Images拡大シーズン第10戦イギリスGPの期間中にスチュワードが審議を行ったインシデントは2件で、実際にペナルティを科されたのはフェラーリのセバスチャン・ベッテルのみだった。初日、2日目と違反を取り沙汰されるチームやドライバーがなく進行したイギリスGPは、決勝日になってマクラーレンのランド・ノリスにピットストップからの安全性に欠けるリリースの疑いがもたれたものの、スチュワードの審議の結果、おとがめなしとされている。シルバーストーンの週末で唯一ペナルティを科されたベッテルは、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)との攻防の中で、先行したフェルスタッペンのリアに衝突した件が審議対象となり、事故の全面的な責任があるとして10秒のタイムペナルティを言い渡された。ぶつけられたフェルスタッペンはもちろん、Hondaファンにも、さらにはベッテル側にも残念なインシデントだったが、フェルスタッペンはレース後のベッテルの謝罪を受け入れている。イギリスGPの週末を通してスチュワードが審議し、何らかの処分を下したインシデントおよびペナルティの詳細は以下の通り。裁定:タイムペナルティ10秒、およびペナルティポイント2点(12カ月有効)裁定理由:スチュワードはカーナンバー5(ベッテル)がブレーキングでホイールロックし、カーナンバー33のリアに衝突する様子を収めた映像証拠を調査した。スチュワードはカーナンバー5のドライバーがインシデントの全面的な責任を負うものと結論づけた(2019年F1スポーティングレギュレーション第38条2項aを参照)。