職員がイノシシに噛まれ怪我をしたそうです。その職員を助けようと車で追い払おうとした人の車にも何度も突進してきたそうで、イノシシって怖いですよね。僕たちは飛んで逃げますので大丈夫なんですがね。飼い主:「なんか今年は香川県内でイノシシの目撃情報は、去年に比べて1.5倍くらいになってるようで、よく聞きますね。田舎ならイノシシの1匹や2匹出てきても不思議はないとは思いますが・・・。」ピーちゃん:「おっさん、何言ってんの!今年は高松市の市街地にも出没しているし、田舎とは限らないんだよ。今回、ニュースになった住所は<さぬき市長尾西>なんですよ。あれは、最近建った建物で、海は遠いし、近くに山なんかないと思いますが・・・。明日から、外での作業は注意しないと。飼い主:「はあ、わかりました。実際に遭遇すると平常心でいられるかどうか?」ピーちゃん:「おっさんは、まだまだ、修業が足りんね。飼い主:「ピーちゃんは飛べるから良いよね。(;一_一)私は今まで、家の近くで野生のタヌキやイタチ等には、実際に遭遇したことが何度もありますが、野生のイノシシには遭遇したことはありません。あ、そういえば、近くの山の麓でサルに遭遇したことはありましたが・・・。」アオちゃん2世:「自分のことしか考えていない人間達の身勝手さに、自然が怒っているのかもしれません。そのことを忘れてはいけないと私は思います。PART2飼い主:「10月23日の一言のPART2とでも言いましょうか。今回も車について、知らなかったことがあります。それは、任意保険の更新が来ているので、申し込もうとした時のことです。私の入っている保険は、申し込み時点での走行距離が必要となります。そこで、現在、何キロ走っているか車のメーターを見に行くのですが、昔の車と違って今の車は、電気が入らないとメーターが見えないようになっています。前の車もそうだったので、いつものように、エンジンをかけないと見えないと思っていました。この間のようなこともあるので取扱説明書を見てみると・・・。」アオちゃん2世:「そうです。簡単な方法があります。エンジンをかけない方法でプッシュエンジンスイッチを押すという方法もありますが、もっと、簡単なやり方があります。それは、メーターの右側のほうにあるトリップのボタンのみを押せば、一定時間点灯し見えるようになります。何もしない状態ご覧の通り、何もしないとオドメーターは、見えません。右側にあるトリップボタンを押すと一定の時間点灯し、オドメーター等が見えるようになります。飼い主:「これも、便利な機能ですね。このことは、アドバイスというところに書いてありました。以前使用していた車はエンジンをかけて確認していましたが、ひょっとしたらこの機能があったのかもしれません。取扱説明書は隅々まで読む必要があります。」ピーちゃん:「でも、その機能ってそれ以外にどんな時に必要なのかな?あまり必要のないような気がするよな。走行系に力を入れている車だと思っていましたので、そういう細かいことができるということは、考えていなかっただけに得した気分になれます。」ピーちゃん:「変なおっさん!!。飼い主:「そうなんです。私は乗り物に弱いのは確かで、小さい頃は車や船等の乗り物で、酔っていました。今はその頃よりは、少しはましになったのですが、自分の車以外は酔う傾向にあるので乗りたくありません。今の車は誰もいない田舎の峠道等に来ると、走行性能が良いのでスポーツモードにしてついつい加速してしまいます。すると自分の車であっても、体の調子の悪い時は恥ずかしながら少し酔った感覚になるようです。それ以来、調子の悪い時はあまり加速しません。以前の車では、加速してもそんなに酔わなかったのですが・・・?」アオちゃん2世:「前の車のトルクは、294N・m(30kgf・m)であるのに対して、今回の飼い主さんの車は、3000ccから2000ccへダウンサイジングしたと言ってもターボにより、トルクは400N・m(40.8kgf・m)になっていますので、数字の上でも明らかに加速力が違うということになります。その上、全輪駆動なのでタイヤがスリップしにくいということもあるように思います。飼い主さんには必要ないトルクのレベルでしょうか。飼い主:「家内が乗っている車は今年で13年目で18万km走っています。大衆車であるトヨタのヴィッツ(大きさ:約3.6×1.66m)なのですが、大きな故障もなく長く乗れています。長く走ってくれているので、そういう観点では良い車だと思います。交換等含め、特にヴィッツのほうは長く乗るためにいろんな修理をして来てはいるのですが・・・。あちこちと壊れてきましたので、次の車検までには新しい車へチェンジしようとかと思っています。ところが、最近は、車体の大きい車ばかりになり、現時点では普通車で比較的小さな大きさで気に入った車が見当たりません。私共の家は、駐車場まで行く通路も狭い上、坂になっている所まであるので、小さな車のほうが楽に出入りできます。大きさ的には、今の私の車(大きさ:約4.6×1.8m)で、限界だと思われます。この大きさですと出入りする時に、ブロックや家に当たらないかと必死ですし、車庫に至っては前後の余裕は、数センチしかありません。いった私に会った基本性能を重要視しています。便利なオプション等があれば考慮しますが、優先順位が高いのは、やはり、基本性能の良さです。アクセサリーやオプションでごまかしているような車は、あまり目が行きません。いう観点から選ぶと、私の車はどうしても小さな車にはならなかったという訳なんです。」アオちゃん2世:「私は、飼い主さんの言われることがよくわかります。車は車体が大きいほど基本性能に限らず、良い機能を持たせているような気がします。小さな車に中途半端ではない良い機能を持たせてほしいと飼い主さんは思っているのでしょう。市場的にはそういう車は残念ながら売れないということのようです。飼い主:「そうなんです。そこで、今回は普通車のいわゆる下位に当たる小さな車を探すのではなく、全体的に性能もアップしてきている軽自動車にした方がよいのではないかと思い下調べを始めたんです。軽自動車にしようと思った原因の一つは、トヨタのいろんな車種における差別化の考え方がいやになったという背景もあります。」ピーちゃん:「あ、それで、今のおっさんの車はトヨタではなくなったんだね。飼い主:「その通りなんですが、今から傾向等も調べておけば迷わなくて済みますし、今のヴィッツが突然壊れた時の対応(修理するか新車にするか)もすぐに決まると思いますので。」ピーちゃん:「おっさんは機械が好きですからね。飼い主:「その通りなんですよ。最近ダイハツが発売したキャストという車をWebで見ていますと、新しい機能ということで紹介されていたのが、方向指示のレバーを少し押して戻すと方向指示器が3回点滅するというのがありました。車線変更するには便利だと思います。右や左に曲がるときのように、レバーを押し込んだ場合、車線変更は少ししかハンドルを切りませんので手で方向指示のレバーを元に戻さなければなりません。レバーを少し押してその場所で保持すれば、その間点滅するというタイプのものは多いようですが、この場合ハンドルが動かしにくいので使用しずらいです。レバーを持っている間点滅するというより、新しい機能のように自動に3回点滅し終了する機能も追加されれば非常に便利ですよね。飼い主:「えー、そうなの!初めて知ったよ。方向指示レバーについての説明書なんかは読まないし・・・。飼い主:「今回のことで機械の変更時には、面倒でも固定観念を捨て隅々まで説明書(マニュアル)をよく読む必要があると痛感させられた次第です。」アオちゃん2世:「車に限らず新しい機能をとりいれ理解していく。