これらは、運航コスト削減のためには非常に重要なアイテムです。IMO(国際海事機構)のNOx規制も強化されることが考えられ、大気汚染等々に対する環境問題についての要求がますます厳しくなっております。このような多様化する市場の要求に答えられるよう、21世紀にふさわしい中速小型ディーゼル機関を開発したのでここに紹介します。開発コンセプト開発のコンセプトは、2000台以上の出荷実績のあるDKシリーズの5つのコンセプトに更なる顧客満足度を得るためのアイテムを追加しました。機関の主要目および概要5DC−17、6DC−17の機関主要目を表1、機関外形図を図1、機関外観写真を図2、機関断面図を図3に示す。据え付け、点検が容易でシンプルな構造パイプレス構造で外部取り合い配管を少なくし、補機類を機関の前側に集中配置した。ドレン等の配管システムの見直しにより外部配管との接続箇所を大幅に削減している。通路は機関内部に内臓したこと及び、低質油燃焼に於いても無冷却燃料ノズルを採用することで、部品点数は既存機関と比較して50%削減している。吸排気系を同方向に配列することで燃料ポンプサイドの点検、分解組立を容易にすると共に、補機類を一カ所に集中配置しているため近接性が良く、保守点検が容易である。信頼性、耐久性が高く、運用費用の低減(1)小型機関にもかかわらず熱効率は45%近くを達成しており、燃料消費率、CO2の削減に寄与している。(2)プロテクトリング採用による低潤滑油消費量とシリンダライナの寿命延長が可能となった。ノズルの採用の他、特殊油圧工具を含む適正な分解工具の採用で分解、組立作業性を改善した。既存機関主要部品の重量40〜50%軽減している。舶用業界のITの代表である造船ウェブ、eコマースに対応できる様なソフト、ハードを完備しており、特に、機関3Dデータは造船CADのTRIBONデータで供給できる。機関の据え付けが大幅に合理化される。吸気加熱をする2段インタークーラの採用が可能で、低負荷時の燃焼改善が図られる。電子モニタ&安全、制御装置(1)機関単体で運転制御が可能(2)液晶表示方式で多くの項目が監視可能であり、高度な機関管理ができる。(3)配線レールユニットの採用によリセンサー、各種ケーブルの交換等のメンテナンスが容易である。(4)外部配線は通信を行うため大幅な省配線化が可能。(5)外部接続ユニットから遠隔監視が可能となる。踏襲し、多様な市場要求を考慮して当社技術の粋を集め開発しました。21世紀にふさわしい機関であると自負しており、ユーザの皆様に満足して頂けるものと確信しています。今後は、市場での評価、要求に対してきめ細かい対応をスピードアップで行い、顧客満足度の高い機関に育て上げる所存です。御願いしますこの成果物はお役に立ちましたか?とても役に立ったまあまあ普通いまいち全く役に立たなかったこの成果物をどのような目的でご覧になりましたか?レポート等の作成の参考資料として研究の一助として関係者として参照した興味があったので間違って辿り着いただけご意見・ご感想ここで入力されたご質問・資料請求には、ご回答できません。