【ギア分析】ドライバー選びは「重心選び」。NotificationhistoryHOME耳より【ギア分析】ドライバー選びは「重心選び」。ヘッドの重心位置を知ると、自分に合ったクラブが見える!HOME耳より【ギア分析】ドライバー選びは「重心選び」。ヘッドの重心位置を知ると、自分に合ったクラブが見える!【ギア分析】ドライバー選びは「重心選び」。モーメント永井延宏キャメロン・チャンプ2019同じ460ccの大型ヘッドでも、クラブの個性はさまざま。「重心特性」を知ることで、クラブ性能がよく分かり、自分に合ったクラブを選べるようになり、ひいては飛距離を伸ばすことも可能なんだと言うのはクラブデザイナーの松尾好員さん。そこで今回は最新モデルの「重心」を徹底研究。クラブ性能を最大に発揮させて、ビッグドライブを手に入れよう。野球のバットやテニスのラケットとは異なり、ゴルフクラブはグリップとシャフトの延長線上から離れたところに重心と打点がある。これがクラブの最大特徴です。ドライバーヘッドの体積は大きいぶん、重心設計の自由度が大きい。「球が上がりやすい」、「スピンを抑えられる」、「操作しやすい」、「芯を外しても曲がりにくい」といったバリエーション豊かで特徴のあるモデルができるわけです。ところで今回のテーマ「重心」とはヘッドのどこにあるのだろうか。ヘッド内部の空洞にあるのが重心です。そこを中心に3次元的にヘッドが動こうとするので「(重心)距離」、「(重心)深度」、「(重心)高さ」が大切になってきます。重心位置は慣性モーメント(MI)にも大きく影響します。ヘッド性能のすべては重心位置が物語っているんです。ジャイロスポーツを主宰するクラブデザイナー「今回のテーマは重心です」たとえば重心距離が長いドライバーはヘッドターンがゆるやかになり、左右MIが大きくなり、左右の打点ブレに強くなる。使い手の技量や求める性能によって、ヘッド選び方は変わってくるということだ。クラブと重心の関係「基本のキ」スウィートスポット(SS)が低いと芯より上に当たりやすく、ギア効果によりスピン量が抑えられる。逆にSSが高いとスピンが入りやすくなる。打ち出し高さやスピン量に関わるポイント。重心深度が深いと、球が上がりやすくてスピンが入りやすい。浅いとスピン量と高さが抑えられるぶん、初速は上がりやすい。重心距離はヘッドターンのしやすさに影響。距離が長いとヘッドはゆったりターンして球が左に行きづらい。短いとターンしやすくて、球がつかまりやすくなる。慣性モーメント(MI)の数値が大きくなれば、フェースの向きがブレにくく、芯を外しても当たり負けしにくいので、打点ミスに強いと言えます。フェースの向きが変わりにくいということは、急速なフェースターンはしづらい、ということ。自分に合う重心特性を見つけたいですね。低重心率が60%前後なら低重心、66%前後なら高重心。ある程度スピンが入ったほうが弾道が安定しやすいです。ヘッド速度遅めの人は、そもそもスピン量が足りないことが多いので、高重心のものを選ぶといいでしょう。大慣性モーメントが生んだ、飛距離モンスター「キャメロン・チャンプ」クラブの進化に合わせて、プロのスウィングはどう変わってきたのか。クラブとスウィングの関係を研究する永井延宏プロに話を聞いた。【解説/永井延宏プロ論理的なレッスンに定評があり、新旧クラブの造詣も深い。平均飛距離が340ヤードを超えるキャメロン・チャンプ。圧倒的飛距離も今のクラブだからこそ実現できるのだと思います。MIが大きくてスウィートエリアが広い今どきの大型ヘッドは、芯に当てるという繊細な動きが以前ほど必要ではなくなりました。クラブがプレーンから外れなければ、打点が少々ばらけようと球が曲がりにくくなっています。ミートに気を使うよりも、いかにボールに大きなエネルギーをぶつけるかが大切になってきているのです。キャメロン・チャンプ1995年生まれ。ドライビングディスタンス1位マキロイの平均飛距離は319.8Y。チャンプは同年のWeb.comツアーで343.1Yというとてつもない数字を記録。今シーズンからPGAツアー参戦、2戦目で勝利を挙げた。ようなMIが小さくスウィートエリアが狭いヘッドの時代は、ボールを芯でとらえるための動きが非常に重要だった。体の軸を中心に円を描いて振るようにして再現性を高めていった。ところが、重心が「長・深」の今どきの大型ヘッドは、円運動をするとヘッドが後ろに倒れやすくなり、パワーロスが起きる。超大型ヘッドになって重心特性が変わってきているからこそ、その性能を生かす打ち方が必要になってきますね。規格外の大慣性モーメント設計で芯を外してもブレない月刊GD2019年4月号より今回は、クラブ選びに欠かせない「重心」についての基礎講座でした。次回は2019年最新モデルを「重心」視点で徹底試打して大検証!【ギア分析】マキロイ、チャンプ、リッキー、ガルシアのドライバーウェート調整。ゴルフダイジェスト2019年シーズンもはじまり、各社の最新ドライバーを手にしたツアープロの活躍が目立ちだした。今回はトッププロの使用ドライバーだけでなく、ウェート調整にも注目。マキロイは「M5」、C・チャンプは「G410」...。最新の大型ヘッドで飛ばし、コントロールするために、トッププロはどう設定しているか。使用クラブにプロとアマの差がなくなってきた今、ウェート設定は大いに参考になる。Articles【キャメロン・チャンプ】平均飛距離316.6ヤード。ゴルフへ行こうWEB【キャメロン・チャンプ】背骨と腰の回転でクラブを下ろす。腕で調整するとプルフックに。ゴルフへ行こうWEB【ギア分析】M5・フラッシュ・G410をウェート移動試打。ゴルフへ行こうWEB【ギア分析】トッププレーヤーのドライバーウェート調整。