23:30>>1むしろF1なんかは給油があった時代の方が面白かったけどな。燃料を入れる時間を削りエコドライブで走り切るか、時間と重量のハンデを背負っても全開で飛ばせるかとか、見る視点を変えると色々面白いんだよ。22:39このコメントは削除されました。07:31>>22日本メーカー出まくり時代に新井氏がPCでしか出られなかったんだから、金の力だけどな。23:19>>6IMSAのウェザーテックDPiクラスがトップカテゴリーじゃないと言われるとなぁま、トヨタもワークス言うても車両は丸投げだけどな(他もそうだけど)。modelだったことが言いたいのかな?そうじゃなくて、現状一般の人にトヨタ車にスポーツのイメージある?って聞いてあると答える人は少ない。00:35この日産の画像のは旧ニスモファンの私も流石に正気を疑ったぞ。ホンダF1のはやっと一勝だからまだ実力とは言えんだろう。トヨタはコンスタントに頑張ってるね。話は変わるがスーパーGTの500クラスで、市販のGT-RやNSXを「ベース車」と呼ぶのが気に食わない。ライトくらいしか使ってないじゃないかと。07:34>>29や、ベースなのは間違いないけどな。07:43>>36マルケスが速すぎなのは同意だが、マルケスでも物理法則を超えてマシンの戦闘力以上のパフォーマンスは出せないよ。ホンダは乗りにくいけど速いのは間違いないね。05:09市販シャシーに外注エンジン、レース運営も丸投げのマツダ。金を出しているのは北米マツダだからな。16:56マツダ遂にIMSA優勝したのか、めでたいな因みにIMSAはアキュラ(ホンダ)も参戦してるから観る価値あるぞ。01:16このコメントは削除されました。