部品を届けただけなのに、コーヒーでおもてなしされました。家に帰ってきてネットショッピング。オルタネーターは電気を発電する部品。常時オルタネーターで発電していないとエンジンは動き続けることができないことはあまり知られていません。エンジンが動き続けるには、ガソリン(燃料)オルタネーター(電気)この2つが必要。オルタネーターが弱ってくると電圧が下がるらしい。電圧計があればその異常に気付くことが可能です。異常に気づいたらバッテリーの電力が空っぽになる前にリビルト品(整備済み中古)のオルタネーター(5,000円~15,000円&工賃は15,000円くらいが相場)を用意して早々に交換してしまいましょう。8万キロ以上の走行距離があるクルマにお乗りになっている場合は、悪いことは言いません。電圧計をシガープラグに刺してクルマを走らせる前に、クルマから降りる前に確認するクセをつけましょう。(通常は13ボルト前後みたいです。それが異常になると12・11・10・9と下がって不安定になるようです。)今回注文したのが以下の商品。メイドインチャイナですけど他の電圧計のように★1が無かったので。エンジンを切った状態と動いている状態では数値は異なるみたい。一緒に購入したのは車内ヒューズボックスから電源を取ってソケットを増やすためのエーモンの配線です。純正ソケットに3連ソケットを接続してその都度抜き差しして使っていますがさすがに面倒くさくなったので。3連ソケットのタコ足を考えましたが、私の環境では容量オーバーになるのでダメ。助手席シートヒーターUSB充電ソケット電圧計ドラレコこのピョコンと生えているのは、車内の温度を測るセンサーです。届けた翌日の夕方に交換作業、そして無事終了した連絡が入りました。山田さんありがとうございました。連絡の入った翌日の午後にパッソに乗ってダイハツまでソニカを迎えに行きました。