右/左ハンドル[2WD]選択を解除するデザイン3.5点スタンダードなセダンタイプとして重厚感溢れるデザインには納得できるが、全体的に重いというイメージがあり、やや残念である。街中で良く見かける同社の標準的なタイプのデザインであり、目新しさはないが馴染み感はある。日本車に比べ空間の狭さは否めないところであるが、頑丈に作られているいうのは実感できるので、安心感はある。大人で大柄の人が五人乗ると息苦しく感じるような空間でありもう少し、ゆとりある空間デザインをしても良かったのではと思う。3.0点ハンドル操作が他社と比べて重く感じられる。高速走行では加速も良く快適である。市街地走行では日本車の方が軽快で走り易いと思われる。日本国内の市街地走行には適していない。アウトバーンのような壮大なスケールの元の走行が想定されているのだと感じる。低速時の燃費が決して良いとは言えない。高速走行ではさすがといった感じではあるが、総合的にハイブリットや電気自動車が台頭してきている現代においては高評価にはならない。値段的には日本車の方が性能、快適さに長けていると思われるが、ブランド料を考えると納得の金額である。3シリーズと7シリーズの中間に位置するのでグレードしては中途半端で値段も大衆車と高級車の間でステータス的にどうかとも思う。実際の燃費4.0点サイズを考えたらおおむね満足できるレベル。高速走行が大半だが平均燃費で11km/lを超えているので十分だと思う。街中走行中心となるので一気に燃費が悪くなるので多少は不満が残るがそこは仕方ないとあきらめる。基本的にディーラーの対応は好ましくない。購入時は親切であるが、その後のフォローがあまりにもお粗末で次回乗換時は別ディーラーを検討しているほどサービスレベルが低く、点検時や車検時の連絡も遅く、こちらから連絡しないと特にアクションを起こさいほどである。高級感とスポーティーさを兼ね備えており満足している。予算に余裕があればMスポーツモデルのほうがデザインは良かったが通常モデルでも満足できるものである。サイドビューは伸びやかさがありまったく飽きがこないデザインである。高級車らしく低速域、高速域問わず乗り心地がよく、段差を乗り越えた際の振動もすぐに収まるため非常に満足している。静粛性もよく高速を走っていてもほぼ風切の音しか聞こえてこない環境である。欲を言えばもう少し後席が広いほうがよいかな。発進、減速ともに不満がなく自分の思いどおりに動かせることができる。若干高速走行時にハンドルを取られることがあるのでもう少しどっしりした安定感があったほうが良いかなと感じることもときどき思うことがある。