sidebar日々之徒然2014年1月25日土曜日84374km・夜のチョイ夜10時過ぎから。寒くない夜だったので,防寒テストがてらチョイ乗り。抜き去ってくれたセパハン+ロケットカウルのオツなカタナの男性(リア17",エキゾーストはRPMだった)が先客。その後KHと思しき大型2stが来て,「旧車の集い」状態に。なんともビミョーな空気で面白かったな。オリオン座が西に傾き始めたのを見て帰途につく。ハンカバ無しでもかじかまない程度の冷え込み具合で,チョイ乗りには良い感じの夜だった。神奈川2014年1月17日金曜日24回目のサーキット・33.5sec(+0.7)1月13日,成人式の日,伊豆辺りへ温泉に浸かりに行くツーリングに行こうかとも迷ったんだけど,FSWカートコースで練習。ん~,とりあえず結構寒かったと言える。タイムが奮えば良かったんだけど。リラックスしてアタックできたので,色々と楽しかったとは言える。別カテゴリのマシンと混走の時間が多くて,追い抜きの良い練習にもなった。午後になって雲が出てきてしまい日照が無くなり,雪もちらつき始めたので早めの上がりとした。ポンダーのデータはこんな感じ。ボックスついでに(?)GPSログで取ったラインも,後学のために載せておこう。赤線がベストタイム時のもので,青線が1秒落ち時のもの。帰りにTRSに寄って,フロントフォークのオイル交換を実施。手持ちの工具だけで交換実施出来た。Moty'sの#7と#12のブレンド(5:5)で油面は従前比-5mmの-140mmとする。(従前は-135mm)ちなみに,これでオイル量は300mlで足りる,のメモ。静止乗車ではなかなか良さそうな印象。某タカハシさんのインプレも良好。早く走らせたいものです。滑り出しを安心して感じながらのライディング。ニュートラル・ステアを意識して走行できた。ペースやラインの違う他車を追い抜く練習が出来た。課題となる点もうちょっと深いバンク角でのマシンコントロールを練習した方がよいな。相変わらず減速しすぎのコーナーがある。ツッコミ過ぎのコーナーがある。4コーナーはもっと奥で向き変えするのでも良いのかも知れない。