]>54生鮮館、逝ってみた。安いのは、それなりの品なんですね。生鮮という名の割に、腐った玉葱が売られててビックリした。冷蔵ショーケースがマルエツ時代の使い古しだから、一部壊れてた様だし。]生鮮館チャレンジは桜区に2つあります。一つが今月できた西堀(中浦和店)、もう一つが桜区北西部にある神田(浦和西店)。以前神田に住んでおり、浦和西店の方をずっと使っていたが、西堀に引越してから近くの店が高いのでわざわざあっちまで買いに逝ってたくらいだが、やっとあっちに逝かなくてすむ。]なんていうか、「安かろう悪かろう」に、なっちゃった気が。前のマルエツの方が、品質が良かったと言うか、もうちょっと品物の安心感があった。]>>58日曜日に行ったけどちょっと同感ですな。ものにもよるんだけどね。見てみるよ結構高いものも多い。拍子抜けするぐらい空いていました。結局は>>59さんの言うとおりで、それぞれの店の特徴を把握して使い分ければよいのかと。]>62夜10時頃のは、秋ヶ瀬公園沿い、鉄塔近くの工場の火事だったみたい。水掛けられなくて、重機でアルミ除けつつ、土嚢積んで酸素遮断して消したとか。(土嚢手配の手際も悪かったみたい)夜中2時過ぎにもサイレン聞こえたけど、こっちは知らない。]引っ越して離れましたが大ケヤキは元気でしょうか?小学校の写生会を思い出しました。]チャレンジは大して安くない丸福、マルヤ、ロヂャース等をうまく利用した方がお得。]大久保小横の元中華食堂?だったとこにつけ麺屋ができるみたい。]鳩ヶ谷に住んでたんですが桜区に戻ってきました。何もなかった南与野駅も開発してるみたいだし個人的にはたいらや近くの横断歩道のとこに信号作ってくれると便利なんだけどな〜しかし花火大会の場所変更は残念だなあ。毎年行ってて思い出深いんだが。]あとロヂャースもリニューアルしててビックリ。]>69長い間・・・ってどの位よwそもそも、買い物客用の駐輪場な訳で。]昔のロヂャースなんて鍵つけててもパクられるって皆警戒してたよ。バス14分「町谷三丁目」バス停この時間で浦和駅に行けますか?みなさんご意見ください。分ってのは早朝や夜間の最短時間だろうね。現状、最多でも一時間八本くらいしかバス無いのに・・・そんなに多くの人がバス利用したら、絶対破棄するのは自明。]ほんとにマンションできるんだ...今でさえ六間どうろ酷いのにこれ以上人が住んだらどうなるのか...町谷3丁目から浦和まで30分かかるときもある。平均は20分くらいだよね。15分でついたことなんてないよ。]別件だけど、すぐそばにPOLUSマイホーム〜とかいうところが4戸の戸建住宅を建築するらしく、アンケート取ってる。]>>79あそこのバス会社は、最近結構柔軟だから増便はあるかもね。所要時間だけはどうにもならないけど。チャリで南与野ってのがオチじゃないの。]あまりに駅から遠すぎる。地元の人、大部分が反対だと思う。]いや、そうでも無いよ。先の桜区役所のほうからも、自転車で南与野ま駅で行ってるよ。]間違えたので、書き直します。いや、そうでも無いよ。先の桜区役所のほうからも、自転車で南与野駅まで行ってるよ。]>83バスだったら中浦和か武蔵浦和行き(直行便)の方が良くね?しっかし、武蔵浦和もマンションラッシュだし、これ以上埼京線が混むのは嫌だなぁ。町谷3〜栄和〜道場1〜町谷1〜桜田〜新開入口〜田島交差点〜高畠〜関〜中浦和のルートで直行とか。]>>90コミュニティバス以外は通さないと国際興業バスは言っています。]本当に建てちゃうの?ゼファーってば。]あそこのマンション学区は栄和小学校なんでしょうかね。栄和は飽和状態って聞いてるけど...。]六間道路は渋滞も酷いし、かといってチャリも道が狭い。ロヂャースから井原書店まででバイパス横断できる手段が横断歩道だけなのも不便。]>96地下道とかあると良いよね。]>>95その通りです。放課後児童クラブも満杯!民間学童は大久保領家にあるたんぽぽ学童のみ!昨年度の待機児童90人越えたのは桜区だけです。]>>97新開通りにはコミュニティバスのようなミニ規格は運行するけどフル規格のバスは通さないって言っています。]ゼファーは地域住民には大迷惑だが、役人は大歓迎。]大宮バイパスに、南側の新しい交差点ができてから六間がだいぶすいたような気がしない?毎日バスを使ってるけど最近渋滞距離が短くなったなあ、と。]>104町谷交差点の信号のタイミングが変わったから。]>>104その代わり、バイパスが微妙に滞りやすくなった。]>>108当方西区ですが、こちらも数分間停電しました。]下大久保だけど、こっちではなかったなぁ。]大久保領家は停電しました。