地下駅の壁ico電ひろば鉄道アイコンホーム鉄道スポンサーリンク千代田線に乗って。2nd鉄道2014.05.12GW、娘から風邪をもらってしまい38度の熱が出たり、下痢に苦しめられたりとしながらも、末広町ー上野の駅を撮ったり(上野ー仲御徒町間は日比谷線に乗りました)、しながわ水族館へ行く際に京急のイエロートレインに遭遇したり(電車乗ってるときにすれ違ったので写真は撮れませんでした)、ドレミファインバーターを初めて生で聞けたりとそれなりに充実した鉄ライフを送っていました。『ちかてつと駅の壁』はというと、仲御徒町に行って記事にしたことで5年前の構想時点で作ったホームの島式ホームがほぼ全てアップされて一息つきました。あと都営新宿線森下駅も作りましたが都営線はもう少し間を置いてからやろうと思っています。2時間ちょっとほど時間ができたので次はどこに行こうか考えていました。銀座線全駅制覇も改装工事が始まってしまう前に早い所回りたい所なのですが、4/29から千代田線の北綾瀬支線に05系が運転開始したというニュースを読んだので、もしかしたら会えるかもしれない!と綾瀬に向かってみました。綾瀬駅に止まっていたのは5000系でした。北綾瀬にも行ってみようって事で乗ってみました。わぁお古くて懐かしい感じがする。扇風機が回ってました。途中で5000系とすれ違いました。5000系2本で交互運転...おぉふ...05系......まさか6000系ハイフン車でもないとは。俺はあまり型式とかは気にしないので5000系が二本走っていてもそんなにうれしくないのでした。両方とも写真は撮ったけども。綾瀬では走ってる写真撮りにくいしホームでもホームドアがあるので正面しか取れませんが、北綾瀬なら全身を捉えた(?)撮影が一応可能です。上は5151、下は5152。同じ構図でもつまらないので5151は遠くの写真。近くの5151は『ちかてつと駅の壁』で掲載。スカイツリーも一緒に写りました。綾瀬車両基地の方にも行ってみました。車両が留置されているのって歩道橋から結構離れた所なのね。見ずに行っちゃいました。05系見られなかったし...無駄に超アップ。金網にかかったのか夕方だったからなのか色がちょっと変。16000系の貫通扉真ん中(1次車)と左寄り(2次車以降)の2種類が近かったので撮ってみました。帰りは町屋でホームを撮って、湯島でホームを撮って帰りました。久々に先頭かぶりつきで見ました。町屋ー根津間の単線区間イイネ!ふだん千代田線ほとんど乗らないのでたまに乗るとワクワクします。湯島で車両も写真撮ったので『ちかてつと駅の壁』サイトにアップしました。今度こそは05系に出会いたいTerafyでした。嫁に娘のイスを買いにアリオ亀有に行こうと提案してみた。本来アカチャンホンポに行くなら京浜東北線のみでいけるアリオ川口がベストなのですが、千代田線の駅の壁が撮りたいので提案。嫁は鉄道に全く興味はないのですがOKしてくれました。(土合駅トンネル編)湯檜曽駅を後にして車で行くこと数十分、今回の目的地である土合駅にたどり着きました。この看板朝に撮り忘れたのは痛かったなぁ〜!ソフトで相当明るく補正しています。(湯檜曽駅編)地下駅好きなら一度は行ってみたいと思う駅。日本一のモグラ駅の愛称で地下70mのホームまで一本の階段で繋がれたそれはそれはインパクトのある駅なのです。大宮鉄道ふれあいフェアに行った・2015+α。先に書いておきますが+αの部分が内容の大半です。5/23(土)に大宮鉄道ふれあいフェアに行ってきました。去年に続き2度目になります。ちなみに、イベント開催を思い出したのが二日前でした。今回は嫁は後から現地で...2015.05.2920年ぶりの電車の旅と地下鉄博物館。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト最近の投稿テーマを結局変えちゃった。