【2020年1月21日更新】デルタ航空の特典航空券の必要マイル数は、ANAなどと比べるととんでもない数になることで有名ですが、そんな中でもかなりお得な路線を見つけました!ずばりアフリカです!なんと、「エジプト・カイロ」「南アフリカ共和国・ヨハネスブルグ」の往復ビジネスクラスなら、ヨーロッパよりもお得に行けちゃうんです!詳細はこちらをお読みくださいー。07:01おはようございます。マスゴミマイラーです。手をつけるときがきました。マイル一覧に!!このブログを立ちあげたきっかけは、自己紹介にも書きましたが、デルタ航空のスカイマイルを貯めている方に「デルタ航空のマイルはサブで貯めよう!メインはANAマイルを貯めなさい!」と言いたかったことにつきます。「デルタ航空のスカイマイルは実質無期限だし、貯めやすい!」と信じた結果、僕は10年間以上かけて、100万マイルのマイルを貯めました。クレジットカードの利用等でコツコツ貯めたのです。【2020年1月24日更新】最強カード・SPGアメックスとは?100万円お得になった方法と裏技!マイルとホテルを楽しむ特典メリット大公開!今飛行機&ホテル好きで最も話題のクレジットカード「SPGアメックス」。10:36今ではマイルに困ることは全くなくなりましたが、そんな2016〜2017年当時のボクは、突然仕事の都合で出張族となり、ならせっかくだしANAマイルを貯めるか...と調べて知った「陸マイラー」という言葉。「ANAマイルをメインで貯めときゃよかったーーーー(T_T)」と大後悔した僕のような人間をもう産み出したくないのです!\(^o^)/デルタ航空のマイルより、ANAのマイルの方が簡単に貯められるのは「すべて解決!日本一簡単な陸マイラーとは?デルタを捨ててANAマイルを貯めよう!」と「【最強の陸マイラーの始め方】最速でハワイに無料ビジネスクラスで行く方法&ロードマップを完全解説!」に書いたとおりです。僕も1年で簡単に30万マイル以上のANAマイルが貯まりました。23:25【最強の陸マイラーの始め方】最速でハワイに無料ビジネスクラスで行く方法&ロードマップを完全解説!陸マイラー活動を通じてビジネスクラスでハワイへ!誰もがあこがれる旅行を最短で実現できる方法をロードマップ的に完全解説しました!これが今できる最強の陸マイラーの始め方。16:01とにかく貯まるANAマイルに驚きを隠せないんですが、それと同じくらい驚きなのが、デルタ航空の特典航空券に必要なマイル数は、ANAとは比べ物にならないくらい膨大なマイルが必要ということなんです!無料で特典航空券を発券しようと思うと、もうべらぼうにマイルが必要なんです!!正直、鬼畜なんです!!!「デルタ航空=鬼畜」の方程式が成り立っているんです!\(^o^)/その実態をごらんいただきましょう!そして僕の悔しい気持ちをみんなに分かち合ってほしい!!ANAのマイルを貯めておられる全陸マイラーのみなさん、お願いだからこの記事読んで、僕を慰めてーー\(^o^)/笑ちなみに、根本的にデルタ航空スカイマイルのことが分かっていないという方、デルタ航空スカイマイルのことを根本的にもっと知りたいという方は「【完全保存版】10年貯めたから分かった!デルタ航空スカイマイルを完全解説!」もごらんくださいー。【デルタアメックスゴールド保有者必見】10年貯めたから分かった!デルタ航空のすべて...スカイマイルの貯め方、使い方、攻略法を完全解説!10年以上かけて100万マイル以上貯めたデルタ航空スカイマイル。07:46そして、早くもこれだけ酷評している(笑)デルタ航空のスカイマイルですが、このマイルを貯めないというのももったいない!いやむしろサブで貯めないとめちゃくちゃ損しちゃうマイレージプログラムなんです。そのためには「デルタアメックスゴールドカード」をいかに活用するかが鍵です。「デルタアメックスゴールドカード」を使うことで、めちゃくちゃマイルが貯まる可能性も秘めています。「8年使って分かった!デルタアメックスゴールドカードの魅力・メリットを徹底解説!」を見ていただいて、あなたのデルタ航空スカイマイルの貯め方、活用法が間違っていないか、今一度再確認してみてくださいねー。【2020年1月最新】8年使って分かった!おすすめデルタアメックスゴールドカードの魅力&メリットを徹底解説!デルタ航空に乗る方は全員デルタアメックスゴールドを作らないと損しちゃいます!お得でメリットいっぱいのデルタアメックスゴールドカードの魅力を徹底解説!SFC修行をする方にとっても魅力満載。「私、実はマイルなんて貯めたことない...」そんな女優さんに教えた実話。いや別に接客態度が悪いとか、そういう姿勢はもういいんです。なくて...驚くべきことにデルタ航空の公式サイトのどこを探しても、特典航空券必要マイル表が存在しないんです!「は!?」って思いません?公式サイトに掲載していないんですよ。特典航空券の必要マイル数を知るためには、実際に公式サイトから旅程を入力して、初めてそこに表示されるマイル数を見て、いちいちその都度確認しないといけないんです。公式サイト見ても特典航空券の必要マイル数一覧が一切ないとか不便きわまりない!これって怠慢でしょーが!!...と思いきや、違うんです!!\(^o^)/なぜこんな不便なことになっているのか?ここに何よりのデルタ航空の鬼畜っぷりが伺えます。僕はこれ、デルタ航空の確信犯だと思ってます。実はデルタ航空は、過去に何度も特典航空券の必要マイル数の改悪を行なってきました。これは昨今の航空会社ではよくあることです。デルタ航空が鬼畜なのは、改悪を予告なしにするんです。必要マイル数が増えてるんです。僕もこれで何度涙をのんだことか...(T_T)そして、その度重なる必要マイルの改悪を世に知られるのを恐れているのか、なんと2015年頃から公式ホームページでの特典航空券の必要マイル表の掲載をやめてしまったんです!改悪のたびに変更するのが面倒だ!いや、いっそのこと、改悪してるかどうか分からんようにしてやろう!!そんな姿勢が見え隠れするんです(僕の勝手な考えですが(^_^;))。少なくとも2019年12月現在は、この表で正しいはずです!さあ、デルタ航空スカイマイルの特典航空券、怒涛の必要マイル数に驚くのだーーーー\(^o^)/\(^o^)/※ちなみに、デルタ航空の特典航空券は片道発券が可能です。ANAの特典航空券は往復のみの発券になりますが、比較するためにすべて片道マイル数で表記します。※またゾーン表記は、わかりやすくするために当ブログがつけたものです。公式には地域分けはありますが、現在はゾーン表記はないはずです。16,500マイル主な航空会社:大韓航空まずは日本から韓国の便。あれ?デルタとANAで必要マイル数同じ!?いきなり拍子抜けですいません。実はこの韓国路線は、数少ないデルタ航空の特典航空券の超オススメ路線なんです。今、デルタ航空のマイルを持っている方は、この日本ー韓国路線でぜひマイルを使った特典航空券を発券しましょう!ちなみに、韓国へはデルタ航空自社便は運航していません。何やら見慣れない「レベル」というランク分けが出てきましたが、これは「その日の混み具合によって、必要マイル数は前後しますよ」という制度ですね。ANAでは「ローシーズン」「レギュラーシーズン」「ハイシーズン」の3段階に分かれていますが、デルタ航空はなんと6段階もの必要マイル数に分けられています。往復では往路・復路ともこの6段階の組み合わせの合計になるので、なんと必要マイル数は21通りも生まれます。これがデルタ航空の特典航空券のややこしいところで、公式ホームページで検索しても、この21通りの組み合わせの結果しか表示されれません。比較対象もしにくいですし、一体どのマイル数が最小必要マイル数かも不明です。公式ホームページを見ても一切分からないシステムなのです。不便!!ですが、これで分かりましたよね!たとえば「日本ーグアム」のビジネスクラスでの往復で考えてみると...最小必要往復マイル数...35,000+35,000=70,000マイル最大必要往復マイル数...75,000+75,000=150,000マイルグアムとのビジネスクラス往復は最小で70,000マイル、最大では150,000マイルが必要というわけです。ちなみにANAなら往復最大43,000マイルで行けるわけですから、その差は最大100,000マイル以上!驚きの結果です。!!デルタ航空スカイマイルの鬼畜ぶりは、まだまだ序の口なのでありますーー\(^o^)/【ある意味朗報?】2020年1月現在、デルタ航空は残念ながら「成田ーマニラ」路線を除いてすべてのアジア往復便を運休させています。(詳細・理由はこちらの記事をどうぞ)。