2012ラベルRCタミグラ/タミチャレ2012年1月31日火曜日ふたたび、今日はここまで!こんにちは、イマイットです。今日は、横浜大会のレポートをアップしつつ、ZESTで使うCR-Zの準備をすすめました。年初から製作が続いてるので疲労気味・・・ぼくは作るよりラジコン走らせるのが好きです!ま、レースやってるとレギュレーションにあわせていろいろ準備しなければならないので仕方ないです。2月に参加するZESTタミチャレですが思ったより準備することが多くて、大変です。ボディ塗って、タイヤ貼って、アンプ配線付け直しが必要。モーターはGTチューンです。引っ張り出してきた奴がコミュぼろぼろで17000くらいしか回りません。なんとかしなければ・・さらにピニオンが26Tなんですけど、持ってないので調達をかけてます。買いに行く時間が取れないのでネット通販利用。土曜日に時間が取れそうなので仕上げは土曜になりそうかな・・FFとタミチャレX-1のダブルエントリーなのに、またまたTA06のメンテまで手が回ってません。横浜大会でセットはよくなってきてるのでダンパーメンテだけやって後は現地調整で走らせて見るかな・・。日産グローバル本社ギャラリーこんにちは、イマイットです。2012年1月28日(土)、日産グローバル本社ギャラリーにてタミグラ横浜大会に参加してきました。2012年初戦ということで気持ち的にはオープン戦に望む感じです。朝は9時前に現地到着。10:00開場なのでROXみたいに早くないです。並んでいるとトミーさんを発見したので一緒にピット設営して一日お付き合いいただきました。コースは狭く、コース材はタミチャレファイナルなどで使用されている角型の木、破壊力抜群でぼくも餌食になってしまいました。会場はエアコン付き、ピットは別室。マシンはノーメンテで持ち込んだTA06。普段アスファルトでタミチャレを走っているセットのまま。レジャランでは良く走ってくれましたがこの日のカーペットではあんまりよく走ってくれませんでした。前列スタートでうまく飛び出し、後続がクラッシュするなかでリードを広げようとしますがリヤが軽く、フロントが食いすぎで直線→カクッ→直線という感じの走りになってしまいました。後ろの車が速くてグイグイ追いつかれますが、道を開ける理由もないので走り続けます。後ろの車、かなりうまい方でコーナーでグッと詰め寄ってくるんですがブレーキを使って追突しないようにコントロールしてくれてます。僕より前を走ってたら相当タイム良かったと思うので多少申し訳ないと思いつつ残り30秒のコール。その後、最終ラップで残り5秒というところでバックマーカーと絡んで、壁に激突。当たり所が悪く足がもげてしまいます。その後、全車に抜かれ、マーシャルに助けられてコース復帰するもまっすぐ走れず、ズルズルと足を引きずりながらも残り5秒の半周を這うようにしてゴール。みなさん、ゴールタイム2分5秒くらいのところ、13周2分19秒というヘンなタイムで終了です。2回目予選セットはそのままでメンテナンスをしっかりしてから出走。後列スタート、スタートダッシュを決めますが、前列全てを抜くことはできなくて若干渋滞にはまり1分経過、前方がクラッシュして沈んでいくなかで2位ゴール。なんとかタイムは残しましたが、13周2分8秒でEメイン。自分的に動きはよくなりましたが回りからみるとまだ車が暴れているとのこと。決勝ラチがあかないので、めんどくさいけどセット変更。ポールスタートなので、得意のスタートダッシュで飛び出します。K野さんがクラッシュを抜けて追い上げてくるのが見えましたけどタンタンと走行。前が開いていると圧倒的に有利なコースだったので、かなりアドバンテージを持ったままゴール。Eメインはトップゴールできました。カーペット路面でセットをテストできたので、かなりデータが取れたレースでした。今年度のレース、少しずつ調子を上げて行きたいと思います。■トミーさんの416。車は良く走ってたとのことです。見てても快走してました。