SnowscootのRiderとして、プロダクトの開発にも携わっているガマンタカシのブログです。人気すぎて完売...再入荷もごく僅か。件のコメントブーツの話。以前にも旧ブログで書いたことがあるのですが、最近とてもよくお問い合わせをいただくブーツのこと、もう一度書きたいと思います。僕は昨シーズンからSNOWSCOOTライディング時にスノーボードブーツを愛用しています。以前からレースやイベントで海外を回ってきて、あちらのレースコースがハードなものになってきていることをしばらく前から感じてました。JykKチームのニコや宮川くんなんかは昔からボードブーツでライディングし、怪我防止にプロテクターにも気を使っています。そんな感じで、ゆくゆくはボードブーツでライディングするようなシーンになる。と5年ほど前から考えるようになりました。2010年にカナダの世界戦へ行って来て、やはりコースのハードさからくる衝撃で足首にストレスが異常にかかることを感じ、帰国後にスキー場のレンタルや友人からボードブーツを借りてライディングしてみたりしていました。一昨年もフランスへ行った際に、コースの硬さとそこから来る疲労で上手く滑ることが出来ず。そんなこんなで、こういった話をスノーボーダーの保坂亮馬さんと話していたら、サロモンで柔らかいブーツを作ったというお話を聞き、早速その秋に手に入れ試してみることにしました。今シーズンは廃盤になってしまったのですが、サロモンのOUTSIDERというモデルを使っています。JIB用に作られたモデルだそうでボードブーツとしては柔らかい部類。足首をしっかりサポートしつつ自由に動かせる感じでとても調子イイです。パウダースパイク等)と乗り比べると、一見操作性が悪いように思われますが、ブーツのフィット感からくる足元の一体感が高く、足首周りの不安感がありません。上手く言えないけどスネにチカラがかかっても、それがブーツを通してソールに伝わる感じがしたり、とにかく自分のチカラをしっかりスクートに伝えてくれる感覚、チカラが逃げない感覚がとても良いです。安定感が高く、ほんとチカラがしっかりフレーム、ボードに伝わる。慣れるとむしろチカラを使わなくてもよい印象です。軽く、衝撃の吸収性も良く、ブーツ全体で足をサポートしている感触。以前のものが「シューズ」。いま使っているのが「ブーツ」だ!って感じです。デメリットは、ゲレンデ行ってブーツ履き替える時間が少し必要なくらいですかね。BMX系、レース系ライディングはもちろん、基礎的な滑りをマスターしたいライダーにも怪我防止という意味でこれからはボードブーツがオススメと言って良いと思います。パークはもちろん、不整地やパウダーでも、正直、ボードの違い以上にブーツの違いがより明確に滑りに違いがでると感じました。元のブーツには戻れないですね。青森ではかなりボードブーツでライディングするライダーが増えました。HI-STANDARD」なんかがオススメです。ちなみに僕は、気が早いですが来シーズン用にThirtyTwoというメーカーの「LIGHT(JP)」というブーツをオーダーしました!スノースクート用にボードブーツを選ぶポイントは、まずはかっこいいと思ったものを選ぶ!これめっちゃ愛着沸きます。気分上がります!そしてメーカーにもよりますが、そのメーカーの中で比較的「ソフトフレックス」となっているものを基準にすると良いと思います。ソールもつるんとしたものではなく、滑り難そうなパターンのもの。あとは個人的なところではヒモで締めるタイプのものが良さげな感じですよ。ボードブーツで滑るとどんな感触かを確かめたい方は、ゲレンデでブーツのみレンタルしてみてください。購入の際には、たくさんのメーカー、種類がありますので、スポーツ店へ行って試着してみることをお勧めします。人気すぎて完売...再入荷もごく僅か。件のコメント新年あけてます!おめでとうございます!今年もよろしくお願いします!最近の寒波の影響もありようやくシーズン本番って感じですね!年明け4日には青森近郊のライダーが集まってあけおめライディングinナクアしてきましたよ。今シーズンからスノースクートを始めたBMXライダー達もベテランライダーと滑りながらイイ感じに滑りこなせるようになってきました。左からブルー、レッド、イエロー(完売)、サーモンそんなONE、人気すぎて我満商会への初回入荷分が完売してしまいました。Polishの6カラーは、1月末にごく僅かですが再入荷予定。ただいまご予約受付中です!この入荷が今シーズン最後の生産になるとのことです。ONEを手に入れるなら今が最後のチャンスかも!?我満商会オンラインストアでは、1月末までお得なハッピーニューイヤーセール開催中ですので、ぜひお早めにご検討くださいね。ONEのページhttp://gaman-shoukai.com/store/products/detail.php?product_id=52手前からモス(完売)、ブルーグレイ、レッドONE購入でスクート復活するライダーもいますよ☆彡BMXライダー達はサマーシーズンに使っているものと同じ銘柄のハンドルバーやステムに交換!それだけでも各々のライダーのスタイルが表れますね(^_^)v缶スプレーで自家塗装するライダーも!冬休み中、自宅でポコジャンライディングの高校生ライダー達!なんとも雪国らしいですね。件のコメントスノースクート専用ボードとしては初となる前後ロッカー形状の「A-1ボード」が今シーズン新発売になります。