近江隊員の南極滞在記(2006年1月分)/稚内市JavaScriptが無効となっている為、一部の機能が動作しません。動作させる為にはJavaScriptを有効にしてください。近江隊員の南極滞在記」はこちらをご覧ください。近江隊員の南極滞在記(2006年1月分)ここから本文です。最低:-6.5°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))カウントダウンの除夜の鐘が鳴り響き、午前0時に高々と鳴るサイレンの音と共に、2006年の幕開けです。昭和基地での生活も残すところわずか1ヶ月。この1ヶ月の一つ一つの出来事を大切にそして記憶に残しながら過ごして行きたいと思います。(年越しそばが振る舞われます)(特製「除夜の鐘」をつきます)今日は昭和基地での最後の当直業務。午前9時から、調理隊員が数日前から今日のために仕込みをしていたおせち料理の準備を行なったのです。お重箱に綺麗に詰められたおせち料理が出来上がり、午前11時、越冬隊長より新年の挨拶、設営主任の乾杯で僅か1日だけのお正月気分を味わいました。味も最高)(越冬隊長の新年の挨拶です)(元旦の全員写真です)明日からはまた通常通りの業務が始まり、3日からはヘリコプターによる空輸で大忙しの昭和基地になるのです。最低:-0.4°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))今日が昭和基地での仕事始めで、手空き総員での冷蔵、冷凍庫の整理作業を行いました。明日から始まる空輸で47次隊の物資が続々と運ばれてきます。その中で越冬のための食料40トン余りが来ます。この食料を倉庫棟冷蔵庫と冷凍庫などに保管するのですが、まだ私達46次隊の食料があります。この食料を全て移動しなければ47次隊の食料が入りませんので、実質の冷蔵庫の明け渡しの作業となります。予備の冷蔵庫もありませんので搬出されたビール、ジュース等については日陰になる屋外の天然冷蔵庫に移動を行なったのです。屋外の天然冷蔵庫に積まれた多くのドリンク類。この様子を確か1年前に45次隊が同じような作業、保管をしていたのを思い出しました。(冷蔵庫から運び出す調理隊員)(飲み物も移動できました)でも、野菜、果物類については屋外に出しておくとさすがに鮮度が落ちてしまいますし、またオオトウゾクカモメが飛んできて悪さをしますので、これらの食材については冷蔵庫のほんの一角を貸してもらうことになります。整理の終わった冷蔵庫の中はがらんとしてしまい、この様子からも交代時期がひしひしと迫ってきているのを実感します。日を改めて冷凍庫の整理も行なわれます。このようにいたるところで引渡しの準備が着々と進んでいます。居住棟でも私物の整理が盛んに行なわれており、深夜までダンボールに荷物をつめている音が多くの部屋から聞えてきます。ちなみに私は、今日現在、ほとんど梱包が進んでいません。本格的に引越しモードになっている昭和基地に取り残されているのです。最低:-3.3°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))氷上輸送が終わり、大晦日、元旦とゆっくり休日をと思いましたが、年齢のせいか?夜勤疲れがなかなか取れずじまい・・・そんななか、本日からヘリコプターによる本格空輸が開始されました。氷上輸送ではヘリコプターでは運ぶことのできない大型物資を、雪上車を使ってしらせから昭和基地に陸揚げしましたが、それ以外の物資についてはヘリコプターで全て空輸します。最初に運ばれてきたのは、47次気象部門が観測に使用するヘリウムカードルで、これを46次隊が気象棟裏に運びこむのです。このようにしらせで運ばれてきた食料、私物、ドラム缶等以外は全て46次隊が配送を担当し、47次隊が越冬交代後スムーズに観測や生活ができるように協力をします。これも私たち越冬隊の大事な業務のひとつとなっているのです。最低:-5.1°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))本格空輸が順調に進んでいます。今日でほぼ一般物資の運び込みが終了し、残すところは燃料ドラム缶、越冬用食料と私物になりました。燃料ドラム缶の一部の輸送が今日の午後から始まったところですが、1回の空輸でヘリコプターに積み込まれる本数が8本、最終的には1,000本余りが運ばれてきます。