[管理用]連続投稿は常識の範囲内でお願いします。No.2294甲府昭和インターの近くにある交差点の信号です。車灯メーカーはたぶん小糸です。地名板の標識が信号と不自然にずれていて、少し違和感があります。長野県ではきちんと真上または真下(またはアーム)につけられます。No.2295全ての地名版が信号機の真上に設置されているわけでは有りませんが、大体の場合は信号機の真上に地名版が設置されています。No.2306同じく山梨から。これは富士河口湖町の国道139号の「小立南」交差点に設置されている歩灯(おそらく小糸)です。山梨県は甲府駅周辺は日本信号や京三製作所が9割ぐらい占めていて小糸工業はあまり見かけませんが富士河口湖町の国道139号(特に旧「河口湖町」側)に行くと小糸工業のものと思われる車灯や歩灯が多く見られます(「思われる」というのはプレート未確認のため)。No.23006月15日、豊中・池田を探索した際に発見したものです。発見場所は阪急蛍池駅の北側です。見た瞬間おかしいと思いました。なんと「車両通行止め」標識が「軽車両を除く」補助標識とともに設置されています。この標識設置・規制パターンは大阪府下では初めて見ます。同じ規制パターンは大阪府下その他数箇所でも見ましたが、いずれも「車両(組合せ)通行止め{自動車・原付}」を使用しています。写真には写っていませんが、近くにあったもう1つのガード下は「歩行者及び自転車専用」標識が立っていて、これまでは何ら問題ありませんが、不可解なのはこちらの方が写真のガード下より道幅が広かったことです。自転車以外の軽車両(荷車、牛馬など。実際公道を走る姿はあまり見ませんが)が通行できない方が広いとは不思議です。さん」を発見しています。No.2302確かに大阪府内で「軽車両を除く」は珍しいですね。No.2290こちらが例の右矢印が赤の左についた信号です。場所は大町市R148バイパスの「俵町1丁目」交差点です。No.2297意味合いは違いますが同じ矢印ネタなのでここに。京三の主灯器に小糸の矢印をつけています。おまけに歩灯の色も違います。No.846あまり見たことのない筒型の角型信号がありました。No.8502灯式も京三製ですね。2灯式の京三製の場合、背面が関東型か関西型か気になるところですが、そこまでは見ていませんよね。No.1159主道側は普通の丸型信号でした。場所は姫路市内の南東付近にありました。この時姫路市街地から東へ向かった地点で角型信号を見つけてました。思い出したのでここにレスします。角型の予告灯を見つけました。No.2289意外と島根にも角型の予告灯があると分かりました。就活で益田に行く途中に大田市仁摩町から浜田市三隅町にかけて4基ほど見つけました。仁摩町2基・浜田市2基どちらも国道9号です。「歩行者専用」と「自転車専用」が併設されているのは、「歩行者及び自転車専用」標識1枚で済ませられますので、珍しいですね。この組合せは公式に認められているのでしょうか。意味は通りますが、どうでしょうか。No.2280恐らく“歩行者及び自転車専用”が登場する前に設置されたのでは?地元で“横断歩道”と“自転車横断帯”を組み合わせて設置してあるところもありましたから。制定はどれも1971年のはずです。よって、「歩行者及び自転車専用」が登場する前に設置されたことは考えられません。尼崎方面へと向かう中島新橋の尼崎側にあった少しおかしな標識です。中島側から尼崎方面へは橋上にある交差点を直進した場合、北側の交差点からは右折しかできません。設置されていますが、本来丸いはずの標識が可変標識に合わせるためなのか、四角くなっています。設置意義はなくなりますが)なお、中島側から左折して阪神高速湾岸線を利用する場合は、橋上の交差点で左折すれば利用できます。※撮影日は上の写真と同じです。No.2286「自転車専用」と「歩行者専用」が一緒に設置されていると、歩行者も車両も一切通行できません。自転車(道路法に基づいて道路管理者が設置した場合は道路交通法でいう自転車以外の軽車両も含む)以外の車両や歩行者は通行できない。No.2288>「自転車専用」と「歩行者専用」が一緒に設置されていると、歩行者も車両も一切通行できません。設置者(大阪市若しくは大阪府公安委員会)は、この2つで「歩行者及び自転車専用」と同じ意味と解釈しているのでしょう。もりさんの言う通り実際この2つを重ねると全ての車・歩行者が通行できなくなりますね。め」の意味を「車両(組合せ)通行止め【大型等】」の1枚で表していることとは反対です。