.wpcf7-submit:disabled{cursor:not-allowed}.broken_link,a.broken_link{text-decoration:line-through}モバイルとくらす。トゥインゴトゥインゴのシガーソケットを延長&増設。トゥインゴのシガーソケットはセンターコンソール→フロアトンネルの後端についている。オーディオユニットについているUSBポートは急速充電が行えない。トゥインゴトゥインゴのオーディオ周り。シンプルでスマホが活用しやすい。ナビ・オーディオのヘッドユニットやその操作等についてまとめる。最近のクルマは大型のディスプレイを設置し、スマホとの連携機能も備えていることが多い。トゥインゴトゥインゴのやや困ったところ。ブレーキの感覚を掴むのが難しい。トゥインゴ先生、もう650kmほど走っており、先生に対するお気に入り具合を再認識している。諸君、トゥインゴはいいぞ。良いところばかりではない。私の場合はブレーキペダルの踏み方を習得するのに時間が掛かった。トゥインゴトゥインゴを3週間ほど走らせてみた。納車から3週間ほどだが、気が付けば500km以上走っていた(ご機嫌)。奥さんの通院同行と、最近帰りの遅い奥さんを会社まで迎えに行くなどしていたためで、このままだと慣らしが2ヶ月経たずに終わってしまうかもしれない。トゥインゴトゥインゴにタコメーターを追加してみた。トゥインゴにはエンジンの回転計(タコメーター)がありません。ついでに言うと、冷却水の温度計もありません(警告灯のみ)。「割り切り」「フレンチのエスプリ」を感じるステキな仕様です。トゥインゴトゥインゴが納車になり「道具としてのクルマはこうあってほしい」と思う。