エントリー費)+駐車場代¥600大阪府堺市にある、堺市立サッカーナショナルトレーニングセンター(サッカー日本代表も練習に来るそうですよ?)の施設外周道路を使って、夜中に耐久レースをしようというイベントです。第2回大会(3時間エンデューロ・ソロ)に参加してきました。湾港にある施設のため、コースはほぼ平坦。路肩に若干砂が乗ってますが、一般公道ではないので、各コーナーにあるマンホールにさえ気を付ければ、段差や轍がほぼ皆無でグリップも良く、走りやすいコースでした。サッカーコートのナイター設備の恩恵と、主催者が用意してくれた自家発電式の灯光器のお蔭で視界不良もなく非常に快適。先導車(バイク)もしっかりしていて、狭いコースにもかかわらず大きな事故もなし。楽しく走ることが出来ました。会場もアットホームな雰囲気で、出店などもあり、紳士的。無料の共同更衣室や広い駐車場も用意されていて、至れり尽くせりといった感じ。2回目の大会という事で参加者が若干少なめで小規模な印象でしたが、参加者と運営側の距離が近く、アットホームで非常に楽しいイベントとなりました。阪神高速や国道26号線からも近いので、クルマや自走でのアクセスも便利。ありませんが、ナイトランですのでライトは前後装備を強くお勧めします。ナイターエンデューロ参加費用¥7000+駐車場代¥600自分にとって初めてのレース系イベント。会場は堺市立サッカー・ナショナルトレーニングセンター。地理は大阪住之江の隣で、この筋の有名店「ウエパー」でついでの買い物もok。車での来場が基本となりますが、南海電鉄や大阪市営地下鉄から輪行でも行けるはず。自分は遅刻気味で会場入り。日は落ちて周囲は真っ暗でしたが、入り口は受験会場よろしく立て看板が1枚あるだけ。門を入って警備員さんの話を聞くと、コースへは駐車場までの道を自転車で引き返せとのこと。ところが、現地で駐車代を徴収している係員は、これをそのまま直進してと言いました。係員に従い、お咎めはありませんでした。コースに隣接するピットエリアに駐車するなら、¥1,000を払って事前に専用パスを購入します。会場へ着くとピットは既に満車。チーム参加者の多くはパスを購入されたようです。「ピットエリア」と言えば聞こえは良いですが、ここは元から駐車場。普段の金額は2時間¥200から、5時間以上で¥600固定。¥1,000は大型車に限った価格です。けの「第2駐車場」は未舗装の更地です。駐車料金の設定と、説明の混乱が今回の不満点。運営サイドに電話で道を訊ねた際、応対が丁寧だったのは高ポイント。会場周辺の地図を公式サイトに載せたり、事前送付の参加証に同封したりするなど配慮もありました。----------------------------------------------------------写真を撮る間もなく受付を済ませ、ゼッケンとカウンター、参加賞を受け取ります。自分はピットを使わず、近くの屋内コインロッカーで荷物を保管しました。ヘルメットが2つ収まるかどうかという容量で、100円硬貨の返却式だから費用はタダ。ソロの参加者であれば十分でしょう。開会式が終わればいよいよ本番。BGMが雰囲気を盛り上げ、ローリングスタートでレース開始。のっけからみんなぶっちぎるんですね~。自分は早速一人旅です。いうかチームとソロの選手が一緒に走るのに、同じペースは無理だわ。しんどくなったらピットインして、特設の屋台で補給する(さぼる)こともできます。今回は、そば、いか焼き、豚汁(定食あり)の3店が出ていました。価格は、かけそばお碗1杯¥400、いか焼き¥200、豚汁¥200だったと思います。メニューは他にもありますし、夕飯にするのも悪くない価格設定。中の人は、どうやら近所で実際に営業している業者さんだそうな。ちなみに自販機の飲料も120円そこいらの通常価格です。----------------------------------------------------------何台か落車はあったようですが、大事には至らずレース終了。