北海道(現役)MyoldSteamers現役蒸気と復活蒸気。模型と日々の出来事も。07:00皆さんこん〇〇は。おじさんたちのキューロク記念日が今年もやってきました。今年のチョイスは、以前に「あの日の朝」のタイトルでアップした一枚。今回は当時は持っていなかったレタッチソフトを使ってお化粧しました。画面左奥に広がるのは結氷して雪が積もった能取湖。好きな画面左奥からの半逆光光線の中、キューロク牽引の貨物がゆるやかなSカーブを曲がってきました。オリジナルの画は白トビとカビが目立ち、5年前にデジタル化したのが原画と言ってもよい状態となりました。エクタクロームもよくぞデジタル化までもってくれたと言うべきなのでしょう。いう意味では、この一枚は私の心象風景に近くなっているのかも知れません。これだけで終わりと言うのも、せっかくのキューロクの日に寂しかろうということで、もう一枚いきましょう。「荒涼の雪原」でアップした一枚の後コマ、すなわちこれが当時の本命画だったのですが、ご覧のように動体ブレしまくりになってしまったので、長らくお蔵入りしておりました。狂電関人さんコメントいただきありがとうございます。「はい、次お願いします」の連続だったような。「おおっ」と一同息を呑んだ覚えがあります。濛々たる白煙マイオさま放射冷却も効いてきっと寒かったことでしょう。何度となく地団駄を踏んだ電関人。しばれる大地を強く蹴るキュウロクの美しさかな。|マイオ@撮り鉄夏休み最終盤ぜっきあいずさんコメントいただきありがとうございます。比較してはいけませんよ。ハチロクの日は私を含めて忘れていた人が多数。確かに、皆さんが腕によりをかけた?現役画をアップしてくださるのは嬉しい限りですね。|ぜっきあいずエクタクロームの96奇しくも、エクタクロームのキューロク同士のUPとなり、ちょっぴりびっくりしています。それにしても、1ヶ月前より大賑わい(笑)なのは、マイオさんに前振りも含めた96の大盤振る舞いで周知徹底していただいたおかげですね!厳冬の湧網線と天北線いいですねぇ。色んな線区の四季を走る86と96の現役画を、年に2回だけあちこちのオジサンブログで楽しめる日があるって素敵です。|マイオ@撮り鉄夏休み最終盤koppel-2さんコメントいただきありがとうございます。00というとオーバーですが、もう少し狭かったけど空いてましたね。M澤さんの写真展ですか・・・きっと凄い写真が並んでいるのでしょう。O野が完封、昨夜は信じられない負け方でしたのでなんとかスカっとしましたね。北の9600も南の9600も地元川越線で親しんだモノとは違った感覚でした。49600って6と00の間がちょっと隙間が有ったような気がしました。本日JCIIでのM澤さんの写真展行って来ました。4.5月ならもっと喜ばしいのですが、いい9600の日になりましたね。|マイオ@撮り鉄夏休み最終盤ぎんちゃんコメントいただきありがとうございます。湧網線、佐呂間や芭露方面に訪問された方が多いのでは。私は網走から常呂までのタクシー追っかけ(仲間3名相乗り)と別の日に紅葉橋を訪問しました。卯原内から常呂にかけて、能取湖沿い区間とオホーツクをバックに入れれるところがありました。網走川橋梁も石北本線と両方撮影できたと思います。廃線になってしまうとは・・・もっと撮影しておくべきでした。titleキューロク二枚アップの大判振る舞いありがとうございました!どちらも露出が難しそうな条件ですね、ネガしか使ったことのない身としては、エクタクロームは夢のフィルムです。湧網線は一日だけ訪れました。トラ塗が嫌で結局一日しか撮りませんでした。この風景はもっと記録しておくべきだったとチョー後悔しとります。User)構内踏切(その9)北のキューロク、一休みプロフィールAuthor:マイオさん「マイ・オールド・スティーマーズ」は長すぎるということで、略して「マイオ」となりました。蒸気全廃とともに鉄道趣味から引退。30数年を経て突如復活。ブログも10年目に突入し、マンネリを通過して更新頻度が激減中で、ネタも尽きていよいよ終了間近かも。