別れを惜しむファンが押し寄せたが、そのようすを再現したカットだ。「俺もこの中にいたよ」。専門誌掲載後にそんな声が多数寄せられた(写真:金盛正樹)子どものころから鉄道模型に憧れていた鉄道ファンは多いだろう。心ときめかしたことがあるはずだ。鉄道模型にはディープな独特の世界が漂っている。「アサヒカメラ」2月号では、鉄道模型撮影の世界を特集。Nゲージ鉄道模型の撮影などを行っている金盛正樹さんが解説する。私の鉄道写真には2本の柱がある。一つはごく一般的な実物の鉄道を撮ること。一つが鉄道模型の撮影である。今回は後者の鉄道模型をより本物らしく撮る方法について、紹介してみたい。一口に鉄道模型と言っても、世の中にはさまざまな線路幅、縮尺のものが存在する。私はその中で、日本で最も普及しているNゲージと呼ばれる規格の鉄道模型を撮影している。縮尺1/150、線路幅9ミリ。実物で全長20メートルの車両が、たった14センチほどになってしまう小さな模型である。線路はもとより、駅や建築物、樹木や人形に至るまで、大小複数のメーカーから豊富な部材が発売されており、システム的に非常に充実している。モチーフは昭和40年代の上越線。24ミリのシフトレンズを用い、手前の列車全体にピントが合うよう、アオリ機能を生かしている(写真:金盛正樹)私はこのNゲージの鉄道模型撮影に二十数年にわたって携わり、その間、メーカーの広告やカタログ、鉄道模型専門の雑誌や書籍の撮影を行ってきた。現在百数号が発行されている「N(エヌ)」という専門誌(イカロス出版刊)は、創刊から最新号に至るまで表紙と巻頭特集のメーンカットのほとんどを担当しており、私の代表作といっても過言ではない。2016年にはキヤノンギャラリーで、おそらく前例のないNゲージをモチーフにした写真展「1/150の鉄道世界」を開催した。いった撮影もしているが、私が力を入れて取り組んでいるのは、風景の中の鉄道を表現した、いわゆるジオラマ写真である。ライティングや部材の配置を工夫して、どこかに実際にありそうなシーンに仕立てるのである。駅を発車する寝台特急△△」といったザックリしたテーマが与えられるだけである。大きく違う映画「君の名は。い順コメント投稿に関する規則(ガイドライン)を遵守し、内容に責任をもってご投稿ください。経済学ニッポンの生命線が危ない環境規制の強化によって、日本の海運会社は大きな投資を迫られています。中韓に敗れた日本の造船業界はさらなる再編が不可避に。日本の港湾の競争力低下も止まりません。「海をめぐるグローバル競争」の最前線を掘り下げます。アートからサイエンスまでの叡智を結集した、ビジネスパーソンのための実践フィールドガイド※3カ月以内に発刊した書籍の中から話題の書籍を紹介しています。【重版続々!】文系ビジネスパーソン必読。「礼儀正しさ」こそ最強の生存戦略である【共感の声続々!10万部】無礼さが企業に与える損失を分析。Reserved.ページのトップへトップページ。