世界に出国している弊社スタッフが見た誰も知らない「本当の海外事情」、「ハンドキャリー業務」をお伝えします。海外通になりたい方は必見!弊社によくあるお問い合わせをまとめております。本ブログに掲載しているハンドキャリーの事例に関しては、すべてお客様の許可を得ています。お客様の許可無くブログに掲載することはありません。メイン[★上海・浦東]一覧2014年04月03日フランクフルト発-上海向けハンドキャリーがありました。先日フランクフルト発ー上海は浦東空港向けハンドキャリー依頼が入りました。弊社はヨーロッパエリアにはハンドキャリースタッフが常駐していないことをお客様にお伝えしましたら、どこのハンドキャリー会社もヨーロッパにハンドキャリースタッフが常駐していないことは知っていました。上海事務所に連絡を入れまして香港パスポート所有のワンさんなら至急、上海からフランクフルトに飛んでもらいフランクフルトに到着して約3時間後の便で上海に貨物をハンドキャリー出切ると回答が入りましたのでお客様に連絡しましたらそのルートで正式にハンドキャリー申し込み書にサインをして頂きました。上海にも至急連絡をしてワンさんにはすぐに浦東空港に行ってもらいました。ワンさんからチェックインしてフランクフルト行きに搭乗しましたとメールが入りましたが画像は時間が無くて撮影できませんでしたとのことでしたが搭乗できてよかったです。約10時間半のフライトでフランクフルトに到着しました。フランクに入国して気分転換に空港の外に出ると寒かったそうです。荷出人様指定の中国国際航空チェックインカウンターの前でスタンバイしてもらいました。お約束の時間の10分程前にお客様が貨物6カートンを台車に載せてこられました。お客様の立会いのもと中国国際航空でチェックインして貨物6カートンを流しました。バゲージタグはお客様サイドで何かあった際の為に一応と言うことで6枚全てデジカメで撮影していかれました。チェックイン完了後に上海経由で私にフランクフルト空港でチェックイン完了と連絡が入りました。連絡が入っていた頃にはワンさんは出国検査をして搭乗ゲート付近のカフェでお茶を飲んでいました。搭乗開始になった際にはPCメールでCCで私にもダイレクトに浦東行きに搭乗しますとメールが入りました。定刻にフランクフルト国際空港を離陸して上海浦東空港に約10時間40分のフライト開始です。離陸して間もなくドリンクのサービス、そして夕食のサービスが完了すると機内の照明は暗くなり睡眠モードになります。目覚めると浦東空港まで後2時間とシートマップに表示されているのを見ていたら朝食のサービスの開始で軽く朝食を食べて定刻よりも20分程早く浦東空港に到着しました。機体から出てバゲージエリアに行き貨物6個をピックアップしました。上海事務所のカスタムブローカーとミートして税関事務所に行き一旦貨物を税関に預けて、預けレシートを発行してもらいカスタムアウトしました。荷受人のお客様と一緒に到着階にあります喫茶店で待っていましたら約1時間15分後に輸入の許可が切れたとカスタムブローカーから連絡が入りまして貨物をピックアップしに税関倉庫に行き貨物6カートンをお客様に引渡しフランクフルトサイドの荷出人様、上海サイドの荷受人様、依頼してこられました日本サイドの会社様に引渡し完了メールを送信しました。お問い合わせくださいませ。成田発ー上海向けハンドキャリー3こんにちは。今日の都心もまだまだ寒いですね。上海ハンドキャリーの続きです。ラマダ・エアポート・ホテルで1泊しての帰国です。朝一番の成田行きは満席なので午後の便なのでホテルをゆっくり正午前にチェックアウトしました。15分に1本のフリーシャトルに乗り空港に移動しました。約10分で出発カウンターに到着しました。ANAエコノミークラス・チェックインで搭乗手続きをしました。その後、保安検査&出国検査をして搭乗ゲートに移動しました。搭乗開始のアナウンスが流れたので搭乗券をセンサーに翳すとアラームがなりどうしたのかと思いましたらグランド・スタッフさんが「本日のエコノミークラス席が満席なのでビジネスクラスに変更させて頂きました。」と言うありがたい言葉を頂きましてボーイング787型機のビジネスクラスにアップグレードして頂きました。広い席で美味しい和食を食べてからはシートをライフラットにして成田まで約2時間睡眠しました。定刻に成田に到着はしましたがゲートが混雑しているとかで機内で30分程待たされました。