発進時の異音、ようやく改修されたようで、良かったですね。対策部品の交換と対策加工で音は消えたと思います。ちなみに、私は、まだ対策せず音が出ています。出ないのと原因が分かっているので延び延びになっています。▼KENKENさん:>ご無沙汰です。「α発進時のググ音について」で情報くださった、ヒロさん、MOKUさん、rinyuさん。私のα、購入依頼ようやく異音が出なくなりました。10月に初車検を迎え、デーラーさんもようやく本腰を入れてくれたのか、部品交換をしてくれ(無償)、2か月過ぎても再発しません。交換部品の説明がありませんが?今後経過観察してまいります。-引用なしパスワードご無沙汰です。「α発進時のググ音について」で情報くださった、ヒロさん、MOKUさん、rinyuさん。私のα、購入依頼ようやく異音が出なくなりました。10月に初車検を迎え、デーラーさんもようやく本腰を入れてくれたのか、部品交換をしてくれ(無償)、2か月過ぎても再発しません。交換部品の説明がありませんが?今後経過観察してまいります。hitsRe(1):30型からαに乗り換えの理由を教えて下さい。αから30に変更です。エアコンOFFで15km前後です。ハイブリッドシステムは異常無しと言われました。トヨタの行きつけの所ではないトヨタでも異常なしと言われました。いつも買物に行く程度で数Kmしか乗らないのが原因で高速走るとAVG20kmと出ます。余裕のある7人Gグレードから30のSにしました。(ローンも減りますし)30には乗っていた期間があって、それでもこんなAVGのキロ数がでるとは思いませんでした。大きな車はいらないかと思いました。一回り30のほうが小さいのでとりまわしやすい所も変えた理由です。-引用なしパスワード▼こたつねこさん:>私は、一昨年プリウスαを購入し2万キロほど走りました。>車が不完全であることは、試乗したときから、感じておりましたので、>納車の日にショップにてボディーダンパーなるものを取り付けていただきました。>安定性は向上し、カーブも不安ではなくなりましたが、まだ、納得できず、>アンダーフロアブレース等下回りの補強を行ったところ、時速80キロのつもりで>走っていたつもりが、メーターは140キロを表示していて、驚きました。>急いでスピードを落としましたが、それほどに安定していた事にもっと>驚きました。>シャーシ剛性が強くなるととても、運転し易くなります。こたつねこさんへボディ及び足回りの強化カスタムをされたのですね。こんなにも安定性能が上がるのですね。カスタム代金も半端ではないでしょうね?購入代金だけでも結構な負担ですので、カスタムまでは考えられません。貴重なご意見ありがとうございました。-引用なしパスワード私は、一昨年プリウスαを購入し2万キロほど走りました。納車の日にショップにてボディーダンパーなるものを取り付けていただきました。安定性は向上し、カーブも不安ではなくなりましたが、まだ、納得できず、アンダーフロアブレース等下回りの補強を行ったところ、時速80キロのつもりで走っていたつもりが、メーターは140キロを表示していて、驚きました。急いでスピードを落としましたが、それほどに安定していた事にもっと驚きました。シャーシ剛性が強くなるととても、運転し易くなります。貴重なご意見ありがとうございます。クルーズコントロールは、必要だと痛感しています。マイナーチェンジは、ありそうですか?もし、情報をご存じの方は教えてください。-引用なしパスワード▼さとう2さん:>▼蔵姫さん:>>安心して、αの購入を進めようと思いますが、おすすめのグレードがあればまたご意見ください。今年いっぱいは、通勤で往復100kmの高速+αの通勤です。>>高速走行比率が高い方へのお薦めはGグレード+レーダークルーズコントロールです。プリクラッシュが欲しくて付けましたが、レーダークルーズコントロールは使ってみて付いてて良かった装備だと思います。我が家は10型プリウスからの乗り換えなので参考になりませんが、高速走行の安定性は格段に向上しています。-引用なしパスワード▼蔵姫さん:>安心して、αの購入を進めようと思いますが、おすすめのグレードがあればまたご意見ください。今年いっぱいは、通勤で往復100kmの高速+αの通勤です。高速走行比率が高い方へのお薦めはGグレード+レーダークルーズコントロールです。-引用なしパスワード▼蔵姫さん:>▼ホワイトパールさんへおすすめのグレードがあればまたご意見ください。今年いっぱいは、通勤で往復100kmの高速+αの通勤です。>平成27年1月乗り出しでいきたいと思います。現在2台目のαの納車待ちです。私はG"tuneBLACK"にしました。1台目はただのSでしたが、お得感がありこれにしました。今年いっぱい時間があるのでしたらマイナーチェンジしないか要確認だと思いますよ。-引用なしパスワード▼ホワイトパールさんへ貴重なご意見ありがとうございます。αは、私の乗っている20型のプリウスよりは、安定性は良いようですね。30型もαにしても10年前の同等または以下の車より安全性が向上しているのは必然ですね。安心して、αの購入を進めようと思いますが、おすすめのグレードがあればまたご意見ください。今年いっぱいは、通勤で往復100kmの高速+αの通勤です。平成27年1月乗り出しでいきたいと思います。-引用なしパスワード▼蔵姫さん:30とαはどちらも乗りますが高速はαの方が断然良いです。αの方がホイールベースが長い事、タイヤサイズが大きい事、タイヤ・サスペンションのマッチングが良いなどの理由かと思いますがかなり安定しています。走行安定性に不安を感じたことはありません。空気圧等のチェックなどはこまめに行っています。クルコン装備していますので、高速ではGPS表示で制限速度プラス10%未満での走行を(これでも流れに乗れないときが多いですが)心がけています。お陰様でプリウスになってから郵便局でお金を払い込むことがなくなりました。(こういう書き込みは、またお叱りの書き込みがあるでしょうが・・)プリウスαにしたのは、単に同じ車を乗り継ぐのが嫌だっただけです。良い点は、後方視界が改善された?と言うことだけ。積載量も実用上はほとんど変わらず、燃費は悪化、車高は微妙に立体駐車場の高さ制限に掛かったりします。