:名無しさん@お腹いっぱい。ID:/BW4QdK5.netここは自転車運転中のヘッドフォン使用について話し合うスレです。常識の範囲内で議論すること。ソースを提示すると円滑に議論できます。反対派も容認派もソースを出して議論しましょう。荒らしはスルーしましょう。)は27日、自転車の利用者に対し、携帯電話で通話しながらの運転を禁じたり、幼児を乗せる場合は1人だけとすることなどを求める報告書をまとめた。同庁は報告内容を歩行者、運転者の守るべきルールなどを説明した「交通の方法に関する教則」に取り入れて、教則を29年ぶりに抜本改正し、警察が行う安全教室などで役立てる。報告書では、安全走行のため▽携帯電話を通話、操作しながらの運転▽ヘッドフォンを使って外部の音が聞こえない状況での運転−−などをしないよう求めた。自転車の不必要なベル使用は他人とのトラブルにもつながりやすいとして、危険防止のためやむを得ない時だけに使い、みだりに鳴らしてはいけないと指摘した。幼児用の座席を使う場合は1人のみとし、前かご部分と荷台部分の両方に幼児を乗せるのは危険だとした。このほか、歩道上で自転車同士が対面してすれ違う場合には互いにハンドルを左に切ってよけるようにすべきなど細かいルールも言及している。教則はあくまでも警察が安全教育のために活用する指針で、罰則規定はない。同庁によると、自転車同士の衝突事故は昨年4020件発生し、10年前(96年)の約6.8倍に増えた。対歩行者の事故も2767件で同4.8倍に増加。このため、同庁は、自転車の通行区分を明確にした改正道交法を来年6月までに施行する。:名無しさん@お腹いっぱい。法第71条第6号の規定により、車両又は路面電車(以下「車両等」という。)の運転者が遵守しなければならない事項は、次に掲げるとおりとする。高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。難聴者が補聴器を使用する場合又は公共目的を遂行する者が当該目的のための指令を受信する場合にイヤホーン等を使用するときは、この限りでない。政府広報オンラインhttp://www.gov-online.go.jp/featured/201105/イヤホンで音楽を聴きながらの運転は、音楽に気をとられて注意散漫になったり、後ろから近づいてくる自動車の音が聞こえなかったりして、事故に遭う危険性が高まります。:名無しさん@お腹いっぱい。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:/BW4QdK5海外の自転車専門誌が行ったイヤホンとカーステ使用時の周囲音の聴こえやすさ比較実験https://rideonmagazine.com.au/an-ear-on-the-traffic/「求む、目撃情報」イヤホン装着自転車事故でhttp://response.jp/article/2015/06/19/253766.html警視庁によるとイヤホンを装着した自転車が関係する事故は、2014年は8件発生している。(同年の都内における自転車事故は1万3,515件なので、イヤホンチャリの事故は自転車事故全体の0.06%。「周囲の音が十分に聞こえれば、イヤホンで音楽等を聞きながら自転車を運転しても、法律上問題ありません。:名無しさん@お腹いっぱい。具体的には、警音器(クラクション)や緊急自動車のサイレン、警察官による指示などのことを指しています。自動車などを運転中に、音楽やラジオなどを聞いただけで違反となるわけではありません。第5号の規程は、「安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態」で自動車等を運転することを禁止するものですので、大音量や、イヤホンの使用などにより、周囲の音や声が聞こえない状態で運転すると違反になります。片耳でのイヤホンの使用は、それだけでは違反となりません。イヤホンやヘッドホンの使用形態や音の大小に関係なく、安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態であれば、違反となります。:名無しさん@お腹いっぱい。:名無しさん@お腹いっぱい。道路交通法ではスピーカーやヘッドホン、イヤホンについて、本文で具体的にその製品カテゴリーを指して記述している箇所はないとのこと各都道府県の条例で決まっているので、共通の窓口を示すことはできない。自分が実際に走行する都道府県の県警窓口に電話をする。次に自分が実際に走行するエリアを担当している警察署に問い合わせをする。走行エリアによっては装着のみで違反とみなされる。2.イヤホン装着での事故は少ないのか自転車のイヤホン関係は道交法の項目に含まれていないから、実際に事故になった時の法令違反別のカウントは都道府県からの条例に沿っての報告で安全運転義務違反のなかの4つとその他に含むつまり警察発表の公的な報告事項にイヤホン関係は道交法の項目はないので、イヤホン装着での事故数はわからない。3.