最近見たスレッドはありません。売りたい強く売りたいこのスレッドは終了し、閲覧専用となっています。コメントの投稿、最新コメントの閲覧はこちらの最新スレッドをご利用ください。03:0010000株ホルダーなんだけれど、明日、買い増してみようかしら。02:47事件にしてはいけないことを欲出して事件にしているので結果はこうなります。事件にした経営者全員が先が見えていません。02:28今、テレビあさひの「世界の街道を行く」で南フランスを紹介してるけど。フランスは、風景がドイツや英国より貧しいな。建物が粗末だ、負けている。フランス2回だけ旅行したけどかなり前、落ちてきてるね。泣け無しの出資金をフランスのルノーが出してくれてるな............日産はルノーとは、ダダをこねて対等の関係を築いてやっていけば良いのでは?フランスは製造業の産業が貧弱だね。02:16>>1359純利益は、全ての経費支払い後、法人税等を支払い残った1年間の利益です。そこから株主配当を行い、たとえば配当がその45%なら配当性向45%とか公表されます。配当が高いから良い企業とは言えません。純利益を次の決算で生かすために配当を極力しない経営もありです、次の事業で多大な利益を出そうとか。それに配当をせず自己資本量が増えれば、そこまで買っても良いと一般投資家は思う場合が多いので、積み上げれば株価が上昇します。その上昇度合いも、世の中の景気に左右はされますが。有利子負債は、経常利益の部のところで支払います。ショートして倒産も、担保で不動産などがあれば、銀行が追加で融資してくれるので、倒産しません、倒産するのはまったく財産が無いか、査定される資産量を有利子負債が上回る債務超過の場合で、銀行も損害を出したくないので融資を拒否します。02:12糞決算でも減配なし?あり得ません、減配必至です。フランス政府との暗闘にかたが付けば発表する。無配とかは無いが、現行の半分くらいは覚悟しておいた方がいいね。株価だって今後本決算で来期予想が厳しく出たらかなりの確率で大幅下落が起きます。落ちていくナイフ状態になる。ルノーの利益にも影響を与えるから、両者痛みわけでしょう。経営統合なんかあり得ない。そもそもフランス政府が一企業に大株主だからといって、法外な配当を出させていたのがおかしな話。好調な時でも株価が千円付近をチョロチョロしていた。スバルとかマツダ、はたまたスズキにまで大きく水を開けられ、結果的に高配当銘柄になっただけ。今回のゴーン追放劇の仕上げはフランス政府の干渉除去がゴールだって。この問題が一定の解決が計れた暁にはかねてより伝えられているように、主力車種のモデルチェンジを波状的に敢行し業績が回復を図るという計画立てている。今日産の販売現場では、売る車がない状況です。マーチ、キューブはもう誰も買わない。フェアレディは間も無く成人式、GTRもイャーモデルとか言っても既に限界。インフィニティブランドの展開も中途半端。こんな状態で良くやってる。国内ディーラーから一揆が起きないのが不思議です。長くなりましたが、現行の配当維持なんてあり得ないから。減配が無ければその時こそこの会社危なと思った方がいいから。01:24>>1368配当据え置きは株主としては嬉しい反面、企業経営として大丈夫か?って思うが。利益減った分、配当減らして、その分を開発やら設備投資やら再建に向けて投資しなきゃいけない場面だと思うんだけど。01:12厳しそうだね。経理とか疎いのですが、有利子負債ですが、負債の利息を支払った後った後に純利益となるんですか?まあ、そうですね。純利益から、有利子負債を支払って、足りないとショートし倒産するんですか?純利益から、有利子負債を支払うわけではないので。会社の資産、特に現金等から、負債の利息を支払い、有利子負債を返済してゆきますから、資金繰りに詰まると、不渡りで、詰まりますね。その前に、債務超過状態になるので、その時は、ルノーが大喜びで、増資に応じて、生き延びるんじゃないですかね。46万もあれば最高額だ。00:541100円で200株買ってるのに。ことは、ゴーン氏が82億とるために、一株2円か。情報提供する読み込みエラーが発生しました再読み込みお客様の環境ではJavascriptが有効になっていないため、次ページを読み込むことができません。次ページ以降のコメントを参照したい場合は、Javascriptを有効にしてください。Japan違反報告ガイドラインに違反していると思われる投稿を見つけた場合は、このフォームから報告できます。違反報告について詳しくはこちら。JAPANが個別にお答えすることはありません。JAPANが対応、処置することをお約束するものではありません。日産自動車(株)」内のコメント掲示板全体のコメント。