代引きがご利用頂けます。主翼が4本のウイングボルトで固定するようになっていますが、現在のタイプは主翼前側はカンザシで固定、後方2箇所のみウイングボルトでの固定式になっています。メインギヤはピアノ線ですが、これもアルミ板に変更され強度がアップしています。典型的なトレーナー機ですが、目立ちやすくてスケール感も醸し出すカラーデザインで50クラスでスパンも1.58mと長めでフラットボトムの主翼なので、見やすく、安定したフライトが楽しめます。胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼は左右分割式でバルサ製リブ組フィルム貼り、フィルムはプリントタイプです。高翼機はコックピット部分を外すことができないので、バッテリーの出し入れが必要な電動化がしにくいですが、この機体は胴体前部上側が開けられるようになっています。木製の機体では珍しい垂直、水平尾翼がネジ止め式になっており、組み立てが容易であるのはもちろん、取り外しができるので、運搬や保管時のスペースを節約できます。垂直尾翼の土台部分はしっかりつくられているので強度的な心配はありません。胴体内部にはロッドガイド用の透明チューブが通っていたり、サーボカバーの裏側にサーボ取付用のマウントが作られていたりと、製作しやすいよう配慮されており、説明書も英語ですが、写真と図解が多いので分かりやすいです。エンジン用のプラスチックラジアルマウント、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターにしか合わないつくりになっているので、当店で販売しているモーターなどを搭載する場合は、ボルトマウントでの取り付けがおすすめです。説明書の推奨リポは4セル(14.8V)-6セル(22.2V)4000-5000mAになっていますが、当店で販売しているモーターではトレーナー機としてのんびり飛ばす場合は4セル、パワフルにスポーツフライトする場合は5セルがお勧めです。エンジンの場合、4サイクル50~70クラス、2サイクル46~.55クラスになります。こちらの機体はサイズが大きいためヤマト便でのお届けになります。送料に変更はありませんが、お届け時間帯の指定ができませんので予めご了承下さい。】スパン:1583mm全長:1270mm機体のみ重量:約1870g(機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます)コントロール:4チャンネル、5サーボ(エルロン2、エレベーター1、ラダー1、エンコン1)※サーボサイズはスタンダードです。】リンケージ部品、燃料タンク、ラジアルエンジンマウント、プラスチックスピナー(青:58mm)が付属します。※燃料タンク用のパイプ(プラスチック)は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さいプロペラやエンジン、モーターは付属しません。説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです。・ページ内の写真は初期ロットのものです。現在販売中ものは改良化等によりパーツ素材、構造等が変更されている場合があります。・付属のモーター用木製マウント、アルミ製のスタンドはRIMFIREという特定のモーター用にサイズ調整されたものですが、当店ではRIMFIREモーターの取り扱いがございません。当店推奨のモーターを取り付ける場合は、サイズが合わないため利用できません。80)がおすすめです。ボルトを防火壁に貫通させる際、内側から外側へボルトが通る(ボルトの頭が胴体内側にくる)スタイルのほうが取付作業がしやすいです。・エルロン、エレベーター、ラダーに予め、ちょうつがいタイプのプラスチックヒンジが埋め込まれており、抜け止めのピンも入れてあるので、接着剤を流し込んだりするなどの加工はしないで下さい。舵が固い場合は、こなれるまで手で舵を動かして下さい。・フィルムにたるみ、シワが出ている場合がありますのでアイロンやヒートガンで伸ばして下さい。・胴体内部に製造時に治具を入れて、取り出した後の木枠の割れ、剥がれがある場合がありますが、飛行に影響するレベルの胴体への影響はありません。・製造時に出来た木部の軽微な割れ、欠け、接着剤の垂れ跡などがある場合があります。飛行には影響が出ないレベルですが気になる場合は必要に応じて補修して下さい。・説明書中にある複数のリンケージロッドをまとめるメタルジョイントはプラスチック製のジョイントに変更されています。強度的には問題ありませんが、ロッドを固定するネジを締めすぎるとネジ穴がなめてしまいますのでご注意下さい。・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。・機体に使われているプリントフィルムはプリント面がシンナーで溶けてしまう場合があるため、ウレタンクリアーなどシンナーを含むものは使用しないで下さい。アルコールやグロー燃料で塗装が溶けることはありません。・スピナーはコーン、バックプレートともにプラスチック製のため、ネジ止めやプロペラの締め込み等により歪みが発生する場合があります。大きなスピナーほど加工精度的な問題で形状やバランスの崩れがありますので、気になる場合はオールアルミ製のスピナーを別途ご用意下さい。すので予めご了承下さい。歪みによる影響はトリム等での調整をお願い致します。