2019.01.08こんにちは!青空ひつじ(♂)です。広さ・安全性能・価格など、各項目で徹底比較いたします。CTとはレクサス「CT」公式HPよりレクサス「CT」は、2011年1月から販売されているハイブリッド専用車で、3代目「プリウス」と同じハイブリッドシステムを搭載したCセグメント車です。小さく最も安いレクサス車であるということも特徴の1つでしょう。+」が全車標準装備されました。2017年のマイナーチェンジ前までは、ミリ波レーダー方式の自動ブレーキ程度しか装備されていなかった状態でしたので、最近の車種と比較するとかなり安全性能は低いといえます。そのため、中古車を検討する場合は、2017年8月以降のモデルがおすすめです。レクサスオーナーズデスクとG-Linkトヨタ「プリウス」やトヨタ「カローラ」にはコネクティッドサービスが搭載されていますが、レクサス「CT」にも同様のサービスが使用可能です。コネクティッドサービスと同様で、購入後3年間(初回の36ヶ月点検(車検)月の末日まで)は無料ですが、4年目以降は有償となっています。パフォーマンスダンパーなし、運転席8Way&助手席4Way調整式パワーシートなし、という装備内容となっており、価格を考えると寂しい装備内容です。C”」になると、LEDヘッドランプ、LEDフロントフォグランプ、切削光輝のアルミホイール、パフォーマンスダンパー、運転席8Way&助手席4Way調整式パワーシートなどが装備され、最もお手頃な中間グレードとなっています。texシートが標準装備されるだけでなく、アルミホイールはブラック塗装、専用スポーツチューニングされたサスペンションとなります。texシートをメーカーオプションで装備させた場合、合計約16万円となります。C”」との価格差が約10万円なので、お得なグレードとなっています。SPORT”用のエクステリアやインテリアとなったスポーツグレードです。C”」の装備にクリアランスソナー&バックソナー、雨滴感知式オートワイパー、オート電動格納式ドアミラーが標準装備され、本革シートとなります。Sequence」です。Sequence」以上のグレードだと、同じレクサスの最小SUV「UX」と同価格帯となるため、装備差や性能差を考えると「UX」を購入した方が良いかと思います。レクサス「UX」は、以下の記事で各車と比較しています。【SUV】レクサス「UX」・トヨタ「C-HR」・「ハリアー」の違いを比較、評価してみた2018年11月に発売されたレクサスの最小最安コンパクトSUV「UX」と、コンパクトSUVトヨタ「C-HR」、トヨタ「ハリアー」がどう違うのか!?運転のしやすさ・燃費性能・エンジン性能・室内の広さ・安全性能・価格など、各項目で徹底比較、評価(レビュー)いたします。今回は、レクサス「RX」及び「NX」のマイナーチェンジ(2019)による変更点をまとめてみました。広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。レクサスのSUVで最もおすすめな車は!?bluesky-sheep.com2019.08.29販売台数状況レクサス「CT」の月間の販売台数は500台以下程度です。人気車種と比較するとかなり少なめです。レクサス車は何れの車種も月間の販売台数が2,000台を超えるようなことは、めったにありません。そのため、レクサス車としては普通、むしろ人気車種です。プリウスとはトヨタ「プリウス」公式HPよりプリウスの歴史トヨタ「プリウス」は、1997年から販売されているハイブリッド専用車です。現行モデルの4代目「プリウス」は2015年12月に発売されました。1代目から4代目になるにつれて、燃費はどんどん良くなっていますが、最高出力や最高トルクについては、4代目「プリウス」より3代目「プリウス」の方が高かったんです。この辺りは燃費重視の車が故にしょうがないことなのかもしれませんが、少し残念ですね。2018年マイナーチェンジによる変更点トヨタ「プリウス」公式HPより2018年12月17日に行われたトヨタ「プリウス」のマイナーチェンジによる変更点を以下にまとめました。上記により最廉価グレードの燃費性能が40.8km/Lから39.0km/Lにダウンボディカラー「ブルーメタリック」、「エモーショナルレッドII」を追加マイナーチェンジによる変更点で最大の注目点は、不評だったエクステリアの変更でしょう。個人的には、これまでのデザインでも良かったと思っていました。トヨタ「カローラスポーツ」と同様のコネクティッドサービスが「プリウス」にも採用されたことも大きな変更点の1つでしょう。Sense」にならなかったことが意外でした。このマイナーチェンジで同等の安全装備にして、「プリウス」は販売力強化、「カローラスポーツ」はある意味また目立たなくなりそうだと予想していたのですが。「カローラスポーツ」との”棲み分け”ということなのでしょうか。