2019.04.02こんにちは!青空ひつじ(♂)です。今回は、2015年2月に発売されたマツダ「CX-3」と、2017年2月にフルモデルチェンジされたマツダ「CX-5」を、2018年に行われたマイナーチェンジ後の最新モデルで徹底比較いたします。評価(レビュー)いたします。CX-3とはマツダ「CX-3」公式HPよりCX-3の歴史マツダ「CX-3」は、2015年から販売されているSUVです。コントロール」」などが新たに設定され、安全性能が大幅に強化されています。その他、静粛性や乗り心地の向上なども行われています。2017年6月に2.0Lガソリンエンジンモデルが追加、さらに、2018年5月には以下の大幅な改良が行われました。Mode」発売その他、静粛性や乗り心地の向上など2018年5月の改良の最大のポイントは新開発の1.8Lディーゼルに変更されたことですが、装備面もかなり先進的なものへと生まれ変わっています。安全性能も大幅に強化されていますので、中古車を検討されている方は2018年5月以降のモデルがおすすめです。パワートレインパワートレインは、2.0L直噴ガソリンエンジン(直列4気筒「PE-VPS/PE-VPR」型エンジン)、1.8L直噴ディーゼルエンジン(直列4気筒「S8-DPTS/S8-DPTR」型エンジン)の2種類です。トランスミッションは、6速ATと6速MTです。グレード、価格グレード(価格)は、以下の8種類と、2種類の特別仕様車です。PROACTIVE」が最もおすすめです。PROACTIVE」の燃費性能差は実燃費で6.0km/L近くあるため、年間1万km走行した場合、10年間で46万円の差となります。PROACTIVE」を選択した方が安くなる可能性が高いです。「CX-3」の月間の販売台数は1,400台程度です。販売台数を他車と比較すると、「CX-3」はあまり売れていません。「CX-5」は日産「エクストレイル」やトヨタ「ハリアー」に次いで売れていますが、「CX-3」は同クラスのトヨタ「C-HR」やホンダ「ヴェゼル」に大きな差を付けて負けており、マツダ車の中で売れていない部類に入ります。CX-5とはマツダ「CX-5」公式HPよりCX-5の歴史マツダ「CX-5」は、2012年から発売されているSUVです。最新(2018年時点)の2代目「CX-5」は2017年2月2日に発売されました。1代目と2代目の違いは、ボディサイズが全長が+5mm、全高は-15mmとなっており、ヘッドライトがかなりシャープなデザインに変更されました。2018年2月の商品改良で各エンジンが大幅に改良され、さらに、2018年11月には以下の大幅な改良が行われました。Auto」の全車標準対応その他、外装や内装の質感向上このマイナーチェンジ(商品改良)の1番のポイントは、2.5Lガソリンターボエンジンモデルの追加ですね。最高出力169kW〈230PS〉/4,250rpm、最大トルク420N・m〈42.8kgf・m〉/2,000rpmという素晴らしいパワーを発揮します。最高出力に至っては、2.2Lディーゼルモデルの140kW〈190PS〉を上回っています。燃費を重視する方からすると、燃費12.6km/L(WLTCモード)であるため、燃費17.4km/L(WLTCモード)の2.2Lディーゼルモデルの方が魅力的であるかもしれません。NAモデルと比較すると、最高出力は+29kW〈+40PS〉、最大トルクは+168N・m〈+17.1kgf・m〉という圧倒的パワーアップされ、価格差は+30万円程度です。NAではパワー不足に感じていた方にとっては、とても魅力的な車となります。プラス」の追加など、大規模なマイナーチェンジ(商品改良)となりました。パワートレインパワートレインは以下のの4種類です。2.0L直噴ガソリンエンジン(直列4気筒2.0L「PE-VPS」型エンジン)2.5L直噴ガソリンエンジン(直列4気筒2.5L「PY-RPS」型エンジン)2.5L直噴ガソリンターボエンジン(直列4気筒2.5Lターボ「PY-VPTS」型エンジン)2.2L直噴ディーゼルターボエンジン(直列4気筒2.2Lディーゼルターボ「SH-VPTS」型エンジン)トランスミッションは、6速ATと6速MTです。グレード、価格グレード(価格)は、以下の11種類です。Mode」2WD/5人乗り(約366万円)4WD/5人乗り(約388万円)各グレードの主な違いは、まず「XD」、「25S」、「20S」についてはACC(クルーズコントロール)等の安全装備の一部が装備できません。Package」にする必要があります。Package」の違いは、フロントフォグランプやパワーシート等の内外装の違いです。