マイル伯爵-2019年5月1日3860FacebookTwitterGoogle+PinterestWhatsApp皆さま、こんにちは。マイル伯爵でございます。皆様いかがお過ごしでしょうか?久々の長期休みということで、私も長距離移動をしております。今月も個人的な見解を交えた厳選ガチンコNEWSをお届けします。皆さまの修行に、少しでもお役に立てれば幸いです。座席指定が一部有料化とする案内が出ました。これにより、遂にANAさんもLCCと同じか。いう声もありますが、詳細を確認してみましょう。通路側や窓側など比較的人気の高い座席が早い段階で埋まってしまうケースが多く発生しておりました。事前座席指定を有料化いたします。次の料金額を日本発着の国際線区間に適用(1旅客1区間片道あたり)国際線の予約クラスはこちらを確認下さい。V、W、S、L、Kというのは、マイレージ積算率が50%以下の格安運賃です。最後に格安運賃でチケットを購入したお客様、という順に、それぞれメリットを感じられるよう格差を付けたいと想像できます。会社という視点で見た場合、やはり沢山お金を支払ってくれたお客様を優遇したいという思いなのだと思います。ある意味、正論であると言えるでしょう。会社として生き残って行くためには、これから増々、お金を多く支払ってくれたお客様を優遇する方向に進んでいくことでしょう。今まで以上に確実に行う必要があると思います。ルールを理解することが大事ですね。座席のアップグレードに入札制度を利用したことはありますでしょうか?ちなみに、私はまだ利用したことがないんですが。ANAの場合(他航空会社は調べていないためわかりません)、お金を積んで入札が確定し、座席がアップグレードされても、マイレージはチケット購入時の予約クラス積算率のままということで、メリットがほとんど感じられません。Price入札いただく金額により、アップグレードが可能となるANAウェブサイト限定のサービスです。https://www.ana.co.jp/ja/jp/serviceinfo/international/bmp/では、なぜこのような制度を導入しているのか?一言で言えば、やはり世の中の流れと言えるでしょう。このような入札によるアップグレードは、どれくらいの航空会社が利用しているか、ご存知でしょうか?ANAも利用している入札システムは、カナダのPlusgradeという会社が作っています。この数字を見て、どう思われますか?上記の座席指定の有料化もそうですが、やはり航空会社としては、会社に多くお金を支払ってくれたお客様を優遇したいという思いがあるのでしょう。航空会社もこれから二極化が進んで行くと思いますが、これからの世の中自体が、さらに二極化が進んで行くことでしょう。この記事はご存知でしょうか。世界のビリオネア26人が貧しい38億人と同じ資産を保有https://news.yahoo.co.jp/byline/kimuramasato/20190121-00111914/トマ・ピケティが「21世紀の資本」の中で何を言っているのか。1つのポイントに絞れば、この公式が重要だと思います。経済成長(労働)によって得られる富よりも大きい。労働による経済成長よりも、富を増やしやすいということです。いうことは、資産を持っている人と持っていない人の格差が広がっていくということですね。現実、すでにこのような傾向になってきており、これから増々、その格差が広まっていくことになるでしょう。黙って地道に資産を増やして行く人と、ルール改悪だ、年金がもらえないと言っている人と、さて、あなたはどちらの世界に行きたいでしょうか。以降の内容は、電子書籍に記載しています。マイル伯爵インタビュー1これ、聴かれましたでしょうか?ガチンコマイル塾メルマガでは案内が出ておりませんが、YouTube動画で、私とマイルレディのインタビュー音声が公開されています。一度は聴いて頂き、こちらも何かご意見、ご感想を頂けるとありがたいです。随時インタビュー収録をして参りたいと思います。弟子9名執筆による弟子ブックが発売となりました!まだ読まれていなければ、是非お読み下さいませ。(バミューダ△つばさ)さん書籍ガチンコ弟子のバミューダさんが、新書を出版しました。こちらも是非お読み下さいませ。最強の仕事術100https://amzn.to/2Vxx8nD皆さまからの、ご意見、ご質問を受け付けております。このメールにご返信下さい。