NS-20とヨコハマブルーアースの比較2020年・2019年の激安通販で評判なアジアンタイヤを国産タイヤなどと性能を比較し、実際に使用したユーザーのインプレや感想・評価をもとに、あなたにおすすめなタイヤが見つかるサイトです。ハイグリップタイヤの評価やウエット性能、燃費や耐久性(寿命)、乗り心地やロードノイズについてといった情報をお伝えします。NS-20とヨコハマブルーアースを比較しました。タイヤノイズや乗り心地、ウエット・ドライグリップなどの安全性、寿命や耐久性について書いています。投稿者のプロフィール・車の使用目的kenkenさん福岡県在住の会社員です。田舎の方なので、車は手放せません。通勤はもちろん、休みの日も車を使いますので、年間15000km前後乗っています。車はホンダNワゴンに乗っており、若い頃ほど飛ばしませんが、二車線道路では、主に追い越し車線を走ります。以前はヨコハマブルーアースを履いていました。大手のカー用品チェーンで、工賃込みで1本8000ちょっとで、33000円くらいしたと思います。軽自動車にしては高い気もしましたが、エコタイヤということで買いました。今回、ナンカンタイヤをネット通販で購入し、懇意のホンダディーラーでタイヤを組んで貰いました。75H)で、工賃が2000円、税込合計22500円くらいでした。NS-20の評判・評価ナンカンタイヤは種類も豊富だったので、少しグレードの高いものを選びました。そのせいか、国産タイヤと遜色ありませんでした。以前のエコタイヤに比べて転がりは悪くなりました。意識しないと分からないくらいです。少なくともスタッドレスタイヤほどは感じません。ロードノイズについてロードノイズもほとんど変わりません。高速道路を走った時は、大きくなったのは実感できましたが、私はほとんど使わないので、問題ありません。実際、ノイズが気になり始めたのが、80km/hを越えたくらいでしたので、一般道は全く問題ありません。ブレーキ性能そもそもエコタイヤをやめた理由が、雨の日の制動が効きにくいためでした。気温の低い時の雨の日などは、かなり神経を使わないといけませんでした。ひどい時はABSが作動することもありました。対してナンカンタイヤは転がりが悪いことで、制動距離は短くなりました。同じ運転スタイルですが、ABSが作動することもありません。轍の深い所でもしっかり水を排水しています。今のところ何の不安もなく、運転できています。少なくとも普段の街乗りレベルであれば、全く問題ありません。雨の日も国産タイヤと違いはありません。信頼できる安全性むしろエコタイヤよりずっと制動が効くと思います。値段も安いので、劣化による性能低下が出ても、買い換えれば済みます。私の周りにもアジアンタイヤを使っている人は沢山いますが、パンクが続発したとかバーストしたなどという話は聞いたことがありません。燃費や寿命、コストパフォーマンス国産よりもタイヤは柔らかい気はしますが、アジアンタイヤでも種類は多いので、全般的な性能なのかはわかりません。探せば固めの物もあるかもしれません。値段が安いので、減ったら新しいタイヤを買えば問題ないので、むしろ以前のように減りを気にしなくても良いのかもしれません。燃費などは特に目立った変化はありません。日本への輸出を意識しているせいか、性能はかなり上がっており国産とほとんど変わりません。国産のスペックの低いものよりも性能は良いと思います。今後はアジアンタイヤを使用していくつもりです。Sportと国産ブリジストンタイヤを比較しました。スタッドレスタイヤのレビューと比較アジアンスタッドレスタイヤ「ナンカンSV-2」とブリザックの比較ブリヂストンのブリザックからアジアンスタッドレスタイヤ「ナンカンSV-2」に交換しました。ENASAVEを比較しました。Veera」とヨコハマS-Driveを比較しレビューします。アイスガードを比較しました。ネクストリーを比較しました。エナセーブを比較しました。