川に削られたせいで傾斜が急になっていたため、川から少し離れたところを下流へ向けて降る。このあたりには木の幹にとげのある植物がたくさん生えており、手掛かりにならないため移動に難儀した。有瀬川沿いを下るとやがて何かが見えてきた。有瀬川をわたる土讃線である。現在線に出てしまった。南風キターこのトンネルはなんと言うトンネルだろう。地形図を持ってこなかったのは自分でもどうかと思う。周志って書いてある?運良く周志トンネルの多度津側坑口に降りてきたようだ。1954年12月着工。川側に路盤があるはずだ。降下を開始して40分。歩いた距離は100mか200mほどだと思うが、写真が少ないが撮る余裕がないほど大変だったと言うことで。午前中に大志呂トンネル旧線を再訪した後で疲れていたこともあるが。ここにきたかった理由の一つに車窓から見える不思議なものの存在がある。池田から普通列車で帰ってきたとき、半分だけ入り口がふさがれたトンネルのようなものを見つけたのである。トンネルだとすれば反対側の出口がその辺の斜面にあるはずなのだが。