これだけ残れば充分です。買っているあなたは恵まれています。お隣さんが悔しがりますね。その車が欲しいなら買っても問題ないっす。欲しい車があるならいいんじゃないでしょうか。買って泣きを見るのはあなたです。58%」このような評価基準でいきます。パーセンテージまで書いておけば後でランキングも作れますしね(完遂すればですが)また、既に生産が終了している、でもまだまだ乗っている人も多いという車もあります。3年以上前に生産が終了している車は3年経過、3万kmの基準に当て嵌められなくなるためその場合は最終生産のタイミングからイメージでランクを割り出します(数値は無し)その最終生産の年式でも値段が付かないようであれば・・・その車の価値は既に底を付いたということになりますので評価は「Z」とします。どんな状態、距離数でもその車種はもう値段がありませんよということです。3年も経ってなければ、これも当て嵌められませんので、一応相場は見てランク付けしますが、上記の割合からずれると思ってください(数値は無し)余りにも新しく新古車しか無い場合は評価を「X」とします。リセールランクとは別にこちらの項目も設けます。3万キロでは無く10万キロでも値段が大して変わらない・・・3年経過までは高いけど、そこから急に値段が落ちる・・・などなど、輸出の特徴が見える車に関しては、その内容をこちらに書きます。・総評(私の経験上の内容)こちらは私のその車に対しての見解です。MC前と後とで大きく値段が変わっている。この装備を付けることによって値段の影響が大きく出ている。右ハンドルはダメだけど左ハンドルは高いなどなど・・・あとは個人的に買うべき車かどうかってとこですかね。そこはリセールランク見れば大体分かると思いますが(笑)もしかしたら今後、一部内容を変更するかもしれませんがとりあえずこれでいってみたいと思います!あと国産からやっていきますので、輸入車はやれても相当先になると思います。「新しく買おうとしているからこっち先やってくれー!!」とかありましたら、メール貰えれば先にやりますのでご連絡下さいませ。ni-san@car-uratalk.com【追記】リセールランクに関して、輸出内容に対する評価が分かり辛いとのご指摘がありました。プチ輸出とか低輸出とかイメージが湧きにくいと。おっしゃる通り!!というわけで大まかに使う用語の意味を書いておきますので参考にして下さい。項目が多いと分かり辛いので今後上手く使い分けるようにしていきます。高年式や限定的な装備、グレードなどに起こる相場の火山。詳しくは特需に関する記事を見て下さい。高く売れるなど、凄まじい破壊力を出す。特需とは一時的に値段が大幅上昇することを意味するため、必ずしも高年式限定で一時的に新車価格を超えるという意味では無い。新車価格が300万の車が生産から10年後、本来50万前後だった相場が一時的に130万前後まで相場が跳ね上がる。これも「特需」である。超高輸出5年規制などの制約はあるものの、非常に高水準で海外取引されている車両を指す。その前に国内需要があるため、新車より高く売れるなんてことは無い。距離を多く走っても値段がかなり下がり辛いという意味。超高輸出まではいかないにしても、条件さえ満たせば非常に底値が高い車を指す。新車価格がそこまで高くなくても高輸出に該当する車もあったりする。イメージ・・・底値が50~100万くらい中輸出それなりに高い水準で輸出に該当している車両を指す。中輸出以上の輸出に該当する車はそう多く無い。中輸出あたりから条件がある程度緩くなっていく。高くは無いが安定した底値で輸出に行っている車両を指す。低輸出になると車体そのものでは無く、部品単体(エンジンのみなど)の価値として取引されることも多いためより上記の輸出内容と比較すると条件が緩くなる。イメージ・・・15~30万くらいプチ輸出とりあえず輸出に該当している。そんな感じの車両を指す。排気量さえ満たせばOKなど条件はほぼ無い。トヨタ車に多いが、割合的にはこの輸出が一番ケースとして多い。輸出に引っかかってるの?どうなの?って車。廃車一択でも問題ありません。車によっても当然価格は違いますが、大まかな枠として金額(相場)も書いておきました。