蒸気鉄道日記ブログログインランダムOCN光で最大124,800円おトク記事を書く検索ウェブこのブログ内で蒸気鉄道日記5インチゲージ・ライブスチーム活動の日々を書き連ねます。少なくともライブスチーム関係ではなさそうですね。車輪径は10.5mm。ゲージは13mmです。ナローではありません。「またなにかヨカラヌことを企んでおるのだろう」とお思いの諸兄姉!そのとおり!というほど気合の入ったことでもないのですが、実は本日久々に杉並区内のS模型店に行きました。目的はB6の13mmゲージ用動輪を求めることでした。以前に稲門鉄研のK峰氏から譲り受けたB6を13mm化する計画を立てていたのですが、肝心の発売元のS模型店は日曜と月曜しか営業しておらず、日曜日に運転会やら二日酔いやら多忙のわたくしにとっては大変行きにくいお店だったのでした。定年を迎えて暇になったので、日曜日に入りそうな用事を平日に押し付けて、本日出かけたのでした。B6の動輪は無事ゲットし、じゃあサヨナラというのも芸がないな、と棚を見まわしていたら、このキットが目に入ってしまったというわけなのでした。このキットとは、加悦鉄道のDB201のことでございます。実物は森製作所製の、いかにもそれっぽい凸型DLです。思わず手に取って見ているうちに、思わず購入してしまったのでありました。わが1/80シリーズ地方鉄道派は、動力車難から13mmで行くのか16.5mmで妥協するのかという選択の岐路に立たされていたのですが、ここで本日めでたく13mm路線が決定づけられてしまったのでした。B6が改軌できないうちはスタートできない状態だった、わが地方鉄道は、ここにDB201という動力車を得て、にわかに開通の目途がたってきたのです。いってもキットですから、これから組み立てなければなりません。細かいハンダ付けの苦手なわたくしとしては、これが無事に完成するのかという、べつのハードルがあるのですが、放置しておくと得意の不良在庫と化してしまうので、なるべくならば春休みのうちに着手したいと(完成と言わないところが奥ゆかしい)思います。めでたく完成すると、自動的に(??)客車や貨車も完成するので、大変めでたいのです。ライブスチームの方は、当面、新車完成の予定はありませんので、有り余る技術力を振り向けて(!)DBの工作に励もうかと思います。←近くが見えないのが難点なんですけどね。22:06:18我が社はさいたま市のW社製ナローの井笠コッペルを購入しました。00:25:38コッペルライダーさまもしかしてHOナローですか?チャレンジャーですね~。本日わたくしは0.5mm径の手すりを二つハンダ付けしたら精魂尽き果てました。いつ完成するやら、、、ですね~~。ホームセンターで購入した真鍮製のハタガネが重宝してます。ハコものにはmustですね。名前タイトルURL※名前とURLを記憶するコメント※絵文字はJavaScriptが有効な環境でのみご利用いただけます。閉じるコメント利用規約に同意の上コメント投稿を行ってください。数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。16番から5インチに転向して30年。今後も蒸機一本やりで進んで行きたいと思います。Facebook公式Twitter。