Historyモータースポーツの歴史と共に「勝利の歴史」を築き上げてきたグッドイヤー。1898年から、現在に至るまでのグッドイヤーの挑戦の歴史をご紹介します。1898わずか3,500ドルから始まったグッドイヤーの船出。「ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー」の創業者、フランク・A・セイバリングは当時38歳。義兄から借りた3,500ドルを頭金にして、最初の工場を購入し、株式資本10万ドルで設立されたのです。1901レース活動支援スタート。グッドイヤーは1901年にレース用タイヤを発売します。同年7月、フランク・セイバリングは後の「自動車王」ヘンリー・フォードと協力して、デトロイト・ドライビング・クラブを通じレースに参加。勝利と1,000ドルの賞金を得ました。してレースへ積極的に関与し始めます。1919「インディ500」初勝利。プジョーでドライビングしたハウディ・ウィルコックスによってグッドイヤータイヤ装着車として初めてインディアナポリス500マイル(通称インディ500)に勝利しました。平均速度:86.43mile(139.08km/h)また、この年の主要レースで優勝した全ての車に装着されていました。タイヤテスト施設設置。グッドイヤーは時代に先駆けテキサス州アンジェロに世界でもっとも古い、世界最大級のテスト施設を設置。各乗用車から大型トラック、農耕機用タイヤ、大型ブルドーザー用タイヤまで、あらゆる種類の開発テストが行われています。1954NASCARとの関係始まる。NASCARコンバーチブル・シリーズに向けてグッドイヤーはダーリントンレースウェイでタイヤテストを行いました。そのノウハウはパトカー用のタイヤにも生かされました。1964ルマン24時間耐久レース(GTクラス)初勝利。ボン・デュラントによって操られたコブラ・デイトナ・クーペで、ル・マン24時間GTクラスにて優勝しました。1965F1レースへ初参戦。メキシコGPで初優勝。リッチー・ギンサーがホンダRA272改をドライブ。ギンサー、グッドイヤー、ホンダにとって初勝利となり、記念すべきものとなった。翌年にはジャック・ブラバムがグッドイヤー初のF1ワールドチャンピオンをもたらし、F1グランプリ最強タイヤの第1歩を刻む。1965ル・マン24時間耐久レースで優勝。マスティン・グレゴリーとヨッヘン・リントによってルマン24時間耐久レースを勝利しました。以降1997年まで通算14勝を挙げています。1966トヨタ2000GTが世界国際耐久スピード記録会で3つの世界記録を樹立。グッドイヤータイヤが装着されたトヨタ2000GTが、3つの世界記録と13の国際新記録を樹立、世界のトップレベルを行くトヨタの技術とグッドイヤータイヤがもたらす安定性がトヨタ2000GTの高性能をみごとに実証しました。1966第1回「デイトナ24時間」優勝。ドライバーはケン・マイルズ、ロイド・ラビー。グッドイヤーのタイヤを装着した車はフォード車の国際大会初優勝をもたらしたフォードGT40。記念すべきデイトナ24時間第1回大会を優勝。1968NASCARチャンピオンタイヤとしての誇り。現在もナスカーシリーズのオフィシャルタイヤとして活躍しているグッドイヤー。CUPシリーズのチャンピオンタイヤであり続けています。1972インディ500勝利。以降24年間、インディ500勝利者のチャンピオンタイヤとなる。1972年はマーク・ダナヒューがドライブするマクラーレン・オッフィーで優勝。グッドイヤーは以降24年間連続で伝統と名誉のレース「インディ500」を勝利し続けます。1977F1グランプリ通算100勝達成。Rd11ドイツグランプリ、ニキ・ラウダがドライブするスクーデリア・フェラーリにてどのタイヤメーカーよりも早く、記念すべき通算100勝をあげることができました。そのレースウイークに、初勝利を飾ったリッチー・ギンサー、ホンダの監督であった中村良夫氏のふたりを特別表彰台に招き、感謝の意を表して太陽エネルギーだけで永久に時を刻み続けるアモルファスの置き時計を贈呈したのです。1980全てのレースタイヤは「EAGLE」ネームに。Streak」に代わり、「EAGLE」というネーミングを名付けました。その名前は現在市販のグッドイヤーハイパフォーマンスタイヤの象徴として脈々と受け継がれています。1983F1用レインタイヤにゲータバックデザイン採用。一般公道で行われるF1モナコグランプリ。現在のラジアルレインタイヤの元となるゲーターバックデザインを採用したレインタイヤを開発。そのウェットトラクション性能は現在市販されているタイヤにも受け継がれています。1987F1グランプリ通算200勝達成。ワンメイクになっても、ライバルメーカーと共存しても強いグッドイヤータイヤ勢。1987年Rd.16オーストラリアGP、日本でもファンが多いゲルハルトベルガーがドライブしたスクーデリアフェラーリによってグッドイヤー200勝がもたらされたのです。CAMPAIGNを開催していました。1994F1グランプリ通算300勝達成。