この運ばれてきた燃料ドラム缶をヘリコプターの乗降口に板を取り付け転がし、それを隊員がタイヤを使い受け止めヘリコプターが飛び立つまで一時へリポートに仮置をします。その後ヘリコプターが飛び立ってからヘリポート下にあるドラム缶デポ地(約50~60m離れた地点)に1本ずつ、坂の傾斜を利用して一気に転がし落とします。全ての本数をこの方式で行なうのですが、この方法はかなり前から取られてきた方法らしいです。一見すると古典的に思えるのですが、実際にやってみると意外と効率的な方法です。坂道の途中には、数人がタイヤを持って構えていますが、これはドラム缶の方向とスピード調整を行なうためにいます。希望しない方向に曲がっていく場合がありますので、タイヤを投げ込んだりして方向を調整し、またスピードが出すぎる場合もありますのでこれもまたタイヤを使いスピードを緩めてやるのです。(ヘリコプターからドラム缶が)(それを受け止めます)(今度は下の保管場所で待っている場所へ転がし落とします)ちょうど1年前、同じ作業をしたことを本当に昨日のように思い出しながら、懐かしんで拝見させてもらいました。昭和基地での生活は、残すところあと27日となりました。最低:-4.7°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))今日からしらせ乗員が47次夏オペレーションの支援でやって来ました。昨年も強力な助っ人としてとてもお世話になりました。これで支援体制も確立し本格的な夏オペレーションが進むことになるのです。来月上旬までの約1ヶ月間、この支援を受けて計画されている47次隊の夏オペレーションが天候に恵まれ、そして安全に終了することを祈っています。昨日から燃料ドラム缶の空輸が始まっていますが、そのドラム缶を持込んだ際の帰りのヘリコプターを利用して、持帰り廃棄物が詰まっているタイコン108個の輸送が終了しました。本格的な持帰り物資の空輸は、47次隊の持込み物資が数日後に終了しますので、その後に始まり、この持帰り物資の空輸が20日頃の完了予定となっています。その後に各部門の引継が31日まで行なわれる計画になっており、今月末まであっという間に過ぎてしまいそうです。あと僅かの昭和基地での生活を楽しんでというような余裕がさてあるのでしょうか。本日のBARに、しらせ乗員のみなさんが大勢やって来ました。昨年、昭和基地に支援に来た人は、ほんの数名しか確認できませんでしたが、元気な若者でBARがしばらくぶりに活気に満ち溢れ、大盛況となったのでした。ちなみに満員になるのを見越してBAR当番を3名体制にして臨んだのですが、やはり予想通り30名近い人が一斉に来ましたので、てんてこ舞いでした。他の隊員数名がヘルプしてくれて何とかなりましたが、まるで満員の居酒屋で働いているような気分も味あわさせてもらいました。最低:-4.5°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))昭和基地周辺では、47次隊の夏オペレーションが各所で行なわれています。その一つに多目的大型アンテナのレドーム補修があります。これは、大型アンテナを保護するためにアンテナ全体を覆っているもので、アルミ合金の枠と内部に繊維を持つゴム素材のパネルとで作られています。このゴム素材がブリザード等で劣化して内部のケプラー繊維が表面に現れます。この繊維は紫外線に弱くさらに劣化が進んでしまい、このまま放置するとレドームの倒壊の危険が生じてしまうそうです。ゴムパネルにシリコンコーキング剤を塗り応急処置をしています。この作業は42次隊でも既に行なわれており、43次隊では劣化の激しいパネルを交換しているとのことです。今回の補修箇所はブリザードの際に風上側の約100枚にシリコンコーキング剤を雪上クレーン作業車を使い、また1.5mの長さの「ウルトラロングヘラ」という優れものを使って補修作業が行われているのです。最低:-3.9°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))昭和基地の建物周辺には、47次隊が持込んだ荷物がどんどん増えてきています。置かれて行っています。