経緯リザーブタンク内の冷却水水位が微妙に減っているのに気づいた。水道水を継ぎ足しながら様子を見ていた(夏)。ISCV付近で冷却水が漏れた跡のピンクと白い粉がついているのを発見(冬)。見積依頼ダイハツディーラーに見てもらった。27000円の部品代を含めて4万数千円の見積もりをいただいた。漏れている箇所の見解はなかった。部品担当者にも漏れている箇所を見ていただき見解を聞いたが?修理4万数千円は高いので自分で修理することにした。不安であったが成功した。漏れている場所ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)まで分解したらISCV下に冷却水が来ていた。水温を計測するためであるそうだ。不安はあったが難しくなかった。組立後、エンジンインジケータランプが消えなかった、奥の信号アダプターの接続を忘れていた(1箇所)部品は朝10時に注文して午後3時に手に入った。部品があれば一日で余裕で出来る作業である。ISCVの清掃作業時にこのゴムパッキンは交換すべきである。難しい作業でないので挑戦すべきである。修理代はディラーの大きな収入源になっているようだ。ドライブシャフトブーツの交換カーブ時に違和感はあった。オイル交換でブーツが割れていることに気づいた。分割ブーツを使えばドライブシャフトを外さなくても交換できる。バックカメラが映らない時があったので点検中に割ってしまった。スライドピンのメンテスライドピンは片方ずつ外し、メンテした。スライドピンを外した。この作業を3回繰り返した。スライドピンはブレーキクリーナーで洗浄、1000番の耐水ペーパーで磨いた。雨天の日にマンホールを通過すると滑るような感覚があった。前々回の車検で不合格になった。オートバックスでステンレスの板を購入して対処した。パワーウィンドウスイッチのAUTOが止まらないAUTOで上げたり下げたりはできるが途中で止まらない。直りました、AUTOの途中で停止できるようになりました。ベルトの鳴きオイル交換時期でジャッキアップしたついでにオルタネーター下のボルトを緩めて張り直した。するとたわみが少なくなった。鳴きが発生した時は面倒でもジャッキアップしてオルタ下のボルトを緩めて行う必要がある。ピカールで磨いたら綺麗になった。ある程度期間が過ぎればまた黄ばんでしまう。対策はウレタンのクリアを吹く必要がある。盆に妻の実家に帰省して夜に帰ろうとライトをつけるとローランプが付かない、ハイビームは点灯する。しょうがないのでハイビームで帰った、前車と十分な距離をとって走行した。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトホーム自動車ムーヴのDIYスポンサーリンクプロフィールふじやん兵庫県神戸市に在住しています。SERVERで自宅に設置して運用しています。大手鉄鋼メーカーの研究所に在籍していました。現在は母親を介護しながらアパートのメンテと管理をしています。住宅の人気記事SITEMAP問い合わせホーム検索トップサイドバースポンサーリンクプロフィールふじやん兵庫県神戸市に在住しています。SERVERで自宅に設置して運用しています。大手鉄鋼メーカーの研究所に在籍していました。現在は母親を介護しながらアパートのメンテと管理をしています。(76)メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgスポンサーリンク。