CB400SBにシガソケつけました。みゅーみくすみゅーみくすCB400SBにシガソケつけました。2月に納車され、ヒトツーしたりタンデムツーしたりぼちぼち乗ってます。最初のカスタムは、やっぱりシガーソケットの取り付けかなーと買う前から思っていました。ワンステップとしてタンクを開ける必要があります。ガソリンが漏れるらしいのでガソリン少ない時にやろうと思い、ついにその時が来ました。その時というかGWに合わせてガソリン給油しなかったんだけどね。参考にした記事http://blogs.yahoo.co.jp/malzen10/13185365.htmlhttp://steam.blog12.fc2.com/blog-entry-371.htmlその他タンクの外し方とかググった。ヒューズから電源取る奴とシガーソケットを準備します。ノリでケーブル保護するホースも買った。丸型のキボシ端子も買った。親父が圧着は持ってるらしいのでそれを待つ。記事を参考にタンクを外すが、やっぱり緑のアレ外すの大変でした。説明見ればわかるけど手こずった。タンク自体は手前に引けば取れる。最初上にあげて取ろうとしてた。参考にした記事以上に丁寧な記事作るつもりもないから、だらだらと書いてくだけなんだよな。俺もライトのヒューズを入れ替えました。イグニッションONで電源はいるやつ。シガーソケットはサイドボックスにつけることにしました。ドリル経を感で家から持ってきたら、一回り小さくて調度良くなるまで削るのはいつものことだった...お陰でピッタリ線が通ります。シガーソケットに着いてた先端のU字型の接点はどうせキボシつけるのでカットしました。本当はバッテリーのマイナス側からも別の線だしてシガーソケットのマイナス側を直でバッテリーに繋がないようにした方がいいだろうって親父に言われたけどケーブル買い忘れたし、今回はノーチャンだった。実は作業の時点で圧着見つかってなくて、現状はシガーソケットのマイナス側をバッテリーのマイナス側に被覆向いた状態でつなげてあるというひどい状態。プラス側に関しては、ヒューズから出てきたキボシに、シガーソケットのプラスの線を被覆向いて適当に突っ込んで導通させるというひどい状態。それっぽくケーブルを配線しタンクを戻せる状態にします。http://twitpic.com/colqrfシガーソケット本体とサイドボックスにマジックテープを付けて、それっぽく固定します。FC2用に写真上げるのめんどいからtwitpic流用で。フレームに固定した配線は後で変えてる(タンク戻すとき、左側のサイドボックスにほぼ当ってしまう現象が発生して困ったけど、解決できず...右と比べてサイドボックスとタンクの隙間が限りなく狭い状態になってしまった。配線の位置替えたりしてトライしたけど何か戻らね。