財経新聞に「いいね!」2019年6月23日、第47回ニュルブルクリンク24時間レースは、最後の瞬間までスリリングな展開だった。LMSの4号車が、2位に1ラップの差をつけて優勝した。Phoenixは、アウディのマシンで3度目、20年の歴史を誇るチームとしては5度目の総合優勝を果たした。卓人組)が出場し、SP3Tクラスで優勝した。Racingも、GRスープラは総合41位(SP8Tクラス3位)、LCは総合54位(SP-PROクラス1位)で完走した。LMSがトップ10を走行。LMSが初めてトップに立つ。Audiの盟友たちはサーキットを去って行く。Sportドライバーに託された。LMSに歴史的な初勝利をもたらした。racingのGT3レースカーは、世界中で開催された24時間レースで、合計13度の総合優勝を果たしたことになる。2019」は、SP3Tクラスのポールポジションからスタート。過酷なコースで、序盤からノートラブルでリードを築いた。8人を含む整備チームの迅速かつ的確な対応によって完璧なレースを展開。明け方にベストラップタイムを更新するなどドライバーチームも奮闘した。年連続となるSP3Tクラス優勝を果たした。「究極の一般公道」「緑の地獄」とも表現されることが多いニュルブルクリンク・サーキット(1周25.95km)における24時間レース。そこにおけるAudiの総合優勝はもちろん賞賛されるべき結果だ。クラス優勝2連覇したSUBARU・STIも水平対向エンジン、シンメトリカルAWDをはじめ、その信頼性や耐久性、高次元のパフォーマンスを実証することができたといえるだろう。※この記事はエコノミックニュースから提供を受けて配信しています。(Blu-ray)【Amazon.co.jp限定】モーニング娘。