Images拡大カオスな展開になったカナダGPからは拾い上げるべき無線メッセージが豊富にあるものの、中でも一人のドライバーによる発言が傑出している。それはもちろん、この人だ。「アンチストールが変。クラッチトラブル、クラッチトラブルだ」グリッドを離れるときから好ましからぬスタートを切ったダニール・クビアト(トロ・ロッソ)のレース。始動が遅れたクビアトは、レギュレーションによれば最初のセーフティカーラインまでに隊列上のポジションを取り戻せなかった場合にピットレーンスタートが義務付けられているが、条件を満たさないままスターティンググリッドについてしまったクビアトにはペナルティが科されることになり・・・。「ダニー、ボックス、ドライブスルーペナルティだ。何でなんだよっ」まずはドライブスルーペナルティを言いわたされ、不服の様子だったクビアト。これだけでは終わらない。「分かった、分かったから。頼むから言葉には気をつけてくれ」ドライブスルーを終えて後方からの巻き返しを強いられたクビアトは思わず悪態をつき・・・。「ボックス、ボックス、ボックス、ダニー。10秒のタイムペナルティだ。心配するな、10番手争いをしている。10秒のペナルティだ。続いてメカニカルトラブルを報告した際には10秒のタイムペナルティが発令されたことを知らされてしまう。本来は最初にドライブスルーではなく、10秒のストップ・アンド・ゴーペナルティが科されるべきであり、それをカバーするための措置だった。ピットに入ったクビアトはホイールナットが抜けずに、さらにタイムロスしてしまう。最後にはエンジントラブルでストップしたクビアト。レース後、ペナルティをめぐる顛末(てんまつ)を指して、F1は"馬鹿げたサーカス"だと語っている。落ち着けよ・・・」ターン3で起こった多重クラッシュを受けたフェルナンド・アロンソ(マクラーレン)の一言。トロ・ロッソのカルロス・サインツを避けるため、アロンソは芝生に飛び出して走行することを強いられた。フロントウイングにダメージがあると思う。何てイカレたやつ!」ターン3のクラッシュに巻き込まれたハースF1のロマン・グロージャンは、サインツに対する怒りをあらわにしている。「エアロの数字を確認して。アンダーステアがひどくて、左フロントのグリップがほとんどない感じ。フロントウイングにダメージがあるんじゃないかな。「マシンダメージのリスクがあって危険すぎる。今すぐボックスだ」フロントウイングを破損したのはグロージャンだけではない。フェラーリのセバスチャン・ベッテルも最初のコーナーでマックス・フェルスタッペン(レッドブル)と接触し、ダメージをチームに報告していた。今回アロンソが不満をこぼしているのは、ホンダエンジンについてだ。「OKフェルナンド、いいペースだ。マグヌッセンのペースはどうなの」そんなアロンソにとっては、ピットウオールから一方的に戦略を指示されるより、もっと有益な情報があるという。残り2周、入賞圏内を走っていながらもオイルプレッシャーの問題でアロンソのレースは終了した。リカルドはペースを上げてる。彼を抜くチャンスがほしい。僕らにレースをさせて。「フェラーリが後ろに来る前にアタックしたいんだ。セルジオ・ペレスとフォース・インディアの間では、すぐ後ろを走るチームメイトのエステバン・オコンにポジションを明け渡すかどうかで議論が行われていた。結局、自らの意見を押し通したペレスだが、フォース・インディアの2台ともベッテルにパスされるという結末に終わっている。「いい仕事だった、ルイス。エクセレントなレースだ。「皆、ファンタスティックな仕事だったよ。十分にふさわしいし、チームにとって素晴らしいポイントだ。バルテリもよくやったね」ハミルトンの穏やかな一日は、勝利のメッセージで幕を閉じている。