続き>>シートピッチは問題ありませんでした。ギリシャ本土に入ります。前の記事ではミコノスに着き、その後船でサントリーニに渡って、この記事ではサントリーニを離れます。今回の旅程は1時間もありません。この日はアテネで打ち止めです。今世紀に入ってからと思われますが、空港運営も公的機関から次第に離れ、拡張からコスト管理に志向するに伴って、いくつかの運営会社が頭角を現しました。その一つがフラポート、つまりフランクフルト空港を運営したノウハウを元に世界に広げ、Wikipediaで見たらギリシャの多くの空港でも運営されています。そのサントリーニ空港もフラポートの運営になっていて、個人的に印象に残ったのは館内の写真の撮影が制限されていたのです。私がチェックインの模様をタブレットで撮っていると、シャッター音で係員が近づき「消去しろ」と言われました。空港の評価は2の低評価にしました。ゲートを出ると少し歩いてバスに乗り、そしてまた機体の一番前と一番後ろのドアからタラップを昇って搭乗します。今回のフライトもA321でした。今回の座席の指定は希望通り行えました。機内サービスは、前回と同様なので省略します。飛行時間も短いですし。オリンピック航空について、私の知る限りのことでも。米ソ冷戦下ではソビエト上空は飛行できなかったため、日本から欧州へ行くには、アンカレジでワンストップし、その後北極点上空を通過する「北周り」と、バンコクや香港など東南アジアの空港を経由する「南周り」の2通りがありましたが、ソ連が崩壊してシベリア上空が飛行できるようになって北周りも南回りも消滅して南回りの最後の路線が、当時国営のオリンピック航空でした。そのオリンピック航空も、高コスト体質から競争力を次第に失っていき縮小を余儀なくされ、昨秋エーゲ航空の100%子会社とされました(それを機に、ANAのマイルが貯まるようになったわけですが)。前述しましたが現在はジェット機は運航していません。名残惜しい島々での滞在もお互い満喫することが出来、アテネに到着です。ターンテーブルで荷物が現れるのがずいぶん待たされました。delawakaさん『機内食』の写真をもっと見るコメントするコメントを書くには、ログインが必要です。おすすめコンテンツオリンピック・エアの搭乗レビューを投稿・公開しませんか?FlyTeam(フライチーム)では、搭乗レビューを投稿・公開するブログ機能を提供しています。予約サイトエクスペディア発券手数料0円(※LCC除く)。航空券の予約でホテルが割引が適用になる「AIRプラス割」実施中!HIS海外での万が一でも安心!海外支店が24時間日本語サポート。予約サイトをもっと見るサイト内検索サイト内のキーワード検索です。(レジ、シリアル)、機種・機材の検索です。6お子様の年齢を入力してください。ファーストクラスにて、料金や空席状況を確認できます。以下の各ボタンを押すと、それぞれのサイトで航空券料金が確認できます。予約サイトBooking.com120万軒以上の海外・国内ホテルが予約できます!エクスペディア世界最大級の旅行予約サイト。海外ホテル世界200ヶ国、120万軒以上のホテルを簡単予約!24時間日本語サポートあり。自社サイト「FlyTeam」「レイルラボ」では、サイトを一緒に運営していただけるスタッフを募集しています。募集している職種は、以下の通りです。フォーカス観る派も、乗る派も。航空機好き集まれ!FlyTeam(フライチーム)は航空ファン・飛行機利用者が集い、情報収集・交換するためのコミュニティサイトです。