ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。ID:???0JR東海の山田佳臣社長は14日、名古屋市での会見で消費税が増税された場合の東海道新幹線と在来線の料金体系について「上がった分の値上げはやらせて頂くことになる」と語った。過去の増税時にも値上げしたが、乗客数は大幅に減ることがなかったため、今回も同様の措置をとる。「ひかり」の料金を1万100円から1万380円へと2.8%値上げしたが、乗客数は微増。5%に増税された97年にも同区間の料金を1.9%値上げして1万580円としたが、乗客数は横ばいだった。在来線でも増税分を料金に反映させたが、乗客数の増減に大きな影響は出なかったという。ID:NvRfNUli0>>12バカ消費税便乗で増税分値上げして、さらに下請けに払う金もカットして懐に入れるに決まってる。断れば取引停止して、さらに安い金で働く下請け募るだけ。ID:/28ZxJjr0>>46JRのような企業だと、そんなことやっても意味無いんだわ。下請けって言ったって一般にイメージするようなのと違うから。ID:0SYztiQq0>>12それ(増税)を支持するマスゴミは死んで欲しい。新聞に特別税を上乗せするべき。ID:8VqxRPfrP>>11フラグ立てるなよ。ID:IPeLujj00>>154タバコ税で赤字を払っているんだよ。ID:/K4XmOen0現状では割引航空券の使い勝手が悪いお陰で左団扇だろうけどLCCが台頭してくればそんなことも言ってられなくなる。ID:zy8MH7sJ0>>34旧国鉄のサービス最悪な状態に戻したいのか。ID:fasGDKMg0JRの本州三社は消費税増税分以外は国鉄時代から二十五年以上値上げしていないのに、事実誤認のアホばっかりだな。ID:zy8MH7sJ0>>65と言うか、JRって他の私鉄と比較しても安いよな。ID:d1Ws6dfI0>>72JRより安いと思えるのは東急くらいだな。路線を地下に埋めたりヒカリエ建てたりと無駄なお金使ってるわりには安いと思える。ID:PIBjoAjy0>>72かなり昔は営団地下鉄(東京メトロ)の方が安かったが、10年ちょっと前からJRの方が安かったりする。ID:d1Ws6dfI0東海はいいよ。ぷらこまとか往復プランとか値引きが色々あるから。東日本こそ殿様商売だろ。なんとかならんのかアイツらは。ID:Yl4RKWU20>>82静岡は3両編成で充分だからだろう。田舎と田舎を結ぶような駅ばっかだし。快速が無いのも、延間延びした田舎駅が延々とあるだけでパスする駅が決めれないから。ID:Y5votfpx0>>169本数も多くないので、3両では十分ではない。静岡の2大都市である浜松から静岡まで、1時間以上ずっと立ちっぱなしということも決して珍しくない。ホームライナーがある以上、パスする駅が決められないというのは間違い。快速がないのは競合する私鉄がないから。ID:Y5votfpx0>>169もうちょっと言うと、JRとしては競合する私鉄がない場合、できるだけ新幹線を利用させるためにあえて在来線を不便にしているんだよ。ID:d1Ws6dfI0>>71たまに東京から大阪名古屋行く時にアーバンライナー乗るけどいつもガラガラ。金券ショップで回数券買うのが常識になってるし大丈夫なのか心配になるわ。ID:40ykE5Yv0いやいや、ライフラインだから減る減らないの問題じゃないだろうに。民間だと言っても、独占企業状態で半分国営みたいな物なのに。ID:RQh/ebEG0>>76>>民間だと言っても、独占企業状態で半分国営みたいな物なのに。ID:g39ocxsj0>>124それはおかしい。「お客様のために自分のところでかぶる」とか胸張っている飲食店があるけど、あの方がおかしいと思う。消費者は税金アップの痛みを感じずにのほほんとするし政府もどうせ小売りで値上げ分ぐらい吸収されるだろうと高をくくって再値上げに拍車がかかるかもしれない。ID:fasGDKMg0>>76だから、公共交通機関の料金は国土交通省の認可を受ける事になっている。企業の一存では決められない。ID:vRp9quLg0何で国じゃなく東海を叩いてる奴がいるのか全くわからん。ID:HMTl5mRL0>>102それはそれでいやな世の中だよ例えばさここ15年で食文化なんて後退した気がするんだよ15年前のほうが、ちゃんとしたクロワッサンやバゲットやカンパーニュが食えた食える店が手近にあった今じゃなんかそんな店は減っちゃった、ヤマザキのパンを買える店は近場に増えたけど。そんな世の中の変化って、確実に後退だと思うんだよな。ID:72mI1peKi政治家「どうせ俺らタダだし。ID:h/qbaxJE0>>104政治家の無料特権はすべて廃止にして欲しいよな...不公平すぎる。ID:VpFCo3600新幹線に乗るような人なのだから、どうしても乗るのが必要な会社が出してんだろ。ID:/ycbdf8a0>>114物価って言葉も思い出しましょうね。