ニホンセカイワタシはぴごらき。POLICYはぴごらき。ニホンセカイワタシ日本のこと、世界のこと、自分のこと、いきあたりばったりに記録していくブログサイト。2020-02-14はぴごらき。ニホンセカイワタシあいさつは現地語で!北欧編https://ninanina.space/aisatsugenchigo-hokuouhen旅行などで海外を訪れる際、英語が話せるとわりとなんとかなります。今回のテーマである北欧諸国は特に、みなさん本当に英語が堪能。それでも、「こんにちは」「すみません」「ごめんなさい」「〇〇ください(お願いします)」「はい」「いいえ」「ありがとう」くら...はぴごらき。ニホンセカイワタシクローネ?クローナ?ユーロ?北欧のお金https://ninanina.space/kronekronaeuro-hokuounookane北欧5か国である、アイスランド、ノルウェー、デンマーク、スウェーデン、フィンランド。5か国間を周遊する際はシェンゲン協定により入国審査は基本的に免除されるので、「入国拒否されたらどうしよう...」というドキドキはしなくてすみます。aktiebolag/aktiebolagはスウェーデン語で株式会社を意味する言葉で、ABはその略称)は、スウェーデン国内列車およびデンマークの首都・コペンハーゲンやノルウェーの首都・オスロへの国際列車を運行する、旅客鉄道事業を担うスウェーデン国有企業。元々はスウェーデン国営事業である国家鉄道(国鉄)でしたが、2000年頃に国有企業となりました。järnvägar)」なので、日本語では「スウェーデン鉄道」のほか「スウェーデン国鉄」と呼ばれたりもします。2015年8月27日、スウェーデンの首都・ストックホルムからデンマークの首都・コペンハーゲンへの移動に利用。centralstation)。Express)との乗り換え駅でもあります。↓ストックホルム観光・地下鉄について↓はぴごらき。ニホンセカイワタシ2015夏・ストックホルムhttps://ninanina.space/2015natsu-stockholmスウェーデンの首都、ストックホルム(Stockholm)。archipelago)で構成されており、「北欧のヴェネツィア」とも称される水の都です。人口は北欧最大を誇り、今回訪れた北欧4か国(フィンランド、...広々とした、ストックホルム中央駅のホール。ツーリストインフォメーション(観光案内所)もあり、無料のガイドマップなどが手に入ります。鉄道チケットはSJの公式サイトで事前購入できますが、購入したチケットはPDFを印刷して持参するか駅の券売機または窓口で発券する必要があります。⇒SJ公式サイト(英語)もちろん駅で直接購入もできます。ICチップ付きのクレジットカード等なら、券売機でチケット購入可能。現金やICチップの付いていないクレジットカード等での購入は窓口で。窓口で購入したチケットがこちら。チケットに記載されている、Tågは列車自体の番号、Vagnは号車、platsは座席番号。Airport(コペンハーゲン・エアポート)とありますが(行き先はコペンハーゲン中央駅と伝えたのですが、買ってすぐ確認せずに気づけなかった...)、終点はコペンハーゲン中央駅(コペンハーゲン空港を経由した後15〜20分ほど)なので、乗っていれば着きます。車掌さんに「コペンハーゲン空港って書いてるけど、コペンハーゲン中央駅まで乗っていて大丈夫ですか?」と確認しましたが、ストックホルム中央駅からコペンハーゲン空港駅までの料金もコペンハーゲン中央駅までの料金も一緒なので問題ない、とOKいただきました。私みたいにならないように、鉄道のチケットは購入時にきちんと確認してくださいね...。klass)で、558.00クローナ(SEK)。ニホンセカイワタシクローネ?クローナ?ユーロ?北欧のお金https://ninanina.space/kronekronaeuro-hokuounookane北欧5か国である、アイスランド、ノルウェー、デンマーク、スウェーデン、フィンランド。5か国間を周遊する際はシェンゲン協定により入国審査は基本的に免除されるので、「入国拒否されたらどうしよう...」というドキドキはしなくてすみます。笑ただし、5か国と...料金は日や時間によって変わるので(なるべく早めに買っておくほうが安いそう)、乗車の2日前にスケジュールと予算を考慮して購入しました。変更・返金不可の一番安いチケットにしましたが、値段の少し上がる変更可チケット・返金可チケットも選べます。時間に余裕があったので、駅構内のコンビニ・プレスビーロ(Pressbyrån)で朝ごはんを購入。ホールのベンチでいただきます。スウェーデンといえば、シナモンロール!シナモンロールは、スウェーデン語で「カネールブッレ(Kanelbulle)」。カネール(kanel)がシナモン、ブッレ(bulle)が団子状のもの=菓子パンのことだそう。菓子パンとコーヒーのセット価格で、24.00クローナ(税込)でした。安い!ありがたい!スウェーデンを発つ前に、シナモンロールを食べれて嬉しかったです。電光掲示板で、列車の発着場所や運行状況を確認できます。私の乗る列車のプラットホームは11だったので、11-19の案内の方へ進みます。スウェーデン第3の都市・マルメ(Malmö)経由コペンハーゲン行き。6号車の乗り場で待ちます。klass)は座席で食事付きだそうですが、二等車は食事なし。こちらの食堂車で食事の購入ができます(二等車でも追加料金で食事の用意をしてもらえるみたいです)。5時間の長旅、食堂車があるのはありがたい〜!Wi-Fiも無料で使えました。動画を見るには速度が遅すぎでしたが、無料なので文句言えない...。私は通路側の座席だったのですが、それぞれの座席にコンセントがあるのが何よりありがたかったです。フィンランドのVRでは、窓際それも上部にまとまっている車両にも乗ったのですが、PCのプラグが外れて落ちて来そうで、ちょっと怖かったりしたので...。