2011年12月の記事一覧M&Dタイムスオートバイを一生の趣味とする人のために'95年より栃木県宇都宮市でショップを始めました。ハスクバーナ、英車、トライアル、ベスパなど個性のあるオートバイを扱っています。乗って楽しむことをモットーにしています。メインテナンス今年も御世話になりました。いろいろなことがあった年ですが、趣味としてのオートバイに乗ることによって、元気が出てくるということもあったと思います。ハスクバーナ、トライアル、クラシックなど個性あるオートバイに多くの方に乗ってもらいました。ライディングセミナーなどのイベントも、多くの方に参加してもらいまして、ありがとうございました。お正月休みもオートバイでお楽しみください。昨日の朝、今年最後の車検を終えたBMWを届けに行きました。その途中、トランポが、突然スピードダウン、20km/Hくらいしかでなくなってしまいました。何とか時間通り納車して、帰り、徐々にスピードは復活して無事帰ってきました。休み明けはトランポの修理からはじめです。今年も押し詰まってまいりました。年末年始の予定を連絡させてもらいます。整備等の作業はできませんが、部品引渡し注文、車両預かりなどOK31日(土)から5日(木)まで休業6日(金)より営業いたします。トライアル今年最後の自然山通信です。先着5名の方に自然山カレンダーをプレゼントいたします。トライアル1月10日(火)頃、当店到着予定です。納車車両につき、外観確認のみとなりますが、ご検討されている方、興味のある方はぜひ見に来てください。約一週間ほど店にあると思います。来年も早々から楽しみです。メインテナンス車検の時、ハンドルロックが装備されていないと、車検は通りません。作動を確認されない時もありますが、車検前に必ず確認をしておきましょう。このハーレーはキーが無かったのですが、フレームとステムの通し穴があったので、そこを市販の鍵を使用して、OK。メインテナンスハスクバーナやトライアルのことを書くことが多いのですが、仕事では近所の方の車両の修理も多いです。フロント周りの破損したリトルカブの修理をさせてもらいました。フォークの交換にはずしたサスペンション、シンプルですね。割れたヘッドライトやカバー類を交換したら新車のようになりました。X−LIGHTエンジンのモデルも、449/511のデザインに変わるのでしょうか?いずれは日本専用モデルSM250Rもこれに?現在のデザインが好きなかたは、急いだほうがいいかもしれません。’10モデルSM250R軽量X−ライトエンジン搭載。軽快なハンドリングと強烈な加速が乗る楽しさを与えてくれます。お求め安いキャンペーン価格に、チタン製スペシャルサイレンサー(ECU付)177450円を84000円で提供。異国情緒たっぷりなポスターが届きました。書いてあるのはローマ字か?でも、読めない。ポスターの銅像はボーイズビーアンビシャスのクラーク先生かと思いましたが、レーニンさんでした。なんとサハリン行きフェリーの案内でした。稚内からサハリンまで5時間のフェリー!私は夏仙台から苫小牧までのフェリーに乗りますが、15時間くらい掛かりますから、近いですね。タウンガイドも来ましたので見てみるとなかなか魅力的。行ってみたくなりました。フェリーの運行チラシがあります、興味のある方に差し上げます。ライディングセミナーの日ですが、今月はありませんので、営業しています。今年もあと2週間、いつも修理、車検等であわただしくなります。年内に済ませたいという方はお急ぎください。部品もメーカー、輸入元が休みになります、必要な方は早めに御願いします。ハスクバーナ2008年のSM610IEより採用されました。現在、250cc以上の4ストローク車はすべて、フューエルインジェクション化されています。日常の使用で調整するところはなく、メンテナンスフリーになりますが、燃料の調整によるエンジンフィーリングの変化、故障の診断等は、インジェクション診断機を使って確認することはできます。始動性の低下、アイドリング不安定など、診断機では確認できないことも、個々の部品の状態で不調になることもあります。インジェクション車で調子の悪いという方はご相談ください。フューエルポンプアッシーフィルターは、定期的に交換推奨です。ツーリングケイヒンさんの工場は、宮城県の角田市にあります。最近は夏北海道へ行くとき、国道349号線を通っていくので、工場を見ながらのツーリングです。ハスクバーナ先日のモーターショーを見に行って役に立ったことがあります。最近、燃料系のトラブルらしきことで、いろいろ考えさせられることがあります。インジェクター、フューエルポンプ、各種センサー、ECU、etc.何しろ、目に見えない状態で起こることなので困ります。診断機を使っても現れない現象に、うなってしまうことも。メーカーさんのブースで展示がありました。インジェクションについて、いろいろ教えてもらって助かりました。ケイヒンさん、ありがとうございました。インジェクターの断面、構造理解して、納得。ハスクバーナ先日書いたハスクバーナの車両は、ストラーダという名前で、630の後継モデルのようです。610〜630は、モタードモデルと、デュアルバイパスと分類されていたオフロードモデルがありました。ストラーダは、タイヤサイズから想像するに、どちらのカテゴリーにも入らないようです。610〜630は当店1押し、いや2押し3押しの車両だったので、残り続けてほしいと思いますが、無理なんでしょうね。待つこと4ヶ月、630が届きました。太陽が顔を隠すと、そこは冬、ぐっと冷え込んできます。ハスクバーナのエンジンをかけると、気持ちは盛り上がります。SM450Rは、登録が完了して日本の道を走りだします。徐々に新車の数が少なくなっています、今なら間に合います。クラシック50ccまで4サイクルになった現在、2サイクルを忘れてしまいそうですが、時々修理を頼まれたりすると、やっぱり昔の2サイクルは良いと感動です。MBX125です、元気がいいです。クラシックファンは2サイクルを忘れてはいけませんね。スポーツバイクなのにメインスタンドが?でも、あれば便利。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。