TRXにあってないのか、個人的に合わないのか、はたまたこの4Tがダメなのか、定かではない。3,000km以上走行すると格段にシフトタッチが悪化する。今回の交換はかなりスパンが短いがもう消費してしまいたいがために替えた。次回からは噂のWAKOSにしたいと思う。(後輩に紹介してもらった)乗れる見込みは今のところ立ってない。自分に自信が持てないととても乗れそうにない。あきらめたわけじゃない。ローンも残ってる(悲)し、MOSに替えてまだ1度しか走行してないし、Fスポロケ替えてからまだ走行してないし、Fフォークはモディファイしたいし。プラスチック注入ノズルはTRXの奥まったオイル注入口には便利だったよ。某掲示板でちょっと前に見かけた気がするのだが、TRXのイグニッションコイルの端子付近が腐食して調子が悪くなったとか。確かに結構露出しているし...記事を読むもう朝駆け?先週あまりに気持ちよかったので今週も走ってきました。今度はもっと早く出てもっと満喫するのであります。<構想から試作へ>是が非でもブレーキパッドは交換せにゃならんので、これまた整備に必須のレーシングスタンドは自作することにする。一度に何もかも揃うわけがない。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。