客室ドアがこれまたいけません。通勤形ディーゼルカーの、キハ30系を連想する外吊です。外吊りドアは安全で合理的かもしれません。安全は絶対的ですから賛成ですが、合理性はどうでしょうか。合理的生活から逃れたい人々を癒す観光施設という認識を忘れたのでしょうか。SL列車を走らせるという発想は、素晴らしかっただけに、無念です。これからSL列車を走らせる計画のある鉄道会社があったら、ヨーロッパの保存SLを参考にして頂きたいと思います。ここは1435mmの広軌ながら、可愛らしい軽便の雰囲気を醸し出しています。絶版ですが、私の「ヨーロッパのSL」をお貸しします。SLの形や鉄道の雰囲気もさることながら、お客さんに喜んで頂くには、どうすればいいのかという、最も大切な要素を学べるからです。