極域の下部熱圏・中間圏における大気温度変動現象の解明を進めるため、ナトリウム温度ライダーの開発を現在進めている。ナトリウム温度ライダーは、この高度領域の大気温度を測定することができ、我々が進めている磁気圏−電離圏−熱圏結合過程の研究推進に大きく貢献すると期待している。設置場所は、北欧のEISCATトロムソ観測所。当初は、建物を間借りして設置しようかなと甘い考えを持っていた。計画を練るにつれて、より多くのスペースが必要であることが分かってきた。送信レーザーと受信機は別の部屋が必要である。制御コンピューターも別の部屋に設置するのが望ましい。コンテナを用いることにした。m(横)×6.1m(長さ)×2.6m(高さ)である。コンテナハウス輸送用冷凍コンテナハウスを、そのままの現地で用いるわけにはいかない。我々の研究目的にあう特別コンテナが必要である。屋根にドームやレーザー射出窓が必要である。レーザー発振部を入れるコンテナは、より安定度が必要である。コンテナハウス業者を探したところ、名古屋港に事務所をもつTM社を見つけた。そこを訪問し、いろいろ相談した。話が発展して、所長は海運業に詳しく、トロムソまでの船便について、熱く語ってくれた。名古屋港は、日本第一の貿易量を誇る優良港で、ヨーロッパに向けて、週一で定期の舟便があるとか。アムステルダムまでだと、だいたい1月程度かかるそうだ。そこからトロムソまでもう1月だそうだ。されたコンテナハウスをそのまま現地に送るわけにはいかない。ライダーシステムを設置するためには、いろいろ整備が必要である。これらの作業は、優秀な技術職員さん(川端さん、ありがとうございます)が行ってくれる。暑い夏にコンテナを名古屋大学に設置した。作業効率を考えるとアクセスが大事で、近いところを物色した結果、ちょうど我々の建物の裏に空き地があり、そこを借地することに成功した。建物の裏手にあり、道がコの字になっているため、輸送用トラックやクレーンが設置場所まで入って来れるのか不安であった。コンテナ納品の日(6月23日))、不安であった。建物の裏側にクレーン車が到着。コンテナハウス1つめが到着。コンテナ2つめの設置作業。最後に「鉄仮面」を設置。