○安家川橋梁あっかがわ、と読む。列車は徐行し、久慈からの列車では最初の撮影ポイント。堀内駅は『あまちゃん』の袖ヶ浜駅として使われた場所で見ていないので知らないが「ユイちゃん」が「アイドルになりたい!」と叫んだ場所らしい。アーチ形の橋は三陸鉄道の象徴的な光景。お金で35億円超をかけて建設された。あの津波の日、並んだ防波堤と消波ブロックで津波は7mもの高さが吸収され、職員が手動で閉めた水門以陸の集落は守られた。この立地で、村内死者はなんとゼロ。ランキング2014(なんだそれ)で14位の駅。キャッチフレーズは「ウニの香り」。津波では、海抜は20m近くあるものの線路上に瓦礫が散乱、駅舎内も浸水した。写真左奥は、三陸鉄道を模した水門で、震災前からここにあるのだが、今となっては一瞬、寸断された線路と残された車両かと思ってヒヤリとする。水門の向こうには立派な防潮堤があったらしい。あり、このあたりは一面が民家だった。激しい被害を受けた地域で、津波により、高架上にあった駅も含め集落ごと消失。高さ10mの高架橋は崩落し、駅舎・ホーム・線路・路盤などは全て壊滅した。見える不自然な柱のようなものが、高さ12mの小本川水門。ここでは、水門を閉めたことで流れを変えた津波がかえって市街地に流れ込んだという。(M8.5/到達最大津波15m)では人口の80%以上が亡くなり、昭和三陸地震(M8.1/同10m)で9割の住戸が流失した「津波の町」、田老町(現在は宮古市の一部)。あらゆる手立てをおこない、国内外から研究者も訪れる「防災の町」として知られた。それでも、10mの防潮堤を乗り越えた最大16mの津波は、数えられる程度の鉄筋コンクリート建物の枠組みを残して、町を流した。湾内の防波堤は早い段階で決壊し、乙部地区は瓦礫すら残らないほどの被害だったという。いま、住民の8割が高台移転に賛成している。正解などどこにもなくただやれる限りを備えるしかないことに愕然とする。それでも、昨日に戻ることはできない。ここから先には、未来しかないのだから。宮古駅に着いてから、空き時間で歩いて行ける市場を訪問。vol.7年越しを日本で迎えたのは、何年ぶりだっただろうか。元旦の混雑を避けて向かったのは、東北随一といわれる鹽竈神社。ここの鹽竈神社は、全国にある鹽竈神社の「総本社」らしい。フランチャイズなの?仙台から電車に乗ってすぐの本塩釜駅。雪を踏みしめながら参道へ向かう。破魔矢らしきものをぶん回して歩く地元の親子連れもいる。この階段をのぼっていくのが一興だけれど、車道コースである迂回道のほうが精神的に楽なので、地元の人はそちらから来るよう。朝早くだったが、階段の雪の凍結は綺麗に除去されていた。雪という時点でやたらとテンションが上がるのだが、この雪見初詣は想像した以上に素晴らしかった。美しい庭園にはうっすらと雪が積もり、遠くに水平線が見える。これまた何年前からこのままなのだろう、と思わせる売店で甘酒と味噌おでんを購入。こちらのこんにゃくは白くて、三角じゃない。味噌は白味噌で、甘い。全国おでん巡りをしたら楽しそう。三色団子はお土産に包んでもらって、仙台へ持ち帰った。行動は早いほどよく、積極的に出ていくのが得策。この時期は豊かな人間関係を広めていく時。そのためにもゆとりと思いやりのある心が欲しいもの。物質欲にとらわれるとせっかくの開運が遅れる。直感を大事にしましょう。すべてにスピードをもって当たること。一拍遅れるとせっかくの好機は逃げてしまう。情に流されぬよう気をつけよ。ことばが不要なほどの豊かな愛情が育つ。