BIND自転車日記ブログおりゃあ馬鹿だなあ。と自身を思う、自転車馬鹿・bikebindのブログ。管理人HN:bikebind自転車が構成成分の80%を占める自転車野郎。あちゃらこちゃらを徘徊し、自転車情報をこのブログに書き記すのがライフワークになりつつある。体調により更新がつまずくことも。自転車ホイールが続きます。カンパニョーロ・シロッコ、ベントリアクション、カムシンです。ボトムレンジもお色直しと言ったところでしょうか。これらは腐っているはずもなく、最新鋭のホイールですから、よほどいいホイールでないと太刀打ちできないよな性能を秘めています。手に取ってみればそんなに高級感もなく、普通の製品なんですが。不思議と良く回ります。ここは他のメーカーが追いつくことが出来ないトゥーリオ・カンパニョーロから続く80年近いレース経験がなせる業なんでしょうか。ハブを変えてきたみたいですね。ストレートスポーク対応に。それに伴い当然ストレートスポークになりました。このホイールはこの価格帯で1,2を争う事になるでしょう。採用されているG3パターンも手伝い、スポークのハイテンション化とテンションの均一化がかなりのレベルで達成されているっぽいです。上位機種の技術がいい形で下りてきたようです。リムの形状が変わっています。パッドの当たり面を狭くし、何かしようそしていますが、ちょっとわかりません。ハイトそのものは24ミリと変わりないように見えますが。なると剛性が高まっている可能性が高いです。入門モデルの位置づけは変わりません。個人的には数年前にあった金色が個性的で好きだったんですが。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。グッドイヤー、ハイエンドタイヤ参入!お久しぶりです。スラム・イーグルとシマノ・XTRのリヤ変速の比較を見てみよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。