カタツムリに乗ったのだ。鉄道を中心とした国内外の旅と切符などについて語ります。カタツムリに乗ったのだ。【鉄道車両系】そこに鉄道がある限り旅師は往くのである。いうことで、新幹線の車窓から長年気になっていたカタツムリ電車に乗ってきました。鋭い方はここでツッコミを入れてくると思いますので、防御線をはっておきます。これは鉄道ではありませんでした。一般的にモノレール自体は鉄道事業法に規制される鉄道にカテゴライズされますが、ここはいわゆるリフトの扱いです。ミカン畑や林業の伐採現場にあるリフトのでっかい版ですね。その点で、沖縄のモノレールは鉄道にあたるので、「沖縄には鉄道はない!」という命題は現在、否定されます。鞍馬山鋼索鉄道は小規模ながら鉄道の扱いというのが有名ですね。能書きを垂れたところで、乗りレポに入ります。アスカルゴ(下り)レールだけでどうしてこんな急傾斜を登れるのか不思議ではないですか。北区の資料から該当部分を引用すると、ラックレールが裏側についているようです。大井川鉄道と反対ですね。この資料をみて納得しました。http://www.asukayama.jp/stroll/st-39.html王子駅を出るとすぐ目の前が駅になっています。左下が山麓駅の乗り場ですね。書庫(青淵文庫:せいえんぶんこ)、茶室(晩香廬:ばんこうろ)と巡り、線路側を通って駅に戻るのがおすすめです。なんか華奢で、ひっくり返りそうです。瀟洒な森を歩いていきます。絵を描いている人が多かったです。都電に乗ってください。ガラスはなくなっていますが、保存状態は良好です。その横にD51があります。転動防止の輪留めが溶接されていました。銅管が多数切断されており、盗まれているのかもしれません。土器や石器がたくさんありました。三館共通券がいいでしょう。ある庭園の入り口です。この部屋は写真撮影可能でした。仕事柄こういったところが気になります。中を除くとコイル状の物があったので、電気のヒーターなのだと思います。