ラピッドツイートシェア+1はてブPocket純正ECUのデーターを基本としたベースMAPを元に噴射量を増減させ,.ストレスの少ないエンジンフィールを得ることが出来ます。対応型式NB8シリーズ1NB8シリーズ2NB8シリーズ3マフラーやエアクリーナーフィルターは社外品に交換されていませんか?日々多くのロードスターが入庫する中で、完全ノーマル車両を見かけるケースはほとんどなくエアクリーナーは大きく形状を変え、エキマニも交換、キャタライザーも交換されている事でしょう。Fカム程度のスポーツ的カムを純正ECUのままで使われているかも知れません。これらアイテムを使ってもエンジンは壊れはしないが、パフォーマンス的にはどうなんだろう?と考えれば、当然ながら燃調や点火時期は見直しを掛けるべきなのです。MX5はこんな状況を手軽に、そして低予算で解決するアイテムです。完全ノーマルエンジンでも、燃調の見直しは有効です。O2センサーからのフィードバックを元に学習機能を使い、走行を繰り返す中で燃調の最適化を図る機能です。NA6/NA8などは特に古いO2センサが継続使用されていることから本来の機能を失っているケースがあります。劣化がある場合は新品部品への交換が望ましいです。本機能をキャンセルしたモードで対応をすることも可能です。Reserved.Pagetop。