日本で大昔、峠小僧のときにさ、峠で走りこんでいた時はダンロップTT500とか。当時はやわらかくて峠で人気それでガンガンバリバリ膝すりして遊んで楽しんでいたわけで。それからもうタイヤも改良されてかなりかわっているだろうね。したら、当時でグリップしてあんなに走れたなら。今の近代的なタイヤならどれでもいいんじゃないか?と思うこともあるのだ。昔の峠タイヤよりどれも今のタイヤは確実いいわけだよね。なんでタイヤ選びにこんなに悩んでいるんだ?と疑問におもってきたよ。(笑)みんなのタイヤ選び、こだわり聞かせて!!ここで毒舌ベル夫・・・「タイヤ?時間の無駄だ悩むことはない、どれもおなじだ。(笑)だまっててくれ!ベル夫!!今日も遊びに来てくれてありがとう!ポチッとお願いいたしまーす。COMMENT(28)<<挑戦!バイクでドライブスルーいいのかアメリカ。子育て猫と息子のアルバム。>>この記事に対するコメントうんちゃー!タイヤ選びでお悩みですかー?BT-016・・・確かに雨の日はフロントもっていかれ易いような気がする。温まりにくいのかなあ?ぶらりもタイヤ予約入れておりますが、次は興味深々の象さん!そうなんです。編集]ベルさんおはようございます。体形が嫁に似ている・・・。そっちではやはり、ブリヂストン人気ないの?motoGPで有名だろうに・・・。編集]タイヤ?時間の無駄だ悩むことはない、どれもおなじだ。走れて止まれればいいんだよ!!見た目がよければいいんだよ。編集]今日は本格的バイクブログだね(笑)ベルゴロウさんは毎日熱い走りをしてるから、シビアになるんすね~。編集]おざーっす!おお!オイラ初めてベル夫さんと同調した!>走れて止まれればいいんだよ!!>見た目がよければいいんだよ。おっしゃるとーりハーレーのタイヤ選びはそのとーりですね。SPORTウチにカタログあったので見ました。ワインディングをメインに、ツーリング、通勤まで幅広く楽しみたいお客様へ。ストリートバイクのポテンシャルを極限の世界へ。編集]BT16はフロントのセンターは減らないけどサイドがあっという間に無くなって、3層の継ぎ目で段減りするタイヤだった。10代から30年程、BS一筋なので他を知りませんが、PROはまともかも知れません。言ってもPROに換えてから熱の入る様な走りをしてない・・・。ジジイだから耐久性より安全重視です。ベル夫さんはこだわり無しなんだー。試したいものだと普通に思っていたよ。橘花はakumakozo親分のお下がりを狙っているけどね(*^。編集]自分の数少ない経験から行くと、やっぱりミシュランがいいなぁ。グリップする割に、結構もちもイイ。今履いているピレリもいいんだけど、キビキビしている分ねっちり感がない気がします。昔のタイヤよりいいのは間違いないですね。一度今のイイ方のタイヤを履いてしまうと、なかなか後戻りはできないのではないでしょうか。編集]ベル夫さん勇者ですね(笑)まぁ日本にもそういう人はいらっしゃると...自分は愛読しているカスタム虎の穴というコミックに書いてある「タイヤほど効くカスタムはない」という名言を心に刻んでます。タイヤ選びは通勤の都合中心ですね~。ご存知の通り雨の日は乗らないので◎ドライで楽しく走れる◎1万Kmくらいもつ◎リーズナブルってところです!!通勤で乗ってるとは言え好きで乗ってるので楽しくなきゃ嫌ですよね~そしてリーズナブルなこと!!ただ安いだけではなくて値段の割に良いタイヤであることです。貧乏commuterな自分にとって寿命の短いハイグリップタイヤは今のところ憧れの目で眺めるだけで我慢です。編集]BT016/PRO????日本では後継品のS20が大好評発売中ですよ。『BT016/PROのライフを確保でDRY/WET性能を大きく向上させました』ってBSさん広告打ちまくりです。BT016/PRO商品かかえてるショップはかなり値引きしての在庫処分たいへんらしいです。アメリカでの発売はまだなのかな?在庫の先行処分品つかまないように気を付けてください。BT016/PROは早々に改良版S20登場です。ゆうタイヤって事かもです。BSも日本DLも新製品は、メッツラー社のタイヤ志向に似てきた感あります。