現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。1アストンマーチンのライセンスを得て、2019年シーズンのDTMでヴァンテージを走らせたRモータースポーツ。HWAのエンジンを失うなどしたため、わずか1シーズンでDTMから撤退することになってしまった。そのRモータースポーツは、将来スーパーGTに参戦することに、興味を持っているようだ。スーパーGTのGT500クラス用マシンは、2020年からDTMと共通のクラス1規定に準拠。そのためRモータースポーツがDTMマシンを作り上げる上で得た知識は、スーパーGT参入にも役立つ可能性がある。RACINGがジョイント、カーナンバーは「9」にRモータースポーツの代表であるフロリアン・カメルガーは、DTMから撤退したことはヴァンテージのクラス1プログラムの終了を意味するのではなく、将来スーパーGTに参戦する可能性を排除しないと語った。「私はいつもそう言っている。(アストンマーチンのCEOである)アンディ・パーマーでさえ、日本は我々にとって、重要な市場だと記者会見で語ってきた」カメルガーはそうmotorsport.comに対して語った。「スーパーGTのGT500クラスは、とても魅力的で、興味深いと思う。言っても、今の答えは”終わっていない”というだけだ。短期的に言えば、スーパーGTに参戦する計画はない。それでもこのシリーズは我々にとって非常に魅力的であり、未解決の問題だ」2019年にDTMを走ったRモータースポーツの4台のヴァンテージは、シーズン終了後は以前のパートナーであるHWAが所有している。このマシンは香港の個人バイヤーに売却されるという噂もあったが、香港の情勢不安のために実現しなかった。ヴァンテージDTMがすでに売却されたのか、それについて尋ねられたカメルガーは、次のように語った。「DTMのマシンに属している。ヴァイナミック(プロジェクトを監督するために設立された合弁会社)のパートナーと、2019年の夏の終わりに合意されたのだ。「マシンがどこにいるのか、そして誰に売却されたのか、コメントすることはできない。HWAに訊く必要がある」なおアストンマーチンは2009年、スーパーGTのGT500クラスにDBR9で参戦。Racingがこれを走らせることになる。RACINGがジョイント、カーナンバーは「9」に■D'stationにAMRワークスドライバーのティームが加入。タイヤはミシュランに■アストンマーチンF1の誕生は、将来の”F1の可能性”を示している?■フェラーリ、新型F1マシンSF1000を公開。2020.02.14プジョー、レベリオン撤退後もWECプログラム継続を宣言。2020.02.18レーシングポイントが想い描く、BWTとF1の将来。2020.02.18松下信治、5年目の挑戦。2020.02.19F1をより健全で公平なスポーツに。2020.02.13ロバート・クビサ、2020年のDTM参戦が決定。2020.02.15レベリオン・レーシングが2020年ル・マン24時間で全レース活動を終了。2020.02.14BMW、クビサのDTMドイツ・ツーリングカー選手権参戦を正式発表。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.12超ワイルドなジープのピックアップに砂漠に特化した新モデル。【ギャラリー】MotoGP:KTMの2020年型マシン『RC16』MotoGP:KTMの2チームが2020年型マシン『RC16』を公開。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。