AGAINその日その日の独り言をボツボツと。21:23:19初めての車検を迎え、月曜日にホンダドリーム店に預けていたCBくんが、ようやく帰ってきました。予定では今度の月曜日に完了で、職場から直接受け取りに向かうつもりだったのですが、早めに出来上がって嬉しいです。Dioに乗るのが苦痛でしょうがなかったのです。修理・交換ポイントは前にアップしたとおりです。1フロントブレーキパッド交換あわせて前後ブレーキの分解清掃も。同時にドライブ・ドリブンスプロケットも交換し、スプロケとホイールをつなぐダンパーなども交換。3前後タイヤ交換バトラックスT30です。4ブレーキ&クラッチフルード交換5プラグ交換それなりに摩耗していました。6各所増し締め7各所グリースアップ他にもクラッチレバーの軸受けなど、摩耗・消耗しているところはリフレッシュしました。洗車もガッツリしていただいて、ほんとにリフレッシュ!というわけで、やっぱり最高です、相棒!...と見て、気づいたでしょうか。実は車検にあわせてもう一つ交換した部分が!▼続きを読む▼モリワキのワンピース・ショートマフラーを入れました!モリワキマフラーについてはこちら。21歳の時にバイクに乗り始めましたが、基本的にカスタムには興味がなく、せいぜいメーターバイザーぐらいで、ほぼノーマルで乗ってきました。マフラーに関しては、あまり爆音響かせるのは好きではなかったので。だいたい、たいした性能でもないのに爆音で自己主張するってのが嫌で嫌でしょうがなかったですね。今でも原付二種とか250のスクーターで爆音ってのは大っ嫌い。私のバイク歴は少ないですが、RF400Rはツアラーだし、VTR250は軽快なのが取り柄だし、ホーネット600は所詮600だし、自己主張するようなレベルではない、というのが私の感覚です。CBくんはジェントルなマシンですが一応リッターバイクで、ノーマルでもなかなか上質な重低音を響かせてくれます。それをもうちょっと聞きたいなと思いまして。言えば、飛び抜けて高性能ではありませんが、1100cc空冷4発はそれなりのパワーがあるわけで、ちょっとぐらい自己主張させてもらってもよろしいのではないかと。重くなったり、不便になったりするのも嫌なので、条件は以下のとおり。1車検対応であること。それなら音量も非常識ではないでしょうから。4本出しとかもかっこいいですけどね。ノーマルが重いので、4本出しでもあまり変わらないでしょうけど。3センタースタンドが使えること。給油の時とか、チェーンのメンテとか、いろいろ便利なので。あ、外せばもっと軽くなるのか。いう条件だと、やっぱりモリワキのワンピースになっちゃうんですよね。センスタが使えるのは選択肢が少ない。いや、消去法でもないんですよ。ワンピースのシンプルな感じ、結構好きです。最初は黒を考えていたんですが、塗装されたものだと、経年劣化が激しそうで、ステンレスにしました。エキパイ部分は焼け付いたりするんでしょうけど、磨けますからね。実は車検の予約申し込みをした段階で、マフラーは注文していました。月曜日にCBくんを持ち込んだ時には、すでにお店に届いていて、見せてもらいました。