tS」を計400台限定で発売する。4ドアボディーのみで5ドアの設定はない。STIの略だとも言われる。先日フォレスターtSが登場したが、インプレッサベースのtSが登場するのは今回が初。tSシリーズは、R204やS205などのシリーズと比べ、パワートレーン系に手を加えず、主に足まわりのカスタマイズやボディー補強だけを行っているのが特徴。tSではタービンにボールベアリングツインスクロールターボを採用し、コンピューターも専用セッティングとなっている。Cをベース車としているからだ。そのためボンネットもアルミ製となる。Cは設定されていないので、ボールベアリングターボやアルミボンネットを搭載した唯一の4ドアモデルとなる。Cと同様の性能となる。2.5リッターのシングルスクロールターボエンジンを搭載している。tSで注目すべきは、スバル(富士重工業)の量産車として初めて採用されたカーボンルーフ。A-Lineでは10kgの軽量化を実現している。足まわりやボディー補強は従来のtSシリーズと同様。スプリング、ダンパーともに専用セッティングとしたサスペンションに加え、フレキシブルタワーバー・フロント、フレキシブルドロースティフナー・フロントをはじめとした補強パーツ、さらにブッシュ類にもチューニングを施すことで、STIコンプリートカーのテーマである「Sport,Always」を実現していると言う。エクステリアでは、フロントグリルとトランクフードにtSのエンブレムをあしらうほか、新デザインのSTI製18インチアルミホイールを装備。内装はルーフ内張まで黒で統一し、シートはMTモデルとATモデルで異なるがSTIロゴの黒刺繍に加え、ステアリングなど各所に赤ステッチを施し、コンプリートカーらしい存在感をアピールしている。ボンネット裏の防音材がないのが特徴。ホイールは新デザインの18インチアルミホイールカーボンルーフ。関西ペイントと特殊な塗料を開発し、クリア塗装でありながら耐候性は10年以上と言う。