Depot主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。プラモデル、稀にどこか行きます。本気で税金払いたくなくなってきた。国民を何と思っているのか。取り付ける相手はこちらのカツミのチャレンジキット。東急1000系は地方私鉄にかなりの数譲渡されており、こちらもそのひとつ「一畑電車」を模して作られています。キットに付属している床下機器はショボいらしく、そこで以前作った私の床下機器をコレ用に仕立て直して提供してほしいというのが全容です。久しぶりに東急1000系のデータを開き、その中からM1車とM2車を抽出。こちらを大きくします。3D設計はとても便利で、「スケーリング」という機能を使えば好きに拡大縮小ができます。大きくするだけでもいいとのことでしたが、それでは芸がありません。当たり前ですがスケールは大きくなっても3Dプリンターが出せる最小単位は変わりませんので、ディテールをもう少し攻めましょう。模型を採寸した仮車体を描きました。デフォルメしていた部分を見直し、より実車に近付けるためコレを使用します。M1車はモーターがくるため、奥行きも気を付けなければいけません。★HS-20ディテールにこだわるとなったら、やはり一番はHS20様にあらせられます。メカメカしく特徴的な外観、複雑なパイピング、認知度、モデリングをするのにこれほど適したモチーフはありません。いただいた資料によると正式には「A1544A-HS-20-1」だそうです。これでも充分といえば充分ですが、コレにモデラーでメカニックの私の見地が加わると...☆こうなりました!ますますゴツくなりました!モーターとクランクシャフトを繋ぐカップリングまで描きましたが、きっと見えないです!クレーンで吊るための輪っかも描きました。台座には穴を開けて塗装がしやすいようにしてあります。★VVVF装置さて次はVVVF装置。横幅が一番でかく、かつ象徴的な機器なので慎重に描き直しましょう。サイズを合わせたら、ディテールを攻めます。大きな変化はメッシュ部分です。細かい造形ができる寸法はわかっていますので、大きくしたあとにメッシュだけを描き直しです。左が大きくしただけ、右が描き直したもの。ボルトや凹凸、取っ手なんかの表現も見直しです。ハンドルの微妙な後退角まで再現しました。このVVVF装置、世界初のヒートパイプ方式で素子の冷却を行っているらしく、そのヒートパイプ機構はこのメッシュの中に詰まっています。これが第1号か、だからコレだけが後退角がついているんだな。いわゆる「東洋後期GTO」は見た目が似ている機器がたくさんありますが、この東急1000系のものだけが持つ特徴がこの後退角です。このスクリーンショットではわかりにくい...☆いいですね!同様にメッシュを持つ機器を描き直しです。☆こうなりました!いいですね!1/80サイズなら取っ手も抜くことができます。★パイピング特徴的で3Dプリント向きの表現としてエアのパイピングがあります。これもコックや逆止弁のディテールを攻めました。今見ると雑な気もしますが、Nゲージサイズだとこれが限界。細かい部品もこんな風に描きなおしました。こちらはエアコックです。画像はありませんがエルボやユニオンも描きなおしました。太くなるので少しだけ強度が上がります。☆できました!これだけでかなりの時間を費やしました...タンクを吊っている部分が弱々しいのでディティール無視の補強を入れていますが、自分的にはうまく隠せたと思っています。横から見たら一発なんですけどね。外観上の特長もないただの箱の機器も、取っ手を描きなおすだけで見違えます。1/80サイズならこの取っ手もちゃんと再現されるのです。新しく追加した機器も。こちらは軌条塗油器です!急カーブなどでレールに油を塗る機械です。搭載していない編成もあるので、それは切り取ればOK。☆M1☆M2元はM1とM2ですがそえがそのまま先頭車になりますので先頭車にあるべき機器が来たりしているので若干の並べ替えなどもしました。車体から吊るためのベースとなるアングル材まで描いてみました。☆これで完成です!場所がなくてブレーキ制御装置やフィルタリアクトルの前に置かれた箱は、ディティール保持のために別パーツとしました。全体の構成はどのようにしようか迷いましたが、Nゲージと同じような片側一体型にしました。配管パーツを守るために向きがテレコになっています。2両なら間違えないです。ところで値段が気になるところですが...予想を裏切らない高額でした!1万円超えましたよ。コレもおすそわけすることになったら、昔のカツミのように薄いやつも作って選択できるようにしましょう。