特徴マップのほとんどが平地で、広大な規模での開発が可能。川や海が無く、港が建設不可。人口を開始時の約3万4千人から5万人まで増やすことになるが、現時点で住宅比率が100%。▲ストーリーここ万山ニュータウンは、都心部の住宅不足の解消を目的に行政主導の下で開発が行われているが、現時点で整備が行われているのはごく一部である。期間内に年間売上高1,000億円および総資産1,000億円にまでへの成長を目指す。ポイント開始資金が年代の割にかなり多い。やさしい・標準なら借入無しでも開発にはほとんど苦労しないだろう。旅客列車を走らせると、AIは住宅以外の建物を勢いよく建て始めるが住宅比率が100%なため人口は増えない。工業の比率が低いのでAIは更地だと工場系を建てやすい。工業系を市街地やその予定地にも建ててくるので困りもの。工業系に適した海がなく、開始時は工業系の高額子会社がないので、工業比率をあげる効果的な術がない。そのため、AIが工業系を建てるのは放置が推奨となる。クリアだけなら気にせず路線を拡張していけば問題ない。買収撤去をしても工業の比率が低いままだとAIは何度でも建てたがるので付き合わないように。見栄えを気にする人はクリア後に買収撤去して再開発しよう。レジャー牧場)を大量に建設されて、資源を扱う子会社の上限にひっかかることも。その場合は、買収して撤去するしかない。設計図は特急形旅客列車のものしか持っていない。初期型旅客列車を開発してもいいが、開始翌年の1963年には通勤形旅客列車が開発可能になるので、それまで待つ手もある。物価の関係で莫大な初期資金に対し総資金があまり増えて行かないので調子に乗って全額使い、その上で借金までして無茶な開発をすると、しばらくの間剰余金が0になり株式配当が出来ず最悪3年間無配当からのゲームオーバーが待っているので借入は慎重に。変な開発をしない限り大丈夫だと思うが一応。開始直後は資材工場Aしか建てられないため豆腐不足に悩まされる。資材工場Bが建てられるようになるのは1966年から。それまでは割高だが隣町から豆腐を輸入することも選択肢に入る。西以外は中都市以上なので大量消費にも対応できる。する路線と、一旦貨物駅に集めると資材の供給を調整しやすくなる。(いわゆるセンター方式)貨物駅に工場を建てれば簡単に自社生産に切り替えられるのもメリット。資材工場Aと輸入で豆腐を供給し、資材工場Bが建設できるようになったら、完全自社生産に切り替えよう。道路を先に敷く開始時の公共機関の利用率は驚異の85%だが、開始時には道路が全く存在しない。利用率は道路を敷けば下がり、線路を敷けばあがるが100%以上にはならない。先に線路を敷くと利用率が100%で頭打ちになってしまうので、先に道路を敷いて利用率を下げてしまおう。道路を敷くだけで稼働率が上がり、すべての団地に道路を敷けばそれだけで数千人以上人口が増える。人口の確保この年代は、住宅子会社がマンションBとマンションFしかない。1968年にマンションAが追加されるがマンションBに劣る。建設で一気に下げることができるので、そのつもりで経営したい。新幹線・空港の予定地は先に確保しておこう。このシナリオは自由度が高く、好きなところに造ることができる。▲マップの元ネタ地形のモデルおよび地名の元ネタは、大阪府の千里ニュータウンとその周辺の都市だと思われる。マップ内に広大な竹林が広がっているが、元ネタの千里丘陵にはかつて竹林が広がっており、「大阪みどりの百選*3」にも選ばれている。竹林の大部分はニュータウン開発で無くなってしまったが、現在でも一部は残されて公園として整備されている。ライバル会社「凡九電鉄」と代表者・大林半三は、(千里ニュータウン内で千里線を運行している)阪急電鉄とその創業者・小林一三が元ネタと思われる。