ID:Xk7oqdE40>>1さいたま新都心ぐらいだな、画像だと。1)の起工式を開いた。完成は15年末を予定。名駅周辺では15年にほかの高層ビル2棟も完成する予定で、再開発ラッシュが続いている。新ビルは高さ220メートルで地上46階・地下6階。隣接するJRセントラルタワーズと一部直結し、ジェイアール名古屋タカシマヤ、ヨドバシカメラ、三省堂書店などが入居する。18~24階はホテル、26~44階はオフィスとなる。総事業費は約1200億円。起工式でJR東海の山田佳臣社長は「名古屋駅は交通の結節点で、リニア中央新幹線も加わる。駅前で働く多くの人に利便性を提供したい」とあいさつした。建設)が15年秋に完成する予定。ミッドランドスクエアなども含めた高層ビルのテナント獲得競争が予想される。ID:YXBlhQOG大阪は、パナ、シャープはかなり厳しいんだけど、ダイキン、ダイハツ、キーエンス、クボタ、ヤンマーなんかは健在なんだよね。あと、何気に医療・製薬の産業集積が一番すすんでるのも大阪なんだよね。大阪は理系のプロフェッショナルなら仕事に困らない街なんだよな。ID:af4rVhT2名古屋は、「東京から来ました」、「大阪から来ました」、というだけで言いなりになる地方とは違うということだけは言える。そこらの田舎と同じに考えるなと。いう面が排他的と間違って言われるんだろ。名古屋で商売したければ名古屋の品格をあげて、金も落とす仕組みにしておけよと。ID:Op0nGNnt>>149名古屋はJR東海という会社のおかげで東京~大阪間の新幹線という世界でもまれに見るボロ儲け交通機関の利潤を総取りできるんだぜ。名古屋そのものの交通機関は全く未発達でまともな収入にならないのに。その収入で名古屋に需要もないのにボコボコ高層ビル立てちゃって。名古屋ってすごく手厚く守られてるんだよ。名古屋人はもっと感謝しなくちゃだめだよ。ID:fdCPQ6/Gリニア大阪まで出来るのいつ?それまでに大阪死にそうだね。ID:XiHCJ9/Jだいたい、西日本のインフラ等の中枢機能はほとんど大阪にあるから東京と大阪を結ばないと意味ない。ID:noSxfwlr>>335そうやってうさを晴らすのも良かろう。時には八つ当たりも必要だ。ID:fucrR2u1韓国・朝鮮籍で外国人登録をしている人は約66万人で、このうち特別永住資格を持っている人は55万8000人となります。この数字を都道府県別で見ると大阪府が15万3000人、兵庫県が6万4000人、京都府が4万2000人で、この3府県を合計すると26万人余を数えます。関西の3府県で韓国・朝鮮籍の永住者が全国の約5割を占めることになります。ID:5rk6qmIv東京なんてコンビニ店員が全員、中国朝鮮人ってことがよくある日本人店員の方がめずらしい。ここの名古屋人は東京も行ったことないようだな。ID:x2PHo37A三大都市で、名古屋がかけ離れて民度が低いと思う。欧州ブランドを身につけること・持つことが未だにファッション。ID:xvY5vqgp>>522木を見て森を見ずとは正にこの事。人通りの少ない時間帯(平日の閑散期)を狙って撮影しただけだろ?w栄のメインストリートは大津通ね。それに次ぐのがプリンセス大通り。久屋大通は観光地みたいなものです。大須の方がまだ賑わってる感がある。ID:18RUM3lC大阪は、大阪駅の隣駅がいきなり3桁しか利用者の居ない過疎駅なんて存在しない、すべて5桁以上の利用者数。数字は乗降者数で出しています、乗者数×2。1310人(大阪駅から1.4km地点)2倍しても5桁にはならないぞ。それと阪急中津の乗車人員は4738人(24年8月統計)これも2倍しても到底5桁には乗らん。ID:UHmGVAk+>>4長期の出張で名古屋と大阪に行ったことあるけど、明らかに名古屋の方が活気がある。