日産リーフQ&Aカテゴリ充電ポートの位置について自宅の駐車場に入れると後ろからいれます。ボンネットの前に充電位置があると、家から遠くなります。従って後ろの右側が便利がいいと思います。現状の前中央がいいと思います。前中央にあることで向きに左右されないですし、運転席に座ってプラグが刺さっていることが確認できるから。車庫の出口付近か中間にコンセントを設置することですね。充電ケーブル長は7mあります。200Vの配線を伸ばすだけのことです。・自宅は前面から駐車するので、今のままが都合がいいです。急速充電器は、経過時間や充電量が確認できる前面が良いのでは。横付けで急速充電器がある時は、左右がいいかもしれませんが。それぞれの都合がありますから、選択できるといいですね。充電ポートが車体側面にあると、充電プラグが刺さったままになっていることに気づかないことがあると思います。車体前面に充電ポートがあることによって、そのようなことが防げると思います。リーフはグローバル車なので、グローバル規格では車体前面に充電ポートを設置したほうが良いのでしょう。付属の充電コードの長さが足りないような場合、日産販売店でコードの長さが長い充電ケーブルを購入することができます。初めからフロントについていましたので、気にはなっておりません。充電スポットにも前から駐車してプラグを刺すので、余分にケーブルを伸ばす必要がありません。納車時期:2014年前半よく分かります。前にある理由は、後ろにあるとバックで充電器にぶつかり、大きな事故になるのを防ぐためではないかと思います。前にあれば、カバーを開けたまま走っても、誰かが注意してくれるだろうと思います。使ってみると、前にあるのもけっこう安全で使い勝手もいいものです。上に開ける形状もいいです。雨の時安心して充電できます。閉め忘れにもすぐに気が付きます。後ろ側ではコンセントを差したまま出発する恐れがります。向かって右側というのはあまり良いとは思えません。高速道路などでは左側に寄せて左側に充電器があるケースが多いです。右側に設置されているケースもあるので左側がいいとも一概に言えませんが。いった意味でも、先端に充電ポートがあるのが便利な気がしますし、今まで不便に思ったことがないので、ここが一番な気がします。私は、充電ケーブルの長いのを一本買いました。短いのは、車載してケーブルが無い所での充電用にしました。私の場合も自宅の構造から考えると、後ろの右か左が便利が良いのですが、2個も充電ポートは不要なので、やはり無難にボンネットの前にあるのだと思います。充電ケーブルが長いので、後ろから入れてもコードは届くと思います。外部の急速充電ではボンネットの前にコネクタがあっても、問題なく充電出来ます。自身の望む場所にあれば便利もいいでしょうね。前面の理由はいくつかあるのですが、それで納得してくれということも申し上げにくいですね。車の構造は購入前でも確認できることですので、どうしたらいいのでしょう。同意をあつめてメーカーに談判するのでしょうか。私は前からでも後ろからでもどっちでもいいように充電器の取り付け位置を指定しました。日本では同じような車庫入れをされている方が多いと思います。アメリカでは車庫に前から突っ込んで反対側から出ていく、つまりバックを使わないのが一般的と聞いています。リーフは全世界で販売されていますので、このあたりのことを考慮されての前面充電ポートだと思います。充電ケーブルの長いものを購入すればそれで対応可能です。自身で(容量に見合った)中間ケーブルを作れば問題はありません。前にあった方が充電口の閉め忘れがないのでいいと思います。空いたままだと運転席から見えますので。位置についていると考えればあとは所有者が充電設備の位置やケーブルの長さを調節するしかありません。回答はオーナーさま個人の経験に基づく感想であり、メーカーが保証するものではありません。回答内容を参考にしたことでユーザーに生じた障害やトラブルにより生じた損害について、日産自動車は一切の責任を負いません。※回答はオーナーさまがお持ちの型式、年式のリーフをご利用の経験に基づくものです。オーナーさまのリーフの情報については各オーナーさまのページをご確認ください。サイトトップに戻るゼロエミッションサイト電気自動車総合サイトプライバシーポリシーお問合せ技術開発への取り組み。