>>>ドライブドライブ先日日本中から(ちょっと大げさ?)セブン乗りが集まるイベントが八ヶ岳でありました。この写真はその帰り道に自撮りした写真です。私の目の位置が前のトラックのブレーキランプの高さです。低い!!この車は走っているとものすごく気持ちいいのですが、一旦渋滞にはまるともう地獄です・・・クラッチが重くて(もちろんマニュアル)足がつりそうになります。いうわけにはいかない車でもあります。春と秋のベストシーズンには引っ張り出して走りを満喫しています。25年くらい?毎年3月初旬に1週間ほど安比にスキーに行っておりますが、ただその中で2回行けませんでした。一回は2011年3月の北日本大震災の年です。それはまさに安比に行く2日前でした。計画が早くて行っていたらしばらく戻ってこれませんでした・・・もう一回は私が肺炎になってしまいキャンセルせざるをえませんでした。いつも泊まるホテルがスキー場正面にある安比グランドホテルです。このホテルは建築家の谷口吉生さんが設計したホテルで、リゾートにある大型ホテルとしては日本でも屈指のホテルだと思います。写真はそのホテルのロビーですが・・・少し様子がオカシイ?!実は最近中国の方(資本?)がオーナーとなって大幅に改装したのです。正面に見える円柱は元々打ち放しのこたたき仕上げでした。変な?木の梁もどきもありませんでした。オーナーが変わったおかげで良くなったことも沢山あり痛し痒しですが当初の設計の意図を逸脱したデザインの変更は残念です。Comments(0)見たことないでしょここは何?どこ??ここは冬の早朝の富士スピードウェイのピットレーンです。ほとんど人もいない閑散とした珍しい写真です。右に見えるフェンスの向こうが走行するコースとなります。フェンス側に雪が残っているのが分かります・・・さぶい!!また写真正面に明るくなると富士山が見える素敵な景色となります。青く見えるのは水ではなくペンキの色ですよ。この青い線から右側をコースに出て行く車が走ります。左側はピットに入り待機する場所になります。この日は冬の7時間耐久レースが行われました。先週の日曜日に八ヶ岳麓の美しい公園(まるでイギリスのような)で全国からスーパーセブンが集まるお祭りがありました。西は岐阜!・和歌山!から総勢70台のセブンが集まりました。70台あっても一台として同じ車はありません。それぞれオーナーの趣味で趣向を凝らした一台に仕上がっています。ちなみに私の車は一番手前の黒いストライプの入った車です。楽しい時間を仲間と過ごすことが出来ました。Comments(0)今年も耐久レース!今年も富士スピードウェイ(サーキット)で恒例の10h/1000km耐久レースに参加して参りました。我々10人のチームですが、今回はその中8名の参加です。車が2台用意してありますので、一台につき2時間半/人のドライブとなります。夏一度に2時間半はキツいので一回につき1時間15分として2度に分けてドライブしました。写真はレース開始前ピットでコースへ出る準備の様子です。(僕がスターターでした)もうすぐに始まる緊張感も高まる時間ですね。今回から「ハンス」と呼ばれる頸椎を守る器具?を首に装着した為(プロのレースの世界では必須です)ヘルメットも新しくしました。前の派手なヘルメットから少しおとなし目のデザインです。今回無事にレースは終えましたが、旗を見落とすという失敗をしてしまいました。Comments(0)またまたカート大会カートのレース先日ロータリーの車好き仲間とカートのレースを行いました。今迄はナイターだったと思いますが、初めてまだ日が有る時間でした。走りやすいですね!レーシングカートですが、最高速はそれなりに低いので安全です。いえ肋骨にひびが入ったり、折れたりする事は結構有るようです。それだけ振動があり、ハンドルのキックバックも大きいですから持っているのが大変で、10分も走っていると握力が無くなってくるのが分かります。体力が必要です!私は攻め方がまだまだ甘いのでそうでもないですが、ガンガンに攻めている人は翌日が筋肉痛で大変みたいです。楽しみは終わった後の表彰式(簡単に言うと飲み会)です。場所が茅ヶ崎なので、近くに新鮮な魚料理を出すお店があってそこで行いました。