commentここ3年ほどモビリオをトランポとして使用してきましたが、家庭状況の変化などもあり色々と厳しくなってきた。3名乗車しようと思ったら、バイクをおろして、荷物をおろして、床板を剥がして、シートを立てて・・・とけっこうな工程が必要なので、体力的にも時間的にも厳しい。いう訳でトランポ乗り換えです。現在の車庫はハイルーフでも余裕で入れられるので車高を気にする必要はなし。日常での使い勝手、初心者マークドライバーがいるという我が家の事情、コストもおさえたいとなると古めの5ナンバーミニバンしか選択肢は無く。いうわけで何件か見た中で一番状態が良かったステップワゴンRGをサクっと落札。ある程度車検も残っているので自走で引取。車高下げてる人たちはみんなこの乗り心地に耐えてるんですかね...中古パーツも豊富なRGなのでノーマルのスプリングもすぐ見つかった4輪の足をいじるのは初だけど、パーツが大きくて重いだけでやる事は2輪とそんなに変わらず足回りなのでぶっといボルトが高トルクでしまってますが、エアインパクト導入済みなのでそれほど苦労せずノーマルスプリングへの戻しが完了。ホイールも純正サイズに戻して走ってみたところ、当然ながら実に普通の乗り心地になりました。commentやっとかよという感じですがエアコンプレッサー導入です。これまでタイヤ交換時は12Vのコンプレッサーを使っていました。パワー不足ながらも工夫すれば17インチのビード上げもいけてたんですがやはり効率が悪い。時間の節約やその他の用途にも使えることを考えてTrueToolsのTRTO-SC8Lを導入!タンクは8Lと心もとない気もしますが、自宅での取り回しなんかを考えるとこれくらいのほうがいいのかなという判断。ブラストとかしたくなったらその時はまた予備タンク増設とか考えればいいのかなと。同サイズで1万円を切る激安機もあるんですが、スペックシートを見ると吐出量が十数L/minしかない。これじゃ今の12Vコンプレッサーと五十歩百歩で厳しそう。そんな中、このコンプレッサーは124L/min(60Hz)となっていていい感じ。音量も65dBとなっていてだいぶ期待できそうということで決定です。