ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。現在、トヨタのノアに乗っています。知人にマツダ所有者が多く、次に買うなら、マツダと考えており、何度も試乗させてもらいました。マツダはコマーシャル等によるイメージ戦略が巧みなので、かなりいいイメージが出来上がっておりましたが、できるだけ、そうしたイメージを排除して、評価してみました。エンジンはパワフルだと思います。胸のすくような加速というわけではありませんが、実用性という意味では十分です。外観は、リアビューに関してはかなり不満がありますが、全体としては許容範囲と言ったところです。インテリアは、評価する方が多いようですが、全体に安っぽいと思いました。若い方には結構受けるのかもしれません。乗りごごち、静粛性に関しては、大いに不満でした。足回りが硬いとか、そういう次元ではなく、洗練されていないと思いました同乗者の家内も「今のノアの方がまし」と言っていました。各種機能に関しては、カタログスペックは素晴らしいですが、実用性は疑問があります。バックガイドモニタの画面ですが、非常に解像度が悪いです。今乗っているノアは7年前の車ですが、そのモニターと比較しても、お話にならない画面の粗さです。試乗するまでは、このスペックでこの価格は素晴らしいと思いましたが、何度も試乗した結論としては、装備に関しては値段なりの品質だと思いました。カタログには表れない所で、トヨタとは品質が違うというのが、私の結論です。国産メーカーでは一番デザインに優れているマツダらしく、躍動感があってデザインは良い。【インテリア】ディスプレイをタブレットのように置く最近のトレンドデザインで良くまとまっている。品質感は300万円前後の価格帯を考えればこんなものかな。ディスプレイが恐らく進行方向に対して直角の角度で装着されていると思うが、BMWと比べると助手席側に向いているように見えて違和感がある(BMWは運転席側に微妙に角度を付けていると思う)ドリンクホルダーの位置が手元過ぎて使いずらいのとテレスコピックステアリングの調整幅が狭いのは不満なところ。あとディスプレイが小さく見づらいので、より大画面なものが採用されるよう希望する。トルクコンバーターの設定が緩いため、ちょっとアクセルペダルを踏み込むとエンジン回転だけ先に上がって、実際の加速はドカンとくるため、アクセルペダルに対する追従が余り良くない。加速性能そのものは公道では充分な性能。ハンドリングはステアリングの入力通りに動くし、ロールも自然。ノーズダイブとピッチングの動きはやや大きめ。ブレーキは効くことは効くが、ブレーキペダルを踏み込むと奥にズブズブと入ってしまうため、踏み答えが無いのでフィーリングは良くない。タイヤはヨコハマのジオランダーを履いていたが、燃費のため低転がりを重視したのかウエットグリップは心細いです。【乗り心地】きれいな路面では、揺れやロードノイズも抑えられスムーズな乗り心地です。大入力があるとボディの減衰が良くないのか、角を丸められず鋭い突き上げがあったり、またフロントサスペンション取付部から異音も出ました。ATが6速ということもあり、各ギア間が広いのでシフトショックはZFの8HPより目立ちます。高速329Km+郊外259.5Km=588.5Kmを走行した燃費は、14.1Km/Lでした。高速135.5Km+市街地66.6Km=202.1Kmを走行した燃費が14.46Km/Lでした。車高が高く前面投影面積が大きいため燃費は不利ですね。(320dツーリングだとどちらの条件でも18Km/L位は走ります。)【価格】クリーンディーゼルでレーダークルーズコントロールやエマージェンシーブレーキ等ドライビングアシストがたっぷり付いてこの価格ならお買い得なのではないでしょうか?【総評】クリーンディーゼルでドライビングアシスト装置が充実していて、エクステリアデザインも良くてこの価格ならお買い得と思います。価格3視界は良くないが乗りやすいです!今回は試乗です。PROACTIVEに乗りました。【エクステリア】グリルの大きさが際立ちますね!グリルは水が溜まりやすく、白く汚れるそうで、掃除が大変とのこと。ソウルレッドクリスタルメタリックは買う時も高いが、補修もできる業者が限られるため、相当高くつくとのこと。高いのは当然のことなので、特に悪いと感じませんでした。19インチのタイヤは交換時に20万程度なので、3年後に買い替えすることを勧められた(笑)【インテリア】Lパケの白はあまり白くないので、汚れも目立たないでしょう。皮の感じも良く、シートはファブリックよりも皮ですね。全体のイメージはすっきりとして感じは良い。Aピラーは太いため前方の視界が悪く、後ろの視界は全くダメ。【エンジン性能】25Sで十分。XDはカラカラ音は抑えられているが、上質ではない。【走行性能】まっすぐに進むので、ハンドルから手を放してもふらつかない。高速は楽かも?【乗り心地】それなり。SUVなので良くはない。車内は静かと言われたが、確かに静か。高速乗ってないので、評価は難しい。【燃費】XDで街乗り14km/lで、25Sで街乗り11km/lらしい。割安のような気がするが、XDは高い。非常に良い車なので売れると思います。CX−5が街にあふれるでしょう。私はあまり走っていない方が好きなので、遠慮します(笑)軽油車は燃料代は安いかもしれないですが、維持費は意外と高いかもしれませんね。日本は軽油が余っているので、軽油車が増えるのは歓迎です。中古車87〜278万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。