ニューモデルインプレッションNo.211この企画に登場しました!水冷4バルブDOHCのKLX250が生産中止になってから久しく途絶えていた250クラスのカワサキ・オフ車。KLX250の大きく立派な外観とハイメカニズムもよかったが、KLX230はスタンスが異なる。純粋に軽量級オフ車としてのベストを求めた作り込みだった。小柄なオフ車だが作りこみは本格派KLX230のスタイリングKLX230のディテール大型液晶パネル採用の視認性にすぐれるデジタルメーターは雨で水滴が文字盤についても文字がくっきり。当たり前のことだが大事。デュアルトリップメーターなど機能は標準オフ系バイクの宿命となるスリムな作りだがストロークを十分に確保した乗り心地のいいシート。乗車するとストロークするため見ためほどは足つき性は悪くないメインキーひとつで取り付け・取り外しが容易な左側サイドカバー内にはバッテリー、ヒューズボックス、応急処置ができるツールなどが整然と並んでいるもちろんタンデム可能なKLX230。ゴムクッション付きの丸いステップを折りたたみ式でセット。ステーはボルトオン式なのでレースなどでは簡単に取り外し可能ストリートやツーリングでなくてはならないヘルメットホルダー。傾斜のある取り付けでヘルメットのあごひもリングをかけやすい。荷かけ用フックとしても使えそう骨太いパイプを使ったオプションのリヤキャリア。