旅行に行った際に撮ってみたので掲載してみます。既出になりますが、近鉄特急に使用されているアーバンライナーplusに乗車し、中川短絡線付近で行われている運転士交代...但し、津駅停車時は津駅で乗務員交代を実施し、名阪甲特急の津駅全列車停車後は全て津駅で乗務員交代をすることになった。ノンストップ時代はこの中川短絡線で交代していた。原型編成動画集2次車6両編成、8両編成(モ21700-モ21800組込)、暫定8両編成(plus化改造工事の関係のモ21304型-モ21404型を2ユニット組込)をまとめました。とある駅で平日の夕方にみられるULの連続通過です。この駅は直線の途中にあるので通過速度が速いです。携帯での撮影なので画質、音質ともに非常に悪いで...↓「通過チャイム」ですね。事実上不可の為、緩急接続は白子駅で、通過待ちは江戸橋駅または塩浜駅で行う。4番線は平田町行き普通。その為、伊勢若松駅は事実上2面3線扱いになっている。2近畿名阪ノンストップ特急アーバンライナーNEXTの車窓展望です。1近畿名阪ノンストップ特急アーバンライナーNEXTの車窓展望です。なんで津に停車するようになったかわからん。クラシックや童謡のアレンジです。大和八木、名張止まりませんのでご注意下さい。