新型アウディA5発表。新型アウディA5発表。現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。新型アウディA5発表。ジャパンは4月4日、2007年3月にジュネーブ・モーターショーでデビューした初代A5クーペをフルモデルチェンジし、2代目A5を日本初公開した。ラインナップは、2ドアクーペ、4ドアクーペのスポーツバック、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの3タイプ計8グレードとなる。初代A5の販売の80%は4ドアのスポーツバックが占めるという。2.0TFSIクワトロの燃費は16.5km/LFFモデルに搭載される2.0TFSIは最高出力190ps/最大トルク320Nmを発生。4WDのクワトロモデルにはハイパワー仕様の2.0TFSIが搭載され、252ps/370Nmを発揮する。先代のクワトロモデルに搭載されていた従来型2.0TFSIと比べ、最高出力は41ps、最大トルクは20Nm向上させつつ、燃費は16.5km/L(JC08モード)と先代の13.6km/Lから大幅に向上。トランスミッションはどちらも7速DCT(Sトロニック)が組み合わせられる。TFSIが搭載され、8速AT(ティプトロニック)が採用されている。引き締まった印象のボディラインフロントは、より幅広く立体的な造形となったシングルフレームグリルや先代よりもシャープ感を増したヘッドライトが特徴的。アウディ独自のマトリクスLEDヘッドライトはオプションで設定される。サイドでは、力強く、深く刻み込まれたショルダーラインによってボディの引き締まり感が強調された。新たにフロントホイールアーチとAピラーをつなぐ部分に配されたクロームのトリムエレメントも印象的で、A5の持つスポーティなスピリッツを象徴させたという。標準でLEDが採用されるリアコンビネーションランプは大幅にスリム化された。インテリアはアウディらしい水平基調のクリーンなデザインで統一。バーチャルコックピットはオプションで用意される。室内は後席乗員のニールームを先代比+26mm拡大したほか全面的に広くなっており、トランク容量も同+10Lの465Lを確保した(全てクーペ)。トラフィックジャムアシストなど運転支援機能を充実アダプティブクルーズコントロールは、主にフロントに搭載された2つのレーダーとカメラによって全速度域で作動。ストップ&ゴーの機能では、自動的に停止状態まで減速し、再スタートも行う。65km/h以下の混雑した高速道路などでは、ACCの追加機能であるトラフィックジャムアシストによって加減速だけでなくステアリング操作も行う。2.0TFSI以外)。新型A5/S5クーペに海外試乗。計算され尽くした大胆さを感じる新デザイン新型アウディA1発売。新型アウディRS7は全長5m超&全幅2m弱の大型ボディを持ち最高速は305km/hアウディ、Q3/Q3スポーツバックの高性能版を発表。2020.02.21小型で視界良好かつ後方録画も可能なドラレコ「CS-51FR」をセルスターが発売。2020.02.21F1プレシーズンテスト3日目午前:ボッタスが首位。2020.02.21クビサがアルファロメオF1と初仕事「特別な1日。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。2020.02.21更新ああ、あの頃が懐かしい。メガーヌR.S.トロフィー試乗ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。