熊本県の八代(やつしろ)までの前半はほぼ平坦。八代以降の後半は山間部と、前後半で様子が異なります。「福岡→宮崎は約300km。446km200V普通充電でフル充電にして福岡市中心部を出発します。スタート当初こそ涼しかったものの晴れてくると暑くなってきたので、高速道路走行中はずっと冷房ONにして走行しました。7.1km/kWh急速充電器は空いてましたが充電はしませんでした。大宰府~久留米間がところどころ渋滞していて、久留米を通過したのが11時半頃。北熊本SA到着時にスタートから約2時間が経過していたので休憩しようかと思いましたが、SA内がとても混雑していたのでもう1時間走って宮原SAで食事休憩。ご覧のように熊本ラーメンいただきました。13:49到着スタートから207km(目的地まで残り約90km)宮原SAからは約1時間15分。6.8km/kWhここも急速充電器は空いてましたが充電はしませんでした。この先えびのJCTで高速道路は鹿児島へ向かう九州自動車道と宮崎へ向かう宮崎自動車道が分岐します。えびのPAからの距離は鹿児島市までが約70km、宮崎市までが約90km。この時点で航続可能距離が186kmなので、鹿児島市にも宮崎市にも途中充電なしで行けそうです。15:14到着スタートから297.2km宮原SAから約2時間半、えびのPAから約1時間半。距離297.2km、途中充電なしでした。プロパイロットONで走っています。充電80%からのスタートでも、途中で休憩がてら1回充電すれば特に時間のロスなく行けますね。宮崎市では冷や汁をいただきました。宮崎→福岡レポートはこちら。ご自身でご体験ください。こちらから記録詳細クリックするとメーター写真が確認できます。前後の写真もご覧いただくとバッテリー温度メーターもご確認いただけます。6.8km/kWh下記レポートもあわせてご覧ください。距離285kmを走ってみた。日産リーフ(40kWh)で熊本→宮崎を走ってみた。e+(62kWh駆動用バッテリー搭載車)。乗車人数は常時は1人。エアコンは高速道路では冷房ON、一般道ではOFFでした。走り方は流れに合わせています。電費は、ガソリン車でいう燃費に相当する言葉で、電気1kWhで何キロ走ることができたかを表す数値です。数値が大きくなるほど効率がよいことになります。プロパイロットは高速道路や自動車専用道路でご使用ください。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。システムの能力には限界がありますので、システムだけに頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。本記事中に電池残量等の数値を記載しておりますが、メーカーとして保証するものではありませんので、あくまで一例としてお考えください。実際のドライブの際には余裕のある計画を立ててお出かけください。情報は2019年4月時点のものです。2関連情報<注記>※本サイトに掲載されている画像や動画の車両と販売されている車両では、一部仕様が異なります。※仕様ならびに装備は予告なく変更することがございます。※3D画像はCGによるイメージ画像です。実際の色とは異なって見えることがあります。※掲載されている写真の一部は合成写真となります。※LINE株式会社は、本サイトのスポンサーではありません。※LINEおよびLINEロゴは、LINE株式会社の登録商標です。CorporationWEBカタログトッププライバシーポリシーお問い合わせ技術開発への取り組み。