自転車は気楽に乗った方が不思議と良く進む。実業団輪島ロード火曜日30秒ダッシュ×46.87倍、7.27倍、7.00倍、6.43倍クランク長を165mmにして初の練習だった、ストロークの小ささが効いてて非常に上半身が楽。パワー的には大きく変わらず。今年で最後の輪島ロードへの移動日、今年はアベさんに車を出していただいて向かう。千葉からヒガシ君とカナイ君が来るので、寮の駐車場を貸すという名目のもと地元まで来ていただいた。ありがとうございます(笑)4時半集合、5時出発。今年は関越道の渋滞にはさして巻き込まれず、3連休の初日にしては流れていた。能登里山街道の景色を見るのもこれが(たぶん)最後だと思うと寂しいな。穴水について能登丼を食べようと幸寿しへ行くもお休み。高尾へ向かう、輪島に来るたびにどっちかは休みである確率が高い気がする。高尾で食べるのは2015以来?最後なので遠慮なく一番高いのを。ここまでは男4人のグルメ旅行、総持寺についてコースの試走へ。7時間ドライブの後だと自分の体とは思えない感触がする、腰回りが固まっているのでハンドルも遠く感じるしで大変。ここ数日TTバイクで165mmクランクを踏んでいたので、ロードの172.5mmの長さにもびっくり。若さゆえかヒガシ君が元気いっぱい、コースは相変わらずのしんどさだった。監督会議を終えて買い出しand夜ご飯、場所は昨年とおなじ「やぶ新橋」そばセットを頼んだカナイ君、そば×2に白米と炭水化物のみ(笑)高校のとき体重を増やすのに必死だった野球部とラグビー部の友達を思い出す。から揚げ定食の安定感は抜群。クラスタE138位/69名中5時15分起床、会場に6時過ぎ入り。寒い、ベストとアームウォーマーをつけて近場でアップ。突っ立ってると体力を奪われそうな寒さだったので車に退避。昨年はローリングからくそ速かった覚えがあるので、今年は早めに並ぶ。8時に定刻通りスタート、左折する頃にはインナーに落として登りに備える。上りだして2~30mで悟る、やっぱりローリングの登りはえぇ!(笑)まだローリング中なのに先導のバイクに着けているのはイエロージャージと一人だけに見えた、これじゃレース始まってるのと変わらんな。そんな調子なのでリアルスタートが切られてもペースは変わらず、今年の大垂水通いの成果を全開で発揮するとき。死力を尽くして集団に食らいつき続け、中腹を過ぎて後半に差し掛かる。木々に囲われた斜度がきつくなる辺りで徐々に遅れ始めてしまい、集団のしっぽが下り始めるころに登頂。下りを全開で飛ばすも集団まで50~100m、「1周目の登り二度目でけん制する理由なんてあるかなー、ないなぁ・・・。」と思いつつできうる限りの手は打つ。同じような距離感か少し離されて下りはじめ完璧にレースは終わり、残りは千切れた者同士で完走を目指してお終い。最後の輪島も通用しなかった。自分史上最高に登れていた2015年と比べると、集団に残っているうちは中盤時点で10秒速いペース、E1の1周目を耐え忍ぶには8分で登る必要があったのに対して30秒ほど足りなかった。1周目を耐え忍ぶという事だけに絞った見方であって、これ以降の周回も8分30秒の中にインターバルを耐えないといけない。昨年よりは進歩していた、ただ目指す目標に対してあと3年くらい掛かるんじゃないかなと思えるこれまでの成長曲線だ。今年はまだ群馬が残っているから抜け殻になるにはまだ早い。残り2週間有意義に取り組んでいこう。帰りは10時間ほどかけて帰宅、毎年このしんどさを顧みない良いレース、輪島市のみなさんありがとうございました。目覚ましかけずに8時ごろ目が覚める、二度寝して10時起床。寝たのに体は怠く、あたまがぼーっとする。最近ワイドリム×25Cの組み合わせでローギヤが足りない傾向にあったので、11-30tを近場に買いに行く。ついでにハンドルももう少し下げられる感触なのでスペーサー-7mmでべた付けに。チェーン長は11-28tの時のままなのでRDさんが凄く頑張っている。ローギヤでプーリーと当たるので、テンションボルトで調整を少々。昼過ぎから大垂水へ練習に、全力一発アタックのみ。いい向かい風が吹いていてタイムは期待薄な中の練習。284Wかろうじて9分切っていたので「まぁ良いか」といったところ。全部アウターで行けるのはレースで使いやすいかも、群馬の心臓破りは頂上の加速でインナーに入っているとしんどいんだよな。|プロフィールAuthor:だいご山梨を徘徊するのが好きな自転車好きです。GIANTが特に好き。http://flaw.blog80.fc2.com。