PM基本的な質問ですが、リセールバリュー=残価率=オークション取引価格/新車価格と思えばいいですか?そこはオプションは加味せず、実際に買取店に売った価格でもなく。リセールバリューの定義なんて人それぞれになってしまうので、私のマイルールではそのように設定してます。OPは特殊な条件の時だけ、グレード別の前あたりに「このパターンでやりますよ」ってのを書いております。そんな設定するのは本格的な更新の時くらいですけどね。PMごめんなさいこのご質問は相場をかなり細かく調査しないとまったく判断が付かないので有料相談に該当してしまいます。OPの内容にもよると思いますけどね。加味してその差がどうなるか調査することは可能です。PMにーさんこんばんわ!いまふと思ったんですけど、オプション欄でサンルーフとかエアロとか車体色などが書かれており、評価のランクの基準はオプションは無しの評価でしょうか?「〇〇つけると10万の差があります」とある場合は評価にプラスでしょうか?おそらく色はパールか黒を基準とされていると思いますが。既出であれば大変失礼しました。PMこばわ!えーとそれはどこかに書いたんですが、どこだどこだ・・・ふふっ・・・もうどこに書いたか覚えておりません(笑)なので簡単にですがご説明しますと、評価とかリセールを割り出す際はかなり金額の影響が出る装備以外、基本有りも無しも一色田にして平均数値というか、私なりに調整をして割り出しています(特殊な割り出しをしている場合はその条件を必ず書いております)現実問題そうしないと台数が確保出来ないため、数値化の出来ない車が大量に出てきますので。条件を毎回限定しているのは修復歴なども含めた状態くらいですかね・・・ある程度綺麗なことはどの車も前提条件にしております。車によっては特徴を書いておりますので、例えば「サンルーフ付けると20万くらい差があるよ」となれば有り無しで20万くらいの差が確認出来るということです。色も特別条件記載がない限りは白黒やシルバーなども混ぜた平均値で間を取るような感じで割り出してますね。リセールを割り出す際の分子となる部分はオークション取引数値になるため、消費税なども絡んである程度のOP費用を賄っている計算となります(ここら辺はブログ内で勉強された方じゃないと意味が分からないかもしれません)なので各記事のリセール情報は同じ条件で出している他車と比較したり、これから買おうと思った時の特徴を掴むためのものだと思って下さい。このような割り出し方をしているため、2~3%くらいは誤差だという認識で私もやっておりますから、売る時に思いっきり当てにされてしまうとズレる可能性も十分にあります。ブログの記事ではおおよその目安でしか情報を残すことが出来ませんので、お問合せ頂ければ有料ですけど個別の距離数や状況を加味した調査回答をさせて頂いてます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。アリオンとプレミオ!!かなりの大事件なので取り急ぎ記事にします。このブログ内でも見ている方が非常に多いアリオン&プレミオ。読者様からの質問によりアリオンの異変に気付いたのがつい先日。(新しいウィンドウで開きます)ハリアー注文しといた!ふぃ~今日はちょっと休憩。このブログを見ている方も新型ハリアーを注文された方結構いらっしゃるようですね。リセールバリューランキング!はい前回の続きです。個人的な経験上のランキングですけどね。しい試みと一部改変」で妄想しておりました週間レポートを今月から開始したいと思います。交通量の少ない山ん中の裏道を走っていたら、なぜか道のど真ん中に靴が置いてありました。@ni3uratalk本業は買取業メインの車屋さん。ブロガー&カーコンサルタントとして、いかに損をせずに車と向き合っていけるかを色々な視点から解説しています。本日は「輸出該当車を自分で一時抹消してから売るのは有りなのか無しなのか」について触れていきます。去年やりました輸出車ランキングはご覧になられる方も多かったので、今年もやっていきたいと思います。前回は運も左右する輸出車ランキングを。【アイシス】リセールバリューをラ�...車を高く売るためのコツ【車の売却】希望額を断固言わない�...0008。