整備QiCycleのフロント・キャリアを利用したBromptonキャリア・システムのユニバーサル化は満足度の高い結果となった。専用バッグを他の自転車でも使えるのだから、便利であると同時に愉快なことこの上ない。整備クラシカルで可愛らしい外観のBromptonは、優れた折り畳み小径車で、随所に施された設計の巧みさに感心する。その最たる例が専用バッグで、これがあってこそBromptonが完成すると言っても良いほど。整備さかさまペダルがあるなら、さかさまハンドルだってあるはず。さかさまペダルはチェーンの「たすき掛け」で簡単に実現できたものの、さかさまハンドルの仕組みは見当がつかない。整備ある日、ふと思い立った。チェーンを「たすき掛け」にすれば、後ろへ進めるのではないか、と。図の緑のようにチェーンを渡してペダルを踏めば、青い矢印の方向にチェーンが回り、後輪は逆回転する。世にも珍しい前輪駆動のリカンベント、CruzbikeのT50が届いたのは半年ほど前。これはフレーム・セットであったので、コンポーネントを買い揃えて組み立てなければならない。整備もっとも欠かせない自転車用道具としてタイヤの空気入れ、つまりポンプを挙げた。一家に一台、据置型を常備して、ライド前には必ず空気を入れて適切空気圧にしたい。整備もっとも欠かせない自転車用道具はタイヤの空気入れ、ポンプだろう。タイヤの空気が減ると、乗り心地が悪くなるだけでなく、パンクしやすくなる。空気圧を高く設定するロード・バイクのタイヤは空気が減りやすい。自転車とその乗車を解き明かす大判本が「自転車のなぜ」。サブタイトル「物理のキホン!」が示すように、自転車を題材とした物理学の解説だ。自転車の生命線はチェーン。ペダルを漕ぐ力を車輪に伝えるのだから、これがダメなら、すべてがダメ。耳障りな音を立てる自転車は、チェーンのオイル不足か、錆びている。新しい自転車を手に入れて、すぐに走り出すのも良いが、整備すべきこともある。EVOをオンラインで購入したので、その際に行ったことを備忘録として残しておこう。