)メシ(ヤキトリもソバもいけた。(脚注)ここにも、家族等向けのおみやげを買った話が出てくるが省略した。時々映画スクリーンにメッカの方向が示される。マレーシア航空でも、少なくともエグゼクティブクラス以上では、きちんとしたサービスができるとすれば、あのマレーシア国防省の事務能力のなさは一体何だったのかということになる。三、国防本省の軍人(?)が日本の海上保安庁に行ったばかり(でどうやら、hydrographyの話しをしてきたらしい)というのにアジザさんはhydrographyが防衛庁の所管だと思いこんでいたらしいこと、は、むしろ、マレーシア国防省内のシビリアンと制服の風通しの悪さを示すものに過ぎないのかも知れない。五、私がマレーシアを近々訪問すると在日マレーシア武官(ハミッド海軍大佐)にパーティー会場で話した時のまるで関心のなさそうな態度からしても、そう解すべきような気がしてきた。六、Rajayahさんは軋轢の存在をあっさり認めている。三、APEC非公式首脳会議の際の小渕総理車先導時の失態は、単に日本軽視の表れと見ることが可能かも知れない。「東方政策」などは、最初からODAや民間投資を引き出すためのリップサービスに過ぎなかったということになろう。四、マレーシアが、1985年に陸自幹部学校に最初で最後の留学生を送ったり、防衛大学校に1992年及び1995年にそれぞれ2名の留学生を送ったが後が続いていないのは、日本が経済超大国化する可能性に依然として懐疑的でありつつ、巨大化する絶好調の日本経済を見て、保険をかけてみたところ、バブルが崩壊した日本を見て早くも1995-6年に日本を見切ったと解すべきではなかろうか。五、「友人」のザマン・カーンが、(警察の人間だとは言え、)もともと、関係を継続することに余り熱意がなく、クリスマスカードの交換すら、ここ数年とだえてしまっていたこととも符合する。(脚注)RCDSの同期生で現在でも私のクリスマスカード(当方は新年カード)の交換をしているのは2人だけで、どちらも英国人(外務省キャリアと国防省キャリア)だ。同期生の約半数が非英国人で、当初私がカードを交わしていた相手は非英国人の方が多かった。これは決して偶然ではないのではないか。日本人と英国人は気が合うし、互いを重視していると思いたいところだ。マレーシアにも目端の利く人間は(少数であれ、間違いなく)いるわけで、恐らくは、このような稀少財たる人間を、米国や英国、更にはロシア等への対応の際には指名するのであろう。六、日本に来る前、駐マレーシア武官だったロシアのアガポフ武官が、後日、私に、「マレーシアは、回教圏で例外的に事務能力の高い国。自分の在勤中、そのような経験は一度もない。」と語ったことで裏付けられたとも言える。弱体(+体制「危機」の継続)。二、シンガポール(及びブルネイ)の人口、国土の小ささ。三、タイの英語発信能力の弱体(+政治・軍事改革の継続)。四、フィリピンの貧困と地域問題。五、ベトナムの社会主義。等々の理由から、ASEANの中核国であり、防衛庁としてお付き合いを継続すべき重要な国であると改めて感じたが、(仮にマレーシアが現在の経済困難から完全に回復したとしても、)単にMM協議を継続していくだけでも、当方から提供するものがないと容易ではないように思われる。何らかの協力を考慮すべきであろう。(先方が関心をしめすかどうか分からないが、)情報の提供ならある程度可能ではなかろうか。(脚注)日本の武器輸出禁止政策の緩和がなければ防衛交流しても意味がない、ということ。ISIS訪問が、当初の予定には入っていなかったことも、気になる。シンクタンク等との交流にも常に配意する必要があろう。機内で、林さん作成のMM協議議事録をチェックしようとするも、疲れでなかなかその気になれず、成田着陸直前からやり始め、みんなが降りだしたのも気がつかなかった。2130:私と岡将補のトランクは先に出てきた(これがエグゼクティブクラスの最大のメリットか?)ので、それぞれ車が迎えに来ている二人で先に空港を後にした。防衛省OB太田述正ブログシェアTOPへ。