外側の台枠を撤去します。☆ご覧のように車軸が台車枠まで貫通しておらず、ただの飾りであることがわかります。☆トミックス動力は荷重は内枠で支えていますので、台車枠を外しても走行性能には全く影響しません。☆T台車の台枠を切り取り、貼り付けるだけ。走行性能は落とすことなくKD台車に交換できました!☆テストもバッチリです!異音もなし、走行安定性も◎。エッチング8両を走らせるに充分足りる性能だと思います!この鬼改造は今後のスタンダードにするつもりです。コレより短いのは無理があるかも知れませんが、詰める寸法を変えれば18.5mや19mも作れるということです。手間はかかりますが、それに見合った結果は得られると思います。次回は、こちらも鬼改造のライトです。0東京堂の都営5200形製作記12:床下機器07/18床下機器を作っていきましょう。5200形は、元々は以前製作した5000形の6次車という位置付けでした。基本的には5000形を踏襲しており、床下機器においてもそれが言えると思います。...少ない資料を見た感じではM2車はそんなに似てないなぁと思います。考えてみれば冷房を搭載するとなると補助電源装置MG(電動発電機)はあんなちっこいものでは足りないですもんね。大容量化で大型になり、つまり起動装置も大きくなるでしょう。配置も変えないとなりませんもんね。できる限り本物に近付けますが、無理な場合は5000形を参考に組むことにします。身の毛もよだつこちらの大量のバラ床下機器パーツを組み合わせて本物にできるだけ近付けるのです。☆どこかの完成品から型を取って機器1つだけを生産するというアイデアも成功し今は標準。今回はマイクロエース東武8000系から取ったMGを複製し、整形して使用します。してパーツを揃えたら並べていきます。☆なかなかしんどい作業です。廃車になった車は資料が手に入りにくいので困ります。M1車はだいたいあっているハズですが、M2車のいい資料が手に入らずに困りました。してもわからないところは時代考証をもとにチョイス。色がちぐはぐなので不自然ですが、色を塗れば自然になります。次に塗装ですが、レジンキャストのパーツはそのままでは塗装がすぐ剥がれてしまうので、下地としてガイアノーツのマルチプライマーを吹いてから塗装しました。抵抗制御車の特徴である、ズラリと並んだ抵抗器!これが目の前を通るとモワァッとするんです。この体験をした京成曳舟駅ももうすぐ完全高架になりますから、このモワァッももうすぐ地元では体験できなくなります。5000形のC1000から交換されC2000Mとなっています。真ん中に東武8000系から型を取ったMGが載っています。塗装をされたら全くわからなくなりました。5200形はM1とM2の2パターンですので助かりました。資料が手に入りにくい車でしたから、中間車の床下機器なんて見つからないでしょう。先頭車の写真は比較的手に入りやすく、そしてその先頭車は必ずM1かM2ですので、顔の写真に少し写りこんでいてくれたのでなんとか組むことができました。床板ついでに、室内をベージュに塗りました。記録をつづっています。プラモデルや地元の話題など。まれにどこか行きます。(32)検索フォーム今までブログに書いたヤツ一覧クリックするとそれの完成・総括の回に飛びます。47.さいどらいん製JR東海トロッコファミリー号製作これら以外にも細かく手がけております。製作の過程で出来上がったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!DMMによる3Dプリントの販売サービス。1.阪急6000系風の田の字抵抗器2.東急7715編成風の床下機器3.東急7715編成風の屋根4.実物サイズ連動装置のテコ5.HS-20タイプコンプレッサアソート6.改・東急1000N系4+4編成風の床下機器7.改・東急1000N系4+4を差し替えた1010編成風の床下機器8.改・東急1000系普通の8両編成風の床下機器9.東急2000系風の床下機器10両セット10.阪急新1000系&新1300系風の床下機器8両セット11.東急9000系風床下機器(東横線、大井町線)セットいろいろ13.東武250系タイプ床下機器セット14.東武250系タイプ台車セット15.大阪市営66系タイプ床下機器6両・8両セット16.都営10-000形3次車タイプ床下機器8両セットおすそわけコーナー2製作の過程でできあがったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!直接取引。手元この世に生まれたからには何かを生み出そう。これらの道具は、私のその活動を手助けしてくれています。20:30時点)自分で作った色をスプレー塗装できます。