高羽交差点から六甲ケーブル下駅まで。それだけでもお腹一杯だったんですが・・・。禁断のあの坂道にまた引き寄せられてしまいました。「トミーさん!ここ上ってみたいとか思ったりします?」そう聞きながら、内心では「嫌やって言って!行きたくないって言って!」と、拒否される事を期待しつつも・・・トミーさん2号の性格上、そう話を振られたら「行くしかないでしょう?」って答える事を僕は知っていました。「それは・・・嫌と答えたところで行くんでしょ?だったら行くと答えるしかないでしょ!」と言われまして・・・H川様の目線が痛い!きっと僕は空気も読まずに要らない事を言って、トミーさん2号の火を着けてしまったんですね。六甲学院の校門前スタートではありましたが、既に長峰と鶴甲を上ってお腹一杯の状態だったので、そこからの超魔界はまさに魔界!地獄の苦行でした。この日は全員ドン突きまで上り切りました。・・・H川様はすごいですね。今回のメンバーの中にいて、よく屈する事無く上り切りました!確実に実力がついてきたように思えます。思えばK田様もつい数ヶ月前までは、鶴甲を上るのさえしんどくて、表六甲を足付き無しで上るなんて夢のまた夢・・・って言っていたはずなんですけど・・・ここ超魔界で、夜錬をしているうちに、恐ろしく強くなってしまった経緯があります。確かに超魔界で練習すれば、上りの強さは鍛えられるでしょう!そんな事は解っているけど、だからって毎晩走れるか?いや・・・絶対にやりたくない!でしょ?超魔界だけは何度走っても苦しいだけで、面白くも何とも無い・・・そんな坂道です。お店に帰還する頃には全員ヘロヘロでした。大した距離も走っていないのに、何なんだこの疲労感?それでも本格的に寒くなる前に・・・また上りに・・・行こうかな。完走率が90%なんて話も知ってか知らいでか、「俺でも余裕で完走できる!」って思っちゃうものなんですかねぇ~。変速つきのシティースポーツ車が長期のレンタルで無かった事もあって、1台は変速無しのママチャリで、後は現在留美さん専用車になっているGIANTのクロスバイクと、TREKのロードバイクを貸し出す事になったのです。言い方は失礼ですが、そんなチャラい雰囲気のお兄さん方だった訳ですよ。出来たら別途有料で、乗り方教室を受講してもらいたいくらいの初心者でもあったので、本当はちょっと不安だったんですね。過去にもママチャリのレンタルで、淡路島を1周してきた2人組が帰ってきた際、落車して変形した箇所や、欠損した部品がある事を申告せずに帰ってしまい、修理に手間をかけてしまった事があります。返却の時に初めて知らされて、「何を考えてんねん!」って、張り倒したい衝動に駆られそうになった訳です。初心者が仮に自分のロードバイクを持っていたとしても、僕は淡路島1周なんて、間違っても簡単に出来ると思うな!と言いたい。イベント等で行く分には、最低限のサポートもあるし、何かしらライフラインはあるものです。個人的にいく場合は話が別です。先日紹介した『ジロ・デ・淡路』さんなど、困った時の助け舟は無くもありません!僕も電話を頂けば、南あわじであろうが車でレスキューに駆けつけます。それにはそれなりの費用がかかります。出張修理などでもたまに「近いのに出張手数料なんか取るんかい?」って愚痴を言われる事がたまにありますが、近かろうが遠かろうが、店からスタッフが離れるだけで、既に拘束されている訳ですよ?その間、店内が忙しくても減った人数で切り盛りするしかないのです。対応しきれずに逃がしてしまうお客様もいるかも知れません。そんなリスクと往復の移動時間という無駄な拘束時間を考えたら、実質僕はガソリン代程度しか手数料を頂いていない訳で、仮に南あわじまでレスキューに行ったとしても、僕は出張手数料自体は1万5千円程度しか取るつもりはありません。ガソリン代と高速道路の往復でそのくらいの金額になるはずなので、往復に4時間かかった分の拘束手数料はむしろお断りしているのです。若い人や、何事においても経験の浅い人ほど、「そんなに取られるの?高いなぁ!」って言うんですね。冷静になってリスクと費用を計算してみろよ!