390億ドル(2006年)対外債務8兆2800億ドル(2006年)歳入9730億ドル(2006年)歳出1兆400億ドル(2006年)経済援助80億ドル(2006年)イギリスの経済ではイギリスの国民経済について記述する。概要イギリスはEUとG8の一員であり、PPP換算の国内総生産(GDP)で世界で6番目、ヨーロッパではドイツに次いで第2位である(2005年)。首都のロンドンはニューヨークと並び、世界で最も規模の大きい金融の中心地である。イギリスの経済はしばしばアングロサクソンの経済と説明される。イギリスの経済はイングランド、スコットランド、ウェールズ、北アイルランドによって構成されている。1940年代以降に国営化された多くの企業は1980年代以降、特にマーガレット・サッチャー政権下において民営化された。近年、イギリスは最も長期間の経済成長を続けている。インフレ率・利率・失業率においては比較的低いままである。所得の不均衡の指標はEUの中で高い水準にある。2005年のイギリスのGDP成長率は1.8%であった。[2]財務大臣のゴードン・ブラウンは2005年の成長率が予想よりも低かった主な原因として原油価格が上昇した事、住宅価格の上昇が鈍化した事、個人消費が減速した事を挙げた。[3]さらに、2008年にはアメリカ合衆国のサブプライムローン問題の影響をまともに受けて金融不安が増大した上に、資源、食料の高騰の直撃を受け、アリスター・ダーリング財務大臣が「過去60年間で恐らく最悪の下降局面に直面している」と非常に悲観的な見通しを明らかにしている[4]。エネルギー資源イギリスは大量の石炭・天然ガス・原油を埋蔵している。GDPの10%はエネルギー製品が占めており、この値は先進国では最も高い。北海油田により、イギリスは1990年代に西ヨーロッパではノルウェー次いで2番目の産油国となった。炭化水素の輸出も行っている。2004年の6月に初めて炭化水素の輸出量が輸入量を下回ったが、一時的なものと考られている。イギリスの電力は75%が化石燃料によって作られている。風力以外の再生可能エネルギー、そして増加しつつある風力発電である。イギリスは世界で7番目の二酸化炭素排出国であるが、炭素排出量の2.3%は化石燃料による発電によるものである。Programme)を発表した。ついて、潜在的に大きな可能性がある。そのような発電方法はまだ商業的に有意義なレベルに達していないため、実現させるにはエネルギー政策によって支えていく必要がある。2006年の3月に、英国風力エネルギー協会(BWEA)は2010年には海上の風力でイギリスが必要な電力の5%近くを供給可能になると予測している。[5]BP、ロイヤル・ダッチ・シェル、キャイリン・エナジー、セントリカ、アングロアメリカン、BHPビリトン、リオ・ティントなどの一流企業がこの分野に協力している。Electric)に分かれていった。Power)に分かれた。UKと社名変更し、イノジーもドイツのRWE傘下になりnpowerに社名変更した。Energy)となった。Power)となり、イギリス国内外での勢力拡大を進めている。農業と漁業イギリスの農業は集約農業であり、機械化されている。農業の労働人口は2%以下だが、食糧自給率は70%を越えている。GDPの約2%を占める農業の内訳は3分の2が畜産物、残りの3分の1は耕作物である。Policy)による助成金の支給がある。自由市場のルールを適用した場合、農業がどれくらいの規模の分野であるかは不明である。農業の分野のGDPは与えられた補助金に応じてより小さくするべきだという議論がある。イギリスは世界の主要な漁業国の1つである。舌平目からニシンまであらゆる種類の魚を水揚している。よると2003年のGDPの16%、雇用の13%は製造業によるものである。イギリスの経済に占める製造業の割合は1960年代以降低下し続けている。一方で外国との貿易において製造業は依然として重要であり、輸出の83%を占めている。地域によって製造業に従事する人の比率は異なり、最も高い地域はイーストミッドランドの19%とウエストミッドランドの18%で、最も低い地域はロンドンの6%である。工業とその周辺産業は製造業の中で最も大きく、2003年では製造業におけるGNPの30.8%がこの分野によるものである。工業の中でも運輸部門が最も大きい。BMW、フォード(プレミアオートモービルグループ)、ゼネラルモーターズ(ヴォクスホール)、ホンダ、日産、PSA、トヨタ、フォルクスワーゲン(ベントレー)という8つのグローバルな自動車メーカーが存在する。それ以外にも、TVRやロータスやモーガンのように特化した自動車メーカーや商用車のメーカーも存在する。自動車メーカー以外にもブラッシュトラクションを初めとして、様々な会社が鉄道機関車とそれに関連するものを製造するメーカーが存在する。