雲が少し出ていますが快調なフライト。ドイツの大平原の上を飛んでいます。ここから雲が多くなり、地上は霞んでみえます。ルフトハンザ機は下降を開始し、雲を抜けて地上がよく見えるようになります。フランクフルトは間近になりました。フランクフルト空港に予定通り到着。成田行きへの乗り換えは1時間ほどです。そのトランジットの短い時間を使って、免税ショップでフランケンワインをしっかりゲット。空港は試飲ができないのが残念です。ここからはANAに乗りますから、日本に着いたも同然です。成田行きのゲートに行くと、ANAのB777は駐機して最終準備中です。B48ゲートで30分後には搭乗です。順調に定刻に搭乗し、帰国の途に着きます。日本を発って、もう3週間以上です。和食風の機内食も何故か嬉しく感じます。11時間の飛行で無事に成田空港に着陸です。荷物は家まで持って帰っても構わないのですが、夕方のラッシュの電車の中では通勤客に迷惑になります。それに、旅行中の傷害保険対策として加入したクレジットカードには、なんと帰国時の荷物1個無料配達サービスが付いているのです。saraiと配偶者、それぞれのカードがあるので、結局タダで2個とも明朝には自宅に届けてくれます。有り難く利用させていただきましょう。手にしていた上着もカバンに詰め込んで身軽になり、ルンルンでsarai達を横浜の最寄り駅まで運んでくれる京成、都営、京急に乗ります。3時間以上かかりますが、乗っていれば着くのですから贅沢はいえませんね。ところが、電車に乗ってビックリ。みんな、ジャケットや春のコートを羽織っています。日本は寒い陽気のようです。電車のエアコンの風が冷たい。荷物に詰め込んでしまった上着が恋しい・・・と我慢しながら、我が家に帰り着きました。最寄り駅の中華屋さんで食べたアツアツのラーメンで体が温まり、家に帰ってきた実感も湧きました。オランダでハイティンクのブルックナーに酔いしれ、フェルメールの最高傑作に感動し、ライン川河口のロッテルダムからスイスのボーデン湖に至るラインの旅はラインの滝が圧巻でした。ウィーンで音楽三昧、中でもウィーン国立歌劇場でのオペラ《ウェルテル》のガランチャの迫真の歌と演技は最高でした。ゼメリング鉄道経由のハルシュタット、アッター湖訪問では、マーラーの作曲小屋で感動のひと時を堪能しました。旅と音楽と美術・・・これさえあれば、もう何もいりません。それに傍らにはいつも愛妻が優しく付き合ってくれました。最高の旅だったと総括します。1か月後には新たな旅が始まります。昨年2013年の4月の旅(2013年4月3日~2013年4月26日)の模様を約10か月かけて今日まで書いてきました。準備段階からは合計232回にわたる長期連載となりました。最初から最後まで読んでくださった方がいれば、感謝以外の言葉はありません。ありがとうございました。:2013年5月31日金曜日~6月24日月曜日@ハンガリー~オーストリア~ドイツ~チェコ~オーストリア2013年2回目のヨーロッパの旅の詳細編を開始します。現地からも日々レポート済みですが、今度は多くの写真とともに旅の詳細を書いていきます。4月の長~い旅(2013年4月3日~2013年4月26日)から戻ってまだまだ時差ボケ中かという感じの中、またまたヨーロッパ遠征に出かけます。出発は2013年5月30日の深夜(正確には5月31日の早朝)です。ブダペスト⇒ウィーン⇒ミュンヘン⇒ドレスデン⇒プラハ⇒ウィーンと移動しながら、19のコンサートをこなすといういつも以上の音楽三昧の旅です。最大のハイライトはドレスデンのゼンパーオーパーの楽劇《薔薇の騎士》です。このところ、毎年ヨーロッパで《薔薇の騎士》を観ていますが、今度は決定版とも言えるものです。何と言っても、ティーレマンが指揮して、ガランチャがオクタヴィアンを歌い、シュヴァネヴィルムスが元帥夫人を歌うというスーパーキャストです。この公演を観るためのドレスデン訪問を旅の真ん中に置き、前後をウィーンでの音楽三昧にした音楽尽くしの旅です。ウィーンからドレスデンの往復の途中でミュンヘン、レーゲンスブルク、バンベルク、プラハに立ち寄り、鉄道の旅も楽しむという趣向にします。