一部はブルーシートをかけて風、雪から保護しているのもありますが、今のところ強風が来ていませんので、特に問題はありませんが、昨年は強風で荷物を覆っていたブルーシートが飛ばされそうになってしまい、強風の中、数名でシートごと飛ばされそうになりながらかけ直したことを思い出しました。今年はそんな強風が来なければいいと祈っています。(気象棟前にたくさんの荷物が集積されています)また、管理棟の通路は私たちの持帰る荷物がダンボール詰めになったもの、木箱に入れられたもの等たくさんの荷物が所せましと置かれています。居住棟では私物の梱包も終盤を迎え各隊員の部屋の中には、ダンボールが山積になっていることでしょう。昭和基地ではこれから始まる荷物とこれで終わる荷物が入り乱れているのです。最低:-0.6°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))今日は1月1日以来の休日日課となりました。47次隊の空輸で運び込まれる物資が越冬用の食料のみとなりこの食料と今後運ばれてくる私物に関しては46次隊の配送作業が生じないということで休日となったのです。休日といえども持帰り荷物の梱包やらで、ゆっくりとした隊員はいなかったことでしょう。そんな中、1月の数少ない休日に越冬最後の居酒屋、寿司屋を行なうということを先月の全体会議で報告していましたのでこれも急遽、開催することになったのです。これで最後の居酒屋、寿司屋のイベント。2ヶ月に1度のペースで開催され、居酒屋では毎回5~6人の隊員が自分の出身地の料理や得意料理を作り皆さんに食べてもらおうと毎回どんな料理が出てくるのか楽しみにしていました。寿司屋はレクリエーション係から2名ずつ手伝いを出し、慣れない手つきでお寿司を握って提供してきました。私はこの寿司屋の店員を2回行ないましたが、自分の握った寿司を人に食べてもらうなんて初めての経験でしたので、ご飯の握り方、硬さ、大きさ、ネタとのバランスなど調理隊員の握っているものを見よう見真似で握りましたが、最初は大きすぎたり、小さすぎたり、硬すぎたり、柔らかすぎたりで握るたびにばらばらでしたが、握っていくたびにそれらしくなっていきました。2回目の時は、最初の経験を生かしながら作ることができ、前以上にそれなりの美味しそうなお寿司を握ることができました。どちらも食べてもらった隊員に「美味しい」といってもらったことがとても印象的だったこととしてこれまたいい経験をさせてもらいました。最後はゆっくりと寿司を味わいましようと思いきや、居酒屋の当番がいよいよ回ってきたのです。何を作ろうかと思ってはいたのですが、料理が全くできない私は、調理隊員に助けをもらい最終的には「シャケのちゃんちゃん焼き」を作ることになりました。ちゃんちゃん焼きといえば「しゃけ」ですが。シャケの上からかける「たれ」で美味しさが決まるといっても過言ではないくらいの重要なものですが、これもどのように作ったら良いのか、どんな味にしたら良いのか全く解りませんのでこれもお任せしてしまい、結局私がしたことはオーブンレンジで「焼くだけ」でした。皆さんの前に出す時にはあたかも私が全て作ったかのように出してしまいました。皆さん、ごめんなさい・・・たのしいひと時がこれでまた一つ終わっていきました。残すところあと、23日です。最低:-2.6°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))今日は、46次隊が行なう最後のTV会議システムを利用した中継が、日本科学未来館と行なわれました。この日本科学未来館とは、2001年7月お台場にOPENした博物館で、宇宙飛行士の毛利衛さんが館長をされており、参加型の展示や実験工房により、ロボット工学や生命科学など最先端の科学技術に触れることのできる「場」であり、球状ディスプレイ「Geo-Cosmos(ジオ・コスモス)」は必見らしく、「プラネタリウム」もこれまたすばらしい博物館だそうです。(一度遊びに行かれてはどうでしょうか?)46次隊が中継してきたTV会議は50回近くになりますが、その最終回が日本を代表する博物館との中継となったわけです。いつものように日本側からの質問に関係する隊員が回答するというやり取りでした。最後に館長の毛利さんから観測隊員には道産子は多いのですか?など数問の質問が回答隊員にありました。