世界の高級ホテル宿泊記。フルフラットバンコクから日本へ帰国します。贅を尽くしたロイヤルファーストクラスラウンジを堪能した後に、スタッフに案内されて搭乗口へ向かいました。TG682便は深夜便のため機内サービスは限られましたが、タイ国際航空でのはじめてのフライトは楽しかったです。今回はタイ国際航空のB747のファーストクラス、バンコク→羽田便の様子を紹介します。概要と機材の紹介シート・設備・アメニティ機内サービスまとめTG682便/B747の概要・機材タイ国際航空は成田にダブルデイリー、羽田にはトリプルデイリーで運航しています。そのうち3便はファーストクラスを搭載しており、機材の内訳はA380が1機、B747が2機となります。比較的新しく評判の良いA380に乗りたかったのですが、ちょうど予約が取れなかったため今回はB747で帰ることにしました。B747はいわゆるジャンボジェット機でJALとANAでは既に退役しており、現在の日本では中々お目にかかれません。←今回のフライトB747/TG682便のシート・設備・アメニティタイ国際航空のB747-400は2種類のコンフィギュレーションがありますが、今回搭乗したTG682便はファーストクラスが10席ある74Rでした。シートマップやスペックはリンク先の公式サイトをご覧ください。(74R)|機内サービス|タイ国際航空ファーストクラスは機体の先端部にあるため、前方になるつれて横幅が狭まるレイアウトです。シートは旧タイプですが、横幅とピッチは広くてもちろんフルフラットにもなります。パーテションがなく開放的である反面プライバシー性は低いです。アメニティポーチはANAファーストクラスと同じくリモワ。アイマスクや耳栓、ブラシ、ロクシタンのボディーローションなど。リラクシングウェアの用意もあります。着替えはトイレで行いますが、狭くて着替えるのに一苦労。したトイレのA380とは違いが歴然です。モニターは窓側の収納から取り出すタイプです。シートコントローラーウェルカムドリンクはお水を頂きました。TG682便の機内サービス:軽食→就寝→朝食TG682便の機内食は、5時間のフライトの中で離陸後のライトミール、着陸前に朝食が提供されます。深夜便のため就寝前に朝食の要否とオーダーを確認されます。ライトミールは、白身魚のカルパッチョとテリーヌ、チキンコンソメスープ。ロイヤルファーストクラスラウンジの食事が残念な内容だっただけに、期待せずにいましたが、予想に反してなかなか美味しかったです。食後にベッドメイクをして頂き就寝。朝食予定時刻の前に目が覚めてトイレへ。戻るとベッドが片づけられて朝食の準備がはじまりました。朝食は3種類から選べます。乗務員さん曰く、バンコク発は和食よりもタイ料理がおすすめとのことでしたが、今回は和食をチョイス。硬くて食べられない果物がありましたが、その他は美味しかったです。まとめたった5時間の深夜便だったのであっという間のフライトでした。客室乗務員は親切な方ばかりで、タイに対して良い印象を持ったまま帰国できました。次回はA380でフライトしたいです。»ブログ内検索PROFILE世界の高級ホテル宿泊記。