ID:sWGCNqQK0▼このコメントに返信いいんじゃ無いの、車が減れば渋滞が減るでしょ。無理して乗らなくてもいいんじゃ無いの。商用車の税金低くしとけば無問題。ID:ioIoMegp0▼このコメントに返信てか、こういう事を本気で言うくらい、脳が貧しいから貧乏なんだろ。いう輩が車乗ったら、その知能の低さが事故の原因になりかねん。そのまま、ぜひぜひ、車に乗らないでいただきたい所存。車は銃に近い立ち位置だから、今のタバコのような扱いが妥当。米国でも毎日毎日往復2~3j時間もかけて車通勤するの、ほとほと疲れ切ってるらしい。鉄道は石油王の大富豪が線路ごと撤去したから電車が無い。「2006年度の税制改正で所得税から個人住民税への税源移譲が実施され、個人住民税は、所得の高低に関わらず一律10%、(都道府県4%、市区町村6%)のフラット税に変更されました。課税標準に均一の税率で課税するものがフラット税(比例税)と呼ばれるものです。住民税には、所得割と均等割がありますが、均等割は年間数千円くらいが全員に均等にかかるものなので、人頭税的な「応益税」であり、貧困層も富裕層と同額の税負担をしなければなりませんから、いずれ拡大されれば貧困層は生きて行けなくなります。所得割は話にならないくらい低いとはいえ、とりあえずは生存するための控除があるので、税率がフラットであるにも関わらず、一応は担税力を考慮した「応能税」と言えます。応能税でも累進制からフラット化されれば、低所得者は増税に、高所得者は減税になります。三位一体改革によって、所得税で行われていた累進課税は住民税のフラット課税に取り換えられました。約3兆5千億円の増税となり、高額所得層は約5千億円の減税となりました。所得の多少に関わらず、竹中平蔵氏は、「将来的には、完全なフラット税、さらには人頭税(各個人に対し、収入に関係なく一律に課せられる税)への切り替えといった、究極の税制を視野に入れた議論を行うことも必要だろう。」とまで言っています。こいつは少し頭がオカシイと思うのは私だけでしょうか。この頭のオカシイ輩によって、三位一体改革が行われたのです。世論には、なんとなく、景気回復のため、あれこれ経済政策をしていたら、貧富の格差が拡大してしまったと受け止められていますが、それは間違いです。最初から、竹中平蔵氏は、三位一体改革が「富裕層はより豊かに、貧困層はより貧しく」という結果をもたらすことを熟知していました。大阪ですら「車でのご来場はご遠慮ください」って放送をよく聞く程度には車は不要だしなぁ。ガソリンスタンドも結構閉まっている。若者がどうこうよりも、都市部の開発が進むほど車の需要も減るものなんだと思うぞ。ID:znovlBsX0▼このコメントに返信>>17東京ですら車は不要だしなぁ。ま、関東地方の都市部出身の関東人で車持ってないのは貧乏人だけだけど。車は減っては行くだろうけどいきなり減りはせんやろ。普段遣いしないペーパードライバーが増えて、たまに道路に出た時に下手くそな運転で渋滞を余計にまねくかもな。軽自動車の税金上げて普通車下げろや。ID:zsmtdxri0▼このコメントに返信>>23子供関係で言えば車なんか要らんだろ。少なくとも必須てことはない。ID:zsmtdxri0▼このコメントに返信>>21五輪協賛の白ナンバーあるけど、はっきり言ってダサい。黄色はデザインの一部だわ。田舎「もう田舎では暮らせないなぁ。都会「人口増えすぎやで、1畳半のイヌ小屋で生活しとりま。土地と生活に余裕があったら、ロードスターみたいな車買ってるやろうけどね。ID:NB6eN5CI0▼このコメントに返信おれは金よりも交通事故加害者になるリスクがいや。ちなみに都市部の子ありだけど車なくても普段の生活に何の支障もない。