吸気バルブの開動作の非同期化で吸入するフレッシュ・エアの渦(スワール)を強化し、燃焼効率を向上。カムシャフト駆動用にサイレント・チェーン(従来はローラー・チェーン)を採用。オイル供給システムとピストンスカート部の冷却を最適化。燃料品質がそろわない地域を旅するときに最適なノッキング・センサー。最新世代のエンジン・マネジメントBMS-Oを導入し、より効率的な混合気生成のためにツイン・ジェット・インジェクターを採用。最適な出力特性を実現する新型エグゾースト・システム。RTに新たにフロント・スポイラーを追加。GSにLEDヘッドライトを標準装備。GSには多くの機能を標準装備。