OZONELM7について高性能と乗りやすさで好評を得ていたLM6がLM7にモデルチェンジされます。ベースはマントラM7で約15%軽量化されています。パッキングが小さくなり、取り扱いも楽になっています。認証はXSからLサイズまでパスしており,最初のロッドが12月初めから中旬に入荷する予定です。絶賛を頂いているOZONE「マントラM7」ですが、その軽量モデル「LM7」が認証をパスしました。重量はM7から約650g軽量化されます。まもなくオゾンのホームページに発表されると思います。スップエアからはEN−Bクラスの「リーフ2」が発売されました。(画像左)同じBクラスにハイエンドの「ステップ」がありますが「リーフ2」はファーストグライダーからの乗り換えでも扱える寛容さがあります。軽いライズアップとスムーズなハンドリングは多くのサンデーパイロットにも喜んで頂けそうです。新たにMLサイズが加わって5サイズになりました。マントラM7のバテンに関するお知らせ「その2」マントラM7ユーザー様に引き続き重要なお知らせがあります。インテーク下面のバテンがひっくり返る症状の対策キットの準備が整いました。詳しくは、こちらをご覧ください。作業方法の動画はこちらです。オゾンからリバーシブルハーネスSOLOS「ソロス」発売開始しました。オゾンのリバーシブルハーネス「ソロス」の特徴を一言で言うと、リバーシブルなのにスタイリッシュで乗り心地が良いということです。スタイリッシュでクリーンなデザインの理由は、エアバッグではなくフォームバッグプロテクションハーネスだからです。新しいレッグベルトは体重移動がしやすくリムーバルシートプレートは自然な乗り心地をもたらしています。フライト姿勢は、起きた状態でも、少し寝た状態でも快適になるように作られています。通常、フライトギア一式を入れるザックは1.5kgほどあります。この「ソロス」は、3.3kgしかないので軽量化を考えている方にはとても魅力的に感じるはずです。パッキングの際は、プロテクションを3本のコンプレッションベルトで締めることでコンパクトにすることが出来ます。マントラM7のバテンに関するお知らせマントラM7ユーザーに重要なお知らせがあります。インテーク付近のバテンがひっくり返ってしまうことがありオゾンから連絡が入りました。詳しくは、こちらをご覧ください。スップエアのタンデム機「ソラ2サイズ41」の試乗機を入荷しました。スップエアから新しいタンデムモデルの「ソラ2」が発売され試乗機を入荷しました。コンペティショナルなエアインテークからシャークノーズに変更され幅広いスピードレンジ、スポーティーなハンドリングが特徴です。山際の小さなサーマルでも旋回しやすく、トリマーを開けると非常に速いスピードで移動が可能です。ライズアップは軽く、機体重量も軽量なので持ち運びも苦になりません。詳しいスペックは、スップエアのホームページからどうぞ。OZONEのファーストグライダー「エレメント3」を発売開始しました。オゾンのファーストグライダーのアトム3がエレメント3という名前でリニューアルしました。グライダーの名前がなぜか以前のエレメントという名前に戻っていますが、翼型は新設計です。今までのアトムやエレメントの特性とは異なっています。具体的には無風でも強風でも扱いやすいライズアップ特性で前かぶりがしっかり抑えられています。ロールの動きが穏やかで、巡行スピードは初心者が扱いやすいものになりました。いって退屈なグライダーではなく、しっかりとサーマルをとらえやすく楽しさも持ち合わせたオゾンの自信作です。アトム3では軽めの飛行レンジをお勧めしていましたが、エレメント3では幅広いレンジで良い特性を得ています。上下面に非常に耐久性の高いドミニコ30DMFを使用しており、繰り返しライズアップを行っても長期間にわたり高いパフォーマンスを維持します。試乗機は、XSからLサイズまで用意しております。お気軽にお問合せ下さい。希望小売価格:¥350,000(税別)詳しいスペックは、オゾンのホームページからどうぞ。OZONE「マントラM7」遂に発売開始しました。オゾンの名作マントラM6が5年の時を経てついにM7へとバトンタッチされます。首を長く長くしてお待ちしていた方々にやっと良いご報告ができます。M7は安全性、乗り味は、M6よりも優しく寛容でありながらフルグライドでの滑空比は、ほぼ2ライナーの「ゼノ」と同等。フルアクセルでの性能は、新しいアクセルシステムにより「ゼノ」に肉薄する性能を手に入れています。展開アスペクトは、M6の6.9から6.5になったことで安定感が増し、コンペシーンでは積極的なフライトが可能となるでしょう。希望小売価格:¥620,000(税別)詳しいスペックは、オゾンのホームページからどうぞ。OZONE「バズZ6」試乗機入荷です。オゾンのラインアップの中で、最もサンデーパイロットにお勧めしたいEN−Bモデルの「バズZ6」の試乗機を入荷しております。MS、ML、Lサイズのみですが、XSとSサイズも時間の問題で入荷いたします。バズZ5とアスペクトは一緒ですが、新世代のシャークノーズを採用しあらゆる速度域で性能アップしています。アクセルを踏んだ高速域は顕著で、少ない沈下でスピードを出すことができます。耐久性を考えながらサイズ平均で0.5kgも軽くなっているので取り扱いも楽になっています。OZONE「スウィフト5」発売中です。新年あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。今年も続々と新商品が発表になる予定です。発売中とはなっていますがオゾンのハイエンドBの軽量モデル「スウィフト5」の試乗機をXSサイズからMLサイズまで用意いたしました。ラッシュ5をベースに30%軽量化したことですべての動きが軽く、また、持ち運び、収納がコンパクトに行えます。安定性と高性能と軽量コンパクトを求めるフライヤーにぜひお勧めしたいと思います。OZONE「オキシジェン2プラス」ハーネスをまもなく入荷します。オゾンからオールラウンドハーネスのオキシジェン2プラスが発売になりました。名前の通り前モデルのオキシジェン2の発展モデルですので、基本性能はそのまま受け継ぎさらに使い易くなりました。多くの方にフィットする形状、スムーズに体重移動が出来、グライダーの挙動をしっかりフィードバックします。パイロットのレベルを問わずお使いいただけます。スタンディングポジションからスムーズに座ることができるスライディングシートボードの採用。バックルは、信頼性の高いオーストリアルピン製を採用しています。ムースプロテクションは、17cmで安全性は完璧です。背中に収まるパラシュートのグリップは、左右どちらにでも取り付け可能です。EN−B「ステップ」を発売開始しました。スップエアからハイエンドBの「ステップ」が登場しました。発売中のEN−B「リーフ」はオールラウンドモデルとして、そして「ステップ」はBスポーツクラスとしての位置づけになります。ハンドリングは切れが良く、スポーティーそのものでアクティブにフライトを楽しみたいパイロットにうってつけです。展開アスペクトは、5.7でBクラスとしてはハイアスペクトの部類に入りますが、それを感じさせない翼の剛性と安心感があります。SとMサイズの試乗機を入荷したばかりではありますが、試乗した方のインプレッションは大変好評です。ネーミングどおり、いままでのフライトよりも一段上にステップしたい方にお勧めです。SUPAIR「デライト3」ハーネスと「パイロット」ヘルメットを発売開始しました。軽量クロスカントリーハーネスとして成功を収めたデライトシリーズの最新モデル「デライト3」が登場しました。デライト2からの最大の進化は、快適性と安全性の向上です。コシのあるバックプレートを採用したことで背中全体を面で支えることで快適性がアップ。それに伴い確実なブレーク操作が可能になります。新開発のバックプロテクション(16cm)を採用。軽量ハーネスにもかかわらず、安全性にも配慮して設計されたことがわかります。EN、LTFの安全規格認証済です。細かい装備としては、無線ケース、山チンした時用の予備のカラビナやスリングも標準装備。全体の作りが良くなったにも関わらず、軽量化にも取り組みMサイズで3.7kgしかありません。(デライト2に比べわずか40g重くなっただけ)すでにMサイズは入荷し、順次他のサイズも入荷予定です。希望小売価格:¥200,000(税別)サイズ:S,M,L,XL[デライト3」そして軽量でフィット感の良い「パイロット」ヘルメットも入荷しました。サイズは1サイズで後ろのダイヤルを回すことで54〜59cmに対応いたします。ポリカーボのシェルにEPSプロテクションを組み合わせることで380gと軽量ながらEN966の安全規格をパスしています。SUPAIREN−Aイオナ2を発売開始しました。スップエアのファーストグライダー「イオナ2」が発売となりました。前モデルの「イオナ」と同等の性能を維持しながら、さらに扱いやすくなりました。具体的には、アスペクトの変更(展開4.8→4.7)ベビーシャークノーズ翼型を採用し、広いブレークレンジを確保。ラインプランを最適化し、総ライン長を15%削減。多くのパイロットに最適なサイズを提供(4サイズ→5サイズ)軽量化の実施(約300g)などがあげられます。軽快なハンドリングを持ち合わせており、なおかつ初心者にも安心な優れた失速特性が特徴です。試乗機は、XS,S,Mサイズを用意いたしました。お気軽にお問合せください。OZONEマグナム3を発売開始しました。プロタンデムパイロットから絶大な支持を受けているオゾンのタンデム機が「マグナム3」として登場しました。無風でのライズアップはさらに軽くなり、ピッチ、ロールの動きは扱いやすく、エレガントなハンドリングは多くのパイロットに支持されることでしょう。セル数が2つ増えたにも関わらず耐久性を損なわずに700g軽量化され、ライン抵抗は13%も低下。リーディングエッジの作りはさらに美しくなり、滑空性能が向上しています。プロパイロットから要望の高いドミニコ30Dを上面に使っているので耐久性は抜群です。以前よりも若干アーチは深くなっていますが、扱いやすさを考慮し投影アスペクトは3.8を維持しています。サイズは今までと同じ38と41の2サイズで今のところ41サイズのみオーダー可能な状態です。基本カラーパターンは、3つありますが、カラーオーダーしてもお値段は変わらないので是非カスタムカラーで楽しんでください。ラッシュ5の試乗機がようやくXSからLサイズまで揃いました。これで飛行重量55�sから115kgの方までが試乗フライトできることになります。ライズアップ特性は、とてもゆっくりでハンドリングも過度に切れ込むことなく乗りやすい仕上がりです。リーディングエッジのシャークノーズはさらに進化し、他のオゾングライダーと違う形状になりました。製品の納期は、5月末時点で3〜4週間です。試乗ご希望の際は、お近くのディーラーにお問い合わせください。SupairEVOライト入荷ですサンデーパイロットにとても好評のスップエアEVO-XC3に軽量モデル「EVOライト」が追加されました。生地やベルトを軽量化すること、カーボンシートの採用で約900g軽くなりました。(Mサイズ:3.7kg)軽量化されてもムースプロテクションは17cmを採用しており安全性はばっちりです。オプションでXC3と共通のスピードバッグ(ポッド)を付ける事もできます。今まで通りEVO-XC3とEVO-XC3プラスは併売いたします。OZONEハイエンドBクラスのラッシュ5の発売を開始しました。お受けできるようになりました。このところのオゾンのパラグライダーは、扱いやすく乗りやすいのが特徴です。ラッシュ5も展開アスペクト5.6→5.55とローアスペクト化しており現行モデルよりも扱いやすいのではないかと思われます。性能は、コンペモデルのエンツオ3やゼノのフィードバックを得ているのでクラス最高を誇ります。ファインされている模様。翼の剛性を上げながら200g以上軽量化に成功しています。MS、MLサイズの試乗機は、4月初めを予定しています。希望小売価格:¥500,000(税別)サイズ:XS,S,MS,ML,L,XL(全6サイズ)3/10時点で、MS,MLサイズは約7週間のお時間を頂いております。他のサイズに関しては、順次発売になる予定です。上のページから、ラッシュ5の詳細をご覧になれます。SUPAIRミニマックスバンプとエヴァシオンバンプ開始しました。今年SUPAIRから最初の紹介になるのは、タンデムフライト用ハーネスです。シックなデザインとなったパッセンジャー用とパイロット用の2種類です。