2016年07月チャットハートに火をつけて気になる情報・パーツ・イベントなどジムニー専門店4X4IMPSがジムニーフリークに心をこめて送ります。定休日は毎週水曜日及び第2・4日曜日です。-店長twitter店長がtwitter始めました。(08/26)IMPS関根:試乗車ができました。(04/28)えなっぺ:試乗車ができました。最近記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSブロとも申請フォームこの人とブロともになるQRコードファイナルギア交換フロントにデバイスを取り付けようとしたらリングギアが欠損。ピニオンギアとのセット交換です。この作業はデフの交換の時のようにバックラッシュ以外に歯面の当たりを調整しなければなりません。歯面をきっちり調整しないと強度が出ないです。topなかなか上手く行かないのです。アルティメットLSDの生産計画が上手く行かないのです。在庫が非常に少なくなってきました。次回入庫予定は9月ごろになってしまいます。ご迷惑おかけしそうです。topARBのガードARBより新発売予定?JB23Wのトランスファーガードです。形状も材質もいい感じです。早く販売してほしいですね!取り付け確認しました。top林道探索お客様と林道探索に行ってきました。知らない林道に出くわすと「ワクワクしてしまいます。最初は砂利レベルでも楽しかったのですが・・・・いつもまにか険しい所がIMPSでは林道と言う代名詞になってしまいました。ノウハウと経験値がないと帰ってこれなくなります。この入口に立った時の緊張感が癖になる。topタイミングベルト交換オイル漏れ・水漏れでJA11が入庫しました。エンジンフロント周りを分解。酷い状態になっていました。タイベル・ポンプ・シールすべて交換です。topLSDに変更JA11のリヤにデフロックが装着されているお客様からのご依頼です。走りにくくてしょうがない!タイヤの摩耗が激しい!なんとかできないですか?もちろんこのトラクションは失いたくないです。任せてください!当社オリジナルのLSDがあります。!在庫が少なくなりました。生産計画がまたもや崩れそうな気配!嬉しい悲鳴です。多いいとこうなっちゃいます。クラックが入ってしまいます。マニホールドだけならまだしもタービンまでクラックがはいってしまいます。マニホールドは純正を使用。タービンはリビルトを使用。すべて交換しオイルももちろんMOTULです。このタービンは新品ではないんです。新品のように見えますが・・・とてもよくリビルト(再生品)されています。タービンリビルトもいろいろありますね。スポーツタービンが売られていますがコア返却と書かれているのは実はリビルトタービンなのです。リビルト品はほかにもたくさんあります。スターター・オルターネーター・ラジエーターそしてエンジンなどがありますが品質はどれも同じではありません。topディスクブレーキフロントブレーキ(JA11)をオーバーホールしました。ローターも新品スズキ純正を使用します。ブレーキフリュードも純正DOT4を使用します。泥濘地使用が多いい方はプレーンローターをお勧めします。今回はマスターシリンダーもオーバーホールしました。パッドはジムニー用としては何種類か出ているのでその中からお客様の使用状況に最適なものにしました。すべて終了しローターとパッドの慣らし運転をして終了です。topリヤシャフトベアリング交換JB23Wのリヤシャフトあたりから異音が出てきました。調べてみるとシャフトのベアリングでした。交換はシャフトを抜かなければできません。ところがシャフトの先端のスプラインの所が・・・すべて交換し終了。topこうなったことありませんか?タイヤのビートに異物が入ったことありませんか?エアーダウンをしない方はあまりないかもしれませんが・・・エアーダウンしすぎると泥などが混入します。この事でビート部分の圧着が悪くなりエアー漏れなどを引き起こします。最悪はビート落ちになりますね。見た目はそうでなくても意外と泥は混入します。定期的に脱着することをお勧めします。