経済ちゃんねる経済ちゃんねる経済関連のニュースをまとめています。経済ちゃんねる@keizaichQRコード「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。カテゴリ:新型123次のページ>>|トヨタの新型エンジン「世界トップレベルの出力と熱効率」を両立キタ━(゚∀゚)━!!2018年03月29日カテゴリ:トヨタ新型Tweetトヨタ自動車は、今春以降投入する小型車などに燃費を向上させた排気量2000ccの新型ガソリンエンジンを順次、搭載する。新開発の無段変速機(CVT)と組み合わせ、従来より燃費をガソリン車で約18%、ハイブリッド車(HV)で約9%改善する一方、走行性能も向上させた。二酸化炭素(CO2)削減に向けては、電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)といった、走行時に排ガスを全く出さない車種が注目されがちだが、当面は世界中で走る自動車のほとんどはガソリンを中心とするエンジン車だ。続きはこちらhttps://www.sankeibiz.jp/business/news/180326/bsa1803260500005-n1.htm52.>>1もうね、エンジンもトヨタ。開発費もダントツでトヨタが1位。トヨタ以外を買う奴は、バカか変態としか言いようがない。熱効率41%はディーゼル並みで、2.5L以下の市販車ではトヨタだけ。54.>>52マツダのスカイアクティブはどれくらい?57.>>52660cc以下で熱効率40%超はあるの?効率が上がっても税金で取られると意味がないし。108.>>1ハイブリッドよりいい14.エンジンはスバルとトヨタとどちらが革新的なの?20.>>14スバルは基本設計が古い水平対向4気筒一本ではニッチな市場しか狙えない。いいて新設計エンジンで他社と勝負してかてるかどうか?19.いつまで経ってもCVTなのはなぜなんだ。此処での効率のロスはないの?21.>>19すごくあるよ25.向上の余地がもう無いと言われてるのにまだまだトヨタは出し惜しみしてるだろ33.内燃機関の進化が止まらない。燃費もそうだけど、排ガスがクリーンなのがすごい。このエンジンを積んだ車を北京でたくさん走らせたら、大気汚染が解消されそう。94.>>33それは無理。排ガスは燃料の質も関わるから。精製度合いの低い燃料では環境負荷も高いのだよ。38.なんだかんだ言って2.0Lぐらいのエンジンが一番バランスいい気がする。トルクに余裕があるから静かで走りもスムーズだし、踏めば走るし。税金のことを考えたら1.8L以下のがいいけど。トヨタも軽量化したらもっと良くなるのに53.人は燃料電池車に乗りたいのにガソリン車作ってる会社。60.まぁ熱効率自体は1年前くらいに出てる2.5Lモデルと変わらんしそのあたりの件で今更騒いでるヤツはなんだかなぁ、という感はある62.何だかんだ言うてもトヨタ、ホンダ、スズキは技術力もあるし社志が高いな65.ほんとトップレベルって事は全スペックでトップと言えないわけだな。?どこのどのエンジンとスペック勝負なんだ?67.2Lで250馬力なのにリッター20キロ走るなら買おう72.トヨタもエンジン車で頑張ってるなさすが抜け目無い81.EVには力入れないの?モーターも蓄電池も日本は技術高いのに88.>>81HV、PHVもEVカテゴリーだよ83.バカバカしいもうガソリンエンジンで効率化とか商売的に意味ないだろ。早く自動運転開発しろ114.燃費なんてどうでもいいから高級セダンにもっかいv8積んでくれよ頼むよ。ロイヤル、アスリート、マジェスタを一本化してフルモデルチェンジ!2018年03月26日カテゴリ:トヨタ新型Tweet新型クラウンのフルモデルチェンジ発売が2018年6月上旬にスケジュールされている。これまでのロイヤル、アスリート、マジェスタの3タイプのボディ設定は一本化されることになり、コンセプトで示されたスポーティなエクステリアの1タイプのみでグレードラインアップが構成される。レベル2自動運転に相当する第2世代セーフティセンスは全車標準装備となる見込み。若向きに売ろうとして大きくブレてしまった。あの誤りがやっと収拾がつくのかな。36.1本化したら名前長くなりすぎるだろ38.