Note)緒言(Introduction)漠然と考えていたナジラン州の概念は沙漠の庭園だった。Kharkhir)まで拡大して、空白地帯沙漠も説明しなければ成らなくなった事である。空白地帯は私が最後に訪れた2003年5月5日に較べ、この4年の間に沙漠道路とは言え、道路網が著しく整備されて居るのが分かった。Kharj)、ライラ(Layla)、ナジラン(Najran)、シャロウラ(Sharourah)を結んでいた空白地帯沙漠の西半分の外周を囲んでいた道路に加え、ハラダ(Haradh)からカタールに近いUAE国境のバサ(Batha)までも舗装道路とシャロウラ(Sharourah)から東へ285kmまでは砂利道路が完成している。Kharkhir)からシャロウラの東285kmまで空白地帯の東半分の外周を取り囲む沙漠道路の存在を確認出来た。Kharkhir)へ南下する沙漠道路が通行可能である事もほぼ確認した。Khali)の縦断や横断は次に機会があれば、実現可能の様に思える。前書き(Preface)ナジランの約330km東にシャロウラ(Sharourah)の町がある。この空軍基地を除けば町自体には見学する様な対象は殆ど無く、警官と軍人ばかりの姿が目立った。サウジ人では無い、私の運転手達は町を散策するのさえ、避けたがっていた。その為、シャロウラ(Sharourah)を2回も訪れたのに、ゆっくりする機会は無かった。シャロウラ(Sharourah)は元々、僅かな数のベドインのみが知る遠隔の水井戸であった。tanker)が列を連ねている。この井戸の西のナジラン側には、100mの高さに隆起した砂丘列の間を一直線に100km余りを抜ける道路が続き、その走行は実に壮観である。これが伝説の空白地帯であり、手つかずに残っている沙漠の光景はたいへん価値があると思う。kharkhir)がサウジ領となった。governorate)としてナジラン州に併合された。ナジラン州の紹介」で述べた。ハリと呼ばれるこの沙漠は未来の開発の宝庫である」と述べた。これらの開発についてはカールキール県が創設された事でナジランがその中心的役割を担う事になった。kmの沙漠道路の他にシャロウラ(Sharourah)からイエメンとの国境に沿って、285kmの砂利舗装を含む550kmの沙漠道路が設けられている。ここでは「二十一世紀を開く砂丘地帯」としてそれらにかかわる2004年6月からの三年間の動きを主体に紹介する。(SGS空白地帯調査ルート参照)。この調査は2006年春にも継続して行われている。これらの調査には後述する空白地帯のガス開発で石油鉱物省関連の基地やそれらへの沙漠道路が出来ている事が大きく寄与していると思う(空白地帯ガス開発参照)。この様な調査が今後も継続されれば、空白地帯の開発に大きく貢献すると思し、空白地帯が人跡未踏の地と呼ばれるのもそう長い事では無いだろう。history)に対する長期の研究を行いたいと考え、調査に参加する学者を国際的に募った。interests)を持つ科学者達が含まれて居た。砂丘列の間は概ね平らで雨が降れば、浅い大きな水溜りが出来、緑が芽吹く。それが乾燥すると析出した塩分が白く表面を覆う。この様な塩湿地帯もサブハ(Sabkhah)と呼ばれている。空白地帯沙漠の調査行程サウジ地質測量会社(SGS)は参加者の母国からの往復航空券を含めて、サウジアラビア国内の全ての費用を支払い、調査団の行程を案内した。参加した科学者達は旅行に先立ち、サウジアラビアのジェッダにあるSGSの本部に集まり、二斑に分かれ、2005年11月19日(土)(17/10/1426AH)から2005年11月27日(日)(25/10/1426AH)までの間に次のルートで調査を行った(SGS空白地帯調査ルート参照)。短い期間ではあるが、ルブアルハリ沙漠に対する総合的な国際調査はこれまでも殆ど行われて居ないので、この調査の結果と今後の発展に大いに期待したい。Ahsa)知事およびサウジ地質測量会社(SGS)社長の挨拶を受けた。Hessan)へ向かった。(Yabreen)へ向かった。Compund)を訪問した。その後、石膏(gypsum)の鉱床、様々な砂丘、サブハ(Sabkhah)を調査しながらオマーン(Oman)との国境に沿って南下し、アルダ(Ardah)に向かった。(Al-Hadidah)101に向かい、ハディダ(Al-Hadidah)の考古学的遺跡を訪れ、二日間の遺跡調査を行った。