通学用自転車の選び方と買い方じてんしゃ屋フレーシュのブログ栃木県矢板市から自転車の楽しさをお伝えしたい!県北地域を中心に活動するそんな自転車屋のブログです。20:40)こんにちは。じてんしゃ屋フレーシュの藤田です。昨日は1月とは思えない暖かさでしたね。そのせいか花粉症の症状が出てちょっと頭が痛かった藤田です。暖かくなったら花粉の季節...花粉症の自転車乗りにとってはまた嫌な季節の到来です^^;さて、春が近づくといえばもう一つ。新入学の季節!通学用自転車の季節ですね!皆様はもうご購入されましたか?これから少なくとも3年間は乗るであろう通学用自転車。実はみんな同じに見えて中身が全然違うんです。今回はそんな通学用自転車の違いと選び方を独断と偏見(笑)でご紹介したいと思います。購入されていない方はぜひ参考にしてみて下さい♪すでに購入された方は、購入された自転車と比べてみてください♪では早速!例のごとく長い文章にはしたくないので一部説明を簡略化します。お近くの自転車販売店で(笑)(すでにここまで383文字...)1.最初に簡略化すると言っておいてなんですが、ここだけはしっかり書かせていただきます。藤田の理念とも言えるところです。お付き合ください(笑)まず、お子さんって思った以上にパワーがあります。人の蹴る力は腕の力の何倍もあるので非力に見えても実はパワフルです。成長期ですからこれからどんどん強くなっていきます。段差をガツン!と越えたり、スタンドのロック機能を使用せず自転車を倒してしまい故障することもあるかもしれません。販売方法についてですが、インターネット通販は原則論外とさせていただきます。自転車は命を乗せて走る立派な乗り物です。!・(通学用自転車に限らず)自転車は自転車専門店で!この2点が大前提となります。それではどのような自転車が耐久性、ひいては安全性の高い自転車と言えるのか。次項でご説明致します。2.見るべきポイント耐久性・安全性の高い自転車かを見極めるため特に気をつけたいのは、1メーカー2リム(車輪のパーツの一部)3BB4チェーン式orベルト式5ギア(変速機)6ライトの6点です。先程も書きましたが、通学用自転車は見た目こそ同じに見えますがモノによって耐久性・安全性を支える上記のポイントが大きく変わります。この6つのポイントは価格によって変動します。形が学校の指定などである程度決められている通学用自転車は価格が耐久性・安全性(品質、性能)に直結すると言っても過言ではありません。残念ながら?通学用自転車はある程度お値段がするものです。学校指定の仕様を満たす自転車はいくら安いものでもそこそこ値が張ります。低価格の自転車は最低限の品質が補償されておらず、安全性がおざなりになっているものが存在することも残念ながら事実です。(特にインターネット通販や一部ディスカウントストアなどの自転車に多く見られます。)そんなことから、藤田は低価格自転車の都度乗り換えはオススメ致しません。結局それなりの価格の自転車を1台購入する方がトータルで見ると安上がりかつ安心・安全になります。ポイントごとに見てみましょう。大きいメーカーがまず間違い無いです。今ですと、BRIDGESTONE、Panasonic、丸石、ミヤタあたりです。大きいメーカーの通学用自転車には盗難補償や傷害保険が無料で付いてくる自転車が多く、万が一の場合にも対応できます。大規模な不良が見つかればしっかりとリコール対応してくれます。(「しっかりリコール対応してくれる」というのもおかしな文言ですが^^;)ですのでなんだかんだで大きなメーカーがオススメです。【オススメ:ステンレスリム】リムは車輪を構成するパーツの一種です。通学用自転車では「アルミ」か「ステンレス」で作られています。・アルミ軽量で安価だが、歪みやすい。色はツヤのないくすんだ白。・ステンレスアルミと比較すると高価で重量もあるが、非常に強固で歪みにくい。色は新車時は鏡のような金属光沢。通学用自転車でしたらステンレスが断然オススメです!段差に勢い良く乗り上げたり、ちょっとぶつかったくらいでは歪みません。【オススメ:カートリッジ式BB】BBは「ボトムブラケット」の略です。ペダルがくっついているアーム(クランク)を支えるパーツです。このBBにも種類があり、「カートリッジ式」のものが耐久性が高くオススメです。高価な自転車でも採用されているものといないものがあります。安価な自転車に多く採用されている「カップアンドコーンBB」は水が入りやすく耐久性が比較的低いです。カップアンドコーンBBのネジが使っているうちに緩み、クランクがガタガタになった自転車を良く見かけました。(特に男の子)ネジが少しでも緩んだ時点で調整すれば大事には至りませんが、放置すると交換が必要になります。その点、カートリッジ式BBは固定がしっかりでき、メンテンスと故障の頻度が下げられます。後の車輪に駆動を伝えるパーツの種類です。一般的な自転車に採用されています。ベルトに比べ安価ですが、チェーンが外れたり、切れたりするなどのトラブルがあります。定期的に注油が必要です。通学用自転車や一部自転車に採用されています。駆動音が静かで、注油の必要が無く、切れる心配もほとんどありません。メンテナンスの頻度を減らすことができます。力の強い男の子が乗るとBBのガタツキが出やすくなります。ベルトが切れたり損傷した場合、自転車ごとにベルトの長さが異なり専用品となるため大概メーカー取り寄せとなり、修理に時間がかかります。【オススメ:内装式】2種類あります。・内装式ギアの機構が車輪のハブというパーツ内に格納されており、注油などのメンテンスの頻度が下げれられます。機構上チェーン外れはありません。サビにも強くできるので耐久性と安全性を高めることができます。ギアの段数は一般的には3段と5段が多いですが個人的には3段がオススメです。4でベルト式の場合は構造上自然と内装式を採用します。後の車輪に歯車のようなものがたくさん付いているものが外装式です。チェーンをずらして変速するため、調整があまいとチェーンが外れます。チェーンを含めた機構が露出するため注油が細かく必要になります。内装式と比べ比較的安価で、軽量です。軽量さが重視されるスポーツ自転車では外装式を採用しています。細かいギア比を選択できるためストレスが少ないメリットもあります。通学用自転車は競技志向でないため、トラブルを減らせる点で内装式をオススメいたします。(ブロックダイナモ)良く足で蹴っ飛ばして点けていたあのライトです(笑)暗くなっても手動で点けなければいけません。