【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。動力性能の評価は...?公開2020年02月20日(木)新型フィットLUXE購入して納車待ちですが、HOMEのe:HEVに試乗しました。今回もまた試乗もせずに見切り予約で購入した私ですが、正直に言います。「期待してたほどの感動は【価格は465万円!!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました!価格は高いか?公開2020年02月20日(木)ホンダの新型アコードがついにデビュー!見積もりました!2020年2月20日に初代から数えて10代目のフルモデルチェンジとなる、ホンダの新型アコードが日本でも発売されまし【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。e:HEVに試乗してきました。アップしました!前回記事と動画ではシトロエンベルランゴの内外装編をアップしていますが、その続きで試乗ドライブフィ【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。【価格は意外と安い!!】ホンダ新型フリード見積もりました!クロスター・ガソリンG・ハイブリッドなど公開2020年02月10日(月)ホンダの新型フリードの見積もりをもらってきました。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。いつも楽しく見させております。キャッシュの流れをもう少し詳しく教えてほしいです。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...ドバリンさん、コメントありがとうございます。フロントガラスの異音はないですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。窓枠がないドアのことですよ。L試乗動画アップロード完了!(笑)2018年11月27日に発売となったレクサスUX!今回は、レクサスUX200に試乗してきたインプレッションを動画でお届け!↑クリックで再生します。Cも入ってましたが、これはこれで良かったな。早い人では、レクサスUXの納車も始まっている頃かと思います。SPORTも今週ラインオフらしく、あと2週間位で納車できそうです。納車準備も進めておかなきゃですね。フロアマットは安いので十分です。20:54時点)感想(31件)レクサスRX450h納車されましたが、今回の納車式はどうだった?!さすがに3年前のドラレコなので、もうちょっと調べたら他のモデルにするかもしれませんが、悩むならこれでも十分かもとは思ってます。停車時の3時間録画機能付きなので。オススメのドラレコあったら教えてください。フロントのだけでいいので(リアは取り付け工賃が別途かかるので付けない予定)。↑クリックで再生します。SPORTも年内納車が可能みたいですので、納車待ちの人のために納車後インプレッションもやってきますので納車待ち修行中の方はご期待下さい!(笑)レクサスUXの2018年12月時点の納期・納車時期は?「レクサスUXの納期が延びまくっている!」と以前からお伝えしていますが、レクサス公式HPからUXに関する納期のリリースがありました。https://lexus.jp/news/ux_info/UX250hは、うちのディーラー情報によると、2019年5月のゴールデンウィーク明けの納車予定とのことでしたが、2019年3月の工場出荷予定まで前倒しになったみたいですね!ただ、色やグレードによっては多少前後するかもしれません。一方で、UX200はそこまでは納期が延びてない模様で、2019年明けにも納車可能とのこと。ハイブリッドモデルにこだわりがない人は、半年近く納車待ちで待つよりは、早々とガソリンモデルのUX200を買って乗り回す、というのもアリじゃないかと思いました。見た目は一緒ですからね(笑)ハイブリッドモデルのほうが燃費が良いと言っても、車両本体価格の差額をガソリン代でペイするには、10万キロとか走らないと元が取れないので、それならガソリンモデルを安く導入するのも悪くないと思います。レクサスはモデル末期でも値引きが一切ないので、時間が経ってから買うメリットってあまり無いんですよね。私はモデルチェンジとかブランニューとかマイナーチェンジのタイミングで初期購入するのが多いのです。これからレクサスUXを購入検討している人で、なる早で納車したいと言う人は、ガソリンモデルも併せて検討してみると良いかもしれません。オプション価格も!↑クリックで別ウインドウで開きます。コミコミ価格は高いのか?!クリックで別ウインドウで開きますので、クリックしておいて後で読むもよし!今後加筆されるレクサスUXの最新情報や、過去のレクサスUX関連の記事は、以下の「レクサスUX関連記事一覧」にてご確認ください↓レクサスUX関連記事一覧そして、UXに限らず、さいたま近郊でレクサス車を検討されている方は、紹介キャンペーンでちょっとお得に買えるので、PC版ワンダー速報のメールフォームから、メールくださいませ^^※ディーラー訪問前が条件になりますので、実際に見積もりなどを取る前にメールくださいね。できるだけ安く買う方法とは...レクサスは、基本的に車両本体価格からの値引きはNGになっています。販社によっては引いてしまうところもあるかもしれませんが、本来はNGです。レクサスは下取り・買取相場が比較的高く維持されています。値引きの無いレクサスで、できるだけ良い条件を引き出すには、下取り車をできるだけ高く買い取ってもらうという方法が有効です。愛車の買取相場を知らずにディーラー下取りをしてもらうと、せいぜいオークション価格程度の下取り査定しかでず、買取店に売るより安い価格で買い取られてしまう場合が多いです。SPORTは2年2ヶ月15,000kmで、某ディーラーに下取り査定してもらった結果、450万円と言われいましたが、ネットの買取一括査定で複数の買取店に競わせた結果、610万円で売却することができました!その差はなんと160万円!!もう笑うしかないです(笑)というか、やっぱりネット一括査定で複数社に査定してもらわなきゃ、確実に損するということは間違いないですね。ネットの買取一括査定サイトで出た査定額を持って、ディーラーで商談した際に「この査定額以下の下取りならハンコ押さない」って言えば、下取り額にプラスαの条件が出る場合が多いです!