性が定まりつつあります。真の無断転載を禁じます。(愛機α700と甲斐駒ヶ岳)facebookなどログインが伴う場所へのURLの貼り付けはお断りいたします。遊んであげて^^ヴィトンBlogGAME最近のコメントcondor#_;1401#_;2019年、トリッカーまとめ&1月あれこれ#_;こんばんは。1月の富士五湖方面へのツーリングは、この暖冬を象徴するようなイベントになりました。これからの季節、山中湖畔からの日暮れダイヤもあります。来週の(date:2020/01/22)ej25#_;1401#_;2019年、トリッカーまとめ&1月あれこれ#_;いろいろ近況を大変興味深く拝読させていただきました。確かにこの時期の富士五湖方面はツーリングコースにはならないはずですが、暖冬のお陰なんでしょうね。神奈川県か(date:2020/01/21)condor#_;1398#_;祝!2020年、元旦#_;明けましておめでとうございます!最終目的地が海のツーリングは、国道152号線のときと今回の2回ですが、いづれもドラマチックな展開になります。千里浜の場合は撮影的(date:2020/01/04)ej25#_;1398#_;祝!2020年、元旦#_;明けましておめでとうございます。本年最初のエントリーは千里浜で来ましたか...この日のためのまさに「撮っておき」ですね。夕陽に染まる海岸とトリッカーのシルエット(date:2020/01/03)condor#_;1393#_;久々の大井川鉄道#_;こんばんは。久々にコメントできますので、秋のツーリングについて触れさせてもらいます^^;4日間のツーリング、日程的に余裕がありそうですが、それでも見たいところが(date:2019/11/25)ej25#_;1393#_;久々の大井川鉄道#_;懐かしの大井川鐡道ですね。大雨の影響でしょうか?ダム湖が白濁して鉄橋のシルエットがくっきり強調されて、これはこれで珍しい風景ですね。condorさんがご覧になられた(date:2019/11/24)condor#_;1388#_;残暑見舞い#_;こんにちは。じつは昨日から3連休になっておりまして、初日の昨日に日帰りで出掛けてきました。泊まりで考えていましたが、候補地もなかなか決まらず、体(date:2019/09/03)ej25#_;1388#_;残暑見舞い#_;猛暑だったり天候不順だったりした夏が盛りを過ぎて秋の足音が聞こえてきますね。~目覚める高岡の街~#_;こんばんは。自宅に戻ってから三大大仏について調べましたが、鋳物についても書かれていました。~目覚める高岡の街~#_;高岡は鋳物の町ですからね。宣伝しない訳には行かないでしょう。OSS)毎日のように暖冬のニュースを耳にしますが、底冷えが有名な甲府盆地でも、過ごしやすい冬になっています。普通に暮らす人には上記でも問題ありませんが、寒さをあてにしている業種の方々には、厳しい冬になっているのかと思います。はいっても寒さの本番は2月なので、しっかりと辻褄を合わせてくると予想していますが^^;写真は1月10日にパール富士を撮影に行ったときのものです。本栖湖を過ぎたあたりで見れる景色ですが、駐車スペースもなく、車では気になりながらも通り過ぎるだけでした。今回はバイクということで、ようやく念願のシーンを撮影することができました。【続きを閉じる】この日は路面凍結の心配ないような暖かな陽気、せっかくなのでツーリングがてらバイクで出掛けてみました。1月10日に富士宮方面へバイクで出かけるなんて、普通の冬だったら考えもしないでしょうね。肝心のツーリングの内容ですが。撮影ポイントへ行く前に富士山が雲に覆われたり、帰りの朝霧高原付近で雨に降られたり悲惨な結果となりました^^;それでも、行きの朝霧高原までは暖かく、富士山の展望もあったので、とても楽しく走ることができました。距離は短いものの、2020年の初ツーリングとなりました。63,589円そして当ブログ恒例のバイクのまとめです。2018年から高速道路が使えるトリッカーとなり、通勤においてもツーリングにおいてもかなり楽になりました。上記を裏付けるように年間の走行距離が伸びています。このペースだと今年の年末には走行距離が50,000kmを超える計算になります。一年乗った場合だと65,000kmを超える計算なので、乗り換えも念頭においていろいろ考えたいところです。ちなみに欲しいバイクは250ccアドベンチャー。Vストローム250やヴェルシスX250などが良いと思っています。趣味のバイクなら上記でほぼ決まりなのでしょうが、現状の使い方だと燃費や取り回し良さも優先したいところです。いう意味だとKLX125もトリッカーも理想どおりの相棒でした。時間はあるので楽しみながら考えたいと思います^^ちなみにトリッカーですが、年末にはタイヤ、ブレーキパッド、プラグ、エアクリーナーを交換しました。ブレーキパッドは2019年の年明けにも交換しているので、1年に一回のペースで交換しなければならない感じです。125ccからパワーが上がった分、大きな制動力が必要となり、その結果ブレーキの消耗が激しい(特にリヤ)ようです。タイヤについてはロングランのGP210なので、約2年間は履けるので非常に助かりました。最後の方はグリップにも不安がありましたし、乗り味もあまり良くなかったので、もう少し早く交換しても良かったかも知れません。プラグとエアクリーナーについては、年末になるにつれて極度に燃費が悪化したので、試しに交換してみました。交換後は燃費も回復したので、上記が原因だった思うことにしています。最後にツーリング面ですが。毎年のようにいってますが、やはり年2回はお泊りツーリングをしたいです。昨年の下半期のように、日帰りのみでも内容が濃ければ、それはそれで良いと思っています。陽が長い上半期ロングツーリングでは、思い切った長距離走行も良いかも知れないです。片道400kmは走れそうなので、その範囲で計画を立てたいと思います。3写真は1月9日に撮影した毎年恒例の早咲き梅。記録的な暖冬という割にはあまり咲いていなかった印象でした。451月16日撮影の水仙。この場所の水仙はいつもより早く咲いていました。(昨年はこの時期はまだ咲いていませんでした。)6水仙と同じ場所に咲く蝋梅。(昨年G9X2で撮影した蝋梅。)梅と同じくこの蝋梅も昨年に比べて咲くのが遅い感じ。森ではこんな感じです^^;7ちょっと見づらいですが。1月16日撮影の庭の福寿草。植替え初年度の昨年に比べて圧倒的に芽が大きく、どんな花を咲かせるのか楽しみです♪81月16日撮影の白州(笑しばらく店頭で見かけることはありませんでしたが、年明けからコンビニで見かけるようになりました。なくなってしまいそうなので4本ほど確保しました。何種類かのウイスキーをローテーションで飲んでいるので、しばらくは安心して楽しめそうです^^さて、今夜(1月17日)から明日にかけて、山梨県では雪の予報がでています。大雪になる可能性もあるとのことですが、少ない積雪で終わって欲しいところです。II)忙しさとともに8月が終わり、明日からはいよいよ9月になります。仕事の方も徐々に落ち着き、そろそろ連休が取れるような雰囲気になってきました。なればやはりお泊りツーリング。ej25さんのところでは一足先にロングツーリングの記事がアップされました。完全武装のNC750Xまではいきませんが、私もヘルメットを収納できるトップケースを購入しました。便利さが若干増したトリッカーで何処へ行くのか。