ウルトラのライコネンが最速。ウルトラのライコネンが最速。15:36ウルトラのライコネンが最速。ホンダは走れずAUTOSPORTweb25日、スペインのカタルニア・サーキットで行われたF1合同テスト4日目は、フェラーリのキミ・ライコネンが総合トップタイムをマークした。最終日を迎えた今季最初の合同テストは、フェラーリの新車SF16-Hを駆るライコネンが午前中にウルトラソフトで記録した1分23秒台のタイムで2日目以来のトップに返り咲いた。ライコネンは朝のセッションで58周を走行。午後のセッションではラジエター交換の必要に迫られ、実質的に走れたのは約1時間ほど。22周の追加に留まったライコネンはトータル80周で2日間の走行を締めくくっている。新たなノーズの投入で注目を集めたメルセデス勢は、前日に続いてルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグがマシンをシェア。午前中にハミルトンが99周を走ると午後はロズベルグが86周を走行、ふたり合わせて185周を走破したシルバーアローは最後もミディアムタイヤでベストタイムを記録。ソフトコンパウンドでのパフォーマンスランは次回の最終テストに持ち越されることとなった。全体の2番手はレッドブルRB12をドライブしたダニール・クビアトで、彼はライコネンと同じくウルトラソフトでベストタイムを記録。そのフェラーリからはコンマ8秒ほどの遅れをとっている。最終日もフォース・インディアVJM09のステアリングを託されたアルフォンソ・セリスがスーパーソフトで3番手タイムを記録。続く4番手には前日を上回る153周を走ったケビン・マグヌッセンがレースシミュレーションを走りきっている。5番手以下はトロロッソのマックス・フェルスタッペン、ザウバーのフェリペ・ナッセ、そしてメルセデスの2台と続いた。フェリペ・マッサのウイリアムズは、午前中に空力データの相関作業など、予定したプログラムをこなしていたが、ランチブレイクにマシンシステムの一部に不具合を確認。チームは原因こそ特定したが、最終的には54周と十分な走り込みとはならなかった。10番手、ハースのエステバン・グティエレスは89周を走行。4日間で最も多くの周回を重ねたハースVF-16は、初のレースシミュレーションに完遂している。最下位はマクラーレン・ホンダ。フェルナンド・アロンソは開始早々に3周を走ったところで冷却水漏れが発覚。その後、チームは修復作業に取り組んだが午後になってもアロンソのコース復帰は叶わず。なるテストは今回と同じくカタルニア・サーキットで3月1日から4日間の日程が組まれている。Ranking「ホンダの進歩によって、レッドブルF1はパフォーマンスと一貫性の両面でトップに立てる」とオーナーF1ホンダ田辺TD、アルファタウリF1との2020年シーズンに意気込み「我々のパワーユニットは今年さらに進化する」F12020年F1テストのドライバーラインアップが明らかに。レッドブル・ホンダの初日担当はフェルスタッペンF1【津川哲夫のF1新車初見チェック】新生アルファタウリAT01はレッドブルRB14/15/16のハイブリッド型。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。