欧米では自転車をそのまま電車に載せることが一般的。一般的なので、わざわざサイクル・トレインと呼ぶことはないが、その中でもコペンハーゲンのDSB(デンマーク国鉄)のS-Togは圧巻。自転車マークが大きく描かれた車両がホームに入ってきた時は驚かされた。自転車を載せるよね?自転車持っていないの?と言わんばかりだ。大きなWi-Fiマークも描かれている。ここは天国か?車両に乗り込めば、さらに驚かされる。床にも大きな自転車マークが描かれ、広い車両の半分を使って、ゆったりと自転車を停めることができる。専用の留め具が8基あり、自転車の後輪をはめ込めば固定される。その向かい側には、人が座るシートがあり、自分の自転車を前にして座れる。自転車側にも折り畳み式のシートがあり、自転車が少なければ、人が座わって柔軟に運用されている。欧米の鉄道では、自転車の専用スペースや専用器具は珍しくないが、S-Togほど充実した車両はないかもしれない。一般車両も広々としていて、さながらサロンのようだ。これはコペンハーゲンと郊外を結ぶ通勤電車と言う。圧死しかねないほど過密である日本の通勤電車と比べれば、まさに天国と地獄。自転車の輪行やベビーカー論争を説明しても、コペンハーゲンの人は理解不能に違いない。ちなみに、駅の周囲には夥しい数の自転車が停められている。この光景は日本の駅前と似ている。放置されている自転車は一台もなさそうだ。アムステルダムと同じく、実用車やカーゴ・バイクが多く、誰もが自転車を活用している。コペンハーゲンの市内交通の過半数が自転車なのだ。アムステルダムよりコペンハーゲンの方が小綺麗な自転車が多く、落ち着いた雰囲気であった。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。