コールサインは「NANSEI(ナンセイ)」。石垣線などに以前就航していた航空会社はエア・アメリカである。退役(日本航空へ返還、機種はCV-240のみに)。「ゆうな」「ばしょう」「あだん」の3機。退役(日本航空へ返還、機種はYS-11のみとなる)。1972年5月15日:本土復帰により、日本の航空法が適用される。1973年7月:運輸相から定期航空運送事業の免許を取得。与那国空港が航空法適用により滑走路が800mでの供用開始となったため、同空港唯一の路線だった石垣線にこれまでのYS-11に替わって就航。8月:南大東空港が国の航空法適用により滑走路が800mでの供用開始となり、DHC-6のみの運航となる。YS-11、1976年1月の海洋博覧会終了とともに運休)。伊江島線、DHC-6により運航再開(1977年2月に利用客低迷により運休)。