最近見たスレッドはありません。長期的な目で次世代技術を追跡していくのが第一目的です。メモの役割も兼ねて、平日のほぼ毎日、気になるニュース投稿します。株価への即効性のある材料に限らず、非上場や大学等の研究機関のニュースも混じります。★ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03643/こうした閉塞状況を打開するアイデアを示したのがベルギーの研究機関imec、ボードゲーム大手の同Cartamundi、オランダTNOのチーム、およびイスラエルWiliotだ。それぞれが「人の褌(ふんどし)で相撲を取る」、つまり既存の他のシステムをタダで拝借する技術を開発した。★ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00548272研究グループは、プラズマによる表面改変技術を利用。ここ1年の傾向を見ると、ハイブリッド車が減少してその分ガソリン車がやディーゼル車が増えている。これはブームによる販売の落ち着きとハイブリッド車のコスパがよくないことに消費者が気付き始めた為ではないか。皆が買うから買うではなく本当に必要なものを買う。実に当たり前のことだと思う。英ジョンソン・マッセイ★ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00548033パラジウムとロジウムは自動車排出ガス装置に取り付けられる触媒コンバーターに使用され、エンジンからの有害物質を減らす。2019)で予期しないフリーズや再起動が繰り返される。新しいノートが欲しいんだけど、買うタイミングがない。08:48ゼロエミ実現に向けた技術課題、“学”の新コンソーシアムで解決へ★ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/at/18/00053/00004/理論熱効率を向上させる技術アイテムとしては、(1)リーン燃焼、(2)高圧縮比化、(3)冷却損失の低減、(4)摩擦損失の低減の4つがある。★ttps://www.chemicaldaily.co.jp/%e3%82%aa%e3%83%8f%e3%83%a9%e3%80%80%e9%ab%98%e7%a1%ac%e5%ba%a6%e3%82%ac%e3%83%a9%e3%82%b9%e3%82%bb%e3%83%a9%e3%83%9f%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e9%96%8b%e6%8b%93%e3%80%80%e5%8c%96%e5%ad%a6%e5%bc%b7/車載分野はLiDAR(ライダー)向けカバーガラスの評価を進めており、車載ディスプレイへ進出も視野に入れる。★ttps://www.chemicaldaily.co.jp/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%83%a6%e3%83%94%e3%82%ab%e3%80%80%ef%bd%83%ef%bd%8e%ef%bd%94%e9%85%8d%e5%90%88%ef%bd%83%ef%bd%86%ef%bd%92%ef%bd%90%e7%94%a8%e6%a8%b9%e8%84%82/EV戦略で正反対のVWとトヨタ★ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/at/18/00012/00045/2025年に年間300万台超─。これは、電気自動車(EV)への急速な移行を狙うドイツ・フォルクスワーゲン(Volkswagen、VW)のEVの販売目標台数だ。これに対して、トヨタ自動車が同年に計画するのが、年間50万台のEV販売。中国向け★ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO55341080W0A200C2MM8000/生産量を従来比50倍の週25万検体分に増やした。★ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/01181/012300002/「中国から購入するバサルトの糸の量は、例年1tに満たなかった。★ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/at/18/00020/00013/自動車業界で働く知り合いのドイツ人が最近、嘆いていた。彼の妻が環境活動家のグレタ・トゥンベリさんに深く共感し、「あなたはなぜ環境に良くないクルマ関係の仕事をしているの?」と、家で非難されているというのだ。妻は買ったばかりのクルマ(エンジン車)を売り払い、シャワーを毎日は浴びなくなった。★ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00546893ナノファイバーの太さ、加工や乾燥の条件を改良し、工業用研磨剤と同等の硬度を持つ同スクラブ剤は日清紡テキスタイル(東京都中央区)や中央化工機(愛知県豊明市)などと共同開発した。へ★ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00547001再生可能エネルギーで世界一周航海を目指すフランスの「エナジー・オブザーバー号」に提供する太陽光や風力などの再生可能エネルギーと、海水から生成した水素を用いたFCを動力とする。動力を自給できる世界初の自立エネルギー型燃料電池船となる。SiC・GaNデバイス向け★ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00546526同社は酸素燃焼を利用し、表面が数ナノメートル程度の亜酸化層で覆われた粒子径100ナノメートル程度の銅ナノ粒子を、乾式で大量製造する技術を持つ。★ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00546292「タービンを軽量化できるネタは、チラノ繊維のほかにはない」と話す。同繊維は炭化ケイ素(SiC)でできた繊維で、耐熱温度は1800度C以上、重さは金属の3分の1有機ELと液晶の間に割り込んできたマイクロLED★ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/event/18/00094/00061/量子コンピューターが暗号技術を「破壊」する?その真偽を検証してみた★ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/01191/012900001/専門家でも見方が分かれる。カナダのウォータールー大学量子コンピューティング研究所は2048ビットのRSA暗号を破る時期について「7分の1の確率で2026年までに、2分の1の確率で2031年までに破られる」とし、実現可能性は高いとの見方を示した。一方で「ムーアの法則のように、量子コンピューターの性能向上の規則性が確立していない以上、実現性が高いとは評価しにくい」(NRIセキュアテクノロジーズの金子洋平副主任セキュリティコンサルタント)などの悲観的な意見は多い。★ttps://www.nikkan.co.jp/articles/view/00546045レーザー核融合ロケットは、推進させるための燃料が入った球状プラスチック容器にレーザー光を当て、生成される「核融合プラズマ」をロケット外に排出することで推力を得る他の技術と比べて大推力や低燃費が実現できる。そのため、地球から火星まで数年かかると言われている飛行時間を3カ月間に短縮することが期待できる。★ttps://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00138/012700467/過度な期待は禁物だ。今年の春以降、「5Gの現実」を思い知るユーザーが増えるだろう。5Gは米ガートナーが提唱するハイプ・サイクルで示される「ピーク期」から「幻滅期」へと移行するタイミングに重なることになる。ケイ素(SiC)」製のウエハーの供給を開始する。複数年にわたる長期契約で、同社にとって初めて。供給量は総額130億円超になるもようだ。SiC半導体はシリコン製に比べ性能が高いが、普及が進んでいない。★ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO54861930V20C20A1EA5000/返信するそう思う3開くお気に入りユーザーに登録する無視ユーザーに登録する違反報告する読み込みエラーが発生しました再読み込みお客様の環境ではJavascriptが有効になっていないため、次ページを読み込むことができません。次ページ以降のコメントを参照したい場合は、Javascriptを有効にしてください。Japan違反報告ガイドラインに違反していると思われる投稿を見つけた場合は、このフォームから報告できます。違反報告について詳しくはこちら。JAPANが個別にお答えすることはありません。JAPANが対応、処置することをお約束するものではありません。キャンセルこのコメントを削除しますか?戻る「技術オタクは目先の利益より知的好奇心!Ver.2」内のコメント掲示板全体のコメント。