仙台駅を見習うといいね。みそかつの弁当買いました。ミソがかかってるのを買ったんだけどころもが水分(ミソ)吸ってベチャっとしてて気持ち悪かった。閉店後、店員が売れ残りの弁当をぶら下げて帰るのを目撃。ID:V4Y32LXa.netやっぱり駅前はチョンに占領されていた意図的にやってたんだな戦後のドサクサで駅前は三国人が居座ったからな。どこの駅前も見事にパチ屋だらけ電車は基本遠くにいく乗りもので、近隣の移動には使われない。遠くから訪れるほどの魅力がない限り、自然に駅前が栄えるということはありません。駐車場や個人住宅を移転させるほどの気力がわかないし、何を持ってきたらいいのかアイデアがわかないだろう。ID:8hfi3ZSk.net広島はプロ野球球団があって都会に見えるようだが都市圏は皆無で中心街は静岡レベルよりは若干高い程度。広島の中心街は百貨店がそごう福屋三越とあり、郊外にはイオン系、地元系の大規模ショッピングモールは多いが地方中枢都市だから共存が可能程度。それでも広島は八丁堀に有った天満屋広島店が撤退したのは記憶に新しい。広島は広島大学が東広島に移転、広島空港も現在は三原市本郷町にある。大学の移転、空港の移転が大きく、道路網では都市高速は形成されつつもバランスが悪い。バイパスも郊外を迂回するルートが確保されていない。広島はまだ中枢性はあるが、出先機関は減少傾向で大阪、福岡に管理機能を奪われつつある。空港は遠く、拠点とする大学は市内から遠く離れている。仙台と比較した場合、広島のほうが中枢性では酷く落ちる点は注目したい。普通に平日に会社説明会、または筆記試験、または面接があるから、マジ就活のシステムはクソマジで金ためておいたほうがいいよ。ID:XvgdXF7c.net最近は広島でも都心部を通らずに東西南北を行き来出来るけどねw山陽道・中国道と瀬戸内海沿いの呉などは高速で直結されてるし。(下道に下りる必要なし)広島高速3号線が湾岸を東西に貫いているし。宇品にマツダの工場があるが近くの都市高速インターからそのまま山陽道に行けるし。ID:DsyatHxR.net47都道府県すべて制覇したけど、三重は夜行バスで通過して御在所SA寄っただけだな。あの独特の排他的かつ上から目線が気に入らん。市民団体「かき船問題を考える会」は9日、工事差し止めの仮処分と国による河川占用許可の取り消しを求め、広島地裁に提訴すると決めた。月内にも原告団を結成し、提訴する構えだ。かき船がドームの南約200メートルまで近づくと世界遺産の価値が損なわれるとして、この日開いた同会の世話人会で、出席した14人全員で提訴を決めた。(66)は「かき船文化は否定しないが、移転先は祈りや慰霊の地であるドームに近すぎ、平和への思いと共存できない」と述べた。この日、同会主催の公開討論会が中区であり、地元住民や被爆者たち約130人が参加。市の担当課長や、かき船を経営する「かなわ」の三保二郎社長(59)と意見を交わした。会側が「いったん工事を止め、話し合いの場を」と要望したのに対し、市側は「法的に問題はなく、地元にも説明してきた。計画通り工事を進める」と説明した。三保社長は討論会後、取材に対し「治水上の問題でやむなく移る。被爆で壊滅したのは市内全体で移転先が特別ではない」と強調。「行政が工事を止めろと言えば従うが、経営が立ちゆかなくなる」と述べた。かき船かなわは1963年から、原爆ドームの600メートル南の現在地で営業。治水上の問題から、市が認めた上で国土交通省が昨年12月、移転を許可。移転先で工事が始まっている。富山地方鉄道について語り合うスレ32でございます。なくなってたので立てました。三江線は廃止となりました。Reserved.ページTOPへ。