00:12:36.84ID:/JwtRo5pV4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。旧型の話題もこちらでどうぞ!!<公式ページ(現行型)>VFR800F(EBL-RC79)http://www.honda.co.jp/VFR800F/VFR800X(EBL-RC80)http://www.honda.co.jp/VFR800X/※海外<イタリアホンダ>http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.htmlhttp://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html○ファクトブックVFR800F(EBL-RC79)http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/VFR800X(EBL-RC80)http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/○取扱説明書こちらのページで検索してください。part48https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558589390/次スレは>>980が建ててください。スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守必要みたいです。03:31:15.98ID:aOD1p77Y>>234基本設計は古いのと、装備もツアラーとしては一昔前のもので、イマイチ値段が釣り合わない部分は確かにあるね。同価格帯から選ぶと一つ上のリッタークラスのバイクになるし、ミドルクラスのバイクにしては割高。それを考えると敢えてVFRを選ぶという人以外は手を出しにくいのかも。12:00:39.67ID:e+tQDGyTFとXだと、値段がだいぶ違うね。Xはオーバースペックな気がするけど。21:10:48.29ID:nKrjZPX2正直1200は何がいいのかさっぱりわからないんだよね。GTならばシャフトは有利だけど、スポーツツアラーのVFRなら重いしか印象がないし。12:44:28.09ID:MMQz0LI+>>253確かにあれが特別みたいな書き方をされてるけど、結局の所、今までのウィングマークが変わっただけなんだよね。ヤマハの音叉マークとかスズキのSマークと同じだよ。01:18:49.23ID:KMUXVaalかつてのウィングマークはボディカラーによって色が変えられてたから一体感があったけど、バッヂになってからはボディカラーが白とか黒の単色だったりすろと、その部分だけが浮いて見えるよな。07:02:54.32ID:oQxxrSpa>>258私も!ウィングマークがある方がホンダのバイクて感じがする。13:31:09.35ID:lodjiLVd>>26617年式でも50いかなかったから、45万前後かな。このバイクはあまり高値はつかないから、できる限り乗り潰した方がいいよ。09:40:04.21ID:YjLtCpwc>>268266ではないですが、売値そんなに安いのですか?買おうと思うと走行距離1万以上でも車体でも80万超なのに。相場かと思ってました。15:35:24.53ID:VrQT7AIT店側は相場の4〜5割くらいで仕入れたいって聞きますね。お店に並ぶ時は倍額近くになるかと。15:44:46.72ID:wfwQVOW0売れずに在庫になってしまうリスクを考えると、買取額が渋くなるのも仕方ないと思う。うちの近くのバイク屋いわく、7割ぐらいで買い取っても、1年売れなかったら儲けがなくなるとか。16:03:39.19ID:ghVwQwbF皆さんありがとうございます。売る方ではなく、購入検討のほうですので、オークション価格の参考にします。10:30:12.70ID:/Wh48BXXそうなんですね..やはり、買うなら現行が良さげですか。情報ありがとうございます。