イヤホンで音楽を聴きながら「安全な運転に必要な音又は声」は聞こえるのか?イヤホンの使用が聴覚に及ぼす影響についての調査結果http://www.shouhiseikatu.metro.tokyo.jp/anzen/test/earphone_press.htmlイヤホンの使用が聴覚に及ぼす影響についての調査結果【概要】http://www.shouhiseikatu.metro.tokyo.jp/anzen/test/documents/earphone.pdf自転車危険運転のイヤホン運転はどこまで危険?めざましテレビで検証!「5人の若い男性がイヤホン(音量はいつも程度)を着けたまま自転車に乗り、外部からの音に気づくかどうか」の実験をしました。「ホイッスル」、「ハンドベル」、「危ない!と叫ぶ人の声」、「クラクション」の4つに加え、クラクションを鳴らさない状態で車が追走した場合、音や気配に気づくかどうかという内容です。「ホイッスル」と「人の声」に気づいたのは5人中2人。どちらの実験でも気づいたのは同じ人です。残りの3つに関しては、5人とも気づかないという結果になりました。:名無しさん@お腹いっぱい。交通事故の原因となります。運転中は、ヘッドホンを絶対にご利用にならないでください。京都大学http://www.kyoto-u.ac.jp/ja/international/students2/life/bicycle.htmlイヤホンまたはヘッドホンをしながら運転してはいけません。事故が発生した場合には、著しい過失として取り扱われることです。http://www.ingenuity-law-office.jp/blog/2016/04/post-30.html自転車走行中に、イヤホン、ヘッドホンなどを使用することはやめましょう。https://legalus.jp/criminal/traffic_violation/ed-783つまり、イヤホンを装着して自転車を運転することは東京では禁止されているということです。ネットなどを見ると“片耳であれば、イヤホンを装着して運転しても違法ではない”と解釈する方もいますが、東京都の場合には両耳、片耳関係なくイヤホンをつけての運転が禁止されています。:名無しさん@お腹いっぱい。11条6項で、「安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態でカーステレオ等を聞きながら車両を運転しないこと」と規定されています。大音量の禁止のみを定めているようにとらえられます。「運用面では、イヤホーンをしていること自体で条例違反としています」との回答でした。「高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両を運転しないこと。」と規定されています。聞こえないような状態とは、カーラジオ、カーステレオ等を著しく高音にしたり、イヤホーン等で直接耳に当てて聞いている状態をいいます。よって、バイクを運転中にイヤホーンを直接耳に当ててラジオ・音楽等を聞きながら運転すると安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえにくい状態となるので違反となりますが、イヤホーンをつけること自体を禁止する規定ではありません。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:ZziYoro6北海道http://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/koutuu/jitensya/jitensya-2.htmlイヤホン等で音楽等を聴きながらの運転イヤホンやヘッドホンなどをして、音楽を聴くなど周囲の音などが聞こえないような状態で運転してはいけません。必要な音が聞こえず、危険です。京都http://www.city.yawata.kyoto.jp/0000001293.htmlイヤホン、ヘッドホン等で音楽等を聞きながら運転(5万円以下の罰金)自転車を運転しながら携帯電話やイヤホン等を使用することは、運転が不安定になったり、周囲の交通状況に対する注意が不十分になるなど、たいへん危険な行為ですので、やめましょう。より、イヤホンを使用して音楽等を聞く行為は安全な運転に必要な交通に関する音(救急車のサイレン等)、または、声(警察官の指示等)が聞こえない状態となり危険ですので、禁止されています。「高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両を運転しないこと。」と規定されています。聞こえないような状態とは、カーラジオ、カーステレオ等を著しく高音にしたり、イヤホーン等で直接耳に当てて聞いている状態をいいます。大阪府https://www.police.pref.osaka.jp/01sogo/jyho_kojin/kohyo/02/siryo/kyougikai/h2702/mino_1.html【委員】イヤホンを片耳でしている場合はどのように対応するのか。