Instruments:航空計器]こんにちは!パイロット免許への水先案内人・須永です!お待たせしました。磁気コンパスのエラーについて説明に使えそうな小道具が用意できました。手作り感満載ですが、こういう物の方がかえって記憶に残り易かったりしたりして・・・。下の写真を見てください。この磁気コンパスを分解して中で回転するコンパスカードを取り出して分かりやすい模型にしたのがこれです。Nは当然、北ということですね。360度を意味しています。方位を表すときは3桁の数字を使っています。北は起点なので本来は0度となっていいのですが、3桁で表す場合000度となり、ややこしいですよね。それよりは360度と言った方が間違いがないということで北を数字で表すときは360度となるんです。Nの右に数字の33とありますよね。実際は330度を意味しているんですよ。左側の03は030度ということですね。全ての表記の一の位の0が省略されているんです。続いて、N(360)から330までの目盛りを見てください。3つ目が330ということは、360-330=30度などで一目盛りは10度ということになりますよ。Indicator)のようにNから時計回りに360度進んでいくじゃないですか!?でも、コンパスカードの目盛りは正反対になっていませんか?Nの右が330度の目盛りでNの左に030度の目盛りがきていますね。??これは目線の違いによるものなんですよ。Indicatorをもう一度見てください。計器の中心に飛行機が描かれていますよね。計器自体の仕組みはこの描かれた飛行機は動かずに方位の目盛りが回転する仕組みになっています。これに対して磁気コンパスの仕組みは原則として磁気コンパスの磁石は常に磁北を指し続けています。その磁気コンパスに対して飛行機がどの方向に機首を向けているのかを示す仕組みになっているんです。上の写真は磁方位360度に向かって飛行中です。そこから右旋回をして磁方位030度にすると下の写真のような位置関係になります。旋回を続けて磁方位060度を取ると下の写真のように示すのです。実際は磁北を指し続けるコンパスカードに対して飛行機の方が動いているんです。このことが頭に入ってしまえば磁気コンパスの読み方は、ばっちりですよ!さて、今回の本題に入っていきましょう。磁気コンパスのエラーに加速時と減速時に起こるものがありましたよね。A・N・D・S(アンズ)はもう覚えていただけましたか?A:acceleration(加速)N:north(北)D:deceleration(減速)S:south(南)加速すると北を指して減速したら南を指すってやつですね。してこのようなことが起こるのでしょう?磁気コンパスの構造の話は覚えていますか?コンパスカードがケロシン(灯油)の中をプカプカと浮いているだけの簡単な構造でしたね。こんな実験を考えてみてください。水の入ったバケツを台車に乗せて勢いよく動かしたとすると水面は進行方向と逆側が盛り上がって高くなりますよね。これと同じようなことが磁気コンパス計器の中でも起こるんですよ。機体が加速すると下図のようにコンパスカードが傾きます。ここまでは大丈夫ですか?では、その現象は一旦置いておきましょう。そもそも磁気コンパスはどこを指すんでしたっけ?そうですね。その磁北はどこにありますか?地球が一つの磁石だとすると磁北は地表となりますよね。空気中には存在しません。そこで話を戻しますよ。このように傾いたコンパスカードの指針は磁北のある地表方向に向きたがるわけです。回転面が少しでも傾いて縦回転の要素が生まれたときに指針は地上に向かって動くということなんですね。それに対して減速した場合は正反対の動きになりますよ。ここで回転面が傾いたことで指針は地上方向を指すのです。?加速時と減速時のエラーの原理は分かりましたか?このAccelerationとDecelerationのエラーは東寄り(Easterly)と西寄り(Westerly)に機首方位を取っている場合に起こるんです。ここ大事なので押さえておきましょうね。分かりますか?そうです。機首方位360度(北)と180度(南)に向かって飛んでいるときのみこのエラーは生じません。compass:コンパスで例えば、東寄り又は西寄りの機首方位で飛行中ターンもしていないのに磁気コンパスの表示が北方向を示したとします。機体に何が起こっているのかというとお分かりですか?そうです。加速してますってことです。磁方位360度(北)から旋回を開始すると磁気コンパスの初動は反対を表示するエラーが生じるということですね。上の写真は磁方位360度(北)に向かって飛行しているところです。ここから右旋回を開始すると機体は右にロールをしますよね。磁気コンパス計器は操縦席の計器盤に固定されて装備されているので当たり前ですが、機体と同じ傾きをするわけですね。するとコンパスカードの回転面が水平でなくなりますよね。