WEBJavaScriptを無効にする設定を行っていると、サイトを正常に利用できません。JavaScriptを有効に設定してからご利用ください。クロスに待望のディーゼルエンジン搭載車が追加された。追加されたのは、2.3L(2267cc)直4ディーゼルターボの4N14型である。トランスミッションはアイシン・エィ・ダブリュ製8速ATを組み合わせ、駆動方式はAWDである。価格は307万1800円~342万4680円。クロスは、1.5L直4ターボエンジン+CVTというパワートレーンで2018年3月に国内デビューしている。現在までに欧州、アセアニア、ASEAN、北米、日本など約100カ国以上で販売されている。欧州市場向けにはもともとディーゼル仕様の設定があり、国内導入に際には「1.5Lガソリンターボ+CVT」と「2.2L直4ディーゼルターボ+8速AT」のふたつのパワートレーンを設定するはずだった。クロスのラインアップが完成してことになる。搭載するエンジンは、デリカD:5が搭載する4N14型直列4気筒ディーゼルターボである。排気量は2267cc(なので、三菱が言う「2.2L」ではなく「2.3L」と表記するのが正しいと思うのだが)。パワースペックは以下の通り。・最高出力:145ps(107kW)/3500rpm・最大トルク:380Nm/2000rpm酸化触媒/NOxトラップ触媒/DPFを統合した排ガス浄化システムに加えて、尿素SCRシステムを採用している。燃料タンク容量は、60lでガソリンのAWD車と同じ。トランスミッションは、スポーツモード付8速AT(アイシン・エィ・ダブリュ製)。ディーゼルエンジン搭載車はすべてAWDとなる。Editionオーディオ非装着車:332万7480円ガソリンエンジン搭載車との気になる価格差は以下の通り。・価格差:31万7520円つまり、ガソリン(1.5Lターボ)とディーゼルの価格差は約30万円だ。1.5l直4直噴ターボ+CVTのAWD車の燃費はJC08モード:14.0km/L今回追加された2.3L直4ディーゼル+8ATのAWD車の燃費はJC08モード:15.2km/LWLTCモード燃費WLTCモード燃費:14.2km/L市街地モード:11.0km/L郊外モード:14.0km/L高速道路モード:16.4km/Lだ。差額は2万1224円である。5年で10万6160円。クロスの場合は、燃費と燃料代でディーゼルとガソリンの価格差約30万円を取り戻そうとすると年間3万km走行するというヘビーユーザーに限られてしまうので、ディーゼルは純粋に「+140Nmの余裕ある走り」を選ぶということになるだろう。燃料代で価格差を取り戻すのは難しいが380Nmと240Nmというトルクの差は歴然。高速道路や長距離ドライブでは圧倒的にディーゼルが優れているだろう。クロス」をテストドライブ!!carContentsアウトランダーのスポーツクーペ版といえる、コンパクトSUV。三菱お得意のS-AWCとSUVの組み合わせで、クーペデザインに挑戦。2018雪上だってお手のもの!「デリカD:5」の走りっぷりに驚いた!carContents街から山までどこでも行ける、アーバンtoアウトドアな一台。雪道でも元気に、そして安定感のある走りを体験。クリーンディーゼルを搭載した“Gクラスの本命”。d、静粛性に優れる直6クリーンディーゼル「OM656」を搭載。厚さ5cmに折り畳める、二次燃焼モデル。固形燃料の「エスビット」による、角形クッカーがイケてる。2020いま欲しい、モンベルの機能美ウエア3選。春まで使える良コスパ作をピックアップ。アウトプットライフの新型チェアが、大ヒットの予感。ロケーション抜群なキャンプ場8選。固形燃料の「エスビット」による、角形クッカーがイケてる。アークテリクス×ビームスの新作GORE-TEXシェルが登場。厚さ5cmに折り畳める、二次燃焼モデル。2020Gショックの永久定番「DW-5600」に、”ミリタリー×ストリート”な新モデルが登場。2020いますぐ欲しい、男のアウトドアウォッチ13選。おしゃれキャンプ必携の焚き火台セレクト33。OUT的、おしゃれキャンプなインスタグラマー20人まとめ。スノーピークの革新的バーナーに注目。