横川駅JR東日本高崎支社では、115系とともに107系(100番代)の置き換えが進められていますが、この度、107系100番代のR13・R14編成が上信電鉄に譲渡されました。上信電鉄としては、お隣JRから輸送費もそれほどかけずに冷房付きの中古車を導入できたということになります。JR時代の107系はロングシート車ということもあって115系に比べて鉄道ファンの人気は今ひとつだったかもしれませんが、引き続き上州路を駆ける姿を見ることができるのは嬉しいですね。写真はR13編成のクハ106-113です。8月28日から3日間、四国に遠征してきました。1日目に撮影したフリーゲージトレイントレイン2次試験車のGCT01-201をアップします。651系の基本編成第1編成であるK101編成の中間電動車(M1)のモハ651-101です。今朝は早起きして出勤前に南武線矢向駅まで出撃してきました。8月も半ばを過ぎてようやく曇る日が何日か見られるようになってきましたが、21日の晩の「ムーンライトながら」の指定券が取れましたので、22日は東海地方へ遠征してきました。今日は表題のイベントに行って来ました。広島駅にて広島駅で撮影したクハ111-764ですが、クハ111-5764から高速対応解除されて原番号に復帰しました。08:38合計12両が譲渡されるそうですので、単純に考えれば上信電鉄の現有車のうち、昭和40年代までに製造された車両が置き換えられることになると思われます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。RSSWordPress.orgタイトルとURLをコピーしました。