言ってて飽きないのカナ?読んでるコチラは飽きマスケド。ID:4iKb9uk50▼このコメントに返信トヨタがハイブリッド車に力を入れマツダがガソリン、ディーゼルの内燃車のエンジンに力を入れているのが面白いね当分、内燃車は無くならない。大都市だけならカバーできても広大な土地を持つ海外では厳しい。時間が掛かるトヨタのチャレンジは未来を見せてくれるしマツダの内燃車で車の走りを追求するのも良いと思う。ID:PGpvW0snO▼このコメントに返信>サムスンや現代も国企業ではなく、個人の家の会社でしかない。ID:EX359U0fO▼このコメントに返信ヒョンデがなぜ嫌われるか?A.ホルホルできないから。落ち目になったものをウリと同一視できないので弱者を叩く朝鮮思考からヒョンデ叩きに走ってる。韓国はボディを木製、もしくは陶器製にした車を作っては?既存の技術で日本やドイツと張り合うのは無理。実用品ではなく、伝統工芸品みたいなノリなら、なんとか。日本でヒュンダイが全く売れなかったのは、性能云々だけでなく日本固有の理由があると思う。在日の存在とそのイメージ。日本では、日本人がヒュンダイに乗れば在日だと誤解されるし、在日がヒュンダイに乗れば在日だとバレる。日本人も在日もそれぞれヒュンダイを選ばない、そんな日本ならではの理由がある。考えて見れば、日本人ほど朝鮮民族と付き合いの長い国民はいない。属国として扱ってきた中国の方が、国同士としての付き合いは遥かに長いが、朝鮮民族を決して懐に迎い入れることはせず、一定の距離を保って来た。対して日本は、国民として同等に扱った35年間を含め、100年以上も常に日常空間に朝鮮民族がいたわけだ。結果的に韓国のイメージが低下。ヒュンダイもサムスンも世界中で大した評価は受けないまでも、そこそこは売れている。日本だけが全く売れない。日本だけが完敗である。韓国人たちは日本で韓国製品が奮わないのは、多分に在日の影響があることを分析しているのだろうか?在日韓国人たちは日常の行動...例えばこういったネット上での振る舞いが、韓国製品の売上に悪影響を与えている...いや、売上だけでなく韓国のイメージそのものを貶めている事を自覚しているのだろうか?だがそれは、在日たちがこの100年以上の間に、自らで選択したことなのだ。極端な「もし」を言えば、日本の在日韓国人たちは勤勉で正直で嘘をつかず、もちろん犯罪などとは一切無縁の素晴らしい人たちだ。そんな彼等の祖国が作るヒュンダイやサムスンは、多少性能は落ちるものの、是非積極的に購入したい、値段も手頃だし...。...そんな選択もあったのだ。自らの振る舞いが自らの立場を悪くするだけでなく、日本市場のヒュンダイサムスン全滅まで導く。日本には親韓派や売国奴、儲け主義がいるが、その連中もヒュンダイの車を買わなかった。燃費や耐久性、維持費全てに信頼性がなかったからだ。さん軒した貸して母屋取られる訳にはいきません。在日が日本に渡った発端は追われた、食えなかった、こんな所でしょう、ならば其れなりの振る舞い方があった筈だと思います。日本人は不遜な振る舞いは余りしないで努力する民族です、だから在日の振る舞いは余計に目に余る、水と油です、多少の差別は有ったと思いますが、それは例えば沖縄出身者にも同様に有りました、しかし今はほとんどなくなっています、勿論、日本国籍を持つからでもありますが、それ以上に人品の違いが大きいと私は考えます。私は愚か者だから経験に学びます、半島出身者に出会う度に、まぁ色々ありました、あの目、あの振る舞い、あの発言、あの意識、とてもじゃないが受け入れられません、そして彼等の母国の行状を詳細に知り得る時代となり、合点がゆくのです、善良な人も居るには居るでしょう、でも根本的に「何か」違います。文化なのか血統なのか、そんな事は関係ありません、結果としてとても付き合える人々ではない、私の嫌韓歴自体は40年を超えました、でもバカだから知韓は進んでない、ネットの泳ぎ方も下手です、だからこれから勉強して行きたいと思っています、まだまだ認識不足の御花畑やボンボンバカボンが多過ぎる、何とか伝えたい、伝えれば大抵は嫌いになると思うし、正しい選択だと考えるからです。