OwariF1第14戦イタリアGP決勝レースのレッドブル・ホンダは、スタートから荒れた。スペック4を投入し、今シーズン4基目のパワーユニット(PU/エンジン)を使用したマックス・フェルスタッペンは、19番手からスタート。ところが、スタート直後の1コーナーでのブレーキングで「全員が一気に減速したため、セルジオ(・ペレス)のリヤタイヤと接触。フロントウイングにダメージを負ったフェルスタッペンは、1周目にピットインを余儀なくされた。全文を読む人気のタグ2019年F1ニュースF1f1jpF1イタリアGPアルボンフェルスタッペンホンダレッドブルシェアするツイートするブックマークPocketLINEで送る関連のニュースレッドブル代表「フェルスタッペンの8位は立派。2019/09/09レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン、最後尾から8位獲得「ペースは上位勢と同レベル。2019/09/09ルクレール、メルセデスの追撃を振り切り堂々の2連勝。2020/02/20【第1回F1バルセロナテスト1日目・タイム結果】レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが最多周回を走行。2020/02/20【第1回F1バルセロナテスト1日目・タイム結果】レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが最多周回を走行。2020/02/192020年F1テストのドライバーラインアップが明らかに。Ranking2020年F1テストのドライバーラインアップが明らかに。レッドブル・ホンダの初日担当はフェルスタッペンF1F1プレシーズンテスト1日目がスタート。ベッテルが体調不良で走行中止、フェラーリのテストはルクレールが担当F1【津川哲夫のF1新車初見チェック】光明が見えてきたウイリアムズ。それでも気になるFW43のサスペンション位置と運営面F1「ホンダの進歩によって、レッドブルF1はパフォーマンスと一貫性の両面でトップに立てる」とオーナーF12020年F1プレシーズンテスト開幕。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。