サラブレッドの挑戦|競馬かわらVAN|競馬情報ならJRA-VAN当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用下さい。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合には一部機能がご利用頂けない場合や正しい情報を取得できない場合がございます。コンテンツナビゲーション馬券購入に役立つオッズ情報や競馬情報をはじめ、競馬データによる競馬予想の楽しさをご紹介。JRA-VAN広場お客様サポート検索はじめての方へ競馬ソフトを開発したい方へこのページではインラインフレームを使用しております。インラインフレームに未対応のブラウザをお使いの方は、下にある「詳細を見る」リンクからご覧ください。サラブレッドの挑戦2010/2/15(月)今年初めてのJRAのGIレース、第27回フェブラリーステークス(2月21日、東京競馬場)は見どころの多いレースになりそうだ。僕が注目しているのは、これまで一度もダートを走ったことのない4頭、ローレルゲレイロ、スーパーホーネット、レッドスパーダ、リーチザクラウンの挑戦である。)が東京新聞杯を制し、初めての重賞タイトルを手にした直後、藤沢調教師はフェブラリーS挑戦を口にした。レッドスパーダの父親タイキシャトルも育てていた藤沢調教師は「お父さんもダートで走ったし、こなせるんじゃないかな」と話した。タイキシャトルはフランスのジャックルマロワ賞やマイルチャンピオンシップ、安田記念など国内外の芝のGIレースで5勝の実績を持つが、実はダート3戦3勝という「隠れダート巧者」でもあった。当時3歳の10月に行われていたダートの重賞ユニコーンSでは最速の末脚で快勝している。2着だったワシントンカラー、3着だったオースミジェットは2頭とも後にダート重賞を制するほどの強豪だった。タイキシャトルのダート適性の高さを示すレースとなった。日本軽種馬協会が提供するデータベース、JBIS・サーチ(一般ファンも閲覧可能なホームページ)によると、2月7日現在、タイキシャトル産駒はJRAのダート競走で、種牡馬別11位の成績を残している。実際にタイキシャトル産駒メイショウボーラーはフェブラリーSで優勝している。ダート未経験ではあるが、レッドスパーダの血統の背後にはダート適性という下地がある。)は昨年の3冠路線をわかせた。皐月賞は13着、ダービーは2着、菊花賞は5着と3冠レースを「完走」し、ダービーでは2着に食い込む健闘も見せた。1着アンライバルド、3着ブエナビスタ、4着スリーロールスという「伝説の新馬戦」で2着デビュー。2戦目の未勝利戦ではスタートから先手を奪って逃げ切り、2着に2秒1という大差をつけた。芝(1800メートル)の良馬場で2着に大差をつけるというのは非常にまれなケースだ。きさらぎ賞で重賞タイトルを手にして、3冠レースに臨み、菊花賞後はジャパンカップ、有馬記念に出走し、年上の強豪とも対戦した。リーチザクラウンは、とてつもない身体能力を持っている半面、武豊騎手がいくら抑えようとしても先頭に立ってしまうという前向きすぎる性格があり、実力が結果に結びついていない。この有り余るスピードをうまく調節できるようになれば、自然と結果はついてくるようになる。そのきっかけにしたいと考えられたのがダートの1600メートルで争うフェブラリーSへの出走というわけだ。不良馬場のダービー、2400メートルの距離でも2着に踏ん張ったスタミナを考えれば、ダートの1600メートルで必要とされるエネルギーは十分に持っているはずだ。フェブラリーSはリーチザクラウンの新たな一面を引き出すターニングポイントになる。サラブレッドはスペシャリストが多い。