カートリッジ本体の(左上)中心部にある黒いシャフトをネジ山によって上下させます。下がり切ったところがオイルの通路。そこをシャフトの終端部で蓋をすることでオイルがロックアウトされます。X2のエアシール交換、ダンパーの分解作業が必要になります。1を外さないと2が外せません。3がメインシールを保持、2の内側に接触しています。3を外さないと4に取り付けられているダストワイパーとネガティブ側のシールを交換することができないのです。moreドロッパーポストの取り付け前にどこのメーカーのドロッパーポストであっても、面圧を均等にする効果を望むことができる、シートリーマーでの加工をお勧めいたします。販売店さんにご依頼ください。先日のTRANSFERのトラブルですが、フレームのシートチューブの内側にクランプの溶接部が膨らんでおり、局部的に圧迫されていたことが原因でした。moreTRANSFERのクリアランスTRANSFER、ガタはこの金色のピンで調整しています。シートチューブに挿入されるパーツの内側に、レールのような溝を3本切削加工してあります。上下するパーツに取り付けられたピンがその溝に嵌って、スライドする構造になっています。moreリバウンドロッドの内側これだけ土と錆びがあるトップキャップ。同一個体、リバウンドニードルの方は錆びていません。(ここが錆びると、リバウンドダイアルが回らなくなります。)毛細管現象で水が上がってくることも原因の一つですが、高圧洗浄機の使用が大きいと思います。土まで入り込んでいるのは、間違いなく高圧の仕業。立て続けに、ここの4mmを緩めてしまう方がいらっしゃったので、改めて注意喚起を。TRANSFER、2018年モデルからペレットが打ち込まれていますが、2017年モデルはそのまま6角の穴が。誘惑に駆られて緩めてしまうような位置。2017年モデル、この下には27気圧強の圧力のかかったオイルが待ち構えています。more体重の軽い方のフロントサスペンション設定バイクによっては、ボリュームスペーサーを全て取り外しても、規定値のサグの15%が取れない場合があります。リアサスが付いているバイクの場合、リアサスを少なめのサグの25%に設定します。ステム、サドル位置、ハンドルバーのエンド位置を調整、乗りやすい姿勢の邪魔をしない程度にフロント側に荷重がかかるようにして下さい。回転するダイアルを固定しているボルト類を緩めたり、締めたりする際には、必ずダイアルを固定し回転しない状態で作業を行うようにしてください。それを怠ってしまうと、回転する内部の部品が噛み込みをおこしたり、リモートの場合はスプリングが変形したりします。X2やDHX2の減衰調整、6角レンチの長い方を持って、ハイ側調整機構を心置きなく(笑)緩める方向に回すと、このように破損します。一定の力で回し、クリック感が無くなり止まったのなら、それ以上は無理に回さないようにして下さい。黒の縁取りがあるパーツに注目。moreエア漏れ?エアサスは、こうした深い傷がついてしまうとエア漏れを起こします。取り付けられたフレームによっては、リザーバーの蓋を開けると空気が漏れる音がすることがあります。moreIDコードがあれば、大丈夫お問い合わせの際、IDコードがあれば、互換性や仕様変更に必要なデータを正確に見つけることができます。併せて、どうなさりたいのかをお教えいただくと、在庫や価格をお知らせすることはもちろん、正確なパーツをご用意することが可能になります。『36のエアピストンの値段と在庫。moreリモートの注意点FOXはダカールラリーも勝っているんですよ。(翌年のシュレッサーは愚挙を犯しましたが。マシンには罪はありません。違うフィールドからのフィードバックも、少なからずMTB用製品に影響を与えています。一緒に写っているのは、トラニオンマウント・リモートのアイレットです。more3ポジションと2ポジションとの互換性について3ポジションは3ポジション。2ポジションに変更することはできません。リモートは過酷な環境にあっても作動するよう、必要最低限の機能に絞って開発されています。Oリングの抵抗は皆さんが想像されるよりも大きく(大きくなければシールすることはできません。more旧タイプのエアピストンシャフトについて「2008年モデルをお子さん用に。」という電話を頂戴したようです。以下は自己責任を前提に作業をお願いたします。現在のモデルなら、エアスペーサーを抜くことで対応できるのですが、昔のモデルは簡単にはできません。不可能なわけではありません。moreリモート・トップキャップ・インターフェイスフォークに、リモート・トップキャップ・インターフェイスを取り付ける際に必要なツールがこちら。スプリングにプリロードをかけておいて、そのままフォークのトップキャップに押し込むようするわけです。6,800円(税別)に設定いたしましたが、基本は販売店さん向けのツールです。さんからのファックス内容となります。4/1にお客様のハードテイルに組み付けました。当初動作等に問題はありませんでしたが、先週末のライド後から伸びきった状態から縮み難くなったということで持ち込まれました。moreお子さんや体重の軽い方のエアスペーサーの設定フロントもリアも、お子さんや体重の軽い方は、エアスペーサーの設定が重要。エアボリュームスペーサーを抜いて設定することで、サグを得られる設定空気圧を上げることができます。これでポジティブ側からネガティブ側にエアが流れ込む、スタックダウンを防止することができます。大前提は基礎知識を身に着けていること。29、来週末は微妙ですが、まもなくENSの会場で試...クラス最強に自信あり基本はハードテールで身につけることをお勧めします。...世の中の変化スピード、速過ぎ。ここで数社とミーティング...実際に所有してみてください。フルサスペン...深いですよ。機械的な設計が正しいFOXは安定した減衰が発生させる...エクストラチャージ、楽々1万円超え。本日、オーバーホール依頼をお受けした案件。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。