バイクレース人気が高まるマレーシアで地元ライダーの若手育成を担いながらMoto3、Moto2に参戦し、ついに最高峰MotoGPまで登りつめた、最も勢いのあるレーシングチームだ。Racing」は現役MotoGPライダーのフランコ・モルビデリ(イタリア)、ハフィス・シャーリン(マレーシア)、そしてスーパーバイク世界選手権のライダーで鈴鹿8耐で4勝を飾っているマイケル・ファン・デル・マーク(オランダ)という強力なライダー編成となる。ライダーの速さだけで言えば、全51チームの中で群を抜いた実力派チームと言えるだろう。Racing」はヤマハの準ワークスチームという体制で戦うことになり、今回はスポット参戦ながら一番の優勝候補である。ヤマハの耐久ノウハウが豊富に投入されているとは言え、耐久チームとしては初出場。シャーリンとファン・デル・マークは鈴鹿8耐の出場経験があるが、フランコ・モルビデリは耐久レースは初めての挑戦。モルビデリは結果次第で夏の鈴鹿8耐でヤマハワークスに召集される可能性も秘めているといえ、速さだけでは勝てない耐久レースでモルビデリがどんなパフォーマンスを見せつけるかに注目が集まる。ハフィス・シャーリンは今年でMotoGPのシートを喪失し、来季からはMoto2に戻るが、このレースはヤマハに対しても強くアピールができる舞台となる。シャーリンは雨のレースを得意とし、2012年にスポット参戦したMoto2マレーシアGPでは3位表彰台を獲得。レース中の降雨、雷雨も予想される雨季のマレーシアで彼の実力が大きな武器になることは間違いないだろう。EWC」は年をまたいで開催されていて、2019-20年シーズンはすでにフランスの「ボルドール24時間」(9月21日〜22日)で開幕している。鈴鹿8耐を最終戦に全5戦で争うEWCのシリーズで最も獲得ポイント数が多いのが開幕戦「ボルドール24時間」と第3戦「ル・マン24時間」(4月18日〜19日)の2つの24時間レースだ。EWC】そういう意味で「ボルドール24時間」はEWCの年間参戦チームにとっては大量ポイント獲得の好機だったが、スタートから激しい降雨に見舞われたポールリカールサーキットではアクシデントが続出。12時間以上に渡ってレースは中断される異例の展開となった。France」がエンジンブロー。YAMAHA」が転倒。バイクが炎上して、優勝候補のトップチーム3台が同時リタイアという大波乱の展開になった。TEAM(SERT)」。このレースでSERTは60点という大量ポイントを稼ぎ、早くもライバルを突き放した。今回のセパン8時間は途中経過時間エキストラポイントがない通常の8時間レースであるため、ライバルたちはこのレースだけではSERTを逆転できないが、年間チャンピオンを考えれば、ここは是が非でも大量ポイントを勝ち取りたいレースになる。「アジアの第1回大会だけに重要なレース。F.C.C.と共に総力を結集して戦う。目標は優勝だが(年間タイトルを獲るという意味では)2位表彰台でも御の字。SERTとの差を詰めることが何より大事なこと」と冷静にセパン8時間での目標を語る。今回のセパン8耐をホンダのワークスマシンにより近いスペックの鈴鹿8耐仕様で戦うということで、戦闘力は全チーム中で最も高い。TSRは次戦、ル・マン24時間で新型マシンのホンダCBR1000RR-Rを投入することを明言しており、今回がホンダCBR1000RRでの最後の戦いとなる。ENDURANCEはBMWからドゥカティにマシンを変更。今回のセパン8耐には日本から9チームが海を越えて参戦する。鈴鹿8耐の出場権を獲得するための戦い「8耐トライアウト」のファーストステージが同時開催されるからだ。Team」とプライベーター枠で優先出場権を得た5チームの合計6チームだけ。今回のセパン8耐では(年間エントリーチームを除く)上位20チームに出場権が与えられるため、鈴鹿8耐に参戦を希望するチームは完走すれば鈴鹿8耐参戦への切符をもらえることになる。海外戦ということもあり、国内での「8耐トライアウト」対象レースよりも予算がかかるのは当然。超プライベート体制のチームにとってはギリギリまで出場枠が取れていないという状況を避けるためにも出場を決意してきた。参戦するなど海外レースの経験が豊富なベテラン達が名を連ねている。EWCの年間エントリーチームからも多数の日本人ライダーが参戦する。KAGAYAMA」(スズキ)からは津田拓也と浦本修充が出場。Motos」(ホンダ)からはスーパースポーツ世界選手権で来季からホンダにスイッチする大久保光が参戦。日本人ライダーがテレビ中継の国際映像に登場するシーンもきっと多くなるだろう。日本でのテレビ中継は「日テレG+(ジータス)」で12月14日(土)の13:30-22:30まで完全生中継で放送される。モータースポーツ実況アナウンサー/ジャーナリスト鈴鹿市出身。エキゾーストノートを聞いて育つ。鈴鹿サーキットを中心に実況、ピットリポートを担当するアナウンサー。SPORTS」「BS日テレ」などレース中継でも実況を務める。2018年は2輪と4輪両方の「ル・マン24時間レース」に携わった。取材を通じ、F1から底辺レース、2輪、カートに至るまで幅広く精通する。ライター、ジャーナリストとしてF1バルセロナテスト、イギリスGP、マレーシアGPなどF1、インディカー、F3マカオGPなど海外取材歴も多数。その1~検討の様子(内藤由起子)目指せ、至高の牛丼プロジェクト。Limitedによって提供されており、この機能によって生じた損害に対してヤフー株式会社は一切の責任を負いません。6:302日本人メジャーリーガーの背番号は、前田健太と菊池雄星も背負う「18」が歴代最多。15:229新型コロナウイルスでも東京オリンピック・パラリンピックは開催できるのか。ジカ熱とリオ大会から。目指せ、至高の牛丼プロジェクト。