2019.01.18スポンサーリンク2019年1月19日、阪急電鉄は京都線のダイヤ改正を行います。雅洛」が登場することです。雅洛」が運行を開始するのは3月とダイヤ改正から少々遅れますが、その内装の豪華さに注目が集まっています。雅洛」の先輩である「京とれいん」について紹介します。関西に来る機会があれば、ぜひ乗車してみては?関連記事はこちら「京とれいん」について「京とれいん」は、阪急電鉄の京都線で土日祝日のみ運行されている観光特急です。乗車の予約や特急料金は必要なく、普通運賃(梅田・河原町間なら400円)のみで乗車することができます。「京とれいん」の最大の特徴は、京都をイメージした和風テイストで統一された内装です。6両編成の列車の1・2両目、3・4両目、5・6両目でそれぞれ違った内装が採用されているため、乗る車両によって違った雰囲気が楽しめます。「京とれいん」は、阪急電鉄6300系をベースにして作られた車両です。この6300系について簡単に説明します。登場したのは1975年、2ドア車で、クロスシートの座席の上部に白いレザーのカバーを装着した高級感ある内装が特徴です。1976年には鉄道友の会のブルーリボン賞も受賞しました。その後、阪急電鉄の特急の停車駅が増えたことから、2ドア車である6300系は乗降に時間がかかるとして徐々に運用を減らされていきます。2010年にいったん京都線での運用は廃止となりました。その後、一部車両は廃車となりましたが、廃車を免れた車両はリニューアルされ、「京とれいん」として6両が、阪急電鉄嵐山線で4両が現在も運用されています。「京とれいん」の外観・内装ではここで、現在運行されている「京とれいん」の外観や内装について紹介します。河原町駅にて停車中の「京とれいん」を撮影してきました。外観から見ていきましょう。車両の先頭には、手書き風の「京とれいん」の文字が書かれています。ヘッドマークは、京都をイメージした扇形です。側面にも、扇が描かれています。車両は、京都寄りから1号車、2号車......と数えます。1・2号車の車内は赤茶色のシートが使われて、落ち着いていながらも華やかな印象です。「京とれいん」1・2号車内装シートは「蘭の花ちらし」の模様が採用されています。「蘭の花ちらし」模様3・4号車は、京町家をイメージした内装です。シートは固定されているため、ほかの車両のように回転させることはできません。「京とれいん」3・4号車内装ドアを入ってすぐ横に格子状のしきりが配置されているのも、3・4号車の特徴です。町家の障子を連想させるような柔らかな印象を与えます。障子風のしきり5・6号車の内装はグリーンを基調としていて、シックで落ち着いた印象です。「京とれいん」5・6号車内装シートには、モダンな印象の麻の葉が採用されています。雅洛」は、阪急電鉄7000系車両をベースにした列車です。運用されている通勤型の車両です。通勤型のため、内装はロングシートでドア数は乗降しやすい3ドアになっています。雅洛」はどのような列車になるのでしょうか。以下、阪急電鉄のプレスリリースを参考に主な特徴を紹介します。発表されている資料によると、坪庭が作られた車両も登場するようです。外観や内装の美しさ、無料Wi-Fi提供などの利用客にうれしいサービスはもちろん、鉄道ファンとしては前方映像のリアルタイム配信も見逃せません。京都観光のアクセス手段として注目したい列車になりそうです。「京とれいん」に乗るには最後に、「京とれいん」の乗り方について紹介します。運行日・時間を阪急電鉄のサイトでチェック!「京とれいん」の運行日は、土日祝日のみです。雅洛」が1日4往復、合計1日7往復が運行される予定です。運行ダイヤは、大まかに以下のとおりです。河原町発:10~17時の毎時41分なお、こちらは2018年1月現在の情報です。詳しくは、阪急電鉄のサイトでご確認ください。「京とれいん」に乗るには、特別な予約や特急運賃は必要ありません。発車時刻に合わせて駅に行き、普通運賃を支払えば誰でも乗車が可能です。桜や紅葉などの行楽シーズンには混雑が予想されるので、できれば早めに駅に行くのがおすすめです。列車の外観や内装を見たいという人は、京都・河原町駅から乗車することをおすすめします。梅田駅では到着後すぐに折り返し運転となりますが、河原町駅の場合は到着してから出発するまでの間に30分ほど時間があるので、その間外観や車内の様子をじっくり見ることができます。雅洛」のデザインが発表された直後は、インターネット上でもその内装の美しさに驚きの声が上がりました。