0.netエアコンなしとか車とは呼べない3:名無し募集中。0.net4万台って多いのかい4:名無し募集中。0.netいまのGTRの半額以下か5:名無し募集中。0.netこの価格で売って世界でもトップクラスの速さを誇ったんだからコスパというのを考えさせられるよねぇ106:名無し募集中。0.net>>5445万円でスーパーカー買えるようなものか6:名無し募集中。0.netスポーツカーとかオートバイ90年代頭がピークかな7:名無し募集中。0.netRだけ他のスカイラインより排気量が多くて年間の自動車税が他のスカイラインより割高になってて誰も買ってなかった記憶19:名無し募集中。0.net>>7GTS~4も3ナンバーだったような8:名無し募集中。0.netというかその時の所得・物価はどうなのよ82:名無し募集中。0.net>>8缶ジュースが100円の時代かな高卒20歳過ぎの車好きな若い子なんかも頑張って買って乗ってたよ10:名無し募集中。0.net32がいいとか言ってるのは仁Dに影響された素人95:名無し募集中。0.net>>10イニD関係ないからどちらかというと湾岸ミッドナイトだろ102:名無し募集中。0.net>>95別にネガってはないhttp://dotup.org/uploda/dotup.org1473596.jpg152:名無し募集中。0.net>>10あれみたら好きにならないだろ11:名無し募集中。0.netイニシャルDとか関係なく当時から33カッコ悪い323かっこいいって風潮シルビアも13カッコイイ14かっこ悪いという12:名無し募集中。0.net当時32Rはブリフェンもごついし小さいとかスリムなんて思った事は無かったが今駐車場に止まってたりすると小さいなぁと思う13:名無し募集中。0.net2Lスポーツカーの倍の値段だから安いよね14:名無し募集中。0.net30年前かさすがに程度悪いのは廃車だろうな25:名無し募集中。0.net>>14それがそうでもないというか意外と大事にされてるのが多い15:名無し募集中。0.netその昔GTRじゃないけど32に乗ってた乗っててホントに気分よかったなあ16:名無し募集中。18、700、200円17:名無し募集中。0.net15年ぐらい前までは中古で100万円台で買えたんだよな21:名無し募集中。0.net>>17GTR?Rだぞうそやろ36:名無し募集中。0.net>>21人気で大量に売れた後しばらくして大量に中古車として出回る大量にあるので安くなるまた新車から程度を保ったままなので修理や整備にそんなに金をかけずに済んでるので安い丁度その頃が一番安いその後人気のあったヤツや性能の良いヤツはビンテージカーとして人気がでるので値は落ちないその頃にはガタが来るので修理や整備に金がかかった分値段も上がる111:名無し募集中。ヽ_/18:名無し募集中。0.net1千万出すならもっと派手なのに乗りたいな20:名無し募集中。凄い値段だなw22:名無し募集中。0.netワイのおじいまだに32R乗っとるやで23:名無し募集中。0.nethttps://blog.nissan.co.jp/DEALER/UPLOADS/1511/11/8302799365909b184bd8ae.jpg24:名無し募集中。0.netレクサスにも糞高い車あるじゃんあれこそターボでもない普通のFRじゃなかった?26:名無し募集中。0.net当時32乗ってたけどおっさんだが維持出来なくて3ヶ月で手放した27:名無し募集中。0.net>>1こんなみっともない形で売ってたのか?28:名無し募集中。0.net35そこそこ見るけど本当地味だよね特にシルバーっぽい色の29:名無し募集中。0.net何をもってみっともないと言ってるのかさっぱり30:名無し募集中。0.net日産GT-Rは新しい開発コンセプトを与えられました。それが「次世代マルチパフォーマンススーパーカー」というコンセプトです。これはどんな天候・路面状況であっても、どんなドライバーであっても日産の目指した理念を実現できる、つまり走って楽しくそして速いクルマ作りコンセプトというものでした。先代R34型からの大きな進化と言えるのが、「スカイライン」という冠が外れたことです。0.netドレスアップがみっともないのはわかる32:名無し募集中。0.netミラーだけエアロであとノーマルだろ33:名無し募集中。0.net車高調入れてんじゃね34:名無し募集中。0.net日産だとこのガンメタ多いよなプリメーラもこんな色してた35:名無し募集中。0.net今や海外に流出して中古価格がスゲー事になっている買っとくなら今のうち!38:名無し募集中。0.net32GTRってディスカバリーでやってる治して売るのに出たことある?51:名無し募集中。0.net>>38R33ならある39:名無し募集中。