Newも見てみる【17.05.09】というわけで、乗り換えてから1年半ほど経ったクラブマンですが、延べ乗車回数が両手の指で足りちゃう位しか乗ってなかったので、一念発起し、今年は乗るぞ!っと決意。したのはいいけど、初乗りが大阪モーターサイクルショー見学という、とても地味なスタートとなったのですが(笑、ちょろっと本気モードで流しただけとはいえ、乗れば色々と不満点も出てくるってことで、ノーマルで乗るぞ!なぁんて当初の思惑から外れ、ぼちぼちと改造に着手を始めています。油冷GSX-Rシリーズ同様、Webで色々検索しても、痒い所に手が届くコンテンツが殆どない→ないなら作ってしまえっといういつものパターンで、こっそりサイト(今回はBlog形式)を立ち上げております。更新しなくなっちゃうと思いますが(笑、お暇なら是非一度遊びに来てください。Cafe/CBGB250&OMFUGを公開しました。ノーマルで乗るつもりだったのになぁ...【15.10.25】というわけで、長い事ほったらかしにしていた当ページですが、本日2015年10月25日にGSX−R750を手放したことにより、新規のコンテンツ追加の予定は無くなりました。Clubman最終型と交換という、まぁ、考えようによってはかなり勿体ない乗り換えをする事に。アゲハとの出会い、K4との出会い、そして新しい相棒クラブマンとの出会いも結局巡り合わせなので、今回も自然の流れに逆らわず、身を任せる事にしました。GSX−Rシリーズに特化したサイトとして2000年の1月1日に開設した当ページですが、この更新を持ちまして打ち止め終了でございす。更新:自分自身の備忘録という側面もありますので、ネット上にもコンテンツは当面残しておく予定です。長い間ご贔屓頂き、ありがとうございました。【12.12.08】というわけで、今年はイントラ稼業から身を引いてしまったので、年間走行距離が1000kmもいかないという驚きの1年となってしまい(汗、このサイトもすっかり更新を放棄している状態でして、相当心苦しい日々を送って...ないな(笑)実際、バイクに対するモチベーションよりもドラムに対するモチベーションが著しく上がってる昨今ですので、また大きなライフサイクルの転換が訪れるまで、しばしバイクはお休みになっちゃう予感がします。人生も折り返しを過ぎてることだし、注力できる趣味が複数あるってのも幸せな人生だなぁっと思ってみたりしている今日この頃であります。更新:ってことで、毎年恒例の箇所のみ更新でございます。【12.01.15】いやぁ、過疎ってるバイク板とはいえ、自分の実名が2ちゃんねるにバーンと出てくるとビビリますわ(笑けどほんと、やっぱ、油冷GSX-Rはいいよなぁ...っと、GooBikeに出ているR750RKを眺めるので有りました。Speedさんのサイトにリンクさせて頂きました。外装を含め、こういった愛にあふれるプロダクトがあるのは油冷機オーナーにはほんとありがたいのではないでしょうか。皆様あけましておめでとうございます。GSX-R"も開設後丸12年が経過し、足掛け13年目に突入しておりました(汗その間、油冷R750L"あげは"から水冷R750K4"フレンダー"に愛車が変わってしまったり、職が変わったり、結婚しちゃったりと、13年目に突入と言いながら、その殆どが更新放置期間となっており大変申し訳なく....思ってはいるのですが、あんまり無理しちゃうと放置すら放棄しちゃいそうですので(笑、今後もBlogへの移行などはせず、気の向いたときにHTMLをシコシコ手打ちというスタイルで更新していこうと思っておりますんで、どうかご容赦くださいませ。近況などは、Facebookにちょこちょこ書いたりしてますので、気が向いたら是非友だち申請でもしてくださいね。model【11.12.08】というわけで、なんだかんだで2011年もあと少しでお仕舞いな今日この頃。このサイトも絶賛放置中で申し訳ないのですが、今年もなんとか定例更新だけは済ませてみたり。バイクの更新ネタはといいますと、実施済みでまだサイトに反映していないことや、この冬に実施したいメニューの部品が揃ったりと、スクールが終わってしまった反動なのか、バイクに対するモチベーションが上がっている反面、サイトに対するモチベーションが下がってたり。更新:ってことで、毎年恒例の箇所のみ更新でございます。【11.11.20】というわけで、今日は一日中雨の大阪でした。涙雨...って言ってしまうと、この天候の中走りまわてたライダーさん達に失礼なのかも知れませんが、気分的にはそんな感じ。ま、夏は夏らしく暑いほうがイイんでしょうけど、ゆっくり眠れないのは体力的にキツイっす。K4の二次減速比の変更とSpeedoHealerの装着に若干追記。