ここにはオートキャンプ75サイトを始めとした施設があります。キャッチフレーズのとおり、西丹沢観光の行き帰りに立ち寄って一服するには最適かもしれません。どこにあるのかを見てみましょう。山梨県の東南端、神奈川県と接したところに位置します。道志村を拡大すると、このようになります。世帯数が627世帯、人口が1900人程の小さな村です。目指す、緑と歴史と清流の里なのです。須走からは距離にして26km、35分ほどで到着しました。山の中の小さな道の駅を想像していた私たちは、その規模にまず驚きました。この日は金曜日、平日だというのに停まっている車の多さと、人の多さにびっくり!建物の配置はこのようになっていますが、左手の駐車場はかなり広いので全体の敷地は相当なものと思います。航空写真でみると、山に囲まれた細長い土地であることが分かります。水郷だけあって、この岩の中心部には冷たくてきれいな水が流れていて、子供の水遊びができます。その向こうは芝公園が広がっています。外にはテントもあり、多くの人たちが休憩しています。中に入ってみることにしましょう。奥がレストランですね。私たちはここでソフトクリームを買い、外の川辺に腰をおろして頂きました。写真を撮る前に食べてしまいったので、HPからお借りしました。濃厚なミルクの味でした。コーンの部分の形が違いますね。ソフトが入っているようで、得した気分です。(^∇^)道の駅のすぐ裏手が道志川です。ここにもカッパがいますね。子供たちを水難から守ってくれるのでしょう。川の中では大勢の子供たちがはしゃぎながら水遊びを楽しんでいました。ここは首都圏からも近く、ひとときの涼と癒しを求めて、多くの人たちがこのように集まって来るのだと思いました。富士山の北麓、山中湖と河口湖の中間地点にあります。日本の象徴ともいえる富士山の眺めや富士五湖などの豊かな観光資源に恵まれ、地域全体では年間2100万人もの観光客が訪れる日本有数の観光エリアです。この道の駅も、標高900mに位置しています。この道の駅に着いて最初に驚くのがこちらの建物です。昭和30年代、日本は度重なる大型台風に見舞われ、特に1959年(昭和34年)の伊勢湾台風では甚大な被害を蒙ります。日本で一番高い場所に気象レーダーを設置することは、気象関係者にとって永年の悲願でした。昭和38年年6月に標高3776mの富士山山頂への気象レーダー建設に着手、過酷で危険な環境の中で難工事と戦い続け、ついに昭和39年9月に完成します。いう小説を書き上げています。その第1回目でこの世紀の挑戦を取り上げています。富士山レーダーは台風監視の砦として日本の空を見続け、災害防止や天気予報に活躍してきましたが、気象衛星などに後進を譲り、1999年、ついに35年間におよぶ役割を終えました。その功績を永く後世に伝える為、ここ富士吉田市に体験学習施設として移設されたものです。“富士山レーダードーム館”があります。