隼(2014model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。ZX10R(2016model)フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。ホーネット900(2002model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。隼(2014model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。KYB製インナーパイプ径φ43倒立フロントフォークと、KYB製モノリヤショックです。ハヤブサの2014年モデルにはフルパワー197ps仕様の国内モデルが発売となりました。このモデルからETCが標準に搭載されています。1999年に初代隼が発売され、2008年にようやく2代目が登場。その後は2019年現在に至るまでフルモデルチェンジは行われていません。その間にも隼の人気は衰えることはなく、「隼」という独自の「カテゴリー」を感じます。スピードやパワーに限らず、その存在感や乗り味を含めた質感、そして所有する喜びなど、まさにオトナを魅了してしまう究極のモーターサイクルです。そのGSX1300R隼との一体感を高めるためのサスペンションチューニングが、スクーデリアオクムラのMEダンピングチューニングです。フロントフォークスプリングは0.95kgf/mのMEスーパースポーツスプリングを採用。ノーマルサスペンションをべースとしながらも、アフターパーツを上回るパフォーマンスを得ることができます。隼(2014model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。Reserved.▲このページの先頭へ。