02:10:05)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。[#r70e4437]ここでは何時まで経っても工事中な[[マゴソ:http://masa-ya.jp/bike/jzx70g/]]で行った作業、気づいた事を備忘録として紹介して行きます。~時間が出来た時にコツコツやってるんで、いざまとめようとしても忘れちまってんだよねぇ。[#f126faca]さて、↓の後派出所に向かい調書を取る。~例のおばちゃん・・・否、今から言い方を変えよう。~~CENTER:&size(42){このオバハン};~LEFT:~の態度はもうどうしようも無かった。~理由はあえて書かんが、もうどうしようもない理由で死んでやる!と息巻いて、酒食らっていざ死地に向かおうという途中で俺に特攻カマしてしまったようだ。~で、事情聴取してるおまわりさんに絡む絡む・・・その理性もクソもない八つ当たりに、横で事情聴取されてた俺がブチキレる・・・フリをしてみた。~「おかあさんなぁ?自分が全部悪いのにその態度なんどいや?俺に申し訳無い思うんやったら、もうちょっとおまわりさんの言う事素直に聞かんかいや。~オバハン床に土下座をし、「ニーチャンには悪い事した!ホンマにカンニンや〜!!」と平伏す。~俺はおまわりさんと顔を合わせ苦笑い。~もうエエからとっとと聴取済ませて帰ろうやオバハン・・・~~そしてガラ受けに来たオバハンの(自主規制)もまたこれが~~CENTER:&size(36){典型的な姫路の恥部的ヤカラ};~LEFT:~で、かなり遅れてやって来て、おまわりさん見るなり~「ギャハハハハ!姫路署やったら顔通るんやけどのぉ〜飾磨署は全然知らへんわギャハハハハ!」と輩を巻く。~一体このオッサン何言いたいねん・・・自分がスジモンやから厄介やぞと言いたいんかい?~そないな輩巻くドアホでホンマモン居った試し無いんじゃダァホ。~で、人を見るなり~「あ〜ニーチャンがかいなぁ〜スマンかったのぉ〜このオバハン全然ゼニ無いでホンマ〜ってワシも今プータローやからなぁ〜ワシもゼニ無いしアテにならんど〜ケケケケケ!」と。~もうブチキレですよ。~~CENTER:&size(32){なぁオッチャン俺一言でもゼニ出せ言うたか?};&size(32){ホンマは払わなアカン思うとるんけ?};LEFT:~オッサンコレで俺と距離を置くが、相変わらずおまわりさん相手に輩巻いてる。~姫路署で顔利くんはよー分かったから黙っとれやダァホ。~~そんなこんなで鬱陶しい連中に囲まれつつ聴取を終え家に帰る。~イライラしつつ、買ってたシメサバで日本酒食らいながら更新して、更新ボタン押したらサーバーエラーで書込み内容が飛ぶ。~本当に~CENTER:&size(32){ダメな時は何やってもダメ};LEFT:~である。~~んで翌日、マゴソを工場に移動させダメージを確認。~~&attachref(CA310074.jpg,zoom,256x192);~~アイタ〜なんちゅーツラになっとるねん・・・~~&attachref(CA310075.jpg,zoom,256x192);~~で、事故直後に「別れの予感」と書いた理由がコレ。~~&attachref(CA310078.jpg,zoom,256x192);~~完璧にオジギしてますやん・・・フレーム修正掛けるともなれば、まあ間違いなく全損査定額じゃぁ足りないし、俺もそこまでゼニ出すくらいならハコ替えを考える。~こりゃ重症やなぁ〜と、諦めの心境で、初めてボンネットを開けてみる。~事故車のボンネットは迂闊に開けてはいけない・・・事故の衝撃でボンネットのヒンジが曲がり、後ろに下がっている場合が多いからだ。~この状態でボンネットを開けると・・・壊れてもいないフロントガラスを割ってしまうのだ。~コレで何度売れるハズのガラスをパーにしたか・・・orz~とまあドキドキしながら患部を見てみると・・・~~&attachref(CA310076.jpg,zoom,256x192);~~CENTER:&size(42){あれ?全然イケとるやん?};LEFT:~そう、マゴソは昔の車らしく、無駄にオーバーハングがあり中身スッカラカンなのだ。~だからド派手に壊れたように見えて、実際壊れたのは外板部品ばかりでコアサポート付近を含むモノコック自体はノーダメージ!