ボンネットが違うとおもう48:名無し募集中。0.net>>39そういうこっちゃなくドレスアアップどうののことさ社外エアロかもしれんけどミラー以外ノーマルルックでしょって98:名無し募集中。0.net>>48サイドスカートとリアスポイラーが違うフロントはおそらくノーマル40:名無し募集中。0.net35顧客ターゲットは医者とか弁護士らしいスピード今井と不倫してた政治家も乗ってたね41:名無し募集中。0.net普通のスカイラインとはオーバーフェンダーでフロントグリルが違った42:名無し募集中。0.net25年だかたつとアメリカでも買えるんだっけそれで高値がつくようになったんか43:名無し募集中。0.net今のGT-Rは高くなったけどランボと対等に戦える車になったフラッグシップカーとは世界と戦える車ということだ59:名無し募集中。0.net>>43速さにおいてはフェラーリ?何それ美味しいのの世界だからな44:名無し募集中。0.net対等に戦ってなにを戦うの45:名無し募集中。0.netスーパーカー綱引き46:名無し募集中。0.netどちらにしてもタービン変えたり改造してナンボの車だろ49:名無し募集中。0.net>>46この車はノーマルでも凄く良いぞ47:名無し募集中。0.net旧車はドノーマルで乗るのがシブイわな50:名無し募集中。0.netノーマルでも速かったよ52:名無し募集中。0.netなんで280馬力で速かったの?インチキしてたの?60:名無し募集中。0.net>>52最低保証馬力だから99:名無し募集中。0.net>>52280以上出てたから53:名無し募集中。0.net馬力の大小が速さを決めると思ってる素人54:名無し募集中。0.netタイヤはみ出てるし車検通らないだろ55:名無し募集中。0.netいやw実際にインチキ(少なく)してたろwニワカかよw56:名無し募集中。0.net1000万オーバーのとんでもマシンに500万にも満たない車が堂々と挑めるなんて最高じゃん57:名無し募集中。0.netアメリカだと1000万で取引されてるんだってなあとNSXもだから日本にはもう在庫が走ってない58:名無し募集中。0.net日本人はもうこんなボロ車に1000万も出さないからな61:名無し募集中。0.net中古の32の輸出が増えてる62:名無し募集中。0.netアメリカで人気があるのは32だけなの?33や34は不人気なの?101:名無し募集中。0.net>>6234が圧倒的一番人気63:名無し募集中。0.net25年たってないから販売できないんじゃね64:名無し募集中。0.netアメリカってそんな中古自動車の輸入規制あるの?それは日本に対してだけ?日本での登録から25年?発売から25年?65:名無し募集中。0.net排ガスの規制にひっかかるから乗れないただし製造から25年たってるとクラシックカーになって規制から外れる67:名無し募集中。0.net>>65へーそういうことか>>66製造から?例えば33の製造販売開始から25年たてば25年たってない33も輸入おkなの?68:名無し募集中。0.net排ガスの規制じゃなく自国産業保護政策なだけだよね69:名無し募集中。0.netウソばっかの糞アフィスレ70:名無し募集中。0.netこの型なら旧車だなジャパンよりケンメリ2枚より4枚71:名無し募集中。0.netあと10年もしたら「10年前はFRクーペが300万で買えた時代だった」ってなるんじゃね73:名無し募集中。0.netもうロードスターもクソ高いだろ手軽に若者が買えた初代とは違うな74:名無し募集中。昔400万クラスだった車も、今売れば800万円になる車の値段が上がってるんじゃなくて日本人が貧乏になってるだけ100:名無し募集中。0.net>>75意味不明76:名無し募集中。0.net初代ロードスターは200万しないもんな77:名無し募集中。0.netベースカーとしての価格だからだろ競技車両で勝つにはそこからさらにお金をかけるからいまのGT-Rは手を入れる余地が少ないとかいう話を聞いた78:名無し募集中。0.net>>1これで何馬力ぐらいあるの?79:名無し募集中。0.net超背伸びしてGT-R買っても維持費がなあ・・・80:名無し募集中。0.net32はぜんぶカタログ上は280馬力でしょ81:名無し募集中。0.netカタログ上280馬力でシャシダイ乗せたら320馬力とか83:名無し募集中。0.net32のヘッドライトは2種類あるこれ豆な84:名無し募集中。0.netこれを3台買って寝かせておいたら家が買えたのか85:名無し募集中。0.net>>1に書いてあるがな86:名無し募集中。0.net数年前はそのGTR中古で50万くらいだった今は外人にバレて値段が跳ね上がってるけど87:名無し募集中。