国産アメリカンSTEED(スティード)カスタム~セイ生活~国産アメリカンSTEED(スティード)カスタム~セイ生活~国産アメリカンと呼ばれるジャンルの名車STEED(スティード)。初心者向けの400ccとマニア向けな600cc。20年乗り続けて、カスタムしたけど400ccなのか600ccなのかは外観からはサッパリわからないな。引っ越しに伴って手放してしまったけど、また手元に置きたいな。・∀・)フフーン』と、作業に取り掛かったらここの螺子がなめちゃってるではないか~(-_-;)5mmのヘキサゴンレンチで回さなきゃいけないのに、全く持って角がなくなっちゃってる・・・ん~、電動ドリルやら折れたボルト抜きやら何やらを使ってボルトを取り出さねば。01:31ヒデアキさん>早く取り外してスッキリしたいんですが、新しいボルトを発注していないので、まだ取り出してないんですよ・・・まだ、パッドは残ってるからボルトを取り出さなきゃフロントブレーキも使えるので。07:45タコ嬢>螺子と書いても、螺旋と書いてもネジと読むんだな。携帯だとネジを変換すると螺旋になるんじゃない?たぶん、螺子が読めなかったのは蛸だからかもね(・∀・)ナマモノが嫌いで蛸は食えないけど、烏賊は食えるぞ。・ネジグリップ剤を使う。・ちょっとだけ大きいインチ工具の六角を無理やり入れるでなんとかなったりします。13:29chakiさん>ネジグリップ剤とやらは、未だに使った事がないんですよ。今度、購入して使ってみます。・・・でも、残された手は工具とボルトの溶接しか(-_-;)アァ先程、ボルトがご臨終されました。13:33大臣>このボルト、やっかいな事にネジ穴に埋まってるタイプなんですよ(-_-;)恐らく、錆や緩み防止の為に蓋の様なボルトが付いていたってのに、その蓋の中で白錆が発生しててヘキサゴン部分が舐めてしまいました・・・エキストラクター(折れ込みボルト抜き)で抜こうとしましたが、そのエキストラクターが折れてしまう始末(-_-;)パッドが残ってるだけはフロントブレーキが使える状態なので、ブレーキキャリパーを新たに購入しないといけなそうです。仮ナンバー取得たまにはSTEED。