前回のレポートから約1年半、NATS在校生やOBが主体で運営するえすぷろ走が再び開催されるというので、お盆休みの合間を縫い再び開催地である日光サーキットに訪れてみた。実は、半年前の1月に冬の陣が開催される予定であったが、前日から降り続く大雪のため、やむなく中止せざるえなくなったという。それもあってか、今回の走行会はスタッフも常連の走行会参加者も待ちに待ったという思いがあったという。早めに到着してみると、ゲートオープン前にも関わらず参加車両が長蛇の列をなしていた。日光サーキット側の好意で予定より早くゲートオープンが完了。スタッフと知り合いの参加者と旧交を温めつつ、さっそく会場内を散策してみた。FR車両だけでなく、ミニクーパーやシビックといったFF車両もドリフト参戦。六気筒エンジン搭載セダンのカスタムカーオーナー主体のチーム”六発遊具”主催のドレスアップコンテストも併催される事になり、その準備にも追われていた。各ドリフト大会での上位入賞者もちらほら見える。エントリーする参加者層の厚さもえすぷろ走の魅力でもある。スタンス系のいわゆる置き型イベントにエントリーしてきそうな車両も果敢に参戦。かなりの注目度だった。ドライバーズミーティング風景。今回は様々な賞が用意されている事もあり、どうすれば上位に入れるか、何に気をつけたらいいか、参加者は真剣に聞き入っている。今回はドリフトクラスに加え、グリップクラス、逆走ありの86クラス、ツインクラス、ドリフトコンテストと盛りだくさんな内容のため、スタッフもより真剣に対応していた。えすぷろ走ならではのドリフトコンテスト審査員。高広さんのお二人が務める事に。ここからは各参加者の走り、会場の模様をいくつかピックアップしてお届けする。他の車両について撮影できたものについては、REVOLT-ISのfacebookやTwitterで順次公開していくので、そちらをぜひチェック頂きたい。