性が定まりつつあります。真の無断転載を禁じます。(愛機α700と甲斐駒ヶ岳)facebookなどログインが伴う場所へのURLの貼り付けはお断りいたします。遊んであげて^^ヴィトンBlogGAME最近のコメントcondor#_;1401#_;2019年、トリッカーまとめ&1月あれこれ#_;こんばんは。1月の富士五湖方面へのツーリングは、この暖冬を象徴するようなイベントになりました。これからの季節、山中湖畔からの日暮れダイヤもあります。来週の(date:2020/01/22)ej25#_;1401#_;2019年、トリッカーまとめ&1月あれこれ#_;いろいろ近況を大変興味深く拝読させていただきました。確かにこの時期の富士五湖方面はツーリングコースにはならないはずですが、暖冬のお陰なんでしょうね。神奈川県か(date:2020/01/21)condor#_;1398#_;祝!2020年、元旦#_;明けましておめでとうございます!最終目的地が海のツーリングは、国道152号線のときと今回の2回ですが、いづれもドラマチックな展開になります。千里浜の場合は撮影的(date:2020/01/04)ej25#_;1398#_;祝!2020年、元旦#_;明けましておめでとうございます。本年最初のエントリーは千里浜で来ましたか...この日のためのまさに「撮っておき」ですね。夕陽に染まる海岸とトリッカーのシルエット(date:2020/01/03)condor#_;1393#_;久々の大井川鉄道#_;こんばんは。久々にコメントできますので、秋のツーリングについて触れさせてもらいます^^;4日間のツーリング、日程的に余裕がありそうですが、それでも見たいところが(date:2019/11/25)ej25#_;1393#_;久々の大井川鉄道#_;懐かしの大井川鐡道ですね。大雨の影響でしょうか?ダム湖が白濁して鉄橋のシルエットがくっきり強調されて、これはこれで珍しい風景ですね。condorさんがご覧になられた(date:2019/11/24)condor#_;1388#_;残暑見舞い#_;こんにちは。じつは昨日から3連休になっておりまして、初日の昨日に日帰りで出掛けてきました。泊まりで考えていましたが、候補地もなかなか決まらず、体(date:2019/09/03)ej25#_;1388#_;残暑見舞い#_;猛暑だったり天候不順だったりした夏が盛りを過ぎて秋の足音が聞こえてきますね。~目覚める高岡の街~#_;こんばんは。自宅に戻ってから三大大仏について調べましたが、鋳物についても書かれていました。~目覚める高岡の街~#_;高岡は鋳物の町ですからね。宣伝しない訳には行かないでしょう。星空メールフォーム大雪とともに、蘇る思い出1(α700&DT16-105mm/F3.5-5.6)2月8日、14日の大雪の金手駅、まとめのエントリーです。同じような写真の連続ですが、思い入れの強いエントリーなので、(できましたら)ゆっくりと眺めていただければと思います。2月8日、14日ともに、まとまった雪ということで、なんとか徒歩で行ける範囲の金手駅で撮影を行いました。小さなころの撮り鉄といえば、ほとんどがこの金手駅でしたが、大人になってから撮りに来ることはありませんでした。2008年のD51498が走ったときも、撮影候補にもならなかった金手駅でしたが、こうして訪れたことに運命を感じています。金手駅はカーブに位置しているので、向かってくる姿、正面流し撮り、後追いとシャッターチャンスが多いのが美味しい場所です。今はズームレンズがあるので、それぞれ画角を変えると、1本の電車も大きくイメージを膨らませることができます。背景はアレですが電車のみを撮りたい人には、絶好の撮影ポイントになるのかと思います。21枚目は通過する373系(ワイドビューふじかわ)。撮影場所のイメージとして駅名標とともに撮影してみました。この写真は数少ない広角での撮影。架線の広がりでスーパーあずさの、迫る迫力とスピード感を狙ってみました。微妙^^;32月8日撮影。好きでないE257系は後追いの側面からの1枚。雪煙がひときわ激しかったのと、モノトーンにカラフルな色合いが面白かったので選択しました。4(AF75-300mm/F4.5-5.6(D))珍しい485系、リゾートやまどり。前面からの写真もありましたが枚数過多のため後追いのみ。赤い目がウォーズマンみたいですよね(笑ダイヤ情報とかはまったく調べてない中で、こういう車両が見れるのも撮り鉄の面白さだと思います。52月8日、信州色115系電車。このときも14日に負けないくらいの大雪を思わせる1枚です。信州色の電車は雪景色が良く似合うような気がします。6同じく2月8日の信州色115系電車。72枚目と同じ撮影意図のブルサン貨物。8(AF75-300mm/F4.5-5.6(D))スカ色(横須賀色)の電車が来ると力が入ります(笑この写真は1両目と2両目の角度の違い、つまりカーブに入って来る感がとてもカッコいいのです^^雪の強さ、空の暗さとも申し分なく、お気に入りの1枚となりました。9後姿ではありますが、上の写真に負けないくらい気に入っています。10(AF75-300mm/F4.5-5.6(D))締めくくりは313系電車。時刻は14:30くらいでしたが、この時点で2月8日くらい積もっていたので、運転見合わせになるのは時間の問題かと思いました。それでも翌日までに1mの積雪が待ち受けているとは想像もしていませんでした。結局、金手駅には15:00くらいまでいましたが、その時間くらいからの積もるペースの速さは、恐怖を感じさせるようなものでした。夕方になり、中央線、身延線ともに運転見合わせ、そして運休となり、いろいろな駅で電車が停車してしまいました。何日もその電車で過ごさなければならない方々もいました。山梨県下は歴史的な大雪に見舞われ、のんきに撮り鉄なんて顰蹙を買うところですが、これも貴重な記録になったかと思います。前置きで金手駅での撮り鉄は、大人になってからは無かったと記載しましたが、いつ以来なのかと考えてみました。残雪も落ち着きはじめたつい先日、押入れの奥にあるアルバムを確認すると、最後に撮影に来たときの写真がありました^^その写真を見たとき、当時の記憶が徐々に蘇るのでした。超が付くような拙い3枚の写真ですが、ちょっとだけお付き合いしていただければと思います。家族揃ってここへ来ていました。それというのも、この電車は(亡き)父の運転する最後の特急で、その姿を見送るために家族で来たのでした。2枚目は構図はダメダメですが、暗い条件の中で流し撮りになっているし、父のシルエットも伺えます。タイフォンカバーが開いていて、警笛を鳴らしていることが分かりますが、その警笛の音は今でも覚えています。特急のシンボルもサイドのJNRのロゴも時代を感じさせますね^^そうだ、金手駅にはこんな思い出もあったんだ。振り回された大雪でしたが、懐かしい思い出を蘇らせる大雪でもありました。FC2ブログのテンプレート。