堀孝明(宇都宮ブリッツェン)Jプロツアー第11戦となる「JBCF東日本ロードクラシック」が、上りと下りしかない難易度の高い日本CSC5kmサーキット(右回り)で開催され、終盤から圧倒的な走りで独走したブリヂストンアンカーのダミアン・モニエ選手が、段違いの強さをみせて同ツアー2勝目を飾りました。宇都宮ブリッツェン勢では、中盤のモニエ選手(ブリヂストンアンカー)のアタックに反応し、ともにメイン集団から先頭集団へブリッジした飯野智行選手が4位、序盤から逃げ集団に入り中盤以降は追走集団をほぼ先頭固定で引き続けた普久原奨選手が6位という結果となっています。追撃する上で重要となる高レイティングのレースが続く期間の初戦となった今レース。3選手が対応して、本当の勝負どころでは鈴木真理選手と飯野選手が動くという流れでレースに臨みました。レースがスタートすると、1周目から早速15名程度の選手が飛び出し、宇都宮ブリッツェンはその中に、作戦通り普久原選手と中村選手を送り込むことに成功します。ブリヂストンアンカーなど有力チームの選手が多数入った逃げ集団は、2周回終了時点でメイン集団とのタイム差を50秒ほどに広げると、3周目以降もタイム差を更に広げていきます。3周目に入ると、メイン集団から10名の選手が追撃にでて、宇都宮ブリッツェンではその中に堀選手が入り、先頭集団を追いはじめました。先頭から約2分メイン集団5周目に入ると、先頭と追走の集団は数人ずつ人数を減らしながらもタイム差を維持、一方、先頭12名とメイン集団とのタイム差は3分ほどまで広がります。UKYO)などが先頭を引きはじめ、少しずつ先頭集団とのタイム差を縮めていきました。先頭集団は若干ラップタイムを落としつつも協調体制をとりながら周回を重ねていきます。9周目に入ると、4名となった追走集団をシマノレーシング勢が引くメイン集団が吸収し、さらに先頭集団とのタイム差を縮めるべくペースを上げていきます。このペースアップでメイン集団からは1人、また1人と遅れる選手が続出。20名ほどまでに人数を減らしながら先頭集団を更に追いかけます。UKYO)、西村選手(シマノレーシング)が反応し、4名が新たな追走集団を形成しました。12周目にこの4名が先頭集団に合流すると、先頭集団はシャッフルされて新たな10名が先頭集団を形成します。14周目に初山選手(ブリヂストンアンカー)がそこから単独で飛び出すと、先頭はさらに7名となり、レースを半分過ぎた時点で、勝負はこの7名に絞られるサバイバルレースの様相を呈してきました。UKYO)西村(シマノレーシング)モニエ(ブリヂストンアンカー)清水(ブリヂストンアンカー)飛び出した初山選手(ブリヂストンアンカー)は3周回ほど逃げ続け、その間、チームメイトのモニエ選手と清水選手(ブリヂストンアンカー)は当然追走集団のローテーションには加わらず、普久原選手(宇都宮ブリッツェン)がほぼ先頭固定で追走集団を献身的に引き続けました。18周目、逃げていた初山選手(ブリヂストンアンカー)が吸収されると、力を蓄えていたモニエ選手(ブリヂストンアンカー)が定石通りにカウンターアタックにでます。ジロ・デ・イタリアでのステージ優勝経験のある一流選手のアタックはさすがに強烈で、あっという間にタイム差は広がり、6周(30km)を残して早くも独走態勢を築きにかかります。(宇都宮ブリッツェン)らを含むメイン集団は残り3周でタイムアウトとなり、とうとうコース上には7名しか残っていない状況となりました。22周目に入ると、普久原選手(宇都宮ブリッツェン)が引き続ける追走の6名から清水選手(ブリヂストンアンカー)が単独アタックを仕掛け、ブリヂストンアンカー勢のワンツー体制となります。結局、そのままモニエ選手(ブリヂストンアンカー)が独走で逃げ切り、清水選手(ブリヂストンアンカー)も続いて2位でゴール。