急斜面になると体力に歩行技術が必要になるんよ、へへ。今日の僕の登りは58分。それよりも10分早く到着のM女史が軽快な機体で、強めの北風をスッカ!と出て行った。次の機体が見えている。ぶっ飛びか?と思いきや、リッジ&サーマルで高度獲得。足尾山の尾根より高くなった・・日光の山並が見えて来た。9時半から講座が始まる。赤白機体はSEIYA君。1機は僕と同じ機体&色のRYUさん。どちらも30歳代の気持ちの良い若者だ。2019年12月22日(日)朝。午前中だけなら雨は降らない予報。飛べる内に飛ぼう、って訳で、朝の7時半徒歩で出発。低空で飛ぶ事が決まった。それにより僕らパラグライダー&ハンググラダーの高度制限が出来た。筑波山~龍神を結ぶ線から北へ高峰までは1700mまで、南は1500mまで。今日の講師はサンタです。クロカン飛行で大切な事は?・・どんなサーマルに乗れば良いの?その乗り方は?そこから離脱して次のサーマルを狙うタイミングは?ランディングの仕方は?経験豊富なサンタが教えてくれる。僕の装備が今日から変わった。軽量なポッドハーネス。ポッドハーネスなのに1.8KGだよ。前のハーネス(スイスのアドバンス社ライトネス3)よりも1.5KG軽い。?白黒のパンダイルカみたいでしょう?釣り位置がライトネス3より若干高く、揺れが起きにくい。ぶっ飛び気象条件だったけど、飛べれば楽しい。講師のサンタも、軽快な機体で降りて来た。今日はパラ飛行の勉強会。遠くへ飛んで行く場合の「クロカン飛行」初級講座。パラグライダーは優雅に飛んでいるように見えるけど、実のところ結構、微妙な操縦と頭脳を使っているんだよ。今日はその頭脳部分の勉強会。Post小雨なれどもMTB赤シャツが僕のMTMのシートポストを改造中。