03:27:53)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。[#z29d1fa7]アメリカの[[マクダネル・ダグラス]]社(現[[ボーイング]]社)が開発した、艦上[[戦闘攻撃機]]。~愛称は、スズメバチを意味するHornet(ホーネット)。~現在[[アメリカ海軍]]、[[海兵隊]]の主力[[戦闘攻撃機]]である。F/A-18"&ruby(ホーネット){Hornet};".~~本機のルーツは、[[ノースロップ]]社が[[F-5]]の後継として開発した「P530『コブラ』」であった。~この機は、[[アメリカ空軍>USAF]]の[[LCF]](低価格戦闘機)競争試作に「YF-17」としてエントリーしたが、ジェネラル・ダイナミクス社の[[YF-16>F-16]]に敗れて一度「お蔵入り」となる。~アメリカの[[マクダネル・ダグラス社>マクダネル・ダグラス]](現[[ボーイング社>ボーイング]])が1970年代に開発した、[[艦上>艦上機]][[戦闘攻撃機]]。~[[愛称]]の「ホーネット」は、スズメバチを意味する。~現在、[[アメリカ海軍]]・[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]の主力[[戦闘攻撃機]]となっている。~~しばらく後、[[アメリカ海軍]]でNACF(海軍空戦戦闘機)計画が立ち上がったが、海上運用時の安全確保の見地から、海軍が単発の[[YF-16>F-16]]を拒否した((単発機では洋上不時着水のリスクが大きい点が指摘された。))ため、双発のYF-17をベースとした[[艦上機]]の開発が決まった。~しかし、[[ノースロップ]]には[[艦上機]]開発の経験がなかったため、[[マクダネル・ダグラス]]との共同開発となり、最終的には[[マクダネル・ダグラス]]が主契約社となった。~後に、[[マクダネル・ダグラス]]社は[[ボーイング]]社に吸収合併されたため、現在は[[ボーイング]]社のブランドとなっている。~本機は、1970年代に[[ノースロップ社>ノースロップ]]が[[F-5>F-5(戦闘機)]]の後継として開発した「P530『[[コブラ]]』」がルーツである。~同機は、[[アメリカ空軍]]の[[LCF]](低価格戦闘機)競争試作に「YF-17」としてエントリーしたが、[[ジェネラル・ダイナミクス]]社の[[YF-16>F-16]]に敗れて一度「お蔵入り」となった。~~当初は[[戦闘機]]型のF-18と[[攻撃機]]型のA-18が別々に生産される計画だったが、同一の機体で両方の任務をこなせる[[多目的戦闘機>マルチロールファイター]]となったため、F/A-18のナンバーが与えられた。~但し「F-18」と「A-18」の名は同一機体になってからもしばらく残っており、「F/A-18」になるまでは[[戦闘機]]の任務に従事する機体を「F-18」、[[攻撃機]]の任務に従事する機体を「A-18」と呼んでいた。~初期型のA・B型に加え、火器管制能力を向上させて[[AIM-120]]や[[AGM-65]]などを運用できるC・D型が開発されたが、その後、海軍で[[F-14]]や[[A-6]]が退役すると、それらの後継としては航続能力や[[兵装量>ペイロード]]が不足するため、機体を大型化して[[燃料]]搭載量や[[ハードポイント]]の増加など、各所に改良を施したE・F型が開発され、現在配備が進んでいる。~また、[[EA-6B>A-6]]の後継となる[[電子戦機]]型として、複座のF型をベースにしたEA-18Gの開発も行われている。Fighter.)))計画」が立案されたが、この際、海軍は[[単発機]]である[[YF-16>F-16]]の採用を拒否し(([[単発機]]は[[双発機]]に比べ、洋上で不時着水した際のリスクが高い傾向にある。))、P530をベースとした[[艦上機]]を開発することにした。~>海軍はその後、F-16を[[アドバーサリー>アグレッサー]]として用いるためにC/D型のBlock30前期型相当の機体を「F-16N」として導入したが、主翼に(海軍の基準では問題となる)クラックが見つかったため廃棄された。~なお、現在はパキスタン向けに製造されたがキャンセルされたA/B型を[[アドバーサリー>アグレッサー]]として用いている。[[ノースロップ]]には[[艦上機]]開発の経験がないため、[[マクダネル・ダグラス]]との共同開発となり、最終的には[[マクダネル・ダグラス]]が主契約社となった。