2012年08月チャットハートに火をつけて気になる情報・パーツ・イベントなどジムニー専門店4X4IMPSがジムニーフリークに心をこめて送ります。定休日は毎週水曜日及び第2・4日曜日です。-店長twitter店長がtwitter始めました。(08/26)IMPS関根:試乗車ができました。(04/28)えなっぺ:試乗車ができました。最近記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSブロとも申請フォームこの人とブロともになるQRコード最近また注目されている!もう何本作業しただろうか?IMPSでは早くからインジェクターに注目し専用機械を導入!最近また注目されている!いろいろなエンジン回転パルスによる高周波洗浄なので完璧です。市販されていないフィルター・エンドキャップなども交換します。時間で燃料の量をコントロールしているのでノズルの噴霧が重要になってきます。エンジンを止めると余熱でインジェクター内の燃料が蒸発し不純物が内部に蓄積されます。燃料が噴射される先端は非常に小さなホールなので噴射量に影響が出ます。言ってそのシリンダーだけ燃料の増減はしないシステムです。平均値が基準でコンピューターは増減をします。すべてのインジェクターを同じにしなければならないのです。フューエルクリーンも効果あります。効果は燃料系統にたまった不純物を溶解してくれる。ガソリンに40-50Lに対して1本入れるだけ!これも効果あります。ついでにフューエルフィルターも交換するといいですね。第4日曜日は走行会の日です。お盆休みにサマーキャンプをしたので参加者は少なめです。走行&ランチとなりました。ランチのみのまったり会でした。参加された方は「なんじゃこれは?」と思ったことでしょう!と言うのも豪華な食事なんです。サマーキャンプで不成功に終わったピザ。悔しくてピザ釜を作っちゃいました。大成功!そしてザル蕎麦。天ざると相成りました。ダッジオーブンが登場コースの方もちゃんと整備しました。冬用の薪も少しできました。楽しいランチになったのです。おなか一杯!満足!満足!今回非常に役立ったのがこれです。ほんとうに新聞紙一枚であっという間に炭に火がつきました。topパワーアシストキットパワーアシストキットが大量入荷いたしました。(JA11のエンジン用です。「エンジン回転レベルコンバーター」の3点セットです。本キットを取り付けるだけですぐにパワーアップできます。面倒な燃料セッティングを行うことなくブーストアップが出来ます。燃料はハイオクタンガソリンを使用となります。ブーストは最大1.1キロまでの燃料セッティングになっています。(強化アクチュエーターの調整ロッドで上げることができます。)装着した後のスパークプラグの焼け具合を必ず点検してくださいね!出来れば燃焼室のカーボン除去も出来れば最適です。このパワーアシストキットを装着する前にエンジンをよく点検してくださいね!JA11は相当走られていますから・・・・ブーストアップのリスクはできるだけ避けたいものです。ターボパイプもブローオフも強化しておくことも大切です。topリビルトエンジンリビルトエンジンです。補機類はついていません。隅々まで綺麗に洗浄してあります。エキゾーストポートはこんなにきれいです。どこかのリビルトエンジンは真っ黒でした!最低なエンジンでした。新品ブロックでエンジンを組み立ててみようかなあ。オーバーサイズピストンが廃止になってから困ったもんだ。top明日はお休みです。明日は第四日曜日なのでIMPSはお休みです。お客様とデイキャンプします。IMPSスタディーフィールドに行ってます。お時間のある方いかがでしょうか?盆キャンプに参加出来なかった方いかがですか?いろいろ試運転します。topハンドリングを考える。サス形式が違うジムニーに毎日のように試運転する私たちはその違いが当たり前の様になっている。リーフスプリングとコイルスプリングではハンドリングがまるで違います!リーフタイプはハンドルを切ってから車の向きが変わるまで時間がかかります。ハンドルをステアしなければなりません。その点コイルタイプは時間が短く舵角は少なくて済みます。アクスルの位置決めの仕方が決定的に違います。リーフ式は前後・左右の動的位置の変化が大きすぎる。コイル式はサスアーム長が変化しないし、それ自体も捻じれないので少ない。その為アクスルが想定内の動きをするのでダンパーの重要性が要となってきます。その他いろいろありますがコイル車はハンドルレスポンスがリーフ車に比べると格段良い!ジムニーのハンドリングを考えるとおもしろいですね!そして車高が物凄く影響してきます。ノーマル車高はスイスイ曲がりますね。これはロールするとリヤのアクスルステアが曲がりやすくしています。そのロールスピードをダンパーでコントロールするとさらにコーナリングパワーがアップします。ダンパーって衝撃を吸収するだけの役目ではないんです。ノーマルのサスなんて忘れてしまいました。思った方今一度思い出してください。topどうにかなりませんかね!まったくもう困ってしまう!どうにかなりませんかねえ!運転する方は皆さんそう思うはずです!そうです!自転車です。携帯を見ながら信号無視し自分の車の前を堂々とゆっくり行く。topスプリングマウント変形しているのが分かりますか?スプリングの受けの部分が盛り上がっています。なるとスプリングがズレながら伸びたり縮んだりします。スプリングがダンパーにも干渉します。ノーマルのブラケットを取り外します。強い衝撃でサスが縮み切りアクスルがマウントを突き上げたのが原因だと考えられます。ダンパーが衝撃を減衰できず突き上げた。その能力以上の衝撃を受けた。ダンパー・スプリングの寸法が合っていない。これは良く見受けられます。一瞬の衝撃をどのように処理するかが問題。高性能なダンパーを付ければ問題は解決しない!あれーって思う方はいるかもしれませんが問題はセッティングなんです。IMPSではFOX製をチョイス。セッティングしています。FOXをただ取り付ければいいのではなくセッティングが問題なんです。FOXなの?それはチューニングパーツがたくさん設定されているからです。そのパーツを調べるのも一苦労!なんってたってWEBとかに載ってないんだもん。今回はIMPSスポーツダンパーを装着。その内FOXをとの事でした。マウント」を強化しました。top夏休み!夏休みはどう過ごされましたか?私たちはキャンプ&走行会に行ってきました。天候不順に負けずに頑張っちゃいました。予定の時間になると続々参加者が夢を膨らませて集まってきました。雨もジャンジャンブリ!途中でギブアップしちゃいました。流れ星もたくさん見えたそうです!願いもたくさんしたかなああ?1秒間ぐらいで言える願いって難しいですね!心地よい朝~!さあ~プチトライアルです!優勝はJB23Wオートマ車のクマさんでした。おめでとうございます。スイカを割る前がぐるぐる面白かった!前にスイカ割したのはいつですか?みんな子どもになった!そしてお昼。あたりは真っ暗!なんってこった。遊びのベテランクマさんがチャレンジ!カッコいいですね!ちょっとなってみようかなあ?見事20センチぐらいのを釣り上げました。