お問い合わせ2016-04-124/16-17は臨時休業します今週末の土日、4/16-17はENS富士見高原に参加するため臨時休業とさせていただきます。去年お客さん達と行って楽しかったんで。CGと会えたのもあったんですが王滝と違って走る時間も短いし、わりとお気楽な感じでワイワイやれるんで。先週ENSに間に合ったらうれしいアイテムが入荷。DVOのリアサス「TOPAZ」。昨年のENS富士見高原の時にCGのBRONSONについてたアレです。アタッシュケース入りです。マウントキットはFOXのものを流用可ってことで空欄。届いたその日にバラします。バラす前に一度は使いなさいって話なんですが、これには理由があるのでそれは後述します。同社のフロントフォーク、DIAMONDのカートリッジに比べたら非常にバラしやすい。PLUSに似てますが、リザーバータンク内が違います。FOXやROCKSHOXはフリーピストン、TOPAZはプラダ式です。ダンパーの作りが割とシンプルなのに驚いたんですが、実際装着してみると動きは中身ほど単純でもなかった(笑)。動き出しが実にスムーズというか、フォークのDIAMONDに近い。同じメーカーなんだから当たり前。アプローチの方法が違うんで、よくやったもんだと。フォークの方はOTTとダンパーによるもの、こいつはデボネアタイプのエア缶とプラダによるもの。このプラダに170~200psi加圧します。初期のバンプアライアンスの調整をするとのことなんですが、使い始めは170psiから試しました。200psiにしたらやたらペダリングがらしからぬ軽快さになったもんでこれでいいんじゃね?って山で走ってみたら自分レベルにはピンピン過ぎて結局元の170psiに戻しました。RT3なんですが、ぶっちゃけフレームとの相性がイマイチでした。初期が入りやすいのに中間から腰が出過ぎて有効ストロークが使いきれない。ボトムさせるにはサグ40%ぐらいは取らないいけない感じ。手近にあったFOXの200×57のハイボリュームのFLOATに差し替えてみたらサグ25%できれいにストロークが使いきれるように。51→57mmにストロークが増えたことで、ボトムした際にリンクがシートチューブに当たるので、ストロークは55mmまでがベターと考えました。デボネアのMONARCHに比べたら入りは多少渋くなりますが、ハイボリュームのエア容積の増大できれいにストロークするようになり、逆にエアボリュームスペーサーの追加でボトム手前の腰をだすようにしました。フロントフォークにDIAMONDをつけると微妙に動き出しのシンクロが~。いうわけで同じメーカーの作ったリアサスならこのあたりも含めて解消できるんじゃないかと想定し、TOPAZはあえて200X57で発注しました。バラしたのはストロークを55mmにするためです。軸長はそのままの200mmです。TOPAZは非常に素直なユニットです。今時のVPPやdw-Linkにつけてもいけますよ。私のTROYの場合、デボネアのMONARCHと相性が悪く、以前のHV缶の方がよかった時点でエア缶の作りがもろデボネアしているTOPAZが合うのか?コンプがどうこうよりもフレームにあったエアスプリング特性が重要です。初期の動きのスムーズさは残しつつ合わせるためにどうするか。MONARCHで試した、ネガ側へボトムレスリングを入れるのをやってみました。入ったボトムレスリングが5枚付属するのですが、それを3枚ぶっこみました。気分的なものかもしれませんが、この仕様にしてサグ30%でいい塩梅になりました。この状態で昨日山で走ってきました。山でいじったのはリザーバーのエア圧とリバウンドをメインで。ストロークは55mm使い切っていたのでポジ側へのボトムレスリングの追加か、空いてるエア室内への仕込みを増やして対応することにします。TOPAZのボトムレスリングはユニットをフレームから外さずに組み換えができます。リザーバーのエア圧200psiでは飛ぶように走ってくれたんですが、文字通り飛んでる感じで接地感があまりなかったんで俺レベルには向いてないと判断して170psiに戻したところ良くなったんですが、右コーナーのフラットターンでリアから半回転してぶっこけたんでまだまだ修正の余地ありです。初期の入りをよくしたいんでリザーバーのエア圧は160psiまで落としました。この転倒はリアサスのせいとかセッテイングのせいとかいうよりも、単純にブレーキミスもあります。あとはリアのセミスリックタイヤのROCKRAZERが2年近く使っているのもあって、信用がイマイチ。RACESEALANTの実験で2回もドライバーで穴開けたし。戻ってから新品に交換しました。不思議なのがなぜかタイヤ幅が62→58mmに縮みました。成長してたんだな、おまえも(笑)俺のお腹並みに。スリムになった、うん。ENSの前にもう1回テストライドする予定です。※リアユニットのストローク変更は安全を確認した上で自己責任でやっております。明日9/10(水)は臨時休業します8月12~14日は夏季休業4/20走行会のお知らせ今週末(10/24&25)は臨時休業しますこの週末は臨時休業とさせていただきます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。