運営する勝栄丸ブログでは、まぐろを取り巻く世界情勢や国内の動き、地域の情報などについてお知らせ致します。気仙沼さんま節醤油そば気仙沼ラーメンって知ってますか?サンマ節でとったダシとサンマの香油を使ったラーメンが特徴の気仙沼ラーメン。10年前に開発されてからなかなか知名度が上がらなかったこの気仙沼ラーメンですが、その10周年を記念して「まるき」さんが新しい気仙沼ラーメンを期間限定で提供し始めましたその名も、気仙沼・さんま節醤油そば。勝倉漁業のスタッフも期待値満々で頂きますはっきり言って、これまで食べた気仙沼ラーメンとは別物。これはかなりグレードが高いラーメンに仕上がっていると思いますね。お気に入りの煮干しラーメンと甲乙つけがたいくらいの出来スープを飲んだ後にほのかに香るさんまの香り。ちばき屋さん直伝の煮玉子に、二種類のチャーシュー、極めつけはようやく完成したこだわりの自家製麺すごく上品な一品っていうのが率直な感想。定番メニューにしてもいいと思います。いつもいつもこだわりのラーメンを提供してくれる「まるき」さん。美味しい感動をよろしくお願いしますね機会があればぜひ一度、まるきさんの気仙沼ラーメンをご賞味ください。初会合が、市役所ワンテン庁舎で開催されました。15人が委員として出席。気仙沼は漁業の町、水産業の町。たくさんの漁船がここ気仙沼に集まることで水揚げ量が増え、水産業が発展する。水産関連の様々な企業活動が活発となり、気仙沼市全体の経済が伸びていく。そんな気持ちが大事だと思いますね。安市丸さんが切上げに今シーズンの三陸沖のカツオ漁が、終漁を迎えようとしていますすでにほとんどの船が三陸沖の漁場を切上げて、南の漁場へと移動したり、故郷の港に帰ったりと、「切上げ」の動きがここにきて加速してきました・・・。なんかほんとうに寂しい感じですねきのうも、三重県の安市丸さんが今シーズン最後の水揚げをおこなったあと、三重県の母港・志摩町和具に向けて出港。勝倉漁業のスタッフ、そして漁協の職員が岸壁で見送ります安市丸の船頭さん曰く、「10月に切上げになるなんて、記憶にない事態。カツオが見えず、残念でならない。真剣にカツオ資源のことを考えてもらわないとなあ」って話していました。m(__)mきょうは残りの6隻が気仙沼魚市場への水揚げを予定していますが、ぜんぶで2.6トンだけの寂しい内容。これでは切り上げとなる気持ちも分からなくもありません。過去にないほど早く終漁を迎えようとしている三陸沖のカツオ漁。気仙沼復興すごろく気仙沼市内の中学生が、東日本大震災からの復興の筋道を描く「復興すごろく」の製作に取り組みました。復旧・復興の過程が、未来の担い手である子供たちのいろんなアイデアや夢・希望とともに並べられています。戻りガツオなく終漁へ三陸沖でおこなわれているカツオ一本釣りの操業が、ここにきて急に今シーズンの漁期を終わろうとしています。今年の夏場以降、例年のような大量水揚げがほとんど見られなかった三陸沖のカツオ漁。戻りガツオもほとんどないままに、今シーズンの操業を終えようとしています毎日のように生鮮カツオの水揚げでにぎわっていた気仙沼魚市場の荷捌き場も、ブルーのタンクがひっそりと整然と並んでいる様子は、なんか寂しいものがありますねきょう朝には、先日房州勝浦港で水揚げを終えた高知の第83佐賀明神丸さんが、補給のために気仙沼港に寄港しました。今日夜に気仙沼港を出港したのちは、再びカツオの群れを追って操業を続けるとの事。残された今年の漁期をなんとか頑張ってほしいと思いますね。戻りガツオがほとんどないままに、シーズンを終えようとしている三陸沖のカツオ漁。こんなに早く終わる年って、記憶にありません。気仙沼魚市場を会場に、今年も年に一度の「市場で朝めし。」が開催されました一列に並んで大量のサンマを黙々と焼き続けるスタッフ。会場にはさんまを炭火で焼いた香ばしい煙がもうもうとたちこめて、食べる前から食欲全開です。きょうの朝ごはんのために1500食も準備したとか。