出番は先かもしれません。小さなものなので、なくさないようにしないといけません。おまけのキーホルダ、ステッカーもついています。そんなに凝ったものではありませんが、ここ日本ではあまりお目にかかることのないものですので、ありがたくいただいておきます。キーホルダの方は金属やプラスチックではなく、シリコン素材なので、車体を傷める心配がない点はマルですね。今回の二つ目のメイン、バキュームゲージです。いろんな口に合わせられるように、真鍮製と思われるアタッチメントが複数ついています。針は半時計方向に触れます。写真付きの簡単な説明書きも付属。これが今回の調達品のすべてです。年内に無事着きましたが、作業は正月明けですね。前回調達した部品と同時に作業したほうが効率のいい作業もありますので、段取をゆっくり考えましょう。本日もご覧いただき、ありがとうございます。Motorworksに発注した荷物。ParcelForceという会社に輸送が託されたという連絡があって、その輸送会社からも発送の連絡がありました。Numberを指定することで追跡できます。Country、つまり、日本に到着した、とステータスが変わっていました。確認したのが07:30ごろなので、イギリスはまだ26日になっていないはず、おそらく日本時間です。日本側の受け入れに渡すところまでが彼らの仕事でしょうから、通関作業はこれから、と考えて間違いありません。通関にどれくらいの時間がかかるのか不明ですが(Moto-binsの時にチェックしておけばよかった)、早ければ明日、遅くとも29日ごろには到着するでしょう。発注したのが12月19日の夜。直後に欠品連絡メールが入り、3日後の23日には発送済みメール、そして今朝ほど26日には大阪に到着したようで、もし28日までに到着したら発注から9日、欠品がなく、スムーズに出荷されていたら6日で到着することになります。1週間程度かかることも珍しくありませんから、上出来ですね。イギリスでの輸出通関手続き、日本での輸入通関手続きを考えると両方で約1.5~2日くらいのロスがあると考えられます。一方で、積送期間については、国内ではトラック便がメインでしょうから、輸送に丸1日かかると思われ、イギリスからだと、発送元から空港までの積送期間もありますが、飛行機に載ってしまえば1日で日本に到着するわけで、実質的に日本国内に比べて通関を含めて2~3.5日余計にかかるだけで済む、とも考えられます。世界も狭くなったものですね。本日もご覧いただき、ありがとうございます。クリスチャンでもないのにクリスマスが楽しみなのは、やっぱりこの何とも言えない、寒い中でも心温まるような雰囲気が好きだからでしょうね。街中、どこに行ってもクリスマス一色です。BGMはクリスマスソングですし、あのスレイベルの音も心をウキウキさせます。この時期になると、実家からこんなものが送られてきます。1枚ずつといていくと...ノアの方舟をデザインした陶器のアクセサリー。この象さんのプレートの上に火をつけたろうそくを置いて本体をかぶせると、ほんのり明るく光ります。方舟の屋根の上には船頭と思しきクマさん。船にはいろんな種類の動物たちがつがいで乗せられています。先ほどの象さんのプレートを所定の位置にセットすると、ちょうど象さんが船に乗り込もうとしている様子が再現されます。それをデッキから見守るもう一頭のクマさん...船尾には鶏もいます。男の私でも、こういう雰囲気には癒されます。家内は、毎年これを楽しみにしています。Bochたちのそろい踏み。なんだか、クリスマスの時だけ置いておくのはもったいないですね。雪の季節の間、ずっと置いておくと気持ちもあたたかくなりそうな雰囲気です。本日もご覧いただき、ありがとうございます。昨日から強い寒波が日本列島を覆い始めて、急激に気温が下がりました。最低気温は1度前後ですが、最高気温が7度までしか上がらない予報で、雪も降るかもしれないそうです。三連休の中日、クルマにも冬装備をさせることにしました。スタッドレスタイヤに履き替えです。使うのは、3年くらい前にオートバックスで買った油圧フロアジャッキ。値段が値段だけに、どれくらい信用していいものかわかりかねますが、いまのところ、特に問題なく仕事をしてくれています。Variant、ハッチバックではなく、ワゴンタイプです。タイヤのボルトを隠している化粧蓋をはずしておきます。ガレージの奥のラックに保管してあるスタッドレスタイヤ。10か月ぶりにご対面です。タイヤには、こんなふうに交換前にどこにつけてあったかを書いた紙を貼るようにしてあります。しておいて、次の装着時には前後を入れ替えて、シーズンごとにローテーションをしようという算段です。10カ月も放置していると、タイヤの空気も抜けているはず。エアゲージで測ってみると...2.0kg/cm2と出ました。このエアゲージ、20年くらい前に買った超安物で、2.0を指している時はだいたい1.5くらいです(^^;先に空気を入れてしまいます。このインフレータ、自転車に使っているものですが、米式と仏式の2種類のヘッドを持っているため、クルマやバイクにも使えます。このインフレータについているエアゲージもあまりあてにならず、だいたい3.5くらいまで入れてちょうどいいところ。