太古から穢れ祓いをして来た民族が日本人。どんなに汚れても一つ一つ掃除して行くのが日本人。ゴミ溜めのままで生活は出来ない。隼だか隼くんだか知らんが、どっちも不快なんだよ。・ガラ悪い人様のブログ荒らしておいて自分の中でしか通用しない正義振りかざす。おまけにしつこいときた。同類でもアホな書き込みした後は静観決め込んでる3バカのほうがはるかにマシだ。「一票だけの人」とかは、あの勝手にやってたランキング?このブログのアクセス数から考えると「誰も人気無い」では?つーか、下らな過ぎて普通の人々に相手にされなかった投票数だろ?何だよコテハンの人気投票って(笑)考えた奴も、投票した奴も、その結果で語ってる奴も、等しくバカだよな。少なくとも日本車はそれまでの外車では行っていなかった、細かなニーズ対応とアフターサービスで差別化したのかなと思っています。踏まえた上で今これだけ走っているわけですし。税金と車庫証明の部分でのアドバンテージもありますが。弱者は弱者なりに、知恵を使って戦わないとそりゃ勝てませんわ。借りた?太平洋の国々の無能無責任な指導者たち。南太平洋の島国トンガのポヒバ首相が、中国に対し、太平洋の島国が負う債務を帳消しにしてほしいと求めている。中国はここ数年、援助という形で太平洋の国々に膨大な額の借款を提供し続けてきた。オーストラリアのシンクタンクの推計では、トンガだけで総額1億ドル(約110億円)が貸し付けられている。💀世界的にもシナのやり方は知っていたはず、返せない国に貸して土地を奪う作戦。〉日本人は韓国車に乗らないのに...愚かな韓国人は日本車を買ってる!日本人も韓国人も韓国車に乗らない理由は同じ。ぼろっちい車には乗りたくないから。日本車を選んだ韓国人は愚かではなくかしこい消費者。午後茶さん貿易摩擦というピンチをチャンスに。現地生産が増えて現地設計も増えたので、逆に国内専用車種が幾つか作れることに。そのガラパゴス化した車種が求められる状況が起ったり。ゼロから設計できるから可能なことですが、韓国ではプロボックス/サクシードは作れないだろうなぁと。隼TMさんは、本物だよ。スマホはトリップつけられないんだね。pcにはid有るのに。隼さんのハンネにTM付いてないのがなりすまし。※204別にどっちでもいいし、ウザイからどうでもいいから。荒らししている事にはかわりないから。現代車はアルカイダに売ればよい。どこで爆発するか分からんから。車もファビョって会社は火の車。ID:UuYmTuTH0▼このコメントに返信みんななぜ国産車に乗らないニダ!って言ってる本人がベンツ。南朝鮮では2012年から毎年年間約5000台の車が燃えているらしいですよ。今年も6月迄に約2600台の火災が発生したとか。BMWの36台なんてかわいいもんですね。安全性が外車の方が高いなら、韓国人が外車を買うのは、当たり前と思う。ID:usQbR.1e0▼このコメントに返信そりゃあ、韓国人だってボンネット突き破ってシリンダが飛び出す車なんて国産車でも乗りたくないわな。正味、ヒュンダイしかないんだろ?アメリカ車買ってやればいいのに。ID:nS.u3Toy0▼このコメントに返信それだけ韓国の自動車市場が開放的だというだけですよ。アメリカのトランプも指摘していたけど日本の自動車市場は閉鎖的過ぎる。優秀なアメリカ車もコスパのいい現代自動車も日本ではあまり見ない。あまりにも日本の自動車市場はおかしい。※209.Socket774彼を見ているとネトウヨがいかにも知能の低い存在だと分かります。※11反省と謝罪は政府レベルでこれまで何度も行っている。それを何度も蒸し返すのがオマエラ。結局、お前の言う友好とは「ウリの言う事は何でも無限に聞くニダ」だろ。いうのは友好とは言わん。友好というのは対等な立場に立って初めて言える。