※軽快に2機のパワーショベルを操縦する本田さん。大規模な排水改善工事が行われていた。一月ちょっとで、こんなに様変わりした。改良をかさねるということは、如何に大切かと実感できる。他の場所より基礎工事が大変だ。凍結深度以下まで掘り下げてやらないと、後から浮いてしまうのだ。厳しい自然の中で、淘汰されてしまう事も、また必然かもしれない。全力でそれに向かうく事は大切だと思う。来年、開田の人たちの情熱が見を結び、コナラの大樹が病から立ち直る事を願いたい。薬を塗ってもらって、ほっとしているように感じる。DEXについて、語る前に、スバルのルーツを改めて確認したい。実現する事のできなかった小型車生産のための基礎づくりに過ぎない。このクルマ達が沢山売れた事により、ようやく一人前の力を持てたスバルが満を期して投入したのが、スバル1000だ。良くこの時代に、このクルマを世に出したと、今更ながら、ミスターエンドレス「百瀬晋六」の偉大さを感じる。実は今でも一番好きなスバルと聞かれると、このクルマだ。1300Gという最終モデルだ。マイナーチェンジの天才といえるスバルは、この頃からその才能を発揮した。年を重ねるごとに凄い車になっていく。この前身のFF1スポーツも憧れだった。その軽量な車体とトルクフルで抜群のふけ上がりを持つフラット4は抜群の走行性能を実現していた。その最終型がこの1300ccだ。水平対向4気筒OHVエンジンを等長等爆の左右独立排気システムと、ツインキャブレターで武装。レオーネまでのスバル車で、OHV型には1000ccから1800ccまで、1500と1700を除き様々な排気量が存在した。レオーネになってからも、1300ccは細々と続いていた。1300Gが一番光り輝きパンチも効いていた。実際にクルマとしての性能も抜群だった、1300ccが主力エンジンだったので特に凄かったのだろう。速くて鋭い性能のクルマに仕上がっていた。このエンジンを飛行機に搭載して飛ばしていた人も居た。いわゆる「スバルプレーン」だ。(エアロスバルとは異なる、念のため)1300Gスポーツは、1267ccのEA62型エンジンを高圧縮比にチューンアップしたシリンダーヘッドを持つ。それは標準エンジンの80psに対して、93psと16%以上も高い出力を誇った。700kgを切る車体を時速170キロまで引っ張る事が出来たので、エンジンのパワーアップにともない、シャシーも大幅に改善された。「セミトレーリングアーム式独立懸架」に変更された。その1300が復活した。走り出してみると、面白いことに気がついた。1300Gのような鋭い切れ味の性能の代わりに、ドライブしながら、何か食べたり飲んだりしたくなるような別の魅力を手に入れた。一人で走行テストするようなクルマではない。楽しく語らい、笑いながらドライブする事が望ましいだろう。これまでのスバルには感じない「ちょっと違ったワクワク感」がある。実は、我が家では、車内の飲食はご法度。(笑)2人の子供も、赤ん坊の頃からそういう環境なので、せいぜい食べてもキャンディくらい、後はペットボトルの飲み物を飲む程度。以前、こんな事があった。同じ考えのお客様に出会った。「ボクもそう思いますよ。「そんなら、もうクルマなんて買わんといてエエ!」と、ピシャッと奥様がおっしゃった。その瞬間、周りの空気が凍りついた。クルマ好きであっても、男女でさえこれほど異なるクルマ観がある。車内の和やかな空間作りを楽しむ車だろう。スバルのリ・デザイン技術は凄い、と改めて思う。各スバル車のエクステリアデザインを、いつも凄いと感じるが、その調整技術が明確に現れたのがDEXのフロントフェイスだ。した台形のフォルムは御嶽山と良く似ている。リヤスタイルもスバルのマークと車名のロゴに新鮮さがある。いつものワインディングを走らせる。すると、1.3リットルとは思えないほど軽快に走る。適切な変速制御が良くマッチして気持ち良く走らせられる。ファントゥドライブというより、わいわいガヤガヤ向きドライブ、といったら理解してもらえるだろうか。ステラやディアスに近いイメージのクルマだ。これはこれで良いと思う。人の手を加えることによって、スバルに蘇らせることが出来た。それでは、1300Gの持っていた、ファントゥドライブはどこに行ったのか。明快な答えが用意されていた。実は、1500のFFは傑作車だと実感している。これは1300Gに通じるテイストを持っている。FFというのにも訳がある。その事をエクシーガではっきりと確信した。立て続けに、15iの4WD、20iの4WD、そして20iのFFとテストしたが、15iのFFが一番良い。4速スポーツシフトの2,3速を小まめに変速して走らせると最高だ。コーナリング性能も良い。スプーンカーブを「ヒラリ」とこなす。こんな下りの直角に近いコーナーもお手の物。1300Gの持っていたスポーティで高品質な遺伝子はアネシスに。見事にDEXに受継がれた。現れつつあると感じるこの頃だ。嵐(アメリカ発大不況)の前にコナラの樹(スバル)の治療(選択と集中)を完了した。この経営判断は、必ず実を結ぶ事だろう。22日にやまかの湯に泊まり開田・御岳ロープウェイ・妻籠宿に行ってきました。週中に雪が降り急遽スタッドレスを購入してのドライブでした。御岳ロープウェイに行く途中、50mぐらいの雪道がありスタッドレスとAWDの力強さを味わいました。x会いたかったですね。今度は連絡くださいね。妻籠なら飛んでいけます。実はおじいさんの出身は妻籠なんです。ガイドも出来ますよ(笑)やまかの湯は一度も宿泊した事がないんです。独自の温泉のようですね。感想を聞かせて下さい。来月は(と言っても明日からですが)新酒が一斉に販売になります。一度一緒に飲みましょう。削除用パスワード※このブログはコメント承認制を適用しています。ブログの持ち主が承認するまでコメントは表示されません。今日は青空が綺麗だった。ステキなお酒を戴いた。メッセージを入力してください。