2019.08.05こんにちは!青空ひつじ(♂)です。各項目で徹底比較いたします。スペーシア】小回りの良さ、室内の広さホンダ「N-BOX」公式HPよりまずは、ボディサイズ・室内の広さを比較してみましょう。ボディサイズについては、全高が異なるだけで全長と全幅は3車ともに全く同じであるため、小回りの良さで比較します。XSターボ」は4.6m)上記のとおり、多くのグレードで「N-BOX」より「タント」と「スペーシア」が僅かに小回りがきき、最大でも4.6mとなっている「スペーシア」が最も小回りがきくといえるでしょう。室内の広さ・N-BOX室内長(mm):2,240(スロープ仕様は2,060)室内幅(mm):1,350室内高(mm):1,400・タント室内長(mm):2,180(L及びカスタムLは2,060)室内幅(mm):1,350室内高(mm):1,370・スペーシア室内長(mm):2,155室内幅(mm):1,345室内高(mm):1,410上記のとおり、室内長は「N-BOX」、室内幅は「N-BOX」と「タント」、室内高は「スペーシア」が最も広くなっています。総合的にみて、室内は「N-BOX」が最も広いといえるでしょう。スペーシア】使い勝手の良さダイハツ「タント」公式HPより使い勝手の良さについては、各車の良い点をみていきましょう。「タント」の使い勝手の良い点は、以下のとおりです。【タントの良い点】運転席ロングスライドシート前モデルの「タント」では、運転席のスライドが最大で38cmしかできなかったところを、「新型タント」では、運転席を最大54cmスライドできる世界初の「運転席ロングスライドシート」が設定されています。これにより、車内をよりスムーズに移動することができ、降車することなく後席のお子さんのお世話などができます。これは、子育て世帯にはすごく嬉しい機能ですよね!左側については、前後のドアにピラーを内蔵することでピラーレスな「ミラクルオープンドア」となっており、この機構と併用することによって、乗り降りがかなり楽になっています。リヤシートのスライド幅も「N-BOX」の19cmと比べて、「タント」は24cmと大きくスライド可能です。ウェルカムオープン機能」が設定されています。これにより、両手がふさがっている時でも楽に乗車することが可能です。「N-BOX」には足で開閉できる「ハンズフリースライドドア」が設定されており、足をかざすという動作が必要なものの、予約しておかなくても使用できるという意味では「N-BOX」の方が利便性が高いと言えるかもしれません。ウェルカムオープン機能」を実際試してみました。ロックした後、あまり早く車に戻りすぎる(5秒以内に車に戻る)と反応しない様です。急いで車に近づく(速く車に近づく)と上手く反応しない場合がある様です。理由として、ドライバー(キー)の接近を検知してロック解除を行い、次にドアオープンとなるため、接近が速すぎるとドアオープンまで行われないとのことでした。ディーラーさん曰く「コツがいるシステム」とのことです。足で開閉できる「ハンズフリースライドドア」も上手く検知しない場合があるなど、何れの機能も一長一短ある印象です。タッチ&ゴーロック機能」が設定されています。これの機能により、手間や待ち時間がなくなることになり、便利です。フューエルリッドの開閉を手動で行える「ドアロック連動フューエルリッド」は、地味に便利です。ちなみに、「スペーシア」にも「パワースライドドア予約ロック機能」が設定されていますが、「スペーシア」の機能はリモコンにより予約する機能です。「タント」はフロントドアハンドルのリクエストスイッチに触れるだけで予約ロックできる機能で、この点が軽自動車初なのでしょう。「N-BOX」の使い勝手の良い点は、以下のとおりです。【N-BOXの良い点】助手席スーパースライドシート「タント」は運転席を最大54cmスライドできますが、「N-BOX」は助手席を最大57cmスライドできます。「タント」は助手席を最大38cmスライド可能となっているため、助手席のスライド幅では「N-BOX」が大きく勝っています。これにより、車内をよりスムーズに移動することができ、助手席から後席のお子さんのお世話などができます。【N-BOXの良い点】荷室が低床、後席チップアップ機構ラゲッジスペースは、軽スーパーハイトワゴンの中で最も低床な47cmとなっており、荷室幅も最も広い112cmとなっているため、荷物の積み込みが楽にできます。後席チップアップ機構により後席部分に背の高い荷物を積むことも可能です。快適装備の内容は、軽スーパーハイトワゴンの中でもトップクラスの豪華さとなっています。スーパーUV・IRカットガラス、運転席シートリフター、チルトステアリングが標準装備プラズマクラスターや8スピーカーなどが装備される「N-BOX」の装備内容は、1クラス上の装備内容と言ってよいでしょう。運転席シートリフター、チルトステアリングについては、むしろ上位グレードですらオプション装備となっている「タント」の設定がどうなのか!?と筆者は感じます。「N-BOX」は全車標準装備と最も素晴らしく、「スペーシア」は最廉価グレードは装備できないものの上位グレードは標準装備となっています。この点については、今後の一部改良などで見直してくれればと思いますね。「スペーシア」の使い勝手の良い点は、以下のとおりです。「スペーシア」には、「N-BOX」や「タント」にはない「スリムサーキュレーター」が室内天井中央に設定されてあります。