ここまで入れるのに70ストローク、ポンピングしました。インフレータで3.5まで入れると、先ほどのエアゲージで3.0、実際に精度のいいと思われるガソリンスタンドのコンプレッサーについているエアゲージで測ると、2.5くらいです。安物を使っていると、こういう癖をちゃんと知っておかないといけません(笑)さて、ジャッキアップです。ゴルフのジャッキアップポイントは、車体にあるエクボが目印。この奥にジャッキを当ててリフトアップします。タイヤをはずしたフェンダー内。いう機会がないとめったに見ることはできません。見ると、ブレーキキャリパーにRTと同じような機構がついています。これも片押しなのでしょうか。フロント側、こちらはベンチレーテッドディスクです。このあと、ずーっとサボっていた洗車とコーティングを実施。垢が落ちてきれいになりました。audiのホイールです。A3はコンポーネントの多くを共有しているので、ホイールの規格も一緒。このホイールはスタッドレスタイヤとともに中古で購入したものです。A3が同じ兄弟車であることを示すマークが...。それにしても、RTにしても、このGolfにしても、塗装の強さはドイツ車共通のものなのでしょうか?すでに購入して3年半ほどたちますが、塗装面が荒れている様子はありません。曇りだったので写真ではわかりにくいですが、周囲の景色がきれいに映りこんでいます。ボンネットの向こうによそ様の車も映ったりしています。このまま、年末まで雨も雪も降らずにきれいなままいてほしいですが、さあ、天気はどうでしょうね。本日もご覧いただき、ありがとうございます。Motorworks。負圧ゲージが欠品しているので3~4日待ってほしい旨連絡がありましたが、今朝、メールをチェックしてみると、品物がそろって発送されたと連絡が入っていました。なんだか発注したアイテム数よりレコード数が1件多いです。ParcelForceという業者を使っていると書かれています。ParcelForceからメールが届いていました。Numberをクリックすることで我々のWebサイトに行って追いかけることができますよ、と書かれています。Numberをクリックすると】と書かれているにもかかわらず、彼らのHPへのリンクにはなっていません。HTML形式で受信していないせいです。HPに行くことができました。Numberを入力してみると、私の荷物の状態が見られます。ボタンをクリックすると、さらに詳細な進行状況が見られます。輸出直前の状態にあるようです。24時間体制で荷物をハンドリングしているようです。28日には手元に着くかもしれません。通関はおそらく年末年始休暇がありますから、27日くらいに通関の手元に行かないと、1週間以上遅くなるでしょう。Moto-bins、ちっとも返信がありません。メールフォームからの問い合わせが届いていないのかしらん。本日もご覧いただき、ありがとうございます。師走も中旬を過ぎ、いよいよ年の瀬の感が強くなってきました。先日の会社の忘年会のあと。お酒がてんで飲めない私は食べるほうに専念。ただでさえリバウンド気味の身体ですから、歩いて帰ることにしました。ご存知のように、京都は碁盤の目状の道路建設が古来からなされていて、それが現代にも引き継がれています。京都のほぼ中央、JR京都駅からまっすぐ北に延びる烏丸通をトコトコ歩いていきます。烏丸通周辺はオフィス街が広がっていて、あまり『古都』という印象はありません。SR400が佇んでいるのを見つけました。このバイクを撮ってみたら、お、携帯でもけっこう暗いところで撮れるじゃないか、と気が付きました。クリスマスの雰囲気を盛り上げています。この先に【新風館】という、このあたりではちょっとおしゃれなショッピングモールがあります。電電公社の交換センターでしたが、役割を終えて改装されたものです。建物の周囲には何か所か入口が設けられています。エントランスをくぐって中に入ると、かつては屋内だった建物の中がくりぬかれて中庭のようになっていて、おしゃれな空間が広がっています。う~ん、これは一眼を持っているべきでした。新風館を出てオフィス街を過ぎると、だんだん昔ながらの町家が目立ってきます。懐石料理をを食べさせてくれるような店。新しめのビルの一角の1階に入居している喫茶店。これは町家を改装して作ったと思われるお店。こちらは町家を外装まで作り変えたように思えるお店。京都は面白い街ですね。新しいものと古いものが隣り合わせで共存しています。バイクで走るにはちょっと渋滞が多いのでつらいですから、どちらかというと街中を見て回るには天気のいい暖かい日に自転車が一番です。0PagetopMotorworksからの連絡メール本日もご覧いただき、ありがとうございます。Motorworks。Motorworksからメールが届いていました。mailではなく、人が意志を持って発信したメールです。注文品の中に欠品しているものがあるようです。メールの要旨は以下の通り。=====================================================================残念ながら、負圧計は現在欠品しています。