旧車を中心にレストアやチューニングをメインにしているファクトリーです。国産、外車を問わず幅広い車種のメンテナンスや修理が出来ます。-edit-ハイラックスのトラックにクーラーを付けるお仕事。スペースの確保から...コンデンサーをグリル内に入れるために場所を確保します。この車は面積的にはOKなのですが、奥行きが足りず、ラジエーターをオフセットさせてコンデンサーと電動ファンの入る場所を作ります。これが今回のビッグジョブ。元のクランクプーリーはファンベルトしか掛からないシングルプーリーなので、クーラーベルトが掛かるように、2段以上のプーリーが必要です。R系のエンジンのツインプーリーを探してみましたが、結局どれも合わず、最終手段として製作となりました。コストは掛かりますがこれが無ければ話になりません。設計には元のプーリーから寸法を割り出し、変速比や、突き出し量など綿密に計算する必要が有ります。今回プーリーはスチールで作りました。仕上がった物に色を塗ってフィニッシュです。次にコンデンサーと電動ファンを付けます。ステーなどはすべて製作します。ラジエーターをこれだけオフセットしないとコンデンサーが入ってくれません。ファンとかホースの加減もあって、ギリギリのセットになります。続いて、コンプレッサーの取り付け場所の確保です。このスペースを作る為に元あった機械式のフューエルポンプを電気式に換えて、ポンプの有った所にはめくらをして場所を確保します。続いて、コンプレッサーブラケットを作ります。3次元の空間に位置出しをするのですから大変です。仮に位置を決めるためのブラケットを作った後、正確に位置出しを行い、完成品を作ります。ここにコンプレッサーが付く訳です。コンプレッサーを装着してベルトを張る為の機能を付け、ベルトが正確な位置に出たのを確認後、次の作業に入ります。スペース的にはゆとりが有るので、配管は楽です。レシーバーの付けたい所にキャニスターが有ったので移設し、スムーズに取りまわせました。室内機を取り付け、作業も終盤です。最後に配線をし、ガスチャージを行えば作業は終了です。違和感無く取り付ける事が出来ました。|プロフィールAuthor:te27saito京都市内にて旧車を中心にレストアやチューニングをメインにしているファクトリー『斎藤商会』のブログです。国産、外車を問わず幅広い車種のメンテナンスや修理が出来ます。大きな特徴としては絶販パーツの製作や再生、改造(改良)などが得意中の得意です。気に入った車と長く付き合うためには、サポーターとして斎藤商会をご利用下さい。一般車の車検や板金、修理も行っております。(01/25)これもエンジン。http://flaw.blog80.fc2.com。