マイナーチェンジによるグレード構成の変更はなく(特別仕様車は廃止)、価格は概ね8万円程度上昇しています。スポンサーリンクコネクティッドサービスはこんなことができる!コネクティッドサービスで一体何ができるかは、以下のとおりです。※車両の追跡や警備員の派遣を依頼する場合は、警察に被害届の提出が必要、また警備員は車両追跡のみで車両の確保は不可スマホのLINEと連携してナビの目的地設定やガソリン残量等を確認できるサービスのご利用には、T-Connectの契約が必要で、フルでコネクティッド機能を使用するには「T-Connectナビ」(約16万円~)が必要になります。購入後3年間(初回の36ヶ月点検(車検)月の末日まで)は無料ですが、4年目以降は12,000円/年(税抜)が必要になってきます。月1,000円のサービスってことですね。便利なのは便利ですし、車両追跡や緊急車両の手配などもあるので、保険として考えれば安い?のかもしれませんね。)より日本では圧倒的人気があることがわかりますね。ツーリングセレクション」、3番目が「S」となっています。ツーリングセレクション」や「S」には「ブラインドスポットモニター」などの安全装備が付けれないため、安全装備をフルで使用したい方は「A」以上である必要があります。プリウス」の月間の販売台数は10,000台程度です。CT、プリウスの比較ボディサイズの比較レクサス「CT」公式HPよりトヨタ「プリウス」公式HPよりボディサイズについて、比較していきます。・CT全長(mm):4,355全幅(mm):1,765全高(mm):1,460(CT200hは1,450)ホイールベース(mm):2,600車両重量(kg):1,380~1,440最小回転半径(m):5.2(CT200hは5.0)・プリウス全長(mm):4,575全幅(mm):1,760全高(mm):1,470~1,475ホイールベース(mm):2,700車両重量(kg):1,320~1,460最小回転半径(m):5.1~5.4全長は、「CT」の方が220mmも短くなっています。全長は「カローラスポーツ」と似ていますね。全幅や全高はあまり差はありませんが、ホイールベースは「CT」の方が100mm短くなっています。最小回転半径にあまり差はありません。小回りや運転のしやすさにあまり差はないでしょう。スポンサーリンク燃費性能の比較トヨタ「プリウス」公式HPより燃費性能は、JC08モード、ユーザーが投稿した実燃費を集計したe燃費の値にて比較します。※実燃費は季節や使用環境により異なります。→30.4km/L(JC08モード)→19.10km/L(e燃費より)・プリウス・「E」(2WD)→39.0km/L(JC08モード)→25.35km/L(e燃費より)燃費性能を比較すると、「プリウス」の方が優れています。「プリウス」の最廉価グレード「E」ではなく売れ筋グレードの「A」で比較したとしても、JC08モードで37.2km/Lなので、「CT」より優れていることは間違いないでしょう。スポンサーリンクエンジン性能の比較レクサス「CT」公式HPよりエンジン性能について、比較していきます。その前に「出力」と「トルク」の違いについて、簡単に説明します。簡単に書くと、「最高出力」の値が高い車は速く走れる車で、「最大トルク」の値が高い車は加速が速い車ということですね。エンジンやモーターの特性、空力性能や車両重量などにより加速性能は全く異なりますので、単に”トルクの値が大きいから加速が速い”というわけではありません。「エンジン性能」について比較すると、「CT」の方が優秀です。「CT」は、前述の通り3代目「プリウス」と同じハイブリッドシステムですので、4代目「プリウス」より3代目「プリウス」の方が僅かに走りが良かったということですね。「プリウス」には4WD(E-Four)を選択できるというメリットがあります。スポンサーリンク居住性(後部座席、ラゲッジスペース)の比較レクサス「CT」公式HPよりトヨタ「プリウス」公式HPより居住性について、比較していきます。レクサス「CT」の室内長は1,765mmトヨタ「プリウス」の室内長は2,110mm上記の数値のとおり、圧倒的に「プリウス」の方が広いでしょう。他の国産Cセグメント車と比較しても、1,800mmを切る車種はトヨタ「カローラスポーツ」や「カローラツーリング」(1,795mm)くらいです。室内高で比較しても、「CT」が1,135mm、「プリウス」が1,195mmとなっていますので、「プリウス」の方が頭上スペースに余裕があります。■ラゲッジスペースラゲッジスペースについて、比較します。「CT」が375l、「プリウス」が502lとなっていますので、圧倒的に「プリウス」の方が広いですね。上記のとおり、室内の広さやラゲッジスペースの広さは「プリウス」の圧勝です。スポンサーリンク■ドライビング装備、快適装備などレクサス「CT」公式HPよりトヨタ「プリウス」公式HPよりドライビング装備、快適装備について比較します。