国産アメリカンSTEED(スティード)カスタム~セイ生活~国産アメリカンSTEED(スティード)カスタム~セイ生活~国産アメリカンと呼ばれるジャンルの名車STEED(スティード)。初心者向けの400ccとマニア向けな600cc。20年乗り続けて、カスタムしたけど400ccなのか600ccなのかは外観からはサッパリわからないな。引っ越しに伴って手放してしまったけど、また手元に置きたいな。レギュレーター交換シャドウってだけでもマイナーなのに、シャドウスラッシャー。名義変更がされずに眠ってるけど修理。バッテリーを充電しても1週間程度放置するだけでバッテリー上がりをおこすので、どこかに電気が漏れていってるのかと配線の断線等も疑ったけどまずはレギュレーター。新品で買うと15000超えなので中古探し。シャドウ用のレギュレーターなら頻繁に見かけるのにシャドウスラッシャーになると、全然出てこない&稀に出ても高い。※シャドウ用のレグレーターはカプラー形状が違うのでスラッシャーにはポン付けできません。ちなみに、STEED用のレギュレータも余ってたけどカプラーの数が違うので無理。そんな訳で流用できそうな車種を調べてみたらGB400TTのレギュレーターが型番が全く一緒。SH532C-13なんてレギュレーターを使ってるではないか。中古で3000円以下と激安。購入しバッテリーも充電。Tweet2008年08月05日STEED(スティード)のエンジンオイル交換ユーザー車検前にエンジンオイル交換したので、記録として残しておこう。エンジンオイルを詳しく知りたい人は、下記のリンクを参照して下さい。́Д`)』と、400のSTEEDとの違いをこんなマニアックな部分で感じてたりも致しました。前のオーナーはラジエータ液(冷却液)はきちんと交換してたのかな?と思いつつも、なかなか冷却液を交換する暇が有りませんでした。ここ数ヶ月、バイクを酷使し過ぎていたので今月は走るよりも整備を重視しようとエンジンオイルの交換から整備。́Д`)ジガジサンさて、今回は冷却液の交換。エンジンオイルの交換同様に、排出する液を受ける箱。本日は整備日和(・∀・)ウホーイ缶コーヒーを飲みつつ、のんびり整備ですよ。STEED(スティード)エンジン降ろしの際に抜いた冷却液。←抜いてる図は写真を撮り忘れてしまいました・・・(-Д-)バッテリーがある辺りの下にある、冷却液のサブタンク。タンクといっても、ガソリンを入れる訳ではないので注意(-Д-)解り辛いけど、こんな場所にあります。仮ナンバー取得たまにはSTEED。