]まもなくトミンミニフェスAコースSPL開催です。レーシングIGコイルEVONSR80アルフィン号のイグニッションコイルとプラグコードを強化しました。CFPOSHのイグニッションコイルEVO(エボリューション)とスピードプロツインシリコンプラグコード(ステンレスブレイデッドタイプ)です。名称がやたら長い・・・(^^;先日の走行では安定した火花が供給されている様で、トルクも充分で良い感じでした。レーシングIGコイルに比べて放電時間が2倍、電圧UPの強化IGコイルですが、加えて接続方法がカプラー式になっています(プラグキャップみたいな感じ)イグニッションコイル本体とコードは通常ねじ込み式が多いのですが、抜けたりするトラブルを良く聞きますよね。接触が悪いと当然安定した火花は飛びません。こちらカプラー方式の方がトラブルが少ないと思います。プラグコードはブレイデッド(編み込み)タイプにしました。材質のせいか、アースを取るからかわかりませんが、通常のシリコンコードよりもパワーが出ると鈴鹿の方では言われているらしいです。格好は良いですね(^o^)プラグキャップの角度はNSR系90度に対して135度です。IGコイル取付けは通常の位置だとキャップ角度が厳しいです。装着見本でイグニッションコイルをフレーム上部横向きに付けているのは大型化により増える発熱をなるべく放出するためです。CDIもそうですが、メーカー曰く熱の放出はパワー維持につながるとの事ですよ。制約が無いOPENクラス等にお奨めです。ご購入、ご質問はパーツショップアルフィンまで。TEST気温35度の猛暑の中トミンAコースでNSR80のセッティングをしに行きました。走る前からバテバテでテンションも上がりません(^^;でも細かい部分まで手を入れ直して試したい事がいろいろ有るので、走らない訳には行きません。面倒でもデーターの蓄積は大事なんです。新仕様2号エンジンはトルク充分で、トミンAコースでも半クラ要らずですね。まっちさんに追加工して貰った腰上はどちらかというとケンタ号に近いロードコース仕様の筈なんですけど、カートコースに向いてるかも?来週のエビスのレースで方向性がはっきりするでしょう。キャブセット等ベンちゃんにも手伝って貰いました。野沢自動車(兄)さんも来ていたのでNSR80を試乗。まっちファインチューン80エンジンは凄く乗りやすい。̄)帰りに先月脚の骨を折ったE-garageえぐっちゃんの所に様子を見に行ったら、えぐっちゃん松葉杖で仕事やってました(^^;大変だぁ~。L&Pミニバイクスプリントレースが開催されます。自分とベンちゃんはNSR80のテストついでに参戦します。練習に行くと考えれば安いもんですね。非常にアットホームなレースなので、まだレースに慣れていない方や富士ミニロクや来年のSUGO6耐の練習にもおススメです。クラスは3クラス混走でOPENクラス(市販車2st80ccまで、4st110ccまで)SPクラス(基本SP仕様の50ccや4st100cc)NSF100トロフィークラスの3つが開催されます。9/3は第3戦、第4戦が併催となるので、一日に2レース有る事になります。僕らは1レースだけですが、Beehouse社長がもてぎのグランドチャンピオン参戦資格を取るために、NSFトロフィーで2回レースに出るみたいですよ。̄)お問い合わせはアルフィン森にして貰っても大丈夫です。毎年極例となるもて北耐久に番長と出場してきました。二人ともほぼ一年ぶりのもて北走行でしたが、前日公式練習の午前枠は雨で潰れてしまい、午後2本のみの走行。もて北の走り方を全然思い出せません。タイムは自己ベストの2秒落ちと散々な物。番長も1秒強落ちぐらいです。1コーナーとスネーク(?)は最後まで全開で通過できませんでした。昨年までは大丈夫だったのに怖いっす。土曜の練習後は4人で温泉に行って、食事して、車泊。̄)走行前に薬を飲めないので、当日の車検や公式練習以外はなるべく車に行って横になってました。前日からファイナル等変更しましたが、公式練習でも二人ともあまりタイムが出ない。エンジンがヘタっているのか、昨年から変更したセットが外れてるのか?