自動車ニュース記事・レポート人気急上昇中のコンパクトSUVジャンルにボルボが放つ大本命モデル「XC40」を徹底評価ニューモデル攻勢が続くボルボから、さらなる新型車が投入された。街中でも扱いやすいボディサイズで、日本でも人気急上昇中のコンパクトSUVジャンルに属する。日本でのファーストインプレッションの模様をさっそくお届けしよう!世界的にも品薄状態のXC40新世代モデルがたくさんのCOTY(カー・オブ・ザ・イヤー)を獲得し、販売面でも世界的規模で盛り上がっているボルボだけれど、我が国も例外じゃない。新型XC40は受注を開始した途端、最初に輸入する台数全てが売れてしまったという。3月にはXC40がヨーロッパCOTY2018を獲得したため様々な国で奪い合い状態で、世界的にも品薄状態らしい。新型XC40の日本仕様を紹介しよう。ファーストエディション」。ガソリン直噴ターボエンジンを積んだ4WD・フル装備のスポーティバージョンという位置づけ。価格は559万円(消費税込/限定300台・完売)。>>ノリにノッテるボルボが送る大本命コンパクトSUV「XC40」を画像でもっと見る![フォトギャラリー]350NmのT5は余裕たっぷり!Dレンジをセレクトしてアクセル踏むと、1690kgという車重を全く感じさせず軽々走り出す。350Nmという、ノンターボエンジンなら3.5リッターに匹敵するトルクを1800回転で発生する。8速ATのスムースさも文句なし。このあたり、上級モデルであるXC60やXC90とパワートレイン同じなのだから当然か。どの速度域でも出力は必要にして十分以上。アクセル踏めば思っただけの加速をしてくれる。2リッター4気筒ながら振動を打ち消すバランサーが付いており、これまた全回転域で滑らかに回って快適だ。T4モデルも試したけれど、パワー不足感無し。X2など、欧州ガチライバルと比較してみる感心するのが乗り心地。20インチという思い切りファットなタイヤを履いてるのに、ゴツゴツしていない。サスペンションを動かしている。それでいてハンドル切ってロールするかとなれば、案外シャッキリしていてスポーティ。ステアリングフィールも良好だ。Q3と同じCセグメントに属すが、乗り心地の上質感とハンドリングで明らかに勝る。ヨーロッパCOTYを獲得していることを考えれば、同業者の皆さんもXC40に軍配を挙げたのかも。光宏1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産リーフとトヨタ・プリウス、ホンダ・インサイト。趣味はラリーに出場すること。人気のない(本人談)Webサイト(http://kunisawa.net/)を運営中。(MOTA編集長)新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。Safety』モータージャーナリストがMINIの「安全性」を語る。2018/06/22記事ランキングをもっと見る愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?複数社を比較して、最高値で売却しよう!新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか?1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。MOTA車買取は、ネット上で売値がわかる。望まない営業電話なし!よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社がネットで査定し、高値を付けた2社だけから連絡がきますので安心。XC40のニュース一覧この記事にコメントするコメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。Corporation。