A1の中古車を探すなら安心の認定中古車で!1/142/142018年6月に本国ドイツで発表された新型「A1スポーツバック」。マッシブなフェンダーまわりなど、往年の「アウディ・スポーツクワトロ」を思わせる意匠が目を引く。3/14インテリアはセンタークラスターを運転席側に向けた、ドライバーオリエンテッドなものだ。TFSI」の、初版限定モデル「エディション1」だった。5/14リアドアの下端、リアホイールハウスの前方に備わる「フォーシルバーリングス」のアイコン。TFSI」の中でも「エディション1」ならではの意匠となっている。6/14新型「A1スポーツバック」のセンタークラスターまわり。操作インターフェイスに積極的にタッチパネルを取り入れているアウディだが、同車ではインフォテインメント関連は上部のスクリーン、空調などその他の機能は機械式のスイッチやダイヤルと、使い分けがなされているようだ。7/14エンジンは最高出力200PS、最大トルク320N・mを発生する2リッター直4ターボ。大トルク対応型の6段デュアルクラッチ式ATと組み合わされる。TFSI」の標準タイヤサイズは215/40R17だが、「エディション1」にはオプションの18インチアルミホイールと215/40R18サイズのタイヤが装備される。A0」が採用された新型「A1スポーツバック」。FFでも、200PSのエンジンパワーに十分に対応できるシャシー性能を備えていた。10/14新型「A1スポーツバック」の外寸は全長×全幅×全高=4029×1740×1433mm、ホイールベースは2563mm(欧州仕様)。従来モデルと比べると、全幅、全高はほぼそのままで、全長のみ大きく延長されている。11/14シートには、クロス地のベーシックなものから本革と合皮のスポーツシートまで、さまざまな仕様を用意。テスト車には、一部にダービー柄を用いたノヴムクロスのスポーツシートが装備されていた。12/14従来モデルより空間が拡張された後席。足元のスペースはもちろん、頭まわりやヒジ、肩まわりのスペースもゆとりが増している。日本導入を検討してほしい。1984年に登場したアウディの「スポーツクワトロ」を連想させるモチーフがそこかしこに用いられた、2代目「A1スポーツバック」。清水草一の話題の連載。第163回は「カーマニアの回り道」。本田技研工業は2020年1月23日、同年2月にデビューを予定している10代目「アコード」の概要を発表した。そのスタイリッシュなエクステリアや、コンサートホールをイメージしたというインテリアのディテールを写真で紹介する。本田技研工業は2020年1月23日、同年2月に国内での販売を予定している「アコード」の概要を発表した。10代目となる新型は、4ドアクーペを思わせるスタイリングが特徴。新プラットフォームの採用によりユーティリティー性も向上している。清水草一の話題の連載。30万円以下で購入した中古モデルで、シアワセなカーライフを送っている、あるクルマ好きの生態に迫る。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。