変更点1.トップチューブが20mm長くなりよりアグレッシブなポジションに。2.チェーンステイ長は変わりませんが、ヘッドアングルはさらに寝ていて、BBハイトは10mm低くなっています。これにより高速でもより安定するようになりました。3.ヘッドアングルを前後に1度変えられるカップを使い、MinoLinkで角度をさらに0.5度調整できるので走り方やコースに合わせてジオメトリーを細かく調整できるようになりました。4.ブレーキング中にサスペンションが固まるのを防ぐActiveBrakingPivotを採用5.新型セッションはFOXの新型エアショックと共に開発されたから、エアとコイルショックの両方が最適で、より細かい調整が可能なことでサスペンションのサポート性や滑らかさを上げています6.フローティングのマウントから固定のマウントになったことで、フレームの反応性と剛性が上がりました。