タイラップコメントをどうぞタイヤ交換後はタイヤ慣らしでドライブ出来るだけ熱を入れないように、一般道をgを掛けずにトコトコ走る距離が進むにつれてタイヤが馴染みどんどんしなやかに綺麗に回るようになります。タイヤ慣らしの目的は、タイヤのゴムやカーカスコードなどの内部構造を安定させ一定状態に落ち着かせること。新品タイヤをホイールに組んで空気を入れると空気圧によりタイヤの構造部材が若干膨張します慣らしが進むと膨張した分空気圧が10~20kPa下がるこれを寸度成長って言います。完全に安定するのが1000km位走った後になります「タイヤ表面を一皮剥いてグリップを出す」って思われていますが、皮剥きは数キロも走れば十分なので「タイヤ慣らし」とは別の話しです。久しぶりに調整に出します。ブログランキングに参加しています、記事を気に入っていただけましたら↓クリックしていただけると嬉しく思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。