)との間で交わされた「国書」と通航証(朱印状など)の分析を目的とします。「国書」の往復による王権間の関係(外交)が朱印船の前提として必要であったと考えるからです。「国書」という言葉は歴史の教科書や概説書にはよく出てきますが、学問的に研究されたことはほとんどなく、きちんと定義されたこともありません。本研究では「国書」とは何かという具体的な考察から出発します。)朱印状についても、概念の再検討・再定義を試みたいと思っています。明の衰退やヨーロッパ船の来航によって近世的な「通信・通商体制(仮)」が生まれてくる過渡期における、航海の安全保障と貿易の信用付与をする通航証システムとしての「朱印(船)」を考察します。朱印船の経済活動ではなく、外交関係に着目する試みです。その際、朱印船を受け入れた王権(具体的にはトンキン、コーチシナ、カンボジア、シャム)を視点にしてみた場合どのように見えるのかも合わせて考えます。堕することなく、同時期の環シナ海の国家間関係の束として外交や通航管理の問題を捉えることを目標としています。システム」といった概念からではなく、具体的な外交のやり方から検討を試みようとしており、海外への発信も考慮しています。(教皇庁史)(本ページの無断転載を禁止します。