前述のとおり、現在の陸自には戦略級部隊として9個師団及び22個旅団があるが、2014年度に策定された防衛力整備計画に於いて、特科部隊や戦車部隊の縮小が決定しており、今後は(欧州諸国の陸軍のように)師団・旅団双方の編制の差異が無くなっていく事が予想される。*3この事を踏まえ、将来的には陸上総隊の創設や、直接の上級組織である方面隊の有り方を見直すと共に、残りの師団を旅団化してスペックを揃え*4、基幹である普通科連隊を身の丈にあった「普通科大隊*5」へ改編すべきとの声もある。これにあたっては、「連隊」の名称を残す代わりに連隊長を二佐の職とし、運用を大隊と同格とする事で、伝統と軍事常識の両立を図るという案もある。1/2tトラック(旧称:73式大型トラック)7tトラック(旧称:74式特大型トラック)10tトラック(PLS付)(重装輪回収車の派生型。TypeIIG(民生品を流用。(旧)(60式装甲車を改造。いえ、陸軍が海空軍より劣悪な生活環境に置かれるのは世界的な傾向であり、歩兵任務が想定される以上は不可避でもある。「むしろ自衛隊は、他国の陸軍よりもまだマシ」という見解もある。緊急展開能力を重視したフランス陸軍にも同様な師団が存在したが、現在ではいずれも旅団に改編されている。全ての師団特科連隊が特科隊へ縮小される可能性等。具体的には各旅団を三単位制に揃えて、互換性を持たせる。陸自創設当初は普通科連隊の下部結節として「大隊」が存在していたが、師団制を採用した際、アメリカ陸軍のペントミックをモデルとした編制を採用したため廃止されている。結論として、陸上総隊(陸将?)—方面隊ないし管区隊(陸将補)—旅団(一佐)—連隊ないし大隊(二佐)—中隊(一尉)とする事が望ましいという。M203グレネードランチャーとともに対外有償軍事援助(FMS)により購入。対外有償軍事援助(FMS)により購入。カービンとともに対外有償軍事援助(FMS)により購入。鉄道工兵部隊「第101建設隊」で使用。