元白帯のブログ更新停止中ですが、明けましておめでとうございます。7000系元白帯車7月11日、12日に運転される団体臨時列車の、去年10月19日に白帯車に戻された7011Fのパートナーとなる7700系の白帯編成は、大方の予想通り7711Fとなりました!!昨夜、白帯(またテープですが)を纏った姿で新川検査場を出場、今日は復活早々犬山地区での運用でした。平日にも関わらず、ファンも多かったとのことです。今年2月に検査を出場した車内も車外もピカピカの7711F、下二桁も相方となる7011Fと偶然!?にも一致しており、白帯復活に相応しい編成です。イベントを7711Fでやってほしいですね!先週とは打って変わって今週はジメジメ梅雨らしい天気が続いていますが、11日・12日は去年の1600系さよなら運転の時のような快晴であることを願っています!!7700系白帯復活とは何ら関連がありませんが、サボを使用して玉ノ井支線の運用に就く6047Fです。主要駅に置かれるようになった「名鉄オリジナルマスコットキーカバー&マスコットマグネット」(写真は岐阜駅)1個200円と普通のガチャガチャの倍しますが、なかなか良いブツが入ってました^^私はマグネットの方を買いましたが、2200系と金山駅の駅名標のペアが入っていました。朝から名鉄一宮駅サービスセンターで、7月11日(土)、12日(日)に大同町〜内海〜金山で運行される7011F+7700系(90%7711F)の「白帯重連1Dayフリーきっぷ」を買うために、余裕こいて(朝早くから出向いた皆さん、すいません!)8時半ぐらいから並びました。余裕があったようです。当日は大同町駅に8時半集合で座席抽選。前日は早く寝ないと絶対一日持ちません。展望席→7700系先頭→7000系先頭車という順に席が埋まっていくと思われます。1番を外したときの私の“大穴”狙いは、7000系と7700系の連結部分の7000系展望席です。7000系と他車両の併結運転は絶対に貴重だと思いますから・・・。同じ事考えている人は絶対に多いでしょうな。人生最後になるであろう、動くパノラマカへの乗車、とことん楽しもうと思います。今朝のニュース番組は、本当に寝ぼけてまだ夢の中じゃないかと疑ってしまうぐらい衝撃的でした。1980年代を象徴する、アメリカのスーパースターであったマイケル・ジャクソン(50)が日本時間の今朝早くに急性心不全で亡くなりました。ロンドンでの13年ぶりのツアーで彼が復活する!”という声が多数聞かれるほどです。そのツアーの計110万枚のチケットは5時間で完売しました。1990年代以降は整形を繰り返し、それで細菌が体内に入った、そして整形後の痛み止めとして飲んだ薬を大量に服用して薬物中毒になったという説、1990年代から“ネバーランド”での児童への性的虐待で2003年から2年にわたる裁判、日本円で約300億円にも昇る借金を抱える、など本人も相当ストレスが溜まっていたのだと思われます。死亡の前日の朝には体調不良も訴えていたそうです。この前の忌野清志郎さんの死もですが、大変若くしての死、本当に驚きました。私も彼のムーンウォークを真似したものです。全世界で1億枚を販売した「スリラー」(1982年)のダンスはアジアの監獄での囚人達の毎日の体操にも使われているんですよね。私の“定位置”である名鉄一宮駅3・4番線ホーム北端(岐阜側)で試し撮りを試んでいる最中、ちょうどJR側から機関車の警笛が聞こえたので、せっかくだから撮ってみようと思いカメラを向けて撮影・・・なんか綺麗に決まったのですが(爆しかし名鉄一宮駅の上にある駐車場を支えるための柱があるので、この場所からJRを撮ろうとしても機関車しか撮影できません。ウェブサイトで発表がありましたが、毎年恒例となった名鉄のポケモン映画とのタイアップのスタンプラリーが7月18日から8月31日まで行われることが発表されました。その他、限定SFパノラマカードの発売、8月2日に空港駅でポケモンラッピング電車3編成集合イベント開催も発表されました。私はいち早く笠松駅でポケモンラッピング編成大集結・・・いや、連続できた2編成を撮影しました。なんかスタンバイしている撮り鉄がチラホラ居ると思ったら、2連続ですからね。昨日の17時頃から“ゲリラ豪雨”があり、JR東海道線の木曽川駅の雨量計が規制値の50ミリを超えたため尾張一宮〜岐阜間で運転を見合わせてしまいました。利用している私も被害を受けました。仕事が終わるくらいに運転見合わせのニュースが入り、名古屋駅に着いたら案の定、改札の時点で大混雑でした。