by.sd345tTwitterFacebookはてブPocketPinterestLINEお久しぶりです。管理者引越しに伴い家庭環境の変化などがあり長期離脱をしていました。今季のスーパーGT(GT500クラス)に参戦中のホンダのNSXは今季からハイブリッドを降ろして戦うことになった。ハイブリッドを降ろすことで特別調整のウエイト77キロから何処まで減量が出来ているのか??但しハイブリッドありの時はアシストで直線重視でしたが、ハイブリッドを降ろすことで2009年まで参戦をしていた先代マシン同様コーナリングマシンになれるか??熱害リスクはハイブリッドを降ろす事で他の2メーカと同じレベルになったと見られる!!今季注目のチームはKEIHIN17号車を駆る(塚越・小暮組)塚越選手の新たな相方の小暮選手はご存知の通りホンダのエース、塚越選手はご存知の通り雨に強く更に後方からゴボウ抜きを印象的だ!!この最強レベルの二人がホンダ勢を牽引して行くことは大いに期待できる。あと昨年から継続のチーム国光100号車は次期エースコンビ(山本・伊沢組)山本選手はGT500クラスデビューは国光でタイヤはブリジストンその後チームが変わり当時エースチームだったウィダー童夢レーシングに2年間所属をしていてタイヤはミシュランの経験がありミシュランストッパーになると思う。by.sd345tSSF合同会社(えすえすえふごうどうかいしゃ、')は、日本のモータースポーツ,鉄道中心に情報配信(情報共有)を主業にしている合同会社である。Ltdとして営業している。前身名はSSC研究所である。株式会社へようこそ!!!こちらは本アカウントです!!!◇当社ではモータスポーツ(スーパーGT)を中心の動画を定期的にアップロードしていきます。それと私個人所有のデジカメで撮影した鉄道関連並びに旅先で撮影した動画もアップロードしていきます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。購読メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。