行先の「溝の口」表記が慣れない日中1時間は高津・二子新地に4本停車する乗客の大移動7月11日に東急大井町線が二子玉川~溝の口間が開業しました。東急田園都市線の混雑緩和を目的に、二子玉川から溝の口までを複々線化し、大井町線を延伸したものです。「大井町線」が溝の口まで来るのは、二子玉川~溝の口間が大井町線で、大井町線が田園都市線に改称された時点の1963(昭和38)年以来、46年ぶりです。基本的に大井町線の車両は中線を走り、二子新地・高津は通過ですが、日中に4本だけ外線を走り、二子新地・高津に停車します。停車する各駅停車は青地の種別幕を使った『B各停』となっています。G各停6101Fには延伸を祝うヘッドマークが8089Fには記念シールが貼られたB各停は高津手前の高速分岐器で外線へフルカラー未対応の電光掲示板ではオレンジ枠をつけてB各停とした基本的に二子玉川・溝の口共に田園都市線と大井町線が同時に発車するようなタイミングはありませんが、先行した田園都市線の各駅停車を後発の大井町線が抜くということがたまにあります。きは終電に残るが急行二子玉川行きはこれが最後の日となった鉄橋の上で折り返す姿ももう見れないとりあえず大井町線の開発はひと段落ですが、これによる混雑・遅延の緩和や将来的な更なる延伸などが気になります。