ガス代等々は除外して単純に売却額から乗出し額を差し引いた計算です。為替や投信等の一般的な金融商品と違うところは、同じ銘柄を同じ時期に購入しても利回りは変わって来るところです。値引きしてもらって高く売れれば変わってきますからね。色々な新車乗りたい!そのために土日潰して車買うのが苦にならない!って思えないと割に合わないです。やってると人脈と知識は増えます。そこがプラスなのかな(笑)。PMしろくろルーフさん大変、参考になる回答、ありがとうございます。自分も車が好きなのですが、種銭があまりないものですから、車にお金を回すことに躊躇しています。年利4~5%ということですが、何もリセール考えず車を購入した場合の損失額もプラスとして計上できますよね。PM該当車両の輸出先をある程度把握していかないといけないので結構大変そうですね・・・まるで本業の輸出屋さんのようです(笑)でも複数台をまとめて運用するなんて本格的なことをしようと思うなら重要でしょうね。個人で楽しみながら、そして乗りながら財産を無駄に減らさないという意識でいくなら個人的には1台運用がお勧めです。PMにーさんいつも有益な情報ありがとうございます!ブログ、全部見てますよ!確かに、自分も買うなら1台、自分の分だけですね。複数台はリスクが高すぎます。あとは、ブラックリストに載らないように、1年以上乗る方向で考えています。あと、投資がらみの質問なんですが、リーマンショックの時って、輸出車両の価格って下がりましたか?自分の感覚だと、下がって当然だと思っているんですが。PMリーマンショックの時はどうだったかなーがむしゃらに働いてた記憶ばっかりで相場がどうって印象あまり無いんですよね(笑)なんとなく記憶にあるものとして、天下のハイエース様の輸出が落ちたかストップしたかというようなことがあった気がします。考えると打撃は結構あったと思いますよ。AMスパーダさんにーさんの横から...。リーマンから10年経ちますが、その当時って「1年乗って関税絡んで売却UP」なんて今ほどメジャーではなかったと思うんで回答が難しい気がします。最近の出来事で言うと、EU離脱!感覚で申し訳ありませんが、実態経済ほどは影響しなかったんじゃないかな?実態経済(例えば日経平均)と同じように騰落するもんではありません。輸出先のレギュレーションに影響受けますからね。為替は多少なりとも影響しますよ。輸出先がどの通貨で決済してるかにもよりますが。そのうち仮想通貨決済?そうなればおもしろいのかな(笑)。PMですね~10年前なんて私もまだ半人前の特攻部隊みたいな感じで、相場がどうとか関税がどうなんて気にしている余裕もありませんでしたし知りませんでした。その当時の店長から「いくらで買えるの?ねぇいくらで買えるの?」ばっかりだったので(笑)でもリーマンショックから2年くらい?は利益作り辛かったですよー店舗単位というよりは全国的にだったような気がします。買取店は一般客の予想からズレやすい輸出絡みで利益作ることが多いので、どういう理屈かはよく分かってませんが為替の影響受けてたんじゃないかなーと思ってます。PMにーさんやっぱり、価格に影響出ますよね。ありがとうございます!すっきりしました。PMしろくろルーフさん返信、ありがとうございます!リーマンショックの時は、かなり円高になりましたよね。自分の投資スタイルだと、次のバブル崩壊の時に資金が必要になるので、その時に所有している車を売却することも考えなければなりません。EU離脱とかここ最近の○○ショックは、たいしたことないのですが、リーマンショック級だと動く必要があります。PMC-HRの輸出の可能性についてはあまりにも市場データが少ないため様子見をしております。数件ぶつけてしまったというご相談を承っておりましたがまた被害者が!うーん、このご質問は有料にしても正確な差分が出し辛いのでこちらで回答します。印象のお話ですが、この車に限らずフロント、サイド、リアと3点セットでエアロが付いてる車でフロントだけが無いパターンというのは印象が非常に悪いです。過去同様にエアロ破損でフロントだけエアロが無い場合、サイドとリアのエアロは加味せずに算出するというのが経験上のお決まりパターンですね。フロントだけあってサイドとリアが無い場合はフロントのエアロを加点して価格を割り出すので、あくまでフロントのみ無い場合はということになります。精度の高い回答をしようとすると、現状のフルエアロ有り無しでの価格差分を調査して、そこからフロントエアロの取り付け工賃込みの価格と睨めっこするという作業になるため有料版になりますが、こちらで何かしら答えが出せそうであれば参考にしてみて下さい。