03日フォレスターが3月5日に納車され半年が経ちます。もんで、メモの意味も含め簡単なインプレ!契約当初の納車予定日は3月12日か19日だった。自分の都合やら、書類の準備やら、もろもろ順調で5日に納車となったのだが・・・まさか翌週にあんな災害が起きるとは。当初の予定通りの納車予定で進めていたら、間違いなく納車時期は遅れていただろう。8500km歴代の車では年間の走行距離が大体8000km前後だった。11~12km/Lぐらいアコードワゴンと比べると少々不満アリ。荷物が多いタイプなので、広ければ広いほど荷物を積んでしまうだろうしね。林道が楽!!!これがSUVを選択した一番の理由でもあるから当然と言えば当然!少々の段差は全然気にせず、そのまま進めるし、林道を走っている時の疲労感が全然違う!・エンジン高速のちょっとした登り、峠道、パワー不足と感じる。踏み込むと簡単に5~6千回転ぐらい回っちゃうし反応遅いしそれにやっぱ4ATと言うのは、ちょっと気になる事もある。ギアの切り替わるタイミングが、どうしても感覚と違い”えっ?”と思うタイミングだったり、特に登りでは3速と4速を行ったり来たりするような事もある。旧エンジンと比べればかなり改善されているようだ。予想よりも小回りが利くので林道でのUターンがとっても楽!!足回りは、硬すぎず柔らかすぎず丁度よいかな。首都高とかのギャップではちょっと跳ね過ぎかなぁ~と思う事もあるが問題なし。リアシートがリクライニングするのは後部座席に座った人には好評!タイヤの溝にやたら小石が詰まり、走っていてカチャカチャ気になる時がある。タイヤを替えれば解消される事ではあるが・・・ハンドルリングは、ホンダが軽かったので始めは少し重いかな・・・と思ったが全然OK!反応は良好だし意図したとおりにきれてくれる。内装はやはりコストダウンを感じるパーツが多いが、自分は全く問題なし。小物入れのスペースは改善の余地あり!リアウィンドウが全て折りきらず、最後に少し出たままとなるがどうにかなるのではと・・・まぁ自分がリアに座る事は滅多にないから問題はないけどね。不安要素はシートだった。車種やメーカーによっては全然合わない。12:17とくいちさん、こんにちは!!STIのタワーバー、かなり良いのでオススメパーツです。ボディ剛性が上がり、ハンドリングも良くなるので峠道以外にも、市街地走行でもドライブが楽しくなります。17:07ワタシの車は、いつも燃費がイマイチなのが悩みです・・。峠をガンガン・・・・・。xshikadaさんこんばんは!そうそう、タンクローリーの後ろ走っちゃいますよね!!釣をする方って結構飛ばす方多いです。x燃費は気になりますね〜。僕も買い替える時にフォレスターが候補に上がっていたのですが、燃費の面でパスしました。林道走りには魅力的ですよね〜。今の僕のクルマは前車(フィット)とは比べ物になりませんが、それでも先週の富山までの釣行で、往路がリッター18.9k、復路が16.5Kと、とんでもない数字が出ました。1800ccですけど...。その代わり、安全運転第一です。フレキシブルタワーバーを入れてありますが明らかに違います。前車もそうでしたが、スバルの車に燃費云々は野暮って気もします。街乗りで7前後で~す。>>フライフィッシングにまつわる・・・あれこれ。17:35最新のトラックバックちょっとだけチューンナップ。メッセージを入力してください。