車検でご入庫頂きました、ベンツのEクラスW212です。ディーゼルエンジンのモデルとなり、特有のトラブル事例も上がってきています。今回は、エンジン警告灯が点灯しているということで法定24か月点検とは別に診断を実施致しました。ベンツ専用テスターのDASでエラーコードを確認すると、アドブルーのプレヒーター内部にあるレベルセンサーのエラー入力がありました。ディーゼルエンジンには、排気ガス中に窒素酸化物(NOx)が多く含まれており、大気汚染の原因や人体への悪影響を及ぼします。NOxを浄化する為に必要になるのがアドブルー(尿素)となり触媒内部に吹きかける事により、排気ガスを浄化しています。改善されていることを確認し作業完了となりました。メルセデスベンツ駐車場にオイルが垂れていたということでご入庫したW212です。診断を行っていくと、車体下部に取り付けられているアンダーカバーが大量のオイルで汚れていました。アンダーカバーを外し、見てみますとオイルクーラー、リアクランクシール、エンジンオイルパンの三箇所から漏れが発生している事が分かりました。それぞれ作業を行うためには、多くの部品点数を外す必要があるのでとても手間がかかります。クロスメンバーを外す必要も有りましたので同時に劣化が見られるエンジンマウントの交換も行いました。オイル漏れも振動も収まり、オーナー様も満足の仕上がりとなりました。点検12ヶ月点検でご入庫です。お客様より各所漏れのチェックをしっかりと点検してほしいというご要望が有り、車両をリフトアップし下廻り点検を進めたところ、オイル漏れの跡を確認しました。診断を進めるとエンジンオイルクーラーからの漏れであることがわかりました。このオイルクーラーはVバンクの谷間に位置するため、熱の影響を受けやすくパッキンの硬化も早くオイル漏れの定番箇所となっています。足回り足回りチェックにてご入庫です。異常は無いけど不安を無くしたいとの事で足回りチェックのご入庫を頂きました。リフトアップして各所診断していくと、フロントタイヤの偏摩耗を発見しました。全体は5mm以上溝があるにもかかわらず、外側は完全に残量無しの状態でした。今回はフロント足回りのブッシュ劣化によって偏摩耗が発生していたので足回りの修理、タイヤ交換、アライメント調整を行って作業完了です。発売から徐々に年数も経ち、弊社へのご入庫も年々増えているW212ですが、基本的な造りは先代W211から引き継いでいますので弱点、故障個所も似た所になります。その中でも定番中の定番としてはこのカムセンサー&カムアクチュエーターからのエンジンオイル漏れ。エンジン前部に取り付けられたこれらのパーツから漏れ出します。左右に2セットずつ取り付けられていますので数が多いですが、基本的にはオーリングのみで修理可能です。今回の車検診断時に発見、修理させて頂きました。レスポンススプリントブースター取り付け依頼です。レスポンスに不満があると仰るオーナー様へ今回はレスポンスUPの定番スプリントブースターを提案させて頂きました。電子制御スロットルのシステムを逆手に取ったパーツでお手軽にレスポンスUPが可能です。取り付けはアクセルペダルにパーツを取り付け、各配線の引き回しを行えば完了です。乗り味も一気に変わりご満足頂けたと思います。Reserved.各種お問い合わせ必要事項をご入力ください。