気仙沼ならではのすごい朝めしイベントだと思いますね気仙沼港で水揚げされたばかりの脂ののった大型さんまを炭火焼にして、大根おろしと大分県白杵産のカボスが添えられています。最高の贅沢ですねえ、この朝めしは。気仙沼の食と自然の豊かさがこの朝ごはんに集約されているようで、改めて故郷気仙沼の素晴らしさを実感したひと時でしたほんとうに感動するほど美味しかった市場で朝めし。」を開催してくださった実行委員会のみなさんには、ほんとうに感謝ですね。ごちそうさまでしたこの市場で朝めしへの主催者側のコメントにもすごく感動したので、最後にご紹介します。--------------------------------------------ここは産地の市場。仲買さんの仕事の場所ここ、とれたての最先端で、とれたてを食べる「市場で朝めし。海も漁船も人もすぐとなり。遠方の方も地元の人も、一緒に、ここでしか味わえない食卓を囲んでください今朝は、炭火で焼きたてのさんま。10:362014年10月25日マグロ漁船の幹部育成すすむ気仙沼のマグロ船やカツオ船を中心に、幹部船員の後継者を育成しようというプロジェクトが急ピッチで進められています。幹部船員を育てるっていうのはすごく時間とコストのかかること。して活躍しだしたケースも徐々に見受けられるようになってきました新規乗船を希望する若者たちの勢いはいまだ衰えていません。学歴などは一切関係なく、やる気と能力、そして自分の努力次第でのし上がっていける世界だっていうことに魅力を感じて遠洋マグロ漁船に続々と挑戦してくる若者たちがいます今現在も遥か遠洋漁場において操業を続けている先輩若手船員たちの今後の活躍にすごく期待するとともに、また新たな優秀な人材がどんどん挑戦してくれることを期待しています。(650トン)が、45日間にわたるハワイ沖での航海実習を終えて、気仙沼港に帰ってきました遠洋マグロ船よりもひと回りほど大きな船体。気仙沼向洋高校と宮城水産高校の生徒たち26名を乗せての航海です。人生で初めて経験した遠洋航海で、生徒たちははどんな感想をもったのでしょうかね無事に気仙沼に戻った宮城丸は、ホッとしたかのように静かに商工岸壁に係船されていました気仙沼港に到着するや、ハワイ沖での漁労実習での漁獲物約6.4トンの水揚げ先日、気仙沼港には新たな超低温冷蔵庫も完成し、母港水揚げの体制も徐々に整いつつあります。気仙沼港への水揚げ数量を増やしていくことによって、気仙沼の水産業の復興が進めばいいなと思いますね航海実習を体験された生徒さんたち。ほんとうにお疲れ様でした。毎年おこなわれるインターナショナル・シーフードショーの日かつ漁協・促進会ブースでも数年前からご紹介してきました。東京海洋大学の鈴木教授が開発した素晴らしい解凍方法で、徐々に知名度が上がっていると思います冷凍マグロを保存パックにいれて密封し、氷水に沈めておくだけの簡単解凍法。この方法で解凍すると、解凍時間も短くて、解凍ムラなくドリップが少なく失敗なく解凍できるからあら不思議。勝栄丸ブログでも何度もお伝えしてきました以前、ビール会社の季刊誌にも掲載され、今回はなんとNHKの季刊雑誌「ためしてガッテン」に掲載されていたのを最近知ったので、きょうの記事で皆さんにもお伝えいたしますNHKにまで取り上げられるようになった冷凍マグロの氷水解凍。これは、冷凍マグロの解凍方法のスタンダードと位置付けてもいいんじゃないでしょうかねえ。誰がやっても私がやっても簡単に失敗なく解凍できるこの氷水解凍なので、やったことないっていう方は是非一度お試しください。本当にすごくきれいです先週までの二週続けての台風明けに気仙沼港をいっせいに出港し三陸沖の漁場に向けた各船は、長めの航海から徐々に戻り始めていますが、各船とも厳しい漁模様となっています中には、三陸沖の漁場を離れて南の海域に向かう船、または航海を切り上げて今シーズンの操業を終える船が出てくるなど、例年に比べて1か月ほども早い切り上げの声きょう魚市場で生鮮カツオの水揚げの対応をしていると、地元新聞社の記者さんたちがカツオの漁模様についての取材をしていました。