上記の「デュアルリヤスポイラー」とはある種対極となる控えめなリップ形状の貼付方式を採用したスポイラーを用意。純正の3次元な曲線を最も優雅に延長するベストサイズを導き出し、ブランドの根幹となるコンセプトでもある”純正然”をまさに地で行くスポイラーとなります。純正色塗装品の他、新たにカーボン調も追加されてますます進化するリップスポイラーです。SPORTDESIGN全車種の中でも圧倒的な生産本数を誇るリヤアンダースポイラー。当時レクサスLSの本物をリヤバンパーへ移植する方法が多かった中で、いち早くダミー一体式の手法を取り入れたリヤセクションとなります。LS純正ディフューザーの特徴を巧みに再現し、塗り分けを行う事で別部品のような印象を与えるスポイラーです。前作で多くのご賛同、ご指示を頂く事になったフロントスポイラーの後期モデル専用品を用意。特徴的なデザインとなった純正バンパーのデザインエンドを独創的な造形で巧みに追いかけるような意匠をスポイラーに取り入れました。前作同様、両面テープを使用せず強固な装着を行うのは弊社のこだわりの1つ。単なる小型なリップスポイラーでは終わらない3次元構成のラインと車両全体にみる存在感にもぜひご注目ください。*純正サイドとの高さを合わせた設計です(写真右下参照)純正リヤスポイラーのデザインを意識し、総合的な印象を変える事なく設計。スポイラー後端に特徴的なLEDのロングハイマウントを内蔵する完全交換装着式のリヤスポイラーです。最後端の造作を一段高くすることで、塗り分けを前提とした意匠とし装着後には純正リヤスポの上から小型のスポイラーを追加装着したようなヴィジュアルを狙っています。見た目のデザインもさることながら、やはりブレーキ点灯時の存在感に全て集約される画期的なリヤスポイラーでもあります。塗料メーカーの規定値による塗装となります、車両との色調差異が認められるケースがあります、ご了承ください。ツーリング系へ装着の際、純正スパッツを取り外す必要があります。マフラーエンド造作部はどのボディ色ご依頼時もシルバーメタリック仕上げとなります。1F7の場合は同色となります。*3に加え、スポイラー中央の3連ダクト意匠面をマットブラックに仕上げた仕様*記載の金額は全て税別となります。*本ページに掲載の製品仕様、及び価格は予告なく変更の場合があります。純正バンパー側面に欧州スーパースポーツモデルを彷彿とさせる縦2本のスリットダクト風デザインを纏ったダミーダクトパネルを用意。両面テープの装着による手軽さと、付属のブラックアウトフィルムを併用する事による本格的な見た目を両立した製品となります。同様のデザインで前期用、後期用それぞれを設定しております。全体的な意匠を純正リヤバンパーに極めて近く設計し、フロントスポイラーと同じく”バンパー下”に設置する意匠としたディフューザー。見た目の装飾感をリヤアンダースポイラーで表現した事から、こちらのディフューザーではより本物志向な雰囲気を重視。4本縦に刻まれるディフューザーの他、両サイドエンドを有機的に落とし込み、角度によってはこの両エンドも”フィン”と認識できるような意匠としました。*全モデル共通(ツーリングはスパッツを取り外して装着)Grazio-DESIGNチャンネルよりまず最初に派生したSPORTDESIGNの記念すべき1STモデル。躍動的で軽快なイメージに溢れるデザインを極めてシンプルに再現したスポイラーです。性も持ち合わせた新しいスポイラーとなります。「SPORTDESIGN(スポーツデザイン)」と銘打った新しいご提案は、まさに純正然な佇まいを身上とし、小型でありながら抑揚の効いた存在感のあるスポイラーデザインと日常使用下における機能性を考慮した採寸、そして類稀なフィッティング性能に重点をおき開発されるボディキットプログラムです。躍動感や軽快感といったイメージに溢れ、スポーティかつアクティブなプリウスを手軽に再現できる要素を心がけ、長きに渡り愛され続けています。