2018年7月17日80年代に登場した国産初のミッドシップスポーツカーがMR2。パワー控えめな1.6リッターの4A-Gエンジンを採用したが、後期からはスーパーチャージャーモデルも追加。続く2代目では2リッターターボとしてパワー志向のユーザーにも訴求したが、ハンドリングがシビアだという風潮で盛り上がりにかけた。その反省を生かして3代目となるMR-Sでは1.8リッターNAエンジンのみとして、軽快なハンドリングが楽しめるオープンカーに生まれ変わった。MR2が狭苦しい室内だったことから一転、MR-Sではフルオープンが楽しめるミッドシップスポーツカーとして、より魅力的な存在になったのだ。そのMR-Sも生産終了から早くも11年。オープンカーということで、そろそろ状態のいい中古車を見つけずらい状況になってきた。どんなクルマでもそうだが、ちょい古なモデルならなおさら、ワンオーナーものに限る。古くなっても乗り続けていたと言うことは、それなりに愛着がありメンテや整備にお金と時間をかけているはずだから。稀に乗りっぱなしのワンオーナー車もあるけれど、スポーツ系車種の場合それは珍しいケース。丁寧に乗られているケースがほとんどだ。今回紹介するのは、まさにワンオーナーで大事にされてきたスポーツカーの標準的なケースと言える。2000年式のMR-Sで、写真を見ていただければ保管状況がよく丁寧に扱われてきたことがお分かりいただけると思う。ポイントはヘッドランプ。MR-Sのレンズは樹脂製なので、10年も経つとシラっちゃけてクスんでいるものがほとんど。このクルマはまだクリスタルな感じがそのまま残っている。これは間違いなく直射日光を浴びない環境で保管されていた証だ。そのためだろう、ボディの塗装も非常に良い状態。タンのホロを見れば一目瞭然だが、この専用色グリーンマイカとタンのホロは2000年に追加された最高級グレードであるVエディションにだけあった設定。高級感を付加したラグジュアリーモデルでもあるのだ。完全にセカンドカー的な扱いだったのだろう。エンジンに回しグセをつける必要があるかもしれないけれど、そうなればこれから一番オイシイところを味わえる。年齢的なもの、費用的なもの、事情はそれぞれだろうが新車で買えなかった人に、ぜひ味わっていただきたいクルマだ。他社よりも5万~50万以上UP!全国無料出張査定!!事故車・廃車・ローンでお悩みの方まずはお気軽にご相談下さい。お問い合わせはこちら↓↓TEL:03-3745-7788査定依頼はこちらからもできます。ウィナーグループのチューニングカーに特化した部門です。チューニング車はお手の物!ウィナーグループしか持たない、熟知したノウハウがあります。理想通りに仕上げたあなたの愛車、高額で買い取ります。北海道から沖縄まで、全国どこでも引き取りに伺います。レースデビューを願う方、世界に一つだけのあなただけの車を、自社工場でお望みどおりに創ります。改造車の買取から販売まで改造車専門のファクトリーウィン。