”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。話題の2本目は、「鉄タビ」から「再び吉野へ」より改題しました「吉野と都を結ぶ糸ありて」の第6回です。今回は、東寺駅から西に歩区という場面から始まります。more近鉄特急専用車両12200系スナックコーナー装備型の制作を急ぎ検討。本日の話題は3本あります。21000系についてです。21000系、ヘッドマーク作業を急ぐ也。21000系についてです。ヘッドマークシステムの改良工事が進んでいるのですが、システム製作と同時並行で、ヘッドマーク事態の制作も進んでおります。この後で、普通に使用されていたヘッドマークも製作する予定です。鉄道、列車(N)本日の話題の2本目は、「鉄タビ(臨時便)」から「新年会」の第12回です。(KO9001F)どうも、ナレーターさん1月20日以来ですね。確かに1月20日以来です。本日の話題は3本あります。21000系についてです。21000系、ヘッドマークは順調に製作中。21000系の続報です。なんと、ここまで来たのですが、ヘッドマークを次々と製作する羽目に陥りました。いうことで報告は以上となります。本日の話題の2本目は、「歴史もの」から新シリーズの通算14回、本日は、国際連合参加の昭和31年から32年にかけて、この話は、当時の世界情勢が大きく影響されるのですが、このころの状況を、昭和30(1955)年から話し始めます。本日の話題は3本あります。21000系についてです。21000系、問題はヘッドマーク。21000系のお話しです。先頭車両と、中間車両の制作ができたのですが、ヘッドマークに関しての問題が急浮上してきました。今回は、ある製品の画像を取り込む事にしたわけですが、そこに懐かしいものまで見つけてしまいました。話題の2本目は、「鉄タビ」から「再び吉野へ」より改題しました「吉野と都を結ぶ糸ありて」の第5回からですね。京都駅から、私と「しまかぜ」氏は奈良方面に向かう列車乗り込むことになりました。近鉄電車で東寺駅に向かうことになりました。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが、内装改良...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...さっそく、改良工事を含めて導入工事に入りま...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステの導入工事は、1622...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。