Japan設計がIEにしか対応していない一部のウェブサイトでは問題が発生する可能性もある。2003年6月にサポート終了の意向を発表していたので打ち切られるのも時間の問題だと思っていました。粘ったんじゃないでしょうか。「IEにしか対応していないサイト」は元々そんなに無いというか、逆に現状それでは困るだろと思うんですが、OS9環境の人にはIE以外の選択肢がないのでそっちのほうが困るのかなという気がします。いってもOS9自体、既に終了しているOSなのでなんともいえないですが。思えば、その昔MacintoshがデフォルトブラウザとしてIEを採用したときには驚いたものでした。windowから何かの拍子にNetworkを消してしまいました。元は左にあったんだけど。思ってたんですが、解決法がわかりました。ネットワークを選択した状態でfinderのメニューから「ファイル」-「サイドバーに追加」とすると復活しました。bookmarklet変更:safariだと文字化けします。先日MTを3.2にバージョンアップしました。それに伴って前回同様bookmarklet部分の変更。lib/MT/App/CMS.pmの、2054~2059行目が変更になりました。safariだと文字化けしてしまいます。firefoxで試してみたら問題なかったのですが。bookmarkletによって表示されるページが文字化けしてましてページの表示エンコードを変えても解決せず。TapeのVolume10が出てました。booksもはじまってます。継続的にこういったブランディングをやっていくのってほんと面白いなぁって思います。車と音楽って密接な関わりがあるし選択されてる曲から、イメージがなんとなくつかめますよね。03:202005年12月15日del.icio.usがメンテ中なわけですが[web]こういうとき、ブックマークしておきたいページがどんどんブラウザのタブにたまっていって困ります。気づいたこととしてはデータの保存場所としてはMMでもはてぶでももちろん全然いいんだけど普段del.icio.usを使っているのはUIとかデザインの気持ちよさなんだなと。データ自体はどこにあろうとかまわないので普段から2カ所ぐらいに同期取っておいてメンテとかトラブルの時には別系統を使うといいんだな。いうケースって増えてくるんじゃないかなぁ。ブログでもそうなんじゃないかって思った。普段使いになるかどうかはデザイン/UIが重要。デザイン/UIは駄目なとこでも「データ置き場」としては使える。いえば昨晩も調子悪かったな。del.icio.us。トラブル発生なのかな...。13:54バンダイの商品検索ページ[neta]バンダイのサイトの商品検索に驚いた。キャラ研と、都合13事業部。マニア向けな検索条件ですね...。00:452005年12月14日pieceに行ってきた[event]piece青山のギャラリーエスというところでRAKU-GAKI.COMの西田さんHYBRIDWORKSの星野さん30K2.COMの佐野さんと若手ファッション系クリエイター集団「Amoa」の共同企画展があったので、今日の昼休みに行ってきました。入るなり西田節全開グラフィックが左側の壁にありおおお、このコーンは!というHYBRIDWORKSのポスターが右側に。AIRLINESのディスプレイが。AIRLINESはかなり面白くてついつい見入ってしまいました。スクリーンセーバーとかになってたらずーっと見続けちゃうだろうな。服はほとんど見なかったような気がするけどなかなか面白い企画展でした。一周年!早いもので、フィードメーターを公開してから丸一年がたちました。これまでたくさんのブログ上で可愛がって頂き、本当にありがとうございます。公開した当初は、48時間で100万アクセスが集まり、本当にびっくり(というかわたわた)して大変だったのですが、おかげさまで今では毎日300万以上ものアクセスを頂いています。フィードメーターが1周年を迎えたそうです。僕はブログを移転したこともあって前の順位より随分落ちちゃったんですが細々続けております。新しいサービスを公開されたとのこと。ツール」といっても、検索エンジンの上位表示だけを目的としたツールではありません。「トラックワード」では、ブロガーの方が「どのようなキーワードで検索されるべきか」について考え、また検索する方が「どのようなキーワードで検索したら最適な結果を得られるか」について知ることができるようにしたいと考えています。パーマリンクのページにつけてみました。13:572005年12月13日トヨタのミュージックプレーヤー[music]トヨタがミュージックプレーヤーを出すとか。どんなものなのか?毎週更新してその謎に迫っていきますよー。ブログも始まってます。up企画も動いているらしい。全部入りみたいな盛りだくさんキャンペーンだなこれ。プレイヤー自体にはそんなに興味ないですが仕掛人が誰かは知りたい。Podcastドイツ語で書いてあるのでなんのこっちゃわからないわけですが12/2からはじまってたみたい。Tapeでやってたのと同じような内容ぽい。毎回落とすよりは自動の方が楽でいい。ものぐさな私は思う訳です。いうブランディングっていいなぁ。コアマガジンWeb今話題のBlog(ブログ)がいちばんよくわかる情報誌創刊!すごい本が創刊されましたよ。ブログもここまで来ましたか...。Japanあぁ...、ついに。ロゴがadobeのものに変わりました。白くなりました...。Wikipedia</a>このように書いてあるのですがリンクアンカーに日本語というかマルチバイト文字が含まれていてかつ文字コードがEUCの場合は、safariで正しいリンク先に飛んでくれません。wikipediaはUTF-8のサイトなので大丈夫なんですけど。12:282005年12月02日web2.0高速道路論[web]某所で出た話題をブログにも書いておこう。webが1.0だ2.0だと言ってもベースはインフラの話なのでサービス提供者側とサービスを使う側ではかなり見方が違う。インフラってことで高速道路に例えてみると「高速道路ができる。」ことそのものを喜ぶ人はあんまりいない。「高速道路ができる」ことによって色々な変化が起こる。人やものの流通は活発になって、町が活性化する、みたいな話。高速道路なんかなくたって、普通の道路で行き来できるよというのもそれはそれなんだけど、それはミクロの視点であってマクロでみたら通常の道路と高速道路では「インパクト」が違う。通常サービスを受ける側はマクロの視点にたつことはなくて「自分にとってどうか」というミクロの視点でものをみる。サービス提供側はミクロをたばねたマクロの視点でものを見る。実際に高速道路ができて交通が活発になって買い物客が増えたり、仕事が増えたりっていうぐらいまで進んではじめてマクロの影響がミクロにまで降りてくるのかな。web2.0ってのは端的に言って情報流通の変化だと思ってるんですがその「インパクト」が1.0とは差があるってことなんだろうと個人的には思っています。長くなるのもあれなんでこの辺でやめとく。400MHzの調子が悪い。今日は会社から帰ってきたら見たことの無い画面になって固まっていた。