シュッド航空SE1972カラベル。短距離旅客機シュッド航空SE210カラベルは、フランスのエンジニアによって開発されるようになった、今年1950航空機メーカーは、そうすることで、それは航空機が2千キロ程度の距離に空の旅を行うことができる最も信頼性の高い、人気の旅客機の1になりますと仮定しました。シュッド航空SE210カラベルは1955年に上昇した飛行機で初めて、しかし、航空機の設計は1958は、飛行機が大量生産されなかった年で始まる前に、より多くの数年間だった、結果として、さらにバック改正のための送信された、欠陥がありました。航空機シュッド航空SE210カラベルの最初だけでなく、オペレータが1959年でこれらの航空機の使用を導くために始めた航空会社«スカンジナビア航空»となりました。航空機の外装設計およびその飛行性能は非常に容認しにくく、商業航空会社は、適切に使用された場合、数年にわたって償還される航空機のコストにも満足していた。それにもかかわらず、旅客機の設計は、人間の死傷者による多くの飛行機事故の原因となった最も信頼性の高いものではありませんでした。このため、これらの航空機への需要は減少し始め、2004以来、航空機は公式に商業分野での使用が中止されました。運航する商業航空会社の要件を満たしています。私はこの航空機が空軍にも使用されていることを発見しました。軍用機の理事会で輸送手段として使用されました。必要であれば、航空機は輸送機としても運航することができますが、この分野では実際には関与していませんでした。h程度の速度で飛行することができました。シュッド航空SE210カラベル問題の航空機シュッド航空SE210カラベルモデルは以下のバリアントで行いました。飛行機の基本的な製品版、より強力なエンジンを搭載しました。シュッド航空SE210カラベルIAのバージョンの改良版。強力かつ生産的なターボジェットエンジンを搭載した航空機の修正版は54,4キロニュートンの推力を開発します。シュッド航空SE210カラベルVI-のアナログバージョン、逆推力エンジンを搭載しました。航空機エンジンを搭載した航空機の改造版。CJ-210-805C(23キロニュートン)でシュッド航空SE71,6カラベルVIIのバージョンの改良版。1964年のバージョンは、技術的および構造的にシュッド航空SE210カラベル10Aの改良版です​​。客船の変更の改善、シュッド航空SE210カラベルVI-Rとシュッド航空SE210カラベル10Bのバージョンに基づいて作成されました。延長された胴体とバージョン。増加翼幅を持つ航空機の最新の製品版、胴体が長く、人々を140までの乗客定員を増加させました。仕様シュッド航空SE210カラベルは。旅客:80人(バージョンによって異なります)。航空機の長さ:31のメートル(バージョンによって異なります)。全幅:34,3のメートル(バージョンによって異なります)。平面の高さ:8,72のメートル(バージョンによって異なります)。空の航空機の重量:22200キロ。(バージョンによって);ペイロード:23800キロ。(バージョンによって);最大離陸重量:46000キロ。