宇都宮ブリッツェン勢では、西村選手(シマノレーシング)との3位争いに惜しくも敗れた飯野選手が4位、1周目の逃げから終始先頭集団で走り続ける強さを見せた普久原選手が6位でフィニッシュしました。栗村監督コメント「アップダウンしかない過酷なコース、30度を越える猛暑、そして前半から有力選手たちが動くというサバイバルな展開となった今年の東日本ロードクラシック。出場メンバーの質も高く、“力勝負”と表現して良い過酷なレース内容となりました。そんな中、宇都宮ブリッツェンの選手たちは作戦通りにレースを運び、完走者7名という“超”サバイバルな状況下で4位、6位というリザルトを残してくれました。今期の初勝利はまたしてもお預けとなりましたが、新チームは明らかに進化し、しっかりと機能しはじめています。モニエが力ずくで動いた状況下でもしっかり対応し先頭に上がって勝負に絡んだ飯野選手の高い実力は疑う余地はなく、また、過酷な展開で真価を発揮する普久原選手の強さは、レース後に多くのライバル選手たちが声をかけに来ていたことでもしっかりと示されていました。勝利を手にすることはできませんでしたが、レースを見ていて“気持ちがいい”と感じる力と力のぶつかり合いの展開だったといえます。本日も猛暑のなか最後まで熱い声援を送っていただいたブリッツェンサポーターの方々には心から感謝しております。このあとも重要なレースが続いていきますので引き続き宜しくお願いいたします。東日本クラシック堀選手はピュアホワイトジャージを守った。東日本クラシック本日のレースでライバルたちも認める強さをみせた普久原選手。東日本クラシック7位は土井選手(チーム右京)。東日本クラシック6位は普久原選手(宇都宮ブリッツェン)。東日本クラシック5位は初山選手(ブリヂストン)。東日本クラシック4位は飯野選手(宇都宮ブリッツェン)。東日本クラシック3位は西村選手(シマノ)。東日本クラシック2位は清水選手(ブリヂストン)。東日本クラシック優勝はダミアン・モニエ(ブリヂストン)。東日本クラシック22/24モニエ(ブリヂストン)が単独で逃げ続けている。後続の6名からは初山選手&モニエ(ブリヂストン)の逃げでずっと抑えにまわれていた清水選手(ブリヂストン)がこれまた定石通りに単独アタック。その後ろに、初山選手(ブリヂストン)、飯野選手(宇都宮ブリッツェン)、西村選手(シマノ)の3名が続く。土井選手(チーム右京)と普久原選手(宇都宮ブリッツェン)は遅れた。東日本クラシック21/24先頭は変わらずダミアン・モニエ(ブリヂストン)。2分30秒差で普久原選手(宇都宮ブリッツェン)が引く追走の6名が続く。コース上を走っているのはこの7名のみとなった。東日本クラシック20/24先頭は単独でモニエ(ブリヂストン)。↓1分55秒差で6名。先頭から7分差で安原選手(マトリックス)。現在、コース上を走っているのは8名。東日本クラシック19/24先頭のモニエ(ブリヂストン)とそれを追う6名との差は1分25秒。む)は先頭から既に7分近い遅れとなり降ろされる可能性が出てきた。東日本クラシック後続の6名とはあっという間に25秒の差が開いた。ホームストレートで見ている限りでは普久原選手(宇都宮ブリッツェン)しか引いていないように見える。東日本クラシック18/24初山選手(ブリヂストン)が吸収されたところで今度は定石通りに力を貯めていたモニエ(ブリヂストン)が飛び出す。東日本クラシック17/24初山選手(ブリヂストン)と追走6名の差が10秒ほどになる。東日本クラシック16/24状況変わらず。初山選手(ブリヂストン)を6名が25秒差で追う。追走6名の中では当然チームメイトのモニエ(ブリヂストン)と清水選手(ブリヂストン)はまわっていない。見てる限りでは普久原選手(宇都宮ブリッツェン)が殆んど引いている模様。