|停車中、バランスを崩して左側に倒れてガソリンタンク左側をガードレールのポールに接触してしまったGSX-Iの修理事例を紹介します。安く綺麗に修理して欲しいと、オーナー様から自動二輪車をお預かりしました。ガソリンタンクをボディーから外して修理して塗装します。フロントカウルの一部とシートを外して、ガソリンタンクを外します。ガソリンタンクの凹んだ部分をスタッド溶接機を使って、スライドハンマーを溶着して引き出します。凹んだ部分を引き出した跡に残った凸部分をハンマリングして、元の形に成形します。Feエポキシパテです。※1対1の樹脂パテです。密着性に優れ、かなりの硬度があります。板金が終わった部分にエポキシパテを専用のヘラで塗布します。赤外線乾燥機で、パテを乾燥します。120番のサンドペーパーです。乾燥したパテを元の形までサンドペーパーで削ります。パテを削り終わった部分を専用のウエスで綺麗に清掃します。ポリエステルパテと硬化剤です。エポキシパテをサンドペーパー削った跡の少し残った凸凹部分にポリエステルパテを塗布します。240番のサンドペーパーです。サンドペーパーで元の形までパテを削ります。専用の紙でマスキングします。下処理用のプラサフェーサーです。パテ仕上げが終わった部分にサフェーサーという下塗り塗装をします。塗装が終わったサフェーサー部分をサンドペーパーで削って面出しします。今回、ガソリンタンクの塗膜が艶消し仕上げなので、ポリッシャーで磨いて調色出来るようにします。RMのカラーマスターデーターの中からボディーカラーのカラーチップを取り出します。※ボディー色のカラーチップが24チップもあり、その中から一番近いカラーチップを探します。ボディーチップの配合データーに合わせて何種類の顔料を調合します。調合が終わったらテストピースに塗装します。塗装したテストピースを、ガソリンタンクに当てて色合いを見ます。何度か同じ作業を繰り返して、調色の完成です。平均調色に30分~40分かかります。シリコン除去剤と細かいサンドペーパーです。※シリコン除去剤とは、塗装するのにシリコン油分が付着していると塗装が密着しません。それを除去するコンパウンドと洗剤を合わせたような物です。塗装する部分をシリコン除去剤をと細かいサンドペーパーで足付けします。足付けをしないと、塗装が密着しないので丁寧にこの作業をします。専用の紙とマスキングテープです。塗装が必要ない部分をマスキングします。ブースの中で、カラーベースの塗装をします。艶消し用クリヤーコートです。カラーベースの塗装が終わったら、艶消しクリヤーコートの塗装をします。艶消し仕上げなので、仕上げ磨きが出来ないので、ホコリが付かないように塗装するので、とっても気を使います。塗装した塗膜を赤外線乾燥機で乾燥します。ガソリンタンク及び付属品を取り付けて、洗車点検して完成です。このたびカーテック山崎にスズキGSX-Iの板金塗装をご依頼くださり、誠にありがとうございました。大和田町TEL042-642-1660まずはお電話下さい。