2008年度(平成20年度)からJRからの連絡(乗り換え)人員を含んでいる。輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。2008年度(平成20年度)からJRからの連絡(乗り換え)人員を含んでいる。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。上記の理由で、2008年度以降についてのみ対象として表示している。主な駅弁は下記の通り[14]。)と特急「ときわ」の多数が当駅始発・終着である。上野駅発着の普通列車の大部分は当駅が始発・終着となる。勝田車両センターに出入りする列車には、水戸駅発着の回送列車も存在する。E531系付属編成で運転する列車には、当駅で5両の増解結を行うものがある。普通列車には、下りに先に到着した高萩行きが後着の当駅止まり列車の接続待ちをする設定が1本あるが、それ以外の始発・終着列車間の接続駅としての役割は隣の水戸駅が担っている(いわき・日立方面から当駅止まりの列車や当駅始発で日立・いわき方面に行く列車の設定はない)。このため、当駅と水戸駅の間は間隔が不等ながらも本数が比較的多い。上り列車には、当駅を先に発車した上野・小山方面行き列車が水戸駅で後着の列車の接続待ちをする場合がある。工業都市勝田の中心地にある。駅西側は日立グループの工場が広がり、東側は商店街や公的機関がある。東進する目抜き通りは国営ひたち海浜公園までほぼ直線的に伸びる。バスストップ・仙台駅前への高速バスを運行。ひたちなか市がコミュニティバス「スマイルあおぞらバス」を運行している。それ以前の可能性あり。従業員専用列車の運行開始時期は不明。勝田駅発7時台3本19時台1本、工場発17時台、18時台、19時台各1本。2019年9月8日閲覧。