6時20分に単車群が上陸、そのまま西へ。時間がありそうなので高速利用はやめて一般道を伊予市に向かうことにしたけどこれが失敗。山深い国道を走り抜けて、川内町に入ってから伊予市までが長かった。東予で一緒にフェリーを降りて八幡浜や宇和島に向かう大型トラックも同じ県道を走るようで、時ならぬ渋滞にも巻き込まれてしまい、郡中港====ThisIsTheErrorMessege====に着いたのは7時半近くだった。駅構内に愛媛FCのポスターを見つけた。地道な営業努力は続いているようだ。市駅====ThisIsTheErrorMessege====からの電車を待ちながらいなり寿司で朝食。このあとの予定もあるので控えめに。なるのだろうけど、ここは海沿いルートでしょうと長浜→保内→のコースを選択。確かに海沿いで気持ちいいのだけど、ぼくにはちょっと心配事が。ガソリンがなくなりかけているのだ。途中で話をしたバイク兄ちゃんも「こっちはスタンドあったかなあ」と不安をかき立てるコメント。長浜の街中でようやくスタンドを見つけて一安心。内子ルートが出来るまではある意味交通の要衝だったはずだけど、長浜ってこんなに寂れているのか。このスタンドで不穏な情報を入手することになる。試しに「三崎までどれくらいかかります?」と尋ねると意外な言葉が返ってきた。「2時間.........1時間半かな。1時間半はかかりますよ」あれれ、フェリー会社のサイトでは伊予=保内が30分、保内=三崎が60分で1時間半だと書いてあったのに、すでに伊予を出て30分以上経過している長浜で、あと1時間半かかるとは、話が違うぢゃあないかあ。ただいまの時間、8時17分。予定していたフェリーは9時半発でその次は1時間後。ここでの1時間のロスはその後の旅程に致命的な影響を与えかねない。いうことで、ここから三崎までは若干の道路交通法違反と若干の顰蹙運転を決行し、スタンドの兄ちゃんが1時間半と言ったところを50分で走り抜けた。佐田岬メロディーライン====ThisIsTheErrorMessege====は半島の尾根部を縦走しているので気持ちいいのはいいんだけど、どうせどんより曇り空で景色を楽しむ感じでもなかったし。九州に行くのにわざわざ夜行フェリーを東予までにした理由がここ、国道九四フェリー。実に乗りにくい====ThisIsTheErrorMessege====ところにある。バイクで九州に行くのなら国道九四フェリーを使いたいと思っていたわけだ。バスやら何やらで車両甲板も船室も一杯、ゆっくり楽しめる感じでもなく、船内のコンセントを借りて携帯を充電しながら持ってきた本を読んで1時間ちょっとの航海時間を過ごした。工場の煙突====ThisIsTheErrorMessege====が見える。佐賀関は雨が降っていた。