意外とこういう場所ってなかったりするよね。スポンサードリンク豊富へ今度は陸地を横断して、西海岸へ。豊富温泉に行こうと思ったらレンタルタオルはやっていないというので断念。さぁ、セコマ牛乳のふるさと、豊富。いつもHACで売ってるので愛飲している。オロロンラインを下って羽幌まで行くバスがいた。このバスで羽幌まで行くの辛そう。距離はおおよそ100kmというところ。北海道は路線バスが走る距離も長い。保存目的で展示されている車両としては最北端らしい。オエ61-67という車両で、存在が珍しい救援車。実際に救援目的にどれだけ使われたかわからないけれど。稚内市内へさて、稚内駅前でレンタカーを返す。稚内駅はきれいになったね。入った複合施設である。必要なものがコンパクトにまとまっているので好感持てる。それにしても人口3.5万人の街に映画館(しかも3スクリーン)あるのに驚き!そして、この映画館がなくなると道北から映画館は一切なくなり、一番北なのは旭川になるっていう。レイトショーもやっていて驚いた。頑張って欲しいし、映画館を設置するって決めた人は偉いと思う。今回は列車乗らないけど、列車で到達したいね。列車でここまで来たのは中学生の時。この鉄路もいつまで持つんだろう......。WINGSにのるっぺよ。行先は(日本が実効支配していて)(定期便が就航している)最北端の空港。札幌2泊かーらーのー千歳お祭りが開催されて、お祭りでわっしょいして、疲れた。もって朝から札駅を出発。やった!721系!これ好きなのよね、なんとなく。デッキが多いから乗り降りしづらいんだけど。いまじゃ、ほとんどロングシートの車両になってしまった。混んでるから仕方がないんだけど。空弁を買う朝ご飯も食べずに来てしまったので、空弁を買ってみる。どの辺が札幌かよくわからない厚焼きたまごサンド。玉子焼きサンドにパンの耳ラスクと海苔が入ってた。海苔が入ってるのが札幌風なの?よくわからないけど。なんというか想像通りの味。スポンサードリンク最果ての0番ゲートから次に乗るのは北の最果て稚内行き。Q400なのでバスゲートから乗るもんだと思っていたら、なんと一番端っこのゲートからだった。ちなみにバニラより遠い0番ゲートからの出発。あとから増設されたのか?本当に遠くてワロタ。ゲートでピッとしてから、さらにずーっと歩く。この時、もうすぐなくなる予定だったバニラとのツーショット。ここからまだまだ歩く。ボーディングブリッジにつけてる感半端ねぇ。そこまで必要なんだろうか......という気がしなくもないが、お年寄りとか考えたら必要なんだろうね。感があるので、ちょっと恐いです。階段無くすために仕方がないと思っていたら、結局階段あるし。離陸~本日のお座席はこちら。DHC8-Q400だからね。どこの会社も同じシート。クッションの色が違うだけ。これしか搭載できないのかな。それでは出発でやんす。北の最果て空港さて、時刻表上での所要時間は60分。実際に飛んでいるのは40分とか45分とかそれぐらい。あっという間に(日本が実効支配していて)(定期便が就航している)日本最北端の空港に着陸。FDAが出発するところだった。どこにでも出現するなぁ、FDAは。帰りの予約状況なんて看板初めて見た。それほど、普通運賃とか変更自由な航空券で飛んでくる客が多いのだろうか。......っていうか稚内って羽田2便もあるの!それに驚きなんだけど!えらく到着が早くなってる羽田便だけど、どう考えても入力誤りだよね。帰りの便は10分遅延だし。それにしても、FDA、松本からきて小牧に飛んでいくんだ。到着時にもFDAいたから稚内にこの日は2便飛んできてたことになる。レンタカー借りてドライブに出かけましょう。772北海道に行くっぺよ。行ったこと無い空港潰しの旅じゃ!金曜夜の羽田さてさて、仕事終わってからの羽田。出発する便も少なくなってまいりました。新千歳便は遅くまで多いのと意外と青森が遅くまで飛んでるのね。