面白いニュース、話題のニュースを紹介します。トラックにけが人はいなかった。高速隊によると、乗用車は3車線の右側を走行。分離帯に衝突した弾みで左側車線まではみ出し、トラックが突っ込んだとみられる。現場付近は当時、断続的に雨が降り、路面がぬれていた。高速隊が状況や原因を調べており、トラックの米兵らからも後日事情を聴く。ID:RGMtFCPa030代女性か安心した。20代なら国際問題に発展してたな。ID:qOQjSOas0米3そりゃ軍用車両だからな。荒れ地での走破性を上げるためにタイヤもエンジンも車体もデカイ。ID:AOBxEUY00中央分離帯にぶつかったFC3Sが悪い。ID:00jSCm7d0これが沖縄だったら島人が暴動起こすな。ID:.FB9Sj9K0※12トラックが後ろからぶつかったこと自体は正しいんだろうからトラック「が」事故車「に」突っ込んだでいいんでは?何も故意だとは言ってないわけだし、無駄に変なとこに反応してる方が気持ち悪い。ID:Z8TurSKG0前の車がスピンしても避けられる運転をしろよ。前の車が事故ったからって突っ込んで殺して良い事にはならんぞ。ID:n42jHiBc0左の党が喜んでるだろうな。ID:evqw1sCF0どの車も前方の突然の事故を見据えた車間距離をとっておく必要がある。大型車両では事故の際の破壊力が大きいため、本来なら過失の程度が小さい場面でも相手側と比較して重過失をとられるケースが多々ある。時速80~100kmで走行しているなら100m以上は必要。(写真の軍用トラックであれば150~200mは必要か)もしトラックが速度とこれを守っていたのなら、後続接触時に乗用車に乗り上げることはなかっただろう。事故の引き金は乗用車(過失詳細不明)、重大な死亡事故に至った決定的要因はトラック。過失の割合は、1対9~3対7ぐらいで「トラックの責任」が追及される可能性が高い。相手が米軍だけに相当やりづらそうなのが気になるところ。トラック側の刑事責任追及は抑え、民事面では日本政府が間接的にでも間に入って補償にまわるだろう。した事故でも最悪の事故につながる例、双方とも気の毒であったが改めて教訓にしたいところ。右側車線で中央分離帯に衝突して左側車線まではみだしてトラックにぶつかった。前方で事故ったとは書いてない。続報で位置関係がはっきりするだろうが、すぐ前でやられたら避けられないだろう。ID:TKe4FNJR0運が悪かったではない。ID:FRjaLhTf0ほんと胸糞悪いな。書き方があきらかに米軍叩く方向によってるわ。スポーツカーRX-7(FC3S)が中央分離帯に激突。後続車が巻き込まれ、事故車の助手席に乗り上げた。病院に運ばれた事故車の男女のうち助手席に乗っていた女性が死亡。後続車は米軍のトラックのためケガはなかった。午前3時過ぎに助けを求め児童相談所に来た小6女児を追い返した職員「高校生に見えた。Reserved.アクセスランキングアクセスランキング。