シール類も部品が入荷したので、交換作業に。排気デバイスを動かすアーム類が、ウォーターポンプと同軸の部品で繋がってるので、分解。エンジンが回ると、このシャフトも回転。シャフトの先にウォーターポンプのインペラが付いてる。中に見える鉄球が遠心力で移動して、排気デバイスのアームを動かす感じですね。この画像だと、右側ですが、シャフトの白っぽくなってる部分がシールの当たる部分ですね。これがケーズに入ってるシール。壊れてるのは、取った時変形しちゃっただけですね。4ストの場合は、こういうシールが二つ入ってるけど、2ストは、1つのみですね。KTMの場合は、リペアキットでベアリングとシールと、インペラもセットになっています。ベアリングも交換です。キックペダル外した時に汚かったので、ついでにキックのシールも交換。高い位置だから、オイルが漏れる事もないと思うけど。チャンバーもボコボコだけど、かなりまともに。エアフィルターがめちゃくちゃ汚かったけど、キレイに。エンジン掛けようとしたら、セルが回らない。ん?と思ったら、バッテリーのターミナルが両方緩んでた。一応、フラッシング的に交換。そんな感じで整備完了。ウォーターポンプのシールは、長く乗ってると、かなりの確率で傷みますからね。後日にちゃんとクーラントに入れ替えしてあげてくださいね。そんな感じの整備でした。