友人ジョイ・コガワ主催のトロント「日本への愛」のチャリティーイベントにおいてはHPの翻訳の手伝いを行う。2011年夏にカナダから帰国し、アメリカの出版会社から出版デビュー。2012年2月に新句集「キス・ザ・ドラゴン」を自費出版でネット刊行。床や畳に直接腰をおろす「床坐」の生活を営んできました。椅子とテーブルが普及するようになって、現代では床坐の習慣も徐々に失われつつありますが、床坐から椅子坐へ生活スタイルが変化するなかで、私たち日本人の身体に大きな変化が生じました。床に坐ることは、足首や膝、股関節(こかんせつ)を深く曲げなければならないので、床坐の生活をしていれば、おのずと脚関節の柔軟性が養われます。椅子を用いることによって、足首や膝への負担は軽減されますが、それが習慣化してくると、床坐に必要な関節の柔軟性が失われてきます。現代では床にしゃがむことのできない子どもが増えていますが、このことも足首の柔軟性と大きくかかわっています。正坐して足がしびれたり、胡座(あぐら)をかいて腰が痛くなったり、床坐にまつわる諸々の問題は、楽に坐るための技術と方法が、時代の変化とともに忘れ去られてしまったからに他なりません。日本人の多くは芝居や相撲(すもう)の観戦などをするにしても、半日、一日とくつろいで坐っていることができました。床に坐って一日中くつろぐことのできた古来の習慣には、「坐るための技術」が明確に存在していました。こだわる文化を持った国は(江戸時代までは)稀だった。排除することは非文化的な行為である。幽霊現象があるかないかという問題ではない。体験した人が『死を受けいれられない』という声に寄り添い、その存在を肯定していること。Japanある学生が書いた卒業論文が話題になっている。「呼び覚まされる霊性の震災学」(新曜社)に収録された「死者たちが通う街—タクシードライバーの幽霊現象」だ。東北学院大の工藤優花さんが宮城県石巻市のタクシー運転手が実際にあった幽霊について聞き取り、まとめたものだ。津波被災地で幽霊をのせたタクシー運転手がいる。そこだけが切り取られ、「幽霊はいる」「非科学的なもので、論文とはいえない」といった声がネットにあふれた。卒論を指導した社会学者の金菱清教授は、苦笑混じりに語る。金菱さんはフィールドワークを専門とする社会学者だ。大学進学を決めた1995年に、阪神淡路大震災を経験している。その時、疑問を抱いたのは目線の位置だった。崩れ落ちる高速道路、被害があった神戸市内。強調されたのは上からの映像だ。「伝えられる映像の多くは、上空からみる鳥瞰図目線になっていて、そこにいる人の目線が抜けている」復興も同じだ。常に地図上の科学的なシミュレーションがベースになり、鳥瞰図から一見、合理的な計画が打ち出される。割り切れない思い「大事な人を亡くす、行方不明になる。それだけでなく、街そのものが変わったという喪失感がある。死者や喪失と人はどう向き合うのか。学生たちと東日本大震災の被災地を歩き、インタビューを重ね、調査を続けている。幽霊現象はまさに、被災地域の死生観が象徴的に現れている事例だと考えている。「当事者のあいだでも、生と死はきれいにわかれていない。遺体が見つからないため、死への実感がわかず、わりきれない思いを持っている人の気持ちとどう向き合うのか。夏場、コートを着込んだ女性は「南浜まで」と告げた工藤さんがタクシー運転手の体験を聞き取った石巻市では、津波などによる死者は3277人、行方不明者は428人に達している。論文から、証言を抜粋してみる。震災で娘を亡くしたタクシー運転手(56歳)は石巻駅周辺で客を待っていた。震災があった3月11日から数ヶ月たった初夏、ある日の深夜だった。ファー付きのコートを着た30代くらいの女性が乗車してきた。目的を尋ねると、女性はこう言った。「あそこはもうほとんど更地ですけど構いませんか。女性は震えた声で応えた。運転手がミラーから後部座席を見たところ、誰もいなかった。この世に未練がある人だっていて当然だもの。(中略)今はもう恐怖心なんてものはないね。同じように季節外れの冬服を着た人がタクシーを待っていることがあっても乗せるし、普通のお客さんと同じ扱いをするよ』。「おじちゃん、ありがとう」。運転手(49歳)は小学生くらいの女の子を乗せた、と証言している。2013年の夏、時間は深夜だった。