ランガンケースW1が便利すぎた。大岸漁港に行ったら彼女が30upを2本も釣っちゃった。未分類ベイトリールってどこがいいの?スピニングとの違いを再確認してみる。未分類2017年に北海道で釣れた実績ワームを紹介します。新虻田漁港と大岸漁港で尺ソイ4本釣れちった。2018年2月1日josananFacebookTwitterはてブPocketFeedlyこんにちは、こんばんは!おはようございます、じょさなんです。皆さん、お正月の大きなお買い物は済ませましたでしょうか?2018年、年始めの大きな買い物と言ったら...釣具!ですよね?僕はなんと...リールを買ってしまいました...!!しかもずっと手を出したかったもの...中学生の頃からずっと憧れのあったものです。あの「キィィィィ〜〜〜ン!!」って音と共にどこまでも伸びていくルアーが見たくて...!!!え?キーンってアラレちゃんじゃないかって?違いますよ!じょさなんがお正月に買ってしまったもの。!!でで、でたぁ〜〜〜DCリールに手を出しやがったぁ〜〜〜!!笑DCリールは、極端にバックラッシュが少ない、ストレスフリーなベイトリールと評判ですよね。その性能あってかなり高価なDCリールがほとんどです。アンタレス...メタニウム...カルコン...あぁ...手が出ない!笑そこで出てきてくれたのがこの17スコーピオンDC。安価で、そして性能もピカイチ。昨年ほとんどベイトリールでの釣行を果たしていた僕なら、今は使いこなせるはず!!というわけで今回の記事は...17スコーピオンDCの開封17スコーピオンDCの性能についてのまとめこの2つの内容を盛り込んだ記事になっております!!どうしてDCリールが安価なの?スコーピオンDC買おうか迷っている...そもそもDCってなに?HGってなに?実際の投げ心地は?な〜んて思っている人にぴったりな記事になります。村田基さんよりこの記事の筆者は、以下のブログでWEB系知識について発信しています。「スコーピオン!!」って感じの色合いしてますね。個人的には、リール本体のカラーもこっちの方が良かったんだけど...コスパを考えたらしょうがないね。4点!ちなみにアメリカ屋だけでなく、どこの釣具屋でも会計の時にチェックしてくれるので...通販じゃない限り、内容物が足りないなんてことはほとんどありません。́σー`)エヘヘこれからよろしくお願いしますって感じです。スプールの取り出し方このベイトリールのスプールの取り出し部分。スプール側面の、ブレーキシステム側だけど、少し戸惑う人がいると思います。僕も戸惑いましたし...!このブレーキシステム側の蓋を取り外す際、ブレーキ設定を変えないと、OPEN出来ない仕組みになっています。ブレーキ設定は、同じ側面の下側にダイヤルがあるので、そこを調整。OPEN・1・2・3・4・Aとブレーキ段階があるので、「OPEN」にしてから、その横のスイッチをCLOSE→OPENにします。すると、パカっと開きますよ!ブレーキシステム部分ブレーキシステム部分を開けてみます。こんな風に、夢のDCブレーキが確認できます。ちなみにこのDCブレーキは、15メタニウムDCと同じ「i-DC5」というブレーキシステムになります。ブレーキシステムなどの解説は後半の記事にて...!それにしても、メタニウムのブレーキシステムがこんな安く手に入るなんて...凄いなぁ。白いコイルのような部分の根本には、「内部ブレーキシステム」が確認できます。この内部ブレーキシステムは「ナイロン」「フロロ」「PE」のいずれかをセッティングすることで、そのラインにあったブレーキシステムを使うことが出来ます。ブレーキシステムの変更の際は、細かい作業が必要になるので、家でラインを巻いたときに、ボールペンなんかでやると楽になります(^o^)17スコーピオンDCのスペックを解説ではここから17スコーピオンDCのスペック、性能を解説していきたいと思います。わからずDCリールを使っている人はいないと思いますが...これからDCリールの購入を迷っている人は知っておいて損はないはずです。DCブレーキって何なの?デジタルコントロールブレーキの略称です。ベイトリールにはいくつかブレーキの種類がありますね。メカニカルブレーキ固定式マグネットブレーキ可変式マグネットブレーキ遠心力ブレーキこれらと同じように、スプールの回転量を抑えるために開発、採用されたブレーキシステムです。公式サイトにはこのように書かれています。「DC(デジタルコントロール)ブレーキ」は、ブレーキ力の強弱をマイコンで意図的に制御。図中赤線のブレーキカーブのように、スプール回転が急上昇するリリース直後はほぼノーブレーキで、回転がピークに達したところでブレーキ力が急激に立ち上がり、その後は必要最小限のブレーキ力を適宜加える...