検索に移動この存命人物の記事には検証可能な出典が不足しています。信頼できる情報源の提供に協力をお願いします。有害となるものはすぐに除去する必要があります。)は、海洋冒険家(ソロセーラー・ヨットマン)。アマチュア無線家でもある。コールサインはJR3JJE。サントリーミュージアムにて1938年(昭和13年)に大阪市港区で生まれ、戦争の末期には大阪府下の箕面村(今の箕面市)で一家は暮らしていた。1945年(昭和20年)の3月から8月にかけ、大阪市への空襲に遠く離れた堀江のいた箕面市にも爆発音や衝撃波が届くような様子だった。そのため太平洋横断中、ミッドウェー島の近くに来た時に、島に向かって亡くなった兵士に黙祷した[1]。家業は自動車部品工場。水20リットル、米40kg、缶詰200個を積んで出航した。水は20リットルでは足りず、航海中に甲板に降った雨水を蓄えるなどした。家族から捜索願が出された時点で全国の海上保安本部へ“消息不明船手配”を出すと共に“不法出国”についても捜査を始め、幹部は当初取材に対して「堀江君はすぐに身柄を拘束され日本へ強制送還されるだろう」とコメント[2]していたが、当時のサンフランシスコ市長が「コロンブスもパスポートは省略した」と、尊敬の念をもって名誉市民として受け入れ、1ヶ月間の米国滞在を認めると報道されたところ[3]日本国内のマスコミ及び国民の論調も手のひらを返すように堀江の偉業を称えるものに変化した。その後帰国した堀江は密出国について当局の事情聴取を受けたが、結果起訴猶予となった。「マーメイド号」は横山晃設計によるキングフィッシャー型19フィートのスループで、姫路市の奥村ボート(現・オクムラボート)にて建造された。現在はサンフランシスコの米国立海洋博物館で保存公開されている。船名は資金不足に悩んでいる際、敷島紡績(現:シキボウ)からの、同社商標の人魚マークを入れてくれれば帆を一式寄付するとの申し出を受け入れた事にちなむ(秘密裏の計画だった太平洋横断のスポンサーではない。270日余りで成功させた。これについても、石原慎太郎から『週刊プレイボーイ』[要出典]上で成功する可能性があり得ないものとして非難され、堀江を擁護する本多勝一らとの論争を呼んだ。マーメイド号」で単独無寄港による世界一周航海(東回り)に挑戦し、10月に西宮市の新西宮ヨットハーバーから出発、2005年6月に同地に帰還を果たした。東西両方向周りで世界一周航海をしたのは日本人初、世界でもオーストラリア人に次ぎ2人目という記録である。ハワイ間の世界初の航海に挑戦する、と発表した。同船は東海大学海洋学部の協力で製作された。これは波浪推進船の初の実用航海になるものとされている。船は、2008年3月15日ハワイホノルル沖を出港、当初の予定よりは遅れたが、7月4日午後11時50分、和歌山県・日ノ御埼沖の洋上に設定したポイントに無事ゴールした。校長(のちに名誉校長)に就任する[4][5]。する(日本出発は5月12日、米国到達は8月12日)。1964年:友人ら3名と共に自転車でアメリカを一周する(走行距離約2万km)。1974年:単独無寄港で世界一周航海する。2回太平洋横断シングルハンドレースで2着(優勝は戸塚宏)1982年:縦回りで世界一周航海する。1985年:ソーラーパワーボートでハワイ〜父島間航海する。1989年:太平洋横断では世界最小(全長2.8m)のヨット「ミニマーメイド号」でサンフランシスコ〜西宮間を航海する。1992年:足漕ぎボートで、ハワイ〜沖縄間を航海する。