★6月14日(金)、バルセロナGPでヴァレンティーノ・ロッシ(ヤマハファクトリー)が、FP1で9位、FP2で7位だった。★ロッシ選手のコメント。「ムジェッロでもル・マンでも、ヘレステスト以降、試しておかなければならない物があったんですよ。うちはファクトリーチームだから、マシン改善に向け、その手の作業もしなければならないんです。現在のように技術コンディションがイマイチな時は特にね。今日はとにかく今回のレースに集中できました。マシンをスタンダードな状態に戻してね。「ムジェッロもル・マンも、けっこう楽観視してたんですよ。去年、表彰台に上がってたから。ところが、そんな記憶はリセットして頑張らねばならなかったわけで。今日は上手いこと作業できましたね。マシンの乗り心地が良かったし、操縦を楽しめました。言う時は、けっこう強い走りができるんですよ。「まだ、なんとも言えないですね。ペースの良い選手が多いし。僕のペースはそこそこだし。上位陣とのギャップはそんなに大きくないから。今のところは、セッション毎に様子を見ていきますよ。「まず、マシン改善です。手を入れていかないと。予選2へのダイレクト進出が最重要事項ですね。「運営側がパフォーマンスを拮抗させるのに頑張ってきたから...電制システムを制限し、タイヤをワンメイクにしてね。100%上手く行ったんじゃないんですか。全選手、拮抗してるし、これならモトGPを観ている方も面白いでしょう。「モルビデッリが『直線コースが下り坂だから』なんて楽観的なこと言ってたけど、それほど助けになってないんですよね(笑)。午前FPはそれほど悪くなかったけど、午後になったら向かい風のせいで他のマシンよりもスピードが落ちてしまってねぇ。エンジン改良は出来ないんだから、その辺の限界に慣れていかないとね。「正直なところ、そう言う話にはまったくなってないんですよ。決めるのは僕じゃないし。僕らは単純に来年に向けて強いエンジンを作るだけでね。ブルノテストでは新マシンが用意されてくるはずなんですよ。昔、ヤマハが強かった頃は、毎年、そう言うスケジュールだったんですよね。「マシンのDNAのせいです。F1ではレギュレーションが毎年どんどん変わっていくじゃないですか。完全に新しいマシンが必要になるわけですよ。モトGPでは、改良していくだけだから。(トップスピードで苦戦するのは)まぁ、ヤマハのフレーム担当はもの凄く優秀だけど、エンジン担当はそれほどでもないってことなんですかねぇ(笑)。「悪くはないけど、それほど大きな違いは感じません。今回はスタンダードのを使って、月曜のテストでまた試してみるつもりです。「まず、去年に比べ、アスファルトのグリップがかなり落ちてしまってるんですよ。去年は舗装したてだったから。今日は良い操縦ができてましたけどね。午後に気温が上がった時も、それほど悪くなかったから。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。使用に同意したことになります。