c!2019/09/28Tweet▲今回インタビューをさせてもらった森田さん(22歳)。セリカ(ST202型)男は黙ってマニュアル免許!カーセンサー学生編集部の熊井です。免許取得時、マニュアル(以下MT)で取ろうかオートマ(以下AT)限定で取ろうか迷った経験、みなさんもあるんじゃないでしょうか。私の場合、今の時代ほとんどの車がATだし、今後操作が面倒くさそうなMT車に乗るつもりもない。いうなんとなくのイメージでMT車を運転できる普通自動車免許を選択しました。思いましたそんなこんなでMT車に乗りたいな、と思う人も多いはず。運転中に路上でエンストしちゃったらどうしよう......、そもそもどうやってMT車を選べばいいかも分からないし......。MT車を手に入れる心理的、物理的なハードルはそれなりに高いですよね。そんなイメージを払拭するべく、高校3年生で免許取得後すぐにMT車を買って今も乗り続けている学生に、MT車の魅力や選び方についてインタビューをしてきました。▲取材場所にご協力していただいた大阪府羽曳野市のカフェ「fabriko」さん。カーメンテナンスを行える工場を併設している、おしゃれなカフェ。男ならMTという印象ありますよね。森田さん:「はい、最初は漠然と大きなミニバンがいいなと考えました。教習所で実際に運転してみるとAT車はただアクセルを踏んでいるだけ、MT車の場合は自分の足の加減や手の操作で車の動きを操作している。森田さん:「もちろんありました。森田さん:「でも渋滞は気をつけてくださいね。8月のお盆休みに遠出をしたのですが、12kmの渋滞にはまってしまって......MT車はクラッチの操作など両方の足を細かく使うので、つりそうになりました(笑)。最初はMT車の運転に不安もあったが、乗ってしまえばすぐに慣れるので問題ないそう。乗れば乗るほど運転技術も上がっていくので、今後も乗り続けたいと語ってくれました!MT中古車選びのコツは前のオーナーにあり!!熊井:「MT車に興味をもったはいいものの、どうやって車を選べばいいか分からない人も多いと思います。森田さん:「まず、これはどの車を選ぶときにもそうなのですが、走行距離は見ていました。MT車だからこそでいうとクラッチのつながりがいいかどうかですね。クラッチは消耗品ですので、換えたタイミングは聞きました。前のオーナーがどのような用途で使っていたかも重要です。熊井:「クラッチの交換時期や、前オーナーがどのような用途で車を使用していたかなどを聞くことが重要なんですね!!森田さん:「はい。僕は学生なので収入も多くありません。熊井:「確かに車って、金銭的問題は付きものですよね。森田さん:「トータルで約14万円です。クラッチ盤が12万5000円、ウオーターポンプが5000円、ドライブシャフトが1万円です。▲MT車ならではの選び方や実際にかかった修理費など、同世代として気になるポイントをインタビュー中お金の制約が大きい若者の車選びは、どこに妥協点を置くか!?森田さん:「あと、スポーツカーのMT車選びにはグレードも重要だと思います。グレードが違うだけで同じ車でも金額や人気も変わってきます。シビックに乗っている友達がいるのですが、購入前にタイプRにするか迷っていて、結局値段の安いシビックを選びました。その後、乗っているうちに、お金を出してでもタイプRにしておけば......と思うことがあると聞きました。熊井:「後から後悔しないためにも、最初の出費だけにとらわれない自分の妥協点を見つけることが大切なんですね。森田さん:「そうですね。人気車種に乗りたい派と人とかぶりたくない派とで選び方も違ってくるのも車選びの楽しさですね。この車は今後も乗っていく予定です。僕もぜひ参加してみたいです!!▲森田さんが車のイベントに参加したときの写真。MT車を!!基本的にAT車はギアを一度入れれば、片足でアクセル・ブレーキ操作だけでOK。近年では運転サポート機能が充実した車が増えて、自分が操作をしなくても前の車についていってくれる車も増えました。運転が簡単になったことで、多くの人が気軽に乗れるようになってとても良いことだと思います。それに比べ、MT車は両足でクラッチ・ブレーキ・アクセルの操作、ギアチェンジも走行中は常に操作しなければ車が動かない。AT車に比べれば、操作が難しく面倒くさいと思います。この少し難しく、面倒さいからこそ感じることができる「自分で車を操る感覚」が最高の魅力ではないでしょうか。ゲームでも倒さなければならない敵が超弱くて、誰にでも簡単にクリアできるものだと、知らぬ間に作業になっていってしまってつまらなく感じてしまうものです。作戦を考えたりしながら何とか倒すことができる敵と戦い、勝ってレベルアップをしていくゲームの方がおもしろくてハマってしまいます。僕たち世代が小学生の頃ハマったポケモンには、まさにそんな楽しさがあったはず!運転に慣れていない時期にMT車に乗るからこそ、運転技術の向上をより体感しながら「車を操る感覚」を楽しめるのではないでしょうか。ゼミ所属の現役大学4年生。ゼミでは「若者の車離れを解消する」をテーマに日々活動中。趣味はゴルフで、ゴルフ場に止まっている高級車を眺めることがひそかなマイブーム。普段のアルバイトでは、ピザ配達員として出来たてピザと笑顔をお届けしている。旬ネタ1走りはセダン並みで走破性とビジュアルはSUV。e-POWERを買ってから1年半。トリプルスリーを達成した超絶ホットハッチ2モデル2走りはセダン並みで走破性とビジュアルはSUV。e-POWERを買ってから1年半。リーフを購入→半年乗ったから正直な感想をシェアする5軽トラデビューを考えている人。走りはセダン並みで走破性とビジュアルはSUV。sensorの最新情報をチェック!。