motoristドバイの砂漠を、4輪バキーで走った。体重移動で曲がる砂が柔らかいせいか、手でハンドル切ってもあまり効かずに、曲がりにくい。ハンドルの向きを、ほぼ無視して直進することもある。リーンインするとハンドル切れていく。砂が柔らかいので、走りながらリーンインすると、イン側のタイヤが沈んでいき、バンクする。4輪なのに、2輪みたいの乗り方すると、2輪みたいに反応するのが面白い。砂漠ではスピードが出ないメータは付いてなかったが、フルアクセルでも速度は30Km/hくらいしか出ていないと思う。四輪でもスピード出ないランクルでも同じ砂漠を走ったが、砂地だと速度が出ない。道路を外れて、砂だけの砂漠に入る前に車輪の空気を抜く。接地面が30cmくらいになるまで盛大に抜いてしまう。スピードより沈まないことし再優先。砂漠を長距離ツーリングするのはつらそう。砂はサラサラ調子に乗っていると、サンドバギーなのに、砂に埋まり、掘り出すはめになる。ほんとうにサラサラの砂だ。砂は、サラサラなので、はたくと落ちる。土やホコリのように汚れないのが良い。