人間は本能の壊れた動物である。ついて著者が語る、「ものぐさ精神分析」。☆常識ががらがらと崩れ去る、しかし納得がいく本。この後どうしてくれるの感じ。何度も読み返さねばと思った。白蓮れんれん大正時代、筑紫の炭坑王の妻で美貌の歌人・柳原白蓮は7歳下のジャーナリスト宮崎龍介と恋に落ちた。門外不出の資料を元に描ききる渾身作。☆菊池寛の「真珠夫人」は白蓮がモデルといわれる。(SCCガーデナーズ・コレクション)植物たちはしたたかに、そしてけなげに生きている。動けないからこそ、環境条件や競争相手や外敵と絶え間なく闘い続け、生きるためのさまざまなテクニックを獲得してきた。身近な植物たちのあっと驚く私生活を紹介する。☆著者は30数年沢村貞子のマネージャーを務め、最後まで看取った。(講談社文庫)「きみは、ほんとうは、いい子なんだよ!」。小林宗作先生は、トットちゃんを見かけると、いつもそういつた。私は、いい子です!」そのたびにトットちゃんは、ニッコリして、とびはねながら答えた。――トモエ学園のユニークな教育とそこに学ぶ子供たちをいきいきと描いた感動の名作。☆私のブログの2007.11.01参照。ソ連参戦の日の夜、満州新京の観象台官舎―、夫と引き裂かれた妻と愛児三人の、言語に絶する脱出行がここから始まる。これは敗戦下の悲運によく耐えて生きぬいた女性の、苦難と愛情の厳粛な記録である。☆夫は山岳文学の新田次郎、次男は「国家の品格」の藤原正彦。引揚げ文学というものがあるならその第一に挙げられよう。愛と死ガンにより35歳で夭折した画家・三橋節子の物語である。「隠された十字架~法隆寺論」「水底の歌」等の著者である古代学者・哲学者の梅原猛氏の著作としては異質の伝記作品であるが、三橋節子の絵に心酔する著者の筆によって描かれる三橋節子像は、痛いほど感動的で、悲しいほどに美しい。(レビユーより)☆主な絵収載。私の好きなのは花折峠だ。風情が残る明治、大正時代の東京の人々の様子が活写。私のブログの08.01.19参照。(岩波文庫)☆生涯にわたり書き綴られた日記風の随筆集。細やかな感性が伝わってくる。(岩波文庫)なかなか開かなかった古い茶箪笥の抽匣から見つけた銀の匙。伯母さんの限りない愛情に包まれて過ごした少年時代の思い出を、自伝風に綴ったこの作品には、子ども自身の感情世界が素直に描きだされている。(講談社文庫)21歳で将軍家定に入輿、僅か1年9ヶ月で家定他界、26歳で16歳の皇室より降嫁した和宮の姑となる。30歳で江戸落城に遭遇、47歳で激動の時代に波乱の人生を閉じた天璋院篤姫。☆素直さと謙虚な幸之助、それを詳細を究める調査と、幸之助への尊敬の気持ちが溢れる記録。私のブログ08.10.06参照。☆タイ国王が自ら書いた野良犬を名犬にした物語。兵力で圧倒的なアメリカ軍と戦った勇将栗林は、留守家庭の台所の隙間風を心配する人だった。白籏史郎氏が11月30日、86歳で亡くなられていた事を知る。今見当たらぬが、南アルプスの写真集がある筈だ。一年の大半を入山し、撮られていたそうだが、大酒家だったらしい。御自分では世の中からアルコールを無くすため、ボランティアで一手に引き受けているのだそうだ。この写真は、私が91.08.13北アの燕岳に登った時の物。前日山荘で講演があったが、私は疲れて眠ってしまった。翌朝、山頂で氏や関係者が槍ヶ岳を撮ろうとしていたが、霧が晴れなく、関係者が遠慮してもうこの辺でと言ったが、氏はもう少しと落ち着いていた。私は寒いので降り始め振り返ると、槍が霧の中から姿を見せていたのが強く印象に残っている。この後、左の大天井岳へと向かう縦走路より。トンネルが貫通して車で繋がった。トンネルが出来る頃、私は会社を辞め赤帽運送をやっていたが、名前は「雁坂配送」と付けた。道を訊いた節、逆に読み方を尋ねられた。雁の字は今は珍しいのだろう。地元の人から声を掛けられ、やっぱりあの峠からと言われたこともあった。昔霞網で鳥を獲ったらしい。権現山は全国に沢山あるが私が登ったのは2座。甲東(ゴウド)権現山。中央線は鳥沢駅より扇山経由で登った。左が百蔵山、右は扇山。右寄りに一寸尖ったのが山頂、祠がある。1977.11.23登。写真は前道志、神楽山より。世附(ヨズク)権現山。丹沢、小田急線は新松田駅より。左の茶色がミツバ岳、右権現山。山頂祠は無かったようだ。ミツバ岳に掛けてミツマタが多い。1982.01.15登。丹沢、1978.01.15ブッツエ平876.4mから見た工事中の丹沢湖。左は不老山、右は世附(ヨズク)権現山。1980.01.15不老山928mから丹沢湖西端と左に世附権現山1018.8m。37~39年前、山を始めて間もない40代の頃の写真だ。同志と共にサイクリングする。笹子旧峠道は私も何回か歩き、1978年は矢立の杉を訪問しており懐かしかった。峠を山梨側に越えると甲斐大和の駅で、昔は初鹿野(はじかの)という優雅な名前だったのを改悪した。本書でも近傍の駅名の改変を嘆いている。ここは駒飼集落で、2回も女子小学生に元気に挨拶された、良い思い出が忘れられない。雉が峠道に現れたこともある。房州、遠州共に良い景色の中を行くみたいだが、私は著者と同年齢だがもうサイクリングは無理だろう。泊りでゆっくり歩いてみたいと思った。最後の山陰では電車内に忘れ物で計画が変わったり、相変わらずのドタバタだが、親しい友人との自転車旅は人柄がにじみ出て楽しい。折り畳み自転車を駅前で分解したり組み立てたりが、面倒と言えば面倒だが、クロネコで宅配が頼めることを知り大分楽になったとか。ところでローカル線の中にはそのまま持ち込める線もボツボツ出て来たらしい。過日、テレビで台湾のサイクリストがグループで伊豆に来ている報道があったが、道路がサイクリングに適してなく、電車も分解しないと駄目とこぼしていた。あちらはサイクリング先進国で、一周専用道があるとか。電車も普通に持ち込み出来、そのスペースまで確保されているそうだ。人口等も違うので一概には言えないが、日本も見習うと良い。