上昇、一時、毎時2マイクロシーベルト。爆発の正体は?ロシア政府は、ロケットの動力源に放射性同位元素を用いていることを事故から2日後に認めた。欧米の識者の一部は、問題のミサイルは小型原子炉を搭載する原子力巡航ミサイル「ブレヴェスニク」だった可能性があると見ている。こと、などについて書いています。上昇、一時、毎時2マイクロシーベルト。爆発の正体は?ロシア政府は、ロケットの動力源に放射性同位元素を用いていることを事故から2日後に認めた。欧米の識者の一部は、問題のミサイルは小型原子炉を搭載する原子力巡航ミサイル「ブレヴェスニク」だった可能性があると見ている。日本の黒い霧』の日月土氏による蓄電池と超小型原発に関する緊急レポート。電力会社の発電の超小型原発化、の緊急レポートは、むろん陰謀論ではなく、われわれの現在の地球の、現代社会の現実であったのだ。このことが現在の世界の情報では暴露されつつある。●自動車の原子力電池化=核燃料電池(超小型疑似原発)システム最新ハイブリッド車、EV車、燃料電池車、にご注意。電気モーターの電力源として核燃料電池=原子力電池が使われています。一般に知られる大型原子炉から、コンテナサイズ、最小のものはラグビーボールサイズにまで小型化されていますと言ったことが、これから世界の情報では暴露されていくだろう。Photohttps://newsphere.jp/national/20190814-2/ロシア北西部のミサイル実験場で8月8日、ミサイルの爆発事故が発生した。職員5名が死亡したほか、2名が負傷している。付近の放射線レベルはおよそ1時間にわたって上昇し、ヨウ素剤を求める市民で付近の街は一時騒然とした。◆5名死亡、街は混乱状態に事故が起きたのは、北極圏にあるニョノクサの街にほど近い海上演習場だ。実験に関与していたと見られるロスアトム社の責任者によると、ミサイル試験の完了後に突如として炎が上がり、エンジンが爆発した。これにより技師たちが海に投げ出されたという。5名の技師が死亡したほか、爆風を受けた3名が負傷している。現場から東に40キロほど離れたセベロドビンスク市内では、事故後40分間にわたって放射線量の上昇が確認され、一時、毎時2マイクロシーベルトの数値を記録した。線量上昇の情報が市内に知れわたると、街は一時パニック状態となった。ヨウ素剤を求める人々が薬局に殺到した(ニューヨークタイムズ紙、8月12日、以下NYT)。当初ロシア政府は液体燃料ロケットの爆発だと発表していたが、ロケットの動力源に放射性同位元素を用いていることを事故から2日経って認めた。(RGT)」が使用されていた可能性を指摘している。核分裂の連鎖反応を利用する原子炉とは異なり、RGTは放射性物質の崩壊による自然発生熱からエネルギーを得る。人工衛星の原子力電池などにも利用される技術だ。同記事では、RGTでなく小型の原子炉が試験されていた可能性もあり得ると述べている。動力源を説明する例として、米NASAが手がけるキロパワー計画に言及している。同計画は昨年、小型の原子炉のテストに成功している。このことから欧米の識者の一部は、問題のミサイルは小型原子炉を搭載する原子力巡航ミサイル「ブレヴェスニク」だった可能性があると見ている。NYT紙によるとアメリカ政府関係者の間にも、原子力巡航ミサイルだったとの認識が広がっているという。ロシアのプーチン大統領は昨年の大統領演説のなかで、超長距離を飛翔しアメリカに到達するブレヴェスニクの能力を誇示している。原子力公社ロスアトムの社長は「彼ら(犠牲者たち)を忘れない一番の方法は、新型兵器の開発を続けることだ」と述べ、開発継続への意気込みを新たにした。BBCは計画が長年にわたり失敗続きであると指摘し、プロジェクトの成功を疑問視している。原子力電池化=核燃料電池(超小型疑似原発)システム最新ハイブリッド車、EV車、燃料電池車、にご注意。電気モーターの電力源として核燃料電池=原子力電池が使われています。http://kenchicjunrei.blog.fc2.com/blog-entry-174.html最新ハイブリッド車、EV車、燃料電池車、にご注意。電気モーターの電力源として核燃料電池=原子力電池が使われています。