20202020もキャッシュレス還元対象です。日が照った日中、バイクでくりだすと気持ちいいですね。熱的に厳しい絶版車、冬に走ると割と調子が良い・・なんて事もあったりします。長時間の走行はライダーには辛い季節ですね。関西方面は名阪国道から堺方面へ当社提携の定期トラック便が毎週走っております。当社が一部の輸送費を負担し通常\35000前後からの所1~2万円迄で、なるべくお客様の負担が少なく済むように考慮いたしておりますので遠方の方、是非ご活用下さい!!その他の地域の方もお気軽にご相談下さい。2020、2月現在受付の重整備、作業開始は3月中旬よりの予定で受付しております。近県の方で自走が困難な車両の場合、軽トラックの無料貸出しもしておりますのでご活用下さい。場合によってはご加入のロードサービスが使えるかもしれませんのでお確かめ下さい。塗装、オーバーサイズピストンです。テーマは低中速域を使い易く街乗り、ツーリングでより快適さを目指します。1100Rはストリップ状態でもかっこいいですね!!実走行でのキャブセッティングを施しました。マフラーにもかかわらずフレッシュエンジン+キャブセッティングでトップギヤ、アイドリング1000rpmからグイグイ加速するようになりました。街乗りでも大変扱いやすくなりました・・・ETC,USBなどのオプションの配線、車検の為のブレーキフルード交換等をして完成になります・・この車両の作業は以下から確認できます・・・・スペアのアンダーカウルも持ち込んで頂きました。oilはだいぶ汚れてました。汚れがどうしてもこびり付くFスプロケット周り等、分解前に綺麗に洗浄しておきます・・・スリップし易いスタータークラッチは前回、既に強化型を組み込み済みです。一部変わったボルトが入っている箇所は修正します・・シリンダーを外す際はエンジンの向きを変えてからダストが入らぬように行います・・フィンの欠け修正、ガンコート塗装も・・・ステムベアリング交換、フレーム塗装、セミレストア作業も行います・・・ステムベアリングの交換も行います・・ラバーマウントの場所は極力交換して防振対策もします・・バルブは段付が大きくフェーシング出来る限度を超えてますので交換します。使用する部品の一部です・・・クラッチアウターはリビルド品を使用します・・・シリンダーボーリング、ヘッドの機械加工に入ります・・・シリンダーのボーリング、ホーニングも完了しました!!純正ではないボルトが入っていた部位はねじ山修正後、純正のボルトを使用しトルクをかけてチェックします・・バルブシートカットです。NEWAY,純正、TONE製の物を適材適所で使い分けています。タペット調整用のシムも廃盤のサイズが出ていますので(同サイズのヤマハFJ用なども含めて)シートカットの研磨量、バルブステムの研磨、調整でなるべく廃盤サイズから遠ざけておきます。R共にプライマリーシャフトのOHはエンジンを開けた際には是非行っておきたい部位です。メカノイズもホンダ第二世代インラインとは思えない程、静かです。セッティング(SC08)RDCB1100R、オーバーホールをしてフレッシュになったエンジンと社外マフラーの組み合わせでのキャブセッティングを行います。テーマは街乗りでよく使う低中速域に在った谷をなるべく消して街乗り、ツーリングでもより快適さを目指します。マフラーにもかかわらずフレッシュエンジン+キャブセッティングでトップギヤ、アイドリング1000RPMからグイグイ加速するようになりました。←エンジンブロックもシリンダーのフィン欠け修正やガンコートでの塗装も行います・・・・シリンダーのフィン欠け修正及びガンコートでの塗装が完了しました。新品のベアリングにはしっかりグリスパッキングを行ってから組み込みます・・・フレームのペイントが完了しました。塗装398ccヨンフォア、タンデムステップのブラケット、ガンコート塗装です。日が照った日中、バイクでくりだすと気持ちいいですね。熱的に厳しい絶版車、冬に走ると割と調子が良い・・なんて事もあったりします。長時間の走行はライダーには辛い季節ですね。関西方面は名阪国道から堺方面へ当社提携の定期トラック便が毎週走っております。当社が一部の輸送費を負担し通常\35000前後からの所1~2万円迄で、なるべくお客様の負担が少なく済むように考慮いたしておりますので遠方の方、是非ご活用下さい!!その他の地域の方もお気軽にご相談下さい。冬の間のオーバーホール、レストア等の重整備も受付しております。近県の方で自走が困難な車両の場合、軽トラックの無料(ガソリン代実費)の貸出しもしておりますのでご活用下さい。場合によってはご加入のロードサービスが使えるかもしれませんのでお確かめ下さい。