船舶の排ガスに含まれる硫黄酸化物(SOx)の排出量が規制されるなど、海運にも環境規制の波が到来している。2050年には二酸化炭素(CO2)を含む温室効果ガスの排出量を半減させる予定で、抜本的な対策が必要だ。造船メーカーだけでなく、海運企業も巻き込み、次世代の環境にやさしい船づくりが始まっている。帆で受けた風力を揚力に変換し、船の推力にする●商船三井と大島造船所が開発した帆を持つ船の概要と仕組み[画像のクリックで拡大表示]帆で風を受けて、船を走らせる──。15世紀からの大航海時代を彷彿させるような帆を搭載した大型運搬船が、2022年にも世界の海原を行き来するかもしれない。この船を開発したのは、商船三井と大島造船所だ。半円柱状の帆は繊維強化プラスチックでできている。風向きと垂直方向に発生する揚力を推力に変えることで、船を前に進める仕組みだ。帆は風向きや強さによって角度を180度変えたり、高さを伸縮したりすることができる。船の大きさによって、帆を増設することも可能だ。船の動力として風力も加えることでエンジンの出力を下げることができ、CO2など温室効果ガスの削減ができるという。商船三井によると、10万トンの石炭を運搬できる船に帆を1本搭載した場合、日本とオーストラリア間の航路で温室効果ガスを約5%削減できるという。商船三井の技術イノベーションチームの大西暢之チームリーダーは「バルクキャリア(ばら積み貨物船)やタンカーなどの大型外航船を中心に搭載の検討を進める」と話す。川崎汽船も船首部に取り付けた大型のたこを推進力にする運搬船の開発を進めるなど、風を活用する動きは広がっている。商船三井の大西氏は「自然エネルギーを活用しないと、将来的な環境規制への対応が難しくなっている」と背景を説明する。国際海運における環境規制が厳しくなったのはここ10年ほどのこと。業界関係者は「公海上では、どの国の船がどれだけの温室効果ガスを排出したのかわからず、誰が責任を持つかなどの議論が進んでいなかったため規制強化が遅れていた」と指摘する。国際海運の船舶への環境規制は強化の方向だ●IMOが予定する主な船舶の環境規制そうした状況が変わるきっかけの一つとなったのは、2009年に国際航空の分野でCO2の排出規制の議論が始まったことだといわれている。それまでは国際海運と同様に環境規制強化が遅れていた航空分野での議論が活発になったことで、海運も規制強化の波に乗らざるを得なかったというわけだ。それからの国際海事機関(IMO)の動きは早い。11年に合意した規制では、「新造船のCO2排出量を25年までに当時の平均値と比べて30%削減する」ことを目指した。16年には全船を対象に燃料に含まれる硫黄分の上限が引き下げられるSOx規制が採択され、船舶からの温暖化ガスの排出量を50年までに08年に比べて半減する戦略が18年に採択された。これらを達成するには船の基本構造の見直しが必要不可欠。「これまでは船の形の改良で環境規制強化に対応していたが、それだけでは限界にきている」(商船三井の大西氏)。各社が新たな技術開発を急いでいるのはそのためだ。息を吹き返すPHSとカメラ、京セラが自動運転技術で活用4Books説明力が足りなかった天才、上杉謙信5特派員レポート「米国ではコロナよりインフル猛威」のウソとホント6シンギュラーな技術を生み出せ!~「未来の作り手たち」へ実は存在する日本の企業内格差、そこで楽しく生きる方法7何が組織を腐らせるのか会社はあなたを守れない。息を吹き返すPHSとカメラ、京セラが自動運転技術で活用2特派員レポート「米国ではコロナよりインフル猛威」のウソとホント3何が組織を腐らせるのか会社はあなたを守れない。営業力とは技術である。誰でも身につけられる――。【早割2/28まで】新規事業・経営を担う次世代リーダーに、5Gビジネスのポイントを先進企業のキーパーソンが語ります。>おすすめ情報(PR)光るコメントcodeblueline若い人は自分の力で稼ぐことに価値を見出していて、当然のことだし正しい反応。情報変更・解約フォロータグ一覧キャンセル[誌面ビューアー]雑誌のビジュアルなレイアウトをウェブでも「誌面ビューアー」は、紙の雑誌と同じレイアウトで記事を読むための機能です。ウェブブラウザーで読みやすいようにレイアウトされた通常の電子版画面とは異なり、誌面ビューアーでは雑誌ならではのビジュアルなレイアウトでご覧いただけます。スマートフォン、タブレットの場合は専用アプリをご利用ください。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[クリップ機能]お気に入りの記事を保存しよう「クリップ機能」は、また読みたいと思った記事や、後からじっくり読みたいお気に入りの記事を保存する機能です。クリップした記事は、メニューから「マイページ」を開き「クリップ」を選ぶと一覧で表示されます。詳細を読むご利用条件:有料会員限定[有料記事の閲覧]登録会員(無料)でも一定本数読める日経ビジネス電子版では、閲覧を制限している状態を「鍵が掛かっている」と表現しています。有料会員としてログインすると、鍵の有無にかかわらず全ての記事を閲覧できます。登録会員(無料)でも、月に一定本数、鍵付き記事をお読みいただけます。詳細を読むご利用条件:登録会員[コメント投稿]記事対する自分の意見を書き込もう記事の内容やRaiseの議論に対して、意見や見解をコメントとして書き込むことができます。記事の下部に表示されるコメント欄に書き込むとすぐに自分のコメントが表示されます。コメントに対して「返信」したり、「いいね」したりすることもできます。記事末尾の「投票」ボタンを押すことで、その記事が参考になったかどうかを投票する機能です。投票できるのは1記事につき1回のみ。投票の結果はすぐに反映され、トップページの記事リストなどにも表示されます。評価の高い記事を選んで読むといった使い方ができます。詳細を読むご利用条件:登録会員以上[連載フォロー]気になる記事の続きを見逃さない「この連載の続きが読みたい」「この議論の展開を見届けたい」と思った時に便利な機能です。「連載をフォロー」「シリーズをフォロー」は、その連載の新着記事が配信された際に、「議論をフォロー」は、その議論に新しいコメントがついた際に通知されます。詳細を読むご利用条件:登録会員以上かつリゾーム登録済み[ギフト(β版)]有料記事のプレゼントであなたのチームが強くなる「ギフト(β版)」は有料会員がお知り合いに有料記事をプレゼントできるを機能です。有料記事に設けた「ギフトボタン」を押してシェア用のURLを発行。そのURLをメールやSNSで送れば、どなたでも24時間以内なら無料で記事をお読みいただけます。登壇!最先端の人材活用を議論ポスト日本型雇用を議論する大型セミナー、東京・虎ノ門で。