最新のクルマによって慢性的、日常的な核汚染のリスクに晒されています。メーカー、経産省は当該汚染リスク車が事故っても隠蔽するのに懸命です。今回は、前回の「飛行機の核燃料化」の、シリーズ化その2、「自動車の核燃料化」になります。一部の車種に、従来型電池と偽装した原子力電池の搭載が疑われています。現在の所、どのメーカー、どの車種との特定は控えますが、最近ハイブリッド車、もしくはEV車を新車で購入された方で、車を替えてから運転中にやたら眠くなる、体調が悪くなった、運転が億劫になったなど、前車の時と比べて極端にこれらの症状がみられる場合は、なるべく車の運転を控えてください。家族やペットが体調不良になった場合も同様です。従事している方も、業務車両がどのようなタイプの動力なのか再確認し、体調の変化が顕著だとみられる場合には、車種の変更などを申し出て下さい。地球の物理環境の変化で、原子力機関の制御が設計通り機能しない危険が予測されています。私の元には、暴走が始まり強い放射線を出しているケースも報告されています。十分にご注意ください。偽装などして搭載することが一番の問題なのですが。個人的には、大型電池を搭載してない、通常エンジン車への買い換えをお奨めします。自動車事故の現場には、人命救助などを除いて不用意に近づかないようご注意ください。妊娠前・中の女性や子供を近づけさせるのは絶対に避けて下さい。被曝する危険があります。全責任を被っていただきますよ。Bomb(※空飛ぶ原爆)。)でほぼ完璧に隠蔽されたまま急速に進む「燃料の超小型原発化」は飛行機にも。本ブログのメインテーマは日本航空123便、その機体はボーイングB747。前回の記事に登場したのが爆撃機のボーイングB29。次のニュースにも触れない訳にはいきません。2019年3月14日05時49分エチオピアで10日に墜落事故を起こした米ボーイング製の旅客機「737MAX」を巡り、米連邦航空局(FAA)は13日、米航空会社による運航や米国内での航行を一時的に禁止することを決めた。運航を禁止した欧州やアジアなどに続く動き。安全面の懸念や、ボーイングの経営への打撃がさらに拡大する。トランプ米大統領はこの決定に先立ち、「米国人やあらゆる人々の安全が最優先事項だ。ボーイングはすばらしい企業で、懸命に調査に当たっている。シリーズ)の価格を下げるとか、営業上の工夫は可能なはずです。B737の基本設計はただでさえ、縦横比が小さく、浮力を得るのにギリギリまでチューニングしてるのですから、アレに依存して何かあったら、もうお手上げです。それに、墜落でもしたら乗員乗客の命だけではなく、墜落地点の周辺住民まで汚染リスクを蒙るのだから、絶対にやめてください。発表したくてもできない事情は理解できなくもありませんが、それで人が大勢死んでいるのです。737MAXシリーズの発電システムを直ちに従来のシステムに戻すことをお勧めします。墜落の場合には、最新の発電ユニットを使用する危険性は乗組員と乗客の生命だけに限定されないでしょう。それがトランプ大統領の決定が正しい理由です。Bomb(※空飛ぶ原爆)と呼んでいます。この飛行データは、墜落衝突した航空機の電磁浮遊システム(※疑似UFO+JETのハイブリッド)が最新の発電ユニットの不安定性の影響を受け続けていたことを示しています。)電車や自動車で進んでいる動力源の置き換えが、いよいよ飛行機にまで及んできましたか。発ガンリスクも世界的に急上昇は確実ですね。ありもしない北朝鮮の核ミサイルを騒ぐ前に、身の周りの核の脅威を何とかしてほしいです。今回、トランプ米国大統領は「あらゆる人々の安全が最優先事項」と言ってます。それはつまり、同システムを多用する日本車への全面輸入規制を念頭に置いた発言で、これから始まる日米貿易交渉に向けた事前通告なのかもしれません。寄居工場で多くの従業員を被曝させた本田技研さんに、新たな難題が降りかかりそうです。トヨタさんや日産さんも他人事じゃありませんよ。本記事で取り上げた事故に対し、経産省がトラック製造メーカー及び車載電池メーカー各社を密かに招集し、事態隠蔽の為の特別調査チームを編成したと情報が入りました。それがダメなんだって(^_^;)お正月の2日、こんな事故がありましたね。