↓↓↓↓おはようございます。M岡です!今日もPCXネタで行ってみたいと思います!最近は、駆動系のパーツもイロイロなメーカーさんから発売になってきました。駆動系カスタムを楽しんでいる方々は、試行錯誤して自分好みにセッティングしていると思いますが、時には頭を悩ます事もありますよね。)PCXには試行錯誤しています。そんなPCX駆動系にNEWパーツを投入(テスト)してみました。動きの滑らかさと、耐久性(プーリーにも優しい?)を狙って、WPC処理&DLC加工してあります。右:DLCボスまずは、プーリーセットした時のスライド具合が違います。滑らかに”スッ~”と動きますので”期待大”ですよ。500kmほどテストしてみましたが、今のところ”良好”です。変速タイミング(回転数)が高回転に変化しました。よってウエイトローラーの調整が必要になってきました。試乗車150ccは、デイトナプーリーに13gのセットでしたが15gに変更して、今までと同じ変速回転数となりました。良くなりました!さらに、磨耗具合をチェックしてみると高熱スライドによるキズ・擦れも無くGOODです。絶対おすすめです!!DLCコーティングには、パーツの耐久性アップやシール部・ゴム部とのなじみ(動き)を滑らかにしてフリクションを低減させる優れた効果があります。他の場所にも、DLC加工をチャレンジしています!サスペンションのインナー・ロッドへの処理例http://nozawakojo.exblog.jp/15538998/スペシャルサスへ変化しますよ!ノザワホンダでは、DLCコーティングを取り扱っていますので、お問い合わせもドンドンお待ちしています。1クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。