林道ツーリングしたり、工賃ケチってメンテしたりです。0-------------------2013年秋どうしても東京海上日動の自賠責保険が欲しかったんです指定の保険会社のものを購入しようとすると、意外と難しくって、コンビニで購入できるのは原付や250ccのバイクまでなんです。聞いたことが無い保険専門に扱うようなお店ばかり。結局、以前お世話になっていたバイク屋の「ユーメディア」さんが取り扱っていたことを思い出して、お店に行ったんです。拍子抜けするぐらい簡単に、その場で発行してくれます。お茶まで出してもらって。ちなみに、レッドバロンさんは「あいおい」みたい。250ccの頃から節約のために、なるべく自分でメンテしているんですけど、シロートだけでは少し怖いんで年に1度だけはプロに見てもらうようにしていまして、レッドバロンさんに点検をお願いしています。このときのチェックシートが車検に必要でして、ただ、自分で作っても良いものらしい。「タイヤの溝が8mmぐらい。一応規定内で大丈夫だと思いますけど、検査官によって判断に差がありますんで、どうなるか。何度も家と車検場を往復するのも面倒なので、変えることにしました。TW301でございます。日本製フロントはT63よりもう少し持ちが良いタイヤを物色しています。TW301ならスピードレンジはSだし、回転方向も指定がなくって、向きの入れ替えもできそう。ガソリン少なかったんですけど、メインスタンドだけでフロントタイヤ外した途端、フロント側に車体が倒れてきましてね外したタイヤで支えて、そーっとスタンドで起し、何とか事なきを得ています。メインスタンドだけでは無理っぽいです。Webで車検の予約が必要なんです。わからないことも出るだろうと思い、10時からのラウンドにしています。ここは、民間の事前検査会社で、本番の予行演習をするところ。事前に電話したんですけど、予約はいらないって。待ち時間は全くありませんでした。光軸だけでもできるらしいですが、初めてなんでフルメニューにします。実際の試験とほぼ同じ内容で、事前に雰囲気がつかめましたし、お店のひとに、「実際の試験では足でボタンを踏んで~」なんて本番と違うところも説明されたりしますんで、受けて良かったと思います。次回からは光軸だけ良いかも。検査屋で紹介された代書屋さん。いくつか書類があるみたいで、頼んで良かったと思う。慣れてきたら自分で書いてみるつもり。さん親切で、代書屋さんで書類を提出する順番を教えてくれます。色々な窓口があって、ことごとく間違えてしまいました。丁寧に正しい窓口を教えてくれるんです。左の建物で、納税証明してもらって、次の建物で重量税の印紙を購入して。右の5番のユーザー車検の窓口に書類を提出すると、予約時間には大分時間があったんですが検査レーンに並ぶように言われまして。レーンに行くとすぐに検査が始めてもらえましてね。スピードメーター試験でやり直しがあったものの、おおむねスムーズに終了。4番窓口に書類を提出すると、その場で新しい車検証を発行してくれます。駆使すれば手順やコツまで判りますんで、意外に楽々でございますK部長ありがとう。タイヤ処分料(ナカムラタイヤ)。ユーザー車検どうでしょうか。今回は代書を頼まずに自分で書類を書いてみます。迷うところはありませんでした。住宅ローンの借り換え申し込みに比べれば格段に易しいでしょう。2年前ですからすっかり忘れてしまっていて、民間の予備検査で光軸以外のメニューも受けましたので、何事も無く終了。ほとんど待ち時間も無く新しい車検証をもらいます。前回はキレイに貼れませんでしたので、わざわざナンバープレートを洗って貼ります。ちなみに車検にかかった費用は。プロにお願いした部分もありますが、それでも安いかな。当方ビビリなので、事前にレッドバロンさんに12ヵ月点検をお願いして、事前にテスター屋さんで予備検査も済ませています。AとBの建物へ行きます。2年ぶりですからすっかり忘れていましたが、スタッフさんに聞きますと、親切に何処に行けば良いかを教えてくれます。ここで3種類の記入用紙をもらいます。必要事項を記入して、印紙を貼ります。提出してチェックしてもらい、車検のコースに行って検査を受けます。用紙代はかかりません。2回も検査に落ちました。原因は光軸が左にずれていたためです。予備点検屋さんで対応してもらって、なんとか車検を通過しました駄目ですと、検査料をもう一度払わないといけないんだって。シールが変わっていますね。新しいのは剥がれにくそうな気がします。0円セルフ整備費込みで合計44,362円+往復ガソリン代でした。平日に1日休みが取れて、左右の光軸調整ができる人でしたらオススメできます-------------------2019年秋ふと気が付いたら車検の期日が3週間前になっていて、今から点検に出したり有給休暇も取得しにくい状況になっていました。テネレ号の左右の光軸調整の方法が分からず(車体に調整する仕組みが無いようです。)、前回はテスター屋さんに3回もお願いしたこともありましたので、あきらめてプロにお願いしました。見積もり以上の費用もかからず、あっさり車検を通して戻ってきました。1,700円5万5千円くらいでした。エンジンオイル、エアエレメント、プラグ点検は自分でやっているので整備無しです。自分で車検を通す時も12ヵ月点検はお願いしていたので、差額は2万5千円程です。働き方改革で消化が必要な有休が全然残っているんでしたら、バイト代わりに自分で車検を通してみるのも良いんじゃないでしょうか。ハンドガードに交換する(メスネジの山がつぶれて大苦戦)2019/02/04NGKイリジウムプラグに戻す2015/01/15リアウインカーを交換するだけのつもりが。Tenereで関東甲信越と静岡で林道散策して喜んでいますが、テントを積んで遠出したり、バイクをメンテしたりします。当ブログは自由にリンクを張っていただいて構いません。連絡も必要ありません。Tenereで関東甲信越と静岡で林道散策して喜んでいますが、テントを積んで遠出したり、バイクをメンテしたりします。当ブログは自由にリンクを張っていただいて構いません。連絡も必要ありません。(09/23)メッセージ管理者宛に非公開でメッセージを送りたい方はこちらへ記入をお願いします。名前:メール:件名:本文:人気ブログランキングサイト内ランキング勝手にオフロードタイヤランキング使い方は、2ヵ月に1回ペースで整備されたダートを走り、長距離のキャンプツーリングもこなし、スーパーへ買い物に出かけます。雪が積もった次の日の朝と、台風レベルの強風の日は走りません。どちらかと言えばオンロード重視です。※不明(注)ライフについてです。山が残っている時に交換したケースや、装備品の追加や、加齢による体重増加もありますので測定条件が随分異なります。参考値としてお考えください。