ニッポンの働く車ニッポンの働く車ニッポンの建設機械の続編?今回はケンクラフト設計ではないが前作との共通点も多い。レンジャー4種+シビリアン3種+シークレット1種の計8種。2012年4月1BOXで奇跡のフルコンプリート。重複は車両運搬車一般色とアルミウイングバンレンジャー車両運搬車の荷台は可動式。クレーンは前後方向にのみ可動。付け外し可能なユニックを除いて後付けパーツなどは1つも無い。熱いメッセージもある。前作同様未開封1BOXはノーマル7台が1台づつ+ランダムに3台のようである。このランダム3台はそれぞれ重複しないので1BOXに同じものが3台以上入ることはない。シークレットが入ってる場合はランダム3台枠ではなくノーマル7台枠に入ってくると思われるのでシークレットと入れ違いで無くなったノーマル1台をランダム3台枠で補完できなかった場合はノーマルコンプリート出来ない可能性がある。前作と異なり車種は明記されていないので完全にブラインドとなっている。これはあくまでも模型がおまけ扱いの「ガム」なのである。パッケージは模型の写真にフォトショのポスタリゼーションのフィルタを掛けてイラスト風味にして試作品のあのガサツさを上手く隠している。パトライトもクリアパーツ風に仕上げているし、ついでにアルミウイングバンのキャブの前のめりも修正すればよかったのに。やりすぎると偽装表示になっちゃうかもしれませんからムツカシイでしょうけどね。レンジャーというわけで「!?」な出来だった試作品とは打って変わってかなりシャープな仕上がりで登場。トラコレ5弾とワーキングビークル3弾の中間に当たるモデルです。この次のフルモデルチェンジ以降は灯火規制によりフロントバンパーにヘッドライトを装備する現行モデルに変わってしまったのでこれがボディに標準でヘッドライトを装備した最終バージョンとなってしまいました。先日出たトレコレ6弾のドルフィンプロフィアと同じ年代ということですな。Hマーク両脇の部分にダミーのフロントグリルが追加されるという意匠も同じです。アルミウイングバンはお化け4tを髣髴とさせる高い荷台が特徴。風防が無かったら高速は相当ツラいんじゃないでしょうか。デコトラにするなら巨大な行灯を置くスペースにもってこいなんですけどね。長さは標準尺程度でナンバープレートは普通車サイズなので架装減トンを考慮すると積載量は2.8tほどと思われる。レンジャーおなじちょっと分厚めのアオリで重量感タップリな平ボディ。パトライトがクリアパーツじゃないのが惜しすぎる。レンジャーおなじキャブは簡単に取れますが中のシートパーツはシャーシにガッチリ接着されてるのでトラコレ5弾のレンジャーとキャブの交換をするのは一筋縄ではいかないようです。ほうがスモークは似合ったんじゃないだろうか。シビリアンおなじ需要がありそうながらもなかなか出なかった警察仕様のマイクロバス。バスコレではボンネットバスしか出てないので現代の警察署を作りたい方には強力な味方になること間違いなしだ。シビリアンこの車両は何を隠そうあのDMVのベース車なのである。このモデルを「Nゲージサイズ」と銘打って出したからにはそこまで計算に入れてのことだろうか。そんなわけで国産の市販量産品の中では最小サイズであるKATOのチビ客車用モーターを入れようとしましたが左右幅が0.5mmほど大きく無加工では入りませんでした。ウエイトの塊が干渉するので金属の切断が出来ないとかなり厳しいです。シビリアン(シークレット)ノーマルのラインナップに加えても違和感のなさそうなさっぱりとしたシークレット。2枚折戸はよく見るとそれっぽく塗装してるだけで型はノーマルのプラグドアと同じです。クリア成型ボディを生かして下段のガラスも透けてるのはマル。そのままプラグドアにしなかったのかと思って調べてみたら幼稚園バスは最新鋭の車両でも折戸なんですねぇ。安全性からなのか他の理由なのかは分かりせんがまた一つ勉強になりました。