システムORBITRONとは、ある無名の科学者の手によって作り出されたエネルギー発生材料です。エネルギーを放出するいくつかの素材を組み合わせ、さらに触媒を加えることによって、出力を増大させています。それは、外部からの光や電気や力等に頼ること無く、長期間発生し続けるという夢のエネルギー。様々な分野で有効活用される可能性を秘めています。FFSはフリクションフリーシステムの略。車両に発生している電気的なフリクションを除去するシステムです。フリクションには機械的、電気的、その他のものがあります。機械的なフリクションに関してはオイル、グリース、その他の潤滑剤や加工精度などで対応できますが、電気的なフリクションに関しては、その存在も対応方法もあまり知られていません。電気的なフリクションの一つに静電気がありますが、それ以外にも電磁的なフリクションが存在します。高速で移動する乗り物にとって最大のフリクションは、何といっても空気抵抗でしょう。この静電気を中和減少すると機械摩擦による摺動抵抗が減少し、更に空気抵抗によるフリクションまでも軽減させることができます。静電気のいたずらとして目に見えるものでは、工場の床や壁の埃による汚れや、車のボディーやホイールに付着する埃などがそうです。この静電気を中和減少させるのが電子の役割です。電子を発生させるためには様々な手法があります。最近よく耳にするプラズマクラスターもその一つです。当社では自然に放射線を発生させる天然鉱石を活用することによって、外部のエネルギーに頼ること無く電子を発生させています。このような天然鉱石は有用資源であり、これを利用した製品は、私たちの身近なところに意外にたくさん存在しています。大理石や御影石などからも、大量の放射線が出ています。放射線はエックス線写真や癌の治療など、医療分野でも人体に対して広く活用されています。航空機の乗務員などは、地上の10倍以上の放射線(宇宙線)を浴びています。他にも三朝温泉や玉川温泉など、ラジウム温泉やラドン温泉なども数多く存在しており、たくさんの観光客や治療目的の方で賑わっています。その一方で、福島第一原発の事故や東海村JCO臨界事故のように、放射線による健康被害が懸念されているのも事実です。このため放射線を発するものに対しては国の安全基準があり、これを判断するためのガイドラインが文部科学省で設けられています。オービトロンはこのガイドラインの中の指定原材料ではありませんが、放射線を発生させる天然鉱石を原料としていることから、このガイドラインを遵守して製造しています。サーベイメーターによる公的機関での測定も行っており、安全性を確認しています。フリクションの原因となる静電気低減のために必要とされるのは、放射線ではなく電子です。放射線は電子を発生させるための引き金として利用しますが、その量を可能な限り減らし、逆に電子を多量に発生させるという相反した課題に取り組みました。レアアースやレアメタル、その他の天然鉱石を活用した触媒技術を利用することによって、放射線の量を減らしながらも高効率で電子を大量に発生させることに成功しました。これがオービトロンの技術です。エネルギーを放出します。これにより、対象物を原子レベルで励起させ、活性化させるのです。電子は電位差もしくは磁力線により移動する性質を持っていますが、この性質を活用できるようオービトロン製品は設計されています。電子を車体の隅々まで運び、各部に帯電した静電気を中和減少させることができるのです。走行中にも空気と車体の摩擦によって静電気が発生し、それがフリクション(摩擦抵抗)となりますが、この静電気の発生を電子が抑えることにより、空気との摩擦抵抗までも軽減させることができるのです。この商品は2013年9月1日よりモニター販売をしていましたが、2014年6月1日、正式に販売を開始しました。オービトロン製品の中で自ら放射線を出している製品に関して、公的機関において線量計測を実施しております。この数値はオービトロンの安全性が極めて高いことを証明しています。オービトロン関連製品は、決してプロやベテランのためだけの製品ではありません。エンジンがスムーズになったり低速域が乗りやすくなったり乗り心地が良くなったりと、むしろ初心者の方や運転操作にあまり気を遣いたくないという方に喜ばれる商品だと考えています。車両や装備品をきれいに保ったり、汚れが落としやすくなったりする作用もあります。それからこれらの性能は、長距離走行や長時間走行などの場合に疲労が少なく、安全で快適で楽しい移動が可能になります。