日野自動車は6月15日、小型トラック「デュトロ」を12年ぶりにモデルチェンジし、発表した。発売は7月2日からとなり、価格はハイブリッド、標準キャブ、標準長全低床などの仕様の「SJG-XKC605M-TQUMC」で、465万4650円。コントロールユニットのほか、ニッケル水素バッテリーが搭載される従来のデュトロは、トヨタ自動車との共同開発モデルで、日野の羽村工場で生産し、トヨタブランドからは「ダイナ」「トヨエース」として発売されていた。新型デュトロは、トヨタグループの商用車専門メーカーである日野が主体となって開発し、世界へ販売するグローバルモデルとなっており、同時にモデルチェンジを行った新型ダイナ、トヨエースは日野からのOEMとなった。デュトロに搭載されるエンジン(システム)は、ディーゼルハイブリッド、ディーゼル、ガソリン、LPGの4種。4リッターディーゼルエンジンを搭載し、最高出力110kW(150PS)/2500rpm、最大トルク420Nm(42.0kgm)を発生。エンジンとモーターの間にクラッチを設けることで、効率のよりエネルギー回生を実現。新開発の5速AMT(機械式自動変速機)と協調制御することで、AT限定免許での運転が可能なほか、ドライバーによる燃費のばらつきを抑制する。1.5t超2.0t以下の重量車モード燃費は12.20km/Lとなる。白井芳夫氏は、このデュトロが企画段階から海外展開を考慮に入れたグローバルモデルであることを強調。「日野は日本の日野から世界の日野になる」上での大きな武器になると言い、ハイブリッド車においては従来のディーゼル車に比べ、50%の燃費向上を目指して開発してきたと語った。山口公一氏から説明が行われた。新型デュトロのデザインは、前面を若干絞り込んだものとなっており、燃費向上を狙ってCd値は30%向上。ハイブリッド車・ディーゼルエンジン車においては、尿素システムなしで平成22年(ポスト新長期)排出ガス規制に適合したものとなっている。ユーザーに対してモニター運行を実施。同クラスの従来車に対して、燃費が38%~46%向上する結果を得たと言う。ハイブリッド車の開発目標。燃費値で50%の改善を目指した事前に行ったモニターテストの値。125円/Lとすると、66万2000円のコスト改善に発表会では、新型デュトロのテレビCMも公開された。CMは柳沢慎吾さん、新山千春さん、佐々木蔵之介さんがそれぞれ親子で登場する3本が制作され、7月1日から放映が開始される。佐々木酒造」編に登場し、実家に日野デュトロの使用を勧めるというストーリー。発表会場には、柳沢さんと新山さんが登壇し、CM制作の苦労話などを披露した。撮影の苦労話が披露された日野は、このハイブリッド車を中心に新型デュトロの拡販を図り、国内の年間販売目標1万2000台の達成を目指す。その際のハイブリッド車の販売台数は、およそ4000台になるとのこと。2015年の世界販売台数は、従来の4倍となる14万台を目指している。