2018-06-11日本が世界に誇る自動車レースカテゴリー、それが、この『スーパーフォーミュラ(SF)』です。世界的に比較すると、ほぼF1の直下に位置すると言っても過言ではない、このシリーズ。レベルの高い世界を目指して、諸外国からも一流ドライバーが参加しているという、日本におけるレースの頂点を担うシリーズがこれです。http://superformula.net/sf/about/1973年に始まった『全日本F2000選手権』から1980年代にかけての『全日本F2選手権』、そして1990年代にかけての『全日本F3000選手権』と21世紀に入っての『全日本選手権フォーミュラ・ニッポン』。実は日本には、長いフォーミュラカーレースの歴史があります。その流れを正当に引き継いで現在行われているのが、『全日本スーパーフォミュラ選手権』。『フォーミュラ・ニッポン』を引き継いで2013年にはじまった、比較的新しく同時に高いレベルを誇るカテゴリーです。『JAF(日本自動車連盟)』の規定により開催される日本国内の選手権ではありますが、その名前から「ニッポン」を取り去ったことで、アジア&世界へと視野をひろげる新時代に見合ったレースシリーズへ進化しています。特別に開発されたマシンgram『F3000』までのレース車両は、FIAの国際規定に則って設計されていましたが、現行の『スーパーフォーミュラ(SF)』は日本独自の車両規定によるマシンで競われます。その開発を担当したのが、イタリアの名門レーシングカーメーカー、『ダラーラ』。シャーシの名称は『SF14』です。車体の全長は5,268mm、全幅は1,910mm、そして全高960mm。迫力あるボディだと重いますが、重量はドライバーが乗った状態で660kgが最低というルール。『SF』では、全ドライバーがこの同一の車体に同一メーカー(2016年はヨコハマ)のタイヤを装着。マシンの性能差で、どこかのチームがシーズン途中に年間チャンピオンを早々と決定、などということが極めて起こりにくい環境を提供しています。そんな中でも、マシンごとに個性を与えているのがエンジンです。現行の『SF』では、『ホンダ製HR-414E』と『トヨタ製RI4A』という2種類のエンジンを使用可能。各レーシングチームが供給元と契約を結んだ上で使用します。DOHC直列4気筒インタークーラーターボ付きで、排気量は2.0Lです。この動力源を、無為な出力競争などを生み出さないよう、燃料の流量制限(量はレースごとに細かく規定)を行うことで出力の上限を抑制し使用します。言え、そのパワーは550馬力以上を発揮。ちなみにJAFの車両規定をみると、このエンジンには「可変バルブタイミング&可変圧縮比機構」が禁止です。ボア径は88±2.0mmに、エンジン全長は500±0.5mmに規定されています。エンジンの横置きも禁止で、直立させて搭載しなければなりません。言う訳で、開発の技術陣には事細かな制限が課されることになり、許される範囲での超緻密な改良が求められているのですね。オーバーテイク・システム(OTS)gram『SF』の様なスピード勝負のレースでは、なんといっても抜きつ抜かれつの勝負が見どころ。それを演出してくれる面白い機構(アイディア)が、この『オーバーテイク・システム(OTS)』。ドライバーがここぞという時にこのボタンを押すと、燃料リストリクターによる燃料供給量の制限が緩くなり、一時的にエンジンパワーを増大させることが出来ます。その有効時間は、一回の使用に20秒間。1レースを通じて最大5回使うことが可能だそうです。ドライバー背後にあるロールバーに埋め込まれたLEDランプがその使用状況を表示するので、観客にもドライバーの気合いが直接伝わるという工夫もされています。追い越す側がOTSをオンすれば、抜かれる方もオンするので、やっぱりそれほど簡単に追い抜きはできなさそうでもありますね。http://www.suzukacircuit.jp/course_s/1962年9月に開業以来、日本のモータースポーツの中心的舞台として存在し続けるのが、この『鈴鹿サーキット』。