重賞予想2017年シェアするマイルチャンピオンシップは、僕が競馬を始めた当初は、天皇賞(春)と並んでとにかく平穏なレースで、1994年は、ノースフライト(1人気で結果1着)=サクラバクシンオー(2人気で結果2着)の馬連(260円)1点にシコタマ賭けたのを覚えています。あの頃は、色んな意味で怖いもの無しやったなぁ~(遠い目)。マイルチャンピオンシップ2017の過去の傾向と、出走馬の前走チェックコメントと、「勝ちポジ」予想です。「今日から1年以内に競馬で勝つための方法」を教えます。競馬で勝つためには2段階のステップを踏む必要があります。第1段階は「的中率30%は10回に3回当たらない」ということを理解することで、第2段階は「馬券を買うために無意識でやっている3ステップ」を理解することです。単勝:69%複勝:54%と、平均より少し堅めのレースのようです。過去10年の勝ち馬の内8頭が5番人気以内です。2016年マイルチャンピオンシップスローペースならやや内が得をする感じも、このレースはそれなりに厳しいペースで流れて地力勝負レース(「栄光の競馬新聞」的には「力」)に。2015年マイルチャンピオンシップスローペースも3列馬群で全馬ロスの少ない競馬になって完全地力勝負。2014年マイルチャンピオンシップ内有利の馬場もペース流れて差しが決まるレコードに0.1秒差の好時計の差し決着。レースタイプは「CU」としたけど、ペースが速まった分そこまで内有利ではなくて、机上でロス換算するなら通常の半分のロスで計算するぐらいが良さそう。限りなく「差」に近い「CU」。マイルチャンピオンシップ2017出走馬の前走チェックコメント僕が前走時にチェックコメントを書き残した馬と、そのチェックコメントをここで紹介します。前走のレースを見返す際の、また、予想をする際の参考にして頂ければ。馬名が無い馬は、前走でチェックコメントを書き残していない馬です。2枠3番ヤングマンパワー(毎日王冠)この馬の競馬はできた。2枠4番サングレーザー(スワンS)内枠から馬群の内を回して差す順馬の競馬で1着。内枠じゃなければ厳しい競馬になってたと思う。3枠6番ダノンメジャー(スワンS)掲示板で唯一外を回した。単純な距離ロス換算では3着なので、内枠なら馬券圏内だったと思う。4枠7番レッドファルクス(スプリンターズS)ロスの無いほぼ完璧な競馬をした2,3着馬を4角10番手から差し切ったのは驚いた。現時点の日本のスプリンターでは間違いなくNo.1。安田記念のレース内容からマイルでも現役屈指だけに、次は何処を使うか?コチラ↓のYoutubeでレッドファルクスの詳細解説してます。4枠8番マルターズアポジー(京成杯オータムハンデ)差し有利を逃げた「逆馬」の競馬で4着は字面では高評価してしまいがちも、この馬はマイペースの逃げでスムーズな競馬をしたので、実質的には地力勝負で0.6秒差4着とも言えるので、字面ほど高評価はできない。5枠10番クルーガー(富士S)他馬より二の脚遅く後方からの競馬。中団より前の馬が上位独占の中、唯一、4角13番手から追い込んできての3着は、雨降りの不良馬場がプラスに働いたとは言え立派。決め脚を活かした方が良い馬だけに、差せるコースのフラット~外有利な馬場でこそ。6枠11番エアスピネル(富士S)好スタートを切って馬任せに先行して4角先頭から楽に押し切り0.3秒差完勝。雨の不良馬場もこの馬にとってプラスに働いたとは思うけど、これまでもマイル戦でこのような競馬をしていれば負けてなかったと思ってる。今後もこのレースのような競馬をして欲しい。コチラ↓のYoutubeでエアスピネルの詳細解説してます。6枠12番イスラボニータ(富士S)雨降りの不良馬場は本質的に上手くないと思うけど、それでも58kgを背負って2着はマイル戦での力上位を証明。コチラ↓のYoutubeでイスラボニータの詳細解説してます。8枠16番ウインガニオン(関屋記念)フツーに地力上位の評価で良いと思う。8枠18番ペルシアンナイト(富士S)こういう馬場でも走れそうな感じがしてたけど、思ったよりも走れなかった。各印を打った理由など、予想の詳細は、↑上のYoutubeにてご確認ください。Horseplayer」の第5章-ウマニティで17大会連続プラスを達成した予想法解体講座-で確認下さい。現在、ご登録いただいた方にはもれなく、登録直後にいくつかのプレゼントを差し上げています。プレゼントだけを手に入れてすぐに解除していただくのも、もちろんOKです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)プロフィール「栄光の競馬道」管理人:菅田英治(すがたえいじ)プロフィールこんにちは、「栄光の競馬道」管理人の菅田英治(すがたえいじ)です。馬を語れる、レースを語れる熱い競馬仲間を増やすことに情熱を注いで、今はYouTubeやTwitterなどをメインに競馬の情報を発信しています。