一人の隊員はあの毛利さんと会話ができたと大変喜んでいたのも印象的でした。ちなみにこの隊員も北海道出身でした。私はその横で一緒に会話に参加したかったのですが、いつものポジションで基地周辺を撮影するために外でビデオカメラを回していました。残念・・・これらの会話はPHSで中のスタッフと連絡をするのですが、そこから全て聞えてきた内容でした。私もぜひ、毛利さんとお話がしてみたかったなぁ~このTV会議で、日本全国いろいろな場所で多くの子ども達に南極のリアルタイムの映像、そしてさまざまな質問を通じて南極のことを伝えられたと思いますが、まだまだ南極のほんの一部分しか伝えることができていません。多くのことをより多くの子ども達に伝えなければなりませんし、知ってもらわなければなりません。私たちの地球をこれから私達が守っていくための多くのことが、この南極には詰まっているからなのです。最低:-4.2°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))47次隊の夏オペレーションが各現場で盛んに行なわれています。電離層棟ではアース施設工事が行なわれており、超耐食性接地体サンアースTB工法という何やら難しい工法で行なわれています。第1夏宿では、新しい外壁(ガルバニューム鋼板)を貼り付けています。コンクリートプラントもフル稼働しており、伝統のように今年もプラント名は医療隊員の名前をもじって付けられていました。衛星受信棟の横にあった旧放送棟が予備食専用の保管庫として迷子沢に移設されます。くの夏作業がしらせ乗員の支援を受け、2月上旬に夏隊が昭和基地を離れるまでの工期になっています。その工期までに完了させるために一生懸命に作業を行っているのです。47次隊の同行者として環境省地球環境局から1名来ています。目的はというと、南極条約に基づく「昭和基地が周辺環境に与える影響について」の調査を行なうそうです。調査項目があり、環境省の3年間の調査プロジェクトだそうです。昨日は第1廃棄物保管庫前の土壌をサンプリングしていたということです。施設規模も大きくなり、人員も増えてきており、非常に生活のしやすい環境になってきている昭和基地。建設や観測の効率性を上げるために重機や大型雪上車、スノーモービルといったものを持ち込んでいます。燃料は油ですから動かすとどうしても不必要なものが排出されてしまいます。昭和基地で何をどのように優先させるのかがキーポイントになるのではとも思います。(現在の昭和基地全景です)ですから私たちは、でき得る限りこの南極を汚さないように様々な努力と工夫をしながら生活しているのです。最低:-5.8°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))今日の14時過ぎに、お正月用に飾られていたお供え餅で「ぜんざい」が調理隊員によって作られたのです。いわゆる昭和基地版の「鏡開き」といったところです。お餅好きの私にとっては焼きたてのものを醤油とのりとでそのまま食べたかったのですが、「ぜんざい」として美味しくいただきました。ドイツ人スタッフ8名と飛行機(バスラー)のパイロットなど3名、合計11名が昭和基地を訪れ、昼食を一緒にすることになりました。3つのテーブルにゲストを配置し、その間に私たちが座って交流を図ろうということですが、見事?運よく?私もその席に座ることになりましたが、英語が・・・でも何とかなるでしょう。単語を並べたり身振り手振りで何とかコミュニケーションはとれるかとは思います。こんな時に英語が話せたらとは思いましたが時すでに遅しです。明日のためにちょっとした歓迎用の飾りも通信隊員に作成してもらいました。今日、明日と昭和基地は英語、ドイツ語が飛び交うインターナショナルな基地になることでしょう。あるドイツ(8名)、カナダ(3名)、両国あわせて11名がヘリコプター2便に分乗して昭和基地にやって来たのです。最初に訪れたのが5名でその中の一人は女性で、航空機の整備士として来ているそうで、私より確実に大きかったので180smはあったように見えました。この女性を46次隊の女性隊員が基地内を案内していましたが、数日前からドキドキしていたそうで、今日はそのドキドキも最高潮。笑顔もどことなく緊張していたように見えました。その後に男性6名が訪れたのですが、こちらの皆さんも身長の高いのにはビックリです。