日報plus日報はplusへ写真撮るのが趣味のひとつで、駄作だらけです。このサイト内の写真画像の無断使用はお断りします。約1ヶ月も更新しませんでしたが。書かれた架線柱の地点の奥が、無電区間です。下に、六角形の標識がありますので、これで判断がつきます。専門的なことはわからないですが、無電区間は約60mほどあるそうです。写真背後の高架道路は、北陸自動車道です。)の交流直流デッドセクションは、地点が下り線の位置より約500mほど敦賀寄りにあります。上り線のデッドセクション背後の高架道路は、国道8号線です。地図も入れて場所の説明をすればいいのですが、ご勘弁の程を。交流20000V架線を見ると、上りと下りで違いがあります。直流の場合、電圧が低い分電流が大きく流れるため架線が太くなっています。大蔵踏切でピンボケ失敗写真ですが、683系の右側ヘッドライトが消えています。切替に入ったためですね。右側のライトが消えています下り線走行の683系683系では片方のヘッドライトが消えますが、521系では消えないのでしょうか?。デッドセクション付近の521系です。大蔵踏切つたない内容で、失礼しました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。