名鉄で行くのも面倒なのでテルミナの三省堂で鉄道雑誌を読み潰していたら、あっという間に時間が過ぎて、19時前には運転再開。20時頃に名古屋を出ましたが、定時と比較して、遅れは随分あったものの、混み具合はいつもと同じぐらいでした。嫁は子供曰く、市街地の方は普通の夕立以下だったとのこと。旧木曽川町周辺だけが被害を受けた典型的な“ゲリラ豪雨”だったようです。7000系元白帯車これまで3000系列に搭載されてきた運行記録装置は、運転席の後ろのスペースに設置されてきましたが、最近、連続して検査に入るようになった3100系3次車では、製造当初から運転席後部に何らかの機器が搭載されているため、運行記録装置では6800系金魚鉢編成のように、助手席側に設置されてしまいました。入る1998年製の3100系2次車、3700系2次車ではブラウンパープルモケットの張り替えが行われていますが、2000年製の3100系3次車3121Fでは張り替えは行われませんでした。したがって色が落ちかけたブラウンパープルモケットは健在です。影響ではないことを信じていますが、今日は暑いですなあ。風が全く吹きませんからね。この蒸し暑い中、7041Fの舞木入場回送、7043Fの大江への廃車回送を見届けている皆さん、本当にお疲れ様です。MOVE」キャンペーンラッピング電車を運行しています。今年版は、前面の緑の帯の面積が増えました。超順光の常滑駅から後撃ちです。空港駅ではLED化された1700系との並びもありました。MOVE」キャンペーン関連のもので占められています。3300系のエアコンの温度は自動設定となっており、これでもかなりの省エネになるんでしょうね。(C)7000系元白帯車せっかく1700系が出てきたので、常滑駅進入カーブを曲がる1700系をオマケとして載せておきます。シャッタースピードが速いとこんな風に切れてしまいます。ねぐらだった布袋駅を離れ新鵜沼経由で犬山検査場へ。最後の整備を受けて今夜に舞木検査場へと旅立ちました。部ではパノラマカー最後の優等運用に立った7043Fが舞木から大江までの最後の旅へと出発します。7011F以外のパノラマカーが姿を消すことになり、完全引退が近づいてきたことを思い知らされました。今日は私の勤務する会社がある名古屋市某所ではそんなに凄い大雨はなかったのですが、熱田区では凄い夕立“ゲリラ豪雨”があったようで、名鉄は大規模な運転見合わせ、JRも遅れが発生していました。名鉄からの振り替え輸送組でJR東海道線もかなり混雑していました・・・さて、先月末に納入された名鉄5000系の5008F、5009Fですが、試運転も順調に終わり、5009Fが一昨日から運用開始、今日は3R4単独運用の代走に入ったようです。今のところ心配されていたSR系列の運用に影響は出ていません。岐阜」行きは先のダイヤ改正で激減しました。岐阜”幕を見ることが出来ます。岐阜”表示は貴重でしたね。7000系元白帯車この前は本当にLEDになったのかがよく分からない写真で速報をお伝えしましたが、ようやく前面行き先表示器がLED化された1700系(1701F)を撮影できたので、掲載します。夕方に快速特急豊橋行きとして充当される1701Fです。新しいLEDのアップです。幕時代に比べて横幅が狭くなりました。(C)7000系元白帯車ここからはオマケ画像集です。1700系は前面のみLED化で、側面はまだ方向幕のまま残ってますんで、始発・終着駅での幕回転時には通常は絶対にない行き先を見ることができます。外観、車内とも3500系初期車と大差がない6524Fが最近(といっても1ヶ月以上前)検査を出てきました。1992年製で、ブラインド・モケット(ライトパープル)ともに3500系初期車と同じものを使っていましたが、今回の検査でどちらも新品に取り替えられました。モケットは最近3R系列でも数が増えたワインレッドモケットです。(特に3700系・3100系二次車で交換が進んでます)6Rの青色地の全く効果が感じられないブラインドほどではないですが(ホントあの青色のブラインドはヒドイ)、よく透けてます。7000系元白帯車なかなか珍しいシーンを撮影できたので掲載します。普通は外から取り替える行き先系統板(サボ)、なぜかこの時はわざわざロックを開け、貫通路を開けて替えていました。(C)7000系元白帯車こちらは窓を掃除するために貫通路を開けて水を掛けている様子です。(C)7000系元白帯車そういえば7月11日、12日は内海駅での7700系のサボ替え祭りに期待ですね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。