毎日つけないガレージ日記メインスタンドをたててどこからオイルが漏れているのか観察中のCB750。2ヶ月半が経過したが一向にオイルが漏れてくる気配がない。念のため車体左側にあるダイナモカバー、ミッションカバーのパッキンを交換しておけば大丈夫かな?..って、ふと思った。漏れるオイルがすでに無くなっていたなんて悪夢のようなことはないのだろか?..明日確認してみよう。気になるのがキャブのオーバーフロー。オーバーフローっていったって停車中でも容赦なくダラダラ流れ出るんだから始末が悪い。何度かキャブもばらしてみたが詰まっている様子もなく、フロートもフロートバルブも新品に交換してさほど経っていないのだが、やっぱここがスムーズに動かない何らかの不具合があるんだろうが。社外品のキャブを探してみたら8万円から14万円くらいと結構なお値段で。boso久しぶりにバイクを洗った。CB750、W400のメッキ部分に錆びが..XJRのほうはカムカバーのアルミに腐食が..メッキの錆はまだコンパウンドでなんとかなってきたが、もう一日ぐらいかけてじっくり掃除が必要みたい。bosoNゲージのレイアウトで使用するポイントマシン用ステッピングモーターの制御基板・・ボチボチ完成。したら、DD51も欲しくなった。bosoラズベリーパイとPICマイコン間でのI2Cプログラムを作成中。スレーブ側で複数バイト受信したときの終了タイミング、判定方法がよくわからん。bosoライブスチーム模型(ミニSL)を製作する時に参考となる書籍。多くが絶版となっているので古書店で探すのが早道かと。鉄道の部屋パソコン・マイコンの部屋ガレージ趣味の。