スピードスターコンセプト」を発表した。356ロードスターのイメージで911を仕立てたという、スペシャルモデルだ。PhotosChevronギャラリー:ポルシェ創業70周年の記念モデル──伝説のスピードスターが復活したポルシェ70周年の記念モデル創業70周年を迎えるポルシェがファンのために魅力的なコンセプトモデルを作りあげた。GT3の要素をブレンドしたスペシャルカーだ。その名は911スピードスターコンセプト。RSを手がけているポルシェ・モータースポーツセンターによるものだ。1台限りのモデルで、現時点では2018年に各所で開催する70周年の祭典でお披露目するショーカーに過ぎないが、「将来発売するモデルのヒントになっています」とポルシェ本社は説明する。このクルマの特徴はおおきくいうと、ふたつある。ひとつはスポーツカーとしてのポテンシャルの高さである。デザインで注目すべきは、過去のモデルのさまざまな要素を取り入れている点だ。タルボ型ミラー、フィラーキャップ、飛散防止のテープを連想させるエックス型モチーフを取り込んだヘッドランプカバー、といったぐあいだ。スピードスターからのモチーフだと、ポルシェでは説明する。スピードスターからは、運転席背後の特徴的な“ダブルバブル”のカバーを受け継ぎ採用している。PhotosChevronギャラリー:ポルシェ創業70周年の記念モデル──伝説のスピードスターが復活したポルシェの歴史と未来このように911スピードスターコンセプトは、ポルシェの歴史を詰め込んだ究極の1台とも言えるが、そこには伝統とともに“未来”も入っている。ひとことで表現すると、スピードとパワーのさらなる探求だ。ボディ自体は911カレラ4カブリオレをベースにしているというが、中身はまったくの別物で、インテリアからはナビゲーションシステムやラジオ、エアコンといった快適部品のほとんどを取り除いている。トップ(ルーフ)は当然なし。スパルタンな往時のレーシングスポーツカーのように、雨天走行中はトノーカバーを使うのみと思い切りがいい。トノーカバーは日本ではその形状から“UFO”とも呼ばれるボタン式のテナックスファスナーを使い、8個所で固定する。車体色は往年のポルシェ・レーシングカーを彷彿とさせるシルバーとホワイトを用意。21インチのリム径を持つフックスデザインのホイールは、センターロックタイプを採用している。GT3ベースとしていることからも伺い知れる。現時点で分かっているのは、4リッター水平対向6気筒を採用しGT3と同等かそれ以上の500馬力(368kW)超の出力で、9000rpmまで使えるスポーツエンジンだということ。排気系はチタニウムのテールパイプを使うなど凝っている。6段マニュアル変速機を備えた後輪駆動で、レース場でポテンシャルを発揮するように仕立て上げている。レースカーは軽量のオープンボディが当たり前だった時代があった。スピードスターコンセプトがたんなるデザインの遊びでなく、どこまで本気の走りを味わわせてくれるか、発売が楽しみではないか。「ローンチは早くても2019年。発売決定はここ数カ月のうちに行います」。2018年6月のプレス発表で、ポルシェはそう述べている。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。