~後に[[マクダネル・ダグラス]]が[[ボーイング]]社に吸収合併された際、契約もボーイングに引き継がれた。~~アメリカ以外ではカナダ、スペイン、オーストラリア、クウェート、スイス、フィンランド、マレーシアの各国空軍が使用している。((日本の[[航空自衛隊]]でも、[[F-1]]の後継となる[[FSX>FX]]の候補として導入が検討されていたが、結局、[[F-16]]をベースに作られた国産の[[F-2]]が採用された。))~当初は[[戦闘機]]型の「F-18」と[[攻撃機]]型の「A-18」が別々に生産される計画だった。~しかし機体設計は[[多目的化>マルチロールファイター]]し、量産時に[[型式]]は「[[戦闘攻撃機]]・F/A-18」となった。~>[[戦闘攻撃機]]という分類が正式なものになるまでは、「[[戦闘機]]として用いる際はF-18」「[[攻撃機]]として運用する際はA-18」という風に、任務ごとに呼び名が変えられていた。~1980年代に[[F-4]]ファントム�、[[A-7]]コルセア�を更新し、1990年代初頭に[[A-6]]イントルーダーも当機に更新された((後継のA-12が1991年に開発中止になったため。~そして2001年〜2006年にかけて、[[F-14]]トムキャットがスーパーホーネット(E・F)に更新されている。~~映画「[[インデペンデンスデイ]]」の主役機((なお当初は[[F-15]]が主役機になる予定であった。[[インデペンデンスデイ]]の項を参照。))や[[アメリカ海軍]]のアクロバットチーム「[[ブルーエンジェルス]]」の機体としても有名である。~アメリカ以外ではカナダ、スペイン、オーストラリア、クウェート、スイス、フィンランド、マレーシアの各国空軍が使用している。~また、[[アメリカ海軍]]のアクロバットチーム「[[ブルーエンジェルス]]」の使用機体としても有名である。20mmバルカン砲×1門||兵装|下記兵装を7,031kg(E/F型は8,051kg)まで搭載可能。[#x6beb53c]-YF-17「コブラ」~-YF-17「コブラ」:~F/A-18の原型機。~~-F/A-18A/B~初期型。B型は複座型で当初はTF-18の名称だった。~-F/A-18A/B:~初期型。~B型は複座型で当初はTF-18の名称だった。~~-CF-18A/B(138機)~--CF-18A/B(138機):~[[CF-104>F-104]]の後継として導入されたカナダ空軍向けの機体。CF-188A/Bとも呼ばれる。~外見上ではM61A1機関砲の装填ドアに取り外し可能なライトを搭載しているほか、[[フォルスキャノピー]]が書かれている点が主な識別点である。~外見上ではM61A1機関砲の装填ドアに取り外し可能なライトを搭載しているほか、[[フォルスキャノピー]]が描かれている点が主な識別点である。~~-AF-18A/B(75機)~--AF-18A/B(75機):~オーストラリア空軍向けの機体。~~-EF-18A/B(72機)~--EF-18A/B(72機):~スペイン空軍向けの機体。C.15およびCE.15とも呼ばれる。~~-F/A-18(R)~--F/A-18(R):~[[機関砲]]を撤去し、カメラを搭載した[[偵察機]]型。~~-F/A-18C/D~--F/A-18A+:~A型をC型に準じた規格への改修型。~[[AN/AAQ-28「ライトニング」>ライトニング]]やAN/ASQ-228「ATFLIR」を搭載可能とした他、背部に[[GPS>全地球測位装置]]アンテナを追加し、EGI統合航法システムを装備している。~~---F/A-18++:~[[海兵隊>アメリカ海兵隊]]仕様。~[[レーダー]]を[[AN/APG-73]]に変更し、AN/APQ-111[[敵味方識別装置]]を搭載した。~また、そのうち46機については[[チャフ]]・[[フレア]]ディスペンサーをAN/ALE-47に換装し、[[リンク16>データリンク]]への対応や[[JHMCS]]および[[AIM-9X>AIM-9]]の運用能力を獲得している。~~--[[ブルーエンジェルス]]仕様:~機関砲を撤去し、スモーク発生装置を搭載した機体。~電子機器等は作戦機と同じ物を搭載している。Aircraft:~A型から武装を撤去した機体。~空中給油の自動制御など各種試験用やチェイス機として利用されている。Vehicle:高迎え角研究機。)):~A型をベースに改造した高[[迎え角]]研究実験機。Wing:能動空力弾性翼。[[用法適応翼]]の項も参照。