今までで一番長く乗ってる車になりました。不満は無いのですが納車時にディーラーさんにVIPのエンブレムがちょっと苦手なので外して欲しいと頼んだが無理で自分で剥がすのが大変だった。・モデル末期なので装備的には何でもついていて、革シートつければフルオプションです。・最新のスマホ・タブレットのようなナビ・メーター類ではないですが、そこそこの高級感、そこそこの走りは堪能できます。・クラウンから3.5NAが無くなり、マークXも無くなり、500万円代で大排気量NA+FRが手に入るのは、今だけでしょう。他社の同クラスも試乗して検討しましたが、フーガは外観、内装、走り、総合的にバランスが取れた車です。走っている車が少ないためか飽きも来ません。後部座席に座って満足する車。マイカーまだ乗り始めて間もないので詳しいことは言えませんが、走行性能的には思った以上に満足してます。走りもそこそこ乗り心地もそこそこ、おっさんには丁度良いスポーツセダン。走行距離が265kmで、外観と内装(私の場合はサンルーフとタイプS用の黒のレザーシートが付いていました)をこの価格で購入出来大満足です。これから大事に乗っていきます。トヨタの高級車に比べて細かいところにケチをつけたくはなるが、基本的なところがとてもよくできていると思う。中古価格も安くお買い得感はあるので維持費さえ許せばぜひ乗ってほしい一台。マイカーホンダのエリシオンからの乗り換えなので、静粛性やエンジンパワーなどは比べるまでも無い。今の所この車に乗り換えて本当に良かった。運転しやすいし、気持ちよくなる車ですね。カスタマイズも楽しめます。いう名前がすごくしっくり来る気がします。新車で500〜600万超えの車とは到底思えません。楽しいし良い車だとは思います。乗るなら絶対に後期をオススメします。今回この車を購入して正解だったと思えるくらい満足しています。マイカーセド・グロの後継車種ですが、車両コンセプトと走行性能は全く別物です。Eセグメントクラスとなりスタイルも堂々しているので非常に気にいってます。マイカーV36スカイラインと悩みましたが、フーガにして正解だったと思います。決めては、リヤアクティブステアですね。スカイラインは、タイプSでもオプションですがフーガスポーツパッケージは標準装備なので。発売当時から欲しかったので、程度がいいのが見つかり良かったです。フーガ※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。フーガを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。