意外に交通違反関連での訪問者が多いようですので(他の記事へのアクセス自体が少ないだけですが笑)関連記事を追記しておきます。話をしていたら昔住んでいた団地で仲がよかった姉弟の話になりました。数年前に偶然その姉弟のお母さんとばったり会って話をしたそうです。意外に交通違反関連での訪問者が多いようですので(他の記事へのアクセス自体が少ないだけですが笑)関連記事を追記しておきます。お読みになった方なら分かるでしょうが結論から言えば逮捕可能ですし、不当逮捕だと裁判所に訴えても不当ではないと判断されるのがオチでしょう。怖い世の中ですね笑では、それは一体なぜなのか?以下の回答は私の個人的見解ではなく元検察官の方が書いた著書「逮捕・勾留の実際」の該当箇所P126~を抜粋要約してみました。『そもそも現行犯逮捕に関しては逮捕の必要性などの規定がない。逮捕の必要性とは逃亡又は罪証隠滅のおそれなど被疑者の身柄を拘束する必要性があることをいう。判例もそのように解しており(東京高判昭41.1.27)交通違反での現行犯逮捕は基本的に可能である。交通違反の場合は事案が比較的軽微であり、通常は運転免許証から住所も分かり逃亡や罪証隠滅のおそれも少ない。捜査を行うに当たっては、事案の特殊性にかんがみ、犯罪事実を現認した場合であっても、逃亡その他の特別の事情がある場合のほか、被疑者の逮捕を行わないようにしなければならない。した事例を適法とした判例がある(福井地決昭47.7.12)がこれは熱心な説得に応じないことが逮捕の必要性を増大させたものと思われる。』ということで現場の警察官の事情聴取には少なくとも応じたほうが良さそうです。車を停めて、エンジンを切り、降車して免許証も見せておきましょう笑こういうことを拒否したからと言ってぶっちゃけなんにも得しません。免許証を提示する義務はないと言いますけど免許証を見せなかったからと言って損することはあっても得することはありませんよね。事情聴取に応じたからと言って違反を認めたことにはなりませんし。このように素直に警察官の指示に従っていればいくら違反を認めないような供述をしてもそれだけで逮捕ということにはなりにくいと考えられるでしょう。免許証も見せない、車からも降りない、さらに違反も認めない、など複数の要素が重なると、このまま家に帰られてしまうとどこの誰だか分からないし今捕まえておこうみたいになりやすいですし、現行犯逮捕ってそもそもそういった趣旨ですしね。話をしていたら昔住んでいた団地で仲がよかった姉弟の話になりました。数年前に偶然その姉弟のお母さんとばったり会って話をしたそうです。なんでも弟さんが事故に遭って半身不随になってしまったとか。最近交通違反の件などもあって、運転には気をつけているつもりではありますがいくら気をつけていてもヒヤっとすることはたくさんあります。ここは交通事故発生率4年連続ナンバーワンの県ですから、マナーが非常に悪いんですね。車間距離を意味なく詰めて走ったり、ウィンカーを出すのが遅かったり、横断歩道にかかるように停車したり。自転車も多いので朝夕のラッシュ時は本当に気をつけなければなりません。先日、小雨が降る夜、交差点で信号待ちをして、右折して交差点に進入しました。私は2台目で、1台目がすんなりと通過して私もそのまま通過しようとすると横断歩道上に私から見て右方から自転車がけっこうなスピードで突っ込んでくるので慌ててブレーキを踏み事なきを得ました。信号待ちの時にはその自転車はいませんでしたので我々が交差点に進入した後に横断しようとしたのでしょう。確かに自転車のほうが優先なのかもしれませんが、目の前に車が走行しているのを間をすり抜けるような感じで横断するというのもいかがなものでしょうか?もし、事故を起こせば明らかに車のほうが悪いでしょう。重大な事故になって後遺症などが残るような事態になったとしたらと思うと相手は気付いてないかもしれないと細心の注意を払ったほうがいいのではないかと思うわけです。今回の場合で言えば夜で雨が降り、自転車の青年は傘をさし、無灯火で、恐らく当方から見れば交差する右側の道路から、車が交差点に進入した後から横断しようとしたという悪条件が重なっていますので紙一重で事故が起きなかっただけともいえます。