ID:CAP_USER名古屋鉄道が7日発表した2019年4~12月期の連結決算は、純利益が前年同期比8%増の285億円だった。同期間として8年連続で過去最高を更新した。鉄道の輸送人員の増加に伴い、交通事業が好調だった。人手不足でバスやタクシー運転手の人件費が抑制されたほか、燃料単価の下落も増益要因となった。売上高にあたる営業収益は3%増の4674億円だった。訪日外国人(インバウンド)の増加により、中部国際空港(愛知県常滑市)と名古屋駅をつなぐ空港線の利用者は15%増えた。名古屋や東京での分譲マンションの販売も伸びた。名古屋駅前の再開発に関連し、将来の名鉄ビルなどの解体費用として計上していた引当金を戻し入れたことで、特別利益が48億円発生した。新型コロナウイルスの影響は「ホテルなどの観光業でキャンセルが出ており、鉄道への影響も含めて懸念している」とした。20年3月期通期の業績見通しは据え置いた。純利益は前期比1.5%減の300億円、売上高は3%増の6390億円を見込んでいる。ID:35IMJ62d>>3これからやるけど、不便になる事間違いないのがなぁ。今の2線運用、絶妙に便利だからなぁ。ID:35IMJ62d>>3オレの言いたいことは一つ。パノラマカーを復活してくれ。人手不足でバスやタクシー運転手の人件費が抑制されたほか喜んでる場合でもなさそうだ。ID:PjXPrG82>>8近鉄も名古屋線は2両やで。ID:MPRNCbzNしかし名鉄の路線や行き先はややこしい。JRの方は本数は少ないし。ID:myhSDy59>>16豊橋民だけど名古屋に行くときはJRの往復切符使ってる。片道プラス300円で新幹線乗れるのはありがたいわ。ID:ihCkGhN+>>18豊橋だとJRの方が速いだろうね。ID:zkxx3Yoi愛知県は私鉄が1社しかなく競争がないため運賃も高い(約関東の倍)。ID:zkxx3Yoi価格競争がないっていうのも企業側のいいようになるね。車両の内装も東京の15年以上前のもの。あの程度で迷駅って新宿渋谷池袋に行ってみればいい。ID:etF5JykM名駅~豊田市駅までを本線~三河線経由で40分で結ぶ計画があるらしいが実現したらかなりの客が利用すると思うから期待してる。ID:yxyeqkZ8>>63セントレアの利用客が福岡より下だからなぁ。ID:JPqlvgBM豊田市は、駅前再開発にあれだけ膨大なカネをかけながら、駅そのものは高度経済成長期に打ち捨てられたような、世紀末感漂うクソみたいなホームで、いかに鉄道を軽視しているかがよく分かる。ID:yxyeqkZ8>>65知立から複線になって直通特急走るらしいよ。ID:24nB8MPc三河山線の複線化は愛知県と豊田市が資金を出すのでいつ完成するかは両自治体次第やね。ID:X6QvyDZX立体交差事業が進まないのは名鉄のせいだ思ってる奴が一部でいるけど大半の金を出す県や市が動かないと進まないからな。ーーー...勉強UNIQLOとGU、4月から買い物袋有料化。以下、\(^o...プロフィールログ株式投資歴3年副業トレーダーのログです。このサイトでは「人とお金と時間」そんな人生に直結する分野をピックアップしてきます。