福井県の話題を中心にお伝えしています。ついて調べてみました。東京から北海道までの所要時間や新しくできた新幹線の停車駅についても調査してみました。はやぶさ号とはやて号は何が違うかと言うと単純に最高速度の違いのようです。考え方としてはそう区別しておくと解りやすいようです。全国的に新幹線を建設する上での基本計画において北海道新幹線として青森~札幌間が指定されたのが1972年のことでした。道民が待ちわびた瞬間がようやく迫ってきましたがこの北海道新幹線の開通において東北新幹線の存在は忘れてはいけません。12月4日に新八戸-新青森間が開通し東北新幹線の東京-新青森間が全線開通しました。その東北新幹線のブランドイメージをそこねることのないように『はやぶさ』『はやて』をそのまま利用したと思われます。新愛称は設定されないことがわかりました。JR北海道の島田修社長が、愛称の公募について「今のところは必要ないと考えている」と述べ、否定的な態度を示したためです。※今後どうなるかはわかりません『はやぶさ』の併結運転について東北新幹線は通常10両編成で走っていますが在来線の秋田新幹線(盛岡駅分岐)や山形新幹線(福島駅分岐)も走っています。座席数を確保したい通勤時においては秋田新幹線などの車両と連結させたりして運行しています。新幹線の分割・併合は、東北新幹線では当たり前のように見られる光景だ。ハイテク装置を使い、乗務員室から遠隔操作でいとも簡単に分割・併合を行う。2030年開業予定さて気になる東京~新函館北斗までの所要時間なのですがJR北海道によると最速で4時間2分でいけるとすでに発表がありました。最速の列車「はやぶさ」は、東京―新青森間(713・7キロ)をJR東が東北新幹線として2時間59分で運行し、新青森で運転士らの交代で2分停車。(148・8キロ)は1時間1分で結ぶという。引用朝日新聞そしてその1日の本数はわずか3本のようです。下りが2本上りが1本。それにともない新函館北斗駅と18キロ離れて隣接する函館駅までの所要時間は4時間29分になります。札幌駅までは7時間44分かかるというのですがそれぞれ現在と比較して53分、1時間23分も早くなるといいいます。料金などはさて所要時間がかなり短縮されたこの北海道新幹線ですがやはり気になるのはその「はやぶさ」の料金になります。調べてみますとこのような金額になっているようです。新函館北斗東京間のフル乗車だと空席がありませんが、新青森か八戸までの乗車であれば空席があるし、立ち乗りとかでなんとか頑張って盛岡仙台まで辿り着ければ、便数はさらに増えるので頑張って欲しい。2019年1月6日こういう時は北海道新幹線早く札幌来てくれと心から思います。ちなみに東京へはここから多分8時間(新函館北斗まで3.5H+大宮まで4H)立ちっぱなしです。私の雑感などまとめ今日の日本において交通網の整備や拡充は経済の成長を促す上でも重要なものだと思います。高速道路などのハイウェイも度重なる震災の影響などもありこの20年間でかなり進捗したように思います。地方も活性化できるのではないかと感じています。その一方でこれらの整備が拡充していく中で通過点にしか過ぎなくなっていくような地域あるいは商店などが出てきているのも事実であります。私などは地方の人間なのですがそういう所が非常に目に付くのです。福井探検家@のんちゃん狭く浅い知識でより広く深く追求してみたいと思いますが、やはり無理があるのか世の中わからんことばかり(。