何だかんだで、日常的な街乗り使用には最適な気がしています。ライフ、ドライ/ウェットのバランス、乗り心地。言え...な感覚です。なんだかんだでCITYGLIPは結構良かった印象です。ドライ/ウエット/耐久性/乗り心地など不満は無かったです。01:43:42)[22662228]...エンジンもマメにかけて保管されないと、オイルがオイルパンに落ちて油膜がない状態でエンジンかけたらドライスタートでエンジンが傷んでしまう事もあると思います。17:23:42)[19493350]...もう少し先になりそうです。アルトターボがメインのアシになりそうです。22:53:59)[22923048]...オイル交換前にオイルにいれるんですね。スーパーカブのドライブスプロケット(前スプロケ)の交換に関して。20:01:38)[23097467]...ざっくり計算してみました。間違ってたら指摘してください。ドライコンディションで45度バンクさせたときに、200kgの横方向の力が重心に働きます。希望が見えたのでチャレンジする気持ちに傾きました。18:05:31)[23054102]...ターです。エンジェルスクーターはドライウェットとても良いです。ライフも11000キロくらい持ちます。ミシュランにしたら、乗り心地やらガラっと変わった。雨とかは、乗り方や条件だが、ドライ路面では乗りやすくなる。メーカーとかは、3年とか昔から言うね。ドライスタートを回避できますのでシリンダーに傷も入りにくくなるかと思います。06:14:19)[22990203]...な質問ですが、よろしくお願いいたします。私のお勧めは、ミシェランROAD5です。ドライ・ウエット共にグリップ力が高く、非常に安心できます。乗り心地も良く(トレッド面が馴染むま...ますので、個人的にはやはり4か5がお勧めです。自分のおすすめはミシュランですね。ドライ・ウェットのグリップが良いです。おすすめ出来ないのはメッツラーです。以前、履いてい...ヤは履けません。ドリブン/ドライブスプロケットの比が...さくなった分、ドリブンスプロケットを小さくしたり、ドライブスプロケットを大きくしたり、あるいはその両方で、ドライブスプロケット一回転あたりにリアタイヤが進む距離を...転数等→正)ギアポジション・ドライブスプロケットの回転数でした。私チェーンメンテは張り調整と油分を切らさないことだけ考えてやってます。本車種のタイヤの寿命と価格を教えて下さい。06:37:50)[22943775]...一般的なハイグリップタイヤはあくまでドライ路面のグリップが高いということで、ウエットや冬場の低路面温度時にはむしろツーリングタイヤの方がグリップ力が高いことも多いです。ウエット路面での事故発生率は、ドライ路面の4.倍以上との報告もあります...フロント120/70、リア160/60ですから、ロード5の場合、工賃込みで約5万円台でしょう。ドライコンディションで主さんがおっしゃる様な不安は無かったですね。新品のタイヤはコンパウンドが硬くなっていて滑りやすいので...あまりのグリップの悪さにすぐに純正タイヤ(KENDA)に戻しました。11:36:06)[22044103]...溝が多目でタイヤがよく動くからか、ウェット路面走行後のタイヤ温度がダンロップより高かった印象です。真夏のドライ路面で攻めると、恐い瞬間があった事も書き加えておきます。01:16:33)[22783837]...ジャ新車装着のD214Fには特に不満はありませんでした。トレッド面から受けるのはドライ路のグリップは高そうですが、ウエットには弱そうに感じました。さんが仰るように私もウエット路面でのグリップを最優先で検討(ウエット路面では、ドライの時より4.2倍も多く事故が起きているそうです。20:31:09)[22711902]...50〜55km/h程度で走っているせいか、70km/L以上走っています。(1回の走行距離が100〜150kmになる事も多い。ドライブスプロケットは、14Tから15Tに丁増しし、空気圧も高めです。情報ありがとうございます。ドライブスプロケットを16Tにしようと考えています。20:49:41)[22487202]...しかし、街中でのシフト操作が多いのと高速道路巡航時の回転数が高く、余裕が無い印象があります。そこでドライブスプロケットを14Tから16Tに交換して改善を検討しているのですが、燃費やパワー感の変化が気になります...エンジンが可哀想な唸りを上げるので変えましたが、チェーンも変えると、よりスムーズになりますよ。