お言葉に甘えて中を拝見すると、黒いプラスチックのカバーがバッテリーをしっかり?ガード。これも2箇所のネジを外すと、アンダーカバーと同じようにオープン。これでようやくバッテリーの端子が見えます。後は、ケーブルを端子から外し、ゴム製の防振?ケースごとバッテリーを取り出せば終了~。バッテリーが入っていた車内のスペースはこんなもの。当たり前ですが、けっこう狭いですね。矢印の穴に防振ケースの突起部がハマることで、バッテリーの位置決めと固定を行う模様。その後、元通りにフタを閉め、バッテリーを部屋に持ち帰って充電デス。皆さん持ってるOPTIMATE4でフロート充電開始。トリクル・トリクル・クルルルルル・・・・・。いや、フロート充電ですが、なんとなく(笑)。これで、後はお天気の回復を待つのみ。いただくとかなりうれしいです。旧サブカテも並列しますッス。top-NoTitle-へ~こんなところにバッテリーとはビックリです。いくらガードしていてもちょっと怖いかも。何でバッテリーの消費が早いでしょうね。top-NoTitle->案の定、セルが回りませんでしたツーリング先でのことでは無くて良かったですね。ツーリング先でのことでは無くて良かったですね。ツーリング先でのことでは無くて良かったですね。え?もちろん心配してますよ(笑)。top-NoTitle-あれ?せっかくの雪上対応バイクなのに、バッテリーメンテされていたんですね。険道の達人ニャンコ先生には、ぜひご自宅前だけでも雪上走行インプレしていただきたかったです。言うのは冗談で、今週末も予報的にはツーリングお預けですね。私もフラストレーションを溜めながら、家に引きこもっています。top-NoTitle-今シーズンの関東の天気はおかしいですね。何か天気も良くなさそうですね。自分の居た時の冬は毎日晴れてたイメージがあるのですが。あらら・・・->ラークさん仕事してましたがな。990のバックを見て!夜ですよん。NoTitle->Lightwaverさん仕事してましたてばぁ(笑)。NoTitle->Mercury77さんですよね?モノはそんなに違わないでしょうから、やはり設計、というか、設定なんでしょうねぇ。へぇ->Y'sさんだぁー、仕事場はここぢゃあなーい!まぁ、ここはここで寒かったですけども。NoTitle->3160さんホントですね。