キマフトマティキとプラット&ホイットニー・ロケットダインとの共同開発によるロシアの低温液体燃料ロケットエンジンである。ロケットダインのRL-10のロシア版と言える[1]。RD-0146エンジンはロシアのヴォロネジのキマフトマティキ設計局がアメリカのプラット&ホイットニー・ロケットダインと協力してできた。2009年にロシア連邦宇宙局は開発中の次世代のPPTS有人宇宙船のRus-Mロケットの2段目にこのエンジンを採用した[2]。kNで高高度で最適な性能を発揮できるノズル伸展式の新しい低温液体燃料ロケットエンジンの開発をキマフトマティキに打診した。ロケットは更新されたプロトンロケットと次世代のアンガラロケットシリーズの上段として予定されていた。1999年、クルニチェフはキマフトマティキにプロトンロケットとアンガラロケットのエンジンとしてRD-0146Uの開発を注文した。開発は部分的にプラット&ホイットニー・ロケットダインから資金を調達した。国に対するRD-0146の国際的な販売権を取得する事で合意した[2]。エンジンの開発は単純化と信頼性の向上に主眼が置かれた。2基の高速で駆動するターボポンプが協調する事が必要だった。KBKhAはこの問題の解決に注力した。2009年10月にRD-0146のターボポンプの開発は最終段階に入った。-125,000で回転する[3]。RD-0146Dはアンガラ-A5に使用される予定。RD-0146сは燃料として液化天然ガスを使用する予定。詳細編集RD-0146はロシア初のガス発生器を備えないエキスパンダーサイクルのエンジンであると同時に非冷却式伸展式ノズルを備えたエンジンでもある。複数回の着火と2軸の推力制御が可能である。2010年12月26日閲覧。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。