12:57大塚家具ショールームがYouTuberの撮影場所に。例年なら新年最初の連載はCESレポートをお送りするところだが、今年は久しぶりに実家でゆっくりさせてもらった。そのついでというわけではないのだが、せっかくドローンが飛ばせる環境にあるので、去年なにかやり残したレビューはないかと振り返ってみたところ、GoProの「Karma」を扱っていなかったのを思い出した。BlackKarmaは実に紆余曲折あったドローンだ。2までは、カメラを搭載する場合はGoProと組み合わせるという仕組みだった。Vision+」からである。急速に高まる空撮ブームの中、DJIはドローンとカメラの両方を自社製としたわけだ。GoProとしても、空撮のニーズがなくなるのは惜しいというわけで、カメラだけでなくドローンの自社開発をティザーサイトで発表したのが、2015年の事である。Karmaと名付けられたドローンが発売されたのが2016年10月の事だったが、飛行中に電源が落ちるという不具合のため、同年11月にリコール。バッテリを止めるラッチに問題があり、飛行中の振動でバッテリが接触不良になるという事だった。実際に電源断で墜落した機体は少数だったと言われているが、世界でドローンに対する不安感が高まっていた最中であったため、全数リコールという判断は正しかったと言えるだろう。Grip」を単体発売して凌ぐなど、涙ぐましい努力を積み重ねていた。Karmaのほうはその後ラッチの設計を見直して、米国では2017年2月から販売が再開された。日本では春頃から入手可能になったようである。Black」を試してみる。Black搭載でお買い得にKarmaという製品を説明するのは若干ややこしい。Grip、専用ケースなどがセットになっている。基本には頭部のジンバル部にGoProを装着する必要があるが、カメラであるGoProは別売である。これは、GoProはすでに持っている人が多いからだろう。「Karma」に含まれるセット。BLACKが発売開始。Blackをセットにしたモデルである。Blackは59,000円だが、セットモデルでは165,000円と、多少お安くなっている。Proの204,000円よりより若干安いという値付けになっている。Proという選択になるだろう。4つのアームは前方に向かって折りたためるようになっており、コントローラなどをまとめて専用ケースに入れる事ができる。前方のカメラも取り外すことなくそのままケースに入るので、使用時のセットアップはかなりラクだ。すべてがケースに収まるケースはリュックにもなるアームをすべて展開すると幅411mm(アーム部のみ)となる。ボディデザインがスマートなので小さく見えるが、実際には中型のドローンだ。脚部も折りたためるようになっており、使用時には常時展開した状態で使用する。モーター部の下側にはかなり明るいLEDライトが仕込まれており、日中の屋外でも視認性が高い。アームを展開すると中級機サイズに四方のLEDはかなり明るい収納時には脚部もおりたためる注目(?)のバッテリーは、後部から挿入するスタイル。取り出しは、取っ手部分を引き出すとラッチがはずれ、そのまま引っぱれば抜ける。充電機は、機体のバッテリーとコントローラを同時に充電可能なように、二股ケーブルとなっている。本体に挿入するバッテリーハンドルを引っぱることでラッチが外れる仕組みコントローラとバッテリを同時充電できる充電機カメラとジンバル部は、ロックを外して引き抜けるようになっている。Gripとして使えるようになっている。ドローンだけでなく、こうしたハンディスタビライザーにもなることを考えれば、かなりお得感がある。Gripになるコントローラ部は、厚みはあるが持ちやすいサイズだ。タッチパネル式5インチの液晶モニターも搭載しており、別途スマホなどを用意する必要もない、オールインワン製品である。輝度もかなり明るく、屋外でも使用もまず問題ないところだろう。直射日光が当たる角度では見えなくなるので、別途フードがあればなおいいだろう。使い方としては、まずコントローラの電源を入れ、その後にドローンの電源を入れて接続を確定する。