2018-06-12スズキから発売されているアドベンチャーツアラーモデルのVストローム650はアルペンマスターの通称があるほどヨーロッパから評価を得ています。街乗りも山道も楽々こなせるVストロームの実力や魅力をまとめてみました。V−ストローム650とは?gramVストローム650は、スズキが製造している大型自動二輪車で、Vストローム1000のヒットを受けて2003年よりヨーロッパ、北米、オーストラリアで発売されました。ABSが発売されています。2016年現在はこの2モデルでの構成となっています。ABSの2モデルが発売されています。搭載エンジンや主要装備はどちらのモデルも同じですが、外観に大きな違いを持っています。ここではその違いについて探っていきます。V-ストローム650:バランスの良い正統派ツアラーモデルgramしなやかに、そして力強く存在感あるスタイルは、ツアラーモデルとしてスズキの伝統を受け継ぐ正統派モデルです。特徴的な左右2灯ヘッドライトによりスポーツアドベンチャーツアラーとしての堂々たる風格をもったモデルです。V-ストローム650XT:進化と伝統を強調するフロントフェイスgram鳥のくちばしを連想させるようなシャープなラインのフロントカウルが特徴的で、一度見たら忘れないくらいのインパクトがあります。風を切り裂くような斬新なイメージと同時に、かつて1980年代に活躍したDR750SのDNAを受け継ぐスズキ伝統のデザインコンセプトがフロントフェイスに息づいています。魅力的なVツインエンジンgramVストローム650に搭載される645ccエンジンは、さまざまなシーンにおいて高いパフォーマンスを発揮し、扱いやすい特性が冒険心を掻き立てます。低速域から中速域にかけての太いトルクや、高速域のパワフルさを両立したスズキ独自のVツインエンジンは、山道から高速クルージング、混雑した市街地など、どのような状況下においても非常に扱いやすくなっています。V−ストローム650はABSを搭載!?Vストロームは、さまざまな路面状況下で、安定感のある制動力が得られる電子制御式ABSを全モデルにおいて標準装備しています。制動時の急な路面変化やブレーキのかけ過ぎによる車輪のロックを一定の範囲内で回避するABSは、ブレーキ時の車体コントロールに関するドライバーのストレスを低減するだけでなく安定した性能を引き出します。ライバル車種がABSをオプション装着とする中、Vストロームは、標準装備とし安全面にも最大限の企業努力をしています。(定地燃費値)は39.0km/L、WMTCモード値は25.1km/Lとなっています。大型自動二輪のアドベンチャータイプではホンダNC750Xが40km/L以上とダントツの燃費値をはじき出していますが、Vストロームも大型バイクの中ではトップクラスの燃費性能を誇っています。ここでは口コミから実燃費の声を拾ってみます。私は結構回す方ですが、それでもリッター26kmを下回りません。タンクには20リッター入るので、余裕で500kmを無給油で走行できる計算になります。これは山岳ツーリストには嬉しいことだと思います。review.kakaku.com燃料タンクが20L入る大容量で、しかも実燃費が26.0km/L以上とWMTCモード値の数値を上回っており噂通りの燃費性能が実証されています。納車から101日経ちました。総走行距離6154km。v-strom.jpVストロームをこよなく愛している方のブログで納車後の燃費が細かく公開されています。平均実燃費は30km/Lに迫る勢いで、この車種の燃費特性がよく表れています。湘南V-Stromこのページでは2014年8月7日の納車から現在までの燃費記録を公開しています。V−ストローム650の足つきは?Provisionシート高が835mmと他のツアラーモデルに比べて高めに設定されているVストローム650は足つきが良いとは決して言えないモデルでもあります。足つき」と出てくるので、多くの方が足つきについては気になっているようです。