(関模型製作所)とブンケン02エンジンカーを購入したのがはじめでした。これらは、いまは、展開図と一部のパーツしか残ってません。そんな中、しばらくラジコンから離れておりましたが、ここ数年前から再びホビーとしてのラジコンに魅了されております。最近のラジコンの発展は素晴らしく、完成度も高いものばかりです。古の時代のラジコンがとても懐かしく感じることがあります。機能性はもちろんいいにこしたことはありませんが、それ以上に模型としての遊び心も大切で、当時の模型にはそれらは随所に惜しみなく奢られておりました。造り上げる喜び、創意工夫する喜び、それこそが、今では汲み取れない、大人のホビーの心を奮い立たせるもの、決して旧式ではなく、むしろ今以上に新しい感性ではないでしょうか。ここでは、自分がラジコンを始めた頃のエンジンカーや懐かしいラジコン(新品であったり、ジャンクをレストアしたり)やその資料・パーツなど、今や絶版となり、ほとんどお目にかかれなくなった、1970年代を中心とする、懐かしいR/Cモデルのコレクションをブログ形式でご紹介いたします。京商やタミヤは、今や日本のラジコン模型の中心的な存在ですが、1970年代には、他にも多くの素晴らしいラジコン模型を作っている会社がたくさんありました。等など、懐かしい名前ではないでしょうか?現在のラジコンカーを楽しみながらも、今はもう手元にはない、思い出のキャットバギーの影を慕いつつ、当時のエンジンバギーを中心にコレクションしております。未組立て品、ジャンクのレストア、あるいは一部のパーツ、そして、取説や当時の雑誌などの資料など、懐かしく、あるいは新しい目でご覧いただけましたら幸いです。今年は全国的に入梅は早かったそうですが、いつもなら入梅の頃はあまり雨は降らないのですが、このところお天気は雨で、まさに梅雨です。屋外でのラジコンを満喫するには、仕事のお休みを見つけるのも大変ですが、たまのお休みは雨だったりして、フラストレーションがたまります^^;そんな時は、屋内でラジコンの整備をしたり、資料を整理したり、はたまた、レストアの宿題をこなしていったりしましょう^^v地球堂のジープは完成目前です。サーボをどうするか悩みどころですが、車体の方は幌、予備タイヤやスコップなど外装品の取り付けで完了です^^vで、次なるターゲットは、先般、入手したエンジン駆動の戦車。模型の持つオーラによるデジャ・ビュだったのか・・・^^;詳細な写真は、レストアをはじめながら追って紹介するとして、まずは概要の紹介です。比較用の小さな74式は1/35スケール。車体がおよそ60cmくらい、重量は10Kgくらいあり、印象的に1/10か1/12くらいです。材質は、オール金属製。スチールや真鍮やアルミ、ブリキなどが使われています。砲塔は旋廻可能で、砲身も上下可能です。数箇所のハッチなどヒンジで開閉可能になっています。キャタピラは、削りだしや鋳物ではなく、スチール板を一個一個曲げて作ってあり、ピンで連結してあります。ホイールキャップは、ジュースの蓋か何かを利用(裏に絵が書いてある)して作ってあります。フライホイールには、唯一、KNKの刻印があります。エンジンは下ろしてみないとはっきりしませんが、29クラス以上の、2サイクル水冷式です。中央の黒い箱は、メカニカルファン内臓のラジエターです。天板の転輪を外して、フライホイールに差込み、フライホイールを回転させられますので、エンジン始動システムかと思われます。センターのクラッチボックスを介し、左右のスプロケットへ2次クラッチで駆動が分配されています。フロント底面にバンパーがあり、これに障害物が当たると、バンパーが押され、エンジンのスロットルの開度が増すようになっている、いわゆる、ガバナーシステムが搭載されています。各クラッチには、ロッドがついていて、全て後方に導かれ、ラジコンではなく、ロッドかワイヤーを介して外部から操作するようになっています。ところどころ、手づくり感が出ているところもあり、生産品ではなく、手作りのワンメイクかと思われますが、精巧かつ計算されて作られているようで、首をひねりたくなります。さびや大きなダメージは少ないのですが、油汚れが結構ひどいですので、慎重に分解・洗浄して、レストアしていこうと思います。結構な難物かもしれません^^;しかし、この車体、何をモデルにしているのか、なかなかのセンスです。何かお心当たりのある方、ご情報などを頂けましたら幸いです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。