フォルクスワーゲンのパサートTDIを試乗してきました。試乗してきました!フォルクスワーゲンのディーゼルエンジン、TDIを待ち望んでいた皆様こんにちは。ーーーーーやく来ましたね!フォルクスワーゲンのディーゼルエンジンの排出ガスに関する不正が公表されたのは2015年9月18日。当時、排出ガス不正の対象となったエンジンは、ディーゼルエンジン未導入だった日本には輸入されていなかったにも関わらず、そのダメージはかなり大きく、ディーラーで話を聞くとかなり大変な思いをされたと伺いました。あれからあっという間に2年弱が過ぎました。日本にもディーゼルエンジンが導入され、その一番最初のモデルとなったのが、僕もアンバサダーを務めさせていただいたことのある、パサートでした。いうわけで、前置きはこれくらいにして早速行きましょう!パサートTDIカモンッ!!あれ・・・。TDIと書いてあるものの、見た目普通のパサートとどこが違うんでしょう・・・・。下目から見ても変わっているところが分かりません。リアに回ってみてみたところ、ここも違いが分かりません。リアのバッヂがなくなっていることから、外見だけではガソリンとディーゼルの違いはほぼありません。Highlineとなっておりまして、ホイールは18インチ。タイヤサイズは235/45/18を装着していました。シンプルなアルミホイールでカッコいいですね。洗車もしやすそうです。ラゲッジスペースにはゴルフバッグが積まれていました。そうそう、パサートはラゲッジスペースがものすごく広いので、ゴルフバッグも余裕で詰め込めます。以前、アンバサダーでパサートヴァリアントをお借りしていた際にもゴルフバッグはいくつめるのか?というブログを書きましたので、こちらもよかったら見てみて下さい。フォルクスワーゲン公式フォルクスワーゲン「Passat」のご案内。ギャラリー、360度ビュー、ハイライト、カラーなどクルマの詳細をご覧いただけ...さて、内装ですがフロントドアパネルも普通のパサートと変わりません。木目調パネルが美しいですね。お馴染みの、デジタルメータークラスタ、アクティブインフォディスプレイ装着車両です。メルセデスのCクラスにも付いていますが、このアナログ時計って高級感ありますよね。個人的には針がもう少し高級感あると良かったなぁと感じます。安っぽい目覚まし時計みたいにも見えちゃうですよね。ここも大きな変更点は見つかりませんでした。エアコンのスイッチ下にあるスライド式の小物入れ部分にUSBポートがついていたような・・・。狭くなったような印象を受けました。シートは上質なナパレザーシート。このシートはいいですよ!!!オプションで付けられるならばぜひ付けてください。Editionにはセンタースピーカーが装着されていましたが、パサートはもともとここにセンタースピーカーが装着されているんですよね。室内で聞く音の質がいいのかな。パサートはリアシートも広いです。ゴルフと比較したら全然違います。大人でもゆったり腰掛けることができますし、繰り返しになりますが、このナパレザーシートがいいんです!!リアドアも特に目立った変更はなさそうです。いうところにもステッチが入っているのがパサートですね。ティグアンはこういうふうにはなっていません。このエッジの効いたボディラインはティグアンや、今度発表される新型ポロ、ゴルフにも通じてるフォルクスワーゲンらしいデザインですね。気になったのは音と振動です。結論TDIに早速試乗してみました!というわけで、いつもお世話になっているフォルクスワーゲン相模原橋本店の敏腕営業N氏にまたまたご配慮いただき、パサートTDIに試乗させていただきました。Elegancelineというグレードのものでした。パサートはもともとの作りがとても良いので、HighlineやRlineでなくても、このElegancelineで十分だと思います。これに少しのオプションを足せばそれほどお高くない見積になりますよ!Elegancelineのシートはファブリックシートです。ティグアンみたいに座面はマイクロフリース製で、ショルダーやサポート部分はレザーになっています。このElegancelineはLEDライトのデザインが少し違いますね。装着されているホイールは17インチ。タイヤサイズは215/55/17なので、先程のHighlineよりもお財布に優しいですね。リアもバッヂがなくなってスッキリしました。右下部分がさびしい感じ?まぁそのうち慣れるでしょう。これがTDIエンジンです!ボンネットを開けるとさすがにTDIだとわかりますね。TSIエンジンに比べると少し空きスペースが少ないような気もします。