「情報と鉄道」「ユニバーサルデザインと鉄道」「社会と鉄道」がテーマのフォーラムです。(16歳以上対象)全角と半角、大文字と小文字が区別されます。八王子LEDが点灯していなくても、よく見ればドット数は数えられるのでした。八王子の横浜線ホームに新設された電光掲示板([2915],[2916]、型式「L9NUS212W」)は16ドットタイプです。LEDマトリクスのドット数やドットピッチなどについて知るには、LEDマトリクスのメーカーのページを参照ください。・ローム「LEDドットマトリクスユニット」http://www.rohm.co.jp/web/japan/search/parametric/-/search/LED%20Dot%20Matrix%20Units※一例としてローム社を挙げますが、「あの電光掲示板」のLEDマトリクスのメーカーがどこの社であるかまでは把握しておりません。汎用的な部品ですので、どこの社の製品でも大丈夫だろうと思いますが、ホームとはいえ車載並みの振動対策をしている可能性もなくはありません。電光掲示板ではありませんが、新橋の東海道線ホームで、スーパービュー踊り子の通過時に出発時機表示器の揺れること揺れること。ホーム自体が上下に揺れるので、振れ止め金具では防げません。経年変化よりも前に振動で壊れそうです。怖いのは、これだけ揺れているということに、乗務員も駅員も気づくことができない(見えない場所にしかいない、または、見ているときは揺れていない)ということかもしれません。これで、八王子では、乗り換え通路などの24ドットタイプの電光掲示板についても、16ドットタイプへ置き換えられる見通しが濃厚となりました([2918]の「(A)」。標準的な16ドットタイプに揃うことになり、見栄えが揃いますので、歓迎です。※このサイトでも取り上げていますが、蘇我と同じ状況になります。京葉線は...最終的にどうなるのでしょうか。横浜も24ドットのままですし、当面は残るのでしょうか。設置が進んでいるフルカラーの24ドットや、もはやドット数の気にならないLCDなど、新しいデバイスへの置き換えのほうが早いのかもしれません。従来型の24ドットタイプは、本当にレガシー(過去の遺物)です。八王子では、「製作票」によれば、今回の工事はホーム上の計6台だけで終わりですので、乗り換え通路などの24ドットタイプの電光掲示板に関しては別の工事として、別のスケジュールで進められるのでしょう。※ホームでの工事と、ほかの駅舎内での工事とでは、安全上、工事者に求められる資格が異なるのだと思います。Information」の電光掲示板を撤去の上、メーカーで再整備、方面表記を書き換え、乗り換え通路や改札口での横浜線の電光掲示板に転用するのが、最も合理的な対応に思えます。電光掲示板の転用の前例があるかは把握できていませんが、このサイトでも取り上げている通り、横浜支社管内では前例があります。話題を見つける●多彩な方法でフォーラム内をサーチ!●目的に合わせて使い分けよう。2014年度以降の主な記事(スコア順)HITSアルゴリズムを用いたブラウジングをお試しください。(索引)2014年度以降のキーワードや文字数の多いキーワードなどから、記事を探せます。(参考文献)リンク先のタイトルをドメイン別に一覧しながら、記事および参考文献を探せます。Excel」の記事一覧(新着順)(統計解析環境「R」を電卓のように使い、データの入力とグラフの保存のため「Excel」をノートのように使います。食べものこの記事に関連する画像neorail.jp/は、個人が運営する非営利のウェブサイトです。