暗越奈良街道(くらがりごえならかいどう)ができた時期を知りたい。レファレンス協同データベースこのページではJavaScriptを使用しています。お客様の閲覧環境では、レファレンス協同データベースをご利用になれません。質問(Question)暗越奈良街道(くらがりごえならかいどう)ができた時期を知りたい。初代神武天皇が通った神路としてその当時からあった、奈良時代にシルクロードの終点として整備された、4~500年前に開けた街道などいろいろな記載がある。回答(Answer)「暗越奈良街道」ができた時期を明確に特定する記述のある資料はみつかりませんでした。ご参考までに、できた時期についての記述が確認できた資料を以下にご紹介しました。暗越奈良街道」の項に、「道自体は古代から存在したものと考えられる」とあります。1982)p.118「奈良街道をめぐって」の項に、「大阪の高麗橋を起点にして、河内を横切り、大和の国へ抜けるのが奈良街道である。大阪・大和を結ぶ最短コースで、このため直越ともよばれた。(中略)古代は日下山を越える「日下の直越」が万葉集などにみられる。1996.10)p.284「街道の顕彰」の項に、「暗越奈良街道の来歴碑が建立され」とあり、来歴碑文が次のように紹介されています。「(略)古代に開かれた平城京への道は、一部この街道と重なるといわれている。近世になって、豊臣秀吉の天下統一と、弟、秀長の郡山城での大和支配など奈良との関係で重視された。暗街道にあたるのではないかと考えられるが、(中略)正確なルートは不詳である)...」とあります。古代から奈良と大坂を結ぶ最短の八里八町の官道(約34km)でした。奈良時代前から存在したようですが、いにしえの平城京内で三条大路とつながり遣唐使や行基菩薩などの万葉びとが往来しました。2013.11)p.47「暗越奈良街道は、大坂奈良間を8里8町の最短距離で結び、古代以来の古道の一つ。大和、伊勢をつなぐ道として旅客貨物の運送、伊勢まいりで賑わっていた。項に、「暗越は万葉のころにできたのではない。それは北河内に茨田堤がつくられたのち、まもなく、大和と上町台地をつなぐ直線交通路として、これができたと思われる。(後略)(山本博・竜田越)」とあります。村落を結ぶ重要な道として既に開発されていたことが大坂冬の陣の各大名軍団配置図によってもそれを知ることができます。それを暗峠越にあてる説があるが、「古事記」や「万葉集」では峠道から河内の平野や難波の海が展望できるように叙述されているのに、暗峠からはそれらは観望しがたいとして反対する説もある。大阪市のホームページに、暗越奈良街道についての掲載が確認できましたのでご紹介しました。(2016.9.25確認)「古代から大坂と奈良を結ぶ主要街道だった」とあります。(2016.9.25確認)「現在残る暗越奈良街道は、直越道と一部重なるものと考えられている。江戸時代から伊勢参宮道としても賑わった」とあります。)(2016.9.25確認)の参考文献を確認。資料1、2が見つかる。(外部非公開)をキーワード“暗越奈良街道”で検索、ヒットした資料を確認。資料3、4が見つかる。)をキーワード”暗越奈良街道”で検索、ヒットした資料を確認。4.当館所蔵資料をフリーワード“暗越奈良街道”で検索、資料5、6が見つかる。)をキーワード“暗越奈良街道”で検索、ヒットした資料を確認、資料7が見つかる。6.神路小学校の学校史等を確認、資料8が見つかる。