6.0)はマイナーチェンジを繰り返しており、この9月には最新版であるリビジョン3(R3)が発表された。R3では、7つのソフトウエアコンポーネントが追加された。Messenger」である。R3で追加された機能やコンポーネントなどは、SH-4系CPUでは動作しない。R3で追加されたコンポーネント。R3を搭載したタッチパネル・ディスプレイ(参考出品)。株式会社デジタルが試作した。12.1型SVGAのフルカラー液晶タッチパネル・ディスプレイである。メインCPUはARM系。ET2009のマイクロソフト展示ブースで撮影。CEをベースに特定の機能を追加した専用OSをマイクロソフトが提供中だ。Mobile」がある。5.0がベースとなっている。Auto」と呼ぶ別のOSが提供されている。R2がベースOSとなっている。Autoの解説記事を笠原氏が執筆しているので、ご参照されたい。5.0がベースである。サポートするCPUはARM系のみとなっている。5.2がベースである。Automotiveを搭載したカーナビの画面例。アルパインの「VIE-X08」。Automotiveを搭載したカーナビの画面例。クラリオンの「NX609」。Automotiveを搭載したカーナビの画面例。日本ビクターの「KW-NT1」。Automotiveを搭載したカーナビの画面例。パイオニアの「AVIC-ZH9900」。Automotiveを搭載したカーナビの画面例。パナソニックの「CN-HW880D」。Automotiveを搭載したカーナビの画面例。ホンダアクセスの「VXM-090」。Automotiveを搭載したカーナビの画面例。三菱電機の「NR-HZ001」。6.0が2006年11月にリリースされてから、3年が経過した。Autoだけというのはいささか寂しい気がする。組み込みの開発では堅実さが必要だとはいうものの、競争の激しい製品分野では最新のOSをコアにしたプラットフォームが望ましい。6.0の最新機能を活かした専用OSが続々と登場することを期待したい。