ワーストは名古屋(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1351327631/国内の魅力を感じない都市として、最も多かったのは「名古屋」である。理由としては、「何もない」「あまりぱっとしない」「個性がない」といった意見があがっている。回答の多かったのは「大阪」で、「汚い」「雑多な感じ」「潤いがない」といった理由が多く、都市の雑踏や活気がマイナスに働いている。魅力を感じない点としてあげられている。国外で魅力を感じない都市として最も多かったのは「ロサンゼルス」である。その理由としては「下品」「無機質で人工的」「まとまりがない」といった意見が多い。2位以下に挙げられた都市と理由をみると、シンガポールの「無機質」「計画されすぎた街」といった理由や、フランクフルトの「何もない街」、バンコクやジャカルタなど、アジアの都市の「不衛生」「汚い街」といったものが多くなっている。http://www.sankeibiz.jp/images/news/121017/bsd1210171429009-p1.jpgJR東海は17日、名古屋駅前で2016年春に開業する「名古屋駅新ビル(仮称)」の起工式を開いた。出席したJR東海の山田佳臣社長は「名古屋駅は新幹線と在来線の結節点で、さらにリニア中央新幹線が加わる。駅前を素晴らしくできるよう力を尽くしたい」とあいさつした。駅上のJRセントラルタワーズ(双子ビル)に隣接。地上46階、地下6階で、15年末に完成する見通し。家電量販店大手のヨドバシカメラや百貨店のジェイアール名古屋高島屋などが入る予定。周辺では三菱地所や日本郵政、トヨタ自動車グループも新ビルを計画しており、テナントの獲得競争が激しくなりそうだ。ID:odyeKl7I0>>268東海地震なんてこなくても毎年のように普通の高波でも十分被害出ているだろ。子供でも無しまさかまさか、日本の首都である大東京様に刃向かいオオサカがーオオサカガーって言うほど現実を知らないネット弁慶でもなく無難に都会で田舎でもあり、大阪を知らない名古屋は面白いのですよ。彼らは本気で名古屋は大阪を超えていると思っているのが面白い。彼らの主張は大半は無意味なデーターの羅列でありコピペであり意味不明でもある。いうか、彼らの話は毎回内容が同じなんだけどね。ID:odyeKl7I0>>338無用な煽りは抜きとして何を持って抜く、抜かれるの根拠としているの?例えば>>249これに付け加えるとするならば大阪は2002年まで大きな工場や会社はおろか若者を集める事になる大学までも建設が禁止されていた訳なんだよね。一極集中を防ぐためだね、っで其れプラス既存の企業に関しても大阪から出ていくなら補助するよーってここまで徹底的に大阪苛めを貫いた中央政府によってね。ID:E1PQK2AyO下痢みたいな味噌ばっか何にでもかけてグロ料理にするから、味覚もセンスも落ちまくるんだわ味噌煮込みうどんは基本半生だし、ヨコイのソースも不味い。豊川には日本車輌で電車や特殊車両作ってる(もとは熱田だけど)。尾張~岐阜あたりは戦前から軍需と航空機産業が盛んで、航空機にミサイル何でも作る。メーカーも山ほどあんだよ。ID:U7KX+PNd0だからなに?何が言いたいの?そう言ったルーツや起源に拘るのって...何処かの国みたいだね...。ID:H+K5gsBl0確かにポテンシャルは大阪より高いだろう圧倒的な大平野は関東平野だとして、次にデカいのが濃尾平野だからなあ。平野といっても海抜0メートル地帯が大半だし湿地帯だしそもそも、そこに引かれているインフラの質が東京・大阪と比べるとひ弱すぎる。人が住んでしまっては100メートルの道を引き直すのにも住民が死ぬまで待たないといけない30年計画になってしまうよ。