これにより、なかなかエアコンが効きにくい(時間がかかる)後部座席でも、比較的早く涼しく、または暖かくすることができます。使い勝手の良さ:まとめ室内や荷室の広さは「N-BOX」が最も広く、シートのスライド幅やアレンジの豊富さでは「タント」や「N-BOX」が優秀でした。「タント」は左側がピラーレスとなっている点も大きな魅力でしょう。快適装備内容の豪華さでいえば「N-BOX」が最も優れているため、同じ価格であれば「N-BOX」がお得といえます。「スペーシア」は、シートのアレンジとしては弱いものの、快適な「スリムサーキュレーター」が装備されており、荷室開口部の大きさは「N-BOX」に次いで広くなっています。どこを重視するかによって見方は変わってきますが、使い勝手の良さは「N-BOX」または「タント」が優秀といえるでしょう。カスタム」公式HPより燃費性能を比較してみましょう。燃費性能は、JC08モード、ユーザーが投稿した実燃費を集計したe燃費の値にて比較します。※実燃費は季節や使用環境により異なります。※2WD→30.0km/L(JC08モード)→18.45km/L(e燃費より)上記のとおり、燃費性能は「スペーシア」が最も優秀でしょう。3車の中で唯一マイルドハイブリッドシステムを搭載しており、燃費性能が優秀な要因の1つだと思います。5千kmの場合は6千円程度、「スペーシア」の方が安くなります。スペーシア】加速性能ホンダ「N-BOX」公式HPより加速性能を比較してみましょう。その前に「出力」と「トルク」の違いについて、簡単に説明します。簡単に書くと、「最高出力」の値が高い車は速く走れる車で、「最大トルク」の値が高い車は加速が速い車ということですね。エンジンやモーターの特性、空力性能や車両重量などにより加速性能は全く異なりますので、単に”トルクの値が大きいから加速が速い”というわけではありません。50N・m〈5.1kgf・m〉/100rpmターボ車の最大トルクは「N-BOX」が最も高く、最大トルクが発生する回転数が低く設定されてある点でも優秀です。ノンターボ車についても、最高出力や最大トルクは「N-BOX」が最も優秀ですが、最大トルクが発生する回転数は「タント」が最も低く、加速スピードや静粛性が比較的優秀です。その他、ドライビング装備として、コーナーリングで必要に応じてブレーキ制御を行う「アジャイルハンドリングアシスト」や「パドルシフト」が設定されている点でも、「N-BOX」は優れています。XSターボ」にもパドルシフトは設定されています。上記のことから、加速性能は「N-BOX」は優秀であるといえます。「タント」のノンターボ車の出だしの加速は比較的スムーズで、「N-BOX」に負けていない印象です。ノンターボ車とターボ車の違い最近の軽自動車は、660ccという低排気量でありながら、昔とは比べ物にならない程走りが良くなっています。そのため、ノンターボ車でも「エンジンが唸るだけで加速は遅いだろう」と考えていると、いい意味で期待を裏切ってくれます。登り坂になるとパワー不足が顕著に感じられます。その点、ターボ車は登り坂も楽に登ってくれます。ノンターボ車なら3,000回転を確実に超えた登り坂で、ターボ車ならより低回転で登れる感じでパワー不足をそこまで感じません。そのため、登り坂や高速道路をよく走る方はターボ車を選択した方が良いでしょう。最近の軽自動車は、静粛性は比較的良く、段差による突き上げも昔に比べればかなり抑えられており、乗り心地は1クラス上のコンパクトカー(Bセグメント)レベルに近づいています。各車新型車となったことで、”走る・曲がる・止まる”という基本性能大きく改善された印象です。そのため、走りをそこまで重視しない方であれば、「軽自動車で十分」となるでしょう。スペーシア】安全性能ダイハツ「タント」公式HPより安全装備を比較してみましょう。-上記のとおり、「タント」は多くの先進安全装備が搭載されていることが分かります。以下の点で優秀でしょう。ACC(アダプティブクルーズコントロール)」が搭載されているオートハイビームより先進的な「ADB(アダプティブドライビングビーム)」が搭載されている夜間の歩行者を見つけやすい「サイドビューランプ」が搭載されているSRSサイドエアバッグ、SRSカーテンシールドエアバッグが全車標準装備されているただし、2019年10月の改良にて「N-BOX」の自動ブレーキに横断自転車&夜間の歩行者検知機能が強化されたことにより、自動ブレーキの性能は「N-BOX」が最も先進的であるといえます。ステアリング」も搭載されているため、歩行者事故に対する安全性能は高いといえます。【N-BOX】マイナーチェンジ(一部改良)2019による変更点~タント・スペーシアと安全性能を比較してみた今回は、2019年10月3日に行われたホンダ「N-BOX」のマイナーチェンジ(一部改良)による変更点をまとめてみました。最大の変更点は安全性能が強化されたことですが、その他何が変わったのか!?また、「タント」・「スペーシア」と安全性能を徹底比較してみました。「タント」には、もしもの衝突事故を防ぐために、後退時自動ブレーキが搭載されている点、サイドエアバッグやカーテンエアバッグが全車標準装備されている点で安全性能が高いといえます。XSターボ」にしか設定されていません。