Gアクションカムの車載方法改善ネタの後編です。S9号登場などですっかり忘れていたのですが、ようやくキジ科記事化に成功です。あまりに放置しすぎて作者も分からなくなっていましたが、そもそもの改善目的は、「ステムにマウントして臨場感ある映像を撮る」でした。やろうとしていることは、大したことではないのですが、やたらと紆余曲折したカメラ車載方法改善2018の後編です。AS200Vに変更した際に購入した、純正マウント『VCT-HM2』でステムマウントを試してみました。『VCT-HM2』は3軸(チルト・パン・ロール)で角度調整ができるので便利なマウント・・・・ではなくて、ポンコツ野郎です。前後左右、確かに可動し放題である。カタログに偽りなし(笑)ヤビツヒルクライムで試してみたのですが、オールプラスチックのせいもあって、剛性が根本的に不足していて、ヒルクライムという低速・低振動な撮影にもかかわらず画像はガタガタ。7~8km走ったあたりで、振動に耐えられずに下を向いてしまうポンコツぶり。9』→ゴテゴテしすぎSONYのポンコツマウントの脆弱さとは正反対に、光合成高剛性さがウリのREC-MOUNTS。7』というマウントでハンドルバーに載せていて、その剛性の高さには満足していました。9』というマウントを試してみました。本来は、各社のサイコンマウントのように、ハンドルバーよりも前方にサイコンを取り付けるためのマウントですが、これを前後逆向きに付ければ、ステム付近にマウントできるのでは?と考えてです。9』だけでは、うまくステム上までアームを伸ばせないので、以下の3つを組み合わせてみました。