/(10日以上かかる際はメール連絡致します)たまるdポイント99(通常)※たまるdポイントは通常ポイントです。※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1%です。昭和45~49年(1970~1974)頃の姿を再現。1次車の特徴である乗務員手すりを露出した形態も表現。全先頭車ともヘッド/テールライト・前面方向幕点灯(消灯スイッチ付)。ベージュとラズベリー色の塗装色を再現。沿線が現在ほど宅地開発が進行していない“武蔵野”の沿線風景が色濃く残っていた昭和40年代は、「赤電」と呼ばれていたグループの車両が活躍していました。「赤電」の中でも最大勢力を誇るのがこの701系で、車両の高性能化と旧性能車の淘汰を目的として昭和38年(1963)に登場し、計48編成・192両が製造されました。当時の西武では標準的な20m車体3扉の構成で、前面には大きな2枚窓、窓下に2灯の前照灯と補強を兼ねたステンレスの化粧板、上部の大形方向幕を配しており、以後の西武電車の基本形態となるスタイルを確立しました。新性能車ながら、クハに旧形電車用のTR11台車を流用して落成したことも701系の大きな特徴と言えるでしょう。円この条件で検索する。