故障かな?エアーインパクトレンチの不具合に関する対処法をご紹介しています。モータが回らないモータは回るが打撃しないモータが止まらない力不足を感じる打撃途中で停止してしまうモータが回らないアンビルが手で回らない時は、クラッチ部の破損です。クラッチケースとモータケースを締結しているボルトを外し、クラッチ部を点検して下さい。クラッチケースとモータケース及びハンドルとモータケースを繋いでいるボルトをそれぞれ外し、モータ部を点検してください。モータ部の故障へモータは回るが打撃しないクラッチ部の破損です。クラッチケースとモータケースを締結しているボルトを外し、クラッチ部を点検してください。クラッチ部の故障へモータが止まらないハンドル部エアー発停弁(F弁)、発停レバー(スタートレバー)付近の故障です。GLタイプは、ハンドルとモータケースを締結しているボルトを外し、F弁、Fレバー部を点検して下さい。ビストルタイプとGLタイプとも、ネジズリーブをとり外し、内部の部品を点検して下さい。ハンドル部の故障へ力不足を感じる打撃音異常(スベリ音)がする場合クラッチ部品の摩耗です。クラッチケースとモータケースを締結しているボルトを外し、クラッチ部を点検してください。クラッチ部の故障へモータが勢い良く回らない。スタートレバーの押し代が不十分(8mm以上必要)スタートレバー、ピン、F棒の摩耗部品を交換してください。モータ部品の摩耗またはセットの緩みクラッチケースとモータケース及ぴハンドルとモータケースを締結しているボルトをそれぞれ外し、モータ部を点検してください。モータ部の故障へレンチ能力以上の締め付け作業に使用されている1クラス上の機械をお勧めください。製品紹介へクイックカプラー等のエアー継ぎ手部品の摩耗により、エアーが絞られている摩耗部品の交換を勧めてください。インパクトレンチの排気部や、エアー継ぎ手の凍結により、エアーが絞られているエアーコンプレッサーの水抜きをしてください。フィルターやオイラーの併用は尚望ましいです。潤滑不足またはカムの摩耗です。クラッチケースとモータケースを締結しているボルトを外し、クラッチ部を点検して下さい。モータ部の異常の場合ブレードの摩耗です。クラッチケースとモータケース及びハンドルとモータケースを締結しているボルトをそれぞれ外し、モータ部を点検してください。