228i(338270)こちらは【KW】の製品です。2はショックリバウンドコントロールを提供し、車のハンドリングを微調整するためのオプションを提供します。V2には、V1キットと同じ機能が含まれています。コンプレッション設定が固定された調整可能なリバウンド-最適な乗り心地と標準的なサスペンションよりも少ないボディロールでより良いグリップとより良いバランスを実現しました。・使いやすさと長い耐久性のための専門的なエンジニアリングと設計このキットは、完全に調整可能なV3サスペンションと基本的なV1ストリートキットの優れた妥協案です。複雑で時間のかかるショック調整を行いたくない人に最適です。リバウンドをダイヤルするだけで、グリップが向上し、体の動きが少なくなります。従順な通りに乗るためにそれを元に戻します。コイルオーバーサスペンションは、標準のショック+スプリングパッケージと比較して、優れたサスペンションオプションです。コイルオーバーのスプリングとショックは、エンジニアのチームによって協力して設計されているため、サスペンションの移動がはるかに良くなり、スプリングレートとショックレートの仕様がより正確に調整されます。ショック仕様とスプリング仕様を別々に使用すると、コイルが早期にバインドしたり、ショックが底に達することがあります。ほとんどのコイルオーバーキットは、従来のパッケージよりも多くの機能を提供します。コイルオーバーは、新しいタイヤをクリアするために乗車高を正確に設定できるため、大きなホイール/タイヤを使用する場合にも役立ちます。ホイール/タイヤのサイズと乗車高の設定によっては、ホイールスペーサーが必要になる場合があります。