国産アメリカンSTEED(スティード)カスタム~セイ生活~国産アメリカンSTEED(スティード)カスタム~セイ生活~国産アメリカンと呼ばれるジャンルの名車STEED(スティード)。初心者向けの400ccとマニア向けな600cc。20年乗り続けて、カスタムしたけど400ccなのか600ccなのかは外観からはサッパリわからないな。引っ越しに伴って手放してしまったけど、また手元に置きたいな。STEED(スティード)エンジン修復完了した、STEEDのエンジン。́Д`)エンジンレスなフレームだけなスティード(・∀・)これから載せるエンジンとフレーム。)そんな訳で、1ヶ月もあればエンジンについて色々調べたりして詳しくなる訳ですよ。タイミングマークやらカムシャフトの合わせマークやらRTマークやらFTマークやら、良く解らないので取り合えず組んでおいたエンジン。バラす為にヘッドカバーを外します。ヘッドカバーを外すとこんな状態。圧縮上死点を密かに調べつつ、プラグのネジ山修復が終わったヘッドを組み込んでみた。ディスクグラインダーで削ったボルトがカムシャフト側にまだ残ってるので、これの処置。カムシャフトとカムスプロケを組み込むにはボルトが2つ必要なんだけど、1つボルトがささって穴が塞がってます。圧縮上死点プラグのネジ山修復が終わり、頭を削ったボルトをHONDAで発注して、ボルトが届いたので受け取ってきました。STEED(スティード)舐めたボルトの頭をディスクグラインダーで削って、外したエンジンヘッド。プラグのネジ山が潰れちゃってるので、ここまでバラしてきた訳ですよ(・ε・)簡単にタップを切るか(これもリコイルっていうのかな?)、リコイルキットを使ってリコイルするかなんですが、タップを切って直ればかなり安上がり。リコイルキットはそれ自体で1万円程度するので、簡単に済ませたい。)失敗が許されません。失敗すると、エンジンヘッドを買い換えなきゃいけない。そんな訳で近所のHONDAへ、エンジンヘッドを持ち込み。相談すると安ければ2千円程度で修理できるみたいなので、早速頼んでみました。HONDAの2階で修理待ち。́Д`)この長い棒がスピンナーハンドル。こいつは、タイヤ交換やらサス交換やらエンジン降ろしの際に、かなり役立っております。KTCの17mmヘキサゴンレンチのソケット。差込口のサイズって何種類あるんだろ?スピンナーハンドルの差込部が、バイクなんかの整備で良く使ってそうな通常サイズのソケットより一回り大きなサイズだから、通常サイズへ変換するアダプターを使って通常の作業は致します。フロントタイヤを交換する際に使うヘキサゴンソケットは、通常サイズではなく一回り大きな差込口なので、スピンナーハンドルにアダプター無しでそのまま挿せます。STEED(スティード)前回、ボルトが舐めてしまい作業がストップしたままのエンジン。)』と、某○ンキホー○で3千円程度で購入して、ストックしてあったシロモノ。́Д`)お腹を満たしてからは、南口をテクテク歩く。目的地はクリスピー・クリーム・ドーナッツ。あの異常に行列をなしてるドーナッツ屋さん。『もう、そんなに行列なんてできてないんじゃん(・ε・)?』と甘くみて、向かってみたけど物凄い行列。)さすがにドーナッツ如きでそんなに並べないので、紀伊国屋書店へ。時間が有り余ってたら、本屋で過ごせそうな気がするよ。本屋は適度に切り上げて、次は高島屋。デジカメの値段を調べに来てみた(・∀・)デジカメ自体はあんまり安くなかったけど、【Bフレッツ&OCN光】の組み合わせでPCを買うと4万円引きには魅かれたなー。Tweet2007年03月16日STEED乗りとバッテリーあがりとブースト工具探しでSTEED乗りに偶然出会った後に、またしてもスティード乗りに会って来ました(・∀・)今回は偶然ではなく、このブログを通じて。このラーメンとSTEEDだらけのブログは何気に巷のスティード乗りの目に止まっているらしく、STEED乗りやこれからSTEEDに乗ろうとしてる方から、コメント以外に1日に何通かメールがやってくる訳ですよ。́Д`)』といったメール。)甲州街道と明治通り付近で落ち合い、軽く挨拶。『10代かぁー(-Д-)』と最近出会うバイク乗りの若さにも驚きつつ、近くのビルの駐車場を拝借してスティードとスティードをブースターケーブルでブースト。正常車を5分~10分程度アイドリングさせて、故障車を充電。繋いだ逆順に、ケーブルを外す。)今度、このブログを見てるSTEED乗りで集まったりもしたいな。会ってない人が沢山居るしね。シリンダヘッド外しフレームから外して、部屋に持ち込んだSTEEDのエンジン。́Д`)吹け上がりが悪かったので、フィルターを探すために(以前はイージーライダースの、ドリルドエアクリ用のフィルターを使ってましたが、イージーに在庫が無いらしい・・・)ノーマルエアクリを装着中。Tweet2007年03月01日サイドボックスと樹脂光沢復活剤スティードが不調になってから、マフラーをノーマルに換え外していたサイドボックス。仮ナンバー取得たまにはSTEED。