国土交通省は「特定改造自動車のエネルギー消費効率の算定実施要綱(新規告示)案等に係る意見の募集について」プレス発表しました。自動車重量税の減免の判断が可能となるよう、今回、新たにこのような自動車についても燃費性能を算定する措置を講じようとするものであり、そのためのパブリックコメントを募集するためのものです。http://www.mlit.go.jp:80/appli/pubcom/jidosha10_pc_000014.html14.7兆円のバラマキ補正予算に組み込まれた「エコカー減税」。ところが、総選挙を控えて泥縄式に浮上した「エコカー減税」は、“弱きを挫(くじ)く”瑕疵だらけの政策でした。足の不自由な障害者の方が運転する為に、手動アクセル、手動ブレーキへの改修を行った車両は、何故か減税の対象外となっていました。今回の措置で免税になる筈の車両重量税5万6700円も、エコカー補助金10万円も、対象外となっていたのです。同様に、折り畳み式の車椅子を搭載可能とするべく、改修を行った車両も、減税の対象外でした。担当者から27日(水)に説明を受けるも、具体的な検討と対応は将来の課題、との返答に終始しました。本田勝局長と翌28日(木)に面談し、可及的速やかに関係省庁と協議し、免税・減税を実現すると前向きの決意表明を頂きました。福祉車両は除外」は、こうした一連の動きを紹介したものです。御指摘下さった鹿児島県在住のKさんに感謝申し上げます。同時に、1日も早く、制度の谷間で困惑する障害者・高齢者の方々に喜んで頂くべく、引き続き、改善の進捗状況を確認して参ります。FAX:03-5213-0888。