フライス掘り込み部の底部設計変更によるコストダウンフライス掘り込み部の底部設計変更によるコストダウンBefore精密シャフトなどの量産部品のフライス底部については、「ストレート形状」で設計されることがよくあります。フライス加工面はフライスカッターで加工することが多く、サイズ等によってはこの「ストレート形状」での設計がコストアップにつながる事があります。VA・VE設計実例After精密シャフトのフライス底部の形状については、左図のように「R形状(フライスカッターR形状)」のように図面を設計することでサイクルタイムの改善が可能となります。フライスカッターの後に、フラットに仕上げ加工を行う必要がなくなるため、シャフト加工上の工数が減り、コストダウンにつながります。大量生産を行う精密シャフトのフライス底部は一般的にストレート形状で設計されますが、フライス底部のサイズ、深さ等によっては仕上げ加工が必要となることがあり高コストの要因になります。この場合は、フライスカッターでの加工のみでフライス加工が完了するような形状へ設計変更を行うことでサイクルタイム短縮を実現できます。結果、大量生産のシャフト加工全般のコストダウンに繋がります。「【No.111】四輪自動車用HVAC部品」が追加されました。「【No.110】四輪自動車用エンジン部品」が追加されました。「【No.109】四輪自動車メーター部品」が追加されました。対応表お問い合わせからの流れ運営会社プライバシーポリシーサイトマップ。