最近見たスレッドはありません。詳細情報を見る強く買いたい様子見このスレッドは終了し、閲覧専用となっています。コメントの投稿、最新コメントの閲覧はこちらの最新スレッドをご利用ください。16:37今日の笑神様はJR九州か。10:29九州さんありがとう😊苦しかったけど投げないで我慢した甲斐がありました。配当もありがとうございます。22:06今日も上がりましたね。明日も、期待できますね。今年は寂しい株価だなあ。09:35それはFGTの場合ですよね???フル規格になったら、1時間切るはずです。>国土交通省が与党検討委員会に示した報告書では、長崎-博多の所要時間はフル規格が最短の51分で1時間を切>り、長崎-新大阪は3時間15分で結ばれる。(産経新聞より)元々フル規格で決まっていたことを、佐賀県がごねて変なことになったという認識です。09:12さすがのデフェンシブ銘柄。20:09今日は上がりましたね。明日も、期待できそうですね。12:59>>979鹿島諫早間の海岸沿いはトンネル掘って新線建設しないと、どんな電車を持ってきても無理です。09:40>>978長崎県民ですが、別に新幹線にしても時間的には20分程度しか変わらないらしいので、別にどうでもいいです。07:44九州新幹線長崎ルートの整備方法を巡り、国土交通省の試算が30日示された。フリーゲージトレインの導入はほぼ絶望的になったが、残る二つの方法から決まるかは不透明なままだ。費用対効果では、フル規格とミニ新幹線で費用に見合う効果があると出た。⬅記事を読むと難しいね。フリーゲージは絶望的だな。去年九州が導入断念の意向を表明した際に、一般の新幹線より車両関連費が2倍かかり、年約50億円の負担増になる。14:294000行くまで握りしめる。23:32>>972西鉄も下がってますが。情報提供する読み込みエラーが発生しました再読み込みお客様の環境ではJavascriptが有効になっていないため、次ページを読み込むことができません。次ページ以降のコメントを参照したい場合は、Javascriptを有効にしてください。Japan違反報告ガイドラインに違反していると思われる投稿を見つけた場合は、このフォームから報告できます。違反報告について詳しくはこちら。JAPANが個別にお答えすることはありません。JAPANが対応、処置することをお約束するものではありません。九州旅客鉄道(株)」内のコメント掲示板全体のコメント。