]京成沿線でも、電車自体でも、語り合いましょう。あのあたりの駅の名前は綺麗だな〜前スレの初めの方にこんなこと書いてあったけど、堀切菖蒲園が無いのはどうして?。奇麗な名前だと思うけど。]千葉線と千原線に特急か急行が欲しいな。千原線の運賃がバカ高いのも何とかしてほしいな。]大久保はやんないでしょ。改良するとしても、そんな大規模じゃないと思うよ。駅前広場の工事がはじまったそうです。]千葉線のマターリした雰囲気はすごく好きなんだけど交通手段としてはとてもじゃないけど実用に耐え得る代物じゃないね。現状のままではわざと冷遇してんのか?と勘繰りたくもなる。何とかして、利用しやすくして欲しい。]>10そうか、まあいいかっ(笑)習志野市なのに、なぜか下町の商店街風な雰囲気も好きだし、大学生にもお安いレストランとかもある町だしね。日大と東邦があるので、塾とほか弁屋さんが多いよね。]>>14京成本線高砂以東からスカイライナーが走れば、可能性はあります。]千葉に行く時、津田沼の接続が悪すぎでメールを出した。**:29何だよこれ。京成って私鉄の割には運賃が高い。]>21今日、東葉高速を利用する人に「京成って安い」って言われたよ・・・。>>22京成は運賃がとても高い。若干京成のほうが、安く感じる。東葉高速は高すぎるので論外。あれものすごく便利だよ。津田沼で向かいのホームには各駅停車うすい行きが停まってる感じで。]京成津田沼から千葉線で幕張本郷までいってJRに乗り換えると10「円浮くよ。]乳母車などをバックさせないで出られる2ドアタイプのエレベーターだといいなあ。]>>29京成の駅の場合、ホームが狭いので2ドアタイプになる確率が高い。利用者にも好評のようだし、建設費も安いので一石二鳥。]八千代台に住んでいるものにとって京成がどんな状態でも京成さまさまです。]市川に住んでる私はいつもJRを利用している。最寄は市川と国府台JRと競ってるところで、京成のほうが安いとこは日暮里と成田・成田空港くらいしかない。]35さんの言うとおり京成のほうが高いです。多くは船橋乗換えなのよね。わたしの最寄は八千代台なので特急で日暮里までいきますけれど。八千代から都心にはこれが一番便利に感じるので。]安いのならJRより営団だよね。営団の西船橋から都市部のほうにはJRより安いのが結構あります。京成西船は小さな駅のうえに乗り換え不便なとこにあるけれどもわたしは値段を考えて営団を使うので総武線なんて乗らないな。]JRは210円までは安い。]最寄りが大久保、JR津田沼な俺としては京成はあまり使ったことないな・・・。東陽がもうすこし安くなれば使うんだが。期待してたけど一回も乗ったことない。朝晩なら津田沼に東西線来るし。]京成はマターリしてて良い。]京成の菅野や鬼越の風情が好きだな。]>41大久保駅って新しくなるの?実籾みたいに。]>>45ならないと思われ。歩道から階段数段上がってすぐホームって言う方がよっぽどバリアフリーだと思うが。超バリアフリー駅だし、そっちの方が便利でしょ。]http://www.yummy.fm/こんなページを見つけました。知らなかったら見てみて。]5年位前、臼井〜佐倉間でウルトラマンとエレキングが戦ってた。]エルムになら意外と有名人来るんだよね。京成からの乗り入れ車に当たると車内広告が「墓地」の広告だらけで鬱。]>>54あと、公津の杜の方にはデビ夫人って京成らいんに出てたと思った。デビの「ビ」の字が違う。エレベータが付きます。半蔵門線が押上まで延長されるため、駅改良工事が行われます。押上駅にはEV、ESが付きます。2枚投入可能な自動改札を全駅につけます。今年は千葉県にバリアフリー設備設置は無し。]>>44>京成の菅野や鬼越の風情が好きだな。普通しか止まらない駅だけに人が多くなくて適度でいいなーでも菅野は日出のマナー最悪な小学生がスポイルしている。あのガキども見ていると「最近の親は...」って考えさせられる。]>>56墓地・墓石の広告ゆうたら北総車には敵いまヘンわ〜北総線に「霊園都市線」って名づけたいぐらい。]昔、乗り越しで大佐倉で降りたら、駅員がなんかテレビか何かみてて呼んだら怒って勝手に行ってくださいっていわれた...。いろんなルールがありました。月一回、方面別に集まって通学時の反省会をしたりとかもしてましたけど、まあ、小学生が集まればどうしても喧しくなるし迷惑ではありますよね。黄色い線は私たちが在学中に引かれました(今でもあるのかな?)。4両編成の真ん中2両以外には乗っちゃダメ、ということだったみたいです。]京成の車両も、京急並みにパワーがあるものにして欲しい。京急の快速特急なんか横浜行く時何時も感じるけれど品川とか川崎とか出るとフル加速みたいでウィーンと音がしてスグ100km/hを超えている。乗っていて気持ちいい。