美味しかったです!特にビールが・・汗をかいて喉が渇きますからね。車では行っていませんよ。小型のバスを出してもらい皆で乗り合いで参ります。Comments(0)インサイドカメラから見た風景インサイドカメラから見た風景スマートフォンが直ったのでまたすぐブログしますなんて前回言いましたが・・・結局しませんでした。スイマセン!!そうこうしているうちにスマホは6+になりました。6+でする初めてのブログです。話しはレースの続きです。これは車に積んだ積載カメラで写っている風景です。中は何も無く床の鉄板が見えています。天井もドアのうち張りも外してあります。脇のガラス窓も無く、万一転倒したとき!!に飛び出ないように運転性側のみネットが貼られています。ちなみに後ろのガラス窓もありません。理由は車を軽くする為です。前にも書きましたが・・・。左前方を2台の車が走っていますが、とても軽自動車には見えないほど大改造をした車なのが分かりますか??元は軽とはいえ、改造の程度で色々なカテゴリーの車が混走しているので、結構あぶないです。実は昨晩は今回完走出来たお祝いのパーティーでした。久しぶりに仲間が集まって車談義に話しが弾みました。何をしても最後は仲間(人)ですね。富士スピードウェイで行われました。使えるガソリンは105リットルと決まっています。何と小雨の降るちょうどいい気候でした。小雨の方が車にも、もちろんこの季節なら人にもいいのです。エンジンを全開にする時間も減るので、ガソリンも使いません。車は前回と同じアルトワークスを改造したレース車両です。そうそう、話しが重なるかもしれませんが、このレースは軽車両だけで行うレースです。皆さんが想像するよりかなりハードで車もこれが軽自動車???と思うような参加車両も沢山出ています。前回は我々の車両にクラッチの支障が出たので今回は充分に対策を練って参加しました。やった〜〜〜!!この話しはまた続きをしたいと思います。ちなみにこの写真は練習で行った8月2日のパドックでのものです。白いシャツを着ているのは、我々の総監督でもありチーフメカニックの澤田さんです。iPhoneの調子が悪くブログの写真が送れずしばらくお休みでしたが、またお届けします。Comments(0)ラディカルこれ道路走れるの??先日の土日に静岡の清水で車の集まりがありました。仲間の一人の車が調子悪くなり・・・・困った!ところが丁度近くに車の修理も手がける友人(やはり車仲間)いるので助けを求めた訳です。彼は元々大手車メーカーにいたのですが、脱サラして車のディーラーを始めました。幾つかの車の販売を経験しましたが今はこの写真の車を売っています。名前はラディカル!全く名前の通り!!!こんな車公道を乗っていいの??と言うくらいラディカルですよね。カッコいい!一応2人乗りで、見ての通りナンバーも付いていますので勿論どこでも走れます・・でもないか?車高が低いのでかなり気を使うかもしれませんね。サーキットが一番似合いそうです。この車が欲しい方はいつでも紹介しますよ。Comments(0)久しぶりのレース!フジ耐久4時間レースロータリーの仲間と8人で、K4(軽自動車のみの耐久レース)に挑戦しました。軽自動車といっても侮るなかれ!中にはフォーミュラーカーの様な形に改造した車もあれば、Cカー(上位クラスのカーレースのカテゴリー)にしか見えない車迄多様な軽自動車が走るのです。我々はそこ迄改良していませんが、それでも車の中はドンガラ(何も無い状態)で、更にフロントガラス以外は全て取り外し、ドライバー側と助手席側は何もなし!後ろのみ薄いアクリル板が取り付けられています。ドライバー側は万一の転倒寺に外に投げ出されない様にアミが貼ってあります。そもそも2月に行われる7時間耐久でしたが、2月の大雪の影響で一旦キャンセルになり、先週の土曜日に4時間耐久として復活したのです。チャレンジで思うような実績は残せませんでしたが、次回夏の7時間耐久にも参加しようと今から皆で盛り上がっています。ちなみにMORとは(上に少し見えますが)「モータースポーツオブロータリアン」の意味です。個々のロータリークラブの枠を超えた仲間が集まって作っています。10:16おめでとうございます。メッセージを入力してください。