天井等と同様白の化粧板が張られており、美しい仕上がり。貫通扉はワンマン運転のためか開放したままで固定されていました。妻部にあるロングシートの背ズリにもカバーが掛けられていました。残念ながら装飾としか見えず大いに貢献しているとは言えないのではないでしょうか。このカバーのお陰で平凡なロングシートがなにやら良さげに見えるのは間違いない。運転台方向を見てみます。両側壁面はなんとも存在感のあるヒーターが設置されています。そこで真ん中に鎮座しているのが運賃回収箱。ワンマン機器の相棒の運賃電光表示器も運転台仕切壁面に掲示されてます。08/04/29寺田経由立山行き。二段式窓が並んでいます。中に入って行きます車内全景です。運転台方向を見て頂ければすぐに違いが判ります。この14768形では助手席側後方にどこかで見たような腰掛が配されています。以前新幹線車両で搭載されていたこの腰掛。当然ながらリクライニング機構は廃止されているため固定したままです。他形と同様、左手は腰掛は撤去されご覧の通りですがこちらは運転台から続くように腰掛は設置され、乗降を考えてなのかどうか出入口付近の腰掛は客室中央を向くよう、窓に背を向けて置かれています。ワンマン運転ですので運賃回収箱も置かれています。地方鉄道としては路線が多く長いため、目一杯枠を使用してますね。他系統と同じく転換腰掛が残されています。出入台腰掛の背面の化粧板は登場当時からなのでしょうか。こちらは妻部ですが、両側に(リクラしませんが)リクラ腰掛が向かい合うさまは強烈です。背面フレームもそのままなことから、金属製のフレームが直接出入口の腰掛横にきています。網袋は撤去されているだけに余計に背面フレームだけが強調されて見えます。他のページも見てやってください。