現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。日本版マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで行なわれる2019WTCR最終戦にKCMGからワイルドカード参戦することになったジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ。今季は同チームから耐久レースにも参戦することが多く、チームと良い関係を築けているようだ。Racingから参戦していたオリベイラだが、それと並行して海外のレースにも挑戦。KCMGとともにニュルブルクリンク24時間レースやキャラミ9時間レースで活躍を見せ、今度はWTCRに初挑戦することになった。■JP・デ・オリベイラ、WTCR最終戦にワイルドカード参戦。ホンダ・シビックを駆る「僕もWTCRのレースはチェックしているけど、接触がたくさんある激しいレースだ。(WTCRに参戦する)ドライバーに話を聞いても、接触に関するレギュレーションがスーパーGTほど厳しくはないという。実際に走ってみるとすごい状態なんだろうね。僕は何でもチャレンジするのは大好きだから、この素晴らしい機会をしっかりとエンジョイしたい」そう語ったオリベイラは、12月5日に鈴鹿サーキットで行なわれたTCRJの公式テストに参加。シビックTCRを駆り、マシンの感覚を掴んでいた。「僕にとっては大きなチャレンジとなる。前輪駆動のクルマでのレース経験がほとんどなくて、今までとは全く異なるドライビングスタイルが要求される。TCR車両に乗った第一印象はすごくポジティブだった。僕は基本的にオーバーステア気味のクルマが好きだけど、TCR車両は意図的にオーバーステアにしていかなければいけない。「ただセパンラウンドまでに練習できる時間が今回しかなくて、その中で(ガブリエル)タルクィーニや(イヴァン)ミュラーなど、この車両で百戦錬磨のドライバーたちと戦わなければならない。今年はKCMGの一員として様々なレースに挑戦する機会が増えているオリベイラ。レースに参戦するたびにチームとの関係を深められているという手応えがある様子で、来年以降も関係をより深めていきたいと考えているようだ。「KCMGと一緒にレースをしたのは今年のニュル24時間が初めてだった。そこでのチームの働きぶりが素晴らしくて、プロフェッショナルなチームだと感銘を受けた。チームの雰囲気は“ファミリー”のような感じで、僕もすぐに溶け込んで彼らの一員になれた。「僕はずっと日本のフィールドでレースをしてきて、それはそれで素晴らしいけど、このレベルの高い日本で勝利を掴むのはなかなか難しい。いった中で今年は日本以外のフィールドでレースの機会を得られて、特にキャラミ9時間では予選・決勝を通して速さをみせることができた。■JP・デ・オリベイラ、WTCR最終戦にワイルドカード参戦。ホンダ勢は4、5番手。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。HONEYS」を結成ホンダ、新型アコードを2月21日発売。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。