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たインテリアとなっています。運転席と助手席には三段階切り替えが可能なヒートシューターが搭載されているため、寒い時期でも快適に過ごせます。ナノイーが装備された電動インバーターコンプレッサー付フルオートエアコンは肌や髪に優しいナノイーが吹き出すシステムであり、長距離ドライビングや車中泊をより快適で質の高いものとしてくれることでしょう。ヘッドライトにはLEDヘッドランプが採用されており、フォグランプにもLEDが追加されています。トヨタC-HRのエクステリアデザインを比較します。スバル独自のSUVデザインと、近未来的なC-HRのエクステリアのどちらがあなたの理想に近いでしょうか。【XV】ジャンルに縛られない好奇心を高めるスバル独自デザインスバルXVはSUVというジャンルに縛られず、都会でも自然豊かなアウトドアシーンでも似合うデザインになっています。安心感をイメージさせる塊感と楽しく運転できる走行性能を感じさせるダイナミックな躍動感あふれるデザインはXVの魅力です。スポーティでもあり先進的な堅牢さもエクステリアデザインに込められています。大胆なフロントグリルや精密に施されたランプまわりのデザインには遊び心と楽しさ、高い質感と機能性すべてが融合させられていると感じさせられるでしょう。これはすべて次世代スバルのデザインフィロソフィーに基づいており、デザインを最重要視される方の心をつかみます。【C-HR】快適な走りを期待できる先進的なパッケージデザイントヨタC-HRはコンパクトで都会でも取り回しの良いSUV車です。C-HRのハイブリッドモデルにはブルーのトヨタエンブレムが搭載されておりトヨタメーカーならではのこだわりがエクステリアに見られます。シャープなデザインのハロゲンヘッドライトは上位モデルになるとLEDヘッドライトに変更することができ流れるウィンカーによるスタイリッシュで先進的なデザインを楽しめます。ホイールデザインは17インチと18インチで異なり、シルバーメタリックの武骨でスポーティなデザインが特徴です。トヨタC-HRの室内空間を覗いてみましょう。どちらの室内空間の居住性が高く、ユーティリティが充実しているでしょうか。【XV】6:4分割可倒式リヤシートで可能な大容量カーゴルームスバルXVはスバル独自の次世代プラットフォームを採用することによってゆとりのある室内空間を実現しています。最適なドライビングポジションとゆったりしたニークリアランス、フロントシートバックの形状の組み合わせでくつろげる空間が生み出されています。6;4分割可倒式リヤシートが採用されているためカーゴルームを拡大できる点も特徴です。日常生活の1シーンからアクティブシーンまでライフスタイルに応じてラゲッジルームをアレンジできるでしょう。大きな荷物も長尺の道具も簡単に積載できます。【C-HR】クーペデザインでも心配ご無用318LのラゲッジルームC-HRはSUV車とは思えないクーペデザインが特徴的で見た目からするとラゲッジルームや室内空間が狭く感じられます。C-HRのラゲッジルームはリアシート使用時でも318Lの容量を確保できるのです。この容量は2WD・4WD・ハイブリッド・ターボ喉のモデルでも一律です。ラゲッジルーム内には買い物フックやデッキフックが装備されており、デッキトリム部分に収納スペースがあるので、細かい荷物が多い時やたくさん買い物をした時にも分かりやすく収納できるでしょう。リアシートは6:4分割シートになっているので長尺の荷物をラクラクと載せられます。C-HR】走行性能を徹底比較ビッドちゃんSUV車を選ぶときには走行性能の充実性を最重要視される方は少なくありません。VSトヨタC-HRの走行性能をエンジンの種類や先進装備を比較して調べてみましょう。【XV】パワーユニットe-BOXER搭載スバルXVはパワーユニットe-BOXER搭載モデルが大変人気です。2.0L直噴エンジンとモーターの組み合わせにより効率を高め重量バランスの優れた走行性能を導き出します。スバルグローバルプラットフォームが採用されているため、より質が高く安定感のある走りが可能です。燃費の向上を追求したリニアトロニックによるスムーズな加速感もスバルXVならではの魅力でしょう。発進と停止を繰り替えなさなければならない市街地でも扱いやすく取り回しのよいSUV車です。制御状況はマルチファンクションディスプレイで表示されるので分かりやすい点もポイントです。