02時00分...国際航空運送協会(IATA)によると、19年の航空貨物需要は7年ぶりに減少した。電子部品も自動車や産業機器向けの需要が落ち込んでいる。自動車生産だけがかろうじて100となったが、先行き不透明感は強い。WTOは20年の世界のモノの貿易量の伸び率は前年比2.7%と予測する。05時00分...国際航空運送協会(IATA)の試算からはそんな混乱ぶりが浮かび上がる......。02時00分...国際航空運送協会(IATA)の試算からはそんな混乱ぶりが浮かび上がる。ビジネス客や旅行客、貨物から電力まで。(SARS)が流行した際、直後の4月にアジア太平洋の航空会社の国際線は旅客数が前年同月比45%減った。今回の路線数の減少率を見る限り、当時の影響を超える可能性が高い。中国との往来の減少は企業業績に打撃になる。02時00分...また国際航空運送協会(IATA)は50年までにCO2排出量を05年比で50%削減する方針を打ち出している。ジェットエンジンの新技術導入や機体の軽量化だけではとても達成できない。実現にはバイオ燃料にとどまらず、まだ存在しないテクノロジーが不可欠だ。13時59分...国際航空運送協会(IATA)などは、エアショーと並行して開催するはずだった国際会議を中止した。主催のエクスペリア・イベンツは9日の記者会見で、企業向け期間の予想参加者数を4万5千人と、事前予想より1万人引き下げた。前回より20%近く落ち込む予想だ。(IATA)は6日、2019年の航空旅客需要が前年に比べ4.2%増えたと発表した。世界の人口増加を背景に航空機の旅客数は増えているが、前年の7.3%増からは減速した。リーマン・ショック後の09年以降、長期の平均成長率の5.5%を下回るのは初めて。国際航空運送協会(IATA)は5日、2019年の航空貨物需要が12年以来7年ぶりに減少したと発表した。貨物の重量と距離をかけたトンキロベースで前年比3.3%の減少だった。02時00分...国際航空運送協会(IATA)によると、実際に運んだ旅客数と飛行距離をかけ合わせて算出する「有償旅客キロ」は7460億旅客キロ(アジア・太平洋地域)で、02年と比べて約5%減った。同地域の航空会社は数千億円の減収につながったとされている。02時00分...国際航空運送協会(IATA)によると、アジア太平洋の旅客数は37年までの20年間で2.5倍の39億人に達する。年平均成長率は4.8%で他の地域よりも高い。インドネシアやマレーシアでは安いLCCが国際線のシェアを高めているうえ、中東のエミレーツ航空やカタール航空が欧州とつなぐ路線で勢いを増す。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。