ここで関西本線の列車に乗り換え,柘植(つげ)駅を目指す。まもなく,向かい側のホームに関西本線加茂駅行きのディーゼルカーが入ってきた。近鉄伊賀線の列車ダイヤは,関西本線の加茂方面(奈良,大阪方面)の列車ダイヤに合わせているのかもしれない。伊賀上野駅の駅舎をホームから見る。亀山行きのディーゼルカーがやってきた。関西本線と「本線」とは付くものの,特急や急行列車はなく,しかも非電化,二両編成のディーゼルカーが走る,完全なローカル線である。柘植駅(三重県伊賀町)に到着。ここでJR草津線の電車に乗り換える。関西本線は単線なので,反対側列車の到着を待っての発車となる。6両編成の近郊型電車である。昔の柘植駅は,幹線である関西本線からローカル線の草津線が分岐する駅だったが,今では関西本線と草津線の立場が完全に逆転している。草津駅で東海道本線の電車に乗り換え,近江八幡駅に到着。ホームの向こう側に見えているのは,近江鉄道八日市線の電車である。近江八幡駅(滋賀県近江八幡市)の駅前(西口)。近江八幡駅の駅舎(西口)。近江八幡の街は駅からかなり離れていて,駅周辺には飲食店街がなさそうだったため,晩飯を食うために駅前のスーパー平和堂へ。上のフロアに上ったところ,巨大な鉄道模型のレイアウトが......。(0)Tweet伊賀上野の街を歩く[その1]伊賀上野の街を歩く[その1]伊賀上野の朝。日頃の慎ましい行いの賜物に違いない。南北に貫く大通りは,大きくセットバックした建物が建ち並ぶが,外観に統一感があるわけでもなく,スカスカした印象である。奥に見えるのは上野天神宮の杜。街を東西に貫く大和街道だが,天神宮と菅原神社を迂回するようなかたちになっていて面白い。