今回はピレリ―やめて基本に立ち返り・・・ブリヂストン、ブリザックVRX2タイヤ外したので・・・ついでに以前から懸案事項のコトコト音の究明。キャリパーベースのピンボルトがわずかにガタついてるのを発見!写真上のピンボルトが下側についていたもの。写真下のピンボルトが上側についていたもの。(ややこしい・・・)上側ピンボルトの側面の一部が擦られたようにテカってる。音の原因はこれだな(ニヤリ)引っ越しの荷物の中から旧日本軍のヘルメットを発掘。九〇式鉄帽(きゅうまるしきてつぼう)旧日本陸軍のCEOだったじーさんの時代に使っていたもの(だと思う。おっさん)ライナーの革は、もはや朽ち果てて跡形もなく無くなってるが、本体だけ2個現存。鉄帽だけど鉄製ではなく、クロムモリブデン鋼製なので軽くできている。2019.12.13追記このカタカタ音が解消しました。原因は、「スタビリンクのブーツ破れてガタが来てたため」です。スタビライザーリンクロッドを左右2本交換して治りました。00:45キャリパーのガタが分かれば立派です。セローなら、一度フロントブレーキの鳴きが止まらず、試行錯誤した事があります。パッドピン?の交換となるのでしょうか。貼りましたら、だいぶ音が減りました。h7隊長3さん日本人の体格に合わせようとしたらやはり軽い方が良いのでしょうね。鉄だと重すぎる、クロモリなら軽くていいですよね。昭和の初期くらいにクロモリが使われていたというのは驚きです。鋳掛け屋のおっちゃんさんキャリパーが左右に動くようにしてるピンが摩耗してるなんてそうそうないので、ここは盲点でした。軸に垂直に動かすとコトコト動くのです。部品は手配済みで、次回タイヤを外した時にでも交換しようかと考えてます。検索」は提供を終了しました。「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。