この後30分もすれば、日陰はぐ~んと寒くなる。Post冬タイヤに履き替えた冬タイヤに履き替える時期が、また来た。半月板手術をした右膝に自信がないから。5シーズン目の冬タイヤ、山はあるけど経年劣化で効きが良くないかも、でも今シーズンはこれでガマン。タイヤチェーンも積んだよ。Postえらいことになったゾ今週末の12/08(日)は近所で開催の埼玉国際マラソンの日。5月頃これにエントリーしようか迷った。エントリーした様な、しなかった様な・・結局、ゼッケン交換案内状が来なかったから、してなかったのね。何か目標が無いと、日日老いて行くような脅迫観念にかられた。・・で、ある事を「ポチッ」ってしまった。Post2ひとつのサーマル(上昇風)に群がる。衝突しないように他機警戒充分で飛ぶ。衝突防止・・テイクオフ前の旋回方向は、国際マナー?ルール?で決まっている。数日は右旋回、奇数日は左旋回だ。テイクオフ前以外ではこの限りにあらず、上空機体の旋回方向に合わせる。先行機に注意しながら着陸態勢。このエリア(パラ飛行の場所を「エリア」と呼ぶ)、12月から3月は、冬の季節風で飛べない東北のフライヤーが沢山やって来る。昨日今日も秋田のグループが10名ほどやって来ていた。飛び終わって、時間を気にしながら急ぎやって来た蕎麦屋。2時半には売り切れる蕎麦屋。・・間に合った!ルン。これ「7合」っていう量。二人乗りパラが、まもなく出発だ。それをぼんやり日向ぼっこしながら・・だらけるパイロット達。うん、まだ上昇成分が出来上がってこない。A社とB社のテイクオフ。上昇風を捕まえて、みな上がり始めたゾ!ルン。上げ切ったら、沖へ(鹿沼方面)出て行く。2019年12月1日(日)今日から12月・・本当かな~・・って感じ。日曜日は筑波で飛ぶつもりで、昨晩から水戸に来ていた。今朝の水戸は、ドン曇り。・・ならば、今日も宇都宮だっぺ?と高速道路を飛ばして、宇都宮に戻って来た。