ARTICLE【さっと読める】ESTA申請方法と許可が降りるまでの時間。その22019.09.15旅Advertisement【写真】カナダ大陸を横断するVIA鉄道。前回に引き続き、バンクーバーからジャスパーまで1泊2日をエコノミークラスで旅した過程や感想をシェア。■VIA鉄道でジャスパーからバンクーバーまでの列車旅。■長くなるから複数可に分けて投稿。■ちなみに、「エコノミー」クラスしか利用していないよ。・寝台車クラスの情報は詳しく触れていないの、Sorryさて、前回の記事では「予約編」として、VIA鉄道の概要から各シートタイプの紹介、そしてお得にチケットを手に入れる方法などシェアしたよ。今回は、おそらく最も気になるであろう、乗車編。エコノミークラスって、実際どうやって寝るの?どんな食事が出るの?何をして過ごすの?なんてことを、以下紹介していきたいと思う。(3)なんとWi-Fiが無い。事前にコンテンツをDLしていこう。実は寝台クラス(エコノミークラス以外)は、なんと「紅茶・コーヒーその他お菓子などが無料」で「ゆったりお待ちいただける」ラウンジを利用できる。エコノミークラスにはそんな上等な空間は皆無。するかと言うと、駅構内にある椅子で時間までアナウンスがあるまで待ち、その後下の写真のように並んで待つ、のみ。「なんやかんやで、エコノミークラスでも水くらい飲めるラウンジがあるんじゃないか」と淡い期待をしていたが、皆無。これがエコノミークラスです。乗車方法といっても、至ってシンプル。シンプルどころか、「え、これで本当にいいの?」と若干心配になるレベル。以下、写真と一緒に箇条書きで説明しよう。Pass)は、スマホ画面のものでも構わないらしいけれど、こくぶんは念の為、印刷して持っていった。これに加えて、一応身分証明書(パスポート)も用意しておいたのだがしかし。乗車する入り口、改札のような所で、あろうことか搭乗券すら確認されず。フレンドリーに言われて終了。これがカナダなのね、きっと。笑2自分の席の車両までひたすら歩く改札のような場所をぬるっと通り過ぎたら、ひたすら前の人について歩いて行く。ちなみに搭乗は飛行機同様、予約しているクラスごとに行われるから、もちろんエコノミークラスはラスト。「前の人について」行けば必然的にエコノミークラスの車両に行き着く。・車両がいくつかある(しかも車両数が多い)・エコノミークラスの場合、座席が決まっていないので、自分の席がある車両ナンバーを確認しておこう。上の画像は、実際の搭乗券なんだけれど、真ん中のあたりの情報を見てほしい。assignment、「座席は決まっていない」)ということ。前の人についていき、「車両ナンバー2」までひたすら歩く。”ひたすら”というのは、車両は全部で15両以上あったり、1つ1つが長いもんだから、まあまあ歩くの。2~3分くらい歩いたと思う。3車両に到着したら、係員に従って乗車する頑張って歩いた先、ついに車両にたどり着くと、入り口に写真のように「よく来たじゃない」という具合に係員が立っている。ちなみに、ここで対応してくれる係員が、その車両・クラスを担当する責任者。提示が必要、とのことだったが、なんとここでも確認されず。どんだけセキュリティゆるいねん!と疑ってしまうが、実は列車が走り出して50分後くらいに、ようやく確認に来るというシステムだった。すごいよね、なんか日本じゃありえんよね。笑ちなみに、この乗車口の階段、写真だと普通の階段に見えるけれど、まあまあ急勾配。大荷物抱えてる人は、係員に手を貸してもらった方がよいと思う。2,エコノミークラスの人が乗車したらぬるっと、乗車を果たしたら、いよいよ列車旅の始まり。エコノミークラスがどんなものか、以下説明しようと思う。先程も書いたように、座席は決まっていないから、自分の好きな所を確保できる。乗車した順にいい席を取れる。バンクーバー・ジャスパー間に関して言えば、こくぶんは進行方向むかって右側に座ったけれど、もしかしたら左側の方が良いかも知れない。