実際には特典航空券のほとんどはデルタ航空の便ではなく、チャイナエアや中国東方航空の便を利用することになります。これも理由含めて後述しているのですが、デルタ航空自社便以外の特典航空券の必要マイル数は、なんと最も必要マイルの少ないレベル1が適用されます。いては東南アジアへの特典航空券。これまたデルタ航空は6段階の幅で必要マイル数を定めています。往復の必要マイル数の組み合わせは21通りです。こちらも、例えば「日本ーシンガポール」往復のビジネスクラス特典航空券で考えてみると...最小必要往復マイル数...45,000+45,000=90,000マイル最大必要往復マイル数...110,000+110,000=220,000マイルなんとシンガポールとのビジネスクラス往復に最低でも90,000マイル、最大220,000マイルも必要になるわけです。前まではデルタ航空はエコノミークラスで5段階、ビジネスクラスでは6段階の幅で必要マイル数を定めていました。2019年の9月頃には必要マイル数が爆上がりしているのを確認。いう結果になってしましました...すいません(^_^;)ただし、現状の最小必要マイル数、最大必要マイル数は把握していますので、そこは算出しておきますね。「日本ーハワイ」往復のビジネスクラス特典航空券を見てみますと...最小必要往復マイル数...60,000+60,000=120,000マイル最大必要往復マイル数...340,000+340,000=680,000マイルハワイとのビジネスクラス往復には最低120,000マイル、最大680,000マイルも必要になるわけです。いやいや、ハワイ往復に680,000マイルですよ!!ANAなら繁忙期でも往復最大68,000マイル。デルタ航空でハワイに1回往復できるマイル数で、ANAならハワイ往復10回できるんですよ!むむむむーーーーー\(^o^)/そしてちなみになんですが、2019年5月24日からは、ANAはついにハワイにファーストクラスを飛ばしております!総二階建ての巨大飛行機A380がいよいよ就航するんです。そのファーストクラスに必要なマイル数は...最大129,000マイルです。A380ファーストクラスでハワイ・ホノルルへ行こう!値段&ツアーは?予約開始で必要特典マイル数も決定!2019年春、ついにANAの総2階建て旅客機A380がハワイ・ホノルル路線に就航します!いよいよ予約開始。「ANAファーストクラスで行く!週末弾丸MLB観戦記」第3弾はついにワシントン行きNH2便ファーストクラス搭乗記です!人生で一番素晴らしい空の旅でした。20:16想定ではなく、実際のハワイ・ホノルル便の必要マイル数は?実数調査でも、実際のところ「この680,000マイルも必要な日ってそんなに設定されてるの!?」とお思いの方もいるでしょう。2020年の3月〜5月の必要マイル数カレンダーはこんな感じ。5日(約4.8%)正直2月〜3月は、ハワイ・ホノルル便の閑散期とも言えると思うんですが、それでも680,000マイルが必要な日が設定されていますね...厳しい!ですが以前よりは改善されていて、10万マイル台で行ける日も多くありますよ!実はこれにはわけがありまして...以前は検索で引っかからなかった中国東方航空を使った特典航空券(つまり中国経由便)が検索できるようになったんですよね。ホノルル直行便ではないマイル数の少ない便が多数出現するようになったんです。※ただし、まだ運用が不安定で、12万マイルで行ける日を選んでも、実際には片道はデルタ航空直行便の利用しかできず、その結果マイルが増えるような現象も起こっています。中国東方航空の特典航空券はおそらく2席までしか開放されていないので利便性は高くないですね。ホノルル行きのデルタ航空の直行便を調べたい人にとっては不便な改悪。23:25【最強の陸マイラーの始め方】最速でハワイに無料ビジネスクラスで行く方法&ロードマップを完全解説!陸マイラー活動を通じてビジネスクラスでハワイへ!誰もがあこがれる旅行を最短で実現できる方法をロードマップ的に完全解説しました!これが今できる最強の陸マイラーの始め方。エコノミークラスに関しては、実は以前よりも必要マイル数が減っています。最近はデルタ航空特典航空券のフラッシュセールも行われていて、たとえば2019年1月〜3月にかけては、なんと北米片道15,000マイルというスーパーセールチケットも出ました。