furutone_tomboの日記スマートフォン用の表示で見るfurutone_tomboの日記この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。以前の記事で、「押上駅で東武伊勢崎線と都営浅草線を乗りついで三田まで乗った時に、ジョルダンの料金検索で、行きと帰りの金額が異なる」と書いたが、やっと実際に乗って比較できたので、結果報告。:814円(30分以内に乗り継いだ場合)で、料金に差が出た。ちなみに、NAVITIMEでこの経路を検索すると、三田からでも853円と表示される。都営三田線で大手町まで行き、そこから半蔵門線に乗り換え、押上で降りずに直通で東武に入るルートなら、814円と表示される。それだけだと面白くないので、SUICAの利用明細を取ってみて眺めてみると、なかなか面白かった。料金:515円ちなみに、乗り継ぎ形態は一応説明しておくと以下の通り。行きの押上出場は、改札上は東武とメトロは区別できないはずだが、「東武」と記録されている帰りの北千住出場は、改札上東武とメトロが区別できないはずだが、「地(メトロ)」と記録されている。単独の経路で考えると、押上~北千住は地下鉄よりも東武の方が安いはずだが、三田~北千住の都営・メトロ乗り継ぎ経路を勘案して、より安くなるメトロの経路として計算しているようだつまり、行きの経路だと、押上で出場した時点で、北千住~押上間を金額の安い東武線で乗ってきたことを確定してしまい、その後都営の押上に入っても、今更東武の経路を取り消し、メトロに経路を引き直して料金を分配し直す訳にもいかず、結果として高い料金になってしまうようだ(ちょっと変な表現だが)。これに対し、帰りの経路は、押上で出場した際には当然都営で確定するが、その後東武&メトロの押上に入った時点で、東武・メトロの両方のどちらの経路を採用しても、直前の都営の押上までの経路を取り消す必要がないので、安い料金を採用できるようだ。なんだか釈然としない部分もあるが、いくらIC料金とはいえ、いったん改札を出て料金を決めてしまった後に、他の会社に料金を振り分けなおすような処理はできない、ということなら、何となく分からないでもない、という気はする。半年ほど東京都内に通勤していた時に、都内での乗り継ぎに関す...2017-11-05改めて休日の暇つぶし方法を考える期間限定の長時間通勤が終わり、その分、自由に過ごせる時間が...2017-02-26長時間通勤開始からそろそろ1ヶ月2月からほぼ2時間の長距離通勤が始まってほぼ1ヶ月が経過した。その2月別アーカイブはてなブログをはじめよう!furutone_tomboさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。