ヒントになれば幸いです。(仮)スマートフォン専用ページを表示ヒントになれば幸いです。トラブルシューティングFLOAT系(TALASを除くエアサスペンション)のトラベル変更の仕方です。初めに10mmのソケットレンチでボトムナットを緩めます。これがボトムナットとクラッシュワッシャーを取り外した状態になります。エアを抜くのはこの段階です。全てのエアを抜いてから、この後の作業を行ってください。ボトムナットを緩める前にエアを抜いてしまうとボトムナットが共まわりします。26mmのソケットで緩めます。上から押さえているのは、ソケットが外れてトップキャップを痛めないための配慮です。トップキャップを外したら、FLOATフルードを抜きます。トップキャップを軽く締めます。これは次の工程でエアシャフトを外に飛び出させないための処置です。エアシャフトを傷めないようにアルミなどのブロックやあて木を乗せ、プラハンで軽く叩きます。エアシャフトの固定が解除され、ボトムケース内部にエアシャフトが入り込みます。トップキャップを外した後、長めの6mm六角レンチでエアシャフトを押し込みます。六角レンチが届かなくなってしまったら、フォークを縮めてください。通常は上側に位置するトップキャップがあった場所から、完全にエアシャフトが抜けます。エアシャフトと共にFLOATフルードの残りやフォークフルードがでてきます。ひっくり返す(正立状態にする)とボトムの穴からフォークフルードが出てきますの気をつけてください。スペーサーの位置ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。大前提は基礎知識を身に着けていること。29、来週末は微妙ですが、まもなくENSの会場で試...クラス最強に自信あり基本はハードテールで身につけることをお勧めします。...世の中の変化スピード、速過ぎ。ここで数社とミーティング...実際に所有してみてください。フルサスペン...深いですよ。機械的な設計が正しいFOXは安定した減衰が発生させる...エクストラチャージ、楽々1万円超え。本日、オーバーホール依頼をお受けした案件。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。