Title日々の些細な出来事・感じた事を写真と共に綴っていきます。全8路線450km...帰りは別路線トータルすると約1.100kmの鉄旅に行ってきました。続いて・・・新潟で一泊したあと二日目は区間乗車のままだった磐越西線の完乗のため新潟発8:22の磐越西線『快速あがの2号』に乗車しました。ベスト10のうち8駅までが小海線の駅だそうです。小淵沢を発つと車窓からは南アルプス・八ヶ岳・富士山など私の一押しの絶景路線です。綿密なプランのもとに弾丸ツアーを決行してしてきました。中小国駅を過ぎた辺りで津軽線から青函トンネルのある津軽海峡線が分岐しています。ポピュラーな車両なんですよ。この三厩駅の改札を抜けた事で今回のエンドポイントを訪ねる旅は二つ目の目標達成です。津軽海峡線にて鉄道では北海道へ初上陸します。C12(2012.10.22)コメントpekoさん...コンバンハ大湊線の終着駅に比べたら三厩駅は遥かに田舎でした。ご同業かと(笑)この時点で青森のJR線はすべて完乗となりました。22時14分お帰りなさいませ~お疲れさまでした。「三厩駅」ってなんか山の上にある小学校の校舎(集会所?)に入っていくような感じですね。一生見ることもできない貴重な終着駅の写真有難うございます。「津軽二股」から想像される筈の線路が、別れてるのは「中小国」過ぎなんですね。「津軽線」は無人駅なんですか?せんこうさんのほかにどれだけの人が乗っておられたんでしょうか?いずれにしても長閑な光景でした。小柄な身体に似合わずパワフルなボーカル・繊細なピアノの調べ現在...ライヴ活動を精力的にこなしています・・応援してくださいね!鉄旅ブログ鉄道に乗ろうよ!神楽坂こゆき我が家の愛犬・・・こゆきです。