1日乗ったらストレスで胃やられます。シフトチェンジ時のショックが大きいスムーズに変わるときもあることはあるんですが、大体「ガッコン」ってきます。変速を制御しているコンピューターがマジ「アホ」なんで、アクセル踏んでHSAが解除されて、クラッチつながるまでが「かなり遅い」ので、坂道だと普通に若干下がります。私はこれに乗車していた時は、いちいちサイドブレーキ引いてました。ちなみに少し下がってから”求めないタイミング”でクラッチが繋がるとどうなるかというと、普通に「荷物」ズレたり、破損します。「12速」→「ブレーキを踏んで減速」→「なぜか12速のまま」って状態とかけっこうあります。普通だったら減速したらギアも下がるよね!減速してから右左折しようと思って、アクセルを踏み込んだ瞬間に、このトラックは最適なギアを選ぶんですが、その最適なギアを選ぶまでがまじで遅いんすよ。「デュロロロロ」とかいって、ずっと考えてるんすよ。「あれ?なんでこいつ行かねえのかな?」って顔してるんですよ。「ガチャア」って最適なギアが選択された時には、もう道譲ってくれた人もムッとした顔しながら行ってるんですよね...。スポンサーリンク万が一「スムーサーG」に乗務することになった人向けの対処法3速発進で”気持ち”早くなる・まず「停車してる時」にシフトレバーについてるボタンを押して「マニュアルモード」に変えます。・1速まで手動で下げます。・再び2速→3速と手動で上げると3速で発進できるようになります。「遅いなら3速以上で発進すれば...!」と思いますがこちらのトラックは3速以上では発進できません。エンジンを切るとリセットされます。手動でN→Dで「デュロロロロ」回避あの「ギア考え中(デュロロロロ)」を「任意」のタイミングで、起こすことができます。アクセルを踏んでギアチェンジをするのではなく、一度シフトを「N(ニュートラル)」に入れて、「D(ドライブ)」に入れ直すと自分のタイミングでギアチェンジを”させる”ことができます。「もう市場に流通させないで欲しい」です。これを見た運送会社の社長や管理職の人も、この型のスムーサーだけは買ってはいけません。社員から「鬼クレーム」くるはずです。これについては書こうか悩みましたが、この型のトラックは一つだけいいところがありまして。それは「クラッチペダルがついてるとこ」。自動変速やATのトラックって、バックする時の微調整が結構大変なんですよね。唯一褒めるとこがあるとすればこれ。私もこれに関しては珍しくトラ男に賛成だわ。現役の大型トラック運転手。最近では、運ぶだけではこの先厳しいのではないか?と思い「運ちゃんネット」を作ってみました。最新情報をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。(8)最近のコメント匿名2020.02.08生産製造物流販売とトラックが関わった製品食品買わなければおっけー(ˊo̴̶̷̤⌄o̴̶̷̤ˋ)なぜトラック運転手は駐車中エンジンをかける?理由がないなら切ろうカズ2020.01.26初めまして、私は36歳の男性です。今回今までずっとやってみたかったドライバー職への転職を考えております。よってエアコン付...なぜトラック運転手は駐車中エンジンをかける?理由がないなら切ろういずみもしるは2019.11.12ドライバーを奴隷の様に使い捨てをする会社です。離職率ハンパないです。半年続いたらベテランと言われる。毎月賞与は1万程度、有給は使用できず、残業代無し、仕事の追加は有りです。(かえつ)』とはどんな会社なのかふさ2019.11.028月から4tドライバーになったばかりの新入りです。運ちゃんネットの情報はとてもためになるものばかりで助かります。ありがとうございます。運ちゃんネット.タイトルとURLをコピーしました。