進め方手順などを紹介する日本最大の品質管理専門情報サイトです。寄せられた相談の一部を紹介します。(会員割引あり)★FMEA(DRBFM)の実務ですぐ使える内容です。トヨタ式DRBFMは、一般に「デザインレビューで実施するFMEA」と言われていますが、必ずしも正しい理解はされていません。本当の意味の顧客第一主義、気づき、情報の劣化、製造工程を考慮した設計などについて、DRBFMの開発者の真意は何かを正しく分かり易く解説します。DRを正しく理解する・以外とお粗末なJAXAロケットエンジンのFMEA・多発する電子機器の火災事故とFMEA実施のポイント・のぞみ車両台車亀裂事故とFMEA実施のポイント・部品製造メーカーのFMEA(DRBFM)実施のポイント★会員割引特典があります。会員登録は<こちらから>プログラム設計FMEAが中心となりますが、製造工程のFMEAも設計FMEAとは切っても切れない関係があります。その関連性についても解説する予定ですので、製造技術者にとっても参考になるプログラムとなっています。★FMEAを確実に実施するための設計ツールセルフFMEA評価シート受講者の感想(1)ソフトウエアのFMEAについて1TUVなどの認証機関にソフトウエア(SW)故障モードの定義を聞いても明確な解はありませんでした。数年前から探していたのですが、やっとSW故障モードの定義にたどり着いたという感じです。製品に組込まれたSWが、出荷後に経年変化などでセンサ等HW部品が壊れてSWに影響するという考え方になるのではと薄々感じておりました。小職としては、この定義でしっくりくるで、賛同させていただきます。2バグは設計ミスで故障モードではない。プログラムは破壊されないが、ハードの破壊によって正常に働かなくなると言う事から考えると、ソフトウェアの信頼性向上には、ソフトウェアの構造をしっかり固める必要があるので、それには、先生がご提案されているSEMを用いる手法が有効である。理解したのですが、この考え方でよろしいでしょうか?3世の中にはソフトウェアFMEAと称して、無理やりFMEAを摘要しようとしている事例があります。本来のFMEAとは別物で、無理があるのではないかと思います。(2)FMEAの正しい理解1セミナーにてお話のありました、FMEAとFTAの違いを明確に理解すること発生可能性を考えずに故障モードを列挙すること、などで、まずは基本に忠実にやってみることの必要性を感じました。以前より、一風変わったFMEAが導入されていたのですが、個人的に感じていた若干の違和感の原因が判ったように思います。今後とも、よろしくお願い申し上げます。2実用的で効果的なFMEAは?ということで勉強中の者です。濱田様のFMEAの考え方を拝見し、非常にすっきりとしました。一般的なFMEAと違い、これが理想形かも、と思えました。「他社セミナー」との違いとして、FMEA/FTAの使い分け法、評価点数の付け方の論理性、セルフFMEA/FMEAレビュー、ソフト組み込みユニットのFMEAなどがあげられ、更には、品質工学との関連性にも触れられており、信頼性設計全般にわたって考え方が整理されておられ大変充実した有意義なセミナーでした。3私は中小企業の設計責任者をしております。信頼性設計に関わる仕組みを大企業並みに取り入れることは難しく、取り入れても、維持することが難しく何度か形骸化を経験しております。今回、FMEAとFTAの本質的な話をしていただき、大変勉強になりました。FMEAを導入しようと考えていたことろで、導入が目的になるところでした。考えたいと思いました。ありがとうございました。フォーマット、マニュアルを多数準備しました。:ネット相談フォーム無料で質問、問い合わせなどメール、電話でお答えします。最新品質管理情報が得られます。reserved.Seesaaブログ。