11月1日と2日にデザイン発表をしました。Assy)が行われました。1年生で行ったエコランの設計発表とは違って、フォーミュラの設計発表は2日に渡り行われました。車両の部品の量を改めて実感したと同時に、フォーミュラチームの一員だということを自覚しました。今年度の設計発表では、大きな課題である車両の軽量化に関するたくさんの発表がありました。僕は「フレーム班」として、デフマウントと”エキゾーストパイプ(排気管)”の設計を行っています。自分が設計した部品を先輩方に発表するのはとても緊張しました。全てをパワーポイントに載せ、できる限り具体的に説明しました。設計をするにあたって吸収できることがたくさんありました。Assyに向けて設計に勤しんでいこうと思います。総合順位17位、プレゼンテーション審査では,4位を獲得することができました。このような結果を残すことができたのは,チームの活動を支えて下さったFAの先生方,スポンサーの皆様,大学関係者の皆様,OB・OGの先輩方,メンバーの保護者の皆様のおかげです。blog_master返信サスペンション班3年の川島です。10月06日に新チームリーダーの門前から今年度の各部品の設計担当者の発表と、年末までの日程ミーティングが行われました。(日程の流れを全体に説明する新チームリーダー門前)設計振りでは例年通り、フレーム、サス、パワトレの3つの班のそれぞれに該当する部品を割り振られました。日程ミーティングではすべての部品を集めて他の部品との干渉をみるために定期的にアセンブリを行う日や先輩方をお呼びし、チーム全体で、各部品の担当者がどういった意図で設計したか発表して意見を出し合うデザイン討論会の日程も発表されました。チームに新しく合流する1年生は自分の担当部品や日程など新しい情報が多くて少し圧倒されている様子。毎年恒例ですね...日程ミーティングでは12月11日に設計完了です。年内にはCAD上で今年度車両の完成です。投稿日の時点で2ヶ月切っちゃってますね...チーム全員、担当された部品を軽量化と昨年度の改善を中心に拘りをもって熱心に設計に励んでもらいたいと思います。それでは、失礼します。blog_master返信2018年度新チームにて、ブログ統括を任されました学部3年の川島と申します。前年度まで担当を任されていた松本に代わり、自分がブログの編集・担当振りを行って参ります。昨年度までは、足回りの設計・調整、サスペンションのデザインコストレポートの管理を中心にチームに携わって参りました。今年度では、サブリーダーとしてブログをはじめとする広報・渉外を中心にチームメンバーと運営をサポートして参ろうと思っております。自分が担当させていただきます。精一杯、頑張って参ります。PS.堅苦しい文を綴ってしまいましたが、前任の松本さんのようにユーモアなブログを作っていきたいです。光佑~2018年度チームリーダーを務めさせて頂くことになりました門前(モンゼン)です。昨年度ではレイアウト、車両管理、デザイン審査を担当させて頂きました。FFNITのメンバー3年目を迎え、新チームではチームリーダーとして1年間、チームメンバーのサポートに尽くしたいと思います。今年度からは軽量化という目標を掲げ、3ヵ年計画で取り組んで参ります。すべてにおいて一筋縄ではいかない1年になるかと思います。第16回大会は5年連続完走がかかった節目の年にもなります。チーム全員、全力で車両製作に取り組み、車両の軽量化と5年連続の全種目完遂・完走を目指して活動して参ります。今年度も日本工業大学学生フォーミュラチームをどうぞよろしくお願い致します。