新車、モデルチェンジ、次期新型車の最新車情報を紹介。話題のハイブリッドからSUV、セダン、ワゴン、コンパクトカー、スポーツカー、EVなど幅広く紹介しています。ID:CAP_USER.netマツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。営業利益が8割減――。ID:Av9n8L+a.net>>6後ろが狭いから、見向きもされないんじゃない?マツダ車は後ろが狭いって定着しちゃったね。今までそういう車しか作ってこなかったから当たり前だけど。ID:s0IBVajb.net16年前に乗ったデミオが3速ATだった衝撃は忘れない。ID:GWd4ZcD1.net>>10初代アテンザの初の代車が3速デミオだった。その後、代車を用意してもらうのがトラウマになって、車検時には代車頼まず公共交通機関を使うようになった。ID:cTaXCc//.net16年前のマツダ車に乗ってるけど、今のマツダの苦しむで乗換えたいと思う車がないな。12:38ID:tJSPPcTI0デザインとかじゃなくて普通に田舎臭い社名が気に入らない。23:45ID:VPEGeo8o0本当にユーザーの事を考えていない中身の無い車ばかり出すよな。17:20ID:E01v3m.b0サイドを当てられてべっこり凹んだようなデザインじゃあなあ。フロントはいいとしてもリヤの処理がヤボったい。まとめアンテナ!ANTENNA?アンテナバンク2GETお世話になっているサイト様おーぷん2ch2ch2chまとめくす素材のプチッチいらすとやメーカ。