brazoblogブラゾの日常業務での車ネタやモータースポーツイベントなどの情報を発信していこうと思います。343PSこんなエンジンが搭載されています。「不必要」と言ってしまえばそれまでですが、クルマ好きにはたまらないエンジン!!!NAで350PS付近を絞り出すエンジンが楽しく無いわけが無い!!!!!パワー的には当然、最新のターボ勢には敵いませんが、自然吸気エンジンにしか出せないフィーリングと音が有ります。S5全天候型のラグジュアリーミドルクーペ。高年式だけあって、何でも付いてます(笑)以下抜粋アウディA5は、文字通りA4とA6の間に位置する、アウディが11年振りに市場へ送り出す2ドアフル4シータークーペ。エレガントでエモーショナルなクーペデザインとともに、新世代のシャシーレイアウトを採用し、新しい次元のダイナミックな走りと快適な乗り心地を提供する。アウディ特徴のシングルフレームグリル、8個のLEDで構成されるポジショニングランプをフロントに、ワイドで低いスタンス、短いフロントオーバーハング、Cピラーから短いリヤ側へ続く、流れるような曲線としている。クワトロ・フルタイム4WDシステムは最新世代で、通常のトルク配分がフロントに40%、リヤに60%(従来はフロント:リヤは50:50)。アウディのハイパフォーマンスモデルである「S」モデルとして、伝統的に、高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。V型8気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジンを搭載。最新の6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションを組み合わせる。新世代のMMI(マルチメディアインターフェイス)は、シンプルで論理的な操作性を持つ、独自のインフォメーションコントロールシステムで、ナビゲーション、オーディオ、車両機能セッティング等が集中操作できるユニット。その他モデル同様、日本国内で初めて地上デジタルTV放送(フルセグ)チューナーを搭載となる。写真で見るよりも、現物はワイド&ローなスタイリングに感じます。トルコンオートマ採用で、実に乗り易い。いろいろな方面にウケの良いクルマですね。解る人には解る、只者では無い排気音~。M3言わずと知れたM3。伝統の直6NA最終型!しかも6速MT!Mエンジンの発する咽び泣く音色を、思いのまま操れるというのは、マニュアル車両の特権!!社外フルエキゾーストも入っているので、良い音します!独自の回転フィールを持つこのエンジン、何とも言えません。ホワイトのボディーカラーに内装のM色ファブリックという組み合わせもGood!社外車高調と18AWもカッコイイです。ノーマルパーツも有りますので、戻すことも可能です。エンジン自体が発生させる音が、ここまで魅力的なクルマはそう多くありません。NAチューンドエンジンの特徴的な特性ですね。近年のはターボ化されて、静かになりました。それはそれで正解ですけども・・・・・最近は造ったエンジン音をスピーカーから出す車も有ります。エンジニアの気持ちは解るけど・・・何だか・・・・ね?(笑)当店の売り物件、製造8年以内(その他諸条件が有りますが)の車両であれば、有料では有りますが最大3年まで保障を付けれるようになりました!!エンジン本体などの大型部品もカバーします。当店在庫ではS5とカイエンが対象車両となります。この辺りに関しましてはまた後日ご案内致します。コメント(0)|前のページプロフィールAuthor:BRAZO北海道札幌市でショップをやっています。書いて行こうと思います。最新記事2020年、始まりました。(01/17)本年の営業は終了致しました。