国内仕様のCT110が入庫、電装を6Vから12V化します。以前にやった輸入モデルと国内仕様では電気回路が違うのでカブ系の純正部品をつかって作っていきます。既存のバッテリーやケース、リレーとシリコンダイオード(画像中央)を取り外して新規にレギュレーターを組み込む配線を作成します。国内仕様は電圧制御をバッテリーが兼ねているのでバッテリーが劣化してくるとバルブ切れが頻発します。6Vの電球も入手がしにくくなってきてますので12V化おすすめです。木曜日ハンターカブCT110が入庫、電装を6Vから12V化します。発電コイルの出力が十分なのでレギュレーターやバッテリーの交換で対応できます。不意の球切れでも対応できるように12V化は有効です。コメントありがとうございます。コメントありがとうございます。コメントありがとうございます。先日は、ありがとうございました。コメントありがとうございます。先日はありがとうございました。コメントありがとうございます。ありがとうございました。「だれでも気軽に乗れるバイク」。バイクの修理・整備・カスタマイズの専門店として、2011年3月にオープン。オーナーの森合直は、ロードレース、MFJモトクロス選手権をはじめ、海外レースへもメカニックとして多数転戦し、第一線で磨かれた高い技術力には定評がある。レースでの経験を生かし、ライダーの目線でのカスタムバイク製作にも力をいれている。