スマートフォン用の表示で見るガジェットこわい。ガジェット記事を中心に、時々Blu-ray、ポイントサイト、空旅、電子書籍の話題も。旅行ネタみなさーん、ANA上級会員になれましたかー?*この辺りが釈迦に説法な人は読み飛ばしましょう。→こちらをクリック!趣味が高じすぎてすっかりガジェット系ブログになっていますが、当ブログは旅行・マイレージ関係の情報も扱っています。航空会社の上級会員になると、手荷物検査の優先レーン使用、ラウンジ使用(ビール・ドリンク飲み放題)、空席あればエコノミーからのアップグレードと飛行機好き・旅行好き・社畜にはイイコトがたくさん。そんなANA上級会員になるには、マイルとは別に飛行機に搭乗するたびにもらえるプレミアムポイントというのがあり、そのポイント数で会員ランクが決まります。去年、社畜フライトでブロンズクラスまで到達した勢いをそのままに、プラチナクラスまで到達しました。CTS-FSZ-OKAの記事でした。(CTS-FSZ-OKA)と引き継ぐルートを提案させてもらいました。国内線から借用させていただきました。2ヶ所に就航しています。CTS-FSZ-OKAの比較はこんな感じでした。(DRAW)必要経費は直行便の方が安いとはいえ、差額はわずか250円とかなりのお得路線だったんです。value導入ところが、2018年からANAの料金プランが変わりました。valueを用いた際に、隠れ国内最長路線のお得感の現状調査、駆け込み修行への有用性を検証してみました。スパーバリュープレミアム28で搭乗すると以下のマイル、プレミアムポイントになります。(ANAカード・一般、プレミアムステイタス無しの場合)1回の搭乗で4000弱稼げるのは魅力的ですね。問題は1日1便かつプレミアムクラスが8席しかないB737-800で運行されている為、かなり混み合っているということ。機種・シートマップ[国内線]|空港・機内で[国内線]|ANA例えば12月22日からの3連休、クリスマス前後で比較してみます。(OKA-CTS)が1席づつあるのみです。同じ12月22日からの3連休、クリスマス前後で比較してみます。FSZ-OKAを除き、1席以上は空きがあります。