マウンテンバイクエンデューロやります。satoshi-enduro.comスマートフォン専用ページを表示マウンテンバイクエンデューロやります。satoshi-enduro.comマウンテンバイクのエンデューロレース(ENS)に40歳となる2020年にシーズン通して参戦することが目標!!トレイルライド、機材、マウンテンバイク周辺のこと、体作りのトレーニングとして取り入れ始めたこと、他にもトレイルランニングなど山にまつわる小ネタを書き記します。KONA東播磨圏域は夕方から雨でした。雨の後は涼しさを感じることができてうれしかったですね。その雨の前に無理やりですがBigHonzoでトレイルライドへ!!今回はいつもの山で<前29後27.5プラス>をしっかり乗って感触を確かめてきました!!確かめたかったことは、やっぱりプラスタイヤの良さとサトシ的疑問の答えを出すためです。(1回くらいで出してはいけないですが・・・)そもそもプラスタイヤにはプラスタイヤにしかない恩恵があります。圧倒的エアボリュームによって生み出される低圧のグリップ感、安定感、そして柔らかな乗り心地!!!!!今日のライドでは、昨夜の雨で適度なグリップ時々スリッピーでしたが、そんなコンディションでプラスタイヤの良さを十分に享受しました。サトシ的には「なんだかなぁー」とも感じるこのアンニュイ感・・・このアンニュイ感、ようやく実感として理解できたのでサトシ的にまとめました!!あ、自走好きなサトシもプラスタイヤではさすがに気持ちが乗らないので、物は試しと46Tのスプロケットをインストールしました。ここもご報告しておきます。本日のライドではスマホを忘れる失態(笑)ですので、写真は特にありません。帰宅して無理やりスプロケットの写真を写しました・・・スポンサーリンク目次プラスタイヤのメリットプラスタイヤのデメリットサトシ的回答スプロケット46Tインストールについてまとめプラスタイヤのメリットプラスタイヤのメリット、前述していますがやはり圧倒的なエアボリュームでしょう。このエアボリュームの恩恵はほんとすごいです。・低圧にできるのでグリップを得られる・グリップが増すのでコーナーでの安心感&安定感もアップ・登りでのトラクションがアップ・エアボリュームのおかげでちょっとしたリアサス(イメージはソフトテイルくらい)がある感覚を得られる・ラインの自由度が増す・ハードも当然良いけど、ウェットなコンディションが楽しめるこの恩恵って、トレイルライドではサイコー。多少の路面変化では意にも介さず済むのは、精神的にも安心です。ほんと、安心感を生む規格だなぁと思うのです。・低圧にするのでリム打ちパンクしやすい・低圧にするので、カーブ等でこじるとタイヤが外れやすい・漕ぎが重たい・ジャンプやアクションが入れにくい・乗り味が優しいので最初は身体に優しい感に包まれているが、自走すると思うより進んでなくで気づけば疲労してたりするまぁ、しんどい系のデメリットが多いです。価格とか空気入れ、リム打ちはお金で解決できないこともないです。解決するためにワイドレシオ化を図ったわけです。頑張ります!!で、実際に舗装路でのプラスタイヤってなんであんなに進まないんでしょうか。思った以上に低圧というメリットが、逆にデメリットにもなっていることを感じました。タイヤは地面に張り付こうとしてくれていますからね。アンニュイ感はこれです。走りたい気持ちと、実際のバイクの挙動が一致していないということですね。これは、完全にサトシという乗り手の問題。バイクの良さを完全に邪魔したライドをしていたのでしょう。デメリットと書いてますが、要は特性。一人でトレイルライドしていると、いろんなことを感じながら整理していきました。楽しい!!!!!これは間違いありませんよ(笑)しかし、ファットほど極端ではなくとも規格としては極端な部分もあります。タイヤ幅も2.8~3.0をプラスタイヤとして位置付けていますが、では2.5~2.6辺りと比較するとどうなるのか?という疑問があります。「プラスタイヤでトレイルライドしていくと、良し悪しの両方を共有して楽しむことになる」スプロケット46Tインストールについて46T、デカいねー。160mmディスクよりデカい。結論的には・・・サトシには不要だった(笑)脚がクルクル回りすぎて結局使わなかったです。慣れもあると思うので、自走のトレイルライドで使ってみてペダリングの練習も兼ねていきたいと思います!!(要はペダリングが下手。レビューにもならなくてすいません・・・)まとめマウンテンバイクのホイールサイズやパーツの規格変更や展開がホビーユーザーにはなかなか追いつきません。気にしなくても楽しめることも多いですが、逆に言えば色々模索した結果で自分らしいスタイルを出すことは大事だなぁと思います。KANNABE>でダウンヒル!!下り系29erのホイールを組みました!!ハンドルバー幅、ワイド化!!785mmから始めます。31最近のコメント最初の1台はフルサスかハードテイルか。(09/19)最初の1台はフルサスかハードテイルか。(09/17)マウンテンバイクのハンドルバー幅を悩んでみた。(09/15)マウンテンバイクのハンドルバー幅を悩んでみた。いう...、もうすぐシーズン終了で...サトシです。パソコンの調子が...フロントフォークを新しく...雨ですね。今年、ほんまに雨が多い...MTBフィールド?菖蒲谷森...トレイルライドが快適な気候となり、可能であれば休みは全部...ハンドルバーのワイド化を...台風19号の被害が次々と報告されています。G04〉が発...誰も教えてくれない下りで...先日、サトシがトレイルライドさせてもらっているいつもの山...最初の1台はフルサスかハ...三連休ですねー。2.0記事リンクプライバシーポリシースポンサードリンクスポンサードリンクSeesaaブログ。