F2.8また次男坊にバイクアイテムを盗まれました・・・。105じゃ嫌!現在、Shiro家には以下の3つのパワーメーターがあります。RHC号(左クランク)昨年までは、LOOK号はペダモニ(右)、RHC号はペダモニ(左)だけだったのですが、4iiii社のパワメーター(PRECISION2.0)を導入することで、LOOK号は左右セットでペダモニを使えるようになったのでした。3D(前編)以前紹介した、イギリスから密輸中の「謎の棒」が届きました。一部の読者の方にはバレバレでしたが、そう、「謎の棒」は「チカラ計測棒」、いわゆるパワーメータ―でした。Expert号を手に入れて異様に燃えている次男坊がパワーメーターを熱望するようになり、やむを得ず、4iiiiを貸してあげようとしたところ、彼のタカラモノであるTARMAC号の見栄えにもうるさく、左だけ真っ黒な105クランクになるのはダメとのこと。泣く子と自転車バカ息子には勝てないので、泣く泣く、LOOK号の左クランクを永久に貸してげることにしました(ジャイアンかよ・・・)まぁ、9100DURAと105はデザインがあまりに違いますが・・・。F2.8色々問題あるよ、きっとLOOK号の左ペダモニを貸してあげることにしたのはいいけど、TAMARC号に付けるとなる、なにげにいろいろと問題はあります。(その1)ペダモニ用マグネット4iiiiと違って、ペダモニはフレーム側にマグネットが必要(ベクトル表示用?)です。純正マグネットは結構なお値段(2000円以上)するので、父としては断固出費拒否。そこで、ダイソーのネオジムマグネット(6個で100円)をフレームに貼り付けてみましたが磁力が弱いのか、イマイチダメ。過去にケイデンスセンサー用にたくさん買ったネオジムマグネット(二六製作所)の1つが残っていたので、こいつを付けたらうまく反応してくれました。ペダモニは贅沢なのか、反応してくれません。F2.8全体をプラスチックテープでカバー。F2.8クリアランスはギリギリだったりします。F2.8フレームに厚手の両面テープで装着し、さらにプラスチックテープ(3M製)でカバーしてみました。見栄えはイマイチですが、ちゃんと動いてくれています(^^)カバーテープをもう少しうまくやりたいところですが、それはまた別の機会に。(その2)クランク長が・・・合わん!幸か不幸か、LOOK号もTARMAC号もクランクは同じDURA-ACE(R9100系)。相互に入れ替えても問題は無いはずなのですが、実は、大きな問題があることに気が付きました。自分でもすっかり忘れていたのですが、LOOK号は2011年に7900系DURAにしたときにクランク長を172.5mmにしていて、その後のペダモニ導入の際も172.5mmにしていたのでした。DURAクランク(FC-7950)を試してみることができました。週末になると子供の運動会があったり,天気が悪かったり,ツマにこき使われたりとさまざまな障害(?)がありましたが,無事に乗り越えての初試乗です。ダメならペダモニ値段をバラすよ」と粘るので、やむなく、そのままLOOK号・TARMAC号でのクランク交換を断行。これにより、親子共々、左右でクランク長が異なるという、マヌケな状態になってしまいました。172.5mm(ペダモニ付き)まぁ、走ってみたらほとんど、っていうか全く気にならなりませんでした。Power)を計測してみました。F2.8ZWIFT内にある短時間バージョン(アップも含めて45分)で計測してみたところ、228Wでした。絶対値としては228Wはそんなにびっくりする値ではない(2018年の父は240Wでした)のですが、特筆すべきは、体重の軽さ。51.3kgしかないので、ヒルクライムで重要なパワーウェイトレシオ(PWR)は、4.44W/kgもありました。父のデータと比較することこうなります。4.162020年の父は論外として、過去最高に調子が良かった2018年の父(=ヤビツ39分を達成)と比較しても、あっさりと抜かれていました・・・。これじゃぁ、今年のヤビツで10分も置いて行かれるわけだ・・・。