「ひたち東京フリーきっぷ」終了と「えきねっとトクだ値」の制限について。茨城から出張等で東京方面に行く際にはそりゃ大体JRの特急を使うわけですが、これまでは「ひたち東京フリーきっぷ」というお得型乗車券を専ら利用しておりました。最寄り駅から山手線近辺までの往復乗車券、しかも復路はその近辺の路線で4日間フリーに使える。帰りの特急指定席もワリと簡単な操作で取れるという、便利さとお得さを兼ね備えた商品だったわけですが、それが2013年9月30日を持って販売終了となってしまいました。他の地域で発売されてた類似商品もどうやら販売終了の方向に動いているようで、JRの方針であることが伺えます。勝手な想像ながら、この特定割引乗車券の廃止は「『えきねっと』サービスへの移行を図りたいのではないか」と判断しています。「えきねっと」はJRのポータルサイトサービスであると同時に、会員限定で乗車券の予約なども行ってるサービス。前から存在してて、十数年前登録してたこともあったんだけど、ぶちゃけ特急券とか買うのにかえって手間がかかるので1回利用した後はガン無視してたサービスでした。今の世の中ネットやらスマホやらでそーいったサービスを享受できるのは半ば当然。JRもそーいったサービスを拡充していきたいんだろう。上述の特定割引乗車券の方が利用が簡単だし普及している。サービスの一本化を図っていっそ廃止した.........のではないかなと。真意はどうあれ、少なくともサービスの展開具合からみると「ほらこっち使ってよ」的な意図が見え隠れする。使ってみるかな、と取り敢えずサービス内容を見ると.........これが十数年前に味わった「不便さ」を未だ引きずってるところが多々ある。◯事前登録制であること。これはある程度しかたない面もあるとして、「クレジットカードの登録が必須」でありかつ「乗車券を受け取る際には名義が一致してること」とかの制限が付いている。予約だけして逃げる例とか懸念してるんだろうけれども、まず最初の段階で壁があるのは間違いない。自動券売機での乗車券引き換え時にクレジットカードのパスワードを求められるのもイヤ。仕方ないのかもしれないが事前の準備がやけに頑強なだけに、最後にまでパスワードを求められると嫌気がさすと同時に、スキミング被害の確率が上がりそう。◯利用できる自動券売機が限られること。得だ値」の注意ページを見ると、ワリととんでもないことが書いてある。改札口内にある指定席券売機ではお受取りいただけません。出る→所定の手続きで受取→また改札入る→マズー」という流れを経ないといけなくなる。私のギョーカイで言ったら明確なデグレである。いうか冷静に考えたら従来「フリーきっぷ」で行ってた「とりあえず特急往復券を購入し、帰りは最も時刻近い車両の指定席を駅構内で購入」とゆーパターンが、えきねっと経由だとほぼ使えないとゆーことか。デグレ以前の問題だなこりゃ。◯「特急券付き乗車券」を購入し、指定の時間に乗り遅れた場合「乗車券」も無効になること。一般的には言ってみれば乗車券と特急券は別物であり、指定の時間に乗り遅れて特急券は無効になったとしても乗車券は有効だった。万一遅れた場合は特急券だけ買い直す、と。「えきねっとトクだ値」でセットで買った場合、乗り遅れると両方無効になるとのこと。まあ一応一定額での払い戻しは可能なようだが、大体の場合乗り遅れたら「その場で買い直す」が一般的な流れだと思う。一度双方無効にしてる時点で顧客のこと全く考えてないなと。◯というか「トクだ値」で買おうとする場合、その区間の乗車券付属が必須なこと。何言ってんだ当たり前だろうと思われるかもしれないが、常磐線の場合特急が出る駅は限られる。最寄り駅がそことは限らない。その場合、最寄り駅から近くの特急が出る駅まで普通列車で移動し、そこから特急に乗る、というパターンが存在する。それに合わせて従来の買い方だと乗車券だけ最寄り駅~上野、特急券は特急の駅~上野という買い方ができた。「トクだ値」の場合それが特急区間と強制的に同じにされるため、別途最寄り駅から特急駅までの切符なり移動手段なりを別途用意する必要がある。乗車券が強制でくっついてくるとゆーことは「乗車券はSuicaで。特急券だけ購入」という手段も使えないとゆーことである。他にも購入できるタイミングとか変更できるタイミングとか、ひょっとすると痛い目みるかもしれない細かい事象があちこちに隠されている。そもそもコレで予約できる座席数自体が制限されてるらしい。それだけ制限がある中でどれくらい「お得」になったかと言われると実はむしろお得感はなくなっている。面倒が増えて値段が上がる。盗京電力といい政府べったりのライフラインとかインフラの会社は殿様商売がはやってんですかね。十歩譲ってお得度が薄れるのは構わない。構わなくもないけど電力会社の電気代値上げとかもあるからね。それでサービスが劣化するのはいただけない。ネットとかスマホを対象としつつこれだけ利用制限があるのは、一体どんな人間がサービス要件定義したんだと激しく突っ込みたいところだ。キセル対策とか考慮したのかもしれんがそれにしてもなぁ。このちぐはぐなサービス感は某Sonyのそれを拡大再生産した感じに近い。ああ、ハード屋が実権握ってソフトがなおざりになってそうな当たり似てるかもしれんw正直こんなの「えきねっと」と「モバイルSuica」を連携させて、予約処理が済めばそれだけで行ったり来たりができるくらいが理想的な位置づけのハズ。料金体系とか色々整備しなきゃいけないことも多いのは分かるけれどもダンジョンみたいな駅を作って喜んでる暇とカネがあったらいくらでも整備効くと思うんだが。そこまでSuicaと連動できれば先に顰蹙買った「Suica利用データの第三者利用」のデータもより有効性が増すだろうに。IS11CA話その2。困ったこともないでもない。「風ノ旅ビト」軽くプレイ感想。総アクセス数:1,072,686。