1.73また、中野島1・2丁目地区では、平坦な街の真ん中を通る沿道の方が、周辺よりも濃度が高かったのは4回のうち2回、低かったのは1回、同じだったのが1回とまちまちでした。中野島地区の8/3調査で、周辺東側が12.73と同西側の6.53や沿道の6.63よりも濃度が約2倍も高かった。市南部の工場群の影響が示唆されました。デ-タなし)詳細は事務局へ。記者発表は2017.1.17。(2017.3120)11.PM2.5の調査結果−続き[第十二回調査結果について]今回は、川崎区の産業道路と国道15号、幸区の国道1号の3本の道路で調査し、比較をして見ました。全体として低濃度でした。国道15号の順でした。国道15号(3.5)詳細は事務局へ。(2017.3120)【写真は国道1号の遠藤町交差】12.PM2.5の調査結果−続き[第十三回調査結果について]今回は、川崎区の産業道路を挟んで海側(工場地区)と陸側(市街地)において、工場や自動車の影響の有無と程度について、いかなるデ-タが得られるかに注目し調査してみました。南寄り・静穏・北寄りを選んで、各3回(日)ずつ実施しました。各3回の平均を載せます。濃度はほぼ同じであった。いることを示していること。