25年間ノートラブル。標高グラフ付きの大きな地図を見る夜明け前から断続的に強い雨が降っています。予定を変更し、雨があがるのを待って市内をペダリングすることにしましょう。雨が小降りになったのは10時過ぎ、晴れ間ものぞくようになったので、嵯峨野へ向けて走り出します。1kmほど走ると広沢池。このあたりは、農村集落ですが、さりげなく宮内庁管理の後宇多天皇陵があります。仏様が神様に頼っていいのでしょうか。天竜寺の裏に回って竹林の間を嵐山へ。住居表示が適用されていると天龍寺3丁目とかになっていたことでしょう。角倉了以像の立つ嵐山公園の亀山を担いで下りると、保津川が桂川へと呼び名を変えるあたりに出ます。ここから渡月橋を渡り右岸を走ることにします。西大橋で桂川を渡り五条通りを東へ7km、五条大橋で鴨川を渡るとまもなく清水寺に到着します。京都は市街が小ぶりなので、自転車向きの街です。市営の駐輪場に自転車を止め、参道を歩くと仁王門が迎えてくれます。本堂(清水の舞台)から南を臨みます。鮮やかな新緑の中、子安塔が一点、赤を彩っています。どの角度から見ても調和がとれています。京都、コンテンツが充実しています。標高グラフ付きの大きな地図を見るGW内の平日、京都の宿が4連泊でとれたので宇治川を下って入京することにします。共に、自転車を置ける車両最後列の自由席に座れました。閑散とした米原駅西口で自転車を広げサイクリング開始。JRに沿って彦根へ向かいます。ひこにゃん、お出迎えの彦根城。現存天守12城の一つで国宝に指定されています。内堀内に入るのも有料なのは彦根市民にとっては厳しい気がします。滋賀県道2号線を走る予定でしたが、趣のある町並みが。観光とは無縁の地区ですが、おそらく中山道へ続く歴史ある街道筋でしょう。ここは寺の持ち物らしく、無料で入れるのはここまで。近江八幡、野洲(やす)、守山を経て、中山道と東海道の追分だった草津宿。1964年の画像と比べると、変わったと言うべきか、あまり変わってないと言うべきか。トンネルの上は、草津川。天井川として有名だった草津川は、2002年の草津川放水路通水により廃川となっています。日暮れ前に宿に入れそうですが、ここから瀬田川に沿って宇治へ向かいます。瀬田川は水質問題を抱えている琵琶湖から流れ出る唯一の河川ですが、流れは美しく優雅です。県境手前でふと山側を見ると、レンガ造りの水道が目に入りました。平等院の対岸にある宇治発電所へ瀬田川洗堰からの水を落としています。流量を確保するため、川中へ突き出した大日山をダイナマイトで爆破し川幅を広げる工事も行われています。右:大正11年測図、大正14年発行。宇治まで2kmあまりのところで突然現れた天ヶ瀬ダム。改修中なので、代わりに宇治茶ソフトクリーム。観月橋の先の近鉄京都線澱川(よどがわ)橋梁へ。165mの巨大トラス橋です。電車がミニチュアのように見えます。多少道に迷いましたが、日が落ちた宇多野の宿に到着。標高グラフ付きの大きな地図を見るGW前半、関東は好天が続きます。smakさんをお誘いして、宮ケ瀬の南にある半原越え(峠)へ。かながわフードバトルが行われている厚木市中央公園で待ち合わせ。smakさんはここまで40km弱、私は28kmなので、ハンディが大幅に足りません。R412を走り低い分水嶺を越え、中津川流域へ。半原の集落手前から、けっこうな坂を上り峠の取り付きへ。一人の時と違って踏んでるので、峠を攻める前にバテバテです。マイペースで走る時は全く負荷をかけていないのがよくわかります。現在の半原越(488m)は、めったに車が走らない静かな林道ですが、撚糸の町として明治期から栄えた半原へ、煤ヶ谷から繭を背負って越えた峠です。古い地形図にも名称が記載されています。輪行の回数が100になりました。印象深い輪行を振り返ってみることにします。