21:10R1と金額差で考えたら納得。前のSSと比べたら結構高いわ。22:54※37サーキット走るの楽しい!公道だと燃費がいい。単純に、リッターより安い。俺には600で十分ですよ。乗ってないなら、ごちゃごちゃ言うな。23:19マフラーは13sと同じっぽいから存続のマフラーが使えるのがデカイ。23:41マフラーがダサいのはきっと社外品への交換が前提で価格を抑えるためだよ(白目)アクラボかオーバーかヨシムラ付けるかな。綺麗な青色したチタンのサイレンサー着けたら真っ青になってカッコ良さそう。15:05※39EUのことを言ってるなら、免許は馬力で分けてるからR6は最上位免許じゃないと乗れないよ。モトグッチのV7とかは750ccでも50馬力ないくらいだから乗れるかもしれんが。R1乗れば良いとか言ってるやつはきっとR1乗ったことないだろう。俺は現にR1乗ってるからいうけど、R1だと筑波2000ですら5速にも入れない。パワーを使い切れるサーキットは限られた富士やもてぎ、岡山国際とかしかないろう。そんなバイクつまらないという人は山ほどいる。R1も手放さないけど。15:08マフラーなんてどうせ変えるからどうでもいい。重要なのは、リッターSSで200万を軽く超える電子制御が載ってお値段据え置きってところ。実際、すごいがんばった数字だよ。150万すら高いというなら、現行SSなんて乗らなきゃいい。送信フォームへアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。