主ケーブルと別に斜吊索が張られている様子がよくわかる。中央主塔部に残るトロッコのレール。当初はトロッコの線路が橋を渡っていた。中央主塔部から河原への階段。一般の立ち入りはできない。当時トロッコの線路が架設されていたというのが興味深い。現在このトロッコのレールが主塔部に残っている。トロッコの軌道は南木曽駅から橋を経由して山中の導水路に通じていたそうである。した町の姿勢に加え地元に木材産業を持つ強みがあるという。桃介橋は幸せな橋である。よってこの橋台が流された。最近車で錦帯橋を渡る不届きな輩がいると聞いたが)。保守をしっかり行って末長く文化財を後世に残してほしいものだと思う。桃介橋関係のみ)画像メモ桃介橋を下流側から遠望したもの。公園のある右岸側から橋を長手方向に一望。復元された木製補剛トラス。ダブルワーレントラスに似た形。オリジナル特許になる木製トラスの形式に非常に近いかたちに見える。ヒノキの敷板で張ってある橋面。中央の色が違うところはトロッコのレール跡で、ボンゴシという木材を使用。右岸側から左岸側をみる。鍵がかかっており一般の通行はできない。中央主塔を下から見上げる。上出来のコンクリートとは思えない。