Testbed)」を公開した。Testbed)」は2007年、エアバス社の自己資金で研究が始まり、2010年にドイツ国防省が研究に参加し資金を提供、2014年に技術実証モデルの製作が完了したと明らかにした。SpaceLOUTは機体重量20トンの無人機として研究されたが、技術実証モデルは約1/5のスケールで製作された。この技術実証モデルは2基のエンジンを搭載し亜音速域で飛行、縦横約12m、重量約4トン、エアインテークは機体上面に2つ設置され、ステルス性能を高めるためダイバータ(境界層隔壁)がなく。エンジンの排気ノズル部分は公開された写真から直接確認出来ない。SpaceLOUTの機体下を捉えた写真にも排気ノズルらしき部分は映っておらず、恐らくB-2爆撃機やYF-23のように赤外線による下方からの探知を避けるために機体上面に設けられているのだろう。あとLOUTは無人機と言いながらも「キャノピー」らしきものがある。FCASプログラムマネジャーは、ドイツがLOUTをベースに無人機を開発しているのかについては言及しなかったが、このプロジェクトによって得られたデーターは、フランスとドイツが開発を主導している第6世代戦闘機「FCAS」の開発に役立つと話した。LOUTの経験はタイフーンのアップグレードにも流用される可能性があると付け加えた。高度なネットワークを通じて、あらゆるセンサー、あらゆるドローン、あらゆる兵器を制御可能な、これまでに見たことがない能力を持つ「第6世代機」だとフランスとドイツは定義している。RCSを増大させる要因である垂直・水平尾翼が無いので、ステルス性を向上させる効果が高いですから(主翼の角度さえ考えれば良い為)、ステルス機の設計者なら、誰でも真っ先に考え付く形態かも知れないですね。引用まんまA12だなw。引用UFOと錯覚しても可笑しくない。引用ドイツ軍死んじゃってるのに意味あるの?この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。軍事ニュース系ブログ。最新の戦闘機からレシプロ機まで、イージス艦、潜水艦、戦車などあらゆる軍事ニュースや軍事的雑学をお届けします。日本・自衛隊を中心に海外の軍事動向をカバーしていきます。