いう表記がされているものがあります。いわゆる「3人乗り対応自転車」と呼ばれるものですが、この自転車の特長について解説します。いう表記がされているものがあります。いわゆる「3人乗り対応自転車」と呼ばれるものですが、この自転車の特長について解説します。よるBAAマークと幼児2人同乗基準適合車のマークがついており、店頭でも簡単に確認できます。この安全基準の要件は、以下の通りです。■幼児2人を同乗させても十分な強度を有する強度試験の際、前座席と後座席に幼児を想定したおもりを乗せて評価します。具体的には、フレームを太くしたり、さらに中にスチールの補強剤を入れるなどして、走行時のたわみや歪みを防ぐ設計になっています。■幼児2人を乗せても、十分な制動性能を有する上記の負荷をかけた上で、制動性能試験を行います。急制動時に旋回しないことと、すべての車輪にブレーキが付いていることやその制動距離なども定められています。■駐輪時の転倒防止のための操作性および安定性が確保されている機能的には、ハンドルストッパーや転倒しにくいスタンドが付いていることが求められ、これらの機能性を評価するために、安全試験では最も転倒しやすい方向に5度傾斜させるなどの内容が含まれています。子供を前に乗せた状態でもスムーズに乗降りできるよう、幼児用座席とサドルの間は125mm以上あるように設計されなければなりません。■自転車のフレームおよび幼児用座席が取り付けられる部分は十分な剛性を有する幼児用座席の取り付け部分には、そのための疲労試験や耐衝撃性・エネルギー吸収性試験などが行われます。金属のたわみなども規定されており、具体的にはリアキャリア(荷台)の最大積載質量(子供と座席を合計した重量)が25kg以上でなければなりません。※キャリアの荷重スペックは、「クラス27(最大荷重27kg)」「クラス25(最大荷重25kg)」という形で表記されています。歩き時および停止時の操縦性、操作性および安定性が確保されていることひと漕ぎあたりの距離や操舵性、車両そのものの重心設計などについて定められています。具体的には、ふらつきがちな走り出しを軽めのギヤで漕ぎ出せるよう、1回転あたり4.3m以下の軽いギヤ比の設定が定められています。電動アシスト自転車はその限りではありません。後部座席を取り付けた場合に子供の重心が後ろにいき過ぎないよう、設計がなされています。加入等、安全利用のための環境整備促進などもうたわれています。About公式SNS日々の生活や仕事を楽しむための情報を毎日お届けします。