自分が家に居る間は、パソコンは常にON。思い立ったら、すぐ向かう。電気代を気にしていたら、なんも出来ません。使って、いっぱい壊して下さい。全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!!さて、本題です。今回は、原付二種のアドレスV100です。街で見かけなくなってきましたね。中古車市場では、売り買いに関してもシビアな車種で、2万km回っている固体は、ゴミ同然。耐久性に関しても、こんな寿命が短い原付バイクは、他に無いのではと思わせる。!メーターが戻されている固体が大半なので、これを見ているユーザーで買おうと思っている方は、覚悟して下さい。故障と仲良くするコトになります。リードにしておいたほーがイイ。言って、何人のユーザーを助けて来たコトか・・・そんな、どーしよーもないV100のリアキャリアを外してみたいと思います。シートオープンし、給油口廻りのカバーを外しましょう。3本のプラスを外します。スズキ・サービスマニュアルこれ、ムダに大きいプラスです。#3オイルキャップをや、ガソリンキャップを取り、カバーを外します。○すると、フレームに留まるボルトが見えると思います。この10mmを外します。【PR】アドレスV50/アドレスV100/アドレスV125ブレーキディスクローターさらに、テール部上方の2本の10mmも外します。スピードメーターケーブルこれで、キャリアが取れます。ノーマルマフラーつまり、先ほど取り外した給油口廻りのカバーは、キャリアに留まっているというコトです。キャリアを外したりすると、カバーのネジを留めるトコロがなくなりますので、理解しよう。ランキングヤマハ・ビーノ圧倒的に女性に元祖レトロ系スクーターの4サイクル版。ソリッドカラーが特に人気です。パーツを探すホンダ・ズーマー1位のビーノとは対照的に男性人気ナンバー1と言ってもイイだろう。骨組みチックでカスタムベース人気だ。パーツを探すホンダ・トゥデイ安さで売れているが、ヤマハやスズキで同じ価格を出すならトゥデイの方が満足感がある。パーツを探すホンダ・ディオこれもトゥデイと同様、安さを売りにしているディオだが、ナチュラルな乗り味は決して悪くはない。パーツを探すスズキ・アドレスV125売れているよーだが、販売台数はやはり50ccには勝てない。小さい通勤スペシャルとしては最高の一台であろう。最近記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSS原付タグクラウドJavaScriptを利用しています。ブログ翻訳このプラグインはお使いの環境では動作しません。動作環境報告は3et.orgまでお願い致します。著作権があり、自動巡回ソフトにて"コピペ"を発見した場合、警告無く法的処置を取らせて頂きます。