コンピューターチューンちょっとご無沙汰です。セッティング中にメタルトラブルでエンジンブローのシルビアやオイル漏れでセッティングが中止になったりと最近は先に進まない状況です。そんな中、時間があったので営業車のデミオを楽しい車にしようとコンピューターのデータ変更をしてみました。タイヤホイルは入荷してますが、この車高で付けてもかっこ悪いので現在は車高調の入荷待ち。ディーゼルの仕組みはなんとなく解っていてもチューニングコンピューターを制作すには手さぐり状態です。ブースト圧を上げて・・・・・燃料を濃くすれば・・・・・パワーアップする!?そんな簡単じゃないみたい。ノーマルのデータを吸い出すには50分程度かかりました。書き込みは4分程度なので実走行で色々とやってみました。なんとなく解ってきましたよ!そして激変します。30馬力アップは嘘じゃない感じです。ノーマルではレスポンスが悪く(ディーゼルだからしかたないけど・・・)ブースト圧は最大で1.7kまで上昇し1.5kで落ち着き高回転でタレてくる感じです。気圧が低い日はそんなに上がりません。これをデータ変更する事で最大で1.9k程度まで上昇し1,7k程度で落ち着き高回転でタレてくる感じになります。ブーストアップした分、燃料を多く吹けばパワーアップさせる事ができる感じですね。ディーゼルエンジンは燃料を濃くすとパワーアップするけど濃すぎると黒煙が出ます。当然ですが濃くし過ぎるとPDFの再生が頻繁に入りますので、空燃比の加減が難しいかな?ある程度煮詰まったら空燃比計を使いダイナパックでパワー計測してみたいと思います。興味のある方はノーマルのデータを収集してますのでお気軽に店舗へ相談してみて下さい。おためしデモ車扱いで体験もOKです。ノーマルにも4分で戻せますから。