R1で雨にも負けず全天候型通勤&峠&サーキット、期間限定でブログ再開してます。プロフィールAuthor:ベルボトムバイク歴20年近くになる、高校の時、バイクで停学になっても乗り続けたバイクキチ。3度の飯よりバイクで愛読書はバリバリマシーンだった。峠での事故後、レーサーになるならスポンサーしてくれるという申し出があったが、今度は死ぬぞ!との親の猛反対でレーサーにはならず、身のふりを考えるため日本一周の旅に出る。ステビライザー、ツ-ブラザースレーシングマフラー.GPスタイル(逆シフト)、VORTEXスプロケット&RKゴールドチエーン(レーシングコンバージョンKit)。アメリカ人の夫、おませな11歳の娘、11歳の猫、5歳の息子暴れん坊将軍、2歳の犬と暮らす。身長170センチ、食欲旺盛、ジャンクフード大好き。職業/航空機の部品販売業界でまじめに働くマミー。R1で元気に雨の日も風の日もかっとび出勤!コメント大歓迎!日本が恋しいベルボトムは皆さんのコメントが楽しみです!まってま~す!日本人の友達大歓迎!リンクご自由にどうぞ。下をクリックしてちょ!ランキングに参加しています!よろしくお願いします!にほんブログ村にほんブログ村ランキングはこちらをクリック!BlogPeople「趣味の世界」ブログランキングあしあと残してね、あとで訪問しまーす。(09/28)最近のトラックバックバイクとツーリングとメンテと。(04/18)バイクとツーリングとメンテと。ZEPHYR1100とくま亭珍日記:カスタムのススメ・タイヤって、高ーいつД`)・゚・。えなど普通じゃない日記。Zephyr管理者ページこのブログをリンクに追加するサーキット走行編、いざ!はじめてのレーストラック!んちゃ!疲れたまっておりまーすが、会社いくのに5時半起き。サーキットレポ2いってみよう。注意事項、旗の色や意味。ウイリーはしてはいけない。するなら公道でしてくれ(笑)なんてことを言ってたよ。サーキットレベル1のレッスン。ここでコースの注意点ボデイポジションなど学ぶ。ちなみにあたしとR1のAnthony以外はここでは初めてだが、他の仲間はサーキット走行の経験あり。ここでは初めてなので同じレベル1.ベルっち真剣さ。コースなので、今日は膝をすりたいとかレースしたいとか考えないこと。今日は転倒しないよう、とにかくラクに自分をPUSHしないで走り、次回のためにコースを覚えること。今日はなるべく2速または3速で同じギアとアクセルだけで走って欲しい。コースで多様なギア、ブレーキ、シフテイングをスムーズになどと考えるとギクシャクしたり緊張するので。今日はなれるため、リラックスして走ることに専念すること、後ろは気にしないで走れと指導を受ける。外にでてボデイポジションなど習う。それから講師についてライン取りを習う。それから他のレベルの走行があるのでレベル1は待機。40分後にレベル1のグループ走行。サーキットによく行くCAのブロ友さんから、レベル1は本当に遅いライダーが多いので、峠によくいくんだしレベル2に絶対したほうがいい!!と言われていたが、はじめてだからとレベル1に皆でした。この言葉を信じてレベル1は避ければよかった。レベル1はコーナーで追い越しは外側のみだけなのだ。ほとんどは直線でしか抜く機会なし?レベル2や3は内側外側どっからでも抜いてOK.講師から皮むきしてない超新品タイヤなら5周はゆっくり走って欲しいと指導を受ける。皮むき最中のこちら3周目くらいの写真。滑りそうでびびって寝かせられない。だいたいタイヤの皮むきは公道でしかしたことないから、いきなりレーストラックで走りながら飛ばしての皮むきは初めて。