ZEROに交換するのに細工が必要なので、ちょっとした工具の買い出しです。「DOGMAでヒルクライム出場」シリーズはおしまい。今日はF1で出勤してみたら、まあDOGMAより剛性が多少劣るのはわかるけど、微々たるもので遜色はない。こいつが一番自分に合っている。重量はフレームがほぼ8kgジャスト、フォークがBHのを転用するので300g弱。両方でDOGMAより500g以上軽い。値段は安いけど、単に軽いだけのフレームではないのである。これからのレースは全部本気で勝ちに行きます。昨日のレースのトラブルのお陰で、一昨年のように自信満々(過剰かもしれない)になってきた。(チャンピオンクラスの人は置いといて)一般に出る人にはもう誰にも負けません。同カテゴリの方々、気合い入れてかかってきてください。今日はこれくらいでおしまい。2001前日・当日MTB重量この記事へのコメント鍋谷ストお疲れ様でした。17:15レッド鍋谷ストさんこのトラブルが富士ヒルで起こったから良かったものの、命をかけている(大袈裟)美ヶ原や大台や乗鞍だったら自殺もんですよ。結果より収穫が大きかったです。190mmクランクで一人旅で下りは一切なしのコース。アウター縛りで遊んだりもしましたが、純粋に自分の出力が計算できました。鍋谷ストさんに火を点けてしまったのはちょっと失敗やったかな?いや、身近に実力の近いライバルがおる方が自分も延びることができるので、これでいいんでしょう。去年の事故のせいで、不本意な成績が続いていましたが、やっとスイッチが入りました。22:27レッド河合さん順位はさておき、ありがとうございました。気持ちとしては優勝したのと同等です。アルミ溶接の190mmクランクはいつ折れるかわからないので、明日からカーボンで補強した自作の190mmクランクを作成していこうと思ってます。2週間に1回レースとなると、キッツイ練習をやってると体が参ってしまいますので、維持することを主眼に置いて美ヶ原まで乗り切ろうと思います。言えば、大台だけは河合さんと同カテゴリでしたね。激坂区間は昨年よりもスピードアップしてると思いますよ。河合さんもかなりレベルアップしてますので、ドライブウェイで勝負ってことになるんでしょうかね?ま、その方が気持ちも切れず、タイムも速くなって良いかもしれません。入賞だけならめでたくはないんですが、こんな状況での5位には、さすがの僕でも満足してますよ。アウター縛りはいつもやってて慣れてることなので、おもろがって最後までやってしまいました。ヘヘッ[E:happy01]ヒンキーのその外側広筋なら、もしかしたら180mmのクランクでも使えるんちゃうかな?多分僕は二度と180mmには戻らんやろうし、79の180mmもぶった切って190mmにしてやろうと思ってますねん。00:32梵天○Mt.富士HCお疲れ様でした!会場で色々とお話が出でき大変勉強になりました^^それにしてもパンクがなければタイムから見てもトップ間違いなしでしたね!さすがです!コスチュームも素晴らしかったです^^一気に目が覚めました^^次の富士国際もがんばって下さい!私も見習って練習します。06:55レッド梵天〇さんこんにちは富士ヒルでは無愛想ですいませんでした。僕はあのコスチュームで「変態」よばわりされてたんですよ。速けりゃ正義!夏場はあのスタイルで参ります。梵天〇さんは入賞を逃して残念でしたね。僕よりまだまだ若いので、これから頑張ればええんですよ。今度の朝練では宜しくお願いします。2.0Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。