って怒鳴りたくなる事だってあります。こっちはタクシーの代わりに呼び出され、自転車とお客様を乗せて引き上げて自宅まで送り届け、自転車は修理が必要であれば、そのまま店まで持ち帰って修理をするんですから・・・その安心を移動にかかる実費しか、手数料として請求しないって考えたら安過ぎるくらいやろ!って言いたいのですが、感覚的に理解できない方も悲しい事に・・・決して少なくはないんですね。実際そんな儲けにならない出張サービスだったら、やらなきゃいいじゃないか!って言う人もいますし、過去にいたスタッフは、自分が人件費や店の運転資金を支払っている訳でもないのに、このサービスを何の為にやっているのかわからない!と陰口を叩いていたそうです・・・これは僕がまだヨーロッパを目指して、限られた時間で、それでも毎回80km~150km走るチームの走行会を取り組んでいた頃、誰かがパンクや落車で動けなくなった時の経験から、あったらいいなぁ~と考えていたサービスなんです。僕はチューブラータイヤ世代なので、基本的にパンクしたらタイヤ交換しかないんですね。タイヤはリムセメントという糊で貼り付けているので、現場で交換する際は新たな糊を塗らずに、新しいタイヤをただはめて空気を入れるだけ。仮に糊を塗ってもすぐに乾くわけないでしょ?なので、上りや下りの激しいコースを走るのには、いつタイヤがリムから外れるか・・・という、不安がついて回る訳ですよ。そんなネガティブな人に、同じペースで走れ!なんて言えませんよね?それにチューブラータイヤがパンクする場合の大半は、ホイールがリム打ちしてへしゃげる程のクラッシュをした場合が多いので、自走できない事も多かったんです。いう時は他のメンバーが先に帰って、車に乗り換えて迎えに来る。それまで田舎の山中の道路脇で3~4時間、ボ~ッと空を見上げて待っているしかないんですよ。そんな事が、時々あった訳なんですよ。当店のようなサービスがあったら、電話1本で1時間少々で迎えに行ける。実質必要な経費しか請求しないので、それなら割り切ってお支払いもできるでしょ?今はクリンチャータイヤが主流なので、パンク程度なら何とかなるケースが大半ですが、クラッシュした場合はそうもいきません!家族も助けに来れる人がいなくて、近くに鉄道の駅も無い、帰る術が無いけど、タクシーは高いから嫌だ!そういう人たちの為に、採算が合わないのを覚悟で始めたサービスなんです。僕はそこで儲けるよりも、同じ気持ちで走っているライダーたちとの、信頼関係を大切にする事の方が重要だと思っているので、拘束時間については今のところ奉仕とさせてもらっています。その代わり店内の混雑具合によっては、少々待って頂くなり、多少のご了承を頂く場合はございますが・・・。それだけにレスキューサービスは、僕の自転車仲間に対する純粋な好意でやっている事なので、軽い気持ちで自転車に乗って、助けてもらうのは当たり前・・・くらいに思っている人を助ける為にあるようなサービスではありません。考えた時に、初心者どころか初めてロードバイクに乗るような人が、お店の自転車で、いきなり淡路島に行くだなんて、さすがに常識を疑うしかありませんよね?人の自転車だから少々何かあっても痛くも痒くも無い!とか思っちゃうんですかねぇ?実際に現地で何かあったら、一体どうするつもりだったんだろう?自転車を運べない状況だったら、そのまま放置して帰ったりしないだろうか?あとから「すみません!自転車は向こうに置いてきちゃったので、回収はお願いしていいでしょうか?」なんて言われたらビックリですよね?無いとは思いますが、性格上そんな最悪なケースを、つい色々想定してしまうので、本当はレンタサイクルで遠方までサイクリングに行かれるのはお断りしているんですよ。できれば神戸市内だけにして欲しいですねぇ。本当にヒヤヒヤしてしまいました。それから数日後、改めてその3人組のうちの1人のお客様が、別のお友達を誘ってレンタサイクルを借りに来られたのです。落車とかお怪我をなさらないようにお願いしますね。自転車も破損箇所があった場合は、実費で修理費用をご請求をお願いしないとなりませんので・・・。