タイラップ2件のコメント前回までで「前後スプリングレートは加速時の荷重移動を織り込んで設定しているんじゃないか?」って事に気が付いたので計算して確認します。この計算で考察の裏取りが出来れば視野が少し広がります。タイラップ4件のコメント今回は「ダンパーの減衰力設定の基本的な計算方法」です。減衰力の設定方法の大筋は「バネ上重量」と「スプリングレート」を用いて計算で基本となる値(臨界減衰)を求めて車両のキャラクターに応じた係数を掛けて減衰力を設定します。タイラップコメントをどうぞスプリングに与えるプリロードに関して、少し理解した事を一度まとめておきますサスペンションプリロードに関しての記述って色々ありますが、バイクのサスペンションセッティングに関する書籍が的確ですね、バイクユーザーの方がプリロードを正しく理解していると思います。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。