途中の南草津~近江八幡は改札に入れることもなく、キセルに思われそうだから自分的にはあまり好きじゃないけどね。名鉄に乗り換えましたが、電車が10分ほど遅れてました。来る電車の順番は一緒だから特に混乱はなかったけどね。リフレッシュしたからがんばるか。御領駅付近で国道313号と分かれて東に向かう。山の間の田んぼの中を快走するといつのまにか岡山県に入ります。今日は特に何もないからぶらっと電車にでも乗るかな。何事もなかったように岡山県に入る。井原の市街地から山一つ南側のグラウンドや体育館があるところを走り抜けて井原鉄道の線路をくぐるとK34にぶつかって終点となる。国道313号と並走していて交通量は多い。ちなみに井原鉄道の井原駅とバスセンターは離れています。午後からは映画を観に名古屋へ。フォードVSフェラーリというルマンでフォードが勝利した時のことを映画化したのかな。題名の割には特にバトル映画ではなく、フォードのドライバーや内幕模様を描いたものなので、カーアクションは確かにかっこいいけど、ワイルドスピードみたいなアクションではありません。いう映画は吹き替え版の方が内容が理解できるかもなあ。不完全燃焼という感じかな。島根県に入るとすぐにK101とぶつかり、K9で大塚集落に入ってから先は写真のような田んぼの中の道となる。そのまままっすぐ進めば白鳥ロードだが、県道の方は集落沿いに走り、飯梨川手前でK45にぶつかり終点となる。広瀬のR432まではK45と重複しています。朝は床屋に行って、午後からはフォードVSフェラーリでも見に行こうかな。くの国道181号から分かれてスタート。までは実は旧国道180号で、今はトンネルで米子西ICへ行くバイパスが国道になってます。なだらかな山の間を走るとすぐに島根県に入ります。今日は久々に何もないので、床屋でも行こうかな。兵庫県の福知山線旧線の第二武庫川橋梁です。1991年4月5日当時は行き止まりでしたが、今は遊歩道が整備されていますね。奈良県はネタ切れのため、北海道の流氷砕氷船です。2月になれば見られましたが、今は暖冬だから・・・どうなんでしょうか。国道371号で山道を走ると写真の交差点付近に出る。ここまで来るのでも結構大変です。県道に入ると丹生川沿いに進む道となり道幅は狭いが、勾配はないので走りやすく感じます。夏になるとキャンプ場を中心に川遊びをする大阪方面からの観光客で道路に駐車する車が多く、すれ違いが面倒です。河根でK118にぶつかって終点となるが、K118の方が鋭角カーブで軽トラでも曲がり切れないような角度なので、実質的にはそのまままっすぐ走り国道370号に接続する赤瀬橋が終点かな。紀伊半島の中南部は、ほとんどがクネクネの狭い道。自分のXJR1300だとパワーを制御するのに疲れます。ここは軽自動車が一番しっくりくる場所でしょうね。林業で生計が成り立たなくなった今、山奥で生活するメリットがないから山は荒れていく一方だなと林道を走るとよくわかります。温暖化が進んでいって、山間部で涼しく生活できるようにインフラが整備されれば、売るための木から空気清浄やリラックス機能のための木に意味合いが変わって存続していくのかな。それこそ自動運転とかスマートシティの出番かな。さあどうなることやら。近くにある恵美須交差点からスタート。日本橋付近からは北向きの一方通行になる。道頓堀、船場と大阪中心部を走ります。難波橋の先はクランク状にカーブして南森町で国道1号にぶつかって終点となる。休日は空いてますが、平日はたぶん混んでることでしょう。車線数が多いので無理に車線変更する車もいますので、そういうアホには道を譲ってやりましょう。大阪も地元の人は正直運転が荒いとは思いませんが、他府県から来る車やレンタカー、配送トラックなんかが道を間違えるのか無理な進路変更してきたり、あきらかにブロック行為をしてきたり、アオリをしてきますので、注意しましょう。実は愛知県も地元の人は基本真面目でおとなしい運転の人がほとんどです。国道1号、23号、22号、19号などでアホな走りをするのは他県ナンバーだったりしますから、暇だったらドライブレコーダーで分析してみてください。ほとんどナンバーが違うので遠慮するんでしょうかね、あまり変な運転はされません。実際は運転する人それぞれなので、地域によるばらつきはないと思いますが、道路構造などが原因で運転が変化するのかな。