?水さえあればどこまでも。そんなカヌーの日記です。2013年からは癌と闘いながらも漕ぎ続けています。私は膀胱を全摘して回腸導管という手術で、腎臓の下部から自分の腸を切り取ってつくった管をだしています。想像しにくいけど本来あった膀胱が癌でつかえなくなったので腸を管にしたものを埋め込んでそこから尿を出す・・・いやわかりにくいか。その先にビニーの袋を貼り付けて膀胱の変わりに使っているんです。そのビニールは3〜4日ごとに新しい袋貼りかえおり基本的には尿が漏れる事はありません。(夜につなぐ2リットルの容量のウロパック)そして夜に寝る時はビニール袋の容量が足りないので、少し大きなバックに繋いで寝てるのですが、先日の11時過ぎに寝返りで誤って袋を繋ぐ為の接合部を触ってはずしてしまいました。ロックがかかってるのですが偶然ロックをはずす方向に力がかかってしまったんです。そこから尿が漏れて着ていた寝間着や布団が尿まみれ。情けないやらうっとおしいやらだけどほっときわけにもいかず夜中に着替えて洗濯。シーツやふとんも変えるという騒動。いってみればおねしょ状態・・・58歳にもなって・・・この尿が寝てる時に漏れるのは1年〜2年に1回ぐらいあるんです。いうのが一度あるとしばらくビクビク、でもこれが今の自分の現状、受け入れていかなけらばと思うんですけどね。ちなみにスプレースカートの圧力で外れた事も1回あります。私のスカートは腹部はギャザーがはいった閉めないものをサスペンダーで吊ってます。こんなになってもカヤックは辞められません。漕げる範囲で漕いでいきます。))を造設した人のことです。海・湖でカヌー(なんとも滑りやすそうな斜面)伊予長浜から伊予市のツーリングもいよいよ残り6kmほど。向かい風の中ひたすら漕ぎ続け距離を重ねて来た。現在は海岸沿いの道路から離れ今回で唯一の自然のむき出しの山肌。意外というと失礼だが外海の荒々しさとも違う景観が続く。時間がかかりすぎて追い潮がまた逆潮になってしまった。(延々と続く消波ブロック)自然の山裾を過ぎたと思うと伊予市の運動公園のブロックが見えてくる。思ったより反射波が多く漕ぐのがしんどい。ここまできたら忽那諸島で風が遮られてるかと期待して来たのだがおもったより吹いている。諦めてますけど・・・(ブロックにあたった反射波がある)始めの予定では26kmぐらいだったが、風を避けるためか思ったより岸ベタでいって26、27kmと刻んでもまだゴールに着かない。ゴールも見えてきている。2回目の休憩の時にパドリングジャケットをきていて正解。DEEPさんは身体が冷えて来たようでちょっとつらそう。ポギーとミトンの手袋の差もある。私はポギーなので汗ばんでいる。ロールしないならポギーが一番暖かい!(海から見えた五色姫海浜公園)そしてようやくゴールの五色姫海浜公園へ。うち休憩36分なんとスタートして約7時間が経過している。そら身体も冷えてくるわ。(疲れた表情のDEEPさん)上陸するともの珍しい(ソラソウヤ)のか話しかけてくる人がいる。この辺だと四万十川ではカヌーは良く見るけど云々・・・ただ正直話している気力がない。私は悪いなとは思いながらそっけなく疲れてて話すのもしんどいですと塩対応、でもほんとにいっぱいいっぱいでした。それからは着替えて撤収、先に車を回していて本当に良かった。いまから電車に乗って車取りになんて無理。ICまですぐで高速に乗れるのもありがたい。ここまで疲れるとは思わなかった。これが真冬で、しかも西向きの海岸を漕ぐという事か。日本で気象注意報はその地域に合わせたものになる。冬の日本海で風速7mでは・・・まず出さない。そんなんで出していたら毎日出さないと行けないので注意報の意味がない。夏の大阪で7mならまず間違いなく強風注意報がでる。おなじ体積の空気なら冷たい方が重い。小学校の理科で習う事。要するに冬は風は重くてきついのになかなか注意報は出ない。それを考慮してツアー計画しないといけない。今回はエスケープ地点もあったし、水や食べ物もまだ余裕があった。無謀ではなかったと思ってるが一人なら挫けてたかな。冬の海に7時間・・・正直5時間で着くと思ってた。一緒に漕ぐ仲間の存在は大きい。一緒に漕いでもらったDEEPさんに感謝です。佐田岬までの残り100kmのうちのまずは1/4が完了。海・湖でカヌー(休憩後の再出発)下灘の近くでようやく休憩、先を考えるとまだ15kmもありめげそうだが時間はまだ10時半ぐらい、まあここは身体をのばし少し食べてエネルギー補給をしよう!その時に地元の人が話しかけて来た。どこからきてというので伊予長浜からスタートして伊予市駅近くまでいくつもりというと、伊予長浜のあたりが一番風がきつくこの先はましになるとの事。防予諸島が風避けになって北西の風を防ぎ、伊予から松山にかけては忽那諸島がありもっと島が近い。長浜から佐田岬が一番開けてるという事か。(後ろの旗もたなびいている)この先は風が弱まるエリアというのは心強い。天気予報も昼からはましになる予報だったし、潮も追い潮になってきてるので少しはましになるだろう。お腹に食べ物をいれたことで元気もでてくる。10時半は普段ならまだ早いが、朝食は回送中の6時前に食べてるのでもう5時間近く経っている。いいタイミングだっただろう。元気がでて再出発、相変わらず道路と線路がすぐ横を通っている海岸線をひたすら漕ぐ。向かい風は相変わらずだが時速は5km/hぐらいまで回復する。このあたりが一番ましな時間帯だった。回送中に見た道の駅ふたみを越えて高野川駅のちかくまでやってきた。高野川駅からしばらくいくと道路も線路も海沿いを離れる。5kmほどなにもない山裾を漕ぎ、それを越えたら伊予運動公園、そしてゴールだ!(高野川駅近くで2回目の休憩)そこで2回目の休憩を取る事にする。その時点で約18kmぐらいで12時30分ぐらい。ここまで来たら行くしかない。