経済ちゃんねる経済ちゃんねる経済関連のニュースをまとめています。経済ちゃんねる@keizaichQRコード「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。カテゴリ:BMW12次のページ>>|【画像】BMWの新型SUV「X2」が日本デビューキタ━(゚∀゚)━!!2018年04月19日カテゴリ:画像BMWTweetBMWのSUVであるX2は、基本設計をX1と共有しながら、クーペスタイルのデザインをまとうコンパクトSACだ。そのため、エンジンは横置きとなり、駆動方式はFFと4WDが用意されている。続きはこちらhttp://www.webcg.net/articles/-/38642129.>>1思ったより安いな。アメ車もこういう車出してから売れないのは日本のせいとか言えよ。146.>>1横から見ると馬車みたいな感じ8.意外と安いなもちろん買わないけど11.内装ケチりすぎじゃね12.車高短のSUVって5ドアハッチバックと何が違うんだろか123.>>12言い方変えだけだよセダンと差別するために単なる気分なんだけどな13.そこまで高くないのねまあでも日本車でいいや俺は15.インプレッサなら200万25.コンパクトSUVって使い道有るのけ?29.>>25小型コンパクトでは満足出来ない人向け。中国だけでなく一昨年には日本は韓国に負けて圏外に落ちたので、日本仕様車は作ってもらえない197.フロントグリルとエンブレムなきゃ国産車と言われても誰も疑わない204.>>197ベンツもエンブレムを指で隠して見たら日産に見えるよ198.エンジン横置きかよ221.>>198パジェロミニですら縦置き4気筒エンジンなのにBMWが3気筒とかひどいよなしかもパジェロミニは1気筒5バルブで計20バルブの超豪華仕様だぜ?これマジな話なんだけどネタだと勘違いする奴も多数いそうだ199.技術的には小型化したBMWというより大型化したMiniなんだろうな200.いや、小型じゃ無いし222.三気筒は摩擦係数も減るし冷却効率も良いとにかく部品数減るから安く作れる問題は振動エンジンとマフラーの小型車は三気筒が主流になるよ嫌なら高級車買うしか無いわ時代の流れてか内燃機関が終わる→ranking続きはこちらどうぞ(掲載サイトへ)[Twitterでの反応]→ranking続きはこちらどうぞ(掲載サイトへ)BMW「2020年まで、EVの量産は割に合わない」2018年03月28日カテゴリ:BMWTweet自動車メーカーのBMWが「2020年までの電気自動車の量産はない」という計画を明らかにしました。量産化のための条件が整っておらず、採算を採るのが難しいことが理由のようです。その理由について、「現在の技術では利益を十分には上げられないので、量産のため規模を拡大するのに適さないから」だと述べています。続きはこちらhttps://gigazine.net/news/20180324-bmw-ev-mass-production/55.>>1ようやく現実見る様になったのか・・・・・・9.EVはトーンダウンしまくってる。11.自分達は出来ないから他社への牽制のために言ってるだけだろ14.テスラにできるのにか16.急いでる時にEVって使えねえじゃんw高速走って100km、間に合うか間に合わないの時に給電一時間待ちとか死ぬわ。18.テスラは利益出してないし、量産もできてない。それを見ての発言じゃないか。19.EVは長くても10分くらいでほぼほぼフル充電できないと。あと、揮発油税の代替をどうするのか、とか。29.>>19炭素税の導入で各国ほぼ決まっている33.>>19簡単だよガゾリン車の税金どんどん上げる45.>>19重量税を上げるしかないだろう。EVが本当に普及したらな。どこが最初に出すのか楽しみだね31.そろそろ初代のバッテリーがおなくなりになる頃?交換費用60万くらいでしょ50.BMWがコスト競争で遅れてるだけだろ51.家に充電器ないと使い物にならん68.EVが少ないうちは充電設備待ちが無いからいいだろうけど、普及してきたら待ちも長くなるだろうな。77.