ストレス度の低さランキング【転職・就職に役立つ】キャリコネに登録されている海運業界の企業の、ストレス度の低さランキングです。60万以上の登録企業から気になる企業の社員が投稿した情報をチェック!仕事や職場で感じるストレスが弱ければ点数は高く、ストレスが強ければ点数は低くなります。営業だったら売上のプレッシャー、システム開発だったら炎上プロジェクトの負担、事務系だったら上司の性格...などストレスの原因はさまざま。海運業には、鉄鉱石や原油、自動車やコンテナなどを輸送する海運会社があります。一般消費者向けにフェリーなど旅客船を運行する会社もあります。国際的な再編も進行中。運航管理などの事務のほか、船舶保守、営業などの仕事があります。ここから地域・投稿者属性(職種年齢など)で絞り込んで、条件に合った企業を探すことができます。海外駐在機会は多く設けられているので、独学でも語学を勉強してスキルアップをはかっている人。社内ではよく宴会がひらかれるため、様々な人と仲良くできる機会がある。航海・機関問わず3級免状を取得すること。あとは、船長にさえ気に入られたら周りがどれだけ騒ごうが部員から職員になれると思う。50歳以上の社員が圧倒的に多く、社員の年代の比率が偏る。必然的に若手の意見が反映されにくくなってしまう。この会社にいて得をすることはお金がたまりやすいことです。事実、高校時代の同窓会で聞くと同世代の二倍は貰っています。仕事が辛くてやめてしまいました。やめた理由としては、上司からのさまざまな指示に対して、きっちり対応できなかったからです。やりがいとしては、普通のホテルやレストラン等と違い、お客様と接する機会が多いことでしょうか。産休育休については、特に問題なく取得できる雰囲気がある。時短勤務の女性も数名いて、それぞれが工夫して業務をこなしている。報酬は高くはないと思います。残業は内航部門に関しては、ほとんどない。基本的に17:30の終業で帰る人がほとんど。18:30までにはみんな帰っているイメージ。残業は作業が遅れれば当然発生する。社内恋愛で結婚している人は割と多い(特に部長課長クラス、昔は女性は辞めているケースが多かったよう)。韓国人の韓国人による韓国人のための会社である。部署によってかなり差がある。月10時間も残業しない部署もあれば、休日出勤も当たり前、繁忙期にもよるが月100時間を超える部署もある。同業他社に比べてかなり低いという話はよく聞きますし、不満を持っている人は多いようです。どの会社でも上司によるので一概には言えないが、基本的に自分の業務を自分のペースで行うことが出来る。三井物産の子会社ということの利点の裏返しというかたちで幾つかの弊害がある。土日祝日の概念は無いと思ってください。部署によるが休日出勤は当たり前です。サービス残業もなく十分な残業代が支払われている。私の場合は陸上勤務をしながら残業代がついて海上勤務と変わらない給料がもらえた。将来性が無く、団塊ジュニアの退職後はおそらく若手不足の労務倒産になる恐れがあるから(これは他の会社でも言えることだとは思いますが・・・)。パワハラまがいなことがあっても上司が見てみぬふりしてます。した上司だといんですがクセがある上司だと辛いと思います。基にした情報サイトです。具体的にカバーした年収情報と、働く環境やローカルルール、社員にしかわからない口コミや転職時の面接体験などから構成されています。幹部候補求人を中心とした年収200万円アップの求人も提供しております。企業の評判や口コミ情報を見ながら、求人応募を行うことができます。企業や仕事に関連した特集コンテンツも充実しており、企業の人事制度や公的データ算出による平均年収や様々な角度から働く人のキャリアをサポートする情報を提供しています。情報セキュリティサイトマップキャリコネへのご意見・ご要望をお待ちしております。※下記フォームには個人情報(個人名、住所、メールアドレスなど)のご入力はお控えください。※個別に返信はできませんので、ご了承ください。