当方がもっと早くに自転車に気付いていればもっと余裕をもって停車できたでしょうが。自転車や歩行者側からしても優先だからといってまったく注意を怠っていいわけではないはずです。上記例で言えば車の運転者に気付かれにくいということを少しでも頭にいれておいてもいいと思うわけです。それは結局自分の身を守ることにもつながるのだろうと思います。昨今、車が道を譲るのが当然だというような体でスマホを見ながら横断する人も多いですが、事故に遭った時、車の方が悪いとは言えても失ったものは戻ってきません。飲酒運転など、全面的に相手方に非がある場合は別ですが、注意して避けられるものである場合も多いわけですから、車だから自転車だからとか、優先だとかよりもお互いに充分気をつけましょう。車を運転している人だって時には歩行者になるわけですしね。思ったのは優先とはどういうことなのでしょうか?歩行者優先とか直進優先とか言ってますし、先に進入したほうが優先だ、などという人もいますよね。自転車の横断について参考になる記事がありましたので貼っておきます→横断歩道での自転車優先?について問い合わせた結果これによりますと、自転車横断帯のない横断歩道については自転車優先ではないらしいです、が、優先じゃなくても譲ったほうが無難ですよね。自転車乗ってる人は自分が優先だと思って突っ込んでくること必至ですからね。裁判などになったときの過失割合などを判断する際の一つの目安とはなるでしょうが。検察庁に呼び出されて、過去の前科がほじくり返されるだろうということで色々と調べていました。20年前に執行猶予判決を受けて無事に満了していますので、その時にも散々調べました。執行猶予期間を満了したら犯歴としては抹消されるくらいはすぐ分かりますが、問題は警察や検察にはそのデータが残るという点です。なんと有罪判決を受けたデータは死ぬまで残るそうです。→犯歴事務規定これ、重要ですよね。法的に再犯とはみなされないとしても当局はそれと同じような目でみるってことでしょう。そこで気になったのが犯罪歴証明書なるもの、これは海外旅行でビザを申請する時などに要求されるものですが、これには過去の犯歴全てがのるのかって点です。日本から脱出しようとしている私にとっては結構見逃せませんよね。アメリカなんかめっちゃ厳しそうですから。犯歴、と一口で言っても罰金刑もあれば懲役刑もありますし、逮捕されて不起訴だってありますよね(いや、私の事じゃなくて笑一般的に)全部記載されるのか?例えば執行猶予満了でも記載されるのかって点です。結論から言うと法的に犯歴としては抹消されるような執行猶予を無事満了した場合は記載されないようですね(胸を撫で下ろす弱小)→http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1320343713有罪判決は全て載るって回答が多いんですが、その回答自体は間違ってはいないのですが深く突き詰めると違った景色が見えてきますね。反則金未納だって、交通裁判所で否認してくればその後放置プレイ、みたいな回答が多かったですが、しっかり検察から呼び出されてますしね笑まあ、私の場合は前科持ちって点も影響してるかもしれませんが(交通事故です)呼び出されるのはいいですけど、既に違反して6カ月程度経とうとしています、いや丁度6カ月でした。国家権力には素直に従っておくのが無難ですよ。こんなド田舎だと既にブラックリスト入りでしょう。検察に行ったら多分検察官から色々脅されるんでしょうね。裁判になったら大変だとか、ここで認めて略式に応じろとか、昔の前科も持ち出されて裁判官の心証悪いぞとか・・・でも、否認というか、正式裁判を要求したいと思います。一時停止違反という軽微な犯罪でここまでやるのなら、反則制度じゃなくて正式裁判で決着つけてもらいたいと思います。※思い出しましたが、執行猶予期間中にバスポート申請しましたが、その時は6か月間しか有効期間のないパスポートでした。こんなパスポートだと入国拒否されるかもしれませんよね(笑)結局海外には行きませんでしたが。テキストや画像等すべての転載転用販売を固く禁じますHOMETOPMENU。