特集記事ツイート変わらないものと変わりゆくもの新しいものが現れたとき、古い価値観に頼っていた人たちは驚愕する。多くは新しいものを否定することで自分が築き上げてきた価値観を守ろうとする。それは太古より繰り返されてきた、いわば人間の性である。逃れられない宿命的な反応である。価値観を守るというよりは自尊心、いや本人そのものを守ろうとする本能なのだろう。した嘆きはこれからも延々と繰り返されていくのだ、きっと。してこんなことをクダクダと書いているかというと私自身、新しいボンネビルと対面したときにそんなことを感じたからだった。旧き良き時代を再現したオートバイに、どうしてわざわざ当世流のホイールを装着しなくてはならないのだ。いえば、すでに完成されているといってもいいスタイリングをあえて崩すことはないだろう、と。そんなプライドはまだエンジンが回っていないボンネビルを押し歩いただけで吹っ飛んだ。19インチスポークホイールを装着していたこれまでのボンネビルと較べて、圧倒的に車体が軽いのである。スペック上では、前モデルとの車重差は乾燥状態で5kgだが、フロントのバネ下重量が軽減されているから、押し歩いただけでもそれがハッキリとわかるのだ。この段階でムムムとうならされた。ヒトもオートバイも見かけだけで判断するとヤケドする。セルスイッチを押すと、空冷バーチカルツインはトトト...とあっけないくらい軽く回り始める。軽くブリッピングしてみても軽快さに変化はない。【ヨシムラヒストリー08】夢のアメリカ進出。【ヨシムラヒストリー06】S600/800チューンで大忙し。松浦賢、森脇護が弟子入り【ヨシムラヒストリー05】九州から中央へ。カタカナ名“ヨシムラ”も使い始めた。苦労の連続......。モータース』がCB-F当時の雰囲気を持ちつつ機能が高まるパーツ群を充実させるヤマハR25とSHARKヘルメット、お気に入りを揃えて朝走り。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。