渋くて無骨な国鉄機関車、マレー鉄道を爆走す|社畜サラリーマンがPC1台で稼ぐ方法をマスターし自由を掴んだブログ海外移住ヒモダメ男がPC1台で稼ぐスキルで人生変わった話だいたい日本、ときどき海外。生きたいように生きてみた。あなたはどんな生き方をしたい?社畜サラリーマンとして働く日々が苦しくて仕方がなかった時にPC1台で稼ぐスキルをマスターし、会社に縛られずに自由に生きていけることに気付く。今の生活に悩みや不安を持っているなら、まず月収10万円を目指して一歩踏み出すことで人生は変えられる。2019年9月15日といっても、日本の鉄道の話ではなく、マレーシア国鉄KTMのこと。KTMではクアラルンプール近郊では電車が多く走っているが、クアラルンプールを離れると、ディーゼル機関車ばかり走っている。吐き出す煙の色と量はハンパではない。激遅ではないが、速くもない。鈍行客車も国際急行も貨物も引っ張る、何でもこいの機関車だ。実は、日本のメーカーが作った機関車もある。この機関車には、一台一台に”愛称”がつけられている。最近では「金太郎」とか「ブルーサンダー」なんて名前がつけられているものもある。マレーシアの場合、「街」や「川」、「花」や「歴史的人物」なんて名前が付けられているものもある。日本の特急電車の愛称に似ているかもしれない。今のマレー鉄道は、生まれ変わろうとしている重要な時期だ。線路も新しく敷きなおされ、電化もかなり進んでいる。電車の活躍範囲は広くなるだろう。将来的にはシンガポールとクアラルンプールを結ぶ高速鉄道も作られる。なると、現行のマレー鉄道は、ほぼ貨物専用鉄道となるだろう。日本の鉄道は人口の減少と共に、採算が取れないところは三セク化や廃線となっている。日本は線路を敷き過ぎたという面もあるかもしれないが、ほぼ1~2本の線路しか敷かれていなかったマレーシアでは、国家と共に少しずつ鉄路が成長を続けている。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目です次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。自分に素直に生きてみたKosukeです。奥さんは元留学生で国際結婚、娘が一人います。日本と海外を行き来する”デュアルライフ”を実践中の30代です。日本の長時間労働、ストレスフルな働き方に疑問を持ち、『自分に素直に生きる』ライフスタイルを提案しています。併せて海外生活の各種情報も発信中です。1台のパソコンで場所・時間に関係なく着実に稼ぎ、デュアルライフを実現する原動力を、有料級のクオリティとボリュームでしっかり学べます。1台のパソコンで場所・時間に関係なく着実に稼ぎ、デュアルライフを実現する原動力を、有料級のクオリティとボリュームでしっかり学べます。社畜サラリーマンがPC1台で稼ぐ方法をマスターし自由を掴んだブログ。