三重県は鈴鹿市に位置するこのサーキットは、国内のみならず世界に誇るレジェンド級のオールドサーキットです。東西に亘る全長5.807kmの長いコースに、20個のコーナーを配置して、世界的にもユニークな立体交差を持っている「スズカ」。レースに関心のない人でも、F1の開催とからめて、その名前だけは知っていると思います。鈴鹿サーキットはF1のためだけに存在するのではありません。国内の様々なレースが数多く開催され、その最高峰にある『スーパフォミュラ』は、中でも目玉イベントの1つです。一説によると、F1を上回るコーナリング速度があるという『SF』のマシン。1コーナーからS字コーナーにかけての走りとオーバーテイクは、絶対に一見の価値ありと思われます。2016年の開幕戦は4月23日、24日の週末に開催されました。鈴鹿サーキットモビリティ文化の原点、それが鈴鹿サーキット。子どもから大人までが楽しめる一大アミューズメントステージ。岡山県美作市にある『岡山国際サーキット』。ここが、2016年の『全日本スーパーフォミュラ選手権』ラウンド2がスケジュールされた舞台です。3,703mの全長を持ち、600mと700mの2つのストレートと、13のコーナーが巧みに配置されたコース。比較的に近代的なレイアウトの、テクニカルサーキットと言ってよいでしょう。このコースにおける『SF』のコースレコードは、2015年の大会で石浦宏明が記録した、1'12.429というタイム。ちなみに、1994年のF1(当時は、TIサーキット英田の名称)で、アイルトン・セナがたたき出した1'10.218というレコードタイムは、いまだに更新したドライバーが居ません。2016年の『スーパーフォーミュラ』は、5月28日と29日の週末に開催です。ある『富士スピードウェイ』へ『スーパーフォミュラ』はやってきます。世界でも屈指の高速コースと呼ばれる、この富士。スリップストリーム(前車の背後につけ空気抵抗を減らして、コーナー直前で横にならび一気に加速、追い抜きをかけるテクニック)の応酬が堪能できる、グランドスタンドが売りとなっています。このコースでの『SF』のレコードタイムは、2014年の大会でアンドレ・ロッテラーが記録した、1'22.572です。『富士』はテクニカルコースとは違いますが、良いラップタイムを刻むには、空力とメカニカルグリップのバランスが大切なサーキット。2016年の大会は、どんなタイムがだされるでしょうか。Speedway)の公式サイトです。FORMULA、WECなどの各種自動車レースやイベントの他、サーキット場の情報を掲載しています。ある『ツインリンクもてぎ』。2003年から2011年にかけては、米国の『インディカー・シリーズ』が開催されたことでも知られます。『スーパーフォミュラ』が使用するのは、インディが使用した『スーパースピードウェイ』ではなく、もちろんテクニカルな方の『ロードコース』です。このコースは、全長4.8kmに762mの直線と14のコーナーなどを配置した、攻めがいのありそうなレイアウトを持ちます。ここで『SF』が記録したレコードタイムは、2014年にジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが出した、1'32.321というものです。これもなかなか面白い企画じゃないでしょうか。http://www.autopolis.jp/whats_ap/course_map.html夏の暑さもそろそろ収まろうかという、9月10日と11日の週末。2016年の『SF』は、九州は大分県日田市にあるサーキット、『オートポリス』へと舞台を移します。902mという比較的長めなホームストレートを持つこのコースは、全長が4,674mでコーナー数は18個。テクニカルセクションには、加減速の繰り返しを要求する中低速のカーブが連なります。