商談増えております!!+2020RACING得選新車/USEDフェア開催中!追加のお知らせ車両&カスタム相談が増え続けています。今週も宜しくお願い致します。各モデルのオフィシャルフォトを掲載致しましたので、ご購入の参考にぜひご覧くださいませ。2020年6-7月予定車2019EICMAで突如現れた”RUSH1000”思わず4気筒版ドラッグスター!?と思いました。¥3960000-税込2020年2-3月予定車フルモデルチェンジされた4気筒ブルターレシリーズには、F4RC由来のエンジンユニットを採用しています。前後サスペンションは電制オーリンズを採用、ホイールもアルミ鍛造を装備。近日公開2018EICMAで発表されたスーパーヴェローチェ、300台限定発売ですが1WEEK100台ペースの受注であっという間に締め切られてしまいました。AGUSTA”ブランドの威力を感じた1台です。予約出来なかった、やっぱり欲しい、という方は具体的にご相談下さいませ。確認中2019EICMAでは、レギュラーモデルが発表となりました。メーターはカラーTFTですので、OROと同じですね。新採用のサーモ・プラスティックはOROと同じです。(シートサイドに675/800表記)2020は伝統のREDxSILVERのみ!!塗り分けもカウルのセパレート部位に戻りました。写真は800ですが、シートサイドの表記が異なるのみです。カラーリング、という点ではこれかRC、の二択です。新たにRR-SCS(スマート・クラッチ・システム)モデルを導入しました。これは、今まで通りのクラッチ操作で運転するか、もしくはシステムに委ねてオートマチック的に運転に専念するか、選べる2WAYのシステムの事です。私の大好きなブルターレ800RR、こちらもカラーチェンジと、SCSモデルが追加ラインナップとなりました。Bags」と有りますので、パニアケース(L/Rで34L程度)も標準装備???<写真はSCSモデルです>2020モデルには、ベーシック・ラインともいうべき“ROSSO”シリーズが導入されました。¥1980000-税込その名の通り、カラーは「ROSSO=赤」のみです。エンジンもシングルインジェクターの110HP仕様。これはいたずらにハイパワーを求めたり、プライスレンジを上げるものではなく、オーソドックスな初期のドラッグスター同様のパッケージングです。ホイールも6インチキャストに戻りました。¥1892000-税込ブルターレ800は従来から継続ですが、カラーをROSSOのみ、とすることで余剰カラーの発生を抑え、安定した生産とコストカットを可能とすることでしょう。ベーシックモデルとはいえ、軽量ボディーに110HPですから、十分なスペックを持ち合わせています。¥2145000-税込こちらも従来より販売されておりましたが、ブルターレ同様ROSSOカラーのみ。LUSSOの充実装備を省いたシンプルな構成ですが、良いシーズンしか走らない、日帰りツーリングしかしない、のであればこういったベーシックは有難いですね!!パニアケース・ホットグリップ・電制サスペンション・センタースタンド・GPSセンサーなどが必要な方はLUSSO/SCSをお奨め。2020年1月予定車(675RCは有りません)¥2618000-税込2019WSSを戦ったF3-675RCをモチーフに仕上げた1台。レーサーレプリカの位置付けの為、ホイール形状を継承していましたが、800ccは厳密に言えばレプリカではなく!?2020モデルは現行ホイールになりました。参りましたので、追記致しました。オーダー内容により、納期が変わる場合が有りますので、あしからずご了承くださいませ。JAPAN様からリリースが来るのを心待ちにしているところです。価格や納期など、わかり次第お報せして行きます。関西圏から関東圏まで。全国各地からご来店頂いております。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。