加工する大径ヘリカルブローチを中心としたブローチ工具の生産体制を強化し、旺盛な需要に応え、事業を拡大する。自動車の市場動向は、日本やアメリカ、ヨーロッパにおいて比較的堅調に推移し、加えてアジアや東欧、ロシア、南米などで大幅に拡大することが予想され、今後も拡大基調が継続する見通しである。このような状況の中、日系自動車メーカーは世界戦略を本格的に展開し、世界各地で新工場の建設、既存工場の増強にとり組み、世界シェアを拡大している。これに伴い、変速機などの主要部品メーカーについても、国内外で生産体制を拡充している。変速機の動向については、ヨーロッパやアジアを中心に、自動変速機(AT)や無段変速機(CVT)の需要が拡大している。ATが普及している日本やアメリカなどにおいては、これまで主力であった3〜4段変速から、6段以上の多段化がすすんでいる。ATやCVTには、リングギア(内歯車)が組み込まれており、とくにATでは、多段化に応じてリングギア数が増加する。このリングギアの内径にある加工難易度の高いねじれ歯形を、高精度、高能率に加工する大径ヘリカルブローチの需要が、大幅に拡大している。大径ヘリカルブローチをはじめとしたブローチは、主に被加工物の内面や表面を高精度、高能率に加工する精密工具である。自動車関連では、変速機やエンジン、等速ジョイント、パワーステアリングなど重要部位の加工において、ブローチ加工の採用が拡大している。併せもつつよみを活かし、機械と工具のセットによる加工システムの提供により、カスタマーのものづくりに貢献している。工具のベースとなる材料、熱処理、コーティングを内製しており、他社にはまねできない技術優位性の高い工具をラインアップしている。約90%]と、双方とも世界No.1シェアを有しており、とくに、大径ヘリカルブローチ&ブローチ盤の世界シェアはともに約80%以上(推定)と、圧倒的なポジションにある。今般、当社は、新たに丸ブローチ工場を建設し、設備の増強(NC化、自動・無人化)、ラインレイアウトの改善による生産能力の増強、ならびに生産性の改善にとり組み、自動車・同部品メーカーからの旺盛な需要に応え、ブローチ事業の強化・拡大をはかる。