入荷次第、ほかのオーダー品とともに即刻発送します。発送がなされたら自動メール送信でお知らせメールが送信されますので、もし5営業日を過ぎても発送お知らせメールが届かなかったら、遠慮なく私たちに連絡をください。荷物の状態を追跡します。=====================================================================時刻を見ると、注文請けのメールを受け取った時刻からほぼ1時間後のメールです。素早い対応をする会社のようです。発注をしたのは22:00頃でしたので、おそらく現地イギリスは昼の13:00頃。昼食後、すぐに私のオーダーを受け取り、手早く手配にかかってくれた結果だったのでしょう。客を安心させる心配りが感じられるメールには好感が持てますね。ここなら安心してオーダーできそうです。この分だと、早ければ12月23日に現地発送、通関などを経て我が家に届くのに約1週間、たぶん大晦日までには届くでしょう。年末年始は母親と弟家族が遊びに来るので、作業は来年の正月明けまでお預け。その前にペイントがどうなるかが決まらないと、黒い耳のようなミラーを付けて走るのもカッコ悪いですね。Moto-binsからの返事も待ち遠しいです。本日もご覧いただき、ありがとうございます。先日喫した2回にわたる右側座りゴケ。ショックなのですが、破損したミラーとヘッドガードを本日発注しました。Motorworks。Moto-binsではなく、Motorworksにしたのは、部品代が若干安いことと、いずれチャレンジしたかった同調用のバキュームゲージを見つけてしまったためです。最終的に発注したのはバキュームゲージのほか、以下の部品。メインのミラーハウジング。いっても、ハウジングだけではなく、ミラーそのもの、ウィンカーのオレンジのレンズまですべてそろったコンプリートバージョン。塗装だけされていない半完成品です。左右のエンジンヘッドカバー。今回破損したのは右側だけですが、左も以前軽く傷つけていますし、またいつ同じようなことがあるかもしれませんので、ついでに調達しておきます。バキューム取り出し口のゴムキャップです。これはまだ大丈夫のようですが、安いものなので、一緒に調達。フィーラーゲージは、8nmが測定できるトルクレンチがまだ見つかっていないので、今回は見送り。高いものではないので、日本国内調達でも後悔はしないでしょう。このあと、Moto-binsでペイントの発注もしました...と言いたかったのですが、先日ご紹介した発注方法でペイントを選択し、住所入力の画面に遷移したところ、デリバリー先の国を選択するコンボボックスに【Japan】の選択肢がなく、手入力することもできません。お返事いただけると嬉しいです』という旨の問合せを送信。これで調達ができないとなると、カーコンビニクラブあたりにお願いして調合してもらうくらいしかなさそうです。京唐(きょうから)本日もご覧いただき、ありがとうございます。バイクメンテナンスのお話は休憩です。先日、MTBで朝練(といってももうだいぶ遅かった)の時、京都市内北部の北大路を走っていると、ちょっと見慣れないお店を発見。【京唐(きょうから)】という新しいラーメンのお店のようです。開店して間もない様子。お腹もすいていたので、ちょっとのぞいてみました。お店の中は白を基調にしたこじゃれた感じです。これなら女性が一人できて食べても抵抗はないでしょう。感じのいい女性店員さんが注文を聞きに来てくれます。おすすめは【レギュームラーメン】だそうで、クラムチャウダーベースのスープに、辛子を練り込んだオレンジ色の麺が特徴の完全オリジナルメニュー、ガーリックトーストつきとのこと。クラムチャウダーベースとは面白いですね、ではお勧めに従って試してみましょう。ほ~、これは初めて見る佇まいです。チャーシューではなくてベーコンがのっているところが新しいですね。いう発想、なかなか素人の私にはできません。いただいてみると、クラムチャウダースープが違和感なく、確かにラーメンのスープです。これは不思議ですね~。麺は、辛子がこれ以上多いと口から火が出るけれど、これより少ないと辛子が中途半端だね、という絶妙の量がブレンドされているようです。スープとの絡みもいいです。おいしく頂きました、ごちそうさまでした。実はこのとき隣のお客さんが食べていた【塩ラーメン】もおいしそうで、後日これも食べてみました。マヌケなことにこちらは写真を撮り忘れてしまいましたが、これもトロっとしている割にあっさりとした後味のちょっと心が温かくなるようなお味でおいしくいただけました。ラーメン激戦区の京都ではそれぞれのお店が独自の味を出してしのぎを削っていますが、ここは洋風と和風が混然一体となった、これまた独特の風味を出しています。お店のスタッフの方も感じのいい方でしたので、入ってから出るまで気持ちよく食事ができる点もマルです。開店間もないこともあって、スタッフが初々しくてちょっと笑えるのも楽しいお店でした。下鴨本通りと鴨川の北大路橋の間の北大路南側です。»PagetopProfileAuthor:Kachi大好きなバイクや、最近気になる健康について書いていこうと思います。肩の力を抜いていきましょう。