点を挙げることができる。標的の放射能インベントリが高く、生成核種が多様である。これらの問題点に対する対策176としては、加速器運転に伴うビームロスを抑えることが極めて重要である。周辺空気の放射化は、出力上昇に伴い増加することは避けられない。中でもトリチウムは、主として核破砕反応で生成するが、生成断面積が大きく全ての安定同位体から生成す高エネルギー陽子加速器施設とトリチウムるため、トンネル内空気中および冷却水中ではその生成量は長半減期核種の中では最も多い。速器構築物は、管理区域から持ち出されることはなく、従っ私が生まれたのは、第五福竜丸の乗組員の皆さんが被ばて構築物中に生成した放射性核種が環境中に放出されるこくした、米国水爆実験によるビキニ事件の数か月後である。大気中放射能濃度が最も高かった時代を生きてきた滅後、生成した長半減期核種をフィルターやイオン交換樹ことになる。脂で除去した後、環境中へ放出される。存在するため除去が困難である。検出器によるγ線測定を行ったと記憶している。室に入り189Osのないよう交換し、場合によっては希釈放流する必要がある。限度を超えないよう排気計画を立てる必要がある。I、放にトリチウムは、放射線管理上は手間がかかる核種である射線とかかわっている。質であるU、Pu、超ウラン元素であるCfまで多岐にわたる。水中のトリチウムの挙動等研究対象としては、面白い核種また直線加速装置からベータトロン、ファン・デ・グラーフである。年も付き合っているとトリチウム型加速装置、コッククロフト・ワルトン型加速装置、サイクロに愛着がわいてくる。シンクロトロンとこれまた多種の加速器を利用あるいは管理してきた。らGeVオーダーまで大小様々な加速器に関わってきた。