地球上にいる限り、重力から逃れることはできません。ウエイトの力は、CGとCPのどちらにかかっているか知っていますか?今回は、生まれたときから当たり前のようにある、重力と飛行機の関係性について見ていきたいと思います。まとめ飛行機に関係するウエイトとは飛行機の重量、クルー、燃料、荷物や貨物の総合的な重さをさします。地球に対して垂直に働く力で、重力により地球の中心に向かって引っ張られる力です。飛行機も重力の影響を受け、地球の真ん中へと引き付けられています。この力は目には見えませんが、人間が理解しやすいようにベクトルで力を表現します。Gravity)を中心に、下向きに描かれます。上の図のように、ウエイトはリフトは逆の方向に働く力です。CGが飛行機のどこの位置に来るかは、飛行機の設計により変わります。定速水平飛行をしているとき、リフトとウエイトは釣り合っています。どちからかの力が上回ると、機体は上昇や降下をしてしまいます。Indicatorが大きく動きます。Pressure)がどのぐらい移動するかにより、CGの場所を決定します。注意点として、リフトの中心はCPで上向きの力、ウエイトの中心はCGで下向きの力です。CGが真ん中に描かれ、上下にリフトとウエイトが描かれている図が多いですが、これはCGとCPがほぼ一緒の位置にあるためです。飛行中は、姿勢の変化や燃料の消費などに伴い、CGとCPの位置は絶えず変化しています。このCPとCGの位置にズレが生じたときに、飛行機は違った反応を見せます。CPよりも前側にCGが移動した時、機体はピッチダウンの傾向を見せ、後ろに位置しているときはピッチアップの傾向が出ます。CGが前に移動しすぎたり、後ろに移動しすぎたりすると、ピッチが上がりすぎたり下がりすぎたりして、リカバリーができないところまでいってしまい、とても危険です。デザイナーはCGが移動する範囲を限定します。limit|後方限界」と言います。まとめ今回は、ウエイトの力について見てきました。CGとCPは違うものであることを知っていましたか?上空でモノを投げ捨てる場面はほぼないと思いますが、燃料はどんどんと減っていきます。それによりCGの位置が変わり、CPとの関係性も変わります。燃料タンクは、CGより前側にあるのか後ろ側にあるのかによって、燃料が減るとCGが移動する方向が変わります。CGよりもタンクの位置が遠いと、燃料の減少によるCGの移動幅も大きくなります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。飛行機パイロットTV1週間に1本以上動画配信中です。