災害対策は重要だけれど一緒にコスト削減も検討していかないと、難しいってことですよね?!その通りだね。阪神大震災の後に、関西では企業が震災対策を検討してたので、たくさん提案はしたけれど、実はあまり採用されなかったね。喉もと過ぎれば・・・ってのもあるけど、やはり効果が見えにくい投資はしにくいよね。私もこの間、夜中にモーレツにお腹が空いたときに備蓄用の乾パン食べてしまって、補充してないんですよ。大地震、来ないし、ま、いっかと思って。それは、いけないね!災害対策もできないし、ダイエットにも悪いね。大切なのは、災害対策とコスト削減を一緒に考えることかな。物流拠点の再配置は災害対策だけじゃなくて、コスト削減も含めた一石二鳥を狙うべきだと思うよ。私も高カロリーの乾パンの代わりに低カロリーのマンナンゼリーを補充しておこうっと。あとは、現場の人には全体が見えていないことが意外に多いので、全体の流れをチェックすることが大切だね。飲料メーカの事例でも説明したけど、同じ社内でも部門がまたがったりすると、その先がどうなっているのかわからなかったりするよ。物流拠点やネットワークの見直しをする際には、部分的改善じゃなくて全体コストの削減が大事だよ。災害に強い物流がコスト効果も出せる、と言うのが理想的だね。いまは、コストのシミュレーションができるITツールが色々揃っているから、データで勝負できるよ。どの拠点を通って配送したら納期やコストを最適化できるかを費用や納期の観点で検証できるんだよ。物流コスト削減においては、部分痩せより全体ダイエットのほうが効果的だ!っていう資料が上の「ロジスティクス改革の階層図」だよ。これを見ると部分改革より全体改革のほうが大きな効果が出せるってことが、わかってもらえたかな?はい。長期的視点で、全体ダイエットにTRY!ですね。シミュレーションできないかなぁ。第2回「物流システム導入はなぜ失敗しやすいのか?!」へもっと詳しく知りたい!「シミュレーションツール紹介資料」はこちらからサプライチェーンネットワーク見直しのシミュレーションツールのご紹介です。現状の物量データや見込みデータを元に、拠点の最適配置だけでなく、在庫移動のタイミングや輸送車両の最適化(車両t数など)により納期維持とコストの低減をダイナミックに行います。資料申し込み会員登録(無料)が必要です。約20年に渡り物流業界を担当。物流現場の見学は200ヶ所以上にのぼり、製造・プロセスから流通まで幅広い分野の物流現場に精通。物流PKGの企画・管理を含めたお客様向けのソリューション活動を展開中。Corporation。