装着は比較的多いのですが、スコーピオンクラッチはベアリングの圧入組み立てから始まります。組み付け編はまだ続いていますが(納品は先月に終了しています)、すこし別のネタも(笑)スタートは既製品のトランペットサイレンサーの取り付けボルト破損からでした。何度か溶接修理しましたが、強度とステーに問題が有りそうなので”いっその事作り直しますか!”wで作業はスタート。材料は新たにマフラー作製用のベンドパイプを用意。Peek14三月、、、ここ数週間前からブログのアクセス数が増えて来ているのですが、何か理由があって新規で見に来て頂けている方が増えたのでしょうか?今月はハーレーダビッドソンの専門誌、VIBESさんにも広告を掲載したのでそちらもちょっと、いや大いに期待(笑)そんな訳で、皆様初めまして!そして、宜しくお願い致します!エンジン整備編続きます。^ケース組み付け前に洗浄、この時のオイルラインの詰まりやガスケット面をチェックします。エンジンの修理、オーバーホールショベルエンジンのオーバーホールの続きです。エンジン中心のフライホイールの芯出し作業、ダイヤルゲージの振れは0.01=1/100mmです。Peek07交換はお済みでしょうか?今年に皆様から頂いた年賀状のなかで、一枚だけwお年玉当選していたので今更ですが、交換してきました。郵送でやり取りする事が多いので多分使ってしまうと思いますが、欲しい方、切手コレクターの方がいれば差し上げます。フロントブレーキライン交換をしました。Peek02年度末3月に突入です。段々暖かい日も多くなってきましたね、先週末も皆様ご来店ありがとうございました!IのSさんのお土産シリーズも第何段?、いつもありがとうございます!そんなこんなwでブログもままならない状況ですが、作業は進行しております。80ショベルのエンジンオーバーホールです。異音がするとの事でしたが、持ち込み時には既に分解されていて始動確認が出来ませんでした。8198(バイクや)です。月曜(出張修理や引き取りで定休日の変更もございます。事前にブログ、Facebookページにてお知らせ致します。(07/16)ブログをご覧の皆様、お久しぶり!です。