パワーコマンダーVセッティングお電話でセッティングについてご相談を受けていましたT様のレース仕様のZX6R。スリップオンからフルエキマフラー交換(レース管)後から、なんか調子が悪いと...詳しくお話を伺うと、パワーコマンダーVのマップはダイノジェット社にあるサンプリングのデーターを入れてありますのとの事でした。本体の取付は知り合いのオートバイ屋さんに依頼したとの事でした。インジェクションセッティングをご依頼頂きました。サブコンはパワーコマンダー(PC-V)です。以前にユニットだけ取り付けて、オーナー様がダイノジェットよりリリースされているサンプリングマップを入替えたりして遊んでいました。試したようですが、やはり思ったような結果が出なかったので、ご相談されてきました。現在の状況を確認しながらセッティングを進めていきます。パワーコマンダー5(サブコン)のセッティングのご依頼です。マフラーはUSヨシムラ製のようです。一本出しのテーパースタイルですね。パイプ集合部の後部にはチャンバー形状のコブがあります。セッティング前に二次エアなどの処理を施してから作業開始です。このマフラーにはO2センサーボスが付いていないため、ボス部材を溶接にて取り付けました。インジェクションセッティングのご依頼です。サブコンはパワーコマンダー5が装着されています。エキゾーストシステムにはストライカー製のフルチタンモデルをチョイスされています。どんなデーターが取れるか楽しみですセッティングが完了しました。ブルーラインはセッティング前、マフラー交換のみの状態です。レッドラインはパワーコマンダー5(サブコン)を使用してセッティングを施したデーターです。スペシャルエディションにパワーコマンダー5(サブコン)とSP忠雄製スリップマフラー取り付けました。パワーコマンダー5(サブコン)はシート下に設置しました。新型ニンジャはシート下が二段になっており使い勝手がいいですね。下段には車載工具が入っています。SP忠雄スリップオンマフラーです。パワーボックスは付いてない仕様です。低音響くナイスルックなマフラーですね。価格もお手ごろなのがよろしいかと。