日本では販売終了となっているが、軽量かつスパルタンなシングルスポーツとして復活を望む声も少なくないニンジャ250SL。KRTエディションだ。PRICE!」と銘打つ。インドネシアでは2気筒のニンジャ250と棲み分ける形で、スポーティかつリーズナブルなニンジャとしてラインナップの一角を支えているのだ。蓋を開けてみれば、たしかに魅力的なモデルではあるが、世界中のカワサキファンは先行公開されたティーザー動画を「噂の4気筒250ccか!?」ととらえ、ちょっとした祭り状態に。想定以上の騒ぎになったためか、カワサキインドネシアは公開後数時間で動画を削除するに至ったほどだった。カワサキファンが期待する4気筒はどうなったのか?......安心してほしい。情報筋によれば、東京モーターショーでの発表はやはり確定的だからだ。H2の登場といい、カワサキの勢いは本当に凄い。11月4日のEICMA(ミラノショー)でもサプライズ発表があるというのだ。さらなる続報が入り次第、お届けしていきたい。スーパーチャージドZのティーザー動画第3弾が公開され、スタイリングも明らかに!9月16日、30日と公開されたティーザー動画......。カワサキのスーパーチャージャーを搭載する新型Zの登場間近を知らせる公式映像だ。その第3段が2019年10月10日未明(日本時間)に公開された。KRTエディションと判明2019年10月4日にカワサキインドネシアが公開したティーザー動画は、瞬く間に拡散し、「すわ、4気筒250ccの新型か!?」と世界中から熱い視線を浴びた......はずだったが、これは我々の盛大な早とちりと判明。インドネシアで正体不明のティーザー動画が公開、10月10日正式発表へ!カワサキインドネシアが突如発表したティーザー動画。CATEGORY」の文字。250SL※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。記事一覧を見る帰ってきたネイティブ足立区民。ヤングマシン、姉妹誌ビッグマシンで17年を過ごしたのち旅に出ていた編集部員だ。見かけほど悪い子じゃあないんだぜ。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。