だいたい10週ぐらいでやっと暖まる感じ。負傷者の傷ついた頸椎に負担を強いることなくヘルメットの脱帽をさせるための頭巾。コミネ製で定価2100円ナリ。実は,前々から欲しいと思っていたブツだったりします。)で,「ネットで安いよ」と教えてもらったのもあって,amazonでポチッとな。送料含め1900円程。別にサーキットを走るときだけではなく,普通にツーリングの時でも被るつもり。これの出番があるようでは相当に困るんだけど,まぁ被っておいてソンはなかろう。Bads2010年12月5日日曜日3度目のサーキット。某セノーさんにお誘いいただいて。雲一つない最高の天気の下でぐるぐるぐるぐる。マシンは某セノーさんの愛車。スゲー綺麗な色と塗り分けで,こんなマシンで練習させてもらうなんて。セッティングの参考にする為に「乗ってよ乗ってよ!」と某セノーさんが並み居るベテランライダーにテストライドを頼んだのに「こんな綺麗な車で転けちゃったりしたらイヤだ!」という理由で,「左右に1回ずつ転んでからなら喜んでお乗りします...。」なんて乗車を断られていたような綺麗なマシンなんだもん。...,自分...,やっちゃいました...。1回目走行の3Lap目...,1コーナーの立ち上がりで...。リアからスリップダウン(涙)。したバンプがあるようで,それをキッカケに滑ったのかな?それと半クラの当て方がちょっと急だったのかもしれない。路面温度も低かっただろうし...。キルスイッチでエンジンを停めながら,天にオサツが羽ばたいていくのが見えたような気がしました。某セノーさん,かたじけない。某セノーさんはアッケラカンとしたもので,「え?転けたの?見てなかったからエンジン不調で止まったんだと思った。ハンドルクランプの取付が少しズレたのと,ハンドルグリップエンドに傷が入ったぐらいで,機能・外装共にダメージがなかったので,少しホッとしたり。某セノーさんは「いーんだよ,転んじゃえば!壊れたら治すし,ガンガン行かないと!」なんて言ってくれて,器がでかいなぁ...なんてシンプルに嬉しかった。ごめんなさい&ありがとうございました。(もちろん,転んじゃったことはとても悔しいけど,某セノーさんをガッカリさせてしまったらそれ以上に悲しいではないか。)自分は前回もウォームアップ不十分な状態のタイヤで転倒している。冷間時のグリップには気をつけないとなぁ。僕の転倒でマシンの垢が落ちたそうで,某セノーさんは着実にタイムアップ。昼前頃,タイヤが異物を拾ってしまっている(!)ことが発見される。こんなモノ,刺さるんだね。除去したら見事に空気漏れの音がシュー,と。某WTNVさんがあちこちお知り合いにパンク補修材の用意がないか聞いてくれたりしたんだけど,誰も持っておらず。サーキット事務所は補修プラグを持っていたけれど,あいにくガムがボトルの中で半硬化してしまっていた。場外のGSで修理を受けたらいいのではないか?とのアドバイスを頂き,場外へ一時退場。西ゲートのGSでプラグ詰めの応急処置を施してもらい,なんとか昼過ぎの走行が可能に。このタイヤは今日限りとなってしまうだろうから,某セノーさんの財布が痛い。タイヤにケチが付いちゃったけど,まぁそんな感じで再び走り始めたわけで。