日記・戯言タイトルの通り、夢を見たいと思います(笑)夢は夢であるけれど、目標に置き換えると良いとよく言われますが、とりあえずは夢で。サーキットランを頻繁に、完全な趣味で出来る人は日本を見渡しても相当気合の入った人か、かなり生活水準の高い人だと思います。僕はそんなことは出来るレベルにまだ達していないので、あくまでも夢で語りたいと思います。サーキットで車の練習をたくさんできるとして、車は何をチョイスするのだろうか?ということを考えてみたいので、考えてみた。趣味と割り切っているので、実用性はスポイルしてもよい。言うのなら、サーキットまでの自走だけが実用として使えればよい。あとは思い切り走れる車じゃないといかんのです。腕を磨く格好の車でありたいと思います。誰でも速い車で速く走ってもすぐにつまらなくなってしまう。それよりも人間の操作の余地がたくさんある車で自分のドライビングを磨きたいのです。ボクはRX-7がいいなぁと思います。ノーマルでサーキットランはちょっとというようになってきたら、RE雨宮の門を叩き、少しずつでもステップアップしていく。いった過程はやはり楽しいだろうなぁと。一気にフェラーリなどに手を出すのもいいかもしれないけれど、車と一緒にステップアップしていくのが楽しい。思えばやはりFD3Sの程度の良い中古車を探して整備して、ある程度になったらサーキットに持ち込む。これが一番ボクの理想的でもある。ロータスエキシージなどもとても魅力的だけれど、やはりロータリーエンジンのRX-7でサーキットランを楽しむ。こんな日がいつか来るようにがんばって生きたいなぁと勝手に想像しています。皆さんはお金があったら何の車でサーキットを走りますか?MHO現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。車の限界を試してみると車の限界を試してみると。ボクは毎年恒例になっているけれど、雪道を走るときにまず行う儀式がある。「新車で車を買って乗りつぶした方がいいのか?中古車を早い段階で買い換えた方がいいのかどっちがいい...記事を読むボーナスの使い道と車ボーナス。不況のせいで支給されなかった人もいるでしょうし、貰った人もいるかもしれません。本日はボーナスの使い道と車という庶民的...記事を読むソフト99からTPMSが出たけど、ちょっと敷居が高い気がする最近はまっています。タイヤプレッシャーモニタシステムの略。簡単に言うと、タイヤの空気圧をモニターしてくれるものです。一台の車を全て作り上げて、それを販売する。...記事を読む大雪のときの車の注意点2014年は僕が産まれてきた中で最強の豪雪でした。あれほど雪が降りまくるのは異常気象か何なのか何とも言えないわけですが、大雪の時はとにかく車...記事を読む車いじりで気晴らし今日は車いじりで気晴らしというタイトルで。車というのは3度おいしい趣味になります。乗って楽しい、いじって楽しい、眺めて楽しい。...記事を読むスライドドアの利便性と整備性についてスライドドアを採用している車、たくさん増えてきましたね。若い世代が使うファミリーカーというと、スライドドアを基準に選ぶ人がかなりふえ...記事を読む車の営業「ずっと営業」「整備から営業」それぞれの特徴とは?自動車ディーラーやある程度の規模である整備工場ならそれぞれ仕事の役割が決まっています。三菱のミニキャブには電気自動車仕様があります。昔から思っていたんですよ。日本語の名前の車が、現在にはまともにないではないかと。新車装着時から付いているタイヤです。今回はこの純正タイヤについて。本日はロードサービスにおける故障者の傾向と原因というお題でいってみましょう。毎日高速道路を現在使っている僕ですが、やっぱり故障車にはたま...記事を読む新車の納車は大安に行うべきということこと田舎では暦に重きを置く習慣が根強く行き渡っています。葬式をするなら友引は駄目だ!と。車の乗車定員って、決められていますよね。車検証を見れば、自分の車が一体何人乗りなのかが一目瞭然にわかります。22:13私は4ドアでホンダのNAが良いですね。左回転ではなく、右回転の。17:08ホンダは左回転多いですよね。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。