1430kgF355の後継車両で99年にデビュー。フェラーリのMRのアイデンティティであるガラス張りのエンジンフードを使用して外からエンジンが見えるデザインを最初に取り入れた車。エンジンは先代のF355と同じであるが、排気量が3.6Lに拡大され、先代比でパワーが20ps、トルク1.3kgアップを果たしている。F355譲りの甲高いエンジンサウンドは健在。販売時期がスクーデリア・フェラーリの黄金期と重なった事もあり、当時の最高販売台数を更新した車両でもある。F1譲りの素早い変速が可能なセミATがドライブをイージーにしている。05年に後継車両のF430に交代する形で製造を終了した。GTに変わってからも08年まで後継車両のF430に交代するまで第一線で活躍し続けた。余談だが、C6コルベットとデザイナーが同じ人物で、ヘッドライト付近にその名残が見られる。1/24スポーツカーシリーズ黄色って本当に苦手です。隠ぺい力の低い色は苦手なんでこうなるのは当たり前ですよね。キット自体はまあ特に不満点はありませんが、ボディをシャシーに乗せるだけなのでボディを持ち上げるとシャシーが外れかかるって言うのが気になりますね。