jjniコメントをする1月10日(金)より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。新型はついに駆動方式をFRからミッドシップへとチェンジ。右ハンドル仕様が初めて設定されるなど、日本のファンにとっても注目の一台となっています。※今回展示されているのは北米仕様の左ハンドル車。日本仕様は右ハンドルを予定。外装ではミッドシップならではの低く抑えられたボンネットや、フロント寄りになったキャノピー、戦闘機を思わせるボディサイドに大きく空いたエアインテーク、ミッドに積まれた新型エンジンを見渡せるガラス製リアハッチなどが特徴です。内装ではフルデジタル化されたメーターやさらにドライバー中心の設計を強めた近未来的なコックピット空間に注目。ATセレクターも機械的なインターフェースをもたない電子制御式となっています。V8エンジンはエントリーグレードでも495hpと637Nmを発生し、シボレー初の8速DCTトランスミッションが組み合わされています。Z51パッケージ装着時の0-60マイル/h加速は3秒以下となっています。jjniコメントをする1月10日(金)より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。ベースとなった「eKクロス」のコンセプトは“キュート・ビースト”だそうで、今回のカスタムモデルはより硬派な“ワイルド・ビースト”なんだとか。実車はもともと少し浮き気味に見えた(気もする)バンパー部のシルバー色のアンダーガード風パネルや、グリルの3段ルーバーをボディ同色にしたことで、固まり感が高められたようです。ルーフやテールゲート、ミラーのカモフラ柄のアクセントや、トーヨータイヤの「オープンカントリーR/T」と組み合わせたボディ同色・イエローメタリック塗装のアルミホイール、グリル周りのメッキパーツのブラックアウト処理なども、商品化を望む声が出そう。〇ストリーム便の配送車が被りそうなリアフェンダー前に大きく貼られた「X(クロス)」ロゴや、ボンネットや給油口の注意書き風デカールはレスOPでいいかもしれませんね。三菱ブースでは「eKスペース」の後継モデルとなる新型軽スーパーハイトワゴンの市販版にも注目です。System)の略称で、急ブレーキをかけた時などにタイヤがロック(回転が止まること)するのを防ぐことにより、車両の進行方向の安定性を保ち、また、ハンドル操作で障害物を回避できる可能性を高める装置です。力一杯ブレーキペダルを踏み続けるブレーキ時に、ABSを効果的に作動させるためには、できるだけ強くブレーキペダルを踏み続けることが必要です。ABSが作動すると、ブレーキペダルが細かく振動したり、「グググ」という音が出ることがありますが、故障ではないので、そのまま強く踏み続けてください。2から5が素早く繰り返され、タイヤのロックを防ぎながら停止します。このしくみにより、最適なブレーキ力が得られ、車両の進行方向の安定性が保たれ、また、ハンドルも効きます。Q1ABSがついていると短い距離で止まれるのですか?A1通常は、大きな変化はありませんが、濡れて滑りやすくなっている路面などでは停止距離が短くなります。新雪時や砂利道、タイヤチェーンを装着しているときなどは、停止距離が伸びる場合もあります。Q2ABSはいつ作動するのですか?A2急ブレーキをかけたときや滑りやすくなっている路面などでブレーキをかけた時、タイヤがロックしそうになると作動します。jjniコメントをするブレーキ警告灯とは、サイドブレーキの作動状態、ブレーキオイル不足、ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)の異常を示すランプの事です。この記事では、そんなブレーキ警告灯が消えなくなった場合の対処法について解説しています。ブレーキ警告灯が点灯する原因1:サイドブレーキの解除し忘れブレーキ警告灯が点灯する理由の一つに、サイドブレーキの解除し忘れがあります。サイドブレーキを引いたまま走行を続けると、摩擦によりブレーキオイルが沸騰してしまい、蒸気による気泡がブレーキオイルに生じることで、ブレーキがきかなくなってしまうのです。このブレーキがきかなくなる現象を「フェード現象」「ベーパーロック現象」といい、非常に危険な現象なので、サイドブレーキの解除し忘れに気づいたら、直ちに元の位置に戻しましょう。車のビックリマークが点灯!ブレーキ警告灯が消えない時の対処法!丸の中にビックリマークが表示された「ブレーキ警告灯」は、車のブレーキの異常を示す警告灯の一つです。