COMPANY9月22日(日)に、2019年のJプロツアー第18戦となる「JBCF経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ」が開催されました。難易度の高いサーキットコース(1周12.3km)で開催され、8名の逃げ集団を先行させてメイン集団をコントロールしていたマトリックスパワータグがレース終盤に攻撃を開始。メイン集団から飛び出したフランシスコ・マンセボとオールイスアルベルト・アウラールが逃げ集団に合流してそのまま逃げ切る展開になり、最後は小集団のゴールスプリントで完全に優位に立ったマトリックスパワータグがワンツースリーフィニッシュを達成しました。優勝したアウラールはプロリーダージャージを獲得しました。宇都宮ブリッツェンは、序盤にできた8名の逃げ集団に増田選手が入ってレースを展開し、メイン集団をコントロールするマトリックスパワータグにダメージを与え続けます。終盤のマトリックスパワータグの攻撃には堀選手と岡選手が反応して5名の追走集団を形成することになりましたが、このタイミングで岡選手がパンクを喫してしまう最悪の事態に。堀選手が車輪を差し出して岡選手はレースに復帰しましたが、逃げ集団に合流することになる追走集団に復帰することはできず。単騎で逃げ集団での勝負に挑んだ増田選手が5位、諦めることなく追走を続けた岡選手が7位に入りましたが、岡選手は個人ランキングでアウラール選手に逆転を許してしまい、残念ながらプロリーダージャージを奪われる結果になりました。佳境を迎えている2019年のJプロツアー。第18戦に設定されたのは、今シーズンのJプロツアーで最も高いレースグレードであるプラチナで争われる経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ。このレースの結果いかんで、年間ランキング争いに大きな影響を及ぼすことも考えられる重要なレースと言えます。個人ランキングで岡選手が首位をキープしている宇都宮ブリッツェンは、このレースでも岡選手のランキング首位を死守することが最大のミッション。そのために、岡選手は個人ランキング2位のオールイスアルベルト・アウラール選手(マトリックス)をマークしてレースを展開。台風が接近する荒天で荒れたレースになることを考慮して、形成されるであろう逃げ集団に残る選手のいずれかがしっかり入って勝負するということを確認してレースに臨みました。レースはニュートラル区間を終えて正式スタートが切られた直後から激しいアタック合戦に。1周回目の終盤には数名の選手が飛び出してメイン集団から先行する状態で2周回目へと入ります。2周回目に入ると、メイン集団からブリッジをかけた選手と集団からドロップした選手とで先行していた集団のメンバーがシャッフルされ、最終的に8名の逃げ集団となります。今大会に出場しているUCIコンチネンタルチーム6チームの選手で構成された強力な逃げが決まった一方で、メイン集団は逃げに選手を送り込みながらもアウラール選手(マトリックス)の個人ランキング逆転を目指すマトリックスパワータグが先頭に立ってコントロールを開始する展開になります。その後、レースは8名の逃げ集団とマトリックスパワータグがコントロールするメイン集団という展開のまま進んでいきますが、レースも折り返しを過ぎて後半戦に入ると、メイン集団をコントロールするマトリックスパワータグがペースアップを開始。日本人3選手で逃げ集団とのタイム差を縮めていく展開になります。一方の逃げ集団では、フェルナンデス選手(マトリックス)と中島選手(キナン)が相次いで落車でドロップ。6名になって終盤戦へと入っていきます。レースも残り4周回となる10周回目に入ると、逃げ集団とメイン集団とのタイム差は1分を切ろうかという状況に。すると、この周の三段坂でマンセボ選手(マトリックス)がアウラール選手(マトリックス)を引き連れていよいよ攻撃を開始。この動きに堀選手(宇都宮ブリッツェン)と岡選手(宇都宮ブリッツェン)、そして徳田選手(BSサイクリング)が反応し、5名の追走集団が形成されます。有力選手がそろった追走集団は着実に逃げ集団とのタイム差を縮めながらレースを進めていきますが、勝負どころとも言えるこのタイミングで岡選手(宇都宮ブリッツェン)がパンクを喫して遅れてしまう事態となります。同じ追走集団内にいた堀選手(宇都宮ブリッツェン)がすぐに自身のバイクから車輪を外して差し出し、岡選手(宇都宮ブリッツェン)はすぐにレースに復帰。この時には後方のメイン集団も追いついてきており、異変を察知した鈴木譲選手(宇都宮ブリッツェン)と小野寺選手(宇都宮ブリッツェン)が岡選手を引いて個人ランキングを争うアウラール選手(マトリックス)がいる追走集団に戻そうとしますが届きません。その頃、3名の追走集団は先行していた6名の逃げ集団をキャッチ。9名の先頭集団が形成されることになります。残り3周となる11周回目に入ると、ペースが上がる逃げ集団からは数名の選手がドロップし、先頭は6名に。その後方に追走集団から黒枝選手(BSサイクリング)と飛び出した岡選手(宇都宮ブリッツェン)がドロップした孫崎選手(BSサイクリング)を吸収して追走をかける展開になります。