トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOOデータの取得に失敗しました。データを取得しています。21:27記事・特集モリゾウシェアツイート皆さん、こんばんは。ニュルブルグリンク24時間レースの予選がスタート。今回は、日本で応援させていただくことになりました。日本から、精一杯応援します。[ドライバーモリゾウ]これより以下のコメントは、ブログにコメント投稿されたものです。23:27]こんばんは~!皆さんの健闘と無事を祈りつつ!今年は、Ipadにアプリ入れて応援したいと思います。Racingチームみなさん頑張ってくださいー。23:36]私も日本からの応援になります。チームの皆さんもわかっていらっしゃると思います。現場のチームの他にも、応援している人たちがいるということを。みんなの思いを乗せて、気をつけて優勝目指してがんばって欲しいです。これからも人と車を育てる活動(レース)を続けてください。7:21]初めまして四葉のクローバーで、皆様に栄光を・・。7:23]モリゾウさん、おはようございます。今年もいよいよニュル24時間が始まりますね。今年はLFAの他に86もどのような走りを見せてくれるのか楽しみです。話は変わりますが、先日『ニューカローラ』が発表されましたね。先代に比べボディがコンパクトになってくれた事は大変嬉しいのですが、欲を言わせていただければこれでもまだ車幅の割に全長が長過ぎる感じがします。外観デザインがあまりに大人し過ぎるのでは...。車全体のシルエットが細長く見えて塊感に欠ける印象があります(個人的には北京モーターショーで発表されたコンパクトセダンの方が魅力的に見えました)。塊感を出す為にもう少し長さを縮め、車幅もそろそろ5ナンバー枠に固執せず、適度に広げても良いのではないでしょうか。日本市場でのセダンの復権の為にも魅力的なコンパクトセダンの登場を期待しています。10:24]またニュルブルグリンク24が巡ってきました。朝早起きすると気持ちのいい季節ですが、三文の徳でなく、四つ葉のクローバーの徳が手に入りましたね。それぞれの葉に希望や幸福の意があるそうですが、ニュルと日本の自動車産業にその徳が降り注ぎますように。18:37]四つ葉クローバーで、善い事ありますね。長さより、幅の大きさが駄目ですね。日本の道は狭いのです。5ナンバーぎりぎりではなく、幅は1600mm~1650mm以下にして下さい。それが日本で造る、日本人の為の車でしょう。ヴィッツでも幅は大き過ぎで、アイゴクラスを発売して欲しいです。無駄で贅沢な3ナンバーボディの車は税金を大幅増額にして、逆に5ナンバーボディは税金を割安にする。すれば、日本で造る外国仕様の車ばかりが売られてる現状から、日本で造る日本の車が走る社会に戻るでしょう。19:57]モリゾウさん、こんばんは。ニュル24時いよいよ明日ですね。20:45]一年に一度のクルマ好きのお祭り。22:56]モリゾウ様、こんばんは。四ツ葉のクローバー・・・これは、きっといい事の予感ですね。応援ありがとうございました。応援ありがとうございました。2回目の走行を終えました。応援ありがとうございました。