sidebar日々之徒然2011年3月21日月曜日8度目のサーキット・34.5秒ぐらい(+1.3)こんな時期に不謹慎と思われる向きもあろうということは重々承知。それなりに色々議論(?)がなされた上で,以前から予定されていた土曜日のFSW行きの可否は決定されたのでした。いう状況下で,後ろめたさというか何というか,そういう気持ちを懐くのは当然で無理もない。それだけじゃどうにもならない現実が様々あるわけで。やれること,やれないこと,やるべきこと,やるべきでないこと,やりたいこと,やりたくないこと。土曜日に,走行台数が二輪4台,カート1台という,特異なガラガラ具合。ははFSWの応援にもなったかな。タイムはサッパリ上がらず(汗)。タカハシさんにアドバイスを沢山もらって,とっちらかり気味だった自分のライディングのモロモロが少しずつ綺麗につながり始めた部分もあるように思うので,これでも少しは前進できてるのかな,と。混走車が極少だったためラインに自由度が高く,ブレーキ・リリースのタイミング等を色々と試みることが出来た。(当たり前?)肉体に疲労が来たときにライディングに生じる不具合を意識することが出来た。(ハンドルにぶら下がってしまう。高荷重を無意識に避けてしまう。単純にスピードアップが課題。フォームの研究もしようかなぁ。↓いわゆる突っ込みすぎになっていて,向き変えが弱い↓コーナーリングスピードを上げる必要あり↓タイヤ1本外側から入って,ブレーキ・リリースポイントを一歩手前にする意識↓クリップ・ポイントでは極小のアウト・イン・アウトも生じるから,そのライン余裕がイン側に必要↓ギュウーンと入ってグリッと回って,パピーン!と脱出。