次に、前輪をハンドローダーに、後輪を測定ローダーに載せる様に指示を受ける。ブレーキテストを受ける。表示燈(盤)に全て○印がそろった。次の工程に進む様に指示を受けた。大変な事に気が着いた。検査シートに刻印していなかった。すると、表示燈(盤)に全て○印がそろったので、検査シートを印字機にセット。印字されると、次の工程へ進む。デリカ(乗用車)車検時の前検査と3工程下回り検査が一度にこの工程で行なわれる様子。乗用車ラインとの違いは、ピットが無く、ジャッキ(クレーン)で車を持ち上げて行なう点。デリカ(乗用車)の前検査と同種の前検査の後、乗ったまま車は持上げられた。ハンドルはロックしてしまった。ラインに入った時依頼、気が動揺し舞い上がってしまっていたのだろう。エンジンを切ってしまっていた。慌てて、ONにすると、ハンドルをきる。して、車は降ろされた。指示を受け、前へ進める。バックミラーを見ると、1台が1工程に入ってきていた。詰め所窓口に、全ての書類を揃えて提出する。すると、書類が、進行方向の窓口から出された。進行方向窓口から出された書類を取ってくる。印字が追加されている。本当に、終了したのだ。時計を見ると、10時前だ。緊張した15分間であった。建屋前の駐車スペースへ移動させる。今回の車検を受けるにあたって役立ったのは経験でなく体験。別記の体験記が役立ちました。バックアップする物として、別記の体験記が多いに役立ちました。ライン上では、緊張していて冷静さを欠いていた事、舞い上がっていた事が想像されます。結果、なんとかフルタイム4WDの車検を完了し、難しく考えるな!と言っている本人ですら、このような有様。車検への誤解は、簡単なものでは無い。普段、問題なく走れている車が、車検に合格しないはずは無い。車検は不具合がなければ、合格して当然。これが真実である事を体験し再認識させられました。自分でも疑っていたのですから、強く言いにくいのですが、これだけは言えます。不安で諦め掛けている方がおられるのなら、言ってあげて下さい。)必要な物をそろえ、準備をして、ダメモトのつもりで挑戦してみて下さい。強く残念に思うでしょう。