8分ツイートシェアはてブLINEPocket週末ライダーohhnigiri(@ohnigiri7733)です。唐突ですが、僕はバイクに乗ってます。自分で言うのもなんですが、けっこうカッコイイです。自分のバイクが一番カッコイイような気がします。なんだか自分ちの猫が一番可愛いみたいな、そんな気持ちに通じる何かを感じるのは僕だけではないはず。なにはともあれ、たまには他のバイクに目移りしちゃうのも事実。今日は、そんな僕が目移りして、果てには本気で買い替えようとしたカッコイイバイクについてタイプ別にご紹介します。他にもこんなバイクまとめ記事があるよ!もはや眺めてるだけでOK。俺が目指すは唯一無二のオンリーワン。Bo’ldorhttp://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20090219/実は僕の愛車です。笑そんなわけで、一番初めに紹介しちゃってます。CB400SFをベースに、ハーフカウルを装着したモデル。spec3まではキャブレター仕様ですが、その次のモデルRevoからはインジェクション仕様になりましたまた、CB400の特徴である6,250回転から4バルブ化する可変バルブ機構「VTEC」ですが、Revo以降のモデルはアクセル開度に応じて低回転でも4バルブ化するように手を加えられており、扱いやすさが向上しています。自分個人の意見としては、6,250回転に差し掛かったあたりから一気に加速するspec3までの仕様の方が好きだったりするんだけど。快適そんな3拍子揃った夢のようなバイク。中型免許をとって、乗りたいバイクに迷うようだったらコイツに乗ってあげて下さい。スティードwikipediaより学生時代に友人が乗っていたバイク。坂道で全然スピードが出なくて、泣きたくなった事を思い出す・・・。したツーリングするにはもってこいのバイクで、特に後部座席の乗り心地が神がかっていた。Ninja250そのスタイリッシュなフォルムから、モデルチェンジしてから一躍有名になったバイク。250、400、600、1000と排気量別にファミリーが存在する。そんな中で、一番末っ子のコイツは下の忍者、略して下忍と呼ばれたりする。ふつうにカッコイイと思う。二気筒なので、低速でもギクシャクせずに乗りやすい。NINJA400http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20140227/さっきの250の兄貴分。若干見た目がカエルっぽくなってしまった。個人的にこちらの方が好みだったりする。400の二気筒なので、パワーは十分。NINJA650https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/#colo「まさか、このままNINJAファミリーを全て紹介する気かよ!?」そんな声が聞こえてきそうなこの流れ。心配せずとも、全て紹介してやるよこんちくしょー。NINJAを名乗る割には道路であまり見かけないモデル。400と全く同じフォルム。個人的には一番乗り換えたくなったモデルでもある。・・・400と同じフォルムかと思っていたら、2017年モデルで見た目がガラッと変わっていた。250の正統進化といった感じ。これはこれで悪くない。ツーリングもなんのそので、荷物もそこそこ詰める。タイガーエクスプローラートライアンフHPより正直に言って、自分は山道なんて攻めないし、攻めようと思ったこともない。コイツみてたら「山道も悪くねぇな・・・」と、なんだかそう思わせてくれるバイク。AC電源すら標準装備している。いうバイクにありがちでシート高がすごい高い。身長166cmの自分にとって、まるでお前に乗る権利はねぇとでも言われてるかのような感じ。いつかローダウン化して乗ってやるからよ。ボンネビルhttp://www.virgintriumph.com/topics/topics-20161114/ザ・クラシックといった感じのバイク。国産のバイクでいうとW800とかが該当するカテゴリー。おっさんになったら、こんなバイクに乗って、とことこと日本や世界を巡ってみたらさぞかし楽しいんだろうなと思う。W650、800http://nakamotofilm.com/w650-impression/これ買おうとする人は、間違いなくボンネビルと迷うはず。どっちも良いバイクだから。HPより比較的新しいラインナップから登場。MT-09などとはフレームを共通化することで、コストダウンに成功したモデル。このモデルのカラーに緑色が用意されているのだが、これがめちゃくちゃカッコイイ。本気で買い替えようとカタログまで取り寄せて悩んだ。シート高がめちゃ高い。股下だけでも伸びねぇかなぁ。個人的にはグリーンがめちゃくちゃ好き。ボルトhttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/bolt/gallery.htmlハーレーでいう883rみたいなバイク。エキパイのガードが少し安っぽい感じだが、逆にそこが良い味をかもしだしている気がしないでもないバイク。相変わらず、緑色のモデルがカッコイイ。隼http://www1.suzuki.co.jp/motor/wallpaper/index.html#gsx1300rhttp://www1.suzuki.co.jp/motor/wallpaper/index.html#gsx1300rバイク乗りなら、知らない人はいないであろうってぐらい有名なバイク。無改造で300km出る化け物みたいな性能を誇る。1速で120km出してましたよコイツ。ヌルっとした見た目もさることながら、個人的にはメーター類の充実っぷりがカッコイイと思う。バイクも車もメーターはタコメーターと速度計の2眼じゃないとダメだね。最近のバイクは、デジタルが増えてきて少しさみしい。CB1100XXwikipediaより通称ブラックバード、略してブラバ。なんでかというと、文字で説明するよりこの写真を見てもらう方が早いと思う。https://bike-lineage.org/honda/cbr1100xx/sc35.htmlほら、そっくりじゃん!!この戦闘機の名前がブラックバード。レーダーに映りにくいステルス戦闘機なんだって。当然だがバイクにはステルス機能ない。ホーネットhttp://www.bikebros.co.jp/community/IMP_bikeData.php?m=1&s=167&b=1ホンダの誇る250cc4気筒。マフラーの位置が特徴的なので、すぐ分かる。おまけに250ccなのに後輪タイヤが大型並みのサイズ。極めつけは、めちゃくちゃ良い排気音。割に、出ないスピード。