ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。|▲Topいい天気の朝。重い題名なのだけど書こうと思っててなかなかアップするタイミングを逸してた。漠然となんだけど俺の死が訪れた時その時はドライブから帰って来て車をガレージに入れてエンジンを切った後でドライバーズシートで眠る様にあの世に行けたら最高の最期かな?なんて思うんだけど車の中とは言え事故死は最悪だと思ってる。二十歳頃には物損事故も人身事故も経験あるので事故って言うのはあらゆる面で迷惑が掛かるし自身も辛い。ドライブまにあなんて気取ってブログやって事故る、事故死するのは最悪ケース。自戒の念を込めて...ブログに記すことにした。_/_/_/_/_/_/この事故を知ったのはだいぶ経ってからでたまたま911の動画を検索して俺の目に留まった。亡くなられた自動車評論家の方が俺と同世代なので余計に気になってしまった。4/13有料道路「ターンパイク箱根」で自動車評論家の森野恭行さん(53)の乗用車が道路脇の木に衝突し、森野さんは死亡した。記事によると下り坂でスピード出し過ぎてたようなのだけど。webでググってると200kmくらい出てたとか?!書いてていくらなんでもそりゃ無理と言うかそんな速度で下れる道じゃない。時期も桜が見頃の季節。この人、桜に見惚れてて(脇見運転)ほぼノーブレーキでガードレールを突き破り、木に突っ込んだじゃないのかって?おそらくは相当にスピードは出てたろう。車の性能がいいとスピード感がなくなるし、しかもポルシェ最高峰911GT3ってなると確かに瞬時にスピードも出るしその速度感もドライバー側からすると恐怖感がない。他山の石にしなければならない。こんな死に方ってドライブまにあ的には最悪だから。走る官能の塊、その咆哮は脳天を貫くんだろう。箱根ターンパイク・・・マツダターンパイク箱根いずれにせよ素敵な道だし大事にしたい道だ。アプローチが面倒だし関西からだと下って、上ってでいいんだろうけど小田厚木道路からターンパイクって言うコースを取ろうとするとどうしても遠回りになるのでめんどくさいので俺的にはそれほど好きな道じゃない。それに、なんか単調だし。広い峠道を駆け上がて行く爽快感は他にあまりない醍醐味の有る道ではある。ここって早朝から物凄い車(スーパーカー)が多いし結構、たむろしてる。くるまにあが集まるスポット。みんな気を付けないと。それにしても、ターンパイクって長いこと行ってないなぁ・・・よくポルシェの聖地って言うの聞くけど俺的には登坂を普段出せない速度でアクセルをベタ踏み出来る有料道路って言うことで人気があるように思うんだけど昔、関東の友人が超有名な道で自動車雑誌の試乗コースとして使われてるってことで友人の計画したルート通り、小田厚からアプローチしてオフ会で初めて駆け上がった頃が懐かしい。小田厚からアプローチするのが王道って言ってた記憶がある。いう事故があるとまた取り締まりが厳しくなるかもな。亡くなられた方にはご冥福をお祈りいたします。言えこんな事故を起こしたら自動車評論家だし生き残らなくて幸せだったんでは?と不謹慎ながら思った。「カーキチ」って自称してたらしいけど、こんな事故を起こすとまさにカーを削除してそのまんまになっちゃう。病気で死ぬって嫌だけど仕方ないとこあるけど車の事故では絶対に死にたくないから気を付けねば。そんな運命だけは待っていて欲しくはない。昨今の高齢の方の事故を見てると何歳で免許を返上するか・・・ふと思った。ご遺族の方に心から哀悼の意を表します。お辛いでしょうがお気持ちをしっかりとお持ちください。matsu]最新記事PCから車検費用の連絡があった。(02/15)謎パラ・立川水仙郷(02/14)城跡・武将気分で・・・(02/12)花・淡路島水仙ドライブ(02/11)BMWグランクーペ祭り(02/10)BMWに行ったら世界に1台!?(02/09)男のロマンはブランドになる。自己紹介:ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。