は素晴らしいローカル線ですが、さすがに経費が厳しい。それでも頑張っています。この駅舎が生活感あふれていて美しい。銚子は車で来ることが多いのですが、それでもほぼ毎回銚子電鉄には乗っています。今回は、西海鹿島まで往復することにしました。ホントは次の笠上黒生まで行くと、聖なる儀式、タブレットの交換が見られるのですが、子供連れ・身重づれで乗換えがあわただしいのは辛いので、断念。あれ、青なんてあったっけ?と、側面を見たら・・・。ここんとこ来てなかったので、しらなかったです。「鉄子の旅」で取り上げられたこともある銚子電鉄。その「鉄子」とのコラボ企画です。デザインは作者の菊池直恵さん。中には書き下ろしのマンガも掲示されています。乗れてラッキーでした。どちらにしても、営業頑張ってますよね。小さい鉄道ならではの、楽しさです。銚子電鉄応援しなきゃ。「ウオッセ21」で魚を買う漁港の近くにある水産センター「ウオッセ21」は、海産物の店が軒を連ねています。干物も多いですが、鮮魚もたくさん。さんまなんて、20匹1000円。・・・そんなに食えないっすよ。お菓子から鯨まで、誘惑がありすぎる場所です。今回はマグロの刺身、あじの開きを買いました。今日はこれで時間切れ。何度も来ているので、犬吠崎は省略。今回のルートは、湾岸から東関東自動車道で富里ICへ。そこから下道でひたすら。広域農道なんかも使うので、意外とペースは速く、だいたい3時間ほどですね。1日の走行距離は372.5キロ。燃費は13.0キロでした。下道が多くても、かなりスムーズなので良好な数字でした。21:39:09GW直前に納車された我が家のレガシィB4も、はや半年、走行距離は7200キロに及んでいます。伸びていますが、金沢2往復と福島・長野行きがきいていますね。機関は好調、最近は日常でもSモード中心で走っています。今になって、MTにしときゃよかったなぁと思っていますが。スポーツエンジンはMTのダイレクト感あるフィーリングが似合うからね。今日はディーラーで6ヶ月点検。オイル交換も済ませました。