2元来極端な人であるボクは、正反対な車を候補に考えた。軽キャンパーとか静かなブーム?なのでポテンシャルはありそうだ。車種は、あまりにも多いエブリワゴンではなく、アトレーワゴンに照準を合わせる。これがまた潔いグレード構成で、エンジンはターボのみで全車ATなのだ。廉価版と最上級グレードと最上級グレードと5万円しか違わない中間グレードの3種。廉価版グレードはあまりに寂しいので中間グレードかな?とか思いつつ検索開始。マイナー車種で、ベッドキットは2つしか見つからない。知らない人はわからないだろうけどこれは結構法外。ハイエースのベッドキットでも10諭吉を切ったものもあるのでこれは高い。小さいものだからこそお高いという理論も成り立ちそうだ。そこは知恵と勇気(自作ってことね)で乗り切ったとしよう。ベッドになりゃいいというものではない。最低限テーブル、水タンク、クーラー、バーナーを積んだまま、ベッド展開出来なければ意味はない。これはかなり厳しい条件だったが、色々と工夫をしている人を見て何とか乗り切れるものだと妙に感心。自分もできると変な自信が付いてしまった。コレしかないくらいに絶頂期を迎えたボクにまたしても試練が・・・。ターボ車なのでエコカーではない!(補助がぁ・・・)乗り出し価格が諭吉さん約180人!!(軽じゃないぜよ)なんだかんだいってもやっぱ狭いたぶん10年超もエンジンが持たないって、セールスにいじめられました。(コイツ売る気あるんだろうか?)熱が冷めて落ち着いて考えるとなかなか的を得た射るアドバイスだったりしまして、またフリダシに戻ったのでございます。関連記事114中間報告あれから10日ほど立ち、ローバー114の中間報告を「後輩K」に求められた。暑いし、忙しいし、うっかり忘れちゃってた。フロン...記事を読むビジネスジェット『GEホンダ』Responseを見てるとホンダが飛行機を作ったそうな。近年ロボットにご執心だっ...記事を読む新型パジェロさすがは三菱自動車。旧型の絶不調だったスタイリングを全盛期(2代目)のスタ...記事を読むそこまで来ている?ひょっとしたら日本は、電気自動車が普及するにふさわしい環境を備えた国なのかもしれないと最近ふと思った。マイナーチェンジした。見たときには、ビックリしたね。01:18軽って車高が高いとなんとなくカーブで不安定な記憶あるけど、ダイハツは大丈夫でしたか?きっともう試乗したよね。軽でターボでがんがん走ったら10年もたないってことなのかな。走る距離にもよるよねぇ。わたしはホンダがかわいくて安くて高グレードで好きなんだけど。15:21そうね、車速が上がるほど安定しませんよね。軽自動車だからしょーがないといえなくもないっす。試乗とかできないんですよ。お得先から購入しないとダメじゃないですか。妙なことを口走るともう買ってもらえるみたいな空気になって逃げられなくなるんですよ。すべては秘密裏に行わないと・・・。好みはあるでしょうけど、ダイハツは結構無難な選択ですよ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。