最近は、CDや、USBメモリー(って言うのかな?)になってしまいました。書いてある内容は、紙の取説と同じのが、入っているだけですが。いちいちパソコンを使わないといけないし、どこに何が書いてあるか分からないので、探すのに時間がかかります。見るところに、ポストイットを張っておいたり、だいたいの所を開いてパラパラめくって見た方が使いやすいものです。去年入れ替えた携帯電話は、もっとひどかったのですが。昔の携帯の場合、ハードとソフト2冊あって、じっくり見て使い方を覚えたものです。それがぺらぺらの小冊子が一冊。詳しくはネットのサイトで見ろというのだから最低でした。ネットで見たらこれが本当に使いづらい。これこそ、調べたいことがどこに書いてあるか分からない状態です。ぺらぺらの小冊子には、"無駄な紙を使わないでECO”なんて書いてありました。そんなにECOにしたきゃ、その会社の携帯を止めたらもっとECOになるのに。これまでの外車や、古い国産車の取説は、紙質が良くて、詳しく書いてありました。新車を買ったとき、手にとって一字一句じっくり読むのも楽しみの一つ。その楽しみがひとつなくなりました。房総のほうはもう暖かいのでしょうね、スーパーで菜の花を見つけました。寒いのももう少し、一足先に味わいました。クラシック電線が、ショートしていたり断線していたり、はたまた接触不良だったり、ダメになった配線を引きなおしたり、電気がきちんと働くなるようには一日がかりでした。エンジンのほうはキャブレターを掃除しただけ。オイルタンクのオイルを抜いたら、やたらにサラサラ。底のほうにたまっていたのは水でした。キックを踏むなりパスン!とキックバック。キック3発でエンジンがかかってしまいました。ズィーンズィーンと低い金属音を含んだエンジンノイズ。小さな車体にまたがってクラッチをつなぐと軽い走り。アクセルを開けていくと、ヒュウィーンと2サイクルの加速。ああ、なんか昔に帰っていく。クラシック私は、60年代のヤマハのオートバイのデザインが大好きです。YG1から始まる小排気量車、250ccのYDS、特に、YDS3は、いまでも乗りたいと思っているオートバイです。Uチューブに、この年代のカタログを集めた映像がありました。見ていると気分が盛り上がってきてしまいます。http://www.youtube.com/watch?v=6DEcb5Yz9x8&feature=related私が昔乗っていたのは、赤いフレームでした。2シーズンくらいしかカタログに乗らなかったモデルです。最後のほうで黒が追加されました。輸出向けはタンクがメッキでそちらもいいです。国内向けには90ccでH3として出ていましたが荷台の着いた実用車でした。クラシック九州でも雪が降っているというのに、相変わらず青い空の栃木県です。今日は風が強かったです。車を運転していたら、風に振られてふ〜らふら、怖かったです。そんな中、群馬の富岡まで、このオートバイを取りに行ってきました。ヤマハトレール100L2C、私が最初に乗ったオートバイです。雑感いつもライディングセミナーに参加してくれるF山さんが、買ったばかりのフサベルを、見せびらかしにやって気ました。実物で見るこのエンジンレイアウトに、改めて驚きました。"ヤッチャッタんだね”って感じです。実車を見て、なぜこの配置か分かりました。フロントのダウンチューブがヘッドカバーの所から後ろに大きく角度が付いています。フロントタイヤとの隙間が従来に無く広い感じがします。最近のヨーロッパのエンデューロはトライアルも顔負けのロックや段差、ここが逃げているとスムースに抜けられそうです。いう面白いレイアウトのオートバイが出てくるのは、メカ好きにはたまりませんね。新しい技術へのチャレンジ、他のメーカーも見習ってほしいところです。お土産にいただいた、“つけあげ”です。この辺のさつま揚げでしょうね。生姜醤油で食べました。甘めで、何もつけずにそのままがおいしいです。雑感スタバヘ行ったら、こんなのがありました。いつもは、スーパーの一番安いのばかりなのについつい買ってしまいました。濃い目に入れた苦味が気に入りました。最近、正月らしさがなくなったとか、季節感が無くなったという人がいます。外国だらけだったり、そう思うのも無理が無いかもしれません。いって、そういう世間に流されていてはいけません。年越しそばを食べ、雑煮を食べ、初詣に行き(まだ行ってなかった)、自分から気持ちを盛り上げていかなくてはいけない時代ですね。食べ物だって旬のものと、そうじゃないものとの味の差は歴然。いうのを楽しむのもいいものです。いうわけで、七草粥、遅ればせながら食べました。