性が定まりつつあります。真の無断転載を禁じます。(愛機α700と甲斐駒ヶ岳)facebookなどログインが伴う場所へのURLの貼り付けはお断りいたします。遊んであげて^^ヴィトンBlogGAME最近のコメントcondor#_;1401#_;2019年、トリッカーまとめ&1月あれこれ#_;こんばんは。1月の富士五湖方面へのツーリングは、この暖冬を象徴するようなイベントになりました。これからの季節、山中湖畔からの日暮れダイヤもあります。来週の(date:2020/01/22)ej25#_;1401#_;2019年、トリッカーまとめ&1月あれこれ#_;いろいろ近況を大変興味深く拝読させていただきました。確かにこの時期の富士五湖方面はツーリングコースにはならないはずですが、暖冬のお陰なんでしょうね。神奈川県か(date:2020/01/21)condor#_;1398#_;祝!2020年、元旦#_;明けましておめでとうございます!最終目的地が海のツーリングは、国道152号線のときと今回の2回ですが、いづれもドラマチックな展開になります。千里浜の場合は撮影的(date:2020/01/04)ej25#_;1398#_;祝!2020年、元旦#_;明けましておめでとうございます。本年最初のエントリーは千里浜で来ましたか...この日のためのまさに「撮っておき」ですね。夕陽に染まる海岸とトリッカーのシルエット(date:2020/01/03)condor#_;1393#_;久々の大井川鉄道#_;こんばんは。久々にコメントできますので、秋のツーリングについて触れさせてもらいます^^;4日間のツーリング、日程的に余裕がありそうですが、それでも見たいところが(date:2019/11/25)ej25#_;1393#_;久々の大井川鉄道#_;懐かしの大井川鐡道ですね。大雨の影響でしょうか?ダム湖が白濁して鉄橋のシルエットがくっきり強調されて、これはこれで珍しい風景ですね。condorさんがご覧になられた(date:2019/11/24)condor#_;1388#_;残暑見舞い#_;こんにちは。じつは昨日から3連休になっておりまして、初日の昨日に日帰りで出掛けてきました。泊まりで考えていましたが、候補地もなかなか決まらず、体(date:2019/09/03)ej25#_;1388#_;残暑見舞い#_;猛暑だったり天候不順だったりした夏が盛りを過ぎて秋の足音が聞こえてきますね。~目覚める高岡の街~#_;こんばんは。自宅に戻ってから三大大仏について調べましたが、鋳物についても書かれていました。~目覚める高岡の街~#_;高岡は鋳物の町ですからね。宣伝しない訳には行かないでしょう。OSS)いよいよ大晦日、今日で2018年も終わりです。ラストスパートの如く、あっという間に12月が終わろうとしています。年々思うように動けなくなっている感じですが、なんと、2019年については年明けエントリーの写真がありません^^;なので年明けエントリーにつきましては、写真が用意でき次第アップという形になるかと思います。無理をすれば用意することもできましたが、年末寒波の中で強行撮影というのもアレなので、静かに年明けを迎えたいと思います。今回は簡単に2018年を振り返りたいと思います。【続きを閉じる】1枚目は自作の盆栽ですが、なぜか1枚だけ紅葉した葉が頑張っています。健気に思えて撮影&アップしてみました。F50fd)ちなみにこちらが新緑のときの様子。竜のように幹がグルッと回るところがアピールポイントで、個人的にはかなり気に入っている盆栽です。話がちょっと脱線してしまいました^^;32018年はなんといっても250cc元年、KLX125での問題点が全て解決された1年となりました。言葉を実感する形となりました。それでもあえて不便な125ccに乗ったことは、非常に大きな経験&思い出となりました。これがあったからこそ、さらに大きく250ccの喜びを感じることができたと思います。