いえば、障子藪という字がある割に、周囲に人家が見られない。ここにあったのが障子藪の集落だったのだろう。人々がいなくなって、地図にのみその名前が残ったのだろう。したら、先ほどあった広場は、簡単な駅だったのかも知れない。伊尾木林道は2級線だが、割とどこでも一般人を便乗させるのが横行していた。ほいじゃあ、行きますか。A内部は言うまでもなく暗い。出口が見えているので不安はない。入り口の形に比べ、出口のシルエットがやけに普通。壁は石積み、天井はコンクリート。いう施工は多いのかな?早くも出口。このトンネルのおかげで軌道はかなりのショートカットに成功している。新旧の坑口がかなり近接した位置にあるので、めがねのよう。隧道探訪の掲示板には1992年に撮影された坑口の様子の写真がある。物置になっている模様。面白くなかったのか、これより内側を撮った写真がない。坑口が半分くらい埋まっているが、這い出すくらいの隙間は開いている。坑口前より、進行方向を見る。この障子藪を境に、軌道はガラリと性格を変える。この地図は国土地理院発行S32年版「手結」より。地形が一層険しくなり、トンネル銀座が始まる。