絶対ではないかもしれないがサッと見るには参考になる。「型式」が刻印されている。車検証にも影響しますから注意。実際には、全てを正しく把握できていない。いろいと年式や型式によって違いがありそれらを知らないと、正しいカスタムが出来ないからだ。見たことが無い人は、一度見ておくといいかも。2東京のV-maxライダー「勘介」さんに、このステッカーを渡した。(^◇^)ご本人いわく「私は、ホイッスルひとつでピタッと停止する男なんですけど」と言っていましたけど(^◇^)V-max談義をラーメン屋さんの前で、何時間も続けました・・一睡もせずに東京から来られていましたが、元気でしたね~勘介さん。すみません、何時間も足止めしましてm(__)mさまざまなカスタムをしているマシンです。目が行かない部分のカスタムから・・クランク室の圧力を抜く圧力弁(減圧弁)です。備えていて、いわゆるワンウェイでなければ逆流してしまいます。大気圧の1.3に設定しているとか・・効果はどうなんでしょうか。深くはきいていません・・この辺りは、知識が乏しい私としては、深く聞きませんでしたが・・聞けませんでしたが・・(;一_一)ロンツー向けのステップ。好きなスイッチがたくさん並んでいます。面白かったのが、Boostコントローラーの回路の取り方。4ウェイになっていて、使い方によって、フルブーストが可能だとか。ハザードや、グリップヒーター、ジガーなどなど。フォークにはかせたブーツは、なんかアメリカンっぽいですよねー。デザインは、なんとステッカーなのです。「塗装」かとおもっていましたが。ステッカーとはね~面白い(^◇^)これ有り!!ですよ。本物のドライカーボンがチラッと。ひとつ、面白かったのは、吸気率25%アップのためのカスタム。要するに「上げ底」になっているのです。ダミータンクに干渉しないギリギリの高さまで、吸気口が、広げられているのです。「福岡」の地に、置いていく様に提案しました。すると・・さっそく・・外してます。ここは、博多ラーメン屋さん駐車場ですが(^◇^)チャッチャと外してました。私が、オーバーホールして、東京へ送ることにしました。(^◇^)オーリンズのステダンは、初めてですが・・はい、お預かり~(^◇^)/約2時間は、談義したと思います。お疲れのところスミマセンでした。このあと、ガソリンを給油して、福岡都市高速に入り、海沿いを佐世保に向って出発して行きました。私の説明が不十分で、環状線になっている都市高速を一周したそうです。そのあと、唐津-伊万里-有田経由で佐世保に入って行ったそうです。ホテルが見つからずにやや苦労されたとか・・無事に取れたとのことでした。一睡もせずに走ってきていますから、そざお疲れのことと思います。早めに就寝するとのことでした。帰宅後は、きっとグッタリでしょうね~目が覚めた頃には、「ステダン」が到着しているはずですから、また取り付けていただきたいと思います。無事の帰還をお祈りしております!!(^∀^)たいへんお疲れ様でした。