新型Z4にターボ+7段DCTを搭載Peugeot(プジョー)乗りの自動車ニュース自動車ニュースを毎日更新!Peugeot(プジョー)以外のヨーロッパ車、アメリカ車の情報も随時更新!事故現場やスクープ写真や動画も掲載。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。新型Z4にターボ+7段DCTを搭載かなり欲しいです。フェイスラインがクールです。BMWが4月24日に発表した新型Z4は、電動リトラクタブルルーフを採用すること以外にも大きな特徴がいくつかある。走り好きユーザーにお伝えしたいのは、ターボエンジン+ツインクラッチ式トランスミッションが、この2シータースポーツに採用されたことだ。従来モデルのZ4は、走りの良さが高く評価されていたものの、マニュアルトランスミッションが、Mモデルでしか選べなかった。それを手にするためには、約800万円の出資を必要とした。[0回]ところが新型では、純粋なマニュアルではないが、MTに限りなく近い感覚で操れる「7速DCT」を搭載。低重心で安定したスポーツカーらしい走りを、より楽しみやすくなった。その7速DCTに組み合わされるエンジンは、3リッター直噴パラレルツインターボ。出力は306psで、従来のMクーペ(343ps)に近いハイパワーぶりを披露する。sDrive35i”の価格は、695万円。安価ではないが、従来のMモデルより100万円以上は安く、同じエンジン搭載で6速ATが組み合わされる335iセダン比で22万円高という納得できる設定だ。2.5リッター直列6気筒に6速ATを組み合わせた“sDrive23i”も用意される。こちらは出力が204psと、ターボ版と比べると控えめだが、BMW特有のスムースな回転上昇が味わえるストレートシックスだから、オープンで爽快なクルージングを求めるユーザーの期待には十分応えられそう。価格も523万円と、sDrive35i比で172万円安の手にしやすい設定だ。従来のZ4クーペ、およびMロードスターは、すでにラインアップから姿を消している。あの人が結婚相手を見つけた意外な秘密とは。「ZERO」からはじまるBフレッツ。不要になったあなたの愛車を高価買取します。3ヵ月、6ヶ月、12ヶ月...。好きなだけホームページやろうよ。月額525円からのホームページサービス、プチ。貴女の空いた時間を有効活用してみませんか?初心者・中高年の方でも安心なお仕事です。自己紹介:プジョー206RCからプジョー308GTiに乗り換えました。大きくなって戸惑いながらも、楽しく運転中です。自動車パーツを中心に、自動車ニュースをお伝えできればと思っています。