先週、アジアのロジスティクス会議が上海で行われ、参加してきました。そこでは、2018年の日本と韓国とそれぞれの入札プロジェクトの結果報告をしてきました。2018年のプロジェクトは予定通りに上手くいきましたが、何と...まだやる?コスト削減2019!2018-10-23そもそも10トン車には10トン積載できない!そもそも、10トン車には10トンの貨物は載りません。トラックには、積載する貨物の重量に制限があります。どれだけの貨物を積載することができるかは、トラックの形状によって異なります。10トン車のトラックであれば、貨物を10トン積載できるように思って...そもそも10トン車には10トン積載できない!2018-10-07台風21号のダメージから1か月、現在も大変作業が続いている!9月4日、近畿地方に非常に大きな勢力を持った台風21号が、上陸しました。関西国際空港を繋ぐ連絡橋にタンカーがぶつかり、自動車専用道路がずれてしまいました。鉄道の線路も損傷してしまい、関西国際空港への全ての連絡網が不通となりました。あなたの保険は大丈夫?2018年9月4日に兵庫県内を通過した台風21号により、神戸市東灘区の六甲アイランドでは、コンテナターミナル内で数多くのコンテナが浸水により、大きなダメージを受けました。その商品がどのようなモノであるかを世界共通認識ができるように「商品の名称及び分類」をコード番号で表したものです。貿易を知らないと怖いことになる輸入業者は通常5年ごとに税関から「輸入事後調査」を受けることになります。「輸入事後調査」とは、税関職員(2-3名)が実際に輸入者の事業所を訪問して、過去5年にさかのぼって、輸入関係の帳簿・書類を調査します。貿易を知らないと怖いことになる2018-08-12欠品・過剰在庫の解決方法ロジスティクスの役割は、市場の動きに連動して、必要な商品を調達し、必要であれば倉庫に保管し、注文に応じて最適な方法で顧客に届けます。物流全般の悩みとして絶えないのが、在庫管理の問題です。各社から路線運賃の値上げ要求が続きます。それが契約期間内であろうと、トラック会社からの値上げ要求はやってきます。する方法についてお話しします。在庫管理をするうえで、大事なことは、精度の高い需要予測をつくりだし、適正在庫を維持することです。この「適正在庫を維持すること」が難しいのです。今回は冷蔵庫の食品管理で在庫管理を考えてみます。車上渡しとは、売主の責任で荷物を目的地まで輸送します。目的地に荷物が着いたトラックからその荷物をおろすのは買主の責任で作業します。遅れは当たり前だと思ってください!輸入貨物であると、船積のスケジュールが遅れないか、気になりますね。営業は一度船積が遅れると、次は大丈夫かなと不安になります。その気持ちはわかります。売るものがないと、売り上げることができないので当然です。外資系企業での部下の管理については、仮に部下が何等かの失敗或いは期待に応える結果を出せなかったとしても、外資系企業では上司が部下に理由も聞かずに「怒る」「叱る」ということはありません。勤めると、自分の直属の上司が外国人になる場合が多いです。マネージャークラスになると、上司が海外の本社にいることも稀ではありません。有給休暇を消化できていないことは自己管理ができていないと評価されます。”あくまでも仕事に支障がないように取得すること”が前提です。外資系企業と言えどもいつでも自由に取得できるというわけではありません。外資系企業において、そのポジションの役割、責任についてはいつも明確です。外資系企業では、すべてポジションありきで、そのポジションはどういった役割、責任を果たすのか、どのような裁量権を与えるのかを明確にします。外資系企業で働いて、もう20年になります。現在の会社で働き始めてから、13年が過ぎました。自分でもすごいなぁと思います。「在庫管理の講習会に行ってみてはいるのですが、よくわからないんです。物流の業務に携わって、3年目くらいの人からよくこのような...究極の適正在庫とは??2018-05-06運送事業の働き方改革!!トラック運賃の値上げの要因とされるのは、ドライバー不足のための人件費の高騰、更に国土交通省から「自動車運送事業の働き方改革」の実行計画から労働時間の短縮強化が加わったとされています。国...運送事業の働き方改革!!2018-05-01ゆ〜るくなった、インコタームズ!外資系企業にいると、どうしても「インコタームズ」の話が出てきます。そもそもインコタームズとは、世界の各国で、輸出入のルールや商習慣が異なることから、国際商工会議所によって、貿易条件とその解釈に関する国際規則です。運賃タリフとは、料金表であり、運賃率を示した表です。トラック路線便の運賃タリフは重量と距離をかけ...かなり古かった、料金表!2018-04-17値上げのパンチは逃げらない!!昨年、日本通運が特積み輸送(一般貨物)のアロー便の運賃が平均9.7%値上がりし、ヤマト運輸が宅急便(軽貨物)の基本運賃を平均15%値上がりした。今年になっても、運賃の値上がりの勢いは止まらず、西濃運輸が2018年度中に特積み輸送(一般貨物)の...値上げのパンチは逃げらない!!2018-04-09アマゾンが送料を最大50%アップ!ついに、アマゾンが送料の値上げを発表しました。今回の値上げは、アマゾンが自社で仕入れて販売する商品のみに送料の値上げのようです。ヤマトの値上げを消費者に負担をを求めたことになります。物流業界は、まさに人手不足。車やコンテナ...アマゾンが送料を最大50%アップ!2018-04-04他人ごとではない物流危機!物流危機は本物です。あなたの会社の中でも起こりうることです。物流のコストは間違いなく上がっていきます。トラック運賃と倉庫保管料は特に毎日必死の値上げ交渉です。「高いですね」って、他人事のように返されるのは、営業の方が多いです。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。