エンジンこの間僕が整備担当をした車両。オイル漏れが激しくて、一通りの作業をしたのだけれど、再発したということでまた入庫してきた。再発というか場所が違ったということだったのかもしれない。車検整備で行った修理はヘッドカバーのパッキン交換。カム・クランク・オイルポンプのオイルシールの交換。以上でオイル漏れは止まると車検班の僕らは思っていた。実際にひたすらエンジンをかけておいたけれどオイルは漏れてこなかったので完成検査となった。それがしばらくしてクレームで入庫してきてしまった。オイル漏れを起こしている箇所を確認すると修理をした場所ではなかった。上のほうから伝ってきているようだ。ディストリビューターのOリングを交換してさらに様子を見た。したらまたオイルが漏れてきた。ヘッドガスケットはそうでもなかった。どこからもれてくるのだろうか?やはり場所はディストリビューター付近からミッションとエンジンのつなぎ目に垂れてくる。車検の時はここからは漏れては居なかった。原因を探るべく、いろいろと試してみたら問題が分かった。ディストリビューターの内部のOリングからオイル漏れが起きている。ディスビの内部をつたって、外へオイルが漏れ出してきているのだろう。大体このケースはディスキャップにオイルがたまってミスファイヤを起こすことが多い。このメーカーはそれが起きないようにディスキャップに対策をしてあったメーカだった。ディスビの内部からオイルが漏れてくれば、エンジンが不調になるという固定概念を持っていた僕は、初めてのケースだった。意外な場所からオイルが漏れてくる。日々是勉強なのであります。ディスビを交換したら無事にオイルは漏れなくなりました。MHO現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。自動車整備士をやっていると、たまに特殊車両を整備するときがあります。オイル漏れ修理カローラバンです。DOHCの5バルブです。オイルなどが漏れてこな...記事を読むエンジンルーム内でエンジンをふかすことができるメリット僕が免許取り立ての頃、ガソリンスタンドでアルバイトをしていました。車のトラブルで有名なものって、オーバーヒートだと思うんです。車に詳しくない人でも、オーバーヒートって聞いたことがある。クラッチペダルを踏まなくてもエンジンがかかるようにする方法サンバーです。TT2のファイナルモデル。エンジンがかからないという。何度か他の工場で修理してもらったらしいですが直ってないと...記事を読むキャブ車は毎日使ったほうがいい。エンジン不調に陥らないためにはキャブレターです。インマニへ噴射しています。10万キロ走行した1AZエンジン。...記事を読むハイブリッドカーを整備するには低電圧講習を受けないといけない先日ようやく低電圧講習を修了してきました。ア...記事を読むオイルを入れたらすぐに溢れてくる?ヘッドカバーを開けたらすごいことになっていた今日もちょっと強力な車が入ってきました。タイミングベルト交換スバルサンバーです。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。