Topページはこちら間もなく開店から丸7年...ついにこの時がやって参りました。ご成約となった、ハーレーナックルヘッドの中古車をご紹介します。1947年式FL・ナックルヘッド伝統的なボバースタイルにカスタムされたナックルヘッドです。細部をチェックしたところ、希少なヴィンテージパーツも装備されているようです。現時点ですでに格好良いので、見た目を大幅に変更する必要はないですね。あとは不安なく乗れるように、しっかりと整備を重ねるのみです。ナックルヘッドの中古車もお探しできます。これから初めてハーレーに乗るという方も、お気軽にお声がけ下さい。その他中古車はこちらのリンクよりご覧下さい。Topページはこちらハーレーアイアンスポーツ中古車のご案内です。エアクリーナー・ワンオフ左出しエキゾースト・マグネトーアルミタンク・ワンオフシートカウル・当時物ミニハブドラムブレーキほか以前に当店で販売した車両です。その際にEg・T/Mオーバーホール、足回り整備済み。ネックの立ったワンオフハードテールフレームで、コンパクトに仕上がっています。経年劣化によるオイル漏れが有りますが、今のところ大きな不具合は無いです。Fタイヤとブレーキシューは交換をお勧めします。法改正に伴い、現車のナンバープレートは横向きのマウントになっています。ご予算に応じてアイアンスポーツの中古車をお探しします。これから初めてハーレーに乗るという方も、お気軽にお声がけ下さい。その他中古車はこちらのリンクよりご覧下さい。Topページはこちら連日沢山のお客さんにご来店頂きまして、ありがとうございます。GWも終盤に突入ですが、皆さん元気に走り回ってますでしょうか?さて、本日は1966年式XLCH900リジッドのフォークシール交換をご紹介します。最近フォークオイルが漏れるそうです。納車前に交換して3年くらい経つでしょうか。ダストブーツ無しの仕様なので、痛みが早いのも仕方なしでしょう。Topページはこちらご無沙汰しております3110です。毎年のことですが、この時期はブログの更新が滞ってしまいます...書きやすいネタからぼちぼちアップしていきます。Galleryの1966年式XLCH・アイアンスポーツリジッドに写真を追加しました。́Д`)オーナーのK君自らタンクを塗装、シートカウルは黒染めし、ラットロッド調に。味のある仕上がりです。Topページはこちらカスタム中だった1969年式XLCH・アイアンスポーツリジッド、とりあえずシート周りが形になり、鉄板のままで試運転。長距離はキツそうですが、かなり楽しいポジションです。Topページはこちら1969年式XLCH・アイアンスポーツリジッドの車体周辺整備です。前回はエンジン・ミッションのオーバーホール完了の記事でした。フォークからオイルが漏れています。アップを忘れてお蔵入りしていた画像です。Topページはこちら1969年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのオーバーホール、今回で完成です。前回はミッション周辺のオーバーホールをご紹介しました。クランクをケースに組んでいきます。Topページはこちら途中で更新が途切れてしまった1969年式XLCH・アイアンスポーツリジッドのオーバーホール記事、再開します。前回はクランクAssy.を組んだところまで紹介しました。ケースにクランクを収める前に、トランスミッション側のオーバーホールを済ませておきます。一通り分解してチェックします。シフターのスプリングが内部で折れていました。今回の場合はそれなりに動作してましたが、状況次第ではシフトできなくなるので要注意です。