常総線の車庫を見てきた週末に唐突にお誘いを受けたので水海道にある常総線の車庫を見てきた。以前走っていた車両もまだあった。地名や駅名って難しい。関東の方ならなんとなく聞いたことあるし電車の終点の駅なので知ってる確率が高そうだ。きょう知った地名に「ユガテ」がある。飯能市の地名で湯ヶ天と書くようだ。日本の地名はいろいろ面白い。尻毛や及位や首切峠なども不思議だ。その場所ならではの習わしが面白くて何だっけなぁ、大学で習ったなぁ、と思ったらそれは民俗学だった。文字になっていない伝聞の文化に最近また惹かれている。酒処の駅には地元のワンカップがある。新潟の村上は〆張鶴だ。各地の名酒のワンカップを駅ごとにマッピングしたら楽しそうだ。ちなみに変換候補の最初が志免・針・都留だった。読みは合ってるけどシメはそこかぁ。|2012年06月20日この橋がかっこいい!中央線の付け替えで廃線になった橋がある。信濃境と富士見の間だったかな?この橋がいい。歯抜けな区画が気になる再開発などで建物が歯抜けになってる場所がある。ここは3年前に撮った秋葉原の一角。ちょう近所なのに、今は何があるか思い出せない。こっち側はあんまり行かないからなぁ。唐突にそんなことを思った理由がこれ。週末に行った鉄砲州あたりの風景がすごかったのだ。地味に再開発しているんだけど、どうも本気でない。したペースで街が変わっているようなのだ。残したい日本の風景がまた増えた。|2012年06月15日ナイスブリッジ大井川を渡る旧国道1号線の橋。右側から撮ってるので運転中かと思われそうだがちゃんと助手席である。左ハンドルの車なので大丈夫。重厚なつくりですばらしい。|2012年06月14日ビール列車がいい数年前に乗った大井川のビール列車。左に行くと展望デッキがある。ここでまたビールを呑みたい。水海道車庫に行っていた。列車の上がそのまま空に繋がっていて気持ちがいい。半端な車両や機関車が車庫っぽい。おや?奥にオレンジ色の車両が。当時、もうすぐなくなる予定だった車両が国鉄時代の色に戻されていた。ナイスオレンジ!!!この車両、国鉄の車両の中古なのだ。常総線にきたのはJRになってからかも知れない。相模線や川越線や八高線で走ってたやつだ。青いのや常総線色のもいた。昨日の小湊鉄道もそうなんだけど、こちらもディーゼルカーだらけだ。電気で走る車両と違うのは屋根の上に電線がないこと。電車は屋根の上のパンタグラフから架線に流れている電気が動力源だが、ディーゼルカーは自らエンジンを廻すのだ。それにしても、列車の上に何もないのは気持ちがいい。常総線はまた行かないとなぁ。|この駅のトイレがすごいらしい3年程前に行った小湊鉄道の飯給駅。この駅のトイレがすごいことになっているらしい。世界一大きいトイレだそうだ。→これまだトイレは見に行ってないけど、駅の様子はこんな感じ。この写真を撮った時間に横にある神社に行こうとしたらただならぬ雰囲気を感じて行くのを止めた。灯り無しで階段を登るのは怖過ぎる。来年の桜の時期に再訪したい。大きいトイレは女性用なのが残念なところだ。女性の方は是非とも中も体験して頂きたい。首都高のフォントこれは3年前の看板だけど、この頃とはフォントが違っていたはず。なんだけど、C1・C2のぐるっとしてるのが今と変わらないせいか、この写真だけだと判断しにくいなぁ。思っていたら今は真ん丸になっているからやっぱり変わっているのか。|2012年06月08日あの日から4年が経ったまずはこの写真を見て頂きたい。静岡にある「さわやか」というお店のげんこつハンバーグである。撮った日付と時間で特別なことになっている。2008年6月8日の12:02(pm)に撮影していた。あの忌まわしい事件の起きる30分ほど前だ。リンク先のコメントにも書いてあるが、このハンバーグを食べていたおかげで秋葉原まで戻る時間がずれて、事件に遭遇しなかった。ぼくにとっては奇跡のハンバーグなのだ。前日から静岡にいて泊まったんだけど、この日は朝になったら帰るつもりだった。二日酔いの朝、自分に電話をしてさわやかに行こうと誘った友人に感謝している。|2012年06月07日ちょっと前の京急はこればかりだった先日乗った京急に扇風機があったけど、そう言えば以前はこの電車だらけだった。普通も急行も特急も快速特急(今の快特)もこれ。特急か急行かに乗って行った。川崎まで停まらない電車だったので親と一緒だと乗せてくれなかった。一人で行く時にたまに乗っていたなぁ。言えば昔は蒲田には快特停まらなかったな。週末に乗った電車に扇風機がついていた。ここまで天井が高い電車も珍しい。最近の電車は、左のクーラーくらいの高さで一定になってることが多い。赤い電車でお馴染みの京急である。実はけっこう古かった。そりゃ、扇風機もついてるはずだ。個人的には前者のが好きだ。