20時30分...事業再生ファンドからの出資と取引金融機関の債権放棄によって9月末で債務超過を解消した。20年3月期の連結売上高は1964億円と前期に比べて19%減る見通しだ。最大取引先である米ゼネラル・モーターズ(GM)向けの受注機会を逃した北米市場では、売上高が794億円と34%減になりそうだ。16時25分...事業再生ADRの手続き完了と、事業再生ファンドからの総額200億円の優先株の払い込み手続きが完了したことで「継続企業の前提に関する注記」を解消したことも発表した。この注記解消は4四半期ぶり。12時34分...事業再生ファンドから200億円を調達するための優先株の発行を含む4つの議案はすべて可決された。30日には取締役会を開き、現経営陣が退陣し、新たな経営陣が就任する。総会では株主から再建計画の実行性を問う声も出た。新経営陣は転換点を迎えた自動車業界で難しいかじとりを迫られる。17時19分...事業再生ファンドのジャパン・インダストリアル・ソリューションズ(JIS)から200億円を調達する。一連の構造改革に150億円を投じ、残す50億円を成長に向けた投資に回す。27日には臨時株主総会が待ち受ける。JISから資金調達するための優先株の発行や新たな経営陣の人事案などを諮る。15時45分...7月には事業再生ファンドのジャパン・インダストリアル・ソリューションズ(JIS)から200億円の出資を受け入れると発表していた。日米欧の6工場を閉鎖・売却するほか、3000人規模の人員削減を盛り込んだ再建計画を策定し、債権者会議で取引金融機関と協議を重ねていた。04時30分...一時は企業再生ファンドの支援を仰いだが、その後は国内のカセイソーダの値上げが浸透して業績が回復している。前期末の自己資本比率は6期ぶりに40%を超えた。再生ファンドから200億円調達へ。9月中旬の債権者会議の同意が前提。)などの支援を受けることが決まった。19時05分...曙ブレーキに出資する事業再生ファンドのジャパン・インダストリアル・ソリューションズ(JIS)社長の広本裕一氏と、車部品を手掛ける旭テック会長を務めた丹治宏彰氏がそれぞれ社外取締役に就く。曙ブレーキは主要顧客からの受注を逃し、経営不振に陥った。平松も会長として経営に参画するが、ライブドア再建に奔走した頃とは全く異なる。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。