超貴重品!!ジュラコン製の社外品のチェーンテンショナー。ハイ、リヤチェーン駆動系の刈り組みね(^^)pホンダS800チェーンタイプのリヤ廻りの修理。バラバラにして発覚!チェーンテンショナーが削れてバラバラ寸前。ベースのスチール部分まで出て来てしまっています。́∩`)さすがに、エスハチチェーンタイプ専用のダブルスポロケットは予備パーツが有りません。アフターマーケットの社外品も皆無。昨年暮れからアチコチに聞いてみました。持つべきものは大事な仲間たちでした。「新品のデンドストックがたぶんあるよ」との事。あったから送るねぇ〜」その一言が「神様の声」に聞こえました(^^;すでにチェーンテンショナーもアフターマーケットの部品も入手してました。どちらも、ダブルチェーン用は貴重品なんです。組み付け、オイルはWAKOS製を注入して修理完了!見事復活ですヽ(^Д^)ノ試運転&確認してオーナーさんに納車します。しても無いようなら、うちのストックヤードのエスから捜してこようかと思っていました。T昨日はお世話になりました。おかげで気持ちよく走ることができました。シフトチェンジしたときにガチャンという音がしてましたが、歯先が欠けていたのでそんな音がしていたんでしょうね。今はそんな音は全くしないでスムースにシフトチェンジができます。チェーンタイプエンジンのピックアップの良さは、同じDOHCエンジンでも後のMタイプやL800とはえらい違いですね。ORリンクオウルガレージのHPmixi会員の方はどうぞ。v3.10e_Since:2010.09.20_todayyesterday。