運用されている117系での錆磨き列車。キハ58による修学旅行臨です。来年度からはキハ181系に置き換わるため最後の運行となりました。定期的にEF15の貨物運用がありました。分岐して阪和貨物線に入線したEF15、しかも重連です。運行されたトワイライト。山中渓越えのため重連仕様、ヘッドマーク付。空き地は現在ダイエーになっているようです。市営住宅から撮影しました。ゴハチも含めて機関車はすべてシールドでした。その存在は地域住民と一部のマニアしか知らないであろう、「忘れ去られたローカル線」といっても過言ではないほど寂れている。そんな阪和貨物線だが過去の栄光はあった。今は亡きキハ82系を使用した特急「あすか」として東和歌山(現和歌山)からこの阪和貨物線を経由して奈良、名古屋を結んでいたのだ。その名の通り貨物線として長らく利用されていた時期もあった。EF15、EF58、ED60、EF60などがこの線路をゴトゴトと貨物を引っ張り運行していた。同じ貨物線でも正反対の運命をたどることになった城東貨物線は複線電化され旅客化として生まれ変わるべく工事が進みつつある。片やこの阪和貨物線も同じく旅客化の計画はあったようだが今や何処吹く風。そんな線路に今日も一日1本だけ定期列車(錆とり電車)が走る。阪和貨物線は2004年7月以降使用休止、そして2009年3月31日をもって正式に廃線となりました。