今年の東京モーターショー、ヤマハの隠し球は何だろうなんか最近「隠し球」などのキーワードで検索してこのサイトにきてくださる方がそう多くはないとはいえ、いらっしゃるようです。そこで、今年はまだ間に合うようなので、ちょっと書いてみようかと。前回の東京モーターショーで、事前に発表される展示台数の帳尻が合わず、「隠し球は、(当時は未発売だった)VMAXかも」と思いながら、ブログのエントリーを公開しなかったということがありました。翌日に書いたのがこれですね。今年のモーターショーではどうかというと、ワールドプレミア(WP:世界初公開)が2台まだ発表していないようです。思うかというと、まずこれを書いている時点でヤマハ発動機が公表しているリリースは以下の2つになります。2)これらを見ると、WPとしてPart1では新型のSR400、Part2では電動バイクを2台紹介している。この2つのリリースではWPが合計何台あるのかというのは掲載していないようです。東京モーターショーのWebサイトには出品車両数一覧ってのがありまして、それを見るとヤマハのWPは「5」となっているんですね。前回のモーターショーでは最後まで公開しなかったのはVMAX1台だけだったんですが、今回はまだ2台未公開が残っているんだろうか。おーっ、って感じですね。期待したくはなります。一方で「いやー、実はWPの数を減らしたんですよ」なんてことになっていたりするのも嫌ですね。そんな野暮はやめてほしいんだけど、どうなんでしょう。WP5台が間違っていないとすると、それは何かってことが問題になります。マスコミ向けには今日から公開なので、今日にでも発表されるのでしょうが、まあそれはそれとして、今年こそは勝手に考えてみます。(予想は、外れるんだろうか)一応、事前に漏れている?情報だと、可能性がありそうなのはTMAXの750cc版でしょうか。Sakura」の製品化に向けた展示ですかね。(ちなみに、リンク先は前回のモーターショーのときのリリースなので。念のため)ホンダはCB1100を製品化するようですし、空冷で同程度の排気量の対抗馬を出すってのはおもしろいと思うんですけどね。今まで見たこともないヤツがお目見えするんでしょうか。それはそれで楽しみではあります。気になるのは、これまでの発表資料で電動自転車も公表しているんですよね。残りのWPも電動自転車だった、なんてことになると拍子抜けしますが、どうなんでしょう。個人的には、そもそも東京モーターショーでは、電動であってもそもそも自転車の展示は見たくはないと思うのですが。いずれにしても東京モーターショーは見には行きたいと思ってはおります。Type(MT)で運営していました。その後、2017年1月にWordpress(WP)で再開したものです。●MTからWPに引っ越したことに伴い、サイト内URLの一部などが変更になっています。リンク切れだったらごめんなさい。●各エントリー(記事)の内容は、原則として掲載時点のものです。そのため、過去記事の中には内容が現状と異なるものや、リンクした先のページ(このサイト以外のコンテンツ)が消滅してリンク切れになっているものもあります。●このブログに掲載している画像、文章などのコンテンツを無断転載することを禁止します。