10件目〜長崎でシーカヤックシーカヤック長崎のブログです。島めぐり前日に続いてケラマカヤックセンターのツアーに参加しました。パドリング三昧ではなく、シュノーケリングなど含んだよりゆったりとした1日ツアー。ガイドのカッちゃんとアイちゃん、関東からのお客Tさんとの4人でのツアーです。座間味から2kmの阿嘉島を目指します。風と潮流がありますからほどよい波を楽しめます。到着後は浜の上にある展望台へ。碧い海原に浮かぶ島々がとても美しく、海の色もいろいろに変化していてとっても幻想的です。阿嘉の集落まで歩いていきランチタイム。浜の食道のテラスで沖縄ソーキゾバを食べ、海の景色を眺めながらゆったりと過ごします。時間が止まったような雰囲気が対馬カヤックのある箕形によく似ています。写真の向こう側の島が座間味島、その手前の無人島が安慶名敷島。このあとサンゴの森がある安慶名敷島を目指します。着いたら島の西側に位置する安室島の方にクジラが見えます。潮吹きやジャンプを何度も続け、サービス精神が旺盛です。アイちゃんの話によると、4月の初め頃にはクジラはこの海域から外に出てしまうので今の時期に見れるのはとても珍しいと。子クジラは息が長く続かないので、繰り返し潮を吹きジャンプをしてくれるのです。クジラの親子が遠くに行き見えなくなったところでシュノーケリングの開始です。実のところ普段シュノーケルに興味がないのですが、いざ見てみると予想を大きく上回り素晴らしいの一言でした。色鮮やかないろんなサンゴやその中で泳ぎ回るたくさんの魚、イソギンチャクとクマノミの共生。ダイビングをしなくてもこんなに美しい海の楽園を見物できるのが座間味でのもう一つの楽しみでした。特別付録がアオウミガメです。座間味島周辺にはアオウミガメが15頭ほど生息し、しかも出艇した浜の近くで観察することができました。アイちゃんがまず潜ってカメを探してくれて、それからその場所まで泳ぎます。この日は大小のカメ、2頭がゆっくりと海底の海藻を食べていました。カメの真上から眺める、ゆうゆうと食事を続けるカメの姿は泰然自若としとてもカッコいいものです。2日間のシーカヤックツアー、盛りだくさんで満足いっぱいでした。佐久間さん、カッちゃん、アイちゃんに感謝です。長崎にある旧香港上海銀行(洋館)で開催されたブルーグラス・コンサートin洋館です。このアマチュアコンサートも今年で14回目です。九州各地から10バンドが参加し、好きな音楽を楽しんできました。ブルーグラスとシーカヤック、日本ではどちらも超マイナーという点で共通しています。島めぐり沖縄一周のあとは以前から訪れたいと願っていた慶良間諸島に行ってきました。周辺の数個の島から成り立っている。ある”と記載されています。ここには座間味村と渡嘉敷村の2村があり那覇との間には村営によるフェリーと高速船で結ばれていますが両村間の便はありません。公共交通機関で行くならば、那覇を経由しないと二つの村を巡ることができないとは行って初めて気づきました。写真は座間味島と阿嘉島の間に浮かぶ無人島・嘉比島からの光景。右側奥に薄い島陰が渡嘉敷島です。カヤックで行ける距離ですが間に慶良間海峡があり最速時に3ノットの潮流が流れていますから要注意です。ケラマカヤックセンターの”1日ツアーパドリング三昧”に参加しました。シュノーケリングや浜遊びよりも距離を漕ぎたい人向けのツアーです。ツアーの前に好みのカヤックとパドルを選択できたので、カヤックはショアライン、そしてパドルはブラチャのトルネード。嬉しくそして素晴らしい!ガイドの佐久間さんとの二人旅です。水深やサンゴ礁、日差しのあたり加減などにより海の色が美しく変化し海の上に浮かんでいるだけでも楽しくなってきます。座間味の海況、無人の島々、珍しいスポットなど盛りだくさんのガイダンスがあって、ずいぶん座間味のことをしったような気分になりました。6時間の楽しいツアーもあっという間で、帰りは楽しい会話をしながら追い風・追い波にのって出艇地に戻りました。阿嘉島の集落にあった無人販売店で、細ネギが100円でちりめんキャベツが250円。