5スレッドの最後へ16歳で免許を取って、あれから40年超..何とかバイクを切らさずに排気量を125ccのKLXまでダウンさせて維持してきましたが、昨日、ふらっと寄った店に紺色のAX-1がひっそりと私を待っていて、エンジンの吹け上がりも良いしステアリングにも変なガタや左右にハンドルを振ってみても引っ掛かりがなく、即決でコミコミ20万円で買ってしまいました。今月28日(日)に納車予定ですが、アクセルやクラッチが軽くて両足がベッタリ着くのでワタシ的に大変気に入った次第です。19:08(10ヶ月以上前)こんにちわ。年式は古いかも知れませんが、良いバイクですね。以前同じ型のエンジンを搭載した、ディグリーに乗ってました。AX-1はディグリーよりもパワーがあるので、250の単気筒としては良く走ると思います。16年間で12万キロ走りましたが、最後まで元気でした。ホンダのDOHC4バルブ水冷エンジンは頑丈ですよ。高回転まで気持ち良く回ります。走行距離はどのぐらいなんですか?ヘッド周りから異音とか出てなければ、長く乗れそうですね。28日の納車が楽しみですね。21:08(10ヶ月以上前)こんにちは。AX-1懐かしいですね。TDRとかアネーロとか、あの頃こういうオン寄りデュアルパーパスがたくさん走ってましたね。22:01(10ヶ月以上前)>BAJA人さんTDR250は存在が別格でしたね。04:51(10ヶ月以上前)背景がゴチャゴチャしてますが現車です。走行距離は写真のとおりです。お値段なりのキズもあります。タイヤのヒビ割れもないし、まだまだ使えそうです。皆さま、コメントありがとうございます。古いバイクのリスクは自分なりにも覚悟していまして、値段も値段ですのでイザと言う時は諦めるしかありませんが、とにかく乗ってみてトラブって?書き込みネタを増やして逝きたいと思います。>でんすけ_856さん>走行距離はどのぐらいなんですか?>ヘッド周りから異音とか出てなければ、長く乗れそうですね。>28日の納車が楽しみですね。(笑)走行距離は25,000km弱でお値段相当か少し下回っていると思います。ドライブチェーンもまだまだ使えそうでした。これが、5万kmくらいだったら遠慮していたでしょう。問題点は少なかったので決めました。息つきしてストンとエンジンが止まってしまう傾向がありますね。一応、27日(土)にKLX125で400km近い道のりを帰省して、翌日、納車してもらう予定で最大の問題は「天気」です。>Tonkinmanさん>古いバイクはトラブルが多いし、維持するの大変ですよ>こだわりがあるならともかく>思いつきで買うと、すぐに手放すはめになっちゃうかも?以前から一度乗ってみたかったのがAX-1で、それなりのこだわりがあると言えばあります。現在乗っているKLX125は歴代所有車の中でも年式が新しく、メンテフリーの気楽さもあって良いバイクですので残しておくつもりです。ちなみに「思いつきで買った」ヤマハのランツァは3年乗ってエンジンが不調になり手放すハメになりましたが、3年間気持ち良く乗れましたし、希少価値から買取価格も悪くありませんでした。>BAJA人さん>AX-1懐かしいですね。>TDRとかアネーロとか、あの頃こういうオン寄りデュアルパーパスが>たくさん走ってましたね。デュアルパーパス界の変態的異端児TDR(でも一度は乗ってみたい..)はともかく、カワサキのKLE250アネーロなんて成り立ちは現在のVERSYS-Xとソックリです。明らかに子育てが終わった我々世代を意識した内容になっていますが、かなり物足りません。CRF250Rallyのお値段なら「450」を出して欲しいし、セローツーリングは自分的最有力候補で50万円台の在庫処分的新車があればと思ったのですが、その前に10万円台のAX-1が見つかったのでイチコロでした。最新装備車なりのメリットはあるのでしょうが、少なくともカワサキとスズキはオフロード走破性は全く期待できませんので、古いバイクのほうが軽量な車体と足つき性の良さで素質的にも勝っていると思います。昔からバイクに乗っているのは、「この道はどこまで続いているのだろう?」という原点があって、例えば山道になっていたり柵があったりしても、明らかに法律に触れない範囲で冒険できるのがバイクの利点と思ってます。即座に逃げられませんので、軽くて足つき性が良くてハンドル切れ角の大きいバイクはそれだけでも「武器」ですから、結構、それなりの実用性とお値段も重視しての直感的な選択です。ちなみに現在乗っているKLX125はレビューで「参考になった」がいつのまにか73人にもなり残そうと思います。「足」や山菜採りのお供としてKLX125を活用したいと思います。http://chaze.blog.fc2.com/blog-entry-1421.html私が2010年から2015年まで乗っていたバイクも掲載されていました。本気で走ると加減速が強烈で老体にはキツかったです。http://chaze.blog.fc2.com/blog-entry-1528.htmlアネーロ姉さんも載っています。http://chaze.blog.fc2.com/blog-entry-1618.html私の知り合い(私じゃありません)なんて歴代車が漏れなく「墓地群」に載っていて嫌になったと嘆いてました。MVXは昔、3本のチャンバーから盛大に煙を吐いて走っていたのを拝見したことがあります。墓地群には載っていません。今後の週2回ペースでの400km級遠隔地からの帰省に備えて移植しておきたいところです。それと、バイク用のETCですね。真剣に検討してみます。08:26(10ヶ月以上前)道探検ならAX-1は軽いのでいいですよねデュアルパーパス寄りのオフとしてはセローがありますけどこういうオフ寄りのデュアルパーパスってないですよねNX125とか一時期探したんですけど見つからず。シラックくらいしかなかったような。13:57(10ヶ月以上前)AX-1は、私の憧れでした。1994.にリニューアルされたものは完璧でした。