縦回転の要素が入ってくるわけです。いうことで、コンパスカードの指針は地上方向を指そうとするんですよ。すると、実際の機体は右旋回を開始していますから方位は360度から030度方向へ向かっているのに、上の写真のようにコンパスカードの目盛りは330度の方を指すことになってしまうんですね。逆に磁方位360度(北)から左旋回を開始する場合は全く反対のエラーが生じるわけなんです。↓このように磁方位360度(北)から旋回を開始すると磁気コンパスの初動は反対を表示するエラーが生じるということですね。覚え方はN・O(ノー)です。逆に磁方位180度(南)から旋回をする場合は、どうなるのか?もう察しのいいあなたなら予想はつきますよね!?はい。N・O(ノー)とは全く逆の動きになるんですよ。実際の機首方位よりコンパスカードの目盛りは先に進んでしまいます。先行してしまうエラーが生じるということです。これを覚えるための言葉がC・O・S・U・N(コースン)です。このC・O・S・U・N(コースン)はN・O(ノー)の説明も含んでいますよ。C:compass(コンパス)O:overshoots(超え過ぎる)S:south(南)U:undershoots(届かない)N:north(北)「コンパスは、オーバーシュートするのは南からアンダーシュートするのは北から」ということをいっているんです。Errorsについての話ですね。磁気コンパスは方位磁針の一種ですので機体の磁気や振動などの影響を受けてしまいます。機体を空中に浮かすだけの馬力を備えたエンジンが放つ振動もバカになりません。Deviation)が生じるということなんですね。機体ごとに違いますよ。地上で全ての機器を作動させた状態で誤差を計測しておきます。その誤差の修正値が磁気コンパスには取り付けられているんです。上の表を見てください。磁方位360度(北)を取りたいときNの下の値は001とありますね。これは飛行時に磁気コンパスを001度に合わせれば360度(北)にきちっと向いてますよってことです。その誤差は1度ですね。300度に合わせたければその磁気コンパスで302度に合わせてあげればいいということになりますよね。以上で磁気コンパスのエラーについての説明は終了となります。これらのことを押さえておけば筆記テスト対策は問題ないと思いますよ。繰り返し読み返してくださいね。自力で答えを導き出してから音声を聞いてください。自力で答えを導き出してから音声を聞いてください。Q2http://pilot-sunaga.com/wp-content/uploads/2017/05/新規録音-11.m4aはい。いかがでしたでしょうか?難しかったですか?今、間違えたとしても全然大丈夫です。今回の内容を何度も何度も読み返してください。日本語で理解できてしまえば英語ではどんな表現になるのかを押さえるだけでいいのです。分からないことがあったらどんな小さなことでも構いませんので聞いてくださいね。一緒に頑張っていきましょう!ということで今回は以上となります。あれに苦...記事を読む飛行方位計とは・・・?飛行機の計器について学びましょう!記事を読む高度って実は一つじゃないんです!飛行機が使う高度はいくつかあるんです。記事を読む磁気コンパスのエラーってどんなものがあるのか?磁気コンパスのエラーについて学びパイロットの筆記テストに備えましょう。...記事を読む磁気コンパスの「クセ」って知ってますか?航空計器の磁気コンパスの役割を理解してパイロットライセンスの筆記テストに備えましょう。記事を読む圧力を利用した計器はどんなもの?航空計器にはジャイロの原理をりようするものと空気の圧力を利用した計器に分類することができます。それらの特性について理解していきましょう。AMとてもわかりやすいサイトですね。ところで磁気コンパスには北半球用と南半球用が有るのはご存知ですか?購入時に選択します。DIPによるコンパスカードの傾きを、重りによって補正しています。北半球用は南側にバランスウェイトが入ってます。その重さのアンバランスのため、東西HDG時に加減速誤差が大きく出ます。パイロット用の学習教材には説明が無いのですが、深く勉強すると出てきます。加減速誤差にこちらの説明いれると、生徒さんは直ぐに理解出来ますよ。遅くなりましたが、コメントとアドバイスをありがとうございます!しばらく別の活動に取り組んでいたもので正直このサイトの更新等はお休みしておりました。コメントが入った際にメールでお知らせが来る設定にしてあるのですが、そのメールが全て迷惑メールに振り分けられていたことに気づいたばかりです。ご返信が遅くなってしまい本当に申し訳ございません。以後、小まめに確認していきますのでよろしくお願いいたします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。FAAパイロット筆記テスト突破塾.。