先日、洗車の後に久しぶりにタイヤワックスをかけていたら、前輪のショルダーがだいぶ減っちゃってるのに気付きました。このままだとホントに来年の車検時にはタイヤ交換になりそうな悪寒が。このタイヤ、元々2013年製でイケてもせいぜい2年かなとは思ってたんで、この際タイヤを交換しちゃうことにしました。タイヤと言えば、以前から気になっていたガリ傷だらけのホイールも何とかしたい。このガリ傷、ISを買ったときから付いてたんですが、補修すると5万近くかかるんでなかなか踏み切れませんでした。これだけキズだらけになってるとやっぱりかなり恥ずかしいんですよね。よし、思い立ったが吉日だっ!・・・ってことで、タイヤ&ホイール補修で考えることにしました。予算の都合があるんで、今回はタイヤは2年くらい引っぱれそうな中古にしちゃいます。そこでまずはGooパーツでいろいろ探してみました。LM704の中古セットってのがありました。お値段は送料込みで7万円。中古の純正ホイールで程度の良いものは4~5万円程度みたいなんで、ざっとホイール5万+タイヤ2万って感じでしょうか。ホイールは補修で考えてましたが、このセットにしちゃえばそのまま交換するだけで済んじゃうし、今履いてるホイールに後でスタッドレス入れるって手もありますね。タイヤは前後ともIS(GSE20)標準サイズで2015年製の8分山ってことなんで、あと2年くらいはイケそうな気がします。タイヤ代2万円は今まで履いたことのないコンフォートタイヤのお試し価格ってことでイイんじゃね?・・・ってことでこれに決定!注文から3日後、商品が届きました。倉庫からトルクレンチを引っぱり出してきて早速交換開始。外した後輪を見てみると、溝はまだ全然残ってますがトレッドにかなりヒビが入ってました。これけっこうヤな感じですよね。...やっぱりこのタイミングでのタイヤ交換は正解だったか。超久しぶりのタイヤ交換でしたが1時間ほどで作業完了。タイヤはサイドにもトレッド面にもヒビ割れ等は無く、コンディションは良さそうです。(サイド面がみょ~にキレイなのは、タイヤ装着後にオジサンがいつもの水性タイヤワックス塗ったからですw)ホイールもかなりキレイに仕上げられていました。...さすが専門店ですね。遠目には今までとほとんど変わりませんが、オジサン的にはホイールのガリ傷は無くなったしタイヤも少し新しくなって気分スッキリです。作業完了後、念のために空気圧をチェックすると4輪とも260kPa。標準は前輪240kPa/後輪260kPaなんで、前輪を240に下げてテスト走行に。中古ホイール&タイヤで一番不安だったブレや変な振動などは全く無かったんで一安心。ホイールバランスもシッカリ調整してありました。MAXXと大差ないレベル。荒れた路面ではイラっとします。静音性にはけっこう期待してたんでちょっとガッカリ。MANSは次回以降の候補には入らないかな。乗り心地は突き上げ感が抑えられてかなりマイルドになりました。MAXXのガチっとした安定感みたいなのに慣れちゃったせいか少々頼りない感じ。プレミアムスポーツタイヤとコンフォートタイヤってずいぶん違うもんなんですね。MAXXに乗ったときもかなり違和感ありました。走ってればこのタイヤにも慣れてくるとは思いますが、、あのロードノイズはガマン出来るかなぁ。対して1件のコメントがあります。AMおお!ようやくチェンジしましたね。外観はとてもきれいになって良い感じに思います。AMハイ、やっとキレイになりました。デザインの違いに気付いちゃいましたね。オジサンはネットの写真では全然気づかず、現物を見てアレ何か違う?って。wこれは初期モデル(2008年のMC前)のデザインのようです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。technology.。