車道に今月30日、全国では異例となるバイク用のコインパーキングが登場する。2006年の道交法改正で駐車違反の取り締まりが厳しくなり、乗用車の駐車場整備が進んだが、バイク用はほとんど設けられていないのが実情。このためバイクの駐車違反の件数も改正前の約5倍に増える事態となり、警視庁が試験的に設置することにした。今回の結果を踏まえ、拡大する方針だ。同庁などによると、改正道交法では、民間監視員の導入で駐車違反の摘発が強化され、繁華街などに民間の駐車場などが相次いで整備された。その一方で、バイク用の駐車場整備は法改正後も進んでいない。50cc以上が都内に約50万台あるのに対し駐車スペースは自宅の保管場所なども含めて約1万台分しかないという。このため、歩道や路上の違法駐車は後を絶たず、全国のバイクの駐車違反の取り締まり件数は、法改正前(05年)の約10万9500件から、07年は約52万1400件に激増していた。(港区)の担当者は「駐車場不足が、年々利用者が減っている一因」と話す。利用者からも「駐車スペースが絶対的に足りない」「出かけたくても、とめる場所がなくてあきらめてしまう」などといった声が同庁に寄せられていた。今回のコインパーキングは、港区の表参道交差点から表参道沿いの両車線に、約160メートルにわたって設けられる。1台分の広さは縦2・5メートル、幅1・3メートルで乗用車用のほぼ半分で、大型もとめられる。建物の出入り口などを除くと、計34台分のスペースが確保できるという。利用時間は午前9時から午後8時。チケット制で、1時間300円。今月17日早朝、表参道をバイクで訪れた渋谷区内の会社員男性(28)は「休日もバイクで買い物に来るが、駐車場所がなく、後ろめたい思いで歩道上にとめていた。駐車スペースが増えればうれしい」と期待する。同庁の担当幹部は「駐車場不足の解消は簡単ではない。今回のコインパーキング設置をきっかけに、民間による駐車場整備の機運も広げたい」としている。-----------------------------------------------------------------------やっとこういう動きがでましたか。私はバイクを降りてしまいましたが、乗ってる頃からバイクを止める場所にはずいぶん悩みました。私が住む青葉台の駅も、バイクは止められません。しょうがなく歩道に止めることもありましたが、駐禁切られるようになっちゃおしまいです。原チャリの駐輪場はあるんですがね。止めるところも整備せずに切符切るな!小田急の新百合ヶ丘駅もよく使いましたが、こちらはバイク用駐輪場が小さいながらもあって、値段も高くなく、よく利用していました。バイクは危ないという先入観が強いですが、普通に乗れば安全だし、燃費もよく、便利な乗り物です。駐輪場が増えれば、車ではなくバイクで通勤という人も増えるんじゃないかな?あとは住宅ですね。実家にいた頃、ロードスターを手放してバイクにしたんですが、マンションにバイクを止められる場所がない。車と自転車だけで、原チャリすら無理。そこで駐車場を解約せずに、バイク用に使っていました。