こんなのはしょせん机上の数字遊びにすぎません。父には超秘密兵器があるのですよ、フフフ・・・(つづく)ペダリングモニターを付けて湘南平に行ったそうです。平均290Wとのこと、あ~そうですか・・・。ちなみに、父の最速タイムは7分31秒です。記事は見つかりませんでした。返信いつも拝見させていただいています。ところで、ご存じかもしれませんが、こんな記事がでていました。返信コメントありがとうございます!(返信遅れてすいません・・・)Pioneer撤退のお話ですよね。業績が猛烈に悪化している中、よくこんなニッチ事業続けられるなぁ、と感心していたのですが、やっぱり無理だったのですかね。今のところ壊れたこともないですし、万一どうにもならなくなったら、4iiiiもあるのでなんとかなるとは思うのですが・・・。あ、でも、CA600は、なかなか他社に乗り換えられない素晴らしい出来栄えなので、できればずっと使いたいところです。こちらも、シマノがなんとかしてくれるのを祈るばかり・・・。返信よく考えたら、自分だけではなく、次男坊も+2.5mmをまったく気にしていない模様。返信なんでしょうねぇ・・・。超いい加減なのか、鈍感なのか、全く分からないです(^^;最初、170mmを172.5mmにしたときは、速くなったぜ!的なことを言っていた気がするのですが、完全なプラセボ効果ですね(笑)左右の足バランスはだいぶひどいので、クランク長どころではないのかもしれません・・・。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。意外ですが(?)、いきものに関する読み物が好きで、1年で10~15冊くらい読んでいます。植物の違いなど、ごくごく基本的なお話から、抗体やガン発症のメカニズムなど難しい話まで幅広く扱っていてとても楽しい(美しいかは分からないけど)面白かったのは「単細胞生物は不老不死」というお話。今年も(ツマとクルマで)『菜の花ウォッチング』に行ってきました先週の日曜日(1月27日)、ほぼ毎年恒例の吾妻山『菜の花ウォッチング』に行ってきました。残念ながら(?)今年もツマと車での訪問でしたが、ほぼ満開の菜の花に加えて、&富士山&相模湾眺望という素晴らしい景色を堪能することができました。自走だったら、なおいいのになぁ・・・(ボソッ続きを読む世界最軽量ヘルメット,リマールの『PRO104』!自転車いじりが好きな人(おいらも含む)は,たいてい,「軽量化」に取り組みます。ホイールやタイヤのような回転体は効果が大きいのですが,ステム,シートポスト,ボトルケージ(!)のような小物にになると,確かに軽くはなりますが,せいぜい数10~100gがいいところであり,莫大な費用がかかる割には「朝のう○こ1回分」にも満たないのが実情です。ほんの100gでも絶大な軽量化効果を発揮できる物があります。続きを読む(たぶん)2013年の走り収め昨日の夕方のリベンジを果たすべく,朝5時におきて鵠沼海岸に出かけてきました。連休で日付の感覚がなくなってきていましたが,今日は12月30日。大晦日は,正月準備(おもに大掃除)が最盛期になるらしいので,おそらくこれが2013年最後のライドになりそうです。長年やっていると、距離の感覚が一般の方々(?)とズレてきてしまうことは、過去に何度か紹介しました。普通は5~6kmしか走らない乗り物で、軽く100kmや200kmを走ってしまうのですが、話し相手にドン引きされて初めて「あぁ、確かにすごいことカモ」と思うことがよくあります。バイクのお値段の方も、ママチャリが軽く数十台買えるプライスにビックリされることが多いのですが、最近、すごい雑誌記事を発見しました。このページを一般の方がに見せたら、気を失うかも・・・(^^;続きを読む【パワー分析1】標高差データに黄色信号!ここ数回のヤビツアタックでは,「序盤で飛ばしすぎない!」を合言葉にクレバーな走りを心がけています。関わらず,家に帰ってから簡易計算のパワーグラフを描いてみると,毎回のように「序盤で飛ばしすぎて,後半にヘタる」という形になってしまっています。