次のカーブはもっと深い。これは確実に雪の壁に激突する。降ったばかりだから雪の壁も柔らかいだろうし死ぬことは無いだろうと頭の中はぶつかった時のことしか考えていませんでした。相変わらず隣の友達は「kfjg;あんrfdfはうlf;:やべえええええーーーー!」やべえのは運転してる自分が一番知ってる。前の通りブレーキ使わず今度は左に思いっきり切っておき噛むのを待つ。無言の自分ヤバイ内心。「ぎゅっ!!」きたあーーーーーーーー!!車は思いっきり左に旋回し元のポジションに無事に戻ってくれました。壁まで本当にあと10cmくらい。対向車は幸いにも来ていなかった。頭文字Dの藤原とうふ店顔負けのドリフト具合にマジでビビった。友達もめっちゃ安心そうな顔してました。その後は山を下るまで2,30km位で降りていきました。友達よ、怖い思いさせてごめんよ。こんな思いをする人が出ない様こんな時の対処方を残しますね!スポンサーリンクContentsスタッドレスは性能の良い物を速度は出すなチェーンのご用意を4WDまとめスタッドレスは性能の良い物を私が使用していたのはyokohamaタイヤの「アイスガード」でした。スリップした後日に中古タイヤ屋さんに相談しに行った所スタッドレスもどれだけ性能良くても滑る時は滑る今履いているタイヤの溝はまだ3mm残ってるしまだ交換するには勿体無いタイヤの劣化による硬化もしていない変えるなら上の性能の物をってな感じにアドバイスされました。4年目でも保管しっかりしとけば割と使えるってことがわかりました。ちなみに性能が良いのはやっぱりブリヂストンだとか。速度は出すな雪道で気温の低い日はかなり氷やすいです。この日も帰りは-4°C位でめっちゃ寒かった。なると道路はかなり滑りやすくなっているのでご注意です。エンジンブレーキは勿論のこと出来る限り速度を落として下さい。私がカーブ突っ込んだ時の速度は「35km」くらい、2駆でこの程度出してたら条件によっては余裕でスリップしちゃいます。ちなみに今回みたいにカーブ前も凍っていてブレーキかからないとかヤバイので常に「20km位」を心がければまだ安心でしょう。チェーンのご用意を私も車にチェーンを乗っけているのですが使ったことはありません。環境をしっかりと見極めて少しでも滑りそうだと感じたら装着することをおすすめします。4WDこれがベスト、っていうか何で自分雪山よく行くくせに4駆じゃねえのか分からんレベル。滑りたくない、事故りたくないって思ったらまず4WDに変えましょう。まとめ2駆で行くときは兎に角スピードを出すことは避けましょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目です次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。雪道でいい感じにドリフトしない方法。