記事がみつかりませんでした。日経BizGate会員の方のみご利用になれます。保存した記事はスマホやタブレットでもご覧いただけます。最終回は貴州省・貴陽の物流にフォーカスし、ビッグデータ活用の今後を予測する。医療(第2回記事)、農業(第3回記事)と並び物流領域にも、ビジョナリーかつ業界を刷新するパワーを秘めたディスラプターの存在がある。川ノ上和文氏に聞いた。訪問する体験型視察プログラムを実施します。詳細・申し込みはこちらからご覧ください。――貴陽の物流はどんな状況ですか。貴州省はその面積の大半が山地で、高低差が非常に激しいエリアです。地下鉄は昨年末に一部開通した1路線のみ。鉄道や交通網はまだまだ整備中ですが、僻地に住む人々もスマホは持っているのが中国。販路拡大など、物流網が発達しさえすれば各産業が段違いに”化ける”可能性を秘めているのです。成都など伝統的な都市では、碁盤目状に整えられた京都のように、街の構造が出来上がっていますが、貴陽の都市化はまだこれから。物流に最適な交通インフラを設計・構築する余地があるということです。交通インフラを整備する行政に物流データを提供しているのが、貴州唯一のユニコーン企業の貴陽貨車幇科技です。「物流版ウーバー」といえば分かりやすいかと思います。――-民間企業である貴陽貨車幇科技が、行政にデータを提供しているのですか?貴陽貨車幇科技は「物流で働く人を豊かにする」ミッションを掲げ、成都で立ち上がり、貴陽へ本社を移し、急成長した企業です。中国には3千万人のトラック運転手が働いているといわれています。トータルで手がけており、物流網の未整備という社会課題にも行政と手を組み積極的に進めている格好です。独占禁止法がある日本では考えづらいことですが、貴陽貨車幇科技は蘇州に本社を置く同業他社を買収して巨大化し、後続の追随を許さずほぼ1社独占状態にあります。あり、強い連携体制が見えました。成功したリーダーたちが、自らが成し遂げてきた履歴を語る。「私の道しるべ」グローバルリーダーたちの過去、現在、そして未来。なる記事をクリッピングできます。permission.。