残りの2か所は、ロールバーを固定しているボルトを外して、ベルト先端の金具と共締めする。ベルトの中央にサイドリリースバックルがついているので取り外しもワンタッチ。幌のテンション調節も、ベルトを引っ張るだけ。ファスナーは非常にしっかりしたものがついていました。シートに座った状態での開け閉めもラクラク。乗り降りが劇的にラクになりました。開けると、幌がないのとほぼ同じ感覚で乗り込めます。マジにこれはよく出来ている。ま、販売価格も¥97000と劇的なんだけどね(汗)でも、その価値は十分にあると思います。素材は柔らかさがあるので、コンパクトにたためます。たたんで、シートバックに無理なく収まりますね。さあ、これで直射日光も怖くない。Viva紫外線!で、いよいよこのクルマに乗って130km先のカワセミフィールドへ...。ドアをつければ、首筋にそよ風を感じるくらいで普通のクルマに乗ってるみたいな感覚だ。これならイケるぜ...そう思ったんだけど、30kmくらいでギブアップ。