株式会社フォレスト・オート軽バン、軽トラのリフトアップならフォレストオート・ファクトリーにお任せ下さい。出展社のうちの1社として、厚く御礼申し上げます。ファクトリーとして2台のFAFリフトアップカーを出展いたしました。FAFビルトインヒッチメンバーにヒッチカーゴを取り付けさらに【子猿】を搭載して展示しました。前置きがとても長ぁ~くなりましたが(笑)これから、FAFビーチクルーザーの制作秘話についてお話しさせていただきます。昭和40年代(1960年代)のヨーロッパを中心にビーチリゾートの足として【ビーチカー】なるモデルが存在しました。自動車業界が活気に満ち溢れ、どこのメーカーさんも元気いっぱい!!ビーチカーに限らず、とても個性的で華やかなクルマばかりの時代でした。私は「こんな素敵なビーチカーをいつか自身の手で創ってみたい!!」という思いを何年も前からずっと持っていたのです。ホンダがオークションに出品されているではありませんか!!「これだ!」と、無我夢中でセリ落としてしまいました。ビックリする落札価格になってしまったのは内緒です・・・(笑)入荷後に車体を確認すると、評価点「4」は伊達ではなく50年近く前のクルマとは思えない状態でした。カスタム前の状態は、こちらの動画をご覧ください!!KUROWORKSさんの動画MOTORZさんの動画これでビーチカー製作への第一歩を踏み出しました。多くの皆様のご協力、ご支援により屋根を仮復旧していただき・・・9月下旬から営業を再開することが出来ました。(年末には屋根の本修理が完了しました。)2019の秋は、度重なる台風の襲来で、現在もなお不自由な生活を余儀なくされている方々も多いと思います。一日も早く通常の生活に戻ることが出来ますよう微力ながらご支援させていただければと思っております。♪カスタムをスタートしてから数日後、FAFパーフェクトマットでもおなじみのボディードクター代理店、ポジドライブの札野社長より「ポジドライブ号のお披露目にご出席下さい・・・」とお誘いをいただきました。高村クラフト工房の高村さんです。ふじみ野市、三芳町にまたがる緑豊かな耕作緑地帯があるそうです。300年以上も続く、人の手によって作られた平地林は、落ち葉をたい肥に大きく育った樹木は、薪や農具、家の材料に活用されました。その林は、防風林の役目も担っていたそうです。循環型の農業ということですね。林は荒れ放題になっていったそうです。実は、私の自宅は多古町の山の中にあるのですが三方を広大な?!森に囲まれています。♪おっと、脱線・・・(笑)この私の自宅の周りも森も、年々人の手が入らなくなり山は荒れ放題な状況になっていることを日々感じておりました。台風15号!!人の手が入らない荒れた山の木々は、風に耐える力を失い多くの倒木となり、長期の停電という事態を招きました。使用した木材は、幅の狭い方が【ヤマザクラ】、広い方が【コナラ】です。単純に角材を並べたのではなく、1本、1本、凸型とI型を組み上げています。ヤマザクラの方が約1mmほど出っ張っています。フロアは、ニスに【けい砂】を混ぜ、ヨットやクルーザーのデッキと同じような【すべり止め加工】を施しています。私自身が【スノコ】を作っていたら、当然このクオリティーになる訳もなく(笑)ワンステージもツーステージも【格】の上がった雰囲気になりましたね。♪(笑)東京オートサロン2020では、多くのお客様、メディアの方々に大きな反響をいただきました。出版社、Webマガジン、Webニュース、新聞社のメディアの方々より多くの取材を受けました。♪しかし、はっきり申し上げて、このFAFビーチクルーザーはビジネスにはなりません。単なる【自己満】として製作したわけではありませんが一点物のショーカーとなってしまったことは、間違いないと思います。ココでお話しした【森林保全】や【地域材の活用】といった部分に少しでも多くの方々に関心や興味を持っていただきほんの少しでも日本の林業や循環型の農業の現状について知っていただく【きっかけの1台】となれば・・・と思っております。このバモス1台にとどまらず、別のかたちで地域材を活用できるようなFAFらしい商品開発を続けていこうと考えております。啓発活動に役立てていきたいと思います。このFAFビーチクルーザーにご興味をお持ちの行政や各団体の方がいらっしゃいましたら是非ともお気軽にお声がけくださいませ!!いろいろとコラボできれば・・・と考えております。来てくださったスズキ自販の山田さん・・・その他、多く御方々のご協力、ご支援をいただきました。この場を借りて御礼申し上げます。このクルマが仕上がるまでのヒストリーいかがだったでしょうか??ヒストリー込みでご覧いただけると幸いでございます。