暖気後もっさり感はさすがに消えるが,非・シルキーな印象は相変わらずで,柔らかに軽やかに,って印象はないけど,トルク感がある。オイルのご機嫌を伺うことなく普通に運転。ギア入りは節度ある感触で非常に良好。クラッチの当たり方が最高の印象。繋いでクッと駆動がロス無く伝わってるなーと感じた。冷却性も良さそうな感じ。良い意味で至極普通です。ヒート時さすがに上50のオイルだから,普段使いの上40とは違い,入った熱の割にシャバらずにゴロゴロと回る。冷却性能を上回る熱が入った場合は未検証。ネガは,ライフがちょっと短かそうだな~というところ。これは今後の変化次第なので,現状では何とも評価できないところではあります。(ヘタった時はゴロゴロ感がゴリゴリ感に変化しそう。古い設計のE/Gには向かないオイルだと思いますが,素直な特性かもなって印象。ライフは未知数ですが,良いオイルなんだろうな~って思いました。点検窓から覗いて目視した限りですが,消泡性もとても良好。新しめのバイクをガンガン回すけど,オイルはやっぱり鉱物油だぜ!って向きにはオススメします。さんのコメント...S9は、オリンピックで980円。ドンキで880円だったかな。バイク用品店では買った事ないです。さんのコメント...あー,ドンキって手がありましたねー!原宿(鎌倉市)のドンキではエンジンオイル取り扱いあるかな~。前回交換時,G2が思いのほかよかったのでG2でも良いんですが,ライフがもちょっと長くなるなら,次期もS9でいこうかなと思っとります。先月の19日に注文したハイゼットカーゴトラック(軽トラ)が無事に納車されました。軽トラなんで、2週間くらいで納車されると思っていましたが、ほぼ1か月かかっての納車。母親が乗るんですが、母親にとっては初めてのオートマなので、自宅周辺で教習しておきました。先週の土曜日に家内と京都へ行ってきました。最近、例のコロナウイルスで外国人観光客が減ってると噂で聞いたもので、じゃ、冬の京都でも行くか。いうことになりました。実はココからチョットヤバイことになりつつありました。恋姫から分岐点に戻る時に、膝に痛みを感じ始めました。分岐まで戻ってルートと時間の確認をすると、残り行程は3分の2弱。思うところがあって梅田さんに行くことになりました。ウメダ初体験の仲間と宮ケ瀬集合です。キンキンに冷えた宮ケ瀬。どこまでも青い空です。水量が豊かな宮ケ瀬でありました。CVOに乗る仲間は偉い人です。インディアンを始めたらしいですね。