いう人物をご存知でしょうか。今は日本人でも知っている人は少ないかもしれませんが、彼の行動は当時世界中の人から賞賛されました。その行動とは、第六潜水艇が明治43年4月15日に広島湾に沈没した際のことです。第六潜水艇を説明しますが、この潜水艇は明治39年に竣工した日本初の潜水艇であり、当時では珍しいガソリンエンジンによる潜航をする潜水艇でした。この艇長をしていたのが佐久間勉その人です。ガソリン潜航というのは、ガソリンエンジンの通風筒の先だけを海面上に出しガソリン機関によって水上走行に近い速度を実現し、水中を潜航するときは通風筒のバルブを閉じて、バッテリーの電力で潜水走行するという仕組みで、原理としてはシュノーケルと同様といえます。その第六潜水艇が訓練を行うために岩国を出航し、広島湾へ向かった4月15日、事件は起きました。訓練を始めて45分ほど経過したとき何らかの要因で通風筒の長さ以上に艇体が潜航、艦内に海水が浸水してきました。乗務員はすぐさま浸水防止のために閉鎖弁を閉めようとしますが、肝心の閉鎖機構が故障、第六潜水艇は17メートルの海底に着底してしまいます。乗組員14人は全員死亡が確認されました。大事なのはここからです。第六潜水艇においてはほとんどの乗員(12人)は持ち場についたままの姿で、また残りの2人もガソリンパイプの破損場所で最後まで破損の修理に尽力したまま亡くなっていたのです。佐久間艇長は事故原因や潜水艦の将来、乗員遺族への配慮に関する遺書をしたためており、その行動は戦前においては「沈勇」として修身の教科書にも取り上げられています。この遺書などが陳列されたそうです。戦後教育では一切取り上げられなかったこの佐久間氏の立派な精神と行動。戦前から戦後まで英国軍人に尊敬されている日本人として佐久間氏を挙げ、戦後の日本人は「佐久間精神を忘れている」と1986年の岩国追悼式でスピーチしています。レンタルユニフォームのモビメント|movimento。