といったコントロールを自動的に行い、飛距離を大幅に向上させることができます。向かい風による失速など、スプール回転数にイレギュラーな変化を検知した場合には、瞬間的にブレーキ力を強めてバックラッシュを回避。「最後のひと伸び」を確保するためにブレーキ力を断続的に緩めたりと、従来のシステムでは考えられない高度な制御を自動で行う、最先端のブレーキシステムです。このデジタルブレーキシステムは、電子回路により、意図的にスプールの回転量を強くしたり弱くしたりできるのが特徴です。え?電子回路ってことは、電力が必要なの?と思いますよね。このリールが自分で電気を起こしてくれています。DCブレーキの仕組みを解説しましょう。制御電源の4つが組み込まれています。スプールにマグネットを固定して、その中心部にコイルをセッティングしてあります。このマグネットが回転することにより、中心のコイル部分に起電力が発生するんですね。して起電力が発生するのか?と言われると、「フレミングの右手の法則」らしいです。フレミングって何?とか聞かれると、ちょっと戸惑っちゃうので、ここは見逃してください。笑そして、DCブレーキには回転センサーというものも取り付けてあります。この回転センサーにより、スプールの回転数を読み取っています。(曲線)を作り、適切で無駄のないブレーキをかけています。この全ての動作に、回転により得た電力全てを消費することはありません。余った電力は、「制御電源」というところに充電されています。なんてエコで高スペックなんでしょうねぇ。HGって何なの?ハイギアの略称です。HGがハイギアなら、XGは?となりますが、これは「エクストラハイギア」となります。HG=ハイギアXG=エクストラハイギアで大丈夫です。何が違うかといいますと、ギアの比率が違います。リールのハンドルを一回転回した時の糸巻き量が違います。知恵袋にて、素晴らしくわかりやすい回答があったのでここに転載しておきます。cocotinekoさん2017/8/2222:06:14HGとXGではギア比が違います。ステラを例にとるとHGは1:5.8でハンドル一回転するとローターは5.8回転して、89cm糸を巻き取ります。XGは1:6.2でハンドル一回転するとローターは6.2回転して、95cm糸を巻き取ります。巻き取り量が大きいということはそれだけエネルギー量が必要になりハンドルを巻くにも力が必要になります。(ハンドルを巻くときに重く感じる)XGはルアーを少しでも早く巻きたいときに便利です。青物を釣るときはルアーを早く動かさないと見切られてしまうためにこのようなリールのほうが有利になります。シーバスやヒラメなどのフラットフィッシュが対象魚ならそこまで早く巻き取る必要は余りないので、HGかまたは何も記号がないギア比1:5.1ハンドル一回巻き取りが78cmのほうがゆっくり巻くことができたり、ハンドルを回すのも軽いので、軽いルアーを使用したときにルアーの重さの変化でわかる魚のあたりを確実に感じることができたりして有利なときもあります。https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13178406233より抜粋i-DC5ブレーキシステムとは?では、DCブレーキシステムの「i-DC5」とは何なのか?大きく分けて、2つの特徴があります。ルアーウェイトに応じて「5段階外部ダイヤル」を調整できる「3モード内部ダイヤル」でラインの種類を選択この2つですね。この「i-DC5」の使い方を説明します。5段階外部ダイヤルブレーキの調整目安この外部ダイヤルは、ルアーウェイトに応じてダイヤルを回してブレーキ調整をするというものです。マグネットブレーキなどとあまりニュアンスは変わりませんね!というわけでこのブレーキの目安を記しておこうとおもいます。大型バイブレーションやジグなど、空気抵抗が小さく18~30gと重めのルアーに適したポジション。中型バイブレーションやスピナーベイトなど、10~20gの幅広いウエイトに対応するポジション。ミノーやシャロークランクといった空気抵抗が大きい8~12gのルアーにマッチするポジション。ノーシンカーワームや小型シャッドなど、5~8gの軽量ルアーをストレスなくキャストできるポジション。(AUTO)ボリューム2~4の半ばまでカバーするワイドなポジション。個人的に、AUTOの使いやすさが気になりますが...3モード内部ダイヤルは、そこまで説明はいらないかと!フロロラインを巻いていたら「F」ナイロンラインを巻いていたら「N」PEラインを巻いていたら「PE」このように合わせてくださいね!巻き心地はどうなの?店頭で巻き心地を確認して...家でも巻きまくって...もう最高の一言しかありません...!やっぱりSHIMANO最高...!!しかも、この17スコーピオンDCのギアには、HGだけでなくちょっとした仕掛けが。