[管理用]連続投稿は常識の範囲内でお願いします。No.17121ヶ月ぶりに投稿します。本日は多数撮影できました。その中の1つを投稿します。補助標識の「区間の外側を指す標識」では、『道路右側の補助標識は、通常とは矢印の向きが逆になる』と紹介されていますが、ここでは右側にのみ標識があります。その場合でも、矢印の向きは逆になるのです。その法則はどこも同じなのですね。No.1713その帰りに間違い標識発見!場所は同じく東淀川区、これは東海道線の近くです。(指定車・許可車を除く)』が手前のポールにかかっています。(指定車・許可車を除く)』になってしまいます。前方の道がただの「二輪の自動車以外の自動車通行止め」となってしまうと、前方の道は普通自動車とかが通れなくなってしまい、非常におかしくなります。実は県によって逆向きの場合、そのままの場合がありばらばらです。矢印で「駐車禁止」は「ここから」になっていますね。福井県では道路の左側に設置する場合「ここから」になっています。誰が見ても間違いに気付きそうですが、どうすればこんな間違え方になってしまうんでしょうね。No.1733大幅に遅れた追加投稿(撮影日は上と同一)ですが、テープが貼られた補助標識がありました。誤って「自転車を除く」を印刷したと考えられます。上の写真の場所のすぐ東側(淀川通の左側道入口)※画像加工した2つの標識はペアで、上側写真が道路右側の、下側写真が道路左側の標識です。No.1734テープが貼られた補助標識ですが、2006.10.21にも発見しました。「10−24」と書かれていた部分にテープがされています。規制時間は10時から24時だったのが終日に変更されたのか印刷ミスのどれかだと思います。No.1738テープで直さず、新しい補助標識に交換したほうが見やすくてよいですね。No.17913ヶ月遅れの追加投稿です。写真をじっくり見ていたら出てきました。撮影日は最上段の標識と同一日で、撮影場所は新大阪駅の南東側にある道路です。工事現場にありましたが、これも「中央線」標識になるのでしょうか。(工事中は道が狭くなるので、臨時の中央線を設定しています)日曜日だったので実際の工事はしていなかったと思います。(もちろん、現場内に無断進入はしておりません)※撮影日は最上段と同一日のため、あえてこのスレッドに入れています。南側で撮影した臨時の「停止線」標識です。『停止位置』と書かれた看板の上部についていました。(申し訳ありませんが、看板全体は撮影していません)しかしそれにしても、「停止線」標識が仮設の看板につくとは珍しいです(それどころか、大阪市内で「停止線」標識を見つけること自体が珍しいと思います。2006.09.03(日曜日です。No.1793>申し訳ありませんが、看板全体は撮影していませんよく探したら看板の全体写真が見つかりました。(本当に申し訳ありません)※通行人と左の(現在は終了した)キャンペーンののぼり、看板の下に書かれてあった建設会社名は伏せてあります。No.1795「停止線」標識の描かれた工事看板のほうは大阪市内で何度か見かけました。建設会社向けに市販、レンタルされていると思われます。No.1798>「停止線」標識の描かれた工事看板のほうは大阪市内で何度か見かけました。建設会社向けに市販、レンタルされていると思われます。大阪市内など雪のあまり降らない場所で「停止線」の仮設標識が見つかるのですね。常設の「停止線」標識を大阪市内で見つけるのは難しいでしょう。No.1845テープが貼られた標識を、本日更に発見しました。場所は阪神高速道路3号神戸線姫島入口です。「最高速度40キロメートル」標識の補助の上半分に、テープが貼られています。そこをよく見てみると、『高・中速車』が書かれていた跡だとわかりました。テープの下部分にその文字がごく一部はみ出ています。設置当時から高速道路の標識にも『高・中速車』と表記していたのでしょう。余談ですが、左の縦型「一方通行」は大阪ではこのように高速道路入口でしか見られませんね。※上にテープが貼られた補助標識に関する記事があるため、このスレッドに入れています。No.1846その姫島入口にて、「重量制限20t」を発見しました。このサイトの見解だと、2位タイ記録を確認したことになります。阪神高速の入口ではよく見かけるので、レア標識とは言い切れませんね。No.1847これで最後です。この「高さ制限4.1メートル」標識、可変標識です。工事や事故、災害の際にはこの可変標識が「通行止め」に変化するものだと考えられます。(なお11号池田線塚本入口(梅田方面入口)のものは可変ではありません)※以上3枚の標識を姫島入口にて撮影、こちらへ投稿していますが、全景は撮り忘れました。区分の補助標識を必ずつけなければならなかったのではないでしょうか。区分の補助標識を必ずつけなければならなかったのではないでしょうか。このように『自動車・原付』の補助が付いた「最高速度」(厳密には「特定の種類の車両の最高速度」)標識もあります。No.626同じく京都府山城町で不動川のしたをくぐるトンネルがありました。