>シビックのタイヤを替えること入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。シビックiE(CVT_1.5)に乗っています。14インチのタイヤなのですが、燃費を良くするには何インチのタイヤにすれば良いのでしょうか?また、そのタイヤに変えることでデメリットはあるのでしょうか?ぜひお教えくださいませ。通報するこの質問への回答は締め切られました。23:58サイズをどうこうするより、タイヤの銘柄を変えてみたほうが効果あるかもしれませんね。「転がり抵抗が少ない」「燃費がよくなる」などと謳っているタイヤを入れてみれば、わずかによくなるかもしれません。(リッター1キロも2キロも伸びるようなものではありませんが)あとは、空気圧をこまめに、標準よりやや高めに調整することですか。燃費向上に効くのは走り方、使い方の見直しですね。走っていて、一番ガソリンを食うのは加速です。アクセルは、なるべくそ~っと踏んで、離すときはスパっと。無駄な加速はなるべくしない、せっかく乗せたスピードはなるべく殺さない、いつも一定のペースで走り続けられれば燃費は上がります。周囲の流れや先の先の信号のタイミングまで読んで、いかに加速をせずに走れるか、を考えながら走ってみましょう。エアコンは、どうしてもガマンできない時以外はA/CスイッチをOFFにして送風のみにします。エアコンのコンプレッサーの負担はバカになりません。へたするとこれだけで1キロ近く伸びます。ヘッドライトなども信号待ちでは消して無駄な電気を使わない、などもそれなりに有効です。(電力消費が増えると発電機の回転抵抗が増えてガソリンをその分余計に消費するんです)ATもNレンジにしてブレーキペダルを離せば、さらに電力の節約もできますし、エンジン負荷も若干減ります。長時間停車する時はアイドリングストップです。夏場は絶対に使わないタイヤチェーンなどを降ろして、車を少しでも軽くするのも燃費向上になります。一つ一つは大きな向上にはなりませんが、こまめにセコく削っていくとトータルではバカにならない燃費の差になってきます。17:28そりゃ細くて外径の変わらないサイズのタイヤ(インチ数は度外視して、タイヤ外径)が一番!でも意外に知られてないのが「重さ」だね。「超軽量」なんてアルミホイールが有るけど、燃費に関しては、バネ下の軽量化もいいんだよ。細いタイヤに交換すりゃ当然、今の「コーナリング性能」は下がるし「ブレーキ性能」だって少し下がる。ベーシックタイヤ(安い)とプレミアムタイヤ(高い)とでも差が出るから、細くするなら「いいタイヤ」を「高いホイール」に履かせてかな。購入費用を、燃費向上でペイできないと思うよ。道路が混雑したら「燃費重視の運転」も迷惑がられるから、仕方ないね?まずは、運転というか「細かい操作」にも、無駄の無い動かし方でいくしかないだろうね。物に頼っても仕方ないと思うよ、切り替えしが1回多けりゃその分、ガソリン喰ってるんだから・・・「下手は燃費が悪い」って言う言葉だって有るんだよ。06:14燃費だけに目がいくのであれば、細くて小さいインチに買えれば理論上は良くなるはずです。タイヤの抵抗が少なくなればそれだけ燃費は上がるという理屈です。ご心配のデメリットはいくつかあります。メーターの誤差が出ます。タイヤを小さくするわけですから、タイヤの外径が変わりますので当然ですよね。