WORLDスマートフォン専用ページを表示サブブログ料理と酒とひとりごとこちらは料理と酒がメインです。実はミユキスト当ブログについて画像の二次使用:商用・非商用問わず筆者撮影の画像に限り、出典明記(例:PUPUPUKAYAさんのブログより)があればどうぞご自由に。リンクについて:ブログ・SNS・掲示板問わずご自由に。コメントについて:ありがたく拝読しております。筆者多忙につき(ただズボラなだけ・・・)返信は差し上げられないこともありますが、悪しからず。イン・ザ・札沼線16月最後の金曜の夜、たまには飲みにいこうか。いっても、居酒屋ではなく、今日は呑(の)み鉄。ローカル線の古びたボックスシートで、ワンカップを傾けようというものだ。行けば、札沼線北部のワンマン列車が走っている。いうわけで退勤後、札幌駅へと向かう。ピークは過ぎたとはいえ、札幌駅は帰宅ラッシュ。こんなの、ものの数ではないと言われそうだが、私は普段徒歩通勤なので、たまにラッシュの電車に乗ることがあるとこの人の多さに参ってしまうのである。みどりの窓口で石狩月形までの乗車券を買う。休日ならば1日散歩きっぷがあるが、平日は普通乗車券で乗るしかない。いっても、石狩月形までの単純往復ならば乗車券のほうが安いが。改札を通って、コンコースのキヨスクでお酒とおつまみを買ってカバンに入れてホームへ。帰宅ラッシュの札幌駅ホーム。呑み鉄の極意は質素さにある。持ち込むアイテムの少なさである。駅構内で購入したお酒とおつまみ。デパ地下で購入した惣菜を並べ、ワインの瓶を抜いて・・・そういうのはよそでやれ。あとはボックスシートだな。転換クロスシートもいいけど、昔ながらのボックスシートが一番味わいがある。石狩当別まず、札幌駅から学園都市線の電車で石狩当別へと向かう。石狩当別から、石狩月形行の普通列車に乗るためだ。石狩当別行733系電車。車両は733系電車の3両編成。日中は元エアポートの6両編成が行き交う学園都市線だが、夕方ラッシュ時は3両編成が運転される。その代わりに、日中は20分間隔だが、ラッシュ時は15分間隔になる。つり革につかまって大きな窓から景色を眺める。昼間は小雨もぱらつく曇り空だったが、晴れ間がのぞいた西の空からは夕日が顔を出していた。新川駅付近の高架橋から夕日が差し込む。桑園〜新琴似の高架橋からは夕日に照らされた街並みと、手稲山の山並みが見える。車内の乗客は、そんなもん見飽きたとばかりに、スマホに熱中している。途中駅では次々に下車していくが、意外と乗ってくる人もあって、空いた席もすぐに埋まってしまう。そんなわけで、あいの里教育大駅でようやく座れた。あいの里公園を発車するとさすがに空席が多くなった。札幌市内を抜けると車内は落ち着いてきた。防風柵で覆われた残念な石狩川鉄橋を渡ると当別町。ここからは今までとがらりと変わって田園風景になる。19:20、夕暮れの風景。石狩太美でさらに降りて、空席だらけになった電車は石狩当別に着いた。乗り継ぐ石狩月形行は向かいの3番ホームに入線している。札幌からの電車から降りた人のうち何人かは石狩月形行に乗り込んだ。1両のワンマン気動車。ホームで列車の撮影などをして車内に入る。石狩当別からの人が1名、今の電車から乗り継いだ乗客が4名となる。私を入れていないが、私自身は普通乗車券で乗っているので人数にカウントしてもいいかもしれない。それにしても、札幌を18時台に発車した乗り継ぎの列車がこの有り様とは。稼ぎ時の乗客数が、たったこれだけとはあまりにも情けない。゚Д゚)と、叫んでみてもしょうがない。(^^;想像していた通り閑散とした車内。ここからは札沼線の車内となる。JRの名称は学園都市線だが、ここからはあえて札沼線と呼ばせていただく。時刻表の表記も『札沼線』だし、間違いではない。周りにだれもいないし、さっそく一杯やるとしよう。窓側の窓框(かまち)にお酒とおつまみを並べる。框といっても若干広めになっていて、小テーブルのようにはなる。お酒とおつまみを並べる。