「部屋の中で暴れるな!」って怒られてリングを用意されて「喧嘩ならここでやれ」って言われたような感じ。ID:Xm9Yo4VA高千穂スレでも消化悪いのにもうひとつスレ必要かな??こういうやり方が赤字を生み出す要因になるような感じ・・。ID:jX58iwZ2>>3同意。別スレ立てるほど喧しかったわけでもない。ID:q1WyNrIkなんでこうも否定的な意見しか言わないのかねぇ〜ソフトバンク君にディオン君。いいじゃん、別の専門スレあっても。ID:7rG/ZKFA延岡へ時々車で行来する熊本人です。高千穂峡だけでなく日之影温泉、トンネルの駅をからめた半日観光コースを阿蘇観光ルートに組み入れる努力が必要でしょうね。定時運行にこだわらず貸切列車を融通をきかせて走らせる必要がありそう。フィルムコミッション事業としてTV・映画撮影場所としての施設活用も。JR各社の協力を得て昭和時代の車両の動態保存が出来れば全国から鉄道ファンを集めることも可能です。この場合は平坦な延岡〜岡本部分の方が向いているかも知れませんね。ID:CPQnV98M遊びにいかなくちゃな。ID:sLuiAgWU実行してください。ID:WIZtc8Uo>>6阿蘇観光ツアーに高千穂を組み入れるのは旅行代理店からしたら移動時間が読みにくいし日帰りツアーだと難しいだろうね。ID:5PMr3MEsあー、せっかくスレが出来たのに誰も乗らないよ。ID:uwdAxuEI>>13だから、あらためてスレ立てる必要ないって言ってるのに。ID:HmkUAA2sまぁ、観光地として大切にしたいと...。今後、よく覚えておきます。ID:dnQFmOgwhttp://www.nikkei.co.jp/kyushu/news/arc1604.html宮崎県の安藤忠恕知事は12日、経営を断念した高千穂鉄道(宮崎県高千穂町)の民間資本での運行再開を目指す神話高千穂トロッコ鉄道(同、佐藤公一社長)について「(国が新社に鉄道事業を許可したならば)観光振興のために何らかの助成を検討しなければならないだろう」と語り、神話高千穂トロッコ鉄道に、県として財政支援する可能性を初めて示唆した。ID:K45FLNr.なるほどね。ID:y8zrsXdo行政の助成っていろいろ足かせがあるでしょ?的外れなところもあるし。ID:2ntQLpV.>>37運休も何も、流失した線路や鉄橋がそのまま放置されてる状態です。高千穂-日之影間で復旧&部分運行を目指して新会社が設立されたところです。株主総会後の記者会見で「9月初めには(運行再開を目指す神話高千穂トロッコ鉄道への)鉄道施設の譲渡か貸与、もしくは廃止のいずれかを決めたい」と述べた。黒木社長は株主との質疑応答の中で神話高千穂トロッコ鉄道に資産を無償譲渡した場合、法人税と事業税などで高千穂鉄道に1億6000万円、神話高千穂トロッコ鉄道に2億1000万円の課税が生じるとの試算を示した。無償譲渡は現実的な選択肢ではなかった」と述べ、無償譲渡を事実上断念することを示唆した。JR九州から高千穂鉄道に資産譲渡した際には特例で簿価1円だった。運行再開の可能性が極めて低いことも改めて示した。こりゃ、やばいかもしれないね。ID:YjOGwyK2もうあれから1年過ぎたんな。ID:dDG0X98Eそら見ろいわんこっちゃない。過疎スレになっちまってw高千穂本スレで議論しても大して伸びないんだから、本スレで十分だったんだよ。ID:6iZzIlxAケアしてあげたいものです。ID:Sthnf//Aあの方は最近どうしたのでしょうか?あれほど精力的に活動されていたのに、最近みかけませんが。ID:qjrWe4/Q正しいものをひとつあげなさい。ID:.d/Dr/IE正直、地元民があまり復活望んでないからね。今年久しぶりに実家に帰ったときの印象です。ID:DfLvT7Y.>>53>焼酎がブーム終わって芋焼酎ブームは終わってないぞ。オイラも、麦→米→芋とシフトしてきたが、飲みつけると芋が旨い。麦や米はもの足りない気がする。ブームではなく定着したね。ID:UBCIZJTo廃線だよ。おととしの台風で鉄橋流されて。