各車続々コースイン、最後のアタックへ。#35アピチェラが44秒664で3位に急浮上。44秒570とタイムを縮める。#8脇阪44秒373で3位に。この後、各車続々とタイムアップ。#2立川は19位、#56道上は25位。AGURIは、既報のとおり今回本山に代えて道上を起用。これは、先のインターTECでのラフプレイの件で、亜久里監督と本山が話し合いを持ち、大きな事故に繋がりかねない行為の重大さを考慮し、また本山の反省の気持ちを表すため欠場を決めたとのこと。ドライバー変更のリリースでは、「今回の本山哲の行為に関して、この場をお借りして関係各位の皆様へ改めてお詫び申し上げるとともに、今後このようなことがないよう厳しく指導してまいる所存です」と結んでいる。同様にCERUMOは、インターTECのアクシデントで骨折した光貞に代えてクルムを起用。「急な話でしたが、オファーを貰った時点で乗ることに決めました。一度はセルモマジックといわれる佐藤サンの車に乗ってみたかった。張ります」というクルム。光貞も「最終戦に出られないのは残念ですが、今はとにかく怪我を直すことを考えています。ミハエルには頑張って貰いたい」とのコメントを寄せている。「64号車の高木選手、65号車の山西選手の両選手ともに車のセッティングが決まらずに不本意なポジションとなってしまいました。M.クルム「車の出来はすごく良くとても乗りやすいです。選はそこそこいけると思います。「フロントの足周りをいじったのはあまり良くなかったけど、試しただけでもよかった。CERUMOは11月8-9日に行われる全日本選手権フォーミュラ・ニッポンにドライバーの光貞秀俊に替えてミハエル・クルム(27歳)を起用する。レギュラーの光貞秀俊は11月1日に行われた全日本ツーリングカー選手権の予選でクラッシュ負傷してしまった為、今回の交替となった。『今回の光貞負傷の一報の後人選していたんだが、ミハエルとの話がすんなり決まって最終戦に参戦ということに成りました。光貞もシリーズ2位が掛かっていたし、残念だがチーム一丸となって光貞の分も頑張りたい。『1年を締めくくる最終戦に出られないのは残念ですが、今はとにかく怪我を1日も早く治すことだけを考えています。ミハエルにはとにかく頑張ってもらいたいです。』ミハエル・クルム『急な話でしたが、セルモからのオファーを頂いた時点で気持ちは乗る方向になっていました。自分も1度は佐藤さんの車(セルモマジック)に乗ってみたかったのでとても嬉しいです。今回の参戦は光貞君が負傷しての事なので、光貞君が今年頑張った部分を汚さないように頑張ります。11月8、9日の両日、鈴鹿サーキットにおいて「全日本選手権プレイステーションフォーミュラ・ニッポン第10戦」が行われる。NOVA)には、星野一義の持つ年間最多勝記録(1990年全日本F3000選手権、10戦中6勝)、また昨年の最終戦から続く連続表彰台の記録がかかっている。混戦となっているランキング2位はこの最終戦の結果により決定される。Mans)は2勝目を挙げれば総合2位が確定。C0NNECTlON)は優勝すれば総合2位に浮上する可能性がある。F1行きの決まっている虎之介にとっては、このレースが国内ラストラン。勝利で締めくくりたいところだ。最終戦のエントリー変更は次のとおり。