注1上記全商品、リアが特殊な構造の為一般の車検には通りません。改造車検の手続きを行って下さい。※強度証明書が必要な場合は、ご注文時必ずご指示下さい。〇こちらの商品は全国送料無料となっております。※但し、代引き出荷の場合送料無料にはなりません。当社通常運賃が掛かります。■上記商品欄表ご確認の上、商品NO(表左記載)を必ずご選択下さい。■前後1台分の価格となります。■注1はハンプラバーをカットする必要があります。使用条件により異なってきますのであくまで目安にしてください。■取り寄せ商品となりますので、返品・交換等はできません。商品を確認の上ご購入よろしくお願い致します。・安心車検対応!・バンプ時の適正なストロークを確保!・純正ショックアブソーバーへジャストフィット!多種多様化している車に幅広く対応しそれぞれの車をベストなフォルムになるようダウン幅を設定。同時に乗り心地を決定付けるストロークを正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少するという事になります。車種によって純正のバンプラバーが長すぎて常にバンプタッチ(密着状態)する場合がある事をご理解下さい。当然ながら純正のバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されてありますのでローダウンスプリングを装着した車にはその車高に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず乗り心地が悪くなる恐れがあります。※バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。自動車メーカーの一部の車種にはバンプラバーとダストブーツが一体式になっている物があり、これは加工も難しく無理やりカット等の加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。ショートハイトバンプラバーの同時装着をお勧め致します。『ショートハイトバンプラバー』をご覧の上、合わせてご注文下さい。※下記商品欄表ご確認の上、商品NO(表左記載)を必ずご選択下さい。pt{{sections}}{{#list{{content}}footer.footnotes}}ただいま、一時的に読み込みに時間がかかっています。時間をおいて再度お試しください。OK{{annotation}}{{items}}{{items}}{{points}}{{description}}×すべての配送方法と送料を見るすべての配送方法と送料を見る※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)。入会特典ポイント利用後のお買い上げ金額(小計){{actualPrice}}円カードへのお申し込みはこちら※21:00〜翌9:00のお申し込みについては翌9:00以降に入会審査を行います。※この特典進呈には上記遷移先のページからのお申し込みが必要です。未選択項目があります選択肢を選んでから買い物かごに入れてくださいご購入手続きへ未選択項目があります選択肢を選んでから買い物かごに入れてください商品についての問合わせレビューを書くudkq-07nagayo-r784807bbrstd209apiu-3fnanapled5403fadny0p005lwbx-9ananiwa772e9a242221070239802cbnetdenet-klarke316cb1f24391024yhu_22next-world752822bab02uru24-421316-1105806yhu_cfnfbf16cf04ao-v637-406gvb_21ogminoo77cc2154ho-gp3-brp-4-0-0052tniw_47ogminooa6fc4778mg-icuv-215-60-17-1-2-blwbx-10ou-enc15710bcclaz-rea-1201c4ou-en41c1c4feweds-jo-sh-a1473。