マイカーシルビアが欲しかったが、どういうわけかコレを買った。いえば、P10、S13、R32、Y32(コレは2000年に買った)、Z32、A31、F31など日産ばかり好きになっていた。そん中で割とマイナー(?)で地味な形のP10を中古車屋で買っていた。ヨーロッパ車を意識しただけあってホントにいい車だった。ホイールを16インチにインチアップして、ダウンサス入れて、インパルのエアロ付けて、同じくインパルのマフラーに変えて、フロントグリル変えた。(写真がないのが残念、又ネットからいただきました)訳あって買って3年後に売ってしまったが、機会があれば、買いたいね。走りが最高のクルマでした。今まで私が所有してきた車の中では最高です。プリメーラ(スペイン語で1等とのこと)です。コーナリング最高、乗り心地よし、当時の技術の範囲で燃費よし、エンジンをレッドゾーンまで回しても楽しい・・・と、1人乗りで使うなら非の打ち所が最も少ない車でした。私がこの車を所有していた時期の末期に結婚していなければ、今でも大事にしていたと思います。]見た目とは(案外)ちがう良さ。貴重な車だと思います。付き合うなら、とことん付き合ったほうが吉。中途半端だと、正直おもしろみは無いかもしれません。過去所有デザイン最高。手放すとき,「実家の車庫に飾っておきたい。」と言ったら,奥さんから馬鹿にされた。(デザインでレクサスLCに負けるが。マイカーようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。マイカーようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。その他ようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。マイカーようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。その他ようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。マイカーようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。マイカーようやく手に入れた車なので、大事に乗って行きたいです。個人的には20年も乗って、ほぼノントラブル。過去所有FFセダンで「え?」といわれましたが、SSSの称号はなかったものの、FマルチリンクにRストラットの足回りはさすが。この頃までは日産も良かったんだけどね。雑誌等でも評価が高いように、運転して楽しい1台でした。思いっきり速い車でも無く、機敏な動きをするような軽量な車でもありませんが、シャーシーが良く素直な車でした。機会があったら、また乗りたいです。職場の同僚からオーテックのクロスミッションを譲ってくれるという話があったが、予算の関係で実現しなかった。元気のいいSRエンジンと秀逸な足回りに尽きる、大袈裟なエンジン載せなくても素性のいいユニットと足回りのチューニング次第ではこれほどスポーツマインドに溢れる愉しいクルマができるのか!と目から鱗だった。プリメーラ※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。プリメーラを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。