敏幸)は2018年1月1日、ポルシェ本社100%出資の正規インポーターとして20周年を迎えた。当初、911(タイプ996)およびボクスター(タイプ986)という2車種の取り扱いでスタートし、正規販売店の数は32拠点であった。ちなみにこの年の登録台数(JAIA調べ)は1,487台。2002年のカイエン導入、2009年のパナメーラ、そして2014年のマカンなど、モデルレンジの充実も図りながら着実にマーケットが拡大。日本国内におけるポルシェの登録台数は20年で4倍以上に達している。Eハイブリッドなどプラグインハイブリッドモデルの充実を図るなど、近い将来に控えている電気自動車の国内導入に向けて選任プロジェクトチームを組んで準備を進めていると云う。物理的な現在の販売店は、新車販売店であるポルシェセンターが44店舗に上るほか、認定中古車センターが13。2017年度の登録台数は、2016年度の実績6,745台(JAIA調べ)と同程度になるものと見られる。ジャパンは、営業開始から20周年を迎えることができました。皆様からの長年に亘るご支援に心より感謝いたします。登志明さんからも聞かされています。ポルシェでは、販売終了から10年が経った車は原則的に”クラシック”にカテゴライズされます。営業初年度に販売された車は、すでにクラシックとなって久しいことになります。クラシックを展開しています。ハイブリッド(PHEV)モデルをラインナップしています。ル・マンで活躍した919ハイブリッドから生まれた多くの技術がこれらPHEVモデルに共有されています。2019年にはポルシェ初の100%電気自動車、ミッションEがスポーツカー新時代の幕開けを告げるモデルとしてデビューする予定です。現在、私どもはミッションEの導入、そして日本における電動化をリードすべく全社一丸で取り組んでいます。ジャパンが30周年、40周年を迎えた時も、日本でポルシェならではのスポーツカードライビングを楽しんでいただける環境づくりのため、今後も努力して参ります。ジャパンにとって重要なテーマのひとつです。GT3カップで争われることになり、すでに23台の新車がシーズン開幕へ向けて準備を整えています。2018年のPCCJは4月7日の岡山国際サーキットを皮切りに、最終戦の鈴鹿サーキットまで、全11戦を予定しています。チャレンジも、8シーズン目となる今年は10戦を開催予定です。その他、ドイツ本国のミュージアムから取り寄せたオリジナルコンディション車両の展示やヒストリックカーラリーへの協賛など、ヒストリック活動もこれまで以上に活発に行う予定です」と2018年の抱負を述べている。ジャパンの沿革は以下の通りとなる。911(タイプ996)およびボクスター(タイプ986)の販売を開始。初代カイエンの発表および受注開始。911(タイプ997)のフルモデルチェンジ発表および受注開始。ボクスター(タイプ987)のフルモデルチェンジ発表および受注開始。初代ケイマンの発表および受注開始。初代パナメーラの発表および受注開始。カイエンのフルモデルチェンジ発表および受注開始。ハイブリッドを発表し受注開始。ハイブリッドを発表し受注開始。911(タイプ991)およびのフルモデルチェンジおよび受注開始。ボクスター(タイプ981)のフルモデルチェンジおよび受注開始。ケイマン(タイプ981)のフルモデルチェンジおよび受注開始。Eハイブリッドを発表し受注開始。