Appendix風洞実験データ4隻7種の船の風圧力係数の計測を行った。変動風水洞にて実施した。変動風水洞はゲッチンゲン型水平回流式風洞であり、風洞断面は高さ2m、幅3m、最大風速は30m/sである。20m/s時の有効断面内(壁から約10cm離れた風洞断面内部)での乱れ強さは最大0.34%である。A-1に船の主要目を示す。バルクキャリアは満載状態(Bulk-A)、軽荷状態(Bulk-B)、軽荷状態で搭載クレーンの存在しない場合(Bulk-C)の3種の実験を実施した。コンテナ船はコンテナを最大限搭載した満載状態(Container-A)及びコンテナの搭載が無い軽荷状態(Container-B)で実験を行った。その他、Ro-Ro客船(Ro-Ro)、練習船(Training)を対象として実験を実施した。模型の大きさは約1.0mから1.2mである。風向角を変更できるターンテーブル上中心に検力計を埋め込み、さらに船体中央部の底面と検力計を固定した。模型による最大風洞閉塞率は3%に満たないため、模型の縮尺に起因した実験値への影響は十分小さいと言える*)。実験は風速約20m/sで実施した。この風速域で風圧力係数が一定値となることを別途確認している。模型全長を基準としたレイノルズ数は105オーダである。風圧力係数は本文中で示した定義、座標系に従う。一様風速中で実験を実施したが風洞床面に約10cmの境界層が存在しており、その領域では風速の低下が見られる。境界層の影響を除くために平均高さまでの平均動圧qMを使用した。船が左右弦対称の場合は0度から180度まで、非対称の場合は0度から350度まで風向角を10度ごとに変化させ実験を行った。A-1の結果は左右風向の平均値である。御願いしますこの成果物はお役に立ちましたか?とても役に立ったまあまあ普通いまいち全く役に立たなかったこの成果物をどのような目的でご覧になりましたか?レポート等の作成の参考資料として研究の一助として関係者として参照した興味があったので間違って辿り着いただけご意見・ご感想ここで入力されたご質問・資料請求には、ご回答できません。