父の日を含むこの週末、NASCARカップ・シリーズは久々の休みを取り、アイオワでエクスフィニティ・シリーズとトラック・シリーズのみが開催。雨の影響で日曜日にダブルヘッダーとして行われました。エクスフィニティ・シリーズではクリストファー・ベルが終始レースをリードし今季4勝目。トラック・シリーズでは18歳のハリソン・バートンが自己最高位タイの3位フィニッシュ。今大会デビューの16歳、チャンドラー・スミスは序盤レースをリードし、デビュー戦で8位。タンドラ"を駆る4人の10代ドライバーがトップ10フィニッシュを果たしました。250」が米国中部アイオワ州ニュートンのアイオワ・スピードウェイで開催されました。16日(日)雨で日曜へ延期となったトラック・シリーズに続いて、午後4時46分に1周0.875マイルオーバルを60周、60周、130周の3ステージ合計250周(218.8マイル:約350km)して競われる決勝レースがスタート。最前列2番手からスタートを切ったクリストファー・ベルは2位をキープし、ステージ1終盤に出されたイエローコーション(何らかの障害による全車スロー走行指示)でピットイン、タイヤを交換すると、ピットインしなかった前方の車両をごぼう抜きにし、ステージ1を制覇。今回エクスフィニティ・シリーズにキャリア2戦目となるスポット参戦を果たした18歳のハリソン・バートンは、延期で直前開催となったトラック・シリーズのレギュラードライバーであり、この日は2戦連続での出場。トラック・レース直後のエクスフィニティ・シリーズ予選で10番手につけると、序盤から好走を見せステージ1を5位で終えました。ステージ2は一度もイエローコーションが出ないまま終わり、トップスタートのベルが独走。一度もその座を譲らずステージ2も制しました。ハリソン・バートンは3位。ブランドン・ジョーンズが8位。ステージ3も序盤からベルがレースをリードし、一時は2位に7秒以上もの大差をつける圧倒的な速さを見せました。中盤発生したイエローコーションにより一旦は首位の座を譲りますが、225周目に首位に復帰するとその後は再び後続を引き離し、2位に1.7秒差でのトップチェッカー。シリーズトップとなる今季4勝目を上げました。ハリソン・バートンは4位でチェッカーを受け、シリーズ参戦2戦目にしてトップ5フィニッシュを果たしました。次戦第15戦は6月29日(土)、米国中部イリノイ州ジョリエットのシカゴランド・スピードウェイで行われます。クリストファー・ベル:「最高です。200」が6月16日(日)にアイオワ・スピードウェイで開催されました。トラック・シリーズの決勝は当初15日(土)に予定されていましたが、悪天候により翌日に順延。エクスフィニティ・シリーズの前に行われることとなりました。16日(日)午前11時12分、0.875マイルオーバルを60周、60周、80周の3ステージ合計200周(175マイル:約280km)して競われる決勝レースがスタート。予選も雨でキャンセルとなったため、グリッドはオーナーポイント(車両にかけられる選手権)で決定。今大会、トラック・シリーズにデビューする16歳、チャンドラー・スミスはいきなりポールポジションからスタートすることとなりましたが、堂々たる走りでステージ1の大半をリードしました。スミスは無線のトラブルに見舞われており、ステージ1終盤のイエローコーション時にこれを修復するためタイムロス。ポジションを落としてしまいました。ステージ1は開幕戦勝利のオースティン・ヒルが7位、18歳のハリソン・バートンが8位。ステージ2でもスミスがデビュー戦の16歳とは思えない素晴らしい走りを見せ、みるみるポジションアップ。トヨタ勢トップの4位でステージ2を終えました。スミスはステージ3スタート前のピットインで、ピットロードスピード違反を取られ、再び17位へと後退。経験の浅い若手故のミスでポジションを落としたスミスでしたが、ステージ3のリスタートが切られると再び順調にポジションを上げていき、残り20周でトップ10圏内へ浮上。レースはトップでチェッカーを受けた車両が、レース後の車検で失格となり、各車ひとつずつ順位が繰り上がることとなりました。今大会レースを通して好走を見せたハリソン・バートンがトヨタ勢最上位、自身にとってもキャリアタイとなる3位。スミスが8位でデビュー戦トップ10。9位にシリーズ3戦目の17歳カナダ人、ラファエル・レサールが入りこちらも初のトップ10。タンドラ"は10代のドライバー4人がトップ10フィニッシュを飾りました。次戦第11戦は6月22日(土)に米国中部イリノイ州マディソンのゲートウェイ・モータースポーツ・パークで開催されます。ハリソン・バートン:「ここアイオワでは昨年勝利目前だったので、今年は高い期待と共に臨みましたが、4位(他車の失格により3位)に終わりました。ポイントのことを考えれば悪くないレースでしたが、予想以上にタフなレースでした。リスタートで苦戦しましたが、ロングランではとても好調で、楽しかったです。このコースはスライドしやすく、まるでダートトラックのようで大好きです。