必要ならすぐにタクシー呼べるしな。都会と同じように負担がかかるってのは嘘やで。固定資産税の低減税率が非道!!僅かに200平方メートルを超えると一気に税率がUPする。1/6・1/3は逆に言えば6倍・3倍に一気にUPする。3倍、6倍は酷いだろう。200平方メートル以下の土地の固定資産税をUPして広く浅く税を取るべき。住宅の敷地で住宅1戸につき200平方メートルまでの部分(小規模住宅用地)については、課税標準を登録価格の6分の1とする。200平方メートルを超え、住宅の床面積の10倍までの部分(一般住宅用地)については、課税標準を登録価格の3分の1とする。人口密度とかで各種費用を設定しろよ。地方創生とか言いながら、地方を滅ぼしたいとしか思えんわ。ID:NCePO6nD0▼このコメントに返信このコメントは削除されました。ID:T4Rje5ZF0▼このコメントに返信このコメントは削除されました。税金高いだとね、税金払わずに車に乗るってパターンが増えてるんだよ。法律守って死ぬより、破って生き延びるでしょ。おかげで車検受けないから、故障事故も増えてるの。消費税を見るだけで税金とは経済活動への罰金だと分かる。※50>消費税を見るだけで税金とは経済活動への罰金だと分かる。経済活動はまともなインフラがあって初めて成り立つものだからその規模に応じてみんなで負担しようというのが基本理念。自動車税や重量税を受益者負担とかいう短絡なやつが多いがこの世の物流で自動車を使わずに運ばれているものは何1つない。全ての市民・国民が道路の恩恵に預かっている。価格に転嫁されないものまで含めてそうなのだから自動車の所有者からだけむしりとること自体異常。税金無けりゃ別に贅沢品ではないやろ?中古で数万で買えるのもあるわけだし。結局税金やらで維持に金かかるから贅沢なわけで。税金で維持費吊り上げといて贅沢品言うなやって話。車が必要な田舎者から税金毟って、東京や外国のインフラ整備すると。国内消費を冷え込ませ、輸出頼み、外国頼りを加速させる素晴らしい政府戦略。道路がボコボコになって不便になったり事故が多発してもいいなら税金を下げればいいと思うけど。それよかもっと道路を拡充して便利になって結果レジャーや産業のビジネスチャンスが広がった方がいいと思うんだけどな。税金は取りません、だから何もしません、ってのは後ろ向き過ぎてあまり賛成できない。道路を拡充するのは必ずしも景気振興にはつながらないかもしれないけど、道路インフラを維持しないってのは「確実に」景気を停滞させる。道路特定財源が100%道路インフラ予算に使われてればの話ね。ニ級国道は草ぼうぼう、道ヒビだらけ。車離れって言ってもバブル時代の1980年代は5000万台だった車の保有台数が、2019年は9000万台になってるじゃん。どこのパラレルワールドだよ。「若者の自家用」やな。法人所有や宅配便やトラックなどの商業車を含めても仕方ない。ID:RRKz3cml0▼このコメントに返信>>33ベビーカーで電車乗るなって思うわ。昔は折り畳んで乗ってたのに今は通勤時間帯にクソデカいベビーカーでそのまま乗ってくるから邪魔でしょうがない。車は人間を含め物流の要であり道具。よって税金制度を含め維持費軽減政策を行えば誰もが車を持つようになる。日本は世界的にも優秀な自動車メーカが揃ってる。拘わらず世界一車の維持にカネが掛かってる状況がオカシイ。自動車メーカが積極的に政府に働き掛けないから、こんな日本の車社会に落ちぶれたのだ。トップを独走してるクセにTOYOTAはぬるいよ。トップがお坊ちゃんだから世間知らずなんだろうけども。一人で移動するだけなら電動バイクとか使わせればいいんだよ。都市部はカーシェアさせろ。