エンジンについては「ノンターボで仕上げる」というひと言だけだった。いうことは標準の「ノート」用スーパーチャージド1.2リッター直3をベースにするのではなく、それより排気量の大きい自然吸気エンジンを積むということか。S」にオプション設定されるという、日産とレカロが共同開発した「RECARO製スポーツシート」。エクステリアの変更点はニスモレッドをアクセントに配した専用バンパー、サイドシルプロテクター、専用LEDハイパーデイライト、新デザインのレイズ製アルミ鍛造ホイールなど。NISMO」のインテリアは、NISMO専用チューニングRECARO製スポーツシートを装備したほか細部の装飾を改めた。現行の「ジュークNISMO」は200psを発生する1.6リッター直4ターボエンジンを積んでいるが、「RS」はさらにパワーアップされるという。限定色であるNISMOチャンピオンホワイトのボディーにNISMOグレーのエアロパーツを備える。30th」が17台の計43台で、7月23日にインターネット限定で商談を開始した。NISMOパフォーマンスパッケージ装着車」。エアロパーツ、スポーツサスペンション、アルミホイール、スポーツマフラー、スポーツリセッティング(エンジンのコンピューターチューン)で構成されるパフォーマンスパッケージをフル装着したモデル。NISMOパフォーマンスパッケージ装着車」。エアロパーツ、スポーツサスペンション、スポーツリセッティング(専用ビークルコントロールモジュール)からなるパフォーマンスパッケージをフル装着したモデル。Nアタックパッケージ装着車」。昨年ニュルブルクリンクで7分8秒679という量販車最速タイムを記録した際に装着していた、パワートレイン、サスペンション、エクステリア、インテリアのすべてにおよぶオプションパーツをパッケージ化。GTのGT500を戦っている松田次生、ロニー・クインタレッリ両選手がトークショーに登壇。左から2人目はニスモの開発統括責任者である松村基宏氏。それに記録された、松田選手による富士スピードウェイのラップに、ロニー選手がチャレンジ。イベントは夕暮れ時(18:00~)に開催されたため、平日ながら多くのギャラリーが会場を訪れた。NISMOが鍛えた「日産ジューク」の高性能バージョンに、さらに走りに磨きをかけた「RS」が登場。シャシー、エンジン、トランスミッションのすべてに手を加えることで実現した、“あっつあつ”の走りに触れた。日産自動車は2019年9月4日、ロンドン、パリ、ミラノ、バルセロナ、ケルンの5つの都市で同時に新型「ジューク」を発表した。2010年2月にフランスで発表された初代モデル登場から9年で初の全面改良となる。日産自動車はジュネーブモーターショー2017で、欧州向けSUV「キャシュカイ」のマイナーチェンジモデルを発表した。内外装を見直したほか、走行性能を強化している。2017年度中に“自動運転”技術「プロパイロット」を搭載する予定。日産のモータースポーツ事業を担う「NISMO(ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル)」が、パワーユニットから内外装に至るまで、くまなく手を加えた「ジュークNISMO」。ヤンチャに、より痛快に仕上げられたその走りを確かめた。ジャパンは2020年2月18日、陸上競技の桐生祥秀選手を同社のブランドアンバサダーに迎えたと発表した。桐生選手はリオデジャネイロオリンピックの男子4×100mリレー決勝で銀メダルを獲得。2017年9月には日本選手初の100m9秒台を記録した。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。画像・写真メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。