))」の部品がチリ政府から寄贈されるなど、内外から幅広く集められた浄財が活かされていた。>一方で、当時の日本国内では「復元保存すべき」と「解体撤去すべき」との意見((「『軍艦を重要文化財に指定した』例が過去にない」ことと、「荒廃が酷く、仮に復元できても文化財としての指定が難しいのでは」というのが主張の根拠であったという。))で賛否両論真っ二つに分かれていたが、後者の中には「残っている船体を『約4,000トン分のスクラップ』として売却し、その資金((当時の時価で約8,000万円分だったという。))で記念館を作ってはどうか」との意見まであったという。(英国)から「海事遺産賞」が贈られた。[#jf50bfdf]現在の本艦は、前述のように横須賀の三笠公園に置かれ、有料((ただし、毎年1月第2月曜日の「成人の日」には新成人のみ乗艦・観覧が無料となっている。))で乗艦・観覧できるようになっている。~船体の外郭は往時の姿を残しているが、上部構造物のほとんどは戦後の復元の際に新規作成されたレプリカである。~また、船内で見学できるのは上甲板と中甲板のみであるが、ここにも資料展示室や上映室などが作られており、なおかつ、下甲板及び船体外周部は土砂やコンクリートで埋められているため、かつて船であったことの面影は大部分が失われ((残っている部分は後部区画や甲板の一部に残るチーク材など、だという。))、実質上「船の形をした資料館」になってしまっている。して登録されており、検査・修理費も防衛費が充てられている。会計上では「船舶」や「建物」ではなく「施設内の工作物」として扱われており、評価額は2円(土地は2億5000万円)となっている。