そんな、あまり好意的ではない印象を抱くことは少なくないでしょうし、通りが通行止めになっていれば、その不便さにいらだつこともあるかもしれません。Bandera(バンデラの遊歩道)」と題されたこの道は、異なるコンセプトで描かれた3つの区画で構成されています。ひとつめの区画、バンデラ通りとコンパニア・デ・ヘスス通りの交差点、ちょうど「先コロンブス期美術館」がある区画は、ヨーロッパの文化が入ってくる前のチリの歴史がテーマ。Kalkumバンデラ通りを南下し、ウエルファノス通りとの交差点を過ぎると、移民により文化が変化し、多様性に富むに至った現代チリの区画に入ります。南、アグスティナス通りとの交差点から先のモネダ通りに突き当たるまでの区画には、より強い色彩や球体などを用いてチリの未来が描かれています。Fernández(以下、ダシックさん)。Lópezさんに協力をあおぎ、たった3日で提案書を作成します。市からの委託を勝ち取ると、今度は120人以上の人を動員。地元やラテンアメリカのアーティストたちからなる20のチームを編成して連携しあい、たった30日間で総工費55万ドルの巨大アートを完成させてしまったんです!それだけではありません。ダシックさんは、遊歩道から見える場所に企業ロゴを配置するという条件で民間企業から資金援助をとりつけ、市民の税金を使うことなくプロジェクトを完遂するという離れ業までやってのけたのです。学生時代にチリ大学で建築を学んでいたダシックさんは、自らの専門を模索するうちに、都市空間においてアートが生み出すインパクトに関心を抱くようになっていったといいます。「バンデラの遊歩道」も、造形の美しさを眺めて楽しむだけでなく、空間そのものを楽しむことができる点が大きな魅力。遊歩道には随所に植え込みや駐輪場、そして人々がくつろげるベンチなどが配置されており、人びとは思い思いの時間を楽しむことができます。いえ、もともと地下鉄の建設現場。「バンデラの遊歩道」は期間限定のプロジェクトで工事完了とともに撤去され、元の通りに戻されることになっていました。Alessandri市長はこの遊歩道をいたく気に入ってしまい「もし私に決定権があるのであれば、遊歩道を永遠に保存したい」と主張しているほどなのだとか。いえ、話は簡単ではありません。バンデラ通りは交通量が多く、公共交通機関も通るような大通りですから、いつまでも通行止めにしておくと周囲の交通渋滞が避けられないためです。遊歩道の今後の扱いについては、チリ運輸省が検討して年末までに結論を出す予定。遊歩道が現在のままの形をとどめられるのは、少なくとも地下鉄が開通する今年の8月末までだということです。工事中・通行止めといった不便な事情を逆手に取り、自らの得意分野と創意工夫で市民に愛される空間をつくり出してみせたダシックさん。私たちの生活でも不便を感じた時は「どうしたらこの不便な場・物・ことを楽しくできるか」という目でみつめ直してみると、なにか別の可能性がみえてくるかもしれませんね。西川富佐子)この記事は「作文の学校」卒業生を対象に行なった「アイデア記事コンペ」への応募作品です。寄稿者グリーンズで発信したい思いのある起業家、ライター、研究者などの方からの寄稿をお待ちしています。ご興味のある方は、下記URLに要項をまとめておりますので、そちらをご覧ください。https://greenz.jp/contributor_wanted/記事一覧を見るグリーンズの学校グリーンズの学校あなたの作文が未来をつくる「あなたの作文が未来をつくる」は、副編集長・スズキコウタが展開するスクールプログラム「作文の学校」との連動企画です。昆布と畑のいかしあうつながりが、横浜市に地域循環型社会を生んだ。立役者となった、阪田守昭さんと富本龍徳さんの思いやりの物語。寄稿者245HP、MPを全回復して、また再び人生の冒険に旅立つ場所。people」コミュニティ。月額1,000円の寄付で参加できます。peopleプロジェクトグリーンズの歩き方プロジェクトプライバシーポリシーご利用ガイドラインお問い合わせ仕事に関するお問い合わせ採用に関するお問い合わせその他のお問い合わせプライバシーポリシーご利用ガイドライン。