ガソリンスタンドは現状維持できないからねこれから急激に減っていく最悪ガソリンスタンドがない県が出るかも79.電気自動車の充電だって、接続は誰がするんだ?実質給油中の2分程度しか差がない上に、ガソリンと違って頻度が高い。124.せめて内燃機関より安くならんと補助金っっこんでもらってもまだ高くて利便性も劣るんじゃ、物好きな金持ちしか買えん126.安くなるよこれから炭素税でガッポリ税金とるから127.ぼちぼちリーフ見るようになってきたかっけーな130.一瞬で充電できるようになったら都市部を中心に普及は進む134.テスラも補助金でない国ではまったく売れてない。ノルウェーなんて車が少数しか売れない国が、ピックアップされる。VWも中国補助金ねらいのEV参入。充電時間が糞だから、戦後日本でも売っていたけど、ガソリン車に駆逐された車だからな138.全固体電池が安くなるまで無理だよなテスラなんぞに釣られてリチウム積んだEVばんばん出すメーカーは馬鹿だよ144.この頃内燃機関が進歩しまくってるからな化学電池である限り無理どうやっても劣化してゴミになるし、重量比エネルギー量も勝てない151.EVブームは過去何回もあったわどうせ今回も数年後は何もなかったかのように忘れ去られるだけ160.だんだんみんな気付き始めたのか...飛躍的に進化できそうで期待を膨らませていたバッテリー技術の限界を。164.集合住宅の駐車場に、充電設備があるのが普通にならないと、EVが主流になるのは難しい。普及には時間が必要だな。evolution(シー・エヴォリューション)」を2017年5月12日に発売する。最大の特徴は走行距離160km、最高速度129km/hというスペック。国内メーカーの電動バイクが走行距離50km未満、最高速度50km前後のものが多く差は歴然だ。希望小売価格は消費税税込み148万7500円。続きはこちらhttps://zuuonline.com/archives/1442576.この前スズキが発表したバイクより実用性があるけど価格が高いガソリン車並みのコスパに成るのは何年後かねぇ119.コレの旧型の動画がYouTubeにあって昔見たことあるけど加速がなかなか速いぞ運転しながら車掌になれるくらい早い話24.正直ちょっとほしい俺がいる。94.とりあえず、車道とかで転んだり、他の車と接触して巻き添えしなきゃなんでもええで27.充電時間はスタンドで充電済みバッテリーを入れ替えるので何とかならんかね規格さえ統一しちゃえば簡単だと思うんだが89.ミッションタイプいわゆるギア付き(MT)の電動バイクが出ないのが不思議39.日本も徐々に電気の波に浸食されてくな郵便局のカブも電動になるっぽいし72.普通免許で乗れるのこれ?法律改正急いだほうがいいじゃんない62.125のスクーター>最高速、メーター読みでNMAXが102km/hくらい。PCXが108km/hくらい61.もう50ccクラスとか排ガス規制の限界だろ国際基準を指標に規制改革すればいいのにな87.>>61これからは125ccの時代突入だな69.世界あちこちに旅行に出かけたけど電気バイクや電動自転車は既に外国ではかなり普及してたわまあ国によるけど、この分野では日本も出遅れてる側に入りつつあるなって感じたわ64.充電で200Vってどこで充電するん?67.>>64EVは大抵200Vだよ。日本でもそれ用の家庭用契約もある海外では普通の家庭用電源が200Vだったりするし44.日本だとハードルが高いね。通常のコンセントじゃ充電できないってことか。ガレージに200V電源を増設してるような、最初からEV車ある人ならいいんだろうけど。66.想像を絶するカッコ悪さと遅さ実用性無視してもカッコ良ければ売れるしEMならメチャクチャ速いの作れるだろセンス悪過ぎ71.宅配は全部電気自動車になるだろうがこれはちょいオーバースペックかなぁ値段次第だけど33.普通の原チャデザインなのでBMWのエンブレムが実に貧乏臭く見える74.四輪ならともかく二輪で無駄に重量パーツ積んでる意味ないわガソリンエンジンの方が遥かにいいよ31.エンブレムの位置がいい93.何の用途に使うかだよね都会で通勤通学にしても買い物したとき荷物はどこに?