視点を変えた見方にも触れてください。上海の世情の一端にも触れております。比較的最近、スバルは人気SUVのXVで、2Lガソリンエンジンだけのモデルを廃棄し、ハイブリッドに2モデルを追加しました。理由は、ハイブリッドの方が売れているという結果に基づくものだそうです...さもありなんということですね。トヨタから見えてこない駆動力システムの将来ハイブリッドを世界に先駆けて市場に出したトヨタですら、未だにエンジンへの執着があります。それは、最近発表されたビッツの代替で世界戦略車と位置づけられた「ヤリス」に見受けられます...EVモデルは加わっていなのです...こんな小型車ですから、ハイブリッドなどより、EVが適すると思うのですが...これは、EV化を促進する中国、そして、それに追随する欧州勢、特に、ドイツとは異なる動きです。ドイツメーカーたちは、今までのエンジン開発費用と様々な固定費を回収する方法を見出し、トヨタなどの日本メーカーは見つけられずに苦悶しているのかもしれませんね。既存のメーカーは有利性を失いたくないしかし、中国メーカーにとっては渡りに船という状況ですので、政府は積極的にEV化を推進しています。自動車の機能のなかで最も開発費用が掛かり高度の製造技術が必要とされるエンジンを開発する必要がなければ、エンジン開発に出遅れている中国メーカーにとっては願ったり叶ったりの市場環境となります。既存の自動車メーカーは、その大きな資産と有利性を無に帰したくないのです。EVの方が走行性能が大きく向上し、製造コストもバッテリー次第で大幅に落とせることは分かり切ったことなのですが、EVでは、彼らが長年培ってきた有利性が失われることになり、また、EVで市場を維持したとしても、いわゆる、タコ足喰いになってしまうという大きなリスクが既存(特に、欧米・日本)の自動車メーカーにはあるというわけです。駆動力システムの近い将来はEV未だに、自動車の駆動力システムの先行きは不透明だと言う評論家もおりますが、私はEV(電気モーターだけ)で方向は決まりだと思っております。現在でも世界最大の自動車市場であり、潜在規模は日本の10倍あると言われる統制された中国がEVに向けて明確に舵を切っているのですから、それに逆行できる自動車メーカーはありませんでしょう。上海のEVバス現実に、上海ではEVバスの数が急激に増えてきています...乗客たちも、音が静かで排ガスの臭いもなく、加速もスムーズで、とても乗り心地が良いと感じている筈です。これからの車購入はここ1・2年で車を買おうと思っておられる方々にとっては悩ましいかもしれませんね。過渡期とも言える中途半端な時期だからです。一気にEVと思っても、適当なEVを選択するという程に車種があるわけではなく、使用環境も満足できる状態ではなさそうです。いずれは、マンションの駐車場にも充電設備が設けられるんでしょうが...EVで色々な車種が揃い、使用環境も満足のレベルになるまでには、あと、5年は掛かりそうですね。今後1・2年で車を買うなら、ハイブリットしかないような気がします。STIの限定車(150台)を出しましたね...メチャ速いと思います...サーキットに行かなくとも、山道を走りますと、その速さを実感できると思います。考慮する必要があるガソリン・コストガソリンコストの計算は単純です...買い替えるまでに7万Km乗るとし、平均燃費をリッター10Kmと設定し、レギュラーガソリンの価格を135円/Lとしますと、945,000円のガソリン代が掛かることになります...安いでしょうか、高いでしょうか...ガソリン価格は、規模の経済性を失ってゆきますので、短期的には上下しつつも、全体として上昇し続けてゆくのでしょう...これだけは如何ともし難いですよね。将来のEVはメチャクチャ速い蛇足ですが、EVの走行性能はメチャクチャ上がってゆくでしょうね...特に、モーターが軽量化されて四輪に備えられ、それぞれが個別に電子制御されますと、今までのガソリンエンジン車とは次元の異なる走行性能になることでしょう...F1の光景も変わるでしょうね。タイヤの性能が追い付ていゆけないかもしれませんから、妥協する面もありそうですね。13:42Makoさん興味がないもの/ことがあるということはイイことだと思いますよ。博愛主義者という言葉がありますが、私は、「人間は死なない」と言うことと五十歩百歩かなあ~と思っています...何故って、それは非現実的/あり得ないからです...もし、そうではない、博愛主義はあり得ると言うのであれば、それは、自分とは異なる人々に対して限りなく無関心ということに近づく筈です。同様に、興味の無いもがあるから、興味があるものがあるとも言えそうです...もし、すべてに興味があると言うのであれば、それは興味があるものが無いということに限りなく近づくのではないでしょうか。大体にして、興味のあるものを広げることには、精神的体力的にかなり限界がありますでしょう。返納予定なんですね...そういえば、私の10歳年上の姉が2年ぐらい前の接触事故がきっかけで、車を手放して免許を返納しましたね。ペーパードライバーでしたら、返納するお気持ちになる特別な切っ掛けもないでしょうから、そのまま保有してますと手頃な証明書になりますよ...更新手続きが歳と共に面倒にはなりますがね(^-^;せめて、ゴールドで5年キープできるまではと思われる方々が多いのではないでしょうか。makoさんのように物分かりの良い方々だけではないようで、80歳になったお爺さんに家族が返納を勧めて険悪な状態に陥ったというお話を聞いたことがあります。コメントをキャンセルコメントを入力してください。以下に詳細を記入するか、アイコンをクリックしてログインしてください。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。アカウントを使ってコメントしています。新しいコメントがついたらメールで通知。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。メールアドレスキャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。使用に同意したとみなされます。ポリシー%d人のブロガーが「いいね」をつけました。