Uシリーズ従来品Tシリーズと同等の能力を維持したまま、小形軽量化とコストパフォーマンス向上に成功したパワーシリンダです。比べ、最大で全長寸法10%、質量35%の低減に成功。小形軽量化により、油圧シリンダからの置換えも容易になりました。充実のラインアップ定格推力50トンを機種拡大し、内径φ250mmクラスの油圧シリンダと置換えしやすくなりました。部品の小形軽量化で従来品からのコストダウンを実現したことに加え、パワーシリンダは電動式のため、油圧式と比べて節電効果が大きく、電力使用量を大幅に削減します。安全機構の違いにより、2つのタイプを用意しています。(湿式スリップクラッチ付)減速部ネジ軸端に湿式スリップクラッチを内蔵。特殊なライニングの採用により過負荷時に保護機能が働きます。(推力検知機構付)ブラケットに推力検知バネユニットを内蔵。停止や過負荷時に電気的な信号が必要な場合に効果を発揮します。停止用として常用できません。安全装置としてご使用ください。モータの耐熱クラスをFにアップした仕様です。(ブレーキは耐熱クラスBです。モータは耐熱クラスFで使用可能温度60°Cとした仕様です。(ブレーキは耐熱クラスBです。モータは耐熱クラスFで使用可能温度80°Cとした仕様です。(ブレーキは耐熱クラスBです。モータは耐熱クラスHで使用可能温度80°Cとした仕様です。(ブレーキは耐熱クラスBです。インバータ駆動対応ブレーキモータで、電源電圧は200V級専用です。インバータ駆動対応ブレーキモータで、電源電圧は400V級専用です。耐圧防爆d2G4規格品です。(ストローク調整用外部LSも特形として耐圧防爆仕様が可能です。欧州のEC指令に対応したCEマーク付きブレーキモータです。米国のUL規格に対応したULマーク付きブレーキモータです。中国の強制認証制度に対応したCCCマーク付きブレーキモータです。ブレーキモータのみIP56(防塵形・耐水性)に対応します。パワーシリンダとしての使用環境標準は標準品と同じです。製品が船便等で赤道付近を通過する際に起こる結露からの絶縁劣化を防止したブレーキモータです。標準ブレーキモータはトップランナー規制対象外ですが、IE3仕様のご要求に対応します。本シリンダはストロークオーバーした際に破損する恐れがあります。付けることを推奨します。4個以上取付の場合は、別途ご指示ください。Rの場合は組合せできません。ストロークは変わりません。0.6上記以外の推力機種も対応可能です。詳しくは当社までお問合せください。据付寸法をTシリーズに合わせた「UシリーズN仕様」を用意しています。N仕様はボールネジの期待走行距離を従来比3倍以上に向上していますので、シリンダの交換頻度低減に貢献します。■末尾に「-TK」と記入してください。※N仕様対象機種は6000、8000、12000、16000サイズとなります。