Airlines)は、エチオピアのアディスアベバを本拠地とする航空会社。株式の100%をエチオピア政府が所有する[2]、エチオピアのフラッグ・キャリアでもある。国内線は28都市、国際線は52都市へ乗り入れている。外部リンク概要[編集]1945年12月30日に設立。アディスアベバとカイロを5機のDC-3により1946年4月8日に運航を開始した。1958年にフランクフルトへの長距離路線の運航を開始、1963年1月にはナイロビへの路線で初のジェット機の運航を開始した。1998年には大西洋線に進出した。当初は政府直轄の航空事業であったが、1965年にエチオピア政府100%出資の会社へ業態を変更した。当初は運航にあたってトランス・ワールド航空の支援を受けており、運航関係者は全てアメリカ人であったが、1971年以降は全ての運航をエチオピア人により行っている。2007年3月現在の従業員は4,700人で、アフリカを代表する航空会社の一つとされている[3]。2010年9月29日にスターアライアンス社長会が加盟を認可[4]し、2011年12月13日に正式加盟した。日本を含むアジア地域へのネットワーク拡大に関心を持ち[5]、日本にも乗り入れの強い意向があった。許可を得て[6]、同年10月26日より全日本空輸(ANA)とのコードシェアを開始することとなった[7]。成田線を開設予定[8]であったが、就航が延期され[9][10]、2015年4月22日に就航した[11]。アディスアベバ線が開設以降、エチオピア航空は日本とアフリカ大陸の都市を結ぶ唯一の定期便運航会社となったが、エジプト航空の運航再開により、2路線となった。2018年6月2日よりソウルに寄港地を変更した。墜落事故によりオーダーをキャンセルする予定。(15機発注)ボーイング製航空機の顧客番号(カスタマーコード)は60である。続き、3番目のボーイング787カスタマーとして導入され、同社は同型機のバッテリートラブルによる世界的な運航停止後、2013年4月27日に世界で初めて商業運航を再開した。火災が発生し、機体上部が損傷し、外部からも外板が薄く焦げて変色してしまった。当局もバッテリーとの関連は否定している。カイロ線を運航していたが、エジプトの政情不安などの影響により2013年から運休したためにアフリカ大陸への直行便が存在しない状態になっていた。事故・事件[編集]ウィキメディア・コモンズには、エチオピア航空に関連するカテゴリがあります。ブラジルUSエアウェイズこの項目は、航空会社に関連した書きかけの項目です。この項目は、エチオピアに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(PJ:アフリカ)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。