ver.フロント19インチの本命STD登場!カワサキW800×3モデルのラインナップ出揃う【スタンダードモデル発売】2019/12/27TweetShareいったんは生産終了となり、排ガス規制への対応とともにストリート/カフェの2本立てで’19年に復活したカワサキW800。W800:最後に登場したスタンダードモデル排ガス規制の影響により’16年7月のファイナルエディションで生産終了したW800が、W800ストリート/カフェとして’19年に復活したのは記憶に新しい。モダンさを増した一方で、従来通り往年のW1を思わせる、クラシカルな「W」を求めていたファンも多かった。そんな声に応え、正統派と呼ぶべき無印のW800がデビューした。●価格:110万円カフェのツートンシートなどアクセサリーが豊富に用意されており、好みでモディファイ可能だ。メッキを多用したスタイルは、まさしく’66年にデビューした元祖650-W1がモチーフ。前後フェンダーやシルバーのバーチカルツインが眩しい。ストリート/カフェのF18インチに対し、19インチとすることで外観も走りもレトロ風に。ハンドルはストリートより低く、カフェより高い設定だ。(左)リヤフェンダーも他の2車と異なるロングタイプでクロームメッキを施す。全車とも材質はスチール製となる。(右)フロントを18→19インチとし、アウターフォークをシルバー化。メッキ仕様のロングフェンダーも専用だ。(左)シリーズで唯一センタースタンドを装備。カフェが採用するタンクパッドやグリップヒーターも標準で備える。(右)タックロールシートも専用品。白いパイピングと厚いクッションが特徴で、シート高はストリートより20mm高い。細部にわたって装飾を変更W800:前19インチ+クラシック装飾フロント19インチに専用エンブレムなどメッキが特徴。パイプハンドルは、ストリートよりフラットなメッキ仕様だ。メーター文字盤は最もシンプルだ。各部をブラックで仕上げ虚飾を廃したプレーン仕様。タンクとメーター文字盤にストライプが入る。ハンドルは、アップかつ手前の設定。STREETW800カフェ:前17インチ+カフェ装飾ビキニカウルに低く構えたスワローハンドル、シングル風シートでカフェを体現した。シート高は右の2車より20mm高い。東京モーターショーでカワサキファン、4気筒ファンを沸騰させたニンジャZX-25Rは、未だその動く姿も音も、我々の前に現れていない。あとほんの少しの辛抱だ。650)およびそのネイキッド版であるZ650。PRO」がカラー&グラフィック変更で2月1日発売にカワサキの誇るスーパーネイキッド、Zシリーズの中でも最もコンパクトで軽いZ125プロがカラー&グラフィック変更。前後12インチホイールにワイドレシオの4速ミッションを組み合わせ、街を快活に、経済的に走り抜ける。W800ストリート※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。