コメント(0)知ってると役に立つ豆知識シリーズ。ブースターケーブルの選び方ブースターケーブルってバッテリーが上がってエンジンが掛からない時に他の車から電気をもらってエンジンを掛ける、赤と黒のでっかいクリップの付いたアレです。ブースターケーブルってお店に行くといっぱい売ってますよね。ネットで検索してみたらいろいろなものがヒットします。調べただけですが、検索結果は700を超えていました。上にリンクを張った8種類だけでも下は520円から上は26800円と実に50倍以上に値段の差があります。なってくると選ぶと言っても何が何やらという感じです。ブースターケーブル選びを間違えると、ブースターケーブルを持ってるのにエンジンが掛からないという悲しい事態になることもあります。́-`)┌参ったねこりゃ。ブースターケーブルを選ぶときには2箇所注意すれば選ぶことができます。1つめはケーブルの芯線の太さ。(許容電流)これは太ければ太いほど良いです。ブースターケーブルのパッケージにはあまり芯線の太さを書いていません。そこで注目するところはパッケージに書いてある電流値、「50A」とか「100A」とか書いているところです。この電流値は大きければ大きいほど良いです。その分値段が上がるので、クルマごとに最低このクラスが必要という電流値を目安にしてください。400CCまでのバイク、軽自動車など。大型トラック、トレーラー、建設機械などこの数値は流せる電流の量で分類しているので、100Aのブースターケーブルで軽自動車のエンジンを掛けるのはOKです。逆に、50Aのケーブルで、24Vの大型トラックのエンジンは掛かりません。自分の車が電気をもらってエンジンを掛けることを考えて、ブースターケーブルを選んでください。車中泊に多い車種である、ハイエースやカムロードだと、100Aクラスを選べばほぼ大丈夫です。余裕があるなら120Aクラスを買っておけば安心です。2つめのポイントは長さ。(全長)市販されているものはほとんど3.5mか5mの物がほとんどです。ボンネットがあって、車のバッテリー同士を近づけることができるのなら短いケーブルでも届きます。場合によっては細い路地の奥でバッテリーが上がっちゃったとかいう状態で、縦列駐車した場所でエンジンを掛けなきゃならない場合があります。場合によっては届かないこともありえます。いう時のために長さは5mの物もしくは車の全長より長いものを選びましょう。ブースターケーブル選びでもう一つチェックポイント。できれば、クリップ部分は先までフルカバーしている物を選びましょう。接続をしている時にクリップ同士の先が接触するとショートすることがあります。フルカバーのクリップならショート事故が起きにくくなります。上側のクリップがカバー無しの普通のクリップ。下側がフルカバークリップです。いうことで、総合すると、漂流工房的おすすめブースターケーブルは「100A以上で、長さが5m、クリップがフルカバー」の物です。安心して使いたい場合は上記の5mの物を2セット買って、この2本のブースターケーブルを車に積んでおくと完璧です。長さが足りない場合はショートに気をつけてクリップ同士をつなげれば10mのブースターケーブルになりますし、大型車同士の救援をすることになった場合でもケーブル2本をダブルで繋げば200Aのケーブルになりますからほぼどんな車でもエンジン始動ができます。あ、そうそう、ブースターケーブルは古くなってくるとだんだん傷んできて電線の被覆がボロボロになってきます。なって芯線が露出するようになったブースターケーブルは寿命ですから使わずに新しいケーブルに買い換えてください。実は今回写真を取るために古いブースターケーブルを出してみたら寿命のために被覆が劣化してポロポロと剥がれ落ちる状態になってました。アセアセこんなふうになると、どこでショートしてもおかしくないので使わずに廃棄してくださいね。ちなみに、漂流号には120A5mのブースターケーブルを常備しています。人のレスキューの経験は何度もあるけど、漂流号を助けてもらったことはないですねぇ。コメント(0)ちょっと今日は仕事に開き時間があったから会社の倉庫で工作してました。古いパンタジャッキです。(しかもちょっと壊れてる。)仕事上重量物とかの移動で時々使うんだけど、通常のハンドルだとキコキコ手で回すのがめんどくさいんですよね〜〜〜〜。ハンドルの差し込み部に六角ボルトを溶接しちゃいます。これでラチェットハンドルで回せるようになります。狭いところや作業しにくいところでもコレでオッケ〜〜。