Tに搭載されるパワーユニットは、3.9リットルV8ターボエンジンです。rpmという幅広い回転域で発生させることで、いつでもパワフルな加速を約束します。これだけ高性能であるにも関わらず、燃費は抑えられており、日々の街乗りからロング・ドライブまで用途を問わず、柔軟に対応します。このパワートレインと後輪駆動の組み合わせによって、車輌重量は劇的に軽減されました。4輪操舵を装備することで、俊敏さと応答性に磨きがかかりました。加えて、第3世代サイドスリップ・コントロール(SSC3)とも統合されています。715/2007に基づいて算出されたものです。燃料消費量およびCO2排出量の値は、WLTPサイクルでテストした場合のものです。1デザイン純粋なフェラーリ・スタイル2インテリア比類なきエクスクルーシブな車デザインに対する細心の注意と入念に仕上げられたディテールにより、スポーツ性とラグジュアリー性を完璧に融合させた室内空間が誕生しました。Tに見られるもうひとつの新たな特徴は、ドライバーと他の乗員がドライビングエクスペリエンスを共有できるようにした、新しいデュアルコックピットアーキテクチャーです。TのV8ターボエンジンもまた、伝統のフェラーリ製パワーユニット・クオリティを完全に維持しています。切れ味鋭いシャープなレスポンス、溢れるパフォーマンス、速度域を問わないシームレスかつパワフルな加速、痛快なサウンドトラック、コンパクトなサイズ。シャシーに低く搭載されたエンジンがよりシャープな運動性能をもたらします。715/2007に基づいて算出されたものです。燃料消費量およびCO2排出量の値は、WLTPサイクルでテストした場合のものです。715/2007に基づいて算出されたものです。燃料消費量およびCO2排出量の値は、WLTPサイクルでテストした場合のものです。cv)で表記されます。CenterCareerCorporateJapanこのウェブサイトでは、閲覧時に最高の体験が得られるようにするために、クッキーを使用しています。このウェブサイトでは、閲覧者に合わせてカスタマイズした宣伝用メッセージを送るために、第三者のクッキーを含め、クッキーを使用しています。」のページで、このサイトで使用しているクッキーについての情報をご覧のうえ、使用したくないクッキーが存在する場合は、該当するクッキーの設定を変更して無効化してください。このサイトの閲覧を続けると、すべてのクッキーの使用に同意したものと見なされますので、ご。