パッセンジャー用のミニマックスバンプ(画像右)ですが、17cmのムースプロテクションを採用。ヒップランディングを行っても破れないような強固な生地を下部に配しました。その生地はとても丈夫なので破れないとは思いますが、ベルクロで簡単に取り換えることもできます。パイロット用のエヴァシオンバンプ(画像左)ですが、こちらも17cmムースプロテクションを採用しました。レスキューパラシュートは背中部分になりますが、左右どちらでもグリップを付けることが出来ます。今回使用されている生地は、ナイロン210Dで上部な割に軽量でもあります。どちらもEN1651の安全規格をパスしております。OZONEアルピナ3を発売開始しました。今年も早いものであと1週間たらずとなりました。オゾンから今年最後に発売されるモデルがアルピナ3です。EN−Cの軽量モデルのアルピナ3は、アルピナ2の乗りやすさはそのままに、全速度域で滑空比、安定性をアップ。テイクオフの距離が短いエリアでもストレスなくテイクオフでき、持ち運びも苦労しません。うれしいことに標準カラーは5パターンとなり、カラーオーダーで使える生地は13色になりました。先ごろ、EXOCEATハーネスのレスキュー引き出しテストにおいて、トグルが破損してレスキューを引き出せない事象が発生しました。EXOCEATを使用しているパイロットは、レスキュートグルの強度が十分であるかどうかの確認をしてください。確認方法は、トグル(の輪)に70kgの荷重をかけて写真のように輪が引き抜かれないかどうかを確認します。輪が引き抜かれた場合は、至急良品と交換するようにして下さい。良品の要求はハーネスを購入された販売店あるいは直接ファルホークインタナショナル(有)迄お願いします。フランスのサンチレールで行われている「イカロスカップ」ではこれから発売される商品が紹介される場でもあります。オゾンから今後発売される商品の一部をご紹介します。最初に発売されるのはアルピナ3です。これは既にフライトテストが終了していて後は強度試験を待つのみとの事。デルタ3より約1kg軽くなっています。期待のラッシュ5も発表されました。オゾンはこのラッシュ5の開発に15機ほどもプロトタイプを作ってテストしてきたそうです。発売時期はまだ未定です。タンデム機のマグナム3やシングルサーフェイスのXXL(ダブルエックスライト)なども紹介されていました。画像はXXLでリーディングエッジのスパン方向にインテークが配されフロントの剛性を高めています。浮きも良くなりランディング時のフレアーのかかりがよくなっているとの事。OZONE「ナットシェル」ヘルメットについてオゾンから発売の「ナットシェル」ヘルメットですが、製造元のPLUSMAX社の工場がストップしており入荷の見込みがたっておりません。現在のところ販売は、弊社の在庫分のみとさせていただきます。ご注文の際は必ず在庫の確認をお願いいたします。ご注文を頂いているお客様には大変ご迷惑をおかけいたします。申し訳ございませんがよろしくお願い申し上げます。OZONEオジウム2を入荷しました軽量ポッドハーネスとして人気のオジウムがこのたびモデルチェンジいたしました。X−アルプスのレースで使用されたモデルを市販用にモディファイしたもので、実際のレースからのフィードバッグが多岐に渡ります。今度のモデルは、軽量モデルを求めるあらゆる人の欲求を満たすモデルになりました。特徴は、フォーザハーネスで好評だったポッドの厚みとサイズを3タイプから選択できるということです。次に基本はハンモックタイプなのですが、オプションのバックプレートを使用することで通常のシートタイプのハーネスとしても使用することができます。ベルト類の素材の改良により前モデルよりも140g軽くなり2.46kgになりました。(本体M、ポッドはスタンダードMサイズの場合)カラーも3色から選ぶことができます。ご注文の際は、本体のサイズとカラー、ポッドのサイズと厚さを指定してください。軽さとコンパクトさを追求する方向け。寒冷地で長時間フライトされる方向け。ハーネスからのフィーリングをダイレクトに感じることができます。上のページから、サイズやそれぞれの重量を確認することができます。OZONEオジウムに関する安全勧告この安全警告は全てのオジウムハーネスに関するものです。オジウムハーネスのレスキュートグルが製造過程で破損している可能性があるので全てのトグルを交換することになりました。破損があった場合、レスキュー引き出し過程でピンが破壊し、トグルを引き抜いたとしてもレスキューコンテナーが閉じたままになってしまいます。(つまりパラシュートを引き出して投げることが出来ない状態になります)オジウムハーネスを購入したショップまたは、弊社にに連絡して交換用トグルを要求してください。交換用(良品)トグルは、ブルー色のバータック縫製がされて明確に判別できます。トグルにブルーのバータック縫製がされているなら、それは良品ですので使用されて全く問題はありません。右側の写真を確認してください。交換用トグルに関する質問はファルホークインターナショナル(有)にご連絡ください。ご迷惑をおかけいたします。入荷は6月末を予定しております。タスカのデモ機入荷SUPAIRからEN−Cのタスカ「TASKA」が発売されXSからLサイズまでオーダー可能となりました。弊社ではS,Mサイズのデモ機を入荷しております。オゾンのデルタ3よりもわずかにハイアスペクトになりますが乗りやすいCクラスだと思います。美しいカラーリングはとても目を引きます。デルタ3について気になるデルタ3の入荷状態ですが、MLサイズのデモ機の入荷がおそらくゴールデンウィークのはじめなのではないかと思っております。デモ機ご希望の際は、お早めにご連絡お願いいたします。他の全サイズがすでに認証をパスしており、オーダー可能な状態です。4/20現在で、納期が60日となっております。デルタ3が発売されます。お待たせしていたデルタ3がやっと発売されます。今までのデルタシリーズ同様に高性能と扱い易さを両立したEN−Cクラスとして登場いたします。テストを重ね時間をかけて作り上げた自信作です。4/2現在MLサイズのオーダーを受け付けております。他のXSからXLまでの5サイズも開発テストは終了しており認証合格を待つばかりです。世界中からの大量のオーダーが予想されており納期はややかかりそうです。ご希望の方は、お早めにご連絡ください。フォーザハーネスのポッドについてOZONEから発売中のフォーザハーネスですがご注文いただく際3種類のポッドの厚み、3サイズのポッドのサイズ、そして3サイズの本体のサイズと3色のカラーから選ぶことができます。ちなみに標準モデルとして発売している仕様の重量は、本体Mサイズ、ポッドMサイズ(M/M)で5.6kgです。薄い生地の(520ポッド)仕様は4.32kgです。耐久性は標準ポッドが一番良いのですが、小さくパッキングしたい、装備を軽くしたいというご要望に応え3つの厚みから選ぶことができます。520、720ポッドにはフライトデッキやペンホルダーが付かないなど仕様か標準と異なります。詳細はこちらからご覧ください。SUP'AIRの超軽量ポッドハーネス「ストライク」を入荷しましたスップエアから超軽量ポッドハーネスの「ストライク」が発売されました。Xアルプスに参加の選手からの要望を存分に取り入れ、超軽量ながらロングフライトでの快適性にもこだわっています。最大の特徴はシートボードが取り外し可能なことです。取り外せばハンモックタイプ、取り付けることで通常のハーネスの乗り味とパイロットの好みやフライト環境に合わせて選択が可能です。シートボードを取り付けた場合でも重量はわずか2140g!その状態での乗り心地は、人気のデライト2と似ており快適です。ムースプロテクションは14cmのLTF認証されたものを使い安全にも配慮。パラシュートはフロントコンテナタイプです。カラーリングの評判が良く見た目がかっこいいので人気がでそうです。S,M,L詳細はこちらからご覧ください。OZONEからモーターグライダーが一気に3機種登場しましたオゾンから魅力的なモーターグライダーが一気に3機種登場しました。「コナ」ですが、バズZ5がベースで幅広い方をターゲットとしたモデルです。(画像左)山飛びグライダーと兼ねて使うこともできるのでこれ1機で両方が楽しむことができます。「スピードスター2」は、今までよりもさらに最高速をアップしながら新しい翼型で低速もさらにきくように改良されました。最後に「ヴァイパー4」です。競技に参加している方にはおなじみですが、さらに勝つことにこだわって進化いたしました。ワールドチャンピオンのアレックスマテオの協力のもと惜しみない技術が投入されたモデルです。スペックはこちらからご覧ください。OZONE「ゼノ」の予約受付開始しましたオゾンからDクラスの2ライナー高性能モデル「ゼノ」が発売されます。ゼノは、トップパイロット向けに開発され、現在発売されているM6とエンツォ2の中間的なモデルになります。エンツォ2のディチューンモデルではなく、新しい翼(リサーチモデル)をベースに開発されました。その翼形に関してはM6やエンツォ2とは異なった新世代のものになりました。トップスピード、トップスピード時の滑空比はエンツォ2に匹敵し、乗り易さはM6に近いものに仕上がっています。展開アスペクトはM6と同等で、ライン抵抗はエンツォ2よりも約12%も少なくなっています。8/13現在MLサイズのみ認証を得ています。他のサイズも順次認証をパスする予定ですがSサイズに関しては少し時間がかかりそうです。希望小売価格:¥640,000(税別)スペックはこちらからご覧ください。Aクラスの結果でも、無条件でD判定になってしまいます。その判断基準はグライダーそのものの回復性能ではなく、コラップスラインを使用するかしないか、というものです。OZONEとしては現在の認証テストはグライダーの性能や製造技術に合致しない部分も多いと考えています。再現できないためにコラップスラインを使用しなくてはならないことでした。その理由は、デルタシリーズがバランスのとれた潰れに強い翼であることでした。OZONEにとって、翼のバランスを崩してまでCクラスの認証をクリアすることはOZONEのポリシーである真の性能を追求することとは真逆のことでした。結果、この初夏には「デルタ3はD認証でも仕方がない」というところまできました。現在OZONEの開発チームは「真の性能」を発揮しながらCクラスで認証をクリアできる新しいデザイン、技術の開発に成功しました。更なる新しいコンセプトでデルタ3はC認証をクリアし、この冬のリリースに向けて急ピッチで開発中です。SUP'AIRのアルティランド3を入荷しましたハイク&フライに最適なリバーシブルハーネスのアルティランド3を入荷いたしました。エアロダイナミックな形状を採用したエアーバッグハーネスでシート下にパラシュートを収納できます。パラシュートの引き出しは軽く、そして固定するピンがしっかり固定されているか目視できる新しいシステムを採用。フライト前にもエアーバッグの形状が形成されるプリインフレーションシステム。座り心地を重視しながら軽量化にも取り組み、Mサイズで3.75kgと軽量に仕上がっています。ENとLTFの安全規格をパスしています。OZONEのLM6が発売されました。オゾンから究極の3ライナーパラグライダーのLM6が発売されました。ベースはM6ですが、軽量化と取扱い、性能を上げるために時間をかけて開発されました。前モデルのLM5と比べてアスペクトは変わりませんがセル数は4つ増えて66に、ライン抵抗はなんと23%も少なくなっています。テンションテープの入れ方やロッドの使い方を変えたことで大きく剛性アップしています。5/29現在で試乗機は、S、MSサイズを揃えています。SUP'AIRからEN−BのLEAF(リーフ)が発売されます。スップエアから待望のEN−Bのリーフが発売されます。認証は、全サイズパスしており現在まずSサイズの試乗機の入荷待ち状態です。リーフも期待できそうです。爽やかなカラーリングも人気が出そうです。Ozoneのオキシジェン2ハーネスに安全勧告がでました。オキシジェン2ハーネスに使われているオーストリアルピン製バックルの一部に不良があるようです。確率としては200万分の1と僅かですが、ご使用の方は念のためご確認ください。確認方法が判らない場合、また該当する場合は弊社、または販売店におしらせください。SUP'AIRエイコが発売開始されました。新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。異常なほどに暖かな冬で、既に桜やつつじが咲いたという便りを聞きました。