現代自動車の現代モービス、ゼネラルモーターズ(GM)のデルファイのように、主要な自動車メーカーにはすでに部品供給元がある。メーカーを問わず部品を売るボッシュのような絶対強者もいる。要するに自動車部品は変動がほとんどない安定した市場だ。このような鉄壁の市場に新規参入するのは事実上不可能というのが常識だった。それでもパナソニックは無謀な挑戦を敢行する。綿密に分析した結果、フォード、GM、アウディなど自動車メーカーのOEM(相手先ブランドによる生産)で成長した部品メーカーに弱点があるということを発見した。急速に変化していくIT技術とこれに伴う消費者のニーズに迅速に対応できていないことだった。これに対しパナソニックはこの分野に強かった。長い歳月にわたりITと家電消費者に対する理解が蓄積されており、これを基に顧客のニーズに速やかに対応することができた。フォード、GM、クライスラー、アウディ、メルセデスベンツ、現代、フォルクスワーゲンなどほとんどすべての世界的自動車メーカーから相次いで受注を獲得した。結局業界の常識を破りパナソニックは2013年に自動車電子部品で106億ドルの売り上げを記録した。パナソニックはまだ完全に成功したのではない。果敢な挑戦を続け再跳躍の道に入った。沈滞から抜け出すことができないソニーとは完全に違う道を進んでいるのだ。著作権モバイルTOP。