コンデレゲットを明言して参加したドラミで、見事コンデレゲットしたトミーさん。見る人が見るとたまらないボディのようです。■2日目BMRからはナナタクちゃんがBikkuriウィリークラスに出場wwこのためにキットかってますww写真は稲毛で特別に練習させてもらった時の様子。ナナタクちゃんのブログから拝借。報告によるとTQ→Winだったそうです。今度はまじめにTA06とか416で走ると思うので注目です。日曜のNISSANクラスはAメイン入ったようです。決勝では絡んでしまってリタイヤしたみたいですがAメインは立派です。決勝Aメイン動画こんにちは、イマイットです。GT-Rクラスに参加してきました。GT-Rクラスの動画を撮ってきたので、どうぞ。タミグラ/タミチャレ2012年1月27日金曜日FF03:セリカZZTこんにちは、イマイットです。明日は1月28日(土)、日産グローバル本社ギャラリーでタミグラ横浜大会です。TA06でGT-Rのクラスに出ます。そっちの準備はまだ終わってないんですけど今日は今週コツコツ作業していたFF03を仕上げてました。明日タミグラが終わったらスタワンで走らせてこようと思って。この車でスタワンのシリーズ戦、FFクラスにでるつもりです。2012年のタミグラFFTCクラス用に買った中古シャーシですが、タミグラで走る前にレースでブラシアップしておきたくてスタワンのFFクラスで鍛えようかなと。スタワンのFFクラスはスタワンのトップクラスのドライバーがエントリーしてるクラスなのでリザルトは期待できないかもしれないですけど、レース環境で車を鍛えるのが手っ取り早く車を早く仕上げるコツだと思ってます。スタワンの今期シリーズ戦は残り2戦。来期GT500クラスが新設される予定なので、もしかしてクラス編成でFFクラスが削られたら走る機会がなくなってしまいます。そのため2月、3月は走っておこうと思って準備しているわけです。ボディはFFではスタワンで一番速いセリカZZTの絶版ボディをオークションで入手しました。低くてなかなかかっこいいし、よく走りそうです。写真も取って満足したので明日のレースの準備にとりかかりますか。今日はここまで!こんにちは、イマイットです。スタワンのFFクラス用に作ってるセリカボディ。今日はマスキングだけでタイムアップ。土曜日はタミグラ横浜だけど終わって帰ってきてからスタワンで走れるかなーと思ってます。スタワンのFF03クラスは、フロントタイヤだけSweepが指定だからタイヤテストがしたいのと、ついでにボディの感じもテストしたいので準備してます。ボディ製作・・もうしばらくやりたくないんだけどゼストタミチャレでFF03を走らせるにはレギュレーション指定のボディを塗らねば・・しばらくボディ製作修行か。タミチャレに参加しますこんにちは、イマイットです。タミチャレが開催されることを知りました。ZESTうわさには聞いていましたが、こちらがサノタケさんのサーキットみたいです。年初、1発目の遠征に行ってみたいと思います。ぼくはFF03とTA-06で、タミチャレX1とFFTCにダブルエントリー。シュウ様はRM-01を中心にX1かFFを加えて、ダブルかトリプルやるはずです。2,000円2012年度タミチャレ統一レギュ発表までの暫定レギュでの開催となりますが、ZESTでは今回のRd.1を含める継続したタミチャレラウンドレースを行う予定です。参加ポイントを付けさせて頂きます。ハセガワ氏のすばらしくかっこいいF1こんにちは、イマイットです。年初に手に入れたF1で頭がいっぱいなんですが、自然とググる単語もF103とかF104とかが多くなってます。F1って、やるようになって気づいたんだけどすごくサードパーティの開発が盛んなんですよね。いろいろなパーツを組み合わせて車を作れるし、頭のなかで各社パーツの組み合わせを考えながらあーでもない、こーでもないってやるのがまた楽しみでもあります。そんな中で発見したすばらしくかっこいいF1がすべては12分の1のためにで紹介されているライター長谷川氏のF1。