(^▽^喜)だけどこの改造の真骨頂はコレ「電動インパクト」もうこれ使ったら楽なんてもんじゃないです。(笑)実は動画で撮影したんだけど、アップの仕方が分からんかった。アセアセこれで作業が少し楽になるかな〜〜。あ、そうそう、これは会社の仕事で使う道具の改造ですよ〜〜。私の物じゃないですからね。(漂流工房でも出来るけど。漂流工房ではアストロプロダクツで買った寝板(クリーパー)を愛用していたのですが、どうも動きがおかしい?調べてみるとキャスターのシャフトが傷んでぐらぐらしていました。(写真2枚を合成しています。ガタガタなのが分かるかな?)あきらかにガタの範疇を越えているので代わりの部品がないかアストロプロダクツ高松店で相談してみたら、部品は現在在庫切れだそう。キャスターが6個全て同じ状態だから不良品だったのかもという事で店長さんが本部に問い合わせしてくれる事になりました。その後、アストロプロダクツさんから無料交換してくれるという連絡を頂き、交換してもらいました。o(^-^)oちらっと展示品の寝板を見たらキャスターが外されていたので本部からの部品まちではなくわざわざ店の商品をばらしてまで対応してもらっています。交換してもらったキャスターはと言うと多少のガタはありますが十分許容範囲です。誠意ある対応をしてくれたアストロプロダクツ高松店さん本当にありがとうございます。アフターサービス万全で安心して工具が使えます。(喜)工具好きな皆さん、ブランド力はまだ弱いけどガンガン使える実用工具ならアストロプロダクツさんがオススメですよ~~。コメント(0)ポチッとしちゃったFCLのHIDを取り付け前にテストをしています。耐久性の目安になるかもということで24時間連続点灯テストの最中です。しちゃった記事はこちら発熱するだろうからタイルの上でテストです。ここならもし過熱しても床がこげたりとかしないからね。安定化電源を仮設で繋いでテスト開始が1月23日午後10時30分ぐらいです。ハイモードで点灯しています。午後11時45分時点(約1時間点灯)での温度を計ってみました。バラストは約40°CHIDのバーナー(ガラス部分)300°C以上(計測限界)バーナーのコイル部分(ハイ、ローの切り替え)約80°Cイグナイター約18°C開始時点での温度を測ってないけど、室内の気温と同じなので12〜3°Cぐらいです。先ほど、1月24日午後8時30分(約22時間点灯)の温度を測ってみました。バラストは約48°CHIDのバーナー(ガラス部分)300°C以上(計測限界)バーナーのコイル部分(ハイ、ローの切り替え)約85°Cイグナイター約21°Cとまあ、長時間点灯でじわじわと温度が上がっています。換気が良いからこれぐらいの温度で安定するんでしょうね。入力12.2Vで消費電流は6.7A、消費電力は81.74Wになりました。2灯分ですから、1灯当たり40.87W。バラスト自体の消費電力があるからまあだいたいこんなもんでしょう。ハロゲン電球の消費電力が55Wありますからバラスト込みで14Wほど省電力ですね。夜に直視すると目が痛いわ。(笑)テスターの表示を見るのが一苦労でした。/&gt;&lt;/a&gt;HIDをポチッと。コメント(0)実は先週末に私の所に物欲大魔王がやってきまして、ヤツの魔力にあっさり負けていろいろポチってしまいました。(^^ゞポリポリ最初のポチが早速今晩到着。Hi/Loタイプ、6000KのHIDキットです。部品の欠品とかは無さそうだし、運搬中の破損も無いですから一安心。点灯試験してみました。無事に点灯したから取りあえずは大丈夫みたい。初期不良っていうのは勘弁して欲しかったんで。多少左右の色温度が違うような気はするけど安定するまで点灯してないからもう少しテストしてからですね。このあとの耐久性がどうなるかな〜〜。ま、取り付けてからの話ですね。ちなみに買ったのはこちらのお店1年保証が付いているっていうのと、レビューの評価が良かったので買ってみました。価格:8,680円(税込、送料込)あ、アファリエイトで表示してますけど、お店とはいえ無断リンクしたくないからアファリエイトを利用してるだけです。それ以外の意図はありません。検索このアーカイブについてこのページには、過去に書かれたブログ記事のうち便利な装備カテゴリに属しているものが含まれています。前のカテゴリはリンク集です。次のカテゴリは各地の見所です。最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。Typeこのブログはクリエイティブ・コモンズでライセンスされています。