DOGHOUSEで係わる車やバイクの話題、販売する商品のご紹介など、徒然なるままに書き加えていきます。最近、キャンバー角を大きく設定するユーザーが増えてきました。部品も単純ですし、値段も他のサスペンションパーツに比べて手ごろです。ひどい状態で走ってるミニが多いです。目視&サイドスリップ程度の調整が多いみたいです。ミニの場合、キャスター角の調整が備わっていないので軽くハンドルが取られるものが普通に走っています。アッパーアームはローラーベアリングで固定されていますので、ロアアームとテンションロッドの位置さえ一度決めてしまえば、その後はあまり神経質になる必要はありません。その為にも、ロアアームを長さの調整できるタイプを使用することになります。出来れば固定式で行きたかったのですが、同じキャンバー角でも、テンションロッドと連動でキャスター角を調整出来た方がずっとメリットがあります。ロアアームの中心を偏芯させることでキャスターを調整する手法もありますが、それならピロボールを使えば確実です。いうわけで、ブッシュを含めたサスペンションパーツの見直しを進めています。コーニンとか、そういうのも含めてです。Miniの専門店・メカニックとして過ごしてきました。英国車全般、特に買収前のロールス・ベントレーの整備や、Aタイプエンジンのチューニングも得意です。Leathersを始めとしたRockersカルチャーをご紹介できたらと思っています。ボンネットにまつわるいろいろ。Mini.com全国有名ミニショップのブログポータルサイトです。(07/31)プロショップのブログは内容も濃くてユーザーの情報交換に役立ちます。