́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。(4)2010/11/21「謎の朝イチ運転、廃止だと。路線図見ながらボーッと気になってたが...石神井公園北口から出てるバスで石01系統・石神井循環っていうヌコバスのネリタカ(練馬高野台)営業所持ちの中型車しか走らないショボい路線がある。短絡するコースを走るのがある。あそこの庁舎前から警察署前まではバスすら通れない細い路地しかなくいったいどうやって通ってるのか疑問だった。バスが通れる道だと、他には1本だけ庁舎のすぐ手前に池袋線方向に伸びる割と広い道があったが、そこしかない。その通りのどこか庁舎寄りの場所にバス停のポールか何かがある筈、そう推測していた。珍しく早くに目が覚めたのでわざわざタク使って、その謎解きに行ってきた。朝6時半ちょい前、件の石01系統に充てられる中型が来た。号車番号はA8-26*。発車3分前に扉が開いて乗車すると、0636時所定で発車。左にハンドルを切って踏切を渡る。バスは庁舎前のすぐ手前で右に曲がり、件の道に入っていった。あぁ、こんな目立たないとこにバス停があったか。これじゃ吉60のバス窓から見ても分からんわ。日曜の朝ってこともあってか、乗客は俺と他1名の2名だけ。途中にある数ヵ所のバス停から乗ってくる客は0。あたりからはポツポツと乗客が増えてきたがそれまでの状況の寂しいのを考えたら「昼間のルートの方が儲かるし、あの迂回ルートは今月一杯で廃止すべぇ」と当局が考えるのもしゃーないなぁという感じだった。所で、石神井公園駅前のバス停には他にも面白い張り紙があったのだが。「踏切の混雑緩和のため、朝6時台の1本を庁舎前経由にて...」えー、混雑緩和のためにと言いながら混雑している踏切方向に突っ込んでどーするの?尤も、今年中に池袋線の下り線も高架上に上がるみたいだから意味がなくなるけどそれ以前にその、説明してる意味が解らん...一時吉60系統が南口に出て(!)踏切を迂回してたのは俺が成増に越してきた時に張り紙があったので知ってるがその混雑してた筈の朝の富士街道に突っ込んでたら余計にヤヴァくなかったかと小一時間(ryちなみに、同じ短絡ルートを辿っていた国際興業持ちの石02系統の6時台の1本も廃止とか。結局来月からは、その庁舎そばから出てる通りを走るバスは全廃されることになってるみたいだがそれにしても、今まで何でこんなルート設定が残ってたのやら。