平成14〜15年度にかけての2年間だけ京阪本線の沿線(京都府八幡市)に住んでいた、鉄道好きの札幌人(生まれも育ちも北海道札幌市)が、少ない知識と僅かばかりの経験を振りかざして(笑)、関西圏を中心とした鉄道について語らせていただきます!基本的にはJRよりも民鉄のほうが好きで、特に京阪電車と阪急電車が大好きです。列車や、乗務中の運転士に向かってフラッシュを焚くことは、列車の安全運行上重大な問題があります。嵐電(京福電気鉄道)の電車に乗っていて、運転席のすぐ後ろから正面窓を通していろいろな風景を眺めていると、印象に残る駅がいくつかありますが、嵐山本線の山ノ内駅(山ノ内電車停留所)も、そんな駅のひとつです。対向式2面2線の地上駅で無人駅、という構造自体は珍しくも何ともありませんが、この駅は、嵐電の路線の中では唯一道路上にある駅(路面電車の停留所タイプの駅)で、しかも、ホームの幅が異様に狭いのです。線路と道路に挟まれて立地するホームの幅は、上り線・下り線どちらも僅か63cmで、ホームに柵やそれに類する物は一切ないので、このホームで電車を待つのは、かなり怖いと思います。全ての乗降場が停留所タイプである札幌の路面電車でも、こんなに細いホーム(安全地帯)はありません。下の写真は、今年の3月に嵐電に乗った際に車内から撮影した、山ノ内駅の全景です。中津駅のホームよりも、更に狭いです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。