東京→糸魚川10View0件07:43、CP1:ファミリーマート岡谷山下町店に到着。いつもであれば、塩尻峠を下った小坂田公園がCPなのだが、今年は塩尻峠前のこちらがCP。少々違和感があったが、塩尻峠前に一息をつけるのは有り難かった。CPに入る前に2人には追いついた。アンディトレインは速くて二人とも千切れたらしい。CPでタイムカードを記入し、飲み物を補充する。置いてあったカロリーメイトを2つ、ポケットに入れる。一応、トイレにも行っておくか......と思ったら案の定並んでいる。いえ、ここで出して置かないと次のCPは60km先。多少ロスはしても仕方ない。素直に順番を待って用を足した。トイレから出てきて、外に出るとチームメイト2人は消えていた。......おい!!そりゃーないでしょ......まぁ、これで地獄のトレインに着いていかなくて済むのでホっとしたのも事実だが、ここからはトレインに頼れないと言うことでもある。11時間切りは厳しくなったか。結局、CPには5分ほど滞在して出発。塩尻峠の激坂近道を通る。昨年まではインターの方を迂回するルートが正式だったが、今年からはこの激坂が正式ルートとなっている。昨年はここの激坂でダンシングをした瞬間、膝に激痛が走った。以後、縮退運転となったのは、過去の記事に書いたとおりである。今年は27Tを入れてきており、特に問題なく乗り切ることが出来た。峠を越え、下り区間に入る。ここの下りは直線的で好きだ。いつもと違ってチューブラータイヤなので、コーナーも楽々クリア。途中、前週登った「高ボッチ」の登り口を見つける。天気は良いし、登ったら綺麗だろうな......と思いながらも先を急ぐ。旧CPである小坂田公園を通過し、R20の終点である高出交差点に到着。「あれ?(baru本名)くん、何でここにいるの!?」ざくさんとMさんだった。「トイレが混んでたから先に出たんだよ。小坂田公園でトイレに行ってたんだけど。」CP1のトイレが混んでいたから先に出たらしい。自分が追い抜いていると言うことは、素直に待った方が早かったと言うことか。塩尻の市街地に入った。ここから松本を抜けるまでは恐怖の区間である。何が恐怖かというと、運転マナーの悪さ。何度も書いた気がするが、松本には「松本走り」なるローカル走行ルールがあるらしい。信号が変わると即右折してきたり、ウインカーを出さずに右左折を行うなど、自転車に取っては危険極まりない場所。巡航速度を抑え、気を引き締めて走る。明科を過ぎれば、川沿いのアップダウンの道に入る。ここまでは平地であるため、Mさんとざくさんに着いていけたが、この先は厳しい。したアップダウンでも千切れそうになってしまう。頑張っていたが、次のチェックポイントまであと数キロとなったところでついに千切れた。今回もCP間近なので、CPで追いつけるはずだ。site東京大阪間(約520km)を自転車で24時間以内に走破する「東京⇔大阪キャノンボール」の攻略情報をメインコンテンツとしたブログです。ブルベの走行レポート、使用したパーツのレビュー記事も掲載しています。詳しくはサイトマップをご覧下さい。Informationこのブログへの感想・要望等のコメントはこちらのコメント専用記事にお願いします。プライベートな内容を含む場合は、メールフォームからご連絡下さい。書籍1書籍2書籍3チャリンコひと漕ぎ東京~大阪2005年に書かれた東京~大阪の自転車向けルートガイド。情報は古くなっているものの、今でも十分使えます。1.0拙著の「大阪→東京キャノンボール」レポート掲載。タイムテーブルや、戦略等を詳しく書いています。2.0拙著の「東京→大阪キャノンボール」レポート掲載。タイムテーブルや、戦略等を詳しく書いています。東京⇔大阪キャノンボール研究.ホームシェアメニューTOPへ。