ビジネスクラス特典航空券を具体的に見てみますと...最小必要往復マイル数...85,000+85,000=170,000マイル最大必要往復マイル数...360,000+360,000=720,000マイル「日本ー北米」ビジネスクラス往復には最低170,000マイル、最大720,000マイル!!でもハワイ・ホノルル路線に比べると、その距離で換算したら「まあこんなもんかな」と思わせられるのがすごいですね(^_^;)正直、デルタ航空のマイルを何も知らずに貯めてきた方(※僕も含めてです...涙)にとっては、それはそれはショックなデータの連続かもです...。ココから先、ゾーン6からは少しだけ明るいデータもあります。55,000マイル主な航空会社:エールフランス、KLMオランダ航空、アエロフロート、チャイナエア、大韓航空ゾーン6&7をご覧いただけるとわかると思いますが、ゾーン7の特に中東路線は、韓国路線に次ぐデルタ航空のお得路線になります(ほんとに何度も言いますが、ANAと比べると全くもってお得ではないですが!)。ハワイ・ホノルル路線の差は600,000マイル以上ですからねーーー、はっはっはっ...(T_T)涙。30,000マイルってそれなりに大きいはずなんですが、感覚がおかしくなってきます。笑ちなみにANAの中東路線にはシーズン区分がありませんが、これはANAの自社便がないためです。スターアライアンス加盟の他社便を使用することになります。このあと出てくる、南米路線やアフリカ路線もこの設定です。具体的に見てみると、2020年3月の「関空ーパリ」の往復ビジネスクラスの特典航空券の必要マイル数は...「関空ーパリ」ビジネスクラス:180,000マイルですね!この便はどの日程で見ても、空きがあれば180,000マイルで表示されます。この同じ便を使ってパリ経由のアフリカ行きになるとどうなるのか?関空ーパリーカサブランカの特典航空券必要マイル数まずは、アフリカ旅行初心者なら絶対おすすめ!モロッコ・カサブランカ往復の「関空ーパリーカサブランカ」のビジネスクラス必要マイル数を見てみると...「関空ーパリーカサブランカ」ビジネスクラス:180,000マイルなんと全く同じ180,000マイルで、モロッコ・カサブランカまで飛べちゃいます!パリからカサブランカまでおよそ3時間のフライトももちろんビジネスクラスです。続いては、アフリカでも最南端!ゲームサファリなんかも楽しめる南アフリカ共和国!「関空ーパリーヨハネスブルグ」の往復ビジネスクラス必要マイル数を見てみると...「関空ーパリーヨハネスブルグ」ビジネスクラス:160,000マイルまさかのマイル数減少!なんと160,000マイルで、最果ての地・南アフリカ共和国までいけちゃうんですよ!パリからヨハネスブルグまでは飛行時間は10時間40分!これが加わってもななぜかマイル数は20,000マイルも減少するんです!諸経費はさらに安くなります!ちなみにこの「パリーヨハネスブルグ」のAF990便は総2階建ての世界最大の旅客機A380です。最後は、メキシコおよび南米路線もご紹介しておきますね。10年間、汗水流して稼いだお金で、ほんとにコツコツコツコツ貯めたデルタ航空100万マイルが、なんと日本ー北米ビジネスクラスの往復でその大半がなくなってしまうかもしれないなんて!!\(^o^)/お願いだから誰か僕を励ましてくれーーーー\(^o^)/笑でもやっちまったことはもうしょうがない!!せめてポジティブな結論をひねり出しましょう!\(^o^)/デルタ航空スカイマイルの特典航空券、オススメ路線をひねり出すとすると...やはりさきほども書きましたアフリカ路線!特にエジプトカイロ行き!これで間違いないです!ということになるんですが、なかなかアフリカ行きって時間的にも精神的にもハードル高いですからね...(^_^;)こんな手段も!デルタ航空スカイマイルをJCB国内旅行クーポンに交換できる!どの特典航空券にするにも迷う...しかもおすすめ路線に使うようなマイルもなかなか貯まらない...。そんな方にはこんな方法もありますよ。デルタ航空スカイマイルはJTB国内旅行クーポンに等価交換が可能です。JTB国内旅行クーポン10,000円ということになります。条件がいくつかあるんですよね。」