9月14-15日に開催されました。会場となったのは北海道日高、ルート(移動区間)では一般公道も使用するのがこの日高大会の特徴です。#4太田ユキヒト選手からレースレポが届いていますので、紹介させていただきます。#4太田選手は難病を抱えたまま、この全日本エンデューロのトップクラスIAに#4で参戦しています。北海道日高大会に参戦してきました。6位いつもご支援有難うございます。今回よりマシンをKTM富士さんのご協力でKTM250EXC-F(4ストローク250cc)に乗り換えてのレースでしたが、オヤジとアニキが完璧に作り込んでくれ夏場に合宿や乗り込みができた事でマシンと身体のコンディションは良い状態でレースに望むことができました。土曜日の天気は秋晴れで清々しい気候でコースはややウエット、ミスをしやすいセクションもありテクニカルなコース設定でした。2日目となる日曜日はスタート時間から雨が降りだし瞬く間にマディーのレースとなりました。最初のテストから計測がある為、最初から攻めていこうと思いましたが、なかなか上手く身体を動かせれない事で苦戦しました。身体は徐々に動き出し終盤には、まずまずのアタックができトップタイムも出せました。僅差のリザルトで毎ステージ順位が変動する接戦のなか7位で終えました。初日にトップの選手から50秒ほど離されてしまったので、2日目はもっと攻めて上位に上がりたいと思いプッシュしましたが、2つ目のステージで激しくクラッシュしてしまいました。マシンと身体にダメージが残ってしまいその後ペースを上げるのが難しく苦戦しました。最終のステージで少し挽回しましたが2日目も7位で終えました。今大会は新しいマシンで初レースでしたが、夏場に乗り込んだ事でマシンと身体のコンディションは良く集中してレースは出来ました。前大会では良い所が無く悔しい思いしかありませんでしたが。今大会はトップタイムも出せ次戦に向け、良かった所や課題となる所など収穫のあった大会でした。最終戦に向けて良い準備をしていきたいと思います。写真:KEEPご支援ご協力本当にありがとうございました。kondo@kondo-design.jpKRAZyは情報の無料発信にこだわっています。広告企画と制作が主な仕事です。時には商品企画なども行ないます。Energy、日本生命、JT日本たばこ、クリニーク、コカ・コーラ社などを担当。工業デザインではヤマハ楽器+小室哲哉のオリジナルピアノのデザインも。KRAZy(クレイジー)はグッズ販売によって活動資金を得ています。できるだけ広告収益の比率をさげるためです。広告業をなりわいとしているからこそ、広告出稿によるその影響力を知っています。できるだけレポート内容を自由に書けるようにするための工夫です。無料メディアでありながらも広告クライアントからの影響を受けたくないと考えています。レースレポートは少々お待ちください。ハードエンデューロ!ただ今編集中。SMJ最終ラウンド千葉/茂原の取材はエリア(地方選手権)のみかも・・・。