他人がいたので入りませんでしたが、コクピットにも座れます。どこからでも撮れるというのも、いざ撮るとなると結構難しい。撮れる場所が限定されると、撮れるところから撮ればよいわけですが、自由度が高すぎると、どこがベストポジションか見極めが大変です。これは上手くいったね。B787のタッチダウン。タッチダウンはもっと難しかった。前から撮りたかったので。何度かトライして、ベストポジションで捉えることが出来ました。若干ですが、飛行機より高い目線で着陸機の写真を撮れる。II・F8.0・1/1000秒・ISO400最後の写真。JALのしまじろうJETがRWY26に降りて来た。子供に大人気のサイクルセンター付近にいたのですが、誰も見てない。僕がウチの子供達と一緒だったら、超ハイテンションで子供達に「しまじろうJETだっ!」って言うけど。II・F8.0・1/1000秒・ISO250最後までお読み頂き有難うございます。a-tochigi11421【高松の飛行機撮影ポイント】RWY26の誘導灯下コメントを残す高松の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。USM・F11・1/1000秒・ISO800高松空港外周でたまたま発見した超素晴らしい飛行機写真撮影ポイント。そこはRWY26の誘導灯とその下を流れる川をフレーミングし、その真上を飛ぶ飛行機写真を撮れる、僕的には高松で一番気に入った場所。何回かこの場所に行きましたが、飛行機マニアっぽい人を見かけたのは一度だけ。その人は望遠レンズだったので、僕みたいに標準レンズで引きの写真は狙ってなかったと思います。RWY26の誘導灯下へのアクセス高松のRWY26エンドの伊丹並みの迫力写真は結構メジャーだと思いますが、あれ以外に誘導灯を絡めた飛行機写真を撮れるポイントを探していて発見した場所です。僕は国道193号線を北の方から南下してアクセスしましたが、南の方からでもどちらからアクセスしてもOKです。誘導灯をくぐってすぐのところに営業していないガソリンスタンドがあったので、僕はその前に車を停めました。撮影場所は、手前に写っている白いガードレールのあたりです。逆側からアクセスする場合は中央分離帯がありますが、中央分離帯が途切れているところで右折出来ます。この写真に写っているヤツではなくもっと奥です。車を停めてちょっと歩いたら見えてきたこの光景。思わず「おーっ!」と叫びそうになった。RWY26の誘導灯下で撮った飛行機写真RWY26に着陸する飛行機は、山の向こうの全く見えないところから現れます。車通りが多いせいか、山のせいか定かではありませんが、飛行機の音は全然聞こえません。ウィンドチェックの交信後、飛行機が見えてくるまで集中あるのみになります。USM・F8.0・1/1000秒・ISO400少し寄って誘導灯だけでも良い絵です。上の写真とは違う便です。USM・F8.0・1/1000秒・ISO200縦カットで狙ったパターン。横カットで川を思いっきり多めにフレーミングしようとすると、ここでは24mmで撮ることになりますが、24mmでこの大きさの飛行機を撮ると少しピン甘になってしまいます。そこで縦カットにして50mmで撮りました。誘導灯の先の方だけ陽の当たりが弱い。USM・F8.0・1/1000秒・ISO400最後の写真。こちらは陽あたりバッチリ。川や周辺の木々までしっかり陽が当たるのは11時〜15時くらい。この時間帯に背景の空が青くならなくて何度も通いました。USM・F8.0・1/1000秒・ISO320最後までお読み頂き有難うございます。a-tochigi11421【高松の飛行機撮影ポイント】RWY26エンドコメントを残す高松の飛行機撮影ポイントをご紹介する記事です。USM・F8.0・1/1000秒・ISO125高松空港の飛行機写真は、兎に角RWY26エンドが熱い!着陸機を超迫力の距離まで迫れるポイントがあったぞ!高松空港を訪れたら、一度は行くべき飛行機写真撮影ポイントです。RWY26エンドへのアクセスさぬきこどもの国の東側エリアをひたすらRWY26の方へ進みます。さぬきこどもの国の駐車場が途切れると、道がいっきに細くなります。対向車が来たらすれ違い不可です。地元の方の軽トラがたまに来たりするので要注意!クネクネ道をしばらく進みます。高松空港RWY26の進入灯が見えてきました!進入灯横に小高い丘があります。この上に登ってRWY26に着陸する飛行機を狙うとちょうど良い感じです。踏み固められた登り道がありました。下りは気をつけた方が良いと思います。広くはありませんが十分です。丘の上から撮ると終日逆光になります。RWY26に着陸する飛行機は向かって左の方からアプローチしてきます。