深南大道は深圳経済特別区を東西に30km近く走る深圳の主幹線です。深圳八景に選ばれています。東西に30km近く走る深南大道、距離も長いので道をたどるとその風景は大きく顔を変えていきます。いろいろに顔を変えていく深南大道に沿って寄り道しながら散歩してみることにしました。名前を変えていきますがこれらも深南大道として歩いていきます。深南大道の東の起点として深南東路はずれの古玩城を選びました。ここを出発して南頭検査站を目指します。目的は周りの雰囲気を感じて楽しみながら散歩することです。今日は試しに古玩城から10km足らず、崗厦までを歩いてみました。大阪ならば御堂筋をミナミからキタへ心斎橋などへ寄り道しながら歩く感じで。自分なりに発見があったと感じてます。上海賓館をすぎたあたり。出ると羅湖の繁華街、東門から2km程度だというのにまだ少し古い深圳の街並みでした。深圳にしてはこんなに近くに歴史的に見える建築が残っていようとは思いもよりませんでした。道草をして付近に行ってみました。ここは黄貝嶺村でした。「市区内でクラクションを鳴らせば150元の罰金」たぶんこの罰金制度ができたのは10年以上前です。1992年に初めて深圳を訪れた時、それはもうクラクションの音がうるさくてたまりませんでした。ところが数度後に訪れた深圳は嘘みたいに静かになっていて面食らってしまいました。「喇叭」は文字通りラッパです。ここではクラクションですがスピーカーも喇叭です。「挙報電話110」挙報は告発、110は日本と同じく警察への緊急電話番号。ついでながら消防署も日本と同じ119。この金ぴかのビル群はさすが中国か。U字歩道橋U字の歩道橋から引き続き歩きます初めての日本料理屋がありました。出発点から1.6km地点。現在深圳にはどれくらいの日本料理屋があるかわかりませんが羅湖のイミグレを出た繁華街では徒歩5分以内に20軒近い日本料理屋があります。隣にはホテルさらに進みます。「大金空調」はそのままダイキン・エアコンと読んでくださいダイキンは業務用エアコンで有名な日本ブランド。深圳で見た空調の日本ブランドはPanasonic、三菱それにダイキン。ダイキンは日本製部品をたくさん使い品質は一番よいと中国人の業者が言っていました。そのかわりPanasonic、三菱より20-30%お高くなっております。写真3枚つなぎですが、つなぎ目がよくありません。地王大厦へ地王大厦U型歩道橋をすぎると広州へ行く鉄道、広九鉄路の高架下に出ます。ここまで約3kmの深南東路はおしまい、ここから西は深南中路に名前が変わり上海賓館のある華富路との十字路まで3.5kmを行きます。真偽はわかりませんが中は確かにばかでかい。羅湖区の中心部、地王大厦のビル群に出会います。地王大厦は塔の先端まで384m。1996年に建設された当時は中国で一番高いビルでした。深圳では今でも一番高いビルです。この近く、蔡屋围に新たに400mを越えるビルを建設準備中です。釘子戸で有名になったあのあたり。深圳一の高さにはならないとのこと。そのころには福田区の購物公園、COCO-Park付近に450mのビルができるそうです。香港のとは違い小振りです。深南中路に入った歩道橋では手相見の商売。写真を撮ったら彼女ににらまれました。あります地王大厦近くのモニュメント地王大厦の前で地王大厦のスタバ地王の対面のビル群。mixc、万象城は中に吹き抜けの大きな室内スケートリンクがあります。mixcの横にはGUCCI。総ガラスの壁面は夜になると全体が光ります。過ぎると深圳博物館や深圳第一号店のJUSCO、さらに深圳の電気街、華強路へ。中心公園の東端、上海賓館横の華富路と交差するところで深南中路は終了、それより西は深南大道となります。交差点、書籍ビルの向こうに華強路が見えます歩道橋替わりに地下道。最近は歩道橋と同時に地下道が増えてきました。(中央分離帯の一番広い部分)深南大道に入って2.6km地点(出発点から9.4km地点)から東側を見るクリックすると大きくなりますさて深南中路は上海賓館を過ぎると深南大道と名前を変え、規模を拡大しながら建設中の新都心へと向かいます。華富路との交差点を過ぎると緑化された大きな中央分離帯とともに緑豊かな大道となります。4車線分くらいある中央分離帯は芝生と花園で彩られ、片側4-5車線の本道と2車線程度の輔道がありその間は1-2車線分ぐらいの緑化された分離帯があります。衛星写真で簡単に測ってみると最大となる市政府付近の道幅は200mぐらいありました。(衛星写真は古いので工事中南山区ため少しわかりにくいです)新都心建設がいつ頃から始まったか知りませんが、2005、6年あたりから本格的に始まったように感じていますが、ここまで急激とは思いも寄りませんでした。休むことなく今も急激にその姿を変えています。新都心は深南大道の南側で建設が盛んです。深南大道を深南東路(3km)、深南中路(3.8km)、深南大道(18km)の3ブロックに分けています。花の深南大道ミツバチがわんさかいました深南大道に入ってから2.2km、出発点からは9kmの地点に新市政府と市民中心があります。古代日本では中国長安(今の西安)の都を手本に規模を長さで半分にして平城京を造りました。2010年に遷都1300年を迎える平城京ですが、都の真ん中を南北に走る朱雀大路はなんと道幅が75mありました。