[管理用]連続投稿は常識の範囲内でお願いします。No.4358やはりモデルチェンジしましたか。背面がやけにデコボコした感じだなと思いました。正面はあんまり変化がないようですね。今後はこの灯器がベースになるかもしれませんね。<HOME>モデルチェンジしましたか。背面に、近年のコイトらしい丸っぽさが出ていますね。積雪に対する耐性はどうなのか気になりますね。No.4361正面があまり変わっていないので、モデルチェンジに気付かず素通りしそうになりました。強度を保ったまま軽量化した感じでしょうか。No.4353更新見ました。標識ネタでお腹いっぱいになりました。滋賀の転回禁止は区間規制するときでも区間内の補助標識は使わないんですね。富山の転回禁止はすべて区間で規制する形をとっていますが、区間内は基本ついていないことが多いです。設置した時期や場所・道路によっては区間内がついているものもあります。交差点での転回禁止を規制する場合は、手前の30〜100メートルに「ここから」をつけて規制をスタートし、交差点の奥(信号機がついている電柱)に「ここまで」をつけています。写真を撮ってきたいと思います。富山でも自転車および歩行者専用の左右対称バージョンの標識が設置されました。東側交差点の通常の信号機がフラット型になったことです。歩行者用信号機は電球式でしたが、LEDのものになり、時間表示は信号機と一体化されました。それも投稿することにします。<HOME>こんにちは。「地区住民のみ除外」以外にも、山中越(滋賀r30)の標識は面白いですね〜。文字だけの警戒標識です。西大津バイパスで70km/h制限が開始されますが、3月10日からです。標識柱が何ヶ所かで設置されていました。7−19のみの規制は車両進入禁止に対象車両と規制時間補助標識はありますが一方通行終わりはなぜか設置されてません。No.4360>ゴマさん富山駅周辺は路面電車の高架下乗入れなど信号にも変化がありそうなのでまた行ってみたいです。>chukin316さん文字だけの警戒標識多いですね。通常の標識なら発注も簡単なのに、わざわざ独自のデザインで作成しないといけないので、文字配置の確認とか大変ですね。>IOSさん一方通行終点の標識は、基本的には一方通行を走ってきた車両が見るものという考えがあるのかもしれません。No.4355更新しました。がい者用LED付音響装置また、リンク集に何件かリンクを追加しました。_)m大手サイト様のリンク掲載は非常に光栄でございます。こちらでもリンク追加させて頂きますね。北海道ならではのネタを出していこうと思います。<HOME>追伸で、バナー画像も添付させて頂きます。No.4330こんばんは、もりさん。第43条」の定めにつき、「一時停止側が優先。道路幅が非一時停止側より明らかに広いから。非一時停止側が優先だと書かれていますが、ちょっと違うのではないかと思いました。め」についてですが、この場合だと「特定中型貨物や大型貨物は含まない」のが正しいのではないでしょうか。No.4331もちろん、ちょっと下の法の補助標識のものもしかりです。No.4332>ぜろえもんさん。ネタであれば電材厚型のコイト製のレンズなんかはどうしょうか?そういえば札幌市の道道112号線に1基ありました。フードの長さは黄色青極端に短め、非常に貴重な物です。No.4334>ぜろえもんさんここ最近で更新の多いサイトをリンク追加させていただきました。バナー追加は、検討いたします。>モンキーカイトさんこんばんは。優先道路の件ですが、非一時停止側は「優先道路」標識により優先道路に指定されている区間内なので、道路の幅員には関係なく優先道路であるということです。め」については、標識令別表第1の規制標識(305の2)により特定中貨と大貨は最大積載量に関係なく対象となります。補助標識についても、標識令別表第1の補助標識(503-C)により同様です。No.4335>もりさまご返信ありがとうございます。優先道路の件ですが、非一時停止側は「優先道路」の標識があるのですね。規制してしまうと、例えば「最大積載量6t以上を規制」の補助標識は、必然的に「最大積載量5t以上を規制」の意味になると思います。(最大積載量5t以上は特定中型ですからね。)(最大積載量7tなど、5t以上の数字には使えない(使っても意味がない)ということになります。「最大積載量3t」の補助標識があった場合でもを加えて読んでください。<HOME>管理人さま了解致しました、是非ともよろしくお願いします。北海道信号機さん住所など、詳細の場所を教えて頂けないでしょうか。近場であればすぐに探索致します。道内の信号機の灯器購入は、業者が行っているので、たまたま小糸と取引している業者が多いだけかもしれません。No.4338>ぜろえもんさん場所は札幌市北区篠路スノーメディアの交差点(押しボタン)に電材厚型(コイトレンズ)が1基設置されていたと言う事。設置されている場所は小樽駅にあります。小樽駅に設置されているのはなんと小糸薄型深いフード1灯です。向きは縦型?話し変わりますが。歩行者は電材が多いが、車両用は小糸製が多い。あっと言う間にフラット縦型も珍しくなくなりましたね。_)m雪が溶け次第向かおうと思います。価格面で選定している業者が多いそうなので、恐らくコイトFと電材歩灯もその一例かと思います。あと一つ忠告しておきますが、文末を敬語に揃えたほうがいいですよ。文末を「です・ます」にすることで文章の見栄えがよくなります。僕のブログだと文体崩れてるコメントは基本的に表示しませんので、その点に関しましてはご了承願います。め」というのは標識の名称のようなもので、意味そのものではありません。