Topページはこちらそういや最近ブログ上げてないな。思っていたら、前回から2週間以上経ってました...タイトル通り、手っ取り早そうな最近ご依頼の多い某コーティングネタでいきます。こちらは2017年式FLHX・ストリートグライド、新車です。摩耗が始まる前に施工することで、新車以上の状態を末永くキープできます。続きましては、レプリカスタイルの1992年式FXSTS・スプリンガーソフテイル。以前にオイル交換と同時に施工し、大変気に入って頂いて2回目の施工です。1981年式FXB・スタージス。以前にクラッチ周りの整備を行った車両です。クラッチ周り整備・調整2オーナーさんのDIYにより、以前とはスタイルが大幅に変わりました。こちらの車両も2回目の施工で、SUキャブのピストン軸にも施工してレスポンスアップ。最後の画像は1977年式FLH・エレクトラグライド。以前に当店で販売した車両で、オーナーチェンジに伴いオイル交換&施工です。現オーナーは、以前に乗っていたアイアンスポーツで効果を体感済みです。写真は撮りませんでしたが、上記以外にもショベルとスポーツスターの2台に施工しました。初回施工時は皆さん変化に驚かれますし、2回目以降も更なる変化を体感できます。現行車から旧車まで、小一時間のうちに大幅な摩擦低減を可能にします。文章で書くと非常に胡散臭いアイテムですが、今まで施工してきたなかで、『変化を体感できなかった方は居ない』ということが何より証だと思っています。ちなみに基本費用は¥10,800(税込み)となります。※フィラーキャップの脱着が困難な車両は除く。気になる方は、ぜひご自身の車両で変化を体感してみて下さい。キャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。%d人のブロガーが「いいね」をつけました。