一度事故を起こしたクルマは真っ直ぐ走らない。そんな言葉を耳にしたことはあるだろうか。実はクルマは事故に遭うと、フレームや足回りの歪みなど目に見えないダメージを負うことがある。その際、単純な部品交換や外装修理など、見た目だけ綺麗にする粗悪な修理が行われると、中身はダメージを抱えたままの“しっかり走らないクルマ”が生まれてしまうのだ。近年では、その“中身もしっかり直す”ことがこれまで以上に大切になっている。衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置など、クルマが正しい状態にあることを前提とした先進運転支援システム搭載車(ASV)が普及したからだ。ASVの各種センサーや車両に歪みを抱えたクルマは、真っ直ぐに走らないどころか、ASV技術の誤作動を引き起こしかねない。残念なことに、それを“しっかり直せる”修理工場が少ないのもまた現状なのである。コメントはありません。高速道路は、道路上に水がたまらないよう、道路脇に向かって道が傾いている。高速道路のトンネルの非常口は、反対車線につながっている場合がある。高速道路上にも信号機がある。高速道路上の落下物で1番多いのは、タイヤやクルマの付属品などの自動車部品類である。2019年10月16日ヨーロッパには、サルが1種類しかいない。2019年10月9日サルの種類はおよそ250種いる。U-tecこのページの先頭へ。