~相手のワゴソ尺はコッチのバンパーに突っ込んだ衝撃で右足折れてたのに・・・今時の壊れて衝撃を吸収する思想の車やったら確実に廃車やわな。~結局フェンダー、ボンネット、ライトにグリルを交換し、インナーとスカートを軽く鈑金してやればなんとかなりそう。~しかし最大のダメージはやっぱり~~CENTER:&size(42){HIDバーナー破損};LEFT:~やな。orz~一応仕事が解体屋だからして、外板パーツは呆気なく見つかった・・・しかも業販価格なんだが、HIDはまだまだ安くはない。~こればっかりは諦めて新品組むか・・・とりあえずハロゲンに戻すかな。~~で、DIY修理でマトモな示談金額は出せないから、とりあえず正規の修理見積を出さねばなるまい。~とりあえずお得意さんの鈑金屋さんに相談に向かう・・・前に、チェーンブロックで引っ張って、とりあえず走れる状態にする。~そしてこの格好のままで鈑金屋さんに向かうが、対向車の視線は釘付けである。~って言うか信号待ちが恥ずかしいし、狭い裏道でのすれ違いで、皆バンバンと道を譲ってくれる。~そりゃおっかないわなぁ〜鎖付いてない狂犬みたいなモンやもんな。(笑~~そんなこんなで鈑金屋さんに辿り着き、見積担当のおかあさん一見で「やぁ〜アンタコレもうアカンやろ〜」と・・・・~そう、俺もそう思ったんだよな・・・そこでボンネットを開けてみるとビックリ!なんや大した事あらへんやんって。(笑~しかし相手が無保険だという事を告げると~~CENTER:&size(42){アンタそんなんばっかりやなぁ};LEFT:~と・・・いやマジで何故?俺ってそんなにバチ当りな事しとるか?~後日の話になるが、ツレに事故の事を話すと、~~CENTER:&size(42){今スグ宝くじ買うとけ!};LEFT:~だってさ。(笑~俺は普段宝くじを買う向きでは無いのだが、その言葉に凄まじく同感し、とりあえず3000円投資しておいた・・・なんかマジで当たりそうな気がする。~まあ今回相手はどう考えてもそれだけの金額は出んし、車両の全損査定もそこまでは出ぇへんやろうし、俺の少しばかりの良心も痛む。(笑~まあ中古パーツの通常価格に通常工賃、上一色のみ塗装で30万辺りが妥当なラインだろう。~しかも貯金ゼロで身寄りを頼らずにポーンと都合出来る金額の上限が概ね30万くらい・・・え?その根拠は何って?そりゃまあ・・・ねぇ〜フフフ。ドウスル?フフフフーン~~てなモンで、一応正規の見積は49万だが、安く直して30万とオバハンに伝えてみた。~続きの話はまた後日。(金)};-自賠責は人身でしか出ません。そりゃまあ首痛いだの輩巻いて通院すりゃ1日8000円だっけ?が出るんだろうけど、商売人が8000円稼ぐ為に本業休んでたら店潰れるし、なによりも良心痛みますわ。(土)};-車両保険なんて入って無いっすよ。(笑)最悪廃車しても構わないと割り切ってるから・・・今回もまあ回収出来たら宝くじにでも当るようなモンだと思うとります。それよりも今本当に今回のような無保険で支払能力無い車と香具師が増えてるから、最悪クルマ諦める覚悟で、「体」の方の補償を重視すべし・・・と考えとります。人身傷害補償と無保険車傷害補償は必須です。(土)};-本当に保険のはっていない馬鹿たれおおすぎる。自分の身は自分で守らなくてはならないのねぇ。[#l4bd9740]ここんとこ油高い&乗る用事も無くて放置しがちなんで、奮発してアルパインのMP3鳴らせるデッキとパナのHDDナビ、CN-HDS905Dを取り付けました。~実は8月の盆前に、アルバイトでCN-HDS955MDをタナボり、喜び勇んでシート下ろして以前のCN-DV3300を外し、デッキも外して取り付けたら・・・インダッシュのモニターが出てきたら灰皿周辺に当たって使用不可、むしろマゴソのオーディオスペースは異様に奥行きが無く、どちらにしても結局入らんのだけどね。orz~そこで一気にヤル気無くし、バラされたままで&256x(42){1ヶ月放置プレイ};されて、最近ようやく本気出して、ヤフォークで売り飛ばしてオンダッシュのCN-HDS905Dに買い替え、ついでだからってんでちょっと前にタナボったMP3なデッキに交換。~良く考えたらHDS905DにMP3再生機能付いてんだから、デッキ本体にゃ再生機能いらねぇよな。www#comment微妙に失敗なのが、HDS905Dにはラジオの機能が無い事。