----------------------------日比野庵・メルマガ版新作記念として、今週に限り毎日更新いたします。麻生総理が新幹線外交で頑張っていますね。最近は若者の車離れが激しいと聞きます。今日は、車の時代は終わってしまうのかというテーマの記事です。金融恐慌がどんどん実体経済に悪影響を及ぼし始めている。金融恐慌の影響で、車が売れなくなっているのは勿論そうなのだけれど、国内に目を転じると、特に若者層において、車に対するニーズそのものが変化してる。朝日大学マーケティング研究所の2008年2月の調査によると、首都圏在住の20歳~39歳男女で、車を持っている人の約7割は、週4日以上運転しないという。その反面、「ちょっとした用事・買い物」の用途・目的で車を使う頻度が大きく増えているのに対して、「テーマパーク」や「ドライブ」といった非日常のイベント的な用途・目的で車を使う頻度は下がっていて、『自動車が単なる移動手段としての道具と位置付けられ、長距離の移動を楽しく過ごすという意識が以前ほど感じられない』と結論付けられている。都会では、電車やバス網が発達しているから、無理して車を持つ必要まではない。有れば有るで便利だし、実際ちょっとした用事には使われているという調査結果がある。田舎のように交通網が十分に整備されていないところであれば、もっと車は必要とされる。自動車という存在自体が全く必要なくなるという事はない。車を呼ぶ訳にもいかない。本来の車の機能を考えた場合、その役目は人を含めた物資の輸送手段。「手段」として個人の車のあり方を考えてみると、実に無駄が多いことに気づく。普段の個人の生活で、365日、毎日24時間、物資の輸送手段を必要とする人は少ない。