懐かしい旧車から新車まで!トヨタのスポーツカー8選をランキング形式で紹介します!label車雑学これまで数多くの愛すべきスポーツカーを輩出してきたトヨタ。あなたにとって思い出のトヨタスポーツカーは何でしょうか。今回は旧車から新車までトヨタの名作スポーツカーベスト8を紹介します。引用元:ひでさんの投稿トヨタは日本有数の自動車メーカーであり、コンパクトカーからスポーツカーまで様々な車を世に送り出しています。現在では、ハイブリッドカーの重鎮であるプリウス、世界初の燃料電池で動くセダン・MIRAIなど、先進技術にも注力しています。Racing」など、幅広い事業で世界的な活躍を見せています。1950年代からはクラウン、コロナ、カローラなど代々語り継がれる名車を送り出します。スポーツカーでも2000GT、「AE86」の異名を持つスプリンタートレノ、セリカ、スープラなど、走行性能に優れつつ印象的な見た目の車が多数見られました。引用元:hide_204さんの投稿ソアラは1981年に誕生し、当時のハイソカーブームを率いた高級クーペです。3代目以降は海外のチームでデザインされたこともあり、他の日本車には見られない独創的なエクステリアが印象的でした。北米では1991年の発売開始から「レクサス・SC」と呼ばれており、2005年のレクサスブランドの日本導入時にソアラも同名に改められました。引用元:hrykさんの投稿ソアラの特徴は、高級クーペらしい洗練されたデザインにとどまらず、大きな排気量を武器にダイナミックな走りを見せるところです。3代目以降は北米のレクサスブランドでの流通を意識し、優しさを感じるヘッドライトなど親しまれやすいビジュアルになりました。発売当初から時代に応じたスタイリッシュなインテリアが特徴的です。シートなどの素材は高級感があるものを使用しており、リラックスして運転することが出来ます。初代は2.0Lの直列6気筒エンジンと2.8Lの直列6気筒DOHCエンジンが用意されていました。代を追うごとにエンジンは改良され、4代目では4.3Lで280PSという高級クーペにふさわしい性能を発揮するものとなりました。燃費は4代目の10・15モードで8.5kmLと、同世代の高級セダンよりも優れた燃費で走ることが出来ます。高級クーペとして開発されたソアラには大衆性はありません。個性的なデザインで好き嫌いが別れてしまう部分もあり、ここでは8位としました。大排気量を生かした走行性能は魅力的です。トランクも広く取られており、高級車として乗りたい方にもおススメ出来る1台です。引用元:みずへ〜さんの投稿スプリンタートレノは、1972年から2000年に発売されていたクーペです。姉妹車のカローラレビンとともに、長らく愛されています。特筆すべきはAE86版で、アニメ『頭文字D』での活躍が印象的です。引用元:AE101さんの投稿トレノといえばAE86のイメージが強いですが、最後のフルモデルチェンジを受けた1995年5月時点では、丸みを帯びたスタイリッシュなデザインが印象的です。最上級グレードであるBZ-Rではストラットサスペンションやツインポットキャリパーなど走りを意識した仕様となっています。インテリア・実用性トレノはベース車がスプリンターということもあり、クーペモデルとしては足元が広くリラックスして過ごすことが出来ます。ベースグレードには100馬力を発生する1500CCエンジンがVZ系グレードには改良により165馬力までパワーアップされた4A-GEエンジンが搭載されていました。燃費も14.6~18.8km/Lと優れており、スポーツカーとしての走行性能と燃費性能がうまく両立されている車です。公式サイトのカタログにある後期モデルの注目度が低いですが、小排気量車ながら、機敏な動きと実用性の高さが魅力的であり第7位となりました。スプリンタートレノというとAE86のイメージが強いですが、AE110などの後期モデルも優秀なモデルですので注目してみてはいかがでしょうか。引用元:かなさんの投稿セリカは1970年に日本初のスペシャリティカーとして誕生しました。それ以来、斬新なデザインと攻撃的な走りで、2006年の生産終了まで話題を振りまき続けました。引用元:ぼっしぃさんの投稿1999年の最後のフルモデルチェンジでは、3ドアクーペとして一線を画したスタイリッシュさが特徴でした。スーパーストラットフロントサスペンションを装備し、コントロールのしやすさにも定評がありました。生産終了から10年以上経っていますが、特に7代目のインテリアは現在にも通じるほど洗練されています。7代目の排気量は1.8Lで、エンジンの種類は直列4気筒DOHC16バルブです。ベースグレードには145馬力の物が搭載されていますが、トップグレードのSS-IIには最高出力190PSと、リッター辺り100PSを越すスポーツエンジンが搭載されました。それでいて、燃費は10・15モードで13.0km/Lと、スポーツカーとしては優秀な部類に入ります。引用元:ユウ@札幌さんの投稿おススメ度:★★★☆☆セリカはスポーツカーとして高い走行性能を持っているわけではありません。