~そりゃデッキに付いてんだからイラネっちゅー話なんですが、案内音声のミュートとか、その辺りがやっぱ内蔵のキカイにゃ勝てないんだよなぁ。~しかし過去に、マトモな2DINのクルマにゃ&256x(32){当たった試しが無い};俺みたいなヤツには、オーディオはセパレート、ナビはアウトダッシュが融通利くんですよ。wさて、どうすっかなぁ?~どうせアンプ積むだけは積んでんだし、1DINでプリアウト付きなデッキに交換して、デッキ(=ラジオ)→HDS905D→アンプ→スピーカーという構成が現実的っぽい気がしてきた。~ナカミチの型遅れとか出てこねぇかなぁ。メインオーディオデッキにAUX入力が後ろに付いてるものを選んだほうが無難な悪寒。AUXアリでプリアウトなしは見たことないし。ナビには外部入力と5.1ch分の出力、フェーダーにグライコまであるんです。ナビにアンプ繋いだ方がなにかと高度にイケそうではあります。生CDとMP3鳴らせるんで、デッキにはラジオさえありゃいいと。ボリュームの操作とかが面倒になるんですよね。どっちも痛し痒しみたいな。KD-DV6200-S(生産完了・在庫のみ)を買ってきて、エアコンパネルを下に持っていってソコに埋めました。純正のSP-OUTをJVCのLine-INに変換して突っ込んでJVCのデッキの出力を全部のアンプ・スピーカーに持って行きました。JVCの映像出力を純正TVのVTR入力へ持っていってDVDorMPEG4もOK。ナビの音声・TV音声もAUX-INに切り替えてOKです。内臓アンプ50w*4なんで、むしろ音声ソースをこういう奴にした方がいいかもです。DV6200、あれは名機ですね。今コレ相当の機械って出てるのかなぁ?で、今何が気に入らないかと言うと、ナビの案内時のミュートがブチっと切れる(アルパインの仕様)とか、ナビにラジオ付いてないから本体に依存せざるを得ないってトコでしょうか。本気でやるなら自分でアナログスイッチ使って外部アンプ手前で、ナビのミュート出力で自動ミュート&ナビアナウンスミキシングとか。テラマンドクセなんで現状に甘んじようかと。ぶっちゃけ、この方法でIP-BUS搭載カロデッキならAUX入力が作れちゃうんですよ。CDチェンジャーみたいに自動認識はしないんで、AUX入力を受け入れるためのおまじない(デッキ説明書に書いてある)が必要ですが。現状アルパインのデッキで外部入力増設してやってます。ナビ(&MP3プレイヤー)→デッキの外部入力→デッキの内蔵アンプ+外部アンプのウーファーという構成で、ボリュームとアナウンスのミュート管理はデッキが握ってます。ナビにはDVDプレイヤー他の5.1ch出力と外部入力があるので、デッキのプリアウト→ナビの外部入力→ナビの外部出力(4.1ch)→外部アンプ2基という構成もアリなんですが、ボリュームの操作がテラ面倒になると。(月)};#commentx----**心配お掛け致しました。[#z761b721]いや〜更新サボってました。(ォ~当日の夜書いてたんだけど、サーバーエラーで飛んでブチ切れて寝てました。~ダメな日は何やってもダメですわ。(--;~で、昨日は前日の疲れ&プチリトル忙しく、これまた寝てますた。~今日は・・・まあ気合入れて頑張ってみます。~~結局体はな〜んにもございません。体もティンコもピンピンしてます。~後に書くけど、耐ショック体制取る&ブツかる瞬間ぜ〜んぶ見るくらいの余裕と衝撃でした。~で、交差点で信号待ちしてたら、大回りしてきたワゴソ尺にブツけられた・・・てトコだったかな。~コッチがチョットでも動いてたら避けてやれたかもしれんけど、完全停車してたらミもフタもございません。~結局歯ぁ食いしばって、~CENTER:&size(42){湯の入ったどんべいを片手に};~LEFT:~耐ショック体制取るのが精一杯。~だって家帰って湯沸かすん面倒やもん。(ォ~直後ワゴソ尺の運転席を見たら、ハンドルに顔面突っ込んで蹲ってるのが見えた。~あ〜シートベルトしとらんかったんかいな・・・とりあえずハザート焚いて車を降り、ワゴソ尺の運転席に向かう。~外から見ると、ハンドルに蹲ったまま。~う〜ん大丈夫かいなぁ〜とドアを開けると、運転してたのは白髪混じりのオバチャン。~肩を叩き「おかあさん大丈夫かいな?返事出来るか?」と声を掛けると、「ごめんなぁ〜私が悪いんやぁ〜ホンマごめんな〜」と蹲ったままブツブツ呟いてる。