http://sacredinfo.jugem.jp/?eid=300前半を読んでない方は、リンク先の頭にある「前半」から順にどぞー。いう訳で、恒例の「更新してなかった間のことを振り返る記事」を書いていきまーーす。たまってるので、2回に分けてデトックスしていきますよぉー。前期の定期試験中にも関わらず、単独で北摂の林道をツーリングしてきました。摂津峡からつづら折りの道を登って府道115号へ。何度か来ているお気に入りの林道コースなんですが、ロードバイクで走るのははじめて。標高差:200m距離:1.3km平均勾配:16%・・・という激坂が続いております。最大勾配は30%とも言われている魔の坂。ライムはいまだ足つき無しで登りきれておりませんので、今回はロードバイクで挑戦。標高差:400m距離:2.4km平均勾配:17%です。地獄谷よりキツいんですね。結論から言うと・・・。足つきなしで登りきれました!!わーいわーい。3回くらい諦めかけたけどね。ヘトヘトで田能林道から府道732号→府道407号で亀岡市へ。した田園風景が気持ちいい町です。高校の頃からのお気に入りスポット。京都学園大前のコンビニで昼休憩。多めに補給しときます。ここは、川沿いの緩やかな斜度の林道ですが、深い森を貫き、崖の上を走るような、自然溢れる道。東から入ると、集落に下る手前で悪路×激坂の区間がありますが、ロードバイクでも走れないことはないです。年中路面が濡れてます。冬場だとこれが凍結していて危険です。凍結してるとロードバイクは厳しいかも。亀岡市加舎の集落からひいらぎ峠を越えて、大阪へ戻り、お次は逢坂峠です。変化の多いワインディングと適度なサイズ感なので、ライムがよく訪れる北摂の峠です。峠の入り口、緩い区間でCERVELOに乗ったローディに抜かれましたが、ちょっとついて行けませんでした。ここにきて地獄谷峠での頑張りが響いてきてます。能勢町から府道603号で猪名川町の方面へ山を越えていきます。ここの登りで脚を使い果たした感じがしつつ。猪名川沿いの河川敷で伊丹市を抜ける。伊丹空港から飛び立つ飛行機。どこに行くんでしょうか。猪名川→神崎川の河川敷から内環で帰宅したんですが、最後の平坦40kmはバテバテで、時速20km/hとかで走って帰りました。総距離:131.56km平均時速:21.8km/h最高時速:52.0km/hでした。後半のタレっぷりがアベレージにも反映されてます。石川CRで前を引っ張るナガウラ君。この日は、変態自転車部のルーラーである彼と金剛山方面へ。今回登るのは金剛ロープウェイのTTコースにもなっている府道705号の登坂コース。標高差:540m距離:10.2km平均斜度:5.6%・・・という、比較的緩く長く登る感じ。10kmのクライム維持が問題。彼の写真を撮る前にサイダーを自販機から買って一服するくらいに余裕があったライム。一回ここ登ってますからね!しかも今回はアウター縛りでこの登りを制しましたよ・・・!!東屋で休憩。日差しが強くてキツいっすね。ちなみに、ここには「日本一標高の高い宝くじ売り場」があります。Two仕様完成車価格)コイツを現金一括払いして購入すればいいんじゃないですかね、よく分からんですが。長いダウンヒルを経て、府道201号の小さいピークで両手を挙げるナガウラ君。平坦区間でまたまた鬼の引きを見せます。時速30km/hを超える巡航・・・ほんと頼もしいですね。ちなみに彼の後ろには、ライムと知らないTTバイクのおっさんがついてました。おっさんお前も引けよ総距離:95.58km平均時速:22.5km/h最高時速:56.9km/h・・・という前編です。後編は・・・また近いうちに・・・・・・。