宗吾車両基地へ回送KSWeb鉄道やバスなど、公共交通に関するディープな話題をお届けしています。宗吾車両基地へ回送2019.07.27京成電鉄の新型車両3100形(3150形)。その実車がついにお目見えした。▲ついに実車がお目見えした新型車両3100形(3150形)。24日から26日にかけて3152編成が3600形3668編成の牽引で宗吾車両基地に回送されたかねてより今年の秋にデビュー予定として発表されている京成3100形(3150形)だが、その実車がついに姿を現した。その第一陣となったのは、総合車両製作所(J-TREC)で製造されていた3152編成。7月24日から26日までの3日間、8両を3回に分けて総合車両製作所から宗吾車両基地に回送し、京成線への入線を果たした。新型車両となるため、回送は自走ではなく牽引によるものとされた。24日に3152-8〜3152-6号車が、25日に3152-5〜3152-3号車が、26日に3152-2、3152-1号車がそれぞれ総合車両製作所を出場し、回送されている。牽引役を務めたのは3600形3668編成で、3600形が京急線に入線するのは2010年6月に実施された3050形3056編成の牽引回送以来、実に9年ぶりのこと。回送列車の運行番号は31Kであった。前面2019.7.24/**▲前面は見た目より複雑な造形。下の方で折れて後退角がつけられているあたりは3700形を彷彿とさせる。カラーリングは新しくオレンジ色となったが、赤と青の飛行機が3050形より継承されている。車体側面2019.7.24/**▲車体側面の様子。車体は3000形と同じ日車式ブロック工法で、カラーリング以外の見た目は3000形とほぼほぼ同じ。車体側面2019.7.24/**▲車両中央のドア付近。ホームドアを意識してのことか京成グループロゴと車両番号が従来より高い位置に貼付されている。車両番号は3500形から続くプレートによるものではなく、車体に数字を直接貼り付ける方式になった。弱冷房車のステッカーが新京成と同じデザインに変更されている。行先表示器(側面)2019.7.24/**▲表示領域が48ドットx192ドットに拡大され、見た目にも大きくなった側面の行先表示器。車内2019.7.24/**▲車内側のドアまわり。ドアの構造そのものは3031編成より採用しているものに準じているが、大きく変わったのが車内側の化粧板。ステンレスがむき出しでないドアは3200形8M車以来となる。カモイ部には17インチワイドサイズのLCD案内表示器が2画面設置されているほか、LCDの右上に防犯カメラ。ドアの開閉を光でお知らせする表示灯もある。座席2019.7.24/**▲座席。モケット生地は成田スカイアクセス線のイメージに合わせてオレンジ色を採用(優先席は青色)。ハイバックシートが採用されており、背もたれが大型化した。8人がけのロングシートは3-2-3で分割され、中央の2席が噂の折り畳み座席となる。付近に座席の格納状況を示すランプと「ランプ消灯中は座席をご利用いただけます」と書かれたステッカーがあることから、折り畳み座席は車両側から一斉にロックがかけられる仕様となっている模様。行先表示LEDシミュレーターJavaScriptというプログラミング言語の勉強を兼ねて、京成3100形の行先表示LEDを模したシミュレーターを作ってみましたよっ。お暇なときにでも遊んでみてくださいな。祝・成田スカイアクセス線9周年。2019年7月17日に、成田スカイアクセス線は開業から9周年を迎えることとなった。読む今年も大型連休が終わり、鉄道各社から今年度における設備投資計画が発表される季節がやってきた。京成電鉄でも13日の夕方に発表があったところなので、これを読んで今後の動きを探ってみよう。京成3100形(3150形)を考察するついにベールを脱いだ京成電鉄の新型車両、3100形(3150形)。登場!9月15日から16日にかけて豊川(日本車両)からの甲種輸送が実施された京成3050形だが、24日から26日にかけて金沢八景(東急車輛)から京成線への搬入が行なわれた。