スタートし西院駅のある西大路四条交差点までの路線だが、京都市道186号と重複していて府道としてのヘキサ等はない。三菱自動車の工場までは片側1車線のため、季節や時間帯によって写真のように大渋滞します。松尾大社付近は踏切もあるし、素人は運転していかないことをお勧めします。京都市内は、バスやタクシー、歩行者、ミニバイク等が入り乱れて走り、どの車線を走ればいいか迷う場面があってウインカー出さない車も多いため、いつでも事故になりそうな場面に出くわします。タクシーが・・・あれなので、絶対近くを走らない方が無難でしょう。自分はいつでも車が割り込んできても焦らないよう車間距離をあけてますけどね。今日は図工で絵の具の使い方。出して片付けるだけでも疲れるな。2車線だが御殿浜から1車線になる。R422に接続して終点となる。R1との交差点につながるため赤信号の時間が長く、この交差点がややカオス状態に陥る場面もある。時間帯によっては渋滞が激しく、一度はまったら抜けられないので事前にグーグルマップ等で渋滞しているか確認しておいた方が無難。慣れていない道だったら、渋滞していてもそのまま走っていた方が楽ですし、バイクなら機動的走法があるのであまり気になりませんが、車で走る時は1時間に一度くらいはコンビニ等で休憩して、ナビを使っていたとしてもどこで渋滞しているかグーグルマップで確認しています。自然渋滞は迂回しても他の道も渋滞してるからどうしようもないので、そのまま渋滞でも走りますが、事故の渋滞や自然災害の時は待っていても動かないことがあるので、大回りだろうと時間がかかろうと違うルートを走るようにしています。山道でもジムニーなら平気ですしね。今のナビタイムならそのまま従えばいいけどね。ICでR23をくぐるとR42と少し重複し、すぐに単独区間に入って五十鈴川を渡る。二見浦駅前で再びR42に合流するところで終点となる。地元車用の生活道路かな。今日は研究授業で、デジタル教科書を使った授業をやりました。タブレットの画面を大型モニタに写しましたが、モニタはタッチパネルじゃないので、やっぱり面倒だな。電子黒板は学校にもあるけれど、校舎は4つあるので結局使えるのは一部の部屋だけですね。ICT環境に関して言えば、中国や台湾、韓国のほか東南アジアの国々にも置いて行かれているような気がします。島国って意識があるけれど、ネット環境に国境はないから、将来が心配なところです。プログラミング教育って言葉はすごいけど、実際はいろいろと体験していないとプログラムなんてくめないんだけどね。話は変わるけど、今日もメタボ検診。165の身長だから68が標準体重と言われたけど、あと5kgはあるな。寝る前に何か食べるのはやめないとだめだな。黒川IC付近から国道41号と分かれて北東に進む。矢田川を渡る三階橋付近は渋滞名所でしたが、立体交差になったみたいですね。庄内川を渡り、名二環を過ぎると名古屋空港が左に見える。空港の東側は航空自衛隊の小牧基地なので、空港を利用するには西側に行かないといけません。小牧市付近からは名鉄小牧線も並走する。味岡駅付近でK27と重複し、犬山市の羽黒交差点が終点である。旧国道41号なので交通量は常に多いです。今日(というか昨日)は朝7時半に出発し、本宿から高速バスに乗って東京へ行き幕張で雨宮天ライブを堪能し、東京21時半の新幹線で帰ってきました。長野県の新島々駅です。今は建て替えられて落ち着いた雰囲気に変わってますね。岐阜県は中津川駅です。1994年10月8日の写真です。夜中にバイクで休憩しに訪れました。いわゆる点線険道で、ハイキングコースになってます。整備されているので歩きやすいです。麓は泉浄水場付近から下のクネクネ曲がる狭い道路です。それでもバスは通るし住宅は建ってるし、よくこんなところにと思いますが、熱海はそれだけの価値があるんでしょうね。最後は伊豆山交差点でR135に接続しますが、休日は混んでます。素人が車で行くのはお勧めしません。ちなみに十国峠はこんな感じです。今日は劇場版「ハイスクールフリート」の公開日ということで、舞台挨拶のライブビューイングをみるため9時に始まる映画を観に行ってきました。何で女子高生だけが戦艦?って思うかもしれませんけど、ガルパンの船版といったところかな。これまでのアニメを見てないと細かい設定は分からないかもしれませんけど、アクションシーンだけでも面白いと思います。