特別篇はお休みですが。”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。特別篇はお休みですが。日本史(N)本日の話題の2本目は、「雑記」からですが...。(Kt1641F)何か作っているのですよね。(N)ええ、なぜかと言うと、こんな車両ですね。(Kt1641F)小田急と近鉄を掛け合わせたように見えますが、...あれれ?(N)そうですね。横にするとこうですね。(Kt1641F)奥行きが短いですね。(Kt1641F)は、阪急さんですか、阪神さんの方も兼用ですよね。(N)それはもちろんですが...。番号が18600系という番号に変わり、こちらがク18700型として製作することになりました。この後、モ18650型を製作して、サ18750型、モ18600型を製作する予定ですが、モ18600にはパンタグラフが搭載しないでモ18650型に2台のパンタグラフを設置することになりそうです。(Kt1641F)ということは、18mならどこへでもいくことが可能となるわけですね。(N)そういうことです。阪急宝塚線直通というのは少し無理があるのかどうかですが...(-_-;)(Kt1641F)阪急6000系さんにも聞いてみたいですが...どうでしょうかね...。(N)ということで、本日はここまでとします。する記事ところで南海と近鉄のハイブリッド?そうだ!!️なんと。悩みはつきない...。26000系と、新型連結器の導入を検討開始。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが、内装改良...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...さっそく、改良工事を含めて導入工事に入りま...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステの導入工事は、1622...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。