電気自動車って別にエコじゃないよね1:名無し募集中。13:52:40.17ID:0電気自動車を動かす電気はどうやって作ってるのか考えればさ3:名無し募集中。13:54:59.14ID:0エコノミー(経済的)って意味じゃないのマジな話4:名無し募集中。13:55:38.51ID:0火力で充電してもエネルギー効率がいい7:名無し募集中。13:56:28.57ID:0エンジンよりモーター作る方がエコ9:名無し募集中。13:57:08.20ID:0ガソリンエンジンに比べればよっぽど高効率13:名無し募集中。14:02:51.90ID:0ガソリンの1/3の価格で同距離走れるから経済的14:名無し募集中。14:09:42.88ID:P1円で10km走る22:名無し募集中。15:54:15.36ID:0内燃機関エンジンより効率性いいのは確かあとそこら中で排気ガス出さないから環境問題にも好材料なんだろう12:名無し募集中。14:01:19.34ID:0保管場所にコンセントがねぇよ15:名無し募集中。14:14:16.22ID:0>>12メーカーの開発者や社員この手の車を紹介するマスメディアの人の家にはコンセント付きの駐車場がついてるからそんなこと気にしないんだろな大半のドライバーは青空駐車だということに16:名無し募集中。一戸建ての外壁には結構コンセント付いてるし電気自動車普及に伴い月極駐車場にも延長コードでコンセント付くだろう42:名無し募集中。16:37:51.15ID:0うちの地区なんか車庫で夜中充電してたら絶対イタズラされるわ23:名無し募集中。15:59:58.48ID:0充電は給油の120倍くらい時間かかるよね25:名無し募集中。16:05:30.25ID:0原発のフル稼働でエネルギー費用を安くして深夜にあまる電力を充電して昼間に車として使う未来が・・LNGや石油なら夜間は絞ればいいだけになり困ったものだ26:名無し募集中。16:13:18.75ID:0電気自動車はエコじゃないなエコなのはトヨタ様のハイブリッド27:名無し募集中。16:17:24.73ID:0あれこそ燃費がやや良くなるだけで環境コストに対しては眉唾な代物30:名無し募集中。16:21:00.93ID:0ハイブリットはエコだとは思わないが出かけた時にコンセントが無くてもガソリンスタンドまで行けばいいだけなのが強い80:名無し募集中。22:58:08.02ID:0フル充電で高速道路を時速80kmで走っても60分もたずに充電が切れてしまうリーフ(笑)71:名無し募集中。22:28:38.11ID:0戦闘機みたいに作戦行動半径考えないとレッカーのお世話になるしかない32:名無し募集中。16:23:27.54ID:0一番のメリットは静かなことじゃねえのデメリットはまだ結構あるはず38:名無し募集中。16:30:47.03ID:0商店街歩いてると無音で後ろにプリウスいて怖い時あるけど31:名無し募集中。16:22:13.93ID:0プリウスもモーター駆動比率をどんどん上げて最終的にはエンジン取っ払ってEVになるんだと思う日産との差は突然最終地点な車を出して呆気に取られるのではなく道程でもちゃんと商売しながら進んでくって点40:名無し募集中。16:36:20.24ID:0プラグインハイブリッドは燃費がリッター60kmだっていう41:名無し募集中。16:37:35.63ID:0プラグで取り入れた電気分はどう燃費換算するんだろそれ43:名無し募集中。16:46:02.83ID:Oハイブリッドってよく考えたなと思う俺は思いつきもしなかった47:名無し募集中。16:56:43.26ID:0最近は発電用のエンジンのついたレンジエクステンダーだっけ?が開発されてるんでしょ53:名無し募集中。17:00:29.23ID:0何にせよ作る時点でいろいろエコじゃないよ鉄作ってゴム作ってプラ作って工場動かして66:名無し募集中。21:00:39.82ID:0エコカーってアルミを多用しているけどエコじゃないよな鉄板のほうがリサイクル効率いいのに59:名無し募集中。17:03:46.36ID:0そこでライフサイクル評価(LCA)が必要になるhttp://www.env.go.jp/policy/lifecycle/lifecycle.html55:名無し募集中。17:01:59.91ID:i個人管理より工場で管理され作られたエネルギーの方がガス排出等少なくすむって意義もある63:名無し募集中。東北大などhttp://www.kahoku.co.jp/news/2012/01/20120127t72002.htm65:名無し募集中。21:00:38.23ID:0>>63電気自動車の次のモデルは1000km位走りそうだな78:名無し募集中。[編集]航続距離と作戦半径をしっかり考えないといけないから、まだ敷居は高いな。東名のSAには充電スタンドがあるけど、下道はまずないし。迷って山の中とかに入り込んだら、マジで立ち往生してしまう。[編集]一般道はともかく高速道路使用ではまだ選択肢にもならないな。関越を練馬~新潟だとリーフなら5回くらい充電が必要だし受電時間も長い。[編集]とっとと規制緩和して諸外国みたいに、自転車と同じ扱いで電動二輪(パワーアシスト自転車じゃなくて)を走らせればいいのにね。EV車両よりずっと現実的に電動が普及するのに。[編集]今はアレでもモーターやバッテリーの技術が進んでいるから悲観せずに待つべきだな。それとタウンユース前提の今の電気自動車に長距離を走れないとか充電時間が長いとか言っても無意味じゃないか。[編集]そんなことより、原発事故が起こったとき、早く遠くに逃げることが出来ないだろ。淡々と更新し続けるぞ雑記。FC2ブログのテンプレート工房clicktrack。