RRRの1秒落ちのタイムを出すのが、精一杯です。NT1では、18秒7が限界。RRRに交換後、17秒8がすぐにでました。NT1については、何が原因で走らないのかはまったくわかりません。次に、R5-Nについて。このボディを使うと、への字や外周の壁のお世話になりかねないです。簡単にいえば、超アンダーステア。A5からそのままつけて走行すると、すべてにおいて極度のアンダーステア。セットしないことにはまったく使い物になりません。コンビネーションタイヤでも、まったくもって曲がりません。第三に、3STエンジンが超不調。加速時にかぶり気味になるのですが、スローを少しでも動かすと、とたんに燃料が超薄い状態になります。(絞っても甘くしても、症状は超薄くなる)3回転ぐらいメイン戻しても、燃調がまったく変わりません。プラグ交換しても直らず・・・原因不明。キャブもみてもらったのですが、問題なさそう・・・。次回は、調子が良いエンジンのキャブと交換してみたほうがよさそうです。今日は、無理やりメイン絞りまくってなんとか走りましたが、ストレートエンドでやばい音してました。オーバークール対策で、ヒートシンクは今の時期半分ぐらいふさいでいるのですが、これが原因かとおもってはずしてみても何もかわりません。マシンそのものは、コンビネーションタイヤではなくて、スタンダードタイヤを前後装着で安定するようになりました。エンジンがこう不調だとアクセルワークでマシンが反応してくれないので、タイムは無理です。次回は、エンジンとクラッチ調整ですね。これさえしっかりすれば、スタンダードタイヤでも十分走れそうです。NT1については、次回だれかのマシンをコピーしちゃいます。Pageコメント名前タイトルメールアドレスURLパスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する本文トラックバックこの記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)プロフィールAuthor:masaラジコンメインでしたが、最近はスポーツメインです。