設計,製作,施工を行う機械メーカーです。ブログトップ›ブログ›BRTBRT全国的には学生の皆さんが、そろそろ外に出る余裕がなくなってくる頃かと思いますが、(ヒント:夏休みの宿題)呉市の学生は夏休み前の大雨被害により休校になったしわ寄せで、2学期が早めに始まるようです。平成最後の夏は特殊な夏休みになったであろう学生たちは、ボランティアに汗を流してくれていた方も多く感心したものですが、大事な夏休み、しっかり遊べたのでしょうか?夏休みになると、ちょっと足を延ばしてショッピング~♪と、呉から広島までよく電車で行ったものですが、今、広島に行こうと思うと、大変な道のりです。呉市の中でも、小学校5校、中学校4校、高校3校、大学1校があり学生の多い広を出発地に例を挙げてみましょう。広島駅着JR呉線で一本、1時間かからず40~50分ほどで行けていました。乗換えも含むと、最短でも1時間半、最大で2時間半ほどかかります。え、しんどい...全部バスで良くない?住民以外からは十中八九この言葉が出ます。これでもとても助かっているんです。広ー呉間の呉線の部分開通。これによって、朝・夕の渋滞がかなり緩和されました。呉―坂間の災害時BRTこれは一般車は通行禁止となっているクレアラインという自動車専用道の一部区間をバスのみ通行可として運行しています。これによってある程度時間を読むことができ、一般車に比べて早く着くことが可能になります。この災害時BRT、"全国初の試み"と全国ニュースにもなりましたが、私は疑問を持っていました。ん?全国初?BRTって気仙沼で乗ったけど。宮城県の例は災害により運行を開始したものの通常時も引き続き運行するなど定常化しました。研究室とされています。BRTではなく"災害時BRT"というのが全国初の試みだったようです。国も県も市も、民間企業も、臨時措置で今できる最善の手を尽くしてくれています。呉線の全線復旧は来年1月中ともいわれていますが、不便な中にもたくさんの人の工夫や苦労があって、時間をかければなんとか移動できるまでに回復しています。辛抱強く、力を合わせて復興していきましょう。