豆知識フォークリフトの運転や積み込みが思うように上達しないと悩んでいませんか?リフトは倉庫のフォークリフトオペレーターやトラックドライバーがよく使用しますが、見ていて本当に下手くそな人と上手い人に分かれます。私が長年フォークリフトに乗ってきて思うのがリフトにはコツがあるということです。コツさえ理解して掴んでしまえばリフト操作は格段に上達していきます。この記事ではフォークリフトの運転や積み込みのテクニックやコツを紹介しています。まとめフォークリフトの運転のテクニックやコツ!フォークリフトが早く上達するにはリフトの機動性や特徴について理解が必要です。普通の車やトラックはハンドルを回すと前輪が動きますが、フォークリフトでは後輪のタイヤが動きます。前輪は動かず後輪で方向を変えるのでリフトが曲がっていくタイミングがかなり違います。その場で一回転できるほど回れますので小回りがすごく効きます。イッシ―リフトは後輪で舵をとっています!フォークリフトの種類フォークリフトは大きく2種類に分かれます。それぞれの特性からコツを掴むポイントが変わります。カウンターフォークリフト通常よく見る椅子に座って操作するフォークリフトです。正式名称はカウンターバランスフォークと言います。1トン以上の重たい荷物を積む場合に適していてエンジンタイプとバッテリータイプがあります。乗り方のポイントやコツは前述の通り後輪で舵を取っていることを意識して操作することです。どれくらいの半径でリフトが曲がっていくのかをハンドルを思いっきり切って確認してみるのもいいでしょう。荷物や人がいないところで確認して下さい。リーチフォーク(リーチリフト)倉庫内でよく見るタイプがこのリーチフォークです。立って運転するのが特徴で前進やバック、リフトの爪の操作を手でします。小回りがきくので倉庫内では大活躍のリフトです。バッテリータイプしかなくエンジンタイプはありません。同時に使いながら運転出来るようになると面白いです。このリーチフォークも後ろの小さなタイヤで舵を切りますのでそこを意識するとコツを掴むのも早いです。プラッターと呼ぶ方もいらっしゃいますが、リーチフォークとプラッターの違いとは実はプラッターはニチユ製のリーチフォークの製品名なんです。同じリーチフォークですがニチユ製のリーチフォークに限りプラッターと呼ぶのが正しいです。フォークリフト積み込みのコツやテクニックパレットを斜めから積み込むフォークリフトでパレット物を積み込むときは実は積み付けしたい場所に対して斜めに進入するとすごく積み易くなります。直角に入るとパレットの微調整が難しくなります。そこで微調整するよりも斜めに進入する角度を調整したほうが断然早く積み込めます。画像はハンドリフトですがこのようにパレットに対して斜めにツメを入れるとスムーズに積み込むことができます。リフトの爪をパレットに対して斜めに入れて角度をつける方法もあります。この方法はトラックの荷台の中にリフトで入っていって積み込みをする場合によく使うテクニックです。パレットの奥の方を先にあてる斜めに進入して積み込む際にパレットは奥っ側を少しだけに先に壁にあてる感じで積み込むと調整がしやすいです。手前の方を先に壁にあてて奥の方が壁と開いてしまうと調整が難しくなります。リフトの爪を多いに活用する最終的な微調整にはリフトのツメを使うと便利です。パレットを押したり引いたり押し当てたりして前のパレットや壁との距離を縮めます。注意:荷物に当たらないように気をつけましょう!フォークリフト積み込み時の注意点フォークリフトの積み込み時にも気をつけたいポイントと注意点があります。トラックのウイングとアオリのフックをたたむ1番初めのパレットをトラックの荷台に積むときにフォークリフトのマストがフックにあたり邪魔になります。酷いとフックが捻じ曲がったり壊れてしまいます。リフトマンもやりづらいので写真のように必ずフックは閉めるようにして下さい。余談ですが、積み込みが終わってアオリをあげた時にフックを閉めたままなのを忘れがちになります^^;リフトのツメはなるべく開くパレットをすくった時にフォークリフトのツメの幅が狭いと不安定になります。できるだけツメは開いてすくうようにして下さい。長細い荷物を積む時は特に注意が必要です。2枚運びたい時もあると思います。2枚挿しはやめるべきです。そのような横着が荷物事故を起こしてしまい自腹や弁償になる場合もあります。