どこからでも加速するトルク。壊れたような音のする乾式クラッチ。街乗り、長距離には全く向いていませんでしたが、楽しく乗ることが出来ました。サーキットデビューもさせてもらいました。自走行距離約11000km決して多く乗っていた訳ではありませんでした。デザイン自体も916からのデザインなので、20年以上前のデザインですが、今でもカッコいいと思えるデザインでした。DUCATIからは離れてしまうけれども、いつか必ず、DUCATIをまた購入しようと思います。塗装このブログを始めたきっかけのくまモンキー制作。最後にタンク制作したのは、200日前・・・mon-mon-monkey.hatenablog.com黒の部分と赤の部分の境界線のシルバーのラインを入れました。全体的な塗装はこんな感じです。次は、タンク横のエンブレムと文字入れに入ります。バイク前回は、失敗した400番を240番で磨きなおし、400番でサイド磨きなしました。mon-mon-monkey.hatenablog.com今回は、倍の粗さの800番で磨きました。相変わらず変化がかなりわかりにくいですね。前々回ニベアは柔らかいので400番で磨い、そのままでした。今回ニベアも次の段階へ。バイク一回400番で磨いたのですが、mon-mon-monkey.hatenablog.comどうもヘアラインが消えないので、240番で磨きなおしました。mon-mon-monkey.hatenablog.comそして、今回再度400番で磨きなおしです。拘るのがいいんですが、手がどうにかなりそうなのでこのまま進めていこうと思います。バイク前回、#400で磨き始めましたが、中華製のお陰か粗さがこの番手では取り切れません。]ということで、ジェネレーターカバー同様に、#240番で磨きなおしてみたいと思います。ジェネレーターカバーは平面が多く磨きやすかったのですが、ハンドルポストは曲面が多くなかなか磨けません。腱鞘炎になるのではないかという危機感と戦いながら、#240番で磨き終えました。鏡面ハンドルポストを剥離しました。mon-mon-monkey.hatenablog.com鏡面化へ向けての第一歩を踏みだし、ペーパーがけに入ります。400番から始めます。ハンドルポストのヘアラインが深く、400番ではいつになっても削り取れません。ニベアはすんなりと400番で研磨は出来ました。ハンドルポストは、200番台で磨き直し、その後400番でまた磨かないと駄目ですね。ハンドルポストは曲面が多くて磨き辛い...ということで、次回はハンドルポストはいったん200番台で磨きなおしです。以前、ジェネレーターカバーを鏡面化くらいに磨いてみました。mon-mon-monkey.hatenablog.comと、言うことで入手したモンキーのハンドルポスト、やっていきましょう。買った状態のハンドルポストがこちらですね。ジェネレーターカバーを磨いた時には、周りのクリア層を剥離しないで磨き始めたのでえらい目にあいました。今回は周りのクリア層を剥離します。使った剥離剤はこれですね。必要なものは、剥離剤のほかに移し替える瓶など塗る筆はがすためのヘラこれのみです!さぁ、始めましょうかね。ちなみに、絶対に素手で塗ってはいけません。皮膚に付着すると激痛です。(体験談)あと、室内でもやらないようにしましょう。他の場所に付着した場合どうなるか分かりません。強い剥離剤なので、塗って1分もしないうちにボコボコと浮き出てきます。以前ガソリンタンクを剥離したときは、パリパリっと音が聞こえてきました。放置したのちヘラで粗削りをして、その後真鍮ブラシでガシガシ塗装を落としていきます。一回ですべて取り切れないので、何度もこの作業を繰り返して。シルバー塗装を剥離しているので違いが分かりにくいですが、綺麗に剥離できました。次回は、耐水ペーパー#800で磨き始めようと思います。kawasaki人生初となる、バイクの試乗に行ってきました。車種はタイトルにあるように、W800ストリートです。W800STREET初試乗は緊張しました。倒したり事故ったら全て実費ですから、そりゃ緊張もしますよね。乗ってみた感想としてはまず、停車時。ステップが足に当たり邪魔ですね。そのまま足を下ろすと、ステップに足が当たるので立ちにくい。ハンドルは、かなりワイドでアップポジション。セパハンばかり乗ってきた私にとっては、ハンドル、ステップともにちょっと違和感を感じました。続いて、運転してみて。773ccともあって、低速のトルクがあるので、発進しやすかったです。ドカの乾式が発進しにくすぎるんですが...交通の流れに乗るのも楽々でした。予想に反して意外とパワーがあるなと、感じました。998sの馬力の半分以下だから、相当パワーなく感じると思いましたが、そうでもなかったです。4000rpmから振動が一気に強くなります。これが、長時間だと中々きついかもしれません。これは、ノーマルマフラーでもかなりいい音でした。これだったら、ノーマルのままでも全然ありですね。W800ストリートは良かったです。街乗り苦行の998sと比べると、街乗りが楽しく感じますね。10分くらいの試乗でしたが、こんな短時間でも楽しめるバイクだとは思いませんでした。色々な車種で迷っていましたが、W800欲しくなりました。