昨年11月18日付けでリポートした、西部ニューギニア(インドネシア最東端のパプア州&西パプア州)のパプア州都ジャヤプラ近郊に今も残る、旧日本海軍が設定した「ホランジア飛行場」。インドネシア空軍(AURI)がこの飛行場跡地に、新空軍基地を建設予定と伝えたが、数日前に現地から送られてきた動画によれば、具体的な建設着工日は未定で、その代わり、ジャヤプラ県とAURIの共同プロジェクトとして、野外音楽コンサート会場ができたという。開戦翌々年の昭和18(1943)年3月、日本帝国海軍の手により完成したホランジア飛行場(第一飛行場)。航空大決戦の前進基地として造られた飛行場群(センタニ湖北岸には計三つの飛行場が設定された)。連合国軍の猛爆に遭い、所期の目的は達成されなかった。73年後、AURIが空軍基地候補として旧日本軍の“インフラ遺産”に目を付けた。建設未着工の理由はよく分からない。予算の関係なのかもしれない。そこで突如生まれたアイデアが、野外コンサート会場。戦時中、誰がこの地が将来音楽の聖地となることを想像したであろうか。できるものなら、空軍基地建設は取りやめて、永遠にコンサート会場として活用して欲しい。AURIhttps://youtu.be/8_fj-5xNBWQ開戦5ヵ月後の昭和17(1942)年4月、ホランジアに最初に上陸した日本軍は、海軍陸戦隊だった。『ニューギニアこそは、無限の宝庫であり、ほとんど今まで手がつけられていない資源地である。こんどわが海軍がそのニューギニアを攻略確保したことは、わが国将来の資源政策にとって実に意義深いことだと言わなければならない。)に収められた「ニューギニア作戦」の章で直木賞作家の村上元三がそう書いている。Drome)」を建設。同年、陸軍も飛行場群の建設に乗り出した。Drome)の設定、並びに飛行場地区から港のあるホランジアまでの道路を整備した。Drome)」も概成させた。連合軍のホランジア到来時期は、日本軍の想定外。大編隊による奇襲攻撃が行われ、地上にあった日本軍航空機のほぼ全てが損傷、破壊された。同年4月22日、連合軍はホランジアに上陸。日本軍は、西方220Kmに位置する、第36師団が根拠地を置くサルミへの、地獄の大転進作戦を余儀なくされた。日本軍飛行場を占拠した米軍の記録によれば、計340機の破損機を確認したとされる。AURIhttps://youtu.be/lEJkIu-PS-Y『まったく警報も出なかった。不意打ちの大空襲であった。ホーランジアの我が軍は、一挙に一三〇機の飛行機を失った。)に収められた「ホーランジア撤退」の章で、電信隊の松浦豊元陸軍少尉は、昭和19(1944)年3月30日の連合軍の戦爆連合による攻撃について、そのように証言している。『突然南方のセンタニ湖方面から、うんかのような大編隊が出現した。戦闘機は急ぎ離陸しようとしたが、時既に遅く、14飛行団長は敵に好餌を提供するのを避け、これを中止した。一部は敵に挑んでいった。ニューギニア航空戦の実相」(昭和61年4月20日、ラバウル・ニューギニア陸軍航空部隊会)が「悪夢のホーランジア」の章に記している。西部ニューギニアに日本軍が築いた、あるいは設定に着手した、およそ四〇の飛行場。その内の幾つかは、今でもインドネシア国内の主要空港として利用されている。戦時中のものとは比べ物にならないほどの、規模の拡大と近代空港設備の充実を伴っての話だ。センタニ・ジャヤプラ空港、そしてビアク島の大空港。西パプア州の州都マノクワリのレンダニ空港。連合軍との対峙の歴史の中で生まれたとはいえ、ある意味で、旧日本軍が残した大規模インフラと言えなくもない。Kaisiepo)国際空港に。Biak)となり、ソリド(モクメル第三)飛行場跡は、インドネシア海軍基地となっている。今日、ホランジア飛行場跡地が、AURI(インドネシア空軍)の航空基地として生まれ変わろうとしている。これを歴史のアイロニーと呼ぶのか、それとも歴史は繰り返す、とでも言うのか。遺骨の存在が、顧みられぬまま、現在も発見と収集、そして祖国帰還を待っているという事実だ。t..ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。Sa...終戦70周年の、その日は過ぎた。Sa...終戦70周年の、その日は過ぎた。Sa...終戦70周年の、その日は過ぎた。Sa...終戦70周年の、その日がやって来た。Sa...終戦70周年の、その日がやって来た。会社概要|個人情報保護ポリシー|Cookieポリシ。