オマケのような路線で、綾瀬駅〜車庫を結んでいる路線である。地下を走らない癖に、地下鉄と名乗っているへそ曲がりな路線。684chyde(1067mm)めんどうなのでウィキペディアを見てください。執筆者はこんなくだらないことを書きたいんじゃありません。この節を書こうとした人は途中で寝てしまいました。後は適当に頑張って下さい。(Portal:スタブ)概要[編集]千代田線はガチャピンの手によって作られた路線だが、ガチャピンは「自分の休憩所が欲しい」と言い出し、綾瀬駅の先の車庫の近くにホームらしきものを置いて休憩所とした。これが北綾瀬支線の始まりである。通称「なんちゃって千代田線」。本線との直通[編集]長らくこの区間はプラレールを使用した列車がトコトコ往復運動するだけのちっぽけな路線だった。本線からの列車が来ても車庫行きの回送列車なので、乗ったら最後検閲により削除される恐れがあった。ちなみにガチャピンとムックだけは特別に本線への直通列車に乗せてもらえてたらしい[要出典]。千代田線本線との直通はかねてより熱望されてきたが、10両編成ではホームに入りきらないので、なかなか実現には至っていなかった。年々こんなちっぽけな路線を使いたがる物好き利用者は増え続け、プラレール列車だけでは客を捌き切れなくなってきたため、東京マゾヒストもようやく重い腰を上げホーム延伸工事を始めた。2019年3月、10両編成の乗り入れがようやく実現した。これにより代々木上原方面への直通列車が設定され、一部は小田急線にも乗り入れている。線内の列車の半分は今までどおりプラレールなので、今までどおりのローカル線気分を味わうことは十分に可能である。他にも地下じゃないので花粉が飛散せず、超立体マスクは必要ない。