クロスする道路は5本。川が1本あり、そこにも鉄橋が組まれていました。緩行線千葉行き線路は、上路トラスです。支柱はレンガと石組み。すれば111年の歴史がそこに流れていることになります。石組みは支柱だけではなく、千葉行き線路沿いにも長く続いていました。したら最初、このあたりは土による法面で、石組みはその後の道路拡張などの絡みかもしれません。雨の中、111年前の電車走行の“メロディ”が聞こえてくるような雰囲気も感じました。大宮の新交通博物館に保存決定だそうです。GR1sで手持ち撮影した飯田橋のガードです。万世橋の交通博物館付近と似ている、レンガと石組みの支柱。21mm単焦点レンズです。