Facebook0TwitterS1000R(2015-)スーパーバイクの性能をそのままに日常での使い勝手を高めたネイキッドS1000RRをベースにフェアリングを取り去り、ストリートでの扱いやすさを重視したネイキッドモデル。最高出力はS1000RRよりも低いが、最大トルクはほぼ同じで、低中回転域でのドライバビリティに優れるエンジンは、ツーリングからサーキット、街乗りまでどんな場面でも楽しく走らせられるキャラクターだ。電子制御テクノロジーもS1000RR直系のものが装備され、『ロード』『ダイナミック』『レイン』の3種から選べるライディングモード、レースABS、DTC(トラクションコントロール)、DDC(電子制御サスペンション)、クラッチ不要でシフトアップ可能なギアシフトアシスタント、クルーズコントロールを標準装備。DDCの乗り心地は快適で、スポーツからクルーズまでをそつなくこなしてくれるばかりか、安全性も飛躍的に高めている。先進スーパーバイクのスペックをほぼそのままに、日常での使い勝手を高めたネイキッドは、日々の通勤も楽にこなせる万能性を持っている。スペック記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。Motorradの初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、愛車紹介、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。