design.この記事のほとんどまたは全てが唯一の出典にのみ基づいています。向上にご協力ください。Stakes)は、イギリスのクラシック三冠および牝馬クラシック三冠の最終戦としてドンカスター競馬場芝コース1マイル6ハロン115ヤード(約2921メートル)で行われる長距離適性を審査する競馬の競走である。競走名は18世紀のスポーツ愛好家であったアンソニー・セントレジャー陸軍中将に由来する。出走条件は3歳限定で繁殖能力の選定のために行われるため、騸(せん)馬の出走はできない。世界最古のクラシック競走であり、日本の菊花賞のモデル競走。外部リンク沿革[編集]1776年、アンソニー・セントレジャーらによって創設された。当時の競馬はヒート競走が盛んで、若い3歳馬による1回限りで勝負が決着するセントレジャーは人気を博した(この成功を参考にオークスやダービーも作られた)。その後、クラシック体系が成立するにつれ、セントレジャーもその中に組み込まれるようになった。20世紀初頭まではダービーを制する早熟性と長距離を走破するスタミナを併せ持つ馬が最上のサラブレッドと認識されており、セントレジャーステークスはクラシックレースの中でも最高の権威を誇っていた。20世紀中ごろより徐々に有力馬の挑戦が減少し、レベル低下が顕著である。1970年にニジンスキーがこのレースを勝って三冠馬となったが、これ以降も有力馬の挑戦は増えず、3歳有力馬の多くは凱旋門賞やチャンピオンステークスに向かう傾向が強い。牡馬のクラシックホースの挑戦は、三冠がかかっている場合にようやく選択肢に入るかどうかである。ニジンスキー以降、春の牡馬クラシックホースの挑戦は1981年のダービー馬シャーガー(4着)、1987年のダービー馬リファレンスポイント(1着)、2012年の二冠馬キャメロット(2着)のみとなっている。一方で牝馬クラシックホースの挑戦はそれなりに目立つ。21世紀以降でも2008年のルックヒアー(オークス馬)、2010年のスノーフェアリー(オークス馬)、2011年のブルーバンティング(1000ギニー馬)、2013年のタレント(オークス馬)等が出走した。Verse)が勝利している。主な前哨戦[編集]主な前哨戦はグレートヴォルティジュールステークス(G2)である。ゴードンステークス(G3)が重要だが、近年は他の長距離G3から挑む例も多い。牝馬はヨークシャーオークスや愛オークス、リリーラントリーSなど。他にアイリッシュダービー、パリ大賞典などからの直行組もいる。他のヨーロッパ主要国では三冠体系が完全に崩壊しているが、イギリスにおいては少数ながらクラシック三冠を完走する馬も存在する。Hill(2000ギニー8着、ダービー2着、セントレジャー1着)らが全レースに出走した。16ハロンの競走「スウィープステークス」として施行(1777年まで。1778年から現在の「セントレジャーステークス」に)。14ハロン193ヤード。14ハロン132ヤード。14ハロン、ニューマーケット競馬場でセプテンバーステークスとして施行。14ハロン132ヤード。第二次世界大戦の影響により中止。15ハロン、サースク競馬場でヨークシャーセントレジャーとして施行。14ハロン、マンチェスター競馬場でニューセントレジャーとして施行。14ハロン150ヤード、ニューマーケット競馬場でニューセントレジャーとして施行。14ハロン132ヤード。14ハロン127ヤード。馬場陥没のためエア競馬場で施行。14ハロン132ヤード。競馬場改修工事のためヨーク競馬場、13ハロン197ヤードで施行。14ハロン115ヤード。Beachが2位に入った[2]。Beachが繰り上がり1着となった[2]。Verseの優勝となった[3]。Postによる(最新閲覧日:2017年8月16日)。2019各国のセントレジャー[編集]各国に「〜セントレジャー」と名のつくものや本競走をモデルとした競走が数多く施行されている。いくつかは完全に三冠最終戦としての性格を失っており、古馬を含めた長距離戦としてやただの下級戦となっている例も有る。他方距離を短縮したりして生き延びている例もある。日本やトルコ、インドなどは当初の性格を残している。カルロスペルグリニ大賞(G1、創設時より古馬出走可。セントレジャーではないが相当する競走とされることもある。2014年11月12日閲覧。room」2015年9月24日閲覧。winner」2015年9月24日閲覧。アガサ・クリスティの代表作。クライマックスの舞台にセントレジャーステークスが登場する。WikiZeroWikiZeroAnasayfaMakaleSSSİletişimDestek。