鉄道模型を楽しくカンタンに工作したい方にオススメ。冷房改造の終了した屋根は、塗装変更をした車体に被せます。下回りとドッキングすれば完成です。発売されているようで、発売されていなかった、111系のサロ。トミックスのサロ153を実車と同様改造し、サロ110へ化けさせます。スカ型70系のモデルが昨年TOMIXから発売され、そろそろ市場在庫も無くなる感じになって来ましたが、穂のでんにも5両入線しているのみ・・・。ELLの保有するベクロトンは結構な両数になりました。リースする相手も多いですので、このオリジナルの塗装以外の、リース先標準の塗色?のようなスタイルに化けているマシンも数多くあります。L.S.のベクトロン。塗り替え品ですので、台車の凝った構造などはRailpoolマシンと同じ。この角度から見ても、MCドアのステップが、台車側の取り付け部品とは判りません。車体と一体のモールド品のようです。2014年に設立された、機関車のリース会社がELLです。ベクトロンは、その会社に所属しているマシンが結構多くあり、更に鉄道事業者へまた貸しされています。本来なら順調に発売されるはずだった商品ですが、その当時はデジタルコンテンツをウルムの会社に頼っていたので、発売車両がバッティングしてしまったために、不幸にもこちらのマシンは発売が遅れてしまいました。電気式ディーゼルマシンの245形。このように上から見下ろすと、A.C.M.E.マシンと区別がつかない感じに仕上がりました。注意名板なども細かく印刷されており、最近のモデルは実に細かく仕上げています。破損していたのは、4隅のステップのうち、3隅でした。ステップ部材の大部分は失われていましたので、ブラバのスペアパーツショップで新規にステップ部品を求めて、復元しました。前回までのタウラス3は、ポポにあった部品不足の中古品の復元でしたが、今回はイモン屋にあった破損中古品の復元になります。鉄道模型を楽しくカンタンに工作したい方にオススメなブログです。月別アーカイブスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。