投稿日:2019/03/10お客様よりご依頼頂きました作業が完了し、コーティングを再施工させて頂きました。冬場は融雪剤などで汚れが酷くなりますが冬の汚れを綺麗に落とし直しです。夏タイヤにも履き替え、ドライブシーズンに向け準備は万全です!この度は作業のご依頼を頂きありがとうございました。アルピナでのドライブをお楽しみください!ベースとの違いエンジンベースとなるエンジンブロックはBMWのN55エンジンのものを流用している。N55にはツインターボの設定がないため、専用のシリンダーヘッド、ヘッドカバーを作成。クランクシャフトも専用で鍛造の物が使われている。ピストンはマーレー製の鍛造ピストンタービンは三菱製のタービンを1.2barで過給する。DMEもアルピナ製のため、最終的にエンジンとしては全く別のものとなっている。冷却系統ラジエターファンは強化された850Wの電動ファンがつき、専用のインタークーラーを装備することにより、ノーマル比冷却効率が30%向上、吸気温度を100°C温度を下げることに貢献している。8速スイッチトロニックミッション。トルクコンバーターはアルピナ製。プログラムも専用のものを使っている。ドライブシャフトも専用に強化されている。ローター径370×30。ローター径345×24。マフラーアクラボビッチ製マフラーを装着することにより、BMWノーマル比7.5kgの軽量化に成功。エアロパーツ専用フロント&リアスポイラーがつく。335よりフロント、リア共に60%リフトを押さえ0リフトを維持する。日本サービスから整備工場を探す。