LC500が夏の富士を制す。旧車グッズ新製品イベントイベント情報モータースポーツショップ情報ドライブ道路関連情報Q&AオーナーボイスコラムLC500が夏の富士を制す。富士500マイルレース。GT3(高木真一/S・ウォーキンショー)がそれぞれ優勝した。猛暑に見舞われた富士スピードウェイ。km)、気温、そして各車のウエイトハンディと、状況がまったく違ってくる。そんななか、この週末で速さを見せていたのは日産のGT-R勢だった。GT-R(松田次生/R・クインタレッリ)は、フリー走行も予選もトップタイムをマーク。ほかのGT-R勢も好調で、決勝グリッド上位5台のうち4台をGT-Rが占めた。●GT500クラスのスタート決勝レースは、予選から快走を見せていたGT-R勢が序盤のレースを引っ張る。この富士500マイルは真夏の長丁場レース。タイヤメーカーによる性能差も出始め、トップ3を占めていたGT-R勢は徐々に後退。GT-R(佐々木大樹/J・マーデンボロー)もトラブルに見舞われ、代わってauとKeePerのトムスのレクサスLC500が1-2体制を築く。LC500がトップチェッカー。LC500(平川亮/N・キャシディ)が入って、1-2フィニッシュを達成した。NSX-GT(塚越広大/小暮卓史)が入った。1〜5位までブリヂストンタイヤユーザーが占めている。2位以下を周回遅れにし、富士での強さを見せつけた。ハイエースとレジアスエースの特別仕様車を発売。0<最新号>ドライバー2020年4月号が発売。国内は200台限定で今秋発売。