最近気になるやばいニュースマトメ最近気になるやばいニュースマトメ気になるニュースを記載していきます。ホームフェイスブックコンタクトアバウトPVおまとめにも登録済み。timesavingにも登録済み。まとめーぷるにも登録済み。前年同期の5位から2位に浮上した。中国政府との関係を強化し、環境技術の協力や販売店の整備などで攻勢をかけるなど中国を重視してきた戦略が実を結びつつある。Loops)」を褒美として与えることで、ネズミに「車の運転」を習得させることに成功したとする研究結果が発表された。小さな車の運転を覚えたネズミには、ストレスの軽減がみられたという。AFPに対し、経験や挑戦によって脳の神経系がどのように変化するかという「神経可塑性」に長年興味があったと説明。研究室の閉鎖空間で飼育されているネズミと、より自然に近づけた環境(豊かな環境)で飼育されているネズミの行動能力の違いを探求したいと考えていたことを明かした。ランバート氏の研究チームは、ロボットカー製作キットを改造したミニカーを作成。透明なプラスチック製の食品容器とアルミ板を用いた「運転席」を取り付け、前方の左側、中央、右側にそれぞれ水平に銅線を渡した。ネズミが運転席のアルミ板の「床」に乗り、銅線に触れると電気回路がつながって、ネズミの「選んだ」方向に車が動く仕組みだ。実験では、縦150センチ、横60センチのプレキシガラス製の「運動場」内で数か月にわたり、ネズミ17匹に車の運転を学習させた。その結果、ネズミは車を前進させたり、左右に進行方向を変えたりといった複雑な操作を覚えることが可能だと確認できた。「豊かな環境」のネズミたちは、研究室に閉じ込められたネズミよりも「驚くほど」ずっと運転がうまかったという。抗ストレスホルモンのデヒドロエピアンドロステロン(DHEA)などの数値を測定した。すると、訓練を受けたネズミ全てにDHEAの上昇がみられ、よりリラックスした状態にあることが分かった。これは、新たな技能を習得したことへの満足感に関係していると考えられ、人間で言えば「自己効力感」や「主体性」に相当するという。ID:???走行が原因の事故が、不起訴から一転、起訴された。(過失致傷)罪で起訴した。片側3車線の道路交差点で、第2車線を走行していた会社役員が運転する普通乗用車が、ウインカーであらかじめ合図をせずに左車線に進路変更。その際、左後方を走っていた男性(当時48歳)が運転するバイクに衝突し、転倒した男性に入院加療約15日の右足骨折などのけがをさせたとされる。事故を巡っては、名古屋地検が18年11月に会社役員を不起訴にしたが、被害男性が処分を不服として名古屋第2検察審査会に審査を申し立てた。名古屋地検は再捜査し、同審査会の議決が出る前に起訴した。データ改ざん受け朝日新聞デジタル2018年11月8日17時14分スズキが、新車の検査データ改ざん問題を受けて、今年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の選考対象となることを辞退していたことがわかった。業界関係者の間では、20年ぶりに全面改良した軽四輪駆動車「ジムニー」が有力候補にあがっていた。スズキは9月、燃費や排ガスの検査データの改ざんが約2700台あったと公表。国土交通省に調査報告書の提出を求められており、外部の専門家が調査を進めている。今月8日に検査不正で追加リコールを国交省に届け出たスバルは、SUV(スポーツ用多目的車)「フォレスター」が最終選考対象の10車種に選ばれた。昨年は無資格検査問題で辞退していた。(自工会)と中国自動車工業会は12日、自動運転分野で提携した。自動運転車に使用する通信規格や安全性の評価などで国際標準をつくることを目指す。両団体は定期的に技術交流の機会を持ち、自動車メーカーなどが自動運転技術の商用化を進めやすい環境を整備する。董揚常務副会長と覚書を交わした。提携の対象は自動運転の国際標準で、具体的な協力分野は今後詰める。自動運転全般や、それ以外の分野での協力に関しても検討していく。羅文副部長は、「両国の協力のポテンシャルは大きく、ともに発展したい」と述べた。29日、米ゼネラル・モーターズ(GM)の中国合弁会社が「ビュイック」など332万台余りをリコール(無料の回収・修理)すると発表した。激化する中、対米制裁措置の一環と受け止められる可能性もある。リコールには「シボレー」「キャデラック」といったほかのGMのブランドの車も含まれる。ハンドル操作を前輪に伝える機構の一部に欠陥があり、最悪の場合は車がコントロールできなくなるとしている。当局主導でリコールが決まった。独ポルシェは23日、ディーゼル車の販売から撤退すると発表した。親会社である独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正以降、ディーゼル車のイメージは悪化している。販売を縮小しており、今後はハイブリッド車や電気自動車(EV)に力をいれる。ドイツ勢でディーゼル車からの撤退を表明したのは初めてだ。オリバー・ブルーメ社長は声明で「将来はディーゼル車なしでいくという結論に達した」と述べた。ディーゼル車の需要は落ちており2017年のポルシェ全体に占めるディーゼル車のシェアは12%だった。18年2月からディーゼル車をラインアップに含んでいない。(略)今後の柱と期待するのは電動車だ。22年までに電動化に60億ユーロ(約8千億円)以上を投資する。EVでは第1弾となる「タイカン」を19年に発売する。25年までに販売全体の半分をハイブリッド車かEVとする計画だ。検索」は提供を終了しました。ライブドアブログTop。