を読んでいただくのがいいかなと思います。要は「デルタアメックスゴールド」というクレジットカードを発行してしまえば、JTB国内旅行クーポンに交換可能です。年間30,000マイル=30,000円までという上限があります。カードの年会費は税別26,000円ですが、JTB国内旅行クーポンに交換するなら、すぐに元がとれちゃいます!。いつ改悪されるか分からない方法ですので、気になる方はいますぐ下記記事をチェックしてみてくださいね!【2020年1月最新】8年使って分かった!おすすめデルタアメックスゴールドカードの魅力&メリットを徹底解説!デルタ航空に乗る方は全員デルタアメックスゴールドを作らないと損しちゃいます!お得でメリットいっぱいのデルタアメックスゴールドカードの魅力を徹底解説!SFC修行をする方にとっても魅力満載。必要マイル数改悪でハワイ旅行はJALよりデルタ!」に書きましたので、ぜひ読んでみてください\(^o^)/今後ANAもJALに追随する可能性が十分に考えられます。相対的にデルタ航空のマイル価値がどんどん上がってます。ANAマイルを今すぐ貯めよう!デルタ航空スカイマイルはサブでOK!ということで、結論。結局一番いいのは、もしあなたがメインでデルタ航空のマイルを貯めているとすれば、それはいったん置いておいて、ANAマイルを貯め始めることです!デルタ航空のスカイマイルは、現状でも必要マイル数は他社と比べると圧倒的に不利なのに、このあといつ改悪が行われるかが一切わかりません。事前告知すらされないのです。今すぐ、今日からでもANAのマイルを貯め始めましょう!クレジットカードでマイルを貯める時代は実は終わったんです。け!お試し陸マイラー体験するならポイントタウンで!この方法でANAマイルが貯まる楽しさを覚えよう今とにかく話題の陸マイラー活動。毎年誰でもANAマイルが200,000マイル貯まるということで、どんどん人気が広がっています。初心者には少しややこしいのも事実。陸マイラー活動をはじめたばかりのあなた!これから始める予定のあなたも必見。デルタアメックスゴールドカードを発行して、デルタ航空のスカイマイルを貯めておきましょう。デルタアメックスゴールドカードを使うことで、一気にお得にマイルが貯まる可能性も秘めています。ほんとにお得なメリットでいっぱいでしょ?。上記のメリット以外にもほんとにたくさんのお得体験ができるんです!詳細は「8年使って分かった!デルタアメックスゴールドカードの魅力・メリットを徹底解説!」「【改悪の影響なし!?】デルタアメックスゴールドは1年お試しで発行しよう!」にまとめてあります。繰り返しになりますが、デルタ航空に搭乗予定の方は、すでにチケットを購入してしまったという方も含めて、発行しないと大損ですよー\(^o^)/【2020年1月最新】8年使って分かった!おすすめデルタアメックスゴールドカードの魅力&メリットを徹底解説!デルタ航空に乗る方は全員デルタアメックスゴールドを作らないと損しちゃいます!お得でメリットいっぱいのデルタアメックスゴールドカードの魅力を徹底解説!SFC修行をする方にとっても魅力満載。シート」「マイルの貯めやすさ」「ラウンジの快適度」「キャビンアテンダントの質」など9項目に渡って徹底比較した永久保存版です。「ANAファーストクラスで行く!週末弾丸MLB観戦記」第3弾はついにワシントン行きNH2便ファーストクラス搭乗記です!人生で一番素晴らしい空の旅でした。ハワイ・ホノルル行きの特典航空券必要マイル数が改悪!ただし回避法も発見!?まさかのデルタ航空の特典航空券がいつの間にか改悪になりました。恒例行事ではありますが、ただ今回の改悪は非常にややこしい!ハワイ・ホノルル行きの路線のみが改悪です。「ANAファーストクラスで行く!週末弾丸MLB観戦記」第1弾。関空ーシアトル路線が就航決定!運行機材は?必要マイルは?お得な裏技も!?ついに2019年4月2日にデルタ航空の関空ーシアトル路線の就航が決まりました!関空のデルタ路線にとってはハワイ・ホノルル行きに次ぐ待望の2路線目。台北桃園行き】1歳2歳子連れで大丈夫?JALビジネスクラス搭乗記&感動ラウンジ訪問記(JL813便)関西空港発の台北・桃園空港行きJAL813便のビジネスクラス搭乗記です。賛否両論あるビジネスクラスでの1歳2歳子連れは大丈夫だったのか!?