オイルエンジン内部は2000°C〜3000°Cにも達する過酷な環境です。燃料の未燃焼成分やススなどの汚れ、熱による酸化、エンジン冷却時の結露による水分の混入など、色々な原因によりオイルは劣化し、エンジンを保護する能力をはじめ、要求されるさまざまな性能が低下していきます。エンジンをベストな状態で保つために、一定の期間または走行距離で交換することが必要です。]小さなエンジンでがんばる軽自動車。オイルも一生懸命に働かなくてはならないのです。最近の軽自動車は、ボディの大型化や装備の充実により、車体重量が増えています。小さなエンジンでコンパクトカー並みの重さを動かしているのでエンジンは常に高回転(=高温)!つまり、熱によるオイルの劣化が進みやすいのです。高温になるターボ車は要注意。]地球にやさしいハイブリッド車。オイルにとってはなかなか厳しい環境なのです。ハイブリッド車は交差点などでの停止時に、エンジンの始動と停止を繰り返し、低速走行時は電気モーターだけで走ります。このためエンジンの温度がなかなか上がりません。エンジンオイルの温度も上がりにくいので、省燃費性能など、本来の性能が発揮しにくいという環境にあります。]オイルはエンジンの熱による酸化や、燃えかす、水分の混入により次第に劣化していきます。一定の期間または走行距離を過ぎたオイルは十分な働きができなくなるため、交換しないと燃費の悪化やエンジントラブルを起こす恐れがあります。]エンジンオイル内に混入した不純物(金属やススなど)を「ろ過」しているのが、オイルフィルターです。使い続けていると不純物が蓄積して目詰まりするため、やはり定期的な交換が必要になります。エンジンオイル交換2回に1回は、オイルフィルターを交換しましょう。古いオイルフィルター内には、200cc〜500ccの汚れたオイルが残っており、交換直後の新しいオイルと混ざってしまいます。オイル交換をしてもすぐにオイルが汚れてしまうため、充分にエンジンの性能を引き出す事ができなくなるのです。最適なオイルをご提案いたします。気軽にスタッフまでお声かけください。