【警察】イヤホンを片耳でしている場合は運転者に警告する。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:ZziYoro6警視庁交通部より交通安全情報に関するお知らせです。ところでみなさん、今は携帯型の音楽プレイヤーだけでなく、スマートフォンでも音楽等を聴ける時代です。いつでもどこでも手軽に音楽等を楽しめていいですよね。交通事故を未然に防ぐために必要な、車やバイク等の接近音が聞き取り難くなります。注意力が散漫となり、周囲の状況把握や正確な判断ができなくなる可能性があります。移動時間で音楽等を楽しみたい気持ちは分かりますが、イヤホーン等使用運転は危険です!皆さんを楽しませるはずのメロディーを交通事故へと誘う危険なメロディーへと変えてしまいます。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:YJWOh8iD前スレ格納して新スレ立てれば適を振り払えると思ったがロックオンされたみたいだな。:名無しさん@お腹いっぱい。対象となる14の危険行為に、自転車のイヤホンは含まれない」と、明確な答えが返ってきた。センターの担当者は「仮にお巡りさんに『停まって』と声をかけられて停まれば、聞こえているわけですよね。あれば違反にならない。そのまま行っちゃったなら、聞こえていない。してやっと都の交通規則に触れる。現場の判断になりますが、悪質であれば検挙され、5万円以下の罰金、になります。それは6月から始まる安全運転講習とは、全く別の話ですよ」と説明する。『安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態』とはならないため、違反となりません」と書かれている。警視庁の場合、現場のお巡りさんは、両耳か片耳かを問わず、「自転車でイヤホンをしていると、危ないので、しないように」と指導をしているという。任意の指導に過ぎず、イヤホンをすること自体は、違反にならない。警視庁と神奈川県警も、判断基準としてはあくまで「音が聞こえるかどうか?」であって、両者のスタンスに大きな違いがあるわけではないようだ。携帯電話を使用していた、音楽を聴いていた、という事実のみで決められるものではない。今回のケースは、ネット上での誤解の広がりやすさ、その危うさを浮き彫りにしたともいえそうだ。:名無しさん@お腹いっぱい。ついて)http://blog.jablaw.org/?eid=1070352法律の読み方を心得ていらっしゃる方にはお分かりのことと思いますが、この条項で禁止しようとしている行為は、あくまで「安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両等を運転」することであり、イヤホンを使用しながらの運転それ自体ではありません。条文に「イヤホーン等を使用してラジオを聞く」とありますのは、禁止された状態を生じる得る行為の一例を挙げたものであり、また常識的に考えてもイヤホン使用によって必ず周囲の音が聞こえなくなるわけではありません[*1]ので、この文言をイヤホン使用そのものを一律に禁じる趣旨のものと解することはできません。そのため、イヤホンで音楽等を聞きながらの運転でも、周囲の音が十分に聞こえる状態であれば、違法とはならないのであります。〜中略〜東京都の場合はどうであるかを、警視庁に質問してみましたところ、概ね次のような回答を頂きました。・パトカーや救急車などのサイレンの音、踏切の警報機の音などが聞こえない状態であれば、違法である。・イヤホン使用そのものは違法ではない。・警察がパトカーから制止した際に、その制止が聞こえなかった場合には、違法行為があったものと判断する。いうわけで、運用面においても、周囲の音が十分に聞こえる状態であれば、やはり問題ないというわけでございます。警視庁からは、同じ質問が何度も寄せられているようで、実に手慣れた様子で回答を頂きました(笑)。:名無しさん@お腹いっぱい。:名無しさん@お腹いっぱい。必要な音や声が聞こえているかで判断します。指導・警告を受けたことを捕まったと書いているのではないでしょうか」(濱田警視)とのこと。周囲への意識が散漫になるので「あくまでも事故防止に、外すように指導している」。スマホのハンズフリー装置を使っている場合でも、適正な音量かどうかが指導の目安になるそうです。(中略)「警視庁が捕まえたとみなすのは検挙、つまり切符を適用した場合です。通常は指導・警告で、いきなり捕まり(検挙・摘発)、交通切符(赤切符)を切られるのは希な事例です。渡されるカードを見せてもらうと、なるほど黄色の「警告カード」でした。14歳未満へは「マナーカード」で青でした。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:TXw4LdzQ警視庁によると、2014年の「イヤホンを装着した自転車が関係する事故」は8件だった。