先頭集団と岡選手(宇都宮ブリッツェン)のいる追走集団とは1分30秒ほどタイム差が開いてしまっているばかりか、人数と勢いとに差があり、追いつくのはかなり難しい状況に。勝負は6名の先頭集団に絞られることになります。なると、岡選手(宇都宮ブリッツェン)のプロリーダージャージを守るためには、アウラール選手(マトリックス)ができる限りポイントを獲得できない順位でゴールするようにするしか道がない状況。先頭集団内で単騎で奮闘する増田選手(宇都宮ブリッツェン)は同じく単騎の入部選手(シマノ)や徳田選手(BSサイクリング)らと協調しながら、3名をそろえるマトリックスパワータグとの戦いに挑むことになります。序盤から逃げ続けて脚を使っていた増田選手(宇都宮ブリッツェン)と入部選手(シマノ)に、後方から追いついてきたマンセボ選手(マトリックス)とアウラール選手(マトリックス)に対応するだけの余力はなく、同じく後方から追いついてきた徳田選手(BSサイクリング)も一歩及ばず。最後はマトリックスパワータグの外国人3選手がワンツースリーフィニッシュを決めてフィニッシュ。優勝したアウラール選手(マトリックス)は900ポイントを加算して、個人ランキングトップに立ちました。宇都宮ブリッツェンは、序盤から逃げ集団でレースを展開した増田選手(宇都宮ブリッツェン)が、最後は数的優位に立つマトリックスパワータグの攻撃に屈したものの5位でフィニッシュ。バッドタイミングのパンクで勝負の舞台に立つことができなかった岡選手(宇都宮ブリッツェン)も、その後も諦めることなくレースを続けて、先頭は遅れながらも7位でゴールしてレースを終えました。この結果、岡選手(宇都宮ブリッツェン)はアウラール選手(マトリックス)に個人ランキングを逆転されてしまい、長らく着用したプロリーダージャージを失ってしまうことに。アウラール選手(マトリックス)と岡選手(宇都宮ブリッツェン)のポイント差は、わずか88ポイントと個人ランキングに関わる残り3レースで十分逆転可能なポイント差。宇都宮ブリッツェンは、岡選手(宇都宮ブリッツェン)のプロリーダージャージ奪還に向けて、その残り3レースを戦うことになります。清水監督コメント「今日のレースは岡選手のプロリーダージャージキープと勝利を狙うプランを立てていて、チームとしていい形で進んでいたのですが、勝負どころでの不運なパンクで岡選手が脱落してしまって本領を発揮できず、とても残念なレースになってしまいました。今回もチームとしては機能していて、増田選手は単騎ながらもよく動いてくれましたし、他のメンバーも岡選手のためにしっかり動いてくれたと思います。COMPANY[プロリーダージャージを着る岡選手。COMPANY[レース終盤に入るところで鈴木龍選手がドロップ。COMPANY[追いつけなかった岡選手は7位。COMPANY9月15日(日)に、2019年のJプロツアー第17戦となる「JBCF南魚沼ロードレース」が開催されました。2019年のJプロツアー第17戦となる「JBCF南魚沼ロードレース」が新潟県南魚沼市の三国川ダムの周辺に設定された特設周回コースで開催され、序盤から単独で逃げ続けたマトリックスパワータグのフランシスコ・マンセボがおよそ120kmを逃げ切る独走劇を演じて優勝を飾りました。宇都宮ブリッツェンは、岡篤志選手が着用するツアーリーダーの証・プロリーダージャージを守ることを大前提にチャンスがあれば勝利を狙うプランでレースに挑みましたが、早々に単独逃げができたことでプロリーダージャージの死守に専念。アシスト陣が序盤から終盤にかけてしっかりとメイン集団をコントロールしてレースを作ると、岡選手も最後のゴールスプリントでランキング2位のオールイスアルベルト・アウラールより先着する4位でフィニッシュ。今レース単体で見れば敗戦を喫した形になりますが、最大の目標であった岡選手のプロリーダージャージを死守してレースを終えました。全22戦で争われる2019年のJプロツアーも、残り6戦となる第17戦を迎えました。7月に行われた第13戦「チームタイムトライアルチャンピオンシップ」以来となるJプロツアーレースとなった宇都宮ブリッツェンは、シマノ鈴鹿ロードレースで負傷した阿部選手が欠場となってしまったものの、MTBとシクロクロスのレースに出場していた小坂選手、膝の負傷が癒えてきた鈴木龍選手が戦列復帰。久しぶりに7名での出走となります。そんな中で迎える今レースは、サバイバルコースとして名高い新潟県南魚沼市の三国川ダム特設周回コースが舞台。今年はこれまでとは逆回りでの開催になり、異なる展開になることも予想されます。宇都宮ブリッツェンは現時点で岡選手が個人ランキングの首位に立っているものの、2位につけるマトリックスパワータグのオールイスアルベルト・アウラール選手が、ツール・ド・北海道で宇都宮ブリッツェンが不在の間に開催された第15戦、第16戦で着実にポイントを加算し、岡選手と約400ポイント差にまで迫っている状態。3位にはオールイス選手のチームメートであるホセビセンテ・トリビオ選手がつけており、マトリックスパワータグの動きを無視できない状況になっています。そのため、岡選手はオールイス選手の動きをマークして個人ランキングを逆転されないことに注意を払いつつ、他チームの動きには残る選手たちが対応。