人生VIP職人ブログwww更新情報とか呟きとか。ID:vqIOKPUh0俺学科すっとばして初っぱな実技で死にそうだった。操作方法なんてしらねーよ状態で乗らされた。ID:nyHHSeiQ0>>30盛ってねーよ。ID:RzQv9rbv0>>58なるほどねクラッチ踏んで、アクセル踏むじゃん?ここまでよし半クラッチの動作に移行するじゃん?ここまでよし右足のアクセルに力入っちゃうじゃん?ここから間違い右足に力入れる必要無し。ID:pTwGCKjd0>>1慣れろ。還暦過ぎてるようなジジィババァですら普通にMT乗ってんだよ。No.:706151俺も3回目くらいまではこんな感じだったな。教官が>>80を言ってくれてようやくできた。No.:706159操作ミスしたら止まるんだから安全だわな。止まった方が危険とかほざく馬鹿は車間距離見直せ。路上でも緊張してやらかすから。事故だけは起こすなよ。No.:706162俺は、教習所を3日で辞めたな。No.:706165大体の場所覚えちゃえばそんなアレでもない。思うけど、コレって典型的な「出来る奴からのアドバイス」なんよね教官から1行目の内容言われたけど、きちんと理解できたのは乗れるようになってからだった。No.:706167俺なんか、MT取った所為でATの操作になれず、結局車乗るの止めた。最初からATで取った方が良いぞ。No.:706170何年乗ってても油断するとエンストするんだなこれが。なれてくれば滅多にエンストしなくなるよ。AT運転するとき勝手に左足が動くんだなこれが。No.:706173車のMTよりバイクのMTの方が絶対に簡単。クラッチ操作は手でやった方が断然分かりやすいわ。No.:706180あ~居たわ~キレる教官。No.:706182教習所は半クラだけでアクセル使わずにゆっくり前に進ませる、繋ぐギリギリで止める。これの練習もっとやらせた方がいいと思うよ。それやればこうすればこうなるってのが解り易いし、後はアクセルペダルとブレーキなんて子供でも出来るし。仕組み理解出来てない人余りにも多い。No.:706184初めてなら慣れないのもしょうがないだろ。自分なんて初めての路上で13回エンストした。教官は怒り疲れて終いには呆れてたw程度問題だけど、多少は厳しく言われて何回もやり直したほうが実際は身につくよ。No.:706185>>16演技で怒ったふりをする教官がいるから注意な。その程度で動揺、萎縮し運転できなくなるような奴は車に乗らないほうがいい。No.:706186MT車にエンストなんてハンバーガーのチーズ並みに当たり前のことだろwチーズ入ってないバーガーの方が珍しいって。10回エンストしてキレる教官って何?そんなん教官というか客商売としてアカンやろ・・・。こんなクソにめげずに是非MTを乗りこなせるようになって欲しい。ATの普及率は日本以外じゃこんなに高くないぞ。No.:706194ペーパー暦5年が乗ったら半クラで足がプルプルになったよ。No.:70619750分でエンスト10回ってなんだよww運転に向いてないよこいつは。免許とっても車の運転は止めておけ。お前の免許には身分証として一生を過ごさせてやれ。No.:706200※28>ATの普及率は日本以外じゃこんなに高くないぞ。No.:706210教習所でエンストするのはむしろ義務です。クラッチの仕組みを体で覚えるのが実地なんだからさ。車がちょっとだけ動き出す感覚を覚えるとか。いうのをちゃんと感じ取るべきだと思う。怒る教官とか居たら報告したらどうかね。No.:706212膝を上げ下げして操作するより、かかとを床につけて、つま先を上げ下げして操作するほうが楽なんだけど。No.:706218教習所は仕事とか学校ではなく、あなたたち自身が20~30万円のお金を払って通っているサービスなので、怒鳴られたらクレームつけるぐらいの姿勢で臨んでいい。教官は相手が18歳ぐらいの高校生だと思って調子に乗っているだけのことで、彼ら自身も世の中の構造を理解している中年のおじさんには通じないと分かっている。現実的な対応としては、事務の人かコーディネーター的な人に文句をつけるか、合わないので教官を変えて欲しいと言えば良いと思う。あとは最初に言った通り、教官は上司でも親方でもないので、自分を首にすることなんてできない。怒鳴られても実際何も実害は無いと考えて過ごしても良いと思う。