船の速度をデータ化し、船選択の際に役立たせるのが目的です。ここでいう速度とは、船の最大速度に限定し、停止→最大速度まで(加速力)は考慮しないものとします。速度上昇(%)については別項目とします。†この計算方法は便宜上の数値です。計算方法を確立するための情報提供をお願いします。補助帆:なし検証方法のアイデアと検証結果をコメントください。最新の20件を表示しています。01:18:32波も追いと向いと横とで速度差出そうな気はする。12:40:44問題は定量的に計測する方法がないことだなあ。18:13:50縦462横510の対波7と対波11の船を用意。マディラ>ジャカルタ対波7が41日、対波11が38日でした。風向きや航路はほぼ同じ。18:34:40SSのファイル名は時刻なので、測量しながらSSを2ヶ所で撮れば、2点間の距離と時間から速度は計測できる。08:56:56DOL+1の速度計算機能を使うのはどうですか?計測はぶれるので、10秒間の速度を全部記録して平均するとか。†ざっくりとした、船の速さの違いなどもこちらに。最新の20件を表示しています。07:05:22軽クリッパー>高速ケベック・・共に最減量+急加速使用でリスボン→サンファン間の追いかけっこの結果です。02:52:49副官を航海長に据えると速くなる・・気がする。19:29:07(縦帆+横帆+漕力)/(総容量)^(1/3)......という指標をとると、概ね速い(とされる)船は高い数値が、遅い船は低い数値が出ます。21:31:31載積量が最高速度に影響する。08:59:22今更だけど、かmんち害する人が出ないように。19:40:32速度に関するパラメータについてが大体出揃った2014年現在においても、「潮流」については全く検証されてないです。これはどうやらガレー船だと大きく影響する模様(対波が低いから?)。船情報の左下、速度上昇(%)についての情報です。船によって%が異なるため検証が難しいです。海域と船種、%などの情報や検証方法のアイデアなどをコメントください。最新の20件を表示しています。15:33:263.軽クリッパーを巡航型に改装して上記の計測値と比べ対波2分の変動を調べる。