いうのもマイクロエースのコキ106の車端部には反射板取り付け用の穴が出っ張っているのだ。反射板取り付けはKATOはデッキ側のみ対応、TOMIXはデッキ側は無加工・非デッキ側は小加工で対応になってるが、マイクロエースだけは両側とも無加工で取り付けできるようになっている。そのせいで他社のコンテナはKATOの19Dのような小柄なものしか載らず、積載能力がコキ50000系並みになってしまっているのだ。近年工作離れが進んだせいで無加工で多機能を提供したいんだろうがこんな欠点を背負ってしまってはどうしようもない。気分を取り直していよいよ点灯してみましょう。写真では向かって左側が点灯状態。実物のようにランプがコンテナに付いてるわけではなく、ただ開いた穴から光を漏らしてるだけなので横から見るとなかなか分かりずらい。穴と同サイズの透明プリズムや光ファイバーなどを差し込んで導光すればかなり良くなりそうなもんだが。それでは減光してみましょう。右は比較用のKATOの白色LED室内灯装備のオハネ20。これで線路から給電できれば最高なんだけどなぁ。ついでにほぼ同時に発売された他のコンテナもいくつか買ってきたので紹介するぞ。「はこコンテナ」シリーズ。「はこ」って名称は鉄道貨車で言うところの有蓋のことを指すんですがコンテナやトラックに詳しい人じゃないと安っぽく聞こえてるかも。こちらはラインナップ中唯一の国産Nゲージ初製品化であるUH20を迷わずチョイス。豊富なデカールとステッカー。おや?パーツは何も無し?ブリジストン等メーカーロゴが入るプレートはプラ板で自作しないといけないのか。ボリュームたっぷりのデカールとステッカーなのに、これじゃ塗装のみで製作できる事業者は限られてくる。お、説明書にトレコレが載ってるぞ。