Z32のDIYメンテナンス日産フェアレディZ、Z32型のオーナーが、末永くZ32に乗り続けられるように、Z32に関する情報やDIYメンテナンス情報、中古車情報を発信しています。メンテナンス記録Z32のドライバッテリーを新品に交換します。私のZにはKTSのドライバッテリーを積んでいます。使用期間が2年を過ぎ、そろそろエンジンのかかりが悪いと思っていたところ、先日ついにかからなくなりました。今回も「KTS」のドライバッテリーを使用します。バッテリー周りのサビが気になったので補修しましたが、それはまた別の記事で。写真2は取り外したバッテリーです。マイナス端子に白っぽい粉が付着しています。これは過充電のためで、あまりに過充電が過ぎると本体が膨らみ破裂する可能性がありますが、膨らんだりしなければ特に問題無いようです。販売ページにZ32、Z33でこの過充電のトラブルが確認されたと書いてあります。私のZはNAのためか本体が膨らむほどの過充電は起こらず普通に使用していましたが、経年劣化や車両によって充電状況は異なると思いますので使用される際は注意が必要です。膨らむようであれば使用を止めてください。写真3は新品のドライバッテリーです。新しいのは綺麗ですね~。写真4は交換終了後です。端子の位置の関係で「KTS」のロゴがこちら側に見えないのが残念です。サビも補修しスッキリしました。KTSドライバッテリー交換を終えて交換自体は取り替えるだけなのですぐ終わりますが、今回はサビ補修も行ったので2日かかりました・・・。当然ですが交換後エンジンは一発で始動します。前回は2007年7月15日にこのドライバッテリーを取り付けたので、2年4ヶ月弱の耐久性はあるようです。今後はトランクルームへのバッテリー移設にも挑戦してみたいですね。素人ですので、車の専門知識は持ち合わせておりません。DIYでメンテナンスや作業を行う場合は慎重に行い、当サイトを参考にされる場合は自己責任でお願い致します。発生したトラブルに関しては責任を負いかねます。以上をご理解頂いた上で楽しいZ32ライフをお楽しみ下さい。