16:45選り抜き13アイテム!車高調&エアサスカタログ乗り心地を良くするだけでなく性能、低さを決める要素の1つでもあるサスペンション。アナタのローダウンライフにきっと役立つハズ。BLITZブリッツ/ZZ-Rストリートからワインディングまで、ステージを問わずあらゆる走行シーンに対応し、車高調入門にオススメなブリッツの車高調。WORLDボルドワールド/アブソリュートDSネクスト32段階の減衰力調整式の単筒式オイルダンパー。乗り心地重視からハードセッティングまで、幅広くニーズに対応する。http://www.boldworld.co.jpHKSエッチケーエス/ハイパーマックスSスタイルLローダウンと乗り心地を両立させるという難しいリクエストに応えるために、HKSが高い技術力を集結して生まれたハイスペック車高調。Vスペック理想的なローダウンシルエットと快適な乗り心地を可能にする、エクスクルーシブゼウスとクスコのコラボで完成したハイエンド車高調。http://www.mzspeed.co.jpCUSCOクスコ/ストリートゼロAローダウン量にかかわらず、快適な乗り心地ときめ細やかなセッティングが可能な減衰力40段階調整&全長調整機能を搭載。https://www.cusco.co.jpIDEALイデアル/トゥルーヴァ優れたハンドリング性能と快適な乗り心地を実現するピロアッパー仕様。36段階の減衰調整で細かなセッティングも可。https://ideal-japan.netLargusラルグス/スペックSラルグスの中でもスタンダードなアイテムがスペックS。ラルグスの技術力や品質の高さをもっとも素直に体感することができる。03-5322-4259http://www.largus.co.jpRS★Rアールエスアール/ベスト☆アイフラッグシップモデルのノウハウや基本スペックを踏襲しつつ、価格を抑えたハイコストパフォーマンス仕様。プロZT40メインバルブと、低速域サポートバルブによるツインバルブシステムが、全速域で減衰力のリニアな立ち上がりを実現している。https://www.rd-tanabe.comTEINテイン/フレックスZ価格を極限まで抑えたフルスペック車高調。オーバーホール非対応だが、ショック部のみを交換で性能の回復も可能。車種ごとに限界までローダウンが可能な設計を施し、トラブルの少ない機械式4輪独立コントロールを採用。ACCエアサスの基本モデル。減衰力調整&フルタップ式のショックに電磁弁を搭載する。車高の変化をリモコンで調整できる前後独立作動のエアサスキット。ボルドワールドのスタンダードエアサス。http://www.boldworld.co.jp※掲載している数値はRC1のものになります。画像はRCオデッセイ用でもないものも含まれています。ダウン量は年式・グレードにより異なる場合があります。購入の際は必ずご確認ください。16:45関連車種オデッセイ(RC)関連パーツエアサス足回り車高調アクセスランキング2020年02月18日インチアップをする時、タイヤ外径を変えてはダメ。それってなんででしたっけ?インチアップをする時、タイヤ外径を変えてはダメ。誰にでも作れて、どこにでも行ける。カスタム誰にでも作れて、どこにでも行ける。掲載されている写真はそれぞれの車種用でないものも含まれています。装備などにより異なる場合があります。購入の際は必ずご確認ください。記事掲載時点でのものです。商品の価格は本体価格と消費税込みの総額表記が混在しております。ついてご確認の上、お買い求め下さい。購入時のトラブルについて、出版元・編集部は一切関知しません。