ハイエースの盗難手口とセキュリティ対策とは?ネットの活用法や便利なアプリ、お得な買い物テクニックなど知って得する情報を毎日更新しています。rss知っ得ネタネット系スマホ系セキュリティランキングラジオライフ.com>セキュリティ>ハイエースの盗難手口とセキュリティ対策とは?現行の200系ハイエースは、2004年に発売開始したI型から2013年のIV型まで、セキュリティシステムを強化してきました。その度にセキュリティを破られるという、ハイエース盗難の窃盗団とのいたちごっこが続いています。ハイエースの盗難手口とセキュリティ対策について見ていきましょう。ハイエースの純正イモビライザーハイエースのI型はイモビライザーが無く、スライドドアから侵入してシリンダーキーを破壊する手口で突破されました。ハイエースに盗難防止のイモビライザーが搭載されたのは、2007年のII型から。スーパーGLでは純正イモビライザーを装備されていました。イモビライザーは固有の登録IDが合致しないとクルマが動かない仕組み。盗難が増えてきたための対策でしたが、イモビカッターで無効化されました。イモビカッターは車載コンピューターのID情報をリセット。そこに別のキーのIDを登録します。ハイエースのIII型前期は、スーパーGLのみにイモビライザー付きリモコンキーを搭載。2012年のIII型後期からは、全車にイモビライザー付きリモコンキーを付けましたが、こちらも攻略されています。ハイエースのスマートキーを解錠そして、2013年発売開始で現行のハイエースのIV型からは、スーパーGLでスマートキーをオプション搭載可能になりました。スマートキーは微弱な電波を発して、ドアの開閉やプッシュ式のエンジンスタートボタンを始動させる仕組みです。海外ではスマートキーからの電波を拾って増幅し、それを中継して解錠してしまう「リレーアタック」という手口が確認されています。具体的には、スマートキーの電波は送信が315MHz、受信が125/134kHzの電波を使用しています。その電波を特殊な受信機と送信機で変換・増幅して中継するのがリレーアタックです。実際、日本でもIV型ハイエースの盗難は発生しています。ハイエース盗難の窃盗団とのいたちごっこはまだ続きそうです。