「タント」には、対向車の部分のみ自動で遮光する先進ライト「ADB(アダプティブドライビングビーム)」、右左折時に左右方向を照らす補助灯を追加点灯させることで夜間の歩行者や自転車の視認性が向上される「サイドビューランプ」が搭載されていることで、夜間の安全性能が高いといえます。強化された「N-BOX」も夜間の安全性能が高いといえます。アダプティブクルーズコントロール」が搭載されていますので、長距離ドライブ時の負担軽減という意味でも優秀であるといえるでしょう。「LKC(レーンキープコントロール)」は60km/h以上で作動する機能となっており、「ACC」と「LKC」を組み合わせることで、高速道路上では”ほぼ自動運転”となります。「N-BOX」の「LKAS<車線維持支援システム>」も同様の機能であるため、この機能について能力差はほぼないでしょう。「スペーシア」には「ACC」と「LKC」共に搭載されていないので、自動運転技術では最も遅れていることになるでしょう。駐車支援システムは、正直不要!?「タント」に搭載されている「スマートパノラマパーキングアシスト」は、カメラが駐車枠の白線を検知し、ステアリング操作をアシストする機能です。実際「スマートパノラマパーキングアシスト」を試してみましたが、駐車スペースの近くに止め、白線を自動検知して作動するシステムであるため、白線を誤認識(別の白線を認識)するケースがありました。最低でも一回は切り返しを行うそうなので、「自分で駐車した方が速い」となりそうです。動作毎に行動指示がディスプレイに表示されるため、駐車が苦手な人には向けには良い支援システムだとは思います。安全性能:まとめ「タント」の安全性能は軽スーパーハイトワゴンの中でトップクラスであり、”安全な軽スーパーハイトワゴンが欲しければ「タント」がおすすめ”といえるでしょう。日産「デイズ」に搭載されている「プロパイロット」や「自動防眩ルームミラー」、ホンダ「新型N-WGN」などに搭載されている「電子制御パーキングブレーキ」や「オートブレーキホールド機能」は搭載されていないため、”全てが最新装備”というわけではありません。前述の通り、自動ブレーキの性能に関しては「N-BOX」が最も先進的です。カスタム」公式HPより価格を比較してみましょう。ターボ」で約200万円です。ターボ」は約222万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15万円程度の価格になります。ETCやバックカメラは標準装備されていますので、お得です。“セレクション”」で約185万円です。ACC」と「LKC(レーンキープコントロール)」を設定でき、ベース車よりお得だからです。タントに新グレード「セレクション」追加!いくらお得なのか検証してみた!最もお得なグレードは!?今回は、2019年12月23日に発売されたダイハツ「タント」の新グレード「セレクション」シリーズがいくらお得なのか徹底検証してみました。「セレクション」シリーズの中で最もお得なグレード、「タント」が買いな理由、おすすめグレードもご紹介します。“セレクション”」は約215万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15万円程度の価格になります。「スマートクルーズパック」にETCがセットになっていますので、お得です。「スマートパノラマパーキングパック」を設定し、別途ナビを設定した場合、不要になった6.2インチディスプレイオーディオが下取りという形で値引きしてもらえる様です。これは、地域や時期によって受け取れない可能性もある様ですが、5万円程度値引きしてもらえます。車両本体値引きと合算して、値引き額は10万円程度(2019年7月時点)となります。XZターボ」で約173万円です。XSターボ」で約182万円です。XSターボ」は約207万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15万円程度の価格になります。上記の価格は税金などの諸費用を足していませんが、値引き額で概ね相殺されるでしょう。上記金額を比較すると、「N-BOX」と「タント」が高めな印象です。安い「スペーシア」よりも最大で15万円もの金額差があります。実燃費(e燃費)は「スペーシア」が最も優秀でしたので、初期費と維持費を両方考慮すると、「スペーシア」が最も安くなる可能性が高そうです。中古車であれば30万円以上安く購入できる車もたくさんあるので、よりお得に購入したい方は中古車も検討してみましょう!スポンサーリンク【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より30万円以上安く買える!車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。走行距離1,000km程度の車は新車同様です。モノによっては普通に新車を買う場合より30万円以上安く買えるケースも多数あります!上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。■中古車のメリット、デメリット新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ!ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ!中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。