Toyota自動車価格情報サイトのケリー・ブルー・ブックは、2018年上半期にアメリカで最も売れたセダンのデータを発表した。セダンを含む乗用車の人気は低迷している。2018年上半期、コンパクトカーの販売台数は2017年に比べて11.1%減少し、サブコンパクトカーは20.4%、ミッドサイズは15%、フルサイズは5.6%それぞれ販売台数が減っている。2018年上半期に最も売れたセダンはトヨタのカムリで、カムリの他にはホンダのシビック、日産のセントラが前年に比べ、売り上げ増となった。消費者のファミリー向けセダン離れほど、アメリカの自動車業界のトレンドをよく表している例はない。Insiderが入手したデータによると、2018年上半期、コンパクトカーの販売台数は2017年に比べて11.1%減少し、サブコンパクトカーは20.4%、ミッドサイズは15%、フルサイズは5.6%それぞれ販売台数が減っている。事実、アメリカで最も売れた車トップ20のうちの半数はクロスオーバーSUVで、トップ3はピックアップ・トラックが独占した。セダンでランクインしたのは、わずか6車種だった。ここ数年のガソリン価格の低下も手伝って、こうした消費者の志向の変化は加速している。クロスオーバーやSUV、ピックアップ・トラックの新しい車種では燃費が向上しているが、これはセダンの大きな強みの1つだった。自動車メーカーはトラックやSUVをより洗練された、家族連れにやさしいデザインへと変えてきた。見晴らしの良さや収納スペースの広さ、さまざまな用途に使えることも、アメリカ人がこうした車種をセダンより好む実用的な決め手となっているのだろう。シルフィ)の3車種のみが前の年に比べて販売台数が増加している。中でも、最も伸び率が大きかったのはセントラで、2.8%増だ。自動車市場の販売台数は7年連続で伸びた後、減少へと転じたが、消費者のセダン離れは明らかだ。いえ、市場に占めるセダンの割合はいまだ大きく、2018年の販売台数は1700万台と、全体の約25%を占める見込みだ。ティーダ)、シボレー・クルーズ、トヨタ・プリウス、フォード・フォーカスのように、特定の車種の販売台数にハッチバックやクーペを含むものもある。トップ20を、販売台数の前年同期比と合わせて紹介しよう。@BIJapanPopular「午前3時まで働いていた」元アクセンチュア・ゴールドマン夫妻が農家転身で知ったこと【激白】「武漢より感染リスク感じる」ダイヤモンド・プリンセス号船内から香港人男性怒りの訴え新型コロナウイルスの基礎知識。子どもが感染したら?【2月17日更新】サウジアラビアのマックに行ってみた...マックアラビアチキンはとてもおいしい!「なんて無駄なことを」ビクトリアズ・シークレット、閉店した店舗が大量のブラを捨てるアップルのプログラミング言語「Swift」を生んだ天才エンジニアがまた移籍。SEの後継モデルを発売するのかあわせて読みたいPopular「午前3時まで働いていた」元アクセンチュア・ゴールドマン夫妻が農家転身で知ったこと【激白】「武漢より感染リスク感じる」ダイヤモンド・プリンセス号船内から香港人男性怒りの訴え新型コロナウイルスの基礎知識。子どもが感染したら?【2月17日更新】サウジアラビアのマックに行ってみた...マックアラビアチキンはとてもおいしい!「なんて無駄なことを」ビクトリアズ・シークレット、閉店した店舗が大量のブラを捨てるアップルのプログラミング言語「Swift」を生んだ天才エンジニアがまた移籍。女性のカードローン利用7割が「生活費」目的。新型コロナウイルスを「封じ込められない」理由。中村桂子が語る、テクノロジーと人間Sponsored街中からオフィス、食卓にまで広がったシェア文化。EditionsUSINTLDEAUSESFRINITJPMYNLPLSESGZA。