近くに交番でこの辺で食事ができるところを聞き、少し旧道から逸れますが歩いて地元のチェーン店に入りました。座って休憩ができました。昼食をとり、少し元気が出て吉原宿に向けて県道163号を歩きます。どこまでも続くまっすぐな道。2kmごとに茶屋があると助かるのですが。疲れてきましたが、休む場所がありません。歩いている人も誰もいません。車もほとんど通らなくなりました。これでは街道沿いに商店はできないでしょう。JR東海道線がすぐ脇を走っています。時刻表をみるとほとんど来ません。富士市にはいりました。右手にJR東田子の浦駅が見えます。駅前は何もありません。まっすぐな道が延々と続きます。JR吉原駅に着きました。今日はここまでとします。今日の宿は沼津駅前のビジネスホテルをとったので、ここから電車で沼津へ戻ります。明日は電車でここに戻って再開します。夕食は沼津駅前のスーパーで購入した寿司と缶ビール。お店で食べたかったのですが、どこも賑やかで一人で入りにくかったので。あとに続く方もいると思い、経験談を記したいと思います。第七回は“第五日目”の道中の続きです。昼ごろに芦ノ湖(元箱根)に到着したので、日暮れまでに三島到着を目指します。芦ノ湖畔沿いの舗装道路を少し歩くと一里塚の碑があり、旧東海道杉並木に入ります。ここは杉の大木に囲まれたのどかな道です。杉並木を抜けると箱根関所跡の看板が目に入ります。その案内板を右に入ると箱根関所への道が開けます。目の前に門が見えます。関所を通るには通行料が必要です。関所の脇にあった茶屋で櫛団子を頂きました(結局これがこの日の昼食になりました)。関所見学を済ませて、三島へ向かいます。道はいつの間にか寂しい山道に。入口には石仏があり、これは箱根で最も古いものらしいです。このあたりは『向坂』というようです。進むと『赤石坂』の立て札があります。この付近の杉並木は江戸時代のものだそうです。うっそうとしています。今までと同様、誰とも遭遇しません。『挟石坂』の立て札が。三島まであと16km。難所が続くとあります。今上ってきた階段を振り返るとこんな感じです。ここに限らず箱根の旧道はまったく観光化されていません。坂になったY字路を右の道へ。このあたりが昔の箱根峠です。坂を下ると『箱根峠』の交差点があります。国道沿いを少し歩くと古めかしい門があります。そこから少し歩くと、箱根旧街道の道標があるので、ここを左に入ります。入るとすぐに東屋があり、少し休憩できます。道はやぶの中へ入っていきます。何か出そうな世界です。道幅が広くなりました。石畳の下り坂がずっと続きます。国道に出ますが歩道が石畳風になっていました。書かれた石碑が暗闇に鎮座。その昔、八代将軍吉宗はここの茶屋で休憩し、永楽銭で支払ったという言い伝えがあうそうです。茶屋があったとは信じられない藪の中です。そのすぐ先には小田原攻めの際に秀吉が兜を置いたといわれる兜石があります(手前にあったが移設されたようです)。この旧道はとても薄暗いです。6月ですが道は落ち葉でいっぱいです。石畳の長い下り坂となります。両側の木がなくなり少し開けたところに出ました。農家の軒先を通って左に曲がると国道に合流。国道を少し歩いて左側の急な階段を下りてゆきます。舗装道に出て少しのところに休憩施設があり、トイレを兼ねて一服。石畳の道はまだまだ続きます。富士見平付近でまさかのアクシデント。旧道が工事中で通行止め。国道1号を歩くはめに。この方が二倍以上余計に歩かなければならなくなりました(旧道の方がショートカットでした)。眺めもたいしたことのないただの舗装道をトボトボと歩きました。工事区間の出口に到着。