代表小林が書くブログ!月刊ボデーショップレポート「BSR」2019年4月号から僕の1年間の連載企画がスタートしました。1LINEコピーするコンプレッサーの圧縮空気でエアーツールを使用するときに使うエアーホース。エアーホースは沢山の種類があり、どれを選択すればいいか迷います。仕事で行う作業によっても種類が分かれます。DIYでよく見かけるオレンジ色のウレタンホースは硬かったり巻きぐせが付いてしまって使いづらい印象は御座いませんか?今回は板金エリア、特に火花が飛んだりする業種に適した耐火花性があるホースのご紹介です。※実際にY'sボディーでも使っています。0~1.5Mpa※通常のホースは内径6.5mmです!トップランホースは内径を狭くして耐久性を増した作りになってます。トップランホースの特長とは?火花に強い!耐火花なのでグライダーの火花や軽度な火花であればホースに穴が空かず安心で安全!耐久性もあります!ホースが引っかからない!オレンジ色のホースは表面がすべらずグリップしてしまい引っかかったりします。トップランホースは引っかからずスムーズです。超軽量で快適作業!非常に軽く柔らかく跳ね上がりにくいので作業中に巻き付く事が少なくストレスが軽減されます。地面にはったホースにつまずく心配もありません。手首や腕が疲れにくいのも特長です。冬でも固くならない!-20°Cまで対応しているので冬場でもホースが固くならずしなやかです。寒冷地で作業する工場にとっては◎Y'sボディーも長野県で寒冷地なので重宝しています。一般的に工場で使ってるサイズは?ホース内径6.3mmに対してホースの全長は10mを使っています。通常の工場であればこれが一般的。エアーツール使用も全然問題ありません。Y'sボディーのエアーホースは塗装エリアを除いて全てこれです。※塗装するスプレーガンによってはホース内径8.5mmを使用します。まとめよくあるオレンジ色のホースに比べ丸まりにくく取り回しがいいです。使えばわかりますが想像以上に柔らかいホースです。冬場でも固くならず、ホースの滑りが良いので引っかからずストレスを感じません。耐久性もあるので今のところコレ以外のホースは選択肢に御座いません。ホースと言えばTOYOX(トヨックス)!ちなみに水道のホースもTOYOXを使ってます。一度使ったら良さが分かるオススメのエアーホースのご紹介でした。樹脂製ハイカプラエースをエアーホースに装着エアーツールを使用する自動車板金塗装の現場では毎日必ず手にするエアーカプラ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。樹脂製ハイカプラエースをエアーホースに装着エアーツールを使用する自動車板金塗装の現場では毎日必ず手にするエアーカプラ。Y'sボディーでは塗装エリアを抜かして全てこちらの樹脂製カプラを使用しています。片付けるときにはホースを巻く時間がかかります。そんな時に便利なエアホースをリール式で巻き取るタイプだと時間短縮や工場がスッキリします。実際に当店(鈑金塗装工場)で使っているおすすめの三協エアホースリールのご紹介です。▲こちらの動画が参考になります。...2019/11/27金属製プラグから樹脂製プラグに替えエアーツールを軽量化!ちょっとしたことなのですがエアーホース取付口の金属製プラグを樹脂製プラグに替えました。理由は軽量化による疲労軽減と取り回しが良くなることです。小さな部品ですが金属製よりも1/4の軽さになるため意外と軽く感じられます。このプラグの種類はエアーツールの差込口によって2種類あります。Y’sボディー代表小林が記事を書いてます。運営者情報はこちらY'sボディーホームページ▲画像をクリックで当店ホームページへ移動します。