No.:706224教習途中で挫折した俺でも四か月無駄にかかってとれたから絶対いける。No.:706225車の運転を教えるときに一番やってはいけないのは、怒ること。初心者はただでさえ緊張してるので、怒られるとパニックになる。クラッチなんてつながる訳がない。しようもない無能教官だな。無能だから教官なんてやってるんだろうけど。No.:706227MTは、教習所でしか乗ってないなぁ。社用車にMT使ってる会社は結構あるから、必要な人には必要なんだろうけど。No.:706228基本は慣れだよ。怖くてアクセルを踏み込めないだけだと思う(なのでエンスト)。強化クラッチとかトリプルとかは左足が大変なことになる。No.:706229教官が厳しくなっていいのは安全に関する事だけ。運転操作が出来ないのは当たり前なんだからクレーム入れていいよ。No.:706236慣れだからな、才能とかじゃない。No.:706243教官の当たり外れが激しいからなぁ合宿でMTとったけど物理的に手だしそうになった教官いたわ。No.:706244靴底硬くて集めの靴で最初やってたら微調整できんくてよくエンストしたわ。運動靴がやりやすかった。No.:706246ジャンルは異なるけれど、車の教習所の教官も怒鳴るばっかで、体罰ばかりのクラブコーチとなんら変わらないときあるよな。怒鳴ったり、教習生に過大なストレスを与えることばかりして、萎縮させたりして逆効果だわ。オトナだって、虐待された子供みたいに「相手の顔色を伺うことばかりになって、その他が手につかない」って状態にはなりえるんだし。金払って教えてもらう立場の教習生と、金を払ってもらって教えている教官、双方がそれぞれの立場を理解する必要があるわ。怒鳴られたりため息とかネガティブ態度ばかりやられて繰言されると、教習時間中、車の運転方法じゃなくて、教官の態度とか自分が悪かったという感情くらいしか覚えてないって人多い。教習所側にしてみれば、教習時間延長されたほうが金になるし、大人ならクソ教官の悪い所はカットして自己学習で覚えてクリアするから、よっぽどクレームはいらないとそういう教官はいなくならないんだろうな。No.:7062502時間で50回以上エンストした俺でもMT取れたからなんとかなる。No.:706254教官によって全く違うよね。MT慣れてきた頃初めて一緒になった教官でその50分エンストしまくりだった。自分の通ってた自動車学校が担当制で良かったと思う。合わない教官が担当になったら最悪だけど。靴変えるだけで調子も変わる。No.:706258悪い事は言わないMTで最初は取った方がいいぞATの+1万で取れるからな。後々限定解除ってなったら3~6万掛かるし、4時間で乗りこなせなきゃだからな。No.:706266教習車とか教習代に含まれてんだ。自分の車じゃないんだから、クラッチがぶっ壊れようが消耗しようか関係ないだろ。摩耗しようが加熱しようが煙上げようが関係ない。No.:706268焦らせる教官とかに当たると出来る物もできなくなるよね。エンストしそうになったらとりあえずクラッチ踏み込めばいいよあとの操作は半クラでやり直せばいいから大丈夫。No.:706272俺何て最初の2日で50回以上エンストした。掴んでからは3日目から最終日まで1回しかエンストしなかった。No.:706275エンジンブレーキ効かせたいのに勝手にシフトしやがるのでATは買わん。No.:706280※90そらエンストさせるようなやつが公道走ってたら危ないからだろう。半クラは慣れの要素が強いからエンストするやつが運転下手なやつとは限らないし、そもそも運転下手なやつがMTになんて乗らないだろうから一概には言えんが。No.:706281そういえば絶望先生って漫画に、『AT限定の人がマニュアル運転できる人に対して言う「車ずいぶんお好きなんですね」』ってネタがあったな。No.:706286初日なら普通そんなもんじゃないの?教官も初めての初心者にイチイチブチギレてたら頭の血管が何本あっても足りないとおもうのだけど。No.:706287教官が外れだったな。「はい、じゃ動かして」みたいにいきなり始められてテンパった記憶があるま、最初は失敗するもんだ。教材読んでもわかりにくかったしな。No.:706289教習所で散々ブチ切れてもらったお陰で慎重な運転が出来ている。