これが苦しかったら、数千円のバスで数時間掛けるか、自分の月給を上げる努力しろってこった。ID:WZQs4FBb0>>130ただで乗せろと言ってるんだよ、言わせるな恥ずかしい。ID:0SYztiQq0>>165それが判らないんだよ、日本の消費者は。自分の身近なものが消費税分以上値上がりすることを理解できない。消費税が上がったから、その分だけ払えばいいとしか考えられない。少なくとも電気代があがれば、生活費の全般が値上がりするのはあたりまえだけどね。ID:FRnEtsC50>>173まだ国鉄債務残高19兆円くらい?あるんで国民のみなさんの税金と、JRで返さなきゃ。ID:GU+36Hjh0静岡に快速がないのはライバルいないからでしょ。あとは意地悪wさわやかウォーキングとか行楽用の臨時列車は愛知・岐阜・三重が快速で静岡だけ特急ってことがある。とことん東海に嫌われてるんだなぁと思う。そんなに異論ないだろ。ID:GU+36Hjh0>>183私べつに鉄ヲタじゃないし快速作れとも主張してないんだけどな。作るのなら今あるライナーと同じ停車駅でいいんじゃないの。ID:4oXiFwd/0なんで新幹線と在来線を別会社にしなかったのかな。それをやっていれば夜行も廃止にならなかったかもしれない。ID:Y5votfpx0>>180在来線は大都市圏除いてほとんど赤字だからな。在来線しかないJR九州・北海道は路線自体が相当廃止になって減ったぞ。国鉄時代末期の日本地図とか見ると日本全国、今以上に網の目のように路線があるのが分かる。四国は幹線ばっかりであまり削りようがなかったけど。ID:Y5votfpx0>>192幸田は一応新幹線のカーブが駅を作るにはきつすぎた、って話だがな。あと、豊橋と近くなりすぎるきらいはあった。ID:Y5votfpx0>>204いや俺、思いっきり地元民(親が静岡出身)なんだがw地元住民向けには駅を作るにはカーブがきつくて技術的に厳しいって理由が主に説明されてたぞ。昔の菱池という池があった位置ど真ん中ではないな。幸田駅周辺は地名はともかく、池のほとり辺りの地域だから人家もある程度ある。駅の位置を多少工夫してさくら会館寄りの方にすれば地盤の問題はそうはなかったと思うが。ID:Y5votfpx0>>204>位置的には豊橋と名古屋のまさに中間点にあるこれは確実に間違ってるな。豊橋~幸田:幸田~名古屋は3:7くらいだろ。距離の比はおおよそ3~3.5:7~6.5くらいだ。ID:72mI1peKi>>192を見て「リニアを俺の所へ通せ!」って憤慨してたN野県を思い出した。ID:aHaf8wihO>>1「酸素に課税しても呼吸を止める奴は居ない」と言ってるのと同じだな。新幹線はお前(JR社長)が居なくても運行できる、という事は忘れるなよ。ID:e2igNyvjP>>195消費税増税で税込価格値上げしないほうがよほどどうかしてる。当然の権利くらいにしてくれないと。静岡から沼津に通う奴も少ないだろうからそれは仕方ないかもな。幸田に停まる快速の増加が余計望めなくなった気がするが...。岡崎豪雨の時に近くの広田川が決壊して池状態になったんだから、地盤とかヤバい場所だと思うがね。ID:Y5votfpx0>>224幸田が請願してできた駅だから地元負担は仕方ないかと。幸田高校生とか北部中近辺の人もやっぱり便利だろうし。最近はホームセンターとか住宅街が出来て急激に発展してるしね。ID:F+gJdIB/0こうしてみるとやっぱ新幹線はまとめて一つのJR会社にすべきだったな。愛知から西は西日本で良かった。缶コーヒーなどの飲料に比べたら良心的だと思うが。ID:IPeLujj00>>232何年経っても値下がらないな。そもそもそれがおかしいだろ。ID:CS9U1L1S0>>235JR東海完全民営化の際に国から買った、借金が残ってるけど。ID:IPeLujj00>>237JR東海が国鉄時代に作った赤字だから当たり前だろ。それに、それ以外の赤字は喫煙者が支払っているんだが?。ID:CS9U1L1S0>>251それが当たり前なら運賃など下げる必要性はないわな。作って、国鉄の赤字が膨らみ、民営化したんだよ。それなのに、ドル箱の首都圏を持つ東より東海に一番借金を押し付け、東海は自分のエリア以外の関係のない地域の赤字を払ってるかわいそうな会社なんだよ。ID:GXFv2AoX0増税は正しい。ID:YFLWF6mu0今は夜行バスが発達してるから。安いし、寝てる間に着くし。ID:CS9U1L1S0>>242鉄道用地は、一応課税されてるぞ。ID:ZHXfJ9P5O>>284今の競争率はどうなんだろ、乗務や工務とかの高卒現業職なら採用数多そうだからチャンス有るんじゃ?俺の時は採用無い時で、私鉄に入ったけど。ID:4WzSFeKu0首都圏に住んでるが、やたらと駅の中に商店街つくってる。膨大な利権が動いてるんだろうなとおもいながら見てる。そんなことより、安全で正確な運行しろよ。駅員のおっさんたちも、上からな感じで、駅員への暴力沙汰が増えてるらしいが、それも無理ないとおもうことがある。Reserved.忍者ブログ[PR]。