(愛知県)」をご覧ください。ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線(ゆとりーとライン)の駅である。プロ野球・中日ドラゴンズの本拠地である「ナゴヤドーム」の最寄駅である。当初予定されていた駅名は、地下鉄が「矢田」、名古屋ガイドウェイバスが「大幸[1]」と統一されていなかったが、最終的に双方とも「ナゴヤドーム前矢田」とした。地下鉄の駅が開業する。島式ホーム1面2線を持つ地下駅。大幸車庫への出入庫線があり、環状運転の電車は当駅を始発・終着となる場合が多い。3分程度停車する列車がある。引き上げ線はないが、この出入庫線の一部を使用して折り返し列車を設定することが可能であり、後述の臨時列車などに使用されている。ナゴヤドームでのイベント開催時に備え他の同規模の駅と比べて自動券売機を多めに設置しており、券売機の前には乗客整理用の柵も設置されている。改札口から1番出口へ延びる通路には、イオン・中日ドラゴンズとの協賛で同チームの選手紹介や優勝の軌跡を展示した「ドラゴンズロード」を2006年より設置している(毎年公式戦開幕時に写真張替えなどのリニューアルを実施)。1番出入口にて名古屋ガイドウェイバス駅と接続しており、両者を連絡するエレベーターも設置されている。当駅は、名城線運転区が管轄している。名港線直通ならびに左回りの一部は当駅終着2番ホーム発の大曽根行きは八事、栄経由ナゴヤドーム催事終了後の扱い[編集]名城線の環状運転開始後も、東南方にあるナゴヤドームでのプロ野球などのイベントが開催される場合は催事終了後の混雑緩和のため、当駅を始発とする臨時列車が運転される(主に通常は大曽根駅終着の列車を当駅まで一区間延長運転)。第6戦)では試合時間が長引き、左回り(栄方面)の終電発車時刻[3]6分前の23時54分に終了したことから、試合終了まで観覧した客の多くが終電に乗車できなかったほか、通常であれば運行される試合終了に合わせた臨時列車の運行も終電以降は行われなかった[4]。駅構造[編集]相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅員は配置されておらず、運賃は車内精算であるため自動券売機などもない。エレベーターが設置されており、ナゴヤドーム方面へのデッキ通路フロア、地上フロアおよび地下鉄駅1番出入口に接続している。