]燃費(RF)25注:RF400RV満タン法にて計測。234km、レギュラー11.93L給油・・・19.61km/L(内訳、街乗り:ワインディング=3:7)コンデンサチューン(PPS)使用。事故から1週間・・・まだ出勤してきていません。骨折はしていないとのことだがどうも話によると足をさっくり逝っているらしく仕事復帰は5月3日頃になるとか・・・そんな事故が起きたら後輩ももうバイクに乗らない・・・てか周りの反対で乗れないかもしれないな。]RFオンボードカメラ取付けとりあえずステー取付完了。結局オクションで落札してしまったw横槍が入ることもなく、開始価格2マソで落札w結構出品者の方が良い方で入金の次の日には商品が届いていたw状態としては多少擦り傷らしきものやゴムの劣化はあったが割れなどは全くなく、かなりの上物だった。事故の状況などはまだ本人が出勤してきていないからわからないがタクシーとの事故だったという。トラックとは思えないくらいに。]燃費28※CELICA満タン法にて計測。483km、ハイオク47.58L給油・・・10.15km/L(内訳、街乗り:ワインディング=6:4)コンデンサチューン(エコポケット・プラズマチューニングR)使用。]春うららドライブhttp://beat0levin.web.fc2.com/Produce_8.swfサクラサク未来恋夢~♪(第2弾wURLコピペで動画再生↑webスペースが足りなくなってFC2で無料スペースを借りたのだが直リンク出来なくなってる様でこれまでみたく画像クリックで・・・というのが出来なかったorzさすが今日はバイク乗りも多かったのだが何故か俺が走る前にはバイクは居らず・・・てかやはり土日はトロトロサンドラが多くてストレスが溜まる。]燃費(RF)24注:RF400RV満タン法にて計測。155km、レギュラー9.64L給油・・・16.07km/L(内訳、街乗り:ワインディング=2:8)コンデンサチューン(PPS)使用。]RFオイル交換まだ前回のオイル交換からそれほど走っていないと思うのだがいつ交換したかも不明なくらい前なので思い切って交換。いつものバイク屋でやってもらって¥3950-リッター¥1300くらいか・・・オイル缶はモチュールだったなやはり交換直後は回転の上がり方もスムーズだwついでにチェーンも交換してもらおうかと相談したのだが『まだ調整の範囲内にあるしもったいないよ』と。9500kmで購入して現在36400km・・・9500km納車時に交換したわけでもないだろうからいつ交換したのか、そもそも交換してあったものかすら不明なのだがそんなにチェーンて持つもんなんw?ま、錆びてはいるがプレートがガタついてるわけでもシールリングが千切れてるわけでもないから問題ないといえばないのだがw問題がないならと今回は見送る。オイル交換したその足で走りに行く。今日はめちゃくちゃ暖かかった。・・・俺は大学時代、講義サボって一人で走りに行ったりしてたものだが^^;明日は多いだろうな。]オクソン失敗セリカのリアウインドバイザーがヤフオクに出てたから入札したが終了間際になって価格が跳ね上がったので悩んだ結果今回は見送ることに。]オイル交換&タイヤローテーションインプレとその前に『交通警察24時』これ結構好きな番組なんだ(ぇ今日の放送で京都府自動車警ら隊の時に知ってる道での追跡&交差点でクラッシュする映像が映ってた。いつも帰宅時に通る道だ(爆コワイコワイ警察の取り締まりも怖いがそんな奴がヌケヌケとクルマに乗って走ってることがもっと怖い・・・てか深夜のあの車載映像だけでどこの道か分かった俺もwwで、本題のインプレ。エンジン回転の上がり方はやはりスムーズ。エンジンの振動も少し収まってる気がする。エンジン音が静かになったかというと正直ロードノイズが大きすぎてわからないwセリカの致命的な部分か・・・ま、静かより走ってる感じがあったほうが俺は好きだからいいのだが。エンジンがスムーズになったことで無意識に高回転ゾーンまで回してたり^^;しかしクルマで多少なりとも変化があるとするならバイクにもオイル添加剤入れたくなるなぁwで、タイヤのグリップ。これは確実に回復している。低速でハンドルフルロックで曲がった時にグリンってなる現象があると前に書いたがそれも収まっているようだし急旋回してもしっかりグリップして曲がっていく。]セリカオイル交換&タイヤローテーションジャッキアップセリカ!というわけでオイル交換&タイヤローテーション。現在83800km8600km走行でオイル真っ黒。個人でこの作業するのは厳しいな。続いてタイヤローテーション。整備士のおっちゃん『スリックタイヤみたいやなwタイヤは3分山くらいで交換したほうがいいで。わたしなんか国道で滝のように雨降った時に3分山くらいで走ってたんやけど減速しようとちょんとブレーキ踏んだ瞬間ハンドル利かんようになってそのまま反対車線を5・600m逆走した事もあるんやからw』ハイドロプレーニングwてか俺も水溜りに乗り上げた時、それに近いことはよく起こってたりするが^^;;ついでにブレーキ。ブレーキパッドはまだまだ使えるとのこと。『有機モリブデン90%以上』のほぼ原液wWAKO’Sの1万円以上する添加剤と同等の効果を得られるとか・・・で、オイル&タイヤメンテ後のインプレ。新品オイルだから当然スムーズ。ハンドルに手ごたえあり。普通かwまだ荒っぽい曲がり方はしていないからグリップはわからないが多少は回復しているだろう・・・?ま、今回のメンテの効果はまた追々。]燃費27※CELICA満タン法にて計測。459km、ハイオク50.27L給油・・・9.13km/L(内訳、街乗り:ワインディング=10:0)コンデンサチューン(エコポケット・プラズマチューニングR)使用。本日オイル交換&タイヤローテーションの予定。SHIVAのエッセイブログ。