んね~wって感じです。オーリンズフロントフォーク。̄ノ)ノリアショックもオーリンズに換装。リモートアジャスターのステーはワンオフです。ECUフルパワー化(アペックスコンプリート)の為にお預かりしていました。作業終了に伴い車両をご返却いたました。カーボン(アッパー)カウルなどアチコチと手を加えているようですね。́∀`*)オートブリッパーも装備しており、クイックシフター共にスコスコシフトで最高ですw迫力あるマスクですね。毎日のように作業終了後のテスト走行でに日差しにやられてフラフラです。ECUフラッシュとサブコンによるセッティングのご依頼です。マフラーはヨシムラ製R11スリップオンが装着されています。作業は進んでいきます。15、16モデルにはないオートブリッパー機能も追加しました。油圧アジャスターのステーを製作しました。STDではマフラーステーと共締めして固定するステーが付属されています。マフラーの固定方法が変更されたため、別途ステーを製作しました。ダイヤルも回しやすくて操作性も良好です。ECUフラッシュ及びPC-Vでのセッティングを行いました。STD車は’15と乗り比べると’16モデルの方がややマイルドなフィーリングですが、フラッシュ後ではどのように変わってるか楽しみです。オートブリッパーも使えるようにセットを行いましたので、合わせてテストを行いました。点火マップや電スロの制御など、いくつかの仕様変更を行っています。ブルーラインがSTDです。言うまでもなく、その差は歴然です。