Samin)含む大流砂地帯を縦断した。Faris)経由でカールヒール(Al-Kharkheer)まで空白地帯沙漠を縦断した。Kharkheer)でグループBと合流した。カールヒール(Al-Kharkheer)では砂丘、井戸(wells)、空白地帯部族の住居を調査し、金曜日(2005年11月25日、(23/10/1426))となったので安息日を設けた。Sharourah)に向かった。Quarter)等を調査しながらリヤド街道(Sultanah)に出て、ナジラン(Najran)に至り、空白地帯沙漠を横断した。内外の専門家50名を招聘して、空白地帯沙漠の東部から北部を継続調査した。ash-Shalfa)、ヤブリーン(Yabreen)、ハラダ(Haradh)と調査し、カルジ(Kharj)経由でリヤド(Riyadh)に戻った。Kharkheer)周辺の遺跡や古代井戸等やその他の歴史的場所にも重点が置かれた。Topography)等の観察も行われた。Initiative)と名付けたプロジェクトを開始した。Agreements)を締結して交渉に入った。Agreements)は締結に至らず、サウジ政府は2003年6月15日交渉打ち切った。ARAMCO)と合意し、「南ルブアルハリ上流部門プロジェクト合意書」を2003年11月に調印した。C、52,000Km2)をそれぞれ契約を締結し、アラムコを核として外国企業との合弁でのルブアルハリ沙漠のガス開発は開始された。program)を行い、その結果、7坑井の試掘井を掘る事を決め、第二利権鉱区のシャロウラ(Sharourah)の東365km余りで、イエメン(Yemen)国境から70kmの地点で2006年7月9日に1号井(Isharat-1)の掘削を開始した。survey)から始めた。Tellurics)および航空機によるガス検出測定を行い、それらの結果全てから地下の三次元地質モデルを構築し、このモデルが「ガス層が存在し、試掘作業を行う有望な場所選ぶ為の情報を与えてくれる。Geophysics)と契約した。シャロウラ(Sharourah)のサウジ軍事基地が使用できた。Geophysics)の作業範囲はルブアルハリ沙漠南部のシャロウラ(Sharourah)から始め、SRAK利権区域東部分のシャイバ(Shaybah)までの21万平方キロの利権区域全体である。重力分布図を作成する為に記録装置付きの機内重力メーターを使って、14.5万キロに及ぶ航空測量を行った。aircraft)を保守保全する為の一名の現場技術者および見習い工の14名で編成されているチームが当てられた。drilling)の為の有望な地点を正確に予測する事は探鉱作業を成功させる鍵となる。geomorphology)等の厳しい自然等の障害を乗り越えなくては成らない。sequences)の上を覆う深い地下の厚い炭酸塩岩の間隔が地上の装置が発生するエネルギーの多くを吸収してしまうので、地震探鉱データ収集が技術的な困難であると云うもう一つの問題にも直面した。殆ど全く無人で、非常に広大であるけれど、沙漠の生態系は脆弱であり、探鉱作業による環境への有害な影響を小さくする事にも留意しなければ成らなかった。(magnetotellurics)および地表へのガス浸透検出等の技術も使って、入手したデータを評価した。1)等、最初に試掘する三ヶ所を2006年中頃までに選定した。探鉱作業はウェスタンゲコ(WesternGeco)と契約して実施した。南のシャロウラ(Sharourah)では二組の地震探鉱チームが作業にあたり、南東のシャイバ(Shaybah)では一組が作業した。trucks)、データを収集・記録車両を含む140台の車両が作業する為には食糧、水、燃料やその他の物資の補給が安全で効率的な作業には不可欠である。沙漠の中に居住ユニット、トイレ・シャワー設備と共に、食堂・事務所を含む30から40のトレーラーから構成される四つのキャンプを設置し、地震探鉱作業がルブアルカリ沙漠の一つの地域から他に移動するに連れて、キャンプも同様に移動しなければ成らなかった。Hydrosearch)による品質管理のコンサルタントを含め、2005年11月までに10,000kmの高品質なデータがほぼ取得できた。Geco)によるデータの分析は目覚ましい時間の節約と桁外れの効率向上を引き出した。この二年にわたって進められてきたが、努力の殆どが最後の12ヶ月位に集中してきた。