新製品実物に触って見ることが出来ることです。大学人になって、Gマークの審査会場で、知ってはいましたが、ベンツのSLK-230実物そのルーフ形態とその稼働収納を実体験しました。名古屋に帰るとすぐにSLKを発注しました。私には教材にも・・・?大学に通学するなら2シーターであるべきという先輩教授の教え、その意味が、そうだったのかと分かったからでした。大阪大学の特任教授の指名も受けていたのです。そこには特任准教授(現在・九州大学)もいました。「おい、何でだ?」「スピード出しすぎかも・・・」サービスエリアで、「スピード違反、ならびに車線変更違反」この2件で、ゴールドカードのライセンス取り上げになりました。なんで車線変更のし過ぎ?、でした。確かにSLKは気づかずに速度アップになり、それゆえに、前車をすべて追い越して運転していました。それならSLKは辞めて、もっと確かな車ということになりました。SL500使用と所有が始まりました。SL500では曲線よりも直線構成の方が好きでした。大阪大学に移籍が決まると、リムジンを手放し、S320とSL500を大阪に持っていくことになったのです。身障者で運転OKは「駐車禁止解除」が警察で発行を受けます。ところが、大阪は本人が出向いて「生きているかどうか」を再確認なのです。これは大阪では、誤魔化しがあるのでしょう。日本ではここだけです。車イス駐車OKの場所には、平然と市販の車イスマークで駐車する、そんな状況に何度も出会うのです。ヤクザさんと喧嘩にもなりました。そこで提案したのが、「四つ葉のクローバーマーク」と法規制でした。このデザインは私が中心で行うことができました。私はとうとう相手に喧嘩を売りました。したら、「警察庁の中で喧嘩はしないでほしい」と言われる始末。車、自家用車を所有し使用するのが、人生最期になっています。appTranslationこのプラグインはお使いの環境では動作しないようです。動作環境に関するご報告は3et.orgまでお願い致します。理想主義を実現する「唯一の手法」である。