クリャチコーフは、構成主義的な近代建築デザインを採用。背後の新古典主義の集合住宅も、この建築家の設計。左のパネルには、間宮林蔵による調査のロシア語の解説がある。現在西シベリアの中心的な都市であるノヴォシビルスクは、新しいシベリアの都市という意味であり、シベリア鉄道の建設の象徴のひとつとされたオビ川を渡る最初の鉄橋建設に伴って成立した都市である。1990年代末に町としての形を取り始め、オビ川鉄橋が1997年に完成すると、さらに東への交通の物流拠点となった。ロシア革命の影響で、本格的な発展は1930年代以降であり、特に第2次世界大戦中には、ナチス・ドイツの攻撃を避ける疎開地として成長した。現在では、人口は150万人を超え、モスクワ、サンクトペテルブルクに次ぎ、ロシア第3の都市であり、街の始まりからわずか70年で人口が100万人に達するという、歴史上もっとも早い人口成長を遂げた都市である。した新しい都市であるため、歴史的建築は少ない。古い建築物のひとつ、「アレクサンドル・ネーフスキー教会小礼拝堂」(44)も20世紀末に再建されたものであり、現在の「ノヴォシビルスク駅」(45)も、1930年代の竣工である。(46)であり、赤煉瓦の古典主義にゼツェッションを加味したようなデザインの百貨店(1910年)から転用された施設である。クリャチコーフという建築家であり、20世紀前半のノヴォシビルスクに、都市計画も含めて大きな貢献をなした人物である。クリャチコーフは、1933年竣工の「州庁舎」(47)では、構成主義的な近代建築の作品を残し、さらに、州庁舎に隣接して建つ共産党幹部のための集合住宅では、新古典主義を採用するという具合に、ロシアの20世紀前半の動きに敏感に対応しながら腕を振るった。この集合住宅と州庁舎に面する広場には大きなクリャチコーフの像が建てられ、その業績が称えられている(48)。まとめロシアのシベリア・極東の都市は、政治体制の大きな変化の中で、それぞれの都市発展を遂げた。コンバージョンが生じる理由も異なる。築かれた豊原という都市である。そこに、帝冠様式の博物館が残っており、現在でも博物館として使われている(49、50)。用途を変えながら、建築を使い続ける手法がコンバージョンであるが、この博物館の場合は、支配する国が変わり、都市も変化し、住民も変わったが、建築は同じように使われている。展示内容は大きく変わっっているが、コンバージョンの逆の現象ともいうこともできるだろう。シベリア・極東の都市は、こうしたコンバージョンにまつわるさまざまなことを考えさせられるところである。本稿においては、それぞれの建築の建設年・設計者などの基礎的な情報に関して、リシャット・ムラギルディン著『ロシア建築案内』(TOTO出版、2002年)を参照した。使用写真は2016年9月の現地調査時に、筆者が撮影した。