http://response.jp/article/2015/06/19/253766.html同年の都内における自転車事故は1万3,515件なので、イヤホンチャリの事故は自転車事故全体の0.06%。昨年4月に施行されて以降、三重県警が指導警告した件数は今年3月までの1年間で501件に上ることがわかった。周囲の音が聞こえにくい状態で自転車を運転すれば重大な事故につながるおそれがあるため、県警は「運転中のイヤホン使用はやめてほしい」と注意を呼び掛けている。運転者の守るべき事項に「イヤホンやヘッドホンで大音量で音楽を聴き、安全な運転ができないような状態で車両を運転しないこと」という項目を追加。警察官の指導警告に従わない場合、5万円以下の罰金が科せるようにした。県警によると、自転車による交通違反には指導警告票を交付。昨年4月〜今年3月の1年間でイヤホンの使用による違反件数は計501件だった。(133件)、中学生(17件)で全体の6割以上を占めた。県警交通企画課によると、自転車が関係する人身事故は年々減少傾向で、2016年度は618件(前年度737件)。信号を見落とし、歩行者の女性(当時77歳)に衝突して死亡させる事故が起きている。転車で走行中、出合い頭に男性(当時71歳)と衝突し、死亡させる事故が発生している。同課は「イヤホンでの運転は注意が散漫になりやすい。自転車も車両だという認識を持ち、安全運転を心がけてほしい」としている。:名無しさん@お腹いっぱい。車、二輪車を運転することが禁止された。改正したためで、違反者には5万円以下の罰金が科せられる。全国でも同様に施行細則などを改正して禁じており、県は46番目という。警は注意喚起のチラシを配布するなどして周知徹底を図っていく。(萩原大輔)県警が9月に福山市内で行った調査では、自転車に乗っていた220人のうち11人(5%)がイヤホンなどを装着。市内での調査でも、自転車運転中の4382人のうち540人(12%)がイヤホンなどを付けていたという。県警によると、イヤホン使用中の事故は、統計(自転車のみ)を取り始めた12年はゼロ、13年が1件、14年は2件。突(福山市、海田町)、1件は自転車同士の正面衝突(東広島市)だった。力が落ちたりして重大な事故につながる可能性が高まる」と指摘する。道交法では、イヤホンなどで音楽を聴きながらの運転は禁止されていない。「都道府県の公安委員会が、危険防止や交通安全を図るため、必要と定めた事項を守らなければならない」と規定されている。サイレン、警察官の指示などを聞くことができないような状態で車両を運転しない」とする規制項目を加えた。全国的にも禁止の動きが広まっており、広島でも改正することにした」と説明。「まず意識を変えてもらえるよう啓発、指導を行い、悪質な場合は取り締まる」としている。尾道署などは16日、尾道市内で注意を呼びかけた。1年の男子生徒(16)は「禁止されたのは知っていた。普段はイヤホンを付けて自転車に乗らないが、歩いていて車にぶつかりそうになったことはあるので、気をつけたい」と話した。:名無しさん@お腹いっぱい。問い合わせてみました!近年自転車でイヤホンしている人への取り締まりが目立っていましたが、実はバイクもルール上は自転車と同じ。これが両耳になると違法!というわけではないんです。●周囲の音が聞こえれば両耳もOK爆音で両耳にイヤホンをしたら周囲の音が聞こえないので違法となります。理由は緊急車両(パトカーや救急車)などの音が聞こえないのと、運転中に大音量で音楽が流れているとそっちに気を取られて脳の判断が遅れてしまうため。確かにもっともな理由だ...。厳密に音量の大きさの指定や何db(デシベル)以上が違法、と定義されているわけではありません。周囲の音が聞こえる音量で、運転に差し支えない範囲なら合法です。僕は通勤で毎日バイクに乗ってますが、両耳にイヤホンをしてます。一人でツーリングに行った時もしている事があります。爆音ではなく、横断歩道を渡る主婦の会話も聞こえるくらいのレベル。イヤホンをしていただけで止められたことは一度もありません。「イヤホン違法だからぁ!」と強く言われたことがあります。音量などは一切問わず、問答無用で違法と言われました。両耳でイヤホンしてようが片耳でしてようが、爆音だろうが正しい音量だろうが、ヘルメットを被ってしまったら脱がない限り絶対判断できませんよね?僕の場合は注意で済みましたが、警察官によってはそれで違法と判断されてしまう場合もあるようです。:名無しさん@お腹いっぱい。:名無しさん@お腹いっぱい。やっちゃったねやっちゃってるのはいつもお前なんだが。お前が引用したページにも「全ての座席でシートベルトを着用しなければなりません」と明記してるじゃないか。この文章には強制の意味があるよな?違うか?道交法自体にも「〜ましょう」なんて全く書いてないだろう?違うか?はい残念でした。ここからいこうか話を逸らさないでね。車やバイク等の接近音は「安全な運転に必要な音又は声」じゃない。警視庁もそう言ってるよ。警察が車やバイク等の接近音を「安全な運転に必要な音又は声」だと規定してる例があるなら引用してね。