ガス規制2014年基準(※)に対応した、3.8リットル4気筒ターボディーゼル。今モデルよりDPFを排し後処理のメンテナンスフリー化を実現しました。コモンレール、クローズドEGRシステムを採用しており、排ガス規制の対応だけでなく、低振動・低騒音のエンジンとなっています。低速域から高トルクを発揮V3800コモンレール式ターボディーゼル1,000rpmから最大トルクの約95%を発生させる実用性抜群のエンジン。荷役も余裕でこなします。QuaPro(2.0~3.5t)と同様、電子制御コモンレール、クールドEGR、後処理装置にDOCを採用し、DPFレス化し、利便性が飛躍的に向上しました。足回りに定評ある住友の設計思想に基づき開発されたドライブアクスル、リアアクスル。長期間の過酷な作業も安心、抜群の耐久性を誇ります。DriveAxleファイナルギア、デフを含んだアクスルASSYをフレームにボルト固定。強固な取付構造で高い強度を維持します。RearAxle鋳物製一体型リアアクスル。キングピンには高容量のテーパローラベアリングを採用し、高い強度と耐久性を実現しています。非常に高く、過酷な耐久試験にも耐え、定期的なオイル交換をするだけで、10,000時間以上メンテナンスフリーで使用できます。足回りはメンテナンスフリーのウェットディスクブレーキを標準装備。全てを兼ね備えています。ハイパワーの車をスムーズに素早く操作する熟練者の運転技術を、先進のミッション制御技術によって再現したシステムです。シフト切替用ソレノイドバルブに電磁比例弁を採用、走行状況に応じて進行方向側と反対側のクラッチを適切な状態で繋ぎ、走行抵抗で制動を掛けます。コントロールすることにより、3つの機能(ISC/ADS/CRB)を提供します。この先進機能により発進・減速・シフト切替を緻密に制御し、足回りやタイヤへの負荷を軽減、メンテナンスコストを下げ、スムーズかつ安全に作業を行うことができます。インテリジェント・シフト・コントロールISC前進・後進クラッチを自動でシームレスに切り替え従来機は前後進レバーの急激な切り替えによってタイヤの空転・トランスミッションへの高負荷がかかり、車両を痛める原因となっていました。ISCは、電子制御で前後進ギアをスムーズかつ安全に切替コントロールし、車体への負荷・タイヤの減りを大幅に軽減します。自動減速システムADSブレーキに負荷をかけずにスイッチバックやブレーキングが可能アクセルオフでもスピードが変わらない従来機は、減速時にブレーキに大きな負荷がかかっていましたが、ADSはアクセルオフでスムーズに減速。ブレーキに負担をかけません。重量の重いフォークリフトは、少しの坂道でも急激に落下し始めますが、CRBはそのずり下がり量を大幅に軽減します。下り坂が多い作業現場でも頻繁なブレーキングをする必要がありません。Serviceability操作性・メンテナンス性においても死角なし排ガス規制に対応したエンジン。すべてのコントロールを集約させた新型コックピット。メンテナンス性に定評のあるエンジンルーム。Grandeは、操作性・メンテナンス性においても死角はありません。GrandeXとウェットディスクブレーキはランニングコスト低減にも大きく貢献します。ディーゼル酸化触媒(DOC)後処理装置にDOCのを装備。DPFレスで排ガス規制に対応。煩わしいDPFの再生処理や掃除は不要、従来と同様の使用感を残しつつ排ガス規制をクリアしています。ガス規制2014基準に適合)Optionスチールキャビン(AC付)過酷な作業現場からオペレーターを保護するスチールキャビン。寒冷地、港湾エリアなど強風吹き荒れる作業現場では欠かせないオプションです。冷・暖房エアコンを標準で搭載し、過酷な現場での長時間作業を可能にしました。強化フロントガラス&両側フルオープンドア前面は強化ガラス仕様・ワイパーを標準で搭載。左右のドアはフルオープンタイプでどちらからも乗車可能です。ドアパネル&ヒーターユニット気密性の高いドアパネルにACスイッチ・通風口を配置。オペレーターの操作性に影響させずに快適性を確保しました。ACスイッチACルーバーヒーターユニットリアパネル&ACユニット視界良好のリアパネルはワイパー付きの全面ガラス仕様。ACユニットは天井部に配置し、好視界と機能性を両立しています。全面ガラス&ワイパーACユニットオプション安全作業を実現する照明装備主要オプション(照明装備)LEDヘッドライトLEDリアコンビライトLEDライト消費電力が少なく長寿命のLEDライト。照射範囲が広いため、作業性が大きく向上します。悪路が多い作業現場でも球切れの心配はありません。