皆様どういうイメージがありますでしょうか?こんにちはゲストさん。何か感じる印象を聞かせてください!因みに60代になる私の父は「昔と今とは全然違うぞ。鉄道好きながらも20代の私にはピンと来なくて--。09:44:26通報するQNo.4221899aokikouji暇なときに回答ください質問者が選んだベストアンサー#1さんと同じく父(70代後半)が国鉄職員でした。旅客輸送ですがまったく同じです。「家に居ない」というか普通のサラリーマンのように朝出勤して夜帰るではなく、消防士さんのように「泊まり。非番・・」のようなローテーションでした。授業参観によく来てくれていました。家族割りがあり学割より安く定期が購入できましたし、本人は無料で乗車できてたように記憶しています。年に何度か観劇などの無料券なども貰ってました。田舎などの駅長は校長やお寺の和尚などと並び尊敬されていたかと思います。(父は田舎の駅の駅長をしていたことがあり、いまだにそこで付き合いのあった方々から「駅長さんに・・・」といってその地域の季節のものが送られて来たりします)国家公務員だったかは不明ですが(そうではないと思います)現在地方公務員だった母とほぼ近い年金をいただいてます。似たシーンがあります。いやいや、こういうのが当たり前だったんだよ。新幹線には書かれなかったと思うが、山手線をはじめ国電の3分の1から半数近くの車両はこういう状況だった。最近はラクガキが原因で運休になるらしいが、時代は変わったもんだと思う。以前は帰省ラッシュもすさまじくて上野駅で徹夜で行列したりというのも当然だった。自分も中央線の夜行アルプス号に昼から並んだりしたことがある。昼に新宿を出れば夕方には松本に着くわけだが。今は休みも長いし、休む時期もずらせるし、高速道路でも帰れるし、海外にも流れるから、帰省ラッシュと言ってもちょろいもんだね。民営化されると聞いた時は疑問におもった。国有鉄道だからこそ責任ある輸送ができているのではないか、民営化したら利潤追求に走るのではないかと。結果として利潤追求にはなったけど、利潤を産むためには客が来なければいけないわけで、客を呼ぶためにはサービスがよくなければ来ない。これほど親方日ノ丸が悪弊だったとは思わなかった。最近、郵便局が民営化されたよね。将来質問者さんが父親になったときに、昔の郵便局は~なんて語ってるかもな。(0)通報するANo.7nebnab子供のころから今まで40数年、ほぼ一貫して関西の東海道線沿線に住んでいる者です。貨物に関する言及がないので貨物について。今うちの近くを走る貨物列車はコンテナ列車しか見ないですが、国鉄時代の貨物列車は、実にさまざまな種類の貨車を連結していて、見ていて子供心に非常に楽しかった思い出があります。貨物列車を見る分には昔の方がずっと楽しかったですね。国鉄時代の貨物列車は楽しかったですね。子供心に私も浮き浮きしました。(0)通報するANo.6_l-o-l_多くの電車にはペンキのなぐりがきで大きく「順法闘争勝利」とか「スト権奪還」とかいろいろ書いてあった。下記は関鉄だけどこんな感じ。http://wind.ap.teacup.com/ottotto/timg/middle_1164025897.jpg年に何回かストライキがあるのは恒例で乗客は迷惑したものだ。一部には困った職員もいて、アンパンを食べたり、雑誌を読みながら山手線を運転している写真が雑誌にすっぱ抜かれて社会問題になったりした。運転席のうしろのカーテンはほぼ100%閉まってたし。国鉄は国民から見放されていたと思うね。運転形態も長編成の列車が長い運転間隔で設定されていた。常磐線の日中の取手以遠は1時間おき。東海道線も静岡-浜松は1時間おき。大都市の路線を除けば作業間合と称して午後に1~2時間列車の運転されない時間帯が必ずあった。利用客のことなんか考えていない。趣味的には面白かった時代ですけど民営化してサービスは段違いに良くなったとおもう。今の「天下り官僚」のように世間ずれしていますね。本数も少なかったんですね。(0)通報するANo.5noname#91724ご質問の意図がよく飲み込めていないかもしれません。貨物のことはわからんので、客としての印象を。小学校の給食って週替わりの当番制で、供される側は淡々と並んで待つじゃないですか。給食盛ってくれればそれでいい、と一緒で、列車動かしてくれればそれでいい。国鉄はそんな感じでした。それが、今となってはとても心地よかったと思える。黙々と列車に乗っていればよかった。