足つきが悪くなる大きな要因としては、足を下すとステップに当たってしまうため、真っすぐに下せない事があげられます。身長165cm程度が、足つき評価の分かれ目となっており、小柄な方や女性の方は足つきの評価が落ちてしまいます。国内外で高い評価を得て、カスタム用品やパーツなどが多く発売されているVストローム650では、マフラーを交換してバイクに個性を出すカスタムが人気となっています。ここではVストローム650用に発売されているマフラーについてご紹介いたします。S-S65SO3-RC¥105,961販売サイトへヨーロッパでは純正オプションとしても採用される信頼の品質を誇り、MOTO-GPなどヨーロッパ各国の主要ワークスチームに採用されるほどの高い走行性能を持つアクラポヴィッチ社のスリップオンタイプのマフラーです。集合部から後ろを交換して軽量化とパフォーマンスを得られます。G331-65-P1J¥97,036販売サイトへ平成22年騒音規制に対応したスリップオンマフラーで、Vツインの鼓動を感じることが出来ると評判のマフラーです。純正マフラーと音の大きさは大差なく控えめですが、Vツインらしい歯切れの良い音がします。日本製なので部品不足になることもありません。純正品から2kgの軽量化もできる優れものです。V−ストローム650の中古車をご紹介2013年より日本国内仕様モデルが発売されているVストローム650は中古車市場においても人気の車種となっています。逆車と呼ばれる海外仕様モデルの逆輸入車も需要が高く、一定の流通量もあります。どのような中古車が流通しているのか気になるモデルをご紹介いたします。http://www.goobike.com/bike/stock_8502102B30140915002/Vストロームが海外で発売開始された翌年に発売されたモデルです。年式は古いですが、日本未発売時期の希少モデルで、価格もお買い得感いっぱいです。他との差別化を図りたい人向けのモデルです。GooBike(グーバイク)国内最大級のバイク情報からホンダのバイクを探せます。http://www.goobike.com/bike/stock_8801230B30160727007/日本で発売開始される前の海外仕様モデルです。人気のEU仕様で、とても希少価値の高い中古車です。逆車が不安な人もGooBike鑑定車なので品質は保証済です。GooBike(グーバイク)国内最大級のバイク情報からホンダのバイクを探せます。http://www.goobike.com/bike/stock_8501607B30151105001/GooBike鑑定済車両で、品質も安心の日本仕様モデルです。ABSも標準装備で安全性能にもアドバンテージのあるバイクで、Vツインエンジン独特の鼓動感を十分に味わえ、操る面白さもあるモデルです。GooBike(グーバイク)国内最大級のバイク情報からホンダのバイクを探せます。http://www.goobike.com/bike/stock_8502646B30160409003/人気の高い2014年式モデルで、ABSをはじめ充実した装備、低燃費や環境性能に優れたエンジン搭載で、高速ツーリングも楽々こなせるモデルです。2016年現在も流行しているアドベンチャーモデルの旗艦です。GooBike(グーバイク)国内最大級のバイク情報からホンダのバイクを探せます。http://www.goobike.com/bike/stock_8502965B30160629001/フロントノーズが特徴的でよりアドベンチャーモデルの色合いが濃くなったXTグレードです。Vストローム1000よりも扱いやすく、取り回しも楽なので人気となっているモデルです。GooBike鑑定車なので信頼も折り紙付きです。GooBike(グーバイク)国内最大級のバイク情報からホンダのバイクを探せます。V−ストローム650のインプレgramABSの標準装備やトップクラスの低燃費、取り回しのしやすさなど、足つきの悪さを一気に払拭するような高評価を得ているVストローム650ですが、実際に乗ってみての評価はどのようになっているのか気になるところです。