4.空気を入れるクロスバイクに乗るならパンク修理を覚えておこうロードバイクやクロスバイクなどスポーツ自転車のタイヤは細く作られているので、空気充填量を高めるために高圧で使用します。そのため道路上に落ちている鋭利なゴミを拾いやすくてパンクしやすいという欠点があります。街中でのパンクなら運良く近くに自転車店があるかもしれません。山道や郊外へのサイクリングで出掛けたときのパンクには、自分で修理しないと帰ることが困難になってしまいます。そのためパンク修理に必要なものを携帯したり、修理方法を覚えておく必要があります。パンクでも慌てずに対処できるようパンク修理の手順を理解しておきましょう。携帯空気入れ以上3点が必要になります。現地でのパンク修理ではパッチ貼り付けによる修理は行わず、チューブそのものを交換してしまうのが一般的です。そこで重要なのは交換用チューブが装着されているチューブと同じ、もしくは同等品でなければなりません。サイズ違いのチューブを携帯していても意味が無いので、自分が使っているチューブの種類・サイズはきちんと把握しておいて、同じものを用意・携帯するようにしましょう。タイヤレバーは様々なメーカーから発売されていますが、使いやすくチューブやタイヤに傷を付けないことが重要になります。現地でのパンク修理では携帯用の空気入れを使いますが、普段使っている空気入れのようにはいかず、走行に耐えられる最低空気圧に上げるのもかなりの腕力が要求されます。コツを覚えるためにも何度か練習をしておくことをおすすめします。クロスバイクのパンク修理方法クロスバイクのパンク修理方法1.ホイールを外すホイールをフレームから外します。バルブの先端を緩めた後に押して、完全に空気を抜いたらタイヤレバーをバルブの左右に2本差し込みタイヤのビードをホイールから外します。2.チューブを抜く片側のビードが外れたらチューブを抜き取ります。タイヤ内側に異物がないか指先で確認して、必要ならガムテープなどでタイヤ内側を補強します。3.新しいチューブを入れる新しいチューブに少し空気を入れてからタイヤにチューブを入れていきます。このときバルブの反対側からタイヤのビードを嵌めていくようにします。4.空気を入れるチューブが噛み込んでいないことを目視確認したら携帯空気入れで空気を入れます。ポイントは『バルブの反対側からタイヤのビードを嵌めていく』ことです。バルブ側からビードを嵌めていくと、最後の部分でタイヤが非常に嵌めにくくなってチューブを噛み込む確率が高くなります。これらのパンク修理をいきなり現地で行うのは無理があります。家の中でスムーズに作業ができたとしても、現地では勝手が違うのでなかなか上手くはいきません。現地でのパンク修理を想定して、何度かチューブ交換の練習を重ねておくことでイザというときに慌てずスムーズにパンク修理ができるようになります。この記事のライター:ロードバイク乗りのリンリンスポーツ自転車の宿命とも言えるパンクの対処には、パンク修理をぜひともマスターしておきたいものです。チューブ交換はコツを覚えてしまえばスムーズにできるので、何度か練習して要領を掴んでおきましょう。この記事を書いた人ロードバイク乗りのリンリン今まで運動やアウトドアには無縁でしたが、マンガの影響を受けてスポーツ自転車の世界に飛び込んでみました。初めはスポーツ自転車のことがまったく分からず色々調べたり、体験したり、失敗したりして少しずつ理解できるようになりました。スポーツ自転車に乗ってみたい、興味がある人に少しでも役に立てればと思いブログを書いています。クロスバイクに乗っている人の中でも女性の割合はかなり高いですね。ロードバイクと比較しても安い価格設定のクロスバイクですが、普通の自転車よりは遥かに高額になってしまいます。人気メー...クロスバイク・ロードバイクブログスポーツ用自転車の事故・取扱いに注意ロードバイクやクロスバイク乗りにとって気になるニュースがありました。「スポーツ用自転車の事故・取扱いに注意」というニュースです。クロスバイクはママチャリのように低いサドルに座るような姿勢では乗りません。