2005年4月の記事一覧GUSH村ぐっさんのどーでもいい日々の生活をつれづれなるままに書いてみました。旅行ここ最近スキーばっか行ってたので、GWの予定は全然立てていませんでした。混んでいる時に出かけるのは好きではないのですが、社会人となるとそうは言ってられません。GWは7日休みがあるのですが、全くどこにも行かないのはさすがにストレスが溜まるので、急遽予定を立てることに。連れの一人がいる名古屋にでも遊びに行こうかと先方と連絡を取っていたのでですが、まだ転勤してから日が浅いということもあり(その前は大阪でした)忙しいみたいでなかなか連絡が取れません。取れたと思ったら考える事は同じようで、既に別の友人が訪ねてくるとかで先約が入っていました(T_T)話題の愛知万博にでもと思ってたのですが、別の機会に繰り越しです。名古屋がダメになるとあとはどこに行くか?この時点で4月26日。周りを誘っても都合がつかないし、年齢的にも皆さん忙しいそうなので、悲しくも一人旅決定です。オール一人旅は一昨年の北海道以来ですが、たまには気楽に出かけるのも良いかなということで、強行することになりました。旅には理由などいらないわけで。費用と時間を考えてもう少し近場が良いとうことで、行ったことがない能登半島に決めました。何となく能登半島を一周してみたかったのと日本海を見たかった、ただそれだけです。GW後半は地元でゆっくりしたかったので前半勝負です。休みの前日が職場の飲み会だったのでスケジュールを逆算すると自ずと2泊3日になりました。土壇場での強行ですので宿など取れなくて当たり前。車中泊か健康ランドを覚悟していたのですが、ダメ元で宿の予約を取ろうと電話をするとすんなりOK。出発日の前日にガイドと地図を買い込み、何処を周るかは道中に考えればいいやということで、前置きが長くなりましたが、無計画な2泊3日の旅が始まりました。ライダーではないのですが、お世話になりました−4月30日(土)晴れ−朝4時に自宅を出発。今回も高速は使わないで下道オンリーで行こうと決めてましたので実行に移すことに。日本海に出ようと糸魚川を目指しました。国道16号→国道413号と経由して相模湖の駅前より国道20号へ。あとは松本へ向かって北上するだけです。大月あたりから出発してまだ2時間しか経っていないにも関わらず睡魔が襲ってきます。この先道中もまだまだ長く、気楽な一人旅ですから無理せずに、笹子トンネルを抜けた道の駅(甲斐大和)で1時間仮眠をとることに。ここで寝てました起きた後は順調に北上していきました。2時間ごとに休憩を挿み、大きな渋滞に巻きこまれることなく、長野県に突入。諏訪湖の湖畔で休憩です。中央道の岡谷IC付近でガソリンの給油ランプが点灯したので給油しました。満タンではなく、半分ほどで出発したので200キロほど走ったことになります。ここまでの燃費は(半分は通勤等で使ったいますが)8.49Km/L。長野県はガソリンが高いのでハイオクで1リッター136円です。塩尻峠は後についたC35ローレルが先を急かそうとするので、引っ張ってあげました(笑)塩尻市内から国道20号は国道19号と名前を変えます。国道19号を北上して松本市内で糸魚川街道(国道147号)に入り、白馬方面へ更に北へと向かいました。白馬の山々にはまだ雪が見えます豊科から大町あたり交通量が多く、流れはやや鈍かったです。途中白バイが走ってたりしてペースがなかなか上がりません。時計を見るとちょうど昼時。道中の某ハンバーガーショップにて昼食をとりました。19号同様、147号も途中から148号と名前が変わります。白馬に近づくにつれ、ルーフに板を載せたクルマがやたらと目に止まります。白馬界隈はまだ滑れるそうです。いえば何年か前に会社の同期とGW中に八方尾根まで滑りに行ったことがありました。白馬でちょっと寄り道をして、糸魚川を目指します。今から10年近く前に仲間内でただ日本海が見たかっただけで糸魚川を今回と同じルートで目指したことがありました。小谷から先の山道は長野オリンピックに向けてあらゆる所で工事中。走れば交互通行の繰り返しでした。工事現場が全て流され、多くの犠牲者が出ました)今回久しぶりに走ったのですが、道は立派になり、トンネルが増えていました。白馬から糸魚川まで1時間を切りました。以前は2時間近くはかかりました。横浜から10時間ほどでようやく日本海へ到着しました。親不知の道の駅よりここからは日本海に沿って西へと走ります。今晩の宿は富山県の氷見。