999」のようなミステリー列車が運転される程度でした。そんな中、突如として設定されたリバイバルトレインが、14系客車を使用した臨時特急「つばめ」でした。コンセプトは、当時人気沸騰のロイヤルエンジンEF5861と、電車ではなく余剰気味となっていた14系客車の活用。折からのブルトレブームを歩んだ小中学生が、中高生へと進学し、ブルトレブームから鉄道ブームへと移行してきたところも狙い目だったのかもしれません。これが大当たりで、沿線は大量の鉄道ファンで賑わいました。臨時特急「つばめ」(下り)牽引機はEF5861、客車は14系ですが、臨時列車らしからぬオシ14を1両組み込んだ編成となっていました。スキャニングはしていませんが、14系にはヘッドマークをかたどったテールマークも用意されました。運転区間は東京〜大阪間ですが、所要時間の関係もあってか1日片道運転となり、7月25日に下り、翌26日が上りの運転となりました。臨時特急「つばめ」(上り)当時、撮影地として有名であった東戸塚駅付近のカーブに行っていました。情報の少ない当時はみんなが同じことを考えるので、沿線は隙間のない程の人出となり、アングルを選べるような状況ではありませんでした。写真のような状況となれば、今だったら警察出動どころか、沿線がすべて運転見合わせとなり、機動隊が出動しそうな感じですね。この人気を受け、翌年から連続で同時期に設定され、さらに全国へ広がっていくことになります。それにしても、2日連続で同じ場所に撮影に行くなんてマメだなと思いましたが、考えてみたら高校時代ですので夏休みになっていたんですね。翌年は就職したためか、臨時特急「はと」「つばめ」が運転されたものの、撮影には行けなかったようです。投稿者メールコメントURLコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。