ロードバイクの走りはタイヤの空気圧で大きく変化するロードバイクのタイヤの適性空気圧は体重とTPIで変わるロードバイクで悩むのがタイヤの空気圧ではないでしょうか。ネットなどを見ると6.0barが適正という人もいれば、8.0barにする人もいて、ますます悩んでしまいます。ロードバイクのタイヤは空気圧によって転がり抵抗や乗り心地、グリップ感が大きく変化します。この記事ではタイヤのTPIと体重で変わる適性空気圧について紹介していきます。ロードバイクのタイヤの適性空気圧を決めるTPIロードバイクのタイヤはTPIによって剛性や柔軟性が決まります。Inch」の略で、タイヤのケーシング1インチあたりの繊維総数のことです。タイヤのケーシングはゴムと繊維の塊であり、チューブを受け止めています。タイヤのTPIはタイヤメーカーのサイトなどに記載されていますが、TPIによる特性の違いは以下のようになります。TPIが高いタイヤ繊維が細くて数が多い。柔軟性があってしなやか。剛性が低めなので空気圧を高める必要がある。TPIが低いタイヤ繊維が太くて数が少ない。剛性が高いので空気圧を高めなくてもタイヤが変形しにくい。TPIが高いほど柔軟性があってしなやかなタイヤになります。タイヤのトレッドが柔らかくて路面の細かい凸凹を吸収してくれます。一般的に高級タイヤとよばれているものは、TPIが高くて乗り心地がよく、グリップ力に優れています。TPIと体重で適性空気圧が変わるタイヤの側面に推奨空気圧や上限空気圧が記載されていて、参考にしている方もいることでしょう。タイヤの空気圧は一律ではなくて、体重+ロードバイクの重さとタイヤのTPIによって適性値が変化します。TPIが低いタイヤはケーシングの剛性が高いので空気圧を低めに設定します。反対にTPIが高いタイヤは柔軟性があってしなやかなので、空気圧を高めてタイヤの変形を抑えます。Vittoria(ヴィットリア)のサイトに体重+ロードバイクの重さとタイヤのTPIによって適性空気圧を割り出せる表が載っています。出典:http://www.vittoriajapan.co.jp/この表はVittoriaのタイヤを対象にしていますが、自分が使っているタイヤのTPIが分かれば体重に合った適性空気圧を判断することができます。320TPIのタイヤで体重+ロードバイクの重さが70kgであれば、フロントタイヤが7.6bar、リアタイヤが7.9barで適性値になります。ロードバイクの走りはタイヤの空気圧で大きく変化するタイヤの空気圧によってロードバイクの走りが変化します。転がり抵抗と乗り心地は相反する面があります。ロードバイクのタイヤの空気圧は高すぎても低すぎてもダメです。体重+ロードバイクの重さとタイヤのTPIによる適性空気圧からスタートして、少しずつ上下させていきながら自分に合った空気圧を見つける方法がベストです。ロードバイクのタイヤは高圧で使用するので専用の空気入れが必要です。最適な空気入れの選び方やおすすめ品はこちらの記事をご覧ください。参考記事:ロードバイクの空気入れの選び方・おすすめ【TOPEAK】タイヤに組み合わせるチューブも走りを左右する重要なパーツです。こちらの記事もぜひ参考にしてください。参考記事:ロードバイクにおすすめなチューブの選び方2017【バルブ長さ・パンクしにくい】この記事のライター:ロードバイク乗りのリンリンタイヤの空気圧による影響は意外と大きくて、0.5bar違うだけで乗り心地やグリップ感がかなり変化します。適切な空気圧は人によって千差万別です。自分のタイヤのTPIと体重+ロードバイクの重さを基にした適性空気圧を求めることから始めてみましょう。この記事を書いた人ロードバイク乗りのリンリン今まで運動やアウトドアには無縁でしたが、マンガの影響を受けてスポーツ自転車の世界に飛び込んでみました。初めはスポーツ自転車のことがまったく分からず色々調べたり、体験したり、失敗したりして少しずつ理解できるようになりました。スポーツ自転車に乗ってみたい、興味がある人に少しでも役に立てればと思いブログを書いています。最近ネットなどでチューブのパンクの件をよく見かけます。ロードバイクのサドルは薄くて固いものがほとんどです。ロードバイクの駆動系をメンテナンスするときに、チェーンを脱着する方が多いと思います。