1988年モデルのランボルギーニ・カウンタックがネット競売に!バレンチノ・バルボーニのサイン入り、程度は上々。RWDの内装オプション見落としてた!!→まあいっか。■ニュースもっともピュアなタイプR!ホンダが限定モデル「タイプRリミテッド」を発表。■ニュース1988年モデルのランボルギーニ・カウンタックがネット競売に!バレンチノ・バルボーニのサイン入り、程度は上々。Trailerにて、ランボルギーニ・カウンタックがオークション形式にて販売中。カウンタックというとランボルギーニの方向性を決定づけたクルマと言ってよく、それまでは比較的GT路線の強かったランボルギーニを「スーパーカーメーカー」へと押し上げたモデルでもあります。登場は1974年、販売終了は1989年なのでじつに15年もの長きに渡り販売されたということになりますが、その間には様々なバリエーションが登場。LP5000QV(クワトロバルボーレ)」です。カウンタックには革新的な試みが詰まっていたカウンタックの外装デザインは若き日のマルチェロ・ガンディーニ、そして設計はパオロ・スタンツァーニ。車体構造には(当時一般的だった)スペースフレームを採用するも、大排気量エンジンを縦置きした「初」のミドシップスポーツであり、その設計は4WDを想定していたと言われるほど画期的なクルマ。ランボルギーニ・ミウラの生みの親、パオロ・スタンツァーニ氏が亡くなる。その功績を振り返ってみようなお、このカウンタック設計メンバーが再度集結して開発を行ったのが「ブガッティEB110」ですが、こちらは実際に4WDレイアウトを採用していますね(ミドシップ、シザースドアもカウンタックと同じ)。徐々に価値を上げてきているブガッティEB110が競売に。posteriore(ロンギチューディナル・ポステリオーレ)」の略で、「後方縦置き」つまり「縦置きミッドシップ」を表します。※ミウラはミドシップながらもエンジン横置きなので、単に「P」だけが付与ランボルギーニはなぜ「LPナントカ」という名称を使用しなくなったのか?→「ややこしかったから」。エンジンそのものは5.2リッターV12、出力は420PS。リアには「Vウイング」。これぞ「スーパーカー」なリトラクタブルヘッドライト!ポップアップヘッドライトが好きだ。リトラクタブルライトを愛する男がライトのコンピレーション動画を公開そしてガルウイング(シザースドア)!カウンタックはLP400(1974年)→LP400S(1978年)→LP500S(1982年)→5000QV(1985年)→25thアニバーサリー(1988年)と進化していますが、5000QV(クワトロバルボーレ)はその名の通り「4バルブ」を持ち455馬力を発生。25thアニバーサリーに次ぐ販売台数を誇り、632台が生産されています。「カウンタック」という呼び名は日本特注で、欧米ではクンタッチ、クンタッシュと発音することが多い模様。その語源としてはイタリア・ピエモンテ地方の方言で「びっくらこいた」という意味だそうですが、これまでには諸説あり、プロトタイプを見た現地の農夫が「クンタッチ!」と叫んだことからそう命名されたという話も。カウンタックのデザイナーであるマルチェロ・ガンディーニ氏によると、その説は「誤り」であるようです。ランボルギーニ「カウンタック」はなぜこの名に?そのデザイナーが47年目に真実を語るカウンタックではV12エンジンを縦置きするという性質上、その全長が長くなるという問題が(設計時に)あったそうですが、パオロ・スタンツァーニはその問題を「エンジンの前後を逆にして、トランスミッションを前に持ってくる」ことで解決。よって、こんなゴッツいセンタートンネルが存在するわけですね。後方視界は「極端に悪く」、それは左右シートの間にあるごく小さな窓を見てもわかるとおり。よって、カウンタックをバックさせる際は、このぶっといサイドシルに腰掛け、その姿勢でクラッチとアクセル、ブレーキペダルそしてハンドルを操作しながら後退する「カウンタックリバース」が有名。それを最初に行ったのはランボルギーニで定年まで勤め上げたテストドライバー、バレンチノ・バルボーニとも言われます。ダッシュボードにはバレンチノ・バルボーニ氏のサイン入り。この個体については走行距離31,500キロだとされ、見たところコンディションは上々。ミウラの相場が2002年に比較すると15倍になっていることを鑑みるに、カウンタックの価値は上がりこそすれ下がることはないと思われ、オークション終了間際には入札が殺到するものと思われます。あの「納屋から発見された」ランボルギーニ・ミウラが約1.7億円で落札。trailerこちらもオススメ、関連投稿10選ランボルギーニ大阪/神戸新サービス工場へ。限定ムルシエラゴ、アヴェンタドールを画像にて【動画】作られたのはわずか2台、758馬力のランボルギーニ・カウンタックターボ!そのうち一台、「廃車になったと信じられていた」個体が発見される前ランボルギーニのテストドライバー、バルボーニ氏。社長が乗っていたカウンタックに乗るホワイト内外装+金メッキのランボルギーニ・カウンタックが競売に。予想では7000万円ほぼオリジナルコンディションのランボルギーニ・カウンタックが競売に。比較的新しい5000QV世界に一台。993世代のポルシェ911ターボ開発プロトタイプ「唯一の生き残り」が競売に。ブラックシリーズに比較しても「希少」な存在であることが評価され、予想落札価格は3400万円やはり相場は10億?ブラック×レッドのラ・フェラーリ・アペルタが競売に登場予定。「めったに出ない(はじめて見た)」、ランボルギーニのV12エンジン単体が販売中。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。■ニュースどこでどう間違えた?頼みの綱のマツダ3が予定どころか先代よりも売れず、マツダは北米にて赤字転落。東洋経済にて、「期待のMAZDA3は、なぜアメリカで売れないのか」という記事が掲載に。■ニュース【動画】647馬力のフォードGT、755馬力のコルベットZR1が直線対決。フォードGTとシボレー・コルベットZR1という、アメリカンスーパーカー同士のドラッグレースが動画で公開。プレジデント・オンラインにちょっとおもしろい記事があったのでここでも紹介したいと思います。ランボルギーニが公式にて、「カウンタックの名称の由来」を公開。>ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他)ランボルギーニ「アヴェンタドールの後輪駆動モデルは絶対にない」。RWD発表会”番外編”!その会場やショールームの様子はこんな感じ。126万円の「豪華本」も次の記事ケーニグセグがジュネーブに「500km/h」を突破するハイパーカー、”ミッション500”を展示とのウワサ。購読するアップしたて。RWDの内装オプション見落としてた!!→まあいっか。■ニュースもっともピュアなタイプR!ホンダが限定モデル「タイプRリミテッド」を発表。■ニュースカシオが「陸海空」ミリタリーっぽいGショックを一挙リリース!話題の”カーボンコアガード”モデルもラインアップ2020/2/20こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。