空気圧不足は外観からはわかりにくい下の写真は車両に取り付けられたタイヤの空気圧を「850kPa」と「500kPa」に設定し外観を撮影したものです。大型車用タイヤは、空気圧が不足していてもタイヤのたわみが少ないため、見た目ではわかりにくくなります。実車時)空気圧の低下は燃費や摩耗悪化の原因に空気圧が低下した状態で走行すると、燃費の悪化やタイヤの摩耗を早めるなど、さまざまな不利益が生じます。指定空気圧からの過不足は、性能が損なわれるだけでなくタイヤ損傷の原因にタイヤ空気圧不足による悪影響タイヤのたわみが大きくなり、過度の発熱によってはく離(セパレーション)やコード切れを起こします。タイヤショルダー部の摩耗を早め、走行安定性が悪くなります。ビードの動きが大きくなり、リム擦れやリムカットを起こします。走行抵抗が増し、燃料消費が多くなります。タイヤ空気圧過多による悪影響トレッドが外傷を受けやすくなる他、ショックバーストやコード切れを起こし易くなります。発進時や制動時にタイヤがスリップし易く、トレッド中央部が早く摩耗します。ビード部に無理な力がかかり、ビードワイヤー折損やビード部のはく離(セパレーション)を起こすことがあります。温度変化で空気圧も変わる外気温やタイヤの温度が変化すると空気圧も変化します。タイヤが暖まっている時の空気圧調整は行わないでください。832kPaタイヤサイズ:275/80R22.5空気圧値はタイヤ内容積を一定とした場合の理論値です。