Japan-railway.com全国のJR・私鉄の鉄道ニュースを配信していますJapan-railway.com近鉄の話題JR東日本の話題サイト運営者の自己紹介プライバシーポリシーsearch急行「ゆるキャン△梨っこ号」運転の様子を紹介しています。3月16日からは全席指定の特急「富士回遊」として運転ツイートシェアはてブ送るPocket2019年3月10日ついにホリデー快速富士山がラストランとなり、3月16日からは特急「富士回遊」として運転します。ホリデー快速富士山は廃止は混雑が原因?ホリデー快速富士山は189系で運転されていたころは6両編成だったが、2018年からE257系で運転されてきたが、自由席は1・2・3号車、指定席は4・5号車だったため、たびたび混雑により乗降に時間がかかり、遅延の原因になっていました。為、4号車・5号車指定席のデッキ、通路にも乗車可能の模様。2018年7月13日そのため、今回のダイヤ改正で快速から特急に格上げし全席指定席化(いわゆるスワロー化)による客単価・収益アップおよび、乗客の分散を狙っての廃止かと思われます。2019年3月9日かつては189系で運転されていた時には小山駅発着のホリデー快速富士山も運転されていましたが、2014年6月に廃止されています。この時は単に利用客が減少したためだと考えられます。所要時間も快速列車でありながら普通列車と同じだったと記憶していますし、前に普通列車宇都宮行きが走っていたのも原因と考えられます。車両の老朽化もあったとは思います。最終ホリデー快速富士山1号乗車中。中央本線の新宿駅にて10番線側から8:14発の8571M「ホリデー快速富士山1号」河口湖行きの発車を撮影した。本日はE257系500番台NB-10編成5連での運行であった。LED表示は単純に「快速」なので、今後も新宿駅でこの光景が見られる可能性はあるが、「ホリデー快速富士山」としては最後の発車となった。明日でラストランとなるホリ快富士山。1つ、乗り得列車が消えてしまいます。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。阪神甲子園駅でRECOMMEND関連記事は見つかりませんでした。