2016.02.14S54B32このコードを見て、「(・∀・)イイ!!」と思える方とは良い酒が飲める!そう確信するRockmanでございます(笑)さて・・・S54B32というコードは、BMWの限られたモデルのみ搭載されたエンジンの名称。BMWの子会社であるM社がチューンナップした、自然吸気・直列6気筒エンジンを指します。Mシリーズも、最終型から既に7年が経過・・・。程度の良いS54エンジン搭載車を手に入れるには、ラストチャンスと言える時期に差し掛かっています。Mに関するエントリー。Mについてネタを書いてみたいと思います。凄まじく滑らかなエンジン性能曲線図!踏めば踏むほどスムーズにパワーが出るエンジン特性を見て、世のクルマ好きが「乗りてぇwww」となるのは仕方のないことですな(笑)バランサーシャフトを必要としない、完全バランスの自然吸気・直列6気筒エンジン。シルキーシックスと言われる、リニアな特性が理解できます。oO(ホンダのF20Cエンジンも2L部門のベストエンジンを5年連続受賞した名機だけど、トルク特性がS54とは大分違うね)魅惑の直列6気筒エンジン何をもって自動車エンジンの理想形とするか。前提条件によってBESTなモノは、だいぶ変わってきます。そんな中、振動面から考えると直列6気筒エンジンは最も優れた特性を持っていると言えます。MENAピストンの上下運動によってクランクシャフトを回転させ、出力を得るレシプロエンジン。その構造ゆえ、マルチシリンダーそれぞれの爆発間隔によって、どうしても振動が発生します。!直列6気筒エンジンは振動がほとんど発生しません。それは、互いの爆発によって各々の振動を打ち消す性質を持っていから!この特性により、バランサーシャフトと呼ばれる「振動抑制機構」を用いなくても、スムーズにエンジンを回すこと可能なのです。優れた特性の直列6気筒エンジンが絶滅寸前なのか?その理由は、以下の4点。直列6気筒エンジン最大の弱点は、全長が長くなる点。現在では技術が発達したことで、直6エンジンよりもV8エンジンの方がコンパクトに作れるようになりました。基本特性として直列6気筒エンジンは優れているけれど、技術革新により、V型やダウンサイジングエンジンの方が相対的にメリットが多くなってしまったのは皮肉な結果と言えます。rob素性が極めてい良い直列6気筒エンジン!クルマ好きなら、誰しも一目置く存在です。そんなエンジンをカリカリにチューンしたモノが、S54B32と呼ばれるM社の一品。Mの0-100km/h加速は5秒フラット!現在では特出する性能ではありませんが、俊足に変わりありません。このエンジンの凄まじい点は、ピストン速度。回転時のピストンスピードが秒速24メートルwww一昔前のF1パワーユニットで、秒速25メートルのピストンスピード。Mに比べて玉数が多いけれど、問題は少なくありません。M3は、2001年~2007年まで製造されたモデル。古いもので15年も前の個体になります。これはトラブルが怖い。価格は、中古車情報サイトのgooを見てみると、安い物で100万円台から有り。高いもので500万円近い札(ふだ)を下げています。この価格の開きは、程度が荒れていることを暗に意味しています。個体によっては走行距離が15万キロ近いモノもあり、安物を買うのはギャンブルと言えそうです。CoupeZ4のMシリーズには、オープンボディとクーペボディの2種類が存在します。どちらも6速マニュアル・トランスミッション搭載。M3のようなSMGII(セミAT)の設定がないので、ミッション関係のトラブルは少なそうです。新車価格は、およそ900万円と高価。裕福なおじさまが休日にちょこっと乗るためのセカンドカーとして使われていたモノがほとんどです。(ディーラーで定期的に整備を受けていた車両が多いと思われる)そのため、中古市場でも過走行気味の個体は少なめ。M3のような荒れた印象は受けません。M社がチューンナップした最後の自然吸気・直列6気筒エンジンを味わうには、このクルマがうってつけと言えそうです。CSLと思われる上の動画。Mがガツンと値上がりするのは、時間の問題と思われます。Roadsterが気になって仕方がないワタクシ。Mの性能に遠く及びません。考えると、このモデルを中古で購入するのはお得感があります。Mはジワジワと相場が上がっているようなので、趣味車の購入を検討されている方は、一考の価値ありと思うRockmanでした。Rockmanは今頃になって絶版が決定したFJクルーザーがとてもとても気になっています。恐竜を彷彿とさせる大排気量V型6気筒エンジン。男たる者、憧れの車の1台や2台はあるはず。クルマ好きのRockmanの中で、特別枠にカテゴライズされているクルマがあります。それが、1964~1989年までに製造された、901型および930型ポルシェ。930までのポルシェは...クルマトヨタの2AZ-FEエンジンはトラブル多め?