4両基本セット」等は、3月27日に発売決定カトーより、「(HO)キハ81・82系」が発売されます。CC-BY-SA-4.0)キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても活躍しました。特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都~長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として評価されています。独特のボンネット形状を再現。前面の連結器カバーは任意で取付/取り外しが可能。前面の連結器はダミーカプラー採用。常磐無線アンテナは配管、台座を別パーツ化。時期によって異なるキハ81の屋根まわりを選択可能。タブレットキャッチャー付きの姿で再現。台車はDT31を採用。付属のヘッドマークは「はつかり」「つばさ」「いなほ」「ひたち」「くろしお」「(無地)」を収録。900改造車ならではの窓配置、クーラー配置を的確に再現。タブレットキャッチャー付きの姿で再現。付属のヘッドマークは「北斗」「オホーツク」「(無地)」を収録。昭和40年代中盤頃の形態を忠実に模型化。キハ82はヘッド/テールライトを標準装備(消灯スイッチ付)。前照灯には電球色、ヘッドマーク照明には白色LEDを採用。ヘッドマーク・ライト類をリアルに再現。キハ80動力車は、HOゲージのキハ58で定評のある動力ユニットを採用。スムーズかつパワフルな走行が可能。※従来製品とはモーター特性が異なるため、今回の製品と従来製品を混結すると、不具合が生じる場合もございます。キハ82系の前面形状をはじめとする美しいプロポーションを忠実に再現。赤2号とクリーム4号に塗り分けられた82系気動車の塗色を美しく再現。熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用キハ82は製造時からクーラーを増設した後期形をプロトタイプに模型化キロ80のエンジ色のシートとグリーン車の表記を美しく再現。NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)実車の連結器の形態を再現し、連結機能とスムースな曲線通過シーンを可能としたKATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備。4両基本セットとキハ82単品は交換式トレインマーク付属。されましたKATO販売店向け商品説明会のレポートその22です。本日開催されましたKATO販売店向け商品説明会のレポートその15です。900キノコクーラー絶壁部にも、ルーバーが再現されています。本日開催されましたKATO販売店向け商品説明会のレポートその16です。本日開催されましたKATO販売店向け商品説明会のレポートその17です。つきましては、ご購入時に改めてご確認ください。【KATO】313系1700番台(飯田線)2019年2月再生産RECOMMENDこちらの記事も人気です。全日2月19日(水)出荷。店頭販売は2日〜4日後。全日2月25日(火)出荷。店頭販売は2日〜4日後。現在の発売日は仮置きです。現在の発売日は仮置きです。現在の発売日は仮置きです。現在の発売日は仮置きです。現在の発売日は仮置きです。