ZEBRAでゆっくり休憩したのに、おかしいな......。こまめに休憩しないと体力がすぐスッカラカンになるんだろうなぁ。話ながら、宮ヶ瀬湖へのアプローチを続行。場所としては、以前挑戦した牧馬峠と近い場所ですが、牧馬ほど寂しくはなく、人家も途切れません。あ、こっこパークだこっこパーク?行きたい修学旅行先ナンバーワンだようそ!?疲れからくる適当な会話をしながら、黙々とクランクを回していると、湖の畔っぽいところに到着。ここが宮ヶ瀬湖のようです。津久井湖よりも山深い印象で、周辺道路は綺麗。車が少なく、ロードで走るには良さそうな道です。それなりにアップダウンがあり、巡航jしていると結構脚を消費します。へまさんによると、ここを何周かしてトレーニングするローディーも多いのだとか。宮ヶ瀬湖の周りを進み、いよいよ裏ヤビツへと入っていきます。川の色が透明を通り越して青くなってきました。湖が終わり、長者屋敷キャンプ場を過ぎたあたりから、雰囲気はグッと林道っぽくなります。鼻歌混じりに登れるわけではありませんが、和田峠のように気を抜くと脚をついてしまう恐怖に怯えるほどではありません。登りばかりではなく、時折平坦や下りの区間も入っているのも難易度を下げています。家から自転車でこんな景色の場所に辿り着けてしまう、改めてロードバイクの凄さを実感します。それもそのはず、湖あたりからヤビツの頂上までは20km以上もあります。アップダウンの多さも含め、スタミナが重要となる“都民の森”タイプの峠のようです。その行程の半分くらい行ったところでしょうか。景色にも飽きてきた頃に、分岐点が......。へまさんによると、ここが謎の林道の入り口だそうで。人通りが少ない道だと残雪が心配ですが、せっかくだから他の林道も、ちょっと覗いてみようという話になりました。覚悟していた通り、林道に入るとすぐに残雪が。区間的には終わりが見えているので、そそくさとロードを降りて、雪の上をズカズカ進みます。乗り越えて先に進む?」みたいな相談すらしないで先に進んでる事だよね。そりゃへまさんライドに慣れるとそうなるわww序盤の雪ゾーンを乗り越えた後は、路面はドライ。謎の林道だけあり、そこらじゅうに落石が。それも小石サイズではなく、ゴロゴロとしたものが多く、中には人の頭くらいのサイズのものも。林道というよりも、廃道のような雰囲気です。斜面に落石防止ネットもほとんど無く、土や木の根、岩がむき出しです。車の音は当然一切聞こえず、風の音と鳥の声だけの異様なまでに静かな空間。道路と言えばかろうじて道路ですが、もとの自然に還ろうとしつつあり、だいぶ人間の世界では無くなりつつあるようです。私のような廃墟好きにはたまらない雰囲気ですが、カメラ片手に車で廃墟めぐりをしていた頃と違い、自分が乗っているのは細い自転車のみ。身の危険を感じても、逃げこむ空間を伴わずに挑んでいるので、自然の迫力に気圧され、恐ろしさすら感じます。尖った石を踏めばパンク間違いなしの状況なので、石を避けながらのヒルクライム。斜度は9%程度でしょうか。脚をつくほどではありませんが、今まで走っていた裏ヤビツよりは斜度はキツめです。なくして現れたトンネルをくぐると、日当たりが悪い側に出たのか、一面の雪世界。今までは雪ゾーンが終わる場所が見えていましたが、今回は視界の先まで雪に埋もれています。「どようしようか」と考えましたが、雪の上には車が走行した轍があり、しばらく雪を我慢すればまた乾いた路面に戻るかもしれません。「せっかくだし、もう少し行ってみようか」と、再び雪中行軍を開始しました。予想通り、しばらく進むと乾いた道路が登場。「もう雪は終わりかな」と進むと、また雪ゾーン。それを何度も何度も繰り返していきます......。~約1時間後~謎の林道の全長は約12km。本来であれば、1時間もかからずヒルクライム&ダウンヒルが終わっているはずですが、ほとんど自転車に乗れず、雪の中を歩いているので遅々として進みません。疲れてきて、一旦休憩。「今どのへんなんだろう?」とスマホを取り出してみて驚愕。1/3も進んでいません。しようかと相談しましたが、「ここまで来て戻るのもダル過ぎる」、「頂上まで行けば何か変わるかもしれないし」と、再び雪山登山再開。「ここまで来て戻るのも」というワードが、遭難フラグを立てまくりだとは薄々感づいていましたが、口にしないようにします。最大の問題は、雪の上を歩くのが想像以上に疲れる事。ビンディングで歩く時点で当たり前ではありますが、ロードバイクも押しているので、雪に埋もれたタイヤを引き抜いたり、雪山に突撃しそうになる車体を軌道修正したり、脚を雪から引き抜いたりといった動作に、想像以上にスタミナが消費されます。いつもロードに乗っていて疲労する筋肉とはまったく違うところが痛くなり、腕や脚もヘトヘトに。子供の頃、東京で珍しく雪が降ると、はしゃいで力の限り雪だるまや滑り台を作って、体中が鉛のようにダルく感じるほど疲れた記憶がありますが、あの感覚に近くなってきました。そんな状態なので、たまにドライゾーンが搭乗して、自転車にまたがっても、ヘトヘトで脚が回らずにフラフラ......。21:25:09いやホントに、今日は他の人誘わなくてよかった。トラウマレベルだこれ。\(^q^)/~約2時間後~ザッザッザッザッザッザッザッザッザッそれ以外の音はすでにしません。冗談抜きで、自転車放置して歩いて突破して、翌日車で取りに戻ろうかとすら考えはじめた頃に、頂上付近にあるとされるトンネルが登場!!祈るような気持ちで抜けると、斜面が日の当たる方向になったためか、路面が一面ドライになりました。TДT)恐らくここから先のダウンヒル区間にはもう雪が無く、短時間で林道を抜けられそうです。やれやれとロードにまたがり、雪の中でロードを掴んでいたため握力が無くなった手で、必死にブレーキをかけながらダウンヒル開始。爽快に下りたいところですが、登りに輪をかけて落石が多いので、スピードは出せません。お腹もペコペコ、ヘトヘトなので速く外界に降りたいところですが......。プシュー!!と、ここで痛恨のパンク。石を避けようと注意していましたが、茶色の石が多く、落ち葉と見分けがつかない部分もあり、尖った石に乗り上げてしまったようです。谷底にロード落とさないでくださいよw落ちたらもうタクシーで帰って新車買うわパンク修理というかチューブ交換は慣れているので、どうという事はないはずですが、雪の中のロード押しで想像以上に握力が低下していて、タイヤをはめるのに四苦八苦。日も暮れて気温も低下し、少し暗くなってきたので気持ちも焦ります。いう時は深呼吸して、落ち着いてやるのが大切です。