私は「Nゲージ」よりも「9mmゲージ」の方がしっくり来ます。「Nゲージ」の呼び方がになって来たのは、「NゲージBOOK」が出た頃からなんでしょうかね。あと、「KATO」よりもやっぱ、「関水金属」だよなぁ。22:50代休で久しぶりに都心へ繰り出し、ダリ展を(学生の頃シュルレアリスムにかぶれてたもんで)見た後、書泉へ行った。そこで、埼玉県立博物館で鉄道展が開催された時の冊子「さいたまの鉄道」が売られていたので買って来ました。いうのが興味深いですね。あれれ、大宮まで行ってる。思ったら、川越市内で一度切れてます。これが噂の「西武大宮線」なわけですか。わけで、そのうち大宮まで自転車走らす事になるでしょう。(^^;)ちなみにこの沿線案内、国鉄は細い線で一応描かれているんだけど、ライバルの武蔵野鉄道(この辺の背景はこちら)は一切出て来ません。それどころか、武蔵野鉄道の始発駅である池袋さえ山手線上から抹殺され、なんとそこに上野駅が来ていて、そこから東北本線が大宮へとつながるという芸当をやってくれてます。あと、川越と南大塚の間に「競馬場前」という駅があったり、荻窪〜新宿間の路面電車も西武だったりして、あらためて見るとなかなか感慨深いものがあります。上井草の観光名所には「上井草球場」なんてのがでかでかと書いてありますが、今の上井草運動場の事でしょうかね。03:02おこんばんは西武拝島線は、青梅鉄道がほぼ現在と同じルートで事業申請していた路線でしたね。事業免許が降りていたら、その後の国営化を経てJR拝島線となっていたかも。(廃止対象路線でJR化されませんでした。21:50いよいよあと10日になりましたね。先週末に最後の雄姿を収めてきました。うまく撮れていると良いのですが。土曜日は雨天ということもあって撮影してる人は、2,3人でした。(@向ヶ丘遊園駅)日曜日も、2,3人でした。(@喜多見駅)こんなもんなんでしょうかね。撮影の名所はもっとすごかったと思いますが...あ、0系のページつくりました。写真少ないですが見に来てくださいね。22:40Mr.スポークさん、こんばんわ。あ、0系のページつくりました。写真少ないですが見に来てくださいね。新幹線と言えば、私の世代だとやっぱ0系だよなぁ。走り出した当初は、あんなの在来線に比べて情緒がなくてやだとか言ってたんだっけ。(^^;)NSEももうすぐですね。私も展望席の夢はかなわなかったですが、熱海方面へ研修に行くのに何回かお世話になってます。新幹線と言えば、私の世代だとやっぱ0系だよなぁ。走り出した当初は、あんなの在来線に比べて情緒がなくてやだとか言ってたんだっけ。(^^;)私も同じ世代ですから、思いは同じなんですよね。新幹線のおかげで無くなった列車もたくさんありましたから。NSEももうすぐですね。私も展望席の夢はかなわなかったですが、熱海方面へ研修に行くのに何回かお世話になってます。いえば、2回ほど乗った記憶があります。一つは、箱根からの帰り。一つは、本厚木から乗った記憶が...それ以外にもあるのですが、3100系だったのかの記憶が定かではありませんでした。23:10こんばんは。0系の素敵な写真、拝見させて頂きました。間を使う機会が多い私にとって、0系にはそれなりにお世話になりました。下の世代なので(失礼!)、本当の意味での「0系世代」ではないですね。それでも、0系の姿を見ることができなくなるのは、やっぱり寂しいです...最後に。NSEのお話も楽しみにしております。0系の素敵な写真、拝見させて頂きました。いえいえ、へたくそな写真ですよ。それでも、0系の姿を見ることができなくなるのは、やっぱり寂しいです...新幹線というと、丸いノーズに楕円のヘッドライト。スカートは青で窓枠と車体下側が青いというのが脳みそに焼き付いている私にとっては、東京駅で見られなくなるのが寂しいです。NSEのお話も楽しみにしております。こっちは、あまりネタが無いので...そのうち写真アップします。07:12おこんばんはぁ(おはようだって(^_^;))4日、都心へ出るついでに、EF64に会って行こうと八高線経由で八王子へ行きました。計4両が北多摩(所沢)へ輸送されるために留置されていました。(運転ドアにあった張り紙に書いてありました)横浜線ホーム側でEF65が牽引しに来るのを待っていたらDE10−1554が来て、東京方へ牽引して行きました。DE10が牽引したのかなぁ。八高線経由だったとか(^_^;)。22:25きんぽうげさん、こんばんわ。−1554が来て、東京方へ牽引して行きました。DE10が牽引したのかなぁ。八高線経由だったとか(^_^;)。私が日野駅で見たのも同じ様な状況でしたが、あれは多摩川線へ行くヤツだったかな。私が日野駅で見たのも同じ様な状況でしたが、あれは多摩川線へ行くヤツだったかな。乗務員窓の張り紙には、北多摩(所沢)って書いてあったんですけどねぇ。何だか八王子〜武蔵境を往復したそうです(^_^;)(別掲示板にて教えてもらいました。19:08「街と鉄道」に、久しぶりに大きな作品を出しました。今回は、吉野(奈良県)の話です。今回の記事の構成は、私の好きな「街ネタ、歴史ネタ」と、ページを読んで下さる方の多くが望まれる「鉄ネタ」の間で、バランスを取るよう気をつけました。その結果、以下の3部構成としました。時代、西暦1300年代の吉野3.近鉄が敷設された、昭和以降の吉野です。