ツーリング」を発売した。価格はカローラが193万6000円~294万8000円。ツーリングが201万3000円~299万7500円。スポーツ」の一部改良も実施した。価格は216万9200円~282万4800円。それぞれ価格は消費税10%を含むもの。カローラは1966年11月に初代モデルが発売されて以降、半世紀以上にわたって生産が続けられているトヨタのロングセラーカー。4750万台以上を数えている。アクシオ」からカローラのみに変更。ツーリングに変更した。Architecture)」から生み出されたグローバル共通プラットフォーム「GA-C」を採用。これを受け、ボディは従来までの5ナンバーサイズから3ナンバーサイズに拡大している。HYBRID」の2グレードを継続販売する。25.6km/LGA-Cプラットフォームを採用したことで、軽量・高剛性なボディフレームによって良好な燃費と乗り心地のよさ、安定した走行性能、高いパッシブセーフティ能力などを実現。一方で日本国内での使用に合わせ、セダンモデル同士の比較ではグローバルモデルより全長で-135mm、全幅で-35mm、ホイールベースで-60mmコンパクトな日本専用ボディを開発。先代モデル同等を確保して、ユーザーの使い勝手を損なうことがないようにしている。-60サスペンション形式はフロントにマクファーソンストラット式、リアにダブルウィッシュボーン式を採用。サスペンションの最適化によって車両の旋回姿勢の安定化、ライントレース性を高めて運転しやすさを追及。Assist)も採用している。1.2リッター直噴ターボ「8NR-FTS」型ガソリンの3種類を用意。ハイブリッドモデルには現行型プリウスと同じく7.2PS/55Nmを発生する後輪駆動用の「1MM」型を搭載する「E-Four」仕様の4WD車もラインアップ。1.2リッター直噴ターボのトランスミッションには、発進時や変速時のアクセル操作をアシストする「iMT」を備える6速MTを組み合わせる。ツーリングで変わらず、WLTCモード燃費は1.8リッターガソリンで14.6km/L、ハイブリッドモデルの2WD車で25.6km/L~29.0km/L、同4WD車で24.4km/L~26.8km/L、1.2リッターターボで15.8km/Lとなる。ハイブリッド仕様のパワートレーン。エンジン排気量が先代モデルの1.5リッターから1.8リッターに拡大。外観デザインにはGA-Cプラットフォームの導入で引き下げた全高を生かすワイド&ローな低重心シルエットを採用。前後のフェンダーアーチを強調してワイドスタンスをアピール。フルLED化したヘッドライトでシャープさやスポーティテイストを表現し、横長のデイライトでワイド感を高めている。ツーリングでは両サイドのウィンドウグラフィックを車両後方に向けて連続させ、キャビンの長さを伸びやかに表現。リアハッチは樹脂製として立体的な造形を可能としている。W×Bには新色の「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン」を用意してグレード別に計8色をラインアップ。W×Bでは、アルミホイールとドアミラーカバーがグレーメタリック塗装となる。全高を抑えた低重心シルエットでスポーティさを表現。ツーリングは樹脂製リアハッチを採用し、立体的な造形を実現スパークリングブラックパールクリスタルシャインホワイトパールクリスタルシャインブラックマイカシルバーメタリックセレスタイトグレーメタリックスーパーホワイトIIダークブルーマイカメタリックスカーレットメタリックスパークリングブラックパールクリスタルシャインホワイトパールクリスタルシャインブラックマイカシルバーメタリックセレスタイトグレーメタリックスーパーホワイトIIダークブルーマイカメタリックスカーレットメタリック内装ではパーツの形状や質感を統一して“感性品質”を高め、インパネを水平基調の薄型として開放感を演出。Aピラーの径を細くして視界を広げている。W×Bにはホワイトもオプション設定する。G-Xがオーソドックスな「ノーマルシート」となる。W×Bに6:4分割でトランクスルー可能なリアシートを装備。ツーリングではラゲッジスペースのフロア高を2段階で調節できる「リバーシブルデッキボード」を採用。ボード背面は傷や汚れに強い樹脂パネルとして使い勝手を高めている。Module)」を全車標準装備。スポーツで実現した「エージェント(音声対話サービス)」や「オペレーターサービス」「eケア走行アドバイス」「eケアヘルスチェックレポート」「ヘルプネット(エアバッグ連動タイプ)」などのコネクティッド機能に加え、スマートフォンアプリを使ってドアロックの解錠/施錠や灯火類のON/OFFなどを操作できる「リモート機能」、クルマの駐車場所などを地図表示できる「カーファインダー」などを新たに追加した。センターコンソールには国内販売のトヨタ車として初めて「ディスプレイオーディオ」を全車で採用。auto」といった音声コンテンツを利用可能。カーナビ」では送られてきたメッセージの読み上げ、返信メッセージの音声入力も可能となっている。Auto」との連携にもオプション対応。ナビキット」のオプション装着にも対応する。Sense」を標準装備。昼夜の歩行者、昼間の自転車運転者の衝突回避を支援する「プリクラッシュセーフティ」、ヘッドライトのハイ/ローを自動切り替えする「オートマチックハイビーム」、道路標識を認識してメーターパネル内に表示する「ロードサインアシスト」などを全車で標準装備。駐車場などの低速走行時に衝突被害を軽減する「インテリジェントクリアランスソナー」をCVT車の一部グレードで標準装備している。背面を傷や汚れに強い樹脂パネルとして使い勝手を高めた「リバーシブルデッキボード」を備える。ツーリングの開発で得た知見を活用してサスペンションセッティングを最適化。走行性能をレベルアップさせている。外観ではボディカラーに「エモーショナルレッドII」を追加し、ブラックルーフとなる3種類の2トーン仕様を一部グレードにオプション設定して選択肢を増やしている。G“Z”にオプション設定している本革シートのシートカラーにスポーティな「ブラック」を追加した。ツーリングと同じディスプレイオーディオを標準装備化している。「LINEカーナビ」が新型カローラ対応。ツーリング」ティザーサイトオープン。