【第1回F1バルセロナテスト2日目午前タイム結...【ホンダ密着】ドライバーからの不満は出ずも...スーパーフォーミュラ参戦のカルデロン、2020...ルノーでF1レギュラー復帰のオコン、2020年マ...クビサがアルファロメオF1と初仕事「特別な1...「2019年型メルセデスF1の完全なるコピー」レ...ウイリアムズF1、ラッセル&ラティフィが『FW...レーシングポイントF1のペレスとストロール、...メルセデスF1が理想的なスタートも、代表は20...【第1回F1バルセロナテスト1日目・タイム結果...3分で読むF1ココだけの話:従来の2019年モデル継続が決まったピレリタイヤの懸念点2019年12月16日アブダビGPが終了した直後にヤス・マリーナ・サーキットで行われていたタイヤテストが終了した直後に行われた全チームによる投票の結果、2020年に使用するタイヤは、ピレリが2020年用に開発した新しいタイヤではなく、2019年に使用した従来のタイヤとなることが、12月10日に発表された。この決定は、事前に予想されていた。それは今回、ピレリが開発した2020年用タイヤにしたくないチーム側の理由が、タイヤ自体が持つ純粋なパフォーマンスではなかったからだ。...記事の続きは会員登録後閲覧できます。※こちらの記事は一般&プレミアム会員専用のコンテンツとなります。表示されない場合、ページの更新をお試しください。【津川哲夫のF1新車初見チェック】ダクト拡大のメルセデスW11は課題の冷却性能克服か。【津川哲夫のF1新車初見チェック】王座狙うレッドブルRB16はメルセデス型の細身ノーズを採用。新生アルファタウリ・ホンダF1が2020年型マシン『AT01』を初公開。