スタッフブログフォルクスワーゲン、アウディ専門プロショップのスタッフが日々の作業やパーツについてご紹介します。M111エンジンオイル交換でご来店いだきました。優れた保護性能と潤滑性でエンジンレスポンスアップを実現します。MOTULエンジンオイル交換エンジンオイルを交換させて頂きました!カーライフを楽しんでいくうえでまず重要なのは消耗品の手入れがしっかり行き届いているかどうかです。エンジンオイル&フィルター交換MOTULエンジンオイルとフィルターの交換を行いました。同時にクラッチのフィーリングにご不満があるとのご相談。エンジンオイル交換エンジンオイル交換させて頂きました。エンジンオイルの選定はエンジンの種類と乗り方、また季節によって変更することもしばしばあります。3.2Quattroは排気量も大きく、熱を持ちやすいので真冬でも10W40をセレクトしました。エンジンオイル&フィルター交換MOTULエンジンオイルの交換とフィルターの交換を行いました。エンジンオイルは常にオイルフィルターを経由して内部を循環してエンジンをきれいな状態に保ちます。今回はMOTULエンジンクリーンを使用してフラッシング後にオイル交換を行いました。オイルは劣化が進むとスラッジというヘドロ状の物質となり金属粉などと混ざりエンジン内部に強固にこびり付いてしまいます。それはフリクションになってしまっていることがあります。オイル交換をせずに長く走ってしまった方や長年乗り続けている車体は見違えるように調子が良くなることがあります。今回はエンジンオイルとブレーキパッドを交換をさせていただきました。COMPETITIONを使用させて頂きました。ブレーキパッドはiSWEEPのスプリントレースユーザー向きのIS4000です!全温度域でiSWEEP製品の中で最も高い摩擦係数を誇る製品です。※タウンユースではガンガンと効くのでお勧めしません。GTIの車検整備と併せてエンジンオイル交換を行いました。今回の点検でバッテリーに劣化がみられましたので時期をみて交換をご検討ください。何かございましたらよろしくお願いします。車検整備GOLF5R32の車検整備を行いました。今回はエンジンオイル交換、ブレーキオイル交換のみで整備完了です。10年以上の車両になりますと、プラスチックやゴムなどの樹脂系パーツに劣化が見られます。走行時トラブルに見舞われないためにはタイミングを見てパーツ交換等対策が必要になります。フィルター交換エンジンオイル交換と同時にフィルターを交換させて頂きました。適正なオイル交換とフィルター交換で愛車は軽快になり、寿命も延びます。走行距離4万キロ目前にして、駆動系油種交換を行いました。」「フロントトランスファオイル>30,000Km毎」「Haldexオイル>50,000Km毎」「リアデフオイル>30,000Km毎」です。フィルターを交換させて頂きました。これからもよろしくお願いします。いえば皆様、エンジンオイル交換頻度はどのくらいですか?愛車を長く大切に乗っていきたいと思ったら5,000km毎のエンジンオイル交換。1万キロ毎のフィルター交換がお勧めです。オイル交換せずに1万キロ以上走行するとスラッジが出始め、エンジントラブルの原因にもなります。CHRONOを交換させて頂きました。Moduleで50psアップした車体を抑えるには制動力の高めブレーキパッドが必要ですね。高温になるエンジンの保護と潤滑には10W40と少し高めの粘度のオイルCHRONOを使用しました。エンジンオイル交換5,000kmに1度のオイル交換のご依頼を頂きました!片道25kmの道のりを通勤している私の場合、100勤務日ごとのオイル交換になります!いつも調子がいいと感じている愛車も走行毎に微妙に変化していきます。CORE503」を使用して交換しました。テクノロジーと命名されてから2年を経て完成しました。5W30交換のご依頼いただきました。高回転型エンジンに対応するレスポンス重視のオイルになります。いつもご使用いただいているオイルですが、変えたてが一番気持ちいいですね。5W30”とオイルフィルターの交換作業をご依頼いただきました。小~中排気量の愛車でしたらスポーティなドライブが好みの方にお勧めできるオイルです。オイル交換エンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンクリーンを使用してエンジンフラッシングを行いその後にオイル交換を行っています。エンジンオイル交換エンジンオイル交換でご来店いただきました。車検整備を行いました。走行距離が3万キロ後半だったので特に消耗部品の交換は行わず、エンジンオイルとブレーキオイルの交換で終了しました。エンジンオイル交換エンジンオイル交換とブレーキパッドの交換でご来店いただきました。IS1500を使用しました。エンジンオイル&ブレーキオイル交換サーキット走行後のメンテナンスでエンジンオイルとブレーキオイル交換を行いました。サーキットユーザーに人気のオイルです。BFを使用してエア抜きを作業を行いました。エンジンオイル交換エンジンオイル交換でご来店いただきました。車検整備でエンジンオイル交換とホイールスペーサーでイメージチェンジをしました。フリクションロスの低減と高い保護性能でエンジンのポテンシャルを引き出します!ホイールスペーサーはフロント10mm、リア15mmを装着。