こんなに近くで見たのは初めてです。真岡鉄道のイベントで活躍しているC12です。蒸気機関車をこんなに近くで見るのは20年以上前に梅小路で見て以来です、非常に感動します!!何とここで、デジカメのバッテリー切れ・・・(涙)。今日は春の嵐の様相です。銀河の最終です・・・ついにこの時が来てしまったかと・・・。今夜の雨は銀河への惜別の雨のように思います。最終下り銀河はEF65-1114です。※ニュースステーションで生中継されました。明日のダイヤ改正を前に、今日で銀河を含め寝台列車が姿を消します。徐々に寝台列車が消えていくのは寂しい・・・。銀河は20系の頃に何度か乗車したことがあり思い出がある列車です。話しは変わって明日、走行会に初めて参加します!!走行会を前に、車輌のメンテナンスをします。車輌を逆さまにした状態で車輪の汚れを除去します。いつも車輌改造などで使用しているウレタンの台座です。車輌ケースのウレタンインナーなどを購入し車輌を収納する際に余ったインナーを繋ぎ合わせたものです。捨ててしまうのはもったいないので、こんな感じで使っています。走行会につきましては追ってレポしたいと思います。20系をディティールUP今日は先日から取り掛かったナックルカプラー化とエアーホース、ジャンパ栓の取付けを他の所属車輌へ水平展開しました。今、ナックルカプラー&エアーホース取付けのスパイラルに陥っているようです!?20系客車です。この20系は新星、銀河、おが(臨時)で唯一乗車したあことがある寝台列車です。カニ21とナハネフ23です。内装は簡単な発電機と間仕切りがある程度です。以前、発電機らしきものは薄緑色で塗装しました。いつのもようにナックルカプラーに交換します。エアーホースの取付けです。使用するパーツはTOMIXのパーツです。このパーツを3分割にします。分割したパーツをゴム系接着剤で接着します。ライトユニットのケースをクリーム色に塗装します。次にナハネフ23です。この車輌も同様にナックルカプラーに交換します。ナハネフ23に取付けるエアーホース、ジャンパ栓の取付けです。使用するパーツはTOMIXのパーツです。エアーホース、ジャンパ栓のあるタイプです。先ほどのカニ21とは違うタイプです。このパーツを2分割し床下シャシに取付けます。カニ21とナハネフ23の床下シャシを比較すると、エアーホース類の違いが判ると思います。次にナハネフ23です。車掌室などが再現されておらず、間仕切りがありません。足りない間仕切りをプラ板で製作します。形状は現物あわせでカットします。この間仕切りをライトユニットに接着します。乾燥後、間仕切りを薄緑色、床面をクリーム色に塗装します。これで床下シャシは完了です。ナハネ20の車端にある洗面所の曇りガラスです。実車では下側は白色となっています。そこでガラスのクリアパーツの裏側からテプラの余白シール(白色テープ)を貼付けます。これならいつでも簡単に元に戻せます。ボディーと床下シャシを組合わせます。同じようにナロネ21にも白色テープを貼付けます。当鉄道管理局の最小半径R282でカプラーとエアーホース類の干渉を確認します。問題なく通過できます。これで20系寝台客車は完成です。キハ40をディティールUP先日の50系、12系客車に続いてキハ40にもエアーホース類を取付けディティールUPたいと思います。KATOのキハ40をディティールUPします。当鉄道管理局のキハ40×2輌です。T車とM車が各1輌ずつです。今回のディティールUPで使用するパーツです。KATOのナックルカプラーとTOMIXの気動車用エアーホースです。T車のキハ40から着手します。フロントのスカート周辺が寂しいです。今回は、ここを中心にディティールUPします。いつものようにボディーを分解します。カプラーは当鉄道管理局の標準仕様であるカトカプです。これをナックルカプラーに交換します。TOMIXの気動車用のエアーホースです。このまま使用したいのですが、台車のカプラーポケットが干渉してしまうのでエアーホースとハシゴをL/R2分割します。このように分割したパーツをゴム系接着剤で床下シャシに接着します。スカートですが、スノープローと一体成型されています。このスノープローを黒色に塗装します。スカートを床下シャシに取付けます。台車を取付け、ボディーを搭載します。判りに難いですがエアーホースとハシゴを取付けた状態です。イイ感じになりました。続いてM車のキハ40です。これも同様に分解します。カプラーをカトカプからナックルカプラーに交換します。T車と同様にエアーホースを分割します。エアーホースを床下シャシに取付けます。高さを合わせてから取付けします。スカートのスノープローを黒色で塗装し床下シャシに取付けます。台車ろ取付けボディーを搭載させたら完成です。写真で見るとエアーホースが判り難いです・・・。運転室へのハシゴです。高さ、位置ともイイ感じです。R282でエアーホースとカプラーの干渉を確認します。カプラー開放も干渉もありません。イイ感じにできました。他のディーゼル車も、こんな感じでディティーUPしていきたいと思います。12系をディティールUP以前、LED室内灯の取付けをした12系です。先日の50系のディティールUPに続いて、同様の仕様にします。KATOの車輌にもエアーホース&ジャンパ栓ケーブルを取付けます。ディティールUPする車輌です。緩急車となる車輌です。・オハフ12×1輌まずは、ボディーと床下シャシを外し、ボディー側だけを分解します。