新車、モデルチェンジ、次期新型車の最新車情報を紹介。話題のハイブリッドからSUV、セダン、ワゴン、コンパクトカー、スポーツカー、EVなど幅広く紹介しています。プラグインハイブリッド』の生産を3月に終了したと明らかにした。2013年6月に日本を中心にリース販売を開始していたが、数量が伸び悩んだことなどから終了した。アコードのPHVは、同車のハイブリッドモデルと同じ2モーター式システムを採用したもので、PHVとしての複合燃費(国土交通省審査値)は70.4km/リットルだった。13年に個人向けリースを開始した際の販売価格(売り切り時)は税込みで500万円に設定していた。日本での累計登録数は238台で、このほか米国でも少量をリースした。今後のPHVについては、八郷隆弘社長が16年2月の記者会見で18年までに北米で新モデルを投入する計画を公表している。セル』とプラットフォーム(車台)を共用化して開発を進めている。FCVとPHVは、ともに生産量の少ない先進分野だが、コスト低減のため「少しでも量をまとめていきたい」(八郷社長)考えだ。ID:BnOSyahw.net全国の営業所に展示/試乗用を配るだけでも何百台かいるだろう。ID:gpxU0JLF.netデザインに花がないんだよ、昔はあった。ID:g7bWU0ZJ.netPHVは車に詳しくない人にメリットが伝わりにくいんだよな。ID:s67xE0Mh.netPHVの需要は基本業務車輛向けなんだからプリウスのアルファか、ハイエースにしとけよ。税込みで500万円に設定していた。日本での累計登録数は238台レジェンドならともかく、アコードで500万円払うなら、もっとマシな車買うわ...。考える人が多いからこそ、238台しか売れなかったんだろうけど。ID:kEIAxZ4N.netトヨタが奇抜なデザイン推してるせいで、ホンダのデザインの時代遅れ感がハンパないな。ID:HWrfqkPC.netPHVなんてちゃんと充電出来ないと、無駄に重くなるだけだからな。インフラ整備も大事だし、バッテリーの小型高性能化も必要。バッテリーの値段がなまだまだ高いから、世界統一規格のバッテリーを作ってコストダウンしなきゃ普及しないよ。ID:A3ptQXIW.net駐車場併設の戸建てじゃないと充電設備建てれないし。いう立地に住んでいる人は、ハイブリッドの恩恵を受けるような走行モードにならない。ID:BhHxLyQ1.netコンセプトカー止まりにしとけばよかったのに。今のユーザーはそういう車を求めていない。国内で238台しかうれず引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/14642242548コメントTweet「アコード」カテゴリの最新記事コメントコメント一覧PHVはEVモードの走行が最低でも50kmは無いと通勤やらで使えない。14:01ID:zs6YasSE0プラグインハイブリッドなんて、カタログで燃費がすごく良いように見せる為だけのラインナップだからな。今の車の燃費の算出方法だとプラグインは跳ね上がるから、そこに問題がある。まとめアンテナ!ANTENNA?アンテナバンク2GETお世話になっているサイト様おーぷん2ch2ch2chまとめくす素材のプチッチいらすとやメーカ。