子供の頃の思い出は、時として昨日のように鮮明なものがあります。それがどんな時の出来事なのか、どこでの事なのかなど前後と切り離して覚えているため、いつまでもすっきりしないのです。今日、関先生の近鉄・京阪200型記事と湯口先輩の丹波橋の奈良電を見て60年ぶりに解決しました。それは小学校低学年の頃、電車の先頭の窓から入ってきた風にあおられて、お気に入りの帽子が飛ばされてしまったことです。帽子は英語で「Central」の文字が入っていました。電車は京阪か奈良電だと思われます。五枚窓の先頭部で左側に運転席、右側は前まで近づける形です。窓は下降式で車体の色は緑でした。どこで飛ばしたのか、夢にまで見たのですが他人には言えず今日まで来ました。それが丹波橋の200型を見て、「これやッ!」あれは両親と奈良公園へ行った帰りでした。奈良公園で鹿に突き飛ばされて情けない気持ちのところに好きな帽子を無くしたことで一気にべそをかいたことを思い出しました。場所は巨椋池の辺りでした。お二人には心より御礼を申し上げます。ありがとうございます。関先生と湯口先輩の記事に関連した写真を探し出しましたのでご覧下さい。東海道新幹線の工事が始まった頃、お召し列車が来ました。京都駅に撮りに行ったのですが、到着後すぐに京都客車区へ引き上げられて清掃が始まりました。その時の写真ですが、左端に奈良電のホームが見えます。止まっているのは何かわかりませんが、関先生の絵とちょうど反対からの風景です。上の写真より少し前、京都駅南口(今の八条口)です。この駅舎をはさんで右(東側)に国鉄奈良線、左(西側)に奈良電ホームがありました。斜めに上がっていく階段は、奈良電ホームへのものと思われます。テルハの塔も見えます。右端に見える跨線橋は奈良線へのもので、関先生が描いておられるのもこれかと思われます。昭和30年代の八条口東口これは南口の東方向、バスの後ろが竹田街道で、今はアバンティーなどが建っています。左の建物は電化完成で作られた電気機関車の車庫だったように思います。この先、黒いアーチ橋が市電伏見線の跨線橋で、この手前には転車台が有り、奈良線用の蒸機がよく停まっていました。