1カ月もっと見るもっと見るもっと見るもっと見る写真で見るBMW「X3」コンパクトSUVとして2004年に国内導入されたX3が、モデルチェンジして新型となった。基本的なボディースタイルは従来モデルを踏襲するが、とくにテールランプまわりのデザインがすっきりとしたものとなった。新型X3のデザインは上位シリーズのX5に似たものとなるが、ボディーサイズの違いやX5とはフロントマスクをはじめ随所に違いが見受けられる。X1よりもより落ち着いたデザインとなっており、それぞれ差別化が成功していることが伺える。グループ・デザインワークスUSAが担当している。新型X3ではヘッドライトのスモール・ライト・リングがLEDによる純白に変更された。従来では電球色で円形のスモールライトを構成していたが、純白となったことで夕暮れ時の印象も変化させている。国内導入されるモデルは「xDrive35i」と「xDrive28i」の2タイプ。3リッターエンジンを搭載しながら、ターボと直噴の有無で“35”と“28”を区別している。ブレーキエネルギー回生システムを備えており、減速時などではバッテリーの充電がなされる。バッテリーのチャージ状態は、タコメーターの下に配置される瞬間燃費計によって知ることができる。3リッターエンジンは、可変バルブリフト機構「バルブトロニック」を備え、最高出力は190kW(258PS)/6600rpm、最大トルクは310Nm(31.6kgm)/2600-3000rpm。8速AT、4WDシステム「xDrive」を介して4輪を駆動する。4WDでありながらタイヤサイズが異なるのは、xDriveは電子制御クラッチによるトルク配分を行うシステムのため。X3はSAV(スポーツ・アクティブティ・ビークル)のミドルレンジモデル。撮影車は「xDrive28i」でHi-Lineパッケージ、X-Lineパッケージを装着。ボディーカラーはミネラル・シルバーフロントマスクは派手な造形を控え、キドニー・グリルとカバーがかかったヘッドランプでBMWとしてのスタイリングを表現。ヘッドランプはプロジェクタータイプSUVらしい腰高なスタイリング。キドニー・グリルが力強さを演出しているヘッドランプはバイキセノンヘッドライト+円形のフォグライト。オプションのガラスサンルーフを装着する給油口は右リア。「X3」のバッヂはリアに掲示。エキゾーストパイプは左側だけ。ホイールは「ダブルスポーク・スタイリング309」。シフトレバーの左側にはiDriveのコントローラー。右横のボタンでサスペンションをはじめとした走行モードの切り替えが行えるシフトレバーは上部のボタンでパーキング。ステアリング右側のレバーでワイパー操作を行う。ヘッドライトのスイッチ。キーは無線式で身につけていれば開閉が行える。ルームライトとバニティミラー用の照明が天井に備わるガラスサンルーフによって外光を取り入れられる。開閉するのは前方の1枚だけリアシートは3名が乗車できる。シフトレバーの前方にはカップホルダーとDCソケットがある運転席側の右下には小物入れを装備。エンジンルームオープナーの横にはトランクオープナーとOBDコネクターがある。フロアボードを持ち上げると下にも収納スペースが出現。ファーストエイドキットが収納できるほか、発泡スチロール製の仕切りを取り外すこともできるメーターまわりはシンプル。ナビゲーションの地図。