自走で帰るのがしきたりなので、深夜の東京サイクリング。>朝食も素晴らしいものでした。12種類あった自家製のジャムはシスター達が作ったものでしょう。胡桃もいただきました。教会の奥、村の一番高いところに小さなお城があります。2015年6月28日から10月25日まで開催されます。時間が合わず見られませんでしたが、そもそも教養的に無理めだったかも。判ったとたん、着いて来い目配せ。自慢できる相手と、認めてくれたようです(笑)最後に、下からの教会と宿。パリの知人に書いてもらった仏語「自転車をプロテクトできる段ボールを頂けませんか」をスマホで見せると、直ぐに用意してくれました。>リヨンへ続く丘陵地帯も近いですが、その前に1000mの壁があります。カーブするレマン湖の延長線上に、いくつか南北に細長い湖がありますが、それと同じように南北に伸びる山を越えて行きます。点々と集落がありますが、歴史的には新しそう。地元サイクリストの山岳練習コースです。つづら折りを上って行くと、シャンベリーが一望の下に。L'Epine)は987m。西側の傾斜も急で、家々が真下に見えます。d'Aiguebelette)の湖面が鮮やかに目に入ります。Guiers)で北に折れローヌ川へ。ドイツから来た若いお母さんは小さな子供と手押し旅行中。「そう、ドイツから来たの。自転車道が途切れたところでローヌ川を南岸に渡り、ホテルがありそうなモレステルへ向けて走ります。あったので、お勧めの宿へ泊まることに。「すっごく場所が良くて、シスターがやってるの。あなた、シスターってわかる」と尋ねられたので、十字切ると納得したようでした。地下牢みたいなシャワーではと思いましたが、新しいバスタブ付き。シスター、英語が全くできませんが、一生懸命説明してくれます。部屋は、ジャージを干している窓のところ。私も猫脚家具のお部屋に泊まれるご身分になりました。>サン=ニコラ=ラ=シャペルの標高は900m、エアコンなしで丁度良い気候です。今年のヨーロッパは、異常気象で非常に暑いので下りたくないですが、明後日にはリヨン空港に着く必要があります。D300台までは昔からの道、D900以上はモータリゼーション以降の設計された道と感じます。路盤が流出していました。パリからきたご夫妻と助けあって脱出。東京、京都へ旅行したことがあり、日本にはとても良い印象を持っているとのことです。1992年の冬季オリンピックが行われたアルベールビル(Albertville)は、小じんまりとした美しい街でした。迷いましたが、山間の道を。交通量の少ないいい道ですが、アップダウンがきつかったです。連日の暑さでヒマワリもぐったり。シャンベリーは旧サボイア公領の首都。第二次世界大戦で空爆を受けたためか、戦後の安っぽいビルが多く、雑然とした印象を受けました。言え、ヨーロッパですが。バスタブ付きで税込み72.90ユーロ。>朝、もう一度シャモニーを通ります。三日前に泊まったアオスタはこの山塊の向こう側にあり、直線距離で50km。間にはモン・ブラン(4810m)、グランド・ジョラス(4208m)が聳えます。Houchs)で途切れ、山腹を縫う地方道へ。小さな峠を越えると予期せぬところで、予想外の眺望が。ビューポイントだと思いますが、案内全くありません。日曜日なので、大勢走っています。お母さんと幼児がロッククライミング、お父さんはビレイしていました。下りましたが、パッシー(Passy)で谷が広がると、まだまだ標高があります。中央、奥へ(北へ)流れるアルブ川はジュネーブでローヌ川と合流し、最終的には地中海へそそぎます。オートサボア県からサボア県に入ったフルメ(Flumet)では、昔の服装での夏祭り。この音楽が、耳を離れません。下ると暑そうなので、標高900mのサン=ニコラ=ラ=シャペルに泊まることにします。ホテルのレストランはクローズしていましたが、ホテルを一人で仕切っていた青年が、パスタなら作れるとのことで作ってもらうことに。泊まり50ユーロ、夕食10ユーロ。期待していませんでしたが、非常に美味かったです。時間が早いので、ツール・ド・フランスをテレビで生観戦。>アルジャンティエールのホテルの場所は、下の◆。Verte峰(4122m)が見えます。ECOルームなので眺望は屋根越し。暑い下界に下りたくないので、ここに連泊することにします。通りを挟んだ広場では、地元の楽器を使った演奏会が開かれていました。Savoieの楽器だ。Savoieは、フランスでもイタリアでもスイスでもない」と言ってました。朝、激しく降っていた雷雨が止み、シャモニーへ。登山基地と言うより軽井沢と言った感じです。お年寄りが目立ちました。反応するのは、「システム∪改めスーパー∪を率いるのは、フランスの英雄ローラン・フィニョン、対するアメリカのグレッグ・レモンは、・・」とのNHKのナレーションが記憶にあるから。肉眼での山の見え方は、こんな感じ。街を離れ、できるだけ山に近づくことにします。行けたのはモンブラントンネルへの自動車道入り口まで。この日は土曜日なので、大勢サイクリストを見かけました。L'Arpille)の斜面の道が捨てがたく自走で進むことにします。ぶどう畑の中を稲妻型に高度を増していきます。昨日、強風の中下ってきた屈曲部が眼下に見えてきます。ぶどう、酸っぱかったです。この日も気温は朝から30度を越え消耗戦となります。この稲妻型のフォルクラ道路は1939年測量の地形図にはなく1963年測量で登場する道路で、古い集落をつなぐ道ではなく、そのため水場がありません。(スイスの地形図はネットで全土時系列に見られます)途中、唯一のレストランで、コーラ。これで、スイスフラン無くなりました。ついでに、空になったボトルに、水いただきました。Forclaz峠(1527m)に到達。1050mの登坂でした。Forclaz峠はハイキング基地になっているようで、氷河も望めます。このあたり第二次大戦の要塞地帯だったようです。地形がつかめませんが、相当下るようです。村まで下り、久しぶりに見つけた水場で既に空になっていた水を補給します。通りかかったトレイルランナーに尋ねると、シャモニーへ行くには峠があるとのこと。上りが終わったわけではなさそうです。深い谷を挟んでフィノー(Finhaut)の街が見えます。EXPRESS"の姿も捉えることができました。フィノー駅とトレティアン(Tretien)駅の間に車道はありません。素掘りトンネルの旧道がハイキングコースになっています。国内なら、行っちゃったかも。Noire)が狭まって鉄道が寄り添ってきます。路盤に杭のように出ている石は謎。駅を出るとすぐに国境。フリーパスですが、スイス、フランスの国境が平坦部にあるのは驚きでした。Montets峠(1461m)。つづら折りを下り、最初の村がアルジャンティエール(Argentiere)。シャモニーは人が多そうなので、この村に泊まることにします。フランスのホテルはどこも料金表を提示しています。部屋を見てECOルームにしました。夕食は、ホテル前のスーパーマーケットで買った野菜中心に。今日の午前中は、暑さ、水切れ、峠の位置と標高の知識不足で、厳しい走行でした。boso.cycle@gmail.com。