2018-06-07プライバシー保護やUVカット、直射日光対策などさまざまな目的で利用されるカーフィルム。扱いはなかなかシビアなもの。間違えると整備不良になりかねないので決まりは知っておきましょう。まとめカーフィルムを貼ろう!カーフィルムは一歩間違えると違法改造になりかねません。そこでまずメリットとデメリットをよく理解しておいて納得の上で施工しましょう。フィルムを貼るメリットは?Provisionフィルムを貼るメリットは夏場の直射日光を避けることができます。これにより車内の温度の上昇を抑えられ、冷房の効果を高めらるでしょう。UVカットタイプが多いので車内の紫外線による色褪せを防ぐことができます。そのほか車内の荷物などの目隠しすることで盗難防止効果があったり、事故などでガラスの飛散を抑えたりと言った効果が期待できるでしょう。フィルムを貼るデメリットは?Provisionデメリットでまず第一に感じるであろうことは視認性の悪化でしょう。夜間は近くに人がいてもガラス越しに認識することが困難となります。一時期フルスモーク車などが歩行者との接触事故を頻繁に起こしていたほどですので注意が必要です。リアガラスにスモークを貼ると後続の車が前方の交通状況を理解しにくくしてしまいます。これはガラス越しに前方のさらに前方の車の動きを判断できるかできないかで判断が変わると言うことがおわかりいただけますでしょうか。運転経験豊富な方なら気が付かずついうっかり赤信号になっていたのに通過してしまったなんて経験やそれに近い思いをしたことがあると思います。リアガラスにスモークを貼ると自車の後方の車がそれに似たようなことが起こるので、追突事故などの確率が増えると言われてもなんだかわかるような気がするでしょう。違法改造にならないために知識をつけておこう!一昔前のコワモテの車と言えば窓ガラス全面に真っ黒いフィルムを貼るセダン、いわゆるフルスモーク(フルスモ)の車両が幅を利かしていました。一部の地方ではまだそういったアウトロー文化も続いているようですがが、濃いフィルムを貼ることで視認性を悪くし事故のきっかけとなったことも事実です。それがきっかけで道路交通法により規制され、今では正しい知識もなくフィルムを貼ると整備不良や違法改造と見なされてしまいます。正しい知識を持ってすればそのようなことも避けられるのでここで少しお勉強しましょう!gramサイド、リアなら貼ってOK!gramフィルムはリアガラスやリアサイドの窓ガラスであればどんな色でもデザインでも貼っても問題ありません。これはおそらく前方の安全確認を妨げないためかと思われます。中にはワゴン車など、フィルムではなく分厚い生地やプラスチックの板などで完全に視界を遮断している車種もあります。これは車内を見せない狙いが強いためです。キャンピングカーや車内に仕事用の荷物を積んでいたり、趣味の自転車やバイクなど高価な物を積んでいることを外部に認識させないためでしょう。リア、サイドの窓ガラスならこのことから無条件でフィルムを貼っても良いとされています。フロント、フロントサイドは条件付き!Provisionフロント、フロントサイドガラスにフィルムは貼ってもいいのですが、条件があります。それは「可視光線透過率70%以上」と言う条件です。この可視光線透過率とは、かんたんに言うとどれだけ光を通すか、と言ういことで、このパーセンテージが高い程光をよく通します。光を通す確率が上がると言うことはフィルムの色がおのずと薄くなる傾向にあると考えましょう。ちなみに国土交通省が定めたこの可視光線透過率70%以上とはかなり薄い色です。感じる程の微々たる着色に感じるでしょう。その色ならフロント、フロントサイドに貼ってもいいとされています。これも安全のためでしょう。フィルムが貼られていると可視光線透過率を測られる!Provision車検時注意したいのが、例え合法的な可視光線透過率のフィルムを貼っていても必ず測定器でその数値を測られると言うことです。これがどういったことを示しているのかとかと言うと、いくつかの落とし穴が考えられます。一つはもともと着色されたガラス(UVカットガラス)などに可視光線透過率70%のフィルムを貼ると透過率が落ちてしまうので車検に通らない可能性があるので注意が必要です。フィルムを貼る前にご自身の車のガラスをよく目を凝らして見てください。完全な透明ではなく薄っすら緑や茶色の着色がされているガラスの車種があるはずです。次にフィルムを貼って経年劣化(汚れや傷など)することで透過率が下がってしまうパターンもあります。車検時はフィルムの透過率を検査機で測定しその結果はパーセンテージで表され、これが70%に満たなければ不合格となるので言い訳は通用しません。時間が経てば痛みます。車検で不合格となればフィルムを剥がしたり貼り換えたりととても手間ですのでこのリスクは仕方ありません。測定器がないと透過率が測れません...もう一つの難点となるのはフィルムの透過率は実際に貼ってみないとわからないこと、測定器がないとわからないことの二つの問題があります。カーフィルムは一般的にそれ自体の可視光線透過率を表記していますが、それをガラスに貼ることで変化する値までは自分である程度計算するしかないので覚えておきましょう。可視光線透過率がぎりぎり70%の物でもガラスと合わせることで69%となる可能性があります。シビアな判断が強いられますが仕方ありません。