朝から晴天に恵まれた決勝日。野田に先行を許すが、2コーナーで野田のインをついてトップへ。この場で5台のマシンがリタイヤした。バーヒートを起こしてリタイヤ。11ヶ月)優勝を飾った。優勝できてほんとうにうれしく思っています。残りの5周はこれまでのレースの中で一番長く感じました。スをしてみたいと思っています。「今回もソフトコンパウンドのタイヤを供給しました。コーナーも多くトラクションが掛かるリヤのタイヤにはハードでした。パフォーマンスダウンはなだらかな状況を示しています。アレックス、初めてのMINEサーキットで予選12位5月21日(日)美祢市にて--昨日行われた2000年フォーミュラ・ニッポン選手権第3戦の予選において、マレーシアのアレックス・ユーンは、初めて訪れた本州の南(西)端にある美祢で、1分16秒023というタイムで見事12位のグリッドを得た。賞讃に値するパフォーマンスだ」とチーム・マレーシアの本間監督。「MINEサーキットは非常にタイトだが、挑戦し甲斐があるね。2度目のセッションで出したベストラップは、引っかかって最終コーナーでアタックを中止したときのものさ。コンピューターのデータによれば、あとコンマ3秒は縮められるはずだったんだ。渋滞さえなければ2~3番順位を上げられたかもね。明日のレースに期待しているよ」と語った。レースは参加者の体力も試されるだろう。3.33kmの曲がりくねったMINEサーキットを63周、1時間20分もの長き戦いだ。過去の経験からみても接触の割合は非常に高い。最初の数周は特にトラブルに気を配らなければならないね。チームPIAAの高木虎之介は、1分14秒711で3度目のポールを奪った。ルマンのチームメイト野田英樹が1分14秒828で2位、チームARTAの脇坂寿一が1分14秒923で3位だった。----------------アレックス・ユーンのチーム・マレーシアとしての参戦は、マレーシアと日本レースプロモーションの共同事業で、アジアの国々の協調やアジアにおけるモータースポーツの発展を高めることを目的にしているものです。アレックス・ユーンとチーム・マレーシアのスポンサーは、マレーシア青年スポーツ省、日本レースプロモーション、ルマン株式会社、タグ・ホイヤー、マレーシア航空、ブリルクリーム、パングローバル保険、ハッピーサイズ、フルフレックス株式会社です。統一規則第28条10.3)によりスタートディレイド。