SUGOミニバイク6時間耐久レース参戦サーキットに行く時は、走る事やその他に集中する為に携帯電話に出ない事にしていますのでご了承ください。今週末はSUGO選手権EX80に出場します7月末に行われるSUGOミニバイク6時間耐久レースの練習として、7/1~7/2はSUGO選手権に出場するのでパーツショップアルフィンはお休みさせて頂きます。※メールへの返信も出来ません。SUGO選手権にはベンちゃん、ケンタマンも出場します。あと今年の耐久でもライバルになるであろうYUI君も出場。3人は速いので(加えて自分がSUGOは遅い)単独4位走行にならなければ良いな~。耐久の練習としての出場なので無理はしませんけどね。先日リニューアルしたNSR80新2号機エンジンがどうなのかが気になる所です。準優勝でした筑波耐久レースが終わりました。何度かトップを入れ替えるレース展開で最後まで気を抜けないレースでしたが、結果は惜敗の2位。優勝の72号車と同一周回で差はわずか11秒差でした。ファーストライダーSドラえもん選手がトップ争い中に1分13秒3と昨年までのチームベスト14秒8を考えるとあり得ないタイムを叩き出しました。2時間ちょっと走って貰い自分に交代。給油時にリアタイヤをみたら、右側がかなり厳しい状況・・・あのペースじゃこうなるわな(^^;自分は消耗したタイヤを温存する為に、終始繋ぎの為のライディングで大人しく走り、トップと二十数秒差の2位で最終ライダーベンちゃんに交代します。その後、タイヤの消耗で無理が出来ないベンちゃんに追い付きトップを奪い返されてしまいました。ベンちゃんも溝の無くなったタイヤで驚異の14秒台を出しながら追いすがりますが、やはりYキットエンジンとDタイヤを履いている72号車の方が余裕が有りますかね。そのまま2位でゴールとなりました。できてるのは凄い事ですよね。マシンを貸与してくださっているSHIFTUPさんやチューニングをしてくれているMCPSあかおぎヒロキ店長のご協力あってこそです。今年ご協力頂いた企業の方々(敬称略)シフトアップポッシュフェイスGETHOTタイヤウォーマーAragosutaサスペンションシステム(モトテック)BELLHAMMER(鈴木機工)マシンスペックなどは後日改めて記事にしますが、主な所ではエンジン的には腰下はノーマル(クロスミッションは入ってます)で腰上はすべてSHIFTUPの100ccスパルタンキットです!それをベースに基本ヒロキさんにやって貰ったヘッド加工のみです。※SHIFTUPスパルタンキットはリニューアル中で7月末に新製品として販売再開になる予定です。サスペンションはaragosutaを使用しました。タイヤが減ってもコントロール性抜群でしたよ。16日2017筑波耐久茶屋5時間耐久レースに出場してきますアルフィンは明日6/17及び6/18はお休みさせて頂きます。アルフィンとしては筑波耐久茶屋は今年で3年目の参戦になります。初出場の一昨年は6位、昨年は準優勝でした。トラブル無く完走すれば順位は付いてくると思うのでチーム一丸となって頑張ります。RACINGクーラント新発売elfからレーシングユースのクーラントが発売されます。レースでそのまま使用できます!2L入りで2300円(税別)なので、NSR/NS系なら2台分使用できます。御注文はパーツショップアルフィンまで【以下メーカーリリース】F-1、WRCなどの過酷な環境下での使用を想定して開発されたレーシングクーラントです。エルフのオーガニックテクノロジーで冷却系統を錆や腐食から守り、オーバーヒートによるパワーダウンを防ぎます。比熱効果が高い純水(イオン交換水)を使用しているので冷却性能に優れ、オーバーヒートからエンジンを守ります。金属パーツ表面をクリーンに保つことで、安定した冷却性能を発揮します。冷却系統パーツを錆や腐食から守り、ウォーターポンプの寿命を延ばします。キャビテーション防止性能に優れているので安定した冷却性能を引出し、腐食や孔食から冷却系統パーツを守ります。この製品は希釈済みです。原液のまま薄めずに使用してください。水道水などの他の液体と混合して使用しないでください。エチレングリコール(EG)やプロピレングリコール(PG)など凍結防止の成分を含まないので気温が0°C以下の環境では凍結の恐れがあり使用できません。次回はミニバイクフェスタとしては初開催となるAコース開催になります。基本コースが変わるだけで、概要やタイムスケジュールは同様となります。普段Bコースしか走っていないミニバイクライダーも、これを機会にAコースも走ってみてください。ミニバイクにしては高速なレイアウトなので、新たなスキルが身に付くと思います。Aコース初開催と言う事で今回ミニバイクのAコースレコードが初公認される事になります。クラス分けを多くしているので初代コースレコードホルダーになれる確率も多いですね。当日はホワイトボードに常に各クラスのタイムを書きこんで掲示しようと考えています。