地中海ブログ地中海ブログ地中海都市バルセロナから日本人というフィルターを通したヨーロッパの社会文化をお送りします。>>PROFILE自己紹介ペンネーム:cruasan毎朝ゆっくりと新聞を読みながら、朝食にコーヒーとクロワッサン(cruasan)を取るひとときが何よりも幸せと感じる、地中海都市バルセロナ在住の建築家。詳細はプロフィールにて。Twitterではここにいます。バルセロナ市役所やカタルーニュ州政府へ視察希望のかたは、先ずはコチラをご覧下さい。(08/21)TBSの「セカイはいま、バルセロナ「観光客減らせ!」のワケ」について思うこと。世界で5人程度の閲覧者の皆さんこんにちは。昨日初めてコメントをもらいました。うれしいものですね、反応とかあると。内容が実際に実務に関わってた人の言葉なので重みがある気がする。これからもがんばって書いて行きますのでヨロシクお願いします。今日は午前中、スペインバスク地方のビトリア市から市役員が打ち合わせにやってきた。いうのもビトリア市戦略計画をうちで創ってるからなんですね。ビトリア市というのはバスク地方のビルバオ、サンセバスティアンと並ぶ三大都市で人口約21万人の裕福層が多く住むとてもリッチな都市です。サンセバスティアンがモネオの建物に代表されるように映画際で有名だったりビルバオがゲーリーの美術館で有名なのに比べると日本での知名度はものすごく低いし普通の人は行かない都市ですね。環境、都市計画に少し詳しい人なら必ず引用するビルバオのグッゲンハイム効果による再活性化とかサンセバスティアンのウォーターフロント計画とこれ又、バスク地方の他都市だけが注目されるのですが、ところがどっこい、環境・緑いわゆるサステイナブルシティで最も注目すべきは実はビトリアなのです。今何処の都市もアーバニゼーションに悩んでいると思いますがビトリアの打ち出した戦略はとても明快。都市の輪郭を決めてその輪郭にそって緑の輪を配して行く。これ大変面白くて中世に城壁が都市の輪郭を決めたように緑の世紀である21世紀は緑の城壁が都市の輪郭と成長をコントロールする。建築の学生による計画に出てきそうな案だけど実際に実行している都市を見たのは初めて。実は僕たちもバルセロナで同じような事をしてて緑の渡り廊下というのですが、都市の形態などを下に緑の帯を分析しました。ビトリア第二の戦略は車に対するアンチモビリティとして自転車使用を推奨しています。市が積極的に市民に使用を推進するために自転車無料貸し出しをしています。こんな事をしているのはスペインではココだけ。この2点が高く評価されて今年度の最もサステイナブルに貢献した都市として国から表彰される事になりました。こんなに進んでいるのに彼らはもっと先を見ていてもっと遠くへ行きたいと。故に僕たちに戦略計画を頼んできたんですね。(コレについては今度詳しく書きたいと思います。)ビトリアの場合は状況がむちゃくちゃ良くて聞いた所では車・歩行者の割合が約30対70。車30パーセントってすごい数字ですよ。いう事はほとんど歩きか自転車。ここから更に車を減らしたいというのだからすごい。いうかそんな事出来るのかな?僕が一番びっくりしたのは数ヶ月前初めての彼らとのミーティングを行った時に「観光の最適化」を提案したいと言ったら、観光には興味が無いとハッキリと言い切った所。観光に興味が無い都市なんてこれまた初めて聞いた。大体今のヨーロッパ都市って何処も観光で成り立っているとか観光収入は無視出来ないという状況なのに・・・ココの変の考え方もバスクの他2大都市とは大きく違う所ですね。ビルバオなどが観光収入モデルできているのに対して彼らの目標はあくまでも環境を整える事によって市民生活のレベルを上げる事。いう場合、環境の質が上がる事によってジェントリフィケーションとかって起こるんでしょうか?どうなんでしょうね?もしくはそれによって引き起こされた地代高騰ならやむおえないと思うのでしょうか?その辺注目していたいと思います。|コメントいいじゃない、世界で5人!おおいに話しましょう!ビトリア市凄いですね。ヨーロッパにおける都市整備の充実度は日本にくらべると非常に高いですね。ケースバイケースなんだけれど。そもそも、日本は都市という概念がすでに、ヨーロッパのそれとは違うんだと思う。よりどころが明確ではないから、そこからできあがる都市といわれる姿は非常にとらえずらいし、醜い。車・歩行者の割り合いが30対70凄い。観光のための整備ではないところもまた凄い。日本ではやたら、地方都市は観光による地域の再生をもくろんでいる。観光施設の整備でまたもや、公共事業の乱発みたいな話にならないとよいのですが、ちなみに、私の暮らす香取市もれいがいなく産業観光に力を入れております。古い町並みがあり、それをよりどころにしている訳です。これは、又機会があれば書きたいと思います。ところで、ビトリア市の話ですがすでに富裕層が多く済む土地柄で、そうした現状で環境を整える事によって市民生活のレベルを上げる事これは、非常に大切な事だと思います。した努力は町の付加価値を高め、定住者の増加により、経済活動が必然的に活発化され、(例えば、年収500万円の方が一人住むめば、少なくとも年間300万円前後はその町で消費さる)当然地価が上がれば固定資産税は高くなり、税収はあがり行政にとっては投資的経費が幾らかでもあがる訳だから。これはあくまでも理想で現実には少子高齢化など健全な行政財政運営がされることは非常に難しいとはおもうけれど。質問なんだけど、こうした政策は当然市長が推し進めているのだろうか?また、スペインでは地方交付税のような物は存在しているのでしょうか?また、ビトリア市はには何か特別な産業があるのでしょうか?時間があったら宜しくです。|コメントするname:email:url:comments:Cookieに登録この記事のトラックバックURLトラックバック機能は終了しました。トラックバック-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。|-管理者の承認待ちトラックバックです。