WECWEC富士サインゲットレポ、本日はLMP2クラスに参戦のRGRスポーツ・バイ・モランド43号車編です。ピットには、こんな素敵な置物が(笑)左からブルーノ・セナ坊や、リカルド・ゴンザレス坊や、フェリペ・アルバカーキ坊やです。サインは、オートグラフセッションでいただいたこちらのカードへ。上の画像と比べて見てもスポンサーロゴの違いが見てとれます。なんでゴンザレス選手だけゴールドペンなんだろ(汗)先ほどのカードの裏面がこちら。なんとサイコロ状に組み立てる事が出来ると言うスグレもの!(その時は表面のサインが見えなくなるので本当に優れてるかどうかは怪しいですけど)メキシコ人のリカルド・ゴンザレス選手がオーナードライバーを務めるRGR(リカルド・ゴンザレス・レーシング)バイ・モランドだけあってスポンサーロゴやカラーリングもメキシコらしいですよね。F1マノー消滅が、遂に決まってしまったって事で、昨年のF1日本GPでいただいたマノー関連のサインのご紹介を。サインをいただいたのはリオ・ハリアント選手です。土曜日にサーキット内で二度も遭遇したハリアント選手。ツーショット撮らせていただく事に成功しましたが、それ以外に記念に写真を!と思いきやハリアント動く(焦)&目を瞑る(汗)今年は、ミニカーにサイン貰えるか!?なんて思っていたらマノーが撤退するとシートはどこで見つけるんだろう・・・ちなみに2009年、岡山国際サーキットで開催されたWTCCのサポートレースでフォーミュラBMWパシフィックが開催されましたが、その時の勝者がハリアント選手。カーNoまで見えませんが一番手前にある赤いクルマがハリアント号だったのです。残念ながら当時ハリアント選手からサインを貰い損ねると言う失態を犯してしまいました。CARスパーク製FORZA特注ミニカー、マックス、アレジとくれば最後は中嶋悟選手号の紹介です。Nakajima今年の鈴鹿サーキットファン感謝デーでは、星野監督との永遠のライバル対決をティレル019で行うそうです。ジャンプスタートと言う言葉で収まりきらない超フライングスタート合戦の応酬もお二人のキャリアがあるからこそ出来る「世紀の茶番劇(褒め言葉)」なのでしょう。CAR前回に続いてスパーク製ミニカーの紹介編です。Alesiこれまた、前回のSTR9と同じくFORZA特注ミニカー。懐かしのティレル・フォード018アメリカGP2位表彰台獲得モデル、ジャン・アレジ選手モデルです。エンジンカウルにもサイドポッドにもスポンサーロゴが無くって寂しすぎるので何か貼りたい衝動に駆られます(こら!)現代F1マシンを見慣れてしまった目には、えらく寸詰まりに見えてしまいます。そんなジャン・アレジ氏、3年続けて鈴鹿サーキットのモータースポーツファン感謝デーにスペシャルゲスト?として来場されます。今年もこの走行シーンが見られるのでしょうか。CARたまには購入したミニカーの紹介を。VerstappenFORZA特注のマックス・フェルスタッペンSTR9です。2014年のF1日本GPの金曜フリー走行で17歳で公式セッション走行の、今後破られる事ない記録を達成した時のモデルです。その際の走行シーンはこの目にしっかりと焼きついて・・・いません(汗)だって鈴鹿には土曜日からしか行ってませんから。ちなみにパッケージの写真は金子博カメラマン撮影なんだそうです。いつ見てもこのノーズの形状は笑いを押えられません。10年後ぐらいに初めてこのノーズを見る方は、我々がタイレル6輪車やブラバムファンカーを見た時のような衝撃を覚えるのでしょうか・・・って、そっちの系統の衝撃じゃなさそうですが。昨年はレッドブル昇格&史上最年少優勝まで飾ってしまったので今年の日本GPでサインを貰うのは厳しいかもですね。参戦回数1/2大阪オートメッセ2拍手2/10〜2/17までのランキング結果です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。