RCカー・ラリーフェスティバル(RCC・RF)開催に向けて活動する実行委員会ブログ。フリー走行会」に先日参加してきました。もってフレンドリーでカツカツなんて無しの会で楽しく参加させていただきました。持参した車は、もちろんTT-02Bもどきチキチキラリー仕様。会場では、セッティングに関してのアドバイスもいただき、思っていた以上によく走ります。あとは、腕と度胸だな。主催者と参加者のみなさんお世話になりました。6時間耐久レースに参加してきました。結果は相変わらずのへっぽこぶりでした。私達のようにツーリングカーで参加するチームはわずかでほとんどがダイレクトドライブ車です。スピードの差が歴然です。ツーリングが遅いわけではなく、充電電流縛りのレギュレーションがあり、そこから導かれる選択シャーシが効率の良いDD車ということなのです。「ツーリングカーでどこまでDD車にせまれるか」をテーマに過去にも参加させていただいておりますが、今回は「順位はともかくやれることはやった」感じです。結論、DD車には勝てない!遅いツーリングカーでの参加でご迷惑をおかけしないように走行しましたが、きっとご迷惑をおかけしたと思います。楽しく走りきることができました。運営された皆様に感謝です。いわポンダー買った010年以上使っていたいわゆる「マイポンダー」の根元から断線してしまったので新しく買い直すことにしました。調べて見るとこの10年でポンダーもいくつか種類があるというこがわかりました。ピットインさんによると現在ポンダーには3つの種類があり、計測システムが古いサーキットでは新しいポンダーは使用不可のところもあるとか。ハイブリッドと巷で言われる2本線のポンダーだと下位互換もあるというので、わざわざ古いものをみつけて購入しました。10年くらい前に購入したときは1万円しなかったと思ったのに今は1万オーバー。これからもレースにでるならしょうがないですよね。こんどは断線しないように気をつけます。いわとあるレースに出場するために準備始めた50相変わらずプロバイダー先へのサイバー攻撃のせいでネット接続環境が不安定です。これだけ不安定だとパソコンに向かう気もおきません。前に作っていたRCカー・ラリーフェスティバルといいラジ夢気分のデカールを印刷します。切り取って貼り付けます。SQUARE6時間耐久はバッテリー縛りがあり、肝でもあります。sportsなので、ダイレクトドライブ車にくらべて燃費が悪いです。過去のレースでは、バッテリー充電が間に合わず1時間の自主休憩を入れなくてはいけませんでした。今回は、バッテリーをリポから4000のリフェに変更しました。することでレギュ的に8A充電ができるようになります。それから、モーターをブラシレスの17.5ターンから21.5ターンに変え、燃費重視してあります。結果、試走では消費電気量と充電電気量がほぼイコールになりました。いくつか課題が残っています。その大きなものとして、適正なギア比があります。加速と最高速のバランスを取るのが難しい。するつもりはないけれどまわりに迷惑かけないようにはしたい。いわとあるレースに出場するために準備始めた40ネット接続環境が悪くブログの更新ができなかったのですが、やっとのことで安定してきたので久々の更新です。DDos攻撃の対策今までしてきてなかたのかと突っ込みたくなるプロバイダーですが、まあよしとしましょう。とあるレースに出るために準備進行中です。ここでボディーがほぼ完成。あとはRCカー・ラリーフェスティバルといいラジ夢気分のデカールを作って貼ろうと思います。グリーンパークスピードウェイです。過去2回出場していますが、どちらもへっぽこな結果に。今回は結果はへっぽこでも休まず走りきることを目標にがんばりたいです。