晴れのち曇り、気温は15度。(こみ)竜一容疑者(26)が「運転直前に砂川市内の飲食店でビールをジョッキ1杯飲んだ」と供述していることが9日、砂川署への取材で分かった。同署は古味容疑者が飲酒運転の発覚を免れるため逃走した疑いがあるとみて調べている。この事故、原因が徐々に明らかにされつつあるが、事故に関連して問題があるとすると以下の点がある。道内のドライバーは最近赤信号を無視することが多くなってきた。信号違反の取り締まりが殆ど無いため(一時停止違反とシートベルト違反、スピード違反は決められた地点で黙々と行っている)と冬道のブレーキが利かないことを理由に赤信号状態でも交差点に進入することが多い。ここで危険なのは、青信号に変わる前から交差点に進入しようとするドライバーも存在することである。この2つがかち合えば当然事故は発生する。右折信号があるが、この信号は右折以外は停止しなければいけないのだが、それを無視して直進してくるドライバーも多い。いった行為をしてしまう人が増えると、自分も大丈夫という意識になり全ドライバーの例えば1割がそういった行為を行う事で危険が多くなってくる。一つは、飲酒運転である。一時飲酒運転で逮捕されれば罰金が多額になり免許取り消しになるようになってそういう行為が減少したように思えた。飲食店もほう助になるためそれなりに酒の提供に注意を払っていた。飲酒運転一回で懲戒解雇になる役所や会社が出てきたことで一定の抑止力を発揮していたが、徐々にその抑止力も薄れ、飲酒運転での懲戒免職も厳罰過ぎるということで解雇はされなくなったように、その効果が薄れて、飲酒運転しても何となく掴るのが馬鹿というような感覚になってきたのだと思う。飲酒運転の取り締まりも、繁華街から出てくる特定の道で取り締まりを行っている状況では、そこを通らなければ見つからないという事に成り、結局飲酒運転も事故を起こして初めて明らかになるという事が判ってしまった。なれば、事故を起こさなければ交通違反をしなければ、見つからなければ大丈夫になり、一回でも成功すると、2回、3回と常習となって来る。警察には事故や違反を勤務先に通報する義務は無く、報道されなければ勤務先に知れることは余り無い状況で従業員の管理などは自己申告に頼るしかない現状である。事故が起きるたびに厳罰化されていくが、それによって人間の行動を縛ることは不可能である。交通ルールも99%の人が守ることでスムーズに交通でき、人の安全が保たれている。残りの1%が違反をし、ルールを守らず事故渋滞や人命を奪う事態が発生していると言える。それが、警察に見つからなければ何をやっても良いという状況や意識は、今回のような事故を引き起こす。無く、自分が安全に運転することで自分の身を守っていることを理解させるのが重要なのだと思う。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!intolさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。