これには十分驚きでしたが、手本となった長安は150mの道幅があったということです。この時代は権力を誇示する目的のようですが、深南大道よりも巨大だったということで見てみたい気になります。平城京では一部復元されているので今度帰った時にじっくり雰囲気を。1000年以上昔にも思いをはせさせる深南大道散歩ですが、やっぱり都市造りの基本概念は見習うべきものがあるように思います。深南大道を深南東路(3km)、深南中路(3.8km)、深南大道(18km)の3ブロックに分けています。(深南大道6km地点、起点から12.8km)第一のクライマックス、新市政府・市民センターを過ぎてさらに西へ。目指すは西の高層ビル、50階建ての招商銀行大厦です。大阪の通天閣に似たデザインで善し悪しはそれぞれの判断に任せて、とにかく印象に残るビルではないでしょうか。地下鉄車公廟駅があります。深南大道を深南東路(3km)、深南中路(3.8km)、深南大道(18km)の3ブロックに分けています。(距離は電子地図を測定したもので正確でないかも知れません)今回の行程は市民センターから招商銀行大厦まで3kmあまり。路線が多いのでホームが二つ。雨模様の空から解放されていい天気となりましたので深南大道歩きを再開しました。いい天気と同時にめちゃ暑くなりました。半ズボンにつばの広い帽子とスタイルも一新しての再開。前回の車公廟から歩き始めます。今日はまあ、いつものようにあちこち道草をしながら4時間あまり、2万歩を歩きました。地図を測るとマンションから車公廟までの距離も含めて9.5km程度。深南大道を深南東路(3km)、深南中路(3.8km)、深南大道(18km)の3ブロックに分けています。深南大道を西に向かいます歩道横の緑地帯で。紅羅雲(コウラウン)という鳥。鳥は5mぐらいまでに近づくと逃げますので新カメラの18倍ズームは魅力です。バスターミナルでした。営業しながら今なお工事中。中に入ってみるとばかでかい規模。横断歩道でうろうろするこの人、なんだかわかりますか。信号待ちで停車する車に太陽防止の反射パネルとか売っています地下鉄本部そして園博園。有料だったのですが、現在は無料開放。歩道も憩いの場所にとうとう世界之窗へ。バスは多いのでバス停「プラットホーム」は3つ。入場料収益が中国No.1と言われる世界之窗からハイテク企業の集まる科技園へ向かいます。世界之窗から科技園まで3kmあまりの区域です。深南大道を深南東路(3km)、深南中路(3.8km)、深南大道(18km)の3ブロックに分けています。空港への地下鉄が今年開通予定で、占有されていた中央分離帯が戻ってきました。車線がまだややこしく残っています。大きな部分を占有されていました。香港のよりもかなり小粒です。世界之窗から少し離れたマンションこちらは横道へ。南山区の都市造りは公園を中心に緑が豊かな気がします。町作りも比較的細かな部分にも気を遣ってきれいな気がするのです。この深南大道・科技園から海の方へ浜海大道あたりはしっかり区画されていて整然としている感じがします。今はまだ建設途中ですが。深圳湾口岸付近の整備は同じ時期に開通した福田口岸とは大きな差があるように感じます。深南大道14.2km地点、起点からは21km地点。ハイテク企業の集まる科技園を過ぎてさらに西へ向かい南頭(南头)に入ります。ここは西暦331年、深圳の前身である宝安県が誕生してその中心地となったところ。新安古城(深圳市は1368年-1911年の間、新安県と呼ばれていました。関帝廟は、関羽をまつります。関羽はいまから約1800年前(西暦200年前後)の後漢、三国時代にかけて活躍した実在の武将で関帝廟は文廟と呼ばれる孔子廟に対して武廟と呼ばれます。これを抜けると深南大道最後のモニュメント中山公園です。中山とは孫文のことであちこちにこの公園はありますが、深圳の中山公園は1925年に創設された深圳でも最も古い公園。深圳の経済特区の境界線です。不正に進入した人を警察の護送車のようなものに入れ人目に立つところに放置されていたのを目撃したことがあります。何はともあれ南頭検査站は今回深南大道を歩着始める時に定めた深南大道約25キロの終点です。何回かに分けてようやくゴールにたどり着きました。一日で歩ききることも考えたのですが、先だって試行した時、いつもの癖で大量撮影によるデジカメの電池、メモリー容量が足らないことが判明、とりあえずは数回に分けて歩くこととしました。一日で歩ききりたいという気持ちはありますので又ご報告できることになるかも知れません。深南大道第一回目の連載は終了です。深南大道を深南東路(3km)、深南中路(3.8km)、深南大道(18km)の3ブロックに分けています。深南大道の鳥たちいつもの紅羅雲(こうらうん)顔黒画眉鳥(かおぐろがびちょう)四十雀(しじゅうから)これ初めて見ます。調べ切れませんでした・。蓮花山からも深圳・深南大道の中心部、福田はすでに長いこと地下工事をやっています。地下鉄が開通してからも新たな地下鉄と新幹線の地下工事が続いています。新幹線の地下駅は中国で最大の地下駅になる予定で終わりがないと思えるほどの工事。昨日蓮花山からの市中心部の写真を撮影したので今日は地下鉄で福田駅へ、深南大道の写真を。工事が続くので落ち着きませんが現状です。クリックすると大画像に深南大道で市民中心の西側です。緑地は深南大道の水晶島。