列車・鉄道スポンサーリンク韓国の新幹線・KTXに乗ってみました。KTXという響きからして、なんだか無駄に速そう。たびいちの初めての海外の旅は、20年近く前の1997年だった。その行き先は、となりの国、韓国。なにもかもが初めてだった。そのころ、JRが日韓共同きっぷというのを出していて関釜フェリーと、釜山からソウルまでの特急セマウル号がセットになったものだった飛行機で韓国に行くと高かった時代。共同きっぷのほうがまだ安かったし、なにより海路と陸路で行くという、距離感というものが味わえた。して初めてソウルへやってきたときに降りたのが、ソウル駅。自分にとっても思い入れのある駅であるがスポンサードリンク9年ぶりにソウル駅に来ると・・ありゃ、閉まってる?と思ったら、となりに新駅舎ができていて旧駅舎は博物館のようになっているらしい。新しいほうはKTXも乗り入れているそれを記念するかのように駅前のPCバン(ネットカフェ)の屋号は、KTXだった。駅構内は真新しくなったのだがたとえるなら、旧駅舎の中は昭和の老舗デパートのようだったがこの新駅舎は明るい免税店やショッピングセンターのような雰囲気だった日本料理の店・さぼてんも出店している。700wと、たいやきアイス700wまるで日本や。おにぎりの海苔は韓国海苔だった(ような気がする)いまでこそ日本風のものが簡単に手に入る時代。「辛い!」といっても通じないので「ホット!ホット!」とのたうちまわっていた思い出がある。27000と書いてあった。1997年のとき、釜山からソウルへ行ったときは、日韓共同きっぷによって、最速の特急セマウル号に乗ったのだが、4時間かかった。ソウルから釜山に戻ったときは、鈍行の統一(トンイル)号をつかった。6時間ぐらいかかったが1300円ぐらいで行けた。18きっぷの旅だった。2006年になると、セマウルの上にKTXができるようになったため、統一号は廃止。安い無窮花(ムグンファ)号でも3500円するようになった。ソウル釜山間は、KTXがメインとはいえ、ムグンファも何本か運行している。KTXで最短2時間半で行けるのにたいし、ムグンファだと5時間半もかかる。日本とちがうのは軍人が多く乗っているということ。帰省などに使うのだろうか。