インター3強の一人、おこどんさんは26.611でBメイン。帝王は天候不良のため、不参加でした。■レースAメインは帝王不在、おこどんさんBメイン敗退ということで、ある意味上位入賞のチャンスです。完走すればシリーズポイントも獲得できるので、攻めつつ、正確なコントロールで完走を目指しました。8:07.624ベストラップは自己ベスト更新の7.801で、満足のいく結果となりました。楽しくレースできましたが、内容はもう一歩。ぶつかりすぎで、もう1周回れば60周というところを逃したのがもったいなかったと思います。■レース序盤が鬼門そもそもスタート1周目でぶつかることがものすごく多いです。レース終盤になれば走りが安定してくるんですが、自分はスロースターターなんだなー、と改めて思います。これが改善できれば、トータルの速さはもう一段伸びるはずです。(相変わらず一発の速さはありませんが)いつも序盤はものすごく気を使ってドライブしてるんですが、かえってこれが良くないのか・・いまだ効果のある対策を打てずに入る状態です。最近、握ることを覚えて前よりスピード感を感じながら走っています。実際のタイムはそれほど速くないのが面白いところですが。握ること、攻めの姿勢をもちつつそれが無理のない状態で安定して出せるようにしたいです。攻めと安定をバランスさせて、序盤から後半まで一定のラインを通すこと。次回の目標は、Aメイン入り60周オーバーで完走したいです。走り屋ナイトに参加してきました。今日は、文章をまとめる気力がないので、支離滅裂系の文章になります。今日のテーマは、”握れ!”です。火曜日、ARSで練習したときにコーナーリングの遅さが気になって皆さんにアドバイスもらいました。結論からいうと”握れ!”ということです。ミニッツをはじめたばかりのころ、握りすぎてぶつかったりオーバーランしてたので、丁寧にぶつけないようにラインを意識して走行する練習をしました。その結果、ある程度走れるようになったんですがここに来て重大な欠点がわかってきたんです。安定してある程度負けない走りはできるんですが、速さがない。勝てない走りを身につけてしまったみたいなんです。コーナーが他車より遅い、という現象一つとっても攻めきれない安全な走りの延長であるということみたいです。そこで、完全に走り方を替えることにしました。やればいいのかわからないですが、とにかく攻めること、バトルを恐れないこと、握ること。これからは思いっきり前のめりの走りに変えます。いままでの走りをすればそこそこ走れることはわかっているんですが、目先の結果を恐れずに、あえて完全に変えていくつもりです。■レースARSのレースは大盛況。予選は頑張って4位につけAメインに残ることができました。レース前にひとつの重大な判断ミスをします。ヘアピンでリアがすべる挙動を車高がひくいためにシャーシ下面がすっていると判断して、LMナックルから02ナックルへ変更したんです。練習はLMナックル、レースは02ナックルで走りました。今はフロントのサスが本当に微妙な効きが必要になってしまっていて、シム1枚で走りやすさがぜんぜん変わるのはわかっていたのに突然車高を変えてしまったのがよくありませんでした。1発で走らない車になって、決勝は握りすぎ+車がいうことを利かないという状況。6台参加で、1台はリタイヤしたので完走中最下位でのフィニッシュとなりました。リザルトAメイン5位は立派ですが、走りはダメで、ちょっとだけへこみました・・。そもそも、スターティンググリッドで気持ちが負けました。帝王、Jacky、おこどんというトップクラスの人たちと同じグリッド、かつハッチさん、アカザーさんに囲まれて完全に舞い上がります。丁寧に走らないと決めていたんで、握りすぎでラインが安定せず、リヤのすべりは改善しないのでブレーキも甘くなり、攻めるラインは壁に激突。完走するのがやっとの状態でした。言われたことがすぐできるような簡単なことではないはずなので、意識して練習していずれ速さのある走りにシフトしたいと思います。リヤのすべりは、タイヤ径が小さくなったことによる車高低すぎが原因のような気がしています。3Racingの一番車高が低い位置にしていたので。次回は一段リヤの車高を上げてみるつもりです。■タイヤ祭り用のタイヤタイヤ作ろうと思って前日の夜作ってきたタイヤ。