エンジン回転数センサーの出力電圧の差もサービスマニュアルの指示値に入り、エンストも無くなり、試運転でもエンストは発生せず、完治を確認し納車となりました。エンジン回転数センサーを交換する前に、新旧のセンサーを比較点検しましたが、不調を発生したセンサーは、新品と比較してセンサーの抵抗値が大幅に少なくなっていました。(一般にいう“ショート”)ショート状態になっても、ほんの少しだけの“ショート”状態だったので、センサーは信号を出力出来ていた様です。エンジンコントロールユニットが“エンジン回転が始まった”と判別出来るレベルの信号ではなかった為に、エンジンコントロールユニットは燃料ポンプを駆動せず、エンジンは始動出来なかったと思われます。何はともあれ、10連休前にお客様の愛車の不調を解決出来て、納車出来た事は良かったです。<お知らせ>当社は4/27(土)から、5/6(月)迄お休みとなります。長期休暇中、お客様にはご不便をお掛けします。5/7(火)からは通常営業致します。連休中は大型工場前の駐車場の舗装工事の為、大型工場の駐車場への車両乗入れは出来ません。緊急の際は工場左手の小型工場への乗入れをお願い致します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。最近の投稿ボディコーティングやってます2020年2月17日エアバッグの警告灯が点灯2020年1月26日テールランプが点きません。三八五整備が雑誌に掲載されました!2019年9月18日エルフのDPD、洗浄しました。technology.。