コーティングするのでいつもよりも念入りに洗浄。※コーティング施工後、タイヤWAX塗布してあります。ホイール洗浄後、窓ガラスの油膜除去に。ディテール洗浄(バンパーのつなぎ目、エンブレムなど)、鉄粉除去(塗装面調整)水気を完全にふき取り、フッ素ウインドコーティング全面塗布施工。窓ガラスコーティング後、ホイールコーティング。窓ガラス周辺を除いて、マスキングします。マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械ので磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。ここで1日目終了です。2日目は窓ガラス周辺もマスキングします。拭き傷ほぼほぼなしでした。1工程の磨きをしっかり入れます。磨き後脱脂洗車します。今度は磨きから出た油分を除去するのと、コンパウンドかすはどこかしらに侵入しているので一緒に除去します。脱脂洗車をきちんとしないとガラスコーティングはボディの塗装面に定着しないので念入りに。水気を完全に拭き取り、ガラスコーティング剤を塗布していきます。evo1(超撥水)です。太陽光で最終チェックします。サイドステップ、リアバンパーの樹脂パーツ部分は、サービスで樹脂パーツコーティングしてあります。オーナー様にお車を引き取りに来ていただいた所、「流石だね」のお言葉いただきました。