平成22年6月から寝台特急「カシオペア」の牽引を任されるようになったEF510−500番代ですが、平成25年3月ダイヤ改正において首都圏貨物運用から撤退し、「カシオペア」「北斗星」用の6両を除き、JR貨物に譲渡されることになりました。EF81を置き換えるために導入されたEF510も、EF81が現役で残存している状況でありながら、平成28年3月の北海道新幹線開業において、牽引する列車が無くなってしまうことが確定的になってしまいました。懐かしくなってしまった感がありますが、EF510−500番代が特急「カシオペア」牽引に活躍していた写真を、現在も活躍中の現役車もあわせてアーカイブしておきたいと思います。殆どが地元の写真で変化が乏しいため、号機として判別しやすいもの、特徴的な動きをしたものを代表して掲載いたします。2レEF510初牽引となった「カシオペア」は、平成22年6月25日に501号機が1レで下り、翌々日に上京してきた。助士席で前方監視をし続けたオジサンは全国区の時の人となった。迂8009レ浦和駅高架切り替え工事の関係で、川口から貨物線を走った。回8010レ現在も残っている513号機だが、出番が少ない。この時は、運転打ち切りとなった列車が回送されてきた。迂8010レこちらも浦和駅高架切り替え工事の関係で貨物線を走った上り「カシオペア」。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。