ニホンセカイワタシVR/ヘルシンキ→タンペレ→トゥルクhttps://ninanina.space/vr-helsinkitampereturkuVRはフィンランドを網羅する鉄道会社。Valtionrautatiet(フィンランド鉄道会社)、1995年まではValtionrautatietの名称で知られていましたが、路線の建設・保守はフィンランド鉄道庁が行い、旅客・貨物の運輸業務のみを担当する形で、フィ...さて、お待ちかねの食堂車チェック!食堂車と言ってもレストランのようなタイプではなく、売店とカフェスペースです。私が幼稚園くらいの頃(1990年代前半)は、大阪-東京の「のぞみ」じゃない新幹線にも食堂車があって(確かダブルデッカーの1階部分が売店みたいになっていた)、祖父・祖母と関東に住む従姉妹に会いに行く度に食堂車を楽しみしていたのですが、その頃の記憶をふと思い出して、余計にテンションが上がってしまいました。笑サンドイッチやスナック類はもちろん、ランチボックスやジュース、ミニボトルのワインが並んでいます。購入した食べ物は、こちらの電子レンジで温め可能。私が購入したのはこちら。kyckling)は75.00クローナ(税込)。コーヒーは20.00クローナ(税込)。アジアン感は感じませんでしたが(アジアも広いですからね!笑)、普通に美味しいパスタサラダでした。コーヒー(紅茶)は、なんとお代わり自由!(※最初の紙コップをずっと使います)さすがフィーカ(コーヒー休憩のこと)の国・スウェーデンの鉄道!売店のおばちゃんが「お代わり自由よ〜」と優しく教えてくれました。購入した物は座席に持って戻れますが、のどかな風景を眺めながら食堂車でまったりいただいてから、ちゃっかりコーヒーのお代わりを持って座席に戻りました。北欧の鉄道のトイレは、清潔かつ日本人にはゆったり感じられる広さなのが良いです。隣の座席の方が下車されてからは、座席もさらにゆったり感じられて快適でした。途中で停車した駅の駅舎が可愛かった...。可愛い駅舎と言えば、リンシェーピング(Linköping)中央駅にも停まります。写真撮り逃しましたが...。Värld)のあるヴィンメルビー(Vimmerby)へ行くには、リンシェーピング中央駅で下車して、クストピーレン(Kustpilen)という路線に乗り換えです。ニホンセカイワタシおとぎの館!ユニバッケン(スウェーデン)2015〜ピッピもムーミンも〜https://ninanina.space/otoginoyakata-junibacken-sweden-2015訪れた日:2015年8月25日(火)ユニバッケン(Junibacken)は、スウェーデンの首都ストックホルムはユールゴールデン島(Djurgården)にある絵本や児童書がモチーフのミュージアム。ユールゴーデン島は、かつてはスウェーデン王室の狩猟場だった島だそう。現在...窓側の席に移っても大丈夫かな〜とは思ったんですが、また別のお客さんが途中の駅で乗って来られるかもしれないし...と思って移らずにいました。いう時に出る日本人感。写真ではわかりにくいですが、ホームの壁に車窓の風景がプロジェクターで映されていて、景色が移り変わっていくのが面白かったです。マルメは、スウェーデン南端の方にある街。地図で見るとびっくりするのですが、ストックホルムから約4時間半以上、かなり南下しました。map】なので、マルメ駅からはすぐ海。バルト海を少し渡れば...あっという間に、デンマークはコペンハーゲン。予定時刻より30分近く遅れての到着でしたが、まあそんなもんでしょう。笑スウェーデンとデンマークはシェンゲン協定加盟国同士なので、入国審査はありません。ニホンセカイワタシシェンゲン協定とはhttps://ninanina.space/schengen-tohaシェンゲン協定とはシェンゲン協定は、加盟しているヨーロッパの国家間においては、国境検査なしで人や物が自由に移動することを許可する協定。この協定は、現在ではEUの法律に統合されていますが、元々はECおよびEU内での意見一致が得られず、ユーロのようなECやEU...ですが、デンマークからSJでスウェーデンへ渡る際はID(身分証)チェックがあるようなので要注意です。IDチェックはなくともチケットのチェックはもちろんあるので、乗車中はいつでもすぐチケットを出せるようにしておきましょう。5時間半ほどの長時間乗車ではありましたが、食堂車と二号車でも快適な座席で(Wi-Fiは遅かったですが...。笑)、長時間が苦にならない良い鉄道旅でした。いえば、食堂車へ移動する際などに、他の乗客の方に一瞥されることはフィンランドの鉄道より多かった気がします。それはおそらく、フィンランドは日本人女性の一人旅もあまり珍しくはないからで、それがスウェーデンだとアジア人女性が一人で鉄道しかも長距離路線に乗っているのを不思議られたのかな〜?と。差別?と感じてしまう方もいるかもしれませんが、日本で外国人が珍しい地域で外国人がいるとつい気になってしまう時のそれの感じで、私は特に嫌な感じはしませんでした。何も感じない方もいらっしゃるでしょうし、日本人も他のアジア人もそこら中にいるトロント(カナダ)で外国ながら何も珍しがられない状況でしばらく過ごしていたので、珍しがられることに過敏になってしまっただけかも知れませんが。「お邪魔します」の気持ちを大事にせねばと思った出来事でした。Hovedbanegård)。(DSB)の駅ですが、SJも乗り入れています。デンマーク国内の移動はDSBですが、スウェーデン⇔コペンハーゲン間の移動はSJだけなので要注意。Gardens)に隣接した、シックで素敵な駅舎です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。VRはフィンランドを網羅する鉄道会社。※こちらは、2017年3月時点での情報です。観光Profileふじさわにな大阪出身。