今回の反省、コネクタはしっかり取り付けましょう。今回の不安、全面のフレームと、屋根の取り付け部との境目のプラスチックとゴム部分の破損発見。これからどうしようか不安。今後のやりたい事、濡れないようにワイドバイザーや足元の改善。ありがとうございます。屋根付きバイクライフを楽しくしたいと思います。最近はあおり運転などの事故のトラブルが多いのでバイク用のドライブレコーダーとアクションカメラを購入しました(2個で6000円弱)。ドライブレコーダーは前後にカメラが付きます。写真では分かりづらいですが2画面表示です。アクションカメラは内蔵バッテリーです。どちらにしても高画質ではないですが万が一用です。ドライブレコーダーはPCXにアクションカメラはXLに付けようと思ってます。アクションカメラは自転車用のアダプターが付いてるので簡単そうですがPCXの方は何処にどうやって付けようか悩んでます。涼しくなってから作業をするつもりです。帝都屋根シティ乗りのブラウン管太郎です。以前にトリシティの帝都ルーフは前方の隙間から雨滴が逆流し、膝が濡れる旨の書き込みを行わせて頂きましたが、その対策として自作のワイドバイザー?を装着しましたので報告します。2mm厚のソフト塩ビシート(テーブルクロス用)をスクリーンの形に合わせてカットし、両面テープでスクリーンの裏側から固定しただけの代物ですが、効果はかなりあって、小雨では膝が濡れなくなりました。100kmの速度でも風圧に負けて変形を起こすこともなく、ソフトな素材ですので軋み音も発生せず、ボディーに自然になじむので、難しい加工が不要です。この部分をカバーすると、ウインカーの妨げになるのですが、透明ですのでその問題もクリアしております。改良の余地はありますが、スタイルも自然であり、個人的に良くできたと自画自賛しております。以上、帝都屋根で同じ症状に悩んでいる方の一助となればと思い、お知らせします。情報提供有難うございます。小生の屋根シティには既に純正ナックルガードとサイドバイザー(ゾロ製)がついているのですが、この画像を見て、やはり屋根とスクリーンにワイドバイザーを付けた方が良いかなと感じました。いづれ、コンフォーティのワイドバイザーを装着したいと考えておりますが当面はこの仕様で様子を見ようかと思っているところです。加工して取り付けるのが早くてお得かな?ミラーの所のカットが有ったり、フロントクリヤーが短いので上が見にくいなど小細工が必要ですが。細かい部品が有るのと無いのでは加工しやすいと思います。屋根好きさんアインさんマジェs太郎さん皆さま情報ありがとうございます。今度のお盆休みに教えて頂いた事を参考に修理をしたいと思います。私の屋根付きバイクはマジェスティcです。今後はワイドバイザーを取り付けたいと思いながら、まだ購入しておりません、雨の日対策でも何か良いアイテムがありましたらそちらの情報も教えていただけると嬉しいです。お盆休みに屋根取りして確認したいと思います。管理人さん、皆さま、お返事ありがとうございます。ワイパーの故障について私も最近、故障して修理したのでその時の原因をお伝えします。その時の症状は、停車中はワイパーが動かず、走っていて、地面の段差などで大きく車体が揺れると、ワイパーが動くというなぞの挙動でした。バイク屋さんに見てもらったところ、ワイパーの配線の車体にアースしているところが原因でした。車体が古くなると、アースしてても抵抗が大きくなり電流が通りにくくなるとのことでした。結果、バイクの配線図をみて、アースではなくマイナスケーブルに結線してもらい、無事通電するようになりました。バイク屋さんによると、電圧計では電気が通ってるのに、なぜか動かない時はアースがダメかもしれないと疑うらしいです。ご参考になれば幸いです。数年前にフォルツァにゾロ屋根を付けていました。僕の場合はワイパー電源を取る分岐部分が外れていました。原因特定までホンダドリームで数週間かかりました。その際は電源を取る場所がアクセサリ電源では無く、別の場所が良いと聞きました。15年目にして初投稿です。7月26日(金)00時28分53秒ゾロ屋根でしたら、スイッチ裏の配線(ハンダ止め)が取れることがあります。ワイパーが動かなくなり、困っております。7月25日(木)20時10分47秒いつも楽しく見させて頂いております。今回ワイパーが動かなくなり、治し方を教えていただきたくコメントしました。原因はわかりません、使用している時途中で止まってしまいました。動いたりしておりましたが、今は完全に動かなくなり、とても不便になりました。ワイパーの有難さを痛感しております。以前にライトの交換で屋根を外したのですがその時にコネクターのはめが甘かったのかもしれません。お手数おかけしますが、アドバイスをよろしくお願いします。7月24日(水)03時11分8秒youtubeで今年の4月に、スリーピースさんが帝都屋根だけと帝都屋根にワイドバイザーやナックルガード等を比較した動画をアップされてます。「ルーフ付きトリシティフル装備」で検索をかけると出てきます。個人的な感想は、お金に余裕のある人は勿論フル装備の方がいいかなぁ~。約50日間かけてツーリングしてきました。屋根は、雨のときはもちろん、強烈な風圧も厳しい日差しも防いでくれるので毎日走り続けても疲れが少なく非常に助かりました。以前には、屋根なしのトリ125CCで一度、155CCで一度日本一周をしたことがあるんですが、そのときと比べると本当にラクでした。僕に15%の過失があるとの事でした。8万円前後しか出ません、なんて適当な事を言われます。初動対応が正確にできるからなるべく早く相談した方がBESTです。最初からお金を取る弁護士さんには頼まないという注意さえすればいいのです。それを積み上げる方が少ない物損金額を補う現実的な方法です。