AMいずれ私は、骨粗しょう症が増えてくると考えてきました。程度の差はあれど、誰にでも起こりえます。骨粗しょう症は、生理的老化ではなく病的老化でおこる疾患です。昨年は、Sリハビリテーション病院で、骨折をしました。私ゆえに相当文句を言いました。彼らの介助によって、入院初日に骨折しました。この病院の理事長が、「クリエーターとともに」で講演とは?、とてもこのクリエーターも勉強不足、頭が相当悪いのです。先月の事故で3回目の骨折です。車椅子生活者の骨密度低下は当然で、予防と対策が必要です。乳塩基性タンパク質=MBPを追いかけていたのですが、それを含む食品が出てきました。ビタミンD1との併用で、骨密度を確かにアップする評価など期待できます。私は骨粗しょう症の治療として、注射や錠剤やゼリーの薬剤選択を基本的な情報から副作用まで確認して決めました。合わせてMBPの食品を補足し、定期的に判断しようと考えています。そもそも車椅子のまま簡易に計測した骨密度計測機器は私には直感的に絶対に違う、正確ではないと思いました。整形外科は、未だに40肩すら直せない、遅れた医療分野だと思っています。超音波治療が一般的処置対応にはまだなっていません。即効性やリスクは回避して大きな期待をしているのです。TOKYO」の審査をしました。この10点中に「日本製」は2点のみでした。この2点はこれが選ばれると審査委員が共通で選んでいました。惜しくも受賞に至らなかったのには理由があります。前者は、素材にアルミニウムが使われていました。一晩でアルミが傷みます。鋼のためには、それこそ下面には孔が要ります。刀剣類の基準に慎重に対応すべきだということです。後者については、周波数特性の表示がスピーカーシステムでは評価ができませんでした。業界がデザインで盛り上がることを期待しています。受賞5点はすべて「台湾製」に決定してしまいました。最近の海外のデザイン賞でも、「なぜコレが?」と受賞製品を見ています。現代技術も台湾がとっても勝っています。日本のデザインは相当に遅れています。AM刃物は、日本の三種の神器でもあります。刃物、さらには刀剣といえば、「次の道具が作れます」。き入れ焼き鈍しなどを産地が、その伝統を捨てるあるいは裏切るという改革が必要です。新潟の燕三条の金属加工の源流は「和釘」からでした。様々なモノづくりになっています。ここの産地を評価をしてきました。金属加工をベースにしても和釘から産地を変えていったことは、とっても偉大だったろうと私は判断しています。この産地では伝統工芸がまるで改善していません。日本全国の伝統工芸産地は、イノベーションより、トラディショナルの本質に大きな舵取りができるデザイナーが必要でしょう。産地の「活性化」は触媒としてのデザイナーがその化学反応を飛躍的に促進させる役割を担います。適切な触媒=デザイナーこそがその方程式の要です。AM私は、「発想が10年早い」と言われてきました。デザインが未来を創れる唯一の職業だと思っています。不要なモノは当然、残念ながら善いモノでも、すごいスピードで淘汰されます、「私でも遅い」のです。大学の研究室を訪ねては「遅れてる」と思っていました。大学人になって、あの時、自分が思ったように「企業より遅れ」をとってはいけない。プロジェクトを提言してました。デザイナーの品格=才能と美意識は限られています。「まだそこ?」、と残念です。私が、4次元CADを研究していたころでさえ、ディズにー社が5次元CADを使っている、という情報を手に入れました。その時、東芝では6次元CADを米国のある企業と開発し、プラント設計管理への利用段階でした。現実にそれを見て驚嘆しました。その過程と結果を医学系に提出していました。携わってる学者は未来を見つめていないのです。「発想が、実は相当に遅れています」。AM文明とは、空腹(お腹が空いた)と防寒(寒さから身を守る)からどうやって身体を守るかということになります。人間にとって、ナイフは道具をつくりだす道具として必要です。文明の根源には刃物が介在しているのです。私のデザイン活動の源にも、幸いにして刃物があります。刃物=ナイフは、まさに「切っても切れない仲」です。髪の毛が伸びることから、その手入れ、または髪と刃物です。髪との儀式や文脈も多く、ナイフが文明の基本だということにもなります。文明が開けることになります。いわゆるナイフでも、ビクトリノックスのアーミーナイフのような様々なナイフの組み合わせは、日本では作ることは相当に難しいです。自動車内の常備品として、必ず一本いるでしょう。実際は1500年(750年ではなく)の野鍛冶の歴史がありますが、スイス風の多目的ツールへ取り組むことは、とっても難しいのです。私はいつも刀剣の進化を研究し、産地で包丁を育んで来ました。コンパクトなモノや、機能を特化したモノのデザインを進めています。筆頭に文明をつくるモノとしてとりあげたいのです。結局決めておきながら全く商品化までは相当に困難です。?困難であったかを反省も込めて、自省してみると、いくつかの理由があります。一輪挿しだから、試験管を使うこと。素材は出来る限り、新素材をということは自分に課しています。制作品・製作品までは一品は可能にすることが出来ます。製品は出来たとしても商品化で大きな問題にぶちあたります。それは、製品価値が市価で満足できるかどうかです。いう商品計画が難しいのです。