上下関係が気になるオマエラには絶対に理解できんだろうが。燃えているのはBMWだけじゃありません。南朝鮮では年間約5000台が燃えているそうです。一日平均14台が焼失。あの狭い国で毎日14台も燃えているなんてコワイですね~。※214.カルボチビ矛盾が出てくるということは、それだけ歴史歪曲を試みた日帝の残滓が記録として残っているということです。日帝残滓である歴史の矛盾を取り除き正しい韓国の歴史を取り戻すためにも、矛盾が出てくるほど研究課題が増えていくのです。こんな簡単な理屈も分からないなんて、ホント韓国を知らないんですね。韓国を知らないネトウヨが知韓だ嫌韓だと騒ぐなんてちゃんちゃら可笑しい。※193どんな高尚なコメントを入れたところで、アンタが短時間で「荒らし」と見做されるような行為を行ったことには変わりがない。しろと諭すなら、他にやりようはあるはずだがなぁ。賢人を自称するのであればいま少し賢い振る舞いを求めたいものだわ。人気投票云々については、ただの個人の感想でしかない。思想さえしっかりしていれば技術開発そのものはそう難しいものではない。相手の人の心を理解する人間になってくれと話す。※216.名前を挿れて真正性ある謝罪でなければ意味ないよ。形ばかりの謝罪で逃げようとする卑怯な態度では被害者に対して誠意は伝わりません。知韓の定理これまでの傾向から導き出されるのは、韓コメが自虐すると在が暴れる。偽日本人さん随分と前から自動車の輸入関税0なんですけど。※221.TIFFANY同感です。アホウヨ「ヒュンダイに乗っている奴は在日」アホウヨ「GALAXY使いは在日」アホウヨ「ロッテリアに行く奴は在日」アホウヨ「LINE使ってたら在日」アホウヨはアホな在日認定をしまくってバカみたいね。年30万台の市場で輸入車王国ってwさすが韓国としか言いようがない。シェア日本の3倍」>隣国日本と比較しても、韓国の輸入車市場の成長は目立つ。>輸入車(16万627台)が占めた割合は15.2%に達した。世界でもっとも下等で愚かな民族。こっちを見ないでください。日本と比べて上か下しか計れないシンプルな物差しですねとりあえず、世界一の経済大国の米国あたりを参考にした方がいいんじゃないですか。米国の輸入車のシェアは、約1/3あります。https://water2litter.net/gin/?p=1325韓国は歴史を捏造する反日宗教国家で、韓国人はほぼ全員が子供の頃からの反日教育で洗脳され日本人を殺したいと思っている悪魔です。日本のみならず人類共通の敵として駆逐されなければいけないと考える次第です。668高句麗滅亡と新羅の統一(貴族)。1392の蒙古・満州(女真人)系李氏朝鮮が成立(傭兵)。多民族が階層を作ったが、文化は交わらなかった。)女性は交わることを強制され、文化の発達は止まった。併合前夜の半島は、国家としては李氏朝鮮の継続。クーデターで逃れた移民を大陸、半島を問わず受け入れ、文化が交わり一つの民族・国として発展していった。古文書から導き出される歴史。根拠のない(既に高齢で証言能力はない)語りは、歴史でも何でもない。※228.名無しさん日本には関税以外の非関税障壁があるのが問題です。小泉内閣よりも踏み込んだ聖域なき規制緩和を進めなければいけません。※238韓国は歴史を捏造する反日宗教国家で、韓国人はほぼ全員が子供の頃からの反日教育で洗脳され日本人を殺したいと思っている悪魔です。日本のみならず人類共通の敵として駆逐されなければいけないと考える次第です。ID:6BxDFdzr0▼このコメントに返信アメリカは日本の市場は閉鎖的だと云うが、閉鎖的なのはアメリカの方なんだよね。日本は関税もゼロだし、何の規制もしていない。