2翌日は足が猛烈にダルいんだが・・・。先日交換したバックステップの具合を確かめに行ってきました。えぇ、いつものコースです。この日は7時前に出発。夏に向けてどんどん出発が早くなっていきます。w乗り始めてすぐわかるのは高いってこと。バック具合はそんなに違和感ないのですが、高さに関してはかなり膝の曲がりがキツ目です。「なんちゃって」も上げ目だったですが、それ以上。それを見越してアンコ抜きシートから標準シートに戻してたのですが、それでもそう感じるほどに高い。あとシフトフィールが向上。純正はシャフトやリンゲージが摩耗しているようです。これで粘度の高いオイルにすればもっと良くなるでしょうね。バイクの操作性はボクでもわかるくらいには変わりました。シートが高くなったせいか、ちょっと軽め。倒しこんだ時の安心感が向上。なんか思えば今までちょっと不安でした。背が低いので小さめのポジションが峠では有効なのかもしれません。これは長距離でどうなんかなぁ?副作用としては、シートが高くなったので、よりテックスペックが有効になりました。内ももに当たる面積が増大し、グリップがいいです。シート地がこっちの方が滑りにくい。最強生地の謳い文句は伊達じゃないっすね。あと、以前はチェーンが暴れてガイドローラーに当たった時、足に振動が伝わってあまり気持ちよくなかったのですが、今回はそんなことなし。12mmになって剛性アップしたせいだと思われます。雨上がりでところどころハーフウェットでしたが、気持よく走れました。これで仕様は確定したので、ちょっと新しいルートを開拓したいところですね。関連記事TRX850とWordPressこの似ても似つかない2つのものは、今私の心を掴んで離さない。考えてみるとこの2つはとてもよく似ているんだ。使っても(乗っても)...記事を読む落ち着け、オレ部品が揃った。正月明けというのに気合の入った調達ぶり。明日、明後日と連休で...記事を読む2年に一度のリセット来ましたねぇ、2年に1回あるやつが・・・。ERさんもなんですよね。今年は社長がついに帰国するらしいのですが...記事を読むTRX850シーズンイン点検1もはや点検ではなく、オーバーホール。プロジェクトも佳境に入ってまいりました。フェンダーとシートカウルの塗装が完成。13:12ポジションについては慣れだと思います。私も乗り始めの頃は30分で足が攣ってましたからw今では1日乗っても大丈夫ですね。12:43押忍!先輩。津山にも行かなきゃ、ですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。