ID:b29200c4e旧型PUにしては、中段勢トップとのタイム差がシンガポールよりも縮まっていますね。大きな楽しみ(7位以内)は鈴鹿にとっておくとして、今回は二台ともコース上でマクラーレン勢をパスするのを楽しみたいと思います。本心は、ピットストップのタイミングとタイヤ戦略が、うまくはまり、グロージャンが何かやらかしてくれれば、ポイント圏内に届いてくれるのでは、と期待しています。ID:6b57bda75なるほど。これって最初から決めてたんじゃないの?んでもってドライバーにも実は伝えてあったりするんじゃないの?データ取りとペナルティ消化のための投入ということを。なった以上は鈴鹿で納得のいくパフォーマンスを見せてもらわないとね。ID:b9445e896鈴鹿が大事なのは判るが、何か残念だな~後方からの追い上げで何処まで行けるのか見たかった。片方だけでもスペック3じゃダメだったのかな?素人目には決勝でのペースも確認出来るから、その方が良さそうに感じるが。英断だよこれは鈴鹿は盛り上がるだろうね。トロロッソありがとうございます。ID:4b9438cf4FP3のライブタイムをワクワクしながら見守って、FP2と変わってないじゃん、とがっかりして、そしてこの謎解きになった。もったいぶらなくていいだろうに。ID:5e352619d心配なのは天気。ID:f7ecdda7f調整が必要なのは分かるが、走らせてみて分かるデーターとかもあるんじゃないでしょうか?せめて、どちらか片方のドライバーは新スペックで出走した方がいいと思うが。ID:355419f92載せ替えはつまらないので、観る気をなくす。来週の鈴鹿も台風でヤバイんだけどね。ID:4a2b1a344正解ですね、最後方からスタートしてマイレージ削る意味無しまたアロンソの妨害やクラッシュしてエンジン壊される懸念大です焦らずです。ID:b0fa3b1b1スペック戻してもFP3も12位と割りと良い位置ね。いつもなら喜ぶところなんだけど、今回だけはちょっと微妙な気持ちもあるね。ID:8ff064723まだまだ発展途上なのに、実践で分かることまであるだろうに、なぜもったいぶる。ID:bc264c63cまあ、このために鈴鹿前のロシアで投入したんだし、鈴鹿でコレだったらがっくり感ハンパなかったから信頼性ではないといっているし、今のところ微調整だけみたいだから良いんじゃないかい?ドライバーの二人はちょっとはヘコむかもしれんけど。ID:9fce2188dもうダイナモとサーキットとの相関性は取れたと言うことなのかな?何れにせよ、鈴鹿に向けた盤石な対応という事らしいですね。見たかったスペック3ですが、スペック2でもマシンバランスは取れていそうな感じがする。ID:472a1bc82旧型に戻しても昨日と同じタイム。エンジンはグレードダウンしたがセッティングは決まったのか?復帰後苦戦続きの鈴鹿で本格的にスペック3で走り出す。ID:388edf95bガスリーのコメントといい何か煙りに巻いた印象ですねー、大したことないよーみたいな!鈴鹿を楽しみにしときます。ID:38b7670e6スペック3の慣らし運転は終了ってことでよろしいかな。本体の性能を引き出すためには、コンピュータセッティングも必要ですからね。電子制御の塊ですから。ID:dbcd0be12鈴鹿のためにPUを温存したというのが本音かな。ID:f58dcb4d2初めから予定通りの事だったんでしょう。ID:aaf17bae9台風25号が心配だ。まとめ台風25号が心配だ。以上、ホンダF1、旧型パワーユニットに載せ替え。新スペックに好感触も「さらなる調整を行い万全の態勢で鈴鹿に臨みたい」のまとめでした。!ホンダF1、旧型パワーユニットに載せ替え。関連スポーツスポーツツイートシェアはてブGoogle+Pocketfeedly巨人アダメスが炎上今村の招いたピンチで踏ん張れず【大コケ】土屋太鳳さん終了のお知らせ・・・RECOMMENDこちらの記事も人気です。