人生色々ですがレールの上では幸せです。眩し過ぎるぜ@@ななつ星in九州2012/05/2900:52CM:2TB:0かねてから話題になっていたJR九州の「クルーズトレイン」が遂にリリースされました。JR九州ホームページ率直に言って、「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」の延長にある列車ではない。ターゲットにしているのは「富裕層」。完全に私などは「門前払い」です。1000番台はEF81と同様、JR東日本と貨物の両方で稼働しているので尚更区別化が必要ではないでしょうか。500番台!?2012/05/2609:57CM:2TB:0JR貨物のEF65PF、EF81が改番されています。0番台ももう少し長生きしていたら、改番されていたのだろうか。大船鉄道コムに参加しております。...続きを読む初夏凛々^^@新宿2012/05/2501:04CM:0TB:0まだまだ笑われてしまうレベルですが、少しずつ自分の表現したいイメージは出来てきました。新宿鉄道コムに参加しております。...続きを読む埼京線205系帝国の記録(4)2012/05/2109:37CM:0TB:0埼京線の205系の記録を始めたはよいものの、暫く中断していました。している間に、E233系への置換えが発表されました。私はいつも限られた所で撮っているので、「帝国の記録」もマンネリ化してしまっていました。最近流し撮りの練習をしているので、埼京線の205系を流してみようかと思いました。同2012.5.131038K同画像全て新宿充分マスターされている皆さまからするとまだまだですが...続きを読む明けない夜はない...「カシオペア」の旅立ち2012/05/2008:33CM:2TB:0なんの変哲もない、上野駅で発車を待っている「カシオペア」の光景ですが、車体に描かれた星、高架ホームを抜けた先に広がる明るさと、伸びるレール。「明けない夜はない」というのが、少しは表現出来たと思います。上野鉄道コムに参加しております。...続きを読むぶんむくれる新幹線700系2012/05/1909:16CM:0TB:03月ダイヤ改正から、時刻表では700系使用の列車は上り1本だけ残った「ひかりレールスター」以外特記がなくなり、300系を待ち構える同業者達の中では「どうせ300系を撮りに来たんでしょう?」とどこかぶんむくれているように見えます。700系が主となった「こだま」は車内販売も廃止されました。1000番台の原色を有難がっていますが、20年前はEF65Fの原色なんて当たり前に走っていましたし、羽越本線ではEF81のローピンも日常の光景でしたが、スルーしてしまった機会の多いこと。東のE231系、西の223系も後で「撮っておいてよかった」と思える時期が来るかも知れない。金町鉄道コムに参加...続きを読む「ソニック」883&885系乗り較べと「若松線」乗車記~福岡遠征日記(5)2012/05/1601:21CM:6TB:0若松から再び折尾に戻り、今度は883系「ソニック」に乗車します。聞いてはいましたが、883系もそのインテリアに注目です。サハ883-8[分オイ]率直に言って、賛否両論あると思います。鉄道に目を向けさせたかったという「アピール」は理解出来ます。一つ言えることは、883系・885系、そしてN700系にしてもそうですが、デッキのインテリアが国鉄時代とは大違いだと言うこと...続きを読む「ソニック」883&885系乗り較べと「若松線」乗車記~福岡遠征日記(4)2012/05/1308:56CM:0TB:0若松駅を、じっくり見ます。今でこそ小さな駅ですが、まだ「国鉄」が残っていました。国鉄書体は、関東と関西、九州では微妙に違いがありました。広大な駅でしたが、今では1面2線に留置線だけ、時の流れの無情と寂しさを禁じ得ません。今の若松駅の「主役」は、国鉄型のキハ47です。歴史を背負う駅には、やはり国鉄型がしっくりきます。73[本チク]...続きを読むE233系3000番台の並び2012/05/1222:12CM:0TB:0本日は、211系による急行「伊豆」が運転されましたが、私は出撃を見送りました。急行運転の実績のない211系を、団臨とはいえ「急行」として運転するのは違和感が拭えませんでした。私なりに普段の姿は記録出来たのと、まだ上野口に残っているので今日明日出かけなくても悔いはありません。先週のGW、その211系を引退に追いやったE233系の並びを見ました。211系の全盛期、その並びさえ見たことも撮ったこともないのに(*_*)高崎の211...続きを読む「ソニック」883&885系乗り較べと「若松線」乗車記~福岡遠征日記(3)2012/05/1209:55CM:0TB:0明治時代の、九州鉄道の面影が残る折尾から若松を目指します。若松と言えば、筑豊炭田からの石炭積出しで栄えましたが、石炭が基幹エネルギーでなくなった今では衰退してしまいました。若松-折尾間は現在は毎時2本のみのローカル線であるに関わらず複線であるのは、かつてはそれだけ石炭積出しで栄えていたことを物語っています。今でこそ駅舎も小さくなりましたが、かつてはおびただしい線路が...続きを読む「ソニック」883&885系乗り較べと「若松線」乗車記~福岡遠征日記(2)2012/05/0615:45CM:2TB:0博多から折尾まで、「ソニック」17号に乗車します。時刻表で885系であることがわかり、楽しみにしていました。本来は「白いかもめ」で名を馳せた885系ですから「かもめ」に乗りたかったのですが、限られたスケジュール故そうは言っていられません。発車10分くらい前から、いつの間にか行列が出来始めました。殆ど大分方面へ行く方だと思うので、折尾で降りる私が乗車するのは申し訳ないような気もします。885系は、デザインもです...続きを読む「ソニック」883&885系乗り較べと「若松線」乗車記~福岡遠征日記(1)2012/05/0509:06CM:2TB:0かなり慌ただしい行程でしたが、先日1日~2日にかけて福岡の友人を訪ねに行きました。昔なら片道には九州ブルトレを利用していたところですが、今となってはサンライズ~「みずほ」の乗継しかありません。その日程も検討しましたが、どうしてもこの日程しかとれず止む無く往路は空路で福岡入りしました。九州のあちらこちらを乗り鉄したかったのですが、どうにかこうにか一度は乗りたかった「ソニック」885系乗車、そして昭和の風...続きを読む哀れ小田急5063×4解体2012/05/0416:12CM:4TB:0最後の小田急顔だけに、先頭車両のどちらかでも保存されるかと思いましたが、それは叶いませんでした。車内から鉄道コムに参加しております。...続きを読む星カマEF81の並び~交通博物館の下敷き2012/05/0308:23CM:4TB:0久しぶりに遠出をしてまいりました。そのご報告は追々させていただきます。今日は、私のコレクションをご紹介します。1989(平成元)年のいつ頃かは忘れましたが、交通博物館で買った下敷きです。当時は、「北斗星」が定期3往復の時代。交通博物館はJR東日本に継承されたこともあって、星カマの並びがメインになったのは自然でしょう。裏面の「あさかぜ」は、国鉄時代の写真のようです。今は、寝台特急は「北斗星」「カシオペア...続きを読むホームプロフィールAuthor:Herorail拙ブログにお越しいただきありがとうございます。yahoo!ブログから移転しました。星の数ほどあるブログの中で出会えましたことを感謝します。見知らぬ町へ鉄の道で行きましょう。いやなことがあれば鉄の道で行きましょう。アメブロも運営していますが、懐古趣味に限定しています。宜しければ合わせてご覧ください。