モル」駅を一歩出るとヨットハーバーに出ました。「Mole」を「Mall」のドイツ語表記と勘違いしていた私は、この風景で初めて「Mole」を辞書で引いて「桟橋」であることを知りました。ここは思いっきり観光地でした。潮風を浴びながら気持ちのいい時間を過ごしましたが、ただ一人旅の「鉄ちゃん」にとってはあまり居心地が良いとまではいえませんでした。2人旅であっても(それ以上であっても)男だけでは何とも様にならない海辺ではありました。16:00発の「ベルゲン・アウフ・リューゲン」行きが顔を見せました。この写真が今回撮影した中では、一番3線区間を代表しているような気がしています。見ようによってはラックレール式鉄道のような感じもします。最後の画像は車内で発行された乗車券。この列車の乗務員は2名で1名が運転士さん、1名が車掌さんでした。言ったら元も子もないですが、乗客は決して多くは無く心配になりました。この路線は全線でも4駅、片道15分前後で1両がただひたすらに1時間に1往復していました。みてもこれ以外に車両があるとは思えず、点検時はどうするのだろうかなど余計な心配をしていました。032-4」でしたが...。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。