クラウド版で設計・製造・テストされた初の電気学生フォーミュラカーを一般公開した。同チームは75名で構成され、同社の3Dエクスペリエンス・プラットフォームを使用することで、わずか8ヵ月で車両を完成させた。FSチームデルフトが今回公開したシングルシーターの「DUT16」は、車両重量が160kg、177馬力で、停止状態から加速して時速100kmに達する時間が2.2秒。サスペンションによって自動調整されるフロントウィングが特徴のユニークなデザインを有し、さらに各ホイールに格納されたモーター、トランスミッションならびにブレーキシステムが、路面がウェットかドライかにかかわらず、車両の重量と速度、パフォーマンスの関係を最適化していく。クラウド版を活用することで、クラウドの技術的メリットを享受しながら、プロジェクトに関わる時間とコストを削減した。複数の専門分野をまたぐチームメンバーは、オンサイト、自宅、サプライヤーとのミーティング、あるいはテストといったいずれの状況においても、常にセキュアな状態でプラットフォームを使用できた。使いやすさと直感的なインターフェースにより、学生は機械、キネマティクス、複合材および電気の各アプリケーションをすぐに習得し、車両を物理的に製造する前に、複雑な設計課題に対処できた。Stegge氏は、「クラウド版の3Dエクスペリエンス・プラットフォームとCATIAアプリケーションがなければ、DUT16は実現できませんでした。学生で構成される私たちのチームの目標は、ただ一つです。それは、すべての学生フォーミュラ大会で優勝することです!デジタルで、かつクラウド化されたプラットフォームのおかげで、私たちはチーム一丸となって作業に取り組み、タイヤ、シャーシ、サスペンション、ドライブトレーン、空気力学およびエレクトロニクスといった様々なパラメータを、これまでより大幅に短い時間で最適化できました」と述べていた。Student」に向けて、DUT16を製作。今年は世界中から500のチームが、それぞれの事業計画・コスト・設計戦略の評価を実施する静的審査、およびフォーミュラ1サーキットで各チームの車両パフォーマンスをテストする動的審査に参加する。FSチームデルフトは、7月14日-17日の英国大会および8月9日-14日のドイツ大会で2015年のタイトル防衛を狙い、さらに8月25日-28日のスペイン大会に参戦予定。クラウド版を初めて使い、非常に競争力の高い車両を、ゼロから設計・製造・テストし、1年未満でレースに参加しています。これは素晴らしい成果です。それは3Dエクスペリエンス・プラットフォームがクラウドでの大規模導入において堅牢性を発揮し、やりがいのある競争環境を支援していることを実証しています」と語っている。投稿ナビゲーション前の投稿JAF、昨年のお盆期間中の出動は7万1877件。脳波を利用した運転支援技術を開発中。騒音規制の強化へ新日鐵住金は、来る2019年4月1日「日本製鉄」に社名変更にルノー・ジャポン、純正バッテリー30%OFFキャンペーン実施中。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。