南九州(現役)MyoldSteamers現役蒸気と復活蒸気。模型と日々の出来事も。07:00皆さんこん〇〇は。迷走していた台風5号が結局は日本列島を襲っています。暴風雨に見舞われている地域の方々もいらっしゃると思います。ご無事をお祈り申し上げます。楠ヶ丘信号所まで貨物列車を牽引して、ここで束の間の休息。夏の太陽もさすがに西に傾き、逆光の中に汽罐車と貨車が白く輝いています。いつまでも眺めていたい、ほんの一瞬の静寂でした。あまりにも白く輝いていたため、私には汽罐車の前面に錆が浮いていたこともよくわかりませんでした。早岐から転属してきた174号機の宮崎での余生は1年に満たず、翌年3月に訪問する前に廃車となっていたと思います。Koppel-2さん始め、杉行夫さん(けむりプロのメンバー)、蔵重さん、野口さんの「鐡楽者」の方々による写真展がつぎの通り開催されます。13:00-19:00ギャラリー蒼穹舎(地図はこちら)スポンサーサイト20Commentマイオ@撮り鉄夏休み中こあらまさんコメントいただきありがとうございます。1972/3の九州で初めて訪問した場所が豊肥本線立野、その次が日豊本線田野でした。立野は土砂降りで印象が良くなく、田野は晴れていたので楽しく撮影できました。1972/7-8は最初に田野に入ったら土砂降りでしたが、翌日は快晴。なるとハマってしまいますね。この後、1973/3と1973/12にも九州には日豊本線を中心に行きました。1974/8に最後に九州訪問しましたが、このときは山陰が主で、あとは日南線だけでした。|こあらま九州通いこの罐は長崎線で撮ったことがありますが、日豊線時代は短命で、お目に掛かれませんでした。早岐が解散になったとき、弟分の175号機は鹿児島に移り、日豊線のさよならを牽いた後、青島で保存されています。K-7門デフの方が人気があったのですかね。私的にも、標準デフが来るとちょっと気落ちしたものです。マイオさんは、72年は春、夏と九州に行かれたのですね。日豊線がお好きなご様子で。「ハチロクの日」はお疲れ様でした。ハチロクはネタが豊富ではありませんが、行けるところまで行きましょう。User)構内踏切(その6)一日遅れのハチロクプロフィールAuthor:マイオさん「マイ・オールド・スティーマーズ」は長すぎるということで、略して「マイオ」となりました。蒸気全廃とともに鉄道趣味から引退。30数年を経て突如復活。ブログも10年目に突入し、マンネリを通過して更新頻度が激減中で、ネタも尽きていよいよ終了間近かも。