Cappuccinoアレコレ(旧毎日カプ、TL、TY)2008.02以降、食べ物、建造物、トンボ玉などなど気になっていることについてログをこしらえてみようと思います。それ以前のログは、車やバイクのログになりますJAEGERのメーター2こちらもイエガー。文字盤のレイアウト、針の形状が少し違いますが、やっぱり、かっこイイ。画像の車はジャウル・タラスキ(読み方はあっているのだろうか(^^;;)ジャンニーニとウラニアが関係するみたいですが、ウラニアの情報が見つかりません。出張し、その帰りに秋葉をブラブラ。疲れた~~、もう寝よう。0PagetopJAEGERのメーターカプチーノもメーターの文字盤を自作されている方がいらっしゃいます。何と言ってもデザインが好みなのは、JAEGER(イエガー)。実物は、更にかっこいいですねぇ。画像は、1950年製SIATAのパネル。視認性も高そうだし、細い針、シャープな動き。(^^)カプチの文字盤をいじるのなら、このデザインとロゴを入れたいものです。0Pagetopアバルトアバルトが、やっぱり可愛いですねぇ。豪華なモノミッレとビアルベロのツーショットです。ハンドメイドのボディは、今のプレス技術でも超えることのできない何かを感じます。(^^)エス8に乗っていた浮谷東次郎が、乗りたかった時代のアバルトだったと思います。この後のシムカ時代のスタイルが、余り好きではなかったようなことを書いた本を読んだ事があります。朝8:10、影がまだ長いです。明日あたりに庭の桜が咲きそうです。久々にカプチーノネタを。正月に1週間ほどエンジンをかけないでいたら、クゥと音がするだけで、セルが回りません。寿命は近そうだなどと思っている内に、2度目のバッテリー上がり。σ(^^)の使用条件だと、2年。この先暖かくなれば、まだまだ使えそうな気もしますが、交換。使っていたユアサの型式は廃番盤なので、互換性のあるYTX12-BSを購入。小遣いからの出費ではなく、家計から。(^^)vでも、ターミナル固定用の角ナットが入らず、ホームセンターで、バッテリー側の端子を削って広げる作業をしたりしましたが、無事交換。新しい部品に入れ替えると、いつも、調子が結構良くなった気がする、おめでたいσ(^^)でした。風も弱く、暖かかったので、昼からはあれこれバイクいじり&TYエンジン掛け。明日も暖かそうだし、早目に焼き物塗装を終えてバイクでブラブラしよう。下回りのスチーム洗浄&防錆塗装も。ん~、すっきり見えて気持ちいいデス!ゴム部品の欠品はともかく、廃止は困るので、少しづつ交換です。カチカチのゴムって既に期待する機能を失っている訳だし。意外とお金がかかります。(^^;;;で、残しているゴム箇所は、ドア周り、ステアリング、水周り。本日のイーハ走行18km。別の土手、河川敷探し。0Pagetop静かなカプチーノ車検から戻ってきました。ブレーキ、クラッチ、サイドとも調整され、気持ちいいです。夜に受け取ったので、交換部品の様子を確認できず、ちょっと残念。当面は、初めての組合せのエアファンネル-ビッグスロットル-ノーマルパイプ&マフラを楽しみたいと思います。高回転(8000rpm位ですが(^^;;までですが)のフィーリングが変わらないなら、50φとストレートメガホンをつける理由は、音だけになってしまいます。イーハトーブの方は、親ページのコンテンツに追加しました。最初は、無事だったコーションステッカーからアップロード。