[北海道編]「道の駅」の全国制覇を目指してきました。2006年12月に旅をスタートし、7年半を費やして2014年5月に一応全国を回り終えました。その後に新しい道の駅が次々に誕生し、2016年度12月現在で全国1107カ所に達しています。私が走破したのはその内の1057カ所ですから、まだまだこれからも旅は続きます。全国制覇のすべての過程をブログで紹介してきましたが、この電子ブックはそれを地域別に編集したものです。ブログは多くの写真を使ったレポートになっており、これを電子書籍に直接変換したので多少フォーマットが壊れて読みづらい場合があります。この本はあくまでも私の主観に基づく「訪問レポート」です。道の駅を訪問したのが平日か休日か、訪問時間帯やその日のお天気によっても道の駅の印象は違ってくるものです。客観的なデータによるガイドブックとは違うことをご理解の上、お読み頂くことを希望します。道の駅を巡るということは、全国の隅々まで旅することを意味します。一緒に旅している気分を味わって頂く、あるいはこれから全国制覇を目指す人の参考になれば幸いです。「全国の道の駅完全制覇の夢」で検索すると私のブログが開きます。事前に内容をご覧になってから購入されることをお勧めします。プロフィールを見る全国の道の駅制覇を目指しています。その記録を、ホームページとブログで公開しています。[北海道編]よしだやすおこの本は有料です。閲覧するには購入する必要があります。購入するにはパブーへログインしてください。有料本の購入に関しては、こちらのマニュアルをご確認ください。今回の旅行はJTBが企画した、航空券、宿泊、レンタカーがセットになったプランを使っています。宿泊はJTBが選んだ地域ごとのリストの中からどれか決めるのですが、ホテルのランクにより追加料金が発生します。以前この方面を回った時この屈斜路湖プリンスホテルの前を通ったので、立地条件等から迷わず初日の宿泊地に選びました。それに、夕食を除けば追加料金も発生しないのでリーズナブルだったのです。地図でもご覧頂けるように、ここは屈斜路湖の湖畔にあります。あり、東館は8階建ての建物、西館は2階建てです。私たちは、東館に宿泊しました。これは建物の裏手から撮った写真ですが、奥の8階建てが東館、手前の2階建ての建物が西館の一部です。レストランは東館の1階で繋がった独立した建物になっていて、そのガラス張り窓の外はご覧のような美しい庭園があり、池には水鳥が泳いでいます。摩周湖から戻ってホテルに到着したのは予定より早い17時前でしたが、北海道では既に夕暮れです。チェックインカウンターには、手作りの2枚の地図が置いてありました。6階の部屋にチェックインして窓から下を見下ろすと、歩きマップを片手に裏庭を歩いている人たちが見えました。明るさが残っていそうなので、私たちも荷物を置いて散策にでかけました。建物の裏手に回ると、すぐそこは屈斜路湖の湖面です。屈斜路湖はカルデラ湖としては日本で最大の湖であり、その周囲は山手線の1.7倍にもなる、57kmもあります。通り、やがて太平洋に達します。ちなみにこの島へは、自然保護の観点から上陸が禁止されています。湖と公園の境目には大きな樹が立ち並んでいますが、その中の何本かはご覧のように大きく倒れているのがありました。折れ方がまだ新しいので、おそらく先日3つも連続して北海道に上陸した台風の被害だと思います。呼ぶ、美しい花園があります。その一部を紹介しますが、実際にはかなり薄暗くなっており、カメラのISO数値を上げて撮影しています。屈斜路湖に面したこの場所で、ウェディングセレモニーが行われるのだそうです。辺りがいよいよ薄暗くなったのでホテルに戻ると、ロビーでは二つのオプションツアーの受付があっていました。受付の写真を撮ってないので、ホテルのパンフレットから画像をお借りします。上るのですが、前回お話ししたように台風による土砂崩れで現在道路が通行止めになっています。雲海を案内されるようになっていました。目指すことにしました。その結果は、次回でお話し致します。雲海が望めることで有名です。ホテルのフロントには、翌日の日の出の時間が表示されており、この日は5時15分となっています。私たちは朝4時に目を覚ましましたが、外はまだ真っ暗だったので、空が白み始めた4時半にホテルを出発しました。ホテルの窓からは屈斜路湖がすべて見渡せ、対岸の山の上からうっすらと明るくなり始めています。