私は外交官として交渉した。敗戦後の、今の、そしてこれからの日本と東北アジアを考える上で、触媒となってくれる良書です。Comments(0)肥前編(37):筑後吉井(07.9)この街にはまだまだ細部に宿る神々がいると思いますが、そろそろ博多に向かわねばなりません。思いっきり後ろ髪を引かれましたがしょうがない、再訪を期しましょう。自転車を返却して、蔵しっく通りをのんびり歩いていくと約十五分で筑後吉井駅に到着です。駅の待合室に「テロ対策特別警戒中!」「自転車ドロ警戒中」という二枚のポスターが並べて貼ってあったのには笑いました。テロへの恐怖を煽り治安・監視体制に強化に利用しようとする官僚・政治家諸氏の企みをちゃんと見抜いています。この地では自転車ドロの方がリアルな問題だということでしょう。本気でテロを警戒するのであれば、アメリカの国家テロに反対し、日米安保条約を廃棄し、米軍基地を撤去させるのが一番の近道だと思います。久留米で鹿児島本線に乗り換えて、博多まで約40分。地下鉄に乗り換えて数分で福岡空港に到着です。夕食は、当然の如く博多ラーメンと餃子。ついでに角煮まんじゅうも食べてしまいました。これでご当地名物の食いおさめです。飛行機は一路、羽田空港へと向かったとさ。いうわけで、いつもながらの慌しい旅でした。正直に言って長崎県がこれほど面白いとは思いませんでした。五島列島や壱岐や対馬や出津の教会など見残した所も多々あるし、また訪れそうな予感がします。どっどーどずどどなお今回の教訓です。Comments(0)肥前編(36):筑後吉井(07.9)そして白壁・なまこ壁の土蔵造りが建ち並ぶ白壁通りへ。このあたりを流れる水路が災除(さいのき)川。あとはあてどもなくふらふらと徘徊したのですが、この街にすっかり魅せられてしまいました。特段これといった見どころはないのですが、いろいろな水路がつくりだす表情が情趣をかきたてます。ゆるやかに、時には轟々と音を立て、ある場所では民家の間をひっそりと流れる多種多様の水路。街のどこにいてもせせらぎの音が聞こえてくるような気がしました。これって精神衛生上、きわめて良いのではないでしょうか。水面に映りゆらめく民家や木々の影。奮発して、「九州のヴェネツィア」という献辞を捧げましょう。わたしゃ柳川よりも観光ずれしていない筑後吉井を買いますね。ちなみに「関東のヴェネツィア」は栃木、「中部のヴェネツィア」は郡上八幡、「山陰のヴェネツィア」は松江。した街は多少の不便を感じても、水と水路がもたらしてくれる快適さを守り続けているのだと思います。東京も大阪もかつては水の都だったのに、経済性を重視して景観を破壊してしまい今では見る影もありません。快適な暮らしを壊さない範囲でほどほどの経済性を追求するという思考にシフト・チェンジしたほうがいいのにね。そうそう、街を歩いていて「おくやみのお返しを自粛しましょう」「病気お見舞いのお返しはしないように致しましょう」というポスターを何枚か見かけました。過剰な贈答という慣習がこの地にはあるのかもしれません。経済的疲弊が耐え切れぬほど押し寄せている可能性もありますね。Comments(0)肥前編(35):筑後吉井(07.9)筑後吉井。有馬21万石の城下町であった久留米と日田を結ぶ豊後街道の中央に位置するところから、江戸時代に宿場町として栄えました。木蝋や酒などの製造と加工、集散といった商業地としての活発化とともに、吉井銀(がね)と呼ばれる金融業への投資が更なる富を蓄積していきます。見所は蔵造りが残る町並みですが、これは明治初期までに見舞われた三回の大火の結果だそうです。「庄山」に行って美味しい豚肉を賞味いたしましょう。"豚豚子豚お腹がすいた、ぶう、豚豚子豚お腹がすいた、ぶう、豚豚子(以下略)"と軽やかに鼻歌を歌いながら、教えてもらった附近を経巡ったのですが...見当たらない。道行く人に訊ねても...わからない。困ってしまって、わんわんわわんわんわんわわん、とふざけている場合ではありません。していると散策する時間がなくなってしまいます。豚肉は断念して、吉井の街を徘徊することにしました。代表的な装飾古墳として知られる日岡古墳へ。装飾古墳とは、6~7世紀ごろに石室などに浮彫や彩色によって幾何学文様や器物・人物鳥獣を描いたもので、北九州に多く分布しています。当時の人々の精神世界を物語るようなユニークな図象に魅かれます。日岡古墳は、六つの同心円が描かれた呪術的なものだったと記憶します。当然のことながら、内部を見ることはできません。舟や盾・蕨手文を描いた珍敷塚古墳も筑後吉井の近くにあるそうです。吉井小学校のわきを流れる高新川ぞいを快走、いやあ素敵な街ですね。柳の並木や落ち着いた雰囲気の和風家屋が水路に映り、情緒にあふれます。吉井に現存する唯一の屋敷型建造物である鏡田屋敷を見学しましょう。幕末から明治初期に郡の役所として建てられたそうですが、二階からは甍の波を見晴らせます。居蔵の館の見学は時間の関係で省略。農文協)によると、土蔵造りを住居として用いることを"居蔵(いぐら)"と呼ぶそうです。1880-1937)は筑後吉井出身の硬骨のジャーナリストです。2歳の時に骨髄炎を患い、手術の失敗により歩行が不自由となったため東京の新聞社に入れず、地元の福岡日日新聞社(現・西日本新聞社)に入社しました。1930年代、全国の大手新聞社が軒並み軍部支持の記事を掲げ、世論の軍国主義への誘導や逆に軍国主義世論への迎合をさらす中、ひとり編集責任者として敢然と軍部攻撃の論説を書いた記者です。桐生悠々とともに、忘れてはいけないジャーナリストですね。現今のジャーナリズムの体たらくを、彼はどのような目で見ているのでしょうか。中に入るとほとんど展示物はなし、ほとんど訪れる人がいないのでしょうか、残念でした。Comments(0)肥前編(34):朝倉の三連水車(07.9)約35分で筑後吉井駅に到着。荷物を預けようとしたらコイン・ロッカーがありません。観光ずれしていないと見た。それほど大仰なものではないので、持っていくことにしましょう。ここから中心部まで徒歩15分ほどらしいのですが、近郊にある朝倉の三連水車を見たいので、駅前で客待ちをしているタクシーに乗り十分ほどで到着。おおっ仲良く三つ並んだ大きな水車がからからと元気に水を汲み上げています。解説によると、1789(寛政元)年につくられたもので、一日当たり7,892トンの水を揚水し、13.5ヘクタールの水田を灌漑しているそうです。はしゃぐ前に、こうした地域の暮らしに欠かせない世間遺産にもっと目を向けてほしいと思います。(石風社)という大変面白い本があります。先には二連水車もありました。