表彰後の解散は午前0時を回ろうかという時間帯。どの車も家路を急ぐように見えました。警備員さんに聞いたところ、来客が全て去れば門を閉めるとのこと。そのまま車中泊でグッスリとはいきません。自分も早々に移動しました。エントリー締め切りの11月7日まで、公式サイトの更新はひと月近く停止。情報を発信して、モチベーションを上げさせてくれても良いでしょう。前回レビューを上げた時は自身初参加の2011年第2回大会。...と出場し続け、先日気が付いたら第8回大会を走っていた。7回も出ると色々追記事項も出てきたので、追加レビューを投稿したいと思います。簡単な時間感覚を載せます。関西近郊の人の場合、昼まで爆睡した後のんびり準備してから会場に向かえば良いので、夜型人間には超お勧めのレースイベントとなっています。~=====================※第8回の公式HPより抜粋。終了時間は23:30~40分ぐらい。閉門は00:00です。26号線、JR、南海等、色々選べますが、どの手段にせよ大阪製鐵堺工場の巨大な敷地を迂回したり、中央分離帯のせいで曲がれなかったり等々、道がちょっとややこしいです。西方向に進み、阪神高速湾岸線の真下にある交差点を右折し、大和川の堤防沿いにJ-GREENまで続く裏道が分かりやすくてお勧めです。Amazonの巨大な倉庫がJ-GREENの隣にあるので良い目印になります。84R様より場内の案内が悪いとの指摘がありますが、確かに私もそれは感じています。レース参加者の会場入りと昼間のサッカー練習場利用者の怒涛の帰宅ラッシュが重なって周回道路が渋滞状態となるため、場内案内役の警備員さん'sは「とにかく出せ出せ」状態となっているためと見受けられます。事前に場内の地理を把握し、ピットエリアや駐車場エリアの入口でしっかり止まって意思表示しないと、渋滞の最後尾に案内されてしまうので要注意。等々で有名な"堺浜"はこの付近一帯の地名です。会場に早く着き過ぎた場合はJ-GREENの南側の海を挟んだ対岸、SHARP堺浜工場付近に当該エリアがありますのでウォーミングアップや聖地巡礼に是非どうぞ。前回のレビューにもあるように、パドックパス購入者向けピットエリア(エントリー時に1,500円で購入可)と、当日入場者向け駐車場エリア(駐車場エリア入口で600円徴収)があります。どちらの場合でも、J-GREEN入口ゲートで駐車券を受け取って入って下さい。帰りはゲートが解放されており、2重に料金を取られる事はありませんのでご安心を。ピットエリアは街灯がそのまま作業灯代わりになりますし、駐車場エリアへ行くにはコースを横断する必要があるのでレース中はほぼアクセス不可。個人的にはピットエリアの方が断然お勧めです。小規模ですが屋台が出ます。スパムおにぎり』が購入可能。おにぎりの上にスライスして焼いたスパムが乗っている握り寿司のような形状で、ワサビ部分にはマヨネーズが入っているという食べ物。おにぎり部分とスパム部分は海苔で縛ってあり、スパムがずれにくく食べやすい。これがなかなか美味で、レース前に食っても胃もたれせず炭水化物やタンパク質等が摂取可能。おにぎり部分やスパムの味付けが毎年マイナーチェンジされ美味さに磨きが掛かる。出走前に食う人の他、その日の夜食や次の日の朝飯の為に買い溜めて行く人も居る。)価格は1個150円です。価→★★★★★(毎年楽しみにしています!!)その他にも数件の屋台が出ますが、内容は年によって違うのでそれは当日のお楽しみで。他には、マトリックスパワータグのマシン整備を担当しているサイクルショップ金太郎様によるメンテサービスの他、地元堺市が世界に誇る大企業、SHIMANOのサービスカーが来たり来なかったり、これまた地元大阪市の企業であるCATEYEのライトのお試しレンタルという夜のレースだからこそ出来るお楽しみがあったりなかったり、CATEYEのライトが安く買える露店が出たりでなかったりする。周回方向が時計回りの為、右車線が遅い人で左車線が速い人兼追い越しレーン。日本の公道や他の大多数のレースイベントとは逆なので注意。