朝が弱い僕が、早起きして山へ行かなきゃっ!本気でそう思い実行しましたからね(笑)ボードが来たら週末まで待っていられなかった。次の日のためにすぐに組みました(笑)経験したことの無い「パウダーライディング」がそこにありましたこれまでに全く無かったタイプのボード。しながらも、実際ライディングしたら、どんな感じなんだろう?という、期待とも不安ともとれる感覚のまま、いつものスキー場の非圧雪上級コースへ。滑り出した瞬間、考えるのをやめました。浮力、スピードの乗り、安定感。ネーミングどおりに躍動するボード。それまでの僕の経験には無かった、「パウダーライディング」というものを、堪能することができました。面ツルパウダー、新雪ならフライングフィッシュ、マチガイナイ。MOTO」に取り付け可能です。件のコメント大変お待たせしましたっ!我満商会オンラインストア、Newモデルを追加してリニューアルオープンです。http://gaman-shoukai.com/store/それに合わせて、我満商会オリジナルの、2つのキャンペーン、名付けてGキャンペーンはじめちゃいました!ぜひ、チェックしてみてくださいね!Gキャンペーンその1:「みんなで割」友達同士で、家族で、会社の人と...みんな誘ってSNOWSCOOT始めちゃおう!最近、我満商会のある青森県内のゲレンデでは、スノースクートライダーを見かける機会がとても多くなりました。嬉しい事に、「やってみたい!」「欲しい!」という声も、以前より多くなってきています。友達同士で、家族で、会社の人と...みーんな誘ってSNOWSCOOT始めちゃおう!SNOWSCOOTの完成車を同時に2台以上ご購入いただくと、販売価格から10%OFF!SNOWSCOOT「みんなで割」は、我満商会オンラインストアのオリジナルキャンペーンです!この機会に、お友達、ご家族お誘い合わせの上、みんなでスノースクートを始めてみませんか?たくさんのグループのご利用、お待ちしております!詳細は我満商会オンラインストア「みんなで割」のページへ!http://gaman-shoukai.com/store/user_data/camp_minna.phpGキャンペーンその2:「エアジブ割」跳んで擦ってフリースタイル!が、やっぱり好き!一緒に盛り上げてくれる人、大募集!!室内スケートパークの無い青森では、多くのBMXライダーがスノースクートを楽しんでいます。そんな仲間たちだから、やっぱりパークライディングが大好き!スノースクートライダー全体との比率で言ったら、まだまだ少ないフリースタイルライダーですが、サマーシーズンはBMXを楽しんでいる我満商会では、そんなノリのライダーが、たくさん増えたらいいのにな、と常々思っています。我満商会オンラインストアのオリジナルキャンペーン「エアジブ割」は、購入後、キッカーを飛んだり、BOXを擦ったり...といった、フリースタイル系のライディングをしている画像や映像を、簡単なレポートとともに送っていただける方に、完成車を特別価格の10%OFFで販売いたします。ライディングについては、トリックなどができなくても全く問題ありません。小さなキッカーを飛んでみる、ワイドBOXをまっすぐ通してみる、など、簡単なことでも「頑張っている感」「楽しんでいる感」が出ていれば大丈夫です!我こそは!という方、ご利用お待ちしております。誰でも乗りやすく、クセの無いスノースクートをコンセプトに誕生したベーシックモデルです。上位モデルと同じ軽量なアルミ素材のフレームにフロントフォークもアルミ製を採用。ヘッドベアリングもキャンピースタイルのインターナルヘッドセットが採用され大幅にグレードアップされました。2012年はこのフレームスペックでJYKKライダーのドゥシャン、トニーがライディングしていましたよ。2012年3月:八甲田山にて)ボードはキャップ構造とすることで、しなやかなで扱いやすい特性を与えられたG-1シェイプのNEWボードを装備しています。見た目も大事!お気に入りの色を見つけてください!そして何と言っても魅力的なのが、全10色のカラーラインナップ!ONEなら、ポップな色から渋めのカラーまで、たくさんのカラーバリエーションから選択できます。ほんとスペック的には価格以上のものがありますので、これはメーカーが凄く頑張ったと思います。ストレートトップチューブのシンプルな見た目で、全体的に軽量でとてもバランスのとれたモデル。既存ユーザーさんの2台目やカスタムベースとしても最適ですね。5万円)を買っても、合計119,930円!シーズン券の価格にもよりますが、ハイエンドモデルよりも安い予算でスノースクートを始める事ができます。件のコメントSTYLE-Gには、ガマンタカシのアイディアがたくさん詰まってます僕、ガマンタカシがフレーム、ボードの開発に携わった「STYLE-G」。特徴的なワイドデッキフレームに、NEWワイドボード「G-2」を装備。ワイドな形状にプラスしてフロントボードにロッカー形状、リヤボードにキャンバー形状を採用することによりハードライディング時の安定感、レスポンスと柔らかい雪質での安定感とを高次元で融合しました。じつはイチバンお買い得!?なイチオシモデルになってます!まずはワイドデッキフレームについておさらい。実は将来のワイドボードの開発とスノーボードブーツの使用をにらみ、先行してフレームを開発する目的で既存のSTYLE-Fフレームを作りました。STYLE-Gもそのフレームがベースになっています。見た目でいくとトップチューブの深い曲げと足元のセンターパイプが特徴的です。自分のライディングに合わせてヒザがトップチューブに当たりにくいデザイン。これは不整地等を滑った時、バランスを取るために膝頭がトップチューブを左右に越すことが多いのですが、そこを曲げて逃げをつくることでスペースができ、フレーム上での身体の可動域が広くなりバランスが取りやすくなります。