下地処理2020.01.31当店の下地処理は専用ポリッシャー、特殊バフと特殊コンパウンドで磨くことを下地処理としています。どのような状態の車でも下地処理は必要と考えています。新車には磨く必要がないのでは?と言う方もいますが工場から出荷され納車されるまで数日。輸入車では船に乗って数カ月経っていることもあります。その間、風雨や直射日光にさらされています。少なからず塗装は劣化しています。なかには、塗装の修正跡が残っている場合もあります。小キズがありますどんなに丁寧に扱っていたとしても、傷や塗装の劣化はあります。そのような傷や劣化した塗装を磨くことにより、塗装の美しさが戻ります。一般の方がよく、傷を隠すために。劣化した塗装を治すために。コーティング剤を塗ればなんとかなると思い使用していますがコーティング剤は万能薬ではありません。良薬になることもあれば劇薬になることもあります。どのコーティング剤が良い悪いではなく塗装状態にあったコーティング剤を選ぶことが必要です。クルマの輝きはコーティング剤だけでは表現できません。下地を奇麗にしてこそ塗装本来の輝きを生み出します。LINEfpsをフォローするfps当ブログ管理人のFPS千田です。私は「100」のことを「120」や「150」と言わず「90」や「80」と言ってしまう性格です。大げさな表現の多いこの業界ですので、このブログをご覧になってもコーティングに対しなんの魅力も感じないかもしれません。「コーティング」に対しマイナスに捉える方もいるかもしれません。現場でおきている現状「ありのまま」をお伝えしているつもりですのでご参考までに。FPSブログ関連記事ヘッドライトヘッドライトのヒビヘッドライトを点灯すると目立つヒビ(クラック)を除去し再発を軽減するテクニック。金属モール金属モール磨き外国車の窓枠などの金属モール。コーティング施工をしたお車。とある理由で板金塗装をしましたので、コーティングの部分再施工です。キズの目立ちにくいカラーですので、一見キレイに仕上げっているように見えますが細かいキズがあります。磨き金属モールこの記事が気に入ったらFacebookページをいいねしてチェックしよう!。