値段が高すぎて候補にはなりづらいのですが、せっかくなので試乗してみることに。試乗車はハッチバック1.5Lターボ、CVTでした。お値段は2,73,000円。シビック高くなりすぎ。幅は1800mmあります。トランクスペースは広くて使いやすそうですね。以前乗っていたアテンザと同じくらいかな。ハッチバックに試乗してみた運転席に座ってみるとシートが低いです。ちなみにリアシートも低いです。Dレンジに入れて駐車場から出てみますが、車体が大きくかなり気を使います。走ってみるとエンジンは悪くないけどそんなに特徴もない感じが。カローラスポーツと同じようで、言われなければターボという感じはあまりしません。CVTも悪くないけど、そんなにいいというわけでもないですね。ちなみにCVTはステアリング裏のパドル使ってマニュアル操作はできますが、レバーを横に倒してマニュアルモードというのはないので(Dレンジのまま操作する)、すぐオートに戻ります。マニュアルでシフトダウンしてみましたが全くエンブレ効かないのにもびっくり。アクセラのCVTより効かないな。サスペンションはちょっと固め。多少ゴツゴツと気になります。ステアリングはちょっと重めですが、遊びは少なくきっちり曲がってくれます。細い道はやっぱり気を使います。見積もりを取ってみると、3,218,000円。ナビなどオプション少しつけて値引きなしの価格ですがちょっと手が出ないお値段。印象としては、悪くないけど普通のクルマ。前に乗ったスイフトスポーツがびっくりな出来だったので余計感じちゃうのかもしれませんが。300万円は高いなぁ。スイフトスポーツに試乗してみた。01:07シビックハッチバックは割とデザイン好みで6MT設定があるから悪く無いとは思いつつもこのお値段がねぇ。値段が上がれば期待値も上がっちゃうし。シビックも庶民の車じゃなくなっちゃったのかなって思っちゃうんだよね。23:38悪い車じゃないんだけどやっぱりお値段がねぇ。200万円くらいならいいんじゃないかなーと思うけど。見積もりだしたら月42,000円の84回払いだって。