:名無しさん@お腹いっぱい。:名無しさん@お腹いっぱい。従ってイヤホンが危険でも要は自分が怪我しなきゃ平気そういう思考回路のカスが、イヤホンして自転車に乗り他人を事故に巻き込み、バレなきゃ平気だから救護せずトンズラこく。:名無しさん@お腹いっぱい。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:YJWOh8iD蒲田のイヤホンカス医者の違反についての解説。イヤホンを使用して安全な運転に必要な交通に関する音(車のエンジン音やクラクション、サイレンなど)又は声が聞こえないような状態で車両等を運転してはならないと定めています。これは自動車やバイクだけでなく、自転車も同じです。今回、男性はこのルールにまず違反しています。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:YJWOh8iD事故を起こした事例は全て、実際にどれだけ聞こえていたか(聞こえていなかったか)を検証することなくイヤホンのみで違反として過失が加重される。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:YJWOh8iD>ちょっと何言ってるか全然分からないな。適応障害治さないとな。>その文に法的な意味合いは全くないってことにお前も同意したよな?へ?>折り畳みの補助席も新車にはシートベルトが義務化されただろう?必要だからだな。>俺は時給制じゃないよ。:名無しさん@お腹いっぱい。月までの1年間で501件に上ることがわかった。県内では1日から、イヤホンやヘッドホンで音楽を聴きながら自転車や自動車、二輪車を運転することが禁止された。くことができないような状態で車両を運転しない」とする規制項目を加えた。全国的にも禁止の動きが広まっており、広島でも改正することにした」と説明。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:TXw4LdzQ>>22自転車事故の殆どは非イヤホンなんだけど?>>17-18参照。>>23ようストローマン。俺が言ったのは「立証できない限り罪や違反に問うことはできない」という至極当然のことだけだよ。「安全な運転に必要な音又は声」が聞こえる状態のイヤホンチャリは違反じゃない。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:TXw4LdzQ>>24そのまとめの法解釈は間違ってるね。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:TXw4LdzQ>>25その弁護士の法解釈も間違い。警視庁の公式見解>>13-16を知らないんだろうね。以下は>>13-16からの抜粋。・仮にお巡りさんに『停まって』と声をかけられて停まれば、聞こえているわけですよね。必要な音や声が聞こえているかで判断します。指導・警告を受けたことを捕まったと書いているのではないでしょうか」(濱田警視)とのこと。周囲への意識が散漫になるので「あくまでも事故防止に、外すように指導している」。スマホのハンズフリー装置を使っている場合でも、適正な音量かどうかが指導の目安になるそうです。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:TXw4LdzQ>>26お前の単なる思い込みじゃないならソース出してね。その弁護士は法解釈自体が間違ってるからソースにならないよ。何言ってるか全然分からないな。必要だからだなじゃあ、4ナンバーの新車ハイエースの後部座席にシートベルトが義務化されない場合があるのは必要ないからか?バスの補助席と同じく人が座るのになぜ必要ないの?ほら、いつまでも逃げ回ってないでちゃんと説明しろよ。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:t6vQyeZj前スレ>>918>よく読んでね。残念だったね笑笑>「暫定」の2文字だけを頼りに頑張ってるよね。暫定から逃げ続けているよね笑笑>これのどこが「暫定」なの?。>暫定策が恒久策に格上げされることなんて珍しくもない、というだけ。それはどこに書いてあるのかな?「これを『暫定対策』とよんだ。」とは書いてあるけどね。苦しいね笑笑>新車の乗用車にも義務化を拡大したよな?遡ってないよね笑笑>その通り。何で答えられないのかな?何度訊かれても全く答えられないなら、答えられないような恥ずかしい職種だってことだね笑笑https://www.job-j.net/contents/about_genre/どれにあたるのかな?頑張って答えてね。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:t6vQyeZj>>16>「全ての座席でシートベルトを着用しなければなりません」と明記してるじゃないか。