ID:Z.TpmVZ80▼このコメントに返信みんなやいやい言ってるけど韓国も画期的な車を色々作ってると思うよ。ボンネット突き破って飛び出すピストンの車なんて韓国車くらいじゃん。ID:KIaSSFuz0▼このコメントに返信>現代が世界初の水素自動車ホンダは2004年にFCXのリースがすでにあり、2008年からのFCXクラリティのリース販売は累計で200台。世界初の水素自動車とか言ってるが当然、世界初ではないし、30台程度の出荷では量産型というのも痴がましい。ID:9YBElymG0▼このコメントに返信みずきさん、こんばんは。翻訳ありがとうございます。車の話なのに「慰安婦」を挟み込むコメがありビックリしました。プライドが高いのかズレてる人なのか、こんなところが韓国人なんだなって思いました。ID:BCv.2ic90▼このコメントに返信ヨーロッパはディーゼル人気だもんね。本田は小型ディーゼルエンジンを開発してインドで売り出し、マツダも新型のエンジンを開発中。そのうちディーゼルハイブリッドになるんじゃなかろうか。ID:CgjdDofB0▼このコメントに返信トヨタの水素自動車ミライ。ID:kR.ZFDtn0▼このコメントに返信400年かけて、とうとう水車作れなかった民族だしな。車のエンジンだって三菱のを買ってきて載せて廉価で売ってバカもうけしてただけだしな。私の住む町に一台ヒュンダイ乗ってる人がいます。キモい色の微妙な変な形の車がいる~キモーい!だった。運転してる人が怖そうな人だったから、ジロジロ観ないようにした。ID:QyLST4800▼このコメントに返信まあ日本車買いたいなら買えば。あと本気で現代つぶせばいいのに。現行のトヨタヴィッツは、韓国人のデザインです。逸材でも韓国企業で活躍できない韓国人が多いかも。社会文化が金太郎飴スタイルじゃ、あらたな一歩は踏み出せない。いつまでも、誰かの後追いをし続けてしまいます。↑現代車やサムスンが滅びると国が滅びるって、私も考えていたことがある。関連企業も相次いで倒産するから、本当に大変だと思っていた。慰安婦を認めなさいだってwいつの間にか慰安婦を認めないってすり替えしてるよね韓国人は。日本が言ってるのは「強制連行の証拠を出せ」って言ってるんですが。日本には「慰安婦募集の新聞広告」や当時の兵士に比べても、慰安婦が高額の給料をもらっていた資料もありますよ?はやく強制連行の証拠を出してください。20~30万人強制連行されたのなら証拠がたくさんあるはずです。韓国人はいつになったら出すのでしょうか。ID:vd4CnTxL0▼このコメントに返信デザイン以外は日本車がぶっちぎってるんだよ結局。エラーが発生しました。※50トヨタが自力で成長したって?マジですか、数百社を連ねるトヨタグループ(関連)を無視しないで下さい。猛烈なコスト削減に貢献してきたグループ各社の恩恵をトヨタの一人勝ち市場に導いたんだ。ついでに言えば、今や高精度のエンジンを作ってるのはヤマハ発動機ですけど?トヨタ、トヨタと知ったぶり止めて下さい。マジな人は黙ってスバルを買います。特殊だって思ってること。́∀`*)■荒らしはスルーでお願いします。■荒らし目的の人は書き込みしないで下さい。真っ先に掴んだのは日本の自衛隊だった。米国でも韓国でもなく。>↓一日一クリックお願いします。́∀`*)いつもありがとうございます。URL→http://oboega-01.blog.jp/RSS→http://oboega-01.blog.jp/index.rdf翻訳の依頼や個人的な要望、相互RSSの依頼などは↓のメッセージからどうぞ。反応】トランプ大統領「日韓問題の関与をムン大統領に頼まれた。そんなたくさんの事に関わらなくてはならないのか?と答えた。局長級協議を拒否「韓国側が嘘の説明をしていて信頼が崩れた。15日に三菱の回答がなかった。【韓国の反応】ユスンミン「ムンジェイン大統領が安倍首相に会って問題解決しろ。(韓国)は仲裁者づらして割り込んでくるな。