Exploler」の新バージョン提供が発表されました。今年の夏ごろまでにベータ版の提供を始める予定とのことです。度重なる脆弱性を指摘されつづけたことによる信頼低下とライバルブラウザ「FireFox」の躍進から、セキュリティ強化などを盛り込んだ新バージョンを提供することで「Microsoft離れ」を防ぐことが目的とのことです。今回の新IE、WindowsXPSP2上にのみ提供されるとのことで、それ以外のWindowsユーザーは恩恵を受けることが出来ないとのことです。[鉄道写真]E217系「エアポート成田」(逗子)JR東日本E217系電車です。113系電車の後継車両として1994年に登場した近郊型車両です。通勤型車両である209系を元にラッシュ対応とするために近郊形電車としては初の片側4扉車となりました。113系の「横須賀色」(通称:スカ色)を引き継ぎ、ステンレスの車体に青とクリームのラインカラーとしています。一部列車にも使用されています。/岐阜(毎日新聞)1992年11月以来12年8カ月ぶりとなる平均17.1%の大幅な運賃値上げ申請を中部運輸局に行ったとのことです。旅客人員の減少に加え、貨物部門のセメント輸送量の激減で収入が落ち込んでいるとのことです。来年3月末にはセメント輸送も撤退するなど今後も苦しい経営が続く見込みです。[ニュース(ネット)]ついにこの日がきましたね・・・。Japan)ニフティ、1987年4月から運営してきた「ワープロ・パソコン通信」サービスを、2006年3月31日に終了、現存する約2万人の利用者のために相談窓口を設置(livedoorコンピュータ)「NIFTY-Serve」として1987年に開始され、「パソコン通信」というPCを使ったコミュニケーションとして一時代を築きましたが、利用者の減少によりサービスを終了するとのことです。自分もネットを始めるきっかけは「パソコン通信」のサービス立ち上げにかかわったのがきっかけでしたが、一つの時代が終了するのは一抹の寂しさを感じます。100番台(可児)JR東海キハ11形気動車です。キハ11形気動車はJR東海が保有するキハ28形・キハ58形気動車の置き換えと、ワンマン運転の拡大用として導入された軽快気動車です。ローカル線用ながら特急用と同じカミンズ社製のエンジンを搭載することで走行性能のアップと保守軽減を実現しています。暖地向けの0番台、300番台と寒地向けの100番台、200番台があります。[ニュース(移動通信)]ソフトがインストールされていてインターネット接続が出来れば無料通話が可能となるインターネット電話ソフト「Skype」ですが、今度は携帯電話として登場するかもしれないとのことです。Japan)MotorolaとSkype、VoIP製品の開発・マーケティングで提携(livedoorコンピュータ)ドバイの携帯電話機メーカーi-mateの無線LAN携帯電話にSkypeをプリインストール(livedoorコンピュータ)インターネット電話ソフト「Skype」が搭載となるのは無線LANなどのネットワーク上からインターネット網を経由して音声通話を可能にするVoIPの技術を利用することで可能になるとのことです。インターネット網を利用することで既存の携帯電話ネットワークを使用せずに音声通話が利用できるため通話料金の削減にもつながるとのことです。[ニュース(鉄道)]今は一種の”ライバル”か・・・。同じJRでも割引なし(朝日新聞)JR西日本が山手線の広告列車のスポンサーになりますよ、という話題です。車内だけでなく車外のラッピング広告も行うとのこと。[ニュース(私鉄・関東)]JRでは「あさかぜ」や「さくら・はやぶさ」といったブルートレインが廃止となることで大きな話題となっていますが、こちらも3/1のダイヤ改正に伴い廃止となります。さよならイベント」が開催されます。詳細については上記リンクサイトをご覧ください(PDFファイルを開くことが出来る環境が必要です)。横浜)2/11、ふと思い立ち、まもなく無くなる「あさかぜ」を撮影しに横浜駅へと向かいました。「あさかぜ」の横浜到着は7:02なのですが、時間になっても来る気配がありません。到着時刻を過ぎてからしばらくして「東海道線内の事故の影響で60分から70分の遅れ」とのアナウンス。定刻から70分ほど遅れてようやく来たのを撮影したのが上の写真です。[鉄道写真]215系快速「アクティー」(大船)JR東日本215系電車です。215系は増加する東海道本線の遠距離通勤に対応し、着席サービスと並行する貨物線を活用した速達サービスを提供するためのホームライナーで運用されることを目的に、1992年(平成4年)から1993年(平成5年)にかけて10両編成4本(40両)が製造されました。着席定員の増加を基本コンセプトとしており、当時製造されていた211系の2階建てグリーン車をベースに両先頭車を除く全車が2階建て構造(ダブルデッカー)となっていて、普通車1両の座席定員は最大で120名と大幅に増加しています。平日朝夕の「湘南ライナー」「湘南新宿ライナー」や東海道線の快速「アクティー」、休日の行楽用のホリデー快速「ビューやまなし」「ビュー湘南」「ビュー鎌倉」などに充当されていましたが、「アクティー」では二階建てという車体の構造上、混雑時の乗り降りに時間がかかり、遅れが目立つようになったために運用からは離脱し、その後は湘南新宿ラインで日中の新宿折り返し運用などに充当されていましたが、湘南新宿ラインでも新宿折り返し運用がなくなったことにより撤退し、現在はライナー運用とホリデー快速のみの運用となっています。Ds」にシルバーモデルが追加されます。価格はオープンプライス。外観はこのような感じになります。愛称募集!(三陸鉄道プレスリリース)三陸鉄道では2005年3月デビューの新レトロ車両の愛称を募集しています。はがきか電子メールでの応募で、募集期間は2005年2月1日〜2月25日(はがきは2月25日必着)となっています。詳細な応募方法や商品についてはプレスリリースをご覧ください。(通称「トレビジョン」)というのを実施していますが、そのコンテンツとしてライブドアと株式会社メディアブレストと共同で運営するインディーズお笑い動画配信サイト「190円お笑いTV」のプロモーションを2005年2月8日から2005年3月31日までの配信するとのことです。効果があるのでしょうか・・・。[ニュース(私鉄・関東)]初乗りは160円になるそうです。初乗り160円、つくばエクスプレスの運賃固まる(読売新聞)初乗り3kmまでが160円、終点・つくばまでが1150円と現在の東京駅-つくばセンターを結んでいる高速バス(1250円)より安く設定されています。開業予定を当初の今年秋から繰り上げ、8月下旬にして学校の新学期開始に間に合わせるとのことです。国土交通大臣への運賃認可申請が行われた旨のプレスリリースが出ましたのでリンクしておきます。