1格安航空会社(LCC)のバニラ・エアを利用した車こんにちはゲストさん。>>締切り済みの質問1格安航空会社(LCC)のバニラ・エアを利用した車1格安航空会社(LCC)のバニラ・エアを利用した車椅子の男性が今月5日、奄美空港(鹿児島県奄美市)で搭乗する際、「階段昇降をできない人は搭乗できない」と説明され、階段式のタラップを腕の力だけで、はうようにして上らされていたことが分かった。福祉カテゴリー皆さんのご回答のほど、お待ちしております。回答(5)ANo.5yoshidebubakaこんな馬鹿航空会社は絶対に潰れますよ。車椅子ユーザーをタラップに歩かせて登らせるとは何を考えてないかね。それにきっとこの会社は障害者のことを考えてないと思うよ。(0)通報するANo.416530#2です。7時のNHKのニュースを見ていたら、バニラエアーが禁じていたのは、車椅子に障害者を載せたままタラップを昇り降りすることで、車椅子から降りて、同行者が両脇から支えて昇り降りするのは問題なかったようですね。ところが、タラップが長いので木島さんは両脇を抱えられた状態で登りきることはできないと判断し、自分の力で登ったと言うこと。ご丁寧にNHKはイメージ映像をCG化して再現していましたが、奄美空港で降りたときには、車椅子にのった木島さんを4人の同行者が車椅子ごとお神輿の様に持ち上げてタラップを降りていました。このCGだけを見ると、誰が見ても転落の危険を考えます。二人で両脇を抱えてタラップを登らせられるか。お神輿の様に降りてくる幅があるんだったらスペース的には可能。後は障害の状況としてそれが可能かどうか。正直なことを言うと、腕の力だけで上がる体制であれば寝そべった状態で同行者が引っ張り上げることは最低でもできると思いました。バニラエアーは木島さんに「不快な思いをさせて申し訳ありません」と謝罪していますが、ポイントは「不快な思いをさせる」ようなことを言ったこ接客の会話にあるのではないでしょうか。(0)通報するANo.3bn10000格安だから仕方ないのかね。安いのか考えたら分かりそうだけどね。選んで乗れって事だわな~しかし善意の協力も仰げないのは残念だね。ま~中国人みたいな糞共が増えてるから仮に手助けして何かあったら訴えらるリスクから禁止なのかもね~助けた人が怪我しても同様に訴えられたりしてね。(0)通報するANo.216530バニラエアーの肩を持つものでは決してありません。顧客商売ではこう言うニュースが出ると企業は謝罪するしか無く、それ以上の事実がわからなくなって疑問が残ってしまうタイプなもので。この辺がすっきりしないと、障害者に対しての意識をどうすべきかと言う考えになかなか行き着きません。・関空で、奄美ではタラップを自力で乗降できないと搭乗できないと告げられた。・木島氏は、同行者に助けてもらうことで了解を得て搭乗した。・奄美で降機する際、木島氏は同行者に車椅子ごと手伝っておろしてもらった。・奄美で乗機する際に、車椅子ごと降りたことが違反だったことを告げられた。・やむなく自力で腕だけでタラップを上った。この話の中に、もし車椅子から降りて、肩をかしてもらって登ったり降りたりするのも違反だったのかどうか、あるいは車椅子から降りた状態で同行者が助けて登らせるのが不可能なものだったのかどうか情報がありません。どんな方法であっても同行者が助けることを禁じているとしたら、構造上危険だとかその理由が知りたいところ。何れにせよその場合は奄美の到着時の職員だけでなく行きの関空の職員が規則を理解していなかったことになります。関空の職員が認めたように、同行者に助けてもらって乗降するのが認められているのであれば、奄美の到着便の職員が車椅子ごと降りることを許したことが規則違反し、奄美到着時の職員だけが規則を理解していなかったことになります。すると、奄美出発便ではなぜ同行者の助けなしに木島氏はタラップを上がる羽目になったのか。話に穴があいていると思います。一部のネットでは、事前予約してあれば奄美空港ではストレッチャーが使えたのにと言う事になっていますが、だとしたら奄美到着時に職員がその旨伝えておけば、出発便までには用意できた気がします。ストレッチャーが実際には利用できる環境になく、かつタラップの昇り降りが同行者がいても危険なものなのであれば、バニラエアーの対応は正しく、それがいけないとなるとバニラエアーは乗降の機材を整えるまでは奄美との間の運行はしてはいけないと言う話になります。航空機の一番のミッションは乗客の安全。大型の航空機で主要空港発着であれば介助用の機材も職員もいると思いますが、機内では乗務員も介護士でも医療従事者でもないので責任を取り切れない部分は同行者の搭乗を必須としたり事前の診断書を求めたりします。スムーズな発着の為に、事前の情報によって身障者を一番最初に載せたり、別の入口から載せるなどして出発が遅れないようにします。予約時に申し出がなければ、規則に照らし合わせながら臨機応変な対応を取るしか無いと思いますが、その辺の経緯もさっぱりわかりません。大雑把には身障者にどう対応するかと言う話で、今回の報道でバニラエアーも改善の方向に向かってめでたしめでたしで終わらせるのかも知れませんが、報道だけでは疑問が湧いてきてしまってすっきりしません。ピーチに続きバニラエアも欠航。北海道旅行を考えています。成田空港でのLCCの乗り継ぎの時間についてです。新千歳からゴールドコーストまで行きます。近々、初めてバニラエアを利用して台北に行きます。Reserved.掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。