このナットを巧く使って、クロステールライトをつけるモールを取り付け予定。STEED(スティード)ウインカーが点かないで配線を直したけど、どうにも調子が悪くヒューズが飛び巻くってたテール。フェンダーに付いていたものを気に入ってる訳でもなく使ってたし、後ろからみると夜道でかなり暗い。『テールを変えてみよーかな』と、ネットやらナップスやらで探したけどイマイチ。久々にイージーに行ったら、前は何となく嫌いだったクロステールが魅力的な形に見えてきたので衝動買い。テールランプを外すには、リアボックスやら何やらを外してからじゃやにと取り付けできなくて面倒臭いので、サイドボックスのステーにクロステールライトを固定。́Д`)『配線がどこかで切れてるのか?』と、目に見えない所の断線を疑ってました。駐輪場に、STEED400がもう1台居るのでそいつのホーンが鳴るか確認。STEED400のホーンは正常。↓STEED400にSTEED600のホーンを付けてみて、鳴らしてみる。STEED600のホーンが壊れてる。↓STEED400のホーンをSTEED600に付けてみる。↓STEED600の配線かスイッチ辺りが怪しい。↓STEED600のホーンのスイッチを交換。鳴った(・∀・)そんな訳で、ホーンもホーンスイッチも壊れてたって事でした。STEE(スティード)整備不良だったので、配線をチェック。ウインカー・ホーン・テールランプ・ストップランプ近辺の配線が怪しい。́Д`)そんな訳で、ウインカーかテール&ストップの何れか。ウインカーの配線が1本だけ不調なら、ウインカーが早く点滅しそうなのに、今回はウインカーはヒューズが飛んで全くつかない状態なので、テールとストップの配線をチェック。Tweet2007年06月29日テールランプ配線処理の為、ボックスレス。́Д`)そんな訳で、テールの配線をフェンダー上部から取り出す事に。そんな訳で、まずはボックスレス。サイドボックスもリアボックスも外します。移設でスイッチ類を、取り合えず車体左側へ纏めておいたものを、しっかりと取り付ける事に致しました(・∀・)まずは、スイッチ類の配線を延長して纏めます。スイッチは、カー用品店やらバイク用品店に売ってる様な汎用スイッチを好きなように使って下さい。本当はここがだいじなんだろうけど、配線の色とかは全く覚えてないので、サービスマニュアルを参考にして下さい。電飾カスタム『LEDを着けようかと思いますが、どこにどう繋いだらいいんですか?』と質問があったので、珍しく配線の解説。どこに繋いでもいいんだけど、STEEDをカスタムしてる場合はライセンスランプ(ノーマルの状態の、ナンバープレートを照らすライト)の端子が、大抵の場合余ってたりするので、そこを利用すると良いかと思います。