駅前の一角にアーケード商店街(新天地商店街)を見つけた。上野市のメインストリートと思われる通り。晩飯を食うところを探して,駅周辺をぶらつく。駅近くの食堂で食べた味噌煮込みうどんは美味かった。(三重県四日市市)の駅ビル。近鉄百貨店が入っている。近鉄内部(うつべ)線,八王子線のホームは,近鉄百貨店のある駅ビルから南側に少し離れており,横はバス乗り場になっている。近鉄四日市駅から東側へ向かって,JR四日市駅方向に延びる中央通り。四日市の地場産業である万古焼きのモニュメント。街商店街を始めとする各商店街にはアーケードが設けられている。歯抜けになっているところでは,規模の大きな集合住宅の工事がなされているようだ。駅に近いところなので,住居専用のビルができて商店街の衰退を加速するようなことがなければ良いのだが......。アーケードが網の目のように設けられていて壮観である。グリーンモール商店街。アーケードの規模は日本でも有数ではないだろうか。アーケードの柱が朱色になっているのは表参道スワマエ商店街。文字通り,諏訪神社の表参道であるとともに,たぶんこの通りが旧東海道であると思われる。諏訪神社に初詣に訪れる参拝客が多い。この奇妙な人形は江戸時代から四日市の人に親しまれているという「大入道」である。からくり人形になっていて,伝統のお祭りで街を練り歩き,首の部分が長く伸びるらしい。境内は参拝客で賑わっていた。参拝客のものと思われる車が停まっていたので,持ち主が戻ってくるまでしばらく待ったが(車が写っていると無粋に感じるので),あきらめてそのまま撮影。諏訪神社を中心にして商店街が発達している。参拝客で賑わっている境内に入ってみる。諏訪神社の西側で商店街が途切れ,諏訪公園となっている。近鉄四日市駅に近づくと飲食店が多くなる。アーケードからセットバックした飲食店。店の前が駐車場になっていて,かなり違和感を感じる。都市計画や街づくりに関する興味深い本を書いているディビッド・スーチャー氏が,快適な都市空間,コミュニティを作り出すための3つのルールを挙げていて,そのひとつに「駐車場は建物の裏か横か下か上に。駐車場を見えないように配置する」というのがある。都市郊外の店舗は当てはまらないルールだが,この写真の店舗に感じる違和感の理由かもしれない。店の前は駐車場ではなく,ベンチなどを置いて人々が休める場所にするのが理想だと思われる(あくまでも理想だが)。今日は伊賀上野(三重県伊賀市)のビジネスホテルに泊まることにした。これから近鉄の電車を乗り継いで,上野市(合併して伊賀市となったが,駅名は上野市のまま)に向かう。近鉄名古屋線から湯の山線が分岐するために,三角形になったところにも商店が並んでいる。