このマスタングさん、ウェルパインオートガレージを自分が創めるずっと前からのお客様でして、20年来のお付き合いをさせて頂いておりますそして、かなり前からブレーキの方効きが始まり、色々と手を尽くしたものの、、ずっと直せずにおりました。今回は車検整備と同時に懸案のブレーキ方効きや、その他不具合の修理です養生をしリフトアップ4輪ドラムブレーキ+ブレーキブースター付きのオリジナル状態。このブレーキを何度も何度も分解調整して、ドラム交換までしても直せなかった、トホホな私ですが今回は憎っくきフロントドラムブレーキを捨ててやります(笑)ディスクブレーキにコンバートしてやりましたしかし、組みあがったブレーキを回してみると、、、、右側が妙に重く、左と比べて明らかにおかしいキャリパーとブレーキローターが当たってます。わけでまた取り外しキャリパーのこのでっぱりがローターに当たっていたので、綺麗に削り再取付。輸入品はこんなもんですお疲れ様のブレーキブースターとシングルマスターシリンダーさん。古いブレーキブースターを取り外したら、ブレーキの配管もタンデムシリンダー用に製作等を行います。新しいブレーキブースターを箱からだしたら、、ブースターのバキュームホース取り入れ口がポッキリ折れてました、、、キャリパーの突起といい、手が掛かりますねこれは後から新品に交換するとしてブレーキを組み上げます。元々はシングルマスターシリンダーで、ブレーキラインは4輪ともに1系統で繋がった状態。今回2系統のタンデムマスターシリンダーに変わったので、万が一どこかのブレーキラインに不具合が起きてもブレーキがまるっきり効かなくなると言う事は無くなりました。お次はこれ~ステアリングギアボックスです長~いステアリングシャフト一体のギアボックス何故に一体にしたのか不明ですが、この長~いステアリングシャフトが邪魔で室内は勿論、エンジンマウントやら色々外さないと出て来ませんギアボックスは遊びが多きく調整範囲外でしたので、今回ノーマルよりクイックなギア比のギアボックスに交換させて頂きましたその他もスターターモーターやオルタネーター(写真忘れました)も予防的に交換させて頂きました。一般道での試運転でもブレーキの方効きは無く、ハンドルの遊びもないので超快適そして、最後に高速道路でも試運転させて頂きました。埼玉県坂戸市八幡1-9-2アクセスQRコードhttps://www.wellpine.net認識できる機器をお持ちの方はQRコードからURLを読み込めます。※ただし、当サイトはフィーチャーフォン(日本型携帯)での閲覧には最適化されておりません。