仕事受ける側はメリットある?手数料が10%程引かれるみたいです。ドライバーの口座に入金されるのは時間あたり1,800円程。1日8時間稼働しても、その内2時間は移動時間になったりするので、実働6時間とすると、1日の売上は1,800円×6時間=10,800円。20営業日働くとすると、10,800円×20営業日=216,000円。これは売上なので、ここから車両の償却、経費や保険類を引かなければいけません。手取りだとざっくり12万円前後になると予想。感じだと、手取りで30万前後ってとこでしょうか。やり方によってはもっと利益残るかもしれませんね。これを本業にせずとも、休みの日にちょこっとモノ運んで小遣い稼ぎにもちょうどいいかもしれません。その場合は運送用の軽自動車が必要なので、スタートする場合には気合い入れなあかんかもしれませんけどね。対象エリアは?軽く見てみると、関東、関西がメインのようです。確かに、大都市だと仕事も多いので細かい配送を回数重ねて稼ぐスタイルが合ってる感じです。広島とかの地方都市でも一部ありましたけど、配達一件終わったら次の配達の集荷場所までの移動が効率悪そうですし、PickGoで仕事を出す側も受ける側も絶対数が少なそうですね。大都市以外ではPickGoから請ける仕事を事業として成り立たせるのは難しいかも?宮木商事の事業としてアリ?結論としてはナシです。理由は、まず福井、北陸で浸透していないし移動の多い地方には不向き。1t車でやるには単価が安いうちが欲しいのは例えば関東行ったら帰りに名古屋まで持ってく荷物とかそんな感じの荷物わざわざ会社としてやることではない(個人でやる分にはいいとしても、組織として利益を生む感じではないので事業にはならない)まとめ関東や関西のちょこっとした荷物を出したい荷主と、軽貨物運送の個人事業主とは相性良さそうです。運送会社や地方民には需要無さそう。都市部に住んでる人なら、本気出せば一年目で年収400万くらいはいけそうですね。その後の年収はこれだけでは伸びませんが。物流シェアリングサービスの「ハコベル」を運送会社経営者兼ドライバーの目線でレビューするRECOMMENDこちらの記事も人気です。宮木商事2019.3.14職人を繋ぐマッチングアプリ「助太刀」とは?宮木商事2018.5.13運送業界におけるハイエースの位置付け宮木商事2019.3.1ついにハコベルの資料が届いたのでレビューしてみる。宮木商事2018.8.14お盆までのチャーター便の需要が半端なかった。宮木商事2018.12.24宮木商事の社員には卍解を習得してもらいます。