神戸臨港線跡の架線柱とレール2012年6月10日の続きです。仕事を終え、ポートライナーで三宮駅に戻りました。三宮駅から阪神で春日野道駅へ。春日野道駅から歩いてJR貨物神戸臨港線跡を探しましたがわからず海に出てしまいました。おかげで私の好きな光景に出会いました。地図で確認して戻りようやく臨港線跡がわかりました。臨港線跡は遊歩道になっていて架線柱と、レールの一部が保存されています。枕木も積まれていました。春日野道駅から阪神で三宮駅、JR三宮駅から快速でJR京都駅に向かいました。いつもご覧いただき、ありがとうございます。感謝!!↑↓応援のクリックよろしくお願いします。|Λコメントお久し振りです。阪神春日野道駅の昔のホームが異常に狭かったのを思い出しました。通過電車に恐れ慄き柱にしがみ付こうとした事が思い出されます。神戸の臨港線があったのは知りませんでした。2003年まで営業していたなんて...。横浜にも山下臨港線が嘗て存在していました(1986廃止)。今は遊歩道になっていて、多くの人が毎日行き交っています。有名な夜景スポットでもあります。神戸と横浜、文明開花を支えた東西を代表する2つの港町であり、政令指定都市になったのも同じ1956年、更に貨物線跡が遊歩道として整備されているとは、少々因縁めいたものも感じられます。#zT7qbXT.|編集|ΛBlairfindy1号2号様おはようございます。阪神春日野道駅の昔のホームは恐怖でしたね!今はウソのように広くなり安心して乗降出来ます。神戸の臨港線はJRになってからも営業を続けていました。横浜の山下臨港線は一度行ったことがありますが列車の時刻がわからず撮影出来ずに終わりました。今度機会がございましたら遊歩道を歩いてみたいと思います。大都市の港町、横浜と神戸似ていますね。東京や大阪にはない各々の文化がありますね。大学生時代横浜に憧れていました。横浜ベイブリッジの建設中もよく見に行きました。#-|編集|Λはじめまして神戸臨港線...すっかり忘れてました。若い頃、東灘方面からポートアイランドに車で行く際、左手に見えてました。その手前では2号線を跨いでましたね。#-|編集|Λいっこう様はじめまして。廃線後も一部ですが架線柱やレールが残っていてうれしく思います。橋梁跡も遊歩道になっています。あと付近の高校鉄道研究会が敷設したミニSL用のレールも常設されています。ΛprofileAuthor:りえてつ半世紀以上も生きている京都市出身のおっさんです。美瑛町の景色に、とても感動したので、理瑛旅客鉄道と名付けました。画像の転載・転用はお断りします。当ブログにより生じた損害につきましては、その責任を一切負いません。当ブログに関係の無いコメントは削除します。自由人burningの旅記録Dufftown街角ミュージック写撮る@人生は、脇道、寄り道、回り道。思いつくままに、すらすらと。