2013年06月パパの全力疾走バイク模型製作を趣味で造りながら日常のことを少し書いています。仕事がら、1/1をやっているのでついここが違うと手を出してしまいます。98’カウルのマスキングの準備が出来るまで98’のエンジンをやります。このキット、ラムエアーボックスが一体となったエンジンですまずシリンダーの少し暗めのシルバーを吹いてシリンダーをマスキングしてセミグロスブラックをキャブボックスに吹きましたマスキングを剥がしクランクケースを残してマスキングメタリックグレーを吹いて少し乾燥させてマスキングテープを剥がします。ここで時間切れ次はカウルをやらないと・・・。)Tweet2013/6/237:2NSRカウルにピュアホワイトを塗ってベースが出来ました。デカールをコピーして切り抜きますこれをカウルにテープで位置決めしました。これを基準にマスキングしていきます。タンクをやり始めたら忘れ物に気づきました。これエア抜きのワンウエイバルブです最後に接着してもいいのですが、下側の方はカラーリングラインの境界が来るので先にタンクに接着します。パーティングラインを取り真ん中に0.5ミリの穴を開け洋白線を通してタンクの部分とワンウエイバルブを切り取ります。それをタンクに接着しました。一度下地のやり直しです。上のバルブを付けるとこんなかんじです。進みません・・・・・。)Tweet2013/6/197:32NSRステダンのフォーク側のステーが出来ました。虫ピンで仮止めしてみましたスクリーンのゲート後を修正します。カッターでカットして1200番のペーパーで整えて荒目のコンパウンドで磨きます順番にコンパウンドの目を小さくして行きます。カウルの下地が出来ました。サフェの上からファンデーションホワイトを吹いて乾燥機に入れときます。いつもカウルが最後になるので、98のカウルは先に下準備をしておきます。キットのアンダーとアッパーは真ん中のダボで止まるのですが、アンダーとアッパーの取り付けはマイナスビスで取り付けたいので、アンダーの穴に伸ばしライナーを差し込んで接着します。固まったら余分をカットしてサフェを吹いときます。アッパーと位置決めして0.5ミリの穴をあけ虫ピンで仮止めしました。アッパーの取り付けビスのモールドも削ってビスに置き換えます。)Tweet2013/6/127:43小物パーツ続きステアリングダンパーを可動式にしました。シャフトに虫ピンを使ってます。フロントフォークに取り付けステーがなく、フレームに接着して終わりなのですが、せっかく動く様にしたのでステーを作ります。プラ板にインナーチューブの径の穴を開けて、これを加工します。今日は時間がなくここまでです。小物パーツカウル関係はパテ当てて下地を作っています。その間に小物を作ります。グリップに滑り止めのワイヤーリングをしました。バーエンドに色を塗るより白いプラ棒でバーエンドを作ります。プラ棒を炙って伸ばし2ミリ径の所を使って先端を丸めます。カッターでカットして0,5ミリのピンバイスで穴を開けて洋白線を差し込み接着します。それをハンドルエンドに付けて出来ました。塗るよりそれらしいです。メーターパネルにデカール貼って1日乾かします完全に乾いたら上から透明の紫外線硬化ジェルをたらします。硬化しましたパネル止めのピンは虫ピンに置き換えてます。苦手な外装です・・・。