6両編成の特急成田空港行再びKSWeb鉄道やバスなど、公共交通に関するディープな話題をお届けしています。6両編成の特急成田空港行再び2018.01.266両編成の特急成田空港行が再び走る。3548編成2018.1.25/ユーカリが丘〜うすい▲特急成田空港行として走る3548編成。いつもの突発で組成された8両編成の3500形と思うことなかれ、6両編成である。4ヶ月ぶりに6両編成の特急が走ることとなってしまった​1月25日、8両編成のA13運行に6両編成の3500形3548編成(3548-47+3512)が代走として充当した。重なって8両編成の予備がない状態であったことに加え、車両不足時に出現する3500形の突発8両も組成する時間的余裕がなかった1)ために、6両編成を8両の運用に入れるしかなかったものとみられる。3548編成は9A13レの成田空港到着後に車両交換となり、代走は終了した。7A12レ→9A13レの1往復が代走となり、ゆえに6両編成の通勤特急と特急が走った。冒頭の写真は9A13レで走る特急成田空港行である。6両編成の特急は以前にお伝えした通り昨年9月にも同じく代走として走っており、4ヶ月ぶり。それでは6両編成の通勤特急はというと、2004年末の大晦日に6両編成の通勤特急が走っている2)が、それ以降は特に話題にあがっていないので、もしかしたらそれ以来のできごととなるだろうか。あるならば、2002年に登場した現行の通勤特急が6両編成で運転されるのは2回目ということになるが、いずれにせよきわめて珍しい事例である。前述のように6両編成の特急は今年度2回目、さらに昨年12月6日には車両トラブルの影響で6両編成のアクセス特急もやはり代走として走っている。他方、昨年10月ダイヤ改正では上り終電の繰り下げに伴い6両編成の快速が増えるといった話題もあり、今年度の京成はよくも悪くも"6連優等"がトレンドといった感じになっている。1)このとき車庫には3516編成(4両)がいたはずなので、時間的制限がなければ3548編成とで8両編成を組成することができたものと思われる。2)終夜運転実施に伴う運用変更で、22A18レ通勤特急上野行が6両編成での運転になった。6両編成の特急成田空港行走る6両編成の特急成田空港行が走る。9月16日、8両編成のA01運行に6両編成の3000形3015編成が入った。早朝に発生した宗吾参道駅におけるポイント故障に伴うダイヤ乱れの影響によるもの。73H:5317編成10月26日のダイヤ改正で京急車1本の夜間滞泊場所が浅草橋から馬込車両検修場に変更されるのに伴って、ダイヤ改正前日となる25日に運用変更が行なわれた。15T:1081編成10月21日ダイヤ改正の記事でも触れた通り、今回のダイヤ改正では都営車1本と京急車1本の夜間滞泊場所の交換が実施されており、これに伴ってダイヤ改正前日となる20日に代走が見られた。7月28日、35Nに3536編成が充当した。in浅草線」の裏舞台、その2。in浅草線」開催に伴う代走である。