roomバイクの話題が多くなると思います。-HomeNextContentsちまちまと細部を仕上げ中。前に買っておいていた部品を取り付け。中古が出回り始め、お安く入手できました。デコンプワイヤーを買ったんですが取り付け方法がイマイチわかんない...てことでわちゃわちゃ動いていたデコンプレバーを仮止め。あー、気になるところがまだまだあります。さん!こんなボロタイヤしかないんですが...本当にいいんでしょうか。陸事に入って僅か15分で車検証発行。次もタイムアップすべく頑張ります。Top凄かったっす「古き二輪を愛でる会」参加中。すばらしい場所でした。以下、重いので覚悟してください。火曜日に見た英国車、頭の中にこびりついて取れません。欲しいとかそんなんでなく「あんな世界があるんだ」ということを知ったショックでぼーっとしています。ビートルズやらロッカーズやらカフェレーサーといった「安直な英国のイメージ」には正直全くと言っていいほど興味が無く、故にそれとセットでイメージしていた英国車にも何も感じなかったんです。それらとは全く違うところにあると感じました。むー...ホントニカッコイイ。ケータイの待ち受けにして見飽きてみることにします(笑)。知らないことを知る楽しさ。Top久しぶり明日は一年ぶりのスポーツ走行。舞洲のイベントに参加してきます。一年なんてあっという間ですね。気をつけて楽しみたいと思います。数日前からのメンテ記録を覚え書き。上手くなってきてます。キーポイントは「接着剤を思い切り乾かす」「叩きまくって取り付け」「取り付けた後、端をカッター等で平滑に成型」です。・バルブクリアランスの調整...排気側・左が荒れているような感触。ま、規定数値にあわせました。・スロージェットの交換(STDの#58から#55へ)...もたつき解消となりえるか?・エンジンオイル交換。前回よりもひどくなってます。これはここで話題に上がっているロッカーアームのベアリング、もしくはコンロッド・大端ベアリング?...止めとこうかな?と考えました。このまま行くことにしました。至った気持ちを分解すると・予備整備としてロッカーアームのベアリングを交換するべきかな?とも思いましたが、中古で購入した上、僕だけで12時間以上走っているのでどっちにしろ今さら無駄?・「壊れた部分を修理」という当たり前でありながらも未経験の整備を経験してみたい・どこまで耐え得るのか、壊れる前・壊れた時、どういう挙動になるのか自身で体感してみたい・そして何より・・・「うちの子に限って」という気持ち(笑)オイルはこの2本が余っていたので半々で混ぜてみました。うちの長男・次男も一緒に行くことになりました。ま、彼らはゲームしに来てるんですけどね...。トランポは今回トライモタードに参加されているろくいちまるさんのお隣に。タイヤを新品にして準備万端です。自分に全く余裕が無かったので写真はありません。久しぶりの走行はどたばたでした。今回、橋本さんにも乗ってもらいました。1本走って頂いたコメント。・フロントのダンピングが全く効いていない。・逆にリヤはダンピング効き過ぎ。・ブレーキがぱつんぱつん。フロントのダンピングを効かせようと調整しますが...変化無し。組み間違い?それともオイルの番手?とりあえず圧側も全抜きにして「せめて入るようにだけ」してみることに。リヤも圧側をほぼ全抜き、ダンパーを元の状態からさらに6つ抜きました。この状態で3~4回目の走行。フロントがびよーんと伸びてしまうので何だかなぁ、って感じです。それでもそのことが頭に入った状態で乗る(ブレーキを残しまくる)とそれなりに走れました。今まで立ち上がりで開けれない理由、これだったんですね。コタプーさんが遊びに来られました。モタードは初めてだそうです。ここ数年で一気にレベルが上がったトップライダーのライディングをしげしげと観察し、そして楽しんでおられました。最後のデモラン今日もいいもの見せてもらいました。途中でブレーキに違和感を感じ、スローダウン。危ない思いをさせてしまいました。ブリーザー付近からはオイル漏れ、キャブのドレンからもガソリンが。デモランも終わり、車両について引き続きいろいろとお話。その中で「走行の終盤、今までよりも振動が多くなった気がする」とのこと。...エンジンを始動すると「どだだだだ...」エンジンからは経験の無い振動が。今冬の課題、決定ですね。そこへじゃんけん大会に行っていたうちの子供たちが「おとーさーん!」と勝ち取った商品を持って走ってきました。長男はなんと松本康選手のゴーグル、次男はTシャツを持って帰ってきてくれました。・・・せめてもの救いです(笑)。久しぶりに思い切り走って本当に楽しかった!モタードの楽しさ、再確認しました。部品の供給・価格ともハードルは高そうですが、良い季節になるまでに何とかして修復したいものです。理解を深めることで、このバイクにさらに近づきたいと思います。1:ラジエター脱去ばらばら日記のはじまりはじまり~まずは冷却水を抜きます。実は初めて抜くと言う...(汗)。ホースバンドを緩めます。シリンダー前部にあるドレンボルトを外し、完全に排出。ラジエターを外して水洗い。ウォーターポンプカバーを外しホース類も外して水洗い。その昔、某メカさんに「O/H前、クーラントは徹底除去!」と教えてもらったことを懐かしみながら、深夜の住宅街にエアガンのやかましい音を鳴り響かせていました。何か落ち着くなぁ(笑)。プラグを外す前にエアガンで掃除。毎回結構な量の砂粒が飛んできます。プラグ外してバルブをフリーにするために上死点チェック。手で回した感じは何の違和感も無いんですけど...。(7)HomeNext。