新型ジムニーが販売されたと同時に従来のジムニーとなにが違うのかわからないと思う方も少なくないのではないでしょうか。フルモデルチェンジがなされたのは知っているけど実際にどういった機能が付け加えられ、どの性能が向上したのかと気になる方も多いことでしょう。先日発表された新型のジムニーには今まで以上にドライブを楽しむことができる機能性の高いスペックが備えられています。そこで今回はジムニーのなにが変わったのか知りたいという方に向けて従来のジムニーと新型のジムニーを比較しながら特徴をご紹介していきます。今までのジムニーは3回のモデルチェンジが行われて、全体的な性能の向上が図られています。ジムニーはオフロード車のため、耐久性の高い仕様となっており、耐用年数は他の軽自動車と比べると長く使用できる構造になっています。4WD仕様の四輪駆動車となっており、エンジンの力をタイヤに伝えやすく、悪環境の場所でも安定した走行を可能にします。カスタム性に優れており、自分好みにパーツを組み替えることができることが従来のジムニーの特徴となります。従来のジムニーはリジットアクスルサスペンションの採用により、基本的な動作である、「走る」「止まる」などの動きの性能を高め、走行性能が向上されていました。これにより、舗装されてない道路でも快適に運転することが可能となっていました。販売当初と比べるとジムニーは悪路での走破性に優れていましたが、横転しないようにスムーズに運転するためのコツを知っておく必要があり、運転に慣れたドライバーに適した車でした。乗用車と似たレイアウト従来のジムニーの外観はフロントマスクが普通の乗用車とはあまり変わらない仕様となっており、丸みのあるボディラインで新型のジムニーと比べると見た目は洗練されたフォルムが魅力的となっています。走行機能に重きをおいたモデルとなっているため、それに合わせたボディ構造がなされていました。新型ジムニーは従来のジムニーと比較するとエンジンが拡大され、さらに走行機能が向上しています。新開発されたラダーフレーム構造が採用され、直列3気筒DOHCターボを使用し、高い走破性と操縦安定性が実現されました。悪路に対応できる3リジットアクスルサスペンションによって臨機応変な運転が可能となり、従来のジムニーよりもエンジン機能が拡大したことにより、安定した運転ができるモデルとなっています。新型のジムニーは現代の乗用車のスタイルに合わせて大幅なグレードアップがなされています。インパネでは速度メーター計や加速度メーター計は以前のジムニーと比べて見やすい設計となっており、快適な運転ができる充実した内装となりました。実際の操作性を考えて設計され、環境の悪い状況でも安定した運転が可能となっています。ビジュアル的に格好いいという評価がファンの間で話題になっており、充実した快適性だけでなくデザイン性にも優れています。新型のジムニーには安全性を向上させるための様々な機能が備えられました。運転席や助手席のエアバッグなどの標準機能に加えて、衝撃吸収ボディ「TECT(テクト)」が採用され、従来のジムニーよりも事故などで生じる衝突時の衝撃に対応できるようになっています。スズキのセーフティサポートによる、安全技術が新型のジムニーには適用されています。新型のジムニーにも以前のジムニーと共通点があり、その一つには乗り心地は従来同様、快適なスタイルとなっています。デザインや機能の向上は図られましたが、乗り心地は以前と変わらず、安定した運転を行うことができます。新型ジムニーは旧モデルの乗り心地をそのまま再現し、走破性に対応できる様々なニーズに合わせた形となっています。様々な機能を向上させた新型ジムニーですが、従来のジムニーと構造的に多くの共通点があります。サスペンション構造やラダーフレームはグレードアップされ多面的な性能を引き出されていますが、元々の構造的な仕組みには大きな差はありません。新型ジムニーは本格的に進化を重ねていますが、より安定した走りができるように以前の構造と遜色があまりないことが車の高性能を多いに引き出しているポイントです。まとめいかがだったでしょうか。新型のジムニーと従来のジムニーには性能や外装の面で様々な違いがありましたが、共通点もあります。フルモデルチェンジがなされたジムニーは基本的なスペックを向上させ、安全性に富んだ快適な運転が実現可能です。K2serviceでは新型のジムニーを取り扱っております。お求めの方がいらっしゃればお気軽にお声掛けください。旧式のジムニーが欲しいという方も用意しておりますのでお探しの方はぜひご相談ください。