トヨタの世界戦略3列SUV・ハイランダーの4世代目はワイド&ローを強めたフォルムに現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。米国トヨタ自動車は4月17日、ニューヨーク国際オートショーで新型ハイランダーを発表した。4代目となる3列シートのミッドサイズSUVは新たにTNGA-Kプラットフォームを採用。パワーユニットは295hpを発揮する3.5リッターV6ガソリンとハイブリッドの2種類だ。ハイブリッドモデルはこれまでのV6エンジンではなく、カムリHVと同じ2.5リッター4気筒エンジンが組み合わされ、燃費は17%も向上するという。ハイブリッドモデルにはモーターで後輪を駆動するAWDモデルとともに、新たにより手頃な価格のFFモデルも加わる。ガソリンエンジンにはRAV4同様、2種類のAWDを用意。上級グレードにはダイナミック・トルクベクタリングシステムが採用され、オン・オフ走行で絶大な威力を発揮する。エクステリアデザインはボディラインの角が取れ、フロントグリルの高さが薄くなったことで、全体的なフォルムは従来よりもワイドアンドローになった印象を受ける。全長が60mm伸びたことで、これまで不足がちだった3列フル乗車時のラゲッジスペースの不足が補われたことも見逃せない。安全装備面もより充実されており、全車トヨタセーフティセンス2.0を標準装備とし、ダイナミック・レーダークルーズコントロール、ステアリングアシスト付きレーンデパーチャーアラート、オートハイビーム、レーントレーシングアシスト、ロードサインアシストが加わる。気になるハイランダーの国内導入だが、残念ながらその予定はないとのことだ。プライムはアメリカで来夏発売トヨタ・グランエースは12月発売で600万円超。プライム」を世界初披露クラウンが国民車に返り咲くにはアルファードやドイツ車に勝る圧倒的な魅力が必要ではないだろうかトヨタC-HRがフェイスリフト。2020.02.19テスト初日午前はボッタスが首位。2020.02.19ハースF1、新車『VF-20』を正式発表。2020.02.19GM、2021年限りで『ホールデン』ブランドの廃止を電撃決定。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。実用輸入ステーションワゴン、プジョー308SWの乗り心地はお見事レベルと言えるかも?ホンダ、新型フィット発売。通信サービス初採用で緊急サポートやリモート操作が可能にアメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。市販車初の装備もラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。ジープが限定車「ラングラーJPP20」を披露ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。「BCNR33でこの車高はヤバすぎる!」実用的(?)な限界ローダウンを目指したT517Zツインターボ仕様!来年再上陸するオペルの成功は“庶民派ドイツ車”という地味キャラをどう見せるかにかかっているフォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。