この気仙沼にとって生鮮カツオの水揚げは、地域経済を左右する大切な商材。記者のみなさんも気がかりなのでしょう。係船中の定期運転きょうは午後から雨模様になりそうな気仙沼です。した雲が空を覆っているけれども気温は結構暖かくて、湾内での作業をしているとちょっと汗ばんでくるくらいの天気インド洋そして大西洋へと出漁中の勝栄丸各船ですが、気仙沼港にはもう一隻の勝栄丸が係船中。きょうはその船の機器類を作動させての、定期運転をおこないました。こんな時に活躍してくれるのが勝栄丸の機関長OBのみなさん。工具を手に作業する姿は、ほんとうにカッコいいですベテランの機関長さんは、エンジンや機器類、マグロ船の事ならなんでも熟知している方々ばかりなので、安心してお願いできますね。忙しいなかお手伝いいただきましてありがとうございましたエンジンを始動させると、機関室内に心地のいい機械音が響き渡ります。この音を聞くと、まだまだ現役で活躍できる船なんだなあって、実感できますね。13:142014年10月20日ふと気がつけばもう秋色にふだんは気仙沼港の景色だけが目に入っているけれども、ふと内陸側に目をむけるとそこはすでに秋色になっていました。木々から葉が落ちてたり、広葉樹が色づいていたり宮城県内は紅葉も真っ盛りの様子。鳴子峡や栗駒山、近くの山々も赤や黄色に色づいていることでしょうね。先週まで二週続けての台風で、大混乱だった三陸沖を操業するカツオ船団。北緯41度から北緯36度までの広範囲に散らばっての漁場探索。思ったようにカツオが釣れずに、各船とも例外なしに長めの航海になっていますね。これまで気仙沼港に水揚げしていたかつお船が、南側で釣ったカツオをもって静岡県の御前崎港に10隻が入港し15トンほどの水揚げをおこなったそうです。陸では紅葉が真っ盛りとなっての行楽シーズン真っ盛りですが、秋の気配が濃くなるにつれて三陸沖の漁場はしけが多くなり寒さも厳しくなってきます。今年のカツオシーズンはあと僅か。月刊みなと便りが休刊に平成16年12月に創刊して以来、発刊10年の節目の年を迎えた「月刊みなと便り」。今年の夏に編集長にお会いした際に休刊のお考えを聞いた時、すごく驚きましたが、また実際にみなと便りの紙面上で休刊が発表されたのを見て、ほんとうに休刊するんだなあと、すごく残念でなりませんみなと便りの編集長は、漁船の写真、それも遠洋まぐろ漁船の世界的な収集家で、そのコレクションはギネス認定されてもいいほどだとか。東日本大震災で会社に保管していた勝栄丸の写真をすべて流失した際には、デジタルデータに保存された勝栄丸の過去の記録をいただき、すごくありがたかったですね全国のかつお・まぐろ漁業者で組織する「かつお・まぐろ促進会」の活動にもご協力いただきました。昨年、新造船123勝栄丸の竣工の際には素晴らしい特集号をつくっていただきました。m(__)m編集長いわく、この休刊は次のステージに向けてのチャレンジだそうです。月刊みなと便りの休刊はすごく残念ですが、近い将来また違った形のあたらしいみなと便りが復活することを願っています。月刊みなと便り編集室のみなさん、これまで本当にお世話になりました。13:162014年10月18日ミナミマグロ増枠決定!ニュージーランドのオークランドで開催された今年のCCSBT(みなみまぐろ保存委員会)の年次会合が全日程を終了。ミナミマグロの漁獲枠や管理などについて決定される重要な会議なので、業界関係者は注目の一週間でした日かつ漁協などの業界団体や漁業者代表も出席して行われた今回の年次会合の最大の焦点は、来年2015年からの3年間の漁獲枠をどうするかという点。各国の科学者などで構成される科学委員会での分析により、ミナミマグロの資源状態が順調に回復基調で推移していることが確認された事から、我々が目指す増枠水準での合意がなされた模様。