下降が続く86/BRZの中古価格に迫る東京モーターショー2013でワールドプレミアされたIDxコンセプト、ポストシルビアと言われ注目。東京モーターショー2016ではIDxの市販モデルの出展はなく、市販化の進行状況は不明。ポイント特典2013年の東京モーターショーでワールドプレミアされたIDxコンセプト。510ブルーバードを彷彿させるレトロなスタイリングとコンパクトサイズのFR車はポストシルビアと言われ注目の的となりました。一時は市販化決定!と言われていたIDxですが、2015年の東京モーターショーではIDxの市販モデルの出展はなく、市販化の進行状況は不明です。そんなタイミングでドリフト御用達として人気のFR車、日産シルビアの最終モデルS15型(1999年~2002年)の中古車が値上がり傾向となっています。9万3000kmと目立った動きがないにも関わらず、平均価格は3月の末に110万円と最近の最安値を記録して以降再び値上がりしはじめ、現在では116万円まで平均価格は値上がりしています。同じFRクーペでは2012年に登場したトヨタ86/スバルBRZの中古車も多く出回るようになり、S15型シルビアと価格がクロスオーバーしてきました。86やBRZの中古車の平均価格は値落ちしているにも関わらずS15型シルビアは値上がりしています。これは漫画やD1などの影響、そしてハイパワーのターボ車、さらに豊富なアフターパーツが販売されているという3つが理由のようです。ID:blsyz3Gl0>>6エンジンなんて、積み替えればいいじゃん。RBやら2JZ搭載キットもあるんだから。ID:1htooUVo0>>8こういうの本当に思うわ。ID:7Owhz/X/0今でも通用する美しいデザインの車だな。今の日産にこれを作れるようなセンスはもう残ってないだろうな。ID:EgL64ePO0>>19エンジンが非力で更にレスポンスもモッサリで運転してて楽しくないんだよな86。同じ200馬力のB18Cより確実に実馬力は低いと思う。平均走行距離も9万3000kmポンコツ以外のなんだろうなこれ・・・。底辺価格帯だから誤差の範囲でも大きな上げ下げになっちゃうな。86系がバーゲンプライスなのはトヨタのセールスマンが頑張りすぎておかしな層にまで売りつけた反動だろうけど。>>21初代はBMW2002を四ツ目にしたようなイメージだな。トヨタ博物館の3階に展示されています。http://carcast.jp/8349個人的にはアメリカンな二代目が好き。三代目は族車のプラモで作った覚えがある。ID:2NHPYpLP0>>128S13のマイナー前のksに乗っていたけど、CAエンジンは相当なポンコツだぞ。マイナー後のSRに乗ったら、スムーズすぎて感心した覚えがあるわ。フル加速するとガタガタ音がするし、とにかくCAエンジンのガサツさには参った。ID:HqljKNh20日産は90年前後の車種のモデルチェンジでは、すべて失敗してるからな。シーマ、セドグロ、シルビア、ローレル、スカイライン、プリメーラ等評価の高かった車種すべてにデザインがダサくなって車が肥大化してしまった。R33スカイラインとローレルのデザインにゴーサイン出した経営者はどんなセンスしてんだか。それぐらい酷いデザイン。ID:wSYfnfJS0S15なんか今見るとダサいけどなwwヘッドライトが白っちゃけてるポンコツばかりだし。ID:uUHqcyqg0>>87シルビアQsの新車価格って、150万から180万だったよな。スカイラインtypeMが280万くらいだったから皆シルビアに飛びついたんだよな。ID:pwwoqHDo0S15ホント美しいからなぁ特にケツ周りウイングとかいらない。ID:gtAzDXQF0>>107S15は時代が悪かったんだよ。当時はインプレッサ、ランエボ等の4WDが流行り出した時だから。PS13Ksに乗っていたが雪道でガードレールに刺さったのはいい思いで・・・15の販売終了後、国産FRターボが全滅した時、ジェネシス買う寸前まで行ったわ。ID:bYF3ZSLL0土屋圭市がデザインを絶賛してたな。女子大生のお嬢様が乗っても似合うとか訳わからん理由で。ID:pCbRqXDA0たしか新車販売台数だとこんな感じS13-30万台S14-8万6千台S15-3万9千台ドリフトカーとか走り屋御用達みたいな車はあくまで改造ベースだから評価は価格がすべてみたいなもんだし。今は変なプレミアムの乗ってるS15よりは86でも買った方がいいと。Reserved.アクセスランキングこのページの先頭へ。