7300系の魔改造顔です。京都駅ビルと281系はるかと近鉄京都線です。681系しらさぎです。313系300番台と0番台です。今月下旬、Nゲージで発売予定のランテックのコンテナ・UF42A-38000形です。浜松工場に入庫するN700Aです。EF210−300です。静岡駅のタミヤの広告看板です。富士山がきれいに見えました。明治製菓の建物が目印になる、新幹線発祥の地・鴨宮です。6ドアは入っていませんでした。こどものくに線用Y001系です。大井町線急行用6020系です。Qシート車・デハ6231を連結している6021F編成です。向こう側に6000系が見えます。2020系や8590系が見えます。小田急30000形EXEのオリジナル仕様同士の離合です(町田)。3000形インペリアルブルー帯・3081編成に乗り、愛甲石田に向かいます。保管されている3000形SE車です。本厚木で70000形GSE車を見ました。厚木市愛甲と伊勢原市石田に跨る愛甲石田駅。246は常に渋滞していて、沿線にはなぜか焼き鳥屋が多い。アマダ・AMTPで、展示マシンの見学を行うなどしました。見学等を終え、新横浜に戻ります。愛甲石田駅構内で拾ったサンリオピューロランドのチラシです。しても、GSE車です。今日は、JR常磐線乗り入れ対応の4000形を全く見ていません。この3000形は後ろに8000形を従えていました。写真の1000形に乗り、町田に向かいます。三浦しをんの小説「まほろ駅前多田便利軒」のモデル都市になった町田で一休みです。町田は東京都内になるため、乗車券の横浜市内区間適用がありません。今はテプコンと言うそうです。大阪の千里中央に本社があったLUXMANオーディオ。冒頭の新横浜駅通過シーンは赤点のところから撮影したのではないかと思います。のぞみを始め全ての列車が停まる今では考えられない事ですが。のぞみ373号(X49編成)に乗り、新大阪に帰ります。このX49編成には新幹線フリーWiFiが装備されていました。往きも帰りも富士山が見られました。阪急京都線1300系です。新大阪近くの通勤路です。時間帯が早過ぎたので、駅弁は食せず、家の近くの吉牛で軽く夕食をとりました。自動車で前乗り宿泊移動です。Entries久しぶりの書き込みになります。(01/23)iPhone7のバッテリーを交換する。(12/26)鉄コレ南海12000系サザンプレミアムをN化改造する。(12/10)鉄コレ南海12000系サザンプレミアムをゲットしました。(12/07)iPhone7のバッテリーを交換する。邦男25年経っても、大事故の奥に潜む普遍性は変わらない。裕章これまでの小出助教の主張要旨がこの一冊にまとまっています。食品と暮らしの安全基金イラストが可愛い分、その内容に震撼します。日本人必読の一書です。当ブログは本書に基づき作成しました。八重の桜とは違った会津の戦の物語。Cucciolo@Web。