一応、後部座席がついているのですが、本当に緊急用と考えたほうがよくて、大人が座れるものじゃありません。後部座席のヘッドレストが邪魔で、後方の視界がよくありませんでした。ドライブ中は後部座席のヘッドレストを外していました。缶ホルダーがひとつしかありません。室内の収納箇所もあまりなくて、その点はかなり不満。オートエアコンもついているし、スポーティなD字型ハンドルも感触が素晴らしくてインテリアの質感は高めです。全長が短いのに車高が高めなせいなのか、シートの座面が高すぎる感じでした。低いほうが自然だと思うのだけど、おそらく足下のスペースが足りないせいなのかも。全長が短くて車高が高いので、ロールをしないようにサスペンションは堅め。高速道路では突き上げ感がかなりあります。着座位置のすぐ後ろがリアタイヤなので、カーブを曲がる感覚がとても楽しい。お尻で回っている感じがおもしろいです。ロングドライブはとにかく疲れる車です。疲労感と肩こりが強く残ります。全長が短くて車高が高いのが特徴ですが、その形状がすべての悪い点の元凶になっているようです。ユルさんとも話しましたが、おおいし家ではこの車を購入することはないでしょう。街乗り中心で、近所の足代わりに使うのならけっこうおすすめかもしれません。楽天テクノロジーカンファレンス2009に行ってきました。名古屋に行ってきました。MySQLはopen_files_limitでファイルディスクリプタ数の上限を設定できるMiyazakiResistance0.1.4リリース。TTへのコネクションまわりの挙動を変更しました。