半を占める現状は、移動「手段」としての車が、普段の生活の中では僅かな時間しか必要とされていないことを示してる。駐車場で寝かされている時間のほうがずっと長い。これを企業の商品に置き換えて考えてみると、めったに売れない商品を「在庫」として抱えていることと同じ。駐車場代という名の倉庫代は嵩むし、持ってるだけで税金も取られてゆく。企業経営的感覚からみれば、持っているほうがおかしい、レンタルで十分だと考えるのが普通。これからの社会は、車を必要とする状況、つまり車が欲しい時間と場所がより個人の要求に沿ったものになっていって、在庫は極力持たない方向にシフトしてゆく。本当にその個人にとって、ピンポイントで必要な時間と場所に車が欲しい。そんなニーズが広がっていくことは疑いない。した用事・買い物の用途・目的で車を使う頻度が大きく増えているというニーズを考えたとき、車を持っていない人達にとって、それに応えるものがあるとすれば、タクシーとかレンタカーがそれにあたるだろう。バスはそのニーズを満たすには物足りない。バスに乗るには、まずバス停に行かないといけないし、時刻表どうりにしか運航しない。時間や場所に制約がかかっている。車がない人だって、欲しいのはそんな制約のない移動手段。タクシーやレンタカー業界がもっと伸びるのかと言われるとそれも少し違う。現状では利用コストが高すぎる。実際問題として「ちょっとした用事・買い物」程度であれば、半径10Km程度乗れれば十分。それなのに、初乗り700円とか、6時間レンタルして5000円とか取られると、気軽には使えない。ジュース1本、ワンコイン100円で10kmくらい走れるお手軽な車であってほしい。タクシーのように向こうから自分のところに来てくれるのだけれど、レンタカーとして使える車。無人ロボットレンタカーとか作れないだろうか。Hybrid」の提供を開始している。SafeStop」を搭載し、アクセル、ブレーキ、ハンドル操作の自動化を実現しているという。仕様ハイブリッドSUVも参戦し、見事に3位に入賞した。性能が飛躍的に向上している電気自動車を組み合わせれば、コストの安い無人ロボットレンタカーが実現できるはず。電気自動車に無人ロボット操縦技術を搭載したレンタカーを用意して、普段は駐車場で満充電して待機。お客さんから電話があれば、GPSを利用した自動操縦でやってきて、そこからはお客さん本人が運転。本人確認や免許証の認証、その他、道交法の問題とかいくつかクリアすべき問題はあるのだけれど、いずれはこういったニーズに応えることができなければ、車離れを止めることは難しいように思う。1コイン100円で10Kmくらい走るように設定しておけば、都会でもそれなりに使われる筈。自動車の技術革新を怠らず、また社会のニーズをしっかりと掴むことができた自動車メーカーが、これから生き残ってゆくことになるだろう。10年近くハイブリッド車に乗っていますが、モーター走行時の静かさはすごいです。信号停止のときは、完全にエンジンが止まりますから、外の音が車内に入ってきます。電気自動車が普及したら、車の騒音という感覚が変わってくるような気がしています。http://kotobukibune.blog105.fc2.com/発行にあたって「まぐまぐ(http://www.mag2.com/)」を使用しております。