変更・キャンセル手数料も改定マイレージプラスの特典航空券の発券ルールが2016年10月6日から変更になります。改悪の部分が多いと思います。今回はストップオーバー(途中降機)廃止について詳しくお伝えします。特典航空券のルール改定と変更・キャンセルの条件・手数料が変更へ今回の変更点は大きく分けて2点。特典航空券のルール改定。発券後に変更・キャンセルする場合の条件と手数料が改定になります。今回の一番大きな変更は往復航空券のストップオーバーが廃止されること。ストップオーバーとは例えば次のような旅程のことで、各都市で滞在する場合のことを言います。成田→フランクフルト→シンガポール→成田このようなストップオーバー旅程は今まで往復特典航空券と同一のマイルで発券が出来ました。現在のエコノミークラス往復特典航空券では90,000マイルとなります。いう仕組みに変わります。対象外となるため必要マイル数が「成田-フランクフルト」「フランクフルト-シンガポール」「シンガポール-成田」の3つの片道特典航空券の合計マイルとなります。必要マイル数は122,500マイルです。日本語訳が発表されていませんが、観光客パークとでもいうのでしょうか。今回、単なる経由便のことに関する変更はありませんので「成田→パリ→シンガポール→成田」でもシンガポールで滞在しないで乗り継ぐ場合には今後も90,000マイルで発券が可能と思われます。出発地と目的地は同一地域内でなければならない上の例で上げた2つの例。出発地と目的地は同一でなければならないと定まっているから。したがって、以下の旅程も今後は必要マイル数が変更されてしまいます。一つ、改悪となる点があります。したがって、日本国内線の場合はストップオーバーが出来なくなります。今回の改悪につながった理由ですが、今まではものすごいマニアックな旅程も発券できてました。日本からヨーロッパ経由でアメリカに行く場合、アメリカまでのマイル数でヨーロッパでストップオーバーすることも場合によっては可能でした。ヨーロッパ域内で日本国内線のストップオーバーと同様の需要もあった模様。アメリカ(カナダ・アラスカ含むハワイは除外)の場合は追加マイル数が必要となる場合があったのでアメリカ国内線のみの旅程に限っては一概に改悪とは言えないようです。なる区間では異なるクラスの特典を利用することはできません。往路復路で異なるクラスを利用することは可能と思われます。エコノミークラスの特典航空券でも20万マイル必要でしたので、複雑な経路でなければ片道航空券の組み合わせの発券と大差ありませんでした。キャンセルの場合、新たに61日前という期限が設定されました。プレミア・プラチナ会員に対する手数料徴収や手数料の値下げなどが実施されます。この部分については次の記事で確認してください。詳細についてはmileageplusupdates.comで確認してください。Next>自己紹介ohmyua「仕事より人生を楽しみたい」最近そう思うようになってきました。マイルでお得な旅行を実践していきます。