車内に入っても、通常特急で運用されている車両とそんなに変わりはない。デッキのくずもの入れも健在だ。車内の雰囲気も変わりはない。普通列車改造にありがちなロングシート化もされておらず、わずかに車端のシートに優先席のステッカーが見える。大きな改造はシートだろうか。特急用と差別化を図るためにリクライニングと背面テーブルを撤去、ヘッドカバーはビニール製に変更されている。運転席もほぼ変わりがない。JR九州と違ってワンマン化改造も行われていない。(その1)鉄道のトップに戻るトップに戻る。