回す途中、ピンが引っ掛かるような形でロックしますので、ピンを押し込んでパーツを回すと、ハイダーに向かってパーツが取れます。これ、実銃でも有る、メンテナンスの為の工具なんです。フレームとサイドのパーツを繋いでいる星型のネジ、トルクスネジを締める為のトルクスドライバーになってます。上と下の写真、何が違うかわかりますか?正解はストックの長さと、チークパッドの高さ!ストックは6段階、チークパッドは3段階、実銃と同じ可動をします!ちなみに、このストックの一番後ろのラバーパッド(肩当て部分)を取ると、中にミニバッテリーが収納できます。収納したままで折り畳んで、撃つこともできちゃいます!マルイとかも折り畳んで撃つ事出来ますが、折り畳んだ時に配線が見えない様に、ストックとフレームの基部に接点があり、見事外観を崩すことなく射撃できるシステムになっています。これはVFCだけの特筆すべき機能の一つですねーwそして今回、予算が5万ほどあったんですが、コンバージョンキットが39800円だったんで、1万ほどお釣りがある状態でした。ついでなんで前から気になってたパーツを購入する事に。↑で紹介した写真に載ってますが、MAGPUL製のフォアグリップと、レイルカバーを購入。レイルカバーもついで購入だったんですが、かなり良い感じ!肝心のフォアグリップの使い易さは・・・バツグンです!普通の棒状のフォアグリップは、グリップのみを握って使いますが、これはグリップと銃本体のフロントを一緒に握り込むようにして射撃する為、普通のより安定した射撃が出来ます。そうそう、これもありました。コッキングレバーを引くと、この位置でレバーがストップします!・・・します・・・ハズなんですが、僕の個体だけか、引いてもロックされず元の位置に戻ります。ロック(・・・と言うよりはメカボックスあたりに引っ掛かって)され、写真のようになります。・・・おや?このメカボックスの青いシリンダーはどこかで見た事あるな・・・。M16系マガジンを使用するので、恒例(?)のP-MAG装着実験wちゃんと、VFCのSCAR-Lは装着できましたwここで勘の鋭い人は気付くかもしれませんが、SCAR-"L"というのが重要。SCARは、L(ライト)と、H(ヘビー)の2タイプが存在し、LはM16系マガジン。HはM14系マガジンを使用する様になっています。購入を考えている人は出来る限りレビューサイトとかで確認した方が良いかも・・・。ストックを折り畳むとこんな感じ。ただでさえ短いSCAR-Lが更に短くw手持ちの準新入り、M249PARAと並べて見ても、その短さはハッキリわかります。それが、ストックを折り畳んだ日にゃ、M249のハンドガード一個分短くなるんですからwこのSCAR-L、コンバージョンキットの為、メカボックスとモーターはこっちで用意しなくちゃいけません。メカボックスはVer2。モーターはロングタイプが必要になります。M16系の内部パーツが必要となります。手持ちで、M16・・・ねぇ・・・。去年の福袋に入っていたアレしかないな・・・。いうわけで、アレを犠牲にしてこのSCAR-Lを組み上げたわけですが、さすがにメカボックスをそのままSCARに移植、は出来ず、メカボックス内のいくつかのパーツをキットに入っているモノに交換。