3710920269スマートフォン用の表示で見る3710920269地域系学部というのに加わった大学教員による高知発モンゴル発のいろんなモノゴトや研究(?)もろもろ。てつ国道195号線、土佐中街道とともに曲がりくねる路線。その中でも最も急なのではというカーブのすぐ近くに、鹿児駅が置かれています。カーブを曲がり切った電車が、鹿児駅を出て行きます。キャラクターが龍馬風の衣装をまとっているのは、お約束というべきでしょうか。今度は後免町に向かう痛電が入ってきました。見慣れた、としか言いようがない状況です。電車が去った鹿児駅のホーム。ノーガード電停が散見される中、ここは後免町行もホームが設置されています。さでんには珍しく、木造の壁で支えられた屋根と、これも木のベンチが置かれています。後免町方面へのホームは細いですが、それでもホームがあること自体、近くの電停とは大きな差です。停留所から後免町方面に出ると、すぐに電車は寄り添う道路とともに大きく北に曲がります。その後もさらにカーブを経て、次第に南国市へと向かっていきます。西に向かう線路は川にぶつかると進路を変え、しばしは川のすぐそばを、その後はつかず離れずで、国道とともに走っていきます。雲が垂れ込めた昼下がり、車が通りがかるだけの停留所。人影もない中で、ただ電車と乗客を待っています。やってきた鏡川橋行の電車。待っていたのは、私一人でした。高知の地名は引っ掛け問題の宝庫です。は...2017-01-13シリーズ土佐の駅(102)篠原駅(とさでん交通後免線)後免中町から南国市内を、ほぼ一直線に走ってきた後免線。「後免...2016-12-29シリーズ土佐の駅(91)後免中町駅(とさでん交通後免線)後免東町から道路上に繰り出した土佐電の電車。アジアの斜め上を研究(?)しています。地域はてなブログをはじめよう!minato920さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。