製造された「三菱A型」が日本初の量産乗用車と言われています。後に三菱重工業となり1970年に分社して三菱自動車が誕生。現在はルノー・日産・三菱アライアンスの一翼を担っています。後ろ姿がイカすクルマ5選2020.02.20クルマの印象を大きく左右する部分といえば、「顔」とも呼ばれるフロントフェイスのデザインです。一方で、後ろ姿が魅力的なクルマも存在しています。そこで、つい見とれてしまうような個性的な後ろ姿のクルマを、5車種ピックアップして紹介します。超硬派な漢のクルマ3選2020.02.19近年、クルマの装備は飛躍的に進歩し、安全性や快適性がますます向上していますが、かつては、あえて快適装備を省いたストイックなクルマも存在しました。そこで、走ることに特化した硬派なクルマを3車種ピックアップして紹介します。個性的デザインの軽が続々登場する訳は2020.02.17SUV風のパーツが装着された軽自動車である『軽SUV』が、スズキ、三菱から相次いで登場しています。2020年半ばにはダイハツから新たな軽SUVの登場も予定されていますが、なぜこのタイミングで増加しているのでしょうか。カッコ良すぎるステーションワゴン5選2020.02.17現在の国内自動車市場では、ステーションワゴンのラインナップは減少傾向です。ステーションワゴンが存在。そこで、いま出れば売れそうな優れたデザインのステーションワゴンを5車種ピックアップして紹介します。懐かしのコンパクト2ドアクーペ5選2020.02.16現在はミニバンとSUVが全盛の時代で、ふたり+αしか快適に乗れないクーペは激減してしまいました。クーペならではのカッコ良さや走りの質は不滅です。そこで、かつて人気だったコンパクト2ドアクーペを5車種ピックアップして紹介します。車中泊からビジネスまで対応するニーズの変化とは2020.02.15近年、キャンピングカー市場が盛り上がっています。アウトドアや車中泊といったブームが背景にありますが、今後のはモビリティサービスとしても重要な役割を見せていきそうです。キャンピングカーには、どのような未来があるのでしょうか。前の高性能セダン3選2020.02.14国内市場ではセダンは減少傾向にありますが、そのうえ現行モデルの高性能セダンは高額なモデルばかりとなってしまいました。前の高性能セダンなら、手が届きやすい価格で販売されています。そこで、ひと世代前のハイパワーセダンを3車種ピックアップして紹介します。外見と性能のギャップが大きい車5選2020.02.14外観はおとなしくてもハイパワーなエンジンを搭載したクルマのことを「羊の皮を被った狼」と呼ぶことがあります。そんな、見た目と動力性能のギャップが大きいクルマを5車種ピックアップして紹介します。三菱の軽自動車が「ミニデリカ」になった理由とは2020.02.122020年3月19日に発売予定の三菱の新型軽自動車「ekクロススペース」が、同車のミニバン「デリカD:5」と同様のフロントマスクデザインで登場しました。発売されている軽の「eKクロス」も同様のデザインなのですが、なぜ「デリカ顔」が採用されたのでしょうか。今や希少な高性能コンパクトカー3選2020.02.12国内市場で久しぶりに登場した高性能コンパクトカーのトヨタ「GRヤリス」が、大いに話題となっています。高性能コンパクトカーがたくさんありました。そこで、これまでに登場した高性能コンパクトカーのなかから3車種をピックアップして紹介します。