Mode」で約50万円あるため、「PROACTIVE」で十分かと思います。PROACTIVE」が最もおすすめです。「2.0L直噴エンジン」モデルの場合、車両重量を考えるとやはりパワー不足感は否めません。走りが面白いのは2.5L直噴ターボエンジンモデルですが、価格が50万円程度高く、燃費性能も悪くなります。個人的には、2.5L直噴エンジンでもパワー不足感はあまりありません。PROACTIVE」の燃費性能差は実燃費で4.0km/L近くあるため、年間1万km走行した場合、10年間で48万円の差となります。PROACTIVE」を選択した方が安くなる可能性が高いです。「CX-5」の月間販売台数は3,000台程度です。スポンサーリンクCX-3・CX-5の比較ボディサイズの比較マツダ「CX-3」公式HPよりマツダ「CX-5」公式HPよりボディサイズについて、比較していきます。・CX-3全長(mm):4,275全幅(mm):1,765全高(mm):1,550ホイールベース(mm):2,570車両重量(kg):1,230~1,390最小回転半径(m):5.3最低地上高(mm):160・CX-5全長(mm):4,545全幅(mm):1,840全高(mm):1,690ホイールベース(mm):2,700車両重量(kg):1,520~1,680最小回転半径(m):5.5最低地上高(mm):210「CX-5」は「CX-3」より全てにおいて1回り大きくなっています。全長は27cm、全幅は7.5cm、全高は14cm、ホイールベースは13cm、車両重量は約290kg、最小回転半径は20cm、最低地上高は5cm、「CX-5」の方が大きくなっています。「CX-3」はSUVとしては最低地上高が低い160mmとなっていますが、「CX-5」は210mmと十分余裕を確保しています。運転が苦手な方からしたら1,800mmを超える「CX-5」の全幅の大きさが気になるかもしれません。車内の広さについての詳細は後述しておりますが、車体の大きい「CX-5」の方が車内は広いため、車内の広さと最低地上高を優先される方は「CX-5」を、運転が苦手で小回りを優先される方は「CX-3」の方が良いですね。「CX-5」は全高が高いため一部の立体駐車場で停められない可能性もありますし、重量税の価格も5,000円程度高くなるというデメリットもあります。スポンサーリンク燃費性能の比較マツダ「CX-3」公式HPより燃費性能は、JC08モード、WLTCモード、ユーザーが投稿した実燃費を集計したe燃費の値にて比較します。※実燃費は季節や使用環境により異なります。※補足:WLTCモードとはJC08モードはエンジンが温まった状態からの測定結果を75%、エンジンが冷えた状態からの測定結果を25%の比率で燃費を算出していました。WLTCモードでは、エンジンが冷えた状態からの測定結果のみを使用し、乗員や積載物の重量も考慮されることになり、これまでのJC08モードよりも実燃費値に近い条件となります。2018年10月よりJC08モードと併記する形で義務化される予定です。PROACTIVE」、「XD」等)→17.4km/L(WLTCモード)→14.55km/L(e燃費より)「燃費性能」で比較すると、「CX-3」の方が優秀です。ガソリンエンジンモデルだとあまり差はありませんが、ディーゼルエンジンモデルだと4.0km/L程度差があります。ディーゼルエンジンモデルの10年間の維持費を比較すると、「CX-3」が約64万円、「CX-5」が約82万円で18万円程度の差となります。車両本体価格も「CX-5」の方が高いため、選択するグレードによりますが、車両本体価格+10年間の維持費合計で70万円程度「CX-3」の方が安くなりそうです。スポンサーリンクエンジン性能の比較マツダ「CX-5」公式HPよりエンジン性能について、比較していきます。その前に「出力」と「トルク」の違いについて、簡単に説明します。簡単に書くと、「最高出力」の値が高い車は速く走れる車で、「最大トルク」の値が高い車は加速が速い車ということですね。エンジンやモーターの特性、空力性能や車両重量などにより加速性能は全く異なりますので、単に”トルクの値が大きいから加速が速い”というわけではありません。450N・m〈45.9kgf・m〉/2,000rpm「エンジン性能」を比較すると、圧倒的に「CX-5」が優れています。参考値ですが、「CX-5」の2.5Lガソリンターボの0-100km/h加速は7秒前後、2.2Lディーゼルは8秒前後、2.5Lガソリンは9秒前後となっており、比較的加速が速い部類に入ります。「CX-3」は全モデル10~11秒前後となっており、走りが特別優れているというわけではありません。