.:*☆ランキングにご協力ください。撮影に、隈谷川の鉄橋へやって来ました。いつもの撮影は、西側から七ツ岩をバックに撮影するのですが、東側の砂浜から撮影出来ないかと思っていました。今日は、引き潮の時間帯も良いので、鉄橋の先に砂浜が見えるので行ってみる事に。砂浜を歩き回って、撮影ポイントを探します。していると、南郷行の下り列車がやって来ました。あわてて(いつもですが・・・)立っている場所から撮影です。ようにスピードを落とすことも無く走り去っていきます。油断していました・・・プチット押していただけると嬉しいですランキングにご協力ください。長門峡の撮影ポイントで、蒸気機関車「SLやまぐち号」を待つ事にします。11時19分、踏切の警報機が鳴っているのが聞こえます。列車がやって来るようです。カラフルな車体の列車です。7026に施し2016年(平成28年)4月3日(日)から運行しています。押していただけると嬉しいですランキングにご協力ください。北へ曲がると、とても長い橋りょうの「山之口川橋りょう」が見えてきます。9年前に一度来ていますね。この時は、稲刈り直後に来ていますね。稲刈りもすっかり終わっています。宮崎方面に走る列車は、遠くで鳴っている踏切の警報機の音が聞こえてくるので分かります。押していただけると嬉しいですランキングにご協力ください。北へ曲がると、とても長い橋りょうの「山之口川橋りょう」が見えてきます。9年前に一度来ていますね。この時は、稲刈り直後に来ていますね。稲刈りもすっかり終わっています。線路から少し離れていますが、撮影場所の右後方の山の中を走ってくる列車の音が聞こえます。押していただけると嬉しいですランキングにご協力ください。JR九州日豊本線の「境川橋りょう」があります。都城市山之口町の境界、青井岳に架かる橋りょうで、国道269号線を跨ぐ高い橋りょうです。1916年(大正5年)に開通したこの橋りょうは、高さ30m、橋長133.5mを有し、開通当時は九州でも有数の規模でした。都城市山之口町プチット押していただけると嬉しいですランキングにご協力ください。JR九州日豊本線の「境川橋りょう」があります。都城市山之口町の境界、青井岳に架かる橋りょうで、国道269号線を跨ぐ高い橋りょうです。1916年(大正5年)に開通したこの橋りょうは、高さ30m、橋長133.5mを有し、開通当時は九州でも有数の規模でした。都城市山之口町プチット押していただけると嬉しいですランキングにご協力ください。JR九州日豊本線の「境川橋りょう」があります。都城市山之口町の境界、青井岳に架かる橋りょうで、国道269号線を跨ぐ高い橋りょうです。1916年(大正5年)に開通したこの橋りょうは、高さ30m、橋長133.5mを有し、開通当時は九州でも有数の規模でした。都城市山之口町プチット押していただけると嬉しいですランキングにご協力ください。JR九州日豊本線の「境川橋りょう」があります。都城市山之口町の境界、青井岳に架かる橋りょうで、国道269号線を跨ぐ高い橋りょうです。1916年(大正5年)に開通したこの橋りょうは、高さ30m、橋長133.5mを有し、開通当時は九州でも有数の規模でした。都城市山之口町プチット押していただけると嬉しいですランキングにご協力ください。JR九州日豊本線の「境川橋りょう」があります。都城市山之口町の境界、青井岳に架かる橋りょうで、国道269号線を跨ぐ高い橋りょうです。1916年(大正5年)に開通したこの橋りょうは、高さ30m、橋長133.5mを有し、開通当時は九州でも有数の規模でした。都城市山之口町プチット押していただけると嬉しいですランキングにご協力ください。中国製125ccエンジン・VM26・OILクーラー・スイングアーム・OILキャッチタンク・CDI等弄っています(^^)v★ここで紹介している内容は、全て自己責任で実施してください。いかなる不都合が発生しても当方は責任を負いません。★カメラはIXY930IS,α77,α7RIIIです。現在の閲覧者数:ブロとも申請フォームこの人とブロともになる。