ID:DosSvRM30▼このコメントに返信>>2アホちゃうか!大阪も要らんわ。事故のリスク減るし、地球に人に優しい。タクシーやレンタカーもあるし、、普通に要らんやろ。見栄か車好きが買うパターン。要らないよね〜軽、トラック、バン、ジープ、見たく、用途別に少しあれば良いぐらい。スポーツカーなんか要らない。田舎に異動することになったけど手当減と自動車必須で100万円近く所得が減ったわ。地方の企業に勤めてる人って東京勤務に比べて生涯年収どれだけ損してるんだろうと思ったら、地方衰退は止まらんなと思う。ID:Xy6Ywsj.0▼このコメントに返信タバコの税収も減ってることだしスマホ税を作れば簡単に解決。※62昔は原付に乗ってた田舎の若いネエちゃんが、今はみんな軽四に乗ってるぞ。4000万台の保有増加が全て「法人所有や宅配便やトラックなどの商業車」と言い切ってるところがバカだなあ。お前も少しは車種の統計調べてみい。みんなお前みたいに無能で軽四すら持てない若者ばかりじゃないぞ。※70それはキミの会社が家賃をほぼ全額出してくれるような会社だからそう思うんだろう。キミはめぐまれている少数派であって例外だよ。必要なら税金取るなとは言わん。日韓外交のように金を注ぎ込むだけ注ぎ込んで置いて結果国益損ねておいて、仕事しましたじゃ金がいくらあっても足りん。ID:r0kuDFok0▼このコメントに返信なお幸福度高いデンマークでは日本で300万の車が1000万近くになる模様。国の事情はいろいろあるもので。江戸時代にはバス鉄道交通機関もなかった、はい論破。※88デーンマークは、なだらかな土地構造でコミュニティーがセル化しているので公共交通機関を使えばほぼ解決するからなあ。東京の人口集中を是正するためにも、都市電車税を作って地方自動車税の削減でバランスを取るべきだな。電車税が嫌なら地方で車に乗れと。これで製造業の国内需要振興になる。ID:vZd9BKHx0▼このコメントに返信まじで5分に一本バスが来るようにするか地下鉄網を整備してくれれば車はいらんわ、ちなみに全部公営な。ID:ZhtcXFDO0▼このコメントに返信3列シート税を新規増設なら大歓迎。ID:EyrdIGNt0▼このコメントに返信>>17ピコーン思い付いた!電動チャリを改造してスロットル式にし、速度も50キロくらいでる様に21段変速チャリベースにしてバッテリーも中国製の安全回路の無いリポバッテリーにして、手押しで電車に乗り込み、構内でコンセントから充電して、リンコウです!と言いつつ改札くぐれば良いのでは無いのか?満員電車は電動パゥアーで無理矢理押し通れば良いのだし!なんて、炎上しそうな書き込みをしてみる(冗談だけど)都市部だけだろう?これが通じるのは。都市生活者の税金で地方住民に年間100万円分のタクシーチケット配ればいいんだよ!人頭税として生活保護世帯からも一人頭100万円徴税して、地方民のタクシーチケットにするのw強引に徴税して払えなければ、借金奴隷として人権剥奪後に尖閣諸島などで防人に徴兵w奴隷兵だから、使い捨てにする。ID:EyrdIGNt0▼このコメントに返信>>28都市民は食糧は自分で歩いて来るから、いつでも手に入ると思い込んでいる。車のまえに、自動車学校のローン免許費用が、手続すらできないひきこもりには、まったく関係なかったわ。ID:EyrdIGNt0▼このコメントに返信>>49税金高いなら灯油に添加剤マジェマジェしてディーゼル車に入れれば良いでは無いですか?軽油なんて高いもの使わなくて、灯油じゃダメなんですか!蓮舫。ID:EyrdIGNt0▼このコメントに返信>>54予約タクシー一回片道で、赤十字病院まで12000円以上片道でかかる、郊外40キロ民ですが1日当たり3万円分くらいタクシーチケット恵んでください。