「あぁ・・・はい!気をつけますんで大丈夫です。」ところが後日返却に来たところ・・・明らかに落車か風に吹かれたかで、自転車を倒した傷跡があったんです!右側のバーテープが破れています。これは明らかに自転車を倒したりしないと、こんなふうにえぐれるような破れ方はしません。右側へ倒れた証拠にリアディレーラーの傷が酷いです。元々のオーナーさんは右側への落車は経験していないので、壁に立てかけた際の小さな傷程度しかついていなかったディレーラーがこれですよ?レンタルしたのもピナイさんに続いての、このグループが2回目だったので、状態を把握していない訳が無いのです。「立てかけただけでこうなるんですか?いずれにしてももう少し丁寧に扱って頂きたいですね。「は・・・はぁ・・・。立てかけただけにしては擦り傷が多いです。こんなところ・・・立てかけて出来るような傷じゃないんですけど・・・。「あ・・・あの・・・1度パンクしたんですけど、それについてはよそのお店で修理をしてもらったので大丈夫です。厳密にはパンク修理の費用は当然ながら、次に貸し出す事を考えたら・・・新しいチューブへの交換にかかる費用だって請求したいくらいなんです。いう車両維持費って名目も含めてのレンタル料金なので、さすがに新しいチューブへの交換費用や、バーテープといった消耗品の交換費用までは請求しませんが、根拠もなく「大丈夫・・・」なんて言われると、「何がどない大丈夫やねん?」って・・・ついカチンときちゃいますよね。お客様が帰られた後、パンク修理をしたっていうタイヤとチューブの状態をチェックする為、中からチューブを抜いてみたんですよ。「パンクは1回しかしてないって言ってたよね?なんで3箇所なん?」1箇所は何とかちゃんと圧着していましたが・・・2箇所目は一見ちゃんと貼れているように見えますが・・・この通り糊が中途半端に塗り残してあります。これは放っておいたらすぐに剥がれます。・・・3箇所目ですが、これはないですよね?そもそも100円ショップで売っているような、劣悪なパンク修理用パッチで、修理しているっていうだけでも、自転車専門店で直してもらったなんて話が嘘なのは一目瞭然なのに、糊の塗り方や乾かして貼り付ける手順もままならず、挙句の果てにフイルムを剥がさずについたまま処理をするなんて、素人の中途半端なDIY剥き出しじゃないですか?3箇所とも一度剥がして検証してみた結果・・・まずリム打ちによるパンクが1箇所。それを直してチューブを入れ直して、空気を入れたところ・・・チューブをタイヤのビードとリムの間に挟んでしまって、再びパンク!その後また同じ失敗で違う箇所をパンク。合計3箇所のパンク修理をした事になる・・・そんなところでしょうか。僕らは自転車屋さんだからっていう以上に、長年自転車に乗り続けてきたサイクリストなんです。自転車の傷のつき方や、パンクの仕方を見ただけで、その人がどんな扱い方をしているのかまで大凡の想像ができるんですよ。一切のごまかしは通用しません。正直に申告すれば「お怪我が無かっただけでも良かったじゃないですか!」って一声かけるだけで、お互い気持ちよく取引を終える事が出来ていたと思うんですよ。「次回はもう少し練習してから淡路島なり行って下さいね!」ってね。下手にごまかされると、他に何を隠しているんだろう?とか、余計に勘ぐってしまいますよね?そしてこのお客様は留美さんから借りていた私物のワイヤー錠を、返却せずに帰ってしまったんですよ。身分証のコピーに連絡先の住所は記載がありましたが、電話番号を聞いていなかったので、前回にご一緒だったお友達の携帯電話に連絡したのですが、一切出てくれず、折り返しもありません。止むを得ずお客様あてに手紙を郵送しましたが、一切の返信もなく、未だワイヤー錠の返却がありません。整備がまともに出来ていない車両ばかりで、かなり危険でした。それは単純に、レンタサイクルを提供する側の『体たらく』だけの問題ではなく、使う側の問題も大きく関わっていると思うんですよ。先日ある国際施設のレンタサイクルを点検させて頂きました。