twWeb公開日:2019/10/07月ミニ四駆界では、カツカツのフラットコース用車両を「カツフラ」と呼ばれたりする。バンクはあるがジャンプスポットは無い、マスダンパー不要のコースレイアウトの競技だ。出力の高いダッシュ系モーターのそれは「ダッフラ」で、バーニングLCが主流の様だ。(筆者は詳しい事情は知らない。)昔はGFRPプレートの車輌にアトミックチューンモーターで競われていた様で、その時代の条件で筆者も今回1作、造ってみた。条件を述べると、モーターはアトミ、プレートはカーボン禁止、ローラーは6個まで、チェンジャーはJCJCの立体S字である。タミヤの規則で、タイヤの最大径は35mm以内、最小幅は8mm以上だ。GFRPプレートは翼断面ぽく削ったので、白っぽくなっていてやや汚い。^^;筆者は未熟なので(経験値少な過ぎ)、ボディはバッテリーホルダーからだけでなく、マルチテープも用いて固定。電池落としのバッテリーホルダーには黒ブレーキスポンジ。右フロントは、必要なスラスト角がまだよく判断できないので、ユニットごと交換できる様にした。WAローラーヘ交換可能。左リヤピンのピンククラウンスタビは、カム状の形状として、ラジオペンチで回転させられ、効き具合を調整できる様にした。後日、JCJCタイムアタック予定。アトミックチューンとトルクチューンモーターは、質量が異なる。結局、筆者手持ちのトルク2が最も速い様なので、そのトルク2で計測する予定だ。[ミニ四駆・フェンスカーの部屋]。