掘削開始に移行する前に下記の4段階が確認されなければならない。基本モデル作り地質の研究および利権鉱区内外の露頭現地調査含む。analysis)等も含む。準備、掘削リグ等の陸上輸送が含まれる。Aramco)は2004年で稼動していた掘削リグ数を2005年には二倍近い100基に増やし、2006年には更に増加させる計画であった。head)等の資材、機器にも及んでいた。truck)を市場で見つけられなくなっている。site)に運ぶのが可能にする為に60kmの道路を建設しなければ成らなかった。Aramco)の協力と支援は不可欠であった。base)を設置した。site)に各1基置かれた。sulphide)等を含んでいた。cementing)等の掘削技術者(driller)の最大の悪夢の多くも想定した。第一利権鉱区では高圧層に備え、15,000psi201に達する地表下の高圧を扱える特殊な掘削リグと契約する必要があった。well)の掘削を行い、人員を訓練し、高圧坑井に対する全ての特別作業手順も試験した。optimisation)および様々な油層に適した正しい道具の選定等掘削上の問題を確認し、坑井設計を行った。203等の準備建設等の土木工事が必要であった。site)では日毎に食糧と水の補給が必要となる。整地の1部として既に水井戸は掘削しており、その井戸の水は掘削作業用の給水および洗濯や水洗トイレには使っている。Khobar)或いはシャロウラ(Sharourah)から陸路で運んでいる。site)まで運び込む」との経路となるので2,000kmを越える運搬が必要であった。2,000kmの内のシャロウラ(Sharourah)からの最後の345kmは沙漠道路であった。earth)あるいはスキッド道(skid-road)を建設しなければ成らなかった。load)20トンの180車両以上のトラックが輸送車隊(convoy)を組んで移動した。site)まで80車両の積み荷で運搬された。site)に移動される。これには掘削リグ全体、キャンプおよび全ての機材を190kmの沙漠道路を含み1,200kmの距離を移動する必要があり、この内に半分は沙漠道路であり、80mもの高さの砂丘の在る所は切り通さなければ成らなかった。1)から北西200kmの場所にそれぞれ決められた。炭化水素埋蔵の可能性を解析する為の重要な地質試料を採集する目的も持っている。Deutag)のT79リグを使って掘削を開始した。ミールタン1号井は195kmの沙漠道路を工事中であり、2007年始めから末乃至2008年初めに掘削開始予定で居る。2007年末乃至2008年初めには二基目の掘削リグが動員され、試掘作業が増強される。イシャラト1号井掘削は7つの区分に分けて行われている。第一区分は砂岩で28"ビッド(掘削機の歯)で掘り、深度37mまでに36"ケーシング(casing)を取り付け、坑井を保護した。formation)に入る863mまでは24"ケーシングを取り付けた。string)が抑留されない様に注意しなければならない。fluid)が混じって無いかどうかも監視しなければならない。assembly)が脱落事故を起こした。脱落した部分を回収する為にフィッシング作業(fishing)を行い成功した。その後、185/8"ケーシングを深度2,115mまで取り付けた。Shuaiba)である。Buwaib)がある。Arab)で構成される第五区分の掘削を始めた。Khuff)の深度2,902mまで133/8"ケーシングを取り付ける事にした。第六区分はパイロットとして掘進し、可能性のある地層のコア試料を採取し、深度2,934mまで95/8"のケーシングを取り付ける。第七区分は最後の区分で83/5"ビッドで深度3,962mまで掘削しながら可能性のある地層のコア試料を採取する。この区分は有望な層が確認され、生産テストの必要があればケーシングを取り付ける。drilling)も可能である。予定では2006年11月末にはイシャラト1号井試掘を終わらせ、T79リグを含め、全ての資材機材を190kmの沙漠道路を含み1,200kmの距離を試掘2号井のミールタン1号井の掘削予定地まで移動する予定であった。イシャラト1号井は2007年1月でも継続掘削中であり、5月に成っても試掘結果は公表されていないので、試掘結果を分析中であると思われる。