(木曜日)タイトル通り、パワーシート修理です。パワーシートが左右共に動かない。左右共に???すべて不動!(座面も背もたれ、ヘッドレスト上下も)なんらかの原因で通信がうまくいってなかったり、上記の電圧供給リレーに不具合があったり。動いたり動かなかったりといった症状が出ますので、まずはテスターチェックです。今回はリレー基盤にクラックがありました。¥6,000-程度の部品です。ハンダ修理もありますが念のため新品交換で完治です。コメントは受け付けていません。(木曜日)「ジャッキアップ時フロントホイールにガタがある」というご依頼でした。ハブベアリングの交換、もしくは締め付けグリスアップでいけると判断してましたが、よくよく診ていると・・・・タイロッドにもガタを発見!要交換!割と見落としがちなので、フロント足廻りの修理の際は確認点検が必要ですね(^^)これはステアリングラックと呼ばれる、ステアリング操作時に左に行ったり、右に行ったりしている所に付いている棒のような部品です。一本の棒でつながってしまうと足廻りのたわみについてけないのでボールジョイントになっております。整備は足もとから!おしゃれも足もとから!大径ホイールが主流となっている現在のクルマ。それだけ負担も大きいので、足廻りの点検は重要ですよー。(木曜日)これも毎度おなじみの修理です。ベンツのW220(Sクラス)、R230(SLクラス)に多く発生する傾向にあります。「PからR時に引っ掛かりが、、、、、」このような症状を感じられた方は!早めの治療をオススメします。ATシフトモジュールを分解してます。実は!!このようになってます。実際にはこのプラアスチックレバーが折れているケースが大半デス。(稀に違うケースもございます。折れない部品(アルミ製パーツ)へ変更します。(^^)/BENZのS,SLクラスの一部年式は、このような故障時にシフトロックを強制解除する機構が備わっておりません。シフトが動かなければ、積載車に転がしてウインチで引っ張り上げることもできません。コメントは受け付けていません。(木曜日)X5(E53)修理です。ドアミラーを外しております。(‘3′)・・・・ドアミラーASS’Y交換だと部品代で10万円近いッス!!!そこをなんとかしてくれるスペシャリストがいらっしゃいますんでそちらのショップに左右ミラーASS’Yお送りしてます。格納モーターのみ交換していただけるのではないかと想像してます。お安くイイ整備を心がけます。コメントは受け付けていません。(木曜日)相変わらず(?)多いドアミラー修理です。今回は配線だけでなく、リンケージ(ミラー本体の骨組)も破損箇所が有りましたので、ミラーリンク品(オーバーホール済み品)への交換でお薦めいたしました。ドアミラーの不具合チェック方法!ドアミラーのレンズ角度調整を行ってみて下さい。左右バラバラ?とか上に動かしたいのに違う方向へ動く。格納(折りたたみ)の際にヒューズが飛んで動かなくなる(W202)パワーシートの動きが変(逆の動いたりなど)(W210)W210はシートメモリーが付いていますので、ミラー故障(ショート)によってユニットをダメにしてしまうケースが多いです。この場合はミラー修理+ユニット交換となりますので、ご注意!W202は左右のドアミラー角度調整スイッチをダメになってる可能性も多いです。コメントは受け付けていません。(木曜日)LEDテール取付しました!!通称S210、96年から02年までのメルセデス・Eクラスワゴンの事です。以前よりその存在は知ってましたが、、、取りつけるチャンスが無かったため仕方なく。自家用E240Tで試しました(笑)取付はいたって簡単。ホント交換するだけ配線もカプラーONって感じです。(私のクルマもそうですが96-99までの前期・中期車は簡単な配線加工要)リヤハッチの内張り、トリムの脱着が若干手間です。↑しかし!乗ってみると自慢のLEDは自分に見えず。バルブ切れとかでお困りの方!LEDテールASS’Y交換もご検討下さい!また不具合など解ったこと有ればご報告いたします。最近、ドレスアップベース車両を欲していたところ、、、、イイお下取り車を頂けることに!&クルマもご購入頂きました。次のジャガーもE240と同じように可愛がってやって下さい。画像が粗く、、、申し訳ありません。色と言い、スペックといい、ベース車両にはBEST!!!お下取り頂いたとこなので、とりあえず完成前の写真ですが、どう変わるのかは、、、、、秘密です。*週末~週明け?予定です。純正ナビ+CDチェンジャー(標準装備)ウッドコンビステアリング(ウォールナット)AMG18inchアルミホイール(H20/11、76,000km時に新品タイヤ4本交換)こうご期待。螺旋のケーブルこんにちは。マイケル・ファラデーって・・・こんにちは。MEGUMILogin。