X-SHIPギアシステムこのベイトリールには、「X-SHIP」ギアシステムというものが採用されており、高負荷時でも力強い巻き上げを可能にします。大物がかかってもゴリゴリ巻けるという素晴らしいベイトリールです。ドライブギヤの径を大きくして、歯の当たり面積を増やしてパワーのロスを減らすという仕組みだそうです。恐るべきスコーピオンDC。そんなに安いの?何故そんなにやすいのか?それには理由があります。このDCブレーキシステムは以前にSHIMANOから出た「メタニウムDC」と同じものを使っています。この17スコーピオンDCのボディですが、前作の「14スコーピオン200」と同じものです。メタニウムDC+14スコーピオン200=17スコーピオンDCゆえに...このベイトリール開発のためには何も新しい技術は使われていないということです。...そりゃ安いわけだ...。17スコーピオンDCを少し投げてみるというわけで、少しばかり投げてみます。皆さんご存知かと思いますが、前の記事でロッドガイドの損傷により全く釣りが出来ませんでしたが...おそらくこの試投の時にやっちまったのかと...。ロッドにセッティングしてみるこのようにロッドにセッティングしてみます。パーミングはバッチリ。AbuGarciaのホーネットスティンガーともかなり良い感じにハマってくれます。夢のDC音とその飛距離に感動そして投げてみて思ったこと...「伸びがスゲェ。」いやほんとに...10.6gのシンカーを軽く振っただけでシュビィィィぃ〜〜〜んっと飛んでいきます。何よりも感動のそのDC音。「キュイイイイイ〜〜〜ン...」もう自分に酔えます。いや...もともと釣りなんて自分に酔うものだっけ...?それはそれは凄い投げ心地です。なによりも、スプールからラインが出ていく時の感触が、ヌルヌルしてます。ラインがヌルヌル出ていきます。伸びが凄くてキュイーンって鳴ってラインがヌルヌルしてるそんなリールです。DC音の長さで飛距離が分かる知恵袋に、「DC音の長さで飛距離がわかる。」とのことだったので、それを意識して何度か投げることにしてみました。すると、飛距離はわかりませんが、着水時のタイミングはなんとなーく掴めるようになってきました。超目悪いので、とても助かります...(泣)なるほど、DCリールは近眼にも良いのか。ノーサミングでもバックラッシュしないブレーキシステムを「4」に設定して、10.6gのシンカーを投げると、ノーサミングで投げてもバックラッシュしません。笑これには流石に驚き。噂に聞いていても驚きですわ...!着水すると、自動的にスプールの回転が止まっています。...驚異的すぎる...まとめ:全くストレスを感じない17スコーピオンDCのスペックは、この記事を読んでいただければ一通り理解できたかと思います。いうか...自分の勉強にもなりました。ありがとうございます。笑にしても驚異的ですねぇ...DCリール...。使っていたら、サミングなんて言葉を忘れてしまいそうになるなぁと思いました。使って慣れたら、バスワンをまた投げてみようと思います。自分の言葉だけではあんまり理解できなかった人のために、動画も載せておきます。́∀`*)!【相互リンクについて】そちらの釣りブログのサイドバーなどにこのブログのURLを貼っていただくだけで構いません。́∀`*)!相互リンクはコチラからFacebooktwitterHatenaPocket関連記事を表示2017年に北海道で釣れた実績ワームを紹介します。【ロックフィッシング】2018年1月16日FGノットが面倒な人へ。一瞬で強固なノットが結べるノットアシスト2.0を購入。ランガンケースW1が便利すぎた。2017年12月6日ソイの生態まとめてみた。新虻田の穴場見つけたり。中学の時ロックフィッシングで人生が変わった経験を20代の僕が語ってみようと思う。浜益漁港でエサ対ロックフィッシング!ヒラメで入魂も完了...。未分類17スコーピオンDCの性能が全て理解できるほどまとめてみました未分類2017年に北海道で釣れた実績ワームを紹介します。中学の時ロックフィッシングで人生が変わった経験を20代の僕が語ってみようと思う。浜益漁港でエサ対ロックフィッシング!ヒラメで入魂も完了...。2018年6月1日17スコーピオンDCの性能が全て理解できるほどまとめてみました2018年1月18日2017年に北海道で釣れた実績ワームを紹介します。釣りに行く前にロッドの先端はキチンと見直そう。HITワームで釣る!室蘭→噴火湾で年明けロックフィッシング!2018年1月4日2017年に北海道で釣れた実績ワームを紹介します。浜益漁港でエサ対ロックフィッシング!ヒラメで入魂も完了...。新虻田で良型カジカ一匹だったから豊浦防波堤まで散策して...おはようございます。