書いた「陰影礼賛」という短編があります。詳しい話は忘れてしまったのですが、当時の住まいにしのびよる西洋化、電化に対して暗がりを題材にして日本の文化、美意識を書いていたと思います。便所の薄暗さを格調高い文学のレベルで語っています。建築のことが書かれているので業界ではケッコウ読まれていると思います。谷崎潤一郎が危惧した明かりというのは、住まいに電気が使われだした頃の明かりなので、現代の煌々たる照明に比べればかわいいもんだったかもしれません。いずれにせよ、電灯を暴力的な明かりとして書かれていたと記憶しています。いえば、私の持っているのは文庫でしたが、異端の建築家白井晟一による表紙デザインでした。部屋の隅々まで明るいのは清潔で安心です。照度を必要とするとこだけを明るくして、基本的には暗くしておいて、効果的に照明をつかうと、部屋が違って見えます。それを前提に建物を設計すればもっと空間が豊かになります。明暗がつくりだす陰影。私のうちもそうでした...イサムノグチがデザインした照明で「AKARI」というシリーズがあります。ふた部屋つづきのオレンジの一枚壁がありまして、片隅に置いた「AKARI」(1N)の光をやわらかくうつし、明と暗の境をあいまいにしてなんとも言えない雰囲気がありました。今では低めにセットしたシーリングペンダントの「AKARI」(75D)は子供が遊ぶ度にぶつけて破れ、今では下半分が、けずれて37.5D(?)になってしまい。オレンジの壁はおもちゃと学習机と図工の工作と、「クロール13m」の記録証と、田舎のおじいちゃんにもらった1mはあろうかというひょうたん達の場所として身を提供しています。自分の体のデザイン(コンコンコン2を読んでください)とともに我が家もなんとかしなくてはなりません。格調高くタニザキではじめたのに、今回もいつものようなオチになってしまいました。17:102003年09月03日ウルトラマン最初に創られるものにあたえられる称号「オリジナル」、食べ物でいえば「元祖!」その完成度が高ければ高いほど確固たるものになります。このことを考えるときに、私はウルトラマンのことを、よく思い浮かべます。何代もつづくウルトラマンの家系ですが、ひとりだけ選ぶとすれば誰ですか?ウルトラマンはグレーの体に赤いパターンとシンプルな顔が基本です。どのウルトラマンもその形が決定されるまで、色々試行錯誤があったと思われますが、一番真剣に、ていねいに考えられたのはやはり初代であったと思います。形として初代より優れているものはあるでしょう。個人的にはセブンあたり(実はそれ以降をよく知らないんです)がいいかなと思っていますが、しょせん初代の亜流です。オリジナルはひとつの目標まっしぐらにデザインされているので余計なものがない。2番手3番手の対抗手段は、形をカッコ良くする、機能を追加する、安くする、などの付加価値を武器にします。オリジナルより使いやすかったりします。場合によってはオリジナルの出来如何ではオリジナルの称号をも奪い取るものもあります。場合、オリジナルの強さ、スピリッツを感じません。MacとWindowsがそうですね。Interface)をWindowsは見事にマネています。Windowsが一般的な中でやはりオリジナルのMacは輝いています。そのデザインポリシーは今でもパソコンの内外の形や梱包の仕方にまで及んでいます。ところで、手に入れるとしたらオリジナルですか、後発組ですか。これまでエラソーに言っておきながら、実は肝心のこの辺になると、わたしはいつも揺らぎまくってます。ときにオリジナルであったり、便利さに流されて後発組を選んだり。場合、綿密な検討の末「やはりオリジナルだ!」と決断して、安くて便利な後発組を手にぶら下げて帰ってくることが多いです。パソコンもりんごではなかったりします。17:082003年09月02日コンコンコン2人間の感覚というのは不思議です。たたけばわかるというのはわかりますが、例えば、素足でフローリングの上を歩いてみるだけで、板材が薄いのか厚いのか何となくわかります。足の裏に研ぎ澄まされた目やウオノメがなくてもわかります。歩くことで、きわめてソフトにたたいているといえば、そうかもしれません。車のボディはどうでしょうか。車によってボディの板金の厚みも違って見えます。たたいたり、触れることなしになんとなく厚みに違いがあるように見えませんか。丈夫なトラックだからといって全てが厚くみえるわけでもありません。車のボディは鉄板を折り曲げてラインやボンネットのふくらみをつくっています。視覚的な効果や物理的なスペースの確保、リブとして面の強度アップをねらっているものと思います。このあたりにヒントがありそうだと勝手に思っています。鉄板を折り曲げ加工した場合、折り曲げたところは少し丸みを帯びた角になります。この丸みは鉄板が薄くなるほど小さく(とんがる)、厚くなるほど大きくなるはずです(なめらかになる)。鉄板を曲げたことはないけれど、理屈としてはそんなところでしょう。全体のボリュームデザインも考慮する必要があるとは思いますが、この折り曲げの具合が、板金の見た目の厚さに関係しているのではないかと思っています。したラインより、なめらかな面でつくられたボディ。年々グラマラスになっていく車のデザインのひとつの手法ではないかと私は発見したのです...っていってもね~。今のところ一番私が見てぶあつく感じるのはフォルクスワーゲンのゴルフです。ヴィヴィッドな強いカラーリングのせいかもしれません。みなさんはいかがでしょうか。ところで私の腹にはキリッとしたラインが3本ほどあるのに、やたら厚い。これはデザインのしようがありません。