『色々と試乗してみたけど、乗っていてワクワク感が他と全然違った。街乗り用としては”最強の自転車”ですよね!E-BIKEは大変すぎず、程よい運動になりますし、YPJ-XCは悪路も行けちゃう自転車ですので、街乗りで使用時の乗り心地は別格です!通勤用自転車として最適なのはもちろんなんですが、あこがれていたけど、手が届かなかったという方も多い中この度、夢を一つ叶えちゃいました!!今回は、”なぜYPJ-XCはワクワクしちゃうのか?”をご紹介させていただきます。E-MTB向けフラッグシップドライブユニット[PW-X]搭載。YPJシリーズ内、最も小型軽量でありながら、パワフルなアシストを生み出すドライブユニット「PW-X」。ハイパワーかつライダーの入力にクイックに応答するエクストラパワーモードを搭載。トレイルから街中までパワフルな走りが楽しめます。市街地から山遊びまでパワフルな走りを楽しめます。何よりクイックに応答してくれるのが性能の高さを感じさせてくれます。漕ぎだし時や低速状態の時に、ヒヤッとする機会もあるんです。その点、踏み込んだ時の反応が良いと、自分の力で漕いでいる感覚なのにより軽い力で楽に加速する感覚を持てるので、ワクワク感にもつながるはずです。モーター音はさすがのヤマハさん!狙ってこの音を奏でていますよね?うるさいという意味ではなく、本当に心地よく、ワクワクしちゃう音色です。(スタッフ個人の見解によるものです。)スタンダードモードなら108km※2楽しめる大容量バッテリー搭載アシストパワーと走行距離を重視した大容量バッテリーを搭載し、1日中走りを楽しめます。※充電時間は、バッテリー残量がほぼ無い状態から満充電までの時間を指します。大容量バッテリーを物語っております。視認性に優れたコンパクトマルチファンクションメーターを搭載。人間工学に基づいたエルゴノミック形状のスイッチは、グローブをしたまま操作が可能で、スマホ等の充電が可能なマイクロUSB給電ポートも装備しています。SLX外装11段変速MTB業界ではブームのフロントシングルで、チェーン暴れを抑制するスタビライザー付きのリヤディレイラーです!これによりガタガタ道を走ってもチェーンが暴れづらくなり、チェーンがあばれる不快な音や、チェーンが外れるトラブルが抑制されます。120mmYPJ-XCはサスペンションにも妥協なしです。120mmのトラベル量で悪路での路面追従性やコントロール性を発揮します。至れり尽くせりの仕様で、ロックアウト機構付き、リバウンド調整付き、スルーアクスル対応。エアサスですので、体重に合わせた調整が可能になります。ロックアウトもハンドル部のレバーでコントロールできますし、リバウンド調整もできますので、走行状況にあわせてより快適に調整できます。前後ともスルーアクスルにすることで剛性アップにもなってます!ハンドルバーオフロードでの操縦性を考慮した740mm(※)幅のハンドルバー31.8mm×740mm(※)ガタガタ道でも自然と自転車を抑え込めるように長めのハンドルバーです。見た目も迫力を感じさせてくれます!※グリップエンドを含む⻑さです。※歩道を走行することはできません。至れり尽くせりの仕様です。通勤時間を、より快適に、より楽しい時間に、できる自転車です。E-BIKEにご興味をお持ちの方は、是非お気軽にご相談だけでもご来店ください。※在庫状況は変動いたします。入荷しました注目記事フロントシングル化したいと思ったらまずご一読を!おおまかな流れをご紹介。求人情報Recruit会社概要Company。