刺身盛り合わせで乾杯。なんかー色々食べたけど、何食べたか忘れたー。マグロはおいしかったよ。酢飯がちょっと甘かったかな。店はなかなかわっしょいわっしょいしていて、地元民も愛用している感じ。fly_flyhighTweetスポンサードリンク2013/06/17ニッポン500マイルキャンペーン以前にも書きましたが、ニッポン500マイルキャンペーンは相当お得です、デルタが勝手にやっている、日本在住会員が日本国内線を1回搭乗することに500マイルがもらえるというキャンペーンです。ちなみに、どんな航空券でも大丈夫なので、パック旅行の航空券でも、マイルの特典航空券でも、スカイマークでもなんでもOK。方法は......1デルタの会員になる。2国内線に搭乗する、入会日<搭乗日でないと加算できません。3ボーナスマイル加算申請フォームをプリントアウトする。4必要事項を記入する。5搭乗券を付けて搭乗日から2ヶ月以内にFAX。6だいたい1~2週間でマイルが増えてる。FAXじゃなくて郵送もできますが、宛先が香港になってますので、めんどくさいからFAXがいいと思います。コンビニで送れますし。ちなみに搭乗券というのがくせ者なのですが、以下の物を付けてください。個人の経験上での話なので、誰か正解を教えてください。※ご搭乗券→横長のQRコードがついたもの(チェックインで出てくる)。※ご搭乗案内書→裏がマックのクーポンになってるもの(検査場で出てくる)。※チェックインで出てくるのはeチケット控なので×。・SKY→チェックイン時に出てくる「搭乗券」LCCであるピーチやジェットスター、エアアジアも対象になるはずですが、そもそも乗ったことがないので何を送ればいいか分かりません。「搭乗券」と称される物があるはずなので、それを送ってください。加算は4月~3月までの年度で通常会員は5,000マイル(10回搭乗)、スカイマイル・メダリオン会員は20,000マイル(40回搭乗)まで積算することができます。JALで回数修行している人は3月までに10回乗って、4月以降に10回乗れば10,000マイルゲットということになります。ちなみに、スカイマイル・メダリオン会員の人は3月までに40回、4月以降40回乗ってJGPになる人は40,000マイルもらえることになります。以前にも書いたんですが、デルタのゴールドメダリオンという上級会員になるのがものすごい簡単です。これを達成すれば年度で20,000マイル貯めることができます。年間27,300円の年会費を払えばOKです。何十年にもならない限り、一番かかる費用が安いはずです。8月15日までキャンペーンをやっているので、入会で8,000マイル+Web限定で8,000マイル+デルタのエコノミー搭乗で10,000マイルの合計26,000マイルが入ります。これにニッポン500マイルで最大40,000マイル入るっていうのは、かなりおいしいです。ちなみに閑散期では成田~香港で25,000マイル(サーチャージなし)で特典航空券が切れるはずです。デルタは米国接続便ですから時間帯が良くないんですけどね。そんな感じで、デルタさんからもらえるもんはもらっときましょう。一応、いつ終わってもおかしくないので注意してください。新年度のキャンペーン継続は4/1にデルタ航空のページがこっそり更新されているということが多いです。しますが落ち着いて待ちましょう。那覇バスターミナル痛恨の久米島スタンプ押し忘れ。行かないとなぁ......。気を取り直して、そのまま宮古を一往復。値段も値段なので、「高速バスでちょっと出かけます」ぐらいの軽いノリで乗ってる人が多い気がする。宮古搭乗ゲート逆流を体験。これは到着ロビーにでて、保安検査をやり直すのではなく、搭乗ゲートのところで係員に頼んで搭乗待合室に直接入るというもの。これをやると、確実に地上係員に修行僧認定されるという諸刃の剣。JTA0557/JTA0558で那覇に昼過ぎに戻ってきて、次の便はJTA0567の15時25分発。時間ができたので那覇バスターミナルまでゆいレールに乗って足を伸ばす。なかったので、公共交通機関の主役はバス(正確には超車社会)。バスターミナルにはバスがホントにいっぱいいた。このバスターミナルは戦前走っていた沖縄県営鉄道の那覇駅跡地になる。それにしても沖縄のバスの行き先表示は独特。こんな小さい字で書かれても遠くから読めないんじゃ無いかと思うのだけど......。各バス停には古いベストテン方式(年齢がばれるなぁ。反転フラップ式)の発車案内があるのだけど、壊れてたり、「安定しないから時刻表見ろ」とか書いてあって、役目を全然果たしていない。全体的に設備は古くて建物も老朽化が進んでいる。バスターミナルも建て替えするとかしないとか言ってるけど、どうなるのかな。