(黒石線(旧国鉄黒石線))・下北交通(大畑線)に各3両譲渡されている。いずれも老朽化や使用路線の廃線により廃車となっている。9両が貸し出されている。ともに番号はそのままで塗色のみ塗り替えられた。125(国吉駅、2011年5月3日)1987年に南阿蘇鉄道へ[21]、2010年にいすみ鉄道に1両ずつ譲渡されている。35はMT2105に改番され当時のMT-2000形と同じカラーリングに塗り替えられたが[21]、あくまで予備車の位置づけのためワンマン化改造されず[21]、あまり使われないまま1993年に廃車となっている。125は黄褐色2号+青3号の塗色のままいすみ鉄道に譲渡され、2010年12月に行われたお披露目を兼ねた撮影会で展示された後、整備とクリーム4号+朱色4号への塗色変更を受け2011年4月29日から営業に入っている。茨城交通キハ21形同型車。(現・ひたちなか海浜鉄道)へ譲渡。茨城交通(→ひたちなか海浜鉄道)→平成筑豊鉄道1966年に新潟鐵工所と東急車輛製造で製造。2004は国鉄準急色、2005は国鉄急行色を纏っていた。茨城交通(→ひたちなか海浜鉄道)キハ22形同型車。して、前面窓に旋回窓が装着されているのが特徴であった。譲渡された後も維持され、一時期の同社車両の標準塗装となった。