※2019年獲得UCIポイント順。(実質的な)連覇中だったワンティ・グループゴベールを倒し、見事2019年プロコンチネンタルチームランキング1位を獲得したトタル・ディレクトエネルジー。2020年はすべてのワールドツアーレースへの優先出場権を獲得+出場義務はなしという、ワールドツアーチームよりも優遇された権利を獲得する。その権利を行使し、ジロ・デ・イタリアやクリテリウム・ドゥ・ドーフィネへの出場を辞退した。なんと贅沢な!もちろんこれはチームのGMであるジャン=ルネ・ベルノードーにとっても実に嬉しい成果である。同時に、「レースを退屈なものにするだけの『TOP10』とか『UCIポイント』とかの言葉を使いたくはなかったが、今年の私は使わざるをえなかった*1」と述べているように、それは決して彼が望んだチームの形ではなかった。「アラフィリップはただ勝てる強い選手というだけでなく、レースを予測不可能なものにし、コントロールできないものにしてみせた。それは私を感動させ、自分のチームの選手たちもそうなってほしいと強く思った。アラフィリップとピノは、我々のスポーツに高貴なものを取り戻してくれた。事実、2019年のディレクトエネルジーは、決してポイントやランキングのためだけに走っていたわけではなかったように思う。ドワースドール・フラーンデレンでマチュー・ファンデルポールに敗れて心底悔しがるテュルギの姿や、ツアー・オブ・オマーンで残り100mで捕まえられるまで執念で逃げ続けたグルリエの姿などに、かつてのトマ・ヴォクレールなどにも通じる熱い「ヴァンデ魂」を感じた。悔しい思いをした選手ももちろんいる。テルプストラもカルメジャーヌも、2019年の獲得UCIポイントの高さにも関わらず、決して成功できなかったシーズンだと感じていることだろう。彼らが2020年に再び輝き、チームを大いに盛り上げることを期待している。世界一強いプロコンチネンタルチーム(今年の言い方でいえばUCIプロチーム)というだけでなく、世界で一番熱いチームへ。その信条が実現するかどうか、我々も見守っていくこととしよう。Imagesパリ〜ルーベとロンド・ファン・フラーンデレンの覇者。2019年はディレクトエネルジーを引っ張っていく存在として期待されていたが、ロンド・ファン・フラーンデレンでまさかの落車。パリ〜ツールでは悔しい2年連続2位。勝てなくとも、その走り方が後輩たちに与える影響は大きいはずだ。実際、このチームのクラシック班は今年、例年以上に飛躍したようにも見える。2019年プロコンチネンタルチームランキング1位の鍵はやはりこのテルプストラの存在が握っていたと言っても過言ではないだろう。2020年も同様にチームを引っ張りつつ、やはり彼自身の勝ちも見てみたい。Images2019年最も飛躍した選手の1人であり、今後が楽しみな選手の1人。目立ったのはおそらくドワースドール・フラーンデレン。最後のスプリントでマチュー・ファンデルポールに敗れて2位となったものの、そのときの悔しがり方は実に印象的であった。そこには、ワールドツアーレースで2位に入り250ポイントものUCIポイントを獲得できた喜びなど一切なかった。勝利だけを狙っていた男の顔だった。いえ、勝利もきっちりと集めている。シーズン初頭、パンチャーたちの祭典であるGPシクリスト・ラ・マルセイエーズ、同じくアップダウンが鍵を握るシーズン終盤のパリ〜ショニーで勝利。その他、ダンケルク4日間レースやツール・ド・ルクセンブルクで総合4位と新人賞を獲得。クラシックに強いスプリンター/パンチャーとして、2020年もチームの中心人物として活躍することだろう。さいたまクリテリウムにも参戦。イケメンなので、みんな応援してほしい。Images2016年にブエルタ・ア・エスパーニャ、そして2017年にツール・ド・フランスを逃げ切り勝利し、トマ・ヴォクレールの後継者として一躍注目を集めた男。2019年はイマイチ振るわずに終わった。弱かったわけではない。アークティックレース・オブ・ノルウェー総合4位、ツール・ド・リムザン総合2位、グランプリ・ド・ワロニー5位、トロ・ブロ・レオン5位など・・・ただし、勝利はクラシック・ドゥ・ラルディシュのみ。ツール・ド・フランスでも、積極的に逃げには乗るが、それが最終的に上位でフィニッシュすることすらなく終わってしまっている。そんなことはない、という走りを今年、見せてほしい。元々はバーレーン・メリダ発足時に、そのエーススプリンターとして期待されていた男。そこではまったく結果を出せず、ソンニ・コルブレッリに完全にお株を奪われてしまった。失意のプロコン落ち・・・と思われていたが、年初のラ・トロピカーレ・アミッサ・ボンゴでステージ3勝&総合優勝を成し遂げ、存在感を示した。ツール・ド・フランスでも、トップスプリンターたちに混じって上位争いを繰り広げる。最終日シャンゼリゼでは3位にまで登り詰めた。今年で27歳の若手であることは間違いなく、これからの飛躍も十分に見込める男だ。昨年はコカールのいたヴィタルコンセプトに所属しており、ボニファツィオが3勝したラ・トロピカーレ・アミッサ・ボンゴで彼もステージ2勝、総合2位となった。マダガスカル島東のインド洋上に位置するフランス海外県レユニオンの出身であり、アフリカは彼のルーツの1つでもあるといえ、感慨深い成績だったことだろう。元々はFDJに所属しており、2017年のブエルタ・ア・エスパーニャではマドリードでわずかの差で敗れての2位。若く、有望な選手だった。関わらずのプロコンチネンタル行きは実に残念だっただけに、昨年の活躍は喜ばしいものであった。2020年もボニファツィオと共にチームを引っ張っていってほしい。ヴァンデ県で生まれ育ち、ディレクトエネルジーの育成アマチーム・ヴァンデUから昇格する形でプロデビューを果たした生粋のヴァンデっ子。その走りも、チームの象徴とも言えるトマ・ヴォクレールにインスパイアされたのか、積極的な逃げを信条とするもので、パリ〜ニース、ツール・ド・フランスなど大型のレースでもアグレッシブな走りを見せる。そんな彼に注目したのが、昨年のツアー・オブ・オマーン第5ステージでの執念のエスケープであった。www.ringsride.work最終的にはわずか100m届かずにプロ初勝利を手放してしまったグルリエ。その後のシーズンは正直まったくと言っていいほど結果を出せず、失意のままに終えることとなったが、この新シーズンでそこをどれだけ持ち直すことができるか。密かに期待している選手の1人。今年は、彼の覚醒の年だ。総評UCIプロチーム筆頭という位置づけながら、決して派手ではないメンツが揃うディレクトエネルジー。冒頭に挙げたベルノードーGMの言葉に従い、熱い走りを期待していきたい。Cyclingnews*2:同上。(3)月別アーカイブリンクJスポーツサイクルロードレースシクロワイアードcyclistcyclingnewsProCyclingStatsスポンサーリンクはてなブログをはじめよう!SuzuTamakiさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。