2018年12月11日に書かれたもので、内容が古い可能性があります。サスペンションのスペシャルショップ「テクニクス(Technix)」がカワサキZ900RSオーナーに向けたサスペンションサービスをスタートさせた。フロントフォークのリバルビングやモデファイ、さらにはリアサスペンションのフルメンテナンスまでそのサービスは多岐にわたる。フロント用のコンプレッションアジャスターやSKF製のフォークシール類も新たにラインナップしており、Z900RSの幅広いサスペンションチューニングに対応している。伝説のバイクをオマージュして誕生したネオレトロスポーツZ900RS/CAFE。発売以来多くのカスタムパーツがリリースされ、乗り手の個性を引き出す車両としても人気の一台。この度、テクニクスではZ900RS/CAFE用サスペンションチューニングメニュー、オリジナルパーツ、SKFのラインナップをご案内させていただきます。リバルビング初期が硬く張り感があり、ギャップでは硬さを感じる。動くがシュチュエーションよってはダンパーボリュームも少なく、動きすぎてしまう純正フォーク。そこで、テクニクスのフロントフォークリバルビングでは、純正カートリッジシステムを使用し、コンプレッション/リバウンドピストンをはじめとする全てのバルブ及び調整機構を一から見直し変更することで、減衰力調整機能とダンピング特性を向上させることでセットアップ。動作フィーリングの変化は非常に大きくなり、特に街中での低速域から中速域にかけてのダンピング特性にこだわり、しっとりと上質な足まわりを走り出しから感じられる。ワインディングやスポーツ走行などでの中速域から高速域では、ダンパーボリュームをアップしたことでタイヤの接地感も増し、ライダーがバイクを積極的に操り、思い切ったライディングが可能に。■費用/8万8000円(税抜き)※フロントフォークリバルビングにはフルメンテナンス作業が含まれております。ライトモディファイメンテナンス+αの費用でファインチューニングする新サービス。リバルビングでは構造的な問題で機能向上には費用が結構掛かってしまうことが悩ましいですが、コンプレッション/リバウンドアジャスターをアップグレードすることでロースピード域でのダンパーボリュウームのアップと、細かく変化を体感できるワイドなアジャスターレンジを得ることで、より自分好みの減衰特性の調整が可能に。純正フォークのパフォーマンスを最大限に引き出すことを可能にするライトモディファイメニュー。■通常メンテナンス費用/(3万5000円)+1万5000円(税抜き)【一切妥協をしないメンテナンス。フルメンテナンス一切妥協をしないメンテナンス。それがTechnixサスペンションフルメンテナンス。オイル、オイルシール、ダストシール、スライドメタル等の消耗部品交換、インナーチューブ研磨が含まれます。フルメンテナンスオイル、オイルシール、ダストシール、シャフトブッシュ、ボトムストップバンパー、Oリングセット等の消耗品交換、ダンパーロッドの研磨を含んでいます。ROADオイル流量のコントロールを最適化することにより、ロースピード域のダンピングの安定化を図るとともに、細かいクリック調整を可能とする商品。確実に、そして細かく体感できる『効く』アジャスターを装備することで、ベースのダンピング特性を大きく変化させることなく、自分の好みに減衰特性を調整でき、純正フォークの持つパフォーマンスを最大限に引き出す事を狙った『ファインチューニングパーツ』です。Sealこれまでのフォークシールの常識を覆す圧倒的な低フリクションを図れるSKFフォークシール。今やフォークチューニングのマストアイテム。キット内容はダストシール、オイルシールのキットになり、1台分はキットが2個必要になります。DEBU【ドゥカティ】先行予約でアライ製ヘルメットをプレゼント!「パニガーレV2このページの一番上へサイトのトップページへこのページの一番下へ最新バイクニュース│バイクのことならバイクブロス最新バイク情報から、ライディング用品やカスタムパーツ、ライダー注目のイベント&キャンペーン、さらにリコール情報まで。バイク・オートバイ・モーターサイクル、原付&二輪車のあらゆる情報を発信するニュースサイトです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。