韓国といえば世界に冠たる造船大国だ。今回のセウォル号沈没事故を子細に確認してみると、ハード的な成長の陰でおざなりにされてきた、運用などソフト面の穴が透けて見える。今回の事故は必然的だったと言えるかもしれない。セウォル号は1994年に日本で建造され、フェリーとして使われていたものを、韓国の海運会社が2012年に購入。改造した上で運用していた。この日本製フェリーだが、もともと国内航路用で安全性は決して高いものではない。事故後、進水のために発電機が停止。停電で船内は真っ暗闇になったというが、これもおかしな話だ。国際的な規定では甲板最上部に非常用電源を設置することが義務づけられているし、通路には非常灯を設置しなければならない。日本側もそのことをよく承知しており、船齢が20年を迎える前に第三国に売却したというわけだ。中国にも以前は日本からこうした中古船が輸入されていたが、安全面の懸念から現在は規制がかかっている。世界に船を輸出する造船大国の韓国だが、なぜか自国で運用していたのは古い海外製の中古船だった。救命ボートの運用にも問題があった。空気式のため、水深十数メートルにまで沈没しなければ自動的には展開しない。本来ならば船員が手動で展開して乗客を順番に乗せなければならないが、現場写真を見ると船員は一切そうした操作をしていない。ID:H7PDpJXiA客船については、技術的に、欧州>>日本>>>>韓国>中国くらいじゃないかね。ID:SfRYARcPJ>この日本製フェリーだが、もともと国内航路用で安全性は決して高いものではない。ID:bLu2A24FR運用の問題だろう。́ω`*)朝鮮人が運用している時点で、中古だろうと新品だろうと同じ結果になってたよ。ID:LmcbPypbv日本所有の時でも鹿児島―沖縄航路に使用されていた訳だが安全性は決して高いものではないんだ。ID:bLu2A24FRまあ、朝鮮人が運用していたという時点で終わりだろう。ID:CUwqMR4yw(◎__◎;)パクリ新幹線の生き埋めは、なかったことにされているようです。ID:Zd4PEQgeV流石、酒鋼号を建造した国は鋭いな。ID:bLu2A24FRこの問題の本質は、船の新旧より朝鮮人の無理な船の運用が問題だろう。ID:It6s6LJNK日頃の海難訓練をしていないから、イザ事故が起きると、我さきに避難する。半島有事になったら、韓国軍が我先に逃亡を図るだろ。人命より自分が優先、あとはでまかせの嘘をつき続ければいいだけ。韓国、中国共にその場足踏みなんだよ。民間企業はそんな事情をよく知ってたんだろうな。悪行を広める為、クリック支援お願いします。船底の燃料のオイルを消費して、軽くなったために浮力点より重心が高くなって傾いて、急旋回し、荷崩れを起こして、さらに傾いて大きく旋回した。客室の増築と制限以上の積み荷が転覆の大きな原因。20:04>>この日本製フェリーだが、もともと国内航路用で安全性は決して高いものではない。20:07韓国の船には乗るな!全世界に発信すべきだな。交通手段は自転車以外は駄目。20:11ケンチャナヨ違法改造、無茶な操船をした新米操縦士、客を閉じ込めたまま逃亡した鬼畜船長。全面の懸念から現在は規制がかかっている。08:39痴漢でっち上げ女に御注意下さい。私が自称マトリGメンの女に痴漢犯人に、でっち上げられた犯行現場での女と駅員との会話などを録音してネット上で公開しました。特定アジアの悪行を広める為クリック支援お願いします。́)4月24日より売国速報(^ω^)はtreasonnews.comに変わります!これからもより良い記事を配信してまいります。今後とも売国速報(^ω^)をよろしくお願いします。管理人からのお知らせ当サイトはコメントブロック機能を一切利用してません。皆様のコメントは全て読まさせ頂いております。スパムじゃ無い限り消去はしません。コメントお願い致します。更新時間は毎時基本08分です。特亜流あんてなアンテなう!ニュース速報まとめ梅2chまとめちゃんねるしぃアンテナ(*゚ー゚)嫌韓ちゃんねるウホウホあんてなNews人ウェブニューキタコレ!!(゚∀゚)news-selectニュース$ミリオネアキムチアンテナつーアンテナ(*゚∀゚)アナログあんてなワロタあんてなねらーアンテナ笑韓ブログ保守速報にゅーもふにゅーぷる厳選!韓国情報2GETはぅわ!正義の味方2chまとめヘッドライン2ちゃんねるまとめのまとめヌルポあんてなアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。ライブドアブログ売国速報サルでもわかるFX。