そうとも言えるしそうとも言えない件トヨタの2AZ-FEエンジンと聞いて、「あぁ...あれのことね...」とわかる方は、このさき読まなくても大丈夫です。50万円」というキーワードで当ブログに流れてきた方は、ぜひご一読ください。疲れが取れにくいとか徹夜作業ができなくなったなどの身体的変化はもちろんのこと、一番頭を悩ませるのがお金の問題。...クルマ新型レガシィ発表!でも、あえてモデル末期のBN型を新車契約した理由7代目となる新型レガシィがシカゴオートショーで発表されました。した注目ポイントは、こんな感じ。自動車は持っているだけで諭吉先生が飛んで行く金食い虫。03:28ベンツは嫌いだけどBMWは詳しく無いけど好きだなぁBMWの開発陣は走りが好きな人が多く開発に行き詰まると気晴らしにニュルブルクリンクオールドコースを走りに行くそうです。ベンツは高級な質感を出すため無駄に重いボディにでかい排気量のエンジン載せてパワーで相殺的なイメージしか無いけどBMWは走り好きの開発陣によって妥協を許さず徹底的に加速、減速、曲がるという運動性能を鍛え上げた高級車という羊の皮を被った狼的イメージしかもM3系はとくにそれが強く特色がありますね。様BMWはE39型M5とE90型3シリーズしか乗ったことがありませんが、走り好きにはたまらんクルマでした。ドライバーズカーと言えるのがBMWです。08:59HPを閲覧していてこの記事に飛んできました。当方はZ4M乗りアラサーです。乗っていてほんとに楽しいです。日本の道はドイツの道と比べてきれいかどうかわかりませんが轍に取られやすくストレスがたまるときもあります。いったことすべてを含んで楽しいです。購入されてくださいね。様はじめまして!コメントありがとうございます。Z4Mのオーナー様からレスポンス頂けて、とても嬉しく思います。ワインディング走行中のZ4Mはドライバーの口角が上がりっぱなしになるのでしょうね・・・。想像するだけでニヤニヤしてしまいます。現在、MT車欲しい病にかかっており、カーセンサーとメーカーのWebサイトを行ったり来たりする日々を送っています。Z4Mとご縁があれば良いのですが・・・。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。筋トレし過ぎに要注意!健康診断でGOTが引っかかり精密検査でCKが100倍だった話し2017.02.012019.02.08クルマおじさんになると分かる現実!趣味のガレージが欲しいけど税金で苦しむ件2018.01.312019.02.21ロードバイクロードバイクの洗い方!スポーツ自転車の洗車方法はサビに注意の巻2016.09.162019.03.20筋トレスポーツジムの服装!トレーニングに最適なウェアの組み合わせ2015.05.252019.02.08ロードバイク最適なポジションとは?ロードバイクのサドル高とハンドル落差を見直す件2016.06.142019.03.04ロードバイクコンパクトクランクに11-30Tのカセットスプロケットを組み合わせた結果www2019.03.182019.03.20クルマ【新型ジムニー試乗】維持費が安い軽とかっこいい普通車のシエラ、どっちにする?2018.07.062019.02.08ロードバイクロードバイクのコンポ交換!105からアルテグラDi2にかえた理由2015.06.042019.02.26ProfileRockmanRockman90kgの肥満状態から肉体改造で-30kgの減量に成功した30代のおじさん。自転車・クルマ・筋肉・スチームパンクをこよなく愛しています。筋トレし過ぎに要注意!健康診断でGOTが引っかかり精密検査でCKが100倍だった話し2017.02.012019.02.08クルマおじさんになると分かる現実!趣味のガレージが欲しいけど税金で苦しむ件2018.01.312019.02.21ロードバイクロードバイクの洗い方!スポーツ自転車の洗車方法はサビに注意の巻2016.09.162019.03.20筋トレスポーツジムの服装!トレーニングに最適なウェアの組み合わせ2015.05.252019.02.08ロードバイク最適なポジションとは?ロードバイクのサドル高とハンドル落差を見直す件2016.06.142019.03.04ロードバイクコンパクトクランクに11-30Tのカセットスプロケットを組み合わせた結果www2019.03.182019.03.20クルマ【新型ジムニー試乗】維持費が安い軽とかっこいい普通車のシエラ、どっちにする?2018.07.062019.02.08ロードバイクロードバイクのコンポ交換!105からアルテグラDi2にかえた理由2015.06.042019.02.26ProfileRockmanRockman90kgの肥満状態から肉体改造で-30kgの減量に成功した30代のおじさん。自転車・クルマ・筋肉・スチームパンクをこよなく愛しています。Rockmanをフォローするスポンサーリンク。