関空サクララウンジ、台湾のビジネスクラスラウンジは子連れに便利だったのかを徹底リポート。PM私も30万マイル有り。昨年までは、UAと同様な改悪で、まあ仕方ないかとあきらめてました。往復数十万とか出てくる。マスゴミさんが良くまとめてくださっているので、感謝です。AM大韓航空の羽田金浦間等の特典航空券に変えようとすると、週末(金曜、土曜、日曜)は完全に空席が1年先でも出てきません。これは平日に行って、平日に帰ろという事で、週末に韓国に行けないという事は、そこから先もいけないということです。マニュアル上は韓国線に使うのが一番得かとは思いますが、実際は人数制限に曜日制限もかけている大韓航空は利用できないですね。最低なマイレッジプログラムです。AM陸マイルで30万マイル以上貯まったデルタマイルを消化しようとwebサイトを見ても、サイトの使い勝手が悪すぎて調べていてこちらに行き当たりました。実は先月、我が家でもデルタに見切りをつけてANAカードを申請したところです。きっかけになったのは、家族内でのマイレージのシェアでもかなりの手数料がかかると言う事。それなら格安航空券を買った方がマシだし、そもそも旅行も辞めという話になる程。マイレージなんておまけ位に考えればいいのかもしれませんが、そのマイレージを貯める為に、年会費の高いクレジットカードを保有していたのかと思うと残念でなりません。僕はそれでもデルタ航空のマイルは貯めてしますし、デルタアメックスゴールドは使ってますよ!別の記事のコメントにも回答させていただいたのですが、関西在住者にとってハワイ旅行はANAよりデルタ航空の方が便利なのは事実ですからねー。それに、ニッポン500マイルキャンペーンはそれなりに有り難いので...。ANAカードを作られたとのこと、あとはぜひSPGアメックスもご検討してみては?「SPGアメックス」で100万円分得する方法という記事にもしてありますので読んでみてください。AMその昔、ノースからのデルタへ移行された会員です。会員番号の頭が”2”私も一時期、無期限を良い事に100万越えていましたが、今は27万ぐらいです。以前は、CI,KEで、消化していました。CI,KE共、ブラックアウトの日はありましたが、どうにか取れていました。KEは、サーチャージャーが無くて良いです。CIは、サーチャージャー有。さらなる改悪で、さらに目減りしないうちに、使い切りたいと思っています。管理人様、皆様のアドバイスをお待ちしています。僕も以前はKE大韓航空をよく利用していたのですが、家族が増えると開放枠の問題でまったくもって使えない代物になってしまいました...。CIチャイナエアラインに関しては、SPGアメックスを利用してブリティッシュエアのaviosを貯めるようになってからは、台湾行きはブリティッシュエアのJAL発券が圧倒的に有利なので、チャイナエアラインももう使わないですね...。ボクにとってデルタ航空スカイマイルは、ANAの運航便がない関空ーホノルル、あとはエールフランス&KLMオランダ航空のヨーロッパ行きが数少ない使い途です。PM初めまして!デルタのマイルは全く貯めてない初心者です。何度かデルタでハワイに行ってるんですが、ずっと貯めてなかったのでそろそろカードでも作ろうかなーと思ったところなんです。ANAのマイルも貯めてるんですが、名古屋ですとハワイ行きはデルタしかないですよねー時間的に。友達は東京なのでANAを貯めてるんですが、マイルがなかなか貯まらない!マイルでハワイ行きの予約なんて不可能に近いと言ってます。調べてみると、ANAのマイル特典では355日前に予約しないといけないとか、なかなか厳しい様なんです。因みに私も友達もおひとり様です。デルタのマイル特典の予約は3ヶ月前に取れそうなら私にとってはデルタの方が魅力に感じます。PMここさん、コメントありがとうございます!まずはデルタ航空のマイルですが、貯めていないのは本当にもったいないと思いますよ。次にハワイに行かれるときには、デルタアメックスゴールドカードの発行も視野にいれてみてください!詳細は「7年使って分かった!デルタアメックスゴールドカードの魅力・メリットを徹底解説!」に書かせていただきましたが、もしエコノミークラスで行かれる予定であれば絶対に損はしないと思います!