¥107,800(本体価格¥98,000)製品の主な特徴ドゥカルボン構造シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。搭載角度に依存せず安定した減衰を得ることができます。リバウンド側40段減衰調整を搭載しています。鍛造アルミシリンダーヘッド&アルミシリンダーアルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。オーリンズロゴはレーザー刻印です。14段(最強より戻し)シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。直径46mmのピストンを使用しています。シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。リバウンド(伸び側)減衰力調整機能を搭載しています。TTXの場合はリザーバータンク上部に設置されています。