いわれそうですけど、日頃JR西日本を使ってない南海大阪メトロ民なのでメリットに気付いていませんでした。JR西日本でPiTaPaポストペイサービス(後払い)が使える!!PiTaPa割引サービスもあり!https://www.jr-odekake.net/icoca/guide/postpay/2018年秋からスタートしてるんですが、そのメリットの多さに驚いております。Pitapaって導入当初はスルッとKANSAI陣営の私鉄やバスは後払い対応でしたが、JR西日本に乗るには事前に券売機でのチャージが必要でした。Pitapaを導入するときにクレジットカードのオートチャージ設定をしたんですよ。1000円以下になれば改札時に自動でチャージする的な。それが2018年秋にJR西日本でも後払いのポストベイになったわけです。オートチャージがあるままだと後払いにならなくてこれらの割引が使えない状態になります。大事なのはJR西日本のポストペイ対応エリアいわゆるアーバンネットワーク(死語)は全部ですね。適用にあたりお客様による利用区間の登録は不要です。土休日の終日(始発列車から最終列車まで)のご利用が、時間帯指定割引の対象となります。利用回数をカウントします。利用回数割引1カ月間(1日~末日)の同一運賃区間の11回目以降のご利用1回ごとに、運賃の10%を割引します。11回目から10パーセント割引は私鉄にもあるけど、特定区間(京都-大阪)の平日昼間土日に4回目以降の乗車で50パーセント割引があることに気付いてませんでした。ICOCAポイントサービスがPitapaにもあったことになります。駅にポスターは見かけるものの、自己申告制の運賃割引サービスなのであんまり告知されてるとは言えないかもしれません。Pitapa利用者がこのサービスを使うにはオートチャージ機能がないことが前提です。(未加入の人は無問題)オートチャージが機能がある人は私鉄の駅の窓口でPitapaのオートチャージを廃止する必要があります。Pitapaオートチャージサービス(自動入金)を設定されてるお客様へhttps://www.pitapa.com/info/pdf/pitapa2018_ac.pdf本人確認書とPitapaをもっていくとオートチャージ廃止用紙をくれるので必要事項を記載して処理してもらって無事にオートチャージ廃止できました。関西圏以外でJR利用するならPitapaオートチャージがあってもいいとおもうんですが、関西でJR乗るなら外した方がメリットがあると思います。消費増税に向けていろいろ還元を受けていくようにしましょう。大学卒業後、仕事でWindows3.1でパソコンに出会い趣味がパソコンに。スマホ黎明期のiPhone3GSでさらに人生観が変わるほどのショックを受ける。趣味は転職といえるくらいの転職経験数。一次情報重視であらゆる事象を自ら体験しては検証する人。できるだけ多くの方に新しいものやハイテク機器の楽しさを伝えるために日々活動をしています。朝のラッシュ時に人身事故があり、大阪府民の通勤通学の大動脈であるためかなりの混乱が起きました。一度夜の南海高野線に乗ってる当該電車で人身事故にあったことあるんですが、車内の電源が落とされるのでかなり不安な時間を過ごしました。冬だからよかったけど夏場なら。人身事故があると救急の救助活動や警察の現場検証もあるのですぐに運転再開できないんですよね。今まではパスワード入力した顧客の自己責任だったわけですが、ようやく見直しが入りました。それだけ被害が多かったということでしょうね。そもそも契約すると最初から一定枠使えるようになってたことも原因ですし、最近手の込んだフィッシングサイトも多いですから。d払いでは8月28日から不正利用に関して原則補償されることになります。最近ようやく街角でもポスターが増えてきました。基本的なルールはこちらです。)で、クレジットカード・デビットカード・電子マネー・QRコードなどキャッシュレス決済手段で代金を支払うと、ポイント還元が受けられる制度です。(※原則として、購買金額の5%を還元。R2」を7月19日から約2万円値下げドコモの6月の端末分離の新プラン登場以来初の公式値下げがやってきそうです。鉄道交通2019/9/8JR計画運休で考える一部マスコミのミスリード台風が関東直撃で計画運休の話が出てきております。久しぶりの関東直撃で被害が心配ですね。あの時初めて台風の恐怖を体感しました。4年くらい前でしょうか。JR西日本が台風の接近が予想されるときに前日に計画運休発表するようになったんですよね。私は電車に乗るのが好きなのでPASMOの存在って知ってますけど、関東以外では認知されてないと思うんですが。関東の人って、わりと関東のものを全国的なものとして思いこんでる場合多いんやね......。ICOCAと言わせようとした」なんて解釈は無いやろ。suicaはまだわかるけど、PASMOとか知らんて。東京行って初めて見たもの。55年ぶりということで花博や花ずきんちゃんがなかったことになってるのが少し寂しいところ。鉄道開通好きなのでいろいろ気になっております。京阪中之島線をどうするのか。先ほど南海高野線で中百舌鳥駅でヤクルト坊やを見てびっくりしました。南海高野線は赤備え以来のラッピング電車ですよね。泉北民はアローとか和泉こうみとかフロンティア電車で慣れてますけど、ヤクルトマンはインパクトありますよ。ヤクルトマンブルーの青色とヤクルトマンの赤色の繰り返しラッピングですね。扉にもいらっしゃるのが新鮮でした。ヤクルト飲みたくなったので効果ありますね。アリーナ構想がどうなってるのか調べてみました。