岐阜-大阪を行ったり来たり、近所をぶらっと、静かなリーフで楽しく運転しています。回答一覧プロパイロットは車間距離を保ちながらの自動運転なので危なくありません。電欠・故障は滅多にないですが確認しておくべきこと。オススメのオプションは寒冷地仕様です。真夏は気にしています。充電後レッドに近い場合は急加速しないようにしています。1日に走行100km以内なら40kwで大丈夫。200km以上走る機会が多ければe+の方が良い。自分も一番短い距離に設定しています。今まで危なかった場面は経験していませんが、聞いた話では合流地・・・ブレーキランプ点灯しますよ。充電は誰にでも簡単にできます。古い充電設備の場合はコネクタの接触不良でエラーが出る場合があり・・・オススメは寒冷地仕様です。後部座席にヒーターが付くので、値段の割に価値があると感じます。丁寧に説明して移動してもらっています。充電スポットについては事前に満空状況の確認をしてから行けば問題ありません。1年乗りましたが加速の不満はありません。急速充電なら30%くらいから、普通充電なら残量気にせず継ぎ足ししています。お湯をかけてとかしました。ドアミラーも凍って動かない時がありましたが、同様にお湯を使います。回答はオーナーさま個人の経験に基づく感想であり、メーカーが保証するものではありません。回答内容を参考にしたことでユーザーに生じた障害やトラブルにより生じた損害について、日産自動車は一切の責任を負いません。※回答はオーナーさまがお持ちの型式、年式のリーフをご利用の経験に基づくものです。オーナーさまのリーフの情報については各オーナーさまのページをご確認ください。※RORA事務局がアンバサダーの方へ質問する場合もあります。サイトトップに戻るゼロエミッションサイト電気自動車総合サイトプライバシーポリシーお問合せ技術開発への取り組み。