2014」(2014年11月11〜14日)で、車載情報機器向けSoC「R-Car」など車載向け半導体の展示を行うとともに、次世代の「第3世代R-Car」製品に16nmプロセスを採用し、最大8つのCPUコアを搭載する方針を明かした。Tomorrow」だ。Things:IoT)が次世代技術のキーワードとなっているが、それは、ルネサスが注力する自動車の分野でも変わらない。Everything)技術がその一例だ。Tomorrow」に選んだのも、こうした動向を見据えてのことになる。Automotive”と呼んでいるところもある。このように自動車業界の大きなトレンドである接続性を実現すべく、当社は技術とノウハウを提供していく」と話す。車載用の製品群としては制御系のマイコン「RH850」ファミリと、情報処理系のSoC「R-Car」ファミリが大きな柱になっている。E2」を発表したことで、ローエンドからハイエンドまでをカバーする品種がそろったとしている(関連記事:ルネサスの第2世代「R-Car」が出そろう、「完全にスケーラブル」)。第2世代R-Carが出そろったばかりだが、Elsner氏によれば、2015年以降に発表する予定の第3世代R-Carでは、16nmプロセスを採用する予定だという。「第3世代R-Carでは、機能性がかなり向上する見込みだ。最大8コアを搭載し、膨大な演算が必要になるグラフィックス処理やビデオ処理の機能を上げる。統合性が高くなるので、コスト面でのメリットが得られなくなる可能性があってもやはり16nmのような最先端のプロセスが必要になってくる」(同氏)。M2」を発表した際に示した、車載情報機器向けSoCのロードマップ(クリックで拡大、関連記事:ルネサス、統合コックピット向けソリューションでカーナビ用SoC「シェア75%維持目指す」)現在40nmプロセスを採用しているRH850については、次世代バージョンは28nmになる見込みだ。ルネサスは2014年2月に、28nmプロセス対応マイコン内蔵用フラッシュメモリ技術を開発したと発表している(関連記事:ルネサス、2018年に28nm世代フラッシュマイコンを製品化へ)。LLC.ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。