アイドリングはノーマルサイレンサーなので交換前と殆ど変わりません。若干低音出たかなとか思うけど、気のせいかもしれないレベル。今までのVFRたんのエンジン音は「ブロロロロロロ!」って感じなのですが、これは「ヴロロロロロロ!!」って聞こえます。あと吸気の「キーン」って音も聞こえます。社外品のサイレンサーにしなくてもいいやって思えるナイスな音です。社外品のサイレンサーの軽さは魅力的ですけど;;乗ってみた感じは、車体が軽くなった気になります。今まで通りにアクセル開けるとあっという間にVTECゾーンです。おおお、これすげーぞって思いました。国内仕様は高回転時に重りが乗ったようなフィーリングでしたが、フルパワー仕様はスーっとレッドまで回りました。ああ、国内モデルは凄い足かせがはまってたんだなって印象です。ちなみに国内モデルの馬力は80馬力。フルパワー化すると一気に100馬力になるので、全く別のバイクになります。これでVFRのほぼ全てのメニューをやりきったので、あとは消耗品の交換とメンテナンスだけとなりました。これで全国の美味しい物を食べに行くんだから。関連記事バイクこだま千本桜までツーリングみなさんこんにちは。