レッドウィング専門修理のBECKMANレッドウィング専門修理のBECKMANREDWING(レッドウィング)の修理専門店です。店頭お持ち込みはもちろん、配送での修理ご依頼も承っておりますのでお気軽にお申込下さい。WINGを出来る限り元の状態に修理させていただきます。カスタム修理も承りますのでお気軽にお問い合わせください。プロフィールBECKMANREDWING(レッドウィング)の修理専門店です。WINGを出来る限り元の状態に修理させていただきます。配送でのご依頼も承っております。カスタム修理も承っておりますのでお気軽にお問い合わせください。■TEL:06-6335-1680■メール:beckman@kkd.biglobe.ne.jpインターネットからでも受付けしています。(2/18)クイックレース交換-いつになるかわかりませんが、今後金具の塗装サービスも始めるかもです。読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。ベックマン全てのタグを見るRSS1.0RSS2.0※カテゴリー別のRSSですQRコードお知らせ人気修理2017年04月28日ブラッククロンダイクこんにちは。本日紹介するお手入れは9870や9874に使われているブラッククロンダイクになります。ブラッククロンダイクとは?70〜90年代ごろのブラッククロームの中には茶芯と呼ばれる革が存在しました。現在のブラッククロームは芯まで染み込ませているので革の内側を見ても真っ黒です。この茶芯と呼ばれているものは名前の通り芯を茶色に染めている革です。その茶芯には色々な説があります。現在の染色技術より劣るがゆえ、コストを考え表面のみしか染めなかったため。茶色い革と黒い革を作るのに同じ茶色になめした革を使うことで在庫リスクを抑え生産効率を高めるため。今でもハッキリしていません。アメリカによくある話ですね。そんな茶芯を再現したといわれている革がこのブラッククロンダイクです。再現する為試行錯誤し、オイルの含有量を極力減らす事で成功したそうです。オイルの含有量を減らしてもオイルドレザーですのでお手入れはオイルを入れてあげます。・まずは古いオイル(クリーム)を落としますステインリムーバーで古いオイル(クリーム)を落とします。この汚れ落としは毎回する必要は無く3〜4回のお手入れのうち1回するぐらいで大丈夫です。・オイルを入れるオイルの含有量が少ない=他のオイルドレザーに比べると乾燥しやすいのでこまめなオイル補給が必要な革です。浸透しにくいので状態にもよりますが浸透性のいいマスタングペーストがオススメです。(ブーツフィニッシュでも問題ありません)状態にもよりますが2〜3時間ぐらいでブラッシングして余分なオイルを弾いてあげます。こまめなオイル補給といっても面倒に思う方も多いかと思います。そんな時はいつも使っているオイル用のブラシでブラッシングして下さい。使い込んでいるオイル用のブラシの毛にはオイルが染み込んでいるので、それでブラッシングするだけで表面の乾燥が防げます。・更にツヤを出されたい方は靴クリーム更にツヤを出されたい方はオイルを浸透させた後に靴クリームを使用して下さい。今回オススメしたマスタングペーストは表面に残らずサラッとしているので靴クリームとの併用も問題ありません。市販されているミンクオイルだとベトツキが強いため靴クリームとの併用はオススメしません。使い込む事で茶色(茶芯)が浮かび上がってきます。補色して欲しいと言う方もいらっしゃいますが、せっかくのブラッククロンダイクですのでアジとして楽しんでいただく事をオススメします。