雲海は気象条件があるので無理としても、少なくとも朝日の出、つまりご来光は望めるだろうと期待しました。ホテルを出発してしばらく屈斜路湖に沿って走ったあと、つづら道を山手に向かって上って行きます。標高が上がるに従って霧が出始めたかと思うと、まもなくその霧は更に深くなり、ヘッドライトを点けた対向車さえぼんやりとしか見えなくなりました。通常なら15分で到着するはずの美幌峠に、徐行のような走り方で20~25分はかかったと思います。道の駅の駐車場の入り口さえよく見えません。昨日あれだけ天気の良かった美幌峠はご覧の通り!一応車を下りて展望台の方へ行ってみたけど、私たちと同じようにカメラを片手にがっかりしてたたずんでいる人たちが何人かいます。ここは標高が525mです。津別峠が974mですから、もし通行止めになっていなければ、見事な雲海が見れたかもしれません。私たちは正に、その雲海のど真ん中に入り込んでしまった訳です。)駐車場には、10台以上の車やバイクがいましたが、諦めて三々五々に下りてゆきます。私たちも15分程粘ったあと、戻ることにしました。標高が下がると霧は嘘のように消えてゆきます。途中、小さな駐車スペースがあったので、そこから少し歩いて、樹の間からの屈斜路湖を撮影しました。見事な夜明けがそこにありました。私たちが湖面にカメラを向けていると、先ほど駐車場で出会ったバイクや車が停まり、同じようにここからの景色を撮影してゆきます。ホテルに戻り、昨夜散策したホテルの裏庭に出てみました。結果的には、ここで日の出を待った方がはるかに良かったのかもしれません。これがビュッフェスタイルのレストランです。昨晩の夕食の時は気が付かなかったけど、全面ガラスの外はこんなにきれいなんです。早朝に起きて一仕事してきたのでお腹がすきました。食べて、今日一日の行動に備えます。このホテル、私の評価としては10点満点の10点です。いう気配りが感じられます。雲海やご来光は幻に終わったけど、十分に満足できるホテルでした。道の駅おだいどうは、地図でご覧の通り知床半島と根室半島の中間地点にあります。北海道東部に唯一残っていたこの道の駅に行くことが、今回の旅行の本来の目的です。屈斜路湖湖畔のホテルから目的地まで距離にして98km、ひたすら東へ走り、野付湾の海岸線を目指します。今回の旅では一度も高速道路を使わなかったのですが、そのおかげで至る所でいかにも北海道らしい風景に出会いました。畑と空の美しさに、思わず車を停めて撮った写真がこれです。見渡す限りの畑の中を、緩やかな上り下りだけを繰り返しながら限りなく続く一直線の道路など、北海道は走っているだけで感動があります。ナビの予測時間では2時間以上でしたが、1時間40分程で到着しました。別海町というのは、総面積がなんと東京23区の2倍以上もあります。その広大な土地に、人口1万6千人の住民と、牛が約12万頭暮らしています。呼ばれ、冬から春にかけて数百羽の白鳥が飛来します。(道の駅パンフレットから画像借用)これは空気の温度差によって光が屈折しておこる蜃気楼の一種だそうですが、気温が急激に下がる厳冬期に主に見られます。四角い太陽を鑑賞できるポイントはいくつかありますが、その一つがこの白鳥台で、条件の整った冬場の早朝には多くのカメラマンがここに集まります。道の駅の一角にこんなものがありました。目と鼻の先にあります。すさまじい迫力で叫んでいる姿を現しています。像の前の敷石は、北方四島の地図をあらわしていました。拠点として、お互いに行き来しながら民間の交流を深めています。道の駅は3階建てになっており、1階が売店と食堂ですが、規模は小さいです。2階に上がってみます。ここには北方領土に関する歴史や資料が展示されています。沖縄本島より大きな島です。鳥取県とほぼ同じ面積、そして4島すべてを合計すると、千葉県に匹敵する広さになります。根室半島の先端からわずか3.7kmしか離れていません。ちなみに歯舞諸島と色丹島は、おおむかし根室半島と陸続きだったのが、土地の陥没で離れ島になったのだそうです。この写真は、4階の展望室から国後島方面を見たものです。国後島は、その先に山が見えるということですが、この日はよく確認できませんでした。このあと野付半島に向かうので、国後島はその時に紹介しましょう。像を4階の展望室から見下ろしたものです。左端に高い塔が立っていますが、これは四島を象徴する4本のポールです。