フォークリフトはバックで走行するフォークリフトで荷物をすくうと前方が見えなくなります。そのような状態で前進するのは極めて危ないし事故をおこしかねません。バックで走行して下さい。荷物を積んでいなくてもバックで走行したほうがよいです。前進だとツメを突き出して走行することになりますので。2段積みは必ずコンパネをパレットを2段に積み重ねて積む時は下のパレットの上にコンパネやパレットなどの敷物を引いて下さい。下の荷物が汚れたり潰れる可能性があります。パレットがはみ出る境界線はここ1×1(いちいち)のパレットより大きなパレットを積むとトラックの荷台からはみ出してしまいアオリが閉まらなくなる場合があります。その際の目安としては床ラッシングを取る時のフックより少しだけ外側になります。微妙なライン(あと)があるのでわかると思います。初心者のリフトマンにはアドバイスを現場によってはリフトマンがいて荷物を積んでくれる現場もあります。そのリフトマンが皆んな上手いとは限りません。中には初心者のリフトマンもいるのでパレットの間に隙間があったり納得ができない場合は必ずしっかりと積み直すように要請して下さい。輸送中の荷物事故は自分持ちになりますので気を使わずに声をかけてアドバイスをして下さい。フォークリフトの練習場所は!フォークリフトを早く上達するには練習が必要です。荷物でごった返している現場で練習するわけにはいきません。私の会社には倉庫があり、そこで新人にリフトに乗せて教えています。トラックが止まっていない会社の駐車場でもパレットの移動などをさせて練習しています。ハンドリフトのコツや注意点は最後にハンドリフトについて少しだけ紹介します。このハンドリフトは動力源はありません。文字通り手で引っ張るだけです。油圧のジャッキでパレットを持ち上げて運びます。1トンくらいの荷物も持ち上げて運べるので狭い現場やトラックの中でも大活躍です。最強に小回りのきく小さなリフトです。フォークリフトほど事故も少なく安心して使えます。ハンドリフトのコツは引っ張る感じで移動して荷物を積み付けする時に反転させておろします。注意点はパレットの底が空いている(ゲタパレ)を使わないとハンドリフトのタイヤが動かせないという点です。ハンドでおろす現場にゲタパレ以外のパレットで行くと大変な目に遭います。まとめこの記事ではフォークリフトの運転や積み込みのコツを紹介しました。フォークリフトは危険で任意の免許が必要な乗り物です。毎年リフトの転落事故などで死亡者も出ます。普通の車と違い操作するのに慣れるまで時間がかかります。その特性を理解するとコツやポイントが意外と早く掴めます。この記事が少しでもお役に立てれば幸いです。高速道路を運転中によくある現象の1つです。買ったホイールが傷ついたりすると本当に最悪です。...記事を読む大型二種免許の一発試験を何回も落ちている人に意外なアドバイスとは!大型二種免許は免許の最高峰ですよね。自動車学校は費用が高いし一発試験は中々合格させてくれません。速度によって変わりますが把握はしておきたいものです。この記事では車が1秒...記事を読む運転手にとって楽な靴ってどんなの?簡単に出来る長時間運転対策とは!長時間運転がキツい原因の一つに靴があります。靴は意外にも足を締め付けるし蒸れの原因にもなります。靴には足を守る安全靴から履き心地...記事を読む長距離ドライバーは貯金がたまる!借金あるなら転職おすすめ!借金がある人で長距離運転手の世界に飛び込んでくる人は多いです。家の借金、ギャンブルの借金、車の借金、生活費の借金など種類は様々です。...記事を読むガソリンスタンドのシャワーはトラック運転手専用?一般客は無理?大型トラックが給油できるような大きなガソリンスタンドにはシャワー室やお風呂があります。トラックの運転手にはすごく助かるシャワー施設で...記事を読む普通車の車庫入れのハンドルの切り方やミラーの見え方のコツとは!免許取り立ての初心者が必ず手こずるのが車庫入れ(バック駐車)や高速道路の合流地点です。こればっかりは慣れるまで経験を積むしかないです...記事を読むスリッパやハイヒール運転は違反になるって本当?クロックスは大丈夫?僕は昔スリッパ運転で交通違反切符を切られた経験があります。今回はサンダルやつっかけ、スリッパや下駄、草履、ハイヒール、裸足で運転すると違反になるのか調べてみました。長距離トラック運転手倶楽部.。