ブレーキ警告灯が点灯した場合、適切な対処をしなければ消すことはできません。この記事では、ブレーキ警告灯が消えなくなってしまった場合の対処方法について紹介しています。vchalブレーキ警告灯とは、サイドブレーキの作動状態、ブレーキオイル不足、ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)の異常を示すランプの事です。この記事では、そんなブレーキ警告灯が消えなくなった場合の対処法について解説しています。ブレーキ警告灯が点灯する原因1:サイドブレーキの解除し忘れブレーキ警告灯が点灯する理由の一つに、サイドブレーキの解除し忘れがあります。サイドブレーキを引いたまま走行を続けると、摩擦によりブレーキオイルが沸騰してしまい、蒸気による気泡がブレーキオイルに生じることで、ブレーキがきかなくなってしまうのです。このブレーキがきかなくなる現象を「フェード現象」「ベーパーロック現象」といい、非常に危険な現象なので、サイドブレーキの解除し忘れに気づいたら、直ちに元の位置に戻しましょう。ブレーキ警告灯が点灯する原因2:ブレーキオイル不足ブレーキオイルが不足している場合にも、ブレーキ警告灯が点灯します。車のブレーキはブレーキオイルの油圧を利用して作動しているので、ブレーキオイルが足りないと十分な制動力が働かず、非常に危険です。サイドブレーキを引いていないにも関わらず、ブレーキ警告灯が点灯し続けていたら、車を安全な所に停車して、ブレーキオイルの残量を確かめてみましょう。足りない場合は、速やかに補充する必要があります。ブレーキオイルが減る理由は?ブレーキオイルは通常の場合、消費されて減るという事はありえません。ブレーキオイルが減るという事は、ブレーキ系統に異常がある事が考えられるのです。異常の一つとして考えられるのは、ブレーキパッドの摩耗です。ブレーキパッドは摩耗すると、その分だけ前に出て、シリンダー内のブレーキオイルもその分移動するので、結果的にブレーキオイルの液面が下がってくるのです。摩耗したブレーキパッドは制動力が低下しており、ブレーキがきかなくなる危険もあるので、ブレーキをかけた時にキーキーという音が聞こえてきたら、速やかにブレーキパッドとブレーキオイルの交換をしてください。ブレーキホースの劣化や損傷により、ブレーキオイルが漏れ出しているという事も考えられるので、ブレーキオイル漏れを確認したら、早急に修理をする必要があります。ブレーキ警告灯が点灯する原因3:ABSの故障サイドブレーキも引いておらず、ブレーキオイルの残量も十分な時に、ABS警告灯と同時にブレーキ警告灯も点灯する場合があります。この場合、ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)が故障している恐れがあり、安全性能の面において非常に危険な状態だと言えます。自分で修理することは不可能なので、速やかに最寄りのディーラーか整備工場で点検を受ける必要があります。System)の略称で、急ブレーキをかけた時などにタイヤがロック(回転が止まること)するのを防ぐことにより、車両の進行方向の安定性を保ち、また、ハンドル操作で障害物を回避できる可能性を高める装置です。jjniコメントをする持ち込みタイヤ交換工賃はどのぐらいかかる?最近はネットで格安タイヤが販売されていることから、持ち込みでタイヤ交換してもらいたいと考える人も少なくありません。タイヤ交換をおこなっている業者は、ディーラーやオートバックス、イエローハットなどのカー用品店とタイヤ館やマルゼンなどのタイヤ専門店やガソリンスタンドがあげられますが、自店でタイヤを購入してもらうほうが店にとって利益が出ることから「持ち込みのタイヤ交換は不可」としているところが多いです。持ち込みのタイヤ交換が可能かをまずは店舗に問い合わせてください。持ち込みのタイヤ交換OKとしている店舗でも、工賃やトータルの費用が少し高くなる傾向があります。持ち込みでのタイヤ交換の相場はタイヤのサイズにもよりますが、4本交換しバランス調整もおこなって8000円〜。ここに廃タイヤ処分料が加算されます。実際の持ち込みタイヤ交換工賃を大手チェーン店舗別に比較しまとめました。2つの基準で判断するスリップサインが見えたら交換タイヤの溝は新品で約8mmありますが、走行によってタイヤは摩耗します。タイヤの溝が1.6mm程になると、タイヤの寿命を知らせてくれるスリップサインが見えます。タイヤの溝が1.6mm以下で走行すると、道路交通法違反になるだけでなく、命に関わる重大な事故を引き起こしかねません。