北国で暮らす2019.08.29この記事は約10分で読めます。こんにちは!へるにあんです。わたしは雪が降る地域に住んでいるので車のタイヤは命綱です。「もうあっという間に今年も冬がくるな~」と考えていたら思い出しました!車の冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ)を交換するかどうか迷っています。今年はわたしの車のタイヤを買い換えようかどうしようか迷っています。夏用タイヤよりも高価であるのが一般的ですよね。...できれば、交換しなくていいなら交換したくない!(笑)ということで、今日は「タイヤを交換するべきなのか」「まだセーフなのか」の見極めをするために、スタッドレスタイヤを交換する目安について調べてまとめてみました。交換の目安は?ちなみに、タイヤを交換する目安になるのは、タイヤの溝の深さゴム(コンパウンド)の柔らかさを見ると、スタッドレスタイヤの寿命を判断できるそうです。夫の古いタイヤ(4年)の写真とともに下記に詳しくまとめてみました。雪道でスリップしてしまうので、冬用タイヤとしては使えないそうです。「新品から50%の摩耗」って...どのくらい...??新品のタイヤを持ってきて比べるわけにもいかないし...調べてみた結果は以下の通り。プラットホームがわからない場合や、簡単に判断したいときは、スタッドレスタイヤの溝に100円玉を差してみて、「100」の「1」が見えたら交換!見えなければセーフ!!という判断方法があるそうです。「プラットホーム」というものがあるそうなんです。↓これがプラットフォームっぽいですね。タイヤがすり減ると、このプラットホームと周りとの段差がなくなってしまうそうです。なると、もうスタッドレスタイヤとして雪道を走るのは危ないということになります。スタッドレスタイヤの寿命を判断する方法その2次に、スタッドレスタイヤに重要なのは「柔らかさ」です。3~5年すると、タイヤが固くなってしまい、冬道では滑りやすくなってしまいます。タイヤが硬くなってしまっている場合は「寿命」ということで交換になります。手や爪で触ってもわからないといったように、見た目ではわかりにくくなっています。ゴムの柔らかさでタイヤ交換の時期を判断する方法としては、タイヤのゴムの硬さを測るには「タイヤ硬度計」が必要です。=いますぐ交換!となっているようです。同じように持っていない方は、タイヤのお店で借りればOKです^^(黄色~赤だったら、その場でタイヤを買う事になるかも...)この硬度計は使い方が簡単ですので、店員さんにおまかせしたりせずに自分で計ることをおすすめします。(タイヤ屋さんはタイヤを売りたいので硬い硬度を提示してくる可能性がある)ちなみに安い硬度計も売っていますが、正確ではない場合もありますしタイヤは命を預けるものですので、しっかり計っておくことをおすすめします。冬タイヤとして使えなくても夏タイヤとして使える目安の判断方法もし、冬タイヤがスタッドレスタイヤとして使えない場合でも、そのまま捨てちゃうのはもったいないな~と思ってしまい、わたしはいつも、冬場に履けなくなったスタッドレスタイヤはタイヤ交換せずにそのまま夏タイヤとして履きつぶしてから廃棄しています。冬タイヤを夏タイヤとして使うと、燃費が悪くなる・ハンドルが効きにくくなる・破裂する可能性がある・などマイナスの面があります。心配な方はちゃんとシーズンごとにタイヤを履き替えることをおすすめします。冬タイヤを履きつぶす場合は自己責任でお願いします。今手元にないので確認することができないんですよね~^^;(↑で貼っていたプラットフォームの写真は無料素材の写真です)...あ、でも今車に履かせている夏タイヤにもプラットホームってあるのかも??調べてみたところ、車のタイヤには「プラットホーム」と「スリップサイン」というものがあり、それは全くの別物だそうです。プラットホーム=冬タイヤ(スタッドレスタイヤ)として使用できる目安スリップライン=夏タイヤとして使用できる目安ということらしいので、もしプラットホームが見えている冬タイヤでもスタッドレスタイヤとして雪道では走れなくなったとしても、スリップラインが出ていなければ夏タイヤとして使用できる...という目安になるかも?ということで、スタッドレスタイヤがない以上、参考になるかどうかわかりませんが「おまけ」として、購入してから4年が経過した夫の夏タイヤと、つい数ヶ月前に車検で交換してもらった新しいわたしの夏タイヤを実際に比較してみました。プラットフォームの印なんですが、たぶんコレなんじゃないかな...と思います。【購入してからすぐの夏タイヤのプラットフォーム】わたしのタイヤには9箇所のプラットフォームがありました。【購入から4年くらい経過した夏タイヤのプラットフォーム】ちょっと見にくいですが、4年経過した方のタイヤは、プラットフォームというらしい、三角の印すら磨り減って見えづらくなっていました。いうことで...タイヤがかなり磨り減ってしまって見辛くはありますが、これがプラットフォームという印だということはわかりました。次は、この「△」の矢印をタイヤの方へ辿っていくと「スリップサイン」があるはず.........え??どれ????ちょっとわかりづらいんですが、多分これなんじゃないかな~と思います。大きい溝に隠れるようにして、ひっそりと「スリップサイン」がありました。大きい溝と、スリップサインがほぼ同じ高さにまで磨り減ってしまっています...。夫のタイヤはもう限界に近いですね...。タイヤがひび割れてますし^^;これはもう夏タイヤとしても無理なので交換決定ですね...wwさきほどもお話したように、プラットホームがわからない場合や、簡単に判断したいときは、スタッドレスタイヤの溝に100円玉を差してみて、「100」の「1」が見えたら交換!見えなければセーフ!!という判断方法もあるらしいです。氷に密着して滑りにくくすることができないので危ないそうです。その場合は、先ほども紹介した「硬度計」を使ってタイヤの硬さをしっかり計っておきましょう。夏タイヤだと60~70くらいなら大丈夫かと思います。「ゴムの柔らかさ」で判断します。ほんと~に大体の目安となりますが、「あえて」走行距離でいうと12000km~15000kmくらいでだんだんタイヤの溝が減ってくるそうです。いえ、走行する道や運転の仕方などなど...全ての車が同じ試練を乗り越えてきたとは言えませんので、それ以下の走行距離でもダメになる場合もあれば、それ以上の走行距離でも大丈夫な場合もあるそうです。先程ご紹介した、タイヤのプラットフォームをチェックしてみることをおすすめします。スタッドレスタイヤの寿命を年数で判断するなら大体何年?スタッドレスタイヤの寿命の目安は、走行距離と同じく「年数」だけでは判断できません。1年に10キロくらいしか乗らないほぼペーパードライバーの方もいれば、1年で5万キロ走るようなお出かけ大好きな方もいますよね。こちらもあくまで「参考程度の目安」として、タイヤは5~6年で履き替える人が多いらしいです。スタッドレスタイヤの寿命の見分け方と年数や走行距離での目安まとめということで、スタッドレスタイヤの寿命を見分けるにはプラットフォームが出ていないかどうかタイヤが硬くなっていないかどうか(60以下)という方法があるというお話でした。命とどちらが大事か...と考えると、やっぱり適当にできませんよね。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。管理人:へるにあん北国に住んでいる30代の主婦です^^子育て中に悩んだり気になったりしたことを備忘録代わりにまとめています。普段から「何を言っているのかわからない」と言われることが多いので、できるだけ伝わりやすいように心がけて書いているつもりです。後で読み返すと自分でも意味がわからなかったりするのであれですが...(;'∀')よろしくお願いします。