した休憩時間も終わり、宮古へ出発~。久米島往復さて、修行するぞ、修行するぞ、修行するぞ。早朝にホテルを出発し、空港へ。空港のA&W(通称:エンダー)でモーニングセットを食べる。ハムチーズサンドだったかな。飲み物はもちろんルートビア。サンドイッチはそれほどおいしいとは思わなかった。今回はまずは久米島に行ってきます。RAC0871はDHC8-Q300で運航。RACで1機しかない虎の子で、DHC8-Q100に比べて座席が11席多い50席の飛行機です。サンアーク柄でシーサーがいないのが残念。久米島まで飛行時間は30分ぐらい。今までプロペラ機乗ると徒歩かバスで飛行機まで/飛行機から移動というパターンだけど、久米島には意表を突かれた。ボーディングブリッジにタラップを接続するとは。一応、ジェット機が毎日1往復来ていた空港なのでボーディングブリッジがあるのは理解できるけど、わざわざこんな使い方をするなんて。久米島空港は50分の滞在なので、空港探険をすることにする。空港内は楽天イーグルス一色。キャンプをここでやっているらしい。外に出てみると久米島町営バスがお出迎え。これで中心部まで行けるのかな。今気づいたけど、白ナンバーなんだね。80条バスってことか。していると、那覇を25分後に出発したRAC0873が到着。小さい空港にプロペラ機が2機いるのがちょっと不思議。それにしても、なんでこんな短時間に2便飛ばすなら、もうちょっと大きい機材で1便にしちゃえばいいのに......って思うけど、これより大きいのがJTAのB737-400なのでそれだと過剰なんだろうね。間髪入れずに、乗ってきたDHC8-300がRAC0872便として離陸していった。さぁ、ローカル色豊かな久米島空港から出発~。那覇宮古線と違って、飛行時間も距離も短いからか、すぐにシートベルトサインが消えて、低い空を飛んでる気がする。島々もよく見えるなぁ。仕事終わってから沖縄へGO!自分の中で修行のルールとして「ピストンしない」と書いておきながら、一発目はピストンでした。2発目は......宮古ピストンは少なめにして、他のピストンを追加しました。単価は上がってしまうけど、楽しめたらそれでええやん。それと他のピストンを追加したのは、沖縄線で配られる「ちゅらナビ」で「美ら島スタンプラリー」をやっていて、離島全部集めると「本土~那覇・宮古・石垣の往復航空券もれなくプレゼント」という大変太っ腹なプレゼントをやっていたので、応募するためです。太っ腹すぎたのか2013年は抽選になってましたね。いうわけで、修行2回目も沖縄でございます。今回、沖縄へのアプローチはマイル特典航空券で行くことにしました。キャンペーンで11,000マイルだったし。意外と空席が多くて取りやすいのがANAと違うところ。金曜日仕事が終わってから、最終便でアタック!JAL0927は羽田20:00発なので仕事終わってからでも余裕で間に合うのです。今は19時40分発になっちゃったから、ちょっとつらいけど。いうわけで、仕事で疲れてるので爆睡して、那覇空港着。ホテルに荷物を置いてからふらふらと飲みに出かけます。行ったのは知人にとても勧められた「奄美」という鳥料理屋さん。メニューは「焼とり」「砂ぎも」「レバー」「ハツ」と炭水化物しかありません。この潔い感じがなかなかイケてる。その代わり、泡盛の品数が半端ない。メニューに載ってるのも載ってないのもあったりして、どれを頼んでいいか悩んだら、聞けばなんかしら出てくると思います。飛行機乗る前に少しだけ食べたので、軽く「レバー」と「砂ぎも」と「生ビール(キリン一番搾り)」を注文。これがうまいんだなー。レバーのこってり感と砂肝のこりこり感がたまらない。途中から泡盛に切り替えると、となりのおっちゃんと話すようになる。那覇での部屋探しの条件を教えてもらった。1部屋は北向き→南向きだと灼熱地獄2最上階はやめろ→天井が暑くて灼熱地獄3エレベーターを使わなくて済む階にしろ→台風が来るとエレベーターが故障する本土では南向きで~、最上階がいいな~なんて言ってるけど、おっちゃん曰く「生死に関わるからやめておけ」とのこと。あとは台風の日は、仕事もみんな休みだから、「本社の連中は電話してくんな」とか言ってたのには笑った。日本でありながら日本でない感じがする沖縄はおもしろい。最後にそばを食べて〆。鳥のあっさりだしでこれがおいしい。いわゆる普通の沖縄そばとは違うので、そのつもりで食べると裏切られます。fly_flyhighTweetスポンサードリンク2013/05/31那覇への入り方(宮古石垣ピストン)まぁ、飛行機で行くしか無いわけですが。2012年はスカイマーク参入のおかげで宮古が爆安(としか表現できない)でした。