南九州(現役)MyoldSteamers現役蒸気と復活蒸気。模型と日々の出来事も。21:57皆さんこんばんは。ネタが尽きてしまったので、既出ですが前後コマにてお許しください。C57175牽引8542レ山之口から続く登り勾配。この青井岳トンネルが最後の胸突き八丁となる。牽引するのは客車6両ほど。白煙とドレーンをあげながらカーブを切ってトンネルに突入してゆく。スポンサーサイト40CommentマイオEXTRAさんコメントいただきありがとうございます。山越えはしんどいので、あとは青井岳トンネルをくぐるしかなく、その青井岳トンネルも2km弱ありますので、やはり恐ろしい。結局はるばる山之口から歩く破目になりました・・・。|マイオ山岡山さんコメントいただきありがとうございます。ここは楠ヶ丘信号所からもけっこう遠い場所でした。その楠ヶ丘信号所も山之口から歩いていったのですが・・・。芸も無く青井岳トンネルの上に登って、画面右奥に桜島が見えていた(この画ではダメですが)のを覚えています。title懐かしい光景です。国民宿舎のお風呂で聞いた夜汽車の汽笛は、とても素晴らしかったです。思い出に残る青井岳周辺です。|山岡山おはようございます。日豊本線の現役貴婦人ですね~。以前にも書きましたが、時代は違えど、冬に急行えびの目当てに何度か宮崎入りしてた頃のことが思い出されます。User)がんばれキューロク!非鉄な週末プロフィールAuthor:マイオさん「マイ・オールド・スティーマーズ」は長すぎるということで、略して「マイオ」となりました。蒸気全廃とともに鉄道趣味から引退。30数年を経て突如復活。ブログも10年目に突入し、マンネリを通過して更新頻度が激減中で、ネタも尽きていよいよ終了間近かも。