【京阪】2018年3月期2Q決算は増収減益へ。2018年3月期2Q決算は増収減益へ。プレミアムカー効果は今期では現れず2017.11.14京阪電鉄HOME鉄道IR【京阪】2018年3月期2Q決算は増収減益へ。第二四半期(2Q)決算」(4月1日~9月30日の営業成績)を発表しました。売上高は前年度比で1.8%増の1437億5200万円となったものの、営業利益は前年度比-9.1%の157億4000万円と増収減益となっています。「流通業」の3事業となっている他、レジャー業なども行われています。今回は、その中でも主要3事業について取り上げます。運輸業:プレミアムカーは好調なのに何故?運輸業については減収減益。今回の決算は4/1〜9/30の半年間のみのため、8月からスタートしたプレミアムカーの効果はまだそこまで現れていません。京阪宇治交バスがスタートさせた(=運輸事業として計上)、介護事業の「京阪ライフサポート社」を関西電力に売却した事で、大きく減収している点、また車体更新による減価償却費の増加も受けています運輸業の今後に関しては、伏見稲荷駅の改装工事が12月に計画されている他、来期(2018年5月~)には枚方市駅の無印良品が参画したリニューアルが計画されています。子会社の叡山電鉄に奇抜な観光列車が登場します。公式サイト』(2017年11月14日参照)不動産業については、売上高が前年度比で7.0%、営業利益が-3.0%の増収減益となっています。京都市に本社を置く「ゼロ・コーポレーション」社を連結子会社化した収益に加え、東京に建設した「ファインシティ王子神谷リバー&フォレスト」というマンションを販売した効果で増収となったものの、前年度寄与した、利益率の高い戸建て物件の反動減によって、増収減益(売上高は上がったものの利益が薄い)となっています。不動産業に関しては「ファインシティ」ブランドで、自社営業エリアである枚方は勿論、千里や首都圏などのエリアにも順次展開していく計画です。boxがここにあたります。内訳として、百貨店事業が3億800万円の赤字、フレストなどのストア事業が4億3900万円の黒字、ショッピングモール経営が8億5700万円の黒字となっています。流通業については、フレスト長尾店の開業や京阪モールのリニューアルなどが行われ、年度末決算にその影響が現れるものと思われます。百貨店事業がここまで不調とは意外でした。名門で、後発の京阪百貨店は名門の壁に食い込めていないのでしょうか。大阪メトロのファンサイト「Osaka-Subway.com」や「鉄道ファンのクレジットカードのりば」などを運営。(2)京阪電鉄カテゴリの最新記事2020.01.14【コラム】大阪と京都の路面電車、進む2つのターミナル駅工事2020.01.06【2020.1】北野白梅町駅の工事の状況...駅舎が完全になくなる2019.12.14【嵐電】京福電鉄の写真アーカイブ2019.11.08【嵐電】リニューアルされる北野白梅町駅の完成予想図が公開...大きな駅舎とはお別れへ。WordPress.。