滑走路に関する情報は次のように表わされます。出発機における滑走路番号は、自分の航空機が出発する方向の番号を示し、また、到着機においては自分の航空機が着陸する方向の滑走路番号を示します。<左右区分>(ランウェイ)<滑走路番号>滑走路(ランウェイ)番号は、磁北から時計周りで10度刻みの方向を10分の1にした値で表わされます。150度方向に設置されている滑走路番号は15番となります。10番未満の時は、0(ゼロ)が前置きされ、滑走路番号は01〜36までの値で表現されることになります。数字は一桁ずつ読みます。<左右区分>同じ方向に平行して2本の滑走路がある場合は、左右どちらの滑走路であるかを指示するためのものです。航空機から見て右側を使用する(例1)「滑走路15番からの出発を許可します。)(例2)「滑走路27番右への着陸を許可します。誘導路(タキシーウェイ)の数は、滑走路の本数や、空港の規模により大きく変わるため、表わし方は一定していません。比較的小さな空港は、数字だけで表わされることが多いようですが、ある程度大きな空港は、誘導路をグループ分けし、そのグループ名は英字、そのグループ内は数字を使うという表わし方が多いようです。2つ以上の誘導路を経由する場合は、経由順に伝達されます。英字は識別語(フォネティックコード)で発音されますが、数字は通常の英語発音で行われます。TAXIWAY(タキシーウェイ)(例1)「誘導路1番から滑走路へ向かって下さい。)(例2)「誘導路H−1、J、C−10番経由で駐機場52番までの地上走行を許可します。伝達した内容が誘導路番号であることが明らかな場合は、「TAXIWAY」の単語が省略されることがあります。駐機場(スポット)は、通常数字で表わされ、一桁ずつ読みます。駐機場番号のつけ方は空港の規模により変わります。<駐機場番号>(例1)「福岡へ向けて出発の5分前になりました。スポットは14番にいます。)(例2)「誘導路T経由で駐機場7番までの地上走行を許可します。航空機に対して飛行方向を指示する場合、次の2つの方法があります。磁方位による方法この方法は、磁北を基準とし、時計周りで1度刻みで表現する方法で、001〜360(磁北=360)までの値で表わします。100度未満の方向の時は、常に表現が3桁になるように0(ゼロ)が必要分前置きされます。数字は一桁ごと区切って読みます。航空機に方向の指示を与える場合のほとんどは、こちらの方法が使用されます。<方向>(ヘディング)(例1)(もっとも小さな修正で)飛行方向を167度に修正して下さい。)旋回角による方法この方法は、現在の飛行方向から相対的に角度を変更する場合に使用される方法で、1〜360までの値を英語発音そのままで読みます。DEGREES(ディグリーズ)(例2)「現在の飛行方向から130度右旋回して下さい。「速度」に相当するもので、通常、飛行速度と言った場合は、こちらの速度のことを言い、IAS(指示対気速度)を「ノット」で表わします。IAS(指示対気速度)以外の速度を伝達する場合は速度表現の前に、その種類を付加します。数字は一桁ごと区切って読みます。音速を基準とした比率で表わした速度。前置きされる0(ゼロ)は「ポイント」と読み変える。マック数表現の時は「KNOTS」という単語はつけない。(例1)「速度を250ノットに減速して下さい。)(例2)「対地速度は190ノットです。)(例3)「マッハ091です。フィート毎分(feet/min)で表します。航空機に関する高度表現は次の2つがあります。航空機がおおむね14,000フィート未満を飛行している場合に使用される高度表現で、離着陸時に必要な高度を正確に指示する場合に使用されます。こちらの表現を使用する場合は、気圧の変化により気圧高度計に表示される高度と実際の高度に誤差が出るため、常に最新の高度計規正値により気圧高度計を補正し、正確な高度が表示できるようにします。数字は千フィート単位また百フィート単位に読みます。FEET(フィート)なお、雲の高さ表示などには「FEET」という単語をつけるが一般的ですが、上昇、降下などの高さ指示には「FEET」という単語をつけないのが一般的になっています。航空機がおおむね14,000フィート以上を飛行している場合に使用される高度表現で、巡航中必要な高度が維持できるようにするために使用されます。こちらの表現を使用する場合の高度計規正値は一定となります。Level)は「FL」という略号で表わされます。数字は一桁ずつ読みます。正確な高度を測定できるようにするための補正値で、通常はインチ単位のものが使用されますが、航空機の種類によりヘクトパスカル単位を使用するものもあります。高度計規正値は「QNH」(キューエヌエッチ)と呼びます。フライトレベルを使用する場合の高度計規正値は「2992」インチ(「1013」ヘクトパスカル)と定められています。(例1)「高度を2500フィートまで下げ、その高度を維持して下さい。)(例2)「13000フィートに到達したら報告して下さい。)(例3)「フライトレベル350まで上昇して、その高度を維持して下さい。)(例4)「高度計規正値は2996です。距離に関する表現は次の2つがあります。お互いの距離を表わすために使用し、「マイル」を使用します。Miles)を使用します。「NM」と略されることもあります。数字は一桁ずつ区切って読みます。視程などを表わすために使用します。数字は通常、千フィート単位また百フィート単位に読みます。METER)もよく使用されます。[航空交通管制のトップページ][トップページ]。