)ブラジル人ドライバー、グスタボ・ミヤサバ選手(左)とニコラス・コスタ選手の日本国内レース挑戦をランブラスがフルサポート。VISAの問題や、住居、食生活等のサポート業務を、イタリア、ランボルギーニ社からの依頼で受託しました。世界を目指すレーシングドライバーにとって、必要不可欠なものは、優秀なマネジメント・チームです。各国の各レースカテゴリーには、名門と呼ばれるチームがあり、名エンジニアと呼ばれる人がいます。いった知識や人脈を最大限に生かし、3年~5年計画でそのドライバーの歩むべきベストウェイを考える。勝てるドライバーになるためには、勝てるエンジニア、勝てるマシン、そして勝てるチームが必要です。多くの若手ドライバーは、海図を持たずに荒海に航海に出るような形で、わずかな情報のみで欧州レース界に飛び込んでしまい、不必要な苦労と無駄な資金を浪費します。それは国内レースに於いても同様です。ランブラスの誇る豊富な人脈と世界的なレーシングネットワークは、貴方の夢の実現へ最強の友となるはずです。チームとの交渉以外にも、メディア対応やフィジカルトレーニング、ドライバーコーチングを含めて、総合的にドライバーのレベルアップを図ります。最高のマネジメントスタッフが、貴方をお待ちしています。詳細はメールにてお問い合わせください。(2011年GP3参戦時)。ミカ・ハッキネン氏の日本でのPRは弊社、町田が担当しました。ミカ・ハッキネン氏がイギリスF3を戦っていた頃から親交を深め、F1デビュー時にはチーム・ロータスの日本向けPR担当業務を受託。F1世界チャンピオンを目指す彼の生きざまを日本国内で幅広くPRし、多くの日本企業のスポンサーを獲得しました。有限会社ランブラスとミカ・ハッキネン氏は、今も親交が続いています。FCJでの4輪レースデビューから、レース歴わずか3年で、ランボルギーニ社とファクトリー契約するに至った道見ショーン真也選手も、ランブラスのマネジメントです。国内レースから海外レース参戦に至るまでのチームとの交渉、住居の確保、トレーニング環境の確保はもちろん、キャリアアップのサポートに至るまで、最短期間と最低予算でプロフェッショナルへと成長させました。貴方のレーシングチームを立ち上げるのも、夢ではありません。2005年、ランブラスはモータースポーツのオリンピック、A1グランプリ参戦を決意。)を立ち上げ、日本代表チームとしてフル参戦しました。2011年マカオF3参戦の舞台裏は、これ以上ないほどの綱渡りの連続でした。スポンサー交渉も含め、様々な課題が山積していましたが、それを乗り越えた果敢なチャレンジ。彼のその挑戦の姿勢がランブラスの設立理念と一致し、現在のスーパーフォーミュラ参戦にまで至るパートナーシップがスタートしました。