発火や爆発する恐れのあるガスが全く発生しません。通常の使用環境であれば充電器やバッテリーテンダーを使用する必要がありません。-引用なしパスワードRYOさん>私の書いた爆発はLI−Ion電池です。何気なく使ってる携帯とパソコンと電ドリなどの工具がまさにこれでした。最近は繰り返し使えると言うことで単3とかの電池もこれに切り替えてました。バッテリーよりも安全性が高く、取扱いが容易です。>つまり発火や爆発する恐れのあるガスが全く発生しません。いう情報も貴重ですね。怖くなって完全に諦める所でした。秋月などのバッテリーに馴らされた私はコストの面でなかなか導入できませんが軽さと放電特性が魅力的ですもんね。ハーレーオーナなども導入が多く勧めているショップも多いので今後は普及するかもしれませんね。言えば一時期中国でシリコンバッテリーなるものが開発されたんですが普及してるんでしょうか?安全で長持ち良い事ずくめばかり書いてあったのを覚えています。車もバイクもたくさんラインナップがあるんですが身近で付けた人見た事有りません。-引用なしパスワード▼タカツカファミリーのSSさん:>そう言えば一時期中国でシリコンバッテリーなるものが開発されたんですが普及してるんでしょうか?安全で長持ち良い事ずくめばかり書いてあったのを覚えています。車もバイクもたくさんラインナップがあるんですが身近で付けた人見た事有りません。良い事づくめなのに普及しないのには必ず何かあります。理由がなかなか判らないのが現実です。ほとんどがコストですが。Li-Feも本当に安全で使いやすければ近いうちに車に搭載されると思いますのでそれまで私は待ってみます。リトモでも検証がありました。-引用なしパスワードpapananさんちょうどリトモでも検証されてました。ttp://www.ritmo-sereno.com/46blog/archives/2012/01/003424.phpエンデュララストオルタネータは最適との事です。心配とは裏腹に純正の組み合わせの方が駄目っぽいです。私はボーナス出たら安価に対応出来るか可変式のレギュレターを導入実験してみよう。-引用なしパスワード▼RYOさん:>このところROMを続けているRYOです。>リチウム電池ですが仕事の関係でかなり大きな防災システムを三洋電機と一緒にやりました。その中で三洋電機ですらまだ充放電についてはかなりてこずっています。リチウム電池(普通に)の工場を設計したことがありますが、電解液に水分があってはいけないので露点温度−40°C以下の環境て充填作業します。せいぞうしてもすぐに出荷せず充放電室で安全製が確認されたロットのみ出荷されます。異常があり1個が爆発すると連鎖反応でその部屋にある電池が爆発するのでものすごう事故になるそうです。数年前に松下の工場が全焼したことがありましたが、そのあたりか保管庫あたりからの出荷だと思います。電気自動車に積載される場合、衝突されたときの安全性が必須だったと聞いたことがあります。充放電だけでなく事故のことも考えておいたほうがいいですね。RYOさんの言われるように自己責任で済まされることではないので慎重にされたほうがよいと思います。Re:ちょうどリトモでも検証がありました。-引用なしパスワード>エンデュララストオルタネータは最適との事で>純正の組み合わせの方が駄目っぽいです。タカツカファミリーさん、初めまして。リトモ、見てみました。情報ありがとうございました^^本国の発売元が保証の限りでないと謳い、輸入代理店が最適の組み合わせと広告し...なかなか判断が難しいですね。Re:ちょうどリトモでも検証がありました。55Wのハロゲンが加わります6ヶ月の使用で電圧が13V以下に下がることは一度もありませんでした。