それが2台並んでいました。レギュラーカラーではなく限定ものらしいです。オーナーの方にはPENTAXのK-rピンクを持っていて欲しいものです。207ハッチバックはちらほら見かけましたが、207SWとなると途端に少なくなります。私が見た範囲ではこの旧型1台だけだったかも。グランドだけでなく、一般の駐車場にはもっと普通にごろごろいたのではないかと思いますが。207SWよりはよほど市中の台数少ないと思われるDS3は、クラブエリアにもグランドにも意外なくらいにたくさん見かけました。どれ一つとして同じカラーがないかのようにバリエーションに富んでいました。ショップの出店が並ぶテント街。何を買うわけでもないですが、色々見ていると楽しいです。いう趣味はないけれども、ミニカーを捜してみたりしてしまいます。207SWのミニカーはありましたが、いずれも旧型のみ。新顔があったら色違いでも買ってしまったかも。結局、テント街ではなく一般のフリーマーケットでキーホルダーを買いました。207SWのキーにちょうど合う革製のやつが見つかりましたので。中国語のラベルがついた箱に入っていて、正規品なのかどうか分かりませんが。お値段は800円なり。メンテナンスと新車購入でお世話になっている原工房さんは今年もテントを出して募金を集めつつ、風船とトートバッグを配っていました。思ったら、今年は車を売っていました。それも正規輸入されていないプジョー5008を。車名から想像するほど大きくはなく、小型の3列シートミニバン。左ハンドルですがATで革シート、なぜかリアシート用に液晶モニター付き。3列目は取り外し式ではなく、床下に収納できるシートでした。お値段どのくらいなんでしょうかね?暑くもなく寒くもなく、風もなくて日差しだけが強い一日でしたが、何をするわけでもなくグズグズしているうちにビンゴの時間になりました。最後の最後でビンゴになったのですが、賞品受け取りの列がくねくねの長蛇になっていたうえ、あまり(良い)賞品は残っていなさそうだったので、諦めてしまいました。全員に行き渡ったのかなぁ?というわけで、恒例の最後の記念写真。変な取り合わせの3台ですが、306を降りた2台も結局フランス車に乗ってるという点では、世間一般から見れば似たようなものなのかも。日暮れのビーナスラインを霧ヶ峰の方に抜けて、帰路は中央道で。秋の紅葉シーズンともあってやはり神奈川県内で渋滞しましたが、それほど酷いものではなく、概ね予定通りに帰ってこられました。その後給油していないので満タン法による数字は計算できてないのですが、ドライブコンピューターの表示によると、今回の行程の走行距離は452km。燃費は15.6km/Lと表示されています。途中50kmくらいが山道で、渋滞もあったことを考えると、なかなかの数字かと思います。少なくとも306では記録したことのない燃費です。最新の車だなぁと感心しています。PM桃色カングーは昨年の緑、青、オレンジの限定車・クルールに次ぐ第二弾のクルール。今回はオレンジ、黄、緑、ピンクの4色。今年は出費しまくったし、特にこれというネタもないので早々不参加にしてしまいましたが、もうFBMはお腹いっぱいかなとも思ったり。×=黄色、○=青(ミントブルーっぽい)前回のクルールはソリッドの青なのでそれとも違う青です。PM○茶ぼうずさん、そうでしたか、ピンクが目立ちましたが他の限定色のカングーもいたのかも。いうポップな色が似合いますね、カングーは。ネタなんかなくてもFBM楽しいですよ。私も毎年何をしてるというわけではありませんし。紅葉見物&ドライブがてら来年は新車でどうですか?現在コメントは受け付けていません。プロフィールPENTAXのカメラで写真を撮ってます。他のカメラも使います。F1と時代小説の感想文や、プジョーとMacに関する備忘録、焼肉やお寿司やお酒の記録も書いています。本ブログはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムに参加しています。AwoThemes.。