_)m、今回も投稿ネタ3本立てでご紹介です、キーワードは「体鍛えてますか?」Sさんの自転車のお師匠様石さん、現在インド旅行中、この季節でないとバイク自走できないと。普通の人はタイからインドまでバイク自走して行かないと思いますが。この方の趣味、バイクとトライアスロン。石さん(仮称から)ご紹介。「インターネットが、できる街まで出てきました。(でも、インドのPCは、ひどい状況です。普通の人はインターネットが出来ない所へ行かないと思うのですが。インドでの難行苦行で悟りを開いて帰ってくるか(?_?)帰タイを楽しみにしております。インド行きの切っ掛けはタイまで自走してきたドイツ人3人組とバイク屋で知り合いになったからだと。Sさんの友人には変人?奇人?も。先日の事、久しぶりにの愛車(12年落ち)に跨った、そう言えばバッテリー切れに成って交換してからも4-5ヶ月は乗らなかった様な。エンジンかかりました(*^_^*)。ABSの表示シグナルが少しおかしい様な気がしたが。出先で駐車して再度エンジンをかけ様とスターターを押すがキュルキュル音が全くしない(-_-)。_)mブースターを借りて見るもダメ。(余り乗らないのでバッテリー切れに良く成るのです)小1時間、、努力しましたが。エンジンかからず結局駐車場に旧車を預け?放置?して自宅へ戻る(バッテリーは持ち帰り自宅でチャージ)。*自宅にはチャージャーが2個もある(*^_^*)。充填始めて2分でグリーンランプ(満タン)に変わるがそのまま8時間充電。夜中の3時起床し再度駐車場へ。バッテリーを付けても×。片道3車線の一級国道を20キロ走るには危ないから、、、もちろんSさんも日ータイ通して初めての経験。「パッシングしたら、ストップの合図ね」と合意してからスタート、、、結構怖い、、、、バイク同士牽引は珍しくもないが(きっと珍しいと思う)、車とバイクの牽引は見たこと無し。引かれる瞬間に結構な衝撃が走る。車の方は感じなかったそうな。時速30キロ以下として走り始めたが、片道3車線の国道を2回もUターンするのは流石に顔に硬直が入りました。足をバタバタ付いて何とかクリア(^O^)途中警察の検問があっのですが、珍しがられて、警官に指さされただけでパス。夜中の4時30分に目的地に到着。バイク屋の前に置いてロックして自宅へ。今日はお仕事の日なのです。「10過ぎ、、、何でも無いですヨ〜」。私の今日の苦労は何だったんだろう、、、と仕事が終わってから受け取りに行くと、、、バイクはパーキング状態で駐まっていた、、、あれから9時間近くライト付けたままでバイク屋の前に放置新聞(親父ギャグを言っている場合でない)でもエンジン何とかかかったので帰宅、、、でも怖いですね、何時またこの症状が出るのか。旧車だし、走ってないし。この文章を書いている時には既に3週間近くエンジンに火も入れていない事を思い出すSさん、今度のお休みの日には乗ってあげないと、、、エンジンかかるかな(?_?)と思いつつ。「一番「怖いのは再現性の無い故障です」その後1回乗りましたがエンジン快調、、、何だったんだろう(?_?)不安が残ります。【ちょっと投稿文その2】Sさんに、ベテランのバイクアドバイザーが出来ました、名前は(有)さん、趣味はもちろんバイク(自転車)です。(有)さんは度々ご投稿、ご登場いただいております、Sさんの友人遊さんのご同僚でもあります。Sさんと違って本格派、遊さんの自転車のお師匠様でもあるそうな。ちなみに1時間平均時速30キロとしても7時間は漕いで居ないと達成出来ない距離です。「フライトデッキは30分ぐらい走行しないと自動的にスイッチがOFFになります。(省エネモード:時計表示のみ)で、スイッチをONにするにはディスプレイを取り外して裏側のスイッチA(Bかも)を押すとスイッチがONになります。」と懇切丁寧な回答が。素人には些細な事でもパニックになりますが、感謝ですスイッチ付いていることも知らなかった、私は初心者(^_^)vカオヤイの写真判定もアドバイスいただきました。