旅2017.09.14この記事は約4分で読めます。ドライブ旅行して来ました。旅の3日目は遠征のメインイベントであるMFCT(マツダ・ファン・サーキットトライアル)の筑波ラウンドに参戦して来ました。Part1の続きですオープンなアテンザの見物に続き、今度はグローバルMX-5カップカーを見物。二つ返事で乗り込んで悦に浸る職場の同僚(^-^)かなり物欲を刺激された様なので、来年は身近なロードスター仲間が増えるかもしれません^^カップカーには私も座らせて貰いましたが、フルバケが入っている所為で普段ロードスターに乗っている私でも明らかにアイポイントが低くて、それだけでレーシーな雰囲気を感じました。久々に25周年記念車を見て驚いたりして過ごしていると、NDシリーズクラス決勝レースの出走が近付いて来たので、黒蜂71号車さんのピットへご挨拶に行った後、ピット上のスタンドで観戦。昨年はまさかの車両トラブルで叶わなかった、71号車の熱い走りをようやく見る事が出来ました!!パーティーレース観戦の後は、ゆるキャラと中山主査Withアキラ先輩が乗ったオープンアテンザの先導で歴代ロードスターのパレードラン。来年こそは是非お会いしたいですね!更に今年はサーキットでのイベント合間に、SNS繋がりで知り合った、さんかくまくりさんとお会いする機会に恵まれる、嬉しいサプライズもありました!!初対面にも係わらずとても話が弾んだのは、やはりロードスターと言うクルマで築かれた繋がりだからこそですね。短い時間でしたが、お会い出来てとても嬉しかったです。□2本目タイム:1’12.560コースコンディション:ドライ気温:26°C1本目のリザルトを見ると、マシンスペック的に前の1台パスすれば暫くクリアを確保出来そうな感じだったので、アウトラップ後の1周目でパスして、その後の車両コンディションが良いであろう数ラップに全てを懸ける作戦を取る事に。狙い通りアウトラップ後1周目の最終コーナーで前走車をパスして、アタック開始!1年振りかつ2回目の筑波走行なので、ラップを重ねる毎に少しずつタイムが良くなり、4周目で1コーナー立ち上がりでシフトミスしたものの、一先ず今回最低限の目標にしていた12秒台に突入!その後も周回を重ねるにつれ、タイヤのグリップ感とコース慣れしている感が増して来たので、更なるタイムアップを期待していたのですが・・・5周目で早くも油温が120度を超えてしまいクールダウンを余儀なくされたり、クーリング後も上手くクリアラップを確保出来なかったりで、結局4周目のタイムが2本目のベストラップとなり走行終了。11秒台に充分突入出来そうな感触があったので、悔いの残る走行になってしまいました。MFCTでの走行終了後は、メディア4耐のスタート前セレモニーを見届けた後、パーティーレースとMFCTの表彰式に参加。筑波を発った後は、遠征後のオプショナルツアーモードに入るため(笑)宇都宮から東北道に乗り一路福島へ移動。筑波で一日慌しく過ごした身には300km近い移動はなかなか堪えましたが、無事にホテルへチェックインし、無事ノルマを達成した事を友人に祝って貰い、寝床に就きました。ドライブ旅行して来ました。ドライブ旅行して来ました。ドライブ旅行して来ました。過去の記事はこちらからご覧下さい。ドライブ旅行して来ました。過去の記事はこちらからご覧下さい。ドライブ旅行して来ました。18:49訂正・間違えました。19:04事前に観戦ポイントを抑えていなくて、当日はホームストレートとダンロップで観戦&写真撮影していたんですが、さんかくまくりさんのブログを拝見していると第一ヘアピンでもいい撮影ポイントがあったんですね!来年は私も同じ場所で観戦しようと思います。18:46例によって超絶今更ですが・・・汗その節は色々スケジュールが詰まっている中で少しだけどお会い出来て嬉しかったです。ありがとうございました(^^)(2週間後に岡山まで行った際は、台風直撃で身の危険すら感じる状況だったので泣く泣くお声掛けは自重しました・・・)私は主に第一シケインのあたりで観てましたが、アウトアップで「前走車に引っかかりそうだな~。大丈夫かな、ちゃんとクリア取れるのかな」って心配しながら観ていました。そんな事を考えていたこともあり、直後に最終コーナーをコンパクトなラインで立ち上がって(位置的にホームストレートは見えなかったけど)1コーナーできっちりパスされていたシーンはとてもカッコ良くて、強く印象に残ってます。その後もサンフラワーイエローの車体が躍動していたし、かと言って暴れている印象もなくスムーズで、ずっとさすがだなって思いながら拝見してました。あれ???クラス優勝されていたのですか!!!?順位ボードを見て、表彰台は無いのかなと思っていたのですが・・・失敗した。ポディウムまで見届けてから帰るべきでした。絶対に何処かで、今度はゆっくりと愛車を並べたりしながら語り合えればと思います。18:49こんばんは。岡山遠征は台風直撃で再会出来ず残念でしたね・・・。近いうちに再会出来る機会が出来るといいですね!MFCTはタイムトライアル競技という特性上、「如何に車両コンディションが良いうちにクリアラップを確保して全力で走れるか」が重要なので、コースイン時に前後を走る参加車両との力関係を正確に把握する事が非常に重要なんですよね。そんな訳で本文にも書いた通り、2本目の走行前に入念に走行プランを練っていました。結果、シフトミスしてしまい完全に思惑通りとはいかなかったですが、ノルマは達成出来たので、それなりに満足出来た遠征となりました♪MFCTは車種&改造度合い毎のクラス分けでラップタイムを競う競技会なんですよ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。MC-20】PROレンズと対応テレコンで手軽に超望遠撮影環境を手に入れる【シャルトリューと過ごす】猫のいる生活(100均グッズでお手軽フェンス作成)ロードスターで行く富士山と小田原の海の幸を楽しむ旅ブログランキングブログランキングに参加しています。おやじ2019.11.27ニャンコ、めっちゃ癒されますな(〃ω〃)【シャルトリューと過ごす】猫のいる生活(最初の一週間)よっすい.2019.11.27こんにちは。MC-20】PROレンズと対応テレコンで手軽に超望遠撮影環境を手に入れる【シャルトリューと過ごす】猫のいる生活(100均グッズでお手軽フェンス作成)ロードスターで行く富士山と小田原の海の幸を楽しむ旅ブログランキングブログランキングに参加しています。おやじ2019.11.27ニャンコ、めっちゃ癒されますな(〃ω〃)【シャルトリューと過ごす】猫のいる生活(最初の一週間)よっすい.2019.11.27こんにちは。