2008年12月PLANETEに戻るそのほかの日々(1)過去は時系列に整列しているのではなく、選び取られ再生されようとして、ある時期から、横一列にひしめき合って存在するようになる。今日で11日目というのにまだsoloの気配は無い。ここ2,3日天気が悪くてやっていなかったからもあるけど、stallの感じを忘れていた。自分でnoseを押して、さあstallと思ってrecoveryをやってしまった。本物のstallが来るまでelevatorをpullするのをすっかり忘れていた。off"の仕方をど忘れしてしまった。offの時のtrimを忘れて、高度をぐらつかせてしまう。stallの時のheadingもかなりぐらつく。flightの時のheadingへの注意を忘れないでいたい。noseをいつも良く見ている必要あり。downが上手くいかない。upしてから2、3m直前でいつも(日本にいた時もそう)狂う。rudderの使い方は少しはわかったけど。offしてからの引きは多少強めにゆっくりとすること。offしたところでpullを止めてしまう悪いクセあり。(注:おそらく腕の力がほとんど無いためだろう)。風をよく理解する必要あり。p-factorのことを理解したのだから上昇姿勢の時のrudderを忘れないようにすること。flightの時これを忘れるからheadingが大きく狂う。stallと言うのをこの先習うらしい。flapの使い方aileronの使い方elevatorの使い方が、どうも深くわかっていないようだ。emergencyの時の高度も今ひとつわからない。それとradioで言うだけで精一杯で他のradioの会話を聞く余裕がない。Aviation,INC.の学校の便箋に殴り書きしたような日記。今これを読むと、あまりの操縦センスの無さに赤面してしまう。誰でもはじめはこんなものなのだろうか。渡米する前に日本で20時間ほど訓練を受けている。ここに来て操縦訓練は当然一からの再スタートだった。BLOGSEARCH。