したいと思う方へのガイド。おすすめのきっぷや車両、宿などを紹介していきます。雑記スポンサーリンクE257系の踊り子転用が「あずさ」「かいじ」からの運用離脱により本格化してきました。今回は踊り子転用の概要と付属編成解体による修善寺乗り入れの今後について考察しました。E257系の2000番台が続々出場E257系の踊り子転用に伴い、主に以下の改造が施されています。2019https://twitter.com/ef6437115/status/11154930013152747522019年4月9日、E257系2000番台NA-03編成9両が秋田総合車両センターを出場し、土崎→尾久間で配給輸送されました。牽引機は、長岡車両センター所属のEF81-134でした。2019付属編成は全車解体へ...付属編成も踊り子の修善寺行の編成として転用されるかと思われましたが、何と転用は行われず全車解体される模様です。クモハの簡易運転台が転用への支障になったのでしょうが、残念ですね...E257系の付属編成の3編成は廃車置場へ移動しました。廃車置場にいるM205編成と共にM201・M202・M204編成は一緒に留置されるようですが、これが廃車になるのが信じ難いです。なんだか勿体ない+色々と寂しい感じがありますね。115系と一緒に留置されるとは思わず。2019#E257系E257系付属編成のM-203編成が本日長総へ配給...付属2両は恐らく廃車へ...E257系付属編成今までお疲れ様でした。2019修善寺乗り入れはどうなる?現在「踊り子」は修善寺まで乗りいれていますが、E257系への置き換えで修善寺への乗り入れはどうなるのでしょうか?E257系500番台で継続?引用:E257系これが一番自然な考えです。現在、ホームライナー千葉の廃止や房総特急の減車などによってE257系500番台には余剰が発生しています。そのため、3編成が豊田常駐となり臨時列車などに活用されていますが、残りは「踊り子」に転用されるというのが最も有力視されています。これを行うには乗り入れ先のJR東海や伊豆箱根鉄道の協力が不可欠です。乗務員や運転士の教育などが必要ですし、一筋縄ではいかないでしょう。E257系500番台による修善寺乗り入れ存続はほぼ確定の模様です。trainに『E257系の踊り子を誕生させるに際し修善寺編成は幕張の500番代が転用される予定』『2000番代の貫通側に500番代が連結予定』と書いてあった。伊豆箱根鉄道やJR東海がE257系の乗り入れを拒否した場合、修善寺への乗り入れは廃止されることになります。「快速修善寺号」が4/27,29,30,5/1~4,6に運行されますが、これを一部指定席化&本数増の上で定期化すれば「踊り子」の代替になるように思えます。使用される車両は当然、転換クロスシートを装備した7000系でしょう。JR東海にとっても三島~東京間で東海道新幹線を利用してもらった方が利益は上がりますし、どうなるでしょうか。各駅で硬券の専用乗車券を発売します。※乗車券のデザインは各駅で異なります※大人用の乗車券のみ発売しますまとめいかがでしたか?踊り子用E257系が続々と出場しているので、早ければ2019年11月のダイヤ改正で運行を開始するかもしれません。運行開始が楽しみですね。必須サイト上に表示された文字を入力してください。(2)Profileとある理系大学卒のIT系鉄道ファンの記録です。こんな自分ですが、応用情報技術者と情報セキュリティスペシャリストは(一応)持ってます。JRの完乗を、それが終わったら海外に打って出たいと思ってます。akkiの鉄道旅行記シェアお問合わせTOPへ。