そのため、”走り”で選ぶなら間違いなく「CX-5」がおすすめです。同じ2.0Lガソリンモデルであれば、車両重量が軽い「CX-3」の方が軽やかに加速します。スポンサーリンク居住性(後部座席、ラゲッジスペース)の比較マツダ「CX-5」公式HPより居住性について、比較していきます。マツダ「CX-3」の室内長は1,810mmマツダ「CX-5」の室内長は1,890mm室内長で比較すると、「CX-5」の方が8cm広くなっています。室内高で比較すると、「CX-3」が1,210mm、「CX-5」が1,265mmとなっており、「CX-5」の方が5.5cm頭上スペースに余裕があります。室内幅で比較すると、「CX-3」が1,435mm、「CX-5」が1,540mmとなっており、全幅が大きい「CX-5」の方が10.5cmも広くなっています。上記のとおり「CX-3」の方が狭く、特に後部座席が比較的狭いため、ファミリー向けという意味では「CX-5」の方が圧倒的におすすめです。■ラゲッジスペースラゲッジスペースについて、比較します。上位モデルである「CX-5」の方が快適装備は充実しています。「CX-5」にしかない主な装備は以下のとおりです。「デミオ」と「CX-3」以上に、「CX-3」と「CX-5」には装備差がありましたね。リアシートの快適装備がかなり豊富な印象です。リアシート「リクライニング機能」と「リアベンチレーター(風向調整式)」なんかは毎回使用する快適装備ですよね。Auto」に対応している点も先進的です。上記のとおり、快適装備は「CX-5」の方が多く、快適性は圧倒的に「CX-5」の方が優秀です。スポンサーリンク安全性能の比較マツダ「CX-5」公式HPより安全性能について、比較していきます。下表に各車の安全装備を整理しています。同機能の装備を同行に示しています。安全機能で比較すると、「CX-5」の方が優秀です。Plus)」が装備されている点です。レーンキープアシスト機能については、同クラス他車では当たり前になりつつある装備ですので、「CX-3」にも装備してほしいところですね。1クラス上の車との装備差がこれだけ少ないという点は、素晴らしいです。スポンサーリンク価格の比較マツダ「CX-3」公式HPより価格について、比較します。PROACTIVE」で約263万円です。PROACTIVE」は約279万円となります。PROACTIVE」で約233万円です。PROACTIVE」は約250万円となります。PROACTIVE」(FF/5人乗り)が約312万円です。PROACTIVE」は約328万円となります。Package」(2WD/5人乗り、約333万円)は約349万円となります。※上記は購入時の税金関係を含めていませんが、ディーゼルモデルであれば取得税と重量税が免税となります。価格で比較すると、「CX-3」の方が50万円程度安くなります。維持費を含めて安くしたいということであれば間違いなく「CX-3」の方が良いでしょう。価格差分の装備差はあるため、”走り”や快適性を求めるなら間違いなく「CX-5」の方が良いでしょう。「CX-3」も「CX-5」も比較的安い中古車が多く、新車同様の中古車でも”かなり安い”車も存在します。安くお得に購入したい方は中古車も検討してみましょう!スポンサーリンク【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より60万円以上安く買える!車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。走行距離1,000km程度の車は新車同様です。モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります!上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。■中古車のメリット、デメリット新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ!ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ!中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。ガリバーは以下のメリットもあります。修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない納車後、100日以内であれば返品可能ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何キロでも保証対象です。