黄線の補助線は日月土による挿入2日午前9時5分ごろ、北海道釧路市の釧路空港で、ターミナルビルの出入り口前に停車中の連絡バスから出火した。乗客はおらず、運転手も車から離れていて、けが人はいなかった。火は約50分後に消し止められた。釧路署や消防によると、空港と釧路市内を結ぶ連絡バスで、車体後部のエンジン付近から出火したとみられる。爆発音がしたとの情報もあり、署などが出火原因を調べている。運行する「阿寒バス」(同市)によると、バスは午前9時前後に空港に到着し、乗客が降りた後だった。50代の男性運転手は「停車後に異臭が漂っていた」と話しているという。http://news.livedoor.com/article/detail/15820845/写真と同記事文、また他社報道記事より事実確認をすると次の様になります。(1)バスは停車中で客も運転手も不在であった(2)爆発音がした(3)異臭が漂った(4)白い煙が見えた(他社の記事から)(5)後部のタイヤハウスから激しく出火した(写真から)■動力への負荷は極めて小さい状況だった停車していたのはターミナルの出入り口前。運転手はバスから離れていたとのことですが、空港出入り口前にバスを長時間停めておくとは思えず、おそらく、ここからすぐに発車するために、エンジンはアイドリング状態、ハイブリッドシステムだったら、発進可能モードであったと思われます。どちらの動力システムにせよ、停車中なので、動力への負荷は最小だったはずです。■発火位置がエンジン格納部より離れている写真を見ればすぐ分かるように、激しく燃えたのは、後部タイヤのタイヤハウスの上部です。最後部に設置されているエンジンからは2mほど離れています。エンジンも煤が掛かっていますが、ゴムベルトなどが掛かったままであり、激しく燃えたようには見えません。上記までの事実から、爆発発火したのは動力系以外とみるしかありません。燃料に引火したとしても、その発火原因はエンジン部分にあるとは考えられません。私はこの爆発・出火原因を蓄電池(バッテリー)の爆発と推測します。その発生プロセスは次のようなものであると考えます。■爆発の原因は、プログラムミスだろう上記プロセスで、1.の高熱化が起きたとすれば、その原因は過充電が最も考えられます。通常は過充電を防ぐために制御プログラムが働くのですが、今回の場合、プログラムミスであったか、何かの理由で制御プログラムが機能しなくなったことが原因と思われます。同様の問題は、数年前、全日空がボーイング787を導入する際、ユアサの蓄電池の不良で、大きく納入が遅れたというニュースが記憶に新しいかと思います。ユアサのロゴ■事故が大きくなった原因は原子力電池であろう自動車のバッテリーなんて100年以上も使用され続けてきたのに、何でここに来て、プログラム制御の問題だとか、発火・爆発などの事故が起こるのでしょうか?企業がその内訳を公表するとは思いませんが、私は、高出力の電力供給を可能にするため、放射性物質を多量に用いた原子力電池が密かに使われ始めたからだと推測します。警察関係者らしき方々がタイヤハウスを覗き込んでますが、これは被曝の原因となるたいへん危険な行為です。読者さんにお願いしたいのは、こういう事故が身近で起きたら絶対に近づかないこと。なくとも、最近発売されてる自動車の多くには原子力電池が搭載されており、被曝の危険はますます高まっているのですから。自動販売機にまで使われ始めたとの報告まで入ってます。日本は呪詛大国であり、また原子力大国であることが、日々露(あらわ)になりつつあります。二人に一人が癌になる日本はこうして作られているのです。トヨタなどその傘下企業にとって、今年亥の年は試練の年になるでしょう。一般に知られる大型原子炉から、コンテナサイズ、最小のものはラグビーボールサイズにまで小型化されていますhttp://kenchicjunrei.blog.fc2.com/blog-entry-135.html大電力長距離送電の神話(大嘘)を死守したい北海道の電力、嘘だらけの節電呼びかけ。我が家の電気は、本当は、いったいどんな仕組みでどこから来ているのか、を図解で知る。できないという物理的な根拠は、「大電力送電の大嘘」を熟読していただきたいと思います。