長崎でシーカヤックシーカヤック長崎のブログです。おおくにお疲れ様です。長崎半島周辺にも海蝕洞門があります。そんななかでシーカヤックで通り抜けるとことができる洞門は4つあります。私の知ってるかぎりですが。外海町神浦沖に浮かぶ大角力の洞門です。大角力は高さが約80mの安山岩の火山岩頸(円柱状に露出したもの)で、海蝕洞とあわせて素晴らしい姿を見せてくれます。通過中のシーカヤックから見てもそのど迫力が良く分かります。長さ800mの島の西端のところにあり余裕を持って通り抜けが可能です。神楽島は神功皇后が立ち寄った折に神楽を奉納したことからその名がついたという言い伝えがありますが、安山岩系の火山岩頸が立ち並ぶ様には神々しさを感じます。旧飯盛町、結の浜近くにある洞門です。川下の牛の鼻ぐり(牛の鼻に付ける環の意)という名があり諫早市の天然記念物に指定されています。結の浜から江の浦方面へ出かけるツアーの時にはまずここに訪れています。岳路の南の所にある洞門ですが、シーカヤックでぎりぎり、しかも満潮時に限って通り抜けが可能です。この断崖は約6億年前に形成された変斑レイ岩の露出地で九州最古の岩石の一つとされています。スキルアップシーカヤック長崎ではシングル艇として、ノースショアデザイン社のアトランティックとショアライン、ウォーターフィールド社のスパルタンキングと不知火2を使用艇としています。ND社の艇はスケッグ仕様、WF社の艇はラダー仕様です。スケッグとラダーの違いはありますが、4艇に共通しているのはある程度のパドリングテクニックがあれば、通常はスケッグやラダーを使わなくてもコントロールができる艇ということです。ラダー艇とスケッグ艇のどちらが使いやすいか?直進を保つという機能(これが一番大切な機能です!)という点からは大きな差がないというのが結論ですが、一般的にはラダー艇の方がなじみがあるのでお客様はラダー艇を好まれる傾向があるようです。スケッグを最大に降ろした状態です。スケッグを上げ下ろしするレバーでコクピットの横に着いています。この状態ではスケッグはカヤック本体の中に入っていて、左に行くほど降りてきます。出し入れの調整ができることがスケッグ艇のポイントとなります。ところでシーカヤックは風の方向に舳先が向かうように通常設計されています。左前方45度の方向からやや強い風が吹いている場合、均等に漕いでいればカヤックは前方左方向へ進んでいきます。これを避けて真っすぐ進もうと思えば�@左だけを漕ぐ、�A左の方を強く漕ぐ要領で左右を交互に漕ぐ、あるいは�B(パドルによる)スターン(orバウ)ラダーを使う。これらはパドリングによる直進の方法ですが、長距離ツーリングや風波が強い時は体力の消耗につながるし、いやになってくるものです。こんな場合にスケッグは体力温存のための効果的な働きをしてくれます。写真のレバー、一番前側(全く降りてない状態)は真向かいの風の時、一番後ろ側(最大限に降ろした状態)を真後ろからの追い風の場合と考えます。通常のパドリングで進行を保つことができなくなったら、レバーを前後に動かしながら調整し、真っすぐ進むようになったらそれでOKです。慣れてくれば1〜2回のレバー調整でうまく行くようになります。ところで、ラダー艇を使えばラダーを常に使用し、スケッグ艇の場合は風見鶏ができつくなった時に使用する。方向転換については、ラダー艇はラダーで、スケッグ艇はパドリング操作で行う。そんな傾向が見受けられます。して見るとシーカヤック初体験の方にとって、スケッグ艇の方がパドリング操作の面白さを実感できるのかもしれません。ツーリングの道具シーカヤックガイドにとって登山で使うカラビナは便利な道具の一つです。風波が厳しい時などお客様のカヤックが進行方向をうまく定められない時がままあって、こんな時にトーイングロープとカナビナの出番となります。カラビナはもともと海上で使うことが想定されていませんので海水にさらされればすぐに錆びて使いものにならなくなります。ところがトーイングをする機会などほとんどないのに、その都度メンテをするのは面倒くさいものです。面倒くさがり屋の一工夫。このようにジップロックの袋に入れて携帯し、袋の中に海水が浸入していない時は次回もそのまま使用します。海水が入っていたり実際に使用した場合には、真水で洗い乾かした後に防錆・潤滑剤をばねの部分に吹く付けます。使用頻度が極めて少ないカラビナのメンテはこれでOKです。長崎ぶらぶら長崎半島にはテントが張れる所がけっこうあります。豪華な食事や諸々のキャンプ道具にこだわらず、そして時間さえあれば、いつでもキャンプが可能です。県産品祭りで仕入れたサザエとカキをで炙って食べます。一人だったら”B6君”くらいの大きさの焚き火台で十分です。主燃料は炭を使いましたので、枯れ木よりもきれいに焼けます。燃料は林の中に沢山ありますから、暖をとることもできます。B6君、収納サイズがB6のサイズで厚さが2cm程度。シーカヤックキャンプにお勧めの道具です。長崎〜野母崎を結ぶ国道499号の脇道を利用しながら深堀まで自転車で走りました。小ヶ倉から柳埠頭に入り一回り。