「ぼくもそちらに向かっています。地下鉄大江戸線の汐留駅から「ゆりかもめ」に乗り換えるには、ビルの5階分を駆け登るタフな足を要求された。加えて迷路を抜けるような複雑なルート。エレベーターはあるものの、それがまた探すのも厄介だから、結局、衰えかけた脚に頑張ってもらうしかなかった。そのご褒美か、滑らかに走り出したモノレール「ゆりかもめ」からの東京湾に広がる眺望は、また一段と変貌していて、言葉を失うほどのものだった。竹芝、日の出、芝浦埠頭を過ぎると、お台場に繋がるレインボーブリッジに差しかかる。真向かいに豊洲から突き出した地帯にオリンピック選手村などの新しいビューポイントが......。D5200を取り出し、ピントを合わせるべくレンズを軽くひねってやる。ビューアーの捉えた景色が、どうも暗すぎないか。慌ててバッテリーがお収まっているはずの下側の蓋をプッシュしてみた。バッテリーを充電しようとして、そのままだったのだ。自分の迂闊さ、そそっかしさを責めてもはじまらない。即座にiPhoneのカメラにシフトチェンジするしかなかった。そんなこともあろうかと携帯バッテリーだけは忘れずに用意してあるから、会場に着いてからの撮影取材も、なんとかなるだろう10:45。東京ビッグサイト駅着。お馴染みの会場は目の前である。プレス専用ルームのある会議棟6Fへ。素晴らしく長いエスカレーターで一気に2Fフロアーから登っていく。これでやっと「東京モーターショー」にたどり着いた気分になる。登りは右のレーンで、視線はどうしても下りながら接近してくる左側に行ってしまう。顔見知りとすれ違うときには「やぁ、やぁ」と目で挨拶を交わす。やってモーターショーへ足を運ぶのも、日頃、ご無沙汰している知己と逢えるからで、今回も誰とどれだけ逢えるのか、それが大きな愉しみであったのを想い出す。かかわらず、この降(くだ)って来るエスカレートに向かって、だれ一人、挨拶を交わすこともなく、あっさり6Fに着いてしまった。6階フロワーは国内外のプレス、メディア関係者のワークスペースとして解放されていた。Rコードをピッとやってもらった後、黒布地の大ぶりな、肩にかけられるトートバッグとモーターショー定番の『自動車ガイドブック』の交換券を受け取ることで、やっとプレス関係者の儀式をクリアした。いや、忘れちゃいけないことが、まだ残っていた。ランチの箱入りサンドイッチをいただき、その後、珈琲をいただいたら、いよいよ今回の『東京モーターショー2019』をどう料理したものか、狙いを定める段取りだが、83歳の報告者も4月ぶりに取り組んだレポートである。ここらで一旦、小休止するのをお許しいただけるだろうか。その代わり、この後、まず西棟から南棟を訪問した中身の予告がわりに、わたしの目を惹いた出展車の姿を紹介しておこう。次回の更新を待たれよ。次回はこのあたりからレポートを。ありがとうを言えなくて】をやっと入手できた。読む前に2月初めに1年間眠ったままだった胡蝶蘭が、一輪一輪とゆっくり目覚め始めた歓びを伝えたが、さらに十輪にまでふえた白い天使と記念撮影。プログレ「NC」とは、ニュー・コンパクトカーの略と記憶している。