させていただきました。ダウンロードして、壁紙などにご利用ください。別アルバムとしてご紹介させていただきます。V-maxのLED化に挑む!!サイトです。年式順V-maxのLED化に挑む!!サイトです。<=参考になった!!と思った方は、ポチッとお願いします!!篠栗街道のドーベルマンとてもおとなしく、かしこい11歳のオスのドーベルマンです。夏にも冬にも弱いんです。寂しがりやで甘えん坊です。怒ることはありません。ほとんど吼えもしません。従順で素直な性格です。H4タイプのバーナーに限っての話・・それもバーナーそのものではなくHi/Lowを制御するための「ソレノイド(電磁石)」の仕様の話題だ。スライド式のHI/Lowをおこなう。(黒い部分がソレノイド)ソレノイドに電流が流れていないとき、要するにLowの時は、内部のバネによって、押し出されているので、Lowを維持する・・というより何もしない状態だ。ソレノイドに負荷はかからない。次は、「パルス式」と言われるタイプのソレノイドを持つバーナー。このふたつはデザインこそ違うものの同じ機構・仕様を持つバーナーに見える・・・ところがぜんぜん違うのである。下の「パルス式」と言われるものは、その名の通り「パルス」によってHi/Lowを切り替える。「上」の「一般品」は、「切り替え」のではなく、「Hi」に切り替えた後、Lowにバネによって勝手に「戻る」のである・・・なんだ!!同じじゃん!!と思うだろう。互換性が無い!!何の互換性か!!切り替えコントローラーのである。「リレー」の内部機構が違う。内部が違う・・ということになる。何が言いたいのか・・というと。現在「一般品」が装着されているHIDのバーナーだけを交換しようと考えた時、次も「一般品」でなければならない。一般品バーナー用のリレーまたは、リレーレスに「パルス式」を付けてもHi/Lowの切り替えがうまく行かないということになる。ショップかどこかでHIDを取り付けたのちに「故障」や「色味変更」のためにバーナーだけを交換しようと交換しても仕様があわないと困ったことになる。リレーもしくはコントローラーも同時に購入するのであれば問題ない。自分のHIDのバーナーが果たしてどちらなのか「分からない!!」という方!!簡単に調べる方法があります。HIDを点灯させ、ハイビームにします。そのままの状態でヘッドライトをOFFにします。この時にバーナーのガラス管が、元の「Low」の位置に勝手に戻れば「一般品」、Hiを維持したまま(引っ込んだまま)であれば「パルス式」と言うことになります。どちらがよいのか・・ハッキリ言って「パルス式」がよい。消費電力が小さく、「不点灯」を起こしづらくなる。バイクの場合には、ほとんど「Hi」にしないのであまり気にしなくてもよいだろう。題がなくなるというのは、十分に考えられる。一般品のソレノイドの消費電力はひとつ当たり6W前後あり、左右で軽く10Wを越える。これが原因で不点灯を起こすことは、十分にあり得る。パルスとは、「フラッシュ」と考えればよい。「一瞬」だけ電流が流れ、切り替えを誘発する。「一般品」は、電流が「流れっぱなし」ということになる。(Hiの時)よって、「パルス式」の方が、不点灯にも、バッテリーにも対策として向いているということになる。単なる「Hi/Low」切り替えの中にも「技術」の違いが存在する。みなさんの中には、いないだろうか・・バーナーを取替えたけど・・せっかく取り替えたのに「Hi/Low」しなくて困ったという方・・・もしかして以上が原因だったのかもしれない。dejavuさんの日記はるちゃんのV~maxライフNezimaxのブログ携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。