レースの流れをしっかりと読みながら勝利を狙っていくというプランでレースに臨みました。レースはスタート直後から、激しいアタック合戦になり、いくつかの出入りがあった後に3名の選手が先行する展開になります。個人ランキング争いに関係しない選手たちの逃げということで、宇都宮ブリッツェンはこの逃げを容認して静観。レースは一旦この形で落ち着くかと思われましたが、逃げ集団ではマンセボ選手(マトリックス)が攻撃を続けたことで石橋選手(BSサイクリング)とクローム選手(UKYO)が遅れ、3周回目の段階でマンセボ選手(マトリックスパワータグ)が単独で逃げ続ける展開になります。石橋(BSサイクリング)↓メイン集団その後しばらく石橋選手(BSサイクリング)が単独追走で粘った時間はあったものの、結局、メイン集団に戻ることに。レースは単独で逃げるマンセボ選手(マトリックスパワータグ)とメイン集団という展開になります。宇都宮ブリッツェンとしては、このままマンセボ選手(マトリックスパワータグ)が逃げ切って優勝してもらった方が岡選手の個人ランキングを守るという部分では好都合。そのため引き続き静観する構えでしたが、リーダーチームの責任という部分も考慮してメイン集団のコントロールを開始します。その後、レースは大きな動きはなく、単独で逃げるマンセボ選手(マトリックス)とメイン集団とのタイム差は最大で5分ほどにまで開いた状態で、レースは終盤戦を迎えることになります。レースも残り3周回となる9周回目に入る頃になると、メイン集団もいよいよ活性化。コントロールする宇都宮ブリッツェンがペースを上げてメイン集団にもダメージを与えつつ、逃げるマンセボ選手(マトリックスパワータグ)とのタイム差を縮めていく展開になります。最終周回を迎える頃には1分30秒程度にまでその差を縮め、他チームが協調して動けば吸収できる状況にはなりましたが、協調ではなくアタックの応酬になったため、マンセボ選手(マトリックスパワータグ)を捕らえることはできず。マンセボ選手(マトリックスパワータグ)がおよそ120kmを逃げ切って優勝を飾りました。宇都宮ブリッツェンは、オールイス選手(マトリックスパワータグ)の動きをしっかりマークしていた岡選手(宇都宮ブリッツェン)が4位争いのゴールスプリントできっちり先着。ポイントを詰められることなくプロリーダージャージをきっちりキープしてレースを終えました。清水監督コメント「今日のレースはプロリーダージャージを死守しながら勝利も狙っていくということにトライしたかったのですが、それはやはり難しく、最低限の目標であるプロリーダージャージを守るためのプランを選択することになってしまいました。優勝の可能性がある限りはチームとしてそれを目指してしっかりと動いてくれたと思いますし、プロリーダージャージを守るというミッションもしっかり果たしてくれた点は評価したいと思います。Jプロツアーも残り3ラウンド5戦になりましたが、この後もそれぞれのレースでの優勝とプロリーダージャージ死守のどちらも追い求めて戦っていきたいと思います。(チームブリヂストンサイクリング)[快晴に恵まれた会場にチームが到着。COMPANY[しばらく実戦から遠ざかっていた鈴木龍選手が遅れる。COMPANY9月6日(金)〜8日(日)の3日間にわたり、UCI-2.2のステージレース「ツール・ド・北海道」が開催されました。UKYOのレイモンド・クレダーがステージ優勝を飾りました。カンパニー(NIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネ)、チーム総合時間もNIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネがトップに立ち、該当しないU26賞以外の各賞を独占。今大会唯一のUCIプロコンチネンタルチームであるNIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネがしっかりとその格の違いを見せつけるレースとなりました。宇都宮ブリッツェンは、この日も増田選手が積極的に逃げ集団に入ってレースを展開し、最後は2名になりながらも逃げ切り勝利の可能性に賭ける走りを見せましたが、残り20kmというところで吸収されてしまいます。最後は大集団でのゴールスプリントに送り出された岡選手がステージ4位でフィニッシュしてレースを終えました。宇都宮ブリッツェンの最終成績は、最終ステージの中間スプリントポイントで3秒のボーナスタイムを獲得してステージ4位に入った岡選手が個人総合時間12位にジャンプアップしチーム最高位となりましたが、目標とするCUIポイント獲得圏内の10位には届かず。向けて逃げ切りを狙う積極的な走りを見せた増田選手は個人総合19位、増田・岡の両エースを献身的に支えた鈴木譲選手と堀選手はそれぞれ個人総合25位と58位。チーム総合時間は20チーム中6位という成績で全日程を終了しました。全3ステージのツール・ド・北海道も、ついに最終日。今日の第3ステージで、各賞ジャージの着用者が決定します。ここまでは、第1ステージに逃げ切りでステージ優勝を飾ったザッカンティ選手(NIPPO)がその際のリードを守って個人総合首位をキープしている状況。チーム力的に見ても、このままジャージをキープすることが濃厚と言えます。