1LINEで送る2017/01/0511月にマイナーチェンジしたばかりの日産ノートを試乗してきました。通常のノート、1.2Lガソリンエンジン車です。今回はガソリンエンジン車の走りと、ノート全体(e-POWER含む)に共通するデザインなどについてのレビューです。まとめ日産・ノートってどんな車?日産・ノートは、日産の主力コンパクトカーです。日産のコンパクトカーでは最もベーシックなのがノートです。全長が4mを少し超えるので国産コンパクトカーの中ではやや大きめですが、日本ではホンダフィット以降安定した人気を誇るBセグメントコンパクトカーのうちの1台です。現行ノートは2012年発売なのですでに4年が経過しています。2016年11月のマイナーチェンジでシリーズハイブリッド(エンジン発電式EV)の「ノートe-POWER」を追加したことで話題を呼びました。e-POWERを追加した11月には、ノートが車種別販売台数で首位になりました。https://newcars.jp/news/nissan-note-e-power-series-hybrid/https://newcars.jp/tech/hybrid-3-types/e-POWERが追加されたものの、通常のガソリンエンジン車も併売されています。今回はガソリンエンジン車の試乗記ということで、e-POWERとの違いにも注目したいと思います。デザインフロントマスクマイナーチェンジでフロントマスクにも変更が入れられました。フロントグリルの幅が小さくなり、それに合わせてヘッドライトのデザインを変更。バンパー下部のデザインも変更されています。マイナーチェンジ前の野暮ったさが無くなって、現代的なデザインになったと思います。マイナーチェンジ前グリル下部を太いメッキでコの字に囲むのは最近の日産車に共通するデザインです。大きさはそれぞれ異なりますが、ノート・マーチ・セレナ・ジューク・エクストレイルに採用されています。日産・エクストレイルブランドイメージを明確にするためにメーカー内で共通するデザインを採用するのは、欧州メーカーが昔からやってきた手法です。最近ではマツダが魂動デザインで極端な均一デザインにしたのを筆頭に、車種範囲や程度は違えど、トヨタ・ホンダ・レクサス・日産が同じ様な手法を取っています。ノートe-POWERでは、フロントグリルの下部に青いラインが入りますが、ボディカラーに関わらずほとんど目立ちません。外観デザインは同一だと思っておいた方がいいでしょうね。リアデザインリアはテールランプの内部デザインとバンパーデザインが変更された程度で、マイナーチェンジ前後での変化はあまりありません。リアのデザインも変更すべきだと思うんですけどね。デザイン構成がバカ売れした初代フィットとほとんど同じです。初代フィットは2001年発売ですから、実に15年前のデザイン!初代フィット(2001年)ある意味完成されたデザインだったので変更する必要が無かったのかもしれませんが、他社の過去の名車をそのまま模倣しているのはどうかと思います。当のフィットはもっと個性的なデザインに変貌した(ボルボには似てるけど)わけですし。左:現行フィット,右:ボルボ・V40日産としてもノートのリアのデザインに自信が無いのか、50ページ以上もあるノートのカタログの中でリアの引きの写真はたった1枚しか載っていません。あとはテールランプのアップか、ごく小さな写真があるだけです。リアデザインでは買ってもらえないと分かっているんでしょうね。インテリアデザインインテリアは酷すぎて何も言えません。グレードを上げれば多少マシにはなりますが、エアコン操作系もシフトレバーもドア内張りもとにかく安っぽい!グレードを上げてもこの安っぽさです。イタイのが、「MEDALIST」という上位グレードまで上げないと運転席アームレストが付かないことです。オプションですら用意されていません。アームレストを使う人はこの時点でスタート価格が163万円~になってしまいます。エンジンラインナップノートのエンジン構成は4種類あります。万円~ベースは1.2Lと、コンパクトカーとしては小さめのエンジンです。1.3Lが130万円~であるので、1.2Lはやや心許ないですね。上にはスーパーチャージャー仕様、シリーズハイブリッド仕様、そして最上級が1.6Lターボ仕様となります。どれも乗り出し価格は200万円台に乗ってしまうでしょうから、コンパクトカーとしては高いなぁという印象になってしまいます。シリーズハイブリッドには走りや燃費の面でメリットはありますが、200万円出すとアクセラやインプレッサなど1クラス上の車が狙えます。シリーズハイブリッドという目玉があったので目下売れていますが、車全体の総合力だとやや厳しいかなという気がします。走り今回試乗したのは、1.2Lガソリンエンジン車です。車重は1.5Lエンジン車並みの1,040kg。排気量が小さいからといって軽くはありません。