通常のタイヤに戻す作業をします。今日の午後から、愛車ミニのタイヤ交換に励みました。タイヤ交換だけでなく、この機会にグリスアップも行います。そのため、いつものように、ちょっと重労働になります。ジャッキアップして、まず、前輪タイヤを外します。各ブーツなどに亀裂などがないかをチェック。グリスアップを行います。こちらがいつも愛用しているグリスガンです。蛇腹チューブを使う、カートリッジ式のタイプです。前輪ジョイント部分にグリスを入れようと思ったら...。固くてぜんぜん入りません。グリスニップルが詰まっているのかと思うくらいです。この箇所は、昨年の車検のさい、分解して組み直してもらったところです。シビアに組み直してあるために、パーツ同士のクリアランスがなく、グリスがぜんぜん入らないのだと思います。ほかの箇所は、スムーズにグリスが入ったんですが...。後日、プロの方にグリスアップをお願いすることになるかもしれません。冬のあいだに付着してしまったかもしれない融雪剤を洗い流します。リアのラジアスアームにもグリスアップを行い、新しいタイヤを組み付けます。ちなみに、こちらが、いままで履いていたスタッドレスタイヤです。(地面に落ちる謎の人影は、私です)ブリジストンのブリザックです。ブリサックがいちばん信頼度が高いように思います。その後、車体下部にも水をまんべんなくかけ、融雪剤を洗い落とし、さらに洗車もしてピカピカになりました。春だし、これからは、どんどんドライブに出掛けたいです。コチラをクリックしてくださるとうれしく思います。Kentaro観光地で有名な飛騨高山(岐阜県高山市)で生まれ育ちました。地元の高山高校を卒業後、東京デザイナー学院名古屋校に進み、デザイン事務所や、エアブラシによる写真修正を行うレタッチスタジオなどに勤務。その後、フリーのイラストレーターとなり、現在に至っています。平成12年末より、故郷の飛騨高山に住んでいます。(本名=野林健太郎)平成27年より拠点を岐阜市に移しました。私のサイトはコチラです。メカイラストブログはコチラ。facebookページはコチラ。メールはコチラからどうぞ。(10/03)KEN:玉さんの個展に行ってきました。