まとめでは、先月1~26日の利用者数は延べ186人、1日平均約7人で当初目標とした15人の半数にとどまった。同局は利便性が低いとして定期便を先月20日でやめ、現在は予約便のみ運行している。回るルートがあり、7人乗りの小型車両が電磁誘導線を敷設した場所を走る。サービス協会に会員登録して乗車できる。当初、定期便は午前と午後に各1本、予約便は定期便の空き時間と土・日曜の運行としていた。※下記リンクより、一部抜粋。2000円よこしたら乗ってやる」と、真顔で言いそう>>23:一応このNPOやってるのは村議会議員なんだよな。なかった!56:国はこの手の社会実験のプロデュース能力が低すぎるといつも思う。やるなら徹底的にやらないと意味ないのに、利害調整とか地方行政や地元の企業への配慮とかで中途半端になって結局カタチだけになる。カタチさえやっとけば担当者は怒られないからな。熱がなくても怒られないなら予算は安いほうが良い。孫正義みたいな熱っぽい人がある程度の権限を持って仕切らない限りこういうのは日本には無理だろう。本質は医者いじめの爺婆と変わらねえよ。投資商品としての転売価値下がったとたん撤退しまくってんよ59:飛騨高山は君の名はでも判る通り、性格良い若い子がいっぱいいるから成功した。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。【やばい】AI「癌です。