海の生き物みたいにヌメヌメっていう感じがピッタリ。Scholz自らトーチで火を入れるシグネイチャーモデル。Brazingと呼ばれるロウ盛り溶接。今、乗り手で、開発者で、作り手で、代表者自らがこういう自転車を作ってくれるメーカーが他にあるのだろうか?開発者の顔がわかるプロダクションを駆る悦び。Frameハンス社長が以前「13台だけダイヤモンドフレームを復刻する」と公言。約束を守ってくれて見事再現。昔の復刻では無いけれど、非常に質感の高い仕上がり。最近のマスプロダクツ化してきた流れを断ち切る一台かも。久々に楽しい組立作業。シフターも当然アナログで組たくなる。不便さも、わざわざ自転車を操る楽しみ、だって自前エンジンだし。普段はハードに凝らない自転車趣味の吾人達は、5月の連休に完全自走で、キャンプに出かけるらしい。製作は当時を知る、トーチリーダーのピーター・キャスパー氏。孤高の桜とは言い過ぎかもしれないが、悠然と咲き誇る古樹。愛でられずとも、立派に咲き続ける桜。来年はどんな想いで見るのだろう。旧道はまだ手がかじかむ。補強された法面が朝陽に映えてた。GT3かなり本気のトライク。量産にして、機能満載。おまけに63cm角の箱に入ってしまう。使わない手はないでしょう。男のピンクキャンディラズベリー参上。Rackお待たせしました、純正リアラック畳んでも大丈夫。日本に合わせた改善をさせるき満々。想い出:イタリア自転車乗りを慈しみの眼で見てくれるマリア様。コモ湖に近い、サンタマリア・デル・ギザッロ教会のヘッドバッチ。自転車Tikit:パソコン装備オーナーの趣味、ここに極めリ。パソコンを装備したTikit。非常に愉しんでらっしゃる。メッセージを入力してください。