本掲示板は閲覧専用とします。-引用なしパスワード情報お願いします。リアドラムのタイプですが、リアのドラムブレーキシステムを、ディスクブレーキ仕様に変更したいと考えています。理由は、キャストのリアホイール側の当たり面の摩耗です。それなら、ホイールごと交換し、ディスク仕様にしてしまえばと考えています。諸先輩方のアドバイス等お願いします。-引用なしパスワードリキさん>リアのドラムブレーキシステムを、ディスクブレーキ仕様に変更したいと考えています。加工レベルが有ればホイールとディスク、キャリパー&マスターセットで出来ますがマウントの作成など溶接や切断加工が必要になると思います。右ペダルを含むスイングアームごと交換するのであればボルトオンで行けるかも知れません。いずれにせよたくさん部品が必要です。スイングアームなどはモノダスならオークションで直ぐ出てきますがツインサスのディスクタイプは希少なんではないでしょうか?中古でそろえるにはかなり時間と情熱が必要だと思います。個人的な意見だと特別リアディスク化に情熱が有る訳ではないのであればあまりお勧めできないです。ドラム用を探された方がリーズナブルだと思います。中古がお望みの場合ならイギリスのモトワークがお勧めです。ネットでは掲載無い希少お宝中古も結構あります。メールで問い合わせてみると良いと思います。何度か中古買った者の感想としては「汚れなどは掃除しないので汚いものが多いが機能上問題無い物が比較的安く手に入る。-引用なしパスワード新参者ですが書き込みをお許し願います。私は79年R100/7を所有しており、スポークホイールの輝きや、柔らかさが好きで、リキさんと正反対の改造を、80年R100RSをキャストホイールからスポークホイールに変更しました。車検所得はしていませんが(夏で暑いので涼しくなってからと思っています)R100/7のスポーク&ドラムブレーキを移植しましたので、私の正反対の事をされるので、部品さえそろえば簡単です。ちなみのブレーキペダルは共通ですし、リヤのマスターシリンダー、ホース、キャリパー、ステー、キャストホイール、ディスク、シャフトが必要です。リヤ周りは2台分位の部品を所有していますので、譲渡も可能です。一度我がガレージにお越し下さいませ。(当方群馬の口ばしです)不適切な書き込みに当りましたら削除して下さい。-引用なしパスワード▼タカツカファミリーのSSさん:情報ありがとうございます。溶接などの加工は避けたいと思います。同年式や、82年までのRS,RTは、リアがディスクなので純正部品の流用で何とかならないかと模索中です。リアマスター、キャリパー、マウント、シャフトは中古の入手が決まっています。細かな部品や、ホース等は、モトビンズで注文するつもりです。タカツカファミリーのSS様のアドバイスで、更に慎重に検討します。-引用なしパスワード▼BMWおやじさん:情報有難う御座います。!希望が湧いてきました。必要な部品を揃えてチャレンジしてみます。逆の事をされたようですが、リアドライブの分解は必要ですか?リアドライブケースの交換は避けたいと思います。-引用なしパスワード▼リキさん:>逆の事をされたようですが、リアドライブの分解は必要ですか?>リアドライブケースの交換は避けたいと思います。リヤのデフはブレーキシューを外し、ブレーキロッドのシャフトを外し、穴を埋めるゴム栓が必要になります。デスクタイプのシャフトは必要です。ブログをやっていますのでYahooで検索して、遊びに来て下さい。お教え出来る事が有ると思います。-引用なしパスワード七四式です。おいらの車両は、制動力向上とメンテナスし易いようにディスク仕様になっています。部品の調達(ヤフオク等)に時間がかかります。(入手が大変なのが、ファイナルとスイングアームとホイール)基本的に丸々移植で行けますが、リアブレーキスイッチがスイングアームに干渉する場合や、タイヤがスイングアームぎりぎりになる場合もあります。一言だけ注意点としては、ブレーキの構造変更を行うと、陸運局へ申請が必要になり、しないと違法改造車になります。(申請しなくても、車検所ではまず指摘されないです。)もし、申請するのであればすべて純正部品を使用すれば、面倒な強度計算書等は不要で、パーツリストのコピーで行けるそうです。-引用なしパスワード▼リキさん:同じことを考えるんですねぇ、ひらさんにドラムはホイルの方がちびると言われてなんとかしなくてはと思っていました。-引用なしパスワード幽霊会員の「らい」です。77年のスポーク使用を20年以上前にドラムからディスクに変更しています。陸事での車検も今まで指摘されずに受かっています。-引用なしパスワード▼BMWおやじさん:ブログ、拝見しました。作業スペースが広くて羨ましいです。ありがとうございます。-引用なしパスワード▼七四式さん:アドバイスありがとうございます。移植ですか、スイングアームや、ファイナルドライブの交換無しでやってみます。ホイールが手に入れば、仮組で合せて見ようと思います。作業に入りましたら、またご報告します。-引用なしパスワード▼Gombeiさん:有難う御座います。事故車のパーツ、バラでオークションに出ていれば、落として揃えます。同じ事考えている方も居ますねー!9月に作業に入ります。-引用なしパスワード▼らいさん:情報有難う御座います。厳密に言うと、構造変更しなければならないのでうよね。同じ事を言われました。検査官からの指摘があれば、構造変更?してしまいまいます。