3.昭和の話だけでなく、2.後醍醐天皇の時代にも、「鉄ネタ」を絡めたところが、今回、特に工夫した点かな?以上、よろしくお願いします。23:02小原さん、こんばんわ。まわって吉野の方へも行ったはずなんですけど、何故か全然記憶にないんです。行きに東海道を夜行ではるばる下って行った事と、名古屋から近鉄に乗って地下から地上に出た頃、そらが白々と明けて来た事など、はっきりと覚えてるんですけど。19:29小原輝昭さん、こんにちは。今回は、吉野(奈良県)の話です。吉野山、もしかして小学校の林間学校以来かもしれません。行った時期が時期だったので、吉野といえば杉林の緑と清々しい木の香りを思い出します。16000系が健在なのも嬉しいですね。近鉄特急の中では思いっきり地味な存在ですが、2両編成でちょこまか走っている姿が何とも魅力的です。いえば、吉野線の線路の幅は、大阪線など他の近鉄線とは違って1067mmでしたっけ。23:37けてるさん、H.Kumaさん、どうもどうも。16000系が健在なのも嬉しいですね。今でも、吉野線沿線で何本か待てば、16000系が来ますね。近鉄線とは違って1067mmでしたっけ。日本一の鉄道会社だから、色々ありますね。22:28なかなか更新出来ませんが、もろもろの探索は梅雨明け頃から活動を再開します。自転車でのツーリングは雨が天敵ですので。一部の方(^^;)からはご要望の強かった、新京成の思い出(II)を書きました。更新出来ませんが、もろもろの探索は梅雨明け頃から活動を再開します。自転車でのツーリングは雨が天敵ですので。一部の方(^^;)からはご要望の強かった、新京成の思い出(II)を書きました。楽しませて頂きました。私も公団&新京成のユニットには長いことお世話になりまして、しかも実家はあろうことか前原から金杉台(最寄り駅は滝不動)へ疎開・・・。23:04chaplinさん、いらっしゃいませ。そうそう、金杉台にも団地がありますね。あそこにも昔友人がいて、遊びに行った事あったなぁ...その友人は結婚して、今度は芝山の団地に住む事になったんですけどね。あの頃は団地って言うと文化的な生活の代名詞で、そこに住んでる友達がみんな羨ましくてしょうがなかったです。鉄の玄関、ダストシュート、ダイニングキッチン、ベッド、ステレオ、水洗トイレ、ベランダのある生活って、普通の家じゃなかなか出来なかったですからね。03:45こんばんわ、chaplinです。あの頃は団地って言うと文化的な生活の代名詞で、そこに住んでる友達がみんな羨ましくてしょうがなかったです。鉄の玄関、ダストシュート、ダイニングキッチン、ベッド、ステレオ、水洗トイレ、ベランダのある生活って、普通の家じゃなかなか出来なかったですからね。金杉は5階建て・エレベータなし・間取りも最大3DKと芝山、行田、高根などに比べ簡素な作りでして、当時もでしたが安いほうの部類に入ります。一部の方(^^;)からはご要望の強かった、はあい,私もその"一部"です!このへん,まさにかつての私の行動範囲でした。使わなくなって10ウン年経ってしまい,今や年に3回も乗るだろうか?という状態になってしまいました。今や「あかぬけない」車両もいなくなり,ピンクの駅舎も見られなくなってしまいました。(高根公団の「だだっぴろい広場」にもショッピングビルが建ってしまったし。)あのころの時代を共有している,という感じがうれしいです。楽しく読ませていただきました。考えてみたら、結構「ごく一部の方」がいらっしゃいましたネ。新京成の記事で、これだけ反応があるとは嬉しい限りです。10:23>>さて、ごく一部の方(^^;)からはご要望の強かった、新京成の思い>>出(II)を書きました。H.Kumaさん、こんにちは。(^^)/私もかつて京成沿線に長いこと住んでましたので、新京成電車にはいろいろと思い出があります。分寺線の沿線みたいな雰囲気があって、大好きでした。高根公団から先の続きも期待しています。22:25けてるさん、こんばんわ。分寺線の沿線みたいな雰囲気があって、大好きでした。路線の性格としては(田舎の)井の頭線ですが、沿線の雰囲気としては国分寺線は近いかも知れないですね。倒的でしたから)のですが、いくつかの駅にはそれなりの思い出がありますので、また。00:07こんばんは。私も、そのごく一部の方に入るのだろうか...それにしても、新京成はいいっすね。失礼を承知で言えば、「全然垢抜けない姿」が、実に愛らしいです。00:29>>「全然垢抜けない姿」が、実に愛らしいです。言えば背伸びしない「等身大の魅力」ってところでしょうか。11:29昨日、0系を撮影に熱海まで行ってきました。(この駅はホームがカーブしているので撮影向き。断面は複線断面でした。路線付け替えだと思います。どこだか忘れましたが(クボタのあたり)に専用線の廃線もありました。西寒川支線の廃線あとは車内から確認。厚木近辺の相模鉄道貨物線は、燃料輸送が無くなったので廃線かと思っていたらまだ生きているように見えましたが、実際はどうなんでしょ。貨物時刻表には臨時貨物として載っていますが。22:23スポークさん、おばんです。昨日、0系を撮影に熱海まで行ってきました。(この駅はホームがカーブしているので撮影向き。下りはトンネルから出てくるところを狙えます)その帰り車窓から廃線ウォッチしました0系ももうすぐですからね。