フライトするには一年を通して良い年であってほしいものです。スップエアから軽量EN−Bのエイコが発売されました。20�uで2.45kg、23�uで2.75kgと軽いエイコは、ハイクアンドフライ市場における軽さと飛行性能の最良のバランスを提供します。OZONEバズZ5が発売開始されました。あっというまに師走も暮れになりました。オゾンから新年に向けて良いニュースです。オゾンのもっとも売れ線となるEN−BのバズZ−5が発売となりました。現在、S、MS,ML,Lの4サイズが認証を取得しオーダー可能な状態です。Z4との一番の違いは、シャークノーズを採用したことです。これにより、アスペクトを変えず滑空比を0.5向上させることができました。取扱いに関しては、難しくなっていないそうです。OZONEからポッドハーネスフォーザが発売開始されました。高性能ですっきりとしたデザインのポッドハーネス「フォーザ」が発売されました。座板なしのハーネスながら快適性に優れ、いままでこの手のハーネスに違和感を覚えていたパイロットにもぜひ試して頂きたいと思います。品質に注意を払い、より良い素材を選ぶことで耐久性、重量ならびに容量を抑え、空力効率を最大限にしています。SUP'AIRのタンデムパッセンジャー用ハーネスに安全勧告がでました。現在発売中のパッセンジャー用ハーネス、ヴィップ2、ヴィップライト、ワリビ2、ワリビライトに安全勧告がでました。レッグベルト裏のテープの折り返し部分の段差でメインベルトが傷む可能性があります。詳しくは、下記をご参照ください。該当する場合は、弊社までご連絡ください。SUP'AIRのニューハーネスPIXAIRを入荷しましたSUP'AIRのすっきりとしたデザインのエアーバッグハーネス「PIXAIR」ピクスエアを入荷しました。膨張するエアバッグハーネス(内部に4つのボックス構造)のためテイクオフ時の不意な衝撃に対しても有効です。収納スペースも大きめ(無線収納装備)なので扱いやすく3.6kgと軽量ながらしっかりとした作りになっています。EN、LTFの安全規格をパスしています。SUP'AIREONAとSORA発売開始SUP'AIRからEN−Aのパラグライダー「EONA」イオナが発売されました。ヨーロッパでは心地よい乗り味と素直なハンドリングが好評とのこと。試乗したところ安全性はファーストグライダーとして問題なく、性能はハイエンドAクラスからBクラスに近いかもしれません。サンデーパイロットでも楽しめてしまう懐の深さが持ち味です。お洒落なカラーリングも魅力です。タンデム機の「SORA」は、カラーが6色に増えました。軽いライズアップと軽いハンドリング、トリマーをオープンすると非常に速いスピードを得ることができます。SUP'AIRワリビ2とエヴァシオン2のレスキュー引き出しに関する完全勧告タンデムハーネスの2モデル「ワリビ2」と「エヴァシオン2」に安全勧告が出ました。レスキューグリップの引く方向やベルクロが古くなったことで、レスキューを引き出せない、又は引き出しにくくなるというものです。お持ちのハーネスが該当する場合は、PDFファイルの方法に従って至急チェックを行い、該当する場合は弊社、またはお買い上げのディーラーまでご連絡をお願いいたします。お手数、ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。OZONEアトム3とモジョ5の一部がオーダー可能にアトム3は全5サイズのうちS,M,Lの3サイズが、モジョ5は、MサイズがEN−Aで認証をパスし、オーダー可能になりました。今のところ、ファーストロットは、4月前半を予定しています。試乗機ご希望が多くなりそうですので、その際はお早めにご連絡お願いいたします。チラシは、こちらからご覧ください。OZONEアトム3とモジョ5についてオゾンから久しくリリースされていなかったEN−Aモデル2機種が発売になります。エレメント2の後継モデル「アトム3」、そして「モジョ5」です。エレメントの前はアトムという名前を使っていましたが、その名前を復活させた格好になりました。アトム3はこれからパラグライダーを始める方向けに開発され、アスペクトは展開4.26、投影3.08と扱いやすさを重視しています。生地は耐久性や光沢の良さで評判のドミニコ30Dを使用しています。安全性はこれまでのオゾンのなかで最高レベルで、15年以上のデータの蓄積をもとにデザインされています。ハイエンドAモデルのモジョ5ですが、モジョ4よりもさらに扱いやすく安全性を高め、生地を変えずに軽量化しています。スペックとしては、ローアスペクト化(展開5.0→4.9、投影3.7→3.46)そして、ラインプランの変更により総ライン長を50m短縮させ有害抵抗を10%ダウン、セル数を1増やしキャノピーのクリーン化をさせながら約10%軽量化しています。発売時期、その他の詳細はまた後日お知らせいたします。価格変更保留のお知らせ先日1/11に価格変更のお知らせをお伝えしましたが、円安傾向がいったん収まりを見せておりますので保留することになりました。一時は、対ユーロが150近くまで円安になりましたが130円前半での推移に落ち着きを見せています。価格変更は、景気の動向を見て再検討することになりました。OZONEエクゾシートが遂に発売開始オゾンのワークスパイロットのみが使用していた究極のコンペハーネス「エクゾシート」を一般向けに改良したモデルです。今まで見過ごされていた上半身整流効果も高めた為、独特のフォルムとなり見た目の迫力も満点。最高性能を求めるパイロットにお勧めです。ーの価格を20,000円(税別)、ミニグライダーを10,000円(税別)上げさせていただきます。変更後の価格はPDFファイルをご覧ください。新価格は2月1日以降オーダー分から適用させていただきます。SUP’AIRデライト2発売開始します新年あけましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いいたします。ハンモックタイプハーネスのブームをつくったスップエアのデライトがモデルチェンジしました。従来との大きな違いは、脱着可能なカーボンシートの採用、ポッドを取り外し可能にしたこと、高級感と耐久性がアップしたことなどがあげられます。重量は従来の3.2kgから3.66kgに増えていますが、装備の充実や品質の向上による重量増であることは一目でわかると思います。座り心地の向上はシミュレーターにぶら下げて座っただけでも実感でき、従来のハンモックタイプに違和感がある方にでもお勧めできるハーネスになりました。入荷は、1月中旬から下旬を予定しています。スウィフト4が発売開始になりました。ベースモデルになったのは大好評のラッシュ4。そのラッシュ4に対して20%以上軽量に仕上がっています。コンパクトに収納が可能で持ち運びも楽になります。ハイク&フライ、海外や旅行先で飛びたいといったニーズにも最適です。XSも含め全サイズがEN−Bでパスしています。OZONEヴァイパー3発売開始オゾンのモーターパラ用コンペグライダーのヴァイパー3が登場しました。そのヴァイパー3で2014年の世界選手権をアレックス・マテオが圧倒的な強さで優勝し、その性能は証明されています。扱いやすさを保つためにアスペクトレシオはほとんど変化させず、シャークノーズの採用、パラモーターとして初めての3ライン構造などで性能をアップさせています。ライン抵抗はヴァイパー2に比べ38%も軽減されました。スペック等はOZONEのホームページをご覧ください。試乗機は、サイズ22をご用意しています。SUP’AIR製30mmオートバックルに関する安全勧告ですスップエアーハーネスでこの数年レッグベルトやチェストベルトで使用されている30mmオートバックルに関して安全勧告がでました。メス側のバックルの端面にとがった部分があるロッドがあり、ナイロンベルトが傷む報告があったそうです。詳しくは、PDFファイルをご覧ください。該当する場合はお手数ではございますがお買い上げのディーラー、または弊社までご連絡ください。OZONEラッシュ4のフライトインプレッションですラッシュ4についての感想をよく聞かれますのでインプレッションをお伝えいたします。ご購入の参考にして頂ければと思います。日本のパイロット保持者に最も人気のある!?ラッシュ4がついに全6サイズのラインアップが完成いたしました。XSサイズにおいてもEN−Bを取得し、まもなく試乗機が入荷いたします。試乗機は、XLサイズを除く5サイズを用意しております。全国からお問い合わせを頂いておりますので試乗ご希望、またご注文はお早めにお願いいたします。スップエアから新ハーネスが2モデル発売されましたスップエアから魅力的なハーネスの発売です。安全性を重視した17cmムースを採用しながら美しいフォルムで、前モデルに比べ1.2kg以上軽量になりました。オプションのスピードバッグを付ければポッドハーネスにもなります。[EVOXC3」そして、2.37kgの究極の軽さと空力を追求したXA13です。12cmムースとエアバッグを併用することで安全認証をパスしています。収納も非常にコンパクトです。スップエアより安全勧告のお知らせスップエアよりハーネスのレスキュートグルの安全勧告が出ました。XC2、シャマン、シャマンFR、スカイパーをお使いの方は、至急レスキュートグルをご確認ください。最悪の場合、破損する場合があります。不良が認められた場合、チェックの方法が判らない場合は弊社もしくはお買い上げのショップにご連絡をお願いいたします。ラッシュ4ですが、4月3日時点でMS,ML,Lの3サイズが認証を得ています。2−3週間で最初のロッドが入荷すると思われます。MFに変更され耐摩耗、エア漏れ性能がよくなり、発色もよく、生地の重量も軽くなっています。ライトグリーン、パープルを加えカラーオーダーでは、全13色の組み合わせが可能です。スタンダードのカラーも今までのオゾンとは違う配色で特徴的です。CHOICE」と書かれている下のカラーパターンをお知らせください。ラッシュ4についていくつか進展がありました。ラッシュ3までは5サイズでしたが、全6サイズをラインアップすることになりMS,MLはすでにフライトテストをパスした模様です。特徴は、シャークノーズであること、ラッシュ3から25%ライン抵抗を低減させたこと、実測アスペクトはほとんど変わらず(5.55)ということです。それ以上のことはまだわかりませんがとても楽しみなモデルになりそうです。オゾンのニューモデル情報この冬は、世界的に寒波が強く思うようにフライトテストがなかなか進んでいないと聞いています。オーダーを頂いたお客様にはお待たせして申し訳ないと思っておりますが、もう少々我慢強くお待ち頂けたらと思います。現在精力的にテストを行っているのは、ENZO2、マントラM6、そしてEN−Bのラッシュ4です。先日ブラジルで行われたワールドカップスーパーファイナルでENZO2が上位4位までを独占したのは記憶に新しいところです。スピードグライダーのファイヤーフライ2。シャークノーズのミニウィングのゼロと盛りだくさんです。2014年2月1日より価格改定いたします。アベノミクスの効果で、景気が良くなっていると世間一般では言われておりますが、輸入品を取り扱う弊社としては急激な円安、ユーロ高で非常につらい状況です。なんとか、社内努力をしてまいりましたが、ゆむなく値上げをさせていただきます。まことに申し訳ありませんがご理解のほどよろしくお願いいたします。オゾンOZIUM発売開始しました。オゾンから新ハーネス「オジウム」がリリースされました。2013年Xアルプスレースにおいて、オゾンチームパーロットが使用していたプロトモデルを一般用に改良して扱いやすくしてあります。ハーネス本体は、M,Lの2サイズ。ポッドは、S,M,Lの3サイズがラインアップされ、組合せによって以下の4つの身長に適合するようになっています。ポッドは破損したり、摩耗した時にスペアパーツとしてオーダー可能です。ハーネスはEN認証を取得しており、バックプロテクションはLTF認証を取得したタイプとしていないより軽量薄型の2タイプがあります。オゾン並びに弊社としては、LTF認証タイプを強くお勧めします。オゾンマントラM6受注受付始めました。マントラM6のMSサイズが認証をパスしたことをご存じかもしれません。現在、製品の生産に入っており、MSサイズが12月半ばごろ入荷する予定にしています。シャークノーズを採用したことで、より効率よく揚力を発生させることに成功。MSサイズでは、約1�u以上翼面積をコンパクトに出来、若干ハイアスペクト化されています。生地は、M4で使われたポルシェ製からドミニコ製30Dに変更されました。