第3戦は舞台をタイに移し開催された。今シーズンで2回目を迎えたチャン・インターナショナルサーキットは、広大な土地に造られた全長4.5kmのフラットなサーキットで、メインスタンドから全コースがほぼ見渡せるほど。BANDOHは予選では、Q2に進出し8番グリッドを獲得。決勝では、ミスターGTこと脇阪選手からスタートを切り、序盤にはライバル達の混乱に巻き込まれ苦戦を強いられるが冷静にレースを展開。そのバトンを受け取った関口選手も後半戦に見事な追い上げを見せ、9位でフィニッシュ。3戦連続でポイントゲットし、次戦への手ごたえを感じた。Q2開始時38°C/57°C、Q2終了時38°C/54°C予選を迎えた朝も空が高く澄み渡り、遮るもののないサーキットに心地よいエンジンサウンドが響いた。午後から雨の予報も出る中での開催となったが、のちに予報が当たることはなく、乾ききったコースの路面温度は、予選が始まる15時には60度近くまで上がり、灼熱のサーキットと化した。FのQ1を担当する関口選手は500クラスの予選が始まる15時20分には戦闘態勢を整えるがピットで待機。先陣を切ってコースへ出たのは同じADVANユーザーの24号車。Fを操る関口選手がコースへ出たのを皮切りにライバル達も次々とコースへ。この時点で予選時間の残りは8分。RC-Fはなかなかタイムを更新せず歯がゆい予選が続くが、残り3分をきった4ラップ目に1'25.765のタイムをだし暫定3位に躍り出た。関口選手は1ラップのクーリングラップを設けたのち、再アタックし、1‘25.576のタイムをたたき出し、2位にランキングされ、Q2への切符を手にした。ポールポジションを決めるQ2が16時05分から始まった。Q2へ進出した8台のマシンは動きを見せず、観客は予選が始まったことに気づいていない様子がうかがえる。RC-Fは、16時07分に早々にコースイン。RC-Fは、3ラップ目に1’29.081をマークし、4ラップ目に入ったところで辛くもスピン。3ラップ目のタイム1’29.081がQ2の結果となり8位にランキング。悔しい結果となってしまうが、今季最上位のポジションを獲得し、明日の決勝に望みをかけた。GT-Rと続き、終わってみたら、LEXUS勢が8台中5台を占めLEXUSの速さが光る予選となった。決勝日も太陽の熱を帯びたコースは立っているだけで足の裏から熱が伝わってくるほど熱くなり、これから始まる熱いレースにさらに熱を加えるようだ。レースはスタート進行が13時50分から始まり、気温が37度に達した15時、フォーメーションラップが開始された。Fのコックピットには脇阪選手。フォーメーションラップを終えた精鋭たちが最終コーナーからコントロールラインを通過し、一気にアクセル全開。300キロ先のゴールを目指して決勝の幕が上がった。Fは、オープニングラップの荒波にのまれながらもレースを展開するが、3ラップ目には12位にドロップ。4ラップ目にはポジションを11位に回復し、早々に戦線離脱していくライバルを尻目に冷静にレースを展開。5ラップ目には黄旗提示区間で後続車両に接触され、スピンを喫することに。ダメージはなかったものの、レース序盤から厳しいレース展開となってしまう。Fは、13位へポジションを置くが、25ラップ目には12位へポジションを回復。ポジションを変えながらレース展開した脇阪選手は、27ラップ目にピットイン。Fのたすきを関口選手につないだ。この時点で順位を一つ落とした13位で戦列に戻った関口選手は、28ラップ目には、戦列を離れたライバルを追い越し、12位へポジションを上げ、36ラップ目には、11位へ。Fのポジションを押し上げた。トップ集団よりの早いラップタイムを刻む関口選手は、残り周回、手を休めることなく攻め続ける。Fも食らいつき、63ラップ、64ラップ目には1‘26秒台の激走を見せ詰め寄るが、最終ラップ、あと1秒足らず悔しくも、9位でフィニッシュ。灼熱の第3戦は、5台のマシンが何らかのマシントラブルを抱え、ゴールラインを割ることができないという、サバイバルレースとなった。CONCEPT-GTという結果に。今回のレースは9位でした。僕からスタートしたのですが、スタート直後のタイヤをウォームアップしている最中になかなかペースが上がらずポジションを落としてしまい、5周目には黄旗区間で追突されてしまい後退。ペースを上げられず、厳しいレースになってしました。今回の車とタイヤは表彰台を狙えるポテンシャルがあったのですが...。次の富士までにはもっといい走りができるように、進化し成長して皆さんの前に立ちたいと思っていますので、引き続きご声援の程、宜しくお願い致します。いつもの国内のレースより圧倒的にタイヤのパフォーマンスが高かったので、ベストラップも3位で、微々たる差ですが、速さって意味では本当に良かったです。最後まで耐久性もあり、終盤までいいペースが保てました。展開に恵まれない部分もあったのは残念です。9位という結果ですが、確実に内容に手ごたえを感じているので、この好調を国内でも発揮できるように頑張ります。関口選手はベストラップもレクサストップですからタイヤとマシンのポテンシャルは高かったです。ADVANタイヤには感謝しております。予選はセットも攻めた結果でしたので満足しています。ピットも素晴らしかった。今回は少しの運が足りなかったと反省しています。スタートドライバーも脇阪選手に変更して作戦もタイヤ無交換作戦も考えたのですが・・接触の時点で諦めました。3戦連続幸いにもポイントゲット出来ているのでチームは明るいです。次はホームコース富士!他チームはウェイトハンディも効いてくると思うので勝ちを狙って頑張りますので応援宜しくお願いします。