akiroo【DIY】ブレーキパッド(シュー)の交換(点検とメンテナンス)ツイートシェアはてブLINEPocketディスクブレーキの場合は、ブレーキの中に組み込まれた2つのブレーキパッドで、ブレーキローターを挟み込むことで、強い制動力を発揮するように作られています。ドラムブレーキの場合は、ブレーキドラムの内側にフレーキシューを押し付けることで、制動力を発揮するように作られています。そのため、ある程度の距離を走ると、このブレーキディスクやシューが磨耗して使えなくなってしまいます。その距離は使い方にもよりますが、最短で3万キロくらいです。ブレーキパッドの使用限界は1mm程度ですが、使用限界まで磨耗するとブレーキから「キーキー」という金属音が発生しますのですぐに分かります。使うのは、もしもの事を考えるとあまりお勧めできません。普段からしっかりとした点検を行うことで、こうなる前に交換するのが望ましいです。スポンサーリンクフロント・ブレーキ(ディスクブレーキ)の点検と交換タイヤとホイールを外すブレーキはタイヤホイールの内側にありますので、点検と交換を行うためには、ジャッキアップしてタイヤホイールを外す必要があります。ジャッキアップしたら、安全のために「ウマ」をボディと地面の間に挟み込んでおきます。そのため、作業は硬いアスファルトやセメントの上で行ってください。ブレーキパッドを点検するブレーキパッドは、ブレーキキャリパー内に、ブレーキローターを挟み込むように組み込まれています。キャリパーにはブレーキパッドの残量を確認するための窓が装備されていますので、ここからブレーキパッドを点検します。ブレーキパッドを分解するブレーキパッドの残量が少ない場合や、窓からではよく確認できない場合は、キャリパーの下側にあるボルトを緩めて分解します。ボルトを抜き取ると、キャリパーの上側に設置してあるスライドピンを支点にして、キャリパー全体を上に持ち上げる事ができます。キャリパーを上に持ち上げると、車体の内側方向に向けてキャリパーを外す事ができます。キャリパーを外すとブレーキパッドを直接確認する事ができますので、ブレーキパッドの厚さが1mmに近ければ、外して交換してください。ブレーキキャリパーを組み付けるブレーキパッドの交換が終わったら、ブレーキキャリパーを外した時の逆の手順で組み付けます。後は、タイヤホイールを組み付けて作業は終了です。スポンサーリンクリア・ブレーキ(ディスクブレーキ)の点検と交換ブレーキドラムを外すまず始めに、フロントと同じ手順でタイヤホイールを外してください。ブレーキドラムが露出したら手で車体外側方向に抜き取ります。ブレーキドラムは、単純にはめ込まれているだけですので、手で引っ張ると簡単に外す事ができます。硬くで外れない場合は、軽くプラスチックやゴム製のハンマーで叩いてやると外しやすくなります。ブレーキシューを点検するブレーキドラムを外すと、シューが露出しますので直接目視で点検する事ができます。シューが1mmに近いようでしたら、新しいシューに交換してください。シューが交換できたら、外した時の逆の手順でブレーキドラムを組み付けます。最後に、タイヤホイールを組み付けたら作業は終了です。[DLA-3CCUK]RECOMMENDこちらの記事も人気です。オイルとフィルターの交換(点検とメンテナンス)DIY2016.7.2【DIY】サイド(ハンド)ブレーキの調整(点検とメンテナンス)DIY2016.7.9【DIY】ワイパーの交換(点検とメンテナンス)DIY2016.9.30エアコンのフィルターと冷媒を点検する【メンテナンス】ABOUTこの記事をかいた人akirooクルマ好きの40代男性。現在病気のため療養中です。ブログは暇つぶし&リハビリ。週2で短時間のアルバイトをしていますが、普通の人のように毎日フルタイムで働くことはできません。ブログの内容はあくまで秋ろーの個人的見解です。実際に車や商品、サービスを購入する際は、自分で試乗や調査をして確かめることをオススメします。記事更新の時間は、大体、午後11時から12時頃にかけてを予定しています。