(3)新造船実績1999年の建造実績は479隻で、総トン・ベースで98,644.80GTに達した。Shipyard(Cebu)社が輸出用に受注した23,000DWTのバルクキャリア9隻、45,000DWTのバルクキャリア4隻が実績に貢献している。2000〜2001年に、同社は更に6隻のバルクキャリアを輸出用に受注している。Shipbuilders社は600DWTの高速艇5隻を受注(うち4隻は輸出用)、2000〜2001年にもさらに5隻の建造が見込まれている。表2-15に1998および1999年の新造船実績を示す。フィリピンの造船所にとって核となる事業で、明るい見通しを持っている。同国において多くの修繕事業が行われている理由は、国内貨客輸送に占める海上輸送の比率が高く、内航・外航船舶の老齢化が進んでいるためである。1999年の修繕実績は全体で986隻となっており、その内、869隻(88%)がフィリピン籍船、117隻(12%)が外国籍船であった。表2-16も1998および1999年の修繕実績を示す。2000/2001注)1999年以前は100G/T以上の統計となっているので比較の意味がない。御願いしますこの成果物はお役に立ちましたか?とても役に立ったまあまあ普通いまいち全く役に立たなかったこの成果物をどのような目的でご覧になりましたか?レポート等の作成の参考資料として研究の一助として関係者として参照した興味があったので間違って辿り着いただけご意見・ご感想ここで入力されたご質問・資料請求には、ご回答できません。