吉田口から山頂往復は試走や登山で20回目、登山歴も15年と道迷いの心配は全くなく登山を開始し、予定通り山頂に着く。13時、山頂から下山道を下り始める。7月山開きの1ヶ月前の平日、登山者は極少。トレーニング目的で足腰を鍛えるため”走って”下山を開始した。8合目の吉田口と須走口間違いやすい分岐ポイントも経験済みだし「大丈夫!」だと思っていた。下山開始後、しばらくして通常設置してあるはずの色別の看板(富士山はルート別に色分けした看板がある)が無い事に薄々と気付き始める。経験上、間違えるはずは無い!自信があり「快調」に飛ばしていた。気付くと何故か一直線に下る登山道を一心不乱に下っていた。「あれ、なんだか違う!」気付いたのは吉田ルートではなく須走ルートの6合目付近であった。今から8合目の分岐まで登り返す選択肢もあったが、体力も使っていたし、午後になり気温も下がってきていた。頭の中にあったのは「バスの時間」、間に合わないかもしれない。このまま5合目須走口まで下山し、体力はあったので下まで走って下山は出来た。財布を含め「荷物」を預けてあったので戻らねばならなかった。地図を広げ、検討をした結果、吉田口へ通じる周遊ルート(お中道)がある事が判明。そこに、たまたまそこを通りかかったのは開山準備中のブルドーザー。事情を話し、やはり「八合目へ登り返すより、お中道を通るのが賢明!」と言われる。「雪解け後で、今年まだ誰も歩いていないだろう。道は不明瞭なはず」とかなり不安なアドバイス。あとは登山歴20年の経験と勘を頼りに進む事にした。ペンキやリボン、踏み跡もあったりなかったりとかなり難儀をした。なんとか吉田ルートに合流した時はホッとした。無事、五合目にたどり着き、時間は16時を過ぎ、最終バスは発車した後だった。停まっていたバンの男性に声をかけ、富士吉田まで送っていただいた。車内で話を聞くと、その男性は富士山を撮り続ける有名なプロカメラマンの○○氏であった。それ以降、彼の富士山カレンダーを買っている。実名は伏せるが、お礼を込め、ここに事実を公表したい。対策かなり昔の事象と侮るなかれ。山開き前の看板無しの状況は今も変わっていないと思います!5〜6月富士登山競争の試走に行く方は特に気をつけてください!学びの場ヒヤリハット体験への学習レポートを書き込んだり、学習レポートへコメントをつけたりしてみんなで対策を考えましょう。※学習レポートの書き込み及びレポートへのコメントの投稿はログインユーザのみ利用可能です。・ヘッドライトやビバーク装備があれば、バスには間に合わないが最悪の事態は回避できるのでもっと余裕をもって判断できたと思う。■どのように対応すべきと考えたか・ルート別に色分けした看板がないので「何かおかしいな」と感じたときに立ち止まって現在位置確認などの対応をとるべきである。見て現在位置を把握することはしないと思うが、「何かおかしいな」という違和感を感じた場合(今回の例ではルート別に色分けした看板がないことに気付いた時点)には、その場で立ち止まって現在位置を確認するとともに、これまでの行動の経緯や今後の進路についてよく検討する習慣を身に着けたい。おかしいなという違和感を感じるスキルは経験知である。これを感じたときには非常に重要なサインが出たと思ってすぐに対応したい。2.6合目付近で間違いに気づいたときの判断としては1確実に下山できるように須走口に下る2間違えたところの8合目まで登り返す3体力や時間の点でもっとも楽なルートが選択するの選択肢がある。・最終バスの時刻までに吉田ルートの5合目へ戻りたいこと・気付いた時刻は午後になっていた・体力はかなり消耗しているという制約条件のなかでは確実に3を選択することになってしまう。安全で確実に下山するという条件では1の選択がよいだろう。1と3のどちらがよかったかは結論付けられない。下山での間違いが発生するのは、一般的には午後で、体力も消耗していることからどうしても時間と体力の点から有利な選択肢を選ぶ傾向がある。これが結果的に大きな問題を引き起こすことになる場合があることを肝に銘じて行動するべきである。このレポートに投稿されたコメントはまだありません。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。