ボディの塗装完了後、再度マスキングして磨きの行程。塗装時に付着した細かなゴミを、ペーパーにて取り除いてコンパウンドにて磨きなのだが、車本体がでかいため塗装時と同じハシゴを使っての作業~。汗だくになりながら丸1日かけて、磨き完了。続いて、モール類の下地塗装。塗装ブース内に各パーツ並べてスタンドックスのプラスチックフィラーにて下地塗装。これは、プラスチック専用軟化剤入りの2液型サフェサー。通常のサフェサー同様乾燥後、研いで上塗り塗装の作業手順で、ここから先は、艶消しブラックの塗装のための下地作りの作業だょ~ん。日々の業務をブログにて綴ってますので宜しかったら見て下さい。http://flaw.blog80.fc2.com。