鉄道会社によっては輪行の袋にきっちりと入っていなければ乗車あるいは駅構内への立ち入りを拒否されることがあるといいます。ブロンプトンの自転車を買うときにサービスでもらった輪行カバーは転がし用の仕様であるため駅構内にそのまま入るのは憚られるものです。いって2017年の年頭購入キャンペーンで先着当選したころが〜るというのはちゃんとした輪行袋ではありますが、ブロンプトン自転車のコンパクトさに反してお世辞にもコンパクトとは言い難いものです。最初は「やったー、ブロンプトンの純正輪行袋ゲットだ」なんて喜んだのも束の間、よく見たらこんなの使い物にならんじゃないのって思います。そこで考えた末当初おまけでもらった輪行カバーが袋状になっていないので袋に、いや袋にもなるように改造してしまえばコンパクトさを維持したまま転がしと袋綴じとに対応できるじゃないか。▼もともとの輪行カバーは軽くて薄くてコンパクトでハンドルかサドル後ろに付けられる袋入りです。▼広げてみてもコンパクトであるのがわかります。サドルの形に沿って縫製されているのでまさにブロンプトン仕様です。▼被せてみるとサドル部分の出っ張りにもちゃんと沿っているのと下はキャスターがむき出しですから転がすことが簡単にできます。▼裏返してみるとタイヤやキャスターが見えるのはもちろんですが、そのため袋状にはなっているものの閉じられるだけの余裕はありません。ここが閉じるように改造すればいいんです。▼用意した材料は黒くて薄くて軽くて頑丈で撥水性の良さそうな布と言いたいところですが全てを満足できる素材はそうそうありません。妥協できそうな布を行田市の安い生地やさんキャロットで1メートルほど調達。本当は50cmもあれば十分なんですけど販売が1メートルからなので。あと80cmのファスナーも同じ生地やさんで調達。手順これが正しいというつもりはありませんが一応ぼくが行った手順を残しておきます。1mで買ったつもりの布でしたが少しプラスαされてて長手方向をそのまま使えました。ファスナーと布を折り返して面ファスナーで貼り付け収納した状態。▼展開した状態の裏側。▼増設ファスナーを収納した状態(=通常仕様)ではキャスターが接地して転がせます。▼増設ファスナーを展開してブロンプトンを収納した状態を下から見たところ。布が余り気味なのは素人工作だから仕方ないです。自動車に引っ掛けて載せて撮ってます。▼増設ファスナー部を収納した状態で内側を見るとこんなふうになります。面ファスナーで片側3箇所ずつ固定しているので転がしているときにだらしなく落ちてくることはないと思ってます。今日の吉田哲也はこう思ったよこれでハイブリッドになりました。駅や空港や乗り物内ではブロンプトンを全て収納した状態にでき、転がして大丈夫なときには同じ輪行カバーを変身させて転がしモードにもできます。作業時間は4時間ぐらいかかりましたが満足できるものができて良かったです。オマケブロンプトンの輪行カバーの絞る紐の先端についているプラスチックのコードストッパーは2個がくっつきます。なんか形が変だなあと思って合わせてみたら嵌まりました。最新情報をお届けします。輪行スポンサーリンクスポンサーリンクシェアするTwitterFacebookはてブPocketLINEsemiboze(半禿)チャリパカ(semiboze(半禿)のブログ)関連記事スポンサーリンク初売キャンペーンで当たったブロンプトン輪行袋の名はかるが〜るだけど自転車入れなくても重いw#ブロンプトン新フルーチェ発売記念モニターで3種大人食い#フルーチェを再び作りながらカテゴリー別新着記事XIAOMIのモバイル空気入れはUSBで充電できるしそこそこコンパクトでぎりぎり携帯できるか2019.06.232020.02.16高速夜行バスでもブロンプトンを諦めない配送方法考察2019.02.162019.02.17TOPEAKのツール入手するときの重要注意事項2018.10.222018.10.22ブロンプトンキャリアフレームの改造版から滑り落ちるバッグの改善方法について2018.05.172019.02.06Amazonで買った250円の鞍掛式バッグの実用性について2018.01.21jitenshatoryokou.com自転車、自動車、ドライブ、喫茶店、輪行、スマホ、そして改善活動が好きな頭頂部のちょっと寒い青年です。