自強129(131)号は、E1000系1017編成で運用されていました。今回は荷物列車と集集線に走るSL撮影が主目的だったので、EMU1200系、300系、400系の撮影は二の次でした。運用が減ってきているこれらの車両を次回訪台時には集中的に撮ってみたいと思っております。:ぶんしゅう旅日記様デカンショまつり号です。おかげさまで、大変楽しい旅行になりました。ボルネオ島に行っており、コメント遅くなり申し訳ございません。ボルネオ島では、タンジュンアル~ビーフォート間でサバ州鉄道に乗ってきました。時間がなくビーフォートから先はいけませんでしたが、明延の一円電車の客車を狭軌用にしたような車両が活躍しており、是非機会があれば再訪したく思っています。台湾の鉄道の醍醐味は、旧型客車と荷物列車だと思っています。ブギウギさんと台湾鉄道旅行をした時、彰化と台中で荷物列車を見たとき、昔の大阪駅に停まっていた荷物列車の姿とダブり、感動しました。それ以来訪台の節は、何とか撮影したいと思っていましたが、時間が分からず幻の列車でした。6902列車高雄吃1015)、途中駅の時刻が分からずなかなか厄介な列車です。ところで、記事で編成番号の誤りがありますので、訂正します。連結されず行李車が所定の8両編成のようです。車体番号の数値表記が以前の国鉄書体から書き換えられつつあります。南投火車好多節のPart4以降、楽しみにしています。来年の南投火車好多節となるであろう7月3連休がらみの航空券は、すでに手配しました。:デカンショまつり号さん、コメントをいただきまして、ありがとうございます。こちらこそ大変お世話になりましてありがとうございました。ボルネオ島とはすごい所へ行っておられたのですね。私も機会があれば行って見たいと思っております。それまで我慢できますか。台湾の荷物列車は良いですね。今回でまた撮りたい列車がいろいろとできました。次回はちゃんと狙ってみたいです。編成番号のご指摘をいただきましてありがとうございます。車両番号については無頓着なところがあって失礼しました。(B)はあえて付けてはいませんでした。その他チェックしましたが英字と数字には誤りがないようです。漢字部分についてはよく分かっていませんでしたので、教えてください。質問が長くまた写真も入れますので、メールにて送らせていただきます。】デカンショまつり号さんからのご指摘を受けて荷物列車の編成車両番号の1部修正を行いました。車種名称についての追加掲載を行っております。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。問い合わせ当ウェブサイトへのお問い合せは以下のアドレスかTwitter(@drfc_ob)へお願いします。転載依頼はデジ青事務局へお願いします。893-2Twitter※当掲示板への新規投稿が自動的にツイートされます。