今ではあまり見掛けることが少なくなってしまった、中古車店で見掛けた希少車といえばトヨタFJクルーザーがあげられるかもしれません。制御は、我々は氷またはパック雪の上運転していたかどうか、問題がなかったか、我々は、毎時45マイルで360度ターンをしようとしたとき。私たちも、通常の幅の脇道にUターンを振ることができました。毎時20マイルから凍った道でブレーキング、私たちは、ABSが宣伝通りに働い見つかりましたが、大声で格子音を作りました。乗車のためとして、ハイテクサスペンションがバンプと道路の凹凸を感じるから私たちを防ぐことはできませんでしたが、通勤の数日後に我々は、おそらく若干のバウンスに気づいていないだろう。一つの重要な傑出した:私達は私達のLEワゴンが駐車するので、簡単だった、それはほとんど努力を支援するように見えたことがわかったトヨタターセルは、良いものは小さなパッケージで来るという古い格言を具現化。今年は、ターセルは多くのアップグレード機能を提供し、すべての新しいパッケージで提供されています。あなたは職人、信頼性と再販価値のためのベンチマークとされてきた家族からターセルスプリングことを考えるとこれは驚きではない。この人気の小型車は12000ドル初期品質価格クラスリーダーカテゴリで1994年JDパワー?アンド?アソシエイツのトップガンだったが、この一年間83,000台の販売を獲得。最近の為替レートのブルースにもかかわらず、トヨタは降圧のためにもより多くの強打で、1995年に再設計ターセルを提供しています。トヨタは安全のアップグレードやパフォーマンスの向上と燃費を実現し、新しいエンジンにその円を入れた。内外装の変更は、よりスポーティーなイメージを作成し、視認性、広さとエルゴノミクスを改善。すべてこれが唯一の10395ドルにベース価格を上げることによって行われていたのでした。