年もの工期を経て拡張されたパナマ運河は、幅の広がった閘門と深さが増した航行水路により、初めての超パナマックス船バロック・ヴァレッタを受け入れることができた。多くの貨物を運搬できる大型船に対応したキャパシティを持つ新たな閘門は、世界の交易路に変化を与え、ニューヨークからニューオーリンズまで、米国内の港や船舶輸送にアップグレードを促すものとなっている。現在米国で計画されている新しい改修プロジェクトは、ニュージャージー州ベイヨンやカリフォルニア州ロングビーチでの橋の桁下高さを上げる大規模改修工事から、ニューオーリンズやテキサス州ボーモントの臨港鉄道の整備まで、さまざまなものがある。老朽化が進む港への投資を増やすようトランプ政権に要請している。公報ディレクターを務めるアーロン・エリス氏は、これは新造船や増大する貨物に対応する余裕を確保するためのものでもあると話す。“港にばかり投資して、港へのリンクを無視するわけにはいきません。