その結果が翌日、大変な事態に発展することはこの時点ではまったく予期していませんでした。冷たい飲み物を購入して、ホームで列車を待ちます。Reimsで購入済です。フランスレイルパス所持者用の格安料金のチケットです。18ユーロ(二人合計)で購入できました。駅のホームの様子を見ながら、列車待ちをします。駅名表示板を眺めます。ホームをぼんやりと眺めていると、カメラを構える青年がいることに気が付きます。鉄っちゃんでしょうか。我々の乗るTGVには、まだ少し時間があります。するとホームに貨物列車が入ってきます。その写真を撮り終えた青年が、グッと手で合図すると、列車の運転士がピーっと警笛鳴らしてくれます。素晴らしい連携プレーに拍手です。配偶者がその運転士に手を振ると手を振り返してくれます。素敵な触れ合いに配偶者も大喜び。そんなことをしながら、時間をつぶしていると、やがて、ホームにTGVが入ってきます。車内は予想通り、ガラガラです。ファーストクラスではありますけどね。夕陽のギラギラ照った暑い道を歩きましたから、ずいぶん、喉が渇いています。乗車前に買ったオレンジジュースで喉を潤しましょう。TGVは定刻通りに発車して、パリに向かいます。ランスのすぐ近くの駅です。シャロン=アン=シャンパーニュから、1時間ちょっとで定刻通りにパリ東駅に到着します。鉄道のルートを地図で確認しておきましょう。Lyonそばのホテルには7時半過ぎに帰着。綱渡りのような1日でしたが、思い出に残る1日でもありました。アミアン大聖堂を訪問後、TGVでリヨンに移動して、リヨンのノートルダム大聖堂(フルヴィエール)を訪れ、夜はリヨンの美食を楽しみます。そのつもりではあったんですけどね・・・。:今年のヨーロッパ遠征についての続報です。今年もちゃんと書留でザルツブルク音楽祭のチケットが送られてきました。これで旅の一番の準備はできたようなものです。封筒の中のチケットはちゃんと確認しました。12回のコンサート&オペラの二人分のチケットです。目玉はこのチケットです。《ハイティンク指揮ウィーン・フィル、マーラー:交響曲第9番》かぶりつきの席です。saraiにとって、プラチナ・チケットです。これがもう1回分あります。嬉しくなって、早速、ハイティンクのマーラー:交響曲第9番のCDを聴いちゃいました。1969年6月録音のアムステルダム・コンセルトヘボウ管弦楽団のCDです。ハイティンクが初めて録音したマーラーの交響曲第9番です。このとき、ハイティンクは若干40歳。この演奏は素晴らしい名演です。バルビローリ&ベルリン・フィルとも並び立つような演奏です。演奏も録音も、とても素晴らしく、とりわけ、高弦の再弱音の素晴らしさに魅了されます。どの楽章も美しい演奏ですが、なかでも第4楽章には大変な感動を覚えます。ライヴ演奏を聴いているような錯覚すら覚えます。涙なしには聴き通せません。ハイティンクはマーラーの交響曲第9番を得意にしていて、以下のような録音があります。バイエルン放送交響楽団(Live)ほぼ、半世紀にわたる偉大な記録です。これから、順に聴いていくつもりです。旅の準備状況ですが、ホテルの予約はすべて完了。夏のバカンスシーズンはどこもホテル料金が高くて財布にこたえます。アルプスのベルナーオーバーラント三山のユングフラウ、メンヒ、アイガーを正面から望めるメンリッヒェンの山頂付近の山荘ホテルの最後に残った部屋を確保できたこととザルツカンマーグートのアッター湖のシュタイバッハにあるマーラーの作曲小屋そばのフェッティンガー・ホテル(この建物にマーラーも滞在)の最後の2部屋のうちの1室を確保できたことが一番の戦果です。これからは鉄道チケットの予約に入ります。3カ月前からの予約ですから、そろそろスタンバイしないといけません。ザルツブルク音楽祭のコンサート&オペラの予習もそろそろ始めましょう。CDやDVDは揃えました。マーラーの交響曲第9番には特に力を入れます。ハイティンクばかりでなく、古今東西の名演を聴き尽す覚悟で臨みます。少なくとも現在所有している35枚のCDは聴かないといけません。ほかにも気になるCDが何枚もあります。この際、総決算のつもりで気力と体力の限り、聴いていきます。1時間半ほどの長さ以上に心がかきむしられますから、1枚聴くたびに大変疲れます。それでも一生に一度のチャンスなので手抜きせずにいくつもりでいます。