カングーは、フランス自動車製造会社の「ルノー」が1997年から生産している「小型フルゴネット」ないしは「小型MPV」である。生産工場は、フランスにある「モブージュ工場」が担当。カングーの売り上げが増え、ヨーロッパであっという間に大きなセールスとなった。1960年代に開発された4F(キャトルフルゴネット)を端とする、荷室拡大型の小型貨物車である「エクスプレス」の後継車として開発された。1999年に準貨物用である「カングーエクスプレス」が発表された。ジャポン全体での年間販売台数は35%以上を占めた。ジャポン株式会社より発売。2003年8月、マイナーチェンジが行われ、新デザインとなるフロントマスクをもった仕様が日本に導入される。2006年、マイナーチェンジのジェネレーション2006では、フロントグリルのデザインが変わり、内装の質感を向上させ、後部座席にトレイが付くなど更なる装備が図られた。カングー2では2009年9月1日、日本向けにフルモデルチェンジを発表し、同年の9月11日に「カングー2」として発売。カングー1よりカングー2の方が大型となっているため「デカングー」の愛称で呼ばれていた。カングー2は当初15%程の売り上げと予想していたが、実績は30%程と予想を上回る結果となった。ストレージスペース、ロードホールディング、優れた乗り心地、ハンドリングなどの評価が高く特徴的だ。ABSを標準で装備するだけでなく、エアバッグを4つ標準装備し、ヨーロッパでの衝突安全テストは「ユーロNCAP」で4つ星の評価を受けた。カングー2のボディサイズは全長,4215×全幅,1830×全高,1700mmと大型化し、以前までの5ナンバーから3ナンバーへと変更になった。エンジンは105PS発生させる1.6リッター・DOHCのK4Mエンジンの搭載車のみで、トランスミッションは5速MTと4速ATの2つを設定した。ボディカラーは注文生産色6色と標準色6色の計12色を用意。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。