日本CSC伊豆ベロドロームで開催されます。今年度からインカレに追加となった種目「マディソン」について説明したいと思います。マディソンの競技中に選手が交替する様子。タッチをしながら選手が入れ替わるアメリカ生まれの競技種目!まず、マディソンという競技の名前の由来はアメリカ・ニューヨークにあるマディソンスクエアガーデンという場所で初めて行われたことがこの競技名の由来となっています。競技のルールはポイントレースと同じですが、2名1組のチームで行うところが大きく違います。レースに参加できるのは1名のみでもう1名の選手はトラック上部を走りながら交替のタイミングを伺います。高度なテクニックが必要な交替シーンこの2名の選手がタッチをしながら交替する様子はタイミングが高度な技術が必要となりこのレースの醍醐味といった部分でもあります。詳しいレースのルールなどについてはofficialsのHP内の競技種目紹介ページを御覧ください!マディソン(MADISON)インカレマディソンの注目大学は?2018年のインカレに採用されたマディソンは男女ともに行われます!学生選手権大会ではこの種目は以前から行われており、近年、国外でこの競技の経験を積んだ選手が、活躍する傾向にあります。タイミングなども必要となり経験を多く積んでいるチームが勝利を得ています。男子マディソンでは京都産業大学や法政大学が近年、この競技で活躍しています。トラックでは京都産業大学チームが優勝している。2018年の全日本学生選手権トラックでも1位京都産業大学、2位法政大学という結果になっており、このインカレでも活躍が期待されるところです。(冒頭に写真掲載)も先日行われたJICF国際トラックカップでエリートカテゴリの選手も参加したマディソンで上位の成績を残しています。JICF国際トラック時の日本体育大学チーム。インカレは昨年インカレ優勝校の日本体育大学と鹿屋体育大学がエントリーしています。ペアでインカレも出場予定JICF国際トラックカップでは実践でインカレを想定したメンバーでのレースがありました。こちらも総合優勝を目指す大学同士の熱い戦いが期待されます。総合優勝2連覇を目指す日本体育大学チーム学連から世界へマディソンは2020年の東京オリンピックの競技種目にもなっています。近年、大学生でこの競技を経験して国外でも経験を積んだ選手たちが全日本選手権でも活躍をしています。国内ではまだ開催頻度が多くない種目ですがレースの面白さから徐々に認知度が上がってきている注目な競技種目です。日本CSC伊豆ベロドロームで開催されます。今年度からインカレに追加となった種目「オムニアム」について説明したいと思います。オムニアムは複数の競技の成績を点数化して、その合計得点の優劣により競う競技です。UCI主催の世界選手権では男子が2007年、女子は2009年より実施されていて比較的新しいトラック競技種目です。種目については2016年のルール改正以降、6種目あった種目が競技種目変更があり、2018年現在は下記の種目と順番でレースが行われています。第1種目:スクラッチ第2種目:テンポレース第3種目:エリミネーション第4種目:ポイントレース詳しいレースの説明はofficialsのHP内の競技種目紹介ページで情報配信しておりますので、そちらも御覧ください!オムニアムインカレで初開催のオムニアム!学連では2017年から学生選手権大会としてオムニアム競技が学生選手権種目に採用されました。それ以前は、学連主催のトラックレースのシリーズ戦:TRSの中でオムニアムラウンドという形でありました。今年度(2018年)からはインカレで行われていたポイントレース、スクラッチといった中距離種目がオムニアムという形で統一されました。30名で本戦には20名すすめる予定です。オムニアムはJICF国際トラックカップと同時開催で、安彦選手(日本体育大学)が初優勝を飾りました。2位は草場選手(日本大学)でした。オムニアム優勝の安彦選手(日本体育大学)写真左上。オムニアムの優勝は中井選手(京都産業大学)でした。今回のインカレではポイントレースで成績を残している曽我部選手(京都産業大学)が出場します。その他にも注目を集めるのは、2017年学生選手権オムニアムで2位の近藤選手(法政大学)や2018年学生選手権オムニアム3位の植益選手(大阪産業大学)、ポイントレースや国際大会でも活躍する松本選手(鹿屋体育大学)、その他にも永田選手(朝日大学)の走りに注目が集まります。OB)が出場するなど大学生での自転車競技を経て、オムニアムで活躍する選手は多くいます。2020年の東京オリンピック・パラリンピックでもオムニアムにこのインカレでのオムニアムを経験した選手が出場する可能性も多くあります。今回のインカレオムニアムにはご注目いただき、新しい競技種目としてこれからも多くの方々にご声援いただきたいと思います。公式HP大会概要ページ:http://jicf.info/8233/昨年度大会の競技結果:http://jicf.info/5960/例年、トラック競技、ロード競技ともに同開催でしたが、今年度は分離開催という形になっています。最上位に位置づけられた大学対抗戦としてトラック・ロードの各種目の得点を総合した大学の総合成績で競う競技大会です。