TOPホンダフィットのマイナーチェンジボルトオンターボで我慢?フィットターボをホンダはいつ出す?<クルマの下取り価格に満足していますか??>クルマを買い替えるとき、ディーラーの下取りに出しますよね。こちらの記事もチェック!!当分しのぐためには、ボルトオンターボ?まだかまだかと待ち切れないホンダのフィットターボ。ダウンサイジングターボ化したフィットをホンダはいつ出すのか?スポンサードリンクマイナーチェンジ?フルモデルチェンジ?ダウンサイジングターボやライトサイジングなどといろいろあります。今回は、ホンダフィットのボルトオンターボなどについてです。ボルトオンターボとは??期待されるフィットターボフィットのマイナーチェンジが近くなるにつれて期待が高まるフィットターボの投入。毎回、ホンダからのマイナーチェンジ発表があるたびに、ワクワクします♪よね^^フィットのファンの人にとっては、凄く気になるところです。ホンダのフィット=リコールというイメージが付いてしまったフィット3ではありますが、次のフィット4では完璧な仕上がりを見せてほしいところ。現行新型フィット3のマイナーチェンジでフィットターボをできれば出して欲しいところです。フィット4の登場時には、フィットターボも一緒に投入されることが濃厚でしょうね^^ヨーロッパではダウンサイジングターボが人気ですし、Jazz(フィットの海外車名)による海外への展開にも使えそうですしね。フィットターボがホンダから出されるまでは、ボルトオンターボをフィットに装備させるという手もあります。ターボと言っても、ダウンサイジングターボボルトオンターボという様に、なんかたくさん種類があります(笑)ダウンサイジングと似た言葉で、ライトサイジングもありますしね^^こちらの記事でダウンサイジングターボについて取り上げています。いつき)が採用していました。主人公の藤原拓海の親友・イツキくんですが、本来は、ハチロク(86)が欲しかったのですが、間違えて、ハチゴー(85)を買ってしまったわけです。クルマはおびただしい数の種類があることですし、購入前にはしっかり確認しないとですね^^そして、「これじゃあ、遅い。」ということで、イツキくんは愛車のハチゴーに、ボルトオンターボを装備することになったのです。基本的に、ターボ車は設計段階からメーカーがターボ仕様にしてくれているワケですが、多くのクルマがNA(自然吸気)ですよね。Aspiration)は、過給機(ターボチャージャーやスーパーチャージャー)を装備していないエンジンの吸気方法で、大気圧を利用しています。イツキくんのハチゴーはNAなので、そこにボルトオンターボによってターボ化しているワケです。※藤原拓海のハチロクもNAです。後からでもターボ化できる、ボルトオンターボということで、フィットにボルトオンターボを装備する人がちょくちょくいます。標準装備のフィットは、フィットRSでさえもNAですから、ボルトオンターボでターボを楽しもうという感じです。次のフィットのマイナーチェンジやフルモデルチェンジで期待されているのが、ダウンサイジングターボのフィットです。ダウンサイジングという言葉と紛らわしく存在しているのが、ライトサイジングです。このライトは、Lightではなく、Rightです。軽いという意味のライトではなく、正しいという意味でのライトです。正しい排気量のサイズにするという意味で、ライトサイジングが使われています。ボルトオンターボ、ダウンサイジングターボ、ライトサイジングといろいろありますよね。分かりますか??<<ホンダのステップワゴンとジェイドのターボ今のホンダ車でターボを搭載しているクルマで思い浮かぶのが、ステップワゴンとジェイドRSですよね。TURBO仕様となっています。ターボでエンジンのパワーを向上させているため、エンジンの回転数をより低く抑えることに成功しています。ハイブリッド車ほどの低燃費ではなく、17.0km/Lが最高燃費のようです。TURBOが装備されています。分かりますか??<<N-BOXなどもホンダ車のターボ続いて、最近のホンダ車のターボと言えば、N-BOXN-ONEN-WGNですよね。ターボSSクールパッケージ(カスタムのみ)といったラインナップで、ターボ仕様が用意されています。軽自動車がバンバン売れているホンダですから、ターボ仕様などでラインナップがとても強化されています。ホンダのMM思想により、車内空間もとても開放感に溢れていますし、ホンダの軽はすごく強いです。これだけターボ仕様が出ていると、フィットターボが待ち遠しくなるのは、とても頷けます^^待ち切れなくて、ボルトオンターボに走る人がいるのが無理もないところです。分かりますか??<<1.0Lターボのフィットが予想されるホンダさて、ボルトオンターボの改造キットと言えば、HKSGReddyが有名ですよね。どの車種に適合しているかなどは、当然ですが制限があります。ホンダのフィットもボルトオンターボでターボ化するのも良いですが、ホンダによるマイナーチェンジでメーカー仕様のターボ化が待ち遠しいです。フィットRSなんかは、ターボ仕様のグレードができるだけ早めに出てきて欲しいところ^^で、恐らく予想される仕様が、ダウンサイジングターボによる1.0Lのフィットターボですよね。今現在のフィットの排気量は、1.3L1.5Lの2種類で、どちらも4気筒です。フィットターボでは、1.0Lの3気筒エンジンが採用されることでしょう。ボルトオンターボ<クルマの下取り価格に満足していますか??>クルマを買い替えるとき、ディーラーの下取りに出しますよね。Reserved.このページの先頭へ。