2017.04.27ジャッキアップしたついでに整備用に下回りの写真撮ったのでメモ代わりに残しておく。それぞれが何の部品なのか?は全くわからないメカ音痴ですが今後何らかの事情で壊れた際に確認するために撮った写真です。位置、順番はバラバラですw。S15タービンとタービン下側のオイルリターンパイプ。1ヶ月ほど前にここからオイル漏らしてしまい、エンジンオイルがほとんど抜けてしまった。その際自走でオイル継ぎ足しながらお店まで修理に持ち込んだのでエンジンオイルに鉄粉が混じるようになった。プロペラシャフト前側だったかな?プロペラシャフトを支えるマウント部分。ボルト2本プロペラシャフトのうしろ端だったかな?前から撮ったプロペラシャフトミッションケースの横のプラグソケットニュートラルスイッチ?何かのセンサーっぽい。フロント運転席側の星型ボルト何なのか不明ミッションケースとフィラーボルト&ドレンボルトこれ開けるようにソケット買ったけど狭くて入るのかどうか?今度頑張ってみる。フロントパイプ側からみたアウトレットパイプへ繋がるところフロントパイプあたりから見たタービンアクチュエーター。手前のマウントはNISMO強化だったと思う。フロントのスタビライザーリンク周辺スタビライザーとメンバーの接合部だったと思う助手席側から運転席側と撮ったところ。許可タイロッドとピロテンションロッドが見える。タイラップで固定されてるのはオイルクーラーへのオイルライン。スタビに繋いでるんだ。NISMO強化マウントミッションマウントだったと思う。前方から撮った下回りの写真きれいな車体。ミッションケース周辺これなにだったか忘れた。FLEXエンジンオイルのドレンボルトドレンボルトは六角オイルパン周辺の写真ステアリングのシャフト名前わからない。足回り下から見たオルタネーター周辺ついでにブレーキパッドの減り具合そろそろ交換かな。エンジンルーム上から見る限り問題なし。一応、全開走行も元気いっぱいでどこにも不具合は感じない。やって見るとキレイな車体だなあと思う。写真撮影後セントラルサーキットで1秒以上ベスト更新できたのでエンジンも今のところ元気。フロント車高けっこう上げたのが効いた。近々オイル交換作業をしようと思う。整備スポンサーリンクネットで中古車を探してもなかなか欲しい車種が思った価格で見つかりません。中古車情報の約70%はネット上では非公開車両だからです。参考になるページをリンクしておきます。...180SX180sx冷却対策ラジエーターにもっと風を当てるレインフォース切削加工ラジエーターをアルミコアのいいやつに変えたのに、水温があがりやすいSR20DET。水温あがるとノッキング数値(パワーFC)が60を超えてくるのでサーキットでは踏めない時間が増える。峠でも上りだと後半踏めなくなってくる。FLEXダンパーを装着してるのですが、ショップへ直送してつけてもらったので車高調整はしておらず、車体購入時と同じ車高(かなり低い状態)でした。フロントもリアも指1ポン入るかどうか?くらいの高さ。内をしたか忘れないように。吊るしで使ってるのですが、ノーマルエアクリでもAPEXiのキノコ型エアクリ(指定のもの)にしても以下の状況でノッキングが出る。カーシェア軽四維持費ワゴンR180SXゴルフ6ミラジーノkeiワークスオデッセイサーキット。