すきでやってもう30年。昭和の親父は、昭和歌謡曲も好き。緑化機械のメンテナンス、修理。釣りも料理も大体自分でやれる人、興味がわくと直ぐにやりたくなる。映画やバイクも好き不具合の頻発で、メーカーエンジニアが来日して調べることに。ブレーキシステムが気になると、思ってました。故障探求は、先にやっていましたこちらをクリックエンジニアの来日目的は他も不具合あるか?と無作為にリレーのサンプル調査とオーナーへの会議でした。前のものが使われていた。」との回答でした、暫くしたら製造識別が新しい部品が全数送られて来たようです。改良品を壊し中を見るのはダメって見た目が一緒、末尾が26→28これで良いんでしょうか?テストしながら、様子を見たいです。最後にエマージェンシー解除知ってる?エンジニアが教えてくれるどや顔エンジニアは言ってくれるじゃないか私は「牽引ロープ使えないから、電源カットした状態からの牽引リンケージ接続して、、、」内容は以前の記事にもかいていました。最後に簡単だけど↓写真の説明は訳さないように。うっかり解除した瞬間から、斜面ならブレーキ無しのカートが暴走。注意が必要なんですね。これで、仕事が基本メンテナンスだけで済んだら心配も減ります。最後まで読んで頂きありがとうございました。ワークショップ、見学などしてます。すきでやってもう30年。昭和の親父は、昭和歌謡曲も好き。緑化機械のメンテナンス、修理。釣りも料理も大体自分でやれる人、興味がわくと直ぐにやりたくなる。-取説などの収集、できれば部品表パーツリストも欲しいうたコン応募が変わります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。取説などの収集、できれば部品表パーツリストも欲しいうたコン応募が変わります。