その箱根まで新宿から結んでいるのがロマンスカーで名高い(ロマンスカーは小田急電鉄の商標登録です。知らない方はいないのではと思うくらい有名な前面展望(パノラマ)特急を古くから走らせています。3100形(NSE)です。中部地区を代表する大手私鉄会社の名古屋鉄道で日本では初めて、運転台を2階に設置し、最前部に展望席を設けた「パノラマカー」という愛称がつけられた車両を運行しました。今もなお、それは引き継がれパノラマカーを運転しています。現在は「パノラマSuper」の愛称で親しまれています。その車両の車内の様子や予約方法・オススメ座席などを記事にまとめました。一般車両でも横向きながら前面展望を楽しめる車両もありますので、記事内容は少ないですが併せて掲載しております。観光活性化の為、1995年から米原ー木ノ本間で運行を開始しました。運行当初は梅小路運転区のC56-160で運転されていましたが、現在はD51-200に代わっています。(2018年7月の豪雨災害の影響で2018年はC57に変更になっています)今回、都合よく日程が合いましたので乗車して来ました。オススメ座席・乗車記などをご紹介します。オススメ座席・車内の様子・見どころなどをご紹介2014年の夏から運行を開始した「ろくもん」電車。名前の由来はご存知の方も多いでしょが、列車の途中駅上田を居城にしていた真田氏の家紋の「六文銭」から取っています。車両は多くの観光列車のデザインを手がけている水戸岡鋭治氏です。車内では豪華な食事も楽しむ事が出来ます。オススメ座席・見どころなどをご紹介します。和歌山電鐵は2005年に南海電鉄の貴志川線を引き継ぎ岡山電気軌道の完全子会社として営業を引き継いでいる鉄道会社です。現在は猫の駅長がいる事でも有名です。車両も南海電鉄から引き継いでいますが順次リニューアルされ現在は4種類の観光列車として運転されています。様子・見どころなどをご紹介しています。ダイヤ・座席の配置図・オススメ座席などを掲載2015年10月から実施された「北陸デスティネーションキャンペーン」に合わせて運転を開始した花嫁のれん号。列車の名前の由来は旧加賀藩の伝統文化で、嫁ぎ先に渡される嫁入り道具の中に1つにのれんがあります。そののれんを花嫁が嫁ぎ先で提げられたのをくぐる風習から来ています。ダイヤ、座席表や特典やお楽しみ等を記事に纏めましたのでご覧ください。オススメ座席・車内の様子・車内のお楽しみなどをご紹介やすらぎと癒しをイメージして2015年にデビューした「おいこっと」。名前の由来は田園風景や川、山など日本の田舎をイメージしてもらう為に、日本の大都会東京(tokyo)の真逆にと英語表記を反対にしてひらがなで表現しています。日本のこころのふるさとを代表するローカル線の飯山線を中心に運行しています。オススメ座席・車内の様子・見どころなどをご紹介しています。前面展望列車の先頭車両は誰もが1度は座りたくなるシートです。ここでは関東で活躍した京王車両が第二の人生を送っている伊予鉄道700系及び3000系の展望シート(横向きロングシート)をご紹介します。旧京王5000系車両です。現在、オレンジ1色の塗装に更新中です。元々は1918年から1936年まで旅客運転していましが1937年からササラ式除雪車に改造された車両を1992年の函館市市制施行70周年記念事業の一環として、復元されました。車体は図面を基に復元していますが台車は当時の物をそのまま使用しています。旅客車として1993年から運行を開始しました。大人の休日俱楽部パスでノロッコ号の記事を書くために北海道を訪れた際に函館より乗車して来ました。箱館ハイカラ號の旅行記は別ページにてご紹介しています。こちらもご覧ください。伊勢志摩を結ぶ観光特急として2013年にデビューした近鉄の豪華特急「しまかぜ」。デビューから間もなく5年が経過するにも関わらず人気は高く非常に混んでいます。ご紹介したいと思います。今回は2014年にデビューした第3編成に乗車しました。2017年10月に下りの【龍馬立志の巻】に乗車して来ましたので車内から車窓の風景や予約方法やトロッコ車両の様子、運転日や運転時刻などを記事にまとめましたのでご紹介します。2019年11月30日で運転を終了しました。横軽)の下り線の一部を利用してトロッコ列車の運転が始まりました。自由席ですが定員超えると乗れない場合があります。五能線の絶景を走る「リゾートしらかみ」の車内へご案内。