目玉は高速道路での手放し(ハンズオフ)運転の実現だ。文・稲垣邦康(GQ)FacebookTwitterPinterestナビゲーションと連動するプロパイロット2.0日産は2019年5月16日、運転支援システム「プロパイロット」のアップデート版「プロパイロット2.0」を発表した。今秋発売予定のスカイライン(マイナーチェンジモデル)に搭載するという。プロパイロット2.0の大きな特徴は、一定条件において高速道路(※1)の同一車線内で手放し運転を実現した点だ(※1:高速自動車国道法の定める高速自動車国道および道路法の定める自動車専用道路)。動作は以下の通りある。1ナビゲーションシステムで目的地を設定。2ナビゲーションシステム・ルート上にある高速道路の本線に合流し、かつプロパイロット2.0が使用可能になると、メーターパネル内のインフォメーション・ディスプレイに表示し、かつ音でドライバーに知らせる。3ステアリングにあるスイッチを操作し、プロパイロット2.0が起動すると、追い越しや分岐なども含めて、プロパイロット2.0がナビゲーションシステム・ルート上にある高速道路の出口まで走行を支援する。作動状況はメーターパネル内のインフォメーション・ディスプレイ内に表示される。上記の動作時、ドライバーが常に前方を注意し、状況に応じ直ちにハンドルを確実に操作出来る状態であれば、同一車線内で手放し運転が可能になるとのこと。手放し運転が不可能な高速道路もある。対面通行路、トンネル内。これら不可能区間に入るときは、システムが事前にドライバーに知らせるという。追い抜きもワンタッチで自動化プロパイロット2.0には、さらに自動追い抜き機能もある。前方にドライバーが設定した速度より遅いクルマが走行しているとき、システムが追い抜き可能と判断すると、メーターパネル内のインフォメーション・ディスプレイに表示するとともに、音でドライバーに知らせる。続いてドライバーが、ステアリングにあるスイッチを押すと、自動で右側の車線へ変更、追い抜きが完了すると、車線変更可能なタイミングをシステムが判断し、元の車線に戻る。プロパイロット2.0の作動状況。現行スカイラインも大きく変わる!プロパイロット2.0は車両に搭載した7個のカメラ、5個のレーダー、12個のソナー、GPS、3D高精度地図データを組み合わせたシステム。これにより、車両の周囲360度の情報と道路上の正確な位置を把握する。プロパイロット2.0は7個のカメラ、5個のレーダー、12個のソナー、GPSなどを搭載する。プロパイロット2.0は7個のカメラ、5個のレーダー、12個のソナー、GPSなどを搭載する。注目すべきは3D高精度地図データの採用だ。なんと、高速道路の形状をcmレベルでデータ化したという。地図データのアップデートは、車載通信機能によって年に数回おこなわれる予定とのこと。ドライバーの視線を常に監視するカメラも搭載。カメラはインパネ上部に設置。ドライバーモニターカメラも搭載。ドライバーの視線を、インパネ上部にあるカメラが検知し、前方を注視しているかどうか常に監視するという。プロパイロット2.0の搭載に伴い、今秋発売のスカイラインにマイナーチェンジが施される。噂では、現行スカイラインが装着するインフィニティ・ブランド(北米などで展開される高級車ブランド)のバッヂが、すべて日産・ブランドに置き換えられるほか、フロントまわりのデザインが大幅に変わるという。今から気になるばかりだ。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。