マイカー14年間お世話になった車です。お別れするときは、辛かったです。スキーもよく行きましたし、仕事やプライベートでしんどいときもありましたっけ。自分にとってはいい車だと思います。走る曲がる止まるが高いレベルの車だと思います。これがこの車の味だと思います。]期待していなかったが。前車のH2から、予算の都合で買った。CVTに不安があってギリギリまで悩んだが買えるのがこの車だった・・・決め手は′′そのSUVはスポーツカーである′′と言うフレーズ。今では旅行にボート牽引に大活躍、燃費も15km/L(過去最高)を記録することもあり満足。過去所有もう3世代モデルですが、それでも初代のデザインが一番良かったと思います。マイカーとにかく気に入っているので特に無し。購入して1ヶ月、週末乗りで既に2000km走った。乗るほどに愛着が湧き自分に馴染んでいくのがわかるのがたまらない。通算5台目の車だけど、オーナーとしての喜びをこれほど感じさせてくれる車は初めて。乗ってる人が少ない希少性、高級感とレスポンシビリティを兼ねそろえた走行性、デザインをはじめとした内外装、日本の諸事情を考慮する中で最大限のサイズ、それでいてかなり優秀な燃費、、、とトータルで★★★★★。これから先、これだけモロモロを満たしてくれる車にはもう出会えないんじゃないかと思う。それもあって、大事に長く乗りたい。乗るほど愛着がわいてくる車であり、巨体なボディだが軽やかに動く点は素晴らしく出来がいいと思える車。CVTももたつきがあまりなく、走っていて楽しい車である。外見のよさには絶対の自信がある。燃費は良いし、静かだし、音も良いので快適。最初はZ50が好みでしたが、いつの間にかZ51の虜に。好みの別れるデザインですが自分にはどストライクです。今まではいじりたくて仕方なかったですが、純正でもいいかなと思ってしまうほど惚れています。細かい部分は自分好みに変えていきます。末期モデルにしては、完成度今一つ。価格を考えると、最近の安全装備が皆無。(オプション設定すら無い。]誰を乗せても不満を言われません。最近のエコロジー感には反してますが、もっと評価されても良い車だと思います。誰を乗せても不満を言われません。最近のエコロジー感には反してますが、もっと評価されても良い車だと思います。]今まで乗ったことのない質感でとても満足です!!走行時のノイズも少なくびっくりしています。今まで乗ったことのない質感でとても満足です!!走行時のノイズも少なくびっくりしています。]好きな車に初めてであったと思う。車に自分が馴染んでいくのが年々分かる。好きな車に初めてであったと思う。車に自分が馴染んでいくのが年々分かる。]販売台数も少ない、モデル末期の車ですが、デザインがグッド。販売台数も少ない、モデル末期の車ですが、デザインがグッド。]デザインで選んだので、概ね合格点。乗っていて周りの視線を感じるし、アメリカンな車格は威圧感すらある。マイカーデザインで選んだので、概ね合格点。乗っていて周りの視線を感じるし、アメリカンな車格は威圧感すらある。内装、動力性能は平凡だが、それも我慢できる外観がある。]排気量が3500ccの割に平均燃費が9.8km/Lと評価できるが、ハイブリット化のモデルを開発してほしい。排気量が3500ccの割に平均燃費が9.8km/Lと評価できるが、ハイブリット化のモデルを開発してほしい。]私を含め、ムラーノの外観が好きな人には少しくらいの不満な箇所は盲目になれる車です。私を含め、ムラーノの外観が好きな人には少しくらいの不満な箇所は盲目になれる車です。ムラーノ※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。ムラーノを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。