-五日市線-2010年6月12日(土)13:30。青梅線の旅を終えて、私は拝島駅まで電車で戻ってきた。ここから分かれる五日市線のスタンプを求めて、もうひと旅である。江戸の頃から、薪や木材を運ぶ生活道路として往来が多かった五日市街道。鉄道が引かれたのは大正の終わりごろ。13:39、武蔵五日市行きの列車に乗る。後回しにして、もう一駅先に進むことにした。すると大きな川が現れる。渡りきると、東秋留駅である。14:10、立川行きの電車に乗って、先ほど来た線路を戻る。多摩川を再度渡ると、熊川駅。ホームが曲線を描いている。駅前に出ると、小じんまりした駅だということがよくわかる。「みずくらいど」と読む。水はけが良すぎて水を吸収してしまい、水路にすることができなかったそうだ。こんな名前が付けられて残っているのだそうだ。14:27、武蔵五日市行きに乗り、三度多摩川を渡る。東秋留駅を通過して、14:37秋川駅着。駅舎は新しく立派なもので、大きなスロープが印象的。新しい町なのだな、という印象である。尾崎観音の歴史は古く、源頼朝が現在の地に移したと言われる。14:51、次の電車に乗る。のどかな雰囲気になる。