黒磯駅から交流の電車に乗り換えるわけですが。この「うさぎさん」人形はなんでしょう?何故か窓ガラスは二重になっていて、その隙間に緑の芝生がひいてあります。これはジオラマなの?この車輌は寝台電車を改造したものだったのかな?このジオラマはJRの粋なサービスでしょうか。一応、コンクリートの城を見に行きました。蔵の町だったのですね。ラーメン食べましたけど、美味しかったのかな、覚えていない。それより重要なのは、これは日中線(喜多方~熱塩)の線路跡なんですよ。(泣)私が乗ったときは雪の中でしたねぇ。日中線の再来だ!(笑)帰路。磐越西線で同じ路線を帰りますけど、磐梯熱海駅で途中下車。ここは熱海温泉なんですよ。駅前に立派な公共温泉施設があって、ご入浴。何しにいったのかよく分からない旅行でしたが、この温泉は良かったですね(笑)帰路の新白河駅。ここから近くの工場まで専用線がのびていて、ここを通る度にカメラで納めていました。観光のついでに写した、あちこちの専用線の写真が結構バラバラに残っています。0Pagetop1991年、ムーンライト直江津行きで佐渡旅行(失敗旅行・・・)1991年。佐渡に行ってみました。7月26日(金)の夜。なんと、当時は直江津行き(新井駅行き)が新潟方面行きに併結されていました。長岡駅で分割されていたらしい。直江津港6:50→小木港9:20民宿を予約してありました。着くと、民宿の蕎麦が出ました。トビウオの出汁がとても美味しいです。人の良さそうな民宿のおばあちゃんが、どんどんお食べ~、と出してくれます。食べます(私は蕎麦は大食い)佐渡っていいところだなぁ、と思ったのもつかの間。蕎麦代はオカワリの分がしっかり加算されていましたシラケタなぁ(泣)この日は、西三川ゴールドパーク、という金山跡に行って砂金採り。掘るわけじゃなくて、水に流すだけのお遊びですけど。奥さんは取れなくて、熱くなって困りました(笑)7月28日たらい舟に挑戦。この民宿のたらい舟です。おじさんが乗って、3人で漕ぎ出しました。私もちょっと漕がせてもらいましたが、進まないんだなぁ。入り江の中だけですけど。7月29日この日は観光バスで佐渡一周をする予定だったのですが。予約一杯で乗れません(泣)仕方なく、レンタカーを借りることに。自家用車で観光なんて人生最大の汚点です(泣)ちなみに運転手はウチの奥さん。前の会社で、事務所の駐車を任せられるくらい運転は上手だったみたい。これは島の北側の大野亀という海水浴場ですね。夕方もどって、そのまま船で本州にもどることに。台風が近づいていたので、早めに帰ります。近くの宿根木というところ。舟の形をした民家が残っていました。駅前の飲み屋で、なんと深夜まで粘っていました。夜行列車を本来の目的で利用したのはこれが始めてじゃないですかね?席が空いていて良かった(もちろん自由席、笑)直江津の駅前ホテルはどこも満室だったのです。夜行列車があって本当に良かった(笑)この佐渡旅行。夜行2泊、現地2泊もしているのですが。何をしたのか、あまり良く覚えていないのです。簡単なメモで、シュノーケリング2日間、と書いてあるのですが。線路と芸術シリーズ第2弾。鉄道好きには水郡線の支線の終着駅として有名。今は亡き日立電鉄の終着駅(始発駅?)でもありました。ここで、クリストさんという屋外前衛芸術家の「アンブレラ」展というのが開催されました。