CONCEPT(ラリーコンセプト)は20Lタンクに増量2018/11/9TweetShare2018年11月6日、イタリアで開催のミラノショーでホンダが2019年モデルを多数新発表した。ラリーコンセプト)を紹介しよう。レーサーの血統で登場したダカールレプリカモトクロッサーのCRF450Rをベースに公道走行を可能にしたCRF450Lは、国内ではこの9月20日に発売されたばかりだが、早速これをベースにラリー仕様としたコンセプトモデルがミラノショーに出品された。RALLY(CRF450ラリー)。こちらはCRF450のエンジンをDOHCヘッド化するなどしたワークス仕様だが、今回のCRF450ラリーコンセプトの血筋はこれの直系であり、CRF250ラリーとは異なる血統証付きのレプリカと言えるだろう。2018年ミラノショー出品コンセプトモデル】日本でもこの9月に発売されたばかりのCRF450Lをベースにビッグタンクなどのラリー装備を装備したコンセプトモデル。スペックや装備の詳細などについての公式アナウンスはない状態だ。外装類は前半部分がCRF450ラリーをかなり忠実に再現している。シートはCRF450L国内仕様よりも盛られているが、リヤフェンダーやサイドカバーはベース車と同じように見える。燃料タンクはラリー車と同じように、エンジンサイドのスペースを活用して増量しているようだ。2018年】ラリーコンセプトのモチーフとなったワークスマシンで、2013年の初参戦から進化を続けている。色:赤】CRF450Rをベースに保安部品の装着やギヤの6速化などで公道仕様にした異色のマシン。情報の乏しいCRF450Lラリーコンセプトで、唯一明らかにされたのが20Lの燃料タンク容量。CRF450Lの7.6Lから12.4Lも増量されており、ロングツーリングでも心強いはずだ。装備では、大型スクリーンやインストルメントタワーを装備し、ラリーイメージ満点のコックピットに様変わりした。ヘッドライトはCRF450Lの上下2段式がスクリーンをくり抜く形で装着されており、法規にも対応しているようだ。ラリーではコマ図がセットされるスペースに液晶スクリーンが用意されているが、これはコンセプトモデルならではの提案だという。発売について関係者は「具体的な計画はない」と話しており、現在のところ不明。市販以前の研究開発を担う朝霞研究所で製作されたということからも、まだコンセプト段階だということが分かる。このミラノショーでの反響が市販化に向けた重要な判断材料になりそうだ。本来は450ラリー(右上)のように紙を巻いてコマ図を送っていく仕組みとなるが、450Lラリーコンセプトはそれを液晶画面としている。市販化された際は、ここはコマ図用に空きスペースになるかも知れない。全開性能の問われるラリーマシンをモチーフとしているだけにスクリーンも大型。ヘッドライトやミラーは450L(左下)のものを流用している。ライト下にあるオイルクーラーはダミーではなく実際に機能しているようだ。マフラーはTERMIGNONI(テルミニョーニ)製。450ラリーはリヤのスペースも活用して35Lのタンク容量としているが、450Lラリーコンセプトでは、その部分はマフラーステーベース兼小物入れになっているようだ。Teamの5名のライダーがCRF450Lラリーコンセプトと記念撮影。このミラノショーでレース体制の発表会も実施された。関連記事/リンク2018.08.23新型CRF450L国内仕様は24psで9/20発売、シート高は45mmダウン2018年8月23日、ホンダがCRF450Rをベースに公道での走行に必要な保安部品等を装着したCRF450Lを国内で正式発表。欧州では5月28日に発表されていたが、国内仕様は独自のシート高となっていることが判明し...2018.09.28【国内初試乗】ホンダ新型CRF450Lを丸山浩が試乗インプレッション2018年9月27日、ホンダが新型CRF450Lの試乗会を国内で開催。普段はCRF250Lも愛車としている丸山浩さんがダートコースを中心に一般道も含めて初ライド。ホンダ※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。いち記事一覧を見る本誌編集長。雑誌は生き残りタイアップ全盛期だというのに、ひとり次期型ネタを嗅ぎまわって反感を買う現代のスクープ魔王。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。