ここでの『SF』によるレコードタイムは、2014年の大会で山本尚貴が記録した1'26.469だそうです。GTなど、自動車・バイクロードレースサーキット、オートポリスは、皆様のマイサーキットとしてレース、走行の楽しさをお届けします。https://www.sportsland-sugo.co.jp/course/そして、月も変わらない9月の24日と25日、『スーパーフォーミュラ』は仙台へと飛びます。その舞台は、宮城県柴田郡の『スポーツランドSUGO』です。1970年代には、『ヤマハ発動機テストコース』であったという歴史のサーキットがここです。山間を切り開くように建設されたコースには、平坦な部分がまったくないのも特徴。短いメインストレートへ全力で加速したい最終コーナーでさえ、10パーセントの勾配を持ち、「魔物が住んでいる」ともいわれる難しいコーナーとなっています。ここで『SF』が出したコースレコードは、2015年大会でアンドレ・ロッテラーが記録した、1'05.005です。第7戦』は、再び伝統の「スズカ」へと戻ってきます。日程は、10月の29日と30日。シャーシとエンジンの熟成は進んできたものの、タイヤが一新された2016年のシーズン。この最終戦にかけてはどんなポイントランキングになっているでしょう。できれば、トップ4人くらいが絡む混戦模様になってくれれば、ますます盛り上がると思います。鈴鹿での『SF』コースレコードは、2014年の大会でアンドレ・ロッテラーがたたき出した、1'36.996です。厳しいSFのバトルを支えるルールとは?gramドライバーは精鋭の19人11チームから19台の出走で戦われる、2016年の『全日本スーパーフォミュラ選手権』。B』以上のライセンスが必要です。一貴といった「F1ドライバー達」も含まれます。これでエキサイティングにならない方がおかしいですね...。レースはスタンディングスタートこれはわざわざ言う必要もないかもしれません。スピードを純粋に競い合うスプリントレースである『SF』は、『F1』とおなじく、一度スターティンググリッドで停止してシグナルにより一斉に走り出す、スタンディングスタートが採用されています。一回のイベントでの走行は、『フリー走行』に『公式予選』、そして決勝当日朝の『フリー走行』、そして『決勝レース』で構成されます。そのグリッド順を決めるのが、土曜日に行われる公式予選な訳ですが、JAFの規則を読むと「45分間の予選を2回」か「ノックアウト方式」あるいは「スペシャルステージ方式」の中から、オーガナイザーが選択することになっています。第1の方式は、規定時間いっぱいを使って自由に走り最速タイムを競う方法。第2の「ノックアウト」は、20分間が一回、つづいて7分間を2回行う間に遅い車からノックアウトされてゆく方法。「スペシャルステージ」は、30分以上の第1ステージで上位8台を選出し、改めてその中から予選を行いなおすという方式です。レース本番は、グリッド前のシグナルに赤ランプが全点灯してから、2秒以上3秒以内にブラックアウトすることでスタートします。走行距離は、110kmから300kmが基準です。1大会2ヒート制の場合は、各ヒート75kmから180kmで合計を300kmまでとなります。ポイント制度とペナルティ『スーパーフォミュラ』のレース結果は、1位から8位までのドライバーに与えられるポイントに反映されます。優勝ドライバーは10点、2位が8点で3位が6点、以下一点ずつ減って8位は1点です。レース中の行動に問題がある場合は、「ペナルティポイント」がドライバーに加算されます。故意または重大な過失により危険の原因となれば3点。それに満たない危険行為は2点、また接触行為にも1点がつきます。これらのポイントはレースごとに加算され、6点を超えた時点で次のレースには出場できません。ペナルティとしては、レース中に課されるものもあります。なると、ピットでの10秒停止などが課せられます。SFの観戦方法gram『全日本スーパーフォミュラ選手権』のような大きなレースイベントを、現場で生で観戦するのなら、やはり前売り券を購入するのがベストです。