トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOOデータの取得に失敗しました。データを取得しています。10:00記事・特集シェアツイート4月8日は「タイヤの日」。タイヤ協会が制定した。4月は春の全国交通安全運動が行われること、「8」がタイヤをイメージさせることが、4月8日に制定された理由とのこと。春の息吹を感じるこの時期、クルマで出かける機会も増えるのでは。普段あまり目を向けることのないタイヤについて、おさらいしてみよう。タイヤ点検の基本は空気圧チェック同協会では、「タイヤの日」に前後して、全国のSA(サービスエリア)やPA(パーキングエリア)で空気圧点検を行っている。2017年の点検では、28.8%の乗用車が空気圧不足だったとのこと。適切な空気圧の数値そのものを知らないドライバーも47%と半数近くだったという。空気圧が低下したまま走行を続けると、適切な性能が得られなくなるばかりか、タイヤの寿命を縮めたり、最悪の場合、走行中にバースト(破裂)したりする恐れもある。同協会資料によると2015年のNEXCOの調査では、高速道路での車両故障の第1位は「タイヤ・ホイール破損」という結果も出ているから、定期的な空気圧チェックは欠かさないようにしたい。ちなみに、適切な空気圧は車種ごとに異なっている。指定の空気圧は、運転席ドア付近のステッカーや、取扱説明書で確認することができる。走行後のタイヤは暖まっているため、正しい空気圧を測ることができない。タイヤが冷えているタイミングでの点検・調整がポイントだ。空気圧が不足した状態での走行は、燃費の悪化につながる。一般財団法人省エネルギーセンターが行った「タイヤの空気圧に関する実験」によると、適正値より50kPa(キロパスカル)不足した状態で走行した場合、市街地で2.5%、高速道路で4.8%、燃費が悪化するという結果が出ている。亀裂や損傷はないか?空気圧チェックと同時に欠かさないようにしたいのが、摩耗や亀裂・損傷のチェックだ。4つのタイヤを一つひとつよく見て、「タイヤの溝は残っているか?」、「偏摩耗はしていないか?」、「亀裂や損傷、ひび割れはないか?」をチェックしたい。タイヤの溝が浅くなってくると雨天時に水はけが悪くなり、スリップする危険性が高まる。法令上は残溝1.6mm以上あればOKだが、安全性を考えると3mmを切ったら交換を考えたい。写真のように、片側だけが摩耗する「偏摩耗」が起きていたら、足回りに狂いが生じている可能性がある。亀裂や損傷は、バーストの原因になるから、見つけたらすぐに修理や交換をしたい。ひび割れしているようであれば、それはゴムが劣化しているサイン。溝の深さが十分にあったとしても、交換時期を迎えていると考えた方がいいだろう。今年も開催、道の駅、SA、PAなどでの空気圧点検サービス「タイヤの日」には、日本自動車タイヤ協会に加えて、各タイヤメーカーも道の駅などで、空気圧点検サービスを行っている。全国タイヤ安全点検」と称し、47都道府県の49会場で、装着されているタイヤの空気圧に加えて、残溝、タイヤ表面の損傷などの点検サービスを行う。タイヤに起因する事故の未然防止が目的だ。同様にヨコハマタイヤでは、同タイヤを扱うコンセプトショップでタイヤ無料点検を実施する。ドライブ中にこういった点検サービスを見つけたら、ぜひ利用してみてほしい。(上泉純+ノオト)[ガズー編集部]。