旧ソビエトの[[アントノフ]]設計局がOKA-38「アーイスト(フィゼラー[[Fi-156「シュトルヒ」>Fi156]]の[[デッドコピー]])」やポリカルポフ[[Po-2]]の後継として設計・開発した小型[[輸送機]]。愛称は"&ruby(ククルーズニク){Кукурузник};((とうもろこし男という意味だが、ニキータ・フルシチョフの異称でもある。[[NATOコード]]では"&ruby(コルト){Colt};"と呼ばれた。現役の[[複葉機]]としては最大の機体で、旧式設計だが頑丈さと扱いやすさを第一に設計されているため、未整備の[[滑走路]]でも離着陸できるほか、整備性・安定性に優れている。1947年に原型機が[[初飛行]]して以来、東側諸国を中心に多数が運用され、ポーランドや中国での[[ライセンス生産]]を含め約17,000機が生産された。[[ベトナム戦争]]やクロアチア紛争では、本来の輸送任務のほか、[[爆撃機]]や[[電子戦機]]としても運用された。現在は主に農薬散布用の農業機と[[空挺軍>空挺部隊]]の空挺練習機として運用されている。派生型も多数開発されたほか、[[機首]]を流線型に改良し、[[エンジン]]を[[ターボプロップ]]に換装したAn-3も開発された。アントノフ設計局成立以前の当機の呼称。“Skh-1”とはロシア語で「農業経済1号」の略。軍用観測機型の試作型。胴体中央部がガラス張りで、上翼後方に自衛用に7.62mm[[機関銃]]を装備した[[銃塔>砲塔]]を搭載する。翼下及び胴体下に消火用薬品の入った[[ポッド]]を搭載する。座席の代わりに容量1,240Lの水タンクを搭載できる消防用機型も存在する。薬剤散布装置を搭載し、主脚がP型よりも延長されている。主脚を双フロートに変更した[[水上機]]型。プロペラ直径を短縮している。An-2Vより改造された[[WIG(地面効果翼機)>表面効果翼機]]試験型。主翼を低翼形式の大型一枚翼に交換している。[[垂直尾翼]]前に観測員席を追加し、機首右舷に[[排気タービン]][[過給器]]、左舷に中間冷却機を追加している。An-6“Meteo”とも呼ばれる。[[エンジン]]を[[TVD-20]][[ターボプロップ]]に変更し、それに合わせて流線型の機首に再設計した機体。