ヒントになれば幸いです。(仮)スマートフォン専用ページを表示ヒントになれば幸いです。特別販売のお知らせ昨年度は為替レートの関係で、希望小売価格が2017年モデルよりも高くなっていましたので再設定を行ってあります。特別販売価格(税別)は以下となります。(画像をクリックすると拡大されます。完売となった製品は、表から削除いたします。more2017年モデルにない26インチフォークの在庫表2017年モデル、26インチのラインナップが大幅に減少します。下記の製品が2017年モデルとして販売されない仕様の製品の一部で、残りわずかですが弊社に2016年モデルの在庫があるものです。26インチ価格表アフターマーケットではEVOLUTIONモデルが廃止され、40のコイルタイプ以外は全てFIT(カートリッジ方式)となります。831が36シリーズになりました。32と40もエアピストンが36と同じような構造となり、ネガティブ側に使用されていたコイルスプリングは廃止され、エアスプリング化されました。初期からスムースに動きます。リアショック価格表お問合せが多いため、再掲載いたしました。その2)弊社で袋詰めするフロントフォークシールキット。2009年モデルからFシリーズ(ショーストローク)には異なる種類のメインシールが使用されているため、メインシールを2種類(036-01-010と036-01-018)に袋詰めするようにいたしました。2005-2006年のRLT(036-01-011が使用されています。動画スムースに動きます。それは呆れ返るほどに。重なり合ったチューブの、一方がストロークするテレスコピックタイプと呼ばれるフロントサスペンション。効率だけを考えると完全なサスペンションシステムではありません。度重なる改良でリンクを含めたリア・サスペンションシステムに食らいついています。ダンパーについてレバーを切り替えることによってオイルの通路を切り替えるだけのシンプルで効果的な構造になっています。そのため高い信頼性を実現することができています。外から見ると同じように見えますが、ダンパーも完全新設計。今シーズンから(36は2015モデルから)5wtのオイルが使用されています。特筆すべき点はリバウンド側の動き。フロントフォークはいいぞ。新しいFLOATエアスプリング・システムは32、34、40のために開発されました。従来モデルよりも軽量、動き出しの抵抗も減少しています。設定された空気圧に拘らず、小さな入力に対しても追従することができる優れた反応性を全てのライダーに提供します。(完売御礼)FOXから突然のリリースがありました。クリスマス商戦に向け、DOSSの希望小売価格を即座に改定することとなりました。