なんでバスやねん」の声が聞こえてそうだが、いま載せないと意味がない。大阪市交通局のコミュニティバス、通称“赤バス”が、本日をもって廃止となった。大阪24区のすべて(一部は先行して廃止)に張り巡らされた膨大な路線網で、各区内の病院、区役所、駅などを結ぶ地域密着型のバス。それを一挙に廃止するとは、いかにも大阪市らしい荒療治だ。3月31日廃止となれば、桜との組合せは微妙と思っていたが、急に暖かくなって例年より早い開花となった。そこで、最後の姿を収めに、昨日、一昨日と大阪市内を駆け巡った。御託は次回に回して、取り急ぎ桜のシーンをどうぞ。くの神崎川沿いの桜は三分咲きと言ったところだが、車に邪魔もされず、まずは一発で収めることができた。▲今度は、神崎川南側の集合住宅に上ってみると、桜、川、バス、街並みと、きれいに収めることができた。真っ赤な車体が恰好のアクセントになっている。▲大阪には小さな公園が各所にあり、ほとんど桜がある。地下鉄だいどう豊里駅近くの公園も同様だった。フロントグリルのエンブレムをよく見て欲しい。なんと、スリーポインテッドスターのベンツ製バスである。経由するルートにも、ベンツ製の赤バスが使用されている。桜の名所、柴島浄水場の横を通り、淡路方面へ向かう。▲阪急崇禅寺駅横の踏切を渡り、淀川キリスト教病院へ向かう赤バス。同病院の新築移転に伴い、赤バスのルートも変更された。:2000年5月から運行が始まりました。当初の車両は、ルノー製エンジン、ボルボ製のボディでした。:写真の車両は、メルセデス製の増備型車両です。初期の車両が走り出した時のことをホームページに書いていました。:投稿を小分けにしたのは、5行以上の文を書くと大抵「不正なセキュリティトークンです」というメッセージが出て、書き込めないからです。:外国製のバスが導入された理由は、規制緩和と日産のCEOにルノー出身のカルロス・ゴーンが就任し、大阪市内にルノーのブランチが出来、当初は整備等の技術支援があったと言われています。:よく禁止用語等の理由で書き込めないブログ等は、こちらで理由を類推して、対応できるのですが、ワードプレスの場合、「拒絶」の理由が、わかりません。なんとかならないのでしょうか。:K.H.生さま連投コメント、ありがとうございます。確かに2000年に赤バスの歴史が始まっていますね。外国製のバスが導入された理由は、当時、仕様に見合ったバスが国産にはなかったと聞きますが、お書きのような逸話があったとは初めて知りました。赤バスは、ホントに奥の深い、興味深いバスでした。これから続けて書いていきますので、感想などお聞かせください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。問い合わせ当ウェブサイトへのお問い合せは以下のアドレスかTwitter(@drfc_ob)へお願いします。転載依頼はデジ青事務局へお願いします。〈2〉Twitter※当掲示板への新規投稿が自動的にツイートされます。