最安値が2,800円とかそんな値段。2013年も7月以降スカイマーク参入のおかげで、宮古・石垣が以前の宮古ほどではないにせよ、そこそこ安い運賃になってきています。福岡宮崎ピストンとあまり変わらない値段だけどね。いうわけで、宮古ピストンや石垣ピストンするにしても、那覇に入るまでお金がかかってしまっては意味が無いわけです。先得ですら片道2万円ぐらいしちゃいますからねでは、どういった運賃で行くのがいいのか、考えてみましょう。いわゆるパック旅行の運賃です。だいたい羽田~那覇間ホテル一泊付きで安くて3万円程度からあります。片道1万5千円からですね。時期によって値段が変動するので、これから夏のハイシーズンになる沖縄は値段が高いかもです。色々な旅行社のを比較するのもいいですが、楽天トラベルのJAL楽パックはたまにポイントキャンペーンをやってるので、結構安くなるときがあります。JALホームページのダイナミックパッケージやJMBツアーなど使ってみるのもいいと思います。ツアープレミアムに入っていれば、マイルが100%分もらえるのもいいですね。2国内マイル特典航空券まぁ、12,000マイルや15,000マイル払って沖縄入りするというのもいいでしょう。搭乗実績にはなりませんが、そのぶん浮いたお金で宮古をさらに1往復すれば、回数的には同等になります。マイルを使いますけど、3万円と12,000マイル+10,000円ということを考えると、そんなに悪くないプランだと思います。3おともdeマイル割引2人以上で修行をしている、または沖縄まで一緒に行ってくれる人がいるなら、おともdeマイル割引もなかなかいいと思います。一人は10,000マイル支払い、残りの人は20,000円~35,000円払うことになります。オンシーズンを除き、沖縄は往復25,000円ちょっと。比較的に直前(4日前)まで購入できるのでなかなか便利です。マイルは75%加算でツアープレミアムの対象外です。国際線航空券で通し運賃が設定されている場合があります。具体的に言うと沖縄~成田~ホノルルが1枚の航空券になっている場合です。設定されているのはほぼ欧米線など長距離に限られます。この場合、10,000円程度の追加で沖縄~成田間が乗れることになります。成田で24時間以内での乗継が必要です。いうのがあり、国際線航空券に接続する前後1区間ずつ5,460円で乗れます(沖縄離島直行便は10,500円)。国際線の乗り継ぎに24時間の制限はありませんので、先得で沖縄に行って、乗継運賃で戻って、後日海外へという使い方もできます。この複合技を使うこともできます。国際線通しの沖縄~成田~ホノルルの航空券に、国際線乗継運賃をつけることができ、発着地の制限はありません。「羽田~沖縄~成田~ホノルル~成田~沖縄~羽田」というのも可能です。成田でストップオーバーできないのは残念ですが、沖縄で24時間以上の滞在は可能です。10,000円~15,000円で沖縄往復できるとはなかなか安いです。欧米線に乗る機会があるなら、回数修行はしないと思いますけど。FOP派にとってもこのルート+ピストンはなかなか魅力的です。1FOPあたりの経費がかなり安いので。国内線区間は100%加算ですし、かなーりお得。国内線ファーストクラスを狙うとFOP派にはもっとおいしいです。航空券で行く方法もあります。「台北~羽田~新千歳~羽田~台北」という航空券で行きも帰りも羽田でストップオーバー(24時間以上滞在)したことがあります。だいたい国内どこでも均一価格なので、台北発で片道大体7,000円程度で沖縄までの国内線を付けることができます。羽田でのストップオーバーに5,000円程度手数料がかかりますので、24時間以上の滞在するなら片道12,000円程度になります。これもFOP派御用達ですね。為替や出発国によって、値段が大幅に違う場合があります。ご自身で確かめてください。場合、海外発券は現地のJALのHPで発券できます。購入時マイル番号を入れないことがコツです。マイル番号の登録は購入後に行いましょう。6国際マイル特典航空券24時間以内の乗継が必要になっちゃいますが、東京発でも地方発でも海外マイル特典航空券の必要マイル数は一緒だったりします。沖縄からの帰り分は、国際線マイル特典航空券の一部に組み込むことが可能ですが、24時間以内の乗継がネックです。いうわけでつらつらと書いてみましたが、国際線がらみのものは回数派の人々にとってはうまみが少ないです。海外航空券が必要になってしまうから。現実的には1~3ですかねー。私自身は3をよく活用させていただきました。海外航空券がらみはFOPで修行している人にとっては超重要です。昼過ぎに那覇に戻ってきて、レンタカーで出発。6時間弱(正味5時間以下)だけど。