エンジン整備の現場で働いていると、よく見かけるものがあります。「なんじゃこりゃ?」と、つい突っ込みたくなる白い白濁化した反固形物。クリーム状の白いものです。最初は何なのかわからなかったんですが、いろいろと調べてわかりました。この白濁化したものは、エンジンオイルに水分などが混入した時に生成されるものだそうです。いわゆるチョイ乗りと呼ばれる、エンジンが温まる前に目的地についてエンジンを停止する。いった使い方をすると、特に付着しやすくなります。エンジンのブローバイガスからの不純物や、結露などの水分が混じっていくとこのような白い固形物を生成していきます。エンジンによっても生成されやすいエンジンが多いです。スバルの軽自動車ではよく見かけることが多いです。いわれると早めに交換した方がいいよとは答えます。車によっては、説明書等に記載されていることもあります。オイルフィラーに白い付着物がついてくることがありますが、異常ではありませんといった感じです。それほど神経質にならなくてもいい所もあります。エンジンを回さないで使っていると、また生成されやすいのも事実です。エンジンは暖機されて100パーセントの性能を発揮するようにクリアランスが設定されています。冷感時のまま使っていると、ピストンの膨張もまだ甘く、クランクケースよりブローバイが生成されやすくなってきます。いったものが積み重なってこのような白い固形物を生成していきます。白い固形物にも種類があり、この画像のようにかなり固形状のものであればよく見かけます。この場合、レベルゲージを抜いてみてください。レベルゲージについてくるオイルの色にさほど問題がなければ大丈夫。逆に本当にちょっとマズいケースもあります。それはエンジンオイルに本当の水分が回ってしまっているケース。僕が遭遇したのは、オイルフィラーキャップが甘噛みしたままはめられていて、エンジンが異音を発生していた。オイルフィラーキャップは密着しないとパッキンの意味がありません。ここから水が侵入していくとオイルが希釈されて潤滑性能を失って行きます。いうケースの場合レベルゲージに付着してくるオイルの色も、オイルを抜いた時の色もかなり白味を帯びているものです。このケースではメタルまではそんしょうしていなかったですが、カムシャフトが減っている音を出していました。明らかに潤滑能力が失われているということです。チョイ乗りで発生した白濁化したオイルはオイルフィラーキャップに付着するものがほとんどです。エンジンの中を確認したこともありますが、内部までは白濁化したものはついていませんでした。あとオイルの添加剤によっても左右されることがあります。流動点降下剤の添加剤がよく添加されていないオイルがそうです。流動点降下剤はオイルが冷却された後オイルに含まれるろう分が結晶化するのを抑える働きがあります。エンジンはある程度は暖めた後に止めましょう。オイルのグレードはきちんとしたものを使用し、正しいスパンでの交換をすれば問題はないでしょう。MHO現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。スポンサーリンクシェアするツイートフォローするMHO関連記事エンジンルームの洗浄は?スチームをさっとかけてエアブローエンジンルームって車検の時に対外はスチーム洗浄を行います。整備に支障がきたすため...記事を読む整備士泣かせの異音はベルト鳴きとブレーキ鳴きである動車整備の中でベルトなきの音とブレーキなきの音は頭を悩ませてくれる異音だと思います。本日お伝えするのはこのNC25セレ...記事を読むオイル受けを作ろうと思う今まで自宅でのエンジンオイル交換はDIYでやっていたけれど、電動オイルチェンジャーの上抜きで行っていました。これは車種によるとやはり...記事を読むプロがやるべきエンジンオイル交換とはエンジンオイルの交換は、世間で一番知られているメンテナンスです。オイルなどが漏れてこな...記事を読むエンジンハンチングと不調の原因お客さんから、エンジンの調子が悪くてブレーキも効かないので怖くて車に乗っていられない。いう相談を受けて引き取りに行ってきました。車...記事を読む車両火災に至る原因はオイルの問題だけではない!代表的な車両火災原因を調べてみた車に乗っていて、たまに見かけるのが車両火災。僕も事故が起因となる車両火災を目撃したことがあります。整備不良による車両火災も軒並み増...記事を読むハイブリッド専用エンジンオイルホンダのインサイトが2代目に変り、巷を騒がせているハイブリッドカーブーム。プリウスが発売されたときにも、あった変化が起こりました。...記事を読むオイル交換に工賃って必要なのか?ということについて考えてみたエンジンオイルの交換を整備工場で行う場合、工賃がかかるという点について考えてみます。プラグ交換しようとしたら、イグニッションコイルがオイルまみれバモスのプラグが前回交換してから2万キロを経過したので、交換することにしました。マニュアルなので横置きエンジンです。...記事を読むバッテリーにはLとRがある。24R搭載車に24Lをつけられるか実験!バッテリーには端子の向きとしてLとRがあります。40B19Lと40B19Rです。この違いは端子の向きにあります...記事を読むオイルドレンボルトをコックにしてみるのはどうだろうか?オイル交換くらいならDIYで作業する人が多いメンテナンス。エンジンから水が流れる音がしたら注意。ヘッドが抜けている可能性あり先日エンジンが不調ということでEKワゴンが入庫してきた。僕があずかりに行ったときは明らかに片肺になっていたのが分かった。クラッチペダルを踏まなくてもエンジンがかかるようにする方法サンバーです。TT2のファイナルモデル。エンジンがかからないという。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。