これにより、耐摩耗、エア漏れ、耐光性の性能を上げながら10%以上軽量化されました。受注もサイズがパスしだい受け付けております。詳細は、弊社までお問い合わせください。オゾンから3機種が発売です。バズZ4、デルタ2が発売されたので勘の良い方は、そろそろ発売かな?と思われていたことでしょう!全くその通りで、軽量版の「ジオ4」「アルピナ2」が登場しました。アルピナ2のXS,S,MSサイズが入荷します。3機種めはパラモーターの入門機がモデルチェンジし「スパーク」と命名されました。「画像はスパークです」スピードレンジを広くとりながら安全性にもこだわったモデルです。各スペックは、こちらをご覧ください。フライトスーツ入荷しました。暑いと思っていた季節があっという間に過ぎ去り、フライトスーツが必要な季節になってきました。スップエアのフライトスーツ、そしてオゾンのフライトスーツを入荷しております。スップエアのスーツは「クラッシック」と呼んでいます。カッティング、素材、細部に変化はあるものの昔から同じコンセプトで続いているモデルです。日本人に着やすいカッティング、サイズ構成で人気があります。素材は、微細孔加工した防水透湿コルデュラで1.3kgと軽く背中部分は収縮素材を使用しています。オゾンのスーツは、ヨーロッパサイズで手足が長めのカッティングです。こちらも3シーズンタイプで、長い季節着ることができます。防水、防風加工の生地で快適に過ごすことができます。1サイズ小さ目をお選びください。SUP'AIRスカイパーFR入荷しました。スップエアから究極のコンペモデル、「スカイパーFR」が発売されました。最新のテクノロジーを集約し、シャルル・カゾーと共同してチューニングされました。2個のレスキューコンテナ、高速時の安定性、サーマル内での優れた操縦性、流線形による抵抗減。コンペラインに関するお知らせオゾンからコンペライン(特にデルタ2)から芯ラインが抜けでることに対するガイドラインが出されています。対象になるパイロットの皆様は、それぞれ以下のリンク先を参照してください。早くもデモ機(MSサイズ)を入荷しました。X-アルプスでは、優勝から5位までをLM5が独占!クロスカントリーフライトにおいては、純粋な性能もさることながら安定性、乗りやすさ、軽さも重要な要素になります。その意味においても、LM5のパフォーマンスが証明されたといって良いでしょう。リーディングエッジは、シャークノーズテクノロジーが採用され、LM4に比べてさらに軽量化が進みました。MSサイズで、なんと3.35kg!(軽量ライザー仕様)フライト特性は、癖がなく穏やかで、通常フライトにおいても高性能を多くのパイロットに楽しんで頂けます。3ライナーで挙動も分かりやすく、これからJリーグで活躍したいパイロットからトップを極めたい方までお勧めです。詳しくは、オゾンのホームページをご覧ください。OZONEデルタ2についてEN−CのOZONEデルタ2ですが、現在SサイズからXLまでの5サイズが販売されております。手にして頂いた方からは絶賛の声を頂いておりうれしく思っています。XSサイズは、すでにオゾンのテストは終了しており、認証が無事にパスするのを待つのみといったところです。参考までに、インプレッションをレポートします。興味のある方は参考にしてください。スップエアXP2発売中ですスップエアから高性能リバーシブルクロスカントリーハーネスが登場しました。軽量化を考えた場合やはりザックの重さは気になると思います。(通常1.5kg弱あります。)リバーシブルなのでザックは必要なくなり、長距離、長時間フライトフライトの快適さも考慮されています。ダイニーマで補強された生地を使うことで耐久性も抜群です。オプションでスピードバッグ(ポッド)装着可。詳しくは、スップエアのWEBサイトからご覧になれます。最近の円安の影響でやむなく値上げさせていただきます。5/1のご注文分から新価格で販売させていただきます。今後の新モデルの情報を現在わかっている範囲でお知らせいたします。(あくまでも予定です)次期新モデルのM5は、3ライナーに加え2ライナーもラインアップされます。3ライナーはM4の延長線上のグライダーで、M4の乗りやすさを継承し性能をアップさせたモデル。2ライナーは将来的にオープンクラスのコンペ機を目指すコンペティターを念頭にデザインされています。滑空性能は、わずかに2ライナーに分があるようです。その次に登場するのは、軽量高性能機のXアルプスモデルです。こちらは、3ライナーで登場、現チャンピオンのクルーゲル・マウラーをはじめ多くのパイロットがXアルプスで使用するモデルとなります。バリオメーカーのデジフライ社から最上級機として「デジフライ・エアー」が近々発売される予定です。機能としては、コンペナビゲーションに必要な物は全て装備され、オプションでピトーチューブ、ライブトラッキング対応モジュールも搭載可能になります。SUP'AIRデライトに安全勧告が出ていますスップエアの軽量ポッドハーネスのデライトに安全勧告が出ています。大きめのパラシュートを入れて背中の荷物入れに荷物を多く入れた場合にパラシュートが出にくくなるというものです。デライトユーザーの方は、問題なくパラシュートが引き出せるかどうかフライト前にご確認下さい。対策用のフォームパッドは、この数日中に入荷の予定です。お手数ですがお買い上げの販売店、または弊社までご連絡下さいますようお願い申し上げます。OZONEウルトラライト3インプレッション世界で最も軽量なパラグライダー(シングルサーフェイスのXXライトを除く)として3代目となるウルトラライト3のインプレッションをお届けします。究極に軽いのはもちろんですが、飛んでいて楽しいパラグライダーでした。グライダー価格値上げのお知らせ最近何かと話題の「アベノミクス」。上手いこと景気が良くなってくれると良いと思っていますが、その前にやってきたのが円安です。昨年初頭の20%アップになっています。材料および加工賃が上がっているとのことでメーカーからの出荷価格も上昇しています。そこで、大変心苦しいのですが3月1日受注分からグライダー価格を変更させて頂きます。SUP'AIRアルチランドRS発売開始しましたスップエアから、軽量なリバーシブルエアーバッグハーネスが発売されました。このハーネスを使うとアウターザックが不要になるので装備の軽量化を考えている方にお勧めです。内蔵されたパラシュートの収納部分の収まりもよく、フライト中の背もたれもしっかり作られているので快適なフライトを約束します。担いだ時の快適性も考えられたマルチハーネスです。ダイニーマを使った生地は、軽量でありながら丈夫なので耐久性も十分。テイクオフまで担ぎ上げのエリア、海外フライトを考えている方にもお勧めです。[アルチランド2スペック]こちらのページから動画や詳細を見ることができます。OZONEスラローム発売開始モーターパラで人気上昇中のスラローム競技で勝つために開発された、その名も「スラローム」が発売されました。ターンの正確性、スピードが重要視されるこの競技で安定した飛行が可能になっています。この競技のトップパイロット(マシュー・ルアネとアレックス・マテオ)により開発されました。マルチボールティップステアリングシステムという、新たなブレークシステムを搭載しており、これにより正確なブレークコントロールが可能になっています。翼面積は小さ目ながら安定性に優れており、トリマーを使用することで幅広いスピードレンジに対応できアグレッシブなフライトが可能です。荷重試験のみをパスした競技用モデルで、試乗機はサイズ21を用意しています。[スラロームスペック]こちらのページからスラロームの動画や詳細を見ることができます。OZONEバズZ4とデルタ2の価格等お待たせしておりました、この2機種も入荷が間もなくとなっています。MLサイズに関してはZ4がすでに日本国内に入っているようで、デルタ2は、2月1週目あたりの入荷予定です。インプレッションは、そのうちお伝えします。SUP'AIRとOZONEのフライトスーツ再入荷しました。フライト中も風待ちの際も寒さが身に沁みますが、フライトスーツを着ることでずいぶんと快適になるものです。スップエア、オゾンともに飽きのこないデザインで人気があります。オゾンのものはヨーロッパサイズで手足が長めでワンサイズ大き目です。詳細は、各ページをご覧ください。大寒波で大気は冷え切ったクリスマスイブですが、オゾンからはホットな情報が届きました。バズZ4、デルタ2のMLサイズが認証をパスしました。予定通りZ4は、クラスB、デルタ2はクラスCです。バズZ4とデルタ2のカラーとスペックの一部が発表になりました。Z4のカラーは、今のところ4種類でそのうちの3種類が決まり(画像左)、デルタ2は3種類(画像右)になります。生地は、上面がポルシェ製から耐光性、耐摩耗に優れたドミニコ製に変更されました。スペックは、両グライダーともに投影アスペクトは、変わっていません。これは、取り扱いを重視したためと思われます。デルタ2は、4セル増えて62セルに、軽量化されMLで5.34kgになりました。他のサイズもテスト待ちの状態です。OZONEバズZ4とデルタ2の進行状況です首を長くしてお待ちの皆様にバズZ4とデルタ2の進行具合をお伝えしたいと思います。デルタ2は、今までのMサイズがMS、MLサイズになることで全6サイズになります。バズZ4も、今まで通り6サイズです。オゾンとしての製品テストは終了していて、あとはENの認証テスト通過次第となっています。認証テストには、フライトテストと荷重テストがあります。そのうちの荷重テストは、Z4は無事終了、デルタ2は来週行う予定です。フライトテストは来週に両グライダーともまずMLサイズで行うことになっています。無事にパスできれば、他のサイズに取り掛かります。(XSとXLサイズはまだかもしれません)一番心配なのは天候で、負の北極振動が影響?し、アジア、ヨーロッパの天候が今年は非常に悪いそうです。フライトテストが遅れがちで来週も天候が良くないとのこと。デルタ2はハイブリット3ライナーで3本ライザー、リーディングエッジはシャークノーズで滑空性能はEN−DのマントラM4を0.2上回るそうです。このような経過ですので、製品として日本に入ってくるのはまだ少し先のようです。入荷の予定がわかったり、詳しいスペックが発表になればお伝えしたいと思います。OZONEダブルエックスライトのインプレッション人間が自由に空を飛ぶことができるもっとも軽い翼ダブルエックスライトのインプレッションをお届けします。キャノピーの重さは1.2kg!ライザーは、ダイニーマ製の2本タイプ。ブレークコードを取り付ける金属の金具の代わりにベルクロを使うなどあらゆる面で軽量化が図られています。OZONEから究極に軽いパラグライダー2機種が登場しましたついにオゾンから夢のシングルサーフェイス(一枚翼)のパラグライダーダブルエックスライトが発売されました。重さは、なんと16サイズで1.2kg!まず手に取った重さで驚き、経験したことがないほどの軽いライズアップで驚き、普通にフライトできる性能で驚いてしまいました。こちらは、荷重テストのみクリアしています。みなさん興味があると思いますので近々インプレッションをお届けしようと思います。[ダブルエックスライト]そして、ウルトラライトもついに3代目。こちらは、全サイズEN−Bでパスしており、21サイズで2.33kg!認証済みのパラとしては、おそらく世界最軽量だと思われます。通常のパラの半分程度の重さなので、海外フライトやハイクフライトで威力を発揮してくれます。OZONEの小物紹介オゾンから来年のカレンダーが届きました。カレンダーが届くと、もう今年も残り僅かなのだなと実感させられます。例年と違ってA3サイズに大きくなり、月めくりタイプに変わりました。美しい写真ばかりなので来年1年間、お部屋でもgoodフライト気分に浸れるのではないかと思います。¥1470(税込)そして、フライト中快適に過ごすためのアイテムとして例年好評の忍者キャップです。日焼け防止にも良いと思います。¥2100(税込)また、フライト後には、ビーニーキャップをどうぞ!小さくコンパクトになるのでポケットにしのばせておくと良いでしょう。OZONEのニューグライダー情報9月末にフランスのイカロスカップで、オゾンからニューグライダーが発表されました。製品モデルではないので参考までですが、どのモデルも興味深いモデルです!まずEN−BクラスのバズZ4ですが、ハンドリングは良く、ブレークも軽いそうです。直進時の安定感は高く、ハンドリングは良いのですがクイック過ぎず扱いやすい特性のようです。