●男性(羽田から)すぐに東京に行ける京浜急行が最高だ。私も日本の鉄道システムが好きだな。この素晴らしい国に行った時に3回新幹線を使ったけど、本当に驚きだった。日本の鉄道システムっていいよね。日本の鉄道は何度か乗った事があるよ。静かで、スムーズに時速300kmになるし。●女性これは本当に凄いね。日本には鉄道でバイクを輸送する方法がほとんど存在しないんだよな。その代りフェリーを使うんだけど。新幹線とローカル線を乗り継いで本州を縦断した事があるよ。新幹線は本当に素晴らしい鉄道システムだね。日本の鉄道大好き!それ無しの暮らしは想像もできないよ。日本の鉄道が大好きだ。●不明こういうの、もっと知りたいな。日本の鉄道に乗った事あるけど、楽しかったよ。インドよりも多いのか。●ノーフォーク、バージニア州、アメリカ↑我が国インドには他の交通手段もあるから。東京メトロやローカル線の運賃はイギリスよりも安いけど、新幹線は高いよね。我々が乗った日本の鉄道の楽しい情報が色々と載っているね。●グラスゴー、イギリス:女性なんで九州新幹線は福岡から熊本経由で鹿児島まで行ってないの?これは正しくないんじゃ。↑これは2010年のデータだね。北部路線の運航開始は2011年なんだ。↑情報をありがとう!九州新幹線はまだ乗った事がないから、来年乗るのが楽しみなんだ!グリーン車を買うつもりだよ!確か1964年の開通時には東京から大阪まで通ってたと思うけど、この図だと名古屋はまでで、大阪はその後になってるね。新幹線が函館、札幌まで延伸するのが待ちきれないな。く便利な国で好きだな。新幹線は今年で開通50周年です。新幹線もさることながら、日本全国ほぼどこでも鉄道で行けてしまうというのが日本の鉄道システムの凄い所でしょうか。22:18ID:K79LTiYe0↓私もだよ。22:34ID:QRYFMv7P0東京は昼と夜で1000万人ぐらい人口が違うらしいからな・・・。22:39ID:yTpVWkAq0新幹線に乗る前は「イェーイ」と思うが、実際に乗ると眠くなる。乗り物に乗ってる感覚が希薄。22:44ID:m.Q0ofPg0東京の素晴らしいところは基幹の山手線が地上鉄道なこと。ビル群を縫うように走るので電車に乗るだけで観光になる。郊外の電車もほぼ地上で退避設備が充実してるからかなり遠くまでが通勤圏。他国の首都クラスは大抵全部地下鉄だから景色がつまんない。各駅停車ばっかりだから通勤圏が狭くターミナルの集積が悪い。22:51ID:laUzf2mY0>日本には鉄道でバイクを輸送する方法がほとんど存在しないんだよな。以前は無かったが、今はあるぞ。知られてなさそうだけどね。この外人の言うバイクはオートバイなのかチャリなのかは分からんけど、ツーリング客向けにオートバイを鉄道輸送するプランがある。23:03ID:cUjsiqSb0名古屋~大阪間は近鉄を利用している。アーバンライナー頑張れ。23:49ID:TUmEfSfO0日本なら新幹線は切符買ってすぐに乗れるけど、アメリカではテロ対策しないと厳しいかも。※11新幹線できると、在来線が廃線になったり第3セクターになったりして良い事ばかりでもないような。23:54ID:oHoLo4t90>>8俺も大阪へは近鉄を使ってる。安いし、そんなに時間かからないしねー。関西にJリーグクラブもっと増やしてほしい。23:56ID:oHoLo4t90>>11四国へは新幹線通しにくいよな。四国を通して終点を広島か九州にしないとムズイな。00:41ID:EavOBHty0>アメリカを端から端まで行くような鉄道はナンセンスだし、だからこそアメリカでは鉄道がビジネスにならなくて飛行機が使われているわけだね。なんで始点と終点だけなんだよ。01:11ID:I74JhZpx0新幹線は飛行機と比べて乗り心地も良いし、駅も近いし、何倍も好き。成田まで行く京急スカイライナー、早く東京駅まで来てくれないかな。上野や日暮里まで行くのが大変。