撮影した写真を多数使ってきました。(ANA)のBoeing777-300型機。野田前首相はアメリカ、ワシントンで開催されるG8サミット(主要8各国首脳会議)に出席するため、羽田空港よりこの全日空機を使ってアメリカへ発った。写真は野田前首相が搭乗する航空機の前へ車で到着したところ。天皇皇后両陛下がエリザベス女王即位60年の式典に出席されるために政府専用機を使用され、日本に不在だったための異例の措置。過去に日本航空(JAL)が政府要人の輸送に使用されたことは数多くあるが、ANAがこうした用首脳チャーターに使用されるケースは珍しいといえる。機体は普段、成田空港からの国際線に使用されている機材で、このために2機羽田にフェリーされた。▲5月19日、JR東京駅に停車する中央線E233系0番電車。線切り替え工事の影響で三鷹~立川間の営業運転がすべて運休となった。東小金井行き」の列車が運行され、鉄道ファンの注目を集めた。▲5月21日、横浜の自宅から撮影した金環日食の様子。厚い雲に覆われ観測は非常に厳しい状態だった。食の初めから食が終わるまで、横浜において全体が見えたのは3分足らず。横浜でも場所によっては食の最大時は全く見えなかったという。次の金環日食は2030年6月1日、北海道で観測可能とされている。チケットが抽選制だったため開業直後でもあまり込み合うことはなかった。運よく開業間もないスカイツリーに上ることができ、この日は14時頃~19時過ぎまで展望台にいた(笑)。~東京スカイツリー編~で紹介しています。6月の記事で紹介しきれなかった写真。スカイツリーの夜間ライトアップ、通常は写真いちばん左の「雅」と左から2番目「粋」の二種類ですが、クリスマスやオリンピック招致キャンペーンなど「スペシャルライティング」が今年一年だけでも数多く点灯されました。そのすべてを撮影することはできませんでしたが、通算5回にわたってスペシャルライティングを撮りに行き、12月までに7種類のライティングを撮影しました。左から通常ライトアップ「雅」、通常ライトアップ「粋」、冬限定のライトアップ「冬雅」、冬限定のライトアップ「冬粋」、クリスマス限定のライトアップ「ホワイトツリー」、クリスマス限定のライトアップ「シャンパンツリー」、クリスマス限定のライトアップ「キャンドルツリー」。▲7月27日、種子島宇宙センター竹崎展望台において撮影した宇宙スステーション補給機「こうのとり3号機」を搭載したH-2Bロケット3号機の打ち上げ。2012年は縁あって3月と7月、種子島宇宙センターに2回訪れることができた。2013年度内にH-2Bロケット4号機の打ち上げが計画されており、来年以降の「こうのとり」の運用も非常に興味深い。機体移動編で紹介しています。10月1日、鹿島建設を主体に予てより工事がおこなわれていた東京駅丸の内駅舎が完成し、足場やシートが撤去された。写真はその翌日10月2日の夜間ライトアップを撮影したもの。完成直後は多くの人が訪れ、駅前の広いスペースをもっても撮影に苦慮するほど人であふれていた。このブログ開設間もない2011年4月に「復原」の意味について取り上げています。開業して以来、100年以上にわたって国道15号線と平面交差し続けてきた京急蒲田駅前の踏切が、先日2012年10月21日をもって解消された。写真はその翌日、10月22日に撮影した京急蒲田駅。架線をのぞいてレールなどの軌道設備は踏切に残っていた。通ったときは自民党の遊説に出くわし、このうち野田・安倍総裁の時はEOS7Dを持参していたため、運よくとることができた^^それでは、よいお年をお迎えください!来年もPhiosenceをよろしくお願いいたします。「全知」となることは、知覚・認識可能な対象においてすら、思索の媒体である「言語」自身が不完全であることから完遂しえないと言えるだろう。学問で漸近を目指すべき「真理」は、まず、言語自身で構築される知識構造そのものが不完全であることに自覚的、反省的である必要があるのかもしれない。どのような事象に対しても童心のように懐疑を抱き、理解はしても結論は決定づけない。そんな、窮理学をやってみたい。俯瞰的な学問形態を目指して、さあ、Philosence。