2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。22:212008年04月20日コッパディ小海(全部まとめて)コッパディ小海の参加車の紹介の続きです。今日はおなじみ系が多いかも。1600S昨年は青のA110も来ていましたが、今年は1台だけでした。590GTエンジンルーム、むき出しでした。SS私には同じ車にしか見えませんが...。SZ2ワイパー、邪魔そうだけどクールです。275GTBお馴染み、笹本編集長の車です。コッパディ小海のレポートはこれくらいにしてオープンホイールの写真は省略)八ヶ岳トレッフェン編に行きますね!日曜日ですがこれから仕事です。トラックバック(0)2008年04月18日コッパディ小海(レア車編)コッパディ小海のレポートですが、英国車編ときたら、イタ車編とかフランス車編と行くのが普通でしょうが、今日はレア車編といきます。実際にレアかどうかわかりませんが、私から見て、資料でも見なければメーカー名さえわからないような車の写真を集めてみました。したがって、書かれていることはすべて調べてわかったことです。750フロントマスクの中央にフォグランプかドライビングランプかわかりませんが補助灯がついています。Bonnet(ルネ・ボネ)のイニシャルを採ったものということです。Migliaにも実際に出場した輝かしい歴史を有する車そのものだそうです。Mans昨年も見かけました。地金むき出しで目立ってます。Allemanoこちらも三ツ目ですね。4台しか作られていない車だそうです。パナールはもう1台参加していました。16.5馬力のエンジンで、ミッレミリアにも出ていたそうです。Topolinoや1100ばかりでなくFerrariやMeseratiなどにも応用されたそうです。1100Sとなっていますが、Bandiniではないようです。Traschi(ベラルド・タラスキ)によって作られました。GiaurとはGianniniとUraniaのを組み合わせた造語。Uraniaと名づけていた事に由来するそうです。MT4って、いろんな顔があるようですが...。Bristolこの車があのACコブラのベースとなった車だそうです。Pininfarinaセダンっぽいですが、ミッレミリアに出場している車です。今日は1日ひどい雨のようですね。歩いただけで、足元びしょびしょです。西の海には台風1号も発生しているようです。今年は1号の発生、遅いかも...。晴れた週末を期待しますよ!でも実は仕事が...。トラックバック(0)2008年04月17日コッパディ小海(英国車編)今日はコッパディ小海にエントリーしていたイギリス車を紹介します。こんなペースで撮った写真をみな紹介していたら、八ヶ岳トレッフェンのレポートはいったいいつになるのやら...と思う次第で、う~ん、どうしよう...。今年はたくさんのロータス・エランがエントリーしていました。それでも、みな個性を主張しているところがいいですね!上の写真のエランは1965年型S-2。いい機会ですから、エランについて少し調べました。ロータス・エランは1962年から1975年にかけて作られました。ロータス創業者コーリン・チャップマンが考案した独特な後輪独立サスペンションを備えています。ロータス車の大半はバックボーンフレームを持ちますが、エランはその構造を最初に使った車ということです。1965年からS-2シリーズになり、クーペボディが登場しています。1967年にS-3シリーズになり、ウインドーに窓枠がつき、全車パワーウインドーになります。1969年にS-4ボディへと進化してます。最大トルク14.9kgm/4000rpmエランにもセブンのようにキットカーもあったらしいですね。自分のガレージで自分で組み立てた車って、憧れます。