隣接してLNG基地が建設された。コークス炉ガスは隣接する三菱化学のコークス工場からのものと思われる。コークス炉は引き続き3・4号機で利用される。コークス炉ガスはCCに向かないのかな?それにしても北陸や中国,北電等と同様に地方の弱小旧一電にとって最新鋭のLNGCC式は投資負担が重いことを示唆している様に見える。火力発電所が使用燃料の取り合わせが異なっている。出にLNG基地設置,LNG化が行われている。南九州・東九州のの太陽光発電の抑制分を日向幹線で大分に運んでそこから伊方へ九四連系線の建設を提唱させて貰ったが,その観点から送電罔も見る。話は違ってくるのと同じであろう。伊方1・2号機(1132MW)も廃止になって伊方から讃岐迄その位は空いてる筈である。拠ると現行250kV1,400MWだが,500kV2,800MWに増強出来る様である。電発の契約を見るとなんと阿南2100MW中,関電向けが1400MWであり,阿南の分で全部占めている。その増分1400MWの程度の九四連系線を建設出来そうである。と3方向へ電気送れるからな。余裕は更にあるであろう。原発の再稼働が進んでベース電源が余剰の九電であるから松島や松浦の計3000MWの電力の一定部分は四国を経由してベース電源が足りない北陸へ送電しても良いかも。結ぶ、電源開発所有の連系送電線である。結ぶ中四幹線が担っていた。万kWであったが、電力需要増大に伴い、新たな連系線が必要とされた[1]。1980年に計画が決定[2]。系線完成以前は大規模な石油火力発電所を用意し、ピーク需要を賄ってきた。高コストな石油火力発電所の稼働率を低下させ、中国電力への連系送電を開始した。発電所と本四連系線が完成すると、中国電力も石油火力発電所の稼働率を低下させ、不足分を四国電力からの受電で賄うようになった。直流連系設備も完成し、四国電力から関西電力などへの連系送電も行われるようになった[4]。保されているのであろう。いう事で四国側の接続変電所である伊予変電所を幾ら探しても出てこない。(ソース:送電鉄塔見聞録)。しれないけど九州の太陽光が余ってる現状では色々使い道在りそうなんだけどなあ。4.九四送電罔と云う事で伊方や四国の水力,橘湾から九州へ,九州からも四国へ送ってるんなら伊方と鶴崎の間に送電線建設すれば上で見たように逼迫してる関門~広島の容量空くよね。