PRO)もリリースされ、現在まで好調なセールスを続けている。Edition”が追加発売される。ZX-10R用のスリップオンマフラーがリリースされている。スリップオンマフラーで、ビート独自のストレート排気パルスコーンシステムを採用し、濁りのないクリアな排気音を目指して開発。Edition]2016年モデルに専用カラーをまとったファイナルエディションが登場。7年間の歴史に幕を下ろすKLX250・DトラッカーX・W800に続き、ZRX1200ダエグのファイナルエディションがカワサキより発表された。2016年モデルを最後に、その約7年にわたる歴史に幕が下ろされることとなる。ZRX1200Rからフルモデルチェンジを受け、2009年2月1日に登場したZRX1200ダエグは国内市場のみをターゲットとしたビッグネイキッドだ。Edition]2016年モデルに、W3イメージの特別カラーをまとったファイナルエディションが登場KLX250とDトラッカーXに続いて、W800にもファイナルエディションが発表された。W3のカラーリングを踏襲した特別カラー&グラフィックを採用。塗装工程までもW3と同様の手間暇をかけた4度塗りとし、段差の少ない美しい仕上がりとなっている。そのうえで、エンジン(ヘッドカバー・シリンダーヘッド・クランクケース)とフロント・リヤのハブはブラック仕上げとすることで、引き締まった印象に。Edition]元祖“闘う、4スト。”スタイルを採用したファイナルエディションが2016年モデルに登場カワサキの4ストオフローダーとして、息の長いラインアップを続けていたKLX250が、2016年モデルでついに生産終了が決定した。それに伴い、ファイナルエディションと称した特別モデルが追加ラインナップされることが発表されている。KLX250のルーツといえば、言わずもがな1993年に発表されたKLX250R/SR。当時2ストロークエンジン全盛だった時代に“闘う、4スト。”のキャッチフレーズと共に、4ストローク車の常識を覆すスパルタンさを売りにセンセーショナルな登場を果たしたモデルである。同モデルは2016年モデルを持って生産終了となることが決定しているが、その最後を飾るにふさわしい、ファイナルエディションが2016年モデルに追加ラインナップされることが発表された。発表されたファイナルエディションは、1999年モデルを強く意識した大胆なDマークが印象的なグラフィックを採用。Edition]2016年モデル・国内仕様発表。Light)の名のとおり、スリムな車体に軽快な走りが持ち味のニンジャ250SL。その2016年モデル・国内仕様がこの度発表された。変更点はカラーラインナップの一新で、2015年モデルとは打って変わり、ブラックとブルーの2色のラインナップに。昨年海外仕様として発表されているカラーリングをKRTエディションと称して、ABS付きで発売する。ほか2016年モデルでは、タンデムステップが取り外し可能に変更されているが、その他の主な仕様および諸元に変更はない模様。ZX-14Rに適合するフルエキゾーストマフラー&スリップオンマフラーをリリースした。車検にも対応する政府認証適合品であることはもちろんのこと、チタン製で大幅な軽量化も実現している。フルエキゾーストマフラーは重量約7.2kgでノーマルに比べ10kg以上も軽い。PRO]Zシリーズの末弟にいよいよ国内モデルが登場!!2015年10月の終わりに開催された東京モーターショーの直前に発表され、直後の東京モーターショー・カワサキブースに大々的に展示されていたZ125プロ。Zシリーズ最小排気量の125ccモデルとして注目を集めていたZ125プロだが、遂に国内での販売に関する詳細が発表された。国内に導入されるのは、マニュアル4速クラッチを採用したZ125プロのみで、販売価格は34万5,600円。発売予定日は2016年4月15日からとなる。3月15日より発売2015年4月より国内での販売が開始されているニンジャ250SLに続き、そのストリートファイターバージョンであるZ250SLも国内販売を開始する。エンジン&シャシーはニンジャ250SLと共通であるが、ハンドルはセパレートタイプからバーハンドルタイプへ。フラットなバーハンドルやエッジの効いたフロントカウル、シャープなシュラウドなどが、Zシリーズらしいアグレッシブさを主張している。SE+ニンジャH2Rニンジャミーティングネイルケアネオレイションネクスレイネタバレネタバレ感想ネプチューンノジマエンジニアリングハイキューハイスロハイディハイリーデュラブルペイントハチマルミーティングハリケーンハンターハンターハンドルハンドルアップスペーサーハートブレイカーハード・周辺機器バイオバイクバイラルメディアバクマン。最新情報RSSレッツ海外FX情報屋さん。