ブログパーツこのブログに掲載されている写真・画像・イラストを無断で使用することを禁じます。韓国で開催されたG20が閉幕しましたが、表面上のお約束だけで何ら詳細な決議はありませんでした。空き菅首相は各国から相手にされず浮いた存在・・・。前回のUPにおいて東濃鉄道さん、トータンさんよりご要望がありました関連事項をUPします。先日、完成したEF81ヒサシ車の双頭カプラー仕様が牽引する「北斗星」です。レール敷設の認可がありませんのでミニレイアウトでの走行です。編成全体を見てみます。カッコ良~い~!?全車輌がアングルに収まりません・・・。入線後、放置したままですので割愛します。次にトータンさんのご要望です。KATOのEF81の前面ガラスパーツの取り外し方法です。室内パーツを取り外します。写真のように綿棒でガラスパーツの中央付近を押し込みます。それと同時に左右どちらかにスライドさせます。するとこのように簡単にガラスパーツが外れます。ここまでできれば、あとは横方向にスライドさせれば外れます。取付けはこの逆の作業となります。この他にKATOのEF64(0番台、1000番台)も同様の方法で前面のガラスパーツが簡単に外せます。当然ですが、何事も自己責任で!!今回は簡単(?)なご要望でしたので、このようにしました。内容によっては回答できない場合もありますので・・・了。その2今週は米国・FOMCが開催され、市場予想に近い結果となりました。昨日、今日と日銀の金融政策決定会合が前倒しで開催されました。こちらも市場予想の結果の通りになりました。ま~日銀の金融政策決定会合は、世界市場からはシカトされています。米国のNYダウは4日の終値で一昨年前のリーマンショック以前の水準にまで回復しました。各国でも株価水準がリーマンショック以前にまで回復しています。実際は世界市場から日本市場は見放されたような!?また今日は第1金曜日ですので米国の10月の雇用統計が発表されました。非農業部門の雇用者数は前月比15万1千人増となりました。失業率は9.6%と横ばいの結果となりました。なさが浮き彫りになっています。警視庁から国際テロ対策マニュアルも流出しています。各国から情報管理についての信頼を失っています。民主党政権下での政府&行政の無能&無策ぶりが爆発しています。先日から作業を開始したEF81-141号機の続きです。インレタ貼りができたところでインレタ保護のため半ツヤクリアを塗装します。塗装乾燥後、ボディー前面にジャンパ栓を取付けます。ワイパーも取付けます。これでボディーの作業は完了です。残りの屋根上に着手します。いつものようにパンタを塗装し、屋根上に取付けます。今回、試しに屋根上の高圧配線を真鍮線にしてみます。この方がシャープでカッコ良いです。クリアパーツのガラス窓のHゴム部をツヤ消し黒色に塗装します。これらのパーツをボディーに取付けます。動力ユニットの台車に速度検出を取付けます。スカートにはエアーホースの穴をあけ、復心装置を取付けます。本来、EF81の双頭連結器仕様車は一般車とはジャンパ栓の仕様が異なりますのでスカートの変更が必要ですがパスします。プラ→ねずみ色1号の手順で塗装します。スカートにエアーホースを取付けます。双頭連結器用のジャンパ栓ケーブル類も取付け、これらを塗装します。双頭カプラーを取付けてスカートは完成です。動力ユニットにスカートを取付け、ボディーを搭載したら完成です。この141号機の特徴であるヒサシと双頭連結器がイイ感じです。屋根上の高圧配線を真鍮線にした効果は大きいです。その1今日、ロスケのメドベージェフ大統領が国後島に不法侵略しました!昔、バルチック艦隊を撃沈させたように退治してやりましょう!先週、民主党の茶番劇である事業仕分け第3弾(前半)が終了し、この後半が11月15~18日まで五反田で開催されます。コレで民主党のパフォーマンスは終了のようです。現:40%→新:30%国内の空洞化の防止(勤務労働機会の確保)この他にもイロイロな政策を実施して欲しいぃ~!?ま~いつものムダな前置きはさておき今日から11月となりました。寒くなりボディー塗装もキビしくなる季節です。いうことで、ボディー塗装の必要な車輌をイジっていきます。先日、KATOからEF64-1031長岡車両センターの双頭連結器仕様の発売が発表されましたが、コレに続いてEF81の双頭連結器仕様が発売されるのではないでしょうか!?EF81ヒサシ仕様も発売されていますので、スカート形状を変更すれば低コストで新製品として発売できるでしょう。KATOさん!?と言ったところで今回はKATOのEF81の赤13号(ローズピンク)を141号機ヒサシ付き双頭連結器仕様へ改造していきます。ボディーから様々なパーツを外します。ボディーを赤2号で全塗装しますので手すりなどを取付けるための穴をあけます。屋根上パーツをバラします。その屋根上パーツに吊り具や手すりを取付けます。いつものようにボディーを洗浄した後、今回は試しにボディーの塗装順を屋根上のツヤ消し黒色から塗装してみます。オリジナル色が赤13号ですので、この塗装を剥離せず、その上から赤2号を塗装します。これにより作業工数やコストの低減ができるでしょうか!?ついでに屋根上もツヤ消し黒色を塗装します。次にボディーを赤2号に塗装する準備をします。141号機の特徴の一つであるヒサシと前面下のステップ延長のパーツを取付けます。141号機は赤2号の1色ですので、各部位へ手すりやHMステー類も取付けていきます。塗料はGMの赤2号(ビン)を使います。この塗料を希釈しエアーブラシにて塗装します。再度、ボディー塗装の前にボディーを洗浄し乾燥させます。前面の飾り帯をマスキングし、赤2号を塗装します。マスキングを剥がし、各部位の仕上がりを確認します。良い感じに仕上がっているようです。塗装乾燥後、ナンバープレートと製造銘板を取付けます。インレタを各部位を貼っていきます。苦手な作業ですので、かなりの時間を費やしています。側面に何かの残材となっていたJRのインレタを貼ります。メッセージを入力してください。