もめるより治療費で補填してくれた方がお互いスムースに示談は進むように思えます。良いアドバイスを受けて欲しいと思っています。今後ともよろしくお願いします。補償してもらえるという事なので心配は要りませんよ。書き込みお願いします。(防水性能は大事な項目なので・・・是非とも客観的なレポートお願いします)遅くなってすみません。7月15日(月)16時09分44秒3年半前に投稿させて頂いて以来で突然すみません。キャノピーのスクリーンを流用してます。屋根もキャノピー用の社外品。支柱は出前機の支柱を共用。今回はタンデムを断捨離して、商用に特化していこうと試行錯誤してます。スクリーンの下のすき間は帆布で仕掛り中です。ワイパーは手動のを付け、モーターだけ別に付けようと(半額で済むので)思ってましたが、左グリップをアクセルの様に回すと作動するのも良いかと考えてます。今回は支柱が前にきたせいか剛性が良いです。ヘルメットBOXもシートをシングルにしたのでセキュリティは無くなりましたが手軽に出し入れ出来て使い勝手良いです。感想ですが屋根を付ける事によって無いより安全になるのが屋根付きバイクの進む方向かと思いました。編集済kジロウさん電動アシストではないフル電動自転車、いいなあ~と思います。先日も、マンションから出て行くのを見ました。あれは完全な二輪でしたが。駐輪場へわざわざ行ってから、という煩わしさが省けるサイズかと。ttps://response.jp/article/2019/04/23/321685.html低速走行車とは言え、LMW紹介ビデオを改めて見ていると、前輪スリップ時のもう片輪のグリップ特性・急なカーブでの前輪ブレーキ時の安定感や横風にもふらつきが少ない等の点でもやはりLMWは安心感があります。7月11日(木)19時26分50秒スマホ換えたので、アドレスの貼りかたがわかりません(-_-;)屋根付きバイクのススメのホームから、ヤマハの公式サイトにいって、ニュースのところご覧ください。LMWの3輪電動キックボードです。500w(原付一種は最大600w)で、最高速25キロ、免許不問で、新潟で実証実験をやる模様...ということは、ヤマハが今後、行政に働きかけ、セグウェイ法を制定に流れが向きそう!電動アシストも、原付一種扱いをゴリオシして自転車扱いにした経緯があるヤマハ実現の可能性が高まりました。「違法改造じゃないけど構造変更の届けを怠っている状態」と言われることはありえます。世の中のロングスクリーンに交換している人のうち構造変更の届けを出している人がどのくらいいるのか・・・まあ、やっぱりグレーゾーンですよ。事故の場合は自分の保険だけでなく相手の保険屋さんの判断もあります。「バイク本体の修理代は出すけどルーフは対象外」と言われる可能性は十分あります。私の場合はルーフの代金も対象にしてもらえてラッキーくらいに思っています。ねおさん、どっちにしろ無保険で乗るという選択肢は存在しませんよ。同居のご家族が車の保険に入っていれば「ファミリーバイク特約」にできたかもしれません。法律の事を書くと荒れそうなのですが、正しく認識しておかないと万が一の時に困ると思いますので大切なことを書いておきます。公道を走る乗り物は基本、国土交通省の認可「形式認定」が存在します。形式認定の形を大きく変えてしまうと、法律の範囲の最大2.5m、1.3m、2.0mであっても「違法」と成ってしまいます。(屋根付きバイクはこの可能性大)250cc以上のバイクは車検がありますので、不適合車両は即違法が判明するのですが、それ以下の原付等のバイクは正しく判断できる人が少ないので現状ナンバー登録が出来てしまいます。一度ナンバー登録されると、その後改造を加えても確認する人がいませんので公道を走れてしまいます。本来は改造した箇所にメジャーなどを当てて写真に撮り、バイク登録時に役所に提出する必要があります。(自分でジャイロをミニカー登録した人は分かると思います)警察はナンバー交付されていると、この登録がされていると見なして、止めることはありませんが、万が一の時に登録が証明できないと困ることになります。madeさんの場合「販売&取付けの記録」が確りと登録されていたので、スムーズに事なきを得たと思います。改造」で詳しいことが分かります。6日(土)02時30分11秒kジロウさんmabeさん、アドバイスありがとうございます。三井ダイレクトで任意保険加入しました。無保険で乗るのは怖いし、かなり悩んでたので加入してスッとしました。ありがとうございました。これからもこちらの掲示板に何か書くかもしれません。5日(金)15時02分1秒やねおさん、はじめまして。私は数年前にPCX150+ゾロ屋根で走っていて車にぶつけられ、PCXは廃車、ゾロ屋根は全損になりましたが、三井住友海上の任意保険に加入していたので実際に支払われましたよ。ゾロ屋根を取り付けてくれたお店が販売&取付けの記録を保険会社に提示してくれたのでスムーズに話がまとまりました。少なくとも違法改造ではないですよ。過去には理解のないバイク屋で「違法改造だからウチでは修理や点検できない」と言われたという投稿もありました。この掲示板の[検索]機能を使って「事故」とか「違法」「保険」とかのワードで検索してみると色々見つかると思いますよ。屋根付きバイクは改造です。高2m迄は問題ありません。赤帽の軽トラは、幌付きに改造されてます。違法ではなく保険も入れます。冷凍のトラックも改造です。それを専門に改造している業者ありませんけど、勿論車検も通ります!法律の範囲内の改造ならば、問題ありません。ベッドライトを既成の物からLEDに替えるこれも改造ですが、法規を満たしていれば問題ありません。以上は、新着順1番目から50番目までの記事です。]RSSteacup.レンタル。