(^^特に築堤部分は当時のイメージを彷彿とさせる力があります。武蔵野台地といっても平坦じゃないのは承知ですが、線路を敷くと如実なのですね。いえば私も黒目川の氾濫原の団地から一段上の学校に通っていました。西武線のこちら側に行ったことがなく、記憶ありません。昔の東久留米駅の様子(S43〜S46)を思い出そうとしているのですが下りホームの外側に余裕があったような気もするし、すぐ桑畑だった気もするし。バスのターンテーブルがあったことは思い出すのですが。23:06相原@日野さん、コメントありがとうございます。築堤部分は当時のイメージを彷彿とさせる力があります。実はこの付近にお住まいの方からも、何通かメールでリクエスト頂いてました。下りホームの外側に余裕があったような気もするし、すぐ桑畑だった気もするし。バスのターンテーブルがあったことは思い出すのですが。何か想い出されたら、教えて下さい。バスのターンテーブルも最近あまり見かけなくなりましたねぇ。01:29こんばんわ〜今週の水曜日、八王子駅を通りかかったところなんか不気味な色の103系2両編成+クモヤ145が止まっていました。色は武蔵野線と南武線の205系を足して2で割ったようなのを強引に103系に塗った感じです。前面もブラックフェイス。次の日、ふと豊田電車区を見るとその編成が豊田電車区に移動していました。車体表記から察するに訓練車のようなのですが???ひょっとすると皆さんはとっくに知っていたりするのでしょうか。H.kumaさま、うちのホームページのリンクにrail&bikes張らせていただきました。20:50はるおさん、こんにちは。この訓練車については、青梅線ボードでちょっと話題になってましたね。何となく頭の中では想像つくんだけど、実際見たら「どひゃ〜」って感じなのかも。鉄道用語集、なかなか面白いですね。(私が作った廃線用語集なるものもあります。)こちらからもリンクさせて頂きますので。23:30こんばんわ〜わざわざリンク張っていただきありがとうございました。青梅線ボードでも話題になっていたとは知りませんでした。その訓練車、とにかくインパクトがすごいという不気味というか。205系と全く同じようにブラックに塗られているので。堀順一氏の本とか中学生時代に愛読していたのを思い出しました。今だと丸田祥三氏の写真集見て影響受けた人も多そうですね。22:22出張で久々に八高線に乗りました。小宮駅の変わりようにビックリ!前に状況は聞いていたのですが、改めて自分で目にしてみるとあの橋上駅は、それまでとのギャップが大きすぎて結構衝撃的でした。実際に乗り降りする方にとってはきれいで便利になったわけで、それはそれで歓迎すべきなのでしょうね、きっと。秩父セメントの貨物ホームが残っていて、ちょっと嬉しかった。今回は、ちょっと艶っぽい(^^;)お話。16:29H.Kumaさんこんにちは。返事がひじょーに遅れてしまってすみませんですm(-_-)m。学園祭の開催及び後片付け&打ち上げ(笑)などなど・・・で非常に忙しかったため、返事が今ごろになってしまいました。リンクの件ですが、こちらとしては非常に大歓迎でございます。こちらも掲示板などで常日頃からお世話になっていますので、お礼か何かできないかな〜、なんて思っていたところでした。こちらこそ宜しくお願いいたします。できれば相互リンクをお願いします。ちなみにわたくしは、主に引込み線なんかの貨物専用線関係が大好物です(笑)。幼い頃、地元の駅でよくやってた、貨物の入れ換え作業を見るのがとても好きでした。そこで活躍してた小型DLはよく覚えています。京葉臨海を買ってしまった、というわけです。実車なんか1度も見たことないんですけどね(^^;)。ここ最近、いろんな列車が出てきますけど、やはり貨物&引込み線&入換用DLが一番ですね(あと廃線も)。やつですかあ?ってなわけで、これからも宜しくお願いいたします。21:41よっしーさん、こんにちは。