No.:706296流れに乗ってないだの最後まで嫌味言われ続けた一度だけスピードを出してみたら怒られたのでその後は何を言われても聞く耳持たずにマイペースで運転し続けたよ。免許は普通に一発で取れた運転はその頃と変わらない。制限速度ぐらいしか出さないし、加速もブレーキも緩やか。No.:706298仕事で使うとかじゃないならATで良いのに。No.:706300※90運転得意な大人もいるだろうが、たぶんそういっているやつは乗ったことない高校生か中学生がほとんどだと思う。No.:706306俺からすると,教習所に置いてあるMT車は,無茶をしないとエンストできないのだが。エンストできるなんてすごい。No.:706310最初に教習所でMT車乗ったけど、一回でコツつかめたわ。教習所でエンストしたのは2回。AT車教習で逆にトルコンを破損させた。当時のATだからか、コンバーター脆すぎ。急制動練習で、壊れるってなんなの。路上講習は、坂道発進で山道走らされた。高速でスピード出し過ぎだと怒られた以外、教官も横で寝てたし。楽な生徒だったんだろうな。15年前になるけど、免許とって以来無事故。頼りない教官のお陰で、自己防衛しながら走る大切さ覚えた。No.:706315MT乗るつもりないならAT限定で免許取ったほうが安全な気がする。MTで免許とったおかげで最初AT運転するの怖かったし未だにMT車に乗る局面に出会ったことない。No.:706317最初の1時間で2回エンストした。それ以降教習車でまともにエンストした記憶は無い。今じゃ居眠り運転しながらギアチェンジをアップダウンとも華麗に決める(同乗者談)くらい人車一体。No.:706321すぐキレる爺教官に当たった時は最悪だったわ。No.:706325むしろ社用車がATでいつも戸惑うわ。ATにもクラッチ付けて欲しい。No.:706327※127そうなんだよな。No.:706332踏力調整が下手なやつに限ってドラポジが変。ペダル踏んでるときでも足に力入れなきゃ体支えられないんじゃそりゃ半クラなんてできん。No.:706337すぐキレるやつ教習所には一人はいるよな。エンストなんてよくあることだしその後の処理をちゃんとできてればいい。俺は最後の見極め?だっけテストみたいので2回エンストしたけど1回で免許取れたしな。No.:706344今は教習車って、何を使ってるんだ?俺が取った頃はローレルのディーゼルだったからガソリン程エンストはしなかったな。今はディーゼルの乗用車って殆どないだろうから、初めてMT乗ったんならしょうがないかも。No.:706351まあ本免の実技でエンストした俺でも免許取れたんだから、練習すれば大丈夫だよ。エンストしすぎも問題だが、大事なのはエンストした後の対応。ブレーキ→サイドブレーキかけてエンジンかけなおして始動させれば問題なし。No.:706356女は大半がAT限定だったけど、男はAT限定だと陰口叩かれるからな。自分の時も、「あの人、男のくせにAT限定だってさ・・・」と言われてる人がいたなぁ。MTに苦労してたから羨ましくもあったけど。それにしても、今でも怒鳴ったりする教官いるんだな。少子化時代になって、教官の態度もかなり良くなったと聞いてたけど。No.:706357全ては慣れだ。No.:706358半クラの繋ぎ方にもよるが、俺が教官からアドバイスされたトコは「アクセルの踏みが甘い」からエンストを招くんだぞと。アクセルの踏み込み加減も重要なんだが、同じ結果を繰り返すのが嫌だったら自分で工夫してみせろという事だよ。No.:706361MT免許なんて存在しないだろw普通免許とAT限定免許だ。No.:706362何となく体裁悪いからMTで取ったけど、未だに役に立ってないし、今にして思えばしょーもない話だな。No.:706364しかしMTで免許を取って車を購入しようにもほぼMT車が無いという現実。No.:706366AT車に乗るのは悪くはない。AT限定免許しか「取れない」のは悪。役に立たないゴミクズドライバー。複雑な操作が出来ない知障の証。AT限定が事故率高い。No.:70636710回エンストするとか、初めて乗るんだから当たり前。乗って、コツ掴んで、エンストの回数を減らしていけばいいだけ。慣れるしかないんだよね。皆、こうやって乗り越えてきたんだから。No.:706370覚えの悪い奴の方が、いざ道路に出たときに事故らない。自分がヘタなの自覚して注意して運転するからな。