テーマは「形と性能」です。直感的に「かたち論」が思いつきました。講義録しか残っていません。最近、この講義録の正当性が最近認定されました。言語の記号性を論理化し、やがて「記号論」になっていきました。情報時代には商品は記号となっているという論説を確信しています。確実な論理背景が必要だと考えてきました。常にその記号化された表現と内容は書き換えられることが歴史になります。書き換えられるということ、それは、破壊され、内容の変革が起こるということです。ダリダは、これを「脱構築」と呼びました。自動車はガソリン車から電気自動車にその性能が変革しつつあります。自動車が情報機器、情報メディアと情報ツールになるということです。急速充電基地になるでしょう。車輪で走行する機能は、もっと進化するはずです。走るというより、飛び交い、浮かぶ物体になるでしょう。情報社会で、「脱構築」が具現化するという予測が可能です。その時、走行性が主性能であったがゆえ、その速度感あるカースタイリングも脱構築されるでしょう。形態言語で「性能」設計という手法をデザイン自らが脱構築していくと予知しているのです。私は論考全体の概要はいつも図解表現をしてしまいます。与えられたテーマは、「形と性能」です。「形」デザインから「性能」を、という依頼意図はみえています。私自身は、カーデザインを自分の作品として持っていません。自動車企業には教え子がデザイナーになってます。ヨーロッパに企業留学している連中もいます。車は趣味の対象ですから、これまで、「男の子として」それなりの車は所有し使用してきました。運転手がいてくれた時期もあります。ロングリムジンからスポーツカーまで10数台は乗ってきました。現在はベンツ550SL、一台だけになりました。ワイフと二人だけの外出用です。関係、すなわち、構造論も重大だと思っています。図解などや資料まとめで一挙に書き上げようと思っています。今年の仕事始めは、論文や編集、「ことば」からスタートしています。AM器械は活力を増大させる。これはダ・ヴィンチの発想。「計算機」と誤解釈されてきたモノ、それは「速度を増幅させる研究」というデッサンがあります。使われなくなった言葉である「輪軸」から、12個ペアになった歯車がならんでいます。速度は10の23乗になるという予測値があります。現在の研究では、彼の計算間違いが指摘されています。現代に到る、科学から技術の歴史変遷から重大なことが見えてくると判断しています。機械と機器を技術領域が曖昧にしてきたことです。いうことは、エネルギーを発生させる機械、そのようなモノは成立するのだろうかということです。私は、音響機器のデザインからデザイナーになりました。機器が稼働するのは、すべからく「エネルギーあってのこと」です。文明はエネルギーの発展史でした。機器となって文明は文化創出になります。私の関心はエネルギーと機器に焦点が集中しています。歌を忘れたカナリヤだったと、つくづく思います。「やられたなー!」と思う作品=製品は、ほとんど、まったく見つけることができませんでした。展覧会も、あいかわらずの「形式」で「ごっこ」です。建築界は、世界コンペで勝つことができません。コンペで勝てる建築家は限られてしまっています。デザインは未だに「かたち造形」でしかありません。「かっこいいかな的」なモノは「玩物志向」です。ケータイも、家電も、情報機器も、アジアからはあまり警戒も、尊敬もされません。「実装設計と素材設計」にデザイナーの主導力無しです。実装もこだわりました、なんて言うのですが、みすぼらしくてとても評価できません。日本の建設業が関われない、ということになります。「環境デザイン」というとても救いがたい名称に変更したことが大失敗なんです。日本だから、やっぱり「出来てしまう」ことを証明しないと、この不況からは脱出できません。新聞の回し読みや回覧板のような情報機器やシステムの循環性を街角に配置できるか、ということになる。今のところその代表的なモノは電話だろう。電話を例にとれば、電話で生産から再生までの生態系に合致する社会をつくっていけるのかということだ。appTranslationこのプラグインはお使いの環境では動作しないようです。動作環境に関するご報告は3et.orgまでお願い致します。古いものはばっさりと切り捨てる覚悟が必要だと自分に言い聞かせている。