立ち乗りLINEで送るTweetSX-Rにぬくぬく温水キットを取り付ける冬場のライディングを劇的に変えてくれる「ぬくぬくキット」。今回は、手だけでなく足にも温水を引いてみた。教えてくれるのは「30年前から、ぬくぬくキットを付けていた」と言う、本誌でおなじみのコンストラクター・藤江功一氏。これで、冬でも楽しいジェットライフが過ごせます。手足が温かいと、それだけで幸せになれる。キットで用意するもの今回使った材料。太さ6mmのホース(ポリウレタンチューブ)3m、T字パイプ2個(写真左上)。このほかに、タイラップと太さ調整用の8mmホース(30cm程度)があればOK。材料費はおよそ2,000円。エンジンのどこにホースを繋ぐの?温水は、シリンダーヘッドから出る排気系の冷却水を利用する。最初から付いているホースを外す。このホースは、右前方の検水口に繋がっている。付いていたホースは、検水口から水が入って逆流しないように、ホースを折ってタイラップで塞ぐ。ちなみに、夏になったらこのホースと、ぬくぬくキットのホースを繋ぎ替えればお湯は出なくなる。外したホースがブラブラしないように、水洗用ホースにタイラップ留めして固定する。今回は、足にもお湯を分岐させるため、T字パイプを取り付ける。シリンダーヘッドの出口が8mmなので、6mmのホースの上から調整用に太さ8mmのホースを差し込む。エンジンルーム内で邪魔にならない長さにする。今回は5cmくらいにした。シリンダーヘッド側とT字パイプ側の2カ所をタイラップ留めする。ホースをハンドルポールの中に通す。ハンドルポールの根元まできたら、ブーツの中を通してエンジンルーム内に引き込む。エンジンルーム内にホースの先端が出たら、取り付けたT字パイプに届く長さまで引っ張る。T字パイプに接続する。これでエンジンルーム側の作業は終了。水をハンドルの左右に分けるため、T字パイプを取り付ける。ハンドルの動きを阻害しない位置に、タイラップで固定する。必要な長さにホースをカットする。手にお湯が当たるようにホースの中にワイヤーを入れ、自在に形を変えられるようにした。シャワーのようにお湯がかかるように、熱した千枚通しで必要な数の穴を開ける。お湯が抜けないように、ホースの端は熱したペンチなどで圧着しておく。アクセルワークは特に重要なので、お湯がかかるけれど、邪魔にならない場所を決める。左側は、スタート&ストップボタンを避けて取り付ける。足もとにお湯を出すために使った材料。純正の検水口をお湯の出口として使うことにした。穴を開ける位置に印を付ける。場所は、自分がお湯を出したいところ。ドリルでていねいに穴を開ける。大きすぎると修正できないので、検水口の大きさを見ながら少しずつ開けていく。内側のバリは、カッターナイフなどで削っておく。検水口とL字パイプをタイラップで繋げる。エンジン側のT字パイプにホースを繋いで、開けた穴から出す。6mmのホースの上から太さ調整用の8mmのホースを差し込む。検水口とホースをタイラップで留めて、開けた穴に差し込んで完成。最初から付いていたような雰囲気に仕上がった。私は左足を前に出して乗るので、左側にお湯が出るように向けた。水が逆流しなければいい。キットが不要な時期になったら、元に戻せるようにしておくこと。例:8mmのボルトで栓をする(写真左)。ホースを縛る(右)など。両刃のニッパーで切ると、断面が斜めになり、タイラップの切り口が尖ってしまう。エンジンルームに手を入れたとき、引っかけてケガをする可能性がある。写真左:両刃のニッパーを使うと切った断面が鋭利になるので、手をケガしやすくなる、右:片刃のニッパーを使うと、平らな断面になるから安全。船体に穴をあけることに抵抗ある人は、空気の吸入口からホースを通し、フードを閉めるジャマにならない場所にホースを通して、ダクトテープなどで固定する。マリンジェット2020年のニューモデルが発表されました。2020年モデルは全7機種。悔しいが、外車は強い。