~この時点で、俺の(自主規制)センサーが反応を始める。~オバチャンの服装、ワゴソ尺の年式、ダンボールに詰め込まれた荷物の山、車内に漂う酒の匂い・・・俺の意識はオバチャンの安否から、~~~CENTER:&size(42){このオバハン絶対保険入っとらんぞ};~LEFT:~~に変わり、今後の打つ手の算段を始めていた。~とりあえず顔を起こさせて負傷の具合をチェック。~意識もシッカリしてる・・・まあ言ってる事はなんかもう支離滅裂なんだけどね。~とりあえず放置しててもOKだろうってんで、携帯で警察に連絡。~そして事故の状況を撮影。~~&attachref(Ca310061.jpg,zoom,256x192);~~そしてオバチャンを一度車から降ろし、路肩に車を移動する。~ワゴソ尺はハイパートーアウトになってるし、マゴソはハンドル切ったらゴリゴリ言うてる。~車から降り、とりあえずダメージを確認。~~&attachref(Ca310066.jpg,zoom,256x192);~~アカン、横から見たら、何か微妙におじきしとるぞ?ヤヴァいんちゃう?ヤヴァいんちゃう?~ボンネットを開けて確認しようとしたが、今度締まらなくなると困るんでヤメておく。~しかしおまわりさん遅いのぉ・・・とりあえずどんべいでも食うか。~もうかなり伸びかけやろうし。~~どんべい食ってると、オバチャンがやってきてしきりに謝ってくる。~全部私が悪いんや、ニィチャン勘弁してなぁ〜ホンマゴメンなぁ〜と。~いやまあやってもうた事しゃあないし、今何言われても何も出来んし、それよりも俺は~~CENTER:&size(42){伸びつつあるどんべいとの戦い};~LEFT:~で忙しいのだ。~適当にへぇへぇと聞き流しておく。~するとオバチャン、何を血迷うたか「ソコのローソンで電話掛けてきてもエエやろか?」と。~アカンがなアカンがな。そのまま逃げられたらどないすんねん。~「いやおかあさん、もうすぐ警察来るから居ってくれなアカンわ。俺の携帯で電話掛けな。~っていうか携帯持ってへんのか?~なんかもう俺の(自主規制)センサーの針がハネ上がる。~~丁度どんべいの麺を食い終わった頃、%%ババタン%%警らのバイクに乗ったおまわりさんがやってきた。~俺は慌ててスープを飲み干し、車の外に出る。~~で、おまわりさんに状況を説明し、免許証と車検証と自賠責証書を出せと言われたその時、既に右手にはフルセット準備された書類が握られていた。~こんな時に何言われるか全部わかっている自分がなんか悔しい。~おまわりさんと俺の絶妙なキャッチボールで、速攻で事故の見聞は終了。~その後おまわりさんが、ちょっと聞きたい事あるからコッチ来てくれへんか?と。~ふとバス停に止められた%%二代目シバく%%パトカーを見ると、なにやらオバチャンが吠えている。~俺の(自主規制)センサーは振り切れる寸前だ。~どうしても1つだけ聞きたい事あるので、パトカーのドアを開け、オバチャンに聞いてみる。~「確認しときたいねんけどなぁおかあさん、任意保険入っとるか?」と。~一瞬無言になり、ボソボソっと・・・・~~CENTER:&size(42){入ってないんです・・・・・};~LEFT:~はぁ、やっぱりか・・・orz~もう何も話す事ぁ無い。~とっとと車を出て、先のおまわりさんの所へ向かう。~~で、おまわりさんがコソコソと話をしてくる。~「オバチャンずっとあの調子か?」と・・・俺はすかさず「やっぱり飲んどるんけ?」と聞いてみる。~「いや、今から風船膨らまさせるけど、まあ間違い無いやろなぁ。それとな、しらいさん事故してからウチら来るまでずっとオバチャン見とったか?」と。~おまわりさんが心配してるのは、事故した直後に酒飲んで無いか?という事。~飲酒運転を誤魔化すには、酒を飲んでしまえば良いのだ。~こうすれば事故する前に飲んだかどうかがわからなくなるからね。(--;~まあずっと見とったワケちゃうけど、少なくとも俺見とる間はやってへんわと答えておいた。~~そんな事してるウチに携帯が鳴る・・・店の常連だ。~「ニーチャン事故ったん?」と・・・通りかかったローレル乗りが、「あの1Jマーバン事故っとるで」と申し送りを始めたらしい。~いや〜微妙に知られてる車で何かしたら話回るのも早い早い。(--;~暇潰しに色々雑談してるウチに検査の結果が出たようだ。~当然の如く「素晴らしい数値」が出たそうな。