魚肉が沈殿していることがあるので、よく振ってお飲みください。跨る長い長い林道だと聞いていた。ネットで調べると、数年前のまだダートがかなりあったころに、フルオープンのトヨタMR-Sで完走(しかもコンボイ!笑)した人たちがいて、大いに興味をそそられた。山梨県南部の林道にアタックするには、とにかくまず、そこまで行くのが遠いことが難と言えば難である。言いながら出発は7:15。中央道を甲府南I.Cで下りて道の駅しもべを目指す。反対車線の工事現場にえらく大きなカラーコーンが置いてあった。夜、電気がついたら面白そうだ。天気がいまひとつはっきりしないところが気にかかる。富士川の西側は身延町。R52を突っ切って南アルプス街道に入る。早川町役場を過ぎると左へ、雨畑地区への分岐がある。ところが、いきなり通行止めかッ!!...いや、今日は25日である。工事は明日、あさってだ。あ~、ヨカッタ...。待てよ、ここまで来たから明日の通行止めを知ることができたわけだよな。山梨県HPの林道情報は当日の朝9時にならないと最新情報に更新されないから、もし今日でなく明日来ていたなら...ところでこの「雨畑」、地図によっては「あまはた」とも「あめはた」ともある。どちらでもいいのだろうか?県道810号雨畑大島線に入ると、道は細くなり、往来の少なさを物語るような造りになってくる。カーブしているので先は見えない。ところが、ここを生コン車が走ってくるのだ!舗装はしてあるが古い感じで、ガードレールのないところは崩れたまま補修されていないからなのだろうか。このときも、前から生コン車が来たのでちょっと待った。37号線もいつも静かな道路だが、それから分かれてきたこの道もまた、行き交う人どころか車もほとんどなく、ちょっと怖い感じがするほど静かな雰囲気である。切り通しの向こうに体育館のようなものが見えてきた。ここが、閉校した学校を温泉宿泊施設として再利用しているヴィラ雨畑である。なんとも不思議な色の水を湛えている雨畑湖。写真をクリックすると大きなサイズに!)湖の縁を走って振り返るとさっきのヴィラ雨畑が遠くに見える。今気付いたが屋並みも相当ある。あのあたりは集落だったのか?...物音がほとんどしない、時間の止まったように静かな山間の町だった。「雨畑硯(すずり)」の看板が見える。山梨といえば水晶や印鑑、ぶどうなどの果物を思い浮かべる人が多いだろうが、これも伝統工芸品のひとつ、「雨畑硯」。その産地がここ、南巨摩郡の早川町と鰍沢町なのである。このあたり、かなり道の狭いところもあるがまだバスが通っているのである。井川雨畑線」の入口だ。なんといってもすごいのは、という距離である。今まで走った林道でいちばん長かったのが丸山林道/29.341m。丸山林道はR52~奈良田までの道のり(37号線)が長いので、もっと長く感じる。川上牧丘林道/22.267mだが、これは山梨県側だけの距離なので、大弛峠を越えて長野県側へ降りればあと9kmほどプラスされる。/19.737mなどあるが、それに比べてもこれは長い。「県境まで」なのである。その向うに、まだまだ静岡県側の部分が続いているのだ。交通情報看板の手前に、太字の林道杭。その林道杭の横に「見神の滝入口」と矢印のついたポールがある。右手がちょっとした広場になっている山の上から流れ落ちる滝壺から樋が引かれ、水車が回っていた。流れは、さっき渡った小さな橋をくぐっていく。広場の隅にはログハウス風の「見神の滝公衆便所」があり、中は荒れたふうもなくきちんと掃除がなされていた。井川雨畑線を走りに来た際にはぜひ、寄りたい♪しばらくは左の崖下に雨畑川の流れを感じながら狭い舗装道路を進む。舗装といっても結構な荒れようだ。千島トンネルを抜け、稲又川橋を渡り、稲又集落を通過すると、ぐんと登ってまだ新しい感じのする稲又トンネルがある。トンネルに入る前に崖下を眺めると、稲又川橋と集落が見えた。入口からもうだいぶ来たと思うが、それでもまだ民家がある。走っていると山肌が大きく崩れているのが見えた。その結果がこんな現象も生むのだろうか???しばらくすると山奥にしては立派な橋があらわれる。いえば橋の手前にお地蔵さんがあった気がする。橋の下はちょっとした渓谷のようだ。涼しげでなかなかいい。行くと、なんでもないところに林道看板があった。行くと小さなゲートがあった。道幅が狭いのでサイズが小さい。これが長畑ゲートというやつか。いうことは、さっきの入口からここまで、17.811km走ってきたことになる。県境の山伏峠までは、まだ半分を少し過ぎたところか。なげ~~~!そこだけミョーに舗装やガードレールがきれいだったりするところは、崩れた証拠か!?目を遠くに向けると道はまだまだ山の奥へと続いている。峠で昼にしようかなどと思っていたが、これではいつ着くかわからないので、ちょっと道の広いところでランチにした。別に対向車のことなど考えなくても、全然車は通らないのだが。食い終わって走り出すと、今度は谷を隔てた向かい側の山の尾根近くに道が見えた。マジ、あそこまで行くのかッ!?などと驚いていたら工事箇所だぜ。トンネルの中からあらわれた生コン車たちはこんな山奥まで仕事をしに来ていたのだろうか。(他にないもんな)大変な輸送コストだ。道は徐々に谷底から山の中腹へと登っている。カーブの先から見えるあの道は直線距離でここからどのくらい離れているのだろう。実際にあそこへ行くまで、その何倍を走るのだろう。谷がずいぶん下のほうになったなと思っていると、目を疑うようなものが見えてきた。カーソルを乗せると写真が替わる!)橋だ。カーソルを乗せると写真が替わる!)欄干は錆び朽ちているが、路面には抜け落ちているところもヒビもない。この橋は捨てられ、そのすぐ奥を迂回するように現在の道が作られたのだろう。強度上の問題でもあるのだろうか。下を流れるのは雨畑川の源流だ。橋を過ぎ、さっき見ていた谷向かいの側にやってきた。舗装が切れて均されたフラットダートになった。日が射してきて、白く光る新しいガードレール。そのうちこのあたりも全て舗装されてしまうのだろうなと思った。行きあう車もないし民家もない。他に何の施設も建物もない。