「なんで4気筒やのに2気筒の様なエンジン音なん?」こんにちは。V4が凄く気なっています。.走っている間も2気筒の様な4気筒のエンジン音なんです。おしまいに不等間爆発が凄い!不等間隔爆発は均等爆発とは違い、不規則な間隔で爆発を起こしています。v4やYZF-R1が採用しています。その様なエンジン形式を採用しているのでしょう?結論から言ってしまうと、それはトラクション性能の向上に大きな要因があるんです。等間隔爆発は一定の間隔で爆発するエンジンの事をそう呼びます。これにする事でスムーズでムラの無いエンジン特性が得れます。すると後輪のグリップ力に限界があるのです。簡単な例を挙げてみますね。バイクで路面が荒れたオフロードの坂道を駆け登ると、後輪が空転して進まない時があります。.その様な時、一旦アクセルを戻してグリップを回復させてから再びアクセルを開けます。これです!不等間隔爆発はこれをエンジンレベルで意図的に生み出しているんです(・Д・)ノアクセルのオンオフによるグリップの回復とは違いますが、これにする事でリアタイヤのグリップが向上してライダーがよりトラクションをしっかり感じる事が出来、その結果扱いやすいエンジンになります。凄い技術ですね(・Д・)ノこの事により、高出力・高回転を追い求めていたエンジンから、より扱いやすいエンジンの追求へとシフトしたのです。バイクはバランスで成り立っている部分が大きいので、扱いやすいと言うことは何よりの大きな武器になります。お次はエンジンの爆発間隔について更に深掘りしていきますね。等間隔爆発まずはこちらから。等間隔爆発は一般的な4サイクルエンジンをそう呼びます。一般的な並列4気筒エンジンは180度クランクを使用していて、外側の2気筒と内側の2気筒が同じ位置にあります。排気-720度この様に1工程を2回転(360×2=720度)でこなすので、180度の等間隔でそれぞれ4つのピストンが爆発を行っている訳です。これにする事でよりスムーズなエンジン回転が得られます。お次は不等間隔爆発について。不等間隔爆発どの様にして不均等な爆発を起こしているのか?分かり易く説明する為に2,009年YZF-R1のクロスプレーン型エンジンを例にお伝えしますね。クロスプレーンと言うことは(クロス=十字)を意味します。これはクランクシャフトを真横から見た時に十字に見えることからその様に呼んでいます。言うことは、ピストンの配置が4分の1回転(90度)ずらした90度位相クランクとしています。※位相クランクとは、それぞれ独立したクランクピンを設けて一定の角度ズラしたクランクの角度をそう呼びますなので等間隔爆発では爆発が180度回転する毎にやってくるのが不均等爆発では0度270度450度540度この様にアンバランスな爆発を起こしているのです。これは隣り合うピストンが90度ずらした事により起こる爆発が可能にしています。.これがそのまま路面をしっかり捉えて空転を防いでくれるのです(・Д・)ノお次は補足情報になります。V4がこれを採用しています。詳しい詳細はV型4気筒90度Vバンク70度位相クランクこの様になります。それで行くとですね、クランクシャフトが70度の位相クランクになる事で点火タイミングが不規則になるのです。0度90度290度380度この様な爆発間隔になる訳です。これは並列2気筒エンジンの0度270度この点火タイミングに近い状態になる訳です。V型4気筒のエンジン音はV型2気筒エンジンに若干近いエンジン音になります。並列2気筒エンジンも不等間隔爆発が一般2気筒エンジンは等間隔爆発と思うかも知れませんね。実は不等間隔爆発が一般なのです。それは180度クランクを採用しているから。言うことは、0度→爆発180度→爆発360度→爆発なし720度→爆発なしこの様に爆発する間隔と爆発しない間隔が連続してあるのです。これ、不等間隔爆発です(・Д・)ノなので脈動感のあるトルクが得れる訳なんです。.もしこれが等間隔爆発になるとどうなるでしょう?0度→爆発180度→爆発なし360度→爆発720度→爆発なしこれが均等爆発の状態です。これを実現するにはピストンの位置が同じになる事を意味しています。:最近では2気筒エンジンの360度クランクの振動を抑える為に、クランク軸にバランサーを取り付けた【バランサーロッド】が出来ました。これにする事で上下する振動を打ち消す事に成功しています(・Д・)ノでは、最後になります。ついてお伝えしてきました。.」と、少し理解した私です(・Д・)ノでも、ほんとよく考えれられていますよね♪もう一度おさらいします。等間隔爆発ではハイパワーなバイクの後輪が空転してパワーロスにつながる不均等爆発にする事で空転が起きていた等間隔爆発のデメリットを補う事が出来る不均等爆発にする事で2気筒の様な排気サウンドになる並列2気筒エンジンも不均等爆発エンジンであるなんと言うんでしょうか?並列2気筒エンジンもよく考えれば不均等爆発になっています。4気筒も不均等爆発にする事で近い様なエンジン音になるんですね。バイクのエンジンは知れば知る程凄よく考えられています。MotoGPマシンが不均等爆発エンジンを使用している事からもこれからの市販エンジンにも広がっていきそうな予感がします。)/では、失礼します。CLASSICがオススメです。・オシャレなデザイン(グッドデザイン賞受賞)・ホスト界の帝王「ローランドモデル」があるブッテーロレザーのもつ鈍く黒光りした光沢はまさにヌメ革の頂点の証です。