ここではレビューやインプレ、レポートなどを集めてみました。状況を問わないマルチなエンジン性能がすごい従来モデルよりも低中速域のトルクアップを図ったエンジンは、高回転域でもよどみなく、レッドゾーンが始まる1万回転付近まできっちり回る。www.goobike.comスズキご自慢のVツインエンジンの特性を余すことなく発揮しているモデルがVストローム650で、普段の街乗りから、休日のロングツーリングまで一台でマルチに楽しめる希少価値の高いモデルです。Vストローム650のオーナーの中ではこのVツインエンジンの良さを挙げる人も多く、購入時のひとつの判断材料にもなっています。オールラウンダーとしての性能は日本で発揮できるとんがった性能が無く、秀でた個性も無いが全体的なバランスが良い万能選手。ヨーロッパではアルペンマスターとか言われているようだが、平坦な土地が殆ど無い日本の地形に良くあったモデルでは無いかと。最後に諸々の維持費が安いのもオススメかな。review.kakaku.comメーカーのうたい文句にもある「バランス性能に優れたモデル」は一つの性能を伸ばすために他の性能を犠牲にすることなく、バランスよく性能を維持しています。低燃費と高出力といったように、一見相反すると考えられることを上手に両立させているモデルです。V-ストローム650のまとめProvision2016年現在、スズキから発売中のVストローム650およびVストローム650XTは、スズキが新たなコンセプトのもと開発されたアドベンチャーモデルです。標準装備されたABSと街乗りも山道も軽快に走行できるVツインエンジンが特徴的で、オールラウンダーとしての異名を誇る現代の名車でもあります。オンロード、オフロードどちらの走破性も高く、ツーリングバイクとして、日常の足としてマルチに楽しめる大型バイクです。Posts≪エスクード≫スズキのガンゾクロスオーバーSUV!歴史やモデルに迫る!「レンジローバー」をお手本に「ライトクロカン」「クロスオーバーSUV」という新ジャンルの草分け的な存在として登場し、エクステリア、走破性能などバランス良い「エスクード」の魅力に迫ってみたいと思います。...≪ロータス特集≫創業の歴史とヨーロッパデビューの流れに迫る英国の伝統的ライトウェイトスポーツカーメーカーであるロータスが、レース活動で培ったノウハウを注ぎ込んで世に送り出したロードゴーイングレーサー“ヨーロッパ”。室内の広さばかりで選ばれていた軽自動車に「遊び」という要素で成功を収めました。...≪エンジンオイル特集≫適量ってどれくらい?多すぎるとどうなる?エンジンオイルにまつわるエピソードのご紹介です。DIY派の人は必見です。ウィンド≫超コンパクトオープンカー!開発の経緯や特徴に迫る!ルノーってやっぱり変わったメーカーです。小型~中型の実用車をメインに開発しているのかと思いきやときどきぶっ飛んだものをつくります。スピダーとかクリオV6とか、アヴァンタイムとか。...≪クイント≫2代で終了したホンダの戦略車。その歴史に迫るアパレル商品程ではないにせよ、自動車というのも想定している顧客像が、その成り立ちにかなり影響を与える製品だろうと思います。開発されたホーミーはプリンス自動車工業が日産自動車に吸収された後も、日産の車として、キャラバンの兄弟車として1999年まで販売されていました。そんなホーミーをご紹介いたします。ヴィータ≫GMの世界戦略!歴史や燃費、中古車事情に迫る!その正式な名前は、『アダム・オペルAG』というのだそうですが、オペル社は19世紀に誕生した伝統ある自動車メーカーなのです。アトレー7≫ダイハツだけど軽ではない!性能や特徴に迫る!ダイハツ工業から販売されている伝統ある軽自動車アトレーには様々なバリエーションが存在します。今回取り上げたいのはそんなアトレーシリーズでも異端といえる軽自動車じゃないアトレーです。SPORT"】の試乗レポート。GT-FOUR≫トヨタのスポーツワゴン!歴史と中古車事情に迫る!