アニバーサリー」を発売した。アニバーサリーを発売したばかり。2ヶ月で、再びアニバーサリーIIを発売すると共に、前回には設定のなかったハイブリッドとRSの10周年特別仕様車を設定し発売。クルマの販売台数が多い月は2~3月、6~7月、9月が繁忙期と呼ばれている。通常、この時期に合わせて多くの特別仕様車やマイナーチェンジ車、新型車が登場する。今回のフィットのように、矢継ぎ早に特別仕様車を出すの稀なことだ。それには、複雑な理由があると思われる。一つ目は、フィット系(シャトルを含む)の販売台数が、去年10月にマイナーチェンジしハイブリッドを投入したのにもかかわらず、高価なトヨタのプリウス系(プリウスα含む)に勝てず最近では2位の座に甘んじている。フィットは、王者トヨタに勝てる数少ない車種だけに、販売台数の首位奪還はホンダの意地でもある。フィットにとっては、節目とも言える10周年だから、なおさらだろう。ハイブリッドと直接対決が避けられない車種。アクア発売前に、一定以上の販売台数を確保しようとする狙いもあるだろう。どちらにしても、対トヨタという図式がぼんやりと見えてくるフィット10周年特別仕様車。トヨタVSホンダの販売台数戦争は、フィット10周年特別仕様車が口火を切った。アクアの情報を流し始めることが予想されている。10月末には、フリードのハイブリッド車が販売される。今年の年末年始は、トヨタVSホンダのコンパクトカー戦争が始まるかもしれない。特別仕様車そのものは、全般的にお買い得感は高い。フィットは昨年マイナーチェンジを行ったばかりなので、あと2年程度は新型車が出てくることもないので安心して買える。維持費さえ無視すれば、軽自動車の上級グレード並の価格で装備充実のフィットが買えるだ。フィット系は、どの車種も全般的に、車買取店による査定価格であるリセールバリューも悪くはないので、5年以内に乗り換える人にもお勧めできる。ヴィッツにあるようなハイブリッド車を除きアイドリングストップ機能が無いことくらいだ。アクアをチェックしてから判断するといい。フィット・ハイブリッドより高価になると予想されているものの、燃費性能は40km/Lとフィット・ハイブリッドを圧倒。価格差が納得できる範囲かどうかが、購入の決め手になる。スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。