ひとつのサーボでブレーキとアクセルを操作するわけですね。ラジコンフェラーリ初め。新年初フェラーリは...マフラー!ついにシャーシにエンジンが乗っかります。エンジンにマフラーを取り付けてシャーシにねじ止め。こんなマフラーで消音効果あるのかね。66号はステアリング機構とサーボをつなぐ棒ですな。ラジコン年末年始はちと不定期配送です。前回に引き続きサスペンションです。カラーが無いのとワッシャーが2枚づつになったこと以外は変わりなし。見えるところはほぼ形になりましたね。ラジコン今号も引き続き足回りです。タイヤ&サスペンション~。ま、これまでの3つと同様ですね。右を示す「R」のシールが見えます。えと、、リア?フロント?やわらかいのでリアです。フロントサスペンションx2。このシリーズには珍しく、左右のパーツが同時に完成します。そんなわけで、パーツ数は過去最高、28個。左フロントがこんな感じになりました。ここはこれで完成だね。手でサスペンションを沈めてみると滑らかに動くんで感動。ちなみに反対側は、ロアアームがないのでぶら~ん。ラジコン同じタイトルで去年も書いた気がします。ラジコン選びのお手伝いサイト、RCインデックス更新しました。リアルドライブ大量入荷です。丸一年放置気味だったのでリンク切れまくりで大変でした。SGTの2007モデルがXanaviしかなくでションボリ。