「CT」、「プリウス」両車それぞれ特徴的な装備を以下にまとめました。SDナビゲーションシステム(オプション装備)他にもあるかもしれませんが、気になった特徴的な装備をまとめてみました。■CTの良い点ハイブリッド車の場合、パドルシフトが装備されていないことが多いですが、「CT」には装備されています。ちなみに「プリウス」にパドルシフトは装備されていません。10.3インチワイドディスプレイのSDナビゲーションシステムが標準装備なのも嬉しいですね。「プリウス」には「おくだけ充電」が上位グレードにオプション装備されているため、USBケーブルなどが不要で便利です。新型車でもまだ装備されていることが少ないカラーヘッドアップディスプレイが、上位グレードには装備されている点も先進的ですね。SDナビゲーションシステム」がオプション装備でき、さらに少し小さい9インチナビ、7インチナビを選択できるため、選択肢が多くて好印象です。個人的には11.6インチのかなり縦にでかい35万円以上するナビは正直必要ないと思います。その他、「CT」と「プリウス」の大きな違いの1つはインパネ周りでしょう。「CT」はなんと言ってもボタンが多い!というのが第1印象ですね。慣れだとは思いますが、ノールックでは使いにくいですね。国産車では少ないですが、輸入車(外車)でも同じ様にボタンだらけの車はありますよね。ちなみに、両車ともに足踏み式のパーキングブレーキです。近年の新型車は、概ね電子制御パーキングブレーキと「オートブレーキホールド機能」が搭載されているので、その点は少し古さを感じますね。スポンサーリンク安全性能の比較トヨタ「プリウス」公式HPより安全性能について、比較していきます。下表に各車の安全装備を整理しています。同機能の装備を同行に示しています。安全性能で比較すると、圧倒的に「プリウス」の方が先進的で優秀です。「プリウス」は、誤発進時に後方にも自動ブレーキが作動する「パーキングサポートブレーキ」、後方の車両を検知し注意喚起してくれる「ブラインドスポットモニター」と「リヤクロストラフィックアラート」が装備されている点で優秀です。レーダークルーズコントロール」が装備されているので、長距離運転時の負担が軽減されます。自動で駐車してくれる「シンプルインテリジェントパーキングアシスト」は駐車が苦手な人にとっては、嬉しい装備ですね。「パノラミックビューモニター」が設定できるため、車両の周囲をカメラで確認できます。上記の駐車支援機能以外の装備は、国産のCセグメント車には概ね装備されているものなので、「プリウス」が優秀というよりは「CT」が遅れているという方が正しいかもしれません。安全性能でいえばスバル「インプレッサ」やトヨタ「カローラ」の方が優秀ですね。スポンサーリンク価格の比較レクサス「CT」公式HPより価格について、比較します。Sequence」が約417万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15万円程度の価格になります。前述の通り、SDナビゲーションシステムとETC2.0ユニットは、標準装備となっているので、お得です。「プリウス」の売れ筋グレードは、「A」(約290万円)です。ツーリングセレクション」(約306万円)です。ツーリングセレクション」が約343万円となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+15万円程度の価格になります。上記の価格は税金などの諸費用を足していませんが、値引き額で概ね相殺されるでしょう。上記の価格を比較すると、「プリウス」の方が70万円ほど安くなります。前述の通り燃費性能は「プリウス」の方が優秀ですので、維持費も含めると価格差はさらに大きくなるでしょう。中古車を選択する場合でも「プリウス」の方が安い車を見つけやすいです。レクサス「CT」の場合、走行距離が少なくて安い車は比較的少なめでした。C”」で約328万円の車を1件見つけました。新車で購入するより70万円程度安いので、魅力的ですよね。この車は2017年8月以降のモデルです。前述の通り、安全性能が強化された2017年8月以降のモデルがおすすめです。+」が搭載されたことによりステアリング周りの装備(スイッチ類)が大きく変わっているので、中古車を検討される方はステアリング周りをよく確認してみてください。+」搭載前は、ステアリングスイッチ(右側)が少なく、クルーズコントロール用のレバーが付いています。スポンサーリンク【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より60万円以上安く買える!車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。走行距離1,000km程度の車は新車同様です。モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります!上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。■中古車のメリット、デメリット新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ!ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ!中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。ガリバーは以下のメリットもあります。修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない納車後、100日以内であれば返品可能ディーラーより長い10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証)ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何キロでも保証対象です。■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある!中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。■さらに!1月~2月は”ガリバー大決算セール2020”でお得に購入できるチャンス!ガリバーは、2020年1月20日~2020年2月29日の期間中、大決算セールを開催しています。期間中はセール車両が大放出され、購入しやすくなっています。セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!?気になった車、欲しい車がある方は、まずはガリバーに登録して探してもらいましょう!※登録後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンク【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ!新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です!中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。いえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう!高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。何れにしも、無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。査定するだけもOKです。私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。※入力後、ガリバーから確認の電話連絡があります。公式サイトスポンサーリンクまとめ今回は、レクサス「CT」と新型トヨタ「プリウス」の違いをご紹介しました。日常使いでは、燃費性能や居住性、安全性能が高い「プリウス」の方が良いかとは思いますが、最も安くレクサス車を所有できるという魅力が「CT」にはあると思います。車を選択する際の優先順位によって、どちらが良いかは変わってくるかと思います。あなたに最もあった車を選択するようにしてください。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。カローラフィールダーの違いを、インプレッサスポーツオーナーの筆者が徹底比較、評価(レビュー)します。【カムリ】マイナーチェンジ(一部改良)2019による変更点~カローラ&プリウスと安全性能を比較してみた今回は、2019年9月30日に行われたトヨタ「カムリ」のマイナーチェンジ(一部改良)による変更点をまとめてみました。新型「カローラ」や「プリウス」と安全性能を徹底比較してみました。今回は、おすすめのCセグメント車をご紹介します。カローラハッチバック(カローラスポーツ)」です。アクセラスポーツと比較しながら最新情報をご紹介します。Edition」について詳細をまとめてみました。各項目で徹底比較いたします。各項目で徹底比較いたします。広さ・安全装備など、徹底比較、評価(レビュー)します。今回は、トールワゴン型コンパクトカー(Aセグメント車)のスズキ「ソリオ」と、ダイハツ「トール」とその兄弟車トヨタ「ルーミー」、トヨタ「タンク」、スバル「ジャスティ」の違いを徹底比較、評価(レビュー)してみました。各車の2018年一部改良(マイナーチェンジ)による変更点もまとめています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。お問い合わせ当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。