成田エキスプレスは高いくせに時間も長くて、更に強風で止まるし。するなら、リニアは東京-成田間にも欲しい。01:13ID:RJ1LkXla0>>21無意味な価格競争は安全とサービスの質の低下を招くだけだ。LCCの綱渡り運営の二の舞になるだけ。01:41ID:r279ESqdO>●ノーフォーク、バージニア州、アメリカ>↑我が国インドには他の交通手段もあるから。鉄道網が整備されてるし、一番合理的だから鉄道の利用者が多いだけ。03:06ID:w400oE8z0バカリズムが叫んでたよ。「いつまで名前に新付けてんだ!旧幹線だろ!」って。日本と同じ面積に地球半周以上の長さなんだって想像してみて欲しいね。05:42ID:VdC.vyel0※3開業日の10月1日以降に大々的にやるんじゃないかな。07:36ID:J3PmXMcuOCNNに限らず海外の日本情報って結構テキトーだよね。アウトラインは間違って無くても細部が「なん...だと......?」な斜め上だったり。13:20ID:CXYv82NG0名古屋~京都間が新幹線も高速も大きく迂回している。「滋賀県が邪魔」です。高速道路だけでも名古屋~京都間を直線で結ぶルートが欲しいです。19:37ID:BHinY.RP0鉄道は、人口の密集している日本に合った乗り物。輸送にかかるエネルギーが少なくて済む。01:05ID:deGhHsZz04月に埼玉から奈良の吉野へ旅行した。翌朝天理からバス送迎で近鉄電車で吉野へ。大阪に宿を取って(阿倍野近辺)特急に乗れば良かった。)吉野から橿原で乗り換えて京都。新幹線が名古屋で止まったぐらいで、東京までノンストップだった。01:15ID:Cw2yqB8n0俺は逆の意見を書くよ!クソ高い公共乗り物のうえに増税てバカのすること。運営を維持できないのに高い乗車料金。新幹線があるのにリニアを走らせる計画はプライドでしかない長い間、研究非に膨大な税金を使い一方では年金記録紛失したから年金出もらえない人も居るくだらない高速鉄道で小さな島国を走る意味も無い金持ちだけが乗るのだから。07:51ID:jKzd0sd10※12もやしもんはチョコ便器のシーンで一気にイヤになった、あの回読んでから一切買わなくなったよ。作者が実体験したらしいけどんなアホなこと描くなよ...自分が子供の頃はつばめにビュッフェが有って食事するのが楽しみだったな。駅弁に比べても別に旨いもんでもなかったがあの旅情感は最高だった。他にもコンパートメント席が普通の特急指定で座れて家族でのんびり出来たし、ふっと目が覚めた時に車窓から見える不知火海の夕日も最高だった。20:53ID:FWWxm2fz0ドイツ>日本には鉄道でバイクを輸送する方法がほとんど存在しないんだよな。昔あったんだよな、寝台列車の後ろにバイク輸送用の貨車を連結して。防火のために載せる前に、最寄りのガソリンスタンドでタンクからガソリンを抜かないといけなくて、不便すぎて廃れた。22:56ID:Pm1W0jI50※22>成田まで行く京急スカイライナー、早く東京駅まで来てくれないかな。02:58ID:GejF.71b0新幹線は開業以来死亡事故が起きていないっていうけど、在来線と同じとこ走る(から厳密には新幹線じゃないんだけど)車両はたまーに人轢いてるよね。(平凡社ライブラリー)海外の反応アンテナADお知らせTwitterやってます記事更新のチェックにご利用ください@surarudoさんをフォローFeedlyボタンを設置しました。[+]2010年12月2010年11月2010年05月アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。Anything!!!ひろぶろ2chコピペ情報局ヤクテナデジログ!オワタあんてな海外の反応(kaigai-hannou.info)翻訳ちゃんねるメールメールは下記のリンク先のメールフォームから送ってください。