タイヤの暖まりは早く,グリップに不安が生じ難い。BLD-K601MID。ショルダー3分山といったところか。1.6kg2(冷間時)。フレッシュタイヤを試したい気持ちが沸々と。50:1(3000ml:60ml)エンジン,とても元気。リア圧側最弱,伸び側最弱にしてスイングアームの動きを感じ取れるようにすることを重視。腰砕け感は意外にもそれほど感じない。スピードアップできたら要見直し。朗報を得た岩手,大船渡に友人がいる。Webコミュニケーション活性の高い人。地震発生直後のツイートを最後に,消息が途絶えた。72時間を過ぎた辺りで,僕は一応,それなりの「覚悟」をした。望みが全て絶たれたわけではないので,何とも言えない無力感に苛まれつつ,手の届く範囲ではあるが,彼女の消息を追っていた。Finder避難所名簿共有サービスhttps://picasaweb.google.com/tohoku.anpiIBC安否情報http://saigai.ibc.co.jp/anpi/そして今日,未だ伝聞情報ではあるものの,かの人の無事の知らせを受ける事が出来た。今日,電車に乗車中,その知らせはメールでもたらされたものだったが,普通に泣けた。