カワセイですけど2011年10月カワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。Navigationお知らせお知らせcm:0[2011⁄10⁄30]作業中です本日のカワセイcm:0[2011⁄10⁄26]2STマフラー修理cm:0[2011⁄10⁄21]本日は未分類cm:0[2011⁄10⁄19]シングルテール浜松のマフラー・ワンオフ製作cm:0[2011⁄10⁄16]動画アップレアル1cm:0[2011⁄10⁄11]スイッチボックスの小型化SB250整備cm:0[2011⁄10⁄09]チタンクラック修理サイレンサー修理cm:0[2011⁄10⁄07]チタンサイレンサー修理サイレンサー修理cm:0[2011⁄10⁄06]レアル1GPin美浜戦レアル1cm:0[2011⁄10⁄03]HOMEお知らせ2011⁄10⁄30(日)09:09本日は午後から留守にさせて頂きます。車輌も動かせずな状態なんで、練習にも行けない状態です。来週には練習いけるかな~。っで、パイ論ターンの成果は少しはあったかも知れません。カーナリ応用を効かせないと?活けませんでしたがね・・・。これからも続けて行こうと思いましたね~。それでわまたcategory本日のカワセイtopcomment:0trackback:02ST2011⁄10⁄21(金)21:48サイレンサー取り付けステー(フレーム側)の欠落⇒サイレンサー付け根の溶接部分のクラック⇒クラックも全周に広がり⇒パンチングが中からデテキチャッタけど辛うじて落ちずに繋がってるね!⇒上下左右に激しく振り回されてパンチングパイプも折れ曲がる&サイレンサー本体もブレーキキャリパーに激しく打ちつけられてベコベコ⇒パンチングパイプもそのうちブチキレて離脱、サイレンサーはコースへ置き去りにされて・・・・。みたいな感じだったのではないでしょうか?っで、持ち込んで頂いたのが昨日。っで、220でなくて250だったらSBのエンジン載るかな~(勿論エンジンハンガー類は全て造り直しとなります)なんて考えてみたり・・・。TOKYOで2~3回着地でアスファルトにクリーンヒット、その他でも何度も打ってますが今のところは何処も異常ありません!)・・・・。完成!作業前にまずはカーボン落としから⇒全て洗浄⇒アルミ外筒板金修正⇒IN・OUTのサイレンサーキャップ板金修正⇒インナーピースの板金⇒パンチングパイプの製作⇒中間パイプ・IN側のキャップ・パンチングパイプを合わせて溶接⇒グラスウール詰め⇒サイレンサー本体の組み立て⇒車輌側ステーの製作&ガッチリ溶接⇒っで完成!今回もチョットガンバッテしまいましたコレでまたしばらくは練習に・レースに安心して使ってもらえるかとおもいます。お待たせしましたコレで作業完了になります。自分用のも造ろっかな~。っで、砂!乾燥中なんだが・・・チョット使ってないと乾燥までに時間が掛かってしまう・・・。準備をやっているとKDX220のサイレンサー修理・その他無くなってしまったフレーム側ステー等の製作のご依頼を頂きました。走れる様に!って言うご依頼ですが、暫く大丈夫なくらい直っちゃう予定です。っで、出来れば明日までに!って言うご依頼のモノもナントカ完成!!学割なんていう制度はウチには有りませぬが、ガンバッタョ~。ハチハチくらいだったかな?http://youtu.be/kF0q300N8uE。それでわまたcategory未分類topcomment:0trackback:0シングルテール2011⁄10⁄16(日)12:13以前に製作しました、メッシュテール一本ダシのカワセイマフラー。他のチームに使って頂いて(2シーズン目かな?)ます。観戦に行ってみてはいかがでしょうか?っという事で限定で2セット程(フルエキ)製作しようかと思っております。1セットは同じ仕様で、もう1セットはショートタイプを予定しております。気になる方居ましたらどうぞお気軽にお問い合わせ下さいませ。それでわまたcategory浜松のマフラー・ワンオフ製作topcomment:0trackback:0動画アップ2011⁄10⁄11(火)20:48先日美浜サーキットで開催された、レアル1中部IN美浜最終戦の様子が動画でアップされましたよ~。順で検索すれば観てもらう事ができます。(自分は1ヒート、2ヒート共に”B”クラスに登場!背中に”誠”探してみてね!)