日本における飛行場の種別のひとつで、設置・運用基準を一般の空港や飛行場より緩和したもの。一部には一般の空港と同様に本格的に整備された施設も含まれる*3。(国土交通省令で定める航空機を除く。水上にあつては国土交通省令で定める場所において、離陸し、又は着陸してはならない。地上又は水上の人又は物件の安全及び航空機の安全を考慮して国土交通省令で定める高度以下の高度で飛行してはならない。国土交通省令で定める航空機は、次のとおりとする。前号に掲げる機関の依頼又は通報により捜索又は救助を行なう航空機しかし、航空機の運用施設全てで空港レベルの設備を維持するのは経済的な理由から現実的でない。この問題に対応するため、国土交通大臣の職権により航空機の離着陸を許可された場所が場外離着陸場である。航空機の運用を主業務としない機関や、スカイレジャーなどに携わる企業によって運用されている。「航空機の使用申請*4」などの管理行政は、設置場所を所轄する空港事務所が行っている。高層ビルの屋上に消火活動や救助のために設けられたヘリパッドは「緊急離着陸場」と呼ばれ、厳密には場外離着陸場に含まれない。呼ばれ、災害発生時やドクターヘリの離着陸に用いられる。この施設の設置基準は一般の場外離着陸場よりもさらに緩和されている。調布飛行場(東京都)は歴史的経緯から1990年代まで場外離着陸場の扱いになっていた。場外離着陸場を使用できる機体は、事前に所轄の空港事務所長に使用申請した機体に限られている。