DTMホッケンハイム:金曜FPはウィットマン首位。フリー走行レポートDTMホッケンハイム:金曜FPはウィットマン首位。2:44DTM最終戦ホッケンハイムの金曜フリー走行は、BMWのマルコ・ウィットマンが首位。スーパーGT勢はホンダのジェンソン・バトンが最上位だった。DTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)最終戦ホッケンハイムの金曜フリー走行が2セッション行われ、BMWのマルコ・ウィットマンがトップタイムをマークした。今回ゲスト参戦しているスーパーGT勢の中では、ホンダのジェンソン・バトンが15番手で最上位となった。4日(金)午前中に行われたセッションはウエットコンディション。ハンコックのウエットタイヤを初めて試したスーパーGT勢にとっては試練のセッションとなった。レクサスのニック・キャシディがザックス・カーブでクラッシュし、日産の松田次生も同様のインシデントに見舞われたのだ。キャシディはわずか3周、松田は17周でセッションを終えることとなった。ホンダのバトンは周回を重ねデータ収集。最終的にバトンは、トップとなったティモ・グロック(BMW)から2.6秒遅れの16番手でセッションを終えた。午後のセッションでは路面コンディションが良くなり、全体的にペースが上がった。レクサスLC500には平川亮が、日産GT-Rにはロニー・クインタレッリが乗り込んだ。午前中のクラッシュの影響で、LC500のボンネットは塗装されていない状態のパーツを搭載。平川は17番手、クインタレッリは21番手だった。このセッションでは、R-モータースポーツのポール・ディ・レスタが最終コーナーでクラッシュ。オンボード映像では、ディ・レスタがターンインした際に、ステアリングコラムが動いてしまっているのが確認された。ディ・レスタのマシン処理が終わると、ウィットマンが2度ベストタイムを更新。2019年王者に輝いたレネ・ラスト(アウディ)を0.6秒上回り、この日の総合トップタイムである1分29秒881を記録した。セッション終了時には、DTMのレースフォーマットに慣れていないスーパーGT勢のために、セーフティカー走行とリスタートの練習が行われた。次の記事DTMに挑戦するスーパーGT勢。ErringtonDTMホッケンハイム:金曜FPはウィットマン首位。”謎のモード”でステアリングが前後に動く!2F1メルセデス、革新的ステアリング”DAS”の存在を認める。合法性に自信3F1F1テスト2日目午前、ペレスが最速。ホンダ勢は4、5番手。最新ニュースDTMロバート・クビサのDTM参戦が決定。ARTが運営するBMWカスタマーチームからDTMアストンマーチン、DTM参戦継続は絶望的か。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。