07:56:03.77ID:eDDcW7CJ0>>819実際に腰上OHしとるで。そのときにシリンダーの中見せてもらったが摩耗なんて一切なかった。単なるゴムの劣化のみ。なんの経験もないのに脳内妄想垂れ流してるのはエンジンを載せ替えたほうが早いとか言ってるガイジくんだけ。10:24:23.03ID:EhmtSfHLa>>819所有バイク歴はGN125のみではないから、載せ換えやOH経験は一杯有るよ。重いから一人では無理とか有ったけどSRやハーレーでも一人で下ろして積めるのに?空冷の4気筒なら幅が有るから手が届かないので二人必要だけどね。11:18:55.71ID:EhmtSfHLa>>826そうだよ。自分からしたらGN程度はエイプ50とかのエンジン下ろすのと変わらない感覚だけど、未経験者にはハードルが高いんだろうな?とは思う。18:10:50.49ID:eDDcW7CJ0>>832ここでエンジン載せ替え擁護してるの全部自作自演ガイジくんの別IDやで。18:45:54.01ID:/7McNgIua>>830必要なネジを全部外してよっこいしょと持ち上げて下ろす。ハーレーはかなり重いけどなんとか一人で持ち上げる事が出来る。男が普通の体力が有ればSR400も持ち上げれるはずだよ。18:56:57.08ID:fs0lkm0j0ハーレーは経験ありだが、プッシュロッド、ロッカーカバーとヘッド、シリンダー、ピストンと前後それぞれ外し、クランクケースだけならなんとか一人で持てた。19:01:03.39ID:/7McNgIua縦型シリンダーのバルブタイミングはホンダ以外はカムスプロケの印を真上だよ。ホンダは線が2本有るからその線をヘッドに平行に合わせる。シングルエンジンは凄い楽だよ4気筒でカムが2本有るとちょっと面倒になる。20:34:45.38ID:uLzoAFWt0まあGN125程度のエンジン下ろすのが大変難しいとか一人では持上げれないなんてレスの時点でド素人かエアー確定だけど。いう声が大きいと本当の初心者がだまされるんだよな。タイトルのバイクでは無いがカブ90にリターンして乗り出した友人がカブとかモンキー系の見ない方が良いブログネタとか動画に影響受けて大変ハマってしまい困ってるよ。07:38:32.38ID:YK0MbGob0「エンジンの交換が簡単」などという頓珍漢な珍論で良くもここまで粘れるもんだな。07:49:50.35ID:YK0MbGob0バルブステムシールやガスケットは消耗品で、どんなに丁寧に乗ってもかならず限界が来て交換しないとならない。中古のエンジン手に入れて載せ替えたとして、そのエンジンについてるバルブステムシールは中古だろ?結局数万キロ持たずして同じようにオイル下がりがおきて腰上OHしなければならなくなるだけ。07:55:18.89ID:aqxMhov1M排気量は小さいが、スレの熱量だけならリッターSSスレよりも熱い。