試乗は一週間後のナンバープレート取得後からだそうで、今日はカタログと展示車タイプG白。展示車はエンジンをかけることができ、welcome画面も確認。燃費もセンターモニター表示で見やすいし、進化を感じさせる作り。助手席のシートベルト着用を促すランプはまさに助手席の目の前に表示されるのもなかなか。外観もカッコ良いです。運転席はとても視界が広くGOOD。センターコンソールはやっぱ邪魔でした。(汗コンソール内にはティッシュ箱がちょうどおけるらしいです・・・。運転席と助手席の分離感は独特で悪くない印象です。このセンターコンソールが分離してウォークスルーできるとかだといいなぁとも。後部座席も広々、高さも十分。♪ただ、Gのファブリックシートがどうもぱっとしないような。してて気持ちいい乗り心地ではあるのだけど。それに伴い、コバルトブルー?のような生地の部分(アームレスト部分とか)が少し安っぽいのはちょっと気になるかな?トランク部分はとても広々としていて使いやすそう。スペアタイヤに変わりパンク修理キットになったそうな。スマートキーはG以上で助手席、トランクからも開閉できるみたい。利便上絶対G以上からがいいなと。ちなみにカード型スマートキーはオプションになった様子。ふーむ、メカニカルキーを内蔵できないから標準にしなかったのかな?でも選べるって素敵。ちなみに、ボタンを押してではなくタッチすると開閉になったので黒い■ボタンはない。カタログはかなりボリュームたっぷりの3冊。なかでも明らかにインサイトのことを指していると思われるマイルドハイブリットの説明とプリウスのストロングハイブリットの説明はかなり面白かった。トヨタっていろいろな意味ですごい!!ちなみに納車時期は今日の契約時点で10月上旬になるそうな。SAIが出るころだなぁーとディーラーに聞いてみるとSAIもお勧めですよーとのこと。うーむ、大きなハイブリットカーも魅力的でいいなぁー♪ディーラーさん、今日はプリウスの旗を設置したり忙しそう。旧プリウスに乗っていた身としては懐かしい感覚で、10?20型プリウスから乗り換えるならこれを選んでしまうであろう魔力を感じました。インサイトに乗っているので個人的に感じたことを。運転席の広さの面では縦横ともに意識するほどではないかなと。インパネの派手さとシフト操作やパドル操作を考えるとおそらくさほどシフト操作を強いられないプリウスは別モノのような感覚。後部座席は当然プリウスが素敵。シートやらの布地部分はインサイトのほうがしっかりしてて好みかなー?と。トランクは意外に意識するほど広さが違うとも思えず。