ループ橋を下るテスト。サングラスとヘルメットの相性を確認できました。フロントバイザーが無くても、ヘルメットの前方部分が帽子のつばのように機能して、陽光の差し込みがありません。ヘルメットは頭部への直射日光も遮って風通しも良いため、時速20km以上の時は大変に快適です。上り坂の時に遅いと、おぁあぁぁー。峠の途中のパン屋で全粒粉パンを購入。下りの時に、すげえ邪魔になることに後から気がつきました。しっとしとしていて美味しいパンでした。全粒粉なので腹持ちも良いわけですが、なにぶん、一斤千円という末端価格で、自転車の栄養補給用食材として、おいそれと手を出せるものではありません。自転車板で定番ネタな栄養補給食は、薄皮あんぱんです。本家の補給食スレは落ちたままなのに、あんぱんスレは不動の安定感をかもしだしています。自分も、だいたいこれを食べています。ドラッグストアで購入すると、一袋105円。ダイエット目的で走る意味が無くなるのが残念ポイントです。山用語のシャリバテ、いわゆるハンガーノック状態を回避するためには必要なのれす。その後、パンを置いて山際をポタリングしてみました。田んぼからの水が道路に流れ出しています。ぬれた路面を泥よけの無いロード系バイクで突っ走ると大変なことになります。山際というか、山の中。林道は途中までアスファルト舗装されていますが、ちょい先で舗装が切れていましたので引き上げ。行動範囲的に山の中とか峠が多いので、もしかしたら、マウンテンバイクの方がいいのかもしれません。ロード用の巡回コースを発見せにゃあ。できれば、平坦なところで。「それだと、クロスバイクがあるし、それでいいんじゃね?」という結論になりました。ほんとに山の中は行かないのです。うっかり舗装してあると登ってしまうんですけど、コケるというわけでして。おやうくオカ板伝説送りになるところでしたこのパターン。このときはクロスバイクでした。なると、ディスクブレーキのマウンテンバイク......うーん、それだと、ダイエットどころか筋肉太りしそう。ダイエット目的ではロード、コンフォートロードで巡航距離を稼ぎたいところ。(62)Search。