ヘルプ現在JavaScriptの設定が無効になっています。すべての機能を利用するにはJavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。送料無料このオークションの出品者、落札者はログインしてください。(入札履歴)この商品は送料無料で出品されています。小さな画像をクリックすると、下に拡大表示されます。今シーズンシクロクロスの決戦用ホイールとして使用している、軽量カーボンチューブラーディスクブレーキ用ホイールです。・使用は今シーズンのレースのみで、紀の川、富田林の2戦のレースと試走(午前・午後)のみです。・今年CXに投入しているホイールの一つで、6セット所有しているうちの1セット(前後)です。・ベアリングを耐久性の高い国産のNSKに変更しています。・フリーボディを新品に変更しています。・298gの軽量なカーボンチューブラーリムです。・リムの素性ですが、某ブランドのホイールを製造している工場のカーボンリムです。CXを手放して、今シーズンは本ホイールをメインとして6セット運用しています。・6セットあるため、1セットは手放すことにしました。(グリフォパターンが合計2セットあるためそのうちの1セットです)・1円スタートですが、CXシーズン中なので即決をご希望の方はご連絡ください。出品は写真に写っているもの全てです。x2※パンク等はありませんが、タイヤという特性上、汚れなどご理解の程よろしくおねがいします。EDITIONは320TPI)伝説のセタケーシング仕様のハンドメイドタイヤです。手作業による伝統の製法で高TPIのケーシングに天然ゴム製のトレッドを組み合わせたチャレンジを代表するレーシングタイヤ。ケーシングは素材によって260~1.000TPIまで幅広くラインナップしており、表面とサイドはラテックス素材のシーラントで保護されています。伝説のセタ(シルク)素材のケーシングは、自家培養した蚕から紡績した絹糸は天然繊維の中で一番強度が高く、TPIが1.000以上という比類なきしなやかさはケーシングにとって最上の素材とされています。出荷時にケーシング表面にシーラント処理を施していますが、デリケートな素材なので定期的なメンテナンスが必要です。ラテックスインナーチューブ:チャレンジのラテックスインナーチューブはシームレス構造なので軽くスムーズな転がりを実現。ラテックスチューブはブチル製と比べてバイク1台あたり最大6ワット削減できるという実験結果もあり、バルブコア取り外し可能でタイヤ幅に応じて2サイズ展開。GRIFOはシクロクロスで最も伝統的なパターンを備えたレースタイヤです。DugastならTyphoon、FMBならSLALOM、ChallengeならGRIFOです。オールラウンド用タイヤとして最も汎用性が高く、CXの歴史そのものと言える伝統的なトレッドパターンです。センターとサイドに配されたノブは転がりの軽さ、ハイスピードコーナーでの高いグリップ力をもたらし、ウェット、ドライ、柔らかい路面、岩場のような硬い路面、木の根に覆われた路面などあらゆる局面で優れた性能を発揮します。即決価格を設定していますが、シーズン中ですので値下げ交渉応じます。追加)前後セットホイール重量実測1239gです。設定価格は非公開です。