現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。Explorerのアップデートについて2018年のマクラーレンは“名門復活”、とは行かない1年だった。低迷したホンダとの提携に区切りをつけ、ルノー製のパワーユニットに載せ替えた2018年シーズン。フェルナンド・アロンソが開幕戦から5位を記録するなど期待が持たれたが、徐々に入賞は減り、コンストラクターズランキング6位と、期待されたトップ3チームに挑むような姿は見られなかった。【ギャラリー】美しきF1マシン:「アイルトン・セナ、最後の優勝マシン」マクラーレンMP4/8しかし2019年は大きな躍進を見せた。カルロス・サインツJr.がブラジルGPで3位表彰台を獲得するなどの好結果を残してみせ、それ以外にもトップ3チームに次ぐ位置でのフィニッシュを数多く記録してコンスタントにポイントを稼ぎ、ランキング4位でシーズンを終えてみせた。して名門チームが復活の兆候をみせていることもあり、2020年シーズンは更に成長した姿を見せるのではないかと期待も集まっている。マクラーレンのCEOを務めるザク・ブラウンは、2020年シーズンに向けてチームが“かなり良い”感触を感じているとしながらも、コンスタントに先頭集団に絡めるような“大進歩”とまではいかないだろう、という考えを示した。「我々は前に進み続ける必要がある」と、ブラウンは言う。「2018年はとても厳しいシーズンだった。2019年は大きく前進したが、簡単なものではなかった。「(2020年の)レギュレーションは変化がない。グリッドの並びは大きくは変わらないと思う。「ウイリアムズが強さを増してくることを願っている。彼らの去年のような姿を見るのは嬉しくない。「さて我々だが、ウチは依然として若いチームだ。(2019年途中に加入した)ジェームス・キーは昨年のマシン開発に関わっていない。2020年のクルマは彼が関わっている。「我々が必要としているのはよりレースにフィットしたクルマ、そして幸先の良いスタートをきれるものだ。「素晴らしい週末もあれば、駄目な週末もあるだろう。前に進み続けることだけをただ願っている」2020年もマクラーレンはサインツJr.とランド・ノリスのコンビを継続する。ブラウンはこのふたりの関係について、2019年でも良い部分だったと話している。「彼らは最初に顔を合わせた時、お互いのことを知らなかった。カルロスがインタビューで言っていたと思うが、ランドは少しシャイだったんだ。「ハースのふたりのように、(問題を起こされて)私がナーバスになったりはしないね。彼らがトラックで近くにいる時は緊張するが......。カルロスとランドは本当にリスペクトをし合っている。「そして彼らはスポンサーと、とても素晴らしい仕事をしている。■2021年からメルセデスPUのマクラーレン、“3強”を倒すのは不可能ではない?■新人なのに、はしゃぎ過ぎたかな......ノリス、自身のキャラに悩む?■ルクレールはF1王者の器か。■“伝統的”なデザインに。日本版テスト短縮でF1チームが直面する”プレッシャー”。9:46レッドブル・ホンダRB16初走行は「実にスムーズ」。12:38テスト初日午前はボッタスが首位。17:04松下信治、5年目の挑戦。16:30これがレーシングポイント”真の”ニューマシンRP20。22:46新生アルファタウリ、ホンダのパワーユニットで3年目のF1へ。8:05レーシングポイントが想い描く、BWTとF1の将来。12:00アルファロメオF1、2020年型マシン『C39』をアンベイル。(モータースポーツ)1【第1回F1バルセロナテスト1日目・タイム結果】レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが最多周回を走行。ハミルトン最速&チームも最多周回を走破。(スポーツ)1識者5人が「J1全順位」を予想。6:115天国のコービーに是が非でも捧げたい。