「組合がすでに確保したり慣行として実施してきた労働条件を組合との合意なく低下させない」という内容にも反する。労組は同意を受けないまま、特定週に52時間、特定業務に12時間以上の勤務を指示したのは勤労基準法に違反する行為だと主張している。乗務員106人を削減した。交代場所まで無条件にさらに運行しなければならない構造」だと指摘した。1人勤務票で分けて働く。合計1333の1人勤務票で「平均12分」の労働時間が延びた。△待機(休息)時間不足発生などの問題が発見された。運転時間が延びた後、2人の恐慌障害機関士が発生した。生命安全分野に重点を置いて闘争している」と伝えた。「ソウル市、雇用労働部とも公社の不法と不当労働行為に対して何の問題もないというような態度を取っている。「機関士の特性上、2千万首都圏の利用市民の不便が予想される。国民の安全を守れるようにお願いする」と話した。