奥大井湖上駅の両側に架けられた、1990年に開通した巨大な2本の上路式ワーレントラス橋。長島ダムの建設にあたり井川線の一部区間が、ダム湖である接岨湖に沈んでしまうことから、湖に突き出た半島の先端に奥大井湖上駅が新設され、前後をこの2本の真っ直ぐに伸びる鉄橋で結ぶこととなった。接岨湖の湖上約70mに架かる真っ赤な橋には、よく虹がかかることもあり、「レインボーブリッジ」と命名された。東側の鉄橋は、駅への連絡通路となっていることから、橋上に「レインボーブリッジ湖上遊歩道」とも言われる歩道が設けられており、列車が走るすぐ横を歩くことができる。レインボーブリッジ」よりも先に命名されていたが、その知名度の差により、最近では不本意ながら「奥大井レインボーブリッジ」と呼ばれることも多くなった。元祖レインボーブリッジ写真中央のトロッコ列車が止まっている半島の先端が、奥大井湖上駅で、その両側に伸びている2つの赤い鉄橋が、元祖レインボーブリッジだ。湖上約70mということで、橋脚の高さも印象的だ。伸びている東側の橋と、その先に少し角度を変え伸びる西側の橋が見える。レインボーブリッジの絶景キラキラとエメラルドグリーンに輝く湖面の上に、真っ赤な鉄橋が伸び、そこを行くトロッコ列車の姿が実に美しい。徐々に加速しながら橋を進む列車を、ただただ目で追うばかりで、この光景だけは何回見ても飽きることが無い。上路式ワーレントラス橋レインボーブリッジほど上路式ワーレントラス橋の美しさを感じる所はない。在り来たりの形式ながら、魔法にかかったかのような美しさだ。列車からもトラス部が見えない為、遮るものが無くダイレクトに景色が飛び込んでくる。西側のレインボーブリッジ奥大井湖上駅のホームから続くように伸びる、西側のレインボーブリッジ。横から眺めるのとは違ったワーレントラス橋の美しさがる。真っ赤な橋に、真っ赤な南アルプスあぷとラインの小ぶりな車両がよく似合う。東側のレインボーブリッジ東側のレインボーブリッジには、線路横に奥大井湖上駅への連絡通路を兼ねた遊歩道がある。窓のない緑色の展望列車などは、さらに距離感が近く感じるので、ハイタッチなんかしちゃダメだよ!高所恐怖症の人は注意!遊歩道は、至近距離を列車が通るのもドキドキものだが、列車が通り過ぎると、線路下は透け透けで湖面が見えるので、高所恐怖症の人には両サイドとも辛い状況となる。Guide写真や記載内容の無断転用を禁じます。