2019年10月19日タクシー転職への情報こんにちは、ショーです。今回は、私が二種免許を一発試験で取得した時の話をしたいと思います。下記の記事でも書きましたが「タクシーに転職する際に、二種免許を自力で取得しておく必要は一切ありません。二種免許を自力取得してタクシーの転職活動!【採用に有利か?】もし、タクシーに転職を希望していて「採用に有利かも?」と考えているなら、採用されたタクシー会社で取得させてもらえば大丈夫です。「それでも自分で取ってみたい。」と、チャレンジ精神が旺盛な方や、私のように転職超不安症候群に陥っている方は本記事を参考にしてみて下さい。最初に:一発試験で一番苦労することは『予定を組むこと』です。試験は平日しか行っていません。それに、学科は試験場に行けばいつでも受ける事が出来ますが、実技は予約を取らなければいけません。この時点で、土日休みの仕事の人は難しいと思います。因みに、私の前職は休日が決まっていない仕事で、平日休みも普通にありましたので問題はありませんでしたが、土日休みの人には厳しいですよね。最大の難関は『取得時講習』です。技能試験を合格した後に、この取得時講習を受けると晴れて二種免許ゲットできるのですが、この取得時講習は最寄りの取り扱っている教習所で受けることになります。...月に1回程度、教習所で指定した日にしか行っていない。平日の2日間連続で受けなくてはいけない。教習所の都合に合わせて、平日に連休を取らなくてはいけないのです。これには、私も苦労しました。前職は、仕事が暇なら休める仕事でしたので、前もって連休を取るのが本当に大変でした。月に1回程度しかやっていないので、早めに予約を取らないと埋まっちゃうんです。一発試験で受けるなら、費用や試験もさることながら平日に休みが取りやすい仕事でないといけません。「今、仕事してないから...。」という人は、ご安心下さい。:なめてると落ちます。適性検査を受けて学科試験を受けますが『予約はいりません』ので、試験場のホームページを見て時間に合わせて行けばOKです。学科試験のポイント!適性検査と学科試験は1日に2回、午前と午後にあり、万が一午前中の試験を受けて落ちてしまっても、午後の試験が受けられますので午前中に行った方が良いです。最初に待っている難関が『深視力』です。「しんしりょく」と読みます。普通免許には無い適性検査で『遠近感や立体感』の検査です。視力検査の延長で検査するのですが、3本の棒が横に並んでいて、真ん中の棒だけが前後に動きます。3本の棒が横に並んだと思った時にボタンを押します。私:「あっ、あっ」ポチッテキトーに押したら何とか合格しましたが、かなり難関ですよ!正直言って免許更新の時、自身がありません(笑)ただ、タクシー会社には『練習用の機械』があると思いますのでご安心ください。いう細かい事も含め自力取得はおすすめできないんです...。どんなものか興味のある方は、動画で調べれば出てきますよ。参考書で勉強していかないと合格は難しいです。適性検査を通過したら『学科試験』なのですが、試験は95問を50分で回答します。普通免許の学科試験にもある『ひっかけ問題』と『タクシー・バスの専門的な問題』も多く、難易度は高いです。私も『なめてかかり』その日の午前・午後の試験2回落ちました...。帰り道、ちょっと泣きそうになりながらも舐めてかかった自分を戒め猛勉強して、後日何とか学科に合格できました。学科試験のアドバイス!しっかりと勉強していきましょう。因みに、適性検査は最初に通過すれば以降はありません。技能試験:早めに合格したいなら教習所で練習することです。技能試験は予約をとらなくてはいけません。一日に何回も技能試験があるわけではないので、結構先の予定まで埋まっていましたが、なんとか予約を取り、当日試験場へ行くと私の他に2名の受験者がいて3名で行いました。試験の受ける順番に決まりはないようですが、暗黙のルールで『受験回数の多い順』というのがあるみたいです。人がやり方を見て覚えられるようにではないかな?という私の推測です。私は初めてでしたので3番手です。後の2名は何回も受けに来ている人みたいでした。試験車両は、タクシーでも多く使われている型の『クラウン』を予想していたのですが、まさかの『プリウス』で一抹の不安がよぎりました。