都市基盤となるインフラ整備は戦後の焦土となった際にどさくさに紛れて一気にやる位のタイミングじゃないと無理だよ。名古屋はインフラ整備の面で決定的に弱い。ID:U7KX+PNd0>>592面白い事言うね具体的な根拠があれば教えてほしいね。ID:U7KX+PNd0>>599根本的に走っている車の数が全然違うんじゃ・・・それに一方通行といっても、6車線一方通行の御堂筋を初め4.5車線クラスの一方通行が東西南北に等間隔に交差しているのに?十分に合理的だと思うがねー。皇居を中心とした放射線状に延びる道はそれはそれで美しいとは思うがね。ID:22u9mcpEP>>633無いわけないだろwむしろ大阪に東京から人を寄せるアドバンテージは仕事上はほとんど無い。ID:U7KX+PNd0>>663>リニアに関して国は金を出すなんて言ってるのは聞いた事無いなこれは東海が拒否している感じかな余計な国費を投じられて横から口出されるなら全て東海だけでやりたい。口を出すな!というスタンス。それが生意気だと言うんだよね。これは国をも左右する事業だと言うのにふざけたお花畑思想じゃ話にならないよ。何度も言うが倒壊ごときにこの事業は荷が重い。同地区の再開発事業計画案をまとめた。商業施設や医療・福祉施設などが入る建物2棟の計4棟を建設する。2014年度の着工を目指している。商業施設や駐車場として使う5階建ての建物を建設。4棟すべてを下層部分で連結する。完成時期や総事業費は未定だが数百億円規模の事業になる見込みだ。ID:nrWynJfjP>>3札幌市内の移動は地下鉄でしょ。ID:I6Pim04hO札幌市民と北海道民は違う。ID:JIOMOiFl0すすきのは昼間でも建物の前を通ると、暗がりから声がかかる。慣れるまではちょっと怖かった。ID:+wL70hCi0>>78それは無い。すすきのの昼間人口はほぼ居ないもん。ID:Aqc7ome00>>125全国的に見ても都会なほうだよ東京以北での最大都市。全国で4番目の人口の市だ。ID:pDxXoiSP0>>128中央区でも熊が出たよ。ID:gXwQeE2vO観覧車が街中にあったのはびっくりした。ID:GHCMOSiV0>>271あれ夜中の二時頃までライトアップしてんだよな。いつもほとんど人が乗ってないし、すげー無駄だと思う。自分で仕事を探す側なら大変だよ。憧れとか夢とかで札幌来たいって人いるけど北海道なんて日本最下位の就職難地帯だろ?「札幌市なら・・・きっと!」と期待したらがっかりする、むしろ絶望するわ。夢持ってる奴や北海道に見切り付けた人は早いうちに出たらいいさ。ID:a9g7PHiA0札幌すみたい。ID:BIpF6bsS0札幌中心部は名古屋中心部に次ぐ都会だと思う。福岡や横浜の中心部よりも札幌の方が上。周辺都市も旭川まで出ないと、繁華街らしい繁華街が無い。ID:GHCMOSiV0>>330ススキノが呼んでるぞ。ID:BIpF6bsS0>>335合ってるだろ。ID:n+TyOZRb051階建てのマンション40~51階とかはエレベータで苦労するんだろうなぁ1階に下りて忘れ物し、また部屋に戻って1階に下りてくるまでに相当な時間かかるよね。高層マンションなんかには住みたくないな。ID:IhB6Ilw5O広島市仙台市から新潟市静岡市くらいの規模の都市が一番住みやすい。ID:9I2+4+NT0>>364札幌中心部は名古屋中心部に次ぐ都会だと思う。福岡や横浜の中心部よりも札幌の方が上。周辺都市も旭川まで出ないと、繁華街らしい繁華街が無い。ID:BIpF6bsS0>>365上二つもそうだろ。ID:BIpF6bsS0>>368そうだよ。>>369新札幌はせいぜい聖蹟桜ヶ丘程度の小さな繁華街。>>381横浜駅付近は一見すると、梅田に匹敵する街並みだが、実際は異常に市街地が浅い。関内エリアは全体が沈下している。