台湾の南北を最短90分で結ぶ(産経新聞)【板橋(台北県)=長谷川周人】台湾の南北を最短90分で結び、西部全域を「1日生活圏」とする台湾高速鉄道(台湾高速)が5日、営業運転を開始した。当面の起点となる板橋駅(台北県)では午前7時(日本時間同8時)、関係者が見守る中、1番列車が南端の左営駅(高雄市)に向けて滑るように発車した。さん(43)はこの日、高雄への日帰り旅行を楽しむため、家族3人と高速鉄道に乗り込んだ。詰めかけた日台の報道陣に感想を聞かれると、「偶然にも一番列車に乗れた」と嬉しそう。列車の運転を担当したフランス人運転士も、台湾に貢献ができたと胸を張った。台北-高雄間(345キロ)の大動脈を結ぶ高速鉄道は、日本の新幹線技術が海外で初めて採用され、三井物産など7社の日本企業連合が基幹部分を請け負った。「700系」のぞみをベースにした12両編成(定員989人)で、最高時速300キロが生み出す距離感覚は域内移動の常識を一変し、地域にもたらす経済効果が期待される。日欧の技術が混在する高速鉄道の安全性を危ぶむ声もあるが、陳水扁総統は元旦の初試乗で事実上の開業を宣言。この中で「日本初の新幹線輸出は成功です」と述べ、安全性を強調するとともに、プロジェクトを日台経済の絆と位置付け、今後の関係強化に期待感を示していた。10:39)いわゆる台湾新幹線が遂に開業ですね。券売機のトラブルや、グリーン車のヘッドホンが1200個盗まれるとか、乗車券購入に10時間かかったとか、トラブルもあるようですが、まずは無事に開業してよかったです。いつ乗りに行こうかな、とカレンダーを見つめるも大陸に行くスケジュールがどどんと目に飛び込んでくる。ああ夏休みは台湾だねえ。(たいわんこうそくてつどう、)は、台湾の台北市|台北と高雄市|高雄とを結ぶ高速鉄道。略称は台湾高鉄、高鉄。台湾のポイント教えます。