完全閉鎖状態で進入する気も起こらない感じ。少ない沢沿いの狭道,轍以外の部分に進入してしまい,すわ転倒!って危機に。道路中央部,タイヤ痕のある濡れた所が,徒歩でもツルッと滑るほどヌルヌルのスリッピー。わずかに左に曲がりながらの下り坂。時速は30km/h以上出ていたと思う。こんな場所だから飛ばしちゃいないけど。右にごく僅かなハンドル入力を与えながら,左バンクへリーンし,ハンドル入力を抜いたその刹那,ハンドルがスッと左に切れながら車体が傾いていき,本来ならドシッと体重を受け止めていてくれるはずの後輪が不自然なラインをトレースしているのを感じた。あ,転んだ!こりゃダメだ!と感じ,思わず「ぉのわっ!!」っと声が出た瞬間,フロントのグリップが回復し,続いて後輪のグリップ回復。グニャンと波打つ格好悪い車体挙動を腹の下でイナしながら,転倒せずに済んだ結果を素直に喜ぶ。坂を下りた所の路肩で小休止をして,クールダウン。事後検証のため,現場まで戻って,タイヤ痕が乾いて見えなくなる前に写真を撮っておいた。ほんと,転ばなくて良かった。こんなに集落から離れた所で自走不能になったら面倒臭過ぎる。転倒危機道を進んだお陰(?)で,印象的な巨木に出会えた。(←懲りてない)白い道>K221>広域農道(名勝失念)>R8R8では道路工事のための片側車線規制が数カ所あり,規制にかかる都度,車列先頭に出て解除を待つ。停車していると暑くてしんどい。平岩駅付近にて規制による停車中,鉄橋を行く大糸線の列車が見れた。R148>K33以外と流れの悪いR148に見切りをつけて,オリンピック道路の県道へ。早いけど給油しておく。14.5km/lK33>K497>K394>R19このエリアのR19は未踏だったんだけど,幸いにも快走できた。R19安曇野IC付近の「セブンイレブン豊科光店」で小休止。地図を眺め,霧ヶ峰経由で帰路につこうと決定。R19>K57>R143松本市街から和田峠へ上がる算段。R143>白い道(迷う)>K67松本市街でちょっと迷ったけど,お陰でこの街が意外とラーメンタウンであること知ることが出来た。兎川寺交差点でK67に復帰。調子の悪い自車に鞭打ち,扉峠。気温が10°C台前半と低く,寒いのでウインドブレーカーをメッシュジャケットの下に着込む。>K460(ビーナスライン)ビーナスラインは,濡れるほどの霧の中だった。K460>K194(ビーナスライン)まぁ,霧中走行もこのぐらいの視界なら悪くない。霧ヶ峰Pでトイレ休憩。K194>K40途中,車山展望台からは,富士山が見えた。オールクリヤで愉しんだビーナスライン。K40>R152>K192R152とK192の交差点付近でチト迷う。K192>白い道(八ヶ岳エコーライン)なんとかエコーラインに乗る事が出来た。18:54日の入り時間も過ぎて,夜になる前のひとときのエコーラインを愉しむ。1時30分の方向に富士山!お八つさんは雲の中。白い道(八ヶ岳エコーライン)>K17>小淵沢I.C>中央自動車道(上り)双葉S.Aで休憩。19:35夕食はカツカレー。本日最後になるであろう給油。>八王子JCT>圏央道(外回り)八王子JCTで圏央道へ。圏央道>海老名I.C>K46>K22>白い道>K45>白い道>K47>K404>R122:09帰宅でごんす。疲労感もなく,風呂に入ってからビール飲んで就寝。購入して3年と半年でバッテリー終了。車検までもちませんでしたー。左が新車に付いてた物。先月の19日に注文したハイゼットカーゴトラック(軽トラ)が無事に納車されました。軽トラなんで、2週間くらいで納車されると思っていましたが、ほぼ1か月かかっての納車。母親が乗るんですが、母親にとっては初めてのオートマなので、自宅周辺で教習しておきました。先週の土曜日に家内と京都へ行ってきました。最近、例のコロナウイルスで外国人観光客が減ってると噂で聞いたもので、じゃ、冬の京都でも行くか。いうことになりました。思うところがあって梅田さんに行くことになりました。ウメダ初体験の仲間と宮ケ瀬集合です。キンキンに冷えた宮ケ瀬。どこまでも青い空です。水量が豊かな宮ケ瀬でありました。CVOに乗る仲間は偉い人です。インディアンを始めたらしいですね。