labのプロダクトである。写真や動画では質感が伝わりきらないが、現物を見ると感動する。本物の木の中に6000個のLEDを埋め込み、その上から薄く削った木を張り合わせて、透かして表示をさせている。専用のペンで「柱の傷」を書いたり、手書きメモもできる。サイネージ業界ではごく一部のスタンド以外には本製品の話を聞いたことはない。これはデジタルサイネージ的には画期的な取り組みなのではないだろうか。これまでこうしたホームサイネージ、またはスマートディスプレイというカテゴリーでは5回ほどのチャレンジがあった。現在5番目の挑戦が進行中で、それはGoogleやアマゾンのスマートスピーカーにディスプレイが付いたものだ。これらはすべてインターネットに接続して情報を表示するディスプレイで、それもほぼLCDだった。labはそこからの発想ではない。「近年の急速なデジタル化に合わせ、私たちの生活も無意識のうちにテクノロジーに合わせて思考、行動(振る舞いや習慣を含む)するようになりました。Technology(穏やかなテクノロジー)」の佇まいを提唱しながら、デザインとエンジニアリングによってプロダクトやコンセプチュアルなアートによって社会に実装しています。」そうなのだ、テクノロジーとの関わり方というものはもっと自然になるべきなのである。横型のものと縦型のものがあるが、横型の場合には電源ケーブルが隠せない。そのため縦型がおすすめである。by東京感動線」というJR東日本の実験的プロモーションである。Deep4Drive」、乗務員によるオリジナル車内放送等々、盛りだくさんのコンテンツとテクノロジーが導入されている。私たちはコミュニケーションを考える時についつい、アナログよりデジタル、STATICなペーパーより情報量の大きい動画を表示できるサイネージを重視しがちである。生活者の感情を動かし、その体験価値を向上させるものは、シーンによっては「じっくり読める」紙媒体であったり、聴覚から入ってくるサウンドコンテンツや肉声であったりする。一瞬で次の画面に切り替わってしまうサイネージでは伝えきれないことをどのように他のツールで補完して必要なメッセージや世界観を伝えていくか、全体のコミュニケーションデザインの中でサイネージはどのようにふるまうべきか、このような山手線のトライアルを契機に考えてみたいと思う。by東京感動線」は本号掲載時にはまだ運行中である。「ちょっとだけ未来の山手線」を体験していただきたい。1月31日エレベーター「2020年問題」を受け、JES社の更新実績は右肩上がりで、管理台数も5万2,000台以上(2019年9月末時点)になるという。近年、新しく開発した防犯カメラ付きデジタルサイネージ『LiftSPOT(リフトスポット)』は、設置費用も月額費用も無料で、防犯カメラを利用できるというメリットから、首都圏を中心に全国3,000台を超える成約となる(2019年9月末時点)。新しいエレベーター空間を創出するツールとして、業界内から熱い注目を集めている。乗ったエレベーターの中にデジタルサイネージを見かけた。それは明らかにビルトインではなく後付のもので、コンテンツの展開についても目新しさを感じるものであった。オフィスに戻り調べたところ、独立系のエレベーター保守専門会社が提供しているサービスで防犯カメラ付き。一切不要と驚きのサービスであった。この会社は日の出の勢いでエレベーター保守契約台数を増やしており、現在50,000台を超え、このサイネージのサービスもすでに3,000台以上のようだ。無料で運用ができるのかといえば、動画配信に広告を乗せることによる広告収益での運用である。デジタルサイネージの成長は広告に支えられており、2019年のデジタルサイネージ広告市場規模は749億円の見通し(前年比113%)で、来年には1,000億円を超えると予測される。(デジタルインフェクト調べ)このうち交通機関での市場が一番高く480億円で全体の64.1%。主要駅でテレビやスマートフォンとの連携したプロモーションが定着化されている。最近の注目はタクシーサイネージで、タクシー配車サービス大手4社がタブレット端末を活用した広告事業を展開しており、2019年24億円、2020年は倍増の48億円の市場の中で激しいシェア争いを繰り広げている。このように画面に注目してもらえるロケーションがあれば、導入コストの負担がないスキームを組めて一気に設置が進む可能性がある。スマートフォンとの連携により効果的なプロモーションが展開できれば、美容室などサロン系も有望な業種だと思われる。