Automobiles、FCA)と電気自動車(EV)に関する合弁会社を設立する。鴻海が台湾の証券取引所に提出した文書で明らかになった。中国でEVを設計・製造するという。電機産業において電子機器の受託製造サービス(EMS)で圧倒的な地位を築いた鴻海が、いよいよ自動車産業にも本格参入するという構図である。自動車メーカーであるFCAとの合弁となると、既存のビジネスモデルと少し異なるように思える。EMSのように幅広い企業から受託するなら、特定企業の“色”は付かない方が良いはずだ。FCAとの合弁会社設立は、鴻海がFCAのティア1になるイメージである。そこで力を付けて、将来的に系列色を薄めていきメガサプライヤーを目指すという可能性もありそうだ。合弁会社の出資比率は50対50。鴻海本体の出資は40%を上限とし、残りは子会社などを通じた間接出資になる。米ブルームバーグによれば、鴻海は主に設計やサプライチェーン管理を担当し、車両の組み立ては手掛けないという。すれば、なおさら鴻海はメガサプライヤーを目指しているように思える。FCAとしても、お目当ては鴻海の製造力というよりは、EMSで培った設計力や調達力ということになる。買収したシャープの技術も生きてくるかもしれない。2020年にモデルチェンジが予定されている。次の記事ブロックチェーンは「寄付」を変えるか、トークン発行2030億枚の衝撃みずほ銀行システム統合、苦闘の19年史Amazonランキング書籍総合1位(2/11-13)!前代未聞の労力と巨費を投じたプロジェクト、2度の大規模システム障害を乗り越えどのように全面刷新したのか、全貌を解き明かす。現場の負担軽減を!医療界でのAWS活用法500万社が導入。き》データサイエンティスト育成で定評のある大阪ガスと、データ分析の専門家が共同で開発した特別プログラ...SEのための「システム営業力」養成講座SEとして仕事をする方が、顧客や経営層に対する提案力や会話力を身につけるための講座です。情報銀行の成り立ち、事例、現状課題やその行方を網羅。経営戦略である以上、「会計」の知識やスキルが欠かせません。