oO(ミラーがでかくて視認性よし!増車をたくらむおじさん達は嫁さんの説得も楽になると思うよ)一方のシエラは5MT。先代よりも14馬力ほど出力が向上しています。言っても走行距離25kmの新車をベタ踏みして加速チェックするほどRockmanは鬼ではありません(笑)1速からの発進で2,500rpmで変速という乗り方をしてみました。オンロードでは2速発進でも良さげなローギヤード仕様。オフロードや雪道を楽しく走れそうです。新型のラダーフレームにはクロスメンバーが2本追加。Xメンバーの補強も合わせると、ねじり剛性は従来の1.5倍とか...。当然ですが今回の試乗レベルではさっぱり効果は分かりません。channelの試乗動画がさっそくアップされていましたYo。スズキ車の試乗レポートに定評のあるS寺男さん。今回も良い仕事をしています。新型ジムニーが気になる人はぜひ視聴しましょう。新型ジムニーの動画がアップされ始めています!盛岡のエヌズ・ステージさんが最速で新型ジムニーをカスタムしていました。【2018.07.14】S寺男さんがジムニーシエラの試乗動画をアップしました。こちらも必見ですぞ♪ジムニーシエラの見積もり素のジムニーよりもワイドボディがかっこいいジムニーシエラを所望するぅ〜♪ということで、普通車の見積をお願いしました。グレードは簡素なJLをチョイス。ブレーキサポートなしで、ハロゲンランプに鉄ちんホイールというカスタムに適したモデルです。希望ナンバーにプラスして、オプションはフロアマットとLSDのみという男仕様にしました。(端数はおまけしてくれそう)総額は税込みで219万円ほど...。この見積にはメンテナンスパックとJAFの費用が入っているので、これを削ると210万円という乗り出し価格になります。ジムニーシエラという唯一無二の小型クロカン車がこの値段で手に入るのなら、かなりお買い得と言えるのではないでしょうか。維持費を重視するなら軽自動車のジムニー。かっこ良さを重視するなら普通車のジムニーシエラ。「維持費」「ルックス」の2つを天秤にかけて、どちらを重視するかでチョイスする車両はおのずと決まります。いっても許容できる費用差は個人個人で大きく異なりますよね?ということで、比較してみることにしました。対象となるのは、ほぼ同じ装備で比較のしやすい最上級グレード。納車時に払う金額差が上の通り。納車後も税金に差が出てきます。ジムニーの場合は軽自動車なので年間の自動車税は1万800円ほど。一方のシエラは1.5L区分で3万4,500円と3倍強の負担。(初回車検までに7万1,100円の差)車検時に払わなければならない自動車重量税がジムニーは9,900円ですみますが、シエラは3万6,900円もかかります。(2万7,000円の差)税金だけで初回車検までに9万8,100円の差が生じる計算になります。(年間に3万3,000円ほどの差)車両本体価格と諸費用の差、そして3年間の税金をふくめた諸々の合計金額の差はおよそ36万円となりました。この差を許容範囲内とするのであれば、普通車のジムニーシエラを選択した方が良さそうですね。oO(購入時の差がおよそ26万円。年間維持費で3万3,000円の差であれば、Rockmanはシエラを選ぶゼ!)新型ジムニーの気になるポイントいいことばかり書いてきたので、最後はちょっと気になるポイントについて...。Rockmanが新型ジムニーで気になってしまうのがフェンダーの内側。フェンダーライナーやアンダーコートがしっかり施されている車に乗っていると、ここが鉄板むき出しというだけで、どうしても腐食が心配になります(汗)メーカーはそんなこと百も承知でしょう。雪国で融雪剤まみれになることを考えると神経質になってしまうのです。Rockmanが新型ジムニーを購入するとしたら、真っ先にヘンケルテロソンの防錆アンダーコート(ゴム系のコート)を施工してもらいます。少なくはない金額の出費になりますが、長いあいだサビの悩みから解放されるという点で大きなメリットになるでしょう。oO(ディーラーさんでやってくれるワックス系の防錆アンダーコートはゴム系ほど耐久性がないよ!しかもワックス系のコートを施してからゴム系のコートを施すのは定着の問題から難しい。そこら辺をよく考えて選んでね)まとめ新型ジムニーはN-BOXのような爆発的ヒット作とはならないまでも、長きにわたり愛される名車になるはずです。動画でS寺男さんもおっしゃっていた通り、この型のジムニーが「ラダーフレーム」+「ガソリンエンジン」+「パートタイムヨンク」という伝統的なジムニーの最終形。次のモデルチェンジ(2038年?)では絶対にこの仕様で出せないことを考えると、どこかのタイミングでこいつを手に入れておくべきでしょう!問題は軽にするか普通車にするか...。いやぁ〜悩ましいですなぁ〜wちなみに現時点での納期はおよそ3ヶ月。シエラは4ヶ月〜半年先という話です。(7/5の時点で)受注数もそうとう増えているでしょうから、来年3月の決算期を狙って交渉するうまみはほぼないでしょうな(笑)ラインの都合上、ジムニーの生産台数を増やすのは不可能とのこと...。ジムニーシエラは月産100台というメチャ少ない台数しか出せません。納車待ち1年なんてことも十分あり得ます!シエラが欲しい方は、なるべく早く契約した方が良いでしょうね。見てふれて、車としての出来が思いのほか良かった新型のJB64とJB74。これだけ良い車だと派生車を期待してしまいます!今後20年という長い販売期間の間にシエラのロング版(5ドア仕様)や幌車が追加されることを願わずにはいられないRockmanでした。