管理人tunnelがド素人ながら趣味の車に関してダラダラ日記をつけています。新型『アコード』のセダンとクーペです。9月半ばから北米で販売開始とホンダ・オブ・アメリカから正式に発表されました。日本国内での発売は10月になるとのこと。クーペはクーペ絶滅寸前の国内に導入されるかはどうかはわかりませんが、是非とも入れてほしいところ。グリルの形が気に入りません。クーペのボディはすごく滑らかな曲線で描かれているのに、グリルがカクカクし過ぎていてなんだかアンバランス。ヘッドライトだけがカクカクならアクセントになると思いますが、このグリルはいただけない。主張し過ぎだと思います。日本仕様ではこの辺をオプションなどでバリエーションを増やして欲しいです。『インスパイア』が北米で『アコード』として売られていたはずですが、今回のこの新型『アコード』は日本ではこれまで通り『インスパイア』としてあつかわれるのか、だとしたら国内版新型『アコード』はどうなる?ってことになるし。大きくなったボディサイズ(全長4930mm×全幅1847mm×全高1476mm:セダン)からいって『アコード』と呼ぶには違和感を感じるサイズだけに、国内版新型『アコード』は別にあるのかなぁ。なんだか複雑でわかりづらいですが早く間近で見たいことは確かです。mixiを使った稼ぎ方を教えます!mixiを楽しみながら、○○○○するだけで、あとは、ずーっとほったらかし状態。お金が振込まれるのをニヤニヤしながら確認するだけなんです。ホンダ・アコードアコード(ACCORD)は、本田技研工業が生産する中型乗用車である。1985年にホンダ・レジェンド|レジェンドが発売されるまでは、同社のフラグシップ機|フラッグシップであった。14:13カテゴリ日記(37)トヨタ(23)レクサス(13)日産(22)ホンダ(35)マツダ(48)三菱(21)スバル(23)スズキ(16)ダイハツ(3)メルセデス(30)BMW(39)アウディ(41)VW(34)オペル(16)ポルシェ(9)アルファロメオ(12)フィアット(11)フェラーリ(3)ランボルギーニ(8)マセラティ(7)ジャガー(6)ランドローバー(2)アストンマーチン(7)ロータス(9)GM(31)クライスラー(14)フォード(41)ボルボ(20)サーブ(16)プジョー(19)ルノー(20)シトロエン(17)ヒュンダイ(11)その他(国産車)(1)その他(輸入車)(31)過去ログ2016年10月(1)2016年02月(1)2014年09月(1)2014年08月(1)2013年12月(1)2013年09月(1)2013年08月(1)2013年06月(1)2013年01月(1)2012年09月(1)2012年07月(1)2012年06月(1)2012年05月(1)2012年03月(1)2012年02月(1)2011年11月(1)2011年10月(2)2011年09月(1)2011年08月(1)2011年07月(2)2011年04月(1)2011年02月(1)2010年12月(1)2010年09月(1)2010年07月(1)2010年06月(2)2010年05月(1)2010年03月(1)2010年02月(3)2010年01月(3)2009年12月(3)2009年11月(1)2009年10月(5)2009年09月(6)2009年08月(10)2009年07月(12)2009年06月(14)2009年05月(10)2009年04月(11)2009年03月(12)2009年02月(13)2009年01月(14)2008年12月(11)2008年11月(11)2008年10月(16)2008年09月(12)2008年08月(14)2008年07月(15)2008年06月(12)2008年05月(15)Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。