ID:HL7hwwI29.netF1第19戦アメリカGPのレース後、レッドブルのマックス・フェルスタッペンはパフォーマンスを欠いたフェラーリ勢について、その理由がFIAの発した技術指令で説明できると話した。今季のフェラーリは直線スピードでライバルを圧倒する速さを見せており、後半戦に入ってからは高速サーキット以外でもパフォーマンスを向上させ、勝利を挙げてきた。ライバルからは速さを見せるフェラーリについて、パワーユニットの合法性に疑惑の視線が向けられている。実際、アメリカGP前にレッドブルがFIAに対し、“燃料流量の計測ポイント外”で燃料流量を増やし、パワーを向上させる手法の合法性について問い合わせを行っていた。その結果、同手法は違法であることがFIAから技術指令の形で各チームに公表され、アメリカGPを迎えた。そのフェラーリは、アメリカGPではメルセデスとレッドブルに迫るだけの競争力が無かった。フェルスタッペンにそのことについて訊くと、彼は次のように答えた。「当然、“不正”をやめた時に起こることだ。彼らは状況を良く観ている。後にフェルスタッペンはこうした主張を繰り返し、一連の技術指令が知らされた後にフェラーリが失速したことに驚きはなかったと話した。「それ(技術指令)が出てきた後に失速した。それが全てを説明している」しかしフェルスタッペンのこうしたコメントに対し、フェラーリのドライバーであるシャルル・ルクレールは反論。フェラーリはエンジンに関して何も変更を行っておらず、こうした“告発”じみた物言いは間違っていると論じた。「正直、そういったモノは完全にジョークだと思うよ。彼は全く分かっていないんだ。「僕らは自分たちが何をしているのか、正確に認識している。僕は何故彼があんな事を話しているのか分からない。ライバルからその合法性に疑いを持たれる中、フェラーリのチーム代表であるマッティア・ビノットは、パワーユニットの合法性への告発に対して失望を隠さなかった。彼はアメリカGPでのパフォーマンスの欠如はエンジンパワーが原因なのではなく、グリップに問題があったためだと話している。「今週末、一連の技術指令とそれが我々に及ぼす影響について、多くのコメントを見たし、聞いた」と、ビノット代表は言う。「セブ(セバスチャン・ベッテル)は昨日ポールを獲れたと思う。コーナーで(トラックリミット違反に)少し慎重になりすぎたのかもしれない。シャルルは午前中には明らかに問題を抱えていて、FP3(で走る機会)を完全に失った。「彼のQ3でのパフォーマンスを考えると、FP3での問題が無ければ彼もポールを取れた可能性があったと、私は確信している。「今日のレースを見れば、直線でのスピードは問題では無いことは間違いない。「(ライバルからの批判は)このスポーツでは完全に間違った種類の論評だ。ID:TkFZZhc10>>2そゆこと。バレて他のチームから不正だと告発されると規制される。ID:4IUQFlDV0フェラーリの不正を審議する時点で物凄いことだと思う。一昔前ならフェラーリに対するものは調査すらしない。ID:NIZVz/ho0どこもインチキやってるだろ。ID:EQhKKzWD0残り2戦でわかるだろ。ID:8BBpav5M0>>17ルクレールがいるのに出来るわけないやん。ベッテルとの関係でも四苦八苦してるのにタッペンルクレールなんて絶対揉める。ID:IhWMlO9I0排気量だけ決めて、あとは勝手にエンジンを作ればいいんだよ。その方がエンジンメーカーの技術力が問われる。ID:mzI6107k02、3年前にもフェラーリが急に速くなって、MGUを規定以上に使ってるんじゃないかって疑惑出て、FIAがフェラのマシンに測定器付けたら途端に遅くなったことがあったよな。あれも測定されるときだけインチキ止めたからだろ。フェラは伝統的にやり方が汚い。ID:7SNY7BXQ0フェラーリなんまず向こうもタッペンもお断りだろ。ルクレール推しなのはっきり見えてるんだから、行っても喧嘩おっぱじめる未来しか見えない。ID:cLBv8sto0タッペンはまあ予定調和だとしてビノットがホーナーに何言ったのかだわななんで嫌がらせすんの?もうタイトル関係ないじゃん!黙ってお前んとこもやればいいじゃん!みたいなことなんだろか166件をまとめました。初のポールポジションきたーー!【DeNA×阪神】ひません【BSTBS】★8RECOMMENDこちらの記事も人気です。