昔、アメリカのメーカーが日本に輸出しようとしたときに、日本の代理店が右ハンドルにした方が売れるよとアドバイスしたところ、アメのメーカーは右ハンドルにしたら何台売れるかと聞いたそうです。代理店の人はやってみなければ判らないと答えた所、メーカーの人は何台売れるか判らないことに金は掛けられないと言ってこの話は流れたそうです。アノ当時はまだ国産車の品質はそれほど優れて居なかったせいもあって、アメ車を買う人がかなり居たのですがアメリカ式ビジネスを押し通そうとして結局失敗したようですね。※243する必要がありません、はい論破。日本は環太平洋パートナーシップ協定(TPP)、日EU経済連携協定(EPA)を積極的に推進しています。ID:Gq6EDPf70▼このコメントに返信>・↑ホンダやトヨタに乗ったことはあるのか?乗ってから話すべき。率直にいってトヨタのエンジンはちょっと静かだけど、あまり良いとは思いません。おまえ日本車に乗ったことねーだろが。あんなバカが偉そうに車について話してるんだもん笑っちゃうわ。現代の業績が悪化しているみたいですね。※247安倍は夫婦とも親韓で韓国のために働くことを生き甲斐としているのですよ。日本人なら誰でも知っていることです。ID:5DRbdE0m0▼このコメントに返信えー、日本はもっと外車が多いと思ってた。少なくてびっくり東名の追越車線をぶっ飛ばしてる現代バスを時々見るけど、前後や隣を走りたくないかな〜。※253それ、かつての民主党政権じゃないの?w鳩山見れば一目瞭然でしょ。悟空さんヤバくなったら造船みたいに税金を投入するニダ。逆に安倍が韓国のためにならないことをしたことがあっただろうか。年寄が勝手な記憶で書きます。間違っていたら御免なさい。日本のモータリゼーションは御三家のトヨタのクラウン、日産のブルーバード、いすずのベレルのそろい踏みからと記憶しています。その前は純国産のクラウン(トヨタ)、ダットサン(日産)、ノックダウンのカイザー・ヘンリーJ(東日本重工、後の三菱日本重工)、ヒルマンンミンクス(いすず)、オースチン(日産)、ルノー(日野)などがあったようです。ブルーバード(日産)、トヨペット・クラウン・デラックス(トヨタ)、プリンス・グロリア、プリンス・スカイライン(富士精密、後のプリンス、日産と合併)、コロナ(トヨタ)、セドリックカスタム(日産)、ベレット(いすず)、コンテッサ(日野)、スバル360(富士重工)、スバル1000、コルト(三菱)、キャロル(マツダ)、BC戦争(日産のブルーバードとトヨタのコロナの販売競争)、サニー(日産)、カローラ(トヨタ)、ファミリア(マツダ)、トヨタ・スポーツ800、N360(本田)ギャラン(三菱)、セリカ(トヨタ)、ベルリーナ(ダイハツ)、フェアレディ(日産)など。名前を思い出すだけでワクワクドキドキします。何と言ってもスカイラインGT。GTと言えばスカイラインGTを意味したあの頃。素人が入れ込んで大変失礼いたしました。ID:0iPk5XtE0▼このコメントに返信そうそう、韓国人の日本での就業支援に力を入れているのも安倍だな。※250.774日本は形ばかりの謝罪を繰り返してきましたが、真正性ある謝罪をしていません。※224>真正性ある謝罪でなければ意味ないよ。形ばかりの謝罪で逃げようとする卑怯な態度では被害者に対して誠意は伝わりません。これ以上はもう何も出ないし、誠意が欲しいなら慰安婦像を退けて、強制連行は朝鮮人業者の仕業と韓国政府が公式に発表しないと日本もしないよ。南朝鮮でだけは売り上げ伸びたんだよな、このへんが台数に影響してるんじゃね。その時の不良品が火を噴いてる(物理)のが2018年8月現在の南朝鮮。不良エンジンと南朝鮮の不良軽油の組み合わせで火災が多発してる。安全と長期収支に対する考え方が文明人とは違うんだろうな。※247>歴代総理に加えアベですら謝罪をしているのは何故?