基本ダメ正直、乗り心地に関してはやっぱり好みが出てくると思います。今のトラックって先ほど説明したキャブサスとは別に、「運転席のシートにもエアーのバネ」が入っていて、それだと柔らかすぎるから敢えて固定している(簡単に切り替え可能)という方も多くいます。今回の記事も一つの目安として、参考に頂けたら幸いです。トラックの乗り心地を改善するには?基本、劇的に改善するような方法はありません。バネサス(リーフ式)の場合は、基本的にサスが固めに作られています。当然ですが、トラックは重い荷物を積みますからね。それを前提として設計されてるので、荷物を積んでいない状態だと、よく跳ねるんです。乗務環境をよくするのであれば、これらの記事が参考になると思います。トラック運転手の腰痛対策を紹介!腰痛の原因となる座り方はアレだった!?unchan.net2019.06.26【トラック】ハンドルカバーのオススメと選び方を紹介unchan.net2020.02.17トラックのオススメ『シフトノブ』を紹介!装着する上でのメリットデメリットも解説するよunchan.net2020.02.18ハンドルカバーはハンドル操作を軽くでき、シフトノブの交換はシフトチェンジを快適に。腰痛の記事では、運転姿勢と疲れに関することを紹介しています。スポンサーリンクまとめやっぱり結論は大型トラックと言えど、乗り心地は乗用車に劣ってしまいますね。トラックの運転って、すごく疲れにくいんです。これはもちろん座席が高い事もあって、目の前の車だけでなく、先の車の”流れ”まで見えるので、運転はすごくしやすいんですよね。100Kmくらいの移動ならほとんど「庭」を移動しているようなもんだし(笑)、「あ~疲れたなあ」って感じ始めるのは、250Km∼くらいを連続運転で運行する時とか、それなりに走らないと疲れはほとんど感じないです。トラックメーカーも、今かなり頑張っていて、乗り心地もそうだし乗務環境はどんどんよくなっていくはずです。最近では、スポーツシートメーカーの「BRIDE」が、トラック専用のシート「ZAOUーザオウー」を発表したようです。現役の大型トラック運転手。最近では、運ぶだけではこの先厳しいのではないか?と思い「運ちゃんネット」を作ってみました。最新情報をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。(8)最近のコメント匿名2020.02.08生産製造物流販売とトラックが関わった製品食品買わなければおっけー(ˊo̴̶̷̤⌄o̴̶̷̤ˋ)なぜトラック運転手は駐車中エンジンをかける?理由がないなら切ろうカズ2020.01.26初めまして、私は36歳の男性です。今回今までずっとやってみたかったドライバー職への転職を考えております。よってエアコン付...なぜトラック運転手は駐車中エンジンをかける?理由がないなら切ろういずみもしるは2019.11.12ドライバーを奴隷の様に使い捨てをする会社です。離職率ハンパないです。半年続いたらベテランと言われる。毎月賞与は1万程度、有給は使用できず、残業代無し、仕事の追加は有りです。(かえつ)』とはどんな会社なのかふさ2019.11.028月から4tドライバーになったばかりの新入りです。運ちゃんネットの情報はとてもためになるものばかりで助かります。ありがとうございます。運ちゃんネット.タイトルとURLをコピーしました。