Depot主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。プラモデル、稀にどこか行きます。本気で税金払いたくなくなってきた。国民を何と思っているのか。Z32型フェアレディZを作る最終回08/10いよいよ最終回です!今回は総括と自己批評です。☆プラモデルとしては、さすがタミヤという感じで組みやすくて出来上がったときのフォルムもいい感じです。デカールが弱っていたのはしょうがない。☆このZだけ歴代Zの中では異端児だそうで、S30から続いているショートデッキもコイツだけは踏襲していません。燃料タンクの位置も違うとの事。ホイールですが、メッキが施されているのでこのまま使用しましたが、今日ではもっと本物の金属に近い質感を再現できる塗料が発売されているのでそちらを使うのもアリだなと思いました。がんばりたかったボディ塗装のツヤツヤさは成功です!ミスターカラーが言う「深みがあり光が当たるとキラキラ輝くすばらしい色」にはできたと思うのですが、いかんせんボディ色が明るいためわかりにくいです。色の深みは暗い色ほどわかりやすいのです。☆このテールランプは苦労させられました。弱いデカールを保護するためにトップコートは必須なのですが、いつものように水性塗料が完全に乾いた上にミスタースーパークリヤーを吹こうとしたら、まだ水性塗料が乾いていなくてマダラになってしまった。時間を置きスーパークリヤーを吹いて、平滑化して...という余計なプロセスを踏む結果になってしまった。結果はご覧のようなツヤツヤ。足回りやエンジンはいくらかハショりましたが、悪い出来ではないと思います。ほとんどエアブラシで塗装したので特にセミグロスブラックのサスペンションはかなりキレイ。唯一の心残りはディファレンシャルギヤボックスのケツを筆塗りでやったこと。☆インテリアの工程はあまり触れていませんでしたが、大きなミスを犯して無駄に時間をかけてしまった。複雑な曲線のマスキングを、マスキングゾルでやってしまったこと。うまく剥がれないし、剥がしていて下の塗装にキズをつけるしで散々でした。パーツを水に漬け込んで水溶性のゾルを溶かすなんてことも試みましたがほとんど効果はありませんでした。☆スポイラーは一体型じゃなくて別パーツだったら表面仕上げがしやすかったっと思います。久しぶりのカーモデルでしたので感覚を忘れている部分が多々あって思いのほか時間がかかってしまいました。勉強にはなったので、次に作るカーモデルでも生かしていきたいです。これにてフェアレディZ製作記は終了です!次はどのプラモデルに取り掛かろうか、ファンの方にアンケートを取っているところです。(笑)カーモデルは1票も入っていません...フェアレディZ製作記おわり。1Z32型フェアレディZを作る808/09パーツの組み付けはすべて終わっているので、最終仕上げをします。田宮のモデリングワックスです。これで磨けばツヤが増すとのこと。写真じゃわかりにくいですが、ツヤツヤさが少しだけ増しました!☆側面ツヤツヤ今回はほぼストレート組みでした。エンジンルームの配線などを再現する余地はありますが、今回はやりません。おれが実車を持っていたらもう少しこだわるかも知れませんが、持っていません。モデルをクリアーケースに入れました。貰い手がいるので用意しました。してクリアーケースに入れたら見栄えがいいですね!高級な感じさえします。貰い手の方にとって思い入れのある青春を捧げた車ということでかなり喜んでもらって、ちょっと泣きそうでした。適材適所、あるべき場所へ。ウチに置いておいたらただ漠然と飾られていただけであろうこのZですが、今回Zを本当に愛している人のもとへ行くことができて幸せだと思います。(乗るのが楽しくて10万キロを3年で走ったそうです!)実はこのホワイトパールのボディカラーもこの貰い手の方の持っていたZに合わせたものだったりします。☆さようなら次回、引き渡し前に撮ったZの写真を数枚アップロードし批評して最終回といたします。0Z32型フェアレディZを作る707/28最後の組み立てです!まずボディとガラスを合体。一気に車になりました!☆一部分塗装をサボっていますエンジンルームもエンジンルームっぽくなりました!このへんであまりにも登場しないデカールに関して不安になったので説明書をよく読んだのですがやはり書いてない。細かいパーツを取り付けていきます。☆サイドミラーやワイパー。サイドミラーやワイパーの存在は地味な気がするけどないとやはり不自然です。ここにきて、ボディ色説明書の裏にデカールの説明があることに気付く。あぁ、ボディのフロントど真ん中に一番大切なデカールを貼らなければならないのか...デカールも古くて粘着力が弱っていたので阪急京とれいんで使ったマークセッターを使います。古いせいかおれの腕がないせいかちょっと触っただけで崩れ、一番大切なマークにもかかわらず出来は最悪。