1994.鉄道趣味における数字について記している。前回示したグラフから、いくつかのことを読み取ることができる。1)どちらの国でも若い数字が比較的多い。2)アメリカにおける「6」を除けば、どちらの国でも偶数が奇数より多い。3)日本における「0」「6」の件数はアメリカの倍、逆にアメリカにおける「3」の件数は日本の倍である。日本・アメリカ両国において幸運にも生き延びた動態保存機関車の番号には、「0」「1」「2」「4」が比較的多いのだ。日本のファンの間ではキリ番が好まれる。トップ・ナンバーの人気はどちらの国でも同じだろう。「0」「1」の件数が多い理由はこの辺りにあるのではないか。アメリカで「6」の件数が少ないのはなぜだろう。筆者が思い出したのは映画「オーメン」である。新約聖書のヨハネの黙示録に記される「666」は「獣の数字」といわれ、転じてあまり縁起の良くない数字とされるそうだ。「6」はアメリカで避けられるのではないだろうか。逆に、「2」の件数が多い理由について、筆者は思いつかない。縁起がいいことの理由など説明できない。理由など説明できないことこそ「縁」といえるのではないだろうか。したがって、幸運にも動態保存され生き延びた機関車の番号から、両国に共通するこの趣味に縁の深い(あるいは縁起のいい)数字として、「2」を筆者は挙げるのである。アメリカに限れば「4」も縁の深い数字といえるかもしれない。fortune”とはいわないのであれば、だが。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。PA(2)Commentsお尋ねのTrain誌、2004年8..おおっ、リン鉱石のバラ積みですか。..このグループは、製造年が戦前/戦後..おお、実車が残っていましたか。