今すんでいるところも実はありませんがちょっとしたスペースにおいていました。出るルーム冷やかしたりすると、やっぱりバイクを置ける物件は多くないです。ゆーか、ほとんどない。将来的にはどこかに家を買おうと思っていますが、マンションだとバイクがなぁと思います。復活するときのために、バイクぐらい置けるところがいいな。ついでにいえば、駐輪場だけでなく、バイクは日本の交通整備上ほとんど無視されてます。自転車もひどいですが、駅やスーパーなどに駐輪場があるだけマシ。高速道路じゃ軽自動車扱いだし(占有スペースも重さによる道路への負担も比べ物にならないのに)、とめるところはない。一般道にはいたるところにマンホールの鉄の蓋。あれ、殺人的なんです。カーブのちょうど走行ライン上にあったりして。車線の1/3あたりを走るバイクの走行にどんぴしゃなんです。雨でも降ろうもんなら、つるつるだからね。鉄むき出しで言えば、橋の継ぎ目。私の通勤ルートにもあって、雨のたびに怖い思いをしていました。徐行レベルでも滑るからね。ベイブリッジの継ぎ目とか、動きを吸収する部分があって、櫛の歯状の鉄板が組み合わさってる。長さがある(バイクの前後輪が両方乗っちゃう)から、そこはもうクラッチ切って、惰性でまっすぐ通り抜けるようにしてました。車線変更なんて怖くて出来ません。いう、少数派をすっかり無視した行政ってすごいよね。別にバイクは違法じゃないのに。復活するときに、もう少しマシな環境になっていて欲しいもんです。22:40:46バイク降りて半年。いや、レガシィに不満はないですよ。バイクって楽しいから。乗れないのを承知で、今乗りたいのを紹介。前はXJR1300とかでしたが、少し冷めました。クラシックモトグッツィですよ。昔はこの縦置きVツインをなんじゃこりゃと思ってましたが、ガキでしたね。この独特の存在感、たまらん。空冷のフィンも絶品でんな。リアタイヤは細いし、馬力もないけど、ナナハンです。シャフトドライブだからチェーンと違ってメンテも楽そう。GT1000ドカってバリバリのスポーツだから、私の腕では無理難題なんですが、これなら乗りたいって思います。クラシックスタイルで、アップハンと、かなりとっつきやすそうではないですか。Lツインは1000ccのデスモドロミックですからバリバリですけど。フロントサスは倒立フォークだし。こちらはもうちょっと高性能を目指してますが、それでも楽しそう。見てわかるとおり、クラシックスタイルに目が行ってます。高性能で重いバイクって、大変そうで。長く乗れて、のんびり乗れるのがいいな。余裕は欲しいからリッターサイズで。ホンダがCB出すけど、まだ大きいし高性能なんだよね。