真岡駅(もおかえき)は、栃木県真岡市にある真岡鐵道真岡線の駅。真岡鐵道本社と車両基地がある。「SLもおか」停車駅。1997年、蒸気機関車の形を模した駅舎に改築された。関東の駅百選に選出されている[1]。開業し、真岡駅が開設された[2]。翌年1913年(大正2年)7月11日に、真岡軽便線は真岡駅から七井駅まで延伸された[2]。1987年(昭和62年)4月1日に、国鉄が分割民営化され、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となった[3]。翌年1988年(昭和63年)4月11日に、JR東日本真岡線は第三セクター真岡鐵道になった。同時に真岡駅は呼称を「もうか」から「もおか」に変更した[3]。1996年(平成8年)3月22日に、転車台を設置した[3]。形の新駅舎が完成し、供用開始された[3]。同年、関東の駅百選に選出された[4]。選定理由は「地域の核として期待される巨大な蒸気機関車の複合施設の駅」である。2013年(平成25年)4月28日に、SLキューロク館が開館した[5][6]。駅構造2面3線のホームに、下館方に切り欠きホーム(旧貨物ホーム)1線を併設した地上駅である。現駅舎は、1997年3月に竣工した。改札口はあるが、「SLもおか」以外の営業列車は車内で運賃収受するため改札・集札は行わない。この自由通路は跨線橋とつながっており、改札を通らずに直接ホームに行くことができる。(略号:水モウ)があり、1970年ごろにはキハ17が7両、キハ11が5両、キハ25が6両配属されていた。水戸機関区のDD13形(1969年2月まではC12形)が夜間駐泊していた[7]。1014が留置されている。はキハ20形が留置されていたが、後述のSLキューロク館のオープンにあわせ、隣の展示用の線路に移された。真岡市では、2012年現在井頭公園で展示されていた9600形49671号機を真岡駅西口に移設展示し、廃車車両も外観整備をした上で移動させ真岡駅全体をSLミュージアムとして新たな観光名所を計画[8]。25が駅構内へ搬入[9]。真岡市民向けフリースペースとしてパソコンが無料で開放されており、高速回線接続によるインターネットも利用できる。2015年度の一日平均乗車人員は491人である。真岡鐵道の駅では最も多い。三つの祠の代替として1923年に建設されたもので、鉄道の守り神としての願いを込めて命名された。駅前広場に面して建っている。左回り※2002年12月から2006年3月まで京都・大阪行き夜行高速バスとちの木号が発着していた。関東自動車と近鉄バスの共同運行であった。