大型より遥かに安い値段であるにも関わらず、大変詰め込みがきくということで、6番で大活躍しています。これと同じものが3台、久留米営業所に所属しています。結局予想外の出来事が起きてしまうのです。勝手な考察salam817gokase1124Comment(0)Trackback(0)さて、単発シリーズ物です。――西鉄バスは以前、いくつかの子会社に分割された経歴を持つのですが、久留米地区もそのひとつです。久留米のあたりは、大川営業所と一緒に「南筑交通」となり、そのあと「西鉄バス久留米」に名前を変えました。写真に写っているのは当時の南筑交通が自社導入した車両なのですが、写真からもわかるとおり、車内はよくみるとハイバックシートで、着席定員は多く設計されています。つり革は数本しかついていません。現在では、以下の路線につかわれています。※最初は「21番」というのもあったのですが、今はないので割愛。どれも昔から人口が少ない地域をカバーするために久留米営業所が70年代頃に独自に設定した路線でした。9番の「竹の子」行きで、「高良内」と小さく書かれているのですが、別に高良内という停留所があるわけではないのです。竹の子が高良内町にあるから高良内と書いているのですが、気がつくと・・・なんとこんな風になっていました。大規模なダイヤ改正があった折に表示がかえられていたようです。そもそも、この竹の子線はJR久留米駅→竹の子の便が「9」で、その反対は「1」で運行していたのです。きの新設と、ダイヤ改正によって結構手を加えられ、反対方向の表示が加えられたついでに消えてしまいました。「高良内」を残しても、矢取以遠は地元の人しか使わないので、行先がどこであろうが、文化センターや久留米大学を通ることがわかっていればいいのでしょうね。久留米には今だ多く幕車が残っておりまして・・・。筑後以外salam817gokase1124Comment(0)Trackback(0)西鉄バスが博多っ子の大切な足であるように、私の住む久留米でも西鉄バスはなくてはならない交通機関です。地方都市とはいえ、久留米は県第三の年にして筑後地方の中心都市。人口も30万・・・西部だけで20万以上はいますから、当然、一日を通して本当に多くの人々が西鉄バスを使っています。西鉄の特急電車でも30分はかかる場所。筑後川を渡ってしまえばもう、ひるパスもエコルカードも一日乗車券もない場所です。そんなせいか、他の方々の西鉄バス関連のブログを拝見させていただいても、案外久留米の記事は少ないように感じられます。中には、久留米に住んでいるものからすれば「!?」と思わせるような書き方をされているものまであります。カタールの衛星放送局「アルジャジーラ」が、中東・イスラムの視点から世界を見ることで欧米諸国から注目を集め、「中東のBBC」といわれるまでになったように、このブログでも、久留米に住む者の視点から西鉄バスの世界を描いてみる・・・というモットーで記事を書いていきたいと思います。西鉄や久留米市内ばかりではなく「堀川バス」や、筑後地区の他の場所についても、スポットを当てて書いていきたいと思います。記事の書き方は、シリーズ物を中心に、路線・バス停の紹介などを書いていくつもりです。Blog青いメレンゲ自己紹介どうもたたわん(Salam817)です。最近あまり更新してませんが生きてます。現在は東京都北区に住んでいます。中野区から引っ越しました。連絡がある際は、Eメールアドレス「o_78(a)docomo.ne.jp」へお願いします。(a)は@に変えてくださいね。ブログに掲載している写真・文章等で倫理的に問題があると思われる点に気づかれた場合は、当該記事にコメントをしていただくか、上記のメールアドレスに直接ご連絡ください。現在、コメントは全て承認制となっております。投稿後すぐには反映されませんが、私が確認し次第公開されるようになっています。三洋製の充電式電源です。外出先で携帯電話の充電が切れた時などにどうぞ。USBケーブルを通して様々な機器の充電が可能です。パナソニック製の充電池・EVOLTA。簡易チェッカー付きの充電器もセットです。こちらは乾電池式電源です。USBケーブルを通して様々な機器の充電ができます。上記で紹介した充電池と共に使えば経済的です。通常のアルカリ電池も使用できます。上で紹介した商品と合わせてどうぞ。CMで有名になったマイア・ヒラサワの「Boom!」のCDです。明るいリズムに、自然と元気の湧いてくる曲です。