Airを承認にし、次は首相の許可が必要とのことです。評価し、最後に再度首相がアプルーブする流れになります。同社の計画を見ていきましょう。初期投資はおおよそ200億円強となりそうです。今後毎年飛行機の数を増やし、2025年までに36機を投入し、国内線・国際線の両方の運行を目指すとのことです。国内62線、国際93線を就航する予定で、エアバスA320、A321、A330、A350ボーイングB737、B787を使用する予定です。運輸省は36機では需要より供給が多くなるので、2025年に30機に落とすように推奨したとのことです。Bai(ハノイ)を主要拠点とするそうです。Airlineの株価です。上場来、ふるわないですね。時価総額は約2000億円あります。Airはこの2000億円の価値を奪うチャンスがあります。ベトナムの航空市場自体が成長するので、どんどん増えていくパイを皆で分け合うというイメージです。航空事業は当然規制産業なので、事業を立ち上げてシェアが取れれば、利益創出が見込める事業です。Airは初年度に200億円以上投資をするので、当面は赤字でしょう。Airlineが既にありますが、将来的なベトナムの経済規模を考えると、複数社あってもトップ企業になれれば採算は取れるはずです。日本にもJALとANAがあり、両社とも利益を出せています(片方は一度潰れましたが・・・)ただ競争激化は気になります。Airwaysが10億米ドルでIPOをする計画があります。JSC(FLC)が保有しています。Airlinesも2020年に参入を計画しています。この様に競争は激化している中で、勝ち抜くには財務的体力が必要です。その点、ビングループは不動産事業から生み出される強靭なキャッシュがあるので、投資体力は圧倒的に強いです。投資競争になったら強そうです。政府との関係性も大事です。仮にシェア上位に入れれば見返りは大きいので期待したいところです。以前、ビングループの概要についてまとめたレポートです。よろしければご覧ください。見通しについて分析しました。ビングループは不動産を核に小売・製造業へ拡大するベトナムのトップ企業です。実現を目指していきます。※ツイッター:更新をお知らせします。当サイトはあくまで個人の見解で情報提供を意図しており、サイトの閲覧者に銘柄への投資を推奨しているものではありません。掲載情報が誤っているかまたは古い可能性もあります。当サイトの情報を利用することで発生したいかなる事故・損害に対しても当サイトは一切その責任を負いません。投資は元本が減少するリスクがあります。上記の株への投資を含む、投資の決定はくれぐれも自己責任でお願いします。有望なベトナム株を探すスクリーニング【まとめ】19年12月更新ベトナム・タイ株:第52週目:283万円ベトナム・タイ株投資成績:第53週目:284万円ベトナム株配当情報:サオタ食品が1500ドンの配当を発表。分析(19年12月更新)三菱サラリーマンさんのセミリタイア達成を考える草生える投資:高配当株GCAの無限ナンピンチャンレンジ【第7週目】ベトナムのブランドランキング一位のベトテルとは?ビンホームズの株価、配当、業績を分析(19年11月更新)過去1年で株価が倍増したベトナム株を検証。安心してください含み損です:高配当株無限ナンピン【第6週目】ベトナム高収益企業ランキング。10年で顔ぶれは変わるか?ペトロベトナムグループの業績は好調。投稿Atom投稿コメントAtomコメント。