RX2のアップグレードが完了し、「Ganymede改」になりました。いう感じでして...。自転車って、男性名詞だったような...。700x25cに変更、チューブはブリジストンのEXTENZAに変更サドルを純正のものからBontragerのやつ(アウトレットで詳細な製品名不明)に変更と割と結構大きなアップグレードを行いました。言っても千歳→千歳改レベルの改ですが。来年春頃にはコンポーネントのSORA化(BB交換も含む)をやる予定なので、そこまで行くと改二と名乗っていいのではないかと。レベルとしては千歳航くらいでしょうか。アップグレード風景ホイール・タイヤ換装のためにひっくり返したところ。交換するWH-RS21のフロントホイールです。S-R2に比べれば十分軽くてびっくりしました。これは期待できるぞ、と。以前もPro4を履いていた(そして交換初日にパンク→亀裂で交換という憂き目に...)のですが、今回はばんざいさんの記事を参考に、以前の700x23cではなく700x25cをチョイスしました。スピードを求めるのであればそもそもこの子では無理な話なので、ロングライドでの快適性を採った方がよかろう、と。ホイールへタイヤ&チューブを装着した後は、スプロケットの換装です。今回はスプロケット交換はしないので、旧ホイールから新ホイールへ換装してやる必要があるわけです。いうことで外したホイールがこちら。スプロケットを外す際はこちらの記事が参考になりました。最初はよく紹介されるようにホイールを立てた状態でやってたんですが、これだと中々力が入らなくてですね。あぐらをかいた上に寝かせて、これとこれをセットして割開くような感じで動かすと何とか外すことができました。こいつも一通り汚れを落とし、新しいホイールに装着。あとは前後のホイールを装着し、オイルを差し直し、あとついでにシートを交換して改装作業は完了。各部の取り付け具合を確認して試走と相成りましたが、実に数ヶ月以上きちんと走っていないせいで、3km程度走ったぐらいでヘバるという情けない体たらくに。ホイール換装の効果はあったようで、漕ぎ出しの重さが換装前とは全然違いました。後はエンジン(つまるところ私自身)の性能アップ、というかまずはリハビリをしないといけないですねー。来年は締め切りラッシュというのは無い予定なので、毎週きちんと走れる...といいのですが。