)と鋼索線(男山ケーブル)を除く全線でICOCA・ICOCA定期券(連絡定期券を含む)の発売を開始した[7]。その後大津線でも2017年4月1日にICOCAおよびICOCA定期券の発売を開始した[15]。2011年に志摩線の一部を除いた普通鉄道線全線で導入[8]。乗降のみ(ICOCA定期券の利用不可)だった[8]が、随時利用可能駅が拡大され、2015年8月1日をもって志摩線全線と西信貴鋼索線(西信貴ケーブル)でも利用可能となった[59]。生駒鋼索線(生駒ケーブル)や葛城索道線(葛城山ロープウェイ)ではPiTaPaを含めたICカードそのものが使えない。(近鉄から2015年に四日市あすなろう鉄道に移管)では近鉄時代も利用できなかった。以下の社局では、2017年から順次ICOCAおよびICOCA定期券の販売を開始した。いずれもPiTaPaを先行導入している社局においてICOCAを併売するもので、原則として定期券販売箇所(窓口または券売機)で販売する。特記がない場合、各社局とも全線・全区間で利用可能。ICOCAの列車利用ポイント(J-WESTポイント)はJR四国を含む全区間が付与対象。区間内利用は付与対象外。他社利用分や自動券売機でのきっぷの購入金額部分は付与対象外。エリア」[71]と「石川・富山エリア」[72]に分かれており、エリアをまたがっての利用は出来なかったが、2018年9月15日のエリア拡大の際に一体化されている[73][74]。ICOCAの列車利用ポイント(J-WESTポイント)はJR四国を含む全区間が付与対象。伯備線がエリア外である旨が伝えられている。ICOCA定期券は発売しない。跨がる乗車限定で導入開始。2014年3月1日から上記区間の全駅で利用が開始された[75]。ICOCAによるクイックチャージにのみ対応しており、現金チャージは扱っていなかった[76][77]。6駅に現金対応のチャージ機が導入されている[22]。JR四国でのICOCA発売駅も前述の6駅のみ。金沢・富山エリア編集2015年3月26日よりあいの風とやま鉄道の一部(「富山エリア」)で利用を開始し、2017年4月15日にJR西日本・IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道の3社に跨った「石川・富山エリア」に利用範囲が拡大された。ICOCAの列車利用ポイント(J-WESTポイント)は全区間が付与対象。区間内利用は付与対象外。2018年9月15日のエリア一体化後も、北陸本線以外の金沢・富山エリアとその他のエリアとの連続利用はできない。越中宮崎駅間2015年3月26日より利用開始。通常デザインの大人用ICOCAのみ発売し、再発行や払い戻しは行わなかった。ICOCAによるICOCA定期券・こどもICOCA・こどもICOCA定期券のサービスを開始し、通常デザインの記名式でない大人用ICOCAの払い戻しもできるようになった。ICOCAの列車利用ポイント(J-WESTポイント)の付与対象外であったが、2017年4月15日よりあいの風とやま鉄道線利用分もポイント付与の対象となった。問わず、運賃が最も安くなる経路で精算される[78]。以下の区間は大阪近郊区間に含まれるためICOCAのカード残額を利用して乗車した際の「最も安くなる経路」に含めることができるが、ICOCA利用可能エリアに含まれないため、この区間を実際にICOCAのカード残額で乗車することはできない[79]。これは福岡近郊区間で利用可能エリア外を通過利用できるSUGOCAとは取り扱いが異なっている。西脇市駅間ICOCA(相互利用可能なICカードを含む)でJR西日本のICOCAエリア内を乗車できる区間は「営業キロ200km以内」とされており、これを超える連続乗車はできない。Suica、TOICA、SUGOCAなどの他のICカードと同様に、SF利用では途中下車や各種割引などの対象外となる。利用エリアの拡大編集2004年8月1日にSuicaとの相互利用を開始し[81]、2013年3月23日にはPASMOなどの全国10種のICカードの相互利用を開始するなど、それ以降相互利用可能エリアは拡大している。連絡定期券も発売を開始した。ICOCAでも同様である)。JR四国では、2012年3月17日に本四備讃線と高松駅・坂出駅でICOCAが導入された。同社ではICカード初導入である。完全な相互利用ではないが、広島のスカイレールサービスでは、2013年1月にICOCAを利用可能とした新たな自動改札システムの運用を開始した。