駅のことを主に扱っています。北海道と四国を中心に1372駅+訪問後廃止された68駅+廃止後に訪問した2駅+韓国の駅297駅の計1739駅を掲載。全駅下車に勤しむ旅行記もどうぞ。るい時間帯に多寄に居られたし雨も上がったので、寧ろバス乗れなくて良かった。道北バス42線バス停の待合所。南限は士別市街北東部、ワッカウエンナイ川北岸。駅前のセイコーマートには道北バスの事務所が併設されており、目の前にはバスが停まっていました。駅から徒歩10分弱のところにあるフタバ屋というパン屋さんに開店直後に行ったところ、前日売れ残ったパンが確か半額で売られていました。お腹を空かせながら旅をしている私みたいな学生さん必見!!和寒から東六線で下車し、又和寒に戻り道北バスで塩狩へ。駅を巡らなければいけないとはいえ、良く分からないルートだ。かぼちゃの王国で南瓜ソフトを購入。輪行でなけば訪れることが出来ない地点だったので、自転車の便利さ・有り難さが身に沁みます。消した跡が残っています。3日目に引き続き、再び比布へ。@比布んでもって3日目と同じように、駅舎内のピピカフェで比布産のお米を使用したカレー(500円)を頂きます。北比布迄輪行し、南比布迄乗車。これにてこの旅で宗谷本線と戯れるのはおしまい。した移動も自転車が無ければ為せない業。バス路線もありません。道中でピピマルシェというパン屋さんを発見。ここの開業迄町にパン屋は1軒も無かったそうです。1階で購入した商品はこちら2階で頂くことが出来ます。写真で見えませんが、手前に田圃、奥に山という心が落ち着く眺め。旭川の高校(どこか忘れてしまった)と共同で商品化したほうれん草パンを頂きました。(輪行)→瀬戸瀬と下車し、遠軽へ。本当は隣の安国迄9km弱漕いで駅寝する予定でしたが、既に時刻は午後10時。そんな気力も無く、大枚を叩いて駅前のビジネスホテルに宿泊。何で普通の旅してんだ。(駅で寝られれば最善だったのですが、夜間は施錠されてしまうため居られませんでした。9日目いやー幾寅駅は快適だった。駅ではなくログハウスで寝ました。