フィリピン・スズキがオートバイ新工場建設フィリピンでは車を所有するには所得が及ばない層で、オートバイを購入するのがブームになっている。2010年度のオートバイ販売数は前年比19%増の79万台となったが、これは交通費の相次ぐ値上げで長期的に見ればオートバイを購入した方が得になる判断と、安い中国製のオートバイの輸入、分割制度の発達によって手にし易くなったことからきている。この状況の中、フィリピン・スズキは1990年からフィリピンでオートバイ生産を続け、現在の生産台数は年間8万5,000台だった。オートバイ・ブームに対応するために2012年6月の操業を目標に21億円をかけて新工場を増設、年産20万台の生産体制にすることを発表した。フィリピンには日本のオートバイ・メーカーがすべて入っていて、日本ブランドのオートバイはその品質の良さから値段が高いにも関わらず健闘しているが、徐々に中国製バイクに押されている傾向は否めない。写真を見て分かるようにフィリピンの乗り方は3人、4人乗りは当たり前で、無謀な運転による死傷事故が続発、社会問題になっている。このことからメーカーはただ売るだけではなく、フィリピンで欠けている安全運転教育をするような企業責任があると指摘されている。これは4輪メーカーも同じで何でも売れれば良いという時代ではなくなった。新型ウィルスによる余波はフィリピンの観光業に大打撃を与えているが、その中でセブのホテルは不足しているとの見通しが出ている。過去8ヶ月で最高にフィリピン統計局(PSA)が2月5日に発表した、2020年1月の消費者物価指数(CPI)の上昇率は2.9%となり、上昇が3ヶ月続いていることが明らかになった。フィリピンは振るわず2019年の国民総生産(GDP)をフィリピン統計局が1月23日に発表した。これによると、前年比5.6%のGDPとなり、政府が目標としていた6.0~6.5%に届かなかったことが明らかになった。新しいモールが開業フィリピンを代表する財閥の一つ『アヤラ』が、セブに新しいショッピング・モールをクリスマス商戦たけなわの12月6日(金曜日)に開業した。世界銀行が毎年発表している『ビジネス環境の現状』2020年度版によると、フィリピンは調査対象国・地域190ヶ国の中で総合順位96位となった。滑走路増設計画で退去危機リゾートとして人気が高く、日本から直行便も就航するセブ州マクタン島のマクタン-セブ国際空港の第2滑走路増設計画で、隣接する経済特区が大きく揺れている。世界最大手のホテル運営会社のマリオット・グループが、フィリピン国内に21の新しいホテルと既存のホテルの名称を変えたホテルを2024年までに行う計画を発表した。2019年上半期は60%マクタン-セブ国際空港の2019年上半期(1月~6月)の利用者は630万人で、その内訳は国内便425万人、国際便205万人となっている。ヴェトナムに抜かれるフィリピンフィリピンは賃金が安い、英語が分かる、フレンドリー、日本から近い、と日本企業の海外進出先としては評価は高いが、業種によってはフィリピンを凌ぐ国が現れている。世銀、アジア開銀共に下方修正マニラ首都圏マンダルーヨン市にある『アジア開発銀行=ADB』によると、フィリピンの2019年の経済成長率予測を、従前の6.7%から0.3ポイント下げて6.4%に修正した。五つ星ホテル開業フィリピン観光省によると2018年度のセブやボホールを含む中央ヴィサヤ地域への観光での訪問客数は内外併せて800万人と見られている。ディレクトリ全体:816,467今日:8昨日:110PH-INSIDEに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。