ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。[1104623-1]満足度4エクステリア4インテリア3エンジン性能4走行性能3乗り心地2燃費2価格3初期6気筒NA3000ccの28iが一番好きでした。f25x3を三台乗り継ぎました。28i3リッターNA、20d2リッターターボディーゼル、28i2リッターターボガソリンで、28i2リッターターボガソリンは、現在も所有中。評価として、ベストなサイズ感であり、女性向きのSUVです。乗り心地が悪いので、17インチ225/65r17にダウンサイジングタイヤにして乗ってますが、それでも悪い。16インチが入れば、16インチにしたいくらいです。動力性能は、3リッターNAが、一番パワー感を感じましたし、高級演出されたエンジンで、一番良かったです。燃費は7.8km/1リッター、2011年、出てすぐに買いましたので、印象も、良かったのでしょう、3年乗りました。次の20dは、1年で6000km乗って、振動とエンジン音でギブ、燃費は10km/1リッター、動力性能は可否なし、まあまあですが、トルク40kgmと言われたら&#8263;と感じます。それで2015年、不良在庫の2014年モデルの28iに変更。サンルーフ無しのハイラインパッケージ、でも目から鱗は、屋根が軽いので、身のこなしは一番良いです。今後、サンルーフ無しでいいです。サンルーフは重い高い必要無し、となりました。JAPANへの御布施みたいなもんですかね。燃費は7.6km/1リッター。雪道はなかなか強いですよ。スタッドレスをきちんと履かせていれば、豪雪地帯でない限り、不憫な思いはしないです。都心ならオールシーズンタイヤで充分でしょう。ベストは税金を考慮し20iか20dのオプションレスです。道具として、また、趣味性、価格面でも一番ではないでしょうか。リセール...まあ、これだけ最新が出まくってますので期待薄でお願いします。余談ですが、アルピナXD3はナビ以外は素晴らしいです、乗り潰すなら最高の1台です。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[908724-1]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能4走行性能5乗り心地4燃費3価格4私はガソリン派です。【エクステリア】xLine。カラーはミネラルホワイト。ターンインジケーターが電球なのはちょっと古くさいです。リアのデザインも田舎くさい。【インテリア】ステアリングのボタンの感触がオモチャみたいにチープです。センターコンソールの高さ調節が出来ない。(低い)デフォルトのインテリアライトが全て電球。(オプションでLEDパックあり)ETCカード挿しっぱなしが外から丸見え。【エンジン性能】20dに三回試乗しましたが、やはりトルクがかなり違いました。20iでも町乗りには不便しません。20iは試乗車が無い代わりに、5シリーズに試乗させてもらいました。結果、確かにフィーリングは似ていました。【走行性能】8速ATが本当に優秀です。見切りもよく運転しやすいです。駐車もアラウンドビューがあるので苦にはならないです。まあSUVはこんなもん。町乗りで10kmはいきません。PRO使用)【価格】ガソリンモデルは人気がないのか、在庫車でしたが、中古車とほとんど変わらないくらいまで引いてくれたので満足です。私の個人的な感覚では、20dは住宅街で早朝深夜エンジンを始動するにはかなり気になる音量だったので、20iを選択しました。今のところエンジン性能含め、町乗りでは楽しく乗れています。28iは価格、在庫の問題から検討しませんでした。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[852745-1]満足度4エクステリア4インテリア4エンジン性能5走行性能3乗り心地5燃費5価格3カイエンからの乗り換え。初のBMWカイエンからの乗り換えです。大人2人、子供2人の4人が基本です。走行は都心部がメインになります。�B運転している楽しさです。X5、RX、Mクラスと悩みましたが奥さんも運転する都合がありX3になりました。新型のキドニーグリル。好き嫌いあるようですが個人的にはよりワイドになる印象がありGOODです。車高があってもよいかと思いました。室内は外観以上に広く感じました。ルーフムーンをオプションで付けたので子供には非常に受けがよいです。インパネ類もシンプルにまとめられててなかなか良い感じです。ナビはよくなったとはいえ、もう一歩頑張ってほしいところ。センターの小物入れもスライド式にして使い勝手を良くしてくれればなおよいかと。買い替えではディーゼルが絶対条件でした。ディーゼルらしい音がするのが好印象であり、2Lとはいえ下のトルクが本当に分厚く、きっちり加速します。街中、高速では十分な性能です。【走行性能】サーキットで走り込むわけではないので、十分な走行性能かと思います。個人的にはステアリングが軽すぎなのが難点です。カイエンが重すぎただけかもしれませんが、X5も軽すぎでした。RXなんかはさらに軽い印象です。していた部分になりますが、結論から言うと大満足です。千代田区、港区の街乗りで11km/l高速のみだと18km/l燃料費がカイエンの1/3になりました。【価格】いろいろオプションをつけたらX5とそこまで大差ない金額になりました。リセールはX3のほうが良いかもしれませんが、もう少し価格差をつけるなり、内装、外装に差をつけてほしいところです。【総評】いろいろ書きましたが今回の乗り換えは十分満足のいくものでした。今回重視した3つの項目を考えるとベストバイだと思います。奥さんが運転するに当たり「車幅の大きい車はダメ」というのがX3とはいえMスポにしたため3cmしか小さくなっていません。次回はX5、GLEあたりを狙っています。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[787099-1]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能5走行性能5乗り心地4燃費4価格4満足度95%は本当です。ボルボXC90からの乗り換えです。【エクステリア】Mスポで気にっています。【インテリア】ボルボと比べると、シートはやや硬いですが、長距離でも疲れません。サイドサポートもきつめでコーナーでは支えてくれます。【エンジン性能】エンジン音は、車外ではそれなりにしますが、車内では走り始めるとほとんど感じません。低回転から、パワーが出ます。加速感は、ガソリンよりもよいかもしれません。高速道路でも、不足を感じません。【走行性能】BMWらしく、クイックなハンドリングです。冬期になると、気温のせいか?ブレーキが泣くようになりました。ディラーでは「ガツン」とブレーキを踏んでくださいと言われました。前席では感じませんが、後席は、やや硬めです。後席で飲み物を飲むときは要注意です。【燃費】かなり良いです。カタログ値通りとはいきません。平均速度20キロの通勤で、11キロ前後、長距離で14から15キロまで伸びます。(アイドリングストップはカット)前者に比べて、給油回数が半分以下になりました。【価格】BMWは見えない所にお金をかけています。【総評】ボルボの販売拠点の変更・消費税UPをきっかけで購入しましたが、非常に満足しています。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車280〜730万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。