使用、道路渋滞等の影響により、この走行可能距離は低下する場合もあります。電気自動車に充電するためには、専用の充電設備が必要となります。この充電設備は、大きく普通充電設備と急速充電設備の二つに分かれます。コンセント、ポール型普通充電器(200V)に大別できます。充電時間は、充電する電力量によって変わるが、充電設備の種類によっても、大きく変わってきます。)を参照することが望ましいです。普通充電器が設置する事がオススメです。時間が必要となります。台設置する程度であれば、施設の共用電力にはある程度の余裕があることが多いため、電気容量の見直しを行わなくても設置できる可能性は高いでしょう。(ただし、さらに多くの普通充電器を設置するような場合には、全体の電気容量を見直し、必要な工事等を行う必要が出てきます。)普通充電器には、壁付けコンセントタイプとスタンドタイプがあり、スタンドタイプにはコンセントタイプと充電用接続ケーブルが付いているタイプがあります。壁付けコンセントタイプは、設置費用は安価ですが、普通充電器を設置したい場所に、外壁や柱などがなければなりません。スタンドタイプは、設置費用は高くなりますが、どこにでも設置することができます。程度の大きな電力が必要となるため、既存施設では、共用電源の電気容量に余程余裕がないと設置することは困難です。共用電源の電気容量に余裕がない場合には、変圧器の取り替えなど大きな改修工事が必要となり、費用面等で合意形成が難しくなります。現在の電気事業法では1需要場所1契約の制限がありますが、電気自動車の急速充電器設置に関しては制限が緩和される動きもあります。将来的には、急速充電器専用の電気契約を別途に結ぶことにより、大きな改修工事を行わなくても急速充電器を設置することができるようになる可能性が高いものと思われます。充電設備の課金については可能であり、事業者の判断と考えられます。課金方法は次のようなものが考えられます。力量単位課金方式:使用した電力量(kWh)単位で課金を行うことが考えられますが、その際には、計量法に基づく検定に合格した電力量計を使用して測定した電力量に基づいて、課金を行わないです。分○○円など)や充電回数単位(1回○○円など)で課金を行う方法が考えられます。駐車料金上乗せ等方式:有料駐車場において、駐車料金に上乗せして課金をする方法が考えられます。日本駐車場サービスの取り組み弊社では、EV時代の本格的到来を少しでも早める一助になればと、EV充電用コンセントを設置しています。駐車場をご利用のお客様は、無料で充電できます。第8回:駐車場立地の見立てメールマガジンの購読をご希望の方は以下のフォームに必要事項をご記入の上、送信してください。個人情報の取扱についてはこちらをご確認ください。06-6233-5553。