[0001]【産業上の利用分野】本発明は停車時の車両制御装置に関するものである。[0002]【従来の技術】車両のエンジンの回転数はアクセルペタルを踏込むと上昇し、踏込みを解除するとエンジンの回転を維持する最低の回転数で回転する。[0003]【発明が解決しようとする課題】このため、エンジンを回転させた状態で停車中に、運転者が居眠り等でアクセルペタルを踏込むとエンジンの回転数が上昇した状態が踏込を解除するまで続行し、エンジンの温度を上昇させてオーバーヒート等を生ずることがある他、余計な振動も発生するので車両に対して良くない環境をつくりだすことになる。vibration.【0004】本発明は停車時のエンジンの回転を制御してエンジンや車両に悪影響がないようにした停車時の車両制御装置を提供することを目的とする。[0005]【課題を解決するための手段】前述した課題を解決するための本発明が採用した手段を図1を参照して説明する。図1は本発明の基本構成図である。2時間継続したときエンジンの回転数を低減させる信号を前記エンジンコントローラに送出するエンジン回転制御手段5と、を備える。controller.【0006】また、前記エンジン回転制御手段5がエンジンの回転を低減させる信号をエンジンコントローラに送出するのに替えて、アクセルペタルの踏込位置を少なくするよう動作させるアクセルアクチュエータに送出する。1時間の計時の開始を、前記車速0検出手段1およびエンジン回転数検出手段2に加えて前記セレクトレバー検出手段6でパーキングまたはニュートラルが検出されたとき計時を開始する。less1時間の計時を開始する。3時間継続したときエンジンの回転を停止させる信号を前記エンジンコントローラに送出するエンジン停止制御手段8を設ける。4,エンジン回転制御手段5およびエンジン停止制御手段8の制御をリセットするリセット制御手段9を設ける。8.【0009】また、前記リセット制御手段8のリセット制御を強制的に行なわす制御解除スイッチを設ける。[0010]【作用】車速0検出手段1は車両の速度が0であるか否か、すなわち停車中であるか否かを検出する。エンジン回転数検出手段2はエンジンの回転数が設定された回転数以上であるか否かを検出する。1時間継続したとき警告手段3で警告を行なわせる。2時間継続したときエンジンコントローラにエンジンの回転数を低減させる信号を送出する。hours.【0012】また、エンジン回転制御手段4がエンジンの回転を低減させる信号をエンジンコントローラに送出するのに替えて、アクセルペタルの踏込位置を少なくするよう動作させるアクセルペタルアクチュエータに送出して回転数を低減させる。1時間の計時の開始を、車速0検出手段1で速度0を、エンジン回転数検出手段2で設定された回転数以上を、さらにセレクトレバー検出手段6でパーキングまたはニュートラルが検出されたとき計時を開始させる。1時間の計時を開始させる。3時間後にエンジンの回転を停止する信号をエンジンコントローラに送出して停止させる。Also,リセット制御手段9は、車速0検出手段1で車速0が検出されなかったとき、エンジン回転数検出手段2で設定され回転数以下が検出されたとき、セレクトレバー検出手段6でパーキングおよびニュートラル以外が検出されたとき、のいづれかが検出されたときは、警告制御手段4、エンジン回転制御手段5およびエンジン停止制御手段8の制御とリセットする。8.【0015】また、制御解除スイッチをオンするとリセット制御手段8のリセット制御を強制的に行なう。2時間続いた場合はエンジンコントローラまたはアクセルアクチュエータに指令してエンジンの回転数を低減させるようにしたので、車両の安全性を高めることができる。vehicle.【0016】また、自動変速機のセレクトレバーがパーキングまたはニュートラルであるとき警告や回転数低減制御を行なわすようにしたので、制御を車両の停車中に限定することができる。エンジンの回転数が設定された値以下であってもアクセルペタルの踏込位置が設定された位置以上では警告および回転数低減制御を行なわすようにしたので、安全性を高めることができる。3時間継続した場合はエンジンの回転を停止するようにしたので、安全性を高めることができる。車速が0以外となったとき、エンジン回転数が設定された回転数以下となったとき、またパーキングまたはニュートラル以外となったときのいづれかが検出されたときは警告制御,エンジン回転数低減制御およびエンジン停止制御をリセットするようにしたので、停車以外または車両の安全性が保たれるようになったときは直ちに通常の状態にもどすことができる。maintained.【0018】また、リセット制御をスイッチで強制的に行なうようにしたので、通常状態へ直ちにもどすことができる。[0019]【実施例】本発明の一実施例を図2〜図4を参照して説明する。図2は本発明の実施例の構成図、図3および図4は同実施例の動作フローチャートである。23〜25はインタフェース(I/O)、26は処理を行なうプロセッサ(CPU)である。セレクトレバー信号、エンジン回転数信号、アクセルペタルストローク信号が入力される。