かつてトヨタのラインナップにカルディナというスポーツワゴンが存在しました。当時ヒットとなっていたスポーツワゴンレガシィへの対抗馬として開発されたカルディナ。ゴリラ≫モンキーとは何が違う?モデルの違いは?徹底解説します!知っているようで知らないモンキーとゴリラの違い。LCの米国発売がいよいよ迫ってきました。高速を利用する方のほとんどが取り付けているETC車載器ですが、昔に比べてたくさんの種類が販売されています。最近の車載器は渋滞回避ができるものやカーナビと連携することができるものがあります。ムラーノ≫世界一美しいSUV!特徴や魅力の秘密に迫る初代ムラーノほど美しいと感じたSUVはありません。大型サイズのSUVにもかかわらずそのエクステリアには色気があり、他に類がないSUVとなっています。...≪トラビック≫スバルの変わり種!個性的な歴史と中古車情報に迫る!「スバル・トラヴィック」この名を聞いてクルマをイメージできますか?当時のミニバンのなかでも地味な存在だけど、実は生い立ちも性能もかなり個性的なクルマでした。今回はその魅力を紹介します。クアトロポルテ≫こだわりの4ドアスポーツ!歴史や特徴に迫るマセラティ・クアトロポルテという車があります。イタリア語でクアトロは“4”、ポルテは“扉(入り口)”ですから、クアトロポルテは“4ドア”という意味なんですね。今回は同時販売されていたホーク3も含めて紹介します。...≪新型プリウス≫気になる維持費はどれくらい?旧型と比較してみました!デビュー間もない4代目プリウス。今回は排気量や車両重量の区分、タイヤサイズなどが同じ3代目プリウスを例に挙げて新型プリウスの維持費を計算してみましょう。KLX250≫自衛隊にも採用!性能や中古車事情に迫る!2016年モデルで生産終了が決定した「闘う4スト」KLX250についてのまとめです。歴代車種の紹介と、オフロード走行入門なカスタム情報を記載しています。...≪スーパーフォーミュラ特集≫レース内容やスケジュールをイチから解説!日本が世界に誇る自動車レースカテゴリー、それが、この『スーパーフォーミュラ(SF)』です。世界的に比較すると、ほぼF1の直下に位置すると言っても過言ではない、このシリーズ。...≪セラ≫トヨタ車唯一のガルウィングドア!歴史やスペックに迫る!かつてトヨタが“ガルウィングドア”を市販車で採用したことがあるってご存じですか。トヨタ車のなかでは後にも先にもこの車だけだと思います。ポンチョ≫環境性能に優れた最先端の小型バス!性能や特徴に迫る愛嬌のある名前で人気となっているポンチョは、優れた環境性能をもつ最先端の小型場バスです。一般にはあまり知られていないポンチョについてご紹介いたします。...≪PCX特集≫マフラーは純正?社外?人気のマフラーとおすすめカスタムパーツを紹介PCXには静寂性に優れた高性能な純正マフラーが装着されていますが、見た目や音に飽きたら社外マフラーがおすすめです。R30スカイライン≫西部警察にも納入された名車!特徴や中古車事情に迫る!スカイラインというと、現代にGT-Rを復活させたR32型が有名です。このR32型というのはシリーズの車両形式のことです。新型≫2016年モデルは何が違う?性能やカスタムパーツを紹介!アイドリングストップ機能や静かなセルモーター、エンジン、排気音など、次世代のベンチマーク的スクーターのPCX。125ccと150ccがラインアップされています。...≪BMW特集≫高級車の代名詞!日本人にも人気の9車種をご紹介!ドイツの有名車「BMW」は日本では高級車のイメージが非常に強いクルマです。高いだけではなくインテリアやエクステリアなどが充実し高品質であることなどが高級車となっているゆえんです。愛車のブレーキで気になることはありませんか。最近効きが悪くなったとか、ブレーキをかけると“キー!”と鳴いているとか。...≪フェアレディZ≫日産を代表する高級スポーツカー!燃費や維持費はいくら?日産を代表する高級スポーツカーフェアレディZ。AFFINGER4.。