JykKライダーとして僕もテストしていましたが、ロッカー形状に加え、ボードのロング&ワイド化により今までのボードには無い、新しい乗り味になっています。前後ロッカーボードのA-1まずはロッカー形状とはなんぞや?ってところから。ボードを横から見たときに、ボードの中心からノーズ側とテール側にそれぞれ反り上がっている形状のことをいいます。下がキャンバー形状ライディングする前はその見た目の違いから、柔らかい雪質では良さそうだけど、実際他のコンディションではどうなんだろう?と自分の中にはあまり良いイメージはありませんでした。ライディングしてみると、ロッカー形状によるメリットと感じるところがたくさんあり、これは面白い乗り味だなと思いましたよ。柔らかい雪質ではイメージ通り。ボードの滑りが良く、トップが雪から出ようとします。初めからボードが反っているので、スクートを倒すだけでスイスイ曲がる印象です。硬い雪質では足下が接雪している感じですが、柔らかいコンディション程、ボードが雪に沈み、接雪する面積が増えていく感じ=安定感が増していく感じです。文章で説明するのがとても難しいのでイメージ図を書いてみました。(それでも分かり辛いですね。)柔らかい雪質では接雪する面積が広くなり面圧が低下。ロング&ワイドなA-1ボードは安定感が向上する。ロッカー形状により雪の流れが良く、スピードのノリも良好。パウダーも得意!ターンのときは、硬い雪では足下のエッジがしっかりしている印象ながらボード両端の張り(反発)が無いために、ずらし易くコントロールが楽です。それなのにバンクさせて行くに従って有効エッジ長くなっていく感じで、バンクが深くなっていくとテール形状の張り出しの効果(このサイドカーブがロッカー形状に凄くマッチしている印象)でガッチリエッジが効き、とてもしっかり感がありました。硬い雪質では変化する有効エッジ長がキモ!ロッカー形状による短いエッジ長がバンクさせていくに従い長くなる。スピードがノってターンが深くなるにつれ、安定感が増すイメージ。リヤボードがずらし易いのに抜けづらい。想像していた乗り味とは全く違い、すごくコントロールしやすく安心できるボードでした。地形を使うような遊び方だとボードがヌメヌメ接地してくれる感触が独特ですが、それも今までには経験の無い乗り味で、新しいライディングをイメージさせてくれます。マニュアルとゆーか、テールプレス系の動きなんかが楽しくできて、グラトリやBOXなんかでも何か新しい動きができそうな感じがします。ジャンプに関してはロッカー形状により反発がとても少ないので、僕の乗り方だと蹴りだす瞬間が分かりづらく、少しまくれ気味で飛んでしまう感じでした。ボードの反発が少ないので柔らかく感じるためかもしれませんが、これはジャンプの飛び方による好みの問題だとも思うので、乗りなれていくことで上手くタイミングが見いだせる感じがします。レスポンスのあるボード(通常のキャンバー形状)が好きな人は少し物足りなく感じるかもしれませんが、とにかく乗り味が新しく、今までには無いFANなボードです。このボードに乗るだけで滑りにスタイルが出せると思います。フロント、リヤ共にロッカーということで、ブッシュ部分の高さ調整(締め込み具合やスペーサーで調整)をすることにより、接雪する部分を少し前後方向に移動できるイメージになります。フロント、リヤのトータルで深いロッカー形状にもセッティングできますね。この辺りも自分の好みで色々とセッティングできるのも魅力です。ゲレンデ地形を使って楽しみながら色々なコンディションを気持ち良くクルージングしたい方にぜひ乗って欲しいと思いました。Facebookページからコピペ。昨シーズンの試乗会でA-1ボードプロトタイプに試乗していただいた皆さんの感想です。当初はSTYLE-A用のボードとして始まったので、名前にも「A」が入っています。コンセプトはオールラウンドボード。「ターンがより気持ちよく出来るように」を一番に考え、ピーキーなレーシングカーではなく、扱いやすいスポーツカー的なボードとして、幅広いコントロール性を持たせ、乗って楽しい・気持ちいいを実現しました。実際に乗って1ターンで感じる、他のボードの違いが非常にわかりやすく、試乗会でも時代の一歩先行くボードとして、かなりの高評価を得ました。・ターン時にリアボードがどこまでも抜けない・小径のターン時で、後半でもスライドせずに、気持ちよくターンできる・マニュアルが非常にやりやすくなった。・新雪時でもフロントが浮きやすいので、ポジションを変えなくてもいい・スクートがバンクさせれないときのフロントボードの接地感が弱くなる・ターン時にスクートをバンクささずにリアボードをスライドさせるような乗り方だとリアの接地感が弱くなる。(緩やかに反っている部分)とそれにマッチングしたシェイプが今まで無かった、誰もが想像できなかった斬新な乗り味を演出。乗れば乗るほど、良い部分が悪い部分をかなり上回っているとの感想を頂き、高評価に繋がっているようです。ボードのロング&ワイド化、後端の薄厚化、フロント、リアロッカー形状ちなみに、これはA専用と思われてしまいますが、ネジ穴の規格は従来と同様なので今までのSNOWSCOOTの大部分には装着可能です。(装着できないモデル年度もあります。件のコメントたまたま伯父さん家に配達に行ったら。雪囲いが凄っ!カザマにブルーモリス!僕が小学生の時に使ってたスキー!耐候性に優れるからって、毎年使ってるそうです。