20202020もキャッシュレス還元対象です。日が照った日中、バイクでくりだすと気持ちいいですね。熱的に厳しい絶版車、冬に走ると割と調子が良い・・なんて事もあったりします。長時間の走行はライダーには辛い季節ですね。関西方面は名阪国道から堺方面へ当社提携の定期トラック便が毎週走っております。当社が一部の輸送費を負担し通常\35000前後からの所1~2万円迄で、なるべくお客様の負担が少なく済むように考慮いたしておりますので遠方の方、是非ご活用下さい!!その他の地域の方もお気軽にご相談下さい。2020、2月現在受付の重整備、作業開始は3月中旬よりの予定で受付しております。近県の方で自走が困難な車両の場合、軽トラックの無料貸出しもしておりますのでご活用下さい。場合によってはご加入のロードサービスが使えるかもしれませんのでお確かめ下さい。チェーンとスプロケット交換。設定があるメーカーは一部で、しかも受注生産で納期がだいぶかかる様です。BUBU503のマフラーのお問い合わせをいただきました。HONDA点灯しなかったニュートラルランプも直りました。シリンダーヘッドO/H+ハイカムも組み込みます。年初より予約を頂いておりました・・・ミッションベアリング等も交換、ブラインドベアリングの抜き取りは厄介です・・・シフトドラム内のニュートラセンサーの接点は潜り込んで出てきません。これではニュートラルランプが点きません。→テンショナーやロッドエンドは強化タイプに交換です。シール類も交換です・・・シリンダーは減りと少し深い傷がありますが今回はホーニング修正します。点灯しなかったニュートラルランプも直りました。完成です!!ニュートラセンサーのベースが割れています。ステアリングステムの動きが重いです。シフトリンケージはストローク調整でフィーリングが向上すると思います。HONDAグロム,シリンダーヘッドのオーバーホール、バルブシートカット、フェーシングです。⇒ヘッド、平面度測定バルブシートカット・・・ラッピングを終えてステムシール、スプリング等を交換組み付け・・ハイカムを組んで・・・・ヘッドが出来れば↓に組込みです・・・エンジンを搭載、各部を調整すれば完成です・・・ニュートラセンサーのベースが割れています。2017CB1100RS、前後タイヤ交換とフロントホイールベアリング抜き取り圧入です。それと、ステアリングステム点検も。LA41Aギャグ50、シリンダーボーリング・・・ですが、パーツ供給がキビシイです。HONDA3,8万Km走行しましたグロム、エンジンのO/H分解編です。+ハイカムやクロスミッションも組み込みます。年初より予約を頂いておりました。→シリンダ腰下ストレーナースクリーンは金属粉が付着しています。FI、オイル交換です。それと、フロントタイヤ&フォークブーツ交換も。次回交換を2020年7月またはメーター12,200Km前後でお願いします。次回オイル交換を2020年7月またはメーター12.200Km前後でお願いします。HONDA3,8万Km走行しましたグロム、エンジンのO/Hです。+ハイカムやクロスミッションも組み込みます。2月からの作業開始予定で予約をいただきました・・・エンジンを取外す前にしっかり洗浄を行います・・・プラグキャップは中で砕けています。様のホームページも更新された様です。予約を受け付けた順に引渡しとの事ですので気になる方はお問い合わせ下さい。2006問い合わせがありましたので現時点での整備状況をまとめました。後は納車直前にバッテリー等の消耗品を新品にします。タイヤ等も必要があれば無料で交換しています。HONDA(ST50)DAX88、オイルレベルゲージ(フィラーキャップ)をチェックしたところ乳化しているので、フラッシングオイル交換です。