ひさの乗り鉄ブログスマートフォン用の表示で見るひさの乗り鉄ブログ青春18きっぷの話題をはじめ、観光列車や風光明媚な路線の乗車記などを思うままに綴っていく乗り鉄ブログです。ノウハウ-おトクなきっぷJR東日本は、新幹線に交通系ICカード(Suica等)だけで乗車できる「新幹線eチケットサービス」を、2020年3月14日から開始します。「えきねっと」で予約した新幹線が対象ですが、料金が若干変わったり、「えきねっとトクだ値」など割引サービスへの影響もあります。この記事では、これまでのサービスとどのように変わるのかも含めて、詳しくご紹介します。首都圏の短距離は「タッチでGo!新幹線」、それ以外は「新幹線eチケットサービス」で新幹線のチケットレス化を推進!Suicaだけで新幹線に乗れるチケットレスサービス「新幹線eチケットサービス」を2020年3月から開始!JR東日本は、Suicaなどの交通系ICカードだけで新幹線に乗車できる「新幹線eチケットサービス」を、2020年3月14日から開始すると発表しました。PDF)「新幹線eチケットサービス」の概要は以下の通りです。早期購入割引きっぷ、3月14日以降は「新幹線eチケットサービス」利用の場合のみ購入できる「新幹線eチケットサービス」は「えきねっと」と強く結びついたサービス!「新幹線eチケットサービス」の特徴は、インターネット予約サービスの「えきねっと」「e5489」での予約・購入が前提となっていることです。「新幹線eチケットサービス」利用の流れは以下の通りです。PDF)「新幹線eチケットサービス」は、いわゆるチケットレスサービスですので、事前に指定席等の予約が必要になります。その予約には「えきねっと」か「e5489」を利用するというわけです。JR東海の「スマートEX」とほぼ同等のサービスと考えればよさそうです。「新幹線eチケットサービス」とこれまでの「えきねっと」(紙のきっぷ)との違い「新幹線eチケットサービス」と、「えきねっと」で予約して紙のきっぷを受け取るサービスの違いをまとめてみました。適用される「新幹線eチケットサービス」は乗車券+特急券のセットのみ最も大きな違いは、「新幹線eチケットサービス」は、乗車券+特急券のセットのみであるという点です。新幹線の乗車駅~下車駅間のみに限定されてしまうため、出発地から新幹線に乗る駅までの乗車券と、新幹線を降りた駅から目的地までの乗車券が、別途必要になります。乗車券を出発地~目的地の通しで購入できず、最大で3区間に分割されてしまうため、出発地~目的地の紙のきっぷに比べると、乗車券が高くなってしまう可能性があります。なり、そのエリア内の駅から(まで)乗車できる制度です。恩恵を受けられなくなると、運賃が高くなってしまう恐れがあります。上記のようなデメリットがある分、「新幹線eチケット」の指定席(普通車指定席、グリーン席、グランクラス)は、通常の運賃+特急料金に比べて200円安く設定されています。余談ですが、「新幹線eチケットサービス」で特定都区市内制度が適用されないのは、在来線の自動改札機では「新幹線eチケットサービス」が利用できないためでしょうね。ニュースリリースを見ると、「センターサーバ照会方式」、つまり、ICカードを改札機にタッチした瞬間に、センター側にある予約情報を照会して、自動改札を開閉する方式であることが書かれています。このセンターサーバに接続されているのが新幹線の自動改札機だけなのでしょうね。「えきねっとトクだ値」「お先にトクだ値」は、早期に購入することで、運賃+特急料金が割引になる商品です。これまでは、「えきねっとトクだ値」「お先にトクだ値」を購入した場合、駅の指定席券売機や窓口で紙のきっぷを受け取る必要がありました。これが、今後は、チケットレスサービスのみとなります。えきねっとでの購入時に、ICカードを登録しておく必要があるということです。「えきねっとトクだ値」「お先にトクだ値」は、早期購入割引きっぷであるがゆえに制限が多く、特に、払い戻し手数料が高額(割引率分の手数料が必要)である点に注意が必要でした。