ほんとに阪神電車は大変だったと思います。この区間はほとんど作り直しでしたからね。おかげで今は近鉄通う路線となりました。震災直後は被災地を歩くのにも細心の注意が要ったことでしょう。郵便局の隣のビルの崩れ方を見ると坂道?かと錯覚してしまいました。ビルの崩壊は大変な惨状でした。阪神電鉄が制作した記録VHS「阪神大震災:新たなる出発」が自宅にあったのでリマインドのために観てみました。1/17の芦屋〜岩屋間の空撮によれば走行中や駅に停車中の列車も脱線していました。石屋川前後の8カ所もの道路を跨ぐ橋脚が崩落していました。昼夜の工事で5ヶ月後の6/26に復旧して胸をなでおろしました。こんにちは大震災の4ヵ月後に神戸にお見えになったのですね。その頃もまだまだ傷跡が生々しく残っていたと存じます。記録VHS「阪神大震災:新たなる出発」の存在は存じませんでしたが、やはり阪神電車にとっては生き死にを賭けた復興事業だったのでしょう。見事な復活に感心するとともに、その努力を後世に伝えていく必要があると感じています。何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。阿房(あほう)と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。なければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。往時を偲ぶ古色蒼然としたものが大好き。洋酒と泡盛は、古酒ほどよろし・・・。」がついているものは、so-netブログから移設した2006.11.1~2008.3.31の過去記事です。記事のタイトルに☆がついているものは、mixiから移設した2005.12.15~2006.12.16の過去記事です。記事・画像の無断転載、無断ダウンロードはご遠慮ください。薄暗くなり、汽車が次第に濃ひ夕闇へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻へ抜けたかさ掻きのやうな電氣機關車の聲よりも、蒸氣機關車の複音汽笛が旅情に相應しい。いつの間にか窓が眞暗になり、窓硝子に響く汽笛の音が、蒸氣機關車C62の複音に變つてゐる。