ヴァリアント/アクセラスポーツ好評だったBM前期に続き、後期用が登場。今回もヴァリアントらしいシンプルさは健在ながら、後期のボディに合わせたシャープな印象に仕上がっている。フロントリップだが、左右を軽く張り出させ、中央は持ち上げたレーシーな造形が特徴。ナンバー位置を下げられるナンバーステーと合わせて装着すれば、低重心で精悍なマスクを演出できる。リアもスポーティなディフューザータイプ。あるフィン形状ではなく、M字型のリブが目を引く独創的デザイン。ここをデモカーのように塗り分ければ、より存在感を際立たせられる。素材は前後ともウレタンなので、万一擦っても割れにくいのもポイント。その他、ダクト入りボンネット&レインガード、ルーフリップも用意。このプログラムでBM後期を楽しんでもらいたい。前期用を継承しつつイチから設計したリップ。丸みは抑えて角張らせ、ラインもクッキリ出した。サイズは出幅・ダウン量ともに最大約30ミリ。マフラー間を繋ぐような立体的なリブが見どころ。中央にはロゴ入りプレートも入る。出幅は50ミリあるので、マフラーカッター装着を推奨。ボンネットはFRP製。中央はやや盛り上げ、左右のダクト部と落差を付けて立体感を強調した。これは前期にも装着が可能。純正だとグリル内に収まる感じのナンバーを、開口部のあたりまで下げられるナンバーステー。カーボン製とFRP製があり。前期でも大人気だったリアルーフリップスポ。純正ルーフスポの上から被せることで、違和感なく後方へ50ミリ延長できる。熱は逃がしつつ、雨水などからエンジンを守ってくれるレインガード。ボンネット購入時は合わせて導入したい。走りたくなっちゃうお手軽パーツ登場!|オートエクゼ2018年10月31日スバル・レヴォーグ、マツダ・CX-5、レガシィ、アクセラ、アウトバック、XV、フォレスター、デミオ......。外装・エクステリア外装・エクステリアそのほかアクセスランキング2020年02月18日インチアップをする時、タイヤ外径を変えてはダメ。それってなんででしたっけ?インチアップをする時、タイヤ外径を変えてはダメ。誰にでも作れて、どこにでも行ける。カスタム誰にでも作れて、どこにでも行ける。掲載されている写真はそれぞれの車種用でないものも含まれています。装備などにより異なる場合があります。購入の際は必ずご確認ください。記事掲載時点でのものです。商品の価格は本体価格と消費税込みの総額表記が混在しております。ついてご確認の上、お買い求め下さい。購入時のトラブルについて、出版元・編集部は一切関知しません。