コントローラにシミュレータが内蔵されているので、コントロールの基本から表示の意味などを順序立てて学ぶ事ができる。経験者でもまずはそれを一通りやってからフライトするのがいいだろう。コントローラ内蔵のシミュレータで操作方法が学べるシミュレータで一通りの操作がわかったら、実際にフライトである。フライトの前には、キャリブレーションが必要だ。コンパスと加速計のキャリブレーションは、より正確なコントロールのためにフライトごとに行なうべきだろう。キャリブレーション(校正)はフライトごとに行なう離陸は、コントローラのスタートボタンを長押しし、画面上に表示される離陸ボタンをタップする。すると2m程度の高さに上昇し、その場にホバリングする。DJIの機体のように、底部にカメラやセンサーを備えているわけではなく、わりとGPS頼みなので、ゆっくり機体が流されていく場合もある。このときは手動でのポジショニングが必要だ。離陸の模様sample.mov(143.82MB)size|70|※編集部注:編集部では掲載した動画の再生の保証はいたしかねます。Blackを搭載するので、最大で4K/60pでの撮影が可能だ。デフォルトが1080pで、電源を入れ直すと初期設定に戻ってしまう。複数回フライトする場合は、常に解像度の設定に注意する必要がある。飛行にはリミットを設けることができる。今回は最大飛行距離1kmに設定、最大高度も120mに設定した。重量は約1kgで、200g以上であるため、改正航空法の対象となる。最初は障害物のない海岸沿いでテストしてみたが、コントローラと機体の動作レスポンスは非常によく、一拍遅れる感じはない。FPVの映像も遅延は少なく、通信状態が良好なら5フレーム程度の遅れだ。飛行モードにはノーマルとスポーツモードがある。今回はノーマルモードのみテストしているが、これだと最高飛行速度は30km/h程度に制限される。スポーツモードだと60km/h程度は出るようだ。車の速度で考えると30km/hはかなり遅いように思えるが、空撮では丁度良いスピード感である。無人の海上で30km/hでフライト。左から右へ全力でターンしているが、カメラは安定している30kmh.mov(65.36MB)※編集部注:編集部では掲載した動画の再生の保証はいたしかねます。再生環境についての個別のご質問にはお答えいたしかねますのでご了承下さい今回の撮影は、4K/60pで撮影しているが、お見せしているサンプルはHD解像度に変換している。Blackは、4K/60pでは手ぶれ補正が使えなくなるが、実際の空撮映像を見てみると、機体の振動も少なく、スタビライザーも安定しているので、それほど問題ないようだ。だいたいの性能が掴めたので、次は山林をフライトしてみた。ここは筆者の実家が所有する山林で、小さい頃からよく連れてこられたものだが、当時は杉の木がまだ苗の状態で谷の様子が俯瞰できたものだった。それから45年ぐらい経ち、杉の木もかなり生長してしまったので、地上から見下ろせるどころか、道もないので林のなかに分け入ることもできない。そこでKarmaを使って、今全体がどんな状況になっているのかを確認してみた。10年前に地図上では全体像を確認したことはあるが、当時は実際に上空から現場が見渡せる日が来るとは思ってもみなかった。所有地上空をフライト。筆者も土地を上から見るのは初めてSample2.mov(122.51MB)※編集部注:編集部では掲載した動画の再生の保証はいたしかねます。再生環境についての個別のご質問にはお答えいたしかねますのでご了承下さい谷の中央部に道らしき筋が見えるが、これは小川の跡である。筆者が子供の頃は水が流れており、父はよくこの川まで見回りに行っていたものだが、体を悪くしてからもう30年ぐらい誰も行ってないので、今はどうなっているのか誰にもわからなかったが、現在はその筋が道になっているようである。4K/60pで撮影すると、細かい部分も静止画で切り出して拡大して確認できるので、こうした人が行けない場所の状況確認には最適だ。