ID:ld3gkkCA>>949駅前のパトカーって軽自動車?それだったら交番所有っぽい。ID:7TA6nubA中山スレ見たら、中山駅南口のバス経路を改善するみたいね。中山駅着は既存の経路、中山駅発はマックとマルマの間を通って交差点(中山駅南口入口)で左右に分かれるみたいな?これで鴨居の拠点性がまた下がるのか。以下のバス路線は欲しい。ID:ASj6oHqw>>952下の2つは、以前なら、市営バスの一日券で動けたんだけどね...3系統が、東急になってしまったのが痛いよ。乗り継ぎ必須だと、高くなって影響をまともに受ける。ID:3CYOsMCw中山発なんかやめて緑車庫発でもっと新路線を増やして欲しいな鴨池大橋や白鴨トンネルを有効活用してさ。ID:1tb2zvhw>>957あそこは白山なのに、何故中山車庫何だろう。ID:z5Gqbdiw2000円はメリットあるやつね2000円と云えど大きいは大きい。ID:mxJha9zA>>964そうだよね、Aコープ、ユーコープ、ヨーカドーも利用可能店舗に登録されてたから買うつもりですあとコンビニやヤマダ電機、ココスなんかも使えるね。ID:gzEgtNsQ>>965区役所抜きにして、駅前だけでは中山>鴨居>十日市場>長津田では?流石に中山が十日市場より栄えてないとは思わない...。ID:6fvUxttQ>>965橋の上は鴨居駅最寄りにしては遠い。ららぽーと内は週末渋滞の大幅遅延でクレーム多数のため使いにくい。通勤時間帯を外せば124はガラガラなのだが、どこ方面が有望路線なのだろう。ID:XOuXGalg>>971まあ鴨居橋と距離的にはあまり変わらないかな。白山、竹山方面の人は使い易いと思うけど。鶴ヶ峰や西谷、あざみ野、青葉台とかなら需要ありそう。>>972緑区は4駅あるのに何でも公共機関を中山に集中し過ぎたからね。十日市場の図書館だけでしょ。港北区や青葉区のように分散すべきだったと思うよ。そこを努緑の人や商店街に良い様に利用されたね。ID:10f+2LnA>>974ですよね!区役所に執拗し過ぎだよ。ID:QBFBRfkg>>976では瀬谷区や磯子区は?三ツ境や磯子駅が栄えているとは思えない。ID:/sYHXtTw>>978えっ?どこが?区役所があるだけじゃない?特別優遇だとは思わない。ID:edPxSytQ〉982また地主ですか?何処をどうつついたら役所からお金が出るんだよ!地主が手放そうが購入できなきゃ意味ないじゃん。相続は税金で国庫だぞ?例え物納しようが横浜市に権利はない。ID:jLH4earw>>982中山、中山騒ぎすぎ。ID:6r4T1CVQ>984後半は他の人へのレスなんだから個人の意見のやり取りの場ではないですよ、ここ。ID:5Vj0yKsA>>991中山、中山騒ぎすぎ。ID:4+m/3L1Aお待たせしました。ID:TE0f54Qw鴨居駅の天井耐震化工事でバス乗り場に工事作業場が設けられています。最初見た時は柱にあるツバメの巣の撮影、観察の作業場かと思いっ切り勘違いしてました。ID:TE0f54Qw華星のそばのビルの入り口にもツバメの巣がありましたね。昨年の巣は壊れて取り除かれただけに、一からの作り直しには逞しく感じました。