ムーブ型式L185S高速走行中にタービンがブローしたということで、ターボチャージャーを交換することになりましたオイル管理は特に悪くなく、これといった原因は見つからないんですけど。残念ながら保証期間は過ぎていて、実費での修理に。フロントバンパーを外しますターボの前のフレームを外せるものは外していくO2センサーを外して、遮熱板を外します。外していきましょうとりあえずこんな状態まできましたタービンにつながるエアパイプを外したらものすごいオイルが出てきました。外せるパイプ類は全て外して洗浄しないといけないインタークーラーもひどい。オイルが洪水のようにでてきました内部をパーツクリーナーなどでひたすら洗浄ウォーターパイプを外すとクーラントがかなりでてきますので、下に容器を用意してください触媒をハズさないとタービンは外せません。エキマニに3箇所でタービンは固定されています。一本のナットはエンジン側を向いているこんな感じで裏から一本外す触媒。こんなにひどいタービンブローも初めてだギトギトターボの油路のユニオンボルトがエアコンのコンプレッサーが邪魔で緩められないので、エアコンベルトを外して、コンプレッサーを手前へ移動した状態で外します外れました羽はバリバリに割れて引っかかって、まったくシャフトが回らないエキゾースト側もひどいちなみに整備指数は2、5時間。工賃は2万円はいかないような感じ交換するのはリビルトのターボ。ガスケット類、油路、ユニオンボルトなどが付属しています全てのラインを洗浄したら、新しいタービンを組み付けていきますまあそんなに難しくはないですね。リフトアップする必要もありませんタービンを交換するときは、インテークラインに異物が入っていないかなどを厳重に確認しないといけません。ブローしたタービンのインペラのナットがどこかに吹っ飛んでいるというケースがあります。各部をきれいに洗浄して、エンジンオイルを交換。クーラントを入れてバンパーを取り付けます。L185Sあとはしばらくアイドリングさせてから試乗にでますが、白煙がしばらく続きます。きれいに掃除したのに、15分くらいは白煙がもうもうと立ちこんでいました。すべてのオイルが燃えきってしまえば、煙はでなくなります。L185Sのタービン交換でした。MHO現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。ターボの交換をレポートします。作業指数は2,9時間。現場で働いていると、実際に30万コースの車検に年に5,6回ほどは遭遇し担当します。...記事を読む冬のバッテリートラブル現場で整備士をしていると、冬に一番多いお客さんからの呼び出しのトラブルはバッテリー上がりで間違いがないでしょう。本日は長時間のアイドリングについて。NA4W三菱のグランディスです。車のトラブルで有名なものって、オーバーヒートだと思うんです。車に詳しくない人でも、オーバーヒートって聞いたことがある。P1410スバルのエクシーガです。YA5というモデルです。エンジンチェックランプが点灯したということで入庫。スバルで作った最後のサンバーですが、このたびリコールが出ました。アクセルケーブルの交換です。スバルから...記事を読むガソリン・軽油・アルコールガソリン・軽油・アルコールであります。何かというと、車に使われている主な燃料。ガソリンはおなじみの燃料です。SRエンジンセレナです。オイル漏れがするということで入庫。見てみたらエンジンとミッションの間から漏れていた。観察すると、上からも...記事を読むオイルフィルターについて本日はメンテナンスの基本。オイルフィルターについて。型式はLA660Sというモデル。車体番号とエンジン番号の打刻刻印の位置を写真で撮ってきました。完成検査など...記事を読むエンジンオイルの入れすぎは厳禁!オイル入れすぎによる弊害はたくさんあるエンジンオイルのレベルゲージにはLとHのメモリがついています。エンジンから水が流れる音がしたら注意。ヘッドが抜けている可能性あり先日エンジンが不調ということでEKワゴンが入庫してきた。僕があずかりに行ったときは明らかに片肺になっていたのが分かった。19:04今、嫁が乗ってるスペーシアは、ターボ車!自分が所有する車では、初めてのターボ車となります。ターボ車は、オイル管理がとても重要と言われていますよねぇ!自分的には、オイル管理にはかなり気を使ってますが、この記事の様なタービンブローのエンジンを見ると「ぞっと」します...。自分は、オイル交換サイクルは、3~4ヶ月または2500kmでの交換を心掛けてるので、大丈夫だとは思いますが...。好調がずっと続くのを祈るのみ...です。14:31実際にタービンブローすると凹みますよね。リビルトターボでも部品代が5万円近くしてきます。そこに工賃がかかったりして、10万円くらいかかってくることがおおいですからね。注目!純正と社外品、更に超格安の3種類オイルフィルターを分解して検証してみた手動オイルチェンジャーがおすすめ。DIYでATFの交換もできるし、オイルの上抜きが想像以上によかった。ツイート当サイトについて当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。ENGINEERING。