ダイナミックエディション」を発売した。ダイナミックエディションは、2リッター直4ディーゼルターボエンジンを搭載するV40シリーズのエントリーグレードをベースに、装備を充実させた特別仕様車。エクステリアは18インチアルミホイールでドレスアップされ、ブラック基調のスポーティーかつカジュアルなインテリアが組み合わされる。カーナビゲーションシステムや運転席パワーシートなどの上級装備もセリングポイントとなっている。主な装備は、以下の通り。7.5Jx18)+18インチタイヤT-Tec/テキスタイルシート(シートカラー:チャコール、インテリアカラー:チャコール)ナビゲーションパッケージ相当(HDDナビゲーションシステム+VICS3+12セグ地上デジタルTV)ボルボガードシステム(インテリアムーブメントセンサー付き、グローブボックスロックシリンダー)PCC(パーソナルカーコミュニケーター)、キーレスドライブ速度感応式電動パワーステアリング(チルト/テレスコピック機構および3段階レベル調整機能付き)パドルシフト運転席8ウェイパワーシート(ドアミラー連動メモリー機構付き)助手席高さ調整機能+ランバーサポートフロントシートヒーターミルドアルミニウムパネルシルクメタルドアインサート/センタースタックフレーム、ダッシュボードインサート本革巻き/シルクメタルステアリングホイールイルミネーテッドシフトノブ(チャコール)スライディングフロントアームレスト、リアアームレスト、リアシート内蔵2カップホルダーインテリアライトパッケージ(後席リーディングライト、フロントドアポケット、フロントドア下部ライト、テールゲートライト)ボディーカラーはエレクトリックシルバーメタリック、パッションレッド、アイスホワイト、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、デニムブルーメタリックの6色が選べる。ダイナミックエディション」。日本の道でも多く見られるようになったボルボのコンパクトハッチバック「V40」。進化を重ねたいま、これまでの変遷を振り返りつつその本質に迫る。2015年夏の発売以来、国内で人気を集めてきたのはなぜか。装備充実のグレード「インスクリプション」に試乗してその理由を探った。ボルボのコンパクトハッチバック「V40」には、ユーザーのニーズを踏まえたさまざまなモデルがラインナップされている。今回はその中から、ガソリンエンジン搭載車の「T3モメンタム」をピックアップ。装備の内容や走りの質を検証した。マツダのSUV=都会派のおしゃれSUV。当のマツダがこうしたイメージ戦略を敷いてきた以上、この認識は狙い通りなのだが、これが浸透しすぎてしまい、実はちょっと困っているらしい。クローズドコースでマツダSUVの隠れた(?)オフロード性能を試してみた。ボルボが、いよいよ新世代クリーンディーゼルモデルを日本に導入。D4」の試乗を通し、最新の2リッター直噴ディーゼルターボの実力を試すとともに、「Drive-E」と呼ばれるボルボの新しいパワートレイン戦略を探る。ホームへ戻る注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。