ジップライドの店主ブログZIPPホイールの大ファンな通販店舗の店主ブログです。RIDE」という通販ショップを運営しています。寒さも本格化してきましたね。「風邪を引かないように、マスクをするようにした」とおっしゃっていました。858の比較を紹介していきます。どちらもNSWシリーズであり、フラッグシップモデルです。前後セットはこちら<NSW808とNSW858について>まずは、NSW808とNSW858がどんなホイールなのかを紹介していきましょう!NSW808は、リムハイト82mmで設計されたホイールです。横風への安定性も兼ね備えているのが特徴となっています。ディスクブレーキ仕様とリムブレーキ仕様があり、どちらもチューブレス対応です。そのため、チューブレス対応のディープリムが欲しい人におすすめのホイールとなっています。NSW858は、NSW454の成功から開発されたエアロホイールです。高い空力効率で、レースでも活躍することができるホイールとなっています。NSW808と同じように、横風に対しても安定した走行が可能です。NSW858もディスクブレーキ仕様とリムブレーキ仕様があります。×NSW808とNSW858の大きな違いは、リムハイトと重量、チューブレス対応の3つが挙げられます。リムハイトは、NSW808が82mmに対し、NSW858はセクションによって違い77/82mmとなっているのです。重量はややNSW858の方が軽量となっています。NSW808はチューブレス対応なのに対し、NSW858はチューブレスに対応していないので注意してください。<結局どっちがおすすめ?>NSW808とNSW858は、どちらも高性能なディープリムです。横風にも強く、空力性能も抜群のホイールとなっています。決め手となる違いは、チューブレスです。確実にNSW808がおすすめです。チューブレスに興味がないなら、どちらを選んでも満足することができるはずです。どちらも決戦用のホイールとして使えるので、ぜひ検討してみてください!いかがでしたでしょうか?本日はZIPPが誇るディープリムNSW808とNSW858の比較を紹介してきました。「今年残り1カ月だから頑張ろう!」とおっしゃっていました2019年も残りわずかなので、やり残したことを少しでもやっておきましょうさて、本日は前回に引き続き、ZIPPホイールのインプレを紹介していきます。【関連】ZIPPホイールのインプレ祭り・前編!やっぱりリアルの声は参考になるね前回はNSWのインプレを紹介しましたが、今回はFirecrestのインプレを紹介していきます。Firecrestは、ヒルクライムに最適化されたホイールです。空力性能が高く、軽量化されています。それだけに、以下のような感想が多いホイールです。Firecrestがおすすめです。Firecrestです。以下のような感想が多くなっています。「様々なシチュエーションでも高いパフォーマンスを発揮できる」さすが、オールラウンドのホイールといった感想です。Firecrestがおすすめです。Firecrestも、オールラウンドに活躍できるホイールです。303Firecrestとはリムハイトが違います。Firecrestは58mmです。Firecrestはパワーがある方におすすめです。Firecrestのインプレは、以下の通りです。Firecrestがおすすめです。Firecrestは、ZIPPホイールの中でもトップクラスのエアロ性能を誇ります。高い空力性能に加え、リムハイト82mmのディープリムは見た目もカッコイイです。Firecrestもおすすめです。前後セットはこちら今回は、Firecrestシリーズのインプレを紹介してきました。岩月です紅葉が見ごろとなっているようですお客様も「紅葉のライトアップを見てきた(^^)」とおっしゃっていました!きっと幻想的でしょうね機会があれば、紅葉のライトアップを見に行きたいと思いますさて、本日はZIPPホイールのインプレを紹介していきます。当ショップはZIPPホイールを扱っており、購入していただいたお客様から感想を聞く機会があります。購入いただいたお客様へのアンケートでも、ZIPPホイールの使い心地をお聞きしています。そのため、様々な各ZIPPホイールのリアルなインプレが揃っているのです。そこで今回は、ZIPPホイールの人気シリーズであるNSWのインプレを紹介していきます。NSWは、ヒルクライム用に開発されたホイールです。それだけに、以下のような感想がとても多いです。NSWは軽量化されています。「軽い」などのインプレが多いのです。以下の感想が多いです。NSWの強みとなっています。インプレとしては、以下のような感想が多くなっています。NSWは、ロードやトライアスロン、ヒルクライムなど状況に応じてハイパフォーマンスを発揮できるので欲張りな方におすすめのホイールです。