2019年8月2日スポンサードリンクマツダCX-8は2017年12月に発売された新型車種ですが安定した売れ行きを保っています。一年経過してそろそろマイナーチェンジの時期ではないでしょうか?フルモデルチェンジまではまだ期間がありますがユーザーの意見をくみ上げてマツダがどのようにマイナーチェンジをしてくるのか?その時期は?さまざまな角度から検証してみました。5000社の価格を比較▼▼▼あなたの車を最高額で売る※簡単な情報を30秒で入力するだけマツダCX-8のモデルチェンジ情報とは?引用:https://response.jp/マツダ社内ではマイナーチェンジと呼ばずに「年次改良」とよんでいます。マツダCX-8では目に見えて変わる変更がなく、2019年型へと移行する年次改良となります。発売以来、好調に売れ続けてきたCX-8ですがまだ新型発表から1年たらずですのでフルモデルチェンジの情報はありません。2018年は目に見えて大幅に変わる点はなく、小変更のみに留まるようですが、どの部分がどのように変更されているのか一つ一つ情報を確認していきます。重要な一点としてエクステリア(外観)の変更はありません。マツダCX-8は発売されてからまだ1年しかたっておらず、しかもエクステリアデザインは評判もよく非常に完成度が高いといえます。今回のマイナーチェンジではエクステリア部分の変更は見送られたようです。主な内外装の変更点は?引用:https://bestcarweb.jp/feature/column/2738今回のマイナーチェンジではCX-8のユーザーから非常に要望の高かったサンルーフが装備されるようです。3列シートを常備している車種のユーザーはファミリー世帯が多く、サンルーフかパノラマルーフの要望が多いそうです。発売時にはオプションでも選択できずにがっかりしたユーザーもあったようですので、これは朗報といえるでしょう。インテリアではアテンザで快適性で非常に評判の高かったフロントシートベンチレーション機能が装備されるようです。アテンザでは最上級グレードに装備されていて体が冷えすぎないように背もたれと座面にベンチレーションが設けられ、3段階で調節できる機能が備わるようです。マツダCX-8のモデルチェンジを予想します!引用:https://www.webcg.net/articles/-/38302ここまではマイナーチェンジの概要についてご紹介させて頂きました。最近はどのメーカーの車種でもフルモデルチェンジまでのサイクルが長くなってきています。これはユーザーの買い替えサイクルが長くなってきているからですが、大小のマイナーチェンジを繰り返しながら6~8年かけて次のモデルにチェンジするのが最近の傾向です。引用:https://www.carsguide.com.au/car-reviews/mazda-cx-8-sport-69656ここでは具体的に今回の変更点をご紹介していきます。2018年のマツダCX-8のマイナーチェンジでは新しく直列4気筒直噴2500ccガソリンモデル及びターボモデルが追加されます。今までは直列4気筒2200ccディーゼルターボエンジンのみでしたが今回の年度改良の伴って。新採用の直列4気筒直噴2500ccガソリンターボエンジンと同じく新採用の直列4気筒直噴2500ccガソリンエンジンが追加されるようです。新型ターボエンジンは230馬力、トルク40.8kgとなりレギュラー対応でありながらスポーディなセッティングとなります燃費とスポーティさの両立は難しいものですが日本ではそれが強く求められます。引用:https://www.whichcar.com.au/マツダは長年それに答え続けてきたので今回搭載される新型エンジンも期待できるでしょう。packageではターボエンジンのみの選択となっています。発売当初から短距離走行で多く使うユーザーからガソリンエンジンの搭載が強く要望されていました。マツダCX-8においてガソリンエンジン搭載のメリットとしては車両価格が25万円(ノンターボの場合)ほど安価になり、エンジンオイルの交換費用の削減、エンジンオイルの交換サイクルロングライフ化などのディーゼルエンジンのネガティブ要素を反映したものとなっています。インテリアの変更点は?引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/feature/interior/interior2/今回のマツダCX-8のマイナーチェンジにおいてその他の変更点や装備の追加項目についてご紹介します。Autoが利用可能となります。初期のころは使い勝手の評判がよくなかったマツダコネクトですが改良をかさねて使いやすくなってきたようです。最近の車載ナビは拡大かが進んでいますが今回のマイナーチェンジではマツダコネクトのモニターサイズのインチアップはないようです。引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/feature/interior/interior1/マツダCX-8は先進安全機能が多く装備されていますがこの分野でもいくつかの機能が追加されています。自動ブレーキのカメラの品質が向上して、夜間の歩行者や自転車を認識できるようになりました。これまでは自動ブレーキは装備されてはいたものの自転車と夜間の歩行者は認識できませんでしたので、貴重なアップデートといえます。2018年にマイナーチェンジとなったマツダCX-3以降新しく採用されたカメラではそれらが可能となります。他車種へと普及していくこととなるでしょう。マツダCX-8の特徴のひとつであるスカイアクティブテクノロジーのひとつであるG-ベクタリングコントロールのバージョンアップが行われ性能が向上していきます。引用:http://www.mazda.co.jp/搭載されるG-ベクタリングコントロールでは次のような機能が追加される予定です。エンジントルクのコントロールが最適化され、制御がより精密に機能するようになる。エンジントルクのコントロールがブレーキに的確に対応できるようになる。現在でもG-ベクタリングコントロールユーザーの間では非常に評価が高く、この機能目当てでマツダ車を購入する人も多いほどでした。G-ベクタリングコントロールは今までコーナーのみ対応可能だったのに対して技術の革新によりブレーキまで制御できるというのは本当に素晴らしいの一言です。マツダCX-8のモデルチェンジ時期は?引用:https://bestcarwebstorage.blob.core.windows.net/bestcarここまではマツダCX-8のマイナーチェンジ情報を内容別にわけてご紹介いたしました。具体的な新型CX-8の発表と発売の時期はいつなのでしょうか?また、新技術が搭載されたグレードの価格はどうなのか検証していきたいと思います。引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/新型マツダCX-8の具体的な今の段階では発売日はまだはっきりとわかっておりません。2017年12月に発売された時期から推測すると。2018年11月頃にはマイナーチェンジ版CX-8が発売される模様です。価格の変更はディーゼルモデルについては大きな変更はなく据え置きか、数万円程度の値上がりになると推測されます。ガソリンエンジン2.5ターボモデルについてはディーゼルエンジンモデルとそれほど変わりなく、ガソリンノンターボモデルは価格が下がりお求めやすい価格設定になるのではないかと推測されます。引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/feature/safety/CX-5を例にあげると、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの差は30万円ほどあり、CX-8に関してもグレード間の価格差は同じような間隔になるだろうと思われます。ディーゼルエンジンは燃費も良く、太いトルクの乗りやすさが持ち味なのですが、短距離の使用が多いユーザーにとってはメンテナンス面でオイル交換の頻度などを考慮すると買い控えの理由にもなっていたかもしれません。Rhythm(カーリズム)。