2013/05趣味人ジージョのWebLogNゲージ鉄道模型の話題を中心に、インターネットやビジネス等私が見聞きして感じた事をご紹介します。Fri5月末は来客対応と決算棚卸。5月末、急な来客があり、今朝は新大阪まで迎えに行きました。送迎に行った新大阪チサンホテル前には沢山のツアーバスが並んでいました。クラフト・ロボを再び使う事にして、不足消耗品を発注していたのが届きました。会社の25トンプレスが故障したので、アマダのサービスを呼びました。新同品との交換を求めていたデジカメ・EX−ZR200ですが、既に生産を終わっており、相当品としてEX−ZR400に交換する手はずとなりました。来客は午前中で終了し、最寄り駅まで送って、午後から工場に移動し、決算棚卸に立ち会いました。出しているにもかかわらず、納入してきた銅棒各種です。センター(CAST)のゲストルームに泊まりました。CASTは、昔よく行ったアマダのマシンツールプラザによく似たデザインをしています。この屋内広場では、マグロの解体ショーをしたそうです。部屋は天井が高く、調度類も個性的で、LANつきで、風呂や洗面所はゆったりスペースです。これで平日(月−木)1泊3,100円、その他が3,900円ですからお買い得です。ベッドはセミダブルでゆったりしています。洗面所の扉は、波板で作られていて、デザイン上のアクセントになっています。Thu番外編7:床下パーツの工夫。ヤフーでユーザ情報漏れが発覚しています。そこで私のヤフーIDを照会画面に掛けたら、危ないとの判定になりました。パスワードを変更しました。メールデータが溜まり過ぎになり、写真のようなエラーが出るため、OLEフォルダの各データを大リストラしました。鉄道模型社・キハ58系に元からついていた床下パーツです。ホワイトメタル製で、造形がいい加減だったりします。この元パーツのうち、エンジン部分を再利用することになり、すり合わせのため受け皿となるカツミの床下パーツをフライス加工しました。元のエンジンパーツを切り取り、くだんのカツミ床下のエンジン部分に接着しました。かようにして、キハ58、28の床下も完成に漕ぎ着けました(笑)。Wed番外編6:工夫が欲しいエンドウのクーラーパーツ。Boosterのuniblueから不当引き落とし予告メールが来ました。昨年も同様のメールが来たので、アクセスしたくは無かったけれど、uniblueのWebにアクセスして解約手続きをとりました。解約しているのに、この引き落とし予告メール。故意にやっているに違いありません。そこで、「出るところへ出ましょう」と抗議メールを送りました。したら、間もなく定期購買を解除したとの返信メールがありました(笑)。定時後、再びキハ58のレストアを始めました。クーラーやベンチレータのパーツはエンドウのを使っています。ホワメタで結構重いです。取り付けピンが、1ピンセンターではなく2つもあり、2つ孔の穿孔が必要なのと、その位置決めに手間が掛かります。ミリ単位で割り切れる数値の寸法ならともかくも、3.5ミリ等の様に端数が出るため、採寸が面倒です。採寸の誤差を考えつつ、オーバーサイズ目に穿孔をしないと上手く行きません。以前、HOのブリキボディ・スロ54をレストアしたときにもこのエンドウのベンチレータを使いましたが、ピン孔の穿孔が面倒だったので、ピンを削って接着剤固定しました(笑)。エンドウにおかれては、ピンの1本化と、ホワメタでなくプラスチックなどの軽い素材の使用を強く要望します。曲がりなりにもクーラーやベンチレータが取り付けられると、なかなかサマになりますね(笑)。あとは下回りのディテールです。出来た、フローズン缶コーヒーです。溶けるまで結構な時間が掛かりました(笑)。Tue番外編5:インサイドギアモーターの交換。インサイドギアモーターの代品として、電子パーツ店では12V対応の小型モーターを売っています。単価は100円と安価で、取り付けねじのピッチが15ミリとインサイドと変わらない。老朽化した鉄板モーターの代品として活用されています。私にも交換の依頼が来ました。これが今までの鉄板モーターの例です。ところが、新型モーターではクリアランスが全く無いため、このままでは台車ボルスターとが干渉してしまいます。そこで、少しばかり創意工夫をして、ナットを2枚はさんでクリアランスを作り、ナットごと締めこむことにしました。ボディアース側の配線は、ナットねじを締めこむ際にラグ板を噛ませました。キハ58系レストアは、1両のみですがクーラーパーツを取り付けるところまで行きました。その他キハ28化に伴うボディ修正の仕上げ(後部煙突の撤去)や、ドローバーカプラー高さ修正、シャーシの補強等を行いました。