No.629こちらも同じ1.6mの低杉さんです。私の車はセダンタイプでは無いため、通れませんでした(爆)京阪本線の中書島駅付近のガード下です。No.634京都には結構あるんですね。いずれもマップルに載っていたので見に行ってみたいと思っていました。ちなみに私は先日、マップルで見つけた山科の高さ1.5mを見に行ったら、標識がありませんでした。No.636マップルに高さ制限の標識が載ってるんですか!?他の制限標識も載ってるのでしょうか?私の使っているのはツーリングマップル(関西版)ですが、それとは違いそうですね。No.637ちなみに、山科にはこんな高さ制限もあります。高さはともかく、幅が3mの車両って・・・こんなのが公道を走ってる時点で既に道交法違反なんでしょうけど(笑)撮影済みでいらっしゃいましたら、スミマセン。No.639私のはスーパーマップルです。私の手元にある関西版の2004年版には高さ制限が載っていますが、東海版の2003年版には載っていないので、2004年版以降に載っていると思います。立ち読みで確認してみてください。(最大幅や重量制限は載っていません。)山科の高さ1.5mはこれです。さんのと同じ場所ですね。標識(看板)は反対側なので微妙に違いますが・・。No.18203年近く遅れていますがこのスレッドに返信します。(本当にすいません)ピカさんへのレス>高さはともかく、幅が3mの車両って・・・こんなのが公道を走ってる時点で既に道交法違反なんでしょうけど(笑)確かに幅2.5メートル以上の車は所轄警察署に申請しなければなりません。高さ3.8メートル、総重量20トン以上の車も同様に申請しなければなりません。(『20t超』と書かれたステッカーを貼っているトラックを幹線道路や港湾道路でよく見ますね。)もりさんへのレス>私のはスーパーマップルです。>私の手元にある関西版の2004年版には高さ制限が載っていますが、東海版の2003年版には載っていないので、2004年版以降に載っていると思います。立ち読みで確認してみてください。(最大幅や重量制限は載っていません。2005年版ですが、高さ制限標識は入っていません。過去ログを見て自分で気がついたことがあったので投稿しました。No.1822煉瓦のトンネルは閉鎖される運命にあるそうですが、低杉標識を設置の上利用されている事を思うと、物を大切にしていていいですね、と思います。No.1832おかもさんへのレス折角状態のいいトンネルを幾ら大型車両が通れないからといって新トンネルを建設して、完成後すぐに廃棄するのは良くありませんですね。トンネルは自動車用と分離すれば、トンネルを保存できる上に事故も減少しますね。No.1843あーらさん>そうですよね。分離利用すれば、歩行者がトンネル内にこもる排気ガスを吸ってしまう事も無くなりますので、(旧トンネルの場所次第ですが)行政の方も活用されればいいですよね...。No.1834以外にもチャリで行ける範囲の中に3方向とも同じ番号の案内標識がありました。料金所からこの交差点までこの県道の一部になっているようです。No.1709以前発見はしていたのですが、再撮影した分を投稿します。No.1754忙しい時期になつてきましたけど、地道に旧標識を見つけました。堺市府道36号草部交差点です。この付近で降格になったと思われる府道にお宝がある気配を感じます。No.1815上のほうが足場(?)で隠れていますね。行けるとしたらどうやって行けるのか・・・分かりにくい標識ですね。No.1819国分駅前の交差点は十年以上前から合流方式が変更になっます。この標識は今では過去の合流方式の名残だと思います。大阪方面へは左折出来なかったくらい鋭角に合流していたとだと思われます。No.1821そうですよね。地図で確認したところ、似た感じの交差点が見つかりました。何やら看板らしきものが二箇所貼ってありました。No.1706南側に貼っていたのを拡大します。みても旧標識にしか見えません。No.1707いい感じの錆具合ですね。当時は公の道路標識を一般の建物の壁に設置することもあったんでしょうかね。それから当時は「自動車」の補助板(現在の補助標識)を併設していなかったのかも気になります。No.1730もう一度確認しました所、駐車禁止標識もありました。この建物は市の土木課の建物で数十年は使用されているみたいです。別の所に現代型や一昔前の私的な駐車禁止看板が貼っていたので、この標識も石山付近で発見されたものに近いと思います。No.1803この標識を発見した通りの少し南の交番所前で、怪しげな黒光りした標識らしきものを発見。リサイクルされた形跡があり、駐車禁止にも見え、なぜか標識は宙に浮いている。No.1805この通りをもっと南下すると、ステーが怪しげな曲がり方をした学校ありの標識が。したら取り付け当時は足掛けタイプの標識だったのでは?と一人妄想しております。No.1814錆びすぎで解読できませんね。一文字でも解読できるとよいのですが。学校ありのほうですが、駆け足タイプの時代のものならもっと低い柱ではないでしょうか。