いう施設には自転車のメンテナンスを賄えるスタッフはいませんので、結局我々みたいな出張修理の可能な店舗に頼むしかないのですが・・・いや~っ!酷かったです。外国人に貸し出しをしているだけあって、傷み方が半端無い!クランクがぐらついて根本から外れてしまったものとか・・・リム打ちパンクした自転車は、実際にホイールのリムまでへしゃげていて、「これは一体どんなスピードで段差に乗り上げたんだ?」っていうものまで。形あるものはいつか壊れるんです。そんな事は解っています!しかし命を乗せて走る乗り物でもありますし、多くの方に楽しいサイクリングのひとときを与えてくれる乗り物なんですよ。酷いんじゃない?・・・その1どういう写真か判りますでしょうか?ホイールのリムとブレーキシューの当たり面がずれているのが確認できる写真です。インナーワイヤーの処理も綺麗ではありませんが・・・この自転車のブレーキがずれている原因として何が考えられますか?1ホイールの縦振れが原因で、綺麗に当たる箇所と、写真のように半分しか当たらない箇所、或いはタイヤに干渉してしまう箇所などもあるかも知れない。その場合半分しか当たらない状態だと、十分な制動力を得られないうえに、ブレーキの偏磨耗が酷くなる。写真のようなキャリパーブレーキだとまだしも、Vブレーキなんかだと、偏磨耗して残ったゴムがリムに引っかかって、ブレーキの戻りが悪くなる原因になりかねません。タイヤに干渉している場合は、タイヤサイドがブレーキ時に研磨されるので、結果タイヤサイドに穴が空いてバースト(チューブの破裂)する恐れがありますので、自分の自転車のブレーキシュー当たり面が狂っていないか、把握しておく必要がございます。2単純にブレーキシューの位置がずれているだけ。その場合考えられる要素は、ご自身でブレーキを触ったのでなければ、最初に購入した自転車屋さんでの調整がちゃんとできていなかった可能性があります。ブレーキシューの固定が弛んでいた場合も、ご自身で触った訳ではないのであれば、最近触った誰か・・・或いは購入したお店の問題である可能性が高いです。この場合は稀にいたずら被害で弛められるケースも無いわけではありませんので、誰かを疑いようの無いパターンでもあります。3スポークが弛んだり、折れたりして、縦及び、横の振れが酷い場合。これに関してはお客様の乗り方に問題があるというしかありません。空気圧の管理もそれほどマメじゃない方とかであれば、横断歩道の段差もガンガン突っ込むでしょうし・・・。二人乗りとか常習で使われているような自転車であれば壊れても当たり前なので、自業自得だと言われても文句は言えない・・・そういうパターンですね。今回のケースは購入して1年~1年半程度だとお客様はおっしゃっていました。お子さんが乗ると荒っぽい乗り方をしている可能性もあると・・・それにしても・・・縦振れはともかく、横振れが出ないって何なんでしょうか?自転車の完成車でも、たまに縦振れが酷い商品があったりするので、それの典型的なパターンなんでしょうか?いずれにしてもご自身の命を預ける訳ですから、その乗り物のコンディションも把握していないっていう事自体が大問題です。ママチャリに乗っている人の大半はそんな感じです。チェーンがシャリシャリと鳴っていようが、タイヤの空気が少なかろうが気付こうともしない。いった人たちの意識を上げる為のTV番組とか・・・してくれたらいいんですけどね。あと酷い話として・・・こういうのね・・・フロントフォークの曲がり方・・・おかしいでしょ?明らかに正面衝突・・・それも時速20km以上の自転車同士、又は徐行している車との衝突でもなければ、ここまで曲がりません。フェンダー(泥除け)がフレームのダウンチューブに当たってクシャクシャにへしゃげています。フロントフォークの歪みの一番酷い箇所です。塗装が割れていますよね?ブレーキキャリパーとホイールの当たり面・・・角度がもはやどうにも出来ないくらいずれています。それだけフォークが押されて曲がったという事です。「これはもう無理です!」と答えるより仕方が無いレベルです。