遠回りで行こう!遠回りで行こう!ちょっとばかり急いだって、そんなに変わらない。景色でも見ながらユッタリ行こう。FIATP-20RARSRTREK8000自転車リンクどこにもない場所フルマラソン完走からトライアスロン挑戦へ。»シェイクダウンへさて、いよいよシェイクダウン。ルートは定番の七曲りから相生、関電回りで赤穂まで。最初の一漕ぎはちょっとモッサリした感じ。進んでいくと、ちょっとシートが低くめの感じなので調整。サドルとステムの距離はマドンのより2.5センチ広いですが、シートポストがオフセットのために詰められず。走ってみると違和感なく乗れてます。淡々と走って道の駅で休憩。ここで日生へ行くマッタリの3名に遭遇。企画の事は知ってたので、それくらいに時間に着くようにしてたのですが。挨拶しましたが、よく考えたら名乗らなかったので気が付いてもらえなかったか?それ以前にマイミクになってないしここまでの乗り味。これがクロモリの味なのか、細かい振動を綺麗に吸い取ってくれて快適な事。直進安定性は抜群でハンドリングはマイルド、RSRの感覚で曲がるとやや大回りになります。RSRが踏めば踏むだけ進むのに対して、ベンチュラは踏んだ後にワンテンポ遅れて進む感じ。加速とか疾走感は断然RSRですが、乗り手を気遣ってくれてるような優しいベンチュラ。ここらで何か変な感じが。上りに入ると一気に進まなくなります。いつもならアウターだけで走れるのに、後半はインナーを使うくらい。調子悪いんかなって思いましたが、下りではしっかり踏めるのでそんな事もない。このベンチュラは上りに弱いのかも。ここら辺はポジションとかもあると思うので、もう少し詰めてみます。続いてはペーロン城でトイレ休憩。牡蠣バーガーで昼食前の補給して、関電の方へ。ここはアウターのみでこなせましたが、いつもよりはしんどかったです。写真とか撮って、本日の昼食のあこうぱんへ。赤穂へ来たらあこうぱん。なんと言っても中で食べられるのがイイ。今日は「全部食べられるんですか?」って言われました。確かに多かったかも・・・ここで折り返し。赤穂駅前の評判の鯛焼き買って赤穂御崎へ。赤穂御崎も今はガラガラなのでマッタリ出来ます。鯛焼きが普通だったのは残念でしたが。赤穂御崎からの東行きはゆるい下りが続くので走ってて楽しいです。帰ったら100キロちょい。割には結構な疲れ・・・どう考えても合ってないポジションと慣れない自転車だったんで仕方無し。これからのポジション煮詰めと、体が慣れていくのが楽しみです。