2019-01-16出典大阪市なにわ筋線は、JR新大阪駅から梅田(うめきた新駅)を経由して、関空に直結する路線の一部で、新大阪駅から梅田(うめきた新駅)までの区間はすでに着工している。竣工する2023年には、特急「はるか」がJR北梅田駅に乗り入れ「JR北梅田駅~関西空港」は51分に短縮される見込み。なにわ筋の現状なにわ筋線の未着工区間はJR福島駅からJR難波駅、南海なんば駅の間となっている。この区間を建設し、新大阪駅から関空まで、JRの特急「はるか」と南海の特急「ラピート」を相互乗り入れする案が浮上してきた。南海にとっても、大阪のキタの中心地「梅田」に直接乗り入れすることは長年の悲願だった。新型ラピートで「なにわ筋線」乗り入れ(現在の)ラピートの先頭車両には避難用貫通扉がなく、安全上幅の狭い地下には走行できない。http://www.asahi.com/articles/ASK816G0QK81PLFA00B.htmlこのため、2031年の「なにわ筋線」開業に合わせて新型「ラピート」を導入する。これにより、南海の「ラピート」とJR西日本の「はるか」が「新大阪~関西空港」と同じ区間を運行することになる。難航してきたのか?関空利用者数は年間2,523万人(2016年)だが、鉄道利用者はそのうちの約半数1,300万人、1日当たり約3.6万人となる。南海とJRに分散するので、1社平均で1日1.8万人となる。鉄道会社から見れば、1日1.8万人というのは、かなり少ない。郊外の住宅地の駅でも1日2~3万人の利用者がある。したがって、鉄道会社から見れば、数千億円を投資して、1日1社あたり1.8万人ではとても採算が取れないと判断されていた。南海は、なんば駅~和歌山市駅間に特急電車を運行しているが、自由席と有料席の2クラスとなっている。なんば駅~関空駅間の特急は全席指定の有料特急ラピートと特急料金の不要の空港急行の2系列を運行している。当初、ラピートはなんば駅~関空間を29分で運行していたが、その後途中駅を追加し現在は37分程度になっている。1時間あたり2便なので、ラピートが運行しない時間帯は空港急行(所要時間44分)を利用した方が早い。空港アクセス電車が「有料特急ラピート」と「空港急行」があって、時間帯によっては特急料金不要の「空港急行」が早いというわかりにくさがある。ラピートは37分、空港急行は44分とそれほど大きな差はない。日本の鉄道に不慣れな外国人にとっては、空港急行の方がわかりやすい。そのため空港急行が人気となり、かなり混雑している。ラピートの不便なところ空港急行とラピートと2種類あって分かりにくい。空港へいくのは年に数回なので、アクセス電車はわかりやすい方がいい。特急券を買うのが面倒だ。その点ICカードのみで乗車できる「空港急行」は便利だ。ラピートをやめて、空港急行を毎時6本、10分ごとに運行した方がはるかにいい。期限は2020年1月31日になっている。阪急阪神ホールディングス傘下の2社が、大阪・梅田にある立体駐車場と心斎橋の土地を取得したことがわかった。阪急阪神不動産は大阪市北区東天満に、37階建・高さ126m・250戸のタワーマンション「ジオ南森町タワー」を建設している。ダオン(北海道)は、大阪メトロ恵美須町駅北側の大阪日本橋「でんでんタウン」に「HOTEL大阪日本橋」を建設し2020年10月10日に竣工する。神戸土地建物(神戸市)は、大阪市北区北浜でビルの建替工事を実施している。大阪市中央区谷町4丁目にあった日本コムシス(東京)の「旧西日本本社ビル」と「関西支店ビル」の2棟(敷地面積約2,600平米)の解体工事が始まった。大阪の南北方向の道路は「御堂筋」のように「筋」という。東西方向の道路は「長堀通」のように「通」と呼ぶ。放出~新大阪)11.1kmを開業した。求人サイトに「アップルストア」のスタッフ募集が掲載されている。中之島west新築工事が2019年3月末に着工する。2019年9月20日(金)にリニューアルオープンする。...ヒルトンプラザ大阪EAST、大規模リニューアル【G.W.無料コンサート】ヒルトンプラザ大阪EASTが大規模リニューアルを実施している。フロアによっては、ほとんどすべての店舗のリニューアルが実施されるようだ。関電不動産開発は、大阪市北区天満1丁目に「超高層分譲マンション(30建て・高さ100m)」の建設を画している。約2.9haを再開発し4棟の建物(合計延床面積約10万m2)を3工区に分けて建設する。規模の大きいC-2棟は、地上29階、高さ116mとなる。2020年2月16日、神戸空港は開港14年目を迎え年間利用者数は2007年の296万人から2019年は329万人と約1割増加した。...2020/02/16面白いSNS見つけました最近、ネットウォッチャー化している当ブログですが、面白いSNSを見つけました。韓国は無理って思う人も多いと思うが、来日2年でOLさんとして東京で働いている韓国人女性ユーチューバーが撮影した東京の都市風景がなかながいい。イオンモールの吉田昭夫社長は(旧イオン京橋店跡地について)「国内で企業のオフィスの引き合いは強い」と説明。商業フロアとオフィス部分を含む大型複合施設として再開発する。2019年10月、神戸市役所は自治体初の試みとして「エバンジェリスト」2名を採用した。