スカイライン、マスターバック。No.721[元記事へ]呉117さんへのお返事です。sasaiさんへのお返事です。ありがとうございます。面識もありクラブ入会にも誘って頂いております。皆さんと交流を深めてから入会しても遅くないと思っており両者にも了承を得てます。焦って入会して不義理があったり、退会するような事になってはご迷惑をかける事になると思うんです。正式に入会した折にはSASAさんにもよろしくお願いいたします。未熟者ですが今後ともよろしくお願いいたします。呉117さんへのお返事です。ご返事ありがとうございます。当クラブでは各地域に支部があります。ご興味がありましたら入会案内などご参照ください。今後ともよろしくお願いします。sasaさん、アドバイスありがとうございます。持ち込みチェックするとバッテリーが充電してない事が判明しました。各メーターも起動するようになりました。そのヒューズは各メーターとレギュレーターのヒューズだったようです。僕の単純な初歩的なミスです、お騒がせして申し訳ございませんでした。No.719[元記事へ]sasaiさんへのお返事です。117クーペオーナーズクラブですが、実はウチの隣町にクラブ代表様や西日本支部長様がいらっしゃって既に面識もありクラブ入会にも誘って頂いております。個人的にはまだクーペのオーナーになったばかりで、クーペの膿出しをしてる最中でもあるしもう少し皆さんと交流を深めてから入会しても遅くないと思っており両者にも了承を得てます。焦って入会して不義理があったり、退会するような事になってはご迷惑をかける事になると思うんです。正式に入会した折にはSASAさんにもよろしくお願いいたします。未熟者ですが今後ともよろしくお願いいたします。呉117さんへのお返事です。ご返事ありがとうございます。当クラブでは各地域に支部があります。ご興味がありましたら入会案内などご参照ください。今後ともよろしくお願いします。sasaさん、アドバイスありがとうございます。持ち込みチェックするとバッテリーが充電してない事が判明しました。各メーターも起動するようになりました。そのヒューズは各メーターとレギュレーターのヒューズだったようです。僕の単純な初歩的なミスです、お騒がせして申し訳ございませんでした。No.717[元記事へ]呉117さんへのお返事です。ご返事ありがとうございます。当クラブでは各地域に支部があります。ご興味がありましたら入会案内などご参照ください。今後ともよろしくお願いします。sasaさん、アドバイスありがとうございます。持ち込みチェックするとバッテリーが充電してない事が判明しました。各メーターも起動するようになりました。そのヒューズは各メーターとレギュレーターのヒューズだったようです。僕の単純な初歩的なミスです、お騒がせして申し訳ございませんでした。返信・引用sasaさん、アドバイスありがとうございます。実は大晦日の日にバッテリー上がりでセルモーターが起動しなくなり友人の自動車整備工場に持ち込みチェックするとバッテリーが充電してない事が判明しました。充電系統の部品の不備を疑ったんですがヒューズをチェックしてみると1本ヒューズが切れており、ヒューズを交換するとバッテリーが充電を始めて各メーターも起動するようになりました。そのヒューズは各メーターとレギュレーターのヒューズだったようです。僕の単純な初歩的なミスです、お騒がせして申し訳ございませんでした。No.715[元記事へ]呉117さんへのお返事です。クラブで運営を担当しています。私の117クーペは1977年式のXCですが、数年前同じ症状を経験しました。その時はイグニッションコイルを交換したら正常に戻りました。以上は、新着順1番目から20番目までの記事です。]RSSteacup.レンタル。