brazoblogブラゾの日常業務での車ネタやモータースポーツイベントなどの情報を発信していこうと思います。道路上で不動になると、レッカーのお世話になる事になります。最近は任意保険に様々なレッカーサービスが付帯されていて、たいがいはそのサービスを利用する方が多いですね。最近気がついたのですが、ここ5年位、当店へのレッカー入庫の数がぐっと減ったように感じます。車は日々壊れなくなっていってますね。これに関しては故障の前兆が全く無く、突然やってきます。走行距離的には10年or10万kmを過ぎた辺りからかな・・。定期交換するにはちょっと高額な部品です。一度でも「ガス欠」をやってしまった車両は、ポンプの寿命がかなり縮まるようです。一般的にはこんな感じの部品です。燃料ゲージユニットとポンプがセットになっています。走行中に停止してしまう事は少なく、エンジン始動時に動かなくなるケースが多いと思います。・バッテリーは元気で、セルは回るのに、「ポスッ」ともいわない。・かかりそうな気配が無い。なったら通常、レッカーのお世話になるしか有りません・・・。遠い所だったら大変です。「燃料ポンプに振動を与える」つまり、ポンプを叩く(笑)。原始的ですが、かなり効きます。人間の心臓に対するマッサージみたいなもんです。通常、フロントエンジンの車はリアシート座面下に燃料タンクがあります。座面を外すとそこには、丸いカバーが有る車種が多いです。これをはぐると、ポンプユニットが顔を出します。ほとんどのポンプユニットがプラスチック製なので、金属で叩くと壊れてしまいます。叩き場所を考えながら、優しくかつ激しく?ポンプを叩きましょう(笑)。同乗者がいる場合はセルを回してもらいながら叩くと尚良いです。ポンプが動けば、自力で移動可能です。一度動いてしまえば、電源が行っている間はなかなか止まりません。そのポンプはもうダメなので、交換は必要ですが。2~3回トライしてダメであれば、他の原因かもしれません。諦めましょう・・・・。私個人としては過去に日高の山奥でポンプ故障し、上記の方法で札幌まで無事に帰ってこれました。電話も繋がらない所だったので焦ったな~(笑)。ちなみに私感ではありますが、振動によるポンプの復活率は燃料タンク形状によって異なります。リアシート下の薄型タンクが効果高いですね。水冷ポルシェのように高さのあるタンクは正直厳しいかも知れません。上からの振動がタンク底面に有るポンプまで届かない為だと思います。アウディなんかもその傾向がありますね。空冷ポルシェはジャッキアップしないと触れません。タイトルなし敷地内でもお不動さんは困るので、タンクに手を突っ込んで叩いたり、電流逆流させたりと色々やりますね~(笑)。最近のジャーマン製は中々動かない傾向にあります。セルも困ったもんですね。昔乗ってたレガシーにはセルどつき用の鉄棒積んで走ってました。通行人にキー回してもらって、どついてました(笑)。URLhttp://brazocars.blog122.fc2.com/tb.php/70-8dd680aaこの記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)プロフィールAuthor:BRAZO北海道札幌市でショップをやっています。書いて行こうと思います。最新記事2020年、始まりました。(01/17)本年の営業は終了致しました。