見た目と裏腹にターボ+MTを選択できたFRセダン。-モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。見た目と裏腹にターボ+MTを選択できたFRセダン。4代目トヨタ・クレスタ見た目と裏腹にターボ+MTを選択できたFRセダン。4代目トヨタ・クレスタ特集2018/06/28先代までは基本的に5ナンバーボディでしたが、バブル時代の税制変更による3ナンバー車ブームを経て大型化したのが4代目クレスタです。3兄弟の中でも保守的なラグジュアリー路線に変わっていましたが、この代まではターボ+MTが設定されていました。出典:https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60006213/1989年4月、それまで贅沢品として3リッター以下でも81,500円という、高額な税金が課せられていた普通乗用車(3ナンバー)の税制が、輸入車に対する非関税障壁として撤廃され、単に排気量による区分のみに変更されました。それ以前は大排気量車であってもよほどの高級車で無ければ3ナンバー専用ボディなどは考えられず、排気量が2リッターを超えるエンジンが搭載されていても、フェンダーなどをナローボディ向けに組み替えることで、2リッター以下の5ナンバー車を設定可能なのが普通です。3兄弟も先代まではそのような作りをしていましたが、税制改正後最初のモデルとなったX90系、クレスタでいえば4代目からは、全車全長4.7m、全幅1.7mを超える3ナンバーボディが与えられました。3兄弟の中でも教習車やタクシー向けに2代前のX80系を継続生産していたマークIIセダンを除き共通です。3兄弟の中でも若者受けするデザインを採用していたのが、この頃は落ち着いたラグジュアリーセダンに変わっていました。実際、この頃のマークIIやチェイサーはスポーティな4ドアハードトップ車となっており、クレスタのみ2代目以降は4ドアセダンとしてモデルチェンジを繰り返しています。3兄弟の中でもクレスタが唯一の4ドアセダンとなりました。保守的モデルという位置づけもあって4代目クレスタの前後デザインは先代からのキープコンセプトで、5ナンバーサイズボディでは精悍だった一方、3ナンバーボディにこのデザインを組み合わせたことで、兄弟車の中でも若干小太りな印象を受けます。それを好意的に解釈すれば『塊感のあるデザイン』ということになり、この代まで2.5リッターターボ+5MTの組み合わせが継続されていたこともあって、ドリフト競技などでクレスタを好むユーザーもいるほどです。引き続き1.8リッターガソリン、あるいは2.4リッターディーゼルの直4エンジンをラインナップした廉価グレード『シュフィール』『SC』を設定した一方、ラグジュアリー系の『スーパールーセント』とスポーツ系の『ツアラー』は全車直6エンジンでした。3兄弟はこの代が最後になります。保守的でラグジュアリー路線だったクレスタでも、『ツアラーV』を選べば280馬力のハイパワーターボに5速MTで豪快なスポーツ走行を堪能できたのはこの4代目が最後でした。ツアラーVはハイパワーFRスポーツセダンとして希少な存在です。あわせて読みたい最初で最後の5ナンバーサイズ280馬力スポーツセダン!3代目トヨタ・クレスタこの記事を読む3兄弟の中でも一味違う、高級感あるテールランプに憧れた!2代目トヨタ・クレスタこの記事を読む2トーンカラーのスーパールーセントに憧れませんでしたか?初代トヨタ・クレスタこの記事を読むMotorzではメールマガジンを始めました!編集部の裏話が聞けたり、月に一度は抽選でプレゼントがもらえるかも!?気になった方は、Motorz記事「メールマガジン「MotorzNews」はじめました。忠彦ダイハツ党で、かつてはジムカーナドライバーとしてダイハツチャレンジカップを中心に、全日本ジムカーナにもスポット参戦で出場。)を拠点に、主にオーガナイザー(主催者)側の立場からモータースポーツに関わっていました。関連記事2トーンカラーのスーパールーセントに憧れませんでしたか?初代トヨタ・クレスタトヨタ初代2018/05/133兄弟の中でも一味違う、高級感あるテールランプに憧れた!2代目トヨタ・クレスタトヨタ2代目2018/05/15最初で最後の5ナンバーサイズ280馬力スポーツセダン!3代目トヨタ・クレスタトヨタ3代目2018/05/29トヨタブランドの高級クーペとしての役割を果たした最後のソアラ。40%も割引!ヘビーユーザー向けETCカードって知ってる?特集2020/02/171130年越しに実現!!ホンダが夢のガソリンエンジンをついに完成させた!クルマ2020/02/182普通とは少し違うセダン。欲しいパーツがきっとある!日本最大級のカスタムパーツ通販サイトはこちらから!クルマ・バイクをもっと楽しくするメディアMotorzのメルマガに登録してモータースポーツの最新情報を!記事には載せられない編集部の裏話や、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?このフィールドは空白のままにしてください受信ボックスか迷惑メールフォルダを確認して購読手続きを完了してください。Reserved.CLOSE新着モータースポーツ特集ショップ探訪レーサーズカスタムカーMotorz(モーターズ)について記事についてのお問い合わせ広告出稿についてのお問い合わせアルバイト及びライタ。