GooBikeツイート電動バイク用語の基礎知識2011年、日本では様々な電動バイクが発売されました。電動バイクは、いよいよ身近な存在になりつつあるのです。いえ、従来のバイクのようにエンジンを使わず、バッテリーとモーターで動く電動バイクは、車体解説を見ても聞きなれない言葉が出てくることも多いはず。難しいものもありますが、今回紹介する用語さえ頭に入れば、立派な電動バイク通になれるかもしれません。電動バイク用語をカテゴリに分けてご紹介していきましょう。インホイールモーターホイール内にモーターを収めている構造のこと。基本的にはホイール軸とモーター軸が同軸となっている。磁石の中でもその特性を長い期間維持できる磁石のこと。通常の磁石では徐々に磁力が落ちる『減磁』という現象が起こる。回転数モーターの回転する速さ。エンジン同様に1分間あたりの回転数を表記する場合が多い。コイルモーターを構成する部品のひとつで、銅線を何重にも巻いた部品のこと。ここに電流を流すことで磁界が発生する。最高出力モーターが発生する最大の仕事量のこと。単位はkwで表示する。最大トルクモーターが発生する最大のトルクのこと。単位はN・mで表示される。整流子モーター内部に組み込まれる電気部品のこと。電気を流すと電流の向きを変える役目を果たし、それによってモーターは回転を続けることができる。定格出力モーターが連続で発揮できる出力のこと。最大出力ではある一瞬にその数値が出せれば最大出力としてうたえるが、定格ではその力をずっと維持できるという意味に変わるのだ。電気を流すことによって、磁性を持つもの。例:銅線を巻いたコイルの中に鉄の芯を通し、そこに電流流すと磁界が生じる。鉄芯+コイルで電磁石なのだ。ハブモーターホイールハブ内にモーターを備える構造のこと。開発中の四輪EVに良く見られる構造である。ブラシレスモーターブラシ(=整流子)をもたないモーターのこと。整流子は摩耗によってその性能が低下するが、これを使用しないことでメンテナンス・フリーとなる。VRLA鉛バッテリーバッテリー内部で起こる化学変化による容器内圧力を制御するバルブを備えた鉛バッテリーのこと。過充電やショートした際に発生する水素ガスを放出し、爆発を防ぐ機構である。鉛蓄シールドバッテリーほとんどのバイクにも使用されるMF(メンテナンス・フリー)バッテリーのこと。完全密閉されており、電解液の補充も必要ない。サルフェーション鉛バッテリーの性能を大きく低下させる現象のことで、放電時にバッテリー内部の硫酸鉛が結晶化することで起こる。これによってバッテリーの力が低下し、モーターの出力も低下してしまうのだ。電解液に鉛バッテリーで広く使用される希硫酸ではなく、安全なシリコンを用いたバッテリーのこと。サルフェーションも鉛バッテリーよりも起こりにくい。電解液バッテリー内部に充填される、電気を通す特性を持った液体のこと。鉛バッテリーでは希硫酸が使用されることが多い。電極バッテリー上部にある+、-の端子のこと。電池の性能を表す用語。電動バイクのスペック表では、バッテリー項目の『Ah(アンペア・アワー)』という単位がそれ。100mAhなら、100mAの電気を一時間流すことができる。バッテリー上がりバッテリーが完全に放電し、本来の電気を取り出せない状態のこと。リサイクル使用済みバッテリーを回収し、再び製品として市場に送り出すための仕組み。廃棄物処理法という法律に組み込まれている。電極にリチウム化合物を使用したバッテリー。アンペア電流の大きさを表す単位。数字が大きいほど流れる電流は大きくなる。LEDライトフィラメント式電球を使わないライトのこと。省電力が大きな特徴のため、バッテリーを長持ちさせたいEVの灯火類でもよく使用されている。通常の充電よりも短い時間で充電を完了させること。急速充電はバッテリーにかかる負担が大きくなり、寿命が短くなる場合もある。コネクタ電気部品同士を接続(Connect=繋ぐ)する部品のこと。充電器バッテリーを充電するための機械。電動バイクでは車種専用品が設定されており、他車種との共用はできない。想定以上の大きな電流が流れることによって電子機器が壊れないようにするための装置。モーターを守るために機械的なブレーカースイッチを搭載する車両も多く見られる。ワット仕事率や電力を表す単位。減速時などモーターを使用していない時に発電し、バッテリーへ充電する機能のこと。搭載する車両はまだ少ないが、この機構によって航続距離を伸ばすことができる。一度の充電で走り切ることができる距離のこと。バッテリーの性能次第で大きく変化するが、ガソリンエンジン同様に乗り方一つでも大きく上下する。机上の計算ではなく、実際の車両が持つ登坂力(坂を登る力)のこと。定めた電気自動車又はプラグインハイブリッド車に対して支給される購入補助金。二輪では、ヤマハEC03とホンダEV-neo、スズキe-let’sが対象となっている。(2012年2月現在。排気量50cc未満の原動機付き自転車を指すが、エンジンを積まない電動バイクではモーターの定格出力600W以下と決められている。排気量125cc未満の原動機付き自転車。電動バイクではモーターの定格出力1kW(1000W)以下と定められている。排気量125cc以上250cc未満の二輪車。電動バイクでは1kW超の定格出力を持つモーターを搭載する車両が軽二輪枠として登録される。インフラインフラストラクチャー(=infrastructure:公共の福祉施設)の略語。「電動バイクのインフラ」では、主に公共の充電設備などを指す。Vehicleのこと。電気のみを動力とする純粋な電気自動車のこと。バイクが普及してくと2輪4輪問わず装着が必須になるかもしれない。ハイブリッド自動車用語ではガソリンエンジンとモーターなど異なる動力を組み合わせて走る自動車のこと。そもそものハイブリッド(=Hybrid)とは異なる2つ以上のものを組み合わせるという意味。プラグインハイブリッド走行中にバッテリーへ充電するだけでなく、外部の家庭用電源または専用電源から直接バッテリーを充電できるハイブリッド車のこと。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。