2018.11.30スポンサーリンク大阪万博が55年ぶりの開催で話題となっています。会場となる夢洲までの延伸の候補となっていますが、各路線の延伸は本当に行われるのでしょうか。具体的な発表は無いまま関連記事はこちら大阪メトロ中央線コスモスクエア駅~夢洲新駅の3.0kmのうち2.2kmがトンネル工事が完了しており、駅の建設と線路敷設のみとなっています。これは、夢洲・咲洲を結ぶ夢咲トンネルが道路鉄道併設となるために海底トンネルを同時に建設してあるためです。有名なところだとレインボーブリッジのゆりかもめや瀬戸大橋線などが挙げられるように、同時に建設しておくことでトータルコストを大幅に抑えることができます。これにより、同線の延伸は万博誘致の際のアピールポイントともなっているほか、万博開催がなくともIR誘致に向けて延伸が見込まれていましたので、こちらについてはほぼ確実でしょう。JR桜島線[ゆめ咲線]USJのアクセス路線としてもお馴染みの同線についても延伸計画があります。直通運転といった運行形態が見られるのでしょうか。同区間には海底トンネルの新規建設の必要性があり、こちらが今から7年後の2025年に間に合うかが課題となりそうです。JR西日本では北うめだ駅といった大規模プロジェクトが行われています。中之島までの開業時、将来的な西九条・夢洲方面への延伸を見込んでいます。特徴的な点として、中之島駅にシールドマシンが残置されていることが有名です。一方で、延伸開業には自力での工事は不可能であることも明らかにしており、現時点ではルートが決まっている程度です。接続を見込んでいます。相互?直通運転も検討していたものの、電化設備の違い等への対策は特に発表されていません。2018年2月には延伸先を九条経由西九条と再度改めています。計画自体も二転三転となりますが、そもそも具体的な工事開始時期などについての報道が出てきていません。夢洲までは海底トンネル新規建設となるので絶望的・それ以前についても具体的な計画・調査等が行われておらず、万博に間に合わせることは難しいかもしれません。万博決定報道から具体的な発表は無いまま鉄道各社では、緊急の検討課題となっていることでしょう。情報が出てきて欲しいところですが、現時点では情報待ちとなります。延伸が確実視されている地下鉄中央線以外の動きが特に注目でしょうか。関連記事はこちら新大阪と大阪東部・奈良が近くなった!「おおさか東線」開業2019年3月16日のダイヤ改正で、おおさか東線が全線開通しました。今回は、開通して間もないおおさか東線の様子について紹介しています。train-fan.com2019.03.31【黄色い新幹線】ドクターイエローに会いたい!運行ダイヤ,運行日2019幸せの黄色い新幹線、新幹線のお医者さんなどの愛称をもつ、見ると幸せが訪れるという黄色い新幹線、ドクターイエロー。現在の運行ダイヤのほか、確実に見る方法をまとめました。そもそもドクターイエローとは?線...train-fan.com2019.08.31【JR西日本】きのくに線御坊駅にて脱線事故が発生!事故原因は!?JR西日本きのくに線(紀勢本線)・御坊駅(ごぼうえき)構内において、2019年(平成31年)4月14日朝、脱線事故が発生しました。現場の状況とともに、元乗務員が現場の写真から考察します。「らくラクはりま号」は一体、どんな列車?2019年3月16日に行われたJR各社のダイヤ改正ではJR西日本が最も目立つかもしれません。JR西日本が行うダイヤ改正の目玉のひとつが「らくラクはりま号」の新設です。一体、どのような列車なのでしょうか。...train-fan.com2019.03.31【おおさか東線】北線開業後の運行体系発表・207,321系直通快速が新大阪~奈良で運転2019年3月ダイヤ改正でおおさか東線が全通・新大阪駅乗り入れが開始となります。おおさか東線は城東貨物線を改良・旅客化する工事により生まれた路線です。これに合わせた運行体系が本日発表されています。JR東・工臨用貨車を大規模廃車!?機関車全検も進行するも......先日、田端運転所のEF65形1103号機が秋田総合車両センターへ入場して話題を集めました。その一方で、組合資料を読む限り、長年の計画にあった工事用臨時列車(レール輸送)の気動車化が進められる計画です。なく完了!E231系の残りは4編成に・余剰車はどこへ?山手線では、既存のE231系500番台から最新型のE235系への置き換えが進行しており、50編成の製造予定本数のうち既に47編成が落成しています。直通運転開始を前にして盛り上がりを見せている相鉄の都心乗り入れプロジェクト。12000系の都心乗り入れ・JR東日本E233系の西谷駅への試運転が始まりました。【サフィール踊り子】伊豆に初入線!E261系RS1編成伊東線試運転11月に落成して以来、所属となる東大宮から東海道線根府川駅までの試運転が続けられていたE261系。1月8日より、活躍の場となる伊東線へ試運転が実施され、根府川駅以西の営業エリアに初入線となっています。第五世代の営業用車両です。東海道線・伊東線で試運転2019年3月に最初の編成が出場するも、改造工事が未了という珍しい状態で登場した新型(?)踊り子号=E257系2000番台。9月30日から遂に新たな職場となる東海道線・伊東線での試運転が開始しています。PM執筆お疲れ様です。コメントさせて頂きます。対応した車両を開発した上で、特急をはしらせることを目論んでいるようです。夢洲関連は、今日時点では、近鉄しか動きを見せませんが近鉄が開発に成功した場合は、京阪も黙ってられずに直通運転に動く可能性があります。その場合は、ダイヤがカオス(大変なこと)になるので、その場合は、九条までの区間列車が発生すると思います。九条駅のホームが拡張されたら、趣味的には、面白いと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。2020年2月16日YouTubeで動画も公開中!YouTube=鉄道ファンの待合室資料館では、珍しい列車・話題の列車の走行動画を編集少なめで公開しています。サイトと連動した鉄道動画を少なめの編集で公開しています。www.youtube.comスポンサーリンク記事が面白かった!参考になった!そんな方へ各記事のSNS拡散、とてもうれしいです!その他支援については↓こちらからどうぞサイトの記事が面白かった!役立った!そんな方にお願いおかげさまで個人運営の趣味サイトとしてはかなり多くの方に閲覧をしていただいており、大変嬉しく思います。2020年2月16日YouTubeで動画も公開中!YouTube=鉄道ファンの待合室資料館では、珍しい列車・話題の列車の走行動画を編集少なめで公開しています。サイトと連動した鉄道動画を少なめの編集で公開しています。www.youtube.comスポンサーリンク記事が面白かった!参考になった!そんな方へ各記事のSNS拡散、とてもうれしいです!その他支援については↓こちらからどうぞサイトの記事が面白かった!役立った!そんな方にお願いおかげさまで個人運営の趣味サイトとしてはかなり多くの方に閲覧をしていただいており、大変嬉しく思います。今後も鉄道趣味で生活をしつつ、余裕が生まれてきたら将来的には鉄道車両保存や中小鉄道事業者の支援などの活動に取り組んでいけ...train-fan.com2019.07.02。