2019日ごろお世話になっている皆様への感謝の気持ちをお伝えするため、社員自らが考案した様々なコンテンツの体験や社員との対話を通してマツダを体感していただくマツダ株式会社が主催するイベントです。2016年より年に一度、地域の皆様をご招待し広島本社構内で開催していましたが、4回目となる2019年は、一般公開イベントとして地域の皆様とお取引様に加え、全国からお客様をお迎えして開催します。DAYは以前は近隣住民の方を招いて行われていたイベントでした。私もそういう催しがあることはネットで見て知っていたのですが、生憎近隣住民ではないので参加できない。思っていたら今回は一般公開イベントとされ抽選制ではありましたが、遠方に住んでいる私でも参加できるチャンスがありました。することができました。DAYでは様々な企画・展示が行われていました。2019|イベントコチラのページを見ていただいたら分かりますが、とてもたくさんの企画・展示がありました。Design.のエリアにそのコンセプトカーは鎮座していました。2015年の東京モーターショーで初公開されたそのコンセプトカーは見る人を魅了しました。そのコンセプトカーが再び目の前に。THE・スポーツカーとした佇まいでとても美しいそのフォルムヘッドライト周辺ヘッドライト周辺をアップで。眼の下に大きく伸びたシグネチャーウイングが特徴的。今のMAZDAデザインに通じるところがありますね。赤いボディにブラックアウトされたシグネチャーウイングが引き締まっていますユニット自体も非常にコンパクトにまとまっていて精悍な目つきをしています。こればかりは市販車ではなかなか再現できない点。ヘッドライト上部はデイライト兼ウインカーとなっています。今回はバッテリーにつながっていなかったようで残念ながら点灯状態は見れませんでした。この意匠は名車RX-7のリトラクタブルヘッドライトを彷彿とさせます。ボディサイドからボディサイドから。スポーツカーらしくロングノーズ・ショートデッキのスタイル。走りへの期待が高まりますね!また今のマツダ車が取り入れている「引き算の美学」。余計なキャラクターラインを入れずにボディの面で表現する手法。RX-VISIONからすでに取り入れられていました。(正直初公開されたときは全然気づかなくて、今回改めて見て美しさに惚れました)やはりRX-VISIONは新時代のコンセプトでしたねホイールは堂々の20インチ。黒く塗装された足は引き締まって見えます。赤いボディに黒いホイールは鉄板だよなぁと思うなど(笑)ドアミラーは電子式?この辺も未来を感じます。リア側からリア側から。完全に真後ろに回れなかったのでこの角度からです。大きなリアウイングはテールランプを貫通するというちょっと変わったデザイン。そのテールランプは丸目の4灯。こちらもRX-7を彷彿とさせます。往年の名車をモチーフとしてデザインに取り入れられていてとても好きです。リアからの眺めはスポーツカーらしいスタイルが強調され、また面の美しさも堪能することができます。2019で見たRX-VISIONでした。私は初公開された東京モーターショーでその姿を見たことはありました。そこは人気のブースで人だかりの隙間から何とか見えた程度。今回改めてじっくりと見ることができました。素晴らしい以外の何物でもありません。これはコンセプトカーということでこのまま街中を走ることはないでしょう。マツダはコンセプトカーの雰囲気を残したまま市販車を販売してきます。ロータリー・スポーツということで販売するかどうかも不明なこのクルマ。今回はその中から海外車両の展示について紹介します。packageのオーナー。MAZDA3の魅力を語りたい。セダンに窓枠メッキモール貼付け!MAZDA3への乗り換えの経緯。乗り換えて満足してる?【サービスキャンペーン】MAZDA3のサービスキャンペーンが通知されました(2019.09.27)MAZDA3のコネクティッドサービスが10月に延期になりましたMAZDA3のスマートキーを節電モードに設定。MAZDA3を語りたいだけのブログ。