苔が生えてるのは当たり前ですね。さっきから路面の中央だけ生えてるので、一応車は通っているのかな(一車線)と想像できます。フンではない石ころなのか木片なのか、黒い塊が出現。ヘタに踏んづけるとパンクのリスクにもなるので、真ん中だけは極力通らないようにしたいですね。反射板がなかったらベストシーンだったかも...なんというか...ここまで進んでおいてアレですが、この先行っていいものか不安に思えてくる景観です。^^;最近台風も多いからか、そこらじゅうで木の枝が飛びっていることもあり、廃道の雰囲気も軽く漂わせています。水が跳ねるレベルの深さ。脇道に向かってカーブしている路面と色が違うラインに注目。山奥に車が入っていったようなタイヤ痕が見受けられます。桑原公民館側からここまでは車で来ている人がいるんだなということは伺えますね。道がさらに細くなってきた件。急に90°の左カーブが出現します。ここを過ぎるとつづら折りゾーンに突入します。急に勾配がついてきた。つづら折りゾーン~峠ルートは1.1kmながら、体感的にはもっと長く感じるかも。インを付きすぎて勾配がきつくなり減速して、あやうく速度がマイナスになりそうになりました。^^;ヘアピン部分は車幅が結構広いため、登る分には意外と安全な感じ。2回目のヘアピンコーナー。外側の路面の苔がスゴい。急なヘアピンは、前のライダーのようにモタード乗りっぽい足の使い方をするのが良さそうな気がします。トラップというほどではないですが、右側を通っているガードレールのおかげで一見直進にも見えるため、(前のライダーは)ちょっとオーバーランしたと思われます。対向車が来てないから良かった...って車がココ普段からどれだけ通っているかはかなり未知数ですが...左側は崖。ガードレールのおかげで、滑落するリスクはかなり少ないのが救い。7つ目のヘアピンカーブを抜けた後。ここはガードレールがないので、落ちたら怪我します。命に別状はないでしょうけど...9回ほどヘアピンを抜けると最後の上りコーナーが続いて、やがて県道509号最高点に到達します。前のバイクが県道509号の(おそらく)最高点です。ここから下りに突入です。地図で言うと↓の地点です。等高線と動画を確認する限り、●地点が上の画像位置。峠~県道97号ここからはただ下るだけなので、コレと言って注目点はありません。ここまでの展開がスゴすぎた分なおさらそう感じてしまいます。そのためレポートもサラッと流します^^;下りメインで、途中は直線コーナーもある。そのため、県道97号側から車でも行けそうに思えるが...草むらに隠れつつあるけど土のうがたっぷり。上から土砂が崩れたんだろうなということが察せる。下りはそれほど難易度は高くなく、自然が織りなすノスタルジックな雰囲気を味わいながらのライディングが楽しめる感じ。前のバイクも自分もやや右側を走っているのは、たまたま前方を走っていたスクーターを抜いた直後だからであって、アウトインアウトをしようとしているわけではない^^;ん?前言撤回。デカい石ころが「踏んでスリップしろ」と言わんばかりに鎮座ましましている。踏んで傾いてこの後左手にある林に突っ込んだらマシンが大破。マリカーか(2回目)急に直線番長垂涎ものの直線コーナーが出現。調子乗ってスピードを出すとどうなるかはお察しください。たしかにこんな人通りの無いところだと夜中に不法投棄する人が出るのかも知れない。監視カメラっぽいものは見当たらなかった。看板またもう1個発見。見ると1千万円以下の罰金、法人は3億円以下の罰金と書かれている。走っていた限り不法投棄っぽいものは見当たらなかった。2個目の看板のあと、舗装がキレイになる境目を発見。ここから先は安全な感じ。ダム建設時にここまで舗装したんだろうなということが伺えます。ここまでの道とは格が違うことを感じさせます。^^;ゴール手前にて初のすれ違い車両が!農作業用車両だった^^;交通標識出現。どっちに曲がっても県道97号。この後のルートは「栗柄ふれあいセンターで考えよう」と決めていたので、とりあえずセンター駐車場へ。想像を絶する県道だったことに2人で驚くところから会話は始まった。総評まあ兎にも角にも面白さ・スリル・危険度・要求ライディングスキルはどれも高く、険道としては高ポイントです。高難易度の道を走りたいという場合は、栗柄ダム側から行ってみてください。つづら折りゾーンを下るルートは、ブレーキングスキルが問われそうです(ゆっくり走る分にはどうにかなりそうですが...)。走りましたが、それは正解だったようです。石窯ピザ店こんな県道509号ですが、県道沿いに、なんと飲食店が建っています。