一般的な入退場管理システムをベースとしたもので、同社の定期券と回数券に限りICOCAに搭載して利用することができる[83][84]。以下のカードは、交通系ICカード全国相互利用サービスにより各カードエリアでのICOCA利用・及び各カードでのICOCAエリア利用が可能となっている。一部の事業者が発行している特割用カードは相互利用の対象となっていない。電子マネー機能は相互利用サービス外SUGOCA(JR九州ほか)nimoca(西日本鉄道ほか)はやかけん(福岡市交通局ほか)一方、以下のカードは、ICOCAを当該ICカードのエリアで利用することはできるが、当該ICカードをICOCAエリアで利用することはできない。エリア内の各駅および路面電車・バス車内でICOCAチャージが可能。今後、以下の区間でICOCAが利用可能になることが明らかになっている。徳山駅間(2022年春予定[89])また、2021年春を目処にJR東海のTOICAエリアが米原駅まで拡大しICOCAエリアと接続するのを機に、ICOCAエリアとTOICAエリアをまたがった在来線IC定期券の発売を開始する予定(ただし、エリアをまたがったSF残高での利用は引き続き不可とする)。新岩国駅間まで拡充する予定[90]。JR四国2020年3月14日から、以下の区間でICOCAが利用可能になることが明らかになっている[91]。県として導入を支援する方針を示している[92]。2020年2月現在、導入時期については未定となっている。職員によるICOCAを用いた不正行為編集JR西日本JR西日本では、駅員59名と委託社員10名がICOCAで乗車した後、窓口の処理機で乗車記録を消去するという手段で無賃乗車(キセルに類似した行為)を繰り返したとする不祥事があり、その行為はサービスが開始された2003年11月から2004年8月まで行われていたとされる。不正利用の総額は104,630円に上った。このうち特に悪質と判断された駅員10名と委託社員5名の計15名は懲戒解雇となった。駅員がICOCAの出場記録を消去し640円分の運賃の支払いを免れていたとして2010年8月27日付で懲戒解雇[93]、三国ヶ丘駅勤務の委託会社社員が2009年6月から2010年11月にかけて計9回、合計22,840円分の運賃の支払いを免れていたとして2011年1月4日付で懲戒解雇となった[94]。吹田駅勤務の男性駅員が、拾得物のICOCAを無断で用いて神戸電鉄や神戸市営地下鉄などに乗車した上、下車の際に自動改札機を強行突破して無賃乗車して入場記録を消去し、また、拾得した別のICOCA3枚も払い戻しを受けていたことが判明しており、JR西日本はこの駅員の懲戒処分や刑事告発を検討中である[95]。JR東海JR東海では、社員7人が三重県桑名市の桑名駅に通勤する際、ICOCAを使用して近鉄線で無賃乗車を繰り返していた。使ってJR東海管理の改札口で下車するか、そのまま職場に出向いていた。桑名駅は近鉄とJR東海の共同使用駅で、相互に改札業務を委託している関係にある。7人はJR東海の窓口内にある処理機でICOCAの入場記録を消去して近鉄線運賃を支払わなかったが、JR東海が処理機を調査し不正が発覚した。JR東海は近鉄に謝罪し、全額を賠償している。不正回数は計258回、不正総額は103,300円、社員1人あたりの不正回数は最高108回、最低4回。7人をすでに社内で処分したとして、不正を公表していなかった[96]。最終的に、この一連の不正乗車は社員85人が行っていたことが明らかになっている[97]。みなと元町駅の男性駅員が、ICOCAの入場記録を消去し2年8カ月間にわたって不正乗車していたことが判明し、同局は2010年7月2日に、この駅員を懲戒解雇の処分とし、また、兵庫県警に刑事告発することになった[99]。阪急電鉄では、京都線運輸課に所属していた女性駅係員が遺失物として届けられたICOCA・現金など66件計16万2152円分を着服していたと発表した。2017年11月12日、西院駅で落とし物の届け出があったICカードの情報を管理システムに登録。16日に落とし主が名乗り出たため照会したところ、情報が削除されていることが判明した。システムにアクセスした履歴を調べたところ、女性駅係員の関与が浮上し、データ削除と着服を認めた。2017年12月12日付で女性駅係員を懲戒解雇処分とした。社内調査に対し、女性社員は「飲食や化粧品に使った」と説明。同社は「あるまじき行為。