走らせながら、この長谷川氏の車をお手本に仕上げて行きたいなーと思っております。※写真を拝借いたします仕様を要約するとこんな感じ。TRG製ロア側をタミヤのミニ四駆用FRPプレートで補強Damperダンパーディスクは使用せず、TRG製フリクションダンパーでリヤのロール減衰を行う容量的には1本で十分TbarTバーはタミヤ純正。F103今週土曜はタミグラ横浜大会!こんにちは、イマイットです。タミグラ横浜大会まであと1週間を切りましたね。用意とか始めないと、と思ってタイヤを組んでみました。あとはレース前にダンパーをメンテナンスしたら準備は完了です。今回のレースは、年初1発目なのでリザルトを気にせず感触を確かめながら楽しく参加できればOKと思ってます。ところで、ぼくのメンテスペースは北側の部屋の窓際にあって、この季節非常に寒いんです。暖房設備もなく帽子+防寒着は欠かせません。いう寒い状況のとき、瞬間接着剤の特性として着きがよくないことがあります。接着するときはタイヤをドライヤーであたためてから接着してます。以前バギーのタイヤがはがれやすくて困ったときにいろいろ調べたんですが、それ以来かなり強力接着できるようになりました。■どうも年初からラジコンする時間がとれなくて、こういうときはめったやたらと物欲がわいてくるもんですね。スタワンで売ってた中古のFF03を衝動的に入手してしまいました。今年はFFTCクラスとしてFF03の活躍の場も多そうなので、それを見越しての準備でもあるんですが。タミグラ前なのに、どちらかというとこの車のメンテナンスとかボディ製作なんかやったりしてます。先日スタワンでシェイクダウンしました。手に入れたので近々レースデビューさせるつもりです。今作ってるボディはスタワンのFFクラス用のセリカ。スタワンでF1シェイクダウンこんにちは、イマイットです。2012年1月22日、スタワンでF1のシェイクダウンしてきました。■タミグラ横浜大会の1週間前だというのにF103を走らせてました。どこにも売ってなかったF103用のシミズ製ゴムタイヤをスタワンで購入。tako3にごにょごにょと組み方のノウハウを教わりながら。朝一から初めていろいろやってたらあっという間にお昼くらいになってしまいました。昼ころ、ナナタクちゃん到着。ぼくがシェイクダウンということで、ナナタクちゃんとtako3がF1お付き合いしてくれました。tako3はタイヤが減るのがイヤだから普段はF1やらないみたいなんですけど、お付き合いありがとうございました。ぼくはマキマキで、まったく一緒に走れませんでしたが・・タイヤがなじむまでグリップせず、曲がらないけどコーナー進入で超オーバーステア、コーナー出口で立ち巻きと、ひさびさにかなりの修行タイムを過ごしました。4パックはグリップが安定せず。タイヤが食ってきてからはリアがどっしりして破綻することないんですが、ブレーキをつかわないと曲がらない&コーナー中盤からアンダーで外壁によってしまいます。育てがいのあるやつですwwでも楽しくて途中ナナタクちゃんとGT-Sportsクラス仕様のツーリングやったりFF03やったりしながらも僕は終始F1を走らせました。最後は楽しくなってきたので、リザルトはともかくレースでたら楽しいかも・・なんて思いながら攻めてました。最終パックでストレート入り口、アンダーで外壁にリヤをガツーんとやってしまって車が動かなくなってしまいました。回収するとリヤのアクスルシャフトがモーターマウントをぶち抜いてしまってます!ラストパックって壊すことが多い気がします。車の挙動はというと、どうもコーナーの入りが悪いので、シャーシのピッチング方向のしなりをなんとかしたい気がしてます。カーボンシャーシは高いし、何か手はないか思案中です。ひとつ試そうかと思ってるのは、バッテリーです。角型の5200とか、結構思いバッテリーを積んでるので次回は4000くらいのストレートパックでやってみようかと思ってます。