)は2日、全航路で船の運航を停止。資金繰り悪化で経営破綻したとみられ、突然解雇を告げられた従業員の一人は取材に「会社から何も言うなと言われている」とだけ答えた。ターミナル窓口には「会社都合につき、しばらくの間運休します」と紙が張り出されただけで、突如の通知に「丸で夜逃げだ」と憤りの声も...。五島産業汽船の関連会社の「世界遺産を巡るツアー」に申し込んだ男性は「二人分の代金を1万7600円も振り込んだのに電話もつながらない」とこぼした。経営悪化が原因とみられ、1日までに、全航路を運休したり、廃止したりする届け出を九州運輸局に提出したという。五島列島と長崎市などを結ぶ他社便は通常通り運航しているが、住民らは別の港まで移動する必要がある。長崎県の担当者は、1日に五島産業汽船に2日以降の運航休止を確認したが、2日以降は連絡が取れない状況が続いている。「島外の病院に通う住民の負担増や、観光の利便性低下は大きな痛手。何らかの形で維持してほしい」と話す。長崎市の長崎港では3日も窓口のシャッターが閉まったまま。訪れた長崎市の男性(68)は「五島産業汽船に勤める友人と連絡が取れない。何が起きているのか」と困惑の表情を浮かべた。00:51:02.13>>73労働債権は少しでも現金があれば公租公課の次に優先。客が振り込んだ切符代よりも優先される。税金の後、そして倒産する企業の大半は税金や社保の滞納までしている事が多いから無いに等しい。02:54:17.2010/1に運輸局にはすべての航路を休止する届出出してたのに運輸局がなんのリアクションも示さないとか運輸局にも落ち度がありそうだな。管理費や燃料費の高騰で赤字に追い込んだと報道されてたぞ。