:2016年7月24日日曜日@パリ~アミアン~リヨン/1回目ノートルダム大聖堂巡りの4日目。d'Amiensを訪れます。その後、いったん、パリParisに戻って、それからフランス第3の都市リヨンLyonに移動します。リヨンのノートルダム大聖堂への訪問も予定しています。今日の予定ルートを地図で確認しておきましょう。今日の空は雲一つありません。旅始まって以来の快晴です。今日はパリを離れるので、朝のうちに荷物をまとめます。オペラ用のカバンは封印してあるので、日常のカバンを1つ片付けるだけですから簡単だと配偶者は言っています。今日はアミアンAmiensに出かけるだけなので、スケジュール的には楽なのですが、あまり都合のよい電車がないので、待ちが多い日程になってしまいます。朝も早い電車に乗ることになります。7時過ぎにはホテルをチェックアウトをしてレセプションにカバンを預けます。Lyonのホームで高速電車RERを待ちます。Parisに向かいます。日曜日の早朝のせいか、電車は空いています。大きな駅で賑わっています。朝食をゲットしてアミアン行きの電車が出るホームに向かいます。表示板をチェックします。左側の青い表示板が出発する電車の表示盤です。上から2つ目の電車がアミアン行きの電車です。あと10分ほどで発車です。14番ホームに行くと、既に7時58分発のアミアン行きの電車は入線しています。いかつい形の機関車ですね。ファーストクラスの車両を探して乗り込みます。ファーストクラスの車内はガラガラ空いていて、座席も豪華です。快適な鉄道旅になりそうです。北駅のホームは大きなガラス張りの鉄傘があります。パリの大きな駅はすべて、素晴らしいですね。朝食をいただきましょう。配偶者が選んだフランスパンのサンドイッチです。美味しいコーヒー付きです。定刻通り北駅を発車した電車はパリの街の中を走り抜けていきます。緑の多い小さな駅です。この駅を出ると、大きな森の中を電車は走っていきます。次の停車駅はクレイユCreilです。綺麗な駅員さんに見送られながら、この駅を後にします。電車に乗って30分ちょっとです。アミアンまでは1時間弱かかります。車窓でも楽しみながら、ゆっくりとしていきましょう。d'Amiensを訪れます。Parisから電車に乗って、アミアンAmiensに向かっているところです。クレイユCreilの駅の次の停車駅クレルモン=ド=オワーズClermont-de-l'Oiseを発車しました。ここは町らしい町ではありませんね。クレルモン=ド=オワーズを出ると車窓には一面の麦畑が広がります。美しい麦秋の風景です。クレルモン=ド=オワーズから10分ほどです。アミアンまではあと30分ほどです。サン=ジュスト=アン=ショセを出るとまた麦畑です。麦畑の向こうには風力発電ユニットが点々と並んでいます。車窓は緑色の畑に変わります。珍しく改札があります。saraiはフランス・レイル・パスを提示してOK。改札しているのは正規の車掌なのか、物騒なシャツを着ています。LAST・・・無賃乗車すれば、最後には死ぬってことでしょうか。この二人組の殺し屋みたいな車掌は改札しながら通り過ぎていきます。電車はアミアンの町に入っていきます。パリ北駅から直通で1時間半ほどでした。ホームを歩いて、駅舎に向かいます。ホームから階段を上って、移動。コンコースは大きなガラス窓からの明るい陽光が差し込んでいます。時計は9時半ちょっと前を告げています。駅舎のロビーは天井の高い大きな空間になっています。巨大なコンクリートむき出しの壁が印象的です。はて、これって、どこかで見た建物に似ているような・・・??駅舎を出ると、駅前は巨大な庇が巡らされています。大きな傘に覆われたような空間です。アミアンの駅は新しくてなかなかモダンなデザインですね。こんなに美しいデザインの駅があるのか、不思議な感じです。この屋外天井の下の通路を歩いていきます。屋外天井の端まで行くと、駅前の大通りに出ます。通りも広く、緑も多く、街全体が清々しい印象です。駅舎の前の屋外天井で覆われた広場の概観はこんな感じです。中央のオープンなスペースは一段低い広場になっていて、駅の下層に通じているようです。何か、驚くほど素晴らしいデザインです。このデザイン、どこかで見たものに似ているような気がします。