ある、九州旅客鉄道(JR九州)の駅である。全列車が佐賀駅まで乗り入れ。当駅の所属線[1]である長崎本線と、当駅を起点とする唐津線の2路線が乗り入れている。当駅付近では佐賀市と小城市の境界が入り組んでいるが、当駅自体は佐賀市に属している。久保田駅間で途中下車をしなければ乗り越し分の運賃は不要となる(特急券は佐賀駅までで計算される)。九州鉄道(初代)により開業。莇原駅(現在の多久駅)間開業。九州鉄道国有化により帝国鉄道庁の駅となる。ホーム1面1線・島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅。単式ホームは下り列車、島式ホームは上り列車が発着する。3番のりばは時折運転される長崎本線上り臨時列車や回送列車の待避にも使用される。3番のりばからは牛津側で下り本線に合流できない。1番線下り方向外側に保線機械用の線路がある。トイレ(水洗式)が駅舎外に有。跨線橋(屋根付き)がある。以前は貨物ヤードや上下本線間に待機用の中線、隣接する工場への専用線等が存在したが、国鉄末期に貨物取扱が廃止され空き地となっている。無人化され、その後重厚な木造駅舎も小型の駅舎に建て替えられた.もと駅舎のあったところに現在は待合所があり、その脇に自動券売機が1台設置されている。自由席特急券も購入できる。管理は佐賀駅が行っている。昼間に駅員が配置されて改札を行っている場合がある。駅前には停車記念碑がある。これは、その石碑によると、1896年(明治29年)10月に久保田駅が開業したことを記念した石碑である。その石碑が構内に放置されていたため、1958年(昭和33年)5月13日に駅前に移転設置されたものであるとのこと。2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は634人である[2][3]。駅前には数軒商店がある。駅北側は田んぼである。住宅や商店は駅南側の方が多い。2019年8月4日閲覧。(佐賀県)に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。