MonEX-ZR200、3回目の故障。デジカメ・EX-ZR200が3回目の故障となりました。前回と同じ、ズーム撮影時の黒シミの写り込みです。前回と同様レンズ面を引っかいたことが無いのに、縦方向に疵が入っていました。購入後1年も経っていないのにレンズメカ関連で3回も故障が起こったことから、レンズメカの設計に根本的な欠陥があると思います。このまま修理に出しても、レンズユニットの交換だけで済まされてしまい、そのうち保証期間が過ぎたら、1万円近くする修理代を不当に払わされてしまいます。そこで、カシオテクノに対し新同品か相当品との交換を厳重に申し入れしました。Sun番外編4:キハ58系のレストアは進む。今日は子供のバイトへの送迎にかこつけて、午後まで休出しました。クルマのリアトレイが壊れたので直しました。設計が拙いのか、すぐに壊れ、過去にトレイの部品ごと交換したことがあります。昨日購入したUPSなどを設置しました。ヤマダ電機にクレームした、箱つぶれのパソコン切り替え器です。端子間の間隔が狭過ぎるため、右側のPS2/USBプラグを加工しました。モノ自体は、全く問題なく動作しました。キハ58系のレストアに掛かりました。インサイドギアモーターの四角穴を埋め込んだところの補強を行いました。カプラー高さ調整で板を噛ましましたが、それでも足りないようです。キハ同士は何とかつながるようになりました。車高もカプラーも違うエンドウとでは、写真の通り凸凹です。カプラー高さの違いは脱線しやすくなります。Sat千里中央へ買物。このところ、子供のバイトの関係で週末の朝が早いです。その朝の時間を使って風呂掃除など週末に行う大仕事を一気に片付けました。昼ごろから千里中央へ買物に行きました。イオングループの傘下に入ったピーコックです。看板がどう書き換わるのか気になるところです。着ぐるみの休憩時間です(笑)。千里ライフサイエンスビルです。節電のためかアトリウムには空調が無く、蒸し暑かったです。広場では沢山の人だかりがしていました。シンガーソングライターの家入レオが新曲キャンペーンを兼ねたミニライブをするそうです。昭和の映画館の雰囲気を残す千里セルシーシアターです。向かいはパチンコ店です。消防ヘリコプターが飛んでいました。帰りにヤマダ電機LABIでPC切り替え器とUPS等を買いました。PC切り替え器は、適合するタイプのものが1つしかなく、しかもその外箱が破れていたので、店に言ったら値札の6掛けで売ってくれました。動かなかったら返品します。ヤマダの駐車場は場所がわかりにくく、セルシーの北側からは入れません。万単位の買物をしても、他所に停めたら手続きがややこしいので、その旨の苦情も合せて申し上げました。Fri番外編3:蘇れ!HO・キハ58系。大昔に購入した鉄道模型社のキハ58系のレストアを進めています。必要な部品を通販で追加発注していたのが続々と届きました。エンドウのトラクションモーター。この形式のモーターは、KATOのEF510あたりに使われていますが、Nゲージのモーターを台車装荷したもので、1ユニットだけでブラス3両を引っ張るのは到底無理。それ故追加購入となった次第です。次は、テールライト関係で必要なパーツなどです。日本橋のスーパーキッズランドですが、欲しいもの、必要なものに限って無いことが多いです。品揃えを勉強して欲しいものです。トラクションモーターの走行テストを実施しました。新3D−CAD機用横広ディスプレイが届きました。24インチで1万6千円台です。古典的なスクエアタイプの方が高いそうです。本機導入までここにあった再生PCは、別の場所に移動しました。今後は切り替え機等の導入により、別のPCとキーボードやディスプレイを共用するようにします。定時終了後、くだんのキハ58系のレストアに掛かりました。するため前面に冷房改造ジャンパ栓パーツの穴を穿孔しました。キハ28仕様に改造するクルマでは、実車と同様フューエル・キャップを両側1個ずつになる様、半田埋め処理しました。KATO・Nゲージのキハ58系は誠にいい加減で、冷改ジャンパ栓が無いし、ボディはキハ28でも58のを使い回しです。TOMIXのハイグレードシリーズのキハ58系が、この冷改ジャンパ栓の抜けを理由に全品回収を行ったのに比べて雲泥の差の対応です。結局インターネットの写真を参考に作業を進めました。台車取り付けまで進みました。元々の成型の悪さに加え、40年近く放置してスクラップの一歩手前みたいな状態ゆえ、キハ58の車体後部がガタガタに傾いていたりして、いろいろと補正や修正が必要になってきますが、蘇った晴れ姿に感動しました(笑)。台車取り付けまでの大変な下準備。