コレクション」を顧客向けイベントにて初公開した。これは世界限定50台の特別仕様車で、日本への割り当ては1台という超希少車だ(日本仕様の価格は4244万2000円)。現行ゴーストは2009年のフランクフルト・ショーでデビューしており、モデルサイクルに鑑みれば、本モデルが最後の限定車となる可能性が高い。車両価格は4244万2000円で、オプションを含めた総額は4844万円2009年のジュネーヴ・ショーに登場した「200EX」のコンセプトは、同年秋のフランクフルト・ショーでゴーストとして市販化された。コレクション」は、そのルーツに通じる意匠を随所に盛り込んでいる。200EXの設計図のイメージを彫りで表現したアートワークを採用。50台すべてのセンターコンソールに配されているのは、200EXのスピリット・オブ・エクスタシーを再溶解して作ったインゴットの記念シリアルプレートだ。誕生前夜、ファンの間では“ベイビー・ロールス”と噂されていた現行ゴースト。COLLECTION」の文字を刻むとともに、ドアポケットのレザートリムには、細かなパーフォレーションを施し光を透過させるイルミネーションを設置。ドアトリムのデザインには、繊細な寄木細工かテクニカル・ファイバー仕立ての加飾パネル、もしくはピアノブラック仕上げのウッドという選択肢を設けた。1000本超の光ファイバーを手作業で配して作り上げる「スターライトヘッドライナー」。一台分を完成するには9時間半〜16時間かかるというさらに、スピリット・オブ・エクスタシーやパンテオングリル、ダブルRバッジと並び、新しいロールス・ロイスのアイコンになりつつある「スターライトヘッドライナー」も搭載。手作業で配した1000本超の光ファイバーが星空を再現、流れ星がランダムに登場する仕掛けが、乗員にシアターにいるような感覚をもたらす。エクステリアは2トーン仕様となり、イグアスブルー&アンダルシアンホワイト、プレミアシルバー&アークティックホワイト、ボヘミアンレッド&ブラックダイアモンドの3パターンをラインナップした。現行ゴーストのルーツといえるコンセプトカー「200EX」の設計図をアートワークとして採用。200EXのスピリット・オブ・エクスタシーを再溶解して作ったインゴットのシリアルプレートも装着するゴーストの「手柄」2009年に生産を開始したゴーストは、ロールス・ロイス伝統の世界観を守りながら、ダイナミック性能を重視。ドライバーを主役に据えた現代的なロールス・ロイスとして、瞬く間に世界中でファンを生んだ。ロールス・ロイス史上もっとも成功した1台であり、顧客の年齢層を43歳前後まで若返らせたのもゴーストの手柄だ。スピリット・オブ・エクスタシーの足元に刻まれた特別モデルの証。コレクションの名を冠していた。コレクションは、現行ゴーストのまさに「Zenith(頂点、全盛)」といえる1台なのだ。した希少なモデルを扱えるのは、実績のあるロールス・ロイス・モーターカーズ東京だからだろう。それをこうして展示できるのも同ディーラーの強みと言える。22:05ロールス・ロイス・カリナンに注目の“ブラックバッジ”が登場。秀逸なデザインに隠された本質的な性能【動画レポート】No.5メルセデス・ベンツGLBの全容が明らかに。