郵便ポストに代金を入れるシステムになっています。ブロック塀に残る傷痕は米軍機による機銃掃射のあと。沖縄戦での最初の犠牲地は座間味村だそうです。キャンプツーリング港川5時50分発、トロピカルビーチ14時着。行程45km17時までにはカヤックを送らないといけない。今回のツーリング一番の早立ちとした。パドリングも快調で、最終日が近付くほど調子がよくなる。最近のトレーニング不足を反省した。珊瑚礁の位置を確認しながら金屋武岬を過ぎる。昨日宿の主人から、ここは普段でも荒れるから気をつけるようアドバイスを受けたが問題ない。那覇空港の辺りでは真上を飛行機が絶え間なく離発着する。出入りする船舶に注意しながら那覇港を横切る。火力発電所の煙突が見えてくる。その先が出発地のトロピカルビーチだ。海開きが始まっていたのでビーチの橋の方へ上がった。初日にここまで送ってもらったタクシー運転手に16時15分に予約し、撤収作業をする。予定の時間通りにゆうパックで送り今回のツーリングが無事終わった。海水浴場には、出艇した時にはなかったロープフェンスが張られていた。上がれないかと心配したが、右側にスペースがありそこから上がることにした。ところが監視員が飛んできて手で出て行けと示す。いわれてもここ以外に上陸地を探す時間はない。立ち退くからと言ってカヤックをあげた。実はこの監視員、初日にも表れてここでカヤックを乗るなと行った人だ。ここからカヤックを出し入れする常習者と思われたようだ。説明をすると、次回からはクレームをつけないと言われたが、再びその機会はないはずだ。天気も良く、カヤックの日干しも順調にできた。キャンプツーリング平安座島(右側)と沖縄本島を結ぶ”海中道路”。ここにも盆栽のような奇岩が顔を出している。沿岸に通り与勝半島カンナ崎へ渡る。ここから中城湾を南へ横断し安座真まで15km。波浪注意報がでているがやや強い北からの追い風であり特段問題はない。5km以上の沖合を漕いでいるのに突然浅瀬地帯が現れて不思議な感じだ。新原ビーチと奥武島のから沢山のグラスボートが沖の珊瑚礁へ行き来している。10数年前に家族で沖縄旅行をした際にグラスボートに乗ったが、たぶんこの辺りだろう。港川の漁港に上がって通りすがりの人に尋ねたら素泊まり民宿があるという。民宿泊まりということで、心ゆくまで休もうと思っていたが、団らん室からの団体客の会話が延々と続く。ゴールまであと45km、明日も早起きだ。平安座島(向こう側)と浜比嘉島を結ぶ浜比嘉大橋。刺身の盛り合わせとビール。ビールは地場のオリオンだが醤油はキッコーマン。久しぶりの刺身に満足したが、魚は対馬の方が文句なしに美味しい。キャンプツーリング東村川田6時15分発、伊計島14時30分着。行程35km海況は穏やかだがウネリがあるので砕波帯が至る所で現れてくる。入り江に入るにしても波の崩れに注意しないと、前方が突然崩れだし大慌てすることになる。なかでも基地移転問題で有名な辺野古崎あたりの崩れかたが一番の迫力だった。辺野古崎の沖合にある島々が波の高さに合わせて見え隠れする。岸べったりで漕いで、この辺りの様子をじっくりと観察したいと思っていたがそれどころでなかった。そこからしばらく漕いでいたら南西方向に伊計島が見えてきたので、そのまま約8km先の伊計島をめざす。伊計島とその南の宮城島に架かる伊計橋を過ぎると穏やかな入江となり漁港にあがった。民宿に泊まってゆったりしようと思ったが、満員ということで漁港のヤードでテント泊。これに巻き込まれると危険がいっぱいです。伊計島で見かけた盆栽のような岩。なんとなくユーモラスです。山は辺戸御嶽で、辺りは安須森(あすむい)といって聖域になっている。国頭村宜名真6時2分0発、東村川田18時45分着。行程47km北部東海岸は自然海岸が続き見所いっぱいだが、うねりがあり真下に接近し難いのが残念だ。岬を越えてしばらくすると向かい風・波となり力仕事となり、結局47kmの行程に12時間25分もかかってしまった。