最適化を図らずに単純に強化スポーツパッドに取り替えると車はどのように反応するでしょうか?ハードブレーキング時には、フロントの荷重が増し,その分リアの荷重が減りリア・タイアがロックし易くなります。その結果、リアの制動力が落ち制動距離が延びる結果となります。これでは本末転倒のチューニングという事になります。TEZZOのBDSは、リア・タイヤのロックを防ぐために四輪のブレーキバランスの最適化を図り、実現しています。このバランスは当然車種によって異なります。BDSは、レーシングドライバー、太田哲也選手による徹底的な検証のもと車種毎の最適なセッティングを可能にしました。良品工房に掲載されました。画像をクリックすると掲載記事が開きます。ネットショップ作成サービスはいOK閉じる。