ちなみに観客の9割9分は男でした。自分的には落ち着くな。明日は雨宮天ライブで幕張へ日帰り。休みの方が忙しいなあ。あるので、学生の利用が多い駅です。道路としては特に特徴はありません。ヘキサも青看板での表示もありません。ちなみに駅はこんな感じです。2018年5月5日の写真です。今週初めに解決したと思われた案件が、なぜか教育委員会にも電話されてこっちに話がきました。話した時は何にも言わないのにね。それでスッキリするならいいですけど、子どもは先生を馬鹿にするんだろうねえ。子どもが言うこと聞かないのは親の態度のせいだと思いますけどね。文句言う人はもう公立はやめて、私立に行ってほしいものです。金払えばもっといい教育受けられますよ。(坂井市)の中心部からK29と分かれて西へ向かう。えちぜん鉄道の踏切を過ぎるとK5と少し重複し、中庄から再び単独区間になって田んぼの中を快走する。川西は九頭竜川を渡ったあとにあるが、実質は川の手前でK10にぶつかって終点となる。今日は、1年生の研究授業。自分も1年生なので、同じ国語の授業をやっているのだが、果たして同じようにできるのか・・・。月曜日は自分も研究授業なので胃が痛いところです。前日に雨宮天ライブに行く予定だが、声が枯れないように注意しないとな。東にある大成中央交差点でK25と分かれて東に向かう。住宅と商店と田んぼが混在している地域を走って、国道8号バイパス五間道ICの少し先で南に向きを変え、クランク状に走ると寺井北の六差路交差点でK4に接続して終点となる。R8より東側はそのまままっすぐ走ってもK4に接続できる。寒くなってきたとはいえ、水道管も凍結しないし、フロントガラスも凍らないから暖かい気がしますね。スキー場とかは大変でしょうけどね。暖かいのもなんだかなあ。山奥の方にある山崎集落でK45から分岐する。小川を渡って右岸沿いにしばらく走る。R8の横尾交差点付近は迷走しながら走り、泊町の市街地に入り、五差路で北に向かってK60にぶつかって終点となる。複雑な経路があるので、全線走るのはマニアだけでしょう。3連休が終わって学校が始まりました。元気すぎてもう書き取りの時間以外はうるさいです。怒っても効果ないから体罰もできないし、まあ、黙って待つしかないかな。やりたくなる課題を与えればいいのだが、そうそう毎時間やれることはないしなあ。東口から北東に向かう道。K5にぶつかるまでの短い路線。写真のように住宅地を走り特に目立つものはない。学校でやり残した仕事をして、ぶらぶらと名古屋に出かけ、バスで名古屋港まで行って帰ってきました。成人の日といっても何となく平日のような雰囲気ですね。荏田綱島線あざみ野駅付近の国道246号付近からスタート。片側2車線の走りやすい道路で第3京浜をくぐり、県道2号にぶつかると終点となる。横浜市営地下鉄グリーンラインが通っているが、基本は住宅地なので、それほど混雑しない。今日は仕事でもしようかな。首都高沿いに東京都に入り、写真の内匠橋からは綾瀬川の西側を通り、途中でつくばエクスプレス六町駅付近へと曲がる。そのままつくばエクスプレスの上の道路を江北橋通りまで行って終点となる。しょぼい道を通るので地元車以外は通らないかも。夕食は友人と焼き鳥屋。17時から入ったが、家族連れが多くて結構注文しても待たされました。3千円くらい食べて飲んで帰ってきました。備長扇屋でしたが、鳥貴族と違って1本ずつ頼めるし、具が小さいので食べやすいというのが個人の感想です。大ジョッキ2杯にハイボールで十分ですな。明日も休みだし、ぼちぼち寝るか。IC付近でR409と分かれて富里市中心部へと向かう。R296を過ぎると畑が増えてきて両国交差点でK43にぶつかって終点となる。R296とX字状に交差していて補完する道路かな。12月末にやっていたWOWOWの映画「万引き家族」と「翔んで埼玉」を観ました。万引き家族はなるほど、そういうのも家族なんだなあってちょっと泣きながら観てて、翔んで埼玉は映画館で見たけどこちらは内容はちょっとあれだけど、アホだなあって言いながら観るのがいいかな。埼玉の地名がよくわかるかもね。近畿で言えば奈良県、九州で言えば佐賀県かな。どの地域でも目立たないところはありますからねえ。昼食食べてウォーキングしてたけど、曇ってるから寒いね。雪国はこれが普通なんでしょうけどね。北部、国道4号バイパス平方交差点から県道80号で少し東に行ったところからスタート。