■座った感じは普通のF10より、大きさ感じませんでした。「M-DCT」なんですね。こちらのシステムの方が安定感高そうです。■何と!青いブレーキキャリパーには「M」ロゴが入ってます。良いなぁ〜〜〜〜■何て事をしていたら、僕のステアリング交換作業が始まりました。相澤さん、自ら作業してくれました。■上部センターは、黄色のマーク。その下はアルカンタラです。■下部にもグリップがあり、その部分も一部、アルカンタラ。■底辺部は軽くDシェイプになっていて良いです■中央部のアルカンタラはM3純正ステアリングの時から装着。raid格好良いです衝動装着とは云え、最高の満足感です。運転している時に見える内装のドレスアップは良いです。ステアリングは、凄く存在感あるのでリフレッシュ感抜群です。フリーマーケットします。仕様してから約4年経過してますが、さほど、劣化はありません。■Mのステッチ良いでしょう。■で、価格は40000円でいかがでしょうか送料は着払いでお願い致します。Studie横浜では付け替え工賃は約10000円位だそうです。)」またまた、このライトバンみたいな奴。最近、良く高速で道を塞がれます。マフラー太くて音だけ。前に進めよ〜〜〜■PのGT3。僕は、出口IC近かったので、自粛(良い訳。■随分前にStudie東京に行くと、石塚店長の様子が何かおかしく135クーペ(写真左側)を乗り換えるらしく、次の色はオレンジだそうで至る所にオレンジ色を配してました(時計、ストラップ、糊など)何でも、135Mクーペに代替えらしくドイツ語のカタログを見せてくれました。JAPANは確か輸入販売しない筈の車です。7月には日本に入って来るって言ってましたが、愈々、日本にやって来ました。)と、言う訳で部分撮影をしてきました。JAPANにはあるかもしれませんが。)ブリスタフェンダーは、それ程大胆には出っ張っていない様な。左右、それぞれ4cmは135クーペより張り出しているのですね。■ちょっとエンジ色に近いオレンジですね。)■サイドのMの鰓(エラ)は、こんな感じです。M3、M5とは雰囲気が違いますね。■サイドスカートには、こんなデカールが貼ってあります。■フロントのダクトは迫力あります。フォグランプはありません。■エアダクトサイドは、この様な形状です。)■まだ、ナンバープレートは着いていません。■内装は、ほぼアルカンタラ系です。