自転車にはメンテナンスが付き物ですね(^^♪メンテナンスに関する記事を書いたらトラバして下さい。テーマ機能テーマは、参加ランキングのカテゴリー・サブカテゴリーに関係なく、記事のテーマが合えばどなたでも参加することができます。ブログ村テーマへのリンク方法あなたのブログに「自転車メンテナンス♪」テーマのバナーを掲載しませんか?テーマのバナーやリンクをINポイントランキングの対象にしたいメンバーの方は、ログインしてからリンクタグを取得してください。・バナーを変更したい場合は、必ず画像に「テーマ」の文字かバナーロゴを重ねてください。・テキストリンクに変更されたい方は、以下のテキストに変更いただき掲載してください。※以前より掲載いただいているテキストリンクについてはそのままご利用いただけます。23:53【悩み】初めてのホイール交換決定!-5種類のホイールで迷い中〈後編〉はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。先日のホイール交換の続きでございます。22:46【悩み】初めてのホイール交換決定!-5種類のホイールで迷い中〈前編〉はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。ロードバイクに乗り始めて、もうすぐ2年・・・。23:00本日のライド(20200215)疲れを癒す恩田川・鶴見川ショートライドはじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。本日は雨が振ることなく、気温も高めなので朝からロードバイクに乗ることに。コスパ最高サイコンの実力とは2パーツインプレはじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。420」についてのインプレの続きです。上記はあくまで目安であり、保管状況や手入れの有無で変わってきます。主な消耗部品はおおむね2年くらいで交換が必要となるため、オーバーホールの頻度としては一つの目安となります。上記以外でもホイールのリムやベアリング、ヘッドバーツ、BBなども年数や距離で消耗しますので定期的なチェックが必要です。問題がある場合は異音などといった症状を伴う場合が多いので、何か異変に気付いたら早めに診断を受けるとよいでしょう。当店で引き受けるオーバーホール作業で一番多いのが、「バーテープ・ケーブル類交換+全体チェック+ホイール振れ取り」といった作業内容で、費用がおおよそ2万円前後くらい(工賃と部品代の合計)。この作業にベアリングメンテナンス(ハブ・ヘッド・BB)や、その他の消耗部品交換なんかが加わるとトータルで3~4万円くらい。この金額がオーバーホールの上限金額だと思っていただければいいと思います。自転車をお持ちいただければ詳細なお見積りをお出しできますが、おおよその金額であればメールなどでもお問い合わせください。こちらからご予約も可能です。11:41異物混入?今日の整備作業。オーバーホールメニューに加えて、「フレーム内部からカラカラ異音がする」とのことで調べてみました。バイクを揺さぶってみると確かに中でカラカラ音がするので、中に何かの破片でも入っているのかなとシートポストを抜いて逆さにしてみました。フレーム内部には特に何もなく、音源はどうやらリアホイールのようです。タイヤを剥がしてスポーク穴から取り出そうと試みますが、なかなかしぶといやつでした。ホイール前後の振れ取りとタイヤの張り直し作業よりも、異物の取り出しの方が時間がかかりました。11:41デジタルかアナログか測定機器にはいろいろありますが、店では主に重量を量ったり寸法を測ったりするのに使います。それぞれデジタルのものとアナログのものがあり、細かい数値や精度はデジタルの方が優秀です。重量を測定するスケールは0.1g単位で表示できるのが良いですね。郵送物の送料計算にも役立っています。ノギスはアナログでも良いのですが、0.1mm単位の細かい目盛りを読むのに目が疲れるというかなんというか(人はそれを老眼と呼ぶ)。空気圧系は断然アナログが使いやすいですね。目盛りを読みやすさよりも、計測が早いという事がアナログの大きな利点です。空気の量を調整しながら複数回計測することが多いので、瞬時に計測結果が分かるアナログ式が便利です。トルクレンチ(アナログ)は一応持っていますがほとんど使いません。一般ユーザーが整備作業をするうえでトルクレンチは必須アイテムであると言われていますが、それは確かに「あった方が良い」と思います。締め加減を誤ると部品が破損したり、固定不足によるトラブルが発生する可能性があるからです。多くの方が「最大トルク」と「規定トルク」を混同してしまっているようです。パーツなどに「〇〇Nm」と表記されているのは十中八九「最大トルク」です。「これ以上締めないでください」という数値です。適正トルクの表記はほぼ「〇〇Nm~〇〇Nm」のように範囲で書かれています(例外はありますが)。「最大トルク」を「適正トルク」だと勘違いしてトルクレンチを使用すれば、部品の破損リスクは高まります。「最大トルク」しか表記されていない場合は、「その数値以下で、部品に負荷がかかっても確実に固定できる最小値」が理想とされます。これが結構難しくて、「最大トルク」付近が最適であったり、「最大トルク」の半分以下でしっかり固定できる場合があったりするので、経験が必要なのかもしれません。私がトルクレンチをあまり使わないのは、トルクの数値を重視しないわけではなく、「トルクレンチが無くてもだいたいわかる」からです。これは別に自慢でもなんでもなく、こればっかりやっていれば誰だってわかるようになります。それに、普段使いなれている工具の方が、しなり具合や指先の感触で素材への力の伝わりが感じやすいので、むしろ精度が高いような気さえします。トルクレンチを使用するのは「規定トルク」がしっかり定まっている場合や、あまり触ったこのがない部品を扱う時くらいです。11:41チェーンそうじセルフメンテナンスの基礎であり、自転車のパフォーマンスに大きく関わるのが「チェーン洗浄」です。