パッケージ装着車の0-60マイル(約96km/h)加速が2.9秒を記録したと発表。0-1/4マイル(約400m)通過時点のタイムは11.2秒、速度は194.7km/hに達したという。パッケージ非装着のベースモデルであっても、0-60マイル加速は3秒ジャスト。0-1/4マイルも197.9km/hで11.2秒を記録する。このような数値は気温や路面状況、タイヤのコンディションなどあらゆる要素によって変化するため、一概にそれだけで実力を決められるものではないが、それでもこのレベルのパフォーマンスが5万9995ドル(約652万円)から手に入るというのは嬉しい驚きだ。シボレーの車両性能部マネージャーのアレックス・マクドナルドは語る。スティングレイに搭載する“LT2”V型8気筒OHVエンジンは、このセグメント唯一の自然吸気ユニット。エキゾーストを装着した場合、495hp/637Nmというエントリーレベルのコルベットとして史上最強のパワーを発揮する。「LT2は、コルベットの自然吸気高性能スモールブロックV8エンジン史における最高の結晶のひとつです。信じられないほどパワフルで、レスポンスに優れたユニットに仕上がりました。スティングレイは、これまでのコルベットの中でも随一のサーキット走行に適した性質を有する。本格的なサーキット走行中でもエンジン内のオイル容量を維持し、パフォーマンスの低下を防止。1Gを超える横方向からの加速度が加わっても、エンジン性能を損なわないよう設計したという。14:44:46.34モーターなら9秒あたりまえだからなぁ。14:47:28.22>>9最新のテスラモデルSで10.5秒だけど。15:25:18.78GT-Rもミッドシップにするべき!R39Xの復活だよ。スカイラインは、プラットフォームはインフィニティと共通でも良いけど、デザイン(エクステリア)は剥がして、新たな造形にすれば良い。