́∀`*)海外の反応ブログ。韓国でのメディア報道および韓国人の反応を翻訳して紹介しています。慰安婦問題の真実を追究し、朝日新聞の捏造を糾弾し続けたいです。今年に入ってBMW車が36台に相次いで炎上事故が発生し、全国が揺れているが、輸入車の「疾走」は続いている。国内の道路を走る輸入車は200万台(6月末基準)を超えた。韓国が1987年に自動車市場を開放して30年目だ。国内に登録された全車両(2288万台)10台に1台が輸入車だ。疾走は「現在進行形」である。今年に入って先月までに国内で売れた輸入車は16万627台で、昨年の同期間より18.3%急増した。今年の年間販売台数が初めて30万台を超えるという見通しも出ている。「輸入車王国」という言葉が出てくるほどだ。隣国日本と比較しても、韓国の輸入車市場の成長は目立つ。今年1〜7月に国内で販売された自動車(105万5692台)のうち、輸入車(16万627台)が占めた割合は15.2%に達した。前年同期(12.9%)より2.3%ポイント上昇した。同期間、日本で売れた輸入車は17万3672台、市場シェア(日本ブランドを逆輸入したものを除く)は、5.5%だった。前年同期(5.4%)と似ている。経済規模と所得水準などを考慮すると、韓国の輸入車市場が過熱しているのではないかという診断も出ている。輸入車業界が販売拡大だけに熱を上げて、アフターサービス(AS)への投資を無視しているという不満も高まっている。2015年、アウディ・フォルクスワーゲンの「ディーゼルゲート」に続き、最近BMW車の相次ぐ火災事故で、輸入車ブランドの評判にひびが入っているという指摘だ。引用ソースhttps://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?rankingType=popular_day&oid=015&aid=0003994004&date=20180810&type=1&rankingSectionId=101&rankingSeq=27韓国人のコメント・凶器車(*現代車)がマトモに車を作っていたら、日本と同じく外車がヒットすることはない。凶器車はいつも、内需用と外需用の車を作って、価格や部品まで差別していた。いろんな事件が炸裂(*BMW炎上事件など)するまでは、外車のほうが安全に優れていたので。非共感3・↑公平なことを言うなら、凶器車の炎上事件も起きてるんだから、その発生件数も書いて比較してほしい。・日本は国産車が多様だし、世界的に認められるほど良い車が多いので、輸入車の割合が少ないのだろう。韓国は現代車に対する不信が日々激しくなっているので、輸入車が多くなるしかないんじゃないか?比較できるものを比較すべきだ。品質が良いからたくさん買うのだろう。現代車は消費者に嫌われているので、継続して販売が下落するんだ。記事は正しく書いて、分析も正しくしましょう。非共感1・日本レベルで自国民に対して正直に作れ。すればみんな国産車に乗る。非共感0・民主労組と財閥労組のせいです。現代車から気持ちが離れました。非共感0・↑ホンダやトヨタに乗ったことはあるのか?乗ってから話すべき。率直にいってトヨタのエンジンはちょっと静かだけど、あまり良いとは思いません。・トヨタ、ホンダ、日産が自国車なら、私たちだって国産を利用する。非共感1・国産車は価格性能比が落ちるので。自国民を馬鹿扱いする自動車会社や国が問題だ。非共感1・無条件に外車を好む情けない人が問題。馬鹿にされても外車に片思い。外車メーカーも、国内の従業員も、みんな消費者を見下すんだ。善良な市民団体はどこへ行ったのか?国内メーカーに対しては殺すほど抗議しまくっていたのに、外車だと炎上しても市民団体は静かだね。非共感0・これだから馬鹿記者と言われるんだ!日本車は価格性能比が良いが、凶器車(*現代車)は品質が低いし、表面的には価格が安いように見えても、オプションが高い。フルオプションにすると、日本車に比べてのメリットがない。酷いのは、国内でボッタクリして、海外では競争のために安く売っていること。それに多くの国民が気づいた。非共感0・中国産の部品がたくさん入った国産車。非共感0・現代労組はマトモな精神を持つべきだ。それまでは外車を購入しよう。あいつらは、勤務年度に基づいて、30%近く安く購入して、不足分は現代車の購入者に負担させている。