昔、岩槻には武州鉄道が南北に通っており、後から東西へ開通した東武鉄道がやむを得ず高架にした場所があり、その高架に当る場所のトンネルがこれこの道は路地ではないけれど、並行して東西へとメインの通りまで出られる道があるためあまり車や人が通ったことを見たことが無い...近所の方に聞いてみると、岩槻まつりで交通規制が掛かるとこのトンネルを利用して自宅へ帰るんだそうです。気持玉(0)290らーめんら~めんブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。17:53いつもお疲れ様ですいけぽんが岩小に通っている頃は、奥の古そうなトンネルだけでした。感じでしたが、よ~く見ると古いトンネルの補強かなと思った次第です。21:21shigeさん、コメントありがとうございます(*^^)v同じく、反対側の馬蹄形の画像載せたら一発で分っちゃったかもしれませんねwそして、余程の理由が無い限り通りませんものね。22:29岩槻に四つ有る東武のトンネルで、唯一の地下式でないものですね。いえば名前は何だろう?かならず名前が有るはずだが。どこかにプレート有るなか。05:28渋江さん、さすが色々と歩いてるだけありますね...目の付け所が違う!確かに地下式でないトンネルですね(^^)vあと、プレート探すのも面白いかもしれません。21:42番外編2岩槻区の形は○○○の形と言われています。その最南端に行かれたことは有りますか?そこは・・・。12:45いつもお疲れ様です。渋江さんが岩槻でトンネルが4つあると言っていましたが、いけぽんが所属する消防団の分団長が若かりし頃は、愛宕神社付近にあるトンネルが上に道があり踏切みたいになっていたようです。そのように聞いたことがあります。上に上がって踏切みたいに道があったのでいたずらが多かったみたいです。00:13いけぼんさんの話はその通りです。私ももたぶん踏切を渡りました。覚えているのは、西原の踏切(今は地下道)で少し高くなっていて、冬は富士山がよく見えました。結局四つ有るトンネルで最初かりあるのは、今回のだけです。野田線(アーバン・・・)で唯一かもしれませんよ。わたしも告白すると、渋江の線路脇の斜面をよじ登り、レールに耳をあてて電車の音を聞いていました。08:11渋江さん、踏切有ったんですね!また貴重なこのトンネル、名前付けちゃいたいですね(笑)私も斜面登りましたよ!夕焼けに真っ黒な(だったかな...)印象に残ってます。22:26JRは踏切に地域名等を付けます。(現富士重工業)から付けたもの。