DUCATI乗りなら大半がコレをつけるであろうという、テルミニョーニってとこのマフラー。ここのマフラーにはECUという、細かい事はよくわからんが日本の規制に合わせてヘボくしてるマシンを、元のフルパワーに戻してくれるものが付属している。(画面下の長方形の部品がECU)このECUを取り付けると車検に通らないとネットでの書き込みを見たことがあった。マフラー(サイレンサーのみ)変えただけでも爆音になるのに、ECUも交換したらそりゃダメでしょ。バカなので取り付けてしまった。取り付けたはいいが、苦労して取り付けたもんやから車検ごときで外す気にもなれん。マフラーもメンドクサイので純正に取り替える気はない。ことで、このまま車検に通るようにバッフル(マフラーの排気口につける消音機)を改造した。この中にドリルで穴を開けまくった塩ビパイプを2重にして詰め込み、そこら辺で見かけた網をつけて固定。排気熱で、塩ビパイプが溶けている・・・。今回は何か熱対策をしなくては・・・。あとは念の為、マフラーの集合部分についている排気デバイスを閉じた状態で固定して終わり。画面真ん中の円筒状のが排気デバイスを動かす装置。́д`;)最後に、シートなんですが、シングルシートのままだと2人乗り申請できないので注意。ボクはソレが原因でタンデムシートを車検場に届けるハメになった。以上が、テルミのマフラー(サイレンサーのみ)及びECUを交換したドゥカティ(ストリートファイターSしか知らん)の、ボクなりの車検の通し方です。日頃の行いの悪い人は、真似しても車検に通らない可能性があるので気をつけて。早々にバッフルを改造して、梅雨の間に車検を通しておこう・・・。帰ってきて、そのままソファで寝てしまった。目が覚めたのは午前3時頃。