昭和20(1945)年2月、終戦まであと半年。セレベス(スラウェシ)島の航空地区部隊は、漸次その収縮整理に動き始めた。北セレベスのマパンゲット(Mapenget)、ランゴアン(Langoan/Langowan)、アムラン(Amurang)などの飛行場は、それまで、陸軍第7飛行師団によるハルマヘラ島方面への出撃基地を担っていたが、1945年2月、第4野戦飛行場設定部(難波了三大佐)の約2,000名は、3月から南セレベスのマカッサルへと徐々に後退を始めた。最終的に合計約3,500名が三ヵ月を費やしてマカッサルへ移った。南東スラウェシ州のコラカ(Kolaka)の南に位置するポマラ(Pomala)にあるコラカ空港(長さ1,050m、幅30m。C-212型機が就航)。ポマラは古くからニッケル鉱産地として知られている。使用した航空基地があった地点(1944年9月時点)。南東スラウェシのコラカ(Kolaka)や南スラウェシのパロポ(Palopo)そしてワタンポネ(Watampone)の3飛行場は、日本軍侵攻前に既設のもので、1944年9月時点では使用されていなかった。(松崎今朝松大佐)隷下の第32航空地区司令部(古閑武夫中佐)が、同地の航空地区業務を果たした。(大杉守一海軍中将)の指揮下、敵軍の上陸に備えて防禦準備を行った。その最中、玉音放送がセレベス島にも響き渡った。ポマラ(Pomala)のコラカ空港。パロポ市南方にある飛行場。インドネシア運輸省の民間空港所在地リストにはまだ入っていない。タロ(Gorontalo)州の州都の近くにあるジャラルディン(Djalaluddin)空港。滑走路の長さは2,250m、幅30mでB-737-200型機やF-28型機が就航。北スラウェシ州の州都マナドの南西およそ60kmのシダテ(Sidate)には日本軍の飛行場があったが、解像度の低い衛星画像からはその跡地が不明。北スラウェシ州の州都マナドの南西約40kmのアムラン(Amuranf)湾付近は、陸軍が設定した3個の飛行場があったとされる。中スラウェシ州の州都パル(Palu)の北西約25kmのドンガラ(Donggala)にも陸軍の飛行場があった。Nipp..ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。スラウェシ島の北半分に位置する北スラウェシ州、ゴロンタロ州、そして中スラウェシ州の3州で現在使用されている空港は、主なもので計8ヵ所。太平洋戦争(大東亜戦争)の開戦。Selatan=Kalsel)州には主なもので計5個の飛行場がある。Tengah=Kalteng)の主要空港は計9個。Barat=Kalbar)州にある主用空港は計8ヵ所。日本軍のボルネオ(Borneo)島(注:インドネシアはカリマンタン=Kalimantanと表記)占領は、今日のインドネシア領域に限らず、全島にわたった。『ニューギニア未帰還兵展』が続くインドネシア文化宮(GBI)。Sa...終戦70周年の、その日は過ぎた。Sa...終戦70周年の、その日は過ぎた。Sa...終戦70周年の、その日は過ぎた。Sa...終戦70周年の、その日がやって来た。Sa...終戦70周年の、その日がやって来た。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。