選手権では良いところにいるので、ポイントは取りたい。今日は10位以内でフィニッシュ出来るとは思えないけど、ポイントが取れるようにがんばるだけだよ」。ディアブロ「始めと比べたら良くなっているよ。和田さんとタイムの差があるからね。パワーはあるんだけどギアがあってないから、2速と3速しか使えないけど、それでも合ってないところがありますから。それとステアリングレスポンスがここでは辛いですね」(池沢さとし)「反応がなくて切り増さねければならないことがあるんです。それにギアも合わせたからと言っても3秒も4秒も速くなる訳じゃないですし、ギアで1秒、ステアリングで1秒は稼げます。シャシーが良くなってきているので場所によってはガンガン行けるようになってます。レースはトップでも51秒台は無理だと思います。「朝は2周しか走らなかったから、タイヤが保つかどうか、まだわからないよ。ダミーグリッド上で*71がエンジンストール。キャブレーションにトラブル。ピットインの際にオイルクーラーからのオイル漏れを発見。エンジンのフケが悪くなりピットイン。プロサッカーのJリーグチーム・ベルディ川崎で活躍する都並敏史選手が#100土屋圭市の応援に駆けつけていた。都並さん自身もクルマ好きで有名で、SUGOなどを走った経験もあるとのことだ。「土屋さんとはGTCの特集雑誌「GTX」の対談で知り合いまして、応援に行く約束をしていたんです。ーっ!!』てなもんですよ。最後は惜しかったですね。夏の富士には絶対来ますよ。「関谷さんにぴったりくっついていったけど、これが目いっぱい。こんな走り方はずっと出来るもんじゃないよ。「ルマンに続いて2週連続で勝てるなんて、こんな良いことばかりあるわけない。J.クロスノフ「2速に入らなくなって、途中からは1速と3速でコーナーを回っていた。そのためコースアウトしそうになったことも何度もあった。最後にはエンジンもふけなくなってしまった。「フリー走行は満タン時のセッティングを確認して、ある程度納得できたので早めに切り上げました。昨日、飲みに行っちゃったんで何にも考えてませんよ。これから監督に相談して決めたいですね。今日は気温が高くなりそうなんでタイヤが心配ですね。「関谷さんはずっと51秒台でしょう。コースが昨日よりも滑るよね。行く人は行ってもらって後から付いて行きます。RX7「2人共良いドライバーです。パワーが無くても、その範囲の中でこのようなサーキットなら行けると思います。3プラグのこのエンジンは立ち上がりのピックアップでいいんです。ロータリーは低速トルクが無いですから、インジェクションを使うことで下から上までトルクを稼ぐようにできます。GTC富士に比べればずっと良くなっています。ノーミスならそこそこいけるはずです」と河野チーフエンジニア。「フレッシュマンドライバーでも腕いいよね。3プラグでインジェクション付きのロータリーはうちのオリジナルです。GTは自分達がやってるもののままで走れるのがいいね。夫ですから(笑)」と雨宮監督。