JAPANJavaScriptが無効になっていますすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定方法」をご覧ください。JAPANのフォローで最新情報をチェックしてみよう今回はバイクを買ったらまずはこれを純正から変える!って人が多いんじゃないだろうかのグリップ交換動画です。初めにグリップを純正から変えた時は、二気筒の振動から手の痺れを緩和しようとデイトナのゲルグリップに交換し、その後にバイクと色を合わせる為、ドミノのグリップに交換し、(こちらは過去動画あり)そして今回の車名の入ったグリップに交換しています。交換する方で恐らくもっとも大変だと思うのが、バーエンドを外す事だと思うのですが、かなりガッチリ止まっているので、そこそこの力がいるのと、外す時にネジ穴を痛めない様に慎重に交換作業する事です。バーエンドさえ外れてしまえば、後は簡単な作業になりますので特に苦労せず交換が出来るかと思います!後、動画でも注意点を話していますが、アクセル側のグリップを無理に最後まで押し込むとスロットルが戻らなくなりとっても危険なので、ちょっと隙間あるくらいにして手を離せばしっかりアクセルスロットルが元の位置にパッと戻る事を確認してから走り出して下さいね!グリップはバイクによって長さが違いますので、通販サイトで買われる場合は、ご自分のバイクのグリップの長さを測ってから購入する様にして下さい。作業自体は簡単に出来、お手軽にイメチェンそして満足度もかなり高いのでオススメなカスタムです。タントカスタム(RS)の外装・内装をユーザー目線でチェック!わちゃめちゃじゃけえ。