けいじ板6.着陸する時の交信方法Towerの有る空港に着陸する場合は最初にATISを聞いてから交信を始めます。Point)があるならそこから交信を始めます。基本的は、一番最初に書いた文法の通りに始めます。1,2,3,4とまず頭の中で整理しましょう。航空無線は大体、言う事は大体決まっています。それとも距離と方向、それに高度もあれば。Code))以上を頭の中で整理しましょう。Pointを言います。他にも航空機が近くに居りすると"Traffic..."と言って教えてくれる場合もあります。合わせる番号(コード)の事です。ここで言うTransponderとは航空管制レーダーに反応する装置です。レーダー波と受信すると、信号を送り返します。その信号を見て管制官が航空機の存在を確認し、効率よく、より安全に航空機を管制します。0400."(SQUAWKとはTransponderを0400等と指定した物に合わせることです。管制レーダーに反応します。0400"と短い方が喜ばれます。別に長くても良いのですが、それよりも相手に分かりやすく、短く、確実にが基本です。0400”と言っても良いのですが、無線の混線や無駄を生む可能性があるので、簡略化をお勧めします。発音が上手く無い間は、短くした方が通じやすいですよ。無駄に発音の悪い単語を入れて混乱させない様にしましょう。初期の頃は教官に言われた通りで十分です。xxxxで報告してくださいと言う意味です。この場合はBaseで2マイルで報告。xxx」という方針がありますし、レーダーの種類も空港によっては違いますし、無い所もあります。Ident.(Identと言われた場合はTransponderrのIdentボタンを押します。すると画面上に印が出ます。.....と言って説明してくれます。Traffic入ってください。空港の真ん中で報告をお願いします。」(TransponderはそのままでIdentボタンを押します。1200のままでもです。大きな空港ではこの様な上空を横切って、反対側のRunwayを指示してくる場合もあります。多くの場合、手前の滑走路がAirline用なのか、計器飛行でおりて来る飛行機が居るのでしょう。LeftをAirline、Rightを小型機に割り当てている場合もあるでしょう。VFR機に対しては、通常では高度の指定はできません。この様に1500フィート以上とか言います。Controlが有る場合Approachが居る場合は、Towerと交信する前に彼らと交信します。基本は同じ様な物です。彼らは比較的忙しくて、早口ですけど交信すればかなり安全に飛行できます。殆どの場合、Radarが有ります。方向によって周波数が違うのでPreflightで周波数を調べてから離陸してください。空港に近づいてくると、ApproachからTowerに交信するように言います。その時は貴方の情報が送られている場合が多いので、交信は簡単です。高度を確認の為に言うぐらいです。Clearanceが必要です。Class-Cでは交信する義務があります。管制官が貴方のコールサインを言う事が必要です。TRASでは交信も必要はありませんが、交信する事を強く勧めます。2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。Hold"が廃止されました。Hold."の音声データが大半です。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。上田浩史に著作権はありますが、お勉強・訓練には使ってね。Japanから」と添えてお使い下さい。