滑空比は、Z3より0.8ほど良いらしいです。9月末の時点ではどのプロトで決定するか決まっていないようでした。(バズZ3が非常に完成度が高かったので苦労したそうです)EN−Cデルタ2も9月末の時点ではまだどのプロトタイプを採用するか最終決定はされていませんでしたが、シャークノーズのハイブリッド3ライナーになる?かもしれません。滑空比は、ほぼEN−DのマントラM4と同じか僅かに良いようです。バズZ4とデルタ2は、年内発売を目指しているそうです。マントラM5は、Z4とデルタ2が終わってからのリリースになりますので、来年春?位の発売を目指していると思われます。それから、マントラR11の問題点を改善したR12がもうすぐリリースされるそうです。乱気流中でのブレークの効きが悪かった(潰れを防ぐあるいは潰れを回復させるのにブレークを大きく引き込まなければならない)のを改善した(ブレークを少し引くだけで潰れを防ぐ)とのこと。翼端の前後の動きも無くなったようです。こちらは荷重試験のみで認証試験は通っていないモデルです。世界で最も軽いシングルサーフェイスのXXLITEも19サイズと16サイズがじきにリリースされるそうです。(画像右上)それぞれ1.37kgと1.2kgだそうです。ともに荷重試験のみです。テイクオフは、非常に軽くほぼ無風でも立ち上がって頭上にキープすることが出来るそうです。年末年始、オゾンの新商品にご期待ください。OZONEからヘルメットとパラシュートが発売されましたオゾンからヘルメット「ナットシェル」がリリースされました。カラーは、渋いマットチャコールグレーの1カラーで、両サイド及びフロントにオゾンのロゴが付いています。サイズ:XS,S,M,L,XL希望小売価格(税込):¥15,750待望のオゾンオリジナルレスキュー「エンジェル」がリリースされます。プルダウンアペックスタイプのオーソドックスなもので、ポルシェスポーツの軽量クロスを使用してコンパクトで軽い仕上がりとなっています。高い安定性と小さい沈下率、そして自社工場製のオゾン品質が特徴です。ENおよびLTF認証取得しています。サイズは、110(110kgまで)と140(140kgまで)の2サイズ。仕様は、短いブライダル(既にレスキューブライダルが組み込まれているハーネス用)とY型ブライダル(レスキューブライダルが組み込まれていないハーネス用)の2タイプです。オーダーの際は、どちらのタイプかを特定して下さい。価格はどちらも同じです。ハーネス接続用あるいはブライダル接続用のラピッドリンクは別売となります。OZONEグライダー価格の値下げオゾングライダーを検討されている方に朗報です。このところの円高基調が大きく変わらないものと判断し、オゾンのグライダーを値下げすることに致しました。希望小売価格が42万円以上のグライダーは、一律3.15万円(税込)、42万円未満のグライダー(スピードグライダーおよびミニグライダーは除く)は一律2.1万円(税込)です。OZONEモジョ4インプレッション全サイズでEN/Aを取得したモジョ4。試乗機もXSサイズからLサイズまで入荷しております。初心者からサンデーパイロットまで幅広いフライヤーに楽しんでいただけるマルチグライダ−です。デジフライのフライトデッキがお買得に高品質で多機能、使いやすいイタリアDIGIFLY社製アルチバリオがお買得になりました。シンプルで使いやすいモデルからGPS内蔵モデルなど4種類をラインナップしています。バッテリーの持ちも良く操作性に優れ、大きな音で聴きやすいのでどなたにでもお勧めできます。ニューモデルが続々誕生まず、オゾンからはハイエンドAクラスのモジョ4(画像)、タンデム機のマグナム2が発売されます。モジョ4は、ライズアップが軽くなりアスペクトを上げずに性能が向上しています。マグナム2は、乗りやすさでプロパイロットに定評がありましたがさらに洗練されて登場いたします。スップエアからは、モータ専用ハーネスのパラモーターエボ、軽量リバーシブルのアルチランド2、ポッドハーネスのスカイパーのご紹介です。SUP'AIRの日本語ホームページ既にご存知の方も多いのかもしれませんが、スップエアのホームページが日本語も対応になっています。スップエアのトップページ右上にある日本国旗をクリックしてください。詳細に見ることができます。おとといアルティックス2のXSサイズが入荷しました。かっこいいエアーバッグハーネスで人気がありますが、これで小柄な方にも喜んでいただけると思います。計9タスクが成立し、総合優勝を含むトップ10位のうち8機がオゾンのエンツォという快挙を成し遂げました。名実ともにシリアル機最強の称号を得たわけですが、このほど待望のSサイズも認証をパスいたしました。シリアル機とはいえ、コンペモデルですので誰にでもというわけにはいきませんが、興味のある方はお問い合わせください。フィーリングがとても良いということで世界中で高い評価を受けています。軽量モデルを求める声も多く、「LM4」という名前で販売することが決まりました。すべてオーダーカラーなのでカラーオーダー代がかからない分お得です。持った瞬間に軽さを実感できます。スープエアのデライト+エクストラライトパラシュートと組み合わせればヘルメットを入れても10kg以下収まってしまう計算になります。2012年商品価格を改定いたしますあけましておめでとうございます。非常に強い寒波のため、各地で気温が低い状態が続いております。体調を崩さないようにフライトしてください。このところの、為替相場を反映して商品の価格を見直すことにいたしました。本年もどうぞよろしくお願いいたします。DELIGHT発売開始しました待望の超軽量ポッドハーネス「デライト」がスープエアから発売されました。今年のX-アルプスで、トップ10の選手のうち5人が使っていたという人気商品です。なんとカラビナ、コックピット込みで約2.8kg!です。レスキューパラシュートは背中に装備されるため煩わしさがありません。ハンモックタイプと呼ばれるシートボードレス構造でハーネスが体にフィットしたシッティングポジションとなります。M、L価格:136500(税込)シートボードがあった方が良いという方のために、SKYPPER(スカイパー)というモデルも開発中です。EN−BのSWIFT2SWIFT2発売開始しましたオゾンからハイエンドEN−Bの軽量モデルのスイフト2が発売されました。ラッシュ3をベースに仕上げたモデルで、さらに軽くコンパクトに畳むことができます。Mサイズで4.5kgに仕上がっています。軽いライズアップ、軽快なハンドリング、コンパクトで軽いので取り扱いが楽になっています。試乗機は、S,Mの2サイズを用意しました。スイフト2のスペックはこちらからどうぞ。SUP’AIRのフライトスーツまもなく入荷いたしますフランスの老舗ブランド、スープエアから2012年モデルのフライトスーツがまもなく入荷となります。カラーは、昨年までのブルーがなくなり画像のブラウンのカラーが新色として加わりました。両胸に無線などが入れやすいポケット、マイクが引っ掛けやすいループ、裾上がり防止の取り外し可能なバンド、手首からの風の進入を抑えるカバーが装備されています。リップストップライト。1.3kgと軽量です。靴を履いたままでも着やすく、暑いときは脇下までのジッパーを下げることで効果的に熱を逃がすことが出来ます。EN−Cのアルピナ発売開始しましたオゾンからEN−Cのカテゴリーでは初めてとなる軽量モデルのALPINA(アルピナ)が発売されました。好評のデルタをベースに仕上げたモデルで、Mサイズで4.5kgに仕上がっています。軽いライズアップ、軽快なハンドリングで乗っていて楽しく、小さくコンパクト、持ち運びが楽なので人気が出そうです。試乗機は、S,Mの2サイズを用意しています。12月にEN−Bの中でもトップパフォーマンスの軽量モデル、スイフト2が入ってきそうです。アルピナのスペックはこちらからどうぞ。マントラR11が各大会で上位独占オゾンのコンペティショングライダー「マントラR11」が、各大会で大活躍中です。なんと10位までの7機がR11でした。先日終了したスペインでの世界戦でも1位から6位までがオゾン、10位までの7機がR11でした。R10との一番の違いは、トップスピードの差で10キロ近いといわれています。構造的には、アスペクトやリブ数には変化が無いものの、まるで飛行機の翼を思わせる美しく強固なリーディングエッジによるものです。オゾンでは、これを「シャークノーズ」と呼んでいます。今までの、プラスチック製のバテンをクロスして使うことで見事な翼形が保たれているのです。販売は、荷重試験のみのオープンモデルのため,又レギュレーションが今後変わる可能性があるためご相談ください。取り扱い商品のリスト現在フランスのハーネスメーカー「スップエア」の含め、取扱商品が増えておりますので商品の取り扱いリストをアップいたしました。こちらを参照してください。取り扱い商品リストところで現在オゾンのアウターケースは2サイズあり、マントラシリーズは長いロットがキャノピー内部に入っていることもあって丈の長いケースが標準となっています。ラッシュ3、デルタに関してもご希望があれば、プラス¥4200(税込)で長いケースに変更できることになりました。ご希望の際は、グライダー注文時にお知らせください。ラッシュ3のインプレッション多くの方が期待しているラッシュ3のインプレッションです。購入予定の方は参考にしてみてください。現在の試乗機はS,MサイズのみでXSとLサイズはまだ未定です。デリバリーについてこの度の非常事態の影響で、オゾンのベトナム工場からのデリバリーが滞っていましたが、何とか再開されたようです。したがって、通常通りとはいかないものの、デリバリーはされるようになりました。ニューグライダーの入荷ですが、ラッシュ3のMサイズがこの数日中に入荷になると思われます。インプレッションは、また後日ご報告いたします。より被災された皆様に心からのお見舞いを申し上げます。一日も早い復興が出来ることをお祈りいたします。今回の災害で、地震よりも津波の方が恐ろしいことを思い知らされました。被害の全貌が明らかになるまでには、まだ時間がかかりそうですが、既に亡くなられた方の人数が阪神淡路大震災を超えてしまいました。本当に大変なことだと、心が痛みます。亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。道のりは険しく困難なことと思いますが、復興に向けて力を合わせて、足を前に出して行きましょう。OZONEジオ3、ラッシュ3、M4のスペックオゾンのニューグライダーのスペックが確定いたしました。ENの通過状況ですが、軽量グライダーのジオ3は、XSサイズはEN−A、他のサイズはEN−Bでパス。(画像はジオ3)ラッシュ3、M4は、MLサイズのみがパスしています。入荷状況ですが、ジオ3は、生地のデリバリーの関係でまだ未定。ラッシュ3、M4のMLサイズは、3月半ばには入荷できそうな予定です。グライダーのスペックは、こちらをご覧ください。OZONEラッシュ3のカラーとサイズ構成オゾンの2011年のラインアップの中で最も皆さんの興味があるのがラッシュ3ではないでしょうか?ラッシュ3のコンセプトは、EN/Bの安全性を確保しながら最大限のパフォーマンスを発揮することです。飛ぶことに関して、なるべくリスクは負いたくない。良い飛びがしたいという多くのパイロットの願いをかなえてくれるグライダーがラッシュ3です。メインサイズは認証待ちの状態です。サイズ構成は、全5サイズで飛行重量は下記のとおりです。(単位kg)XS:55−75S:70−90M:85−105L:100−120XL:115−135アスペクトは、ラッシュ2と同じ投影4.1なので扱い易いグライダーになりそうです。昨年末より度々マントラM4に関してご質問を頂いております。それだけ日本でも関心を頂いているということで私たちもうれしく思っています。こちらで知り得た情報はお伝えしたいと思います。カラーパターンは、右の3パターンになりました。下面にドミニコ製30DMFで軽さと耐久性のバランスの取れたものを使っています。オーダーカラーをしたいという方は、デルタで使っているカラーであれば問題なくいけると思います。(ただし、今年の特に前半はM4の注文が世界中から集まることが想定されますのでかなりお待ち頂くかもしれません)サイズ構成は、以前もお知らせしたとおり4サイズ構成でM3より、ベストフィットのサイズが選べるようになっています。S:65−85MS:80−95ML:90−105L:100−120マントラM4の特徴を一言でいうと、M3よりも安心感がありハンドリングはスポーティー、より高性能といったところだそうです。