面白そうなスピーカーを取り寄せては、何度もテストを行い、”組み合わせの奇跡の存在”を体感している当店ならではのこれとこれ組み合わせたら、めっちゃ良いやん!な2wayシステムやアンプとの組み合わせを沢山準備しています。RMシリーズもご試聴頂けるので、ご興味あれば、ぜひ実際に聴いてみてください。ルノーのドアは、音響加工が大変な部類です。大型インナーバッフルの製作が必要になります。スピーカーの位置出しから、高さ合わせ、形状合わせが必要なので音に拘ったバッフルを作るには1日以上かかります。スピーカーの振動が最も伝わる鉄板面を防振する事で、共振音を抑えます。バッフルが良く出来ていても、共振音が出てしまうと意味がありません。バッフルも、防振も納得のいくシッカリとしたモノに仕上げます。A99Xと、ALPINEの1chアンプをインストール。後のアンプ交換を見据えて、どの様なアンプでも比較的簡単に交換できる様な作りにしています。サブウーファーは、ロックフォードのP2がツインです。お客様は、メタラーさんなのでキレがあり腹に来るバスドラムを堪能出来るシステムです。容量調整をしっかりと煮詰めて製作しているのでP2の音と思って聴くと"!?"となるかもしれません。前にも同じような事を言った様な気がしますがそれぐらいのものです。サブウーファーは箱が命です。メタラーサウンド寄りの、どんなジャンルも楽しく聴けるサウンドに仕上げてバッチリ頭を振れる事を確認して納車致しました。Wednesday09:16JUGEMテーマ:車/バイクおはようございます。店の前にある花壇にクマゼミがいて、すごい勢いで鳴いています。ある意味、盛夏の到来を告げる虫の声ですが、そんなに大声で告げなくても、これだけ暑けりゃ夏が来た事くらい判りますって。使用したスピーカーは、MORELのTEMPO5です。ツイーターは純正位置に。ドア防振は、エモーションの“スーパースタンダード”ドアバッフルは、“スーパーインナーバッフル”を採用しています。ルーテシアに限らず、昨今の欧州車は、純正スピーカーがドアインナー鉄板ではなく、ドア内張りに取り付けてあるケースが多いようです。ドア内張りは、大半の車が樹脂製で、軽く不安定なため、スピーカーの台座としては極めて不向きです。少々加工が必要ですが、このケースのように、ドア鉄板にしっかりとバッフルを付けることで、より解像度の高い、つまりリアルな音を出せるようになります。