https://blog.goo.ne.jp/adoi/e/7e9eeb9dd8c5ca13e749ffb0d8145b07大電力長距離送電の神話(大嘘)を死守したい、「政府と北海道の電力、嘘だらけの節電呼びかけ」。電線には電気が流れていないのがある。自重してくれると思ったのですが、日本国政府や電気事業連合会の面の皮はだいぶ厚いようですね。本日もこんなニュースが流れました。13:55「経済産業省と北海道などは10日、地元経済団体などを集めた会議を開き、道内の企業や道民に対して20%の節電への協力を呼びかけた。北海道電力によると電力供給は需要の9割を満たすまで確保できているが、企業活動も回復しつつあるため電力需給が逼迫する恐れがある。会議では計画停電を避けるため、経産省や道が企業や個人による20%の節電の取り組みを要請した。北海道の高橋はるみ知事は「計画停電があれば道民の暮らしや産業への影響は甚大だ。北海道が一丸となり、2割削減をしなくてはいけない」と改めて協力を求めた。道内の停電戸数は数百戸まで減少しているが、平日を迎えた10日からは企業の活動なども本格化している。北電は10日にも計画停電を発動する場合の停電量など具体的計画を公表する見通しだ。北電の真弓明彦社長は会議後の記者会見で「2割以上の節電を獲得し、何としても計画停電を回避したい」と述べた。」~~~~~~~~~~~~~どうしても、北海道全域での総電力量の話に持って行きたいようですね。神話を死守したいようです。そりゃそうでしょ、長距離送電ができないとなったら、いったい、我が家の電気はどこから来ているのかという話になるし、巨大な発電量の(地上)原子力発電所を建設・再稼動させろという議論の根底が崩れてしまいますからね。できないという物理的な根拠は「大電力送電の大嘘」を熟読していただきたいと思います。それでは、今回大停電を経験した北海道をはじめ、日本の電力供給がどのようになっているか、改めて説明したいと思います。今回は図を用意したので、それをよーくご覧ください。図1:日本の電力はこのように供給されている神話の中ではC管区も不通区間も存在しない図に描かれていることが説明の全てですので、改めて解説を加えるのはどうかとも思いますが、ご覧のように、私たちが発電所と認識している場所からは、せいぜい20km先にしか送電できないのです。北海道の場合は次の火力発電所まで100km以上離れたりしてますから、本当ならその間に幾つも発電所がなければ、その間の多くの地域には電力供給などできないのです。それでも、人々はそこに居住し、当たり前のように電気を使っています。してなのでしょう?そりゃ発電所があるからです。地図の上でも見渡す限りでもそんなものは存在しない。なれば、どこに発電所があるのですか?地下しか考えられないでしょう。地下に発電所があるから、火力発電所から何10キロ離れていても、そこから電力が供給されるのです。地下の場合は酸素を大量に消費する火力発電所は無理ですから、水力か原子力しか選択はありません。水力の場合は水量と高低さが要求されますから、地下の場合それは大工事になります。いかんずく、発電方法は原子力に限られることになります。そんな地下原子力発電所が日本の地下に推定1万箇所以上は作られ、秘密が漏れないよう、地上社会に戸籍のない地下住人数10万人が保守に当たり、私たち国民の為にせっせと電気を作ってくれているのです。技術革新のおかげで、原子力発電装置は一般に知られる大型原子炉から、コンテナサイズ、最小のものはラグビーボールサイズにまで小型化されています。ここまで小さくなれば、地域の需要に見合うよう、出力の調整は自由自在なんです。やって、日本の原子力発電依存度は95%超、ほぼ全ての電力を原子力に依存することになったのです。LNGだの太陽光だの風力だの、エネルギーミックスなんて掛け声自体が端から世迷い言なんです。ここで一つ疑問が生じます。高濃度汚染された核廃棄物や使用済み核燃料はどこに行くの?そう、それこそがこのシステムの一番の問題点で、はっきり言って、それらは地下で山積み状態です。排水だって垂れ流しです(*1)。地上に溢れ出すのも時間の問題でしょう。一部は山口県の石灰採掘場跡などに詰め込まれているようですが、核廃棄物の最終処分場などまじめに考えられていないのは明らかです。