[管理用]BBコードテキストエリアで適用範囲をドラッグし以下のボタンを押します。URLを入力し確認ボタンをクリックします。確認ボタンを押すとここに表示されます。ボタンを押すとここに表示されます。No.3382ふふふ・・・カッコいいでしょ(笑おすそ分けいただきました。ありがとうございます。No.3375はじめまして。PK50SSについて教えていただきたいのですが、エンジン音がうるさくて軽減する術はございますか?ヴィンテージに比べてもうるさく、PK50XLに比べると2倍以上な気がします。工場か!?ってくらいうるさいんです。ド素人なため何が原因なのかもともとそんなものなのかもわかりません・・・どなたかアドバイスいただけないでしょうか。No.3376マフラーがの根元が緩んでたり、穴が開いていませんか?排気漏れでエンジン周りが油まみれになっている場合はマフラー絡みだと思いますよ。No.3377もう、マフラーが変わってるとかのオチとか・・・?題名:走行中に止まるんです。No.3367はじめまして。スパ100に乗って5年になりますが、最近エンジンが突然止まってしまう現象に悩まされています。最初は軽快に(2回〜3回のキックで)かかるのですが、しばらく走行(1キロくらい)突然止まってしまい、うんともすんとも動かなくなってしまいます。するとかかったりするのです。キャブの掃除もしてみたのですが結果は前と一緒です。バイク屋さんにも聞いてみたのですが、輸入車は分からないとのこと・・・・何か原因があるのでしょうか?どうぞお知恵を貸してくださいませ。走行中に止まるんです。No.3368エンジンが暖まると止まる。思いつくのは、燃料が濃いことによる点火系の不良か、コイル回り(コンデンサが怪しい?)の不良によるものかもしれません。チョークをオフにしてちゃんと戻ってるか確認して、プラグ変えてもだめだったらコイル回りかもしれません。あとはキャブのニードル不良が原因で燃料が濃くなって、結果カブってエンジン不動ってこともあります。走行中に止まるんです。No.3369ライフさんご回答ありがとうございます。できることからと思いプラグを交換しましたがだめでした。シート後方の左部分が熱くなっているような気がするのですが、これは『コイル回り』ということなのでしょうか?またそうであればどのような対処法があるのでしょうか?素人でも修理は可能なのでしょうか?キャブのニードル不良?このあたりもちょっと私には理解できない用語です。ベスパのスタイリングにほれ込みのっていますが、メカには弱いので情けないしだいですが、お力をお貸しください。走行中に止まるんです。No.3370左後方はエキパイしかありませんね。冷却風は左側に抜けます。エンジン停止直後、キックが重かったりヌルっと滑ったりしませんか?プラグも異常に熱かったり。うちの50Sは抱き付き起こしてそういう症状出ましたよ。走行中に止まるんです。ご回答ありがとうございます。エンジン停止直後にキックがすべる感じが何度かあります。なるとしばらくはエンジンがかからなくなってしまいます。走行中に止まるんです。No.3372その症状は燃焼室の圧縮漏れが多いです。シリンダーにタテ傷が無ければ、ピストンリングの交換で直るかもしれません!シリンダーの熱膨張で圧縮漏れが酷くなり、冷めると圧縮が戻るパターンだと思います。走行中に止まるんです。No.3373うちのはただ単にキャブが緩んで2次エア吸ってました。インマニとキャブの相性が物凄く微妙で、某KBさんは相性の合うキャブがみつかるまで延々と試運転するそうです。温まらないと症状が出ないので1個辺り30分×キャブ30個とか試す様です。走行中に止まるんです。さん、KEiTHさんご心配いただきありがとうございます。これからもうチョイ勉強していろいろいじってみようと思います。挫折しないように乗りこなしてみようと思いますのでまた困ったときにはどうぞよろしくお願いします。ありがとうございました。No.3343先日osamuさんに製造年(1980でした)の調べ方をアドバイスしていただいたビギナー50Sです。私のべスパはハンドルロックのキーがありません。長い時間はなれるときはワイヤーロックをハンドルとかに巻きつけてますが(笑)、これべスパですよね?なんて話しかけられる高注目度のべスパのこと、おしゃれにハンドルロックをかけてみたいなんて思ったりもします。ブランクキーを買いたいのですが、ZADIとかネイマンとか種類があるそうです。No.3345ビギナー50Sさん、こんばんは。ハンドルロックのキーは一本も無いんですよね?ブランクキーがあっても元となるキーが無ければキーの作成は難しいです。�@元キー無しでキーを作ってくれる鍵業者を捜す→かなり確立が低く、出来ても作業代金が○万円とかするかも�A新しいキーとシリンダーを購入し、入れ替える基本的にSHOPにお任せになります。アドバイスありがとうございます。元キーがないのでコスト的にもブランクキー作戦はやめてキーとシリンダーを購入の方向で検討します。近くにSHOPもないし自分でやってみたいけど相当難しいのですか?しばらく悩みそうです。No.3347うちの子もハンドルロックキーを(あの忌々しい)車輌火災で無くしてしまいまして(スペア無し)、シリンダー毎交換しようとは思っております。キーシリンダーを○○○○○○で中の××を△せばキーシリンダーは□□□筈ですが、結構失敗してる人もいるみたい(周りまでグサグサにしてしまう等)なのでご自分でやるのはあんまりお勧め出来ないかと。壊し方が書いてあったので文字伏せました。因みに、ハンドルロックのキーシリンダーは2種類あります。鍵の件ですが、んんん、やはり難しそうですねー。近くにショップがないということもありますが。>因みに、ハンドルロックのキーシリンダーは2種類あります。この2種類というのはZADIとネイマンのことでしょうか?あるいは、4mm/6mmの違いでしょうか?私の場合はどのようなキーシリンダーがフィットするかご指導お願いいたします。No.3349>ビギナー50SさんKEiTHさんは、同じイタリア産の四つ輪の方が。焦げ臭い匂いは、要チェックです。ホントに車両火災に繋がりますよ。鍵について公共のBBSで余り深く言えないのでメール投げました。No.3350うっちー様ありがとうございました。