「専攻?」である大津営業所管内の京阪バスの歴史を主体とした交通関係の記事をはじめ、雑記を記しております。堅田第二市営住宅キロ程:末広町から0.2キロ現在の住居表示は「本堅田」で、こここそが堅田の中の堅田であることを物語っていますが、バス停としては、この堅田本町が、堅田の中心だということを表したいのでしょうか。3つですが、何を根拠に決められたのかよく分かりません。堅田と言ってふつうイメージされる堅田駅や支所、各学校を始め中枢的な機能のほとんどが含まれている地域は「本堅田」です。肝心の何もつかない「堅田」は天神川の南側の、東洋紡を中心とする普通は「堅田」とは認識されにくいようなところまで含まれています。↓一方通行なので、南行きしかポールはありません。末広町のバス停から、更に琵琶湖寄りに歩くと、琵琶湖の水運や堅田の政治経済に大きな影響を与えた居初家の庭園が見えてきます。「天然図画(ずえ)亭」とも呼ばれていますが、これは中の茶室の呼称で、そこからの三上山(近江富士)をはじめとする湖東の山々の借景が見事で、天然の絵画のようであるということに因んでいます。(但し一方通行のためポールのある側にはバスは停車せず。居初氏庭園(天然図画亭庭園)キロ程:本堅田より0.6キロ(1964(昭和39)年現在の京阪バス路線図による)今回から少し寄り道をして堅田町内線に入ります。それぞれ本線が通り抜けていました。道路の整備により、恰(あたか)も川の流路が変化した後にできる河跡湖のように取り残されてしまったのが、この堅田町内線です。廃止されてしまっておかしくなかったのに残存しているのは、堅田駅からの距離が歩くには中途半端に遠く、人口密度も高くて一定の利用があると判断されたからなのでしょう。京都今津線の記事が大きな節目である堅田に到達しました。時刻表を収集して、ある程度まとまった数になりましたので、番外編として皆様にご覧頂こうと思います。残念ながら、私の「専攻」である京阪バスについての記載はほとんどありませんが、時系列に並べましたので、その変化をご覧下さい。江若は専門ではないので、細かい解説はできません。逆にお気づきのことがある方、思い出のある方など、是非コメント頂ければと思います。堅田の各交通機関の時刻表です。この時点ではまだ京阪バスは走っていません。今回は、主に堅田のターミナルを南側から見てみたいと思います。右奥の黄色い、アルプラザ堅田店の建物の手前が、キリン堂と西松屋ですから、ずいぶん広い敷地だったことが分かります。(上)」(浅野・藤本・中田1980)(以下「バスファン」)によると、1963(昭和38)年1月に仰木道から堅田駅構内を経て堅田駅前交差点までの0.3キロ区間が免許された時には、赤い矢印の通り、斜めに出入りしていたようです。これが続いたのは約2年半で、1965(昭和40)年6月には、「西捨商店前~一福亭前」0.01キロ、という免許が新たに出されます。「西捨」というのは、安曇川近辺で時々見られる苗字で、恐らくそちらの出身の方が経営されていた店なのだと思います。前回に続いて、堅田です。