TRIPPN`先月末には、車両の買い付けを含めてカリフォルニア州の各地をロードトリップで回りました。今回は、その旅の様子や買い付けた車両等を数回に分けご紹介して行きたいと思います。CHOPPERでした。1970年代初頭にベイエリアのヴァレーホでビルドされたチョッパーでその後、バイクはアイダホ州へと一度売却されましたが数年前に、またベイエリアのサンノゼに戻ってきました。ベイエリアのチョッパーガイであれば誰もが知っているチョッパーです。こちらは、現在カリフォルニアで保管していますが、もうすぐ日本へと送る予定です。純正スイングアームフレームのウエルドオン・ハードテイル。当時のままのペイントは素晴らしいです。エンジンは当時ケースの損傷で初期のアフターマーケットケースとなっていますがシリンダー/ヘッド共に純正、オリジナルトランスミッション、57`ハーレータイトルです。ブルーグルーブに到着後は、このモーターのままリビルド。ショベルや、アーリーショベルをリビルドし載せ、コンプリートする事も可能です。ショベルは現在(70年、71年、共にマッチングケース)の在庫があります。1さて旅の始まりです。今回はサンフランシスコからでした。SFO(サンフランシスコ国際空港)に着くと、タクシーで15分の距離の予約してあったトラックレンタル屋へ向かいます。ベイエリアの朝は靄に包まれ気温もLA等と比べ少し低く、過ごしやすいです。小さいサイズのトラックをレンタルしました。その足で近くのホームデポへ。バイクの積み込みに必要なタイダウンベルト、ラダー替わりになるウッド等を入手。その他、ロードトリップの途中で必要な工具類やセキュリティーグッズ、スペアのガソリン携行等、基本的な旅のグッズをここで入手しておきます。その後は早速こちらの57`を引き取りにサウスベイへと向かいました。今回パンヘッドを譲ってもらったTheoショベルも所有するチョッパーガイです。今回の旅は一度LAへと戻り、セントラルコーストをバイクで走る予定でしたので、バーンファインド等の何年も走らせていない様な状態の車両では無く日常で使われているバイク、尚且つブルーグルーブのスタイルにマッチする車両を探しました。そこで仲間の紹介もあり、このパンヘッドに辿り着きTheoとコンタクトを取りながら、カリフォルニアで走らせる条件を事前に準備し向かいました。新たなカリフォルニアのナンバーも取得。保険関係もクリアーし旅の用意は整いました。Theoは今年のボーンフリーまで、ここサンノゼエリアからLAの南までこのパンヘッドで往復1500キロの道程を走ったそうで「完璧なコンディションでは無いけど、エンジンの調子は良いよ」との事。事前に問題ありそうな箇所は聞いていたので、それは、また改めてメンテナンスする事にして、まずはテストライドを兼ねて彼がローカルのスポットを案内してくれました。1時間程走り、調子を見ながらバイクのクセを掴み、メンテが必要な個所を見極め戻ってからは、調整可能な箇所を一通り確認。リアのチェーンアジャスト。効かないフロントブレーキも調整。ミッションはシフトの入りは悪く、問題ありそうでしたが一先ずクラッチの調整と、オイルを注ぎ足しました。アメリカ各地で色々なチョッパーに乗りますが、経験上、ほぼ乗りっぱなし状態です!日本で走らせているバイクのコンディションがいかに良いかを毎回痛感しますが、まあ、アメリカでは、そう言った乗り物なんですよね。田舎に行くと、本当に信号なんて皆無ですから。壊れるまで走って、壊れたら直す。そんなコンディションのチョッパーでとにかく飛ばします。Theoには再会を約束しバイクはトラックへと積み込み、サンノゼを後にして次の引き取り先を目指しました。ラッシュアワーと重なった事もありましたが最近のベイエリアの渋滞はものすごいです。話には聞いていましたが、東京の渋滞の方が、まだ、ましですね。ストックトン方面へイーストを目指します。サマータイムは21時前にやっと辺りが暗くなり始めます。山に差し掛かる前に今夜の宿を見つけました。アメリカの買い付けトリップは、セキュリティーの事もありますのであまり安モーテルには泊まりません。その方が安心して睡眠が取れます。DAY22日目も朝靄と共にバレー越えから始まります。3時間程走りストックトンの街を過ぎた頃には、すっかりカントリーサイドへ入りました。これから10日間ほどは、食事もアメリカンです。2台目の車両をピックアップです。Williamさんより譲ってもらいました。彼とも随分前からコンタクトを取っていて引き取りのタイミングを見計らっていました。ベイエリア出身のオールドバイカーでリタイヤ後にこのカントリーサイドでのんびりとバイクビルドをしながら暮らしているそうです。この他にも現在55年のパンヘッドのプロジェクトをビルド中。いままでずっと、ショベルとパンを乗り継いで来た生粋のバイカーです。バイクの買い付けは、買う車体のコンディションの他にも誰から譲り受けるのか?も非常に重要な要素です。今回譲り受けたのは70年のショベル。ファーストイヤーのコーンショベルで、日本でも中々数の少ない年式です。自分も、辺りを一周ぐるっと走りテストライドしましたが、調子も上々でした。到着後は、おそらくパンヘッド純正リジッドに載せるチョッパープロジェクトとする予定ですので、70年式を探されていた方等はお問い合わせ下さいませ。TRIPPN`続きはまた、次回お届けさせて致します。120回払い各種お取扱いしています。*ローン事前審査はご来店時に約30分で完了。*遠方のお客様もメールとお電話にて審査申し込みが可能です。*現在お乗りの車両の下取りが可能です。*遠方納車も致します。*納車時にエンジン始動や、各取り扱い方法などレクチャーさせて頂きます。