スマートフォン用の表示で見る釣りで一息。海でも淡水でも、ルアー釣り中心に楽しんでいます。タックル読者になるフォローするFeedly2020年のダイワ新製品の発表が始まっていますね。】カッケー!!公式サイトにもスペックがアップされました。site12月発売とは・・・もうすぐじゃないですか!正直ちょっと気になってます。デザインまず見た目がいいですねぇ〜。(ダイワ公式HPより)ジリオンSVTWベースなんだと思いますが、色々と違いが見られますね。いうか、SVTWと同じなのはメインフレームだけ?両サイドはTWHDと同じっぽいです。ブレーキ側のプレートを見てみると、マグブレーキのダイヤルはスティーズやジリオンTWHDと同じく半分隠れているタイプ。(ダイワ公式HPより)おそらくこちら側のプレートの着脱はスイッチ方式になっているはずです。ギア側のエンジンプレートはTWHDと同じと思われる加工がしてあります。(ダイワ公式HPより)ここのブルーがかっこいいですね。メカニカルのこの見た目はゼロアジャスターでしょう。ジリオンシリーズでは初めての採用なんじゃないでしょうか。カラーはジリオンと言えばガンメタ系というイメージでしたが、このモデルはブラック。ジリオンの中では中心となるTWとSVTWがガンメタ系、派生モデルのHLCやTWHDがブラック系ですから、そういう意味なのでしょうか?ボディ全体がブラックですが、メインフレームのサムレストの部分だけが艶消しになっているように見えます。(ダイワ公式HPより)スプール両脇に細く入ったラインはTWHDと同じデザインですね。SVTWには無かったものですが、TWにはギア比に応じたカラーのものが右側に1本ありました。細かい話ですが、TWHDはギア比に関わらずシルバーだったので、今回ブルーがあしらわれたジリオン10はいずれのモデルとも微妙に違いがある、ということになります。ハンドルは90mm、ノブはスティーズSVTWやタトゥーラと同じタイプのもののようです。このタイプのノブはジリオンシリーズでは多分初めてですね。これまでギア比に応じたカラーは5.5がシルバー、6.3がゴールド、7.3が赤、8.1が紫、9.1がライムグリーンとなっていましたが、この新たに設けられた10.0ではブルーが採用されています。機能面では何といってもギア比10.0:1、巻き取り長さ106cmの爆速っぷり。私の持っているキャタリナ4000HとステラSW10000PGの巻き取り長さがいずれも102cmで、ジギングで最も使われていると思われるステラSWの8000HGが107cm。オシアジガーの巻き取り長さと比較するなら2000のPGとHGのちょうど中間。要するにこのジリオン10は巻き取り長さだけならジギング用にふさわしいです。(笑)今までの最速はXXHでしたが、これのネーミングをXXXH(トリプルエックス)ではなく10.0としたところにセンスを感じますね。BLACK10の10.1:1を下回ってはいるわけですが、おそらくスプール径の影響で巻き取り長さはジリオン10が上回っています。いうことで世界最速(バス用ベイトの中では)を謳っており、このキャッチコピーにインパクトこそありますが、他に新しい機構が搭載されたわけでもなく、コンセプトとしてはややパンチに欠ける印象が否めないところではありますね。!派手ではないものの、こういう商品こそ以外にもいいものだったりするのがダイワ。バス用ではありませんがキャタリナTW。フルメタルのボディ、100mmハンドルにEVAのパワーノブ、ATD搭載でドラグ音も出ます。おまけにハイパーデジギア搭載ですよ??これで実売3万円くらい。すごくないですか?でも多分、こういうリールがあること自体があまり知られてないんじゃないかと思います。絶対人気ないですもん、これ。カエレバ釣具のアングルYahooショッピングAmazon楽天市場これ1500サイズの36mmスプールなんで、HLCスプール入れたりすればオカッパリ用ヘビータックルなんかではもう無敵じゃないですか!?ドラグは最大6kgですが、キャタリナの名がついているからには小〜中型青物なんかとも戦えると思うので、バス相手なら70アップ、何なら80アップ相手でも全然戦えますよ!多分!だからジリオン買うならキャタリナTW買います。(笑)ドラグドラグはUTD、ここはSVTWと同じです。ATDでドラグ音ありを期待していたのでちょっとガッカリですが、よく考えたらバス用ベイト、しかもタフなタイプでドラグなんて使いませんね。