[#ae562b92]+[[早期警戒機]]Tu-126「モス」の後継機として開発されたロシアの[[早期警戒管制機]]。~[[NATOコード]]は「メインステイ」。~~原型機に[[IL-76]]「キャンディット」[[輸送機]]を使用し、胴体上にロートドームを取り付けている。~電子機器の小型化が遅れており、西側の同種機体に比べ大型で重い(([[E-3]]の1.5倍の重量がある。))こともあってか、燃料満載状態では離陸出来ない。~空中給油[[プローブ]]も一応備えられているが、扱いが難しいため、経験の多い[[パイロット]]にしか使用を認めていないという。~当機に搭載されている「シュメーリ(ロシア語でマルハナバチ)」レーダー・コンプレックスの索敵能力は[[アメリカ軍]]の[[E-3]]「セントリー」と比べると、[[レーダー]]での索敵距離が220km〜240km、複数目標の追跡能力は50〜60個と劣っているが、逆に地上の物体と目標との識別と低空飛行している[[航空機]]の識別能力は高いと言われる。~データの送受信は[[航空機]]や地上の管制所・[[潜水艦]]等あらゆるものと可能である。~~[[キャビン]]内には[[戦闘機]]を管制する大型スクリーンが1、地上・空中の戦闘状況をモニターする小型スクリーンが複数設置されおり、いずれもデジタル化されたカラーCRTディスプレイである。~しかし、軍事的な性能とは裏腹に騒音レベルが高い、休憩用ベッドが無い等、搭乗員の居住環境は良くないそうである。~~現在は[[ロシア軍]]で約25機が使用されており、詳しい配置場所については分かってないが、北極圏方面やバルト海方面に配備されている言う噂もある。~実戦では余り知られてないが、[[湾岸戦争]]中に当時[[ソ連軍]]所属だった本機が黒海やカスピ海周辺に展開し、24時間体制でイラク周辺の上空を監視し続けてたという。~イラク軍も少数ながら本機(本機とは別タイプのIL-76改良型[[早期警戒機]]の説もあり)を実戦に使用した模様だが、1機が破壊され2機がイランに亡命した。~そのイランは、現在でも亡命した2機を使用しているという。:標準型~A-50U:[[レーダー]]を「シュミェーリM」に改良した型~A-50M:コンピューターを改良した型~A-50I:イスラエルの[[IAI]]が開発し、中国[[人民解放軍]]に売り込んだ型~アドナン1・2:イラク向けにIl-76MDをもとに開発された機体。