2017.06.19スポンサーリンク目次はじめに飛ばしたいから飛ばないシャフトを使うグリップの力の抜き方おわりにはじめにゴルフはミスを少しでも減らすことが大切なスポーツですよね。グロースメディアもそうですが、なんでゴルフがこんなに100切りのコツとか、上達法がちまたに溢れかえっているかというと、やっぱり難しいからだと思うんです。止まっているボールを打つ道具の形が特殊この2点かなと思います。この難しさがあるから、ミスはするものという大前提がありますし、自分の力で人よりも上手くなりたい、とか飛ばしたいとかの欲望が出てくるわけですね。今回から数回に分けて、ゴルファーみんなの欲望No1(?)、ドライバーの飛距離アップの方法をお話ししていきます。飛ばしたいから飛ばない冒頭でお話ししましたが、ゴルフは止まっているボールを打ちます。これが何を意味するかというと、他人の力を利用できないということですよね。ミスしたらすべて自分の責任です。相手がいないので、飛んでも飛ばなくてもパワーの源は自分のスイングしかないです。飛ばそうと思ったら力が入るんです。力が入ったら絶対ミスします。力は必要なんですが、腕力はいらないです。ヘッドスピードがそこまで早くない女子プロだって250ヤードを超えるドライブをしてきますよね?飛距離を決めるのは腕力じゃないです。回転力といっていいと思います。シャフトを使う飛距離アップには、体の回転力が重要ですが、もう一つシャフトをしっかり使えているかが大切です。シャフトを使うとは、シャフトのしなりを使うという意味です。これができているアマチュアゴルファーは少ないと思います。シャフトの具体的な使い方は別の記事(「シャフトの「しなり」で飛ばす」)にゆずるとして、グリップの力を抜くことが大前提として重要だと思います。グリップの力の抜き方ためしに腕にパンパンに力が入るくらいグリップの力を入れて、ドライバーを振ってみてください。硬い鉄の棒を振ってるような感覚になりますよね?今度はさきほどの力を10だとすると、2か3くらいの力で振ってみましょう。こんなに弱くていいの?すべってクラブが飛んでいっちゃうよ!くらいの力でOKです。振ってみると、インパクトしたときにボールが潰れる感覚、ミートした感触を感じるはずです。この感触を感じたか否かが、シャフトを使えるか否かの分水嶺になります。それくらいゆるくグリップを握れるようになると、シャフトのしなりを使えるスイングができますよ。グリップの力加減としては、小鳥を手で包み込むくらいの力加減と表現されます。それくらい弱いんですね!おわりに今回はドライバーの飛距離アップ法第1弾として、グリップの力を抜いて、シャフトをうまく使うための準備をお話ししました。MEDIA関連記事はこちらドライバー(1番ウッド)ドライバーをまっすぐ飛ばす3つのポイントドライバーをまっすぐ飛ばせれば、ティーショットのスライス地獄から解放され、ゴルフがさらに楽しくなります。ドライバーをまっすぐ飛ばすポイントを3つお話しします。ドライバー(1番ウッド)ドライバーはシャフトプレーンを意識するとスライスが治る!?なんでドライバーがスライスしちゃうんだろ~!!!そんな悩みはゴルファーならだれもが一度は抱えたことがあるはず。そんな悩みもシャフトプレーンの意識でスパッと解決しちゃうかもしれませんよ。ドライバー(1番ウッド)ドライバーの飛距離が出る打ち方ドライバーを飛ばしたい!そんな思いはどんなゴルファーも持っています。ドライバーに限って、どうもうまく打てない悩み、ありますよね?そんな方にドライバーで気持ちよく振り抜けて、ボールも飛ぶ、そんな方法をお教えします!ドライバー(1番ウッド)ドライバーはダウンブロー?アッパーブロー??ドライバーはダウンブロー、アッパーブローどちらが正しいのか?ってよく聞く議論ですよね。どっちが正しいとか間違ってるとかじゃないんです。結果としてドライバーはアッパーブローに打つものなんです。