今日は朝から雨の予報が大ハズレ。今夜は映画館で映画を観たいなぁ。WAVE110iに外装カバーを付けて、久しぶりにWAVE110iで行こうかな。先月のモトクロスレースで首を痛めて右手が麻痺して力が半分しか出せません。今では仕事する時は俺は左利きと思うことにしています。悩んでも症状が改善する訳ではないからね。それに、バイクで街乗りする時はノーハンドで運転には殆ど手を使いません。街乗りする時のハンドルはシート荷重とステップワーク。実は、WAVE110iにピーキーステップ(俺の発明品)を新しく付けようと思って、ノーマルのラバーステップを外したままにした状態です。鉄の棒のままで乗ってます。それでもちゃんと乗れてます。真面目にピーキーステップを作らないと。安く、簡単で、カッコいい、そんなステップを作りたいんですがね。ピーキーステップの性能を発揮できる物を。おっと、真面目に仕事するか。(木)外装カバー来たぁー!タイホンダで欠品中のWAVE110i前面外装カバーがタイから届いた。昨年秋の試乗会で二人に大怪我させた悪魔ウェーブは2回目のフレーム交換を終えたが、外装カバーが欠品でスクラップ状態で街乗りしてた。日本一マッドマックスな原付二種バイク。乗ってる奴がマッドライダーだもんな。二日前に秋田風防をポリカーボネートでレストアしてもらい、ここに来て外装カバーが届く。これで加速と最高速がアップだよ。今、WAVE110iのエンジンには超抜群エンジン・キットの試作品が入っていて、鬼の様に回る。作った俺本人が信じられないくらいに。(0)念願のオフロードバイク用パーツ発売。ヤフオクでCRF110用ビックフィン・キットを出品しました。熱い走りで熱くなったエンジンを効率良く冷却します。来月には、CRF110、CRF125F用超ハイレスポンス・キットを発売予定。これは装着するだけでモトクロスコースのラップタイム1~3秒短縮するパーツです。もへじさん、コメントありがとうございます。司法は司法の都合で事実の認定を捻じ曲げます。なんでか?世界中で裁判所の判断は従わなければならない絶対なものだからです。司法は韓国も日本も同レベルでした。効果ですか?俺は無いと思います。超ハイレスポンス・キットは振動を軽減する装置です。フライホイールが振れるのをサポートするということは、チューンナップによってクランクに振動があることを前提にしています。(振動を減らす吸気系チューンナップはありますが・・・)クランクの回転運動を補助して振動を軽減する装置があるなら何の意味もありません。言ってお金の無駄です。超抜群エンジン・キットの試作品でパルス(脈動)が激しくなった理由が分かりました。昨日取り付けた秋田風防でした。走行時の空気抵抗が軽減されたことで、エンジンへの負担が減って燃料調整が変化したせいです。分かり易く説明すると、空気抵抗が軽減されるとエンジンの回転が軽くなる。その分だけエンジンが燃料を要求します。ガソリンが足りない症状が出る。今日の午後にWAVE110iのコンピューターが学習を終えたらパルスが皆無に。超ハイレスポンス・キット独特の電動モーターみたいなスムーズな回転に戻りました。