]追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。(power)~[[揚力]]、[[抗力]]、[[重力]]と並ぶ[[航空機]]にかかる[[4つの力]]の一つ。~[[エンジン]]により発生する前方方向への力ベクトル。~[[抗力]]に打ち勝つことにより、[[航空機]]は加速する。[#afba154c][[エンジン]]によって発生する、前進する力。thrust)~離陸の際、一時的に許された最大の推力。~この推力で連続運転すると高温で[[エンジン]]が劣化・破損する危険性があるので、通常は5分程度の制限時間が設けられている。~[[揚力]]、[[抗力]]、[[重力]]と並ぶ[[航空機]]にかかる[[4つの力]]の一つ。~[[抗力]]と相殺され、この相殺によってそれ以上加速できなくなる速度が理論上の最高速度となる。Thrust)~文字通り、連続で運転することを許された最大の推力。~片発停止などの緊急時に用いる。thrust)~飛行中に高度を上げる際に使用される最大の推力。~最大連続推力と最大巡航推力の間で設定されることが多い。thrust)~通常の水平飛行で使用される最大の推力。thrust)~[[軍用機]]における最大の推力。~ただし[[アフターバーナー]]を装備するものにあっては、これを使用しない場合のものを指す。thrust)|[[航空機]]の運用教則において、離陸時のみに限定して設定される最大推力。~[[エンジン]]の耐久限界を超えた高熱が発生するため、おおむね5分程度までの制限時間が設けられる。Thrust)|機体運用上、連続で発揮し続ける事ができる最大の推力。~[[燃料]]消費効率が悪いため、原則として交戦中や事故発生時などの緊急時にのみ用いる。thrust)|運用教則において、飛行中、高度を上げる際に設定される最大推力。~[[スクランブル]]ではほぼ最大連続推力に等しいが、多くはもっと低い値に設定される。~原則として、最大巡航推力よりも低く設定される事はない。thrust)|運用教則において、上昇も下降もせず[[巡航速度]]を維持する際に設定される最大推力。thrust)|[[軍用機]]における最大の推力。同じ機体でも民間で用いる場合とは別の設定が為される事が多い。~同じ推力を連続で発揮し続ける事を前提とするため、[[アフターバーナー]]での推力増強は考慮しない。