車を軽くして動きが変わるかテスト。DDカーだしF1って軽快で速いイメージがあったんですけど、おもったよりリヤグリップが高くでアンダーな特性なんですね~最近はギュンギュン曲がる車が好みなので、これからF1ももう少し曲がる車にならないかいろいろ試して行きたいと思います。第4戦こんにちは、イマイットです。第4戦に参加する予定でしたが、子供が熱を出してしまったので無念の参加断念となりました。非常に好調なGT-Sportsクラスでは、自身初となる連勝中でした。連勝記録をどこまで伸ばせるかをすごく楽しみにしてたので本当に参加できなくて残念です。今回の試合でノーポイントになったのでポイントランキングも下がると思います。全試合参加するとボーナスポイントが加算されるんですが今回欠場のためボーナスポイントも獲得できなくなってしまいました。不利な状況になってきましたがせっかくシリーズチャンピオンが視野に入ってきてるのであきらめずに残り2戦で勝負をかけたいと思います。平日の夜にコツコツ仕上げてレース後に走る予定でいたF1のシェイクダウンもお預けになってしまいました。■レースには参加できませんでしたが、子供を病院につれていってから、夕飯の買い物を頼まれたのでちょこっとスタワンに顔を出しました。tako3から借りる横浜大会用のボディを受け取るため。こちらが横浜大会用のボディとLED。_)mこのボディで走ったことないのでレースまでにどこかでテストしてみたいと思います。■スタワンに到着するとGT-Sportsクラスの決勝レース中でした。予選結果を見るとホリポタさんが予選2位と好調の様子。決勝では4位へ後退してしまいましたが予選2位はすごいです!決勝4位っていうのも表彰台まで爪がかかったということだから、次回は表彰台をゲットしてもらいたいです!■こちら。楽しみにしてたF1です。いつものことですが・・・塗装に失敗して実物は微妙な仕上がりとなっております(笑しかし!中身はバッチリ仕上げてあります!(笑あとはタイヤを組むだけ。走行前ですがいくつかバージョンアップしました。ターンバックル化、サーボのシューグー止め、TRFダンパー装備、配線の引きなおしなど。タイヤはtako3のアドバイスにしたがってスタワンで定番のシミズ製をはく予定。どこにもF103用のシミズタイヤが売ってないです。今日、スタワンで見たら豊富に在庫があったので一安心。普段は当日の朝3:00ころまでメンテナンスにかかってしまって寝不足で参加するレースが多いのですが今回はレース前の準備がかなりうまく進んで、前日の昼にはパッキングまで完了していました。レース前の限られた練習時間を有効に利用するために練習バッテリー+本番モーター+本番タイヤまで組んでパッキングしてました。ここまで車を完璧に仕上げてあったのにレース出れないなんて!走りたかった~Mクラスのリザルトを見ると優勝はO塚さん、2位はtako3。この2台が頭抜けたタイム12秒台を出していました。スタワンはハイグリップで、とくにレースになるとグリップがあがってハイサイドする傾向にあります。そこで皆さん、ハイグリップに対応するために社外のタイヤをいろいろ駆使しておられるようです。そんな中でぼくはこだわりのタミヤタイヤです。フロントはMグリップを使い込んで溝がなくなってしまったもの。前回のレースでは前後Sグリップを使いましたがよく曲がるし加速する反面、パタパタと片輪走行を手で押さえながら走ったのでなかなか厳しかったので今回はフロントをMグリップにすることにしました。前に出ないし曲がらなくなりましたがグリップ剤を使ってのテストでは安定した走行ができたのでレースでも多少無理が利くということで今回はこのタイヤで走ることにしました。レースに出れてないので結果はどうだったのかわからないんですけどね。次回こそ、このタイヤで出ることにしています。415も前日までに完璧に仕上げてありました。今回は新規投入の超軽量NSX2005用に重量バランスを見直しました。