新しいフロントフォークに差し替えたとしても、ここまでの衝撃を受けたという事は、フレーム本体のヘッドチューブ周辺にも強烈な応力がかかっている訳で・・・パッと見ただけでは判らないようなヒビが入っている可能性もあります。新しい電動アシスト自転車を買った方が、断然安いし安全です!自損事故の場合は諦めるより仕方ありませんが、相手のある事故の場合は、必ず警察へ届けを出して、保険などで対応できるようなら、いつでも相談に来て下さい!たまにリサイクルショップとかで、ここまででは無いにしても、明らかに事故してフォークの入った(歪んだ)ママチャリや電動車を見かける事があります。中古で自転車を買い求めるような人は、「どうせまた盗まれるんだから・・・。」とかって、少しでも安いものを探そうとする傾向が強いです。共有2015年10月8日木曜日9月23日(祝)城崎サイクリング(後半戦)!無事完走。100kmでの獲得標高3200m超・・・トミーさんの落車後、安木浜で全員揃ってから、再び西へと進む。僕の心の中には餘部くらいまで行きたい気持ちがあったものの、女性陣の体力と脚力の消耗具合と、トミーさんのダメージの不透明さを考えた時に、これ以上距離を伸ばしたくないなぁ~って気持ちになって・・・ただ、食事場所がねぇ~。香住までは近いようで遠い。海岸沿いのアップダウンがある事、お腹が空いて集中力が切れ始めている事などを考慮すると、30分以上走らなければならないし、香住の港町はここいらで一番大きいので、お店を探すのも一苦労するかも知れない。なれば、手前の柴山港に賭けるしかない!そこまでなら半分の距離なので20分もあれば余裕で行ける。留美さんは笑っているようで、実はお腹が空きすぎてもう死にそうになっています。当然かには11月中頃まではあるわけもなく・・・それらしい料理屋さんは全く見当たらない!いか釣船は何隻か停泊していたけど、周りには加工工場くらいしかない!シーズンオフの港町は長閑で・・・しかしなんだか寂しいなぁ~(汗)そしてこの時点では僕は気付いてなかったのですが・・・もしも・・・もう少し頑張って香住まで行っていたなら、そこでは香住がにを食べる事が出来たのである。香住がにはズワイガニではなく、紅ズワイなので、9月中旬には既に解禁されていたのです!紅ズワイはズワイガニより深海に住んでいるので水分の浸透性が高く、その分足が早くて身がスカスカになりやすい。水揚げしたばかりの紅ズワイを生で食べたら、それはそれは甘くてみずみずしくて、たまらなく美味しいのである。・・・香住で食べるのなら、間違いなく紅ズワイは最高のランチになっていたのである!うっかりしていた。他にも、あと僅か100mだけ・・・もう少し香住寄りに走っていたら、柴山港にも『山珍飯店』という地産地消の食材を活かした中華料理屋さんもあったそうだ。しの看板を掲げている『花駒』さんに入る事に・・・ところがご飯が残り3人分しか無いという事と、刺身定食を出すにも魚が無い!っていう話だったので、なぜかまさかの肉うどんを注文して食べる事になりました。(苦笑)「日本海で美味しい海鮮丼!」とかいう、淡~い夢はあっさりと断たれました。途中村岡町から国道482号線で帰れば、出石まではほぼ道1本で行けるので、但馬を満喫して走るルートも選べただろう。今回のメンバーではそこまでハードなルートは通れない!距離を重視して最短で帰るなら、これまた・・・やはり香住から国道178号線を走れば、豊岡まであっという間だったのかも知れない。・・・178号線の一部はバイパス化してしまって、自動車専用道路になっているのだ。結局来た道を逆に戻り、竹野から県道9号線で城崎温泉へ抜けるのが、一番無難かなぁ~って思い、もと来た道を東へ走るのである。柴山からの上り・・・景色が綺麗って言うだけで、そんなに楽な上りではない。女性陣はもう出来たら上りは走りたくない・・・そんな心境だったでしょう。留美さんは今回、上りでかなり足を引っ張っていました!その代わり下りでは、そこそこ速度を上げて楽しんでいましたが・・・アイウェア(サングラス)も無しに良く頑張ってます。佐津を過ぎて、再び安木浜を通過!僕は上りながら先ほど蛇を踏んだ付近を気にする。「良かった~!きっと無事に道路を横断して行ったんだ。