旧車を中心にレストアやチューニングをメインにしているファクトリーです。国産、外車を問わず幅広い車種のメンテナンスや修理が出来ます。-edit-天候にも恵まれ、秋のサンシャインミーティングの無事終わりました。-edit-いったい、何日かかったろう。サイバーナビが付きました。追加メーターの装着も終わって、やっと頼りないノーマルメーターに惑わされなくなります。シフトレバーの変更も終わり、最新のレーダーも装着されました。-edit-インターセプターも来てから大分たちました。一通りのチェックが済んだので、ボチボチ進化させていきます。ダッシュ廻りは気に入らない所だらけだったので、何度もやり直します。メーター関係は照明から修理。砂だらけのダッシュも全部外して大掃除します。今回のメニューのおっきいのがこれ。サイバーナビの取り付け。難解この上ありません。-edit-また衝動買いしてしまいました。グリフィンのヴィンテージヘルメット。帽体が相当小さいので、中身は全部取り出して加工します。出来上がったら相当かっこいい感じになるはずです。やって削ろうか考え中です。-edit-24日の日曜日は秋のサンシャインミーティングですよー。恒例の桂川サービスエリア、下り(大阪方向の名神)7時くらいからオールジャンルでお待ちしております。朝の一時を楽しい会話と情報交換で過ごしましょう。-edit-これで最終型ぐらいのチャーリー。フロントにディスクブレーキ付いてるモンね。この車も気になる車の一つ。空冷、水平対向2気筒、600ccの何て事無いエンジンですが、バカにしたらいけません。これでも120km位は平気で出るのですよ..これ以上取る物が無いくらいなーんにも付いていません。おじいさんになったら乗りたいナーと思っております。-edit-何で、こんなにめんどくさく作ってあるのかねー。高級車だから、作業工賃なんか気にしない人達が乗っていると勘違いしているんじゃないのかねー。ほんとに、全部外さないと外れてくれないよー。サスを換えるだけなんだけどねー。工夫して作ってくれていたらこんなに苦労しなくて済むんだけど..なんじゃかんじゃ文句を言いながら出来ました。-edit-ヴィンテージなヘルメットが欲しくて、中古品を手に入れましたが、レストアが必要です。外装を直して塗装します。-edit-僕はパッソルが大好きです。高校生の頃より愛用しています。このたび程度の良いのが3台程入荷しました。軽整備で乗れるようになるはずです。お安くしますので、捜していた人いましたらお声かけ下さい。-edit-苦戦していたボールジョイントの修理にめどが立ちました。取り寄せたドナーの中身は何とか使える物でした。ケースの内径が違うので、切削加工が必要です。これでやっと修理完了です。-edit-この所ひたすら続く、ボールジョイントの修理依頼。今回の物は結構簡単だとタカをくくっていたのですが、意外に苦戦しています。何とネジを緩めるところからつまずいています。ドナーになるはずのジョイントが、社外品で、使えず、新規で捜しますが、なかなか良いのに出会えません。これならイケルと思った部品にもあえなく振られて、途方に暮れています。いけるだろう部品が届くのが2週間後。古い車には古い車の部品しか合いません。-edit-もうこの辺の車も、部品が揃いません。お客さんにしてみれば、知らんがなーと言った所でしょうが、事態は深刻です。無い物は流用品を捜すか、違う物で間に合わすか、製作するかなのですが、どれをとっても時間とコストがかかります。今回は水回りと、ブローバイ関係のエアホース、燃料系のゴムホースと、インジェクションノズルのパッキンなどを交換するメニューなのですが、部品は半分位しか出てきません。全てを交換するのは相当大がかりな作業となります。インマニやインタークラー、スロットルボディなども外すので、パッキン類も必要です。ホースを抜いてみると、相手のパイプも腐食して損壊しています。いった作業は見積もり通りには行きませんので、相当覚悟が必要です。やっているこちらも相当辛いです。|プロフィールAuthor:te27saito京都市内にて旧車を中心にレストアやチューニングをメインにしているファクトリー『斎藤商会』のブログです。国産、外車を問わず幅広い車種のメンテナンスや修理が出来ます。大きな特徴としては絶販パーツの製作や再生、改造(改良)などが得意中の得意です。気に入った車と長く付き合うためには、サポーターとして斎藤商会をご利用下さい。一般車の車検や板金、修理も行っております。(01/25)これもエンジン。http://flaw.blog80.fc2.com。