駆動系はデフ、ユニバのメンテナンス、足回りはスタビの再調整とダンパーメンテナンスをしてあるので、もうかなり満足な状態。あとは走らせる時間さえあれば・・・orzところで、この写真に写ってるセッティングボード、あこがれのガラス製セッティングボードです!これ、実はtako3からのいただきものです。今日、R32ボディを受け取りにいったときにいただきました。ガラス製のセッティングボードってエキスパートの方がよく使っておられるので前からすごくほしかったんですけど、RC関係のメーカーから販売していないのでやむなく木製のピットボードを使ってたんですよね。415のシャーシを当ててみたら結構ゆがんでたので矯正しておきました。安定してて表面もすごくすべらかでかなり満足度高いです。■と、いうことで見事に年初から2レース続けて出られませんでした。年末年始も満足に走らせていないので来週はなんとか走らせたいなぁ~■あ、それからお買い物のついでにスタワンに立ち寄ったのであんまり時間がなかったのですがtako3のF1クラスとマサさんのBL-LIGHTクラスは動画とっておきました。AメインぼくもそのうちF1クラスのレースに出るかもしれません。練習してアベレージでレース参加可能か判断します。あとは当日トリプルエントリーが忙しすぎないかとか・・。タミグラ/タミチャレ2012年1月13日金曜日タミグラ横浜大会、諸事情あって土曜日参加しますこんにちは、イマイットです。最近は夜な夜なF1を組み立てては、嫁に早く寝ろとどやされています。2012年1月のレース予定として1月の横浜大会は29日(日)に参加するとお知らせしていたのですが用事ができてしまって日曜日は参加できないことになってしまいました。そのかわり28日(土)に参加できる見込みです。■ぼくはGTRボディを持ってなくて、LEDも持ってません。そのためボディ+LEDだけでも5000円程度の費用がかかるため28日(土)の参加は見送ろうかなと思っていました。ただいま製作中のF103の走りこみでもしてすごそうかと思ってました。TKFのK野さんとtako3です。ありがとうございます。そんな応援してくれる方のためにも横浜大会は走ろうと思い直しました。今日、申し込み書を送りました。新しい会場も楽しみだし、久しぶりのタミグラを楽しめればいいなと思ってます。タミグラ/タミチャレ横浜大会についてお殿様が、横浜大会に関してお願いをアップしておられますです。多くの人に読んでいただいたほうがいいと思うので引用させていただきます。ぼくも節度をもって楽しく参加させていただこうと思ってます。月末には関東のタミグラも開幕します。昨年に長く東京大会を支えてきたRoxは閉鎖されたので、今回からは転々とするかもしれません。定住できる会場が見つかると良いですね。今度の大会は横浜にある日産のグローバル本社内で開催されます。神奈川は座間にあるカレスト座間での大会とは異なり、屋内には車両も展示されていると思います。ここで、仮にこのブログをご覧になっていて、横浜大会に参加を検討されている皆様にお願いです。僕が言わなくとも承知であると思いますが、仮に車両が展示されている場合には市販車だろうとイベント用の車両であろうと、ましてレース車両であればなおのことですが、絶対に触れたりしないでください。東京の青山にあるHONDAの本社でタミグラが開催されていた時代(通称:青山グランプリ)に展示されていたレース用車両に参加者が触れ、(バイクだったのでまたがったという説もあります)あろうことか転倒させてしまったことがあります。当然ながらこれが原因で以降は青山では開催されなくなりました。事故が起きた時には車両の周りにはロープが無かったとか、警備が甘かったとか意見はあると思いますが、常識的に考えてメーカーがファンサービスの一環として展示しているレース車両に触れること、ましてまたがる等という事は特別なことが無い限りしてはならない行為です。