エアロ性能をとことん追求したホイールとなっています。NSWには、以下のような感想が多いです。高い空力性能を実現しています。ディープリムだからこそ、カッコよさもありますね。前後セットはこちら今回は、ZIPPのフラッグシップモデルシリーズであるNSWのインプレを紹介してきました。「インフルエンザの予防接種をやってきた!」とおっしゃっていました。これからインフルエンザの時期になるだけに、しっかりと予防しておきましょう(^^)さて、本日はZIPPホイールの中でロングライドに向いているホイールについて紹介していきます。実は、ショップへの問い合わせで「ロングライドを楽しみたいけど、どのホイールが良いですか?」というご質問がありました!そこで今回は、ロングライドに向いているホイールの特徴とロングライドに向いているZIPPホイールを紹介していきます。・振動吸収性が高いロングライドは、文字通り長い距離をライドします。そのため、巡航性能の高さがポイントになります。巡航性能が高いほど楽にスピードを保ったまま走行することが可能であり、ロングライドに求められるのです。剛性は程よいレベルがロングライドに向いています。剛性が高過ぎると脚力・体力の消耗が激しくなり、剛性が低すぎても力がしっかり伝わらず体力を消耗してしまいます。そのため、ほどよい剛性が求められるのです。路面からの振動による披露がドンドン蓄積されていきます。路面からの振動を吸収して疲労の蓄積を和らげてくれます。ロングライドには高い振動吸収性が求められるのです。<ZIPPホイールでロングライドに向いているホイールは?>ロングライドに向いているZIPPホイールは『NSW404』です。404は、ZIPPホイールのフラッグシップモデルの1つです。高いレベルでバランスの取れたホイールとなっています。ほどよい剛性に加え、振動吸収性も高いのでロングライドに向いているホイールとなっています。404は決戦用のホイールとしても使用可能です。「ロードレースやトライアスロンにも挑戦したい!」となった時にも使うことができるのです。」とおっしゃっていました。秋ならではの楽しみですね。楽しんできてください!さて、本日はZIPPホイールのチューブレス化の方法について紹介していきます。実は、ショップへの問い合わせで「チューブレス化はどうやればいいの?」という質問がよくあります。そこで今回は、ZIPPホイールのチューブレス化の方法を紹介していきたいと思います。ちなみに、ZIPPの人気シリーズであるNSWとFirecrestのどちらもチューブレス化をすることが可能です。※チューブレス化の参考になる動画<ZIPPホイールのチューブレス化>早速ですが、チューブレス化の方法を紹介していきます。用意するのは以下の4つです。・コンプレッサーこれらを用意したら、チューブレス化に取り掛かりましょう!1.バルブを取り付けタイヤをはめていくまずは、バルブを取り付けタイヤををはめていきます。片側が終わったら、逆側もはめます。2.シーラントを入れる使用するシーラントの容量を守って入れていきましょう。3.ホイールをゆっくりと回転シーラントが移動できるようにゆっくりとホイールを回転させましょう。4.バルブを抜いてコンプレッサーを使うコンプレッサーを使って空気を入れていきましょう。ちなみに、大きなポップ音がすればセットが完了した合図です。5.バルブを取り付けて水平にしてホイールを軽く振るシーラントをかき混ぜるために、バルブを取り付けたらホイールを水平にして軽く振りましょう。1/4回転させて、再びホイールを振ってシーラントをかき混ぜます。1回転するまで繰り返しましょう!6.ホイールを水平にしておき数分おきにひっくり返そうホイールを水平にしておき、3~5分おきにホイールをひっくり返すようにしましょう。7.最後にチェック最後に、好みの空気圧に調整して手でタイヤを確認しましょう。あとは、タイヤをスピンさせて問題ないのかチェックして終了です。意外と簡単にチューブレス化は可能となっています。ZIPPホイールのチューブレス化をしてみてください。」とおっしゃっていました。準々決勝の南アフリカ戦が楽しみですねさて、本日はZIPPのロードホイールの重量についてまとめてみたいと思います。「重量はどうなの?」という質問をよくいただきます。ライダーにとってホイールの重量が気になるのポイントの1つでしょう!そこで今回は、ZIPPホイールの重量を紹介していきます。1834g基本的に、リムハイトが高いほど重量はプラスされていきます。それはZIPPホイールでも例外ではありません。ディスクブレーキ仕様の方がリムブレーキに比べて重量は重くなります。クリンチャー」が最も軽量化されたモデルとなるのです。<Firecrestの重量比較>続いて人気シリーズの『Firecrest』の重量比較をしていきましょう。