4:43道志から鵠沼マックまでダラッと一気走り。マックグリドルを食べてから,7:30帰宅。日が昇ってからは暑かった。GLOVEまた合皮の手袋買ってしまった。(←買ってから気づいた)こういう素材だと、経験上決まって親指付近から壊れてきちゃうので、豚皮でも何でも天然皮革のを買おうと思ってたんだけど、あまりちゃんと見ないで、単に涼しそうって理由だけで選んでしまった。今まで使ってた某GW製なんて、2シーズンで親指に穴が空いてしまったもんなぁ。履き心地は素晴らしいので、予想される耐久性以外は文句なし。地味にapデビューです。バイク2013年7月3日水曜日20回目のサーキット・32.8sec(-0.4)6/29の走行。(おめでとう,自分!)「まだまだ感」はあるけど,まずは32秒台に入ったことを素直に喜んでおこう。(後ろに歴代RX-7が勢揃いw)速く走るっていうのはこういうコトなんだなぁというのがおぼろに見えてきた気がするのが最大の収穫だな。改善点は未だ山積で,伸び代がある分これからもまだまだ楽しめそう。何はともあれ,今後も怪我の無いように楽しまなくちゃいけない。無転倒(タイヤ交換に伴ってコンパウンド変更があったので,グリップ感に慣れるのにしばらく時間が要った。この日は他車に転倒が意外に多かった。4コーナーは少しだけ改善した。前走者の無いほぼクリアの状態では33秒前半アベで維持できるようになった。今までよりも一段高い(否,半段か。)速度域での荷重感に少しだけ慣れた。新品クラッチは良かった。課題となる点やっぱり最終コーナー,難しい。車体なりの旋回性を引き出さなきゃダメ。向き変え時にハンドル入力が残っていて,これをスポイルしていることがままあると感じる。これが改善すればコーナーリングスピードが各段に速くなってラインの自由度も高くなるはずで,転倒リスクも軽減して良いことずくめ,のはず。お手本は,6コーナーでアウトから軽々自分を抜いていって,7コーナー進入も自車よりずっとアウトから(それも高いスピードで)軽々と入っていく30~1秒台の彼等。旋回性が明らかに違う。フォームも今一度見直そう。クラッチワークに引き続き留意していくこと。