25年6月13日出願公開、特開2013-116702号、請求項の数(4)〕について、次のとおり審決する。本願の発明は、特許すべきものとする。本願は、平成23年12月5日の出願であって、平成27年10月9日付けで拒絶理由が通知され、同年12月14日に意見書が提出され、平成28年6月22日付けで拒絶査定(以下、「原査定」という。)が通知され、同年7月24日に意見書が提出されたものである。原査定の概要は次のとおりである。本願請求項1?4に係る発明は、下記の引用文献Aに記載された発明及び引用文献Bに記載されている事項に基いて、その発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者(以下、「当業者」という。当審拒絶理由の概要は次のとおりである。1?4に係る発明(以下、それぞれ「本願発明1」?「本願発明4」という。)は、平成28年9月21日に提出された手続補正書により補正された特許請求の範囲の請求項1?4に記載された事項により特定される発明であるところ、本願発明1は以下のとおりの発明であると認められる。本願発明2?4は、本願発明1を減縮した発明である。前記カーカスプライの巻上げ端は、前記ビードフィラーの外周端よりもタイヤ径方向内側で終端していることを特徴とする空気入りタイヤ。1.引用文献1について当審拒絶理由に引用された引用文献1には、図面とともに次の事項が記載されている。