曲げたトップチューブの適度なしなりとねじれで強い衝撃をイナすようになっています。(F.F.S)パークでも遊ぶようになってから今まで以上に縦変化の激しい動きをするようになってきました。上半身へ掛かる衝撃をうまいことフレームで逃し、姿勢、視線の安定を向上させ、疲労を軽減させるのが狙いです。それと足もとのところのトップチューブ位置が低くなるので足元(くるぶしあたり)でフレームをコントロールできます。足元のトップチューブ低さ、センターパイプ、フットストラップにより足元がさらにしっかりし、確実にフレームを動かすことが可能になりました。この辺りも滑走時にバランスが取りやすく、またリカバリーしやすいことに繋がっています。動きの中でフレームをしゃくることができたり、素早くフレームを押し出したり戻すことができ、バースピン等するときには足元でフレームをホールドすることができます。トップチューブの曲げによりトリックによってはカタチが綺麗に深く入るようになりました。ワイドデッキになったこともかなり重要で大きな変更点ですね。今までのデッキ幅(ここではナローと言うことにします)はワイドに比べて少ないチカラ、動きでバンクさせやすく曲がりやすいのでヒラヒラとした乗り味が特徴だと思います。軽い乗り味を求めるライダーにはナローデッキのSTYLE-AやONE等がおすすめです。(ナローと言っても僕がスクート始めた頃のフレームよりかなり広くなってるんですよ~)ただバンクさせやすい反面、荷重が一気に内側にかかる傾向のために雪面に対してのエッジコンタクトの強さが急激に立ち上がるイメージになります。そのことが不整地や柔らかい雪面でエッジコンタクトが強すぎてふらついたり、バランスを崩す要因にもなっていました。ワイドデッキ=スタンスが広くなります。スタンスが広くなることにより、スクートをバンクさせるときの足元のモーションが大きくなります。バンクさせるために大きな動きが必要になります。フレームをバンクさせ辛くなります。操作性が重くなります。そのことによりエッジに対して一気に荷重が掛かりにくくなります。ジワァーっと荷重が掛かるイメージと言ったらいいのかな。エッジが強く利きすぎても抵抗になる(安心感はある)なのでエッジグリップの美味しいとこを使えれば失速感を減らせスムーズなライディングが可能になるのでは?もちろんライディングスキルで向上させるべきエッジングの質だと思うのですが...これがこのフレームの一番のデメリットでもあり、一番のメリットでもあります。これにより、不意にバランスを失うことがかなり少なくなりました。ひとまわり大きいフレームに乗ってるようなイメージ。しつつも足元がしっかりしているので素早いコントロールも可能です。いう意味で安定感が向上し、リカバリーしやすく、余裕のあるライディングが可能になりました。ワイドデッキになりデッキの肉厚を上げたことと(穴あけで可能な限り重量増は抑えてますが)低いトップチューブとセンターパイプ位置から今までのフレームに対して重心を下げ、ここでも安定感が向上するようにイメージにしています。このフレームに合わせて設計した新たなボードが「G-2」ボードです。自分のライディングスタイルに合わせたボードが欲しいというとこから開発をスタート。朝イチはパウダーを滑り、午後はフリーラン~パークライディング。僕の遊び方やボード操作の仕方を盛り込みながら、楽しく気持ち良くライディングできるボードに仕上がりました。前出のワイドデッキフレームに合わせたワイドボードとしました。写真だけでは分かり難いのですが、スタンダードなスノースクートと比べるとフレーム、ボードともにかなりワイド!ボードをワイド化することで一番の課題だった「安定感はアップするけど操作性が重くなりすぎる。そこのバランスをどうするか?」ポイントは「Sロッカー形状」です。フロントボードをロッカー形状とし、ボードの厚みに変化を持たせ振動を収束させるようにしました。リヤボードはトラディショナルなキャンバー形状を採用することでレスポンスと更なる安定感を獲得。前後ボードの形状バランスとフレックスとトーションのバランスを最適化することによりハンドリング特性をできるだけ軽くしたまま、柔らかい雪質での圧倒的な安定感の獲得と硬い雪面での確実なエッジトレース能力を獲得しました。ワイド化したボードとフレームによる、乗り味のバランスを取るためにボード取り付け位置も幅広にしました。従来の取り付け幅と使い分けることによりフレックスはそのままで簡易的にトーションを調整でき、ライダーの好みにセッティングできるようにしました。(僕のオススメはどちらも広いほうの取り付け位置です。)今までのスノースクートボードの正常進化版といった感じで、とにかくフレームとのトータルで安定感を高めるように考えました。色々な雪質やライディングスタイルに広く対応できるように味付けしてあります。乗ると違和感を感じる人もいると思いますが、しかしそれを乗りこなすことによってさらにライディングレベルが向上するようなイメージでつくってみました。1台のスノースクートであれもこれもしたいっ!そんな欲張りなライダーに自信を持ってオススメできるスノースクート、それが「STYLE-G」です。http://gaman-shoukai.com/store/僕のお店「我満商会」でも、「STYLE-G」をご購入いただけます!カラーラインナップや価格など、詳しく見たい方はオンラインストアに掲載しておりますのでぜひご覧ください。件のコメントしばらく放置のガマンニュース、ウインターシーズンが始まるってことでリニューアルです。facebookが使いやすいのでついつい滞りがちになってしまっていたブログですが、頑張って書いていこうと思いますのでよろしくお願いします。SNOWSCOOTの新製品に注目ですね!http://www.snowscoot.co.jp/今、それぞれのモデルについてブログの内容を書いています。人気すぎて完売...再入荷もごく僅か。reserved.Top。