]カンタン!ブログをはじめようフォルクスワーゲンの中古車と暮らそう憧れのフォルクスワーゲンと暮らすために専門店やディーラーを調べながらゴルフ、ポロ、ビートル、トゥアレグなど、どの中古車が自分に合うのか見極めて行きたいです。ABA-13CAW■F/S/RにはABTのカッコイイエアロが装着されています。■マフラーはレムス製です。■ローダウンされています。■地デジナビゲーションはノーマルですがETCも装着されています。■タイヤサイズは235/40-18でボルクレーシングの鍛造ホイールです。タイヤ溝もございます。■フロントスポイラーの飛び石なども綺麗に塗装修理してあります。ハイパフォーマンスモデルとなる「R」。エンジンはゴルフRと同じ、最高出力256馬力を発揮する2L直列4気筒DOHCターボエンジンを搭載し、6速DSGが組み合わされる。専用チューニングを施したスポーツサスペンション、アダプティブシャシーコントロール(DCC)や、電子制御式ディファレンシャルロック(XDS)を採用する。専用フロントグリル、フロント&リアバンパー、サイドスカート、リアスポイラー、クロームツインエキゾーストパイプが装備される。インテリアには、専用装備としてレザースポーツシート、レザー3本スポークマルチファンクションステアリングやドアシルプレートなどを装備する。4MOTION「ティグアン(Tiguan)」。4モーション」を設定。Rラインパッケージ」のエンジン出力を118kw(160馬力)に向上させながら、JC08モード燃費は14.6km/Lと、従来と同じ低燃費を実現。角テールの中でも初期で希少な1957年式です。圧倒的に数が少ない年式です。フロアもしっかりしています。ひと通りパーツは一応揃っています。エンジンの装飾や調整は軽くしました。電動メタルトップのオープンカー。リヤセクションの開口面積が非常に大きいにもかかわらず、ルーフやリヤピラーは緻密な動作でリヤトランクにきっちりと格納される。通常のクーペーボディーと同様にFピラーはスラントし全高が抑えられ、ワイド化されたボディーと相まってクローズドでもなかなかにスタイリッシュ。オープン時にはリアトランクラインとボディーサイドのラインがほぼフラットになり、リヤセクションの重厚感も含め全体のバランスが良く優美な佇まいが楽しめる。俊速シフトのDSGを介してFSIターボエンジンを味わう。ゴルフGTIと同等のパワーユニット&トランスミッション。約1.6tのボディーをスタートから軽々と俊敏に走らせる2.0TFSIエンジンの底力に感心しきり。乗り味もイオスならではのしなやかな重厚感のなかにも躍動感さえ感じさせる優れたハンドリングが気持ち良い。旋回速度も高く安定感も十分。ボディーサイズや多くの部分でイオス専用の設計で、オープンボディー化に伴う最適化が入念に行われた印象。ステップ比が小さくパドルシフトのDSG6速ミッションとFSIターボがもたらす歯切れの良いドライビングプレジャーとオープンエアの爽快感・・・イオス2.0T。(1)Archives2016年04月2016年03月2015年10月2015年09月2015年08月2015年07月2015年06月2015年05月2014年11月2014年09月2014年08月2014年07月2014年06月2014年01月2013年11月2013年10月2013年09月2013年08月2013年07月2013年06月2013年05月2013年04月2013年03月2013年02月2013年01月2012年12月2012年11月2012年10月2012年09月2012年08月2012年07月2012年06月2012年05月2012年04月2012年03月2012年02月2012年01月2011年12月2011年11月2011年10月2011年09月2011年08月2011年07月2011年06月2011年05月2011年04月2011年03月2011年02月2011年01月2010年10月2010年08月2010年07月2010年06月2010年05月2010年04月2010年03月2010年02月2010年01月2009年12月2009年11月2009年06月2009年03月2009年01月2008年12月2008年11月2008年10月2008年09月2008年05月2008年04月2008年03月2008年02月2008年01月2007年12月2007年11月2007年10月2007年09。