(2)こんにちは!三重県桑名市に拠点を置き、防護柵工事や遮音壁工事などを手がける大昭株式会社です!「道路工事業者の想いとは?」このような疑問を持つ人も多いでしょう。そこで今回は、「道路工事のスペシャリストの志」をテーマに設定し、具体的なご説明をしていきます。弊社では、道路工事のスペシャリストとして、構造物の老朽化の問題に対応すべきと考えております。日本の構造物のリスクについて、広く世間のみなさんに知っていただきたいという想いがあります。そこで今回は、道路橋などの構造物の現状や、劣化の原因、メンテナンスの必要性についてご説明しましょう。道路橋については、2023年3月の段階で、全体のおよそ39%が建設後50年を経過します。2033年3月では、全体のおよそ63%が建設後50年を経過すると予測されています。次にトンネルについて見ていきましょう。トンネルの場合、2023年3月の段階で、全体のおよそ27%が建設後50年を経過します。2033年3月には、全体のおよそ42%が建設後50年を経過すると予測されています。して数字で見ることで、道路橋やトンネルなどの構造物の老朽化がいかにリスキーな問題なのかがわかります。年中、道路や道路橋などの補修が行われているというイメージがあるかもしれませんが、それでもまだ追いつかないというのが現状です。構造物の劣化原因コンクリート橋の劣化原因コンクリート橋の劣化原因には、疲労損傷や塩害などが挙げられます。交通量の増加、大型トラックの普及によって、コンクリート橋を取り巻く状況は大きく変わってきました。その影響で、想定以上の疲労損傷が発生しています。ダメージを受けた橋梁には、コンクリート部分のひび割れ、剥落などのリスクがあります。塩害とは海砂や飛来塩分、融雪剤によって、塩化物イオンがコンクリートに浸透して内部の鉄筋が腐食してしまう現象を指します。これによって、鉄筋が露出するなどの症状が発生する可能性があります。鋼橋の劣化原因については、漏水や塩分の付着が挙げられます。このような原因により、鋼橋が腐食する可能性が高くなります。海岸部や融雪剤の使用が顕著な環境、漏水が頻繁に起こる環境では、鋼橋が損傷・劣化しやすくなります。メンテナンスの重要性についてここまで構造物の老朽化や劣化原因についてご紹介してきました。高度経済成長期にいっせいに建設された構造物のメンテナンスは、喫緊の課題だということがおわかりいただけたかと思います。日本の安全を守るために、着実に堅実に構造物の補修やメンテナンスを行うことが、私どもの使命だと考えています。大昭株式会社へ!防護柵や遮音壁の設置を検討されていませんか?弊社ではそれぞれの構造物の設置を得意としており、豊富な実績がございます。道路環境の改善のために最善の施工を行いますので、一度ご検討いただければ幸いです。各種道路を対象にできます!また、弊社では道路工事も手がけております。対応しておりますので、ぜひご依頼ください。お問い合わせにつきましては、お電話または自社サイトのメールフォームより承っております!【求人】新規スタッフを募集中!桑名市に拠点を置き、防護柵工事などを担当する弊社では、新たなスタッフを必要としております。かかわる現場スタッフを募集中ですので、ぜひご検討ください。ページからご応募ください。