(#3760185)在宅勤務ってそんなに必要なのかな?地方在住だからか、あまり必要性を感じないです。今いるところは会社から一歩出たら、完全に仕事の情報はシャットアウトできる。電話もかかってこないしメールが届いても返信不要。いうか、勤務時間外に仕事のメール出したら怒られる。在宅勤務になったら、そこら辺の区別が曖昧になって仕事増えそう。都市部で満員電車が嫌なら、人が集中しない場所に会社を移転すればいいのでは。その方が土地代も安いし広いオフィスを確保できる。前から会社機能の都内集約が流行になっていて、地方拠点がどんどん縮小されている。地方勤務だからテレワークの必要性を感じないなんて言っていると、そのうち東京で働く羽目にあうのだ。Coward地方に移転しろって言ってるわけじゃない。東京近郊でも満員電車にならない場所なんていくらでもあるのだから、そう言う所に移転すればいい。集約するとしたって都心である理由がない。テレワークができるような仕事なら余計に場所なんてどこでもいい。Coward>もし都心に集約する地理的な理由がある会社なのだとしたら、元々テレワークなんて無理でしょう?もしかして、都心で働いている人が皆、ず〜っと、同じ業務だけをしてると思ってる?都心に集約する必要のある会社・事業所の中の様々な業務の中でも、実際に会社に行かなければならない業務、テレワーク可能な業務とかあるわけで。説明したところで、「だったらテレワーク可能な業務だけ移転すれば」とか言われそうだけど、それは机上の空論。Cowardほんとうにテレワークできるなら、地方拠点じゃなく、インドや大連市でもいいという話になりますわな。ITの地方オフショアなども、「いざとなったら新幹線で東京に行ける」というロケーションで選ばれていて。あの松江市も、東名阪へのフライト設定があるという点で選ばれている。Coward言葉の壁があるから、インドや大連では無理な業務もあると思う。ない業務は工場が海外進出したように、国内からは仕事が減っている業務もあるんじゃないかなあ。Coward>結構前から会社機能の都内集約が流行になっていて、地方拠点がどんどん縮小されている。効率化のため、東京だけど辺境の地や地方に分散されていた事務所拠点は次々と閉鎖されて都会に集約されてた。物流と情報の集中から効率化を考えるとそこに人を集めざるを得ない。ネットだけで何でもできる仕事なら、全部AIに置き換えられそう。Coward実際は、東京はあまり効率的ではないですけどね。過密により交通・物流は非効率ですし、情報はインターネットがあるので特別有利でもない。ITくらい大雑把にでも多少近隣に分散させたほうが効率上がると思います。Cowardどこと比較するのかによりますけど。クマしか住んでいない地域に、そもそも拠点事務所なんて作っていないでしょう?話を戻すと、東京より地方の政令指定都市クラスのほうが交通量が多かったりするのです。東京は渋滞により平均時速10km以下とかでしか走れない。通過できる台数は見た目・体感ほど多くない。地方のように平均時速40kmで走れれば、空いた見た目より意外に早く多く通過しています。配送もトラックで運べない場所が多く人で運ぶなど、過密のデメリットは思ったより多いんですよ。ありますがこの程度で止めておきますが。Cowardそれが勘違いです。平均時速40kmで走るためのマージンは利用できないので、ネットワークの利用率は見た目ほど上がりません。それが空気を輸送しているということの意味です。ネットワークの利用率が100%であれば、単位時間あたりにネットワークを通り抜けていく台数は個々の車両の速度とは無関係にネットワークが許容する最大値に等しくなります。Coward現実は、東京は交通量ランキングトップ10にも入れていませんよ。過密するほど効率的なら、圧倒的な人口の東京が独占してもいいくらいです。現実は新潟などの地方都市がランクインしています。そもそも過密するほど効率的になるなら、東京のみならず世界中の都市が一極集中の政策をとり超過密を目指すはずでしょう。あと、ネットワークの例えは適切ではありません。車は、物質の移動で、しかも人が運転しています。渋滞時の車間距離のまま、時速60kmで全台同時に走ることなど不可能です。渋滞のメカニズムの説明は省きますが、ネットワーク利用率100%に相当するような運転は人間にできません。インターチェンジではETCの処理速度の上限いっぱいの車両が次々と脱出しているわけです。ETCのキャパシティーを超えて車が流入すると渋滞になる。どの車もETCを通過するには渋滞を待たねばいけない。過密が非効率になる事例です。Coward>実際にはインターチェンジではETCの処理速度の上限いっぱいの車両が次々と脱出しているこんな渋滞見たことないんだけど。ETCより先の合流地点が渋滞してて、ETCを既定の速度で通ることなんてできないぞ。Cowardそれって、スループットは高いけど、遅延がとっても大きいネットワークなのでは。Coward東京都内在住ですが、不要ですね。職場から遠いわけでもないですし、フレックス出社なので満員電車でもないですし。在宅勤務のノルマが発生し、定期的な在宅勤務取得が強制される。在宅勤務で問題が無かったという実績を盾にして、フリーアドレスという呼び名のオフィスの座席減らし、経費削減が実行される。「働き方改革」ってのは経費削減のための国としてのお墨付きでしかない。労働者ではなく、経営者のための政治なんだなと思います。Cowardフレックス出社が可能というのは、営業という泥臭い部分を子会社や社外にアウトソーシングできる環境だからじゃないかな。「営業時間外はインドのオフィスで対応します」みたいな対応が可能なケースとか。自社で直接営業を抱えているようなケースでは、通勤地獄からは抜け出せないような。営業が泥臭くなってしまうのは、いかれた消費者至上主義が原因なんでしょうけども。この国の政治は、消費者に説教するのはタブーだから。Coward営業所だけ都心におけばいいような。常にホテル住まいとか。Coward営業こそ、本来ならオフィスに出社する必要ないような。いう営業スタイルを想定してるんだろうか。健康診断とか人間ドックのときに電話に出るとも思えない。営業担当が一社しか担当していないことって、あんまりないだろうから、別の顧客と打ち合わせ中もありうる。Coward>営業担当が一社しか担当していないことまさにそれが有給休暇の消化率が低い、根本的理由では・・。政治が取り組むべきは、通勤問題よりも、これだよ。Coward顧客は担当者自体は年中無休じゃないけど担当部署は年中無休だと"本気で"思ってるからね。会社にかかってきたら会社から個人携帯にかかってくる。(土日夜間にも一人ぐらいはオフィスに休日出勤している)これについてはどの会社も変わんないかと。Coward在宅勤務なんだから、電話なりメールなり普通に転送すればいいでしょう?自宅からWeb会議に出る会社だって最近は結構ある。Cowardそもそも「フレックスできるから在宅勤務は不要」という話への異論なんですが。Coward>「フレックスなので担当の者が居ません」は厳しくないかい?「外回り中なので担当の者が居ません」は厳しくないのだろうか?どっちにしても「担当者に折り返し連絡させます」って応対するだけじゃないんだろうか?営業が電話番をしている会社なんだろうか?いろいろと不思議だ。Cowardと思うでしょ?新人が入らなくなるのよ、地方だと。Coward最初から在所の人にはそういうことはわからんのです。自分がいいから皆もいいはずっての。Coward所沢だったら普通に来れるだろ。神奈川からもアクセス良いぞ。Coward埼玉って入県にパスポートが要るんでしょ。こないだテレビでやってたぞ。払いたくないってことだと思うオリンピックのような大型イベント、災害、悪天候の時に業務を止めたくないより多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。service.閉じるスラド処理中...。