昔ながらの街道といった感じで狭くてくねくね下道で集落を繋ぐ。古利根川沿いに走って、県道19号から先は片側1車線のまともな道路になる。国道4号の東埼玉道路から先は再び住宅地の狭い道に戻り、K52と重複して片側1車線道となり、イオンの東側を通ってK29と重複し、中川沿いを走る道になる。八潮市の中心部を南西方向に横切り、八潮南料金所の先で東京都に入る。つぎはぎだらけの道路なので、全線走れるのはマニアくらいでしょう。今日は、たまったビデオ(HDD?何て言えばいいんだ。録画?)を観ようかな。昔はビデオ1本6時間しか撮れないので、ビデオデッキ3台つなげて裏番組がある時は2台に分けて録画したりいろいろ考えたものだな。(前橋市)の三夜沢交差点からしばらく国道353号と重複し、すぐに右折する。赤城山麓の狭い道を下っていく。旧粕川村(前橋市)で田んぼが増えて上毛電鉄を過ぎる。道はくねくねと曲がり、旧赤堀町(伊勢崎市)でK76と重複し、五差路の西久保町交差点を過ぎてクネクネ曲がると旧東村(伊勢崎市)で国定駅南口ロータリーで終点となる。今日は天気が良かったので仕事はやめにして、ツーリング。9時ごろに出発して渋滞もバイクだからスルーして11時過ぎに栗東駅に着きました。跨線橋など撮影してバスで南草津駅へこの近辺は遺跡だったみたいだけど、今は住宅地造成工事が急ピッチで進んでいます。駅に戻って栗東駅へ帰りは永源寺経由で大安ICまで出て、高速で帰ってきたら18時くらいでした。駅前通りをしばらく進み、右折して商店街の中を進み、県道10号との交差点で右折して旭交差点で国道294号に接続して終点となる。1月3日(金)の記録いよいよ最終日。自宅に帰るだけですけど。3が日の早朝なので、道路も空いてます。下道で行けるところまで行きます。3722.8kmR8をひたすら走ります。R41に入り、さすがに面倒なので高速に入ることに。いうか帰省ラッシュがそろそろ始まるからね。3904.1km東海北陸道に入ります。一宮JCTの合流で数分渋滞しましたが、ポールが立てられてファスナー合流がスムーズになってました。4188.2km11日間の旅は終了いたしました。いやあこれで金欠だな。海外に行くよりは自分は走ってる方がいいかもな。(常陸大宮市)の長沢から県道29号と分かれ南下する。山あいの道を走り、旧大宮町(常陸大宮市)を那珂川付近まで走り、旧那珂町(那珂市)を那珂川沿いに走って行くと水戸市に入り、常磐道をくぐって県道63号にぶつかると終点となる。国道118号と並走しているが、県道は道幅に変化があるので、全線走る車はいないでしょう。由利本荘のホテルを出発。R107を今日は走ります。風も収まり、天気は良くなってきました。新年でも朝風呂やってました。3216.7km本当はラーメン屋とかに入りたいが、新年営業はしてませんね。いっても誰もいませんし、おみくじもありませんでした。大船渡でR107は終点。気仙沼手前で10分ほど渋滞しましたが、後は順調。高速走ると悪くなるな。新潟駅前のホテルへ都会なのでラーメン屋もやってました。人通りも多かったですね。ローソン新潟東大通でおやつを買って帰ります。何だかテレビも面白くないのでラジオを聞いてました。日本海側から太平洋側まで行ってまた日本海側に戻ったから意外と距離あるね。いうわけで、走るのに忙しくて写真はほとんどありません。福島県のいわき駅です。2001年11月3日の写真です。今は、リニューアルされてきれいな駅に生まれ変わってます。正月も通常通り6時半に起きました。むつ市のホテルを出発。R279、R4を走ります。正月の朝はほとんど車は走ってません。昨日の吹雪がうそのように晴れてます。先着50名のリンゴもゲットしました。道の駅もりたに来ましたが、正月は当然営業してませんでした。2755.9km五能線沿いに走りますが、ものすごい強風で海は荒れてました。波の華も飛んできました。雪はほとんどないですが湿気が多い雪の中を走るとこうなります。北海道では見られない現象ですね。写真を撮るだけで指がかじかみました。これぞ冬の日本海って感じかも。男鹿半島区間は、以前は酷道として有名でしたが、今はバイパスの方を通るので楽でした。14.8km/LK112、K104を走ります。ローソン由利本荘上横町で夕食を買っておきます。正月の初夢は・・・風邪薬飲んでたせいか、覚えてません。