ID:diPcMhd.15スレ目です。荒らし・宣伝は厳禁です。関連スレ・リンクは>>2-5あたり。ID:Qt9HgeUEちなみに、24日の香椎線ガラス破損の件。キハ47-9051です。応急処置の後発車して行きました。あの時間帯なので15分も遅れるなら運休してもよかったのにね。後続車は5番線に入線。ID:q1D5G0RUお年玉きっぷ、もう復活は絶望ですかね。ガラガラな正月の列車に揺られ九州一周したのも懐かしい。始発駅くらいはまともに停めてください。青い乗車位置案内が無意味になってます。ID:HKNvwNuIJR九州博多駅のデパート誘致で、井筒屋と高島屋と阪急が名乗り出ている。俺としては阪急に出店して欲しい。ID:cd81jH4o12月に入った途端に朝のラッシュ時に事故が起きまくってる。おかげで福岡市内大渋滞だよ。徐行ばっかりで踏み切りが開かないから酷いもんだ。火曜日の午前中が酷かった。昼過ぎてもまだ徐行してたからね。ID:JOlWmL2MJR九州のピーク期指定席500円って今でも取ってるの?あれ、やたら広くピーク期括りすぎだと思わない?ピーク期の内ほんとにピークと言えるのは数日だと思う。あれのおかげで自由席がキツキツ、指定席ガラガラの不均衡状態(特にピーク期の平日)が頻発して困るんだよね。ID:1e65IgwU>>9お年玉きっぷはたしか国鉄時代の昭和60年から出ていた。国鉄時代は1月1日か2日のどちらか選んで乗る。2日間乗る場合は2枚買わないといけない。当時は特急自由席用のみ。JRになって2日間有効となり、特急自由席用のほかグリーン車用も出た。グリーン車用は急行「日南」「かいもん」の寝台も利用できた。九州にいたころは毎年のように利用していたけど、本州のほうに移ると「周遊きっぷ」がメインだからな・・・でも九州新幹線乗れないのはイメージダウン。乗る気も「周遊きっぷ」利用する気も失せた。ところで博多駅の大工事って九州新幹線のホーム新設の工事?博多駅の山陽新幹線のホームから遠く離れた九州新幹線のホームまで乗換えを強いるのは利用者無視の何者でもない。ID:ikK3YD1g>>14直通も見当してるのに遠く離れるわけが無い。そもそも九州新幹線は途中まで博多南線の線路を利用するんだから離して設置するわけが無い。小倉から福岡に戻り、そこから飛行機で東京に帰るつもりで新幹線に乗ったのだけど。自由席の切符で乗っていたら、たまたま車掌さんが来て、「ここは指定席だから、自由席に移ってください」とのこと。それくらい見逃してくれてもいいじゃないか」といったけど、「駄目だ」とのこと。「それじゃあ」と立上ったら、隣りはグリーン席。そちらのほうがはるかに楽、と思って乗っていたら、先程の車掌がまた来て、「ここはグリーン車」ですと。自由席に行くのは面倒くさい。それに広い車輌に乗っているのは二人だけで、あとはガラ空き。「駄目だ」の一点張り。デッキに出たら、途端に福岡に到着。過ぎたるはおよばざるがごとし。時と場所を考えて、自在にやって欲しいものですね。ID:7lxafURE↑新幹線は厳しいのかな。在来線だと、例えば小倉から博多へ向かう場合。黒崎を過ぎたら指定席に座っていても何も言われない。長崎線でも似たような感じだったな。佐賀から博多へ向かったのだが、佐賀駅のホームは禁煙車両の前だけ人がいっぱい並んでた。列の後ろの方に並んでた自分は、乗車したら案の定あっという間に満席になった禁煙車両で座り損ねてしまった。他の自由席の禁煙車両の座席を求めてうろうろしたがどの車両も満席。空席が目立つ車両にたどり着いたと思ったら喫煙車両でモウモウとあがる煙にまるで濃霧の山道に迷い込んだかのごとく前も見えない状態。凄まじい煙に息もできない。こりゃ耐えられんと、他の車両へ。