宅MINI-Z:モービル1NSX2004.11.8先月から初期のNSXホワイトボディを仕上げています。エアロやディフューザーが気に入らないのでプラモデルのを流用し少しリアルにしようとして2年ほど放置(走らせるのに忙しくてw)していたものを完成させようとがんばっています。新型NSXがASで発売されていますが、このNSXはそれよりも昔の98年型ですレギュレーションが違うのでカナードやウィングがゴテゴテしていて結構好きです。フロントやドアサイドのインテークは実際に穴を開けていますが強度が心配ですテールランプから下(バンパー部分)はすべてプラモデルのキットそのままでホワイトボディのリヤフェンダー後半部分まで切り取って移植しました。下地塗装だけですが頑張って仕上げていきたいと思います。MINI-Z:プジョー206WRC_20022003.6.25パワーズというところのプジョー206をぽちょむきんさんと一緒に買いました!しかし、細かいところまで再現されていないので改造するならWRCにしようということでボディをアルミシルバーで塗装してプラモデル用デカールを貼ってみました。ダクト類は穴をあけてメッシュにしたりNASAダクトはソレっぽく仕上げました。ガラス部分は分解時に割ってしまったのでオートスケールコレクションのパッケージに使われている透明のプラスチック?を貼ってあります。中身は写真でも見えていますがターボアンプが付いてます。アルミホイールでタイヤはフロントが30、リアが40です。MINI-Z:コルベット2003.6.25AUセルモスープラ(横浜で)とコルベット(彩スピードで)のボディを買いましたAUセルモスープラは彩スピードに遠征に行ったときに使っています。彩スピードのコークスクリューで横転したり激突したりでフロントのカナードが破損してしまいました。コルベットではドリフトに挑戦しています。幅が大きいのですごく安定しています。オリジナル仕様2002.11.14ヴァイパーは度重なるクラシュでキズだらけになってしまったので再塗装とリアウィングの大型化(NSXから流用)LEDの組込み、ボンネットのエアインテークの大型化、ワイドアルミホイール、カーボンリアサスアルミモーターマウントにしました。中身はインプレッサの頃とほとんど同じなんですが、ヴァイパーのほうが少し速い気がします。MINI-Z:インプレッサ22B2002.9.18新しく購入したボディです(初期のインプは1色塗装でデカールが少なかったので)今では、メインマシンになりつつあります。ウィングは1/24プラモデルを使用しています。MJ2202002.2.12プラモのXJ220がベースです。MはミニッツのMということで...ボディで苦労したところはフロントガラスの部分で本当はガラス部分全てビニールの様な材質にしたかったのですがフロントガラスの構造が結構複雑で、しかたなくフロント・リヤはプラキットそのままの部品を使用しています。固定方法はミニッツのままです。上のコメントで「おやっ??」と思われた方もいらっしゃると思います。単3電池...そう、SINさんのジャガーは中身もすごいのです。本体に関して苦労したところはアルミ板からの切り出しで0.8ミリの板を使用していましたので力いっぱい切りつけると材料自体が変形してしまうので力加減が難しかったです。ひとつ苦労したのはビス用の穴あけで、ドリルを持っていないので全て手回しドリルで開けましたネジ穴と合うように慎重に加工しました。レイアウトはミニッツと同じで車体が大きいので単3電池ケース仕様にしています。・ミニッツ議事堂(ミニッツ掲示板)。