世界一間口が広くて奥行きが深いアメ車とアメ車文化。ここでは、主に80~90年代に絞って、狙い目のアメリカ車を討論した。落日のデトロイトにあって、SUV&トラックに活路を見出した、ビッグ3の繁栄の時代。そこから探しましょう。さんさんと輝くアメリカン・ウェイ・オブ・ライフスタイル・カーを。Vol.2』に掲載した記事です。ダメ・マスタングの魅力スズキ─アメリカ車のネオクラシックのなかから読者にオススメのクルマを紹介することを目的として、この対談はおこなわれます。アメリカ車の魅力の再発見につながれば、とかんがえています。同じガイシャでも、ヨーロッパのクルマにはない魅力、ですね。アメリカ車といえば九島さん。九島─いやいやそんな(笑)。スズキ─最近はどんなのにお乗りですか、アメリカ車は。九島─フォード・マスタングに。森─それは、古いのですか?九島─古いっていうか......1982年。スズキ─その年式にどういう意味があるのか、ちょっと解説を。九島─マスタングの古いので人気があるモデルというと、年式的には最初のロクヨン・ハーフから73年まで、つまり第1世代です。スズキ─ロクヨン・ハーフとは?九島─初代が出たのが64年の4月だったんで、モデルイヤー的にはロクヨンが半分ぐらい過ぎているということで......。?九島─82年というのは、世代でいうと79年からの第3世代です。アメリカ人にもウルトラ人気ない、いちばんダメな頃のマスタング(笑)。スクラップにされそうなのをひきとって、レストアしました。『湾岸道路』という映画にクライスラー・コルドバが出てたんです。20歳の頃にそれを見てメチャメチャ憧れたのが原点です。簡単にいうと、2ドアでレザー・トップの、どん底時代のアメ車の感じ。色も、弱そうな感じで、写真あります。