ウブカタ・ジャパンのブログウブカタ・ジャパンのブログ神奈川県海老名市でオートバイショップを運営するウブカタ・ジャパンのブログです。バイクのジャンルの中でもエンデューロが大好きで、レースも大好き。JNCCやJECが中心です。お店での主な取り扱いメーカーはBetaです。Betaの情報もテンコ盛り発信中!プロフィールこんにちは。エンデューロ大好きです。ローダウンとシート加工!0こんにちは。サスペンションでローダウン。シートも加工して、グっと低いマシンに。今回のお客様は小柄な女性。元は、こちらのLCをモディファイします。本当、タイミングなのですが、今年の初めに新車で販売した、こちらの125LC。今回の女性のお客様がご来店。125LCがお目当てだったとの事。新車より当然お安い訳で、その分でモディファイする事に。以前、自分も乗っていた事あり、フロントフォークをモディファイしてもらった事はあるけど、ローダウンはお初。いつも、お世話になっているケンズパワーさんに何とかしてもらいます。サスペンションのモディファイをお願いしてる間に、シートを加工してみます。厚みがある・・・ように見えるけど、実はそうではないんですよね。表皮はがして、分解する。ほとんど走ってないだけあって、フォーム新品のようです。こんな感じで、ベースの中央部は盛り上がってるんですよねー。盛り上がって、タンクを避けています。これは、このLCに限らず、RR2Tもクロストレイナーも同じ。前方部分は見た目に反して、厚みが元々薄い・・・とりあえず、厚みを確認しながら、ザクっと線を引いて、カット。前方は、後から辻褄を合わせるかな。角も落とすようにして、徐々に滑らかに。右が前側だけど、なるべくなだらかにつなぐ。地味に、キレイにしてみる。スムーズに前方と繋がるように・・・と、頑張り過ぎたら、裏についてるゴムブッシュの頭が少し見えてしまった。