次なる目的地は福島県へ抜ける西吾妻スカイバレー。ここも事前調べではかなりポイントとなるコースだったのですが、この日はとにかく山の天気が悪く視界不良。本来はもっと曲線美を味わえる道路。山の景色も堪能できると思いますので、いつかリベンジしたいと思います。桧原湖レイクサイドを走り、R459で喜多方市へ。遅くなりましたがこの日初の休憩。大好きなちぢれ麺の喜多方ラーメン。向こうの磐梯山は写真のとおり厚い雲で覆われてます。後半はその磐梯山へ向かいます。Sunday5月2日。次は磐梯山へ向かいます。磐梯山ゴールドライン。適度なワインディングで快走かと思いきや、福山ナンバーのクルマにのんびりついていきます。道路もこの旅、初の有料道路(730円)でしたが、費用対効果のバランスがちょっと・・・ゴールドラインが終わって、次はここから北東に位置する吾妻山へ向かいます。ゴールドラインよりいい走り心地R115。青空も見えてきました。この日のメインイベントと位置づけていた磐梯吾妻スカイラインへ。標識が掲げれらています。天気で見晴らしもグッドです少しペースをあげて瞬間燃費も悪化気味。(さすがにこれ以上の状況では写真を撮る余裕がない。真面目にペースをあげると瞬間燃費は約2km/lほど)途中で再び霧と雨に見舞われましたがメインの頂上は快晴でしたよこれが頂上の吾妻富士。見よ!この雄大で日本離れした山肌を!真っ直ぐ敷かれた道路を!!有毒ガスが蔓延しているため草木が全く育たないエリアだそうです。間近で由布岳の自然美に圧倒されるような広大な地形!!道路も景色も満足のスカイラインです。私の苦手なきつい下りのワインディングロードなのであまり飛ばせませんが、福島市を航空写真のように眺めながら下ります。下りてきた道をそのまま真っ直ぐ走ってたらドンピシャで福島駅に到着。前にも述べましたが、駅マニアではありませんがせっかくなので福島駅の写真。回ってきましたが、それぞれ私の勝手な期待を裏切る結果でございました。びっくりしたのは初日の秋田駅。ホントにきれいな建物で大きかった。第一印象では博多駅級くらいかと・・・そして津駅ほどではないが尾張一宮駅級ほどの青森駅。最後に新山口駅級の福島駅といったところでしょうか。以上を持ちまして東北から脱出することにします。次の目的地は北関東〜甲信越です。翌日早朝に走れるようにあとはひたすら南下します。高速道路のようなR4。高速のようなバイパスはいくつかありますが、30〜40�の長い区間というのは広大な東北地方ならではですね。このバイパスでおもしろい設置物を発見しました。前のトラックが頭上の掲示板を通過した瞬間、24km超過おそらく、スピードガンがついてて、制限速度超過分が表示される仕組みのようです。後続車に伝わる仕組みです。交通全体の流れとして、前のクルマは24km超過だからあなたも注意しなさいよ!ってことなんでしょうね。こんな道を60kmで走ってたら迷惑ですし、渋滞の元ですからね。何でも状況判断が大事です。時間と泊まれる場所を先読みしますと、予定ルートに温泉なし。食事ができるところもなさそう(バイパスなんで)ということでこの日は風呂をあきらめます。夕食と翌日の朝食分を調達しに東北最南端の福島県白河市のコンビニで休憩。東北弁!「710円」が「710円」に聞こえませんでしたから・・・そして、次の若い男性二人の店員さんへの質問。走って今まで全くなまりに出会いませんでした。津軽弁も聞いてなかったなぁ。結局お年寄り以外は、お店の人くらいは標準語なんだなーと振り返りました。このコンビニ以外は!!東北弁というか福島弁といいますか、、、どちらかというと茨城弁に極めて近いと思いましたが、仕事中電話でこんななまりを聞くことはありますが、ナマ東北弁は初めてでした。入り、西那須野町まできました。PM8:00を過ぎてましたが何とか空いてるフルサービスのENEOSを発見。3度目の給油を済ませ、R400に入ってすぐの道の駅にしなすので車中泊です。