DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。直近のブログでご紹介したように遠い昔、旧富士スピードーウエーで真夏に開催されていたCLUB305では写真のような大きなボディーに改造したミニが走っていました。現在のように円安で、あらゆる物価が上がってるため以前紹介ししたような前回り全体を交換するような大きな部品の輸入は運送費を考えると非常に困難です。出入りで2か月待つことは今のお客さんは無理ですね。航空貨物で届くメインパーツはクラブマン用ボディーボンネットセットをメインにボンネットが少しレーシーになってるタイプとイノチェンティミニを思わせるパネルが2セット写真は通常のミグリアですが、実際にはさらにワイドなものが2セット届きますコンソールもカスタム用に2セット用意しました。これだけかさ張るものを送るときは、重量よりも容積で運賃を計算します。容積重量85キロ計算になって、キロ当たりの貨物運賃が3ポンドとすれば85X3=255ポンドが航空運賃になります。それに通関やシッピングの費用、出入国時の取り扱い手数料など含むとそれらをパッケージした国際宅配便の料金なら15万ほどになります。海が荒れたら・・・(核爆)、荒波にもまれて・・・です。MOTORSPORTのHPから商品を選んでご相談ください。お問合せは電話以外お受けできんかせんのでお願いします。他社の物は取り扱い出来ませんのでご了承下さい現地の業者さんが相当親切に対応してくれないと難しい事がたくさんあります。加えて、事実上保険を掛けて送ることは不可能です。理由は、実際に保険を使って弁済を求めた場合、次回以降荷を受けてくれませんそれが原因で日本への部品の発送を断る業者がたくさんいます。FRP製品は到着時の割れや当たりがあっても補修が容易です。広い心じゃないと扱えない部品です梱包も手間が掛かりますし、売り手も負担が重いのが実情です。上記商品の最終的な価格は到着までに掛かる諸費用次第のところがあるため追ってご案内になります。Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。ボンネットにまつわるいろいろ。Mini.com全国有名ミニショップのブログポータルサイトです。(07/31)プロショップのブログは内容も濃くてユーザーの情報交換に役立ちます。