EVリーフ世界で1番↓に買いました(=^・^=)★2010年12月3日(金)リーフ初売り出し日兼本予約日に朝一で販売店に行き即契約して帰宅、三菱東京UFJ銀行インターネット支店よりインターネットバンキングで代金の全額を当日決済しました(=^・^=)世界1番と日本で1番は公表で神奈川県庁でアメリカで1番は投資家の誰それとか言われてますが全ての人が買う契約の当日に登録諸費用か手付金の一部の支払いのみで車代金総費用の全額を当日に支払ったのは僕だけで僕が買った販売会社は日産自動車の完全子会社なので日産自動車その物なので世界で1番に日産自動車にリーフの代金の全額を2010年12月3日(金)にリーフ初売り出し日兼本予約日に僕が世界で1番にリーフの代金の全額を支払った事は間違い有りません(=^・^=)担当セールス氏が僕が世界で1番にリーフを売ったセールスでお客様が世界で1番にリーフを買われたお客様ですと言いました(=^・^=)今のリーフは2012年11月に内部フルチェンジした車です。片側3車線の殆ど国道ばかりを固定1入れてパワー2プラスで合計パワー3迄、加速して3秒走行、その後アクセル全閉で固定1入れて充電2プラスで合計充電3で3秒走行、そして又、固定1入れてパワー2プラスで合計パワー3迄、加速して3秒走行、の繰り返しすれば理論では電力の消費と充電を同じ量、同じ時間を繰り返しているので永久に電気が無くならず走行出来るじゃないですか。́*)家に到着した時は電気量バー残2本で走行距離68Kmでした。_)>100%充電するとバッテリィーが電気でパンパンに張ってしますから老化を速める訳で、その状態で時間を経過させるのが、よくなく100%充電したら即、車を走らせればよいと思います。_)>自宅での深夜電力充電はエコキュートでお馴染みのイーライフプランで僕の場合、以前は電力会社の時計と時間が合ってないといけないので23時10分充電開始6時50分充電終了としていましたがバッテリィーバー5本を充電するのにインバター充電なので2時間前後の時間しか掛からないので今では深夜2時充電開始6時50分充電終了にしましたから、早くても午前9時頃しか走行開始しませんから、それは無理なので100%充電は全くやっていません。人のように腹一杯食べても心臓を動かしたり呼吸をしたりするカロリーを多く使う基礎代謝があればよいですけど、イモビライザーやカーナビの微量の電気使用量ではバッテリィーパンパン状態は長く続きますから駄目です。́*)何が得かと言うと?ガソリンスタンドに行かなくても、よい事でリーフで行けば常にガソリン代は無料と思って何処にでも行っています(=^・^=)?電費は始めの頃は総計でガソリンに換算してリッター100Km位で5年目で東日本大震災で原発停止で2回の電気料金値上げと消費税高とで深夜電力が45%弱、電気代が高く成った今でもリッター50Km以上は走ってるんじゃないかなあ(=^・^=)?購入後の維持費で自動車税、重量税が安い(=^・^=)?ガソリン車やディーゼル車はエンジンオイルや不凍液を定期的に交換しなくては、いけないですが電気自動車は定期的に交換する液体は無いから安上がりです(=^・^=)日産自動車では↓JC08モードで数年以内に400Km走れるように開発しているようです。́*)今、話題のトヨタの燃料電池車(FCV)ミライも実際の走行距離は同じ電気なので、上記と同じ位だと思います。電気自動車(EV)の走行距離を補うための小型発電機の搭載を巡っては「複数の役員が搭載すべきだと考えていたが、コスト増を嫌うゴーン前会長にそんたくして役員会では誰も言い出せなかった」(別の元幹部)。2017年9月正式デビューへ!米テスラへ対抗か(1/2)日産の北米法人は3月9日、EV(電気自動車)に関する公式ツイッターで「新型リーフ(LEAF)が今年9月に世界デビューし、今年末に発売を開始する」と発表した。_)>バッテリーには、リチウムイオン電池に代わる「ソリッドステート電池」を採用予定で、その容量は既存の2倍にも達します。Reserved.閉じる。