Sensation".はじめにお読みください。MufflerCX-30用、新発売。洗練されたビジュアルも魅力。“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部を量産車に採用される多段膨張式サイレンサーからストレート構造に変更。ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、市販品マフラーとしては控え目なメインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味。加えて、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、抑制の利いたスポーツサウンドを生み出している。アイドリング時の音量をしっかり抑えているので、「住宅地でも心配がない」と好評だ。素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは大人の風合いを持ち、スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な洗練されたビジュアルだ。”に幅広く対応している。<製品特徴>・製品特徴1排気効率が高まる半面、消音効果が低下しパワーバンドが高回転に移行しがちな同構造のウイークポイントを解消すべく、エンジン特性や排気量に応じて、サイレンサー長や容量、パンチングパイプ径を最適化。踏み始めからのトルク感を重視したセッティングとしている。・製品特徴2リアバンパーに違和感なく調和する高品位なオーバルシェイプのテールエンド。ファッション性だけに留まらず、レイヤー(2重構造)とすることで、排気熱の伝達を抑制し、樹脂製のリアバンパーへの熱害を低減する効果もある。サンドブラストによるAutoExeロゴ入り。・製品特徴3量産車の基本パイプレイアウトを踏襲しつつ高効率化。ストリート走行における常用域での素直なトルク特性を重視し、一般的な市販品スポーツマフラーの基準に比べて細めの径を選択しているのがポイントだ。i-ELOOP装着車に装着不可。6MTハロゲンランプ車に装着不可。13Cグレードのサイドエアバッグ非装着車に装着不可。6MTハロゲンランプ車と13Cサイドエアバッグ非装着車に装着不可。純正マフラーからの音質・音量の変化は極少です。装着には純正マフラーの切断加工が必要。2.0L車に装着不可。KE5FW-200001~に装着不可。装着にはリアバンパーの一部切除加工が必要。純正ショップオプションのリアアンダースポイラー非装着車用。純正ショップオプションのリアアンダースポイラー装着車用。装着には純正マフラーの切断加工が必要。純正ショップオプションのリアアンダースポイラー非装着車用。純正ショップオプションのリアアンダースポイラー装着車用。カスタムスタイル全車及びXF/XGグレード用。Muffler排気抵抗が少なく高回転域の性能において有利なストレート構造サイレンサーを採用。一般的には低中速トルク特性や消音面において不利な構造と見なされているが、細めのメインパイプ径やパンチングパイプ形状を車種別に念入りにチューニングすることで弱点を克服。全領域のレスポンスアップを実現する。レイアウト上許される限りサイレンサーを大容量化し、コモリ音の少ないジェントルなスポーツサウンドを実現している。<製品特徴>レイヤーテール(LY)排気熱の伝わりを抑制しバンパーの変色を防ぐ効果のあるレイヤー(2層重ね)テール構造を採用。排気音の拡散を抑制する効果もある。※構造上、テール部より金属音(チリチリ音)を発する場合もありますが、異常ではありません)ノーマルテール(STD)車種ごとに最適なサイズ設定をした高級ステンレスSUS304材製真円シングルテールパイプ。存在感をアピールするAutoExeロゴ入り。デュアルテール(TPD)テール後端を絶妙な曲線でラウンド成型した新意匠テーパードスタイル。その美しいパイプを並べてレイアウトしたデュアルテールが繊細感を際立たせる。ベリーサ用純正ショップオプションのバンパーガーニッシュ・リアと同時装着不可。DY5W/DY3W-~399999の純正リアアンダースポイラー、及び当社リアアンダースポイラー(MDY2400)との同時装着不可。純正エアロバンパー装着車に装着する場合、構造上マフラーテール部がバンパーに干渉するケースがあります。純正ショップオプションのリアアンダースカートと同時装着不可。