-モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。HOMEモータースポーツ名車トヨタ初搭載装備多数!!一気に現代的なデザインとなった6代目クラウンとは?トヨタ初搭載装備多数!!一気に現代的なデザインとなった6代目クラウンとは?名車2018/07/061980年前後に生産されていたトヨタ6代目クラウンは、5代目モデルから継続された部分がほとんどでしたが、当時の最新技術が装備され、高級車としての存在感を一気に引き立てる事に成功しています。そんな6代目クラウンとは、どんなクルマだったのでしょうか。Reserved.CONTENTS現代的なデザインへと変貌した6代目トヨタ・クラウン豪華なハイテク装備オプションを豊富に用意。RESERVED.6代目クラウン(S110型)は、5代目クラウンから継承したスクエアな印象のボディ形状が強調され、4ドアセダン、2/4ドアハードトップ、ステーションワゴン、バンの5種のボディラインナップが存在しました。4ドアハードトップは『ピラードハードトップ』と呼ばれる、前後ドアのドアガラスを閉めた状態にすればセンターピラーを隠すことができる仕様を採用。これが好評を博して、以降クラウンの標準スタイルとなりました。ちなみに、1979年に登場した前期型のキャッチコピーは『日本の薫り』、『クラウンは人を語る』で、1981年にマイナーチェンジされた後期型では『ちょっと誇らしく』と謳われました。オイルショックから落ち着きを取り戻した日本でトヨタがブランド回復を図る為に、クラウンを大人の上級モデルとして売り出そうとし、6代目クラウンには、かなり豪華なオプションが用意されました。直線を基調としたボディはモダンなデザインとされ、品格を感じさせる重厚感のあるフロントマスクとリヤビューになっています。豪華なハイテク装備オプションを豊富に用意。watkin6代目クラウンは、5代目モデルで搭載されたペリメーターフレームを継続採用。ペリメーターフレームとはボディフロアの周囲を補強材によって囲った構造のフレームで、軽量な上にフロアの位置を下げて低重心にすることが可能です。トランスミッションやサスペンションなどは、5代目モデルをそのまま継承しています。一方では、6代目から多くの装備が電子化され、電動スライドサンルーフ、クルーズコンピューター、フロントパワーシート、電子チューナー搭載オーディオがオプションとして用意されました。マイコンオートエアコンや世界初となるリアコンフォートパワーシートが装備できるなどハイテク技術が多数搭載されました。1981年8月にはマイナーチェンジされ、2.8リッター直列6気筒EFIエンジンは5M-EU型から5M-GEU型に換装。クラウンで初めてエンジンがDOHC化されました。フロントグリル、ヘッドライト、リアランプのデザインも意匠変更し、ヘッドライトはフォグランプが内蔵された異型2灯式に変更。フロントマスクがせり出したデザインから『鬼面(鬼目)のクラウン』または『鬼(オニ)クラ』などとも呼ばれていました。1982年8月には、L型2.2リッターディーゼルエンジンを2.4リッターまで排気量アップし、エンジン型式はAT車:2L-TE、MT車:2L-Tに変更されています。Tammets6代目クラウンの中古車価格相場は、前期モデル(1979~1980年)で59~138万円、後期モデル(1981~1983年)で45~158万円です。その中で最も出回っているのは、2.0リッターエンジン搭載セダンのスーパーサルーンですが、最も人気が高いのは2.8リッターエンジン搭載のロイヤルサルーン。旧車だけに状態はピンキリですが、良いものは100万円以上するため、プレミア価格で売り出されているものも多数あります。自らレストアや修理ができる方なら、安価な中古車を直しながら乗ることもできますが、この手のクルマは国産旧車の専門店で購入し、故障やトラブルに備えることが重要です。出典https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Crown1983年8月に6代目クラウンは販売終了となり、7代目クラウンへとバトンタッチされます。7代目モデルは4ドアモデルのみとなったため、2ドアのクラウンは6代目が最後となりました。6代目前期モデルは5代目から継続された部分が多かったのですが、現在の高級車に当然のように装備されているパワーシートやオートエアコンなどは6代目モデルからの採用です。よって、快適性においてクラウンが現代的な高級車に一気に近づいたのは6代目モデルでした。それまでの4代目/5代目モデルは、オイルショックや厳しくなった排ガス規制などにより、守りの体制だったのかもしれません。それを払拭し、攻めの姿勢を貫いた6代目クラウンは、クラウンの歴史を変えた1台とも言えるのです。あわせて読みたい『クジラ』仕留めたり!クラウンから販売クラストップを奪い取った3代目日産・セドリックこの記事を読むトヨタ初搭載装備多数!!一気に現代的なデザインとなった6代目クラウンとは?この記事を読む初めて若者をターゲットにした『3代目トヨペット・クラウン』は斬新かつ流麗な1台だった。この記事を読むMotorzではメールマガジンを始めました!編集部の裏話が聞けたり、月に一度は抽選でプレゼントがもらえるかも!?気になった方は、Motorz記事「メールマガジン「MotorzNews」はじめました。自動車・バイクを専門にフリーライターをしています。10代からTVでバイクレースを観たり、自らミニバイクレースへ参戦もしたりなんかして、プロレーサーに憧れていた青春時代を過ごしていました。車離れやバイク離れといわれる昨今ですが、若い方へ多くの魅力を伝えていき今後の自動車・バイク業界を盛り上げていきたいです。若者をターゲットにした『3代目トヨペット・クラウン』は斬新かつ流麗な1台だった。40%も割引!ヘビーユーザー向けETCカードって知ってる?特集2020/02/171130年越しに実現!!ホンダが夢のガソリンエンジンをついに完成させた!クルマ2020/02/182普通とは少し違うセダン。GTって知ってる?名車2020/02/032本当は違法行為!?車中泊する際に絶対にやってはいけない行為とは?特集2020/02/053新着記事え、そうやって開くの?意外すぎるドアのクルマたち。欲しいパーツがきっとある!日本最大級のカスタムパーツ通販サイトはこちらから!クルマ・バイクをもっと楽しくするメディアMotorzのメルマガに登録してモータースポーツの最新情報を!記事には載せられない編集部の裏話や、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?このフィールドは空白のままにしてください受信ボックスか迷惑メールフォルダを確認して購読手続きを完了してください。Reserved.CLOSE新着モータースポーツ特集ショップ探訪レーサーズカスタムカーMotorz(モーターズ)について記事についてのお問い合わせ広告出稿についてのお問い合わせアルバイト及びライタ。