Z34制作記「愛のむちむちVer.II」-001ターボ&3連メーターZ34制作記「愛のむちむちVer.II」-001ターボ&3連メーターZ34にターボをつけたいのですが...というH氏の依頼を聞いたとき、初めは冗談かと思いました。33にスーパーチャージャーとか、ターボは聞いたことがありますが、34に過給器は...。キット等もないでしょうし、もしゼロから作るとなると、その費用は莫大なものになってしまうと思ったからです。話を聞いてみると、アメリカには、もうキットがあり、さらに、右ハンドル用のオプションまであるとのこと。そのうえ、このH氏、日本語より、英語の方が堪能という方で、アメリカのメーカーに対して、ある程度の問い合わせを既にされていたのです。英語のマニュアルも手に入れてプリントして持参してくださいました。同時に、そのキットを購入した世界各国のショップのサイトのチェックなどもしてあるという、やる気120%ぶり。付け加えると...うちにはデレックという、なぜか英語が話せる男がいます。海外のメーカーとの折衝なら任しとけってなもんです。おまけに、俺はZ33の長期レポートを某自動車雑誌に連載していたこともあるくらい、Zが大好きなのですね。実際に動き出したZ34ターボの製作記です。キットの注文時には、日本刀を例に出すほど。...これは、日本人の国民性を説明するときに使った言葉なのです。キットを実際に制作してくれるのはアメリカ人。それが100%日本人の感性に受け入れられるかどうかわからないところも多いのです。例を出すと、インタークーラーのコアのフィン。これはぶっちゃけ、多少曲がっていても、性能には差はほとんど出ません。飛び石で曲がることもよくあります。新品のコアのフィンが曲がっていること、これは日本人にとっては絶対に許されないことなのだとメーカーに説明をします。デレックもなかなか理解できないようです。「性能に違いがなく、さらに使えば曲がるものだろ?」と言ってきます。そこで例に出したのが、日本刀なんですね。日本刀は本来武器です。敵をぶった切れりゃいいという考えもできるでしょう。事実、俺がヨーロッパの博物館で見た西洋の剣は長く、重く、分厚く、鉄の鎧ごと敵を叩き壊すような迫力のあるものでした。シノギは曲がり、美術品のようには決して見えないものだったのです。これは、日本刀が西洋の剣に比べて優れていると言っているのではありません。日本人は、武器にすら、美術品としての価値を見出すものなのだ。H氏は、英語の方が堪能とはいえ、紛れもない日本人のDNAで出来ている人です。その彼に満足してもらうために、あらかじめ想定できる問題点を書き出し、それを全てデレックに正しい英語にしてもらいました。彼も笑いながらやってましたが...だいぶ日本人の感性を理解してくれたようです。これが、H社や、T社、B社にオーダーしたなら簡単なことなのです。「フィン曲がってるよー、交換してね」これで済むことです。メーカー担当者もすぐに理解してくれるでしょう。アメリカまで返品など、決して簡単にはできません。送ってもらう前にこちらの希望を強く、しつこく言う。これしかありませんね。思いで、オーダーは出来ました。あとは到着を待つだけです。いや、だけじゃないな。準備しなきゃ...ターボを装着したら、当然今までとはエンジンに対する負担がちがいます。油圧も、油温も気になります。それを知るためのメーターが必要ですね。これはH氏から恐ろしいオーダーが出ました。簡単に言いますが...入るかどうかわかりません。ほかで出来てると言われたら、出来ませんとは言えないですね。それも、入れてるメーターのサイズが何なのかもわからずに、H氏のオーダーを受けましたとも。いう時は、恥をしのんで電話です。電話をかけた先は、その純正位置にメーターを埋め込んでいる経験をお持ちの用賀のアクセスさんです。以前○○にいた時にお世話になりました。親切に教えてくれました。ありがたやありがたや。サイズがわかれば、あとは頑張るだけです。34のインパネ...思いっきりバラします。何もないというレベルまでバラします。はたから見ていると、ドキドキするほどですね。純正を取り外し、デフィのメーターを埋め込み、ステーで固定して、純正メーターは配線延長してとある場所に隠します。3日ほどかかる作業ですね。遊びに来ていた同じZ34のO沢様も見て感動してくれました。俺のZも同じにしておいてね。ありがとうございます・・・さて、この3連メーター埋込み。