峠のピーク、峠の名前もないみたい。・・・つっくづく見所ねーなシコ厨!!!!!!!あ、シコ厨ってのは四国中央のネットスラング的略称だそうです。いう訳で、無事に新居浜市へ。この辺、二度と走りたくないです。空気悪いし、渋滞気味やし。新居浜市に入ると、国道11号に沿って、旧国道と書いてある1車線の道がありました。静かなので、そちらをゆったり走る。いう訳で、18時半頃に新居浜市のビジネスホテルに到着。総距離:120.68km平均時速:18.3km/h最高時速:39.9km/hつまんなそーな速度記録でしょ?遊びまくった前半と向かい風に苦しんだ後半のハイブリッドの結果ですよ。ホテルに荷物を置いて、フロントに置いてる食べ物屋マップを頼りにとんかつ屋へ。ごはん&キャベツおかわり自由なのでいっぱい食べる。「おかわり自由」で調子に乗ったK.M.は翌朝まで苦しそうでした。まとめ!今回は一日ずつまとめていきます。1日目は基本的に向かい風の平坦コース。峠も小さいのがひとつ。いえ、香川では飽きるほど讃岐うどんを食べられたので満足です。そんな感じの、「移動日」という感じの1日目。本当の四国はまだまだこれから・・・といった雰囲気でした。いって、西日本で行ってないところと言えば・・・。四国!!という訳で、四国一周をしよう!となりました。日程や距離は大分県へ行ったとき以来のボリュームの多さ。山の多い四国、その一周は果たして達成されるのか!!?ということで、プロローグです。「1日目」と書かないのはちゃんと理由があります。今回、四国上陸にはジャンボフェリーを利用するのですが、深夜の便に乗って早朝香川県高松に到着し、1日目を走る予定になってます。その1日目の前夜、大阪ー神戸を便宜上「プロローグ」としておきます。19:00、かなり余裕ももって出発。なんとプロローグ、ガッツリ雨でした。抜け道で毛馬まで行って、淀川河川敷近くの公道で福島区辺りまでいく。河川敷は夜になると街灯がなくはしりづらい&舗装していないので、河川敷に沿って続く一般道を使います。このあたりで雨は上がったのですが・・・重大なミスに気づいたのです。工具セット忘れた・・・!パンク修理やネジ締めに使う工具一式をボトルケースに入れて、いつも自転車のホルダーにつけてるのですが、それを忘れてしまったんです。この長いツーリング、パンクなどのトラブルが発生する確率は高い・・・。同行するK.M.は「チューブはあるけど、タイヤレバーも携帯ポンプもない」という依存っぷり。チューブだけあっても修理できないでしょうが!「現地で買うか?」「でも高松で調達できなかったら当分の間絶望的やで」「いやでも取りに帰ったらフェリーの時間ギリギリになる」「戻ったら20km以上のロスやで」「でもパンクしたらどうすんの?」はい、結局戻りました。神戸に翌1:00に着けばいいんです。不可能ではありません。同じルートで国道2号まで出て、兵庫県尼崎市との境界まで。ここで21:46でした。いけそう?そして神戸市。クロスバイクなのに25km/h以上の巡航。