)では27日、神戸港部会の初回を開催した(写真)。コンテナの流出に加え、コンテナや車両の火災、車道などの冠水によって人工島の六甲アイランドや埋立地の東部工区などで市街地との交通が一時途絶えたことなど、神戸港沿岸での被害状況を改めて確認。防潮堤の外側での高潮対策が焦点になることが浮き彫りになった。神戸港部会で事務局を務めた神戸市によると、今後はシミュレーションによって高潮を再現し、被災の原因を検証する。年度内に2回の神戸港部会を開催し、今後の対応方針を決める方針だ。神戸市では1965年から高潮対策事業を開始し、2015年に完了。約300億円を投入して総延長59.8キロメートルの防潮堤を完成させていた。今回の高潮によるコンテナ流出や火災などの被害は、主として防潮堤の外側で発生した。「高潮対策は一定程度、機能したといえる」と指摘。まつわる話題を随時お伝えします。すべての記事が書き下ろしです。