はい、勝手な妄想が入りました。後の強制連行とされるのは目に見えている。※259.名無し確かにアベ政権は軍艦島の世界遺産登録のときも韓国に譲歩して朝鮮人徴用工の悲劇に対して行動することを宣言していましたね。素晴らしい英断でしたがその後の対応が悪すぎてダメですね。アベはいつも竜頭蛇尾です。※266当時、日本統治下の韓国の警察が朝鮮人業者の強制連行を逮捕しきれなかったからだよ。于濱海(35)に惨殺された金徳雲の娘、神通を誘拐した犯人が昨日28日の夜10時頃、とうとう鍾路署の司法刑事隊に捕まった。犯人は、住所不定で流浪する朴命同(37)(仮名)と夫と子供のいる李姓女(41)(仮名)の2名で、彼らは、路上で少女たちを専門に誘拐を繰り返し中国人らに売り飛ばした略取誘拐の前科者だった。朴命同は、府内の黄金町1丁目方面で、李姓女は、府内の孔徳里方面でそれぞれ逮捕され、現在厳重な取り調べを受けている。神通を誘拐した手口は、神通が失踪した今年5月19日に犯人の朴命同が路で遊んでいる彼女を略取し李姓女に渡したものであった。誘拐した少女を常習的に売買していた李姓女は朴命同と共謀し、同月12日に普段からの知り合いである今回の少女惨殺事件の犯人于濱海に20ウォンで売ったという。ID:Pf2gaB5b0▼このコメントに返信なんか気持ち悪いのが1匹居るね...。ID:rNqXzONc0▼このコメントに返信またちよんが発狂してんのか。※273それ岸田さんって言われているよ。※273安倍が竜頭蛇尾に見えるとすれば、韓国人が安倍を応援しないからでは無いかな。安倍が親韓の名に恥じぬ働きをしても韓国人は安倍を貶める。そりゃ人としてやる気を無くしても仕方ない。韓国人の自業自得なんだよ。韓国人も安倍が親韓と認め、全力で応援しないといけない。※272わたしは、少子高齢化に伴なう人手不足で外国人を就業させるなら親日国からが絶対条件と考えているけどね。※280安倍の考えは違うようだけど、親日でなくともせめて反日でない国が良いよね。殺せばいいんだよ朝鮮人なんて。ゴキブリ殺すのと一緒。ID:rNqXzONc0▼このコメントに返信ちよん顔真っ赤だろ。おやおやさん特殊技能者は別にして、途上国優先でしょうねぇ。※273横から失礼します。安倍さんは韓国人に対して何か直接的な被害を与えたか?失礼しました。※282そやな、ただ、政策の細かいところまで決めているのは安倍さんじゃなかろう。ID:JwQiBgt40▼このコメントに返信>率直にいってトヨタのエンジンはちょっと静かだけど、あまり良いとは思いません。そのちょっと静かをお前らの国の大八車で達成してから言えよ。Choんはいつもこれだよな「日本製と比べるとちょっと○☓」って。そこを気にしないからノーベル賞とか永遠にありえねぇし、いつまでも日本製のコピーで三流品しか作れないんだよ。言って日本車に悪戯はするなよな。最近断交しかないと思うようになってきた。※27フラッグシップになる車は、現代もあるよ。それを周りが認めてないだけで。言うよりも、エンジンやシャシーなんかがなん世代も遅れてるんだよな。悟空さんそういう時は、発展途上国になってしまうのが中・韓の特技です。現代車はエンジンから火病します。安いだけのものはコスパがいいとは言わない。性能が良くて安いもののことをコスパが良いと云う。ID:OCYz1sCk0▼このコメントに返信これを見せると朝鮮人が大人しくなったニダ。して大人しくなるかはウリには分からないニダ。チョッパリよ、教えるニダ。于濱海(35)に惨殺された金徳雲の娘、神通を誘拐した犯人が昨日28日の夜10時頃、とうとう鍾路署の司法刑事隊に捕まった。犯人は、住所不定で流浪する朴命同(37)(仮名)と夫と子供のいる李姓女(41)(仮名)の2名で、彼らは、路上で少女たちを専門に誘拐を繰り返し中国人らに売り飛ばした略取誘拐の前科者だった。