トヨタ自動車が製造・販売する(Bセグメント相当の)コンパクトセダンで、インド、南アフリカ共和国、ブラジルなどの新興市場を対象に専用開発された戦略車種である。ついても便宜上、記述する。First』を合言葉にまずインド市場に投入し、その後ブラジルなどに展開を広げている車種である[1]。)2010年1月、ニューデリーオートエクスポでセダン及びハッチバック型のコンセプトカーを公開。同年12月1日に予約を開始した。バンガロール第2工場でラインオフ式典を実施。エティオスのセダンは排気量1.5リットルのガソリン車で価格は49万6,000-68万6,500ルピーと、日本円で100万円前後。2011年6月にはハッチバックのエティオスリーバが追加された。リーバには新たに開発された排気量1.2リットルのガソリンエンジンが搭載される[2]。部品の現地調達率を約70%から90%近くまで引き上げ、年産7万台を見込む[3]。2012年4月、TKMはエティオスの南アフリカ共和国への輸出を開始した[4]。南アフリカ仕様車はセダン、ハッチバック両方ともラインナップし、エンジンは1.5リットルガソリンのみとなる。価格は11万5,800~12万6,600ランドとなる。2012年8月9日、ブラジル・サンパウロ州に建設されたソロカーバ工場の開所式が行われ、同月中旬より同国向け「エティオス」ハッチバックおよびセダンの生産を開始。9月18日に発表が行われ、価格を2万9,990レアルからとして、9月28日から販売を開始した[6]。ブラジル仕様車はフレックス燃料車となり、1.3リットルの1NR-FBEがハッチバックのみに、1.5リットルの2NR-FBEがハッチバックとセダンの両者に搭載された[7]。2013年3月11日インドネシアのハッチバックモデル「エティオスファルコ」の販売開始。2014年10月にマイナーチェンジを実施した。2017年10月インドネシアのハッチバックモデル「エティオスファルコ」の生産終了。2018年1月インドネシアのハッチバックモデル「エティオスファルコ」の販売終了。エティオス(前期型・リア)エティオスリーバ(前期型・リア)モータースポーツ2012年のニューデリーオートエクスポでトヨタは2013年よりインド国内においてエティオスのワンメイクレースを行なうと発表。オートエクスポではエティオスのレース仕様も発表された[8]。2017年、フランスのコンストラクターであるオレカがグループR4向けに開発するエティオスリーバのマシンが公開された[9]車名の由来ギリシャ語の「精神、理念」を意味するEthos(エトス)という単語から作られた造語。2011年6月29日閲覧。2012年5月23日閲覧。2012年5月23日閲覧。2012年9月18日閲覧。2012年9月18日閲覧。[1]関連項目トヨタ・ヴィッツトヨタ・プラッツトヨタ・ベルタトヨタ・ヴィオストヨタ・カローラアクシオ(2代目(E160型))トヨタ・カローラフィールダー(3代目(E160G型))トヨタ・パッソトヨタ・アイゴ外部リンクウィキメディア・コモンズには、トヨタ・エティオスに関連するカテゴリがあります。プラチナムエティオス公式サイト(インド)エティオスリーバ公式サイト(インド)エティオス公式サイト(南アフリカ共和国)エティオスセダン公式サイト(ブラジル)エティオスハッチバック公式サイト(ブラジル)この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。