2020.02.07こんにちは!青空ひつじ(♂)です。広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より60万円以上安く買える!【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!まとめボディサイズ・エクステリアの比較フォルクスワーゲン「T-Cross」公式HPよりフォルクスワーゲン「ゴルフ」公式HPよりボディサイズ・T-Cross(Tクロス)全長(mm):4,115全幅(mm):1,760全高(mm):1,580ホイールベース(mm):2,550車両重量(kg):1,270最小回転半径(m):5.1・ゴルフ全長(mm):4,265全幅(mm):1,800全高(mm):1,480ホイールベース(mm):2,635車両重量(kg):1,240~1,430最小回転半径(m):5.2「T-Cross(Tクロス)」と「ゴルフ」のボディサイズを比較すると、「ゴルフ」の方が全長は+15cm、全幅は+4cm大きくなっています。実際見た感覚としては車体の大きさに違いは感じられず、むしろ「T-Cross(Tクロス)」の方が全高が+10cm高い分大きく見えます。車両重量は、同じガソリンターボ車(ゴルフは1.2L)で比較すると「T-Cross(Tクロス)」の方が+30kg重くなっています。運転のしやすさ、視界の良さについては両車大きな差はなかった印象です。最小回転半径は10cmしか違いがないため、小回りの差もほとんどありません。全高が低い「ゴルフ」の方が旋回時に車体が振られにくいため、運転しやすい印象です。試乗時に山道を走らせてもらえたのですが、「ゴルフ」の方が横Gが少なく走りが安定しています。エクステリアフォルクスワーゲン「T-Cross」公式HPよりフォルクスワーゲン「ゴルフ」公式HPより「T-Cross(Tクロス)」のエクステリアは、リアルーフスポイラーやセンターピラーなどにピアノブラック塗装が施されているため艶感があり、ウィンドウモールにもメッキ加飾が施されているなど、比較的質感高い印象です。一方の「ゴルフ」も、前後バンパーのメッキ加飾やセンターピラーのピアノブラック塗装などが施されていますが、ウィンドウモールにメッキ加飾がない点では「T-Cross(Tクロス)」の方が質感高い印象です。エクステリアの質感に大きな差はありません。デザインは、「T-Cross(Tクロス)」はカラフルな印象、「ゴルフ」はシンプルな印象です。スポンサーリンクインテリア・居住性・ラゲッジスペースの比較インテリアフォルクスワーゲン「T-Cross」公式HPよりフォルクスワーゲン「ゴルフ」公式HPより「T-Cross(Tクロス)」のインテリアは、インパネやセンタークラスター、センターコンソールなどに艶があり、シートの一部に革が用いられているなど、シンプルなデザインながらも質感高い印象です。店舗で「T-Cross(Tクロス)」と「ゴルフ」を横並びで比較しましたが、インテリアの質感は「T-Cross(Tクロス)」に完全に勝っています。「ゴルフ」の質感が低いわけではありませんが、インパネは樹脂製の部分が多いため、同Cセグメントのマツダ「MAZDA3(マツダ3)」などと比較しても質感は劣ります。「T-Cross(Tクロス)」のシートの座り心地は「ポロ」と同程度で、少し固めな印象です。シートの座り心地については「ゴルフ」が勝っている印象です。居住性・ラゲッジスペースフォルクスワーゲン「T-Cross」公式HPより「T-Cross(Tクロス)」については、室内長や室内幅の数値が公表されていないため、数値的な比較はできませんが、実際試乗した感覚及びディーラーさんの話では、室内は「ゴルフ」の方が広いでしょう。「T-Cross(Tクロス)」の室内の広さは「ポロ」と同レベルという話ですが、室内高が「ポロ」や「ゴルフ」より高いため、「T-Cross(Tクロス)」も十分広く感じます。ラゲッジスペースの広さについては、「T-Cross(Tクロス)」が455l、「ゴルフ」が380lとなっているため、「T-Cross(Tクロス)」の方が圧倒的に広くなっています。アンダーラゲッジがかなり深くなっているため、背の高い荷物の収納に便利そうです。両車ともに、同クラス国産車と比較しても平均的な広さで、ラゲッジスペースについてはむしろ広い部類に入ります。スポンサーリンク快適装備の比較フォルクスワーゲン「ゴルフ」公式HPより「T-Cross(Tクロス)」には、「ゴルフ」には無い以下の装備が搭載されています。スマートフォンワイヤレスチャージングUSB端子(T-Crossは前席2個、後席2個、ゴルフは前席に1個)後席スライド機能シートアンダートレー(運転席)「ゴルフ」には、「T-Cross(Tクロス)」には無い以下の装備が搭載されています。“XDS”テンポラリースペアタイヤ何と言っても、最大の違いは「エレクトロニックパーキングブレーキ」と「オートホールド機能」でしょう。「T-Cross(Tクロス)」はレバー式のパーキングブレーキとなっています。