シコルスキーS-70(UH-60ブラックホーク)。多目的ヘリコプター、交換ユニットベルUH-1として意図された、11の夜の服で部隊を輸送することができました。シコルスキーS-70一緒にプログラムユーティリティ戦術輸送エアシステム(UTTAS)の開始と、バック1966の遠くの街にまでさかのぼりヘリコプターの開発を開始。米国政府は、新しい多機能UTTASヘリコプターの構築のためにヘリコプターをリードする企業ボーイング-Vertol、ベル、シコルスキーとロッキード技術要件を提出しました。新しいデバイスは、時間の多目的ベルUH-1と輸送CH-46海騎士、同国空軍の様々な部分で武装していた時に古い置き換えることでした。UTTASの年間のプログラムでは、承認されました。15の人々から輸送されなければならなかった、新しいデバイスの要件によると、組み立てられた航空機ロッキードC-141と130-Cの輸送の可能性を提供する、デュアルエンジン発電設備を装備した3人の乗組員を持っています。UTTASプログラムは、アメリカのヘリコプターの歴史の中で最も高価となっています。6,5億に増加し、このプログラムの下での生産を受注しました。5,8百万$までに増加しています。ヘリコプターの試験サンプルを収集する機会を与えられた会社シコルスキーボーイング-Vertolを残しつつ、競争の第一段階では米空軍の代表は、9社の7を排除しました。最初の契約は3飛行試験用車両、および1の組み立てのために署名しました。会社メーカーの最終決意した後、さらにテストサイクルのための5機の別の契約を締結しなければなりません。61百万に割り当てられています。プログラムUTTAS会社の一環としてシコルスキーはプロトタイプ版YUH-61、およびボーイング-Vertolを発表しました。17.10.1976行われました。会社シコルスキーは、コンテストの勝者を認識し、すぐに彼女のUH-15Aと呼ばれているヘリコプター60ユニット、一連の最初のを構築するための契約を提供しました。それは、操作の過程やヘリコプターの使用の低い技術的リスクの少ないコスト。シコルスキーUH-60は、様々な目的のためにヘリコプターの変更の数を作成するための基礎となりました。