]3/18ダイヤ改正ttp://www.hs-orange.com/oshirase/oshirase_1903kaisei.html>>61鶴屋号(HSOR-102)はさっぴぃ(HSOR-151)、なっちゃん(HSOR-152)ともども全部一般車と共通運用。在籍19両に対して17両使用(04年のダイヤ情報より:現在もほぼ同じ運用)だから何かあったときの予備車がほとんどない。鹿総車に検査入れるのも2年がかり。最後の1両が検切れになる前に全部を済ませなきゃいけないので前倒しで去年から1ヶ月おきに順次入場している。乗り入れへ勉強会設置ttp://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=2730>>JR線区での指令伝達など安全性の確保やダイヤ設定も協議される見通し。>>おれんじ鉄道側は、早ければ2008年3月のダイヤ改正時の実現を求めていく。]球磨川沿いにサイクリングロード、できないかなァ。線路沿いにでもサイクリングロードがあるとうれしいんですが...(トンネルはなんとか迂回して)そんでもって、肥薩線車輌内に自転車持ち込み自由になれば云うことなし。]開業3周年で、社長がテレビにでていた。]1日フリー乗車券がダイヤ改正後に2800円に値上がりした。今まで肥薩おれんじ鉄道の駅窓口でしか購入できなかった、フリー乗車券がJR九州の駅窓口や旅行センターでも購入できるようになった点は評価したい。]みちくさ切符がなくなったのは残念です。鹿児島市に里帰りするとき、八代駅でこの切符を買って途中寄り道しながら出水まで乗って、そこから新幹線というコースが結構気に入ってました。温泉、水俣で甘夏サングリアワインを購入、などなど。友の会に入ると、半額で乗車できる優待券をもらえるんですか。フリー切符にも使えないかな。]そんな切符があったんですか...。]みちくさ切符、なくなってたんだ。この切符使えば八代→出水なんて正規の片道(1660円)切符買うより460円も安くて(1200円)、お得感があったから何回か意味無く出水まで乗りにいったことがある。一日乗車券も値上げ前は2500円だったから八代〜川内をそのまま乗り通すだけで元が取れてたしね。「みちくさ切符」やめちゃったんだろうけど。]みちくさ切符には、最初から疑問を持っていました。正規に切符を買って途中下車できないで1,660円。みちくさ切符買って途中乗り降り自由で1,200円。何で?普通は逆でしょ。]みちくさ切符がちょっと安すぎたのかもしれないですね。友の会で半額でご乗車になれる「ご乗車優待券」が貰えるので良いようにも思える。ちなみに優待券を使うときは会員と同伴の人にも適用されるとのこと。]さぁ、今日はおれ鉄乗って二見へ潮干狩りに行くぞ。