ちなみにフロントのみエアロ無しはめったに市場に出てこないので、その状態での価格は割り出せないと思われます。PMC-HRガソリンの2駆が5月にモデル追加です。来月初旬より先行予約開始。スタートダッシュでグレード選択ミスった知り合いは敗者復活戦に挑戦すると熱く語っております(笑)。PMコメントよろしくお願いいたします。ハリアーターボ君は4月~6月のどこかのタイミングで売却します。新車価格越えるのは厳しいと思ってます。後はどれだけ損失を押さえれるか...。相場は毎朝チェックしてます(笑)。AMしろくろルーフ様回答ありがとうございます。私ももう、諦めてどれだけ損失を抑えられるかで、売却をしようと思ってます。メタルで、385位はいける感じで、もうそれでも良かと思う次第です。初期ロットならもうすぐ1年です。焦らず色々買取り店行った方が良いですよ。輸出絡む車輌乗ってれば色々情報収集とかで疲れるかわかりませんが、後悔しないように動いていきましょう。上手く乗換えできればと思ってマス。PMしろくろルーフ様ありがとうございます。相場が無いんでわかりません!が回答です。逆に考えると、相場が無いのに385と言われたってことは相場が有ればもっとイケるってことだと思いますよ。どこで査定したかは分かりませんが「この買取額なら利益出る」と判断したんでしょうね。今売ってしまって1年規制の時に相場上がったら後悔しませんか?新車価格越えは期待できませんが今より少しは上がると思ってます。円高は気になりますがね。アル乗換えについてはタイミングが大事です。今発注しても9月以降?納期遅延がいつまで続くかわかりませんが来年度登録にした方が上手く回ります。PM回答ありがとうございます。しろくろルーフ様いつも参考にさせて頂いてます。アルファードは注文済みなので6月登録予定ですが、来年登録のアルファードの方が良いですかね?知り合いの営業マンなのでキャンセルは可能との事ですが、1月まだ待つのも値引きなど良いのかなと?思います。ハリアーは相場がない状況ですが、6月頃、輸出など行かなく。相場が下がったたらと思います。PMしろくろルーフ様査定はみんカラでよく出ている業者さんです。発注済みで6月登録なら全然問題ないと思います。キャンセルしたらもったいないですよ。今から発注して登録10月以降だと来年に回すべきと思いました。6月まで待ち遠しいですね。自分は黒ヴェル乗って1ヶ月くらい。黒は手入れ大変です(笑)。PMにーさん、去年よりこのサイトいつも拝見させていただいてます。ありがとうございます。MCアルさんとしろくろルーフさんのやりとりはとても興味深く見させてもらっていました。私も去年の6月下旬にハリアーターボプログレスM&L(黒、ルーフ、寒冷地)購入し、現在アルSC注文中で7月末納車予定です。○バーフリマなど、一番高値が付きそうな売却先を検討しています。情報交換させてください。にーさん、今後ともよろしくお願いします。PMどうぞどうぞ好きなだけ勉強してって下さい!ハリアーターボはしろくろルーフさんもおっしゃってましたが、「相場が無い」というのが現状の一番の問題点です。PMしろくろルーフ様、個人的に黒を所有したいのですが、手入れの楽さで、いつもパールを選択してます^_^もう所有しているのが羨ましいです。CHRの様に微風でも良いので吹いて頂きたいと思います。PM後期アル、待ち遠しいですね。^_^その前にターボ様を早く、嫁に行かせたいです。6月までは、沢山のお見合いと、相談所と、体力を使いそうです。PM6MT、サンルーフ設定追加、2WDなんて仕様が出てきたらギラついてしまいます(笑)投資目的で収支を毎年プラスに持っていくとかになると大変になりますけど、良い車を大きな損も無く乗り継いでいくというだけなら十分可能だと思いますね。AMにーさん、しろくろさん、ありがとうございました。AMにーさん、おはようございます。記事の内容かなり気合い入ってますね(笑い)。飛ばしはプロばっかりでしょうね。国内は完全にハイブリッドですから。因みに、キョリ走ったら厳しいです。今から初期免停の講習です。PMにーさんこんにちは。唯一深いつながりのあるC系列店取り扱い車種が輸出該当かも?とのことでギラついています(笑)そこで質問なのですがにーさんの過去の経験上、同一車種の同一仕様で4WDは輸出該当したけど2WDはダメ、というパターンってありましたでしょうか?また、スタートダッシュ狙いの場合未使用=距離50km以下程度であれば一般論としてはOKなのでしょうか?自宅~仲の良いディーラーまでが遠いので...未使用云々については過去記事に載せていただいていたような記憶があったのですが探しきれませんでした。