水温計は90度から変わらない。次のインターまで7km。ほとんど賭けでゆっくり走り続け、インター降りてすぐの道の駅で車を停める。ディーラーに電話しながら車の下を覗き込むと、ポタポタと水が漏れている。状況説明し、「これ以上走らせないでください、レッカーです」「うちまで持ってきて下さい」と言われても、レッカーなんて初めてでどうしていいものか。「JAFか任意保険の特約ありますか」と言われ、覚えてなかったので任意保険の会社に電話。特約に入っていたのでレッカーしてもらう。ディーラーまで70kmは離れている。そのままディーラーにあずけ、手配してもらっていたレンタカーで帰宅。後日エンジニアさんから電話が来て、「エンジン周りのクーラントを通す金属製のパイプに穴が空いて、そこからクーラント液が漏れています。サビも見られるので経年劣化です。部品交換しますか?」と言われ、もちろんお願いする。部品がすぐ手配できたらしく、3日で修理完了。パイプ、パイプを繋ぐゴム部品、クーラント液入れ替え、ついでに前後ワイパー交換、後部右ブレーキランプ、タカタエアバックリコール交換済ませて45千円也。他にもパイプは無数に張り巡らされているので根本解決は難しく、対処療法しかないとのこと。オーバーヒートしなくてよかった...。(2)はてなブログをはじめよう!sorata1215さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。