ミニバンhttps://www.honda.co.jp/ホンダが昨年4月に発売した5代目のステップワゴンが、思わぬ苦戦を強いられているようです。下半期(7~12月)ランキングがこちら。2万9504台←ライバルであるヴォクシー、ノア、エスクァイアには大きく離され、2010年登場に古いモデルであるセレナと小競り合いをしているような状態です。ステップワゴンがママに不人気な理由ステップワゴンの歴史ステップワゴンは1997年から3年連続でミニバン新車販売台数第1位でしたが、その要因はこれまでにない画期的な構造にありました。初代の登場は1996年で、横置きエンジンで前輪駆動、背が高く床の低い箱型キャビンというスタイルは現在の売れ筋ミニバンの雛形。それまでの日本のワゴン車は、エンジンが座席の下にあり後輪駆動の「キャブオーバー」と呼ばれるタイプが主流だったため、ステップワゴンはユニークな存在として注目を集めたわけです。苦戦を強いられている。それはなぜかと言えばママに人気がないからです。ママに人気がないのか。スタイルとか、エンジンのスペックとか関係ない今、ファミリーカーの購入において財布の紐を握っているのはママです。どこの家庭もそうですよね?ステップワゴンは、欧州で主流のダウンサイジングターボを国内でいち早く搭載したりと何かと画期的なことをしており、男心を擽ります。ミニバンだけど走りはしっかりしているぜ、というホンダの矜持を感じる。一家の財務大臣にとっては、ぶっちゃけあまり関係ないことです。