(当時)笹川良一氏の肝いりで調査が行われ少量の金塊とともに主砲砲身などが引き上げられました当初、大量のプラチナが船内で発見されたと報道されソ連(当時)側の返還要求など新聞紙面を賑わせましたがその後引き上げられたとの情報無く、鉛のバラストを勘違いしたものなどとも言われています。全長にわたる4.5〜6inの舷側装甲を備え、英海軍のネルソン級(14.0kt)を上回る快速艦でした。Donskoiでは上甲板配置となっています。1897〜8年、近代化改装を受け汽走専用化、備砲の換装などが施されました。漏水はなはだしく沈没しました。Krym)第一次大戦前の1913年に起工されたスヴェトラーナ級軽巡の後身で、14年に及ぶ工期の後1928年に完成しました。常備排水量6.750t29ktで15門もの130�o砲を搭載する、強力な軽巡として6隻が計画されたされたスヴェトラーナ級でしたが、開戦後工事は進まず造船所の火災、ドイツ軍による接収などにより大戦終結後は未完のまま放置されていました。1922年になりソビエト政府により工事再開が決定、1924年には”プロフィンテルン”と改名され1928年ソビエトで建造された初めての大型艦として完成、就役しました。バルト艦隊用として設計された本艦は、砕氷能力を付与するため強化された船体を持ち、おもにケースメート、露天に装備された主砲は15門中8門のみ片舷に指向することが出来ました。船尾は機雷の敷設に適したトランザム型で100個の機雷を搭載できました。建造時期から考えてより適切な砲配置に変更することも可能だったと考えられますが、革命後の混乱の中完成させることを一義においてほとんど原設計のまま建造されたようです。当然ながら革命により混乱したソビエトの工業力では設計はそのままでも期待した性能を発揮しないことも多く速力は22kt程度と伝えられています。同型艦とされる”チェルヴォナ・ウクライナ”は本来黒海艦隊用に建造されたスヴェトラーナ級の略同型”アドミラル・ナヒーモフ”の後身で船体寸法など相当に内容が違っています(当然砕氷構造にはなっていないものと考えられます)本艦は1930年に戦艦”パリジスカヤ・コンナム”(ガングート級セヴァストーポリより改名)とともに黒海艦隊に編入されました。1930年代半ばには高角砲の増備、1939年”クラスニィ・クリム”と改名され、大戦時は艦砲射撃輸送などを行い、その後は包囲されたセヴァストポリ要塞の支援に活躍、陥落の際には人員の脱出に貢献しました。戦後、練習任務に就き1958年除籍、1960年解体されその長く数奇な生涯を終えました。アイコンは1930年代半ばの”クラスニィ・クリム”その後2番煙突後部にクレーンが設けられ2.3番煙突間に水上機が搭載されました。大戦時は前檣に英製のタイプ291型レーダー、高角砲の装備が行われています。Kavkaz)クラスニィ・クリム同様第一次大戦前の1913年に起工されたスヴェトラーナ級軽巡の後身で、1927年工事中止となっていた黒海艦隊の”アドミラル・ラザレフ”を設計変更の上工事再開、1932年18cm砲を持つ(ワシントン条約では重巡に分類)巡洋艦として完成させました。船体は現設計では両舷に主砲を配置するために艦橋基部までであった船首楼を二番煙突付近まで延伸、併せて一層分嵩上げした艦首部により良好な凌波性能を備えているものと信ぜられます。主砲は単装砲塔に納め前後に背負式に2基づつ搭載、近代的なレイアウトとなっています。水上機1機を搭載しました。活躍しましたが1942年1月にはスツーカによる襲撃を受け損傷、修理は8月まで掛かりました。その後も兵員輸送任務などに就いたものの1943年秋には度重なる艦艇の喪失に業を煮やしたスターリンの直接命令以外での出撃は禁じられ、以降目立った活動はありませんでした。アイコンは完成時のの”クラスヌイ・カフカズ”です。Class)ソ連海軍で計画、完成した最初の近代軽巡です。設計はイタリアのアンサルド造船所により、モンテッコクリ級をベースにしています。シルエットは同国のトレント級重巡にも似ています。主兵装はは6.6in砲をモンテコックリ同様連装4基とする予定でしたがクラスヌイ・カフカスに採用した180�o砲が優秀だったので同砲の3連装3基9門とし、船体構造の強化などもあり当初7.000t級からスタートした設計ですが、最終のプロジェクト26では7.700tに増大、その設計が採用されたいます。艦橋はイタリア式の5脚檣を中心とし下部に航海艦橋を設置しています。舷側、甲板は最大50�o、砲塔75�oの装甲は35kt級の軽巡としては優れたものでした。