Depot主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。プラモデル、稀にどこか行きます。本気で税金払いたくなくなってきた。国民を何と思っているのか。長旅を終えた人々が札幌駅のホームに降り立ちます。写真を撮る人が多くて近付けません。私もそのひとりになるのですが。目からビームが出てるようになってしまいました。したらすぐに回送になってしまいます。あぁ、この線路は遠く上野まで繋がっているんだな。こんなところまで乗り換えなしでこれちまったよ。この線路を敷いた人たちに敬意を表します。いえば...というものはたくさんありますが、道路脇に立っているこの矢印もそのひとつだと思います。室蘭本線には日本一の秘境駅「小幌駅」があります。断崖絶壁に囲まれ国道からも遠く、列車が止まるのも上下合わせて1日8本。5年前の旅行の際には訪れた思い出の地でもあります。トンネルとトンネルのわずかな隙間にありますのでうまく撮れるでしょうか。小幌駅、よかったらググってください。ちなみに小幌駅には今日も誰もいませんでした。空が広いです!架線のない車窓。ゆうゆう鉄道もこんな感じです。06/073時間近く設定されている青森の運転停車では結局一睡もできず。明るくなってきたなぁと思ったらED79に牽かれて発車。霧に包まれた青森の車窓をひとり眺める。時間はもうすぐ5時、青函トンネル突入の瞬間を見ようという人は意外に現れず、走行音のみが響き渡る。以前の北海道旅行ではかみ締められなかった青函トンネル突入の瞬間をケータイのGPS機能のおかげで達成。ここから30分少々の間、同じような光景が広がります。竜飛海底駅と吉岡海底駅を見ようと思いましたがGPSも使えなくなり、車窓をガン見するのも疲れるので眠ることにしました。寝なきゃもったいない。いや、寝てももったいないのですが。