巷でささやかれている2016モテ耐レギュレーションの一部改正によるライト装着の義務化。そこで一足先にNINJA250のライト付き耐久カウルを用意してみました。本当にレギュが変更するのであれば、備えあれば憂い無しって事ですね。ライトユニットはPIAA製でバルブはH4です。High/Low切替えはもちろん、光軸調整も可能です。パワーUP計画ベベルギア&シャフトがメカニカルであり、アイコンにもなっているW650。空冷エンジンの造詣はやっぱり格好いいですね(*≧∪≦)今回はパワーアップ(ボアアップ)のご相談を頂きました。いくつかのメニューをご提案してオーダーを頂きました。エンジン単体で作業できるように、マフラーやキャブレターなど外していきます。ヘッドカバーをはぐり、どんどん分解していきます。クラッチが滑ってるような症状が出るとご相談にご来店されました。症状をチェックするために試乗を.....パーシャルで低い回転域から高めのギアで開けていくとガラガラズルズルとミッションが抜ける症状が出ていました。̄|_こちらも部品入手に手こずりましたが、なんとか軟着陸に成功しました。画像だけでは御座いますが、ご覧下さい。水漏れ修理から開けていくと凄いことに....既にメーカー欠品の部品も多数あり、修理は難航しましたが、なんとか着地地点まで行くことが出来ました。作業終了後はキャブセッティングも行い、サスペンションのセッティングを変更し、お引渡しになりました。オーナー様からその修理内容、キャブ・サスペンションセッティングの変更により、その変化に大変驚きのお声を頂戴いたしました。サブコン取付け&セッティング着実に進化を続けるT様のZRX1200DAEG当社で購入されたマシンではありませんが、サブコンのご相談でご来店以来、カスタマイズのご依頼を頂いております。西東京方面からお越し頂いております。ご来店頂いたお客様から良く言われるのが、当社で購入したマシンでは無いですが、作業してもらえますか?と。ZX14Rタイヤ変磨耗によるライディングの悪化を指摘。冬場の低温ではタイヤグリップが上がらず転倒の可能性もあります。等に純正装着されているブリヂズトンRS10です。真夏にガンガンあけてるとアッと言う間に無くってしまいそうですが、冬場のグリップ確保には最適かと。H2ですが、続投モデルが2016年も発売されます。H2をさらに過激に仕上げ、ネジが一本足りない?貴方へお届けいた致します。メーカーの車両受注期間は既に終了していますが、当社では極少数ですがまだご用意が出来ます。購入をご検討されているかたはお気軽にお問合せ下さい。あけましておめでとう御座います。本年も何卒宜しくお願い申し上げます。2016年一発目は下記のコンプリート車両のご紹介です。(画像クリックで詳細ページへジャンプします)文字通り、APEX(頂点)を目指してセットしたメニューとなっております。続いてはNinjaZX-10R。此方も画像クリックで同様です。どちらもコンプリートできる(申込数)に限りがあります。気になる方はお気軽にご相談下さい。