Car誠に勝手ながら、木曜日・およびサーキット出張日は、オンライン業務をお休みします。お休み中のご注文に関しましては、翌営業日に順次対応して参ります。)は、お取り寄せ出来ませんので、合わせてご了承願います。再現がされてない場合があります。製品写真は、車種等の仕様と異なる場合がございます。いずれも気になる方はお問い合せください。御注文の際には、車種&型式をお忘れなく御記入ください。業販希望・チューニングショップの方は、お問い合せフォームからご相談ください。6MT後期(2017年6月マイナーチェンジHONDAセンシング搭載車)■■Ver.2.0→Ver.2.1へリニューアル致しました■■スーパー耐久参戦時にデータ収集を行い度重なるテストを繰り返した結果従来のVer.2.0に対し更に3ps(社内計測値)のピークパワー向上を実現したVer.2.1が完成致しました。実質的な速さに対し重要なファクターとなる過渡特性においても旧バージョンを全域で上回ります。弊社保有チューニングカーでの実走テスト・調整も十二分に行っておりますのでストリートでの使用も全く問題ありません。Ver2.1を是非お試しください。FIT-RS用のチューンドECUが完成致しました。パワー・トルクは全域でアップを確認致しました。5600rpm付近からレブリミットまでの強烈なパワーの伸びを実現しレブリミット付近まで頭打ちの無い突き抜けるような加速感が味わえます。ECUでは街乗りで多用する低回転域で既にノーマルを大きく凌駕しており強烈なトルクを発生致します。ノーマルではハイカムへの切り替わり後におよそ1kg/mのトルクの落ち込み(トルクの谷)があり加速にもたつき感が出てしまいますが、本ECUではその落ち込みを解消する事に成功。そのままレブリミットまでトルクの落ち込みが大幅に少ない特性を得る事が出来ました。ピークトルクに関しましてもノーマルを大きく凌駕致しております。これらがもたらす恩恵はストリートはもちろんサーキット走行において絶大です。レギュラーガソリン対応のVer.1.0とハイオクガソリン仕様でモアパワーを追及したVer.2.1の2種をご用意いたしております。ご使用目的にあわせてお選び頂けます。どなたでも確実に体感頂けるこの至高ともいえるECUを是非手にしてください。HONDAセンシング搭載車にのみ適合致します。※HONDAセンシング非搭載車には適合致しません。※クーリングファン作動温度域やレブリミットの変更もご要望に応じて承ります。4200rpm※HONDAセンシング非搭載車へは適合致しません。※Ver.2.1のご使用にあたり燃料はハイオクガソリンをご使用下さい。プラグは8番相当をお使いください。※Ver.1.0のご使用にあたり8番相当のプラグのご使用をお奨めいたします。各PRICE:70,000円(税別)■通信販売でのご購入が可能となりました。仕様について事前にお打合せが必要となりますので先ずはお問い合わせ下さいませ。ハイオクガソリン仕様オプションの価格詳細はコチラご購入前にお支払方法および配送方法をご確認ください。携帯メール(docomo,au,softbank)をご登録の場合、当方のメールが届かないことがございます。受信設定を見直すかPCのメールでの登録をお願いいたします。フリーメール(hotmail,yahoo,gmail)をお使いの方は、まれに迷惑メールへの振り分けられる場合もございます。