逆にこれだけの広範囲の状況確認ともなれば、少なくともKarmaぐらいの性能がないと、オモチャドローンでは難しいだろう。唯一の不満点は、カメラのチルトである。コントローラのダイヤルは横、しかしカメラの動きは縦なので、毎回どっちに回せばどっちに向くのか忘れてしまう。設定で逆方向にもできるのだが、たぶんそういう問題ではない。縦の動きなら、コントローラも縦に回したいところである。同じようなことは、ビデオカメラのズームレバーでも起こる。縦方向のシーソーズームなら間違いは起こらないが、廉価なカメラの横方向のズームレバーで、毎回「寄り」と「引き」を間違う人は多いだろう。暗記しても、方向感覚と合わないコントローラは、大抵ミス引き起こす。着陸は、コントローラの着陸ボタンを押し、離陸位置に戻るか、コントローラの位置に戻るかを選択できる。同じ意味じゃないかと思われるかもしれないが、飛ばしながら自分も移動した場合、コントローラ位置に戻した方が回収が楽である。着陸は2パターンから選べる(画面はフライトシミュレータのもの)今回は離陸地に戻したが、帰還位置はかなり正確だった。20cmもズレていないレベルである。GPSが補足しやすい見晴らしの良い場所で発着するのが望ましいことは、言うまでもない。着陸ボタンで離陸地点まで戻す(8倍速)Auto.mov(35.07MB)※編集部注:編集部では掲載した動画の再生の保証はいたしかねます。再生環境についての個別のご質問にはお答えいたしかねますのでご了承下さい総論KamraはGoPro社がリリースしたドローンの初号機にあたるわけだが、機体やコントローラも非常に洗練されており、操作性も高い。初号機でこのクオリティは、なかなか大したものである。それだけに、初期バージョンのリコール事件が悔やまれるところだ。リコールがなければ、「DJI以外の選択肢」として、より注目を集めたことだろう。DJI機との違いは、センサーの少なさである。前後左右の障害物を自動でよけるような機能はないため、自動帰還時に障害物にぶつかってしまう可能性もある。戻る際の高度は設定できるので、安全を考慮した高さを設定するといいだろう。マニュアル操縦も効くので、障害物を手動でよけることもできるが、それにはある程度のテクニックが必要になる。その点では、全くのドローン初心者にはおすすめできない。ある程度オモチャドローンでマニュアル操縦がそこそこできるようになってから、ステップアップ機として購入するのが丁度良い機体だろう。空撮機としては、カメラが前方にあり、横方向にはジンバルが動かないので、ローターが写り込む可能性が少ない点はポイントである。カメラが横を向かないということは、横ドリーは機体を横向きに飛ばすしかないので、綺麗な軌跡でドリーをするには、やはりそれなりの操縦テクニックが必要となる。完成状態でケースに収まるし、FPVの性能は高いので、農業における広範囲な見回りのような使い方には向いているのではないか。一方でコントローラには余分のダイヤルなどが一切なく、追加のコントロール、例えばカメラで電子ズームを使うといったコントロールができる余地がないのが残念だ。GoPro所有者なら12万円で買える機体であり、しかもジンバルでハンディ撮影も可能になるお得感は魅力だ。初号機でこのレベルであれば、次号機はさらに期待できそう......と、思っていたのだが、昨日の9日、ドローン事業からの撤退が米国で発表された。利用者向けのサポートは継続するそうだ。残念だが、在庫限りの販売になるようなので、興味のあるひとは早めに検討するといいだろう。信良テレビ番組、CM、プロモーションビデオのテクニカルディレクターとして10数年のキャリアを持ち、「難しい話を簡単に、簡単な話を難しく」をモットーに、ビデオ・オーディオとコンテンツのフィールドで幅広く執筆を行なう。メールマガジン「金曜ランチビュッフェ」(http://yakan-hiko.com/kodera.html)も好評配信中。Black」セットモデル2017年12月13日GoPro、ドローン事業撤退。Black」2017年11月1日GoProのドローン「Karma」は6月発売、158,000円。