トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOOデータの取得に失敗しました。データを取得しています。スープラシェアツイートクルマの購入検討時などに、手にすることがあるカタログ。その1冊の中には、そのクルマの特長や美しさ、かっこよさ、キャラクターを捉えた写真が収められていて、あたかもクルマの「写真アルバム」のような一面もあるといえます。今回、ガズー編集部では、現存する旧車の“実車”をプロカメラマンが撮りおろし、当時のカタログのデザインやコピーを活かしたパロディを作ってみました。第2回は、80スープラです。過去の名車を、このために撮りおろされた写真でお楽しみください。GAZOO旧車カタログ、当時のカタログ今回パロディで作った「GAZOO旧車カタログ」と、当時のカタログを見比べてみてください。GAZOO旧車カタログ(PDF)トヨタ・スープラ(JZA80)当時のカタログ(Flash)トヨタ・スープラ(JZA80)※トヨタ自動車75年史サイトへ※閲覧できる環境には限りがありますが、今回のパロディカタログと共にご覧ください。当リンク先の加工・ダウンロード印刷は禁止されております。型式:JZA80グレード:RZエンジン:2JZ-GTE1993年5月に登場した国内で2代目となるこのモデルは、世界に通用する本格スポーツカーを目指した初代70スープラから更に、“Supra=至上・高み”を目指して作り上げられました。新設計4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションや、大容量ブレーキ、ゲトラグ製6MT、製造中止から10年以上の歳月を経た現在でも評価されている2JZ-GTEエンジン。TOYOTA」でした。超扁平タイヤと軽量な専用アルミホイール、その奥にあるダブルウィッシュボーンサスが、乗り心地の良さと操縦安定性を高いレベルで両立している優れた視認性・視線移動の少ない表示レイアウトのメーター・ウォーニング類や、手のひらへ馴染みやすく気持ちよい操作感を実現したシフトレバー、タイト過ぎず、しかし体をしっかり包み込むシートなど、スープラのコクピットは、機能性だけでなくドライバーが快適に運転に集中できる室内環境を追求して設計されている。TOPへスープラ(MA70)(1988年式)スープラ(JZA80)(1993年式)クラウン(MS137)(1987年式)スプリンタートレノ(AE86)(1986年式)セルシオ(UCF11)(1991年式)。