温暖と言われる南房総で、自給自足を目指しながら、農的な生活を楽しむ男の色々な日記です。Home田圃を楽しむ畑を楽しむハウスを楽しむDIYを楽しむPCを楽しむ色々楽しむ発言2015年度目次へ2014年度目次へ2013年度目次へ2012年度目次へ2011年度目次へ2010年度以前の目次へDIYを楽しむ/2014-02-26原付バイクのタイヤ交換ー1。次へ進む平成13年2月登録のライブディオJ、走行距離10631Km。13年間で1万キロ乗った原付バイク、タイヤがそろそろひび割れを発生しています。リヤーのエアーバルブが抜けてしまい、接着剤で暫定的に固定してあり、やや物騒です。バイク屋さんにタイヤの交換をお願いすると、前後で少なくとも1万円はかかりそうです。そこで同じ1万円を出すならと、自分で交換して、必要な工具を手に入れることにしました。タイヤレバー、トルクレンチ、等々。工具、タイヤを注文して、さっそくタイヤ交換です。タイヤは届いていませんが、外しに時間がかかりそうなので、事前に外しを実施することに。車輪を外したリアーブレーキシューの部分。フロントブレーキシューの部分。外したフロントの車輪。サイドにひび割れが見られます。車輪を外し、タイヤを外したDIO.タイヤビード落としはネット上で紹介されている車のジャッキを使用する方法で実施。使用期間が13年と長いためか、タイヤをかなり潰さないと落とすことが出来ませんでした。タイヤレバーでは落とせなかったと思います。リヤーのホイールは、レンチにパイプを付けて踏みつけて、それ程苦労もなく外れました。その前にマフラーを外す必要が有りますが、少し前にマフラーを交換していますから、特に問題なく外すことが出来ました。手こずったのはやはりホイールからのタイヤ外し。50cmのタイヤレバーを使用してですが、多分先端が厚すぎての為かと思いますが、表側のビードを外すのも大変でしたが、裏側のビードを外すのに大変手こずりました。裏側のビードが拾えず、結局裏側から外すことになりました。ネット上では、リヤーのタイヤ交換を車輪を外さずに行う紹介がありましたが、ビード落としも含めて、とても出来ないと感じました。リヤーホイールを外してみて、次はサスペンションを交換する必要が有りそうだと感じています。錆びついていますから。マフラーを交換した理由は、エンジンの不調。交換で一応は改善されましたが、本来はキャブレターまで交換すべきでしたが、そのまま放置してあります。今日はまだタイヤが来ていませんから、ホイールにエアーバルブを嵌め込んで作業は終わりです。明日タイヤを嵌め込み、組み付けになると思います。していた交換用のタイヤが届きました。今朝さっそく交換です。付いていたのはブリジストンですが、コストの面からこちらに。タイヤ組み込みにはビードワックスとシリコンスプレーを使用。ビードの嵌め込みにはエアーコンプレッサーが必須の感じがしました。空気圧は指定の前輪1.25Kg、後輪2.00Kgにしました。ついでにブレーキ調整を行い、試走、アイドリングがかなり上がっていたので調整、でもタイヤが僅かに回る。アイドリングを下げても、後輪が僅かに回っているのは、クラッチの部分が何かおかしいのか。なにかヒューヒュー音がしている。この音は前からしていたが。以前に比べるとアイドリングは安定している。