日本が4,737t(3,403t)、豪州が5,665t(5,193t)、韓国と台湾が1,140t(1,045t)、ニュージーランドが1,000t(918t)、総枠が14,647t(12,449t)となったとの報道。(カッコ内の数字は2014年)大幅に漁獲枠が削減された中でこれまで厳しい操業を強いられてきた日本漁船団にとって、今回のミナミマグロの増枠決定は朗報です。十分な漁獲枠とは言えませんが、みなみまぐろ漁業に明るい光が差してきたことは事実。日本代表団の皆さま、本当にご苦労様でした来年2015年の年次会合は、麗水(韓国)での開催で決定したそうです。秋晴れの爽やかな週末となった気仙沼です年末に向けての商材確保のため、築地市場を中心に徐々に赤身の価格が上昇してきて、底堅い相場となっていますね。これから先も大きな搬入増加が見込めない状況なので、これからのもう一段上の相場展開に大いに期待です北大西洋アイルランド沖のクロマグロ漁もシーズンインとなって、ほとんどの船が操業体制に入った感じでしょうか。世界最高品質のクロマグロを狙っての操業。気象予報を見ると、例年に比べて時化の日が多いかもしれないで、十分に気を付けて操業してほしいですね。北極圏に近い大荒れの海での操業ですから気仙沼はといえば、台風明けにいっせいに出漁した三陸沖操業のカツオ船団。きょうは近場で操業した1隻だけが1.5トンの水揚げをおこなって、なんと高値が1kg3800円っていうものすごい相場となりました。カツオの値段じゃなくてマグロみたいな値段です乗組員から聞くと、沖合の漁場もだいぶ寒くなってきたとの事。今シーズンの三陸沖での操業を締めくくるあと「ひと山」も「ふた山」もなんとかあててもらいたいですね。心配なニュースが今飛び込んできました。スペインのカナリア諸島でもエボラ出血熱感染者が出た模様。台湾・九份を訪れて今回の台湾視察の最後に訪れた台北から1時間ほどのところにある山間の町・九份。すごくいいところだったので、視察記事の最後にみなさんにもここの雰囲気だけはお伝えしたいと思います昔は9軒だけの村で、何を買うのにも9軒分としたとこから九份と呼ばれるようになったこの町。その後金鉱脈が発見されて栄華を極めたが、生産量の減少に伴って衰退。今度は映画の舞台となって脚光を浴び観光地化され、いまではノスタルジックな雰囲気を求めてたくさんの観光客でにぎわっていますこの日も平日の夜にもかかわらず、九份の細い迷路のような路地にはものすごい数の人・人・人。土日は観光客が多すぎて、交通制限なんかもあるくらいだとか。こんなところがあるんですねえ世界中どこの観光地をみても、やっぱり大切なのはその国・その土地の歴史と文化。歴史や文化がその地域の財産であって、その歴史や文化にふれたくてたくさんの観光客がとずれる。古いものを古いままにしておくのではなくて、ちゃんとしっかりと手を入れて、周辺環境やインフラなどもしっかりと整備して。震災からの復旧・復興を目指す気仙沼でも、こういう観光地の成功例ってすごく参考になるんだろうと思いますね。m(__)m何回かに分けて台湾視察の様子を勝栄丸ブログでお伝えしてきましたが、今回台湾で撮影した約700枚もの写真すべてはお伝えできないまでも、私たちが経験した事が少しは伝わったかなと思います。みなさん、お疲れ様でした。台風19号が過ぎ去って、秋晴れのいい天気が戻った気仙沼港です三陸沖で操業していたカツオ漁船やサンマ漁船で埋め尽くされた港内でしたが、昨晩から今朝にかけて次々と錨をあげては三陸沖の漁場に向けて出港する各船の姿がありました勝倉漁業の関係船も同時刻に次々と岸壁を離れ、餌場や漁場を目指します揃いの青色の新しいスタッフジャンパーを着た勝倉漁業の社員たち関係船の出港に、朝早くから岸壁を忙しく動きまわっては、船頭さんや乗組員とのしばしの別れに、笑顔で見送るほほえましい光景。今日の天気のようにすがすがしい朝でしたこれだけの船が入港するとアンカーロープやチェーンが交差して、錨を引き上げるのにも一苦労。