エンジンは163cm、76kgとメタボです(^^;R-SYSにつては既に多くのインプレ、評価が出ていますからGOKISOと比較しての感想を書きます。(1)ゼロ発進が軽いストップ&ゴーが軽い、軽い。ギア1枚重くてGOKISOと同じくらいに感じる。GOKISOは最初の2、3漕ぎは重いけど、そのあとギュ~ンと加速する。R-SYSは加速感がない(漕いだ分だけ進むという感じ)。(2)登りが軽い十勝岳後半に現れた14%の長い直線の坂。ひと漕ぎ毎がゼロ発進の状態で、R-SYSだったから何とかシッティングでいけた。蔵王のときはGOKISOだと10%まではシッティングでいけたけど、それ以上はダンシングしないと無理だった。激坂はGOKISOじゃなくてR-SYSの勝ち!(3)手が痺れ、足の裏も痺れた一番ビックリしたのが、これ!たった60kmしか走っていないのに両手の平と両足の裏が痺れました。こんなことは初めてです!振動がダイレクトにくるみたいです。下りで道が荒れてるとハンドルがバタバタ震えます。神経を使うようで疲れました。長距離にはあまり使いたくない感じがしました。(4)ハブは糞というほど悪くはない長い下りでデュラC35に漕がずにに離れずいけたからハブの回転性能はそんなに悪くなさそう。逆にGOKISOはスピードが出すぎて頻回にブレーキをかける羽目になるからな~。下りの性能はそんなにいらないというのが最近の本音です。ラチェット音もそんなに五月蝿くなかった。Xの爆音ハブに比べれば大人しいほうと言える。(5)漕がないとス~ッと減速(6)向かい風で減速しやすい向かい風だと明らかにGOKISOが楽です。風速3mくらいで違いが如実に体感できます。ハブとスポークの相乗効果ですかね?高速巡航は苦手でしょうね。(7)ブレーキ性能はGOOD!GOKISOとは関係ないですが、デュラ9000のブレーキパッドを使って急な下りでも指に余裕がありました。ドライでの性能は申し分なかったです。試す機会があったら報告しますね。噂通りヒルクラ・山岳ライド向けホイール!しかしブルベなど長距離ライドには???という結論になりました。R-SYSでジテ通したら、また足裏のしびれ出現。WH-R21でジテ通したけど足裏のしびれなし。R-SYSで試そうと思いますがR-SYSが硬いじゃないかと思っています。下りで40km/hからスピードが上がりにくい感じがしました。スポークの太さなのかハブに由来するものかは定かではないですが。SLRは確かに硬いと思います。2012に乗っています。