キーロフの機関はイタリアで作られた2軸113.000hpのものでしたが、ヴォロシーロフのそれは自国製で122.500hpを発揮しました。主兵装の180�o3連装砲は同一砲架で、最大射程は41.000ydといわれています。ソ連巡洋艦の伝統としてキーロフは60個、ヴォロシローフは164個の機雷を搭載、敷設することが可能でした。本級は6隻が建造されましたが3番艦以降は艦橋構造などを変更、マキシム・ゴーリキー級とされています。キーロフはバルト艦隊に所属、ソ・フィン戦争を初陣とし対独戦争では当初機雷敷設任務に就きましたが独陸軍の侵攻によりリガ、レーヴェリと転戦、8月末にはレニングラードまで後退、以後度重なる独空軍の攻撃にも耐え同地の包囲解除まで陸軍の支援に当たりました。戦後は長く1974年まで訓練等に使用されました。セヴァストポリ要塞の支援などに活躍しましたが1943年秋にはスターリンの直接命令以外での出撃は禁じられ、以降目立った活動はありませんでした。戦後1960年代にはSSMの実験艦に改造、その後解体されています。アイコンは完成時のの”キーロフ”です。少将の降伏指令に一時は従うかに見えましたが勇躍これを翻し、高速を利し北方に逃れました。15in魚雷発射管*6RN(2005/6/7更新)二等巡洋艦スヴェトラーナ1896年竣工の本艦はフランスのルアーブル社にて建造、平時には海軍総裁アレクセイ・アレクサンドロビッチ大公用のヨットとして用いられました。機雷*20個搭載可能RN(2005/6/7更新)防護巡洋艦Bogatyr級「オレーグ」ボガツィリ級としてサンクト・ペテルブルクでパラダ級の改良型として建造された本艦は3本煙突で短い船首楼を持ちロシア海軍の防護巡洋艦としては初めて6in連装砲塔を前後に装備した近代的巡洋艦でした。してエンクウィスト少将の指揮下にあり5/27昼戦でのロシア艦隊の不利を悟るや夜戦を避け南方に転進、アウローラ、ジェムチューグとともにマニラ湾にて中立国米国に抑留されましたロシア返還後はバルト海にあり第一次大戦ではドイツ艦隊と交戦、戦後は赤衛軍に属し英海軍の魚雷艇により沈められました。アゾフ(Azov)カーラ型の4番艦アゾフは、当時開発されていたSA-N-6艦対空ミサイルの実験艦として使用されました。後部にVLSを6基備えており、後部の誘導レーダーは"トップ・ドーム"に変更されています。本艦で実験後SA-N-6はキーロフ級とスラヴァ級で採用されました。駆逐艦RN(2005/5/12更新)駆逐艦Boiki級「べドウィ」べドウィはロシア国内で建造されたBoiki級22隻の1艦です。成功した設計であった英国製の”Sokol"のデザインを踏襲した設計となっています。陽炎、漣と遭遇、中将を乗せたままの戦闘は困難と判断してか、砲火を交えず直ちに降伏しました戦後、日本海軍によって修理、整備され「皐月」と改名。大正2年まで駆逐艦として使用されました。15in魚雷発射管*3RN(2005/6/7更新)駆逐艦Boiki級「グロームキー」グロームキーはべドウィ同様ロシア国内で建造されたBoiki級22隻の1艦です。英国製の”Sokol"のデザインを踏襲した設計となっています。バルチック艦隊の駆逐艦は燃料の節約のため航路の大部分を曳船にて曳航されていたようですが主機関停止での波浪による動揺は相当の物だったと想像されます。クリミヤ戦争の敗戦によりロシアは黒海の艦隊保有権を失った。1871年、同艦隊の再建を計画、最初に建造されたのがノヴゴロドであった。ターレット艦ピョートル・ヴェリッキーを建造した俊英アレクセイ・A・ポポフである。この円形と言う破天荒な艦形を採用した理由は定かではない。無防備の黒海に艦隊を再建すると言う条約破りをした以上、ヨーロッパ列強が攻撃してくる可能性が強い。その場合、ロシア得意の要塞戦に持ち込むとしても、側面支援としての艦隊は必要である。艦隊がなく、ダーダネルス、ボスポラス海峡を押さえられて黒海に他の海域からの回航が不可能な場合、一体、何ができるだろう。黒海で軍艦を建造できるのはニコラエフのみであり、しかも近代軍艦の建造の経験を持たない。ために、サンクト・ペテルブルクで建造し分解の上、輸送するという方針が立てられたので、可能な限り小型の船体であることが求められた。来襲艦隊に対抗するため強力な砲撃力、防御力が求められた。これに対するポポフの回答がノヴゴロドであった。最小の排水量で、巨砲を安定して使用できる船型。それが突飛とも言える円盤型であった。その避弾形状は理想的とも言えるもので、多少の被弾があっても貫通させることは難しい。