kusayamaさんです(公式サイト)。引用元:公式サイトより公式サイトでは「桑原公民館側から来てね」という旨が書いてます。要するに、栗柄ダム側(県道97号側)からお店に行くとよろしくないということです。よろしくないかは↑のレポートをご覧いただければお察しできるような気がします。^^;もしこの記事を見て実際にお店に行きましたら、コメントをよろしくおねがいします^^1つ目の橋は普通に直進2つ目の橋(右)を渡って進めばお店に行けます。映像見ると、看板みたいなのが立ってますね...たぶん赤丸のところがお店。ピザ・パンともに好きなので、知ってたら行ってたかもしれないのですが、事前調査不足で完全にスルーしてしまいました。Mapも「県道97号を経由した方が早い」と主張。兵庫県道97号r509走破後に通った県道97号。県道509号とは違って、県道97号はマスツーリング向きの道という印象です。国道176号を起点に国道9号までつながっているので、篠山側からR9まで行って、そのまま京都に行く...もしくは逆ルートなどが考えられますね。県道97号を下ると「黒豆の館」という建物があります。最初は道の駅かなにかかと思っていたのですが、Google曰くレストランだそうです。名前の通り黒豆を始めとした産地品を売っている他、バイキングコーナーがあり、行った日は満員で1時間待ちみたいな感じでした。今年は台風の影響か、黒豆の収穫量も少ないようで、全く売ってませんでした(売り切れ)。奥に何組かのライダー一行が見えるものの、県道509号を走ったのはおそらく我々だけだろう...一本外れたところに...県道509号の一本北側にまた面白そうな県道が見受けられます。その名も...県道709号線(府道709号)です。Google撮影班も見事に撮影失敗している模様(水色の線が途絶えている)。県境のストリートビュー。険道(腐道)としていい雰囲気だ^^;2018/10/24時点では道路損壊で通行止などの規制はかかってないので、行こうと思えば行けます。2018年内に行くなら早めに行かないと凍結とか積雪とか有り得そうですね。kusayamaさんが「桑原公民館側から来てね!」と言うのも納得です。この記事を見て県道を走ってみた結果、事故や怪我をされても、もちろん当サイトは一切責任を負えませんので、各自の判断でお願いします。天候によって通行止めになったりするリスクが十分にありそうなので、出発前に規制が入ってないかチェックすることをオススメします。※r509を通る前に走っていたルート【バイク】兵庫県オススメ険道、301号線多紀連山ツーリング兵庫県内のオススメツーリングルート記事で、「まだ行ってないけど面白そう!」と取り上げたルートを実際に走ってきたのでレポートします。FTR223のバッテリーを自力で交換しましたので、簡単に流れを紹介します。機械工学系の学校を出ていながらあまり修理系作業の興味がない自分でも、簡単にバッテリー交換できました。昨日ひさしぶりに三宮のほうへ用事がありバイクででかけたのですが、目的地付近に新しいバイク用駐輪場ができていました。...2016.01.31バイク【FTR223】フロントライトを交換|バルブ検索→購入→交換までを紹介この記事では、FTR223のヘッドライトに規格対応しているハロゲンバルブと交換方法を紹介しています。なんとか無事に行って帰ってこれました。寒くなってまいりましたが、11/13に山奥のほうへツーリングしてきました。岡山県の西粟倉村を目的地とした理由は特にないのですが、あと数週間もしたらバイクでは行きづらくなるだろうなと思い、行けるうちに行っておこうみたいな感じです。前回の県道367号に引き続いて兵庫県道39号を走ってきましたのでレポートします。2を争う危険度だったような気がします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。「平泳ぎは痩せる」はウソです。理由とダイエットのための水泳メニューを紹介!2019.05.292019.06.03【リンク】ネットでよく見かけるかわいいイラストを公開するサイトがやっと見つかった2018.04.062019.06.15【VBA】5行で対策可能。「平泳ぎは痩せる」はウソです。理由とダイエットのための水泳メニューを紹介!2019.05.292019.06.03【リンク】ネットでよく見かけるかわいいイラストを公開するサイトがやっと見つかった2018.04.062019.06.15【VBA】5行で対策可能。(1)スポンサーリンク。