郵便向け、電力会社向けの機種が作られるなど主力となっていた。パーツカタログに見られたりする。新しいエンジンとなり、このまゝ終息していきそうである。エンジンの流れがあった。中国では12月14日に情報が出ていたらしいのだけど、年明けに気が付いた。発売は予想外であり、また予想内でもあった。発売するならもっと変えてくるかと思ったため。予想内の理由は、中国で発売される機種はブラジルで発売している機種に続く傾向があるため。発売したという流れになったとすると、予想できないものではなった。150マフラーの差異やセンタースタンドの有無などあるが、ほゞ同じ構成である。ステッカーさえもある。数字の目安に過ぎない。化が進んで行くことが考えられる。版こゝまで書いたことは、昨年10月に少し書いていたことである。出ていたことも書いた。このエンジンはリッター78kmも走るとある。版エンジンを搭載する機種が1つ増えた。正確に言うと発売されてはいないのだけど。エンジンが搭載されている。YBR150でも見られるようなエンジン左側ヘッドサイドカバーの盾形が特徴的。系のエンジンのボアダウン版の登場で状況が変わってきている。COREというものがある。ものが発売されており、これからも増えそうな感じである。版エンジン搭載の機種が発売されそうな気がする、と根拠のない予想をして。搭載された系統のエンジンについて、いつ頃から使われているのか調べてみた。搭載されたのが始まりのようである。呼ばれるようになった。現在のインドのラインナップを見てみると、同系エンジンの機種は。BRAKESALUTOと、かなりの種類である。同系エンジンを搭載した機種の一覧を。横に並んでいるのは機種というよりも、バリエーションの感じだけど。この6つの機種は、東南アジアや中南米でも発売されている。昨年で発売中止になってしまったようである。名前を変えて進化している。なんて名前だけど、チェーンケースは付いているまゝ。名前違いと呼んでも良いぐらいのものである。YBR150が出ている。エンジンを比べてみる一部を除くこのエンジンには、プラグの前に黒いエアスクープのようなものが付いている。Systemの略のようである。名前を付けてまでの冷却効果があるのかは疑問である。付いてないが取り付け用のネジ穴は存在している。そんな比較もできるように、いくつかのエンジンの写真を一覧で。写真があって、メモによると5年前に入手したものゝようなのだけど、それ以外のことは書き忘れていたのか、あえて書いてなかったのか覚えてないもの。インド製のエンジンのように見えるが、詳細不明である。FZ16インド、ブラジル、中国、インドネシアでの緒元を一覧にしてみた。変換し、小数点2位で四捨五入した。4速のギアを採用している。同じ機種でもアジア各国や中南米向けモデルでは馬力が微妙に違ってくる。1つの柱、水冷エンジンについても、メモ代わりに書いておく。この水冷エンジンは、上記空冷エンジンとレイアウトが似ている。部品を比較してみると、空冷エンジンとの共通部品は無いに等しかった。系などに搭載されている。前傾の状態で装着されている。登載されている感じを一覧で。V-IXION(インドネシア)発売国が多いので、適当に選んだ機種・国での諸元を。ストロークアップしている。発売されたのもあり、ヨシムラのマフラーなどアフターパーツが豊富に発売されている。これからの流れを予想しながら少し取り留めもなく書いたが、そんな海外のヤマハの状況を見ながら、これからどんな機種が発売されるかといった予想をするのも、良いお酒の供である。中国版が出てくるかなと考えながら春の到来を待ちつゝ。2004画像をクリックすると閉じます。