ID:D1SH1oTc立派な道路あるし鉄道の必要性は感じないね。ID:Cm/zqMQ.そうだね。ID:7n33.8Nk日之影温泉、いいよね。ID:ZirCSuJw観光目的だけの営業だと意味ないよね。ID:cIxZa6Tw>>67今の状況からして、観光目的の再開は意味がないな。地元民の足としての再開が求められているからね。その目的だけで再開したとして採算取れるかどうかの判断が非常に難しそうだ。ID:QESpVLAkあ。人工豪雨を降らさなければいいだけの話だな。きの旅行パンフには高千穂がいっぱい載っているので観光目的の再開も意味があると思ってました。地元では観光確保より足の確保の意味の方が強いんですね。採算は観光で取って、地元は足として利用できたらいいですね。寄付はとりあえずじゅうまんえんかなと思ってます。2カ月で2億円集めたいらしいですね。休業猶予が9月までとなれば急いで寄付しなくちゃです。今日郵便局に行ってきます。ID:3duqbmFU>>71>寄付はとりあえずじゅうまんえんかなと思ってます。ID:6boK2wuw郵便局に行って来ました。郵便局には置いてない、と言われ、なにやら不審を感じ、かつ不審の目で見られ、寄付せずに帰りました。少なくとも県内の郵便局にはなるべく早く配布できるよう相談中とのことでした。サイトにもそうやって書いてよう。電話して振込用紙を送ってもらうことになります。チラシと一緒に振込用紙を送って頂くことにしました。チラシを持っていればほかの人にも見せられるしね。覚悟を決めて寄付しに行ったのに、拍子抜けしましたー。ID:P3RvqKns熊本も何か支援のハナシがあるんですか?今、TBSのイブニング5で「高千穂トロッコ鉄道再開の秘策!オーナー制度」という旨の特集をやってました。おお、これで全国からざくざく金が集まるかもしれない!と期待して見てました。画面に出た次長さんは、今日電話で話したおじさんと同じ名前。この人と話したのかな。昨日、日南のじいちゃんが直接支援金を持ってきた美談、などが報道されたけど申し込み方法や口座番号は紹介されませんでした。ID:44vKU.ogそうですね。トロッコ会社に電話して(詐欺ではという)不審が解消された時点でそういう選択肢もありました。「お願いのチラシと振込用紙を送らせてもらいます」といわれて「はいお願いします」と言っちゃいました。手数料(150円)も払ってすっきり終わってたんですけどね。今回のトロッコ鉄道の準備の悪さに、身内からは「こんなやり方してちゃあ、9月再開は間に合わないよ。金出すのやめとけば」などと言われてしまっているので「だって振込用紙、送ってもらっちゃったもーん」と開き直って支援金を出す言い訳にも使います。76さんはすっきり送金し終わったんですね。ウチは今日封書が届いたところですー。時下、ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。平成17年9月6日の台風14号により、高千穂鉄道は2ヶ所の橋梁が流出するなど沿線に甚大な被害を被り、平成17年12月に第3セクターでの経営を断念いたしました。トロッコ鉄道株式会社」を平成18年3月17日に設立いたしました。高千穂〜槇峰間の鉄道事業を引継ぐことで、国土交通省と事前協議を行い、ご指導を受けているところであります。維持費等について広く全国に向けてご支援のお願いをすることにしました。あとは、支援金の種別や金額の一覧、振込み方法などサイトと大体同じ内容です。ID:9Jt6Sw1s路線沿いの観光資源の少なさがネックだよな。高千穂挟もそんなしょっちゅう行く場所でもないし鮎やなも年中やってるわけじゃないしうずらも鶏より値段、食べやすさ劣るし温泉だってなんか半端だし。あるならあってもいいけど、なけりゃないでいいかなって思う。ID:4SluVBcghttp://blogs.yahoo.co.jp/toyo19710602宮崎の話題満載、、うちでも、上記の、広告のせましたよ。ID:OFV/POoQお寺ってありますかね。宿坊に泊まってみたいんだ。自分でも検索はしてみるつもり。