エンジン自動車整備士をやっていると、たまに特殊車両を整備するときがあります。僕の場合は、特殊車両といってもたいしたことがありませんが、たまに入ってくるとドキドキ。うちの工場で取り扱っている特殊車両というのは、ダンプカーやキャリアカー、タンクローリーなど。それら特殊車両には、普通車とは違いやはり特殊な性能があるのでこまります。キャリアカーであれば、荷台を降ろしたり積んだり。ダンプカーであれば荷台を上げたり下げたりタンクローリーであれば、油圧ポンプで燃料を給油するための装置。これらの装置も正常に動かないとやはり問題です。いった車両は整備がとても難しい。あるいみ重機の世界みたいなものですね。先日もタンクローリーが入庫してきて、作動油が漏れて困るということで、作動油をつないでいるホースとタンク、それと作動油32番を交換しました。これはどういう構造でどうなっているのかを勉強するところから始まる。ローリーの説明書を見て、大体の概要をつかむ。ミッションからローリーのポンプへ小さなプロペラシャフトから動力を得ているのか。ここの作動油は32~40番のものを使っている。作動油の交換方法は・・・といったかんじ。これはテールゲートが電動で降りるタイプなんですが、これが動かなかった。これも構造を理解してから。テールゲートをを動かすためのセンサーが動いていない。ドアのカーテシスイッチと連動しているみたい。接点を磨いたらなおった。いった具合で特殊車両の整備は面倒くさいし気を使う。構造が理解できたときの達成感というものはなかなかに素晴らしいものがあります。僕は特殊車両を会社で一番多く取り扱わされているので、ちょっとなれてきましたが気を使います。特殊車両整備はなかなかに大変だったの巻きでした。MHO現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。スポンサーリンクシェアするツイートフォローするMHO関連記事クリーンディーゼルの排気臭は独特で臭すぎる今の時代は、コモンレールを搭載したクリーンディーゼルがディーゼルの主流になってきています。それもそのはず、排ガス規制やら何やらで悪者にさ...記事を読む困るDIYオイル交換での廃油処理DIYで、メンテナンスをする時ってたいていエンジンオイルの交換から入る人が多いと思います。オイル交換というのは、DIYメンテナンスの間口...記事を読むオイル総交換と専用オイル本日はオイル総う交換と専用オイルというタイトルです。自分がもし中古車を購入したならば、全てのオイルと水を入れ替える。...記事を読むエンジンとシャシエンジンとシャシというタイトルでお話しを。資格にも二種類あるようにエンジンとシャシはそれぞれが内容がたくさん。恐怖のタイミングベルト切れです。走行11万キロを超えてきました。プラグを点...記事を読むタイミングベルトが切れて曲がったバルブ今日もかなりレアな画像を撮ってきましたよ。ただのバルブじゃあり...記事を読むスパークプラグの超寿命化がメンテナンスを変えるガソリンエンジンには、混合気を点火させるのにスパークプラグで火をつける。昔はこのスパークプラグが性能劣化をしてメンテナンスの対象には欠かせな...記事を読むバランサーシャフト・サイレントシャフトエンジンというものは、爆発による力で動力を得る機械。レシプロエンジンで言えば、上下運動を回転運動に変換しています。ロータリーエンジン...記事を読むATなのにマニュアルのクラッチが滑ったような状態?うちの管理車両ではないんですが、こんな修理依頼が入りました。他の車はうち...記事を読む補機駆動ベルト最近増えてきている補機駆動ベルトは一本で全てを回すサーペインタイン方式。クランクプーリを薄く作れる...記事を読むエンジンの回転を上げない人は要注意!たまにはエンジンを回さないといけない理由を考える唐突ですが、軽自動車のノンターボであるNAエンジン。それで峠の上りを走ったことありますか?マニュアルならまだしもオートマだと最悪です。僕が目の当たりにした車はオヤジが乗っていたバネットラルゴ。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。