正面に蓼科山が見えてきた。北横から降りて縞枯れ山荘前を通って雨池に向かいます。雨池峠を下りると麦草峠から双子池に向かう林道です。ここはスノーモービルによるツアーのルートなのでよく固まっています。雪山で交通事故にあわないように気を付けましょう。林道をしばらく歩いてここから左に下りると雨池です。池と言っても今の時期はただの雪原です。対岸に八柱山が見えます。池の真ん中で周りを見回します。帰りは登山道脇の林の中をスノーシューで歩きます。雨池峠のすぐ下に出ました。固まった道の方が楽です。正面は良く踏まれた広い道がロープウェー方向に向かって伸びています。ロープウェー山頂駅に着きました。今日は乗らないで山麓駅まで歩きます。スキーやスノボーのゲレンデを避けながら下ります。ゴンドラの中から手を振ってくれます。コースを横切るところには看板が。振り返ると山頂駅方面がはるか彼方に。右手の蓼科山が次第に高くせり上がって見えます。左の山は天狗岳(左が東天狗、右が西天狗)が霞んでいます。CM(0)アイゼンのスノープレートアイゼン(クランポン)のスノープレートが劣化して雪団子が酷くなったので自作プレートで修理しました。先日の日白山で使ってみたら大成功だったのでここに発表します。アイゼン今は廃業したカジタックスのアイゼンです。カジタックスは高張力鋼板を打ち抜いて整形したものですが軽くて丈夫で安くて重宝していました。(現在はモンベルに基本は受け継がれ製造販売されている)私のはワンタッチやセミワンタッチではなくバンド締めです。バンド締めはほとんどの靴に装着可能で極端に言えば運動靴でも装着?出来るほど汎用性が広く、簡単にシッカリ装着出来ます。(ワンタッチやセミワンタッチはキッチリ装着しないと外れることが多々ある)ただ2つ欠点がありました。1ヒールのストッパーの幅が広くて最近の靴底(踵)が狭い靴では後ろにズレるときがある。この点を何とかならないかと当時のカジタックス(社長の梶田さん)に問い合わせしたら「型を作るだけでもコストが嵩むので無理、良ければ以前のモデルに装着していたバネ(左右のストッパーを繋ぐもの)が在庫しているので送るから自分で付けてくれ」と10台分を送ってくれました。これは自分のはもちろん友人たちにも分けて効果絶大で公表を得ている。2スノープレートの形状が悪く、また傷つき易く、硬化して割れる。私のも割れたので手作りで修理することにしました。カジタックスのアイゼンです。左がまだ修理していない12本爪、右が今回スノープレートを取り換え修理した10本爪。並べてみると大きさの違いが分かる。:100円ショップで購入した厚さ1mm長さ50cm幅35cmくらいの下敷きのようなプラスチック板。:長さ10cmの結束バンド方法1オリジナルを外してプラスチック板を同じように植木ハサミで成形する。このとき少し大きめにしてオリジナルがカバーしていなかった鉄部分もカバーするようにした。2アイゼンの裏側(下側)に当てて、電気ハンダ篭手を熱してプラスチック板に穴を開け結束バンドで留める。場所と数は写真をみてください。実際の雪山で試した結果大成功、雪は全く付きませんでした。(ドヤです)後はプラスチック板と結束バンドの耐久性ですか痛んだら取り換えればOK。念のため結束バンド数本を山の小物入れに忍ばせ万一山中で結束バンドが切れたとき交換するつもりです。雪は全く付かず歩行時は快適でした。低温で硬化したプラスチック板がバリバリに割れてしまいました。・雪の上だけで岩や氷などは歩いていない。雪面に触れた温度で硬化して割れたのだろう。今のところ結束バンドは痛んでいなかった。対応案ゴムの板を使おうかと思っている。天然ゴムかシリコンゴムなら低温でもOKのハズ。記録タカマタギから日白山は何度か行っているがそのとき二居からの尾根を見て「ここもいいな」と思っていたので行ってきました。雪も固まってアイゼンか小さなスノーシュー(シフト)でと嵩をくくっていたらさにあらず。東谷山まではスキーかボードの人の消えかかったトレースがあったがそこから先は新雪のラッセルになってしまった。平らなところは脛くらいだが平らなところは右(南側)に張り出した雪庇のようだし、怖いのでどうしても左に斜面をラッセルすることになる。斜面になると右側は腿くらいの深さで、古い雪面に積もった雪なので雪崩そうだし・・・・久々に辛く怖い思いをしました。以下の写真はカメラを忘れたのでスマフォで撮りました。電池を使いきるとイザと言うときに役に立たないし、ウッカリ雪の中に落とすとまた困るので電源を切り、ザックの奥に置いたので撮影は2回だけになってしまいました。綺麗なブナ林の新雪の斜面が撮れなかったのが残念です。ピーク1519mからの日白山。後ろの東谷山を振り返る。脛を越えるラッセルで斜面は腿くらいでした。一つ手前のピークから山頂を見る。大分天気も悪くなってきた。距離にしてあと300m弱、高さで50m、今時刻は12:40なのでタイムリミットとした13:00はラッセルを考えるととても無理。引き返しを決断しました。「諦めて正解!」と自分を慰めながら帰途につきました。赤い線:トレースした結果(軌跡)稜線付近で予定したコースから外れているのは急峻なガレ場で落石の危険があったため右の小尾根にルートを撮ったため。今日は昨年入会した3名を対象に地形図&コンパスによる読図講習を行った。選んだルート選定の要素1沢を遡行するときの読図と尾根を下降するときの読図。2沢は出来るだけ滝などの無いところ。(読図に集中するため)3沢、尾根ともに複雑な地形4読図講習を行いながら移動するため短いところ。今回の3名の中には事前に読図を習得している人もいて、教え合いながら楽しく学ぶことが出来た(・・・と思う)ミツマタの蕾を掻き分け、水の無い小さな沢に入ります。熱中するあまり暑くなってきました。右の小尾根(左岸)に逃げました。稜線はポカポカ日の当たる気持ちのよいところでした。