本掲示板は閲覧専用とします。32.0KBPHM40からPHF36に交換です。SAMCOのホースを切って取り付けました。ブログに紹介しております。http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/51602451.html実はまだエンジンかかりません(涙)。しろやぎさんが素敵R50で寄ってくれました。オイルフィルターが不要になったんですね。-引用なしパスワード▼青ちゃんさん:バッテリーを充電し、再度、調整して無事エンジンは始動し、走行もできますがスロットルの開けはじめがどう調整してもだめです。明日はパイロットジェットなど交換してみようと思ってます。ブログでも紹介しています。-引用なしパスワード>そうそうしろやぎさんが素敵R50で寄ってくれました。1960年頃のでしたよね。エンジン音があまりにも静かなのでオートバイのロールスロイスとか呼ばれてませんでしたっけ。エンジンかけてても数歩離れると音が聞こえないって。アールズフォーク系のBMWには今でも憧れはあります。-引用なしパスワード▼yutakaさん:>>そうそうしろやぎさんが素敵R50で寄ってくれました。>綺麗なR50ですね。1960年頃のでしたよね。エンジン音があまりにも静かなのでオートバイのロールスロイスとか呼ばれてませんでしたっけ。エンジンかけてても数歩離れると音が聞こえないって。アールズフォーク系のBMWには今でも憧れはあります。排気音は低音がでていて歯切れのよいいい音でしたがけして静かではないですよ。27.2KBインテークパイプをカットしたらうまく取り付けることにしました。フロートチャンバーからガスが漏れてきたり、結構大変でした。これで、もう少し調整すれば走れそうです。ブログで紹介していますのでご覧ください。-引用なしパスワード▼青ちゃんさん:>インテークパイプをカットしたらうまく取り付けることにしました。>でもフロートチャンバーからガスが漏れてきたり、結構大変でした。>>これで、もう少し調整すれば走れそうです。>またブログで紹介していますのでご覧ください。>>http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/51617872.html今、家内から買い物を頼まれたのでバイクで行ってきましたが、どうも調子が悪いですね。来週、もう一度ばらしてエアー吹き、そしてジェットの組み合わせをしようと思います。トライ&エラーですね。-引用なしパスワード▼青ちゃんさん:>PHM40からPHF36に交換です。調整したのですが、私には技術、根気的に無理でした。残念ながあきらめます。来年ピンキーさんにお返しします。次点候補の方が決まってるようです。(お口ぱくぱくして待ってるようなので、結論を年内にだすことにしました)お次の方、経過報告願いますね。ブログに苦戦の記事を載せてますので冷やかし気分で覗いてください。ついでに、日本ブログ村の文字をクリックしてくれるとうれしいです。