お客さまにおわび申し上げる」とのコメントを出した。刑事告発については「全額を弁済し、反省もしている」として見送るという[1]。着服したICOCAに定期券機能が付加されたものは無く、個人情報の流出はなかった。2017年3月から、草津線の利用促進を目的に、子育て世帯や生活困窮家庭などに対し、同市のオリジナルデザインが施されたICOCAを無料配布したが、これらのICOCAがインターネットオークションに出品され、1枚当たり6万円で落札されていたことが判明した。市では「配布の趣旨を逸脱した行為である」として、適切な利用を呼び掛けている[100]。ICOCAモニターテスト編集2003年6月28日から7月26日まで京阪神の主要駅の一部でICOCAモニターテストが行われた。正式導入前であくまでもテストなので、1,000名限定の募集となった。モニターテストが行われた駅は大阪を中心とした周辺のJR西日本の主要駅(22駅)である。2001年(平成13年)5月15日:社長定例会見において、定期券やJスルーカードを2003年をめどにIC化を検討することを発表[1]。2002年(平成14年)12月18日:社長定例会見において、正式名称をICOCA(イコカ)とすることを発表[2]。7月26日:ICOCAモニターテスト実施。11月1日:アーバンネットワークエリア内でICOCAのサービスが正式に開始[101]。8月1日:こどもICOCAサービス開始[102]、ICOCA・Suica相互利用開始[81]。2005年(平成17年)3月1日:桜井線全線へ利用可能エリアを拡大[103]。6月:発行枚数が200万枚を突破。10月1日:ICOCA電子マネーサービス開始[104]。これによりICOCAでショッピングが可能に。2006年(平成18年)1月21日:ICOCA・PiTaPa相互利用開始[105]。1月28日:モバイルSuicaサービス開始。Suicaとの相互利用によりICOCAエリアでも使用可能。ICOCAエリアでは乗車券機能のみ利用可能で定期券機能は利用不可、電子マネー機能は当初利用不可。モバイルSuicaを利用するにはおサイフケータイ対応の携帯電話機と「ビューカード」が必要だった。ICOCA発行開始、ICOCA・NicoPa片利用開始。6月:ICOCA電子マネーの利用可能店舗が京阪神地区の駅のコンビニ「ハートイン」「デイリーイン」の全店で利用可能に。7月1日:南海電気鉄道がPiTaPaを導入。三国ヶ丘駅の乗り換え改札口、およびりんくうタウン駅での簡易改札機を介しての相互乗換利用が可能になる。10月1日:ICOCA・Hareca片利用開始。利用可能エリアを拡大[106]。2007年(平成19年)2月1日:ICOCA電子マネーの新サービス「ICOCAコインロッカーサービス」開始。3月18日:こどもICOCA・こども用Suica相互利用開始。鶴橋駅の乗り換え改札口、および柏原駅での簡易改札機を介しての相互乗換利用が可能になる。7月:発行枚数が300万枚を突破。9月1日:岡山・広島地区の135駅へ利用可能エリアを拡大[107]。ICOCA・LuLuCa片利用開始。10月16日:ビル入退館管理システムにおけるSuicaとの相互利用開始。12月10日:ファミリーマートJR南田辺駅前店にICOCA電子マネーを先行導入。2008年(平成20年)3月1日:ICOCA・PASPY片利用開始。あるイオンの商業施設の直営売り場でのICOCAへのチャージサービスを開始。3月29日:ICOCA・TOICA相互利用開始。4月1日:ICOCA・itappy片利用開始。10月:発行枚数が400万枚を突破。2009年(平成21年)5月12日:関西2府4県および岡山・広島エリアのファミリーマート(当初は約520店・一部店舗をのぞく)でICOCA電子マネーを拡大導入。8月24日:JR西日本エリア内のローソン全店舗でICOCA電子マネーを導入開始。2010年(平成22年)3月13日:TOICAと電子マネー相互利用開始。5月8日:京阪本線とのICOCA連絡定期券を発売開始[82][108]。サークルKサンクスの全店舗、および広島県のサンクス各店(島嶼部の店舗をのぞく)でICOCA電子マネーを導入。3月18日:ICOCA電子マネーをJR西日本エリアのセブン-イレブン各店に導入[110]。3月:発行枚数が600万枚を突破。4月1日:ICOCA・らんでんカード片利用開始。6月1日:京阪がICOCAおよびICOCA定期券を発売開始[7]。