いえば初詣もしてないし、おみくじも引いてない。442.8km走るだけだとこれくらい行きますね。観光など一つもしてないしね。2回などと結構やりつくしたので2020年は控えめ?かな。東北あたりをうろうろするのかな。西側で国道13号バイパスから分岐する。南陽市の市街地を西へ向かい、赤湯駅南側を通り、国道113号を越えて果樹園の広がるのどかな地域を過ぎて最上川を渡る。農地と住宅の混在する地域を駆け抜け、犬川沿いに走って国道287号にぶつかって終点となる。朝食は暖かいおにぎりだね。セイコーマートは暖かくてうれしい。強風でしたが、道路に雪はありません。2173.4kmD110も走ってR12などで札幌市内を走りますが、大晦日なので空いてます。ドリップ式より缶コーヒーが好きな自分です。そこからはR230でひたすら函館港を目指します。16時半の大間行きに間に合えばいいので、下道です。ところが中山峠へ向かう途中でフェリー会社から電話が・・・。本日の大間行きは欠航になったので、青森行きにしてはどうかと。大間行きは次の日までないので、ここは17時半の青森行きに変更です。むつ市のホテルはキャンセルすると8割キャンセル料が取られるので、3時間ほど遅れると電話しておきました。中山峠付近は大雪で2,3台前の車までしか見えません。洞爺湖付近で雪は止み、R37に出ます。遅い車が前を塞ぎますが、交通量が多いのでバイクのようには抜けません。長万部物産センターでかにめし定食を食べR5ものんびりと走り、ナビはR278を示したので走ってみたものの鹿部で再び大沼方面に戻る指示が。2471.1kmもはや吹雪で何も見えない状況でした。出航まで時間があるので、谷地頭温泉に立ち寄って入浴。大晦日だけに結構混雑してました。大晦日でほとんどの店はもう閉まってます。ラッキーピエロも閉まってました。年越しそばでざるそばです。大晦日はさすがに車は少な目。5,6割くらいの乗車率かな。GWの混雑に比べたら余裕でした。いうか10分くらい前に着きました。2490.9kmあとはむつ市まで走ります。大雪でほとんど前が見えません。片側3車線の道路も1車線の道路の轍をなぞって走ります。先頭に立ったもののジムニーのライトではほとんど前が見えん。トラックやアルファードに道を譲ってついていきました。なんだかんだありながらR279に入ると雪はやみ、強風だけが残ってました。ローソンむつ仲町で年越し食材を買いこみました。むつ市のホテルに到着。本当は受付時間を過ぎてますが、あらかじめ電話しておいたのでスムーズに鍵をもらい部屋へ。2019年の最後はこうしてバタバタと過ぎていき2020年の始まりはBSプレミアムあけおめ声優大集合を見て過ごしました。1時半まで観てましたが、明日もあるので断念。472.5km青森からむつが110kmって意外と遠かったな。走るだけで写真はほとんど撮れませんでした。国道7号と分かれて南進する。米代川を渡ると川沿いに西へ向かい、県道52号の先で行き止まりになる。鷹巣側は国道105号から田沢川沿いに走って行くと自然に行き止まりになる。14.2km/L稚内空港に立ち寄るもまだ営業時間前でした。除雪はされているようです。朝日を観ながらD121を走ります。ここでも暴走SUVは走ってました。80キロでもゆっくりに感じるからなあ。北海道には写真のように除雪用?の目印があるから走りやすいです。白いプリンは売り切れでした。自宅から1695.4kmR232でひたすら南下。昼ごはん食べようと思ったけど食べ損ねた。ついでに海鮮セット1300円を食べました。1885.4kmR452経由D115ここも冬季通行止めでした。まわってD114とD115をぐるぐるいったりきたり。上砂川側も当然通行止め。奈井江砂川ICから高速に乗り、三笠ICで降ります。北海道は日が暮れるのが早いです。三笠ICに戻って高速に乗り、新川ICで降りて琴似駅前のホテルに入りますが、札幌は雨でした。札幌はやっぱり都会なんだな。年末でも店はやってますね。ちなみに学校の方は新学期始まりました。何だか・・・うるさいね。声が出なくて疲れました。GWに行くと大渋滞します。堀江由衣のCDに合わせて歌ってました。15960円ちなみに乗用車は3台、トラック2台だけでした。実は徒歩乗船の人が大半でした。D105でまずは利尻空港へお土産を買おうと思ったけど、早すぎてやってませんでした。利尻富士はきれいに見えます。