2017年拝読ベスト本トコトンやさしい道路の本トコトンやさしい道路の本/明治時代になると近代的な道路整備が始まり道路行政に関する諸制度が次第に整備されるようになりましたが、新政府の役人の中には、鉄道整備を先にすベきだと強く主張する者がいたため、道路整備が後回しになってしまいました。【戦後のワトキンスレポート】日本の道路は信じがたいほどに悪く、日本経済に重いコスト負担を課している。工業国にしてこれ程完全にその道路網を無視してきた国は日本のほかにない。道路網をなおざりにしてきたことは日本経済に重いコスト負担を課している。:北海道については、道路延長は人口と面積の積の平方根に比例するという国土係数理論を用い内地と北海道の道路延長比を1:0.15とし、内地で設定された道路延長に見合う北海道の道路延長を算定しています。:北海道については、道路延長は人口と面積の積の平方根に比例するという国土係数理論を用い内地と北海道の道路延長比を1:0.15とし、内地で設定された道路延長に見合う北海道の道路延長を算定しています。歩道等の幅員は、歩行者が多い歩道では、車いす2台と歩行者2人がすれ違いできる3.5m、その他の歩道では車いす2台がすれ違いできる2mを確保することとしています。歩道等の高さは、自転車に人が乗ったときの頭上までが最も高く、その寸法は2.25m、これに余裕高を加えた2.5mが設計上の標準的な値とされています。設置される街灯などはこれよりも高い空間に設ける必要があります。19世紀イギリスで発明されたマカダム式道路は、施工期間が短く、技術的にも容易であったため広く普及して、近代マカダム式道路の原型となり、後に我が国においても明治時代に標準の工法として採用されます。「舗装工事の本」ではないわけで、舗装現場のノウハウや道路設計の勘所とかについてはほとんど触れてない。道路の本』で「道路幅表示器」なるものが出てきて「聞き慣れない名前だな」って思ったら滋賀県長浜市のHPを参照にしてたのか。そのページの絵も写真をそのまま絵にしたような感じだし。極上の読書体験を2010年開始。@endBooksbotではなく手動です。皆さんからの「お気に入り」数やRTが少なかったつぶやきは、データベースから消えて流れなくなります。前にも見たことがある書籍紹介が流れた場合、「これはふぁぼりやRTが多かったつぶやきなのだな」と思っていただけると幸いです。2018年2月7日.。