RS」を追加し、26日より全国一斉に発売すると発表しました。NISMO」と、コンパクトカーからSUV、スポーツカーまで広がりを見せています。RS」を追加し、発売します。RS」は、従来の「ジュークNISMO」からのさらなるエンジン出力向上によりクラス内*1量産車トップレベルの出力を実現したほか、車体剛性の向上、ブレーキ性能の強化、サスペンションや電動パワーステアリングの専用チューニングを行うとともに、その高いパフォーマンスに見合うシート剛性とホールド性をもつRECARO製スポーツシートにもNISMO専用チューニングを施しました。特長は以下の通りです。RS」専用の1.6リッター直噴ターボエンジンとしました。コンロッドベアリングの耐久性を向上し、高回転域でも力強いトルクを持続することを可能にしました。これに、8速マニュアルモード付エクストロニックCVTとパドルシフトを組み合わせることで、「ジューク」の頂点を極めるのにふさわしい走る歓びを実現しています。○制動フィーリングと耐フェード性能を高めた専用ブレーキシステムフロントブレーキローター径を拡大し、リヤにベンチレーテッドディスクを採用しました。キャリパーの性能やブレーキパッドの耐フェード性なども向上しています。これによりスポーツドライビング時の高レベルな制動フィーリングを実現しました。RS」を所有する歓びを喚起します。RS」ならではの高い出力を受け止め、よりドライバーの意図に沿った走りベース車の17インチから18インチへのサイズアップをしながらも形状最適化による軽量化を実現したアルミホイールにより、ばね下重量の軽減を実現。運動性能と乗り心地の両立を実現しました。RS」の走りの特性に合わせて、サスペンションのチューニングを施し、より幅広いシーンで楽しめる足回りとしました。RS」のために高められたトルクを最適に配分し、ドライバーの狙い通りのコーナリング性能を発揮します。車速感応式電動パワーステアリングのチューニングにより、従来の「ジューク」の取り回しの良さと、ワインディング路や高速走行時におけるしっかりした手ごたえを両立しました。RS」ならではのスポーティな操縦感覚を実現しました。強靭なボディを作り上げることにより、エンジン、ブレーキ、タイヤ、サスペンションの高いポテンシャルを最大限に引き出します。日産追浜工場における車体組み立て段階で車体各部に補強を追加し、車体ねじり剛性を向上しました。これにより精緻でクイックなステアリングレスポンスとしっかりとした質感の高い乗り心地を高い次元で両立しています。○最新の空力解析装置による最適なエアロチューンを実施NISMOならではのレーシング活動の中からのフィードバックを受けた、より空力に優れたデザインを採用。高速走行時は空気の流れをコントロールし、空気抵抗(Cd値)を犠牲にすることなくダウンフォースを向上させることで、車両の姿勢変化を抑えて走行時の安心感を高めました。ワインディング路や悪天候時においてもダウンフォースを最適化することで、タイヤのグリップ力が向上しました。ブレーキ強化に伴う、シート性能を高めた、日産とRECARO社の共同開発によるNISMO専用チューニングRECARO製スポーツシートを採用しました。シェル構造で高レベルのシート剛性やホールド性を誇るRECARO製シートをベースに、NISMO専用のチューニングを施しました。検知〕機能付)&ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー*アラウンドビューモニターを装着した場合、サイドアンダーミラーは非装着となります。1.6Lガソリンターボ車。エキゾーストマニホールド触媒通過後のクリーンな排気ガスを冷却した後、ターボチャージャー手前に再循環させる世界初採用のEGRシステム。アルカンターラ®はアルカンターラ社のスエード調人工皮革で、アルカンターラ社の登録商標です。「ジュークNISMO」の詳細情報はこちらよりご覧ください。スカイアクティブX|ATは「上品さ」、MTは「楽しさ」。サイトマップCSLNV027リクルートグループサイトへ。