普段は鳴子温泉で10分以上停車の後に新庄に向けて出発するリゾートみのりですが、風っこストーブ湯けむり号は鳴子温泉止まり。言えば只見線もキハ40が引退してしまうんだよね。トロッコ列車だし椅子が硬いのも折り込み済みだったけどやはり激痛に耐えられず、古川のちょい先の有備館付近でギブアップしてみのり車両のリクライニングシートに。ストーブは自分の席の号車じゃない2号車にあるだけ。1箇所のストーブでイカやら団子やら餅を乗客が勝手に焼く姿はもはやカオス。津軽鉄道にあった譲り合いの精神もアテンダントさんとのふれあいも無い世界。今回の某パスの『連休取れると思って間違えて買ってしまった』方のメインだった列車。ago音威子府村若手まちづくりグループ「nociw*」さんが企画された「またきてね!風っこそうや想い出写真コンテスト」にて優秀賞をいただきました。このフォトコンテストの審査員は音威子府村の皆さんということです。私の写真の主となるコンセプトは、鉄道にあまり興味がなくても、写真を見て頂いた方に「この場所に行ってみたい」「この列車に乗ってみたい」と思って頂くということなので、地域の皆さまに選んで頂いたことが何より嬉しいです。さん主催の「宗谷線フォトコンテスト~みんなの宗谷線~」でも最優秀賞を頂戴しましたが、今後も撮影を通じて地域や宗谷本線の活性化に多少なりとも貢献できればなぁと思います。入賞した写真はこちら。深い森が幾重にも重なる塩狩峠を越えてやってきた風っこそうや。傾いてきた西日が賑やかな列車を明るく照らし出しました。これが走ると聞いて真っ先に思いついた、一番撮りたかった場所で。熊がいてもおかしくない藪をかき分け、赤アリに噛みつかれながら構えた場所で、運行最終日に最高の条件で撮ることができました。ago東北地域本社色を撮りに只見線に行ったら、風っこが来た。こいつが走る姿を見たのは何年振りだろうか。旭川から風っこそうや3号に乗車。指定席券は取りにくいと判断しツアーで乗車。沿線のおもてなしがいっぱいあり非常に楽しい列車だった。本州から車両を借りてきて走らせた風っこそうや。運行開始初日から悪天候でウヤになったのはちょっと面白かったです。ATSの関係で北海道のヨンマルに挟ませる形で走行しました。ATS-PがあればSNの線区も走れるはずなんですけどね。黄色8線区のアクションプランの1つとして大変盛況だったようです。沿線が豊かになるような企画をたくさんやってほしいですね。連日満席で経過したようですが、実態は悪質なマニアえきねっとを悪用してが必要以上に座席を抑えて空走りさせまくっていたようです。そんなウラもありました。悪質な人間のせいで乗りたくても乗れない人が大勢いらっしゃったのは非常に残念に思います。ago3ヶ月前の今日は、風っこそうや号を撮影した日。びゅうコースター風っこ(キハ48系)を借りて運転された、臨時列車。キハ40系道央花の恵み号と、キハ40系道北流氷の恵み号に挟まれ運転された。