ゆるい斜面が終わり、路盤は車道の真上の狭いところに入った。本当に、車道建設の際に潔く削られていてもおかしくないような場所だった。Dここは異常に歩きやすかった。理由は後に明らかになる。進んだところで、ササ類の植物に遮られ、進めなくなる。そこで下を見ると、明らかに道がある。営林署が作った道である。三段目の路盤は山の男が仕事のために維持しているようだ。E残りの部分は車道から見上げても伺い知ることができない。車道自体が既に高低差をかなりの勢いで詰めてきており、次のカーブを曲がったところで軌道の痕跡は削られて無くなってしまった。車道はこれ以降もこれまでにない急勾配で斜面を登り始め、軌道跡を完全に置き去りにしてしまう。軌道跡は車道の下に移るが、焦らず慌てずこれまでどおりのペースで更に奥地を目指している。車道の下に移った軌道跡だが、しばらくは車道の造成によってその痕跡を失っている。降下できそうな場所を探して車道を歩いていたが、勾配がきつく、少し歩いただけで大きな高低差が生まれてしまう。行くと、背後にハゲた斜面が見える。ヘアピンカーブのあった伐採の跡地である。ヘアピンカーブはだいぶ下なので写っていないが、斜面の中ほどに石垣が残っているのが見えた。作業所かなにかがあったか、廃村だろう。これがこう見えたら行き過ぎなので戻ろう。この林道は急傾斜を無理やり削って作られているので、自然なままの斜面が少ない。コンクリートウォールの切れ間を探し、どうにか降りられそうな場所を見つけた。当然だが、道がついているわけでもない。滑り落ちるように谷底を目指した。数分後、あやすい平場に辿り着いた。