福塩線に乗り、国鉄山陽本線は福山駅までやって来た福山駅に8620の引く福塩線の客車列車で到着しました。こんな写真も撮っています。福塩線の電車で、モハ11(たぶんモハ30の更新)と、社形のクハです。番号も形式も判りません。当時は府中までは電化されたはずです(塩町までだったかな?)。客待ち中なのに何故かモハのパンタが降りてます山陽本線の列車で岡山。次は大元駅で、岡山臨港鉄道の連絡駅。キハ3001がお出迎えです。今まで何度も通過してきた、下津井電鉄連絡の茶屋町の駅に降り立ちました。何時ごろか、憶えておりませんが、井笠鉄道の矢掛駅がお昼だったから、そこから、井原〜神辺〜福山〜岡山と回ってきたので、たぶん午後も遅い時刻だったことでしょう。下津井電鉄のホームには、すでに下津井行きの電車が待っておりました。電動車は『モハ65』です。新型の電車も作られているので、モハ50形のバージョンアップ車なのかも知れませんが、例によって、よく判らない。昭和24年に電化されたとき、カハ50形と言った気動車だったのを、電動車に改造したのだそうです。ローカル気道車風のデッキが付いております。種類の連結装置で、非常に厳めしい顔をしております。好きだなあ・・・・こう云うのは。塗装も忘れてしまいました。下半分が茶色で、上部がクリームだったかな????です。