ラモンディアール)が2年ぶり3度目のステージ優勝となる逃げ切り勝利を飾った。ソリュシオンクレディ)が総合首位に浮上。マイヨロホはサイモン・イェーツ(イギリス、ミッチェルトン・スコット)から、プロコンチネンタルチーム所属のエラダの手に渡った。SUNADA18人の逃げは完全容認スペイン北西部のガリシア州・モンドニェードをスタートし、ガリシア州のなかでもさらに最北西部の大西洋沿岸の街、ファロ・デ・エスタカ・デ・バレス.マニョンへとフィニッシュするコースだ。中級山岳ステージにカテゴライズされているものの、プロフィール上はスタート直後とレース後半に3級山岳が2つあるのみだが、ブエルタ特有の地図上に見えない厳しい上りが潜んでいる油断ならないステージだった。SUNADA集団スプリントの展開も予想されていたが、この日は大量18人の逃げが決まった。スカイ)、ジャンルーカ・ブランビッラ(イタリア、トレック・セガフレード)ら18人で、最も総合タイムが良いのは5分45秒遅れの総合22位のエラダだった。チームが中心にコントロールしながら11分近いタイム差でレースは進んでいった。逃げ集団、メイン集団ともに残り50km地点付近の3級山岳では特に目立った動きはなかった。その後の残り35km地点付近の上り区間では、逃げ集団からニバリがアタックを仕掛けるも、集団は破壊するまでは至らず。SUNADA続いて残り24km地点の中間スプリントポイントをデヘントが先頭通過。3位で通過したカンペナールツがそのままアタックを続行した。パデュン、フォルモロ、ブランビッラが追いついて4人が飛び出し、やや遅れてファンバーレ、ジェニエス、デヴェナインス、トゥーンスが追いついて、新たに8人の先頭集団を形成した。残り15km地点で、先頭集団とニバリやエラダのいる追走集団とのタイム差は1分以上に開き、メイン集団とのタイム差は相変わらず11分前後を推移しており、勝負の行方は先頭8人に絞り込まれた。スプリントで強さを見せたジェニエス残り10kmを切ってくると、ステージ優勝に向けて先頭集団の動きが活発となった。残り8km地点付近、下り区間に差し掛かるとタイムトライアルに強く独走力の高いファンバーレがアタック。今季1勝をあげているネオプロのパデュンがチェックして、一時的に2人がリードしたがすぐに集団に引き戻された。下り切って、上りに入ると、上りスプリントを得意とするトゥーンスがアタック。ジロ・デ・イタリア総合10位のフォルモロ、欧州選手権個人タイムトライアル2連覇のカンペナールツ、そしてパデュンが追従。遅れて、ファンバーレ、ジェニエスがそれぞれ単独でブリッジして先頭は6人となった。残り2km地点付近の下り区間を終えると、車一台が通れるくらいの狭い道に突入し、短い上り返しの坂が登場。トゥーンスが再びアタックを仕掛けたものの、警戒していたライバルたちはしっかりとチェック。トゥーンスがスピードを緩めたところ、ちょうどラスト1kmのアーチをくぐったタイミングで今度はカンペナールツがカウンターアタック。ファンバーレ、フォルモロが遅れてしまった。そのままカンペナールツが先頭で残り500m地点まで走っていると、上りで遅れたファンバーレが先頭の4人に追いついた。SUNADA残り350m付近から、4番手につけていたジェニエスがスプリントを開始。背後にいたファンバーレは、ジェニエスをピタリとマークしながら2番手に浮上。残り100mでファンバーレはジェニエスの横に並んで抜き去ろうとするものの、ジェニエスは歯を食いしばって踏ん張っていた。サイド・バイ・サイドのまま、最後はジェニエスがわずかに先着。2016年大会以来となるブエルタ通算3度目のステージ優勝を飾った。エラダは先頭から2分32秒遅れでフィニッシュ地点に到達。メイン集団は先頭から11分39秒遅れでフィニッシュしたため、マイヨロホはエラダのもとへと移った。SUNADAステージ優勝のジェニエスは「ジロでは総合を狙ったが、ブエルタではステージで勝つために来た。18人の選手それぞれにチャンスがあったなかで、自分が勝つ自信はなかった。逃げ集団が2つに割れたことでチャンスが大きくなったとは思うが、ファンバーレは速くて、カンペナールツはとても強かった。最後のスプリントはタフだったよ」とステージを振り返った。SUNADAミッチェルトン・スコットはマイヨロホを手放すことになったが、それよりも週末のアストゥリアス山岳3連戦に向けて、前日に続いてエネルギーを節約することを優先させたようだ。サイモン・イェーツは「今日は少し疲れているチームメイトもいたので、全てをコントロールしようとしなかった。(エラダにマイヨロホを渡したことで)少しのリスクを背負うことになったがそうした。週末が本当に重要なレースとなるだろう」と語っている。その山岳3連戦の1戦目は、カンダス.カレーニョからバリェ・デ・サベロ.ラ・カンペロナまでの174.8kmで争われる。フィニッシュ地点の1級山岳アルト・デ・ラ・カンペロナは登坂距離4.2kmの平均勾配が11.6%の激坂だ。ラスト1.5km区間は最大勾配19.5%に達し、総合バトルが激化することは必至だろう。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。