'チョッパーたくさんのお問い合わせを頂いている車両ですが、こちらも販売中です。約3年前にブルーグルーブにて販売させて頂きました車両です。お客様の下取り車両として入庫致しました。約6年前に、ブルーグルーブでカリフォルニアにて買い付けをした車両になります。買い付け当時はガスタンクなど車体から外された仮組みの状態で1985年からガラージで眠っていた物でした。1956年から約30年間カリフォルニアで同じオーナーが所有していた物でこれらが、そのタイトルとなります。今となっては、ここまでドキュメントが揃ったチョッパーも珍しいですが、このバイクを譲り受けた時点でそのオリジナルオーナーは既に他界しており仮組状態に至る経緯等、当時その真相を確認する事は出来ませんでした。これらのドキュメントを追っていくと1959年から1984年までの間のヒストリーを紐解く手掛かりになるかもしれません。古い1959年のタイトルでは、タイトル上1946年に新車登録され(47年式のタイプミス?か46年の後半に購入と推測)1956年に当時のオーナーさんに名義が移り、63年と64年にカリフォルニア内で引っ越し/住所移転/ナンバー変更。当時カリフォルニアのDMVより、登録されたブルータグが打ち直されています。その後、最後の登録が切れる84年5月から2011年の上旬までの約26年間に渡りカリフォルニアのインランド・エンパイアのガラージで眠っていたチョッパーです。スプリンガーやドラム、カムカバーやロッカーボックストランスミッションのケースまでクロームが掛けられクランクケースはポリッシュ仕上げ。それらのクロームも相当な年月を経過している事を踏まえバイクのスタイルや当時物のパーツがそのまま付いていた事などを踏まえると60年代中期に一度カスタムビルドされた車両を80年代に再度カスタム/レストアを行う途中でプロジェクトが止まってしまったのではないか??と推測します。オリジナルから考えると相当カスタムされたチョッパーですが大変素性の良い1台です。打ちかえ無しのオリジナル47Vinナンバー。左右マッチングケース。R/46年2月シリアル)純正ヘッド、純正ロッカーボックス。フレームは46年後期30°ブルネックの純正で47年にマッチ。ネックのカット等もなく、良いコンディションをキープしています。スプリンガーも47純正でフレーム/エンジンとパーフェクトで年式マッチしています。オーバーホール時も機関系等のメインパーツはほぼ社外品は無く然程が純正HDパーツのままでした。テストライドの走行シーンのムービーです。エンジン/ミッションは輸入後にブルーグルーブにて一度フルオーバーホールを行いました。現在もランニングコンディションですが、オイル滲みや消耗パーツ等のリプレイスも必要ですので各部の点検を含め、必要個所はリビルドをし、車検2年付きで納車させて頂きます。将来的に47年のオリジナルスタイルやボバー等へのカスタム等の選択肢や可能性を見据えられるチョッパーです。今後更に入手困難になる事は間違いないかと思います。今、手に出来る方はお見逃し無くどうぞ。乗りだし価格につきましてはお問い合わせ下さいませ。120回払いまでが可能となっております。車両の下取りも可能です。詳細はお問い合わせ下さいませ。現在お乗りの車両の下取り、遠方のお客様へのデリバリー納車等についてやローンの事前審査等も、ご来店される事無くメールやお電話にてお手続きが可能となっております。こちらも合わせてお問い合わせ下さいませ。それでは、ご来店、お問い合わせお待ちいたしております。120回払い各種お取扱いしています。*ローン事前審査はご来店時に約30分で完了。*遠方のお客様もメールとお電話にて審査申し込みが可能です。*現在お乗りの車両の下取りが可能です。*遠方納車も致します。*納車時にエンジン始動や、各取り扱い方法などレクチャーさせて頂きます。年末年始のショップスケジュールです。