GTR4A-5/FTR4A-BSバッテリーの新品は良いですね。ゴリラを快適に!ランキングにご協力ください。LEDスピードメーター(品番09-01-0046)¥7,875スピードメーターの緑のコードを、ゴリラの緑のコードに繋ぎます。スピードメーターの黒のコードを、ゴリラの速度警告ユニットが繋がっていた黒のコードに繋ぎます。青く点灯してとても綺麗です。LED電気式タコメーターの取り付けタコメーターからの配線コードの皮を剥ぎました。コードを切らないように慎重に。長い配線コードはカットしましたが、緑のコードは、イグニッションコイルに繋ぐのでそのままの長さです。ライトケース内の配線タコメーターの赤いコードを、ゴリラの黒いコードに繋ぎます。これで、+12Vのコードもメインキーと連動になりました。タコメーターの黒のコードを、ゴリラの緑色(ボディーアース)に繋ぎます。タコメーターの黄のコードを、ゴリラの黒のコードに繋ぎます。イグニッションコイルへの配線タコメーターの緑のコードを、ガソリンタンクの下に取付けてある、イグニッションコイルの黒/黄のコードに繋ぎます。コードの取り回しは繋ぐ前に良く考えた方が良いですよ。フレームの中心に配線を行なわないと、ハンドルを切ったときに、コードに余裕がなくなります。実はやり直しました(^^;メーター取付完了(^^)v取付けたキジマLED電気式タコメーターの作動確認です。綺麗にメーターランプが点いています。キーを回した瞬間、若干タコの針が振れます。エンジンをかけると、タコメーター作動!アイドリング状態で1600~1700rpmを示したので切替スイッチは弄らない事にしました。16.6HzでOKでした。後は、走行時の振動がどの程度あるかですね。★ゴリラの弄くりリスト★はこちらランキングにご協力ください。寒かったのですが、先週に引き続き慣らし運転に出かけました。サボテンハーブ園です。以前は、宮崎交通が経営を行なっていたのですが、経営難の為、現在は営業していません。駐車場は、磯釣りに来ている釣り人の車で一杯です。食事は近くの「ドライブインいもと」が良いですよ。岩の中に、社殿があります。社殿前海上にある「霊石亀石」の穴の中に、男性は左手で、女性は右手で、運玉を投げ入れ穴の中に入ると願いが叶うと言われています。鵜戸神宮のHPに行くと、運玉占いが出来ますよ。鬼の洗濯板(波状岩)水成岩(砂岩と泥岩の塁層)が隆起し、長い間の波蝕により出来た波状岩で、国の天然記念物に指定されています。日南海岸線(日南フェニックスロード)はず~っと見れますよ。休みの日には、家族連れで貝取りをしているのを見かけますね。ゴリラを快適に!ランキングにご協力ください。武川強化クラッチキット(3-DISK)ボアアップ後の試走で、クラッチが滑っていたので購入。\7,350フリクションディスク3枚タイプマニュアル強化クラッチキット直ぐ買ってしまった(^^;後はオイルクーラー取付!?コンパクトさが要求されるオートバイのエンジンは一般的に横置きで、クラッチやトランスミッションと一体式であり、同じオイルで潤滑される。レイアウト上、大径のクラッチ板が使えない代わりに軸方向のスペースに余裕があるので、小径のクラッチ板で枚数を増やした湿式多板クラッチとなっている。オートバイはクラッチの使用頻度が高い上、エンジン回転数も高く、大径のクラッチ板では更に線速度が速くなってしまい、負担が大きいので小径湿式多板クラッチは合理的といえる。ドゥカティや一時期のレーサーレプリカなどでは乾式多板クラッチを採用している車種もある。構造的には湿式と同じであるが、エンジンオイルに浸っておらず、クラッチが切れた状態ではカラカラと特徴的な音がする。エンジンオイルの攪拌抵抗を受けず交換が容易など、レースの世界ではメリットがあるが、耐久性に難がありジャダーが出易く、コストも手間もかかるので一般的ではない。BMW、モトグッツィなどの縦置きエンジン車は、ほぼ四輪と同じ構造である。★ゴリラの弄くりリスト★はこちらランキングにご協力ください。ツーリングいるか岬/日南海岸ボアアップ後の慣らし運転に出かけました。以前はこの場所から、イルカが見えたので、「いるか岬」と言うのですが、私はまだ見た事がありません。ゴリラを快適に!ランキングにご協力ください。S-Staga88ccボアアップキット(Cタイプ)ボアアップしました。自分で組もうかと考えたのですが、工具も無いし、自信が無かったのでプロにお願いしました。美味しい所だったかも・・・マニホールドが違っていたのか、キャブレターがシリンダーに干渉してしまった為、シリンダーフィン若干削ってあります。51Jタイヤ交換しました。RRタイヤ径が大きくなり、フロントフェンダーを交換しなくてはいけなくなりました。スプロケットは、OKでした。エンジンのピークに合っている様です。クラッチが滑っている様な・・・フロントフェンダー取付フェンダーの穴あけです。穴を開ける位置の確認をして、電気ドリルで穴を開けました。穴の位置が若干合わなかった為(タイヤに干渉)、二度ほどタイヤを外しました(^^;クリアランスは取ってあるのでタイヤに干渉する事は無いでしょう。★ゴリラの弄くりリスト★はこちらランキングにご協力ください。中国製125ccエンジン・VM26・OILクーラー・スイングアーム・OILキャッチタンク・CDI等弄っています(^^)v★ここで紹介している内容は、全て自己責任で実施してください。いかなる不都合が発生しても当方は責任を負いません。★カメラはIXY930IS,α77,α7RIIIです。現在の閲覧者数:ブロとも申請フォームこの人とブロともになる。