安定性は抜群であり、その28サンチ砲の射撃に際しては、陸上からの射撃に近いものが期待できたと思われる。運動能力は最低であり、水流により船体が旋回してしまうと言うことさえあったようだが、要塞の側面支援という目的ならば、こういう能力は切り捨ててもいいように思う。戦艦大和は、その巨大さばかりが喧伝されるが、あの巨砲と重防御をあれだけの排水量に収めた点を重視すべきであると言う評がある。言う設計を可能にしたものの一つとして、タライ船とも称された極端な幅広の船型が注目される。ノヴゴロドの場合は、時代、ならびに大きさの隔絶はあるが、その先駆的な存在として注目することもできると思う。1872年サンクト・ペテルブルクで起工73進水後黒海のニコラエスクに輸送され74竣工1903年解役11売却解体。排水量2491トン、全長、全幅30.78メートル、喫水4.11メートル。SAMの連装発射機を備えています。1960年代前半に"ブラヴィ"で試験が行われた後、他8隻が改装されました。潜水艦ねこくん(2003/1/15更新)658号級弾道ミサイル原子力潜水艦プロジェクト658、NATOコードでホテル型と呼ばれるこの潜水艦はソ連初の弾道ミサイル(SLBM)原子力潜水艦である。搭載ミサイルはSS-1B(R11)スカッドScudミサイルをベースにしたSS-N-4(R11FM)SLBMで、全長13.72mに達するこの2段ロケットを収容するため船体内からセイルに達する3基の垂直発射筒を装備していた。この射程1200kmのSLBMを発射するためには、一々浮上する必要があり、浮上から全3弾を発射するまでに12分を要した。このため、1958年から62年にモロトフスク(現在のセヴェロドヴィンスク)の第402海軍工廠で竣工した8隻全艦が1963-7年に水中発射可能のSS-N-5(R21)にミサイルを改められた(プロジェクト658M、ホテルII型)。どちらのミサイルも不安定な液体燃料を使用しており、ソ連の第1世代原子力潜水艦(HEN)の原子炉冷却系の欠陥のため、非常に危険な潜水艦であったと言われる。水上排水量4030t、水中排水量5000t、全長114.1m、全幅9.2m、喫水7.31m、VM-A加圧水型原子炉2基2軸、39200馬力、速力18ノット(水上)、26ノット(水中)、533mm魚雷発射管x4(艦首)、406mm魚雷発射管x2or4(艦尾)、魚雷16、乗員128名、最大潜航深度300m(安全深度250m)1番艦K19は、1958年10月17日に起工、59年8月8日進水、60年11月12日に就役し北洋艦隊に編入された。映画(未見)になった事故は61年7月4日、北大西洋での演習中に起きたもので、全乗員が被曝、22名が死亡している。生存者はディーゼル潜水艦に移乗、船体はコラ半島に曳航され、62-4年に原子炉を交換して再就役した(旧原子炉は核燃料を搭載したまま65年にカラ海アブロシモワ湾に投棄された)。69年11月15日、アメリカ潜水艦(SSN615)と衝突、74年2月24日、同艦はカナダ、ニューファウンドランド沖で火災事故により核魚雷が損壊、乗員28名が死亡、91年4月6日には原子炉の事故により10名が死亡と度重なる事故を起こし、K19はHiroshimaと仇名されることになる(未亡人メーカーと呼ばれたかどうかは不明)。1966年、同級のK145は船体を大型化してSS-N-8(RSM40)にミサイルを換装(プロジェクト701、ホテル�V型)、77年、K40はミサイル・システムを撤去して通信艦に改造された。なった(プロジェクト658T)。88-90年に北洋艦隊の3隻は除籍され、太平洋艦隊の2隻も退役、91年、最後まで残ったK19(!!)も除籍されたが、2001年現在、全艦、いまだ解体されずにいるようである。汽船ランを買い取り改装したもの。1901年に改装、1904年11月19日艦隊配備され世界で最初の航空運用艦となりました(ほんと?)対日戦へ向かうバルチック艦隊への編入が検討されましたが、改装時の不具合により長期航海に耐え得ないと判断され却下。売却されてしまいました。九つの気球を運用する本艦の偵察能力があればバルチック艦隊のその後も変わっていたかもしれません。型ソ連海軍初の実用型ホバークラフト。小型のためランプは備えず、車輌搭載能力は無い。型ソ連海軍の中では中型のホバークラフト揚陸艇で、イワン・ロゴフ級のドックに収容するため、船体はコンパクトにまとめられている。型ポモルニク型に次ぐ大型のホバークラフト。型ソ連海軍最大の、大型ホバークラフト。