京成は軌道がクネクネしているのか特急でも大してスピード出さないし、青戸から上野間もトロトロ走っていてイラつく。遅過ぎるスピード(25〜30km/h)は堪らない。走ってというか走らせてもらいたい。]>>68それは無理です。京成の車両は性能が悪いので京急と同じような運転をしようとするとかなりの技術が必要になります。(加速・減速共に性能悪し)ブレーキが利かない為に京急乗り入れで京成車両が来ると京急の運転士はキレます。運転しづらいそうです。]札幌から転勤します。三田への通勤で京成を利用しようかと思ってます。徒歩10分以内に家族向け住宅街があって、住みやすそうな駅って何処でしょうね。]>70おそらく都営浅草線直通というのが京成沿線を候補に挙げてらっしゃる理由だと思いますが、通勤時間という意味では京成はJR総武線に太刀打ちできないですよ。京成高砂、青砥〜押上あたりでないと、京成を積極的に使う意味は薄いです。JR京浜東北線(田町駅)のほうがお勧めです。]>70京成は朝でもビックリの混雑率なので船橋以西から乗れば、特急に乗らなければ途中までは確実に座れます。便利なJR総武線も近くに走ってますので、ぜひ京成沿線検討してみてください。]>72ありがとうございます。朝に三田の駅で青砥から来る電車をみたら、割と空いていたので青砥っていいかなと思っていました。青砥がどんな町並みなのかが不明なんですよね。]青砥でしたら、東京板(23区)に青戸(青砥)のスレッドがありますよ。過去ログも合わせてどうぞ。]京成はほのぼのしていてすきだー。京成中山情報はこちらかな。「下総中山大好きっ子あつまれ」というのがまちBBS関東にあります。]http://www.yummy.fm/↑ネットサーフィンしてて見つけました。京成沿線の情報サイトです。このサイトでいま成田情報やってますよ。]>>13京成には3291〜3298が残っています。北総開発ならば元京成がいます。病院に行くつもりが危うく間に合わないところでした。]高校の時、津田沼〜関谷を通っていました。青砥〜津田沼の土曜の昼の急行は最高ですまた〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜り。]毎回、ダイヤ改正のときは、そんな噂が飛び交ってると思う。いいながら、新種別誕生に密かに期待しておく。]噂が本当なら、さらに電車が止まらなくなる。都心から急行で通すことはあまり無いけど、ちょっとさびしい。]>>95遅くとも、>>85の日付。実際にはもう少し早いかもしれない。]芝山鉄道まであと108日。]ダイヤ改正、10月12日らしいですね。]スカイライナー限定なら、予約の関係上1ヶ月前に分かりますけど。口論してしまいました。]>>113このスレッドで出てくる「快速」とは、JR総武線の快速ではなく、10月12日(だと思われる)の京成のダイヤ改正で新しく誕生する(と思われる)「快速」という新種別だよん。最近どんどん電車の種別の幕が交換されてて、その中に「快速」とかいろいろ入ってるの。]京浜急行に今あるのは快速特急ですね。]正式には「快特」(カイトク)です。数年前に呼び名が快速特急から快特に変わりました。快速特急でも通じますけどね。JRからの距離、場所、駅の構成、普通オンリー。快特っていうんですか。]子供の頃、茶色とクリーム色のスカイライナーがカッチョ良いと思ってた。]高校生の時にわざわざ乗りました(鉄研だったので、部員達で)「探検」してみたら誰も乗っていない車両がありました。プロサッカーチームつくりませんか?http://sports.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1024919679/l50ご意見まってまーす。急行より速い新しい種別。除いた駅に止まる模様。以前から、京成の特急は急行、急行は準急にするほうが似合っているという指摘があります。快速もいいけど、準急も復活して欲しかったなと思います。快速の復活は芝鉄の開業前の10月12日でしょうか?そして27日には芝山千代田まで快速が走りますね。]>>138急行は消滅するらしい。(本当だとしたら)快速との比較は意味がない。]急行は押上〜北総方面でしかのこらないっぽい。事実上の急行廃止が濃厚。全国に目を向ければ、急行<快速という会社もいくつかあります。準急だと、ただでさえ、京成、遅いので、イメージダウンにつながると思います。]ウチ南千住なんで京成は千住大橋、婆さんの家は町屋。>134急行止まるだけでも充分です。常磐線快速は停まるけど普通列車は停まらない南千住の方が不思議・・・まぁ常磐線の各駅列車が別にあるんだけど、それでもアレは綾瀬からだからこっちの方が理不尽。急行と各駅しか停まらなかった駅。今でもその残骸があるけど。]来月、千葉中央のとこについにミラマーレができるね。ミラマーレが千葉のランドマークになるといいなー。