#ドライブレポート2018.08.09日産自動車の浅井です。今回ご紹介する走行レポートは大阪→横浜。オーナーさまの中には夏休みに帰省やご旅行等で実際に走られる方も少なくないと思います。ご参考になさってください。日産EVブログをお読みの皆さま、こんにちは。横浜→大阪は私が財布を忘れたのを途中で気づき引き返したためにボツになりました。皆さま、お出かけの際はお忘れ物のないようにお気を付けください。それでは大阪→横浜レポートご覧ください。大阪府吹田市の江坂駅近くを出発して横浜市の日産グローバル本社までほぼ高速道路を走行するルートです。大阪市中心部からだと大阪~横浜は約500kmですが今回は吹田市から出発したので約485kmの行程になりました。PA・岡崎SA・浜松SA・静岡SA・清水PA・駿河湾沼津SA・足柄SA・鮎沢PA・海老名SA単純計算で30kmごとに急速充電器がある計算です。「大阪~横浜間、走行時間はWEBで検索すると約6時間。安全を考えて最低でも2回は休憩した方がいい。「問題は3回をどこでやるか。夏の高速道路で上手な走り方その3にしたがって最初の充電を100km前後でやるとすると、ちょうどいいのが土山SA。吹田市200V普通充電で100%充電で出発しました。19分80%近くまで充電できましたし(約100km先の)岡崎SAで2回目の充電をするつもりなので早めに切り上げました。次の3回目の充電は電池温度の影響で充電できる量がこれまでより少なくなることが予想されるので、30分充電する予定。2回目の充電は26分で86%まで充電できたので切り上げました。3回目なので30分フルにしたわりにはやや少なめ)。横浜まで行ける量を充電できました。走行距離483.4kmで日産グローバル本社に到着。吹田市→横浜483.4km、途中充電3回75分(19分+26分+30分)でした。プロパイロットONで走っています。・前日に100%充電をしておく(もしくはできるだけ充電しておく)・プロパイロットを活用し速度は控えめ(80~100km/h)・100km前後毎に「つぎ足し充電」で夏のドライブお楽しみください。~~~~~~~~~~~~~~~~~車両は2017年モデルの日産リーフ(40kWh駆動用バッテリー搭載車)。(基本的に当ブログでは特別言及がない場合はその時点の最新モデルでのご案内となります)乗車人数は常時は1人。エアコンは常時冷房ON。走り方は流れに合わせています。プロパイロットは高速道路や自動車専用道路でご使用ください。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。システムの能力には限界がありますので、システムだけに頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。本記事中に電池残量等の数値を記載しておりますが、メーカーとして保証するものではありませんので、あくまで一例としてお考えください。実際のドライブの際には余裕のある計画を立ててお出かけください。情報は2018年7月時点のものです。2関連情報<注記>※本サイトに掲載されている画像や動画の車両と販売されている車両では、一部仕様が異なります。※仕様ならびに装備は予告なく変更することがございます。※3D画像はCGによるイメージ画像です。実際の色とは異なって見えることがあります。※掲載されている写真の一部は合成写真となります。※LINE株式会社は、本サイトのスポンサーではありません。※LINEおよびLINEロゴは、LINE株式会社の登録商標です。CorporationWEBカタログトッププライバシーポリシーお問い合わせ技術開発への取り組み。