km)合計男子10種目、女子7種目で開催されます。大会フォーマット・スケジュールが大幅変更!今大会は、平成最後のインカレとなるだけでなく、2020年の東京五輪に向けた改修工事に入るため、現行の伊豆ベロドロームでは(おそらく)最後のインカレとなります。東京オリンピック2020の競技会場になっている伊豆ベロドロームは大幅な改修工事を予定している伊豆ベロドロームまた、本年度からインカレにマディソンとオムニアムが正式種目として追加された関係上、トラック部門とロード部門が分離開催になっただけでなく、トラック部門の大会スケジュールも大幅に変更されました。スケジュール決定の際には、理事会などで多くの時間を割いて協議が行われ何回も変更が加えられました。トラック部門のスケジュール変更で二つの点が注目されると思います。本年度追加種目(1)マディソン。これまで本連盟では全日本学生選手権トラック自転車競技大会のみで行われていた。本年度追加種目(2)オムニアム。エリミネイションより。大会初日から目が離せない!大会最初の種目がチームパーシュート予選となりました。選手はフレッシュな状態で戦いに臨めるため、いきなり大会記録や学連記録の更新が期待されるだけでなく、ここでよい記録が出るとチーム全体が活性化されます。この種目の出場選手はオムニアムの出場選手と重複することが多いため、オムニアムの勝負の行方にも影響する可能性があります。2018年学生選手権オムニアム優勝者は安彦統賀選手(日本体育大学)そして、例年と同様にスプリント予選の200mタイムトライアルでは、先の全日本学生選手権トラック自転車競技大会で10秒5を切る好記録が続出しており、ここでも学連新記録や大会新記録が飛び出すかもしれません。選手が初日に大部分初日に出走することとなり、この段階で各大学の仕上がり具合や選手の調子を確認することができるので、ぜひご注目ください。チームスプリントやケイリンの決勝が最終日から2日目になったことにより、短距離系の種目もスケジュールがタイトになり、いかに消耗せずに調子を維持できるかが勝負のカギとなりそうです。例年以上の全力な走りに期待!今年から正式種目として新設されるオムニアムおよびマディソンがともに中距離系の競技ですが、トラックとロードの両方の部門にエントリーをする選手にとっては、ロードレースが2週間後になったことにより、トラック競技に集中しやすくなりました。そのため、とくに中距離系の種目では例年にない高レベルの試合が期待できると思います。計測系の種目では日程に従来より余裕ができ、日本有数の高速バンクの伊豆ベロドロームでの開催のため、学連記録や大会記録の続出が期待できると思います。日本一の大学の称号はどこが手にするのか?2017年度大会、男子は鹿屋体育大学の5連覇を阻止し、4年ぶりに日本大学が総合優勝を獲得しました。トラック部門で82ポイント、ロード部門で31ポイント、合計113ポイントを獲得しロード、トラックともに圧倒的な強さをみせての優勝となりました。今大会はその強さが今年も発揮されるか、または、各大学ともに新しい種目追加により戦略も変更されて、ポイントが各大学に分散されるかで、総合上位が大幅に変更される可能性もあります。初日からレースの行方に目が離せない展開になる可能性が高いです。女子も昨年は日本体育大学がトラック部門42ポイント、ロード部門7ポイントで、鹿屋体育大学の3連覇を阻止して総合優勝を獲得しました。トラック部門で短距離系種目でポイントを多く獲得し優勝を盤石なものにしました。今年は女子も各チームに種目ごとに強い選手が多くいるため、優勝の行方はわかりません。トラック部門で多くのポイントを獲得することで、2週間後のロードレースの戦略も変更になります。男女ともに非常に楽しみな戦いが予想されます。各大学ともこのインカレにむけて合宿など充分な準備をして最高の舞台で素晴らしい走りができるようチーム一丸となって臨みます。開催された本大会は9校から50名の選手がエントリー。各校のインカレ合宿や試験期間とも重なる時期となり参加人数は少なめでしたが、そのぶん密度の濃いレースが行われました。レースは朝日大学が安定した強さをみせ総合優勝。いう順位となりました。今回は選手2名以上がエントリーしていた総合順位上位4校の主将からコメントをもらいましたのでご紹介します。インカレへの思いも語っていただきました。本レース学生委員として活動した西日本学連委員長の手嶋さんからもメッセージをもらっています。龍一主将コメント西カレでは合宿の合間での大会ということで疲れがある中での大会でしたがみんな今出せる力をだして13連覇することができたので良かったです。インカレでは去年総合4位だったので今年は総合優勝を目指しチーム一丸となって頑張りたいです。チームスプリント決勝中の朝日大学。昨年度優勝の朝日大学から一旦トロフィー返還が行われた。※朝日大学は合宿期間中でしたが参加メンバーは合宿を中断して本大会に出場し、終わり次第また戻るというスケジュールで臨んでいた由です。上記コメントも合宿中の長谷部主将よりいただきました。拓海主将コメント今回の西カレは出場校が少ないこともありましたが、大学対抗で2位という成績を残せたのは大変うれしく思っています。