言うことで、山手通りから外苑西通りなど青山に入る。そこから三軒茶屋方面に行ってみたり、夜は池袋を回ってみたりした。午前は何回かお客様をお乗せできたものの、午後からはさっぱり。緊張のせいか、お客様にかける声、釣銭やレシートを渡す手が震えているらしい。ちなみに、ルートに関しては班長が聞き出して指示してくれた。うちのグループには接客のテンプレートがあって、それ自体は暗誦できるレベルなんだけど、そんなことよりも元気よく好感度を持ってもらえる接客をすることを心がけるほうがいいとのこと。お客様をお乗せしないうちに25時30分には帰庫開始。明けの翌日には、乗務員としてデビューすることになる。【初乗務】25日、いよいよ乗務員としてデビュー。何でも一人でやっていかねばならない。プレ添乗や社内研修で早めの出社を勧められていたのでそうするつもりでいたのだけれど、前日グダグダすることがあって調子を崩してしまい、けっきょく8時出社。準備に手間取って、出庫は9時半になってしまう。この辺りの段取りの悪さ、どうにかしないとなぁ......。この日の結果は、以下のとおり。渋滞するとわかっていながら中山道を使って都心に抜ける。そのため、都心に入るのに30分は浪費してしまう。最初のお客様は、年配のビジネスマンの方。数寄屋橋から勝どき駅まで、晴海通りを直進するだけなんだけれど、それがさっぱり出てこないでお客様から教えて頂く。晴海から戻る際に、築地4丁目でお客様。彼岸参りの年配の女性。京浜で右折できず新橋駅を通過orzお客様に謝りつつ、浜松一丁目でようやく転回して新橋駅到着。彼岸参りの帰りだからちゃんとしたいとのことで1200円をお支払い下さった。直進も出来るレーンにいたのだから三原橋に出て左折して昭和通りを抜けていた方が正解だったんだろうと思う。その後、前職での勤務地だった赤羽橋近辺を流す。すると中の橋で前の空車がお客様を見逃したので、すかさず拾いにいく。710円ありがとうございました(^^)光林寺でお客様に気がついて車線変更すると、後ろを走っていた空車に遅れて車線変更した状態になってしまっていた。お乗せしたのだけれど、後ろについた空車が発進しないでいつまでも後ろにいたのが気になった。これも「かまし(強引に車線変更して左車線の空車の前に割り込み、お客様を奪うこと)」になるのかしらん。ちなみにこのお客様も、お彼岸参り。昼は金土限定の田町のバイキングと決めていたので楽しみにしつつそちらに向かうも、距離があるからと回送表示を使わなかったこともあって二の橋で拾われる。寺を行き過ぎた向かい側に止めてしまう(--;)急いでいる様子だったのに、申し訳ないことをしてしまった。今度はさすがに回送表示を使って急いで田町に行き、バイキングを堪能。食べ過ぎてしまったのだけれど、まぁ早々拾われることもないだろうとたかをくくっていたら、すぐさま札の辻で拾われて、慈恵医大前で降ろしたらまた拾われて、汐留ビル前で降ろしたらまた拾われてとお客様が続く。六本木ヒルズ近辺を流していると拾われて、下北沢行きということに心を躍らせるも、実際に行ってみると狭い道の連続で戦々恐々。接触しやしないかと気が気ではなくなってしまった。その動揺が収まらないうちに、下北沢の帰路で拾われる。道どころか、どのレーンを走ったらいいかまで教わってしまう。19時30分、青山一丁目を南に下ったところで痛恨の見逃し!手が上がっているのを勢いよく通り過ぎてしまい、バックで戻ろうにも距離がありすぎたためけっきょく通過してしまう。してこれも乗車拒否になったりするんだろうか......?そんなこともあって青山霊園で仮眠しようとしたのだが、うまく眠れず。青山霊園を出てから外苑西通りを抜けていたら、広尾で拾われる。天現寺から汐留まで高速指定。無事に汐留を降りて銀座に到着。昭和通りに逃げてから第一京浜に抜けて神谷町へ。したら、テレビ東京前で手が上がる。六本木通りに出て、霞ヶ関から高速に乗って永福町で降りる。このお客様は支払いがチケット。高速使用といい、チケット支払といい、初日からいろいろあるなぁ。