エレメントがエレメント2にモデルチェンジしました。モデルチェンジと言っても実際はマイナーチェンジ程度で基本は使用されている生地の変更とカラーパターンの変更です。いうのは、今までのエレメントが世界的に好評で大きく変更する必要がないという判断からです。生地は今までのポルシェ製からドミニコ製のオズテック30Dになりました。この生地は、オゾンが5年間耐久テストをして良い結果が得られたので採用となりました。今までのものよりもわずかに軽く、エア漏れにも優れています。初心者の方にお求め安いようにエレメントから値下げを致しました。多くの方にオゾングライダーの楽しさを味わっていただきたいと思います。OZONE2011年前半の発売予定モデルオゾンの今年発売したグライダー全てが好評(バズZ3、デルタ、マントラR10)で世界的にオゾンの評価は一気に高まりました。マントラR10.2の圧倒的な性能と乗りやすさは、世界中のコンペティターに絶賛されました。いうことで、オゾンの新モデルに関してたびたびお問い合わせを頂いております。2011年前半に発売予定のグライダーをわかっている範囲でお知らせしたいと思います。OZONEブレークスイベルに関する安全性警告スイベルによりブレークコードが摩耗する恐れがあるとの情報が海外で何人かのパイロットから寄せられたため、オゾンではブレーク・スイベルの使用を中止しました。全てのスイベルが当てはまるわけでもなく、実際に摩耗が起きたのはごくまれなケースであり、早い段階で確認されれば問題にはなりません。ブレーク・スイベルを使用しているオゾングライダーを所有しているならば、ブレークコードが摩耗していないか確認してください。この問題は、ブレークコードをスイベルからはずし、直接ブレークトグルに取りつけることで取り合えず解消することができます。交換用のブレークトグル、ブレークコードが摩耗していた場合の交換用ブレークコードは無償で提供します。グライダーを購入したオゾンディーラーあるいは弊社までご連絡ください。話題のEN−Cのデルタですが、世界中からのオーダーが多くリーディングエッジの白い生地が不足するという事態に陥ってしまっています。間、チラシにあるカラーが作れなくなってしまったそうです。申し訳ありませんが、添付のパターンが夏季限定の標準カラーとなります。全国をまわっているデルタの試乗機の畳み方がわからないというお問い合わせを頂いております。今後、畳み方を書いたものを一緒に入れる予定ですが下記を参考にしてください。ひとことで言うと、ジャバラ折り(アコーディオン折)をする際にエアインテークで合わせるのではなく、Aラインの取り付け部で合わせます。OZONEデルタのファーストインプレッション待ちに待ったデルタのデモ機、Mサイズを入荷しました。S,Lサイズに関しては、8月半ばに最初のロッドが入る予定になっています。現在世界中のたくさんの注文に対応するため工場をフル稼働しておりますのでもうしばらくお待ちください。一言で言うと、エクセレント!!最高!です。XSサイズが追加されました。そのうちなんと上位7位までをR10.2が独占し、シリアルモデルのM3も活躍しました。このマントラシリーズが強いのは、性能はもちろんですが今までの平均的なモデルよりも乗りやすいことだと思われます。乗りやすさが乗り手の腕を引き出し、グライダーもそれに答えるという相乗効果を生み出しています。弊社ではM3のS,M,Lの試乗機をご用意しています。R10に関しては、オープンモデルのため弊社まで詳細お問い合わせください。そんななか肌に心地よいTシャツがオゾンから発売されました。オゾンでは、テックシャツと呼んでいますがいわゆるドライシャツです。汗をかいても快適でこれからのシーズンにオススメです。長袖と半そでの2タイプ、カラーは黒と白の2色があります。ヨーロッパサイズで大きめなので日本のサイズより1サイズ小さ目をお求めください。サイズ:S〜XLの4サイズ希望小売価格(税込):半そで¥3360、長袖¥3990話は変わりますが、デルタのMサイズは製造に入っており6月末から7月始めにデモ機が入荷する予定です。他のサイズに関しては、まだ情報をつかめておりません。ヨーロッパも同様でフライトできる日が5月はごくわずかでテストが思うように進まなかったようです。Mサイズは、既にフライトテストはパスしあとは荷重試験のみになっています。いうことで詳しいスペックをお知らせできるようになりました。他のサイズですがXS以外は順調にパスするのではと思っています。お待たせして申し訳ありません。OZONEデルタ(LTF−2)情報1多くの方にお待ちいただいているデルタについてですが、認証試験を行っているようです。問題なく通過すればスペックや金額等もお知らせいたします。最初のロッドの入荷時期は、認証通過してから通常2週間位です。実測アスペクトは5.8でいたずらにハイアスペクトにしていないのが特徴のひとつかもしれません。適度なアスペクトにより安心感と扱いやすさを得られ性能を引き出しやすい翼に仕上げたとのこと。有害抵抗は、前モデルのアディクト2よりも31%減らすことに成功しています。コンペモデルのマントラR10の翼型をベースに開発されたデルタは、きっと皆さんのご期待に答えてくれるでしょう。OZONEマントラR10レポートついに、オゾンの新しいコンペグライダーR10のデリバリーが始まります。気になっていることと思います。実際たくさんご質問を頂くのでレポートを書いてみました。好評なので単品での販売も開始しました。ワイヤータイプの角度つきのスピードバーは壊れやすいのでオゾンではテープ式のものを採用しています。足をかけやすく耐久性にも優れています。IC-4088の取り扱いを始めました。この機種かというと、今までいくつか使っていて故障が1回も無いこと。アンテナが折れたり電池ボックスが欠けたりなどの破損が無いこと。省電力にもかかわらず送受信能力に優れているからです。免許がいらず取り扱いも簡単なのでフライヤーにとってとても優れた無線機だと思います。OZONEの新製品情報まず、お待ちいただいていた方にお詫びしなければなりません。例のフライトスーツです。Mサイズは、入って来てきていたのですがXSとSサイズがあと2週ぐらい先になりそうです。暖かくなってきてしまいました。申し訳ありませんでした。カラーは、画像のレッドとグレーがあります。各サイズの適正身長は以前お知らせしたのと変わるかもしれません。希望小売価格¥33,600(税込)次に、多くの方が期待しているLTF-2のデルタに関してです。取り扱い易さを考慮してアディクト2に近いアスペクトで登場しそうです。そのアスペクトでも多機との比較テストで非常に高い性能が確認されているいるそうです。3ライン仕様になるのではないかと思われます。時間をかけて良いものに仕上げたいとの事でした。コンペティショングライダー、マントラR10について新たな情報が入りました。2ライン仕様には、Bラインの付け根付近の上面に約40cm縫いこまれています。ボトムライン本数は、3ライン仕様が片側4,3,2本。2ライン仕様が4,3本です。作業工程に時間がかかり予定していたよりもデリバリーが遅れそうとのことでした。いつ日本に入ってくるのか未定です。OZONEマントラR10についてオゾンのコンペティショングライダー、マントラR10についての情報が入りました。2本ライザーと3本ライザーの2タイプがありそれぞれアスペクトも異なります。強度試験はつい先日パスし、生産を始めています。興味のある方は読んでみてください。それぞれのスペックとbbHPPとR10の2本、3本ライザータイプ、R09の特性を比較しています。OZONEバズZ3発売開始しましたオゾンから待望のLTF1-2モデル、バズZ3(ゼットスリー)が発売開始となります。ゼットスリーはオゾンの中核を成すモデルで、その為今回も6サイズを用意しています。現在XSを除く5サイズが既に出来上がっており、この度MLサイズの試乗機を入荷しました。他のサイズも順次入荷する予定です。ゼットスリーの特徴としては、安全性や取り扱いを犠牲にすることなく性能アップすることができたことです。アスペクトやセル数は前モデルと基本的に一緒です。後縁のハーフリブ追加による整流効果やライン抵抗を10%以上減らしたことによる滑空費向上。ライズアップも軽くなっています。その他インテークの形状やセルの最適化など細かな部分までに手を入れています。優れたハンドリングと安心感はサンデーパイロットに喜ばれることと思います。スペックはこちらからどうぞ。DIGIFLYフライトデッキ各モデル価格改定とレオナルドプラスが追加されました新年明けましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。1月に入って気温が一段と冷え込みましたが、デジフライからホットな話題をお知らせいたします。好評のフライトデッキの各モデルが大幅な値下げとなりました。今まで、手の届きにくかったGPS内蔵モデルの価格もお求め安くなりました。レオナルドプラスは、新モデルで大会には出ないけどGPS内蔵のバリオが欲しいといった方にはうってつけです。GPSは、なんと20チャンネルでSiRF�Vという高感度チップを採用しています。後からバージョンアップも可能ですのでファーストモデルとしてもオススメ致します。各モデル2月からの発売です。詳しくはこちらをご覧ください。OZONEカレンダー2010入荷しました今年も残りわずかとなりました。オゾンから好評のカレンダーが今年も発売となりました。デスクにちょうど良いサイズ、美しい写真で贈り物にも喜ばれそうです。オゾンのフライトスーツですが、現在Mサイズは入荷しております。XS,Sサイズは1月中旬?位になりそうです。お待たせして申し訳ありません。OZONEのフライトスーツについてそれほど寒くないうちに販売を始められれば良かったのですが入荷に時間がかかっております。いうのも今あるサンプルは、あまりにも手足が非常に長く、残念ながら標準的な日本人には着れないようなカッティングなのです。いうことで作り直してもらっています。ヨーロッパ人のあのスタイルの良さがうらやましいです。3シーズンタイプなので真冬は辛いかもしれませんが長いシーズン着られると思います。カラーは黒/赤、黒/灰の2種類を用意しています。サイズはXS,S,M,L,の4サイズですが表記サイズよりもかなり大きめです。33,600円(税込)ご予約承ります。OZONEからフライトスーツが発売されます紅葉がピークを迎え、冬の寒さが訪れる時期になりました。オゾンから、まもなくフライトスーツが発売されることに決まりました。満足した製品にするために素材を厳選したり細かい詰めの部分で遅くなってしまったようです。カラーは黒/赤、黒/灰の2種類を用意しています。詳細は、また判り次第お知らせします。エレメントにXXSサイズが追加されましたファーストグライダーとして定評のあるエレメントにXXSサイズが追加されました。飛行重量は45〜70kgなので体重が40kgに満たない方でも飛ぶことができる超小型サイズです。超小型のため安全規格がEN−Bになってしまいましたがほとんどの項目はAでクリアしています。実際乗ったフィーリングは、他のサイズと同じ傾向で初心者が満足できる浮き、スピード、ハンドリングを得ています。ショートライザーを採用しているので、翼端折りの際も手が届きやすく身長の低い方でも安心です。試乗機もご用意いたしましたのでご希望の際は、お問い合わせください。マントラM3がイギリスオープン選手権でクラス優勝しました8月末にフランスで行われたイギリスオープン選手権でマントラM3がクラス優勝、そして総合優勝はマントラRでした。優勝者の実力も、もちろん成績には大きいとは思われますが、とにかくオゾンにとってすばらしい大会となりました。オゾンユーザーが大会で増えたことも喜ばしいことです。スウィフトとマントラRオゾンから新しいグライダーが追加されました。ご紹介するのはSWIFT(スウィフト)です。現在のパラグライダーのどれにも属さない、独自の翼を創り上げました。Bクラスでは最も高性能で、これまでに見たことのないほど軽快で正確なハンドリングを備えています。同じような性能を持つグライダーよりも1kg以上軽く持ち運びにも便利です。ライザーは、2タイプあり通常のタイプと超軽量のライトライザーも選択できます。SWIFTそしてオープンクラスで最高の性能を持つコンペグライダーのマントラR09をご紹介いたします。トップスピードでは他のグライダーに及びませんでした。そこで、乗りやすさをそのままにトップスピードを上げたのがR09モデルです。