DSMOTOエンジンがかかりにくい、ホーンの音が小さい、バッテリー液の減りが早い、ウィンカーの作動が不安定などの症状がある場合、バッテリー寿命の可能性があります。etc...これまではバイクの構造上、バッテリーの取り外しが容易でないことから、エンジン始動不可=交換(測定は簡単な電圧測定のみ)と判断されるケースが多くありました。一部ではロードテスター(負荷式)が存在するものの、判定結果の精度、操作性の煩わしさから一般的には普及していませんでした。近年では個人使用はもとより、コスト削減、無駄な交換による環境への配慮から特に業務用バイクにおいてメンテナンス強化が重要視されるようになっています。ビッグスクーターやクラッチのないオートマチック車なども増加しています。バッテリーが上がった際には、“押しがけ”によるエンジン始動ができないケースが増えています。進化する昨今のバイクに対応するためにも、バッテリーの良否を正確に判定するバッテリーテスターが求められています。各バッテリーメーカー&サイズを選択するだけの簡単操作。判定結果は液晶画面(漢字)でわかりやすく表示。9:00〜18:00(土日祝祭日および弊社休業日を除く)お知らせ:株式会社ディエイチシーからの商標権及び不正競争防止法に基づく権利行使を退けました。平成27年(ワ)第27号DS6MS2DSMOTODS4ISS・HV車用バッテリー対応(各社プログラム搭載)バッテリー&システムテスターDS6。バックアップ電源MS2。7Ah、最大12時間。バイク用バッテリーテスターDMOTO。主要2輪用バッテリーメーカーに対応。小型バッテリーテスターDS4。上位モデル並みの高精度診断。CCA/JIS対応表付き。バッテリーテスター専門メーカーDHC社は世界各国で特許を取得しています。