太平山をバックに新大平下~栃木を走る、特急「きりふり」。大袋~北越谷を走る、下り特急「きりふり」と上り特急「しもつけ」。牛田~北千住を走る特急「きりふり」。鐘ヶ淵~堀切を走る特急「きりふり」。東武日光線の板荷~下小代間を快走する300系350型。東武線のとうきょうスカイツリー駅(東京都墨田区)を東へ150mほど移設する工事を含む高架化事業が、2024年度の完成を目指して正式に始まっています。事業を担う東武鉄道と墨田区が2017年7月7日に施行協定を締結しました。廃車回送2019年8月29日、6050系6163Fが廃車回送されました。種車の6104Fは1964年に就役し、1986年に6050系へと更新されました。流用機器は55年にも渡って活躍しました。6050系の廃車はこれで5編成目。6000系からの更新車は、今後も次第に姿を消すと思われます。100系「スペーシア」は、日光・鬼怒川路の華。350型特急「きりふり」。500系「リバティ」。4両編成の10000系列が、南栗橋~新栃木のローカル輸送運用に就く。故障のため、白幕を掲出して営業運転されました。写真は2019年8月18日の臨時特急「きりふり61号」に充当された時のものです。352Fは1800系から改造された300系のうち、4両固定編成の350型第2編成です。東武鉄道30000系は、1996年(平成8年)から2003年(平成15年)にかけて6両編成・4両編成各15本の150両が製造されました。それまでの日比谷線直通には、東武最初の高性能通勤車である2000系が運用されていましたが、非冷房と老朽化による置き換えとして製造されました。栃木県の新栃木駅~東武宇都宮駅を結ぶ24.3kmの路線です。全線単線ですが全駅で列車交換が可能であり、ワンマン4両編成20400型の普通列車運行が主体の地域生活路線です。浅草方面との直通は、過去には特別料金不要の列車も運行されていま...東武宇都宮線2019-07-04東武鉄道10000系(10000型・10030型・10080型)東武鉄道10000系は、1983年(昭和58年)に東上線へ投入された8000系の後継車です。翌年の1984年には本線系統でも運用が開始されました。1981年に、有楽町線乗入用として東武初のステンレス車である9000系が登場していましたが、本系列はこれをベースに製造さ...東武鉄道10000系(10000型・10030型・10080型)2019-07-03東武鉄道8000系動態保存車「8111F」(2)東武博物館所有の動態保存車8000系8111F。初期修繕を受けているため登場時の姿ではありませんが、正面上部標識灯や運転席窓下の通風器などの復元により、往時の雰囲気に近付けられています。東武鉄道1800系は、かつて急行「りょうもう」号として活躍していた急行用車両です。1969年(昭和44年)に4両編成6本が就役し、1973年(昭和48年)には2本が増備されました。東武鉄道8000系は、1963年(昭和38年)11月から導入された通勤車両です。1983年(昭和58年)まで増備が続き、国鉄・JRを除く私鉄では最多の車両数となる712両が製造されました。東武鉄道のほぼ全線で活躍し、「私鉄の103系」とも称されました。2019年6月現在で...東武鉄道8000系2019-06-27東武鉄道500系「Revaty(リバティ)」2017年4月21日より3両編成8本が就役した、東武特急の最新型式500系「Revaty(リバティ)」。東武特急「しもつけ」「きりふり」に充当される350型。200系の就役により、「りょうもう」運用から離脱した1800系を改造し、1991年に就役した4両固定編成の急行用車両です。次のページプロフィールid:moutoku3東武鉄道をメインとした鉄道趣味ブログです。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。