飛行機のフラップ上げでの失速速度(EAS)が120ktであった。フラップを下げて最大揚力係数が30%増加した時の失速速度(EAS)を求めよ。圧縮性の補正及び翼面積の変化は無視できるものとし、海面上の空気密度はρ=0.000238lbs/ft3乗、1ktは1.69ft/secとする。Wrong!(2)高速飛行において臨界マッハ数(Mcr)を大きくする方法(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。Wrong!(3)風圧中心の移動を少なくする方法で正しいものはどれか。(1)最大キャンバを小さくする。(2)最大キャンバの位置を後縁側に近づける。(3)翼型の後縁部を直線とする。(4)風圧中心係数をなるべく大きくする。Wrong!(4)バフェットに関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。Wrong!(5)タックアンダに関する記述で正しいものはどれか。(1)失速直前に発生する機首下げの現象をいう。(2)着陸接地前に発生する機首下げの現象をいう。(3)旋回時に発生する機首下げの現象をいう。(4)遷音速域で発生する機首下げの現象をいう。Wrong!(6)耐空類別が飛行機輸送Tに適用される強度に関する説明で誤りはどれか。(1)別に規定する場合を除き制限荷重に対し1.5の安全率を適用している。(2)構造は、制限荷重に対して安全上有害な残留変形を生ずるものであってはならない。(3)正の制限運動荷重倍数は1.5よりも小さくてはいけなく、及び2.5より大きい必要はない。(4)構造は、終極荷重に対して少なくとも3秒間は破壊することなく耐えるものか、又は負荷の実際の状態に模した動的試験によって十分な強度が証明されるものでなければならない。Wrong!(7)離陸速度124kt、無風時の離陸距離2,800ftとなる航空機が、5ktの向かい風を受けた時の離陸距離を求めよ。Wrong!(8)耐空類別が飛行機輸送Tの離陸経路及び離陸飛行経路に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。Wrong!(9)必要馬力に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。Wrong!(10)航空機の構造の種類について誤りはどれか。(1)トラス構造は別名枠組構造と呼ばれ、トラスは棒、ビーム、ロッド、チューブ、ワイヤ等からなる固定骨組みを形成する部材の集合体である。(2)セミモノコック構造は外を覆っている構造外皮でねじれや剪断応力の大部分を受け持ち、前後方向のストリンガにて構造外皮の剛性を増して主に曲げ荷重を受け持つ。(3)モノコック構造はスキンのみで、前後や上下左右方向の部材が無い単なる金属のチューブ又はコーンである。(4)サンドイッチ構造は2枚の板状外皮の間に芯材をはさんだもので、外板材料と芯材には合成樹脂、金属等が用いられ、荷重は芯材が受けもっている。Wrong!(11)アンチスキッド制御装置が持つ機能(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。Wrong!(12)航空機用タイヤの発熱に対する防衛策(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。Wrong!(13)タービン・エンジンの推力に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。Wrong!(14)タービン・エンジンの異常状態に関する説明(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。Wrong!(15)ニッケル・カドミウム蓄電池の特性(a)~(d)のうち、正しいものはいくつあるか。(1)~(5)の中から選べ。Wrong!(16)無線機器で使用される周波数帯で誤りはどれか。Wrong!(17)エア・データ・コンピュータからの出力情報で誤りはどれか。Wrong!(18)EICAS(エンジン計器と警報システム)に関する説明で正しいものはどれか。(1)エンジン計器の表示とコックピットからキャビン・アテンダントに緊急の指示を与えるシステムである。(2)エンジン計器の表示とエンジンのみの異常事態を知らせるシステムである。(3)エンジン計器の表示と航空機の各種システムを監視し、不具合や故障を警告するシステムである。(4)エンジン計器の表示とエンジン、エアコン、電力系統に生じた異常のみを警告するシステムである。Wrong!(19)耐空性審査要領で定める速度の定義に関する説明で誤りはどれか。(1)VFTOとは、最終離陸速度をいう。(2)VMUとは、最小アンスティック速度をいう。(3)VSWとは、自然な又は人工的な失速警報が作動するときの速度をいう。(4)VREFとは、着陸目標速度をいう。Wrong!(20)総重量50,300kg、重心位置が基準線後方1,740cmにある飛行機で、搭載している300kgの貨物を基準線後方2,130cmから1,470cmのところに移動した。空力平均翼弦(MAC)の長さが340cmとすると、新しい重心位置はMAC上でどのくらい移動するか。(1)約1.2%前方へ移動する。(2)約2.2%前方へ移動する。(3)約3.2%前方へ移動する。(4)約4.2%前方へ移動する。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。飛行機パイロットTV1週間に1本以上動画配信中です。