基地内の見学を簡単に行なった後に洗濯、シャワーをされていたようです。その後、隊員とゲストの皆さんで昼食を取りましたが、何と今日のメニューは「うなぎ丼」。これにはびっくりしていたようです。調理隊員が機転をきかせ急遽、ソーセージとザウアークラウトが一緒に出されており、ドイツの皆さんは昭和基地でザウアークラウトを食べることができるなんて不思議だと言っていた人もいたそうです。私は英語が話せませんので、うまくコミュニケーションはとれませんでしたが、来ていただいた方々は5時間程度の昭和基地滞在でしたが充分に楽しまれて、そしてリラックスしていかれたのではと思います。最低:-7.9°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))22時過ぎに通信室にS17地点からの緊急通信が入りました。けが人が出たとのことで、しらせヘリコプターを要請し、けが人を昭和基地に運び込むとのことでした。けがの様子はというと、左手を造水機の分厚い蓋にはさめて、もしかしたら骨折の可能性もということでした。しらせからドクターがS17地点に行き現場で応急処置をしてから昭和基地に搬送してきました。居住棟に患者としらせドクターが泊まる可能性が出てきたため、空き部屋を整理し、準備を整えたところにけがをしたドイツ人がしらせドクターと47次隊のドクターに付き添われてやってきました。したら、何と昨日昭和基地を訪問したドイツ人パイロットで、昼食の時に私の向かい側に座った人だったのです。診断の結果は左手親指の爪のところを骨折していたそうです。本人は平然としており、痛そうな顔ではありませんでしたが、現場で痛み止めを飲んできたようなことを言っていましたので痛そうな顔をしていなかったのでしょうか。私も中指の先端を骨折していますが、指先でかなり痛かったので彼も相当な痛みをともなったものと思います。いずれにしろ、想像していた最悪の状態よりかなり程度がよかったので一安心です。本人はパイロットですから親指を負傷していると操縦するのに支障が出るのではと思いますし、本人も自分のけがのせいでフライトが中止なるのではと心配そうにしていたそうです。最低:-5.7°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))昨日から持帰り物資空輸が始まりました。13日はまず、Aへリポート近くに集積されているドラム缶からのスタートです。このドラム缶には鉄くず、複合物、アルミ缶、スチール缶、廃油、焼却灰などこの1年間の越冬生活の中ででた廃棄物が入っています。一つのパレットに、重さが300~400kg程度になるように重さを調整した3本のドラム缶をユニック車とクローラークレーンそれぞれで吊り上げ、トラックに2~3パレット積み込み、ヘリコプターが来たら直ぐ積み込めるようにAへリポート横に順番に並べていきます。その並べられたものを通称「フォーク」小型リフト車でしらせ乗員が手際よくヘリコプターに積み込んでいくのです。この積み込みが非常に手際よく感心するくらいのスピードで進んでいきました。その後、残りのヘリコプターの便数とパレットの数を考えたら、少しパレットの方が余りそうでしたので、3本積みから4本積みに急遽積みなおし、積込み個数を減らして対応したのでした。その変更の努力が実ってか、無事にパレット積みのドラム缶、約300本の輸送が全て終了。(ドラム缶をパレットに4本積みに急遽変更)今日は、スチールコンテナ(この中身は主に鉄くずが入っています)を輸送しましたが、この日のためにAヘリポートの脇に一つの重量が300~400kgのスチールコンテナを2段積みにして集積していたものを、大型クレーン車を使い順序良くトラックに乗せてヘリポートに運び、昨日と同じ要領でヘリコプターに手際よく積み込まれていきましたが、予想ではもう1日かかるかどうかの数でしたが、多くの皆さんの協力によりどうにか廃棄物全ての持帰りが終わりました。総重量は約200トン。これは46次隊の行動実施計画の一つである昭和基地周辺のクリーンアップ4ヵ年計画の初年度でその中で持帰り重量が200トンとなっていたために何としてでも初年度の目標をクリアーしようと環境保全担当隊員を中心としてこの1年間をかけて持ち帰る様に準備をし、そして今日、無事にしらせに積み込んだのです。