我が家の猫とまる~くなってゴロゴロしながら、東京マラソンを観ています。竹島も東京マラソンも何事もありませんように。幸せだ~眠くなってきたにゃ。ID:zj.UthrH0▼このコメントに返信いつものお薬が切れたんでしょう。ID:UZqTWyoZO▼このコメントに返信いぐれっく>写真捨てといてね...残念ながら削除できんのじゃアホな行動として自分を攻めろ後は知らん。日本の猫車も凄いですよね。改良して狭い足場をスイスイ。朝鮮と日本の発想の違いが見えますね。今朝のWi-Fi重かったですね。さっきまでSafariが開きませんでした。ID:3Ab1CMFS0▼このコメントに返信あっ、ヒロキチさん、まだいた(笑)いくらなんでも、疲れてきたでしょう♪トヨタは日本のNO1企業であるが、個人的にはあまり好きではない。多くの下請け、孫請企業の犠牲の上に栄光を築いてきたことを、忘れてはならない。これからは、日本国民に、利益還元することを考えよ。ID:UZqTWyoZO▼このコメントに返信トト>構ってちゃんの癖にだらしないったらワシは構ってちゃんではないね。ある偽善心から此処を荒らしに来た。心に響くものがないならソレもよしとしよう。道化さん>日本共産党は暴力革命を否定していませんから、テロ支援政党という表現は決して間違ってはいないと思います。1960~70年代を思い出しますね。日本共産党(革命左派)永田洋子はあまりにも有名です。重信房子は日本赤軍の解散宣言をしましたが、公安はまだ続いていると見て油断していないようです。今でも、共産党と赤軍はどこかでつながっていると言うことですかね。現代とか少女時代とか捏造歴史のファンタジーとか、結局のところ韓国には始めから落ちぶれて、日を見ない時代物しかないのである。あなたは、「ある偽善心からここを荒らしに来た」と仰いました。※ヒロキチガイさん愛国心が強くて、いい人なのは分かっているけれど、迫力ありすぎて怖い。口を聞くだけでどやしつけられそうで、女子は萎縮します。悪辣韓国も、ヒロさんのパワーの前ではびびるかもしれませんが、どうぞ同胞の日本人にはもう少し、優しくしてください。ID:UZqTWyoZO▼このコメントに返信グッバイ齋藤さん・・・また会おう。※286ナシオさんとある意地っ張りな方を引っ張り出す為ですよ。私の出る幕ではございませんでした。ID:KTUCavvL0▼このコメントに返信おはようございます。お店にも顔出して下さい。現代自動車、サムスン、LG...、これからも買うことはないなぁ。さん私にあんな優しい言葉掛けてくれたじゃないですか。いつもの優しいヒロキチさんに戻って下さい。作り出すときには多量の温暖化ガスが発生する。電気と同じ運命にある。オーランチオキトリウムのような藻とか発酵とかまだまだ研究の余地有りだな。そんなのをワタクシ自身も知りたいのです、でもウスラバカなんでアチコチ手当たり次第に質問しています。乱暴に言えば水素も二次電池みたいなモンですが、特性は違いますよね、だから棲み分けは可能とは思っています、燃料電池車も二次電池を積んでHV化し回生した方が効率化出来るでしょう、近場はEVかな、内燃機関よりトータルで熱効率が高いですから、とにかく知りたいのです。現代の大衆車路線は無理があるだろう。何かに特化した車をつくって差別化した方がいいぞ。人糞からのメタンガスで走る車などいいと思うぞ。環境対策になるし...。エンブレムを太極旗にした、韓流囲い込みもいいかも。自国民が勝ってくれるかな。高級路線は負けるから、超格安路線。ボディは竹、タイヤは木造。どれもそれなりの需要があると思うけどな。知事、舛添のリコール署名運動が5月に始まります。首都東京を嘘つき変態朝鮮ハゲから(都民の力で)取り戻さなければなりません。微力ながらリーコル署名者拡散に(身内、友人)に尽力しています。木造で丸いのは昔から苦手なの。主題から離れてますね。韓国車の評判の悪さが反映して在日も買わない。ウォン高で海外でも売れない。車の販売なのに自転車操業で、火の車で火の病。乳出しルックさんそのブログ覗いてみます有難うございます。ID:Lgfbzh.p0▼このコメントに返信ダイハツのエンジンの燃焼機構に『電子レンジ』の機能を入れたものが画期的やね。実装が難しいやろと考えてたんやが、ダイハツがやりよった。