「乗ったことないんだけど...」そして、試験スタートです。1人目...一時停止を止まらず、あっという間に終了。2人目...バックの時に後方確認をしないであっさり終了。「この二人、もう何回も受けに来ている感じなのにこんな簡単な所で脱落って...どうなの?」そして私の番。しながら初めて運転するプリウスの運転席に座ると「ま、前が見えないんだけど...」不安的中のスタートです。前の二人が不合格になってた場所を注意しながら進めます。本で読んだ場内試験最大の難所『鋭角』が来ます。鋭角とは、道幅のない細い鋭角に曲がっている角を『3回まで』切り返して、縁石に乗り上げることなく曲がりきる試験です。鋭角の試験場所に入ると「縁石も何も見えない...」と、もうこの時点でパニックでした。「イったれー」と突入しますが、あっという間に縁石に乗り上げ終了です。今回出した答え:初めて乗る前の見えないプリウス+初めての鋭角=ムリ。あれは無理と判断し、近くの教習所で車両がプリウスで『二種の1回だけのワンポイント教習』をしてくれる所があったので行くことに...。練習しても日が開くとダメだと思い、教習所で午前中に3時限(1時限は50分)練習をして、午後の部で実技試験を受ける事にしました。一回だけの練習なので、プログラムがあるわけではなく自分のしたい練習が出来ますのでおすすめです。私:「まずは鋭角を練習したいです。鋭角は『右曲がり・左曲がり』があって、その日の『試験官次第』で決まるので、どっちが来るか分からないそうです。両方の練習をとにかくやって、コツを教えてもらいました。鋭角はコツを掴めば簡単です。鋭角のコツは4つです!縁石がミラーの下に着たらハンドルを切るなどの自分なりのタイミングを作る。内側ではなく外側をギリギリに通るイメージ。制限時間は無いので時間をかけてゆっくりと慎重に進める。2回で行けそうでも、無理せず3回切り返して行う。鋭角の最大のコツは目で道を見て曲がるのではなく「ミラーなどが縁石のこの場所に来たら一気に切り返す」などの試験に合格するための運転を体で覚えることです。内側の縁石ばかりを気にしすぎる人が多いが、外側をギリギリに走るようにすれば内側は絶対にあたらない。鋭角には『制限時間が無い』ので焦らず時間をかけてやる事が大事です。途中、止まっちゃってもいいんです。2回目の切り返しで「曲がれそう」と思っても、『3回しっかりと切り返しをする』ようにする。2回でも3回でも合格は合格なのです。乗りなれたマイカーなら簡単にいけると思います。そんな感じの試験です。1時限しっかりと鋭角の練習をして「もういいかな」と思ったころ...教官:「大丈夫だと思いますよ。路上試験の内容はタクシーでお客さんを乗せる時を想定した内容になっています。試験官から「そこの電柱から2本目の電柱の間で停車してください。」とか「ココで転回してください」などの指示があります。停車するのではなく、停車の際に『バス停や消火栓』などを避けて停車しなくてはいけません。路上試験も何分までにやらなくてはいけないという決まりは一切ないので、なるべく時間をかけて正確な運転をすることが合格のコツです。『転回』だけはスムーズにやらないと、車が来てその車がブレーキをかけてしまうと不合格になってしまいます。いった練習を2時限練習し、早めに教習所に戻ってきたので再度鋭角を数回練習して終了です。費用は3時限で19,440円(税込み)です。教習所で自信を付けて、いざ試験場へ。本日もやはり私を含め3名の受験者です。最初の人があっさり不合格になり私の番。練習の成果がバッチリ出まして、あっさり鋭角を通過、場内試験に合格し路上へ。さっきまで練習していたのですから当然といえば当然ですね。因みに、3番目の人は初めてらしく、あっさり不合格。後部座席に試験官が2人乗り、緊張しながらも試験項目をこなしていきます。転回も無事こなし「あとはバス停を避けての停車だけだな」と思いつつ走行していると、試験官から「ココで停車してください」と指示が...。「ん?ここは何もないし、何でここで停車したんだろう?」と思っていると、後ろでゴソゴソとなにか話しています。試験官:「では、これで終了しますので試験場へ戻りますので後部座席に乗ってください」と。「何で?うわ~、不合格だぁ」と思って意気消沈で試験場へ戻ります。