西宮北IC大都市近郊区間(だいとしきんこうくかん)とは、高速自動車国道の特別料金区間の一つである。kmあたりの料金が普通区間の2割増に設定されている。概要[編集]1972年(昭和47年)3月の道路審議会答申において、「建設費等が著しく高く、その利用による受益がきわめて大きい区間」の一つとして、割高な料金を設定することが適当とされ[1]、同年10月1日の料金改定で導入された[2]。きで、普通区間24.6円/kmに対し、29.52円/kmとなっている[3]。一覧[編集]事業許可で定められてる大都市近郊区間は次のとおり[4][5][6]。営業路線名に置き換えて記す。阪和自動車道については、大都市近郊区間の料金水準を基に均一料金の額が設定されている[1][7]。ETC割引制度においては、これらに加えて西名阪自動車道と一部の一般有料道路も含んでいる。料金水準に統一された[8][9]。これらの道路が高速自動車国道に編入されたわけではなく、ターミナルチャージは一律150円を徴収し[10]、端数処理は高速自動車国道と別に行い、長距離逓減制も適用されない。ついては「激変緩和措置」によって、それぞれ独自の料金体系となっており、さらに路線によっては均一制や区間制も残されている[11]。この激変緩和措置により、国土交通省のめざした「発・着地点が同一ならどのルートを経由しても同一料金」の原則は崩れている。2015年6月3日閲覧。2015年6月3日閲覧。2016年5月14日閲覧。2016年5月14日閲覧。2015年6月3日閲覧。2016年3月31日)も同様。2016年5月14日閲覧。“平成28年4月1日(金)午前0時から首都圏の高速道路料金が変わりました。2016年5月14日閲覧。これによりターミナルチャージも課されない。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。