片道約5キロ、10分です。仕事に行く時と帰りはキック1発で始動しますが...。間エンジンを止めた後だと10回以上キックしないと始動しません。プラグを見ると綺麗な状態です。走りも特に違和感無くスムーズです。どんな原因が考えられますか?対処方法を教えて下さい。昨年の年末に走行距離約400キロでレッドバロンで購入しました。+ツキギマフラーでYD-MJN28を使用しています。プラグがススだらけです。エアスクリューを少し開けると回転数が落ちてきて4/1回転くらいでエンジンが止まります。SJは#35まで試しましたが全て上記のような状態で変化がありません。走行時は少し黒い煙が出るような感じです。エンストの原因について伺います。エンストの原因について伺います。状況としまして、バッテリーが上がってる状況です。KSR110はキックなので、別にいいやと思い、充電もせず走るのですが、アイドリング状態だと信号待ち等でエンストしてしまいます。KSR110のミラーネジ穴のサイズがわかりません。KSR110のミラーネジ穴のサイズがわかりません。納車してミラーをつけようと思っています。タイカワサキのKSR110で、2011年式です。書類は「KL110A」の記載になっていました。KL110Aで検索すると同じ車体が出てきません。本当に型式は合っているのでしょうか?タイカワサキKSRと日本カワサキKSRのネジ穴はどちらも8mmで大丈夫でしょうか?また、タイ仕様のバイクで日本のKL110Aの型式部品で整備等は行えますか?すみませんが、わかる方教えてください。21:07:44回答数:1詳細ページカワサキKSR110を124ccにボアアップしたいのですが、オイルクーラーは必ずし...カワサキKSR110を124ccにボアアップしたいのですが、オイルクーラーは必ずしも必要なのでしょうか?レースに出たり、遠出はほとんどしません、街乗りです。22:08:43回答数:2詳細ページKSR110とDトラッカーはどちらが早いですか?いまわたしはKSR110を所有し、豚・象鼻...KSR110とDトラッカーはどちらが早いですか?いまわたしはKSR110を所有し、豚・象鼻外し、タイカワCDI、ノジママフラー、スプロケ14丁にしています。これとDトラッカー125では早さやのりごごちどのくらいちがうでしょうか?いまボアアップか買い換えか悩んでいます。12:02:25回答数:1詳細ページKSR110クラッチワイヤーの調整について。KSR110に武川のワイヤー式クラッチキット...KSR110クラッチワイヤーの調整について。KSR110に武川のワイヤー式クラッチキットを付けています。昨日キックペダル先端のゴムをキックペダルを外さずに交換しました。なり力が必要で、ペダルを横に開いた状態でゴムをつけました。本日エンジンをかけようとキックしたら、スカスカで感触がなくなんともおかしな状態でした。クラッチを握った状態に似ていたので、クラッチを握らずにシフトチェンジしてみたところ4速まではいりました。一応エンジンはかかりました。手元側でクラッチの繋がる位置を調整しましたが、一番閉めこんでも離す直前に繋がる感じです。キックペダルの感触は戻ってきていますが、まだユルいです。乗りにくいので、後日車体側を調整するつもりです。こんなことになってしまったのか、さっぱりわかりません。10:39:53回答数:1詳細ページKSR110馬力について。KSR110スーパーヘッド138cc、FCR他改造多数の車両に乗ってい...KSR110馬力について。KSR110スーパーヘッド138cc、FCR他改造多数の車両に乗っています。サーキットで135km位までるのですがどれくらいパワーが出てるのか知りたいです。ナモ等設置されてるショップがないのでKSRなどで同程度の仕様でパワーチェックしたことがある方参考までに教えて下さい。DIRTを購入しようとおもっています。DIRTを購入しようとおもっています。現行のDトラッカー似のマスクより一つ前のマスクの方が気に入ってます。13:35:58回答数:1詳細ページKSR110に乗ってます。クラッチについてです。2速に入れるためシフトペダルをあげ...KSR110に乗ってます。クラッチについてです。2速に入れるためシフトペダルをあげると3足以降上がりません。一回一回ちょんと下げてやると3速4速とはいります。スプリング?なんなんでしょう。