13:57さてさて、こんにちは今回は記念すべき?GT6プレイ日記第50回目ですが・・・特に何もございません(笑)全作GT5は#58「俺のベストレース」で終わってますので、後8回で終わるかもしれませんなw・・・まあ最低、VGTは全て紹介し切るつもりなのであと10何回かは約束されてるようなものですがっていうかVGT公開遅いっすよね~。動画の完成度が高くて自分でレポート書かなくて済むのが非常に助かりますと、その前に、ほぼ同時に公開されたPVをご覧くださいませ。・アウディ#18:C_Abt_18(ジャン):ワークス#19:L_Aiello(まうまう):ワークス#21:B_Spengler(とら):ワークス#22:M_Tomczyk(のーしぇい):プライベーター#23:M_Ekstrom(ピロカナ):プライベーター#?:???(松永毛):アウディ専属補欠プレイヤーご覧の15名+各メーカー補欠3名で争われている訳ですが、ご覧のようにワークスかプライベーターで分けられてますまー難しいルールの話をしたら、プライベーターは+5PPされてたり、サイコロで決められるアップデートパーツの投入はワークスしか行えなかったり色々あるんですけど、そのへんは知らなくても動画は楽しめるはず(笑)ではではご覧くださいな予選Q1・Q2・予選レース決勝はい!というわけで3位でした開幕から唯一連続表彰台で、現在シリーズポイントランキングでは開幕戦優勝のシュナイダー(コンバース)と同ポイントでトップらしいです。10:53今週末は...スーパーGT最終戦茂木ですねぇ!ついに新しい規定での初年度チャンピオンが決まります自分的にはどう考えてもカルソニックがチャンピオンで決まりなんですけれども、世間的にはやはりポイントでリードしてるトムスの2台のRCF有利では?って声が多いようですカルソニックがチャンピオンになるには最低3位以内、現実的にいえば優勝しないとノーチャンスみたいなものなんですが、結構予選が重要な気がするんですよね前回のタイを見てもそうなんですが、毎回カルソニックの決勝ペースは速い方なので予選で前の方からスタートできれば...って感じで、これはニスモも同じかな逆にRCFは予選順位はほぼ関係ないような気がしますね。]今回紹介するDTMのレースについて少しまあDTMがそんなレースかっていうのは説明の必要もないと思いますが、GT6に収録されているDTMマシンはたったの8台、しかも内3台が90年代前半のDTM初期車で、あとの5台が00年代前半の新規定車(新規定っていっても10年以上前のマシン達ですが。series公式HP→http://littl3champ.wix.com/japan#!event/c6f3このホームページを一通り見てもらって、エントリーリストやレギュレーションを眺めながら、これから載せる動画をご覧いただけると楽しんでもらえると思いますちなみに私はオペルアストラで参加しております。Academy(#80):松永家→らーめん特にトップを争う#5チームフェニックスのドライバー交代に注目が集まる第2レースが開始されると相変わらずの僅差のバトルを闇に包まれたニュルブルクリンクで展開するトップ23番手のシュルツモータースポーツGT-Rはトップとの差が2分と少々差が広がっているが、残り4時間で巻き返せるか?5番手・6番手はここまでのコンスタントな走行で予選順位から上げている、RoweSLSのJPマーチとツインブッシュR8のきゅーた明るくなり始めた空が少しずつコースを照らしていく松永毛から7番手でバトンを受け取ったらーめんのRJNGT-Rはややペースが伸び悩む第1レースでは壊滅状態と言っていい展開だったBMW陣営レインコンディションでドライタイヤを履いたまま走行したコンバースは9番手から一つでも前に行きたい一方リタイヤしたウルフは出走はしたもののトップから4周ものビハインドを課され、もはや追い上げは不可能かはっきりと朝日が立ち上る頃に、フェニックスR8との差をやや広げたブラックファルコンSLSリアルニュル24時間耐久レースでもまさにこの2台が優勝を争っていたが、そちらではフェニックスR8が勝利バーチャル世界では何としてもブラックファルコンの2年連続制覇を達成すべくSLSにムチを打っていく第1レース開催時にはまさに「リアル・ニュル」で観戦していたEXP氏ホンモノのニュルを体験したあとのバーチャルニュルを、GT-RGT3で耐久走行するのはどんな気分なんだろうか...現在8番手走行、後ろからは猛追するコンバースのシューベルトZ4が迫ってくる4番手を走行していたまうまうのR8が失速し、RoweSLS・ツインブッシュR8に立て続けにオーバーテイクを許してしまうそんな中で1台、異常なペースでニュルブルクリンクを攻めているのは前半戦でリタイヤし勝負権を失っていたBMWスポーツトロフィZ4・ウルフだトップグループが1周8分12秒程で周回する中ウルフは8分7秒ペースでこの時点でのファステストラップを叩き出すしかし限界まで攻めた結果ニュルの魔物に食われていくウルフ高速で芝に乗り上げコントロールを失ったZ4は直進してガードレールに激突。20:32GT6プレイ日記中恐らく最長編で書き込んでるニュルブルクリンク2x4時間レースそういえば今年のニュルブルクリンク24時間レース、結果は覚えてますでしょうか?