現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。Explorerのアップデートについてシャルル・ルクレールは、フェラーリ加入1年目の2019年シーズンに2勝・7ポールポジションを挙げる印象的な活躍を見せた。彼は2020年シーズンのタイトル争いに加わるために、より良い仕事をすると決意している。【ギャラリー】互いの思いが交錯する瞬間......F1における同士討ちの歴史を振り返る2019年はとりわけ予選で速さを見せたルクレールだが、今後は決勝レースでの走りを改善することが課題だと考えている。「(フェラーリに加入して)最初の3~4レースを終えて、僕の弱点はレースよりも予選であることが分かった」とルクレールは語った。「だからまずは予選に焦点を当てることにした。するとフランスGP以降はかなり大きな進歩を遂げることができたんだ。「レースではまだやるべきことがかなりあると思う。セブ(セバスチャン・ベッテル)はレースでたくさんの経験を積んでいて、現時点で僕よりも強い。僕はオフシーズンのほとんどを、レースでの走りの改善に充てるつもりだ」またルクレールは、シーズン序盤に彼とフェラーリが犯したようなミスを排除することも不可欠だと考えている。「僕は2019年にしたようなミスを少なくするために懸命に取り組んでいるところだ」とルクレールは続けた。「シーズン最初のレースの前にパフォーマンスを測るのはとても難しい。実際に2019年のウインターテストの成績は、シーズン開幕戦よりもずっと良かったしね。「でも今の僕たちはいたって順調だ。パフォーマンスを確かめるのはもう少し後になると思うけど、間違いなく2019年の時よりも良い準備ができていると思う」また2020年のフェラーリにおける最大の注目ポイントは、ルクレールとベッテルによるチームメイトバトルであると言えよう。ブラジルGP終盤での同士討ちは、2019年シーズンの“ハイライト”とも言える。ルクレールはベッテルと意見が一致しない時期があったことを認めつつも、レーストラックを離れた場所での関係はかなり良好であることを強調した。「僕たちはレースでどんなことが起ころうとも、それを理解できるほどには成熟している。「僕たちふたりは共に勝ちたいと思っているし、そうでなければおかしいと思う。僕たちは戦っているんだし、レースで何かしらの衝突が起きることもあるかもしれない。「最も重要なことはお互いにうまく仕事をすることだと思う。「そしてもちろんサーキットでも、ブラジルのように一線を越えてはいけない。ルクレールはチームにとって“必要不可欠”」フェラーリ、来季はナンバーワン決めず■ミック・シューマッハーはF1にたどり着けるか。■「ベッテルからは“まだまだ”学べる」ルクレール、同僚が良い参考に?■ルクレールはF1王者の器か。20:56マクラーレンF1首脳「トップ3に挑むのはまだ難しい。9:32松下信治、5年目の挑戦。23:07テスト初日午前はボッタスが首位。20:48テスト短縮でF1チームが直面する”プレッシャー”。7:51新生アルファタウリ・ホンダ、始動。8:39メルセデスF1『W11』:あえて“大胆なアプローチ”で改善図る。13:43これがレーシングポイント”真の”ニューマシンRP20。17:04ハースF1『VF-20』の実車を公開。18:00アルファロメオF1、2020年型マシン『C39』をアンベイル。9:383「レッドブル・ホンダF1はさらに速くなった」と初日走行を終えたフェルスタッペン。7:594【第1回F1バルセロナテスト1日目・タイム結果】レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが最多周回を走行。5:405ホンダF1、テスト初日はノートラブル。(スポーツ)1識者5人が「J1全順位」を予想。6:103武田英寿が浦和レッズを選んだ理由。5:375天国のコービーに是が非でも捧げたい。