コース解説|G�T特集|競馬情報ならJRA-VAN当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用下さい。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合には一部機能がご利用頂けない場合や正しい情報を取得できない場合がございます。コンテンツナビゲーション馬券購入に役立つオッズ情報や競馬情報をはじめ、競馬データによる競馬予想の楽しさをご紹介。JRA-VAN広場お客様サポート検索はじめての方へ競馬ソフトを開発したい方へこのページではインラインフレームを使用しております。本競走はBコースを使用。4回東京開催は前半6日間がAコース使用で、後半2日間がBコースを使用。したがって、今週からコース替わりとなり、内ラチ沿いから3m外側に仮柵(向正面は2m外側)が設けられている。よって、厳密には内よりも外の方が芝が良好なのだが、全体的に芝がきれいに生えそろっている秋開催なので、馬場状態による内外の差はほとんどない。なると、内々を通ってこられる馬の方が有利になる。04年や05年は外からの差し・追い込みがほとんど利かない状況だったし、昨年の優勝馬メイショウサムソンは1枠1番。当日の馬場の傾向次第ではあるが、改装後の東京芝コースは全般的に、内を通った馬が結果的に上位に来る、というレースが非常に多くなっている。2コーナーまでの攻防がポイントスタート地点は1コーナー奥のポケット。約120m進んだところに左へ曲がる大きなカーブがある。03年のコース改修の際には、若干外に膨れていたカーブを滑らかにし、リニューアルされたものの、依然として枠順は平等とは言い難い。2コーナーまでの距離が短いため、外枠を引いた逃げ・先行馬はすんなり内へと入れない。無理に内へ行くと、内側の馬を被せることになり、審議対象になる可能性がある。差し・追い込み馬にとっても2コーナーまでの攻防は気が抜けない。スタート直後は焦る必要はないが、馬群がゴチャつきやすいコース形態なので、不利を受けないようにしなければならない。行く馬と控える馬がハッキリ主張すれば、2コーナーを過ぎて向正面へかかってからは、縦長の隊列になりやすい。内側に逃げ・先行馬が揃った方がレースはしやすいはずだ。勝ちタイムはほぼ1分58秒台コース改修直後の本競走のペースは、03年は2頭の逃げ馬が激しく競り合い乱ペースとなり、それを中団で受けたシンボリクリスエスが1分58秒0のレコードタイムを叩き出して優勝。一転し、04年と05年は前半1000m通過が60秒を超えるスローペース。06年は1000m通過が58秒8、昨年は59秒6と年によってバラバラ。逃げ馬を中心にしたメンバー構成によりだいぶ左右される。緩いコーナーが2回で、終始スピードが出るコース形態であるため、11秒台から12秒台前半のラップが長く続くのが特徴。勝ちタイムは05年以外はすべて1分58秒台で、スピードの持続力が問われる。淀みない流れを先行しつつ、さらに最後にピリっとしたいい脚を使えるダイワメジャーのようなタイプが最も力を発揮できる舞台。01年以前はメンバー中最速の上がりをマークした馬が勝つケースが多かったが、コース改修後はメンバー中上がり1位をマークして優勝を果たしたのは04年のゼンノロブロイしかいない。して長い直線のイメージとは裏腹に、直線に向くまでのんびり構えていては勝負にならない。勝負どころに至るまでに速い脚を使い、いいポジションにつけるのが理想。