型式の平均的な状態より綺麗で状態の良い車両の買取額。概要ホンダのスポーツバイクの代名詞ともいえる「CB」。その歴史は1960年のCB72から始まります。CBと言う名称の由来には諸説ありますが、「雑誌オートバイ」1962年11月号の中で、CBの開発に携わったホンダ社員の口から、「BはCLUBMANのB」と発言されていることから、CLUBMANの略、またはホンダの社内用語でバイクを意味する「C」と組み合わせてCBの名称になったと思われます。■現代に蘇ったCB11001991年の第29回東京モーターショーに、大排気量のCBが参考出品されました。そのバイクの名前はCB1000。水冷並列エンジンを搭載した、新しいCBの時代が幕を開けました。空冷エンジンを積むCB1100Fは、その系譜からは外れます。造詣が美しい空冷エンジンですが、冷却効果は得られやすい、排気ガスをクリーンにしやすいなどの理由から、時代は水冷エンジンへと移行されたのです。そのまま埋没するかと思われた空冷エンジンですが、2000年代後半、ホンダはそれを復活させる計画を遂行していました。■CB1100誕生CB1100は、第40回東京モーターショー(2007年)に試作車CB1100として参考出品として展示、第41回(2009年)では市販予定車として出品。2010年2月26日に発表され、同年3月11日に発売されました。最初は国内のみの販売予定でしたが、現在はヨーロッパでも販売されています。「このバイク、旧車だと思ったけど新車なの?」ホンダのCB1100を見た人が必ず発する言葉です。レーサーレプリカブームの終焉とともに、ゼファーをはじめとするネイキッドブームが訪れたように、スーパースポーツや、異形ヘッドライトにエッジが効いた未来的フォルムのネイキッドの後には、普通の「オートバイ」が求められるようです。第一印象は「シンプル」です。丸形のヘッドライト、ニーグリップしやすいタンクと、左右に誇らしげにウィング・エンブレムが輝いています。フロントフォークはオーソドックスな正立で、オールドスタイルを引き立てるスポークホイールが履かされています。スポークとハブの素材はスチールではなくアルミ。オプションでコンパインドABS搭載車が選択可能など、古さの中にも新しい技術が投入されています。■年代別のモデルの違い2010年モデル2010年2月26日発表。ハンドルの差異により2種類のグレードが設定された。I通常のアップハンドルを装着する仕様。IIローハンドルモデル。それぞれオプションでコンパインドABS搭載車が選択可能。2011年モデル2011年1月28日発表。無限エディションを発売。専用装備は下記の通り。・グラファイトブラックの専用色とフューエルタンクにゴールドとレッドのストライプ。・ボディ同色としたサイドカバーに「無限MUGEN」ステッカーを貼付。・無限製スリップオンマフラーを標準装備。・前後ホイールをアキュレイトシルバーメタリックに塗装。Editionを7月12日に発売。専用装備は下記の通り。・ボディ・サイドカバーをパールセイレンブルーに塗装。・エンジン・前後ホイールをシルバーに塗装。・車名エンブレムステッカーの色調を変更。2012年モデル2012年2月20日発表、同月27日発売で以下のマイナーチェンジを実施。Iもグレード表示を廃止。・サイドカバーのエンブレムを立体化。・左右エンジンカバーのHondaロゴ部分を黒塗装化。・メーターパネルの視認性を向上。STYLEを除きカラーバリエーションを以下の4色に変更。STYLEのみ)2014年モデル2014年2月7日発表、同月20日発売で以下のマイナーチェンジを実施。セッティング変更により最大トルクは回転数をそのままに92N・m(9.4kgf・m)→93N・m(9.5kgf・m)に向上。・燃費(60km/h定地走行テスト値)が27.0km/L→30.0km/Lに向上。・ドライブスプロケット部カバーをアルミダイキャスト製に変更。燃費表示機能を持つメーターに変更。カラーバリエーションを以下の3色に変更。EX2014年2月7日発表、同月20日発売で追加された仕様。2014年モデル標準車とは以下の点が異なる。・左右2本出しマフラー。・最高出力66kW(90PS)/7,500rpm・最大トルク91N・m(9.3kgf・m)/5,500rpm。・燃費(60km/h定地走行テスト値)は31.0km/L。・アルミリム製ワイヤースポークホイールを採用したためチューブタイヤを装着。・17L専用燃料タンク。・クッションを厚くし20mm高く新デザインの表皮を採用したシート。・重量は13kg増加の257kg(ABSレス車比較)。・シート後部グラブレールを水平に装着。カラーバリエーションは以下の4種類。同モデルが車両重量が1kg増加ならびに車高が15mm高くなる点が異なる。EXからは以下の変更を実施。・前後ホイールを標準車と共通のアルミキャストタイプとしチューブレスタイヤを装着。EXに対して2kgの軽量化。スマートフォン最終更新日:2017-11-30。