ア...2月の予定です。O竹...ななふん参上。オフロードパーク白井に行ってきました。日曜日はランニングクラブの練習会でした。この土曜日が、島ちゃんひさびさにバイク現場に復帰してくれた日。2ヵ月半の間、小径ホイール仕様になっていたKTM150XC-Wをフルサイズホイールに戻してもらいました。以下写真はすべて小径ホイールだった1月25日のです。ぽくりちゃん写真ありがとう!もうフルサイズに乗れないカラダになっちゃってるかも・・・!と、若干ドキドキしてたのですが、いや、ンなことはなかったです。2回ほど、止まろうとしてバッタリ転びましたね、ハイ。コーナリングも心配でした。「小径ホイールで出来るようになったことがフルサイズに戻したら出来ない・・・!?」てなことはなかったです。うん、コーナリング、前よりはマシになってるナ。小径ホイールで練習した甲斐があった!♪でもまあ、「コーナリングの肝をガッツリ掴んだゼ!」とゆーほどではなかったので、なんとなくまだもやもやしてます。一緒に走っていただいたりしちゃいました~。あと、雪国から日野がお初なNさんも♪(まった来ってね~♪♪)そういえばまくすさん達とフリー走行することって初めてだったかも!どうもありがとうございます~。実はコースレイアウト変更以来、中級エンデューロコースってあんまり走ってないんですよ~。ガレ尾根もダートフリークヒルも降りちゃうから!・・・と予告してたんですが、あれ?予想より行けちゃう感じ?で、降りずに行けて満足満足♪いま、日野の山、ベスコンですから~。雪もなく、凍結もないので、ドライ目のベスコンなのよ~。あと、ずっと小径ホイールで乗ってたから、フルサイズホイールの長所が際立った、てのもあるかも。ーのを享受出来ました☆そんなこんなで今週末も日曜日は日野だよっ。エンデューロ選手権の日程が出ました!これでようやっと今年の参戦計画が立てられました~昨年同様、メインターゲットはMFJエンデューロのエリア戦、つまり東日本エンデューロ選手権(JEC-East)です。年間参戦予定は以下のとおり。◆東日本がメイン、全日本エンデューロは出られるトコだけ。ーことでアルコピア2デイズに行く予定。あと、JEC-Eastの最終戦SUGOは全日本選手権でもあるので、アルコピアとSUGOだけ出る、ってことになります。◆チーズナッツパークでやってるシリーズ戦のY2X(通称わいわい)はエントリ済み。出れるときは出まーす。◆日野カントリーオフロードランドはホームコースとしておりますので日野ハードED(ミディアムクラス)は基本的に出る方向で!・・・ま、熾烈なエントリ合戦を勝ち抜けたら、ですけどね(笑)↑とまあこのへんは例年通りの行動パターンであります。◆勝沼のクロスカップも、出られるときは出よう作戦。勝沼のコースって苦手なので敬遠気味だったんですが、せっかく近いんだし、修行してみようかな、とゆーわけです。場合によっちゃ1ヶ月くらいはレース出られない期間が出来るかもしれませんが、今んトコの予定は以上でーす。以下写真はすべてぽくりちゃん。成田MXPさて、DBの動画見たから、ってわけでもないんですが(DBのYouTubeチャンネル、ブレイクおめでとうございまーす)土曜日の成田MXパーク練習、テーマは前乗りでした。・・・の前に、1.ハンドルセッティング先々週のマイスターズブートキャンプにて、ハンドルセッティング少々変更したらいいかも?とアドバイスを受けたので試しました。上げるか下げるか、どっちだ!?マシン作りのセオリーから言えば上げる方向。今、ミニモトホイールマシンになってるから、めっちゃ安定志向のマシンだもん。安定しすぎ(笑)バイクがあるべき場所は、安定と不安定のあいだ、なわけで~。上げるか?と思ったけど、自分志向で考えれば下げ。胸の位置にある机で、社判が上手く押せないわたくしであります。腰の位置じゃないとチカラ入らないのよ~。結論、チョイ下げでバッチリ。イッパツでイイセン出たけど、ちゃんとやり過ぎまでやってイイトコ探したZE!おお、こんだけ低いとやりやすいな、と思っているところ。2.シートあんこ盛り上記の、「腰の位置じゃないと下に押せない」わたくしなので、シートの位置が上がると、いいわけですよ。タオル丸めてシートの前の方に盛ってみると、うん、良いね。コーナリングフォームでマシンに入力できる~~しかし、走ってるとどうしても低い位置に落ちてきちゃう(笑)当たり前やねwwアタシのマシン、あんこ抜きとかしてるしね。低い位置にも盛ってみる。これ結局、せっかくのあんこ抜き+フタコブなスペシャルシートを、フツーのシートにすることになってないか?で、気づきました。ゆーか思い出したんだけど、コーナリングだけ考えるなら、そりゃレーサーマシンの純正シート、つまり高くてフラットな方が、コーナリング姿勢がとりやすい!