人生色々ですがレールの上では幸せです。国鉄時代延長戦20162016/06/2510:21CM:0TB:0高崎から115系のMT54サウンドを堪能して水上に着きました。その昔、上野-長岡間の夜行733Mに何度も乗ったことが思い出されます。水上では早速ターンテーブルへ向かって、「ハドソン」C61の姿をうっとり眺めていました。20[高]あらゆる角度から撮ってみました。見たことがありますが、C61は写真でしか見たことがないのでとにかくじっくりじっくり...続きを読む国鉄原色485系と北の名門[盛アオ]の終焉(2)2016/06/2109:32CM:0TB:0青森運転所(2004年6月より青森車両センター)には、多数の485系・583系が配置されていました。昭和48年3月31日現在」によると、485系は186両、583系は167両が配置されていました。手元に資料が無いのですが、更に特急が増発された「53.10」の頃はそれよりも多かったかも知れません。特急...続きを読む国鉄原色485系と北の名門[盛アオ]の終焉(1)2016/06/1907:24CM:0TB:0国鉄原色485系には数多の思い出の特急がありましたが、私にとって最も思い出深いのは、山形の両親の実家に行った際に急行「鳥海」と共に何度も乗った「いなほ」です。青森行(発)の「いなほ」は青森運転所から上野への送り込み運用が実態だったようで、全区間を乗り通した方は少ないと思いますが、私には共通運用である「はつかり」「やまびこ」「白鳥」と共に、いつしか[盛アオ]標記が眩しく映るようになりました。&...続きを読む小田急ロマンスカーと伊豆クレイルのコラボポスター2016/06/1807:19CM:0TB:0珍しいものを見つけました。小田急ロマンスカーと伊豆クレイルのコラボポスターです。小田急とJR東日本のコラボって、過去にあったでしょうか?ご丁寧に、伊豆クレイルに接続するロマンスカーの時刻も載っていてかなり気合が入っています。JR東日本としてはJR沿線からは小田原まではJRを利用して欲しいでしょうから、このポスターは小田急線内のみの掲示なのでしょうね。群馬は115系原色パラダイス!2016/06/1709:13CM:2TB:0暫く休載しておりましたが、以前は何としても書かなければという強迫観念にとらわれていましたが、最近は書くことが無い時は質の維持のため徹底して書かないことにしていて、前回の投稿から約2週間ぶりです。5月のGW、そして先週末と連続して群馬へ行く機会がありました。115系原色が数多く残り、そして蒸気機関車も走る群馬はまだまだ国鉄形が熱い!ということで行って参りましたので、その様子をお知らせします。わらず遅筆ですが自分のペースで続けさせていただきます。今回は、JR北海道が真っ先に投入した新形式である721系です。721系もギリギリで昭和の登場ですが、平成改元の数カ月前、そして第一回で「63.3」ダイヤ改正が現在のJRグループのダイヤのベースになったことを考えて「平成鉄道史」の対象とします。茶ガマを忘れていました...続きを読むホームプロフィールAuthor:Herorail拙ブログにお越しいただきありがとうございます。yahoo!ブログから移転しました。星の数ほどあるブログの中で出会えましたことを感謝します。見知らぬ町へ鉄の道で行きましょう。いやなことがあれば鉄の道で行きましょう。アメブロも運営していますが、懐古趣味に限定しています。宜しければ合わせてご覧ください。