報告によると、武漢市の海鮮市場(華南海鮮城)には立ち寄っていない。中国において、肺炎患者との明確な接触は確認できていない。【新型肺炎】政府のチャーター機で帰国した男性2人が新たに発症。imgcp.aacdn.jp)ルールがすべてではないですね。歩行者に道を譲ったら、後続車に轢かれる事故が増えている。12:59:34.27横断歩道で歩行者に道を譲ったら、後続車に歩行者が轢かれるという事故増えているらしい「横断歩道に人が居たら止まらなければならない」と主張し、どんな状況でも止まる人が増えてきた。これ、制限速度と同じです。守ればいいってモンじゃない。実際、ユーチューブを見ると危険なケースが多々出てきた。アップする人は原理主義で歩行者居たら停止してる。後続車が追い越しを掛け、結果的に歩行者を轢きそうになってます。危険を引き起こしているワケ。世の中、正しいことでも守られていないことは多い。そいつが社会通念というヤツ。歩行者側からすれば走ってくるクルマをやり過ごしてから横断歩道を渡れば危険など皆無。止まってくれたら急いで渡ろうとする。結果的に轢かれてしまうことだってあるだろう。危機一髪の動画は多いため、事故になってるケースもあるに違いない(自分にも責任あると思うのかアップしない)。横断歩道に人が居て、渡ろうとする意思を見せたら止まらなければならない。制限速度厳守と同じく無責任だし、むしろ危険な行為だ。後続車と対向車をチェックし、止まってくれることを確認してからにすること。「俺は正しい!」と全て止まったら、結果的に歩行者を*ちゃう可能性出てくる。止まらなければ*ないです。こらもうケースbyケース。逆に対向車や後続車いる場合、減速し様子をみる。対向車や後続車の挙動怪しければ、歩行者の安全確保のためにも止まらない方がいいと思う。いったことを判断するためにも、ドライブレコーダーは必要です!こういうことを書くと必ず原理主義者が不満を言う。そんな人はどんな時でも制限速度を守るべきだ。後続車からあおられても、夜の首都高のように危険性あっても、です。歩行者に道を譲ったら、後続車に轢かれる事故が増えている。assets.bwbx.io)何言っているのでしょうか。IMFが日本に提案IMF=国際通貨基金は、日本の経済状況を分析する最新の報告書を発表し、高齢化による財政悪化を食い止めるため、2030年までの消費税率の15%への引き上げや富裕層の資産に対する課税制度の導入を改めて提案しました。IMFは10日、日本の経済状況と今後の課題を分析する最新の報告書を公表しました。この中でIMFは、日本経済の長期的なリスクとして少子高齢化と人口減少を挙げ、この影響で40年後のGDP=国内総生産は25%下振れする可能性があるとしています。そのうえで社会保障費の増加による財政悪化に対処するためには、歳出の削減に加えて、2030年までに消費税率を今の10%から15%に、2050年までに20%に段階的に引き上げることや、富裕層の資産に対する新たな課税制度を導入することが必要だと提案しています。IMFは去年11月にトップのゲオルギエワ専務理事が来日した際にも、日本側に消費税率の引き上げを要請しています。IMFは日本のことしの経済成長率をプラス0.7%と、前の年よりも低い伸びを想定していますが、新型コロナウイルスの感染拡大が今後、日本経済に与える影響を注視しています。