これでマークXも消えたらいよいよトヨタのセダンは選択肢がなくなる42.そういやクラウンってほとんど見なくなったな最近見たのはパトカーだわ一時期レガシィになってたけど44.悪くはないんだけど良くもないデザインだなこれは欲しい!とまったくならない所がまたトヨタらしい45.ターボ付とはいえクラウンで2リッターか。なんか違うんだよなぁ59.予想のエンジンラインナップだとしたら、もう交機の覆面パトとしては使えないんじゃないのだろうかね?84.どうせ一番のユーザーは警察なんだろ94.GRでV6にターボを使う噂は消えたのかな。現行2GRの3.5にターボならかなり面白そうだと思うけどな。96.クソダサいけど乗り心地抜群を期待してるのに101.アウディやBMWのクーペ風4ドアと同じ流れなのかな?どうせ6ライトウィンドウにするなら、Rドアのガラスを小さ目にしてサッシュレスドアも復活させればいいのに103.クラウンはモノコック以前のMS100までだ今の車とは乗り心地が天と地のさ105.俺はカッコイイと思うよ!金無いから買えないけどね!107.ピンクのクラウン買った奴は今頃後悔してんじゃないか?あんなもん話題になったの最初の半年くらいだろ。今は恥ずかしい121.>>107お店やってるとこが宣伝のために乗ってるのよく見るようちの近所は不動産屋の営業車だよ123.>>107千日前通りでピンクのクラウンタクシー毎日見るけどな。STI』の新型が2020年にも発売される可能性が高いことが分かりました。VIZIV・STIコンセプトのエクステリアデザインがかなり継承されると予想されますが、ヘッドライトを市販型用にし、デイタイムランニングライトを備えるエアインテークやリアスポイラーも変更しました。張り出したフェンダーやエアアウトレットは市販型へ反映される可能性が高いと思われます。続きはこちらhttp://www.sanspo.com/geino/news/20180310/eco18031015400003-n1.html5.>>1上の画像にかなり近く発売されたら即決するわ9.>>1もうターボ大出力ガソリン車って石器時代の話だよなw105.>>9むしろどんどん高出力化してるぞ1.6Lで280馬力とか2Lで360馬力とか12.スバル買う人ってどういう層?31.>>12GDB(ハッチSTI)乗りだが、サーキット、ファミリー、キャンプ、スノボ、これを両立できる車って事で選んだ結果。購入時に悩んだのはエボとシビR4ドア。燃費なんて気にしない(笑)今、ぶつけられて修理に出してんだが、代車のプリウスがちゃっちい事、、、160.>>12アイサイト目当て。トヨタのセフティセンスの次世代出たから、そっちへ流れるな35.500万越えるんだろ、買わんわトヨタとすみわけせーよ45.>>35そこまで行くかね?安いヤツが300万円代だといいんだけどね。58.オイル漏れするからもう水平対向やめようよ71.>>58うちのEJ25搭載のレガシィが間もなく20万キロだけど、オイル漏れなんてしないよ67.スバル最後の純ガソリンスポーツ車になりそうだな72.最大限に小さく作ってほしいわな82.軽が売れてる今、スバルは軽自社生産やめたの正解だったんかね?88.>>82販売的には成功だけど軽トラユーザー大困惑だよ。過給機付きの軽トラなんてスバルだけだったし。́・ω・`)186.早く電気に切り替えないと生き残れないぞ187.>>186トヨタがマツダスズキと組むの優先した時点でもう・・・191.スバルの車ってカッコいいよなコンセプトカーまでは192.金のない日本の若者向けに車作っても売れないだろうなスバルなんかはどんな購買層ねらってんだろ197.>>192カネのある日本の若者が対象227.色々なメーカーの車に乗ってきたがスバルは乗ってない初スバルはこれかな236.何で最近の国産はデザインがガンダムチックというか子供っぽいのかね?あとメッキ多用し過ぎて逆に安物っぽくなり過ぎてる国産多くね?242.ていうか坂道多い日本の公道じゃ馬力より低速トルクがどれだけ太いかじゃね?279.こんなクルマを作ってるよーじゃスバルは「新時代」を生き残れないぞ。同一車線走行、ブレーキアシスト、、、これからは安全な走行をしてくれる自動運転のクルマだ。