白いシビック1972年(昭和47年)に販売が開始されたHONDA・CIVIC。最初に出合ったのは、中学2年生の時の担任の先生が乗っていた初期型でした。1976年(中学1年)1977年(中学2年)76年~77年の当時に私が夢中になっていたものは・・・・・サーキットの狼が1975年(昭和50年)、小学6年生で始まっておりスーパーカーブームが絶頂期。F1の存在を、中学で友達になった前○君に教えて貰い舞い上がった1976年。(私にとっての^^)運命のバイブル連載(村上もとか氏)が始まったのは1977年でした。テレビにカブリ付いた、F1日本グランプリの富士開催も76年&77年でしたね。先進地区(笑)の友達は既にバイクに乗ってましたネ~(農道というコトでw)そんな、恐らく人生で一番多感な時期でした。まともに覚えず(笑)ディーノのSPECとかを受け売りのままノートに書く様なウマシカな中学生でした、私。何も知らない私は「センセェなんでシビックなんかに乗ってるん?」などと聞いてました。先生:「燃費も良くて、とっても好い車なんだぞ~」と笑って返してくれました。失礼な質問だったと”思い出すまで”気付かないものですね^^。72年デヴュー時のCIVICの凄さ、HONDAの努力は、皆様ご周知の通りですね(^-^)馬力や格好しか追っていなかった若い時代には、自家用車の本質が解っていませんでしたからww。今ならば、もっとその良さが理解出来そうな気がします。私が就職した1980年代前半は、まだまだペッタンコ(笑)の車が大人気でした。R30型が未だ新車の頃、1世代前のJAPANの漆黒の4枚車に、ピカピカの弥生ホイールをハの字でベッタベタの先輩が居りました。マンホールを避けながら走るその車の後部座席で、頭を屋根にぶつけながら乗せてもらった記憶が蘇りますwそんな会社の寮生活、4つ位年上の先輩が乗っていたいたのが。RS.先輩の車体は、マルーン色に黒色のワタナベを履いていました。車高もしっかり落としてあり、見た目が”カチっと”した個体でした。(写真が1枚も無いのが残念です・・・)当時定番のタコ足と連装のキャブ(タシカ?・・SOLEX)にスポーツマフラーでいい音させてましたね。一つ上の先輩の車両となった頃、時折運転をさせて貰ってました。MOMOのジャッキスチュワートの極太ニギリの感触が懐かしいです。(個人的にはニキラウダ・モデルが好きでした♪ケド)近場の小さな峠や宇治側沿いのワインディングなど、結構シャープで楽しいクルマでしたねー。先輩から譲るお話を頂いた時、私は丁度「ジュリアの話」に傾いていたので結局縁がありませんでした(笑)。この時に、もしCIVICに乗り始めていたら、現在は違った車歴になっていたかもしれませんねー。車に比べれば、本当に寂しいスペックでしょうが、本当に面白い車でしたね。上がりは、このままセブンでと思っていますが(笑)、免許返納前にもし機会あれば・・・??^^。1982年の春、未だ桜が蕾な頃、私は生まれ育った山陰から大阪へ出て来ました。電車(地方では列車^^)では無く、父の運転する車でした。そんなに余裕が無かった事も一つの理由ではありますが、関西の親戚各々への訪問も兼ねておりました。父は、大型2種免許の仕事をしておりましたが、我が家は昔から常に軽自動車でしたね。高速道路が無かった為、中国自動車道までの下道には結構時間が掛かりました。それで、父が近場の叔父さんから借りてきた車がこちら。写真も(^^)借り物ですが、海沿いに在住の叔父の車は”サビっ錆び”でした。素は白色の車であったと思われますが、グレー化した色と茶錆色が混ざった様な(笑)。田舎を朝早く出発し、ゆっくり長い時間をかけて進む車中。同世代意外とは喋る事などない10代の私と。