今日はここに泊まります。運良く安く予約できました。ホテルの展望タワーから。右奥が、明日走るツーク湖への道。高校のクラス会その2。市街に宿を取る4名が到着し、夜はコース料理。今回、唯一のまっとうな夕食になりました。夜は雨になり夜景は楽しめず。下界へ降りる皆さんは、風雨のなか大変な目にあったようです。|チューリッヒ空港から市街へ2018年9月29日土曜日2年ぶり4回目のヨーロッパ。チューリッヒからミラノまで走ります。ドバイ経由のエミレーツ航空。ヨーロッパはすべてエミレーツで行ってます。ドイツ、オーストリア、スイスにまたがるボーデン湖をかすめ北からチューリッヒ空港へ。F20-R45、リアディレーラーに傷が。傷は平気ですが、エンドが微妙に曲がり、トップ側3速だとチェーンが軋む感じ。2014年、スイスのシュピーツでのチェーン破断の記憶が蘇ります。空港からはスムースに脱出。自転車レーンも、自転車に乗る人が設計している気がします。夜は高校のクラス会、女性陣馴染みのチーズ屋へ。客層は落ちたが味は変わらないなどど言ってます。詳細地図を見る段取りがすべてうまく行くと、ここを走っているはずです。<2015/6/25>小鳴門海峡の播磨灘への出入口にある漁師町。京都の伊根のように住居と一体化はしていませんが、海峡に沿う小道を隔てて自家用の舟着場を持っています。前方に見えるのは1971年に開通した小鳴門新橋。<2015/7/16>ローマ道に面したアオスタの宿を出て38km、2000m上り国境越え。峠の下からは稜線が見えず、二段構えの厳しい上りでした。同宿の、アジア人を訝ってたとさえ思えた老夫婦が、グラン・サン・ベルナール峠へ向かう自転車乗りとわかると愛想が一転、色々話しかけてきたことなど思い出します。<2014/10/14>大阪側から御厨(みくりや)、水走(みずはい)と由緒ある地名をたどり、河内国一宮の枚岡(ひらおか)神社。押さずに上ろうという気は、すぐなくなりました。石畳の国道はここだけだそうです。堤防がないので、TL(地方道)902号線は川から少し離れています。小路を分け入り河岸に出ると、待っていたのは笑顔でした。<2015/10/29>鈴鹿峠から東海道を下り、平成の大合併で亀山市の一部となった関町。街道には切妻家屋が平側を道に向けて続いています。一つ一つは珍しいものではなく、軒高が揃っているわけでもありませんが、2km以上続く長さには本物の説得力があります。小田急の和泉多摩川駅に自転車をデポして、多摩川沿いに集合地点へ歩くことにします。今日は多摩武蔵野スリバチ学会設立4周年。相変わらずの動員力です。1927年(昭和12年)に沿線行楽地として「京王閣」を開設。ジオラマは近藤勇の生家(調布市野水にあった宮川家)。豪農と言ってよさそう。コンビニ休憩の後、今日の秀眉の崖線直登。崖線下は染地せせらぎ遊歩道。ワサビ田があったそうです。布田、染地と由緒のありそうな地名が続きます。水田、おそらく多摩川の氾濫域でもあった多摩川住宅エリア。根川の河床が低いのは旧水田地帯の水抜きでしょうか。六郷用水取入口があったあたりから用水跡を兜塚古墳へ。ここの六郷用水が埋め立てられたのは1975年。松原通り(都道114号)が延長されるまで陸の難所だった田中橋から亀塚古墳、最後は泉龍寺に寄り狛江駅前で解散。反省会へ行くつもりでしたが、歩き疲れたのでパス。飲むと疲れが回復する人が羨ましい。boso.cycle@gmail.com。