照明を採用し、消費電力の削減とメンテナンスの軽減を図っています。連結部に描かれたグラフィックデザインもカッコイイ。JR四国の新型特急ですが、以前にご紹介したJR四国8600系につづいてカッコイイデザインの特急車が登場する事になりました。四国には仕事で高松・徳島にはクルマで行く事があるのですが、当ブログではまだ一度も四国の記事を上げた事がありません。系特急形気動車が完成します。特急列車が結ぶ香川-徳島・高知の地域性の表現を、カラーリングにも盛り込みました。2600系をバージョンアップさせた新形式のようで、これで既存の気動車特急の置き換えが行われるのでしょうね。2600系の営業運転開始について」”・・・12月2日(土)その他として、車体傾斜に空気バネ方式を採用した2600系については、これまで走行試験を実施してきました。走行試験の結果、連続する曲線が多い土讃線において、2600系は空気バネの制御に多くの空気を消費するため、空気容量の確保に課題があることがわかりました。今後新製する特急気動車は、2600系をベースとし、車体傾斜にこれまで実績のある振子方式を採用します。2b52e331129aa396df9e167518164312http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034155.pdf“ハイブリッド方式による次期特急車両(試験走行車)の新製について”「ひだ」「南紀」用の85系気動車乗りもの取替を見据えたもの。試験走行用車両を1編成のみ導入。量産車は平成34年を目標に投入する方向で検討とのこと。2b52e331129aa396df9e167518164312甲種輸送されました。2b52e331129aa396df9e167518164312既存のキハ185系車両を改造した、いわゆるジョイフルトレインです。2b52e331129aa396df9e167518164312情報として掴んでましたけれど、予想以上の出色の出来栄え・カッコよさに思わず惚れ惚れしました(*≧∀≦*)個人的には現行の2000系気動車よりもずっと良いですね。JR西日本の「はまかぜ」で活躍する189系も好きなんですが、ディーゼル特急車両ではデザインの秀逸さという点でひさびさのヒット作ではないでしょうか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。29人気記事ランキング大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。comments大阪万博・大阪IRを見据え夢洲のインフラ整備が本格化。近鉄「鮮魚列車」が2020年3月運行終了。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。