その29~カワサキ純正流用の強化セルモーターGS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。その29~カワサキ純正流用の強化セルモーターカワサキZ、本当に恵まれたマシンだと思うのです。日頃いじっているGSの場合、何かわからないことがあっても、誰に聞くこともできず、結局は自分で考えて解決するしかありませんし、「こんな部品が欲しい・・・」と思っても、誰も作っていないので、自分で何とかするしかないというのが現実です。それはそれで楽しみもあるのですが、ここにきてZ1000LTDをあれこれやっていると、小さな疑問なども電話1本で解決することがほとんど・・・実にラクチンでいいです。今日は、カワサキ純正の強化セルモーターを入手しました。これも、知り合いが教えてくれたのですが、まあ、Z乗りの間では常識とされているもののようです。J系のZ1000Pあたりに使われているものと思いますが、出力も0.6kwから0.8kwへと大きくなっている上に、メーカー純正の新品部品ですので、これに勝るものはありません。Z系の全てにボルトオンで装着できるんだそうです。向かって右側がZ1000LTDノーマル品、そして右側が強化品です。ほら、カワサキ純正部品です。37,000円ところで、発注時に数量入力を間違えてしまい、1個余分に入手することとなってしまいましたので、どなたか欲しい方はいらっしゃらないでしょうか。定価の5%オフにてお譲りいたします。ご希望であれば、メールにてご連絡ください。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。常に在庫は確保しております。地図はこちらをご覧下さい。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらですファクトリーまめしばスペシャルパーツこれらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。