0.netそんな事言ったらバイクならCBXとかZ時計ならロレックスのスポーツ物買っとけばクソ儲け出来たんだぞ88:名無し募集中。0.netいくら32Rとは言え現在走行5万キロ状態超良好で車を維持していてそれを売っても元なんて取れないよまぁ5千万とかで売れるなら話は別だけどちなみに買ってすぐガレージに入れて検切れで20年寝かしても同じ89:名無し募集中。0.netバイクは2st持ってれば高値103:名無し募集中。0.net>>89今NSRはいくら?90:名無し募集中。0.netR32GTRを100万で買ってきてレストアして200万で売りに出す人いないもんなのか91:名無し募集中。0.net業者間で100万ならまだしも100万で売られてるタマを200万程度で売れる状態にするのには+100万の費用ではできない93:名無し募集中。製造廃止になった部品を「NISMOヘリテージパーツ」として、12月1日より日本国内で発売すると発表した。GT-R」を対象に、専用部品のうち走行や車検に必要不可欠な重要部品を中心に、すでに製造廃止となっている部品について再生産、再供給の検討を実施。GT-Rへの拡大を検討していく。https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1093232.html94:名無し募集中。0.netGT-RにかぎらずS13〜15とかも再生産してほしい96:名無し募集中。0.net現行シビックタイプRが450万くらいニュルのタイムとかを考えたら実は車は高くなってはいないのか?97:名無し募集中。0.net湾岸ミッドナイトはR32を絶賛してたな104:名無し募集中。0.net34GT-Rなんて程度いいやつなら中古1000万するよな105:名無し募集中。0.net32は高校生の時ドリキンのビデオ見て興奮してたわ。大井ちゃんとかいたよな懐かしいな107:名無し募集中。0.nethttps://carnny.jp/wp-content/uploads/2016/03/NISSAN_GT-R_34.jpg34の外見やっぱ微妙だ108:名無し募集中。0.net901運動の最大の成果109:名無し募集中。0.net今のGT-Rだって相当安いぞ買えないけど110:名無し募集中。0.net33の4ドアGT-Rは希少価値ですかね112:名無し募集中。0.netバブルで外車ばっか売れてたからだろ113:名無し募集中。0.netチューニングした32より吊るしの35のほうが速いからな...114:名無し募集中。0.net>>113そういう事じゃない115:名無し募集中。0.net初めての新車が最初期のR32GT-R、当時の自分には過ぎた素晴らしいクルマだった。いえ、国産としてはそんなに信頼性高くないし古いクルマなりの美化バイアスが掛かってると思う。以来ずっとシルバーのスカイラインに乗ってきて、今はV37現行スカイライン。どんな天候でも、コンスタントに速いし半分自動運転だ。安全技術も、燃費も、歴代最高と言っても良い。ポンコツのR32が名車で、V37はスカイラインじゃないとか言われちゃう。117:名無し募集中。0.net>>117ハナクソつけたステアリング。俺の昔の彼女を高く買ってくれてありがとう。118:名無し募集中。0.net見た目はセダンだけど中身は高性能車てのがよかったんだけどな119:名無し募集中。0.netスカイラインの歴史から見るとR32とR34が異端なだけなんだがなR32が正統のスカイラインだと思わないでいただきたい120:名無し募集中。0.net鈴鹿のポルシェとのデッドヒートがスカイラインのその後の運命を決定づけた122:名無し募集中。0.netジャパンやR30が格好良いと思うが俺って変態?123:名無し募集中。0.net俺もジャパン好きだよ昔家にあったし124:名無し募集中。0.net445万て超高いじゃん100万ならともかく125:名無し募集中。0.net昔祖父母宅の近所の兄さんに新車のジャパンに乗せてもらったのもあってジャパンが余計格好良く見えたのよ126:名無し募集中。0.netポルシェの半額でポルシェと同じ性能をそんな技術者の志は潰えてしまった140:名無し募集中。0.net>>126それまだ280馬力規制があった頃でしょ?装甲を薄くして軽くして対抗するつもりだったんだろうか?127:名無し募集中。0.netジャパン鉄仮面好きはなかなか異端やと思うわ128:名無し募集中。0.net1500ccのファミリーカーのホイールベースむりやり伸ばしてグロリアの直6ぶち込んだスカイラインGTに比べればR32なんか異端でも何でもないしむしろR31の正常進化版だ129:名無し募集中。0.net初マイカーが7thだった俺って130:名無し募集中。0.netRB26積んだステージアもあったよなwR33の4ドアとどちらがレアだろか131:名無し募集中。