ビジョン・フューチャー・インタラクション」を初披露した。スパイダーのコンセプトを披露──CESから見たBMWの近未来BMWがCESの会場で披露した、i8スパイダーを示唆するコンセプトモデルには、将来における、人とクルマの繋がりを具現化した様々なアイデアで溢れている。ビジョン・フューチャー・インタラクション」と銘打って、BMWが提案する未来のユーザーインターフェースは、状況に応じて表示内容を調整できる高精細ディスプレイ、ジェスチャーコントロール機能、ボイスコントロールなどを装備し、ひと・もの・ことを常にネットワークへ繋ぐことを前提とし設計された。一見すると、i8のスパイダー版と思えるコンセプトカーも、車内を覗けば、その違いは数多い。操作エレメント数を最小限に削減したという、コックピットまわりは極めてシンプル。ドライブモードには、「ピュア・ドライブ(自分で運転)」、「アシスト(アシスタント・システムがアクティブに介入)」、「オート・モード(高度に自動化されたモード)」の3つが用意され、ステアリングホイール上で選択が可能だ。ドライバーへの情報は、ヘッドアップディスプレイ、メーターパネルの3Dディスプレイ、および21インチパノラマディスプレイに表示され、またインフォテイメント系の操作に関しては、最新の7シリーズでも一部実装済みだが、BMWが「エアタッチ」と呼ぶ、手の動きや距離感をセンサーで認識することによって画面に触れることなく操作できる世界初のテクノロジーを用いる。2016年6月にも解禁する見通しとしてニュースにもなったが、このコンセプトカーでは、ドアミラーとルームミラーの代わりに3台のカメラを搭載し、より広い視野範囲をカバー。カメラやディスプレイの調整作業も不要で、危険なブラインドスポットは過去のものになるとBMWは言う。カメラからの画像は、ルームミラーの代わりに配置されたディスプレイ内に統合され、カメラの画像解析システムが危険を感知すると、黄色や赤色の点滅で警告するなど、差し迫った危険度合いに反応し視覚的に伝達される。このミラーレスシステムは、ドライバーだけでなく、同乗者も常にディスプレイに表示され、車両後方の交通状況も見ることができる。Things)」技術も盛りだくさんだ。BMWではそれを「インテリジェント・オープン・モビリティ・クラウド」と呼び、i3を軸に、スマートホームや、スマートフォン、スマートウォッチなどの個人用端末を介してネットワークシステムを構築する。いった日常生活の重要な情報の表示はもちろんのこと、i3が人のジェスチャーを認識し(例えばクルマのキーを取り出す、クルマに向かって手を振るなど)、ガレージや駐車場の出し入れを完全に自動で行ってくれるという、近未来的な機能も備わる。駐車中に自分のクルマが誰かによって動かされた場合や、何者かが車両にダメージを与えた場合、ドライバーのスマートフォン宛てにメッセージだけでなく車載カメラで撮影した画像が届けられるといった、当て逃げや盗難から守る新しいセキュリティーシステムの一例も提案された。パーソナル・コンシェルジュの機能を備えたサービス「BMWコネクティッド・ドライブ」は、すでに市販車でも提供が開始されているが、今回CESで発表された「BMWコネクティッド」は、その進化版ともいえる。先述したインテリジェント・オープン・モビリティ・クラウドとネットワーク上の端末と常時接続することで、ユーザーのニーズを常に解析し応えていく。定期的に利用するルートを学習し、そのルート付近に障害が予測された場合、あらかじめその情報をユーザーに提供するといったサービスが検討されている。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。