BICYCLE福岡市中央区警固のMTB(マウンテンバイク)中心の自転車屋です。トレイルライド、ダウンヒルなどの走行会やレースイベントをやってます。BLENDERフレームが嫁いで行くことになりました。白いホイール以外はパーツチョイスおまかせでしたが実際に乗るスタイルがトレイルライドでしたので、定石どおりには組まずに使用範囲の広いトレイル仕様で組み上げました。このMTBのスタンダード的な佇まいが大好きです。リムが太めだからか足回りがなんだかボリューム感あってFATっぽいですね。実際はフロント2.35、リア2.10ですけど。笑フロントフォークはRockshoxのレベレーション。働くお利口さんサスです。150�は長すぎなので130�にダウンストロークしましたが、まだBBハイトが高い感じがしたのでこの後さらに120�に変更しました。BBの位置も違和感なくハンドリングもいい感じになってトレイルが楽しそう。トレイルに欠かせない登り。BLENDERは元々フロントシングルのフレームなので、マウントもアウター受けもありません。そこでこのダイレクトマウントアダプターを使用すればディレイラーもアウター受けも同時解決でめでたくフロントダブル仕様に!実はこれまでもBLENDERのフロントダブル仕様は何台も組んできましたが、このアダプターが出てくる以前はシートチューブにシフトワイヤーのアウター受けを付け、それからフロントディレイラーのバンドタイプを使い組んでました。ところがクロモリフレームでそうするとアウター受けのクランプでシートチューブを締め付けるのでシートピラーが詰まってしまったりといろいろ不都合もありました。今回のようにダイレクトマウントタイプのディレイラーにすることでディレイラー本体にアウター受けが付くのでシートピラーの動きに制限がなくなり、またトレイルでの使いやすさがアップしたのです!形も乗り味も好きで僕も自分が乗ってたBLENDERのフレームは手放せずに取ってます(ちなみに他は全て売却済み)。CLEATではとうとうこれで最後です。BIKEMTBハードテールcleatbicycleComment(2)この数日雪や雨と散々な空模様でしたが、今朝はようやく快晴!!放射冷却の冷え冷えの店内からお届けしております。店頭にしばらく居る古株のパーツをメインに完成車を組みました。クロモリの細いフレームワークが何年経っても飽きませんね。元々はXCというかのんびりトレイル用のフレームですが、今回は「はじめてのトレイルバイク」な感じのコンセプトでセットアップしました。激しい下りはちょっと、、でものんびり楽しく自転車でトレッキングにはピッタリ!もちろんある程度ガリガリ攻める走りも大丈夫な感じですのでご安心を。3万円台のお手頃価格のサスですが、コンプレッションとリバウンドダンパー(もちろん油圧!)がついた「エアサス」なのです。スチールのインナーチューブなので多少重いですが、長さも140�まで伸ばせて(要分解)ウィークデーの通勤からウィークエンドのトレイルまでいろいろ使えます。コンポはフルSLXで必要十分かつグレードアップの必要性も無しです。普通に組んでも仕方ないというかウチっぽくないので、ドライブは流行りの1×10。Ring(30T)1枚で、リアは11-36Tのワイドレシオ。これだけでかなりの軽量化です。足回りはSPANKのVOMAXリムにSLXハブの手組。フロント9�、リア135�クイックです。全体的に結構軽量でこれぞマウンテンバイク!!って仕上がりで良いバイクです。DUSTERはホントにいいですから!この仕様はハンドルまわりにホワイトを持ってきましたが、全てシルバーポリッシュにしてBROOKSのサドルなんか組み合わせても最高にイカすマウンテンバイクになりそうです。(ペダルは別です)絶対にお得だと思いますよ~!詳細等の質問もご遠慮なくどうぞ!ありがとうございます、嫁ぎ先が決まりました!!雰囲気いいです。・各部の緩みのチェック・自転車全体の消耗度合いのチェックなど。修理するべきか買い替えた方が良いのかの参考に。他店お見積りのセカンドオピニオンとしてご利用下さい。0952−58−3038お越しの際はGoogleMapで「CLEAT」と検索お願いします!カーナビなどの住所入力だととんでもない山奥に案内されることが多発してます。