「ξバイク好きの交流所ξ(9570)」SR期のカスタムペイントagvからAraiにシフトしてもうじき2年。ありふれ感この上ないSZ-Fシルキーゴールドに物足りなさを感じないではないのだけれど、ダブロクにフルフェイスは考えにくいし、momoは超高額だしバブルシールドものはいまいち不安。昨年末あたりからうーんうーんと思いあぐねていたら、シルキーなゴールドのAraiクンが拗ねたようだ。売ると決まった途端にブレーキが泣いたSRしかり、モノにもマインドがあるらしく、ストラップの先端が、ホツれ始めた。焦って同様な事態に陥るのだ。そこらへんで掛かった負荷が、ホツレとなって今ココに。Araiくんが拗ねてるんじゃないとしたら、そんなことだ、きっと。したホツレを眺めているワタシじゃない。お金を掛けずになんとか修理することにおいては努力を惜しまない方面の人間なので、GW前にちょっとがんばってみた。ステップ1は、ライターによるホツレの炙り。この時点では、次のステップに進む必要が発生するなどとは思ってもみなかったのだけれど。低いのか、ジリともいわない。いわないのでしばらく炙るが、幸い燃える気配はない。先端はやや硬くなり、ホツレた感じはなくなった。その代わりといってはなんだが、縦に裂けた。そもそもが、ホツレて縦に裂けていたのかも。事前確認の甘さを悔やむ。festival&carnival。よってステップ2はお裁縫。グローブに続き、バイクギア関係のお裁縫ニーズは結構高い。母は洋裁、和裁とも自宅でお教室を開く腕前でも、ワタシは均等な目で運針するのすらうまくない。縦に裂けた切れ目を繋ぐべくジグザグに縫う。ストラップの地の織り目が粗いので、5針ほど縫ううちに縫い目が地の織り目に埋もれもうどこをどう縫っているんだかさっぱり目視不能に。一気に下がるテンション。ここからがワタシの真骨頂。ピンチにおける開き直りが、ほぼほぼいい結果を招くことくらいこの年ならわかっちょる。要はレロレロになっている生地が丈夫になって、ホツレがホック部分にまで達さなければいいわけで、なにごともなかったかのように美しく仕上げちゃってはその道に進まなかったことが心底悔やまれるではないの?で。母さん、ごめんなさい。リングに通すたび、ガシガシとした先端が指先に当たる。本体よりも先に、こんなところがヤレちゃうとはね。スペアパーツは売られてないしどうかひとつ、ホツレが進行しないよう祈るのみ。年月を重ねると、いろんなものの傷みやらクタビレが出てくるものね。次はなにがイカレルんだろ。午前中にライコから届いたおニューのArai。被ってる分にはぴったりフィットでイイ感じ。視界もクリアでストレスフリー。いうことでさっそく被って出かけたのは船橋港。制動距離を決めてぴたりと止まってみたり...と課題を出してもらって順調にこなしてった。次に興じたのがUターン練習。同じ軌道での八の字もままならない。八の字の中心あたりに立ってアドバイスをしてくれていたboxerさんに突っ込んだ。教習所でひねった足首を再びネンザ。身をかわしてかろうじて轢かれずに済んだboxerさんは、しかしミラーで左腕を打撲。公道じゃないにしろ、ある意味人身事故。休んでオイル交換の予約をしていたナオさんのところへ。左サイレンサーの微小な傷って程度。足のダメージの方が大きかった。ちなみに、初めて挑戦したキックはえらく重かったけど5回目くらいにかかった。SRで鍛えたお陰?しかしセンスタは何度やってもかけられず。体重を乗せてもテコの原理は働いてくれなかった。日が落ちるころ東雲ライコへ。削れてしまったバンパー用に、クレの錆び止めをゲット。ポイントがたまって次回2000円のディスカウントが受けられる。