日記2018年01月10日ウソにクモガタガガンボ冬鳥が来ない来ないと嘆いていたら、今日はウソがオス2羽・メス1羽来ました。ウソは留鳥ですが、このあたりで姿が見られるのは冬だけですから、ちょっと嬉しいですね。窓越しに撮ったので、イマイチですが、庭のヤマハギの実を食べに来たので至近距離で観察できました。視線を上にすると、30〜40羽の何かの群れが飛んでいました。高度が高く、ちょっとしか見られなかったのでよくわかりませんでしたが、この時期だとベニヒワの可能性が高いですね。来たかな?除雪をしていると、足元にはクモガタガガンボが。脚の毛に小さな氷の粒?が付いていて、なんか寒そうですね。日記2017年09月27日ハッカハムシうちのネコが庭で何か昆虫を見ていて、ちょっかいを出そうとしていたので追っ払ったところ、さほど珍しくはないものの、意外とお目にかかれないハッカハムシでした。この地域は以前は盛んにハッカを栽培していましたから、昔は沢山いたのかもしれません。今では数年に1度くらいしか見かけません。小さなセンチコガネもいました。珍しくもありませんが、いつ見てもきれいだし、居ると写真を撮ってしまいますね。今年のオケクラフト札幌展まであと20日程となり、こんなのんびり虫を見てる暇はないのですが、忙しい時ほど、のんびりしたくなりますね。日記2017年08月07日センチコガネとマグソコガネ7月半ばに見つけた、センの葉にくっいていた卵のようなもの、その後も観察していましたが何も生まれることはなく、透明から白っぽくなり、何かの虫が半分くらい食べてしまいました・・・何だったのでしょうね。今日は、糞虫の登場です。・・・と言われそうですが・・・笑。見事な黄金に輝くセンチコガネです。夏から秋にかけて、なぜか家の玄関前でひっくり返っていることが良くあります。色の個体差が大きいので、いつ見ても楽しいです。気の毒な名前のマグソコガネもいました。こちらは体長5mm弱、小さくて可愛らしいですがしっかり頭部の形状は糞虫らしくヘラのようになっているので、すぐに普通のコガネムシではないと見分けられますね。糞虫やシデムシなど、自然界の掃除屋・スカベンジャーといわれるような昆虫は不思議とみんな魅力的な形ですね。今日で東日本大震災から6年が経ちました。命を落とされた方にご冥福をお祈りするとともに、今も力を落とされている方が一日でも早く笑顔で暮らせる日が来ることをお祈り致します。私に出来ることは、祈ること、被災地に旅行に行って皆さんのお話を聞いたりその話を自分の周りの人達に伝えること、被災地でお土産を買ったり、宿に泊まってほんのわずかながらお金を落としていくこと、木工関係の方々との交流することくらいですが、これからも続けていきます。木工関係では、岩手県の大槌町や釜石市の方と、大槌町の浪板海岸にちなんだ新しいアイテムの試作を行っているところです。どのように進んでいくか、楽しみです。大震災、なければ良かったのに心から思いますが、大震災があったからこそ、東北の方々とつながることが出来たのも事実です。このつながりがあるから、今の私があると思います。被災地で活動されている方々から、いつも沢山の勇気や力をいただいている気がします。factoryさんが新商品を作ってブランドを再構築すべく、クラウドファンディングで資金調達を試みています。皆さんも、ぜひ応援よろしくお願いします。日記2017年02月21日ニューマシン昨年のクリスマスイブ、うちにやってきて12年、御年約40歳のフォークリフト、トヨタ3FG10、ついにエンジンがダメになり、動かなくなってしまいました。修理には30〜40万円ほどかかりそうだとのことで、仕方なく手放し、新しいフォークリフトを買うことになりました・・・今までありがとう3FG10!!クラシカルでちょっとベルトーネというかイタリアンテイストのデザイン、可愛らしくて好きでした。この子はうちに来る前は福井の港で働いていたようで、来たときは錆でボロボロなのをペンキを塗ってきれいにして、エンジン・ブレーキ・マスト等あらゆるところを修理しながら(購入価格より修理代のほうがはるかに高い!)、なんとか使ってきただけに愛着はありましたが、もうそろそろ引退させてやろうと買い換えを決心したのでした。今年1月末日にやってきたのが、TCMのFD18Z17というマシンです。1989年生まれの28歳のマシン、だいぶ古いけど程度はまあまあです。なんとベッドライトもテールランプもサイドミラーまで付いています!(これが当たり前ですが、前の3FG10には何もなかったのでした。)直線基調でこれはこれで悪くないデザインだと思います。最近の変に曲線が多い重機のデザインよりすっきりしていていいですね。調べてみたら、1990年のグッドデザイン賞・特別賞をもらっているようです。エンジンは、いすゞの4FE1、30.5馬力のディーゼルでなかなか力あります。ちなみにエンジンだけでなく、デザインにもいすゞが関係しているようです。ボンネットには吸音断熱材が貼られているので静かですが、熱があまり伝わってこないので除雪中は寒いという欠点が・・・。このクルマ、私が3オーナー目らしいです。一つ前は農家が所有していたとか。その前は不明ですが、プレクリーナーが付いているところを見ると、粉塵の舞うような職場、肥料工場とかコンクリート製造現場あたりで使われていたのかもしれません。中古品は、その歴史を推理するのも楽しいものです。ドナルドソン製、ドナルドといってもトランプではありませんよ。笑ボディもバケットも錆がかなり進んでいるので、春になったらきれいに塗り直してやろうと思います。