22:021お若く、力もおありと思いますのでAMTのS200あたりで丁度よいのではないでしょうか?UTならば全然行けると思いますよいご選択かと思います時代は違いますが私も若かりし頃、DGX100でマッスルの3Iまで入れて2Iもマッスルでしたがライフル6.5というハードスペックの時がありました。40歳前に軽量スチールに換えてしまいましたが...。8:471隣の番手との重量差じゃなくて、セット全体で重量フローを考えたほうがよいですね。ウッドがカーボンシャフト、アイアンがスチールの場合は、重量差のシワ寄せがどうしてもUTに来ます。UTをスチールにすると、確かにアイアン以下との重量フローは容易になりますが、重量フローの目的が同じスイングリズムでクラブを振りやすくすることでミスを減らすことですから、実際に振ってみて狙い通りに行かないなら、もう一度見直さなくてはならないということです。UT用シャフトはどちらかというと選択肢が少なく、特にスチールで重くてミスが出る人が重量級カーボンにするとボールが上がらないということもありました。質問者様のヘッドスピードではそういった悩みはないでしょうから、重量級カーボンも使えると思います。個人的には重量フローもできて、カーボンとスチールの狭間をカバーするシャフトとして、モーダスハイブリッドに注目しています。重量としては90g台から、フレックスはSからですが、現状、370チップしかないのでSでもイメージよりはハードです。試打してみてください。回答ネットコミュニティ上のマナー・エチケットを守り、ゴルファーとしての良識を持ってご利用ください。11ゴルフを始めて3〜4年、7月ぐらいまでは月一で80台を出せるぐらいになりました。8月に入った途端に違和感があり目に見えて飛距離が落ちていき、7番アイアンでも100ヤード飛ばなくなりました。今ではドライバーで150ヤードぐらいになってます。距離が全く合わなくなりスコアも100を切ることもできなくなりました。ゴルフを始めて1年程度経ち、ようやく安定して90台が出るようになった者です。これまで父親からもらったクラブでプレーしていましたが、アイアンは10年以上前のクラブでシャフトは40g台のカーボンです。14いつも参考にさせて頂いております。US(ノーマル品?)への変更を考えております。�1Wが重く感じてきた。�5Wが更に重く感じる。16いつもお世話になっております。ドライバーのつかまりを調整したいと考えております。知恵をお貸しください。現在M4ドライバー10.5、シャフトはバシレウスレジーロ50Sを使用しております。打ち出し方向は問題ないのですがスライスが強くなりラフまで転がってしまいます。打点がヒール寄りになっているみたいです。4最近ドライバーのスイングを鳥かごで計測したのですが、ヘッドスピード50、ボール初速67、スピン量5000で球筋は比較的真っ直ぐでしたが、キャリーが220ヤードでした。Marketing,co.ltd。