「エレクトロニックパーキングブレーキ」の利点は、発進時は自動でパーキングブレーキが解除され、エンジンを切ると自動でパーキングブレーキがかかるため、パーキングブレーキのかけ忘れや解除し忘れが発生しません。アダプティブクルーズコントロールでの停止保持も可能です。「オートホールド機能」があるため、赤信号などでの停止時にブレーキペダルから足を離しても停止状態を維持してくれます。同コンパクトSUVだと、トヨタ「ライズ」などもレバー式のパーキングブレーキを採用していますが、価格帯の違い(ライズは200万円前半、T-Crossは300万円前半)を考慮すれば、「T-Cross(Tクロス)」にも上記の装備を設定してほしかったところです。Display”」、8スピーカー、グローブボックス裏エアコン送風口など、普段使いで便利な装備が「ゴルフ」には満載です。個人的にはグローブボックス裏エアコン送風口が好印象で、夏の暑い時期など後席がなかなか冷えないという状況になりがちですが、上記の装備により比較的早くエアコンがききます。逆に、「T-Cross(Tクロス)」は新型車ということもあり充電用USB端子の数が「ゴルフ」よりも豊富に設定されています。前席に2個、後席(グローブボックス裏)に2個という設定は「ライズ」と同じです。シートアンダートレーや後席スライド機能(最大14cm)は、輸入車としては珍しい設定です。後席を前にスライドさせると足元スペースがほぼなくなるため、あまり使わない機能かと個人的には感じました。上記のとおり、快適装備は「ゴルフ」の方が豊富で利便性が高いでしょう。スポンサーリンク燃費性能の比較フォルクスワーゲン「ゴルフ」公式HPより燃費性能は、JC08モード、WLTCモード、ユーザーが投稿した実燃費を集計したe燃費の値にて比較します。※実燃費は季節や使用環境により異なります。※補足:WLTCモードとはJC08モードはエンジンが温まった状態からの測定結果を75%、エンジンが冷えた状態からの測定結果を25%の比率で燃費を算出していました。WLTCモードでは、エンジンが冷えた状態からの測定結果のみを使用し、乗員や積載物の重量も考慮されることになり、これまでのJC08モードよりも実燃費値に近い条件となります。・T-Cross(Tクロス)・1.0Lターボ→19.3km/L(JC08モード)→16.9km/L(WLTCモード)→-km/L(e燃費より)・ゴルフ・1.2Lターボ→19.1km/L(JC08モード)→14.44km/L(e燃費より)・1.4Lターボ→18.1km/L(JC08モード)→13.74km/L(e燃費より)・2.0Lディーゼル→18.9km/L(WLTCモード)→17.39km/L(e燃費より)燃費性能を比較すると、「ゴルフ」のディーゼル車が圧倒的に優秀でしょう。次点で優秀なのは「T-Cross(Tクロス)」と「ゴルフ」の1.2Lターボ車になります。ディーゼル車の場合、年1回程度尿素水溶液(AdBlue)の補充が必要になるため別途7,000円程度かかりますが、それを考慮してもガソリン車より安くなるでしょう。年間走行距離が1万km程度であれば、「ゴルフ」のディーゼル車の方が年3.5万円程度安くなります。スポンサーリンクエンジン性能・乗り心地の比較フォルクスワーゲン「ゴルフ」公式HPよりエンジン性能エンジン性能について、比較していきます。その前に「出力」と「トルク」の違いについて、簡単に説明します。簡単に書くと、「最高出力」の値が高い車は速く走れる車で、「最大トルク」の値が高い車は加速が速い車ということですね。エンジンやモーターの特性、空力性能や車両重量などにより加速性能は全く異なりますので、単に”トルクの値が大きいから加速が速い”というわけではありません。上記の数値はあくまで参考値ですが、上記の数値の差くらい実際の加速感も異なります。「T-Cross(Tクロス)」は、踏み込むと一気に加速する様な感覚はありませんが、発進時は比較的スムーズで、上り坂も2,000回転程度で登ってくれます。スペック的には「ゴルフ」の1.2Lターボ車を上回っていますが、加速感は両車似た印象です。発進時などの低速域では「ゴルフ」の1.4Lターボ車の加速が最も鋭く、中速域では「ゴルフ」の2.0Lディーゼル車が力強い加速を発揮します。走りで最も優れているのは「ゴルフ」の1.4Lターボ車と「ゴルフ」の2.0Lディーゼル車ですが、燃費性能や価格を考慮すれば、「ゴルフ」の2.0Lディーゼル車が最も好印象です。両車ともにトランスミッションが国産車に多いCVTではなくDSGとなっているため、加速のもたつきなどはありません。シフトアップやシフトダウンが行えるシーケンシャルシフト、パドルシフトが装備されている点も好印象です。以上のことを総合して、エンジン性能は「ゴルフ」の圧勝でしょう。乗り心地サスペンションの性能や乗り心地については、「ゴルフ」の方が優秀でしょう。路面の凹凸による突き上げなどを感じにくく、感覚的にはホンダ「シビック」やトヨタ「カローラスポーツ」と同じような印象です。前述の通り、「ゴルフ」の方がカーブ時に発生する横Gを感じにくく、頭が振られない(揺れない)ため、乗り心地が良く、酔いにくい印象です。