■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある!中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。■さらに!1月~2月は”ガリバー大決算セール2020”でお得に購入できるチャンス!ガリバーは、2020年1月20日~2020年2月29日の期間中、大決算セールを開催しています。期間中はセール車両が大放出され、購入しやすくなっています。セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!?気になった車、欲しい車がある方は、まずはガリバーに登録して探してもらいましょう!※登録後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンク【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です!中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。いえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう!高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。何れにしも、無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。査定するだけもOKです。私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。※入力後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンクまとめ今回は、マツダ「CX-3」と「CX-5」を比較しながらご紹介しました。価格の安さや燃費性能は「CX-3」の方が優秀でしたが、加速性能や車内の広さ、快適性や安全性能など多くの項目で「CX-5」の方が優秀でした。約50万円の価格差以上に「CX-5」に魅力を感じるかどうかがポイントになりますが、3人以上乗る機会が多く、”走り”も重視しているため、筆者的には「CX-5」の方が”買い”だと感じます。長距離走行も多いため、安全性能に「レーンキープ・アシスト・システム」が搭載されている点でも魅力を感じます。車を購入する優先順位やこだわりによって、どの車が良いかは変わってくると思います。あなたが最も欲しいと思った車を購入する様にしてください。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。販売台数ランキング(Cセグメント/SUV/コンパクトカー/ミニバン/軽自動車/メーカー別)人気ランキング今回は2018年度の新車人気(自動車販売台数)ランキングをご紹介します。販売台数は自販連および全軽自協の統計をセグメント別、メーカー別に集計したものです。現時点でわかっている新型車情報、フルモデルチェンジ情報も合わせてご紹介します。モデルチェンジ情報マツダ「アテンザ」は「MAZDA6」へ!マイナーチェンジによる変更点まとめ&ワゴンとセダンの違い今回は、2019年7月4日に発表されたマツダ「アテンザ(MAZDA6)」の商品改良による変更点をまとめてみました。最大の変更点は、もちろん「アテンザ」から「MAZDA6(マツダ・シックス)」へと車名変更されたことですが、その他何が変わったのか!?また、ワゴンとセダンの違いもまとめてみました。プラド」の違いをまとめてみました。ボディサイズや車両本体価格、パワートレインだけではない、その他の細かな違いを徹底的に検証してみました。隅々まで徹底比較してみました。広さ・安全性能・価格など、各項目を一気に比較します。どれほどの性能差があり、本当におすすめなSUVはどの車なのか!?徹底検証いたします。セダンであるトヨタ「カムリ」と「マークX」を比較しながらご紹介します。同じトヨタのDセグメント車同士でエンジン以外でどう異なるのか!?各項目で2車の違いや価格差などを徹底比較、評価(レビュー)してみました。各項目で徹底比較いたします。【ポルテ・スペイド】マイナーチェンジ(一部改良)2019による変更点&ルーミー・タンクとの違い今回は、2019年7月3日に行われたトヨタ「ポルテ」・「スペイド」のマイナーチェンジ(一部改良)による変更点をまとめてみました。同トヨタの「ルーミー」・「タンク」との違いも徹底検証してみました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。