ホリデー快速富士山送り込み-友人に同行し超有名ポイントにて朝練。抜け、車両長さ、連結面、パンタ位置、焦点距離.....撮影条件こそ良かったものの、自分の立ち回りはX,Y,Z座標の全てがまったくダメでした。-ニーナが日鐵チキ9Bを牽引して上京しました。1発目は静岡の茶畑でお出迎え。8090レEF66-27+新日鐵住金チキ9B雲が掛かりましたがそこそこ影が出る光量があったので助かりました。3段積みの緊締装置、なかなか見る機会もないので模型用に。MarkIV+EF70-200mmF2.8LISII2発目。山から見下ろしました。直前乱入の数名は跡形も無く消去させて頂きました。MarkIV+EF100-400mmF4.5-5.6LISII3発目。8087レ50mダッシュ。後追いでご尊顔を撮影。ロングレール28本、圧巻です。友人の提案で朝からいすみ鉄道へ。キハ52が単行で運転されていました。自分らしくないスッキリとしたSKC。"快速"サボがかなり素敵でした。MarkIV+EF24-70mmF2.8LII逆光で待ち構えていると、ちょうど切り位置あたりからアクセルオン、排気煙がいい感じです。MarkIV+EF100-400mmF4.5-5.6LISII後追いはスクエアにて。いつの間にか"そと房"HMがついてました。MarkIV+EF100-400mmF4.5-5.6LISII成田へ移動する時間となり、こちらで終了。有名な踏切みたいですね。その写真を見たことが無かったので、普通にサイドから撮りました。笑レトロ風に手作業で処理してみましたがこういうテイストは、フィルター掛ければ一発ですね。念願の北線カッターをまともに撮影できました。想定していた場所で、イメージ通りの割と硬めなカットが得られましたのでまた機会があれば他のシーンも狙ってみたいです。MarkII+EF24-70mmF2.8LII念願のアーク放電。見ていると、霜取用の前パンには通電していない事が伝わってきます。過酷な条件での撮影データのためPhotoshopCCで渾身の現像を行ってみました。DPPだけではこの画像に辿り着きません。後追いは、お得意のレンズ早交換にて。上越らしい緑の架線トラスのトンネルを・・と考えていましたがほとんどが新しいパイプのやつに架け替えられてました。次までに別の場所を探さないといけません。MarkIV+EF100-400mmF4.5-5.6LISIIその後、115系の芋+芋の6連が来るということで長岡方面へ北上、昼頃まで撮影して撤収となりました。長野へ行くタイミングで運よく撮影できました。ロクヨンカッターの雪をかぶることができました。MarkIV+EF24-70mmF2.8LII沿線めちゃくちゃ暗かったです。対して、駅撮りは条件の良いこと....少し遅れての入線だったようで、間に合ってしまいました。原色に戻った1001号機、これが初撮りとなりました。スーパーグロスな青に雪の白さが映えます。MarkIV+EF24-70F2.8LII出発。サンタクロースみたいになってます。MarkIV+EF70-200mmF2.8LISII赤城高原ICで一旦高速を降り、遅れていた普電を撮影。ドカ雪の水上駅に一晩置かれていると、こうなるんですね。雪景色のブルサン綺麗でした。MarkIV+EF24-70mmF2.8LII夕刻ぼちぼち帰宅するかとしなの鉄道沿線を走っていたところちょうど面縦ができそうな場所があり、タイミングよくスカ色が来るということで首尾よく撮影。悪くないシメとなりました。"Garudas"色つき含む4機で飛来し、帰投しました。-先日成田に飛来したカタールのA342が離陸しました。"A7-HHK"スポッティング写真的にはもう1秒後くらいがベストかと思いますが、個人的にはこれくらいの突っ込みアングルが好みです。2016年始の日没後に撮った上がりとは比較にならない良カットとなりました。A342/A343は美しいですね、SASもよかったです。-あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。未現像なので本日の撮影分よりアップします。スカコキでしたが晴天下で綺麗な釜が撮れ幸先の良い年始となりました。EF64-1028+コキ普電との距離感はこのような感じです。MarkIV+EF100-400mmF4.5-5.6LISIIこの後、箱根方面へ移動しロマンスカーを撮影しました。Comments(0)1戦闘機/モータースポーツ/鉄道/ポートレートの写真を中心に掲載します。※※画像の転載は一報頂ければ可能とします。個人利用(壁紙等)でのダウンロード、リンクはご自由に。メッセージを入力してください。