向上させる製品です商品装着後は、アクセルを戻しても減速が緩くなりますので、車間距離などにご注意ください。指定箇所以外には使用しないでください。CVT車両では変化がわかりにくいことがあります。*注意この商品はメーカーやディーラーが指定する定期点検やメンテナンスを行っている車両にお使いください。正常な状態の車両の機能を高めるためのもので、不具合が発生している車両の機能を復活させるものではありません。車種、車両の状態によって効果は変わります。それから数値や性能を保証するものではございません。】の通販サイトでご購入いただけます。】では、車の性能アップに繋がるパワーモジュールやオービトロン、パワーエミッター、オイル・添加剤など様々なパワーアップ用品を販売しております。パワーアップ用品を使用して性能が高まることで、運転のストレスが軽減されて、快適な乗り心地を実現することが可能です。和歌山利宏氏は、二輪メーカーやタイヤメーカーの製品開発テストライダーをつとめていた方で、現在はモーターサイクルジャーナリストとしてご活躍中です。氏に、オービトロンFFSの製品評価をして頂きました。K1300R(装着順)1パワーチップコーナー立ち上がりでのワイドオープンのフル加速で、トルクが太く、力強くなった印象だ。コーナーでのスロットルワークのコントロール性に変わった印象はなかったが、後日、自家用車に装着したところ、スロットル操作で速度コントロールしやすく、交通の流れに沿いやすいことを確認。サーキットでの加減速は予め自身でプログラミングされており、それに合わせてスロットルワークしてしまうため、微小開度変化での効果を掴めなかったみたいだ。2オイル添加剤(ガソリンエンジン高粘度用)明らかにフリクションが小さく、吹き上がりもシャープになった。そればかりか、加減速がスムーズで、かつそれが意思通りに生じる。コーナーでのスロットルワークと狙ったラインが忠実に一致、一層、コーナリングをこなしやすくなった。走っていて、格段にストレスがなく、気分がいい。ワークスチューンされたエンジンに通じるものがある。3FFグリス前後のエアバルブキャップのねじ部に少量を塗付しただけというのに、まるでマシンが一回りコンパクトで軽量になった印象で、忠実にラインをトレースしていく。タイヤ接地面にストレスがなく、幅小化されたタイヤが素直に転がっていく印象もある。バイクブロスでオービトロンが記事になりました。2014年9月、名古屋のスクーデリアオクムラでバイクブロスの取材がありました。ユーザーの山下ご夫妻にお集まりいただき、お話をしていただきました。この内容はバイクブロスのWEBページに掲載されています。www.virginbmw.com/tieup/landmaster-ffs/index.htmlオービトロンFFSの販売ショップです。評価版パワーモジュールも置いています。ご自身の車両に装着し、その効果を体感していただくことが可能です。08:24)本田幸治様お問い合わせありがとうございます。現在はベーシックセット3は商品ラインナップから外れており、以前と同様のモノとなると、センターデバイスであるパワーモジュールとグリス、パワーネットラジアンの組み合わせに置き換えることになります。ベーシックセット3に関してはまだ在庫はしておりますので、必要であればメールで直接お問い合わせ頂ければと思います。この先生は転職されており、現在は詳細を確認する方法が無いのが残念です。14:06)以前御社よりベーシックセットとワックスを購入させて貰いました。xb9sに装着して2000k弱走行しましたが、効果は充分に体感出来ました。私のR100RSにもベーシックセットを装着したいのですが現在はもう絶版なのでしょうか?お手数おかけしますが購入可能かご回答宜しくお願い致します。21:45)回答を戴きありがとうございました【通りすがり様これはこの先生も言葉が足りなかったようで、誤解を招いてしまいました。実際にはギアが違っていますから、そこを正確に記述すれば良かったと思います。文章はいただいたまま掲載させていただいております。08:13)横山様ご検討ありがとうございます。ケーブルに関しては、短ければ短い方が良いというのが、パワーモジュールでの基本的な考え方です。ケーブルのビニールの被覆は静電気を帯びやすく、パワーモジュールで発生した電子がそこで消費されて、車両に伝わるときには少なくなります。このビニールの被覆をはがした場合、金属の網線が剥き出しになることによって、そこから電子がプラズマ放電され、やはり車両に伝わる電子の量が少なくなる可能性があります。