(有料質問の範疇になってしまう場合はそちらに切り替えますのでご判断をお願いします)なお、ターボFFはスタッフ向けマニュアルも到着しているものの、今日現在まだ見積は出せないかも?とのことでしたがとりあえず後ほど突撃してきます。PM記憶にある限りではほぼ無いですね。いうのは、15年20年経った低位置での輸出の場合にそんな車があったような気がするので、未使用~5年規制くらいまでの新しい車ではまったく記憶にありません。逆バターンだとアルヴェルやらヴェゼルやら色々と出てきます。あと距離数はしろくろルーフさんもお答えされてますが、基本は1桁、ただちょっとはみ出して二桁ならまず大丈夫です。オークション画面上は距離数1000キロを1として表記が「0」や「1」、10000キロだと「10」という感じになるんですけど、ここが「1」になったらまず未使用扱いにはなりません。PMキョリについて、にーさんに代わり回答します。今回のCH-Rはプロばっかりです。ハードルはアルヴェルより高いと思います。PMしろくろルーフさん、にーさん、丁寧なご回答ありがとうございます。一桁とは...!家からDまで20キロある自分は自走引き取り不可ですね(笑)そしてやはり現時点ではまだFFの見積は出ないようですが、オススメ仕様の4WD版の場合値引きは損益分岐点ギリギリそうです(@トヨタのお膝元県)。動きがありましたらあらためて相談させていただきます。PM積載車で積んできて貰って、そのままろくに動かさずに積載車で運んで貰うが基本パターンですね。ディーラーの近くで陸送会社の積載車が作業するのは危険な匂いしかしかせんので、せめて取りに行く場合はどこか近くの複合施設とか広い駐車スペースで待ち合わせして運んで貰うとかした方が良いと思いますよ。PMにーさん噂の積車方式ですね。営業マンに積車で持ってきてもらうパターンもあります。名古屋だと、木曜の午前中に宜しく!みたいな感じで。これ以上は書けませんが、オークションあるあるです(笑)。CH-Rは30以上出ました。PMしろくろルーフさん、にーさん、色々ご意見ありがとうございます。PMいとうさんお膝元県は特に厳しいので営業とガッチリ握れてないと次買えなくなるので気を付けて下さい。輸出鉄板車輌じゃなくてもチェック入るかわかりません。バレた時の言い訳として「思ったより狭くて...。1年廻しと言えばアルヴェル鉄板ですが価格高いしデカいので色々気を使います。CH-Rは1年規制に上手くハマれば損失最小限に抑えれるかな?って個人的には思ってます。イカなければ1年乗る!ってのもアリですよ。何れにしても自己責任ですから色々考えて後悔はしないようにしてくださいね。考えて、調べたりしてると自然と知識はついてきます。それはそれでプラスだと思います。PMしろくろルーフさんディーラーとは今まで色々と付き合いがあり、すでに事情を話してありますので、その点はクリアできました。(「転売しない」旨はC系列ディーラーの契約書内にも記載されてるようです)ダメなら一年、は覚悟しています。残念ながらC系列以外は全く繋がりが無いので...これから無理しないレベルで開拓していければと思っています。今後アルヴェル、プラドにチャレンジしてでバレた場合は「思ったよりでかくて...」でいこうと思います(笑)ご丁寧にアドバイスいただき、ありがとうございました。Dから連絡あって、頼んでたCH-R君のメーカー完成予定が11日だと...。20日過ぎに納車されます~って!発注していたことすら忘れかけてました。アルヴェルの時は納車待ちわびていたが、なんだろう?この盛り上がりの無さは。家でアウトレイジ最終章を見ているGW昼下がりです。PMアウトレイジ最終章をyahooのGYAOで見れると思ってたらリストに無くて泣きました・・・(仕事中に見たかった)私も1台だけ発注掛けてたのコメント見て思い出しました。こちらはまだ何も連絡来てませんけど、転売前提の業者だと分かっているのでどうせギリギリになって連絡来るんだと思います(笑)いっても20万損するか20万得するか~くらいの枠の中でしょうし・・・やっぱり刺激には欠けますね~ディーラーとの付き合い作りのための1台ともう割り切ってます。PMいよいよ1200ターボモデルにFFが登場しました。PM木曜に下見状況見た時は確かまだ出てなかったはずですよー出品され始めるのはこれからですね。輸出狙いなら基本その3色、理想を言えばパールIIだろうという結論にはなっています。あとは前までの輸出傾向と同様になるかどうか次第ですね。PMNGX10出てきましたね。自分は土曜日納車予定です。来週火・水・金の何処かでいきますよ。仕様は鉄板?のしろくろルーフです。