俺はお前がここを見るのを見たぞ困ったちゃん朝焼けの広がる街で空を見上げよう──ちゅーワケで激混みの日中なんか走ってられるかバカヤロウ!と、一人早朝モッドナイトです。今年のGWはGakkari(がっかり)Wheather(ウェザー)という頭文字が相応しいという具合に物の見事に雨雨雨。晴れるのは今日だけと言うじゃないですか!だったら!今日の内に少しでもGSX-R1000L2ちゃんの慣らしは進めねばならない!そんな使命感から暗い内から起きだして、ぐるぐるしとったわけです。今回は前回のK7の慣らし方法とは違い、サービスマニュアル通りに、いっちょやってみっか!という事で走行距離800kmまで6500rpm縛りを行います。言うても、延々と6500rpmで走るワケではなく、勿論緩急つけての慣らしになるんですけどね。最近、困った事が起こってるんですよ。それはNに凄く・・・ベリッシモ(とても)入りづらい。下道で信号待ちの度に、1→2を行ったり来たりで、Nに全然入らないんです。ミッションの当たりが出てないからか?と思ったんですが、ようやくNに入らなくなる条件を見つけましてね・・・それは水温が100度近辺に行った時、つまり油温が120度前後になった時なんです。L2ちゃんのオイルは納車時からMOTUL300Vに交換済みでして、K7の時も納車時からずっと300Vだったんですが、K7の時は一度もこんな現象無かったんですよ。はてさて、慣らし終了後のオイル交換で治るのか、それともこの型のミッションの仕様なのか。超自由クラフトセージバイクで一服MadaMada服装第一主義kou@レースブログひとりでできるもんろじっくぱらだいすwoodstockのブログ往き先は何処でも良い。