コンチネンタルGTをバイク屋さんに無理言って、急ぎで登録してもらい引き取って来ました。昨日は家から角田、亘理と周って帰って来ました。個人的な事ですが、手が痺れないし感覚が無くならないのでそれが一番感激しました。いつも、こんなポジションのバイクに乗ると10分くらいで手の感覚が無くなり、辛いだけのバイクだったのですが、手の感覚が・・・有るんです。クラッチを握るとまだ痛みがあるので、無理は出来ませんが。このバイクはまだ日本仕様のどノーマルなので、カスタムベースとすれば、こんなモンでしょ。このまま乗り続けるならば不満がいっぱいです。ハンドルのポジション。なんで、こんなに幅があるの?グリップの端にスペーサーが入ってて、さらにバーエンドがついてます。ミラーも変で、無理矢理合わせた感が強いです。いえばマフラー・・・、先端の溶接は、一度マフラーを切って、何かを入れて再溶接ですか?溶接痕がシルバー塗装です。ニュートラがきちんと出るミッションは良いね、だけど、シフトアップでギアが抜ける事がある。意識してシフトアップしないとなりますね。エンジンはこのままでも単気筒感はありますが、もう少し音が歯切れよくなると良いな。低速のモサモサ感も、それで解決すると思います。その為には・・・それは出張から帰って来て、慣らしを終わらせてからですね。サスの良し悪しはまだ分からないけど、コーナーリングは金曜日に試乗した某HD社のXR1200に比べると段違いに良くて、気持ちが良いですよ、素直に曲がります。21:16に書いた記事です。ひとつ前の記事は「憧れ」です。次の記事は「ビバ・メキシコ?」です。最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。Proこのブログはクリエイティブ・コモンズでライセンスされています。