誌の沼尾さんがインプレを含め、取材に来られました。ディスクパッドの製造工程を隅から隅までお見せし、裏話も交えて4時間半....みっちりと。因みにこのスポーツスターはbrenbo製キャリパーに換装してあり、通常ラインナップされていない製品の為、張替え対応させて頂きました。sproudやはり3月は気忙しい日が続きますが.....先週は例年通り東京ビッグサイト!IAAE2019(国際オートアフターマーケットショー)へ行って来ました。マンネリ化してる感?満載でしたが....なかなかお会いすることの出来ない人にも会え、貴重なお話も出来て良かった?良かった。取材撮影がありました。様からそれぞれ新品からのご依頼。sproud大型連休も終わり本日より通常営業となりますが....生憎の雨で鬱陶しい始まりとなりましたね。反響?なのか...普段はハーレー専門ショップ様からの問い合わせが圧倒的に多いのにGWお休み中、一般のハーレー乗りのバイカー様より沢山メールを頂いています。いや!余談ではありません。sproud現在エス・プラウドではバイクのブレーキから大型トラック、その他諸々のブレーキを張り替えたり張り付けたりとしていますが、常に材質改善、施工法に至るまで変化を求め取り組んでいます。最近ではハーレーツインカムのABS付ディスクブレーキシステムを取っ払い、数十年前のワイヤー式ドラムブレーキに換装したりと世間を騒がして.....は、いませんが。今回製作のドラムブレーキにより、今以上の材質改善に向けた計画が既に進められています。効く材質であれば、現在もレース活動をされているショップ様に供給させて頂いているメタル系磨材等もあるのですが...やはりハーレーにおいて公道でのブレーキは「如何にスムーズなブレーキング且つ扱いやすさ」が求められます。sproud本日29日を持ちまして本年の全ての業務を終らせて頂きます。クルマの進化が淘汰される業者の数に比例し、「プラス思考で変化に対応!」なんてもう言ってられません!出来ることは変化に気付くこと。変化を見極め、やるかやめるか?!これまでは迷わず「やる!」でしたがもうダメです。今年も終わりそうです。最後に今年の締めくくりに1枚の写真を張り付けます。ハーレーのドラムブレーキ超再生画像が追い付いていません。