不審に思いながらも「ひとりぼっちなの」と話す少女。家の場所を答えたので、そこまで連れて行き、手をとって少女を降ろした。「おじちゃん、ありがとう」そう話した少女は、すっと姿を消した。運転手は「『お父さんとお母さんに会いにきたんだろうな〜って思っている。その表情はどこか悲しげで、でもそれでいて、確かに嬉しそうだった」。幽霊現象に遭遇した各タクシー会社の記録では、無賃乗車があった扱いになるという。客を確かに乗せたが、代金は支払われなかったという扱いだ。被災地で幽霊の話を聞くのは決して、珍しいことではない。取材をするなか、私も思い返したことがある。石巻市内の居酒屋で聞いたこんな話だ。震災1年を迎えようという時期だった。この店を切り盛りする50代女性は、震災後、店を休み、炊き出しなどボランティア活動をしていた。見慣れた街の様子は一変していた。遺体を前に泣き崩れる遺族、そして行方が分からない家族を連日探す人々を何度も見たという。「ご遺体が見つからないんだよ。「だからなのかね...」。私1人になった店内で、女性は私のコップにビールを注ぎながら、こう口を開いた。「言いにくいことだけどね、会いにくるのよ。これも震災の年、ある夏の日だったという。車で津波被害が甚大だったを走っていたところ、コート姿の女性が立っていた。驚いて通り過ぎたあと、すぐにサイドミラーで確認したが、誰も立っていなかった。この女性も、楽しい思い出話を語るように微笑みながら話していた。工藤さんの調査と共通しているのは、恐怖感がないことだ。単なる怪奇現象ではなく、自分たちが出会った相手への敬意がある。工藤さんは、タクシー運転手への聞き取りを重ねる中で、こんな経験をした。『幽霊』というと、そんな風に言うなと怒る方がいました。『幽霊』という言葉に興味本位だと思われる響きがあったからでしょう。心霊写真とか恐怖を楽しむような言葉だと思われてしまった。運転手から、こう問われたこともある。人は亡くなると、眠っているように見えるんだ。あのとき、こうすれば良かったと後悔する。彼らは「幽霊」の存在に理解を示し、温かい気持ちで受け入れている。そこにあるのは死者に対する畏敬の念だ、と工藤さんはそう考えている。金菱さんは、東日本大震災を特徴づけているのは「『あいまいな死』が多いこと」であり、「地震から津波到達まで時間があったため、『もっと自分がこうしていれば、助かったのではないか』という後悔の念が強く起きること」だと指摘する。「あいまいな死」は、生きている人にとっては、本人が死んだのかどうか明確にはわからない。「本当に私の大切な人は死んでしまったのか」と問い続け、死を受け入れられない。「あのとき、電話をしておけば...」「もっと声をかければよかった」と自分を責め続けることになる。仮に葬儀をしたとしても、その気持ちはおさまえる(おさまる)ことはない。死者への敬意ゼミ生の小田島武道さんは同じ石巻市内で、仮埋葬という形で土葬した遺体を、遺族の要望で掘り返し、さらに火葬した葬儀会社の取り組みを調査した。土葬された672人もの遺体を、葬儀会社のスタッフたちは作業服姿で掘り起こしにあたった。作業服姿は敬意を欠いているように思えるが、そうではない。土葬され、梅雨、夏場が近くなり腐敗も進む、遺体の泥を丁寧に拭い、棺に納めるには作業服しか選択肢がなかったのだ。一人一人の遺体に合掌し、効率を優先せずトラックを使わなかった。遺族感情を重んじ、霊柩車を模した10台の車で遺体を運んだ。被災者は投げかける「人は死んだら終わりですか?」ニュースや記録を通じ、私たちは死者や行方不明者を数字としてまとめてみてしまうことが多い。そこには一人一人の死があり、それぞれの家族や地域の感情がある。自分たちの死生観にもとづいて、生と死をきっぱりわけることは、中間領域の存在を否定することであり、あらゆる死と向き合ってきた当事者の感情を否定することにつながってくるのではないか、と金菱さんは問う。(ちくま新書)の中で、中学生の子供を亡くした被災者が、生前に通っていた中学校で使われていた机に刻んだ言葉を紹介している。「街の復興はとても大切なことです。沢山の人達の命がここにある事を忘れないでほしい。被災地の人々が多様な死者へ払っている敬意から私たちはもっと学ばないといけない。死者の思いを受け止めない慰霊は、誰の感情に寄り添っているのか。WikiAvertissements。