させていただきました。ダウンロードして、壁紙などにご利用ください。別アルバムとしてご紹介させていただきます。V-maxのLED化に挑む!!サイトです。年式順V-maxのLED化に挑む!!サイトです。<=参考になった!!と思った方は、ポチッとお願いします!!篠栗街道のドーベルマンとてもおとなしく、かしこい11歳のオスのドーベルマンです。夏にも冬にも弱いんです。寂しがりやで甘えん坊です。怒ることはありません。ほとんど吼えもしません。従順で素直な性格です。(土)自動車のヘッドライトをHIDに交換してみよう!!の巻バイクよりとっても簡単な車のヘッドライトの交換をしてみましょ。ヘッドライトの交換といえば、HIDということになります。ロービームのみ)の交換について。先にお伝えしておくと、このHIDは、とても電圧降下に強くて、バッテリーが少々弱っていたり、充電不足時でもきちんと着火・点灯してくれる。リーズナブルで、庶民向けのHIDだ。50,000円以上もするHIDに引けをとらないものです。カローラスパシオ」の2000年式ぐらいのモデルで、走行距離は、なんと既に10万を越えていて130000Km以上走っている。確認!!スパシオは、いわゆる4灯式(ヘッドライトバルブ)が4個付いている。一般的にHIDに交換する場合は、「ロービーム」だけでよい。予算に余裕があって、ボンネット内部に取り付けられるスペースがあれば、「ハイビーム」側もHIDに交換してもよい。ニ灯式の場合は、バイクと同じ「H4」というタイプが主流。これだとハイ/ローを一度に交換することが出来る。その前に・・・ボンネットを開けると、他にウインカーやポジション球も確認できる。ポジションとは、一般的に「スモールランプ」と言われるものでスパシオの場合には、T10ウェッジ球が使われている。こちらが、そのT10ウェッジ球。これは、市販のウェッジ球LEDと交換してしまう。ハイビームは、めったに使用しないからいいけど、ホジション球は、ロービームが点灯している間は、同じケース内で、一緒に光ったままになってしまい、HIDのロービームの色とこのポジションの色をほぼ同じ色にしないとちょっとカッコ悪いことになってしまうからである。この手は、だいたい6000ケルビンという色温度の物が多い。今回のHIDの色温度も6000Kなのでだいたい合うだろう。HIDの方にいこうかな・・・スパシオのロービームのバルブ形状の規格は、「HB4」といわれるよくあるタイプのバルブだ。このバルブを抜くことになる。バルブ全体をつまんで、左方向へ回すと取れる。側のコネクターに挿す。接続は、こんだけ!!いわゆる「リレーレス」といわれるタイプのHIDだ。接続できない場合には、型式を間違えたということになる。次に、バーナーの高圧線ケーブルをバラストに繋ぐ。正確には、バラストについている「イグナイター」に接続する。このイグナイターは、家庭の蛍光灯のグロー管のようなもので、スイッチが入った瞬間だけ「23000V」の高圧電流が、「ポン」と流れ、バーナーに着火させる役目を果たす。その後は、40V以上の電圧が、常時バラストから供給され、「炎」が点灯したままの状態が続くことになる。このコネクターは、KTコネクターという、一般コネクターよりも高性能な高級コネクターを今回のは、使用している。バラストは、セット内に付属の金具を使って、安定した場所に固定することになる。どこでも良いが、他の部品と干渉しない場所を選ぶことがとても重要だ。先に着火テスト!!点灯したら、固定していく。場所選びが、けっこうたいへん。バーナーの交換よりもこちらの方がたいへんだ。適当な場所に固定する。抜いた純正バルブは、用心のため、車内に予備として保管しておく。!!配線の取り回し、固定などを念入りに行う。振動などで落下しないようにしっかりと固定すること。これで、古~い車が、ほんの少しだけ、近代の車に近づいたような気がしてきた・・・俺だけかな(;一_一)見通しの良い走行が、これで行えることになる。安全運転につながるかな。あと、6000ケルビンに近づけたいのが、ルームランプだ。純正の暗いアンバーな色よりも、アーバンな白色が、違うムードを感じさせてくれるはず。みなさんもこの夏の間に、涼しい6000ケルビンの色合いをお楽しみください。dejavuさんの日記はるちゃんのV~maxライフNezimaxのブログ携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。