ver.人気の原2にクラシックスタイル中国ZONTES(ゾンテス)のcaferacer125(カフェレーサー125)を解説2019/8/13TweetShareバイク部品通販サイトを運営するカスタムジャパンが、この6月から取り扱いを開始したZONTES(ゾンテス)のcaferacer125(カフェレーサー125)を撮影する機会を得たのでご紹介。伊丹孝裕氏によるインプレッションはヤングマシン10月号(2019年8月24日発売)に掲載予定だ。英国では約22万円で発売されているベーシックモデルバイクを購入するまででもないが、中長期間利用したい人は月額レンタルでいつでもフルメンテナンスされた車両に乗ることができるというサブスクリプション型サービスが話題のゾンテス・カフェレーサー125。同サービスは6月1日より大阪府内の数店舗で実施されており、若者世代からも好評だという。最近は、原付2種(51~125cc)がブームとなっているが、クラッチ操作を伴う本格的なフルサイズのクラシックモデルが日本ブランドでラインナップされておらず、その状況もカフェレーサー125の存在感を高めているだろう。英国では1725ポンド(約22万円)で発売されており、サブスクだけでなく国内販売も期待したい1台だ。Ltd.)」の1ブランドがゾンテス。このカフェレーサー125は欧州向けのrocketman125iがベースとなっている。エンジンは空冷シングルでスターターはセル/キック併用。リヤ2本サスや丸型ヘッドライトなど至って普通の装備だ。ライダーの身長は174cm、体重は61kg。ライディングポジションは前傾もきつくなく足着きもべったりだ。前後ホイールは17インチで大人の男性でも窮屈ではなく、125kgという軽量な車体は女性にも優しい。何より特徴(というか当たり前?!)なのは、タンデム走行や荷物を積載するのに十分な広さを確保した前後シート。これは、現在のギヤ付きフルサイズ125のラインナップでありそうでない装備なのだ。上位機種の250と共通というプラットフォームからタンク容量は20Lを確保しており、かなりの航続距離が期待できそうだ。最高出力は8kW(11ps)と発表されており、高くはないが決してプアではない数値を確保している。吸気はキャブレターを採用しているが始動性は悪くない。エンジン型式は公表されていないが、外観で判断するとSOHCと思われる。ブレーキは前後ともディスク式。フロントのキャリパーは外観から片押し2ポットのようだ。リヤは片押し1ポットだ。パイプハンドルは細身ながらテーパー形状を採用。バーエンドミラーやグリーンに着色されたフロントブレーキのリザーバータンクなど流行りの要素を上手く盛り込んでいる。9000rpm、レッドゾーンは10000rpmからとなっている。タンクはカバーではなく、この造形がそのまま容量となっている。なんと20Lを確保しており、満タンで500km程度は走れてしまうだろう。前後一体のシートの表皮はブラウン。革のような表面処理やタックロール柄もクラシックテイストを演出している。ヘッドライトは定番の丸目1眼でマルチリフレクターを採用。ウインカーはLEDでハザードランプも装備している。レーサー200も間もなく登場2019年1月23日、タイ第3位のバイクメーカー、GPXのメディア向け発表会が東京・秋葉原のUDXにて実施。デーモン150GR、レジェンド150S、ジェントルマン200の3台が披露されるとともに、日本上陸に向けた思い...2019.01.21タイGPX製デーモン150GRが34万円で国内発売ひと目見て「あの某外国製SSにスモール版?」と思ってしまうが実はこれ、タイのGPXが送り出すDEMON150GR(デーモン150GR)。MOTORCYCLES(マットモーターサイクルズ)」の取り扱い開始を昨年10月に発表。新車紹介ZONTES※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。いち記事一覧を見る本誌編集長。雑誌は生き残りタイアップ全盛期だというのに、ひとり次期型ネタを嗅ぎまわって反感を買う現代のスクープ魔王。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。