ロードスターにターボモデル登場。ターボというよりはトルク上乗せ型ターボっぽいので、排気量アップと同様の効果を狙ってるのでしょうか。NB型ロードスターはボディもでかく、重くなっちゃったら、そのくらいパワーがあったほうがおもしろいのかねぇ。貴重な国産2座スポーツモデル、最近出たクーペモデルも含め、がんがってほしいものです。俺、未だにNB型好きになれないんだよね。NA型(初代)のカエル目のインパクトが絶大だったからなぁ。初代はLOTUSエランのコピーモデルでしょ、って言われたらそれまでなんだけど。いえNA型、世界のマーケットに与えた影響は計り知れないよね。MGFだって、Z3だって、バルケッタだって、ロドスタが世界的に売れなかったら開発されてなかったわけで。NA型、今中古で買って、完璧にレストアしても100万くらいかな?それって魅力だ。オープンに乗るなら20代(もしくは40代以降)。その20代もあと数年か。コメント»スパム多数につき、コメントは承認制としています。群馬の蒼い水星〜力合わせる200万人ツレヅレひとりごとニッキroom-109滑走路に立っている。