車体メンテナンス他2こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。1989年式NSR250R(MC18)フロントフォークに続いて、ステアリングステムをオーバーホールします。永年使用していると、封入グリースも劣化が進み潤滑不良となり、ベアリングレースの段付き症状を誘発してしまいます。段付きにより引っ掛かりが出来てしまうと、スムーズなハンドリングが出来ず、NSRのコーナリング性能は落ちてしまいます。定期的にメンテナンスしたい場所ですね!!ベアリングレースを圧入・打ち替えして、指定トルクで組み上げると、スムーズな動きの復活です。フロントホイールのベアリングには、ゴリ付き感が強く出ています!!こちらも合わせて入れ替えましょ。ディスタンスカラーの内側に、バリが!!リューターで慣らしておきます。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。22:53いつも拝見してます。