ブログパーツこのブログに掲載されている写真・画像・イラストを無断で使用することを禁じます。その3今日は3週間ぶりに日経225平均が終値ベースで大台の1万円を割り込みました・・・。前期に比べ年率換算で+3.5%となりました。5四半期ぶりのプラス成長となりました。市場予測の平均値+3.2%も上回った結果となりました。この結果を受け円安が進んでいます。気になるのは新発10年債利回りが1.4%以上と上昇しています。鳩山政権の国債発行額が過去最高の50兆円となる影響が響いています。この10年債利回りの上昇の影響で、今後、住宅ローン金利の上昇が予想されます。景気低迷の中、住宅ローンの金利上昇は今後の景気上昇への圧力となりそうです。本当、イヤな金利上昇です。先日から着手した南武線205系1200番台の作業の続きです。先頭の2輌は室内灯を設置しましたので、動力車を含む中間車4輌にも同様に室内灯を設置していきます。ボディー上面と屋根の集中クーラーの部位を同じようにブリッジダイオードの形状に合わせて切り欠きます。先日の先頭車の室内灯ユニットと同様のモノを4輌分製作します。中間車は車輌の側面の両端に方向幕があります。これを両方点灯させるため、中間車には車輌に各両端に白色LEDの室内灯を取付けます。この室内灯ユニットをボディーに仮搭載し位置や通線経路などを確認します。室内側は車輌の標準位置に導光板を取付けます。いつもと同じように光ムラ対策をしてあります。光源となる車輌両端にはLEDを下からカバーするプラ板を取付けます。床下シャシからブリッジダイオードに通電するためのパーツを取付けます。床下シャシにボディーを搭載し屋根上に集中クーラーを取付けて完成です。そこで室内灯及び側面の方向幕の点灯を確認します。上手く点灯していますが、ちょっと照度にムラが・・・要改修ですね。室内を暗くして室内灯を点灯させます。照度もムラも軽減され雰囲気が出てきます。動力車を含む4輌へ同様に室内灯を取付けます。これで、作業の峠は越えました。[ヘルプ]※このブログはトラックバック承認制を適用しています。ブログの持ち主が承認するまでトラックバックは表示されません。23:50サクサク進んでますね!中間車2両の写真は、1日の仕事を終えて帰宅する人が乗っているんだろうなぁ・・・て雰囲気が伝わってきますよ。xこういう改造は1両ならまだしも、複数となると気合をいれないと遂行しにくいですよね。丁寧な仕事ぶりに感心しています。メッセージを入力してください。