「小樽日記」ぶらりぶらりと気ままな小樽巡り。小梅太郎が案内する、今の小樽の記録と記憶。スポンサードリンクブログ内で検索するカスタム検索お知らせ現在、トラックバックは公開してませんのでご了承願います。管理人宛のメールは、こちらからどうぞ。→メールを送る※メールにご返事できない場合もありますのでご了承願います。観光PR映像を壁に映し出しているということで見に行ってきました(2/7・10のみの開催)今シーズンの冬の天気はどうなってるの!?2月12日(水)の小樽の日中の最高気温はなんとプラス8°C超え【小樽雪あかりの路22】朝里川温泉会場の様子〜自然の川の中でロウソクが揺れる人気のメーン会場facebookページはこちら!Facebookページでは、小樽の話題を中心に、小梅太郎関連のブログ更新情報等を投稿してます。前回、入館券を買って、入場口である“改札口”から入った所まででしたが、その続きです。最初に目に入ってくるのが、「しづか号」。「しづか号」は、北海道最初の鉄道「幌内鉄道」が1880年(明治13年)に誕生したその4年後の1884年(明治17年)にアメリカで製造され、翌年にここ手宮に配置された蒸気機関車とのことです。この「しづか号」と、その後ろにある一等客車「い1号」は車両内部も見学できます。鉄道には詳しくないので、曖昧な話をしていたら怒られそうなのですが、北海道初の幌内鉄道に導入された、最初の6両の蒸気機関車には、名前がついてるんですよね。保管され、2号「弁慶」は埼玉県さいたま市「鉄道博物館」にて保管。6号「しづか」がここ小樽市総合博物館にあるという訳ですね。実際は、昔に色々と復元作業がされたようです。この他、館内1階には、鉄道展示室やドームシアターがあります。この鉄道展示室は本当に様々な資料が展示されていて、かなり面白くて、歴史の勉強にもなりますよ。昔の手宮駅構内の模型や車両模型、プレート等々、全部しっかり見ていたら、一日では足りないかも。館内2階には科学展示室や実験室があり、様々なイベントも行われています。“総合”博物館ですから、鉄道関係以外にも色々設備がある訳ですが、やはり何と言っても、北海道の鉄道発祥の地である旧手宮線・手宮駅の構内敷地を利用しているのですから、メインは鉄道関連ですね。建物から外に出ると、その広い敷地を利用した車両展示や、実際に走っているアイアンホース号に乗車することができます。(アイアンホース号)ということで、次回は屋外の展示や施設についてです。他》ランキングに参加しています。にほんブログ村クリックするとランキングに反映されます。トピック展「松浦武四郎が見た忍路の火山地質」開催中〜ギャラリートーク「すごい!忍路の火山地質」も聞いてきました(2018.09.04)蒸気機関車アイアンホース号は故障で大阪で修理中〜クラウドファンディング制度を利用して修理費の寄付を募っています(2018.06.06)コメントこんにちは。列車内部まで入れるんですか。以前は外から伸びあがって、かろうじて中を覗ける程度でした。昔の列車は木の感じが何ともいえませんね。博物館の展示もそんなに充実してるんですか。これはいつか帰った時、訪れてみなければ。良い所を紹介して下さって、有難うございます。16時55分ははさん、こんばんは。以前はそうだったんですね。どれも列車内部とか運転席とかに入れるんですよ。比較は出来ないですが、見所は結構あるのではないでしょうかね。小樽の歴史と鉄道に興味がないと、ちょっと厳しいですよね。keiさん、こんばんは。いう私も初めて行ったのですからね(笑)実際の所は、なかなか、小樽観光の一番目に来ることはないと思います(^-^;ただ、ここはここで、小樽らしさがつまってますね。一等客車のデッキの写真とってませんか?一回じっくり見たかったので。08時12分カシスキャットさん、こんにちは。すいません、写真って、撮っているようで結構撮り忘れてるんですよね。ここは初めて行ったんですが、ついつい熱心に見学してしまい、ちょっとカメラの手が止まってしまってました。長年生活した東京を引き払い、生まれ育った北海道小樽に帰ってきて、のんびりと小樽の魅力を再発見中。猫好き、酒好きおじさんです。あうとどあ~北の町からフラフラ通信2ランキング参加中です応援お願いします。29@niftyが提供する無料ブログはココログ!。