いつもHPをみさせていただいて大変参考にしています。今日投稿しましたのは、全く反対の買い物をしてしまったからなんです。私はDA★300とテレコンを売って、SIGMAのAPO50-500mmを買ってしまいました。テレコンは50-135と300のために買ったのですが、300はまだともかく、50ー135は2段絞ってもイマイチの画質でどうにも我慢できず、テレコンと300を売って、60ー250と50-500の体制にしてしまいました。今日、この記事を見て少なからずショック^^;を受けています。50-500は後悔するのかな...と。私もK-3とサンヨンで飛行機やトンボを追っかけています。飛行機のように近づけないならともかく、トンボの飛翔だとピントを外すと一往復半くらいて諦めるAFに苦闘してます。近距離の使用感等も伺えればとお待ちしております。いつも楽しみに見ています。冒頭の文章で「APS-C一眼レフではフルサイズ換算で420mm相当の画角となる、立派な超望遠レンズです。50-500や70-200を動体撮影によく使っています。被写体は鉄道が多いですが。AF-C+親指AFで使うのですが、測距点を被写体に重ね、AFボタンを押し続けていると特にAFを外すということは自分の場合はないですね。車両のヘッドライトのような強い光源と測距点が重なった場合はピントを見失うことがありますが、この場合でもAFボタン再押しで測距を再度行えばピントを合わせてくれます。セレクトエリア拡大は、被写体のファインダー内に見える大きさによってON、OFFを変えるようにしていますが。K-3は測距点が増えたり、食いつき度合いを変更できたりするのが影響をあたえているのでしょうかね。釈然としない現象ですね。PMうに@さん、初めまして。コメントありがとうございます。!そうですか、私と逆のパターンなのですね。DA★300mmを経験されてる方の声は参考になります。60-250もテレコンつけると一段絞ってF8じゃないとダメですよね。これが地味に効いてきます。300はテレコンつけても開放から行けると聞いて期待しているところです。50-500の件は私のが3年前の古いロットなので、相性問題としてもすでに対策済みでしょう。故障ならば他では起きないわけで。意外にモータースポーツでPENTAXを使ってる人が多くて嬉しいです。いい写真が撮れると良いですね。トンボ好きさん、初めまして。コメントありがとうございます。飛行機はある程度動きの予測ができますが、鳥とか生き物は予測付かなくてAFフレームどころか、フレームに収めておくのも大変そうですね。トンボみたいに小さく繊細なものとは。AFを外したときのペナルティの大きさは、ついこの週末に体験してきました。ピントリングが主導で回せるわけですが、意外なくらいに回転角が大きいので戻すのも一苦労ですね。マクロ的にも使えると言うことなので、静物がメインかと思いますが、近距離にも挑戦してみたいと思います。PMsamsikさん、初めまして。コメントありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。その通り、書き間違いです。x1.4のテレコンつけて420mmという数字と間違えていました。製品ページにちゃんと460mm相当って書いてありますね。本文は訂正しておきました。Chataさん、コメントありがとうございます。K-5IIで問題ないですか。すると、やはり故障か旧ロットの問題でしょうかね。私の持ってるボディではK-5,K-30(いずれも最新ファーム)でもこの現象は起きます。K-3が一番酷いです。何かボディ側の制御とレンズ側の解釈が一致していないのは確かなようです。純正レンズでも外すときは外すのですが。この件はちゃんとSIGMAに見てもらわないとすっきりしないですね。早いうちに何とかしたいと思います。現在コメントは受け付けていません。プロフィールPENTAXのカメラで写真を撮ってます。他のカメラも使います。F1と時代小説の感想文や、プジョーとMacに関する備忘録、焼肉やお寿司やお酒の記録も書いています。本ブログはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムに参加しています。AwoThemes.。