尼崎鉄道事故スマートフォン専用ページを表示ねじ屋のブログ・・・その2ねじ屋の雑感を綴らせていただきます。稚拙な文章で間隔が開くと思いますがお付き合いください。Vol.38に出店します。(04/23)デザインフェスタVol.37に出店します。(08/01)デザインフェスタVol.37に出店します。鉄道事故が救助捜索活動が終わったとのニュースを聞きました。事故でお亡くなりになった方のご冥福を心よりお祈りいたします。この事故から色々な問題が噴出して今まさに議論百出の状態にあり、まだ素人がなにか言えるものではないと思いますが、日本は技術立国と言われているのに、また今回のような事故を防ぐ技術は持っていたはずではと思えてなりません。人為ミスにする事は簡単かもしれませんが、他の鉄道では採用されているシステムが導入されていなかった(6ヶ月後には導入予定だったというニュースもありました)どうやって導入の優先順位を付けていたのか判りませしそれがどれだけ会社の経営を圧迫するかも判りません最新のシステムの導入に経費が掛かることは良く判ります、更にそれによって会社の利益増加に直接結び付かない部分だと思います。私たちの商品でもそうですが、見かけだけ良くして品質を落として利益を上げても必ず後でその倍以上の損害が表れるものです。三菱自動車の部品の欠陥もそうでしたが、事、命に関わる所にそのような利益優先は絶対にあってはならない、ものづくりに関わる者としてこの点が非常に許せないのです。当店でも自動車マニアの方、バイクマニアの方から旧車のレストアなどでハブボルトという車軸に直接繋がる重要部品の製作依頼をいただくのですが、その製作された背景や条件を知らないものがただ似た物を作る事は非常に危険な行為だと考え、大変申しわけないのですがお断りしています。(最大限でホィールナット類の製作です)前回の万年時計とまったく逆の悲しい技術のお話になってしまいました。革新が起こると信じています。|この記事へのコメント初めまして。いつの間にかこの素晴らしいブログにたどり着きました。今回のねじ屋さんの記事たいへん共感を覚えました。勝手にコメント書かせていただきます。私も物作りに携わっています。私どもの作る製品は常に動作するもの、動くものが中心です。ものが動くということは、その動作により操作する人間にとっては常に危険との隣り合わせとなります。コンベアであっても、手が巻き込まれる。体が巻き込まれ実際に死にいたる事もあります。最近は、操作される方熟練者の方が少なくなりパートさんあるいは派遣社員の方が多くなりました。操作する人間が熟練ではないのですから、より安全である製品を作らなければならないと思っています。思っていますが、常にコストとのからみが出てきます。安全を求めるとそれだけコストがかかります。お客様にそれだけの金額を認めていただければ良いのですが。そのジレンマにいつも陥ります。それでも安全は本当に第一だと思っています。操作される方のことを考え、安全第一で設計し、そして製作しているつもりです。