口コミ・Q&Aを投稿アルバムを投稿お気に入りに追加https://www.hongkongnavi.com/miru/22/remarkqna/URLコピーURLを長押しするとコピーできます。口コミ・Q&A(7件)アルバム(4枚)お気に入り(0件)掲示板ご利用の前にコミュニティ掲示板ガイドラインをご参照ください。以下の投稿を禁止します。※ユーザー同士の交流を規制するものではございませんが、あくまで自己責任の範囲でお願いします。ボケは置いといて、、チムからならわざわざフェリーに乗って、上環に行かなくても、中港城からマカオ行きのフェリーに乗船した方が手っ取り早いような、、、それか、地下鉄で上環まで行くか、、、どうしても、スターフェリーで行きたいのなら、フェリーを降りてIFCへ。そこから、空中回廊で信徳中心へ。:鯨丸通信社[セントラル・フェリーターミナル]係留展示漁船の特徴は??2007-03-01中環「セントラルフェリーターミナル」4号埠頭から「南Y島」の索罟湾港内に開設された「漁民文化村」にたどり着きました。倉庫を兼ねており、普段船がかりされていた、いわば「母港」から出航し、何十日ものワンダリング(ここでは漂泊操業の意)を可能としたのでありましょう。海水が自由に出入り出来る「生簀」も、この漁船の優れた点でもあります。家屋部分の屋根が、わが国では「苫(とま)葺き」や、テント掛けであったのに、このジャンクは板で覆われてあり、塩干魚の製造(この海域で製造された塩干魚は大量に大陸内部に移送されていたということです)に利用されていた様子でした。船内外は「桐油」で磨きたてられており、往時の生活も思いのほか清潔であったことがしのばれました。わが国の「家舟」は「舳先」から「艫(ともー船尾のこと)」までほぼ一定の高さを保っている構造が一般的でありましたが、このジャンクは「船首」が「船尾」より心持ち低く、「居住性」や「操進性」を高めている、といった工夫がみられました。わが国の「家舟」も、この「水上居民」のジャンクも、そうでなくても狭い室内に「神棚」を設え、居室に所狭しと朱赤の「御札」が張りめげられている所など、当時も今も、国内外を問わず「漁労」が命がけの過酷な「生業」であったことを物語っていて、胸ふさがるおもいでした。注目されているそうです。行政の後援もうけ、29箇所の「養殖先進地区」が設けられていて、稚魚を大陸やタイ、フィリピン、インドネシアから輸入し、人工飼料等で育成、出荷しているとのことです。よる水質の「富栄養化」で発生する「赤潮」などの人工災害と戦っているといいます。取り扱っている点では満足できる施設ではありましたが、索罟湾の埠頭の付け根の左側の公園等を改造し、「流通」にかんする展示館を設ければ、漁業、漁民の一体を捉える文化施設となりうる可能性を感じました。いいますのも、漁業は御多分に洩れず「漁民」や「加工業者」は労の割にはその収益が乏しく、「流通業者」や「卸売業者」に利益を奪われることが多い産業です。その「流通」の過程まで扱ってはじめて「文化村」の名称にふさわしい施設とみなされるのでしょう。流暢な英語をあやつるガイド氏(さてここに、私の聞き取り能力の過小さから彼が私に伝えようとしていることのほんの一部も書くとめてはいないことを白状しておかなければなりません)も、肌の浅黒さと手指の皮膚の厚さから漁業に携わっている青年でしょう。彼らの「海」や「生業」が永久に引き継がれんことを祈るばかりです。この施設の詳細はwww.fisherfolks.hkに紹介されております。いまのところ「中文」だけですが、どうにか理解できそうです。開園時間は10時から日没まで、無休。2時間券が40香港ドル、一日券は60香港ドル。索罟湾へは、?レインボー・スター・クルーズがセントラルのクイーンズ埠頭、アバディーンの公共埠頭、ディズニーランド・ピア、スタンレーのセント・ステファン埠頭から運行、?港九小輪有限公司によりセントラル・フェリーターミナル4号埠頭から運航されています。オクトパスカードで料金を精算し、埠頭から南Y島に上陸、数箇所ある券売所で入村券を購入、渡船で「漁民文化村」上の人となりました。カップヌードルが主力商品にみえた茶店、保育施設、トイレ、記念品販売所」など25ほどの小屋がけの施設や、おなじみのサンパン、ドラゴンボートの実船、海上には「水上居民」の生活をしのぶジャンクが船がかりされてありました。どの施設も、台風時にはひとたまりもないように見えましたが、壁を極少にすることで、風雨にも耐えられる柔構造になっているように見て取れました。中でも、心引かれたのは生業と生活を海上で営む「水上居民」のジャンクでした。舳先に悪魔を追い払う呪力があるとされるザル様、「招福」や「招財」「避邪」などの朱赤のまじない札が、これらの船が「漁労」と「生活」とを兼ねた唯一無二の資産であることを物語っておりました。この海域のジャンクの特徴として、船殻を何箇所かのパーティションで仕切ってあり、何らかの海難で一箇所から浸水しても容易に沈まない構造をしているようでした。その点が「板子一枚下は地獄」といったわが国の船の構造との最大の相違点でありましょう。