扇風機もなんだか趣がある・・・まとめあわせて読みたい参考書籍はじめにこのブログでも何度も書いている東急7700系。新型車両導入でついにラストランが刻一刻と近づいています。今のうちに撮影しておこうということで、東急7700系を撮影しに蒲田駅へ。東急7700系引退前に撮影を!半世紀前に登場しているのにまだまだきれい!東急7700系はもともと東急7000系をもとに足回りを改造したもの。車両としても使われていました。7700系は7000系の車体に台車や制御機器を変えた車両。車体もまだまだきれいでステンレスの特性を生かしている車両です。東急7700系の中で異質な車両が・・・ほとんどの7700系は前面は7000系をの当時の姿のまま。一部の編成では、前面が歌舞伎みたいラッピングをした車両があります。こちらの車両には、側面に行先表示器が取り付けられているなど、通常の7700系とは異なっています。現在の新型車両はすべて冷房装置がつけられているので、扇風機は当然ありません。7000系登場時は冷房装置がなく、車内の換気は扇風機が取り付けられていました。そのご、7700系改造とも冷房装置が取り付けられ、扇風機がそのまま残っています。冷房を活用しつつ、扇風機で空気の循環をしている、意外と残しておいてよかったのかもしれません。東急7700系の次の転職先は?私はこのまま東急7700系が全廃するのかと思っていたら、第二の活躍の場ができました。養老鉄道養老線の車両更新が21日に発表された。養老線管理機構が事業主体となり、東急電鉄の中古車両7700系を東急テクノシステムから購入。2018~2019年度にかけて計15両(...news.mynavi.jp養老鉄道は三重県桑名市と岐阜県の揖斐間を結ぶ鉄道。近畿グループホールディングス傘下の近畿日本鉄道の子会社である養老鉄道株式会社で運営している鉄道。この度、7700系を導入し、旧型車両の半数を置き換えるとのこと。7700系を導入する背景としてメンテナンスが比較的容易でコストがかからない、今後30年は使えるとの判断のようです。今回導入する車両のうち、一部にはクロスシートも配置されるようです。次の場所で東急7700系が活躍できるのは嬉しいですね。まとめ東急7700系が引退されるということで、早い段階から撮影をしてきました。池上線・多摩川線でラストランになりそうで、なんだか寂しい。次の活躍の場所が見つかってよかったという安堵感もあります。7000系導入で全車引退!転職先は?』に関する内容でした。あわせて読みたい東急7700系はかなり今年になって撮影しに行っています。前回の撮影記録に関してはこちら。会社の企業法務の分野を得意としています。注意点(株式会社レガシィから)のCD・DVDを出しました。