18194月に新発売されたホンダの軽スポーツカーS660に試乗してきた。660ccの軽自動車なのにミッドシップのリア駆動というなかなかのマニアックな車となっているので気になっていた親切な営業さんに聞くと4月発売で今、注文しても納車は年内いけるかどうかだそうです。売れているみたいですね購買層も世代バラバラだそうです。エンジンは当然シートの後ろ側にあります。僕はまともに軽のエンジンを見るのは初めてなので最初見たときはなんちゅう小さいエンジンやと思いました。3気筒エンジンということですが特別この車の為に興したのか聞いたところN系(Nボックスワゴンとか)に使われているエンジンだそうです。64馬力で10.6のトルクは私が乗った車では最弱です。試乗してみてむちゃくちゃ面白い車です。車重が軽い(860キロほど)ので全くストレスを感じません。エンジンがシートの後ろにあるのでエンジンの吹け上がりの音がモロに聞こえるのも運転する側のやる気を出させてくれます。乗ってから気づいたのですがこの車、ターボがついているのですがその吸気のシュコっていう音も「おぉー、運転してるぅ」ってやる気にさせてくれます。今回のコースで坂道の多いコースでしたが全くストレスありません。ハンドルもちょっと重いのが安定感につながり脚もしっかりしています。高速走行をしていないので直進安定性はちょっとわかりませんがしっかりした足取りからは大丈夫でしょう。内装は狭いので必要最低限のものしかありません。これはこれでいいのではないかと思っていますその小さいコンパクトさからカタログにはゴーカートを乗るような楽しさとありますがまさにその通りだと思いますお値段は乗り出しで250万円の見積もりをもらいましたこれが高いか安いか絶妙な値段だと思います。1674僕のアパートから駅に向かう途中にレクサスがあります。天気のいい日に今日はどうしようかと駅に向かってる途中でレクサスの店舗に新発売されたFR車のRCが止まっているのを目にしたので冷やかしで入ってみたのです。ボンネットを開けてエンジンを見てエキパイの数を数えてみると8本ある。トヨタでV8エンジンは持ってなかったはずなのでどんなもんなんだろうと急に興味がわき、試乗できないかと聞いたところできますとの事で試乗してみた。エンジンは先述の通りV8の5l、営業マンにそんなエンジン、トヨタにないやろというとLS600hに積んでいるエンジンだとかそんな5lエンジンからは477馬力、54キロのトルクが吐き出されます。乗り味は最初ノーマルモードにて乗車したのですがたいしたことがないどっしりとした上品な乗り味といったらいいのでしょうか、ラグジュアリーカーですね、私としたら物足りないもっと54キロのトルクを活かして後ろからガツンと突き上げるようなパワー感を感じたいのですがそれを体感することはなかったがモードをスポーツモードに切り替えるとフインキが一変、ライトウエイトスポーツ的な私の求める乗り味になりました。ブレーキもブレンボの6ポッド、リアは4ポッドを使用しているそうですがこれが暴力的に効きます。信号で止まるごとに首がガックンガックン揺れるくらい止まります。気になるお値段ですが上の写真の通り1000万円超え。見積もりとはいえこの大台超えは人生初だ。1506かねてより同僚の新車購入に付き従っていた私ですがこのたび納車されました。フォード・エクスプローラー。でかいとは思っていましたが展示場でみていたのでここまでの大きさは感じなかったですが駐車場にとまっているととてつもなくでかく感じる日本の駐車場の白線には枠内にギリギリのサイズです燃費が悪いので通勤ではあまり使ってないそうで歩いて会社まで来ているそうです何の為に買ったんだかせっかく買った430万円の車が駐車場のオブジェになっています。1476先週に引き続き、後輩の車選びに付き合いました今日は再びスバルで前回のることができなかった私がいち推しのフォレスターXTの試乗です。3万7千円/月という契約内容。1469会社の後輩に誘われるままに新車の試乗に行ってきました話を聞くと今、載っているFitが11万キロを超えて乗り換え時期に来ているそうです使い道は日常の足に加え、スノーボード、キャンプに行くので積載性の良いSUVがターゲットだそうです。私も久しぶりの試乗だったのでどこを見るのか探りをいれつつおつきあいまず、一発目はスバル。ハイブリッドコンパクトSUVというカテゴライズのXVという車。スバルといえばレガシーとインプレッサのイメージがありますがまずは一台目。乗り味はもう忘れました後部の荷物入れが小さくそして高いのでNGだったかお次は同じくスバルのフォレスター。私が後輩の要望を聞いて勧めたのがこのフォレスター。直噴ターボのDIT搭載車を勧めましたが試乗車が無く普通のアイサイト。悪くはないがブレーキがちょっとマイルドかな次はホンダに移ってヴェゼル。これもコンパクトハイブリッドSUVといわれる車です。カタログではステーションワゴンの車高が高いだけに移りますが実物はガッツリSUVです。この車は中々よくできています。