アクセルアクチュエータ21は、図5に示すように、アクセルペタルの踏込みをもとにもどす動作を行なう。pedal.【0021】エンジンコントローラ22は、アクセルペタルの踏込みによってエンジンの回転数を上昇させたり、エンジン停止を行なう。つぎに、図3および図4と参照して、実施例の動作を説明する。S2に移って、セレクトレバー検出部12が自動変速機のセレクトレバーがパーキングかニュートラルとなっているか否かを検出し、パーキングかニュートラルが検出された場合は処理S3に移って、エンジン回転検出部が設定された値である3000回転以上であるか否かを検出し、300回転以上ならば処理S6にまた3000回転以下ならば処理S4に移る。less.【0022】処理S4では、警告制御部15は、アクセルペタル検出部14がアクセルペタルの踏込状態が設定値以上であるか否かを検出し、設定値以上であれば処理S5に移る。1時間を計時したときは処理S7に移って警告部20で警告灯をオンしたりブザーを鳴動したりして警告を発する。2時間計時したときに処理S10に移って、I/O24よりアクセルアクチュエータ21をONにする。O24.【0024】アクセルアクチュエータ21をONするとアクセルペタルの踏込位置をもとにもどし、エンジンの回転数を低減させる。3時間計時したときは処理S13に移ってI/O25よりエンジンコントローラ22にエンジンの回転を停止させる信号を送出して回転を停止させる。3をリセットして通常状態にもどす。18,解除スイッチ19がONされたか否かを判定し、ONされたと判定したときは処理S16に移って処理S14で説明したと同様に全ての制御を強制的にリセットして通常状態にもどす。車両のギヤーがマニュアル車の場合は処理S2を除くようにすれば良い。S2.【0027】また、エンジン回転制御部16はエンジンの回転数の低減をアクセルアクチュエータ21を動作させて低減させるようにしていたが、エンジンコントローラ22によって制御を行なわせて回転数を低減させるようにしても良い。[0028]【発明の効果】以上のように本発明によれば次の効果が得られる。2時間続いた場合はエンジンコントローラまたはアクセルアクチュエータに指令してエンジンの回転数を低減させるようにしたので、車両の安全性を高めることができる。vehicle.【0029】また、自動変速機のセレクトレバーがパーキングまたはニュートラルであるとき警告や回転数低減制御を行なわすようにしたので、制御を車両の停車中に限定することができる。エンジンの回転数が設定された値以下であってもアクセルペタルの踏込位置が設定された位置以上では警告および回転数低減制御を行なわすようにしたので、安全性を高めることができる。3時間継続した場合はエンジンの回転を停止するようにしたので、安全性を高めることができる。車速が0以外となったとき、エンジン回転数が設定された回転数以下となったとき、またパーキングまたはニュートラル以外となったときのいづれかが検出されたときは警告制御,エンジン回転数低減制御およびエンジン停止制御をリセットするようにしたので、停車以外または車両の安全性が保たれるようになったときは直ちに通常の状態にもどすことができる。maintained.【0031】また、リセット制御をスイッチで強制的に行なうようにしたので、通常状態へ直ちにもどすことができる。DRAWINGS【図1】本発明の基本構成図である。invention.【図2】本発明の実施例の構成図である。invention.【図3】同実施例の動作フローチャートである。embodiment.【図4】同実施例の動作フローチャートである。embodiment.【図5】アクセルアクチュエータの説明図である。2時間継続したときエンジンの回転数を低減させる信号を前記エンジンコントローラに送出するエンジン回転制御手段と、を備えたことを特徴とする停車時の車両制御装置。前記エンジン回転制御手段がエンジンの回転を低減させる信号をエンジンコントローラに送出するのに替えて、アクセルペタルの踏込位置を少なくするよう動作させるアクセルアクチュエータに送出するようにしたことを特徴とする請求項1記載の停車時の車両制御装置。1時間の計時の開始を、前記車速0検出手段およびエンジン回転数検出手段に加えて前記セレクトレバー検出手段でパーキングまたはニュートラルが検出されたとき計時を開始するようにしたことを特徴とする請求項1または2記載の停車時の車両制御装置。meansまたは3記載の停車時の車両制御装置。3時間継続したときエンジンの回転を停止させる信号を前記エンジンコントローラに送出するエンジン停止制御手段を設けたことを特徴とする請求項1,2,3または4記載の停車時の車両制御装置。エンジン回転制御手段およびエンジン停止制御手段の制御をリセットするリセット制御手段を設けたことを特徴とする請求項1,2,3,4または5記載の停車時の車両制御装置。前記リセット制御手段のリセット制御を強制的に行なわす制御解除スイッチを設けたことを特徴とする請求項6記載の停車時の車両制御装置。