水平線から水平線まで柔らかい、黄色から黄褐色の砂の海が広がっている。winds)よって動的に生み出され作り出された壊れた表面あるいは無傷の表面を持つ砂丘のうねりの波が重なり、無作為や直線の形に並び、その谷間には平坦地と同じ耐久力のある植生が根付く砂丘地帯から形成されている。これらの植物は不毛の砂丘から生存に不足する要素を補う事が出来る。年間の降雨量が著しく少なく年平均50mm以下であり、夏の気温は50°C近くになるこの環境でも大気から湿気を引き出す事が出来る。Quarter)である。Province)参照)。Thesiger)ただ一人であった。同行のベドウインと共に駱駝の脊にのって空白地帯を二回横断している。Thesiger)はマンワク(Manwakh)から6人の現地人同行者と共に二度目の横断に出発している。Abr)と云う井戸を訪れている。Wadi'ah)である。trail)を通る隊商がルブアルハリ沙漠を越える前に水を補給した最後の場所であった。Wadi'ah)からほぼ真北に長い舌の様な形で平らな岩稜(土埃の沙漠)がサブハ(Sabkhah)を伴って北へと突き出している。km北のシャロウラ(Sharourah)である。シャロウラの物資供給シャロウラで消費される全ての物資は330km離れたナジランから通じるハイウェイをトラックで運ばれる。jobs)何処にでもいる外国人労働者達が含まれる。ハイウェイのスルタナ(Sultanah)へ通じる分岐路もあり、リヤドから直接、物資を運ぶ事も出来る。シャロウラ空港には軍用として使われているが、サウディア(民需用航空会社)も乗り入れている。シャロウラ(Sharourah)はその存在を井戸に依存しており、その井戸は1,125mから1,500m深度の化石水層に達している。パイプを通って地上に噴き出す(gush)水は水温が約70°Cで少し塩気(brackish)がある。不合理のようであるが、シャロウラの位置を考えるとそれ程は妙では無く、この水は冷やされて使われる。ice-cream)、都市村落省の水泳プール、建設中の五つ星ホテル等が見られる。動物の数は少ないが動物園もある。シャロウラは戦略的な位置にあり、その費用はサウジ政府と一部の私企業が負担している。この地方での強いサウジ政府軍の存在が1934年のサウジ/イエメン戦争の終わりに失った領土奪回のイエメン試みを阻止して来た。基づき、2004年7月にサウジアラビアとイエメンが相互に新領土の引き渡しを実施された。Wadi'ah)の南西に設けられた新たな国境通過点に新設移転され、道路舗装も完成している。従って、イエメンへの通行は少なくともサウジ側では4輪駆動車を使う必要は無くなった。Al-Kharkhir)では発電所の据え付けが行われた。Tractor)が指名で請負契約を受注し、発電能力13,800voltsで定格負荷1.8MW/900RPMの3CAT3608をカールヒール村に据え付け、発電を開始した。作業の難題(challenge)は据え付け現場の遠隔で極端な沙漠気候のみならず契約を獲得すると共に、沙漠を越えて重機械を運搬する事であった。シャロウラ(Sharourah)からのアスファルト道路ではトレーラー(Trailer)1台当たり重量制限は20トンと決められて居り、これは30トンを越す発電機を取り扱いできる大きさに分割しなければ成らない事を意味した。人員の輸送や宿泊も難題であり、シャロウラ(Sharourah)まで飛行機で行き、それから四輪駆動車で沙漠踏破の10時間に及ぶ移動を余儀なくさせられた上に生活に必要な物から建設に必要な物まで全てを持ち込まなければ成らなかった。毒を持つ、サソリ、蜘蛛および蛇への対策も用意する必要があった。トラクターは発電機の設置を無事に終えた。(PCA401)で要求されている新空路航行通信システムの近代化と更新プロジェクト402の為にサウジアラビア政府は4つの衛星通信ステーションに加えて、4つの新しいRCAG403ステーションを設置した。この作業はリヤド国際空港(KAIA404)、ジェッダ国際空港(KKIA405)およびダンマン国際空港(KFIA406)に設置したHFラヂオ通信、VCSSおよびDCCシステムに加えてカッシーム(Qassim)、ハイル(Hail)およびジザン(Jizan)空港に最先端技術を用いた空路航行通信システムの供給と設置から始められた。