今回、「新幹線eチケットサービス」のみで購入できる商品となることで、払い戻し手数料は以下のように変わります。エリア内で完結するきっぷに自動的に適用される)「新幹線eチケットサービス」の場合には、きっぷの受け取りというステップがなくなりますので、払い戻しもオンラインで完結します。そのため、払い戻し手数料が高額であるという点を心配する必要がなくなりました。「えきねっとトクだ値」「お先にトクだ値」については、以下の記事もご覧ください。www.kzlifelog.com「モバイルSuica特急券」はサービス終了JR東日本のチケットレスサービスとしては、これまで「モバイルSuica特急券」がありました。「モバイルSuica特急券」は、モバイルSuica限定のサービスですが、スマートフォンで新幹線を予約したあと、そのスマートフォンを改札にタッチすれば、そのまま新幹線に乗車できるというサービスです。今回、開始される「新幹線eチケットサービス」は、モバイルSuicaも登録できるため、「モバイルSuica特急券」と全く同一の使い勝手を実現することができます。そのため、使い勝手としてほぼ同等の「モバイルSuica特急券」のサービス終了はやむを得ないでしょう。残念なのは、「モバイルSuica特急券」の料金が、通常の運賃+特急料金に比べると、かなり割安だった点です。東京~仙台の「やまびこ」普通車指定席の場合で、以下のような差がありました。前日まで直前までの購入で940円、前日までの購入なら1,960円も安かったのです。これがなくなってしまうのは残念ですね。代わりに、「えきねっとトクだ値」を利用するのがよさそうです。首都圏の短距離は「タッチでGo!新幹線」、それ以外は「新幹線eチケットサービス」で新幹線のチケットレス化を推進!JR東日本は、首都圏の新幹線(以下の路線・区間)では、ICカードのチャージ残高だけで新幹線の自由席に乗車できる「タッチでGo!新幹線」を提供しています。「タッチでGo!新幹線」は、対象が自由席のため予約すら不要です。最初に利用するときに、自動券売機でICカードの利用登録が必要ですが、それ以降は、Suicaなどの交通系ICカードに残高さえあれば、新幹線の改札をそのまま通れるサービスです。www.kzlifelog.com一方、今回発表された「新幹線eチケットサービス」は、JR東日本(JR北海道の北海道新幹線、JR西日本の北陸新幹線を含む)の全新幹線の全区間で利用できます。二つのサービスの違いは以下のようになっています。JR北海道の北海道新幹線、JR西日本の北陸新幹線を含む短距離向けに予約なしで手軽の乗れる「タッチでGo!新幹線」と、全線区を対象にした「新幹線eチケットサービス」で、JR東日本の新幹線のチケットレスサービスは一応の完成を見たと言ってもよいでしょう。あとは、いかに、このチケットレスサービスを普及させていくかです。前述のように、早期購入割引きっぷ「えきねっとトクだ値」「お先にトクだ値」が「新幹線eチケットサービス」専用になっているのは、旅慣れた方からチケットレスに移行してもらおうという施策の一環でしょう。POINT」がたまるサービスを、「タッチでGo!新幹線」や「新幹線eチケットサービス」に、どのように展開するのか、でしょうか。チケットレスでポイントを優遇して普及を促すことは十分に考えられそうです。これまでの「えきねっと」との違いも紹介!』でした。紙のきっぷに比べていくつかデメリットがある反面、きっぷを受け取る必要がないというチケットレスならではのメリットがある「新幹線eチケットサービス」。今後はチケットレスが標準的になっていくのでしょう。日)青春18きっぷの話題をはじめ、観光列車や風光明媚な路線の乗車記、乗り鉄のノウハウなどを思うままに綴っていく乗り鉄ブログです。ツイッターでブログ更新をお知らせしています。(10)お問い合わせメールフォームスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。