東南アジアに属する日本と同じ島国フィリピン。フィリピンには何と大小合わせて7000もの島があることをご存じですか?ぼくも一時住んでいたことがありますが、美しいビーチをはじめとした自然豊かな国である一方、高層ビルが乱立する首都マニラの発展ぶりには目を見張るものがあります。日本からはわずか4時間半で訪れることができるのも魅力。今回はそんなフィリピンのドローン規制をご紹介します。調べてわかりましたがフィリピンは東南アジアの中でもドローンが飛ばしやすい国。それでは早速見ていきましょう。本記事記載の内容は記事執筆時点での情報でありその継続性、有効性を保証するものではありません。現地で飛行の際は必ずご自身にて情報を確認されることをお願いします。)フィリピンのドローン規制概要レクリエーション目的の飛行許可は不要まず海外でドローンを飛行するときの大きな障壁となるのがドローンの飛行許可の必要性。フィリピンの場合、機体重量が7kgを超える大型のドローンを除き、レクリエーション目的の飛行であれば飛行許可の取得は不要です。PhantomやInspireドローンを使用する限りは飛行許可を取得する必要はありません。Philipines)に対する機体の登録が必要となります。この登録が事実上の飛行許可の取得ということができるでしょう。Philipines)に対する機体の登録が必要となり、加えてCAAPから飛行許可(Certificate)の取得が必要となります。飛行許可取得にあたっては、飛行の目的を記した書類や操縦士の氏名や所属組織、使用ドローンのスペックといった情報を提出するほか、フィリピン国内で有効なドローン保険の加入証明書などが必要となります。飛行許可の取得(Certificate)詳細は以下に記載してありますのでご参考ください。CERTIFICATE>http://www.caap.gov.ph/index.php/regulations-and-guidelines/philippine-civil-aviation-regulation-car/send/72-car/222-011-part-11-aerial-work-and-operating-limitations-for-non-type-certificated-aircraft飛行制限エリア他国のドローン規制に違わずフィリピンにおいても以下のエリアをはじめとした飛行制限エリアが定められています。飛行は禁じられています。ドローンの距離が30メートル以内での飛行いかがでしたでしょうか。東南アジア諸国では要求されることの多い飛行許可(Certificate)も、レクリエーション目的の飛行に関しては、ほとんどのドローンで不要ですし、飛行高度も120mまで許可されているなど、他の国に比べてだいぶドローンが飛ばしやすい条件が揃っています。今回の記事で規制の内容はカバーしていますが、詳細を原文で確認したいという方は以下のリンクから確認いただけます。<CAAPによるフィリピンドローン規制原文(英語)>http://www.caap.gov.ph/index.php/regulations-and-guidelines/philippine-civil-aviation-regulation-car/send/72-car/222-011-part-11-aerial-work-and-operating-limitations-for-non-type-certificated-aircraftセクション11.11以降がドローンに関するルールの記載で、11.11.7以降がレクリエーショナル目的についての飛行規制が記載されています。コメントをキャンセルコメントを入力してください。以下に詳細を記入するか、アイコンをクリックしてログインしてください。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。新しいコメントがついたらメールで通知。新しい投稿をメールで受け取る著者についてタイ王国CAATライセンスドローンパイロット。ドローンメディアDrone@Bangkokを主催。タイから世界のドローン情報を発信する。2018年5月時点)またタイでのドローン空撮案件やドローンワークショップ開催も手がける。(プロフィール詳細を見る)TwitterInstagramLINE@タイドローン空撮Websiteタイドローンワークショップサブスクリプションして世界のドローン情報をチェック!新規投稿をメールで受け取るにはメールアドレスを記入してください。表示サブスクリプションして世界のドローン情報をチェック!新規投稿をメールで受け取るにはメールアドレスを記入してください。↑%d人のブロガーが「いいね」をつけました。