categoriesHONDAKAWASAKIYAMAHASUZUKIDUCATIHarley-DavidsonBMWMOTOGUZZIBIMOTAMiscArchives2018年4月(1)2018年1月(1)2017年4月(1)2017年2月(1)2016年11月(1)2016年10月(2)2016年7月(1)2016年2月(2)2015年10月(1)2015年9月(1)2015年7月(1)2015年5月(1)2015年2月(1)2015年1月(1)2014年11月(4)2014年10月(1)2013年12月(1)2013年11月(1)2013年10月(1)2013年6月(1)2013年4月(3)2013年1月(2)2011年11月(4)2011年10月(5)2011年9月(1)2011年8月(1)2011年7月(1)2011年6月(2)2011年4月(2)2011年3月(2)2011年2月(2)2011年1月(2)2010年12月(3)2010年11月(3)2010年9月(1)2010年8月(3)2010年7月(2)2010年6月(4)2010年5月(6)2010年4月(5)2010年3月(7)2010年2月(3)2010年1月(3)2009年12月(5)2009年11月(5)2009年10月(7)2009年9月(6)2009年8月(5)2009年7月(3)2009年5月(6)2009年4月(5)クレバーハンズからのお知らせ<strong>【臨時休業のお知らせ】</strong>現在のところ臨時休業の予定はありません。small;">作業が混みあっている為、修理は予約にての受付になります。古いタイヤの交換の依頼でしたが、それよりもはるかに交換が必要な物がありました。ブレーキのディスクです。減り過ぎて厚みが0mmの部分があります。クラックがほぼ一周に発生し、あと少しで分裂するところでした。話を聞くと、摩耗限度を相当に超えた車両を購入してしまったようです。これは状況を説明して交換させて頂きました。現在は中古バイクの流通経路が多様化しているので車両によっては値段の幅も広がって手に入れ易くなっている反面、品質に関しては程度の良くない物も増えてきているように感じます。加えて中古車選びの際にも回りに相談できる人が居なかったりが重なると、今回のように初心者が非常に危険な車両に乗ってしまうケースが出てきてしまうのでしょう。自分の命を預ける乗り物だけに、点検や整備にもっと関心を持ってバイクに接してもらいたいですね。往年のチャンピオンマシーンです。ストリートマジック)です。スタイルはバイクですが、パワーユニットはスクーターという変わったバイクでした。90年代の後半、まだ4メーカーに活気が残っていたころのスズキの遊び心を反映したバイクです。当時、このバイクのワンメークレースが開催されてました。オーナーの熱意に押されるように、不慣れなスクーターチューンに悪戦苦闘した覚えがあります。その甲斐あってか、年間チャンピオンに輝いたマシンです。その後何年も放置され、今は見る影も無い状態ですが。数年振りに我がファクトリーに戻ってきました。オーナーも元のままです(体形は変わりましたが)これからボチボチとレストアです。