インサイドギアモーター用の大きな四角穴を埋めて、トラクション用の丸穴を開けます。付随台車のボルスター高が不足気味で、カーブなどにおいて台車枠がドアステップと干渉するのでボルスターに下駄を履かせました。車体フレームの歪みが相当来ていて、シャーシが斜めになってしまうため、同じく下駄を履かせました。中間車のキロ28−2000は交換した台車パーツが同じエンドウでも何とプラ用でボルスター高さが全く違ってくるため、プラ板を組み合わせてボルスターを独自に誂えました。早くレイアウトで走行する晴れ姿を拝みたいものです(笑)。毎年この時期に基準協会の総会とあわせて開催されます。嫌々ながら出席しました。工場に立ち寄って、昼ごろまで仕事をしました。13時の総会に間に合わせるべく、会場のある相生までクルマを走らせました。途中西播磨のテクノで道草をしました。兵庫県立大学(旧姫路工業大学)のキャンパス裏の通りです。テクノは場所が超不便で交通インフラが極めて貧弱とあって、どうしても学生は自動車通学になるのです。早い目に会場につきました。駅前から自家用車を締め出す糞意地悪をするものだから、さぞ駐車場に苦労するかなと思いきや、市民会館の駐車場は、吹田のメイシアターとは異なり料金不要で停め放題でした。相生では”これだけしかない”唯一の観光資源である「ペーロン祭」。この週末に行われる様です。汚らしい特攻服のコスプレでこのペーロン祭を台無しにするクソッタレどもが居る様で、こんな看板が立ててありました。事例発表などでは殆ど寝ていました。イチローのバッティング投手を務め、マー君こと田中将大選手を育てた奥村幸治氏の特別講演が15時30分頃から開催されますが、聞かずにこのまま帰ろうかとさえ思いました。ところが講演が始まるや否や、そんな気分は吹っ飛びました。プロ野球を通じて、イチローやマー君のいろいろなエピソードや、地道な努力の積み重ねや心を磨くことの大切さを、分かり易くユーモアを交えて説くこの講演に時間を忘れて全力で聞き入りました。久しぶりに元気を貰った心持ちになりました。講演の後、奥村氏の自筆サインの入った著書を買いました(笑)。このあと懇親会がある様ですが、クルマなので酒席はダメ。それに今日はカレーが食べたかったので、山陽道・三木サービスエリアのフードテリアでカツカレーを食しました。久しぶりに陽の高いうちの夕食でした。家の者は、所用でうめきたに行って夕食は外食にしたとのことでした。HOゲージの老舗・鉄道模型のカツミ。JAMコンベンションでは、カツミのブースで半田付けによる真鍮キットのちょっとだけ組み立て体験をしました。そのカツミがうめきたに出店するとのことで、パンフレットを見たら、グランフロント北館の5階にあることが分かりました。Wed番外編2:パワーパック電源トランス交換など。午後になってくだんの電源トランスの交換品が届きましたので、定時後交換作業を行いました。トランスのメーカーはノグチで、SELのより若干大きいです。トランスからの異常電流により2次側配線が損傷を受けている様だったので、丸ごと交換しました。12V・DCモーターを2基並列につないで10分近くのロードテストを実施したところ、発煙や異常発熱は全く無く、完治したことを確認しました。無負荷なので何とも言えませんが、DC12Vで約300mAほど流れていることが確認されました。10分も廻せば流石にモーターは熱くなってきますが、トランス及びトランジスタに異常な発熱は確認されませんでした。こちらは鉄コレ車両のヘッド・テールライト点灯化改造です。光ファイバで導光し、車軸から集電するいつものスタイルです。元からついていた車輪が鉄コレ・TT−04の様な両輪絶縁タイプだったので、これを片側絶縁車輪に交換しました。車軸集電の最大のポイントは、走行抵抗を限りなく小さくすることにあります。これを誤るとモデモの313系みたいな走らない鉄道模型になってしまいます(汗)。ライトの点灯化が完成した鉄コレ車両たち。ヘッドライト点灯状態です。テールライト点灯状態です。チラつきは全く無く、限りなくベストに近い状態での完成です(笑)。Wed番外編:キハ58のレストアへの道。今は無き鉄道模型社のキハ58系塗装済み組み立てキット2両。塗装が変(特急色)で、テールライトが頬紅。加えて台車の形状が悪いのか、ショートしてまともに走りませんでした。ヘンな塗装を剥がして、急行色への塗変を試みるも、当時は(中学生の頃)技量が無く、そのうちHO鉄道模型への関心がなくなってしまったので、うっちゃっていました。レイアウト等を走らせたく、パーツ等を買い揃えました(笑)。塗変の参考にするべく、現在は生産していないエンドウのキロ28−2000を買っていたので、これを編成の花として添えます。