それは道路交通法の説明だよ「必ずシートベルトを着用しましょう」ならどう?>同じだよ。その文章自体に強制の意味はない。と前スレ>>897で断定したよねhttps://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/seatbelt.htmlには「必ずシートベルトを着用しましょう」と書いてあるねまたやっちゃったね笑笑>お前が必死になって話をすり替えようとしてるだけだよ。イヤチャリくんがが必死になって話をすり替えようとしてるだけだよ。交通事故を未然に防ぐために必要な「音」は運転上不要な周囲の「音」ってことでいいのかな?まずはここからいこうか笑笑>警察が車やバイク等の接近音を「安全な運転に必要な音又は声」だと規定してる例があるなら引用してね。「交通事故を未然に防ぐために必要な、車やバイク等の接近音」は。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:t6vQyeZj>>31>その弁護士の法解釈も間違い。警視庁の公式見解>>13-16を知らないんだろうね。正しいよ>>9-10>>11笑笑>(濱田警視)とのこと。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:A9OpbpNn>>32>ソース出してね。http://www.hotlaw.jp/blog/2464/神奈川にの判決文の読み方は教えてやったよな。適応障害で理解できないでしょうのはお前の問題だ。>ちょっと何言ってるか全然分からないな。適応障害治せばわかるよたぶん。あ馬鹿すぎで無理かも。>義務化されない場合があるのは必要ないからか?必要だから義務化されるんだろ。馬鹿なの?必要でも現実的な負担が過大な義務化はしないんだよ。わかったか?お前はひと殺しも証拠がなきゃ人殺しじゃなくなるという犯罪者気室だから理解できないか?ん?不要なのに義務化する訳ないよな。イヤマフは禁止じゃない。:名無しさん@お腹いっぱい。それは生活道路における歩行者の話だよね違うな。車同士の事故でも速度が遅くなればなるほど殺傷力も低下するだろう?ほら、完全に証明済みだよ。違うと言うなら具体的に反論よろしく。>「同じ一般道」を4km/hに制限した場合、どちらが追い越しが多発するかな?何度も言うけど、俺の方はそんなデータを知らないから本当に分からないな。お前の単なる思い込みじゃないならデータ提出よろしく。制限速度4km/hでも20km/hでも構わないよ?ほら、早く出せよ。証拠があるんだろう?お前が言い出したんだから逃げるなよ。それは道路交通法の説明だよその通りだよ。それ以外に論点ある?「必ずシートベルトを着用しましょう」が道交法の説明じゃないと理解できたようだね。ここからいこうかそれはこっちの台詞だよ。車やバイク等の接近音は「安全な運転に必要な音又は声」ではないね。警視庁もそう言ってるよ。警察が車やバイク等の接近音を「安全な運転に必要な音又は声」だと規定してる例があるなら引用してね。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:pEOLluw8>>45>糞カスかどうかはイヤホンの有無だけが基準なんだねいいや、万引き、こそ泥、痴漢、でば亀などなどいろいろだよ。>事実を知り得ないから本人は知ってるだろ?お前も自分犯罪者だと知ってるしな。これはずっぽし頭星だ。従ってイヤホンが危険でも要は自分が怪我しなきゃ平気>それが何か?気違いだろ。その前方不注意の危険行為を避ける為にバックミラーがあるのに使わない。善良な市民を危険に晒す犯罪行為だな。:名無しさん@お腹いっぱい。いいや、万引き、こそ泥、痴漢、でば亀などなどいろいろだよ所詮はお前の好き勝手な決めつけでしかないってことだね。バックミラーを見ないで一般道路運転それ、ミラーのない旧車のドライバーが全員そうなんだけど?はい残念でした。お前にはどうでもいいんだよ。第一参照先は自治体や警察の公式サイトだからなはい言い逃れ乙。参照先が自治体や警察の公式サイトなのは>>30も同じだよ。支離滅裂っぷりがエスカレートしてるね。闇サイトとは犯罪や違法行為を誘発する有害サイトのこと。イヤホンして自転車に乗る行為な好き勝手な決めつけ乙。お前、過去スレでは「匿名サイトは責任能力ゼロだから闇サイト」とか言ってたよな。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:2iqLbIKc>>42>どっちだろうとそんなことはそもそも関係ない。関係あるよ登録者車は車検に合格しないと公道走行できない。ミニカーは指導どまり。暫定から逃げ続けているよね笑笑>これのどこが「暫定」なの?。>暫定策が恒久策に格上げされることなんて珍しくもない、というだけ。それはどこに書いてあるのかな?「これを『暫定対策』とよんだ。」とは書いてあるけどね。苦しいね笑笑>1万カンデラという光量規制から逃れられないよ。現状はライトの個数によって12000カンデラか15000カンデラだよね。