diaryちょっと変わった事もしているボディーショップの日常。Refaithは福岡県古賀市にあるボディーショップで、輸入車をメインに、通常のボディーショップの枠にとらわれない仕事をしています。最近の記事Facebookに統合します。(01/06)ケチケチ修理。(04/13)パテもいろいろです。(04/07)14日はお休みとさせていただきます。Reafith管理者ページこのブログをリンクに追加する第一候補でOK。反対側と明るさが全く違います。これは見た目的にも車検的にもアウトなので、とりあえず新たに手配し直しましたしかし、やった事ある方なら分かると思いますが、このLED交換、ライトずらしたり、狭かったりで、非常に面倒です。純正なら、サイズがピッタリで楽なんですけど、社外だとロックがなかなか掛らずに結構大変です。フォグのHIDですが、今付けてるのが、何かと調子が悪く、原因を特定したりして、また新たにバラストやバーナーのみを手配するなら、新たに新品のセットに組み替えた方がいいのでは・・って事で、今回、ちょっといい物に変更ですこのメーカーさん、あらゆる車種のデーターをかなり持っているようで、BMWやアウディーはかなり個体差が大きいとの事で、キャンセラーもそれに応じて、色々交換してるそうです。一応、10種類のキャンセラーを持っているそうですが、過去、BMWで結果が良かった物を第一候補から第三候補まで、用意してくれました要は、第一候補でダメなら第ニ候補・・って感じです。結果が良かったのを使い、残り2個は返却してくれればOKだそうですこれは取り付ける側からすると大変ありがたいですねまずは、配線だけ繋いで、テストします。色んな状況で、点灯させ、その後、しばらく放置します。0▲このページのトップへ黄色に赤文字。パナメーラのキャリパーをご依頼いただいてるお客さんが、早く塗装完了の画像を見たいからblogにアップを・・との事ですので、早速アップします昨日、下色から、1回目の捨てクリアーまで終わらせてたのですが、今朝一番からロゴを貼り、最終クリアーまで完了しましたいつもは前後4個セットでも塗装スタンドは2個しか使いませんが、フロントキャリパーが余りにも大きいので、3個の塗装スタンドを使っての塗装です過去、相当数キャリパーは塗ってますが、黄色に赤文字は初めてでしたこれがかなりいい感じです純正は、フロント210mm、リアが75mmのロゴでしたが、前後とも同サイズでの施工となってます今回、お客さんがロゴのカッティングシートを用意されたのですが、クリアーでハジキやチヂレが出る事なく、無事にいけて安心しました。いつも通りですが、キャリパーという事で、適正膜厚の範囲でテロテロに塗ってますので、ダストの汚れも落ちやすいと思います・・これがバサバサで塗ると、汚れがなかなか落ちないどころか、逆に着きやすくなってしまいます。これもいつもですが、最終で使ってるクリアーもこんな感じで、ブレーキフルードに対しても強いクリアーを使ってますさて、後は、乾燥と最終の仕上げ作業ですが、IRTで熱を入れても、アルミのキャリパーはとにかく熱が上がらないのがネックですね。0▲このページのトップへようやく決まったかな。0▲このページのトップへ同行販売。気がつけばもう週末ですね特別何かに追われてるという事も無いのですが、今週もあっという間でしたたまに同行販売というのがあります要は、部品商や塗料・副資材の販売店さんがメーカーと一緒に回って、商品の説明をしたり、機械のデモを行ったりするのですが、今日は、以前もここで書きましたが、ハンダを使った板金の工具のセットがすごく良かったので買いましたこういったハンダを使った板金の工具ですが、最近の高張力鋼板の採用・保険システムの改訂もあって、色んな所から販売されるようになって来ました。要は、パネルの温度を上げずに板金をするという物ですが、使い方によっては問題も抱えてたりで、もう少し情報を得てから入れようと思ってましたが、今日のメーカーの物はとりあえず、今僕が思ってる懸念材料をクリアーしていて、使ってみてすごく良かったので、買いましたちょっと専門的になりますが、まずフラックスを使わずにいけます。フラックスは塩素成分を含んでるので、水で洗い流さないと思いっきりサビの原因になってしまいます。他のメーカーの物は引き出しに使ったハンダは全て取り除く事が前提ですが、今日のメーカーの物は、パネルに残して問題ありません・・ヤニだけはきちんと取り除く必要があります。スムージング等で、ワイパーの穴を塞いだりする場合、溶接だとパネルが歪んだり、サビの問題があります。今日のは、大きな穴でもビックリするくらい、簡単に埋まります。強度がかなりあり、実際に埋めた所をポンチを使って思いっきり叩きましたが、ビクともしません。