納車時期:2017年後半プロパイロットは自信を持って断言できますが、大変正確に設定スピードを維持します。下り坂でも設定スピードを超えることなく安心して車に任せられます。前車がいない時は設定速度で走行し設定車間距離に車を発見するとそのまま追尾し車間距離をとって走行してくれます。前車か止まると止まってくれます。問題なく機能しています。うっかりして手を離しているとちゃんと警告も出ます。前車がいなければ、設定した速度で自動走行をします。仮に100km設定していて、前車が80kmで走行中は同一速度の80kmで走行し、前車がいなくなれば100km走行になります。前車が現れたら再度、前車の速度に変更になります。前車が1)いる時と2)いない時のプロパイロットの挙動(機能)の違いですが、1)前車がプロパイロットにロックオンされた場合、前車が設定速度以下の時は前車のスピードに合わせて走行し、設定された車間距離を保ちながら走行します。この状態で同一車線自動走行は設定状態(セット又は解除)のまま走行します。2)前車がいない場合は、自車のプロパイロット設定のスピードで走行し、車線が認識されると自動走行します。前方に割込み車が入ると、設定車間距離を保ちながら、前車のスピードに合わせて走行します。前車がいるいないに関わらずリーフのプロパイロットは快適に機能します。前車が曲がったりしていなくなると、設定された速度まで一気に加速します。設定した速度を越えて加速することはなく、プロパイロットは正常に機能していると考えています。合流などで横から急に車が入ってくると、アラームと同時に急減速することがありますのでご注意ください。前に車がいない時は設定した速度でひたすら走ってくれます。車が割り込んできたらその車の速度に自動で調整してくれます。前車が無い時はオートクルーズ機能となり、前車があると前車追尾となります。時速30kmを超えれば、一定速度で走行します。前車がいないとき、プロパイロットは設定されたスピードで動作しました。気味の前車がいた時、側道に移っても前車がいない時と同じになります、設定されたスピードが高いときは気負つけてください。正常に機能しています。追従モードになるのにタイムラグがありますのでプロパイロットはそのままでアクセルを踏んでコントロールしています。前の車がいないときは設定速度で走行し続けます。前車いる・いないの判定(車間距離)は、3段階で設定変更出来ます。設定速度で走ってくれますよ。前に割り込みがあれば、自動的に追従が始まります。前車がいなくてもプロパイロットは作動します、ただし一度ブレーキを踏みますと解除してしまうので再度スイッチ入れる必要があります。納車時期:2017年後半プロパイロット走行で前車がいない時は、当然設定時速で一定に、ハンドル支援で正常に機能してくれます。1回左曲りのかなり急カーブで少しセンターに寄りすぎたことがありましたが、その後はうまくいっています。前車がいない場合は、オートクルーズで設定速度で走行します。高速道路で前車がいない場合、100km/hに設定しておけば100km/hを維持しながらステアリング補助も機能した状態になります。前車がいれば、前車の速度に合わせて一定距離を保って走り、居なくなれば設定速度まで加速します。回答はオーナーさま個人の経験に基づく感想であり、メーカーが保証するものではありません。回答内容を参考にしたことでユーザーに生じた障害やトラブルにより生じた損害について、日産自動車は一切の責任を負いません。※回答はオーナーさまがお持ちの型式、年式のリーフをご利用の経験に基づくものです。オーナーさまのリーフの情報については各オーナーさまのページをご確認ください。※RORA事務局がアンバサダーの方へ質問する場合もあります。サイトトップに戻るゼロエミッションサイト電気自動車総合サイトプライバシーポリシーお問合せ技術開発への取り組み。