名車ライブラリツイートヤマハレーサーレプリカ最終章を飾った「真の高性能」は今なお健在84年に発表されたFZ400Rは、さらに戦闘力を高めてFZR400R「リミテッドエディション」へと進化した。このモデルは、F3選手権レースを闘うライダーのために開発されている。その装備はまさにレーシングマシンそのもの。ライバルメーカーに一目おかせる存在だった。その後、リミテッドエディションは車名を「SP/スポーツプロダクション」へと改名し、レース用ベースモデルとしてのポジションが確立された。当時はこのSP仕様でワインディングどころか、街中を走るライダーが圧倒的に多かった。時はバイクブームだったのだ。Check!この時代のレーサーレプリカモデルのコックピットは、必ず中央にタコメーターがレイアウトされる。国内メーカーの中でプロジェクターヘッドライトを早い時期から採用したヤマハ。FZR400RRはツインプロジェクターとなっている。1987年モデルのFZR400Rリミテッドで初採用された排気デバイスEX-UPは、90年モデル以降でも継承されている。初代TZR250Rで初採用となった「デルタボックス」だが、FZR400RRではスイングアームも含め「デルタボックス・コンビネーション」へと進化した。レーシングマシンのイメージを彷彿するカーボン巻きサイレンサーを標準装備。レースシーンでのイメージが市販車に色濃く反映された。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。