豊臣秀吉が石垣山一夜城を築城したことで知られる。1959年、「石垣山」の名称で国の史跡に指定された。石垣山は、小田原城の南西約2.8キロメートル地点に所在し、天正18年(1590年)、豊臣秀吉が後北条氏の小田原城を攻略した際、築いた本陣のあったところであり、その名称は城壁の石垣に由来している。旧名は笠懸山と称した。石垣山城は、関東で最初に造られた総石垣の城であり、その石積みは近江国の穴太衆による野面積みといわれる。本陣は、4月5日に着工して6月26日に竣工し、山頂部を占めて早川を隔て眼下に小田原城方面を一望のうちにおさめることに成功した。wikipediaよりこんなところに歴史的史跡があったなんて知らなかったなあ。よし、バイクを降りて徒歩で登ってみよう。こんな時、オフブーツじゃなくてトレッキングシューズを履いてると便利。5分ほど蝉の鳴く森の中を登って行くと頂上についた。本丸の一段下は整備綺麗な草地になっている草に覆われてしまっているが、荒々しい石垣は迫力がある。関東大震災で石垣が崩れてしまったとのことなので、本来はもっと美しく積まれていたのかもしれない。終え、再びセローを走らせると、道は下り坂になり快走路に。箱根湯本の街並みが見下ろせる。この道は箱根ターンパイクを超す形で交差している。手前がこの名も無き山道で、奥が有料のターンパイクである。見てもこちらの方が快走路だ(笑)箱根新道無料化で更に実用性の無くなったターンパイクはサーキットと化している。この日もブォンブォンとエキゾースト音が響いていた。海の見えるみかん畑エリアへ。海の見えるみかん畑に、収穫用の滑車のレール。ここは瀬戸内海ではなく神奈川である。「ももへの手紙」に出てくる様な情景が、家から1時間ちょっとの距離にあるなんて知らかなかったなあ。相模湾を望む小田原港を見下ろす送電塔に夏を感じるのは何故だろう。あの小さな半島の向こう側が伊豆半島。この辺りの農道は整備が進められているようで、以外にも快走路だ。小田原市街へ、海の見える坂を下っていく西湘バイパス→箱根ターンパイクのS字状の分岐ちなみにこの坂からは、東海道新幹線と箱根登山鉄道が見える。タイミングが良ければこの2つが交差する瞬間も見える、鉄道ファンが喜びそうな場所だ。この坂の下に、国の天然記念物「早川のビラン樹」という巨木があるらしいので行ってみる。住宅街の側に小さな入口の案内板があるだけで、駐車場はない。登り始めて5分、ビランジュが見えた竹林の中に一本だけ異質な巨木がただずむ写真では伝わりづらいが、横の岩盤もかなり迫力がある。この光景は、四国の山奥で突如現れた巨木に似ている。早川のビランジュは想像以上に神秘的だった。これは虫だらけの獣道を登って見に来る価値がある穴場だ。最後は小田原城でシメ。小田原はセローのようなバイクでトコトコ散策するのに実に面白い街だった。災害時のオフロードバイクの有効性このページのトップへコメント※現在入力フォームを停止中の為ご連絡・お問い合わせはTwitterのDM機能をご利用ください。価格一覧aboutAuthor:0skamセローで日本を旅した記録を残すことをきっかけに2012年10月に当ブログとYouTubeチャンネルを開設。2018年6月に500記事を達成。更新情報はツイッターで通知しています。