朴命同は、府内の黄金町1丁目方面で、李姓女は、府内の孔徳里方面でそれぞれ逮捕され、現在厳重な取り調べを受けている。神通を誘拐した手口は、神通が失踪した今年5月19日に犯人の朴命同が路で遊んでいる彼女を略取し李姓女に渡したものであった。誘拐した少女を常習的に売買していた李姓女は朴命同と共謀し、同月12日に普段からの知り合いである今回の少女惨殺事件の犯人于濱海に20ウォンで売ったという。茂平爺さんさすが、火病大国。彼等の技術とはそんなものなのでしょう。こんな鼻つまみの半島人達に関わるのは最小限(村八分)で良いでしょうね。発火事故なぁ、ガソホール混合燃料への対応と、天然ガス改質アルコール燃料の混入の問題かも。日米はデフォでE10まで対応していたような記憶。※218あなたはインドが英国の植民地だったのをご存知ですか。インドの人々はいまだに古代から続くカースト制度に苦しんでいます。英国は身分制度をそのまま放置してしまったのです。自分達では解決出来ないのが身分制度です。朝鮮では、日本によって身分制度が無くなり、奴隷が解放されたのです。これこそ記念日にすべきです。何千年もしいたげられ続けた国民の大多数の選民が、解放されたのですよ。中国は両班の気に入る統治をしてきた。そのまま中国の属国だったら、身分制度はそのままだったでしょう。ID:EDrt72Er0▼このコメントに返信>隣国日本と比較しても、韓国の輸入車市場の成長は目立つ。なんだこの記事は、普通は成長じゃなく増加だろう。何?特定の国やメーカーの物を排除するような障壁は設けていません。すべての国やメーカーの物を同等に扱っています。それぞれの国によって安全基準や排出ガス規制が異なるのはその国の事情によるものであって、障壁と云うべきものではなく、日本だけでなくすべての国がそれぞれ独自の基準を設けています。従って、日本の車市場での非関税障壁なるものはありません。ID:wQqXkfA20▼このコメントに返信10年ほど昔の事だが、レンタカー付パックツアーで沖縄言った時、ヒュンダイだった。良いホテルに泊まるプランだったのだが車はヒュンダイで、フロントにキーを渡して車を回してきて貰う時に正直ちょっと恥ずかしかった。ID:2Vk7yzAq0▼このコメントに返信それにしても韓国は発火事故が多いですね。自他ともに認める火病のお国です。韓国の記者「なるほど。韓国に輸入車がこんなにいっぱい...。日本と比べてみよう!」この精神がうざい。別にBMWだけが燃えている訳ではないようですよ。南朝鮮特有の何かがあるのは間違い内容ですけどね。アノ国では毎年年間約5000台の車が燃えているそうです。今年も1月から6月迄に約2600台が燃えたそうですので、BMWの36台なんて可愛いもんですわ。※305結局罵倒・煽るだけしか出来んのな。お前が馬鹿にする「韓国関係であれば手当たり次第非難する頭の悪い奴」と、どれだけ違うというんだろうかねぇ・・・そういう自覚が出来ないからバカにされるんだよ。さん遅レスですけれども。いう状況でも、そこに商機を見出さなければなりません。我々が生きている社会は「資本主義」なのですから。発想力?の乏しさが問題なのかもですね。南朝鮮では現在チキン屋の乱立が問題視されていますが、チキンの前は喫茶店やパン屋でした。アイデアもなくみんな揃って同じ方向に走る、もしくは同じ方向にしか走れない。素地としては非常に不毛だと思うんですよ。日本は、売らない、買わない、入り込ませない、で朝鮮に罰を与えましょう。部品材料は売らない、製品買わない、人材入り込ませない。ID:OCYz1sCk0▼このコメントに返信BMWで威張っているのとかって田舎だけ。