¥4179となります。使えばわかるこの便利さ!IMPSおすすめギアでした。topLSDについてLSDのオーバーホールについてのお問い合わせがだんだん多くなりました。長年使用しているものから仕様変更までさまざまです。オーバーホールの仕方を簡単に説明します。(リヤ)当社のアルティメットRLSDです。(詳しくはwebをご覧ください。)リヤ用はすべて2WAY方式となっております。こちらが新タイプ(現在販売中!)¥115500このように一本線が入っております。クルマに装着されていてもオイル注入口から見えます。何が違うかと言いますと中身の内ヅメプレートの厚さが違います。それ以外はケース(内寸)が違います。オーバーホールキットをご注文の際は確認ください!イニシャルトルクは装着状態でも測定できます。JA11系JB23系(車はJA11です。)共に反対側のタイヤは接地している事。これでトルクを測定です。単品の場合はこのようにして測定します。オンザカーでの測定工具は販売しておりませんが単品の測定工具これです。それ以外にトルクレンチをご用意ください。¥16800(フロント・リヤ用あります。)これでビフォアーの計測OK!全てバラバラにしてきれいにします。各ギア・シャフトなど点検。ケース内側の縦溝(プレッシャーリングがスライドするところ)をよく点検します。段付きがあるときは修正してください。プレッシャープレートを測定し摩耗が激しいプレートを交換です。(初期設定はWEBをご覧ください。)外ヅメ内ヅメこれらを交換します。シャープにLSDを効かせたいときこのスプリングを追加するといいです。あと8本追加できます。アルティメットLSDにはタイプ1(65仕様)とタイプ2(55仕様)の2種類があります。タイプ2~タイプ1へ)別売で1.5wayリングもありますがクロカン向きではありません。どちらかと言うとダート向きですがそれもマニアックなダート者専用です。コーナー進入時アクセルオフ時の姿勢変化が穏やかです。すべて組み付けバックラッシュ・イニシャルトルクを測定し終了です。イニシャルトルクが決まるまで何回も行います。(大変ですが・・・)いろいろ組み合わせるとあなただけのLSDが完成します!オイルはお勧めオイルをご使用ください!(強く勧めます!!!)最近の「よくLSDが効くオイル。」は絶対やめてください!そのオイルは効かないLSDに入れる物でよく効くLSDには必要ありません!もし入れた場合はチャタリング音(バキバキ・ゴキゴキ音)が激しく発生します!交換サイクルは約6000キロごとをお勧めします。今回はかなりハードにクロカンしたと思ったらもう少し早めでもいいかと思います。こまめにオイル交換すると耐久性がさらに良くなります。遠くて行けないやあと言う方はLSD(ケース付き)をIMPSまで送ってください!好みの仕様にいたします。お客様とやり取りをしながらお見積もりを出します。OK!が出れば作業です。クロカン仕様・ダート使用などいろいろ。