延長される場合の最も良い方法は、ケーブル全体に金属の網線(同軸ケーブルで使用されているようなもの)を巻いていただくことです。ビニールの被覆で発生した静電気がその網線からプラズマ放電され、モジュールで発生した電子は消費されることなく車体に伝えられる事になります。11:17)YYCarmen様、G-SPECのグリスにはグラフェンが多く入れられています。このため、電子を大量にため込むことができるだけではなく動きが速いので、通常版のグリスよりも高性能です。それは、乗り心地の良さやしなやかさだけではなく、操作性の軽さにも影響してきます。01:03)初めまして。FFグリスに興味があります。ノーマルとG-SPECではどのような違いがありますでしょうか。17:26)渡部様お問い合わせありがとうございます。ご評価、ありがとうございます。お問い合わせの250mlボトルは、現在まだ準備中ですが、お急ぎの方には個別に対応させていただきます。下記の当社のメールアドレスまでご連絡いただけますでしょうか?よろしくいお願いいたします。16:38)貴社のオイル添加剤を利用させていただいております。30万キロ走ったエンジンに投入後、振動音が抑えられかつ伸びるような加速を感じており驚いております。ひと月に5000キロほど走行しますのでオイル交換も頻繁となります。そこで250ml入りのものが発売されるとの内容がページ上に記されているのですがまだ準備中なのでしょうか?お忙しいところ申し訳ありませんがお教え頂きたく思います。21:43)錆和田様ベーシックセットのお買い上げ、ありがとうございました。これはオービトロンの基礎をなすもので、発売当初はこれのみでした。ここから様々な商品を派生させている経緯もあり、当社が一番力を入れている部分です。オービトロンは、いくつかの組み合わせで加速度的に効果を高めますが、特にこのベーシックセットとの相乗効果は大きいので、他の製品を併用した場合にはメリットを感じやすいと思います。オイル添加剤は、購入された方からかなり高い評価をいただいておりますので、きっとご満足頂けるでしょう。16:58)先日、日常的に使っているPCX150に貴社の3点セットを購入し装着しました。最初はどんなものかな?と思っていましたが緩やかながら確実に性能は上がりました。現在、走行距離3万km程で高速多用で草臥れてきていたのですが新車時+αのパワーになりその効果に喜んでおります。オイル添加剤もこの際、試してみたいですね。裏メニューは存在しますが、一般には販売をしておりません。お取引関係やお得意様の中でも、特別なお客様にのみご案内させていただいております。ご理解のほど、よろしくお願い申し上げます。14:35)オービトロンには裏メニューがあると聞いたのですが、どんな商品があるのかと、価格を教えて欲しいのですが。やったら買えるのでしょうか。上の方にあるメニューの「チタンボルト」のページに説明とお買い物かごを掲載しています。ボルトは1本が15,000円(税別)です。少量生産とネジの転造、それからテーパーカラー一体化にこだわっています。部品番号も表示しておりますので、参考にしてください。21:19)了解しました、一度試してみます。樹脂特有の紫外線による劣化がどれだけ見えなくなるかはわかりませんが、旧車の手入れをしている方からは、テラテラした光り方もせず艶消し部分の手入れをするのに最適だとレポートをいただいています。お気に召さない場合は、シリコンオフやワックスオフなどで落とすこともできます。ムラになった場合は、固く絞ったウエスなどで拭くと均等にのばすことができます。23:09)SpeedWaxは、無塗装樹脂(黒艶消し)部に使用可能でしょうか?実は、2014R1200RTのパニアケース本体部が少し白っぽくなったので、元の状態に戻したいのです。以前は、フィルターに直接貼り付けるよりも、エアクリーナーボックスの内壁に貼り付ける方が効果的です。フィルターへの装着は吸入抵抗になりますので、現在は推奨していません。エアクリーナーボックスからエンジンに向かうエアダクトの外側に巻き付ける方法でも大丈夫です。14:14)パワーネットの装着法について教えてください。パワーネットを通して空気を吸入させたほうがより良いのでしょうか?よろしくお願いいたします。21:45)通りすがり様これはこの先生も言葉が足りなかったようで、誤解を招いてしまいました。実際にはギアが違っていますから、そこを正確に記述すれば良かったと思います。文章はいただいたまま掲載させていただいております。お話ではなくてすいません。以前いただいた、オイル添加剤です。