交換用プラズマクラスター発生ユニットを買いました。メーカーの仕様よりも早い時間で「ユニット交換」のLEDが点灯し運転が停止してしまいました。ホコリの多い押し入れで24時間連続運転しているので、シャープの想定よりも厳しい環境だったのかもしれません。本体についてきたプラズマクラスター発生ユニットと少し形状が変わっていましたが、問題なく取り付け完了。押し入れで元気に動いています。Web.に掲載してみましたので、良かったらご覧ください。交換用プラズマクラスター発生ユニットを買いました。2010年8月に発売していました。購入し車載して使っていますが、このIG-CM1はACアダプター、PCのUSBポート、そして内蔵のリチウムイオン充電池の3つの電源で使用できます。自宅にいる時はACアダプターを使い、職場のデスクの上ではPCのUSBポートに接続、さらに外出中のレストランやコーヒーショップでも充電池で使う事が出来ます。(うーん、さすがに食事中や喫茶店でわざわざ使うか微妙ですが...)平らなテーブルの上に25度か50度の角度で設置できる様になっており、ちょうど顔に向けてプラズマクラスターイオンを放出させる事が出来ます。他のプラズマクラスターイオン発生機同様、一日24時間運転時で約2年毎にプラズマクラスターイオン発生ユニットの交換が必要です。今日家電量販店で実物を触ってきましたが、吸気の部分の蓋が角度調整できるスタンドの役割を担っており、デザインもシンプルです。プラズマクラスターイオンが放出されるところにもキャップが出来る様になっていました。動作時の音もさほど気にならず、会社のデスクなどで使うには良さそうと感じました。価格は11,150円で4色のバリエーションがあります。IG-CM1-Pちなみにリチウムイオン充電池の充電には約4時間45分必要で、フル充電状態から約8時間の連続運転が可能です。メーカーのページはこちら。*価格情報はAmazonでの2010年9月12日現在のものです。電源ケーブルの配線し直しをしてみた。ウチのレガシーの運転席と助手席の間には、シガーライター電源がソケットが備わった物入れがあります。ポータブルカーナビの電源やプラズマクラスターイオン発生機IG-B20の電源などを、物入れの中のシガーライター電源を分岐して供給しています。今までそれらの電源ケーブルが物入れの蓋の隙間から出ていて、ちょっと見た目が情けないのと、蓋がしっかり閉まらないので、今日の午後に直してみました。通り、蓋はしっかり閉まる様になりました。プラズマクラスターイオン発生機の電源ケーブルは今だに物入れの外側を這っているので、今後の課題としてさらに改善したいと思っています。電源ケーブルの配線し直しをしてみた。IG-BC15について先日、Te-Tsuさんのご協力でウチのIG-B20の車載プロジェクトがほぼ完了に近づきましたが、シャープからは車載を前提に設計されたIG-BC15というモデルが発売されている事はご存知と思います。ウチがIG-B20を購入して1ヶ月程で発売されたので、若干がっかりしたのを覚えています。今日、IG-BC15は改造いらなそうだね〜。職場の人に言われ、なぜぇ〜?と聞いた所、答えはSHARPのWebにあったそうです。車載前提なので当然なのでしょうが、「本機動作中に、車のエンジンを切ると動作は停止します。車のエンジンをかけると、動作停止時と同じモード(風量「強」または「弱」)で再開します。ウチはドリンクホルダーを占領されたくなかったので、IG-B20で満足していますし、Te-Tsuさんとの悪戦苦闘も楽しませてもらえたのですが、これからお手軽にプラズマクラスターイオン発生機車載をお考えの方はIG-BC15の方が簡単そうですね。