干支ヘッドマーク(2020年)KSWeb鉄道やバスなど、公共交通に関するディープな話題をお届けしています。▲ヘッドマークは2種類。京急電鉄では、1月1日から2月3日まで毎年恒例となっている大師線の干支ヘッドマークの掲出を実施した。今年の干支は子で、2種類のヘッドマークが大師線を走る1500形に掲げられた。大師線の干支ヘッドマークは2010年よりデザインを一般から募集しており、今年も京急大師線ヘッドマークデザイン選考委員会によりヘッドマークとして掲出される優秀作品が選ばれている。大師線干支ヘッドマークの今後さて、気になるのは大師線の干支ヘッドマークの今後である。干支ヘッドマークは先代の1000形が引退してから1500形のみが掲出の対象となっており、時おり大師線の運用に入る新1000形などでは干支ヘッドマークの掲出期間中でもヘッドマークなしで走っている。2000形や800形がなき今、1500形は京急で最古参の形式1)となっている。大師線を中心に走る1500形鋼製車は1500形の中でも最初期に導入された車両。制御方式もアルミ車がVVVFインバーター制御に改造された2)のに対し、鋼製車は界磁チョッパのままだ。次に置き換えの対象となるのは、この1500形鋼製車であることは想像に難くないところである。1500形4両編成がいなくなれば、干支ヘッドマークを掲出する車両がなくなってしまう。京急としてはどうするつもりなのだろうか。京急伝統の大師線干支ヘッドマークの大転換は着々と近づいてきている。1)デトなどの事業用車両を除く。2)1521編成と1525編成の4両編成2本は界磁チョッパ制御のままになっている。ヘッドマーク6月末より京急大師線を走る1500形にヘッドマークが掲出されている。京急電鉄120年の歴史が凝縮された列車が登場。大師線を走る京急2000形2451編成、最後のご奉公。10月9日および10日の両日、京急2000形で最後の4両編成となっている2451編成が大師線の運用に入った。