今回はいわゆるQファクターのお話。Qファクターとはペダルからペダルまでの距離を言います。ペダルを外した面同士の距離ですね。実際ペダルは180度違う方向についてるので簡易で測るとこんな感じ。反対側のチェーンステーまでの距離と足してやれば、なんとなくわかるかと思います。メーカーでも公表されてるので参考にするとより正確ですね。Vault2015ですと大体160mmぐらいですね。軽量化を同時に狙うもの。ベアリングがフレームから出ない分、Qファクターが狭くできるというものです。上の写真の銀色部分がBBシャフト。付け根についてる黒い部分が圧入されたベアリング。BB30においてBBは左右のベアリングのみです。これがホローテック2のBB。こんな感じで左右が繋がってます。取り付けるとこんな感じ。この出っ張った銀色部分にベアリングが入ってます。その分シャフトは長くなります。ちなみにこのフレームのBBは68mmです。シェル幅は自ずともう少しデカくなります。2016)はBB30aなので73mmです。言うことは少し狭いという事。ペダル間距離も狭く設計できるわけですが...まあまあチェーンラインの設定とかもあるのでそれほど劇的な差はありません。狭いと何がいいのか?と言いますと、単純です。足を揃えて歩くのと、ガニ股で歩くのとでは揃えた方が歩きやすいですよね。足は真下に力がかけやすいので、このQファクターが小さいほど、ガニ股度合いが改善されるわけです。そこに関わってくるのが骨板の広さ。大きな人間にとってはそれほどQファクターは問題になりません。小柄な女性や特に子供なんかにはかなり効いてきます。そんな理由もあってか子供用自転車には68mmのスクエアテーパーになってるんですかね?息子のスクエアテーパーBB。riprock20の純正です。実際のところQファクターはどうかと言いますと170mmぐらいです。ハビットも170mmぐらいですね。息子のスペシャと私のハビットが同数値。pivotはロードバイクなので160mmってことかな?タイヤが細い分、チェーンラインを内側に入れれる為、狭く設計できるのでしょう。いうことで、息子の写真を探っていくと...明らかにガニ股でペダルが余ってます。このペダルがでかいわけではなく、センターよりも内側で踏んでるって事ですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。PSIの下に120TPIとあります。先日トラベル調整をしたEpixon。肩下含めてどのぐらいの差が出るのかフロント部分だけでも仮組みしてみることにします。そこで行く手を阻むのが、規格の違い。※今回は個人的な考察ですので正確な情報ではありません。オートバイで大型バイクや高級バイクに属するバイクのブレーキはほぼラジアルマスターシリンダーらしい。BB30とはキャノンデールといえば独自規格のものが多いです。シクロクロスに挑戦!息子のポジション再考シクロクロスに参戦中の息子。3戦出場して、最後のスプリントで負けたりなんだかんだでなかなかもう一歩感があります。AFFINGER5.。