SVスプールスプールはG1ジュラルミンのSVで、34mm径で16lbを40~80m巻けるとのことですから、いわゆる1016、SVTWと同じですね。この超高速ギアとSVスプールの組み合わせはどんな具合なのか楽しみです。SVTWのXXH(9.1:1)では、ブレーキを最大の20にセットすると空回しでもまるでスピナーベイトを引いているような巻き抵抗を得ることが出来ますが(笑)、これはギア比が高いことによる巻きの重さに加えてスプール低回転時もしっかりブレーキのかかるSV機構の組み合わせでこうなるのでしょう。今回の10.0では、クランクを巻いてるような抵抗を得られるでしょうか。ボディ素材ボディはフルメタル(アルミ)。エアメタルハウジングスーパーメタル(アルミニウム合金)をフレーム・サイドプレート・セットプレートのハウジング全てに採用することでセットプレートをアルミ製にすることで軽量かつ高い剛性を発揮してブレや歪みを抑制。回転性能や巻上性能の向上にも直結。いう風に書いてあり、見ての通り文体がおかしいです。ちなみに昨日の午前中にこのページを私が見たときには、(アルミニウム合金)の箇所に(マグネシウム合金)と書かれており、マグネシウム?なのにこの自重なの?と疑問に思っていましたが、やはり間違いだったようで上記のように訂正されています。訂正が不充分ですよ、ダイワさん。あと()は全角か半角か統一してください。自重は215gで、TWと同じです。フルメタルでブランキングなんかも見当たらないので、まあこんなものでしょう。想定されるタックルのことを考えても、このくらいがちょうどよさそうです。ベアリングベアリングは10個で、これはTWHDと同じです。入っている箇所も同じなら、ウォームシャフトの両端にもベアリングがあるはずです。ここの追加はちょっと面倒ですから、それなら嬉しいですが。マグシールドは非搭載で、ジリオンシリーズには珍しく淡水専用。大森さんのリールといえばライムグリーンのイメージが定着しつつあったのですが、総入れ替えするらしいのでこれからはブルーになりますね。大森さんはボートの上では昔からブルーにラッピングされたボート、ブルーのシャツに『YAMAHA』のイメージが強いですから、むしろ似合っているような気がします。それにしても、大森さんがいなかったらエクストラハイギアのリールってここまで発展しなかったんでしょうかね~。次期ジリオンSVTWはお預け?ジリオンSVTWの派生モデルといえるジリオン10が発表されたことによって、ベースとなるジリオンSVTWの2020年中のモデルチェンジはほぼ無くなったと思います。JAPANではないところくらいしか見当たらないジリオンSVTWをどう進化させるんだろうとは思うんですよね。タフでバーサタイルでトラブルレス、コンパクトだし価格もそこまで高くない。TWSやSVスプールといったレベルの目玉となる新たな機構を持ってこないと、なかなか難しいところでしょう。タトゥーラみたいに筐体をスティーズベースにするのかな?とも思いましたが、このジリオン10がそうではなかったのでそれも無さそうです。ジリオン10は買いか?正直言って現行ジリオンSVTWの派生モデルといえるスペックで、特に真新しい機構も無いのでインパクトが薄いのは否めないですよね。ボートを流しながら岸際のストラクチャーを撃っていく釣りでは、回収スピードは早ければ早いほど良いと思いますが、TWやSVTWでXXHを所有している方なんかは9.1が10.0に、97cmや102cmが106cmになったからといって劇的に釣りが変わる!ってものでも無いでしょうし。え?結局買うのかって?いやぁ~。XXH、持ってますし・・・。ジリオン10は・・・。・・・かっこいいから買いたいです。はてなブログProルアーフィッシング全般を好み、道具いじりに没頭しています。いつまで経っても釣りの腕が上達しない、素人アングラー。お気軽に読者登録よろしくお願いします。別ブログにて野球(広島東洋カープ・MLB)の話題も書いています。blog(別ブログ)プライバシーポリシーお問い合わせSEARCHはてなブログをはじめよう!baseballlllさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?はてなブログをはじめる(無料)はてなブログとは釣りで一息。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。