Sは、現代では希少なマニュアルミッションのコンパクトカーです。手頃なボディサイズに扱いやすいエンジンパワー。強化されたボディは、近年のハイグリップタイヤも物ともせずに履きこなす魅力的なホットハッチです。Sによるワンメイクイベントです。レース形式ではなく、1周のベストタイムを競うサーキットトライアルで、どなたでも気軽に参加できるイベントを目指しています。勝敗にこだわるよりも、同じクルマに乗る者同志で1日のイベントを楽しむ。パドックでは様々な情報交換が行なわれ、エントラントの皆様も楽しんでおられます。ワンメイクイベントのメリットからクルマの性能の違いによる極端なタイム差が少ないため、「クリアラップも取りやすく、安心して走りやすいイベント」と好評をいただいております。スポーティな日産コンパクトハッチを、素晴らしい仲間とともにサーキットで楽しんでいただきたいと思います。山梨一成ノーマル(無改造)クラスもあるのが魅力!サーキットイベントといえば、本格的に改造したクルマでなければ参加できないと思っていませんか?はじめての方にも参加しやすよう、無改造のノーマルクラスも設定しています。4点式以上のフルハーネスベルトと前後牽引フックを装着すれば参加可能。安全性を高めるためにブレーキパッドの変更は可能ですが、LSDやサスペンション、エンジンチューニングはできないクラスです。ノーマルで参加してみてください。仲間が増えれば情報を交換。知識が増えてどんな部品を付ければより楽しくなるかが見えてきます。クルマの改造はそれからでも十分です。Sで、保安基準を満たしているクルマです。違法改造車は走行できません。フックと4点式以上のフルハーネスベルトの装着が必須です。これは無改造のノーマルクラスおよび改造車クラス共通の規則です。フロントの牽引フックリアの牽引フック上記の最低装備に加え、以下の条件が満たされていないと参加できません。参加車両はナンバー付車両であることと、当日の車検が有効でなければなりません。最低地上高は車検に通る90mm以上を確保してください。キャタライザーは必ず装着してください(スポーツキャタライザーはOK)タイヤサイズについてはこちらを参照してください。エアコンは使える状態にしておいてください。テクニカルレギュレーションをダウンロードして熟読しておいてください。Trialに参加するにあたっては、各種ドライビングスクールを受講し、サーキット走行時の各種マナーや走り方を学んだ上で参加されることを強く推奨します。【はじめてサーキットを走る方へ】まずはドライビングスクールの受講しましょう!ドライビングテクニックはもちろんですが、サーキットを走る上での各種フラッグ(旗)の説明や、コースへの入り方、退場の仕方、抜き方、抜かれ方などのマナーも学べます。ドライビングスクールには、サーキットをはじめ駐車場やジムカーナ場でのパイロンスラローム方式でのスクールなど、いくつか種類がありますので、目的に応じて使い分けて参加されることを推奨します。【参加に必要な最低限のレーシングギア】ヘルメットとグローブに関しては4輪用レーシングギアの着用が義務付けられています。フルフェイスジェットレーシンググローブ服装については肌の露出の無い長袖、長ズボン、シューズに関してはスニーカー等の着用が義務付けられています。下記レーシングギアの着用を安全面からも推奨しております。Sの改造可能なクラスです。LSDやクラッチ、車高調正式サスペンション、ブレーキキャリパー、エンジンチューニングも可能です。サスペンションやホイールも純正を使用するクラスです。エンジンコンピュータの変更、LSDの装着も禁止しています。Sをメインとした改造車クラスです。Sを1600cc化した場合はこのクラスになります。Sの無改造クラスです。そのほか、各イベントの詳しい情報は下のボタンからそれぞれの詳細をチェックしてみてくさい。Rd.2参加受付のお知らせ2019.07.02REVスピード8月号に掲載されました。