13:04:30回答数:3詳細ページKSR110CDIについて。KSR110スーパーヘッド138ccに乗っています。スーパーヘッドの...KSR110CDIについて。KSR110スーパーヘッド138ccに乗っています。スーパーヘッドのマニュアルにはCDIは純正を使用するように記載されてましたが、購入時よりキタコのCDIが付いていました。06:47:34回答数:2詳細ページKSR110に関する質問です。KSR110のヘッドライトを交換したいです。そこでマツシマ...KSR110に関する質問です。KSR110のヘッドライトを交換したいです。そこでマツシマ製のハロゲンライトで25wのバルブに交換する場合、型番はどれになるでしょうか。マツシマ製でウインカーバルブを交換する場合、純正と同じスペックの物(白色)を使用する場合の型番はどれになるでしょうか。ご回答、よろしくお願いします。出る車両があるそうですが、対策としてマニュアルクラッチキットの組み込みが良いとのことで、後々やりたいと思います。10:53:16回答数:1詳細ページ昨日KSR110のジェネレーターのカバーを外し全波整流化しました。ガスケットは新品...昨日KSR110のジェネレーターのカバーを外し全波整流化しました。ガスケットは新品に交換し、グロメット部分には液体ガスケットを塗布し24時間乾燥させました。入れたところ、カバー下側からオイルが漏れているのを発見しました。因みにガスケットには液体ガスケットを塗布せずに取り付けを行いましたので、このような方法で対処できないかなと思った次第です。以上宜しくお願いします。最近2013年式のKSR110を買いました。最近2013年式のKSR110を買いました。フェンダレスキットも買おうと思いましたが国内仕様(2008年まで)のものしか見当たりません・・・。詳しい方ご教授ねがいます。04:05:53回答数:2詳細ページKSR110のプラグの焼け色について。約1キロほどの直線を全開で走り、そのまま1キロ...KSR110のプラグの焼け色について。約1キロほどの直線を全開で走り、そのまま1キロほどを車の流れに沿って帰宅した時のプラグです。仕様は武川ベーシックマフラー、豚鼻加工でMJ80、PJ40、SJが1と5/8戻しです。知っている方教えてください。知っている方教えてください。リヤキャリパーに有るスライドピンの品番が分かればお願いします。カワサキのウェブ検索に出てこないのでお願いします。カワサキの代理店に聞いても分からなかったので。サビサビで再利用不可能な感じなので。ブラシで削って使用出来るものでしょうか。どちらが買いだと思われますか?こんにちは。どちらが買いだと思われますか?約20年ぶりに釣りに行く足として、バイクに乗りたくなりました。フィーリングの想像がつきません。気になるのは排気量の差。長距離のツーリング等は考えてません。よって燃費の差も差ほど考慮はしません。15CCの差はあるのかも、と考える部分もあります。皆様のご意見お聞かせください。カワサキのKSR110のメリットとデメリットを教えてください。09:54:17回答数:1詳細ページ「カワサキKSR110」について質問です。中古の購入を検討しています。Gooバイク等...「カワサキKSR110」について質問です。中古の購入を検討しています。2008年式で30000km超の車両です。2008年式で30000km超の車両です。オイルの減りが激しいのでOHがてらタイカワサキKAZE125の純正のシリンダー&ピストンを組みました。その際タペットの調整(0.05mm)行いました。アイドリングも安定し、試運転に出かけたところ、エンジンすっかり暖まった頃に一旦停車し車両を確認したところ、カタカタとタペット音のような異音がしました。音の程度はさほど激しくありません。出発前には無かった音です。30分程エンジン停止し、再度始動したところパタパタ音は確認できず暫く走行した後にもう一度停車したら、やはりパタパタと音が発生しているようでした。タペット音なら暖まった後に軽減すると思っていましたので何の音か疑問に思い質問させて頂きました。中低速から高回転域までキレイにつながりトルク感あります。圧縮はだいふ強くなりました。分解時ヘッドのカーボンはそれなりに付着してました。パーツクリーナーにて洗浄した程度です。プラグの焼け具合は確認していません。Design:Template-Party。