sidebar日々之徒然2016年7月21日木曜日109350km・もろもろ整備TRSにてタイヤ交換。前回交換で非常に好感触だった次の銘柄とサイズ。67Hまぁ6000kmぐらいしか保たなかったんだけどね。安いタイヤなので、コスパは悪くない。乗り味からして、割安感すらある。ハブベアリングも全交換。痩せ細ってオイル滲みの酷くなったFフォークのインナー・チューブが交換された。交換に踏み切るかどうかは某タカハシさんに判断を任せていたんだけど、結局交換となった。投入部品はTJMさんの中古インナーを某タカハシさんが研磨してくれたもの。(シール類は交換、スライド・メタルは従前品を流用)フォーク・オイルの交換と適正油面が出て、あとは内圧が大気圧に戻ったのもあると思うけど、ダンピングが適正になって、残ストも適正化。うーむ、なんともイイ感じ。その他にキャリパーのメンテも行ってもらって、運転していて何とも気持ちよい。某タカハシさん、タイトなスケジュールの中でこなしていただき申し訳なかったです&ありがとう!参考までに(参考にする人がいるかどうかは兎も角として)、交換前のタイヤのフェースを載せておこう。フロントフロントのアップリアオマケ:代車で拝借したGSX-R1100チョーゼツに軽い。記し忘れてたけど、その他メニューと詳細。・Rスプロケットハウジングベアリング交換これにてフロントフォークからのオイル滲みはきっちりストップ。旧フロントフォークインナーは、摺動部が極々僅かに痩せているのが目視でもわかるレベルだった。メッキはまだ(たぶん)乗ってるんだけどね。さんのコメント...>やすさんよかったですよ〜。EGはピストンがメーカー欠品だったりと、所有のハードルは低くありませんね。ちなみにGPZ900Rもオーバーサイズ含めピストンが欠品になったようです。購入して3年と半年でバッテリー終了。車検までもちませんでしたー。左が新車に付いてた物。先月の19日に注文したハイゼットカーゴトラック(軽トラ)が無事に納車されました。軽トラなんで、2週間くらいで納車されると思っていましたが、ほぼ1か月かかっての納車。母親が乗るんですが、母親にとっては初めてのオートマなので、自宅周辺で教習しておきました。先週の土曜日に家内と京都へ行ってきました。最近、例のコロナウイルスで外国人観光客が減ってると噂で聞いたもので、じゃ、冬の京都でも行くか。いうことになりました。思うところがあって梅田さんに行くことになりました。ウメダ初体験の仲間と宮ケ瀬集合です。キンキンに冷えた宮ケ瀬。どこまでも青い空です。水量が豊かな宮ケ瀬でありました。CVOに乗る仲間は偉い人です。インディアンを始めたらしいですね。