こちらは今年のリアルニュル24hダイジェストです。20:29久しぶりに書くGT6レースレポート・ニュルブルクリンク2x4時間レース画像数を見てるとなかなかの大作になってしまいそう。序盤からR8がニュル制覇に盤石な体制を敷きつつある展開となったレース開始50分の時点でこの上位4台が同時ピットインフェニックスR8・ブラックファルコンSLS・アウディレースエクスペディエンスR8の3台はインターミディエイトタイヤにチェンジしかしダメージで遅れたシューベルトZ4はまだドライタイヤで押してくるそしてこのタイミングでアンダーカットしていたBMWスポーツトロフィZ4・ウルフがホームストレートを過ぎて1コーナーへ!序盤のスピンからトップまで上り詰めた勇姿にグランドスタンドも大いに湧くピットに入っていたマシンはピット前と同じくフェニックス>ブラックファルコン>アウディレースエクス...>シューベルトの順でピットアウトウルフと同じくアンダーカットしていたシュルツGT-RのマッサがここでブラックファルコンSLSの前に一瞬出るが1コーナーでオーバーランし、まうまうのR8にも抜かれてしまうミスをわずかな時間で取り返しトップに立ったBMWスポーツトロフィZ4・ウルフこのままトップをひた走りニュルを制してしまうのかまたはこのまま終わらす訳にはいかまいと2位以下が巻き返しを見せてくるのかレースは1時間を経過。Academy(#80):1st:松永家/2nd:らーめんSP9唯一の日本車・GT-Rはアウディと同じく3台体制、しかもリアルと同じエントラント数であるリアルと違うのはワークス格と言えるのがシュルツモータースポーツであること。21:48最近更新頻度下がりっぱなしです。SC430/ハマデラ:9pts(WH8kg)マニファクチャラーズランキング1.NISSAN:106pts2.HONDA:70pts3.LEXUS:67ptsRd3で3位に入ったジャンのレイブリックHSVにポイントで抜かれてしまい、トップのコンバースのモチュールGT-Rとは大きく差を付けられてしまいましたちなみにグランバレーでの勝者は1・2戦で苦戦していたケイヒンHSVのリトルツリーで、ホンダがポイントを重ねた結果となりました今回はシリーズ唯一の市街地ラウンド2012シリーズではバンダイSCでここを制してるだけに、優勝して第3戦の欠場分を取り戻したいところだが、アペックスのカルソニックGT-Rは予選がイマイチ振るわず3番手PPを獲得したのはこの3戦全て3位という成績のランキング2位・ジャンのレイブリックランキングトップのコンバース・モチュールは2番手からスタートレースがスタートするないなや、いきなり勝負を仕掛けてきたのはコンバース1コーナーを強引にインからねじ込んでHSVをパス。HSV-010/リトルツリーいや~、悔しいレースでしたね30周も我慢して速い2台を押さえ込んだ結果が、接触によるクラッシュ思わず愛機・G25ステアリングホイール君に平手打ちをかましてしまいました(^^;;)ちなみにこの1件は両者引かないレーシングアクシデントとして処理。HUNTERSグッズをハント完了!lc_30選手は無念の4位が決定した決勝戦ここまでの道、全てはこの場の為ついに決まる最終決戦。上位3名には主催者からのプレゼントがあるため、まさにここからが本番と言えるだろう!ベスト4・3位決定戦・決勝の模様はPart3で書かせていただきますなお久々?初めて?1記事に自分が全く写らない記事になりますね。Speedhunters・・・ってイベント名だけ書いても伝わらないかもですが...wドリフトコンテストです。基本グリップ専門な私ですが、今回は耐久レースでよく絡ませてもらってる「EXPEDIMENTさん」とグリップも上手くてこれまたよく絡んでる(いや、絡まれてる)チームリトルチャンプ(ドリフトチーム。参加車両中最もローパワーなロードスターながら迫力ある走りを披露。実にアメ車らしいマシンが登場(笑)アペックスとは同点ながら2本目の走りの点数差で4位に単走5位(99.45点)プレイヤー名:チームバースト00マシン名:シボレーカマロSSツーリングカーこちらもアメリカンなマシン。言えばリアルでもチームバーストってありますよね。GT2ベースモデル意外とドリフトが似合うBMW。GT500ベースモデル当ブログ読者には馴染み深いであろうSGTのSC。最近はこんな感じのエアロも市販されてるので違和感は特にないですねw単走9位(99.25点)プレイヤー名:バンシーマシン名:日産シルビアS15ツーリングカードリ車定番のシルビア。これはファルケンカラーと分かります(笑)単走10位(99.10点)プレイヤー名:マサヒロマシン名:マツダRX-7ツーリングカーこれも定番車。S2000本家フォーミュラDマシン。GT500ベースモデルこちらもGT500マシン。06Zはトルクが魅力なのでドリフト向きではないだろうか単走13位(99.85点)プレイヤー名:GS300マシン名:日産GT-RニスモGT3ベースモデルこれはD1の川畑選手のマシンがモデル。evolutionミニカー散財とほほ日記GT-Rいっぱい持ってます。Guytadatchiの育て方。HERITAGEJavaScriptを有効にしてください。(Flickr)このテンプレートは、クリエイティブ・コモンズ・ライセンスの下でライセンスされています。