メーターは交換するよりないのですが、これでODOがリセットされちゃったら立派な走行距離嫌疑車の仲間入りです。アナログメーターならまあ仕方ないと割り切れるけど、デジタルの場合総走行距離はどこに記録されてるんでしょうかね。これも試してのお楽しみということで。YS125水曜の雨の後、バイクがなにやらおかしい。メーターがうんともすんとも言わなくなった。加えて、バイクにかけていたカバーをはずしたら、タンク右側のヤマハ音叉エンブレム(ビトロタイプ)の表面が溶けてべとべとになっている。メーターは週末にバラすとして、エンブレムはこの際ビトロタイプからバッジタイプにかえてやることにした。いうわけで、ウェビックで注文したところ、その日に配送処理されて、翌日にはポストに届いてた。そんなに急がなくてもいいのに。1WD-F413B-00。YZF-R25やMT-03やMT-09の標準のやつです。左が最初からついてたビトロタイプ、右がバッジタイプです。ご覧のとおり、表面が溶けて死んでます。ビトロタイプのエンブレムはただのシールなのでベロっと剥がすちょっと糊が残りました。糊除去と脱脂を兼ねて、無水エタノールによる溶解攻撃。無水エタノール色んな所に使えてなにかと最強です。火気にはくれぐれも気をつけて。TOPと書いてある側が上です。高級感が得られました。YS125FAZERは細かいところが安っぽいのよね。昨日、LEDがあやしくなってたけど辛うじて動いていたメーターが、今朝見たら息をしてなかった。タコ→ぴくりともしない液晶→何も出ないウインカー→つくニュートラル→つくエコインジケーター→つかないということで想像するに先日の雨でメーター内に水が入り、基盤のICが逝った可能性が高い。写真見てもわかるとおりメータ内の水分でカバー内が曇ってますし。エンジンはかかるしウインカーは正常なのでECUは平気だと思う。考えられる原因スピードセンサー:タコも丸ごと動いてないので違うECU:メーター以外の動作に問題ないので違うと思いたいカプラー不良:昨日バックライトLEDがチカチカしてたからこの可能性あるけど、でもそれなら何故ウインカーやニュートラルは平気なのかと。ここはバラしてみないと分からないハーネス不良:カプラーでなければこっちか。メーター不良:中に水分が入ってるから可能性はある。するといきなり死ぬだろうし、JOJOに死んだ理由が分からない。ハーネス、カプラー、メーターのいずれかの交換かなあ...。購入時からメーターカバー内に水分入る傾向にあったので、何となく作りの問題な気がする。́・ω・`)同じ症状出た方いたらお聞きしたいです。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。