台風一過の操業では、ほんとうに無事故でそして大漁でありますように、お祈りいたします気仙沼港ならではの台風避難の慌ただしさもひと段落。気仙沼港の台風被害なし先週末から入港船が相次いで、台風19号への警戒態勢がとられた気仙沼港アンカーをうって何重にもモヤイ綱で固定された数えきれないくらいの漁船が湾内を埋め尽くし、年に何度もないようなたくさんの入港船への対応で大忙しの連休でした昨晩未明には雨風ともに強くなって、入港中の船の状況が心配されましたが、午前中に見回ってきたなかでは何事もなく無事な様子に、ホッと一息ついたところです雨も上がって、風もだいぶ弱くなったけれど、沖はまだまだ強風が吹き荒れる三陸沖なので、きょう夕方から明日にかけてそれぞれの漁場に向けて出港する各船には、十分に注意してほしいと思います気が付けばもう10月半ば。三陸沖のカツオの漁期もあと僅か。台風一過のきょうはさっそくサンマの水揚げが開始された気仙沼魚市場が、数日後にはまた生鮮かつおの水揚げで活気づくことでしょうきのうの夜は、台風にもかかわらず市内の飲食店は入港船の乗組員の皆さんなどでどこもいっぱいだったみたい。これも気仙沼ならではの事だと思います。二週続けての台風で、三陸沖を操業する各船が気仙沼港にまた続々と避難入港してきました夜明け前の港内はもうすでに接岸する岸壁がないほどに、かつお船やサンマ船でギッシリ。サンマ船からの煌々とした集魚灯の明かりが真っ暗な岸壁を昼間のように照らしています巷では連休最終日のきょうも、気仙沼魚市場は朝からの水揚げで大忙し。きょうの夜、明日には当地方も台風19号の影響がでてきそうなので、魚の処理を迅速にして台風警戒態勢をとらなければなりませんから。みなさん朝から本当にご苦労様ですそれにしても港を照らすこの灯は幻想的ですごく好きな光景です。思わずカメラを手に時間を忘れてしまうくらい。こんなに漁船がたくさん集結する気仙沼港の風景っていうのは台風ならではの事。漁船が奏でるエンジン音、そして光と風、ひんやりとした空気感。台湾視察の〆に視察で訪れた台湾で、たくさんの方々にお世話になって、いろんな勉強をさせてもらって、そして美味しい中華料理を満喫して。すっごく中身の濃い滞在となりましたそんな台湾滞在で印象的だったのが、高雄と台北の夜市。月に一度や年に数回の夜市は日本でも珍しくないけれど、なんとここでは毎日休みなく夜市が開かれているんだっていうからスゴイ地元の人たちや観光客など、ほんとうにたくさんの人・人・人で賑わっています。毎日こういう賑わいだっていうんだからスゴイですよねえ。この夜市ってすごい観光資源だなあって感じますこれから新しい街づくりを進めていく気仙沼でも、こういう企画っていいんじゃないかと思います。毎日っていうのはさすがに難しいまでも、夜に市民や観光客が集えるようなアイデアは必要な事なんでしょうねそれには台湾の夜市がひとつの参考になるんじゃないかと思います。お伝えしたい写真や出来事もたくさんあるけれど、これくらいで今回の台湾視察記事を閉じようかなって。参加した人だけの財産だからねえ。理事長さん自ら案内してもらっての造船所の見学でした。日本でいえば150~200トンクラスの漁船なので、FRP船としてはかなり大きい方の漁船といえます。とことんまで居住区を犠牲にしてまで魚艙や燃料タンクを最大限確保する考え方は、日本人にはなかなか真似できるものじゃありません。含め日本のメーカーの機器類がたくさん入っています。鋼船からFRP船に切り替えている最大の理由は、燃料消費量の大幅な削減。従来船に比べて約半分の1日1.3~1.5KLの消費量なんだそうです。この数字は正直言って驚きでした。貪欲にコスト削減を目指す台湾の漁業者の姿勢に、すごく勉強になった数日間でした頭のなかを整理して、いろいろと考えながら街中をうろついていると、大きな寺院がたくさんの人で賑わっていたので、彼らにつられて私たちも寺院の中に入ることに入口で蝋燭とお線香を購入。境内には若い人から年配の方まで次から次へとたくさんの参拝者が訪れては真剣に祈りをささげる姿がありました。