国鉄タム2300形貨車(こくてつタム2300がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車(タンク車)である。概要[編集]本形式は、液化塩素専用の15t積二軸ボギー貨車である。本形式の他に液化塩素を専用種別とする形式は、タム8500形(43両)、タキ5400形(15両)、タキ5450形(697両)の3形式が存在した。パルプ、伊藤忠商事の33社であった。(G)26」(毒性の物質、高圧ガス、毒性のあるもの)が標記された。タンク体はボイラ用鋼板製、ドームレスのキセ付き直胴タイプである。荷役方式は、高圧ガスであるため、タンク上部の円筒型のプロテクタ内に弁を内蔵した上入れ上出し方式である。塗色は、容器保安規則(通産省令)により黄1号である。全長は10,300mm、全幅は2,400mm、全高は3,419mm、台車中心間距離は6,200mm、実容積は12.2m3、自重は18.5t、換算両数は積車3.5、空車1.8、台車はベッテンドルフ式のTR41BまたはTR41Dで、最高速度は75km/hである。1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には18両の車籍がJR貨物に継承され、最後まで在籍した13両が1989年(平成元年)10月に廃車となり同時に形式消滅となった。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。