30年の眠りから覚めたバーンファインドは、まさにタイムカプセル。LIFE(イン・ザ・ライフ)」SEARCH30年の眠りから覚めたバーンファインドは、まさにタイムカプセル。Cambergまでやって来たThulin夫妻の1952年型スプリットウィンドウ。美しいL36アズールブルーの個体は30年近くバーン(納屋)で静かに眠り続けていた1台であった。そのトレッフェンが行われる会場に立つと、最前列に並べられた数々のスプリットウィンドウのあまりに非現実的な光景に、「珍しい存在」の定義が完全に崩壊し、感覚が麻痺してしまう。ドイツで開催される「ヴィンテージVWトレッフェン」には、ほかの国では決して味わうことのできない特別な空気が流れている。毎回ドイツを訪れる度にそんなことを実感させられるのだ。Cambergにエントリーしていた数あるスプリットウィンドウの中でも、ひときわ特別なオーラを放っていたのが、この1952年型だ。L36アズールブルーが美しい現車は、外装ペイントのみのリフレッシュで、インテリアはフルオリジナルという素晴らしい状態が、今日まで維持されている1台である。Cambergにやって来た。ナンバーマッチオリジナルケースの25馬力エンジンには、スイス製のMAGスーパーチャージャーが追加、さらにキャブレターもポルシェ356用に変更されており、35%以上のパワーアップを実現している。ロングドライブでもストレスのないパワーを得たと本人は言うが、それでも35馬力程度。ヨーロッパのヴィンテージVW信仰家のパワーには恐れ入るばかりだ。Goranが現車と出会ったのは、1995年にまで遡る。それまで1965年型のビートルにジャドソンスーパーチャージャーを装着してVWライフをおくっていたGoran。ある日仕事の取引先の友人が、かなり古いVWが親戚の家のバーン(納屋)で放置されっぱなしなので、見に来ないかと誘われたのがきっかけだった。興味本位でそのバーンを訪れ、扉を開けてみると、そこには埃が何層にも積もった1952年型ラグトップがひっそりと眠っていた。なんと1968年から一度も動かされることなく、30年近くも放置されたままだった。1960年代後半あたりからスウェーデンでは排気ガスの検査基準が厳しくなり、多くの空冷VWオーナーはテストのクリアが困難と考えたようで、そのまま納屋の片隅に追いやられて眠りについたVWが多くいたそうなのだ。30年近くもスプリットウィンドウを放置していた前のオーナーも、処分に困っていたそうで、Goranは即座で引き取ることを決意する。外装のペイントはすでに傷んでいたそうだが、期待を上回る程度の良さで、ボディに腐りなどは全くなく、インテリアに関してはまるでタイプカプセルを開けたときのような素晴らしい状態だった。現車を引き継いでから2年後、Goranはスプリットウィンドウを路上復帰させるべくブレーキ回り、燃料系をオリジナルを忠実に守りながらリフレッシュを開始、ナンバーマッチのエンジンとトランスミッションもリビルトされることになった。Goranは幸運にも地元のスワップミートでMAGスーパーチャージャーを1,000Sek(約1万円)という破格で入手。迷わずこのスプリットウィンドウのオリジナルエンジンに装着した。スウェーデンでは未だ、どこかの民家のバーンで多くのVWがひっそりと眠っているという。スウェーデンの気候は年間を通して乾燥しており、平均気温が低く、バーンで眠っているVW達は、まさに冷凍庫で保管されているような状態なのだ。オリジナルナンバーマッチの1,131cc、25馬力ユニットをベースにスイス製のMAGスーパーチャージャーをインストール。ノーマル比35%アップとなる35馬力を得ることに成功。エアクリーナーは一部アメリカ仕様にも採用されていたサイクロン。30年近く放置されていた現車を引き上げにいった際の写真。夢のバーンファインドだ。カーペット以外はシート、ドアパネルフルオリジナルを維持している。ステアリングはPetri製バンジョーにホーンリングが追加。ダッシュにはスプリットウィンドウ世代ではもっとも人気の高いパーツのひとつであるBeckerのMonzaラジオとMautheクロックが備わる。センターには燃料ゲージも追加。世界的にも有名なVWコレクター。EV専門誌、第二弾は「EV購入計画」として、現在EVに乗っている方のリアルライフを紹介。EVオーナー192人に聞いたEVの本音や、リーフの購入レポートに中古EVの選び方。今回は、これからの日本を考えて備えておけばいいと考え、あえて今まで触れていなかった自然災害の対策について触れさせていただきます。寒さに負けないアウターウェア特集のほか、テキサスのフィルソン愛好家も取材しています。デュアルライフやアドレスホッピング、そしてタイニーハウスやバンライフなど、一つの家にとらわれない暮らしを楽しむ人が増えている。スープラは今から40年と少し前、フェアレディZの対抗馬として生まれた。ナイキは昔からマーケティングに長けた企業として知られている。今、スニーカーシーンがどんな状況にあるのか常に的確に分析。フレキシブルに対応し、最適化を図っているに違いない。1980年代から1990年代初頭は、日本車のレベルが格段に進歩した時代。多くの野心的で魅力あるクルマが世に送り出された。おしゃれ小物の王様”めがね“。LIFE30年の眠りから覚めたバーンファインドは、まさにタイムカプセル。Cambergまでやって来たThulin夫妻の1952年型スプリットウィンドウ。美しいL36アズールブルーの個体は30年近くバーン(納屋)で静かに眠り続けていた1台であった。LIFE(イン・ザ・ライフ)は、クルマ、バイク、サーフィン、ガレージ、アウトドアetc........、大人の趣味の為のライフスタイルWEBマガジン。これまで知らなかった趣味の世界に出会い、人生を遊び倒すためのヒントが詰まっています。多方面の記事を読んで新たな遊びに挑戦してみましょう。