DC8.3A容量で開放時で14.5Vぐらいの電圧が出ている。手動スタータハンドルと燃料コック、左の四角の黒いのがエアクリーナー、クリーナーの上にはチョークレバーがある、始動時は左端にし起動後右端にする。始動前にエンジンオイルを0.6L入れるのだが奥まったところに小径の注入口がありどうしても入らないのでジョーロに耐油ほースを連結したものを自作した。次にスタートキーを右に回すとエンジンが始動する、10秒後ぐらいにチョークは戻す。エンジンがかからない時はバッテリーが放電してしまうのでセルの使用は止める、燃料やチョークの位置など確認後手動スタートを試みる、始めて燃料を入れた時はコックを開いて5分ぐらい待つ。(キャブレター内部に充満する時間を待つ)この時点でテスターで電圧を測ると116Vあったので調整のため黄色の丸い部分を外す。次に左下の黒いゴム状の蓋をネジ2本を外して取り出す。配線が付いているので外せない。裏返すと青い部分に小さなボリュームがある、このネジを小さなドライバーで回す。電圧が低い時は時計方向、高い時は反時計方向に回転する、何回転もしないと変化しない。テスターで確認しながら110Vにする。これでいるでも使用可能となるがスパナやボックスレンチを使って全てのナットやボルトの増し締めをしよう、半分ぐらいのネジが緩んでいる、運転中にバラバラになってはシャレにならない。ちなみに2000ワットあれば大方の家庭(オール電化はX)ではほとんどの家電品が使える。夏にはキャンプに同伴すればテレビや炊飯器など何でも使える。