鉄道写真の撮影日記をメインに、日常の記録も綴ります。不動産担保ローン管理人のmasaTAROです。こちらでは撮影日記や懐かしい画像を公開しています。下記バナーのHPでは少し懐かしい画像が路線別にご覧いただけます。当ブログの画像・記事等の著作権はmasaTAROに属します。無断転載はご遠慮願います。メールでのご連絡にはメールフォームをご利用ください。(土)PF原色、待望の5086レに!原色に復元されたPFのラストナンバー2139号機が、光線が最高の5086レを牽引してきました。今回は、カレンの花が咲き揃っている二宮~大磯を選びました。いつも撮影者が少ないこの場所、今回もちょっと離れた場所に1名だけと相変わらず閑散としていました。置きピンしたあとに少しズーミングしたため、ちょっとピン甘。(月)EF200&EF64原色16日撮影分の続きです。テンコちょさんが、EF64-1019が再び関東運用に就いたという記事を拝見しました。このタイミングで関東にくるという事は、週末には3075レに入るかも...と思っていた所、本当にやって来ました。調べてみると、ロクヨンの少し前には桃の代走でEF200も入るという、嬉しい状況。今回は久しぶりに縦アンで撮影してみました。茅ヶ崎→平塚ちょっと、首を傾げたような感じは良いですが、なんかバランスが悪いような気が.....。そこで、ロクヨンはもう少し望遠にして、首を傾げる前位にして...。平塚→茅ヶ崎う~ん、迫力が足りない...。工夫して撮影してみます。(土)東京メトロ16000系甲種輸送~馬入橋にて~先月も撮影しましたが、本日も東京メトロ16000系甲種輸送があるというので撮影に行きました。前回同様、今回も相模貨物で長時間停車があるので、相模貨物以西で撮影して追っかけたいと思っていましたが、仕事疲れで起きる事ができず。時間的にもキャパ的にもゆとりのある馬入橋に行きました。撮影者は20名弱と、ソコソコの人出。天気は曇りでしたが、晴れるとサイドが逆光になってしまうので、丁度良い感じ。前回同様、(貨物時刻表の)定刻から20分程遅れてやって来ました。平塚→茅ヶ崎ダイヤ改正後、何度か運転されている8860レの相模貨物発車時刻は、貨物時刻表の時刻+20分程。これが定刻になったのかも知れません。(木)カシクル帰りに3075レ2日撮影分の続きです。カシクル撮影から帰る時、ちょうど3075レが下って来る時間だったので、手短な場所でパチリ。被り率が高い場所なので、ダイヤ改正後は、この場所で3075レの撮影はしていませんでした。この時も、撮影直後に上り普電が通過。(火)やまどり2日撮影分の続きです。本庄へ向かう途中で「リゾートやまどり」とすれ違いました。忘れていましたが、今日は「リゾートやまどり」の運転日。カシクルが通過すると大半の人は撤収したので、線路側に移動して待つこと30分。定刻通りやって来た「リゾートやまどり」をパチリ。リゾートやまどり」は今回が初めての撮影。う~ん、やっぱり地味。(日)今日の5060レ一時はほとんど見る事が出来なくなっていたゼロロクですが、ここ最近は頻繁に上京しています。今週も5060レで33号機が上って来るというので、チョコット撮影。撮影者が来ない場所にしたら、付近はジャングル状態。ツルを切ったり潜ったりして、ポジションについて暫し待ちます。定刻近くに踏切が降りましたが、中々列車の姿は見えず。して、遠くにロクロクのライトが見え、徐々に近づいてきます。なんか嫌な予感が...今度は旅客線から上り普電の姿。平塚→茅ヶ崎ゼロロクの勝ち!この画像ではちょっと判り難いかも知れませんが、左隅にE231の姿が写っています。今のダイヤ、多くの貨物が普電の被り率がとても高いような気がします。(土)カシオペアクルーズ本日はカシオペアクルーズの運転日。始発列車に乗って、本庄へ。本庄からはレンタサイクルを借りて、自転車を漕ぐこと約20分。ここに来るのは9年前のトレインクルーズ以来と超久しぶり。今日はネタ釜じゃないし、SLもないからそれほど集まらないのではないかと思いましたが、現地に着いてビックリ。数えただけでも40台近い車が集まっていました。通過1時間に軽く50名越えで、線路近くは2列になっていました。そこで、サイド気味にポジションを確保。その後も人数は増え続け、最終的には100名近く(もしかしたら超えた?)集まりました。それでも、キャパがある場所なので非常に穏やかな雰囲気。私も、となりの方とマッタリとお話ししながら待ちました。定刻、遠くの踏切が鳴り始めると、シーンと静まり返り、辺りには緊張が走ります。岡部→本庄ちょっと、切り位置を間違えました。K-5iiは思いっきりサイドからワイドに。曇り空にカシオペアの車両は映えませんが、晴れてしまうと酷い逆光なので仕方ありませんね。