誰にでも出来るって感じだね。T字路の突き当たりのところに立ってるんだ。電信柱っていうより支線を引っ張るための柱かもしれない。理由はあるかも知れないけど、これじゃダメだと思うよ。みっともないし、邪魔。歩道だからって機能のことだけを考えているんじゃないのかな?人間と自転車が通れればいいって考えなんだろうね。車道でこんなことやったらクレーム電話とクレームメールの嵐だろうね。なんで他の電信柱と位置を揃えないのかな?歩道がそのために狭くなってるんだよね。なんで斜めに立ててるんだろうね?力学的には斜めのほうがいいかもしれないけど、何と言ってもみっともないよ。支線を引っ張るんなら斜めにしなくてもいいと思うんだけどね。機能一辺倒の時代じゃないと思うんだよね。景観とかも考えなきゃいけない時代だよ。電力会社が立てたのかNTTが立てたのかわからないけど、これじゃ電線の地中化なんて先の話だね。今日は消防団の点検日。月に1回、日曜日にまわってくるんだよ。日曜の朝8時半に集合だね。休みの朝はゆっくり寝ていたいんだけど、遅いと日曜がつぶれちゃう。この時間でいいのかな?って感じだね。点検日には消防自動車、ポンプなんかを動かすんだよ。機械物は週に1回ぐらいは動かしておかないと、いざって時に困るからね。人間のほうも操作方法を忘れないようにしないといけないね。写真は消火栓の中だね。地下式消火栓ってやつで道路面にあるやつだよ。普段は鉄蓋が被ってるから中を見たことがある人って少ないんじゃないかな?鉄蓋を開けると消火栓のバルブがあるだけだね。使い方は普通の水道栓と大して変わらないよ。バルブを開けて穴の中に水を溜めて、その水をポンプで汲み上げて放水してやる。ポンプを使わないでホースを直結してバルブを開ければホースの先から水が出る。消火栓には地上式消火栓ってのもあるんだよ。雪が積もる地方に多いみたいだね。バルブの回し方は普通の水栓と逆だね。時計回りで開いて、反時計回りで閉じるんだよ。上水道の第1止水栓と同じ回し方じゃないかな?ちなみに第1止水栓は道路と水道メーターの間にある水道局管轄の止水栓だね。水道メーター以降で水を止めるときは普通の水栓と同じだからね。新人消防団員はよく間違えるんだよ。ゆう点検も必要なんだね。