国道に戻り少し走って土井首、迂回しながら毛井首、さらに平瀬町・末石町を通って県道29号線の下をくぐれば深堀です。武家屋敷通りを西に向かって深堀漁港に到着。ここからシーカヤックを出艇できないか!スロープはありますが駐車場がありません。時間の余裕にまかせて香焼町の深浦・馬手ヶ浦へ。ここも陸路からは初めてです。どんなことであれ初めての場所・ルートなどを訪ねたり走ったりすれは楽しい気分になるものです。帰路の国道・鶴見台入口からは車の多い見慣れたいつもの道。走って30kmのツーリングを終えました。柳埠頭から国道側(東)を望む。真ん中に見える川は鹿尾川で、その先は国道に沿って右折。高校生がカヤック・カヌーの練習風景をよく見かけます。土井首の埋め立て地から三菱造船香焼工場を望む。昔はここに漁船がたくさん係留されてたことでしょう。民家から船泊まりへ下りる階段。新しい石が積まれています。佐賀藩深堀鍋島家の城下町だったのです。左が香焼側、右が深堀側です。香焼島は埋め立てにより陸続きになりましたが、深堀漁港から堂ヶ崎まで長さ800m、幅2mほどの水路が残っています。水路をうまく通ることができれば香焼島一周が可能です。海との境にロープ網がかけてありますが長年の経過によりかなり傷んでおり通り抜けはできそうです。干満時のチェックが必要でしょう。MPO法人「本屋大賞」が発行しているフリーペーパー「LOVE書店!」に連載されている”離島の本屋”の8年間分をまとめた本です。この本には2005年から2013年に亘って訪ねた20の離島における本屋さんが紹介されています。離島を訪れたら、私自身本屋さんに必ず立ち寄ってまず最初に郷土に関する本を探しています。その土地に関する本を読みながら過ごすひと時でテント生活の楽しさが倍増するからです。清文堂が紹介されています。雞知の酒井文海堂がないのが意外なところです。ところで、日本の書店数は1988年の約28000件をピークに2014年には約14000件と店舗数が半分に激減していて、取材先の”離島の本屋”さんもその後数件が廃業しているそうです。”小さな町や村にも本屋がある”のは日本の誇るべき文化と思っているだけに寂しい限りです。いえば10数年前には、厳原に3件の本屋さんがあったのです。古川町から田上経由で県道237号線を通って鍋冠山へ。経由して戻る約10kmの行程です。距離は短いが高度差は170mですから、いいトレーニングになります。明治20年に開通した田上の切りとおし。当時は難工事だったそうですが、これにより茂木街道から茂木新道へ、荷車や人力車が通行する近代的な道路が長崎から茂木まで開通しました。鍋冠山へ登る急坂からの景色です。岡の傾斜に立ち並ぶ家々と市街地を囲んでいる山々。(三ツ山)・金比羅山と長崎の名峰が並んでいます。鍋冠山からは階段の道を下りました。これまで自転車を担いで登ったのは何度もありますが、当然ながら下るのが楽ちんです。自転車乗りにとって、このような坂の路地を下るのは長崎ならではの面白さです。途中で階段が現れて再び担いだりする羽目になることもよくありますが、バイクが停まっていたらそんな心配はありません。グラバー園入口(裏門)から石橋(堰堤)まで急坂の車道を下り、そのあと車で混雑していない道路を選んでツーリングを終了しました。シーカヤック長崎シーカヤックが2度目のお客様から”この前乗った船と全然違う感じ”といった話を時々聞きます。海で漕ぐカヤックをシーカヤックとすれば�@シーカヤック(狭義)�Aファンカヤック�Bシットオンカヤックの3種類があります。シーカヤックファンカヤックシットオンカヤック写真で見ても外観が随分と違いますがその機能も大きく異なっています。カヤック(カヌー)の違いについてはこちらをご覧ください。http://outdoor.ymnext.com/canoe-02.htmlシーカヤック(狭義)の特長は、直進性と速度でさらに前後に荷室があることから収容能力があること。ファンカヤック・シットオンが安定性と簡便性がその特徴です。安定性については海況(波・風力・風向き・潮流など)あるいは漕ぎ手の技術によっても異なりますから一般論で言えない所があります。ついてそれぞれ個性がありますから一概には断定できないものです。長崎県下に18件のシーカヤックツアー・体験のお店を列挙しましたが、シーカヤック(狭義)、ファンカヤック、シットオンカヤックのみ使用している店もあれば、3種類を揃えている店もあります。お店が対象とする客層によって準備するカヤックも異なるものです。少人数で1日ツアー、そして外海のツアーを行っているシーカヤック長崎は当然にシーカヤック(狭義)のみを使用。大人数で短時間、内海での体験を行うお店は初めての人でも安定性があり乗り降りが簡便なファンカヤックやシットオンカヤックを使用するものです。シーカヤックツアー・体験を計画するときには、そのお店がどのような種類のカヤックを使用しているのか事前に確認して見てください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。