GT用Fバンパーとリヤウィングが目立つモデファイの360Challengeですが、なんとN-GT用のフレッシュエンジンが搭載されています。ホイールもセンターロックに交換されており、まさに360GT2仕様となっています。360Challengeは軽量な車重とバランスの取れた重量配分からクセのない理想のコーナーリングマシンに仕上がっており、若干エンジンパワーがシャシーに負けている感がありますが、その欠点もN-GT用パワーユニットを搭載したことで完璧なマシンへと仕上がっていると思います。エアロダイナミクスも大きなダウンフォースを発生させる形状のアンダーカウルですから、リヤウィングは小型になっています。サーキット専用車になりますが、詳細はお気軽にお問い合わせお待ちしております。