F」を「デトロイトモーターショー2019」にて世界に向け初披露しました。Fは車両重量の軽量化を始めとし、パワートレイン・サスペンション・タイヤといったあらゆる点に改良を加え、持ち味である優れたパフォーマンスがさらに進化しています。パッケージ)」も新たに設定されました。RC」がモデルチェンジを実施し、新型へと変貌を遂げています。F」のベースモデルで、2014年にデビュー。2010年にSCが販売終了になってから4年あまり、空白だったレクサスのあらたな2ドアクーペモデルとして誕生しました。Fが「サーキット走行」も可能なモデルであるということでしょう。Fには、RCには無い空力パーツといった専用装備や、エンジン・サスペンションを始めとしたクオリティの高いセッティングが施されているのです。Fの外装は「レース育ちのスタイリング」をコンセプトとし、レクサスレーシングで培った「モータースポーツのノウハウ」を最大限に生かしたデザインとしました。フロントバンパーでは、コーナーにカナード形状を採用。この形状はレースカーでのフロント部に装着する空力パーツといった意味合いがあり、ダウンフォースを高めます。サイドでは、ロッカーモール後部にアンダーカット形状を採用。この形状によってリアタイヤ付近で発生する気流の乱れを抑え、さらにホイールハウスにはダクトを設け、ハウス内に溜まった空圧を軽減しました。Fの内装についてはまだ公表されていませんが、ハイパフォーマンスクーペにふさわしいリファインとなることは間違いないようです。パッケージは、通常グレードよりも高い走行性能をもつ特別なモデルで、レクサスが日本のスーパーGTや米国のデイトナ24時間レースといったモータースポーツで培ったノウハウが盛り込まれています。外装ではルーフ・エンジンフード・フロントスポイラーを始めとした部分やブレース(補強材)に「CFRP(炭素繊維強化プラスチック)」を採用。Fより約70kg軽量化し、運動性能が向上しています。パッケージ専用のカラーを設定。専用オーナメントパネル・ホールド性の高いシートとともに、極上の走りが味わえる仕様としています。Fのスペック値は「北米仕様」としています。Fのエンジン「2UR-GSE型」は、今回のマイナーチェンジに備えエンジン出力を向上。それにくわえスロットル制御の改良・エアクリーナー形状変更による吸気性能により、加速レスポンスを向上させました。Fスポーツ」を比較してみると、最高出力では150PSほどの差になります。現時点でレクサスが公表しているのは国内発売日が2019年5月を予定していることのみで、販売価格に対するコメントはありません。Fの価格はベースグレードが983万円、外装の随所にカーボン素材を取り入れた「カーボンエクステリアパッケージ」は1,059万円です。Fのベースグレードでは990万~1,000万円、パフォーマンスパッケージでは1,100万~1,150万ほどになるのではないかと予想しました。プライバシーポリシーお問い合わせMOBY(モビー)自動車はおもしろい!MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。Co.,Ltd.ホームニュースカーライフドライブカー用品エンタメモータースポーツイベントメーカー・車種別その。