S2000ジムカーナ参戦記です。tg1何を隠そう、前回の近畿地区戦で公式戦で初めて表彰台にあがりました。言っても、出場台数が5台とJAF戦成立ギリギリ。他のクラスの選手が出てくれたりしてなんとか成立してる感じです。残りは3戦だけど、3戦のうち2戦は5台以上いないと、シリーズとしての成立も危ぶまれる感じらしい・・・!次戦の名阪Eコースもけっこうギリっぽい感じ。首の皮1枚(首の皮どころか皮は全身1枚じゃないの??)でなんとか持ってる感じです。いうワケなので、地区戦皆勤賞のOREは密かにシリーズ2位。シリーズトップの方も皆勤賞。出てる順→速い順って感じデス!とりあえず台数が多かろうが少なかろうが、OREは自分のベストを目指すのみ。相性のE、名阪Eコース!2度目の表彰台目指してかんばるべ。tg1おはこんばんちわ。こないだ、だいさんに前の地区戦の動画をもらったので、久々にアップしてみようと思います。t-zilla最初のターンの直後、やべっ!触ったかな?と思ってオフィシャル見てます。(視線の先にはセーフをしたオフィシャルが見えた・・・)まだまだ秒単位のタイムアップの余地があるそうなので、あのGHな方(ゲキ速い方)に認めてもらえるような走りを目指したいとおもいます。tg1なかなかこっち更新してませんが・・・。今日で地区戦の全イベントが終了した。攻め切れた!っつうのが一つもない!OREに足りないのは”安定”だと思うんですよねぇー。イイ時もあるけど、なにかしらダメな時のほうが多い。シーズンオフ&来シーズンは、練習会にもっと行かなかん。去年も同じこと思ったようなー。ことで、あとは残すところ、10/4のG6と11/22のG6フェス。半年ブリのラジアル&キョウセイ。tg1遅ればせながら、GW真っ最中の5/3(日)に、名阪Cでの地区戦に出てきた。前日にフロントショックを新調しての参戦!果たしてショックが変わったことによるタイムアップは望めるのか(自分が違いがよくわかんないため)!?天気は曇り時々晴れだけど、暖かい〜若干暑い程度。川脇アンチャン選手が考案したコース図はこんなアンバイ。今までで一番走り応えあるかも!?ってくらい楽しそうなコース!特に名阪でのスラロームなんて、いつだったかのG6以来だなー。出走3、4台前くらいになって、リアホイールの増し締めをしとらんのを思い出し、一瞬どーーら慌てる。棄権するか・・・走っちゃうか・・・・・・どっちもイヤだな!ってことでトルクレンチをダッシュで取りに行って、なんとか出走までに間に合った。スタート直前でも息があがっていて集中して走れるか謎だったけど、いざ走ってみるとナカナカ良い!っつうか車がなんか良い!コレがフロントショックの恩恵なのか・・・。パイロンを触った心当たりが2ヶ所あって、やっぱ触ってて、11台中10位で折り返す・・・。あとは触らなければ他は自分的にはあんま直すとこない!ってことで、とにかく触らないように走ってみたら・・・1本目と同じとこ(10番パイロンの270°ターン)で、フロント右タイヤでモゾモゾ・・・っと踏む感じでマッッッッタク同じような触り方をして終了ー。順位を1つ落とし、N3クラス唯一ノーポイントの11位に終わった!しかし今回は過去の地区戦で数えても、3本の指が入るほど手応えのある走りだったなー。リザルトはこちら(←PDFだでめんどくさい人は気をつけてちょ)。次は第1戦に続いて再びテクニカルで有名なTSCO戦。次もテクニカルコースだとえぇなー。tg1約7ヶ月の時を経て、地区戦の開幕戦がEコースで行われた!コース図はこんなん。慣熟歩行は頑張って歩いて2回が限界(時間的にも体力的にも)ってほど、過去走った中で一番長いかも・・・っつうコースだった。Eコースは過去には・・・雨の練習会で1回だけ走ったことある程度で、あんまどこがどんな感じとか知らない。直線なげぇなぁーー・・・と思った。Cコースよりだいぶ広いので、スピードレンジも高く、走る分にはこっちのほうが爽快でイイかも!ってことで1本目。コース図は覚えたツモリだけど、なんっか途中どっか記憶が飛びそうでしょうがない。思いつつスタートしたら、最初の外周で入るとこに迷う!!アクセルを2度ほど戻してしまい、なんとか間違えずコース通りに・・・。その後は切り替えて2本目につながるよう、ガツガツ攻めて走り・・・とりあえず8台中6位。