DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。ボディーにほんブログ村これは広告ですが、2台の差を大きく強調した写真に仕上げていますね。これは別物っぽい、と思われた方は、2台のタイヤハウスの隙間にも注目いただきたい。ノーマル側をこんな風に上げれば差は大きく映ります。カットする側の都合は、切りつめた所をなるべく修正せずにくっつけたい、と思うこと。左側のミニは、サイドの傾斜もより寝かせた形になってますよね。いう風に縦横を寝かせなければなりません。他の写真のように、タイヤハウスのアーチ部分が少しいびつになっていたりします。Cooperだって、一般的な使用に耐える最低の高さにしてあります。これをスタイリング優先にすれば、ハイローキットを少し詰めて、タイヤがフェンダーにあたるギリギリまで下げて、そして、フェンダーを3~5cmくらいカットします。横から見たフェンダーは天地が縮まった薄い見た目になります。その位がバランスよく見えるはずです。見たことがある”本物”と言われるものは、ちょっとデフォルメが効き過ぎに見えるのですが。キワモノではなく、美しさも必要な要素ですよ。このコンバージョン、商業的には成功とは到底いえない台数しか生産されなかったようです。市場はそのスタイリングを適正に評価したと言えるのではないでしょうか。売れなかった、という事です。コメント:0<<お電話をいただいて、わかったこと。Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。ボンネットにまつわるいろいろ。Mini.com全国有名ミニショップのブログポータルサイトです。(07/31)プロショップのブログは内容も濃くてユーザーの情報交換に役立ちます。