(水)解体屋の常連さんに、S14の4POTキャリパーとスリットローター、リア2POTキャリパーをお買い上げ頂いた。サービスとしてピットのレンタル&ローターの4穴加工を行う事にしたのだ。そこで犠牲になっていただくのが、売れ残りのP10プリメーラのフロント足回り。ニッサンローターのセンターに座り、確実にPCD114.3X4Hを出せる治具は、コレが最強ではないかと。(笑てなモンでこれよりハブを摘出し、クリップボルトを1本だけ残して取ってしまう。4穴加工したいローター上面にポンと置き、裏でナットを締めて位置決め。クロモリ棒の端材より削り出して焼入れした専用ポンチ。このポンチマークを基準に、精密に穴開け。センタドリルで1発目&下穴を掘る。切削液をブッ掛けながら10mm、12.5mmと掘ってあげる。ハイスのキリで鋳鉄切れるかな?と心配したけど、最初に固いセンタドリルで下穴を掘れば、ほぼ黒皮が無くなるので問題なく切れた。表側から別の114.3X4Hハブを入れてみたけど、精度は問題無いみたい。反省点は専用ポンチのガイドが欲しいかな〜ってトコ。しても斜めになりやすいので、垂直に打てるガイドを作った方が良さげ。いうかポンチの硬度に疑問アリなんで、4〜5mm程度のハイス丸棒でポンチを作り、クリップ穴にスッポリと入りつつ垂直に立つツバ付きガイドを作った方が精度出そう。そのうち次バージョンになるかな。Reserved.当ページ掲載の記事、写真、イラスト等の無断掲載を禁止します。