東京モーターショーに展示されていたスズキの新型スペーシア/スペーシアカスタムが、12月14日に発売になったのはご存知ですか?スズキといえば「Sエネチャージ=マイルドハイブリッド」であり、これにより燃費向上、アイドリングストップからの振動や騒音がおさえられている現行車。新型スペーシアもSエネチャージ装備で、ターボ無しでもスムーズ&力強い発進!そんなSエネチャージ改良版が新型のターボにも採用されれば、ハイパワーと低燃費を実現することになり、人気ナンバー1のホンダN-BOXを追撃する車になるかもしれません。⇒関連記事「Sエネチャージとエネチャージの違い」12月14日に発売の新型スペーシア/スペーシアカスタムを見て行きましょう!なぜか中古車選びがうまくいかない理由とは突然ですが、ネットで中古車を探すと微妙な車って多くないですか?実はこれ、良い車を先に業者に買われていることが原因なんですよ!(だから良い車は高い殿様価格なんです...)「これでは一般人が太刀打ちできないのか...」といえば、今は部分的に業者と同じことが出来ます!ネットから業者だけが見られる流通前の非公開情報をあなたも知ることが出来ちゃうんです!「ネットで車を買うの?」と心配になりますが、最長10年保証や返品対応など下手したら実店舗よりも保証が厚いので、すでに中古車の商談をしていても比較したい内容になっています。一般人が見られる中古車情報は全体の3割と言われています。顧客層が広げられていた新型スペーシア発売のまとめスズキが12月発売する理由Sエネチャージ採用するスペーシア/スペーシアカスタム(ここからはスペーシア1語で表記)はとても素晴らしい性能であっても、ルックスがイマイチだったのが販売不振の理由と考えます。それを証明する2017年1月~12月の年間販売台数があります。95,772ホンダ、ダイハツから大きく離された販売実績から、スズキはこのように考えると思われます。年間最大需要期の12月年末商戦に何としても間に合わせて発売する、12月ボーナス商戦から翌年の3月決算期まで売り続けたい、これらにより12月発売を決定したと考えます。新型スペーシアの走りはワゴンR以上?新型スペーシアには、ワゴンRマイルドハイブリッド(Sエネチャージ)の進化版が採用されました。進化はEVクリープ走行制御(ユックリ走る)とよ呼ばれています。内容は、アイドリングストップ中からブレーキべダルを緩めると10秒ほどのEVクリープ走行をするシステムです。EVクリープ走行は10秒以内に限られても、アクセルを踏んでエンジン走行に移るまで有効&便利に使えます。車のガソリン消費ポイントは加速時に強くアクセルを踏むことなので、電気の力だけで10秒間の出だしカバーしていくれるEVクリープはスグレモノとしか言えません。EVクリープ含めマイルドハイブリッッド(Sエネチャージ)は、軽自動車の燃費に貢献するだけではありません。軽自動車がターボ無しのノーマルであっても、パワーが必要な高速道路で太いトルクからの安心感をドライバーに与えることになります。そんなマイルドハイブリッド+スズキ初のパワーモードも備わり、走り出しや高速道路合流では効果絶大とお考えください。※パワーモードは後で説明します。次からは、新型スペーシアの使える部分を見て行きましょう。新型スペーシア最大の特徴は新型スペーシア最大のライバルはN-BOXしかありません。新型スペーシア燃費性能はマイルドハイブリッド(Sエネチャージ)のおかげでN-BOXより優秀です。改造部分は不人気理由ナンバーワンの顔を含む全体デザイン、そして車高を高くするN-BOXに近い積載能力が中心になりました。新型スペーシアはこうなりました。デザイン変更スペーシアは元々が大人しい&優しい顔、言葉を変えると何か格好良くなかったのが販売不振の原因と言われました。それを改善したカスタムZは勇ましい顔になりました。新型のスペーシアカスタムも勇ましい顔に、そしてスペーシアは外も中も優しいデザインとなっています。車高をアップした軽自動車は全長&全幅は規定サイズで変更不可能なので、上へ伸ばして容積を拡大するしかありません。同時に解放感の演出、車内の移動しやすさ等もN-BOXを意識したモノとなりました。そんな新型スペーシアとN-BOXの車高を比較しました。1785mm新型スペーシアは現行より50mmも背が高くなり、N-BOXの1790mmと同等、容積は大きく拡大されました。