一般的に公式ウェブサイトや、各サーキットの公式ページから発注することが可能です。ちなみに、「岡山国際」での一般自由席チケットは、土日通し券で5,400円。観戦エリアは、一般的に自由エリアと指定席のエリアがありますが、レースの場合にもう一つ興味深いのが、「パドックパス」という追加チケットです。これは、本来出入りが規制されているレース時のパドックへ立ち入れるという権利。上手くすると、トップドライバーからサインをもらうチャンスも得られるかも、というおいしいチケット。値段は各サーキットでご確認を。お小遣いが厳しいなと言う感じの時や、開催地が遠いサーキットの場合、やはりTV観戦と言うことになりますよね。SPORTS』での観戦になります。シリーズ全戦の予選・決勝をライブで送ってくれるので、これもなかなか良いですね。TV番組としては、最近フジテレビ系列で始まった『超速GO音』もあります。これは、毎回『SF』関係者が登場してレース周辺の事情などをトークするという内容、レースのダイジェスト映像も流れます。MCには現役ドライバーの小林可夢偉と中嶋大祐を大抜擢。放送時間は日曜の深夜(首都圏)です。まとめgram使用するマシンの技術仕様が、ルールによって厳しく統一されている分、運転するドライバーにはほぼ言い訳の余地がない...。その張り詰めた緊張の中でトッププロが競いあう自動車レース、それが『全日本スーパーフォミュラ選手権』。日本自動車レース界のピラミッド構造とは?スーパーフォミュラだけじゃない、実は奥深い日本のモータースポーツ界についてを解説。カプリス≫パトカー仕様もあるTHEアメ車!歴史や中古車事情に迫る1965年初代「カプリス」が登場し、1996年に一旦生産終了した時までと、その後1999年オーストラリアで生産され復活したホールデン・カプルスとは別の車と考えたほうがいいですね。カブ50特集≫中古で入手するにはどうしたらいい?性能にも迫る!カスタムパーツの多いスーパーカブ50。ボアアップキットなど多数リリースされていますが、燃費や最高速などはどうなるのかについてピックアップしました。ツーリングを快適にするカスタムにも触れています。ウラッコ≫ポルシェ911に挑んだ名車!歴史や特徴に迫る!フェラーリに追いつけ追い越せだったランボルギーニが、“打倒ポルシェ911”をかかげて開発したのがランボルギーニ・ウラッコです。NSR250R≫純正パーツが再生産!各モデルの性能や中古車事情に迫る!今考えると、こんなのアリ?ってくらいにカッ飛びな250ccバイク。...もはやミニバン?軽自動車の驚き車内空間事情9車種!最近の軽自動車は進化を遂げ続けており、今では普通車を超えるほどの車内空間を実現している軽自動車も多く見受けられます。...自転車通勤ならミニベロ!社内の評価も上がる人気ミニベロ7選はコレ!だんだんと暖かくなってきて自転車には快適な季節になってきました。そこで今回は自転車通勤から街乗りまで使えるおしゃれで実用的なおすすめミニベロをご紹介していきます。旅行やレジャーなど家族の一員としてペットと一緒にお出かけする機会も増えてきたこの頃。...まだ諦めないで!簡単!車の脱臭方法!車の嫌な臭い、諦めていませんか?簡単にできる脱臭方法をご紹介!「長年乗ってきたし、この臭いはもう仕方ない。実は、車内の臭いは簡単に脱臭する事ができます。クロノス≫短命に終わった「クロノスの悲劇」!歴史や中古車事情に迫るバブル期における多チャンネル経営の失敗例として、業界内外で今でも語り継がれる「クロノスの悲劇」。その車名は知らずとも、この言葉は聞いたことがあるという方もいらっしゃるのではないでしょうか。...女子必見!車好き男子を落とす方法とは?ドライブの誘い方は?車好きな女子や車に興味がある女子の方必見です!車好き男子はお金がかかるし何かと面倒と思われがちですが、その一方で一途で浮気の心配が少ない男性が多いです。...