「まだこれでも低い、、、。」!!!!!こんな感じでしたが、それ以上はお断りしていました。走行上の安全性への問題などがありこの馴染みのお客様のようにどうしてもそれでという以外は普通しません。して、そのお客様ですが、身の回りの諸事情により車を手放されたそうで、それ以来、異常に高めに設定するような件はありません。高速道路などを走る場合は高めに設定をする。燃費などの配慮で環境対応のタイヤやエコカーなどは最初から高めに設定をされている。高めの設定(標準値より10%ほど高め)で走行しましょう。限度ってものがあります。余裕をもつというのも必要です。cls-holand先日、自分の車をコインパーキングに停めてたんです。風も強かったみたいです。車を出すためパーキングに戻りました。戻った頃には雨は止み曇り空から少し青空がのぞく程度まで回復していました。見ると、傍の街路樹から飛んできた葉っぱと花びらが天井や窓のいたるところに水滴とともにくっついていたんです。ギャッ!洗うまでにはついていない数、、、。面倒でしたが、水滴が無くなりそのまま乾いてしまうとへばりついて痕が残ってしまいますので、ひとつづつ取り除きました。この、葉っぱとかはまだましなんです。花粉をまとってたりしますので、その花粉が固まると取れなくなります。ひどい場合は塗装にまで悪影響を及ぼすことがあります。取れやすいうちに取っておく必要があります。僕の場合はまだ、雨上がりだったのでその場で取ってしまうだけで済みました。みなさんも、街路樹の下とかそばに車をとめていて樹液のようなものがついてしまった時は、なるべく早く洗車をしてください。温かいお湯を利用すればすんなり取れる場合もあります。コーティングをしておけば、塗装までの浸潤を防ぐことができたり、遅らせることができます。すれば、いざという時も焦らないですみます。?コーティングをしておきませんか?前に一度したからいいやって方、意外とコーティングが弱くなっていたり既にコーティングが役目をはたさなくなっていたりしますので、確認が必要です。洗車をすればわかりますので、そういうような状態とかかるーーーく相談しちゃってください。どんな状態でどのようにすればいいかお話させていただきます。昔、店長の知り合いの方がどこかへ行った先でボンネットを開けた時に、エンジンがついておらず店長のところへ「店長!!!エンジン落としてもうたぁぁああ!」と電話がかかってきたそうです。店長は、無かったら走る訳もなく、ましてやエンジンの大きさから落ちたらどれだけの衝撃があるか、、、。電話口で相手には悪かったけれど、笑いをこらえるので必死だったそうです。当然です(#^.^#)。落ち着いて相手の方にエンジンの位置が違うだけや。前後、反対側見てみ?ってアドバイスすると相手の方が「ありました!!!」と。その車はエンジンが後ろについていたタイプのものでした。一つ、これは僕が経験した話です。ある、ジムカーナの競技会での事。車検を担当してまして、順番に見て回っていました。「ボンネット開けてくださーーーい」と声をかけながら、、、。すると、さぁ次にいこかと次の車輌に向かうと、そのドライバーの方が、顔面悲愴な顔をしながら「わたしの車、、、エンジンないんですけど?」と。おわかりの方、結構いらっしゃると思います。ミッドシップエンジンです。開いていたのは前のトランクです。それで、「ああ、この車。前じゃないんで、後ろ開けてください」と言うと「そうですか、わかりました!」とドライバーの方。「いいですよーやりますよ」って感じでエンジンハッチを開けました。「あぁーーーよかったーーーエンジンあった」とドライバーの方。「エンジン無かったらここまでこれないです・・・。「それもそうですよねぇ。」ふだん、自分でメンテナンスすることなく、車の運転が好きで運転以外のことには気に止めていなかった場合のものです。教習所でも、一応、ある程度の点検については習うんですけどね。知らない人もいるもんだと、、、。その方、その後、A級ライセンス取得されました。自分の乗っている車だけでも少しきにかけてください。メンテナンスはなかなかできなくて、人任せであってもいいと思います。何か気になったら、すぐに相談できるとこへ行けばいいのです。CLS-Holandでは冨士石油販売で給油の時、無料で日常点検やってます。何か気になればお気軽に声をかけて頂ければと思います。