2リッターモデルと比べると、乗り味に芯のある硬質感が漂ってます。ボディ剛性が違うんだろうか。ボディにそんなに補強が入っているわけでもないし。2リッターモデルと足回りのセッティングが異なるようですが、それだけが理由ではなさそうです。当てずっぽうですが、サスペンションの取付剛性、あるいは補強の入り方が違う感じ。硬いは硬いですが、とても質感があります。エンジンが重いから自然とそうなるのかもしれませんが、質感的にはとても好影響です。重さがあるからか、18インチの40扁平でも決して乗り心地は悪くありません。2リッターモデルと見た目は同じなのに、全く異なるクルマに乗ってる感覚さえあります。GTの乗り味は正に「高級車」。感覚に訴える目に見えない性能の違い。GTで初めて、地元富山に里帰りしてきました。高速巡航は素晴らしく快適です。直進性がいまひとつで、ちょっとフラフラするようなところはありますが、豊かなトルクと上質な乗り心地が、些細な欠点を帳消しにしてくれます。V6モデルこそ、まさに「GT」。2リッターモデル以上に、濃密な「GT」性能を味わうことができる。これからは、アルファGTでツーリング、という機会も増えてきそうな予感がしています。