セパンテスト編]セパン初日はクアルタラロ、モルビデリのペトロナスヤマハSRTがワンツー!2020/2/8TweetShare近年になく1月下旬から話題沸騰だったモトGPですが、ついに公式テストがはじまります。セパンインターナショナルサーキットでは事前のシェイクダウンテストからダニ・ペドロサやホルヘ・ロレンソがメディアを賑わせました。寿宏(ことぶき)モチベーションの高さがパフォーマンスに直結するクアルタラロ待ちに待ったMotoGPオフィシャルテストがマレーシア・セパンインターナショナルサーキットで始まりました。今年も厳しい暑さに見舞われましたが、10時のセッション開始と同時に、真っ先にコースインしたのは、ファビオ・クアルタラロでした。今、一番勢いのあるライダーと言っても過言ではないクアルタラロは、2時間が経過したところで、真っ先に1分58秒台に突入。1分58秒945をマークしテスト初日はトップで終えました。SRTが1-2を独占しました。真っ先にコースインするモチベーションの高さは、来シーズンのファクトリー入りが決定し、チャンピオンへの道を意識しはじめたからかもしれません。チームメイトに負けていられないフランコ・モルビデリ選手。僅差の2位につけ、好調をアピールします。これに焦ったマーベリック・ビニャーレスは、11コーナーで転倒するなど負のスパイラルに突入。SRTの2人は、昨年型ベースの横長のエアインテークのマシンを駆っていました。その2人が1分58秒台をマークしたのでビニャーレスもセッション終盤に横長のエアインテークのマシンをライディングしていました。ちなみにロッシにも横長のエアインテークのM1は用意されていましたが、ロッシは縦長のみをテストしていました。マーベリックビニャーレス選手。写真は横長エアインテークのマシン。鋼鉄のメンタルとは言えないビニャーレス選手ですが、2日目以降はどうなるでしょうか?3番手には、アレックス・リンスが1分59秒195、4番手にカル・クラッチローが1分59秒234、5番手にジャック・ミラーが1分59秒236とスズキ、ホンダ、ドゥカティの最上位が続きました。シルバーが新鮮な2020年型マシン、スズキGSX-RRを駆るのはアレックス・リンス選手。安定した成績を残せるようになってきたジャック・ミラー選手。25歳と見た目より若い(?)。マルク・マルケスは、肩の状態を見ながらもランチタイムまでテストを続け、初日は計測37周で切り上げていました。カルは、マルクがテストできない分、2020年型RC213Vの車体テストを主に担当。アレックスは、1分59秒台に入れ1分59秒918で兄・マルクに次ぐ13番手でした。レプソルホンダの2人はトップ10入りならず。写真はマルク・マルケス選手。昨年はなかなか上位進出できなかったカル・クラッチロー選手ですが、テスト初日はトップから0.289秒差で4位に入りました。中上貴晶は慎重な走り出しで肩の状態を見ながら進む日本期待のタカは、フィジカル面での回復が厳しかったと語っていましたが、それも想定内。今シーズンを戦う2019年型RC213Vで慎重に走り出していました。「約4カ月振りのMotoGPライドでしたし、肩の状態を始めフィジカル面でも、どんな状態か分からないので慎重にペースを上げて行きました。それほど周回はできませんでしたが、タイムというよりも感覚を取り戻すことに時間を費やした感じでした」とタカ。初日は計測31周で2分00秒815がベスト。2日目、3日目も焦らずに肩の状態を見ながら、カタールテスト、そして開幕戦カタールまでに、いいベースセットを見つけたいと語っていました。カタールに合わせ込んでいけるか......!写真をまとめて見る関連する記事2020.02.07ニューカラーのニューマシンが出そろい、いよいよMotoGP公式テストがはじまる!MotoGPオフィシャルテストの開始を明日に控え、各チームはマシンの準備に余念がありません。マレーシア・セパンサーキットに来ています。MotoGPオフィシャルテストを取材するのも今回で10回目。ヤマハが立て続けに発表したニュースの展開は見事というほかない。1月19日、サーキット秋ヶ瀬で行われた「秋ヶ瀬新春祭り」。レース※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。寿宏(ことぶき)記事一覧を見るロードレースを追いかけること20年以上のフリーライター。国内外の様々なレースを現場取材しており、若手ライダーにも慕われる。愛車はスバル・レガシィから乗り換えたレヴォーグというボクサー党だ。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。