「写真、もちろん見させていただきました。ライディングフォーム、キレイです。お腹の脂肪がとれて逆三角形になれば、もっとカッコ良くなると思います。」(お腹出てますよ!と言わないところが、流石出来た大人だと。正三角形は(>_<)(-_-;)ですね。「自転車1kg軽量化をするには、大変お金が掛かりますが、それより、自分自信を軽量化した方が安上がりだし、高速巡航もヒルクライムにも効果は大きいように思います・・・ですよね。重増加が課題です)カオヤイの坂道、そうとうな激坂ですね。(もちろん道端の草の生え方で分かります)」(たぶん体重増加してもSさんと違って100g単位でしょうが、、Sさんはキロ単位で太れるのが特技(-_-;)でも痩せしろなら。それだけデブと言うことですが(^_^;)「余談:(私の方は)先週(土曜日)は石川酒造(奥多摩)でランチ(地ビール+ピザが美味)往復約100km。ヒルクライムの練習は田園調布には激坂(16%〜24%)が50本以上あり適度に疲れるまで、グルグル廻って楽しんでいます。(いずれにしても軽めです)という訳で、実は私はあんまり真面目なサイクリストではありません。(有)さん足が長いですね、サドルとハンドルの高低差が写真でもわかります。ちなみにSさんは平行(-_-;)なんだけど。ピザとビールを食べに100キロ自転車(*^_^*)健康的過ぎます。(有)さん謙遜してますが、奥多摩は激坂続きです、Sさんは16の時からバイクでよく走ってましたので知ってます、緩い坂は全く無い!登りと急なコーナーずーーーーっと続きます。田園調布は、知る人ぞ知る激坂地帯、たしか28%の坂も合った様な、先日もNHKで激坂趣味人として、お笑い芸人?が田園調布の激坂にトライしている風景が番組にもなった位の激坂の名所です。東京は意外と坂が多いのです。テレビでは、坂の前に停車して助走なしにスタート、全ての坂を座って(シッティング)立ち漕ぎと蛇行禁止で登り切る特番でした。道に激坂マーク◎のヒョウ柄(滑り止め)+24%�凾ニかの看板が。Sさんの不確かな記憶では、24%�凵≠P00メートル当たり24メートルの登りだった様な、、激坂です。「効率の良いトレーニングのためにハートレートモニター(心拍トレーニング)を使うことをオススメします。エンジン(心臓)のタコメーターって感じですね。凄いですね、真剣に走る人は心拍計付けてトレーニング。Sさんの心臓バクバクは無くなりましたが、肺が焼けるのはシバシバ。Sさんがもっともお世話に成って居るのは体重計。同じ方向に走っていると、なんとなくプチレースが始まり、ムキになって走ってしまうこともあります。これも楽しいのですがね。タイにはサイクリングロードが無いので道ばたはひたすら走ります。Sさんは夜間をメインに走っているのでプチレースにも成らない。(有)さんご投稿ありがとうございました。【ちょっと投稿文その3】Sさんの自転車のお師匠様石さんのお友達ご一行。先日のSさんカオヤイ初トライの時にホテルでお会いした。「トレーニングのお誘い、ラヨーンへトレーニングしに行く予定です。7時頃スタート宿泊の場合は、各自用意、車は、行ける方を中心に調整ご都合がつくかたがいらしゃいましたらご連絡ください。6時30分ごろより、にナショナルスタジアム(サイアム)で、トラックにて練習会を実施しております。こちらも、ふるってご参加ください。海で2キロスイミング、、、吐いちゃいます。自転車で走って、マラソンなんて、、、トレーニングではなく地獄の×ゲームだと思うですが。トライアスロンに興味のある方はSさんまで、石師匠のお友達をご紹介申し上げます。今なら間に合う、メコン川トライアスロンとマレーシアトライアスロン(*^_^*)体力自慢のお方いかがでしょうか。タイはプーケット・トライアスロンも有名でお勧めです。(でもトライアスロンだけは。)いらっしゃいませタイランド。