実際の運行はまだもう少し先とはいえ、今から注目しておきたい車両です。現在運行している「京とれいん」も美しい車両ですので、京都・大阪を訪れる機会があればぜひ一度乗ってみることをおすすめします。雅洛」は、車内に坪庭などがあるユニークな内装で人気の特急です。雅洛」に実際に乗車して、中の様子などをご紹介します。動きはどうなる?大阪万博が55年ぶりの開催で話題となっています。会場となる夢洲までの延伸の候補となっていますが、各路線の延伸は本当に行われるのでしょうか...train-fan.com2019.05.19【おおさか東線】北線開業後の運行体系発表・207,321系直通快速が新大阪~奈良で運転2019年3月ダイヤ改正でおおさか東線が全通・新大阪駅乗り入れが開始となります。おおさか東線は城東貨物線を改良・旅客化する工事により生まれた路線です。これに合わせた運行体系が本日発表されています。(西神中央駅~新神戸駅)と北神急行電鉄(新神戸駅~谷上駅)との一体運用を取り上げます。CAR・プレミアムカー連結開始で大成功を収めた京阪電車。現在では特急運用もこなす3000系についてもプレミアムカーの連結がされる報道が7月にされていました。今回、注目を集めた点として、8000系では改造だったプレミアムカーを3000系では新造する点があります。富士急行では、今年3月から運行開始した富士回遊号の利用増で話題となっています。485系”生き残りはどこ?きらきらうえつ引退で16両に国鉄型特急電車のなかで北海道から九州まで幅広い活躍をしてきた485系特急型電車。世代・鉄道好きか否かを問わず、多くの方が一度は目にしたことがある国鉄特急の看板車両でした。絶滅の食堂車、ヨーロッパではどうなの?日本では一部の豪華列車を除き、ほぼ絶滅したと言っていい食堂車。平成生まれの人ですと、食堂車を利用したことがないのでは。長年親しまれてきた車内販売も次々と姿を消しています。川崎駅ホーム拡幅工事の見所を分析!2018年11月3日、川崎駅にてホーム拡幅工事のための迂回運転・折り返し運転が実施されます。特急の迂回運転や普通列車の珍しい行先など、好きな人のツボを刺激する列車が多数設定されています。今回は、品川駅改良工事とは少し異なる運転計画に基づいた見どころをダイヤ・発表情報から分析していきます。E657系増備車が登場!5年ぶり増備車K18編成出場2020年3月の常磐線全通に向けた準備が着々と進んでいます。9年ぶりの復活となる常磐線全線走破の特急列車に活躍するE657系増備車が総合車両製作所を出場しました。「らくラクはりま号」は一体、どんな列車?2019年3月16日に行われたJR各社のダイヤ改正ではJR西日本が最も目立つかもしれません。JR西日本が行うダイヤ改正の目玉のひとつが「らくラクはりま号」の新設です。一体、どのような列車なのでしょうか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。2020年2月16日YouTubeで動画も公開中!YouTube=鉄道ファンの待合室資料館では、珍しい列車・話題の列車の走行動画を編集少なめで公開しています。サイトと連動した鉄道動画を少なめの編集で公開しています。www.youtube.comスポンサーリンク記事が面白かった!参考になった!そんな方へ各記事のSNS拡散、とてもうれしいです!その他支援については↓こちらからどうぞサイトの記事が面白かった!役立った!そんな方にお願いおかげさまで個人運営の趣味サイトとしてはかなり多くの方に閲覧をしていただいており、大変嬉しく思います。2020年2月16日YouTubeで動画も公開中!YouTube=鉄道ファンの待合室資料館では、珍しい列車・話題の列車の走行動画を編集少なめで公開しています。サイトと連動した鉄道動画を少なめの編集で公開しています。www.youtube.comスポンサーリンク記事が面白かった!参考になった!そんな方へ各記事のSNS拡散、とてもうれしいです!その他支援については↓こちらからどうぞサイトの記事が面白かった!役立った!そんな方にお願いおかげさまで個人運営の趣味サイトとしてはかなり多くの方に閲覧をしていただいており、大変嬉しく思います。今後も鉄道趣味で生活をしつつ、余裕が生まれてきたら将来的には鉄道車両保存や中小鉄道事業者の支援などの活動に取り組んでいけ...train-fan.com2019.07.02。