わい深き鉄道車両を求めてお知らせ●何となくツイッター版を始めました。ブログの記事にするほどでもない画像や話題、鉄道イベント生中継、撮ったきりお蔵入りとなっていた鉄道スナップなどをつぶやいています。お暇な折にご覧頂ければ幸いです。●当ブログ所収の画像・文章につきましては、著作権を主張いたします。無断での流用は固くお断りします。佇む庵のようなブログ......として、管理人の好みに沿って、大手私鉄とローカル私鉄の古い車両、そして国鉄型車両を中心とした構成でお送りしております。海外ネタや濃いぃ貨物スポットネタが混ざるなど、鉄道趣味界の主流からはほど遠い内容ばかりですが、お楽しみ頂ければ幸いです。当ブログへのリンクはご自由にどうぞ。管理人プロフィール●20代は非鉄だった分、昭和の電車の退場に焦り愛を捧げる、甲斐性なしで人混み苦手なオッサン。●鉄道撮影はキヤノン製デジ一眼と赤緑鉢巻ズームレンズを使用。お願い●当ブログは鉄道情報ブログではありません。単純に個人的な撮り鉄活動の記録をアップして感想や思い入れを自由放送するだけのブログです。内容にはなるべく正確を期しておりますが、不正確の点は個人的な限界ということでご容赦願います。当ブログの記事を参考にされた方が、そのことによって不利益をこうむられたとしましても、当ブログは一切責任を負いません。●当ブログへのリンクを設定する場合、必ずトップページまたは個別の記事にお願いします。画像への直接リンクはお断りします。当ブログにアップしている文章・画像の著作権は留保しております。管理人に無断で別のブログ・掲示板等に画像を載せるなど、著作権に反する画像の二次利用行為は、当ブログがオリジナルであることを明記してあるとしても固くお断りします。●管理人に何かご連絡のある方は、「ottotto7007あっとやふーどっとしーおーどっとじぇいぴー」までお願い申し上げます。内容次第で、必ずご返信するとは限らないことをお断り申し上げます。主力として活躍するメトロ窓エアロミディ。公道からでもなかなか濃いぃ光景を楽しめます。エルガミオはさておき、両端が素晴らしい!沢辺の南西にて、一ノ関駅から築館へ向かうエアロミディ。--------------------------------------------------奥州街道を歩いて、栗原市の中心地である築館に着きますと、市役所の左にある鍵の手の坂を登って下ったのち、今や寂れた商店街にある築館町バス停に着きます。その前に、ちょこっと市役所から右に入り、かつての仙北鉄道・築館線の終点にあたる築館駅の跡地と、その一部を流用しているミヤコーバス(宮城交通の地域子会社をミヤコーバスに統合)の築館営業所を訪れてみました。仙北交通築館線がキティ台風による路盤流失で廃止されて以来、既に約70年の時が過ぎ去り、ここに終着駅があったことを偲ばせるものは立派な農業倉庫くらいしかありませんが(↓の画像)、バス営業所の結構広々とした敷地を眺めるにつけ、往時はさぞかし瀬峰で国鉄の貨車に積み替えられる貨物も含めて賑わったのだろう......という感慨に浸らずにはいられません。代表する駅になっているわけですが、時刻表の地図において栗原市を代表するのは未だに築館町バス停になっているのは興味深いところです。そんな築館駅跡地に佇むミヤコーバスの車両は、良く言えば平成の路線バス車両史を凝縮したような多士済々揃い、悪く言えばボロの巣窟......(*^^*)。日常的には栗原市民バスの広域路線である古川線(築館〜古川駅)、一関線(栗駒〜一ノ関駅)、築館・一関線(築館〜沢辺〜金成〜一ノ関駅)、そして市内連携路線の尾松沢辺線(栗駒〜金成支所[沢辺駅すぐそば])を担当しているほか、栗駒山の登山シーズン週末にはくりこま高原駅発着の臨時バスを運行しています。路線数と運行回数の少なさの割には、やけに多くのバスが昼寝をしていたのは、休日であることに加えて、栗駒山臨時バスのオフシーズンであったためかも知れません。こんな感じで、個人的には築館という街にて平成最後の乗物撮影活動を終えたのでした。これもまた変わった趣向ということで、結構心に残っています。侘び寂び的な味わいなのでしょう......。おっとっとトラックバック(0)この記事へのコメント一覧この記事にはコメントを投稿できませんコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。