TCMはすでに会社がなく(ユニキャリアが引き継いでいますが)部品供給には若干の不安がありますが、15年くらいは働いてくれるといいなぁ。快晴!置戸は寒いながらも穏やかで快晴の元旦です。本年もどうぞよろしくお願い致します。昨日今日と北海道は大雪、置戸も40cm位は積もりました。11月に入ったばかりですが、気分はもう12月という感じです。このまま根雪になってしまうのでしょうか・・・早すぎです。除雪が終わり、休んでいると、注文していたバン用のスタッドレスタイヤが届きました。この大雪じゃ今日は来ないと思っていたのでラッキーでした。タイヤ交換を始めると、空から賑やかな声が。見上げると、マガンかヒシクイの群れでした。大急ぎで携帯電話で撮影しました。携帯でも意外とちゃんと写るものです。数を数えると大2グループ小4グループで72羽でした。濤沸湖に行く途中でしょうか、編隊を変化させながら飛んでいきました。個体の色まではこの写真でははっきりしませんが、全部黒っぽいのでハクガンはいなそうです。今年は来てないのかな、日本野鳥の会オホーツク支部ブログを見ても観察情報はないですね。話は変わりますが、今年8月に、15年乗っていたトヨタ・タウンエースバンから、スズキ・エブリイに買い換えました。普通車から軽自動車へ、ディーゼル車からガソリン車への変更ですが、荷室長が20cmほど短くなっただけで、静かだし、燃費も良いし、乗り心地もはるかにマシになったし、ターボなのでパワーも十分、買い換えて大正解でした。衝突安全性は・・・まあ、事故らなければ良いわけです。デザインは・・・食パンみたいです。恐ろしく四角いので室内は広々。標準タイヤサイズは145/80R12、ターボ車としては細すぎ、さらに145サイズのスタッドレスは効きが悪いのは分かっていたので、外径がほぼ同じになる165/65R13に変更、ホイールはデザインはイマイチながら4.00B-13サイズで4kgと軽量(といっても同サイズのスチールホイールと同じくらいです)の(株)テクノピアのアルテミスLSWというものを選んでみました。センターキャップのセンスは・・・もう少しどうにかならなかったのですかね。中国製で安いホイールですが、思っていたより品質は良かったです。このホイール、まだあまり売れていないのか、ネット上での画像はメーカーか販売店のものばかり、このブログの画像、貴重かもです。軽くて安くて品質も良好、デザインに目をつぶれば良いホイールだと思います。第13回オケクラフト札幌展、始まりました今日13日より、第13回オケクラフト札幌展が始まりました。初日から、沢山のお客様にご来場いただいております。ありがとうございます。入り口から、こんな感じです。今までと違う雰囲気です。今回初参加の草木染めの作品が、皆様をお出迎えいたします。その1、定規付きしおり。しおりに定規で実用性はどうなんでしょう、とも思いますがお陰様で好評です。新商品、その2、組み合わせパズルのKumiPaクミパです。これは厚さ4mmの2.5×7.5cmのMDF(中密度繊維板)に切り欠きをつけた板を組み合わせてロボットや怪獣、家やヘリコプターなど、創造力を働かせながら作ったり、螺旋状に重ねたり、ドミノにしたり、いろいろな可能性を秘めたパズルです。大人より、子供のほうが自由奔放な感性でさまざまな遊びを思いつくようです。今回全く初めて作ったものです、これからはお客様の意見も取り入れながら、大きさや数、形状についても検討を重ねていきたいと思っております。次回では他の工房の作品もご紹介いたします。今回の東北旅行、メインは「つながる青空市」と岩手県大槌町のNPO法人吉里吉里国さん・釜石市のNRC株式会社さん訪問でしたが、少しは観光もしてきました。秋田・真冬の自販機の前で」で見て気になっていた、うどん・そば自動販売機。3月末に惜しまれつつ廃業となった秋田港近くの「佐原商店」に置かれていた昔懐かしい自動販売機、それが4月29日から道の駅内で復活したということで、一度食べてみたかったのでした。今回はそばを食べました。なんとも懐かしい、良い意味でゆで麺らしい、優しいだしのそばでした。食べていると、めんの補充が始まりました。自動販売機といっても、かなり手間のかかる、アナログな機械。こんな余裕というか、人間味のある機械、最近はないですね。効率優先で、つまらないものばかり。流れる時間を味わいに、ぜひ一度訪れてみて下さい。釜石市といえば、世界遺産に登録された橋野高炉跡。7月3日に行ってきました。釜石市と遠野市の間にある笛吹峠(この峠道、道幅の狭いかなりのワインディングロード)の手前にある橋野高炉跡、到着したのが夕方5時過ぎとなってしまい、インフォメーションセンターは4時半までなので閉まっていました。仕方なく、すでに誰もいない寂しい中、石組の高炉を見に行きました。橋野高炉跡は、近代製鉄の父・大島高任の指導により築造された現存する日本最古の洋式高炉跡で、石組の高炉3基や水路、御日払所等の初期の近代製鉄業の遺構が所在しています。第1・2高炉を後ろから。テレビや新聞で一番目にすることが多いのは、こちらの第3高炉。順路に従って、水路やその他の遺構も見たかったものの、整備はされているものの森の中、「クマ出没注意」の札も立っていたので、今回は主だったものの見学だけでした。次回は、もっとゆっくり見てみたいと思います。早足に見てきただけですが、北海道でいうと武華山登山口までの林道に点在する、旧イトムカ鉱山の施設跡に似た雰囲気でした。イトムカ鉱山跡、こちらも産業遺産として価値があるように思えますが、朽ち果てていくだけなんですかね・・・。