カーリング等々についてダラダラ書いてます。思いつくまま書き散らした何の変哲も無いチラシの裏的備忘録です。政権交代(笑)のおかげでイライラしっ放しでしたが、再び政権交代が起きて幾分イライラが治まりましたwなお、鉄道の写真が何枚か散らかってますが、撮り鉄ブログではありません。貼ってある写真もトリミングや明度・傾き補正等の修整しまくりです。」というレベルの写真なので、悪しからず。変哲も無い光景ですが、昔は門の部分からこちらに向かって神戸製鋼所の専用線が通ってたんですね。背後にヤマト運輸のデカい建物があるんですが、専用線はその敷地内を通って中堀運河を渡ってた模様。中堀運河の八幡橋から。上が中浜町側、下が対岸の大浜町側。鉄橋の跡が残ってます。大浜町側の橋台の痕跡。専用線が通ってた方向を見ると...。...草ボウボウで何のこっちゃ解らんので、ちょっと移動。奥のフェンス沿いの空き地が専用線の跡みたいですね。ブロック塀で閉じられてますが、専用線跡の部分の塀の色と角度が微妙に異なってます。先を見ると...建築関係の会社の車庫になっています。この車庫の反対側に行ってみると...。解る人には解る、いかにも廃線跡らしいブロック塀のカーブ具合(笑)昔はここに踏切があったみたいです。様々な物が雑然と(笑)更に先に進んでみたんですが、これといった痕跡は見つからなかったので、撤収。この専用線についてはココとココとココも参照すべし。...尼崎に来たついでに、金楽寺駅跡にも行ってきました。7月に来た時よりもキレイに整地されてました。次に来た時には家が建ってそうですね。レンガの橋台があった所にも何か建ってました。写真は撮ってないけど、東海道線の北側の廃線跡も再開発で着実に消失中でした。2.0Seesaaブログ。