対応でANT+に対応しません。マグネットレス式を使いたいので今回はパス。¥16,000のお手頃価格。自体が内蔵されているわけではなく,スマートフォンで受信した位置情報を記録します。その機能を使うときは,センサーもサイコンとは直接通信をせず,スマートフォンとBluetoothで接続します。実質スマートフォンをサイコンとして使用し,サイコン本体はただの表示器として機能します。・・・というなんとも中途半端な仕様です。コスト的には有利ですが,そもそも今回はANT+を使いたいのでパスです。流通量が少なそうで,なにやらキワモノ中華商品の匂いがします。価格もイマイチ安定していません。何か危なっかしいので敬遠しました。サイクルコンピュータ本体とセンサーの接続方式。子会社が作った低電力無線通信プロトコルです。センサーをサイコン本体とペアリングして使用します。対応していれば,センサーとサイコン本体のメーカーが違っていても問題なく通信が可能です。近距離用の通信プロトコロルです。オーディオやキーボード・マウスによく使用されています。Energy)という低電力で使用できる仕様が策定され,自転車のセンサーの通信に採用されたというわけです。同様にセンサーとサイコン本体のメーカーが違っていても使用できるようになっています。対応のセンサーは発売していません。サイコン自体は対応?少なくともスマートフォン/PCとの通信には対応していて,データのやりとりはできるようです。ANT+に対応したものを探すことにしました。上っぽくできればこちらを選びたいところ。スピード/ケイデンスセンサーは後輪/ペダルにマグネットを取り付けるごくごく一般的な方式です。ところがこれ,1個のセンサーで2個のマグネットを検知しなければならないため,位置調整が微妙にめんどくさいのです。(強力なネオジム磁石に交換している人もいるようです。)輪行するとズレていることも多く,毎回イライラします。スピードセンサー/ケイデンスセンサーを買うことにしました。(ANT+対応)これはスピードセンサーをホイールのハブに,ケイデンスセンサーをペダルに巻き付けておけばセンサー自体が回転を検知して信号を発振してくれる仕組みになっています。マグネットがいらないので,位置調整も不要です。届いたさっそくセットアップして取り付けます。本体はゴムバンドでマウントを固定するだけで結構カッチリ固定できます。センサーはホイールのハブとペダルに巻き付けるだけでOK。タイヤとペダルを回転させれば,センサー電源が入りますのでコンピュータ側でペアリングスキャンして登録するだけです。次回以降は動作させれば勝手に見つけて接続してくれます。各ページの表示項目を全5ページ,各2〜4項目を選んでレイアウトできるようになっています。総走行距離に設定しました。1と2は時計があるかないかだけの違いです。2行表示の方が見やすそうなので作りましたが,そのうちどちらか消してしまおうと思っています。高機能サイコンだとどうしても大型が多いですが,いろんなものを表示させたいわけではないので,これは小さく気に入っています。5ページある画面を自由にカスタマイズできるようになっています。上記のページレイアウト以外にもほぼすべての設定をスマートフォンから変更できます。数値入力など,小さいボタンをぽちぽち押すのは結構めんどくさいのでありがたいですね。来たルート軌跡を表示する機能があります。道に迷うような状況の時にはスマホのマップを使うのでどうでもいいのですが,ただ来た道を戻るだけのときに現在地がなんとなくわかるのは結構便利です。ボタンは両サイドに2個ずつ,計4個あります。押しにくくはないですが,もっと押しやすいボタンが1個あると便利な気がします。本体そのものが押せるようになっており,見なくても簡単に押せるようになっていました。CATEYEでは当たり前のようにできた総走行距離の編集ができません。サイコンを買う前の数値を入力したいのですが・・・そのうちファームウェア更新で対応してくれるといいんだけど...ファームウェアをアップデートしたら対応しました。機能的には満足しています。完成度はまだまだな感じです。頁のレイアウトを設定できるのは良いのですが,ページの順番を入れ替えられないなど,メーカー製のアプリとしては改善の余地があるように思います。こんなのは誰でも思いつくので,いずれ解決するでしょう。最後に基本的に大満足の買い物でした。(自分の買ったものを悪く思うのは難しいですけどね)使い勝手はメーカーサイトに取説がアップされているので,だいたいの想像はついていましたが,フタを開けてみるとファームウェアのアップデートにより機能が追加/使いやすく改良されていて,うれしい誤算でした。今後もアップデートによって便利になっていくことを期待します。近くを50キロほど走ってきました。当たり前かもしれませんけど,途中で落ちることもなく,オート一時停止も精度良く働くので付けていることを忘れるくらいいい感じに走れました。これで数日に渡って200〜300kmくらい安定して記録してくれれば最高です。アップするとケイデンスも時系列に表示されています。それにしてもパワーのない奴よ・・・あまり使わないと思ってはいますが,簡易ルート案内もあるので,一度試してみようと思っています。私は寒いのでシーズンオフです。デ...2019-11-272019年の自転車ライフを振り返ります今年も寒くなってきました。買った会社用に私物PCを持ち込んで仕事をしています。日)いじってるばかりでいつまでたっても上達しない万年B級チャリダーアイコンはマツナガエイコさんhttp://ecoeco.me/に描いてもらいました。スプロケットを導入した。スプロケットを導入した。badge.はてなブログをはじめよう!reot8さんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?はてなブログをはじめる(無料)はてなブログとはぼーっとしてました。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。