タイラップ2件のコメント前回までで「前後スプリングレートは加速時の荷重移動を織り込んで設定しているんじゃないか?」って事に気が付いたので計算して確認します。この計算で考察の裏取りが出来れば視野が少し広がります。2速で0,52gピーク数値で見ると結構良い加速していますね~今回の計算で加速gが求められたので次回は重心点に瞬間最大加速gを作用させてピッチングモーメント(荷重移動量)を計算しますブログランキングに参加しています、記事を気に入っていただけましたら↓クリックしていただけると嬉しく思います。00:27サスとは全然関係無いですが。(笑)太古の昔、JAF/JARI共催のトレーニングに当たって参加した時、ブレーキ踏力100kgオーバー、1Gの減速Gマークしました。歳だし、もうムリですかね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。