ポルシェ公式動画かなぁ。Designポルシェマカンのポルシェ公式プロモーション動画の1本。インテリアデザイン解説動画ということで内装にフォーカスしたものです。質感としては、兄貴のカイエン(Type958)とか911カレラ(Type991)などと同じレベルで仕上げられてます。REVIEWSポルシェケイマン(Type981)GT4のレーストラックでのインプレ。レポーターが見せる笑顔が本物の楽しさ、ポルシェがいうところの「ピュアドライブ」ってヤツなんでしょうね。共通しているのが911GTシリーズよりも扱いやすいっていうコメントですね。CARS三代目ポルシェボクスターS(Type981)の海外ベストロケーションでのインプレです。いうオープンカーに乗りたくなるような道があるとボクスターはベストチョイスでしょうね。ポルシェミッドエンジンの気持ちのいい走り、フィーリング。想像するだけで最高だわ。PDKの日本公道インプレです。好きじゃないレポーターなんですが、コメントがまともなのでカレラ4Sもピックアップします。珍しくジャケット着用してのレポート、いつもジャケット着用でお願いしたいところですが。気分が上々のようでアクセルもけっこう踏み込んでます。Circleポルシェマカンのポルシェ公式プロモーション動画の1本です。寒冷地おそらく北欧バルト三国のどこかのテストトラックで寒冷地走行やってます。泥道とか山登りはしないけれど、都会でもあるゲリラ豪雨とかドカ雪みたいな状況でもマカンは元気に活躍してくれそうですね。evoポルシェケイマン(Type981)GT4を開発したポルシェGTシリーズ開発責任者へ直撃ロングインタビューです。パナメーラポルシェパナメーラ4S(Type970)前期型の日本の公道インプレです。キャラ的には好きではないレポーターなんですが、このパナメーラ4Sのインプレについてはイイです。珍しく、コメントにキレがあるんですよね。ポルシェわかんないヤツは乗らなくていいとか。PDKの日本公道インプレです。キャラ的には好きじゃないレポーターなんですが、素な感じのコメントがけっこうまともなのでピックアップ。細かい性能スペックがどうのこうのとか、専門用語べらべらな感じではないので内容がちゃんと理解できます。Evoque?ポルシェマカンターボのインプレです。ロケ場所は山岳地帯のオン/オフロードで走行テストしてて、SUVの限界性能テストというよりは街乗りからオフロードまでオールラウンドで「ポルシェ」として走れたぜっいう内容す。2015ポルシェ918スパイダー全世界でリコールポルシェ918スパイダー全世界でリコールポルシェ918スパイダーのリコールが発表されていますね。日本国内には該当車両が28台あるそうで、すべてドックインするそうです。28台しかないんですね。そりゃ、東京にいてもみないわけだ。この前911GT3(Type991)のエンジン発火事件があったばかりなので、大事になるまえに迅速な対応をおなしゃす。20152015年5月16日~5月22日の週間アクセストップ10記事ランキング2015年5月16日~5月22日の週間アクセストップ10記事ランキング2015年5月16日~5月22日の週間アクセストップ10記事を集計してみました。トップ1位と2位はポルシェケイマンGT4(Type981c)の記事、3位がポルシェケイマンGTS(Type981c)の記事でトップがケイマンに集中しました!いや、そうでしょうね。911GTシリーズの性能をそのまま移植したっていうミッドシップケイマンですからね。Designポルシェケイマン(Type981)GT4のポルシェ公式プロモーション動画の1本。何本かある動画のなかでもGT4専用パーツにフォーカスした動画になってまして、シャー仕様的なケイマンGT4にしか設定されていない特別仕様パーツについてアップで撮影しています。試乗インプレッションポルシェ911(Type991)カレラの7速マニュアルの日本公道(ワインディングロード)でのインプレです。ボクスター(Type981)のインプレとは異なり、インプレ内容自体は悪くないです。箱根あたりで撮影しているようで撮影アングルとか、エンジンサウンドもよく聞こえてきます。LOVECARSポルシェマカンの日本公道のインプレ動画です。日本語インプレなのですがレポーターコメント内容のレベルが低すぎてアレなんですが、いや~ホント全く伝わってこないマカンのいいところとか、すごいところとか。sound二代目ポルシェケイマン(Type981)GTSのポルシェ公式プロモーション動画シリーズの1本。sound」というとおりエンジンサウンドエディション的な動画になっています。バックに音楽を入れず、純粋なケイマンGTSのエンジンサウンドだけで編集してあります。York三代目ポルシェボクスター(Type981)スパイダーのワールドプレミア動画。このニューヨークでのプレミアで正式デビューとなるわけなんですが、ボクスタースパイダー(Type981)の動画が、いまのところポルシェの公式動画に限られてます。desertポルシェマカンのポルシェ公式プロモーション動画シリーズの1本。UAEのドゥバイ砂漠でヘビーなオフロード走行テストを行っています。日本ではありえない状況なんですが、世界は広いっていうことで。40度以上を超える状況下で真っ黒なマカンでガシガシ走行しています。GT4ポルシェケイマン(Type981)GT4のポルシェ公式プロモーション動画の1本。RSと競演させることでGTカーとしてのケイマンGT4をアピールしているって感じですね。ケイマンGT4の開発責任者もブラザーっていうくらいですから、GT3と顔つきとか似てます。(3.4)二代目ポルシェケイマンS(Type981)の6速マニュアルとポルシェ911カレラ(Type991)の7速マニュアルの走行比較インプレ。筑波サーキットに2台を持ち込んでの走行比較なんですが、ひたすら走る、走る、走る。Gear二代目ポルシェケイマン(Type981)PDKと6速マニュアルの走行比較インプレ。ノーマルケイマンの7速PDKと6速マニュアルの比較なんですが、PDK仕様も981シリーズから二世代目ということで、マニュアルよりも早いぜっていうインプレです。Röhrlポルシェケイマン(Type981)GT4のポルシェ公式プロモーション動画の1本。ポルシェの元ラリーレーサーがケイマンGT4をサーキットで限界走行させてます。動画のなかでも解説してますが、ポルシェのGTシリーズに新しく追加されたGT4の意味とかポジションとかも説明してます。比較走行インプレ動画です。エンジンスペックはケイマンGTSの方が若干パワーがあり、ボクスターGTSと比べてよりスポーツな感覚が楽しめるそうです。ケイマンGTS(Type981)との比較走行インプレ動画。エンジンスペックはほぼ同じなんですが、ケイマンGTSの方が若干パワーがあります。レポーターも指摘しているとおり、ボクスターGTSの方がより軽快な走りを実現しているそうです。hero.二代目ポルシェケイマン(Type981)GT4のポルシェ公式プロモーション動画。二代目のケイマンから新規にラインナップされたハイスペックモデルです。ケイマンS、ケイマンGTSに比べても圧倒的なパワーアップが施されたケイマン最高モデルですね。Technologyポルシェ918スパイダーのポルシェ公式プロモーション動画の1本。この動画はハイブリッド型エンジンの解説をメインにポルシェ918のエンジンメカニズムとハイブリッドエンジンから生み出された4つの走行モードについて詳しく解説してます。スーパーカーモデルとして最新技術を余すところなく注ぎ込んでつくった感があります。