クラッチチャットハートに火をつけて気になる情報・パーツ・イベントなどジムニー専門店4X4IMPSがジムニーフリークに心をこめて送ります。定休日は毎週水曜日及び第2・4日曜日です。29店長twitter店長がtwitter始めました。(08/26)IMPS関根:試乗車ができました。(04/28)えなっぺ:試乗車ができました。最近記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSブロとも申請フォームこの人とブロともになるQRコードクラッチ滑る林道とか軽くオフロードを走っているJA22Wのクラッチが滑るという事で入庫。調べてみると完全に滑っているようなのでOHとなりました。フライホィールまで行きそうでした。JA22Wはハイギアードなので半クラッチを多用します。調べてみると滑りでした。ディスはもう少し使用できますが交換時期ですね。レリーズベアリングはもうだめ。熱や泥などで摺動が悪いです。フライホィールは大丈夫でした。クロカンをすると特に泥濘地でスタックしたりすると泥水が侵入これを繰り返すとベアリング・ディスクの寿命が早いです。泥水に浸かっていることが最悪です。スタックしたときできるだけ早く脱出しましょう!クリーニングし給油しスムーズになりました。topクラッチ修理ペダルの感触が悪いというこで点検。シフトフォークのブッシュの摩耗でした。topJA11クラッチ不調フロントあたりから変な音がする?と言う事でテストラン。フロントデフのようだ。その前にクラッチペダルのストロークが変です!と言う訳で修理内容が変更。レリーズベアリングが固着気味で摺動不良と判明。ベアリングもダメです。早期発見の為TMケースは無事でした。クラッチペダルの踏力が重たくなったら早めがいいですよ!終了!いい感じになりました。topクラッチの巻クラッチペダルの踏み代が少なりそして重い症状でした。点検後レリーズフォークの動きが悪いと判断。トランスミッション取り外しにかかる。レリーズベアリングの動きがスムーズでない。レリーズフォークのメタルにはガタがなく今回はそのまま使用。インプットシャフトのスプラインが錆びついてクラッチディスクの動きが渋い。カバーとフライホィールの当たりが悪いので交換となりました。ワイヤーも交換し完璧なオーバーホールとなりました。ついでにクランクのリヤシール・TMのシールも交換しました。みんな交換となりました。