Extensionがご利用いただけるようになりました。Studioコミュニティのユーザーの方は、ツールの最新バージョンをこちらからダウンロードできます。リソースセクションも更新されています。更新についての詳細は、ブログ記事をご覧ください。Studio、およびdSPACEのSystemDeskとTargetLinkのアプリケーションノートが、弊社Webサイトからダウンロードできるようになりました。アプリケーションノートでは、3つのツールのインターフェースについて、またそれらのツールを使用してECUターゲットソフトウェアを開発する方法について説明しています。Studioについての詳細は、弊社Webサイトをご覧ください。Honeywillの記事が掲載されています。Glaabは、EBのソフトウェアアーキテクチャ、コネクティッドカー、マシンラーニングの専門家です。Glaabはクリティカルデータセットについて述べ、AIに関する安全性の疑問についても詳細に解説しています。記事全文を読むトレーニング2018年3月22日ドイツ、エアランゲンEBの機能安全に関する半日トレーニングにご参加ください機能安全は、オートモーティブ産業に欠かせないキーテクノロジーの1つです。26262に従って機能安全に取り組んでいます。弊社の経験を活用し、機能安全とISO26262の概要を把握することで、この問題の重要性を理解し、次のステップを決める(今後必要になる資質の評価など)ことができるようになります。本年のCESでは、配車サービスタクシーのモデルカーがモデル市街地を走行する様子をデモし、自動運転についての弊社のビジョンをブースで披露しました。robinos(自動運転ソフトウェアフレームワーク)により、経路に沿ったタクシーモデルカーのナビゲーションが実現しました。ここでは、選択した目的地へ運転する際に、ジェスチャー認識とオーグメンテッドリアリティも利用しています。sales@elektrobit.comまでご連絡ください。Congressに行かれる方は、エレクトロビットのブース(ブース#80、ホール6)に、ぜひお立ち寄りください。Alexaを実際に使用するデモを行います。EBが作るコネクティッドカーの未来を、バルセロナでぜひご覧ください。conferenceは、ADASと自動運転の多様な側面にフォーカスしています。OEMやサプライヤー、リサーチャーなどの専門家によるスピーチは、技術的な問題だけではなく、倫理的な問題についても触れられる予定です。Beringerが環境モデルのセンサーレンジの拡張により自動運転向けのポジショニングがどのように大きく改善されるかについてお話しいたします。GPUテクノロジーカンファレンスに参加EBは本年も、シリコンバレーで開かれるGPUテクノロジーカンファレンス(GTC)に参加します。AUTOSARに基づく自動運転のための量産準備段階ECUにおけるGPUの安全利用」で、特定のGPU技術と機能開発を分離することの重要性を強調します。将来、車両には無線セルラーネットワークの技術が備えられるでしょう。このテクノロジーは車両とインターネットを接続された状態に保ち、車両はいわゆる「コネクティッドビークル」になります。Glaabは、プレゼンテーションでコネクティッドビークルについて、V2B(車両からバックエンドへ)プラットフォームのための標準リファレンスアーキテクチャの開発と、V2Bプラットフォームを実現する技術としてのoneM2Mサービスアーキテクチャという2つの視点からお話し致します。第18回シュトゥットガルト国際シンポジウムでの講演に、ぜひお越しください。このシンポジウムは車両およびエンジン開発の分野で最も重要な討論フォーラムのうちの1つです。Davisが出席するパネル討論「レベル5の自動化への道」にご参加ください。Hurleyは他のパネリストとともに、自動運転の世界に待ち受ける課題と機会について討論します。robinosを使用するデモを行っています。Dürrによるプレゼンテーションにお越しください。「安全とセキュリティを支えるオートモーティブソフトウェアプラットフォームのブロック」というテーマで興味深い話を致します。他の産業専門家の話を聞き、オープンで適応性のある自動システムにおける安全とサイバーセキュリティのベストプラクティスについても理解を深めて頂けます。詳細を見る新規のご登録ですか?エレクトロビットから毎月の最新ニュースを受け取るには、サインアップしてください。配信登録バックナンバーエレクトロビットがこれまでに発行したニュースをお読みいただけます。