資産運用の専門家が最適なご提案をします。始めたきっかけや動機、それまでのエピソードなどをご紹介。9:30~17:00平成12年(2000)に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。●実車と製品について平成12年(2000)に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年(2006)にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。◆豊田車両センター所属のH58編成(6両+4両の分割編成)をプロトタイプに製品化。◆全車両ともトランスポーテック社製のクーラーを装備。◆台座付き列車無線アンテナの仕様で製品化。◆側面の各種表記には車イスマークの他に、新たにベビーカーマークを追加。◆独特の丸みを帯びた先頭部とスカート形状を的確に再現。◆E233系の特徴である角に丸みの無い側面扉や屋根上の分断されたビード、緑色の側面ガラスなど車体細部まで的確に再現。