subarufansubarufanスバル車が大好きな人のためのブログです。今年秋に日米欧で発売する。昨年末に発売した4代目プリウスが土台。3代目がベースの現行型は販売が苦戦したが、ガソリンなしで走れる距離を従来の約2倍の60キロ以上に延ばし、てこ入れする。トヨタは2012年、国内初の量産PHVとしてプリウスPHVを発売。世界での販売は累計で約7万5千台にとどまり、目標を大きく下回った。「通常のプリウスより80万円ほど高く、ガソリンなしで走れる距離も短い。購入を積極的にすすめられなかった」(トヨタの販売関係者)との声もあり、新型ではさまざまな改良を加えた。充電池の容量を増やし、電気だけで走れる距離を延ばしたほか、電池が切れた時のハイブリッド車(HV)としての性能も高めた。その際の燃費は、従来のガソリン1リットルあたり31・6キロから37・0キロに向上。ヘッドランプなどのデザインも4代目プリウスから変えた。300円や500円払って充電したくないよ>>220高速走行中にチャージモードにしてバッテリー充電すれば、一般道に降りてからEV走行できるね。あなたは今何に乗ってるんだ?排他するつもりではないが、プリウスPHVではないよね?>>221PHVだよ、購入前にプリウスをリースで1ヶ月乗りその間、アウトランダーとプリウスと散々悩んで,プリウスPHVを選んだ車格の大きさ、使い勝手、諸々でPHVだよ。トヨタじゃやらないな。次期PHVがQC対応になったら、年度変わったら一気に設置がされるだろう。普通充電器の工事と共にQCの予備工事しておけよと思うが、補助金は工事とセットだからなぁ。カレコで借りて乗ってみたけど、素のプリウスより乗り味重く感じたけど、実際重いんだなEV走行出来るってもせいぜい20kmだから重さに見合う価値は無い気が。あと、EVステーションでプラグ形状違って充電出来なかった、国内ぐらいあんなのは統一して欲しいな>>279国内の充電プラグ形状は統一されている。各社普通車に搭載する安全装置の方式、機能は大体同じ同じようですね。軽自動車に関しては簡易的なものがありますが、普通車は通常の走行を想定した機能になっていると思います。プリウスのTSSPに期待、保険料優遇もありもはや装備しない方がおかしいとまで言われてしまいそうなありがたい装備です。プリウスのTSSPも注目を集めていることでしょう。保険料金のUPを引き起こしたプリウスの事故が減れば保険会社も儲かるわけで。ハイブリッド車は修理量が高いうえに圧倒的な台数ですからね。新型「プリウス(ZVW50)」カバーの取り外し方や内張りはがしの力の入れる方向などが解説されていてとてもわかりやすかったものです。工具セットのものまであるようで、どうせ必要なのだから持っていない人は同時に購入してみてはいかがでしょうか。由美さんが絶賛していますね。交換できるのかな??ナビレディのカメラはステアリング連動のガイド線でるんだよね?ナビとの接続はRCAなのか?アルパインナビ用にカメラがありますが、これだけを好感して使えるのかな?映りは素晴らしいようです。レビューでも好評ですね。記事を読む新型プリウス(ZVW50系)のAとGの違いAとSで20万円の差が出ました。値段がAツーリングセレクション(292.66万円)、Sツーリングセレクション(262.83万円)と30万円差だったので、差が圧縮されたということはAの方がお得なのかも。記事を読む新型プリウスの納車された人の感想が続々と増えてますねベストカーによれば平均26くらいの燃費だそうですね。プリウスが初登場1位2015年12月と年間新車販売台数が発表され、12月はプリウスが初登場1位です。それにしてもトヨタは強い。プリウス、アクアの2強が続きそうですね。記事を読む新型プリウスにつけるおすすめドライブレコーダープリウスにつけるドライブレコーダーは純正もいいと思いますが、電源OFF時に作動しない。常時オンのタイプはいかがでしょうか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。subarufan.。