<URL>Kuma様、ご無沙汰しております。こちらへの書き込みは半年・・・、もしかすると一年ぶりかもしれません。筆不精で申し訳ないことです。前出で向ヶ丘遊園廃園の記事がありましたが、横浜ドリームランドも2月17日をもって閉鎖されることとなりました。休止中のドリームモノレール大船線(ドリームランド〜大船間)は、再び子ども達の歓声を乗せて走ることはできませんでした。時代は流れてその流れに追いつけない者は消え行く運命にありますが、親しみのある2つの遊園が次々と消えていくのは、どこか寂しいものですね。閉園後の気ががりといえば、やはりドリームモノレール線ですが、親会社のダイエーの経営状態を見ると、こちらも時代の流れの彼方に消えてしまうのでしょうか・・・。こちらへの書き込みは半年・・・、もしかすると一年ぶりかもしれません。いぇ、去年の9月頃書きこみされてますから、まだ半年以内ですよ。前出で向ヶ丘遊園廃園の記事がありましたが、横浜ドリームランドも2月17日をもって閉鎖されることとなりました。YDL、いよいよ今週末で閉園ですね。あちこちの書きこみなど見るにつけ、私も一度は行っておきたかったという気がしてます。名物の「ヘイヘイおじさん」もしっかり検索に引っかかる様になって来ました。あの衛兵パレードも期間限定で復活しているみたいですしネ。最後になって連日盛況というのは何とも皮肉です。入園無料にした為もあるのでしょうが、それでも閑古鳥...よりはまだ救われますか。なると残る「よみうりランド」も心配になって来ますが、あちらはまだまだ大丈夫なんだろうか。最近メール頂いた方から、あそこにも(園内ですが)モノレール跡があると教えて頂きました。調べてみると、れっきとした地方鉄道扱いのものだったようで、こちらも少々気になっています。20:35文庫本で出ているんですね。<URL>スポークさん以前、田中@武蔵野北さんが教えてくれた、これの事でしょうか。サイトの方もボリュームがあって、なかなか全部を読みきれませんネ。以下の本を薦めてくれました。彼はいま、バイク野郎でもあります。はまっている」そうです。21:40Kumaさんそうですね。前に見たのはWebにしか目がいかなくて本の方は忘れてました。ちいさい昇りみたいなものも立ってましたよ。相模原の本屋でしたが。淵野辺駅前の雰囲気のある待合所無くなってました。駅前は立派に整備されつつあります。雰囲気のある待合所無くなってました。う〜ん、あれもなくなってしまったのですか。http://users.hoops.ne.jp/kasiwaku/rail/image/sagami10.jpgでも時代から取り残された様な建物だったから、近代化された駅前には不似合いなんでしょうね。最近、いわゆる国鉄の駅前って風景も急激に見られなくなって来ました。いっていいほどあった、日通の事務所とか、タクシー会社の車庫とか、駅前食堂の類とか。<URL>移転完了しました。昨日徹夜してやっとサイトを復活させました。新しく「坊ちゃん列車」のページを追加しています。よかったら見てください。サハ500は自分がH.Kumaさんの伊予鉄700型を改造して作った旧塗色のモハ720型をさらに中間に改造します。気の遠くなりそうな作業ですが、出来たらまた報告に来ますね。<URL>黄月急行さん、こんにちは。引越しお疲れさまです。<URL>続きまして「あいこんでんしゃずかん」、大変お待たせしてしまいましたが第5巻配本は私鉄特急です。<URL>H.Kumaさん、こんにちは。「あいこんでんしゃずかん」、第5巻配本は私鉄特急です。おお、近鉄30000系、そして富山地方鉄道14760系も載ってますね。私が鉄道趣味に目覚めた1979年ごろにデビューした懐かしい車両たちです。<URL>田中@武蔵野北さん、こんにちは。2階席に乗った経験がありまして、一人だったけど嬉しかったです。それ以外でこの中で乗った事あるのは、NSEとスペーシアだけだなぁ。今回コメント頂いた佐田さんのページ、実は谷津遊園の記事を書くに際してとても参考になったページでもあります。<URL>バナーをサイトに使用しました。(塗色変更をして)以下のサイトの車両図鑑のページです。<URL>日京電鉄ですか、なかなかスケールの大きな仮想鉄道ですね。言えばこないだこんなページを見付けたんですが、リンク辿ってったらあの広瀬さんのページでした。日京電鉄ですか、なかなかスケールの大きな仮想鉄道ですね。地図に線を引いてみたら、ほとんど一直線で支線がありませんでした。そこらへんは他の鉄道と乗り入れでもしようかと思っています。あ、うちの車両は実在の車両に手を加えたものですので、H.Kumaさんのバナーが非常に役立っています。これからもよろしくお願いします。