スペシャリティカーとして優れた装備とコントロールのしやすさで、親しみやすいスポーツカーという印象なので、第6位にランクしています。引用元:ブラッキーさんの投稿MR-SはMR2の後継車両として、1999年10月から2007年9月まで発売された小型オープンカーです。ミッドシップ特有の運動性の良さと、当時の新車価格で168万円~という安価から話題を呼びました。引用元:かしわもちさんの投稿970kgという軽自動車にも匹敵する軽量を活かし、高いコーナリング性能が自慢です。この重量は同じオープンカーであるロードスターよりも60kg軽いという優れものです。インテリア・実用性2人乗りですが、座席はある程度リラックスしやすいように余裕があります。普通の乗用車と変わらない乗り心地を楽しめるでしょう。エンジン自体は1.8L直列4気筒で140馬力と派手さはありません。小回りの効きや走りの良さを実感するタイプです。燃費は10・15モードで14.8km/Lとこの世代のオープンカーとしては優秀で、ガソリンの心配せず安心してドライブを楽しむことが出来ます。引用元:かくさんさんの投稿おススメ度:★★★☆☆MR-Sはコンパクトなボディと軽量を活かし、カーブをスイスイクリアできるのが強みです。20世紀末のオープンカーでありながら、最低限の装備も満たされており、普通の乗用車と変わらない感覚でドライブを楽しめます。セリカよりも小回りや燃費に優れている分第6位に値するでしょう。引用元:redcometさんの投稿MR2は日本のスポーツカーで初めてミッドシップエンジンを搭載した車です。1984年に誕生し、1989年に唯一のフルモデルチェンジを迎え、1999年まで生産されました。車体の小ささやミッドシップ特有の走行性能を持ったMR-2は、従来のスポーツカー像を大きく塗り替えた一台とされています。引用元:いちよんななさんの投稿MR2の特徴は何といっても日本初のミッドシップエンジンです。トヨタのスタンダードモデルであるカローラ用のエンジンをミッドシップ用に改良しお手軽に仕立て、トヨタの得意技であるハイコストパフォーマンスをスポーツカーでも実現させました。初代はスポーツカーを楽しめるように最低限の装備を備えたイメージです。2代目はボディ・インテリアがともにワイド化し、居住性が向上しています。2代目のエンジンは2Lですが、最高出力はグレードにより異なり165~245馬力と様々です。燃費は10・15モードで10.6km/L~12.4km/Lと純粋なスポーツカーとしては標準レベルです。引用元:NORTHさんの投稿おススメ度:★★★★☆MR2はスポーツカーの常識を覆し、当時の自動車業界に大きなインパクトを与えました。スポーツカーのエントリーモデルとして優秀なステータスを示しています。セリカやMR-Sのような機能性を活かすだけでなく、MR2独自のパワーを活かした走りは現代でも通用するので第5位です。引用元:ふぁんたさんの投稿アルテッツァは1998年に誕生したスポーツセダンです。北米では「レクサス・IS」として販売されており、ワンメイクレースも行われるほど話題性が高かった車です。VVT-Iエンジンも搭載されスポーツ色の強い車でした。2001年に発売されたワゴンタイプのアルテッツァ・ジータなどの派生モデルもあります。2005年に生産終了しています。当時すでに販売されていた高級セダン・プログレのプラットホームを使いながら、長めのホイールベースと短いオーバーハングでスポーツカーらしい演出がされています。コンパクトなサイズで機敏性に優れており、コントロールしやすいです。引用元:ひでさんの投稿アルテッツァはセダン本題の快適さも備えています。内装には充実したアルテッツァ専用オーディオも用意されており、ハイレベルな音質で音楽やラジオも楽しめます。セダンらしく収納性も充実しています。セダンなので車両重量は1,300~1,540kgと重めですが、最高出力は2Lに対し210馬力、ジータに搭載される、3Lの直列6気筒エンジンに対して220馬力と、スポーツカー並みの優秀さです。燃費は10・15モードで11.0~11.6km/Lであり、通常のセダンと遜色ありません。スポーツカーとしては優秀な部類に入ります。引用元:ハルカさんの投稿おススメ度:★★★★☆スポーツセダンとして開発されたアルテッツァはセダンでありながら、スポーツカーに準ずる恵まれた性能を備えています。アフターパーツも豊富なのでエアロの取り付けや内装カスタムなど遊び心も活かしやすいでしょう。いう意味では第3位にふさわしいです。兄弟車BRZを擁するスバルとの共同開発で、2012年4月に発売された車です。当時のトヨタではMR-S以来13年ぶりのスポーツカーで、スポーツ800以来の水平対向エンジン、AE86と同じように走りを楽しめる車を目指し開発が進められ、トヨタスポーツカーの歴史の集大成のような車です。引用元:赤の86さんの投稿スポーツセダンでおなじみのスバルとの共同開発なので、水平対向エンジンながら楽しく走れるスポーツカーに仕上がっています。