16台がチェッカー・イエロー・キャブとして導入された経緯があるが、コスト面から成り立たず1999年を最後にこれも全て姿を消してしまった。こんなNYタクシーもありました。ハイブリッド因みにニューヨーク・タクシーとして使用するには下記のような厳格な規定があり、どんな車でもおいそれと使うことが出来ないようになっている。車両の座席は皮革もしくはピニル製であること。前席エア・バッグが装置してある場合、メーカーの推薦素材とする。床はビニルかゴム製であること。車体カラーは全てイエローであること。70%以上の透光率を持ったものを使用。後部座席エアコンと・ヒーターは、顧客がコントロールできるようにすること。車両にルーフ・ラック、センター・スライドが付いている場合、取り去ること。4輪駆動装置は認められない。ハイブリッド車に限り、一部除外項目の適用が可能。最近都内でもプリウスのタクシーを見かけるようになったと同様、NYでも小型日本車ブームがジワジワと忍び寄っているようだ。JFK空港からマンハッタンまで均一料金になってずいぶん経つが、ハイブリッド・キャブを使ったとしても、当然のことながら割引料金は適用されないだろう。あり、少し左へ移動すると紀伊国屋書店があった。良い本は全てビニール・包装がしてあったために立ち読みできずに地団駄。ホテル北野は今でこそ凄いホテルとなったが、当時はビジネス・ホテル仕様。ブルーミングデールのデパート入り口は、浮浪者がたむろする、異様な建物で、NY高島屋は何故か2階から始まり、骨董品が目立つ博物館のような作りだった。17日、06新型エクスプローラーのリコール届け出が本国で発生した。ワイパーの動力モーターにグリースを射し忘れ、ワイパーの不規則動作を誘発。並びに豪雨時に使用すると最悪停止状態に陥るという。この部品供給会社は明らかにされていないが、この納入業者がグリースを注入し忘れたとしている。03~04日は部品交換に強いられ、12月中旬に順延されたと言われている。10月18日以前に作られたエクスプローラーが対象になるとのこと。スーパーで豆腐の製造年月日を凝視しながら一番新しい製品を買うように、新車も鮮度保たれた製品を選別しなければならない時期に来ているのか...。このところ多発している火が出なくて何よりかもしれない。%の大幅落ち込みとなった。年率換算で1,475万台となり、1998年以来の最低販売台数を記録した。%もの減少で有史以来最低。%増と、逆に最高の数字の計上となった。2つ襲来し、南部にディーラーの多いGMとフォード社が大打撃を受けたこと。10月上旬に終了したことで、その反動が大きく出たことが販売下落を助長したと思われる。SUVおよびトラックは各社平等に前年同月比ほぼ半減という惨憺たる結果。フル・モデル・チェンジに近い変更を加えたエクスプローラーもその効果を全く発揮できず、60パーセント近い売り上げ減に見舞われている。%もの落ち込みとなった結果には筆舌に尽くしがたいものがあるかもしれない。フォード社経営陣もこの売上高発表前に、「車社会を取り巻く環境は、すでにSUVやトラックという既成概念を通り越し、コスト重視の省エネ実用車へと潮流は変化している」と述べている。現在フォード・エクスプローラーは、ケンタッキー州ルイスビル工場と、ミズリー州セントルイス市ハーゼルウッド工場の2カ所で作られている。免除によって延命措置となった。7日からの一週間も操業を停止し、売れ残りの在庫調整をする予定という。フォード社リストラ計画がまもなく発表になるが、製造工場を一元化し、ルイスビル工場に集約。2007年までに閉鎖されることがほぼ決定になったという。EXをお持ちの全ての方のコード数字には「Z」が入っていますが、今後はこのセントルイスの工場で作られたことを表す「Z」の数字が消滅し、ケンタッキー・ルイスビル工場製造を示す「U」に一元化されることになる可能性大。「Z」の刻印の入った希少価値があるEXを、大切にしてあげて下さい..。