これからもよろしくお願いします。オートマチック車が多い時代ですが、年に1台はクラッチ交換作業をします。車好きはマニュアル車を選ぶんですね。今回はクラッチが減ってしまい、シフトが出来なくなってしまった車両です。クラッチ周りの消耗部品が日本に無くドイツから取り寄せたので、2週間ほど作業を待っていただいての作業でした。天狗?とかレバーの支点のプラスチック製の部品も交換しました。なんで強度が無いものを使うのかね?クランクシャフトのクラッチ側のシールも交換しました。芯出しして取り付けエキゾーストのボルトもスタッドボルトから普通のボルト、ナットに部品が変更されていました。次からは簡単に外れますね!クラッチ交換したらスパッとクラッチが切れてギヤもスパッと入るようになりました。マニュアル車は乗り方で寿命が変わります。信号待ちはニュートラルにしてクラッチペダルからは足を離していた方がレリーズベアリングが長持ちします。