Hasa/Qatif)から見ても北部辺境であった。この地域の地理的な大きな特徴は何と言っても果てしなく平らで広いことである。Batin)やナイリア(Nairiyah)があったのみである。Khafji)はアラビア石油�鰍ェ1960年に建設した石油基地であり、東部州の伝統的な集落ではない。この二つの町に関する考古学的な文献は見つけられなかったが沙漠に点在する村々にある遺跡や多少の記述から古くから隊商の行きかった場所であるのは分かる。Belt)に沿って西へと向かっていた。サウジの地形」を参照)。東部州の紹介」と多少重複するが「隊商路」を再度、レビューした。Hill)のこの仮説に対する調査報告書を掲載した。サウドと友好を築き、その戦いに参加して戦死したシャークスピア大尉を紹介する。同大尉の縁者でその足跡を辿ったブレーン(Brain)夫妻の旅行記も同夫妻の了解を得たので添付した。視点に統一性は無いがこの地方の集落に関して私の知る限りを出来るだけを紹介し、この地方の特産である沙漠ダイヤと沙漠の茸についても言及した。サウジ北部構造地質」を参照)。Zawr)では或る程度の崖が見られる。flat)が続き、海岸線さえ定かでない場所が少なくない。カフジではサブハが内陸深くまで入り込み、干満によって海水が出入りし、川の様な地形を作っている。marl)の露頭が出ている。砕いた白い泥灰土は水をかけて乾燥させると再び岩の様に硬く固まるが、赤い泥灰土は水をかけると粘土の様にぬかってしまう。赤い泥灰土には鋭利に剥離する火打石が含まれている。乾燥している限りは両方とも地耐力があり、道路舗装の土台に使われる。Wood)は見たことが無い。Miyah)が南へと150km伸びており、ダハナ砂丘帯までの間のサッマン台地(Summan)には幾層もの崖地が見られる。ナイリヤ(Nairiyah)から北の海岸低地ではサブハがもっと内陸深くに入り込んでは居るが同じ様に小さな起伏の砂丘が続く。この辺りから沙漠に大きなテーブルの様な石灰岩の小さな露頭が見えてくる。Batin)を西へ越えるとこのテーブル状の露頭は数を増し、同時に平らに続く沙漠には石灰岩の露出が増えてくる。東部州北部の気候は夏には極端に熱く乾燥し、雨が欠如し、覆うもの無い空そして強烈な日差しが五月から九月までの長い夏を作り出し、大地の乾燥で沙嵐が発生する。北には夏には定常的に50°Cを越えるクウェイト(Kuwait)やバスラ(Basrah)等の灼熱地帯がある為に、その熱さの割にはこの地方は涼しい場所と考えられている。サウド辺りで急に涼しさを感じる。この地方の厳しさはむしろ冬であり、特に内陸では乾燥もあって遮る物の無い沙漠を吹き抜ける強い北風は体温を奪い、凍えそうに寒く感じる。雨が降る始めると熱帯のスコールの様な猛烈な驟雨となり、雷が頭上を放射状に稲妻を走らせ、平らな沙漠を走る車に落雷する危険もある。驟雨は洪水に成って流れる事も少なくない。Tanaqib)、マニファ(Munifah)等の原油の生産基地がある。Mishab)がある。Batin)およびその南の空軍基地カリド王軍事都市(KKMC)、さらに東南東の海岸寄りには木曜市の立つナイリヤ(Nairiyah)がある。Ulya)等では昔から農業が営まれて来た。1990年8月2日にイラクがクウェイトに侵攻したのに反撃し、アメリカ合衆国を中心とした多国籍軍(連合軍)が1991年1月17日にイラクを空爆して湾岸戦争が始まった。その主戦場になったのがこの地方であった。Batin)が一軒のみである。それ程にサウジアラビア国内でも辺境な地域であり、一年の殆どは街道筋を除けば人に会う事も無い。それでも冬に雨が降るとこの広大な大地に草が萌え、西の台地から駱駝や羊を追って遊牧民がやってくるし、その一時的な草原には週末を家族で過ごす天幕がたくさん見られ、賑やかになる。