林道ツーリングしたり、工賃ケチってメンテしたりです。チェーンの伸びも無いし、動きも固く感じ無いし、点検でも異常無いので、いつの間にか前回の交換から49000km走っていましただいぶ前からチェーンルブを塗ってから日にちが経つと、発車する際にリアから「ガコンガコン」ってズムーズにタイヤが回らない感じはあったんです。距離も乗っているし、とうとう諦めて交換することにしたんです。520ZVM-X」のシルバーへ交換します。今回は強度のある方にしたんです。かし丸君を使ってのセルフ交換(人生初)でございます。ジョイントの部分のピンを抜きます。チェーンが切れているところ。タイラップで古いチェーンと新しいチェーンを結んで、入れ替えます。あれ?リンク1つ分足りない。5万キロ走っていますから、チェーンの張りを、ゆるめないといけません。5万キロで1リンクしか伸びていないんですよ。どおりで、全然伸びていないと思いました。スプロケにチェーンをはわせて。グリスをたっぷりと塗ったジョイントをくっつけて。かし丸君で、プレートをギューッと挟みます。前後のプレートと同じ幅になったか確認して、かし丸君でかしめます。プレートとかしめ部品が、ぴったりするまでかしめます。結構な力をかけています。DIDの人が、YouTubeでかし丸君使ったチェーンの交換を公開していて、感覚なども丁寧に説明されているので、とても助かりました。Tenereで関東甲信越と静岡で林道散策して喜んでいますが、テントを積んで遠出したり、バイクをメンテしたりします。当ブログは自由にリンクを張っていただいて構いません。連絡も必要ありません。Tenereで関東甲信越と静岡で林道散策して喜んでいますが、テントを積んで遠出したり、バイクをメンテしたりします。当ブログは自由にリンクを張っていただいて構いません。連絡も必要ありません。(09/23)メッセージ管理者宛に非公開でメッセージを送りたい方はこちらへ記入をお願いします。名前:メール:件名:本文:人気ブログランキングサイト内ランキング勝手にオフロードタイヤランキング使い方は、2ヵ月に1回ペースで整備されたダートを走り、長距離のキャンプツーリングもこなし、スーパーへ買い物に出かけます。雪が積もった次の日の朝と、台風レベルの強風の日は走りません。どちらかと言えばオンロード重視です。※不明(注)ライフについてです。山が残っている時に交換したケースや、装備品の追加や、加齢による体重増加もありますので測定条件が随分異なります。参考値としてお考えください。