夏(7~8月)や紅葉シーズンは混むと聞いたから、ハイシーズンに良い席をゲットしたい人は、駅に早めに到着しておいた方がよさそう。席と席の間に手すりやソファ間の段差がないから、「く」の字に寝転がっても腰が痛くない。夜はもちろん2席まるまる使って寝た。ちなみに私こくぶんは身長が170cmあるから足は当然伸ばせなかったが、別にそこまで狭さは感じなかった。場所については、私はすぐ後ろが「荷物入れ&トイレ」という、入り口に近い所を確保。・後ろの人を気にせず座席を倒したかった・荷物を見張っておける位置にいたかったというだけの理由なんだけれど、正直、眠る以外この席にほとんどいなかったから、こだわりがなければどの席でもかわりないかもしれない。座席の間隔については、写真の通り申し分ないくらいゆったり。小柄な日本人にとっては十分すぎるくらいかな、という印象。写真にも写ってるけれど、コンセント(日本と同じAタイプ、変圧器もPCやスマホ充電器に関しては不要)もある。(2)予約&ID(身分証明)のチェック先程も書いたけれど、乗車する際に身分証明の確認はおろか予約表の確認すら無かったVIA鉄道。いつチェックするのか疑問に思っていたけれど、列車が動き出してから50分後位に、車両や注意事項の案内が乗務員さんからあり、その後にようやくチェック作業が開始されたよ。印刷したものでも、スマホ画面でもOK。これらをチェックされた後、乗務員さんから「あなた、Jasper(目的地)で降りるのよね?」と聞かれたから、「そうだよ」と答えたんだけれど、何やら紙にメモメモ...。「降りる場所」と謎の数字がかかれたメモが挟んであった(下の写真)。アナログな方法でかわいい。以上、チェックが終わると後は降りるまで自由時間。いうことで、さっそく車輌を探索してみよう。(3)エコノミークラスの車両にあるもの1荷物置き場まずは、手荷物入れ。上の写真のように、3段からなるささやかなスペースからなる。転落防止用のネットはあるものの、鍵などはもちろんついていない。これ、奥行きがあるから大きめのスーツケースでも入る。ちなみに私は荷物を2つ持っていた(60Lのバックパックと30Lのバッグパック)。「それくらいなら車内に入るよ~」と案内されたけど、確かにこの荷物入れに収まった。管理は自己責任だから、盗難(車内の治安はすこぶる良い)が不安の人は南京錠やチェーンなどでしっかり防犯対策をしよう。ぶんは、もちろん防犯対策をしたよ。荷物入れの目の前にあったのが、トイレと洗面所。中の写真は以下の通り。写真だと狭そうだけれど、人2人が入れるくらい意外とスペーシャス。日本の新幹線にあるトイレよりも若干広い印象。清潔感もあり、トイレットペーパーも流せる。きや顔洗う場所もここ・1車両に確か1つ(定かじゃないすまん)・何度も言うが、エコノミークラスにはシャワーが無いし、絶対に使えない(お金を追加で払って使う、ということもできない)っていうくらいかな。完全に節約派orバックパッカー向け、もしくは短期滞在者や気にしない人向けだね。飲料水として飲める給水所がある。乾燥しやすい車内ではとても助かるし、なにより無料なのもいい。ダイニングカー(エコノミークラス専用)にいけば、水もお湯もあるけれど、遠いから車両に備え付けなのはありがだかった。(2)エコノミークラス専用ラウンジ列車の旅の醍醐味といえば、食堂車やラウンジなどの特別車両。言いつつ、残念ながらVIA鉄道のエコノミークラスには「食堂車」が無い。その代わりと言ってはなんだけれど、「食事ができるスペース」&「ラウンジっぽい雰囲気のスペース」がついてる車両はある。笑1ラウンジっぽい雰囲気のスペースまず紹介するのが、「ラウンジっぽい雰囲気」を出す車両。(正式名称はわからん)写真だと、3席くらいしか無いように思うけれど、写真を撮っている側にもう2席あるから、2~4人かけのソファ席が合計5つ、あったと思う。