編集この記事の主題はウィキペディアにおける独立記事作成の目安を満たしていないおそれがあります。目安に適合することを証明するために、記事の主題についての信頼できる二次資料を求めています。適合することが証明できない場合には、記事は統合されるか、リダイレクトに置き換えられるか、さもなくば削除される可能性があります。鳥島で発生した港湾工事の事故。沖ノ鳥島において五洋建設が請け負った港湾整備事業で、作業中に桟橋がひっくり返り、作業員16人が投げ出された。事故当日に5人の死亡、2人の行方不明、4人の軽傷が確認された[2]。行方不明になっていた2人も後に遺体で発見され、この事故による死者数は計7人となった[3]。国土交通省による7月2日の中間報告によれば、桟橋の補強などにより重量が設計よりも増したうえ、もともと桟橋上にあったクレーンの設置場所が中心からずれていて不安定になったことが、事故の原因となった[4]。工事を受注した共同企業体の設計担当だった男性ら2名を業務上過失致死傷の容疑で東京地方検察庁に書類送検し、「容疑者の2名は、海上に浮かべた重さ約700トンの桟橋を曳航する際に作用する外力を正確に把握してバランスが崩れても復元するように設計することを怠って転覆を招いた」という内容の発表を行った。センターの元職員の男性と、新日鉄住金エンジニアリング(現・日鉄エンジニアリング)の男性社員である。両名は桟橋の設計や構造の検討を担当した。「桟橋の重量が設計よりも増加して不安定になり、搭載していたクレーンの位置がずれたことなどが影響し、大きく揺れて転覆につながった」という内容の報告をしている[5][6]。オリジナルの2014年3月30日時点におけるアーカイブ。2015年9月9日閲覧。オリジナルの2014年4月20日時点におけるアーカイブ。2015年9月9日閲覧。2015年9月9日閲覧。この項目は、災害、防災に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:災害/Portal:災害)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。