Redが眩しい、1963年型ラグトップ。Marshallは、アリゾナ州ツーソンで活動するDHPの中でアクティブに活動している主要メンバーの一人。意外なことにAndrewにとって、現車がはじめてのVWだという。普段はオートボディテクニシャンとして、さまざまなレースカーの製作に携わるAndrewだが、5年前に友人でDHPメンバーの1人がレストアのために持ち込んできたラグトップのボディワークを手助けしているうちに、VWの魅力に引き込まれていった。作業を進めていくうちに気分はすっかり自分の愛車となってしまい、友人を口説き落として譲ってもらうことになったのだ。Prado&Classic」でメジャーデビューを果たすことになった。その仕上がりは、とても空冷VW歴僅か5年のビギナーとは思えないエッセンスが散りばめられている。絶妙なスタンスとパフォーマンス&ドライバビリティを両立したかったAndrewは、足周りにフロントAirkewd6"ビーム&CBドロップスピンドル、リアJerFab3"アジャスタブルプレート&ショートアクスルを選択。これに2,287ccのビッグモーターを組み合わせ、ストリートで誰にも負けないパフォーマンスを手に入れた。スタンダード用のステアリングは、レイトモデルのシャフトに装着できるアフターマーケット。オーディオはレトロサウンド、シフターはジーンバーグ。タコメーターも備わるSpeedhutのスピードメーターは、GPSで速度をピックアップする精度の高いものだ。Restorationで仕上げられ、シンプルながら上質な空間を実現している。ボディワークにあたって、見えない箇所のディテールにも拘り、ガスタンクはオフホワイトで仕上げた。ホイールはEMPI製のFuchsスタイル。フロントは4.5J、リアはディープ6Jをチョイスした。92mm×86mmで2,287cc。キャブレーションはデロルト45mm、イグニッションはCBパフォーマンスのマグナ・スパーク2をチョイスした。LIFE.CAR改めて振り返る、"ロクナナの魅力"を再考する。Type14....CARVWのある暮らしを愉しむ「退化の改心」.CARラリーカーに陶酔する「A110」.CAR日独米墨VWトレッフェンを訪ねるて。EV専門誌、第二弾は「EV購入計画」として、現在EVに乗っている方のリアルライフを紹介。EVオーナー192人に聞いたEVの本音や、リーフの購入レポートに中古EVの選び方。今回は、これからの日本を考えて備えておけばいいと考え、あえて今まで触れていなかった自然災害の対策について触れさせていただきます。寒さに負けないアウターウェア特集のほか、テキサスのフィルソン愛好家も取材しています。デュアルライフやアドレスホッピング、そしてタイニーハウスやバンライフなど、一つの家にとらわれない暮らしを楽しむ人が増えている。スープラは今から40年と少し前、フェアレディZの対抗馬として生まれた。ナイキは昔からマーケティングに長けた企業として知られている。今、スニーカーシーンがどんな状況にあるのか常に的確に分析。フレキシブルに対応し、最適化を図っているに違いない。1980年代から1990年代初頭は、日本車のレベルが格段に進歩した時代。多くの野心的で魅力あるクルマが世に送り出された。おしゃれ小物の王様”めがね“。LIFE(イン・ザ・ライフ)は、クルマ、バイク、サーフィン、ガレージ、アウトドアetc......、大人の趣味の為のライフスタイルWEBマガジン。これまで知らなかった趣味の世界に出会い、人生を遊び倒すためのヒントが詰まっています。LIFE(イン・ザ・ライフ)は、クルマ、バイク、サーフィン、ガレージ、アウトドアetc........、大人の趣味の為のライフスタイルWEBマガジン。これまで知らなかった趣味の世界に出会い、人生を遊び倒すためのヒントが詰まっています。多方面の記事を読んで新たな遊びに挑戦してみましょう。