1982(昭和57)年の段階で、既にここにはこうして電話ボックスがあったことが住宅地図から分かります。少なくともその10年前の時点でも、ぴったり同じではありませんが、付近に電電公社のマークがあるので、公衆電話はあったのでしょう。比叡山」という表示のバスが来たのでしょうか。↓こちらは使われていなかったであろう反対側のバス停。年季が入っているなあ、と思って撮影してしまいました。撮影したのは2015(平成27)年の7月頃ですので、記事をUPする頃には美しく完成しているのでしょう。比叡山線の特集待ってました!!懐かしい路線です。この路線は、まだ生まれてから一回しか乗っておらず(30数年前)始めてバスで乗り物酔いした路線でもありました(笑)その時は延暦寺バスセンターから大津駅行きに乗っていましたが、途中の近江神宮前で下車してしまいました。絶対通しで乗る人がいなかったであろう比叡山縦走線などいろいろ出てくるみたいですので楽しみにしてます。様、コメントありがとうございます。日程や編集の都合上、5月6月に若干の中断を挟む予定なので、恐らく秋まで続く長丁場になるかなと思います。各路線のバス停を1つ1つ取り上げるというタイプの記事で、大掛かりなものはこれが最後になるだろうと思いますので、ご期待されるほどの内容にできるか分かりませんが、じっくりご覧下さい。体質的に乗り物酔いしやすい方には厳しい路線でしょうね。私は小さい時から乗り物に慣れているからかあまり酔ったりはしないのですが、最近目まいしやすくなってきたので、三半規管が弱っている可能性があり、もしかしたら今だと調子が悪くなってしまうかもしれません。それでも乗車経験は貴重なものですね。私の場合、ネットが普及して情報が得やすくなり、歳を重ねてお金と行動半径の自由が利くようになった頃にはもうなくなっていた、という感じです。駐輪場の使い方じゅうしまつ様、コメント頂いていたのに遅くなりました。事前に登録しているひとだけが使えるんですね。未来的な技術ですが、何だかんだ言っても恐らく当分自転車というものは存在し続けるでしょうし、その形状もそう大きくは変わらないから暫くはこれで行けそうですね。自転車の大きさや形状、種類によって使える使えないはありそうですし、もっと遠い未来にはそもそも自転車というもの自体がどうなっているか分からないですね。