言う事で、メンテの続き。全バラして、ピストンの揉み出しし再び組み付け。無事予想通りなストロークに。フルード買い出し行って換えようかとも思ったのだけど、セミラジポンとホースを近々付けたいなぁと思ってるので、何か勿体無い気がし保留。その後はタイベルチェック。カバーを綺麗に清掃しワックス掛けて組み付け。余ってるチタニックオイル使って久しぶりのチェーン清掃。クリーナーと違い揮発しないので清掃は楽。乾かないので飛び散る。僕は、最後にクリーナーで洗う様にしてます。それでも、完全除去は出来ないので結局は飛びますけどね・・・シールにも優しいですが一番は経済性。余もののエンジンオイルですから。時間が経ち酸化したオイルをエンジンには入れたくないですが、チェーンならね。貴重な資源ですから、無駄に捨てる訳にはいきません。チェーンルブの方は後日。明日辺り気が向けば・・・SS復活に向けたもう一つの行動が、スクリーン制作。透明な物ではないのでフェアリングと言った方が正確かもしれませんが、ポリ樹脂とガラスクロス使って作製中。二日目にしてガラスクロス無くなったので、買出しに行かねばならないですが再来週はお泊りのマスツー。お財布との相談になるのでしばし中断。梅雨明けまでには終わらせたいですが、果たして・・・・お天気が良いらしい土曜。一気にやりたい所ですが、そうも行かず。SS900comments(0)trackbacks(0)はち200805/25Sunブレーキスイッチ制作してからチョイ乗り金曜朝起きたら風邪の初期症状・・・しかし、何時もとは違いメチャクチャ酷い関節痛。腰から始まり首周り果ては膝まで。立ってるのもやっとな状態だったが何とか昼飯まで。飯は食えなかったのでうどん。そんな状態にも拘らず帰ってからはようつべでクリップ鑑賞・・・んで本日は、朝、土曜に注文した物が早くも届いたので作業開始。こんな馬鹿でかいダンボールで届いたのは小っちゃな部品。オムロン社製のシール型マイクロスイッチで定格DC30V0.1AのD2SW-01L1Hです。電子工学的知識に乏しいので適当に選びましたが、無問題でした。それを、純正のコードに半田付け。もち作動チェックはその前にやりましたけどね。買出しに行き予定してた2mmのボルトではなく2mmの割りピンを購入。言ってもちょっとグラグラしてるのですけどね・・・まあセミラジポンに変えるまで(一応年内予定)の暫定なので良いかなと思いますが。言う事で、テストラン。本宮山スカイラインへ行ってまいりました。予想通りのウェットでしたが、程々にブレーキ使いつつ走行。開けたトコで景色観てみると、水平線?が輝き美しい景色。戻ろうかとも思ったが、その先の開けたところで撮っておしまい。帰りははいえなさんに続き、SEEDへ。SS用のブレーキパッドを物色。す気は無いので、SBK5以外だと金パッドかMA-X。RK試してみたいので、週末F取りに行った序に幾つか回りますかね。SS900comments(0)trackbacks(0)はち200804/05Satクラッチメンテナンス&ツープラン以前一度断線し、修理してたのだけど再び・・・・ABSとパテの接着部の強度的な問題みたい。3週間ほどやる気にならなかったのを昨晩ようやく修理。本日帰宅して作動チェック。