.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。゚゚・*とは言い過ぎですが...そんな雰囲気を放っていて一目惚れ\(//∇//)\という事で純正バックカメラだけ付けてこのクルマに決めました。ホントはアダプティブLEDヘッドライト欲しかったけど...ボディカラーはエターナルブルーマイカ。マイカってあまり好きじゃなかったんですけど、この色はメタリックみたいなつぶつぶキラキラ感があって。お昼に見る色、夜に見る色、晴天の下で見る色、曇り空の下で見る色、光の下で見る色...色々な表情を見せる不思議な青色です。以前よりも塗装の質感というか塗膜感というか匠塗りでない色もなんか質感が高くなってるような気が...*因みに不人気色だそうです💧笑こんなキレイな青味に見えた時にドアを開けると...明るいブラウンのスエード内装。なんだかアルピナのような雰囲気を感じてしまいました。Mスポーツ的なそれで、上品な素材もあって素敵なドライブ空間を演出してくれます。320d)よりもトルクフルに感じてしまいます。ミッションがよくあるCVTではなく6段ATなのですが、これもダイレクト感はシッカリあるのに変速ショックを感じさせない躾で気持ちよく走れるポイントかなと思います。気になるディーゼル音は、程よく調律された心地良い排気音と相まってあまり気にならないです。タイヤのロードノイズの方が気になるかも。ステアリングはクイックだけど超低速以外はかなり手ごたえのある重たい設定。ディーゼルエンジンの重さもあって重厚なフィーリングです。́-`)足回りは硬めだけど角は丸めてある感じ。しなやか〜ではないけど、スポーツ系が好きな方なら丁度いい感じ。ディーゼルは高速域でピタっと良くなる感じで、街乗りだけだと本当の良さは分かりにくいかも。ブレーキはコントロールしやすいタッチの扱いやすい仕立て。その代償に日本車とは思えないくらいのブレーキダストが...昔からマツダはダスト多めですが、このデミオは近年のBMWより多いかも。アクセルも日本車にありがちな初期だけ異常に高レスポンスなアレとは正反対のコントローラブルなモノ。100km程走っていくうちになんだか往年のBMWらしいあの走りの質感が現代的に上手くアレンジされているように感じ、それは近年の本家よりもらしい気さえしてきました。走ってみて...なんだか以前から知ってるような感覚...何かに似てるような感覚が芽生えます。クーパーS後期型だぁ〜!エンジンは違うし、あのキビキビした走りとは違うジェントルな味付けですが、そんな走りの質感と楽しさがあって運転したくなるクルマ(๑˃̵ᴗ˂̵)以前マツダ車はRX-8に乗っていましたが、その時に感じていた良いクルマだけど欧州車と比べて何かが足らない感覚。何かは分からないけど。感じていた見えない何かが埋まったように感じます。driverへの深化。実際にじっくり乗って痛感し始めています。ネガが無いワケじゃないけど、内外装のデザイン、走り味で許せてしまいます。コレはMAZDAの始まりの1歩。DJデミオだけ見ても前期型と後期型でもだいぶ洗練されてるし、どのモデルも毎年細かく年次改良されてたりと常に良くしよう!って日本では馴染みのない取り組み。今後のマツダの次の1歩が楽しみです。́∀`)♡というコトで、お仕事や普段用に〜とやってきたDJデミオくん。̄)!ご使用になられたい場合はご連絡下さい。MAZDA2018年06月16日E→DJ春先から体調を崩してしまい皆様のブログを読む専になっていました。楽しくクルマにも乗れるようになってきて今まで通りの生活に戻れそうな感じです。)今まではお仕事用のハイゼットとチビミニちゃん(ローバーミニ)で凌いでいたのですが、長距離になってくると辛く。デミオ?↓ハスラー?などなど2人で話し合いながらアレコレ考えていました。(E30)くんを手放すことにしました。間だったけど、忘れかけていた"BMWらしさ"を思い出させてくれた素敵なクルマでした。その辺で手放してスクラップにされちゃうのは可哀想だし悲しいので、古いBMW専門のお店に引き取って頂くことにしました。パーツだけでも生き残ってくれたら。20:08Studio-Ao気まぐれーな愛車記録用ブログです。禁止させていただきます。ミニ1998年モデルのMk10ミニでグレードはケンジントン、ミッションはATです。