安定性を上げるためにテンションテープを素材から改良しライン抵抗も15%減らすことに成功しました。次世代のタブルトリマー機能を採用しました。ひとつはアクセルを使用しているときにのみ働くトリマーです。大気が安定している時とそうでない時に使い分けてトップスピード時の安定性を変えられる仕組みになっています。ハーネス発売開始オゾンのオキシジェン2ハーネス(オーツーハーネス)のMサイズを入荷いたしました。このハーネスの一番の特徴は、乗り手を選ばないことです。シンプル、軽量で格好にもこだわりたい人向けです。このハーネスを初心者が使うと、スライドシートボードによりテイクオフ直後の座り、ランディングでの足だしがとてもスムーズで飛びが上手になったように感じるはずです。上級者の方が使うととてもスムーズに体重移動ができ、サーマルソアリングが楽になったことに気が付くと思います。新商品情報まずは、ヘルメットに装着する無線通信システムをご紹介します。高感度マイクユニットとスピーカーをヘルメット内側の耳あたりに埋め込むことによりクリアな送信音と確実な無線機の受信が出来ます。お手軽に装着できます。「風切り音で無線が聞こえにくい」「送信する際に雑音が入って困っている」といった方にぴったりの商品です。希望小売価格¥10,500(税込)*無線機の機種によってコネクターが異なります。商品ご希望の際は、機種をお知らせください。オゾンがいよいよ一般フライト用のハーネスを発売しようとしています。開発期間には既に3年を費やしており、完成度の高い商品に仕上がってくると思われます。名前は、オキシジェン2(略してオーツー)ハーネスといい、あらゆるフライトコンディションでも快適に飛べるように設計されています。17cmムースプロテクション軽量アルミバックルストロングコーデュラマテリアル採用バックレスキューコンテナ(グリップは左右どちらでも取り付け可)スタンディングポジションからスムーズにフライトポジションに移れます。OZONEMOJO3とMANTRA3を入荷しましたオゾンのLTF1モデルのモジョ3(Mサイズ)とマントラM3(Mサイズ)のデモ機がようやく入ってきました。モジョ3(画像右上)は、翼面積、アスペクトは継承していますが、Vリブを採用し後縁にハーフリブを入れ、インテークの形状などを変えることで扱いやすさはそのままに、見た目にも全く違うグライダーに生まれ変わっています。ソアリング性能、高速粋での性能が向上しています。モジョ3そして、LTF2−3のマントラM3(画像左下)ですが、M2に比べるとアスペクトが6.2→6.5、セル数が58→63に、後縁にハーフリブがぎっしりと入り非常に手の込んだ作りこみがされています。翼面積は、0.5�uずつ小さくなりながらも同じ沈下率で高速性能をアップしています。乗ってすぐ分かるのは、ずば抜けたハンドリングの良さでアスペクトを感じさせないスポーティーな仕上がりです。マントラM3ご興味のある方は、弊社までお問い合わせください。グライダー価格変更のお知らせ2009年も早いもので既に3ヶ月が過ぎようとしています。昨年のリーマンショックによる世界規模の不景気は、どこまで続くのか分からないのが現状です。日本には底堅い実力がありと見なされたのか、昨年終盤からの円高傾向は、現在も続いています。これもいつまで続くのか全く分からないのが実情です。今後予想つかない為替相場ですが、少しでも皆様のご購入しやすい価格にと思い、グライダーの価格を一部改定いたします。NEWグライダー情報まずは、東欧ポーランドのメーカーDUDEK(デュデック)のLTF1-2のグライダー「PLUS」(プラス)をご紹介いたします。モーターグライダーで販売数世界一となったデュデックからLTF1−2のグライダーがリリースされました。強いサーマルに乗っても動きは穏やかでどっしりとしており、乗り手を選ばずファンフライトが出来ると思います。(画像右)カラーリングもすっきりと洗練されており人気が出そうです。全部で6サイズが販売される予定で、現在26サイズの試乗機を入荷しております。Aクラスのモジョ3のMサイズが認証登録を得ました。Dクラスのマントラ3のMサイズもフライトテストは終了し強度テスト待ちの状態ですので時間の問題で登録されると思われます。他のサイズも順次リリースされるでしょう。Aを、ヴァイパー2のサイズ24の試乗機もまもなくご用意できそうです。最新情報としてオゾンからスポーツモデルとハイエンドモデルのハーネスも5月ごろリリース予定で開発中とのこと。OZONEのモーターグライダー上級者モデル「VIPER2」モーター上級者にとって待望の「ヴァイパー2」が発売されました。チャンピオンの翼といわれていたヴァイパーのトップスピードを更に上げることに成功しつつ、サイズ24でなんとEN−Cをパスした画期的なコンペモデルです。安全性と究極の性能の両方を得たい欲張りな方にぴったりの翼です。2009年2月14日までのご注文に限ります短い期間で申し訳ありませんが、是非この機会にお求め頂ければと思います。通常納期は2月下旬以降となります。あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。今年最初のご紹介は、オゾンの初中級者向けモーター用グライダー「インディー」です。正確に言うと通常の山飛びでも使用することが出来ます。これからモーターパラをはじめようとする方にはもちろんサンデーフライヤーにぴったりの翼です。トリム付ライザーのフックポイントが2ヵ所あることです。高いほうは、フックポイントが高いモーターハーネス用で使うことが出来ます。今年も残すところ数日となりました。オゾングライダーズから、2009年初めにリリース予定のマントラ3の画像です。キャノピーの構造として大きな変化は、トレーリングエッジ全体にハーフリブが入っています。これによってトレーリング付近の翼効率を上げることに成功しています。その影響でブレークプレッシャーが重くならないように工夫されています。マントラ2の3ラインをさらに発展させて、総ライン長を更に短く、翼はハイアスペクト化されています。ところで弊社のサポートパイロットの若山選手が日本代表として1月23日からメキシコで行われる世界選手権にエントリーすることになりました。数日前に手に入れたマントラR09ですばらしい飛びを披露し、性能のすごさと乗りやすさに興奮気味に語ってくれました。ご声援お願いいたします。07,08年SUP'AIR製ハーネスのバックル対策品について今年9月にお知らせしたスープエア製のバックル不良に関する対策品が出来ました。シンプルで早く簡単な対策法が出来ましたのでお知らせいたします。OZONEの2009年デザイン&カラーパターンオゾングライダーの多くのモデルでデザイン(パネルの切りかえし)とカラーパターンがマイナーチェンジすることになりました。今までのデザインは非常に好評でしたが、さらに精悍なデザインと新鮮なパターンになります。新色としてバーガンディー(ワインレッド)が加わります。旧カラーは、オゾンの在庫のあるもの限りとなり今後は全て新しいパターンとなります。SUP'AIRクラシックコンビブルゾン入荷しました紅葉が深まり秋のシーズン到来となりました。ウェアーが必要な時期かと思います。オーソドックスで飽きの来ないスープエアのフライトスーツのご紹介です。比較的ゆったりとした作りで多くの方にフィットするカッティングで腹部はゴムで絞れるようになっています。靴を履いたままでも着易く、暑いときに脇のサイドファスナーを開けることで蒸れを防げます。ポケット上部には、無線マイクなどを固定するループが付いています。SUP'AIR製ハーネスのリザーブ(レスキュー)引き出しに関するお知らせアルティックス、エヴォXC、エヴァシオンXCハーネスにおいてリザーブが引き出しにくいとの事例がありました。FALHAWKフェザーに関しても同様です。レスキューコンテナに取り付けられた引き出しテープの取り付け位置をチェックして頂きますようお願いいたします。詳しくは下記のPDFファイルをご覧ください。07,08年SUP'AIR製ハーネスのバックル不良のお知らせ2007年と2008年の一部のスープエア製ハーネスのバックルに不具合が出たとの報告がありました。該当するモデルをご使用の方は、下記のPDFファイルをごらん頂き、お手数ですがご自分のハーネスのバックルをご確認ください。ファルホークブランドのフェザーに関しては該当いたしません。デジフライのバリオメーター「アルキメデ」を入荷しましたデジフライ社からフライトバリオメーターのニューモデル「アルキメデ」が発売されました。これは、スタンダードタイプの「フライヤー2」に替わるモデルで、使いやすさや品質を向上させています。このモデルの特徴として*昇降計の精度が向上しました*フライト中でもはっきりと聞きやすい大きな音量に改良しました*ケースの品質向上と剛性アップしました*オートレコード機能(テイクオフすると自動で記録モードに入り50フライトのメモリー可能)*単三1本で200時間稼働*2パターンの画面表示*無線シールド機能(無線による誤操作が発生しません)*3つの高度表示が可能です*インターネットによるバージョンアップが可能です(ケーブル別売)お値段は「フライヤー2」と据え置き価格とさせていただきます。OZONEチーム来日ビデオのご紹介ご紹介するのが少し遅くなってしまいましたが今年の春、オゾンチームが来日した際のビデオがご覧頂けます。ユーモアがあって映像も美しいので楽しんでいただけると思います。ご覧になっていない方はぜひどうぞ。OZONEラッシュ2全サイズがLTFをパスしましたオゾンの高性能1−2グライダー「ラッシュ2」がついに5サイズすべてLTF1−2で認証を受けました。多くの方々に楽しんで頂けると思います。ご希望の方はお早めにお近くのディーラー様にお問い合わせください。OZONEのキャノピー収納バッグ「ウインナーバッグ」を入荷しましたキャノピーをきれいに収納する為のバッグが発売されました。これを使うとインテークにあるマイラークロスをアコーディオン状に束ねてスムーズかつ美しく収納できます。表面は、メッシュでエア抜けがよく軽量に、そして信頼性の高いYKKのファスナーを使用しています。IKAROS(イカロス)が発売されます。イタリアの名門クリスピ−社がパラグライダー用シューズIKAROS(イカロス)を発売いたします。前モデルのパラテックに替わるモデルで、今度は軽さと丈夫さを兼ね備え、なおかつリーズナブルな価格設定になりました。側面への足首のねじれを防ぐサイドサポートを内蔵して足首をしっかり保護します。ラインがひっかからないようにつま先近くはリングを廃止し、上部はリングタイプの金具をしようしています。足首は靴紐が邪魔にならないようにする為のベルトも装備しました。内側のファブリックは抗菌使用。パラテックに比べて150g以上軽くなりました。カラーは、ブラックにグレーの組み合わせにアクセントでレッドのラインが入りなかなかおしゃれです。ラッシュ2がついに登場いたしました。1−2をパスしたモデルの最高性能を追求しています。ラッシュ2になってややアスペクトを上げ、セル数は4つ増えましたが,トレーリングエッジ付近の剛性を上げることで翼の一体感がましてむしろ乗りやすくなっています。トリムスピードは1〜2km/h速く、アクセルに対するレスポンス、スピードの伸びは目を見張るものがあります。期待以上の仕上がりで、試乗した方に非常に好評です。試乗機として(S,M,L)サイズをご用意しています。XSサイズも時間の問題で入荷できそうです。リアルパラワールド木島平ミーティングへのお誘い3月29、30日の木島平ミーティングまであと僅かとなりました。皆様是非ご参加ください。当日の試乗機は、ほとんどの機種やサイズを取り揃え20機以上をご用意しています。皆様のご希望のグライダーが見つかるはずです。スタッフ一同おまちしております。オゾンチームの6人が来日いたしますなんとオゾンチームから6人も来日することが決まりました。話題のラッシュ2の初お披露目とアディクト2その他の機種のプロモーションをする予定です。3月29日からの木島平ミーティングを皮切りに約2週間、SET茨城でのXCチャレンジ、スカイ朝霧、阿蘇ネイチャーランドほか数箇所に伺います。乗りやすくて良く飛ぶと、すこぶる評判はいいようです。グライド性能の良さを体験できます。興味のある方は、こちらのインプレッションを参考にしてください。OZONEから08年の新商品その2前回に続き、新商品をご紹介いたします。オゾン・スカイ・ジャケット使いやすさで人気のスカイ・ベストのロングスリーブ版です。