念願の沖縄生活を始めて10年になりました。coralwayJUGEMテーマ:地域/ローカルかつて、那覇は島であった。いうことを、今日初めて知りました。昔の地形にゆいレールを走らせたとすると、旭橋から県庁前を経て美栄橋までの間、左手の窓からは海が見え、そのすぐ先には「浮島」という島があったということになります。国道58号線の旭橋から泊までの間は海の底だったということですね。今から500年以上前、ヤマトは室町時代です。琉球王朝は、牧志のあたりから、松山交差点のあたりまで、海中道路を建設したのです。その名は長虹堤(ちょうこうてい)。レインボーブリッジじゃないですか。すごいことをしますねぇ。当時の写真はもちろんありませんが、絵ならあります。葛飾北斎の琉球八景の一枚「長虹秋霽(ちょうこうしゅうせい)」です。北斎は、富士山ばっかり描いていたのかと思ったら、ちゃぁんと沖縄にも来ていたのですね。(一番奥に、富士山が見えているような気がしますが、気のせいでしょうか。)アーチ型の石堤です。海水が流れるように配慮してあります。沖縄本島中部の島に石油基地を造るために、『海中道路』が造られましたが、こちらは、海の流れを堰き止め、周辺海域の水質を一気に悪化させてしまいました。話は逸れますが、普天間移設案として、「勝連の沖に海上基地を造ればいい。」と、政府に入れ知恵した人は、その『海中道路』を造った人ですよ。賛成しては駄目ですからね。この話題になると気分が悪くなるので、話を戻します。レインボーブリッジにより、那覇(浮島)は第一級の港となり、各国の貿易船で賑わいます。琉球王朝は大交易時代を迎えたのです。大都市「那覇」は、この時生まれたと言っても良いでしょう。それにしても、昨日の真玉橋、今日の長虹堤、いずれも、現在の那覇を形成した歴史的建造物ですが、それらを復元することもなく、埋もれたままにしておいて良いものでしょうか。京都や奈良も、相当にコンクリートの圧迫を受けてはいますが、那覇ほどではありません。Tweetコメント北斎は実際に琉球に来ていません。「琉球国志略」という報告書をもとに琉球八景を描いたようです。PMありがとうございます。確かに、北斎が当時の琉球にどうして来たのかなとは思いましたが、そうだったのですね。何枚かの絵も、模写だったわけですね。>>プロフィール念願の沖縄生活を始めて10年になりました。話題を投稿しています。