ニュース(951)【新型アウディA7スポーツバック】フルモデルチェンジでパワートレインや価格と燃費は?アウディの5ドアハッチバック型高級車「A7スポーツバック」が、2018年に新型へのフルモデルチェンジをします。自動運転といった最新技術が採用されるという新型A7スポーツバックは、一体どのように生まれ変わるのか?本記事では、アウディの新型A7スポーツバックに関する最新情報について紹介しているので、どうぞご覧になっていってください。A7スポーツバックが、2018年9月6日にフルモデルチェンジして日本で発売されます。海外では2月に発売済み。フルモデルチェンジを経て進化したアウディ新型A7スポーツバックのデザインやスペックはどう変わったのでしょうか。リモートガレージパイロット(2018年搭載予定)新型A7スポーツバックがデトロイトモーターショーに登場2018年1月に開催されたデトロイトモーターショーで、新型A7スポーツバックが発表されました。アウディはデトロイトモーターショーへの出展のみを発表しており、どの車種を出展するのかは明らかにしていませんが、期待通りA7デビューと同時にA7スポーツバックが展示さました。A7スポーツバックA7スポーツバックとは、ドイツの自動車メーカー・アウディが2010年から製造・販売している5ドアハッチバック型高級乗用車です。2009年開催のデトロイトモーターショーにコンセプトカーとして出品された「スポーツバックコンセプト」の市販仕様であるA7スポーツバックは、日本国内では2011年5月に発売されました。同社のA6とA8の中間に位置するA7スポーツバックは、クーペのスポーティーさとセダンの快適性、そして優れた実用性を持っており、その洗練されたスタイリングは車で溢れた街中であったとしても、自然と人目を惹きます。全長:4,990mm全幅:1,910mm全高:1,430mmホイールベース:2,915mm現行型A7スポーツバックのパワートレインA7のパワートレインには、ガソリンエンジンが2種とディーゼルエンジンが1種用意されていますが、日本仕様車にはガソリンエンジンしか設定されておらず、そのラインナップは2.0Lの直列4気筒ターボエンジンと、3.0LのV型6気筒スーパーチャージャー付きエンジンの計2種類です。A7の駆動方式はFFと4WDで、トランスミッションはFF車がCVT、4WD車が7速Sトロニックとなっていますが、日本仕様車では4WDしか設定されていません。最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm現行型A7スポーツバックの燃費性能A7のエンジンには、自動アイドリングストップ機構の「スタートストップシステム」が搭載されている他、エネルギー回生システムの「エネルギーリカバリーシステム」も搭載されており、ハイパワーでありながらも環境性能に配慮したエンジンとなっています。サイドアシスト」、自動ステアリング修正機能付きの「アクティブレーンアシスト」、ストップ&ゴー機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」などが用意されているので、万が一の際にも安心です。リヤアウディ新型A7スポーツバックの外装は、ティザー画像が発表されたときから予想されていたようにクーペとセダンの両方を表現するようなものになりました。アウディの新たなデザイン言語を体現する新型A7スポーツバックは、360度どの角度からでもその先進性が際立ったスタイリングとなっています。リヤエンドのデザインは従来型A7スポーツバック同様リヤになるにつれて細くなっていて、シャープで引き締まったデザインです。シートアウディ新型A7スポーツバックの内装はスポーティーなデザインはもちろん、クリーンでシンプルな近未来的印象を与えるものです。緊張と緩和の絶妙なバランスを実現した内装は、広々と感じるように工夫が凝らされています。ドライバーに向けて角度がつけられたセンターコンソールはスポーティーな仕様に。MMIナビゲーションプラスを採用したモデルに搭載されている10.1インチのディスプレイもドライバーが見やすいような角度に設定になっています。ディスプレイを不使用時には格納することができ、とてもスマートです。スポーティーなエクステリアにも関わらず、ラゲージスペースは、通常時でも535Lが確保。リヤシートを折り畳めば、最大1,390Lまで拡大可能です。オプションであるスペアタイヤを搭載していても、ゴルフバッグにして2つ収納できる使い勝手のいいものになっています。それ以外にもセンサー制御機構(オプション)の追加で、両手が塞がっていても足で自動的に開閉できます。アウディ新型A7スポーツバックのパワートレインやスペックは?ボディサイズ新型A7スポーツバックのボディサイズは以下のようになりました。Nmを発生できる3.0L6気筒TFSIエンジンが搭載されます。このエンジンはたった5.3で100km/Lに加速し、最高速度は250km/hにも達します。アウディの代名詞といえる4輪駆動には、ultraテクノロジーを採用したものが搭載され、走行時の状況に応じて後輪を駆動します。全てのアウディ新型アウディA7スポーツバックに新開発のマイルドハイブリッドドライブシステムが搭載されています。最大12kWという高い効率性を実現したエネルギー回生も可能です。フリーホイーリングモードで55~160km/hの速度間の惰性走行もできます。5.5で、これをJC08モード燃費に換算すると大体13.8-18.2km/Lになります。新型A7スポーツバックのパワートレインには、さらにFCV(燃料電池自動車)のグレードが登場するという噂もあります。クワトロコンセプト」を発表しており、EVの開発と同時にFCVの開発も精力的に進めていることが判明しているのです。クワトロコンセプト」の発表に起因しているのであれば、その信憑性はそれなりに高いと言えるのではないでしょうか。アウディがトヨタやホンダなどと同じようにFCVを発売するのであれば、中々の話題となることは間違いないでしょう。新型A7スポーツバックの自動運転アウディの自動運転システム新型A7スポーツバックには「アウディバーチャルコクピット」が搭載される可能性が高いとされていました。バーチャルコクピットとは、従来のメーターの位置に大型の液晶パネルを配置して、速度計や地図、ナビゲーションといった情報を集約してフルデジタル表示する機能のことで、新型A4や新型Q7にも搭載されています。残念ながらヴァーチャルコックピットの搭載は実現となりませんでしたが、代わりに数多くの自動運転技術の片鱗が見えるような技術が新型A7スポーツバックでは搭載されました。AIと呼ばれる人工知能(AI)が2018年に搭載を予定しています。AIリモートガレージパイロットを作動することが可能です。これらの機能は、自動車を自律的に駐車させたり、車庫から出したりすることを可能にします。最大で39にも及ぶドライバーアシスタンスシステムが搭載されています。AIパーキングパッケージの3つにわけられます。Tourパッケージは、燃費性能を向上するためのドライビングを補助するエフィシェンシーアシスタントやアダプrヒブクルーズアシスタントなどが含まれます。Cityアシストパッケージは、交差点でのアシストなどの都市部で活躍する機能。AIパーキングパッケージは、2018年以降徐々に投入が予定されている自動運転技術です。自動運転の定義をレベル分けしており、レベルが高いほどより自動化か進んだことになります。現在、世界で販売されている車に搭載された自動運転のレベルは、その多くがレベル2止まりであり、レベル3の自動運転を搭載した市販車はまだ存在しません。※は限定モデルアウディ新型A7スポーツバックは、「デビューパッケージ」と「S-line」の2グレード構成となっています。合計250台限定のファーストエディションを限定モデルとして発売します。今回初のフルモデルチェンジとなるA7スポーツバックは、アウディのラインナップの中では、まだ新しい部類に入ります。そのため、どのような方向性で生まれ変わるのかと、非常に注目されているのです。アウディの最新技術がこれでもかと詰め込まれ、以降も徐々に投入される予定です。今から非常に楽しみですね。高く売るなら♪MOBYは毎日クルマを"使う"人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。