E1系:「Maxとき」&「Maxたにがわ」E1系は、平成6年に誕生した初のオール2階建て新幹線系列です。慢性的な混雑から立席客を減らすため、座席数の増加を目論んだ車両あり、最終的には12連6編成が誕生しています。E1系には以下のような特徴があります。・製造時は600系を付番する予定であたため、現在においても600系が欠形式になっている。・現在の新幹線の中では唯一の鋼製車両。したがって重量がある。・JR東日本の新幹線としては初めてVVVFを採用。画像は平成8年に発行されたオレンジカード。誕生当初はこのようなデザインでしたが、残念ながらこの頃の写真は撮っていませんでした。平成15〜18年にかけてリニューアル工事が実施され、現在の姿となっています。戸田駅にて初めて撮影したE1系Max。写真は第4編成で、リニューアル第1号編成です。夕闇の中を走るE1系。戸田橋の花火大会とのコラボを狙いましたが、残念ながら打ち上げが始まりませんでした。運用離脱前にと駅撮りでの捕獲。「Maxとき310号」は、越後湯沢〜東京間がノンストップで、大宮駅も通過する列車でした。「Maxとき326号」トキのひなの誕生を記念し、ステッカーが貼られていました。「Maxたにがわ415号」E1系は越後湯沢行きの「Maxたにがわ」にも運用されていました。東北新幹線へのE5系の増備が進みE2系に余力が発生、最高速度の遅いE4系を上越新幹線に押し出したことにより余剰となったE1系Max。個人的には魅力を感じていた車両ではありませんでしたが、登場当初「マックスはとても恥ずかしがり屋さんなんです。」という小泉今日子さんのCMでその名を知らしめた、新幹線初のオール2階建て車。撤退、その使命を終えることになります。投稿者メールコメントURLコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。