営業Aジュンオートメカニックからの強い要望で、弊社ではダンパー付きのクランクプーリーのダイナミックバランスも治具を使って行っています。V6では、違う様です。コメントは受け付けていません。営業D梅雨に入ったという事ですが、そんな天気でもないですね。(^-^*)/こんにちは!営業Dです。今日はB16Aヘッド&ブロック加工をいただいたお客様のクランクシャフトです。その中でダイナミックバランスのお仕事いただいたのですが、まずはお預かりした時点で振れ曲がり等点検を行います。ダイナミックバランス前にクランクに大きな振れがある場合は、曲がり修正必須になりますねぇ。新品でない場合は、作業前にひどい曲がりがある場合も結構あります。job!・・・手でくるくる回ります。純正でも振れは少なく、精度良く作られていますよね。メーカーや4気筒、6気筒の違いはあれど工業製品ですから、少なからず振れはあっても、平均してそのメーカーの基準といった数値(傾向)が見えてきますよね。今回は振れ5/1000mm以内でした。それではダイナミックバランスに進みますかね・・・ではまた。