その後機体から出て入国検査&税関検査をしてカスタムアウトをしたので東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。上海ハンドキャリーや上海で通関をしてから国内線で中国全土にハンドキャリーをいたしますのでお気軽にお問い合わせくださいませ。成田発ー上海向けハンドキャリー2こんにちは。けハンドキャリーの続きです。成田を定刻よりも遅れて離陸して約3時間40分のフライトで上海は浦東国際空港に到着しました。機体から出て薄暗い長い長い通路を通って入国審査場に到着しました。入国審査後はバゲージエリアに行き貨物を4カートンピックアップしました。レッドチャンネルに行きました。今回は上海サイドの通関師がレッドチャンネルの前で待機していてくれましたので私は貨物とパスポート、搭乗券など提出して一旦貨物は預けて通関師が事前に提出書類を作成をしてあるのものに私が数箇所にサインをして申告に行きました。関税を支払い輸入許可のスタンプを押してもらい一旦預けた貨物は別なエリアに転送されているので別のエリアに行きスタンプを押してもらった預かりレシートを出して約30分後に貨物を引っ張り出しました。今回は通関にトータルで3時間半程の時間がかかりました。事前にお客様には3~4時間の時間は掛かりますと言ってありましたので貨物をピックアップしてから荷受人様に電話をすると到着階の珈琲ショップに居ますとのことなので珈琲ショップに貨物を持っていきましてダメージチェックをして貨物を引渡しました。東京事務所にノートPCで暗号化して「通関完了しお客様に4カートン引渡し完了」メールを送信しました。貨物を引き渡したのでラマダ・エアポート・ホテルに空港から無料シャトルで移動しました。レセプションでチェックインをして1人なので大きなダブルのベッドの客室を希望でしたがツインルームしか無いとのことでツインの部屋に入りました。ホテルなので客室も快適で窓からは空港や滑走路が見えました。このホテルは館内全てのエリアでフリーWIFIで客室のビジネスデスクにはフリーの有線LANケーブルもありました。有線ケーブルの方が通信が安定していました。客室で東京事務所に受領書などをスキャンしたものをメールに添付して暗号化して東京事務所に送信してからシャワーを浴びて少し横になりました。目覚めると外も暗くなっていてお腹が空いたのでホテル1階のレストランに行きクラブサンドイッチとダイエット・コークをオーダーして食べました。想像と違いましてとても美味しいかったです。外国人専用ホテルなのでサンドイッチもフライドポテトも日本で食べるのと同じでした。料金も都内のホテルで食べるのとあまり変わりませんでした。翌日は朝一番の便が満席でしたので午後の便にしました。なんだか疲れてきたので客室に戻りシャワーを浴びて睡眠しました。上海ハンドキャリーの続きはまた書きます。けハンドキャリー依頼が入りました。インボイスにHSーコードを記載した方が良いですなどと説明しました。上海サイドも委任状の原本も入手できましたのでエージェントに航空券を手配しましたら、いつものCAやMU便などの中国系エアーラインは満席でANA便でエコノミークラスが何とか席を用意できるとのことでANAの成田を朝に離陸する919便で上海は浦東空港に向かうことにしました。当日は朝の7時20分に貨物は成田空港ターミナル1南のANAエコノミークラス・チェックインカウンターに4カートン搬入されてきました。大混雑していますが貨物は税関・カルネ室に持っていき貨物とインボイスを提出して輸出許可のスタンプをもらいANAチェックインカウンターに戻り貨物4カートンをチェックインしました。チェックイン後は東京事務所に輸出許可が出たこととANAでチェックイン報告をしました。9時40発の搭乗を待っていたら、放送が入りANA-919便上海・浦東行きは機材変更で搭乗ゲートも変更しましたとのことで慌てて新しい搭乗ゲートに行きまして機体に乗り込みました。ボーイング787からボーイング777に機材変更になりました。定刻よりも45分遅れで成田を離陸しました。機内でドアクローズまでは携帯電話やノートPCは利用できるので東京事務所に機材変更で離陸が遅れますと携帯電話で報告して、到着時間は東京事務所サイドのPCでANAのホームページで常に確認お願いしますと言いまして電話を切りました。機体はゆるやかに上海は浦東に向かいました。上海ハンドキャリーの続きはまた書きます。上海から帰国しました。