20172017年12月のポルシェ911中古車動向調査2017年12月のポルシェ911中古車動向調査サボってた中古車動向調査。wいちよう991だけチェックしてたけど。しても991後期じゃかじゃか出てくるな!しかも低走行で。ほほう、991前期型だけは無風状態だったw997前期、997後期はけっこう下がったるな!あとは空冷964は相変わらず上げ上げ。Papenburgポルシェ911(Type997)ターボでのビルシュタイン(Bilstein)ロードテストの動画です。997ターボの場合、ポルシェ純正設定でビルシュタインが設定されているはずです。この動画では、Bilsteinのチューニングテストということで撮影されたもののようです。エクスクルーシブのインプレ動画です。997型カレラ4Sにエクスクルーシブパワーキット&スポーツマフラーを装備してるそうで、馬力も385HPから410HPにパワーアップしているそうです。エクスクルーシブ仕様なので、内装にもこだわりがうかがえます。BBCポルシェ911(Type997)カレラSの997前期型のインプレ動画です。997後期型カレラはポルシェ公式チャンネルでも公開されているのですが、997前期型カレラの動画でよいものってなかったんですよね。Gearにありました。この動画が公開されたのは2014/06/19になってますが、撮影時期はけっこう前です。内容的には996後期型カレラも出てきて997前期型カレラSと簡単に比較をしています。crashインドでポルシェ911(Type997)ターボが水溜りでスリップし、ガードレールへ追突した後に炎上している動画です。ドイツで起きたスリップ事故と同じようにドライバーは助かっているそうです。炎上するまえに、自力で車外に脱出し助かったそうです。zerstörtドイツでポルシェ911(Type997)カレラ4Sが高速のウェット路面でスリップ、ガードレールへ追突して大破している動画です。ドライバーは助かったそうです。みると、この車両はカレラ4Sのカブリオレのようで、縦方向に回転していたら危険でした。997後期型ポルシェ911(Type997後期型)タルガ4Sのインプレとなります。993モデルからスタートしたグラスルーフ式タルガの最終モデルということになりますね。997後期型のタルガとなると日本では台数が少ないでしょうから中古車でも探すのは難しいでしょうね。海外では後期型モデルのことをマークII(MKII)とかジェネレーションII(GenII)っていうそうです。997前期型ポルシェ911(Type997)タルガ4が発表された当時のインプレ動画です。ポルトガルで行われたポルシェ主催の試乗会で撮影されたもののようです。この動画では997前期型のモデルとなっています。僕はデザイン的に997後期型より前期型の方が好みですね。996モデルからのデザイン回帰というのがフロントデザインに色濃く出てますからね。Turkeyトルコでポルシェ911(Type997)ターボがガソリンスタンドでアクセルとブレーキを間違え、給油中の車両に追突した後にガソリンスタンドのサービスカウンターへ突っ込んでいます。この動画には続きがあって、ドライバーは運転歴がめちゃ浅いと思われる若い女性で逮捕されています。Rにポルシェ911(Type997)が追突した追突事故動画です。海外ですがどうやらポルシェのオーナー走行会で起こった事故のようです。Rが正面衝突、その後に997が追突したようです。Parkingポルシェ911(Tyep997)カレラの衝撃的な事故動画です。この動画、夜でまわりが暗いためどういう状況でポルシェ911が飛んでくるのかよくわからません。左のサイドドアパネルは衝撃で相当へこんでいるのですが、ボディー本体からまったく外れていないのと、ボティシェル(中央部分)はほぼ完全なままの状態を残しています。RSのポルシェ公式インプレ。RSの比較動画にもなっていてGT3シリーズの歴史も軽く振り返っています。964型のRS、993型のRSが登場していないのが何ですね。RSのポルシェ公式インプレ。サーキットでガチなテスト走行を披露しています。TVポルシェ911(Type997)GT3のポルシェ公式インプレ。最新型の991型GT3についてはエンジン火災トラブルがニュースになっていましたが、Type997型の後期型GT3についてはトラブルはないようです。エンジン交換対応となっている991型GT3は置いておいて、Type997型のGT3はGTモデルの最高グレード「GT3」の名にふさわしいモデルであることは間違いないでしょう。TVポルシェ911(Type997)ターボのインプレッション。PSM(ポルシェ・スタビリティー・マネージメントシステム)、PTM(ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム)、PDK(ポルシェ・ドッペルクップルング)を搭載した電子制御システムと水冷フラット6エンジンを融合させたフル電子制御の911ターボ。環境面も配慮しながら電子制御による安全性能向上と伝統フラット6エンジンを組み合わた最良のポルシェ911を打ち出しています。TVポルシェ911(Type997)の後期型カレラのインプレッションです。水冷型フラット6エンジンも996前期型、996後期型、997前期型ときて完成度の高い水冷型フラット6エンジンになった段階のポルシェ911モデルですね。