このときは何と東名高速に乗って三ヶ日インターチェンジで降りたのである。木曽の梯に立ち寄ること。いくつかの場所でトラブルに巻き込まれてしまった。若干朝寝坊した(これがすべての原因だったかも)。インター入口のわずか1.5kmを通過するのに1時間かかってしまった。浜名湖の景色が気分良かったために浜名湖サービスエリアで昼食をゆっくり食べて帳消し。山道を引き返す羽目になったことだった。参拝はまったくしないで大慌てで南木曽に向けて車を走らせた。桃介橋のある南木曽についたときはもう夕方。主な3つの目的地のうちまともに時間が取れたのは桃介橋だけであった。夕暮れ前に間にあったので写真をとるだけはとることができた。国道の橋の下にわずかながら残っている。国道からは見えないため対岸に渡って眺める。木曽の梯の対岸に渡る橋。下路2ヒンジ鋼アーチ橋。橋上では車の行き違いができない。橋のこちら側に車が4台くらい止まれるスペースがある。8つの橋梁のうち3つしか撮れなかった。技術的に貴重な第1・第3橋梁を撮れなかったのは痛かった。撮影ポイントを行きすぎてしまったらしいのだ。見川橋梁なんてのは確かに標識でココと指し示すほどの存在ではなさそうだ。南木曽の桃介橋くらいはそれがあってもよかったんじゃないかと思う。国道19号はこのあたりでは中津川の左岸を走っている。それらの施設はすべて右岸側にある。どこかで左折しないと桃介橋を見つけたときは後の祭りということにもなりかねない。地図等でよく確認しないと悲しいことになる。今回は首尾よく曲がるべき交差点を間違えずに公園にたどり着くことができた。桃介橋を含めた歴史的景観を十分に楽しむことができるようになっている。只見線第8只見川橋梁。只見線第5只見川橋梁。