0東急1000系3Dプリント床下機器を改定しました。08/23DMMで出品していた東急1000系3本立ての3Dプリント床下機器を改定しました!組み立てやすく、安く、わかりやすくをモットーに。このタイミングでDMMが値下げと言いながら値上げをしたようで思ったより安くなりませんでした...でも2つに分かれていたときよりは安く、1両1000円はとりあえず下回りました。あとは細かい箇所の修正やディテールアップ。奥行きパーツを廃して少しでも安くした「お手軽版」も同時公開!詳しくは下記リンク先にある各図面を見てください。※1000系4+4連を組成変更した1010編成よろしければどうぞ。(2016/11/09)東急1000系3Dプリント床下機器を改定しました。新しいパッケージには強化型スカートも同梱。スカートの設計は初めてでした。出力されたパーツは洗浄したあとプラサフを吹き、セミグロスブラックに塗装します。☆こちらは友人の東急1000系です。私は手持ちの東急1000系はないので「すごい床下機器をつけてあげる」と言って召集しました。実費だけでグレードアップできるという触れ込みなので喜んで貸してくれました!いま付いているインチキ床下機器をむしり取って取り付けましょう。出力費用を落とすために取り付けのための出っ張りを削ったので1mm厚のプラ棒かなんかを挟んで接着剤で取り付けますが、この辺は作業に違和感がありました。ガイドのための出っ張りはなくていいですね。☆HS20は固定式としました。塗装の利便性を上げるために上に穴を開けました。これはとても効果的でした。強化型スカートもいい感じです!ただ、真ん中にあるはずのエッジがわかりにくくなっています。角度が浅いので積層成形ではシャープさが低くなります。サンディングでエッジを出せばOKだと思います。床板へと取り付け方法を新しくしてみましたが、どうも思ったような成果が得られませんでした。プラ棒を咬まさないといけないなら、位置合わせ用の出っ張りはむしろ邪魔でしたので撤去しましょう。それをすれば値段も下げられるハズですから!パーツ全体においての取り付けやすさなどは悪くありませんが、一部設計ミスがありました。手直しをしてからDMMに公開いたします。今後、他の3パターンも8両セットにして、「普通の」「4+4」「4+4差し替え」の3つのラインナップに変えていきましょう!追記:さっそく公開しました!こちらからどうぞ。(2016/11/09)東急1000系3Dプリント床下機器を改定しました。0出品!東急1000系普通の8両風の床下機器!改定!03/23※2016年7月改定おすそわけ開始から1年もたたないのにもう改定です。東急1000系の普通の8両編成風の床下機器をおすそわけいたします。以前はPCの性能が低く2つに分かれてしまっていたセットが、PCの進化により1つのセットにすることができました。★改定点8両セットにするのと同時に値段を抑えるためにスペーシングを考慮。「値段のつきかた」の全容がだいたい見えたので、それに則って配置しなおしました。ディテールやオマケパーツは以前のまんまどころか、さらに強化型スカートも同梱しました!組み立てやすさも向上!見える位置にゲート跡がこないようにもしました。ミニ床下機器やATC受電器の同梱しています。DMM.Makeによる3Dプリント販売サービスとなります。購入方法は下記リンクから、普通のオンライン通販の要領です。クレジットカードがない方は「ポイントで購入」から進めばコンビニなどで決済する方法が見られます。※1000系風8両フルセット奥行きパーツも同梱、またオマケパーツも盛りだくさん!※1000系8両お手軽版オマケパーツや奥行きパーツを廃して値段も組立もお手軽にしたバージョン。★手元に届いたら洗浄してプライマー入りサーフェーサーを吹きます。塗装をしにくいという理由で別パーツとしていたコンプレッサは、今回一体化させてしまいました。一体化していてもどの角度からも塗装ができるように上に開口部を設けましたので、たぶん問題はないかと思います。この開口部はボディにつけてしまえばわからなくなります。★組み立て上の図面を参照して切り離し、取り付けてください。どこを切るのかは説明は要らないと思います。数箇所入っている青い線は、普通ではない切り離し箇所となります。新旧ATC装置の分離、ミニ床下機器の分離となります。これを切り離さないとTc2にATC装置が3つも搭載されてしまったり、台車に接触したりします。グリーンマックスの床板への取り付けはプラ棒を間に噛ましてください。不可能な、5つの面にメッシュが表現されたVVVF装置。東急の床下機器と言えば!