ポルシェジャパン.マテリアル面でのチャレンジは、より速く走るための軽量化でした。これは同時に、物理的な強度とコーナーでの剛性の確保とも両立させなければなりません。ステアリングが標準装備され、パフォーマンスと日常的なドライバビリティの両立を提供します。モータースポーツを愛する人々へ。された水平対向6気筒自然吸気エンジンのポテンシャルは開発され尽くしたと。RS』次期型プロトタイプ(991.2型)をスクープした。昨年撮影に成功した偽装ボディと異なり、ほぼ製品版と思われるパーツが採用されている最新の開発車両だ。RSに課したのは、標準のGT3と、これまでの伝説的なポルシェのあいだの架け橋になるというミッションだ。