●今後も改良が進み安全性は向上する2010年頃にPCやスマホのリチウムイオン電池の発火が相次ぎ、2013年にはボーイング787のリチウムイオン電池が発火して大きな社会問題になりました。現在ほとんどの電動車はリチウムイオン電池を使っていますが、どのように電池の安全性を確保しているのでしょうか。リチウムイオン電池の安全性確保の現状について、解説していきます。●リチウムイオン電池の作動原理リチウムイオン電池は、軽量で高性能(エネルギー密度がニッケル水素電池の約2倍)なので、HEVやPHEV、EVのほとんどが採用しています。正極にリチウム系材料、負極にカーボン系材料、電解質としてリチウムイオンを含む電解質を用います。正極と負極の間をリチウムイオンが移動することによって、充電や放電を行います。リチウムイオン電池の充放電原理を、正極にコバルト酸リチウム、負極に炭素、電解質に有機電解液を使用した場合を例に示します。Li(1-X)CoO2放電時にはイオン化したリチウムイオンが負極から正極へ、充電時にはリチウムイオンが正極から負極へ移動して、充放電を繰り返します。●リチウムイオン電池の発火メカニズムリチウムイオン電池の発熱、発火の原因は、本体(機械的)不良と充放電に関わる(電気的)機能不具合に大別できます。本体不良としては、生産時の金属粉などの異物混入や衝撃による筐体の変形などによる電極間の内部短絡です。内部短絡すると、大電流が流れて両電極と電解液間の発熱反応が連鎖的に起こります。この発熱がセルからセルに伝わり、最終的に熱暴走して発火に至ります。充放電に関わる不具合としては、電池制御の不良や不具合によって発生する過充電や過放電による発熱や発火です。過充電は、急激な熱暴走が発生しやすいので細心の注意が必要です。●電池の発熱、発火の防止まず本体不良の対策としては、衝撃に強いパッケージング技術が求められます。衝突時に衝撃を緩和するような搭載レイアウトなど車両側の対策も必要です。万一どこかのセルで発熱が起こっても、隣のセルに熱が伝わらないような断熱化対策も重要です。充放電を適切に制御するために、ひとつひとつの電池セルと電池全体を高精度に制御するバッテリコントローラーが装備されています。バッテリコントローラーの主要な機能は、以下の通りです。電池の過充電や過放電を防止するためには、精度の高い充放電許容電力(SOP)が必要です。上記のセル情報やSOC、SOHから推定されるSOPを使って、安全な充放電ができるのです。各セルの電圧が不均一だと、特定のセルが過充電や過放電になるリスクが発生します。特定のセルの劣化が進むと、電池全体の劣化も加速します。これを防止するために、高い電圧のセルを放電させて、各セルのバランスを取る「セルバランス制御」を行います。バッテリーコントローラーによる充放電制御セルバランス機能PCや携帯の発火の影響でリチウムイオン電池を搭載しているEVは、火災のリスクが高いと言われることがあります。一方で根拠があると思えませんが、引火点の低い危険物のガソリンを搭載しているガソリン車の方が危険だという人もいます。言えることは、既に成熟しているガソリン車に対して、電動車のリチウムイオン電池は今後も改良が進み、さらに安全性が向上するということです。:インターフェイス「シート」】身体を支える重要装備。電動TCRによる選手権『ピュアETCR』が始動。独自フォーマット採用で2020年にプレシーズン開幕フォーミュラEにも関与する中国系チームがMGブランドで電動ツーリングカー『ETCR』規定参戦を計画かアストンマーティンのLMH参戦延期にACO会長らが声明「ル・マン・ハイパーカーが最適切であると確信」フェラーリF1のルクレール、初日11番手に懸念なし「テストへのアプローチを変えただけ。TIRESブースに3人のドリフト・スターが登場することが発表されました。TIRESドリフトのエース...D1王者が世界最長の耐久レースに挑む!「チームトーヨータイヤドリフト」の川畑真人の戦いを密着レポート!!(PR)2019年12月7日11時。激しい雨と風が吹きつける中、サンダーヒル25時間レースの幕は切って落とされました。レースの名前のとおり、これから25時間にわたる長くて厳しい戦いが繰り広げられます。そのレースの舞台となるサンダーヒルレースウェイの中に、一人の日本人ドライバーの姿がありました。TIRESが第52回BAJA1000を制し、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)オフロードレース2019シリーズチャンピオンを生んだ強さの秘密は?(PR)BAJA1000は、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)インターナショナルが主催するオフロードレースシリーズの最終戦で、メキシコのバハカリフォルニア半島を舞台に繰り広げられる人気の一戦だ。Japan」を開催しました。Show(エッセンモーターショー)」に出展(PR)2019年の東京モーターショーは新たな試みで成功裏に終わったと言われるものの、世界的にはモーターショーは下火の傾向と言えます。400R】ついに登場!史上最強のスカイライン。専用ハイパワーVR30DDTTエンジンだけじゃない、走りたくなる味わい深さが魅力(PR)とにかく圧倒的なエンジンパワー。405psというエンジンパワーは国産セダンにおいて驚異的な高出力で、たとえば俊足のスポーツセダンとして海外でも熱狂的なファンも多いとある国産車でも最高出力は308ps。今年話題になった国産ブランドの超高性能スポーツカー...元SKE48「梅ちゃん」→「RE雨宮さん」に大接近!『雨さん、SUNOCOオイルの凄いところを教えてください!』(PR)梅ちゃんこと梅本まどかちゃんは、元SKE48のメンバー(チームE/2010~2016年在籍)のアイドルタレントさん。