2012年(平成24年)2月1日:JR西日本・JR四国エリアのすかいらーくグループ各店でICOCA電子マネーを導入。2月7日:四国地区のローソン(約420店)でICOCA電子マネーを導入。3月17日:JR四国の高松駅(専用自動改札機を設置)と坂出駅(専用簡易改札機を設置)の両駅で、ICOCAの利用が可能になった(導入費用はJR西日本が負担)[111]。4月1日:ICOCA・hanica片利用開始。12月1日:近鉄がICOCAおよびICOCA定期券(自社内定期券及び連絡定期券)を発売開始[8]。2013年(平成25年)3月1日:四国地区のセブンイレブン各店でICOCA電子マネーを導入。JR東海の連絡定期券の発売開始。6月22日:SAPICAとの交通利用のみ片利用開始。11月1日:大人用ICOCAカードのデザインをリニューアル[112]。多度津駅間の各駅にもICOCAが導入。同時に四国内ICOCAエリアでのICOCA発売および払い戻し(定期券除く)、ICOCAとICOCAの相互利用カードのチャージの取り扱いも開始された[113]。南海連絡定期券の発売開始。台湾の非接触型IC乗車カード「一カー通」(I-Pass)の発行会社と業務提携についての意向書に調印した[114]。志摩赤崎駅でICOCAを含むICカードが利用可能になる。名鉄連絡定期券の発売開始。11月1日:JR西日本が、累計発行枚数が1,000万枚を突破したことを発表[3]。南海連絡定期券の発売開始。3月14日:odecaとの片利用開始。越中宮崎駅間の各駅にICOCA導入。ICOCAを含むICカードが利用可能になる[59]。高安山駅でICOCAを含むICカードが利用可能になる。これにより近鉄は生駒鋼索線を除く全駅でICカードが使用可能になり、同線のICOCA定期券の発売が全駅で対応になる[59]。海南駅間へ利用可能エリアを拡大[115]。自動券売機・のりこし精算機での「500円チャージ」およびのりこし精算機における「不足額チャージ」の取扱開始[46]。あいの風とやま鉄道でICOCA定期券サービス開始。叡電連絡定期券(京阪のみで発売、叡電では発売しない)の発売開始。西脇市駅間に利用可能エリアを拡大[116]。icscaとの交通利用のみ片利用開始。出雲市駅間[119][120]で利用開始。あき亀山駅間の延伸開業と同時に利用可能エリアを拡大[121]。山陽連絡定期券の発売開始[15]。大阪モノレールと京阪(大津線除く)・阪急・北急間の連絡定期券の発売開始[122]。石動駅間に利用可能エリアを拡大[20][123]。バスでICOCA(山陽バスを除く)およびICOCA定期券(神戸新交通を除く)の発売開始[124][12]。4月1日:京阪バスグループ4社にてICOCAによるバスポイント制度を開始。和歌山市駅間に利用エリアを拡大し、南海とのICOCA連絡定期券(和歌山市駅接続)を発売開始[125]。ICOCAを含む交通系ICカードを用いたチケットレス乗車サービス「スマートEX」を開始[126][127]。システム的にはEX-ICサービスの「EX-ICカード」を交通系ICカードに置き換えたもので、新幹線区間の決済はあらかじめ登録したクレジットカードとなる。2018年(平成30年)3月3日:IruCaエリアでの片利用が可能となる[128]。五条駅間に利用エリアを拡大[130]。同日からICOCAの運用方法を変更し、一乗車につき原則「入場駅から出場駅までの最短経路で営業キロ200キロメートル以内」の利用に限定する[80]。京都市交通局とのICOCA連絡定期の発売開始[2][3]。PASPYエリアでの片利用がICOCA以外の全国相互利用対象ICカードに拡大となる[131]。Metro)・大阪シティバスICOCA共通全線定期券をそれぞれ発売開始[4][5]。和気駅間に利用エリアを拡大し、各エリアを一体化[73][74]。10月1日:PiTaPaによるポストペイ利用[132]およびICOCAポイントサービス[55]をそれぞれ開始。4社でICOCAおよびICOCA定期券の発売を開始[133]。3月16日:「車載型IC改札機」を導入することにより、境線に利用エリアを拡大[134][47]。宇野駅間に利用エリアを拡大[135]。洋服の青山や、関西地区と三重県(JR東海のTOICA電子マネーを導入)のサークルKサンクス各店、京阪沿線のアンスリー各店、関西地区のファミリーマート各店(三重県・愛知県の一部店舗を含む)など、ICOCA電子マネーとPiTaPaショッピングサービスの双方に重複加盟している例は若干ある。