水作業を終えまして、洗浄段階で見えない鉄粉、シミ、汚れなどを中心除去処理をさせていただきました。酸化モノ(=状態が良いですからこういうものはあまりなかったですが・・)も同時に処理するポリッシュ作業です。当然ですが処理してございます。塗装面(=パールのボディ面のことです)にいやなキズ、くすみなどは感じませんでした。多少のヘアースクラッチキズや新車保管的なシール痕などは本コースとしてですが気にしながら処理作業をさせていただきました。リヤゲートのチップ割れ部分はやはり何も対処できませんでした。お気にされていたドアミラーのわきの水しみはなかなか深い感じでした。擦る強さの度合を上げるか、研磨剤の粒度、硬度を上げればもっと落ちるでしょうが、その分素材のこの黒い表面も削り落ちるということですので、まして場所がここですから機械ポリッシュで表面ならし作業もできませんので・・何ともしがたい感じです、ご了承ください。ご希望部分は処理済みです。お引渡し時にもお伝えいたしまたが、フォグのレンズわき”↓”部に極極極小のタッチアップポイントがありました。ご指示の内容も含めて表面の準備を進めましてコーティングへとすすめるところです。ここから見える部分でもアルミホイール以外は全部コーティングという感じですね。さぁ、脱脂処理⇒⇒コーティングです。アームも樹脂部分も全てコーティング。ゴム以外は全部でしょう。グレード名の通りにプレミアム感に拍車がかかってきた感じがいたします・・そうです!きれいな状態というのはそれだけでプレミアムなのですね!このショットでもアルミホイールとマッド受けの樹脂部分以外は基本全てをコーティングで覆いました。”包まれている”安心感をご堪能いただければと思います。ご通勤が楽しくなるでしょうね。いままでがタイプRでしたから・・その辺はどうなんでしょう。ガラス面も全面コーティング加工させていただき、しばらく洗車も楽できますよ。「ステップWでやらなかったのが・・」っと後悔されてますが、それがもっとやっておけばよかったとこのN1にお乗りになると分かると思います。今回は「40Km/h撥水仕様」でしたね。バイザーのオフセット内ももちろん加工してチェックしてますので大丈夫かと思います。すき間もステップW、ご紹介のNBOX同様に今回もコーティングのご希望いただいておりましたのでぬかりなく。車体側、こちらのドア側ともに加工しておりますのでご安心ください。リヤゲートもあふれたグリスもきれいになりましてコーティングしてツルツルになりました。このドア側も加工しておりますのでご安心を・・。ご希望の給油口内もコーティング。さぁ整ってまいりました。ボンネットまわりは前後、それぞれ”↓”したところを境に外側は全てコーティングしております。カウル側はその”↑”したゴムのパッキンは含まずに、そのガラス側の樹脂は加工してあるということです(=ワイパーアームも)。こんな流れで進めてまいりまして完成とさせていただきました今回の作業です。全体のシャキッと感がすばらしく整いますと、バンパーのDIYの痕跡が残念にも見えますが日常の足車となるのでしょうからそんなことも気にしてられないのでもっと楽しい部分に目を向けた方が良いですよね。その辺はオーナー様も分かっていられるようですので良かったです。2日遅れの作業報告となりましたがご理解くださいませ。ご利用いただき誠にありがとうございました。会話で足りない部分の足しになることがあれば幸いです。