Φ9.8-Φ5.5、厚さ1.4mm、サイズはG1/4相当か?)、今回は再使用した。3.ここから先は分解する順番の自由度は高いです、Oリング装着部分を分解していきます・シリンダーユニットから銃の最も重要な部分「ファイヤーバルブボディ+ストライカーボディ+トリガーユニット」を回して外します。(映像はラバーベルトレンチを使っていますがゴム張り軍手があれば外せます)・ストライカーボディ右側の67スクリューを緩めて(5mm_6角)、スライカーボディとバルブボディを分離する。ストライカーボディ内にストライカーとハンマー(メイン)スプリングが有ります。ファイヤバルブボディのシリンダー側に線径3.5mmと太い➁Oリングが有ります。・6ファイヤーバルブボディから7スクリュー(1.27_6角)を緩め(ネジロック有かも?)ポットを外して(1.27_6角)ファイヤーバルブを外してチェックして見ました。ポットはスクリューが当る小さなへこみが1カ所有ります、このポットの中に4ファイヤーバルブと5ファイヤースプリングが有ります。外観上の劣化等は有りませんでした。再組時ファイヤーバルブにゴミ付着やキズが付かないように慎重に作業する。・ストライカーボディ上面からスクリュー(3mm_6角)を外して(ネジロック有りか?)50ストライカーを外す。ストライカー(ハンマー)に錆がでていましたので#2000のサンドペーパーで錆落し後にシリコンスプレーで洗浄しました(パーツクリーナーは使用しない方が良い)。ストライカー重量=49.1g。・同時に53ハンマー(メイン)スプリングが外れます。ハンマー(メイン)スプリングの自由長は62mm、特に外観上の劣化は見られません。今回はそのままオリジナルを再使用しました。ハンマー(メイン)スプリングの長さを変えると出力特性が変わります。(S510:STD出力仕様とFAC出力仕様の差異はハンマー(メイン)スプリングと一部のシールだけです。なめないように注意(10mmスパナorモンキー)。この部分はエアーを充填する際に常にコネクターと接触、26フィリングバルブの作動でエアーが入り、入ったエアーが漏れないようにしています、このため非常に重要な部品です。27Oリングは硬さ90(NBR)の物を使用。・次のシリンダー先端の22フィリングバルブボディを外すのは非常にたいへんです。フィリングバルブボディを回すためにはフランジ部2カ所の穴にロングローズプライヤー(ラジペン)を差し込んでの大型モンキーレンチでプライヤーをつかみ緩めます。最初にドライヤーかヒートガンでシリンダーの上端を暖めて、ねじ部保護にテープを巻いて、それから上記の方法で緩めます、私は二人がかりでやっと外れました、一人で行うときはバイスで挟んで(シリンダーが傷つかないように)行うしかないようです。ここに➁Oリングが有ります、シリンダーの反対側ファイヤーバルブボディに装着している物と同じです(線径Φ3.5mm)。暖めましたが装着してあったOリングは特に損傷していませんでした(NBRの耐熱温度は100°C)。フィリングバルブボディをコンデジ撮影するの忘れていました。追記)ヒンジピンレンチ(車いじりが好きな方なら所持しているかも?)で外す方法も有ります。海外の複数のサイトで「フィリングバルブボディを外す専用の工具」が販売されています。シリンダー内を確認しましたが水滴や錆びは有りませんでした。モリブデンペーストを塗布し再組。アクリルロッドの端面を壁にしてOリングの一部をミゾに入れてOリングの回りを押していくと簡単に装着できます。アクリルロッドを通過した光でOリング位置がはっきり分かります。・ついでにマガジンのOリングも交換しました。傷つけないように外す。・新品のOリングと現装着品のサイズが同じか確認。・自分の指がキレイか確認(Oリング装着前に手洗い)。・指にシリコングリースを付けて新品のOリングに薄く付ける。・Oリングを傷つけないようにミゾに慎重に装着する。2.組立て・分解した順番と逆に組立てていく。均等に締めていくこと。・エアー回路関係の部品はかなり強く締める(理想はトルクレンチがあれば良いのですが)。3.組立て後のテストシリンダーが空っぽ状態からエアーを充填する際は最初にコッキングしてから50bar程度まで入れデコックする。エアーモレが無いことを確認、それから通常使用の175barまで充填し2日間モレなければ基本大丈夫です。再組したので正直心配も有ります、このため来年もまた分解してチェックする予定です。交換したOリングで損傷している物は有りませんでした、通常の使用なら3年でOリングは痛まないようです(ブリーチOリング除く)。最近510を入手しましたので非常に参考になりました。さんコメントありがとうございました。分解する前のdegas(エア抜き)はいろいろな方法が有りますが安全第一で慎重に行って下さい。