走行距離43594.6kmだいぶ更新をサボりました(2016.11.23)が、最近ちっともKDXで遊んでいない。ここまでバラすのに、特に問題無し。ハヤブサに比べれば、KDXなんて簡単なのだ。ところで、フロント回りに部品が付いていた時には感じなかったのだが、メータやヘッドライトを外すと、途端にステアリングの動きがカックンカックンになった。部品がステアリングのスムーズな動きを妨げているか、だね。ステムナットが固かったので、モンキーレンチを50cmくらいの塩ビパイプに突っ込んで延長、何とか回した。問題のステムベアリング。グリスが切れているので、バラしたとたんに半分くらいはどんぐりころころ状態、どこかに行ってしまった。実はステム、我が家にやって来た時から、制限速度+くらいで走っていると、わずかにフロントが左右に振れる癖があったのだ。ステムベアリングが原因、と分かってはいたのだが、なんとなくここまで引っ張ってしまった(苦笑)。レースと鋼球、それからこの上に載るコーンを新品に交換。鋼球はバラバラなので、グリスの海に埋め込む感じ。カワサキの仕事ときたら。仕方がないので部品は準備したが、取り外しは諦め。外すためには、ベアリングプーラーが必要みたい。洗浄して、よしとした。ステム下側のベアリング。いうか、無理して破壊して、にっちもさっちもいかなくなると困るので、そのままとした。部品は準備したんだけどね。そのまま、とは言っても、一応、パーツクリーナで丹念に洗浄してグリスアップ。あとは復旧、しただけ。ステムの、フックレンチが必要なところは、貫通ドライバとハンマーの組み合わせでトントンと。トルク管理もなにもあったもんじゃないけど、ステアリングは随分とスムーズに回るようになりました。ハヤブサのステムベアリング交換に向けて、良い予行演習でした。【KDX整備改修記録へ。