馬の地力がなければそもそも好走するのは難しい。過去11年で馬券に絡んだ33頭中、�@マイルのOPまたはフラワーCの勝利、�Aマイル重賞連対、�B阪神JFの勝ち時計から0.6秒以内の入線、�C1400m以上のOP以上で上がり1位で勝利、いずれもなかった馬は皆無。改修以前の桜花賞は、トライアルを勝っていないことが人気薄を拾う妙味につながっていたが、地力が求められる外回りコースとなって、阪神JFとの関連性も増し、過去11年のうち5回が、1番人気馬と2〜4番人気馬の馬連で決着しており、穴党にとっては非常に難しいレースに様変わりしている。馬の地力から考えて、中心にできる馬、おさえるべき馬を以下のとおり定めておく。今回のデータには入れていないが、33頭中、1400m以下のレースを使ったことがない馬は19頭おり、また、1200m重賞で連対実績を持つ馬は12アイムユアーズ(3着)のみとなっている。◎:馬連の軸候補1.シンザン記念で上がり34.7秒以内の末脚を使い、0.2秒差以内の連対経験がある馬は(3.0.0.0.0.0)。34.5過去には99フサイチエアデール(2着)が上がり35.7秒で好走例あり。98ダンツシリウス(11着)は不良馬場で上がり36.9秒だった。91ミルフォードスルー(15着)は推定上がり35.0秒以上。89ファンドリポポ(7着)も推定上がり35.1秒以上。2.阪神JFを勝利し、以降無敗でチューリップ賞を勝利した馬は(1.1.1.0.0.0)。過去には01テイエムオーシャン(1着)が該当。3.チューリップ賞で3,4角を先頭で走らずに、0.5秒差以上楽勝(重・不良馬場を除く)した馬は(0.0.0.0.0.0)。逃げずになかなかこれだけ圧勝できることはない。過去には92アドラーブル(2着)、93ベガ(1着)、01テイエムオーシャン(1着)が該当。4.チューリップ賞で上がり1位かつ全戦績で上がり1位だった馬は当日3番人気以内馬に限ると(3.2.0.0.0.0)。�@マイルのOPまたはフラワーCの勝利、�Aマイル重賞連対、�B阪神JFの勝ち時計から0.6秒以内の入線、�C1400m以上のOP以上で4角10番手以降から0.5秒差以上の勝利、のいずれかを満たし、さらに、下記a〜dの追加条件を満たすこと。11年で馬券圏に入った騎手は、地方出身騎手(12回)、引き出し騎手(※)(8回)、外国人騎手(6回)、その他(6回)となっている。き出し騎手を除く関東の騎手は08ソーマジック(3着)の後藤騎手しかおらず、割引くべきか。過去11年で馬券圏に入った馬の父は、ほとんどが中距離でも走れる、芝向きの種牡馬であることから、この観点でも評価をしていくこととする。過去の結果を見ていると、基本的には外枠が有利なのだが、年によってはそうでもないことがあり検討したところ、前日及び前週の馬場バイアスが参考になると思われた。デフォルト(48.9)これを踏まえ、以下の対応を採る。○:バイアスが内先行有利の場合の1〜3枠馬中、OP以上で上がり最速歴あり。