さんハゲ添、別のブログで見たんですが、本当に酷いですね、片山さつき氏が別れる訳です、昏外子ゾロゾロ、賭博で借金、ナイフギラギラ、親の面倒も見ない、基本的に外道ですわ、人に在らざる者に取って韓国人は感性が性が合うのでしょうか、競馬で損して養育費を拒否とか、クズ中のクズです、公私ともに唾棄すべき人物、宇都宮に勝つ為とはいえ公認はない、そう感じています。ID:UqtHr8.T0▼このコメントに返信HVはカタログ燃費と実際の燃費が違いすぎるのは確か。実際はカタログ燃費の65%~75%日本人は当たり前と思ってるけど、アメリカで売れると燃費詐欺とか言われるかもね。胡散臭さよりも水素関連の税制をどうするかに興味があります。酒税のように生産者を免許制にして税金を絞り上げるのか、理科の実験が脱税行為になるのか、ロケットの燃料にも課税するのか等、色々あると思うのです。戦後、国内の自動車産業を守るために、保護政策をとろうとした経済産業省に本田宗一郎が乗り込んでどなった。自由に競争させろ」ガッツあったね。先日テレビでマツダの開発陣の奮闘の様子を特集してました。これまで定説だった圧縮比の限界をひっくり返すとか色々とチャレンジしてるんですね。トヨタのハイブリッドも好調ですし国内の技術競争の盛り上がりには期待しちゃいます。エラい勢いの怖い口調の人が居る...なんかでもみなさんすっかり冷静で。(笑)日本人同士の言い争いは気持ちがそんなに荒みませんね。ほどほどにって思います。さんアクティブ着火システムの事ですね、2気筒も興味深々です、お題の中にも書いて有ったマツダの燃焼技術も、内燃機関もまだまだ捨てたもんじゃないですよね、無くなると寂しいし、個人的には三菱重工とIHIが研究していた電動アシストターボなんかも、ボルボのは別筐体だけど一体化したやつ、ターボラグは改善されそう。さん税制問題も有りますね、水素は副産物からも作れるようですし、闇水素とか韓国人あたりは作りそうです、化石燃料と違って添加物とか純度の問題も仮にないなら密造し易そうですから、連中ならやるな。ID:jkd9G4qg0▼このコメントに返信ドイツがディーゼル技術で進んでるとか思ってる馬鹿wスカイアクティブDを始め日本の技術が世界一だ。現状のドイツのディーゼルの機関技術は日本の旧日産ディーゼル(現UD)が開発したものだ。ドイツメーカーの技術ではない、だから大型車用のシステムを無理やり乗用車に載せてるんで、コスト削減が出来ない、日産のエクストレイルはカタログ落ちしただろ?コスト問題で相当頭を炒めてるのが今のドイツの自動車産業。HVの「量産普及型」を開発・発売する実力はない。現代車に限らずメードインコリアを率直に表現するなら、この一言に尽きる。いくらネットで虚勢張ったり、メディアに集団で圧力かけても、自分の財布の中身が関われば本音が出る。何で自動車業界全体で、同じコースを同じスピードで走った燃費を広告に載せないのかねぇ。したら燃費詐欺は無くなるのに。反日ブースターエンジンを搭載しているじゃあない車はかつての馬みたいなものでまあペニスケースのような存在。ステイタスとか嗜好、属する社会的階層を象徴している。現代に乗るということはお粗末なモノを晒してるようなものだからね。ローン組んで買うなら何かしら誇れるものを買うでしょ。好みはあるだろうけど、「ファーストフード」って、人気あるでしょ?牛丼・ソバ・ハンバーガー何時も人が沢山入ってる。餅は餅屋感覚の「富士そば」が韓国自動車と同じ。美味しい(=良品)ではないけど不味くない(=不良)でない。車って全部自社製に拘るのはホンダ位だけどやはり全部にはならない。大体サプライヤーの受け入れで決まるから味が似てくる。エアバック騒動でワラワラと使ってるメーカーが出てくる様からも解る。不思議とそれで良い人が出てくる。安くてソコソコな物で満足な人。日本は、ヒュンダイ・キアを受け入れないと思う。軽専門がダイハツ・スズキの二社もあるしホンダ・三菱もあるから、安く=韓国製にはならないね。気を付けるは、サプライヤー。下手すると日本車の兄弟車も存在しうるって事。ドイツ・イタリア・フランス車とも兄弟になりえる事。慰安婦は認めてるだろ。朝鮮人の女衒や人身売買組織による犯行、親に売られたなど、尽く朝鮮人同士の問題であり日本に罪は無いが、高給売春婦として慰安婦が存在していたことは一度も否定していない。韓国にはLPG車があるじゃないか。性能はそこそこで価格が3割引きで部品も日本製に規格を合わせていた。