時TwitterFacebookはてブPocketLINE2019.12.04ながら運転するんじゃねぇぞ......。法律の細かい穴を指摘する面倒なヤツになりたくはないスマホでながらってるヤツは前後どちらにいてもわかりやすい自転車のながら運転の罰則強化もいずれあるでしょう「ながら運転」で一発免停になりやすくなったよ!令和元年12月から、スマホ等を見ながら運転する「ながら運転」の罰則が強化されました。違反点数が「3点から最高6点」になり、罰金も増えて免停になる可能性も上昇。車内でスマホを使うこと自体にリスクがあるように感じます。思わないほうがおかしい。免停に関しては「注視」で1発免停。保持は累積違反で免停チャンスです。表は0回を参照しており、前歴があるほどさらに倍プッシュされます。反則金は大型車が最も多く最低でも25,000円。普通車は18,000円となり、これに違反点数の罰も加わるため、”あおり運転”に近い罰則強化となります。規制範囲に関しては従来と大して変わりません。罰則が強化されただけです。保持とは?電話・トランシーバー・携帯電話・スマートフォンなどを、通話しながら手に持つこと。ようするに、受話器を耳にあてて「もしもし」していることを指す。通話ならヘッドセットか車内スピーカーを使えばいいだけの話。スマホのナビはホルダーに固定するか、音声だけを頼りにすればいい。注視とは?映像のあるディスプレイを数秒間見続けること(基準は2秒以上)。そのため、スマホはもちろん、携帯・カーナビ・ラップトップ・タブレットなどなど、とにかくディスプレイがある物をジーッと見ることがダメになる。カーナビは純正なら走行中は操作不能になるからチラ見程度ならいい。ナビシートの彼女に見惚れたとか、美味しそうな店をガン見シてしまったなどは、前方不注意に当たるため、この件とは別になります。いうわけで、難しいことじゃないんですよ。守らないバカが多すぎるから強化されただけの話。法律の細かい穴を指摘する面倒なヤツになりたくはない最も議論に挙がるのが「注視」に関して。これは罪に問う方も面倒な決まりごとです。数秒でも”見続けたことを証明しなければならない”。──無理ゲーやん?素直に認めてくれればいいけど、中には「貴方にはそう見えたかも知れないけど視線は前でしたー」とか言われると、もうどうしようもない。ドライバーの視線ログを残すか、映像に残すかしないと取り締まる方も心労でヤバイ。通話時の保持も面倒臭いですね。画面消してスピーカー音声にした状態で手に持っているなら?──ロックを解除するため顔認証をしただけでも保持に該当しかねない。FaceIDは視線もチェックするからね。罰則自体は強化されたものの、取締対象のガイドラインがまだ不十分ですね。警官も覚えることが多くて大変だぁ。スマホでながらってるヤツは前後どちらにいてもわかりやすい夜間にフラフラ運転しているのは大抵ながらってます。巡航スピードがバラバラなのも大体ながらってます。信号が青に変わって5秒反応しないのも大抵ながらってます。ああもうながら多すぎ!まあながらってなくてもフラフラ運転するバカはいるし、「メーターってどこにあるの?」と言われそうなくらいスピード増減が激しいのとか、ウインカーを1kmくらい消し忘れてるとか、公道には行動を読めない魑魅魍魎がはびこりすぎてます。お前らそんなにスマホで何を見てるんだとアンケを取りたいくらい。音声読み上げとか音声操作をもっと活用してホラ。今はながらが多すぎてヤバイ運転が多すぎるため、いつミサイル飛んでくるかヒヤヒヤです。自動運転が当たり前になってくれないかなと切に願っています。自転車のながら運転の罰則強化もいずれあるでしょう今回の罰則強化に自転車は含まれませんが、そのうち強化はあるでしょう。免許が存在しないので、罰金と実刑しか選択がないし、そもそも罰金を支払える経済能力があるか?って話にもなります。