降車時に仮眠用に仕掛けておいたアラーム(真っ赤な誓い)が鳴り出してしまったのは正直頂けなかった。仮眠の予定を変えたときは、アラームの設定にも気をつけておかないといけないなぁ。そこから都心に戻ったはいいけれど、眠気で頭がぼうっとするので割増時間でもったいないけれどやむを得ず青山で仮眠。起きてから、池袋に抜けるべく外苑東通りを通っていると、左門町で手が上がる。ここで痛恨の指示聞き違い発生。「飯田橋抜けて靖国へ」と聞こえたので、靖国神社に行って降ろそうとすると「台東に行きたいから、靖国通りから飯田橋を通って言問通りに行ってって言ったよね!?」と言われてしまう。けっきょく、リカバーになまじ裏道を使おうとしたせいでロスを重ねた挙句、3000円だけ頂いて、残りの3380円は自腹\(T▽T)/きちんと復唱していればこんなことにはならなかったわけで、せかされたとは言え復唱してはっきりコースを確認するのを怠ったツケであると言える。今後はもっと気をつけなければ。ちなみに、着いたのは吉原のソープ街。仕事ではなくプライベートで来たかった喃w上野で営業する自信はないので、自腹切りついでに自腹で高速を使って池袋に向かうかと思うも、自分に追い討ちをかけるのもどうかと思い直して言問通りを通っていると根岸で手が上がる。東洋大学付近で降ろして、西巣鴨から明治通りを使って池袋東口へ。首都高5号線下から中山道を環七超えたところまでお客様をお送りする。その後、環八から川越街道、山手通りを経由して池袋西口に出るも拾える様子もないので、東口で最後と思って流していると手が上がる。練馬までお客様をお乗せして、時間も時間なので回送表示にして帰庫。売上を納金して、洗車して帰宅。給料日&金曜日と言うファクターを除いても売上は何とかなるかもしれない。それよりも問題は、お客様の乗降の際に無造作に車線変更してしまうこと。車が来てたら事故になるから左後方を確認してから車線変更しなければならないと頭ではと言うか知識としてはわかっているんだけれど、いざお客様を見つけたり降車場所の指示があったりするとそちらに意識が集中してしまって確認することを忘れてしまう。こんなことではいつか事故を起こしてしまうので、この癖は早急に改善しなければならない。明けの昨日、所用があって六本木に出る。今回は自社グループの特に黒タクシードライバーの接客を見学する目的で敢えて渋谷からタクシーを使ってみる。今すぐは無理だろうけれど、やはりこのぐらいは出来るようになりたいと感じた。帰りに使ったタクシーのドライバーさんのスマートな接客は見習いたい。あと、外苑西通りの車の流れも見学。私はいつも高樹町から天現寺橋に流すのだけれど、逆に流すタクシーの方が多いのを見て何でだろうと歩いたりして考えてみた。気がついてみれば非常に簡単なことで、高樹町から天現寺方面だと行くとしても目ぼしいのは品川くらいしかなさそうなんだけれど、逆だと六本木はじめ都心に抜けるわけで需要があり、お客様を拾える確率も高いわけである。人の多いところを流せばいいというものではなく、人の流れる方向も考えて流さないといけないと気がつけたのは僥倖だった。緑さんがタクシー運転手として働いている姿が、生き生きと目に見えました。過去のエントリーでもそうですが、緑さんにとって、言葉と車との親和性がとても高いと思いました。ある有名な作家で、作家になる前に従事していたタクシードライバー時代の日記が刊行されているので、ぜひ読んでみてください(もう読んでいたら、失礼しました)。ここまで詳細に書くと、業務上の守秘義務や労務管理上の注意対象になりかねないと心配します。title>朝魚さんコメントありがとうございます。有名な作家さんと言うと、もしかして若宮健さんでしょうか?タクシーに関する著作は読んでいないのですが、パチンコに関する著作は送って頂いて読んでいます。守秘義務とかは、他のドライバーさんのブログを見てもこのレベルなら大丈夫だと思います。編集]了解です!守秘義務の件、安心しました。緑さん、たいへんな勤務・労働条件と察しますが、ふんばってください。心から応援しています。趣味はTRPG他ゲーム。