レコードタイムを出したと思うライダーはミニフェスGP受付にいるスタッフに声を掛けてください。各クラス15台、総台数45台で予約受付終了となります。Aコース初開催なので参加台数がどのぐらいになるのか見当が付きませんが、Aコース開催を待望されていた方も多かったのは事実なので、すぐに埋まってしまう可能性も有ります。参加を考えている方は早めに申込んでください。※質問なども受け付けます。参加予約はトミンモーターランドのページでどうぞ。前日に梅雨入りした関東地方ですが、耐久茶屋の練習日なのでダメ元で筑波サーキットに行ってみました。結果見事ドライ路面!(近年梅雨入り宣言した途端、梅雨の中休みになる事が多いですよね)半年ぶりの筑波ですが、過去一番走ったコースなので違和感が全然有りませんでした。̄)今回はナラシを終えての初全開走行。Sドラえもん選手に走って貰います。ブレーキング時にチャタリングが出るとの事で、あまり攻めれない様です。数周走ってピットIN、とりあえずそのまま自分も乗って見る事に。自分の場合はあまり強くブレーキ掛けないからでしょうか、普通に走っていると症状が出ません。強めにブレーキしてバンキングを速くすると、フロントが暴れます。これはフロントに軽量ホイールを入れると出易い症状ですね。サスとのバランスが取れていないのか。練習日がほぼ無いのでフロントは純正ホイールで走った方が良いかな?エンジンは中速からついて来て、乗り易い感じです。昨年のドンツキが出て、乗りづらい部分は解消されていますね。練習での設定タイムが出たので、ピットイン。フロントホイールを変更してSドラえもん選手に交代します。フロントホイールを変更したら問題のチャタリングは消えた様です。最後の頃は風が非常に強くなってきて、全体的にタイムが落ちてきました。問題無し?と言う事でエンジン温存の為、午後の走行は走らない事にしました。後は来週土曜の茶耐前日練習でベンちゃんと軽く走るだけかな。茶耐2回目練習会の写真はアルフィンカメラマン飛鳥のブログでどうぞ。※1走行目少しだけ撮ってます。06日WPサスペンションについてNSR/NSF100用のWPリアサスペンションはメーカー在庫があと少しだけ有るみたいです。最終ロットとの事なので本当に最後のチャンスですね。サスセットが難しいと言う方もいるみたいですが、WPに限らず最近の高性能サスペンションは対応スプリング、アジャスト機構が多すぎるので迷いやすいんですよ。コンプ側でHI-LO調整が有る高級サスは皆さんメーカーを問わず迷うみたいですね。基本サスセットはコース、乗り方、体重等によってベストなセットは異なりますので、最終的にはライダー自身が探すしかないと思いますが、参考になるなら自分のセットとか周りのライダーの方向性はお教えできます。ミニ用が販売終了となるので、アフターメンテナンスを心配される方も多いみたいですが、補修部品などの供給は日本販売元のMCインターナショナルで続けるので安心です。自分も5年ほど使ってますけど、不具合も無いですし、非常に優れたサスペンションです。残念なのは今回のロットで生産終了と言う事かな・・・つくづく惜しいです。御注文、ご質問はパーツショップアルフィンまでどうぞ。筑波選手権第2戦TC-mini土曜は筑波選手権の手伝いでした。朝着いてからケンタマンのマシンの仕上げでバタバタ。車検終了時間にようやく仕上がり、ダッシュで車検場に押して行って疲れましたぁ~。ランニング続けてて良かったと思いました(笑)予選はケンタはキャブがオーバーフローを起こしタイム出す前に予選終了。ベンちゃんは試したセットがあまり良くなくて持ちタイムより全然タイム出せず。えぐっちゃんは初参戦にしては頑張った方かな?5~7番手まで身内で固まりましたw決勝は4st125ccのイッチー選手に逃げられるものの、2st80ccではケンタとやなーの一騎打ち。その後ろではベンちゃんとたあしさんの一騎打ちが行われて、終始面白いレース展開でした。結果けんたが競り勝ち2位入賞。最後の勝負に向けてレース展開を考えて走っていたみたいで本当に成長したもんです。̄)ベンちゃんはタイヤチョイスとサスセットを読み間違えた(急に暑くなりすぎた)ので、なかなか厳しい戦いだったそうです。ベストタイムは9秒台に入れてくるところはやはり乗れてますね!小排気量においては体重70kgであれだけ走れるのは本当に凄い事なんです。初参戦のえぐっちゃんは序盤セカンドグループに付いて行ってましたが、シケインで無念のコースアウト。転ばずにコースへ復帰したので良かったです。レース中ベストで10秒台に入れてきたので、最近の速さは本物ですね~。課題が有りますが、次戦もみんなやる気です!プライベートレーサーの集まりでここまで行けるのは志の高さだと思います。̄)写真はアルフィンカメラマン飛鳥のブログでどうぞ。※今回TC-miniとS8の一部の方しか撮影できていません。メッセージを入力してください。