車種や運転の仕方、走行した道の状況などによって変動しますが、一般的に新品のスポーツ走行用ではないタイヤで30,000km走るとタイヤの溝が1.6mm程度まで摩耗すると考えられています。消費期限がきたら交換タイヤには消費期限があります。メーカーが推奨している消費期限は製造から4〜5年。スタッドレスタイヤの場合は、ゴムが柔らかく劣化しやすいので製造から3年といわれています。車を運転する機会がなくタイヤに摩耗が見られない場合でも、タイヤのゴムは日光や雨、車の重量などによって劣化するのです。タイヤの製造年は、タイヤのサイドに数字で表示されています。タイヤのサイドに「2217」と表示されていたら、2017年の22週目に製造されたということです。タイヤを購入するときやあまり乗っていない車がある場合は、タイヤの製造年にも注目してください。【タイヤ交換】工賃を店舗別に徹底比較|持ち込みの相場や口コミなどもタイヤ交換の工賃を、オートバックスとイエローハットという大手チェーン店舗別に比較しました。バイクの場合やスタッドレスに履き替える場合、持ち込みの相場費用やお店の口コミまで完全網羅しています。持ち込みタイヤ交換工賃はどのぐらいかかる?最近はネットで格安タイヤが販売されていることから、持ち込みでタイヤ交換してもらいたいと考える人も少なくありません。タイヤ交換をおこなっている業者は、ディーラーやオートバックス、イエローハットなどのカー用品店とタイヤ館やマルゼンなどのタイヤ専門店やガソリンスタンドがあげられますが、自店でタイヤを購入してもらうほうが店にとって利益が出ることから「持ち込みのタイヤ交換は不可」としているところが多いです。持ち込みのタイヤ交換が可能かをまずは店舗に問い合わせてください。持ち込みのタイヤ交換OKとしている店舗でも、工賃やトータルの費用が少し高くなる傾向があります。持ち込みでのタイヤ交換の相場はタイヤのサイズにもよりますが、4本交換しバランス調整もおこなって8000円〜。ここに廃タイヤ処分料が加算されます。実際の持ち込みタイヤ交換工賃を大手チェーン店舗別に比較しまとめました。2つの基準で判断するスリップサインが見えたら交換タイヤの溝は新品で約8mmありますが、走行によってタイヤは摩耗します。タイヤの溝が1.6mm程になると、タイヤの寿命を知らせてくれるスリップサインが見えます。タイヤの溝が1.6mm以下で走行すると、道路交通法違反になるだけでなく、命に関わる重大な事故を引き起こしかねません。車種や運転の仕方、走行した道の状況などによって変動しますが、一般的に新品のスポーツ走行用ではないタイヤで30,000km走るとタイヤの溝が1.6mm程度まで摩耗すると考えられています。消費期限がきたら交換タイヤには消費期限があります。メーカーが推奨している消費期限は製造から4〜5年。スタッドレスタイヤの場合は、ゴムが柔らかく劣化しやすいので製造から3年といわれています。車を運転する機会がなくタイヤに摩耗が見られない場合でも、タイヤのゴムは日光や雨、車の重量などによって劣化するのです。タイヤの製造年は、タイヤのサイドに数字で表示されています。タイヤのサイドに「2217」と表示されていたら、2017年の22週目に製造されたということです。タイヤを購入するときやあまり乗っていない車がある場合は、タイヤの製造年にも注目してください。1本オートバックスとイエローハットのタイヤ交換工賃を比較してみましたが、定価が存在するのは店舗でタイヤを購入した際の料金のみでした。タイヤを持ち込んで交換してもらう場合は、店舗でタイヤを購入した場合の工賃と変わらない店舗から1本につき4000円程度かかる店まで費用は多種多様なようです。サマータイヤからスタッドレスタイヤなどへの履き替えに関しては具体的な金額が公式情報としては設定されておらず、店舗による差が大きい状態です。上記表の工賃はすべて税込み価格で、2019年4月時点の値段です。店舗によって価格が異なる場合があるので利用する際には各店舗に料金を確認してください。スタッドレスタイヤ履き替え工賃の相場スタッドレスタイヤからサマータイヤの履き替え工賃の相場は、ホイール付きタイヤ4本で3,200円程度です。ホイールなしでタイヤのみの交換になると、タイヤの組み換えをおこなう必要がありますので、4本で8,000円程度にアップします。4本)になっていることが多いです。履き替えたタイヤの保管場所がない場合は、タイヤの保管サービスを利用する人も多いです。タイヤ4本で月額1,080円〜預かってくれるところもあります。