各クラス観てもらっても良く分かるように、”自分の走れるレベルでキッチリクラス分け”されている(どのクラスでエントリーしてもタイムアタックのタイムによってそれぞれのクラスに振り分けられる為)ので無理なくレースを楽しめている事が良く分かると思います。過去にエンジンストップボタンだけ押してキーを回すのを忘れてしまって、バッテリー上がり・予選の時間に間に合わな~いなんて事も遭ったとか無かったとか?(モテギだったかな?)という事である事を実践してみました。)まずは配線図を確認しますね~。ココはまだ分かり易い所なんで大丈夫!だと思う・・・。っで、バラシテ再確認しますね。っで、取り寄せたパーツと組み替え開始です。端子が同形状だったのでSTDのカプラーへそのまま差し換えて使用する事ができました。(もともとY/RとBRの線が刺さってたトコロへO/BLとW/BLの線を差し替えて、BL/Wの線が刺さってたトコロへBR/R。詳しくは配線図でご確認くださいませ。)とりあえず完成!!早速車輌に取り付けました。これで走行中に体がストップボタンに当たって失速やエンストをしてしまう様な事も無くなるはずです。手持ちの03’250SB純正のフロントブレーキ周りを取り付けて確認した所、カプラーもそのままスイッチへ差し込み可能ですし、心配だったブレーキランプ(LEDランプを使用してます)も正しく作動・確認できました。モノを今回は使用しました。ご自分でも出来る作業だと思いますので、みなさんも如何でしょうか?PS.当初はレーサー用のエンジンストップボタンを使用しようかとも思いましたが、セル用と較べてハーネスが細い為、(当たり前か・・・、)エンジンの始動性が良くない・セルモーターを回す時間が永い場合にハーネスの発熱・ショート等する恐れがあると思いますので、今回は信頼性の高い”メーカー純正のセルボタン”を使用する事にしました。(価格にも納得!)皆さんも他のモノをお探しの際はお気を付け下さいませ。それでわまたcategorySB250整備topcomment:0trackback:0チタンクラック修理2011⁄10⁄07(金)23:02サイレンサークラック修理のご依頼有難うございます。(オーナーさんにとっては良い意味でね!)他には・クラック部分から二次エアーを吸っていた為に起きた、グラスウールの硬化(カラカラいってたのはグラスウールの溶けたモノの音でした。)・パンチングパイプの一部が欠損していてソコからのグラスウール飛散。よってグラスウール交換も追加となりました。っで完成シーリングも完了。これで作業は終了しました。それでわまたcategoryサイレンサー修理topcomment:0trackback:0チタンサイレンサー修理2011⁄10⁄06(木)21:21チタンサイレンサーの修理のご依頼有難うございました。作業内容は外筒修正&グラスウール交換です。外筒がこの様な凹みかたをしている時は大体、サイレンサーバンド単体をボルトもしくは手で閉じていった時にきちんとした〇になっていない。径が合っていないバンドを、無理に締め付けていった場合などに良く起こる様な凹みです。サイレンサーの形状に合ったサイレンサーバンドを使って頂きたいですね。っで、グラスウール交換・外筒の凹み修正(凹む以前よりも丸くなりましたよ。組み立てシーリングも完了。これで作業完了になります。ご依頼有難うございました。ps.全体的には大変造りの良いサイレンサーなのですが・・・・・、最後の詰め?が甘い所が一ヶ所、ン~アトチョット!!それでわまたcategoryサイレンサー修理topcomment:0trackback:0レアル1GPin美浜戦2011⁄10⁄03(月)19:36レアル1にいってきました。写真は全てバットさんから頂きました。)結果から言いますとAクラス入りデキズのBクラス止まりでして、1ヒート目=7位。2ヒート目=2位でした。ナ感じでレースを終えましたとさ。朝のミーティングで自己紹介的な事もあり、一人づつご紹介・ご挨拶もされました。!っと思ったのはジブンダケ~?一瞬だけ、オッ?っとなったのも・・・・・?やっぱ活気があるとチガウワ~。荷降ろし・洗車・後片付けも終わりました。明日からもお仕事がんばりま~す。お問い合わせ・ご依頼お待ちしております。それでわまたcategoryレアル1topcomment:0trackback:0homeプロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。