気がついたのですが、東日本ではExitと英訳される「口」が、名古屋でもそうだったのですが東海ではSideと訳されている模様。訳にも地域差があるとは意外なものです。車内はほとんど外国人、それも言葉から察するに伊仏西からの観光客で埋め尽くされていました。最初は下呂で多くが降りるだろうと考えていたのですが、全員が高山で下車。気になったので検索かけてみると、どうも飛騨が人気のエリアらしく2日ほどかけて観光するのが主流だそうです。10年前に来た時とのこの変わりようには大変驚きました。改装工事中の高山駅も欧州からの観光客で溢れていました。)に向かうと国内からの観光客も加わり大賑わい。下調べをロクにしなかったので、高山がここまでの観光地だとは思いもよらず、ただただ驚くばかりです。以下、市内を散策した写真を貼って雑ですが高山観光はおしまいとさせていただきます。ローカル線でもフルカラーLEDの案内表示。観光客を多く乗せたまま列車は終点猪谷駅に到着。東海車と西の駅名標のコンビネーションが絶妙です。富山に向かおうとしていた中国人観光客がこんな山奥の無人駅に降ろされて当初困惑気味でしたが、時刻表を見て状況を把握した模様。会社境界で分けずにいっそのこと直通してほしいものです。待合室には、地元の方の寄付でしょうか、本棚が置かれていました。10分ほど待つと富山方面より列車が到着。列車が横断しないにも関わらず構内踏切が作動していたのが印象的でした。富山行きに乗車します。たちには猪谷から旧神岡線で通う者もいたのでしょうか。洗濯物が干してありますので、まだ居住者がいるようです。列車は、ほどなくして神通川の渓谷を抜け富山平野へ。高架化工事中の富山駅高架ホームに着くのはあっというまでした。高山本線で富山に着くと、あいの風とやま鉄道の改札を出札補充券で出るのが不思議な気分です。この後、富山勤務の先輩方と夕食をいただきました。首都圏で生まれ育った人間が地方に飛ばされると文化的、インフラ的なことは勿論、諸々のギャップがツラいようです。本当にご馳走さまでした。~11日目~月別アーカイブはてなブログをはじめよう!JH1TIXさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。