第1ステージで勝ち逃げとなった逃げ集団を外してしまい、エースを担うことになる増田選手と岡選手がトップから1分48秒遅れと完全に後手を踏む形になってしまった宇都宮ブリッツェンは、続く第2ステージで個人総合逆転を狙って増田選手が勝ち逃げに乗って逃げ切ったものの、残念なことにタイムを奪うことができず。最終ステージとなる第3ステージでも諦めることなく、ほんのわずかだけでも残る逆転の可能性に賭けて攻撃を繰り返していくことを確認してレースに臨みました。北見市温水プールをスタートしたレースは、パレード区間を終えて正式スタートが切られると激しいアタック合戦に。置かれる立場が異なる各チームがざまざまな思惑を巡らせていることもあり、なかなか決定的な逃げが形成されない状況が続きます。それでも、20kmを過ぎようかという頃になると、ようやく6名の逃げ集団が形成され、岡選手(宇都宮ブリッツェン)がその中に入ります。岡(宇都宮ブリッツェン)マンセボ(マトリックス)グアルディオラ(キナン)ロバト(NIPPO)モレ(トレンガヌ)ボードマン(ワイルドライフ)↓メイン集団リーダーチームのNIPPOの選手を含む逃げ集団ということもあり、メイン集団はこの逃げを容認。一時は1分30秒程度にまでタイム差が開きますが、この日2回設定されている中間スプリントポイントが近付くにつれてタイム差が縮まっていく中、1回目のホットスポットをクリア。岡選手(宇都宮ブリッツェン)が先頭で通過し、ボーナスタイム3秒をゲットすることに成功します。1回目の中間スプリントポイントを過ぎると、ここまで順調に逃げていた逃げ集団は崩壊し、メイン集団に吸収されます。ひとつになった集団からは、それまでも逃げ集団で逃げていたマンセボ選手(マトリックス)が単独アタックで再度集団から抜け出す展開に。集団からは木村選手(シマノ)とダットン選手(セントジョージ)が追走に飛び出し、さらに最終便で増田選手(宇都宮ブリッツェン)も飛び出し、ほどなくして追走の3名がマンセボ選手(マトリックス)に合流。4名の逃げ集団が形成される展開になります。一方のメイン集団は、この日もリーダーチームのNIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネがコントロールを開始。逃げ集団とのタイム差を保ちながらレースを進めていく展開となります。快調に逃げる4名の逃げ集団は、この日2回目の中間スプリントポイントへ。3番手でホットスポットを通過した増田選手(宇都宮ブリッツェン)が1秒のボーナスタイムを獲得します。その後、レースは4名の逃げ集団とNIPPOがコントロールするメイン集団という展開のまま進んでいき、この日ひとつだけ設定された山岳ポイントの北見峠へ入ります。北見峠に入ると、逃げ集団からダットン選手(セントジョージ)がドロップし、逃げ集団は3名に。北見峠を終えるとメイン集団とのタイム差が1分を切るまでに縮まり、吸収も時間の問題かという状況になります。それでも、少ないチャンスに賭けて逃げ続ける逃げ集団からは木村選手(シマノ)がドロップ。逃げ集団は増田選手(宇都宮ブリッツェン)とマンセボ選手(マトリックス)の2名となります。状況的には圧倒的に逃げ集団不利ではあるものの、この2名ならもしかして...と期待感を持たせてくれる2名の逃げ集団はその後もしばらく逃げ続けましたが、残り20kmを過ぎたところで残念ながら吸収。NIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネのコントロールが効いていることもあり、勝負はゴールスプリントに持ち込まれることになります。800mと長いホームストレートに姿を現した集団は、各チームともにアシスト陣からエースにバトンタッチしながらゴールスプリント勝負に。最後は圧倒的な伸びを見せたクレダー選手(UKYO)がステージ優勝を飾りました。宇都宮ブリッツェンは、逃げ切りを狙った増田選手(宇都宮ブリッツェン)がメイン集団に吸収されゴールスプリント勝負が濃厚になったことで、岡選手のスプリントでステージ優勝を狙うことに。スプリントに臨んだ岡選手は一旦は沈んでしまったもののその後にしっかりと立て直してスプリント勝負に絡みましたが、わずかに及ばず4位でフィニッシュ。この瞬間、今年の宇都宮ブリッツェンのツール・ド・北海道が終了しました。清水監督コメント「今日のレースも個人総合時間の逆転に向けて、選手それぞれが力を合わせていいトライをしてくれたと思います。我々1チームだけでどうこうできる訳ではないですし、色々なチームと上手く利害が噛み合うことへの可能性にも期待していたのですが...。優勝には届きませんでしたが、とにかくいいレースはしてくれたと思います。今大会を通して振り返ると、我々は勝てる力を有しているチームのひとつではあったと思います。初日の出遅れが大きな仇となってしまったなと。要所要所、レースの集団内にいないと分からない強さを各選手が発揮して、各チーム、各選手からリスペクトを受けることがありました。それが結果に繋がらないのがステージレースの難しさかなぁと思います。リザルトを見ただけでは伝わらないことだとは思うのですが、今のこのチームの強さというもは凄く感じることができましたし、驚異的と言えるような走りもありました。