jjniコメントをする軽自動車の選び方ボディタイプで選ぶ(悩みがちな4タイプ)ハイトワゴン=スライドドア「ハイトワゴン」は、背の高い箱形ボディにスライドドアを備えるタイプの軽自動車です。車内の広さと、スライドドアによる乗り降りのしやすさがハイトワゴンの魅力。背の高いハイトワゴンは車内の広さにゆとりがあり、大人4人がゆったりと乗車できます。スライドドアは乗り降りがしやすいですし、電動スライドドア装備車であれば、お子さんでもドアを楽に開け閉めできます。このほか、シートアレンジが多彩なモデルが多く、車内の使い勝手に優れる点もハイトワゴンの魅力。以上の魅力・特徴をもつハイトワゴンは、3〜4人での車移動が多い方や、お子さんをおもちのご家庭におすすめです。トールワゴン=ヒンジドア「トールワゴン」は、やや背の高いボディにヒンジドア(手前に開くドア)を備えるタイプの軽自動車です。乗用車としてのバランスのよさがトールワゴンの魅力。車内は適度な広さがありますし、後席の背もたれを倒せば大きな荷物も積み込めます。トールワゴンはハイトワゴンより背が低いため、走行安定性も良好です。以上の特徴をもつトールワゴンは、はじめて自動車を購入する方から、セカンドカーをお求めの方まで広くおすすめできます。ハッチバック「ハッチバック」は、小ぶりなボディに5枚ドア(4ドア+ハッチ)を備えるタイプの軽自動車です。取り回しのよさがハッチバックの魅力。車体がコンパクトなハッチバックは、道幅の狭い路地でも運転しやすいですし、駐車も容易に行えます。コンパクトで扱いやすいハッチバックは、車の運転が苦手な方や、気軽に使えるセカンドカーをお探しの方におすすめ。走行性能の高い一部のハッチバックは、軽自動車で走りを楽しみたい方におすすめです。SUV「SUV」は、アウトドアレジャーでの使用を想定して、悪路走行性能や機能を高めたタイプの軽自動車です。走行性能はモデルごとに異なっており、一部の軽SUVは本格的なオフロード走行に対応します。アウトドアレジャーを趣味とする方に、SUVタイプの軽自動車はおすすめ。個性的なモデルが多いので、ご自身の使い方に合う車種を探してみてください。上記ランキングの順位は、軽自販連のデータおよびMOBY編集部の調べにもとづいて決定しています。タントと、ランキング上位をハイトワゴンが占めています。人気の高い軽自動車は機能が高く、使い勝手に優れます。ランキング上位のモデルは、いずれもマイカーの候補としてチェックする価値があるといってよいでしょう。軽自動車選びは、人気の高さだけでなく見た目も重視して行いたいところです。デザインで軽自動車を選びたい方は、次節をチェックしてみてください。第38回東京オートサロンが、1月10日(金)から、幕張メッセにて開催されます。チューニングカーの祭典として、世界3大カスタムカーショーの1つとも言われる東京オートサロン。チューニングメーカーやパーツメーカーはもちろん、最近では自動車メーカーも出展。昨年は3日間で33万666人を動員し、前年比103.6%という過去最高を記録するなど、例年賑わいを見せています。今回が初出展のメーカーやインポーターも話題になりましたが、出展者数は昨年よりも12社上回りました。幕張本郷駅からバスで15分<車・高速バス>周辺駐車場は大変混雑しますので、以下路線のような高速バス利用が来場がおすすめです。(中・高校生)※入場券に記載された日程のうち1日のみ有効。(保護者同伴に限る)入場券は事前購入しておくとスムーズ!各種コンビニで発見できる入場券や、スマホでバーコードをかざすだけの電子チケットは、事前購入しておくとスムーズです。令和最初の開催となる東京オートサロン2020には、GMジャパンやボルボ、マクラーレン・オートモーティブといった、注目のインポーターが初出展。東京モーターショー2019は外車メーカーの不参加が話題になりましたが、例年来場者が増加している東京オートサロンは海外からの注目度も高いことがわかります。毎年、東京オートサロンを盛り上げてくれるコンパニオンのみなさん。今年もMOBYでは東京オートサロン2020のコンパニオンを大特集します。ツインカム16」5代目カローラは1983年のデビュー。1966年に初代が誕生してから4代にわたり爆発的ヒットを飛ばし、大衆車の代名詞と言っても過言ではない盤石の地位を確立していました。市場では居住性・軽量化などに有利な前輪駆動車(FF)が台頭。トヨタもタ―セル・コルサに初搭載したのを始まりに、ビスタ・カムリへと幅を広げ、ついにカローラへの搭載を決定。