ビジネスクラスラウンジが行きも帰りも使える上に、時期にもよりますが、おひとり様ならプレミアムエコノミークラスへのアップグレードの可能性もかなり高いです。これだけで年会費の元はとれますからねー。今のキャンペーンで32,000マイルはゲットして、航空券購入代金が10万円だとすればさらに7,000マイルは貯まりますから、合計およそ40,000マイル。アジアであればエコノミークラス特典航空券が運良く発券できる可能性も十分にありますね。あとはデルタ航空のマイルは有効期限がないので気軽に貯めることもできますし、国内線に乗るたびに「ニッポン500マイルキャンペーン」を使えばデルタ航空のマイルはさらに貯まります。ボクも関空拠点なんで、ANAのハワイ行きはないですし、次回ハワイもデルタ航空の予定です。ANAマイルはハワイ以外で使うのがいいですねー。PM即レスありがとうございます!すいません、まだ全部読破してなくて。ANAマイルでハワイは無理って書いてありましたね〜やっと読みました(*v_v)陸マイラー、ソラチカカード勉強になります。田舎なんでマッサージに通って、ポイント貯まるお店で食事も無理なんですが、他の方法でもポイント貯まるんですね!外食なら毎日してるのに勿体無いなー都会は良いですね〜!ハワイは年に1度しか行かないですし、アジア位ならLCCとかで行ってしまうのであんまりマイル気にしたことなかったです。̄|_3年前に苦労して乗り継いで成田からホノルルに行ったのに〜こちらに辿り着いた経緯なんですが、スカイマイルが口座ごと売りに出されてて、それで来年はハワイの特典チケット取ろうかなーと思って調べてました。口座ごと買うと割安かなーと思いますが。PMなるほど!確かにポイントは地方の方ほど貯まりにくいですが、それでもクレジットカードの発行だけでも毎月コンスタントに1万ANAマイルは貯められますよー。あと、オークション等でのスカイマイルの口座売買ですが、当然規約違反です。絶対におやめになってください。最悪、マイルの無効やアカウントの停止処分になります。デルタアメックスゴールドを使って、正々堂々スカイマイルを貯めましょう!くれぐれもご注意くださいねー。AM本当に読んで驚愕!ブログ通りに、spgに乗り換えました。AMJTPFさん、コメントありがとうございます!参考にしていただけたみたいで良かったです。PMお世話になります。名古屋拠点なのですが大韓航空スカイパスとデルタスカイマイル使うならどちらが得ですか?台湾・ベトナム等にたまに行くので今までスカイパスに全てマイルをためて今いましたがスカイパスの交換必要マイル数がすごく多いのに気が付きましたのでマイルを貯めるなら今後スカイマイルに変えるか悩んでいます。(ちなみに韓国はほとんど行きません)クレジットカードの無期限ポイントもかなり貯まり今後マイルに変える事も考えているのですが意見を頂けるとR助かります。印象として、大韓航空スカイパスは「ANAやJALに比べて特典交換必要マイル数は多いが、デルタ航空ほどではない」また「ANAやJALに比べると格段に特典航空券の枠を取りやすい!デルタ航空と比べると?」という認識です。デルタ航空で特典航空券をとられたことはおありでしょうか?デルタ航空と比較して遜色ないのであれば、そのままスカイパスで貯められたほうがいいかと思いますね。あとは、どのクレジットカードのポイントをマイルに替えられるのでしょう?もし、SPGスターポイント等でしたら、ブリティッシュエアラインズやアラスカ航空のマイルに移行というのも選択肢に入れられてもいいかと思います。」にそのあたりのことを記事にしております。台湾やベトナムに行かれるなら非常にお得ですね。AMお返事ありがとうございます。デルタの方が必要マイル数が多いのは驚きでした。有効期限もないしデルタの方が得だと思っていました。名古屋から大韓航空でどこかに行こうとすると基本東京乗り継ぎになりますので直行便のない国に行く場合はデルタよりスカイパスの方が必要マイル数・特典航空券の取りやすさを考えるとお得ということですね?(直行便がある国は基本直行便で行きますので)カードのポイントはダイナースプレミアムデで60万マイル位あります。ANA・イタリア・デルタ・ユナイテッド・大韓航空にマイル移行できますが、特典航空券交換は決局どこの国に行くかでどこにマイル移行するのが得か決まるのですね?基本有効期限以外は大韓航空スカイパスの方がお得と考えてもいいのですね。