M8265タービン今日も朝からセッティングで夜は会議です。なんとかセッティングは終わった(終わらせた)今日のECR33はエアフロ交換とパワーFCのセッティングを依頼されました。タービンはM8265タービンで燃料ポンプは変わってるがインジェクターはノーマルパワーFCには圧力センサーを入力しアイドルDに設定しました。アイドルDとはアイドリングだけDジェトロになるんです。何が良いかは想像どうりでエアフロの吹き返しによるストールやエアフロ電圧が不安定になってアイドリングが不安定になる事がありません。この設定は別売の圧力センサーを追加してパワーFC本体に信号を入力する事が前提になります。データ上の変更は「ブーストコントローラーを使用する」にします。ブースト圧の設定データを限界ブースト以上の数字にしないとブーストリミッターが入ってしまうので忘れない様にします。これでアイドルD設定終了です。今回はインジェクターの変更が無いのでインジェクター係数は変更せずエアフロマップをメインで合わせました。問題だったのが最低ブースト圧が1k以上になってしまう事でした。ロット調整を何度かしたものの回転と共にブースト圧が上昇してしまい最低ブースト圧は0.9kです。ウチでタービン交換したならタービン外して排気バイパス拡大までやりますが、今回はこのままやるしかない!ブーストコントローラーの意味があまりないままLoブーストは0.7k→1.0kでインジェクターは限界です。軽く400馬力をオーバーしちゃったけど、もう少しマージンがほしいなぁ。