カールヒール(Al-Kharkhir)アフラグ(Aflag)、ハイバール(Khaibar)、およびシャロウラ(Sharorrah)と共に、RCAGステーションを設置された4ヶ所の一つである。Governorate)ではシャロウラの様な近年になって人為的に作られた町を除けば未だに沙漠部族(ベドウイン(Bedouin))が遊牧する世界である。アビダ族(Abida)等であった。Murrah)である。1万5千人で構成され、アラビア半島の東はオマーン(Oman)山脈、北はクウェイト(Kuwait)そして南はナジラン(Najran)に住む駱駝牧畜の遊牧部族である。ムッラー族は一年に3,000km以上旅をしていたが、ルブアルカリと呼ばれる65万平方キロもの人を寄せ付けない偉大な不毛の地で生活するのを誇りとし、独立を保ってきた。この厳しい地で生きる為の知識、狡猾さ、堅忍不抜さおよび勇気が追跡者としての能力を始め、数々の伝説を生んだ。ムッラー族自身は自らをアラブと呼び、ルブアルカリは砂を意味するリマル(al-Rimal)と呼んでいる。Philby)およびアラムコの初期の探鉱作業等によって神秘的な面が消え、その一方で頑強な、独立心の強い遊牧民の全貌がゆっくりと現れた。Murrah)の血統は南アラブ諸部族の先祖であるカハタン族(Qahtan)に遡る。カハタンから長く続いた血統はヤム(Yam)およびジュシャム(Jusham)を通して、古代町ナジランの近くのサウジラビア最南西部に住むムッラー(Murrah)およびその二人に息子アリ('Ali)とシャビブ(Shabib)に続いている。この兄弟の子孫が二つの主支族と成っている。Shuraim)から殆ど出ている。塩分の濃い水を飲んでも普通にミルクを提供してくれる駱駝とムッラー族は親密に共存しており、他のベドウインが入り込めない条件の悪い土地でも生存できた。ムッラー族の栄養源は基本的に駱駝から絞ったばかりの生暖かいミルクであった。小さな黒い天幕3、4張り持った小さな集団で移動する為、牧草地も水もあまり問題では無かった。ムッラー族は季節、季節で牧草のある場所を熟知しており、有名な不毛の地の真ん中で十分に快適な生活が営めた。沙漠での襲撃は富と家畜を蓄財するばかりではなく、ムッラー族にとっては、勇敢さの名声を得て、個人が豪胆な功績を刻む重要な行事でもあった。ムッラー族は人を寄せ付けない荒野の沙漠による並はずれた防護を享受できたので、素早い襲撃が可能で、時には城壁に囲まれた町までも攻撃した。この素早さを可能にしたのはムッラー族が代々、繁殖し、育てたアラビア馬であった。ムッラー族はアラビア軍馬の供給者としても名声を得ており、世界中に広まったアラビア馬の持ち主は自分の血統が沙漠のムッラー族まで遡るのを大いなる誇りにした。Sa'ud)は弊害の多い沙漠の襲撃を違法として禁止した。定住生活への移行かつては、ムッラー族だけしか足を踏み込めない沙漠の奥地も開発され、地図が作られた。ムッラー族の追跡の巧みさは次第に近代的な警備方法によって公安部の中でもその評価が変わってきた。ムッラー族の馬飼育が余りにも困難になり、そして荒々しい部族間の争いが終了するに連れて、彼等の個人的な勇気はそのはけ口を失った。物々交換に近いスーク(suq)での僅かな取引を除けば駱駝との共存で成り立つ自給自足経済は貨幣経済と消費社会の発達した現在での存続は難しく、部族民の殆どは遊牧生活から離れ、定住生活に移行してしまっている。カタールから追放されたムッラー族200年余り前にカタール(Qatar)に定住したムッラー族(Al-Murrah)はこの首長国の人口80万人の5分の1を占めるカタール国民の43%を占めている。Ahsa)の親族の家に避難した。Talal)は2005年6月にカタール政府を訪問し、ムッラー族に属する5千人余りの市民権を失った部族民の困窮を考慮し、民主的な精神を持って対処し市民権剥奪の決定を修正する様に要請した。Eigeland)は1969年に撮影し、2004年10月31日に「空白地帯は空白ではない」との題名で発表した文に添付されて居た写真を掲載した。al-Yam)の一部を中心としてイスマーイール派503がナジランにも住んでいる。(西暦909年から1171年)が北のイエメンの多くを占拠していた時に遡る。Muslim)の住人との間で軋轢を生じる事も少なく無い。イスマーイール派の信徒(Ismaili)はサウジアラビア国内におよそ5万人から10万人の信者を持ち、隣国イエメンに2万人から5万人の信者がいる為に、時として国境を挟んでの問題になる場合もある。