最低でもタービン、最悪エンジンのO/Hが予想されますから。これが黒煙もくもくならまだましな場合が多いですけど。電池の電圧とか容量上げてとか。そんな簡単な訳はないですね。電気って苦手なんですよね。PMEVOXオーナーになりたいさん、コメントありがとうございます。白煙もくもくって、なんか「終わった~」って感じにさせますよね。タービンか、エンジンか。サーキットでこれが起こった場合は、「ブロー」って言葉がちらつきますよね。今後は煙のでない乗り物になっていくのかもしれませんが、感電しそうで怖いですよね。電気は見えないし、ショートは怖いです。AM勾配のきつい登りでは、ランエボのマフラーからボフッと黒煙がでるのをよく見ますね!白煙は・・・うちのインプさんからももくもくでした。タービンの件ではお世話になりまして、本当に助かりました。ありがとうございました。PMGC8さん、コメントありがとうございます。GC8さんの場合はタービンからでしたね。マフラーから何かが出てくるのはイヤですね。古いマフラーだと中身が壊れて飛び出してきたりするので油断は禁物です。PM今白煙に見舞われています、自分では気づかなかったのですがツーリングの際に山道で下りでシフトダウンをしてアフターファイヤーのタイミングで白煙と黒煙を吹くらしいです。街乗りでやたら火を吹く時があります。それと登りでパワーが急に落ち込み回転数と速度のバランスが明らかに失われます(過給してるにも関わらず加速しない感覚)、アイドリングに白煙や乱れはなくエアフロではない模様なのですが疑われるのはやはりオイル上がりでしょうか。担当A返信をキャンセルする。東京オートサロンと大阪オートメッセ新年明けましておめでとうございます。スーパーチャージャー試乗キャラバン8/11から15日までお休みさせていただきます。