まで対応出来る自社認証工場併設のSHOPです!オフラインミーティングや、日々の業務作業風景をご案内します。UP今回のご依頼は、よりコーナーリングマシンへの強化&空力の増強。戦闘力が高いだけに惜しい部分なんですが、有るモノを使ってTuning今回はホイール交換を含めて、タイヤサイズのワイド化andタイヤ銘柄変更を試みましたが、チョイスしようとしたサイズが欠品中で、以前履いてたネオバでの対応となりました。今回のご依頼は、空力の改善。フロントリップには、ダウンフォースを得るために4C用のカーボンスポイラー。クオリティの割に、なかなかの足元を見た値段設定でしたが、ご指名でしたのでお取り寄せ。vハイトを稼ぐロングタイプステーも開発中なんですが、なかなかデザイン性を考えすぎて強度計算も踏まえると、コストが掛かりすぎて思案中です。弊社は基本的に、ドイツ車オンリーなイメージがあると言われますが、クルマの作り方は基本変わりませんし、トータルバランスをとるのは、どのクルマでも同じです。劇的に乗り心地の向上が得られます久し振りに、ビルシュタインを見直しましたっアライメント調整も全て、自社にて行います(3Dアライメントテスター完備)どんなクルマでも、高性能を引き出すのはバランスが命ですっっ高いパーツが全てイイのではなく、ちゃんとセッティング出来るところに相談するのが、近道だと思います今月は、全ての設備機器を入れ替えるのでオイル交換ですら、より一層作業受付けが難しいです。