「タンケッテ」「豆タンク」などの言葉がある。いうべき車両であり、(一般の戦車と同様の任務である)陣地攻撃や対戦車戦闘に投入するには不向きであった。戦車に比べて調達費用が安くつき、なおかつ、(申し訳程度であるが)火力・防御装甲と悪路走破性を備えているため、充分な予算を得られない小国の軍隊や植民地(特に交通インフラの充分に整っていない地域)の治安維持任務などでは重宝された。砲兵部隊や輜重部隊における野砲・荷車の牽引などにも使われ、従来の騎兵(軽騎兵・乗馬歩兵)や軍馬を代替する役割も果たしていた。1920〜1930年代に多く開発されたが、第二次世界大戦で能力不足が判明したため、以後は急速に廃れていった。これに近い性格の車両*3はいまでも作られており、主に空挺部隊や偵察部隊、PKF部隊などで補助的・限定的に利用されている。20�機関砲や歩兵砲を備えた車両もあった。このため、「装甲車」や「牽引車」名目で開発・配備された車両もある。英国の「スコーピオン」軽戦車やドイツの「ヴィーゼル」、日本の「60式自走無反動砲」や「87式偵察警戒車」など。