プラモ足回りが正しいのかな?足周りかな?意味的に足周りのような気がするが、あしまわりで変換すると足回りになっちゃうなー......まぁいいや。リアのブレーキディスクまでついて、まぁ駆動系はこんなもんか。この複雑なマルチリンクが「収まる所に収まる」というのは、さすがタミヤといったところか。噛み合わなかったり強度不足だったりしても驚かない所だが、仮組み不要でカッチリピッタリというのは驚かされるし、逆にこうでないとメカ部の再現はムリって気がする。できれば、接着剤なしでもある程度位置を保持してくれるようであったら有りがたかったがなー。エポキシで固まるまで固定するのは面倒なんだよな。瞬間接着剤がベストなのかね?ここの組み立ては。素人目には、ドライブシャフトのタボを3mmくらいに延長したらだいぶ組み立てやすくなるような気がするんだけど。今はマスキングテープで巻いてるけど、接着すればちゃんとつながる(シャシーに組み付けにくくなるからやってないけど)。PPFで前後が固定されていて、このおかげでボディに頼らない剛性確保ができるってもんだ。オープンカーはボディ剛性が大幅に落ちるらしいので、ロードスターならではの工夫だろうね。ロードスターの背骨ってところ。完成車の横に、この状態でも置きたいんだけど。他の車ならともかくロードスターだから。組み月別アーカイブはてなブログをはじめよう!hato_pyonさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。