社会を直で実感出来ます。おいくつはわかりませんが、お酒も飲めます。15:54お持ちの車の燃費やご自宅や学校から駅への距離次第ですが、私なら電車です。手を放して通学できる=試験前に電車の中で勉強できるのは大きいと思います。通報するお探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!全カテゴリから検索このカテゴリから検索Q質問する(無料)このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています大人のためのおしりトラブル座談会【PR】おしりの悩みといえば、痔を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。今回は、おしりトラブルに悩む女性3人が集まり座談会を開催しました。大学生の車通学について。大人のためのおしりトラブル座談会【PR】おしりの悩みといえば、痔を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。今回は、おしりトラブルに悩む女性3人が集まり座談会を開催しました。大学生の車通学について。専門学校入るんですけど、家から電車で通おうと思ってます。日本一遅い最終電車の到着駅と到着時間。大分駅から熊本駅まで電車で行きたいです。回答数ランキングです。鉄道のリニアモーターって強力な磁場が発生しているはずなのに車内で携帯電話の誤作動や砂嵐になったとか聞かないのはなぜですか?車内が絶縁されてるだけで、車外は物凄い磁場が発生しているのでしょうか?Aベストアンサーリニアモーターカーが既に実用化されていることを知らない御仁がいるようですが...。リニモに関して調べてみましたが、心臓ペースメーカーに影響を与えない程度の電磁波しか出していないそうです。http://www.linimo.jp/q&a/index.html#10-11中央リニア新幹線になる予定の「超電導リニア」の磁界に関してはWikipediaに載っています。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%85%E9%9B%BB%E5%B0%8E%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2#.E7.A3.81.E7.95.8C車内の超電導電磁石の真上でもイギリスの環境基準ガイドライン程度で、人体への影響はないとか。他の回答も見るQある駅から別の駅ホームの店を利用して元の駅に帰る場合の料金は?阪急宝塚線沿線に住んでいます。A駅から十三まで乗車し、ホーム内の店を利用しA駅に戻る。定期持ってなきゃ、往復の料金。A駅で往復分買うか、十三駅で1回改札を出て帰りの切符を買う。他の回答も見るQ電車の運用についてです。ネットに載っている電車の運用表はどのくらい正確なのでしょうか?無名で載せれ電車の運用についてです。「見たまま」のような掲示板ない?地元の人が実際に運用についてる車両をリアルタイムで教えてくれるやつ。>9月20日(水)>115系6連>435MT1032(桐生方)+T1038(高崎方)とかね。それと運用表サイトとを見比べれば、ある程度は確信を持てるのでは?(新幹線開通前の北陸の475系や北海道の711系ではお世話になりました)他の回答も見るQJR東日本の閑散期について質問です。ホームページに閑散期は9月としか書いていないのですが、9月の土JR東日本の閑散期について質問です。ホームページに閑散期は9月としか書いていないのですが、9月の土日祝日も含まれるのですか?9月のお散歩成田号に乗りたいのですが、指定席料金は320円でいいのですか?AベストアンサーJR東日本のサイトで、おさんぽ成田号を検索するとhttps://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1708_akirin.pdf10月の3日間と11月の3日間だけのようですけどね他の回答も見るQあずさ回数券について。途中下車や、途中乗車で権利放棄するときは駅員さんになんて言えばいいのでしょうあずさ回数券について。途中下車や、途中乗車で権利放棄するときは駅員さんになんて言えばいいのでしょうか。別に何も言わないで改札機に通せば問題なし。有効区間内の途中駅から乗るのであればそのまま切符は出てくる。途中駅で改札を出たならその切符は回収されるだけ。途中下車(途中駅で一度改札を出て、同じ切符でもう一度乗ってその先の行程を続ける)は出来ません。こと前電車に乗ったとき近くにいたおじいさんが電車は自動運転だといっ電車は自動運転ではないですよね?こと前電車に乗ったとき近くにいたおじいさんが電車は自動運転だといっていて違うのではないかと思いました。できれば違って欲しいです。controller)が自動運転と言われる原因なんですか?どなたか詳しい方がいらしゃいましたら教えてください。お願いしますAベストアンサーおはようございます。電車運転士をしております。駅に停める際の操作を、運転士ではなく車両が判断して自動で行うシステムです。減速操作が自動なだけで、加速やその他の運転は運転士が行います。ある意味自動運転です。加速や減速、また結構あるのですがTASC任せだとちゃんと停まれないケースもあります。その場合、運転士がハンドルを操作し介入します。従って、自動運転と言うより、運転士の補助器具。クルマでいう、レーダーによる自動ブレーキ程度のモノです。自動運転と言い切るのには無理があります。加速も減速も、駅間の速度維持も、自動で行うのがATOになります。ドアの開け閉め、そして発車しても差し支えないかの確認の為、運転士が乗務しており、発車の際は「出発」と書かれた白い2つのボタンを同時に押します。