磐越西線(復活)MyoldSteamers現役蒸気と復活蒸気。模型と日々の出来事も。18:00皆さんこん○○は。しつこく引っ張ってきた、先々週末のばんさい鉄合宿。最後は日曜日の復路の乗り鉄で〆となります。野沢にて野沢では給水とともに、石炭寄せや点検作業があります。それを見守りつつ、スナップ撮影をするうちに、現役時代の乗り鉄経験がよみがえってきます。三川にて車窓から手を伸ばしてカマを狙う。これも幾度となく現役時代に経験したことでした。撮るなら、もっと後ろのハコの方がいいんですが、それを言っちゃあ罰が当たります。馬下にて皆さん今日もまた群れてますね~。頑張ってくださいなぁ~スポンサーサイト40CommentマイオEXTRAさんコメントいただきありがとうございます。あらら、いらっしゃったんですか。撮影の邪魔になってなければいいんですが・・・。|マイオ楓ちゃんコメントいただきありがとうございます。なんだかんだ言って、乗るのは基本行動です。カマの揺れを感じて、もう言うことなしでした。titleこんばんは。日曜日の復路は、この列車で帰ったんですね。この日の最後は、この先の田んぼに陣取っていました。最後は、雲にかかり日差しが弱くなってしまいましたがなんとなく夕日を浴びた列車を撮る事ができました。この列車通過を撮影後、長岡経由で関越を走り11時過ぎに帰宅しました。何時も口にしていることですが、昔は乗り鉄とか撮り鉄とかの区別はありませんでしたよね。撮りにいく時は当然、乗って行ったものです・・・ばんものも改造されているけれど、元は12系客車。?C6120牽引の汽車、楓ちゃんは震災の年の2011年秋の東北本線時のスハフ32と2013年秋の奥羽線でスハ43に乗りましたが、意外にスハが乗り心地が良く車窓もよく見えて、さすがかつての急行用だよなぁ〜と思って改めて感激したことが懐かしく思い出されます。新緑シャワープロフィールAuthor:マイオさん「マイ・オールド・スティーマーズ」は長すぎるということで、略して「マイオ」となりました。蒸気全廃とともに鉄道趣味から引退。30数年を経て突如復活。ブログも10年目に突入し、マンネリを通過して更新頻度が激減中で、ネタも尽きていよいよ終了間近かも。