ガリバーは以下のメリットもあります。修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない納車後、100日以内であれば返品可能ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何キロでも保証対象です。■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある!中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。■さらに!1月~2月は”ガリバー大決算セール2020”でお得に購入できるチャンス!ガリバーは、2020年1月20日~2020年2月29日の期間中、大決算セールを開催しています。期間中はセール車両が大放出され、購入しやすくなっています。セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!?気になった車、欲しい車がある方は、まずはガリバーに登録して探してもらいましょう!※登録後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンク【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です!中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。いえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう!高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。何れにしも、無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。査定するだけもOKです。私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。※入力後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンクまとめ今回は、ホンダ「N-BOX」・ダイハツ「タント」・スズキ「スペーシア」を比較しながらご紹介しました。比較結果を以下にまとめてみました。価格の安さ:「スペーシア」が比較的安い上記のとおり、各車それぞれの良さがあり、どの点を重視するかによって変わってきます。筆者は、軽スーパーハイトワゴンにおいて、先進安全装備と使い勝手を最も重視しているため、「タント」が最もおすすめであると考えます。走りや広さ、装備の豪華さでいえば「N-BOX」が最も優れており、「新型N-WGN」に搭載されている先進装備が「N-BOX」にも搭載されれば、総合力は「N-BOX」が最も高くなるでしょう。”安い”という魅力がありSUV風モデルが選べる「スペーシア」も捨てがたいところです。あなたが最も欲しいと思った車を購入する様にしてください。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。今回は、レクサス「RX」及び「NX」のマイナーチェンジ(2019)による変更点をまとめてみました。広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。販売台数ランキング(Cセグメント/SUV/コンパクトカー/ミニバン/軽自動車/メーカー別)人気ランキング今回は2018年1月の新車人気(自動車販売台数)ランキングをご紹介します。販売台数は自販連および全軽自協の統計をセグメント別、メーカー別に集計したものです。2018年1月時点での新車の人気動向をセグメント別、メーカー別にみていきましょう。広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。今回は、国産ハイブリッド車の中で、0-100km/h加速の数値が9秒を切り、実燃費が16.0km/Lより優秀な、”走り”と”燃費”を両立した車をご紹介します。”走り”と”燃費”を両立した車を購入したい方は、是非参考にしてみてください。各項目を隅々まで徹底比較いたします。Lリミテッド」の特別装備をまとめてみました。特別仕様車「Lリミテッド」が”どれだけお得なのか!?”徹底検証してみました。【新型ホンダe】スペック・装備・価格等をまとめてみた~2020年日本発売!今回は、2020年に欧州及び日本で発売される新型コンパクト電気自動車「ホンダe」のスペック(ボディサイズ・各種性能)・先進装備・価格など、最新情報をまとめてみました。電気自動車の中で最も売れている日産「リーフ」と比較しながらご紹介します。販売台数ランキング(Cセグメント/SUV/コンパクトカー/ミニバン/軽自動車/メーカー別)人気ランキング今回は2018年度の新車人気(自動車販売台数)ランキングをご紹介します。販売台数は自販連および全軽自協の統計をセグメント別、メーカー別に集計したものです。現時点でわかっている新型車情報、フルモデルチェンジ情報も合わせてご紹介します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログ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