普通の電動スクーター以上はオーバースペックだよね田舎は日常は軽自動車あるからバイク乗らないし冬に雪降るからバイクの選択肢はない冬だけ軽自動車って事はしないしバイクはツーリングするのが面白いけど充電に3時間半は長いよね10.無音で走行できるからひったくりが捗るな100.でもね、10万円以内で買える原付50ccは、街乗りで使えばガソリンも食わないからね。コストを考えればまだまだ、ガソリンエンジンの方が勝ってるので、国内メーカーは、電動2輪の長距離対応に消極的なのも理解できる。154万って、クルマ買えるじゃんよw90.パワーを求めるならそれなりの遠出が前提になりそうだけど遠出するには充電場所と充電時間が厳しくないか?→ranking続きはこちらどうぞ(掲載サイトへ)[Twitterでの反応]→ranking続きはこちらどうぞ(掲載サイトへ)BMW「未来のバイクは、ヘルメットなんていらない」2016年10月19日カテゴリ:BMWTweet自動車・バイクメーカー大手の独BMWは、米カリフォルニア州で開催された会社設立100周年を祝うイベントで新しいコンセプトバイクを発表した。自動的にバランスを取るため停車中でも地面に足をつける必要がないほか、事故回避を手助けしてくれるためヘルメットが必要なくなるという。100https://www.youtube.com/watch?v=oW0ShDRggts6.単純に極寒の日はヘルメットが防寒になる。175.ここまでしても水平対向なんだなw7.バットマンのバイクのほうがほしい、真横にも動けるやつ174.デザインはものすごくかっこいい14.雨を防げるようにしてくれよカッパが本当にメンドくさい、バランスなんてどうでもいい161.ヘルメットあってもなくても即死ですね。事故った時にヘルメットが必要なんだぞこけないから事故らないわけではないw27.やっぱりヘルメットやグローブは必要でしょ、投げ出されたりすることもないとは限らないし。154.後ろにタイヤを1個増やして3輪にすればヘルメットは不要になる54.200キロでカナブンぶつかるとアザができるほどなのに目に虫が入るとかよくよく考えてないのかな?俺はヘルメットはフルフェイスのアライしか使わなかったケガを考えれば完全武装したほうがカッコいいだろ?革ジャン皮パンツぐらい当然だし、風を受けるとすごく疲労して危なくなるんだぞ135.なんだろこの既視感・・・1970年代にルイジ・コラーニのデザイン画集でまったく同じの見た気がするんだが・・・66.コンセプトはいいから早く製作しろよそれとこんなの10年前に同じこと考えてたわ107.トラックが突っ込んできても安全だな84.ぶつけられたら倒れなくとも衝撃は残るんだから搭乗者は吹っ飛ぶだろw何れにしてもヘルメットは必須。セダン/ツーリング」をラインナップに追加し、10月1日(土)より販売を開始する。続きはこちらhttp://autoc-one.jp/news/2913800/5.BMWは形がイマイチカッコ悪い171.1.5Lの直6作ればよかったのに...8.1.5に400万出すってどんな金持ちだよ?159.そりゃあE46から進化した点が無いしなハンドリングも悪い意味で普通になってる特に後期の電動パワステは残念17.これ買うならジャガーXEの方がいいな、個人的には125.>>17タタの子会社になってからのジャガーとランドローバーはホントかっこよくなったよね。138.性能はいいのかもしれんが高いのうメルセデスのCLAのがカッコイイ21.三気筒なら軽自動車買うわwww.87.BMWは維持にかかるお金が一番高いんだよな。要は潰れやすい37.エンジンの良さは気筒の数で決まるのか?気筒の数が同じなら、エンジンの出来は関係無いのか?84.>>37バカなら4サイクル3気筒で等間隔爆発エンジン作ってみろそれならほめてやるわ51.現状排気量多くてもメリットが無いので1.5リッター+ターボで180馬力ぐらいあるなら買いたいな。320iセダン320iのセダンは昔から正規でMT入れてくれてるよ143.同じ値段で2シーターオープン出したら買うわ。