2016年7月24日TwitterShareGoogle+PocketHatenaLINEGo!KART!スクールが開催されたシティカートゴーカートで迷走中の小嶋です。今回もシティカートで開催されたGo!KART!スクールでの学びをレポートしていきたいと思います。課題はブレーキングドリフトまず、1本目の走行!前回のGo!KART!スクールの最後にもらったアドバイス「コーナー進入時のブレーキングドリフト」に重点におきました。具体的に言うと、コーナー進入時に強くブレーキを踏み、リアタイヤがロックしたタイミングでステリングを切り、横滑りをわざと起こすというもの。「気にしない3か条」を作って失敗しても気にしない!1、タイムは一切気にしない!2、ブレーキングでスピンしても気にしない!3、次のコーナーに繋がらなくても気しない!アドバイスに意識を集中して、まずは自分のレベルアップに集中するため、上記の「気にしない3か条」の開き直り精神を持って走行しました。意外と出来ないブレーキングドリフト。やってみるとこれがなかなか難しい...ブレーキングしてリアタイヤがロックして横滑りになる感覚はあるのですが、これが滑って終わってしまう。車が止まってしまい、ドリフトの状態にならないのです。うまくってスピンする程度。良いんだか悪いんだかわからないまま1本目を走り終えてコーチのアドバイスを受けます。足りない!ブレーキは踏み始めをもっと強く!コーチからのアドバイスは「まだブレーキの踏み始めの強さが足りない」「ステアリングの舵角量が多い」というものでした。ブレーキの踏み初めるときの強さが足りていないので、リアタイヤのロックするタイミングが遅くなっている。ロックしたときには車速も落ちていて、ドリフト状態になる前に横滑りが終わってしまっている。そのため、次の2回目の走行は「気にしない3か条」の精神を引き継ぎながら「もっとブレーキをもっと強く踏み、ステリング操作の舵角量を減らす」事を意識して走行してみたいと思います。リアタイヤのロックする感覚は掴めたけど...2本目も1本目同様、タイムは全く気にせず「気にしない3か条」の精神を持ち、むしろ思いっ切りリアタイヤをロックさせてスピンする!くらいの気持ちで、ブレーキの踏む力を増やして、リアタイヤがロックする感覚に集中することに徹しました。これまでは、やはりどこかにスピンすることに抵抗があり、無意識のうちにブレーキも探り探りになってしまっていた感じでした。そこで2本目の走行前にコーチからもらったちょっとしたアドバイスで「最初はロックしてスピンするくらいブレーキを踏んで、そこからスピンまではしないブレーキのポイントを見つける」ということを意識して走行しました。案の条、最初の数周スピンしまくり!最近スピンする感覚も忘れていたので結構新鮮でした。そのうち、ブレーキのポイントも慣れてきて一回でブレーキがロック(スピンする手前くらい?)するタイミングも掴めてきたような感じがしてきたけど...どうでしょうか。いうことで、今回はここまで。最新記事コジコジ月1〜3回程、週末にレースに参戦して仲間と切磋琢磨しながらゴーカートライフを楽しんでいます。中級者レポリアタイヤを滑らせないゲームで特訓!(前編)こんにちは。...中級者レポ夏季とも違う!繊細なコーナリングが大事!(前編)こんにちは、CP64Racingの清野です。今回の講習は私の強い希望もあり、フェスティカサーキット栃木で行いました。...中級者レポドリフトのスライドコントロールを意識的に行う練習にトライ!(5)こんにちは!コジコジです。今回はGo!KART!スクール3回目のレポートです。...中級者レポ0.001秒でも速く走りたい思いを持つ!(後編)こんにちは、CP64Racingの清野です。前回に続き、今回もフェスティカサーキット栃木から講習の模様をレポートします。...中級者レポ奥が深い!ブレーキングドリフトはあくまでキッカケづくり!ドリフトをし続けては駄目!(4)こんにちは、小嶋です。6月4日に参加したGo!KART!スクール。AFFINGER5.。