仕事が見えれば会社は変わる」日経BP企画です。常にQCDの水準に目を光らせている必要がある。QCDとは、Quality(品質)、Cost(費用)、Delivery(納期)の頭文字で、この三つを管理の三要素という。企業の三要素である人・モノ・金に対してそれぞれのQCDを効率よく向上させるのがマネジメントの基本である。◆ピーク時に合わせて人材を投入していないか◆人材の多機能化を図れ◎効率性を追求するなら、人材は暇なとき、つまり最低ラインに合わせて投入するのが戦略的人材配置というものである。セル方式は、トヨタ生産方式の改善を進化させ、コンベアラインの細分化された単純作業の繰り返しから自律的に複数作業を行うモノづくりで、作業員に知恵と工夫の余地を与える方式である。統合業務用パッケージの導入に過ぎなかった、というケースだ。結果は単なる人減らしであったり、パッケージ導入にあっては、業務実態を無視して強引に導入したために、カスタマイズに莫大なコストや時間がかかってしまったということも珍しいことではない。現場の社員からは使いにくいと評判も芳しくない。これでは、まったくBPRの成果は期待できない。◎現状を把握し、あるべき姿を導き出す◎リアルタイム処理を徹底させる「日本の企業は、ほとんどが締切日管理である。20日締めとか、月末締めという締切日が決まっている。そのため社員は、締切日から逆算して『いつまでにやればいい』という感覚で仕事をしがちである。「経理に関しては、最も多いのが社員の出張旅費や交通費などの清算、取引業者への支払い業務だった。領収書を添付して経理に回し、経理担当者がシステムに入力して清算処理を行っていた。本社ばかりでなく各拠点でも兼任で経理担当者がおり、出張や交通費などの清算処理に関しては各拠点からいったん本社の経理に集めてシステムに入力し支払いの清算を行っていた。本人と経理担当者が伝票に記載、もしくはシステムに入力するという二重手間が発生していたわけである。★いわゆるバイブル商法的な本ですが(笑)、参考になるアイデアも幾つかありました。リッツカールトンの本にもありましたが、欧米はいろんな人種、バックボーンの人が一緒に働くという前提なので、常識が通用しないからマニュアルの整備が進んだそうです。欧米的な仕組み化が難しいそうです。Nakayama資金繰り・anaマイル・キャンピングカーにはまっています。普段は、レンタルキャンピングカー事業など5社の経営をしつつ、anaダイヤモンド会員のステータス修業。ホテルについて呟きます。me!資金繰り・anaマイル・キャンピングカーにはまっています。普段は、レンタルキャンピングカー事業など5社の経営をしつつ、anaダイヤモンド会員のステータス修業。ホテルについて呟きます。