ブログパーツこのブログに掲載されている写真・画像・イラストを無断で使用することを禁じます。追加入線したKATOの485系300番台の作業の続きです。増結セットのM'484×2輌、Td481の3輌です。前の3輌と同様に室内を塗装し、当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を取付けます。室内灯の点灯具合を確認します。(株)から郵便物が届きました。この時期には3月決算企業の各社から中間報告が届きます。表紙は常磐線のE531系です。内容は・・・株主になれば見られます。先月に続いて今月も鉄本を購入しました。鉄ピクの特集が「客車急行」ということで興味深い内容ですので購入しました。出版社から著作権の許可を得ているのでしょか?まだまだ放置車輌があり、現在、KATOの485系の作業中です。今後も順次作業していきます。今日から明日まで日銀の金融政策決定会合が開催されています。大方の市場では現状維持で追加緩和はないと予想されています。結果については明日となります。いつもの時間に結果発表となった場合は現状維持でしょう。万が一遅くなった場合は追加緩和の可能性も!?いつものスベる話しはなく本題へ・・・ちょっと前にKATOが485系300番台がリニューアルされすぐさま12輌フル編成をイジってきました。485系末期の編成であった6~9輌編成にすべく追加で入線した485系をイジっていきます。この485系を含めて485系は全4編成となります。9輌編成485系300番台6輌基本セットと増結セット×2セットです。イジっていきましょう。先頭車のTc481と動力車のM'484から作業開始です。室内パーツが材着で青色となっているため違和感があります。コレでLEDの室内灯を取付けると室内が青っぽくなってしまいます。そこで全体を明るいグレーに塗装し、シートをブルーに塗装します。室内パーツを床下シャシに組み付けます。いつものように当鉄道管理局の標準仕様の室内灯を取付けます。ボディーを搭載します。室内灯の点灯具合を確認します。