お知らせします、毎日更新です。発売日をお知らせいたします、新情報が分かり次第随時更新していきます。管理人の初見の感想の他、説明に間違いがないよう、公式サイト(タミヤHP)の記事を参考に文章を構成させていただいています。HYBRIDの2018年型を再現した完成電動ラジオコントロールカーです。前後のタイヤとコクピットをフルカバーした低くシャープな空力フォルムをポリカーボネートで再現。ホワイト/レッド/ブラックのガズーレーシングカラーで塗り分け、多くのスポンサーステッカーも貼り込み済み。複雑なフロントノーズの形状、奥行き感のあるヘッドライト、2枚のカナード、リヤウイング、シャークフィンなどもスケール感の高い仕上がりです。シャーシはダイレクトドライブ2WDのF103GT。シンプルで軽量な車体構成によりシャープな走りを実現。実感ボディと高性能な走りでレースの興奮がたっぷり味わえます。リヤにモーターを搭載し、モーターピニオンが直接スパーギヤを駆動するダイレクトドライブ2WDのF103GTシャーシを採用。フレームはアッパー1.5mm、ロワ2.5mmのFRP製ダブルデッキタイプ。フロントサスペンションはリンクタイプサスアームを使用した左右独立。リヤサスペンションはFRP製Tバーのしなりをフリクションダンパープレートとコイルスプリングで制御するリジッドタイプとし、セッティングを広げる車高調整ギヤケースとトラクションの高いボールデフを標準装備。キャスター角を3度に設定したフロントアップライトには850ボールベアリングを装備。10本スポークホイールには実感とグリップ力を両立した中空ゴム製のレーシングスリックタイヤを装着しました。塗装済みの完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。●全長418mm、全幅188mm、全高115mm。●前後進ともスムーズなスピードコントロールが可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載。HYBRIDがXBで登場。★レーシングカーならではの空力ボディをポリカーボネートでリアルに再現、アグレッシブなカラーリングもそのままでスケール感の高い仕上がりです。★シャーシは2WDのF103GTを採用しました。※送信機用単3形電池4本(別売)使用。公開された情報をまとめていきます。まとめ情報ブログランキングに登録しました。お知らせします、毎日更新です。Reserved.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの閲覧はご利用される皆様の自己責任でなされるものであり、当サイトの閲覧によって生じたいかなる損害に関しても、一切の責任を負いません。