今日もはっきりしない天気...。ホットコーヒーかアイスコーヒーか、微妙...。■カレスト座間で初代から4代目までのスカイラインが展示されてるので見てきた。KPGC10KPGC10について興味深く書かれてるサイト。眠っている豊富なヒストリックカーの車種から数台単位で展示される。記念車庫の脇を通ると、時折ドアなどが開いてることがあって、中の様子が垣間見える。/Car@niftyもちろん、お目当てはKPGC10。1970年(昭和45年)2ドアHT2000GT-R、KPGC10。僕は子供だったけど、この姿にすっかり魅了された。3代目スカイラインとして、スカイラインGT-Rの名を不動のものにした。ベンチレーション・システムとしての換気窓...。このクルマ、僕はどちらかというと、後姿に惹かれる。KPGC10はオーバーフェンダーが標準装着された。サーフラインもくっきり♪1973年(昭和48年)4代目ケンメリ♪こちらの写真2000GT-RはケンメリRと呼ばれた。先代まであった三角窓、ケンメリにはない。テールランプは丸型4灯式を採用。1965年(昭和40年)2代目スカイラインGT。どちらかというと、博物館に向いてるかも。1957年(昭和32年)初代スカイライン・デラックス。この当時のクルマって、どれもダルマっぽい。今日は往年のスカイラインが4代にわたって展示されてた。一ヶ月間ほど、このままのはずで、海の日7月18日(祝)が最終日。(横浜ブログ)ジンクスは生きていた。ホテル音羽ノ森ブログは更新中止しFBに...相模のくに散策だよりパソコン趣味の爺です。&スーパー銭湯ww-end。