タミヤグランプリはタミヤの販促のイベントではありますが、関係者の多大な苦労の末に開催されているものです。次からも必ずココで開催されるとは限りませんが、もし何かあれば今回の会場だけの問題ではなく、タミヤのレースに参加する連中はマナーが悪いからと噂が広まれば、他の会場でもレースの開催を断られてしまう可能性もあります。毎年関西で催されるオートトレンド、愛知でのポートメッセでの車のイベントと一緒に行われるタミグラにも影響を出しかねません。一人一人が節度を持ち、つい手を触れてしまいそうな人には注意をする。これだけのことで防ぐことが出来ると思います。2012年も、そしてこれからも、スタッフが、参加者が、会場提供者が気持ち良くレースを開催出来ることを願います。ななたくちゃんがブログ始めましたななたくちゃんがブログを始めたとのこと。始動こんにちは、イマイットです。休暇中に体調を崩すことが多いのですが今年は今年は休暇中ではなくて1月5日の会社初日の夜から。昼間、問題なく仕事をして帰宅。帰宅後に食事をして、夜寝ようとしていると急に30分に1回はトイレへ駆け込まなくてはならなくなって、上から下からドンドンと・・。これまで経験したこともないひどい症状でした・・はぁ。深夜2時くらいから朝6時まで横になることもできず水分補給もできず危うく脱水症状になるところでした。早朝の段階で手持ちの吐き気止め(ナウゼリンという薬)を何とか飲んで、水分補給に成功して、そのあとは熱と絶食で2日ほど倒れておりました。医者の所見では、ウィルス性の胃腸炎とのこと。そんな週末を過ごしておりましたので、予定していた1月8日(日)の美里タミチャレは出場できず見送りました。■ところで、これまた恒例でRCショップの初売りというのがありまして、ぼくはこれを楽しみにしてます。年初は挨拶回りなどでスケジュールがキツイのでWebで物色していたところかなり値ごろ感があったのでこちらをポチっといってみました。ぼくが昔あそんでいたF1のラジコンはF102です。F102は横置きサーボ+フロントサスアームは左右別体。縦置きサーボでフロントサスアームが一体型の新型、F103にあこがれつつラジコンをやめてしまった経緯があります。F104は走らないということなので、F1やるなら走る車がいいかなということでお安くなったこちらをゲットしました。こちら復刻モデルということでパッケージがかなりタミヤしてます。個人的にはこのころのパッケージってかなり好きですね。絵、うまいですね!箱の中身はこんな感じ。部品が少ないですねースポンジタイヤが付属します。このぶっといタイヤが、かなりツボにハマります。あと540モーターが付属してました。病み上がりで外にも出かけられないので、部品が少ないから簡単かなーと思ってちょこちょこ組み立てをしてみました。ところが部品が少ないから簡単ということは全くなく、シンプルだけにいろいろと気を使う箇所があってかなり手間ひまかかりました。ぼくは基本中古車が多いんですけど、やっぱり組み立てできるキットの新車っていうのはいいですね。もてる知識と技術を総動員してこれでもかというくらいこだわって組み立てたマシンはかなり愛着がわいてきます。これで走ってくれなかったら泣きですけど、おそらく素直に走ってくれるでしょう!今回はキットの状態から少しづつ手を入れて行きたいと思っているので、今のところほとんどオプションパーツは入れてません。キットからの変更点としては、手持ちで持ってた850ベアリングをフロントホイールに仕込んだ点とタッピングビスを使わないで、TA06などに付属していたあまりビスで組んだ点くらいです。チタンビスなどに変えていこうと思ってます。Webにも有益な情報がいくつも乗っています。1/12のエキスパートの方達のブログなど非常に参考になる情報がいろいろあって、試したいことが山盛りです!今年はこのF103を少しずつ仕上げて行きたいと思ってます。RC2012年1月6日金曜日2012年1月のレース予定こんにちは、イマイットです。