マイクロフリースを使用して保温性を確保しつつ、わきの下に透湿素材を配し快適性も万全。襟、胸と背中に矢印、オゾンロゴマークを刺繍してあります。サイズ:S,M,L,XLカラー:グレー(メイン)×ブラック(サイド)価格:¥10,500(税込)そしてオゾン・ビーニーハットをご紹介いたします。オゾンのロゴがフロントに刺繍されたニット帽で、今の寒い季節に重宝します。OZONEから08年の新商品その1明けましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い致します。オゾングライダーズより新年早々新しいアパレルが発売となりました。左上の「オゾン・パーカー」です。保温性を考慮した、ダブルレイヤードのパーカーで、着脱時に髪の乱れを気にしなくて済むようにフルフロントファスナーを採用しています。胸と背中にオゾンのロゴがプリントされています。価格:¥12,600(税込)そしてコンペティター待望の「オゾン・スピードシャツ」。フライト中のバタつきを抑え、着ているだけで滑空比がコンマ3ほど良くなった気がするコンペパイロット必携のアイテムです。着易さを考慮し襟元にファスナーを、保温性を考慮してソフトブラシのインナーを配しています。曜日のチェックだけでなく、雲の吸い上げから逃げるにはどうしたら良いか等のフライトの秘訣をチェックできる、優れものの52週間卓上カレンダーです。毎週毎週、美しく楽しい写真が楽しめます。軽く手軽で扱いやすくて好評のジオがジオ2としてモデルチェンジいたしました。取り扱いに丁寧さを求められますが、気軽に通常のフライトの友として扱えるようにしたのがこのジオ2です。軽く収納もコンパクトで性能にもこだわりたい方にぴったりです。扱いやすさを考え、ボトムラインは通常の被覆付のものを使用し、上面の生地はポルシェ製スカイテックス9017E68A(36g/�u)を採用しました。ライザ−は超軽量のダイニーマ製と通常のものと選択することが出来ます。サイズはMS、MLサイズを揃え、多くのパイロットに満足して頂けることと思います。朝晩の冷え込みが厳しいシーズンになりましたが、そんな時にピッタリのジャケットがオゾンから発売されました。風を通しにくい厚手の生地で防水、浸湿素材を使用。すべてのシームには防水テープを裏打ちし,水をシャットアウト。襟にはひさしドローコード付フードがジッパーで収納されています。ハーネスベルトと干渉しにくいように高めに排された両サイドのポケットはフライト中でも使いやすくなっています。左腕には防水ジッパーを使用した小物入れ、内側には財布等を収納し易いジッパー付ポケットがついています。フライトエリアに限らず町でも着られるデザインです。オゾンマグナムに安全勧告が出ましたオゾンの現行のタンデム機マグナムのライザーに安全勧告が出されました。ユーザーの方は、こちらをご覧頂ください。OZONEからグランドハンドリング用パラグライダーが発売になりますオゾンからライズアップ、グランドハンドリング用パラグライダー「グランドフォグ」が発売となります。通常のパラグライダーに比べ非常に小さい為に多少の風の強い中でも快適に練習できます。翼の動きは早めなので、このグランドフォグをしっかり操ることが出来れば通常フライトのパラグライダーは、ほぼ完全にに操れることと思います。立ち上げに失敗してもやり直ししやすく初心者でも効率よく練習出来ます。グランドハンドリングマイスターにもお勧めです。OZONEROADSTER発売開始しましたロードスターはクロスカントリー・フライヤーからローカル・フライヤー、そしてアドベンチャーパイロットまで幅広い中級レベル以上のパイロットを対象としたパラモーター用グライダーとして開発されました。開発には2年もの年月を費やし独自ののリフレックスウィングOZRP(オゾンリフレックス翼型)を完成させました。このOZRPテクノロジーは、低いアタックアングルにおける高速時の安定性、安全性を高めています。ロードスターは現在スピードシステムをもつ唯一のリフレックスウィングでEN基準Cカテゴリーをパスしています。非常に伸びのある高速性能は、乗った瞬間に驚きと感動を味わうことが出来るでしょう。画像のようにライザーに工夫が施されていて、モーターを付けない場合とモーター付で飛ぶ場合と一つのライザーで間に合うように、2箇所カラビナの取り付け位置があります。カーボンシートに安全勧告ファルホークインターナショナル社製ハーネス、「FEATHER」、「PRO」に使用されているカーボンシートに関して:ファルホークインターナショナル社製ハーネス、「FEATHER」、「PRO」を製造しているSUP’AIR社から、同ハーネスに使用されているカーボンシートにより、レッグベルトが損傷する事例が発見されたとの連絡が入りました。実際にレッグベルトが切断するような事故は起きてはいないようですが、可能性がゼロではないので、改善勧告が出されました。したがって、該当するハーネスを使用のパイロットは早急にレッグベルトの損傷程度を確認してください。詳しくは、こちらをご覧ください。皆様には大変ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ありませんが、ご協力をお願いいたします。OZONEより新しいモーターグライダーが発売になります。いつ出るのか、いつ出るのかと気をもませたオゾンのPPG用グライダー「ロードスター」のMサイズがついにENのテストをパスし、販売されることになりました。6月末には入荷が予定されています。試乗ご希望の際はご連絡ください。OZONEバズZのインプレッションオゾンのDHV1−2モデルのバズZが5サイズDHVをパスし、残るXSサイズもDHVの結果待ち状態となりました。試乗していただいた方々からは、すこぶる好評で飛びが変わったとか飛ぶのが楽しくなったなどうれしい声が届いております。バズZのインプレッションをお届けいたします。参考にしていただけたらと思います。足尾XCでOZONEマントラが大健闘しました3/31、4/1にSET茨城主催で行われたXCチャレンジの大会でマントラが大健闘しました。初日は、キャンセルとなりましたが2日目は渋めのコンディションながら距離をのばしたマントラに乗る桑原秀二選手が優勝。2番手には、マントラM2に乗る弊社サポート選手の若山朋晴。勝選手とオゾン勢が上位を占めました。優勝の桑原選手おめでとうございました。大会結果ところでお待たせしていたマントラM2のSサイズですが試乗機を入荷いたしました。ご希望の方はお近くのスクール様までお問い合わせください。リアルパラワールド木島平ミーティング昨年に引き続き、今年も「リアルパラワールド木島平ミーティング2007」が開催されます。今年は、3月24日(土)、25日(日)の2日間で、1日目の夜には、パラムービーの上映会も含めたパーティーも予定されています。パラグライダーシーズンの始まりを告げるイベントとして開催することを目指して行われます。お誘い合わせの上、ご参加ください。弊社の試乗機は、以下の予定です。商品値上げのお知らせ昨年に比べ、雪の少ない今年の冬ですが、スキー場には申し訳ありませんが、早めのシーズン到来が期待されそうです。これから新たなシーズンが始まろうかというときに、大変申し訳ありませんが、4月1日以降のオーダーから、新価格に改訂させていただきたいと思います。経費削減努力をしてまいりましたが、昨年来のユーロ高には太刀打ちできず、やむなく値上げを余儀なくされました。この業界の不景気の最中の値上げは、本当に心苦しいのですが、1年で13%もの為替変動にはなすすべが無いのが現実です。ご理解のほど宜しくお願いいたします。ELEMENTのインプレッション発売以来好評のエレメントのインプレッションです。日本のみならずヨーロッパでも高い評価を得ているとのことですがその秘密を探ってみました。ZオゾンからハイエンドDHV1モジョの後継モデル「モジョ2」とDHV1‐2スタンダードのバズの後継モデル「バズZ」が発売されます。モジョ2は、経験の浅いフライヤーからクロカンを楽しむ上級パイロットまでを対象としたオールラウンドモデルで前モデルのコンセプトを引き継ぎつつも、ロールの過度な敏感さを抑えて乗り味を快適にしてあるようです。グライダー重量も軽くなって、今まで軽くて好評だったライズアップ特性をさらに軽く、スピードレンジも広がってより完成度の高いグライダーになっているとのこと。MサイズはDHVをパスし、試乗機は2月始め頃入荷できると思っています。その最大の違いは6サイズを用意していることです。どなたでも最適な重量バランスでお使いいただけると思います。そのときのフィーリングがとても良かったので発売が楽しみです。キャノピーの定期検査について弊社では、日ごろお使いのパラグライダーを安心してお使い頂くために定期点検をお勧めしております。グライダー購入から2年後、その後は12ヶ月ごとの点検が必要です。点検内容は、まず、全体の目視チェック。生地のエア漏れチェック。これは、ポロジメーターという測定機器を使用します。キャノピークロスのある一定の面積を通してある一定の容積の空気が抜け出すのにかかる時間を測定して調べます。次にベッツォメーターを使って生地の引き裂き強度を測定します。これは、スカイダイビング用クロスの最低引き裂き強度を測定するTS-108基準にしたそってキャノピーに針を刺し、そこに荷重をかけてクロスが裂け始める時の荷重を測定します。センターの各ラインが切れるまでの荷重を測定してライン強度を調べます。最後に全ラインのライン長を測定します。ラインには5DaNの引っ張り荷重を状態で測定します。パラグライダーは、車などと同様に適切な耐空性を保つには定期検査が必要で、劣化した部分に関して交換が必要です。安心して飛ぶ為にも、定期点検をお勧めいたします。昨シーズンからヨーロッパアルプスを中心に出現したスピードフライング用の翼が発売されます。(小さめのグライダーで雪の斜面に沿ってハイスピードで飛び回るスポーツ—オゾンではこの新しいスポーツをこう呼んでいる)その名もブレット(弾丸)。スピードや性能より取り扱いやすさ、安全性を重視した設計になっていて初心者から上級者用に3サイズを用意しています。スップエアーのピエールと共同開発された特性ハーネスと収納ザックのパッケージにて販売いたします。リリースは12月中旬を予定しています。BULLETスペックそして超軽量グライダーの「ウルトラライト」が発売されます。これまであったオゾンの軽量グライダーはジオでしたが、今度リリースされるウルトラライトは、そのものズバリ究極の軽さを追求した意欲作です。2007年時点でのDHV認証を取得したグライダーの中で世界で最も軽いパラグライダーとなります。特性のザック兼用ハーネス込みで重量は4.2kg(Sサイズ)。旅行好きなパイロット、冒険好きな山岳パイロットに持ってこいの翼です。クロスはポルシェスポーツが軽量パラグライダー専用に開発したスカイテックス27を使用。リリースは12月中旬を予定しています。OZONEの魅力的なグッズ先日、オゾンのヘルメットケースをご紹介しましたが、オゾンユーザーのみならずフライヤー皆さんに気に入っていただけそうなグッズをご紹介します。その名も「ウィンドベスト」フリース素材を使用したスカイベストをウインドストッパータイプの素材に変更し、さらに防風性をアップしたおしゃれなベストで、両サイドにジップつきポケットを配しています。ボディにより良くフィットするように、メンズとレディーズでカッティングを変えています。右メンズ)カラー:ブラックのみサイズ:メンズ(S,M,L,XL)レディーズ(XS,S,M,L)価格(税込):¥9,450そして次に「ピークジャケット」をご紹介します。防水・透湿素材を使用したマウンテンジャケットで、全てのシームには防水テープを裏打ちし、防水性は抜群。えりには、ひさし・ドローコード付フードがジッパーで収納されています。ハーネスベルトと干渉し難い高めに配された両サイドのポケット、左腕には防水ジップ付き小物入れ、内側には大事なものを確実に収納するジップ付きポケットが一つ付いています。サイズ:XS(160〜170cm)、S(170〜180cm)、M(178cm〜)価格(税込):¥19,950また、例年寒さ対策の必需品として大好評の忍者キャップも入荷いたしました。薄手の生地でヘルメットをかぶっても違和感が少なく、首もとまでしっかり風をブロックいたします。価格(税込):¥21,00最後に年始には欠かせない「卓上カレンダー」です。卓上における、52週間カレンダー。各週に写真とフライトのちょっとしたアドバイス(英・仏・独)が載っています。サイズは16×22cmです。