本日は足廻りもいよいよ大詰め、ダンパーの組み立てと取り付けです。説明書では「19〜22」の工程です。パーツは上の画像の様に、「D」の袋のパーツを使用します。フロントダンパーの取り付けダンパーの組み立ていきなりダンパーが完成しちゃってます(^_^;)ちょっと画像を撮り忘れちゃいましたが、ダンパーの組立時に注意する事としては、1個のダンパーにつきOリングを計3個使います。入れる際に、黒のOリングは1個、赤のOリングは2個使いますが、間違うこともないと思います。_)m説明書ではピストンを1番下に下げた状態でオイルを入れて、ゆっくり上下させ空気を抜く、とあるのでその通りにやります。いつまでこの作業を続ければ・・・?と言う感じで、いつまでも気泡が出続けているような気もしますが・・・(^_^;)フロントダンパーの取り付け先程エア抜きをしたダンパーに、コイルスプリングをはめて、ビス止めします。その際、ダンパーには前後の違いはないのですが、コイルスプリングは前後の違いがあるので注意が必要です。因みに短いコイルスプリングがフロント用、長いものがリヤ用です。ボディに取り付ける方法自体は、前後とも殆ど同じです。強烈にピンぼけです(^_^;)ピローボールにはめ込んで・・・もう一方はビス止めします。その際、ある程度ダンパーを押し付けて、縮ませた状態にしないとネジ穴が合わないので、そこだけ注意ですかね。足廻り全体の画像も無いのですが、流石にここまで作るとあともう少し、という気がします。何度もしつこいですが、本当に複雑な足廻りや駆動系だなー、と。あと、グラスホッパーやホーネットに比べて複雑な機構な分、鑑賞するという楽しみがありますが、反面、掃除などのメンテナンスがとても面倒くさそうだなとも思います(^_^;)という訳で、次回は本当に気が重いメカ類の積み込みです・・・ではまた。@zyuuzout関連記事ウニモグ(cc-01シャーシ)の組み立て6〜フロントロワアーム、アップライトの組み立て〜こんにちは。今回はフロントロワアームの取付け、アップラ...記事を読むウニモグ(cc-01シャーシ)の組み立て9〜サーボ、RCメカの取り付け〜こんにちは。今回は、最も親の苦手とするステアリングの調整等を含んだ、サーボなどの取り付けについてです。