何たって収益第一ですから。それこそが、地下原子炉の存在を公にできない一番の理由なのです。排水垂れ流し:都市のヒートアイランド化、海水温の上昇、温暖化の最大の原因は地下原発からの排熱や温排水なのです。一部は温泉などに有効利用されていますが、私は入りたくないな。ブラックアウトなどという無茶苦茶な理論を、経済産業省や各電力会社は一生懸命国民に植えつけようと必死なのです。ブラックアウトを説明するには、大電力送電の限界を知られてはならない。今回の北海道全域停電も、自分達がこれまで国民に説明し続けてきた神話が如き〇カ理論を浸透させるため、恣意的に発生させたものなのです。2割節電の呼びかけなど神話を維持するためのポーズでしかない。むかわ辺りまでで、その地域以外で計画停電を起すことは、詐欺以外の何ものでもありません。同地域内にしても、厚真発電所の発電量は元々過剰ですから、政府の秘密地下施設への供給さへ止めれば、地上の生活者が停電の不利益を蒙る必要はないはずです。道民を愚弄する横暴に断固抗議して下さい!経済的損失を受けた方は電力会社を訴えてください。彼等が地下で何をやっているのか、その真実を暴き出してください。北海道選出の代議士や、道内自治体議会の有志は、党派を超えて団結し、一丸となって道民の生活と権利を守ってあげてください。それができないようならば、今すぐ政治家を辞めてください。*最後に、全国の大電力系エンジニアに問いかけます。あなた方の仕事は利用者に嘘を吐くことなのでしょうか?そんな仕事を、家族や知人に胸を張って伝えることが出来るのでしょうか?今一度、よくお考えください。commentNAMETITLEWEBSITEE-MAILCOMMENTPASSWORDSECRETSEND今回も中南米の債務危機から始まった、今度の財政ー金融危機はリーマンショックをはるかに超える。日本はデフォルト見通し、社会保障と安全保障の終わり、スペイン風邪パンデミック、過去とフラクタル構造の、人智を越えた域までも何層にも重なった危機が、怒涛となってやってくる。逆イールドの本命=「2年債と10年債の利回り逆転」がついに発生した。今回発生した逆イールドは過去最高に超ヤバい、神王TVが始まって以来、最高レベルの警戒水準に入りました。こと、などについて書いています。市中感染のフェーズに移行した、のではなく、新型コロナウイルスは生物兵器である、といまからでも認識し、厚労省の素人官僚は引き下がり、生物兵器戦争の専門家(自衛隊や研究所)に戦略と対処のイニシアティブをとってもらうフェーズに入った、のである。(02/20)ダイヤモンド・プリンセス乗客隠れ乗組員、検査で陰性の、まだ潜伏期の隠れ保菌者、今日19日から解放、野に放たれる。DP号に感染対策専門家が乗り込むと、唖然とする。感染対策は悲惨な状態で、アフリカのそれより悪く、感染対策のプロは意思決定に全く参与できず、素人の厚労省官僚が意思決定しています。(02/19)多摩のクリニックの医者も、新型コロナウイルスで新型肺炎になったら「治療薬はアビガン錠」採用。アビガンを200万人分ストックしているが、実際は、簡単には放出、投与できないように仕組んでいる。(02/17)日本は武漢と同じ。鼠算二次曲線でパンデミックになる。新型コロナウイルスは、エイズとエボラのハイブリッドで、エイズとエボラの症状が出る。エイズで免疫細胞の破壊、意識障害が始まり、エボラで出血はしないが多臓器不全でひとは突然、倒れる。(02/16)武漢だけでも一日1200人火葬されている。武漢封鎖前に、すでに500万人が中国各地へ、うち日本へ1万人。広東深セン封鎖前に香港へ1万人、うち何人が日本へ?アメリカは習近平共産党体制の変更を狙っている。暴動クーデタも予想される。中国に残っている日本人は今のうちに帰国せよ。新型肺炎は人造ウイルス=生物兵器である、と言ってしまっている。73でウイルスパンデミック克服の鍵は、日本が持っている、と言った。リチャード・コシミズ氏も次のことを紹介。抗ウイルス剤=富士フィルム『アビガン』。もとは新型インフルエンザ用。サーズ、エイズ、エボラ、ほかほぼ万能に効く、らしい。(02/09)感染した家族の武漢新型肺炎はそれぞれウイルスが異なっている。