極限まで小さく小さく。素晴らしいライトユニットです。体力と精神力を奪われる作業です!0.8mm×0.2mmのところに0.07mmの線をハンダ付けします。できました!☆テスト点灯はバッチリです!顔が別パーツだといくぶん作業が楽です。床板はグリーンマックスのキット末期に多く見られた室内と外側の2枚構成になっている床板です。☆このままでは集電板が入るスペースがないので、以前の京急600形のときに行ったフライス盤を使った加工をします。☆コレがフライス盤です。プラスチックを削るにはパワーが有り余りすぎです。本来は重金属加工用の機械で、アルミでも胴でも鋼でも削るパワーがあります。刃が痛んでいて仕上がりはちょっとガビガビ。☆ストロークする箇所は穴を貫通させ、上に0.1mmプラ板を貼り隠しました。底面側には給電パーツを通す穴を開けます。グリーンマックスの集電板を取り付けたら準備万端です。底面床板はGMカラー9番国鉄ねずみ色、室内はちょっぴり手抜きでベージュ1色。この状態まできたらボディと仮合体してテスト点灯です!☆いいですねー!光漏れもなく、美しくバッチリ光っています!テストが良好でしたので仕上げに進みます。床板側は、加工と塗装をした乗務員室仕切りをつけました。車体側は、ヘッドライトパーツとライトレンズをつけました。尾灯もバッチリ!見た目もバッチリ!乗務員室の透過度もバッチリ!オールバッチリ!次回、3702編成をやっていきましょう。0クロスポイント営団3000系製作記8・完成、最終回10/31ハロウィンは日本に定着しているとは思っていない小生ですが、ニコニコ動画の見出しで「お菓子をくれなきゃイタズラしていい日」と書かれているのを見てそれならアリだなぁ...なんて思いました、高橋です。大人の夜のイタズ...最後の組み立てです!ライトの仕込みが終わった先頭車に屋根を取り付けます。前面ガラスには運行番号のシールを貼ります。コレも本当はガラスの内側にあるのがいいのですがね、ガラスパーツが分厚すぎて変な感じになるのです。内部がスカスカだから内側に作ることは簡単だし、ついでに乗務員室仕切りを再現したりもできたのですが今回はナシ。☆72Sがいいとのことですが、ないので切り継ぎで表現。☆アンテナは東急と東武の2つを取り付け。京阪9000系用の余剰品で構成。ホースにはツヤ消しブラックで色差し。この辺はボディ側につく構造なので取り扱い注意ですね、ボディだけを地面に置いたらホースに乗っかる形になります。営団3000系、完成しました!では引き渡し...引き渡しの際に前代未聞の出来事が。もらった資料からさらに3000系は進化していたらしく、コンプレッサはAR2ではなく全基C2000Mだそうです。3515号・3516号の台車が違う問題は逆にこの進化により解消されていたとの事でスッキリ。コンプレッサはダメなので交換となりました。新しく3基用意したC2000Mです。3516号と合わせて編成に4基C2000Mが載りました。取り外したAR2モドキは封印。完成と言いたいところですが、今度は「C2000Mは編成に全3基」と言われてしまいました。4078号のC2000Mを取り外しようやく完成。営団3000系、完成しました!☆やっと声高に言うことができました。恐れていたパラドックスが起きました、連結器のパーティングラインを消していない写真になってしまいました。上の写真が実際の仕上がりです。☆これで営団3000系の製作記は終了です。今後打ち合わせと決定の仕方を考え直しましょう。依頼書が意味をなさなかったので...実は完成に先駆けて3077号だけサンプルとして引き取られていきました。☆8両揃っての完成とならなかったのが少し気持ち悪いです。試運転も7両...牽引力の確認は、3077号の代わりに更に重量のある京急600形651-1号を連結して行いました。いえばその京急600形も、あと京阪9000系ももう少しというところで連載が止まっていますね。次回からはその辺を攻めていきましょう。☆シンプルな見出しを作って...☆さようなら3000系。東京メトロ13000系。0クロスポイント営団3000系製作記7・ライト改造10/27第7回でもうラストスパートのライトです!まとめすぎでしょうか。2000系を作ったばかりで同じライト配置なのでサクサク進みました。☆ヘッドライト2灯とテールライト2灯です。☆いい感じの光り具合で、2灯=1.1kΩというのはひとつの正解かも知れませんね。テールライトは明るすぎました。このタイプのテールライトは、実物は不安になるくらい暗いです。東急8500系や京急の旧車がそうだと思います。抵抗による減光もいいですが、今回は別の案を考えています。最後の組み立てをしながらライトレンズの処理です。ライトレンズはうしろからはめ込む構造ですがライトケースがあるので無理。前からはめ込むのも無理でしたのでこのパーツは使わずにUVジェルクリアーで表現することにしました。☆テールライトのクリアーパーツはもともとありません。穴さえ貫通してなかったくらいだもの。先ほどの強すぎるテールライトを減光させる役割も持たせるようにクリアーレッドの塗料を流し表現としました。完璧です!カッ!となっています!次回は最後の細かい組み立てをして完成まで持っていきます。東京メトロ13000系。記録をつづっています。プラモデルや地元の話題など。まれにどこか行きます。(32)検索フォーム今までブログに書いたヤツ一覧クリックするとそれの完成・総括の回に飛びます。47.さいどらいん製JR東海トロッコファミリー号製作これら以外にも細かく手がけております。製作の過程で出来上がったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!DMMによる3Dプリントの販売サービス。1.阪急6000系風の田の字抵抗器2.東急7715編成風の床下機器3.東急7715編成風の屋根4.実物サイズ連動装置のテコ5.HS-20タイプコンプレッサアソート6.改・東急1000N系4+4編成風の床下機器7.改・東急1000N系4+4を差し替えた1010編成風の床下機器8.改・東急1000系普通の8両編成風の床下機器9.東急2000系風の床下機器10両セット10.阪急新1000系&新1300系風の床下機器8両セット11.東急9000系風床下機器(東横線、大井町線)セットいろいろ13.東武250系タイプ床下機器セット14.東武250系タイプ台車セット15.大阪市営66系タイプ床下機器6両・8両セット16.都営10-000形3次車タイプ床下機器8両セットおすそわけコーナー2製作の過程でできあがったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!直接取引。手元この世に生まれたからには何かを生み出そう。これらの道具は、私のその活動を手助けしてくれています。20:30時点)自分で作った色をスプレー塗装できます。