新型コルベット「第一号」が3.3億で落札!落札者「オレは世界一のコルベットジャンキーだ」。RWDの内装オプション見落としてた!!→まあいっか。■ニュース新型コルベット「第一号」が3.3億で落札!落札者「オレは世界一のコルベットジャンキーだ」。|オークションハウス、バレットジャクソンがアリゾナにて開催した競売にて、「シボレー・コルベットの生産第一号車が300万ドル(約3億3000万円)で落札」されることに。アメリカではこういった「生産第一号」が競売にかけられ、その収益金が慈善事業に回されることも珍しくないものの、この「3億3000万円」というのは極めて異例です。トヨタGRスープラが2億3000万円。これらと比較してもC8世代のコルベット「第一号」はずっと高い価格をつけており、アメリカ人のコルベット好き、そして新型コルベットに対する注目度の高さが伺えます。人々はこういったクルマを高額で落札するのかそしてぼくら日本人からすると、ちょっと疑問に思えるのが「なんでここまでのお金を、”一番乗り”という特典のために出すのか」。生産一号車だろうが二号車だろうが基本的には同じクルマであり、そこに大金を投じる価値が理解できない、という考え方が大半だと思います。いった「一号車」を落札する人は、その一号車が欲しいという側面よりも、「社会に貢献したい」という意識が強いのだとぼくは考えています。欧米では慈善事業に力を入れる人が社会的に高い評価を得て尊敬される傾向にありますが、こういった「高額落札」を通じて自分のお金を社会に還元することは「自分の義務」だと考えているお金持ちも多いようですね。「寄付」じゃないのということですが、これは”名前を残したい”からなのかも。寄付を行ってもその名が大きく報じられることはありませんが、こういったイベントを通じての「間接的な寄付」であれば多くのメディアでこれが報じられることになり、自分の名を世に残すことができるわけです。欧米とくに米国では「自分の名を後世に残したい」という要望が(お金持ちの間に)あって、そのため小説や映画の最後に「ナントカを偲んで」という形で自分の名を(お金と引き替えに)入れるという行為が流行したことがあると聞いたことがあり、こういった「高額落札」も根源は同じなのかもしれません。これは「売名行為」と言ってしまえばそれまでですが、お金持ちは「お金で買えるもの」はすべて持っていて、よってぼくらのように「アレが欲しいが、おお金が足りない」という悩みではなく、より高次の悩みと欲求を抱えていると考えられます。置き換えられますが、その意味では「名もない人が、お金を得るために行う売名行為」とは根本に異なります。いった高額落札については、誰も傷つかず、誰も損せず、すべての人々が満たされるという意味では、社会的に大きな意義があるとぼくは考えています。ちなみに世界第三位のお金持ちである(1位はアマゾンのジェフ・ベゾス、2位はマイクロソフトのビル・ゲイツ)ウォーレン・バフェット氏は「誰でも、自分の得意なことを突き詰めてやり通せば、その人なりの社会貢献ができる」と述べていて、お金持ちにとっての社会貢献とは「お金を使う(世の中に還流する)こと」なのでしょうね。日本では貯蓄を良しとする文化が根づいているので、こういった「お金を使うのはいいことだ」という認識はまずないものの、米国ではメジャーリーガーの奥様方が「買い物ツアー」を敢行し、お金を使いまくることで世間にお金を回そうとするイベントもある模様(そして、それは多くの人から評価されている。日本だと批判の対象でしかないけれど)。そんなワケで米国のお金持ちはこういったオークションを通じて自分の財産を世の中に戻していて、これは私利私欲のためではなく(いくばくかは自分のための行為ではあるが)、高潔な行為だとぼくは考えています。参考までに「還元」ということを米国は非常に重視しているようで、たとえばアカデミー賞授賞式などで、受賞者が「関係者へのお礼」を真っ先に述べるのもまた、自分の成功を、それを支えてくれた人へと「お返しする」という考え方なのかもしれません。「生産第一号」コルベットはこんなクルマ今回のC8コルベット生産第一号は3LTグレードで、「用意されるオプションが全部装備された」クルマ。エクステリアカラーはレッド、インテリアにはブラックレザーが使用され、シートベルトはレッド、シートはGT2スペック。パフォーマンスを向上させる「Z51パッケージ」も装着されています。このコルベットの納車式はコルベットを製造しているケンタッキー州のボウリンググリーン工場にて行われ、落札したオーナーはコルベットミュージアムにも招待される、とのこと。今回の例に限らず、「生産第一号」のクルマには様々な特典が付与されており、各自動車メーカーとも、落札者に対しては最高の敬意を払っているようですね。今回C8コルベット第一号を落札したのは、「ヘンドリック・カンパニー」創立者、リック・ヘンドリック氏であるとアナウンスされています。同氏は「私は世界でナンバーワンのコルベットジャンキーだ」と語り、その嬉しさを隠しきれないようですね。Barrett-Jacksonこちらもオススメ、関連投稿10選シボレー・コルベット「最後のC7」そして最後のFRが約3億円で落札される。走行13000キロの1963年製コルベットが競売にシボレー「新型コルベットはまだ1台も作ってないのに初年度分の4万台が完売した」。2.2億!コルベットの3.3億に届かずともNSXの1.4億を超えGRスープラの2.3億に迫る【動画】コルベットをベースにした「ジェノベーションGXE」市販モデル公開。EVなのにMTも用意、すでにギネス最速記録も保有コルベットのオーナーが団体でGMを訴える事態に。「コルベットZO6に欠陥がある。新型コルベットがニュルにて7:28.30を記録したとのウワサ。フェラーリ458イタリア、ランボルギーニ・ウラカン、ポルシェ911GT3RS(997)と同等のタイムまたまたレアカーが競売に。【競売】アメリカ人のコルベット/マスタング好きは異常。「ZR1」生産第一号は1億円、「ブリット」1号は3400万円シボレー・コルベットに4ドアが存在。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。■ニュースポルシェ718ケイマン洗車。世の中にはいろいろな車があって、中には価値が上がるもの、下がらないもの、下がりまくるものが存在。ブラジルはサンタカタリナ警察が、ランボルギーニやフェラーリのレプリカを作る工場を摘発した、との報道。250万円~400万円」との報道。RWDの内装オプション見落としてた!!→まあいっか。■ニュースホンダ・シビック・タイプR”スポーツライン”発表!あまりにルックスが派手すぎて購入をためらっていた人に贈るマイルド仕様2020/2/20こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。