この成績が残せたのは主に1年生2人の貢献があってからこそなので感謝したいです。インカレ(トラック)は伊豆ベロドロームということですが、ベロドを走った経験がない選手が数人います。そこのところが不安要素ではありますが、今出せる力を精一杯出して大経史上最高の結果が残せるよう頑張ります。海晴主将コメント昨年の西カレでは3位。今年の西カレでは2位を取ろうとチーム一丸となって挑みました。結果は昨年と変わらず3位。悔しい結果となりましたが、これを糧に後輩たちが来年リベンジを果たしてくれると思います。インカレでは個人・チームでの入賞を狙っています。目標を達成出来るよう、残された少ない時間を最善全力で過ごしていきます。学生委員長(関西大学)今回の西日本インカレはいつも大会を仕切っている北山さんが諸事情で休まれるというアクシデントがあり、いつも北山さんの指示で動いていたのが、自分で何をしなくてはならないのかと考えて動かなくてはいけない大会でした。東の学連委員の前委員長の小島さんや大人の役員の方々に色々教えてもらったりして何とか出来ました。反省点としては、今回、大会の運営をしながら団体追い抜きの選手として走ったことです。運営の方に気をとられ、気持ちが作れないまま望んでしまいました。学連の仕事は大変ですが、色んな人たちと話せたりして結構楽しいです。西日本の大会はけいはんなロードと新人戦が残っているので最後まで気を引き締めて頑張っていきたいです。今年の西カレは団体種目には出場せず、個人種目だけの出場でしたが、個人種目で表彰台に3人が乗ることができ、総合4位という結果を勝ち取る事が出来ました。インカレでは2人がオムニアム、1kmTTに出場し、7人がロードに出場します。去年はトラック、ロード共に結果を残す事が出来なかった為、今年は、その悔しさを力に変えて上位入賞目指して頑張ります。大阪産業大学をよろしくお願いします。ポイントレースでは大阪産業大学選手が第2位(植益和行選手)、第3位(大前雄暉選手)でフィニッシュした。■各種目表彰式(順不同)全レースにおいて第1位を朝日大学選手が占める結果となりました(非エントリーの女子スプリント除く)。学連ウォッチャー:深井>全国的に猛暑のなかでの開催となりましたが、幸いにも熱中症等の発生なく終えることができました。選手はじめレース中ずっと炎天下での執務となった競技役員や学生委員の皆様、おつかれさまでした。トラック自転車競技大会を開催いたします。位置する周長333.3mのバンクです。福島県有数の桜の名所、泉崎村さつき公園の中にあり、周辺には野球場や宿泊施設もあり地元のスポーツを親しむ人でにぎわいます。泉崎国際サイクルスタアムはコーナーの最大カントは38度と、カントがきついバンクの一つです。傾斜角度が高く走路幅が333としては比較的広いためフライイングで速度が出やすい特徴があります。タイム系種目以上にレース系種目にこの特性が生きてスピードが上がることとなります。スプリント・500mTT・3kmIP・ポイントレースです。個人種目のトラックレースとして開催されるため、チームスプリント、チームパーシュートなどの団体種目は行われません。現在、学連・パラリンピックの種目のみで行っている「タンデム」と2人1組で行われる「マディソン」は2名で行われる種目ですが、個人種目としての扱いになっています。イベント、「インカレ」前に各大学トップ選手たちが力を披露する場でもあります。記録である10秒3の更新が期待されます。対戦となっても競技場の特性から高いスピードで見ごたえのある勝負となるでしょう。※写真は2018年TRS第2戦2人乗り自転車でのスプリント勝負タンデムスプリントでは、5月のベロドロームでの記録会で早稲田・法政が好タイムを出しておりこちらも学連記録更新の期待が持てます。2人乗り自転車であるタンデムでのスプリント勝負は非常に高いスピードの争いとなるので注目が集まります。大会への競技参加者が増え、かつ学連全体の競技レベルが底上げされているケイリン・ポイントレース・マディソン等のゲーム種目は誰が勝っても不思議ではありません。2020年東京オリンピックの正式種目となっているマディソンは今年度のインカレ種目に採用されたこともあり史上最多チームがエントリーしています。注目は京産大、日大が経験、実績ともにあります。マディソンで注目の日本大学チーム(写真は2018年TRS第2戦出場メンバー)マディソンで注目の京都産業大学チーム(写真は2018年TRS第2戦出場メンバー)ゲーム系種目はかつて多くの選手が走る特定の大学が有利な面がありましたが、参加者が多く予選が行われることにより、多様な学校の選手により決勝が行われることとなり展開が読みにくく誰が勝つか予想が難しいレースとなるでしょう。参加者増の女子ポイントレース女子ポイントも参加者増となっており、かつての2チームの争いの様相はなく、見ていて面白いレースになることが期待できます。大学生はトレーニングへの取り組み方などで数か月でパフォーマンスが大きく変わります。女子スクラッチ突出した選手が居るより誰が勝つかわからない今回の学生選手権は見る観点からも面白いレースが多く繰り広げられることが予想されます。