愛車の気に入っているところ燃費がすこぶるいいこと(リッター25~30)。シートの造りがいい(今までのどのバイクよりも尻が痛くない)。ハイペースでコーナーを駆け抜けられる、しかも疲れない。初めは違和感があったリアの給油口も、今では高さや向き共に給油しやすいです。距離を走るので、ベルトドライブのノーメンテナンス性と長寿命はありがたいですね。グリップヒーターとABS!これはもう外せないアイテムです。外見ではリアのスイングアームのデザインが気に入ってます。振動も少なく音も心地いいので、高速道路を淡々と走るのが好きになりました。購入1年目で2万キロ走りましたが、あらゆるシーンでストレスなく走れるのは、パワーや大きさが自分にちょうどよかったのだと思います。愛車の不満なところ燃費も性能もいいのですが、エンジンの色やデザインは好きではありません。あとは安っぽい所です。タンデムのステップとかデザインも悪い。スペアキーは1本で、しかもプラスチック製。スプリングプリロード調整ツールもプラスチック製で、いつも折れそうに感じてしまう...。洗車するといつもエンジン部分に水がたまってしまいます。渋滞時の「低速のギクシャク感」はやはりありますね。これからBMWを買う人へのメッセージレプリカからネイキッドへ乗り換え、ツーリングと出会いました。高速道や峠道も楽しみたい...そうです、ワガママなんです。そんなワガママを満たしてくれたのがBMWでした。僕の場合は100%ツーリング使用なので、燃費とベルトドライイブで気に入り、グリップヒーターとABSそして価格で購入を決めました。最初は戸惑う方向指示器もスグに慣れましたよ。1台BMWを持つならG450Xで林道走行というのも楽しそうですね。Motorradの初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、愛車紹介、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。