□福島県ふくしま地産地消大賞(2017年3月21日火)福島県が地産地消の優れた実践者を表彰する「第2回ふくしま地産地消大賞」の表彰式が2017年3月21日(火)、福島市の福島県庁で行われた。横田純子さん(会津若松市)に賞状を贈った。(喜多方市)の佐藤多一理事長、グリーン発電会津(会津若松市)の斎藤大輔社長の3団体の代表。横田さんは「地産地消は地元にどう経済効果を残すかも大切。愛称が「じげんプラザ」に決定した。2017年3月19日、考案者への表彰式が同町高田庁舎で行われた。公募し、全国から697件が寄せられ、選考委員が選んだ。最優秀賞の「じげんプラザ」考案者は郡山市の会社員、大越智さん(43)。渡部英敏町長が表彰状と記念品を贈った。4万円分のタクシー助成券か予約型乗合交通(デマンドバス)の利用券を配る※2013年4月以降の自主返納者のうち、運転経歴証明書を取得した65歳以上が対象。含む同署内の自主返納者は昨年は54人(前年比5人増)。[課題]現状では助成券などの配布は1度きり、外出機会の確保に向けては同署や地元経済界を含めた支援の拡充が求められている。(会津若松市)ー小出(新潟県魚沼市)駅間を結ぶ全長約135キロのJR只見線は、2011年7月の新潟・福島豪雨で福島県内の27.6キロ区間で不通になっているが、このほど、検討会を開き、鉄道で復旧させる方針を固めた。同只見線は、県と沿線の7市町が施設と土地を保有し、JRが車両を運行している「上下分離方式」を採用している。工事は設計などを含めて3年以上かかる見通しで、全線開通は早くても2020年になりそうだ。復旧にかかる費用は約81億円を計上。積立金約21億円を充て、差し引いた約33億円を県と市町村の負担となるが、割合は未定。県が費用の大部分を負担することで鉄道による復旧案がまとまった。なる】JR只見線の鉄道復旧は歓迎だろうが、地元負担に不安を示す声もある。四季の絶景を楽しめる「秘境路線」として、全国鉄道ファンを中心に人気で、地元でも観光路線としての魅力発信に力を入れ、全線復旧の機運を盛り上げてきた。2010年(平成22年)度の不通区間利用者数は一日平均49人という数字で、被災前の数字は赤字状態だ。そのためか、JRは5年以上も鉄道復旧に消極的な考えを示してきた。地元負担や赤字にならなための施策など課題を残すが、国内外からの観光客増に向けて官民一体となった取り組みを図る必要があるようだ。(フランス)のブルテズ・アンヌさん(29)の研修を受け入れた。体験を通じ、会津の情報をSNSで発信するほか、外国人目線での受け入れ環境の提案などを行う。会津の地場産業や観光の発展に向け、同市と連携協定を結ぶANA総合研究所(東京)が橋渡しをした。研修期間は11月17日まで。会津若松市出身のANA総合研究所の星幸男主席研究員が同行した。優良交通関係団体の表彰式を行った。)は、戊辰戦争の歴史や会津人の功績を発信するため公募していたキャッチフレーズとロゴマークを決めた。今後、記念事業やポスターなどの広報に活用していく。