私デザインの製品開発はスケッチブック、図面、モックアップモデルでも終われば幸いということです。この一輪挿しは、エキスパンドメタルとシリンダーだけゆえに製品化は出来ても商品化出来なかった作品です。このモノ、モノ語りは決定しています。どこかの家の金網越しに花が道にまではみ出して咲いている。いうモノ語り=アフォーダンスはあると思っています。製造は可能でも生産ラインでというのは難しく商品化ならずでした。私デザインでは製品でもOKの作品なのです。モノの存在価値では、美しいコトを第一に求めています。そのことが分かってもらえる企業は現在本当に国内では数少ないと思います。友引(甲戌)「かわいい」という評価がデザインの本質では無い。「かわいい」というのは、うわついた感性の曖昧さである、だから、「かわいい」とか「かわいさ」を否定している訳ではない。「美しさ」に「かわいさ」は相当に大きな距離があるということだ。AM多摩美術大学で年1回の特別講義をしました。大学をすでに退官したときからあらためて講義を大切に考えています。不思議だと自分自身思います。それはいくつかの大きな理由があります。わが国の「モノづくり」低迷は産業経済力を著しく悪化させており、それはデザイン界自体が、相当に誤った方向にあるからです。そのことに全く平気でありそれでもスター扱いされている悪者デザイナーがいることです。高校時代だったなら・・・絶対に肉体的な喧嘩をしていたと思います。立場があるので勘弁してください」と言います。日本のデザインが海外からも非難されることをしっかりと次世代に「デザイナー責務」としての発言を実務活動で紹介。年々、美大生は大人しくなっています。これには大問題があります。「絵が描けるから美大ということ、文系になっていること」。高校での管理教育の成果にはとてもまじめ過ぎるのでしょう。真面目な学生は教員意識の反映です。本来なら他の教員の教育ベースであるデザイナー実務を知りたいです。「上から目線」と言われても結構です。阪大で退官後に進行しているデザイン実務はやはり最先端であると再確認しました。3.11を忘れることは出来ないほど熊本地震も連続しています。それに対してレジリエンスデザインにこの美大のほんの一部教授にも参画をしてもらっていますが、学生との一体感は無いようです。大間違いを放置している大学理事会の怠慢性を訴求します。「デザイン思考」などの大間違いが「ジェネリックデザイン」となり、その風潮があったことは書き残しておきます。形態設計』』*『毎日デザイン賞・同時受賞の佐藤晃一氏が逝去した。「たとえ九州大学であっても何を調査?」チームは当然ながら、震災現地では相当に疑念を持たれています。それこそ、想定内のことでしたが、このチームだからこそ可能になることが一杯あるのです。熊本現地での修繕依頼が相次いでいるという連絡がありました。屋根材としての瓦は、日本の伝統的な街景観をつくりあげてきました。瓦は軽量化されたとはいえまだまだ開発すべき屋根材です。震災の大きさは、瓦屋根が破壊された状況が最も画面では印象度があって多用されています。下手をすれば、瓦は、この国においてはもはや否定すべき屋根材になりかけていると大衆化してしまいました。デザイナーの立場から見れば瓦形態の伝承も当然ながら如何に現代化=デザインするかです。革新は絶対にスマートシティとの情報空間への屋根材の瓦、この考え方を建築ではなくてデザインで導入すべきだと考えています。少なからず大地震・大豪雨・ハリケーンに対抗して、それこそソーラーパネル、情報空間への実装部材化が求められなければなりません。伝統的景観がこれまで以上に美しくなることです。「レジリエンスデザインチーム」の未来志向は、まず、ストレス・プレッシャーに精神的に強靱化し、その人間を護り抜く屋根材は確実にデザインできると考えています。AMふるさと福井には、月1回は必ず帰ります。北陸本線は相変わらずのサンダーバード。金沢には北陸新幹線ということで、金沢駅前は確実な観光地。福井駅前も、やっと様変わりしてきました。寂しい街へとばく進しているようにしか思えません。私にとっては、この写真でも明らかなように、プラットホームと列車の乗降は大騒ぎの状態です。いわゆる国土交通省に乗り込んで、新幹線のホームやり直しを談判して、その直後に、扇千景大臣が視察をして、エレベーター設置はその3年後でした。彼らに意見したところで、改善はされません。デザインとの関係も、「デザイン不在」と言い切れます。車イスや乳母車優先でありません。これは社会モラルの問題です。時に、手ぶらで若者が平然とエレベーターに乗ってこようものなら、はっきりと、「君は使ってはならない」と言ってきました。明確に、「私たちも中国人嫌いですから任せてください」と言われる始末。駅の新規改修計画が必然です。列車も同様にデザインはやり直すべきです。見直しの時期だと告発せざるをえません。2020年のオリンピックまでに、相当の修繕、あるいは革新的なデザインは急務になっています。地方都市はもっと「貧しく」なるでしょう。appTranslationこのプラグインはお使いの環境では動作しないようです。動作環境に関するご報告は3et.orgまでお願い致します。淫欲的かつ流行的なデザイン現象だったとしか記憶していない。それは、単なる形体と色彩を機能主義や商業主義から開放させたいというデザイナーの欲情的な情動活動にしか思えなかったからである。