旅のルートを地図で確認しておきましょう。羽田空港から出発して、フランクフルト経由でハンガリーのブダペストに到着。2日後には鉄道で、ウィーンに移動。お決まりのウィーンで音楽三昧。次はドレスデンに向けて、鉄道で移動。途中、ミュンヘン、レーゲンスブルク、バンベルクに立ち寄ります。ドレスデンで音楽三昧。ウィーンに向けて、鉄道で移動。途中、プラハで音楽と美術を楽しみます。最後はウィーンで音楽の総仕上げさあ、出発です。旅のスタートは、4月の旅と同様に今回も羽田発の深夜便です。家の片付けをし、お風呂に入り、近所の回転寿司で夕食をすませて、夜遅く家を出発します。遅い時刻でも京急の羽田空港行きがあるので便利です。羽田空港に着くと、もう夜遅いのに大変人が多く混雑しています。成田空港に比べて電車でのアクセスが便利だからでしょうね。いうsaraiも、交通至便な羽田空港からの出発を選択しました。電話で予約済みなので、依頼した通貨がパックされています。ユーロだけでなくハンガリーのフォリントとチェコのコルナまであるので、確認作業が大変。それにしても、このところのユーロ高には参ります。両替が完了して、今回も利用するANAのカウンターに向かいます。Webチェックイン済みなので荷物を預けるだけなのですが、大変な行列でびっくり。仕方なく行列の最後尾につこうとすると、空港スタッフのお姉さんが回って来て、裏側のカウンターは空いているのでそちらを利用してほしいと貴重なアドバイス。実際、裏側のカウンターに行ってみると、Webチェックイン済みの荷物預けのカウンターは誰も並んでいなくて、すぐに手続き完了になります。この後さっさと出国手続きを終え、免税店で友人へのお土産のたばこを購入すると、もう出発を待つだけです。深夜1時発のANAのフランクフルト行NH203便の搭乗ゲート前で搭乗待ちです。出発まで2時間ほどもありますが、搭乗待ちの人で一杯です。窓からは出発準備中のANAのB777の姿が見えます。本来は最新鋭機B787の初搭乗になる筈でしたが、B787の度重なるトラブルで機材変更になりました。新しもの好きのsaraiとしてはとても残念。ANAのフランクフルト行の航空機への搭乗が始まります。優先搭乗のアナウンスに続き、優先搭乗の方が大勢いらっしゃるのでエコノミーの方は座ってお待ちくださいとのアナウンス。実際に我々エコノミーの搭乗が始まると、列は短くてあっという間に搭乗完了。優先搭乗の方が多かったようです。それに、小さな子供連れの若いご夫婦が目につきます。何か理由があるのでしょうか。saraiの席は、いつもの指定席の後方の窓際2人掛けシート、すなわちラブラブシートです。エコノミークラスですが、気兼ねなく配偶者と2人だけのフライトを楽しみしょう。ところが今日は雨模様で気流も悪く、上昇中はもちろん、上昇後もよく揺れます。これはもう眠るしかありませんね。それでも、もう深夜2時近くですが、飲み物とサンドイッチが配られます。白ワインを飲んで、睡眠薬を飲むと一気に深い眠りに陥ります。離陸後安定飛行に入るまでの時間を利用して、ちゃんとIPODでハイティンク指揮ウィーン・フィル演奏の幻想交響曲を予習のために聴きます。これでやり残していた予習も完了。saraiと配偶者の深い眠りの中、ANA機はヨーロッパに向けて、まっしぐらに飛行していきます。海外情報このページのトップへフランクフルトを経由して、ブダペストに到着。ロシア上空を通り過ぎていきます。羽田空港発のANAのフランクフルトFrankfurt行深夜便に乗ってぐっすりと眠り込んでいます。幼児の甲高い声で目覚めると、既にフィンランド近くです。それに、窓の外が明るいです。前回の4月の同じこの深夜便のときは、ずっと真っ暗闇の中の飛行でした。2カ月ほど経った今日は確かに夏至まで1ヶ月ありません。北極圏は白夜の季節になったんですね。薄明りの中を飛んでいたようです。それでも、だんだんとまだ目覚めていないヨーロッパ大陸が近づくと薄暗くなっていきます。機内が強制的に明るくなり朝食が配られます。定番の和食のお弁当と洋食のオムレツです。