今日もお昼休みは保管場所です。昨日子供の学校は入試でお休みだったし、この週末、子供らは出歩いてないのに、、、先週末の学校で貰って来たんかな!?ブログランキング登録中です。バナークリックのご協力よろしくお願いします!エスティマHVのカウルトップを外してみよう!さて、先日購入した車高調のネジ部分の再生も出来た事だし、仮に取り付けてみようと思ったものの、ストラットがオイソレと触れない位置にあるので、試しにカウルトップを外してみようと思います。ネットで下調べしてると結構タイヘンそうに見えたんで、コレがひとつの作業の障壁になるのかな?と思いつつ取り掛かります。ワイパーアームの取り外し当然ながらワイパーから外して行く必要があるのですが、運転席側のワイパーはボンネットが閉じた状態では外せませんので、ボンネットを開いて外す事になります。ワイパー根本のボルトカバーを外します。プラ製で嵌ってるだけなんでマイナスドライバーでコジって外しました。カバーを外すとナットが出てくるので、ソケットレンチで外します。ワイパーアームを外すのですが、往々にしてココはテーパーの嵌め合いになってるので、ワイパー専用のプーラー持って来ました。根本周辺のカバーが邪魔して入らないな・・・と思ってアームを持って揺すってると、ワイパーアームが外れました・・・テーパー嵌め合いでは無かったみたいです。運転席側も同様に外してワイパーは外れました。13年落ちのまぁまぁ古いクルマですが、固着とか無いんですね。カウルトップカバーの取り外し引き続きプラのカバーを外すのですが、外す必要があるのは左右のスナップだけで、後のスナップは内装同様パキパキ剥がすだけでした。ウォッシャーノズルへ繋がるパイプはこの場所で外しました。カバーを外してから気付いたのですが、そもそも左右と中央の3分割で、左右を先に外してから中央部分の大物を外すみたいです。ま、無事外れたんでヨシとしましょう。嵌める時は逆の手順になります。カウルトップ下の取り外しそして最後の大物カウルトップ下のボディーを外します。左右の雨だれ部分にはゴミが溜まってました。流れが悪いのかな?周辺も少し錆びてます。ワイパーへ行くハーネスはココのカプラーで縁を切ります。ボルトを10箇所外したらカウルトップ下の板金が外れました。抜き取り時はボンネットのつっかえ棒が邪魔になるので、一旦倒して頭でボンネットを支えながら抜き取りました。ドロドロだったので水洗いしようかと思ったのですが、濡らすと後々面倒そうなので濡れ雑巾で拭き上げときました。引き続きエンジンルーム内も拭き掃除カウルトップが付いてたら邪魔で手が届かなかった部分も、今なら結構手が届くので雑巾で拭き上げときました。ファイヤーウォールを貫通するグロメット発見。コレ使えば結構な線が通せますね。大体キレイになったところで本日のところは終了としました。外した部品は車内にブルーシートを敷いて保管。今週はサンバーに乗るとしてエスティマHVはココに置き去りにするとします。燃費はあんまり変わらないんで快適なエスティマHVに乗っていたいんですけどね。ま、こういう作業するにあたって、代車みたいなのがあるってのは便利で良いのですが、如何せん出動機会が激減してしまいました。乗ったら乗ったでサンバーも楽しいクルマなんですけどね。最近乗りっ放しのベンツ君なのでタマにはボンネット開けて点検しましょう。最近ガレージの床にオイル滲みが出来て無いせいか?オイル量は減ってないみたいです。今日もお昼休みは保管場所です。昨日よりは多少肌寒いものの、3月中旬並みの気温だそうです。いってもコレと言ってヤル事無いなぁ~・・・とアチコチ眺めてると、スーパーハウス屋根上に片付けたタイヤが目に付きました。最近のPCパーツ事情には疎いので毎度即席で調べるのですが、TFX規格ってのが合致するみたいで、元の電源と大きさも固定方法も全く一緒でした。天気は薄ぐもりですが、朝から会社サボってベンツ君のクリアー吹きます。マスキングして脱脂して準備完了・・・なのか?今回はしつこく確認しました。先日塗った際にマスキング不良や塗料の入りが悪かったところを塗装します。今日もお昼休みは保管場所です。昨夜若干冷え込んだもののソコまででも無く、今日も日中は暖かくなってます。予報ではクリスマス辺りまで暖かくなり、年末年始の寒さが厳しくなるようです。ジムニー(JA11)ウーハー取り外し今日は久々にジムニーの作業です。ソレにしても物が溢れてる。狩猟に必要の無いウーハーBOXを取り外します。ついでにきちんと留まってなくてガタガタするオーディオ本体も固定します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。(95)新着記事エスティマHVのヒッチメンバー作成(側板成形編)2020.02.182020.02.19エスティマHVのヒッチメンバー作成(側板切り出し編)2020.02.172020.02.18エスティマHVのヒッチメンバー作成(材料調達&マウント作成編)2020.02.162020.02.18エアコンプレッサーの水抜き&点検2020.02.152020.02.16レザーウェアのお手入れ2020.02.142020.02.15最近のコメントひらぽん2020.02.17オートドレン!そんなのあるんですね。今後はこまめにバルブ開く様にします。マメに水抜きできますよエアコンプレッサーの水抜き&点検ひらぽん2020.02.13濡れ衣かも?ですが、コノ手のビスは日本ではナカナカ見ないでしょ。私はここ何年もパンクした事がない、、エスティマHVのパンク修理ひらぽん2020.02.12一応2”ってのは確認してます。CURT製で1.25”ってのも見付けたのですが、国内在庫が微妙なので、コッチにするなら米国アマゾンから買う方が確実っぽいです。(95)新着記事エスティマHVのヒッチメンバー作成(側板成形編)2020.02.182020.02.19エスティマHVのヒッチメンバー作成(側板切り出し編)2020.02.172020.02.18エスティマHVのヒッチメンバー作成(材料調達&マウント作成編)2020.02.162020.02.18エアコンプレッサーの水抜き&点検2020.02.152020.02.16レザーウェアのお手入れ2020.02.142020.02.15最近のコメントひらぽん2020.02.17オートドレン!そんなのあるんですね。今後はこまめにバルブ開く様にします。マメに水抜きできますよエアコンプレッサーの水抜き&点検ひらぽん2020.02.13濡れ衣かも?ですが、コノ手のビスは日本ではナカナカ見ないでしょ。私はここ何年もパンクした事がない、、エスティマHVのパンク修理ひらぽん2020.02.12一応2”ってのは確認してます。CURT製で1.25”ってのも見付けたのですが、国内在庫が微妙なので、コッチにするなら米国アマゾンから買う方が確実っぽいです。サンバーの車速センサー取り直し2018.02.092018.02.10サンバーにタコメーターを取り付ける(その2)2018.02.062018.02.07サンバーのバックカメラ取り付け(その1)2018.02.122018.02.13コペンのヘッドライトバルブ交換2017.02.152017.02.16サンバーの純正ラジオアンテナケーブル取り外し2018.02.022018.02.03メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.org。