2014年7月12日どのクルマが最悪だったか。オールタイム・ベストならぬオールタイム・ワーストをリストアップした記事を最近見かけて、大笑いさせてもらった。FacebookTwitterPinterestどのクルマが最悪だったか。オールタイム・ベストならぬオールタイム・ワーストをリストアップした記事を最近見かけて、大笑いさせてもらった。小川フミオ僕たちが好きなこと。それはものに順位をつけて並べてみることだ。複雑なものごとも、自分なりのやり方で整理すれば、少しは理解しやすくなると思えるからかもしれない。Time)というのがあった。選者は米国のジャーナリスト、ダン・ニール。2004年に『ロサンジェルス・タイムズ』に連載していた自動車コラムでピュリッツァー賞批評部門を受賞している。経験主義的な卓見と、オフビートなユーモア感覚。これがこの選者のごく一般的な評価というだけあって、50台へのコメントに散見されるのは、「自分も持っていたが故障つづきで苦労した」というものが多くて笑う。50台は私的なリストなのだ。どんなクルマが選ばれているか、年代順なのでトップにくる(最も古い)は、ホージー・ホースレス。1899年に米国で作られたクルマで、最大の特徴は馬の首がどんっと正面につけられていること(もちろん模型)。ニールは「シーツのなかの馬の首という(映画)ゴッドファーザーの有名なシーンを思い出す」と書いているが、いまの感覚からすると、馬車のキッチュ(まがいもの)として、かなりエグい。Horseless」で検索してみてください。ホージー・ホースレスはほとんどのひとが知らないだろうが、有名なクルマを探すと次のものが見つかる。フォード・モデルTデソート・エアフローロータス・エリートMGAツインカムジャガーEタイプ・シリーズIIIAMCペイサーフェラーリ・モンディアルデロリアンDMC12フォード・エクスプローラー1909年のフォード・モデルTは、クルマの量産化に成功した、史上最も有名なクルマとされている。ニールは、米国が「車輪をつけた国家」と呼ばれるきっかけを作ったこのクルマが後代に大気汚染の悩みを残したことを指摘する。鍛冶屋で叩いて作ったようなみっともない車体と貧相な計器に、どんな美学も見いだせないことを嘆く雰囲気でしめくくっている。僕が個人的にウケたのはAMCペイサーだ。このクルマと、同じデザイナーが手がけたグレムリンは、誰もが認める自動車デザイン史上の大失敗と言われている。いっぽうでそのイメージを逆手にとって、映画「ウェインズワールド」でマイク・マイヤーズ扮する主人公たちが乗る「マースモビル」として活躍したのが、裏の自動車史に残るかもしれない。マースとはくすくす笑いの意味で、車内には楽しいことがいっぱいある、という意味で映画ではこう命名されていた。評者のニールは、ペイサーのスタイリングのことにも触れるが、自身が体験したトラブルの羅列のほうにスペースを大きく割いている。走行中に溝を超えて衝撃を受けていらいドアが「ビーグル犬の耳のように」垂れ下がったままになったとか、金魚鉢のようなガラス面積の大きいキャビンなのにエアコンがほとんど効かなかったとか、排気が室内に漏れ出しているのが見えたとか、実体験で蓄積した憎しみ(笑)をつづっている。いう自動車評はほとんどないから、大笑いさせてもらった。ひるがえって、僕にとってのワーストカーはなんだろう。今日はトイレにまだ行っていないので、その楽しみを少し後までとっておこう。最悪のクルマに「Go」はあげられないけれど、なにはともあれ、クルマはよくてもダメでも、愛すべきものが多いということです。この記事も気になるはず?......編集部からクラシックカーは格好の宣伝かクラシックカーは格好の宣伝かクルマと社会の交差点にある「クルマ文化」に、ストップかゴーの判定を下す好評連載。今回は、クラシックカーについて。これこそ、おとなの楽しみである。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。