”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。レポ」の12回目ですが。大和八木駅にいるところです。この後で、大和茶を買いに行くために、近鉄百貨店に向かうことになりました。そのあとすぐに、近鉄百貨店に向かいました。大和茶を買おうかと考えたのか、さかのぼること1月前に、しまかぜ氏と橿原神宮前まで来た時のことですが、大和茶の話題があってそれを買ったことがありました。それが、家族には好評だったこともあり、今回も買ってきてくださいとせがまれて、購入することになったのです。その大和八木駅の画面の奥に、その百科店があります。12200系4両編成の名古屋駅行特急(乙特急)の画像を撮影してから、百貨店に向かいました。(1641F)皆様、お久しぶりです。ナレーターさんもお久しぶり。あらら、だれかと思ったら「11」で登場なさった1641編成さん。(1641F)暇だから、つい来てしまいましたよ。それより、気になったことがありまして、来たのですが...。大和茶は、奈良県内でしか売っていないのですよね。実は、大和茶は地域ブランドとしては、お茶の名産地である宇治に近いこともあって目立たない存在でもありました。いう形になっていて、静岡茶が圧倒的に知名度も高く、シェアも高いという話になっているのです。大和茶は、知る人ぞ知るお茶といえるのです。(1641F)だからといっても、お茶の産地であったのにはわけがあり、もともと、大和国は四方を山に囲まれた盆地ですが、高地にお茶って、栽培されるからというのもあるのでしょうか?確かに、お茶の歴史をたどると、アッサム地方が主流といわれておりますし、もともとアッサム地方も高地ですから、気候的には適していたと判断するのがいいのでしょうか。(1641F)まあ、そういうことかもしれませんね。私は青山町駅から大阪上本町駅行で折り返し便で向かっている途中ですので、ここでお暇します。3系列が中に入っております。前から12200系、真ん中が22000系、一番後ろが22600系の合計8両編成です。名古屋駅先発と思います。出発したところを撮影。いうところで、残念ながら容量切れです。本日のところはここまでです。次回「13」ではそのあと、桜井駅に移動して撮影継続ということになります。12は次週延期で..改造作業、猛スピード今から許可を取りに行きます。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが、内装改良...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...さっそく、改良工事を含めて導入工事に入りま...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステの導入工事は、1622...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。