キハ58のボディにカツミのキハ80系の床下を入れてみました。エンジン部分のモールドがいい加減(汗)なので、この部分のみオリジナルのエンジンパーツに入替え、グレー塗装します。キハ28のボディに、今度はエンドウのキハ・1エンジン車の床下を入れて見ました。実際のキハ28の床とは若干異なるので、適宜修正したく思います。無償でいただいたエンドウのトラクションモーターです。走行テストの結果順調に走りました。真鍮ボディで3両もつなぐのに、1モーターでは力不足。言ってMP動力に切り替えるのもいい加減しんどい(汗)。トラクション動力を別途買い求めて、キハ58と28の両者をM化することにしました(笑)。おやおや、キロ28−2000の台車がガタガタだ。不具合があったのか、非正規な改造をやった様です。これでは台車の入れ替えを覚悟しなければなりません(泣)。Tue閑話休題の1日。交通量の増加に伴って、交通違反車があとを絶ちません。写真のミニバイクは、クルマを押して赤信号逃れをしています。朝ミーティングの準備はこの通り。調子の悪いパワーパックを調べたところ、何と電源トランスの2次側巻き線がショートしていました。夜には、久々のライト点灯化改造を行いました。雪ミクと違ってテールライトも点きます(笑)。夜遅くの帰宅になりました。鉄道模型社のキハ58のレストアは、このKATOのキハ58を手本にします。Monトイレのスイッチプレートを修理しました。最近景気回復を反映してか、トラックの量が増えました。中には、写真の様な、くっつき・割り込み・信号無視など無謀走行を繰り返すトラックがいて気が気じゃありません。悪質なので、社名、ナンバープレートはそのまま晒します。ケバタキが寿命を迎えたのか、折れてしまったので廃棄して、新しいのを出しました。土曜日はそうでなかったのに、トイレのスイッチプレートが壊れていました。名神の集中工事が25日までで、今日はゴト日に当たるため、早々に納品に行ってもらうことにしました。おかしいなっと思ったら、またもサーバダウンです。VGA端子の無い新3D-CAD機ですが、悪名高きHDMi端子はある様です。HDMi対応ディスプレイの見積を業者に依頼しました。午後になって、スイッチプレートのパーツを購入して、修理に入りました。このスイッチプレート(安物のライフレックスではない)の価格は、パナ製に拘わらずたったの85円でした。毎度毎度の迷惑メール。写真の.mobi/と言うサーバはフィリピンの札付きです。Sun寄席で言えば明日からは5月の下席。暑くなってきたので、扇風機を蔵出ししました。夏物を買いに吹田のダイエーまで行きました。駐車場からの階段踊り場は大変にボロですが、トイレはリフォームされていて気持ちが良かったです。買物が足りないことが判明し、南千里のイオンに行きました。イオンがダイエーを吸収合併すれば、商品の品揃えが揃うのですが。新3D-CAD機用にD-SUB/DVIアダプタを買いました。横広のディスプレイを購入すれば一発で解決しますが、それまでのつなぎとして購入しました。レストアしようとして長年お蔵入りしていた、鉄道模型社のキハ58(HOゲージ)。本腰を入れて、完成させようと思います。Sat2ヶ月ぶりの工場会議です。担当者の怪我等でまともに開催できなかった工場会議。私単独で出向いて開催することにしました。実に2ヶ月ぶりの開催です。その際、ちょっとした金型は持って行くことにしました。プレゼンデータは、Dropboxで共有しているので、管理は楽です。これから週1ペースで工場訪問をすることにして、Skypeの設定はしませんでした。実家に行く用事があり、少し早く引き上げました。頼まれもののハンディ掃除機を購入、設置しました。その代金を貰う代わりに、STBの交換費用に当てて貰う様にしました。これでケーブルテレビでもソニー・ブラビアの高画質が活かせます。ケバタキが折れそうになってきたので、テープで補強しました。寿命なので完全に折れるのは時間の問題と思います。Entries久しぶりの書き込みになります。(01/23)iPhone7のバッテリーを交換する。(12/26)鉄コレ南海12000系サザンプレミアムをN化改造する。(12/10)鉄コレ南海12000系サザンプレミアムをゲットしました。(12/07)iPhone7のバッテリーを交換する。邦男25年経っても、大事故の奥に潜む普遍性は変わらない。裕章これまでの小出助教の主張要旨がこの一冊にまとまっています。食品と暮らしの安全基金イラストが可愛い分、その内容に震撼します。日本人必読の一書です。当ブログは本書に基づき作成しました。八重の桜とは違った会津の戦の物語。Cucciolo@Web。