blog.avameo.de日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ必要とされています貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたしますJavaScriptが使用できません。JavaScriptを無効にしているか、JavaScriptに対応していないブラウザです。●こちらの商品は、お支払いに「代金引換」がご利用になれません。選択出来てしまいますが、こちらの商品は「代金引換」が承れませんのでご了承くださいませ。●「代金引換」でのご注文は銀行先振込みのお支払いに変更し返信させて頂きます。●ダブルテーパーで簡単に棚板を皿型・フラット型に変更可能です。棚板は50mmピッチで段換え可能。●パネルは50ミリピッチで100ミリまで移動可能。スチール天板奥行600サイズには取付できません。日曜日及び祝日の配達はできませんので、あらかじめご了承ください。●メーカー直送品に付き、お支払いは「前入金」のみの対応となります。●「代引き・時間帯指定」はできませんのでご了承ください。●離島、沖縄への配送は別途見積もりとなりますのでご了承ください。(税込)すべての配送方法と送料を見る※ログインすると、登録した都道府県の最安送料が表示されます。追加送料がかかる場合があります。カード新規入会&利用で5,000ポイントゲット!■お届け先住所はお間違えの無いように十分ご注意ください。国内販売の他、海外へ輸出しております。日本では使用できないレベルのタイヤも、海外ではまだまだ需要があるとされています。貴重な再生資源を世界へ送り、リサイクルのお手伝いをいたします。環境の保全に貢献します。廃タイヤの輸出出荷実績は年々緩やかに減少しています。これは廃タイヤを代替燃料として国内で利用するケースが増えてきているためです。選択肢の一つとして海外へ輸出することで再利用の機会を創出し、より無駄の無い資源の有効活用に寄与することができます。買取から輸出までの流れ中古タイヤの検査を行います。状態により、国内での再販売の判断がなされることもあります。コンテナにタイヤを積み込みます。1コンテナに1,000~2,000本が積み込まれます。コンテナを港へ運びます。船に積まれ、各国へ運ばれます。国から認可を得た業者を通してロシア他お取引のある各国へ中古タイヤの輸出を行っております。