大韓航空スカイパスのほうがお得かどうかは、正直スカイパスの特典航空券の予約のしやすさによるかと。デルタ航空は必要マイル数はかなり多いですが、まったく特典航空券が取れないという日は非常に少ないですよ。ポイントはダイナースプレミアムで貯めておられるのですね。年間移行マイル数に制限があったかと思うんですが、ボクはそれが理由でダイナースプレミアムはやめてしまいました。PM初めまして!デルタはマイルをいくら貯めても特典航空券に交換できないと感じており、マスゴミマイラーさんのブログにたどり着きました。ANAとの比較をしてくださっていてとても分かりやすかったです。ありがとうございました。ブログを読んで数字で示していただけてすっきりしました。ANAのハワイ行きビジネスクラスですけど、A380が就航しても取りにくいのは変わらないと思いますねー。ハワイアンのマイル、どうでしょうかねー。ハワイアン航空の特典航空券必要マイル数は、デルタほどではないにせよ、JALより多かったと思うんで...。あとは特典航空券の取りやすさですが、JALはANAに比べると結構優秀ですから、そうなってくるとJALのほうが候補になるのではと思います。ちなみにボクは今年もデルタ航空でハワイにいく予定です。SPGアメックスではなく、デルタアメックスゴールド決済でお盆や正月にチケット買えばかなりマイルは貯まるんで、2年に1回はデルタ航空のチケットを購入して2年に1回は特典航空券でハワイというのを繰り返してる感じです。ニッポン500マイルもありますし。AM一応、スカイマイルは持ってますね。スカイチームのマイルを放り込むためにですが。お得感ないんだよなあ。フライングブルーよりは使いやすそうですが。確かにANAマイルのほうがnanacoとかで地味によく貯まるのは間違いない。JALマイル、ボクも今年は搭乗マイルで貯まってきましたが、なかなか陸マイラー活動では貯まりませんねー。マイラー初心者の者です。ANAJCBゴールドを1年、今年の1月からANAアメックスゴールドを使ってマイルをためています。フライトと買い物のカード決済でしか貯められていないので、頑張ってやってみようと思っています。基本休みがハイシーズンしか取れないため、特典航空券は熾烈な戦いです。来年のGW5/3~6にセブ島に行こうと思い、ここ2、3日電話でチャレンジしていたのですが、往路は空きがありましたが、復路がとれず断念しました。(フィリピン航空です。)ANAは特典航空券が取れないとは聞いていましたが、提携航空会社でも取れないものですね。知り合いがデルタマイルを貯めていると聞いていたものですから、デルタに乗り換えようかなと思って、いろいろ検索していたら、こちらのサイトにたどりつきました。デルタもレベル1とか6などあることも知りませんでしたし、必要マイル数もすごく多いことも初めて知りました。あの表を見たら貯める気もしなくなったり。いって、ANAのマイルも全然使えないと何だかな・・・と思ってます。ハイシーズンで使うにはそれなりの色々な複雑な乗り方とか?あるのですね。ところで質問なのですが、デルタもホノルルの特典航空券を取ることは熾烈だと思いますが、デルタ航空でホノルル行きの航空券を買って、マイルを貯めて、貯まったマイルで、また次回航空券を購入することは可能なのでしょうか?もう最初から特典航空券狙いではなく購入です。それで足りない分はカード払いとかできますか?あまりにも初歩的な質問で申し訳ありません。このように購入できたとしても特典航空券扱いになるのでしたっけ??素人なので、あまりにも変なことを書いていたら恥ずかしいのですが。レベルが低いなと思って下さい。あと、今年の1月アメックスのキャンペーンで、ANAゴールドカードを作ってしまったため、これからデルタアメックスゴールドを作ろうとは思っていますが、キャンペーン対象とはならないと思います。(大量のマイルは頂けないという意味です。)申し込みの時、その旨は明記した方がよいのでしょうか?それとも、アメックスの方で、それは勝手に申込者の名前などでわかるものなのでしょうか?キャンペーン対象にはならなくてもカードは作りたいと思っておりますのでそれはいいのですが、今日フリーダイヤルに電話をしたら平日のみの対応でしたので。おわかりになるようでしたら助言頂けたら助かります。