非共感0そりゃそうだ。お前らんとこの現代は車が火病るじゃないか。ID:tnL3bIq00▼このコメントに返信シェア1/3でも日本の輸入車販売台数の方が多い...市場規模の違いが品質にも現れるんだよね。君匂いでわかるよ超汚染人って。車を輸入できるようになっただけでもありがたがれよ。猫車しかなかったんだから。ID:TjXtNe.k0▼このコメントに返信アフターパーツのマーケットの大きさも比べてみてはどうだろう。派手な見た目や、馬力追求だけがチューニングでは無い。自分の体型や、手足に馴染む小さな部品の交換。全体のフィーリングを向上させる為の、見えないチューニングをしている人は、意外といるものです。外華内貧と、質実剛健は相容れないものです。JDMなんて言葉も、最近はある様ですが。乗用車が炎上するなんて信じられません。BMWが南朝鮮だけで燃えているそうだが、原因は唐辛子EGRなのでしょうか。半島に手出しせず生暖かく見守るというのが得策というものです。ID:pMzjn2.h0▼このコメントに返信これそもそもの疑問ですが、全体の15%が外車というのは世界的にみた場合にはたして多い数字なのだろうか?日本を比較に出すことがそもそも間違っているかと思う。話もと東側の国であれば自前で車も作っていたわけではあるが、これが元から西側の国の場合はどうだろうか。自国の自動車ブランドはあるだろうけれども、海外には既に成熟したブランドが数多くあるわけで。日本も戦後長い間は、自動車の性能は低質な物でした。事実日本車というだけで海外から敬遠されていたことは事実です。́・ω・`)どう贔屓目に言っても、南朝鮮も後発組です。そこから上がれるかどうかは南朝鮮次第。産業全体の技術度・工作度が、経済規模の割にはお粗末なのは皆さんご存知の通り。いう事で南朝鮮の自動車産業が上がる余地はありません。日本を比較に出すからおかしいのであって、世界的みれば普通の事ではないのかな。ID:Q8Ne37kl0▼このコメントに返信また日本と比較してるの〜?台湾とかと比較すればいいのに。韓国は日本の三倍外車を輸入。韓国は日本車を輸入しているが日本は韓国車を輸入していない。韓国人が大嫌いな「産経の黒田記者」は韓国車に乗ってたはず。ID:pMzjn2.h0▼このコメントに返信とりあえずAAを貼っている成りすまし、内容は分かったから少しは落ち着きなさいな。アク禁されていないことも、オリジナルが嘘つきだって事も分かったから。それと、それに逐一反応している鳥類。アンタのやっていることは完全な荒らし行為なんだがそれでいいのか?昨日は「仲良くしろ」「お前ら全員同じ穴の狢」こんなニュアンスの事を言っておいて、この醜態は何だろうねぇ。́・ω・`)今確認しましたが※78から※153の間の75コメントのうち、37が鳥類の同一IDです。図の説明も翻訳してね!!さん本文読めば判ると思うけど。丸の上の数字が輸入車の比率で、下の数字が台数、左の大きなのが韓国で、右が日本。下の台数の方を見ると似たような数字でしょ、「만」は「万」ね。※156どうでもいいけど、ウザイ。お前が今やっている事について周りの迷惑も考えろよ。ID:LibkGRX00▼このコメントに返信>お金がないのに成金趣味=劣等感+虚勢>お金もない奴が誇示欲で借金して買ってるんだろう在韓ブログで、乗っている車によってあからさまに対応を変えられる話あった。多くチップがもらえるからとかでもないのに。ID:Y4ngCcnC0▼このコメントに返信>せっかくなんで参加させてもらいますかね。ちな一応候補者は、知韓サテライトサイトの顔馴染みは除外します。機会の均等という観点から不利だと思われるため。前提条件としては、理知的にコメントが出来る人。併せて、独自の視点・観点からコメントを行っている人。※170自分で自分の事ウザイって認めてんじゃん。責任の一端はもちろん私にもあるな。その部分については間違いはない。それとは別に、アンタがこのキ印に逐一絡まなければならない理由は「一切」ない。一度言うが「一切」ないんだよ。◆ザ!世界仰天ニュースの感想。ワロタww番組の問題点を挙げていきたい。日弁連の会長と一部の弁護士会の会長が朝鮮学校の補助金支給すべきと声明を出していた事に触れなかった事。声明が憲法違反であることも一切触れられていない。Twitterでの佐々木弁護士の「落とし前をつけてやる」という発言をスルー。6月から順次提訴すると宣言しているにも関わらず8月を過ぎた今も懲戒請求者に訴状は届いていない。提訴を理由にネットでカンパを募っている。自称懲戒請求者の芝居がかった中年女性の証言を鵜呑みにして作成したのでしょう。VTRの最後は「自分の行動には責任を持たなければならない」と締め括ったのでその通り日弁連to当該弁護士に責任を取って貰いましょう!!法律を使ったチンピラ弁護士に負けてはなりません。日本テレビも腐ってる。責任とってもらいたいですな。思うに、輸出主導で国内ニーズを見ることを怠り、内外の作り分けをして来なかったから、逆に輸入車と同じ土俵に立たされることになったんだろ。そこにFTAで価格が下がったから、相対的に国産車が割高になったと。ワンボックスなんかは商用で需用はある筈なんだが車種が極めて少ない、現代グレースにしても起亜ボンゴにしても、日本車のライセンスに手を加えたくらい。それでは、その先の展開も考えられないわけで。※11友好とか反日とかいう以前に、無料で閲覧しているブログ(しかもお盆期間も絶えず更新している)の管理人を「怠慢」呼ばわり...内容の賛否以前に最低限、人に対する敬意を持てないのでしょうか?この方といい、あらさー主婦さんといいこういう韓国が分が悪い、韓国人コメですらネガティブな反応が主流の話題に対しては沈黙か記事からずらしたコメントが多い。※187だまれ、横から入ってくんな。LLLLLさんマレーシアのプロトンも三菱自動車が育てわけですが、VWに鞍替えしようとして失敗したみたい。ID:zVlre4h30▼このコメントに返信コリアン日本が謝罪すれば、日韓の友好は築かれる。要約コリアンが主張しているカルトを、日本が無条件に受け入れれば(盲信すれば)、そこには今迄の様に「カルト神とカルト患者」と言う関係が築かれ、服従させる側のKoreaと、服従する側の日本と言う関係が築かれる。それこそがコリアンが主張する「友好」状態ニダ!。安定して吸血できるニダ。戦後直後の反日ジェノサイド活動から、73年かけて、日本を超汚染して来たニダ。その為のKorea菌も日本に繁殖させたニダ。汚いからと言って超汚染を清掃するな。Koreaと同じ様に「超汚染を受け入れろ!」。ゴミ溜め世界を受け入れろニダ。カオスを受け入れろニダ。