23:49:55皆様んのご教授のお蔭で,無事に拙宅のアイミーブにナビとカメラが付きました。申し訳無いながら写真はありません。ご存じの方も多いかと思いますが,今回色々とやってみて分かったことを参考まで箇条書きで。〇アイとアイミーブのナビの取り付け枠や金具は同じ物でした。ヤフオクで5000円ほどでアイ用の取り付け枠を落札しました。出品者は親切に,取り付け金具,ネジ類,そしてアイ用の変換コネクターを同梱して下さいました。変換コネクターはオーディオやナビに社外品を使う時のコネクターで,これがとても役立ちました。ナビ本体はEV専用品を狙っていましたが,ことごとくスナイパーに負けました。ヤフオクにはEV専用品が結構出品されていますが,充電ケーブル同様,もしかすると初期型リーフから取り外したものかもしれません。初期型リーフの中古は日本では売れないため,発展途上国に輸出されていると聞いていますが,その際に出た充電ケーブルやナビ等が巷に出ているのかなと勝手に考えていました。EV専用品は結局あきらめて,パナソニックのCN-E300Dという廉価版の新品を買いました。必要最小限のナビですが,ブルートゥ-スが付いているので便利かと思います。新品なので当たり前ですが,地図が最新版であるのと,ケーブル類が全て揃っているのも助かりました。中古のナビはナビ本体に取り付けるケーブル類は入手できるのかどうかが心配でした。〇カメラはアマゾンでナンバープレートの取り付けネジに設置するタイプの2000円程のカメラを使いました。カメラの背面のボルトが中空ボルトになっており,そこに配線一式が通っています。それで,ナンバープレートの取り付けボルトを取って,そこに代わりにカメラを取り付け,裏側からナットで留めると,カメラの設置は完了というお手軽さが気に入りました。カメラの配線を通すために車に穴を開ける必要が無いわけです。カメラの角度の調整ができない点は微妙なところです。アイミーブの場合は,かなり下向きの画角になってしまい,その点は少し残念なところです。カメラの配線は,バックドアの内張りを外して,頑張りました。〇コードを引き回すのに,たまたま家にあった,アルミの針金がとても役立ちました。これは親父の遺品で,恐らく盆栽の形を整えるための針金だと思いますが,適度な硬さがあり,また簡単に曲がるので,バックドアや,メーターパネルの裏側に配線を通すのに随分役立ちました。バックドアと車体をつなぐゴムの蛇腹にビデオケーブルを通すのは少し苦労しましたが,アルミ針金を最初に通し,それから針金の先端にビデオケーブルの端をビニールテープで巻いて,針金を引っ張る要領で無事に通すことができました。実は,一回目は針金を引っ張ると,途中でビデオケーブルが蛇腹に引っかかって外れてしまい,全く通る気配がありませんでした。そこで,シリコンスプレーを蛇腹の内部に吹きつけて引っ張ってみましたら,面白い様にケーブルもスルスルと抜けてきました。〇リバースの信号はメーターパネル内部の,オーディオケーブルの隣にある4ピンコネクターから取りました。コネクターは4ピンですが,配線は二本だけで,そのうちの白いケーブルがリバース信号ということです。それで白いケーブルに分岐タップをかませて,そこからリバース信号をもらいました。これを使うと,バックランプの部分をいじる必要が無くなります。今朝は早朝から取り組んで,午後3時頃には何とか終了しました。今までナビもバックカメラも無いアイミーブでしたので,これで少しはまともになったかと思います。ご教授頂いた皆様に改めてお礼申し上げます。これに味をしめて,今度はコーナーセンサーの取り付けを考えていましたが,果たしてどうなりますやら。