BRZが得意とするテクニカルサーキットでの戦いとなります。BRZのパフォーマンスは十分!期待が膨らみます。オートポリス戦のポイントをご紹介いたします。サーキット、九州が誇る国際サーキット”オートポリスインターナショナルレーシングコース”は全長4,674m、高低差が52m、登り7.2%、下り10%の勾配がレイアウトされたアップダウンが激しいコース。その上コーナー数が18と多く、高低差によってコーナリングスピードが”高め”なテクニカルコースとなっています。鈴鹿・SUGOを始めコーナリングスピードの高いテクニカルサーキットに共通しているのが「タイヤの問題」。決勝レースでは必ずといっていいほどタイヤトラブルに襲われるチームが出てきます。タイヤの磨耗やコース上のタイヤカスを拾ってしまいグリップしなくなる、さらにはバースト(タイヤの破裂)してしまうなど、レースの展開が読めなくなるほど。昨シーズンと異なり、今シーズンは第6戦と第7戦の開催されるサーキットが入れ替わった事で大きなポイントがあります。それはウェイトハンデ。ルールにより半分のウェイトで行われていた第7戦のオートポリス戦が、フル積載のまま走る事になるので、タイヤへの負担がより一層厳しいものになります。加えてまだまだ気温が高い時期であり、冷却にも気を配る必要があります。GTマシンのカテゴリー「JAF-GT300」車両のメリットが生かされるから。SQUARE」にてパブリックビューイングイベントも開催いたします。車載映像(決勝)はこちらオフィシャルブログは、Facebook、Twitterからもご覧いただけます。神奈川スバルのFacebookページに「いいね!」Twitterページに「フォロー」をお願いいたします。神奈川スバルFacebook、Twitterページにはこちらのアイコンからアクセス出来ます。オフィシャルブログは、Facebook、Twitterからもご覧いただけます。神奈川スバルのFacebookページに「いいね!」Twitterページに「フォロー」をお願いいたします。神奈川スバルFacebook、Twitterページにはこちらのアイコンからアクセス出来ます。●掲載の内容は、予告なく変更/終了する場合がございます。※月により定休日が変更となる場合がございます。