ついて写真を主体にお伝えします。今回は、屋外展示編です。牧田寛まず目に付いたのは、JR貨物の展示です。)にムーンライトのヘッドマークを付けていました。このヘッドマークがかつてのムーンライト松山のものか、貨物列車のものかその正体は全く分かりません。紹介されていましたが、途中改造を経て製造後42年経過しても現役で本州四国を走り回っています。事実上の廃止によって旅客輸送からは撤退しており、JR貨物においても新型電気機関車の配備によって数を減らしています。大阪・吹田に行きますので、到達日数は、大阪と一部の駅は翌日ですが、九州で3〜4日後とコンテナとしては速いとは言えません。一方で北海道の場合は、同じく4日後でトラック輸送に比して大きく見劣りはしません。次が国鉄キハ32形気動車とJR四国7000系電車です。キハ32は、国鉄分割直前に手切れ金代わりにおいて行かれたものですが、国鉄末期だけに経済設計が徹底しています。空転で急坂をまともに登れないために運行されていません。ドア配置、座席配置などJR四国専用仕様の電車ですが、やはりトイレが無いために長距離運転には向かないため、瀬戸大橋線には乗り入れていません。次は国鉄キハ54形気動車ですが、これは前々回ご紹介したラッピング列車です。標準色のものは、写真のように少し離れて留置されていました。キハ54形も国鉄末期に手切れ金代わりにおいて行かれたものですが、エンジンが二台あり、単行運転も可能なことから急坂でも走れる汎用性の高さがあります。牧田寛これら国鉄時代の一般型気動車は、陳腐化(ちんぷか)が著しく、本来1000形気動車で淘汰されるものなのですが、ホームのかさ上げ未完成区間が多い愛媛県内の非電化区間では、1000形が使えないために国鉄型のキハ32形とキハ54形が高知と松山に集まっています。急坂をキハ32形が走れないために松山運転所に集められています。次が特急型のJR四国2000系気動車です。特急宇和海向けで松山・宇和島間で運行されています。一部岡山まで乗り入れていましたが、2016年に系統分離されました。牧田寛この形式は、気動車特急に革命をもたらしたと言えるもので、JR四国ご自慢の形式なのですが、初就役から30年経過しておりその間に発達した高速道路網との激烈な競争に晒されています。近く新型のJR四国2700系気動車との置き換えが始まりますが、余った2000系が松山運転所に押し寄せてくるでしょう。特急型気動車としては、国鉄キハ185系気動車も配置されていますが、奥に引っ込んでいて展示されていませんでした。3階から撮影した写真には奥に小さく写っています。最後は、JR四国8000系電車です。一部の線形が悪い予讃線での高速走行を可能とした優れた車両です。運用開始から30年近く経過しており改造が行われました。架線下DC(気動車)運行であった2000系の置き換えとして8600系が配備されています。イベントへトランプ・金正恩・文在寅が祝賀メッセージ。上司と部下でバトル勃発。子どもが生まれて「うた」が生まれた。系列中高が軒並み定員割れに突...2新型コロナウィルスが広まる中、パチンコ店はマスク着用に及び腰。その理由とは?3タイ全土を震撼させた軍人による銃乱射立てこもり事件。アフリカにおける中国の「超限戦」的支...9外国人が見た日本の職場。隠された不都合な事実に目を向けるための「ご飯論法」という読み解き統一教会大規模イベントへトランプ・金正恩・文在寅が祝賀メッセージ。韓鶴子訪朝団に日本の元首相と安倍側近が参加の噂も!?<政界宗教汚染〜安倍政権と問題教団の歪な共存関係・第27回>伊方原発3号炉インシデント、四国電力報告書を読み込んでみた新型コロナウイルスの影響でMWC中止。実は「ウイルス以外の理由」も......!?ファッション、カルチャー。変貌する渋谷の現在とこれからマスコミが報道しない、羽田空港新ルートの被害。品川区では区民投票も訪日外国人が驚愕。タクシーがタブレットで顔認識して広告表示。