2019-03-02クロスバイクやロードバイクに乗っていると、もっと速く走りたい!もっと遠くまで走ってみたい!というような欲求が出てきます。平均速度アップにビンディングペダルが絶大的な効果そこで速度アップを目的とした改造・カスタマイズが必要になるわけですが、その中で代表的な改造・カスタマイズと言えばビンディングペダルかと思います。ビンディングペダルにすることによってシューズとペダルをクリートと呼ばれる連結用の部品で連結させて引き足が使用出来るようになるなどで、効率的に動力を推進力に変換することができるようになり、スタート時や加速時、上り坂などでは有効に使用できるため平均速度のアップには確実に効果がある改造・カスタマイズです。ビンディングペダルを導入してから日が浅いうちはクリートを上手く外すことが出来ずに立ちゴケしてしまうこともあり、単純に魅力的なだけではなく、それなりに意識しておかないと危険な目に遭ったりすることもある諸刃の剣でもあります。立ちゴケとはビンディングペダルとシューズが外れず、足を着けられずにそのまま転倒してしまうこと。立ちごけはビンディングペダルを導入するための通過儀式とも言われるくらいなので、ビンディングペダルを導入した後は誰もが一度は経験することでもあると思います。僕自身、ビンディングペダル導入当初は何度か立ちごけしてしまったことがあり、ビンディングペダル恐怖症的な感じになってしまったこともありました。Airにビンディングペダルに交換して走行した際に立ちゴケしてしまったパターンなどを考えて、ビンディングペダルを導入しても立ちゴケしないように気をつけるべきポイントについて、まとめておこうと思います。ビンディングペダルで立ちゴケしないために注意しておきたいポイントスピードが落ちてきたらビンディングペダルを外す自転車はスピードが出ている時よりも、ゆっくりしたスピードでユルユルと走っている時の方が安定しないので立ちゴケしててしまいやすくなります。細い道をスピードを落として走っている時にありがちなシチュエーションとして、不意に人が飛び出して来たり、段差等に引っかかってしまったり、ちょっとしたことでバランスを崩すことがあります。そんな時にビンディングペダルに不慣れだと、咄嗟にクリートを外すことが出来ずに立ちゴケしてしまったりするわけです。ビンディングペダルに馴れた人は停止する直前までクリートを外さなかったりしましますが、慣れないうちは減速するタイミングがビンディングペダルを外すタイミングくらいに考えて、スピードが落ちればビンディングペダルを外すようにしておいた方が良いでしょう。ちなみに、クリートを外す足ですが、右側を先に外すようにした方が、万が一の時でも車道側への立ちゴケ防止になって安全だと思います。左側しか外さない人を見かけたりしますが、停止した状態で足首を捻ってクリートを外すのは難しいですから、万が一バランスを崩して車道側に倒れたことを考えると、いくら馴れた人でも危ないんじゃないかなと思ってしまいます。ペダルが下に来た時にクリートを外すビンディングペダルはペダルが下に来た時の方がクリートを外しやすいです。膝が曲がった状態よりも、足が伸びた状態の方が足首を捻りやすくクリートを外す動作がしやすいというわけです。それを知らず、咄嗟の時にペダルが上になっていたりするとクリートが外れなくて焦ってしまうことになります。ビンディングペダルを外しやすいのはペダルが下になった時、というのを覚えておくと、いざという時に役に立つかもしれません。両方のクリートを外すビンディングペダルに関する情報を拾い集めてみると、停車時も右側(車道側)は外さないままにしておく、というような上級者向き(?)の情報が見つかったりします。レースなどで走ることだけを考えれば、その方が効率が良いからだと思いますが、公道で走る場合には何かのタイミングで重心が右側になってしまった時に、車道側に倒れてしてしまうことにもなりかねなません。停車時は必ず両方のビンディングペダルを外すようにしておいた方が絶対に良いと思います。ビンディングペダルのクリートのボルトが緩んでいないか乗車前に確認する乗車前はビンディングペダルのクリートを留めてあるボルトが緩んでいないかを確認した方が良いと思います。ボルトが短いせいもあり、かなり緩みやすい場所のようで、確認せずに乗り続けると、知らない間にボルトが脱落していたりすることがあります。ボルトが外れてしまうとビンディングペダルを外そうと足を捻っても、クリートが回転してしまって外れないという状態になってしまうことがあります。そんな状態になってしまったら、焦らず慌てずで靴を脱ぐのが一番手っ取り早い立ちゴケ回避方法になると思います。このようになると、ペダルからシューズを取り外すのに大変な苦労することになるので、走行前点検の一つとして、クリートのボルトの増し締めは必ず行なうようにした方が良いでしょう。ビンディングペダルで立ちゴケしないために注意しておきたいポイントまとめビンディングペダルが外れずに立ちゴケしてしまう瞬間は出るはずの足が出せないなどで、ちょっとしたパニックになってしまいます。自転車と言えど、立ちごけしてしまうとそれなりのダメージがあります。受け身を取りそこねると骨折などの大怪我をしてしまうことにもなりかねません。ケガだけで済めば良いですが、時として頭を打ったり、車道に転がったりして非常に危険な事態になることもあるかと思います。自転車自体にもダメージを与えてしまうこともあるので、立ちごけは極力避けたいことの一つです。僕が今まで経験した立ちゴケで共通するポイントとしては、スピードが落ちた時です。Youtubeなどにアップされている自転車の立ちゴケ動画もユルユルのスピードで走行している時のものが殆どです。立ちゴケは速度が落ちた時に起きやすいと頭に入れて、スピートが落ちればビンディングペダルを外す、ということを習慣づければ、立ちゴケのリスクはかなり減らせるものと思います。停車ギリギリまで外さない人たちと比べると、クリートを付けたり外したりの作業は多くなってしまいますが、ビンディングペダルに慣れないうちは、早めの取り外しを励行した方が良いでしょう。立ちゴケは恐れなくて良いビンディングペダルの最大のデメリットである立ちゴケですが、ビンディングペダルを使用し続けることで次第に上手くクリートも外せるようになり、立ちゴケすることもほとんどなくなってきますから、それほど恐れることはないかもしれません。何事も経験なので、ビンディングペダルの導入を迷っている人も、思い切って導入してみてはと思います。僕のように、ビンディングペダルを使用していたものの、やめてしまったりする場合もありますが、ビンディングペダルと普通のペダルとでは、走行した感じや、ペダリングなどにも差があるため、ビンディングペダルというものがどういうものであるかを知ることで自転車ライフを豊かにするのは間違いがなく、経験として一度は試してみる価値はあるものだと思います。ちなみにおすすめのビンディングペダルはShimano片面だけのSPDペダルのPD-A600というモデルです。クリート受け面が片面だけなので、ビンディングペダルを使用しない時はフラットな面を使用できて便利で、ビンディングペダルの中ではかなり軽量というのも魅力です。PD-A600関連記事ペダルに関する記事は下記にまとめていますのでペダルに興味のある方は参考にしてみてください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。