2019.07.30こんにちは!青空ひつじ(♂)です。今回は、2019年7月9日に発売されたダイハツ「新型タント」のノーマルモデル及びカスタムモデル、ノンターボ車及びターボ車にがっつり試乗してきましたので、良かった点や悪かった点をまとめてご紹介します。試乗時に確認した値引き額、試乗した上で選んだ”おすすめグレード”もご紹介します。【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より30万円以上安く買える!【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!まとめ「新型タント」のエクステリアダイハツ「タント」公式HPより「新型タント」ノーマルモデルのエクステリア前モデルからデザインは変更されていますが、見た目の印象としてはそこまで大きく変わっていない様に感じました。ホンダ「N-BOX」やスズキ「スペーシア」と同様、親しみのあるデザインかと思います。「新型タント」カスタムモデルのエクステリア前モデルのイカツイデザインから、少し落ち着いたキリッとしたデザインになったなと感じました。光沢のあるフロントグリルやサイドストーンガードなど、ノーマルモデルより質感高い印象です。ボディカラーにツートンを選択できるのも良い点ですね。質感のレベルとしては、スズキ「スペーシアカスタム」と同程度の印象です。カスタムモデルは「N-BOX」同様、シーケンシャルライトを採用している様です。スポンサーリンク「新型タント」のインテリア、使い勝手ダイハツ「タント」公式HPより「新型タント」のインテリアノーマルモデルは質感が高いという印象はありませんが、カスタムモデルはノーマルモデルよりもシートが柔らかく、クッション性が良い様に感じました。シート表皮が一部ソフトレザーを使用しているため、質感の高さを感じました。新たに採用された9インチナビは綺麗で見やすく、タブレットの様な使い勝手です。「新型タント」のネックポイントとして、チルトステアリングや運転席シートリフターが上位グレードのみのオプション設定となっている点が気になります。「N-BOX」や「スペーシア」だと上位グレードでは標準装備となっていることと比較しても少し残念です。装備内容の豪華さでいえば、360°スーパーUV・IRカットガラスや8スピーカーなどが標準装備となっている「N-BOX」の方が上質な印象です。個人的には「新型タント」の独特なウィンカー音やウィンカーの(カチッとハマらない)操作性が気になりました。「新型タント」といえば、”軽自動車初”が満載の装備が多数採用されています。「運転席ロングスライドシート」と「ミラクルオープンドア」は大きな魅力の1つだと思います。「N-BOX」は助手席スーパースライドシートを採用していますが、運転席が大きくスライドできる方が使い勝手が良さそうだと感じました。リヤシートのスライド幅も「N-BOX」の19cmと比べて、「新型タント」は24cmと大きくスライド可能となっており、この点も好印象です。「N-BOX」の方が荷室が低床(「新型タント」の58cmより11cm低床な47cm)で、後席チップアップ機構なども備えているため、使い勝手については一長一短あるかと思います。ウェルカムオープン機能」を試してみたまず、ロックした後、あまり早く車に戻りすぎる(5秒以内に車に戻る)と反応しない様です。急いで車に近づく(速く車に近づく)と上手く反応しない場合がある様です。理由として、ドライバー(キー)の接近を検知してロック解除を行い、次にドアオープンとなるため、接近が速すぎるとドアオープンまで行われないとのことでした。ディーラーさん曰く「コツがいるシステム」とのことです。「N-BOX」に採用されている足で開閉できる「ハンズフリースライドドア」も上手く検知しない場合があるなど、何れの機能も一長一短ある印象です。足をかざすという動作が必要なものの、予約しておかなくても使用できるという意味では「N-BOX」の方が利便性が高いと言えるかもしれません。心地ダイハツ「タント」公式HPより「新型タント」の加速性能ノンターボ車及びターボ車ともに、同じ道で試乗することができました。ノンターボ車についてですが、走り出しの加速のスムーズなことに驚きました。最大トルク発生時の回転数を低下させたことに起因されている様に思います。「ターボ車と遜色ないな」というのが最初の感想です。「ノンターボ車だからエンジンが唸るだけで加速は遅いだろう」と考えていると、いい意味で期待を裏切ってくれます。登り坂になるとパワー不足が顕著に感じられます。その点、ターボ車は発信加速が良くなっているだけでなく、登り坂も楽に登ってくれます。ノンターボ車なら3,000回転を確実に超えた登り坂で、ターボ車ならより低回転で登れる感じでパワー不足をそこまで感じません。そのため、登り坂や高速道路をよく走る方はターボ車を選択した方が良いでしょう。何れにしても、走りでは「N-BOX」に劣っていた印象があった「タント」が、「新型タント」となり、かなりレベルアップした印象です。「新型タント」の走行性能”走る・曲がる・止まる”という、基本性能が新型になって大きく改善された印象です。軽スーパーハイトワゴンであるため、カーブなどで多少振られる感じはあります。