GTの体制変更など、日産/ニスモの2018年モータースポーツ活動を発表した。以下は各体制の概要となる。フォーミュラE選手権」にデビューする。3月に行われるジュネーブモーターショーで車両のカラーリングを公開し、ドライバーやチーム体制などの詳細については今年後半に発表する予定となっている。シーズン5以降、同選手権では、新たなシャシーとバッテリーのコンビネーション、そして新規に公認されるパワートレインを使うことになるため、これまでのようなレース中の車両の乗り換えはなくなる。電気自動車(EV)技術のグローバルリーダーである日産の参戦は、同選手権の新たな技術規則導入のタイミングと重なる。クルマがエネルギーをどのように使い、どのように走り、そして社会とどのようにつながっていくのかを変えていこうとする日産のアプローチ、『ニッサン・インテリジェント・モビリティ』を高いパフォーマンスで表現していきたいとしている。GT500クラスのシリーズチャンピオン奪還を狙って、日産系チーム体制及びドライバーラインアップの強化を行った。B-MAXがGT500クラスに参戦を開始する。これを踏まえドライバー体制は、どのチームもチャンピオン争いができるよう、布陣を見直した。2014年、2015年と2年連続でシリーズチャンピオンを獲得し、2017年はわずか2ポイント差で2位となったNISMOは、松田次生とロニー・クインタレッリに再び日産のエース車両である23号車を託す。B-MAXには、コンビを組んで3年目となるベテランの本山哲と千代勝正を配した。IMPULには今季、佐々木大樹が移籍し、GTアカデミー卒業生でIMPUL2年目のヤン・マーデンボローと共に戦う。RACINGは、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが、昨年全日本F3選手権でチャンピオンを獲得しGT300クラスからステップアップした高星明誠と組んで、更なる上位進出を狙っていく。最後に日産系チームの総監督は、ニスモ常務執行役員の田中利和が引き続き務めていく。GT500は、以下のような進化を遂げた。車両中央部の空気の流れの最適化をはじめ、更なる空力性能向上エンジンの更なる出力と耐久性向上を図ると共に、ドライバビリティを向上させた。性能向上した空力及びエンジンを中心に、変更可能な部位は全て見直してトータルで車両性能を引き出すように最適化した。GT500が4月に岡山で行われる開幕戦からトップ争いできる車両を目指す。GT300クラスやブランパン耐久シリーズでチャンピオンを獲得するなど、グローバルなレースシーンで活躍してきた。GT3規定車によるレースシリーズに出場し、オーストラリアのバサースト12時間レースでも優勝している。GT3をそれぞれ2台ずつ供給する。GT-R)は星野一樹/吉田広樹がドライバーを務める。GT3でブランパンGTアジアシリーズに参戦する。GT300クラスに参戦する。GT3(2015年型)が出場する。RACINGとともに「スリーボンド日産自動車大学校GT-R」でST-Xクラスに参戦し、シリーズタイトルの奪還を目指す。ドライバーは藤井誠暢がドライバーとして参加する。RCで参戦するチームに、今年も引き続き技術支援を行う。エンジンサプライプログラム日産/ニスモは、プロトタイプカー向けのレースエンジンを供給し、技術支援を行う。米国IMSAのウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップに参戦するエクストリーム・スピード・モータースポーツに、GT3仕様をベースとしたDPi車両向けのVR38エンジンを引き続き供給する。evo.を使用して参戦する。P3カテゴリーに参戦する全車にVK50エンジンを継続して供給していく。その他の活動カナダでは、今年で4年目となるマイクラ(日本名:マーチ)カップが開催される。オーストラリアで行われるスーパーカー選手権には、日産アルティマでリック・ケリー、マイケル・カルーソ、シモーナ・デ・シルベストロと、新たにアンドレ・ハイムガートナーが参戦する。GTでは、車両、チーム、ドライバーと多くの見直しを図りました。今年は開幕戦から好スタートを切り、日産系全チームが、GT-Rの名にふさわしい力強いレースをお見せするシーズンにしたいと思います。開発を進めてきたGT3の2018年モデルもいよいよデビューしますので、その活躍を期待しています。NISMOロードカーを使ったNISMOドライビングアカデミーの拡充や、全日本ラリーをはじめとしたグラスルーツカスタマーへの支援も行い、NISMOロードカーの支援も行ってまいります。新たなチャレンジとなるフォーミュラEへの参戦は、『ニッサン・インテリジェント・モビリティ』をNISMOがサポートする機会となります。大きなチャレンジですが、観る人を魅了する走りができるよう、こちらも全力で準備を進めてまいります」と述べている。Fが完走キャデラック・レーシングのATS-V.R、第5戦は開幕戦からの連続表彰台を逃すBS12・トゥエルビ、ニコニコ生放送で「鈴鹿8時間耐久ロードレース」歴代レース動画を一挙放送アクションに満ちた開幕戦。脳波を利用した運転支援技術を開発中。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。