by.sd345tTwitterFacebookはてブPocketPinterestLINEスポンサードリンクスポンサードリンク2号車アウディ、大波乱のル・マン24時間を制す!91年の長き伝統を誇る“世界三大レース”のひとつ、第82回ル・マン24時間耐久レースは現地時間の15日15時に、長い戦いにチェッカーフラッグが振り下ろされた。e-トロン・クワトロが優勝。アウディが5年連続でレースを制した。e-トロン・クワトロトヨタ、ポルシェ、アウディという3メーカーの対決に沸いた2014年のル・マン24時間。12日の予選では、中嶋一貴駆る7号車トヨタTS040ハイブリッドがポールポジションを獲得し、快晴の下26万3300人もの観衆を集め、14日15時の決勝スタートを迎えた。開始から1時間半でレースはいきなり波乱の展開となる。e-トロン・クワトロを巻き込む多重クラッシュが発生。セーフティカーが導入される荒れた幕開けとなる。半分以上トップを死守するが...7号車トヨタTS040ハイブリッドそんな中で、大きなトラブルに見舞われることなくトップのまま夜を迎えたのは7号車トヨタ。ロッテラー、トレルイエという日本育ちのドライバーたちが快走をみせる2号車アウディが続いていく。ル・マン最高峰クラス復帰戦となるポルシェ勢は、細かなトラブルもあり中盤までは2台の後塵を拝していった。序盤の混乱の後レースは落ち着きをみせていくが、7号車トヨタと2号車アウディによる首位争いは僅差。片方にトラブルがあれば簡単に順位はひっくり返る展開だった。そんな中、先にトラブルが発生したのは7号車トヨタ。中嶋一貴のドライブしていた午前4時59分に、突如電気系トラブルでストップ。ル・マン24時間ではピットに帰り着かなければ修理を行うことはできず、必死にピットと通信を行い修復を敢行するも、無念のリタイアとなってしまった。終盤にトップになるが...20号車ポルシェ919ハイブリッド走行1日目に大クラッシュに見舞われ、実質的に新車を一晩で組み上げることになった1号車アウディだ。深夜にインジェクターのトラブルに見舞われ修復を強いられたほかは順調に走行していたが、首位浮上後の11時、1号車にもトラブルが。この修復の間、残り3時間で今度は20号車ポルシェ919ハイブリッドが浮上していく。その後方には同一周回で2号車アウディがつけていた。2号車を駆るロッテラーは、逆転勝利に向けて20号車ポルシェを猛追。アンカーとしてマーク・ウエーバーが乗り込んだ20号車ポルシェは、残り2時間というところでまさかのトラブルに。僚友14号車も同様にトラブルに見舞われてしまう。これで2号車アウディが首位を奪還。1号車アウディが2番手、序盤のクラッシュから粘りの追い上げをみせていた8号車トヨタが3番手まで浮上した。2位に1号車が入り、ル・マン24時間で無類の強さをみせるアウディがワン・ツー。レース前は劣勢を予想されていたが、その下馬評を跳ね返す強さをみせつけた。トヨタは8号車が3位表彰台を獲得したが、7号車のトラブルが悔やまれる結果に。by.sd345tSSF合同会社(えすえすえふごうどうかいしゃ、')は、日本のモータースポーツ,鉄道中心に情報配信(情報共有)を主業にしている合同会社である。Ltdとして営業している。前身名はSSC研究所である。株式会社へようこそ!!!こちらは本アカウントです!!!◇当社ではモータスポーツ(スーパーGT)を中心の動画を定期的にアップロードしていきます。それと私個人所有のデジカメで撮影した鉄道関連並びに旅先で撮影した動画もアップロードしていきます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。【スーパーGTタイ】若い顔ぶれ。購読メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。