L'ambianceフランス旅行、フランス、パリ、日本の日常、非日常モノローグ2009.02.04乗り継ぎ便でパリへ行く4さて、帰国時の話を言わねばなるまい。日本では出発の2時間前からチェックインが始まるが、あくまでこれは日本の話。CDGではおよそ3時間前にははじまる。2時間前に行ってしまうと、延々と列に並び、搭乗券をもらって出国に荷物検査などをしていると、免税店に寄っている時間など、なくなってしまうこともある。スターアライアンス便はCDG1であるが、それ以外はCDG2である。CDG1なら、カウンターを探すことは、そう苦でもないが、CDG2の場合は、場所が分かってから動かねばならない。カウンターの位置がCDG2のAからFのどこまでかを確認していくべきである。航空券購入時に旅行会社へ聞いておいてもいい。分からぬ場合は、当日空港のどこかのインフォメーションで聞いたらいい。CDGの1か2ぐらいは日本出発前に理解しておく必要がある。それは、直行便でも同じこと。2時間前程度なら、RER駅などにもあるモニターでチェックインカウンター番号を確認できるから、そういう手もあるが、そのカウンターで並ぶことは覚悟した方がいい。チェックイン時に気をつけることは、直行便との違いで言えば、経由地から日本までの搭乗券をもらえるのかどうかである。もらえないのなら、経由地でもらえるだろうなどと勝手に過信せず、聞くことだ。いったことがトラブル発生原因であり、人のせいにしてもはじまらない。アシアナや中国東方航空などの場合、経由地で搭乗券を頂くことになる事もある。いう場合、通常、ソウルで、上海で、ボーディングパス(カルト・オンバルクモン)をもらいなさいと言われるはずである。搭乗券をもらったとしても、席が記入されていることをしっかり確認すること(パリ発と経由遅発両方)と、おそらく、経由地から日本までの飛行機の搭乗ゲートは書かれていないはずだから、行きと同じく、現地で確認することになる。経由地で搭乗券をもらう場合であるが、ソウルの場合、行きも同じようなところを通るので分かると思うが、荷物検査をした後のエスカレーターを上がってすぐのところのカウンターになるだろう。上海も流れに乗っていけば、カウンターに到着するだろうが、行きと帰りは違う。トラブル対処のところでも話するが、自分の行き先がNARITA、TOKYO、NAGOYA、OSAKA、KANSAIなどという単語であろうから、それを乗換時には意識しておくことだ。何かあれば、係員が誘導してくれるし、こっちだよ!と教えてくれたりもする。!なりたぁ!と呼んでいることがあるので、飛行機を降りた時点から、そんな神経を働かせておくと良い。迷うことになることはあるまい。以上のことを頭に入れておけば、経由地での行動は行きと同じである。