させていただきました。ダウンロードして、壁紙などにご利用ください。別アルバムとしてご紹介させていただきます。V-maxのLED化に挑む!!サイトです。年式順V-maxのLED化に挑む!!サイトです。<=参考になった!!と思った方は、ポチッとお願いします!!篠栗街道のドーベルマンとてもおとなしく、かしこい11歳のオスのドーベルマンです。夏にも冬にも弱いんです。寂しがりやで甘えん坊です。怒ることはありません。ほとんど吼えもしません。従順で素直な性格です。(土)V-maxにタンデムグリップV-maxにタンデムグリップ(タンデムバー・グラブバー)これは、タンデムする人ににとってはLEDよりも役に立つと思う。V-maxのタンデムグリップは、後方(腰部分)にのみにあって後ろに乗る人の体系や身長、握力によっては不便らしい。(乗ったことが無いのでわからない(;一_一))それともうひとつ。V-maxは、重い(;一_一)取り回しのヘタくそな私には、しっかりと掴める何かが欲しかった。そこで思いついたのがこのタンデムグリップの増設だ。言うものの、純正のタンデムのレール上に取り付けただけ。ボルトの中央のピッチは(中心-中心間)はピッタリ150mm。これに合うグリップを探し出して取り付けただけ。好みは、二手に分かれると思う。かっこ悪いという人となかなかいいね~と言う人に。安全性重視という具合に勝手に思い、回りの意見には耳を傾けず、思い切って取り付けた。今のところかっこ悪いとは言われたことは無い・・言わないか(^_^;)言いたくても(^_^;)いつもいつも使用する訳ではないのだが、なかなか気に入っている。後方から見ても違和感はないと思います。タンデムをやる方いかがでしょうか??けっこう探すのにてこずりましたが、なんとかあるもんです。大分の上津江にあります。ファームロードも凍結していて通れませんでした。水は、でていませんでした。一度みなさん食べてみていただきたい!!メニューには無かったけど、噂の塩にぎりがうまかった。命がけの撮影(おおげさな)そのときに・・たちごけました(;一_一)(;一_一)その時の痛々しいキズあと・・俺のせいじゃないやい(;一_一)ある日、ある山になんとなく行ったつくしがたくさん。さくらが散り始めたあと・・ある日福津の方に出かけたときに海を眺めました。カメラは、魂で撮るものなんです。カメラじゃあないんです。ケータイにしてはいい写真でしょ(^。^)上のつくしもケータイです。今も残る「砲台塔」戦争の記録。戦争が昔ここであったのでしょうね・・ある日、唐津にフラッといってきました。棚田百選に選ばれた棚田いつも行商している地元のばあちゃん。よもぎと、紫芋が入ってた。「ばあちゃん、写真撮らせて!!」と言ったらばあちゃんが「まあ、こげなかっこしかしとらんとに・・」といいつつポーズしてくれた。まんじゅううまかった。いつだったかなあ・・いろいろなところに行ってきました。これからもコケずにコリずに行ってきます。光センサーヘッドライトスイッチ・・(;一_一)光センサー・・これがまたまた、まったく必要の無いもの・・。まあスイッチと言ってもリレーをとりつければ30Aに耐える電流強度を持つスイッチになる。センサーは800円ぐらい。リレー300円ぐらいだったかな・・むちゃ安いでしょ。安いの大好き!!(^O^)せっかくデイライト付けたし、できれば日中はヘッドライトは使わずにデイライトで過ごしたい・・ところが問題は、トンネル・・イチイチヘッドライトのスイッチを入れなきゃならないほどの暗いトンネルが田舎は多すぎる・・しかし、この光センサースイッチがあれば、トンネルに入ったときや、夕方暗くなるとセンサーが働いてリレーをONにしてくれて、リレーに接続してあるH4のハーネスに電流が流れてヘッドライトがONになりますねん!!まあ・・そんだけ・・。私の場合は、ヘッドライトをデイライト化しているので昼間は、ヘッドライトそのものは点灯していない。デイライトで十分な輝度を発するから。厳密に計測されたら不足だああ!!と指摘されるのかもしれないので前方に白バイさんが居たら一応ヘッドライトのスイッチを入れる(;一_一)・・弱腰・・これがセンサースイッチとリレースイッチ。