1975gやはり、Firecrestもリムハイトが低いほど軽量となっています。クリンチャーと比較するとチューブラーの方が軽量なのも特徴と言えるでしょう。<ホイールは重量だけじゃない!>ZIPPホイールで重量だけをポイントにすれば、202NSWや202Firecrestがおすすめです。リムハイトが低く、軽量化されていてヒルクライムにピッタリです。ホイールのポイントは重量だけではありません。剛性や空力性能、バランスなども大切な要素です。空力性能で言えば、ディープリムの808NSWや808NSW、808Firecrestなどがおすすめです。バランスで言えば、303NSWや404NSWはオールラウンドで高いレベルでバランスがとれています。重量だけでなく、様々な要素をチェックしてホイールを検討してみてください!いかがでしたでしょうか?本日はZIPPホイールの重量について紹介してきました。岩月ですもう10月になって、一気に秋らしい雰囲気になってきましたね。「秋になって涼しいから、ロードバイクを楽しみやすい」とおっしゃっていました。サイクリングをするには絶好の季節なので、どんどん楽しみましょう(^^)さて、本日はZIPPホイールの中でもNSW202とFirecrest202の比較を紹介していきます。どちらも、ZIPPの中では軽量化されたホイールです。それだけに、どっちを選ぶべきかとても悩ましいことでしょう。前後セットはこちら<NSW202とFirecrest202について>比較する前に、まずはNSW202とFirecrest202がどんなホイールなのかを紹介していきましょう!NSW202はZIPPのフラッグシップモデルで、軽量化に特化したホイールです。ヒルクライム向けであり、決戦用のホイールとして人気があります。Firecrest202も、ヒルクライム向けに開発されたホイールです。加速性能と高速巡航性能を兼ね備えています。ちなみに、Firecrest202が成功し、さらに改良したのがNSW202となっています。77/177NSW202とFirecrest202では、リムハイトには違いがありません。Firecrest202の成功の後に開発され、軽量化を目指しただけにNSW202の方が少し重量が軽いです。採用しているハブが異なるのも特徴の1つです。NSW202に採用されているCognitionは、ZIPPが誇る究極のハブです。転がり性能が抜群で、耐久性や剛性も高いハブとなっています。Firecrest202に採用されている、77/177は高い耐久性とメンテナンスのしやすさが魅力のハブです。多くの人が愛用するZIPPのハブ、それが77/177<結局どっちがおすすめ?>どちらも高性能であり、軽量化・ヒルクライム向けと使用用途は似ているホイールです。最軽量化されたホイールを選ぶなら、NSW202がおすすめとなっています。わずかですが202Firecrestより軽く、それでいながら耐久性も十分です。ハブの性能だけ見ればCognitionを採用しているNSW202の方がアドバンテージがあるでしょう。77/177も耐久性やメンテナンスのしやすさでは負けていません。そのため、ハブの比較だと甲乙つけがたいと言えますね。価格面で選ぶなら、202Firecrestがおすすめです。202Firecrestも十分軽量化されており、202NSWと遜色ない性能を誇ります。それなのに、価格的には202NSWと比較するとお手頃です。ヒルクライム向けのホイールが欲しいけど、予算的に抑えたいなら202Firecrestがおすすめです。いかがでしたでしょうか?本日はZIPPの軽量化モデルであるNSW202・Firecrest202の比較について紹介してきました。思う存分楽しみましょう(^^)さて、本日はZIPPホイールのフラッグシップモデルであるNSW454と858の比較を紹介していきます。どちらもZIPPを引っ張るトップモデルだけに、どっちを選ぶべきなのかとても悩ましいものです。そこで今回は、NSW454と858を比較してどんな違いがあるのかを紹介していきます。前後セットはこちら<NSW454と858について>比較する前に、まずはNSW454と858がどんなホイールなのかを紹介しておきましょう!先ほども紹介したように、ZIPPのフラッグシップモデルにあたるのがNSW454とNSW858です。Tooth」や「Showstopper」という最新テクノロジーを搭載。これにより、高い空力性能や制動性を実現しました。ちなみに、先にNSW454が開発・発売され、その成功からNSW858が生まれています。1834gこのように、NSW454と858の大きな違いがリムハイトと重量です。リムハイトが高いほど重量が重くなるため、NSW858の方が重いのは仕方がないと言えるでしょう。