トランプ氏がツイート米CNNがトランプ米大統領の関係者とロシアのつながりに関するオンライン版の記事を撤回し、執筆した記者や調査報道チームトップら3人が退職した。トランプ氏は27日朝、「虚偽ニュースのCNN」などとして「視聴率はがた落ちだ!」とツイート。CNNは「視聴率は過去最高」とやり返したが、痛手となっている。記事は、昨年の米大統領選へのロシアの介入を調べている上院情報委員会が、トランプ氏の政権移行チームのメンバーとロシアのファンド幹部との会合を調べているとの内容だった。22日に掲載されたが翌日夜に削除され、同社は「CNNの編集基準に達しておらず、撤回する」とした。政権に批判的なCNNはこれまでもトランプ氏や支持者から「虚偽ニュース」との批判にさらされており、墓穴を掘った形だ。CNNは撤回の具体的な理由を説明していないが、同社サイトは26日に3人の退職を記事で伝え、「編集における標準的な手続きが取られていなかった」とした。記事が適正かどうかの審査がきちんと行われていなかったとされる。調査報道チーム内では「記事は発表できるだけの材料がそろっていなかった」との説明があったという。http://www.huffingtonpost.jp/2017/06/27/cnn-vs-trump_n_17314130.html確かにマスコミもたまにはフェイクニュースを流すけど、どっちが正しいニュースを流すかで勝負するのは分が悪いと思うよ。マスコミは情報と出力チャンネルをたくさん持ってるんだから、本当のニュースだけでいくらでも操作・批判できるんだから。発言をたくさん集めて支持する側の失言を無視して、支持しない側の失言だけ大々的に報道するだけで目的は達成できるんだし。そこらへんやっぱり甘いね。フェイクニュースを流した機会にはここぞと攻撃するのはいいかもね。社内にデマを流してでも攻撃したいような人がたくさんいるのかね。--------------------------------------------------視点を変えれば、CNNは間違った記者を辞めさせる事が出来る組織である点では、トランプ政権よりは正常な判断が出来る組織とも言えそうだ。過ちを犯さない人間は存在しない。深刻なのは間違いを認められないことだ。CNNの流した報道は不適切だったかもしれないが、その間違いの責任を、記者の処分というかたちで取っている。トランプ大統領はこれまでに複数の確実に間違いに基づく発言をしているのに、撤回したとか、謝罪したなんて話は一切聞いたことがない。------------------------------------------------------------------------------これは「CNN記者辞任」を伝えている日本の報道と、それに寄越されたコメント。米国の「巨大メディア」とか「米国」ということを考えれば?「CNNは褒められたことを行なっちゃいないが、トランプよりマシ」となるんだろうね。この「CNN記者辞任」という本質はそこじゃない。わかっているよね?わかっているくせに、「トランプが〜」とか「誰もが過ちを〜」と誤魔化す。本当は、自分たちの行なっていることは「詐欺」とか「ヤクザ商売」ということを重々承知しているのに、他者を攻撃?貶める?こととなると「自分のことは棚に上げ」をやっているから、世の人は「既存大メディアは信用ならない」となっているわけよ。既存の大メディアが「社会の公器」「社会の木鐸」という時代は終わったのだよ。いや、今でも既存大メディアが「社会の木鐸」であることは間違いない。意識高い系というバ〇None次の動画は、米国の方の動画で、いわゆる「ロードサービス」を行なっている方の動画。この方がアップした一連の動画を拝見すると・・・言葉はよくわからんが・・「ロードサービスちゃ、こんな仕事なんだ」ということがわかる。あるが・・・この方の動画を拝見して「米国を読む」というか、改めて「あの米国大統領選」での「トランプ大統領誕生」の「本質」というのが、読めるような感じがする。端的に言って仕舞えば、「これこそが米国」というのが、この動画ということである。以前も記したが、米国の大都市での出来事が米国全てを表しているわけではない。これは日本も同じで、大都市圏の方には申し訳ないが・・・大都市での価値観が「日本」「正義」ではないのである。高齢者の「アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる事故」というのを私の経験から少し書かせてもらう。冬のある日、しかも降雪があり路面は雪に覆われている。そんな日に、近所の奥様が自宅から車を出した。子供でも迎えにいくのであろう・・・その奥様は、まだ40歳台のはず。その奥様が車を自宅車庫から出すところを、見るともなしに見たら、急発進とも思えるような出し方であったのである。再度記すが、路面は積雪があり滑りやすい状態。思わず「危ない」と口から出た。昔の車であったのなら、駆動輪がスリップし立ち往生になってもおかしくないし、制御ができずに障害物に衝突となっていてもおかしくはなかった。ちなみに、奥様が運転していた乗用車は、この一年か、二年の間に世に出た車である。新型と言っても過言じゃあるまい。車庫入れ等での切り返しでこれが顕著に出ると思える。要は、車側の制御が運転する側の要求に応えてくれないのである。言えば、人間が行う微妙な感覚を車の電子制御が応えることができないのであろう。この齟齬が、踏み間違えという事故の原因ではなかろうかと、妄想している。車の見切り、要は車の車両感覚を掴みにくいボディー形状も原因しているのではなかろうか?車の種類にもよるが、最新の車、特にセダンなどを運転している方は、運転席からボンネットの一部でも確認できるであろうか?ボンネットが視界に入らないようなデザインではないだろうか?後方はいかがだろう?後方をルームミラーで視認したとき、直接後方を視認したときにトランク部分が一部でも見えるだろうか?車を運転するとき人間は、無意識に「指標」というか「目印」というか、そんなものを視野に入れて運転する。先に記した車庫入れや狭い道では尚更。それができないと・・車をぶつけるものである。左足ブレーキがどうたら、とか、高齢者はどうたらとか以前に、車メーカーが良かれと思ってつけた、様々な車の制御装置が、逆に事故を誘発している、と思えてならない。未分類None間も無く本格的な夏を迎えようか?としているこの時期、この前の冬に起きた我が出来事の話をしよう。この冬は、散々だったのである。我がオンボロ四駆が機嫌を損ね、入院・手術治療を行なったのだ。それに要した大枚が痛かった・・・まあ、古い、と言ってしまえばそれまでなのであるのだが、冬場に四駆を使えない状態になるとは予想もできなかった。トランスファーが四駆に入らなかったのです。これには本当に困った。何十年ぶりかで後輪駆動のみで滑りやすい路面を走行し戸惑った。