滑りっぱなしではありません。言うと、もしかするとオイルのせい(化学合成オイル)かもしれないし、ワイヤーのセッティングかもしれません。ここでは17万km走ったバイクへの感謝の意味も込めて摩耗と考えて、交換を決意しました。-引用なしパスワード▼kamata502さん:>まだクラッチの滑りを体験したことがないので参考までに症状を教えていただけないでしょうか。(人の不幸を勉強材料にするようで申し訳ありません。)クラッチが減って滑り始める時は、前兆はあまり無いようです。上り坂ので加速してると有る所で旧に動力が伝わらなくなってしまうとか、発進で、つながり方が変とかって感じになります。高負荷状況で滑っても、通常の走りでは滑らなかったりしますので大人しい運転をしていると、症状が本格化するまで判らなかったりします。今は減ってしまったので都心に居ると体験するチャンスが少ないですが、踏切りを渡る時ための発進時、クラッチの接続が変だなんて事で気がつく事が多い様です。-引用なしパスワード▼ひらさん:ををつかさん詳しい説明をしていただきありがとうございました。我RTはまだ大丈夫なようですが、約6万キロ走行していますので、ちょっと心配になりお聞きいたしました。ひらさん、修理の日程が決まりましたら、あまり役には立たないと思いますが、お手伝いに行かせていただきますよ。(単なる見学になるかもしれませんが。-引用なしパスワード▼kamata502さん:>ひらさん、修理の日程が決まりましたら、あまり役には立たないと思いますが、お手伝いに行かせていただきますよ。(単なる見学になるかもしれませんが。汗)ありがとうございます。やるときは報告します。