50系プリウス専用HKS製サスペンションキット3選。カスタムCarMeCarMeトップまとめ50系プリウス専用HKS製サスペンションキット3選。それぞれの味付けとはいかに?50系プリウス専用HKS製サスペンションキット3選。日本を代表するハイブリッドカーとして、性能はもとよりスタリングも進化しました。その乗り心地は、先代に比べると大きく改善されているものの、もうちょっと...、と感じているユーザーは少なくありません。同型車に乗る他のオーナーと差別化したいと考える方にとっても、サスペンションチューンはおすすめのカスタム手法となります。今回は、そんなプリウスオーナーに向けて、HKSの用意する50系用サスペンションキットを紹介しましょう。LHVだって、車高が低いと格好いい!ハイブリッド車の代名詞的存在にして、日本でもっとも売れている車種でもあるプリウス。燃費はもちろんのこと、多くの支持を集めるモデルだけに、高い完成度を誇る“いいクルマ”なのですが、その乗り心地を心許なく感じるオーナーも少なくないようです。見掛ける機会の多い車種なので、他との差別化を図りたいというオーナーもいるでしょう。したプリウス乗りが注目するのが足まわりのチューニングですが、HKSでは好みや目的に合わせて選べる3種類のサスペンションを設定。したオーナーのニーズに応えています。G足まわりの形式が変更され、ボディ剛性も大幅に高められた現行プリウス。粗さや心許ない感じなど、乗り心地に関する不満の声が少なくなかった先代から比べると、大幅に改善していますが、それでも“上質”と言えるほどのものではありません。そんな乗り心地の“質”を高めてくれるのがハイパーマックスGです。そのセッティングは、乗り心地重視。ノーマルよりも引き締まったフィーリングながら、硬さや突き上げ感などはなく、快適なフラットな乗り味を実現。純正形状ダンパーを採用することで、ストローク量を多く取ったよく動く足を実現しており、コーナリング時も、ノーマルのグラッと来るようなロールが、ジンワリとしたものとなり、怖さを感じません。適度なローダウンによるスタイリッシュさも見逃せない魅力です。CHKSがリリースする車高調整式サスペンションのシリーズでも、快適な乗り心地と適度なスポーティ感、見た目のカッコよさなどを兼ね備えた、オールマイティに使える車高調がハイパーマックスS-styleです。出荷状態はHKS推奨の車高になっていますが、車高調なのでそれよりさらに低い車高まで下げることも可能です。スプリングを交換によるセッティング変更も、+1kg/mmまでのレートアップならバランスを崩すことなく対応可能です。Cではリアのアッパーマウントは純正を使用しますが、減衰力調整ダイヤルをセットする関係上、それが専用品となっている点も両者の違いとなっています。Lならではの魅力です。高い剛性を持つボディや、一新された足まわりなど、現行型プリウスは非常によくできたクルマです。そのため、サスペンションの交換効果も高く、それだけに“ちゃんとした”ものを選びたいところです。足まわりの交換というと、車高を落とすことばかりに関心が行きがちですが、HKSがプリウス用サスペンションで目指したものは、いずれもより上質で快適な乗り心地。スタイリッシュな車高や、走りの楽しさ、好みのセッティングの探求など、チューニングする楽しさも得られる非常に魅力的なアイテムです。車好きの夢を具現化するHKS。新社長水口氏インタビュー2017.04.27「ハイパーマックスG」に変えたら、ロングドライブが楽しくなった。G」2020.01.06チューニング界の雄、HKSが手がけたハイスピードステーションワゴン2017.04.27このサスキットの良さが分かるのは、本物を知った大人だけだろう。PRHKSが提案する高性能オイルとは?普通のオイルとの違いとは?2017.08.2450系プリウス専用HKS製サスペンションキット3選。下取りか買取りか?車の買い替えで賢いのはどっち?2018.11.29デイリーランキング2020.02.21UPRX-7(FD3S)の維持費はどのくらいかかるのか?「燃料残量警告灯(ガソリンランプ)」が点滅しても、あと50kmは走行できるって本当?【Carpon(カーポン)】ナンバープレートを撮るだけ!?クルマの維持費を節約するアプリ!1,000km乗って見えてきた、新型ジムニーの姿!納車1年以上待ちの人気、本当に死角なしかスマホ「ながら運転」の罰則強化。