里佳1964年に開催された東京オリンピック。実は関内・関外エリアの歴史に大きく関係しているのだとか。根岸線の開通、聖火ランナーが伊勢佐木町を走り抜けるなど、戦後復興の遅れていた街が再生へ向けて力強い歩みを踏みしめるきっかけとなる出来事でした。関内・関外エリアで欠かすことができないJR関内駅が通る根岸線。東京オリンピックは初のアジア開催ということもあり、東京では東名高速道路の建設や東海道新幹線の開通など、交通網の整備が相次ぎました。そんな首都圏への人口流入の激増に伴い、横浜の交通整備も急ピッチで進められ、根岸線も開通されることに。1964年に桜木町駅から磯子駅までの線路が開通し、すでに通っていた横浜・桜木町間と合わせて「根岸線」と名付けられ、今年で半世紀を迎えます。それまでは、桜木町駅が京浜東北線の終発着駅。交通を担ったのは市電(路面電車)やバスでした。横浜の旧来の市街地である中区に鉄道が走っていないなんて、今では考えられません。横浜の中心部を国電が貫通し、中区初の鉄道誕生後、さらに線路が伸びて大船駅まで全通したのは1973年(昭和48年)のことでした。沿線には大規模な郊外住宅団地がいくつも建設され、根岸線の開通を境に市電の乗降客数は急減。市電は廃止され、国電根岸線や市営地下鉄が横浜の都市交通の主役となっていきました。根岸線開通に加えもう1つ、東京オリンピックに関連して関外の歴史に残る出来事があります。それは、伊勢佐木町が聖火リレーのコースに選出されたことです。伊勢佐木町ではこれを記念して、新たな「ウェルカム・ゲート」を竣工。戦前から数えて4代目のウェルカム・ゲートの誕生となりました。イセザキ・モール1・2St.(写真提供)入口に設けられたゲートは高さ27メートル、ステンレス製の柱とピアノ線を多く使い、風速60メートルの風にも耐えられるよう設計。3色のネオンが点滅して街の夜空を明るく彩るウェルカム・ゲートは、戦後復興の遅れていた伊勢佐木町のイメージを一新しました。焼け残った建物や土地はアメリカに接収されていました。接収からが完全解除されたのは東京オリンピックの4年前の1960年(昭和39年)。その伊勢佐木町を聖火ランナーが走り抜けたことは、市民にとって平和の尊さを思い起こす大きなきっかけとなったそうです。現在で5代目となるウェルカム・ゲートは、聖火リレーのようにその名称と平和の尊さを引き継ぎ、訪れる人々を迎えています。メーカーで広報やマーケティングに携わる。書くことが好きだったこともあり、ライター講座に通ったことをきっかけに7年間の勤務を経てフリーライターに転身。EconomyJR関内駅JR(京浜東北線)2017年4月12日(水)改良工事が終わり、JR関内駅北口が4月23日から新しくなります!新港エリア観光2016年9月12日(月)誕生から45周年を迎えたカップヌードル。Search関内新聞は飲食店マップの発行を通じて、関内エリアの飲食店をご紹介しています。飲食店マップは関内・みなとみらいエリアのホテルフロントにて配布。各種リスクマネージメント関内新聞の運営は、広告を出稿していただいているスポンサー企業の協力で成り立っています。BarカクテルBarフレンチBistro関内新聞の運営を行っている株式会社エイスオーシャンがホームページを製作した関内エリアのショップをご紹介。関内新聞の運営は、こうしたサポーター企業のご厚意で成り立っています。関内を愛する人たちにスポットをあて、関内をもっとたくさんの人に愛してもらいたい。観光情報誌にあるような情報ではなく、ディープなところまで掘り下げたり、マニアックな視点で突き詰めたりして、足で集めた情報を発信することが関内新聞のコンセプト。無断使用や無断転載は固くお断りいたします。