≪ドライバー必見!≫エンジン警告灯が点灯する意味って?イチから解説します自動車のメーターパネルにあるエンジンのマーク。これをエンジン警告灯やエンジンチェックランプと言います。...≪エリシオン≫ホンダの上級ミニバン!世界で活躍したクルマのスペック紹介!かつてホンダが製造・販売をしていたクルマ「エリシオン」。クルマ好きの間では、ミニバン初の300馬力車として知られています。GT(スーパーGT)の第1戦の予選・決勝結果です。一般的には鍛造=高級、鋳造=廉価版程度の認識しかないように思えます。...≪パイザー≫ダイハツのコンパクトトールワゴン!性能や中古車情報に迫る!パイザーは1996年8月から2002年2月までダイハツ工業株式会社が製造、販売していたコンパクトトールワゴンです。...≪次期ハイエース≫モデルチェンジは2020年?スペックや時期を徹底予想!商用としてや趣味に使う車として人気があるのがハイエースです。発売から49年経った今でもその人気は衰えるどころか、さらに増えていってます。カリフ≫「求めやすいマセラティ」の特徴とは?中古車はある?1988年から1993年まで、ちょうどデ・トマソ傘下にあったマセラティが製造・販売していたのが、このカリフというクルマです。その名称は、アフリカはソマリアのアデン湾を吹き抜ける熱風からきているそう。...≪バイクガレージ特集≫激安で手に入れる方法とは?バイク乗りなら憧れとなっているバイク専用のガレージですが、プロに頼んで作ってもらうとなると、どうしても費用がかかってしまいます。...車の水垢はケアしないと恥ずかしい...ベストな落とし方と防ぎ方はコレ!雨が降った翌日、または冬場になりますと雨水や氷が溶けてできた水分が車のボディに付着し「水垢」が発生することがあります。ナノ≫世界最安の4輪車は高級車?特徴やスペックに迫る!世界で最も安い4輪車として発表当時話題になったのがタタモータースのナノです。...エンジンオイルの交換方法をご紹介!車の血液を新しくしよう!車にとって血液ともいえるエンジンオイル。このエンジンオイルの交換の重要性を軽視してしまっている方が多いのも現実で、年間何台もん車がエンジンを焼きつかせてしまっています。...≪フェラーリ275≫落札額は10億円以上!?名車の歴史やスペックに迫る総生産台数950台。発売時点では1,000万円程度だったクルマが、今ではオークションで当たり前のように一億円以上の値段がつく「フェラーリ275」。...チャイルドシートは前向きにするのはいつから?シートのアレコレをイチから解説!読者の皆さんの中にはお子さんをお持ちの方もいるでしょう。なると子供が6歳以上になるまで「チャイルドシート」を取り付けなければいけません。ディアブロ」は、名車「カウンタック」の血を色濃く受け継いだモデルです。10年間も現役で世界トップクラスのスーパーカーとして君臨したポテンシャルの凄さに迫ってみたいと思います。車のお洒落は足元から...「インチアップ」と「ツライチ」でスパルタンに決めるには、まず初めに自分の車のホイールサイズを知る必要がありますね。日本の道路事情にあったサイズ感と、手が届くかもしれない価格設定。日本GPは鈴鹿サーキットで開催!行き方や観戦上の注意点とは?今年もF1の時期がやってきました。日本では、昨年に続き鈴鹿サーキットで開催されます。今回は、チケット購入から観戦までの流れを説明してみました。...≪パラメディック≫日産の救急車!救急車の歴史や今後に迫る!単にハードウエアとして見るだけでなく、その時代と背景に基づいて救急車の役割と機能の変遷を見るのも面白いものです。業務用車両と言うのは、その必要性に応じて進化していくもの。YBR250≫低燃費で大容量タンク!性能や特徴に迫る燃費も良く、大容量タンクでの無給油距離が最高クラスのネイキッドバイクです。知名度こそ低いですが、ツーリングでも街乗りでも多くのかたを虜にしています。隠れた人気のわけをご紹介していきます。AFFINGER4.。