初級者対象、2回優勝するとEXPクラスへ昇格。ラップタイムが41秒までの方が対象。目安としてラップタイムが41秒を切る方。ST125とのWエントリー不可。HRCグランドチャンピオンシップ対象レース。◎MP-NとのWエントリー不可。(混走別表彰の予定)HRCグランドチャンピオンシップ対象レース。初心者対象、GROM特別賞あり。CupとのWエントリー可。ラップタイムが43秒より速いと賞典外になります。どなたでもどのクラスの車両でも参加可能。ラップタイムが41秒より速いと賞典外になります。どなたでもどのクラスの車両でも参加可能。ラップタイムが39秒より速いと賞典外になります。SP150とのWエントリー不可。(混走別表彰の予定)どなたでも参加可能です。NSF100HRCトロフィーとのWエントリー不可。ノーマル50後継クラス。旧SP12、SP50・MP100。旧SP12、SP50・MP100。2019年シリーズEXPクラス参加者及び主催者が認めた者。ST100後継クラス。4サイクル155.1cc以下。125ccも参加可能。ノーマルエンジン、マフラー改造車。第5戦エキシビション。モトチャンプ杯FP、FN4規定に準ずる。250cc~600cc二輪車、スクーターは除く。筑波サーキットライセンスおよび他サーキットライセンス所持の方。4サイクル車両は、オイル受けアンダーカウル装着が義務となります。当社ホームページでネット申込のみ(受理後先払い)。先着締め切り申込空枠がある場合は当日申込可。当日申込は参加料に1,000円加算となります。・2サイクル50cc車両のピストンリングエキスパンダーの取り外しを認める・2サイクル50cc車両のガゼットプレート使用を認める・NSR50/NSRミニはエンジンマウント取付ステー部分の補強(あて板含む)を認める※画像追加しました・NSR50/NSRミニは純正バランサーアイドルギアの改造を認める・NSR50/NSRミニはクラッチリフターロッドに最小限の加工を認める。・NS50Fのスイングアーム加工を認める。十分な強度を保つこと。危険な改造はしないこと。(NS50R用リアショックを取りつけるための加工はOKということ)◆MP-OPENクラス限定2サイクル85ccまでの参加を認めます。この規則により、NSR80オーバーサイズピストンの使用が可能となります。固定ゼッケンとなります。指定ゼッケンを装着してください。名称変更となる下記3クラスは、2019年固定ゼッケンを旧クラスから引継ぎとなります。固定ゼッケン表」をご覧ください。有効昇格ポイント・2019年に獲得した昇格ポイントの2分の1(割り切れない場合は切り上げ)を2020年度に持ち越すことになります。ご自分の昇格ポイントをご確認ください。・「2020昇格ポイント表」をご確認ください。2020年競技規則書ダウンロード競技規則書は郵送、配布をいたしません。恐れ入りますがダウンロードしてご利用ください。本年、保険制度が変更になりました。保険制度詳細ページでご確認ください。BOOK2018表2ページ」に変更要点を記載しております。2020NSF100HRCトロフィー委任状ネットエントリーネットエントリー登録書は毎年度更新して下さい。夜中でもエントリーフォーム送信が可能。毎戦フォーム送信するので、チーム名の変更など、もちろん可能です。参加受理ゼッケンが郵送受理書より早く確認可能。2020年はネットエントリーにしませんか?・ネットエントリー詳細はこちら保険制度について昨年より、従来の筑波サーキット保険制度保険料が値上がりしたため、選択制となりました。・従来の保険制度(1,000円/日)当日エントリーの方はこちらに加入となります。スポ安保険」(保険手数料2,000円/年、中学生以下1,000円/年、65歳以上1,500円/年)ご希望の方は従来の保険制度にも加入でき厚い補償を確保できます。スポ安保険」に既に加入済みの方は第2戦以降保険料は不要です(当日エントリー含む)。エントリーの方は2020年最初のエントリーの際、保険料2,000円をお預かりさせて頂きます。