言えばこないだこんなページを見付けたんですが、リンク辿ってったらあの広瀬さんのページでした。http://www1.odn.ne.jp/~caw99100/kana/kana.htmサイトの容量が増えるといろいろな事が出来ますよね。自分の所は50MB入るのでいろいろな事に使えます。IRCのサイトの方は今、5MBほどありますが、将来的には10MBは軽く超えそうです。<URL>黄月急行です。これから伊予鉄唯一の旧型車である、モハ300型を作ります。出来上がったらH.Kumaさんに送りますね。それではがんばってきまーす。<URL>黄月急行さん、こんばんわ。お!モハ300型ですか。地方私鉄っぽい、正面三枚窓の渋いやつですよね。記憶を追加させて頂きました。http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/1732/rail/yatsu07.htmlこれに関して一つ皆さんにも情報をお寄せ頂きたいのですが、それは谷津遊園駅に関してです。私の記憶の範囲では、今の島式ホーム+橋上駅舎しか憶えていないのですが、記事中にも書きました様に一時期工事中だったような思い出もあり、それ以前の駅がどういうものだったかあやふやな状態でした。Tangoさんの記憶の中では対向式ホームで上下線がずれていたとありますので、これが工事以前の様子なのかと思いますが、もしこの時代の駅の事をご存知の方がいらしたらぜひ情報をお寄せ下さい。2002年の第一弾をお届けします。3日半程寝込んじゃってたので遅れました。<URL>始めてお邪魔します。鉄道のHP、随分あちらこちらの鉄道についての考察をされているのですね。取り上げて、始発駅からの駅を中心としたページを作りました。終点まで辿ってみたいと思います。一度、お出でください。<URL>ホームページ「街と鉄道」のこはらです。私もこの掲示板の管理人のH.Kumaさん同様、現在風邪でボロボロです。のりおじさん様の樽見鉄道の写真見ました。どの季節でも樽見鉄道はのどかな風景にマッチしますね。それにしてものりおじさんのページは、岐阜からロンドンまでと奥が深いですね。風邪が治ったら、ページのすべてを拝見させて頂きます。<URL>のりおじさん様、はじめまして。プロフィールを拝見して、失礼ながらこのお年でこれだけのボリュームのホームページを立ち上げておられる事、またそれを埋められるだけの趣味をお持ちという事に感嘆致しました。樽見鉄道はまだ乗った事が無いのですが、これに乗って行く淡墨桜は全国的に有名ですね。後ほど当ページからリンクさせて頂きたいと思います。00:18おこんばんは。表題の103系4連口について。朝、聞きなれた懐かしくも五月蝿い103系の走行音がするので線路へ向かうと、奥多摩へ向けて山男よろしく下っていくダンボール紙(?)編成番号の103系が7時20分、50分に居ました。先週は用事があったので、今日2月1日の午後、会社を休んで(明日からの土日はマニアが来そうなので・・)青梅以西へ出かけてきました。側面に各車30cm前後の塗装剥げがあり、凄い状況でした。二俣尾まで、国道を歩いて下って(登って)行きました。最後まで頑張って貰いたいものですね。蓋をしていないで営業運転していますね。雨に濡れても大丈夫かしら・・・。<URL>きんぽうげさんから写真を何枚か送って頂きました。http://www.din.or.jp/~kasiwaku/bbs/1414-12.jpgきんぽうげさん、ありがとうございました。<URL>きんぽうげさん、先日はどうも。青梅の103系、青梅線掲示板の方でもだいぶ話題になってる様ですね。その剥げ剥げ具合、しかもダンボール編成番号って。労わってあげても良さそうなものを。<URL>大学に合格し、パソが解禁になりました。久々にトレインバナーのページを見たら、随分変わってましたねぇ。見やすいですよ(^^)。<URL>竹内さん、お久しぶりです。大学合格ですか!おめでとうございます。これでしばらくはネット三昧な日々を過ごせそうですね。あ、もちろん学業の方も怠りなきよう。ページですが、下層ページへの入り口がそっけなくて迷子になる方が多かったんで、サイドメニューにしてみました。横幅が少し削られてしまうんですが。<URL>2002の年、2の月、2の日、新宿から「あずさ2号」がやってくる・・・・・・というわけで、行こうか行くまいか迷っている和寒でした。撮るならば辰野−塩尻間で、でも間に合わせるためには家をいつもの時間に出なければならない。自分はそれでもいいとして、寝坊すけの長男がはたして起きられるかどうか・・・・・・それに、現地の状況には不案内だし、いい場所は既に押さえられているんだろうし。はてさて、どうしたものか。200mmレンズ持参で行こうっと。<URL>和寒さんはじめまして。