あとは取り付けるだけや。ここが一番の難所でした。少なくとも私にとっては、ウルトラC難度の曲芸をこなさないといけなかったのです。文字だけではわかりづらいですね。ネジと大小のスペーサーはこんな感じ。取り付け時の状態をイメトレします。小さい方のスペーサーがハンドルの穴の中にすっぽり入るようになります。これが入るだけで、ハマってくれないんですね。なにかで押さえていないと行けないわけです。その下に大きい方のスペーサーがきます。そのさらに下に、フェンダーのステーがくるわけですね。シートを取り外して作業しないと多分無理です。矢印の金具がステーです。このステーの上に大スペーサー、その上にハンドルと小スペーサー、この全部を1本のボルトで通さないといけません。ボルトの頭は5mmです。次に逆側の車体手前側を固定します。ここまでくれば、フェンダーが仮固定されますので、なんとかなります。1人でやるにはめちゃくちゃ大変でした。人手がある方は、もう1人にハンドルを持ってもらいながら作業されることを強くお勧めします。なんとか固定完了!が、達成感を感じたのもつかのま、、ブレーキランプがホルダーにあたってるやん!!軽いめまいを覚える。う〜んどこかで間違えたかな。思いきや、どうやらブレーキランプの方が下に落ちていたみたい。固定していると思われるゴムが変な形をしていますね。下から押してもうまくハマりません。なんとなく横から押したらうまく行くだろうと思い、これが大成功!自分は定規を使って、左右からゴムを押し込むと徐々にハマって行きました。今度は上側のゴムがひしゃげていたので、ドライバーでならします。これでしっかりハマった模様。ハマる前とは位置が全然ちがいますね。これでスペースも問題無し!しかしかなりギリギリの寸法で作ってあるんですな。思ったよりも長かった。厄介な配線処理が残っているのであった。最後の完成編へ続きます。»コメントを残す返信をキャンセルする。published)サイトコメント(必須)※コメントは承認がおりてから掲載されます。魅惑のカーボンパーツ。なんだかすごいメーカーと安く手に入れる方法Monster821で荷物をどうするか?積載量を増やす装備は?Motocrazyフェンダーレス装着!【前編:フェンダー取り外し】Monster821のカスタムパーツまとめ走行距離8,000kmにてタイヤ前後交換+気づいたらネジなくなってたリンクモンスター821売却後、ストリートファイター848に乗る事にしました。書いてる人サイト管理人「パタロウ」VESPAGTS250→Monster821へ。乗り換えでひたすら峠を愛する男になりました。大型バイク初心者だからこそわかる事があると思い、世論に惑わされないよう注意しながら、素直な意見を書いていきます。4輪でのレース経験あり。