~これでタダの物損事故では済まなくなり、おまわりさんが「ホンマゴメンやけど、さっき聞いた内容で調書取らなアカンのやぁ〜悪いんやけど派出所まで来てもらえへんやろか?」と、申し訳なさそうに言った。~「イヤじゃボケ、早ぅ帰ってシメ鯖で一杯やりたいんじゃ」と言った所で無駄なので、「ズブ濡れで寒いから、いっぺん家帰って着替えて車も変えてくるわ。用意出来たら携帯で呼んで。」と伝え、片目潰れたマゴソでヨタヨタと家に帰る。~そして、先の速報?を書いてると携帯が鳴り、派出所まで来てくれるか?とお呼びが掛かった。~先日起こしたばかりのムーヴに乗り換え、派出所に向かった。~続きはまた後日・・・~~&size(18){●一行コメント};-無事でなりよりですが、厄介なことになりそうですね。今時保険入ってない人っているんだなぁ。(土)};-あー厄介なんに巻き込まれたんすなぁ・・・。(土)};-おちついたら塩まいときまひょう。(土)};-さすがおばちゃん...任意入っていないのは非常にアレすぎ。[#mc4e3d86]夜10時・・・ちょっと前の事だった。~仕事を片付けてからローソンに晩のオヤツにどんべいと、晩酌用にシメ鯖とチクワを買って家に帰る途中だった。~信号が赤だったので普通に止まり、普通に信号待ちしてたら、ワゴソ尺が左折してきた。~しかしなんかコースがおかしい・・・・・・・え?チョ・・・オマ・・・・マテヨオイ!!!~咄嗟にハンドル握り締め、歯を食い縛り、ブレーキ踏み抜いてショック体制を取った。[#r6524f43]なんとかなりそうなんで[[こちらに移動>車/マゴソ/リアディスク改良]]しますた。[#fefc3cf6]書いてなかったけど、盆前に2回目の車検を受けてまいりました。~リアのサイドブレーキだけキチンと直して、&256x(42){某ートバックスの民間車検};にでも投げたろうかと思ったけど、結局バタバタしててイジれず仕舞い。~前のように前後足フルノーマルに戻して、普通にライン通してきました。現在車検splのままなんで、エエ加減戻す・・・というか次バージョンの足を企んでおりまして、[[SP-TECさん:http://sp-tec.com/]]のフルタップキットを使ってフルタップに改造してやろうと企んでいたのです。~で、自作キットを注文したらご丁寧に連絡をいただきまして、結局フルタップ化すると、かなりケースの短いショックでないとダメだと・・・じゃあショックを別で注文して〜なんてアレコレ勘定してたら、結局&256x(42){完成品フルセットお買い上げ};と相成りまして・・・(^^;~てなモンで近日中ヤフォークに、AE92ショート&ピロアッパー組んであって、オマケにクラウン用5穴ハブ+Z32キャリパー&ローター組んだヘンテコな車高調が出品される事でしょう。(笑~ちなみにリアは、先日手に入ったルシーダのディスク仕様ホーシングを使って作り直すか、今のクラウン改でブレーキ回りのみ交換するかを今から検討します。100おくまんえんくらいかかったそげなおかん。[#e3d57f4b]昨日ふと思い立ち、CDチェンジャーの修理。~使ってたらドライブユニットの位置を調整するモーターのウォームギアがスッポ抜ける持病があって、先日バッテリー移動した時以来スッポ抜けたままだったのだ。~今回は瞬間接着剤をシャフトに塗り押し込んでおいた。~これでまた抜けたらお別れかもしんない。~~&attachref(Ca310062.jpg,zoom,256x192);~で、チェンジャー組んで鳴らしてみたら、オルタノイズがミュイィィィンと鳴り響いた。~やっぱりバッテリー移動でアースの電位狂ったか、それとも伸ばした線がアンテナとなってデムパ撒き散らしてやがるのか?~とりあえず仮にアース増やしてみても直らない、面倒臭いけどチェンジャーのケーブルを抜いてルート変更・・・したけど治らない。~あれ?なんでやねん・・・試しに車外にチェンジャーとケーブルを出してみても直らない。~もしかしてデッキorチェンジャーが逝った?~モノは試しに、別のチェンジャー繋いでみても直らないけど、別の短いケーブルを持ってきて繋いでみたらピタリと収まる。~もしかして・・・・また別の長いケーブルを持ってきて接続し、バッテリーケーブルと平行に這わしてみたら・・・・あれ、音出ぇへんやん。~結局チェンジャー交換時に、ケーブルを捻ったか引っ張ったかでシールドが切れたのかもしんない。