いった要所要所で発揮した強さをまた糧にして、残りのレースもしっかりと走っていきたいと思います。COMPANY9月6日(金)〜8日(日)の3日間にわたり、UCI-2.2のステージレース「ツール・ド・北海道」が開催されています。9月7日(土)に、第2ステージが行われました。UCI-2.2のステージレース「ツール・ド・北海道」の第2ステージが帯広市の帯広競馬場をスタートして北見市の旭運動公園にフィニッシュする174.0kmで開催され、序盤にできた9名の逃げ集団のうち6名が逃げ切る展開に。フィニッシュに向かうホームストレートで飛び出したセントジョージコンチネンタルサイクリングチームのスティーブン・バセットがステージ優勝を飾りました。宇都宮ブリッツェンは個人総合時間でのジャンプアップを狙うエース増田選手が序盤にできた逃げ集団に入ってレースを展開。そのまま6名になった逃げ集団に残って逃げ切り5位でフィニッシュ。ゴール直後に集団もフィニッシュしたことで同タイムフィニッシュ扱いになってしまい、残念ながらタイムを奪うことはできませんでした。それでも、この日の着順が反映された個人総合時間では前日の24位から17位に順位を上げることに成功しています。岡選手と鈴木譲選手も集団内できっちりゴールし、個人総合時間では増田選手と同様にトップから1分48秒遅れの18位と30位につけて、明日の最終ステージを迎えることになります。初日から個人総合時間争いに大きな動きが出た今年のツール・ド・北海道。現時点でトップのザッカンティ選手(NIPPO)が2位に29秒、3位に31秒の差をつけて一歩抜きん出ており、その後方は35秒遅れで5選手が続き、メイン集団でフィニッシュした選手たちが1分48秒遅れという状況になっています。いう目標を達成するには難しい状況に立たされたのは間違いありませんが、大逆転を狙って諦めることなく戦うことが重要になります。経て北見市の旭運動公園にフィニッシュする174.0km。中盤に今大会最高標高の三国峠とその後の石北峠という二つのカテゴリー山岳が控えてはいるものの、石北峠をクリアした後はフィニッシュまで下り基調が続くこともあって集団がまとまりやすい可能性のあるコースと言えます。絡まないものの逃げ切る実力を持った選手を選別したうえで逃げに乗り、逃げ切りを狙って個人総合逆転を狙うプランでレースに臨みました。帯広競馬場をスタートしたレースは、パレード走行を終えて正式スタートが切られると武山選手(UKYO)がファーストアタック。この動きは集団に吸収されますが、そのカウンターで3名の選手がアタックを決め、さらに1名の選手が追いついて4名の逃げ集団が形成されます。岡本(愛三)バセット(ワイルドライフ)バーウィック、ウィギンス(セントジョージ)↓メイン集団メイン集団からはさらにこの逃げ集団に向けて追走を仕掛ける選手が5名飛び出し、ほどなくして逃げ集団に合流。逃げ集団は9名となり、宇都宮ブリッツェンはプラン通りに増田選手(宇都宮ブリッツェン)が入ります。逃げ集団の全選手がトップと1分48秒差以上ある選手ということもあり、メイン集団もこの逃げを容認。リーダーチームのNIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネがコントロールを始めたことでレースは落ち着き、逃げ集団とメイン集団とのタイム差は4分30秒程度にまで広がります。その後、レースは9名の逃げ集団とNIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネがコントロールするメイン集団という展開のまま進み、最初のカテゴリー山岳である三国峠を迎えます。三国峠を越えると、逃げ集団とメイン集団とのタイム差は3分を切る程度に縮まりますが、変わらずに逃げ集団が逃げ続ける状況のまま二つ目のカテゴリー山岳である石北峠に入ります。石北峠に入ると、ここまで協調体制のとれていた逃げ集団内も疲労や脚の残り具合に差が出始めたことで崩壊。増田選手(宇都宮ブリッツェン)を含む4名の選手が先行する形で石北峠の上りを終えて下りへと入っていきます。先頭から1分30秒メイン集団その後、下りでセントジョージのカヴァナー選手とバーウィック選手が追いつき、先頭は6名に。ここからは下り基調の残り距離を、逃げ切りを狙って踏み続けることになります。一方のメイン集団は、NIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネがUCIプロコンチネンタルチームの実力を見せるコントロールで、着実に逃げ集団とのタイム差を縮めながら三国峠をクリア。このまま石北峠もいくかと思われましたが、ここで脚を温存していた各チームのエース選手たちが攻撃を開始。一気にペースが上がり、メイン集団の人数が絞られることになります。逃げ集団、メイン集団ともに山岳をクリアしてフィニッシュへと続く下り基調に入ったレースは、逃げ集団が逃げ切るかメイン集団が吸収するかのせめぎ合いの状態に。メイン集団の先頭を各チームのエース選手たちがけん引し始めたことでタイム差は縮まっていきますが、実力者がそろう逃げ集団もなんとか追いつかせまいと逃げ続ける展開が続きます。レースは残り3kmを通過した時点でタイム差は40秒。