ヒントになれば幸いです。(仮)スマートフォン専用ページを表示ヒントになれば幸いです。棚卸作業のため、ブログの方にFOXの2019年在庫リストを掲載したところ、「セールが始まったのか?」というお問い合わせを数件頂きました。時期的には早いのですが、折角ご連絡いただいたので、セール価格にて出荷することにいたします。販売価格設定は販売店さんにお任せいたします。在庫表このリストは、ほぼリアルタイムでアップデートされています。在庫表このリストは、ほぼリアルタイムでアップデートされています。アパレル入荷いたしました。more36のエアピストンシャフト2018年モデル前半の36エアピストンシャフトが上、後半~2020年モデルのエアピストンシャフトが下になります。40FLOATの設定2019の40FLOAT。限界性能が高くなっているため、以前のモデルと比較すると融通の利かない部分があります。あなたの設定のロジックが破たんしていると、このフォークはスムースに動くことができません。コンプレッション側の設定。HSC(ハイスピード・コンプレッション)は全閉から10クリック戻し。サポートライダーのみならず、ご購入いただいたお客様からも高い評価を頂いているようで。ありがとうございます。御礼といってはなんですが、心臓部の写真をサービスしちゃいます。写真上、左側の色の濃い部分がダンパーシャフト。X2の変更点をわかりやすく撮影してみました。X2の変更点をわかりやすく撮影。リブ、スチールシャフト、バンパー、シールガイド。ねじれに対する剛性を大幅にアップしています。more27.5+に対応するフォーク今シーズンのフォークには3.25までのサイズが使用可能であった27.5+のラインナップがございませんが、29インチのブースト仕様で対応が可能です。34FLOAT29のノンブーストにも、27.5の2.8幅を入れることは可能です。絶えず小さな改良を加えながら販売をしているため、本年度は継続販売となるTRANSFER。ラインナップは以下の通りです。GRIP2用クランプ販売店さん向けのツールですが、希望小売価格も設定してみました。万力にクランプさせて使用します。カートリッジ内部のオイル交換をする際、作業を確実に行うためのツールとお考えください。最初にエアボリュ―ムスペーサーの交換を行うことによって、あなたに合わせた『中間域のストローク量』と『ボトムアウト直前の踏ん張り感』に変更することができます。サグを正確に設定、簡単にボトムアウトしてしまうのなら、大きなスペーサーに交換。使い切れていないのなら、小さなスペーサーに交換します。外観は大きく変わっていないのですが、4年目となる2019年モデルと比較すると、共通部品はほとんどありません。LSC・HSC・LSR・HSRを生み出している赤と青のカバーの下(内側)は毎年の改良によって別物になっています。moreHSRの設定方法2019年モデルから採用されたGRIP2ダンパーには、新たにHSRの調整機能が追加されました。Rebound)とは違って押しただけでは、その性質上体感し難いものなのです。必要なのかをまずはシンプルご説明を。moreオルタネイトオフセット・フォークPODIUMは考えられたジオメトリー。確かにトップチューブは長めなのですが、この部分だけを切り取って、このバイクを捉えている限り、『真実』に辿りつくことはできません。シートチューブアングルやヘッドアングルが他社製品とは全く異なった設定になっているため、一般的な経験則には当てはまらない乗り味になっています。GRIP2は次世代FITカートリッジシステムで、グラビティカテゴリーに焦点を合わせた最高の性能を持ったダンパーです。交換の際に必要な数値は、以下をご参照ください。マウントキットのサイズは、こちら。FLOATも追加されます。GRIP2ダンパーは性能とコントロール性において大きな飛躍を遂げています。大前提は基礎知識を身に着けていること。29、来週末は微妙ですが、まもなくENSの会場で試...クラス最強に自信あり基本はハードテールで身につけることをお勧めします。...世の中の変化スピード、速過ぎ。ここで数社とミーティング...実際に所有してみてください。フルサスペン...深いですよ。機械的な設計が正しいFOXは安定した減衰が発生させる...エクストラチャージ、楽々1万円超え。本日、オーバーホール依頼をお受けした案件。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。