最近頻繁にエアコンのスイッチを入れると運転ランプとタイマーランプが交互に点灯する。電気が瞬間的に消える。明日大口のお客様が来店するため心配です。漏電の可能性もあるので至急対応戴きたい。エアコンのスイッチを入れると運転ランプとタイマーランプが交互に点灯する。行きたいところでしたが、分電盤はメインの分電盤と、4回路補助ブレーカーがあり、メイン分電盤ELB二次側より補助ブレーカーへVVR14Sqにて渡り配線されていた。通常圧着端子によりカシメ、端子台へ接続されているべきところ、ケーブル末端の被覆を剥き、直にネジ止めされていた。メイン分電盤ELB二次側に接続されていたN線(白)はネジ止めが緩く容易に手で引き抜けてしまった。本来あるべき接続姿とするべく、手持ちの絶縁キャップと圧着端子で接続。4回路補助ブレーカー増設業者による手抜き工事。4回路補助ブレーカーは20Aのブレーカーが4個付いており、赤白黒の単相3線式で20Aを2個づつ赤白/白黒で振り分けています。電流制限はメイン分電盤側に委ねられてしまうため、最低限赤白回路で20A+20A=40A、白黒回路で20A+20A=40A流せるケーブルを使用する必要があります。(VVRの場合許容電流42Aの8Sq以上)今回使用されているケーブルはVVR14Sqのため61Aまで耐えられるためある意味十分であった。接続された端子台では、メイン分電盤ELB二次側については二股にして接触面積を稼いだつもりか?補助ブレーカー端子台側は被服を剥いたままの円筒状にて止まっていたため、本来流せる電気が接触面積が少ないが為に流せずエアコンのエラーが生じたと考えられます。補助ブレーカーには4.0KWのエアコンと2.2KWのエアコン、その他機器が接続されておりましたが、エラーを起こしたのは容量の大きい4.0KWのエアコンであるため、因果関係も頷ける結果と思います。念のため冷房/暖房共に試運転し、エラーの無き事を確認しました。Reserved.電話問い合わせメール問い合わせ。