speedがスティールを推している事~これは、自分の好みでもあります。自分もレースではカーボン使ってました(笑)現在はそれに代わるSSR、DUELLが御座いますが~カーボンレーサーを否定している訳ではありません!某ゴルフシャフトメーカーさんの品物、個人的にも気になっているんです。曰く、スティールの特性をカーボンで~と、ガチガチ路線と別な部分がです。中華メイドとしてのバランスに欠如する、と感じて思い留まっておりました。tubi見た目は完全にモノコック(笑)に見えますが~実はジョイント式です。トップ・リアセンター・シート完全にミリ単位でス・ミズーラ可能です。470.000JPYT800の中華メイドで40オーバーと~どちらをご支持なさるかそのご判断は、それぞれと存知ます。リアルイタリアンのス・ミズーラこの状態でのウエイトは6.4です。現在、このK-unoは日本にこの一台のみです(笑)今や、数少ないイタリアメイドのカーボンレーサーご興味あられます方は、ご一報下さい。このパーマリンクをブックマークする。パーマリンクGDRについては一度乗られて、どのような感想をもたれるかうかがってみたいです。スピードもT-800も既存のカーボンフレームとはちがうものがあると自分は乗って感じました。値段に関してはかなりトライ&エラーを繰り返してきた結果のコストだと思うと、広告費に使いまくっているアメリカ系やイタリア系のブランドと違って、納得感があります。少なくともサーベロの中国製よりは説得力ありますよ。パーマリンクシカオさんこんばんは。ご意見、有難う御座います。試行錯誤していろいろやられているのは素晴らしいと存知ます。シカオさんは、単なるご試乗ではなく、ご自身の車体として乗られておいでだと存知上げます。肝に銘じさせて頂きました。ご指導ご鞭撻、有難う御座いました。公開されたり共有されたりしません。Oishi中年オtコの自転車三昧!Act2中年オトコの自転車三昧!。