サイネージガジェットビル飯ホテル風景その他リンク集youtube新規プロジェクト情報などの書き込みは【再都市化ナレッジデータベース】のコメント欄にお願いします。)は、阿倍野再開に伴いあべの筋の近鉄百貨店前(近鉄前交差点)からあべのベルタ前の阪神高速付近(阿倍野交差点)までの区間の幅員を現在の24mから40mに拡幅する道路改良工事です。13.04■追跡取材リスト※路面電車の軌道敷の緑化とセンターポール化についてはこちらの記事を参考にしてください。北側は阿倍野歩道橋から阿倍野交差点を超えたあたりまでとなっています。芝生による緑化が行われます。工事区間の断面図です。阪堺電車の線路が西側に移設され、架線柱のセンターポール化も行われます。前回から約1ヶ月振りの取材です。今回現地を訪れてみると、コンクリート製の軌道敷が設置されていました。駅部分は従来どおり単線となります。設置されたコンクリート製の軌道敷を見ると「いよいよ始まったな」といった気持になりました。ズームで見た様子です。センターポール化に備えて、真中付近にパイプが通されています。架線柱をささえるベースブロックの様子です。あべのベルタ北側付近の様子です。この辺りは複線分の軌道敷が敷設されており、開通後のイメージが湧いてきました。最後は振り返って北側を見通した様子です。今回の記事のベストショットです!ハルカスと真新しい軌道敷の組み合わせに胸がトキメキました!センターポール化&軌道敷緑化が行われる、拡幅工事完成後は本当にキレイになりそうですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。29人気記事ランキング大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。comments大阪万博・大阪IRを見据え夢洲のインフラ整備が本格化。近鉄「鮮魚列車」が2020年3月運行終了。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。