明日はドッチだ!?明日はドッチだ!?褐色細胞腫と闘いながら、100歳まで生きると決めたオッサンの記録Editブログ紹介・・・的なものブログ訪問ありがとうございます。カテゴリーありますが褐色細胞腫関連はこちらを参照してください。サプリメント関係はこちらを参照してください。DIYでクルマやバイクをいじるヤツが、癌もDIYで何とかしようと試行錯誤しています(^_^)毎年の事なんですが2018/04/28(土)毎度まいどこの時期のお話しですが。何とまぁ今日で48歳と相成りました。41歳のときに悪性褐色細胞腫となり右副腎全摘その後も肺転移を繰り返して合計7回手術(いや6回だったか8回だったか・・・覚えてない(^^)何とかまぁ今まで生き永らえてきた来たわけですハイ。ココ数年はさすがに仕事が立て込んでくると、疲れが抜けにくい・回復が遅いなぁ・・・と思ったりもするんですが。́Д`)ちなみに梅桃→ゆすらうめ、と読むんだってさ仕事から帰ってきて、せっせと洗車してます。Top↑RZ-Rのリアブレーキの固着修理と最近のペット事情(特にネコ2018/04/22(日)てなワケで、固着しちゃったんで外してたRZ-Rのリアブレーキを直します。バラしてピストンを見てみます。純正対向2POTキャリパーからマジェスティ純正フロントブレーキに変更しているんで割と簡単にバラせます。S660も同形式ピンスライドキャリパー。ホンダ風に言えばデュアルピストンキャリパー、ですねん。́Д`)とりあえず揉みだしてみましょう。意外と摺動面はキレイなんで、とりあえずこのまんまで#1500の耐水ペーパー掛けしてみます。ちなみにマスターシリンダはTZ50(レーサー)用ブレンボ、インナーのピストン・ロッドはRZ-R純正を使用してます。ま、こんなもんですかね???シリコングリスを薄く塗って、指で押し込めるくらいには柔らかくなりました。ピンスライドキャリパの構造を見ると・・・この画像でいうトルクメンバに付いている銅製のパッドライナと、スライドピンボルトもペーパーで磨きグリスアップしときましょう。ついでにブレーキパッドの方も、摺動面を軽くペーパーがけしときましょう。組み上げて車体へ取り付け。軽く車体を押してみて・・・・OKOK。軽く押せます(^^)作業後は、従兄弟夫妻がウチの長女の進学祝いを、てなワケで焼き肉パーティーを。従兄弟夫妻が大の猫好きで、たしか家に6匹だか7匹だか飼っているんですが。猫ちゃん用トイレらしいですが。薬剤師さんに色々と聞いてみた。́Д`)しゃあないんで、耳鼻科行ってアレグラ以上のブツ下さい、と(^^)先生曰く「今年はアレグラが効かない、っていう患者さん多いですよ」との事でした。飲み薬ディレグラ、点鼻薬コールタイジン、同じく点鼻薬アラミスト処方箋持って行きつけの調剤薬局へ(子供もお世話になっているモロモロ説明してもらって、ついでに抗がん剤治療の副作用の低減について聞いてみました。ある副作用、手指のシビレを改善させるのにビタミンB12や、漢方薬である牛車腎気丸(ごしゃじんきがん)を処方している病院もありますがアレって実際のところ効果あるの???薬剤師ンサン曰く「大体・・・10人のうち5人くらいに効く、かも知れません、という感じで個人差が大きいと思いますよ」との事でした。あと痺れの予防に、キツキツの薄手のゴム手袋を履く、ってのもあるらしいんですがコレも聞くところによると、個人差が大きいんでは?との事でした。減少が見られますが、同じく漢方薬で十全大補湯が効果がある、らしい?ですが。薬剤師サン曰く「同じく個人差もありますが、はっきりとした効果は出にくいと思います」との事でした。※十全大補湯の骨髄抑制の改善については、自家がんワクチン療法を行っているセルメディシンのサイトで、「通常の用量の3倍程度を服用すると、骨髄抑制に効果あり云々」というページがあったんですが、今では削除されております。吐き気止めについては、最近はよく効くクスリがある、とのことでした。いっぺんは抗がん剤治療を経験してみないと、実際の効果は判らないんですけど。Top↑S660のマフラーに耐熱バンテージを巻いてみる(順番が逆じゃねーの?2018/04/14(土)てなワケで、こないだマフラーを換えたんですが。1日遅れで耐熱バンテージが届きました(^^)そんじゃ中間パイプに巻き巻きしましょう。適当に巻いていきます。固定方法は、ビートの自作マフラー製作時に使った大きめホースバンドとステンレス針金。外れるこたぁ無いでしょう?ゴム手袋なんかしたほうが、後でチクチクしなくてイイと思います。んでは徐ろに(これで”おもむろ”と読むんだって)ジャッキアップ&バンパー外しで。コレ上段が触媒側フランジボルト、下段がサイレンサー側ボルトです。黄色い丸で囲んだ部分が触媒側に固定されたナットですが、見ての通りサビサビで。́Д`)マフラーを換える/換えないに関わらず、早いうちに一度外してそれなりの処置をした方がイイかも知れませんね。中間パイプを取り付けしていくんですが。́Д`)片方をある程度ねじ込んで、反対側ボルトをねじ込・・・めない(^^)スプリングの反力がアレで、おまけに無理な姿勢で力が入りにくいという・・・しゃあないんで裏技(力技ジャッキで軽く押し上げながらボルトを廻すと・・・何とか固定できました(汁あまり無理に押し上げると、多分良いこと無いと思うんで・・それなりに軽く、様子見しながら作業しましょう。んでは各部のパーツ、仕上がりを見てみましょう。テールフィニッシャカラーはサンセットブルー、端面はステンレスカラー、です。サイレンサーとテールパイプを繋ぐフランジ部分。万一緩んで外れても、ボルトは残るんで固定ボルトを上、ナットは下に付けたほうが良いと思います。中間パイプとサイレンサーのフランジ部分。ナットがフランジに溶接されていない&大きめワッシャをカマすんで、バンパーを付けたまま交換する場合はちょっと面倒くさいかも知れません。感じで、強烈な花粉にズビズバーになりながら何とか終了。いわゆる1本だしで、テールフィニッシャのカラーはサンセットブルー、テール内側(端面)の色はステンレス、であります。純正マフラーを外しましょう。仕掛りからココまでおよそ15分。車体側のブッシュ穴にオイルスプレー(本当はシリコンスプレーがイイ)を吹いてマイナスドライバを差し込んでグリグリをこじって外します。