痛車、フェラーリ、初音ミク。愛がなきゃディープにイケねえだろ。楽天/RakutenJavaScriptが無効の為、一部のコンテンツをご利用いただけません。JavaScriptの設定を有効にしてからご利用いただきますようお願いいたします。>痛車、フェラーリ、初音ミク。愛がなきゃディープにイケねえだろ。(2/4)5クルマの安全装備:妙々たるサポーター:止むに止まれぬ未来2017.10.27Tweet痛車、フェラーリ、初音ミク。愛がなきゃディープにイケねえだろ。イタかっけぇアニメやゲームキャラが描かれたシートを貼って走る、悪ノリ全開、ド派手な車。これ実際、車好きとしては興味があるわけ。そもそも、そのネーミングによってハードルがおもいっきり下げられてるから、あとは上がるだけじゃない。そこにはあるはずなのよ。愛が、慈悲が、本物感が。思わない?その道のプロに直撃!ということで、今回協力してくれたのは、神奈川県川崎市に店舗を構える『のらいも工房<川崎本店>』。片山右京氏が監督を務めるグッドスマイルレーシングをはじめ、エヴァンゲリオンレーシング、HubAutoの河野駿介選手などのスポンサーでもある、業界では有名な存在。奥から出てきたのは、池原社長(29歳!)。パワフルなオーラ出まくりのイケメン社長さん。――早速、痛車についてお伺いしたいのですが。――グッドスマイルレーシングなどの企業スポンサーをされているそうですね。――グッドスマイルレーシングについて教えてください。――神?「レースに痛車を持ち込んだ会社なんです。ドライバーも優秀な方がいらっしゃって、カテゴリー別で優勝しているようなチームです」なるほど。池原社長は(前スポンサー企業が契約終了となる)2013年から同チームへのアプローチを繰り返し、2015年にパートナー関係を築くに至ったわけである。――話は変わりますが、痛車を作るには、どれくらいお金がかかりますか。数百円ほどの小さなステッカーを貼るだけでも、それは痛車ですから」なるほどなるほど、痛車の定義は広い。ちなみに、のらいも工房さんで依頼の多い価格帯は30~60万円だという。――選べない?「フィルムの種類はピンキリですので、品質の悪いものですと、剥がせなくなることもあります。確かに、品質の分からないものを扱って、車に何かあっては一大事。通常の感覚であれば、痛車にとって重要なのは、いかに“色褪せないか”だろう。らいも工房にとっては、いかに“綺麗に剥がせるか”が大切だと語る、池原社長。いうのも、使われているシートが高品質なうえに、UVカット・ラミネート加工によりさらに耐久性をアップさせているので、色褪せを過剰に心配することはないという。――フィルムの耐久性はどれくらいですか?「お客様には安心して乗り続けてほしいので、2,3年が目安だと伝えるようにしています。車の状態にも拠りますが」フィルムへのこだわり、顧客への配慮、イケメンのくせにハートまでアツい社長!!この人生の違い!!わお!!なお、のらいも工房では、スーパーGTを戦うグッドスマイルレーシングのレース車両“グッドスマイル初音ミク”のレプリカデザイン施工も行っている(数量限定!)。施工者に直撃!続いてお伺いしたのは、痛車作りを始めて8年あまりのベテラン、森本さん(29歳!)。社長さんに引き続き、この人もイケメン。こちらが独り占めしたいので顔写真の掲載はなし。施工姿を見せてもらったが、さすがの手際良さで、惚れ惚れしたよ。――ベテランでも緊張するんですね。「そうですね、どのお車への施工に際しても緊張感はもちろんありますが、フェラーリへの施工ということで、いつも以上に緊張した記憶があります」のらいも工房さんは、車を部分的にカッコ良くしたいケース、自家用車や商用車をフルラッピングしたいケースなど、多岐に渡って手掛けている。ここで、痛車を作るうえでのノウハウを聞いてみよう。痛車作りのコツ1)まずはシートを貼る前に施工箇所を綺麗に早く貼りたいからってここを怠ると、美しさ減退。丁寧さが良好な仕上がりへの近道。2)『シートを半分ずつ貼る』が秘訣シートは一度に貼らずに、半分ずつ接着していく。いうのも、シートの粘着力は裏紙を剥がしてすぐはあまり強くない。時間が経つと施工しづらくなるので、ある程度のスピード感が大事。3)残り半分を『最小限の伸縮具合』で貼るシートとボンネットの形状をしっかり合わせてピタリ。シートを引っ張りながら貼るのかと思いきや、最小限の伸縮具合で、とのこと。何事も力任せはダメ、ということ。4)ふてくされたシートは、ヒートガンで落ち着かせる起伏の激しい施工箇所は、高温のヒートガンで温めながら進めていく。接着しにくい部分もヒートガンを向けると、すぐにおとなしくなる。仕方ねえな、顔以外は撮っていいぜ、的な5)不要な部分をカッターでカットボンネットの隙間にカッターの刃を走らせ、不要なシートをカットしていく。車体に刃を当てて傷つけないように、指先の器用さが試される作業で、この時の森本さんの指先は実に美しかった。的確に、一方で優しさを纏い刃を走らせる、素晴らしき職人技。6)カットした部分を裏側に巻き込み、シートの端を整えるシートの端を内側に巻き込ませ、隅々まで美しくしていく。これでボンネット部分の施工は完了。して、結果、こうなる。――この仕事で、どんな時にやりがいを感じますか?「施工が終わった時ですね。――しょうもない質問、失礼いたしました。フェラーリと初音ミクの饗宴さて、そんなこんなで、グッドスマイル初音ミクのレプリカデザイン完成品が、こちら。ドア開閉部の溝を考慮し、イラストに一体感が出るように工夫されている青いラインがフロントガラスへ伸び、空間を飛び越え、さらにリアへと繋がっていく、もはや愛シートがフェラーリエンブレムにかからないように配慮、跳ね馬も大喜びに違いないおわりにおかげさまで、この度、痛車をだいぶ身近に感じられた。痛車のディープネスを縁取る愛の形にも触れることができて大満足。正直なところ、痛車に関わる人はヤンチャで怖い感じ、あるいはリアルに痛い感じのイメージだったのだが、想像よりもはるかに上品で美しかった。――最後に、のらいも工房さんにとって、施工担当の森本さんってどんな存在ですか?「弊社にとって唯一無二の存在ですね。森本がいるから今があります」ですって!!!愛があるわよ!!!人も車も愛だらけだ!!!まあ、そういうことだから、痛車に興味のある人は、一歩踏み出してみなさいよ。見事にアイソレートされた威風堂々のリアルダンジョン2017.07.07私、ご案内ロボットのミツモッターです。見積もりドリヴンで参らせていただきます。