【C-HR】先進ハイブリッドシステムで素直な走行フィーリングトヨタC-HRは高い燃費性能と愉しく走れる加速感を両立しているSUV車です。見た目通りクーペライクな走りを期待できます。エンジンにはダウンサイジングターボエンジンとインテリジェントマニュアルトランスミッションが採用されています。シングルスクロールターボチャージャーやVVT-iWや先進燃料噴射システムが採用されているので、アクセルを踏んだだけ加速し前に進む瞬時のレスポンスを実感できるでしょう。滑らかに加速する伸びの良いフィーリングは長距離ドライビングの疲労感を軽減してくれるものにもなります。マニュアル車ならではの操作する楽しさを高めるためのアシスト機能も充実しています。変速後のエンジン回転数を最適な数に合わせるよう制御システムが作動するため、他のSUV車と比較して圧倒的にスムーズな加速感が期待できるのです。C-HR】運転支援システムはどちらが充実しているか車に乗っている限り危険を100%回避することはできません。それでも乗員と歩行者にとって安心できる車であるための安全性能が充実しているかをチェックすることは大切です。トヨタC-HRの運転支援システムを比較しましょう。あるアイサイト・ツーリングアシストはスバルXVに全車標準装備されています。XVは視界性能を高めるためにピラー形状やドアミラーの位置を工夫しています。全方位で死角を少なくして危険にできるだけ素早く察知できるようになっている点も魅力です。シートは内部構造や厚みの徹底的な工夫により、適度なホールド感と振動吸収性能が感じられるものとなっています。Senceが全車標準装備しています。Senceに含められているインテリジェントクリアランスソナーはアクセルの踏み間違いによって起きる危険を回避してくれるでしょう。リヤクロストラフィックオートブレーキによって近くの車両を検知し、自動的にブレーキ制御を行って衝突被害を避けることができます。駐車場や交差点での安全確認を怠らないようにパノラマビューモニターでサポートしてくれるのもC-HRに装備されている安全性能です。そのほかにもブラインドスポットモニターで隣の車線を走る見えにくい部分の車も検知して急接近を知らせてくれるので運転サポートが充実しているといえます。C-HR】リセールバリューが高いのはどちら?売却するときに残価率が高いのはどちらでしょうか。トヨタC-HRの価値を比較してみましょう。スバルXVの残価率と買取相場スバルXVは3年落ちするとリセールバリューが約75%になります。2万kmの走行距離と修復歴なしの車の場合です。Eysightは最もリセールバリューが高く約85%となっています。新車購入時の価格帯が下がっているグレードがリセールバリューは高い傾向にあります。これはメーカーオプションによるものでしょう。アドバンスグレードは1年落ちで約90%のリーセールバリューを持っています。アイサイトプラウドエディション:H28/青/1万km/144.2万円2.0i-Lアイサイトポップスター:H27/黄/2万km/122.9万円2.0iアイサイト:H28/Lグリーン/4万km/118.1万円トヨタC-HRの残価率と買取相場トヨタC-HRのリセールバリューは、3年落ちで約66.6%です。XVと比べると明らかに残価率は低いといえます。ハイブリッド車かガソリン車かに関係なくリセールバリューはほぼ同等ですので、グレードによる大差はないと考えてよいでしょう。2018年に追加された2WD車では1年落ちのリセールバリューが約79.5~84.4%となっており、3年落ちになるとやはり約60%台になると予想されます。あなたにとってはどちらがより魅力的に感じられたでしょうか。居住性が高く、視界が広く取れる運転のしやすさから考えるとスバルXVがおすすめです。インプレッサスポーツをベースとしているため、低価格帯で似ている車を購入できるというお得感もあるでしょう。対照的にC-HRはトヨタにしか開発できない個性的な魅力の詰まった新ジャンルSUV車です。XVとは違う近未来的なデザインとプリウスと同じプラットフォームを採用している車ならではの可能性を引き出すドライビングを楽しみたい方にはC-HRがおすすめです。知っておくと得する売却のコツなどの記事をまとめています。「安全な車」とはどういった車でしょうか。レジャーや子育て世代に特に人気の7人乗り。@BidNowUcar数秒でLINEに遷移します遷移しない場合は以下のボタンを押して下さい。数秒でLINEに遷移します遷移しない場合は以下のボタンを押して下さい。数秒でLINEに遷移します遷移しない場合は以下のボタンを押して下さい。