先日ふと気になってブレーキフルードの状態を確認してみたら、写真のように「ナニコレ?」な状態になってました。いうことで今日はブレーキフルードを買ってきて交換したのですが、夕方で暗かったこともありやや中途半端。リアの方も相当酷い状態になっていると思うので、明日の朝にでももう一度作業してみることとします。これでもそれなりに利いてたんだから大したもんですね〜。(というか気がつかない私の感覚自体に問題あるような気もするのですが・・・・・。TRANSALPちょっとした用事があり、出発が5/1からとなってしまったので、福井辺りでキャンプをした1泊2日の日程に設定しようかと思っています。具体的にどこに寄りたいというのが固まってはいないので、2日目は慶山さんにコメントをもらった酷道を通過できれば攻めていくのも面白いかなぁ?と思っているところです。PRO250今日は日曜が仕事だったので休みだったのですが、別の用事が入っていてトライアルに行かない予定でした。その予定が実は30日ということが現地に行って分かり、他にやることもないので3時から2時間半ほどトライアルに行ってきました。今月は土日に仕事が入ったり、ガレージを移転したりしたこともあって20日ぶりに練習に来たんですね〜。(過去ログ見て初めて知りました。)で、20日ぶりに来たかりんの丘公園は、以前はなかったブロックなんかがイージーなルートの上に置かれてよりトライアル場らしくなっていました。●以前は、この四角いのがなかったのですが・・・。いう物にアタックするには練度不足なこともあり、今日も主に遊んでいたのはこれらの物。言いつつも大きな方のブロックではフロントの上げ方が甘くて底をガンガン打つは、タイミングがずれてフロントでブロックを転がしてしまうわですっかり怖くなってしまい、フロントアップを反復して練習することで恐怖心を取り除くようにやり方を変更。例のごとくデジカメのムービーモードで撮影してみました。(注意:どちらも延々ほんのわずかフロントが上がるだけの動画。)やってる最中は以前に比べるとフロントが上がっているという認識はあったのですが、動画を見てみると全然ダメ。全般的に見て、身体を使ってサスを縮めていないのが丸わかりです。思いっきり身体を使えばいいんでしょうが、本能的に捲れるのを怖がってしまい、身体が言うことを聞かないんですよね〜。以前はこの程度でも毎回ビクビクだったので、そういう意味では多少は進歩しているのかもしれません。あとは速度が少し速いので、それこそ停止状態からフロントを上げるような動作も練習していかないと、この先のステージに進めないとも感じています。TRANSALP先日の日記の後から、暇な時にツーリングマップルを見てプランを固めつつあります。初日は高速で一気に日本海側まで出ようと思っていますので、とりあえず舞鶴道で小浜西まで行くこととします。その後どうするべきかが中々決まりません。どこか観光でもすればいいんでしょうけど、基本的にバイクに乗ったら降りるのが面倒と思うタイプなので、頻繁にバイクを降りてどこかを観光しようとかいう気が起きないんですよね〜。小浜市内は適当に観光しようかとは考えていますが。そこから初日のキャンプ地をどうするかというのも決まらない状態です。経県値的な話でいけば、福井で泊まったことがないので是非福井県内でキャンプをしたいのですが、距離を見ると初日に勢いで石川に入ってしまいそうな感じもします。あと、福井でキャンプをすると翌日の行程が長くなるのでそこも悩み。そこらへんをどうすれば解消できるか?というのを考えるのがツーリングプラン作成の醍醐味ですね。raidhttp://mtrally.pl/ポーランドで開催予定だったMTRallyがアイスランドの火山噴火の影響で中止になったようです。トップページを見ても分かるとおり、先日大統領夫妻を含むポーランドの要人が乗った航空機が墜落したこともあり、喪に服した状態で開催される予定のラリーでしたが、思わぬところで中止する結果となってしまったようです。ラリー自体は4輪とクワドが参加可能(バイクも可能なようですが、写真には写っていませんでした。)なラリーのようで、ポーランド国内の演習場をコースの一部としているようです。(ドイツ軍のレオパルド2と並走している写真がありました。)そういう意味では同じポーランド国内の一部を使う、Dresden-Breslauと似たコースレイアウトなのかもしれませんね。来年は、無事開催されることを祈ってやまないです。最近のコメントお疲れ様でした。adventure・ラリーな日々...。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。