自転車の駆動部品として重要な役割をするチェーンは、常に綺麗な状態を保っておきたいです。日常的な作業としては、写真のようにチェーンに洗浄液を吹き付けて汚れたオイルを落とし、綺麗なオイルを注油します。毎回は必要ないですが、こまめに行うことできれいな状態を維持しやすくなります。目安としては数週間~1か月に一度は行うと良いでしょう。逆に、洗浄し過ぎることでチェーンを痛めることはありません。掃除を怠ると汚れを落としにくくなるので、取り外して洗うことでより綺麗にすることができます。SRの修理をしました。このホイールは、アルミ製のハブにカーボンスポーク、アルミxカーボンのリムで組まれており、なかなか変わった構造です。リムは簡単に言うと、ローハイトのアルミリムにカーボン製のエアロカバーを接着した構造になっています。これは初代のコスミックカーボンから受け継がれています。スポークはカーボン製のエアロ形状なのですが、一本のスポークがリムからハブのフランジ内を通過して対面のリムまでつながっています。実際の本数は普通に数えたスポーク数の半分なんです。スポークの両端にはねじ山付きの金属製部品がくっついてテンション調整ができるようになっています。MAVICってなかなか面白いチャレンジをするメーカーだと思います。この構造でホイールを作るのは結構手間がかかるはずです(だから市場から消えるのか)。私は個人的に好きです。このスポークでフルカーボンリムを組んだら面白いと思うんですが。メンテナンスをするのも手間がかかります。ニップルがリムの内側なので、調整するのにタイヤを外してリムテープを剥がさなきゃいけないし、スポークのねじれを押さえるのに特殊な工具が必要になります。カーボンスポークの場合は金属と違って伸びやねじれがが発生しにくいので振れも発生しにくいと思います。22:37本日のライド(20200211)今年初の津久井湖ライドは最高に気持ちいい!はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。昨日、2/11は貴重な祝日のため、朝から走って来ました。場所はお気に入りの津久井湖です。コスパ最高サイコンの実力とは1パーツインプレはじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。本日はぼくのお気に入りのサイコンについて、紹介したいと思います。23:21本日のライド(20200209)強風の中を日産スタジアムへ向けてはじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。久しぶりの土日2日連続ライドです。23:16本日のライド(20200208)境川サイクリングロードを踏みまくるはじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。迎えた週末の1発目の土曜日は、風向きを考慮して久しぶりの「境川サイクリングロード」に行くことにします。23:15格安で使える心拍計「XOSS心拍センサー」―パーツインプレはじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。本日は、前回の「心拍数」についてのお話の続編とも言える「心拍計」についてです。23:55ロードバイクにおける心拍トレーニングのメリット―ぼくはヘナチョコ心臓はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。本日はロードバイクに乗っている際における「心拍数」について、考えてみます。自分の状態が分かるメリットは大きいです。23:002020年1月のライドまとめ―走行距離はどのくらい?はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。本日は2020年1月にどのくらいロードバイクに乗ったか、という1ヶ月のライド振り返りでございます。23:11本日のライド(20200202)大嫌いな尾根幹へ月1回の義務ライドはじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。日曜日の今日は朝早く起きてロードバイクに乗ることに成功。行先は、月に1回は行くことにしている尾根幹でございます。23:33ロードバイクっていいな♪と思うお話―整備の楽しさはプラモデル作りに似てるはじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。ロードバイクの整備は自分で行う、という人は多いですよね。ぼくは普通のサラリーマンですが、整備は自分でやっています。23:47ロードバイクで初めて車と接触事故!落車!―回避することはできたのか?はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。今日は1月に発生してしまった初めての車との接触による落車事故についての経緯と振り返りのお話です。22:50パーツインプレ番外編―東京オリンピック記念貨幣をGET!はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。オリンピック記念硬貨(貨幣)が発売されましたね。07:08【解明しましょう】1ヶ月にロードバイクに使える予算っていくらですか?はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。寒い日が続いており、ロードバイクに乗る機会が減っている人も多いと思います。06:06冬用サイクルウェアを約10,000円で安く全て揃えて快適に!―インプレはじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。08:49サドルの高さを考ようカストロビエホがカッコイイ♪関係ないけど。決めるのは難しいですよね。夏と冬でも少し変わるし、靴によっても違います。今回は、サドル高を考えてみました。