月に約1,000キロ乗っており、充電は週2~3回程度行っています。月々の充電代はZESP2により2,160円/月です。費用の参考を私なりに計算してみました。自宅で充電をすべてした場合で考えますと(1kwh=27円、電費7km/kwhとして計算)1,000km÷電費7km/kwh×27円≒3857円(※自宅の電気契約によってはもっと安いことが考えられます。)ハイブリッド車のガソリンで考えますと(1L=140円、燃費20km/Lとして計算)1,000km÷燃費20km/L×140円≒7000円(※燃費の悪い車ですともっと掛かります。)金額だけでみますとEVの方がメリットはあります。充電の手間やEVの弱点もありますので、自分のライフスタイルにEVが合っているか?を大切にして下さい。納車時期:2018年後半ZE0からZE1への乗り換えで週一充電生活から2週間に1回程度になりました。費用は日産ゼロ・エミッションサポートプログラムで賄っていますので2160円です。ちなみに走行距離は勤務先が近いのもあって350km~400kn/月で、マンション住まいなので充電はディラーかショッピングセンターでしています。月間充電回数は1,000km走行で約10回です。冬季間は500km走行で20回程度と極端に増えます。充電代は毎月の会費の2,160円のみです。費用はガソリン車に比べ大幅に節約できますが、充電の手間はそれなりに掛かります。往復80kmちょっとの通勤に利用しています。急速充電のみで運用しているので、30%切ったら充電し、70~80%程度まで回復という使い方だとほぼ毎日か2日に1度程度になってしまいます。(40kWh)充電は月2,000円で急速充電なら入れ放題です。僕が購入したときはディーラーで3年間分の月額料金のキャッシュバックがあったので、3年間は無料という計算です。遠出するときは自宅で普通充電をして100%にしておきますが、新電力で契約しているのと深夜の安い時間なので、電気代もそれほど気になりません。ガソリン車のときはフーガハイブリッドにのっていましたが、ガソリン代が月に4万くらいかかっていたので、だいぶ安いです。たしかに毎日充電というと手間がありますが、通勤距離が片道40kmあるので、休憩がてら充電という感じで苦にはなりません。通勤、時々、週末の買い物に車を使っています。月曜、金曜の、電気代が安い夜11時以降に自宅で充電しています。月にすると8回くらいでしょうか。1680-1890円だと思います。私の場合は週に1回か2回です。ガソリンに比べたら月に定額の2300円ほどの会費で回数は関係ないので気にせずいられて安上がりです。ガソリンスタンドに行くこともないので臭いも気にならないし待つこともほとんどないので、ストレスフリーです。平日の走行距離が短いので充電は週に1回ぐらいです。急速充電で80%にした後、自宅で満充電してます。1ヶ月の充電費用はZESP2の2,160円と自宅分は1,000円程度でしょうか。ガソリン車の時は20,000円ぐらいかかっていましたのでかなり削減出来ています。急速充電をしている間は車内や車外で気ままに過ごしています。