<IMG>タグが利用可能です。全645件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。返信・引用ミヤ117さんありがとうございます。ミヤ117さんへのお返事です。みらいさんへのお返事です。55年モデルのオーナーになって2ケ月になる初心者です。コンピューターであるECUは何処に付いているのでしょうか。ECUは助手席下の左側(スピーカーの奥)に有る黒い金属製の箱です。No.753[元記事へ]みらいさんへのお返事です。55年モデルのオーナーになって2ケ月になる初心者です。コンピューターであるECUは何処に付いているのでしょうか。ECUは助手席下の左側(スピーカーの奥)に有る黒い金属製の箱です。55年モデルのオーナーになって2ケ月になる初心者です。コンピューターであるECUは何処に付いているのでしょうか。返信・引用ありがとうございます、また何か疑問点が有りましたら再度upしますので今後とも宜しくお願い致します。117さんへのお返事です。みらいさんへのお返事です。55年モデルのオーナーになりました、ボンネットを開けて各パーツを見ても理解出来無い初心者です、そこで教えて頂きたいのですがバキュームはどの箇所を制御しているのでしょうか。角目DOHCモデルはバキュームにてオートエアコンの制御をおこなっています。詳細には温水バルブ開閉とヒーターコアフラップの開閉です。フラップもバキュームにて制御されています。No.750[元記事へ]みらいさんへのお返事です。55年モデルのオーナーになりました、ボンネットを開けて各パーツを見ても理解出来無い初心者です、そこで教えて頂きたいのですがバキュームはどの箇所を制御しているのでしょうか。角目DOHCモデルはバキュームにてオートエアコンの制御をおこなっています。詳細には温水バルブ開閉とヒーターコアフラップの開閉です。フラップもバキュームにて制御されています。55年モデルのオーナーになりました、ボンネットを開けて各パーツを見ても理解出来無い初心者です、そこで教えて頂きたいのですがバキュームはどの箇所を制御しているのでしょうか。返信・引用ミヤ117さんありがとうございました、早速トライしてみます。今後とも宜しくお願い致します。みらいさんへのお返事です。ミヤ117さんへのお返事です。みらいさんへのお返事です。クーペのヘッドレストにロック解除のレバー等は有りません。ヘッドレスト付いている金具に3ヶ所ほど5mmぐらいのくぼみが有り、シート背もたれ側の金具の出っ張り(背もたれ内部)に引っかかって高さ調整が出来ます。クーペのヘッドレストの高さ調整をして乗っているオーナーはあまりいないので固着が原因だと思いますが、ヘッドレストに衝撃を与えれば(前後左右)抜けてくると思います。抜けるときは突然抜けますからリヤシート側からやって見てください。それでもダメな時はバールのような物で衝撃を与えながらコジ上げて見てください。55年モデルのオーナーになりました。返信・引用ミヤ117さんへのお返事です。みらいさんへのお返事です。クーペのヘッドレストにロック解除のレバー等は有りません。ヘッドレスト付いている金具に3ヶ所ほど5mmぐらいのくぼみが有り、シート背もたれ側の金具の出っ張り(背もたれ内部)に引っかかって高さ調整が出来ます。クーペのヘッドレストの高さ調整をして乗っているオーナーはあまりいないので固着が原因だと思いますが、ヘッドレストに衝撃を与えれば(前後左右)抜けてくると思います。抜けるときは突然抜けますからリヤシート側からやって見てください。それでもダメな時はバールのような物で衝撃を与えながらコジ上げて見てください。55年モデルのオーナーになりました。返信・引用みらいさんへのお返事です。クーペのヘッドレストにロック解除のレバー等は有りません。ヘッドレスト付いている金具に3ヶ所ほど5mmぐらいのくぼみが有り、シート背もたれ側の金具の出っ張り(背もたれ内部)に引っかかって高さ調整が出来ます。クーペのヘッドレストの高さ調整をして乗っているオーナーはあまりいないので固着が原因だと思いますが、ヘッドレストに衝撃を与えれば(前後左右)抜けてくると思います。抜けるときは突然抜けますからリヤシート側からやって見てください。それでもダメな時はバールのような物で衝撃を与えながらコジ上げて見てください。55年モデルのオーナーになりました。55年モデルのオーナーになりました。No.738[元記事へ]イスズさんへのお返事です。>ありがとうございます。お手数をお掛けしました。純正がまだあるとは驚きです。いすゞディラーに相談に行ってみます。返信・引用タケ117さんへのお返事です。純正オイルエレメントの流用をご指導ください。G200のオーナーになりました。純正オイルエレメントの流用をご指導ください。G200のオーナーになりました。