ついて備忘録代わりに書いていきます。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。Fri.鉄道模型(京急)CM(0)http://reiujisharyo.en-grey.com/%E9%89%84%E9%81%93%E6%A8%A1%E5%9E%8B%EF%BC%88%E4%BA%AC%E6%80%A5%EF%BC%89/600%E5%BD%A2%E6%9B%B4%E6%96%B0%E8%BB%8A4%E9%80%A3%E3%82%92%E4%BD%9C%E3%82%8B%EF%BC%88%EF%BC%91%EF%BC%89600形更新車4連を作る(1)以前から所有していた600形ですが、ちょっと前に車体をGMジャンク市で買った新しいものに交換しました。床下を含めリニューアルすることにしました。編成をどうしようか悩んだのですが、個人的に三菱の15V61が好きだったので651編成としました。車体のインレタ転写・シール貼り付けはすでに済ませてあるので、主に床下メインでいじっていきます。作り易そうなT車から取り掛かったのですが、ここで問題が発生。困りました・・・まあ来週か再来週あたりに秋葉原いくのでそのときにでも調達しておきます。山側(左)海側(右)やはり600形四次車以降のT系で印象に残るのは車体中央付近の放電抵抗器(RD)ですよね。GMの製品そのままでも造形は悪くないのですが薄い・・・すべての機器が設置し終わり次第プラ材で箱状にするつもりです。SBとSB接触器箱はよさげなものを買ってきて取り付ける予定です。それ以外は機器配置の見直しと間隔の適正化でOKかと思います。あ、ARBとMBSA作用装置の間にある圧力検出装置?は適当な大きさの箱をそれっぽい形状にして取り付けています。MBSAよりちょっと短いくらいになるとちょうどいいようです。余談11601-が川重から出てきましたね。主回路などは今まで通りといった感じのようですが、2号車がWパンタになったようで・・・実車の観察を出来る日が待ち遠しいです。アレンジ製作サークル告知その。