藤沢バイパスと平塚駅前を回避するルートです。大磯駅前からR134に入り、戸塚の手前でR1に合流します。R134は防風林があるため、向かい風でもそれなりにスピードが出ます。距離的にも400mほど短くなります。~平塚の市街地を回避可能。・R134はスピードが乗る。右折し、R134に入ります。左折し、K30(湘南新道)に入ります。東海道線をまたぐ跨線橋は自転車通行可能ですが、路肩が狭いので注意。時宗の総本山である遊行寺の前の坂です。大阪スタートの場合、なかなか脚に来る坂です。藤沢バイパス出口交差点の先でR1に合流します。ここは右車線からの合流となるので、合流時に後ろから来る車に注意が必要です。可能ならば、藤沢バイパス出口で二段階右折をしたほうが良いでしょう。site東京大阪間(約520km)を自転車で24時間以内に走破する「東京⇔大阪キャノンボール」の攻略情報をメインコンテンツとしたブログです。ブルベの走行レポート、使用したパーツのレビュー記事も掲載しています。詳しくはサイトマップをご覧下さい。Informationこのブログへの感想・要望等のコメントはこちらのコメント専用記事にお願いします。プライベートな内容を含む場合は、メールフォームからご連絡下さい。書籍1書籍2書籍3チャリンコひと漕ぎ東京~大阪2005年に書かれた東京~大阪の自転車向けルートガイド。情報は古くなっているものの、今でも十分使えます。1.0拙著の「大阪→東京キャノンボール」レポート掲載。タイムテーブルや、戦略等を詳しく書いています。2.0拙著の「東京→大阪キャノンボール」レポート掲載。タイムテーブルや、戦略等を詳しく書いています。東京⇔大阪キャノンボール研究.ホームシェアメニューTOPへ。