サイネージガジェットビル飯ホテル風景その他リンク集youtube新規プロジェクト情報などの書き込みは【再都市化ナレッジデータベース】のコメント欄にお願いします。阿倍野再開に伴いあべの筋の近鉄百貨店前(近鉄前交差点)からあべのベルタ前の阪神高速付近(阿倍野交差点)までの区間の幅員を現在の24mから40mに拡幅する道路改良工事です。13.04■追跡取材リスト※路面電車の軌道敷の緑化とセンターポール化についてはこちらの記事を参考にしてください。阿倍野筋の拡幅工事は玉突き方式で行われる計画なっており、第一期として、あべのキューズモール側(西側)に車線が切り替えられました。続いては従来の車線を活用して阪堺電車の線路の移設が行われます。前回の取材時に比べると随分スッキリした様子に見えました。測量が行われている所に出くわしました。次の動きがあるのかもしれませんね。阪堺電車の駅の様子です。移設前とはいえ、ちょっとヒドイ状態ですね・・・。続いては、阿倍野歩道橋から尼崎平野線を西方向に見通したアングルです。)までの区間が新しく出来た南側車道に切り替えられました。こちら側はまだ、目立った変化は見られませんでした。74be16979710d4c4e7c6647856088456阪堺電車から軌道の移設工事についてプレスリリースがされましたね。7月下旬から工事が始まるということは、もう始まっているのでしょうか。阿倍野界隈は再開発が進んで、ハコモノ的には新しいものが増えていますが、完成してから街を成熟させるという点ではいま一つな気がします。「あべのマルシェ」1階の商店街とか、魅力的な店が少ないせいかあまり人が歩いていません。そのうちシャッター通りにならないか心配です。キューズモールやハルカスができて集客力は上がっているのですから、阪堺電車もこの軌道移設を路面電車の古臭い印象を刷新するような気合の入ったものにして、阿倍野地区のイメージアップにつながるようにしてもらいたいです。74be16979710d4c4e7c6647856088456阿倍野の古い部分は、どんどん再開発してほしいです。新しく再開発されたところは美しいのですが、古い部分はまるで発展途上国のスラム街のようで酷すぎます。近鉄の南側の、古い個人商店が立ち並ぶ通りのアーケードも撤去してほしいです。リフォームしても非常に汚らしいです。それと、再開発で美しくなった場所も(キューズモール周辺の歩道や、歩道橋)、ガムやシールやらで既に汚されている事が非常に気になります。再開発した部分は美しく使って頂きたいものです。ガム吐き、落書き、タバコのポイ捨て、シール貼り・・・・などに厳罰化して頂きたいものです。