白髪林用軌道9白髪林用軌道92013年1月、隧道探訪の掲示板で驚くべき事実が明らかになった。本線にはまだ続きがあったのである。実はというと、自分自身坂瀬までは行き、川に橋台が残っているのを確認していたため、支線か何かがまだ伸びていたのだろうとは思っていた。資料が不十分だったのでその先の調査を断念しいてたのである。何が驚きなのかというと、支線だと思っていたのが本線だったことである。写真は冬ノ瀬の土場を出て奥へ続く軌道跡、もとい県道である。車道化されてしまったせいでめぼしい遺構はなくなってしまっている。小橋の下を覗くと、古い石積みが見えるぐらいである。竜王橋と言ったと思う。橋の上から上流に目をやると、そこに当の橋台が残っている。比較的見やすい位置にあるため、数年前の調査でも気付くのは簡単であった。起点側の路盤は良い状態で残っている。橋台も崩れず状態は良い。終点側も見え方が妙だが、比較的良好である。終点の橋台から起点の方を見る。同じところから終点側を見る。路盤に鎮座しているのは神社のようだ。管理は行き届いていない。楽しい寄り道だったが、また県道に重なって面白くない道中に戻る。行くと、伐採されたゆるい斜面に出る。数年前の調査ではこの付近まで来たが、付近の勾配があまりにもきつくなっていたため、レールがどのように繋がっていたのかが分からず、調査を断念していた。分からないわけである。軌道はここでヘアピンカーブを作って高度を稼いでいたのである。辺りは車道化のドサクサに紛れて様子が一変しており、路盤を見つけられない。した後、、カーブミラーの後ろに僅かばかりの石積みが残っているのを見つけた。これはおそらく折り返したあとの二段目の部分だろうと思う。なくなった路盤を頭に描き、当たりをつけた場所をよじ登ってみた。久しぶりにまともな路盤を見た気がする。間もなく尾根先を回る。尾根の上は切り通されている。その先は伐採の後で藪化しており、行くに行けない状態になっていた。行けば県道に重なってしまう。県道を進むと、竜王林道との分かれ道に出る。この時点で軌道は、車道より幾分低いところへ降りている。いや、車道の方が登っていると言うべきか。近くの橋の上から谷を見下ろすと、橋台が見える。はずなのだが、写真では判別できなかった。