F1グランプリにおいて、Rd.5スペインGPでデーモン・ヒルがドライブするウィリアムズ・ルノーで300勝を達成。1994インディーカーレース300連勝達成。インディーカーレース(CART)においては、ペンスキー・レーシングのアル・アンサー・Jrによって300連勝という輝かしい記録が生まれたのです。※連勝記録は1995年に315連勝でストップ。1996F1、CART、IRLシリーズにて年間チャンピオン獲得。1996年よりインディカーレースシリーズが、CARTとIRLシリーズに分裂。グッドイヤーはどちらにもタイヤ供給参戦しF1グランプリとともに3つのチャンピオンタイヤとなります。1998F1GP、368勝達成という輝かしい歴史を残し撤退。1965年のF1初勝利から1998年まで通算26回のコンストラクターズチャンピオン、25回のドライバーズチャンピオン、計368勝を達成。最後の勝利となったのは1998年、Rd.14イタリアGPでM.シューマッハーがドライブしたスクーデリアフェラーリ。グッドイヤー=F1最速タイヤというイメージが完全に確立、ファンからは惜しまれながらもF1タイヤ供給に幕を閉じた。2001NHRAドラッグレースのオンリーワンタイヤに。トップフューエル及びファニーカークラスのオフィシャルタイヤとして認定されました。一瞬で決まる過酷で厳しい条件の勝負であるドラッグレースを足下から支え続け、現在も使用されています。古賀琢麻選手スポンサード。ナスカードライバーとしてウィンストンウエストシリーズにフル参戦していた古賀琢麻選手チームに「グッドイヤーレーシング」としてスポンサード。07年からはウェスト・コースト・プロ・トラックシリーズに参戦。08年には同シリーズ中、NASCARシリーズとしてトヨタ・スピードウェイ・アーウィンデールにて開催される全6戦で年間ポイントランキング3位の成績を収めました。2004NASCAR参戦50年記念。NASCARネクステルカップ、ブッシュグランドナショナル、クラフツマントラックシリーズのために、より高いグリップ力を発揮するコンパウンドとパターンを開発し、多くの成果をあげました。2004年は、NASCARレースへグッドイヤーが参戦し50回目の記念すべき年となりました。PRIXにおけるドライバーサポート及び大会公式スポンサード開始。RS-02デビューに併せて日本国内におけるD1(全日本ドリフト選手権)におけるタイヤサポート及び大会公式スポンサード開始。タイヤデビュー戦となるお台場エキシビジョンマッチで高橋邦明選手がドライブするJZX100にて優勝。D1グランプリにグッドイヤーの名前が刻まれ、モータースポーツ史に新たな歴史が誕生しました。2005グッドイヤーレースタイヤ「EAGLE」ブランド25周年。市販のレース用を含むグッドイヤーハイパフォーマンスタイヤの象徴として銘打たれた「EAGLE」。RS-02と7つの「EAGLE」商品がラインナップされていました。2006JOR(ジャパンオフロードレース)にタイヤサポート&公式スポンサード。年間4戦から5戦行われるジャパンオフロードレースシリーズに大会協賛及びチームラングラーとして参戦。ジャパンオフロードレースは、各レースごとにコースを変更して行われるオフロードシリーズの祭典です。ドラッグレースに公式スポンサード。本場アメリカのトップフューエルマシンやファニーカーなどが楽しめる日本で唯一のドラッグレース、BERCドラッグレースシリーズに2007年度より大会協賛を開始。アメリカから直輸入されたグッドイヤータイヤが白煙を上げながら直線を駆け抜けました。グッドイヤーオリジナルカラーのvitzがネッツカップヴィッツレースに参戦開始。章蔵の3ドライバーが参戦。Sportの真価が問われる戦いとなる。2014NASCAR&グッドイヤーの歴史は60余年。グッドイヤーは、1954年からタイヤ提供を開始。以来60余年にわたり「NASCAR」とともにアメリカンモータースポーツシーンの最先端を走り続けています。グッドイヤーは、タイヤにとって過酷この上ない条件が突きつけられるこのレースにおいて認められた、唯一のメーカー。高い性能と品質安定性で「NASCAR」の各シリーズを支えるとともに、そこで勝利した栄光とともに蓄積されている技術力は、さまざまな市販製品の開発に活かされています。高橋邦明選手がチャンピオン獲得。Kunny'z)が2014シリーズチャンピオンを獲得。Racingとしては念願のシリーズ初制覇。Sport」の安定したグリップ力と優れたコントロール性能が証明される結果となりました。SportV-SPEC」装着車輌が初優勝。Race」プロフェッショナルシリーズ第3戦。86」を走らせた服部尚貴選手がポールトゥウィンで初優勝を飾った。元嶋佑弥が優勝し、2015年はシリーズ2勝を飾った。NASCARNASCARオフィシャルタイヤ1954年から60余年にわたりアメリカNo.1のモータースポーツ「NASCAR」を支え続けるグッドイヤー。グッドイヤーであるが故にレースが好きで勝ちにこだわる。ヒストリーモータースポーツの歴史と共に「勝利の歴史」を築き上げてきたグッドイヤー。reserved.プライバシーポリシーご利用に関して。