http://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/000004720.pdf遡って適用されていないね笑笑>石油ランプやアセチレンランプで制動灯の機能はないから改造必須だね。アセチレンランプの輸入車が走っていたという事を証明しないといけなくなったね笑笑ソースお願いね>T型フォードだけじゃないよな?T型フォードに関してはギブアップかな?前スレ>>919>改造できるのは形状だけじゃないだろう?具体的にどうやって改造するのかな?困ってる困ってる笑笑>車検実績と無関係に1万カンデラという光量規制が遡及的に適用されることだけが事実。イヤチャリくんが出したソースにも書いてあるよほら笑笑ヘッドライトレンズの黄ばみ、リフレクターの黄ばみバーナーの劣化による光量不足で車検に通らないことがあるみたいです。してもダメだと言われた場合は、ヘッドライトのユニット交換が余儀なくされます。劣化や汚れが原因で、新品の純正ユニットに交換したら合格するという事でT型フォードも改造する必要はないという事だね残念だったね笑笑>過去の車検実績と無関係に1万カンデラという光量規制が遡及的に適用されてるよ。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:2iqLbIKc>>44>何度訊かれても全く答えられないで逃げ回ってるのはお前なんだが。いやいや何で答えられないのかな?何度訊かれても全く答えられないなら、答えられないような恥ずかしい職種だってことだね笑笑https://www.job-j.net/contents/about_genre/どれにあたるのかな?頑張って答えてね。勤務形態も職種も答えてもらえるよ笑笑>全然なってないよ。正しい日本語だからね笑笑はい国語辞典[形][文]ひつこ・し[ク]「しつこい」の音変化。https://dictionary.goo.ne.jp/jn/185398/meaning/m0u/だってさ。:名無しさん@お腹いっぱい。心神喪失は別として今さら何予防線張ってんの?その通り、心神喪失や記憶喪失等で犯人自身も事実を知り得ない場合があるよな?また自分の理論が完全に崩壊した気分はどう?口惜しい?お前は頭が悪いんだから少しは考えてからレスしろ、と何回言わせるんだ?でもそんなことは全く関係ないんだよ。近代司法は立証や審理を経ない限り人殺しだの違反だのと決めつけたりしない、というだけの話。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:nItrCm5l>>69>また自問自答してるの?へ?蒲田と入谷と警視庁でくるくる一人ループからぬけられないの?>判決文として機能してればつまり判決文のお前の言いがかりは無視される訳だ。判決で片耳のイヤホンでも違反は問われ過失は加重された。>完全義務化されるってことだな。必要だから順次強化されてるんだろうな。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:dDVePwiC>>131窓を閉めた車内でカーステ使うとカナルイヤホン以上に外部の音が聞こえないよ。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:eQGzd+nZ>>193>「重要性が低いから無視していい」とお前は言ってるの?>保安基準という法を無視していい、とお前は言った訳だ。車検がないから走れるし、走れてしまうことがなぜ車両は保安基準を守らなくていい」、つまり「法を無視していい」ことになるのかな?ミニカーも原付バイクも車検がないから、保安基準に適合してなくても「走れてしまう」よね強制賠償保険が切れていても「走れてしまう」よね当然故意でない場合も含まれるけど、故意でない人たちは全員「法を無視していい」と言っているのかなストローマンさん答えてね笑笑>お前がシートベルトやミラーの例を持ち出して難癖をつけたのが元だからね。理解する能力が低い人に物事を説明するには例えが必要だよ。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:vaC/k1i6>>208そういうことだね。>>209いや、方向指示器はともかくブレーキランプなしでは国産車も走行できない。:名無しさん@お腹いっぱい。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:x9ZnByr1イヤホンしたいやつはすれば良いじゃん。:名無しさん@お腹いっぱい。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:FGgjFuoU>>599すまんな事故りまくってるけどイヤホンつけてるときは逆に慎重になるんか事故らない不思議764件をまとめました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。