センサーもスイッチなのでそのまま使えそうだと思いがちだが耐電流が弱いため直接ヘッドライトには向かない。LEDを1個2個程度ならこのセンサーのみでいける。4アンペア近く流れるヘッドライトには強いリレーが必要なのでセンサーがこのリレーをON/OFFするようにしている。グレーの棒の先っぽが光を検知するセンサー部。このリレーに通常よくあるヘッドライトスイッチの理屈を合わせてヘッドライトのH4ハーネス付近の導通を制御しているに過ぎない。トンネルではいたって便利。リレー側は、右のエアスクープ(ダクト)内に収めるのでやや防水したいところなのでシュリンクパックでシュリンクしちゃいます。ドラッグストアなどでドリンク剤を包んであるビニールのようなあれね、あれ。ドライヤーであぶるとこうなる。性能をよくするためにみんなカスタムしている中・・わざわざしなくてもいいことをやってしまっている・・だって機械系弱いんだもの・・(;一_一)まあ自己満ですよ・・いいさいいさ・・そんなもんさあ~これがあれば安心してLEDデイライトに頼る事が出来ている。そのおかげで、中国製怪しいバッテリーが安定している。常に14V近くに電圧があって不安に思うことが無い。バッテリーに不安がある方は、バッテリーにお金掛けるより電装系をいじった方が結局は安定すると思いますよ。夏のトンネルは、好きです。(水)V-maxにハイマウントブレーキランプハイマウトブレーキランプまあ必要ないと言ったら必要のないハイマウントブレーキランプを取り付けた。ノーマルの反射板(リフレクター)との交換により、ブレーキ時に点灯するライトである。自己満足の世界ですなあ~。本来、当然テールランプがあるのだから、なにもわざわざ付ける必要の無いまさに蛇足みたいなものである。デイライトとどっこいどっこいですかなあ~ハイマウントといっても乗用車みたいにトップに付いているわけでもないのにハイマウントというのがなにやらおかしい気もする。車検に必要なリフレクターの機能をそのままに点灯するバックライトを探した。これがけっこう無いのである。かこうにか仕上げたのがこちら。ノーマルよりも細く、かっこいいと思っている。取付部のくぼみを利用して違和感のない仕上げにしてみた。LEDは、6発入っている。画像左が通常時で、右がブレーキ時。ちなみに某有名ショップ品と比較してみる。大きくないのがよいという方には、私の製作したものの方が好まれると勝手に自負している。実際に取り付けてみる。取り付けてあるパネルに注目してほしい。メッキ仕様のものに変更してみた。従来のグレーとは違いクールな感じでしょ?このバックライトは、ポン付けとはいかず、少し加工が必要だったけれども、それほど困難なものではない。メッキパネルにリフレクター機能付ハイマウントブレーキランプ。(火)LEDの一次復習まだまだ続くV-maxのLED化の話。その前にここまでの記事全体をまとめて復習してみましょう。LED化するにあたり、小難しいことは気にせずにどんどんLED化していただくために要点をまとめてみます。V-max用のインジケーター用ならひとつ100円~200円程度と思うべし。2LEDは、簡単には壊れない。プラスマイナスの逆接なんざあ気にしない。万一の故障でも安いものと思うべし。3LEDは、取付簡単。4LEDは、最高の消費電力化が計れる。バッテリーの状態が気になる人は、バッテリーそのものよりも全体をLED化するべし。T6.5ウェッジ球でなくともT5ウェッジで問題なし。6カラーはホワイト中心に考えるべし。下品なカラーは避けるべし。7燃料警告灯の交換は、できるだけ避けるべし。8テールランプのLED化が最も有効な省力化と思うべし。9ウィンカーのLED化は、ハイフラッシャー現象に気をつけてリレーをノーマルと交換が必要。リレーは、1000円弱。10ウィンカーのインジケーターをLED化する場合は、ハザード現象に気をつけて、行うべし。ダイオードなど知識を要する。11ヘッドライトのLED化は、不可能ではないが、非現実的な状況にまだある。LEDよりもHID化すべきと思うべし。12デイライトは、ヘッドライトのレンズの外側に貼り付けるべし。そのLEDテープは、「側面発光」タイプを選ぶべし。