列車がガタンと停車して「博多、博多」のアナウンスが聞こえて来た。時刻は5:19で寝過ごしてしまいました。やっちまった早朝の折尾着4:40下車なんて所詮無理な計画だったのです。時刻表を見ながら、原田経由で筑前内野の冷水峠に行くことにします。博多→原田発7:12→728ㇾ→筑前内野着7:35あれっ!!僕らが乗る728ㇾはDD51牽引でした。筑前内野に着くと、D51牽引の723ㇾを冷や水峠で狙う為に筑前山家方面に向かいダッシュしました。ところが723ㇾもDD51牽引でした?何かSL運用情報がおかしい・・・。思わず肩の力が抜けてしまいました。筑豊本線は、正にピカピカの新鋭DD51が大量投入され始めたのです。直方機関区には入れず、撮影地では9600+DD51やD51+DD51の協調運転をよく見かけました。結論として多くの蒸機列車を撮影しましたが、お目当てのD60には遭遇しませんでした。筑豊本線を訪れるのが一年遅かったようです・・・。博多発19:04→345D→佐賀着20:24。駅前食堂でカツ丼を食べ、駅から少し離れた佐賀YHに泊まります。それにしても汚い風呂でした。明日は、唐津線の笹原峠に向かいます。“鉄ちゃんブログ”のような、そうでないようなカテゴリー不明のブログをググって頂き、まことにありがとうございます!!弊ブログは、56~65歳限定です。陽一あなたは鉄道に感動したことがありますか?いつの時代の、どこの国の、どんな線区の、どんな車輌や情景でもかまいません。それはあなたがカメラという映像媒体を通じて、あなたの魂(SOUL)が何かを感じ、あなたの魂(SOUL)をゆさぶった事にほかなりません。あなたも僕も鉄道を今も撮影し続けているのです。(02/17)時の過ぎゆくままに・・・。いつの間にか寒いのが苦手になっていた・・・。