ブログパーツこのブログに掲載されている写真・画像・イラストを無断で使用することを禁じます。先日、入線したKATOのDD13後期形の作業を開始します。ブログ更新が面倒くさく暇も時間もないので内容はいつも通り手抜きです。KATOのDD13後期形です。いつも通りバラしてエアーホースを取り付けます。取付けて付属パーツも取付けます。初期形と後期形のツーショットです。放置車輌がありますが、暇も時間もないので更新は手抜きします。先日、入線したKATOの101系鶴見線の追加編成の作業を開始します。ブログ更新は面倒くさいので内容はいつも通り手抜きです。3セット購入したKATOの101系鶴見線です。1セットは既に作業完了しています。残り2セットの1セットをイジっていきます。セットに含まれる動力車のM'100です。このAssyパーツで無動力化します。これで南武線で見られた鶴見線3輌+鶴見線3輌の6輌編成でも走行できるようにします。動力ユニットとAssyパーツを交換します。残った動力ユニットは別途使います。あとはいつも通り作業します。パンタをいつも通り塗装します。3輌+3輌とするため先頭車のカプラーを連結できるように変更します。コレで南武線で見られた鶴見線3輌+鶴見線3輌の6輌編成ができました。101系ネタがありますが順次作業していきます。先日、入線したKATOの101系総武緩行線色の作業の続きです。中間車もいつも通り作業します。M'100のパンタをいつも通り塗装します。先頭車には付属のジャンパ栓とオプションパーツのダミーカプラーを取付けます。コレでKATOの101系総武緩行線色は完成です。これによって101系総武緩行線色は初期製品と併せて10輌フル編成が2編成となりました。放置車輌がありますので順次イジっていきます。先日、入線したKATOの101系総武緩行線色の作業を開始します。再販されたKATOの101系総武緩行線色です。不評だった顔がリニューアルされています。基本セットと増結セットの10輌フル編成です。先頭の4輌をいつも通り作業します。ライト類、室内灯の点灯具合を確認します。続いてM'101の動力車もいつも通り作業します。先日、入線したKATOのE233系南武線の作業の続きです。続いてME233動力車です。コレもいつも通りの作業です。続いて中間車の3輌です。コレもいつも通りの作業です。室内灯の点灯具合を確認します。これでE233系南武線は完成です。シート部については後日オレンジのカッティングシートを購入し交換します。先週、KATOから発売された165系飯田線急行こまがね4輌セットが入線しました。165系飯田線急行こまがね4輌セットです。ライト周辺も非常にシャープです、さすがKATOです。クーラーとベンチレーターが別パーツ化されています。分散クーラーのファンまでも再現されています。800番台の低屋根dす。妻面の窓にクリアパーツが取り付けられています。貫通開口部には渡り板がボディーに再現されています。集中クーラーもシャープに再現されています。非常に完成度が高く期待した以上です。今後、165系0番台や455系(457系)などへの水平展開を期待します。本日、KATOから早くも2016年11月の発売予定品情報が発表されました。80系の飯田線シリーズと313系、阪急、ユーロスターです。今回も軽~くパスです。700ちょっと寂しい入線予定です。先日、入線したKATOのE233系南武線の作業を開始します。KATOのE233系南武線です。いつも通りの作業です。この2輌は床下が作り分けられています。本来、シートはオレンジ色ですがカッティングシートの在庫がないためブルーのシートを貼ります。後日、オレンジ色のカッティングシートを購入し張り替えます。ライト及び室内灯の点灯具合を確認します。今日はココまで・・・。メッセージを入力してください。