2.0マレーシアを拠点に展開しているエアアジア(AIRA)では燃料サーチャージの請求を取り止めると発表しています。原油価格の下落によって燃料サーチャージの必要がなくなったとしています。Fernandes氏は大きなコスト下落で、旅行需要も高まると予測しています。Bijleveld氏は、2015年2月にも早急にサーチャージの停止を進めるとしています。マレーシアを拠点に展開しているエアアジア(AIRA)では燃料サーチャージの請求を取り止めると発表しています。原油価格の下落によって燃料サーチャージの必要がなくなったとしています。Fernandes氏は大きなコスト下落で、旅行需要も高まると予測しています。Bijleveld氏は、2015年2月にも早急にサーチャージの停止を進めるとしています。AirAsiaタイエアアジアの場合は国際線のみサーチャージを導入しています。今後の流れとして近距離で1~2時間の路線は-275バーツ、2~3時間の路線は-405バーツ、3~4時間は-565バーツ、4時間以上は-715バーツなどへ設定していきます。Tassapon氏は原油価格が1バレル=50ドルになってもタイエアアジアの燃料コストは営業コストの大半を占めるであろうとコメントしています。エアアジアグループでは、マレーシア証券取引所(BURSA)にエアアジア(AIRA)、エアアジアX、タイ証券取引所(SET)にアジアアビエーション(AAV)が上場しています。)トラックバックは利用できません。この記事へのコメントはありません。