結局は代替えバスで大館に移動。碇ヶ関の滞在時間は約二時間でした。写真は大館駅の名物、鶏めし。これは、めちゃくちゃ美味かった。明日は、どこに向かうかなあ。青春18きっぷで五能線の旅。初日は曇天、二日目は豪雨の予感。8月16日(火)〜18日(木)までは乗り鉄で。青春18切符を使って、五能線を中心に花輪線と秋田内陸縦貫鉄道を攻める予定でスタート。予定だったんだけど、途中で気が変わって大鰐温泉から弘前鉄道に乗り換えて中央弘前で下車することにした。青春18きっぷをつかえば電車賃は大幅に安くなるけど、時間がやっぱり果敢だよね。乗ってる時間も長いけれど、列車待ちで1時間とかもざらにあるので、適当に暇潰せるように考えとかないと駅で寝てしまう。今回も大館で弘前行きの奥羽本線を1時間ほど待つことに。特急つがるとの連結はいいけれど、普通列車との連結は間があくんだよね。仕方がないっちゃ仕方がないけど。奥羽本線、普通に弘前まで行っても良かったんだけどちょっと退屈してきたし大鰐温泉から弘前鉄道に乗換え。JRではないので別途運賃が発生するけれども、乗れる機会があれば乗ったほうがいいかと。弘南鉄道ですが、ワンマン列車+女性乗務員の構成で運行されてます。走って来る人が見えたらそれを待ってからの発車と人間味あふれる運行。エアコンがない車両なので、ちょっと車中が暑かった〜。昼飯も食いたいけどあんまり腹が減ってない(大館駅で待ち合わせの間に暇だったのでおにぎりをひとつ食べてしまった。)し、でも、なにか食べたいし。弘前公園に向かって歩こう。歩いている途中で美味しそうなお店があったら食べようか。出たとこ勝負で弘前公園に向かったけれども、めぼしいお店もないので追手門から公園に入場。弘前城は見ておきましょうかねぇと重い荷物を引きずって歩いてると、無料ボランティアの観光案内をしていますよーとテント小屋から声をかけられた。小屋で荷物あずかってもらえそうだし、無料なので案内を依頼。これが、結構良かった。ガイドの佐藤さんは6年目とのこと。今やっている観光ガイドの案内を全部やろうと思ったら、1週間はかかるので次はゆっくり来て欲しいとのこと。弘前公園も、東京ドーム11倍の敷地があるので、全部を案内しようと思ったらゆうに半日はかかるらしいです。たしかに、こりゃ広いわ。弘前公園は、桜が咲いている時期にぜひ行ってみたいですねぇ。枝垂れ桜がそそられるよなぁ。弘前駅からは五能線の旅。行こうかなと思ってたんだけど、前夜は2時まで飲んで、翌朝は6時55分の電車で移動と結構くたびれてた。天気予報は、3日連続雨、でも、今日は微妙に曇天でも明るいな。車窓から見る景色を優先して、途中下車せずに能代まで一気に乗る。曇天だったけど明るかったので、いい景色だったなぁ。露天温泉は、今度のお楽しみにしておいて、今日は、ウエスパ椿山の展望風呂に入ってみましょうか。東北新幹線も日常を取り戻しつつ盛岡に向かってます。今日は、ダートグレード競走、クラスターカップ。ラブミーチャンの走りに期待です。はやぶさでの移動は二回目ですが、ふと思ったのは運行再開当初よりかなりスピードアップした事。四月二十九日から岩手に入る予定だったので再開初日にはやてで盛岡に入ったけど四時間ぐらいかかった気がする。徐行運転してたから仕方がないけど。早期運転再開には、現場の様子を東京の対策本部に伝えて、工法の指示を仰ぎ着手したと聞いている。報告書ごデジタルで遅れる時代になったから、かなりのスピード感で工事が進んだんだろうな。現地の状況、銀塩写真で報告書作って指示を仰いでたら到底四月二十九日には開通しなかったろうし。はやぶさ車中は、お盆という事もあり、家族連れの姿も多く満席状態。故郷に帰る人、東北に遊びに行く人、色んな人を乗せて新幹線は走る。鉄道網は、日本の大動脈なんだなあとしみじみ思うねぇ。ひとつ残念なのは、混んでるし荷物も多いので、はやぶさ車内探検が出来ない事かのう。