新型2019の価格が明らかに!モデル?チェンジ後の値段は新型CX-3「下取りは、一括査定サイトに!」ディーラーでは30万円の下取りが、買取業者では80万円になることもよくあります。買取価格が大幅にUP!!ビッグマイナーチェンジを行い、エンジンやボディーの見直しだけではなく、タイヤまで新開発した新型CX-3が、どのくらい旧型と価格差があるか気になる方も多いでしょう。そこで、新型と旧型の価格を比較しながら車両本体価格をご紹介します。引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/新型CX-3には、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンがあり、それぞれグレードは5種類用意されています。新型CX-3には2WDと4WDがあるので、それぞれ10種類用意されており、ガソリン車とディーゼル車を合わせると20種類のグレードから新型CX-3を選ぶこととなります。車両本体価格ではATとMTで価格が変わり、特別仕様車とガソリン車の4WDを除くすべてのグレードで用意されています。よって、新型CX-3の車両本体価格は、全部で32種類の新車価格設定があります。引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/ガソリンエンジンには、写真の5種類のグレードがあります。Modsそれぞ駆動方式には2WDと4WDが用意されており、2WD車のトランスミッションは、特別仕様車を除きATとMTが用意されています。引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/ディーゼルモデルにも、5種類のグレードが用意されていますが、特別仕様車を除くすべてのグレードに、駆動方式に関係なくトランスミッションにはATとMTが用意されています。Modeガソリンエンジン引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/driving/ガソリンエンジンは、2017年6月発売の旧モデルからラインナップに加わり、ディーゼルと並び人気のあるグレードです。ここでは、旧モデルと新型CX-3との価格をグレードごとに比較していきます。20S新型CX-3と旧型CX-3には、2WDと4WDのモデルは共通していす。マニュアルミッションは、新型にしかありません。マニュアルミッションの車両本体価格は、2WDのみに設定があり、212万円となっています。下記の表で、ATのモデルのみそれぞれの駆動方式別に価格を比較します。新型CX-3のほうが、車両本体価格でそれぞれ2万円値上がりしていますが、新型では装備品で電動パーキングブレーキと自動調光バックミラーが標準で装備されました。装備品が増えたのに加え、エンジン出力が2馬力、トルクで0.3kgf・mアップしていることを考えれば、2万円の価格上昇は、格安といえます。PROACTIVEは、新型も旧型も駆動方式に2WDと4WDのラインナップがあります。旧型にはマニュアルミッションは設定がなく、新型の2WDにのみ設定があります。2WDのマニュアルトランスミッションの価格は、233万円となります。この他の駆動方式の車両本体価格について、比較を下記の表にまとめました。新型と旧型とでは、2WDでおよそ5万円、4WDではおよそ4万円の価格差があります。新型のほうが、旧型より標準装備が増えていることが価格上昇の要因となっています。Packageは、新型CX-3から新たに加わったグレードになるので、旧型にはこのグレードはありません。2WD(ATとMT)、4WD(ATのみ)の設定となっています。価格は、以下の通りになります。Pacageは、新型と旧型共に駆動方式が2WDと4WDの設定があります。マニュアル車は新型2WDのみに設定があります。(車両本体価格:256万円)この他のATモデルの価格を新型と旧型で比較します。新型のほうが、旧型よりそれぞれ約3万円づつ高くなっています。大きな差としては、エンジンパワーが上がったことと、標準装備で自動調光バックミラー、電動パーキングブレーキが装備されたことです。シート素材に旧型ではアルカンターラが使用されていましたが、新型では全て本革となっています。Modsは、新型モデルのみに設定されたグレードになります。駆動方式には2WDと4WDが用意されていますが、ATのみの設定となります。Pacageをベースとしてモディファイされているので、ガソリン車のCX-3の中で一番高い値段設定となります。⇒新型車種を30万円以上も安く買う裏技はこちらディーゼルエンジン引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/driving/CX-3のディーエルエンジンは、発売当初からのラインナップであり、新型となったモデルでは、エンジン排気量をアップしたり、乗り心地や静粛性の改善を行い、熟成された車となっています。ディーゼル車では、2WDと4WDにATとMTの両方が設定されているのが、ガソリン車と大きく異なる点です。そこで、新型と旧型のCX-3をグレードごとに価格を比較しながらみていきます。XDCX-3のベースグレードとなるXDは、ディーゼルエンジンの中で一番安くなっています。安いからといって、装備面で見劣りすることはありません。見すぐにわかることがあります。それは、シートがファブリックとなっている点で、他のグレードと違います。新型も旧型もマニュアルミッションの設定があるのが、ガソリン車との大きな違いです。価格は、下記の表のとおりにますが、ATもマニュアルミッションも車両本体価格は同じとなります。新型と旧型との価格差は3万円で、新型モデルのほうが高くなります。マイナーチェンジで排気量がアップしていることを考えると、この価格差はお得といえます。PROACTIVEとなります。新型も旧型も、ATとMTの設定が、駆動方式に関わらず設定されています。車両本体価格は、ATもMTも同じとなります。新型と旧型の車両本体価格は、下記の表のとおりになります。282万円2WD・4WDともに新型が3万円高くなっています。Packageは、今回のマイナーチェンジで新たに設定されたグレードになります。Brownというグレードがありましたが、廃止されています。Packageより装備品が高級なので、比較対象とはなりません。Packageの中間のグレードに位置します。Packageの価格のみを見ていきます。2WDも4WDにもATとMTの設定がありますが、トランスミッションの種類に関わらず、同一価格となります。Packageは、快適性と上質さにこだわったグレードで、CX-3ディーゼル車の中で最上級のグレードとなります。2WDと4WDの2種類が用意されており、しかもトランスミッションもATとMTが両方の駆動方式で選ぶことができます。CX-3の上級グレードは、旧型にも用意されていたので、価格を下記の表で比較してみます。303万円2WD・4WDともに新型が3万円高くなっています。Modeは、新型車のみのグレードです。用意されている駆動方式は、2WDと4WDとなり、トランスミッションはATのみの設定となります。車両本体価格は下記の通りになります。引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/グレードにより車両本体価格に差がありますが、これは装備品の差が大きく関係しています。駆動方式やエンジンの違いもありますが、同一の駆動方式で同じエンジンの場合、ベースグレードと上級グレードでは40万円近い価格差となります。これは、シートが本革になったり安全装備が充実するなど、快適性と上質の差の表れです。CX-3新型の価格まとめ新型CX-3の車両本体価格を、旧型の価格を交えてご紹介していきました。新型になって、エンジン性能や装備品を見直しているのに対し、比較したグレードでは、価格上昇は2万円から5万円に抑えられていることがわかりました。これは、かなりお買い得といえます。新型CX-3からは、上級の特別仕様車や、上級車種とミドルグレードの中間グレードが用意されています。これは、旧型のCX-3にはない設定で、より購入しやすくなっています。この点も、今回のCX-3の特徴といえます。「でも、最安値で手に入れたいし...」などなど、悩みは尽きませんよね。買取業者では「80万円」になることも多々あります。