(77)は代表権が外れ、山田佳臣会長(69)は取締役相談役となる。金子氏は総合企画や財務など事務部門を統括するほか、リニア中央新幹線の建設も担当している。柘植社長の就任から4年が経過するタイミングで交代する。12時50分...入社式では山田佳臣会長が「30年前はマイナスイメージからのスタートだったが高い期待と信頼が寄せられるようになった。「使命感を持って自らを磨き続けてほしい」と話した。07時05分...JR東海の山田佳臣会長に聞く。――東海道新幹線の成長の要因をどのように見ていますか。「JR東海の成長にとって、バブル景気という時代背景は大きかった。07時05分...JR東海名誉会長の葛西敬之(76)と会長の山田佳臣(68)は国鉄最後の6年間、分割民営化の作業に没頭した。東海道新幹線など金の卵までもがだめになってしまうという危機感があった。87年度にJR東海が発足する。明るい展望などなかったが、予期せぬ追い風が吹く。柘植社長は「名古屋新駅は上に新幹線や在来線が走っており、工事の段取りも多い」と述べ、地域の生活や環境にも配慮しながら工事を進めるとした。15時30分...JR東海の山田佳臣会長は「難しい工事だが、皆さんと力を合わせて一丸となって進めていきたい」とあいさつした。地下約40メートルに建設する。2本のホームを備え、計4編成が停車できるようにする。00時30分...同社は「抵抗感なく利用してもらえる水準」(山田佳臣会長)と説明するが、背景には深謀遠慮も見え隠れする。高額料金を設定すれば航空便への優位が薄まるうえ、建設決定前はリニア自体の是非論に発展することを警戒していたからだ。15時56分...海外プロジェクト以外の仕事はすべて山田佳臣会長と柘植康英社長に任せている」と説明した。長野県の阿部守一、山梨県の横内正明両知事は20日、相次ぎJR東海の山田佳臣社長と会談し、2027年開業予定のリニア中央新幹線の敷設工事で環境負荷を最小限に抑えるよう求める意見書を提出した。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。