実燃費が20km/L、馬力も100psも有れば十分。突出した性能のクルマは公道の流れを阻害するだけ。280.>>279大丈夫!スバルは一定数居るキモオタにウケたらそれでいい。安くてそれなりだから売れる。319.車好きから一目置かれて、運転が楽しい400万円以下の車って観点ではこれとかS4とかいい車だと思うんだけど。新型Tweetジャガー・ランドローバー日本法人は27日、上級車種の新型ジャガー「XF」の受注を始めた。セダンを一部改良し、荷室が広いワゴン「スポーツブレイク」を追加。荷物の重量に合わせて車体を水平に保つサスペンション機能を付けた。ガソリン車(排気量2.0リットルと同3.0リットル)とディーゼル車(同2.0リットル)から選べる。消費税込み605万円から。安いと買う気が起きないよ78.まぁ安いから名古屋辺りでそれなりに売れそうだな93.ステーションワゴンってもう個性ないね94.>>93初代レガシィ以降特に革命もないからな軽がワゴンR以降差別化に四苦八苦してるのに似てる154.ジャガーは田舎の県だとディーラーが1店舗しかない122.ジャガーってイギリスじゃ売れてるけど他はどうなんだろ。昔はよく売れていたアメリカ、日本じゃもうほとんど売れてないけど。125.バンパーのダミーダクトがでかすぎてかっこ悪い。新型シビックもだけど、ダミーダクトでかすぎ。126.半額で買えるレヴォーグのほうがいいだろ151.>>126レヴォーグ良いクルマなのな認めるけどジャガーはジャガーで良い128.ステーションワゴン買うならアテンザかなあれはカッコいいと思うわ133.F-PACEはかっこいいけど、高いね。137.うちの親父が25年落ちのジャガーを新車から乗ってるんだけど車検代100万円超えてた140.ダサいな外車のよさがまったくない145.現状、まともなFRステーションワゴンってベンツとBMしか選択肢が無いからな119.ジャガーと言えば1千万円前後のイメージだったけど今やポンドの力技で800万円前後まで下げて来たか→ranking続きはこちらどうぞ(掲載サイトへ)[Twitterでの反応]→ranking続きはこちらどうぞ(掲載サイトへ)ホンダ新型「NSX」のレンタカー登場←高級すぎるレンタカーって誰が借りるの?2017年08月29日カテゴリ:ホンダ新型Tweetレンタル価格は6時間で7万200円、24時間で11万7720円で、オリックスレンタカーによると「当社の乗用車タイプとしては最も高額」だそうです。加えて、利用には「運転免許歴20年以上」「ゴールド免許保有」などの条件があります。38歳未満は借りたくても借りられません。5.ランボルギーニとかフェラーリのレンタカーて普通にあるじゃん。相場もそんなもんだよ29.この価格帯のスポーツカーだと1日くらい試乗できるのかね。できないなら、これで1日乗ってみるってのはありかも。8.ゴールドで資格なしだ。11.2ヶ月に1回位借りたら十分楽しめるし買う必要ないから、気軽でいいよね現実には買えないんだけど、借りるなら試そうかなと思える13.見え張って借りても、ナンバーでレンタカーってすぐわかるのに17.>>13というけど7万で道楽レンタカーも充分金持ちだよ15.6時間に7万払うなら、普通に買うだろ51.インスタ映えする女子に人気出そうやな30.NSXは割高だからな。GTRの方が安くて早い。40.NSX買えない小金持ちが興味本意に借りるだけでしょ41.ただ、万一ぶっ損した場合とか怖くてなw42.沖縄だと「わ」ナンバーが枯渇して「れ」ナンバーが最近は多い43.わナンバーなんでしょ、恥ずかしいわ。́・ω・`)57.六時間七万なら良いんじゃない?時間あたりの単価はライザップより安い。77.買うにしても借りるにしてもホントに格好だけしか付かんよなこういう車ってサーキットとか行かないと本領発揮できないでしょ110.サーキット走行前提なら安いくらいタイヤ代でお足が出る金額111.ゴールド免許だから運転がうまいってわけじゃないだろうけどなぁ113.>>111ゴールド免許だから思いっきり下手糞って奴もいるけどなw117.条件的には借りられるけど...今のNSXなら別にいいかな?84.新車で買える余裕がある人が買いそうだな。税金支払ったり、メンテナンスするのが面倒な場合に。