PART1】はこちら自動車業界およびモータースポーツの勃興期に活躍され、多大な功績を収めた先輩方に語っていただく本企画。島田氏の2回目はいよいよ動き出したスカイライン伝説。櫻井眞一郎の下、どのような秘話が出てくるのか。R380の開発はどうスタートしたのか、その証言は?今回の証人島田勝利とは?櫻井氏に怒られるのは慣れていたという、島田勝利さん1937年東京生まれ(77歳)。(後のプリンス自動車工業)に入社。設計部のシャシー設計課に配属され、車軸、ブレーキ、ブレーキクラッチコントロール、ブレーキ配管などを担当。スカイラインやグロリアなどのアクスル関係の設計に携わる。この時、直接の上司ではなかったが同じ課にいたのが櫻井眞一郎氏。1963年、レース車開発グループが編成されるとリーダーである櫻井氏に請われ、シャシー関係の設計に従事することになる。この時、島田氏は正式に「櫻井学校」への入学を果たし、以来、R380、R381、R382、R383といった名レース車両の開発に設計者として約6年間、参加した。その後、実験部や法人営業室などの勤務を経て、1989年にオーテックジャパンに転属。1996年に櫻井氏が設立した「エス・アンド・エス」に転職。呼ばれ、多くの伝説誕生をずっと支え続けてきた名補佐官だ。この続きは、プレミアム会員になるとご覧いただけます。オフィシャルウェブサイト。