見えながらも、「鎖国」を国是としている限りは、当時容易に外洋に乗り出せない構造の船以外建造し得なかったのも、そういった背景があったからでもありましょう。努め、三日目勇躍「南Y島」へ向かうべく、中環「セントラルフェリーターミナル」4号埠頭にタクシーを奢りました。当日は、ウイークデイだったこともあり索罟湾行きは就航が間遠でした。居合わせた「榕樹湾」(ガジュマルの意味とのこと)行きで一旦南Y島に上陸、景観を愛でながら小半時歩き索罟湾へたどりつけば、この旅に一層の膨らみが、と今となれば思いついたのでしたが、「釣りマニア」の僕は、当日はただただ一心にメバル(?)釣りに耽るお年寄りに見入っていただけでした。ほどなく「索罟湾」行きの双胴船上の人となり、一路「南Y島」へ出航です。航時に船が激しく揺れたのは、ビクトリア湾が相次ぐ埋め立てで狭くなり、岸から打ち返される波座(なぐらー波のうねり)のピッチが短く、不規則になったせいでもありましょう。湾外に出るとたちまち、果ては南シナ海に連なる「東博寮海峡」の穏やかな航海となりました。珠江上流で降雨でもあったのでしょうか、当初海水に茶褐色の濁りが見えました。島の山容水態の秀麗さはそれは格別でした。数十の三角旗が翩翻としていて、おもわず「水村山郭酒旗の風」という杜牧の詩を思い出したものです。それが筏の上に開設された「南Y島漁民文化村」そのものでした。:鯨丸通信社[セントラル・フェリーターミナル]から「南Y島漁民文化村」へ?2006-09-17先ごろ、ラマ島に開設された「漁民文化村」を訪ねました。そこで何回かにわたってその見聞記を書き込みいたします。香港で海産物の需要が伸びているのは香港を訪れ、その街に溢れる食材の多彩で潤沢な様子に驚愕された方は多いと思います。料」の多くを本土からの移送や輸入に依存していて、香港の「食」は実のところ脆弱な基盤に立脚し、ために国際金融の要の一つとして、名誉ある「都市国家」としての自立を放擲していった経緯は様で知られておりません。需要を満たした上で、残余を輸出に振り向けるという性格を持っている商品です。大干ばつに見舞われた2003年には一転して「食料輸入国」に転落した事実は記憶に新しいところでしょう。業」から日々大量に排出される廃棄食料の有効利用も課題となってきています。定な要素は数え上げればきりがありません。このような背景からでしょうか、高所得者層をはじめとして高級魚の消費拡大が進み、このところ大陸や香港で「海産物」への需要がいや増しに増していると喧伝されています。いった只中に、「ANA国際線」の「都市情報トピックス」で、「南Y島(ラマ島)」中央部に位置する索罟湾に、香港の漁村や漁業の歴史や文化を伝える「南Y島漁民文化村」が3月にグランドオープンしたとの記事が目に飛び込んできたのです。アバディーンや西貢でささやかに海鮮料理を堪能した経験を持ち、自身の専攻も「漁労」と深い関係を持っている分野であるだけに、是非訪ねてみようと思いたったのです。内する役割を担っていたので、定番の観光地をめぐり、自身の時間を持つことができませんでした(もっとも学生の喜ぶ姿に、僕自身も充分に癒されてはいたのですが)。今回は、プリントアウトした「香港ナビ」さんの記事を携え、それを導きとしての「訪港」です。設された「漁民文化村」を訪れるべくー索罟湾(ソッグワン)行きフェリー乗り場に、疲労感をただよわせて佇んでいることでしょう。スターフェリーにも乗りたいし、ダックリンにも乗船したいし、ビクトリアピークもまわりたいし、次回訪港の原資になる商品も仕入れたいし等、病を抱えた身でこれだけ経巡るのは大変です。その上、もう一箇所秘密の箇所を訪れる予定です、その訪問記は帰国後、報告させていただきます。!2006-03-20南Y島に新設された「漁民文化村」について、以下を3月11日メッセージ番号909で書き込みさせていただきましたが、当方の書き込み記事に「埠頭番号と乗船料金」等の誤りがありました。話になる「セントラル・フェリーターミナル」に再掲させていただきました。」コースをはじめておりました。料理大賞を受賞した「レインボーレストラン」での海鮮料理の昼食もついて、HK$350です。細な日程等も入手できます。催行日が土日だけなのは残念なことです。Village)がオープンしました。模で開設されたそうです。「本物のジャンク船やサンパン、昔活躍した漁船の模型、漁業用のいかだ船や船上住居が展示されている。国茶も楽しめる」そうです(同)。営業は毎日10:00〜日没(これがなんとも心をゆすぶられる設定ですね)、料金はHK$40、電話は852-2982−8111で台風時以外は楽しめそうです。日・祝5本(HK$18)で運行しております。民文化村」といい香港島の南部の観光開発に力点を移し始めている様子が伺えます。これでは、何度訪れても尽きることがない香港の魅力から抜け出せないですよね。クリニック・病院メイクアップフォト中国式マッサージ世界のマッサージ美容整形ボディケア/その他美容ヒーリング利用日を選択してください。利用日を選択してください。Reserved./miru/22/remarkqna/。