国道8号を富山方面に向かってひたすら進みます。日本海を右に見ながらのドライブは最高です。潮風が心地よく車内に入ってきます。途中渋滞箇所もありましたが、16時過ぎには富山市内に到着。国道8号から国道160号へ逸れて、17時半に氷見市内の宿に辿り着きました。走行距離:452Km宿は土壇場で取ったということもあり、全て「ユースホステル」のお世話になりました。食事を付けても1泊5〜6千円で泊まれるのは貧乏人には魅力です。他の旅人と交流が持てるので、ちょっとした情報交換も出来たりします。部屋が相部屋なのと、門限があるので気楽というわけにはいきませんが。今回お世話になった「鹿島荘」です宿は民宿のような佇まいでした。宿泊客は私を含めて5名。する輩が減ってきているようで、酷い時は宿泊客1名の時もあるとか。年配の女性が経営されており、家庭的な雰囲気のある居心地が良い宿でした。到着して30分ほどで夕食。氷見に水揚げされる魚中心の献立でした。「ハタハタ」という魚が美味しかったです。冬場だと寒鰤が出てくるそうです。ユースホステルの食事ですが、以前に比べるとだいぶグレードが上がっています。いえ、1食1,000円ではありますが。刺身は北海道産でした(笑)食後は宿に手伝いに来ているおばちゃんの案内で浜辺まで出て、日本海をぼけっ〜と見ていました。暗いですが富山湾です寝酒を調達しに町へ出て、宿に戻った後は一人でガイドを見ながらちびちびやってました。飲み終わった後に相部屋の方が到着。芝居をされている方で合宿でやって来たとか。お互いに疲れていたので、もう一人の相部屋の方が着いた22時頃に消灯。この日はぐっすり寝れました。旅は2日目と続くのですが、無計画ぶりが仇となることに。今週は残業or飲み会の日々が続いていましたが、何とかGWに突入することができました。無事に5月5日まで休めそうなので、明日から能登半島まで出かけてきます。レガシィ某いるかDラーは昨日・今日と「お客様感謝デー」でした。感謝デーだからいうわけではないですが、オイルを交換しにDラーまで出かけてきました。今回は様子見を兼ねて異動先のN戸店へお邪魔することに。遠いと思っていたN戸ですが、今までお世話になっていたK崎店とそう時間は変わりませんでした。それでも片道30キロはありますが。同級生ですが出世が早いようで、サービス課長になっていました。自分など課長になるまであと10年はかかるというのに。いえ、偉くなると売り上げのノルマ等管理面の仕事が増えてなんだか大変そうでした。懐具合も大変みたいです。Hなメーカーのクルマだと通勤はNGですし(笑)C型へのMCを控えたBP/BLの在庫一層セールをしてました。鰤もまだ残っているようで。興味のある方は是非どうぞ。Dラーの帰り道、第3京浜の保土ヶ谷PAにトイレ休憩で寄りました。夜ではないのですが、バイクでいっぱい。昨日のスキーの帰りにもトイレ休憩で寄ったのですが、土曜の夜中だけあって走り屋風のお兄さん達が半分は占拠してました。そんな中、スズキのハイブリッドなクルマのオフ会が開かれてました。小さくてかわいいのですがいただけないのがそのマナー。駐車スペースにキャンプ用のテーブルを出してコーヒーなど飲んでました。許可を取っての行為なら問題ないのですが、公共の施設ですし、一般の方がクルマを止めるスペースですのでこれには感心しません。我々もオフ会で駐車スペースを拝借することがありますが、関係ない人から見ると邪魔物のように見られているかもしれません。集まることを否定する気は毛頭ないですが、大人数で集まるとついつい忘れがちになるマナーを今一度見直す必要があるかと。そんなことを再認識させられる光景でした。「まだ行くの?」という声が聞こえそうですが(爆)今週も行ってきました。先週同様、かぐら・みつまた・田代です。雪も一部で舞ってたりと1ヶ月前に戻ったような天気でした。今シーズンはこれで滑り納めにしました。車4月に入ってから原油の高騰を受けて、ガソリンの価格も上昇しています。先ほど会社帰りに補給したのですが、某Jのセルフのスタンドでリッター132円。環八沿線の方がたしか1〜2円は安かったと思います。(先週の土曜日で)都内より横浜の方が高いみたいです。高所得者層の多い世田谷区より高いのはなんだか腑に落ちませんが。こないだまでは110円台だったのにどんどん上がっていってます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。