どんなクラブなのか評価と感想をレビューします。ドライバーの試打&評価はこちら試打を終えた率直な感想はこの3項目が最大のおすすめポイント高弾道でぶっ飛ぶさらにミスに寛容になったヘッドが走るnaoM6ドライバーは気を抜いた時にプッシュが出たけど、ほとんど出ませんよ。名前も外観もそっくりですが違いは歴然。どちらもそれぞれのパフォーマンスを引き出してくれるベストな仕上がりになっています。ドライバーが安く購入できる。合わなかったら9割保証で。【構えやすさ】9.5カーボン部分の色が明るくてクラウンが大きく見えます。安心して構えられます。シャローで上がりそうな造形です。【飛距離】10.0高いミート率でぶっ飛び。頑張らなくても楽に飛んでくれる。ナイスショットが連発です。【弾道の高さ】9.5低スピンの高弾道。楽に球が上がってくれる。リアルロフトが1°ぐらい寝てるんじゃないかと思うような上がり方です。【つかまり】9.0フェースローテーションは必要最小限。その動きの中でしっかりとつかまります。ヘッドの走りとシャフトの粘りでボールを右に逃しません。【操作性】9.0ドローもフェードも打ちやすい。私の技量では低い弾道が打ちづらかった。【打感】9.0インパクトの振動が少なくてソフトな打感。実に心地いい感触です。辛口に評価すると、オフセンターでも不快にならない反面、フェースのどこでヒットしたのか分かりづらい。【やさしさ】9.5ヘッドがよく走り、振り抜きやすくてそのスピードでしっかりミートしてくれる。ソールの太い出っ張り(イナーシャジェネレーター)がヘッドを走らせ、重心を深くしている。球の上がりやすさもオフセンターの飛距離性能も進化しています。ヘッドが走って初速が速い。ミート率が高くて、低スピンの高弾道で曲がらない。飛ばないはずがありません。TM50)は粘りがあって球離れが遅く感じる。した合わせやすいシャフトです。そこに装着されるグリップが軽くてヘッドとのバランスがいい。シリーズの中でこのシャフトのみに軽いグリップを装着しています。M6で完成されたと思ったけど、なるほど、まだ改良の余地があったんだ、、と感心します。買い替える価値は十分にありますよ。ドライバー」がおすすめです。9.5nao高弾道のキャーリーで飛んでくれます。ドライバーの口コミ下記の意見も参考にしてください。普段フェードなのにストレートボールになる。SIMよりもこっちの方が曲がらないしミートしやすい。打点がブレてもよく飛ぶ。Mグローレの引っ掛かりを取り除いたような打ちやすさ。「クラブが仕事をしてくれる」スイングの軸さえキープすればあとはクラブが仕事をしてくれる。手の操作はしなくていい。70〜79、47〜50m/s、フェード系シャフトは1種類のオリジナルカーボンと3種類のアフターマーケットシャフトが標準で用意されています。TM50」が断然オススメです。TM50」の(SR)と同じぐらいの硬さ。(S)で42〜45m/s、(SR)で40〜43m/sぐらい。★カスタムシャフトはテーラーメイドの公式オンラインショップが安心です。オススメしたいゴルファーは・ミート率を上げたい。・オフセンターでも飛んで欲しい。(アフターマーケットシャフト)naoSIMドライバーと比べると5,000円安いです。ドライバーは、深重心の高慣性モーメントでミート率アップ。ヘッドが走って初速アップ。高弾道のビッグキャリーで曲がらない。M6ドライバーと比べると、まだ伸びシロがあったのが実感できました。ドライバーが安く購入できる。合わなかったら9割保証で。ゴルフウエア&グッズの企画開発、ジュニアの育成32年間ゴルフ事業に突き進んできました。競技と仕事を両立しながらのゴルフ漬け。シニアになってパワーが落ちてきましたが愛犬に付き合ってもらいながら体力作りも頑張っています。ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。スコアは負けても、専門的な知識は負けません。