医療メルマガリンク集お問い合わせ特商法お探しのものが見つかりませんか?Googleで検索して見て下さい。家族、友人を守りたい。byスリップの原因は「氷」にあらず「水」である先週まで、雪がなかったココ札幌ですが、「北海道は一夜にして変わる」。そんなことを、再度、感じさせてくれたコノ一週間でした。毎日の心配事は、天気によって、極端に変化する「路面状況」。私も、仕事で、週に5日は、札幌から50km程離れた千歳を、往復。普通一種の免許歴は、"24年"になりますが、何年乗っても「冬道は恐い」。4時台を、「日中」に入れるのは、チョッと無理がある。日の出が、6時台から、7時台であるから。起こしたドライバーの4割は「免許歴が20年以上のベテラン」。この内、6人は、装着していれば、助かった可能性が、高い。スピードを人一倍出すくせに、道内ドライバーは、シートベルトの装着率が、全国平均より、著しく悪い。内、(道警の見方)には、まさに、"我が意を得たり"と、思いました。貴方も、そうかもしれませんが、「滑る原因=氷」と、思っていません?実は、そうじゃないんですよ。「滑る原因=氷+水」に、あったんです!だから、(道警の見方)は・・・まさに、ピッタンコなんです。夜間に関しては、"ドライバーの警戒"だけじゃなく、完全に、"氷状態"になるので、滑りにくいという側面もアリ。若干、気温が上がり、水の膜が拡がる「日中」に、危険度が高くなるのです。氷の上に、何か滑りやすいシートを敷き、その上に、タイヤが乗っていると、イメージして見て下さい。「滑りやすく危険な感じ」が、分かると思います。道内ドライバーも、「滑る原因=氷+水」を、キチンと認識していません。ゆえに、寒気が少しゆるむ「日中」に、"スリップ事故"が、多発するのです。全てを、「スピード違反」のせいにして、良いものでしょうか?それだけを、原因にしては、先には、進めません。「スピード違反」+αの部分が、事故を分析する上で、重要になってきます。この"+αの部分"について、最近、痛感することが、あります。それは、道内ドライバーに関しては・・・こんなに、危険な凍結路面になっても、「車間距離が短い」ということです。著しく「制動距離が長くなる」、冬季に、無謀運転にも、程があります。「もっとスピードを上げろ」と言うが如く、後ろからプレッシャーを与える。他の車線が、空いている時にも、同じことを、しようとする。これでは、まるで、「車を使った脅迫罪」に、当たるのではないでしょうか。すると・・・この「脅迫罪」によって、起こしてしまった事故があるのでは?と考えます。その事故で、死者が出たとしたら、コイツは「殺人罪」に匹敵します。夏ならば、逃げる余地があっても、上記のような路面状況の冬では、無理。こんな重大な犯罪を、犯している事実を、コイツらは、知らないでしょう。知っていて、やっていたとしたら、もっと、質が悪いですよ、コイツら。「スピード違反」以外に、まだまだ、"こんな事例"が、存在すると思います。交通事故死者数の増減だけで、一喜一憂せずに、"根本となった原因"も、もっと細かく分析し、噛み砕いて、公表してもらいたいと、願う次第です。凍結路面は、何が、起きるか、分かりません。それは、上記のデータにも、ハッキリ現れています("ベテラン"は特に)。「氷+水」の上を、ゴムタイヤ(スタッドレス)で、走る事自体、困難です。たかがゴムですよ、ゴム。止まれる方が、不思議というものです。危険度を減らすことが、我々ドライバーの出来る"最大のモラル"なのでは。「危険(リスク)の低減」や「+αの部分の低減」は、出来るはずです。家族、友人を守りたい。