カーフィルムの種類それでは先ほどご紹介した注意すべき点をしっかり押さえたところでカーフィルムの施工に向けた話題にしましょう。どのような種類があるのかを知るところから。貼り易いメッシュ!ホツれないポリエステル製!販売サイトへカーフィルムは大きく分けて二種類のスタイルに分かれます。これは基本的にガラス一枚に対してフィルム一枚を貼り付けるタイプです。フィルム貼りを業者に依頼したときはこのタイプが一般的でしょう。仕上がりも境目がなく綺麗になります。デメリットとしては曲面に貼り難い特性があり、あまりにガラスのカーブがキツイとシワが寄ったり、最悪は貼れない場合があるので注意が必要です。経験の少ない人がDIYで一枚物を使おうと考えるのはあまりおすすめできません。ガラスのカーブがキツイタイプではドライヤーが必要になるので電源の確保も問題になります。フィルムとガラスの隙間に空気が混入しやすい傾向もあるのでやはりテクニックも要求されプロ向けと言えるでしょう。材質・素材:素材・材質:ポリエステルサイズ:500mm×1.5m巻キレイな透明度。※プリウスはオプションにてリアワイパーのあり・無がございますが、セット内容は両方のリア対応が入っている状態になります。ご安心いただきましてご注文下さい。販売サイトへカット済みフィルムは基本的には車種専用にカットされたタイプです。カットしていることで貼りやすさもあり曲面もスムーズにこなすことができます。デメリットとしては大きなガラス面の場合は分割されていることが多く、歪んでしまったりすると繋ぎ目に隙間ができたり、二重になって筋が浮かんだりしやすい傾向にありますが、一体式に比べガラスの形に合わせて切ったりしなくていいので手間は省けますし、空気も入り難いのでDIY派にはおすすめです。使用素材は東レルミラー、傷に強いハードコートフィルムを使用。リヤーセット※リヤーガラス用フィルムは画像の通りの枚数で分割されていますので、熱線上で1mm程度重ねて貼る方法です。(※同一の車種でも年式,グレード,車両個体差により,熱線上に合わせる事ができない場合がありますので御了承下さい。)販売サイトへカーフィルムを貼ろう!カーフィルムはディーラーさんやカー用品店さんに作業依頼することが安心ですが、DIYでやってみたい人はこの記事を参考にしてみてください。用意する物ゴムヘラ(カーフィルムを購入するときに付属されていることがあります)、カッターナイフ、タオル、バケツ、それに水500ccに対して2,3滴程入れたスプレー液をスプレーボトルに入れて作りましょう。ゴムヘラなどはバケツに水を汲んでおきホコリがつかないようにその中に入れておくことがコツです。言う人はこのようなフィルム貼り用スプレーも販売されています。作業をする環境Provision作業をする日は風の弱い日や無風なんかがベストです。フィルムが風にあおられてペラペラと舞ってしまうと上手に仕上がらないと思います。屋根下がベストですが、屋外で作業するときは天候にも注意しましょう。雨が降ってきては台無しです。地面もコンクリートなどが望ましいでしょう。砂利などは風で舞ってしまいフィルムに付いてしまう恐れがあります。フィルムの貼り方:下準備まずガラス表面を綺麗に清掃します。これは室内掃除用のガラスクリーナーなどを使用すればいいでしょう。綺麗にしてから作業開始です。念のためボディーや室内清掃しておくのもゴミが舞う心配が減るのでおすすめと言えます。掃除が終わればあとは貼る作業に移りましょう。接着するガラス面にスプレー液を十分掛けます。このとき少し多目を意識して掛けれることがコツです。それと同時に指先も濡らしましょう。しないとフィルムの糊面に指紋が付く可能性があります。上から下へと保護フィルムを剥がしていきますが、下部の5センチほどは剥がさずに残しましょう。糊面にスプレー液をたっぷり掛けます。濡らしたらまた保護フィルムを元に戻しましょう。下準備ができたら貼っていきます。基本は上から下へ貼る作業です。ドアガラスに貼る場合は2cmほどウインドウを下げた状態でおこない、縁を2mmほど残して貼りましょう。空気が入らないようにフィルムを貼り付けますが、あくまでも仮の気持ちで貼っていきます。一度全部貼ってから位置を決めるような感覚でOKです。一度全体に貼れたら歪んでいないか見てみましょう。微調整は指で押せばフォルムが移動すると思います。いい位置に付いたら本貼りに入りましょう。フィルムの上からスプレー液を掛けます。ゴムヘラを滑らすように、フィルムの空気を抜くように中から外へと放射線状に動かしましょう。一連の作業ができたらウエスなどで水分を拭き上げます。文字で説明するとなかなか簡単そうですが、実はこれがまた上手くいかないんですよね...。フィルムが余ったらカッターナイフで余分をカットしましょう。実際にプロの方がDIY向けに貼り方動画を公開しています。スムーズに行っていますが、経験とテクニックの要求される作業です。作業自体はとても単純なようでしたが、カーフィルムをフロントやフロントサイドに貼る場合は透過率に注意が必要です。カーフィルムもリリースされています。いった商品を貼る際は透過率があると言うことだけでも知っておきましょう。愛車にすでに貼ってるカーフィルムを剥がしたい場合、コツを知らないと大変苦労することになります。カーフィルム施工業者に勤めていた筆者が、自分自身の経験やほかの業者さんの話を聞いたうえでカーフィルムの剥がし方についてまとめました。AFFINGER4.。