超高張力鋼板のスポット抜きのテクニック今回は、随分以前に触りのみ紹介したドリルに関して、書かせていただきます。最近の自動車安全ボデーは、衝突時の搭乗者の保護のために、衝突時の室内キャビンの安全性の確保をしています。これは、プロである皆さんは、当然ご存じだと思いますが、ボルトで外れる外板パネル以外の、ピラーやロッカーパネル、フレームなど内部のリーンホースが異常に厚く、また鋼のようにしなやかで非常に硬くなっていますよね。通常に使っていたスポットドリルや、エアーソーではまるで歯が立ちません。スポットを数か所抜いたら、切れなくなり1つの部品を外すのに、何本ものドリルを使い、時間と体力を大変に消耗していたはずです。ここで、私や仲間たちと最近使っているドリルを紹介します。私自身、このメーカーの講習会を主催したり、拝聴したりして、まさに目から鱗でした。(写真6)以上になります。見た目は、通常に使っているものと変わりないですが、研磨力とスピードが格段に違います。このメーカーの特筆するところは、理論がしっかりしていて、ユーザーに対しての説明責任を、確実に果たしているところです。実技指導の前に、1時間程度の座学を行い、ドリルや部材に対しての理論や考え方、使用に対しての注意や方法などを、まさに目から鱗のように教えてくれます。使用方法ですが、この考え方が理論的です。このドリルの刃を使うにあたって、使用する機械の選択から始まります。ハンドドリルに関しては、強い研磨力が必要なためトルクが重要で、途中でのドロップがないようにするため、エアーツールは不向きであり、回転速度が間に合うのであれば、かなりの容量のコンプレッサーが必要3.上記の条件を完全に満たして、なお且つ使用時には、ドリル用の切削液(オイル)を、使用時に一回ずつ付けて使用する。理由としては、部材とドリル自体の研磨温度を抑えて、部材の熱変化を起こさせまいようにするためです。ちなみにわが社では、メーカーの開発の方に推奨していただいた(写真7)の機械を購入しました。作業手順はごく簡単で、今までの作業と基本的には変わりません。部材のスポット径に合わせた、サイズのドリルを使用し研削する上記のごく当たり前な、非常に簡単な作業なのですが、なぜ理論的なのかと言うと、まず回転の設定を早くして、早く削れるようにし、部材の熱を抑えるという簡単なことです。いままでの理屈では、厚く固いものに穴を開けるには、回転を遅くしすこしずつ切っていきましたが、そうすると当然切れた切子や、ドリルがやけどするほど熱くなっていました。高回転を可能にするドリルの、特殊な刃先形状や、特殊な刃先のコーティングにより、まさに何倍もの切削スピードで穴が開き、なんと作業直後の刃先や部材、切子などに触っても、ぜんぜん熱くありません。一本ずつの単価は少し高いですが、本当に便利なものです。消耗品の金額にしては、多少高いですが、持ちよく使えるのでコストはかからないと思います。皆さんも早速導入してはいかがですか。