用途に応じておすすめのホイールが変わってきます。汎用性の高さなら、NSW454がおすすめとなっています。NSW858と比較して軽量でオールラウンドのタイプとなっており、どんな状況でも高いパフォーマンスを発揮できます。逆にNSW858はリムハイトが高く、より空力性能を求めました。そのため、ロードやトライアスロンにピッタリなホイールとなっています。レース・タイム重視なら、NSW858を選択するのがおすすめです。いかがでしたでしょうか?本日はZIPPのトップモデルであるNSW454と858の比較について紹介してきました。岩月ですもう8月も終わりに近いづいていますね学校はすでに新学期が始まっているようで、お客様が「やっと子供たちの夏休みが終わったよ~」とおっしゃっていました!もう夏も終わりに近づいているので、夏にやり残したことがないように行動しましょうさて、本日はZIPPホイールの人気シリーズNSWの303と404の比較を紹介していきたいと思います。実は、お客様から「NSWの303と404ではどっちがおすすめなの?」という質問が寄せられることがあります。そこで今回は、NSW303と404を比較してどんな違いがあるのかを紹介していきます。高い人気を誇っています。ハイレベルの性能で、ロードレースやトライアスロンなど決戦用ホイールとして活躍しています。1555gこのように、NSW303とNSW404の大きな違いはリムハイトと重量です。リムハイトが高いほど重量は重くなるので、これは仕方がないでしょう。<結局、どっちがおすすめなの?>ZIPPのNSW303と404は、どちらもオールラウンドに活躍できる最高レベルの実力があるホイールです。汎用性が高いのがNSW303と言えます。重量が軽くて登坂性能が高く、ヒルクライムでもパフォーマンスを発揮することができるからです。高速巡航性能やエアロ効果の高さはNSW404に分配が上がるでしょう。高速でも楽にスピードを維持できて空力性能が高いです。このように、どちらもオールラウンドホイールながら、少し特化した部分が違うので使用目的に合わせてNSW303と404を選ぶのがおすすめです。いかがでしたでしょうか?本日はZIPPの人気シリーズ・NSWの303と404の比較について紹介してきました。岩月です8月も中盤でお盆ですね!長い連休の方もいらっしゃるのではないでしょうかお客様も「お盆休みは実家に帰省する」とおっしゃていました。お盆休みはお出掛けの予定の方も多いでしょうが、台風情報をチェックして安全なのか確認してからお出掛けするのがおすすめですさて、本日はZIPPの人気シリーズ・NSWのハブ「COGNITION」のメンテナンス方法について紹介していきます。意外と知られていないZIPPホイール・NSWに搭載されているハブの魅力<NSWのハブメンテナンス方法>メンテナンスと言うと難しいイメージがありますが、NSWのハブ「COGNITION」は比較的簡単にメンテナンスできる構造となっています。なんと、工具なしでも手でバラすことができるのです。そのため、あまり難しく考えずにハブメンテナンスをすることができます。それでは早速、メンテナンス方法を紹介していきましょう。手前に引っ張ることで、バラすことができます。2ハブパーツを取り外すこれも手で取り外すことができます。難しい場合には、ピックを使って取り外しましょう。順番に並べておくことで組み立てがしやすくなります。3清掃・メンテナンス取り外したら、まずは清掃です。キレイな布を使って、古いグリスを拭き取っていきましょう。新しいグリスを塗っていくことによってハブのメンテナンスをすることができます。グリスを塗る際は組み立てしながらがおすすめです。4組み立て組み立てながらグリスを塗っていくのですが、ラチェットにはグリスは塗らずオイルをさすようにしましょう。その後は、順番通り組み立てながらグリスを塗っていきましょう。塗り過ぎたグリスは、キレイな布で拭き取るのがポイントです。最後にエンドキャップをはめればメンテナンス終了となります。「不自然な隙間がないか」「部品が外れないか」をチェックしておきましょう!※メンテナンス時に参考になる動画<メンテナンスの効果>メンテナンス(グリスアップ)したことにより効果ですが、ホイールの回転力アップを実感することができます。「楽に走行できるようになった」と感じる方もいます。それだけ、ハブメンテナンスは走行に影響を与えます。定期的にハブメンテナンスをして、快適な走行を楽しみましょう。いかがでしたでしょうか?今日はZIPP・NSWのハブ「COGNITION」のメンテナンス方法について紹介してきました。簡単にメンテナンスができ、しかもメンテナンスによって快適な走行を得ることができます。Reserved.スパムを報告お問い合わせ利用規約ヘルプ。