(まずスタートは遠浅の広川ビーチ)広川は湯浅湾のちょうど真ん中ぐらい。ここからは北西の苅藻島、西の鷹島、そして南西の黒島が近い。今回はまず広川ビーチから岸つらいに北西へ。そこから苅藻島へ向かう。このあたりではこの苅藻島と黒島に洞窟がある。無人島、洞窟はシーカヤックの人気コースだ!(苅藻島と栖原海岸の間の毛無島)普段はそこから戻って洞門をくぐるのだが参加のドラパパさんの学生時代の思い出があるという毛無島が近くにあるのでそこも行く事に!まあ何があったかはあえて書かないでおこう(笑)(名南鼻の少し北の洞門、黄色い斜線がくぐれる)そのあとも名南風鼻の奥の洞門を潜り、更に鷹島に上陸。なんと3つの無人島を回るという島めぐりコース。今までなんども広川にいったがこういうコースは初めてだ。これだけ次々と島を回ると充分堪能できたかな?最後はいつものように遠浅の海岸を見ながらゴール。みなさんお疲れ様でした。大阪でカヌー(近鉄電車の閉鎖された生駒山トンネル跡)日本の歴史の始まりにいろいろ諸説はあると思うがその中の一つは間違いなく東大阪市の日下町(クサカ)だろう。古事記の記述になるが後の神武天皇が東征してきて浪速の海を経て上陸。そこをナガスネビコの軍勢に襲われ敗退、南へ迂回して戦いに勝ちを収めたという。その時に敗れたのは太陽の神の子孫が日に向かって戦ったのが行けなかったという、その土地が日のした・・・クサカだ。ホームが残されている)突如日本の歴史から始まったがその古事記の舞台ともいうべき日下町は石切神社をまだ少し上った所。坂を上がっていくと眼下に大阪の街が見える。初めに想像してたよりずっと高い。古代はこの眼下が海だったのだろうか!さてそのナガスネビコと神武天皇が戦ったのが孔舎衛(クサカ)の坂と言われている。この孔舎衛というのは現代にも学校の名前として残っている。昔、石切の駅の先にこの孔舎衛駅があったという。日下町にありまだホームが残っている。ホームのすぐ先は閉鎖されたトンネルが見える。いやいや興味深い土地だ。(日下町から眼下の街を眺める)長々と歴史の話が続いたがこの日下町にいい感じの池がある。お約束というやつです。これほど歴史がある所だとその土地を歩き歴史の重みを感じ、最後に身体に刻む儀式としてやはりどこかに浮かびたいと思うんです。うーん、変かな!(そしてここが日下の池)でもこの池は基本的に立ち入り禁止なんです。そこで良識派の私は考える。「無理はいけない・・」でもまあせっかく持ってきたカヌーを組み立てぐらいはいいかな?(まさか、漕いだんだろうって?それは秘密です!)その後はせっかくなので石切神社にお参りする。ここは下の駐車場から長い参道がある。その参道がまたいいんです。狭い急坂なんだが両側に店が並び朝から開店準備をしている。最近は空き店舗が目立つ商店街も多いのにここは凄いな。(ちなみに商店街を歩いたのは平日の午前9時ぐらい)なんかいいね。地元大阪といってもまだまだ知らない事は多いね。石切さんは来た事はあったが日下町を歩いたのは初めてだ。さあ次はどこに行こうかな。今までに発売されたカヤックはいったい何種類あるのだろう?その中には何百、何千艇と売れたもの、発売して20年以上たってもまだ販売されてるものもあるが、その半面わずか数艇だけ日本に入ってきたものやワンシーズンで消えて行ったものもある。今回はそんな艇のお話。今回、中古艇として入ってきたこの艇はライオットのKIX。全長251cm全幅はなんと55cmで高さは33cm。ボリュームは240�gぐらいかな?正直私はグライドの親戚・・・ぐらいしかわからなかった。製造は1997年でした。(コーミングがバウデッキより低い)時代的にはハンマーや007(艇の名前ですよ)からグライド、ディスコへと移り変わるぐらい?うーん、はっきり覚えてない。この艇の特徴はロールがしにくい。幅がシーカヤック並みでそんなにしにくそうではないのだがとにかくしにくいんです。(これがボトムです!)なんといっても特徴的なのはこのボトム。裏返すとたこ焼き器に・・・すいません。これはリンプルといって整流効果を高めて・・・やっぱりいざという時にたこ焼きが作れるという方が面白いよなあ。(ちょっと店頭に飾ってみる)こういう艇とふっと出会ったりするのは楽しいですね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。