ちなみに「な!」はNAの意味ですよ。AWDを購入しました。スバル大好きでR1を選んだ訳ではなくて、今回選んだ結果たまたまR1になっただけですよw候補としてはエッセ,セルボ,ソニカ,ラパンあたりも考えたのですが、予算とデザインでR1に決定しました。良いかわいいデザイン。見ているだけでにこにこ。実用充分なエンジン性能(試乗した時は凄く遅い!遅すぎる!最悪だ!とか思ったのですが、乗り慣れたら気になりません。試乗時は期待しすぎだったのでしょう)狭いとはいえ、法律上4人乗りOK!180cmの大人二人を後ろに乗せても(一応)大丈夫だった。チャイルドシート+ジュニアシートで3人乗りまでは、ぎりぎりなんとか。常用はしたくありませんが。エンジンかけた時(ACCオンした時)にメーターの指針がフルスケールまで動くのですが、結構かっこいい。(当初はあまり気にしなかった)室内灯がロックをかけると消えるエアコンが良く効く悪い蓋付きの物入れが小さすぎ、CDを裸で入れるのがやっと。加速時シフトショック(ぽい時)がある。CVTなんだからショック無いのがうれしい。追記:アクセルの踏み方次第みたい。交差点でそっと踏むとなる感じ。→ある程度踏むと良い。全高が高いため、大きく見える。SpecBが1435mm、ツーリングワゴンが1470mm)。2008年7月現在新車を購入しようとすると、黒・茶・ピンクの3色しか選べない。スバルっぽい青とか、白とか銀色とか欲しい。ちなみにエクシーガは白→黒→銀→青の順に売れているらしい。メーターとカーステレオのイルミネーション色が違う→と思ったが、メータが目立って良い気がしてきた。ブレーキの効き具合が、若干リニアじゃない気がする。→気にならなくなった→点検時にパッド交換したらもの凄く効くようになった。今までなんだったんだ...レガシィと比較すると、ABS早めに作動している気がする。突っ込むとダダダッという踏み心地になる。Lに入れてエンブレ使えばかなり改善されるけど...フットレストが無い→シートポジション変えたらまぁ無くても平気かなぐらいになった。ECOランプが、ベタ踏みしないかぎりはつきっぱなしで、あまり役に立っている気がしない。エンジンブレーキがあまり効かない→Lに入れればそこそこ。右斜め前方の視界が良くない→気にならなくなっただるい操作感覚→アクセルワークがラフになった。キーが差し込みにくい。→大分慣れた→慣れたもしもSなら→坂道や追い越しの加速が速そうSなら→7速モードがあるので、エンジンブレーキとか使えるかもアルカンターラなら→もうちょっと内装が豪華になりそうMTだったら→楽しさ倍増なのに!!お手入れハンドルカバーハンドルが樹脂ハンドルなので、冬とても冷たい!という事で、最初はかぶせるカバーをしていたのだが、ハンドルが太すぎると不評。レッド\3,480-。ハンドル変えるよりは安い。