DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。MK1仕様スライドドアにほんブログ村ミニのMK1仕様へのコンバージョンでもスライドドア化が一番費用が掛かります。理由は、上の写真のように、元々ガラスが上下する部分をきれいに埋めなければなりませんこの部分の作業方法については作業する板金屋さんによっていろいろかもしれませんが2枚目のようにドアの最上部がきれいに直線状に仕上がらないといけませんそういう理由でいわゆるはめ込み接着程度でスライドガラス化は困難です。ガラスは使わずにアクリルもしくはポリカーボネードにするので軽量に仕上がります。ガラスのサイズが上下に少し大きくなることを除けば使用されるパーツはMK1そのものですので、十分に雰囲気よく仕上がります。キット商品が販売されているようですが、それ用に作られたガラス以外は普通に売られているものなのでキット=DIYとは勘違いしないように(笑)スライドガラス化によって遮音性は落ちますしMK1のようにドアの内側をカットして抜いてしまうとドアそのものの強度はもちろん開閉を何度か繰り返すうちに歪んでしまいます。何よりアクシデントの際に心配です。レース用以外でFRPドアやスキン、アルミスキンを使う事はスーパー7で側面事故を食う並みに危険ですよ。室内灯を追加する予定です。言えば、ガラスなど障害物がないのでリモコンドアロックもモーター取付を簡単に行えます。キット?そんなもの不要ですよ、直線状にモーターが作動しますので。22:20:48|MKIコンバージョンMK1仕様はいろんな細かな作業が必要にほんブログ村MK1仕様の作業を進める上で、フロント周りはネジ穴を埋めたらOKという訳ではなくてきれいに仕上げるには見えないところで”仕込み”が大切です。グリルをMK1にすると、グリルがMK3より一段内に入ります。グリルボタンで留めるなら左右がきちんと出幅が揃わないとみっともないです。高年式モデルだと、こんな風にダクトがはみ出していますが、このままだと向かって左側のグリルが飛び出したままになります、けっこう多いですよ。クーラーのホースもMK1仕様場合、グリルに当たります。MK3グリルでも怪しいんですよね。ホースを少し緩めて、動かしてやります。Oリングが入ってるので、少し緩めても大丈夫。ダクトの出っ張りは、取り付け金具の向きを変えて付け直すとグリルに当たりません。切った貼った削ったが不要な作業です。その上でグリルボタンを設置します。ボタンも深く付きますし、グリルも横から見てきれいに納まります。あと、良くあるのはウインカーをガラス製に換えますが、最近はシングル球のタイプを選べるので便利ですが、配線の取付分部に釣り鐘型の留め具が付いてきません(汗)なのでこの部分はハンダ付けでしっかり留めます。インナーハウス側で防水ギボシで分離できるように作っておけば後々便利です。何かと小仕事が必要なのがMK1仕様です。21:46:00|MKIコンバージョンそうやって、する事をすると・・・、にほんブログ村ピッタリと貼り付いたようにグリルが付きました。ポールスミスなのでフロントラジエーター用のバンパー後ろにある切込みも見えるくらいピッタリ付いています。話は変わりますが、みなさん、案外、トルクレンチの使い方が間違っていません?いや、カチッカチッと音が出たら止めてるよ!って多分締めすぎている方がほとんどです。Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。ボンネットにまつわるいろいろ。Mini.com全国有名ミニショップのブログポータルサイトです。(07/31)プロショップのブログは内容も濃くてユーザーの情報交換に役立ちます。