あり、過去最高値の2玉500万円で落札された。これまでの最高値は昨年の2玉320万円。生産者は「十分に糖度がのり肉質も良好なものになっている」。概要:北海道中央バス(9085)が、株主優待の一部変更を2019年4月5日に発表した。この株主優待の内容は、2019年3月末時点の株主名簿に記載または記録された株主に適用される。贈呈」というものだった。今後も各種優待券が贈呈される点に変わりはないが、有効期限が一部変更される。概要:26日に開業3周年を迎える北海道新幹線は、本年度(2月末まで)の1日あたり平均乗車人員が約4700人と、前年度を約300人下回った。平均乗車率も2ポイント低下の24%。概要:人口1万7000人ほどの町にある、1958年創業の書店の「一万円選書」に7000件を超える注文が殺到。町の書店が次々と消えゆく今、北の大地の書店が仕掛ける驚きの営業戦略とは。概要:北海道瓦斯(9534)が、株主優待の配布基準を変更することを、2018年11月30日に発表した。この株主優待の変更は、2019年3月末時点の株主名簿に記載または記録された株主から適用される。北海道瓦斯の株主優待は、毎年3月末時点の株主を対象に実施されており、従来の内容は「1000株以上5000株未満を保有する株主に、『おこめギフト券』2kg相当(880円相当)を贈呈。3000円相当を贈呈」というものだった。今後は、2018年10月1日を効力発生日として、同社が株式併合(5株⇒1株)と単元株変更(1000株⇒100株)を実施したことに伴い、株主優待の配布基準が変更される。概要:来年春のダイヤ改正で、北海道新幹線の所要時間が4分短縮され、東京-新函館北斗間が最短で3時間58分となる。青函トンネルの最高時速を現行の140キロから160キロに引き上げ。各自治体が誇る絶品の「カニ」がもらえる自治体をザイ・オンライン編集部が徹底調査し、お得度に応じてランキング。概要:JR北海道の2018年度の第2四半期決算は営業損益が170億円の赤字になり、2000年度以来最大に。地震による運休で鉄道収入が大きく減り、通期の業績も下方修正。概要:経済産業省が、今冬に北海道での節電を要請する方向で検討していることが判明。冬では3年ぶりの要請だが数値目標は定めず、無理のない範囲で節電を呼び掛ける。概要:北海道地震で道内のほぼ全域が停電した「ブラックアウト」について、国の認可法人の検証委員会が取りまとめた中間報告の原案が判明。北海道電力に、強制停電量の拡大を提言する。2号機が再稼働したと発表した。1号機と4号機はすでに再稼働していて、2号機の再稼働で全面的な復旧となる。概要:コープさっぽろは、胆振東部地震による大規模停電(ブラックアウト)で発生した損害の賠償を北海道電力に請求する方針を固めた。食品廃棄による損害は9億6千万円に達しているという。概要:北海道地震から1カ月、相次ぐ余震は観光業に影を落としている。道庁によると、宿泊キャンセルは114万9千人分、交通費や飲食・土産物代を含む影響額は356億円に上る。概要:北海道地震で大きな被害を受けた厚真町で、養鶏業を営んでいた若い農家が再起を図ろうとしている。「よそ者だった私を就農させてくれたのが厚真町。ここで諦めるわけにはいかない」。概要:北海道の地震から6日で1カ月。北海道電力は休止していた発電所を稼働させるなどして供給力を回復したが、冬に向かう被災地では気温が低下、電力需給も厳しい時期に入る。概要:北海道胆振地方を震源とする最大震度7の地震による道内の被害額が3675億5100万円に上ることがわかった。企業の景況感を示す3カ月後の先行きDIには北海道地震の影響も。4号機が同日午前3時に再稼働したと発表した。24日、当初の予定を早め、今月中にも復旧できる見通しになったと発表していた。