0.netオーテックバージョンやな132:名無し募集中。0.netR33Autechは限定車だったけど260RSはカタログモデルだったし133:名無し募集中。0.net>>1なんでハコタンのカッコ悪い写真使うの?134:名無し募集中。0.net32のエアコン液晶が消える問題について135:名無し募集中。0.net競技仕様車なんだからエアコンレスでしょ136:名無し募集中。0.net競技車両でないならオプションで付けるだろ137:名無し募集中。0.netBNR32に18年間乗ってた俺がマジレスするけどその後に買った中古のCクラスの方が遥かにいい車だった138:名無し募集中。0.netオタク臭くてカッコ悪いわ139:名無し募集中。0.netR33の方がかっこよくね?141:名無し募集中。0.net当時カヤバで働いててハイキャスの開発に携わってたGT-Rとか各開発会社のパーツを寄せ集めて日産が組み立てただけの車です日産自動車の部品精度の規格は緩くて当たりはずれが多かったですね143:名無し募集中。0.net>>141カバヤのラムネ美味しかったよね142:名無し募集中。0.net車なんかサプライヤーの技術の積み重ねという常識を今更ドヤ顔で語るとか144:名無し募集中。0.netビッグワンガムかよ145:名無し募集中。0.netこないだ34が3200万で落札されたな166:名無し募集中。0.net>>145マジで?ランボの新車買えるじゃねーかw146:名無し募集中。0.net朝から車の話題ってお前ら無職?147:名無し募集中。0.net34でその額って最初期の状態の良いのかあるいは最終型のニュル仕様か149:名無し募集中。0.netスカイラインは赤黒の鉄仮面が最高にイカしてる。0.net赤・黒の鉄仮面RSといえば西部警察だな153:名無し募集中。0.net板金7万コースのイメージしかあらへんからな154:名無し募集中。0.net教えて元オーナーの人GT-Rの四駆って効果あったの?155:名無し募集中。0.net車重が無駄に重くなるだけでタイヤとブレーキに負担が掛かっていいところなし157:名無し募集中。0.net馬鹿野郎ベストモータリングで仕入れた知識だぞ158:名無し募集中。0.net空いてるスキー場の駐車場でハンドルきって停止からわざとアクセルをどかんと踏むとインプはグイグイとタイヤの向いてる方向に進むのが分かったけどGT-Rは普通にケツが出たそういうセッティングなのかもしれないけど163:名無し募集中。0.net>>158インプレッサは常時前後輪に駆動がかかってるけどGT-Rはスリップしないと前輪に駆動がかからない159:名無し募集中。0.netFFベースとFRベースでは違うわな160:名無し募集中。0.netそしてアテーサを切ってた可能性も否定はできんわな161:名無し募集中。0.netR32GTRって中古の癖に糞高いらしいなおっさんが買ってるのかゆとりが買ってるのか知らんが162:名無し募集中。0.net>>161海外に流出してるからタマがない164:名無し募集中。0.netハイキャスにアテーサに165:名無し募集中。0.netタイプMに付いてたGTオートスポイラーは止まってる時も出せるこれ豆な167:名無し募集中。0.net>>165それ31じゃなかったっけ?169:名無し募集中。0.net>>165どこが豆なんだよ170:名無し募集中。0.netオートマはパーキングでスイッチを押すと前の変なの出るんだよねドライブに入れると引っ込む172:名無し募集中。0.net>>170の話は>>165の書いたTypeMについてた車速(確か)70km/hを越えるとフロントから電動で出てくるスポイラーのことつい反応したけどGT-RのスレだったねごめんねGT-Rにはオプションでも無いはず5ナンバーのフロントエアロ用の設計だったろうしフロントリップと併用は出来ないから171:名無し募集中。0.net32GTRにATがあったの?173:名無し募集中。0.netR32Type-MのオートスポイラーはオプションR31のそれに比べて地味だったので装着するひとは少なかった純正オプションのエアロバンパーとの併用も可能ただしオートスポイラー下ろしてもあまり見えないのが欠点174:名無し募集中。0.net本屋で土屋圭一のムック?が出てたからパラパラ見たら白い32のVスペ\x87Uの写真もあってやっぱ格好よかったわあのホイールは憧れた175:名無し募集中。福島県で一番高く車を売る方法は下取りではなく一括査定?山形県で1万円でも高く車を売りたい!車検なし、不動車でもOK?新潟で一番車を高く買い取ってくれる業者がここで見つかります。車を高く売りたい!人だけ見てください。引越し時の車売却・車買取か引越し先に移動か車検切れでも車を高く売りたい!国産車は高く売れる!要はどこで売るかです。