18:30]貴重なご意見、ありがとうございます。18:32]お疲れの中の更新、ご苦労様です。極限状態のレースの中でも常に「クルマづくり」を念頭に、何かを得ようとしていらっしゃる姿勢に、感激しております。今現在のTOYOTAをはじめとする日本車にエモーショナルな部分が全く感じられず、落胆していたクルマ好きの自分ですが、モリゾウさんのスピリットが込められた素晴らしいクルマが近いうち世に生まれでてくることを期待して、もう少しクルマ好きでいようという気になりました。いちクルマ好きとして見届けさせていただきますので、どうぞ最後まで気を抜かずに感想目指して下さい。18:35]大変お疲れ様です。このように車を過酷な実戦で鍛え上げる。欠点を見いだす非常に意義深いと感じました。どの道にも通じるお話だと思いました。18:48]MORIZOさんご苦労さんです。あと4時間あまり、3台を何とか完走させてクラス3位以内を目指して下さい。14号車復帰良かったですね。今までの走りが再開できれば期待できますよ。18:54]モリゾウさん、お疲れ様です。サーキットライブを見ているだけでも、その過酷さが伝わってきます。いつも当たり前にクルマを利用していますが、クルマが走るためには、たくさんの人とたくさんの経験のうえに成り立ているんだなと思います。このレースからきっとまた、いいクルマが生まれるんだなと、感じました。19:02]24時間のレースを通じて、どんどんクルマとの距離が縮まり、関係が深くなっていくのを感じます。した中から、クルマに必要な物、そして味が生まれるのでしょうね。このレースを通じてできた味を、それぞれのクルマに吹き込んでください。可能なら私たちにも体験できる機会をつくって欲しいと思います。19:40]もうそろそろ終盤に近いと思いますが、頑張ってください。19:55]モリゾウさん初めまして。20:06]モリゾウさん初めまして。20:18]MAYUのお家は、トヨタのハリアーです。20:19]過酷な中にも確実に車との対話をされ、ネクストワンにつなげていかれる精神力に脱帽です!チームの皆さんにとっても、実り多き時間となりますよう、終盤を走り抜いて下さい。20:22]先日のブログの内容でのタイヤの空気圧とかの件がきになって、さっそく昨日、タイヤのローテーションをしてきました。21:25]あと2時間を切りましたね!ラストまでがんばってください!応援しています^^そして、この場で鍛えられた味のあるクルマが生み出されることを願って止みません。21:51]ドライバーモリゾウさん、お疲れ様です。クルマ造りを鍛え直す・・・トヨタ車が変わりますね。その必要性を技術開発集団にどうやって認識させるかが大きな問題かも。大好評のハイブリッド技術だけに偏らないことを期待しています。レースは最後の一周までどうなるか分かりませんよね。持てる力の最大限を出し切られることをお祈りしています。22:08]走行お疲れ様でした。モリゾウさんのコメントを見て驚きましが、クルマづくりへの熱い思いがこちらにも伝わってきて感動しました。これからのトヨタなら皆が楽しめるいいクルマをきっとつくってくれると期待しています。レースもあと少しです。non-exited深いですね。そこまで言っちゃっていいんですか!?さらにどっちもレーシングカーとしては見た目の色気が足りませんね。22:44]モリゾウさん、大変お疲れ様です。究極のクルマづくりって、こういう過酷な走行環境の中で作られていくものなんですね。私はエスティマとMR-Sのオーナーですが、こんなに熱い思いから生まれるトヨタのクルマに乗っていられること誇りに思います。22:52]でも足りない部分を素直に認め、変えていこうとする姿に私は共感します。22:56]感性を重視した非常に重い言葉だと感銘します。22:57]モリゾウさん、お疲れ様です。クルマは血の通った鉄の生き物です。何度でも鍛え直せば変わって生きます。モア・ベストをお願いします。23:29]お疲れ様でした&有難うございました。今まで見てきたレースとは違う見方を、モリゾウさんの熱意から教えて頂きました。私の会社も業種こそ違いますが、モノ作りをしています。そのモノを世に出すまでの過程はいろいろですが、《クルマ》というモノの場合は何て厳しい試練を与えるのか・・・、やはり命を預かるからですね。心身ともに削ってまでの過酷な24時間、本当に意味のあるレースでした。熱いお風呂に入って身体を休めてください。23:33]過酷なレースお疲れ様でした。無事完走されて、よかったですね。このレースで久しぶりに感動を味わいました。素敵なレース、ありがとうございました。23:46]モリゾーさんおつかれさまでした。1:23]ニュルブルクリンクの森に静けさが戻ってきましたか。GAZOOの人もクルマも応援団もそして神様も楽しんだ24時間が終わり、自動車野郎の仕事が始まりますね。自動車の神様が言いました。「ユーザーは車がいいことを肌で感じる。そのために発売までよくテストし、よく乗って自信を持って出さなくてはいけない。世界に誇る富士山の森の中で、最初から最後まで静かなハイブリッド・電気自動車のレースをしてみたいですね。2:06]コモディティ化したといわれる自動車産業、そしてコモディティとして一番優れているといわれる日本の車たち。その反面、「いつかは...」という車がなくなってしまったのも否めないと思います。そんな中、問題意識というキーを使って、輝きを失いつつある車というものにもう一度夢を詰め込む余地がこのレースで拡がりつつあったのだということは、ユーザーにとっても夢のある話です。苦しくも楽しい時間だったのではないでしょうか?なにはともあれおつかれさまでした。2:21]しくじった!気づくのが遅れてしまいました。来年もがんばってください。2:41]モリゾウさん、完走!おめでとうございます。F1も素晴らしいですがトヨタそしてモリゾウさんのニュルブルクリンクへの挑戦はF1とはまた違った意味で同じ位の大きな意味のあるものだと思います。7:09]おつかれさまでした。完走おめでとうございます。22:40]お疲れ様でした。non-exited”モリゾウさんは本気でトヨタのクルマを変える気だと感じました。某メーカー勤めなので、そんなTopの誕生に嫉妬してしまいました。トヨタの本気に期待します。それによって日本のクルマ作りが変わるだろうから。9:49]モリゾウさん、お疲れさまでした。これからも「クルマを鍛える」「人を鍛える」挑戦を続けていってください。応援ありがとうございました。応援ありがとうございました。2回目の走行を終えました。応援ありがとうございました。