青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-青春18きっぷの旅行記になります。18きっぷが中心ですが鉄道関係全般を扱うブログになります。この道10年で乗り得列車からおもしろい使い方など軌跡を紹介しています。開通していましたが浜松いなさJCT~豊田東JCT(55km)が未開通のままでした。それが2月13日に開通し全線開通。[スポンサードリンク]開通初日に乗ることになったのですが開通が15時で夕方です。それまで時間があったので岡崎にあるバス専用道路を観察して過ごしました。ついては相当古い話であってネット上でもあまり情報が出てきません。今回紹介する福岡バス専用道路は1962年に軌道線を置き換える形で登場しています。50年以上前の話です。路面も相当ガタが来ている感じで、ほとんど放置に近い状態になっているように見えました。廃止に踏み切ったのも設備上の問題があるのかもしれません。岡崎駅のコインパーキングに車を止めて沿線を歩きます。専用道路はJR岡崎駅前を出るとすぐに始まります。バス停は東海道本線の真横にあります。本数も多いためJRとの並びも見られます。停止線は赤矢印の位置ですが、ほとんどの車はそれより手前で停止していました。バス専用道路の終点は福岡町です。ここから先へ行くバスはありません。逆はJR岡崎駅を超えて各方面へ向かっていきます。このバスは愛知環状鉄道の大門駅行きです。福岡バス専用道路の踏切。遮断機のようなものはなくマークがあるだけです。路面の状態は酷いものでした。放置されている感じですね。次のバス停は東若松バス停。福岡線は本数が20分に1本程度あります。狙って散策しなくても次から次へと来ますのでそれほど困ることはないでしょう。東若松~西若松では福岡バス専用道路の見所である東海道本線との立体交差があります。福岡線は20分に1本程度ありますのでこのように同時フレームインすることもあります。このときは運良く決まりました。される前の見納め2前回↓のつづきです。東若松→西若松JR東海道本線との立体交差を抜けるとしばらく直進をして西若松バス停に到達します。横には比較的交通量の多い道路があります。oisui39(旧hanatabiRSR)関連記事コロプラ東急スタンプラリー田園都市線こどもの国線コロプラ東急スタンプラリー最初に乗る路線は田園都市線です。田園都市線で中央林間方面を目指します。13時を過ぎてしまいました。当初の予定では豊橋で豊鉄でも乗ろうかと考えていたのですが、豊橋往復きっぷは豊川までが範囲となっているので飯田線に乗ることもできます。豊川...記事を読む神戸電鉄で有名温泉地有馬へ1【青春18きっぷ2013春】お待たせしました。ここからは実際に乗車します。6000系に当たるとは思いませんでした。昼食を済ませて、目的地に向かいます。行く方法はいろいろありますが、今回はバスを使います。天神橋筋六丁目から井...記事を読む【遠鉄バス北遠本線】50km超の長距離路線バスに乗ってきた話【青春18きっぷ2012夏その4】この記事は2012年08月25日の話です。2017年07月23日に執筆しました。仮線へ切替前2013年10月26日です。切り替えの前日ということになります。翌日の10月27日に取材をしたですが公開が遅れました。多賀線に乗り換えました。待っていたのは700系あかね号。高宮~多賀大社前のピ...記事を読む近江鉄道乗りつぶしけいおんラピオーバーランとあかね号を追え!多賀大社前で全線時刻表を入手。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。viewsブログランキング参加中!バナー1クリック応援お願いします。阪神電気鉄道メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgお知らせ2017/06/29ただいま一部過去の旅行記を新規記事として追加しています。日付にご注意ください。青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-.。