(APEAL)を発表。(APEAL)を発表。(APEAL)の調査結果を発表しています。デミオ、CX-3とCX-5が、セグメント別ランキングで上位になっています。(APEAL)この調査は、新車購入後2~9ヶ月における自動車の性能やデザインなどの商品魅力度に関する評価を測定する目的で行なわれています。10カテゴリー、合計77項目について、ユーザーが実際に所有しているモデルを評価しています。商品魅力度を示す総合APEALスコアは1,000ポイント満点です。今年の総合スコアは638ポイント。前年より僅か1ポイントのプラスで、前年とほぼ同水準だった。カテゴリーごとのスコアをみると、前年から改善したのは「エンジン/トランスミッション(638ポイント)」の+4ポイント、次いで「運転性能(649ポイント)」「視認性と運転安全性(646ポイント)」「シート(622ポイント)」の+3ポイント、「空調(621ポイント)」「収納とスペース(618ポイント)」の+2ポイントだった。一方で、「燃費(627ポイント)」は-4ポイントの悪化だった。ブランド別評価マツダは、昨年674ポイントだったので6ポイントのダウンになりました。それでも業界平均638ポイントを上回っています。セグメント別ランキングではデミオ、CX-3とCX-5が高評価コンパクトセグメントでは、CX-3が2位になりデミオが3位になっています。ミッドサイズセグメントでもCX-5が2位になるなど、マツダ車が高評価を得ています。CX-5「装備品/インストルメントパネル」の項目で評価が低くなっています。デミオこちらは、「快適性」の項目が低評価でした。CX-3やアテンザの個別評価がなかったのですが、アクセラがありました。アクセラなんか、もう、ごめんなさいって感じです。次期型では、すべての項目で、せめて四つ星以上の評価になって欲しいです。(APEAL)を発表。(APEAL)を発表。(APEAL)を発表。(APEAL)を発表。PMドラレコの記事のあたりから時々拝見させていただいています。AWDを購入しましたが、この夏まさかの大規模マイナー実施で決定的な型遅れは免れました。Autoへの対応を首を長くして待っていますが、中々アナウンスがありませんね。先ほども定期点検の予約で電話して聞いてみましたが、マイナーのCX-5とCX-8には乗るけど、既存車両への対応は聞いていないとの事でした。海外では色々展開しているようなのに、本国内の展開が遅いってどうなんでしょうね。