低床を維持しながら全高アップ、そして室内の前後左右を拡大した使い勝手では乗降りの楽さ、積載荷物の増量にもつながります。実際、N-BOXシリーズは発売当初から背が高く荷物が沢山積めることも人気の1つでした。新型スペーシアはそれを十分に分かっているので、車内デザイン変更ポイントなどに気を配りました。カスタムは内装がカッコイイので驚きました。燃費はもっと良くなったか現行スペーシアでもSエネチャージ効果で32Km/lの低燃費であり、N-BOX燃費27km/lより約20%近くも良い数字です。発表された新型スペーシアの燃費は以下です。※JC08モード2WDが30.0キロ〜25.6キロ4WDが26.4キロ〜24.0キロこれら新型スペーシア燃費は旧型より悪くなっています。マイルドハイブリッド(Sエネチャージ)により、トルク感は15%から20%は増していると言われます。新型スペーシアは超高張力鋼板を多く使うことでボディ強化+軽ハイトワゴン最軽量モデルとなりました。ターボ無しでもトルクアップ+ボディ強化+軽ハイトワゴン最軽量=ターボ無しでもシッカリ走るの方程式です。920キロしかし、高速道路走行の試乗をしないかぎり多くはお伝えできません。軽自動車全般に言えるのが、一般道での燃費はまあまあでも、高速道路では四角い箱型ボディの影響でスピードを上げる度に空気抵抗が2倍、3倍となり、結果的に燃費が落ちてしまうからです。新型スペーシアでは高出力化したISG(モータ―機能付発電機)と大容量(以前と比較して)リチウムイオン電池搭載したマイルドマイブリッド(Sエネチャージ)に変更されました。そのSエネチャージは高速道路運転では必ず効果を発揮するからです。試乗レポートまで燃費はお待ちください。新装備パワーモードがスゴイスズキ初となるパワーモードを採用し、アクセルを強く踏まなくてもシッカリ加速してくれます。主婦や運転初心者がとまどう高速道路の合流では効果抜群の装備と言えます。運転初心者はアクセルをオモイッキリ踏んだことは少ない、そうであればイザとなってもベタ踏みができない、危険、そうなります。スズキは高出力化したISG(モータ―機能付発電機)を、スイッチ1つでパワーコントロール可能にしました。パワーモードをONにしても、加減速がギクシャクするでもなく、割と自然に走れるます。&しかし、強制的にパワーコントロールするので燃費には悪影響をしかありません。従って、パワーコントロールは必要に応じて使うモノ、そうお考えください。安全装置は改善されたか現行(新型ではない)スペーシアでも優秀な安全装置が設定されているのには感心します。し・か・し・全てオプション設定であり、最大のライバルN-BOXは全車に標準装備、これが運命の分かれ道とも考えられます。下記が新型スペーシア安全装置です。残念ながら!?安全装置はオプションでした(悲)。オプション価格は59,400円+77,760円=137,160円もし新型スペーシアが安全装置全てを標準とし、価格的にN-BOX近辺じょどならばヒットの可能性大でしたが、少し不安です。これらの安全装置がオプションであっても、マイルドハイブリッド(Sエネチャージ)の高速道路燃費と加速性能は試乗でしかわかりません。安全装置ではホンダセンシングがとても素晴らしいので、新型スペーシアがどこまでそれに追いつけるのかもあります。※安全装置プログラムとセンサー次第なので。使いやすくなったポイント発見またスズキにスペーシア・カスタム他を見に行きました。カスタムの前席はホールド感あるデザインになり運転中もサポートしてくれる、そう営業マンのコメント。ロードバイク趣味の私として気付いたポイントが2つありました。※27インチ自転車を楽に積める男性ならカンタンに持ちあげて積める自転車でも、ママチャリは電動も多く20キロ以上あるモデルはざらです。バンパーにある「くぼみ」は相当に役立ちます。アナタが女性であれば、その便利さお分かりになるでしょう。男性は「ヨッコイショ」という間もなく積めても、女性にはとっても喜ばれる最新?装備です。これらも営業マンに自慢されました。着座位置が高目で視界が良いフロントよりリヤシート着座位置が高い室内高が軽で一番の1410mm27インチ自転車を楽に搭載できるホンダN-BOXのように安全装置標準でなくても、良く考えられた便利機能を発見できました。