東京とか都会の方に行ったらBMWよりRR(ロールスロイス)の方が車格が上RR(ロールスロイス)が前の方に並んでいたらBMWとか後ろのすみっこの方に申し訳ない程度にちっさくたたずんでいるだけ。※221.TIFFANY同感です。アホウヨ「ヒュンダイに乗っている奴は在日」アホウヨ「GALAXY使いは在日」アホウヨ「ロッテリアに行く奴は在日」アホウヨ「LINE使ってたら在日」アホウヨはアホな在日認定をしまくってバカみたいね。TIFFANY少しもちつけ。※328お前まだ発狂してんの?悔しかった?なら首吊ってはやく楽になれよ超汚染人。ID:W9omAXnL0▼このコメントに返信サムスンやLGに比べたら現代車は見かけない、CMも殆どない、販売店があるのかないのか分らんから無名に近いかも。ここ見てる人は殆ど知ってるとは思うけど。※11>日韓友好は日本の反省と謝罪無くして成立しません。仮にそうだとして、そもそも日韓友好なんて望んでいませんしw>誰よりも両国の友好を願っている私に対して『反日』とのレッテル貼は我慢なりません。日本にとってはデメリットばかり。すればみんな国産車に乗る。ID:EaJXlrWu0▼このコメントに返信むしろ、韓国で輸入車が200万台しか販売されていないことに驚いている。我々の視点では、技術的欠陥を隠蔽して信用に値しない自国メーカーの車を購入する韓国人ユーザーの価値観が理解出来ない。今日初めて仕事で新型クラウンの新車に乗ったwレクサスの450や300の新車にも乗ったが、そりゃあ金が有ればこの手の車を所持したいよなw出来れば後部座席使用専用でwwそれでももっと金が有る輩がベンツやBMWに乗るんだろう。・日本は国産車が多様だし、世界的に認められるほど良い車が多いので、輸入車の割合が少ないのだろう。問題はなぜ、韓国BMWだけが発火するのかってこと。世界共通パーツを使用してるのに、なぜ?本社も首をかしげてるらしい。何もマトモに造れんよ。上から下まで銭儲けに固執するだけ。韓国人はヒュンダイが悪いと思ってるようだがそんな単純な話じゃない。ヒュンダイがいくら頑張っても労組が足を引っ張るからヒュンダイは日本企業並みに開発投資できないのは事実。労組側を国民が支持してるんだから結局は韓国人が悪いっていうのが結論になる。それに輸入っていうのは消費者がいてこそ成り立つ訳で、韓国人が韓国の国産車を信頼してないから。ID:j7J33O7D0▼このコメントに返信どうでもいいけど、日本と比較してないと生きていけないのかよ。なんでも日本より、日本と比較してとか、日本はとか自分たちの存在は日本との比較でしか存在感を感じられないのかよ。ゆう奴って精神的に自立できてない人間に多いんだな。だれかに寄りかかってないと自分の価値がわからない。消費者ニーズに応えるもの作れば売れる。いうものが欲しいってのにマッチすれば世界中にお客さんはいるでしょう。機能価格耐久性デザイン、多様性とかトヨタカンバン方式とか多品種少量生産とか。ヨーロッパからは日本の軽自動車を販売してほしいって声が出てますけど。EU全体が法整備しないと輸入や現地製造は難しいでしょうね。ヨーロッパの在り方がアメリカより日本に近いものになってしまうかもしれませんから。車だけの話しではなくて、文化論文明論ってなりそうです。※11友好論者と言うのならば、あなたが書いたコメントで気分を害した日本人の方々に反省と謝罪をして友好を築いてみては如何ですか?「友好は反省と謝罪無くして成立しません。」なんですよね?それすら出来ないのであれば、あなたのコメントによって国同士である日韓友好なんて築けるとはとても思えませんが。友好を築けない者が友好を論じるなんてのは愚の骨頂ではないでしょうか?「誰よりも両国の友好を願っている私に対して『反日』とのレッテル貼は我慢なりません。