狭苦しいとこに無理やりハイパワーエンジンを押し込むというのは、何やらわくわくしますよ。初代GT-Rみたいじゃんか!直6という長いエンジンを縦置きするとその分スペースを食われます。大きな車ならともかく1シリーズのボディには結構厳しいはず。その分、車内やトランクスペースが犠牲になるのではないか?ところが、トランクは十分に広く感じます。デジスコや大砲も楽々のみこむ。これなら家族旅行も普通にこなせそうです。感激するのはメモリー付きの電動シート。調節幅が広く、好みのポジションを取れます。このハニカム柄はちょっと...なんか魚皮っぽくない?リアシートに乗って、ああやっぱりなと。僕は短足なんで、思いっきり前にシートを出します。ドライバーが小柄短足でやっとこれくらいのスペース。運転席に大男が座ると、後ろは子供専用になりそうです。縦置きの6気筒のしわ寄せはトランクではなくリアシートに来たわけですね。ところで、この車は結構静かに感じます。思いっきり踏むといい音がしますが、かなり控えめ。普段はハイパワーエンジンの存在を意識することはほとんどありません。外で聞いている人にきくと、それなりに大きい音がするそうです。エンジン始動時は、うちの家族は顔をしかめてましたから。室内ではまるで分らない。遮音が優秀なようです。パドルを操作すれば、マニュアルに切り替わります。250kmでリミッタが動作。(これはM3も同様)欧州車は鈍足セダンでも260kmまで目盛りが振ってある。スピードメーターは計測器じゃなく妄想量を測るモノになってる。M140iはちゃんと250出せるわけです。これなら景気よく300くらいまで目盛りを書いてもいいと思う。長めに借りることが出来たので、片道150kmのロングドライブもしてみました。走る前は意気込んでたんです。ハイスピードドライブを満喫じゃ!結果的には、ものすごくダラダラ走ることになりました。ATが凄く頭がよくて、何にも考えなくてラクに走れるんです。ハイパワーなエンジンに優秀な変速。走るのがとっても気持ちイイ。ハイウエイクルーザーとしてもいける。眠くなったら、料金所で全開ダッシュ!動画だと今一つ伝わらないんですが、全開加速では必ず直ドリ(汗)左右に尻を振りながらのロケットスタートで毎回笑ってしまう。なんてデタラメなんだ!ボディのそこかしこに散りばめられた「M」の文字。カッコいいロゴなので、後付けパーツとしても人気です。これがついたクルマに対する印象は良くない。硬すぎるアシと、これのどこがシルキーなの?というやかましくがさつなエンジン。僕が経験してきた「M」はそういうクルマでした。「Mスポーツ」というグレードには偏見がありました。「M」からパワーを取り去って、足だけはガチガチのまま。M140iはそういうネガティブな印象を一気に払拭してくれました。買い物も、スポーツ走行もこれ一台でこなせる。これを買うかっていうと、かなり勇気がいる。M140iの新車は乗り出し600万以上。初代1シリーズの中古って30万円くらいからあるんです。見た目はそれとあんまり変わらない...。これ、何とかならないですかね。AUDIも、見た目は普通のワゴンで中身は化け物っていうの出してる。いうさり気ないのがカッコイイという美学なんだろうね。個人的には足軽と侍大将が同じヨロイっては、あり得ないんですけど...。