非共感0・貴族労組に給料を与えるような狂ったようなことはしたくない。BMWが炎上したので現代車に乗ると思ってるのか?残念だが別の輸入車に乗るから。非共感0・現代車の労組の奴らが醜くて嫌いなのでトヨタを買う。非共感0・現代車を応援するための記事か。こんな無駄な記事を書く暇があるなら、なぜ年俸1、2億ウォンを受けてるくせに、あいつらが毎年ストライキをするのか、彼らの王国について解明する記事でも書け。非共感0・現代車は上手に作っている。品質はどの車よりいい。ところが自国民にもボッタクリをする。貴族労組もあまりにも酷い。私は今まで、ポニーからジェネシスまで現代車にだけ乗っていたが、次からは輸入車に乗り換える。今、大韓民国は貿易11位の国である。輸出するためには輸入もする必要があるだろう?現代起亜車はもう国民の愛国心を利用して売ろうとしないでください。非共感0・日本が17万台、韓国が16万台。非共感0・現代車の品質と貴族労組の醜さを見れば、現代車を買いたい気持ちはなくなる。非共感0・日本の自動車企業は自国民を最優先に考えます。韓国の自動車企業は自国民を馬鹿なカモだと考えます。非共感0・自国のものを嫌う事大主義の思想のせいだ。これは新羅(慶尚道)の時に生まれた悪い思想である。非共感0・起亜車のサービスもあまり良くない。非共感1・日本車が世界最高なので、日本には輸入車は必要ないだろう。外国でダンピングしながら国内でボッタクリする凶器車の国と比較しないで。↓一日一クリックお願いします。<_フコロコロ~4.。日本と比べる?気持ち悪い...5.。・日本レベルで自国民に対して正直に作れ。すればみんな国産車に乗る。ID:3awMEuqr0▼このコメントに返信>凶器車(*現代車)がマトモに車を作っていたら、日本と同じく外車がヒットすることはない。ID:1xHRDeGU0▼このコメントに返信ストックネタの自動更新だとしても8月15日なのだからもっと意味のある記事にすべきではないでしょうか?管理人の怠慢と言えるでしょうね。ところで私のHNに文句を付ける方がいらっしますが、私としては非常に納得がいきません。日韓友好は日本の反省と謝罪無くして成立しません。誰よりも両国の友好を願っている私に対して『反日』とのレッテル貼は我慢なりません。私は日本がアジアから孤立しない為に間違った歴史認識を正そうとしているだけです。番組の途中ですが、ここでニュースをお伝えします。旧日本軍の「慰安所」の存在を確認したと伝えました。同委員会がまとめた報告書は「日本の過去の清算に関する責任を最後まで追及し、日本から受けた不幸と苦痛、被害への代価を100倍、1000倍にして受け取る」として、多額の補償を要求しています。慰安所の存在は、現地に当時住んでいた日本人女性の「目撃証言」からその存在が判明したとのことで、現地調査も行い、報告書をまとめたといいます。北朝鮮は、日本人拉致問題の解決を求める日本政府に対して、「過去の清算」を繰り返し要求してきました。「最後は私自身が金委員長と対話し、核、ミサイル、何より重要な拉致問題を解決し、新しい日朝関係を築いていかなければならない」と首脳会談を呼び掛けましたが、慰安所の存在を持ち出し、安倍政権に揺さぶりをかけたい狙いがあるとみられます。帰省先に滞在中電話取材をしたところ快く応じて頂きました。「北はとにかく、いまカネが欲しくてたまらない状態です。日本に言いがかりを付けてカネを取れることならなんでもやってくるでしょう。私は解決には朝鮮の滅亡しかないと思います。今後のアメリカの動きが重要なようです。引き続き番組をお楽しみ下さい。南朝鮮での車両火災は年間ほぼ5000台起きているそうですね。BMWに限った話では内容ですよ。韓国においてここ5年間で2万5627件の車両火災が発生したことが、6日、分かった。この日、パク・ナムチュン共に民主党議員が消防庁から提出を受けた資料によると、2012年5510件、2013年5250件、2014年4827件、2015年5031件、2016年5009件とここ5年間で2万5627件の車両火災が発生した。1日平均、14件となる。下朝鮮人は見栄っ張りだから外車を買う。財閥憎しで国産車を買わない傾向もある。この相乗効果で車の製造にカネが回せんから品質が更に悪くなる。