(2)Homeアクセサリ・パーツスープラおすすめパーツ(マフラー編)スープラおすすめパーツ(マフラー編)TweetPocketスープラおすすめパーツ(マフラー編)スープラのメジャーなカスタマイズは、マフラーではないでしょうか。マフラーから奏でる排気音に酔いしれるオーナーさんも多いのではないでしょうか?最近では静音マフラーも流行っていますが、やはりド派手な爆音を奏でるマフラーが根強い人気を誇っているようです。どこのメーカーが良いか迷ってるオーナーさんは是非参考にしてみて下さい。静かめの排気音が好きなオーナーさんにお勧めです。注意しておきたいのは、マフラーの太鼓部分が熱で腐食してくるので、ハードな走行には不向きなマフラーです。純正代替マフラーとしては優秀な性能を持っているのでお勧めいたします。後々のステップアップに対応できる高機能マフラー。✳︎空気をビリビリさせる排気音。✳︎インナーサイレンサーの穴が欲しい。✳︎最低地上高は車高により厳しい。✳︎ローダウンすると車止めに当たる。✳︎サイレントとはまた御冗談をw✳︎アフターファイヤします。多くのオーナーが購入する理由は、有名なレーシングチームが使っているからのようです。口コミでは、MSスポーツサウンドマフラーや、RE雨宮グラビティーマフラーよりと同じくらいの音の大きさとレビューされています。気に入ってる人は、かなり気に入っているマフラーなのでお勧めです。静かなマフラーが欲しくて購入。直管→コレだからなのか、物凄く静かに感じる。柿本改のマフラーとロータリーエンジンの相性が良いのか、マフラーから出る乾いた歯切れの良いサウンドが心地良いと評判です。口コミを見ていると柿本改の製品か柿本の製品で迷うらしいですが、最終的には、心地良いサウンドを求めて柿本改を選ぶオーナーさんが多いようです。【その他の口コミ】DIYで加工し、サブタイコをカットしました。Amazon調べ-詳細)Amazon【こんな所がお勧め】Apexiのオリジナルマフラーです。人気の理由は、車検対応品であること。ユーザーにとってこれは、非常に大きなポイントです。純正品以外では、車検時に取り外している方も多いと聞きます。静音性にも優れているのでその点でも評価されているのではないでしょうか。【総評】キャタライザと同時に交換しました。街中と高速道路を走ってみて、低回転トルクと加速性能を試してみただけなのと、キャタライザも同時に交換したためマフラーだけの性能を感じることは出来ませんが、抜けは良くなったように感じます。吹け上がりが軽い印象。いって、低速トルクが細くなるかというとそんなことはなかったのが嬉しいですね。2JZ-GTE+シーケンシャルツインターボは本当に低速トルクが豊富で走りやすいです。中間パイプは純正のままで、キャタライザ→中間パイプ(純正)→マフラーとなります。車検対応品であること。フィッティングも良く、綺麗です。音ですが、下記のアフターファイアの様な音以外は基本的に静かです。アイドリング回転数が高め(800rpmくらい)のときはやや低音が響きますが、アイドリングが安定するととても静かになります。高速道路で加速を試しましたが、吹け上がりの音はすごく気持ちいい。下品で煩い音ではなく、低音は響きつつもクリアなサウンドです。不満な点というか、キャタライザなのかマフラーなのか分かりませんが、信号待ちのアイドリングから加速し始めるときに、アフターファイアの様な音が聞こえるときが頻繁にあります。熟れてくればなくなるのか、様子見です。6まとめマフラーのカスタマイズは2タイプに分かれました。前者は、近隣の住民に気を使ってというオーナーさんが多いようです。後者は、まさに排気音に酔いしれるというオーナーさんの口コミが目立ちました。あとは、マフラーの排気口を1つにするか2つにするかです。これもそこまで大きな差はないのでオーナーさんの趣味で選んでいるようです。この記事が、これからマフラーを購入するオーナーさんの参考になれば幸いです。スープラおすすめパーツ(エアロパーツ編)大人気まとめランキングまだデータがありません。買取|スープラ専門店MAX。