¥5,000+税ロードスターのデフマウント部は、ラバーブッシュを介して車体にマウントされてます。このラバーブッシュはデフケースが全方向に動くスペースを設けた構造で、柔らかいゴム硬度と相まってデフの異音や振動を逃がす役割もしています。その結果デフケースは想像以上に暴れてトラクション性能は低下し、瞬時のアクセルオンもタイムラグを感じるほどリニアさに欠けているのが現状です。そこでこのスペースを埋めてデフケースの余分な動きを規制し、トラクション性能をアップさせたのがプロスペックトラクションカラーです。本品は高強度樹脂(POM)をフル切削し、金属同士が接触せず且つマウントラバーを傷めない形状でデフマウント部をサンドイッチする構造としてます。取り付けはデフケースを3〜4cm下げるだけで簡単に装着でき、純正デフマウントを活かしながらキッチリとトラクションが掛かるようになり、リニアなアクセルワークが可能となります。NA・NBともデフケースを下から止めるストップワッシャは、消耗と経年変化で歯型形をしたゴムの部分が痩せて、デフケースの暴れ代が大きくなっています。この機会に新品のストップワッシャに交換しましょう。(2016年12月現在)[注]この商品を装着すると、デフの摩耗状態やメンテナンスの悪さが原因で異音や振動が伝わりやすくなります。故にメーカーはデフマウント部をリジッド化しないのです。このような症状が出るならデフを修理及びメンテナンスされることをオススメします。メンテナンスの行き届いたデフなら異音や振動が気になることはありませんが、神経質な方にはオススメしません。Nikukyu-Punch*。