エイト」ドライバーとフェアウェイウッドを12月7日から新発売します。メーカー希望小売価格は、ドライバー(W#1)が本体価格80,000円+税、フェアウェイウッド(W#3、W#4、W#5、W#7、W#9)が本体価格50,000円+税です。「ゼクシオ」は、2000年の発売以来多くのゴルファーの方々からご好評をいただき、14年間売上NO.1※1を続けているゴルフクラブです。横峯さくら選手、朴仁妃選手をはじめとするツアープロも「ゼクシオ」で多くの勝利を重ねています。セブン」を5ヤード超える大きな飛び※2を実現しました。(2000年~2013年8月実績まで)において、サブブランド別ウッド、アイアン合計金額において年間売上14年連続NO.1。当社計測データ■新発想「スイング慣性モーメント」とはゴルファーのスイングを解析すると、プロ・上級者は、コックを上手に使いクラブを体に近づけてダウンスイングすることでヘッドスピードを上げています。回転の中心に近いところでクラブを振ることで、効率よくクラブを回転させヘッドスピードを上げているのです。フィギアスケートでは、手を体に近づけて回転速度を上げています。エイト」は、プロ・上級者とアマチュアゴルファーのスイングの違いから生まれるヘッドスピードの差を、クラブによって近づけることを目指しました。それが「スイング慣性モーメント」という発想です。「スイング慣性モーメント」に基づくクラブ設計により効率の良いスイングができるため、いつものスイングをするだけで、さらなるヘッドスピードアップが実現できます。テクノロジー」がさらに進化。ヘッドスピードとボールスピードの「2つのスピードアップ」を実現させています。[1]ヘッドスピードアップテクノロジースイング慣性モーメントを小さくしてヘッドスピードをアップ従来モデルと比べて、グリップの重量を10g、シャフトも1g軽くした結果、ヘッド重量を1g重くしながらもクラブ全体で10gの軽量化を実現させました。シャフトの重心位置を従来モデルよりも10mm手元寄りにしたことによる相乗効果で、スイング慣性モーメントが小さくなり、ヘッドスピードアップを実現させました。10g軽量化[2]ボールスピードアップテクノロジー(1)ヘッド重量を増やしてパワーアップ従来モデルよりヘッド重量を1g増やすことで、インパクト時の運動エネルギーを増加させ、ボール初速をアップさせています。フェース周辺部の薄肉化により、フェース全体の反発性能を向上させました。重心位置をヒール寄りに設定することで、ヒール側の反発性能を向上させました。カップフェーストウ側の折り曲げ幅を拡大することで、トウ側の反発性能も向上させました。クラウン部の薄肉化による余剰重量をソール後方に配置することで、重心位置をより深くし、高打ち出し、低スピンを実現させました。シャフトは、従来モデルよりも手元と先端を柔らかくした剛性分布で、従来モデルよりも高い打ち出しを実現させました。クラウン部、ソール部に配したサウンドリブで、高く残響の長い爽快な打球音を実現させています。DSTグリップ」を装着し、軽量化とソフトなフィーリングを両立させています。クラウン部のフェース側部分の塗装を工夫することで、フェースが大きく見え、安心してかまえることができます。ヘッドクラウンとシャフト先端部には美しさを追求した偏光塗料を使用しました。見る角度によって色合いが美しく変化します。エイト」フェアウェイウッドの特長フェースの反発性能を徹底的に高め、飛距離性能を大幅にアップさせました。新カップフェース構造により、スイートエリアが拡大。アベレージゴルファーの打点位置に近いフェース下部でのヒット時のパワーロスを抑えます。●は通常生産、それ以外は特注生産。※クラブ重さは、変更になる場合があります。●R2●は通常生産、それ以外は特注生産。※クラブ重さは、変更になる場合があります。カラーカスタム従来の「バッヂ」「グリップ」に加えて、「シャフト」「ヘッド(1Wのみ)」のカラーも選べる「カラーカスタム」(特注対応)を各モデル発売日(男性右用は12月7日)から順次受注開始予定です。FAX:03-6863-2935紙面等にご掲載いただける場合は、下記の番号を問い合わせ先としてください。http://golf.dunlop.co.jp/当グループのニュースリリース配信をE-mailでお知らせします。ご希望の方は(http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/)へご登録ください。高解像度のロゴや画像のダウンロードをご希望の方は「プレスルーム」(http://www.srigroup.co.jp/press_room/)の方へご登録ください。