後で調べてみて、疑問が氷解しました。なんとオーギュスト・ペレが1954年に爆撃で破壊された駅舎を新たに作り直した作品なんだそうです。オーギュスト・ペレと言えば、一昨日訪問したル・アーヴルの町を1からデザインし直した天才建築家です。ル・アーヴルの後に手掛けた最晩年の仕事がこれだったんですね。天才の見事な作品でした。この後、さらに彼の手による異彩を放つ建物を見ることになります。因みにあの有名なル・コルビジェはペレの建築事務所に所属したこともあり、多大な影響を受けたそうです。アルマ・マーラーが再婚したヴァルター・グロピウスもペレの影響を受けた建築家の一人です。ここから歩いて、アミアン大聖堂に向かいます。d'Amiensを目指して、アミアンAmiensの駅に着いたところです。オーギュスト・ペレが設計した素晴らしい駅舎の前に立っています。Perretが立っています。名前の通り、オーギュスト・ペレが最晩年の1954年に残した作品です。ル・アーヴルのサン・ジョセフ教会にそっくりです。27階建ての高さ104mを誇ります。残念ながら、内部は公開されていません。この塔は後で駅に戻ってくるときに、駅の目印になりますね。町のランドマークです。アミアン大聖堂を目指して歩きます。Noyonを歩きます。左手に緑の広場が見えます。Goblet(サン・ドニ広場とも呼ばれています)です。Resistance”と刻まれています。《ピカルディ地方のレジスタンスの殉教者たちへ》とでも訳すのでしょうか。いずれにせよ、第2時世界大戦の慰霊碑ですね。綺麗な花々が咲き誇っていて、可愛い広場です。駅のほうを振り返ると、ランドマークのペレ塔が陽光に輝いています。広場の横を歩いていくと、広場の中央に銅像が見えます。Cangeだそうです。(アミアン出身のフランス貴族でビザンツ学の確立者。領域でも成果を上げた。古代ギリシア語、中世ギリシア語それぞれの百科事典や中世・近世ラテン語辞典を編纂。資料を参照)ルネ・ゴブレ広場の端まで歩くと、その先は道が4本ほどに分かれています。分岐路には素晴らしく綺麗なフラワースタンド(ポール型)があります。どの道を進みましょうか。Caillouxです。歩いてみたくなる通りです。右に折れる通りの先を覗くと、尖塔が見えます。アミアン大聖堂でしょう。このヴィクトル・ユーゴー通りに歩み入ります。Lesueurを歩きます。すると、最初の4つ角で右に大聖堂の立派なファサードが見えます。Luzarchesに入って、大聖堂に向かいます。アミアン大聖堂の素晴らしいファサードに近づきます。尖塔が空を突き抜ける勢いです。ファサードの扉口には精細な彫刻が施されています。扉の真ん中に柱には、聖母子の彫像があります。これでこそ、ノートルダム大聖堂です。見るとここは南側面のファサードです。それでは西正面のファサードはどんなに凄いのでしょう。Cormontを歩いていきます。Dameに出て、西正面のファサードに向かい合います。立派としか言えません。ここまでの移動ルートを地図で確認しておきましょう。歩いて15分足らずの移動でした。これから日曜ミサが始まりますから、急いで内部を見学しましょう。d'Amiensの前に着きました。西正面のファサードの素晴らしさは圧倒的です。ところで、今日は日曜日なので日曜ミサがあるはずで、ミサが始まると写真は撮れません。早く大聖堂の中に入りたいところですが、saraiは急に催してきて、SOS。配偶者は呆れて、困ったもんだという顔をしています。自然現象なので仕方ないですよね。大聖堂前のカフェでお茶して、トイレを借りしましょう。待っている配偶者はぽつねんと椅子に座って、大聖堂のファサードを眺めるのみです。用を足し終えて、落ち着いたところでsaraiは今度は大聖堂内部の写真を急いで撮らないといけないことに思いが至ります。配偶者は勝手な人だと、また、呆れ顔。オーダーしたお茶は出てきていません。配偶者にカフェで待っていてもらって、とりあえずミサの前に写真だけ撮ってくるということで、saraiだけ大聖堂に向かいます。saraiが急いで内部に入ると、ミサはまだまだのようです。内部はとても大きなゴシック空間です。身廊を進んで、内陣に向かいます。内陣の前のクロッシングに着きます。内陣は区切られていて、祭壇は見えません。クロッシングから北翼廊を眺めます。