【11.08.07】ってなわけで、昨日は我町の人口密度が一年で一番高くなる、淀川の花火大会だった訳ですが、今年も天候に恵まれ、楽しませて頂きました。K4に、二次減速比の変更とSpeedoHealerの装着を追加。おまけ:件の花火大会のオープニングの様子など。【11.07.24】というわけで、蝉も無事鳴き出し、いよいよ夏本番ってかんじなのですが、蒸し暑さが比較的マシなのでずいぶん助かってます。K4に、リアディスクローターの交換、姑息なハイスロ・リターンズを追加。明けたのかまだなのかはっきりしない今年の梅雨ですが、これだけ暑いのに蝉の鳴き声が聞こえないのがなんだか不気味。しちゃったんだろうか...更新:車載動画あれこれ2に後方車載用ステーのその後を追記。K4の、Bagstarタンクカバーに追記。忘れ去られていたコンテンツ(笑)ETC(オートバイに関する雑多な話題)に、車載動画あれこれ2を新規追加。ことで、1年以上も更新らしい更新がストップしておりました当サイトですが、第46回目の誕生日を記念して、なかば無理やりの更新でございます(笑)けどまぁ、実際のところ、基本的なメンテ以外はオートバイと戯れる機会も減りつつあるのが現実で、ほんと、この先このサイトはどうなってしまうのかって感じではあるのですが、乗り続けてさえいれば、個人的な備忘録としてほそぼそと続けていくんだろうっとは思っておりますし、降りるつもりも今のところないので、ひとつ末永いお付き合いを。K4に、2010年〜2011年の整備を追加。おまけ:5月の頭、FranceはParisのBASTILLE広場横のスズキ屋の店先で見かけた真っ赤なGSR750。R750K4/K5が3枚おろしクランクケース750エンジンの最終モデルだと思ってたのですが、まさかのエンジン流用モデル発売ってことで、色々流用できるパーツが増えるとイイなぁっと思ってみたり。シーズンを乗り切る事が出来ております。更新ネタが無いって黄金サイクルを邁進中って感じで、いやほんと、正直、このサイトの存続が危ぶまれる毎日です。写真は残してあるので、こちらはまた、年末年始の時間のある時にでも掲載しますです。更新:ってことで、毎年恒例の箇所のみ更新でございます。なんつ〜か、キャパが小さいというか、環境が変わるとすぐに一杯いっぱいになる自分が情けないって感じ。K4に、2回目の車検を追加。リアブレーキパッドの交換に追記。K4に、前後タイヤの交換(その2)、リアブレーキパッドの交換を追加。毎年、大阪モーターサイクルショー前後は黄砂がひどいんですが、今年はとりわけ酷かったというか...(困)けどまぁ、日に日に春めいてきましたね。K4に、R600/R750のノーマルマフラーの違いを追加。【10.02.24】なんだか異常に暖かい日が続いている大阪です。K4に、ワイヤー類への給脂を追加。K4に、スパークプラグの交換を追加。案ずるよりも産むが易しって感じで、整備性の良さに今更ながら驚いてしまいました。感じで、朝起きたら日が射しているのに吹雪きだった大阪でした。いやぁ、積もらなくて良かった良かった。K4の、フレームスライダーの装着に、SHOGUN製スライダーへの換装を追加。効果を実感する日が来ない事を祈ります。K4の、エアクリーナエレメントの交換と内圧コントロールバルブの装着に、R750/600K6以降のPCVバルブについて追記。効果がないって訳ではないっぽいですね>内圧コントロールバルブお知らせ:Franceに住んでるカタログマニアのFred君から久しぶりにメールをもらいました。below!!http://forum.airhuile.com/viewtopic.php?f=1&t=18172【10.02.01】ということで、かなり久しぶりにTopページのデザインを変更してみました。長年慣れ親しんだチープなデザインからほんの少しだけ今風に化粧直ししたつもりなんですが、実際、使い勝手等は全然不明なので、速攻で元に戻してしまうかも...です。K4に、ノーマルマフラーのリペアを追加。K4に、エンジン内部洗浄剤の投入、エアクリーナエレメントの交換と内圧コントロールバルブの装着を追加。【10.01.01】ってな訳で、皆様あけましておめでとうございます。GSX-R"も、オープン後丸10年が無事に経過し、こうして11年目を迎えることができました。これもひとえにお越し頂いております皆様方の陰です。いやマジで(笑)ともすればこのサイトの存在すら忘れてしまいそうな程、安定した状態を維持しておりますGSX-R750K4でございますので、今年も更新する機会はあまり多くなさそうなので、年明け早々、心苦しくあるのですが...(汗)とはいえ、本年もどうぞ宜しくお願い致します。