みなさんは私みたいな間違いを犯さないことを祈ってます。この時点での故障原因を考えてみました。私の考えであり、ホントの原因ではないかもしれません。1KZエンジンの故障原因を考える。今になって見直すと、なんとしょうもない記事なんでしょう。一切参考になりません。ヘッドが見つからない。部品を洗浄してみました。相変わらず進んでません。1KZエンジンの整備性の良さを宣伝してます。組みつけの準備と、オイルシール交換のコツを紹介してます。ウォーターポンプについて。整備性の良さを宣伝してます。部品がそろわないので進んでません。その整備性はよいのか、1KZ。サーモスタット、その周りを少し組みました。ウォーターポンプ、エアクリーナーを取り着けました。シリンダーヘッドが来ました。部品を待つことになりました。故障原因を考えてみました。ドコ情報だったか忘れましたが「冷間時に高負荷をかけると割れる」というのも聞きました。私はそんな乗り方しないので、それはないと思ってます。故障原因は何だったのか。部品がまだ来ないので、組む時の予習をしました。ヘッドボルトの点検と、ヘッドボルトの締め付け方法。部品がそろい、ヘッドから組み付け再開です。噴射ノズル、マニホールド、パイプなど。ヘッドカバー、タイミングベルト、ファンベルトなど。エンジンをかけることができます。最後の確認は念入りに。今回の修理に関して、感想というか、やってよかった、という記事です。