Development」へようこそ。ここでは私“ひかり183号”が保有している車両や改造・小加工を施した車両を紹介していきます。お時間ありましたら一度覗いてみて下さいませ。限定品(1パンタ仕様)と通常品(2パンタ仕様)の2種類が発売されたTOMIXの321系。他サイトを見た限りでは購入者のほとんどが前者を選択されたようですが(両方とも購入された人もいるようですが)、私は後者を選択しました。KATO版321系の発売を待ちつつ、207系1000番台現行塗装車の製作もぼちぼち始めたいと思います...。P.S.223系1000番台新仕様品の買い直しが決定しました。8両編成1本分を取り置きしてもらいました...来月末あたりに導入となりそうです...2本目はいつになるやら...。連結部分の転落防止ホロは再現されていませんが、極薄のフィルム系素材を使用するなどの方法でパーツ化して欲しいです。321系に限った事ではありませんが。それと実車を見たときには感じなかったのですが、模型の先頭部をジーっと見ていると、アニメのマジンガーZの顔を連想してしまいました。18:37投稿者:痛勤形酷電こんにちは。メールの通り、2つとも買いました。出来に非常に不満です。先頭部のグラデーション塗装ですが、短過ぎですね。前面ガラスにも艶が無さ過ぎですし、屋上配管も表現がイマイチ。極めつけは、種別幕と行先表示機。奥まり過ぎな上、内容が。普通(黄)/塚口、普通(青)/草津、普通(青)/近江舞子(限定品のみ)等々、もっと見掛ける普通(青)/尼崎や普通(青)/大久保なんかは何処へ行ったの?と、小一時間問い詰めたいですね。合致するのはD6編成だけです。0:08投稿者:twilightこんばんわ〜私は両方買って限定のほうをD1編成に改造しました。改造したのは床下機器です。あとはライトやスカートに編成番号取り付けなどもしました。KATOからでる321系ですがシースルーになるのは去年のJAMで報告を受けました。1次型と2次型ですか。知らないで購入していました。今見てみたのですが、setと同じようにアンテナの付いているタイプがあるのですね。同じD編成でも既にバリエーションがいくつかあるのを初めて知りました。1パンタか2パンタの違いかと思っておりました。実は今週末京都へ行く用事があり、321系、実物を見れるチャンスなので(あわよくば乗ってみたい)是非本物を見て来ようと思っております。電車メインで行くわけではないので、見れるかどうかは運次第もあるのですが。たぶれっと製のデカール、夏頃ですか。ひかり183号さんの腕前なら、バッチリですね。207系も市場にもう無いみたいですね。再生産して(新塗色で)くれれば、速攻で買うのですが。その分期待して待っております。20:15投稿者:ひかり183号>JR浜松さんKATO版321系も最近の製品と同じ仕様(DCCフレンドリー,サスペンション機構,スナップ式台車etc...)で登場してくるでしょう。同じ2パンタ仕様でもTOMIX版は2次型がプロトタイプであるのに対しKATO版は1次型がプロトタイプになるのでダブらないですねぇ...(TOMIXの限定品も分配パーツでパンタを載せればいいだけなんですが...)。207系1000番台現行塗装車ですが、模型工房たぶれっと製のデカールを貼ってスカートを強化型に改造すれば完成しますので、途中経過も含めて夏頃にはブログで公開できればと思ってます...。23:50投稿者:JR浜松こんばんは。先ほどは、御丁寧なコメントを頂きまして有難うございます。KATO製も期待してしまいますね。今回のは、LEDどうなるんでしょうね?白色なのか、それとも223系のようになるのか。個人的には、白色にしてもらって自分でマーカーで着色したいのですが・・・。207系1000番台、お持ちなんですか。いいですね!しかも新塗色に改良?それは大変興味があります。次回の更新を今から楽しみにしております。http://www009.upp.so-net.ne.jp/hamamatu-tetu/コメントを書く名前メールアドレスコメント本文(1000文字まで)URL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。