日産「リーフ」は、日本を代表するEVというだけではなく、世界のマーケットを見渡しても、売れている電気自動車のひとつだ。そのリーフで、日系ブランドとしては初めて、フォーミュラE参戦を果たした日産。日産のリーフは日本を代表するEVなだけでなく、世界のマーケットを見渡しても最も売れている電気自動車であることは事実だ。2010年に初代が登場し、2017年にフルモデルチェンジを遂げて、完成度の高さは誰もが認めるところである。RC』(以下ニスモRC)の新型が発表された。ニスモRCはフルカーボンモノコックボディを採用しており、総重量をわずか1,220kgに抑えた。その前後に2つのモーターを搭載し、2基合わせて最大240kWの出力と640Nmのトルクを誇る。これは2011年に登場した旧モデルの2倍以上の数値にあたる。この絶大なるパワーを路面へと伝えるために、新開発の四輪駆動システムを採用していることにも注目したい。出力を四輪それぞれ独立してコントロールすることでトラクションを得て、優れたコーナーリング性能を発揮するのだ。リチウムイオンバッテリーやインバーターなどは現行リーフの技術を採用しており、リーフの販売という多大な経験と実績によるフィードバックも図られていることがわかる。日系自動車メーカーとしては初となるフォーミュラEへの参戦も決まり、その活躍にも期待が掛かる日産。そのデモンストレーションも担って登場した新型ニスモRCは6台が生産され、フォーミュラE選手権のほか、世界各地で行われるモーターショーやイベントにて展示される予定だ。100年に一度、自動車産業の大革命といわれているEVの今を、グラフィカルにまとめた一冊。世界各国のEVベンチャーや自動車メーカーの最新EV情報。EVレース「フォーミュラE」の解説から、クラシックカーを改造してEVにする、コンバートEVをアメリカ、日本で取材。自動運転やライドシェア事情も、CASE、MaaSというキーワードとともにわかりやすく解説します。EV専門誌、第二弾は「EV購入計画」として、現在EVに乗っている方のリアルライフを紹介。EVオーナー192人に聞いたEVの本音や、リーフの購入レポートに中古EVの選び方。今回は、これからの日本を考えて備えておけばいいと考え、あえて今まで触れていなかった自然災害の対策について触れさせていただきます。寒さに負けないアウターウェア特集のほか、テキサスのフィルソン愛好家も取材しています。デュアルライフやアドレスホッピング、そしてタイニーハウスやバンライフなど、一つの家にとらわれない暮らしを楽しむ人が増えている。スープラは今から40年と少し前、フェアレディZの対抗馬として生まれた。ナイキは昔からマーケティングに長けた企業として知られている。今、スニーカーシーンがどんな状況にあるのか常に的確に分析。フレキシブルに対応し、最適化を図っているに違いない。1980年代から1990年代初頭は、日本車のレベルが格段に進歩した時代。多くの野心的で魅力あるクルマが世に送り出された。おしゃれ小物の王様”めがね“。日産「リーフ」は、日本を代表するEVというだけではなく、世界のマーケットを見渡しても、売れている電気自動車のひとつだ。そのリーフで、日系ブランドとしては初めて、フォーミュラE参戦を果たした日産。LIFE(イン・ザ・ライフ)は、クルマ、バイク、サーフィン、ガレージ、アウトドアetc........、大人の趣味の為のライフスタイルWEBマガジン。これまで知らなかった趣味の世界に出会い、人生を遊び倒すためのヒントが詰まっています。多方面の記事を読んで新たな遊びに挑戦してみましょう。