苫小牧方面へ進みます。R36で札幌市へ向かいます。フェリーではコンビニで買い溜めしてたおにぎりとサンドウィッチしか食べてなかったのでさっそく札幌みそらーめんをいただきます札幌みそは甘い印象です。札幌市内に入ります札幌駅です。一応、時計台と北海道大学を見ます。R12で岩見沢市方面(東進)へ。R12の途中、日本一長い直線道路(29.2km)があります。街中で信号も多いから全然飛ばせないですがね。この直線の途中、道の駅「ハウスヤルビ奈井江」で車中泊です。フェリーで体力を温存してたため、1:30まで走ってしまいました。Monday8月10日(3日目)北海道は涼しいので、快適な車中泊です。それでも早起きになりがちな車中泊。5時過ぎに出発いよいよ本格的に北海道ドライブの始まりです。実質的には今日が1日目といったとこでしょうか。引き続き直線日本一のR12を走って北上。滝川市からR275で北上。あっ、そうそう、8月10日は「道の日」です。日頃からお世話になってる道路に感謝の気持ちを込めて今日は走りますほんと、直線道がおおいですね、北海道は。走ってると、最初の目的地、北竜ひまわりの里に到着です。飛び入りさせた目的地だったんですが、早朝にこのひまわり畑、北海道らしく最高でした快走路のR233で留萌市へ。海沿いのR232(通称オロロン街道)でひたすら稚内を目指します。睡眠不足のため、眠気に襲われ1時間ほど休憩。途中で、内陸に向かうR239(通称霧立国道)を試走。高速ロングワインディングロード」でございました往復60�走りを楽しんできて、再びR232で海岸線を北上します。ガソリン減ってなかったのですが、「北海道は早めの給油」とよく言うので、さらに私はエネオスにこだわるので天塩町で給油。ハイオク162円そしていよいよ道道106号でサロベツ原野を走ります。28基の風力発電がお出迎え北緯45°のモニュメント。ここからが道道106号の真骨頂。白のライン以外何もない一直線。見渡す限り原野!ガードレールも電柱もない!まだ見渡す限り一直線!!スピードメーターはリミッター寸前!!とにかく原野が広がる未開拓地。残念ながら曇りのため全く見えず。あっという間に稚内に突入です。第4巻の続き)広大なサロベツを走り抜け、ノシャップ岬を回って稚内市内へ。R40で海岸沿いを走ります滑走路に進入できそうな稚内空港そのまま海岸沿いを走って行くのもいいんですが、宗谷丘陵も走ってみたかったので、そちらの道から行きました。旅の序盤のうちに走行距離を稼ぎます。宗谷岬からR238のオホーツクラインでひたすら道東を目指します。標識は、「網走320km」さすがは0のつく日。草むらの陰の至る所に隠れて取り締まってましたわそんなパトカーの臭いに神経を研ぎ澄ませながら、延々とオホーツク海沿いを走ります。単調な直線道に飽き疲れて道の駅「おこっぺ」で小休止。続くオホーツクライン。続いて道の駅「オホーツク紋別」に立ち寄りますが、マイナス21°Cを体験できる流氷記念館はギリギリ営業時間に間に合わず、閉館してました。残念[:がく〜:]写真はオホーツクタワーアムールの架け橋。引き続きR238で網走方面へ向かいます。早朝は走りやすいです日本で2番目に大きいサロマ湖。たしかになが〜い砂州が見えました。走ると常呂町に入りました。網走市内に入り、ENEOSのセルフスタンドがあったので早めの給油、148円この時点でかなりフロント汚れてました。昨日、不運にもすずめを轢いてしまいました。いうか、すずめが体当たりしてきました。ここからはR39で一旦、南下します。当初から目をつけていたR243美幌峠(びほろとうげ)のスタートです。小雨、濃霧に襲われます。晴れた摩周湖を見ると婚期が遅れる、ってよく言うから、まあ良しとしようじゃないか!イヤ〜、、シ・ン・ピ・テ・キせっかく払った410円の駐車代、近くの硫黄山の駐車場と共通券らしいからそちらもセットで見学することに。