「ICOCAの付いた現金専用KIPSカード」という扱いのため、提示すれば、現金払いでも(一部の店舗では電子マネーやQRコード支払いでも)ポイントが付与される。ICOCAカードを使ってICOCA支払いをしても、ポイントは付与されない。北新地駅発着のJR神戸線・JR宝塚線方面の指定された駅間。大阪駅をまたぐ区間には設定されていない。2014年11月7日閲覧。2019年3月6日閲覧。2014年7月29日閲覧。2013年6月22日閲覧。2013年6月22日閲覧。2017年4月17日閲覧。2017年4月17日閲覧。2017年4月17日閲覧。2018年10月26日閲覧。2017年4月7日閲覧。共同して発行する」との文言あり。2017年4月7日閲覧。鉄道ジャーナル2004年8月号より。ICOCAより先に登場したSuicaは2007年3月まで大人用のみで、かつこどもICOCAだけはSuicaエリアでは利用できなかった。2017年4月17日閲覧。2017年4月17日閲覧。2014年3月14日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2019年3月13日閲覧。2015年11月20日閲覧。2016年3月3日閲覧。オリジナルの2004年8月11日時点におけるアーカイブ。2019年3月10日閲覧。オリジナルの2004年12月11日時点におけるアーカイブ。2019年3月10日閲覧。オリジナルの2010年12月5日時点におけるアーカイブ。2019年3月10日閲覧。オリジナルの2011年9月2日時点におけるアーカイブ。2019年3月10日閲覧。2019年3月10日閲覧。2019年3月10日閲覧。岡山地域カード「たまルン」とJR西日本「ICOCA」が連携するにあたり、たま駅長&カモノハシのイコちゃん「記念ICOCA」6月発売します。2014年5月22日閲覧。2015年5月7日閲覧。2019年3月10日閲覧。2019年3月10日閲覧。2019年3月10日閲覧。2019年2月10日閲覧。2019年2月10日閲覧。2019年3月3日閲覧。オリジナルの2019年3月6日時点におけるアーカイブ。2019年3月9日閲覧。2019年3月5日閲覧。2019年3月10日閲覧。2019年3月10日閲覧。2019年3月10日閲覧。2016年1月21日閲覧。2015年12月20日閲覧。2018年12月18日閲覧。2018年10月27日閲覧。2014年2月9日閲覧。2014年2月10日閲覧。2018年6月4日閲覧。2019年12月17日閲覧。2019年4月12日閲覧。2019年2月10日閲覧。2017年10月10日閲覧。2019年2月10日閲覧。2019年10月8日閲覧。近鉄の鉄道全駅(生駒ケーブルを除く)でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。2015年8月30日閲覧。2018年8月16日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2019年3月13日閲覧。2017年10月18日閲覧。2018年6月1日閲覧。オリジナルの2012年11月9日時点におけるアーカイブ。2019年3月13日閲覧。2013年6月22日閲覧。第19条第2項に記述あり。“2018年3月17日からICOCAのご利用は200km以内となります。2018年1月22日閲覧。オリジナルの2010年7月30日時点におけるアーカイブ。2019年3月13日閲覧。2018年3月7日閲覧。2019年8月30日閲覧。2019年7月9日閲覧。2019年9月11日閲覧。2019年11月1日閲覧。2019年9月23日閲覧。オリジナルの2020年1月28日時点におけるアーカイブ。2020年1月28日閲覧。オリジナルの2014年7月15日時点におけるアーカイブ。2014年12月30日閲覧。2017年1月31日閲覧。2017年4月15日閲覧。2016年9月8日閲覧。2017年8月26日閲覧。2018年1月22日閲覧。2018年1月22日閲覧。2018年1月22日閲覧。2018年2月27日閲覧。2019年2月10日閲覧。2018年4月4日閲覧。2017年10月18日閲覧。ウィキメディア・コモンズには、ICOCAに関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。