夏タイヤの走行距離が5,000kmを超えたのでタイヤローテーションを行った。XVは標準でスペアタイヤがついてないので、スタッドレスタイヤ1本を使ってローテーション。価格:3790円(税込、送料無料)トルクレンチ。[車のタイヤ交換/ホイールナットの取り外し・日曜大工/DIYに!AC式・10m電源コードで電池残量を気にせず使えます]価格:6804円(税込、送料無料)インパクトレンチ。ナットを取り外す時に使用。キャンピングカーのタイヤ交換時に使用しているものだが、XVでも使ってる。ちなみにXVの場合、使わなくても簡単に外れる。2.25トン価格:4850円(税込、送料別)油圧ジャッキ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。大きな不具合もなく購入して3年がたち、初回の車検時期になりました。今回の車検はディーラーで実施。昨年末にヒビ割れたフロントガラス。ディーラーで見てもらったら小さな傷があるので飛び石だろうとのこと。アイスガード5プラス)これ純正ホイール。このホイール+スタッドレスにしたかったが20万円という高額で諦めた。タイヤはYOKOHAMAのアイスガード5プラス、純正と同じサイズ225/55R17。XV納車から10ヶ月経過。走るのが楽しい車なので走行距離は10ヶ月で17,000kmを超えた。エアコンフィルター交換(走行距離27,000km)エアコンの風がホコリ臭くなってきたのでフィルターを交換。前回の交換は昨年6月、12,000km。それから15,000km走ったので交換時期かな。値段高すぎ・・・プロフィール茨城県に住んでいる50代のサラリーマンです。XVに乗り換えました。ナンバーフレーム取り付け。再封印の為、陸運局に行ってきましたスバルXVにアイドリングストップキャンセラーを取り付け大洗サンビーチで潮干狩り。