真冬の厳しい寒さの中での使用済み雪上車の掘り起こし。ブリザードであと一歩まで掘り込んでいたものが、すっかり埋まってしまったこともありました。チルホールを使い、隊員の力によってアンテナ島にかなりの年数、残されていた使用済み雪上車も全て運び出し、迷子沢に集積し、その一部を持ち帰りやすいように解体をし、氷上輸送でしらせに持っていくことが出来ました。このクリーンアップ4ヵ年計画の終了する頃には見違えるような昭和基地周辺になっていることでしょう。最低:-1.9°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))今日は久しぶりに低気圧の影響を受け、早朝から風が強くなり15m/sを越え始め、回復の見込みが本日は無いことから空輸も早々と中止になりました。18時25分には28.8m/sを記録するほど。気象予報ではピークは明日16日、17日まで強風が続くだろうとのことでした。昨日のミーティングの時点で、強風の場合は休日日課とすることが決定されていましたので、少しゆっくりとした1日となったのです。この空輸が始まってからの最近は慌ただしい日々が続いていましたので、気持ち的にも身体的にもリラックスができたのでは?でも、持帰り物資の整理は各所で行なわれていました。47次隊の外作業も強風により中止となり、ちょっぴりホッとしていることでしょうが、この強風がもう少し続きそうで、明日以降も作業中止となると、日程が後半詰まってくることが予想されますので、担当者はやきもきしているかもしれません。疲れがたまってきてピークを迎えているでしょうから疲れを取って気を取り直しまた作業を続けてほしいものです。怪我により昭和基地で治療をしていたドイツ人パイロットがS17地点に帰ることが出来ずに残留です。早く帰りたい気持ちはあるのでしょうが、この強風ではどうにもすることが出来ませんので、本人もあきらめているでしょうね。この荒天で今後の持帰り空輸の日程がずれ込みそうです。最初の計画であった17~19日で終了し、20日は休日日課として47次隊とのソフトボール対決をと思っていましたが、なんとも微妙なことになりそうです。今までの伝統?で越冬隊が負けたことのなかったソフトボールですがもし、試合が出来なかったら伝統は継続するわけですから、そのほうがよかったりして・・・いずれにしても天候次第で今後の日程が左右されるのです。20時すぎに、火災警報の音が鳴り響きました。瞬間的にこの強風だと火が出るような場合の火災だと大変なことになるのではと、頭の中をよぎりました。通信室に行き情報収集をしたところ、発報場所はAへリポート横の待機所となっていましたのでまず、そこに電話をしたところ、話し中でつながりません。誤報ではなく、出火しているのだろうかと思っているところに待機所からの電話があり、ストーブの空焚きによる煙で煙探知機が作動したとのことで、ホッと胸をなで下ろしました。その直後に現場指揮担当者が待機所に到着し、確認したことも報告があり一安心です。一斉に飛び出していった皆さん御苦労様でした。最低:-0.8°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))昨日から続いている強風は今日1日中吹き荒れ、一時は雪も混じり視程もかなり悪くなり、ちょっとしたブリザード状態でした。このため朝からヘリコプターは飛ばず、野外観測に出ている人は今日も昭和基地に帰ってくることができませんでした。怪我で治療のため宿泊しているドイツ人パイロットもS17地点に帰ることができずに今日も宿泊。本人はこの天候ではしょうがないとあきらめ顔。この強風のため連泊したおかげで、ドイツ人パイロットと隊員がずいぶん親しくなり、私は骨折仲間として楽しく会話?することが出来ています。けがの功名ではありませんが、最初は施設訪問で来て再びけがの治療で訪れそして強風で足止め。こんなことは全く予想してなかった出来事でしょう。南極では何が起こるかはわからないところですね。国際友好にはうってつけの場所なのです。(骨折仲間になりました)さて、持帰り空輸もこの強風で延期、その準備作業として各観測棟にある荷物の集積作業も中止。それぞれの部門がそれぞれの搬出し易い出口付近に集積。それぞれの場所に高く積み上げられ搬出準備が整いつつあります。