3596Fリース:3540F※廃車になった編成の写真を掲載できないため、上記に廃車枠は設けてありません。京成3500形は1972年(昭和47年)に登場した電車です。自由な組み換えにより京成の運用を支えています。2009年12月現在、4両編成が18編成の計72両が在籍しています。基本編成は4両ですが、4両編成を2本繋げた8両編成や組み換えによって登場した6両編成も多少あります。最近は4+4を組むことは無くなったようで、8両を組む場合は2+4+2という組成になるようです。このうち、4両編成1編成は芝山鉄道にリースしています。全96両中24両が廃車されています。外観--------------------------------------------------------------------------車体材質はステンレス製です。車体は赤と青の帯が巻かれています。尾灯や急行灯にはLEDが採用されています。車体側面は両開きの3扉となっています。内装--------------------------------------------------------------------------車内はロングシートとなっています。車内には扇風機も設置されています。制御装置--------------------------------------------------------------------------制御装置は、東洋電機製の抵抗制御を採用しました。更新工事--------------------------------------------------------------------------1996年(平成8年)から2001年(平成13年)にかけて3504編成から3556編成で更新工事が実施されました。3560編成以降の車両も更新予定でしたが、鉄材の腐食が進んでおり更新コストが高額になってしまった。そのため、更新を続けるより新型車両3000形で置き換えた方が得策と考え、更新を打ち切りました。種別幕交換--------------------------------------------------------------------------×=エアポート2010年に3500形更新車全編成について種別幕の交換がされました。従来の白地に種別色文字の仕様から、種別色地に白抜き文字の使用に変更し視認性を図りました。従来収録されていた×特急を廃止し、その位置に×急行を追加しました。快特の表記を京成線内の案内放送と同じ快速特急に変更しました。通勤特急の色を橙から急行より鮮やかな青に変更し、急行・×急行の色を通勤特急より淡い青に変更しました。