」うちの車は2台ともMTなんで、慣れない非力なオートマは怖いのなんの。結局速攻自宅に戻ってS1でお出かけ。翌日、クラッチのつもりブレーキペダルを踏むという急ブレーキ大会しながらAPIOへ。作業はこんな感じだったろうと思います。これも窓口のお兄さんが見積もり間違えて1万円高だけど、コンプリートカーから外したオマケ部品がサービスだし、まぁ良しとしましょう。ただでさえ工賃安いのだから。hi(引取の時に一言ゴメン言えよとは思うがね。ステアリングシミー(いわゆるジャダー)退治でAPIOで2枚入れてあったキングピンスペーサーを外したのも有って、スカスカ。東名で80-100Km/hで走ってもステアリングのブレ無し、直進安定性の悪さなし(これはロードタイヤのせいも有り)。毎度思うが技術は良いのだ。なんと弥生時代に現在の愛知方面から引っ越してきたことがわかっている集落だそうで。なんかそれってすごいよねぇ。考古学学会が科学的検証に目覚めて明かされた新発見というやつですね。展示説明によると「昨今、遺跡はドカドカ掘らない。将来の新しい分析技術に期待して掘り残す。考古学界もだいぶ進歩したねぇ。高松塚とは大違いです。http://www.zl2pgj.com/hanasi/24mould.htmlなかなか興味深い展示でした。来年度は公園も整備されるので、来年以降APIOの帰りには、また寄るとしましょう。家に着く直前に10万キロに達しました。1年1万キロペースでした。クラッチ交換、リアドア追突されて交換、ステアリングシミーの修正2回、そして今回の操舵装置OH。それくらいしか目立った修理がない。APIOに日帰りで行けるところを転々と転居しているというのも幸運では有ります。年末に2インチアップかなぁ。XYLの調理に対する理念はこれです。虫食いの野菜はそこにカビが発生したり、アルカロイドが増えたりして旨味がおちる。カビが生えればマイコトキシンのリスクが生まれる。無農薬栽培を喜ぶ頭のおかしな人々が居ますが、「農薬は何でも悪で、天然物ならマイコトキシンでもテトロドトキシンでも無問題」というオバカさんです。有機栽培は防虫や雑草防除を効率的にできませんの、その分、特に物理的エネルギー投入が必要になります。いうのは近代農業の常識です。収量トン当たりのエネルギー消費がでかい、燃料費高い、CO2放出でかい=環境に良くなくてお値段高い。有機栽培は高い確率で不味い。消毒や除草が効率的出来無いということは園芸種たる作物の順調な生育が期待できないということでして、雑草のほうが伸びて、作物に日に当たらない=成長遅くて美味くない。いう結果が往々にして起きます。そもそも、今時のGAPが行われている先進国の農業現場の農薬は分解性が早くて、いわゆる無農薬栽培と農薬をつかった在来型農業での残留農薬の有意な差がないというのは食品科学の常識です。(確かに日本の少なくない農家は「最近の農薬は効かん」と法で定めた指定濃度を超えた特濃で使ったりするので、国産農産物は輸入品よりかなり怪しい。輸入品は仮にオーバーしていても輸入検疫でひかっかるが、国産品は検査なし。)根本的なところへ戻ると、今時は「無農薬」とか表示しちゃいかんのです。「無農薬」の表示は、生産者にとっては、「当該農産物の生産過程等において農薬を使用しない栽培方法により生産された農産物」を指す表示でしたが、この表示から消費者が受け取るイメージは「土壌に残留した農薬や周辺ほ場から飛散した農薬を含め、一切の残留農薬を含まない農産物」と受け取られており、優良誤認を招いておりました(無化学肥料も同様です。Q&Ahttp://www.maff.go.jp/j/jas/jas_kikaku/pdf/tokusai_qa.pdfそれでも無農薬とか表示しているのはコンプライアンス精神が欠如した違法業者と思っていいですね。そんな連中の言うことを信じるほど皆様お馬鹿ではないとは思いたいですが。肥料の面から考える堆肥廐肥と喧しいが堆肥は植物が栄養を必要としていない時にもミネラルを土壌に垂れ流し、それが水系汚染のもとになりますので、本当にろくでもない。環境負荷のない施肥は、堆肥は土壌改良のためだけに使用し、ミネラルは化学肥料でスポットで与える。いうのが正しいすがた。水系にあふれるほど化学肥料をぶちまけた時代がありましたが、今は根本にプツッと供給できる時代なのです。肥料もただではないので無駄に撒くのは馬鹿。けですが、家庭でも野菜は洗わなくてはいけないのは同じです。食べるのは家庭でも給食でも両方共人間ですから。http://www.mext.go.jp/component/a_menu/education/detail/__icsFiles/afieldfile/2009/05/26/1266277_08_1.pdf海外のオーガニック栽培では燐鉱石を肥料としてばらまくことがあります。あれは圃場がボロボロになるのでお勧めしないけどねぇ。オーストラリアおいしく頂きました。原料原価1人前430円。美しきモノ、心ひかれるモノ安曇野市(JCC0921)のクラフトショップで買ってきたコレ香炉です。作家は武藤公夫さんお香を焚くと煙突とエンジン上部スリットから煙が出ます。お客さんが来るときくらいしか香は焚かないのですが、無いと寂しいのは香炉。今年に入って2個割ってしまってねぇ。在庫がなかったので買いました。このお店は高いものを売るにもかかわらず現金オンリーですので、気持ちが萎える事は覚悟していきましょう。日本の田舎は顧客サービスはどこもよろしくないという一例。オモテナシは気持ちじゃなくて利便性なんだよ。巷にはいろいろな自動車部品が出まわっております。XYLのジムニーは数えきれないほどのアフターマーケットパーツが出回っていて、安い本体+安い部品で思う存分改造ができます。結局、プリウス買えますね。いう値段になるわけですが。hi彼女の場合は、ダンパー、テールランプ、アロイ・ホイール、ラジエターキャップ、強化電装、デイライト位なもんで20万はしても30万はしないだろうと言うささやかなもの。いえ、それは数が出ている車種ならでは。TTやS1はともかく売れていないので部品がない!(まぁ、売れているクルマにうんざりしてA3をやめたんだが)というわけで、21世紀になって一般化してきたグラファイトワイパーを一度も使ったことがありませんでした。各社から出ていますが、ワイパーの鳴きがないとか、拭きムラがないとかが長所です。その代わり寿命は短いね。S1にA1用がつかんかなぁ?」と試してみました。