.net各自、思うところは多々あるであろうこの会社について徹底的に糾弾するスレです。※立てる人は住人が死にレスが減りスレそのものが滅びるためワッチョイやIP導入禁止。ID:+oiq8gz00.net高崎線下りグリーン車2階の窓枠がカパカパ、カパカパ。ゲートウェイみたく若者が降りたくなるような名前の駅をつけようだって。線路点検するなら、松戸か我孫子で茨城県方面に折返し運転せよ。茨城県内だけを乗車する人は、ダイヤは乱れても用事は果たせる。茨城県内から東京都内まで乗車する人も、千代田線は何も問題ないのだから常磐線から乗り換えて行ける。https://www.yomiuri.co.jp/national/20190604-OYT1T50228/線路点検、JR常磐線が一時運転見合わせ4日午後1時25分頃から、JR南千住駅付近の線路で点検が行われ、この影響で常磐線快速が上野−取手駅間で、常磐線が品川−土浦駅間で運転を見合わせたが、ともに同2時52分に再開した。ID:vZ2fGa7R0.net近鉄車両エンジニアリングの運転士支援システムが一番必要なのは東日本だろ。ID:DYdTOwkKO.net>>316すぐバレる嘘を平気で載せる。今回は編集プロダクションの問題だから、すぐ再刊するだろうけど。とき、運行管理システムが落ちた?東北新幹線の臨時列車を大増発しようとしたら、運行管理システムが落ちて新幹線全面ストップも思い出す。ID:7OtmdXNO0.net>>105中央線のライナー格上げは正にボッタクリだけど、後の快速2本は使用車両からして、全車指定でも仕方ないのでは?恐らく、他の5社でもそうすると思われ。ID:CjFFzEW/0.net新年度が始まったけど、1ケ月以内に首都圏で大規模輸送障害をやらかすのがこれまでのパターン。今年の東日本はどこで何をやらかすのやら。東京駅〜金沢駅間で運転を見合わせていましたが、16時38分に運転を再開しました。東京駅〜金沢駅間で運転を見合わせています。運転再開は16時40分頃となる見込みです。ID:2m3oVdDh0.net鉄道会社の御用ライターや東厨が必死に高輪げぇえを必死に擁護してるが、越谷レイクタウンは街開きと開業はセットだし、あしかがフラワーパークは駅の近くに施設があるので、今回とは全く違う。公募しながら談合して決めたような感が強いから問題だろ。ID:zGGhzVFH0.net>>121株主権利確定日は3月26日なので、明日株を買っても6月末の株主総会に出席できる。配当利回りは低いし、株主総会出席を目当てに買うのは自己責任で。過去の株主総会出席者のブログ見たら、社員株主が一般株主の質問を妨害しまくりらしい。なくなったことで会社が現場をおもちゃみたいに引っ掻き回し始めている印象を受けます。その多くは出世欲にまみれた課長級が点数稼ぎのために掻き回している様に映ります。東労組に戻るのはあり得ないけど、この現状が続けば組合回帰も数年後には現実になってしまうのかなぁと一抹の不安を抱いています。ID:LXNcpuhk0.net昨日の横須賀線人身事故は、警報機も遮断機も無い踏切。ボロ儲けの会社が、沿線住民の安全対策を無視している証。ID:5K6zBx2o0.net伊東線は、網代駅での信号確認の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開は14時00分頃を見込んでいます。北陸新幹線:黒部宇奈月温泉駅で車両トラブルが発生したため、17時26分頃から、長野駅〜富山駅間で運転を見合わせています。運転再開は18時30分頃を見込んでいます。ID:ClqQL8B/0.netヒント25日午前5時頃、JR中央線の神田―四ツ谷駅間(東京都)で停電が発生した。三鷹―西船橋駅間の上下線で約4時間、中央線快速は東京―新宿駅間の上下線で約4時間半、運転を見合わせた。朝の通勤・通学時間帯を直撃し、28万人に影響したとみられる。JR東日本と警視庁麹町署によると、停電の原因は、中央・総武線の水道橋駅付近で、信号や駅の電光掲示板などの施設に電気を送る送電用ケーブルから出火し、近くの資機材を焼いたためとみられる。火災は約1時間20分後に消し止められた。橋桁の改良工事が行われており、JR東日本などは、溶接や研磨の作業で火花が飛んだ可能性もあるとみて調べている。新宿―高尾駅間でも一時、上下線で運転を見合わせた。各駅は通勤・通学の乗客で大混雑し、御茶ノ水駅や水道橋駅などでは、ホームから人があふれるのを避けるため、改札口で入場を規制した。