ツイート今日運転された団体列車です。ツイート実にありがちなショットですが・・・グリーン車の車体構造が実にソックリな、E217系と5000系のツーショットです。ちなみに逗子発車時点では、牽引機(EF65-1051)にはマリンライナー落成を記念したヘッドマークが取り付けられておりました。No.1870おこんばんは自分は、他2両の輸送見に行きましたが、全くデザインが違う!この塗装と、西223系新快速塗装を連結させるとは...。無茶しまんなぁ...。No.1877TRTA06さん、にいはんょさんこんばんは。ツイート本日(25日)実施されたJR四国向け5000系ECの甲種鉄道車両輸送です。牽引機は新鶴見のEF65-1005、ダブルデッカーはなかなかの迫力でした。西岡崎-安城にて撮影。No.1869新型マリンの回送日って今日だったのですね・・・行くの忘れた・・・。行くとしたら観音寺さまとほぼ同じ場所なのに・・・。No.1876観音寺さん、ブルーEXEさんこんばんわ!5000系甲種、所用で行けませんでした(悲)。皆さん仰るように東のテイストが感じられるスタイルですね。一方で普通車のほうは223系2000番台と一見変化はありませんが、前面が常時貫通にしたスタイルで幌も設けられ、UVカットグリーンガラスを採用しているそうです。ツイート以前撮った211系0番台の写真があったので、投稿します。この時は、18きっぷで城崎から帰ってくる途中で、京都でのんびりし過ぎたため米原まで新幹線を使いました。そこから117系で大垣まで来たところで乗換えを伝えられ、1番線まで来たところ、乗り継ぎの列車が211系だったため、ガッカリしてたら何か違和感が。乗るのも見るのも初めてだったので、思わず写真を撮ってしまいました。ツイート随分昔のことなので、記憶が不鮮明なのですが・・・。この荷物列車(荷35レ??)は東海道沿線は普通の荷物列車?で、西日本の一部区間がEF61重連運用だった気がします。後がPS22Bパンタの11号機です。機関車交換のような写真が写っていますので、この広島駅からEF61重連運用だったのかと思われます。No.1858懐かしい荷物列車、確か荷37列車が広島-下関間がEF61重連だったと思います。荷35列車は東京-浜松間がEF58重連でした。No.1879観音寺さん、レスどうもです。