開通による北陸本線の第三セクター化に伴って、倶利伽羅(くりから)〜市振(いちぶり)間があいの風とやま鉄道として運行されています。JR西日本より521系2次車が16編成譲渡され、現在活躍しています。風をモチーフにした爽やかな水色と緑色のウェーブ模様が車体の側面にそれぞれ描かれ、見る向きによって大きく印象が異なるのが特徴的です。AK11編成の現在の姿がプロトタイプ。JR時代から大きくイメージチェンジしたカラーリングを的確に製品化。ロゴマークや表記類も忠実に再現。特徴的なホイッスルカバーを再現。)を、選択部品として再現。中間連結用は、先頭車同士の連結時に干渉を避けるために使用。中間連結部のカプラーはボディマウント密連カプラーを採用。先頭部はカプラーカバーと電連を再現したダミーカプラーを装備。付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。ヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。トラクションタイヤを装着済。予告なく変更する場合がございます。各掲載製品の価格は本体価格を表示しています。別途消費税がかかります。