列車運行情報(関東)[PR]Google最近のコメント松浦あさきこまりびと通りすがりほげほげair_variable北の町からomachi初心者な質問で申し訳ありません。air_variableケンケンair_variable初心者な質問で申し訳ありません。air_variableJyoair_variablekarinair_variableair_variablePanda43Jyo(未記入)JyoJyoair_variableきたきたJyoPanda43Hyperkidair_variableぽんこつこのブログについてハンドル:エアーバリアブル電子工作、パソコン、旅行など自分の趣味の日記です。ニュースや面白い動画の紹介も行っております。有効な情報はホームページで取り扱っておりますので是非ご覧ください。気が向いたらコメントします。ついて、研究や学術の目的のために公開しているものです。十分な電気工作の知識を学習の上、全て自己責任で行ってください。【注意】コメント投稿された場合、書き込まれたかをご確認下さい。一時的なスパム対策でURLが含まれているコメントが投稿できない場合があります。h抜きでお願いします。その他、サイトポリシーをご覧下さい。J-305βγの動作実験を行ってみるとしよう。この大きさは、秋月タイプB基板よりも1センチ強広い。手っ取り早く動作させたかったので、以前制作した浜松フォトニクスのD3372を外し、電圧が約380V取れる部分を探してカソードに接続。管はヒューズフォルダーを2つに切って接続。後で気がついて直接接続していたのを5.6MΩの抵抗を入れた。動作させてみると、よく反応する。1分間に21カウント。D3372の10倍以上の反応を示す。こっちの方が実用的な装置が出来そうだ。1,172~1,342cpmマントルを近づけたら、歩数計の反応が間に合わず、カウント出来ないくらいになっている。カウント出来るように100円ショップの万歩計(歩数計)の高速化、ダイソー編を参考に、歩数計を改造。私の持っていた歩数計は古いバージョンだったが、原理は同じと思い、チャタリング取りのC3のコンデンサを外し、クロック調整抵抗は100KΩとすることで、100Hzに高速化できた。→歩数計の改造記事はこちら。CPMで言えば6,000cpm。パルスが数珠つなぎに来ると読みこぼすかもしれないが、これだけ追従させられれば取り敢えずは問題ないだろう。将来的にはマイコンでパルスをスプーリングしてやれば良い。nanoのオシレータ出力が大活躍だった。クロックアップなので、電流が3.5uA→80uAに増える。これくらいならボタン電池でも良いのだが、モニター電池も僅かだったので、電池にて動作させている。マントルは、1分間でなんと1306回!!バックグラウンドの50倍以上の線量だ。こんなに出ているのか。動画を見たほうが、動作が良く伝わるだろう。動画では、1,342cpm。個人的にはこの数字はどうなの?と疑問である)。マントルは本来ランタンに使うもので、毎日身につけるわけでも無いので、正しく扱えば健康に害を及ぼす被曝は考えられない。こちらは、前回公開した浜松フォトニクスのD3372用回路図だが、このままでは電圧が高く(550V)そのまま使用出来ない。電圧はD9のカソードから取り出すと、約380V取り出せる。5.6MΩの抵抗を入れて使用する。この実験で、実用的な装置は、感度の良いこの管を使う事としよう。これなら短時間で色々調べられそうだ。極小LCDを使って実用的になるよう目安のμシーベルト表示などもやってみたいな。カスタム検索ソーシャルネットワーキング[▲][admin][mobile][Homepage][BBS][Blog][YouTube][asablo]。