超特急飯田行MB14107便」(名鉄バス2411号車)2011年のバス旅エスカレーターで3階へ移動して乗り場に到着、待合室に入りましたが中の売店は閉まっていました。仕方がないので外の自販機で飲み物を買って乗車場所の5番乗り場に行きます。そこにはこれから乗るバスが表示されていました。これから乗車するのは7時発の中央道高速バス飯田線で名鉄バスが担当する便となります。その5番乗り場のホームドアには飯田バスセンター廃止のお知らせが貼ってありました。́・ω・`)すると目の前に白いエアロバスが入線してきました。ホームドアが開き改札開始、改札を受けたあとは車両を撮影。撮影を済ませ車内に入ります。補助席なし、後部トイレのAB席側9、CD席側11の40人乗りでセンターアームレストやフットレストはありません、しかもシートベルトは手動調整とまさにエコノミークラスの車両です。他にも無いものがありますが、それは後ほど....ちなみに自席1D席はこんな感じです。自席1D席ただ悪い部分ばかりではありません、この1CD席は足元が広くなっています。車両前方には案内用の液晶モニタがあります。この便は種別が超特急なので、このモニタの画像の通りで主要バス停の停車となります。残念なのが、運行予定表を見たところこの路線途中休憩はありません.特にこの超特急便は所要時間2時間を切っているので尚更ということです..そして到着バースを見るとそこにはエアロクイーンが停車しており、その後ろにはエアロエースが2台待機しておりました。名阪近鉄バスの名神ハイウェイバス用のセレガGDと離合します。交差点を右折、この先を左折、さらに右折しそのまま名古屋高速に入りました。この先はこの路線同様全線高速で小牧ICまで向かいます。東片端JCT東片端JCTからは1号楠線に入ります。程なく愛知県庁が見えてきました。通過したところで信南交通のエアロバスとスライド、時間からみて飯田5:30発上り初便のようです。信南交通14005便バスは小牧市に入りました小牧市ですここから3分ほどで名古屋高速も終点となります。そのまま東名高速小牧ICへと入ります。東名高速に入りました。東名高速小牧IC〜小牧JCT本線に入り5分ほどの小牧JCTから中央自動車道(以下中央道)に入ります。小牧JCT中央道に入るとすぐに桃花台バス停に到着のアナウンスが流れます。)ォィォィこの桃花台では降車もできるようになっています。対向車線には伊那バスのセレガRの姿が見えました。桃花台バス停に着車し乗降扱いを行っていました。桃花台バス停ここで1名乗車、この方が1A席の主でした。乗車扱いが終わって本線に戻ります。モニタには次のバス停の馬篭の表示が出ていました。次は馬篭バス停この車両短距離昼行便の車両のためかスポットランプがありません。瑞浪市に入りました運行は順調そのものです。ここで信南交通のセレガRとスライドしました。信南交通カーブを通過、中津川ICに近づいているのがわかりますね中津川市に入りました神坂PAの表示が出てきました、間もなく馬篭バス停に到着します。馬篭バス停に到着しましたが乗降はなく即発車しました。神坂PAに入るのはこのとき以来2回目なんですが建物がリニューアルされていました。恵那山トンネルに突入します。恵那山トンネル阿智PAの案内が出てきました。阿智PAここを過ぎると勾配カーブ区間に入ります。駒場バス停を発車、中央道上のバス停はこれで終了。次の伊賀良は一般道のバス停となります。飯田市に入りました飯田インターで中央道走行は終了となります。最初に出迎えてくれたのはりんごのオブジェでした。飯田ICのETCゲートを通過します。飯田ICゲートを通過したところにも...りんごずくめですね(・∀・)飯田ICを出て最初の交差点を右折し国道153号線を走行します。このようにバス停が出ている道路標識はあまり見ないような気がします。飯田インター東交差点を左折、西友の横を左折すると駐車場らしきものが見えてきました。ここを左折したところが伊賀良バス停となります。伊賀良バス停ホームの一番端で降車扱いを行います。驚いたことにここで9割近くが降車してしまいました。降車扱いが終わりバスは再び国道153号線に戻り飯田ICの前を通過します。飯田西インター交差点を右折、国道256号線を走行して市内中心部へ向かいます。途中で信南交通担当の名古屋便の車両とスライドします。中央道をアンダークロスします。橋を渡ってカーブを過ぎたところで飯田線の線路をアンダークロスします。通り町2・3三丁目交差点を左折、対向車線には信南交通の回送車が停車していました。通り町2・3三丁目交差点この先の飯田駅南交差点を右折し数分で赤い屋根の建物が見えてきました。この建物こそがが飯田駅です。́∀`)降車扱いが終わって飯田駅をあとにしました。モニターには終点飯田バスセンターの表示が出ていました。元来た道を戻るように終点を目指します。すると信号がない交差点で道路を横断、先に進んでいきます。定刻に終点飯田バスセンターに到着しました。飯田バスセンターいつもこの状況だったのかは定かでないのですが、この路線の事実上の起点は伊賀良ではないかと思ってしまいました。駐車スペースの有無が明暗を分けているような気がします、飯田バスセンターは建物の解体が廃止の原因となっていますがすでに役目は終わっていたのかもしれません。考えつつも次のバスまでしばらくバスセンターを見て行くことにしましょう。その後の行動はこちらに続きます。※現在は飯田駅が起終点となっております。HT12008便(北陸鉄道33-994号車)大阪〜金沢線0001便(北鉄金沢バス38-391号車)北陸道グラン昼特急大阪5号(西日本ジェイアールバス641-16926号車)大阪〜金沢線0001便(北鉄金沢バス39-846号車)高知エクスプレス4号(ジェイアール四国バス677-8906号車)月別アーカイブプロフィールスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。