2年半ぶりに登場した待望のMPドライバーはどんなクラブなのか評価と感想をレビューします。2種類あり、ロフト角は7.5°~11.5°の範囲で調節できる。構えてみると構えると美しい丸型のヘッドで、フェース面から後方への張り出しの丸みが、上下が正対称に見えるからターゲットに真っ直ぐに構えやすい。バックスイングも飛球線の後方に真っ直ぐに上がりやすい。ディープフェース&セミシャローバックなので、吹け上がらない弾道が期待出来る顔です。ウエーブテクノロジーソールソールのフェース寄りに太い溝が刻まれた。各クラブメーカーが同じような設計をしてるが、これは、トゥからヒールにかけて、かなり大胆に溝が彫られている。これによりフェースセンターでのたわみを約10%アップさせられるとの事です。打ってみると打ってみると、意外につかまらない。気合を入れてしっかりとスイングすると、中弾道のストレートボールでよく飛びます。スピン量はかなり少なめで、風に強そうな強い球筋で直線的に飛びます。「芯を外したかな」って思ってもイメージより10ヤードぐらい先にキャリーしてます。オフセンターでも飛距離がロスしないし、曲がらない。プッシュもスライスもしないし、曲がらず真っ直ぐに飛ぶ。ナイスショットするとかなり初速が早いけど、オフセンターでもまずまずの速さになる。難しいクラブではないが、つかまりがいいクラブではありません。ドローボールが打ちにくいっていう表現が適してるかな。思い切ってフェースをローテーションさせても引っかからない。ライ角をアップライトに調節したら、よくつかまるようになったけど、引っかかる不安はありません。左のOBは怖くないです。コントロール性よりも、安定感を求めるゴルファーにオススメです。ドライバー(435cm3)」とは、大きく性格が違います。「コントロール性重視」と「安定性重視」に明確に区別されてる感じがする。シャフトはシャフトは4種類のカーボンシャフトから選ぶことになる。軽くて先がよくしなるシャフトで、よくつかまる。切り返しが速いとタイミングが合わせ辛いが、スインガーには打ちやすいシャフトです。(S)でヘッドスピードが41〜44m/sぐらいでタイミングが合いそう。ドライバーが安く購入できる。」は、アスリートが安定感のある球筋で飛距離が稼げる。ミスに強いMPドライバーです。MPらしさを詰め込んだドライバーがアスリートを満足させてくれる。ゴルフウエア&グッズの企画開発、ジュニアの育成32年間ゴルフ事業に突き進んできました。競技と仕事を両立しながらのゴルフ漬け。シニアになってパワーが落ちてきましたが愛犬に付き合ってもらいながら体力作りも頑張っています。ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。スコアは負けても、専門的な知識は負けません。