ここから亀岡へ、急勾配で比較的ストレートに下っていきます。落枝や落石が多いので走行注意です。「峠」の文字が確認できるモノもありました。3年前に来たときは無かったような...。これは確実に無かった。歴史のある峠道なんですね。急坂を下ると、亀岡らしい田園風景へ。古めかしい看板が案内してくれます。いつも寄るコンビニで補給。店員の態度が良くなかった...。コンビニでバイトし始めてから、店員の態度に敏感になった。いって自身がいつでも態度が良いとは限らない...。機嫌が悪いときだって、あるよね。コンビニを出て、犬飼川沿いにある「犬飼林道」へ行きます。本日初アタックの林道です。標高はたいしたことないので、雪は無い予想ですが。写真のトコは集落を抜けて林道へ入っていくところ。山裾の低い所を通っていくのかな...?自然たっぷりの、いかにも林道!って感じの道。路面は良好で、ロードバイクでも行けそうです。新調したシクロタイヤの活躍シーンは来ない...。終盤で...まだ今日のメインはある...。綺麗で穏やかな林道です。勾配も緩やかですしね。この先、コンクリ舗装になり、勾配がキツくなります。完全凍結っ!!!!氷の膜が道路を覆っています...!!これにはシクロタイヤも滑る滑る...。一転、シクロタイヤではカバーしきれない路面状況...一向に活躍できない...。活躍シーンでタイヤ紹介する予定なので、活躍が無い場合には紹介しない予定です。貯水池が完全に氷ってました。「もしかしたら上に立てるかも...?」とか思いましたが、割れたら悲惨なので、愚かな選択を避けました。石を投げて、氷上に風穴あけて遊んだのは秘密。「童心にかえる」ってこういう事なんだろうな。林道の終点にはゲートが。一瞬ヒヤッとしましたが、施錠されてませんので、手で開けて通りましょう。「開けたら閉める」ルールはここでも健在のようですよっ。向けて登っていきます。路肩にチラチラと雪が現れます。これが、高度を上げるにつれて増えていき...。深山山頂へ続く林道にて。楽しくなってきたぞ!!2つ目のゲート付近では、路面は真っ白に。閉鎖されてる林道なので車とかに踏み固められてなくて、綺麗な新雪が楽しめます。足跡が2つありますね。方向からして、同一人物...かな?登山者なのか、雨量レーダーの管理をしている人なのか...てゆか、車の轍がある...。登っていくと轍がなくなりました。そのぶん走りにくい状況に...。雪道ってホントに進まないんです。この深さでもかなりしんどい。真っ白な雪が綺麗ですね。10cm弱くらいの積雪でした。無茶するとブレーキ部分に雪が詰まって動かなくなるので、自転車を停めて徒歩で登ります。ササの広がる登山道へ。ちなみに、頂上まで行ってません。歩いてまで行くのもな...ってなって、写真の所で引き返しました。以前一度頂上まで登ってるので...。天王集落へ下りてきました。新雪を下るスリルはハンパなかったですよ!国道沿いの待避所に、恒例の雪ダルマがいました。片目取れてたので、ちゃんと補修して撮影。集落から50mほど登って、「はらがたわ峠」へ到着。左にある看板が気になりますが...とりあえず下っていきましょう。相変わらず、物凄いヘアピンの連続です。いろは坂を彷彿とさせるような...。こんな道をグングン下っていくと...。これが噂の「凍結」か...。さっきの林道よりも雪の量は少ない。こちらのアイスバーンのほうが数倍危険である。理由は、この多くの車により踏み固められ、色々な轍が交差していること...。轍に沿ってタイヤを取られ、ハンドルを取られたり、わずかな体重移動で簡単にスリップ・落車してしまう。この日ライムはなんとか切り抜けたが、足を着いてしまうスリップは何度かあった。旧道とはいえ、車も通れる道でツルツル滑るのは結構怖い。いう意味でも、さっきの林道よりも危険度は格段に高いと言える。そんな道を抜け、はらがたわ峠の長いダウンヒル、そして一庫ダムへ。龍化隧道が水没しつつ、ポッカリ口をあけてます。休憩しつつ、いつもの国道176号→内環ルートで帰宅。総距離:122.63km平均速度:18.7km/h最高速度:58.5km/hでした。距離のわりに、後半だいぶ脚にきてました。最後の巡航もスピード上がらず。クロスバイクのスーさんに乗ってるときは「ゆっくりでも良いかな...」って思えます。みたいな未舗装アタックはありませんでしたが、じゅうぶん楽しかったですね。総距離:152.61km//////////////////////////////////////////////////////////////////////2012年の一発目の長距離ツーリングとして、吉野やら菟田野をめぐる、山あり平地ありのコースにしました。いえ、一度走ったことのある道がほとんどで、平坦多めのコースです。