02:35:00結果的に可変式カーボンステムは取り外し、元の物(BBBハイライズ110mm)に戻しました。ステムに合わせライトも小さな物に戻しました。可変ステムは130mm。この長さで角度調整出来たのでポジション的にはかなり理想的な所にセット出来たのですが、、それに基づいて可能な限り良い位置にセットしました。この写真は以前付けていたカーボン物(580mm)でこの写真はその前につけていたアルミの物(540mm)で、今回新たに使用した中華カーボンハンドルバー。立ち上がりが最初に使ったアルミの物よりは低いけど以前の物よりバー一本分ほど高い。立ち上がりの形状のため、シフターやミラーなどの部品を取り付けると上がりで600mmと言う幅になった。自分が求める幅より広くなる。幅壁には560~580mmが良かったかな??これを解決するにはエルゴングリップを10mmほどカットするという方法もあるのですが。今そこまで求めません。車やオートバイもそうなのですが、いくらカスタムしても運転中に視界に入る部分は限られています。ステアリング周りのみなので、その景色が気に入るかどうかは結構大きな問題です。今回のハンドルバーには大変満足しています。Facebookで共有コメント数:2なるほどwww色々経験済みですね!さすが!このハンドルバー。った以上によくてガチガチの330のフレームと愛称が良いです。いえば330フレーム手直しして新しいバージョンになりましたね。ホイールベースが三◇なり、キャビンスペースも短くなったようです。寸法的に(ロードホリゾンタルでみて500mm弱に相当するサイズ感になったのでかなり乗りやすくなったのかな?と思います。150cm大の女性に優しいサイズ感になったのかな?ジオメトリ的には荷物を積んでいない状態の漕ぎ出しのフロント荷重抜けは解消されたとおもうので街乗りはもっとしやすくなったと思われます。14:00:00)当サイトをご紹介いただいております。[利用規約]ログイン[利用規約]最上部へ。