~まあ犯人はチェンジャーのケーブルですたということで。~~おっと国家権力からお呼びが掛かった。[#cad1499c]1時半頃に帰ってきて、シメ鯖で酒シャブりながらうだうだ続き書いてページ更新したら、鯖に蹴られて書いとった内容飛んでしもた。ネ土チョーお怪我はなかったのでしか?ワゴソ尺の方がちゃんと保険に入っていることを祈るのみです。(木)};-む?体はでーじょうぶっすか?ガラス割れてるみたいですが。(木)};-体の方は大丈夫ですか?ついこないだまでワゴン尺に乗ってたんでなんだか申し訳ないような。(金)};で、その後なんとなくガンガン音鳴らしながらブラブラ流し、フラリとバイパスに上がってみたら3車線ガラ空きのオールクリアじゃぁないですか!~すかさず3速に落としてベタ踏みし、4速で踏み切ったら・・・ギャップを拾ってボディー全体がユッサユッサと揺れ、その揺れが周期的に繰り返され非常にどうしようもない状態に。~あかん、足固過ぎる・・・普段の街乗りでも大変やのに、飛ばしてもアカンかったら意味無いがな。~直線しか能が無いクルマがふわわキロ程度で踏めへんかったら笑い話にもならんがな・・・orz~もっとバネを柔らかくして1G沈みを大きく取る方向で足作り直しじゃ。~とりあえずマフラーをデフ上に戻して、車高も上げる方向で。~今の前足は元ハチロクに流用しとったヤツやから短いねんなぁ・・・~どうせ作り直すんやったらフルタップキット欲しいなぁ。[#za59ae4a]某解体屋さんトコのノートPCが絶不調との事。~電子マニフェストの入力もロクに出来なくて困ってるようなんで、仕事の合間に見に行ってみる。~どうやら以前キーボードの上にオロナミンCだかをこぼしてしまってて、元気ハツラツになるかと思いきや、なんか漏電してる?のか知らんけどキーマトリクスの構成が変で妙に化ける。~こりゃーキーボード交換せにゃアカンわと、その場でキーボード発注しておいた。~(私信:たけちよあんちゃんサンキューなんじゃ)~~で、メンテナンスの駄賃に、[[プレーリージョイ:http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-26,GGLD:ja&q=%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%A4&sa=N&tab=wi]]の純正のハネを頂いてきた。~以前から、付け根の形状がマゴソっぽいので目を付けてたのだ。~リアゲート上部のヘコミのアラ隠しに丁度エエんちゃうかと。(笑~で、テキトーに乗せてみた。~~&attachref(PAP_0002.jpg,zoom,256x192);~~&attachref(PAP_0005.jpg,zoom,256x192);~~&attachref(PAP_0004.jpg,zoom,256x192);~~斜めから見たら良い感じ「のような気がする」けど、真後ろから見たらカッコ悪い。[#kb81bdeb]-角々な各部に、妙にまぁるい羽は後付け感バリバリですな。[#s68d8c4e]マゴソに乗って居られる方には分かると思うけど、マゴソのリアシートを起こした時にフタがスライドしてくる。~しかし俺のマゴソはウーファー付けたは良いが、アンプを付ける場所が無い・・・てなモンで、リアシートの背面に無理矢理付けたんだけど、おかげでスライドするフタがアンプに当るのだ。~今までとりあえず仮でアンプにスポンジ貼ってたんだけど、最近足回りも固くなったおかげかガチャガチャうるさい。~今日配達の途中でいい加減キレたので、帰ってきて荷物降ろしたついでに改良を始めた。~~&attachref(PAP_0471.jpg,zoom,256x192);~~写真じゃ分かりにくいけど、ここにローラーがついてて、シートを起こすとシート背面でスライドしてフタが起きあがってくる。~が、先に書いたようにアンプ付けてるから引っ掛かるのだ。~~&attachref(PAP_0472.jpg,zoom,256x192);~~最初は車輪の延長を考えたんだけど、それしゃ最初の1発目が起きあがってこない。~てなモンで底上げのスライドレールを作ってやれば解決出来る。~工場の隅から角材を引っ張り出してきてカット。