▲以前は山小屋風の趣のある駅舎であったが、2000年に建替えられ橋上化された直江津駅舎。22:42こんにちは、(み)です。ここのところ大きなイベント続きのうえ、来月はRMモデルズ132号の他に昨年大好評であった「バスホビーガイド」の第2号も同時進行中ということもあり、何かと慌ただしい編集部内です。本日もバス関連の現地ロケでほとんどの編集部員が出払ってしまい、私は静かにお留守番、といったところでしょうか。我々RMモデルズ編集部の入っている「ネコ・パブリッシング」のビル正面には、環状七号線を走る東急バス大森行の停留所があります。会社の前がバス停だなんて何と便利なことだろう、と思うのですが、どうもここの社の中でこのバス停を利用しているのは私以外にはほとんどいないようです。このバスを使うと私の場合、職場と自宅がほとんどドアツードア、しかも電車利用より楽で早くて安い(普通運賃の場合)といいことずくめなのですが、唯一の難点は終バスが21時30分と早いこと。何とかバスに間に合うよう仕事を終わらせようと毎日思うのですが、気が付いたら終バス後という日が残念ながら多いのが事実ではあります。余談が長くなりましたが、そのバスの終着点である大森には、トラックやバスの製造で有名な「いすゞ自動車」の本社があり、一帯は「大森ベルポート」と呼ばれる広大な屋内アトリウムを持つ施設となっております。テレビドラマやCMに何度も登場したことのある施設なのですが、ここを会場として26日(金)より「いすゞ自動車」を退社されたOBの方々による趣味の展示会「ヴァンテアン展」が開催されます。展示されているのですが、さすがにこの規模の会社ですと当然鉄道模型が趣味という方もいらっしゃるわけで、今回も青木保雄さんという方によるレイアウト出展がなされる予定です。青木さんは過去2年間、JAMコンベンションにて英国型OOゲージ(ダブルオーゲージ:縮尺1/76、軌間16.5mm)のセクション・レイアウトを展示されてきた方で、今回はその2.7m×0.6mの英国型駅セクションを、日本型16番に改修し、出展されるそうです。▲2003年夏のJAMに出展された英国型OO駅セクション。日本型に改修されるかが楽しみだ。会期中のうち28日(日)には青木さんご本人がいらっしゃるとのことで、近所の住民でもある私もこの日に出向く予定でいます。お近くの方や興味がおありの方は、ぜひともご覧になってみてはいかがでしょう。北口(南大井側出口)からの方が道が分かりやすいです。12:00久々の登場です。読プレ担当、□山です。MODELS129号のおたよりハガキの回覧も終わり、プレゼントの抽選・発送作業を行ないました。16:33またまた、お待たせしてしまいました(龍)の台湾旅行記「台湾の旧型客車を乗りに行く」前回は空港に到着、高速バスに乗り換え台北市内へ向かう途中地図とは違う風景に、あせり出す小生、さてその続きは...ガイドブックのページがフニャフニャになるぐらい、手のひらに汗をかき始めた。バスの車内を見渡し、方向幕の裏面確認窓などないか探すが、日本と勝手が違い、そんなものはない。あっちこっち見渡して見ると客窓に半透明フィルムで「中正機場(空港)~台北站〈駅〉」と書いてある、行先は台北で合っているようだが、まだ不安が残る。ガイドブックに広域地図がないかページをパラパラとめくってみる、巻頭に折込み地図に気を取られ、ほかのページの地図をよく見ていなかった、中ほどに見開きの地図を見つけ、もう一度地図の中の空港と台北の位置関係を確認した。すると桃園、亀山、という先ほど通過した地名が目に入った、「ここか」、しかし松山空港と台北市街の間を外れかなり遠い。このバスは何処へ~?と思っていると地図上に中正國際機場と言う字が目に入った、「へーこんなと,ところにも空港が・・・待てよ、さっきの客窓に貼ってある透明フィルムの行先表示は“中正機場”・・・と言うことは、小生の乗った飛行機が着陸したのは・・・松山空港ではなく中正機場。19:41こんにちは、副編まるはねです。話は前回の続きで、関空より来日を果たし、鉄道弾丸ツアー中のエリック氏と無事再会できたのか...?というところからでしたね。今回の話の主役、エリック・ビナメ氏(左)と日暮成一氏。23:59こんにちは、(み)です。一言でいえば「非常に大規模な公開合同運転会」で、参加団体数はなんと29!地元静岡県からはもちろん、関東や関西など遠方のクラブもこの日のために駆けつけ、各クラブご自慢のレイアウトの上を思い思いの車輌が快走する、それは夢のようなイベントでした。1Fのフロアでは主に16番(HO)とそれ以上の大型模型が中心。この写真に見えるクラブですら、全体の一部にすぎない。当日の模様の全貌をこのブログでお伝えするには全くスペースが足りないので、今回私が特に印象に残ったレイアウト写真を何点かお目に掛けるとしましょう。17:44先週の土曜、日曜と静岡方面に取材に行って来ました。初日の土曜日は浜松在住のモデラー、杉山清さんのお宅にお邪魔しました。