七尾市の浮田さんが車検を終えたサンバーをお迎えに来られた。お土産に金沢の逸品を戴いた。素敵なきんつばが現れた。中から銀紙にくるまれたきんつばが出てくる。それを見ただけで、どれくらい美味しいのかすぐ解る。浮田さん、ありがとうございました。最近ほとんど新型車に乗らなくなって、ちょっとスバルに対して肩身が狭い。そんな素振りを見せないので、どんどん脚が遠のいた。言っても、その気になれば、どの新型車にもすぐ乗れる。最新型を愛機にする必然性が無かった。好きで好きで堪らなくなってしまった。SUBARUの中古車には、その時代にしか作れなかった絶品が散在している。毎日が楽しくて仕方がない。軽量で快活な走り味だ。見事にチャンピオンを獲った。今朝も無性にGH8に乗りたくなった。色々なお客様を最近助手席に乗せる。走らせる様子から感じたはずだ。その時代の寵児は何と言ってもSTIだろう。STIを手に入れたので、ちょっとだけ極簡単にテストした。何と言ってもこのクルマはフラッグシップだ。このクルマも、まさにこの走行距離から本領を発揮しようとしている。このロバスト性は大したものだ。重厚で獰猛な走りは世界トップクラスのアスリートだ。氷上より陸上競技場のトラックが似合う。SI-DRIVEのコントロールボタンと、センターデフのスイッチが並ぶ。これは当時から続くSTIの韻だ。テレビが映る事が相応しいかと言えば、このクルマにはあまり相応しくない。優れたオーディオに金かける方が硬派に感じる。GRB独特の動きをする。このクルマに4人フル乗車して100kmぐらい連続走行すると、もっとサスの動きが回復するように感じた。同じ環境下のGRFもある。GRBとつがいの関係なので乗ってみたくなった。最近2ペダルが主流なので、このA-Lineも良く売れている。黒いホイールと相性のよい、クールなブラックボディだ。エンブレムを纏っている。最新のS4は直噴エンジンを搭載しているので、まだSTIにそれを磨き上げる術が無い。無理にEJを捨てず、STIの「伝家の宝刀」として磨き続ければよいのに。こちらは米国で生息しているので、まだしばらく活躍しそうだ。オーバースクエアエンジンだが、タコメーターを見ると一目瞭然だ。6700回転からレッドゾーンになっている。EJ20が8000回転からレッドゾーンになるレーシーな特性と、こちらは全く異なる。その代わり台形のトルク性能曲線を描く扱い易いエンジンだ。デフは自動制御なので調整できない。磨き抜かれた最後の5ATは、なかなか侮れない耐久力もある。これを出した瞬間に良く売れて、エコカー補助金でガタガタだった当時の売れ行きを挽回した。結果的に日本ではA-LineがWRXの主力になった。最近生き甲斐を感じている。絶対に解らないからだ。このクルマにこんな魅力があったのか!そんな喜びを得ることも絶え間なくある。こちらのクルマにもナビが装着されている。便利ではあるけれど運転中に見ない方が絶対に良い。装備すると見てしまう。我慢するのにはかなりの自制心が必要だ。出来れば映らない方が良いけれど、そこを理解してもらうのは難しいね。元々の体質を活かしたクルマに整え直すのも遣り甲斐のある仕事だ。思うように高性能なSUBARUのターボ車に乗れない時代だ。面白いクルマを沢山揃えるチャンスだ。似たような事を先日ミニカーの中古車を手に入れた時に感じた。思わぬ面白いものを手に入れた。何と蒸気機関車まであった。そんな事もあり、ミニカーの中古車が持つ魅力を改めて見直した。キッズコーナーに沢山のミニカーを置いている。お子様が大変喜んで遊んでいる。これを新型に入れ替えるのも面白い。思って現在のラインナップを調べた。時々お土産に持ち帰ったお菓子のオマケも含まれている。お菓子の方がオマケの様なミニカーを、サークルKで購入しては持ち帰った。その子供がもうすっかり大人なのだから、この中古車たちの年齢もわかるだろう。中にはお客様から頂いたものもあるので、しっかり修復して保管したくなった。そんな時間がある訳ないと娘が笑いながらデータベース化を手伝ってくれた。富士セミデッカータイプバス見直したら結構凄い数だ。それに震え上がるほど嬉しい車種が何台かあった。これは思いの外ラッキーな事なのかもしれない。推理して当てて欲しい。xキッズコーナーのミニカーたち。感動してしまいました。xってことはアタクシの出番ですか?(笑)どのミニカーも原型を保っているし、破損も最小限ですね。F40はリアカウルの再現はムリです・・・。ローザちゃんのドアは持ってますよ。社長のお気に入りですか?むむむ~・・・アウディ90、パジェロ、ポルシェ356、セミデッカーバスあたりでしょうか?ちなみにボクは、ルノー25。クルマもいいけど、色もイイですね、マルーンがイイ雰囲気ですよ。子供が遊んだミニカーもいいですねぇ。家にも自分が遊んだ昭和30年代のスバル360などが健在です。お風呂屋にも一緒に入ってたのでボロボロです。我が家最古のスバルです。08:08STELLA55さん、思い出が同じように蘇るからじゃないですか。丁寧に写真撮ってあげて良かったと思ってます。08:10ひょっこりさん、ハイ!宜しくお願いします。僕はバスとセダンが大好きです。お得意様しか触らないので酷い扱いにならないのでしょう。クラウンが特に良い味してます。10:18氏家さん、その通りです。このままでは可哀そうなので手入れしてあげたいです。その後にまとめて飾ろうと思ってます。x社長、素材であるトミカのインプレッサを手に入れました!!他にもう一台ヤフオクで落札したので2台確保できましたよ。ところで、🐼が乗っているトラック、持ってますよ。使い道がないので差し上げてもイイですし、部品取りにもなります。x昨年夏にお邪魔した際、拝見したミニカーたちですね。これらのミニカーのメインユーザーは、子供達ですから、適度なヤレは、味と解しています。我が家にある無数のトミカも、似たような感じで、親近感を抱きます。勲章がある車は魅力的なのでSTIにも世界記録車を作って欲しい思いも込めて。xランチア・ストラトスの次の車ですが、ロータス・ヨーロッパはリトラクタブルヘッドライトではないので、おそらく違う車かと思います。ロータス・ヨーロッパ的なリアビューでリトラの車というとマセラティ・メラクではなかろうかと推測しますが、それにしてはルーフの造形が異なるのでなんとも言えませんが。子供向けのミニカーなのでモデルなしの創作デザインかもしれません。07:49ひょっこりさん、ありがとうございます。🐼トラックも良い味なので直していただけると嬉しいです。07:50さとたくさん、そんな訳でデモカー総入れ替えです。(笑)修理して展示する計画を考えてます。07:51akiraさん、190Eも好きです。これも10万キロの記録車ですね。07:52jechtさん、僕も自信ないのでマセラティ・メラクの可能性が高いですね。ありがとうございます。削除用パスワード※このブログはコメント承認制を適用しています。ブログの持ち主が承認するまでコメントは表示されません。今日は青空が綺麗だった。ステキなお酒を戴いた。メッセージを入力してください。