~~&attachref(PAP_0470.jpg,zoom,256x192);~~高さ的にはバッチリだけど、ローラーが転がってくる斜面の角度が急過ぎてよろしくない。~そこでもっと長くして、斜面を緩やかにしてやる。~~&attachref(PAP_0465_0.jpg,zoom,256x192);~~&attachref(PAP_0469.jpg,zoom,256x192);~~これでバッチリだ。~しかしこのままじゃいくらなんでも不格好。~そこでサンダーで表面を磨いて面取りも行い、ウーファー設置時に使ったビニールレザーを貼ってやる。~今回はわざわざ接着剤溶いてる時間も無いので、チューブのコニシG17をブチューっと塗り、ソレをシンナーを染ませたハケで撫でてやった。~しかし今回は端面の面積が少ないので引っ張る余裕が無い・・・ムズい・・・~~&attachref(PAP_0464.jpg,zoom,256x192);~~結局遠目から見ても宜しくない仕上がりで、しかも端面は切ってゴマかした。~~&attachref(PAP_0463.jpg,zoom,256x192);~~ダメダメやんけ・・・orz~まあ人に見せびらかすようなモンでもないからこれでも構わんけど、剥がれてくるようならまた追試やな。~てなモンでこのように収まった。~~&attachref(PAP_0461.jpg,zoom,256x192);~~相変わらずギコギコやかましいけど、少なくともここのフタからの音は無くなった。~次はルーフについてる空気清浄機をチューニングするか、撤去せんとギコギコは無くならんな。~&size(20){●一行コメント};#comment次はルーフについてる空気清浄機をチューニングするか、撤去せんとギコギコは無くならんな。[#s0a36c60]昨日の昼の出来事。仕事仲間の解体屋に行く用事が出来たので、その近所の別の解体屋にTEL。社:ああ、取っとるわ。俺:昼から行くで置いといてよ!外人に売ったらあかんで!!~そんなワケでGX71TC24のブレーキマスターAssyを入手した。~~コイツはピストンサイズが15/16インチで、GT-Rと同サイズなのである。~~早速現在のJZX100マスターバック&32R用マスターを取り外し、GX71マスターに交換し・・・ようとしたら、マスターシリンダの付け根にフルードがベッタリと・・・おいおいコレ漏れとるんちゃうんかいな〜!もう外してもうたがな〜!!~もう後には引けんので、とりあえず苦し紛れに分解&清掃。~~ピストンサイズも間違いないようである。~~とりあえず組んでみたら、元ロドスタ乗りからすればまあ頼りないペダルタッチ・・・ホンマに大丈夫なんかなぁ?なんて事を考えてると、常連のS13糊なニーチャンがやってきた。~お〜丁度エエとこ来たなぁ〜エア抜き手伝うてぇ〜!!と、バキュームブリーダーを使わずに手でじっくりエア抜き。エアはほぼ出てない・・・う〜んこんなモンかぁ。~ついでにエンジンルーム覗きながらペダル踏んでもらったら、マスターシリンダーがズコズコ動いてやがる。こりゃストッパー作らにゃならんな。~そしてリフトで上げた状態でギア入れてブレーキを踏むと、何故か止めきれない。あれ?なんで?~リア側ピストン油圧抜けか、Pバルブが悪いのか・・・後日マスターOHと一緒にリアディスク車のPバルブに交換してやるか。~~で、とりあえず慎重に試乗・・・ペダルタッチは乗ってみたらこんなモンか。~以前はJZX100マスターバックで豪快にアシスト効いてたのか、ソコソコ踏力が必要になったけどまあ問題は無いでしょ。コントロールし易くなったしちゃんとロックも出来るし。~後はOH&Pバルブ変更でどうなるかだな。[#ec0e3816]-あら、うちにも在庫あったのに。この前丸車ですてちゃった。身内だけの無償在庫板(要PASS)とかあるといいですな。不良在庫ででも捨てれないお宝たくさんなんだよなあ。[#f0e50a7e]4日にR32GT-R用のホイールに交換しますた。R:225/50R16~なんか地味になったというのが第一印象。(笑~まあ前後8Jになったし、前の売れ残りホイールだと振れ出てたから丁度良いや。[#fd7ee9b9]リアスプリング届いてたんで本日交換。~交換してみたら・・・くそ〜H180は外れんだろうけど遊びやがる。今のショックではH190が限界やなぁ。~とりあえず間に合わせで簡単なシートを作る。