前回、スイングアームに穴をあけ、後ろのプレートとタイラップで軽く固定しました。チェーン調整、タイヤ交換の時、ココがずれたりして一人で作業するのが結構大変なんです。楽して、早く作業を終わらせるためです。昔からやってた人も、ひょっとしたらいるかもしれません、別のもっといい方法があったらぜひ教えてくださいね。仕事前や仕事後の1~2時間しか触る時間がないんで、なかなかやる気が出ません。この日は、作業場、倉庫をかたづけて、キャッチタンクを取り着けたりワイヤーロックしたりと、地味な作業でした。Automotiveこの商品を含むブログを見るコレを使って重要なボルトをワイヤーロックします。いうか、今のレギュレーションではオイルドレンボルト、フィラーキャップだけしとけばいいんですけど。他の場所と引き合うように繋ぎます。上がフィラーキャップで、下はサーモスタット。ドレンはこんな感じに。⇩ドレンボルトにラップコムの油温センサーを付けてます。サーキット、レースの種類によってレギュレーションはちがいます。オイルクーラーへのホース取り付けや、ブレーキキャリパーのボルト、ブレーキホースのバンジョーボルトなど、他にもあちこちにワイヤーロックが必要なレースがありますんで、各サーキットに問い合わせてください。仕事中に撮影してみた。(1)月別アーカイブAmazon.co.jpアソシエイト⇩ぽちっと応援よろしくおねがいします。はてなブログをはじめよう!naoneet88さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。