水野良太郎さんのご紹介で、ホビールームの取材をさせていただいたのですが(詳細は次号132号をお楽しみに!)、この杉山さんのお宅は遠州鉄道の西ヶ崎駅の近く。この駅で待ち合わせとなりました。駅構内を見渡すと、ホームのはずれの側線に鮮やかなブルーの凸型電機の姿が見えました。19:30こんにちは、副編まるはねです。旅先で、同じく鉄道好きのファンと知り合いになり意気投合、今でも友情が続いている...なんていうエピソードをお持ちの方は少なくないと思います。「鉄道好き」な者同士、話題の尽きることはなく、知り合った途端にまるで十年来の知り合いのように会話が盛り上がることすらあるはずです。今日のブログは、そんな友情は言語・国境の壁すら越えるというお話です。13:40締切も終わって次の締切までほっと一息のある夜、日頃お世話になっている16番モデラーでRMM記事のライターもお願いしている皆さんと、たまには飲みましょう!と呼びかけまして新宿の居酒屋に集まりました。15:50え~、この写真を見て当ブログ5月2日掲載の「バスホビーガイド」取材の続編か?と思った方も多いことでしょう。同じ色のバスだし、路線も行き先も同じだし...。実際には違うんですね。プライベートでの訪問ですし、しかも投稿者が違います(笑)。いうことで(み)です。5月の連休を利用して、南信州・遠山郷へ出掛けてまいりました。意)へ出掛けているので、今に始まった訳ではないのですが、やはり身近な人が出掛けていると気になるもの。この時期は気候も快適なうえに新緑も美しく、山歩きにはもってこいのシーズンではありますが、私がこの日に撮っていたものと言えば...。14:50昔は沿線に数々のスイッチバックを見ることができた中央東線。今では路線改良と電車化による車両性能の向上によりそれらスイッチバックは全て廃止されてしまいました。ご紹介するのは中央本線初狩駅です。この駅では旅客及び通過貨物列車は通常の通りぬけの構造の駅ですが、この駅から発送される線路用砕石の貨物列車だけは、スイッチバックの名残とも言える構内で操車をおこなっています。模型的な視点で見れば通過列車あり、貨物ヤードと引込み線ありの面白い駅構内だと思い、今日は配線観察してみます。(1)下り側の引上げ線、八王子方面からの砕石列車はまずこの引上げ線に入線しスイッチバックでホーム北側の留置線郡に転線して行く。14:503月のJR富山港線の運行休止からはや2ヶ月。富山港線はあっという間にライトレールとして生まれ変わり、新しい市民の足として復活を遂げました。小生この連休中、富山に行って参りましたので、ご報告致しましょう。(▲城川原駅にて交換風景)▲富山駅北電停。ヨーロッパの街角かと思うほど美しいデザインの電停とトラム。富山地鉄市内線と直通運転化される見込み。▲富山ライトレール路線図(作図:龍)富山駅北から奥田中学校前までが併用軌道区間となる。運転本数は朝7~8時台が10分ヘッド日中~夜19時台までが15分ヘッド。待たずに乗れるダイヤ構成。運賃は、なんと日中・休日100円均一。朝夕ラッシュ時は200円均一となり、とてもリーズナブル。世間様は連休を楽しんでいるとゆーのに、つーか我が社もいちおー暦通りの休みとゆーのに、今日も今日とてなぜに私はデスクに張り付いているのぉっ?すいません、取り乱してしまいました、副編まるはねです。段取り悪くて効率悪くて仕事が終わらないだけですね。しょーがないから今日もブログでも書いて無聊を慰めちゃおっかな~(←私物化?)。12:33読者の皆様、連休はどのように過ごされていますでしょうか。こんにちは、副編まるはねです。今日の話題は、5月21日発売の本誌131号でご紹介するNゲージ新製品、マイクロエースのコンテナ車各種です。10:27こんばんは、(み)です。皆様、連休はいかがお過ごしでしょうか。先日ちらっと紹介しましたトミーテックの「路面用パーツキット1」。TOMIX製のミニカーブレール等を使用したレイアウトを併用軌道状態に一変させる有益なパーツであることは前回紹介しましたが、今回は引き続きましてポイント・クロスレール用パーツと、電停パーツについて紹介しましょう。▲電停用パーツを組んだ状態。このような状態のものがお手軽に再現できる。17:256月末発売に向けて只今急ピッチで進行しております別冊「バスホビーガイド」。ここ数日はバスを求めて全国各地を飛び回っており、編集部に戻ってきたのも久々といった感じです。先週末も長野県は南信濃へバス情景の取材へ行ってきたばかりで、今日はそのお話を...。16:28▲上の写真は中央線高尾駅前にオープンした、噂のレンタルレイアウト店「八王子N広場」です。?このレイアウトスペースの広さ大きさ。円周長は40m~60mのものが、なんと12線。プラットホームの有効長は新幹線向きの高架路線が16輌。在来路線は10~11輌、と手持ちの車輌を広くて長ーい線路でのびのび遊べるんです。「RMMスタッフ徒然ブログ」が携帯電話でもご覧になれます。下記アドレスもしくはQRコードを読み取ってアクセスしてください。