大川駅行きの電車が通過してしまう駅となってしまいましたが、クモハ12が現役で走っていた平成8年3月15日までは、大川支線用ホームとして3・4番線が存在していました。このホームは、線路が急カーブとなっており、さらに本線や専用線などとの合流・分岐の関係からホームの長さ及び幅とも拡張することのできない、非常に厳しい立地条件となっています。買収国電やクモハ12など17m車で対応していましたが、旧型国電での運用も限界となり、クモハ12の引退に合わせて103系化。この際、建築限界支障により20m車が通過できなくなってしまうため、ホームを撤去の上に通過扱いとし、乗換駅としての役割を終えました。武蔵白石駅にてクモハ12が停車しているのは3番線。左側の本線から直通する線路が4番線になります。弁天橋から入出庫する電車は4番線を使用していたものと思われますが、これを目撃したことはありません。通勤時間帯を外れたクモハ12は、3番線で休憩している時間も結構長かったようです。武蔵白石〜大川間はわずか1km。歩いても10分強くらいでしょうから、数十分を掛けて待ってもあまり意味は無さそうで、私自身もこの区間は未乗となっています。現在は鶴見までの直通列車となっているため、乗換待ち自体がなく便利になったものと思います。このような不便な乗継に文句も言わず、企業戦士たちが黙々と利用していた・・・そんな夢の跡と言った感じに思えます。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧この記事へのトラックバックURLはありませんトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。