相変わらずST600は順番競争が激しいです。私も張り切って並べに行きますが、これに気をとられすぎてあるミスをしてしまうことに。pu-tan予選は結構な寒さでしたが晴れ日和となり43秒半ばで終了。出ると思ってましたがいまいちでした。回りもあまりタイム出てない感じ。順位はというと17位/29台という結果に。走行後タイヤの温感空気圧を測るとリアが2.5とかになってます。これは・・・タイヤ交換の際空気圧測り忘れてましたorz朝の時点で計るべきだったのですが、車両の移動に夢中で・・・。決勝までしばらく時間が空くのでチームのみんなと観戦に行ったりします。写真で見るとこれがなかなかまぁいい感じ。若いよ俺ら、若すぎるよ。OPENクラスの決勝です。最終的に抜かれ二位という結果に。トップ三台は最終ラップまで絡んでいてとても見ごたえのあるレースでした。HKFのみんなも大興奮。これは次のレースの私も頑張らねば!と気合はいります。pu-tanNST600決勝が始まります。サイティングラップを無事こなしグリッドへ。何よりの収穫だったのかもしれません。やってサーキットを楽しんで貰えれば、と。pu-tanさて、ここからが問題のシーン。ウォームアップラップが始まります。相変わらず一斉スタートには抵抗ありますが、何事も無くスタート。コースを確認しつつ前のマシンに置いてかれないように適度に飛ばします。裏直も半分を過ぎた頃・・・その時歴史が動いた。フル加速中にエンジン止まる。それはもう何の前ぶりも無く。追突されないよう手を上げて後続へアピールしながら裏直エンドわき道へ退避。滑走しながら色々原因を考えます。以前の停止原因はハーネス異常だったので、メインハーネス交換後は出てなかったのですが・・・?とりあえずカプラー類をチェックしてると、キルスイッチがオフになっとる!!!これは迂闊・・・しかし何故だ!?原因がわかりません。今は考えてる場合じゃないのでエンジン始動し、オフィシャルに走れる旨を伝えてコースに復帰しようとします。「ぐるーっと(外周を)回ってピットに戻ってください」との指示が。「???」とりあえず時間が惜しいのでダッシュでピットへ戻ります。Д`)エエエエェェェ・・・。オフィシャルを捕まえてきてもらって事情を説明すると、なにやら無線で連絡を取り合ってます。してる間にホームストレートを駆け抜けてくST600車両たち・・・。泣いていいですか?結局原因は何だったとか、向こうのオフィシャルにどう言われたかとか、どーでもいいことを言い合ってるうちに、走りたいなら走れるけどどうする?とか聞かれる始末。走るに決まってんだろボ○が!意味わからん。「ピットの制限速度気をつけや」という言葉を聞きながらコースへ復帰。先頭車両は2周走ってます。後はもうひたすら孤独にキルスイッチを見ながら走り続け、TOPの選手に抜かれたところで二番手でチェッカー。基本レース中はコース外へ出てはならないとの説明を受けました。「※自主規制※」どうやら裏直のオフィシャルの指示が間違っていたようで、そちらも呼び出して教育的指導中だとか。私もそこまで詳しくルールを知らなかったので、今後は気をつけるようにします。あとピットレーンの速度違反をしてしまいました・・・orz<スミマセン最後にオフィシャルの間違いがこれから起こらないよう気をつけてくれと言って退室。三階からの景色はとてもきれいで霞んで見えました。後はみんなと記念撮影したり片づけをしたりで撤収。junyaこれで私の開幕戦は終わりを告げました。たらればはないですが結果を見るにポイントが狙える位置だったのが残念です。ないですが、次こそはドライでポイントゲットできるよう頑張りたいと思います。あとヘルパーに来てくれた皆様、お疲れ様でした!そして有難うございました!みんな来てくれてホント楽しかったです。次回誰かが出るときは全力でサポートします故、誰か出ようぜ!楽しみに待ってます。今年は頑張って出ちゃいます。不景気なんて糞喰らえ。ちなみの開幕戦以降のレースは参戦できるかわからずorz<不景気強えぇー!まぁ先の事なんてどうなるかわからんのでほっといて、とりあえず参戦告知おば。雨具の用意をお忘れなくいつに無く気合入ってるので超楽しみです。HKFのみんなも沢山来てくれるし。次の10件>>プロフィールこのページではのびたのバイクライフを中心に様々なネタで展開していこうかと思います。一言:我ながらナイスな写真だ。30Seesaaブログ広告この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。ブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。