天候や季節、摩耗の心配でツーリングを止めない。基本性能の底上げ01CTT:キャンバースラストチューニングテクノロジーDUNLOP独自のプロファイルチューニングにより、フロントのロール応答、旋回力を向上させ、フロントから軽快にロールする特性に。軽快なハンドリングが高速道路でのレーンチェンジを快適にし、峠道では楽しくもっと走りたくなる。※リアに採用カーカスラインのRを大きくとる新プロファイルを採用。タイヤ全体が上下方向にたわみ、ギャップ吸収性が向上。合わせて接地感もアップ。ツーリングがもっと快適に。40代、50代ライダーによる7往復のデータ。有意差をもって安静時と変わらぬバランスを保っている。周)乗車における40代ライダーでの計測データ。(最大エントロピー法解析ソフト)」にて測定。自律神経を構成している交感神経(LF)と副交感神経(HF)の活動を数値化し、被験者の「疲労・ストレス度」を評価。摩耗によるグリップ低下を抑制。偏摩耗を抑制する新パターン。摩耗末期まで良好なハンドリングが続く。排水性をキープしつつ、偏摩耗を抑制。X:ハイ・シリカ・エックスシリカ充填比率を従来比150%に高めた新コンパウンドを搭載。WETグリップ・ライフが共に向上。テストコースの低μ路にて、時速50km/hから減速し、40~20km/hまでの制動距離を測定。上記に該当していない車種でも、荷物を満載しツーリングをされる方や、2名乗車での走行が多い方にはGTスペックをお勧めします。