2km以上走ったらダメなんだよね。「速度違反もありましたが、今日は通行帯違反の方で。こちらの方が減点も1点で罰金も安いですから」(みたいなことを言っていたと記憶)私は仕方なく認めたが、追い越し車線を2kmも走ったという実感はあまりなかった。走って後続車にせっつかれていたこともない。走行車線も空いていて、走行車線が混雑していて追越し後、なかなか走行車線に戻れなかった...という状況でもない。速度違反よりも罪が軽い方にしてくれるっていうならそれでいいか...位な気持ちで、やすやすと違反を認めてしまったのである。なによりも、ロシア軍艦の一般公開受付は14時30分まで!これに間に合わせなければ、出かけた意味がないのだから。その後舞鶴港には無事14時25分に到着。なんとかギリギリ間に合った。■2キロじゃない!1.5キロでも捕まる?後日改めて、青切符を見て意外な事実に気が付く。車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。自動車(小型特殊自動車及び道路標識等によって指定された自動車を除く。)は、当該道路の左側部分(当該道路が一方通行となっているときは、当該道路)に三以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。要するに左側の車線を走るのが基本なのだ。警察に電話をして聞いてみた。「明確に決まっているわけではない。取り締まりにあった時点の道路状況等に応じて、現場の警察官が個別に判断する」と言われてしまった。え?おおむね2キロという距離はどうなったんだろうか?遠い記憶だが確かに教習所で「2キロ」と習ったはず。「明確な決まりがない」との一点張り。走行車線が混雑していて安全に戻れない場合は仕方ないが、空いている道路では追い越しが終了したら速やかに走行車線に戻るとのことである。通行帯違反を避けるためには、一度走行車線に入ってすぐに追い越し車線に戻る......これを繰り返すのが良いということなのだろう。それも危険な気がするが......。■高速道路での違反は年間約7万件!意外と多いちなみに、調べてびっくり!平成28年の高速道路における違反件数では、と、なんと!スピード違反に次ぐ第2位となっていた。通行帯違反(普通乗用車)での減点は1点、反則金は6000円である。「追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻る」どうか皆様もご注意のほど。ガイドブックなどの編集に携わる。その後フリーランスへ。Up公式アカウントをフォローしようアライアンスメディアランキング1旅行先で馬車に乗って観光するカップル。運転手おススメのタピオカ屋...2「鼻くそが...!!」電車内で息子が大泣きした。その何ともいえない理...3新幹線で騒ぎ出した子供をなだめていたら、怖そうな男性に声を掛けら...4「"ヒカルの碁"ってルールは全然理解できないのに不思議と引き込まれ...5「塩10gとアルミホイル1mと...」娘が家出る直前に必要な物を言ってきた...ページトップcitrus(シトラス)は各界の専門家が監修する「SNS配信型ウェブメディア」。「カジュアルに知性をアップデート」をコンセプトに、単なる一次ニュースではない、専門家ならでは視点・解釈をプラスした有益で信頼感のある情報をお届けします。