その家族の楽しみの一つにこの地方特産のファッガと呼ばれる沙漠トリフ狩や、最近では沙漠ダイヤ(水晶)探しがある。(注)クウェイト国境南17kmの海岸には1960年にアラビア石油�鰍ェ建設したカフジがあるが1従業員として勤務したこの鉱山町に関しての私自身の思い入れも深く、説明が長くなるのでカフジに関する記述は別にしたい。東部州は古代のシルクロードおよび乳香の道の交易の中継地として重要な位置を占めていた。東部州北部は地中海へと中継する隊商路を古来提供して来た。ここでは東部州に関わる交易の歴史を近代に至るまで俯瞰し、東部州北部の交易路に置ける役割を振り返ってみる。古代にはアラビア湾および紅海に沿ったアラビアの陸路と海路が地中海世界(Mediterranean)とインド洋世界の間の交易的つながりを確保して来た。アラビアの隊商路」に示す様にイエメンからの物資は駱駝隊商によってナジラン(Najran)を通り、西アラビアから地中海(Mediterranean)へと運ばれた。times)まで使われたもっとも古代の隊商路であった。アケメネス朝が最盛期であったのは紀元前500年であるが、交易は少なくとも紀元前500年以前から始まって居た。アケメネス朝を倒したアレキサンダー大王の後継者であったセレウコス朝(Seleucid)がシリア(Syria)とメソポタミア(Mesopotamia)を支配し、ギリシャの交易商と物資はこの時代に東部アラビアで良く知られる様になった。この事がアラビア半島の地方繁栄の始まりの時期であるのを示している。紀元前550年から紀元前330年)アケメネス家(Achaemenes)のキュロス二世が西アジアを征服。ダレイオス一世の時代にオリエントを統一して全盛期を迎えた。ギリシャ遠征(ペルシャ戦争)には失敗した。アレキサンダー大王の東征によって滅亡。Great、紀元前323年死亡)BC356年にマケドニア王国フィリッポス2世の王子として誕生。20歳で即位すると、父王の計画を引き継ぎ、東方遠征を開始する。兵力では圧倒的不利だったにもかかわらず、イッソス(BC332)およびガウガメラ(BC331)と二度の大戦で圧勝し、アケメネス朝を滅亡(BC330)に追いやった。その後も快進撃を続け、西は現在のエジプト・ギリシャ、東はインダス川流域までに及ぶ大帝国を建設した。紀元前63)は、アレクサンドロス大王のディアドコイ(後継者)の一人、セレウコス1世ニカトールがオリエント地方に築いた王国。セレウコス朝シリアまたは、シリア王国とも言われる。はじめメソポタミア地方に興り、シリア、アナトリア、イランなどにまたがる広大な領域を支配した。都はアンティオキアに置いた。総括して、紀元前500年から西暦270年までの800年間は部族社会のアラビアでも遊牧民よりも繁栄した定住民が優勢であった。交易はローマ帝国時代の早い時期に頂点に達し、その当時は莫大な量の贅沢な物資、大量の香辛料や香料がイエメン、東アフリカ、印度および中国からローマ世界の膨大な需要を満たす為に輸送された。古代イエメンの乳香(frankincense)や没薬(myrrh)がこの交易の中でも特筆すべき物資であり、イエメン(Yemen)のサイハド(Sayhad)文化の担い手である商人達がインド洋からアラビアの陸上交易路への物資運搬に極めて重要な役割を演じた。一連の国々がアラビアの北の外れの交易を支配して発展し、陸上交易から生み出される豊かさが経済力と軍事力の両方の合わさった中央集権国家の発展を促した。その中でも一番名高いのはペトラ(Petra)に首都を置き、紀元前3世紀から西暦106年まで続いたナバテア王国(Nabataeans)である。この王国は西暦106年にローマに併呑されてしまったが、この様に高度に発展した国にはその他にも有名なアラブ女王ゼノビアで知られるパルミラ国もあった。この軍隊は270年代にローマの東部諸県を席巻した。