WORLDスマートフォン専用ページを表示サブブログ料理と酒とひとりごとこちらは料理と酒がメインです。実はミユキスト当ブログについて画像の二次使用:商用・非商用問わず筆者撮影の画像に限り、出典明記(例:PUPUPUKAYAさんのブログより)があればどうぞご自由に。リンクについて:ブログ・SNS・掲示板問わずご自由に。コメントについて:ありがたく拝読しております。筆者多忙につき(ただズボラなだけ・・・)返信は差し上げられないこともありますが、悪しからず。札幌1番ホームは網走行普通列車を待つ人々。北見からは、18:08発の特急オホーツク8号で札幌に帰る予定である。1時間と少々の時間があるので、どこか食事する所でもと、夕暮れの北見の町へと歩いてみる。この時間は商店街はどこも閉店しており、歩いている人もほとんどなく静まりかえっている。アーケードの照明だけはやたらと明るい。駅横の東急デパートの地下食品売場をのぞいて見るが、こっちも見事に閑散としている。寂しい北見の町の様子。アーケードは明るいが人通りはほとんどない。どこへも行きようがなく、一回りしただけで駅に戻る。駅そばも駅弁の売店もすでに閉まっている。PM7:00まで営業と書いてあるが、日曜は午前中のみ営業の日があると張り紙がしてあった。キヨスクだけは開いていたので、粉末のオニオンスープとオニオンスパイスというのを買う。北見駅は自動改札ではなく、昔ながらの改札風景。18時頃になって、オホーツク8号の改札が始まる。乗る人は多く、1番線ホームの特急の乗車口の前には列ができる。自由席じゃないので別に並ぶ必要はないと思うが、皆さん律儀に並んでいる。持っている指定券は21号車。21両編成の列車が来るわけではなく、増結した車両が21号車、22号車とつけているだけ。夜行オホーツクが廃止になれば、18:08発特急が札幌行の最終列車ということになる。今までは、この列車に乗り遅れても、まだ夜行があると安心していたのだが、夜行が廃止になると少し心細いことになる。札幌行オホーツクを待つ人々。オホーツク8号は、3両増結して7両編成で入ってきた。時刻表の編成表では4両となっているが、常に1〜2両増結しているのである。停車時間が短いのであたふたと乗り込む。指定された席は一番奥の座席だった。網走から着いた車内は、まるで回送列車のようだったが、北見でたくさん乗ったのでなんとか特急らしくなる。それでも空席はまだたくさんあった。デッキとの仕切りの自動ドアは、今は自動ドアはほとんどセンサー感知になったが、めずらしくマット方式のものである。マットにきちんと乗らないとドアが開かないので、戸惑う人が多い。片足がマットに着いてないと、人がいてもドアが閉まるので危なっかしい。留辺蘂を発車したところで車内販売が回ってきた。駅弁はないかと尋ねたが、売切れだと言う。遠軽で『かにめし』を積むと言うので1つ予約する。外は真っ暗で、窓の外を見ても自分の顔が映るだけ。北見から札幌まで4時間半もこの暗闇と付き合うのはちょっとしんどい。こんなことだろうと札幌から持ってきた本を読みはじめる。北見から席が埋まった車内。ここで列車の進行方向が変わるので、おなじみ座席の回転作業をしなければならない。前後の客と交渉しなければならないので結構面倒なのだが、今回は一番端の席なので遠軽に着く前に、ひょいと座席を回転させる。座ると前面が壁の席になってしまった。遠軽駅に停車していると、隣の線路に網走行きの『オホーツク5号』が入ってきて先に発車していった。遠軽でオホーツク5号と交換。