今や国内外の自動車メーカーが出展する東京オートサロンだが、他のメーカーとは違う捉え方をしていたのが日産。ダイハツのブースは今年も熱かった。東京モーターショー2019でワールドローンチを果たしたホンダ・フィットが、いよいよ2月に発売される。[...]ツイートシェア東京モーターショー2019でワールドローンチを果たしたホンダ・フィットが、いよいよ2月に発売される。Concept」という2台のメーカー系カスタマイズ車両がお披露目された。どちらもコンセプトモデルではあるけれど、装着されたパーツ群が販売を前提としたものであることは間違いない。Conceptは、展示方法がユニーク。1台のフィットを左右半分ずつに塗り分け、装着パーツも差別化することで、“Dash”と“Skip”という2つのカスタマイズの提案を見せている。ボディ右側、鮮やかな赤の“Dash”は、ワインディングを軽快に走らせるスポーティなイメージを表現。フロントアンダースポイラー、サイドスポイラー、リアアンダースポイラー、エアロイルミネーション、スポーツサイレンサー、カーボンフロントグリル、ドラミラーカバー、テールゲートガーニッシュを装備した。ボディ左側、ホワイトにゴールドをあしらった“Skip”は、“Dash”に比べると軽やかさを全面に押し出し、日常をアクティブ楽しむイメージ。フロントアンダースポイラー、サイドスポイラー、リアアンダースポイラー、フロントグリルガーニッシュ、テールゲートガーニッシュ、ドアミラーステッカーを装備する。この2台、17インチアルミホイールをはじめとしてウイングスポイラー、デカールなど共通するアイテムもあるが、巧みに印象を変えているのが面白い。Conceptは、専用の前後バンパーのほかアルミパーツを用いたハニカムグリルが与えられ、より精悍な専用16インチホイールを組み合わせるなど、やはりスポーティなイメージに振られている。そのコンセプトは“クールハッチモデューロ”。上質感にこだわりつつ、足回りとボディパーツの変更で、フィットのパフォーマンスを高める、という手法を採った。専用装備は、前出のフロントグリル、前後エアロバンパーのほか、テールゲートスポイラー、エンブレムなどを装着し、インテリアではシート、ステアリングホイール、セレクトノブ、パワースイッチなど変更箇所は多岐にわたる。【東京オートサロン2020】TGRも負けてはいない。【東京オートサロン2020】迫力満点、けれどスタイリッシュ。黄金時代とは速さこそが全ての正義とされた時代。夜な夜な大量のガソリンを燃やしながら、タイヤでアスファルトを焦がし、爆音と共にストリートで戦いを繰り広げていた。1985年、FC3Sが登場。チューニングカー黄金時代の幕開けである。1989年のBNR32の登場によりチューニングカー同士の戦いは加速していく。電気自動車だ自動運転だともてはやされる現代だからこそ、真のゴールデンエイジカー王者を決めようじゃないか。