それを防ぐ為にもサウジ政府はナジラン州の経済的繁栄によって社会基盤の安定化を確立しようと努力している。Quarter)に至る内陸地域」で「沙漠の道路ではあるがブルドーザーで均され、交通標識もあるので全く迷うことが無い上に運転手が沙漠の運転に慣れたので全くスムースで周りの景色が印象に残る暇も無い」と説明した様に沙漠道路でも道路標識がしっかりしていればその通行は余り問題ない。枝道が出来、化石水の水脈を辿って農場や牧場が進出するだろうし、現在、進められている4つのガス開発利権のどれかが成功すればガス処理や輸送の基地やパイプラインが出来、操業の為の舗装道路網も拡大するだろう。Khali)が開発されるのは21世紀でも意外に早い可能性も大きい。便利に成ることはうれしい反面、私の訪れたかった手つかずの沙漠は消えつつあるのを感じるのは寂しい気がする。(Gerrha)へ至る隊商路の存在を知り、私自身としては空白地帯への関心が更に一層深まった感じがする。空白地帯のベドウインは隕石衝突窪地(Crater)の存在を知っており、アラビア語で鉄を意味するハイダ(Al-Haida)と呼んでいた。伝説の失われた都市ウバール(Ubar)は「紀元前3000年から一世紀まで空白地帯の真ん中で、交易で栄えた豊かな町でノア(Noah)の曾孫のアド(Ad)の子孫の一族が住んでいたが、邪な人々で頽廃し、繁栄を維持できなくなった」と伝えられている。クルアーン(Qu’ran)には「預言者フド(Hud)に反抗した為に、神に滅ぼされた」とも云う。Crater)を発見した。28.445'E)(フィルビィはウバール(Ubar)をワバール(Wabar)と云う名に誤訳していた。)フィルビィは一ヶ月に及び過酷な沙漠を旅して500m四方に砂岩と黒いガラス質と鉄ニッケル隕石の破片が散らばり、二つの大きな砂に埋もれた円い窪地があるのを見つけた。Crater)である事が判明した。Wynn)が招かれて同行した。トラックターは1994年と1995年に都合三回の横断を行った。Crater)を見つける事が出来た。1000mの範囲に及び、フィルビィが発見した直径116mと64mの二つの穴に加えて、直径11mの第三番目の穴が見つかった。slag)とペレット(pellet)が散乱している。現場には隕石の破片のコブシ大の鉄が散らばっている。その中で一番大きなものは駱駝の瘤とあだ名され、1965年に発見された重さ2.2トンの鉄の塊である。Riyadh)に展示されている。この隕石の衝突速度は4万から6万km/hで総重量は3.5千トンと推定されている。隕石の衝突は260年以内の出来事であり、1863年から1981年に掛けてリヤドで目撃された火の玉の一つであり、「1863年リヤド(Riyadh)上空を通過しワバール地点に向かった巨大な流星ではないか)と云われている。地層面が作る斜面あるいは地層傾斜に調和的な斜面で組織地形の一種。この用語は、斜面の傾斜、形態、規模に関係なく使われる。画像から、より多くのディップスロープを判読し、走向・傾斜情報を抽出することにより、構造地質解析の基礎データが作成される。緩傾斜地域におけるディップスロープは、その反対側の斜面(フロントスカープ)より長いのが特徴であるが、傾斜が30を越える急斜面になると地形的にはホッグバックとなり、ディップスロープの判別は困難な例が多い。殆どの古生代層は外形が楕円形の坑井孔を作り出す可能性がある。この問題を克服し、孔隙率を測る為に、サウジアラムコはログの正確なデータが取れないリスクを少なくする為に90度のオフセットを持って二重密度およびニュートロン分析を使う。南ルブアルハリ会社(SRAK)は3機の双発オタールを契約して居り、その内の2機は未だに行われている地震探鉱に使われて居り、もう1機は医療避難の為の救急待機と掘削リグからの人員輸送用に使われた。Thesiger)は1910年生まれの英国探検家でアビシニア、スーダン、アラビアなどを探検、イラン南部低地でMa'an族と暮らした体験もあり、ルブアルカリ沙漠を二回横断している。Mountainとして発表している。Khali)を横断した。Ja'far)を第七代イマームであると唱えたイスラム教シーア派(Shi'ite)の一分派である。Islam)の秘儀的な分派の拠点であった。Islam)帝国を確立した。