通勤については高速が使えるようになり、渋滞などの不確定要素が少なくなり、心にゆとりある通勤となりました。いくつかの渋滞ポイントは残っていますが、すり抜けが必要な1番大きな渋滞ポイントをパスできるのは大きいです。おかげでパトカーの横をすり抜けるという、ドキドキイベントは1回も発生することはありませんでした(笑バイクについては全てが充実した1年となりました。下半期のお泊りツーリングに行けなかったのが心残りでしたが、その分、日帰りツーリングが多かったのでよしとします。ついでのような書き方になってしまいますが、秋の猛烈な2つの台風は本当に衝撃的でした。直撃となった24号はもちろんですが、ちょっと離れていたのに暴風となった21号は怖かったですね。それがあったので24号のときは心の準備ができていました。それでも怖かったのでやはり凄かったのかと。年に数回は猛烈な台風に見舞われるのが普通になってしまったら嫌ですね。4そして最後は、迷いに迷ったコンデジでしたが、ついに決定&購入ということになりました。コンデジとしては大型となる、1型センサー搭載機種から選択という流れでしたが、あくまでもサブ機なので携帯性を重視しました。最後の最後まで迷いました。タッチパネル中心の操作性は戸惑いますが使いこなしたいと思います。この年末に購入したかですが、1日、2日とのんびり撮影するために急ぎ購入しました。アップできるような写真が撮れたらアップしたいと思います^^少し使った感じでは。キャノンらしい爽やかな発色と、自然な感じの暗部補正(オートライティングオプティマイザー)が好印象です。細かい設定は行わずともパシパシ撮影できる、そんなイメージを持ちました。ちなみに自分のものとしてキャノンのカメラを使うのはこれがはじめてです。簡単&隔たった感じではありますが、2018年の振り返りにしたいと思います。それでは皆さま、良いお年をお迎えくださいませ。OSS)きのりんさんの記事の影響を受け、ひさびさに馬小屋の撮影に行ってみました。ブログに登場するのは2012年以来となりますが、毎年クリスマスが近くなるとこの教会を訪ねています。本当でしたら25日に来るべきなのですが、ミサや撮影に来る人でそこそこ賑やかになるので、あえて1日後の26日にしてみました。この馬小屋ですが、年々ディスプレイを変えて現在の姿となっていますが、個人的には2009年までの雰囲気が気に入っていました。そんなこともあって、見に来ていながら撮影しない年が多くなっていました。それでも5年も撮影&アップしていなかったとは驚きました。F2.8)前エントリーでコンデジの購入に触れましたが、このエントリーの写真は新しいコンデジで撮影したいと思っていました。決められなかったのですから仕方がないですが、その影響でどのカメラ&レンズを持っていくのか非常に悩みました。結局、2泊しなければならないことや、雨の予報がでていたこともあって、小型軽量のnex-5n&SEL16F28を選択します。宿泊地が上野でしたので、KITTEからの東京駅はどうしても撮影したいと思っていました。上記のシーンをネットで調べると16mmでは不安になり、ぎりぎりになってウルトラワイドコンバーターを荷物に加えます。ビジネスバッグがパンパンになりましたが、この選択は非常に大きなポイントになりました。【続きを閉じる】2ちなみに今回の東京へのお出掛けは出張です。新型特急電車(E353系)に乗れることや、東京駅やKITTEなども楽しみでしたが、課題もあったりして正直気が重かったです^^;前泊入りできたので初日はほぼ自由、2日目は夜まで目一杯、3日目はなるべく早く帰りたい。そんなこともあって撮影できるのは、初日と2日目の夜のみでしたが、両方とも雨の予報でどうしたものかと思いました。春のダイヤ改正では中央本線の全てのあずさ&かいじがE353系に統一されるようです。それに伴いお得な回数券や自由席が廃止されると聞いてます。今回はお得な回数券での利用なので、上記になればこれが最後の経験ということになりそうです。