キザでいやらしいと感じようがそれがこのクルマらしさ現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。クロスバック細部にまで散りばめられるフランス感シトロエンのお洒落でアヴァンギャルドなブランドがDSで、その最新モデルがDS7クロスバック。この新型SUV(というよりクロスオーバーか)の試乗会には大いに興味があった。いうのも筆者の愛車は2010年型のシトロエンC6で、5年落ち5万kmで買ってから、走行距離は7万kmを超えた。乗り続けるつもりではあるものの、万が一何かが起きた場合、C6の後継車両が存在しない。そこで、「フレンチラグジュアリーカーの復活を謳うフラグシップSUV」というDS7クロスバックの宣伝文句にグッときたのだ。期待に胸をふくらませながら、C6の変わったサスペンション(ハイドラクティブIIIという一種のエアサス)がもたらす、ふわーん、ふわーんとした乗り心地を味わいながら試乗会会場に向かった。太陽光の下で見るDS7クロスバックは、キラキラしていた。最新のドイツ車のようにギラギラしていないあたりがシックだ。フロントグリル内の格子柄やリアのコンビネーションランプの意匠がキラキラの発生源で、このあたりはルーヴル美術館の中庭にあるピラミッドがモチーフだとか。「スカしやがって」と思いつつ、なかなかスゴい話だと感心もしてしまう。トヨタが名古屋城の金のシャチホコをモチーフにしてクルマをデザインするようなものであるからだ。試乗したのがオペラという最上級グレード。グレード名はもちろんパリのオペラ座からきており、他のグレード名もリヴォリ(リヴォリ通りに由来)、バスティーユ(バスティーユ広場に由来)と、どんだけパリが自慢なんだというグレード名だ。目を閉じて想像してみる。日産エクストレイルに、「馬車道通り」というグレード名があったら、われわれはどう反応するのか。DSのみなさんの、パリという街に対する圧倒的な自信と愛情は、ちょっと羨ましくもある。冗談はさておき、DS7クロスバックのオペラのインテリアを見て、ほぉと感心する。レザーシートは、腕時計のベルトをモチーフにしたもの。斬新である一方、美しいステッチには伝統的な高級車に対する敬意も感じられる。シートだけでなく、センターコンソールのクロームや、ドアの内張にまで、細かくデザイン処理が施されており、外観を見て、運転席に腰掛けた時点で、「花の都」という言葉が頭の中でリフレインする。自分がフランス車びいき、というかフランス車かぶれであることを差し引いても、唯一無二のデザインだと感じる。CROSSBACKが日本上陸。2020.02.21NASCAR:デイトナ500でクラッシュしたフォードのニューマンが退院。2020.02.21小型で視界良好かつ後方録画も可能なドラレコ「CS-51FR」をセルスターが発売。2020.02.21F1プレシーズンテスト3日目午前:ボッタスが首位。2020.02.21クビサがアルファロメオF1と初仕事「特別な1日。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。Q3は走りもデザインもベビーウルスだったタイヤは安全性と安心感で選んで欲しい。4」を履いてそう思ったフォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。