RX-8のエミル・アッセンテイトとジェフ・シーガルが2位表彰台を獲得した。デイトナ終了後のインターバルとなったこの2月中、スピードソースのクルー達は24時間耐久仕様だったマシンをスプリント仕様へと変更し、このホームステッドマイアミに臨んだ。タイヤの磨耗がホームステッドマイアミでの重要なポイントであり、チーム毎のタイヤ交換の戦略がレースの見どころとなる。RX-8のスターティングドライバーを担当し、危なげなくラップを重ねた。途中30分間ものコーションラップがあったが、ジェフ・シーガルにチェンジする良いチャンスとなり、交代後はシーガルが果敢にプッシュ。最終ピットストップでは、タイヤ交換を3本のみとする作戦でタイムを短縮したのが功を奏し、シーガルが2位でチェッカーを受けた。RX-8はシルべイン・トレンブレイのドライブにより5番手グリッドからスタート。スタート直後に4位に上がり、以降はタイヤをいたわる我慢の走りでラップを重ねた。残り1時間というところでジョナサン・ボマリトにドライバーチェンジ。クルー達の素早いピットワークにも助けられ4位でゴールした。レースの序盤、パトリック・デンプシーのドライブ中にメカニカルトラブルでリタイヤに終わった。RankingアストンマーティンのWECハイパーカー計画に黄色信号か。中止寸前との報道ル・マン/WECWEC:ハイパーカー計画を進めるプジョー、オレカに代わり『リジェ』と提携へル・マン/WECトヨタ、WEC未勝利のCOTAへ。デイトナ連覇の小林可夢偉「またアメリカでレースを戦うのが楽しみ」ル・マン/WECCOTAでWECデビュー飾る新型コルベットのBoPが確定。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。