ドライバー(1番ウッド)ドライバーがスライスする原因は3つしかない|まっすぐ遠くへ飛ばすポイントドライバーのスライスっていやですよね。朝一番のティーショットでこれをやっちゃうと1日のラウンドが台無しに...。初心者はとくに悩むドライバーのスライス。実は原因は3つしかないんです!ドライバー(1番ウッド)ドライバーのスライスは「でんでん太鼓」スイングで解決!ドライバーのスライスへの悩みは、大部分のゴルフ初心者が共通してもっているのではないでしょうか。そんな悩みを解決するぴったりのスイングイメージがあります。「でんでん太鼓」の動きでドライバーのスライス地獄とお別れしましょう!ドライバー(1番ウッド)ドライバーに悩むゴルファーに送るたった2つのコツドライバーが苦手な人は、たった2つの意識改革で苦手意識を払しょくすることができます!苦手な理由って、1曲がる2飛ばないってことですよね。あれば、1まっすぐ打たない2振り切るの2点でドライバーが得意になるんです!詳しく説明しますね。ドライバー(1番ウッド)ドライバーの飛距離アップ法その2ドライバーの飛距離アップ法の続きです。ドライバーの飛距離はスイングスピード、打ち出し角、スピン量で決まります。スイングスピードは速ければ良いのはわかりやすいですけど、打ち出し角とスピン量はわかりにくいですよね?飛距離アップの秘訣をつかんじゃいましょう!ドライバー(1番ウッド)ドライバーは横振り?縦振り?ドライバーは悩みますよね。初心者のうちはスライスに悩まされ、それが終わって、今度はフック...。そこででてくるのが、もっと横振りした方が、いやいや縦振りでしょ、といった議論です。今回はドライバーの横振り、縦振りについてです!ドライバー(1番ウッド)ドライバーでスライスしないたった2つのポイントドライバーのスライス、いやですよね。OBになればスコアに直結しますし、なによりもティーショットに不安を抱えたままのラウンドは精神的にもきついです。今回はドライバーでスライスしないたった2つのポイントをお伝えします!ドライバー(1番ウッド)ドライバーは「手元を止めて」飛ばすドライバーが飛ばない、曲がる。そんな方必見のドライバーを強く遠くへ正確に飛ばす秘訣をお教えします。それには「手元を止める」ことだった!練習法もあわせて紹介します。ドライバー(1番ウッド)ドライバーの飛距離アップのコツ|アベレージゴルファーはヒップターンを意識せよ!ドライバーはだれが何と言っても「飛ばすためのクラブ」ですよね。ドライバーが飛ばなくて悩んでいるゴルファーのなんと多いこと(もちろんリス太もね涙)。それなら、ヒップターンを覚えないと飛距離アップは望めませんよ!ドライバー(1番ウッド)ドライバーは短く持つ??ドライバーは長く持つのと短く持つの、どっちがいいんでしょう?長く持つと飛びそうだけど、安定感がなくなるし、短く持つと飛ばないのではとも思えますよね。考えていきます!ドライバー(1番ウッド)ドライバーは「アッパーブローで打つと良い」の真実ドライバーショットはアッパーブローが良いですよね?でも、意識してアッパブローに打とうとするとミスになります。「結果として」が正しいんです!ドライバー(1番ウッド)どうしてもドライバーがスライスしちゃう人の最後のチェックポイントスコアアップの秘訣は大たたきしないこと!そして、大たたきの原因になる王道といえばドライバーのスライスからのOBですよね。今回はスタンスもスイングもしっかりできているのに、どうしてもドライバーのスライスだけは直らないゴルファーへ、「ドライバーのスライスを防ぐ最後のチェックポイント」をお伝えします。趣味:ゴルフ(笑)こんにちは!普段は普通の会社員(マーケティング系)です。性格がてきと~だと評判です。趣味:ゴルフ(笑)こんにちは!普段は普通の会社員(マーケティング系)です。性格がてきと~だと評判です。水野リス太をフォローするタイトルとURLをコピーしました。