ID:EyrdIGNt0▼このコメントに返信>>62だってよ、会社の通勤補助が月額5000円しか無いのに、乗り換えるバスターミナルだけでも片道1500円かかるんだよな。始発で会社の始業時間に遅刻するし、残業夜9時したら夜8時には終電だし。夏場はスーパーカブ110、冬は四駆軽トラしか有り得へんぞ。ID:EyrdIGNt0▼このコメントに返信>>65都市部民から人頭税で田舎モンのタクシーチケット代を挑発すれば良いかと。資産や収入に関わらず100万円くらい。ID:EyrdIGNt0▼このコメントに返信>>71財務官僚を地方に下方政策すれば良いのだよ。ID:EyrdIGNt0▼このコメントに返信>>75ナルホド、では生鮮食料品に転嫁しますから。カルテル結んで一斉な!!!卵10個パック1つ運賃1000円、レタス1つ運賃500円豚肉100グラム運賃2000円いい値段になると思うよ?最近のヤフオク初期単価安いモノは送料4000円とか普通に取るからね。ID:EyrdIGNt0▼このコメントに返信>>82地方はバスやタクシーを無料にするべき!運賃は都市部民から人頭税で毎月10万円取り上げれば足りるかな?足りなかったら稼げる都市部民から毎月100万円くらい人頭税取り立ててやれば良いのだし。ID:EyrdIGNt0▼このコメントに返信>>83それ、人頭税計画です。ID:EyrdIGNt0▼このコメントに返信>>84駕籠かきって業界がありましてな。江戸から伊勢参りに6人チームで老夫婦を担いで人力搬送する罰ゲーム。キツイのに低賃金だったとか。四つの付く人々の仕事だったそうで。ID:EyrdIGNt0▼このコメントに返信>>88それどころか、年収100万円の低所得者でも税金で年収の70%カツアゲされてしまいます。合宿免許で20万ってのはかなり良心的な料金なんだよな。要するに、人件費払わねえバイト先の質はどうなんだと思う点で。自分が住んでるところは、電車もバスもあるし必要ないっちゃないけど安くなるなら車買い替えてもいいけどな。駐車場とか維持費が高いんだよ。都心じゃ部屋借りるより、月極め駐車場のほうが高い。人間より車のほうが価値は上か?もともと東京に実家があって親の車乗ってるか、一軒家実家暮らしで庭に駐車スペースないと厳しい。都会では駐車場代が馬鹿にならんのなら、車ディーラーにゴンドラ駐車場を作って、新車購入の方のみ安価に月極駐車場っての。徒歩圏にディーラーがないとしんどいけど、都心ならありかもよ。子供を増やすには車が必要って言ってるのに国は自ら少子化進めるわけだ。※11地震や津波の災害で唯一の道が通れなくなって食料もない避難も出来ない治療も出来ない後は死ぬだけの状態になっても文句は言うなよ。防災防災って騒いでるでしょ。災害対策に複数の通行手段を用意するのは当たり前なんだよ。無駄に思える田舎の広い道も、いざって時は逃げ道であり救援物資が送られてくる道だ。※49税金滞納で差し押さえられてローンも通らない。自己破産しても税金は免除されないし。※53決まった限度額の中からどれだけ自分の部署に引っ張るかだけで、全体額を操れるのは唯一財務官僚のみ。福祉関連に大半の予算を取られて、他の部署は20年前と比べたら予算額が5分の1とか普通にあるから。灯油からクマリンを抜いて使うんだよ。都心近辺なら車は必要ないな。使いたいときは雨の日くらいか。無くても大丈夫だけどね。買わないんなら、車の所有は国民の義務として定めたらいい。ID:cRpAxDlO0▼このコメントに返信23区内は車を持つメリットがマジで無い。ID:wuBjjA0f0▼このコメントに返信とりあえず、本スレ10が車持ってないのはよくわかる。