DPラウンジで休憩おなかがすいてたからもりっと食べてしまったよ。この後、深夜まで食事できないし。おにぎりはこんな感じ。金曜日の夜便なので、特にたいしたこともなく。優先会員の搭乗列が異様に長かったくらいか。B滑走路から上がったんだったな。いざ札幌へさて、もう時間も遅いので一目散に札幌へ。快速エアポートで行くよー。相変わらず混んでるね、この電車。高架化したのは平成になってからなんだけど、なぜか昭和漂うターミナル駅へ。ホテルでちょっと小腹が空いたのでつまむ。)地震の後、テレビで見た津波到達予想時刻は10分後だった。東京日本橋から仙台まで、太平洋沿岸を走る国道6号。相馬から先仙台空港近くまでは、この国道6号よりさらに海沿いに福島宮城県道38号が走る。この県道38号は国道6号よりも信号が少ないため、抜け道として使いやすい。国道6号よりも海沿いということは、津波の被害を大きく受けた地域でもある。農地の復旧工事が行われていて、荒涼とした風景が続く中を県道38号は走る。常磐線と平行していたはずだが、内陸に移設された為、その姿はない。正確にはその旧校舎だ。遠くから見ると、きちんと建っているように見えるが、近くで見ると窓ガラスの多くがなくなっている。大きな地震の後、大津波警報が発令された。テレビをつけると到達予想時刻まで10分だった。事前に訓練していた避難場所(坂元中学校)まではどんなに急いでも20分はかかる。地域住民の方も避難してくる。全員で屋上に避難することにした。わせて約90名が避難し、一晩を過ごす。元々の防災意識の高さ、前々日の前震によって、このような瞬時の判断ができた。スポンサードリンク津波は2階の天井まで来た実際には地震発生から1時間後に津波が到達した。津波は2階建ての建物の2階まで到達した。2階の窓ガラスもなくなっている。入れないように金網が設置されているところから中を覗く。全てのものを洗い流すかのように、津波が襲った。瓦礫が多数流れ着いたのだが、それはきれいに清掃されている。窓ガラスを割っただけでなく、サッシももろとも流していった。重要なものが入っていたであろう金庫も破壊されている。倒れた時計塔が目に入る。この校舎が耐えられたなというのが感想。手前には破壊された「中浜小学校」の校標が。唯一規制されていなかった階段から2階部分を見る。音楽教室のあたりは比較的浸水深が低かったとされる場所。それでも、おそらく白い壁のシミぐらいまでは浸水したんじゃなかろうか。2階に避難するという判断をしていたら、完全にアウトだった。大きな力によって様々なものがひしゃげている。その一方で壁に張り付いていた下駄箱は無事だった。壁がある場合、力のかかり具合が違うのだろうか。ここは職員室だろうか。黒板に書かれた児童数、担任名が妙に生々しく見える。流されてきたものが柱に絡みついていた。瞬時の判断が生死を分けるこちらの小学校は瞬時の判断で命を落とすことがなかった。・10分しかないので指定避難所に逃げるのは不可能という判断ができたこと。・屋上に屋根裏の物置部屋があるという装備と知識。・いつでも津波は来るという危機感の共有。これらによって、全ての命が救われた。それができなかった学校もある。それはまた近いうちに書きたいと思う。その3USSDコード編2020.1.18Update調べ物をしながら記事書くのは、正直疲れた。SIM2Flyの最終回はUSSDコード集だよ。USSDコードとは電話の発信画面で入力して通話ボタンを押すと、様々なコマンドが入力できてインターネットパックの申込みやチャージ、残高照会などができます。一覧を載せますのでご活用ください。スマホで見てる方は番号をクリックすると発信画面に行きます。最後に#をつけて通話ボタンを押すとそのコードが入力されます。表示は上段:税込価格、下段:USSDコード。低速プランや時間制プラン、月額制プランなどは省略しています。AISホームページと金額が違いますが、向こうは税抜価格、こちらは税込価格で表記しています。