完成しました!やっと完成しました〜。オイル充填に必要な「じょうご」を持ってくるのを忘れたので、空になったシマノのミネラルオイルの容器をカットして使ってみました。漏れるけどエア抜きはできました。チェーンをちょっとつめたら案の定短かった!まあ、アウターローに入れなければいいのですが・・・。機会があったら本来の長さにしておくかな。いうことで、一応完成。シートの高さはこれでちょうどです。Fサスはストロークを縮めてもややBBハイトが高い気もします。フォークの肩下寸法が長いので仕方ないですね。家の周りの舗装路をちょっと走ってみましたが、軽いですね。リヤの動きも大変スムーズ。プロペダル利かせれば結構動きを抑制してくれてます。セッティングはボチボチやっていこう。980XTRはやはり操作が軽い!シフトはスパスパ決まるし。ブレーキもXCタイプですが、ぐっと握りこむとしっかり効きます。(まだ馴染み出てないけど)さーて明日は朝起きれたら山に行ってきます!(って別に早起きはしませんけどねw)久しぶりの里山ライド。コース状況は如何かな〜。EX92011年02月08日FRバイク、もうちょっとで完成〜Newバイクの入荷遅れから急遽スタートした新FRバイクプロジェクト、だいたい形になりました!じゃん!!ということで、組んでるのはこちら〜。上物中古フレームをゲットし、手持ちのパーツで組む予定でしたが、同僚の大阪店ビッグボス”福ちゃん”が、XCバイクをフル980XTRで組んでると聞いたので、思わず対抗(笑)クランクは手持ちの新品970ですが、その他主要パーツ(ブレーキ系統、シフトレバー、RD)は980系。FDとCSは770XT。マイバイク初の10速”DYNA-SYS"導入です。Track、ハブはSUZUEのカーボンボディ。SE』からの移植です。おかげでポリッシュのリムが酸化して白くなっていたのを磨く作業でだいぶ時間をとられました。CNTに懐かしいKOREのEliteステム。この辺は今後変更予定。BrothersのJoplin。フレームサイズが19.5で大きめサイズなので、ほとんど稼動部分しか出てませんが、ちゃんと組んでポジションあわせればもうちょっと出るかな?サドルはSDGのBel-Airのオールウェザーストック品。実はいくつかの部品の調達忘れと時間切れで今日はここまでしかできませんでした。出来上がり次第、走りに行こうと思ってます。重量測ってないですが、この状態で持ってみて結構軽く感じました。俺の新車の入荷がそんなに遅いわけがない(再録w)結局1月中は更新が滞りました。すみませんwだって!新車が入ってこないんですもの!!いやね、そのあたりの話を中心にこのブログは進めようかと思ってたんですけどね。お店の話はお店のブログに書いてるから。1月は何をしていたのかというと、最新モデルとの比較用にと、こんなのを引っ張り出してみた。36TALAS(自家カスタムペイント済)。新車の入荷予定を先日チェックしたところ、『7月』って書いてあったのよ・・・え?それってば2012年モデルに相当しちゃうんじゃね?!って。2月中には来るかもって言われてたんだが。するとしばらく乗るバイクが無いので、NX9.7をメインバイクとして・・・とも考えたがそれも少々厳しいかと判断。火〜水の休みの間に策を練って、なんと別の車体を用意することに決定!w(現在この子の処遇については再度検討中ですw)新車買うのは厳しい(もったいない)ので、中古品を物色し、なんとかゲットすることになりました。BIKEプロフィールHN:matts職業:自転車屋さんワイズロード新宿本館勤務の自転車屋さん。DH全日本チャンピオンメカニック担当。自転車のほか、アニメ・漫画、車、PCなど多趣味なマニアック野郎です。