手頃なサイズ感は人によって大きく違うと思いますが、今はそんなに選択肢があるわけでもないので、コンパクトカーから大型セダンくらいまでの幅で、比較対象になる500万円前後のクラスをピックアップしてみました。軽自動車サイズのi-MiEVや、大型EVのE-PACEなどを除いた中間サイズをターゲットにしています。我が家の場合、もしi3を買い換えるなら...という状況をイメージしています。198km価格やサイズ感的には、リーフの大容量電池搭載車と、テスラモデル3のスタンダードレンジプラスは、ほぼ真正面からぶつかります。米国とドイツではほぼ同価格ですが、日本では少しテスラの方が高いようです。この2車の比較をするとすれば、リーフはないかな、と思います。ネックはモデル3の大きさだけでしょうか。良いタイヤをはいて、航続距離が長く、車重は同じくらい。テスラは専用充電器も使えるし、電池には温度管理システムがあり、数年後の電池劣化には大きな違いがあるようです。サービスはニッサンのディーラーの方が良いかな。e-Golfもこのゾーンに入ってくるかな、と思ったのですが、電池容量が少なく、国内価格も相当に割高なので、今のところはあまり(少なくとも日本では)売る気はないような印象です。この比較ではi3は唯一無二で、コンパクトさ、電費の良さ、車重の軽さは他になく、まだまだi3を大切に乗りたいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。最近の投稿2020年:国内で買える手頃なサイズ感の電気自動車の比較テスラ時価総額ついにフォルクスワーゲンを上回るテスラモデルXの価格推移テスラの驚異的な成長と時価総額EVの自動車税このサイトについてEV(電気自動車)のある普通の生活。ガソリン車と大きく違うわけではないけど、EVには不便なところもあれば、嬉しいこともあります。EVと楽しく暮らしていくために考えたことを綴って行きます。筆者について平日は千葉県から都内に電車通勤。妻は平日に仕事でクルマを使っています。子供は小学生と未就学の男の子2人。