尼崎事故をくりかえすな以下のリンクから、PDFファイルでダウンロードできます。)から仲間が結集しました。20日2019年、JR西日本の賃金回答ベースアップわずか約1000円。関連会社の賃金については回答せず。粉砕すること」「天皇の代替わり攻撃と徹底的に闘うこと」の3つの課題を鮮明にさせ、岡山駅前でリレーアピールをおこないました。横断するデモに打って出ました。デッキ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~岡山駅西口奉還町りぶらで集会をおこないました。集会では2本の基調を受け、参加者からも活発な発言が相次ぎました。労働組合岡山マスカットユニオンの木村書記長が「改憲・戦争阻止!天皇制打倒!春闘行動から5・1メーデーへ!」と題し、レーニン帝国主義論に基づく情勢分析と天皇制打倒について提起しました。導入阻止!」と題し、中身を暴露するとともに、絶対反対で闘い条例制定を許さないと決意を明らかにしました。闘おう」「障がい者を差別する雇用のあり方と闘い解放を勝ち取る」「県内にあるすべての労組とつながっていこう」と決意が述べられました。天皇制をめぐっての議論も深めました。矢田範夫さんが「階級対立が激化する中で敵は天皇制強化を打ち出してきている。闘う労組をよみがえらせ5・1メーデーを闘おう」とまとめ集会を終えました。15日3月15日、岡山駅東口で本部情報を配りましたJR労働者から激励を受けました。本部情報を受け取った人から、みどりの窓口縮小・廃止に対する怒りの声が寄せられました。仲間をはじめ多くの仲間が支援にかけつけてくれました。9:00スト突入!朝、出勤してくる労働者に本部情報号外を配布しました。組合員と支援の仲間約30人が結集し、東近畿支部長の司会で、職場に隣接する関西本線平城山(ならやま)駅前で集会をおこないました。山田書記長がまとめ職場一周デモに出発~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~正午からはJR西日本本社前での行動を展開し、北梅田ビルで総括集会をおこないました。本日スト以下のリンクから、PDFファイルでダウンロードできます。やめろ!以下のリンクから、PDFファイルでダウンロードできます。みどりの窓口閉鎖絶対反対2月27日、動労西日本は五日市駅を拠点にストライキに決起し、組合全体の総力で闘いぬきました。それぞれ配布し、ストライキ中に、五日市駅前で配布しました。総計650枚も受け取られました。ストライキ突入集会では、五日市駅周辺を通る人々から、何度も拍手が巻き起こり、ストライキへの期待と激励を受けました。JR西日本は、本社と広島支社から人事と宮島口管理駅管内の管理職を動員してスト圧殺にかかりました。組合はそれをはね返しストを貫徹しました。12時30分からストに突入した大江委員長は、2年間にわたる「始業時間前サービス労働撤廃」の職場闘争でJR資本を徹底的に追いつめてきた地平と教訓を明らかにしました。改憲・戦争と対決して労働組合がストライキで闘うことの意義をハッキリさせました。のめり込むJR資本との闘いはまさにこれからだと戦闘宣言を発しました。続いて、13時30分からストに突入した岡崎副委員長は、JR西日本のスト妨害を粉砕して闘っていることを報告しました。き方改革」攻撃を粉砕するチャンスだと訴えました。JR資本を先兵とする「労働組合のない社会」「非正規職だけの社会」にする改憲と対決し、ストを社会的に復権させる先頭に立つことを宣言しました。ストと一体で動労総連合の19春闘第1波として闘われました。やめろ!JR西日本全体で、みどりの窓口閉鎖と駅の無人化が強行されます。京阪神エリア(近畿統括本部管内)では、現在180駅にあるみどりの窓口を30駅にまで減らし、駅員を10%も削減しようとしています。通話機能付き券売機=みどりの券売機プラスを導入し、150駅でみどりの窓口閉鎖がねらわれています。改札口での問い合わせにオペレーターが遠隔で対応する「改札口コールシステム」の導入が進められ、駅の無人化が進められています。2月現在で230駅に導入されています。みどりの券売機プラスが導入され、柳井駅と宮島口駅ではみどりの窓口が閉鎖されています。岩国駅はみどりの窓口が残っているものの、いずれ閉鎖しようとしています。今回は、岡山支社管内について詳しく暴露します。山陽本線庭瀬駅は、昨年3月24日をもってみどりの窓口閉鎖が強行され、翌日からみどりの券売機プラスに置き換えられ、終日無人駅にされました。現在は、岡山駅の駅員が券売機の売り上げ金締め切り作業に来るだけです。介助が必要な利用者は、庭瀬駅のインターホンで岡山駅を呼び出し、2駅となりの岡山駅から係員が来るのを待たなくてはなりません。締め切り作業中で、岡山駅の駅員がたまたまいれば対応できるかもしれませんが、無人の時間帯には、駅で係員が来るまで長時間待たなくてはなりません。JR西日本は、CS(お客様サービス)の向上を掲げていますが、駅係員の無配置は、サービス低下のみならず安全破壊そのものです。庭瀬駅へ派遣される岡山駅の駅係員に対しては、岡山駅の助役が「みどりの券売機の締め切りを早く終わらせ、空いてる時間にみどりの券売機の案内をしろ」と圧力をかけてきています。絶対に許すことはできません。今年に入って、岡山支社管内では、山陽本線瀬戸駅が2月5日、和気駅が2月22日、宇野線宇野駅が2月12日、赤穂線伊部駅が3月1日をもって、みどりの窓口が閉鎖され、翌日からみどりの券売機プラスに置き換えられました。駅係員は残されましたが、将来的には終日無人化しようとしているのは明らかです。いずれも市町村の大合併がおこなわれる前は、市町村の中心となる拠点駅でした。和気町の中心の和気駅は、1991年まで片上鉄道が分岐する乗り換え駅でしたが、片上鉄道が廃止されると駅が縮小されました。瀬戸駅は、旧瀬戸町の中心でしたが、岡山市に吸収合併されると一地方の駅へと追いやられました。玉野市の中心の宇野駅は、宇野と高松を結ぶ鉄道連絡船が廃止されるやいなや駅が縮小されました。して地方切り捨てを促進していくJRのやり方に対し、利用者や現場労働者から怒りの声があがっています。JR西日本は、駅の大合理化と一体で、契約社員(JR西日本の非正規職員)制度廃止を提案しています。現在働いている契約社員を無条件で正社員にせず、2022年をもって一斉に雇い止め解雇しようとしているのです。もって許すことはできません。社宅つぶしとLRT化で利潤追求のJR西日本JR西日本はさらに、岡山市内にあった津島社宅をつぶして更地化し、JR西日本プロパティーズという子会社に宅地開発をさせ、巨額の利潤を得ようとしています。駅係員がいますが、LRT化で無人化されます。岡山駅前の一等地にある岡山気動車区を廃止し、跡地を更地化し再開発で利潤を上げようとしています。廃止とバス転換をねらっています。広島支社管内では、宇部線のLRT化が提案されるなど、地方切り捨てが加速しています。JR西日本の地方切り捨てと利潤追求=安全破壊を絶対に阻止しよう。!19春闘勝利に向け、動労西日本とともに職場から声をあげて闘おう。[動労西日本は、準社員・パート職員などの雇用形態に関係なく、JR関連会社で働く労働者が加入できる労働組合です。!]3・17岡山春闘行動の要項を掲載した本部情報249号岡山版は、以下のリンクからダウンロードできます。12:04私も原発に反対。メッセージを入力してください。