軽量スポーツカーで馬力は低いが取り回しが良く今の自分で比較的扱いしやすい車である。休みの日に運転してて楽しい車。運転しやすく、気持ちの良い車です。速くはないですが楽しい車です。結局のところ、長所も短所もひっくるめて愛すべき相棒なんですよね。法の縛りがある中で良く作られた車だと想像しています。ドライブに利用しました。各方面からの評価が高く、前から気になっていたクルマなので良い機会でした。実際、ハンドリング、ブレーキングのバランスが素晴らしく、思い通りに曲がって、止まってくれます。本当に楽しかったです。登りの山道でのエンジンの非力さが感じられました。自分で買うならMTにします。人や荷物は運べないけど、運転が好きでちょっとした小旅行でドライブを楽しみたい、といった目的には最も優れた選択肢の一つだと思います。仕事用オープン2シーターの中でもS2000に対抗できるポテンシャルはあります。マイカー20代の頃にロドスタNA1.6のVS(MT)に乗っていました。その後、子どもができたので手放しましたが、ロドスタMTにもう一度乗りたくて、中古で6年前にNBを購入しました。マイカーNBやND、他の競合車種との比較については、私の2018年7月ころのブログに書いてあるので、参考にしていただければ幸いです。ロドスタは各世代共通のコンセプトがありながらも、それぞれ少しずつ性格が異なるので、選ぶ楽しみがあります。NCはその中でも、余裕のある2リッターNAを楽しむためのモデルだと思います。大きさを気にされる方がいますが、実際に見てみてください。重さを気にされる方もいますが、他の2リッター車と比べて、圧倒的に軽いです。あと、NBもそうでしたが、写真写りが悪いです(笑)。中古で購入して約6か月、10,000km弱を乗ったところの感想です。オープンカーがこんなに気持ちが良いとは!もう止められません。日焼け止めをガッツリ塗って、エアコンをかければ、30度を超える夏でもOK。シートヒーターを使えば、10度を下回ったくらいでも、寒くない。サーキットに行ったり、峠を攻めたりはしないので、走行性能については、あまり語れませんが、「FRの後ろから押される特性」、「車体の軽さ」、「やや硬めのサス」などのお陰か、コーナーが楽しい。ホントに買って良かった。これからの雪の季節で、どれだけ楽しめるかは未知数なので、またレビューします。大都市圏意外では生活必需品としての車がいつも傍にある。成人家族に1台という状況も。あればこのような車を「父」が持って家族で共に楽しむのも、生活を楽しくしてくれることになるんじゃないかと思わせてくれる、そんな車です。安くて、楽しくて、FR、おまけにオープンにもできる最高の車。私自身車を購入する際、ロードスター(NB)にするか憧れのRX-7(FD)にするか迷って、2年間NBで修行してFDにステップアップしようという考えで乗り始めました。2年経った今、FDに乗り換えるのかと聞かれると答えはNoです。ロードスター沼にはまってしまいました。