機能の状態を点検するのが「飛行点検機」です。U-125は平成2年度の予算で1機の調達を開始し、計3機を取得しました。(米国製のAFIS)を搭載していることです。原型は英国ブリティッシュ・エアロスペース社の「BAe125-800」です。航法装置の点検飛行中に山中に墜落した事故は記憶に新しいです操縦していた機長は元ブルーインパルスで1番機を操縦していたベテランパイロットの様です航空機の操縦はどんなにベテランパイロットでも自分ではどうすることもできない事が起きるようですU−125AU-125Aは、救難捜索機MU-2の後継機と位置付けられています。MU-2に比べ、性能、能力ともに一段と向上しました。装備による捜索能力の向上、さらに援助物資投下機構を装備したことによって、遭難者に対する延命も含めた援助能力が向上したことが特徴です。近年は、作戦機の行動範囲が広がっており、それに対応した救難能力の強化を図ることができます。初号機は平成7年、航空自衛隊に納入されました。後の代休か今日の小牧基地は格納庫はすべて閉められていた、「美保基地開庁50周年記念塗装」の「YS-11」が基地に戻るため離陸して行った、貴重な一枚の写真。1158機(YS-11P)は美保基地に3機配備されておりそのうちの1機で人員輸送などで現在もバリバリの現役で活躍しているようです。35秒で1日のニュースを知る。