静粛性については両車ともに優秀で、極端かもしれませんが電気自動車の日産「リーフ」並の静かさだった様に感じました。静粛性は両車ともに国産同クラスのクルマよりも高い印象です。以上のことを総合して、乗り心地は「ゴルフ」の方が優秀でしょう。スポンサーリンク安全性能の比較フォルクスワーゲン「ゴルフ」公式HPより安全性能について、比較していきます。下表に各車の安全装備を整理しています。同機能の装備を同行に示しています。Assist”安全性能を比較すると、「ゴルフ」の方が先進的で優秀でしょう。「ゴルフ」が優秀な点は以下のとおりです。システム」が搭載されている「ニーエアバッグ」が搭載されている上記の中でも、「ダイナミックライトアシスト」と自動運転技術である「渋滞時追従支援システム」が搭載されている点が大きい様に感じます。これらの装備は、300万円前後するクルマには搭載されるのが当たり前になりつつある装備となっていますので、できれば「T-Cross(Tクロス)」にも搭載してほしかったところです。スポンサーリンク価格の比較フォルクスワーゲン「T-Cross」公式HPより価格について、比較します。Plus」(約336万円)のみの販売となっており、その違いは以下のみです。レーンキープアシストシステムハイビームアシストパドルシフトインテリアアンビエントライトシルバールーフレールスポーツコンフォートシートドアミラー、アルミホイール、シートなどのデザインパッケージ特別仕様車はナビやETC2.0車載器などが標準装備されているため、絶対必要なオプションはありません。Plus」が約350万円となります。2020年2月時点での値引き額は10万円程度でした。1st」でも十分かと思います。Meister」(約357万円)です。「Meister」の場合、ナビゲーションシステムや安全装備が標準装備なため、絶対必要なオプションはありません。Meister」が約337万円となります。値引き額をディーラーで確認したところ、35万円程度でした。Meister」と同価格帯となります。Meister」の方が安くなります。これは値引き額が「T-Cross(Tクロス)」の10万円に対して、モデル末期の「ゴルフ」は35万円程度出るためです。ディーゼル車だと諸費用が10万円程度お得になることも要因の1つです。Meister」が最も安くなるでしょう。Meister」と10万円程度しか変わりません。Meister」が50万円以上安くなるでしょう。Meister」が最も安くなる可能性が高いです。※上記は、軽油120円、ハイオク160円、10年間使用した場合の価格差さらに安く、お得に購入したい方は”新車同様の中古車”も検討してみましょう。「T-Cross(Tクロス)」は新型のため、まだあまり台数が出回っていませんが、「ゴルフ7」はかなりの台数が出回っていますので、走行距離が少ないお得な車を見つけやすいですよ。スポンサーリンク【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より60万円以上安く買える!車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。走行距離1,000km程度の車は新車同様です。モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります!上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。■中古車のメリット、デメリット新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ!ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ!中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。ガリバーは以下のメリットもあります。修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない納車後、100日以内であれば返品可能ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何キロでも保証対象です。■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある!中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。■さらに!1月~2月は”ガリバー大決算セール2020”でお得に購入できるチャンス!ガリバーは、2020年1月20日~2020年2月29日の期間中、大決算セールを開催しています。期間中はセール車両が大放出され、購入しやすくなっています。セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!?気になった車、欲しい車がある方は、まずはガリバーに登録して探してもらいましょう!