ともに忙しく写真までは準備していながら、更新出来ていません。比較的高速レイアウトなのですが第1回目にも登場したTTの上にドラゴンバックが僕はここが大の苦手です。今回は、薄々でなく、大径を中径ホイール用に縮めたバレルタイヤを採用しましたこれはジャイロ効果を期待しての事です。今まで僕は「フライホイール効果」と言い続けたのですが、一般にジャイロ効果という言葉が広く知られているようなので以降「ジャイロ効果」と表記しますさてジャイロ効果とは何?という事なのですが独楽(コマ)とか自転車などが例えとして分かり安いでしょうか独楽は回転しているから立っていられますそして身にまとっている質量が重いほど安定して長く回ります自転車も止まっていると立って居られませんスピードが出るほど安定して走る事が出来ますこれは自転車の車輪が回る事で安定するからです『ジャイロ効果(ジャイロこうか)とは、一般には物体が自転運動をすると(自転が高速なほど)姿勢を乱されにくくなる現象を指す。』この効果はミニ四駆にも当てはまると日本海溝の底で気づきましたTTなどで空中に浮いたときマシンがそっぽ向く、傾いてしまう等、簡単に姿勢が崩される場合、重いタイヤを使う事で、ある程度軽減出来るのではないかと考えたのです。負けた相手は1次予選でも一度負けた選手でした。1月の連休に苗場スキー場に行ってきました。過去に例がないほど各地で雪不足のようですが、さすがに苗場スキー場、かぐらスキー場共に問題ない積雪でした。湯沢に雪がないのでこちらにやってくる方が多かったのか、リフト待ちはありませんでしたが、帰りのロープウェイの待ち時間が長かった。風は相変わらず冷たかったけれども、晴れ上がった上々のお天気でありました。湿度計がないので正確にはわからないのですが、かなり乾燥しているのは確かなようであります。パソコンを新調して、お絵かきソフトを動かして遊ぶことが多くなりました。隅田川散策から浅草の街へと戻ってきました。松屋百貨店が中心テナントとして入っているようです。けの通信はいつになく強烈に規制されていたようです。普段ならVPNで遅くはなってもなんとか繋がったのですが、今回はそれでも繋がらないサイトが続出して閉口しました。