Style”以前、「斜体に、当初からスピード・躍動といった意味・意図が備わっていた訳ではない」という考察を記した。今回の記事はそれの続編である。今回考察するテーマは、ではいつ頃から斜体にスピードという意味が備わったのか、という問いである。心理学によれば、ひとは尖った図像にみかけの運動を覚え、スピード感というイメージを抱くという。斜体を尖らすのは傾斜角である。したがって、傾斜角が大きいほど、その斜体がもたらすイメージも増すと思われる。一方で、ひとが抱くスピード感というイメージは時代と共に変化するだろう。馬車より速いものがなかった時代に比べ、新幹線のある時代ではスピード感というイメージにおける速度も増大すると思われる。あるなら、斜体にスピード感をもたらす傾斜角も時代と共に増大してきた、という仮説を考えることができる。そこで、フォントデザインの事典から斜体を抽出し、その傾斜角の歴史的推移を調べてみた。Style」に紹介される斜体を、その傾斜角および制作年で散布図に表してみた。その結果は見ての通りで、上に記した仮説は成り立たないことが分かる。鉄道の登場によって、人々のスピード感というイメージにおける速度は飛躍的に増大したと思われる。フォントデザインの歴史にそれを見出すことはできなかった。斜体の傾斜角に、今もってスピード感の演出という効能は謳われない。一方で、こんにち、斜体におけるスピード感・躍動感は、その使用者(消費者)の間でよく謳われる。いうことは、斜体のデザイナー(生産者)はそれを意図していない、もっといえば、知らないふり(精神分析でいう抑圧)をしているということになる。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。PA(2)Commentsお尋ねのTrain誌、2004年8..おおっ、リン鉱石のバラ積みですか。..このグループは、製造年が戦前/戦後..おお、実車が残っていましたか。