2012年02月11日1[大きい写真で見る]最近、後付タコメータの動きがおかしいことと5000rpm以上での鈍りが気になり、開放点検。結果はご覧の通り、サビとオゾンによる汚損がひどく、負圧進角装置は固着しておりました。復活を試み、分解清掃しようとすればするほど、ネジが折れる。内部BRGも異音とガタが目立った為リビルト手配を決意したのが2月5日2[大きい写真で見る]で、届いたリビルト品。見た目はバッチシ!見てみると、ケースとシャフト、端子受け台のみ旧品のままのようイグナイター、ローター、キャップ、BRG等消耗品は全て交換してあるみたい。仕事じゃないからいいっか(笑)4[大きい写真で見る]無事に収まりました。点火時期の調整は、旧品取り外し前に、わかりやすいところに印をつけておいて、交換部品に転写。その後、試運転しながら、実走セッティング。06:56:15タイミングライトありますよ。プロフィール改定工事中です。