アイスバーンで片側2車線だと気を遣いますが地元車はペース速いです。825.4kmR273で三国峠を越えます。100キロ以上で走る車がいておおこわ。レンタカーみたいだけど怖くないのかな。R39に入る頃には真っ暗。下り坂のアイスバーンは怖いですが、前の車が左カーブでスピンしてました。車間距離とっておいたのでよかったです。上川層雲峡ICから旭川紋別道に入り、比布北ICで降りてR40で旭川市内へ。3.8パーキングで駐車。ホテルも窓なし現金払いで2800円でした。287円イルミネーションがきれいでしたがたぶん―10°Cくらいなので耳が痛いです。最高気温が-1°Cくらいだしね。これでも暖かい?ようですけど。513.8km釧路から旭川でも290kmくらいあるしねえ。何度走っても北海道の距離感は異常ですね。国道244号と分かれて屈斜路湖へ向かう。旧東藻琴村(大空町)の市街地を経由して芝桜公園を通る。過ぎると下り坂になって国道391号にぶつかると終点となる。2019年5月1日に訪れた時は峠付近が深い霧でほとんど前が見えませんでした。天気がよければ最高の景色でしょう。雪はそんなにないですが、道路はアイスバーン状態。今のスタッドレスはそれほど滑りませんね。平日なので、大型車も多いです。ランチセット600円D117に入ってR453に入るとGWにも訪れた支笏湖へ。5月3日はこんな感じでした。R276は直線路なので、アイスバーンでも80キロ近く出すのがデフォルトらしい。地元車は平気で100キロオーバーしてるので道を譲ります。北海道は燃費が良くなります。自宅から172.9km日高道に入って日高厚賀ICの終点で降り、D209はサラブレッド銀座。冬はすぐに日が暮れるので立ち寄れません。269.0kmお約束の行き止まり部分でUターン。どちらにしろ未開通区間なので通れませんけど。ここから190km・・・って名古屋から大阪くらいあるな。R236の何もない山の中をひた走る。雪はそれほどひどくないので、意外に走りやすいけど下りカーブは慎重に。忠類大樹ICまで帯広広尾道が開通してたのでそれに乗って帯広川西ICへ。駅前を歩くとさっそくこけそうになりました。ただでさえ溝がない靴なので滑りますね。はげ天という天ぷら屋だけど豚丼6枚をがっつり食べました。417.8km北海道だと短めかなだからガソリンはメーターの半分まで来ると入れちゃいます。(青森市)の大釈迦交差点から国道7号と分岐して単独区間スタート。浪岡ICからの津軽自動車道も国道のバイパスになっている。五所川原の市街地で左折し、津軽平野を走る。冬は地吹雪で横風が強い。鰺ヶ沢のイカ焼き街道をバイパスして、海岸線に出る。景色はいいが風は強い。JR五能線も並走し、リゾート列車は徐行して運転しています。白神山地や十二湖など観光名所も多いが、冬は入れません。能代市で国道7号と重複し、旧八竜町(三種町)から八郎潟の西側を走る。以前は男鹿街道の狭い道だったが、今は西側をバイパスして走る。男鹿半島付け根で半島を横断し、海沿いに入ると片側2車線道路で旧天王町(潟上市)を走り抜け、道の駅てんのうで左折し今は立派なバイパスで旧飯田川町(潟上市)の市街地を越え、昭和男鹿半島IC手前で国道7号に再びぶつかって実質終点となる。12月25日(水)の記録フェリーで太平洋上を航海中。陸地が遠いのでスマホの電波は届きません。wi-fiはお金がいるのでやめ。3時間あるので外にも出られるが面倒なので、船内をぶらぶら。シーツの交換に風呂掃除と結構忙しそうです。ちなみにまだ満席にはなっておらず、ロビーの座席等は余裕で座れました。結局そんなに食べないし、ビールは別料金だから高いかな。