就航に伴う航空需要喚起や経済活性化観点からの新規航空誘致等の国策あるいは地域振興策の目玉として動きが注目されます。新規航空は大事業であり課題も多いのですが、その中でも整備系は安全運航に直結のため事業認可の最大課題です。整備総合パッケージは、文字通りその総合パッケージ・サービスです。無料コンサルティングシステム導入と付帯オプションのコンサルティングです。このため、ご相談時点ではコンサルティング費用は無料です。お気軽にご照会ください。無料のため導入前提の具体的案件のみに限らせていただきます。情報収集目的の場合もご遠慮ください。け整備総合パッケージは、以下で構成されます。No.1は、パッケージの基本部分です。No.2以降は、事業の進捗フェーズにそってオプションでご選択いただけます。生産管理を中心とする役割を果たします。主要5業務のすべてが、整備の基本である整備生産管理中心で機能します。整備情報システムは、要件定義を要しない短期間導入に対応しています。システム付帯オプションです。3.生産管理方式(システム)」の3点です。Cardの詳細はこちら3.整備業務マニュアル整備情報システム付帯オプションです。2.検証調整の整備情報システム」の2点です。整備情報システム付帯オプションです。システム付帯オプションです。成果は業務ノウハウ取得です。ノウハウは、前3項の業務マニュアルへ反映されます。新規航空事業の立上げに際しては先発航空会社の指導を得ることが実質要件になっています。指導を受ける分野は、おおよそ次のように分類されます。指導を受けるといっても、自立が基本であり足りない部分に集中して指導を受けるのが基本であることに間違いはありません。指導によって人的な高コスト体質が根付くことは避けなければなりません。この観点での、いくつかの過去事例レビューが推奨されます。このような状況下で、営業系が課題の場合は大手航空会社が当然ながら候補になると思われます。その他の分野が課題の場合は、要請によってジャスネットが経験知による相談を承ります。指導を受ける深度は、経験人材の配置状況に尽きます。次の組み合わせによります。ジャスネットが採用チーム支援を承ります。全体バランスによるが最少化が望ましい。以上の内容のセミナーを承ります。