山と耕作可能地が揃った素材を購入し、2009年初めから畑と田んぼを作り、半田舎暮らしとほとんど経験がなかった農業を始めた。2010年には農業従事者として認められ、農地も自己所有となる。ご近所の畑を借り、規模を拡大して農家の仕事にあたっている。コメも野菜もやっており、週末農業の限界も感じていたが、2011年末に40年続けたサラリーマンを辞め、専業農家に脱皮した。穫れた作物は横浜の家の玄関先で販売、配達もやっていたが、古希を迎えたこともあり、2019年春に毎週の直売をやめた。不定期の直売と宅配便利用のコメやイモ類の販売に移行している。>2018年08月24日20:32カテゴリ軽トラ(DA63T)ハイゼットの1ヶ月点検ハイゼットがやってきて1ヶ月とちょっとが経過した。今の時期は遠出も困難なので、1ヶ月の走行距離はわずか500Km、前回動かしたのは今月はじめ頃だから、ほぼ3週間位動かなかったことになる。1ヶ月点検のメインはエンジンオイル交換なので、40分ほど待っているうちに終わったが、前々から気になっていたブレーキの効きが悪い点について問い合わせてみた。一応、車検の時に使うブレーキテスターに載せて測定してくれたが、数値的には問題がないということだった。ダイハツに問い合わせてくれたのだが、キャリイからハイゼットに乗り換えた人に多いクレームらしいことが判明。効き味が違うだけで停まることには問題がないということで特に対策部品はないらしい。社外品で制動力の大きいものを探してもらうように頼んできた。そのあと、ブレーキの確認をしながら帰ってきたが、キャリイとハイゼットの違いは、ディスクブレーキとドラムブレーキの感覚の違いに似ているように思えた。一つ似ているのは、ブレーキサーボが弱いという感じかな。ディスクブレーキの違和感は乗っているうちに気にならなくなったから、今回のブレーキもなれたら平気になるのかもしれない。バルブ交換の際、下を覗いてみた。ミッションやデフのあたりはちょっとかっこいい。ところで、ずっとやりそびれていた軽トラバックランプのバルブ交換(LED化)をやった。フィールダーはとっくに済んでいたが、軽トラも2台とも替えたので、全てバックのときに明るく照らす老人仕様である。バックランプのバルブはたいていT16というもので、それほど明るくない。今回付けたものは1100ルーメンと言っており、それが本当ならば普通の電球の4倍ほど明るいはずだが、どうもそれほどには見えないものの明るくなったことは確かだ。ついでにもう一つ、ちょっと前に(時間つぶしで)イエローハットに行ったのだが、あってもいいかなと思っていた電動ジャッキが半額処分になっていた(元は1万円ほど)、もちろん即購入。使っていないが、今日出してみた。2~3台分の(夏冬)タイヤ交換をやるので、これでかなり楽になると期待している。にほんブログ村にほんブログ村ブログ人気ランキングに参加しています。一日一回バナークリックで投票してください、お願いします。