私も、勝栄丸各船の航海安全と大漁そして健康などを願い、台湾の人たちをまねて台湾式での参拝。すごく心が落ち着くようなひと時でした。普段はなかなか見ることのできない台湾のマグロ漁業の実態をいろいろと勉強できた今回の台湾視察。これからの日本の遠洋まぐろ漁業経営の参考にさせて頂きます。お世話になったみなさん、ほんとうにありがとうございました。「北かつ・まぐろの日キャンペーン」が市内JA菜果好さんの特設会場でおこなわれています美味しいメバチマグロのサクや、マグロのカマや尾などの詰め合わせ、そしてほとんど流通していないマグロのたまごまで。特別価格での販売とあって、会場はたくさんのお客さんで賑わっていましたこの「北かつ・まぐろの日キャンペーン」は、10月10日と11日の二日間、朝9時から13時までおこなわれているので、この機会に美味しいメバチマグロをぜひご賞味いただければと思いますキャンペーン会場では、ねぎま汁の無料試食もおこなわれていて、まぐろをたくさん買い求めていただいたお客さんたちが、ねぎま汁に舌鼓。ねぎま汁は今日だけのそれも100食限定だそうですよこの記事を書いてたら、美味しいメバチマグロが食べたくなってきました。大きなビルが立ち並び、ウォーターフロントにはたくさんの観光客でにぎわうエリアもあって、すごく素敵な街でした。この街で食べる中華料理は世界最高なんじゃないかなあと思いますねそれとなんといっても船の上から見る夜景ってすごくきれい。水辺を生かした街づくりは、気仙沼の沿岸市街地の再生計画にもすごく参考になるんじゃないかなあと思います昼間は高雄港周辺でのお仕事。こんな光景見たことがないっていうほど、いま高雄港内にはたくさんのマグロ船が折り重なるようにして係船中でした。なんとなんと90隻も休漁中なんだとか。日本の港じゃありえない光景です。その他、外国の港を含めると休漁船は130隻規模だそうです現地でいろいろとお話を伺えば、しばらくは動き出さないような感じ。これだけの数の船を整備して出漁させるとなると、膨大な時間と莫大な資金が必要でしょうからねえ。それに、もっともっと魚価がアップしたり、燃油価格が下がったり、円高傾向にならないと決断できないのかもしれませんほんとうにきれいなウォーターフロントの夜景と、高雄港内の係船中の漁船の山。この光景はどちらも、一見の価値ありだと思います。三陸沖に向け出港!凛とした涼しい空気に包まれた早朝の気仙沼港。姿を見せる朝日がとてもきれいな朝です。昨日、気仙沼港で冷凍かつおを水揚げした第8勝栄丸さんが出港の時間を迎えました屈強な体格をしたキリバス人船員が、船を繋ぐもやい綱を手繰り寄せます。徐々に巻き上げられるアンカーチェーン。早朝の静けさの中、三陸沖の漁場へと勇ましく出港です台風18号のあとには19号がまた接近中なので、台風の進路・速度などに十分注意して操業してほしいと思います。m(__)m港内を見れば、中型の近海かつお一本釣り漁船も、われ先と餌場や漁場に向けて出港する姿がありました。あと僅かの今漁期、おもい残すことのないように、精一杯頑張ってほしいです台風避難で混雑した気仙沼港もしばしの静けさが戻りました。今週末にはまたたくさんの入港船で賑わうことでしょうね。第8勝栄丸の冷凍かつお台風一過のきょう、すがすがしい青空に晴れあがった気仙沼港です餌場に向けて慌ただしく出港する船がある一方で、出港延期を余儀なくされるふねもあって、港内はまだのんびりムードの船員さんの姿が散見された港の朝そんななか、台風避難で入港していた静岡県焼津港の第8勝栄丸さんが三陸沖で漁獲した冷凍かつおの水揚げがおこなわれました。m(__)m毎日のように目にしている三陸沖のかつおも、超低温でカチカチに凍っている冷凍カツオは、なんかいつも見ているカツオと違った印象。それもすべて新口の最高鮮度のカツオですこの冷凍カツオが工場で加工されて、カツオのタタキやお刺身として流通していくんですね台風18号のあとには、19号が北上中。