実際に、買取一括査定サイトで査定した額よりも高い価格で、ディーラーに下取りしてもらったという読者の方のコメントを多く頂いています。ディーラーで「ここまでは無理です」と言われたら、そのまま買取店に売却してしまえばどちらにしても損はないですからね。ちなみに、私がいつも使っているサイトはこちら。かんたん車査定ガイド1分程度の入力で、ざっくりした価格感がわかるのでとりあえず調べてみるのも良いと思います。ガチで売却価格を上げたいのならば、上記のような一括見積もりサイトに車の査定を入力すると、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと電話をかけてきます。その際、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。「同じ時間帯にしないで欲しい」と言われるかもしれませんが、「まだ他の買取店からかかってきてない」と言っておけばOK(笑)次に買う車の納期がわかっていると、売却時期について聞かれた時に答えやすいと思いますが、もしわからなかったら「現在の愛車の価値が知りたい」と言っておけばOK。買取店が集まったら、「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります!」と言うと、最初からMAX価格で勝負してきます。何社も別の時間にアポイントをとるのも時間がもったいないし、一番この方法が良い条件出る可能性高いです。この「入札制で」というのがポイントです!ブログ読者の方からも、この裏ワザでディーラー見積りより数十万円も高く買取店で買い取ってもらえた!というご報告も多数いただきました!^^ディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ!オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。本気で高く売りたい方は、お試しあれ^^売却時期がハッキリしていない人は、「とりあえず愛車の価値が知りたい」と言えばOK。ディーラー下取り額が適正かどうかの判断材料として、愛車の価値を知っておくのは良いと思います。いうことで、当ブログが参考になったよ、という方は、ネット見積もりをする際には↑の広告リンクから見積もっていただけると、毎日ブログを更新するうえで大変励みになります(笑)しょうがねぇなぁ、愛車のネット査定やってやるか。↑クリックで再生します。title初めまして。いつも参考にさせていただいています!私はUXハイブリッドに試乗したのですが、ちょうどいいドラポジに設定すると同じく視界が狭く屋根が気になりました。これはCHRでもそうなのでしょうか...。あとセンターアームレストとシフトノブの位置が近すぎるので、パドルが無いとシフト操作がしずらかった点、シフトノブがドライブの位置にある時はタッチパッドが操作しずらい点が気になりました。走りは概ね満足だったのですが、NXターボとどちらにするか悩み中です。私的に、UXは低重心でハッチバックっぽい乗り味でカチっとした感覚。逆にNXはUXよりも車高が高い分、SUVやミニバン同様の少しふわっとした感覚がありました。よかったら、走行に関する部分でドラヨスさんがNXやRXで何か違いを感じる点などがあれば教えていただけると嬉しいです。内装ですが、デザインも何だか垢抜けしませんね。時期アクセラと比べると古く感じてしまいます。ドラヨスさんはレクサスマニアとして、買わない抵抗もして欲しかったなと思います。UXは売れに売れていると聞きますが、トヨタ側がこのクオリティーでも売れるって踏んだなら、それこそこの先の向上は見込めないと思うので。これじゃ駄目だって分からせるには、抵抗も必要かなと。title動画拝見致しました。楽しく拝見させて頂いております。視界が狭いとのことですが、さてどないしょ!。ブレーキホールドはエンジンスタートすれば自動的にオンになり、オフの場合のみスイッチング操作が出来るような手法はないでしょうか?納車は年末との事ですが、少し早いですが今のISの整理を思考中。先月「ディーラーに納車待ちのUXがありましたよー!」とコメントした者です(^-^)一昨日宮田の工場見学に行ったのですが、UXがどんどん作られていたのに「今作っている分は海外用のもので国内用は5日から生産が始まる。ガソリン車からでハイブリッド車はまだ先になる。販売店の分がやっと納車できたところだと言われていたので、営業さんの勘違いで私が見たのは展示車とか試乗車だったのかもしれません。titleレクサス好きさん、コメントありがとうございます。私も上方視界に関しては狭く感じましたね。C-HRでも同じようなもんだったかもしれませんが、ちょっと記憶が定かではないです。シフトノブのパームレストはDレンジにあると手を乗せるにはちょうどいいですが、リモートタッチは操作しづらいかもしれませんね。NXと悩まれる方も多いと思います。NXは今乗るとメーター類がちょっと古臭く感じてしまいますね。NXも昨年のマイチェンでだいぶ良くなったと思いますが、ボディ剛性とかに関してはやっぱりUXやドイツ車のほうが良く感じますね。タイトルなしトヨエースさん、コメントありがとうございます。買わない抵抗というのもたしかに面白いですね。RXを売却してしまっていたので、1台はホールドしておきたかったというのがありました。ESでも良かったんですが、予算的な都合とリセールを意識してUXにしています。titleRoujinさん、コメントありがとうございます。SPORTだと乗ってしまえばほぼ同じです。UXは、選べるオーナメントパネルが一切ないのがちょっと残念ですよね。あれば、個性も出せて室内ももっと質感も上がったと思うんですけどね。HUDは見やすかったですよ。表示する内容自体はRXと大差ないですね。ブレーキホールドのメモリーはもしかしたら社外品でカスタマイズできるものが出るかもしれませんんが、現状はありません。タイトルなしもりさん、コメントありがとうございます。国内向けは5日からなんですね!私のUXは今週ラインオフとのことで、初期ロットに生産されそうですね。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。(02/20)【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。(02/18)【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。