過去のトヨタのスポーツカーによく見られた「コンパクトで速い」イメージをさらに進化させたようなクオリティです。引用元:toyota.jpステアリングにはコントロールしやすい3本スポークの物が装着されています。アルミ製のペダルがスポーツカーらしさを引き立てます。:toyota.jp水平対向エンジンは、低重心と低慣性を引き出し、無駄のないコーナリングを可能としています。2Lの排気量から200馬力と、基本性能も申し分ありません。燃費はJC08モードで12.4~13.4km/Lと現代のクーペとしても良好な燃費となっています。引用元:コウスケさんの投稿おススメ度:★★★★★トヨタのスポーツカーの歴史がこの一台に凝縮されており、老若男女問わず車好きを満足させてくれるでしょう。したイメージから第2位に値します。引用元:S.Taikeiさんの投稿スープラは1978年に誕生しました。元々は北米仕様専用の名前で、日本では1986年まで「セリカXX」と呼ばれていました。2002年に生産終了しましたが、2019年に復活を果たしています。初代や2代目のファストバックと呼ばれる独特なテールデザイン、4代目の微笑ましいビジュアルなど、時代ごとに個性がはっきりしています。復活後のモデルは令和時代を象徴するような流線型を生かしたおしゃれなスポーツカーです。引用元:toyota.jp復活後のスープラは刺激的なインテリアが特徴です。近未来的な形のナビゲーションモニター、優しい触感のステアリングなど、多くの部分で最先端を実感できます。:toyota.jp旧型のスープラと同じく3.0Lの排気量です。エンジン形式は直列6気筒で340馬力を叩き出します。燃費もWLTCモードで12.2~13.1km/Lと、300馬力以上出す車としては良好な燃費です。旧型も愛らしいデザインと同時代のスポーツカーのなかで恵まれた性能などで使いやすい車です。新型はハイクオリティなデザインと走行性能、利便性を兼ね備えており、多くのスポーツカーマニアをうならせるポイントが満載です。以上の観点から堂々の第1位ランクしました。以上、トヨタのおすすめスポーツカーを8つ紹介しました。トヨタのスポーツカーはスピードだけでなく使いやすさも追求しているイメージです。外国のスポーツカーとは一線を画した車作りで我々を驚かせてきたトヨタ。今後どんな車を、特にスポーツカーを誕生させるかが楽しみでしょう。女性から大人気!カッコかわいい見た目の軽自動車8選を紹介します!かわいいデザインで運転がしやすく、どこへでもドライブに出かけられそうな楽しさがある軽自動車は、女性から圧倒的な人気があります。純正だとホイールハウスの広さが気になるハイエース。車種別カスタム>86歴代ソアラで最も人気のあったZ20型ソアラトップ・オブ・ハイソカー、究極のデートカーとして憧れの対象でもあったZ20型ソアラを振り返ってみます。HBのデザイントレンドを変えた名車である3代目ホンダ・シビックこと通称「ワンダー・シビック」。車種別カスタム>シビックポルシェ・パナメーラは買い?走行性や実用性、評価を調査してみた!失敗しない車選びには、実際にその車を買った人の意見を参考にすることが大切です。車種別カスタム>セフィーロ過激だけど実用的!ホットなスポーツセダン8選をランキング形式で紹介します!セダンといえば、上品な存在感を放つ、普遍的なスタイルを持った車だというイメージがありませんか?『スポーツセダン』はそのようなスタイリッシュなデザインに加え...2019年09月23日お役立ち>車雑学GT-R用純正パーツを再生産!NISMOヘリテージパーツとは今でも人気のGT-Rもレストアや修理を行おうとする場合、欠品しているパーツが多くなってきました。車につけるならどっち?カーオーディオとカーナビのメリット・デメリットカーナビはスマートフォンと連携し、音声認識やBluetooth対応も当たり前になってきました。女性から大人気!カッコかわいい見た目の軽自動車8選を紹介します!かわいいデザインで運転がしやすく、どこへでもドライブに出かけられそうな楽しさがある軽自動車は、女性から圧倒的な人気があります。免許取りたての初心者ガールか...2019年11月18日お役立ち>車購入エンケイの「ネオクラシック」ブランドを紹介!未だ勢いの衰えない旧車ブーム。近年では、世界的なクラッシックカルチャーの流行の見せています。GTシリーズのホイールを紹介します!大手ホイールブランドのSSR。3ピースブランドprofesserのイメージが強いですが、実はスポーツホイールもラインナップしています。そこで今回はモ-ター...2019年11月17日カスタムパーツ>ホイールストリートで人気のホイール特集!自然体なカスタムが魅力的なストリートシーン。今回は人気のホイールを厳選して紹介。ヴォクシーノア#バックフォグ#パーツお譲りします。懐かしい旧車から新車まで!トヨタのスポーツカー8選を...CARTUNE(カーチューン)は、自動車のカスタム・ドレスアップ・整備やDIY、パーツのレビューや口コミ・評判を共有しあう、クルマ好きが集まるコミュニティサービスです。運営会社アプリをダウンロード。