地元の西鉄バスを中心に、いろいろな地域のバス路線風景を記録しています。西鉄以外の地域にもすぐ行きたくなるので、どこかで「九州路線バスの旅」とでも改名しようかと検討中ですが、西鉄バス中心に回帰しようという気持ちもあります。雑誌「秘境路線バスをゆく」に寄稿させていただきました。上五島ばかり載せているので、一時的に「ほぼ西肥バスの旅」に改称しております。午後から珍しく、福岡国際会議場で説明会に参加のため外出。一日乗車券を購入して、適当に乗りまわってました。乗っているバスが事故りました。考えても突然車線変更してきた軽自動車が悪いやろ、という状況に見えましたが、運転士さんとても恐縮されてました。警察がいつ来るかもわからないし、その場を離れました。│行程表このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメントこんにちは。初体験のあとも行動されているところを見ると、ちょんびんさんにお怪我はなかったようですね。乗っているバスの事故は私自身未だに経験ありませんが、バス同士(実車と回送車)の衝突事故なら目の前で見たことはあります。バスに限らずですが、事故が少なくなるように祈るばかりです。00:31私も含めて、乗客乗員にケガはありませんでした。乗っている人への衝撃はさほどでもなかったのではないでしょうか。本当に、事故は避けられるものなら決して出会いたくないものだと、あらためて思いました。今回の場合、すぐそばに築港口のバス停があったので、みんなそこまで歩いて次の「21」か「25」を待たれたようで、(私はひとつ進んで千鳥橋から乗ってしまいましたが)目的地への移動にそれほど支障はなかったようです。2時間に1本くらいしか走らない区間の場合、どうなるのかなと思いました。21:48こんばんは。びんさんの疑問ですが、運送事業約款(いわゆる人・物全般に対する運送の取り決め)では、目的地に確実に送り届ける義務があります。二時間に一本しかないような路線では、予備車と予備運転士を出すのは当然ですが、時間に遅れたら困るという申し出があったらタクシーを手配する取り決めがあるはずです。ちなみに終電で居眠りして乗り過ごした場合もタクシーで本来降りる駅まで送り届けることになっています。実際そのように忠実に対処しているかどうかは疑問です。運転士さんや駅員さんによって違うと、昔西鉄の路線バスの車掌だったうちの親父が言ってました。00:31暇工作さん、こんにちは。自分は実質被害なしですから。営業所から離れている場合、その手配までに時間がかかるでしょうし、その間は事故をしたバスの中で待ってることになるんでしょうかね。昔のほうが面倒だったでしょうね、そういう点は。最近熊本バスとか、山中を走る路線によく伺うので、そういう時は対応の仕方も変わってくるのだろうと思いました。14:57名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:上の画像に書かれている文字を入力して下さい<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。SCENE-B博多っ子になりたい。亀の井バス読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。