羽田空港を発着する国際便を増やすため都心の上空を通過する新たな飛行ルートについて、ルート周辺の住民を対象とした国の説明会が今月中旬から改めて開かれます。国は東京オリンピック・パラリンピックに向けて、羽田空港を発着する国際便を大幅に増やすため、都心上空を通過する新たな飛行ルートを2020年までに設ける方針です。ルートの周辺の住民の間では、旅客機が低空で飛行することで騒音が大きくなることや、機体から部品が落下するおそれがあることへの懸念が出ていて、新ルートに反対する活動を続けている住民グループもあります。国土交通省は3年前からルート周辺の住民を対象に説明会を開いてきましたが、運用の開始までにさらに理解を求める必要があるとして、今月15日から来年2月23日にかけて改めて説明会を開きます。合わせて18の自治体です。説明会では、運用開始までのスケジュールのほか落下物への対策について説明するほか、騒音の聞こえ方を体感できる装置も用意されることになっています。ID:5nLkCr/E0何にでも反対する人っているものだからな都心直上を通るとなると自分は当事者だが、これに反対したら、行政が計画する他のあらゆる事業に賛成できなくなる、ということは理解しているのでさしあたり賛成しておく。ID:6HZTav/F0そもそも外国人が大量に観光に来るってことは日本人がそれだけ貧しくなっているということ。バ〇でもわかる事だと思うんだけどね。日本人を再び豊かにする政策を取れば便数は減るから必然的にこんな低空飛行なんて不要になる。理由:金儲け(米英に迫害されてるので金が足らない)ということで確実のようだな。ID:IiSjt09D0人権週間なんてCM流している東京都の警視庁航空隊がうちの倉庫や自宅の上空飛びまくって人権蹂躙してくるんだからな。ID:gWmaTV780東京都北区もルート上だけど、飛行高度が高いらしいので、影響が少ないのかな。ま、ここでうるさいくらいなら、品川や大田区は、たまったもんじゃないだろうしね。ID:aFFeRCcN0皇居の真上が飛行ルートになるなら信頼してやるわ。ID:degt68yA0>>8それが、大田区は意外と静かなんだわ。通常の航路直下は殆どが工場や倉庫。京急羽田線の空港近くは、空港からのエンジン音がそれなりだけどエンジンの静音化が進み、昔ほどの轟音はなくなった。俺は大田区のほぼ真ん中に住んでるけど、たまに気になるのはゴーアラやって低空で飛んで来る時くらい。続く時でも、5〜6機程度だから、睡眠や日常生活には影響はなく間近に飛行機の腹が見えるので、子供は喜んでるほど。飛ぶので航路直下の住民は遙かに悲惨で、高度500〜700m程度で六本木ヒルズの真上を飛ぶ光景を想像すると胸熱です。ID:t0rPO2y00大田区民だが全然不安なんかねーよ。何煽ってんの?環七でダンプが積み荷落っことしたり、京急の人身事故で巻き添え食う確率の方が、全然高いと思うぞ。皇居の真上を通るとか言い出したら、おれは全力で反対する。ID:degt68yA0>>43HND−ITMやHNDーCTSに乗ったことありますか?その昔、HND−CTSは1時間、HND−ITMは30分といった時代がありました。便数の多い空港や、その航路が増便されると、空港や管制起因のオーバーヘッドが増えマージンを持たせる為に、ダイヤ上は遅くなるのです。LCCは離発着の優先順位が下げられるので、より時間が掛かるといった事情もね。現在、HNDーCTSの実飛行時間(飛んでる時間)は、50〜60分といったところです。ID:w6cgIeZ40羽田反対闘争待ったなしだな。ID:klnffvWj0地図で調べると航路から1km以上離れているので、多分影響ない。大学時代、3年ほど福岡空港への着陸寸前で航空機の脚が見えるところに住んでいたのでうるささは知っているすぐ慣れるけど400件をまとめました。名無しさん@お腹いっぱい。:名無しさん@お腹いっぱい。【悲報】人気Vtuber「神楽すず」、顔本名住所すべて身バレして終了。【悲報】明日花キララさんが父親の写真を公開。