5代目のセダン・リフトバックに採用されることとなりました。レビンはスポーツ性重視の観点から従来通り後輪駆動(FR)としています。5代目カローラのボディバリエーションは、先代まで展開されていた2ドアセダン・3ドアリフトバックが廃止され、4ドアセダン・5ドアリフトバックがラインナップ。カローラレビンとして2ドアクーペ・3ドアハッチバッククーペがラインナップしました。バン・ワゴンも展開されましたが、これらは5代目を名乗らず、4代目のマイナーチェンジとした扱いとしています。5代目カローラは1985年ビッグマイナーチェンジを実施。1987年5月、6代目カローラにバトンタッチをしています。AE82」見た目はノーマルで実にシンプル5代目カローラには名機と呼ばれるトヨタの4A-G型エンジンを搭載するセダンが存在。ツインカム16」です。FX」が深く関わっています。GT」用のエンジンを、セダン型に搭載したモデルがAE82型カローラとなるのです。AE82型セダンのデザインは、シンプルで硬派なスラントノーズに角型2灯のヘッドランプを持つボクシーなスタイル。16」のバッジが入れられ、他グレードとの差別化が図られました。内装ではFF車のメリットを最大限に利用し、低床化とフラットな床面を実現。室内も広く快適な居住空間を確保しています。AE82型セダンのメカニズムでの特筆すべき点は、何といっても歴代初となる前輪駆動(FF)が採用されたことでしょう。直列4気筒DOHCの4A-GELU型。この4A-G型エンジンは、カローラレビンではエンジンを縦置き、AE82型セダンでは横置きとされました。サスペンションはフロント・リアともストラット式で4輪独立懸架を採用。最高出力は130psを発揮するホットセダンとなりました。GTは、国産初の2ボックスDOHC搭載モデル。当時のグループAレーシングマシンとしても活躍し、全日本ツーリングカー選手権ではシビックと激戦を繰り広げたことでも知られます。GTと同じエンジンを搭載したAE82型カローラセダンは、ハイパワーエンジンと居住性の高さを併せ持った名モデルと言えるでしょう。AE82型セダンは、カローラレビンのようなメジャーモデルと違い、ある意味知る人ぞ知る存在。そのため、解体されてしまったケースも多く今では中古車市場に流通するだけで超稀少なモデルとなっていて、現在、流通している中古車は存在しません。ツインカム16」のものです。jjniコメントをする1月10日(金)より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。GT300」をモチーフにしたフロント&リヤスポイラー、スワンネックドライカーボンリヤスポイラーなど、STIのスポーツパーツを多数装着しています。メタリック」に塗られ、内装は「専用RECAROシート」など、シルバーとレッド基調としたことでそれまでのSTIモデルの雰囲気を継承したものになっています。2012年、トヨタとスバルが共同開発して登場したBRZももうすでに8年目。スバルの新プラットフォーム「SGP(スバルグローバルプラットフォーム)」の評価が上々なだけに、次期BRZが登場し採用されれば、高いレベルのスポーツモデルになる可能性も秘めており、この共同開発が引き続き行われるのか気になるところです。2019年秋の東京モーターショーで初披露されて以来、すでにスマッシュヒットを飛ばす勢いを感じさせているコンパクトSUVだ。人気の秘密はいくつか存在するが、先ず注目したいのは、SUVらしいアクティブなスタイリング。全長は4m未満の3995mm、全幅は1695mmというコンパクトSUVの中でも珍しい5ナンバーサイズに収めながら、大型のフロントグリル、角張ったバンパーコーナー、足下には大径タイヤで踏ん張り感を与えることで、力強さとワイド感を強調している。上級モデルにはフルLEDのヘッドランプやハイビームとロービームを自動的に切り替えて、対向車が眩しくないようにランプの照らしかたをコントロールするアダプティブドライビングビームを採用。右左折時にウィンカーが流れるように点灯するシーケンシャルターンランプを採用するなど、視認性の高さと先進感も備わっている。ボディカラーは全部で11種類。8色のモノトーンカラーに加えて、ルーフとドアミラーがブラックマイカメタリックとなる3タイプの2トーンカラーを設定(X、Lグレード除く)。ベルリーナに由来するもので、イタリア語で仲間を意味する。陽射しを浴びると朱色に輝くダイハツらしい元気なイメージのカラーに仕立てられている。最近のコメントGRヤリス世界初公開、Web予約開始。