2019年2月21日より開始。トルコ2020年02月02日ジョージアへトラブゾンに着いたのは朝の7時過ぎ。荷物を下ろし、パッキング完了。自転車に貼りつけられた荷物用のタグシールがべりべりばりと......家のあちこちにビックリマンシールを貼りつけていた幼少期の私を叱りつけた親の気持ちが今、理解できた。少なかったし、昨日雪もちらちら降ってたので、最悪雪の中強行軍するはめになるリスクを40リラでなくせるならまあ安いかな、と。自転車旅人にはとことん自走にこだわる人とそうでない人がいるが、私は後者で、無理に苦しい思いをするくらいならバスでも電車でも飛行機でも何でも使う。要するに享楽主義者であり、私にとって自転車旅とは旅行なのだ。国境手前で降ろされる。バスで国境越えるとばかり思っていたのに。バトゥミちゃうやんけ。めんどくさい陸路国境越え。寒い中延々と待たされる。小便行きたくなってくるが、しかしトイレなどない。どないせえちゅうんじゃこれ。自転車のバッグ全部バラしてX線検査器にぶっこまれた。荷物チェックが今までで一番厳重だった気がする。ウィスパーライトの燃料ボトルみつかるかな、とハラハラしたけど特に何も言われなかった。厳重なんだかザルなんだか。政治犯チャナッカレからバスで輪行し、朝の7時にアンカラに到着。日の出は8時過ぎなので、まだ真っ暗。眠れなかったので眠いし、慣れないバス移動は疲れる。......しかしまだ前半戦が終わったにすぎない。ここからまた1000kmほども離れたトラブゾンというトルコ東部の町までバス輪行する必要がある。本当はのんびり自走で行きたいところなんだけれど、滞在日数の残り期間が圧倒的に足りない。バスターミナル内のレストランで適当に朝飯。シュニッツェル(28リラ)。先日ネットでの予約に失敗したので、窓口にて予約。19時半で、夜行バスが1日1本あるのみだった。メジャーな路線ではないみたい。一応自転車持ってるとは言ったんだけれど、追加料金は請求されず。荷物の量見て請求されそうな気はする。出発まで12時間くらいあるけど、とりあえずあの走りにくいアンカラの道を極寒の中走らずに済んだのは良かった。バス輪行は電車や飛行機に比べて楽だな、と再認識した。ヨーロッパの電車は自転車を分解せずそのまま載せられる路線もあるみたいだけれど、基本的には分解梱包が必要になるし、それを駅のホームまで運ぶのが本当にしんどい。飛行機輪行ともなれば自転車の破損やウィスパーライトの没収といったリスクが付き纏う。その点バスは分解しないでトランクに乗せて終わり。乗り場までフル装備でそのまま乗ってっちゃえばいい。これはトルコの場合で、他の国ではまた違ってくるのかもしれないけれど。*待合所でのんびり本を読んでいたら30〜40代くらいのおっちゃんに声をかけられる。トルコ人かなと思いきや、イランに住むクルド人で、政治犯として7年投獄されててつい最近釈放されたらしい。「ヨーロッパかアメリカに亡命したいんだよね〜。イスラム教スンニ派らしく、シーア派の連中は頭がおかしいとか何とか通訳機通して熱弁していた。私に対して危害を加える様子は特に見られなかったし、面白そうだからそのまんま聞いていた。自転車旅をしていると色んな人に声かけられるんだけど、何というか、今までに会ったことのないタイプの人だったなあ。