KgとPaの両方の表示のものを使っています。精度は一番いいものを使用しているそうです。この部分は気に入らないときや、誤差が出た時は交換可能になっています。一応精密機器ということで周りにスポンジゴムを張ってみました。この部分がちょっと問題になったエア抜きバルブ部分。単価が上がるのでMACツールの柄を使っています。上の方の突起部分がエア抜きのバルブです。この部分がチャック部分です。エアゲージゲージ部分はもちろんですが実はこの部分が非常に大事です。安いゲージはこの部分の噛み合いが良くなくて、調整中にエア漏れを起こしたりしてうまくエア圧が決まらない場合がありますので、この部分はしっかりしたものがいいです。回転できるジョイントを使用しているのでホースを回してはチャックの向きも変えることができます。(これも大事)とりあえず昨日使った限りでは特に問題は出ませんでした。言うならエア抜きバルブ部分が少し大きいかと思いますが、使っていて邪魔になるほどでもないので慣れれば問題なくなると思います。これからしばらく使ってみて変化などあれば報告したいと思います。■Re:^^>takashiさんこんばんわー。新しいツールはやっぱり嬉しいですね。関係ないですけどなんかちょっとうまくなったような気がして。気分の問題も大きいです。»プロフィールAuthor:なかサーキットはGSX-R公道はZ1000バイクライフを楽しんでます。生涯現役!!で頑張りたいなぁ。2013年12月TZM50Rが加わりました。最近記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSリンク管理画面このブログをリンクに追加するブロとも申請フォームこの人とブロともになるQRコード。