バイク赤と黒精悍ですね。(^^)DSC-F828キリットしたシャープな画を出しますね。カワラナデシコの画素敵です。山太郎さん>この日は,日が差したり曇ったりと条件がコロコロと変わってしまい,WBや補正など弄るのが面倒になって,全てオートのカメラ任せで撮影しちゃいました。その結果...カワラナデシコは,もうちょっと赤みがある色をしていたのですが,青みが強く出てしまった感じです。同様に林の中の花も,WBを曇天に設定すれば,もっときれいに色が出たはず,と思うとちょっと悲しいです。初めまして!北海道のじょーんと申します。F650GS・KTM640ADVENTUREなどです。)初めてのビッグバイクなので650CCぐらいで乗りやすいバイクにしようと思っております。(せっかくなので外車を買おうと思ってます。)そこで率直に言ってペガソはどうですか?デザインはかなり気に入っていますし,何より走ってるのを見たことがないので,できればペガソにしたいです!ただやはりアフターや故障など気になる点はあります・・・。私も,デザインはかなり気にいってます&ほかにあまり乗っている人がいないと言うのも決め手でした。低いシート高で足つきも抜群です。アフター関連ですが,日本法人のパーツセンターに在庫があれば交換用の部品もすぐに届きます。消耗部品関連は問題なさそうですね。納車直後に左Fフォークからのオイル漏れが見つかり,ワランティの手続きですったもんだがあって,直るまで時間かかっちゃいましたが,部品(オイルシール)はすぐに届きましたので,結構良いのではないでしょうか。故障については,まだ1年目なのでなんともいえませんが,前述の初期不良のフォークオイル漏れ以外は,今のところ問題ありません。あとは,スピードメーターの内側が結露することがあるのがXですね。気候にもよると思いますが,背中越しに日光がメータに直射,且つある程度のペースで走行中(風でガラス面が冷やされる?)に発生するようです。一度クレームで交換になりましたが,交換後も再発しています。#どうにかならないか思案中のまま,曇ってもすぐ乾くので放置。エンジンは,YAMAHAのXT660X(R)と基本的同じもので。良くも悪くもビックシングル特有の乗り味が特徴です。流して走ると気持ちいいですね。3000~4000rpmでアクセルをわずかに開けて,一定の速度で走っているような時に少しギクシャクするのが気になりますが,7000rpm位まで気持ちよく回ります。いっても,私も最初はそうでしたが,多気筒エンジンからの乗換えだと,少々かったるく感じるかもしれませんね。山坂道は,少しペースをあげるとアンダー気味というかフロントから外へ逃げるような感じになる気がします。積極的に加重を掛けてやるような乗り方をすればよいかな?#出来ないけど...X-(もうひとつ。ハンドル幅は,オフ車に近くかなり広いので,好みに応じて交換したほうがよいかもしれません。私は,4cmほど幅の狭い物と交換しました。長文になってしまいましたがご参考になれば幸いです。返信お返事有難うございます!そうですか,MaCONEYさんの過去の記事も読ませて頂きましたが,若干,心配な部分はありますね・・・でもメータの結露ぐらいなら我慢できますw前向きに検討しようと思います!ペガソに決めたら(と言っても来年ですが。