(04/16)困った・・・・・。(01/30)早いものです。同じ乗るなら、楽しい方がいいというものだ。徹夜明けの旅立ちになったため、とにかく眠い。目が覚めたはカメラを手にしたのだった。どこの駅だったか、待機の「特急きりしま」と交差した。ここにも「特急きりしま」が止まっていた。一時間ほど経つ頃に運転席を見ると、時速100kmで走っていた。乗ってきた「にちりん8号」を前方より撮影する。乗り換え時間が3分間だ。乗車のためにホームに並んでいたのだが、撮影のために列を離れる。今度も、最前列を確保。するうち・・空腹を感じる。座席の網入れてある車内販売のメニューが目に入ってしまったのだ。ワゴンサービスの時間帯だ。販売員さんの売り上げに協力するかな・・。JR小倉駅に到着13時32分。15分の乗り換え時間で、新幹線ホームへと向かう。ホームに上るのには階段を移動するのは避けて、エレベータを使った。乗ったのは、「のぞみ34号」東京行き。今度は最後尾の車両に乗った。上り列車なので最後尾は1号車両それに、1番座席のA席窓側1号車両の乗客はまばら・・販売員さんの売上はいかに・・・。改札口があと一か所ございます。乗車券を手渡してくれた。路面電車もあるけれど、便利さを考えたら、バスの乗り換えがいい。最後列の右窓側の座席。う〜・・・窓が汚れてる・・・写真が取りにくい・・・。〜〜〜〜〜11月3、4、5日〜〜〜〜〜ここを拠点にのんびりしてきたよ・・。諸々は、次回以降に掲載予定だ。4日も列車に乗ったのだが、それも次回以降のココロだぁ〜♪ひさびさ、のんびりした後の、5日の帰宅はまたまた長い時間のバスと列車の移動だ。「JR上下駅」のバス発着所から、広島行き「ピースライナー」に乗車JRの福塩線で「福山」に出て、ここから新幹線に乗り継ぐ方法もあったが列車の時刻を見ると、待ち合わせ時間が長すぎるのだ。小倉で「ソニック27号」に乗り継ぐしかし、時刻表では、「ソニック27号」なのだが座席には「KAGOME」と表示してあった。それはそれで・・、やはり最後尾がいい。これだったら風景が見える。車掌さんが別車両へ行ってるときに運転席を撮った。大分駅での乗り継ぎになってしまった。何を示す記号なのだろう??向こう側のホームに、大分駅終点の列車が止まった。各駅停車の列車かな?そして、大分発博多行きの特急「ソニック(883系)」だ。JR大分駅を離れて「にちりん19号」は宮崎へ向かう。速度計を覗いてみると、100km強だった。最後尾の車両に乗り合わせたのは、10人未満。帰宅したのは、20時少し前。座っているだけなのに疲れてしまった。短い時間なのだが・・・。飛行機もいいけれど、たまには列車もいいものだ。