Pageここに書かれていることは無保証です。龍義は責任をとりません。積んだコンテナが山下埠頭に入ったと連絡があった。コンテナでの荷物なので、本牧埠頭に着くものだと思い込んでいて面食らった感じ。港から家までの輸送手段を考えないといけない。考えられる方法は3つ。港で組み立てて、乗って帰る1はサイズ的に微妙な感じだし、屋根があるためフォークリフトでの積み込みができないのが厳しい気がする。梱包してあるフレームの処分が港でできなかった場合は、困ったことになる。可能性を考えて2を選択したのだが、どんなトラックを借りるか、という問題もあった。簡単に積み込めるものではないので、ユニックが付いたものにするか、パワーゲートが付いたものにするか、何も付いていないものでなんとかするか。近所の建機レンタル屋で値段を聞いたりしたが、結局安さに釣られて何も付いていないトラックにしてしまった。100kgちょっとぐらいの重さだったら、なんとか抱っこして持ち上げられるんじゃないか、と思って。トヨタレンタカーで予約して、12時間6300円。当日朝、トヨタレンタカーに借りに行くと、タウンエースが待っていた。トラックなので加速なんかは遅いと思っていたが、そんなことはなく快適に走れた。セミキャブオーバーなので足元がちょっと窮屈な感じがするぐらい。入った倉庫に行くと、税関で許可が降りてから、と言われて税関に行く。横浜税関まで行くのかと思っていたが、山下埠頭に出張所があり、そこに向かう。通関業務をする人は少ないらしく、丁寧に教えてもらう。1月に成田で似たようなことを行ったので事前に書類を用意できたし、待つ時間の方が長いぐらいだった。税関の人は、個人には優しいけど、会社には厳しいという噂。輸入許可が降りたので、倉庫に向かうとお昼休みに入っていた。1時間半も待つ必要があったので、食堂の場所を聞いてお昼を食べることにした。歩いて波止場食堂という所に向かう。波止場食堂お昼ごはんを食べたけど、時間が余って暇である。朝急いで出てきたので、本を持ってくるのを忘れた。仕方なく埠頭内を散歩した。ベイブリッジやっとお昼休みが終わり、蔵置料等を払って、引き取りできるようになった。おぉ、ちゃんと届いてる。大きく潰れたという様子もなく、無事そうである。赤道を2回も超えてご苦労さん、と声を掛けてあげたいぐらい。倉庫でのTF125フォークリフトでトラックに積んでもらう。わからないけど、凄く感動をした。このとき、初めてまともに梱包のサイズを見たけど、積み込みさえ何とかなればサンバーにも入ったな。軽トラでも2ユニット乗りそうだし。トラックに積込みトラックを邪魔にならない場所に移動して、倒れないようにタイベルトを張って固定した。バックミラーが見えなくなったけど、仕方がない。某所まで移動して、車体を下ろす作業に入る。ダンボールを取っ払った。前輪とハンドルが外されていて、コンパクトに収まっている。車体の青は想像よりも濃い色だった。前輪は左側に格納されていて、タイラップ1本で止まっていた。うまく工夫して収めている感じ。前輪ハンドルトップはクレートの上側のバーと繋がれており、重さの分配を行っている。ラチェット1本でクレートが分解できるようになっていた。ハンドルトップフロントフォーク下側の前輪が通るアクスルシャフトは、クレートの下側から生えている部分に固定されていて、思ったよりもここでがっちりと抑えられている。フロントフォーク下ステップも広がらないように、針金を曲げて作った部品を使って跳ね上げてある。うまくコストをかけずに小さく収めていて、感心した。