当時はこのあたりの建物は高くても二階建てまでだったらしい。あべのハルカスなんて誰も知らなかったころのことだ。1977年4月の写真。写真の撮影ポイントから何十メートルか北畠の電停に寄ったあたりで撮影したはずである。専用軌道から道路に出てきて路面電車になる、というのがおもしろかったのだろうか。35年も前のことなので、撮影意図を説明することはむずかしい。軌道と道路の合流地点を拡大してみよう。電車は写ってないし、チャリガキが邪魔くさいし、わざわざスキャンするほどの写真ではなかったなあ、と反省することしきりである。電停のやや北側にて、浜寺駅前行きの阪堺電車を撮りテツした。SLOT”の文字を見れば、業種は一目瞭然だわな。関東エリアから逃げ出すことができたら、阪堺電車に乗ってパチスロ通いや質屋通い、といった生活を送ってみるのもいいかもしれない、と本気で考えている。2012年7月の写真。阪堺電車の北畠停留所附近にて、住吉公園行きの“モ351”を撮りテツする。側面の広告を見れば、広告主は“米田屋質店”さんであった。ある帝塚山三丁目の電停のやや北側にて、天王寺駅前行きの阪堺電車を撮りテツした。写真の電車“モ351”の落ち着いた色合いは、なかなかいいものであった。2012年7月の写真。これもまた帝塚山三丁目−姫松間で撮影した住吉公園行きの阪堺電車である。この“モ355”というそこそこ古い電車は、最近の電車とちがって行先表示がアナログなので、撮影後にどこ行きだったかを確認することができる。広告主は見てのとおりで、例のごとく“岡崎屋質店”さんであった。2012年7月の写真。撮影ポイントは“POINT”附近である、というても説明になってないだろうから、帝塚山三丁目−姫松間、というふうにいうておく。写真の電車“モ703”の広告主も、“岡崎屋質店”さんであった。ある帝塚山三丁目の電停のやや北側の日陰にて、天王寺駅前行きの阪堺電車を撮りテツした。写真の電車“モ604”の広告主も、“岡崎屋質店”さんであった。2012年7月の写真。いざとなったら電車を質に入れて当面の運転資金を確保する、という経営のありかたもアリかと思われるので、こういう電車が走っているのを見ると、かえって心強く感じられるものだ。写真の電車“モ605”の広告主は、“岡崎屋質店”さんであった。2012年7月の写真。写真の電車“モ704”の側面の広告を見ると、“天王寺都ホテル”と書いてあった。するってえと、この電車は近鉄グループに乗っ取られた電車ということになるのだろうか。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。