※登録後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンク【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です!中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。いえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう!高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。何れにしも、無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。査定するだけもOKです。私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。※入力後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンクまとめ今回は、フォルクスワーゲン「T-Cross(Tクロス)」と「ゴルフ7」を徹底比較してみました。「T-Cross(Tクロス)」と「ゴルフ7」の比較結果を以下にまとめてみました。上記のとおり、インテリアの質感やラゲッジスペースの広さなどでは「T-Cross(Tクロス)」の方が優秀ですが、全体的に「ゴルフ」の方が優秀な項目が多くなっています。どの部分を優先するかによりますが、筆者的には総合力が高い「ゴルフ」がおすすめです。心地・燃費性能と優秀で、何と言っても値引き額がかなり期待できるため、”非常にお得に購入できる”ことが最大の理由です。新型車であり、おしゃれでコンパクトなSUVである「T-Cross(Tクロス)」も魅力的です。どの点を重視するかによってどちらが良いかは変わってくるでしょう。あなたが最も欲しいと思ったクルマを購入する様にしてください。【T-Cross(Tクロス)】価格はゴルフ7ディーゼル以上!?試乗で分かった良い点・悪い点!今回は、2019年11月27日に発売された新型フォルクスワーゲン「T-Cross(Tクロス)」にがっつり試乗してきましたので、良かった点や気になった点をトヨタ「ライズ」や「C-HR」、ホンダ「ヴェゼル」と比較しながらご紹介します。TSI)を全く同じコースで試乗した上で、隅々まで徹底比較、評価(レビュー)します。新型「ポロ」と「ゴルフ7」はどう違うのか!?価格に差がないという衝撃事実も!?bluesky-sheep.com2019.02.26最後まで読んでいただき、ありがとうございました。ライズ】RAV4より70万円安い!?試乗で分かった良い点・悪い点!おすすめグレードは!?今回は、2019年11月5日に発売された新型トヨタ「ライズ」にがっつり試乗してきましたので、良かった点や気になった点をご紹介します。試乗した上で選んだ”おすすめグレード”もご紹介します。クロスビー】新色スターシルバーエディション追加!人気度を調べてみた今回は、2019年7月3日にスズキ「クロスビー」に追加された特別専用色「スターシルバーエディション」についてまとめてみました。「クロスビー」の人気動向も合わせて調査してみてました。広さ・安全性能・価格など、各項目で徹底比較、評価(レビュー)します。今回は、レクサス「RX」及び「NX」のマイナーチェンジ(2019)による変更点をまとめてみました。広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。【T-Cross(Tクロス)】価格はゴルフ7ディーゼル以上!?試乗で分かった良い点・悪い点!今回は、2019年11月27日に発売された新型フォルクスワーゲン「T-Cross(Tクロス)」にがっつり試乗してきましたので、良かった点や気になった点をトヨタ「ライズ」や「C-HR」、ホンダ「ヴェゼル」と比較しながらご紹介します。デイズ」・三菱「eK」の変更点&おすすめグレード&2車の違い~「N-BOX」や「ワゴンR」と比較してみた今回は2019年3月28日にフルモデルチェンジが行われた新型日産「デイズ」と三菱「eK」の旧型からの変更点、他の軽自動車とは違うスゴいところ、おすすめグレード、そして「デイズ」と「eK」の違いをご紹介します。軽自動車の王者ホンダ「N-BOX」、ライバルであるスズキ「ワゴンR」との違いもご紹介します。【車の選び方】絶対後悔しない車選びのポイントをおさえた「おすすめ車6選!」初心者・女性の方必見!今回は車の選びでお悩みの初心者の方、女性の方向けに、趣味が試乗の私が選んだおすすめ車を使用用途別にご紹介します。Cセグメント車一覧~インプレッサオーナーの筆者がおすすめするCセグメント車たち筆者はスバル「インプレッサスポーツ」のオーナーでCセグメント車が好きなため、多くのCセグメント車に試乗してきました。全ての国産Cセグメント車の記事を公開できたので、国産Cセグメント車を一覧にしてまとめてみました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。