逃げ切り、吸収、どちらの可能性も残して最終局面を迎えることになります。フィニッシュへと続くホームストレートに最初に姿を見せたのは、残り1kmを切って逃げ集団から飛び出したバセット選手(ワイルドライフ)。その後方に石橋選手(BSサイクリング)、さらに増田選手(宇都宮ブリッツェン)を含む残りの逃げ集団が続き、さらに後方からはスピードを上げるメイン集団が迫る状態になります。結局、メイン集団は序盤から逃げ続けていた6名の逃げ集団を吸収し切ることはできず、バセット選手(ワイルドライフ)が先着してステージ優勝。2位に石橋選手(BSサイクリング)、3位にカヴァナー選手(セントジョージ)が続く形でフィニッシュしました。5位でフィニッシュした増田選手(宇都宮ブリッツェン)はメイン集団からギリギリ逃げ切って先着したものの、フィニッシュタイムに関してはメイン集団とタイム差なしという結果に。個人総合時間での逆転に懸けて逃げ続けたものの、惜しくも叶わずにレースを終えることになりました。チャレンジは、明日の最終ステージに持ち越されることになりました。清水監督コメント「今日のレースは個人総合時間での逆転を狙って、増田選手がいいメンバーの逃げ集団に入ってレースを作ってくれました。最後まで逃げ切ってトライしてくれたのですが、タイムを奪うことはできませんでした。最後はいろいろなチームのエース選手たちが追いかけてきましたが、逃げ集団9名に対して4名で集団コントロールを続けた、出場チームで唯一のUCIプロコンチネンタルチームであるNIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネが強かったなという印象です。結果には届きませんでしたが、すごくいいレースをしてくれたことは間違いありません。+2m44s[昨日から一転、雨模様の天気。COMPANY[この後、逃げ集団に合流した増田選手。COMPANY9月6日(金)〜8日(日)の3日間にわたり、UCI-2.2のステージレース「ツール・ド・北海道」が開催されています。9月6日(金)に、第1ステージが行われました。UCI-2.2のステージレース「ツール・ド・北海道」の第1ステージが旭川市の総合防災センターをスタートし、新得町の保健福祉センター前にフィニッシュする185.0kmで開催され、レース序盤に形成された逃げ集団で生き残った選手たちが逃げ切り。最後は狩勝峠を前にした攻防から単独で抜け出したNIPPO・ヴィーニファンティーニ・ファイザネのフィリッポ・ザッカンティが残り距離を独走してステージ優勝。今大会最初のリーダージャージ着用選手となりました。宇都宮ブリッツェンは、レース序盤にできた逃げ集団に小野寺選手が入ったものの、他チームがエース級の選手を送り込んだのに対して増田、岡の両選手を送り込むことができず。小野寺選手が逃げ集団からドロップしてからはメイン集団のコントロールを開始して他チームの協力を待ちましたが、メイン集団には協力できるほどの選手と余力を残しているチームはおらず逃げ切りを許してしまう展開に。最後は増田、鈴木譲、岡の3選手がトップから1分38秒遅れのメイン集団でフィニッシュして初日を終えました。33回目の開催となったツール・ド・北海道。影響を考慮して中止の判断が下されることに。その困難を乗り越えて再び歩みを始めた今年は、昨年同様に道北・道東地域での開催、コースも昨年をほぼ踏襲する形での開催となります。メンバーを入れ替えての出場となりました。向けて増田選手がUCIポイントを獲得することがチーム最大のミッションであることに変わりはありません。選手、スタッフが大きな目標達成に向け、一丸となって戦っていくことになります。3日間のレースのオープニングとなる第1ステージは、初日にして個人総合時間争いに大きな動きを生む可能性を秘める山岳コース。抜けて新得町にフィニッシュするコースになります。チームは序盤に設定されたふたつのKOMで集団の人数を削っていき、中盤のKOMには設定されていないものの厳しい勾配の区間で攻撃を仕掛けて集団をさらにふるいにかけ、エース増田選手を含む小集団に勝負を絞ることを目標にレースに臨みました。旭川市総合防災センターをスタートし、3.0kmのパレードランののちに正式スタートが切られたレースは、直後から激しいアタックの応酬となります。その後しばらくはアタック&チェックの状況が続きますが、10kmを過ぎる頃になると小野寺選手(うつのみはブリッツェン)を含む15名ほどの選手が集団から抜け出して15秒ほどアドバンテージを奪う状態になります。カンパニー(NIPPO)安原(マトリックス)マズキ(トレンガヌ)カヴァナー、リアドン(セントジョージ)山本(キナン)中井(シマノ)クローム(UKYO)徳田(BSサイクリング)柴田(那須ブラーゼン)小出(京産大)奥村(中大)栗原(日大)小橋(北海道選抜)↓メイン集団15名の逃げ集団はその数を少しずつ減らし、10名になりながらもメイン集団とのタイム差を着々と広げていきます。一方のメイン集団からは逃げ集団に向けて個人総合優勝候補の有力選手勢が数名ずつ飛び出してブリッジをかけようとする動きが出始めます。すると、有力選手勢が動き出したこのタイミングで増田選手(宇都宮ブリッツェン)がまさかのパンク。