くわしく知りたいスポンサーリンクスポンサーリンクJR武蔵野線の停車駅一覧JR武蔵野線の停車する駅の一覧表です。一覧表はスクロールさせて見ることができます。列車の詳しい説明や並行路線については下記「JR武蔵野線の列車」の項目をご覧ください。西武池袋線[秋津駅]への乗り換えは、徒歩約5分程度かかります。八柱駅はそれぞれ間近同士にあります。所在地は主となる駅事務室の位置であり、実際のホームがある場所とは異なることがあります。JR武蔵野線からの乗り換え路線JR武蔵野線(府中本町~西船橋間)と接続する路線の一覧です。乗り継ぎたい路線がわかっている場合に、武蔵野線のどの駅で乗り継げるかがわかります。京葉線直通区間(東京~新浦安間)は京葉線のページをご覧ください。武蔵野線を走る列車の紹介です。通過運転する種別はなく、各駅停車のみが走っています。東京郊外を結ぶ路線の特性上、長距離を乗り通す人は少なく、都心方面の路線へ乗り継ぐ利用が多いからと思われます。日中は府中本町~西船橋間の全線通しを10分間隔で運転し、京葉線直通の東京発着と南船橋発着が交互に運転します。20分間隔で運転し、京葉線内も各駅に停まることで、東京~市川塩浜間で京葉線各駅停車を補完します。こちらも日中は20分間隔で運転します。日中は南船橋駅までの運転で、朝・夕方・夜間には海浜幕張駅まで直通します。早朝・深夜などに車庫のある新習志野駅発着の列車もあります。武蔵野線~京葉線の直通運転は東京方面がメインのため、本数が不足する夕方などに、西船橋~海浜幕張間の区間運転列車もあります。武蔵野線内から、大宮駅へ直通運転する列車です。〈むさしの号〉、西船橋方面が〈しもうさ号〉です。種別としてはどちらも普通列車です。都心を経由せずに東北・上越新幹線へ乗り継ぎできる連絡列車として誕生しました。多摩地域と大宮駅を結びます。基本的には中央線の八王子駅発着ですが、朝の大宮ゆきに府中本町始発もあります。ともに各駅停車ですが、走行する線路の都合上、西浦和駅は通過し、北朝霞~大宮間はノンストップです。武蔵野線~中央線間は短絡線を経由するため、八王子発着では西国分寺駅は通りません(運賃計算上では西国分寺駅経由になります)。ゆきは平日の朝に2本、土曜・休日の朝に1本が、それぞれ運転しています(2019年3月改正時点)。武蔵野線の東側、千葉県西部~埼玉県南東部と大宮駅を結びます。大宮ゆきは、朝に新習志野始発で1本・午後に新習志野始発で1本・夜に西船橋始発で1本。大宮発は、午前に海浜幕張ゆきが1本・夕方に西船橋ゆきが1本・夜に新習志野ゆきが1本、合計で1日3往復が走ります(2019年3月改正時点)。都心を経由しないバイパス路線として、東京郊外から行楽地へ直通する臨時列車が武蔵野線を走ります。春~秋を中心にした行楽期の土曜・休日の運転です。(常磐線)~東京(京葉線)間の〈舞浜・東京ベイエリア号〉があります。〈ホリデー快速鎌倉〉は府中本町駅から貨物線(通称・武蔵野南線)を経由し、鶴見駅から東海道線、戸塚駅から横須賀線を走り鎌倉駅へ向かいます。〈舞浜・東京ベイエリア号〉は常磐線~武蔵野線間の短絡線を経由し、茨城県から東京ベイエリアへの行楽に便利な列車になっています。ほかにも、常磐線から大宮・川越方面へ、中央線から大宮・日光方面へ、武蔵野南線区間では青梅線から鎌倉方面などの臨時列車が運転されることがあります。JR武蔵野線について武蔵野線は、東京多摩地域にある府中本町駅から、東京の郊外を半円形に周り、千葉県西部の西船橋駅まで結びます。まで直通運転しています。基本的に武蔵野線~京葉線直通列車のみが走るため、車内掲示の東京近郊路線図などでは武蔵野線として描かれています。東京の郊外を環状で結び、山手線からはおおむね15km~25km外側を通っています。東京都心から伸びる路線同士を結ぶ東京都心から放射状に伸びる多くの路線と交差しているのが特徴で、都心に向かうタテの移動に対して武蔵野線はヨコの移動手段になっています。武蔵野線は後述の歴史のとおり全線が1970年代に開業し、国鉄~JRの路線では比較的新しい路線です。そのため、当初から踏切はなく、全線が高架か地下に造られています。)は、既存の私鉄路線の近くに造られましたが、駅名は異なっています。他の駅でも、町の名前はすでに別路線の駅名になっていために東西南北や新のついた駅が多くなっています。西浦和~東川口間は似た駅名が続いている区間です。後述の歴史にもありますが、武蔵野線は都心を通らない貨物列車のバイパスルートとして誕生しました。)との間に短絡線が設けられています。四季島」(1泊2日コース)といった旅客列車も走ります。)までつながっています。新鶴見信号場からは東海道貨物線を経由し鶴見駅で東海道線に合流します。正式な武蔵野線の起点はこの鶴見駅になっています。武蔵野線にはJR貨物の貨物駅が3箇所(梶ヶ谷貨物ターミナル駅:武蔵野南線内/新座貨物ターミナル駅:東所沢~新座間/越谷貨物ターミナル駅:南越谷~越谷レイクタウン間)あります。現在も貨物列車が多く走っています。武蔵野線の下りと上り上記のとおり正式な起点は鶴見駅のため、旅客列車では府中本町駅から西船橋駅(および京葉線方面)へ向かう方向が下りです。府中本町ゆき列車が上りになります。武蔵野線のラインカラーはオレンジ色です。中央線(快速)と同じ色で、武蔵野線開業時の車庫が中央線の豊田電車区(現・豊田車両センター)とされた関係によります。駅ナンバリング武蔵野線の路線記号は“JM”(MはMusashinoの頭文字)です。