CommentsFC3Sの後期型のECUは優秀です。FD3Sと同様にダイアグノーシスも機能します。点火タイミングもアイドリング時に自動的に最適なリーン状態になるように自動的に調整しています。何事も初期値が間違っていると、すべてが間違ってしまいます。イニシャルの点火タイミングは、タイミングライトでクランクプーリー(エキセンプーリー)の印を照らして、基準位置を調整します。タイミングライトって何...ていう人はググってみてください。新車の時にはよく見えたエキセンプーリーのマーキングもかすれて見えなくなっていますので、エンジンの停止時にマーカーでちょこっと色をつけておきましょう。自力でのアイドルを基準値に合わせます。screw)で合わせます。その後、チェックランプを接続してスロットルセンサーの調整ネジで緑ランプが点くようにします。ECUは正直ですので手順を間違ったり、いきなりチェックランプをつないで緑点灯を追及したりすると、ハンチングがでたり、負荷がかかるとエンストしたりします。何事も基本が重要です。Reserved.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。