20:00:31)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。Puma.~~フランスのシュド・アビアシオン社(現[[エアバス・ヘリコプターズ]])が開発した[[ターボシャフト]]双発の汎用[[ヘリコプター]]。~中型機の[[SA-316「アルーエト3」>アルーエト3]]や、超大型機の[[SA-321「シュペルフルロン」>シュペルフルロン]]を保有していた[[フランス軍]]であったが、その間を埋める輸送効率に優れた[[ヘリコプター]]を欲したことから、1962年に「アルーエト4」として本機の開発が発注された。~中型機の[[SA-316「アルエット3」>アルエット3]]や、超大型機の[[SA-321「シュペルフルロン」>シュペルフルロン]]を保有していた[[フランス軍]]であったが、その間を埋める輸送効率に優れた[[ヘリコプター]]を欲したことから、1962年に「アルエット4」として本機の開発が発注された。~~1965年に初飛行した機体は、同時期の[[CH-53]]と同様、胴体横に[[スポンソン]]を持ち、その中に引き込み式の[[ランディングギア]]を内蔵するという、現代の[[シングルローター]]式大型[[ヘリコプター]]の基本形とも言うべき構造を確立した。~~従来の輸送ヘリコプターよりも洗練され[[コスト・パフォーマンス]]に優れていたため、大型ヘリコプターとしては軍民問わず多くのセールスを獲得した。~また[[イギリス空軍>RAF]]やルーマニア空軍では、現地で[[ライセンス生産]]された機体が制式採用された。~~現在では、後継型の[[シュペルピューマ]]および[[クーガー]]が生産されている。16連装ロケット弾ポッド×2基(スパイクER非搭載時は4基装備可能。[#s1385b44]-SA330A「アルーエトIV」:~-SA330A「アルエットIV」:~試作型。~~-SA330B:~フランス陸軍向け初期生産型。~~-SA330C:~輸出型。~~-SA330E:~イギリス向け生産型。Mk.1」と呼ばれる。~~-SA330F:~民間向け輸出型。~~-SA330G:~民間向け輸出型の改良型。~タルモIVCエンジンを搭載し、ローターを改良した。~テユルモIVCエンジンを搭載し、ローターを改良した。~~-SA330H:~G型に順ずる近代化改修型。フランス空軍ではSA330Baと呼ばれる。~~-SA330J:~民間向け近代化改修型。~~-SA330S:~ポルトガル向け輸出型。~~-SA330Z:~[[フェネストロン>ダクテッドファン]]試験機型。~~-SA330「オーキデ」:~Orchidee捜索システムを搭載したフランス陸軍向け改造型。~~-オリックス:~南アフリカの性能向上型。~~-IAR-330:~ルーマニアでの[[ライセンス生産]]型。性能はSA330Lに相当する。システム))を搭載した対戦車ヘリコプター型。Naval:~洋上装備とSOCATシステム((スパイクの運用能力は無し。~~-NAS330:~インドネシアでのライセンス生産型。性能はSA330Jに相当する。