xTECH/日経Automotive2019.07.11コピーしましたPR全1705文字ダイハツ工業が2019年7月9日に全面改良した新型軽自動車「タント」は、先行車や対向車がまぶしくないようにハイビームとロービームを自動で切り替えるオートハイビーム(配光可変型)ヘッドランプを、カスタムモデルで採用した(図1、図2)。これまで、コストが高く軽自動車では採用が難しかった部品だが、同社は構造や構成部品の見直しなどでコストを軽減した。同ヘッドランプは小糸製作所製だ。ダイハツの構想を基に、製品を開発した。対向車や先行車の位置を検知してハイビームの一部を消灯(出所:ダイハツ工業)[画像のクリックで拡大表示]配光可変型ヘッドランプは、ハイビームで走行中、対向車や先行車を検知すると、その車両がいる範囲だけハイビームが当たらないように遮光するのが特徴だ。一般的には、ハイビーム用のLEDチップを水平方向に複数個配置し、遮光したい範囲を照らすLEDの光を消灯して配光を制御する。ダイハツが採用したLEDの配光可変型ヘッドランプも、同様の仕組みのものだ。リフレクター方式で、ランプの下部に横長の形状でハイビームのユニットを配置した。ハイビームのエリアは、大きく4つのブロックに分て、それぞれのブロックにLEDチップを取り付けている。ハイビームの配光が可変する機能は、時速30km以上で機能する。ルームミラーの位置に設置したステレオカメラで、対向車や先行車を認識。カメラが捉えた光の色と光量を識別して、ヘッドライト、もしくはテールライトか否かを検知する。車であると検知した場合は、該当する範囲を照らすLEDを消灯する(図3)。500m先の車両のヘッドランプを認識できるようにした。プレイヤーなど各サービスの全貌、業界別の参入機会・可能性などを解説。Specialエレキ世界最大のファウンドリーが日本で求人あらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。激変する自動運転分野の最新技術と事業課題などについて、世界の最新情報をお伝えします。SPICEのコンサルティング企業であるビジネスキューブ・アン...テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【ECU編】50個以上におよぶECUを分解写真付きで解説。IC・コストを徹底分析モビリティーサプライヤー進化論CASE時代に向けて、日系サプライヤーは生き残れるか。