今日のエンジンオイル交換エンジンオイル交換でご来店いただきました。STAGE-3Tuningの車両です。サーキットメンテナンスと絡めて車検整備を行いました。日頃からしっかりと管理されているので、今回はエンジンオイルとブレーキオイル交換で終了です。エンジンオイル交換エンジンオイル交換にご来店いただきました。Moduleを装着しました。Moduleは簡単装着で50PS+70Nmのパワーアップというコストパフォーマンスの高いエンジンチューニングパーツです!気持ちの良い加速で乗りやすさもアップ。高速道路での巡行では燃費の改善にもなります。いいこと尽くめでドライビングがもっと楽しくなるアイテムです。現在、無料の体験キャンペーン実施中です。エンジンオイル交換エンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイル交換エンジンオイル交換でご来店いただきました。5W40を使用して交換をおこないました。長く大事に乗り続けるためには定期的で正しいオイル交換はとても大事です!詳しくはお問い合わせ下さい。エンジンオイル交換エンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイルの交換方法でエンジン下部のオイルパンドレンボルトを外して下から抜く方法とオイルレベル点検用ディップスティックの通路からバキュームホースを挿入してオイルパンの底から上から抜く方法があります。実は上から抜く方法の方が短時間でしっかりと古いオイルを多く抜き取ることができます。その差は約300~500mlと結構な量になります。下から抜く場合で同じ量を抜こうと思うと、ドレンボルトを外したまま数時間放置して点滴のようにしたたり落ちるのを待つことになります。それでもオイルパンの底に残ったオイルを完全に出すことはできません。いうことで上からバキュームで抜く方がきれいに抜き取れるというわけです。上抜きでエンジンに何か支障をきたすことはありませんのでご安心ください。エンジンオイル、ブレーキオイル交換サーキット走行前のメンテナンスでご来店いただきました。今回はエンジンオイルとブレーキオイルの交換を行い、サーキット走行に備えます。サーキット走行ではエンジンオイルもブレーキオイルもかなりの高温にさらされますので、安全の確保とエンジン、ターボを保護するためには走行前に新油に交換するのがベストです。前回のサーキット走行でのエンジンオイルの油温上昇やブレーキが深くなったなどの不安要素が残る場合はサーキット走行前に必ず交換しましょう。エンジンオイル交換+フラッシングエンジンオイル交換でご来店いただきました。今回はMOTULエンジンクリーンを使用してフラッシングを行ってからの交換作業です。高負荷でもしっかりエンジンを保護。低フリクションでエンジンレスポンスアップと燃費の向上にも寄与します。エンジンオイル交換エンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイル交換エンジンオイル交換でご来店いただきました。メーカー承認規格を取得しているエンジンオイルなので安心して使用できるエンジンオイルです。長期間エンジンのコンディションを良好に保つために5000km毎の交換を推奨しています。エンジンオイル交換エンジンオイル交換でご来店いただきました。15W50を使用しています。エンジンオイル交換エンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンクリーンを使用して古いオイルを抜く前にエンジンフラッシングを行いました。これによりエンジン内部の汚れを効果的に除去して、新しいエンジンオイルの性能発揮と寿命を延ばす効果もあります。300Vエンジンオイル交換でご来店いただきました。300Vを使用してエンジンの保護にも気を使われています。車検整備でお預かりしました。今回の車検整備では特に大きな故障や損傷、証文品の交換を必要としませんでしたので、ブレーキオイルとエンジンオイルの交換のみで終了しました。エンジンオイル交換エンジンオイル交換でご来店いただきました。CPMPETITIONはサーキット走行などで125°Cを超えるようなシーンでもエンジン、ターボをしっかり保護してくれます。チューニングしたエンジンでサーキット走行、スポーツ走行にお奨めのエンジンオイルです。次のページへイシカワエンジニアリングのプロフィールイシアワエンジニアリング当社は米国NEUSPEEDの日本輸入元を務めるVW、AUDI専門のプロショップです。エンジンパーツ、サスペンション、マフラー、コンピューターチューニング、ブレーキパーツ、ボディパーツの販売・取り付けや一般メンテナンス、車検等が主な業務です。ブログではスタッフが私たちの日常を紹介します。車種名やパーツ名を入力してご希望の記事を参照して下さい。開発ストーリーMOTUL8speed.netメカニック募集イシアワエンジニアリング当社では、アウディ・VW及びMINI好きなメカニック兼テクニカルアドバイザーを求めています!!現在メカニックをやっている方で「自分の可能性を追い求めたい」「もっと広範囲に技術を探求したい」「自分のノウハウを好きな分野で活かしたい」という方、是非お話しを聞かせて下さい。お気軽にお問い合わせください。