私物も梱包準備が出来た隊員から順次、集積場所となった通路棟にしらせの船倉行き、船室行き、梱包したダンボールの大きさなどで振り分けてこれも高く積み上げられてきました。半分以上の隊員が出していないようですが、それぞれ時間をみつけて一生懸命に準備しています。ちなみに私はほぼ完了です。昭和基地は完全に帰国モード一色です。最低:-0.8°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))一昨日からの強風がようやく治まってヘリコプターが飛べるようになり、ドイツ人パイロットがS17地点へと帰ることができました。結局13日の夜に怪我で急遽、昭和基地へ来て結局、4泊5日の長期滞在?になってしまいましたが、いろいろお互いにプラスになったことが多かった実りある4泊5日の滞在だと思います。残念だったのが、けがによってアルコール制限がかかっており、お酒を飲んでさらなる交流はできませんでしたが、昭和基地からのささやかなプレゼントとして現在、昭和基地にいる隊員全てのサインを入れたカードを贈り、本人はとても喜んでいたのでした。それぞれの隊員も予定より2日遅れの昭和基地帰りとなったのですが、予定では2日ほど前に帰ってきて私物の梱包をしてしまおうと考えていたようでしたが、今日は徹夜で梱包作業をしなければと嘆いていました。その中の一人は今日帰ってきて、なんと明日また直ぐ野外に出なければならないハードスケジュールに・・・。南極の自然にはほとほとお手上げといったところでしょうか。そんな中、持帰り空輸が本格的に明日からスタートしますので、その準備の集積作業に追われた1日となったのです。2チームに別れ一つは第2夏宿横に既に集積してあったヘリウムカードルをヘリポートに移動し、明日、ヘリコプターに積込む準備をするチームとそれぞれの箇所に集積されている一般物資をヘリポート周辺に集積し、パレットにヘリコプターに積込める範囲内で荷造りをし、最後はラッピングをして荷崩れが起きないように仕上げる作業を行いました。夕方にはほぼ全ての荷繰りが出来上がり明日以降の空輸に備える体制が出来たのです。荷物は残すところ公用氷、私物となりこの空輸が終了となります。最低:-1.8°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))今日からヘリコプターによる持帰り物資の空輸がスタートしました。昨日あらかじめAヘリポート付近に集積しておいたヘリウムカードル、スチールコンテナ、単管ボンベが輸送されたのです。午前8時から始まった空輸は午前中、2便増加して13便、午後からは5便増加して25便。合計38便の空輸となったのです。準備されていた物資がヘリコプターで空輸されていったのです。明日は、私が担当して隊員の皆さんに協力してもらい中ダンボール150箱(1個25kg)、小ダンボール208個(1個13kg)を何とか採取することができた公用氷を持帰るのです。11月上旬に発電棟冷凍庫に保管したときは雪がまだ多く積もっており、外側の入口にソリを横付けしてそのまま搬入できたのが、今は完全に雪が解けてしまい高床式で高さが約2m近ある冷凍庫になっていますので、運び出しに方法に多少戸惑いました。(ほぼ満杯の冷凍庫から運び出します)(公用氷のマーキングです)しかしそこでひとひねり、クレーン付の荷台の高いトラックを冷凍庫入口に付けても、まだ段差が70~80cm。そこでこの段差を利用して通称「ソロバン」を備えつけ、冷凍庫から一気に送り出します。ユニック車両3台一度に並べ、再びソロバンを延長して設置しベルトコンベアー状態を作り出し、150個をできるだけ腰に負担をかけないで積込む作戦を行なおうと密かに頭の中でシミュレーションをしたのでした。われながら完璧と思っていても本番当日は何か抜けていることが多い私ですから、できるだけその様なことがないように再度、これからシミュレーションをしようと思っています。越冬庶務が中心になるオペレーションはめったにというかほんの数回しかないので、できるだけスムーズに行くようにとも思っています。それと安全第1で行ないたいと思います。最低:-4.0°C)(日出:出たきり、日入:沈まない))公用氷の搬出作業が午前11時よりスタートしました。昨日のシミュレーションどおりユニック車3台を並べ、通称「ソロバン」を使って冷凍庫からの搬出。