エンジン再ポリッシュ。エンジン再ポリッシュ。今日からは'93yXLH883の作業に取り掛かります。作業内容は経年劣化で錆びてきたエンジンパーツの再ポリッシュです。再ポリッシュする箇所は1ロッカーボックス全て2プライマリーカバー3カムカバー4スプロケットカバーの4箇所です。どれもこれも単なるエンジン・カバーでしかありませんが、作業量はそこそこありますので一気にバラします。外装やマフラー、バッテリー等の補記類を取り外しておきます。次にロッカーボックスを外してプッシュロッドを抜き、タペットへのテンションを抜いておきます。ロッカーシャフトのクリアランスがキツい以外は問題なし。続いてカムカバーを取り外す訳ですが、ポイントカバーを外してみるとなんと点火がDYNA-S!純正IGモジュールが付いていたのでてっきり純正の点火だと思っていましたがセミトラとは。排気音が変な感じだったので気にはなっていたのですが、調整用のマジック・マークが8箇所書き込んであったくらいですから前オーナーは苦労していたんだと思います。オーナーさんに連絡して交換する事になりました。純正ストック・スタイルですので、お勧めの点火は純正、もしくはDYNA2000i。始動性の良さやスパークの強さ、ショベルFLHでも使用して上々な事などからからDYNA2000iに決定しました。3拍子を狙うようなローテク・パーツは破棄するに限ります。4カムにセミトラなのか意味不明です。ピックアップを外したらカムカバーを外します。今回ヘッドは下ろさない為カムが転げ落ちてタペットが落ちると目も当てられません。B-Tのようにプッシュロッドカバーが複数パーツで構成されていれば良いのですが、Sportではそうはいきません。注意しながらカバーを外しケース内に全てのカムを残します。無事ケースが外れたらカムの"合い"マークを全て合わせておき、万が一に備えておく事はいうまでもありません。このまま放置する事になるのでタイラップで固定しておきます。最後にクラッチケーブルとレリーズを外し、プライマリーカバーを外せばとりあえず作業終了。この車両にはWPのイージークラッチとエンジン、クラッチ両方にバランスマスターが組み込まれています。"素人"なのか"玄人"なのかよく分からないカスタム内容でした(笑)。エンジンカバー羽布完了。(2007/06/29)今日諸々の作業。エンジン再ポリッシュ。XLH883納車のオマケ。TOP↑COMMENT>ミックさん毎度お世話になっております。バランスマスターはご自身の判断だったんですね。どおりで玄人っぽい(笑)。前オーナーさんの分からない車両は開けてみないと解りませんよねぇ。EDITいつも面倒くさい作業すいません。310-1■Phone/Fax0594-86-7799ARTICLE明日20日(木)。マフラーステーワンオフ製作。