「馬の背」解消しどう変わった?ココがキニナル!横浜駅の中央通路と西口地下街をつなぐ地下通路は2mの高低差があり、エスカレータやエレベータを使って段差解消するとのことですが、開通初日に調査をお願いします。開通し、人の流れがスムーズになった。エスカレーターやエレベーターの新設でバリアフリー化もされ、利便性が高まった。「はまれぽ」は、これまで横浜周辺の“開発情報”を追いかけ続けている。して12月7日に開通した。仮地下連絡通路が封鎖されている時の様子また横浜駅は以前から、階段やエスカレーターを上り下りしなければならない「馬の背」と呼ばれる構造で利便性においては優れていると言えなかったが、今回の開通に伴い、この「馬の背」の構造も解消し、バリアフリー化が前進した。平年より6日早い“初雪”が観測されるほど凍てつく日となった。いつものように人通りが多い西口方面に向かい歩いていくと、温かみのあるオレンジ色でひと際明るく口を開けている新地下連絡通路が見えてきた。新地下連絡通路!次々と新地下連絡通路を利用する人たち新地下連絡通路を正面にした右側にエスカレーターが上下1台ずつ新設エスカレーターの右隣にエレベーターが1台新設これまで1度地上に出ていた構造だったが、地上に出ることなく、西口地下街通路まで30メートルほどで繋がっていた。階段が数段あるが、エスカレーターやエレベーターが新設されることでバリアフリー化されている。中央通路から点字ブロックが敷かれており、視覚障害者にも優しい造りになっている。新地下連絡通路を通ってみると、通路内はオープン告知がされた、いまだ準備中の施設のシャッターが閉まっていた。「CIAL横浜」は、2020年の東京五輪の開催までに完成する予定の「JR横浜タワー」にテナントとして入居する。「JR横浜タワー」には他「NEWoMan(ニュウマン)横浜」や「T・ジョイ横浜」が入居した複合施設になる。CIAL横浜に関する記事はこちら横浜CIAL跡地には何ができる?JR東日本が新たに「(仮称)横浜駅西口駅ビル計画」を発表!新地下通路から中央通路方向を向くとこんな感じ筆者の印象として、人の流れがスムーズになっている様子だった。横浜駅では普段、中央改札口から西口の地上に出るエスカレーターが、行列になっているが、取材日の朝10時の段階ではその行列が目立っていないように思えた。デスクワークによる痛みが消えないライターが横浜の鶴ヶ峰にある整体院に駆け込んだPR詰め込むだけでは、ダメ。人の声をよく聴き、自ら考えられる人をつくる。理想の相手を“きちんと”見つけたい人必読!PR通りかかるとゴマ油の香ばしさに誘われてお腹がすく。コロナウイルス】大黒ふ頭沖に停泊中のダイヤモンド・プリンセスを緊急現場レポート運転免許試験場の周辺で営業している「裏校」。