国鉄型ディーゼル機関車:DD1620(大宮工場)DD16型ディーゼル機関車は、亜幹線の無煙化に際し貨物列車用に導入された小型機関車です。昭和46年から49年までに65両が製造され、亜幹線貨物列車の無煙化に貢献しましたが、昭和50年代半ばにはローカル線の貨物扱いの廃止、さらには特定地方交通線も路線ごと廃止になり、用途が失われました。入換きに重宝しそうな機体でしたが、昭和59年の貨物大合理化や、客車列車の電車・気動車化によってDE10やDE11までが大量余剰となったため、入換機としての行き場もなく、わずか10年強程度の車齢で大多数が廃車となりました。民営化後も少数ながら引き継がれ、現時点においても2両が在籍していますが、これ以外にも工場の入換用として残存したものが数両いました。DD1620大宮工場にも20号機と36号機の2両が機械扱いとして場内入換にあたっていました。ありましたが、20号機が撮影できる位置に留置されていました。それもなんと北斗星色となっていたため、余りの珍しさにシャッターを切っており、手元に残っていました。私が高校生になって地方遠征をするようになった頃は、既に昭和50年代後半になっていましたので、地方交通線に行ってもまずDD16を捉える機会はありませんでした。よって、自身の記録の中でも数少ない形式の一つです。大宮総合車両センターの公開に行くようになったとき、既にED16の姿がなくなっていたので、もう廃車になってしまったと思っていたのですが、この20号機は台湾に渡り、新幹線の入換用機関車として今なお現役で働いているそうです。投稿者メールコメントURLコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。子供の頃は短側の寸詰まり感が好きじゃなかったんですが、ローカル貨物牽引の可愛さから大人になって好きになりましたね。Nゲージで発売された時は本当に小さいカマだな、と思いました。長野車も昔撮っているんですが、スキャンが出来ない状態で・・・いずれはアップします。1:02チビロクかわいいですよね。見ましたがトリコになりました。長野の所属機もいつまでも頑張ってほしいものです。