検索に移動この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(2011年10月)道路管理者(どうろかんりしゃ)とは、道路法第3章第1節に規定された道路を管理する主体を指す(狭義の道路管理者)。他法令で「道路管理者」と呼ぶ場合には、その機能に着目して、狭義の道路管理者以外の実質上の道路の管理者を含む場合もある。分けられているが、同法に基づき、それぞれの道路には、道路管理者が設置されることになっている[1]。交通施設の一部などの管理を行うことである[1]。各社(旧・日本道路公団)などではなく、国土交通大臣(国土交通省)が管理を行なっている[1]。2])については、その路線の当該都道府県の区域内に存在する部分について都道府県が管理することとされている[1]。政令指定都市にある指定区間外の国道と都道府県道は当該の政令市が管理する[1]。都道府県道の管理はその路線の存在する都道府県が、市町村道の管理はその路線の存在する市町村が行うと定められている[1]。道路管理者はその道路の路線が指定され、又は路線の認定・変更が公示された場合には速やかに道路の区域を決定・公示しなければならない。これは道路の供用を開始または廃止した場合も同様である。その管理する道路について台帳(道路台帳)を作成し保管する義務を負う。高さ・幅・重量制限の標識を設置する。このため、その道路の道路管理者を知る方法として、道路に設置されている案内標識やカーブミラーのポール、ガードレールの支柱に貼り付けられている道路管理者名のステッカーを見ることで確認することができる[3]。道路管理者は、危険防護施設を備えるだけでなく、防災点検を定期実施して、異常気象時に道路が危険な状態となることが予想されるときは、あらかじめ通行止めの処置をとる場合がある[4]。過去には「どのような場合でも道路は通行止めにしてはならない」という道路管理者の対応がなされてきたが、1968年(昭和43年)8月18日に襲った台風によって、岐阜県の飛騨川沿いを走る国道41号が各所で崩落する災害発生で、寸断された道路に立ち往生した観光バス2台が土砂崩壊に巻き込まれて川に転落する事故(飛騨川バス転落事故)が発生し、104名の人命が失われた飛騨川事故の裁判では、責任を重く見て道路管理者に損害賠償を認める司法判断が下されたことによって、これまでの対応が180度方向転換するきっかけとなった[4]。路線番号が1桁または2桁の番号を持つ国道に割り当てられている。路線によっては一部2桁の国道でも指定されていなかったり、3桁の国道であっても指定されている路線もある。3桁の路線番号を持つ国道の大多数と、2桁の国道の一部路線。2015年5月25日、209-210頁。978-4-12-102321-6。モノ知りシリーズ〉、2018年10月24日。978-4-526-07891-0。関連項目[編集]道路占用許可この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。