110』は、2018年の10月に納車され、約3,000km走りました。2018年に新型として発売されたクロスカブ110ですが、兄弟車のスーパーカブや先代のクロスカブにあったレッグシールドがなくなり、スポーティで遊び心のあるバイクです。各マスコミからの評価も高く、新型のクロスカブ110に興味を持っている方も多いと思います。最近、街でも走っているクロスカブを良く見かけるようになりました。スーパーカブやクロスカブは燃費が良いと言われています。私の相棒のクロスカブ110の実燃費は、平均すると56km/L。私は身長173cm、体重は64kg。クロスカブは、どノーマル。実燃費は56km/Lクロスカブのタンク容量は4.3L200kmって結構ありますよね?クロスカブ110の燃費は良いクロスカブ110とは私のクロスカブは2018年に発売されたレッグシールドがない新型の『クロスカブ110』です。スポーティなデザインですが、ホンダの分類ではビジネス車に分類されています。ビジネスバイクのスーパーカブがベースなので、納得しますが。高速走行が得意ではないとか、上り坂でのパワーが足りないとか、ネガティブな話も良く聞きます。それも含めてクロスカブ110は、可愛いヤツです。カタログ燃費2018年に発売された新型クロスカブは、50ccのクロスカブ50と110ccのクロスカブ110があります。空冷4ストローク単気筒のエンジンは、低・中回転域では力強い走りを提供してくれます。クロスカブ100のエンジンは、スーパーカブ100と同じエンジン。その脅威の燃費は、カタログ値で61.0km/L。クロスカブ50は、94.0km/Lです。私は、20年以上前に乗っていた50ccの原付バイクとクロスカブ110にしか乗ったことがありません。クロスカブ110を選んだのはデザインで選びました(笑)。こんなに燃費が良いとは思いませんでした。普段は、ワンボックスのクルマに乗っています。クルマの平均燃費は街中で走っていると9km/L。高速道路を走って12km/Lくらい。比べる必要もありませんが、クルマに比べるとクロスカブ110の燃費は驚異的ですよね。実燃費は56km/L2018年の10月に納車され、約3,000km走ったクロスカブ110の実燃費は、56km/L。ストップアンドゴーの多い街中での移動をメインで使っています。ツーリングなどに出れば、もっと燃費は良くなると思います。飛ばすこともなく、どちらかというとトコトコ走っています。幹線道路で60km/Lくらいで走ることはありますが、あまりスピードを出して走ることはないと思います。私のクロスカブ110は、どノーマルです。何もつけず、何もいじっていない。リアキャリアにゴム紐が付いています。バイクの負荷としての私の体重は64kg。後は荷物を持っても5kgくらいです。ノーマルのクロスカブで、負荷が約70kg、街乗りでの燃費が56km\Lです。カタログ値には届きませんが、良い燃費ですよね。クロスカブのタンク容量は4.3Lクロスカブは、ガソリンを満タンに入れると4.3L入ります。クロスカブには、ガソリンランプ(?)というのですか、ガソリンが少なくなったら光るランプがありません。ガソリンメータで一番左の目盛りに針が掛かったくらいで、ガソリンスタンドに向かいます。すると約3.5Lくらい入り、500円くらい。約200km走ってガソリンを入れる計算です。200kmって結構ありますよね?最近は、クロスカブに乗るのにも慣れたので、2週間で200kmくらい走ります。納車されてから、しばらくは忙しかったのであまりクロスカブに乗れませんでした。すると給油するのも2か月後。セルフのスタンドに行くとちょっとドキドキでした。久しぶりに給油するのにバタバタしていました(笑)話が逸れましたが、それくらいガソリンスタンドに行かないこともあります。クロスカブ110の燃費は良いクロスカブ110は、50km/L以上走ります。タンク容量(4.3L)なので1回の給油で200kmも走ります。私は電車通勤ですが、片道20kmの通勤にクロスカブ110を使っても、1ヶ月で2,000円ちょっとのガソリン代で済んでしまいますよね。バイク通勤が認められている人が羨ましくなってしまいます。スーパーカブ110をベースにしているだけあってクロスカブ110の燃費は良いですね。最後までお読みくださりありがとうございます。この記事が気に入っていただけたらシェアしてくれると嬉しいです。関連記事カブクロスカブは趣味のバイクとしてちょうど良い。初心者ライダーのおじさんがクロスカブ110の魅力を語るクロスカブ110(2018)に乗るのが楽しい。私はクロスカブ110を趣味にしています。小学生が自転車を手に入れてどこまでも行ける感覚とバイクに乗る感覚は似ていると思います。バイクの魅力について語ろうと思ったけど、まとまりませんでした。110』が納車されました。バイク屋さんでの納車手続きは約40分。自宅までの約5kmのツーリングは緊張しましたが、どうにか辿り着けました。クロスカブライフが始まりました。カブクロスカブ110をタンデム仕様にしてみようか。【検討編】2018年に購入したクロスカブ110をタンデム仕様にカスタマイズしようと目論んでいます。ダブルシートもカッコ良いけど高いので純正のピリオンシートでタンデム仕様に。カブ2018年の新型クロスカブ110で3,000km走って感じたメリットとデメリット納車してから、なかなか乗れませんでした。寒い冬を超え、運転が楽しい春をともに過ごしたクロスカブ110。梅雨時期で乗れないのでクロスカブ110にして良かった点、ちょっと不満な点を記事にまとめます。カブバイクの魅力を語る。言っても初心者だけどバイクもクルマも、ただの「移動手段」だと考えるなら、バイクはお勧めしません。クルマの運転が好きと言うヒトはバイクも好きになると思う。クルマの魅力とバイクの魅力は違います。バイクの魅力はバイクに乗らないと分からない。カブクロスカブ110をタンデム仕様にしました。初カスタム!!ホンダ純正のピリオンシートと東京堂の延長キャリアをクロスカブ110に取り付けました。クロスカブ110の初カスタムです。簡単に取り付けられたし、ちょっとカッコ良くなったし、満足しています。作業時間は約20分、必要な工具はレンチとドライバーだけ、初心者におすすめのカスタマイズです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。大好きな『クロスカブ110』だけど不満もある。2020.02.142020.02.14バイクの魅力を語る。言っても初心者だけど2020.02.122020.02.12クロスカブは趣味のバイクとしてちょうど良い。初心者ライダーのおじさんがクロスカブ110の魅力を語る2019.11.102019.11.10クロスカブ110は街乗り最強のピンクナンバー(原付二種)です。ピンクナンバーのメリット、デメリット2019.08.20クロスカブ110をタンデム仕様にしました。初カスタム!!2019.07.30カテゴリー別人気記事クロスカブ110をタンデム仕様にしました。大好きな『クロスカブ110』だけど不満もある。2020.02.142020.02.14バイクの魅力を語る。言っても初心者だけど2020.02.122020.02.12クロスカブは趣味のバイクとしてちょうど良い。初心者ライダーのおじさんがクロスカブ110の魅力を語る2019.11.102019.11.10クロスカブ110は街乗り最強のピンクナンバー(原付二種)です。ピンクナンバーのメリット、デメリット2019.08.20クロスカブ110をタンデム仕様にしました。初カスタム!!2019.07.30カテゴリー別人気記事クロスカブ110をタンデム仕様にしました。ギア操作でギクシャクしないコツ2018.11.122019.07.222018年の新型クロスカブ110で3,000km走って感じたメリットとデメリット2019.07.092019.07.30ガソリンを入れるタイミングが難しい?!クロスカブ110の燃費2019.07.062019.07.12スポンサーリンクタイトルとURLをコピーしました。