画像ゲーム情報・ゲームネタツール・壁紙・アイコンFLASHゲームその他エミュ改造コードリンク集サイトデザインちょこちょこいじってます。【衝撃】皆さんごらんください。漢字Tシャツシリーズ■【鬼畜】センター試験の日を狙う痴漢。(2)全ランキング情報屋さん。おかげさまで4億ヒット。撮影者の「ひえええ...」という、恐怖の声が印象的なバイク事故の瞬間。典型的な右直事故です。YouTubeでは「へたくそバイク」「バイク止まる気0」とコメントがついています。過失割合とバイク乗りがどうなった気になる、なんとも怖い事故です。久々にやってみたいのきた!現場地図:https://goo.gl/maps/BLHhHgmja3sおまけ:こんなのほぼ当たり屋だろ。恥を知れ中国人!わずか一ヶ月で廃車。ツイートPocket114件のコメント安易に右折したね。慎重になるべきだったな。返信>>1慎重になるべきだろうけど、相手はすり抜けてきてるからね。対向の先頭のトラックが止まろうとしてるのに。自殺志願者は公道を走らないで欲しいわ。返信バイクのABS義務化はやっぱり必要だな。返信これはABSの問題じゃないだろ。返信すごい突っ込み方だ...。先行する2台と速度変わらないし、信号が赤になった頃に停止線を跨いでいるから止まれないと思う。走考えると撮影車が停止線を越えたのは酷いなと思う。返信バイクは信号無視ではないタイミングだね。返信すり抜けて出てきてるし、そもそも停まる気ねぇな。恥ずかしいフロントロックさせてんのね。信号はしっかり赤だよ。おみても信号無視じゃん。夜にあの速さでバイクに走って来られると見えんわな。バイクは交差点入るのにスピード出しすぎ、車は確認不足ってとこやな。返信どこが信号無視?矢印信号出てるやん。※2110対0からのスタートは無いなバイクはスピードを落とさず黄色→赤で直進してるので過失割合は大きい。4項に、車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。4項に、車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。4項に、車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。返信ドラレコあってよかった事例だね、バイク側の重過失だから通常の右直事故とは違うしな。悪いのはバイク、車はアホ。返信バイクの交差点進入は、ぎりぎり黄色に見える。信号無視だけで10:0取れるかどうかは、微妙かも。変わり目だから突っ込んで来る奴も想定すべきケースだろ。仮に信号無視だとしてもな。返信これはドラレコあっても車が有利とは限らんね、車がノンストップで右折しようとしすぎ。返信バイクの信号無視、凄く下手くそ車側は少し早めかなって程度。返信みんなワーキャー書き込んでるけど、バイク乗りが血を流していながら「ぶっ損事故で」って言って、車の運転手が同意したら、警官が「じゃあ事故届けの手続きしてくださいね」って言って直ぐに帰って、お互いの連絡先その他の交換、後は保険屋に丸投げだろ。返信バイクが突っ込んで来てるのにup主が見落としたか見ていなかったんだな。車のあの右折はないよな。対向車線見てたのか?確かにバイクも悪いが事故の予防運転からみて撮影者の車はひどい。返信バイカスのあの直進はないよな。信号見てたのか?確かに撮影車も悪いが事故の予防運転からみてバイカスはひどい。微妙に信号無視ではないからなこのバイクが信号無視だというなら、この車も信号無視になるんだわ。車の交差点進入時は黄色に変わった余裕で止まれるタイミング、その後矢印信号が出てるので、黄色信号中は”とまれ”になる。矢印信号が出るからーは関係ない。万が一バイク側がしつこく裁判やれば、5:5へたしたら車7:バイク3もありうるだろう。普通に考えたら2:8〜0:10になると思うけど。個人的にはこの車の一番の過失は、このバイクの頭をかち割って息の根を止めなかったこと。返信どう考えても矢印信号が出ている時点で対向の信号は赤だろ。これが矢印が出た時に黄色だっていうなら、こんな事故がここでは日常的に起きてると思うけど。0:07で矢印が出て、対向は赤。バイクが横断歩道の手前くらいにいるから、どう見ても信号無視だと思うけど。車も下手なのは事実だな。バイク側が過失低減されるとは思わんが。止まろうとしている前の車の間を縫って黄色信号に突っ込んだ時点でお話にならん。※49を見て思ったけど、確かに矢印に移行する際の黄色信号は明文化されてないよな。暗黙の了解的なところがあると思う。過失割合はその暗黙の了解の上で決定すると思うけど。※60映像ではそこまで断定的に信号無視(赤進入)とは言えないと思うが。指摘される車側の過失のいくつかも、そこに起因する。返信もちろんバイクの信号無視が原因の事故なんだけど、車のドライバーもだいぶ前から来ること予測できたはずなのに勝手に止まってくれるだろうという思い込みで右折している。教習所ではだろう運転はするなと言われるはずです。今後はかもしれない運転しましょう。車の運転手も馬鹿だろ、このタイミングで普通は交差点に入らない。※64交差点には入るだろ。なんのための右折信号だよ。変わり目でろくに確認せず右折したのはダメだけど。「先頭車両が停まるのを確認したが、不十分だった」だと思う。すり抜けやってなくても同じことになる。要は勝手な思い込みというより(思い込みと言えなくもないが)、見落とし。車も多少見切り発進だから良くて10(バイカス):0(車)、悪くて9:1だろうな。