早朝7:00に出撃しましたが飛行場には誰もいません。風は民家からの巻き風4~5mで曇天(最悪)。1時間ほどアルーラで遊びましたが、主翼の接着部が取れかかったので一時退散しました。接着剤はコニシのSUボンド。EPOの場合、過度な力が加わると剥がれてくれる(綺麗に剥がれます)ので墜落しても意外と無傷なんです。首のカーボン強化したときに主翼前縁補強も考えましたが面倒なのと早く飛ばしたかったので見送りました。この3日間でスイッチ入れずランチすること3回、真っ逆さまに落ちても機首アンダーカバーの先端が凹んだだけで効果有りでした(*^ー゚)v前縁に取り付けたカーボンロッドも効果ありで、枯れ草に着陸しても未だに前縁は無傷です。アルーラは前縁が凹んだりすると極端にランチ高度が低くなるので注意が必要。今日主翼が剥がれたので前縁のカーボン補強を行います。瞬間とシュリンクチューブで調整したリンケージを一旦バラし、エルロンホーンも抜きました。ボンドを綺麗に剥がし製造過程にできる表面のブツブツをペーパーでサンディング。これで下処理は完了!前縁を型紙にとりペーパーホルダーをマイラーフィルム代わりに使います。2センチ幅の短冊にしたカーボンクロスにスプレーのりを軽く吹いてマイラーフィルムへ張りました。主翼裏のカーボン補強は瞬間(OKのMP)で接着していますが、先端が剥がれてくるので今回カーボンUDで一緒に補強します。エポキシを11gも使ってしまったのでキッチンペーパーで余分な樹脂を吸い取ってリードクッキングシートにはさみバギング。前縁から余分な樹脂がにじみ出たら開封し、リードを外しもう一度バギングしました。