俺はお前がここを見るのを見たぞ【俺のバイクが】GSX-R1000L2、パワー測定2回目の巻【こんなに速いはずがない】これまでのあらすじ。巨大な悪の組織レオビンチに年式違いの製品を送り込まれたアンチャンは、新品チタンパイプをぶった斬りL2ちゃんに取り付けた。その使命は他とはひと味違うバイクブログを作るべく、敢然とネタに立ち向かうのである。(ナレーション中江真司)と、いうワケで排気系のチューン?を施されたL2ちゃんの馬力測定に行って参りました。チューンと言ってもサイレンサー出口が大きくなっただけですからね。スリップオンなんてどこも同じでしょ?という言葉もありますが、メーカー舐めんな、色々考えてる。ちなみに先日作業をお願いしたG‐Worksさんが言うには、エキゾーストパイプで重要なのは集合以降でそこからの長さと形状で出力が変わってくるとか。集合以前はどちらかと言うと素材を変えた事による軽量化がメリット、との事です。そんなワケで和光2輪姦にやって来たのだ。シャシダイ「乗らないか?」エンジン全開!(オォン!アォン!)計測室脇の窓からサイレンサーの状態を見ると、とりあえず火は吹かないらしい、前の細君(K7)は赤青い火をボンボン吐いてたからなあ・・・(遠い目)代わりに今回のレオビンチ君は排圧でシャシダイの換気扇をガタガタ揺らしますけど。計測終了、今回の数値がこれ。最大トルク9.5kgやったねアンチャン、180の大台に乗ったよ!──て、ちょっと待てい!いくらなんでも季節が冬で怪しいサイレンサー入れただけでエンジン出力が180馬力越えてたまるかっての!その証拠にこれ見ろこれ!同じ機械で測って前回は171馬力じゃねーの、いくらなんでもスリップオンで9馬力上がるのはないない、あり得ない。“前回計測が夏だっとは言え、10馬力も差が出るんですか?”「なくはないですが可能性としては低いです、これは当たりエンジンだと思います」ちなみに今回の後輪出力がこちら149.5馬力、前回は136馬力です。コレはあれか、今回は大気補正を加えたからこの数値なんじゃろか?※初回はローラー出力だった模様。大雑把にサイレンサー形状変更で2馬力、気候で2馬力と考えて計4馬力の上乗せなら元々が174馬力くらいと仮定して辻褄が合う。R1000のエンジンに何も手を入れない状態で180馬力に乗るってないです、絶対ないですが、とりあえず「よく整備された」広報車と同じくらいの出力は出せているという事で個人的には大満足です。嘘です、大満足していません、詳しい人教えろください。トラックバック(0)ヌ...ッ手元にハイパーバイクっていうムック本があるんですよ、もう8年前の物になりますかね。ぶっちゃけメーカーとか協賛の部品屋から幾らか貰ってるんでしょうけど、もう凄い提灯記事ばっかなんです。今回はそういった出版物に対する意見とかそーいうのじゃなくて、まあ冒頭でバイクという単語を出したから要するにいつものバイク日記になるんですけれども。先日、何かの手違いからL2ちゃん用のサイレンサーを頼んだ筈が何故かK9用がやって来た事は書きました。スリップオンの分際で切った貼った開けたの大加工というまるでテーラーメイドの超ショートサイレンサーみたいな感じですね。無事に装着されたサイレンサーですが、宇宙戦艦ヤマトの波動砲の砲口の様な形の出口に無理矢理突っ込んだバッフルが鎮座ましましております。レオビンチ社の言う事にゃremovable=取り外し可との事ですが、明らかに金属が擦った後がサイレンサー出口にある。はい、そうです、出口の形に合わないバッフルがハマっております。コレは工業製品としてどうなん・・・出荷段階で傷物ってどうなんよ・・・?物は試しにバッフルを止めているネジを外して引っ張ってみる、はい、外れません。ついでにバッフルの直径を測ってみると4cm、L2ちゃんの純正サイレンサーの出口は4.8cm出口を大きくすりゃいいってモンじゃないですけど、わざわざ抜けの悪い物に交換というのも、ねえ?そこで冒頭のハイパーバイクという本が出てくるのですが、8年前の記事によるとレオビンチ製のマフラーはバッフル装着状態だと排圧が高めでツキが良すぎて更に上が伸びないらしい。過去にサスのセッティングとか燃調セッティングでこの本を手本にして失敗した経験はあるし、今回は着かない物を着けているので鵜呑みには出来ないが、パワー測定もバッフルを抜いた状態という資料もある事から抜こうと。上記の通り、イタ公により無理矢理合わないバッフルを突っ込まれており、色々ググるとサイレンサーを外して中から適当な棒で叩くとかありましたが、カワサキじゃないんだから適当な棒なんか使いません。そこでアンチャンさん閃きました、ラジオペンチです。握力より強い力を瞬間かければバッフルが抜けるかもしれない、ペンチで掴む部分はウェスを噛ませれば傷もつくまい。いうワケでやってみた。トラックバック(0)ぷるぷる、リア充恐いよう冬物のアウターが必要になったんです。この春物が出回っているこの時期に冬物です。調度こんな時に限って今まで着ていたスウエットのジッパーがガバガバになっちゃって勝手に降りてくるんです。そのスウエットの用途がまた特殊でして、バイクに乗る時のアウターの下に着たり、時にはツナギの上に羽織ったりする物ですから、条件が結構厳しかったりします。いうワケでふと思い立ち越谷レイクタウンに行って参りました。“ですよねー^^”でしたよ、そうでしたよ。あったとしてもフードが着いていたりとかね、フードは危険と身を持って学習しましたから。その後も「よろしければ(試着)どうぞ」とか「何かお探しですか」攻撃をかわします。なんでかわすかって?素材は綿でFRPタンクパッドに傷がつかない為にもジッパーは隠れる事と、前傾姿勢をとった際に首元からの冷気を抑える為に首まで覆える冬物下さい!なんて言っても「あ、はあ・・・」てなるでしょ!これは素直に最初からカドヤに行っとけば良かったか・・・と思いながらもなんとか条件に合う物をゲット。言うならわざとダメージを負った様な作りだから見方を間違えたらただのボロという事か。超自由クラフトセージバイクで一服MadaMada服装第一主義kou@レースブログひとりでできるもんろじっくぱらだいすwoodstockのブログ往き先は何処でも良い。