販売も、お任せください。買取車ハイ、ブログ担当のしもやんです。買取担当でもあります。今月もスイフト、スープラ、MR2等、買取しとります。日中は暑いですよね~!ipadも過熱して、冷えるまでお待ちください・・・査定中にアチチ!火傷するくらいです。全国的に暑いので、岡山だけの話ではないでしょう。熱中症にご注意くださいね!僕も水分だけは補給してます。画像はMR2のGT-S、3S-GTEターボのマニュアルです。245psのモデルですね。体感加速は凄く速いです。背中にエンジンがあるミッドシップなので、前が軽くてコーナリングは荷重移動が大事!しもやんはNAの2型165psと、4型180psの奴に昔乗ってました。NAでも充分速いのですが、ターボは別物です。5型以外はもっさりした3S-GEエンジンですが、ターボは別物でして、3型からさらに20psアップしてるのです。セリカGT-fourは255psまでパワーアップしましたが、MR2は安定性重視にして、パワーより足廻りとかが変わってます。トランクもあるし、実用性には全く不便はありません。2人乗りなら狭くはないです。前にもタイヤとか積めるし(笑)覚悟がいるのは腕前です。フロントタイヤに荷重移動しないと、アンダーが出ます。フロントの接地を確かめて曲げる!実際はチョンとブレーキを踏んでやれば良いのですが、ノーブレーキで曲がろうとすると曲がりにくいわけです。クセを掴めば、ジムカーナでもチャンピオンになったクルマなので、曲がるのも速いんですよ。そんなの気にしなくても乗れる(笑)のが最近までスーパーGTでも現役だったスープラ。NA後期のSZ-R、6速です。何と74000km!内外装もめっちゃキレイです。しもやんは当時はZ33を選びましたが、スープラは価値が変わってない!多分、状態の良いスープラはRZでもSZ-Rでも高いと思います。NAの5速だと少し安いかもしれません。カタチだけが欲しいならATですが、GTNETのお客様は、しもやんと同じマニュアル派が大多数だと思います。重いのでNAの加速はまずまずですが、直列6気筒ならではの切れ味は健在!ボディが勝ってるので曲がる、止まる!RZ系のパワフルな加速も魅力的ですが、NAスープラは全開に出来る楽しさがあります。関連記事インプレッサR205が入庫!400台限定のスパルタンな奴です。ご存知?岡山店には実はとってもレアなS2000がいます。STiリップスポイラーとアンダーリップスポイラーを取付中!新入庫したのはアルテッツァです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。インプレッサR205が入庫!400台限定のスパルタンな奴です。岡山店には実はとってもレアなS2000がいます。新入庫したのはアルテッツァです。