ここが、「ラウンジ」と呼べる場所。先程のラウンジっぽい場所、右奥に進むと、壁側に食料が売っている売店がある。写真のように、壁にメニューと料金表が記載された用紙が貼ってあり、写真の彼女のように欲しい商品をオーダーする。売店の中はこんな感じ。エコノミークラス食事は、実は以下2つから成る。(テイクアウトメニュー)・朝・昼・夜食メニュー(カフェエクスプレスメニュー)※リンク先は、公式サイト(英語)から引っ張ってきたPDF版メニューにつながるよ。限定料理」は、この売店すぐ横にある簡易キッチンにいる調理担当者が作ってくれる。出来たてを食べられる♪3メニュー(その1:テイクアウトメニュー)売店の話を出したところで、気になる食事メニュー。このメニューを見ただけで「軽食」感が漂ってるよね。これがエコノミークラス。一応、どんなものがあるかピックアップしてみるね。2019年9月現在)。左側は「英語」右側は「フランス語」で書かれていて、内容は一緒。※カナダの公用語は「英語」と「フランス語」の2言語。・座席に持ち帰って飲むことはできず、ラウンジスペースでの提供のみ。・アルコールの提供時間は、朝11時~夜9時まで。・購入時に年齢を確認できる身分証明も必要。日本と違って、結構きびしい。sandwich朝食用ホットサンドイッチ(イングリッシュマフィン。734円4メニュー(その2:カフェエクスプレスメニュー)タイピングするのが面倒だったから、以下のメニューを翻訳した画像を載せるのでご参考あれ。*値段は全てカナダドルでの表記。カッコ内は日本円(約)。(734円)$11(897円)$13(1,060円)5支払いは、現金かカードでちなみに、売店での支払いは、現金かクレジットカードが利用可能。(USドルでの支払いが可能かどうかわからないけれど、おそらく...利用かのうだと思う)こくぶんは、カナダドルをあまり持っていなかったから、クレジットカードで都度支払い。面白かったのは、クレジットカード支払い用のマシン(機器)ではないく、超アナログで対応していたこと。上の写真の赤枠を見て欲しいんだけれど、クレジットカードで支払いをする場合、売店の彼の手順としては以下の通り。(1)複写式の紙を取り出す(2)その紙をクレジットカードにかぶせる(3)凹凸になっている数字の部分を利用して、複写式の紙に版画のように塗る(!)(4)客のサインをもらう以上。文字にすると、なかなか意味不明だね。笑おそらく、列車がトロントなり着いた後に、クレジットカード支払い分をデータ入力するんだと思う。引き落としの通知が来るのが3~4日後だったと思う。アナログな方法で支払いをするんだよ。ちなみに、控えの紙はこんな感じ。6実際に食べたメニューどんなものが食べられるか知ったところで、実際にどんなものが出てきて、味はどうなのか。私こくぶんが車内でとった食事、計3回の食レポートを軽くしてみよう。(合計:約366円)売店にて購入。味:可もなく、不可もなく。量:まあ、少ないですね。【乗車日当日の夜ごはん】朝食用イングリッシュマフィン、スナック(約550円)※コーヒーは持参したものこちらも、売店にて購入。イングリッシュマフィンは、ちゃんと売店の人が温めてくれるよ。味:味は、マクドナルドの朝マックぐらいのクオリティだけれど、温かいからホッとする。量:まあ、見た目どおりです。【チェックアウト当日の朝ごはん】バターミルクパンケーキにベーコンをチョイス(約734円)こちらは、カフェエクスプレスメニューからチョイス。時間帯ごとのスペシャルメニューだから、売店で買う軽食に比べたらそりゃクオリティはよく見える。味:うん、パンケーキ...っていう印象。ベーコンは程よくカリカリ。調理し立てを食べられるから温かくて嬉しい。量:パンケーキは薄いんだけれど3枚ついてくるから、お腹なかなかいっぱいになった。ちなみに、メープルシロップ的なものはついていない。