働く労働者として、10・1外注化は絶対阻止する。職場でふんばっている東労組組合員や、頑張っている外注会社労働者、そして心ある地域の仲間と一緒に闘い、外注化阻止に責任を取る」ことを決断しました。長年の資本の抑圧、体制内の制動を押しのけて、ついに反撃ののろしは上がりました。9月11日には外注化阻止の大衆闘争をやることを決断しました。組合員には年休闘争としての参加を呼びかけるとともに、内外にも呼びかけることで、社会問題化していこうと考えています。ストライキで闘いたい。ストを本部に要求することも執行委員会で決まっています。ストというのは戦術を超えた影響力があります。郡工がストに立ちあがったら階級的な影響力ははかり知れないと思います。9・11が成功すれば、国労が変わり、労働運動が変わり、社会が変わる!郡山工場が10・1外注化阻止で爆発すれば全国の国労に波及する。なったら、日本の労働運動全体も変わるし、そしたら世の中、社会が変わる。郡山工場の国労組合員の苦悩は、JRの現場すべてにある。郡工で突き抜けたら全国に波及する。いう展望を内在する10・1外注化阻止闘争にしたいと思います。9・11はまさに決戦です。決戦の郡山へ、総力決起を訴えます!ともに頑張りましょう。表明しかし、この外注化には弱点があります。外注化にあたっての教育期間は7月から9月までのたったの3か月。外注化されたら、そのうち要員数も減らされます。職場長が行った個人面談では、次々と外注化反対の声が出されました。「機器着脱業務は、配線作業や配管作業も含むものであり、たった3か月で覚えられるような簡単な業務ではない。覚えないまま無理に外注化したら、品質や安全性は保たれない」「その証拠に、2009年に車体抜き乗せ業務が外注化された当初、様々な不具合が生じ、車両の品質・安全性が低下した。現在に至っても劣悪な労働環境は一向に改善されていない。今回の外注化はそれをまた繰り返すことになる。大事故にはなっていないが、なってからでは遅い。労災が起きてからでは遅い」「3か月という教育期間中においてさえ、安全と品質が損なわれる要素がある。過去には教育実習生が起こした配線ミスで、床下機器を燃やしたこともある」などです。国労、東労組を問わず出されたこの抗議の声に対して、現場長は「車両故障や労災が起きないように努力してもらいたい」を繰り返すのみで、まともな回答はなに一つありません。「何かあったときに責任は会社がという覚悟はあるのか」という質問に対しては「すべて教える人の責任でやってほしい」という答えしか返ってきません。さんの訴えを、「共に闘う国労の会」会報50号(8月16日発行)から転載して紹介します。中曽根首相は「国労を潰し、総評を壊滅に追い込むことを明確に意識して国鉄分割・民営化をやった」「行革でお座敷をきれいにし、立派な憲法を床の間に安置する」と言った。逆に考えると、戦争・改憲阻止のためには、労働組合が強くなることが求められているのではないでしょうか。外注化を10月1日に実施しようとしています。いる国労の拠点職場でもあります。何よりも、昨年の夏、動労水戸がストライキを断固打ち抜き、被曝労働を阻止した、あのK544列車を、郡山において防護服着用で迎え撃ち、職場の運動の中で、平成採用の青年の作業除外を勝ち取った職場でもあります。政府と一緒になって原発を推進するJR東日本にとっては憎悪の対象であり、そこを潰しに来たということでもあります。—9月11日、650名が結集して郡山工場包囲デモと郡山文化会館での「JR郡山総合車両センターの外注化阻止!9・11集会」が開催され、国鉄闘争の歴史的な一歩が刻まれました。大きな地図で見る国労郡山工場支部より送られた9.11集会案内(転載)7月1日。「国労をつぶし、総評を壊滅に追い込むことを明確に意識して国鉄分割・民営化をやった」「行革でお座敷をきれいにし、立派な憲法を床の間に安置する」と言っていた通りに進んでいます。逆に言えば、戦争・改憲阻止のためには、労働組合がもっと強<大きくなることが必要です。追い求めた結果、今や社会全体が崩れ落ちる事態に。その象徴が福島原発事故、JR北海道の安全崩壊です。7月3日には山手線の電車から自煙が上がる事故が発生しています。郡山総合車両センターの外注化阻止の闘いに立ち上がりました。皆さんのご支援をお願いいたします。