3(VCL-ECU1)フリーの初日は新橋で宝くじ購入、秋葉原でカメラの物色、そして東京駅付近で撮影です。東京駅(丸の内駅舎)の天井はいきなりワイドコンバーターの出番、これがなければ撮れませんでした。4そして外から東京駅。今にも降ってきそうな感じです。5(VCL-ECU1)KITTEの中にあるクリスマスツリー。東京はこういう被写体が多くあるので撮影が楽しいです。ちなみにこのツーリー、時間でライトアップの色が変わります。6(VCL-ECU1)そしてお定番、KITTEの展望エリアからの東京駅。このシーンもウルトラワイドコンバーターのおかげで撮影できました。雨が降りだしていたので条件は最悪でしたが、なんとか目標は達成できました。夜景のイメージが膨らみますが、お天気次第なので予報が変わることを祈るのみです。7雨が強くなってきたので宿のある上野へ向かいます。8上野駅周辺からアメ横を見学、御徒町まで歩いてみました。夜になるにつれて雨は強くなり、撮影どころではありませんでした。魅力あるシーンがたくさんあったので残念な雨となりました。9撮影日は12月11日。11、12日ともに雨と諦めムードでしたが、ニュースでは12日は夜は晴れるとのこと。この日はKITTEからの夜景は諦め、明日に期待という意味で、御徒町のモンベルに寄ってホテルへ戻りました。10(VCL-ECU1)明けて12日の夜。ロールプレーイングゲームのようにあっという間に明日となりますが、実際はそんな訳もなくなかなかハードな1日でした^^;明日はさらにハードなので、現実逃避という意味でも今夜の撮影は満喫したいところです^^v有楽町のビックカメラでカメラを物色、KITTEの撮影ポイントを目指します。風が強いものの雨の心配は全くありません。写真は東京国際フォーラムの入り口?トロン(映画)の1シーンを勝手に想像して思わずパチり(笑11(VCL-ECU1)そしてKITTEの展望エリアからの夜の風景。三脚、一脚が禁止となっていることは事前に知っていたので、(ネット調べどおりに)カメラを手すりの上に置いて撮影しました。冷たい風のせいか訪れる人も少なく、じっくりと撮影を楽しむことができました。警備の方に聞きいたらここまで空いているのは珍しいとの事でした。ラッキーでした^^12(VCL-ECU1)こちらは手持ち。13(VCL-ECU1)14夜の撮影に満足して2日目が終わります。153日目の12月13日は新宿駅にて帰りの電車のみ(笑1617E353系にはじまりE353系に終わる構成にしてみました。ここ数年は年末というと189系の撮影でしたが、長野車両センターのN102編成のみとなり、年末は中央線での運用はありません。今年の年末の撮り鉄はなさそうですが、その分乗り鉄を楽しめたということで。都会の撮影は広角重視になりますね。念のために持っていったワイドコンバーターがここまで役に立つとは思ってもみませんでした。割り切ってズームはデジタルズームでという考えで、16mmレンズとワイドコンバーターという装備でしたが十分でした。いう環境に住んでいたら超広角ズームをつけたままというのも楽しそうです。II)では、今回の撮影で撮れない場面がいくつかあったと思います。当然の話になりますが。レンズの選択に悩むとはいえ、レンズが交換できるカメラは強いですね。コンパクトカメラはレンズ交換ができない分、カバーする焦点距離はより重要になります。F50fd)これといったイベントもなく年末ムードに突入してしまいそうです。ネタもないのでちょっと前に触れたコンパクトデジカメ(以降コンデジ)の購入について触れたいと思います。メイン機のサブ的な位置付けなので、全ての機能を満たしていなくても良いところですが、いざ購入となると欲がでます(笑でもここで全ての機能を満たしたコンデジを購入したら、大きく重いメイン機は使わないことになってしまいそうな気もします。【続きを閉じる】2写真は11月23日の通勤時のものです。時間に余裕があるとちょっと道を外れて撮影するお気に入りのポイントです。