P.S安心してください。パンナコッタはヒンドゥー教です。このコメ見たら、はぁ~?ってなるでしょうね(笑)。PMデザート国は仏教比率の方が高かった...。何れにしてもラマダンは影響少なそうです。自分の場合は車業界の知識はあまり無いので、関係ありそうな知識増やして独自のやり方で楽しんでますよ。勝っても負けても自己責任!やってると知識や人脈は増えるので今後プラスになると思ってます。PM楽しみながらが一番ですね~気にし過ぎると胃が持ちませんし(笑)私は所有や発注している記憶を飛ばして、忘れた頃に利益を狙っています。PMしろくろさん土曜日納車ならちょうど結果見れてる会場直行ですね。PMマニュアルが出ればいいのに。PM日本じゃ受けがよくないんでしょうねぇ・・・スポーツモデルでもない限り設定作っても所有率はATに負けちゃいますしね。PMトヨタさんの会場ですか(笑)。搬入が間に合いません。積載借りれそうなんで遠出を考えてます。PMシロの黒ルーフパッとしませんでしたね。そもそもいくらするのかわからないんですけどね。CH-R発売された頃くらいいけばいいですけどね。PM今日の北関東の結果のことかな?それ自分のではありませんが、予想通りくらいですね。2駆になって20万くらい安くなりましたが落札は今までの4駆と比べてもまぁまぁ...。アルヴェルと比べれば弱いですよ。PMCーHRの一発目は異常に高かったですからね~今だになんであんな金額になったのか良く分かりません。2WDの速報が無いので気になって投稿致しました。2WDいっぱいオークション出てきたら、やはり4WDの値段落ちますよね・・・?トヨタディーラー3社と取り引きがあり、トヨタ店、トヨペット店ばっかりで車買ってたのでそろそろネッツ店で1台買ってくれと言われてしまい・・・(涙)相方にC-HRを半年ほど乗せて、妹夫婦に譲ったハリアーターボとC-HR+追金でトレードが成立したので即納枠のG-T4WDを買う事にしました。考えてみたらおっしゃる通り、2WDで問題無い人も4WDしかないからそっちに手を出すという状況だったので、需要が減る分4WDの相場にちょっと影響はありそうですね。影響があるとしたらもうちょっと先かなとも思いますが・・・おおお?妹夫婦さんがやらかしたんですか!?追加徴収50万いっときましょう。うん、いっときましょう。PMいつも自分のしょうもないコメントに返答ありがとうございます!皆さんも速報気になってると思います(笑)毎日大変でしょうが、楽しく拝見しております。CH-R速報オモシロコメントでお願いしま~す。鉄板ハリアーが思うような値段にならず、スタートダッシュで撃沈したCH-Rがここに来て脚光浴びるとは...。輸出って分からないもんですね。PMぎゃああああ!!お、お、お、おもしろコメント・・・めっちゃ真面目モードで記事を作ってしまいました・・・ずびばぜーーーーーん!!!輸出は面白いんですけどギャンブル性はどうやっても抜けないですね。可能性の高いものに当たっていけば収益がプラスになるのは何年もやってるんで分かるんですけど・・・タイミング良くババ引くとダメージがデカいっす。PM私もCH-R白赤を、すでに手元にありません。税含300超えでしたので、いいお小遣いになりました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。TOYOTA(トヨタ)アリオンの買取価格について、車の専門業者のみが見れる会員制オートオークションデータから調査、分析をしてみました。Vi】リセールバリューをランク付け!WiLLシリーズ第2弾。馬車を連想させた設計とのこと。TOYOTA(トヨタ)プリウスの買取価格について、車の専門業者のみが見れる会員制オートオークションデータから調査、分析をしてみました。(新しいウィンドウで開きます)【ハイラックスピックアップ】リセールバリューをランク付け!ハイラックススポーツピックアップの先代車。本日はハイラックスピックアップです。平成9年までの生産と古い車。(新しいウィンドウで開きます)【ピクシスメガ】リセールバリューをランク付け!ピクシスシリーズ第3弾。本日はピクシスメガです。@ni3uratalk本業は買取業メインの車屋さん。ブロガー&カーコンサルタントとして、いかに損をせずに車と向き合っていけるかを色々な視点から解説しています。本日は「輸出該当車を自分で一時抹消してから売るのは有りなのか無しなのか」について触れていきます。去年やりました輸出車ランキングはご覧になられる方も多かったので、今年もやっていきたいと思います。前回は運も左右する輸出車ランキングを。【アルトラパンショコラ】リセール�...00080。