機設計だとか、より早く飛ぶための流体力学だとか、「モノ」に力点を置いて「モノ」が造られてきた。最近では、座席を詰め込むのではなく、全席ビジネスクラス級にゆとりを持たせて、料金はエコノミークラスに毛が生えた程度に設定している航空会社があるという。座席にゆとりができることで、隣の人との会話が生まれ、会話をしているうちに目的地まで到達するため、移動時間が苦にならなくなり、それが口コミで広がり、今では満席状態が続いているという。本当かウソかは知らないが、恐らく本当の話し。座席数を減らしてデザインした例である。今ではこのようなデザインがコミュニティ分野にも広がりを見せている。『地域を変えるデザイン』という本も出ている。これまたなかなか興味深い本でもある。執筆者には、今やコミュニティデザインで超有名な山崎亮氏も名を連ねている。景観の講義を聴いていても、どうも『コミュニティ』の影響力というか存在力は強そうだと感じる。そのコミュニティのデザインの仕方自体で、いろいろなものがガラっと変わるような気さえするほどである。印象的なのは「フォアキャスティングではなくバックキャスティングを目指す」というコト。フォアキャスティングとは、問題が起こってから、それを解決するための対策を立てるという従来型。それとは逆に、バックキャスティングとは、将来的な目標/ビジョンを定めて、その目標を実現するために今何をしなきゃいけないか?を考えて、対策を立てるという、非常に主体的な動き。良い(と勝手に私が思っている)例が、前述の本に出ている。とある離島の高校のお話し。離島にある高校なので、少子化の影響をまともに受ける。進学率も低く、卒業しても島に留まらず、島を出て行く子供たち。その結果、島は高齢化が進み、人口減少が進む。普通であれば、子供の少ない状況が続くので、本島との合併をどうするか?通うための舟をどうするか?家族ごと本島へ移住するか?などのフォアキャスティング的思考となる。この離島は発想をバックキャスティング的思考に変えた。したか?まず、島に若者が自然に集まる/留まるという目標を立てた。校へと生まれ変わらせる努力をした。有名予備校の講師を呼んだり、格安価格で空き家を下宿先に提供したり。実績を積み、大学進学率の高い進学校へとしていった。島留学した子供たちは島へ戻ってくる割合が増えた。若者が島を紹介することで、他の若者が集まるようになった。最初の目標が達成されるようになった。