再始動出来ず、押す事も出来ない。めったにないであろう、トラブルですが、ギアが入ったまま抜けません。コンピューター診断しても、故障箇所を特定するまでには、一つ一つ進めていくので一筋縄ではいかないのです。クラッチアクチュエーター問題なし。下の写真のミッション側の歯車を動かすのです。各所から得られる信号チェックも行い、総合的に判断して、ミッション本体の故障であろうと判断。外車では、普通の値段ですが、中古車の金額が金額ですから、ドひゃーと驚いてしまいます。スマートのミッションは、開けてオーバーホールをさせない、メーカー回収品。日本にもドイツにもリビルト品は、ないのです。低走行の解体部品を探すしかありません。車の方は、問題なく復活。忙しいところを、無理言って、当社スタッフにバラしてもらいました。ミッションですから、歯車の集合体なのですが、中はこんなです。歯車の歯欠けも無いようです。どこが壊れてるのか???珍しいのは、この、ギアを切り替えるシステム。ゲトラグ&スマート&三菱のトリプルネームなのですが、この歯車に、一番上の写真のモーターの歯車がかみます。この部分が、回転して、ミゾにあわせて、動くのです。基本は、バイクと一緒なんですが、面白いです。