AVM・ハイパフォーマンス・マニュアル・フリー・ホイール・ハブ2012年04月04日おかげさまで、弊社がAVM・フリー・ホイール・ハブを日本国内向けに販売開始してから、もう16年以上になりました。アフターマーケットのマニュアル・フリーホイール・ハブの専門メーカーとして、スーパーウインチ社が販売している青いロゴの入ったフリー・ホイール・ハブも、実はAVM社製のOEMだったりします。(フリーハブの裏に”AVM”の刻印が入っていたりします。)4x4に詳しい方は、一度はAVMフリー・ホイール・ハブを装着した4x4を見た事が有るのではないかと思います。フリーホイールハブの効能、仕組みに関しての説明はウィキペディアをご参照ください。(従来型のAVM・マニュアル・フリーホイール・ハブの画像)しかしながら、AVM社がブラジルに本拠地を置いているということを知っている方は、結構少ないと思います。AVM社がオーストラリアのARB社の国際流通網&販売を利用して、AVMフリー・ホイール・ハブを4x4市場に供給し、ARB社から市場でのフィードバックに対応して、AVMフリー・ホイール・ハブの品質を高めてきたという、ギブアンド・テイクの経緯があります。その流れで、今回のAVM・ハイパフォーマンス・マニュアル・フリー・ホイール・ハブが開発されました。このハイパフォーマンス・マニュアル・フリーハブは、従来型のフリー・ホイール・ハブを強化した製品で、レースや過酷な環境での使用を前提にしています。ARBから取り寄せしました。シルバーを使用しています。)日本国内でもご要望が有ればお取り寄せはしますが、僕は個人的には少々オーバークオリティーの様にも感じております。あまりにもフリー・ホイール・ハブを強化することによって、もっと厄介な箇所に応力が溜まり、トラブルが発生してしまわないかと心配しています。今までは、ヒューズとして先にフリー・ホイール・ハブが壊れてくれて、ドライブシャフトなどの駆動系の破損を防いでくれていたものが、フリーハブは壊れないけど、他の駆動系が壊れてしまうというという事も考えられます。フリー・ホイール・ハブの交換、応急修理は簡単ですが、ホーシング内で駆動系パーツが壊れると走行不能の状態にもなりかねません。この辺の見極めは、オーナー様ご自身で考えで決めて頂くしかありません。今回は頑丈なフロント駆動系を持つY60、Y61用でご注文がありましたので、このAVM・ハイパフォーマンス・マニュアル・フリー・ホイール・ハブの”選択はありかな”と思っています。本日、みんカラショップに商品を追加しました。ARB社のカタログは、更新ごとにパワーアップしてきています。このカタログはARB商品だけにとどまらず、オーストラリアの雄大な風景、ダイナミックなドライビングシーンを、ふんだんに織り込んだカタログになっています。表記は英文ですが、写真だけでも十分楽しめます。172ページフルカラー構成。ARB本社の営業スタッフ一同の写真も・・。コストを抑える関係上、クレジットカード決済のみの設定になっています事、ご容赦ください。下記リンクより、ご注文いただけます。(参考品)2012年02月16日ARB社の新製品です。新製品と言っても、ARB社が得意としている車両用のクロカンパーツではなく、”傘、、、、アンブレラ”です。(^o^)ARB社の取り扱いブランドのマークがプリントされていて、タイヤのフットプリント(ARB社ではグリップサインと呼ばれてます)のデザインになっています。通常のビニール傘と比較してみると・・・そして更に驚いたことに、傘のメインフレームはカーボンシャフト。(その他のフレームもカーボンぽいけど、不確かなので明言は避けますw)非常に軽いです。ゴルフ・クラブ調のデザイン。握った時、まるでラケットかと思うくらい、しっくりと手になじみます。これらの企業様の了解を得る必要があるので、目下のところ販売は未定です。イベントの協賛品にでも・・と考えています。工具箱を縛るアイデアを頂きました。確かに、荷室に入れた工具箱がオフローディング中に開いてしまって工具が散乱した経験が僕にはあります。このアイデア頂いちゃいます。絶対に書かなくてはならない商品スペックを忘れていました。僕も他の使い方考えてみました。寝袋をコンパクトにする為に縛るこれからも使い方アイデア募集してます。アイデア商品というか、アクセサリーに近い物だけど、あると便利だし、仲間に差をつけられるものかな。色分けして製品しています。泥だらけになったストラップ類は荷室で絡まり、いざ、緊急に必要な時に、どれがどのストラップか、判別できないからです。色だけでも変えておけば、瞬時に判断できると言う意味で色分けしています。)僕は、今まで、ストラップ類はそれぞれ大型ゴミ袋に入れて管理していましたが、いざ、仲間がスタックして、リカバリー道具を取り出す時、あまり格好の良い姿ではありませんでした。リア荷室内もカッコよく見せたいと思っていた時に発売が予定された商品でした。長い9mのスナッチストラップを束ねていましたが、僕は3mのツリートランクプロテクターで実験してみました。これは、長さ調整できるかを調べる為です。2箇所の調整ベルトを最短調整して束ねて見ると、チョッと緩いかなという感じでした。そこで、外側のベルトを更に締めこむと、ストラップ共々キッチリと締めこまれて良い感じになりました。この製品、ベルトは太くてしっかりしているので、リカバリーストラップの収納だけに使用するのには勿体無いので、いろんな使い方を考えてみようと思っています。アイデアがあれば教えてください。ARB正規代理店OUTBACK。