こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。そのほか自転車はペダルをこいだ力を後輪に伝えて走るのが一般的ですが、近年、前輪にモーターを備えた「両輪駆動」の電動アシスト自転車が登場しています。ハイブリッド自動車に似た部分もあるその仕組みは、どのようなものなのでしょうか。自転車は一般的に、ペダルをこぎ、その力をチェーンなどを介して後輪に伝達する「後輪駆動」です。近年、前輪にモーターを備えた「両輪駆動」の電動アシスト自転車が登場しています。「両輪駆動」の電動アシスト自転車「アルベルトe」の前輪。中心部にモーターがついている(画像:ブリヂストンサイクル)。従来の電動アシスト自転車と比べて、何が違うのでしょうか。いったしくみなのでしょうか?ペダルをこいで後輪を動かすことに連動して、前輪部に搭載されたモーターが作動し、走行をアシストします。当社製品の場合、こぐ力を後輪に伝えるチェーンの代わりに、カーボンベルト(ベルトドライブ)を採用しているのも特徴です。――いつごろから開発し、製品化したのでしょうか?2012年から開発に着手しました。2014年にはそのテスト機種となる「エベルト」を発売し、2015年から本格的にラインアップを拡げています。――これまでの電動アシスト自転車とはどう違うのでしょうか?従来の電動アシスト自転車は「センターマウントドライブ」といい、モーターがペダルをこぐ動作をアシストし、前輪は操舵(ハンドルさばき)だけを担っていました。後輪をベルトドライブ、前輪をモーター駆動とすることで力が分散され、バランスのよい乗り心地を実現しています。12:07Reply出力の問題はとにかく駐輪の問題は少なくない。ラック式駐輪場の場合かなり苦労するかも。簡易ABS装備の自転車が実用化のための布石にはなるかも。17:02Reply諸先輩の書かれているのと重複しますが、「アシストとは何ぞや」と考えてしまいます。ペダルにかけた足の力をセンサーで読み取り動力伝達系がつながった後輪の駆動力を補助するのなら、アシストという言葉が直感的に頷ける。動力伝達系が切り離された前輪が駆動されるというのは、法規で決められた範囲の駆動力なのかもしれないが、アシストという言葉に違和感があり、自転車というより電動バイクという感じがする。21:46ペダルを踏まなければ駆動力は発生しない。