中里メカが迅速な対応をしたことですぐにレースに復帰した増田選手(宇都宮ブリッツェン)でしたが、有力選手勢の動きを外してしまった格好になってしまいます。その後、レースは序盤に設定されたふたつのKOMを含む上り区間に入ると、急遽の出場ながらしっかり逃げに入った小野寺選手(宇都宮ブリッツェン)が逃げ集団からドロップ。それと入れ替わるようにメイン集団から追走に出ていたザッカンティ選手(NIPPO)とトリビオ選手(マトリックス)が逃げ集団に合流し、ふたつのKOMへと向かうことになります。カンパニー(NIPPO)トリビオ、安原(マトリックス)マズキ(トレンガヌ)カヴァナー(セントジョージ)山本(キナン)クローム(UKYO)徳田(BSサイクリング)柴田(那須ブラーゼン)小出(京産大)↓メイン集団ふたつのKOMを過ぎても、逃げ集団とメイン集団とのタイム差は5分弱ほどついたままの状態。逆にふたつのKOMを過ぎる間にメイン集団の人数がかなり絞られ、その数は20名ほどにまで減ってしまいます。そのメイン集団の中で逃げに選手を送り込んでおらず、かつ、選手5名全員がそろっているのは宇都宮ブリッツェンのみという状況もあり、逃げ集団からメイン集団に戻った小野寺選手(宇都宮ブリッツェン)と堀選手(宇都宮ブリッツェン)が中心となってメイン集団のコントロールを開始。同じ境遇の他チームからの協力を待ちながら、逃げ集団とのタイム差を縮めていくことになります。同じ境遇のチームでコントロールに協調してくれたのはシマノレーシングのみ。ペースアップを図る人数と逃げ集団の人数のパワーゲームで圧倒的にメイン集団の分が悪く、そのタイム差はなかなか縮まりません。残り距離が少なくなっていく中、残り40km地点を通過した段階でも逃げ集団とメイン集団とのタイム差は4分50秒ほど。なってくると俄然、逃げ集団優位の状況になり、逃げ切りの可能性も出てきます。この状況を手をこまねいて見ているわけにはいかないメイン集団の宇都宮ブリッツェンは、個人総合時間争いに絡みたい岡選手(宇都宮ブリッツェン)もコントロールに加わりペースアップを開始。岡選手(宇都宮ブリッツェン)の快走もあって一気に3分差にまで詰め寄ることに成功します。それでもメイン集団がさらにペースアップすることはなく、逃げ集団の逃げ切りが濃厚な状況に。メイン集団の有力選手勢としては、どれだけタイム差をつけられずにフィニッシュできるかということが現実的な問題となります。一方の逃げ切りが濃厚となった逃げ集団では、この日最後のKOMである狩勝峠を前にして勝利に向けた動きが出始めて若干の牽制状態に。するとその中からザッカンティ選手(NIPPO)がアタック。この動きに山本選手(キナン)が反応し、2名の選手が先行する状態となって狩勝峠へと入ります。狩勝峠に入ると、今年のツアー・オブ・ジャパンで山岳賞を獲得しているザッカンティ選手(NIPPO)がその脚を見せつけ、単独で先頭をひた走る展開に。その後方に7名となった逃げ集団の残り選手が続く状態となります。結局、ザッカンティ選手(NIPPO)はその後の区間も独走を続け、ともに逃げ続けた逃げ集団の選手から25秒のタイムを奪ってフィニッシュ。見事にステージ優勝を飾り、今大会最初のリーダージャージ着用選手になりました。宇都宮ブリッツェンは、メイン集団をコントロールして逃げ集団吸収を目指しましたが、タイム差を縮めはしたものの吸収することはできず。最後は増田、鈴木譲、岡の3選手がトップから1分38秒遅れのメイン集団でフィニッシュしてレースを終えました。清水監督コメント「今日のレースは、中盤にある重要な上りの前に形成された逃げ集団に小野寺選手が入ったものの、個人総合時間を狙う我々のキー選手を送り込めなかったのがレースを決める最大の要因になってしまったかなという印象です。後半にかけてチームとしてなんとか挽回しようと試みたのですが、1チームだけの力では届きませんでした。タイム差は2分以内に収まっていますし、なんとか可能性のあるところでは踏みとどまっているのかなと思います。COMPANY8月31日(土)・9月1日(日)に、第36回シマノ鈴鹿ロードレースが開催されました。9月1日(日)に、シマノ鈴鹿ロードレースクラシックが行われました。人数が1万人を超える夏の恒例巨大イベント「シマノ鈴鹿ロードレース」のメインレースとして開催される「ロードレースクラシック」がスピードコースとしてお馴染みの三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで開催され、レース終盤にできた3名の逃げ集団からただ一人ギリギリ逃げ切ったマトリックスパワータグのオールイスアルベルト・アウラールが優勝。前日のチームタイムトライアルと併せて、マトリックスパワータグが連勝を飾りました!宇都宮ブリッツェンは、レース中盤にできた逃げ集団に選手を送り込むことができずに後手を踏んでしまう展開に。その後、終盤の3名の抜け出しを吸収するために集団をけん引する動きを見せましたが、優勝したアウラール選手を捕まえることはできず。最後は小野寺選手がゴールスプリントで10位に入ってレースを終えました。毎年多くの有力チームが出場する「シマノ鈴鹿ロードレースクラシック」。昨年からJCF公認レースとなり、翌年の全日本選手権の出場権がかかるレースになったこともあり、さらなる熱戦が繰り広げられるようになりました。