CBC賞はコース形状+高速化した馬場などから前傾の中締まりラップの高速決着にややなりやすく、上がり4Fのスピード上位馬の期待値がやや高いレース。先行~好位の馬の3着内が無いこと(2016~18年。レッドアンシェルやアウィルアウェイに不安は?CBC賞はコース形状+高速化した馬場などから前傾の中締まりラップの高速決着にややなりやすく、上がり4Fのスピード上位馬の期待値がやや高いレース。見ていきたいと思います。コース形状+高速化した馬場から全体的なスピードと末脚の総合力勝負になりやすいレース。馬場の高速化(2016年夏~)で展開の影響度が大幅アップ=少点数での狙いが難しくなっていること...などに注意。高速化で非常に難しくなったレースCBC賞はコース形状+高速化した馬場から総合力勝負になりやすいレース。見ていきたいと思います。開催週・月曜の夜以降に概ね5頭まで追記していきます。メラグラーナは中京芝1200mに向きそうも雨が残ると厳しいコース形状(道中が700mほど下り坂、直線での助走区間が短い急坂、芝1200mで最長の直線)から、芝1400m寄りの総合力勝負になりやすいレース。ここでの不安は、距離の短さ・スピード不足。これまでのレース振りでは芝1200mへの適性を示したレースがなく、テンのスピードも追走スピードも裏付けが弱いままです。ここでの不安は、急坂+衰え。頭の高い走りの通り急坂コースでは実績に乏しく、高速馬場でも急坂の負荷が高い中京芝1200mでは不安になります。ここでの不安は、キレ(=トップスピードと急加速力)不足。中京芝1200mでは1-0-0-2...と、優勝と苦戦がはっきり分かれています(3戦とも平均より時計の早い馬場)。ここでの不安を強いて挙げるなら、高速馬場+芝1200mへの対応。ここでの不安は、ありません。ここでの不安は、ありません。17'オーシャンS(=例年より少し緩い流れも前傾ラップ+少し内有利~内外フラットの馬場)では他の上位馬より外を回って&上がり上位で優勝。底力+末脚に良さを見せた馬が好走しやすい条件。CBC賞はハンデ戦ですが、斤量差の影響が小さいことに注意。超高速馬場が続きそうなので、◎エイシンブルズアイ(=パワーにやや不安)をさらに高く評価。ここでの不安は、末脚不足。ハイペースでもスローペースでも使える末脚があまり変わらないため、近走で好走~善戦したのは概ねハイペースのレース。ここでの不安は、致命的なキレ(=トップスピードと急加速力)不足。これまでの成績通り芝・ダートを問わない底力(=ハイペース耐性)・持続力の高さが持ち味で、反面、キレで大きく劣ります。ここでの不安は、末脚不足。ここでの不安を強いて挙げるなら、上滑りする馬場。芝1400m重賞での好走歴がある場合、底力を甘めに評価可。底力+末脚に良さを見せた馬が好走しやすい条件。短距離戦としてはやや珍しく斤量差の影響が小さいので注意。ここで狙いたい理由は馬場状態や枠順などの好転。近走は前後や内外の不利、苦手な荒れ馬場などが敗因だと思われ、全10場最長の直線+傷みの少ない開幕週の馬場に変わる今回はそれらが軽減されるはず。ここでの不安は底力(=ハイペース耐性)不足+パワー不足。ここでの不安は持続力不足。直線で壁になった13'尾張ステークスを除けば、13'CBC賞3着、15'高松宮記念4着と安定していて、道中が引き締まりやすく+末脚を生かしやすいコース形状は相性が良い条件。ここでの不安は雨が残りそうな馬場。距離自体は問題なさそう(=芝1200mで最長の直線+短距離指向が強まってきた現状から)ですが、中間の雨が残ったり、日曜が雨に変わったりすると能力を発揮しきれない恐れがあります。