感覚が、まさにレシプロエンジンのピストンの上下動を連想させてくれる。そこには、気化したガソリンがシリンダーの中で爆発し、それがピストンを勢いよく押し出していくときの力動感がある。感覚的にいえば、オールマンのサウンドは、ハーレー・ダビッドソンの音に近い。♪ドロンドロンという重低音のワルツ。トルクバンドに乗ったときの重厚なエイトビート。いう音の緩急に、生理的なエクスタシーが潜んでいる。いうサウンドが生まれてきた背景には、最初のバンドリーダーを務めたデュアン・オールマンが無類のオートバイ好きであったということがいえるかもしれない。時代のドライブ思想が反映していたように思う。石油エネルギーさえ確保できれば、世界の果てまで旅できるという無邪気なロマンが秘められていた。そんなロマンの終焉を暗示するかのように、デュアン・オールマンは、1971年、大好きだったオートバイの運転中、事故によってこの世を去る。バンドはデュアン・オールマンの弟であるグレッグ・オールマンによって引き継がれるが、彼の時代になると、荒野をつんざく疾走感と同時に、かすかな気怠さ(レイドバックフィーリング)も漂うようになった。その時代の音も、私は好きだ。彼らは、2000年代に入っても、メンバーを変えながら活動を続けた。バンドの最盛期を飾ったオリジナルメンバーはほとんど残らなかった。2017年、デュアン・オールマンの弟としてリーダーを務めていたグレッグ・オールマンが死んでからは、このバンド名を名乗れる人間もいなくなった。ものを楽しめるのは、70年代から80年代にかけての音かもしれない。レシプロエンジンの鼓動をイメージさせるオールマンサウンドが途絶えた頃、自動車のEV化やハイブリッド化が始まった。DAYS』などの編集に携わる。1993年、『全国キャンプ場ガイド』編集長に就任。後に『RV&キャンピングカーガイド(後のキャンピングカースーパーガイド)』を創刊。関する独自の視点を盛り込んだブログ『町田の独り言』の書き手としても人気がある。著書に2003年『キャンピングカーをつくる30人の男たち』(みずうみ書房)ほか。1950年東京生まれ。