生活サービス日吉で生活するうえであると便利な生活関連サービスの情報を集めています。子育て関連の情報を集めていますカテゴリの一覧アピタ・パナ跡地パナソニック跡地とアピタ日吉店跡地の大規模開発の話題を集めています。綱島でのサスティナブル・スマートタウン(SST)構想に関連する情報などです。周辺は思ったよりも軟弱地盤が深かった――。(神奈川東部方面線)の開通が3年半の延期となったことについて、横浜市が港北区エリアの工事状況を説明しました。公(おおやけ)の場で個別の現状が明かされたのは異例のこと。港北区選出の大山しょうじ議員(民進党)の質問に対し、都市整備局の薬師寺えり子局長らが答えたものです。ホームページより)横浜市によると、新綱島駅の工事が遅れている要因として「用地を取得する際に集合住宅(23戸)の移転に時間を要し、工事の着工が遅れた」といい、「地質調査の結果、思ったよりも軟弱地盤が深く、それを止めるための地盤改良工事を追加で行っており、この工期が追加されている」と説明しました。新綱島駅周辺の再開発に与える影響については、「再開発エリアが鉄道建設工事のヤード(作業場)となっているので、どうしても工期延期の影響を受けてしまう」との見方を提示。そのうえで、「地元の方は3年半の延期に大変驚かれている状況だ。一方で(土地の)権利者のなかには、少しでも早くという方もおられれば、鉄道が開業していないのに、たとえば商業施設をオープンしても、というような考えもある。関係者のみなさまの意向を十分に聞かせていただきたいと思っている」と話しました。(箕輪町2)の間は、軟弱な「沖積層」(水色の部分)であることを示している新綱島以外のエリアにおける工事状況に関しても説明が行われ、大倉山地区に関しては、「トンネルで民家の下を通るため、それに対して地元の人々は地盤沈下に対して強く心配をしており、安心していただくための説明に時間がかかった。区分地上権(土地の地下を使う権利)を設定する用地交渉に入るまでに、かなりの期間を要した」と言います。環状2号線の地下に建設中の新横浜駅については、「車を通しながら、道路の地下に埋設されている電気やガス、水道、NTTなどの(埋設物の位置を変える)切り回し工事を調整するのにかなりの期間を要した」と説明しました。2020年2月18日Twitterでも独自情報発信中!ツイート上へ戻る横浜日吉新聞は日吉・綱島・高田エリアに暮らし通う人の2015年7月創刊・地域情報サイト。地域インターネット新聞社が運営しています。