機能も含めて元通りにすることが求められるASVの修理には“経験”や“勘”だけでは対応できない。見た目では測れない細やかな調整を行う設備が揃った整備事業者の存在が重要となってくる。池袋と福岡の事故には、共通点がある。ひとつは、速度を上げて暴走したこと。ひとつは、同乗者がいたこと。速度を押さえられ、同乗者が対応できる機能がついていれば、この事故をなんとかできた可能性があることになる。自動運転について無人運転ではなく、高度運転支援システム(ADAS)を中心に開発を進めていくことを明らかにした。契約している損害保険会社から紹介された修理工場なら安心だと思っても良いのだろうか...。20:05【岩貞るみこの人道車医】サポカー=事故削減のミラクルなクルマという期待の危なっかしさないよりはいい。75歳以上の高齢者が起こす死亡事故のうち、ペダル踏み間違いによる死亡事故は、わずかに5.4%(2018年)なのだ。残念ながら、暴走するクルマが歩行者や他の車両などを巻き込むという悲惨な事故が、なかなか防げない。ドライバーは高齢者で、原因はアクセルとブレーキの踏み間違いというケースが目立つ。12:00リレーアタック防ぐ「パーフェクトリーキーレス」...利便性と安全性に期待ボッシュは6月25日、リレーアタックを防ぐキーレスエントリーシステムを搭載した開発車両を都内で報道陣に公開した。2021年から量産を開始する予定という。政府は、高齢者の交通事故が相次いでいるため、交通安全対策に関する関係閣僚会議を開いた。11:35「高齢ドライバーによる危険被害」に怒りの感情...AIで分析インサイトテックは、「高齢者の自動車運転」についての意識調査を実施。その結果、約6割が高齢者の自動車運転で危険な体験をしていることがわかった。20:05【岩貞るみこの人道車医】安全にクルマを走らせるために“最新技術“が今、出来ることは何か30km/hの低速でも設定できるスピードリミッター。いちど、間違って設定してしまい「こんな低い速度に誰が設定するんだ!」と、憤慨した大馬鹿ものは私だけれど、今となればこの機能、大いに活用できる。19:05【岩貞るみこの人道車医】運転中のスマホはNG!だけど“自動運転中”はOKになるって本当?運転中の携帯電話がし放題になると小躍りしている人がいるけれど、でも、これって、レベル3の車両での話。『GT-R』のエンジンに採用され、新型『アルティマ』の2.5リットルエンジンにも導入されている。4月16日、「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」を正しく理解してもらうため、実車を使った実験の様子を使って注意点を解説した啓発ビデオを作成し、ホームページで公開した。世界各国の自動車メーカーがこぞって、最新技術を駆使したクルマを作り続ける昨今。今年1月に「エーミングセンター」を開設した岡山市のボデーショップ林・林代表に、ASVの修理に欠かせないエーミングの重要性を聞いた。ポルシェ(Porsche)は2月21日、ドイツ国内のポルシェの整備工場において、自動運転システムのテストを行うと発表した。子どもの事故を防ぎたいと考える私としては、道の真ん中で立っている人とか、ゆっくり歩いてきた人ではなく(現在の技術で事故低減できる場面)、交差点での右左折時巻き込みに対応していただきたいのである。向けた活用ケースとして開発を進めてきた「自動バレーバーキング機能実証実験」をデックス東京ビーチ(東京都港区)駐車場で実施する。13日にその模様を報道陣に公開した。サービスを10月から開始したと発表した。9:05【岩貞るみこの人道車医】HV・EVが燃えたら、かけるのは「水」?「泡」?...ガソリン車とは違う、車両火災の思わぬ危険とは総務省によると、昨年、2017年の車両火災は3863件。過去にはキャンプ中に焚火の火が燃え移ったというものあるけれど(先日は車内で溶接作業していて全焼した)、走行中に燃えはじめたケースも多い。Zero)を少量生産すると発表した。14:05【キッズエンジニア2018】“自分”で電気をつくって、走らせて、「EV体験」...日産自動車トヨタがFCVで子どもたちにアプローチするならば、日産はEVだ。子どもたちは、日産からEVの模型がプレゼントされ、自分たちのチカラで発電、クルマが蓄電しモーターを回しながら放電して走るというサイクルを学んだ。17:00【キッズエンジニア2018】子どもたちが「FCV」を必死に勉強!...トヨタトヨタは、FCV(燃料電池自動車)の看板商品『MIRAI』(ミライ)を全面に打ち出し、子どもたちに「なぜいまFCVか」「FCVのしくみを学ぼう」「MIRAIを知ろう」「自分だけのMIRAIを設計しよう」「FCVを体験しよう」といったプログラムでいっしょに勉強。40km/hで衝突のおそれ...JAF検証JAF(日本自動車連盟)は、豪雨時の衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)の作動について検証を行い、その結果を7月17日よりホームページに公開した。販売からメンテナンス、修理まで、トータルでお願いできるディーラーはありますが、すべてのディーラーがそうとは限りません。普及していくなかで、自賠責保険という制度はどうあるべきか。保障制度参事官室の佐藤典仁氏に聞いた。14:00【イベントレポート】“ぶつからない”クルマの体験会が盛況...筑フェス2018スバルは先進安全機能のEyeSight(アイサイト)技術をより多くの人々に知ってもらうことを目的に、2011年から全国各地でイベントを実施している。5月5日は筑波サーキット(茨城県下妻市)で「プリクラッシュブレーキ」の体験会を行った。お問い合わせ当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。