東京オートサロン2020のDIXCELブースでは、展示スペースは小さいながらも重要な2つの展示がありました。DIXCELブース一つは新開発のブレーキフルード。一般的なDOT4と呼ばれる規格のブレーキフルードを改良し、低温での作動範囲を拡大したものです。LV規格は常温域の性能を維持しながら低温域でも固くなりにくい特性を持たせたもので、ヨーロッパ車では標準採用となりつつある規格です。LV規格が必要となるようです。常温域でもこれまでのDOT4より性能を上げているとのことで、ブレーキフルードを入れ替える際にはお勧めと言えるようです。■ローターのスリットをカーブさせるとブレーキ性能が上がる?もう一方の展示はブレーキローター。スポーツドライビング向けのローターも手掛けるDEXCELならではの発想と言える製品です。放熱効果やブレーキパッドの食いつき性能の向上のためにスリットを入れたローターが様々なブレーキメーカーから出ていますが、現状ではその全てのスリットは直線で構成されています。そのスリットを曲線に変えて性能を向上させようというカーブスリットローターをDIXCELでは開発しています。カーブスリットローターの説明パネル説明を伺うと、カーブスリットのほうが直線スリットよりも制動効果が高く、速度域の低いストリートユーズであれば直線スリットよりもブレーキパッドの摩耗が少ないという実験結果が出ています。アルファードなどのミニバンへの対応も含めて現在開発進行中とのこと。消耗品の一つでもあるブレーキローターも交換時期にはこういったローターを選択肢に入れてみてはいかがでしょう。電動TCRによる選手権『ピュアETCR』が始動。独自フォーマット採用で2020年にプレシーズン開幕フォーミュラEにも関与する中国系チームがMGブランドで電動ツーリングカー『ETCR』規定参戦を計画かアストンマーティンのLMH参戦延期にACO会長らが声明「ル・マン・ハイパーカーが最適切であると確信」フェラーリF1のルクレール、初日11番手に懸念なし「テストへのアプローチを変えただけ。TIRESブースに3人のドリフト・スターが登場することが発表されました。TIRESドリフトのエース...D1王者が世界最長の耐久レースに挑む!「チームトーヨータイヤドリフト」の川畑真人の戦いを密着レポート!!(PR)2019年12月7日11時。激しい雨と風が吹きつける中、サンダーヒル25時間レースの幕は切って落とされました。レースの名前のとおり、これから25時間にわたる長くて厳しい戦いが繰り広げられます。そのレースの舞台となるサンダーヒルレースウェイの中に、一人の日本人ドライバーの姿がありました。TIRESが第52回BAJA1000を制し、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)オフロードレース2019シリーズチャンピオンを生んだ強さの秘密は?(PR)BAJA1000は、SCORE(サザン・カリフォルニア・オフ・ロード・エンスージアスト)インターナショナルが主催するオフロードレースシリーズの最終戦で、メキシコのバハカリフォルニア半島を舞台に繰り広げられる人気の一戦だ。Japan」を開催しました。Show(エッセンモーターショー)」に出展(PR)2019年の東京モーターショーは新たな試みで成功裏に終わったと言われるものの、世界的にはモーターショーは下火の傾向と言えます。400R】ついに登場!史上最強のスカイライン。専用ハイパワーVR30DDTTエンジンだけじゃない、走りたくなる味わい深さが魅力(PR)とにかく圧倒的なエンジンパワー。405psというエンジンパワーは国産セダンにおいて驚異的な高出力で、たとえば俊足のスポーツセダンとして海外でも熱狂的なファンも多いとある国産車でも最高出力は308ps。今年話題になった国産ブランドの超高性能スポーツカー...元SKE48「梅ちゃん」→「RE雨宮さん」に大接近!『雨さん、SUNOCOオイルの凄いところを教えてください!』(PR)梅ちゃんこと梅本まどかちゃんは、元SKE48のメンバー(チームE/2010~2016年在籍)のアイドルタレントさん。