現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。(2003年式)総評このクルマに乗り換えて1年が経過しました。乗り換え当初こそ、クセの違いに少々手間取りましたが、慣れてしまえば、どうって事はないです。ヨーロッパ車はトラブルが多いなんてハナシを聞きますが、いざ乗ってみると、なるほど確かに細かな症状は出ますが、それも含めて魅力なのだと考えると気にならなくなりましたw小回りも効いて、走りも楽しめる良いクルマです!!満足している点カリブに比べて全長では短いはずなのですが、ラゲッジスペースの積載力はコチラの方が上のような気がします。前のオーナーさんが足回りを変えていたため、プジョー特有の猫足を味わう事が出来ませんでしたが、硬めとはいえ、コレはコレで心地良んじゃないかと。最近のクルマに比べれば燃費が良いとはいえませんが、街乗りで10km前後、高速で13kmほどなので満足しています。不満な点としては、シフトストロークが長めなのと、フロントの見切りが悪い、ドリンクホルダーを付ける場所がほとんどないくらいでしょうか。ストロークと見切りの悪さに関しては、慣れてしまえばそれほど気になりません。ドリンクホルダーについては、どこに取り付けても操作のジャマになってしまうので困りものです...。ドアポケットにドリンクを入れるスペースはありますが、チョッと使いづらいので困ってます。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。206SW口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。関連ニュースTCRオーストラリア:元ニッサンのカルーソ参戦決定。ステーションワゴン、プジョー308SWの乗り心地はお見...2020.2.192019年トップはN-BOX。CX-30、マツダ3効果でマツダが前年比プ...2020.1.21新型ゴルフはコネクト性能でライバルを圧倒。トヨタの技術者...2019.12.135時間で完売したシトロエンのファミリーMPV・ベルランゴに追...2019.11.29大荒れの新車販売。カローラが登録車トップ。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。