後期の後期+最上級グレード。走り重視だけど「おもてなし」もできる仕様です。外装はメッキを減らしブラックで引き締め、内装は純正のコンセプトを崩さないよう心掛けています。愛車の気に入っているところフロント/中間パイプストレート化&リアマフラーによる排気音、アクセルを踏み込んだ時に聴こえるエアクリーナーの吸気音がたまりません。高回転まで回すと大音量ですが、アイドリング中や低回転での走行時はとても静かだったりします。スロットルコントローラーも搭載し、スピードリミッターもカット済み。乗り心地も重視し、見た目だけの改造ではありません。