【メンバー】矢問、MICKEY三田市の北部には母子の三国ケ岳(648.2m)と、その東に三田市の最高峰である三国ケ嶽(別称:比僧山697.7m)の2つの「ミクニガタケ」があり、4日前に最高峰側の「三国ケ嶽(別称:比僧山697.7m)」に南の尾根から登った。今日は、その西側に並行して走る尾根筋の峯ケ畑から扶養ケ岳へ行ってそちら側からはどのように三国ケ嶽が見えるのかを見てみようと思った。早朝に起床し所用を済ませてからの、遅い出発となったが行き先は近いので気が楽だ。10:00永沢寺から西へしばらく行き、地形図の515点の少し西の道路沿いのふくらみに駐車し、ここから歩くことにした。空気が肌寒く手が冷たくなる。茶畑沿いの道へと南下する。崩れの危険での通行止め看板。その通行止め地点の手前に東の尾根へと取り付き峯ケ畑へと続く巡視路があるので進む。タラの木があちらこちらに目につくがまだ芽をふいていない。10:35高圧送電線手前(北側)の東への巡視路(25)登り口。地形図には高圧送電線の南に谷沿いに東に伸びる実線ルートがあるが、旧電波塔への荷運びのモノレールのルートらしい。「この巡視路を登りましょ」とMICKEYが登りかける。「この地形図の実線をチェックしたい」と僕が言うと「今日ぐらい素直にせっかくの巡視路を登ってもいいのでは」と言いつつ「言ってもこだわってるんだろうなぁ」とつきあってくれた。沢沿い右岸を上るそこから5分も南へ歩くと林道は、本当に通行止めのガードレールがあり、その左手にモノレール道が延びている。期待していたモノレール沿いの踏み跡などはなく沢の岩盤が黒く光る。「沢登りに来たんじゃないし、あの巡視路に戻ろうよ」とMICKEY。「この沢沿いならヤブもそれほど濃くないし登れそうな感じがするなぁ」と薄いヤブをこぎながら右岸を登り始めた。岩盤が立って進めない。左の植林帯から巻いて、また沢沿いに出て右岸を進んだ。「なんとか登れそうね」とMICKEYもエンジンがかかってきた。なるとMICKEYは登るのが速い。右の尾根に出よう二俣となる。モノレールは左の沢の左岸から尾根へとカーブして延びている。我々も左の枯れ沢沿いへと進み沢沿いをしばらく進む。左は植林帯で右は自然林。詰められそうというところで右の自然林の尾根へと登った。その横にはモノレールのルート。「巡視路はやっぱり楽よ」11:35尾根に出ると、ここも心配したほどの濃いヤブでもなく進めた。フェンスにぶちあたった。これが電波塔撤去後に残された基部の建物だな。左へと回り込むと巡視路に出た。反射板のある鉄塔前から西を望む11:40巡視路からやや右に入ったところに、イバラに囲まれて峯ケ畑(659.8m)の三角点がある。三角点からは展望は良くない。巡視路に戻り、進むとやや下って反射板。圧線鉄塔の所で小休止。下に柴田ファームが見え、その先には西方面の山々が見える。左手に奥山が見え、その後ろには右の以前登った愛宕山まで、低山が連なっている。扶養ケ岳の頂はどこ??ここからは快適な自然林の尾根道。進むと、道は二手に分かれ、右がしっかりしているので釣られて進むと下り始めるし方向がずれだした。「尾根筋が左手に見え離れ始めた。おかしい」「ぐるっと左に巻いてるのと違うの」「いや、戻ろう。左の踏み跡が正解で、これは東へ下る巡視路だろう」分岐の黄色い杭まで戻って左に進んだ。行くと明確な道は左へと下り始める。細い沢沿いとなり進むも、尾根は右に離れ出す。「また、これも西へと下る巡視路かな。間違えたと思える地点まで戻り、尾根筋を進んだ。入り込むと踏み跡のような状態に出くわした。灌木帯でどこでもが道のように見える部分が多い。低山ながらもこの尾根筋は地形図にない明確な道にここまで2度も吸い込まれた。これを下れば県道まですぐ12:40扶養ケ岳(Ca660m)。目立つ山頂ではなく、100mほど通過してしまい、下り始めたのでまた戻って、何か山頂らしい物を見落としたかを探すことにした。「何か山頂の印があったのかも。見落としたかもしれない」「ちゃんと私は周囲も見たけど何も無かったよ。無かったらおいしいシュークリーム買ってもらうからね」とMICKEY。「なんのこっちゃ??」戻ってみたが、特に山頂札も三角点も無い。食事をする適地もない。「また今日も4日前の三国ケ嶽の時と同じく食材もお茶材も荷物になっただけ」「次の三王山(641m)で食べよう」と北東に続く植林帯の踏み跡を下った。