カムリの登場で即退場、となるかと思われてましたが。土俵際で踏ん張り続けてくれたと思います〜!!親であるコロナが消滅してからは、この子がペット店の看板を守り続けてくれましたもんねぇ。車種統廃合の一環だろうね。今のトヨタの経営陣は合理化しか頭にないから、余程の販売が無い限りは国内専用モデルは無くなるよ。19:067人0件セダン需要の激減で生産終了、カムリへのリプレースってな噂は以前から耳にしてたんだけど、いざカタログ落ちと成ると感慨深いモノが在るねぇ。いや、自分はアンチトヨタでR32乗りだったワケだけどさ。超保守的な実家は30年以上ずっと70系マーク�→80系→90系→110系→120系マークX→130系前期マークX→130系後期マークX(現在)とずっとマーク�・マークX一筋だったので寂しいですが時代ですねぇ。車格の位置づけが難しくなったからねえ。クラウンと同等の室内空間では困るという。廉価版、スポーツ版、に特化する、クラウンは昔ながらに戻すとか。18:541人0件ハイソカーブームとやらで売れに売れた70系マーク�3兄弟、今じゃ目にする機会もほとんど無い。流行商品なんてそんなモンか。18:540人4件セダンは、高級車しか残れないのね・・・。18:482人6件マークX終売かあ...FFのカムリをやめてFRのマークXを残せば良いのに。