プラモこのところ、健康診断で引っかかって病院送りにされたり、色々と休日が潰されるんだよなぁ。ステアリングの塗り分けが面倒臭そうで後回しにしているNDロードスター、それでもじわじわと進めていたり。ベンチレーションの塗装とかデカール張りとか残ってるけど、だいぶ形になってきた。ツヤあり、半ツヤ、ツヤ消しと黒を使い分ける塗装指示だが、面倒だったら全部半ツヤでもいいと思う。キャメルバー?というかヘッドレストの後ろの山のツヤ黒ぐらいかな?目立つのは。コクピット内にもメッキパーツを奢ってあるのはイイね。オープンなだけにかなり効く。ドライバーを乗せるとシートを前に出す必要がある。すると、悪意を持って見るとシート裏の肉抜きがちょっと気になるかもなー。俺は善意の人だから気にしないけどな!黒潰れで見えないけど、脚はピッタリとアクセルとクラッチへ。こんなにカッチリしてると、このドライバーフィギュアはもうロードスターにしか乗せられないよね。いや、俺が心配しているのはこれを流用する人じゃなくてタミヤさんの金型なんだが。よくできてるのに一度きりだともったいない気がする。「じゃぁ、ドアミラーがよくできているからと言って他の車に流用するのか?」と問われると確かにその車専用のパーツなんだよなぁ。乗っかったら全然見えない部分なんだよなぁ。こんなにバチピタの精度が必要だったのかどうか疑いたくなるけど、わざわざ曖昧なポジションにする理由もないわな。なってくると、シフトレバーを握ってる腕パーツとか選択式にしてくれないかなぁとか贅沢も考えてしまう。組み月別アーカイブはてなブログをはじめよう!hato_pyonさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。