ID:l73mkdTg今日支援金を振り込んできました。支援金がいくら集まったか見ることが出来るようになってました。5月24日時点で450万円弱。http://www.takachiho-kanko.jp/info/situation.html鉄道が無事再開されることを祈ってます。ID:WMdkgTCU地元民の寄付は無いの????500口ってその程度の人しか関心無いんであれば再開しても先が見えてる。沿線で集客できるものが無いと未来は無いよ。自然を見ながら乗れるのはいいけど、人を集めるような要所が必要だと思う。ID:WoCGtYK.神楽の舞台の数の多少をしらべるため検索してみたい。地元にいない人こそがこのスレを見ているのでは。地元の人に話を振っても返ってくるかどうか。ワタシは地元に居ないことで支援の手続きに迷った人のためにここに詳しくいきさつを書きました。書くこと書いたし、このレスを最後にします。企業や団体の大口支援が欲しいですね。ID:mwTp94lE昔、竹下内閣の時に故郷創生一億円っていうのあったよな。あれを当時高千穂はどういうふうにつかったのかな?ある地域では金の延棒に買って市民に公開していたけど、それを売れば今金の相場上がっているから売れば一億以上だろうね。高千穂町や日之影がそのような形でその1億円が残していれば2億円、一気に問題解決できたのに。宮崎に住んでいないため、数まではわからない。>>89君、君、スレ違いに未だ気付かないのかい?一生かかっても目的のものは見つからんだろう。わからなくてどうもすみません。ID:IxQ0qZdA>>826/21現在でこんだけか・・・やっぱり桁が違いすぎる・・・・。高千穂鉄道については何か言及してるの?県外から見てて、なんだか県北はほったらかしみたいな印象受けるんだけど。ID:GqHxuR/c放置の可能性もあるでしょう。「ひとことで2度おかしい」という差別ネタで笑いを取った張本人なわけですから。いま、暴力団関係者と組んでしまった科学者。異常気象だけとはいえなさそうである。有権者や、周囲の者が県政に笑いと無知を求めたとしかいえない。ID:EwZyhI1.募金話題だけ先行しているみたいですが、再生プランはどこに書いてあるのでしょうか。納得した上で募金したいと思いますので、ご存知の方は是非URL教えてください。早期着工に向けていったほうが、通学や通院者等、地元の人に便利じゃないかな?と考えるようになった。ID:EP850lCQJR九州労組が「トロッコ鉄道」に募金200万円贈ると言う新聞記事を見た。希望は途絶えてないと思いたい。ID:o9wlOw9E>その思いつきに本当の意味で根拠があるなら、行政に訴えるべき。ここで書いている時点で単なる市民のつぶやきレベルでっせ。さあ、投書してくれ!そしてその結果をここに報告してくれ!それが魚の使命だと思っている。ここでは立場がないあんたにはそれしかない。ID:o9wlOw9E>99その思いつきに本当の意味で根拠があるなら、行政に訴えるべき。ここで書いている時点で単なる市民のつぶやきレベルでっせ。さあ、投書してくれ!そしてその結果をここに報告してくれ!それが魚の使命だと思っている。ここでは立場がないあんたにはそれしかない。ID:aCKynt6Y再生しても誰も乗らないって。赤字を増やしてどーするんだ?今までバンバン利用者がいたならすぐに復旧してたよ。潰すイイきっかけなのさ。ID:lNd8SfHc昔、高森まで開通してれば、いろんな意味で変わってただろうな。ID:caG1xPhE>>105今でも十分熊本よりだと思うが。買い物行くなら熊本だろ?熊本の私立高に行く子も多いだろ?高森まで開通していたとしても、赤字でとっくに廃線になってるよ。ID:RE8nBMOY>>106それなら、別に生活路線としては困らないね。ID:1DdqV.G2>>107「列車じゃないくて」などと変な日本語はやめてくれ。「生活路線としても困らない」がどの文に対するレスなのか意味不明。一区間だけ見晴らしがいい?TRはそれで赤字だったわけだが。何を言いたいのかまるで不明。