返信まぁ右折信号は対向車が赤になるタイミングと同時に青矢印が出るからね。通常の信号では2秒ほどラグがあるところをそれだから、より慎重にいかなければ行けないのは当然だよね。対向側の視点に立てば、急いで右折する車が多いんだから右折信号の設置された交差点では無理をせず止まるべきだね。撮影車もノールックで見切り発進してるからな。「事故はバカとバカが出会った時に起こる」の好例やね。右折矢印が出たからとその通過中の車の横っ腹目掛けて進入するって、びびらせようと思ってオラオラしたんじゃないの?wこんな右左折してたらいずれ横断歩道のチャリやランニングマン巻き込むし、まぁバイクで良かったね。返信どっちもどっちだな~。右折って信号のタイミングを見て行くんじゃなくて、対向車が「来ない」ってのを確認して行くもんだからね。返信こういう結果になったから右折車が攻められているけど、誰もがやってる普通の運転でしょう。暴走や信号無視をする者より、それを予期しなかった者が悪いということか。何度見直してバイクが悪いとしか言えない。返信これ教習所で習う典型の事故じゃん。夜だからバイクの小さいライトは距離感を錯覚しやすい。遠くで止まってるように見えて右折しちゃった。※80どっちが悪いかと言われたらバイクだけど、もしこの事故を回避不可と考えてるなら自分の運転見直した方が良いよ。返信バイク乗りならこの様な事故になる事ぐらい予想がつく、ただ車の方はバイクに気がつくのは難しい。夜のバイクはライトなどが小さく車のライトなどに隠れて歩行者でも発見しにくい、だからひったくりなどが容易にできる。車の運転手は停止線に留まれば助かったのに・・。※88それはドラレコの事故動画でよく言えることだけど、これに関しては後知恵もなにも予測する状況なんだよなぁ・・・。後知恵バイアスは、事前に予測するかどうかではなく、事後に予測出来た(回避可能だった)と考える傾向のこと。日常において出会う確率は低いが、予測そのものは容易だった場合にその傾向が強い東北の海岸側での地震は津波の可能性は極めて高い(予測は容易だが巨大津波に会う確率は低い)。東北大震災では退避行動をとらずに亡くなった人が大勢いる。※90俺にとっては「右折信号での右折は慎重に」ということは「赤信号だったら止まる」レベルに当然のこと。考えてる人はここを見る限り多い。※71その「録画」をスロー&ストップで細かく見れば、バイクの信号無視(赤で停止線越え)はそこまで明白じゃないよ。信号無視じゃないという主張をされかねない。黄信号無視(という言葉があるか知らんが)なら、3~4割の責任が右折側にあることになるし、「バイクの信号無視。ハイ、おしまい」って事故ではない。※93追記だからこそ、上でやってるような議論や批判になる。明白な信号無視なら、右折側は十分安全確認したってなるだろうけど、黄か赤かという直進車両が残っているタイミングでせっかちに右折進入してしまうから、確認不足ではないか慎重さを欠かないかと言われてしまう。※94明確な信号無視でも同じ議論になると思うよ。カメラには信号無視してくる車両がしっかり写ってるだろうから。個人的には対向車線を越えるまでは目視で確認しながら徐行で進むようにしているし、その議論に火をつける役になってしまうと思うわ。それしてなかったら今まで何回事故ってたか分からん。※92地震の例においても退避行動自体は「赤信号だったら止まる」レベルで当然のことだっただろう。大勢の人が退避せずに亡くなっている。オオカミ少年のようになっていただけだ。一度言うが、後知恵バイアスは物事が起きてから(つまり結果を全て知ってから)、それが予測可能(回避可能)だったと考える傾向のことだ。回避が可能かどうかは、地震の例を見ればわかるように、予測容易性だけに依存するわけではなく、起こる確率にも大きく影響される。それと、後知恵バイアスは別に予測することの価値を否定するものではない。あなたが「右折信号での右折は慎重に」行って事故を回避しようとする行動自体は正しい。議論は平行線のままだろうからこの辺りでやめておきます。返信これバイク側に車線変更からの加速中で急ブレーキでバランス崩す可能性もあるし、後ろにトラックも居たし停止が危険でしたって言われたら信号無視を確実に取れるかは微妙だろうなぁまぁその場合交差点直前で追い越し違反が絡んでくるだろうけども、それと撮影者が確認不足で進路クリアじゃないのに曲がって良いかはまた違う話だしバイクの運転が良いのか許されるのかって言われりゃ決して褒められた運転じゃ無いんだが、このケースで信号無視で10:0スタートってのはちょっと無理があると思う車側優勢の意見が多いけど正直どうだろうねぇ。返信これ一方的にバイクが悪いって言ってるバカは同じような事故起こすだろうから公道走るなよ。返信これ一方的にクルマが悪いって言ってるバカは同じような事故起こすだろうから公道走るなよ。※96つまり、赤信号無視で交差点につっこんで事故る動画を見て「赤信号は止まらなきゃだめだろ」って発言するのも後知恵バイアスって事ね。>それと、後知恵バイアスは別に予測することの価値を否定するものではない。あなたが「右折信号での右折は慎重に」行って事故を回避しようとする行動自体は正しい。そこはもともと否定されてるつもりはないのでお気遣いなく。返信>101車はこの様なバイク事故をおこす可能性は高いバイクがこの事故の様な真似をしない方がこの様な事故を減らす。※105大抵のドラレコ事故動画ではそれが言えるけど、今回は少し状況が違う。