目的地の平良の入江に入ろうとしたら至る所で波が崩れているので、岸沿いに入ることができない。大回りしながら漁港への入口を探し、ようやく川田漁港の手前にある砂浜に上がった。テントを張っている途中で暗くなり、すぐに粗食を食べて眠りに入った。サンセットツアーの時はいいのですが、こんな時には夕日が沈むのを見るのは実にいやなものです。down.”女がらみではないけど、セントルイス・ブルース気分だ。キャンプツーリング古宇利島(手前側)と屋我地島に架かる古宇利大橋。橋の右側(西側)は沖縄本島です。人工物ながら橋は自然に調和してると感じるのは私だけではないでしょう。行程40km珊瑚礁に囲まれた浜から出発。最初はのんびり漕いでいたら、波際が徐々に岸辺に近づいてくる。波が寄せてこない所を探すが見当たらない。仕方が無いので波が弱くて、瀬が現れてない所を見計らって抜け出す。それでも三度も寄せ波を被ってしまい、デッキに置いたペットボトルを二つともさらわれしまった。慣れないこともあって珊瑚礁はなかなか気が抜けない。古宇利島で飲み水を補給し、そこからショートカットして南南東の赤丸岬を目指す。それからは岸沿いに淡々と漕ぎ進み辺戸岬まで5km地点の宜名真漁港に到着。漁港のスロープに上がり漁師さんを探すが辺りに誰もいない。近くの店まで行き、管理担当者と電話で連絡をとったらオーケーの返事。東屋の下でテントを張れることになり、快適な野営となった。写真の先端から回り込んだ所にある。「天気予報の遵守で無くそう海難事故」。沖縄の漁港でよく見かけた標語だが、天気予報を遵守するとはどういうことだろう?防波堤の向こうの断崖は茅打ちバンダ。キャンプツーリング万座毛にある無人のビーチ。こんなところで野営すれば気持ちよさ下ですが着いた時刻が早すぎました。行程50km残波岬、万座毛といった有名所を通過しながら進む。岸の方を眺めれば至る所に海水浴場の白砂が見えてくる。エメラルドグリーンの海がとても心地よい。漂着ゴミがほとんど見当たらないのが羨ましい。名護湾をショートカットすると瀬底大橋が見えてくる。橋のたもとで伊平島からフェリーとすれ違いそこから6km先のエメラルド・ビーチを目指す。ところがちょうど低潮時で干瀬が現れていて浜ははるか先に遠ざかっている。なると満ちてくるまで漕ぎ続けるしかない。1時間以上漕いでいたら瀬も水面下に隠れてきたので、白砂の浜にあがった。対岸は瀬底島、伊平島と本部を結ぶフェリーが瀬底大橋を通過中。こんなにきれいな浜だが遊泳禁止の看板があった。この浜には家屋のようなものが沢山建っている。確かめてみたらお墓だった。キャンプツーリングこのように至る所に砂浜がありますが、干潮時には瀬が現れる所が多いです。トロピカルビーチ14時30分発、都屋漁港17時15分着。行程12km9時半に那覇空港に着き、それからキャンプ用のガスボンベや食料品を購入。カヤックを郵パックで送っていることからその郵便局の近くの店でカセットガスボンベを買おうとコンビニやドラッグストアに行ったが売り切れでない。タクシーに乗ってスーパーまで行ってなんとか手に入れる。それからカヤックを郵便局で受取り、出艇地を予定していた波の上ビーチに着いたが、海水浴の安全対策のためのフェンスロープ・ブイが張ってあり浜から外に出られない。近くに止まっていたタクシーの運転手に聞いたら宜野湾のトロピカルビーチを勧められ出艇地を急遽変更。あれやこれやで出発予定が二時間以上も遅れてしまった。天気予報では、東の風やや強く波4m後3m。西海岸を漕ぐので問題ないが、ラダーの調整をきちんとしていなかったからか調子が悪くて右側ばかりを踏む羽目になつてしまった。きれいな浜が見えるが手前に珊瑚礁の瀬があって上がりづらい。きれいな浜を横目に見つつ漁港に上がった。漁協の人に停泊と野営の許可をもらってから干潮線より上に艇揚げします。荷物を入れたままカヤックを移動できればといつも思ってしまいます。上陸時と離陸時に毎回この作業を繰り返します。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。