寺院の間の路地を抜け、少し歩いたラーマ6世鉄橋で撮影。トランからの夜行快速(35分延)(おまけに尾灯点灯)ヤラーからの夜行快速(55分延)スンガイコーロックからの夜行快速(50分延)トンブリーからの回送(?)マレーシア・パダンブサールとスンガイコーロックからの併結特急(50分延)中国中車製の客車を連ねたハジャイからの寝台特急(100分延)ハジャイからの特急があまりに遅れるんで、もう一生来ないのかもとか思った。クソ暑いし何度帰ろうかと思ったことか。結局100分延で通過し、首筋が日焼けでチリチリ。ここを通る旅客列車は夕方まで無いので撤収。桟橋にはお馴染み昼寝犬。このクソみたいな暑さには犬とて敵わないのである。タイ特色あるぐうたら犬またもオレンジフラッグでファランポーン駅へ。有名な話かもしれないが、ファランポーン駅の12番ホームには駅ナカ(?)の床屋があって、ディーゼルカーの排気ガス臭い中、ひっきりなしにやってくる客の髪をチョキチョキやっている。12番ホームにある床屋チョキチョキまあ考えてみれば京急品川の2番ホームにある「QBハウス」と同じようなものだろうか。しているうちにも客車鈍行が駅を出て行く。ロッブリー行きの短編成鈍行列車バンスー新駅が完成すればファランポーン駅は博物館になってしまうらしいので、今のうちに撮れるものは撮っておきたいもの。オチが思い浮かばないのでファランポーン駅構内のフードコートのカオマンガイを置いとく。食券をカウンターで購入し、カオマンガイコーナーのやる気の無さそうなオバちゃんに渡すのだが、これが結構美味い。40THB便利なのでファランポーンを訪れた際には是非とも。44日目は日がだいぶ上に昇ったくらいの時間にサムセン駅へ。2サワディーサワディー。4月別アーカイブはてなブログをはじめよう!KaorouDailyさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。