↑人類一位の日韓友好願望者かどうかはわかりませんが、『反日』とのレッテル貼りが我慢出来ないのであれば、反日と思われないように日韓両国をなるべく公平な目で判断してコメントをする努力をしては如何でしょうか?あなたのコメントを見て、極端に偏っていると感じる人は多いのでは?「私は日本がアジアから孤立しない為に間違った歴史認識を正そうとしているだけです。↑まるで、あなたは歴史をその目で全て見てきた神のような言い方をしますね。私はもちろん歴史を全て見てきた訳ではないので、日韓一方だけが間違っているなんて極端で偉そうなことは言えません。あなたのコメントを見ると「日本は間違い、韓国は正しい!」等のコメントばかりで、極端に韓国に偏り過ぎてませんか?一方の話には盲信し、対するもう一方の話には耳すら貸さないで責め立てることがあなたの友好方法なのでしょうか?レッテル貼りと言うのなら、日韓友好論者というレッテルを自分に貼り見せ付け、個人的にですが、公平性を感じない発言をしてるあなたに違和感と疑問を覚えます。私とあなたでは友好や公平の価値観や考え方が極端に違うんでしょうね。こんな長文を最後まで読んで頂いた方に感謝申し上げます。※347それは日本人に出来て自分たちに出来ないはずがないと思っているからだが、元々おしめ「褌」をして狩猟をしていた野蛮人に文明と文化を伝えたのが古朝鮮人であるという認識が見下す元になっている、それと小中華思想。ヒュンダイやキアに乗るなんて、どんなバツゲームだよ。ID:5moJfTPc0▼このコメントに返信ヒュンダイはアメリカではそれなりにシェアを伸ばしている。キアはヨーロッパで売れてきている。あちこちに金をバラまいて提灯記事を書かせてシェアを伸ばしているのに自国では輸入車の3台に1台が日本車か。あいつら何なんだろう。「韓国人の友人」なんて普通まず居ない。「輸入車の王国」と言う表現が変だ。※233在日認定を喜ぶ日本人なんて滅多に居ないだろうし、何の考えも無く選んだ結果だったとしたら、次は別の物を選ぶだろ?そうすりゃ反日国の物の売上げが一つ減るじゃん。ID:DGFiWYOg0▼このコメントに返信ロータリーエンジン、ハイブリッドエンジン、などを世界に先駆けて市販車に登載できる様な技術を持ってからいらっしゃい。日本車と比較なぞおこがましいわ。ID:8o4Klyhb0▼このコメントに返信そりゃお金がある韓国人なら外車を買うだろ。日本に住んでる同胞だって全く韓国車は買わなかったんだから。これじゃ韓国車の未来は無いのは当然だよ。貿易摩擦やプラザ合意で日本の主力産業は痛めつけられたが、自動業界は安易にバ韓に技術供与しなかったってことだね。それに比べ家電IT経営者は国賊だな。比率なんてどうでもいいと思うけどね。結局、ユーザーは気に入った車を買うというだけなのだから。過去三社が頑張ればいいのだよ。※30神風が始まったのは昭和19年からなのに、わざわざ8/15に絡めるのは白々しいんだよ!なんにでもケチをつけてくる下朝鮮と同じ発想がキモイ。́∀`*)■荒らしはスルーでお願いします。■荒らし目的の人は書き込みしないで下さい。>↓一日一クリックお願いします。́∀`*)いつもありがとうございます。URL→http://oboega-01.blog.jp/RSS→http://oboega-01.blog.jp/index.rdf翻訳の依頼や個人的な要望、相互RSSの依頼などは↓のメッセージからどうぞ。反応】トランプ大統領「日韓問題の関与をムン大統領に頼まれた。そんなたくさんの事に関わらなくてはならないのか?と答えた。局長級協議を拒否「韓国側が嘘の説明をしていて信頼が崩れた。15日に三菱の回答がなかった。【韓国の反応】ユスンミン「ムンジェイン大統領が安倍首相に会って問題解決しろ。(韓国)は仲裁者づらして割り込んでくるな。