suzukiここ数ヶ月バイクの買い替えばかり考えております。以前のブログに書いたようにmon-mon-monkey.hatenablog.comkawasakiがプラザのみになるとほぼ値下げが無くなるので、kawasakiにするのであれば急いで決めなくてはと焦っております。中古やら新車やら調べていくうちに、もう一台値段的にもありかなという一台が候補として上がりました。それは、SV650SV650Xセパハンばかり乗って来た私には、SV650Xは中々ぐっとくるものがありますね。796,400円とかなりお安い。パワーはninja650よりもあるという。以前モンキーのジェネレーターカバーを鏡面化しました。mon-mon-monkey.hatenablog.common-mon-monkey.hatenablog.com最近ブログのネタがなかったので、何かないかなーと考えていたところ以前オイル交換した際、不慮の事故でモンキーが倒れてしまい、ハンドルポストが割れてしましました。mon-mon-monkey.hatenablog.comいつまでも放置していてはいかんということで購入しました。中古ですがヒビも入っていないので、全然いいですね。今のはヒビのせいで左のハンドルがぐらつきます。いう製品はよくわからないのですが、大体クリアが吹いてあるんでしょうか?まずは、ジェネレーターカバーでやらなかったクリア剥離から始めていこうかと思います。明日以降から、時間を見つけて徐々に初めて行こうと思います。私の買い替え予定のバイク4車種中3車種がKawasakiなんですが。mon-mon-monkey.hatenablog.comKawasakiのホームページに記載がありました。色々なサイトにも書いてありますが今月から401cc以上のカワサキのバイクはプラザで専売化するようですね。猶予期間があって、3月までは移行期間とありますし、4月以降も在庫があればプラザでも購入可能だと。GooBikeで検索していると、やはりプラザはほとんど値下げをしませんよね。買うなら今か・・・ただ車種が決まらない。雑記みなさん、あけましておめでとうございます。令和2年となりました。今年の抱負として、モンキーをもっと自分好みにする大型を乗り換えたいって、感じでしょうか。モンキーは、くまモンキータンクの完成スイングアームを4cmロングに短くするボアアップ、ビッグキャブ、スプロケ変更。この辺りはやりたいと思っております。モンキー仲間を作っていろいろ教えていただいたり、オフ会などにも行ってみたいですね。大型の方は、以前のブログに書いた候補からの選択になるかと思いますが、その中のどれかに乗り換えたいなーと、思います。それより何より、ブログの更新頻度を上げる!、これにつきますね。今年も残すところあと数時間。年を越したから何かある訳ではないと思っていますが、テレビやら町並みから年越しって意識してしまいますね。今年は、当ブログを始めた年でした。当初は中古で購入したモンキーのブログを書いていこうと思っていましたが、やはりネタ切れになってしまい雑記ブログになってしまいました。来年は、もっとモンキーを触っていきたいと思います。バイクの買い替えもしたいなー。エスクァイアもう最近なんのブログかわからなくなっております。これでいいと思います。自分に言い聞かせています。我が家のファミリーカーエスクァイア(ZRR80G)が納車して2年数か月が経過し、点検に出してきました。見積りで、エバポレーター清掃とエアコンフィルターの交換が入っていたので、エバポレーターの清掃はディーラーにお任せして(次回から自分でやります)エアコンフィルターを好感したいと思います。フィルターに種類がありますが、正直フィルターの性能なんてわかるほど神経質ではないので値段と雰囲気で選びました。助手席前にあるグローブボックスを外して、左側にあるストッパーを外して、グローブボックスをちょっと内側にしならせると、エアコンフィルターこんな感じになのが見えます。上の段のカバーを外して純正フィルターを外します。エアコンフィルター比較もちろん上が今までの純正フィルター。やって比べると結構汚れていますね。肝心の使用感は・・・わかりません!(笑)今までも特に変なにおいなどもなかったので変化は不明です。フィルターを比べた感じは、エムリットフィルターはしっかりした作りになっていてゴミなどをしっかりとってくれそうな感じがします。純正フィルターは、比べてみると何とも質素な感じ・・・とりあえずごみが取れてればいいか!みたいな感じです。ちなみに、このフィルターの型番はD-020。Amazonで、車種専用みたいなタイトルになっていますが、おそらくすべて同じものです。つけたのは、責任取れないから(笑)ですので、今回はビビりの私は一番安いプリウスのを買えばよかったのですが、兄弟車でお安いノア&ヴォクシーのものにしました。20:30ZRR80G(エスクァイア)エアコンフィルター交換Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く次のページプロフィールid:koolmilds280ボクと、モンキー。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。