洗車は汚れを洗い流すだけではなく、ワックスがけ&コーティングの前準備としても欠かせないカーメンテナンスの基本中の基本です。塗装を肌荒れ、色あせからしっかりガードする塗装の肌荒れ・シミ・色アセからしっかりとガード車はいつもピカピカな方が良いと決まっています。お手入れ方法もできるだけ簡単な方が良い。ワックスに代わるボディケアの定番になったコーティングとはいったい何か?どう施工すれば良いのか?視界はクルマの命です。雨の日のギラギラは油膜とシリコン被膜が原因です雨の日や夜のドライブは前方が見えにくいと地獄!誤った窓磨きで、逆にウインドを汚して視界を悪化させたり、傷をつけている人が実に多い。プロの世界でもキレイに磨けたら一人前と言われるくらい知識と技術、根気が要求される作業なのです。ボディのキズ&ヘコミはとりあえず補修タッチアップペイントの扇を極めるプロに頼む前にまずは試してほしいちょっとした傷、ヘコミもあればあったで気分の悪いものです。修理してもらうにしても目立たないようにとりあえず補修。上手に直るも直らないも根気と腕次第。必要な道具を揃えてじっくりと腰を据えて挑戦してみて下さい。不潔な車内はダニの絶好の棲み処ですよ車内の汚れやニオイは、いつも運転している自分では案外気づかないもの。実は乗せている家族や友人・彼女は不快な思いをしているかも知れない。内装のクリーニングはボディケア以上に気合を入れて欲しい。本革ステアリングのメンテ編オイルは老いる?オイルは鮮度が命で、クルマの血液です。クルマにはオイルが欠かせないが、オイルは劣化する消耗品です。何をいつ何にどうやって換えれば良いのか?エンジンオイルだけ換えとけばよいと勘違いしているユーザーが多すぎます!1エンジンオイル編2エンジンオイル交換編タイヤ&ホイールは走りの基本。マメな空気圧点検とローテーションで走りもバッチリ!タイヤ&ホイールは愛車の運動靴です。思い通りに走って、曲がって止まれるのもタイヤ&ホイールが正しく機能していればこそです。おろそかにはできません新品タイヤはナラシ走行でひと皮むかないとおいしくないブレーキは消耗品。徐々に低下していくブレーキ性能。ブレーキというパーツは、壊れると間違いなく事故に直結します。入念な点検と整備が求められる消耗部品の集合体と言えます。矯正のススメ走る・曲がる・止まるが決まる4輪アライメント調整ダンパー&ブッシュの寿命は約5万キロです。タイヤを確実に接地さえる基本はボディとサスペンション。このパーツがしっかりしていないとタイヤの能力を引き出せません。普段目の届かないパーツだけに放置しがちですが、実は走行性能に大きく影響します。