~~&attachref(CA310370.jpg);~~これでもまだ遊ぶけど大丈夫だろ。車高は・・・まあ狙った位置に来たかな。それでもまだまだ前下がり。~で、軽く走ってみると乗り心地は文句無し。変な逃げ方もしないので、まあコレで正解か。~フロントも良い方向には向かってるみたい・・・それでも全然ダメだけど。|フロント|リア||ノーマル|350mm|335mm||8K-H185|305mm|305mm||ダウン量|45mm|30mm|~ってトコ。フロントはノーマルバネ&1JZの数値なんで、本当はもうちょっと高いハズだから、まだまだ前下がりかな?~リアはストロークを考えたらコレ以上下げたくないし、とんでもなく短いショック探してこないと。フロントのアッパーマウントにゲタでも入れて2センチ稼ぐ・・・う〜ん辛ぇなぁ。車高調作り直す・・・ついでにフルタップ化?いやいやそんな金ねぇし。~そうそう、今日ひょんな事でR32GT-Rの純正ホイールをゲッチュ。後日コレに入れ替える予定。リアは問題無さそうだけど、フロントがどうかなぁ?リムがシェルケースに当るかも。入れて見てのお楽しみ。[#kb0427bd]先日スタッドレスに交換してたのを戻すついでに、フロントタイヤを205/55R16から205/50R16へ交換、フロントスプリングを10Kから11Kに。~55から50に戻しただけで、フェンダーライナーに擦る事は無くなった・・・やっぱ55はしんどいか〜~スプリングは10K→11K程度じゃ大して差は無いみたい。乗り心地もかわんないし。フロントはこのままで、リアに8K-H180を組めば車高のバランスも取れるかな。[#n37473d3]先日三串の某オフで七曲り近辺を走ったんだけど・・・Marさんが駆るRX-8に完璧置いてかれる。いや、置いて行かれたワケじゃないけど、明らかにMarさんヤバげな挙動で走ってる俺を気遣ってか、手を抜いてるのミエミエ。(^^;~とにかくトラクション掛けられないというかむしろ掛かってないというか、アクセル入れてもバタ付いて真っ直ぐ進みやしない。~んで前が全然食ってねぇなコレ。荷重掛けようにもGT-Rマスターに換えて以来ブレーキ不調、やっぱりコレどうにもならんわ。~近所の狭い山で軽くコネた程度じゃ気にならんかったけど、ソコソコ勢いの乗る道&目の前に比較対照出来てボロが出た。~こりゃマジで対策せんと・・・~~てなモンで今日リフトが空いた&少し時間有ったんで、リアスプリングを交換してみた。現状でフロントが某age車庫で仕入れてきた10K、リアが以前シャコチョー買った時に付いてきた、「自称8K」のスプリング。この状態でやたらケツの車高が上がった&乗り心地最悪ですわ。実はこの自称8Kのスプリング、実はもっと硬いんでは?と。~早速即席スプリングテスターで測定してみると、やっぱりこのスプリング11Kですた。orz~今日出来た格言。~~~CENTER:&size(48){自己申告バネレートは絶対嘘};~LEFT:~~で、店の商品にEG9のNPGシャコチョーがあって、コレのスプリングがどうもID65H200の8Kらしい。2006508」というラベルが貼ってあって、普通にそう読める。気になるのが4本とも同じラベルだって事。スプリングテスターに掛ければイッパツじゃこんなモン。~~んで実際に計ってみると・・・どうも6.5K?7K?どうも安定しないし8Kは間違いなく出てない。品が悪いか直巻じゃないか・・・多分前者のような気がする。手頃なバネこれしか無いから一度組んでみようか。~~で、サクサクっと組んで着陸させてみたら・・・若干前下がりだけど、かなりマシにはなった。実際に走ってみると、乗り心地は劇的に改善。これなら俺的に十分合格レベル。アクセル入れた時のトラクションはなんかエラい落ちたような・・・多分前下がりなのと、アームが万歳してんだろうなぁ。11Kの時のようなバタ付きは減ったからいいか。店に出せないウンコタイヤ、しかも左右で銘柄違うしみたいな。マシなタイヤにして車高のバランス取らないとわかんないけど。~~で、近所の山で少しコネてみたら・・・う〜んやっぱトラクション悪いけど暴れないからいいや。さあコレは車高が悪いのかキャンバーの加減かは不明。どっかにGX71落ちてねぇかなぁ。8Kバネで6.5Kとはひどいですねー勉強にナリやした。Reserved.当ページ掲載の記事、写真、イラスト等の無断掲載を禁止します。