東日本クラシックそしてツアーリーダーのトリビオ(チーム右京)と中村選手(宇都宮ブリッツェン)を含む5名が続く。東日本クラシック続いて阿部選手(チーム右京)。東日本クラシック続いて3名。東日本クラシック30秒差で6名。東日本クラシック14/24先頭は単独で初山選手(ブリヂストン)。普久原(宇都宮ブリッツェン)飯野(宇都宮ブリッツェン)土井(チーム右京)西村(シマノ)モニエ(ブリヂストン)清水(ブリヂストン)まだ10周回を残しているが勝負はこの7名に絞られた間がある。完全なるサバイバルレースとなっている。東日本クラシック13/24先頭集団は10名となる。東日本クラシック12/24先頭集団から大久保選手(チーム右京)と森本選手(キャノンデール)が脱落して先頭集団は10名に。そこに追走していた4名が合流した。東日本クラシック11/24先頭の12名は変わらず。強力な4名が追走開始。1分差で先頭集団を追う。モニエ(ブリヂストン)土井(チーム右京)飯野(宇都宮ブリッツェン)西村(シマノ)↓ツアーリーダーのトリビオ(チーム右京)を含むメイン集団は1分50秒差。↓20名に数を減らしたメイン集団が1分50秒差で通過。郡司選手は残念ながらパンクで遅れた。東日本クラシック9/24先頭の12名は変わらず。ペースは9分台に落ちてきた。追走の4名は更にラップタイムを落としてメイン集団にまもなく吸収されそう。メイン集団をシマノ勢が引き始めて先頭集団との差を2分40秒とする。東日本クラシックここまでの展開は1周目から多くの選手が動き現在先頭集団を形成している12名は比較的落ち着いて周回を重ねている。先頭集団を追って飛び出した選手たちが消耗して自滅している状況。メイン集団内の選手たちはまだフレッシュだがコース上は非常に暑くなっておりこのあとサバイバルな展開となっていくのは間違いない。東日本クラシック8/24先頭集団は変わらず12名。追走集団は4名に減りタイム差は1分に広がる。↓メイン集団は先頭から3分10秒差。東日本クラシック7/24先頭の12名を50秒差で追っている追走集団は5名となっている。中村(フィッツ)平井(ブリヂストン)安原(マトリックス)大場(キャノンデール)入部(シマノ)一方、メイン集団は土井選手(チーム右京)などの引きで3分に差を縮め縦長の展開。東日本クラシックメイン集団は先頭から3分40秒差。東日本クラシック堀選手(宇都宮ブリッツェン)を含む8名が50秒差で通過。東日本クラシック6/24先頭の12名は変わらず。東日本クラシック3/24先頭集団は13名(普久原選手/中村選手含む)。↓1分差で14名(堀選手含む)。↓1分差30秒差でプロトン。東日本クラシックメイン集団は約1分差。東日本クラシック2/24先頭は約15名。東日本クラシック1/24早くも15名前後の選手が飛び出した。宇都宮ブリッツェンからは中村選手と普久原選手が乗っている。東日本クラシックスタートしました。東日本クラシックまもなくP1クラスタがスタートします。東日本クラシックスタート45分前。ウォーミングアップを開始しています。東日本クラシック会場に到着しました。東日本クラシックこれから日本CSCへ移動します。東日本クラシックおはようございます。コメント「47回目の開催を迎える伝統のレース“JBCF東日本ロードクラシック”に出場します。今年は上りと下りしかない日本CSCの高難度5kmサーキット(右回り)が戦いの舞台となります。出場チームもフルメンバーといえる布陣が揃いそうなので、このレースで勝てば高い評価を得れるのは間違いありません。宇都宮ブリッツェンのメンバーにとっても相性は悪くないコースといえるので、後半戦の良い流れを継続するためにも積極的な走りで勝利を狙っていきたいと思います。BlogRSSを表示する。