2012年シーズンですが、順調にレース活動が開始できそうです。M&X-1&15.5T(Life)1月8日はスタワンカップの予定でしたが、スタワンカップが1月15日に変更になりましたので急遽美里タミチャレに出ることになりました。15.5T(Life)クラスにはナナタクちゃんから譲ってもらった416で出ようと思ってます。M&GT-Sports好調のMは表彰台をねらって行きます!GT-Sportsも前回までの2戦でTQ&WINの2連勝をしてるので連勝を伸ばせるか、楽しみにしてます。ところで1月8日で日程調整していたナナタク選手は、1月15日に変更になったことでスタワンカップに出場できないことになってしまいました。NISSANワンメイク日曜日のNISSANワンメイクにTA-06で出たいと思ってます。総括こんにちは、イマイットです。みなさん、正月ボケは抜けましたでしょうか?ぼくは今日から初日だったんですけど、朝ちょっとつらかったです。休み中もあんまりラジコンできませんでしたし。仕事を始めたら思いのほかやることがあって、1日が早く過ぎていきました。休み中はレースカーのメンテナンスをして過ごしましたが、そろそろたまっていた2011年のレース総括をして、2012年シーズンの目標など考えて見る気になりました。■2011年シーズンMとツーリングのみで、ミニッツはレースせず、年初に取りくんでいたバギーもレースに出ることはありませんでした。昨年のリザルトと比べると結果につながった年でした。目標としていたのは以下3つ。・予選1発の速さを安定してだせるようにし、安定してAメインに残ること。・ひとつでもAメインで優勝すること。2つは達成できたと思います。リタイヤ/予選落ちゼロは達成できませんでした。今年はなんと言ってもスタートが遅かったです。震災の影響で6月まではほとんどラジコンしてませんでした。初戦は7月17日、8月のROXに向けての調整レースとしてスタワンで初開催となったタミチャレに出場しました。あとから考えると、このタミチャレに出たことが2011年シーズン、今後の方向性も決定付けた1戦でした。スタートが遅かったわりには、シーズン後半に向けてほぼ毎週レースに出場し、28レースに出場することができました。28レース中で重要なレースは3つあります。1つ目は10月22日に浅草ROXで開催されたM05クラス。最後のROX開催ということでいいレースをしたいと思っていたこのレースではAメイン3位、タミグラ初の表彰台を獲得することができました。優勝したAK沢さんが代表権を辞退したため、東京大会の代表としてワーチャンへの出場権も獲得することができ、非常に思い出深い大会になりました。2泊3日、全国とアジア・北米の代表も集まったビッグレースで、ものすごく経験値が上がったレースでしたが、今までのレース経験でもっともツライレースでもありました。結果は路面に対応することができず予選落ちとなりました。GTスポーツクラスです。今年取り組んできた成果が確認できた1戦でした。ラジコンしなかった年度前半と、とにかくレースに出まくった年度後半。集中して活動をした結果、ものすごくラジコンとレース活動がおもしろみを増してきています。そこで2012年の目標は2011年の目標3つに加えて・年間50レース出場これを目標にしたいと思います。あと、手を広げすぎの感もありますが、FF03とF1カテゴリーにも挑戦したいなぁと思ってます。それでは、皆様、本年度もよろしくおねがいします。すごく痛いし、状況によっては非常に危険な事態でした。おこどんさんのタイムが紹介されています。先週のレース前、こわれたパーツを仕入れにスーパーラジコンに行くとARSエキスパートクラス参戦中の方とばったりお会いしました。”こんにちはー”って声をかけていただいたので、チャーンスと思いすかさず探してるパーツの不明点について質問を浴びせたりしてました。ミニクロ年末にすばらしい情報をゲットしました。単四で走る手のひらサイズのクローラーが発売になったようです。