́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。三泊四日かけて北部を回った、その初日の2002年11月28日。ナナゴ重連が何本撮れるかと、いつぞや行ったことのある小繋のポイントにやってきた。フル装備で旧道を一時間近くも歩くと、どんなに寒くても大汗をかくもので、フラフラになりながら三脚を拡げてカメラを据えたのを、今になってまた思い出す。あんだけ頑張って歩ってきて、にも拘わらずここまで撮れたのは腹巻き重連下りが二本(二本とも郡山更新色だったけど)・・・だが5261レは前機108+次位1008の原色先頭。コレに、つい最近まで走っていた筈の原色ヤネガマ、93がぶら下がっていた。後に続く編成が濃ゆい。「三重連」の次位には三沢の米軍燃料輸送用タキ35000、同じく5450×2、そしてワムハチ×32両。こんな山奥で米タンを拝むとは予想していなかっただけに得たモノは大きく、それまでの虚しさが一気に吹っ飛んだ。奥中山高原〜小繋間にて当時のメモには「救援?」と書いてある。前年のお盆前に走った臨時貨物9086レの三重連運用の件が頭を過ったのだと思う。それに93はこの数ヶ月前に走ってたのを苫米地で撮ってたから、まだ現役だと思ってた。実際は・・・どっかのサイトでも見たが、あのまま回送先で重機の餌食に。帰らぬ旅路のど真ん中だったのだ。́∀`)詰まんねぇw便洗は付くらしいから誉めるが、"どっかからパクってきたような意匠"はダメだよ。日車がみんな製造請け負うんだろうと思うけど、たまには総車(逗子、新津)、川重、近車、アルナ工機に仕事回せや。