S46HR1C1S】S:シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。46:直径46mmのピストンを使用しています。H:ホースで連結したリザーバータンクを搭載しています。C1:コンプレッション(圧側)減衰力調整機能を搭載しています。リザーバータンク上部に設置されています。R1:リバウンド(伸び側)減衰力調整機能を搭載しています。エンドアイ付近に設置されています。S:スプリング・プリロードをホース式油圧アジャスターで調整する機能を搭載しています。鍛造アルミシリンダーヘッドからフレキシブルホースで延長されたリザーバータンクを装備。内部容量を増すことができ、激しい連続したストロークにも安定した減衰を得ることができます。上部に20段階の圧側減衰力調整ダイヤルを装備。径ピストンの組み合わせ。オーリンズならでは精度によりフリクションロスを低減、常に安定した減衰力を発生します。【ホース式プリロードアジャスター】ホースの先にあるリモートダイヤルを操作することでスプリングプリロードを調整できる油圧遠隔式アジャスター。ショック下部のエンドアイ付近には30段階の伸側減衰力調整と車高調整機構を装備。2015-2016※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。pt{{sections}}{{#list{{content}}footer.footnotes}}ただいま、一時的に読み込みに時間がかかっています。時間をおいて再度お試しください。OK{{annotation}}{{items}}{{items}}{{points}}{{description}}×すべての配送方法と送料を見るすべての配送方法と送料を見る※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)。