真っ白なSUVのデザインはやはり、BMWらしく、気品があって美しい。vehicle(SAV)。同社で最も小さいSUVとなり、ニューシャシーのX1セカンド・ジェネレーション。2015年秋にはUSAで販売開始予定だ。ファーストのX1は2009年にアメリカに登場したが、スペースが小さく、室内のマテリアル・クオリティも不評だった。X5のようにエレメントを素敵にした。エンジンは2000cc4気筒ターボで、228hp。日本のCX-3と比べるとだいぶパワーがあるが、たしかにスモールSUVでは最高パワートレインを目指しているようだ。それにしても、相変わらずデザインに落ち着きがありながら最新感もあり、素晴らしい。デザインとしてBMWたらしめるものはあのグリルの形しかないのだが、一見マヌケなシェイプなのに、一度気に入るとずっと気に入ってしまうアルファロメオ的なグリル・マジックだ。国産で唯一私が海外レベルと思っているCX-3のいわゆる魂動グリルも、そんな存在にいつかなるのだろうか。私は2シリーズ・アクティブツアラーのデザインが大好きだが、X1もフロント・ウィール・ドライブとしてアーキテクチャーを同一にしているらしい。GLAといったところ。Posts:英ガーディアンがベンツ、ホンダ、マツダ、三菱の道路上NOx値が基準値以上と報道。インフィニティQ30量産型が激烈市場のドイツで世界初お披露目。英ドライバー、10人中9人が警告ランプを認識できず。スモークなサイドウィンドウがいい感じのベンツIAAコンセプト。草津国際スキー場では雪崩発生アウディ、宙づり。グランピングで使いたいキャンバスマットとクックアウトハンパー。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Storiesモーターサイクルトロロッソ・ホンダの4位はレッドブル・ホンダの序章。