鉄と空で「てっくう」。鉄道と飛行機、たまに鳥を撮影しています。(月)豊栄~新庄のルート今日は山形県の新庄に出張。会社の車ではなく列車での移動となりました。全区間各駅停車でした。最近はプライベートの旅でもここまで各駅には停まっては行きません。ちなみに羽越本線の普通列車は電化区間でありながら電源の関係で気動車であるため、豊栄~新発田がE127系だった以外はキハ110系でした。帰り、同じルート(今度は余目~豊栄特急)か、新庄~山形~米沢~豊栄というルートのどちらかになる予定でしたが、仕事の都合で新庄の発車時刻に間に合いませんでした。新庄~赤湯~今泉~豊栄というルートで帰ってきました。米沢経由と同じ米坂線の列車(快速べにばな)なのですが、新庄発が1時間ぐらい遅い「つばさ」であっても赤湯で降りるとちょうど山形鉄道の列車に接続するため、その列車が今泉で快速べにばなに接続、同じ列車で帰ってくることができます。小型時刻表には山形鉄道の今泉のところに発車時刻の表示しかなく、到着時刻の表示がありません。このルートがあることに気づきにくかったです。今泉では山形鉄道の車内で運賃清算し、清算済証明書が配布されます。JR線の切符を買う時に渡してしまうので写真を撮りました。(マエストロの鉄道模型と鉄道紀行)夜須駅から乗車します。2代目AE形に乗車する。(TOMOの鉄日誌)特急「はまかぜ」向け新型気動車キハ189系、実車現る...新潟の製造元から甲種輸送。(音楽とのりものと・・・)RSSを表示する。