あるのはただ、客を集めて稼いでいこうという発想だけです。ことなんですがね(言い訳がましいけど)。こどもの放し飼いには最適です。独断偏見がまじっているので、皆様から支持して頂ける意見でないとは思いますが、展示内容に失望したことは確かです。交通博物館並とまでは要求しませんが、横軽に関してだけは交通博物館並の水準に達してほしいものです。ここに足を運んだ方(特に博物館の展示を見た方)の御意見をお聞きできればうれしいです。01:34こんにちは。たしかにそんな感じしました。鉄道には詳しくありませんが、資料館は事務所を改装しただけという感じですね。1階は映像とか模型とか電車でGOとかありました。2階が資料室ですが、さらりと抜けられる状態・・・。興味を引かないんですねぇ。遊歩道も整備されすぎると面白くないものになってしまうかなぁ。遊歩道も整備されすぎると面白くないものになってしまうかなぁ。>私もその事を危惧しています。本来歩いていけないところが堂々と歩けるようになるのはうれしいのですが。それに、人がそれだけ集まるのか疑問です。04:21僕も夏に鉄道文化村行って来ました。屋外展示の車両の中には今の段階でかなり悪い状態の車両も散見されます。(車掌車とか)幸先が心配です。それに、鉄道に興味無い人をリピーターとして引きつけるのは無理そうな感じ。冬場の平日とか人が来ないのではないかと思ったりもします。近くに(といっても結構離れているけど)上信越自動車道のサービスエリアがあるので、そこから碓氷峠と鉄道文化村を散策できるようにすると良いかとも思います。21:38はるおさん、こんにちは。サービスエリアにレンタサイクルを用意して、文化むらまで往復してもらうとか。坂がきつそうですけどね。21:06こんばんわ今回はスイッチバックで有名な姨捨の近くの冠着峠に行ってきました。峠から篠ノ井線を撮影しました。峠では湘南ナンバーの車の人が同じく篠ノ井線にレンズを合わせてました。(この掲示板の常連さんでしたらメールください。僕らは尾張小牧のジムニーでお出かけした者です。冠着−稲荷山間を乗車し、スイッチバックと夜景を堪能しました。これだけ景色のいい峠は同じく長野県の権兵衛峠(伊那市)以来です。久しぶりに感動したので皆さんにお知らせします。