グリップのカテゴリです。グリップは2輪のオートバイ・バイクをコントロールするときにハンドルの両端についていてとてもとても重要な役割を持っています。スロットルの開度を調整しスピードコントロールをしたり、車体の左右のバランスを取ったりするときにライダーが直接触れている部分です。昔の古い時代のハーレーの振動は大きかったのでコントロール性もさることながらクッション性や振動軽減するとても柔らかいスポンジグリップが人気でした。現在の人気はやはりアルミのビレットグリップです。CNCで機械加工された立体的な掘り込みデザインは虜になります。グリップの握り部分がラバーのものもあればアルミむき出しのものもあります。フットペグやシフトペグ、フットボードなどとお揃いのデザインやカラーにするとパーフェクトなカスタムになります。カスタムパーツブランド・メーカーやそのシリーズから選んでください。グリップ該当する商品はないか、ログインが必要です。一言メモ現在ハーレー用としてリリースされている主なグリップは大きく分けて2タイプあります。一つはアクセル開度をケーブルで調整する「ケーブル式」ともうひとつはハンドルバー内部にあるスロットルセンサーを調整する「電子スロットル式」です。ケーブル式はグリップとスロットルボディー(orキャブレター)にケーブルを引っかけて操作します。ケーブル式の右側のグリップにはケーブルを止めるホルダーがあります。電子スロットル式はハンドルバーのパイプのエンドに仕込まれたスロットルセンサーのギザギザ部分と、グリップの内側の内部に仕込まれたギザギザがかみ合うことでセンサーを動かし操作します。古いハーレーはケーブル式で新しいハーレーは電子スロットルです。どちらなのか切り分けするには年式やモデルで区別するのではなく、実際の車両の右側のグリップ部分を目視してみて区別することをおすすめします。右側のグリップ部分から2本のケーブルが伸びていてスロットルボディー(キャブレター)へとつながっている場合、それはケーブル式のグリップです。反対に右側のグリップからケーブルが出ていない場合は電子スロットル式です。交換作業はどちらも簡単な部類ですが特に電子スロットル式は簡単です。店長についてボス新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。2020年、令和2年がいよいよスタートです。ハーレーはもとより乗り物全般に新しい波が押し寄せてきそうな時代ですね。いってもオートバイはもともとかなり趣向性が高く、おもちゃ的なものなので結局は好き嫌いで選ばれるんだと思います。まばゆいばかりの新機能が盛り込まれた車輛に目がくらんだり、流行りやムーブメントは絶対にあるとしてもそれはきっと二の次です。私はハーレーに乗る前はいろんなバイクに乗っていたのですが割と早めにあきてしまいチョコチョコ乗り換えていました。ハーレーに乗りだしてからもやっぱり時々飽きてしまったり、また再燃したりの繰り返しで現在に至ります。この20数年は乗り換えることはなかったです。好きで選んだバイクによっていろんな人と出会って、遊びや仕事が充実したのが原因かなと思います。好きで選んだのもには素敵な出会いがもれなくついてくるのかもしれません。