推奨してどうするのさ。↑バカはホラフキンw茶坊主さんはスマホをみながらとは云ってない。スマホをカーナビとして使用と云っているんだ。ホラフキンには、その違いが分からないバカ婆さん。wスマホをカーナビとして、ダッシュボードの上にスタンド等を利用して使用は問題が無いと云う事。カーナビは走行中のナビ操作は出来ない。ポータブルカーナビは走行中でも操作可能。(一部不可も有る)一概に「道交法違反」と云えない事も知らないホラフキンが、沖縄旅行でカーナビ使用で迷わないって云ってたが、そもそもホラフキン一家では『カーナビの操作』に迷っていると思われる(爆笑)ホラフキン、最後まで何度も熟読しなよw↓https://news.affigelist.net/archives/5122(簡単な説明サイト。転勤族さん転勤族さん>日本は、どういうわけか、有料なんだから仕方ないじゃん。↑これは運転をしない人間の理論。あと、スマートフォンの「ナビ使用」は、一歩間違えると道交法違反。スマホをカーナビと使用する時は、助手席の人に頼みましょう。日本で車を運転できる運転免許を持っているのなら、日本の>交通法規も熟知しているのだから、車での旅行を禁止するのは無理。これは「ジュネーブ条約」に加盟してる国かどうかが基本で、加盟国の道交法と日本の道交法の基本的概念が同じ場合に双方の国で承認されている場合に運転が可能。左右通行の違いによって標識や表示が違うが、同意味と分かる標識・表示を用いていれば、運転は可能とされている。日本の標識・表示は理解できないと云う「外国人ドライバー」も多い為、冊子等の配布が各国されている。この冊子を読んでから運転すると云うのが前提であれば、日本の道交法を認識して運転をしていると判断される。(つまり、チロさんの意見は正しくなる)問題は、日本の交通課の問題がある。違反を取り締まる警察が、ジュネーブ条約(道交法部分)を知らないと云う事。海外で違反をした日本人は、しかるべき手続きを取られて、現地で罰金等を支払う。その後、日本にも違反事実は送付され、日本でも行政処分が科される事が有る。外国人が日本で違反をした場合、手続きが面倒という事が有り、反則金・罰金を科される事が無い。(事故の無い信号無視や、スピード違反等)なぜ警察は手続きをせずに注意等のみで罰する事をしないのか。「日本での住所」が無い事(ホテル等の住所という事)で反則金を納めなかった場合に追跡が面倒な事。重度の違反の時は、交通裁判所での判決になる為に1ヶ月以上経過してからの呼び出しになる為、外国人旅行者は殆ど出頭できない事などがあり、注意・警告で終わってしまう。この事が、外国人にとって「日本での違反は軽微で済む」という認識になる。ホラフキンの文句は、取り締まりの問題も有るので、「外国人敵視」の意見では『日本の世直し』にはならない。w>これは「ジュネーブ条約」に加盟してる国かどうかが基本あ、この視点が抜けてましたね。最大の来邦客の中国が加盟していない...>問題は、日本の交通課の問題がある。確かにお説の通りです。あと、懸念点は左右通行区分の問題だな。海外駐在のエージェントとかアテンダントとかがよく言うのは「Boulevardみたいな大通りに入るとき、左折は日本だと手前で曲がるけど、こっち(米とか)は奥で曲がらないといけない当たり前なんだけどたまにどっちだっけ?って思う」そういう意味じゃ、なおさら下道はなるべく避けていただいて高速道を積極的に利用していただきたいって思うです。速度制限がmphと誤解されても困るけどさ。中国の事例なんだが、クルマを持っているのは富裕層なわけで車上荒らしに遭いやすいので、カーナビを設置するのは得策ではない。社有車出ない限りそんなことはしない。スマホのカーナビアプリが主流なんです。交差点に近づくと音声ガイドで指示してくれます。米国の場合は個人的にはHertzのレンタカーでの移動が多いです。カーナビがついててマルチリンガルです。日本語案内が「1マイル先を左折です」ってやはりkmではなくってmilesなんだなぁって。高速道無料化って民主党(当時)のマニフェストじゃなかったっけ?結局、実験的には実施したけど実現はしなかったね。茶坊主さん茶坊主さん>これは「ジュネーブ条約」に加盟してる国かどうかが基本あ、この視点が抜けてましたね。最大の来邦客の中国が加盟していない...>問題は、日本の交通課の問題がある。確かにお説の通りです。あと、懸念点は左右通行区分の問題だな。海外駐在のエージェントとかアテンダントとかがよく言うのは「Boulevardみたいな大通りに入るとき、左折は日本だと手前で曲がるけど、こっち(米とか)は奥で曲がらないといけない当たり前なんだけどたまにどっちだっけ?って思う」そういう意味じゃ、なおさら下道はなるべく避けていただいて高速道を積極的に利用していただきたいって思うです。速度制限がmphと誤解されても困るけどさ。中国の事例なんだが、クルマを持っているのは富裕層なわけで車上荒らしに遭いやすいので、カーナビを設置するのは得策ではない。社有車出ない限りそんなことはしない。スマホのカーナビアプリが主流なんです。交差点に近づくと音声ガイドで指示してくれます。米国の場合は個人的にはHertzのレンタカーでの移動が多いです。カーナビがついててマルチリンガルです。日本語案内が「1マイル先を左折です」ってやはりkmではなくってmilesなんだなぁって。高速道無料化って民主党(当時)のマニフェストじゃなかったっけ?結局、実験的には実施したけど実現はしなかったね。>米国の場合は個人的にはHertzのレンタカーでの移動が多いです。別に自分で運転するわけじゃないからね。会社の規定で海外でのクルマの運転は禁止。アテンダントにやってもらうことが規則としてあるです。18:55:24>茶坊主も、バカ決定!!>そなたも正真正銘のおばかに認定します。