ブックマークペーパーアーティストの太田隆司さんと新しい「キャデラックCTS」。拡大マイナーチェンジを受けてより魅力的に進化した「キャデラックCTS」。その実力を、日常的なシーンを通じてさまざまな角度からリポートする「NewキャデラックCTSセダン日常劇場」の第2回は、ペーパーアーティストの太田隆司さんが登場。MUSEUM」の視点から、新しいCTSのデザインを語ってもらおう。「シボレー・コルベット」が雨の夜の摩天楼にたたずむ作品。GRAPHIC』2015年11月号で発表された。MUSEUM」を「夢の世界」と言う。GRAPHIC』で2回に分けて、2017年1月号と同2月号で発表された。太田さんのアトリエは楽しげなオブジェでいっぱい。清水康行カメラマンによる撮影も、ここで行われる。たかし)日本大学芸術学部デザイン学科在学時より、自動車のイラストを描きはじめる。卒業後、ペーパーアート作品の制作に専念。MUSEUM」の連載を開始。1996年に六本木AXISギャラリーで初個展を開催して以来、毎年全国でさまざまな個展や企画展を開催。2015年には台湾・台北市で個展を開いた。父への伝言」のオープニングタイトルバック制作など、多方面で活躍中。1964年東京都清瀬市生まれ。MUSEUMが、今年で開始から23年目に入った。隆さんが持つさまざまなテクニックによって“魂”が吹き込まれ、光と影、そして時の流れすらも携えた立体として立ち上がる。「3次元の絵画」といってもいいかもしれない。MUSEUM作品は約200を数える。アメリカ車は個性的なデザインを持つものが多いのでしばしばテーマに選ばれてきたが、アメリカ車の最上位に君臨するキャデラックは、スタイリングもその背後に広がるストーリーも別格。連載のかなり初期の段階で登場している。「あの作品は、最近のもののようにドラマ性に富んだものではなく、シンボリックなものでしたね。クラシックなキャデラックのバックスタイルだったかな。ショートパンツをはいた、ビーチで歩いているような女性が2人いて、ヤシの木が生えてて、という風景でしたね。デコレーションが利いたバンパーを、紙を切り分けて作りましたよ。イメージとしてはシックスティーズですね」では、アート&サイエンスという理念を推し進めてデザインされた、よりモダンでシャープなラインをまとった現在のキャデラックを作品に登場させるとしたら、どんな風景がお似合いだろうか。「そうですね、CTSのデザインは、自然の中ではなく、直線的な建造物の中に置くとすごく映えるでしょうね。ニューヨークの摩天楼なんかいいのではないでしょうか」では実物のCTSを見ながら、“紙の魔術師”の視点からCTSのデザインを語ってもらうことにしよう。キャデラックのセダンを乗り継いで、都内と群馬県を往復するツアーに参加。1960年代から洋楽の歌詞に登場し、かの地の若者の心情を代弁してきたキャデラック。最上級セダン「CT6」のオーディオで懐かしのロックを鳴らし、ドイツ車にも日本車にもまねできない、アメリカンラグジュアリーならではの贅沢(ぜいたく)に浸った。“コルベットの心臓”を持つキャデラックのハイパフォーマンスセダン「CTS-V」。パワーだけにとどまらない同車の魅力を紹介する。PLACE」の会場から、キャデラックの最新モデル「XT5クロスオーバー」と、日本に5台しかない希少な特別限定車「ATS-Vベクターブルースペシャル」の姿を写真で紹介する。2代目にフルモデルチェンジしたアウディのBセグメントコンパクト「A1スポーツバック」。スポーティーに進化した新型の実力を、兄弟車である「フォルクスワーゲン・ポロ」や、プレミアムコンパクトの王者「MINI」との比較を通してリポートする。ホームへ戻る注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。