(コンディメント:調味料)エコノミークラスは、フリー(無料)で楽しめるものがなかなか少ないんだけれど、唯一といっても過言ではないフリーなのが調味料そしてお湯。笑コンディメント(調味料)たちジャムやハチミツ、塩コショウ、ケチャップ、マスタード、あと確かバターもあったような気がする。その他、プラスチック製のナイフ・フォーク・スプーン、紙コップなどもあったよん。コーヒーマシーンは使えるのか不明だけれど、そのすぐ右にある小さい鉄の箱がお湯マシーン。場所は、売店を行った先にある。このコンディメント・エリアを抜けた先に、次に紹介する「食堂車っぽい所」に行き着く。何度も言うけれど、残念ながらエコノミークラスに食堂車は無い。エコノミークラスを予約して「優雅に列車の食堂車でコース料理を注文したい♪」と夢みている人は、残念ながらそれは叶わない。エコノミークラスの人はどこで食事をとるか。・そして、ここで紹介する食堂車っぽい所この4箇所だと思われる。食堂車っぽいこの場所は、4人がけのテーブルが4つ(6つだったかな...忘れたごめん)位ある場所で、先程紹介した売店を先に行った所にある。テーブルゲームが置いてあったり、他の席と距離が近いから、一緒に乗っているエコノミークラスの人と仲良くなれる場所だと思う。ここで日記を書いたり、ゆっくり本を読んでいた人もいたよ。展望カーと書いたけれど、正確に表現すれば「展望スペース」の方が良いかもしれない。場所としては、写真の通りラウンジっぽい雰囲気にある階段を上がると、そこが展望スペースになる。画質が微妙だけれど、こんな感じ。・前方に「テーブル付きの4人がけの席」が2つ・その後方には、「2人がけの席」が両サイドに4~5列程度だったと思う。この展望スペース、むちゃくちゃおすすめ。何を隠そう、私こくぶんは、寝ている時間の大半をここに費やした。ここの方がエコノミークラスの自分の座席よりも景色が断然いいし、しかもいろんな人と話せるから楽しい。私もここに居座ったけれど、ツワモノになると、このスペースで寝て起きて、つまりずっと自分の席に帰らない人もいた。笑ちなみに、夜景に関しては、正直微妙。夜になると、車内の蛍光灯が窓に反射してしまい、外の景色が車内からだと見えにくい(窓に顔を貼り付ければ見られるかも)。曇り・雪・雨さえ降っていなければ朝日は拝められる。仮眠して日の出前にここに移動してくるのもいいかもしれない。以上、エコノミークラスについて、利用できるサービスや車両について私こくぶんがわかる限りレポートしてみたよ。実際に利用してみた上での感想やシェアできるアドバイスについて、以下ふれていこうと思う。このご時世ですから、車両内、デッキを含めて全面禁煙。タバコも、電子タバコもNG。実はカナダはマリファナが合法の国(2018年10月から)なの。Vancouver様バンクーバーダウンタウン内でも普通に買えるし、私の友達もやっていて、タバコ同様、嗜好品として意外とポピュラー。タバコやアルコールより身体に与える影響は少ないなんて研究もある。言え、日本人が海外でマリファナを所持していればもちろん日本で日本の法律で裁かれるし7~10日は尿検査で陽性になるとかなんとかあるし、まあ興味本位でやらない方がいいね。個人的には、あの独特な匂いが本当に嫌い。2,実際に利用してみて(1)1泊2日なら、耐えられそうまず言える感想。それは「1泊2日だったら、エコノミークラスでも問題ない」という印象。私こくぶんは、バンクーバーからジャスパー間の1泊2日の旅程にてエコノミークラスにて乗車。カナダディアン号では、前回の記事でも触れたけれど、終点トロントまで列車旅をする場合は、4泊5日の旅程になる。この4泊全て、エコノミークラスで過ごすのは、なかなかしんどいように個人的には思う。(寝台クラスのみ、利用可能)・ワンパターンな食事(パンケーキ、サンドイッチ、ハンバーガー)・エンターテイメントが少ない(寝台クラスにあるようなレクリエーションが無い。)・足を伸ばして寝れない。