05:11:25.25ID:1Jc3Jdb/0バイク乗ってるやつはかえってMTのほうがしっくりくるかもな。09:06:09.40ID:D6hUdZUC02とLは減速したいときに良く使う雪道や山の下り。手裏剣」がとんでもないことになってた。[編集]赤でNはやるけどほかはやらねーな。[編集]つーか免許ってもっと厳しくすべきなんだよ。DQNはルール守らないし特に女はヘタクソ+自己中で恐いんだよ。[編集]MTじゃあるまいし、赤信号のたびにニュートラルには入れないわ。長くならない限りは、Dのままブレーキだろうに。[編集]何十年もMT乗って渋滞に疲れたので初めてATにしたが楽なだけで面白くはない。本当に移動だけ出来ればいいって人にはいいのかも知れんけど。一応マニュアルモードもあるが、使い物にならんな。エンブレなんぞほぼ効かんし。[編集]てか値段ほぼ同じなのに限定にする意味が判らんのだが。[編集]>>12シフトダウンしてエンブレ効かせるとか知らんのか。[編集]>>赤信号でN入れるのは普通だろ入れねーよバカ。長めの信号待ちとはいえ教習所ではDのままでブレーキ踏んでおくって教えてるよ。Nにするのは荷物搬入や同乗者が乗降するときくらいだろ。>>17そのくらいでは痛まないでしょ。どちらかというと信号が青になり慌ててDに入れたつもりがLとかに入っちゃう誤操作を防ぐためにDのままの方が良いだけ。(画像のようなゲート式じゃないと入れ間違いしやすい)Nに入れておくくせに、信号の代わり具合を見ておらず青信号になって慌てて入れている人って昔MTだった年配の人によくいる。MTならNにしておかないとずっとクラッチ踏んで置くことになるし絶対というほど入れ間違いは無い。[編集]※4ある回転数以上でアクセルオフした場合、燃料カットが働くから手動シフトダウンしてあげた方が燃費がいい場合が有るよ。[編集]AT限定免許でも乗れる2ペダル車でも自動変速のない車種あるからね。[編集]事故するなら、車線塞がんとこでやってくれ。限定でも、上手いやつは上手い。下手なやつの方が多いが。限定の奴には運転させない。[編集]信号待ちでNレンジはATを痛めるぞ。MTからATに入れ替えしたタクシー会社の統計でそんなのがあった。[編集]ATだと名阪国道で時間喰う。トラックの話しですが。するのは構わないけど、下手糞は止めておけ。冗談みたいな事故が良く起こるんだよ。[編集]>>80無免乙。レバガチャで壊れるATなんて今どきねーよ。それ位で壊れるんだったら日頃のP⇔Dであっという間に壊れるわ。淡々と更新し続けるぞ雑記。FC2ブログのテンプレート工房clicktrack。