2014年春には年間6万回から9万回に増えるそう。利便性のいい羽田に就航したい航空会社はたくさんあり、これまでも空いた枠があれば狙っていた航空会社が申請していました。今回の発着枠増加で、これまではアジア近距離路線のみにあてがわれていた日中の時間帯が長距離路線にも開放されるそう。シンガポール、タイ、インドネシア、ベトナム、ドイツ、フランス、イギリスなども空の自由化「オープンスカイ」に同意したとのことで、羽田便がさらに充実。Airline」が2013年11月17日に就航することになりました(11月21日には関空にも就航)。「香港エクスプレス」は、香港国際空港を拠点とした唯一のLCCで、「香港航空」のグループ会社。2013年秋には羽田・関空以外にも、10月には昆明(中国)、台中(台湾)、チェンマイ(タイ)、プーケット(タイ)、コタキナバル(マレーシア)に国際線の路線を拡大。うまく乗り継げば、香港を拠点にさまざまな旅先が楽しめそうな気もしますね。羽田からの片道は約9700円LCCということで、気になる運賃は、香港-羽田間は片道/758香港ドル(約9700円)、香港-関空間は、片道/718香港ドル(約9200円)。距離が短いぶん、関空便のほうが若干安め。羽田空港からは、これまでJAL、ANA、キャセイパシフィックが香港便をデイリー運航しており、これらはすべてて日中便(午前中3便と夕方1便)。羽田発は深夜便で、関空発は日中の便なんですね。関空ではすでに「ピーチ」の香港路線が飛んでいて、香港エクスプレスど同時間帯にキャセイやANAが飛んでいるので、イマイチ目新しい感じはありません。羽田の深夜便は仕事のあとも利用でき、香港着が早朝なので朝からフル活動できるし、帰国日も夕方まで遊べます。滞在日数が短くても時間を有効に使えるので、現地0泊の弾丸トリップも実現できそう。香港までは飛行時間が短いので、映画など見てしまうとすぐに到着してしまい、ほとんど寝ないまま香港に...ということにもなりかねず、初日が長い1日になりそう。羽田発便を利用する場合は、着くまで寝ることが鉄則になりそうですね。子供の場合はとくに、飛行中ずっと寝ていても4時間半くらいで到着するので、睡眠時間はまったく足りません。0時30分なので、税関を通り荷物を受け取ったりすると、空港を出るのはどんなに早くても1時くらい。行きは、モノレールや京急、バスなどを利用できますが、帰路は終電、終バスが出たあとで、タクシーしか選択肢がありません。クルマがあればマイカーで羽田に行き、空港に置いておくのが賢明。家に着くのは都内でも2時くらいになるので、翌日はかなり疲れそう。考えると、子連れでの羽田発香港エクスプレスはちょっとキビシイかもしれませんね。グアムで「両替」ができるお店5軒を比較してみると...【まとめ】「オンワード」、「P.I.C.」、「ターザ」の違いを知ってカシコく選びたい<グアムの3大ウォーターパーク>【ハワイ総研34】子供も夢中になること間違いなし...オアフの人気ウォーターパーク「ウェット・アンド・ワイルド」で遊び倒そう【ラスベガス】アーケード天井に大迫力の映像ショー...ラスベガス名物「フリーモントストリート・エクスぺリエンス」のアーケード【グアム】もっと買えばよかったと後悔も...「JPストア」と「ペイレス」で購入できるオススメのおみやげリスト【ハワイ】カラフルなアイテムが揃った「ターゲット」の、ハワイ島コナ店とオアフ「ソルトレイク」店の品ぞろえは?【NY*10】3日間の滞在でも「7日間パス」(29ドル)を購入したほうがオトク...ニューヨークの「地下鉄」を乗りこなそう(07.14)UA-4181687-1。