]走る・曲がる・止まる・積むと言う、基本的な性能にはほぼ満足してます。走る・曲がる・止まる・積むと言う、基本的な性能にはほぼ満足してます。自分の家以外に動くワンルームを手に入れたような感覚になる面白い車だと思ってます。自分の家以外に動くワンルームを手に入れたような感覚になる面白い車だと思ってます。車を走らせると、必ず同じ車に出会いますが、商用車でも個人所有車でもラゲッジスペースを個性的かつ機能的に改造されている方がいらして、楽しくて快適な自分だけのワンルーム(ラゲッジスペース)を造るかの参考資料に事欠きません。出回っている車だけに、ヘッドライトをHIDバルブに交換するだけでもグンと個性的になりります。他の方の不満な点が私の好きな所でもあったり、その逆もあるのでおすすめ度は真ん中の5としました。]現在NAでAT4速は現行ハイゼットのみ。NAにこだわって購入したのでそれだけでも大変満足。現在NAでAT4速は現行ハイゼットのみ。NAにこだわって購入したのでそれだけでも大変満足。~300kg程度の荷物の運搬や、オートバイのトランポ、日常の足として購入。~300kg程度の荷物の運搬や、オートバイのトランポ、日常の足として購入。前車両はピックアップトラックだったので、レジャーや買い物での使用、雨天での使い勝手の良さは格別。前車両と比べてパワーは格段に落ちたが、不便と感じるほどではない。不満も並べたが、総合的には概ね満足している。]一にも二にも貨物室の広さであるが、細かい所を見れば、もっと貨物室を広くできる。一にも二にも貨物室の広さであるが、細かい所を見れば、もっと貨物室を広くできる。]総合評価では、結構いいです。この車を選んだのは、どちらかというと、趣向性が高かったからです。添いう意味で、満足してます。総合評価では、結構いいです。この車を選んだのは、どちらかというと、趣向性が高かったからです。添いう意味で、満足してます。クルーズターボのビジネスパックを新古車で購入しました。車内泊用なので,荷室が完全フラットになるので便利です。クルーズターボのビジネスパックを新古車で購入しました。車内泊用なので,荷室が完全フラットになるので便利です。1boxですが,違和感もなく運転できました。3週間ほどの旅行に使いましたが,パワー不足をそれほど感じることはなく,燃費もカタログ通り。騒音がすごい!ワゴンRが高級車に感じました。マットやシートの下に防音シートなどを敷き詰めて,なんとか我慢できるようになりましたが。ハイゼットの乗用車版であるアトレーワゴンなら音は静かなのでしょうか?とはいえ,車内泊用の車として,これからもしっかり働いてもらいます。]バッテリーはメーカー初期のものより設置できる大きいものが燃費向上でおすすめ。セカンドカーで購入しましたが今は私のメインの通勤車です。マイカーバッテリーはメーカー初期のものより設置できる大きいものが燃費向上でおすすめ。セカンドカーで購入しましたが今は私のメインの通勤車です。]他の軽バンに比べれば、かなりゴージャスで乗り心地の良いバンだと思う。他の軽バンに比べれば、かなりゴージャスで乗り心地の良いバンだと思う。SズキのEブリーなどは、社外品でLED仕様のテールランプが多く出回っているが、ハイゼットやアトレーには無い。いったパーツが、もう少し販売されておればハイゼットユーザーも増えるかと思う。ハイゼットカーゴ※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。ハイゼットカーゴを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。