MonアドレスV125の駆動系をバラしてみよう!その2前にもお話したとおり、ケータイの二台持ちも、IP電話も、場合によってはお得というお話をしました。徹底的に見直し、使い分けをうまく行い、毎月の通信料を全体で、5~8千円落としました。!!通信料を節約せずに、支払い額だけ下げる方法は、これしかありません。前より通信量は多くなったと思います。言っても過言ではありません。して、常時接続なパソコンを使って、スカイプやGmailなどの無料ツールでいくらでも連絡は取り合えるのに、わざわざ、ケータイで通信料をお金のある企業にくれてやってるわけです。割りきってもイイのかも知れません。そんなコトをしていると、わっけわからん機種が、ウィルコムから出てました。切り替えられるスマホ。便利っぽくも思えますが、すでに2台持ちのユーザーには、なんら通信料の節約にはならんモノです。ソフトバンクのちょー不安定回線を使っています。半分になれば、イイかも、パピコみたいに。切り替えモノって、外部で機械的に切り替えられるモノでないと、不便でしかありません。切り替えスイッチが無いと、わたしは認めません。これが、タッチボタンや、押しボタンだとしても、不便です。コトを考えて欲しいですね。機能優先の時代は、とっくに終わっているのに。全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!!さて、前回の続き。アドレスV125の駆動系です。品番927クランクケースカバーが外れ、裏のキックギア廻りの掃除を忘れずにしよう。セルが効く間はイイが、キックを使わなければならなくなった場合に、ココを掃除しておくとトラブル無く使えると思う。新品さて、いろいろと外していこう。プーリー側ナット、そして、クラッチ側の、それぞれの17mmナットを外す。アドレスV125キックギアスペーサーを外す。ワッシャーが絡んでるので、無くしてしまわないよーに。7035-SS次にドライブフェイス。軽量ドライブフェイス(フィン無し)ココでクラッチ側に移り、アウターを外す。エアクリーナーKit(シルバーメッキ)クラッチとベルトをゴト外せる。ベルトは、ひび割れが見受けられたら、即交換だ。ボアアップキット/アドレスV125/161ccそして、プーリーだ。新品プーリーの中にはウェイトローラーが入っているので、ころころ転がして無くさないようにしましょう。プーリーのローラー室もキレイに掃除だ。酷使されている車両だと、ローラー自体も変形しているだろーし、ベルトカスなども詰まっているので、キレイにしておくと、くだらないトラブルを回避出来るだろう。2ポットキャリパーこの個体だと大して汚れていないが、とにかく掃除だ。掃除しているだけでも、かなりのコンディションアップに繋がるのが、駆動系だ。ステンレス(シルバー/ブルー)そして、最後にクラッチシューのチェック。黒いスジは、紙やすりなどを当てておこう。そんなコトをするかって?ガクガクブルブル繋がるクラッチは、大っきらいだから。ランキングヤマハ・ビーノ圧倒的に女性に元祖レトロ系スクーターの4サイクル版。ソリッドカラーが特に人気です。パーツを探すホンダ・ズーマー1位のビーノとは対照的に男性人気ナンバー1と言ってもイイだろう。骨組みチックでカスタムベース人気だ。パーツを探すホンダ・トゥデイ安さで売れているが、ヤマハやスズキで同じ価格を出すならトゥデイの方が満足感がある。パーツを探すホンダ・ディオこれもトゥデイと同様、安さを売りにしているディオだが、ナチュラルな乗り味は決して悪くはない。パーツを探すスズキ・アドレスV125売れているよーだが、販売台数はやはり50ccには勝てない。小さい通勤スペシャルとしては最高の一台であろう。最近記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSS原付タグクラウドJavaScriptを利用しています。ブログ翻訳このプラグインはお使いの環境では動作しません。動作環境報告は3et.orgまでお願い致します。著作権があり、自動巡回ソフトにて"コピペ"を発見した場合、警告無く法的処置を取らせて頂きます。