静粛性は比較的良く、段差による突き上げも昔に比べればかなり抑えられており、乗り心地は1クラス上のBセグメントレベルだと感じました。スポンサーリンク「新型タント」の安全性能ダイハツ「タント」公式HPより「新型タント」には先進安全装備が豊富に設定されています。安全性能は、軽スーパーハイトワゴンの中で圧倒的に優秀です。具体的に、「新型タント」の優秀な点は以下のとおりです。「新型タント」には、もしもの衝突事故を防ぐために、後退時自動ブレーキが搭載されている点、サイドエアバッグやカーテンエアバッグが全車標準装備されている点で安全性能が高いといえます。XSターボ」にしか設定されていません。「新型タント」には、対向車の部分のみ自動で遮光する先進ライト「ADB(アダプティブドライビングビーム)」、右左折時に左右方向を照らす補助灯を追加点灯させることで夜間の歩行者や自転車の視認性が向上される「サイドビューランプ」が搭載されていることで、夜間の安全性能が高いともいえます。アダプティブクルーズコントロール」が搭載されていますので、長距離ドライブ時の負担軽減という意味でも優秀であるといえるでしょう。「LKC(レーンキープコントロール)」は60km/h以上で作動する機能となっており、「ACC」と「LKC」を組み合わせることで、高速道路上では”ほぼ自動運転”となります。「N-BOX」の「LKAS<車線維持支援システム>」も同様の機能となっていますが、「スペーシア」には「ACC」と「LKC」共に搭載されていないので、自動運転技術では最も遅れていることになるでしょう。駐車支援システムは、正直不要!?「新型タント」に搭載されている「スマートパノラマパーキングアシスト」は、カメラが駐車枠の白線を検知し、ステアリング操作をアシストする機能です。日産の「エクストレイル」や「リーフ」にも同様の機能があり、筆者は使用したことがあるのですが、正直、自分で駐車した方が速いです。場合によってはやたら切り返すため、本当に遅いです。そのため、軽初!ということで注目の機能ではありますが、そこまで優位性はないように思います。「新型タント」の「スマートパノラマパーキングアシスト」を試してみた駐車スペースの近くに止め、白線を自動検知して作動するシステムであるため、白線を誤認識(別の白線を認識)するケースがありました。最低でも一回は切り返しを行うそうなので、やはり「自分で駐車した方が速い」となりそうです。動作毎に行動指示がディスプレイに表示されるため、駐車が苦手な人には向けには良い支援システムだとは思います。まとめ何れにしても「新型タント」の安全性能は軽スーパーハイトワゴンの中でトップクラスであり、”安全な軽スーパーハイトワゴンが欲しければ「タント」がおすすめ”ということになります。日産「デイズ」に搭載されている「プロパイロット」や「自動防眩ルームミラー」、ホンダ「新型N-WGN」などに搭載されている「電子制御パーキングブレーキ」や「オートブレーキホールド機能」は搭載されていないため、”全てが最新装備”というわけではありません。前モデルの「タント」より軽量化されていますが、以下のとおり、「新型タント」の燃費性能はJC08モードで0.8km/L程度落ちています。実燃費でどれだけの燃費性能を発揮するかは現段階で不明ですが、おそらく「スペーシア」には負けることになりそうです。“セレクション”」で約185万円です。ACC」と「LKC(レーンキープコントロール)」を設定でき、ベース車よりお得だからです。タントに新グレード「セレクション」追加!いくらお得なのか検証してみた!最もお得なグレードは!?今回は、2019年12月23日に発売されたダイハツ「タント」の新グレード「セレクション」シリーズがいくらお得なのか徹底検証してみました。「セレクション」シリーズの中で最もお得なグレード、「タント」が買いな理由、おすすめグレードもご紹介します。“セレクション”」は約215万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15万円程度の価格になります。「スマートクルーズパック」にETCがセットになっていますので、お得です。「スマートパノラマパーキングパック」を設定し、別途ナビを設定した場合、不要になった6.2インチディスプレイオーディオが下取りという形で値引きしてもらえる様です。これは、地域や時期によって受け取れない可能性もある様ですが、5万円程度値引きしてもらえます。車両本体値引きと合算して、値引き額は10万円程度(2019年7月時点)となります。ライバル車と比較すると、「スペーシア」より5~10万円程度高く、「N-BOX」と同程度の価格です。スポンサーリンク【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より30万円以上安く買える!車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。走行距離1,000km程度の車は新車同様です。モノによっては普通に新車を買う場合より30万円以上安く買えるケースも多数あります!上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。■中古車のメリット、デメリット新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ!ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ!中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。ガリバーは以下のメリットもあります。修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない納車後、100日以内であれば返品可能ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何キロでも保証対象です。■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある!中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。■さらに!1月~2月は”ガリバー大決算セール2020”でお得に購入できるチャンス!ガリバーは、2020年1月20日~2020年2月29日の期間中、大決算セールを開催しています。期間中はセール車両が大放出され、購入しやすくなっています。セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!?気になった車、欲しい車がある方は、まずはガリバーに登録して探してもらいましょう!※登録後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンク【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です!中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。いえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう!高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。何れにしも、無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。査定するだけもOKです。私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。※入力後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンクまとめ「新型タント」は、軽自動車初となる装備が満載で、そこがフューチャーされがちですが、先進安全装備の搭載、車としての基本性能(走る、曲がる、止まる)や静粛性や乗り心地が大きくレベルアップしている点が、最大の魅力であると感じました。「新型タント」が軽スーパーハイトワゴンの中で圧倒的に優秀かといえば、筆者はそうではないと思います。走りや質感(装備の豪華さ)では「N-BOX」、燃費性能や価格の安さでは「スペーシア」が優秀でしょう。安全性能や使い勝手などの面では「新型タント」が最も優秀であり、特に”安全”というのは何ものにも代え難い重要な要素だと思います。そのため、「新型タント」が最もおすすめであると筆者は考えます。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。今回はフランス車のPEUGEOT(プジョー)「308」の商品改良の変更点、変更内容の詳細をご紹介します。以前の記事でも比較したマツダ「アクセラ」とスバル「インプレッサ」と改めて比較、評価(レビュー)いたします。試乗した際の所感も合わせてご紹介します。販売台数ランキング(Cセグメント/SUV/コンパクトカー/ミニバン/軽自動車/メーカー別)人気ランキング今回は2019年4月の新車人気(自動車販売台数)ランキングをご紹介します。販売台数は自販連および全軽自協の統計をセグメント別、メーカー別に集計したものです。2019年4月時点での新車の人気動向をセグメント別、メーカー別にみていきましょう。カローラフィールダーの違いを、インプレッサスポーツオーナーの筆者が徹底比較、評価(レビュー)します。【シャトル】マイナーチェンジ2019による変更点・カローラツーリングと安全性能を比較してみた今回は、2019年5月10日に行われたホンダ「シャトル」のマイナーチェンジによる変更点をまとめてみました。ライバルであるトヨタ「カローラフィールダー」、2019年にフルモデルチェンジされた新型「カローラツーリング」と、今回強化された安全性能を徹底比較いたします。広さ・安全性能・価格など、各項目をじっくり隅々まで比較いたします。各車どれほどの性能差があり、本当におすすめなSUVはどの車なのか!?徹底検証いたします。広さ・安全性能・価格など、一気に比較します。販売台数ランキング(Cセグメント/SUV/コンパクトカー/ミニバン/軽自動車/メーカー別)人気ランキング今回は2019年上半期(2019年1月~6月)の新車人気(自動車販売台数)ランキングを、セグメント別・メーカー別にご紹介します。合わせて、新型トヨタ「RAV4」・新型マツダ「MAZDA3」・新型日産「デイズ」&三菱「eK」の人気(販売台数)状況もチェックしています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。