雲が残念ですが雪化粧の甲斐駒ヶ岳がとても綺麗でした。じつは本日、買う気満々でお店に行ったのですが、決められなくて帰ってきました。できれば(35mm換算で)24mmはじまりとか、チルト液晶とか、ファインダーとか欲がでてきます。(ej25さん所有のTX-1も触ってきました。28mmはじまりで、ファインダーもチルト液晶もありません。軽さと軽快な使用感は他のどの機種よりも勝っているように思えます。ポケットに入れておいて、バイクに跨りながらパチリとか、自分のイメージにもピッタリなんです。軽いのが良いな~&いつになったら買うのかな~。T*)話はガラッと変わりますが、上記のウイスキー(キリン、富士山麓)も来春に販売が終了となるようです。情報が流れてからすぐに品薄状態になりましたが、販売終了になるのは来春なんですよね。○売目的かと思いますが怖い時代です。して品薄状態も解消したのか、普通に陳列されていたので1本確保してきました(笑もう2度と飲むことはないかもしれないので、見事に紅葉した(実生)もみじの鉢植えをバックに記念撮影してみました。OSS)あれよあれよという間に2018年最終月となる12月に突入しました。10月後半より自由な時間が多くなり、待ちに待ったお泊りツーリングかと思われましたが、じつはまだ実行できておりません^^;10月31日の箱根ツーリング、そして前記事の安倍峠ツーリングもあったので、内容的には満足ですがまだ諦めていません。私の場合は皆様とは逆にこれからは忙しくないので、寒さに立ち向かえる範囲で遊びたいと思っています。このエントリーでは、これまでアップできなかった内容をアップしたいと思います。【続きを閉じる】2写真は10月31日の職場ツーリングのときのものです。直前になってN氏が行けなくなったので、2人でのツーリングになりました。春にビーナスラインを走り、秋に箱根を走るなんて、コースを考えた人のセンスの良さを感じさせます(笑ここで箱根を持ってきたのは、駿河湾フェリーの乗り納めの意味もあったのですが、どうやら存続されるようです。偶然にも存続する県や市の関係者と同じ便となり、女性の市議に利用の経緯を質問されたりもしました。乗り納めのつもりで来たことを話すわけですが、存続前提の質問にちょっとした笑い話のようでした。ちなみに存続濃厚という情報を得たのは出発前日のことでした(笑345多少雲が多いものの富士山も見え、海上ではご機嫌な時間が流れます。箱根の富士山の展望も約束されたものと思っていましたが、そうは問屋が卸してくれませんでした^^;6土肥港から国道136号線→国道1号線→芦ノ湖スカイラインを走って三国峠へ。7三国峠から駿河湾方面を見て。1枚目の逆側からの景色です。こんな天気で景色的な見せ場がなくなってしまったので、予定を変更して御殿場のアウトレットで時間を潰します。そこからは東富士有料道路から中央道を経由して戻りますが、お金は掛かりますが思ったより早く自宅に戻れました。冬のツーリングこそ高速道路を移動できる有難さを感じます。出発前にはフェリー使用に難色を示していたM氏(WR250R)でしたが、フェリーの快適さを体験して非常にご機嫌でした。駿河湾フェリーは存続するようなので、またバリエーションを変えて利用したいと思います。8後半は11月15日の大柳川渓谷です。この日は西沢渓谷へと行く予定でしたが、午前中をダラダラ過ごしてしまって、手軽なこの渓谷を訪ねることにしました。渓谷の紅葉は終わっているし、最大の見せ場である観音滝には水が流れていないし、最悪な撮影行となってしまいました。富士山が綺麗に見えたので丸山林道とかを走れば良かったと後悔。9右下に虹が見えたのですが綺麗に写らない。10駐車場付近の紅葉は素晴らしかったのですが。11渓谷は終始このような状態に。12午前中をダラダラ過ごしてしまったのが仇となってしまいましたが、久々にひと汗かけたので健康的には良かったかと^^;そんなこんなで12月突入です!普通の人は年末にかけて慌しくなっていくかと思います。FC2ブログのテンプレート。