-引用なしパスワード>▼南国さん:>チョークレバー、ワイヤーのお掃除とグリスアップ。>60020A,OKだと思います。チョークのパッキンも入ってます。>92年のR100RTは32mmですよね。私もひらさんに一票!!オーバーホールキットは60020の純正がおすすめです。高いのですがモトビンのレプリカのゴム製品はあまり良い評価がないようです。一度交換をすると相当年数使いますので価格差は気にならないと思います。-引用なしパスワード織り込み済みかもしれませんが、チョークワイヤは途中で二股に分かれていて、そこで引き代が個別に調整できます。そちらもチェックしてみたらどうでしょう。-引用なしパスワード▼二本サスおじさんさん:>私もひらさんに一票!!>オーバーホールキットは60020の純正がおすすめです。高いのですが>モトビンのレプリカのゴム製品はあまり良い評価がないようです。>また一度交換をすると相当年数使いますので価格差は気にならないと思います。://blogs.yahoo.co.jp/chako_ron/34576628.html?type=folderlist二本サスおじさん。有難うございます!ブログ見させて頂いてます。参考にさせてもらっています。うっかりしていました。-引用なしパスワード▼motさん:>織り込み済みかもしれませんが、チョークワイヤは途中で二股に分かれていて、そこで引き代が個別に調整できます。そちらもチェックしてみたらどうでしょう。引き代調整・・トライしてみます。-引用なしパスワードアドバイスして下さった皆様方、有難うございます。本日時間が出来たので明るい所でよくよくキャブを見てみると、ちゃんとあると思っていたチョークワイヤーのスプリングの下の部分が、欠損しているではないですか。ひらさんのアドバイスにてスプリングをよく観察できたお陰でした。それにしても単純な結果で何だか申し訳無い次第です。皆様、有難うございました。-引用なしパスワード▼南国さん:>それにしても単純な結果で何だか申し訳無い次第です。>皆様、有難うございました。原因が見つかってよかったですねー。原因の追究に大小はありません。発見したときの喜びと修理できた喜びは格別です。やってBMWの”修復”深みに入って行っちゃうんです。