「スポーティングレギュレーション」を再度ご確認ください。レギュレーション今シーズンよりロールバーの緩和がなくなり、バンパーレインフォースの装着が義務付けられます。タイヤのルールも変更となりますので、予めご了承ください。12Vの電源が必要となります。詳しくはテクニカルレギュレーションをご確認ください。]ダウンロード※今シーズンよりタイヤのレギュレーションが変更となりました。ロールバーに関する緩和がなくなりましたので、詳しくはテクニカルレギュレーションでご確認ください。●テクニカルレギュレーションおよびスポーティングレギュレーションは内容が変更・追加となる場合もあります。現時点でのルールということをご理解・ご了承下さい。JAPANに予め全戦出場(全5戦)を予定している場合に一括でエントリーを受け付けるというものになります。1戦ごとのエントリーも行います(公募枠がいっぱいになってしまいエントリーを受理できない場合があります)が、年間エントリーをして頂ければ提出書類が一度で済む(ただし参加誓約書は直筆で1戦ごとにドライバー、スポッター、メカニックそれぞれ提出して頂きます)、エントリーフィーが割り引かれる等のメリットがあります。全5戦出場を考えている方には、この年間エントリーがお勧めです。年間エントリーをご希望の方は本ページ最下部の「年間エントリーの申込」ボタンより年間エントリーフォームに移動し、必要事項を記入して下さい。記入漏れがあるとエラーが表示されますので、記入漏れがないようご注意下さい。(エントリーはライセンス更新/新規申請、再申請が承諾されなければ出来ません。10月10日(土)・11日(日)岡山国際サーキット※上記はあくまでも暫定の日程となります。日程・開催地などについては変更になる場合もありますので予めご了承下さい。Support)の装着が義務付けられています。8858-2002または8858-2010規格のHANSの着用」とあるりますので、必ずレギュレーションに合致したHANSの装着が必須となります。38.1規格のHANSは5年毎に製造元で再認証を受ける必要がある。認証有効期間はSFIラベルに記載されている年月から5年間とする。8858規格のHANSは再認証を受ける必要はないが、テザーのラベルに記載されている年月が現在から5年以内である事。500,000円(税別)※上記費用には年間5戦分の金曜日の有料練習走行費用が含まれております。※エントリーフィーは銀行振込のみとなります。現金書留等は受付けておりませんので、予めご了承下さい。全5戦の積載車1台分+サービスカー1台分の駐車パスも含まれています。メカニックパスは1チームにつき3枚まで追加(有料)購入が可能です。約40名(予定)※年間エントリーは多数の受付が予想されます。JAPANへの貢献度や過去の成績等を考慮し年間エントリーの可否を決定する場合がございます。先着順というわけではございませんので、予めご了承ください。年間エントリー希望選手・チームが多数の場合、ラウンドによってはイベントの進行をスムーズに行うため、1戦ごとのスポットエントリーを受けられない場合もございますので予めご了承下さい。JAPAN事務局よりエントリー受理のメールをお送りいたしますので、エントリーフィーのお振込はエントリー受理メールが届いてからお願いします。エントリーフィーのお振込はエントリー受理メールが届いてから10日以内にお願いいたします。10日経ってもお振込がない場合、年間エントリーの権利が喪失し、次点のチームに年間エントリーの権利が移ってしまいますのでご注意下さい。万が一、年間エントリー受理メールが迷惑メール等に振り分けられてしまった場合でも、各自の責任でメールの確認を行って下さい。JAPAN事務局までご連絡下さい。・マシントラブル等で万が一、1戦でも出場できなかったラウンドがあった場合でも一度お振込頂きましたエントリーフィーの返金は出来ませんので予めご了承下さい。・年間エントリーをした場合でも、参加誓約書は自署直筆にて各ラウンド毎に毎回提出して頂きます。各ラウンド毎のエントリー期限内に参加誓約書が提出されなかった場合、そのラウンドは自動的にキャンセルとなってしまいますのでご注意下さい。・年間エントリー時にご登録頂きました参加車両からシーズン中にマシンの変更があった場合、恐れ入りますが事前にご連絡の上、再度変更するマシンのスペック表をお送り下さい。なります)・同チーム、同じメカニックなどの理由で隣同士のピットを希望の場合はエントリー時に事前にそのむねをご記入下さい。エントリー後での調整は出来ませんので、ご了承下さい。ご希望に添えない場合もございますのでご了承ください。・競技中はドローンによる迫力の映像をギャラリーの皆様およびライブストリームで観戦している方に対して配信しております。ある程度、安全な距離を保ちながら撮影を行いますが、競技中にドローンが参加車両に接触する可能性もあり万が一、ドローンが参加車両に接触した場合に関しましても主催者に対して損害賠償等一切の責任の追及をしないことお約束ください。本件については、より良い映像を全世界に配信するためという事を理解し、ドライバー・チーム関係者ともに予めご了承頂きますようお願いいたします。これは、ドローンが競技中にドライバーの視野に入った等の場合においても同様となりますので、合わせてご理解下さい。JAPANは全ラウンド、ドライバーとギャラリーの距離を少しでも縮めて頂けるよう、オープンパドックとしております。オープンパドックとすることで一般のギャラリーもパドックに入ることが可能となり、より近くでピット作業を見る事が出来るようになっておりますので、特にジャッキアップした状態でリアタイヤを空転させる場合には必ずピットクルー最低1名がつき注意喚起を行い、ギャラリーがピットに入らないようにパイロン等で規制するなどして、事故防止に全力をもって取り組んで下さい。同様の理由で、ピットから車両を出し入れする場合に関しましてはピットクルーが笛を吹きながらチームの車両の誘導を行って下さい。JAPANへの貢献度や過去の成績等を考慮し年間エントリーの可否を決定する場合がございます。先着順というわけではございませんので、予めご了承ください。第1次受付締切2020年2月10日(月)19時まで※エントリー受付は早期受付終了となる場合もありますので、予め了承下さい。提出書類エントリー用紙、スペック表、免許書のコピー、ドライバー・スポッター・メカニックの参加誓約書(1戦ごとに提出。それぞれラウンドごとの参加誓約書(自署、直筆)をお送り下さい)※エントリーフォームからのエントリー(年間エントリーの場合は1回のみでOK)と上記の書類、両方が揃ってないと正式なエントリーとはなりませんので、ご注意下さい。JAPAN参加承諾書」もご提出ください。loadスポーティングレギュレーションをダウンロード上記より「スポーティングレギュレーション」をダウンロードの上、エントリー前に必ずご確認ください。・このスポーティングレギュレーションは本年のアメリカのものとなります。JAPANにおきましても基本的には本スポーティングレギュレーションに則って競技会が行われますが、テクニカルレギュレーション同様、緩和事項が追加される場合もございます。緩和事項の追加発表に関しましてはしばらくお待ちください。□にチェックを入れてからエントリーの申込を行って下さい。上記をすべて確認しました。※年間エントリーの第1次受付は終了いたしました。