80年代懐かしの初代からSH-AWDまで歴代レジェンドがズラリ現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。クーペ」という名前が採用されました。V6で、FFながらエンジンを縦置することで前後重量配分を最適化するFFミッドシップを、ミドルクラスモデルの「インスパイア」などに続いて採用。足回りには本格的な4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションが与えられ、走りや運動性能の高さが謳われています。初代で採用された運転席エアバッグに加えて、助手席にもエアバッグを標準装備したほか、シートベルトプリテンショナーやABSなど当時最新の安全装備も自慢でした。ホンダ・ナビゲーションシステムも設定されています。次へ関連記事ホンダN-WGNはシンプルで素直。サーキット初心者向けの品揃えホンダの優等生、フリード/フリード+がフェイスリフト。クロスオーバー風モデル追加で地味さを払拭ホンダN-WGN試乗。すべてがひとクラス上だが気になるのは価格ホンダeの量産仕様を初公開。2020.02.21BMW、5台の3シリーズ新グレードを初披露。2020.02.21ホンダPU勢、テスト2日目は2台で281周走破。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。シビックタイプRのマイナーチェンジ、一体誰得なの?フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。A1スポーツバックはスポーツクワトロ気分が楽しめる好バランスコンパクトミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。