春日井の走るティッシュ箱225t機1975(昭和50)年製日本車輌製の25t機。)と中央西線名古屋口の駅から別れる専用線で使われてきました。現在は35t機の予備機で、本務機が故障や検査で使えない時に出てくるようです。こちらはティッシュ箱イラストはありませんが水色の車体に”nepia”の文字が目を引きます。因みに35t機もかつてはこの水色塗装(nepiaの文字なし)だったとか。2011(平成23)年9月半ば、35t機が不調らしく、しばらくの間ピンチヒッターとして25t機が使われていました。ワムハチを従えて工場から出てくる25t機。安中の無番25t機(1972(昭和47)年製)と同型機ですが、3年新しいため軸バネが重ね板バネからコイルバネになっています。これはオーバーヒート対策で冬季には通常の妻板を付けるということかも知れませんがどうなんだろう?駅からワムハチを引き込みます。35t機では行っていた走行中解放「引き逃げ」を25t機の場合は行わず、一旦停止の後機回しを行っていました。ワムハチの入換が終わると次にコキを牽き込み。キャブ下部の窓は連結時に運転士から連結器部の見通しを良くするため設けられているようです。