渡れないか試してみたが、途中で折れて悲しい結果に終わるのが見えたので、ここも谷底を渡ることにした。起点側の橋台は角も崩れずしっかりと残っている。終点側は巨石の上に直接橋を載せていたようだ。終点側から起点側を見る。C二連続で谷を超えると、今までとはうって変わり、傾斜のゆるい杉林へと入った。杉林を抜けると、道筋は斜面でぷっつり途絶えていた。この時は、きっと崩落で埋まってしまったのだろうと思い、しばらく道なき斜面をへつっていたが、一向に平場は現れずだんだん傾斜はきつくなり、うっかりすれば安居川に転落しかねない状態になった。そこでもしやと思い、最初の斜面をまっすぐ登ってみた。すると、上方の窪みからひんやりした空気が流れ出し、頬をなでるのを感じた。地図にないトンネルを見つけたぞ。事前情報のないトンネルを発見し、にわかにテンションが上った。名前がわからないので、勝手に大滝隧道と呼ぶことにした。洞内には枕木を除いた跡が残っている。入り口は埋没しかけており、次に大雨か地震でも来れば埋没してしまうかもしれない。いつまでも入り口にとどまるのは気持ちが悪かった。トンネルを出ると、急な左カーブになっていた。こちらは保存状況が良い。坑口前がヤブ化していてこれ以上バックできない。トンネルだけ見に行きたいと思った方に朗報だ。C地点の杉林は他と比べると比較的傾斜が緩く、安居川の河原までゆるやかな斜面が続いている。途中で川を渡り、斜面をよじ登ってくれば、トンネルまでいくらか楽にたどり着ける。トンネルを過ぎると、間もなく谷に出た。橋台は残っていなかった。谷を越えてしばらく行くと、路盤が深い窪みに続いているところがあった。E二本目のトンネルかと色めきだったが、そこはヘアピンカーブの深い掘割だった。麓から数えると七個目のヘアピンである。実は結構長い間、上の段と下の段が並走していたようだ。上から見ると、下の段の路盤が丸見え。トンネルのすぐ後に渡った谷に帰ってきた。谷を渡るのに夢中で、終点側の橋台を撮り忘れたようだ。これは終点側から起点側を撮っている。Fそして間もなく、トンネルの上部へ差し掛かった。そこは小規模な切り通しとなっていた。