【昭和61年初版】~新車徹底比較~「新車徹底比較」という響きに誘われてヤフオクで当時物の車関係の本を探していたら、面白そうな本を安く掘り出せたのでポチりました。初版)昭和61年発行ですから約30年くらい前の、1986年当時のモノですね。目次を開くと旧車好きには堪らないクルマ達が並んでいます。個人的には、やはりこの2台でしょうか。当時はライバル車といわれた「レパード」と「ソアラ」です。F31レパード1986年発行のモノですから、まだ前期型しか販売されていなかったのでしょう。著者はいくつかの視点から、前期型のF31を分析しています。空力的にも十分配慮されている後部座席の居住性が高い確かに、私がレパードに最初に惹かれたのは「魅力的なボディライン」でした!当時からスタイリングが評価されていたのが分かりますね。操縦性パワステ・オートマのフィーリング設定が良い高速走行でも静寂性が抜群に高い2000.ccクラスより、も3000.ccクラスの方が操作フィーリングが高い私的には2000ccクラスの後期XJしか所有したことがないので、正直3000ccクラスのアルティマの機能性は気になりますね!価格トップモデルはソアラに比べて、100万円以上安い名を取るよりも、実を取る人向きのクルマ最上位モデルのアルティマが、ソアラよりも100万円以上も安かったのは初めて知りましたね。ちなみに最上位モデルのアルティマは、新車価格で383万円です。3000cc総合的に判断して「アルティマ3000cc」を買うべし!との著者様のご意見でした(^.^)ということで色々気になったので、久しぶりに前期のカタログを引っ張り出してきました。2000cc個人的な考えですが、レパードにそれほど「動力性」「パワー」を求めていないなら2000ccで十分ではないかと思っています。XJ-IIさらに欲を申し上げると、ボディカラーはゴールドがいいですね~いかん!これ以上見ていると前期ゴールドXJ-II欲しい病が再発してしまう!病に倒れる前に、次に行くことにします。Z20ソアラ2代目のZ20ソアラは、1986年1月に発売されたんですね。個人的にはZ20ソアラは好きでしたが、詳細は知らないままでした。この機会にZ20ソアラを勉強してみたいと思います(^.^)著者は以下のように分析しているようです。スーパーホワイトやはりZ20といえば「クリスタルホワイトトーニング」ですが、設定されている上位モデルはさすがに価格が高いですよね。スーパーホワイト」を選ぶと思います。個人的には動力性はあまり求めていませんので、お手頃価格?のVXなどが魅力です。過去のMTGで見つけたZ202012年から2013年頃に参加した「秋カ瀬MTG」でも、素敵なZ20がいらっしゃったのを記憶しています。カッコイイなぁ~!ノーズの長さといい、全体のシルエットといい・・デザインセンスが半端なく上品です!最後に・・こうして改めて比較すると、ソアラの方(上位モデル等)が圧倒的に価格が高かったことが分かりました。当時は販売面では圧倒的にソアラが優っていたようですね。スタイリングでは両車共に、今でも魅力的なオーラを放っていると思います。私なりのクルマ選びの基準というものがあることに気付きました。大体、次のようなモノサシでできているように感じます。デザインがスタイリッシュスポーティさや走りよりも、日常の足や移動手段として適している高スペック・高機能よりも、経済性・ランニングコストを優先させる上位モデルや高グレードにはこだわりが無い奥の深いハチマル・キューマル車の魅力を、次の機会に超極私的モノサシで追ってみたいと思います。アクシオに乗る機会がありました。今日はエンジンルームのお手入れをしました。久しぶりに手洗い洗車をしました。久しくやっていなかったホイールから洗浄です。暖かくなってきたので、3月末にプチミーティングをしてきました。先月の車検時にフロント2本を交換しました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。千葉フォルニアMTG2020年2月11日。半地下の家族】2020年1月ラパンに乗って、久しぶりに奥さんと映画に行ってきました。【2020年1月】地元プチミーティング2020年1月17日。