でもそれだとアタシ、足着かなくてコケちゃうからね~。練習用に純正シートが欲しいところですが、そこまでの財力はないし。雰囲気だけ掴んで、あんこ盛りは取っ払い。3.前乗りもともと前乗りは好きなんですが、どうも中途半端な前乗りになっちゃいますね。・・・なんだけど、これはもうシート形状及び現在の自分のカラダの状況的にムリポ。全体的に、なんとなーく前目に行っちゃってて、トラクション抜けやすい感。前から後ろに移動するときに、マシンに余計な入力しちゃいそうでさー。硬直したまま前目でお地蔵さんになって固まって通過してました(笑)これは、カラダが良くなれば、いい意味での前乗りも使えるかな~。それまではリア乗り意識してたほうがいい様な気がする。こんだけ後ろに乗っててもぜんぜんフロント上がってこないぜー。小径ホイールならでは(笑)そんなこんなであれこれ模索中であります。焦らないでやってきまーす。現仕様だと、あんまりリアタイヤざーっと滑ってっちゃわないのでもっと安心して寝かせよう!ってのと、リアタイヤのこっち側とフロントタイヤのあっち側を使う!てのを意識してみよう!と思いました。Comments(0)2月の予定です。未定だけど土日でバイク乗りたいな~先日、島ちゃん、ポリープ見つかりまして。胆のう摘出したんですわー。あ、手術はばっちり終わりまして、術後も良好であります。念のため自宅の療養中です。2月半ばまでは姫丸、ソロ行動となります。バイク活動も、日数的には控えめで。ハンドル位置もちょっと模索しちゃうぜ。Comments(2)マイスターズブートキャンプ@オフビ2月2日(土)はオフロードヴィレッジでマイスターズブートキャンプに参加しました。ひさびさオフビ、埃すげー★マイスター&O島さんにゴーグルお貸しすればよかった。気づかずスイマセン!収穫いろいろ。自分に合うライン+自分に合うフォームがビタッとわかりきれていない感がありますがそれでもちょっとずつ、じわじわ感じてきました。身体でわかんなきゃいけないわけじゃん?それってつまり、感じることがベースなんだと思うワケ。「これイイ!」と実感すること。それを身体が覚えて、勝手にやってくれるんだと思う。「自分そのライン無理なんで。」と思って捨ててたオールアウトライン。通らなきゃならないときもあるからねー。苦手な一次旋回をすっ飛ばせるとゆーメリットがあることがわかりました。!ただ、姫丸はリアが出せない問題があるからなー。ここらへんは自分流にアレンジする必要があるのかな~。ムネハリシッティングで超グリップするのを感じられたのが大収穫!これはランニングのあのフォーム、、、冬合宿で唯一、姫丸だけが習得できず、でもその後の練習会でちょびっと出来るようになったあのフォームと一緒ですね・・?!これで直線が速くなるぜー。コーナリング脱出が速くなるぜー。マイスターズブートキャンプに参加します!すでに気配もあることだし~。Comments(0)私以外私じゃないの(1月25日(土)日野練習)土曜日は日野でした。O竹さん&みっちゃん、ご一緒いただきありがとうございました!先週日曜の日野でやろうとしていたこと、まるっきり出来ずに箸にも棒にも、、、状態だったのが、この日は突然出来ました。おお、なんでだ!?たとえば、こんなのとか。これまで沢山、コーナリングを教わってきましたが、コーナリングって全然わかんないんです。後ろ?とか悩んでいるうちにコーナーが終わるとゆーのが常でした。開け始めが遅い、とか。マシンが寝てない、とか。すればそれが直るかはわからない。結局、誰も私じゃないんです。私のことはわかんないんです。私のことは私が考えるしかない!考えるヒントとして、またさらにいろんな人に教わりました。ヒントはヒントでしかないので、それを生かして、さて、じゃあ私はどうすればいいのか・・・とまあ、いろいろあって以下中略。オフヴィ2020年2月2日(日)→【ライダー募集】はじめてのオフロードライディングに挑戦!2020年3月8日(日)こーゆーのもご愛嬌wこうなったときの身体の使い方もパーソナルトレーニングで練習済みさっ☆ありがとうございますありがとうございます。Comments(0)明日は日野FBでは、姫丸はオフビに行くのか?と思わせておいて、やっぱ明日は日野です。コーナリングは前回と真逆で前乗りリーンインを徹底練習!でもそれ以外は後ろ乗りだから忙しいぞと。Comments(0)2020初日野でした。日曜日は日野カンに行きました。夜中に軽く雪が降ったらしく、うっすら粉砂糖まぶした状態。山ん中はほとんど影響なくベスコン。溶けてマディになってゆきましたが最悪というほどでもなく。冬はこんなもんでしょう。美味しかった!先週に引き続き、ひたすらコーナリング研究。「自分だけのライディングフォームがわかる本」ではコーナリングの前半と後半でフォームチェンジするとゆーのがキモになっています。