中山牝馬Sを占う|データde出〜た|競馬情報ならJRA-VAN当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用下さい。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合には一部機能がご利用頂けない場合や正しい情報を取得できない場合がございます。JRA-VAN広場お客様サポート検索はじめての方へ競馬ソフトを開発したい方へこのページではインラインフレームを使用しております。インラインフレームに未対応のブラウザをお使いの方は、下にある「詳細を見る」リンクからご覧ください。中山牝馬Sを占う2016/3/10(木)今週日曜日は東西で牝馬限定の重賞が組まれている。今回は古馬のハンデ戦・中山牝馬Sを占ってみることにする。いつものように過去10年(ただし、阪神で行われた11年を除く)の同レースの結果を分析。26380表1は過去10年の中山牝馬S優勝馬及び、主な配当を記した。1番人気の優勝はフーラブライドとヤマニンシュクルの2回。どちらも単勝オッズは400円以上であり、1番人気とはいえ断然という評価ではなかった。その他では8番人気の優勝が2回。それに伴い、馬連は3回万馬券が飛び出している。ハンデ戦で混戦となるケースが多く、一筋縄ではいかない結果となることが多いようだ。0続いてハンデの傾向を探ってみることにする(表2参照)。注目すべき点は重いハンデを課せられた馬たちの成績が比較的良いことだ。ハンデ57キロは1頭しか例がないが、同56〜56.5キロは単勝・複勝回収率が100%を超えている。複勝率も35.0%以上をマークしており、それより軽い馬たちよりも好走率が高い。重いハンデ=実績馬であり、普通は実力上位と考えられる。同時に人気にもなりやすいはずだが、このレースではそうはなっていないのである。ハンデ53.5〜55キロ(実際は53〜55キロ)の馬たちの成績は【2.6.1.39】。ハンデ51.5〜53キロ(実際は51〜53キロ)の馬たちの成績は【3.3.4.46】。複勝率はほぼ互角で、単・複回収率もほとんど差がない。好走馬の数では多いものの、狙い方としては難しい。重いハンデの馬を狙った方が効率は良く、配当妙味も見込めると言っていいだろう。府中牝馬S1着では重いハンデを背負い、好走した馬たちを具体的に見ていこう(表3参照)。13年優勝のマイネイサベルら7頭が該当。前走成績を調べると、大敗からの巻き返しが多い。牡馬混合の重賞やG1組が多いこともあり、前走成績に関してはほとんど気にする必要がない。問題は過去に積み上げてきた実績だ。ハンデ56.5キロを背負って2回好走したキストゥヘヴンは桜花賞馬。あとは、府中牝馬Sや中山牝馬Sといった中央場所の牝馬限定重賞、しかも同一距離のレースの連対実績馬が多い。ヤマニンシュクルは秋華賞2着馬であった。格の高い牝馬限定重賞で、好走実績がある馬ばかりであることがわかる。※11年は阪神で行われた。続いてハンデ54〜55キロで好走した馬たちを見ていくことにする(表4参照)。前走レースに関しては表3の該当馬とさほど変わりがない。同時に着順が良くなかった馬の方が多く、巻き返してくることを常に想定して考える必要があるだろう。過去の実績に関して言えば、表3と同等の実績を持つ馬もチラホラといる。13年2着のスマートシルエットは前年の府中牝馬Sが2着。レディアルバローザやウイングレットはすでに中山牝馬Sを勝っていた。あとは、奇しくもオークス3着馬が3頭も該当している。15番人気で2着に激走したピンクカメオも、NHKマイルC優勝馬であり、格的には十分。人気が落ちた実績馬が穴を演出していることがわかる。天の川S(新潟芝2000m)最後にハンデ51〜53キロで好走した馬たちを見ていく(表5参照)。こちらは主に上がり馬となるため、前走着順が良い馬が多くなっている。前走1600m万クラス組ならば勝利がほぼ条件となる。前走重賞組ならば好走していることが望ましい。加えて注目したいのは、1600万クラスを勝利した時の競馬場と距離だ。東京芝1600mのレースを中心に、左回りの条件を勝っている馬が非常に多い。新潟芝2000mはローカルだが、直線の長さという意味では東京競馬場以上の対応が求められる。今回の中山牝馬Sは小回り芝1800mであるが、小回りの実績や適性にとらわれる必要はないと言える。した考え方のギャップが、波乱を生む要因となっているのかもしれない。【結論】それでは今年の中山牝馬Sを占ってみることにしよう。出走予定馬は表6の通り。6※フルゲート16頭。ハンデ51キロ以下の馬たちが除外対象(登録馬発表時点)。フルゲートが16頭のところ、20頭の登録があった。登録馬発表の時点ではハンデ51キロ以下となった4頭が除外対象となっている。したがって、基本的にはハンデ53キロ以上の馬たちの中から中心馬を探っていくことになる。ハンデ56キロ以上となった馬は3頭。トップハンデは56.5キロのバウンスシャッセ。前年の中山牝馬Sの覇者で、前走は愛知杯を優勝。実績的には申し分はない。過去10年、同一斤量で好走したキストゥヘヴンは桜花賞馬で、09年の時点では京成杯AH優勝という実績もあった。それと比較すると、56.5キロはやや背負わされたと考えることもできる。追記(3/10):※バウンスシャッセは中日新聞杯に出走する可能性が濃厚。ノボリディアーナは昨年の府中牝馬S優勝馬。近2走は度外視すれば、十分狙えるタイプと言える。配当妙味も期待できるかもしれない。ルージュバックはオークス2着の実績。過去の好走馬と実績を比較すると、厳密には異なるが地力上位は間違いない。昨年のエリザベス女王杯が4着で、同レース上位馬はその後、軒並み活躍を果たしている。同世代がライバルのクラシックにとどまらず、古馬混合戦でも結果は十分に残せそうだ。続いてハンデ54〜55キロの馬を見ていく。前走レースは愛知杯かターコイズSに限られている。過去の実績としても重賞好走馬はかなりいるが、G1や中山牝馬S、府中牝馬Sといった重賞で好走している馬がいない。前年のエリザベス女王杯で、ルージュバックと差がない7着に入線していたジュンドルボンは気になる馬。1600万クラスの勝利も、東京芝1800mの甲斐路Sであり、感触はかなり良い。この手の実績ではハンデは53キロで収まってほしかった。仮に同斤量であれば、狙い目十分と言えた。1キロ余分に背負わされた感があり、果たしてどうなるか。最後にハンデ53キロの馬を見ていく。厳しく見て、前走重賞で3着以内の馬はいない。前走1600万クラス勝ち馬はおらず、リラヴァティは2着。全馬の1600万クラス以上勝利時の競馬場と距離を調べたところ、右回りのレースが多かった。それぞれコーナーが4回の小回り実績は十分だが、直線が長いコースの実績ではやや欠く。押さえるとすれば、前走東京芝1800mの初音Sが2着で、過去に福島記念2着、ローズS3着の実績があるリラヴァティとなる。総合的な見解としては、ハンデ56キロ以上の2頭から中心馬を選びたい。経て、(株)レイヤード入社。ライター&エディターとして活躍。JRA-VANデータの配信初期から、いち早くデータ競馬の有効性に着目する。最強の法則WEB」にて、障害戦を除く全重賞レースの傾向と対策、予想を展開。ダートグレードデータ作戦」では、地方競馬の重賞の攻略にも取り組んでいる。仕事の関係でなかなか競馬場には行けなくなったが、年に1、2回行くローカル遠征が楽しみ。