現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。ホンダの航空機事業子会社ホンダエアクラフトカンパニー(HACI)は2020年2月20日、「ホンダジェット」の2019年暦年(1月~12月)のデリバリー数が36機となり、小型ジェット機カテゴリーにおいて3年連続で世界第1位(※)を達成したことを発表した。2019年は、中国やカナダなど新たな地域で型式証明を取得。これにより機体の引き渡し地域が拡大した。エリート」を発表したことによって多目的用途にも応えるなど、販路を広げている。2006年に日本を撤退した「オペル」が再び日本市場に帰ってくる。オペルは2020年2月18日に、東京都内でメディア向けの発表会を開催し、最初の投入車種が明らかになった。日本語のオペルWEBサイトもオープンした。オペルとはオペルは1899年に創業した有数の歴史ある自動車メーカーで、第1次世界大戦前に貴族や富豪向けではなく医者など自営業者用の「ドクトルヴァーゲン」がヒット。2017年に発表された現行のホンダ『シビックタイプR』が3年の時を経て、2020年モデルにマイナーチェンジされた。事前説明会の内容をベースにどこが変わったか紹介する。ホンダというと、このところ軽自動車やミニバン、SUVばかり好調で(ホンダに限ったことではないが)、ピュアスポーツの元気がない、とストレスが溜まっているファンも少なくないのではないだろうか。『NSX』のようなスーパーカーモデルはあるが、ホンダのDNAは、だれもが楽しめるホットハッチではないか。国内は200台限定で今秋発売。リミテッドエディション」に関する情報をホームページ(https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/new)で先行公開した。タイプRは“操る喜び”の提供を目指し2017年に発売。サーキットから市街地まで、さまざまなシーンに対応する高いパフォーマンスにより、国内の年間販売台数が約3000台を数えるなど好評価を得ている。ホンダはシビックのハッチバック/セダンを2020年1月10日にマイナーチェンジして発売したが、同様に「タイプR」もマイナーチェンジを行ない、2020年夏頃に発売することが発表された。同時に「タイプR」をベースに、より軽量化した走りの性能を極限まで追求した「リミテッド・エディション」を設定し、2020年秋頃に200台限定で発売予定としている。タイプRの情報をホームページで先行公開。タイプRのマイナーチェンジ版と、その限定車「リミテッド・エディション」に関する情報をホームページで先行公開した。様々なクルマのカスタマイズ文化が発祥した関西だが、それらの中でも長年高い人気を誇っているのが旧車の「ホンダ・シビック」をいじるジャンル。なかでも注目なのは、関西の改造文化を広めた“走り系”と、アメリカなど海外のカスタム文化と融合した”ニュースタイル系”だ。「大阪オートメッセ2020」では、そんな関西ならではの「シビック」たちが大集結したので紹介しよう。クルマのカスタマイズが根付き、幅広いジャンルが存在する関西エリアの中でも、一際独自のカルチャーを生み出しているのが「軽トラック」のカスタムだ。「大阪オートメッセ2020(2月14日~2月16日・インテックス大阪)」には、そんな関西ノリの「軽トラ」が一同に集結。注目のクルマを紹介しよう。Nakajima(中嶋健治)もしメルセデスAMGの35シリーズで、ハッチバックやサルーンが物足りなく見えてしまうのなら、新しいCLA35クーペを選ぶと良いだろう。標準のCLAであっても、なだらかに傾斜するルーフラインとシャープなフォルムは、それ以外のAクラスより格好いい。アッファルターバッハを拠点とするAMGにより、高性能化が図られ、ボディにも専用のキットが施されたCLA35クーペ。2020年2月14日(金)より16日(日)までインテックス大阪で開催中の「第24回大阪オートメッセ2020」。3号館にブースを構えるホンダ/無限は、1月10日にマイナーチェンジを受けたホンダアクセスのコンプリートカー「S660モデューロX」を初めて出品した。17枚TCRシリーズ戦うコムトゥユー、2020年も活動継続。LMSを使用してTCRヨーロッパ・シリーズへのフル参戦を発表。引き続きジル・マグナスを起用する。TCRで2年目のシーズンに挑むことが決まった。InsuranceのFK2ホンダ・シビック・タイプRをドライブしていたロリー・ブッチャーが、2020年に向け移籍を表明。Performanceに復帰し、フォード・フォーカスRSのステアリングを握る。他陣営でも移籍市場が最終局面を迎えている。Tuning.comチームからシリーズに参戦し3勝をマーク。大阪オートメッセ2020」がインテックス大阪で2月14日に開幕した。カスタムカーやスーパーカー、レーシングカーなど350社608台が展示。「ひろげる・つながる・クルマのワクワク」をキャッチコピーに、クルマの楽しさをアピールする。関西地区ならではの地場のカスタムメーカーやショップはもちろん、国内自動車メーカーも軒並み出展。ピレリスーパー耐久シリーズを運営するスーパー耐久機構(S.T.O.)は2月14日、2020年の暫定年間エントリーリストを発表した。8クラス64台ものチーム・マシンが名を連ねており、2020年も大いに盛り上がりをみせることになりそうだ。かたや80年代のハイソカー、かたやハイブリッド車。生まれも育ちも全く異なる2台だが、ひとつだけ共通点がある。それが、パワーアップを目論んで他車種のエンジンを換装していることだ。R)改良新型の北米仕様車を初公開した。◆新デザインのグリルでエンジン冷却性能を向上エクステリアとインテリアをリフレッシュ。新デザインの大型フロントグリルは、エンジン冷却性能を引き上げるために開口部が大きく取られた。ホンダによると、ハードなスポーツ走行時でも、効率的なエンジン冷却を可能にしているという。最新のメーカー別国内販売は、1位がトヨタで2位がホンダだ。ホンダの売れ筋車種は、2010年頃まではコンパクトカーのフィットが中心で、ミニバンのフリードとステップワゴン、軽自動車が脇を固めていたが今は状況が変わった。N-BOXが圧倒的に多く、特に2019年は、国内で売られたホンダ車の35%がN-BOXになり、軽自動車全体では50%を占める。ホンダの国内販売を支えた「オデッセイ」、「シビック」、「アコード」の名門3車は売れ行きを下げた。シビックマイナーチェンジ、フィット発売、ホンダe、N-ONE、グレイス...と、刺激的なニュースが定期的に届いてきそうな2020年のホンダ。2021年もこの活発さは続くようだ。なんと言ってもヴェゼル。2018年2月にマイナーチェンジを受けてから2年もの歳月が流れているが、ようやくフルモデルチェンジの情報が見えてきた。ひと昔前は考えられないハイパワーハッチバックプロ野球のトリプルスリーになぞらえ、「最高出力300ps以上・最大トルク300N・m以上・中古車価格300万円以下」を紹介するこの企画。今回はハッチバック編をお届けしよう。ゴルフGTi(ゴルフIII)でも145ps。2020年1月10~12日に開催された東京オートサロン2020において、ついに詳細が明らかになった、「GRヤリス」(プロトタイプモデル:ヤリスGR-4)。注目すべきは、何といっても、そのエンジンであろう。1.6L直列3気筒にもかかわらず、最大出力272psを発生、リッター当たりの出力は170psというハイパワー。最大トルクも37.7kgmと、1.6Lクラスでは見たことがないほど太いトルクだ。エンジンの馬力の高さだけでクルマを語ることはできないが、スペック大好きな諸氏においては、語りたい世界でもあろう。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。