運輸部門には航空宇宙産業と防衛産業も含まれる。この産業では民間航空企業や空軍、陸軍、海軍の装備を製造しているBAEシステムズが支配的な状態である。他にもVTグループ、GKN、ロールス・ロイスが航空宇宙エンジンと発電システムを製造している。サービス業サービス業はイギリスの経済の主要な部分を占めている。これは先進国の経済に共通する特徴である。サービス業の割合が多いということは、第一次産業と第二次産業の仕事よりも第三次産業が多いということである。小売業イギリスの小売業は競争力が高く、GDPの約22%にあたる2490億ポンドを占めている。大きな郊外の店舗と都市のショッピングセンターが存在し、さらにコンビニエンスストアは、小売業で重要な役割を果たし続けている。金融業イギリスのロンドンは世界最大級の金融街である。金融業者の拠点は2つの地区、シティとドックランズ(特にカナリー・ワーフ)に集中している。ロイズ、中央銀行のイングランド銀行がある。Authority)やバークレイズ銀行、シティグループ、香港上海銀行が本拠地としている。現在はシティとドックランズを合わせると500以上の銀行の事務所が存在する。エネルギー市場、保険市場などを主導している。ロンドン証券取引所のAIM(新興市場)は1995年に創設されてから10年の間に新興企業向けのメイン市場に次ぐ位置づけから、比較的規模の小さい企業のための国際的な株式市場センターへと拡大している。イギリスは2005年には210億ポンドを外国へ投資しており、国際収支にかなり影響を与えている。イギリスでは外国に対する金融サービスの提供が拡大している。エディンバラにも金融の長い歴史があり、ヨーロッパで5番目に大きい金融センターである。ヨーロッパで2番目に大きいロイヤルスコットランド銀行、スコットランド銀行を所有するHBOS、スタンダード生命保険など多くの企業が本拠地をおいている。観光業はイギリスで6番目に大きな産業であり、約760億ポンドの規模がある。2002年時点では労働人口の6.1%にあたる180万人をフルタイムで雇用している。広告、映画の制作、テレビ番組の制作、デザイン、出版、音楽、ファインアートの取引、骨董品の取引のような創造的な産業はイギリスで1990年代から2000年代にかけて最も強い成長をみせた。イギリスの文化・メディア・スポーツ省によれば、1997年以降のイギリス経済全体の成長が年率3%である間に、この産業は年率6%の成長を遂げた。イギリスの輸出総額の約8%を占めている。1980年代のイギリスは先進的で熱心なホビーパソコンの市場だった。これは娯楽用ソフトウェアとコンピュータゲーム産業の発展の強力な基礎となった。2003年において、イギリス映画の輸出額が2億5600万ポンドであったのに対しこの分野は4億8800万ポンドであった。通貨イギリスの通貨単位はUKポンドである。労働党政権のポンドをやめてユーロの導入を行うという公約は、比較的に良好な経済情勢によって実現が難しくなった。トニー・ブレア首相はユーロ導入の為に財務大臣ゴードン・ブラウンの5つの経済テストを満たしているかどうか、国民投票を行うことを約束した。景気循環と経済構造がヨーロッパと同一の金利で恒久的に一致しているか。問題が起きた場合、十分な柔軟性があるか。ユーロ加入によって、長期的にイギリスへ投資することを考えている企業に良好な条件がもたらされるか。イギリスの金融業についてどんなインパクトをもたらすか。ユーロ加入によってより高い成長、安定性および雇用の永久の増加を促進するか。この経済テストを評価し、2003年にゴードン・ブラウンがイギリスはまだユーロに加入するべきでないと結論を下した。住宅価格の変動が理由として示された。世論調査では、イギリス人の大部分が通貨の統一に反対した。地域別イギリスの経済力は地域ごとに差がある。GDPと1人当たりのGDPはロンドンが最も高い。地域別の1人当たりのGDPの額である。ユーロスタットの統計情報を使用し、NUTS2単位で地域を分けている。13,084イングランドの3つのエリアはEUの最も豊なエリアの上位10位に入っている。シティ・オブ・ロンドンと12の特別区を含むインナー・ロンドンは1人あたりのGDPが88,761ユーロで1位である。エディンバラは72,450ユーロで4位、バークシャー州・バッキンガムシャー州・オックスフォードシャー州は34,251ユーロで7位である。不動産市場イギリスの不動産市場は2000年から高騰を続けており、いくつかの地域では価格が3倍になった。成長、新築住宅の供給の制限などが原因である。税金と国債イギリスの税金は地方公共団体と中央政府(財務省)による2つがある。Tax、住宅の価値に応じた住民税)、路上駐車などの料金や手数料を収入としている。中央政府は、主に所得税と、社会保険と、付加価値税と、法人税と燃料税を収入としている。2008年8月30日閲覧。