午後からの耐久はくじでグリッドが決まるのですが無難な8番手でした。スタートライダーは番長です。スタートもまあまあ決まり序盤はTOP争いしてます。徐々に2台に離され始めてきました。タイムもいつもより1秒程度落ちてるしやはりストレート走って無いなあ・・・35分過ぎに自分に交代。この時点で3番手ですが、前とはだいぶ離れちゃってますね。マシンも各コーナーで半クラを長めに使わないと走ってくれないし、タイムも停滞。体調不良のままなので集中出来ず、厳しい走行になりました。総合4番手で番長に最後の交代。ペースを上げる事が出来ず、番長にしては淡々と走りそのままゴールとなりました。今回珍しく何も無かったけど、結果が出なかったです。表彰台でシャンパンを持った番長は悪評高いです(笑)事前練習、マシンの煮詰め等、やらなかった事が結果に出ますね。もて北の2st48クラスに出ている面子はレギュラー組でレベルも高いので当然でしょう。来年はもっと事前から詰めないとですね番長~!もてぎ北ショートコース3戦に出ていた方の写真はアルフィンカメラマン飛鳥のブログで※スプリントは日曜日決勝のみの撮影です。ピットクルー兼務の為、クラスによっては撮影出来ていません。16日8月営業カレンダー変更8/20(日)の休みを8/23(水)に変更致します。※23日の天気次第では翌日24日にずらすかも・・・9/3のエビスL&Pレースに向けてNSR80新仕様を走らせなければならないのですが、8/20は天気が怪しそう。本来8/15のエビス練習会に行くはずだったのですが、雨だったので止めました。23日はトミンAコースで走らせてみようと思います。夏休みについてパーツショップアルフィンは8/12~8/15の間はお休みさせて頂きます。期間中は店の電話、携帯電話には一切出る事が出来ません(14日のみメールへのお返事は出来ると思います)休みと言っても避暑地に遊びに行く訳では有りません!(行きたい!!!)12日と13日はもてぎ北ショートコースで行われるミニバイク耐久レースにトミン番長と二人で出場します。ゼッケン1番ですここ4年ほど一年に一度だけ出場していますが、最高位は2位。一日おいて15日は福島県エビスサーキットのミニバイク練習会にNSR80で参加する予定(天気次第ですが)エビスのライセンスが無くても格安で走れるので、おススメです。一昨年は保険料一日500円、走行代金25分一走行2000円だったかな?事前予約が必要なので興味の有る方はエビスサーキット0243-24-2972まで連絡してください。18:00までだったらアルフィンに連絡して貰っても大丈夫です。AコースSPL無事終了しましたミニフェス初のAコース開催でしたが終わってみれば満員御礼の大盛況でした。天気予報は微妙でしたがそこはミニフェス伝説とでも言いましょうか、過去の晴天率100%!(少し降られた事は有りますが)でも晴れ間も出て、ちょっとジメジメして暑すぎましたね・・・・タイム的には各クラス伸び悩んだようです。コースレコード的には次回塗り替えれる可能性が多くなったかも?次回Aコース開催はまだ未定ですが、必ずやりますよ~。自分は準備の為に前日からトミンに入ったので、土曜日に少しNSR80を走らせようとエンジンを掛けたらラジエターから冷却水が結構漏ってます(^^;フルストロークした時にラジエター下部がタイヤに少し当たった跡が有るので、どこかコアの中が割れてしまったのでしょう。店に戻ってラジエターを交換すれば良いのですが、時間的に帰るのは厳しいので今回のミニフェスで走らすのは諦めました。代わりに翌週のもて北耐久に向けて番長のNSRminiとベンちゃんのNSR80を借りて少し乗りました。番長イントラベンイントラランニングマンイントラSどらえもんイントラ暑い中、皆さんボランティアでミニフェス運営に協力してます(僕もボランティアですよ!)台数が多かった割に一日を通して転倒したのは3名のみでした。Bコースより大分転倒率少ないですね。ミニフェス公認コースレコード次回ミニフェスはBコースで10/1を予定しています。メッセージを入力してください。