電動変速「Di2」仕様と機械式変速が選択でき、変速も2×11速、1×11速、2×10速を用意。あらゆるニーズに対応するラインナップで展開する。ロード向け「ティアグラ」に、油圧ディスクブレーキ対応のパーツが追加された。SHIMANO世界が注目する新ジャンルグラベル(砂利道)をロードバイクで走る、新たな自転車の楽しみ方が近年、世界中で注目を集めている。各ブランドがこぞってグラベル/アドベンチャー系のロードバイクを発表する中、シマノがついにグラベル特化のコンポをリリースした。SHIMANOフロントディレイラーは太いタイヤにも対応できるよう、チェーンラインを2.5mm外側にオフセットし、42mm幅までのタイヤに対応可能とした。リアディレイラーにはマウンテンバイクで培われたチェーンスタビライザーを搭載し、悪路でのチェーンのばたつきを抑え、変速の安定化とノイズ軽減を実現した。デュアルコントロールレバーは、グラベルの走り方に合わせ、荒れた路面でもレバーに指がかかりやすい最適な形状に設計。さまざまなハンドルポジションからブレーキ操作ができるよう、油圧ディスクブレーキ用サブブレーキレバーを初めて用意した。ブレーキシステムは油圧ディスクブレーキのみとなる。SHIMANOギヤはフロントが、ダブルは48/31Tと46/30T、シングルに40T、42Tを用意。カセットスプロケットは2×11向けに11-30T、11-32T、11-34Tを途中構成を変えた2種類ずつ合計6種、2×10向けに11-32T、11-34T、11-36Tの3種、1×11向けに11-40Tと11-42Tを2種類ずつ計4種、それぞれ用意する。機械式だけでなく電動式(Di2)もラインナップ。SHIMANOシリーズはリア11速でフルスペックのRX810系と、若干価格を抑えたRX600系、さらにリア10速にしたRX400系があり、Di2はRX810系統(RX815)となる。GRXシリーズに合わせたホイールセット「WH-RX570」も700Cと650Bでラインナップする。機械式仕様が7月発売、Di2とホイールが8月発売予定。SHIMANO「ティアグラ」がさらに充実ロードバイク用のリア10速コンポのティアグラには、油圧ディスクブレーキシステムが追加された。上位グレードの「デュラエース」「アルテグラ」「105」に続き、エントリーレベルのロードバイクに多く搭載されるティアグラが標準でディスクブレーキに対応したことで、今後ロードバイクのディスクブレーキ化がますます進むことが予想される。「ティアグラ」グループセットがディスクブレーキに対応。SHIMANO追加されたのはディスクブレーキのキャリパー本体と、E-thru対応の前後ハブ、油圧ブレーキシステム対応のデュアルコントロールレバー。デュアルコントロールレバーは小さい手の人にも操作しやすいショートリーチタイプレバー(ST-R4725)も合わせて追加されている。フロントチェーンリングに、これまでの52/36T、50/34Tに加えて、より扱いやすい48/34Tが新たに登場した。いずれも7月発売予定。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。