現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。500Xは、2015年に登場した、コンパクトなクロスオーバーSUVである。同グループのジープ「レネゲード」と基本メカニズムを共有しており、内外装に500のデザインモチーフを随所に取り入れている。エンジンは出力の異なる2種類の1.4L直4ターボを搭載。トランスミッションはデュアルクラッチ6速AT搭載車がFFとなり、4WDは高出力エンジンと9速ATとの組み合わせとなる。走行環境に合わせて、燃費重視、低グリップ時、スポーティな走行の3つのモードが選択できる。マイカーハイオクで街乗りリッター13キロほど、もう少し燃費いいとうれしいですね。レンタカー2019年9月にレンタカー登録された走行1650kmの個体を代車としてお借りして、主に市街地と高速を4日間・約400km走ってみました。水準にある予防安全関係を含めた充実装備に加えて内外装の上質感もそこそこと来れば、「ちょっとオシャレなCセグメントなんちゃってSUV」として消費税込み350万円未満の本体価格は十分に説得力があると思われます。デザイン元の500は「プレミアムAセグメント」とでも言うべきカテゴリーなのでこちらの方が車格も機械としての出来もはっきり上なのですが、なまじ「500X」という名前とこのデザインを与えられてしまったがために「500」のイメージに囚われた食わず嫌いの向きにはそう思ってもらえないのでは?といらぬ心配もしてしまうくらいです。ほとんどの面では実用車として星5つを付けてもいいくらいなのですが、個人的にはステアリング軸のオフセットだけはどうにも許容できないので星1つ、なので間をとって星3つ...というのがそのココロです。見た目の可愛さだけでなく中身もしっかりした車で乗るたびに楽しさを味わえます。飽きにくい車だと思います。500の可愛さと実用性を兼ね備えた良い車だと思います。試乗コンパクトSUVの中で、国産の同型のSUVと比べるとボディサイズはやや小さめなのが特徴。個人的な見解だが、国産の同型のSUVは外観のデザインに凝りすぎているので、その分収容スペースが犠牲となっている気がしている。Crossをチョイスというのもありだろうと考えてしまう。古い感じではなく、新型のようだったのに。閲覧数:24解決済みはい、オフロードルックはヨンク(=4WD)ですね。このクルマ自体、オフロードを本格的に走破するタイプでは無いので、日本で云うハリアーやヴェゼルの様な、街中中心のタイプですね。急な大雨や雪などに、結構有用ですよ(過信は禁物ですが)。車を替えようかと思っています。閲覧数:10解決済み乗ったことがないので、知識がありません。維持費や車検代など、やはり結構かかりますでしょうか?続きを見るフィアット500Xの4wd車の9atってどういうものなのですか?普通のオートマとどう違うのでしょうか。※枠内の数字は件数を表示しています。※枠内の数字は件数を表示しています。18,520km平均値を表示しています中古車相場推移表を表示するには、JavaScriptの設定を有効にする必要があります。設定の方法はヘルプの「JavaScriptの設定方法」をご覧ください。2019.6.3|試乗記イタリアのコンパクトSUV・フィアット500Xが改良でクロスオーバーな見た目に。新車見積もりスタート中古車を探す※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。