間違いだらけのエリーゼ暮らし間違いだらけのエリーゼ暮らし10年選手のエリーゼ111R。ヨメ号のルノーメガーヌIIIエステート。クルマを中心によもやま話を書き記していこうと思っています。22007年11月30日89年の秋でした。土曜日の夜中、彼女を送った帰りは、節約のため地道で帰ってくるのですが、その時に、トヨタの本社のヨコ(知っている方にはわかると思いますが、「中」とも言えます)で、信号待ちをしていた時のことです。工場の入り口付近から見慣れないクルマが3台ほど連なって出てきました。これが、発表前の新型MR2(SW20)だったのです。うっっわー、カッコええ!深夜だったためか、国道にもかかわらず、偽装もなしで、移動してました。工場から隣の本社ビルにおつかいだったのでしょうか?とにかく、「運命」を感じてしまいました。発表前のクルマと、こんな夜中に偶然すれ違うなんて・・・。ワタシ、今まであまり考えてなかったんですが、けっこうすぐ「運命」とか考えちゃうタイプの人間だったようです。そんなわけで、正式発表と同時にカタログを仕入れてきて、グレード選びを開始しました。クルマ選びではなく、グレード選びです。トレノのところで書きましたが、上にもう一ついいエンジンがあるのに、下のエンジンを選ぶのは嫌なんですが、それがターボだと話は別です。何を隠そう、ワタシはターボが嫌いなんです。父親は、スカイラインを乗り継いでいまして、大学の頃、タマに借りて乗ったのが、ターボだったのです。例の3000回転くらいからブーストがかかってくるとドァーっとくるターボ独特の加速感が、どうも好きになれませんでした。(根が繊細なもんで・・・)そうなると、NAのG-Limitedしかありません。MR-2には、下にGという素のグレードがありまして、実は、ステアリング連動フォグランプと、パワステ(だったかな)を諦めれば、同じ装備をつけても安く買えることに気づいたのですが、セールスのお兄ちゃんの必死の制止に免じて、G-Limitedにしました。コメントはまだありません。(必須)ウェブサイトコメント(一部のHTMLタグを使うことができます。(23)間違いだらけのエリーゼ暮らし。