気まぐれ日言己あめふらし@管理人の「独り言」みたいなものです。できるだけ更新するよう努力いたします。(^^;)コメントについては利用規約をお読みになって書き込まれたものとみなします。荒らし・誹謗・中傷などは即刻削除いたします。船ネタブリッジに上がります。階段は海自艦艇と比べると傾斜はそれほどきつくありません。階段を上がる途中で見たのが・・・オレンジ色の救命艇。同じタイプのが探査船『ちきゅう』にも搭載されていたはず。どのような状態でも転覆しない救命艇と聞いた記憶があります。暴風圏とか南極近海で使用するようなことがあれば、こういういのでないといけないのですな。乗り込んだ南極観測隊の隊員や研究者、同行している民間の方がこの救命艇に乗り込むとのこと。自衛官達は救命いかだの乗り込むとか・・・。荒れた海にいかだか・・・。訓練しているとはいえ、ちと気の毒です。そんな事態にはなることは、おそらく無いでしょうけど。船ネタ一般公開午後の部が開始されたので手荷物検査の後に乗船します。しらせ』と記されています。輸送と研究のために建造されました。そのため建造予算は文科省からとなっていますが、向かう場所が場所だけに運用は海上自衛隊が行っています。予算を計上している文科省は”南極観測船”などと呼んでおり、そのように報道するマスコミもみられますね。ちなみに国交省傘下の海上保安庁も2隻の砕氷船(『そうや』『てしお』)を所有しています。船ネタ生駒山をウロウロした翌日は神戸港に向かいます。砕氷艦『しらせ』の一般公開が6年ぶりに行われたのです。事前申し込み(応募多数の場合は抽選)だったのですが、何となく応募したら当選。家族で観に行きました。指定されたのは午後の部。岸壁までは誰でも入ることができたので、まずは岸壁へ。『しらせ(2代目)』(以下、”2代目”と表記)とご対面。船ネタ宮崎カーフェリー、かもめ埠頭から移転ですか・・・。南港が寂しくなります。神戸第三突堤ということは、ジャンボフェリー乗り場の向かい側に移転ということですな。降り口間違えたらポートアイランドに行ってしまう恐れあります。原付では遠くなるなぁ・・・・。船ネタ今頃知りました。宮崎カーフェリー、大阪南港から撤退。>>ソース南九州ツーリングの時に、過去2回ほど利用しています。これでまた南港が寂しくなりますな。́・ω・`)神戸に変更されると、原付の場合、R43を走らねばならないので面倒なんですよね・・・。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。