供給が再開されて部品が入ってきました。/供給が再開されて部品が入ってきました。供給が再開されて部品が入ってきました。Dr.H0皆様、ご機嫌はいかがでしょうか。GW10連休が終わって、いよいよこれからはマリンシーズン真っ盛りですね。連休の後半、お休みを頂きまして出撃してきました。潮が良さそうで、大いに期待して出港したのですが・・・コイツらの連続アタックに貴重な時間をとられて撃沈しました。休みが終わって、やっと部品の供給が再開されました。BF2D用の修理用の店頭在庫パーツを連休直前に使いきって枯渇していたので、安心します。スロットルケーブルがAもBも動きが悪くなっていて交換しました。プロペラシャフトを点検したらシャーピンが曲がっていました。これでは海上で容易に交換できません。苦労して外し、新品と交換しました。「最近エンジンの掛かりが悪い」とのことで点検したらスパークプラグ(の外側)が錆び錆びで、エンジンオイルは規定より多く入っていました。エンジンオイルを規定より多く入れると掛かり難くなる場合があるので要注意です。次は連休直後にやってきたBF2D6君です。カウルにご自分で注意事項をあれこれ記入されています。燃料系が心配とのことで、キャブレターを点検してみます。少々汚れていましたが、固着はありませんでした。燃料タンク内を調べてみると、水が混入していました。少量ですが、不調の根源ですので退治します。「もしや」と思い、シャーピンを確認しました。先ほどのBF2DK2よりもっと曲がっていて抜くのに少し、まっすぐ目に戻して抜きました。絶対海上では交換できなかったパターンです。逆に、折れても容易に取れないこともあります。定期的に点検し、曲がっている場合は陸上で交換を!海上での交換は、どうしようもない場合の緊急だけです。こちらもエンジンオイルが多いように見えるのですが「自分でするので交換しないで」がご希望ですので正確に多いか、計測できません。うちに整備や修理にやってきたBF2Dの大半は、スロットルケーブルにスパイラルチューブを巻いて帰ってきます。万が一、ハンドルと本体の間にケーブルを挟んだ場合の破損防止のためです。挟み込みがひどい場合はさらにコルゲートチューブを巻く場合もあります。BF15D3のギヤケースの整備です。部品が入ってきたので、組めます。バーチカルシャフト側のウォーターシールの部分が抜けて水が入って、ニードルベアリングが錆びていたものです。「シャフトも交換しないと無理やろ~な」と思いつつ組んでみると・・・なんと、「プシュ~」と漏れません。回しても、小刻みにピストン運動させても「プシュ~」せず、メモリも減りません。「やったやった、儲けた儲けたぁ~」どんどん完成します。来週は、もっと大変になりそうです。・・・・・・がんばります。*メールアドレス(公開はされません。*上に表示された文字を入力してください。無いものは、他から入手します。