週末は仕事と資格試験のため釣りは休み。前からわかっていたんで、先週から久しぶりにベーコン作りをしてました。購入した肉は、豚バラ肉と豚肩ロース。ミートソフターというので、肉のスジを切るようにブスブス刺して、塩をたっぷり、黒コショウふりふり、ローズマリーをふりかけて。脱水シートで1週間寝かせます。別に脱水シートでなくてもOKなんですが、ちょっと臭みがとれるのか?と思いついただけ。その1週間というのが昨日(土曜日)だったんです。塩抜きのため、ボールに水を入れて1時間おきに水の入れ替え。前回、かなり塩っぱかったんで、5時間ほどやりました。実はこの間に、ビールを片手に資格試験の勉強。塩抜きが終わったら、水気をとって冷蔵庫で数時間乾かします。冷蔵庫に入れた頃、実は資格試験の模擬問題やったらかなりヤバイ!2時間の睡眠で勉強は続行しましたが、ベーコン作りを途中で止めるわけにいかない。(笑)桜で4時間燻製しました。勉強の合間に、温度のチェック!どっちも気になります。いい感じに出来たんで、燻製臭さを風乾で飛ばします。ここで、試験会場へGO!試験のほうは・・・・・・?4時間の風乾で完成!エエ感じや!うわっ!肩ロースがヤバイくらい旨そう。焼いて食べましたが、塩気もバッチリでまいう〜でした。ボート3連休だから釣りに行こうと思ったけど、孫が遊びに来るというんで釣りは中止!ひまわり娘が来るとなれば、全部の予定中止!(笑)カメラを買い、レンズをたくさん購入したのも・・・・。孫が帰ったあとは、もう暇暇〜。(笑)そんな時にはボートの整備。整備したいとこはアチコチあるけど、本日は船のLEDデッキライト。前回の記事でも書いたけど今年は電気系統が鬼門みたいで、LEDデッキライトも点かなくなってました。自作の光源部分は2個だから、両方点かないから配線で間違いないけど。配線自体がコンソールの裏にあるから、3連スイッチパネルを外して、コネクターを外してチェックすると、他のライトまで点かなくなってしまった。(汗!)このコネクターが死んでるのか?後からの整備性を考えて付けたコネクターだけど、こういう時には逆に厄介。シンプルに繋ぐことにしました。配線で使う工具というと、電工ペンチ。20年近く使用している安物だけど、これがあれば大体の配線ができる。切断に、皮むき、ギボシ端子のカシメ。ギボシ端子のカシメを綺麗にやろうと思ったら、もう少しマシなのを買いたい。現在のカシメはこんな感じ。別にスッポ抜けたりしたことは無いけど、少し弱い感じがする。エーモンとか少しいい工具だと。明らかにビニール部分に刺さってる!っていう感じだよね。高いものでも無いから買い換えたいけど、実は同じセットがもう1個あるんだよなぁー。(爆)配線でギボシ端子はよく使うけど、取り外しの必要のない配線の場合は圧着スリーブです。昔はハンダでやってましたが、こっちのほうが簡単で確実です。残念ながらこれは電工ペンチでは無理。専用の圧着工具が必要です。(これが結構高いんですよね)こんな感じで配線をし直したんですが、肝心のLEDデッキライトが点かず、ようやくわかったのがヒューズボックス内部。ヒューズが切れているわけではなくて、接点復活剤をシューで完了でした。最初から配線をし直す必要は無かったということ・・・・。(笑)・・とまぁ、今回もかなり強引な話題の記事だけど、考えてみれば結構釣りに行けていないからな。圧着工具は、エレキの配線とかだと最低これかな。ボート今年はボートの電気関係がアチコチ異常が・・・・。シーズン初めは、航海灯の白灯が点かず球切れかと思ったら配線切れで、船上の洗浄用ポンプが作動しなくてリレー交換。オートパイロット用のバッテリーが弱くなっていてバッテリーを2個交換して、先日は魚探の調子が悪くて配線交換。それと、船外機のセルモーターが回らない・・・なんてのもあったね。しょうが無いといえばしょうが無いのですが、一気にきたなぁー。最初の白灯ですが、本体ごと替えようかと思って調べたら、今年の1月1日より基準が変わって、従来の電球タイプからLEDタイプしか装着できなくなったようです。古い電球タイプで航海灯の登録済みの船は、球切れの時にはバルブのみ交換が許されるみたい。基準を変えたかというと、国際的な環境配慮のためみたいです。従来の電球は10W×2個だけど、LEDだと2W×2個。(小型ボートは)我々の小型ボートの場合には、環境負荷がどれだけ下げれるのだろうか?昔は2万ぐらいで装備だった。お財布には厳しいね!そうそう、夜間航行についてちょっと勘違いしていたようで、2馬力艇でも日の入りから日の出までの間は航海灯は必要のようです。船検が要らないと言っても、海上衝突予防法によれば、動力船はすべて必要のようです。私のお仲間のボートは、航海灯は付けていないんで、日の出前まで待ってから・・と、皆待ってから出ていきますが、ゴムボートとかの方々は暗いうちから浮かんでいる人が結構います。違法でないとしても結構危険な行為と思いますがどうなんでしょう。(もちろん、船検が必要な船の違法も目に余りますけど)関連してネットで調べたら、2馬力艇で灯火自体を自作している人がいましたが、「法定灯火以外の灯火を表示してはならない。」と条項に書かれてますから、自作使用も違法のようです。船検とこの法律は別物ですから、注意しないと海保に捕まったら凄い罰金かと・・・。安全を考えれば、無灯火って怖いですよ。あれは前を見ていないな・・というのが結構いらっしゃいます。事実、私の怖い体験談を話すと、日の出直後に船外機の不調でオートパイロットで港に戻っている時に、渡船が港内を出た瞬間に全開でこっちの左舷に向かってきて、あわや!という経験があります。最初は200mぐらい離れていたのに、船長は正面を見ておらず、乗っていた釣り人が叫んで教えたと思いますが、こっちは避けることもできず、いつ飛び降りようかと・・・そんなことがありました。私のボートでさえ相手から見えていないとすれば、ゴムボートはもっと危険性が増すでしょう。前回の記事の安全第一で思い出したんで、ちょっと書き込みました。言えば、レーダーリフレクターは航海灯を装備する際に装備が必要だけど(平成6年11月3日以降の建造の船の場合)、船検をとらなくていい船はどうなるんだろう。聞いた情報ではありませんのでご注意願います。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。