目次このページはインデックスです。STのブログ「西京日譜」へはこちらからどうぞ。特有のフィンが美しい空冷エンジン、スポーク式のホイール、大型のヘッドライト、さりげないこだわりを感じさせるいくつもの装備が、ストリートでも映える独特のスタイルを演出するST250――。SUZUKI独自の高速メッキ技術(SAP)※1を駆使した新開発のメッキシリンダー(SCEM)※2採用のエンジンは、街中でも扱いやすいエンジン特性と、シングルの醍醐味ともいえる鼓動感のある走りを実現しています。ベーシックなのに新しい、スタイリングもライディングも楽しめるモーターサイクルです。)を採用した、空冷4サイクル単気筒・SOHC2バルブエンジンを搭載。強いパルス感とパワフルな中低速を実現。■特の取り回しが美しいエキゾーストパイプ。高い排気効率と、鼓動感のあるシングルサウンドを両立している。■シートは、タンデムも快適に楽しめるセパレートタイプ。ウィンカーにはメッキ仕上げの砲弾型を採用。グラデーションの美しいタンク、マフラーやメーターカバーのメッキ加工など、随所に細やかな仕上げを施した特別仕様車「Etype」。キックペダルも特別装備しており、独特のスタイリングと始動時のフィーリングを楽しむことがでます。モーターサイクルの美しさを追求したその高い質感は、ライダーとして走る楽しみと同時に、オーナーとして所有するよろこびも与えてくれる一台です。■滑らかで、美しいグラフィックのEtypeのタンク。鮮やかなグラデーションのカラーリングは高級感のある仕上がりを見せる。■メッキ処理が施されたEtypeのエキゾーストパイプとサイレンサー。流れるような曲線とあいまって高い質感を演出している。)セパレートハンドとバックステップ、そしてシングルシート。レーサーをイメージしたモデル。メガホンマフラーを装着したエキゾーストは、バンク角をかせぐため大きく跳ね上がる取り回し。(後に「Sカスタマイズ」として200台の限定販売)レッグシールドと前後の大型フェンダーが、ノスタルジックな雰囲気を醸しだすモデル。リヤフェンダーに装備されたキャリアは、スタイリングだけでなく実用性も向上している。忍者ブログ©ST250。