2019」の開幕へ向けて設営の進むヴァレオのブース。Center(以下、LVCC)を中心に間もなく開幕する。Vegasなどが行なわれ、プレスカンファレンスがスタートする。Things、もののインターネット)関連の展示が多くなり、運営するCTAは、略称のCESを正式名称としている。Motor基調講演リポート/SYNCで実現するFordの近未来自動車の姿)しており、10年が経過する中でCESにおけるクルマ関連の展示の変化をお伝えしてきた。ラスベガスモノレールのLVCC駅を降りた直後にあるLVCC会場図。右が南ホール側で、左が北ホール側となる。クルマ関連は主に北ホールに展示される南ホール。南ホールから中央ホールにかけては、作業中の個所が多かった。Infotainment)に着目していたが、その後、AIやIoTによって自動車とCESの関わりも激変。こぞって自動運転関連技術やロボット技術を出展。2019年はこの状況を作り出したアウディも出展するなど、自動運転や安全技術、そしてIVIの面で新しい提案が行なわれる。クルマ関連が主に展示される北ホール(左側の部分)。中央ホールから北ホールへ向かう特等席の展示は、ケンウッドとパイオニアが占める。これは、両社がカーオーディオメーカーでもあり、CESの初期から連続して展示しているため北ホールの向かいのエリアにはグーグルの特設ブースが。1月8日のデモスケジュールが告知されていたグーグルの特設ブース近くにある、Hereのブース。自動運転時代に注目される地図メーカーこちらはフォルシアの特設ブース。2018年にクラリオンを買収し、自動運転時代に備える巨大なEVトラックや、FCVトラックも展示へ向けて準備中だったとくに2019年のCESで注目されるのが、メガサプライヤーと呼ばれる大手の自動車部品メーカーの出展が多いこと。以前から出展していたボッシュやヴァレオをはじめ、デンソー、アイシン、ZFなど主要なサプライヤーが目立つことだ。一部の展示内容は公開されているが、どのようなブース展開がされるのか楽しみにしたい。