現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。今年で26回目を迎えるマセラティ・クラブ・オブ・ジャパン(以下MCJ)の年間最大イベント「マセラティディ」が大阪市の舞洲にて2019年11月19~20日の2日間にわたり開催された。今回はマセラティジャパンが開催するカスタマーイベント「マセラティEXPO」との同時開催となり、日本全国から多くのマセラティが舞洲の会場に集まった。そのうち50台はMCJの参加車両で、MCJに所属するマセラティスタの数は100名近くにのぼり盛況のうちにイベントは進行した。11月9日(土曜日)は舞洲の「太陽の広場」に参加車両が集結し、製造年代順にディスプレイ。今回はクラシック・レーシングマシンである「A6GCS」や希少なスーパースポーツである「MC12」をはじめとした多彩なバリエーションとなり、中でも参加台数が一番多かったのは既にネオ・クラシックとして人気も上昇している3200GT。ビトゥルボ系からフェラーリエンジン・ジェネレーション、そして最新モデルまでが並んだ。その晩にロッジ舞洲のバンケットルームにて催されたガラ・ディナーは、マセラティ本社から届いたウェスター・チーフエクゼクティブチェアーマンのメッセージと共にスタート。マセラティ・アジアンパシフィックのルカ・デルフィーノ氏、マセラティジャパンのグイド・ジョバネッリCEO、さらにイタリアからのゲストも参加し、和やかな雰囲気のうちにディナーは進んだ。翌2日目は再び「太陽の広場」へと戻り、愛車を前にオーナー・インタビュー、そしてスチール及びうビデオ撮影を実施。続いてマセラティディ・コンクールデレガンスの賞典授与セレモニーが、マセラティEXPOの会場内放送で実況されつつ行われた。コンクール・デレガンスのグランプリには「インディ」、マセラティジャパン賞はグイド・ジョバネッリCEOと越湖会長が協議して初代「ギブリSS」を選出した。会場までの走行距離で決まる遠来賞は「クアトロポルテIVエボルツィオーネ」と「グランカブリオ」などに授与された。イベントの最後を締めたのがパレードラン。マセラティEXPOの参加者が見守る中でパレードランはスタートし、近隣の埋めたてエリアまで隊列を組んでツーリングを行ってイベントは滞りなくすべてのプログラムを消化した。マセラティ・クラブ・オブ・ジャパン)では現在も会員を募集中。興味のあるマセラティオーナーは下記の公式サイトまでアクセスしてほしい。開催イベントにはビジター参加も可能とのこと。2020.02.19テスト初日午前はボッタスが首位。2020.02.19ハースF1、新車『VF-20』を正式発表。2020.02.19GM、2021年限りで『ホールデン』ブランドの廃止を電撃決定。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。「BCNR33でこの車高はヤバすぎる!」実用的(?)な限界ローダウンを目指したT517Zツインターボ仕様!来年再上陸するオペルの成功は“庶民派ドイツ車”という地味キャラをどう見せるかにかかっているフォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。