燃料電池はまだよめない。初代は友人が乗っていて、コンパクトながら中は広い面白い車でした。新型はスマートと同じRRを採用しました。これも面白そうだな~。ファミリーカーでもポップで所帯じみてないとこが良い。RRレイアウトをアピールしてました。面白かったのは、学生フォーミュラの車体を展示していたとこ。学生たちが自作したマシンです。エンジンと駆動系はバイクのものを流用し、フレームやサスなどが自作。設計からやるそうで大したもんです。これは別のマシンの後ろから見たとこ。メカメカしててかっこいいですね。新型ロードスターのコクピット。座ると着座位置が低くて、ワクワクしてくる。欲しい~アバルト695ビポスト。1.4リッターながらターボで190psを発揮。2シーターの過激モデル。これだけ小さくて軽量なFFに狂気のエンジンだね。マット塗装がかっこいい。アバルトのチンクエチェントはいいなあ。アルピナはエレガントで素晴らしいデザインだと思います。ハイスペックをひけらかさず、細いストライプが分かる人にだけ分かる凄さを感じさせます。金持ちになったら、ベンツじゃなくてアルピナがいいな。傲慢さがないのがいい。来年登場予定の新型インプレッサです。コンセプトだけなんでしょうけど。レガシィのポジションを埋めるような感じになってきました。スバルではこのインプレッサから新しいプラットフォームを採用し、基本すべてのモデルに採用するそうです。インプレッサも大型化しちゃったら、スバルでは乗るクルマがなくなっちゃうよ。現行はやや幅は広いもののサイズはコンパクトで良いサイズ。今乗ってるレガシィが10年10万キロ走ったら、次はWRXとか考えてるんです。大きいのは好きではないのですよ。子供3人が大きくなっちゃうけどね。いつもお世話になっております。ニッパツは外せません。新しい物は展示なかったですね。面白かったのはSNKのベアリング作り体験。最初何も教えてくれなくて、手順を考えながら作るんだけど、玉を入れるタイミングが難しい。おみやげにベアリングストラップもらった(笑)てなとこで、今回はおしまい。昔の比べて、素直にスゲ!と思うことが減った気がする。目が肥えて厳しくなったのか、心がときめくような若さを失ったのか...。面白い技術はあまり見られなかったと思う。部品メーカーについても、前回から変わった感じのはなかった。ブレークスルーがないと、こういうのは面白く無いんだな。2年後、どんな驚きが見られるか、見られないか...。プロフィールAuthor:japantourist3児の父、リターンライダー。歴史マニアにして、レガシィB4を乗り回し、天文書を片手に星空を眺める。横浜FCを追いかけ、サッカーボールを蹴っ飛ばす。