フロントフォークの素材クロスバイクは素材によって走りや乗り心地が違うスポーツ自転車の仲間であるクロスバイクは、フレームやフロントフォークの素材によって走りや乗り心地がかなり変化します。クロスバイク初心者が素材選びすることは難しいかもしれませんが、代表的な素材や特徴を知っておきましょう。クロスバイクの性格を決定するフレームとフロントフォーククロスバイクは全体の骨格となるフレームと前輪を保持するフロントフォークで構成されています。フレームやフロントフォークは素材によって衝撃吸収性や剛性感、重量が変化します。固い素材を使ったフレームやフロントフォークはペダルからの入力をロスなくタイヤに伝えることができますが、乗り心地が悪くなります。反対に柔らかい素材を使うと力が逃げやすくなりますが、衝撃吸収性がよくなって疲れにくくなります。クロスバイクの代表的な素材はアルミ・クロモリ・カーボンの3つです。フレームとフロントフォークを同じ素材で作るのが基本ですが、フレームとフロントフォークの素材を変えて特性をコントロールしているものもあります。素材によるクロスバイクの特徴アルミ製クロスバイクアルミニウム合金はクロスバイクでもっとも多く使われている素材です。アルミの特徴は固さです。素材自体に振動吸収性がないためにダイレクトな突き上げ感があって乗り心地がよくありませんが、ペダルの踏力をロスなくタイヤに伝えることができます。その固さから乗り心地が悪いアルミですが、価格と重量のバランスがよくてスポーティーな走りを体感できる人気の素材です。デメリットは折れやすくて意外と寿命が短い点です。➤➤➤クロスバイク【アルミ】クロモリ製クロスバイククロームモリブデンは簡単にいえば鉄です。さびやすくて重量があるクロモリですが、柔らかい乗り心地で振動吸収性に優れているメリットがあります。価格が安くて耐衝撃性に優れている特徴があります。クロモリ製クロスバイクは細身のパイプで構成されるので、クラシカルでおしゃれな雰囲気を求める方に人気があります。➤➤➤クロスバイク【クロモリ】カーボン製クロスバイク非常に高価な素材であるカーボンは高剛性と優れた振動吸収性を両立した素材です。軽量でありながらペダルの踏力をロスなくタイヤに伝えることができる高剛性を持ち、振動吸収性のよさによる優れた乗り心地を実現します。カーボンの欠点が価格の高さです。強い衝撃が加わると折れやすい点がデメリットといえます。➤➤➤クロスバイク【カーボン】フロントフォークの素材フロントフォークの素材はクロスバイクの乗り心地に大きな影響を与えます。一般的にフレームと同じ素材で作られることが多いフロントフォークですが、アルミフレーム+アルミフロントフォークの組み合わせが一番乗り心地が固くなります。アルミやクロモリフレームにカーボンフロントフォークを組み合わせたクロスバイクは、全体の価格を抑えながら優れた乗り心地を体感できるでしょう。クロスバイクのフロントフォークにサスペンションを装備したものがありますが、MTBほどの悪路走破性を要求されないためにサスペンションを採用しているクロスバイクの数は減少傾向にあります。この記事のライター:ロードバイク乗りのリンリン予算が許すならカーボン製のクロスバイクが軽量で乗り心地もよくておすすめです。通勤や通学で普段使いする目的ならアルミ製クロスバイクを選ぶのが無難です。アルミ特有の固さが気になるならカーボンフロントフォーク装着車を選びましょう。この記事を書いた人ロードバイク乗りのリンリン今まで運動やアウトドアには無縁でしたが、マンガの影響を受けてスポーツ自転車の世界に飛び込んでみました。初めはスポーツ自転車のことがまったく分からず色々調べたり、体験したり、失敗したりして少しずつ理解できるようになりました。スポーツ自転車に乗ってみたい、興味がある人に少しでも役に立てればと思いブログを書いています。ロードバイクで走っているときに足がつるととても痛いですよね。ロードバイクで100km以上のロングライドに挑むときは、事前の準備や計画が大切です。健康のために自転車の乗るにはどれくらいの時間、乗れば効率的なのでしょうか。