陸上自衛隊)向けに計画された車両で、採用には至らず民生用に転換して1953年に量産を開始した。「ランドクルーザー」の車名は1954年6月に車名を変更して以来続くもので、トヨタ自動車ラインアップ最長のブランド名となっている。1962年10月1日発売"クラウンに寄せられる信頼"ボディを大幅に拡大しゆったりとしたフォルムに。王冠エンブレムが初めて採用されました。"プラス100ccの余裕"ライバル日産の「サニー」に対抗し、1100ccのエンジンを搭載。このクラスの人気モデルとなりました。3つの世界新記録と13の国際新記録樹立!!"ヤマハ発動機(株)の協力を得て開発された高性能グランツーリスモ。キャッチコピーが示す通り、走行性能においても世界トップクラスを誇りました。9月13日発売"白いクラウンは幸せなハイライフの象徴"豊かさの象徴をイメージさせるキャッチコピーで、個人ユーザーにアピールしました。1971年2月16日発売"エレガンツ・クラウン誕生"斬新なスピンドルシェイプやカラードバンパーを採用した美しいスタイリングが印象的でした。11月中旬発売"美しい日本のクラウン"長らくクラウンの代名詞となるグレード名「ロイヤルサルーン」が登場。この後、流行する4ドアピラードハードトップもこの代から。1979年9月18日発売"日本の薫り―美しい日本の新しいクラウン"トヨタ車初のターボエンジン、クルーズコントロールやマイコン制御ATなどの最先端装備を採用。4世代に受け継がれていきます。1987年9月1日発売"満たされて、新しいクラウン"3.0Lモデルは3ナンバーのワイドボディ、エアサスペンションなどを備える豪華仕様になりました。1989年10月9日発売"この車から、クルマが変わります。最高と言う名のセルシオ、誕生"開発にあたっては、すべてを原点に立ち返って開発するという源流主義の姿勢が徹底され、その完成度は、世界の高級車メーカーに大きな衝撃を与えました。10月28日発売"すべてはクラウン"5速オートマチックを採用した走りのグレード、ロイヤルツーリングを新たにラインアップしました。1995年8月31日発売"美しく、走る。日本のクラウン"誕生以来のフレーム構造を廃し、モノコック構造を採用。1997年10月14日発表、12月10日発売"21世紀に間に合いました"21世紀の車のあり方を研究する「G21]プロジェクトから誕生。ハイブリッドシステムだけではなくデザイン&パッケージングにも先進的なコンセプトが採用されました。1999年9月24日発売"21世紀へ。このクラウンで行く"直噴エンジン、高出力のターボ、そしてマイルドハイブリッドと多彩なエンジンラインアップが採用されました。CROWN"新開発のV6エンジン、プラットフォーム、斬新なデザインなど、"ゼロ"からの開発で誕生した新世代クラウンです。2008年2月18日発売(クラウンハイブリッドは5月6日発売)"超えてゆく、ブランド"先代で高められた走行性能をさらに磨き上げて誕生。時代の要請に応え、ハイブリッドモデルも登場しました。REBORN”より大胆に、強い個性を打ち出したデザインを採用。新開発2.5Lハイブリッドシステム搭載モデルを設定し、環境面でも一層の進化を遂げました。Architecture:トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用するとともに、ドライバーと街、社会とがつながる初代コネクティッドカーとして誕生しました。