自動車修理をしています。業者さんから4年間の眠りから覚めた124のエンジン不調の修理依頼です。調子がいいときは何でもないですが、不調になると燃料が濃くなりエンスト、エンジン始動不良。調子がいいときのデータ確保。燃圧や診断コネクターにてデューティー%の確認をしたり燃圧が当社の測定機器で測定不可能なぐらい高かったですが、どうもこれで正常なようです。デューティー比は、エンジン始動、アイドリングで0%で多少振れている状態でこれでいいのかはわかりませんがアクセルの動きに会わせて変化しているので問題ないと思います。イグニッションONで40%ぐらいを表示するのでOKでしょう。制御系は問題なさそうです。後は機械的にどうかということになります。長期間動かしていないので、フューエルデスビを外して真ん中のプランジャーの動きを確認したりしますが、問題なさそう。中古部品が見つからず結局知り合いがいるというディーラーさんに持ち込んでもらう事となりました。この部品、新品で50万もします。恐ろしい価格設定です。このフューエルデスビ、簡単な作りですが奥が深いですね。http://www.kusama-f.com川崎市にて国産、輸入車の修理を行っています。何かお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。プラスコダワリ趣味車生活のススメ。