スポーツスターを中心に、いろいろと。2014三度目のレヴォーグ昨日から3日間、グランフロント大阪にスバル・レヴォーグが展示されています。名古屋、大阪のモーターショーで穴が空くほど観ましたが、今日買い物に出掛けたついでにちょっとだけ寄ってみました。一部の販売店にはもう展示車が配備されているらしいですが、大阪はまだで、近畿のスバルによる先行お披露目という企画。場所は以前、ヤマハBOLTを展示していたフロアでした。※プロトタイプ名古屋、大阪モーターショーには展示が無かった下位グレードの1600ccターボ(アイサイト3付き)。ホイールキャップがやはり、ビミョー。デザインの自由度や空力的には貢献しているのだろうけど、なんか嫌。GTはヘッドライトレンズ内側がブラックベゼルでは無くてメッキタイプ。ダクト部にオプションのデイライト(LEDアクセサリーライナー)が付いておらず、少しシンプルな顔つき。大きなフロントグリルも実際の開口部は少ないみたいです。個人的に、この角度から見るバンパー形状は好きです。白っぽい内装が気になったけど、このクルマはお触り駄目よ状態。フロントのウインカー位置が低くて、被視認性悪そうなのが気になります。BRZのようなスポーツカーや、もっとカジュアルなクルマ(インプレッサ・スポーツなど)には似合う色だろうけど、このクルマにこのベタな赤はどうなんでしょうね??アウディやアルファロメオ、あるいはメルセデスなんかなら確かにこんなベタな赤でも安っぽくは見えないのだけど、これは思い切ったカラー設定に思う。屋外で見たらまた印象は異なるのでしょうけど。こちらもデイライト(LEDアクセサリーライナー)はナシ、ミラーのカバーは装着されていました。顔つきがゴチャゴチャしている割にヘッドライトユニットの意匠が寂しいかな(XV、インプレッサのほうが華やか)。デザインで頑張ったのは判るけど、全体にちょっとチグハグというか強弱のバランスが間違っているように最近思うようになりました。この赤いクルマは車内に入れるのですが、もっと自由に触れるのかと思ったらモーターショーの時と同様、並んで順番に。その前に受付でアンケートを書かないとイケナイようになっており、2.0GT-Sじゃモーターショーの時と同じなので今回私はスルー。カタログも、モーターショーの時のプレカタログしかなかったので貰わずに帰りました。・・・・って事だったのですが。東京オートサロンのカスタム・レヴォーグでも持ってきて欲しかったなぁ。土曜日午後の、会場はこんな感じ。ヤマハの時のほうが盛り上がってた様な気がする。俯瞰で眺めると、Aピラーが前に出てルーフが後方に下がって行っている全体のフォルムはプリウスに代表される近年の「エコカー」のカタチでもありますね。前後のブリスターフェンダーは張り出しが適度ですごく良い感じです。「レガシィ」とは位置づけが違うクルマだと思います。XVよりラゲッジルームは使い勝手良いでしょうけど、値段も張るし当分買い換えは出来ませんねぇぇぇ。いうかやはりBPアウトバック辺りが私にとって理想的なスバル車なんだなぁ。グランフロント大阪でのスバル・レヴォーグ(プロトタイプ)先行展示は明日(3月2日)までです。展示車ぐらい渡せば良いのに。アイサイト2⇒3へverUPできればと思ってしまいます。15.3km/Lぐらいまで伸びます。昔のブルターボに近いのかもしれませんね。うたしさん!ディーラー展示は既に始まっているのですが、販社内でグルグル回して居るみたいで、今どこのお店にあるかは公式サイトに出ていないのです。行きつけのお店に確認すればいつ見られるか解りますよ。外観は確かにイマイチですね。注目は全域トルクフルな1.6ターボでしょうか。XVは荷室が使い勝手悪いので、さすがにこの辺りのパッケージングはレガシィ譲りのレヴォーグに分がありますね。アイサイトはカメラが根本的に違うのでVer.2をアップデートは出来ないでしょうね。Ver.3のテスト車がXVでしたので、D型からGP/GJ系にも載りそうです。※名前以外の記入/ステハン等はお断りしております。※公開されますのでご注意下さい(未記入・可)。URL:情報を記憶:コメント:このページの上へ。