前レビュー時点では、『ライト推奨』だったと記憶していますが、今は試走も含め前後ライト必須です。前後1灯ずつ装備していればルール上はOKで、ブルベのように複数本装備するのももちろんOKです。ライトが切れると強制ピットインになるので、ライトのバッテリーの点検は確実に。私の場合、前後ライトフル充電&クルマの取出し易い場所に予備を1セット置いてからスタートしますが、今のところ後者の出番はないです(^^;機材に関するその他のルールは、DHバー禁止とかTTバイク禁止とか突起物禁止とか、他のレースイベントでもよくあるルールと同じ。小径車やフラットバーでの参加もOKです。【コース】コースマップ第8回公式HPにあった画像をちょびっと加工。このように、コース上には右コーナーしか存在しません。厳密にいえばピットエリアに左コーナーがあった気がしなくもないですが、傾斜は大和川沿いのストレートにあるちょっとした下りと入門ゲート付近にあるちょっとした上りだけだ。高低差は1mあるかないか程度の超ド平坦。上手く集団に乗って協力し合ってローテを回せば高速巡航も楽々です。コースには右コーナーしか存在しないうえに右側通行左側追い抜きルールがあるため、右の高速タイトコーナリングという普段遭遇しそうで案外遭遇しない種類のコーナーを攻めまくれる。慣れてくればマシンを一気に倒しこんでガンガン回れます。時期的に風が強かったり寒かったり雨が降ったりといった気象の変化が多く、そもそも夜間走行への慣れも必要とされるため、単なる走力より総合力が試される。最初から最後までとにかく賑やかで明るい雰囲気の大会です。夕方になると自転車乗り達が堺の港にゾロゾロ集まってきて、名物(?)スパムおにぎりを始めとする美味い露天飯を食べつつ談笑しながらスタート準備&試走を行います。試走が終わったら大会名物となりつつあるマトリックスパワータグ安原監督のライダーズミーディングを拝聴。安原監督の演説はコテコテの関西弁なので、本レビューではその一部を関西弁でお送りします。「んー、無いっちゅーたらおかしいな。「レースやし一応ゴールはあの辺にあんねんけど、あれは順位決めるだけの仮のやつでホンマのゴールちゃうねん。「今日のホンマのゴールはな、お前らの家の玄関にあるんや。(笑)盛り上がった所でパレード走行開始。コースを1周して最初のスタートラインまで帰ってきたらリアルスタートとなり(ローリングスタート形式)、3時間堺の工場地帯にあるサッカー練習場の外周道路を爆走します。コースはなんせ右コーナーしかないド平坦の周回道路ですので超簡単で分かりやすく道幅もそこそこありますので走りやすいです。路面は普通のアスファルトなので雨でもグリップは良い方だと思います。右コーナーしかないので速い集団と遅い集団の走行ラインが交錯しにくく、接触による落車事故も少なく感じます。思う存分右コーナーを攻めまくれます。ゴール後、頭がアドレナリン漬けになってテンションMAXとなった参加選手達は表彰式、抽選会、ジャンケン大会等々をやって大いに盛り上がる。イベント進行の途中で痛ジャージ着用者が登壇すればコスプレ撮影会が始まるし、レース当日が登壇者の誕生日だと分かれば全員でバースデーソングを熱唱する。レース中は何が起こるか分からないとはよく言うが、レース後も何が起こるか分からないのだ。抽選会の景品は米等の食料の他、会場がサッカー練習場なのでサッカー関連グッズがわんさか出てくる。それも、希少度の高いサッカー日本代表選手のアレコレが幾つも放出される。自転車関連グッズは皆無という不思議。やっべwwwwwww」って感じで慌てて機材を片付け、自宅ゴールラインを目指し退散していく。最後までノリの良い参加者達(私も含む)である。(笑)参加者の賑やかでノリの良い雰囲気が本大会最大の魅力。冗談でも何でもなく本当にこんな雰囲気の大会です。走っている時はもちろん真剣勝負ですが、競技が終わったらお祭りイベントが勝手に始まる。大会主催者の意図ではなく、そういう地元の気質だと思います。あ、よく考えたら大阪は"だんじり祭り"の本場でしたね。