とも言えるブレーキ制御装置コックユニットも3Dプリントの特性を生かした実感的な出来!金型成形では不可能です!今まで一度も触れていませんが、右のほうにあるエアクーラー(?)も配管が一本一本表現されています。先日完成の東急1000N系。特徴ある床下機器は3Dプリントを使って仕上げられました。この床下機器を見て熱烈に感銘を受けたという方から、中間先頭車を差し替えた編成の床下機器を作ってくれという依頼があり製作しました。その編成はもともと4+4の組成でしたが、2003年くらいに行われた組成変更で「中間先頭車を抜いて他から持ってきた中間車を差し替え」られてしまった1010編成です。顔同士向かい合ってた1310と1011が抜かれ、代わりに1363を電装解除したサハ1051とデハ1362が差し込まれました。面白いのは、デハのほうがサハよりスカスカなのです。サハ1051にはコンプレッサが載っていますので、エアクーラーなど関連の装置が載ります。デハ1362は、補機類もなく本当に最小限...。2000系にもそんな感じのありますね、それはサハですが。★購入方法DMM.Makeによる3Dプリント販売サービスとなります。購入方法は下記リンクから、普通のオンライン通販の要領です。クレジットカードがない方は「ポイントで購入」から進めばコンビニなどで決済する方法が見られます。※中間差し替え1010編成風8両フルセット奥行きパーツも同梱、またオマケパーツも盛りだくさん!※中間差し替え1010編成風8両お手軽版オマケパーツや奥行きパーツを廃して値段も組立もお手軽にしたバージョン。「風」と称しているのは、大人の事情です。北千住←Tc2/1010--M2/1360--M1/1210--T/1051--M2/1362--M1/1211/(動)--M2/1361--M1c/1311→菊名となります。オレに細かいことは菊名。★手元に届いたら慎重に梱包をとき、取り出して眺めてニヤニヤしてください。取り扱いは要注意、特にブレーキ制御装置まわりの配管群やステー、コンプレッサ!サポート材をチェックし、洗浄したら塗装の前にプライマー入りサーフェーサーを吹きましょう。それから色を塗ります。★取り付け、組み立て出力費を抑えるために機器以外の部分をできるだけ省略してあります。GMの床下に取り付ける場合は間に1mm厚のプラ棒かなんかを挟みます。グリーンマックスの床下機器とは違って私のものは実車さながらに台車間いっぱいに機器を配置しています。トミックスのR243カーブをギリギリ通過できる想定をしています。それ以上台車が首を振ったり取り付け位置を間違えると機器にボコボコぶつかりますのでご注意ください。★オマケパーツATC装置は2パターン用意しました。(フルセットのみ)表現したい時代によって取り替えてください。ATC受信機(フルのみ)、コンソールなども入れてありますのでお役立てください。ところで東急1000N系の床下機器を見て猛烈に感銘を受けたという方から、普通の8両の床下機器を作ってくれという依頼がきました。記録をつづっています。プラモデルや地元の話題など。まれにどこか行きます。(32)検索フォーム今までブログに書いたヤツ一覧クリックするとそれの完成・総括の回に飛びます。47.さいどらいん製JR東海トロッコファミリー号製作これら以外にも細かく手がけております。製作の過程で出来上がったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!DMMによる3Dプリントの販売サービス。1.阪急6000系風の田の字抵抗器2.東急7715編成風の床下機器3.東急7715編成風の屋根4.実物サイズ連動装置のテコ5.HS-20タイプコンプレッサアソート6.改・東急1000N系4+4編成風の床下機器7.改・東急1000N系4+4を差し替えた1010編成風の床下機器8.改・東急1000系普通の8両編成風の床下機器9.東急2000系風の床下機器10両セット10.阪急新1000系&新1300系風の床下機器8両セット11.東急9000系風床下機器(東横線、大井町線)セットいろいろ13.東武250系タイプ床下機器セット14.東武250系タイプ台車セット15.大阪市営66系タイプ床下機器6両・8両セット16.都営10-000形3次車タイプ床下機器8両セットおすそわけコーナー2製作の過程でできあがったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!直接取引。手元この世に生まれたからには何かを生み出そう。これらの道具は、私のその活動を手助けしてくれています。20:30時点)自分で作った色をスプレー塗装できます。