0マツダのプレマシーが我が家に来て1週間が経ちました。乗って初めて気づいたところもあります。そこら辺について書いてみました。意外だったのはエンジンがかかった状態でも結構室内は静かでした。2リッターエンジンということでミニバンでは普通ですが4人乗っても問題なく走ってくれます。(高速ではまだ走ったこと無いのでわかりませんが)個人的にCVTの無断変速が嫌いなので4ATですが(MC後から5AT)変速ショックも小さいので嬉しいですね。2リッタークラスのエンジンになると燃費が15km/l超える車種って無い気がします。12km/lも行けば万々歳みたいな感じで考えたほうがいいと思いますね。両側スライドドアってホント便利!電動なので運転席からスライドドアの開閉が操作できるのも嬉しいです。ヒンジだと子供が隣の車にぶつけないかヒヤヒヤですからね。ライバル?候補のオデッセイ、ウィッシュなどはヒンジなので残念です。アイシスやラフェスタはスライドドアですが、片側電動だったりします。(プレマシーもですが)両側スライドドアが電動ってホントいいですよ(^^自動車税もフィットとかって3,5万くらいだったと思います。それにプラス5千円で7人乗りでスライドドア車が手に入るんですから税金面でも良いと思いますね。乗って思ったプレマシーの悪い所ハンドル横にカップホルダーがない収納スペースが少ないメーターのイルミネーションが黄緑でダサい外気内気循環の切り替えがエアコンon/offで変わってしまうODスイッチがないハンドル横にカップホルダーがあるわけではなく、運転席と助手席の間にあるので少々使いづらいですね。収納スペースも最小限といった感じです。6年前の車種なのでメーターの明かりが黄緑でダサいです。今はLEDになってるんですけど。外気内気循環のスイッチが固定ではなく、エアコンをon/offすると外気に強制的に切り替わります。あとODon/offスイッチがないのでいちいち、ちょっと減速したいときにマニュアルモードにして3速まで落とさないと行けないってのもちょっと不便です。まとめ燃費についてはまだ給油していないのでわかりません。私の通勤路は街なかを走るのは少ないので伸びる方向にあると思います。ミニバンが必要だけど、走りもそれなりに追い求めたいというパパには一度試乗してもらいたいですね。ハイウェイスターも現行プレマシーと同じようなものなのでプレマシー顔が嫌い、マツダがちょっとという人は日産へどうぞw現在乗っているプレマシーの燃費記録はこちらで表にしてまとめていますので興味がある人はご覧ください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。