-引用なしパスワード▼wywyさん:>まず水を含む原因ですが、どうも下からの湿気が原因のようです。確かに下は土ですので、それは考えられます。対策としてはコンクリートを張るしかないようなので、暇を見てやってみます。こんにちはいつもお世話になっております。私は海苔の瓶に入っている乾燥剤をシート下に置いています。雨後は1日以内に取り除きますが、「明日は雨?」って具合の時に使用しています。おかげで工具も錆びずに済んでいます。-引用なしパスワード▼wywyさん:>まず水を含む原因ですが、どうも下からの湿気が原因のようです。確かに下は土ですので、それは考えられます。対策としてはコンクリートを張るしかないようなので、暇を見てやってみます。購入時から1年程普通のバイクカバーをしてました、梅雨時期に何となくカバーを開けたら多量の結露、これじゃ〜錆びるはずです。アパートの軒先駐車ですので風向きが悪いと下半身は雨に濡れます、でも透湿性のカバーで結露は殆ど無いですよ。5年ほど成りますのでそろそろ変え時です、探せば案が安く購入できます、購入はセール中だったので送料込みで半額以下で買った覚えが有ります。参考までお勧めですよ。-引用なしパスワード▼wywyさん:七四式です。wywyさんの年式が判らないので同じか、判りませんが、おいらの車両のシートは、モノサスや後期型のようなクリップで固定されていない為、シートの取り付けられているヒンジの片方を外さないと、フレームから外すことが出来ません。結局、ヒンジを切断する羽目になる場合があります。ボルト自体も錆びて固着している可能性がありますので、余計に舐めてしまう可能性があります。社外品のシートを購入しましたが、なんかやっぱり作りが悪かったです。1.シートの側面がすぐ裂ける2.水分の吸収性が高い?(真夏でも、水が染み込んで残っている場合あり)3.ヒンジ部分の穴の位置が微妙にズレている。-引用なしパスワード七四式さん。参考になるご回答頂きました。それにしても押入れ湿気取りが役立つとは考え及びませんでした。何か適当なものを買い入れ使ってみます。思うに当時のBMWの生産技術者はかなりのマジシャンですね。シートもそうですが、私のは81年式ですが、OILエレメントの交換では、まずエキパイフランジを外す(緩める)事から始まります。その後当然途中のナットも緩め、更にゴムハンマーで叩いて広げます。折れ曲がりのエレメントが挿入されます。最近はなれまして20分程でここまで来ますが、最初は丸二日掛かりました。今日、先日外したリアキャリアを取り付けましたが、ヒンジ側のナット締め込みに予想通り苦労しました。Cクリップは一個壊れ残った一個は取り付ける際に無くしてしまいました。それでもBMの整備(いたずら?)は楽しいです。今後もよろしくお願いします。