Puma.フランスのアエロスパシアル社(現エアバス・ヘリコプターズ)が開発したターボシャフト双発の汎用ヘリコプター。傑作大型機のピューマを改良したもので、エンジンや駆動系を改良し、出力や燃費を大幅に改善した。テイルブーム下部にベントラルフィンを追加し、ランディングギアを改良することによって安定性を確保した。ピューマの後継として、軍民問わず多くのセールスを獲得している。採用された他、要人輸送用の政府専用機として陸上自衛隊にAS332Lが3機*1*2、その老朽代替としてEC225LPが4機*3導入され、また、海上保安庁でも捜索救難機や大型巡視船「しきしま」の搭載機(AS332L1)、特殊警備隊用機(EC225LP)などとして運用されている。軍用型には後に「AS532『クーガー』」という別名称が与えられている。†AS331:マキラエンジンを採用した試作型原型機。AS332C:初期型。19座席でキャビン容量はピューマと同程度。マキラ1A1に変更した型。AS332L:332Cのキャビンを76cm延長し、燃料搭載量を増やした長胴型。AS332L1:332LのエンジンをC1と同じエンジンに変更した型。海上保安庁では3機*4保有し、それぞれ「うみわし」「わかわし1号・2号」の愛称がつけられている。AS332L2「シュペルピューマMk�」:ローター、駆動系、アビオニクスに大幅な改良を施した型。EC225「シュペルピューマMk�+」:332L2の発展型。コックピットはグラスコックピット化され、メインローターやギアボックスの強化などの改良が施されている。海上保安庁では特殊警備隊用に2機導入し、また、陸上自衛隊でも332Lの後継として採用している。エアバス・ヘリコプターズへの改編に伴い、商品名が「H225」に改められている。FLIR、全天候型レーダー、捜索救助装備を備える。†AS532UC:332Cベースの兵站輸送型。AS532AC:532UCをベースに機関砲やロケット弾を搭載したガンシップ型。AS532UL:532UCのキャビンを76cm延長した長胴型。AS532AL:532ULに自衛用の武装を追加した型。エグゾセSSM、AS15TT、レーダー、ソノブイ、MADなどを搭載可能。AS532A2「クーガーMk�」:332L2をベースにした戦闘捜索救難型。MAG?機関銃2丁、レーダー警戒受信機、チャフ・フレアディスペンサーを搭載するほか、攻撃用兵装としてガンポッドやロケット弾ポッドを機体側面に装備できる。フランス空軍では戦闘捜索救難機、フランス陸軍では特殊作戦機として採用されている。民間型のEC225と同様、エアバス・ヘリコプターズへの改編に伴って商品名が「H225M」と改められている。当初は総理府の所有とされて「JA9629」〜「JA9631」の機体番号が与えられ、総理府に技官待遇で出向した陸上自衛官により運用されていた。2011年3月の東日本大震災で、仙台で整備中だった1機(機体番号01022)が津波に被災して除籍され、2015年に代替の1機が納入されて3機で運用されている。以前は4機保有していたが、東日本大震災による津波で「わかたか」が被災し登録抹消。