GRMN」など!【東京オートサロン2019】(1)国内最大のチューニングカー・カスタマイズカーの祭典「東京オートサロン」。2019年は1月11日から13日まで開催された(幕張メッセ)。メーカー別にどのようなクルマが出展されていたのかをお届けしていく。その1は、トヨタと系列のモデリスタおよびTRDだ。保シェアツイートLINE17年ぶりの復活となったトヨタ「GRスープラ」のコンセプトモデル。「GRスープラ」は、GRコンセプトとしては初めてワールドワイドに展開することが1月14日にトヨタから発表された。国内では「スープラ」としては3代目となるが、北米などの海外では初代「セリカXX」が初代「スープラ」となるため、5代目となる。トヨタブースで目を引いたのが、センターに配置された2台の新型「スープラ」。国内では初代「セリカXX」から始まる、グランツーリスモ(グランドツーリングカー)の5代目である(国内では「スープラ」としては3代目)。上の画像が、市販される「GRスープラ」のコンセプトモデル。1月14日に米デトロイトモーターショーで世界初披露され、国内での発売は2019年の春頃となっている。それに伴い、レクサス「LC500」での参戦は2019シーズンとなる。スーパーGT」のコンセプトモデル。スーパーGTの前身である全日本GT選手権時代から数えて、「スープラ」は4度の王座に輝いたマシン。スーパーGT」にもトヨタファンに熱い期待が寄せられている。このモデルはブラックだが、ホワイトのモデルも存在している。Racingによるコンプリートカーブランド。エントリーモデルのGRスポーツ、本格派のGR、そして台数限定の"究極のスポーツモデル"とするのがGRMNだ。今回はGRMNの参考出展2車種と最新モデル1車種が展示された。参考出品のため、詳細は不明だが、ナンバープレートがあるとおりに公道走行可能な1台だ。今回出展されたGRMNの中では、唯一発売されるモデル。「マークX」は近年は少なくなったFR車で(4WDグレードも設定されている)、GRMNシリーズの頂点として位置づけられている。GRMNシリーズの頂点に位置するモデルとして、2015年に初代が限定100台で販売されたが、パワーアップして帰ってきた。FRセダン「マークX」の最上位グレード「350RDS」をベースとし、専用6速トランスミッションに換装した1台である。今回は限定350台で、東京オートサロン初日の1月11日より注文受付がスタートした。トヨタ傘下のダイハツから、走りを追求した軽自動車「コペン」が参考出品ながらGRMNの仲間入りを果たした。各種パーツなどの詳細は不明。正確には、エントリーモデルの「GRスポーツ」の1台となっている。匠の『スポーツ&クラシックカー研究所』Vol.01:ポルシェ911のご先祖様の話2020年01月30日オートサロンやコミコンで注目されたスパイダーマン×ダイハツのコンセプトカー。ランキング2019!N-BOXが5年連続トップ。初音ミクのハイゼットトラックキッチンカーが可愛い。高輪ゲートウェイ駅の開業記念切手など発売。自動運転等の技術から旧車、グルメ、音楽、プレゼントなどまで、モビリティに詳しいJAFメディアワークスがお届けします。Magazineメルマガ登録をしておけば、新着記事やプレゼントクイズなどの情報盛りだくさんでお届けします。耳寄りなキャンペーンもお知らせ中!登録はとても簡単です。