着陸したAS365(退役)東京愛らんどシャトル(とうきょうあいらんどシャトル)は、東邦航空が伊豆諸島の島しょ間で運航する日本で唯一のヘリコミューター(ヘリコプターによるコミューター航空路線)である。しょ振興公社からの委託により、東邦航空が運航している。三宅島間の移動手段として重宝されている。ついては空港のある島では空港の職員が、空港のない島では各島の村役場の職員が担当している。出発は朝9:20分で、再び八丈島へ戻るのは16時。御蔵島間は、定期船等の欠航が続いた場合や役場からの要請があった場合、臨時便、チャーター便として運航されることがある。当初は日曜休航で、梅雨期には週3日運航であったが、1996年(平成8年)9月1日に通年運航が開始された[1]。利島相互間の利用率が突出して低く、2000年(平成12年)10月1日に現在のパターンに改められた[1]。三宅島の噴火に伴い、2000年(平成12年)10月17日から三宅島路線が運休となったが、2005年(平成17年)6月24日に臨時便の運航が開始され、同10月1日に定期便の運航が再開された[1]。2018年10月15日からは就航する島の住民を対象に、運賃が4割引きとなる「島民割引」が導入。専用の塗装を施した機材を用意し、八丈島空港を拠点に運航を行っている。基本的に1機でまかなえるスケジュールであるが、定期検査や整備に備えて常にもう1機を東京ヘリポートなどに待機させている。飛行区間のほとんどが海上であるため、塩害対策として最終便後に毎日エンジン内部の清掃を行っている。JA769B)現在の主力機である。最大定員は12名であるが、旅客定員をパイロット1名で運航可能な9名に抑えて運航している。操縦席の左席には東邦航空の職員が乗り、各島到着時に運航サポートにあたっている。JA9972およびJA9693)S-76C導入前はAS365Nが使用されていた。JA6648はその後に仙台放送の報道ヘリとなるが、仙台空港において2011年3月の東日本大震災で被災し、抹消登録となった。JA9693は元名古屋市消防局の機体で、東邦航空所属後は通常のオールホワイト塗装となり、岩手県や熊本県など各県防災ヘリの整備期間中の代替機を務めるなどしていたが、S-76Cの不具合発生に伴い、尾翼に「TAL」ロゴとイメージライン、ドアに愛称「東京愛らんどシャトル」を塗装されたうえ、2014年3月の1か月間運航された。調布飛行場から伊豆諸島への定期便を運航。主要株主が同じである。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。