以前、ブログで【八王子市が10月28日、多摩都市モノレール・八王子方面ルートの延伸実現を、東京都に要望】を紹介しました。多摩都市モノレール八王子ルート(多摩センター〜南大沢〜鑓水〜八王子みなみ野〜八王子駅)は、八王子市の中心市街地と市南部地域をつなぐ公共交通として、必ず実現させるべき重要事業です。現在の八王子市は南北を結ぶ鉄道等がなく、大げさかもしれませんが市民が南北に分断されている状況にあります。市は整備促進協議会を設立するそうなので、ぜひ真剣に取り組んでほしいですね。東京工科大学などの教育機関、八王子みなみ野シティへの事業所の相次ぐ進出など、モノレール開通において将来にわたって乗客数増加の好条件が備わっています。学生や市民の足として、モノレール早期開通に向け、八王子市の力量が問われている重要案件。東京都の公共機関も相次いで竣工します。南大沢には、東京都立の首都大学東京のメインキャンパスもあり東京都の関連施設も多い。八王子市)http://www.city.hachioji.tokyo.jp/seisaku/joho/22245/048064.html2月1日、クリエイトホールで「市民フォーラム・未来を語る」を開催し、234名の方々にご来場いただきました。さんによる基調講演のほか、市長と3人のパネリストが公共交通をテーマに討論。未来の八王子の発展に向けて、公共交通やまちづくりなどについて活発な意見交換が行われました。広報はちおうじ)http://www.city.hachioji.tokyo.jp/dbps_data/_material_/localhost/soshiki/kochokohoshitsu/koho/H27/150301_a.pdf「新たな時代の八王子の公共交通を考える」と題し、2月1日に開催した「市民フォーラム・未来を語る」では、多くのご来場者の方々で会場は満席となり、多摩都市モノレールの路線延伸に向け、強い関心が寄せられていることを実感いたしました。整備着手から既に四半世紀が経ったモノレール構想ですが、用地確保や建設費用などさまざま課題から、全体構想93�qのうち完成した区間は未だ16�qであるのが現状です。間近に迫る人口減少社会の到来を前に、地域住民の��足〞として一日も早い整備の必要性を痛感しております。近年、大学の都心回帰傾向も強まる中、多摩センター駅からJR八王子駅に至る「八王子ルート」には大学や事業用地が多く点在しており、開通の暁には利便性の向上にともない、地域経済がより一層活性化されるものと確信しております。折しも、国の交通政策審議会では首都圏鉄道交通網の見直し作業が進められており、本市としては今後、広く市民の皆様のご協力のもとに整備促進協議会を設立し、八王子ルートの実現に向け、積極的な取り組みを進めていく考えであります。広い市域をつなぎ、地域を活性化させるモノレール構想が一日も早く実現されるよう、ともに手を携え、整備促進の機運を高めてまいりましょう。国土交通省が2020年度に多摩都市モノレール延伸の進捗状況を調査。八王子ルート実..石森孝志市長が、2016年度から次世代型路面電車(LRT)導入の検討開始。中心市..多摩都市モノレール延伸ため「多摩都市モノレール八王子ルート整備促進協議会」が6月..八王子市が多摩都市モノレール誘致活動を活発化。|この記事へのコメントコメントを書くお名前:メールアドレス:ホームページアドレス:コメント:※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。この記事へのトラックバックSeesaaブログ。