昨日田崎橋から乗った分も含めての印象として、熊本駅前付近よりも辛島町から通町筋あたりのほうが繁華街というか中心街の雰囲気ですね。運転本数も2系統が走っていて本数も倍ですし、利用に即した本数設定という感じなのでしょうか。深夜・早朝の利用なので、通常時がよく分かりませんが、走っている雰囲気を見ると、水前寺駅通から健軍町にかけて少しずつ利用が減っていく感じですね。熊本電鉄の未乗区間は藤崎宮前~御代志間全線でしたが、熊本電鉄をクリアしたあとJR鹿児島本線で大牟田方面に向かうのが行程上ムダが無いことから、水道町から藤崎宮前まで徒歩移動することにしました。事前に地図で確認していたので移動はスムーズでしたが、それでも徒歩15分程度はかかりますね。予想以上に分かりづらい所に隠れていますね(苦笑)。藤崎宮前を出ると、狭い路地裏のような所をノロノロ進んでいき、いきなり併用軌道かのような区間になってビックリ。写真で見た記憶がある箇所ですが、終点側にあるものだと思っていました。帰りの利用でまとまった利用のある駅が数駅有って、北熊本着時点で座席がほぼ埋まっていましたが、全体的に利用は少ないかなぁ?という印象。御代志駅は先の区間が廃止された事により終点となった駅なので、終点という雰囲気はありませんね。島式ホームの片面の線路に道路を敷いて、バス乗り継ぎを良くしたような構造でした。北熊本~上熊本間は青カエル塗色の電車でした。乗り継いて太宰府に到着しました。目指すは太宰府天満宮に併設している「だざいふ遊園地」です。ミニ遊園地でお子さま向けの場所であり、こんな天候なので閑散としているんだろうなぁと薄々感じていましたが、太宰府天満宮は観光地ですから、それなりにお子さまを連れた親子連れが居るはずだ、そう思いこんで向かいました。入園無料の場所ならば、どれだけ閑散としていても散歩がてらに入れる場所も、入園料を払うとなると躊躇いますね。考えても係員しか見えないんですから。ここまで来て足が止まります。係員さん、絶対不思議に思っているよね。旅の恥は書き捨てだい!!園内に入ると、本当に人が居ません。年内営業最終日という事もあるのかもしれませんが、園内お掃除モード入っています(苦笑)。子供4人、大人2人の生存(?)を確認し、コースターに乗る可能性を探るも確率ゼロの気配が濃厚で、やむなくチケットを買って係員さんを呼んで、単独走行レッツゴーです!!色々な意味で満足感を得ました。新型に乗れずです・・・残念。次の急行も新型だぜ!!って祈ったものの、結果はあえなく旧特急の車両でした。そのうち乗れるよね!!天神に到着し、地下鉄まで乗換え時間が30分あったので、ここで昼食にすることにしました。素早く食べれる所を近場で探したら、結局マックになってしまったので、ここぞとばかりに「メガトマト」(笑)実は朝から何も食べていませんでしたが、これで腹一杯になりました。乗り継いで、香椎花園前駅で下車します。駅前ロータリーの左側を進むと1分もかからず入園ゲートに到着します。閑散ムードですが、駐車場に停められている車の数で有る程度の人数が想定できたので、先ほどよりは気が楽でした。メインのコースター「ペガサス」に早速乗ってみたところ、予想以上にコース設計が良く、たいへん素晴らしかったため、コース全体を分析したくなって、様々なアングルで撮影する事に注力してしまいました。和白に出でJR香椎線に乗り換えて西戸崎を目指します。鷹ノ巣を過ぎたら、思いっきり東京ディズニーリゾートの海沿いみたいな場所になっちゃうんですねぇ。SSコロンビア号の裏を走るディズニーリゾートラインみたいな区間です(分かるかな?)。すると、海の中道海浜公園の中を突っ切るような区間になり、終点西戸崎でやっと普通の街っぽくなります。何とも特殊な場所ですね。博多へは船を使うのが速いらしく、何とも面白い場所です。国営の公園で入園料を払う場所なので、園内は非常に整備されています。今日は人がまばらですが、公園なので躊躇わずに入園できますね!!コースターだって「国営」だから、一人でも気分よく乗せてもらえるでしょう(笑)。後は香椎線の乗り潰しですが、若干時間に余裕が出来た(コースター制覇のバッファを使わずに済んだ)ので、路線短縮後の西鉄新宮の状況を見てから宇美を目指すことにしました。津屋崎側に車止めが設置されて、線路が切れていますが、従前の3両分のホーム位置に対して2両分の位置に車止めが設置されており、片面ホームは仮設ホームが1両分延伸されている状況です。12月25日からラッシュ時の3両編成が2両編成になる掲示がありましたが、その変更で3両編成が無くなるという事であれば、西鉄新宮のこの状況は最終形に向けての工事過渡期という見方も出来るのかも。乗り継ぎバス乗り場は津屋崎側に設けられていますが、最終形っぽくないんですよね。和白に戻り、香椎線で終点宇美を目指しました!!長者原の篠栗線との交差が立体十時交差だったのがビックリした点でしたかね。本日の宿が久留米だったので、博多か久留米で夕食を食べようと思っていたのですが、博多に着いたら鹿児島本線が人身事故で大幅にダイヤが乱れているようです・・・LEDの掲示を見たら45分遅れとか55分遅れとか表示されているので、博多近辺で夕食をとって、復旧を待つことにしました。写真10:夕食の博多ラーメンとビール!!博多駅から10分くらい歩いたところに有るラーメン屋で、ラーメンセットをチョイス。博多ラーメン大好き!!ほろ酔い気分で博多駅に戻ったのが19時半過ぎですが、まだ1時間遅れの表示だったので、諦めて先発の列車をチョイスしました。これだけ遅れているから利用者は混乱しているのかなと思ったら、先発の普通にあっさり座れたりして、幹線といっても関東とは状況が違うナァと痛感。気持ちよく寝ていたので、何本待避したのか記憶は定かではないですが、1時間程度で久留米に到着。