☆なんとか誤魔化してクリアーコートをします。本当ならボディ塗装の段階でやるべきなんですけどね...デカール説明書に気付いたのが遅かった。☆クリアーコート及び表面仕上げが済んだのでテールランプも取り付け。うーんZです!☆ヘッドライトです。最後にナンバープレート。こちらもデカールがボロボロになってしまい補修しまくっています。次回、総括して最終回となります。0Z32型フェアレディZを作る507/14ボディを磨いていきます。第1回でのボディではツヤツヤ感がなくて車っぽくなかったので、これをポリッシャーやコンパウンドで磨いてツヤツヤにしていきます。スーパークリアーを何度か吹いてから磨きにかからないとパールやグランプリホワイトの塗装が剥がれます。今回は手持ちのタミヤの2種類のコンパウンドを使用。「細め」で磨いてから「仕上げ目」で磨きます。ピカール金属ミガキやクレンザーなどと同じように研磨剤が入っていて、仕上げ目のほうが研磨剤がより細かいのです。ボンネットは厚塗りになってボコボコになってしまいましたが1000番でポリッシャーをあてて、1500番のペーパーで磨いて平滑化。コンパウンドで磨いたら見違えるようなツヤツヤ!☆ここまでキレイにツヤツヤにできたのは初めて!白くてわかりにくいのが残念(-_-;)カーモデルはまだ2件控えていますが調子に乗って気持ちよくできそうです。次に、ツヤ出しの関係で後回しにしていたボディ塗装を施します。☆テールランプの裏にあたる箇所はシルバーで塗装。範囲が広いですが表に出るわけではないので平筆で塗装。窓枠とサイドラインに入っている黒い帯はセミグロスブラックでエアブラシ塗装。筆やカラス口で試みましたがうまくいかず断念。☆失敗...この手の塗り分けは苦手です。結局マスキングしてエアブラシ塗装をしました。そっちのがムラもなくちゃんと半光沢になるし。☆そして最後にスミ入れをしました。スミ入れの効果は絶大です。☆何もしない☆スミ入れしたこの違いです。0Z32型フェアレディZを作る407/11続いてインテリアです。このZはボディカラーでインテリアの色が変わるということで対応表を見て確認します。☆ホワイトパールではグレーとブラックを基調とした内装でした。スカイグレイがうちにはないですがこのためだけに買うのはアレなのでネットに出てる本物で色を確認。GMカラーの9番グレーが使えそうです!ブラック部分はセミグロスブラック。先にこちらを塗ってからマスキングゾルでマスキングしてからグレー塗装。このマスキングゾルが失敗でした。水に浸けて浮かせてなんとかチマチマ剥がしましたが汚い塗り分け線になってしまった上に剥がすときにパーツにキズをつけてしまった。セミグロスブラックで上塗りしてやりました。それ以外のインテリアはほとんどセミグロスブラック。車モデルはセミグロスブラックをよく使います。足回りはほとんどそうだし、エンジンルームがある場合はエンジンにも使う。ボディの窓枠にも使うかな。インパネにはデカールを貼ってクリアーコートをしました。黒だから写りにくくて目立たないけど、けっこうボコボコです。☆こちらを先日のシャーシに取り付けてやります。☆だんだん車の姿になってきました!いいですね!次はボディです。記録をつづっています。プラモデルや地元の話題など。まれにどこか行きます。(32)検索フォーム今までブログに書いたヤツ一覧クリックするとそれの完成・総括の回に飛びます。47.さいどらいん製JR東海トロッコファミリー号製作これら以外にも細かく手がけております。製作の過程で出来上がったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!DMMによる3Dプリントの販売サービス。1.阪急6000系風の田の字抵抗器2.東急7715編成風の床下機器3.東急7715編成風の屋根4.実物サイズ連動装置のテコ5.HS-20タイプコンプレッサアソート6.改・東急1000N系4+4編成風の床下機器7.改・東急1000N系4+4を差し替えた1010編成風の床下機器8.改・東急1000系普通の8両編成風の床下機器9.東急2000系風の床下機器10両セット10.阪急新1000系&新1300系風の床下機器8両セット11.東急9000系風床下機器(東横線、大井町線)セットいろいろ13.東武250系タイプ床下機器セット14.東武250系タイプ台車セット15.大阪市営66系タイプ床下機器6両・8両セット16.都営10-000形3次車タイプ床下機器8両セットおすそわけコーナー2製作の過程でできあがったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!直接取引。手元この世に生まれたからには何かを生み出そう。これらの道具は、私のその活動を手助けしてくれています。20:30時点)自分で作った色をスプレー塗装できます。