いちログスマートフォン用の表示で見るいちログおぼえがきこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。燃料ポンプ交換690DUKE先日故障した燃料ポンプを交換しました。・燃料ポンプの作動音が聞こえない取扱説明書にも上記のFIランプの点滅は燃料ポンプの異常だと記載されていたため、原因が特定できました。燃料ポンプの交換作業はそんなに難しくはなく、下記の手順となります。1.ガソリンを抜く2.タンクを車体から取り外す(このとき車体と接続されているフューエルホースや配線も忘れずに外す)3.タンクから燃料ポンプを外して交換する4.逆の手順で戻すタンクを外すところまでは簡単なので割愛します。3.タンクから燃料ポンプを外して交換するここが少しわかりづらくて、燃料ポンプは1と2の部分で両端が固定され、タンクの中に収まっています。1側がプレッシャーレギュレーター(圧力制御装置)2側に燃料ポンプのモーターがあります。燃料ポンプとプレッシャーレギュレーターはカプラーで接続されているので、1側から引っ張り出してカプラーまでタンクの外に出し、カプラーを外して二分割にしたあとに2側から燃料ポンプを引っ張り出します。取り外したフューエルポンプはこちらフィルターが真っ黒です。調べると燃料ポンプのモーター部分が削れてしまい削りカスがフィルターを詰まらせてモーターがご臨終となるようです。今回は動作確認済みの中古燃料ポンプをヤフオクで購入しました。中古のポンプもフィルターが黒っぽく怪しい感じだったので、汎用の燃料フィルターに交換して取り付けます。逆の手順で組み上げて動作確認すれば終了。2018また止まりました...。二回目のレッカーです。走ってたらガス欠症状でそのままエンジンがかからなくなりました。家に帰って原因究明すると新しく交換した燃料ポンプのフィルターへ接続するIN側のホースがすっぽ抜けて、燃料が吸えずポンプから送り出した燃料がタンク内をぐるぐる循環していたため、ガス欠症状になっていたみたいです。燃料ポンプとフィルターを接続するホースの内径を6mmから5mmにしてすっぽ抜けないように対策をしました。留め具もしっかりしたものに交換してこれですっぽ抜けることはないでしょう。今回は前回と違って弱点を潰しているので問題なく走ります。思ったらyoutu.beまた壊れてしまいました...。2018三回目のレッカーです...ロッカーアームか点火系か、うーんなんだろうまたしばらくバイクに乗れない日々が続きそうです。完あけましておめでとうございます。故障(多分燃料ポンプ?)ついにきました。球じゃなくてユニットごと交換します。その1月別アーカイブ検索はてなブログをはじめよう!ichi010さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。