光山市交通局のブログです「光山市」とは作者の故郷や現住地、憧れの場所等のイメージごった煮に作り上げた架空の都市名であります。レイアウトも基本的には「光山市内のどこか」のモデル化としています。基本的に鉄道模型とレイアウトの話ばかりのブログですがよろしくお願いします。正月から折にふれて夢の大レイアウトの話を何度かしていますが、先週末を中心に(笑)「夢の大レイアウト」についていくつか実験と考察をしてみたので恥も構わず開陳させていただきたいと思います。くどい話になりそうですがご勘弁を。田舎暮らしの悲しさで存在を知っていてもなかなか入手できないアイテムというものがあります。さんけいのみにちゅあーと等もそのひとつで私の現住地では扱っている店を見つけられません。故郷のショップには扱いがありますし上京の折に入手する事もあるのですが、それでも予め欲しいと思っていた物を入手するには難しいです。講談社の「週刊鉄道模型」シリーズは定期購読こそしていませんでしたが、折々役に立ちそうなアイテムの出た号のみを購入していましたし、背景画などのように後になって中古ショップで見つけたりした物を使ったりしています。出品期限の4日ほど前に写真と応募用紙を送付しました。そこまでは良かったのですが・・・後からTMSを見ると今回の私の奴よりもはるかによくできた物ばかりが掲載されている現実。これは出品しなければよかったのではとつい思ってしまいます。今回は久しぶりにメインのレイアウトの話です。前にも書きましたが、こちらのレイアウトはこれまで本線に全くポイントを入れていませんでした。スペースの都合と操作の煩雑さを嫌ったためですが、列車交換やレールクリーニングでいちいち載せかえる手間を考えると流石に上下線を連絡する渡り線だけは必要とは考えていました。今回は先日入線した201系関連の話です。鉄コレの201系を購入した折に鉄コレのN化パーツと共にパンタグラフも余分に購入していました。いうのも実は昨日紹介したKATOの201系試作編成ですが、実は動力車のパンタが片方欠落しており(そのせいで安かったと思われますが)折を見てどうにかしたいと思っていたのです。more鉄コレの201系・試作編成をKATOと比べてみる。私が現住地に住み着いた時期に中央線で最も活躍していたのは201系電車でした。以来20年以上、東京に出かけるときは研修がある時でも買物に行く時でも帰省の連絡でも必ずこれのお世話になっていた訳です。ある意味私にとってゲタ電というよりも空気の様に当たり前に存在している電車でもありました。撮影時の話の続きです。撮影時は太陽の位置がレイアウトの方位と一致する様に気を付けましたが、一部は写りその物を優先して敢えて設定した方位とひっくり返した物があります。moreローカルレイアウト製作・21・写真撮影1・レイアウト、外に出る2011年01月22日ローカルレイアウト製作記。実はここで書いている事は1年近く前にやっていた事のおさらいみたいなものです。現在の状況とシンクロしていない点はご了承願います。今回のレイアウトはコンペ出品を前提にしていたので写真撮影は必須です。今回は帰りの電車の中で感じた読書感想文みたいなものです。帰宅の直前に故郷駅の近くのショップで見つけたレイアウトテクニックの初版本。実はこの本は30年ほど前にすでに購入していたのですが現在は自宅の本棚の本の山の中に埋もれてしまいなかなか発掘できないでいる物でした。近所のハード●フでの購入品から。