民営化後[編集]1989年(平成元年)3月11日:ダイヤ改正により以下のように変更。「えびの」の2往復を博多駅発着とする。人吉駅間とした上で、4往復に増発。これ以降「くまがわ」は現行の運転系統である、肥薩線を経由して熊本県内を運行する列車となる。1990年(平成2年)3月10日:「くまがわ」の上り1本をくま川鉄道湯前線乗り入れで湯前発とする。する(豊肥本線内は普通列車)。ダイヤ改正により以下のように変更。「えびの」の博多駅乗り入れ及び「くまがわ」の湯前駅乗り入れを終了。「くまがわ」の水前寺駅発着列車を熊本駅発着とし、新たに上り1本を肥後大津行きとする。「くまがわ」にジョイフルトレイン「アクアエクスプレス」の運用が開始される。宮崎駅間を快速列車に格下げ。「くまがわ」の豊肥本線乗り入れは終了。2000年代の動き[編集]2000年(平成12年)3月11日:「えびの」を廃止し、代替として「くまがわ」を6往復に増発。「くまがわ」での「アクアエクスプレス」の運行は終了。これ以後特急格上げまで、「くまがわ」はJRの急行列車としては最も本数の多い列車であった。伴うダイヤ改正に伴い、以下のように変更する。「くまがわ」を特急に格上げ。別府駅間で運行していた特急「あそ」と統合の形で「九州横断特急」に改称。残り2.5往復は区間・列車名ともそのままとした。これにより、JR九州管内を運行する定期急行列車は消滅した。鹿児島中央駅間を運行する特急「はやとの風」を運行開始。2009年(平成21年)3月14日:全車禁煙となる。喫煙ルーム内に備え付けられた灰皿を撤去し、携帯電話室に変更された。人吉駅間は「くまがわ」として系統分離。人吉駅間の特急列車は1往復減の5往復となる。人吉駅間に臨時特急「あそぼーい!91・92号」を運行(同年9月2日まで)。2013年(平成25年)3月16日:「九州横断特急」4往復が人吉駅発着に統一されるのに伴い「くまがわ」は1往復の運転となる。8月4日:「九州横断特急」のうち、下り1本を熊本駅で系統分割する形で「くまがわ」は下り1本増発、下り2本・上り1本の運行となる。2016年(平成28年)3月26日:ダイヤ改正により以下のように変更[8]。人吉駅間は定期優等列車の運行がなくなる。人吉駅間に快速列車を5往復設定。吉松駅間運行の「いさぶろう・しんぺい」のうち1往復を熊本駅発着に延長する形となった。2017年(平成29年)3月4日:ダイヤ改正により以下のように変更[2]。やませみ」として特急格上げ、専用車両を投入。人吉駅間を特急に格上げ。やませみ2号」が佐世野第一踏切で立ち往生した大型トラックと衝突する事故を起こす[10][11]。2018年(平成30年)3月17日:ダイヤ改正により以下のように変更[12][13]。「はやとの風」を毎日運転から、多客期運転の臨時列車に変更。「くまがわ」から格下げととなった快速列車のうち、残っていた1往復の運転をとりやめ。やませみ」1往復(1号・2号)の運転を毎日運転から、多客期運転の臨時列車に変更予定[14][15]。列車名の由来[編集]「えびの」...えびの高原に由来。「おおよど」...大淀川に由来。「からくに」...韓国岳に由来。「くまがわ」...球磨川に由来。「やたけ」...矢岳山および矢岳高原に由来。やませみ」...川線沿線で見られる野鳥カワセミ・ヤマセミに由来。その他[編集]「かわせみやませみ」が登場するコミック。ビッグコミックオリジナル連載の鉄ちゃんの国会議員の漫画『テツぼん』2017年23号・188話「幸福駅」に熊本地震被災状況の視察に熊本に来た主人公鉄男が、同じく被災地から農作物を買って被災地支援に取り込むほくほくフーズ社長一家を「かわせみやませみ」に乗せて案内する話となっている。2017年3月20日閲覧。2016年12月28日閲覧。一般車が連結した場合は、自由席と案内される。2015-12-19日閲覧。2015年12月25日閲覧。2018年9月12日閲覧。2017年12月15日閲覧。2017年12月15日閲覧。2019年12月12日閲覧。2019年12月3日閲覧。「やたけ」と同系統で運行する特急列車。やませみに関連するカテゴリがあります。向谷実この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。