航空無線の基本の基本、代表的な文法。無線の入門ページのつもり私が勝手に考えている基本ですが、そんなに間違ってないでしょう。日本人がどうしても苦手なのが航空無線です。英会話より簡単なんですけど、外国人である私達には航空無線、アメリカのATC管制官が喋る英語はほぼ永遠の壁です。Airport)で離着陸する場合は必ず、Towerと交信する必要があります。天候には関係はありません。夜中に管制塔の運営が終わっていれば管制官との交信は不要ですが、皆さんが訓練するお昼は、Towerがあれば交信は義務付けられます。慣れれば離着陸程度なら簡単ですよ。ここでは私流に離着陸と、もうちょっと中級のお話を書いてみます。ATCを聞いて耳を馴らして下さい。初めは何を言ってるかさっぱり分かりません。宇宙の言葉?と思えるでしょう。耳が勝手に慣れてきて、不思議と聞こえる様になってきます。基本は英語ですが、独特で簡単な文法もあるし、通常の英会話よりは数段簡単です。文法だけでも、覚えておいてください。省かれる時が多いですが、基本は下記の順番です。アメリカでは機種名の次に機体番号が続きます。(アメリカ籍の意味である「N」は省きます。エアラインは会社名+便名です.。LPC.メッセージ・リクエストは有るだけ続きますけど、特別なルールはありません。要点をまとめて相手に分かり易く、簡単に伝えるのが方法です。最初は分からなくて当然ですから、他の人の交信を聞いても良いでしょう。英会話の文法とは違います。一覧表アルファベットは無線では誤解を生じやすい為、それを防ぐ為にA、B、Cを言わずにわずに、アルファ、ブラボ、チャーリーと言います。Alphabetと言って世界の航空無線用に各文字に割り当てられています。別ページに表を作りました。私の意見やアイデア付です。ついでに私の英語発音対策も書いておきました。訓練するには全部、覚える必要がありますので、早い目に暗記して下さい。2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。Hold"が廃止されました。Hold."の音声データが大半です。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。上田浩史に著作権はありますが、お勉強・訓練には使ってね。Japanから」と添えてお使い下さい。