一時は集中豪雨のようだった。久し振りの「五月晴れ」だ。澄んだ空気の美味しさで最高の一日が始まった。望桜荘の庭にある梅ノ木に異変が起きた。これには少しギョッとして、ひるんだ。毛虫を退治したあとだ。風船のように膨らんだ薄い卵大の繭のようなものの中に、100匹くらい固まって、ウヨウヨと蠢いていた。殺すのにはためらいを感じる。いずれにせよ大量発生はあまり良いものではなく何かのバランスが狂っている。この木に抵抗力をつける。その話はまた後日に回し、GRBの「饅頭の皮」を薄くする楽しみを続けよう。花桃で一番好きな色調だ。こんなクルマに仕上げたい。シムスの協力で装着した、カーボン製のエアインダクションボックスは、この花桃のように、単純明快な美しい魅力がある。見た目の派手さばかりでなく79,800円と高価ではあるが、効果も大きい。吸入抵抗の少ないスポーツエアクリーナーと組み合せた。この部分の標準仕様は、エアクリーナーエレメントを収納するエアクリーナーケースと、その前方にエアインテークダクトを持つ。下方には、できるだけ汚れていない空気を効果的に取り込むレゾネータを持ち、3分割の構造になっている。それを、カーボンで一体成形したのが、エアーインダクションボックスだ。空気を取り込む量を物理的に増やすことが出来る。空気密度が増加するから当然パワーアップする。ちなみに3000回転を過ぎた頃から、スポーティーな音が低音で増幅され、スロットルレスポンスも良くなる。afterブォーンというインテークサウンドがエンジンルームから漏れ聞こえる。効率が良い代わりに、エレメントが汚れ易い。これまで以上に点検清掃に常に気を使う必要がある。言うまでも無いが、性能は激変する。SモードでもS♯のような体感が得られる。排気系を変更する前に比較して良かった。インテリジェントモードでも効果は絶大だ。不快ではなく、ゾクゾクする。次にSTIの一流パーツで性能を向上させる。した踏み応えを得られるようになった。次にシフトリンケージのレバー比を10%短縮し、クラッチワークとより精密にリンクさせる。これは想像以上に効果があった。手首の返しだけで容易にシフトできるかのように変貌した。これは良いフィーリングだ。美しい花桃のような走りに変貌した。この楽しみを是非味わって欲しい。x先日、かみさんと毛虫がどこから湧いてくるのか聞かれて、即座に卵で越冬するのだよと!本当かな?(笑)加速感が楽しめ、安定したハンドリング、止まるのも安心という「走・曲・止」を思いっきり楽しめるという感じでしょうか?S-GTにインダクションBOXをつけてみたくなりました。さん、おはようございます。毛虫はアチコチに拡がってます。それよりも今はツバメとの戦いで(笑)今年は特にしつこいので困ってます。工房の中には巣作りは認められません。エアインダクションボックスは想像以上の効果でした。排気系をいじる前に取り付けて正解でした。x社長さん、こんにちは。桜の木、すごい毛虫ですね。いら蛾の幼虫だと思うので、さされないように気をつけてください。木が丸裸になるようなことがなければ、大丈夫だと思いますよ。エンジンルーム、綺麗ですね。12:20Route09さん、ありがとうございます。皆さんに教えてもらったおかげで痛い目にあわずに済みました。強い奴は外から来たものばかりですね。気持ちが悪いほどでした。エンジンルームは見慣れてしまい、気がつきませんでした。確かにSTIと入れたいですね。いえば以前はそんな風になってましたね。削除用パスワード※このブログはコメント承認制を適用しています。ブログの持ち主が承認するまでコメントは表示されません。今日は青空が綺麗だった。ステキなお酒を戴いた。メッセージを入力してください。