ID:nZn/ZQPAおお、頑張るんだね。今までは拒否してたみたいだけど、263-264が言うように外資(外国じゃなくて県外資本)が入ってもいいのでは。取締役会を開き、最大株主の同町観光協会が求めていた会社清算をしないことを決めた。同社は観光協会を株主から外し、廃線が確定するまで再開を模索する方針。続く臨時株主総会でも承認された。ID:MIP2v7w2次の展開が気になります。再建断念しても、面白くないですね。ID:uW67riVU一度、おもいきって再開すればいいんだよ。赤字になったっていいじゃん。考えてても時間が通り過ぎていくだけだし。地元をあいしているのだったら地元住民が寄付をつのっていけばいいんだよ。それか、おもいきって諦めるか。いつまでも平行線だと意味ないよ。復興を願って頑張ってる人たちもいるんだし。その人たちの生活だって考えてあげないと。延岡の人や宮崎の起業や全国の起業の人たちで応援してるなら是非とも協力してあげて欲しいもんだ。見返りなんて考えないでドーンとね。ID:X4UQBA2E高千穂住民からは300万円(10%未満)程度しか支援金無かったそうだ。本当に再開してほしいならもっと地元住民は身を削ってでも支援金を出さなきゃだめだと思う。ID:PxJFUC.k地元の人間からの支援金がなぜ少ないかをご存知か?高千穂を牛耳っている人間が誰かご存知か?その辺のことを知らずには金額の大小をどうこう言えない処もあるぞ。ID:7wIZeZgs>>271日本の格差社会の縮図以上の格差のあるのが高千穂だからな。ID:s0gMZm6g>>271あまりにも支援金が少ないぞ。それだけ地元人は、運転再開話を冷めた目で見ていたのさ。動きは?高千穂の事情に詳しいみたいだからね。ID:24gobwCU300万円って少ないのでしょうか?一人1,000円で考えたら3000人ですよね?集まったほうなんじゃない。反応しないのですそんな背景が当初からありスタートダッシュが悪かったそんな折、その牛耳っている人が身を引いた観光協会が身を引いたさて、これから本気になろうと想っても実際の資金力は...と難しい局面があるこれで少しは分かりますでしょうか?その方が居るから、旧態依然の構図が高千穂にはあるからとある関係者も『もう役員辞めたい』と吐露しておられるのです。ID:KC6JbsCA>>2753000人の一般人ならそうかもしれないが、1,000円どころじゃない額が出せる個人なり法人なりがかなりあるのに、300万円というのが解せない。ID:AgSYhz1E>>277なるほど、高千穂を牛耳っている人間とはあの人か。運転再開、人々から信頼されている人達が、最初から先頭に立って行動を起こしていれば、今とはちがう形になっていたと思うね。すると、やりたくても“高千穂を牛耳っている人間”が運転再開に動いているのでやれなかったのではないかなぁ。その人間が身を引いた時には、「時すでに遅し」だったのだね。300万円とはね〜・・・高千穂町のチームワークのなさを露呈したな。ID:OwbU.n72>>277町内でゴタゴタあるみたいだけど、公募した以上は全国から支援して下さっている方の気持ちを考え、心を一つにしないといけないね。ID:xAn4JO2wありがとう。