レモン色の自転車がどっしこ並んじょります。岡山市コミュニティサイクル「ももちゃり」やそうです。右手の自販機のようなもので、簡単に借りれる自転車。3段変速20インチなので、結構走りやすいと思います。一昨年8月から始まったにかありません。料金は、1回の基本料金が100円。1時間を超えると釣果料金が発生します。1回当たり1時間を超えなければ、一日、何度利用しても200円でいけます。回数券や年間パスもあるにかありません。岡山は起伏のない街ですき、便利かも知れません。市街地エリアがやたらに広いのは岡山市なので、目的地が遠かったら、ちくと大変かも知れません。良い試みやと思います。小生、出張で、レンタサイクルを利用したいと思うたことはビッシリあります。実際、姫路や飛騨高山などで利用したこともあります。最寄りの駅までJRで行っちょいて、そこからお客様のところまで自転車で行く。これは、なかなか素敵な方法。この方法が何故、普及してないのか、不思議でたまりません。観光でも、自転車は便利ですな。岡山の観光地は、駅から少し離れた後楽園界隈がメイン。路面電車で行くのも素敵ですが、自転車も便利。表町の繁華街にも、しゅっと行けます。第一、自転車は、駐車場に苦労することがないし、施設をゆっくりのったりまったり探しながらロイロイできる、というメリットもあります。日本では、こういったレンタサイクルの仕組みがそんなに普及しちゅうようには見受けられません。街のことを考える立場の人々が、いつも車で移動しゆうきやないでしょうかね。エネルギー問題も深刻なニッポン。自転車の活用を考えていったら良いと、いつも思います。高知では、ホテルや旅館で貸し出しゆうケースはありますが、駅などでみかけたこと、ありません。少なくとも、目立つところにはない。中村では、駅前に貸し自転車がありましたので、中村支店へ出張でも、汽車で中村へ行っちょいて、駅前で自転車を借りて支店へ、ということを、よくやりよりました。あのレンタサイクル、サンリバーの方へ移転してしもうたと記憶します。それぢゃあ、公共交通機関との連動ができんではないか。駅から歩いて5分ではありますが、やっぱし不便。汽車連動サイクルは、駅前にないといけませんな。しても、レンタサイクルというと観光をメインに考えてしまう。小生のようにビジネスで使う、という発想がない。不便な状況になっちゅうと推察できます。この「ももちゃり」は、管理人が要らず、この自販機のような機械でレンタルできる仕組み。ICOCAなどが使える。小生のようなビジネスユースも視野に入れ、全国の駅にレンタサイクルを導入していけば、日本はもっともっと住み良い国になっていくと確信します。自動車に頼らない、公共交通中心の、自転車社会。すれば、中心地にヒトが戻ってきて、こぢんまりとしながらもまとまった、そしてちょっと猥雑な、小生の好きな街づくりができるのではないかと妄想する訳です。いや、この仕組み、地方都市全部で導入してみるのも、良い考えかも知れません。久々に、良い妄想をしました。この朝一番のマリンライナー、各駅停車かと思うくらいコマメに停まりますな。早朝の電車はそんなもんでしょう。した雰囲気が満ちた車内。こんなとりとめも無い妄想をするのかも知れません。