見えないことも無いのですが、やはりHIDにしますよね。HIDに変わっています。ちなみにヤフーショッピングでの購入なのでそれ程、高いモノではありません。(いわゆる中華製です。バラストはあまり、壊れることは無いのですが、バナーは結構壊れます。バナーはアマゾンで購入しています。(切れるのは突然なので、早めに交換するためアマゾンです。バラストはこんな感じで固定しています。ボンネットを開けても、取り付ける場所が無かったりしっかり固定が出来ないので、面倒でもバンパー外して固定をしています。バンパー外しは、こちらを参考にしてください。二度、LEDに交換をしましたが、どちらもダメでした。片方が点かなくなりました。二年保証なんてことを書かれてアマゾンで売っていましたが、アマゾンの保証期間が切れていたので、アマゾン経由で販売業者へ連絡したけど、なしのつぶて・・・そして、その商品はすでに売り切れていた。はぁ~そんな商売の仕方ね!って感じです。電装系、不具合??タントL375Sには、電圧系を付けていますが、この電圧計、0.5V低めに値を示します。本題はこの電圧計ではなく、電圧の問題。この時計に電圧計が付いているのですが、この電圧計、11.5V位になると、アラームが大きく鳴ります。なんで、11.5V以下になるのか?不明と言えば、不明なのですが、実際、アイドリングストップで止まった後に警告されます。電圧系の挙動を見ていると、走行中も12V位をさしてします。エンジンブレーキ(アクセルを離すと)状態になると、14V位を指します。充電制御があまり良く無いみたいです。初期のアイドリングストップモデルなので、あまり完成度が良く無いのかも。アイドリングストップをしないように、乗るとすぐにアイドリングストップオフボタンを押すのですが、ついつい忘れます。アラームが鳴って、すかさずスイッチをオフなんてこともあります。エンジンスタート時にオフになるようにしたいんですけでね。2.0Seesaaブログ。