他に鉄道、バスなどの方法もあるが、時間は余裕があるがこの航空券の安さに惹かれ、鉄道とバスを乗り継いで行きたい気もしたのですが、(宿泊代、その他の経費もみて)飛行機の移動の選択をしました。見てもすべて航空会社のロゴマークが、赤、黄色とかの「エア・アジア」、「ノック・エア」、「ライオン・エア」等のLCC.。ここは国際線専用の第2ターミナルですが、国内線専用の第1ターミナルはもっと離発着便が多い。201806:20PMこの路線でのフェア(運賃)は、行きのシェムリアップまでが1,096バーツ(約3,723円)。帰りのプノンペンからのフェア(運賃)はさらに安く、967バーツ(約3,285円)。この格安航空券比較サイトから検索しましたが、そこから入って出てきたエア・アジアの直接サイトからの予約が最終的には運賃は一番安かった。LCCの特徴で機内預け荷物がある場合は追加料金がかかります。当日チェックインカウンターで、高い料金を請求されても困るので20KGまでの荷物が預けられるバリューパック762バーツ(約2,588円)を追加。このバリューパックには、座席指定料金と機内食1食分が付きます。機内食は1時間ちょっとなので必要なかったが、席は満席だったので通路側を指定出来たのが良かった。「エア・アジア」、料金もそうですが華やかさが何ともいい。CAのこの赤い制服、若さにも惹かれます。女性クルーもそうですが、男性クルーも若くて制服もスポーティーな感じで見た目の体格もいいので、いざと言う時の安心感がある。日本、その他の国のレガシーキャリアもこの点を見習って欲しい。機内食は今ひとつでしたが、バリューパックの料金に含まれていますので、飲み物はこのパックの水のみ。シェムリアップ空港に着いた時は、真っ暗でゲートとかはなくすべて駐機場に留置きで、ターミナルまでは歩き。その隣には、CAが水着姿で乗務したという、ベトナムのLCC「ベトジェット・エア」が停まっていた。今度乗ってみたい、航空会社の1つです。参加した時のレポートを掲載していますので、ランナーの方問わず是非ご覧戴き参考にしてください。今後の旅、マラソン大会への参加の情報に少しでもお役に立てればと思っております。ここ最近のすべてのブログの集大成がここで見る事が出来きます。メモリアル」~ここが正に「戦場にかける橋」の舞台、まずは記念碑まで。(01/25)「サンクラブリー」からタイ国境「スリーパゴダパス」まで来たが、目の前のミャンマーには入国できず。(01/19)夜明けの「サンクラブリー」~「モーンブリッジ(ウッタマーヌソン橋)」周辺は、神聖な托鉢の光景を見る事が出来ます。(01/15)昨年と同じく去年の忘備録と現状報告も・・・、そして2020年今年、これからの抱負、目標を。(12/29)泰緬鉄道を辿る、バンコクトンブリ駅からカンチャナブリー駅、さらに翌日はナムトク駅まで各駅停車で。カレン族の村へ,首長族と呼ばれる方々を訪ねて。(10/23)「パーイキャニオン」~グランドキャニオンとは比較にならないけど。(10/17)「ニセコアンヌプリ」登頂(途中までゴンドラで)~目の前の「羊蹄富士」を眺めながら。「トドワラ」~北海道の最果ての地に、この世の終わりと言う光景が。前半の道東に較べ後半の道南は天気も良く、真夏並みの気候。(09/06)パーイ郊外にある「第二次世界大戦メモリアル橋」~こんな処にも戦争の傷跡の遺物が。(08/25)長閑な「パーイ」の郊外の光景は~北海道の美瑛の風景と、どこか共通するような・・・。(9)プロフィールAuthor:tranning3旅とランニングその他の話題を読んで貰うブログより、見て貰うブログにしていますので、写真画像を中心に掲載しています。今までは、ず~っとランニング中心の話題になってしまっていましたが、最近は旅が中心の旅情報ブログになっており、特にジャンルにこだわっていません。文章力がないのでほとんど写真の画像中心です。ランニングから今は少し離れていますが、テーマリストに過去の各マラソン大会での様子を、レポしていますのでこれから参加する方、参加された方は参考に見てください。還暦を過ぎましたので、長年勤めた会社を定年退職しました。これからは旅三昧と行きたかったのですが、まだ早いと我家のお母さんに止められています。貯え年金支給が始まりましたら、常に旅に出かけ世界中を廻りたいのですが。メモリアル」~ここが正に「戦場にかける橋」の舞台、まずは記念碑まで。Lake)」をボートトリップにて寺院巡り!!「サンクラブリー」からタイ国境「スリーパゴダパス」まで来たが、目の前のミャンマーには入国できず。「サンクラブリー」にて、翌朝も早く起きて托鉢を見に「モーンブリッジ」を渡り、モーンビレッジへ!!夜明けの「サンクラブリー」~「モーンブリッジ(ウッタマーヌソン橋)」周辺は、神聖な托鉢の光景を見る事が出来ます。「カンチャナブリー」からタイ西部、ミャンマー国境の街「サンクラブリー」へ!!昨年と同じく去年の忘備録と現状報告も・・・、そして2020年今年、これからの抱負、目標を。ノーイ滝」へは「ナムトク駅」からソウテウで!!泰緬鉄道を辿る、バンコクトンブリ駅からカンチャナブリー駅、さらに翌日はナムトク駅まで各駅停車で。カレン族の村へ,首長族と呼ばれる方々を訪ねて。「パーイ」から「メーホンソン」~またさらにくねくねした山々を越えた先の、タイ最北西部の街へ!!「パーイキャニオン」~グランドキャニオンとは比較にならないけど。前半の道東に較べ後半の道南は天気も良く、真夏並みの気候。パーイ郊外にある「第二次世界大戦メモリアル橋」~こんな処にも戦争の傷跡の遺物が。長閑な「パーイ」の郊外の光景は~北海道の美瑛の風景と、どこか共通するような・・・。