更新する記事が溜まっていますが、とりあえず順を追って更新したいと思います。(武蔵野線周り)で甲種輸送されました。牽引は吹田からは田端操までEF65-1080号機で、相模貨物まではヨも連結されました。EF510は「北斗星」や「カシオペア」の牽引機として新造され、現在のEF81を置き換える予定です。塗装は青地に金帯とJR北海道のDD51に似たような配色となっています。EF510は既にレッドサンダーとしてJR貨物で活躍しており、今回のJR東日本の機体には500番台が振られております。塗装を除くとかなり見た目は似通っている印象を受けました。順光を求めて、朝の茅ヶ崎へ。撮影地は日陰だったので待機している間が寒くて、なかなか堪えました。本番は遅切りして串パン...(撮影地:東海道線茅ヶ崎〜平塚間)茅ヶ崎のあとは追っかけをして、金町の江戸川河川敷へ。ここは30人は優に人が集まっており、激パの様相でした。切り位置を間違いました。EF81より車体が短いのをしっかり考慮できなかったのが敗因でした。どれもこれもイマイチな写真なのが心残りです。(撮影地:常磐線金町〜松戸間)折角なので側面強調でもう1枚。510甲種の後1時間程残って、安中貨物を撮りました。北斗星牽引機でも運用に入ることのある安中貨物ですが、この貨物列車にも東の510が牽引する日がやってくるのでしょうか。串った甲種の写真を見てみると65と81の車体差やパンタの位置の違いがよくわかります。EF510??501の甲種輸送を撮影する。EF81は貨物専用からの格上げですからね...。それを言ったら、EF66もだし、古くはEF80Pも...。1000番台もですかね...。02:10>準急豊島園さん500番は旅客牽引機が結構多いようですね。510もそれに習ったのかもしれません。新幹線開業後はお役御免になってしまうのか、それとも何か使い道があるのか気になるところです。10:13釜から客車まで全部青くなるんですね。違和感があるような無いような...。09:43>ちちぶさん北海道のDLは青ですから、EL区間も同じになると考えれば、さして違和感のないと私は思いました。>いよいよ新型(?)電気機関車が・・・さん私はいずれすぐに慣れてしまう気がします。側面のデザイン、特に星の部分のデザインに難を感じますが、悪くないデザインと思います。21:14クロフネさんこんばんは!このカマは、青森をスルーして函館まで行くのですかね?西も購入して「日本海」を牽引したらいいですね。01:43>アップトリムさん実際どうなんでしょうかね。新製されるカマの数から考えるとスルーしてしまうと足りないような気も致します。ホームページお知らせリンク集整理しました。(更新再開しましたら、元に戻します)、加えて、個人的な巡回サイトを適宜リンクを追加させて頂きました。サイト案内ご一読下さいサイト案内メール当ブログのコンテンツは特記してある場合の除き管理人に属します。無断転載等はご遠慮下さい。トラックバック」は提供を終了しました。