13ヘッドライトケースの中には、使われていないプラス端子が存在する。常時通電されたイグニッション連動の端子。配線の色は、青色のキボジ端子のメス型と認識すべし。14テールランプのノーマル球をLEDにする場合は、S25d/BAY15dというタイプのLED球を選ぶべし。カラーは、ホワイトがベスト。15ポン付け(替え)で問題なく誰でもできるのは・・スピードメーター内のふたつの球。タコメーターケース内のふたつの球。ハザード現象が起きる。常時リザーブスイッチをONにしなければならない。17追加できるLEDハイマウントブレーキランプデイライトその他LEDテープなどだいたいこんなもんですかね~参考にしていただきたいと思います。ヘッドライトが消せるかな?カスタムというほどのこともないのですが・・デイライトを取り付けた。取り付けたというよりも貼り付けた。いうより巻きつけた感じですかね~別にV-max専用ではないのでちと面白くない(;一_一)ヘッドライトケースを開けてみるとわかるが、中にプラスのコネクター(キボシ端子のメス・色はブルーの配線)が余っている。ポジション用だと思われる。常時通電されているのでこいつを使う。イグニッション連動なのでキーをOFFれば切れることになる。V-maxのヘッドライトのガラス部分(レンズ)は径が130Φなので円周は約40cmということになる。この長さのLEDテープを巻き、貼り付け、さっきの配線に繋いでしまえば簡単に着く。マイナスは、ケースの中の黒い配線ならなんでもいい。貼る前に汚れを落とし、油分を取り除いてから貼ろう。側面発光タイプを700円ぐらいで手に入れた。後は、レンズに巻きつけ繋ぐ。それだけ~(^O^)/レンズの外側に巻くのであってレンズの中ではない。LEDテープのほとんどが、防水型なので問題ない。いうものの、LEDテープの大欠点である配線の露出の問題。LEDテープは両側ともに電極になっているので繋ぐ電極の反対側をキチンと絶縁しなければならない。万一の漏電に備えてキッチリと。収縮チューブでもハーネステープでもエポキシ接着剤でもバスコークでもなんでもいい。40cmの長さがあれば40発はあると思うのでけっこう明るいと思う。いうもののHIDのバーナーの代わりにはならない。できれば40cmの50発とかあればいいのだけれども見つけたことがないなあ・・1000円も出せばありそうなものだけれどもなあ・・LEDテープを買うときコツは、「側面発光」だ。通常テープタイプは、真上に発光しているが、この「側面発光」タイプは、真横に発光している。レンズにテープを巻いたときに側面発光だと進行方向に発光することになるからだ。カラーは、なんでもいいが、やはりホワイトがクールではないでしょうか。ヘッドライトスイッチが便利に思えてくる。それを切ってデイライトだけでも十分に明るいのでヘッドライト分バッテリーに優しいということになる。以前のデイライトは、いささか輝度が低かったので今回パワーアップしてみた。己の犯した愚かな過ち。償うことが出来ずに過ぎる日々。時間の経過は、何の解決の手助けにもならず。思い返すたびに、己の愚かさを痛感しながら己自身の中に残っている「正義の人」に懺悔する。負い目と後ろめたさに胸が締め付けられるも、払拭する術を見つけられないのである。すがる神もなく、苦しい時の神頼みをするのである。している間に発生した東日本の悲劇。あまりにも悲惨で言葉もない。何ら手を差しのべることも出来ない。己の無力さを味わう事となった。加えて無気力な時間を過ごすこととなってしまった。-------------------------------------------いささか、長い時間ブランクにしてしまいました。休んでいたというよりも、反省する日々でした。余りにもブランクが長いもので各方面の方から続きを書くようにとのご依頼をうけている。山から下りて一般社会に戻らなければならないと思っています。私の知人が、下記のようなイベントを行うとの情報が入りましたので、ご紹介いたします。dejavuさんの日記はるちゃんのV~maxライフNezimaxのブログ携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。