89Hミニバン特有の揺れやフラつきを抑制し、しっかりした走りを追求したミニバン専用タイヤ。摩耗ライフは従来比27%と大幅に向上。剛性を高めるスーパーハイターンアップ構造と非対称の3本溝タイヤパターンにより、高速でのレーンチェンジでもフラつきを抑制できる。アウト側リブのワイド化やナノバランステクノロジーにより、摩耗ライフと転がり抵抗性能を高次元で両立。ロングライフ&低燃費で経済性にすぐれる。89H勝手に写真家だと思ってる私さんクチコミ投稿数:47件スレッドの最後へお世話になります。Vセレクションを購入しました。現状の装着タイヤがボロボロなので、新しいタイヤを探している中でmpZを考えています。ひとつだけひっかかる点があります。セレナのタイヤ空気圧指定値は280kPaという過去見たことがない数値で驚いています。低燃費化の一環だと思いますが・・・・。!」という感覚になるのではないかと不安です。どなたかセレナで280kPa以上の空気圧で使用されておられる方がおみえでしたら、走行感など教えてください。04:03(1年以上前)純正タイヤがLX規格でしょ。負荷能力でその空気圧が必要なので無闇に弄るのは事故の原因になりますよ。日産はルノーの植民地ですから表示規格はSTDかLXにしてるだけだと思います。JATMAタイヤを純正で使ってるなら230って所でしょう。トヨタなら純正サイズでLI能力表記でJATMAなら210、LXなら230と併記してますよ。(自分の車)単に空気圧で判断するもでは無く指定LIを満たす空気圧にするのにコレだけ必要と解釈しましょう。昔は220(実際はJATMA)ぐらいだったのに今は280(実際はLX)ってLI無視して驚いてると回りは単に老害とか見ませんよ。05:18(1年以上前)>AS−Pさん書き込みありがとうございました。書き込みですが、論点がズレているようですね。空気圧の数値自体の決定要素はどうでもいいのです。変更する気持ちもありません。乗ったときの実感を知りたいだけなのです。キレイな言葉を使いましょうね。どんなストレスが溜まっているのか知りませんが、論点も読み取れず、違う方向に矛先を向けてしまう若者にしか見えませんよ。人のことを批判するぐらいなら、せめて脱字の類いはやめましょう。浅はかさが丸見えです。ご回答ありがとうございました。履き替えて4ヶ月ですが。私は許容できる範囲内です。細かな段差は私には気にならないレベルです。大きな段差では、私のXの純正のミシュランprimacyと比べると突き上げはやや大きいと感じますが、まぁ許容範囲内かなぁと思っています。17:09(1年以上前)>豆ロケット2さん御回答いただき、ありがとうございました。参考にさせていただきます。23:46(1年以上前)季節というか気温で空気圧は変動しますよ。暑い夏は空気が膨張して内部気圧が高くなります。22:37:05滑ります。13:16:36タイヤ選びのご意見を聞きたいです。抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。【質問・アドバイス】m-ATXのPCピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。