25年間ノートラブル。小湊鉄道の月崎駅まで車で行き、大多喜~笠森観音を回った。養老川中流域の川廻し地形を見て、東京湾/太平洋の分水嶺を越え、いすみ鉄道沿いに走った後、北上するコースである。山の中を走るコースだが、大多喜から羽黒山への80mの登り以外は緩やかなアップダウンコースである。笠森観音は、四方懸造(しほうかけづくり)という特異な構造の建築で国指定重要文化財である。boso.cycle@gmail.com。