いろんな方に「直線がねぇ〜」と言われ、やっぱそうだよな・・・と思いつつ、目標を”1秒以上のタイムアップ”に。直線がダメなら・・・じゃあ、アレでタイムを稼いでみよう。いつも考えないようなことが頭に浮かび、2本目の走行。1本目迷ったとこはもちろん全開!!その後も1本目の良いイメージをそのままにさっき考えたことを意識しつつ・・・自分でも”おぉ”って思う走りでゴール。結果、1.9秒のタイムアップで5位に浮上。今回はいつもの地区戦とはちょっと違ったテンションっつうか集中力っつうか、イイ感じだったな。次はいよいよ10/5に最終戦。この”イイ感じ”のままいければええなぁ。tg18月&夏休み(じゃないけど)最後の日曜日は、名阪Cコースで地区戦だった。主催はTSCO(トランピオ・スポーツ・コミュニケーション・大阪)さん。地区戦の中では毎回テクニカルなコースを設定してくれて、おもろいです。そんなことで今回のコースはこちら。あっし的にサイド引くとことしちゃー序盤の左180°→右180°と、中盤の360°、ラストの島左140°くらい?〜200°くらい?の5回。なんつっても最後の島&パイロンのとこは狭めで”ぅぉ!”っつう感じ。詳しい内容・言い訳・悔しさなどはタグマンガレージ8/31分に書いたけど、1本目は360°ターンで超気持ちよく回ってると思ったら後半回れてなくてバックギア。最後もうまく振りっ返しができずグダグダグリップで11台中7位。2本目は2度ほどガス欠症状のヤロウが発生したけど、割と自分の理想通り気味に走れて、最後のウニャグニャターンで2つ目を回りきれずバックギア・・・。良い感じだっただけに悔シイーです!最終的にはアレヨホレヨと2台に抜かれ9位転落。今年イチバンの悔しい大会だったかなぁー。タイヤに関しては、路面温度40〜50°Cくらいの中だったけど、R888のコンパウンドはGGGでグリップ感は文句なし!何も気をつかわず攻めることができました。あと、車のほうはバッチリ!と、TGに書いたけど、そいやーこないだアカンところを発見しとったのを忘れとった。ソイツがなんと・・・ブレーキ関係(リア左)。tg1先週の日曜は鈴鹿南で地区戦の第6戦でした。寒かろうが暑かろうがGGG!今回ほど暑い中R888で走るのは初だけど、すげぇ良い感じ。知り合いの人に後で聞いたら、逆に”もっと行けた”ってとこもありつつ。残りの名阪C&名阪Eでは少しでも上に行きたいところですぬぇ。tg1更新サボリ気味ですんまそん。先週末は近畿地区戦の第4戦に行ってきた。聞いてたほどツルツルな気はしなかったなぁ。ことでコースはこんなん。ミスコースせずに帰って来れるかな・・・?と思ったけど、ちょっとしたらすぐ覚わった。名阪に関しちゃこんだけのコースが覚わりゃ、どんなのが来ても大丈夫だろう!で、走りはというと・・・1本目フリーターン回れず&最後のヘアピンからの左でパイタッチで最下位。意外に6番手タイムくらいでええとこにおった。こんだけグニャングニャンコースでしかも雨だとS2000にもチャンスがあるようだ!それでちょっと弾みがついて、天気も若干回復気味になってきた2本目。フリーターンは1本目の失敗右ターンから得意の左ターンに変更したら回れた。その先の270°もええ感じで回り、今度は全体的に頑張りつつも抑えて・・・っつうのが、1本目よりは出来ていたと思う。さっき最後に触ったパイロンは、かなり意識してクリアしたつもりが・・・!またしても触ったもよう。今回ココのパイロンタッチに泣いた人は多いんじゃないかなぁ。ことで、結局10位に終わった。tg1書くの遅れたけど参戦してきた!場所は名阪C。天気は晴れたり曇ったりで、雨が降ることはなかった。名阪はG6・練習会で4回くらいしか走ったことないけど、こんだけパイロンターンがあるのは初めて見た。最後の180°→270°はいやらしくてナカナカムズイ!最初の180°ターンで吹っ飛んでタイヤバリアに突っ込んでく車もチラホラ・・・。自分はと言うと・・・1本目は元気のなーい走り。2本目は走りに元気は出たものの、最後のターンでバックギア。11台中10位という結果に終わってしまった。根本的にSタイヤの走り方、名阪の走り方みたいなのが分かっとらんような気がする。練習会とかでバンバン走って慣れるしかないのかなぁ〜。天気は曇りとかでびみょうー。ターンが多いといいなぁ。