普通にメルセデスですね。みなさん、大スターですから、単に車と一緒に写っているだけなのかもしれませんが...。マスコミは北のミサイルのことで騒ぎまくっていますね。アメリカが北のミサイルにとやかく言うにもなんだか...って思います。マシンガン持ってウロウロしている悪ガキが、水鉄砲持ってる子に、「てめえ、ふざけんなよ!誰が水鉄砲持っていいって言ったかよ!」なんて言ってるのに似てます。そんなことより突っ込むべき部分は、あの発射に使った費用で、北の1年分の飢餓を救うことが出来るのに...というところじゃないでしょうか?政治家は何を一番に考えて政策をするのか...ここを問うべきだと思いますけどね~。トラックバック(2)2009年04月06日JDの356SS古い356スピードスターの写真です。誰が乗っているのでしょう?あの、ジェームス・ディーンの356でした。1955年型のスピードスターです。彼はこの車でレースを愉しんでいたようで、ドアに傷がついていますね。プリAの特徴の丸くなった部分がよくわかりますね!この356は半年くらいしか乗っていないようです。1955年9月にはこの356を下取りに出してあの550を購入したということです。信号、頭悪すぎ!(ワーゲンのイベントで時々見かける花屋さんのタイプ2としばらくいっしょに走りました。こっちはベスパですから、あちらはなにも気づいてなかったでしょうが...)最近、仕事に行く場所がまた変わって、ウチから12kmくらい離れたところにあるショッピングセンターに行くことが多いのです。(会社は変わっていませんよ)職場を出る時間は夜10時近くになることも多いので、道路は比較的空いていて走りやすいのですが、だからこその言いたいことがあります。今行っている職場まではほとんどが片道2車線の幹線道路なのです。帰りは空いているので、目一杯スロットルを開けて走れます。いうか、それでほぼ制限速度です。引っかかりまくるのですよ。引っかかってしまいます。ここは勢いつけて走り抜けたい...と思うような上り坂では必ずなんです。ところが、制限速度+20kmくらいで駆け抜ける車はどんどん先に行けるタイミングなのです。制限速度が適切な速度かどうかは別として、制限速度が推奨速度ならそのスピードで走っていれば信号に引っかかりにくいような信号の間隔ってできると思うのですよ。速度オーバーでギリギリ赤信号を突っ込んでいく車のほうがどんどん先に行けるなんておかしいでしょ、絶対。何十年も前になりますが、外国のことを紹介したクイズ番組で、道路の上に40とか50とか表示が電光掲示板で示されていて、「さて、この数字の意味は何でしょう?」というのが問題でした。「その数字の速度で走っていたらこの先の信号には引っかからない」というものでした。ここまで望まなくても制限速度で走っている私をびゅーんと抜き去った車は信号に引っかかって、制限速度でとろとろ走っているバイクがちょうど交差点につく頃に信号が青に変わる。何度もストップ&ゴーを繰り返すことは省エネの観点からも地球温暖化の観点からもいいことはありません。余計なことにお金を使わずに、この信号のシステムを整備することで渋滞はかなり改善されるんじゃないかと思います。国はもっと信号のシステムと駐車場の法的整備に力をいれてほしいものです。「こりゃ、もう犯罪レベルだ~」と思えるようなおバカ信号ってあちこちにあります。青になったらすぐ次の信号が赤。くそって思いながら我慢してようやく青になったらまた次の信号が...って、ありません?これを犯罪的おバカ信号と私は勝手に思っています。警察は信号を車の流れをスムーズにさせるために使うものなんてはなから思っていないのでしょうね。ほんとに、車社会としては成熟してないなあ...って思いますよ。ハワイに移住しようと...って、しつこい?しかし、ミサイルだか、衛星だか知りませんが、騒ぎすぎですよね!騒げば騒ぐほど向こうの思うとおり...。無視しとくくらいでちょうどいいんじゃないですかね。使えもしない迎撃ミサイル配備して善良な市民をかえって心配させるよりも。今日は仕事が夕方からでいいということで、近くの公園に弁当持って花見にいってきました。オープンカーで...。久しぶりの自転車です。今年になって初めてかな?この公園の桜はまだ5分咲きというところでしょうか。2~3日暖かい日が続くと満開になるのでしょう。いうのんびりした時間を久しぶりにとった気がします。毎年寄る、地元の神社に行ってみると、こちらの方がよく咲いているようです。飛行機に向かってスプリットが並んでいます。コレに乗せようと思っているわけじゃ??いえ、どうもそのようです...。自走?飛行機に乗った後、中でどうやって動かすのでしょうか?また、大きさからいって、一機に1台か2台?う~ん、わかりません...一方、こちらは船積みを待つ車のようです。タイプ2バスやピックアップも見えますが、356がずいぶんたくさんいますね。1台くで!ってなりますね~。手前のセダンはなんだかよくわかりません...。説明文によるとオペルだそうですが。アップにしてみました。見ると、カバーをかけた車もたくさんあります。これ、何でしょうね?タイプ2は最初期型のバーンドアにも見えますが...。したら、1950年代前半の写真の可能性が高いです。あ、報告していませんでしたが、カルマンのムフフンな作業は延期中です。サンシェードが手に入ったので、よしよし状態です。トラックバック(0)2009年04月02日ストVジャンボリー(カルマン編)昨日はたいへん失礼しました!まあ、年に1回ということで...。毎朝カミさんを駅まで送ってから出社しているのですが、ストVのあった翌朝の駅からの帰り道、ウチの近くに見慣れたシルエットの車があり、「あれ?」と近づいてみたら、フカさんのカルマン...。いえ、そっくりなカルマンがとまってました。ストVにはエントリーしていなかったと思うのですが...。?こちらもヤナセもののようです。以下、ストVジャンボリーでのカルマンのスナップです。今回、全車紹介ではありません。いつものメンバーのカルマンはカットということで...。今日はすごい風が吹いてます。ベスパを買ってからまだ寒い思いしかしてません...。はやく暖かな風の中を走りたいものです。トラックバック(0)2009年04月01日ストVジャンボリー(ちょっと変わってる編)ついに、ハワイ移住が決定しました。わけわからない日本を離れて、暖かいところで残りの人生を愉しもうなんて思っています。上の写真は珍しいタイプ3カルマン。レースのオフィシャルカーとして使われているようです。数台、どうしてこの車が?という展示があったのですが、隣のナスカーもその1台です。こちらはチョップトップされたカブリオレ。幌をそれに合わせて作っていますが、コスト、かかってるでしょうね~。