BIND自転車日記ブログおりゃあ馬鹿だなあ。と自身を思う、自転車馬鹿・bikebindのブログ。管理人HN:bikebind自転車が構成成分の80%を占める自転車野郎。あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。体調により更新がつまずくことも。MTBクランクワークスで目撃されたようです。バイクはバンシーのKSリンクを採用したレジェンドの発展形です。何より目に付くのは......、もちろんやっと画像が出て来たフォックス・新29erDHフォークでしょう!https://www.pinkbike.com/news/banshees-prototype-legend-29er-dh-bike-crankworx-roturua.htmlこのバイクはサイズがXLということも手伝って普通に見えますが、29erのビッグバイクというのは本当に大きいです。27.5モデルでは205ミリとなっていますが、29erになるといくらなんでもそのままと言うわけにはいかないと思います。それはもちろんフロントにも言えることです。製品化で先行しているマニトウ・ドラドは150/175ミリ、フォーミュラ・ネロは180/190ミリ、と各社違いますがおおむね26、27.5サイズから数十ミリ短くなっています。ここら辺は29erのセオリー通りです。27.5インチバイクには触れただけですが、その大きさに「日本のコースではその巨体をもてあますのでは?」と驚いたのを覚えています。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。