LIFE編集部1985年の7代目では、ライバル・マークIIを意識したハイソカーへと変貌した。当初は4ドアのセダンとハードトップのみだったが、遅れて翌年に2ドア・クーペが追加されている。この世代より、長年継承されてきたL型に代わって新開発のRB型エンジンが搭載され、以後のスカイラインの基礎をなしたと見ることもできる。四輪操舵システムHICASの導入も話題となった。キット化はフジミ1/24のみで、実車デビュー当時に4ドア・ハードトップをリリースしている。これがのちに実車のマイナーチェンジに合わせて後期型へと改修されたため、前期型のキットは非常に貴重なものとなっている。2ドアもフジミがモデル化しており(GTS-R)、後期4ドアとともに現在でも購入可能である。CONTENTS希少なセブンス前期を、純ベタ路線で決めるウェッジシェイプのボディにフェラーリを見出す。フジミの傑作ボディの魅力を、存分に引き出す希少なセブンス前期を、純ベタ路線で決める実車の登場から間もなく、フジミのみがリリースすることになった7thスカイライン前期。その後ロングノーズの後期型に金型が改修を受けたとされ(別金型の可能性もある:未確認)、市場に流通したのが2年にも満たなかったため、非常に希少なキットとなっている。この作品はビルダーがかつて作ったものが、ジャンク状態になっていたものをレストアし、足回りのセッティングを見直すなどトータルでリメイクしたもの。サンルーフをはじめオプション満載のラグジュアリー感がいかにも7th的だ。ホイールはキットの年代に即したボルクレーシングのディッシュを装着。タイヤはオレンジウィールズのストレッチに変更している。1/24ウェッジシェイプのボディにフェラーリを見出す。'90年代に一世を風靡したモデナのホイール......ではなくその元ネタとなった、フェラーリF40のホイールを装着して鮮やかなイタリアンレッドに塗り上げた作品。タイヤはアオシマの引っ張りタイヤを組み合わせて、絶妙な車高とトレッドを実現している。モール類のマスキングの綺麗さ、スモークガラス、ライトリフレクターの輝度などによって、非常に高いリアリティを醸し出している。1/24フジミの傑作ボディの魅力を、存分に引き出すペッタンコ・ディフォルメをやめ、80年代中盤からそのボディ造形センスを一気に高めていくフジミ。中でも7thの2ドアはシャシーこそ共通の板シャシーだが、そのプアさを補ってあまりある素晴らしいボディ造形で評価の高いキット。この作品は10年ほど前に制作されたものとのことだが、素晴らしいツヤを湛えたGTS-Rのブルーブラックのボディは健在で、そこにこれまた丹念に塗装されたBBSのLMホイールが華を添える。modelcars.CARターボの後ろ盾とドラマでの活躍。EV専門誌、第二弾は「EV購入計画」として、現在EVに乗っている方のリアルライフを紹介。EVオーナー192人に聞いたEVの本音や、リーフの購入レポートに中古EVの選び方。今回は、これからの日本を考えて備えておけばいいと考え、あえて今まで触れていなかった自然災害の対策について触れさせていただきます。寒さに負けないアウターウェア特集のほか、テキサスのフィルソン愛好家も取材しています。デュアルライフやアドレスホッピング、そしてタイニーハウスやバンライフなど、一つの家にとらわれない暮らしを楽しむ人が増えている。スープラは今から40年と少し前、フェアレディZの対抗馬として生まれた。ナイキは昔からマーケティングに長けた企業として知られている。今、スニーカーシーンがどんな状況にあるのか常に的確に分析。フレキシブルに対応し、最適化を図っているに違いない。1980年代から1990年代初頭は、日本車のレベルが格段に進歩した時代。多くの野心的で魅力あるクルマが世に送り出された。おしゃれ小物の王様”めがね“。LIFE(イン・ザ・ライフ)は、クルマ、バイク、サーフィン、ガレージ、アウトドアetc......、大人の趣味の為のライフスタイルWEBマガジン。これまで知らなかった趣味の世界に出会い、人生を遊び倒すためのヒントが詰まっています。LIFE(イン・ザ・ライフ)は、クルマ、バイク、サーフィン、ガレージ、アウトドアetc........、大人の趣味の為のライフスタイルWEBマガジン。これまで知らなかった趣味の世界に出会い、人生を遊び倒すためのヒントが詰まっています。多方面の記事を読んで新たな遊びに挑戦してみましょう。