TV(サイクルTV)これから自転車で楽しみたい、同じ走りでマンネリ化、など初心者からベテランまで参考になるかと思います。具体的なルートを画像や動画を多用し紹介。購入した3Tホイールが届きましたので紹介いたします。ネット上でも3Tホイールの記事は少数なため参考になればと思っています。シリーズの中距離用、ミッドデプスのクリンチャーホイールセットです。タイヤを、低い空気圧でも支えることができます。空気圧を低くすることによってグリップと乗り心地がよくなります。システムにより組み上げ品質が最適化されます。24、逆ニップル使用。典型的な風方向で安定した空力性能を維持するため丸めのプロファイルが施されています。このように箱潰れ等はありませんでした。段ボールの手前が切れているのは、税関でのチェックのために一度開けた跡です。蓋を開けるとこのように梱包されていました。同時にタイヤも注文していたため、同梱されています。フロントホイールリヤホイールカーボンリムのアップ艶消しカーボンで、ブレーキ面は特殊処理がされているようです。フロントハブハブがどこのメーカー製なのかは不明リヤハブリヤは左右とも4本組だが、イタリアンでもJISでも無い組み方となっています(内側から出たスポークは最後まで内側、外側は最後まで外側)。スペック検証フロント重量(クイックリリースレバー含まず)は、733.3g※台座の箱の重量は風袋引きしてあります。リヤ重量は、882.7gピントがずれてしまいました。記載総重量は約1610gところ、実測総重量1616gでしたの誤差範囲でしょう。リム高は50mmのところ、51mmリム幅は25mmのところ、25mmリム内幅は、17.1mmくらいでしょうか。よって、25C以上のタイヤが推奨されます。振れ確認まずは、ホイールセンターを確認します。フロントホイールにセンターゲージを片面にあてハブまでの位置でロックします。反対側にゲージをあてて、ハブとのクリアランスを確認すると5mm近くセンターがずれています。購入したままだとこんなものです。同様にリヤホイールを行ったところ、紙1枚ほどずれていました。購入したままとしては、とても優秀な状態です。次に縦振れを確認します。振れ取り器が無くても自転車を逆さにして、このように爪替わりを作ってあげれば可能です。フロントホイールからこのままで合格レベルです。次にリヤホイールこちらも合格レベルです。同じように横振れを確認します。フロントホイールから微かに揺れている程度なので問題ありません。次にリヤホイールこちらも問題ない程度です。その他あまり性能とは関係ありませんが、フリー状態でどの程度回転が続くか確認しました。フロントホイール約39秒回っています。リヤホイール約46秒です(フロントとの差は力の入れ具合の違いかと思います)。リムには最初からインナーテープが装着されています。ニップルは内蔵された作りとなっています。そのため、振れ取りするためにはタイヤ・チューブ・インナーテープを全て外さないとできないため面倒です。付属品はクイックリリースレバーとブレーキシュー、8・9速用スペーサー、説明書です。HPに記載が無かったのでカーボン用のシューを別に購入してしまうところでした。評価としては全体的に見て割と良いホイールだと思います。販売時の振れ具合もフロントホイールにセンターずれが見られましたが、それ以外はこのまま使っても全く問題ないレベルです(こだわらなければセンターずれは影響が小さいので無視しても良いかと思います)。カーボンホイール売れているカーボンホイールAmazon楽天Yahoo後日、使用してみてのインプレッションも別の記事で報告します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。TV(サイクルTV).。