おかげで家電製品の設定にひと手間かかった。]南元宿も停電しなかったな。]西堀のラミーユの事ですね。実は、あの地域は基本的に住宅を建ててはいけない、市街化調整区域だったんです。その土地を安く手に入れた興和不動産が、法律の抜け穴を利用して馬鹿でかいマンションを建てて、ボロ儲けした訳ですよ。考えても住宅に向かないでしょ、あの場所。氾濫する川沿いだし、高速道路の真ん前だし。]僕は来年引っ越します。]>>121高速道路の完成は建物竣工後だけど、高速道路の計画は前からあったのです。]>>120下水もバイパスの下の幹線本管に直で繋いであげているというマンション業者にいたでりつくせりの有様。]>>125浜野工業という会社の工場でした。]>>127公民館じゃなくて更地のような所でおじさんが教えてくれたような...。思い出したんですけど、ラミーユのあった場所って昔巨大迷路がありましたよね。]>>130すみません、もう忘れました。]>>129巨大迷路、1回行ったら飽きちゃったな。]>>131ありがとうございました。]>>133あらっ、そうでしたか。失礼しました!ガキの頃の記憶ってあてにならないもんですね。迷路、真っ白な「板張り」だった記憶はあるのですが。]>>133私も失礼しました!住宅展示場のところだったんですね・・。]ダイエー近くの富士薬品跡地に出来たフィットネス値段はおいくらぐらいなんでしょうね。微妙な感じでしたが...。]道場2丁目巨大マンション。]「駅まで運行のシャトルバス駅まで徒歩○分、なんて考え方から卒業しました。」おいおい、シャトルバスはどこがどういう運行形態で実施するのか全く書いていない。]「フットサル兼テニスコートフットサル大会やろうって盛り上がった。建設によって買収され道路用地になってしまうことはこの文章からは全く読み取れない。]土合中が自滅状態......険悪というより上中が「関わりたくねぇ!」という感じ。]あのマンションの受け入れ小学校は新開と聞いた。下の子がギリギリ被るんだよな。今のまったりムードがなくなるんだろうな。新開小や大久保東小になる可能性はある。]シャトルバスというのは、どの駅に行くのでしょうか?浦和駅へ行くのだとしたら、通勤時間帯かなり道路混むよ。最寄り駅から徒歩12分以上は、住みにくいし不経済だよね、買う時少し安くても、長期的にはバス運賃がかさんで駅の近くの家とたいして変わらん。]駅から30分だって閑静でいい雰囲気。住みにくいとも、不経済だとも思わないなあ。そもそも、長期的なバス代の差額で駅前の家が買えるとも考えたことすらないしね。]>>156通勤している人であれば、よほど中途半端な距離じゃなければ、バス代は出ると思うけどね。]>>161ハイ、お父さんについては、通勤バス代の支給あるでしょう。子供たち、奥さん、祖父祖母には出ませんよ。それに、駅の近くだと自家用車を持つ必要、少ないんですよ。駅の近くの方が、総合的にお得と思います。]そこまで考えて駅周辺を考えるなんて感服しますよ。子供たち、奥さん、祖父祖母は駅は使わないのですよ。車は出身が地方なんで駅に近いとか関係なく帰省のときに使いますよ。週末はドライブしますしね。>子供たち、奥さん、祖父祖母には出ませんよ。子供たち、奥さん、祖父祖母は駅は使わないのですよ。言い切っちゃうところが凄いな。言葉が足りなかったね。個人の発言なので、言い切っても当然個人の意見だと思ってたYO。↓コレも言い切ってるけどな。>しかし、子供たち、奥さん、祖父祖母には出ませんよ。>>166そうしてほしい。桜区は結構広いからね。]桜区は、もっと「学生の街」って雰囲気で売ればいいんじゃね。国立大学あるんだから。でかいマンションおったてるならその前に道路を整備してくれ。埼京線開通時に南与野駅経由に変更されました。利用客が減ってしまったらしく、すぐに路線が廃止になってしまったので南与野駅経由は可能性が少なそうです。]>>173多分そうだと思う。マンションできるとこって、ちょうどマミーマートとたいらやの中間地点のような場所だよね。]なるほど私は栄和の六間よりなので南与野行きがあると助かると思ったのですが利用者が少なかったので廃止とは意外でした。]>>174廃止になった北浦和行きは新六間道路から日向の坂の上を曲がって里見通り経由だったよ。なくて日向のマミヤ近くのスイミングクラブあたりが駅の最寄バス停だったね。ホントに使えなかった。]>>179ロータリー経由であれば南与野経由のバス路線も期待が出来そうです。国際興業はなぜに「北浦和行き」にこだわるんだろうか。]桜区に埼玉港を建設し、港区に改名しよう。]房総方面は帰りが大変だからイヤ。