いつ止まっても良いように、近所の道を螺旋状にルートをとる。家から少しずつ離れていく。クラッチやアクセレーション、大きな問題は特になし。自分でやったクラッチも良い感じではないかと。ミッションタッチはかなりかっちりしたタイトな感じ。ストロークは小さく、小気味良く決まる。近所の大通りに出て少し大きめに開ける。思ったより振動は少なく、そして力強い。こんなに走るんだ・・・。リヤブレーキの引き摺り、プライマリーチェーンケースからのオイル漏れ、ハンドルの曲がり、ニュートラルランプ不灯・メーター内ランプ不灯など灯火類の詰め、チェーンライン見直し、チェーンカバーとタイヤとの干渉等々。やるべきことがたくさん見えてきました。やったらやっただけ、きっちり良くなってくれそうな、そんな手応えを感じます。不思議なもので、一発火を入れただけで生気を帯びるが如く、艶が深くなったような気が。気のせいか?***奇しくも4年前。同じ日にLM3が復活。これは・・・偶然にしては出来すぎ。不思議なものを感じます。Topお望みどおりやること満載。わかってませんからね~バイクのこと。時系列的にすこし戻って。到着したレクチファイヤ。ん?コンデンサ?が追加されています。このせいかどうか、計測数値が前回と全く違います。具体的には数値がほとんど上がってこない。ま、とりあえず元通り組んでみました。すると・・・焦げたにおいと煙。アース線の被覆がくにゃ~と変形し始めました。あわわわわと慌ててターミナルから配線を外しました・・・なんで?試しにもともと着いていたレクチに交換すると、何にも問題なし。部品を分けてもらった業者さんに電話すると「一番上のターミナルはアースですから特に繋がなくっても大丈夫です。下のマウントボルトでしっかりアースできているはずですから。