2019年7月3日トゥデイAF67のアクセルワイヤー(スロットルケーブル)の交換方法です。めったに交換するケーブルではありませんが、渋ってきたりしたら”新品交換”or”オイルメンテナンス”が必要です。ブレーキ同様に命を預けるワイヤーなので、丁寧にゆっくりします。オイルメンテナンスの場合は、高低差がきちんとありますので、取り付けたまま作業可能ですがきちんとオーバーホールしたい人は外してみましょう。交換の場合は、ハンドル側からでもFI(インジェクション)側からでも取外し・取付可能です。人は、固定具の位置を覚える為にも”なるべく”両サイドからせず、どちらかから一方方法に取外し・取付けしていくのがコツです。ブレーキワイヤーとは若干異なりカウル外しの工程が少し多くなります。【トゥデイAF67】スロットルケーブル(アクセルワイヤー)交換作業まずはスクーターの宿命、例のごとくカウル外しです。フロントカウル/レッグカウルを”外す”ちょっとコツがありますが、こちらに書いてます。【トゥデイAF67】フロントカバーカウル・レッグカウルの外し方トゥデイAF67ではフロントカウルの中に、ブレーキワイヤー分岐点・キーアッセンブリ・ホーンやキャリアボルトなどが入っているのでその為の「...この状態になります。シート下カウル/ステップボードを”緩める”後継車AF67はAF61よりも簡単です。シート下カウルのネジを外す。”プラスネジ”2個です。リムーバーなどでテコの力で外していきます。シート下カウル横を後ろから覗いて”クリップ”を外す。両サイド1個づつで計2個です。上へ上げてステップから”ツメ”を抜く。※リアキャリアまで外して全てを外す必要はありません。ステップのボルトを4つ”10mm”外して、バッテリーボックスの蓋”プラスネジ“を外す。ステップとフレームを繋ぐ”プラスネジ”を外す。これでステップ前方が上へ上がります。横から見るとこうなりますので、作業が出来ます。これで作業できるようになりました。アクセルワイヤー(スロットルケーブル)を外すハンドル側からでもFI(インジェクション)側からどちらからでも構いません。留め具が各所にあるので”なるべく”両サイドからではなくどちらかからすることをお薦めします。今回はFI(インジェクション)側から外します。FI(インジェクション)側のケーブルの外し方FI(インジェクション)を上から見て、アクセルワイヤーの留め具部分の固定ナットを外します。”12mm”2つです。外したらアクセルワイヤーが動くので、ぐるんと180°回してケーブル先っちょをFI(インジェクション)から外します。ケーブルを留めている金具から外します。今度は左前方下から覗いて、この2つの引っ掛けから外します。手前側は金属でグイっと力で開きます。奥はプラスチックでケーブルが引っかけてあるだけです。拡大図あとは引っ張って手前(ハンドル側)へもってきます。そのまま上へいって、カウル内の留め具を指で開いて、スロットルケーブルを外します。20cmほど上に、ブレーキワイヤー分岐BOXに引っ付いてるこのクリップをノーズペンチで抑えながら外します。ハンドル部分の外し方(アクセルワイヤー)ここまでしたらあとは、ハンドル部分です。スパナでスロットル下のアクセルワイヤー固定ナットを緩めておきます。右ハンドルを下から覗いてスイッチボックスの”ネジボルトを2つ”外します。”プラスドライバー”です。舐めやすいのでインパクトより手工具で。これでスイッチボックスの蓋が開きます。スイッチボックスは下へ押せば外れます。スロットルグリップとアクセルワイヤーが連結してるのでポッチを外します。グリップをワイヤーが下(地面側)に半円描いてぐるっと回っています。最初に緩めておいた14mmナット部分をケーブルごと、半時計回りに回しながら外します。あとは引っこ抜いて終わり。新品に交換して完了です。取付も特に難しい点は無く、ブレーキワイヤーよりも簡単です。冒頭にも書きましたが、ブレーキ同様、命にかかわる部分です。丁寧に作業する必要がありますので重々慎重に行いましょう。※新品に交換しない人はワイヤーオイルで整備です。めったにはずしませんので、しっかりと何度もオイルを入れてケーブルをシャコシャコ動かします。逆からも同じ作業を繰り返します。※ちなみにインジェクション側(シルバー色)の方はエンジンに近い為、熱で皮膜とワイヤーのゴムキャップが破けやすいのでラバープロテクタント(ゴム復活剤)をしておきます。[ハンドル側(黒)もしますが。]スロットルケーブル交換に必要な工具ブレーキワイヤーもそうですが、アイディアで効率が変わるので、工具の数がものを言います。19:19時点)Amazon楽天市場YahooAmazonの情報を掲載しています●スパナFI(インジェクション)側留め具で12mmと、ハンドル右グリップ側下で14mmが必要です。19:19時点)Amazon楽天市場YahooAmazonの情報を掲載しています●ノズルペンチクリップが多いのでリムーバーと併用します。経験上、高級な一本よりも安価な数の方が戦えます。19:19時点)Amazon楽天市場YahooAmazonの情報を掲載しています●リムーバー(クリップ外し)車のクリップのように室内では無く、常に外気に当たるクリップなので、壊れやすいので注意。04:36時点)Amazon楽天市場YahooAmazonの情報を掲載しています●ワイヤーオイルバイクではワイヤーだらけなのでめちゃくちゃ活躍します。ワイヤーと被膜の間に入る超極細金属ノズルのこれはおすすめです。1本で5年位もつでしょうか。20:48時点)Amazon楽天市場YahooAmazonの情報を掲載しています●ラバープロテクタント(ゴム復活剤)ありとあらゆるパッキン及びホースの亀裂予防に役立つラバープロテクタント。これもひろぱぱブログでも頻繁に出てくる超必須アイテムです。※AF67はFI車なので音声でキャブレターと出てきますが全てインジェクションへ訂正。ひろしぱぱこれでアクセルワイヤーの渋みも、メンテナンスor新品交換で直ります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ひろしバイクどっとこむ|ビジネスバイク。