微調整をしながらもスムーズに積込まれていきます。予想通り?に3台のユニック車に150個の中ダンボールの公用氷がきれいに並べられ、まずはヘリポートに集積です。ここで再びパレットを敷いたトラックに氷を1つのパレットの重量が500kg(20個分)になるように移し変えます。この後にミニフォークでパレットごと降ろしAヘリポートに集積されていきます。次に208個の小ダンボール分の公用氷です。無事にこれも3台のユニック車に積み込まれ、ヘリポートに集積されました。午前11時から始めた集積作業は13時のヘリコプターの到着までの2時間の間にほぼ準備を完了しなければならないプレッシャーとも戦い?ながら、他の隊員の協力を得て終了することができました。事故無く安全に作業が終了したことをうれしく思います。(ソロバンを使い公用氷を冷凍庫から運び出します)その作業が終了した後、今度は私物の搬出、集積作業です。通路棟に山積みされていた私物をこれもまた「ソロバン」を使い順序良く運び出されていきます。この作業も無事に18時過ぎには終了しました。これで一部の荷物を除き殆どの持帰る物資(公用品、私物)がしらせへと積込まれたのです。(今度は通路棟から私物を運び出します)これでほとんどど帰る準備が整った46次隊。47次隊へのスムーズな越冬交代を残すのみとなった昭和基地です。今日は46次隊が行なう最後のTV会議が行なわれました。今回は47次隊夏隊庶務の地元の福井県の小学校とつないで行なわれてのですが、47次隊への引継を兼ねていましたので全てのポジションには46、47次両隊員がついて行なわれたのです。私は外部カメラマントして47次越冬庶務の隊員にカメラセット、カメラワークなどを引き継ぎました。事前のテストでほぼ説明は終わっていましたので、本番は47次隊員に行ってもらいましたが、なかなかうまくカメラを回していたように思います。これなら大丈夫!!このTV会議は接続テストを含めると50回近く行なわれましたが、(その内2回は稚内市と中継)多くの皆さんに南極昭和基地のリアルタイムの映像を届けることが出来ました。南極に関しての多くの疑問にも答え、理解をしてもらったと思います。今後、このTV会議がきっかけとなり南極観測隊員として昭和基地へ来ていただき、南極の素晴らしさを体感してもらえればと思います。スタッフの皆さん本当にお疲れ様でした。最低:-3.7°C)(日出:0:45、日入:0:05))今日の午前中に、昨日Aヘリポートに集積した私物がヘリコプターで運ばれていき、これで持ち帰りの空輸はほぼ終了となり、残すは2月1日以降に持帰る分の荷物のみとなりました。通路棟を中心としていろいろなところに置かれていたダンボールが綺麗になくなり、何事もなかったかのようにサッパリした管理棟内になりました。これからは居住棟、管理棟の清掃が始まります。定期的に全体清掃を行うなど、掃除はしているのですが、特に管理棟の通路は47次隊、しらせ乗員と管理棟を利用する人数が飛躍的に多くなりましたので、汚れも倍増します。長靴についている泥汚れはきれいに落ちきらずに多くの人が利用していますので、かなり汚れています。早い時期に清掃を行なうとまた汚れてしまいますので、タイミングを計っているところです。この清掃が終了し、綺麗な管理棟にして47次隊に引き継ぐのです。午前中に空輸が終了しましたので、午後からは休日日課とし、47次隊との恒例の親睦ソフトボールがCへリポートで開催されました。このソフトボール、言い伝えによりますと、越冬隊が今までで次隊に負けたことがないらしいのです。そこで私達46次隊がこの歴史を変えるわけにもいきませんので、スターティングメンバーは選りすぐりの隊員で臨みました。その反面、47次隊はレクリエーション気分で、約50名近くでの登場です。チームを4つ作ってもまだ余りが出るくらいの人数でした。両越冬隊長の握手で試合は始まり、先行は47次隊。こちらの先発ピッチャーはエース(通信隊員)で迎え撃ちます。試合に臨む気構えが違うために最初から全力投球。これには47次隊もビックリ。あっという間の三者凡退。その裏の攻撃は怒涛のつるべ打ちが始まり、気がつくと打順が3順目に。ここで勝負ありでした。2回はすでにエースが降板してリリーフが登場する余裕も。47次隊はようやく1点を返しましたが、その裏またまたつるべ打ち。