inRSS阿房列車ピクトリアルお気に入りのカメラをお供に、気ままな旅にでかけよう。ウイークディなのでゆったりとした特急の車内では、苗場プリンスホテルの一泊券やリフトの一日券の籤引きが行われた。残念ながら当籤には至らなかったが、官営の日本国有鉄道にしては本当にユニークな企画だった。長いループの新清水トンネルを抜けると、最初の停車駅は越後中里である。ここの駅名板の左下の隣接駅を表示している場所には、なにやらボードがぶら下がっている。これは、スキーシーズンのみに営業する「岩原(いわっぱら)スキー場前」と書かれた駅名板である。この駅は、読みの長いことでファンには知られていた臨時駅であるが、この写真では字が多いためか、拡大してもよく読めない。越後中里の東側改札口は、聞いていた通りゲレンデの中にあるのだ。ゲレンデまで徒歩0分である。スキーをつけたままでも改札口を出られそうな感じである。実際スキーをかかえ、スキー靴を履いたまま改札口を通る乗客が何人もいる。スキー場のリフトやロープウェイを利用するときのように・・・。宿屋となる茂倉スキーロッヂからお迎えの自動車がやって来た。何と真っ赤な雪上車である。驚きながら背の高い雪上車に乗ると、キャタピラをガタガタいわせながら宿屋へ。嬉しいことに、宿屋が上越線のスグ隣ときている。食事中や入浴中でも窓の外にEF16や特急ときの往来する姿が目の当たりに望める。う?満足!午後からゲレンデに立つが、人気の苗場ほどではないためかゲレンデはガラガラ、よって休む暇もなく滑りまくる。下り)へ吸い込まれていく様子がうかがえるダイナミックな構図である。スキーの途中でも珍しい編成の列車が視野に入ると、これ幸いに・・・線路際までスキーを操り、懐中からカメラを取り出してパチリ!とやる。(EF16+EF15の上り貨物列車)ココ中里ならではのアプローチの仕方である。中里では昨日思う存分滑ったので、二日目は、苗場に行くことにした。越後湯沢駅までは、宿屋の人に送ってもらった。ラッキー!越後湯沢は、名前が売れている割には小さな駅で驚いた。駅からスキー場までは、バスで40分ほどの距離であるが、途中いくつものスキー場が現れ、このあたりがスキー場銀座であることが知れた。苗場スキー場に到着してまず感じたことは、中央に構えるプリンスホテルの威容とリフト台数の多さ。その規模の大きさに目を瞠る。中里とは大いなる違いを感じた。一日リフト券を買って昨日以上に滑りまくった。頂上付近は濃霧のためリフトもロープウェイも運休だったのが残念なところか・・・。(※西武王国の苗場だったが、スキー人口激減の洗礼を受け、苗場スキー場の2008年度の利用者数は127万人。ピークだった1992年度の318万人の3分の1に。2009年のクリスマスシーズンでも、ゲレンデにシュプールを描くスキー客はまばらで中高年の姿が目立った。イブの24日に苗場プリンスホテルに予約が入ったのは全室の4分の1にすぎなかったという大変なことになっているらしい。)中里の宿屋に戻ると、テレビでは、本日江川卓は一度阪神と入団契約を交わし、即日小林繁との交換トレードをして、江川は巨人軍に入った旨を報じていた・・・ややこしい話である。(※2009.1.17小林繁氏(57)の突然の訃報に接し、驚くとともにご冥福をお祈りします。)翌2月1日は生憎の雨・・・二日間張り切りすぎた事もあって、本日はスキーを止めて雪遊び名駅弁である高崎の「だるま弁当」の赤いケースを使って正真正銘の「雪だるま」を量産中の図それと線路際でカメラを構えてひと時を過ごす。昭和17年)と、つい歌ってしまう私はだあれ?特急「とき」もボンネット形ではなくなっていた。特急「はくたか」・・・上野から上越線経由で金沢方面と結んでいたが、昭和57年11月上越新幹線開業により廃止された。そののち平成9年3月北越急行ほくほく線の開通によって、越後湯沢?北陸地方に15年ぶりとなる同名の特急が復活することとなるのだが・・・このときはそんなことはご承知ない。ここを走り抜ける特急車輛には個性は感じられなかったが、トレインマークだけは多彩だった。これは、特急「いなほ」かな?上野から上越線経由で秋田・青森を結んでいた。中里駅の西側駅舎はこんな具合だ。雨が降るくらいだから積雪は少ない。帰りは水上まで普通列車で行き、そこから特急「とき」で上野に戻った。この女性はだ~れ?もう一年前だったら、「とき」の181系ももう少しあり、サシ181も営業していましたし、長駆向日町からやってくる「はくたか」にも食堂車があったのですが。それに、この年は無茶苦茶な暖冬でしたから。イブはホテルで(う・ふ・ふ)という習慣も、すたれてきたのでしょうか。それよりスキーに行かないのでしょうけれどね。こんばんはだるま弁当のシーンは、誤解をまねくだろうなあと危惧してました。こんばんは鳥瞰図はなかなかのものと存じますが、だるま弁当の写真は・・・上記のとおりです。|うちは1990年頃に、良くスキーに行きました。当時はスキーブームで苗場はかなり混雑していたので、別の所で滑った覚えがあります。列車でスキーに行ったのは3回位しかないのですが、シュプール号や急行津軽なんかにも乗りました。こんにちはこのときも苗場は人気のスポットでしたので混雑していました。何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。阿房(あほう)と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。なければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。往時を偲ぶ古色蒼然としたものが大好き。洋酒と泡盛は、古酒ほどよろし・・・。」がついているものは、so-netブログから移設した2006.11.1~2008.3.31の過去記事です。記事のタイトルに☆がついているものは、mixiから移設した2005.12.15~2006.12.16の過去記事です。記事・画像の無断転載、無断ダウンロードはご遠慮ください。薄暗くなり、汽車が次第に濃ひ夕闇へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻へ抜けたかさ掻きのやうな電氣機關車の聲よりも、蒸氣機關車の複音汽笛が旅情に相應しい。いつの間にか窓が眞暗になり、窓硝子に響く汽笛の音が、蒸氣機關車C62の複音に變つてゐる。