紀元前1世紀から3世紀までは、シルクロードの中継都市として発展。交易の関税により都市国家として繁栄。ローマの属州となったこともある。2世紀にペトラがローマに吸収されると、通商権を引き継ぎ絶頂期に至った。西暦270年ごろに君臨したゼノビア女王時代には、エジプトの一部も支配下に置いていた。Aurelianus)は、パルミラの独立を恐れ、攻撃を開始。西暦272年に、パルミラは陥落し廃墟と化した。Quarter)の北限を通りアフラジ(Aflaj)およびカルジ(Kharj)を抜けてナジド沙漠の南を横断し、東アラビアへ至る隊商路も発達した。この路の終着駅は東アラビアの交易の重要な中心であったジャルア(Gerrha)であった。Mediterranean)に向かう物資の交易の陸路と海路の両方を支配していた。東部州の集落が復活した。アッシリア(Assyrian)の記録には紀元前750年から600年頃のディルマン(Dilmun)が引用してある。都市国家ジャルア(Gerrha)はこの地方の交易権益の力強い復活で栄え、紀元前700年から紀元後の初めの数世紀に渡って東部州に覇を唱えた。知られている限りにおいてジャルア(Gerrha)は主として経済力のみで支配を確立していた。この都市が実在したのは同時代の地理学者や歴史家の記録や古代硬貨の発見によって確認されているが、その正確な実在位置に関しては謎に包まれている。大規模な古代都市サジサジ(Thaj)はサウジアラビア王国内でも最大級の考古学遺跡の一つである。飛び抜けて大きな規模と繁栄を誇った町であるのが明らかにされて来た。al-Kunhuri)と呼ばれているもう一つの交易路と交差していた。これまでの限られた発掘でも陶器が豊富に出土して居り、この遺跡は恐らく紀元前4世紀後半に占有され、4世紀頃まで人が住み、紀元前300年から1世紀に掛けて繁栄していた事が分かっている。al-Yamamah、現在のリヤド(Riyadh)地区)もちろん、交易の様式は時代毎に交易路としてのアラビア湾や紅海の相対的な優位性、陸路に沿った政治的状況や航海術の発達によって影響を受けていた。壊れやすい土着の縫い合わせた古来の舟は5月から9月に吹くインド洋の強い南西季節風に耐えられず、港に避難しなければ成らなかったが、紀元前100年頃のある時にギリシャの船乗りがこの南西の季節風を使えばエジプトから紅海を抜け印度まで直接航海し、船荷を積んでイエメンを通って再び戻れる事を発見した。航海が可能となった事で陸路を運ばれる交易量は影響受けては居たが、それでも陸上交易路を支えるには十分な程の交易量があった。イエメンからのアラビア横断交易が続いている限りは東部州の集落は交易の中でその役割を果たして居た。交易からの収入が1世紀以降、東部州をバイパスするアラビア湾の海路による交易が始まって大幅に落ち込んでしまった。サジ(Thaj)やジャルア(Gerrha)の様な交易都市は以前の富をその覇権と共に失ってしまった。後にローマ帝国は直接航海を奨励続けたがローマ帝国では3世紀に経済停滞が起きた。この経済停滞によって地中海世界での需要の落ち込み、特に西暦200年以降の香料交易の不振で陸上交易の繁栄も海上交易も打撃を受けた。Parthians)(紀元前140年から西暦225年)がメソポタミア(Mesopotamia)への海上交易を支配した。Sasanians)に較べると海上交易に熱意が少なかったが、東アラビアの港に寄港する必要の無い直接航海の範囲を広げた。カシーム(al-Qasim)−タイマ(Taima)の隊商路からチャラクス(Charax、バスラの南)とパルミラ(Palmyra)経由の隊商路に変わった。(注)パルミラPalmyraはダマスカス北東215kmにあるオアシス。Israel)となり、シルクロードを支配した。おもな都市はセレウキア(Seleucia)とクテシフォン(Ctesiphon)である。