ぬわわで走るときにコーナーでも安定してること、このスピードで毎日通勤してても寿命が持つこと。3、雨のフリーウエイで安心して走れること、(ご存知フリーウエイは雨でも100~120で流れているので流れにさからわぬよう)みんなと違うところは、毎日の通勤,公道といってもフリーウエイでの走行スピード。雨でものることと、フリーウエイ=雨でも飛ばさなければならないこと。下道で家まで帰ると、街中、住宅街の信号にひっかかり遠回り。1時間半~2時間はかかるから避けている。カッパ無しの場合で下道は最悪だ。今まで何度も履いたミシュランのパイロットパワー2CTというのがトータル的にGOOD.ドシロートインプレだけど(笑)フリーウエイWET路面で120キロでも平気なタイヤ。溝がきちんとフロントもリアもサイドまできれていて、排水性がいいんだね。おいしい時期なら峠でかなり楽しめる。2CTは製造してないと聞いたがまだしているようだ。ドライグリップだけでいうとミシュランパワーワン。公道でこれだけ溶けたタイヤはあたしには初めてであった。ビバンダム君も直ぐ逃げていった。ストリート向けではなくレーストラック向けタイヤなので減りは早いけれど思ったより悪くない。温まりはめちゃはやい。溝が穴程度のため、CAでは雨の多い冬にはストリートではだめと言われている。このタイヤで雨のフリーウエイを何度か走ったが。以外だったよ、フリーウエイのWETは80~100キロ近くのスピードでもOKだったよ、水溜りはこわい。溝よりコンパウンドで水を弾いてるんだろうね。雨の日は気を使うけど雨でも走れるタイヤ。高い!!通勤毎日には贅沢なタイヤ。コーナーではどこからでもかかってこい状態になれるよ!(笑)雨の日乗らない、峠すきな人には1番のおすすめだよ。ハイパースポーツというラジアルをタダでもらったのを履いている。これがそろそろなので買い替え。これは雨の日、冬場の評判は仲間うちで悪かった。秋から冬にかけ、そして雨の日に転倒したのが数人いるからだ。80~90キロくらいで走ったけどWETはだいじょうぶだった。雨の中けっこういけたのはフロントがパイロットパワー2CTだったからかな?そうそう、このタイヤでだ、雨のざぶざぶ洪水の中をバイクで走ったのは。思うに、雨でもアクセル操作に気をつければそこそこ走れるってこと。大雨のフリーウエイをじゃぶじゃぶ走った過去記事。http://ninjamama.blog77.fc2.com/blog-entry-849.html減りはパワー2CTより早い。フリーウエイでとばして帰ってくると真ん中も消しゴムカスがボロボロすごい。PROってのを履きにいってきます。