2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。今日は、これから、ノスタルジックカーショーに行ってきます。どんな車に会えるか、楽しみです!上の写真のビートルのポリスカーはTJさんからいただきました。先日買ったサンクスの23Wと色合いが似ています。本当はスケールが違うんですけどね。今日で、ダラダラ続いたフラバグのレポートは終わりです。イベント会場では広い会場を効率よく移動するために自転車を持ってきたり、キックボードを使ったり、荷物をラジオフライヤーに載せたりしている方も多いのですが、下のキックボードはちょっと凝ってます。先日コメントをくださったビートルのカブリオレにお乗りのますさんが苦心して(遊び心で)改造したキックボードです。フロントにはサスペンションが入り、リアにはなんとスイングアームのサスが入っています。自転車用のVブレーキも付いています。効果は??だそうですが...。(笑)こういう遊びって、いいですね!あの日はとても寒くて、毎年恒例のフラダンスもひと際寒そうでした。女の子が一回り大きくなっていましたね。いうわけで、今年のフラバグのレポートを終わりにします。トラックバック(1)2008年05月16日フラバグでの収穫(カルマン編)そろそろカルマン関連のレポートに移ります。カーショーにエントリーしたカルマンは7台でした。少ないですね~!それでも、昨年は3台くらいでしたから多くなった方です。委員会メンバーのカルマンはこのブログにしょっちゅう登場していますから、委員会メンバー以外のカルマンを紹介します。こちらはmakotoさんのカルマン。グローブボックスのふたを開けて、カワイイディスプレーをしていました。隠しメーターも小粋ですね!こちらは少し前までトモさんRICOさん夫妻が乗っていたカルマン。今日はキムラオートの社長が乗って来てました。本当はレストア中の角テールを仕上げて持ち込む予定だったようですが、間に合わなかったそうです。どちらにしても、この雨じゃもったいなかったです。実物を見たかったですけど...。こちらのカルマンには初めてお会いしました。100台ミーティングには来てくださるそうです。事前申し込みを!!私のカルマンと同じクーラーが装着されてました。下回り、気をつけてくださいね!以下は、駐車場に止めてあったカルマンです。こちらの角テールも初めて見ました。隙間をあけたエンジンフードのすき間からポルシェファンが見えました。ミッションもジーン・バーグの5速が入っているとフカさんが発見してました。このカルマン、すごそうです!オーナーの方と話してみたかった...。このカルマンは昨年、しのいサーキットで見かけました。昨年つけていたスポットライトをなぜか外していました。この2台はジャンボリーの時も並んで置いてありました。ほんとうにきれいなカルマンです。このカルマンはきっと1974年型だと思いますが、こちらが100台ミーティングに来ていただけると、ほんとうにすべての年代が揃うことになります。お願いいたします!ここから下は、私はチェックできていなかったのですが、滝沢さんのブログからお借りしました。トラックバック(1)2008年05月15日フラバグでの収穫(タイプ3&レアパーツ編)フラバグのレポートを続けます。レッツプレイVWsの滝沢さんがフラバグでのカルマンのことをブログに書いてくださっています。うれしいなあ...!そんな中、私は今日もカルマン以外の話題です。今年はタイプ3が入り口近くに展示されていたため、昨年より目立ってましたね!ノッチ、ファーストバック、バリアント、カスタム、あらゆるタイプ3が展示されていて楽しめました!上の写真の一番手前のバリアントはYume丸さんの車とそっくりですが、別の車です。この黒のバリアント、いい感じでした!座席をすべて倒して長いベッドができていました。この長さがあれば私の身長でも楽に寝ることができそうです。すごい荷物の積載量です。エンジンルームの上も熱くはならないそうですよ!こちらは雑誌にも紹介されていましたが、ピックアップに改造されたタイプ3。ghiaさんのブースはお宝の山でした。ghiaさんの販売物です。手前のシートベルトのバックルは初めて見ました。レアじゃないでしょうか?もっとレアなのがこれ。’56と’57のカルマンだけのライセンスライトのカバーです。Hellaのロゴの入ったNOS(当時ものの新品)。こんな珍しいものを束で持ってました。これが手に入らなくて仕方なく高年式のライセンスライトをつけているカルマンも多いと思います。最近、バッジが気になるのです。356のようにリアフードにつけるのもいいと思いますが、センスのいいバッジを1枚、グローブボックスに貼り付けるのもいいかなと思うわけです。上の写真の変形タイプのバッジに心動かされましたが、ぐっとガマンしました。この箱の中身、全部ほしいです!(笑)(ヤナセのステッカー以外)どうせなら、’57当時の本物を...と思いますが、高いですからね~。Gmundさんのように、コレクションするなんてとても出来そうにありません。トラックバック(0)2008年05月14日フラバグでの収穫(ビートル編)今年のフラバグは会場内も駐車場もバスの多さがとても目につきました。カルマンについてはいち早くk-ghiaさんがアップしてくださっています。papabusさんのレポートもありますのでご覧くださいね!もちろん、タイプ1ビートルもいろいろ楽しめる車がありました。そんな中で、古いナンバープレート(略してフルナン)が付いたビートルの写真を集めてみました。これだけはどんなにお金を出しても買うことができないものです。ナンバープレートと車は同じ期間苦楽を共にしてきた仲です。DENNISさんのカルマンのナンバープレートと同じ時期のものですね。ハイフンがないだけでなく、字体もバランスもだいぶ違います。こちらのビートルはなんと、熊本ナンバー。走ってきたのでしょうか?オーバルをこんなにベタベタにして...。個人的にはあまり...。こちらも低さは負けてません。こちらのオーバルはなんと函館ナンバー。何かの賞を獲得していました。マッキントッシュの巨大なアンプとヘッドユニットが搭載されていました。売れたのでしょうか?ナンバーを見てください。こんなのアリ??最後に今回のフラバグで一番キョーレツだったビートルを紹介します。ハンドルはオーバル時代、メーターはタイプ3のものが使われていました。シートまでフレームだけです。布系のものは一切使ってなかったのではないでしょうか?エンジンまで完全に素通しです。このビートルを展示スペースに設置後、オーナーがボディを拭いていましたからビックリ!です(失礼)。トラックバック(0)2008年05月12日フラバグに行ってきました5月だというのに3月下旬の寒さで雨...。出発する時はどうなるの?と思いましたが結果的にはなんとかなりましたね!フラバグのレポートはまたゆっくりとさせていただきます。GWの小旅行のレポートがまだ終わってません...。上の写真はイベント会場ではなくて、見学車両の駐車場です。これでも雨でいつもよりは少ないようですが、この状況です。ブームとはいえ、バスの多さには改めて驚きました。100台ミーティング用にブースの一部を(というか、半分も)貸してくださったキムラーオートの木村社長、バスキャンパーを解放してくださったオカチンさんに心よりお礼を申し上げます!とりあえず、戦利品から紹介します。これはファンファーレホーンという、外付けのホーンです。NOS(当時モノの新品)なのですが、相場よりもだいぶ安く購入できました。12V用なので、1967年以降のものです。6Vの57年当時のものはこんな感じです。こちらの方が雰囲気ですが、そう簡単には日本では手に入らないので、これで満足です。カルマンにつけるとこんな感じになります。今まで購入したカルマンのミニカーでは最小かも...。鉄道模型の津川洋行のモデルなので、鉄道の情景モデルに使うものなのでしょう。角テールのテールレンズを留めるマイナスネジ。