いじくり日記と時々ツーリング2017年春の事故から復活した我がRT、これから次の10万キロを走っていきますよ~~タンク内用のホースを調達した本日もご覧いただき、ありがとうございます。先日、フューエルポンプの交換が失敗に終わり、とりあえずフューエルフィルタ、ストレーナ、ホース類の交換を済ませた我がRT。翌日の通勤のときは機嫌よく走ってくれていたのですが、二日目の朝、エンジンをかけると、かかることはかかるのですが、アイドルアップレバーを引いているにもかかわらず、引いていないときのようなエンジンのかかり方。こりゃいつ止まるかわからん、ということで、その日からRTに乗っていません。これが現在のかかり方。...というか、かからん(^^;アイドルアップレバーを引いてエンジンをかけるものの、かかりそうになるけどかからない。症状は悪くなりました。2週間くらい放置していてバッテリも少し弱っているはずですが、イグニッションをOnにしたときの初期圧送の音が軽すぎると感じます。先日のフィルタ、ホース類交換の際のバンドの締め付けがゆるくてはずれたか、いよいよポンプがイカレタか。いま使っているフィルタ、ポンプ周辺のホースは、ホースガレージドットコムで購入したものですが、よくよく注意書きを見ると、ホース全体がガソリンに浸かる環境はNGと書かれているのを見つけてしまい、ひょっとしたらそのせいでだめになったのかなという心配も起こりました。いうくらいのお値段)、タンク内用は1メートルの切り売りで、4,000円台とのこと。タンク外用は今後もホースガレージドットコムのものを使って、内側はディーラーで購入したものをとっておけば当分再調達する必要はなかろう、ということで先日の自転車ロングライドのときにディーラーで調達してきたのでした。ストックはあるのですが、再びタンクを開けるとなると、いちどガソリンに触れたアクセスパネルのOリングは使えないので、予備として。こちらがそのタンク内用の、ガソリンに浸かっても大丈夫なホース。表面を眺めてみても、タンク外用のものと何が違うのかしかとはわかりませんが、先日のフィルター交換時のフィルタにつないでいたホースがなんとなくふやけた感じだったので、こちらは外壁が耐油性なのでしょう。ホース交換時、一回に使う長さなど数センチレベルなので、4万キロごとに交換するとしても40万キロ分はありそう(^^;あとは、タンク外用のホースを国産のもので賄えばOK。:PagetopMotorworksから国際DMが届いたぞ?本日もご覧いただき、ありがとうございます。Motorworksからフューエルポンプの代替え品が無料で送られてくるというメールが来てから数日。Mailで荷物が発送されるといつも日本に入るまでに3〜4日待たされるのですが、そうやって待っている間に、そのMotorworksから封書が届きました。なんだ?詫び状でも届いたか?いや、そんなもの、もし送るんだったらポンプ本体と一緒に送るよな、う〜ん、なんだろう。思いながら開けてみました。したら、どうやらこれはパラレバーピボットベアリングのアップグレードキットを購入した客に対して送っているものだそうです。パラレバーピボットベアリングのアップグレードキットといえばこれ。オリジナルのベアリングは事実上、グリスアップはできないためか、ベアリングとしては比較的早く消耗するのに対して、このアップグレードキットはグリスアップできるようにすることでベアリングの寿命を伸ばそうというもの。わかりにくかったですが、どうやらこのアップグレードキットもベアリングである以上、ちゃんとしたマニュアルが必要だということで、わざわざDMという形で客に連絡している模様。パラレバースイングアームの前方と、ピボット部でファイナルギアと接続されている部分のゲイターブーツが傷んでおらず、かつしっかり固定されていることをきちんと確認することとか、メジャーまたはマイナーメンテナンスのたびにグリスアップをすることなどが示されています。メジャーメンテナンスの代表格と言ったら、やっぱりオイル交換でしょうか。3,000〜4,000キロ毎にはグリスアップしなさい、ということのようです。そんなことや、実際にピボットベアリングを交換する手順を詳細に記述したマニュアルも付きます。その他に、紙とビニールでできた注意書きも。ビニール製の方をピボット部の付近に貼り付けておけばいいかな?わたくしですね。このMotorworksというイギリスのウェブショップ、実に大したものだと思うのですよ。業態から推して、全世界のお客を相手にしているはず。一体全体どれくらいの顧客を抱え、月や年でどれくらいの売上があるのか知るよしもありませんが、こんなお知らせ、けっこうな料金がかかる国際DMなんかじゃなく、Eメールで済ませばいいんですよ、本当は。やって物理的な手法でしっかりお客の情報を届ける。これって、特に1万キロ近くも距離が離れている業者としては異例と言っていいんじゃないか。いうところにその会社の、たぶん経営トップの姿勢が現れるんでしょうね。このショップがあれば、なんとなくこれからもずっとRTを維持していけそうですわ。:PagetopやっぱりMotorworks、メールはちゃんと読んで処理してくれていた!!本日もご覧いただき、ありがとうございます。Motorworksからなかなか返事がないことを書きました。駄目なら駄目でなんとかなるさと思っていたのですが、やっぱりなんとなく気になってもう一度メールを送ってみました。作業している最中にメールを送ったときは、iPhoneで撮影した写真をそのままリサイズもせずにiPhoneで送ったので、ひょっとしたらサイズオーバーでサーバー側で弾かれたのかも?まあでもそうであれば、何らかのエラーメッセージが帰ってきそうなものですが、ないんですよね。3日くらい前にもう一度、もう少し詳しい写真をリサイズ(小さく)して送り直してみたら、やっぱりちゃんとしていますね、返事が来ましたよ。現在、仕入先に何が原因なのか確認しているところです。不良のポンプを交換することは可能ですが、仕入先がポンプを検査するためにポンプを返送することを要求するかどうかがまだわかりません。確認できるまで少しお待ち下さい。ご迷惑をおかけして申し訳ありません。おお、やはり彼らは放置はしていませんでした。不良ポンプの代わりのポンプを送る用意をしているとのこと。不良のポンプは返送を要求されるだろうと思って、折れたターミナルと、ネジの一部が残ったナットも手元においてあります。返送費用をどちらが負担するのか、という問題はありますが、まあ、今までさんざんお世話になっているので、もし返送費をこちらが負担しなければならない場合でも、それでいいやと思っていました。したら翌日、またまたMotorworksからメール着信。不良ポンプは送り返していただく必要はありません。新しいポンプを無料でお送りする準備ができました。明日には発送できる予定です。お待ちいただいてありがとうございます。間もなくお手元に届けることができます!素晴らしい!!私の方も速攻でお礼のメールを入れました。その翌日、Motorworksから自動送信と思われる『間もなく発送』メールが届きました。フューエルポンプのお値段はもちろん、送料も無料です。極東の一ユーザーの小さなメールにもこんなに早く、そして負担がないように配慮してくれるというのは商取引の感覚が行き届いた会社であるという証拠でしょう。ホント、最近は国内でもなかなかこういう気持ちの良い対応をしてくれる店は減ってきたと思います。本日もご覧いただき、ありがとうございます。先日のフューエルポンプの交換の際、新しいポンプのターミナルの脚が折れてしまったことを書きました。そのことをMotorworksに報告してあります。