2018-10-05神奈中バスに残る自動車駅の名残の一つです。して、国鉄との連絡輸送を扱っていたそうです。2018-01リンク先は、バス停検索。全国の路線バス停留所位置を地図や住所から探せます。伊勢原駅から豊田本郷駅まで伊勢原駅から、平塚駅のバスに乗り込むと、まず高低差のある道を通ります。意外と伊勢原駅周辺は谷戸が入り組んだ地形なのだななどと考えていたら、坂を下り、県道61号平塚伊勢原線はまっすぐな道となりました。水田が広がる、のんびりとした光景です。なくして、田んぼから家が立ち並ぶ車窓へと変わったと思ったら、東海道新幹線の高架をくぐります。......」と、自動音声は何のためらいもなく「駅」と読み上げます。こんなところに鉄道の駅はありません。車内の行き先表示器を見ると「駅」が「Sta.」ではなく「EKI」と書かれていました。高架をくぐった先にある豊田本郷交差点を、平塚駅行きのバスは左折して脇道(旧道)へ入ります。入った先にあるのが、今回取り上げる豊田本郷駅です。豊田本郷駅(平塚駅方面のりば)三方に壁があり、照明と椅子もついていて、しっかりとした構造です。剥がれかけていますが、近隣の地図と神奈中にしては珍しくかなりしっかりした路線図が貼ってありました。神奈中って、駅前に路線図があまり貼ってあったりしませんよね(私のイメージです)。知らない地でバスの路線図はありがたい存在ですが、系統番号が入ってないし、この駅舎に発着するバスが向かう平塚駅は見切れていて、いまひとつですね。運行回数は、昼までは10~20分に1回くらい。新幹線が走る音が聞こえてきます。基本的には、交通量も交通量もそれほど多くなく、静かな郊外です。駐輪禁止の紙が貼ってあるにもかかわらず、自転車が何台も置いてあります。平塚市内にある自動車駅の金目駅が、駐輪スペースがあるのとは対照的です。戦前は中郡豊田村の役場もありました。今でも、駅と称されるだけの拠点性を持ち合わせているようです。平塚行のバスがやってきました。駅舎にぴったりと横付けして、乗降扱いをします。粉ミルクの空き缶が、ごみ箱代わりに置いてありました。地域の人に愛されている駅舎でした。豊田本郷駅から平塚駅まで豊田本郷駅を出ると、先ほどまで走っていた県道61号平塚伊勢原線に合流します。少数派の新道経由のバスは、そのまま61号線を南下し、平塚追分を通過し、駅北口のロータリーに着きます。多数派の旧道経由は、61号線に合流したのもつかの間、すぐに右折。歩道のない狭い2車線道路を走り、追分手前でまた61号線に合流。伊勢原駅方面のりば伊勢原駅方面ののりばは、県道61号平塚伊勢原線上にあります。こちらは椅子はありませんが、ちょっと古そう、そしてしっかりした屋根となっています。伊勢原駅方面(城島・八間通り経由)のりば伊勢原駅方面のうち、城島、八間通りを経由するものは、平塚駅方面が発車するのりばからすこし北へ行ったところにあります。歴史については、以下のサイトが詳しいです。(3)著者・管理人にし(westantenna)路線図を描く人。デザインと交通の間の世界を極めるべく、バスに乗ってお出かけしたり、銭湯に入ったりしています。