施設状況を確認しましたので、順次報告したいと思います。その(2)として青砥駅です。シティライナーが青砥に停車する形で設定されましたので、そのあたり施設的にどのような対応になったか注目してみました。以下、コメントです!!写真-1:ホーム部LED案内板状況1青砥駅のLEDは島式ホームに設置され、両番線に対して先発列車を表記する形になっています。案内板上部に左は4番線、右は3番線という表記がありますが、小さくて分かりづらいという判断がなされたのか、LED案内板の左右に大きな番線表記が設置されていました。き先表記は他主要駅と同様の記載です。本線系統の快速特急、特急、スカイアクセス系統のアクセス特急が入り乱れる駅ということで、そのあたりの注記的なものがあるかと思いましたが、LED案内板としては特段何もなしといったところです。京成本線系統と同じ色の表記です。青砥駅の時刻表は以前から番線別の表記になっており、その形態はスカイアクセス開業後も引き継がれています。京成上野駅もそうでしたが、隣にスカイアクセスと京成本線の系統案内図が掲示されていました。元々はイブニングライナー用の待合室だったスペースは、シティライナー新設に伴い、シティライナー表記が追加されていました。ホーム上の乗車口案内板も同様です。シティライナーの停車駅がイブニングライナーと共に記載されていました。券売機を中心に、左側にはシティライナー、右側にはイブニングライナーの時刻表が掲示されていました。青砥から成田空港まで920円です。