重量1.60kgエンジンルーム内のフロントサイドフレームの先端を、上下2本のバーで左右に連結し、更にクロス形状のバーで上下結合することで、サスペンション入力でボディが捩じれる方向の力を受けた時に、フロントフレームの変位を抑えるとともに、サスペンションの僅かな動きにズレが生じる事も防ぎます。これによりタイヤの荷重移動やスリップアングルが適正な位置を保ち、車のふらつき・操舵に対する応答性などロードスターにとっては「命」とも言えるハンドリング性能の向上に大いに貢献するパーツになります。フロントフレームクロスバー装着後のハンドリングは、「ノーズがグイグイ入っていく」ようになり、まさにコーナリングマシンの面目躍如たる走りっぷりを披露してくれます。注1)装着はフロントサイドフレームの先端に左右2か所の穴開け加工(φ6.5)が必要です。注2)本商品はラジエターファンとエンジン最前部のごく限られた空間に設置します。よって純正品とは異なる社外エアインテークやチャンバー、水冷式オイルクーラー等を装着した車両は取付け不可となる場合があります。Nikukyu-Punch*。