AM今日は本州最終日。コースは54km、最初の10kmの間に、峠を越えると、あとはもう基本的に平坦な道だ。最初の1kmぐらいまではだいたい歩くことが多い。急に走ると、アキレス腱に激痛が走ることを知っている。峠はそれほど急ではなく、1時間もすると海側に出て、遥か向こうに関門海峡が見えた。北海道から青森へ向かって、フェリーに乗った時の本州の島並が懐かしい。端から端まで本当に走って来たのだ。その後も走り続け、2時間で休憩することを目安に走ることにした。コンビニは見つからない。バイパスを通っているので、あってもいいのだが、見当たらない。「こうなりゃ意地でもコンビニまで走る!」と、走り続けた結果、3時間走ってようやくローソンがみつかった。おかげで距離は稼げた。ここからペースが下がった。眠くて眠くて仕方ないのだ。暑さでやられたのかもしれない。いや、今朝も出発の直前でさえかなり眠かったのだ。明らかに寝不足だろう。走ってもすぐに息が上がって走れない。普段は走っても息が上がるなんてないのに。そこから2時間、寝たり走ったりを繰り返していた。マシになってきたと思ったとき、関門大橋が見えた。「関門トンネルが通行止め」という情報を聞いていたので、これを渡るのか...?と思うと、あまりの高さにビビったが、その必要もなく、人と自転車・バイクは専用の地下通路があった。エレベーターに乗って地下通路へ行く。全長750m程度の通路を走る。走っていると、何かの文字を越えた。危うく見落としかけた。看板のないボーダーは始めてあった。いや、これまで2号線を走ってきたけど、どこで2号線が終わったのだろう?大阪から何キロ走ってきたのだろうか...?福岡県に入り、門司のあたりを走った。門司の町はレトロな雰囲気があり、観光するにはもってこいなのだろうと思った。大学の後輩、中村君が小倉で待っているからだ。中村君は写真部(実は少しだけ在籍していた)の後輩だ。神戸の大学の後輩が、福岡にいるなんて思いもよらなかった。6時時半、無事に彼に会い、差し入れをもらった。本当はもっと話がしたかったが、あまり時間がないから話ができなかった。次回、東京か大阪で会いたい(その前に僕が日本いるかどうか、だが笑)さて、九州に入ったこともあり、簡単に今後の予定を書いておこう。大まかに言うと、以下のようなスケジュールになる。このまま順調に行くと、13日には佐多岬、つまりゴールすることになる。それまでが結構きつい。距離もそうなのだが、10日の伊佐市に入るためには400mの峠を越えないといけない。鹿児島に入る道をいろいろ検討したが、どの道も峠を超える必要があり、そのなかでもマシなのが伊佐市を通るルートだ。これを知ったとき、鹿児島は「加護島」の間違いではないかと思った。なんにしても、この鹿児島包囲網を突破しないと、ゴールにはならない。最後の最後で、もってきてくれる...汗さ、ここから最終章が開幕。「行けるところまで行こう」と、破れかぶれでスタートしたこの企画。「終わった後何するの?」がまったく見えてない状況だが、とにかく最後まで走り続けようと思う。その後のことはその後。こんなに嬉しいことはない。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。SketchThemes。