一週間後にはまた気仙沼や三陸沖に到来しそうなので、操業各船のみなさんには台風情報には十分注意してほしいと思います遅くまで水揚げの対応していただいた気仙沼漁協の職員のみなさん、そして水揚げに汗を流した乗組員のみなさん。本当にお疲れ様でした。大型で強い台風18号の接近を受けて、気仙沼港内は避難入港の船でごった返しています三陸沖で操業していたカツオ漁船団も全船港に戻り、きょうは30隻もの水揚げが予定されていましたが、安全面や出荷時の交通事情等を考慮し、15隻以降は明日の水揚げとなりました生鮮カツオの水揚げが延期されることは、ほんとうにまれな事。気仙沼港では記憶にないくらいの事態です。それだけ今回の台風を警戒しているっていう事なんだと思いますね気仙沼港内には台風を警戒し避難してきた漁船が重なるように係船中。岸壁に付けることができなくて、湾内にアンカーを打って待機する船もたくさん見られた朝でした遠洋かつお船、近海かつお船、サンマ船などなど。何隻が港内にいるのか把握できないほどの数。勝倉漁業の関係船もたくさん入港してきているので、安全第一に対応したいと思います台風情報をみますと、気仙沼地方はきょうの午後がピークかと。これから雨・風ともに強くなってくると思うので、みなさん十分に気を付けてください。台湾のマグロ漁業者の団体で、日本でいえば日かつ漁協みたいなところです。日本側メンバーもちょっと緊張しながらもすごくうれしそう気仙沼市長と北かつ組合長の手書きのコメントが記された大漁旗、周囲には北かつ組合員みんなの気持ちを込めたサイン入り。気仙沼のキャラクター「ホヤぼーや」と一緒に理事長さんに手渡しますそして、北かつ組合長から託されたレターを読み上げて、感謝と御礼の意を伝えました。鮪魚公会の理事長さんから支援に至った経緯などをお伺いし、私たちからは気仙沼の復旧・復興にむけた現状などをご説明。あっというまに時間が過ぎて、ほんとうに和やかな会合でした普段はライバルでも、マグロ漁業にかける想いは一緒。強い台風18号が勢力を保ったまま本州へと近づいています。ここ数年は天変地異が多く、日本全国に様々な被害をもたらしています。気仙沼への上陸は6日~7日と見られ、水揚げを終えたかつお船は台風避難のために、数日の休みを強いられることとなります。何かあってからでは遅いですので、やはり安全が一番です。明日にはさらに多くの船が避難に入ると思われます。岸壁は込み合うことが容易に予想できます。できるだけ多くの船が停泊できるよう、譲り合っての利用をお願いします。行われた「漁業就業支援フェア」も盛況で幕を閉じ、東北のみならず関東や九州から足を運んだ方もいました遠洋、近海、養殖などの漁業という仕事に対しての認識が少しずつ変わってきているのかもしれません。乗船実績が0人ということもざらだったところをこの3年で50人以上もの採用実績を作りましたただ、道のりは平坦ではなく全国を走り回っての大変な苦労があったのだそうです。その苦労もあり、今では「若手漁船員の兄貴的存在」とまで言われるようになりました先日、新聞にこの担当の方が取り上げられました。http://gyosenin-boshu.net/?eid=253こういった皆様の動き一つ一つが重なって食卓に並ぶ魚が獲られています。4000万馬力達成記念」の記念品を持ってきてくださいました。鉄腕アトムが10万馬力ですからアトム400人分ですね・・・例えが悪かったですね弊社の新船で1000馬力のエンジンを積んでおります。遠洋まぐろ船は比較的小さい方の船だとしても、すごい数です持ってきてくださった担当の方もこの達成を嬉しそうに話していましたこれまでの真摯な一つ一つの積み重ねの成果だと思います。省エネ、環境問題など様々な課題があるとは思いますが、今後とも頼りにしておりますので宜しくお願いいたします。まぐろ屋みなと便りスローフード気仙沼まぐろ料理炊屋(かしきや)アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。