UKYO、マトリックスパワータグ、キナンサイクリング、インタープロサイクリングなどの国内有力コンチネンタルチームが集結し、豪華な布陣でのレースとなりました。他チームと比べて少数での出場ということもあり、明確なレースプランは設けずに各選手ともに集団前方をキープしながら自身の勝ちパターンに持ち込むチャンスを探りながらレースを展開することを意識してハイレベルなレースに臨みました。レースがスタートすると、コンチネンタルチーム勢を中心に激しいアタック合戦に。数名の選手が抜け出しては吸収される状況が繰り返されるまま、しばらく周回を重ねていく展開になります。レースがようやく動いたのは折り返しを過ぎた7周回目。コンチネンタルチーム勢を複数チーム含む10名前後の逃げ集団が形成される展開に。この中で逃げ集団に選手を送りこめなかったコンチネンタルチームは宇都宮ブリッツェンとブリヂストンサイクリングの2チーム。そのため、この2チームがメイン集団の先頭に立ってペースを上げる展開になります。残り2周回となる9周回目に入ると、ようやくメイン集団が逃げ集団を吸収してレースは振り出しに戻りますが、ほどなくして3名の選手が集団から抜け出して先行する展開になります。トリビオ、アウラール(マトリックス)ルバ(キナン)↓メイン集団3名の先行を許すことになったメイン集団では、数的不利ながらも宇都宮ブリッツェンが先頭に立ってペースアップ。フィニッシュまでの残り距離が少なくなる中、先行する3名とのタイム差を縮めていきます。最終コーナーを過ぎてホームストレートに入ると、先行する3名との差はごくわずかの状況。なるとメイン集団でも各チームのエーススプリンターたちが先行していた選手たちを吸収しながらフィニッシュを目指すことになりますが、ただ一人アウラール選手(マトリックス)までギリギリで届かず。強さを見せつけたアウラール選手(マトリックス)が優勝を飾りました。宇都宮ブリッツェンは、脚を使って先行していた3名の選手を吸収し、そのまま小野寺選手(宇都宮ブリッツェン)がゴールスプリントで勝利を狙いましたが届かず。なんとかトップ10に入る10位でレースを終えました。COMPANY8月31日(土)・9月1日(日)に、第36回シマノ鈴鹿ロードレースが開催されました。8月31日(土)にチームタイムトライアル(JCF登録)が行われました。人数が1万人を超える夏の恒例巨大イベント「シマノ鈴鹿ロードレース」が三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで開催され、タイムトライアル競技のメインレースとして開催されたJCF登録チームによるチームタイムトライアルで、強力外国人選手を擁するマトリックスパワータグが最速タイムを記録して優勝を飾りました。宇都宮ブリッツェンは、昨年に自チームが記録した優勝タイムを目標にレースを進め、暫定トップタイムを記録しながらレースを進めましたが、最後は優勝したマトリックスパワータグにわずか0.05秒差及ばずに2位でレースを終えました。コンポーネントやホイール、シューズ、ヘルメットなどのスポンサー・サプライヤーとして宇都宮ブリッツェンの活動を支えているシマノが主催する、毎年恒例の夏の一大イベント「シマノ鈴鹿ロードレース」。宇都宮ブリッツェンも毎年このイベントに参加し、ウィラースクールやレースを盛り上げることで、日頃のサポートに対する恩返しをしています。4選手で2日間のレースに挑むことになりました。この日のチームTTは、昨年に圧倒的なタイムで優勝を飾った相性の良いレース。その時のメンバーから増田選手が抜けた穴を堀選手が埋め、コースレコードでもある昨年の27分45秒を目標タイムにレースをスタートさせます。宇都宮ブリッツェンは1周目から暫定トップタイムを記録すると、2周回目、3周回目も順調に周回を重ね、暫定トップの状態で最終周回に入ります。最終周回になると、チームブリヂストンサイクリングとマトリックスパワータグが一気にラップタイムを6分51秒に縮めてきてフィニッシュ。逆に、最終出走の宇都宮ブリッツェンは最終周回で若干ラップタイムを落としてしまい、先にゴールしたマトリックスパワータグにわずか0.05秒及ばず。悔しさの残る2位でレースを終えました。清水監督コメント「今日は昨年のタイムを目標値にして走りました。増田選手がいない穴を堀選手がしっかりと埋め、コースレコードである昨年のタイムから8秒遅れとタイム的にはいい走りだったと思います。結果的には0.05秒差で2位と惜しい結果で、悔しいと言えば正直悔しいですが、これがタイムトライアルという競技なので、いい走りをしてくれた点を評価したいと思います。COMPANY8月30日(金)に、2019年のバンクリーグ第2ラウンドとなる松阪ラウンドが開催されました。2019年のバンクリーグ第2ラウンドが三重県松阪市の松阪競輪場で開催され、トラック競技の日本代表候補選手を多数抱えるチームブリヂストンサイクリングが、その本領を発揮して優勝を飾りました。第1ラウンドの名古屋で準優勝となった宇都宮ブリッツェンは、グループAの予選で悔しい2敗を喫し、惜しくも予選敗退となりました。COMPANY[最後は新井選手にポイントを取られ敗戦。BlogRSSを表示する。