グランクラス、見たいなあ。日高の夏の風物詩、こんぶ漁と日高本線の同時撮影にチャレンジ夏の日高地方の風物詩、こんぶ漁ですが、天気がいいのを見計らって漁に出て砂利を引き詰めた浜辺に昆布を干します。採った日に天日で乾かさないと商品にならないので、天気予報とにらめっこして早朝に船を出して昆布を干します。201107北海道(函館・日高)こんな感じで昆布を干しています。漁船は小さいやつで、目一杯積んで戻ってきます。砂利を綺麗に敷き詰めたところに干すのですが、1日である程度乾かないと商品にならないのです。夏の風物詩と言われてますが、気温が高くなる時期じゃないと天日で乾かないんでしょうね。201107北海道(函館・日高)こんぶと日高本線ですが、かなり、接近戦なんですが大丈夫でしょうか。いうか、線路の周りに柵などが一切無いってすごい環境ですね。201107北海道(函館・日高)昆布&日高本線は成功。天気がピリッとしないのはやっぱかなしい。場所的には結構気に入ったので、来年もここに撮りに来ることにしよう。昆布漁の風景ですが、お仕事されているので入るときは必ず人こえかけてからにしましょう。昆布干しするところも、綺麗に掃除されていますからね。牧場風景の撮影にチャレンジしてみた。201107北海道(函館・日高)日高本線は、フロントに「優駿浪漫」と書いてあり馬のマークが書いてある。写真では運転席の真下あたりに馬のマークと小さく優駿浪漫と書いてあるのがわかるかと思います。日高本線の車窓からは放牧地かアチラコチラで見えて、競馬好きにとっては素晴らしい路線なのです。ワンマンの1両編成で通学時は少し混むけども。車窓から見えるわけだから、放牧地と日高本線というのは撮影したいテーマであって今回もなんとかものにしようと考えてました。浦河に軸足をおいて馬産地を動いているので、あんまり遠くに行くのも大変だし、近くでそれなりにいい場所はないかなぁ??とピックアップしたのが、日高三石駅から浦河方面に下ったところにある三石橋です。日高三石駅と蓬栄駅の間で、川幅はそこそこあって眺めが良いポイントです。201107北海道(函館・日高)天気は生憎でしたが、鉄橋の下に馬が沢山います。このまま上手く汽車が通ればいいのになー。201107北海道(函館・日高)さて、逃げないでくださいよ、お馬さんたち。201107北海道(函館・日高)来た。201107北海道(函館・日高)天気はピリッとしないけど、まあ、いいでしょう。鳥が汽車の音に驚いて飛んでるし、馬もビビってるのが嫌だけども。日高本線は様似に近づくに連れて馬が間近に見れたり、昆布漁の風景が見れたりするのがすごく楽しいんだけど、放牧地の中を優駿浪漫の車両が走っていくのはなんかいいよねー。この後、馬たちは移動して鉄橋の向こう側に。馬が入る構図の方がいいので、移動。201107北海道(函館・日高)馬が遠い、遠すぎる。ホントはこの時点で気づかないとダメなんだけど、川面に鉄橋が写って、鏡面で非常に綺麗な状態でした。馬と日高本線とそれにばかりとらわれずに、馬は諦めればよかった。201107北海道(函館・日高)馬を入れることばかりに集中して、川面の事は構図に入れず。201107北海道(函館・日高)トホホ、切れてしまってる。きれいに鏡面になってるなら、全部が入るように撮るべきだった。別のポイントから、別の日に、狙ってみることにしました。201107北海道(函館・日高)これで、右上にサクッと日高本線がこっち向いて走ってきてくれればベスト!と思いながらも、1日数往復しかしない列車なので、タイミングが合わずに馬はどこかへ行ってしまいました。201107北海道(函館・日高)中途半端な感じで終了。ゆー写真は面白いけど、やっぱり難しいなぁ。「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。