かたまりを一気に接着しません。指で広げたフォーリッジを少しづつ貼り付けていったほうが、実感的です。ミニネーチャーシリーズの道端の花ですがこんなの揃えてたら、お金がいくらあっても足りません。ワンポイントで使う為に、何点かありますが1度買うと何年も持ちます。草むらがシート状になっています。ブッシュかどっかの外国製です。緑の中では目立ちますね。この緑のもシート状になっています。築堤とかに使うと良い感じなので、大変重宝しています。ポータル周りが良い感じになってきました。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。水曜日KATOのの樹木キットで針葉樹を作ります。HOサイズの中サイズの小さめを使います。幹を放射線上にねじっていきます。樹木キットに付属しているクランプフォーリッジは黒っぽいので、緑色のフォーリッジクラスターを細かくちぎります。枝に木工ボンドを塗ります。細かくちぎったフォーリッジクラスターを枝に貼り付けていきます。最後に、スターイロフォームに刺した状態で、ピンセットを使って付けていきます。樹木を作り、最高1日50本作りました。今日は5本で勘弁してください!「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。火曜日トンネルの上の地面を緑化します。3倍ぐらいに薄めた木工ボンド水溶液を用意しますが、左のボトルに作り置きをしています。霧吹きで一面を濡らします。茶系のパウダーを、その後緑系のパウダーを散布します。茶系は通常から使う使わないに関わらず、4色程度用意しています。こちらは緑系のパウダーです。数社のメーカーのパウダーを用意しています。パウダーを捲いたら、スポイドでボンド水溶液を流していきます。トンネルを置いてみた所。一体化してきたと思いません?「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。台枠を塗装するのですが、ラッカーは水性の緑色を使います。HNモジュールクラブの規定で決まっています。水性は、薄めなくても塗り易いし綺麗に塗れるし、筆も水で洗えます。上のふちは細い筆で塗ります。接続面も見えるので、塗装しておきます。本線の両側もどうせ緑化するので、塗装します。緑化しなくてもそのままでいいかも。トンネルの3面も塗装します。緑色に塗装したことで一体化に見えるし格調が上がったように見えますがどうでしょうか?秘境線も改めて塗り直しました。接続面は緑一色になっています。秘境線のフィーダー線は、移設する必要がありますね。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。土曜日プラスターで地形を固定する前に、ちょっと削り過ぎたトンネルの上に端材を貼りつけます。爪楊枝を刺して固定します。普段から仮固定には妻楊枝を使っていますが、何故かというと使い易いですからね。KATOのプラスタークロスを使います。布に石膏を付着させていて、水に漬けて貼るだけという、手軽に使える物です。3種類ぐらいの大きさにカットしたクロスを事前に用意しておきます。貼るときは用意した水に漬けます。肉をしゃぶしゃぶする感じで。重ねて貼っていきます。何年も使っているので、付着している石膏がはがれてしまっていました。表面がつるつるなので、硬い筆やハブラシで、表面をたたいてざらつかせます。秘境線と合わせてみた所です。ここには針葉樹を植える予定です。手前の石積の地形をカットしました。線路に平行して道路を作りたくなったので。途中での変更ややり直しはしょっちゅうです。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。手前は、秘境線の地形に合わせて、スタイロフォームの破片を加工。加工した破片に合わせて石積シートを貼りつけ。トンネル上の地形の積層をスチロールカッターでカットしていきます。一気にカットせず、段階を踏んで少しづつ削っていきます。4回目でこんな感じですが、少し削りすぎてトンネルの上に穴を開けてしまいましたが、このぐらいの穴は、修復できます。隣の秘境線と、一体になりつつあります。トンネルの上は、牧場にしようかとも思いましたが、針葉樹を植える事にしました。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。木曜日バラストを固着してから、フィーダー線の配線を忘れてる事に気がつきました。配線用のヒートンを取付けました。フィーダー線を線路にハンダ付けしました。トンネルの中央付近です。配線が緩まないよう固定する為に、ヒートンに配線コードを巻き付け、先にギボシ端子を取り付けました。この黒と赤のコードの接続の仕方は、規定で決まっているのですが、良く間違えてしまいます。裏を向けて作業するので、表と逆になってしまうからです。別の配線コードには分離形のギボシ端子を取り付け、両端にはワニ口クリップを取り付けました。モジュールの配線は、師匠のホームページの「鉄道模型のある生活タイトル」内の「HNモジュール」ページに詳しく掲載されています。こちらもHNモジュール規格で、線路上面の中心から60mm下に直径8mmの穴を開けます。HNモジュール規格の配線と接続用の穴を開けたので、後は脚を取付ければ他のモジュールと接続可能です。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。水曜日パンタを上げたEF510をトンネル通過させたいので、線路の両側に7mm厚のスチレンボードを貼り付けました。バラストを撒いて固着したのに隙間が空いたので、この空間をバラストで埋めます。スチレンボード擦り切れまでバラストを入れました。トンネルの手前の側面に、スチレンボードで壁を作ります。スタイロフォームの30mmと20mmを使って積み上げます。裏から見た所ですが、山上の一軒家と高さを合わせます。ここにもみかんの木を植えましょうか。EF510がパンタを上げてトンネルを通過できました。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。木枕木をウッドブラウンで塗装しました。線路をレッドブラウンで塗装しました。篠原のレールクリーナーで、線路面に付いた塗装を剥がします。道床サイドの斜めの部分に、木工ボンドを薄く塗ります。バラストは、モーリンのローカル線用の茶色を使用しました。片側の散布できました。木工ボンドで貼り付いていないバラストを大きめの筆で掃きとります。全体にバラストを散布し終えたら、3倍程度に薄めた木工ボンド水溶液を、スポイドで流して固着します。ジョイナー部分には散布していません。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。月曜日ファーラーの、単線非電化用のトンネルです。1箱に1個しか入っていません。トンネルに入口があれば出口もあるので、2個いりにしてほしいですね。トンネル内側のレンガを印刷した物が付属品で付いています。挟めるようになっているので、簡単に使えそうです。ストラクチャー専門メーカーですね。トンネルを置いてみた所ですが、こんな感じです。隣のレイアウトとの地形を違和感なく繫げるにはどうするか、考えどころです。KATOのEF510形のパンタを上げると、通れません。パンタを下げても5mmも空いていませんが下げたら走れるので贅沢は言いません。非電化用なのでしょうがないですね。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。