0-3283rpmEVならではの俊敏な加速レスポンスと、リニアなハンドリングに磨きをかけた走り。走行性能アクセルを踏み込んだ瞬間、一気に加速するEVならではの俊敏な加速レスポンスをいちだんと研ぎ澄ませました。リニアなハンドリング性能や静粛性など、EVの特性をフルに活かして、クルマとしてのレベルをトータルに高めています。e+(62kWhバッテリー搭載車)では、高速域でより余裕のある加速が楽しめます。研ぎ澄ませたEVならではの俊敏な加速性能。日産リーフは、EVならではの走りを生むパワートレインをさらに進化。新型パワーモジュールによるモーター駆動電流の増加と、新型プロセッサーによる最新の制御技術を導入。高効率化と高出力化により、回転しはじめから急峻なトルクを発生させることでダイレクトかつクイックなEV特有の加速性能をさらに磨き上げました。低重心レイアウトと振動制御技術による快適な乗り心地。リチウムイオンバッテリーの配置などを適正化し、さらなる低重心化を達成。ライドコントロール(車体振動抑制システム)は、車体の上下の動きを予測し、モーター(駆動力)を制御することでデコボコ道などでの車体振動を低減。乗り心地と安心感の向上を実現しています。思い通りのコーナリング性能。低重心レイアウトと高剛性ボディとが相まってハンドリングへの応答性を向上。トレースコントロール(コーナリング安定性向上システム)の採用により、コーナリング時に4輪それぞれのブレーキを制御することで、より滑らかで安心感の高いコーナリングを実現します。セルフ見積りカタログ。