新着通知はありません。(株)No.930今日高値で引けてほしい。11:17今日高値で引けてほしい。10:48V字回復実現の障害は内田だ。内田ではなく有能なグローバルエリートを招聘すべきだ。(株)No.889今日の安値付近。10:02今日の安値付近。09:29400円を越えそうで越えない。(株)No.846売り方が弱気になっている。09:13売り方が弱気になっている。14:06内田は2000億規模の損失の一括計上で、来期のV字回復を目指すべきだった。覚悟のない内田も無能か。ゴーンは7000億の損失を計上しV字回復を実現している。グローバルエリートと平凡な内田の差か。07:05日産の歴史に残る無能だった西川の任期も定時株主総会まで。ゴーンを追放後一年で9割も減益をさせた無能の西川には、社用車ではなく電車通勤が相応しい。西川は社員の笑い者だろう。14:58西川は日産の歴史に残る無能だったな。ゴーンは優秀な経営者だったが。日産には無能しかいないようだ。07:00無能の西川、内田を退任させなければ日産の業績は改善しない。ゴーンはグローバルエリートだったが西川、内田はグローバル馬鹿だ。ゴーンを追放後、九割の減益とは。ゴーンが無能の経営陣を笑っているだろう。17:17無能の西川のために時価総額が3分の一になった。01:06そのうち300円になります、ゴーンに100億の賠償を求めるそうですが業績を悪化させた西川と内田に2000億の賠償を求めたい。01:02無能の西川に代表されるように日産内部に優秀な人材はいない。外部から優秀な経営者を招聘すべき。経営は優秀な人材に託す。19:31ゴーンに50億払っても安い報酬だったな。無能が経営すると数千億の損失が発生した。16:05トヨタ車は故障が少ないと有名ですね、ホンダも故障が少ないそうです。品質のトヨタ、ホンダです。経営者が無能の日産かな。ゴーンは優秀な経営者だったのですね。Reserved.違反報告ガイドラインに違反していると思われる投稿を見つけた場合は、このフォームから報告できます。違反報告について詳しくはこちら。JAPANが個別にお答えすることはありません。JAPANが対応、処置することをお約束するものではありません。エラーが発生しました。時間をあけて再度お試しください。