顧客層が広げられていた新型スペーシアはボディサイズ拡大で車高アップし、様々な使い勝手を良くしました。その意図は車高と室内高を広げることで、顧客層も増やす!そのデザイン&仕様変更の目的は、若い人達のニーズに応える+レジャーなど多目的に使えるようにしたことです。従来の子育て世代+新たな顧客層を考えた結果が、車高&室内高アップにもつながりました。新型スペーシア燃費はクラストップです。FFの「ハイブリッドG」なら、JC08モード燃費30キロを維持してるのがスゴイと感じました。こんなにスペース拡大&使い勝手向上&安全に留意しながらリッター30キロ走行です。1つ加えると、これほど顧客想定&用途が広い軽自動車は他にありません。新型スペーシア発売のまとめ新型スペーシアが12月14日発売となったので、翌年3月決算期まではN-BOXなどを競合車にすれば大幅値引の可能性大と考えます。1つは、12月から3月のなら金利値引キャンペーンも実施されるので、安い金利適用でダブルでチャンスもあり得ます。本日も最後までお読み頂き、本当にありがとうございました。「車の買い方【119番】」でお会いしましょう。中古車選びがうまくいかない理由とは突然ですが、ネットで中古車を探すと微妙な車って多くないですか?実はこれ、良い車を先に業者に買われていることが原因なんですよ!(だから良い車は高い殿様価格なんです...)「これでは一般人が太刀打ちできないのか...」といえば、今は部分的に業者と同じことが出来ます!ネットから業者だけが見られる流通前の非公開情報をあなたも知ることが出来ちゃうんです!「ネットで車を買うの?」と心配になりますが、最長10年保証や返品対応など下手したら実店舗よりも保証が厚いので、すでに中古車の商談をしていても比較したい内容になっています。一般人が見られる中古車情報は全体の3割と言われています。下取りはなぜ安い?平均18万円査定額を上げる方法とは下取りを依頼して出された査定額にがっかりすることはありませんか?それは下取りを業者任せにすることが高値の査定額が出ない理由です!実は下取りも相見積もりすることが可能で、平均18万円の査定額アップが期待できます。(かんたん車査定ガイドアンケートより)もしあなたが安い下取り額にうんざりしているならば、必ず相見積もりをして査定額平均18万円アップで損をしないようにしてくださいね。⇒下取りでも相見積もりをして査定額を平均18万円上げるならこちら【無料】お得な非公開車両の情報をゲットする唯一の方法あなたは一般の方が見ることが出来る中古車情報は全体の3割程度なのをご存知ですか?残りの7割は業者しか見ることが出来ない流通段階の車で、良い車は業者によってこの時点で買われてしまうのです...しかし、今はネットで一般人が見られない非公開車両を見ることが可能になりました!もちろん、全部ではなくその一部ではありますが、良い中古車選びをしたいという方に役立つのは間違いありません!ネットでありがちな「保証なし」とは無縁で、最長10年保証も付けられるのでアフターフォローも万全ですので、失敗のない中古車選びをしたい方は詳細を確認してください。車の買い方【119番】とは当サイト「車の買い方【119番】」では、車の買い方について主に損得情報を掲載しています。車は住宅の次にお金を使うもので、住宅ほどではなりませんが選び方で人生が変わることもあります。そんな重要な決断に役立てることが出来れば幸いでございます。当サイトの筆者について記事の筆者は海外生活の経験があり、日本にとっては輸入車になる車を使っている現地人の心情を理解して記事を書いています。スペックで判断することは重要ですが、現地の人間がどのような思いで車を選んでいるかなどは、現地人と交流が無ければできません。そのため、外車について経験からお伝え出来る知識が多くありますので、参考にしていただければと思います。(119,113pv)2019年10月1日、消費税は10%に上がりました。そんな時に便利なのが駅近くにある機械式の立体駐車場です。書かれた封書が届きました。2020年5月にも同じ納付書が届きます。(71,556pv)車の現金一括払いをディーラー営業マンに伝えても何も良いことはありません。新型リーフも製造管理問題やゴーン問題で人気が急落しています。自宅に戻り運転しようと走行メーターを見て唖然、何と600km近く走っている。