2015ポルシェ993のメンテナンス計画(2015年度下期)ポルシェ993のメンテナンス計画(2015年度下期)※なお、2015年12月に991カレラに乗り換えたため以下の計画は破棄となります。削除するのも何なんで参考に残しておきます。いえばブレーキローターですが、まだ交換不要ではあるものの足回りのリフレッシュとあわせてまとめてやりたいですね。2015ポルシェ993のメンテナンス計画(2015年度)ポルシェ993のメンテナンス計画(2015年度)ポルシェ993のメンテですがメンテナンス計画的なものをつくろうかと思いました。パーツごとにメモったり、ブログに書いたりしていたのですが、まとめたものがありませんでしたので。2015ポルシェ993のショックアブソーバー&スプリング交換前チェクリストポルシェ993のショックアブソーバー&スプリング交換前チェクリストショックアブソーバー&スプリングをビルシュタインのPSS10kitに交換予定なのですが、まだ予算確保までに時間がかかるため交換前のチェックリストをつくっておきました。交換してしまうと、後でどこが悪かったのか忘れてしまうでしょうからね。いまのうちに書き出しておきました。KIT)って、何がすごいのか?少し古いのですが阿部商会のPSS10用の特設ページがありました。PSS10という名前にもなっているように10段階減衰力調整システムとネジ式車高調整機能ってのがポイントですかね。ショックとスプリングが一体で開発されているので「より精密な車高調整」と高度な「減衰力調整」を実現できるのがPSS10。2015ポルシェ993のサスペンションはビルシュタインPSS10-Kitで最終決定ポルシェ993のサスペンションはビルシュタインPSS10-Kitで最終決定さてさて自分のポルシェ993に最適なショックとスプリングは何か、自分なりに調べてきてやっと「これか!」と思えるものがみつかりました。2015ポルシェ993のスプリングはH&Rかアイバッハかポルシェ993のスプリングはH&Rかアイバッハかさてさてショックアブソーバーはビルシュタインで確定なのですが、組み合わせるスプリングはビルシュタイン+アイバッハかビルシュタイン+H&Rの二つの定番パターンがあるそうです。ネットの換装オーナー体験談ではH&Rの方が硬く、アイバッハの方が柔らかいでそうです。2015ポルシェ993のサスペンションはアイバッハ(EIBACH)&ビルシュタイン(Bilstein)ポルシェ993のショックアブソーバーをビルシュタインで確定させましたので、スプリングはアイバッハへ交換となります。アイバッハスプリング&ビルシュタインショックアブソーバーのサスペンションシステムを提案する動画がありました。アイバッハのHPにも記載されてましたが、ローダウンは副次的なもので、主目的はハンドリング性能の向上にあるんだとか。▼アイバッハの製品哲学(以下、アイバッハのHPから引用。FSDデモカーはないのかKONIから返答がきました↓この度はKONIに関するお問合せありがとうございます。お問合せの件ですが、取引先の販売店様へ確認したところ現在FSDを装着しているデモカーをご用意している販売店様はありませんでした。ご要望にお応え出来ず申し訳ございません。近くは無いですが、FSDの販売実績の多い●▼■様をご紹介させて頂きますのでご相談願います。FSDのデモカーへ試乗できないかどうかホームぺージから問い合わせをしています。いまのところ返答がないのですが、ホームぺージ上のイベント情報や関連ページをみても、それらしき情報が掲載されていません。2015ポルシェ993純正カラークレストセンターキャップポルシェ993純正カラークレストセンターキャップ交換して1年ほど経過しましたがホイールのセンターキャップをカラークレストセンターキャップ(アルミ製)に交換しています。コイン洗車場でばしゃばしゃとジャットガンでダストを洗い流していたらプラスチック製センターキャップの塗装が剥がれてしまって・・・。足回り換装前のドライブ記録ビルシュタイン試乗会で録画していた動画を何度もチェックして、ほぼビルシュタインで決まりな感じです。FSDとビルシュタイン、結局のところ現状のノーマルショックから違和感なく安心して移行できそうなのがビルシュタインの方だと感じたのが大きいです。ビルシュタインのデモカーの乗り心地と、いまのノーマルショック&スプリングの乗り心地、どこか似た振動感があったのも大きいです。スバルレヴォーグ(PSS10装着)デモカー2台に同乗してきました。懸念していたビルシュタインの「乗り心地」ですが、いろいろ想像していた「乗り心地」の悪さはありませんでした。2015ビルシュタイン(Bilstein)デモカー同乗試乗会ビルシュタイン(Bilstein)デモカー同乗試乗会ビルシュタイン(Bilstein)デモカー同乗試乗会が東京で1/25、1/26で開催されます。東京の所沢で開催されるそうなのでいってみようと思います。スバルレヴォーグ(PSS10装着)デモカー2台が用意されるそうなので両方に同乗してみようと思います。2014ポルシェ993のタイヤ選びポルシェ993のタイヤ選びポルシェのタイヤにはポルシェがメーカーとして指定している「指定タイヤ」というのがあります。ポルシェの車体パフォーマンスを最大限に引き出すために車種毎にタイヤメーカーと共同開発しているそうです。ポルシェ993オーナー向けビデオマニュアルでも指摘しているとおり消耗品パーツのなかでオイルの次に重要なのがタイヤなんだと。2014ビルシュタインとコニービルシュタインとコニーブログ記事を収集してみたのですがビルシュタインとコニーどちらに交換しても満足度は高いようです。純正から一度も交換していないので当然なんですが・・・街乗りメイン、高速も月に数回程度でサーキット走行することのない自分にとってはコニーがベストな足のような気がしますが、できれば試乗して比較したいところです。