フィエロは、米国では初の量産ミッドシップカーになります。GMならではの「部品の使いまわし」で作られたフィエロの走行性能は、決してスポーティなものとは言えず、ミッドシップと言うレイアウトながら、結果的に期待はずれなものでした。ポンティアックフィエロの魅力は別のところで発揮されることに。ミッドシップレイアウトを活かした「スーパーカーのレプリカベース」として見直されたのです。フィエロGTポンティアックと言えばファイヤーバード・トランザムをイメージする方も多いと思います。フィエロを発売しました。アメリカ車としてはかなりコンパクトなサイズながら、インパクトのあるスタイルは、発表当時なかなかの好評を得ていました。フィエロは、クーペ・スポーツクーペ・SEクーペと言う従来の3つのグレードに加え、最上級グレードのフィエロGTをラインナップしました。エンジンは、それまでの2,5リッター直列4気筒SOHCから、2,8リッターV型6気筒OHVにグレードアップ。総排気量:2,836CC最高出力:135/4,500(PS/rpm)最大トルク:22,8/3,600(kg−m/rpm)フィエロは故障が多いと言う説フィエロは故障やエンジントラブル、エンジンルームからの火災が多いと言う汚名を着せられたことがあります。ミッドシップエンジンは設計が悪いと放熱に問題が出てしまうのですが、公式の発表ではエンジンオイルの減りが故障のもととされました。原因は結局不明でしたが、日頃のメンテナンスで防げる故障は、どのクルマにもたくさんあると考えて良いでしょう。http://221616.com/car-topics/a_0000046170.htmlフィエロベースのレプリカとして、数多く作られたのがフェラーリのレプリカです。308や355のほか、テスタロッサや512BBなどもあげられますが、スモールフェラーリとフィエロのサイズが近かったことから、違和感の少ない355のレプリカは日本の市場でも人気を得ることとなりました。フィエロがレプリカのベースとして注目された理由は、スペースフレームであったことに加え、樹脂製(FRP)ボディを使用していたため、まったく別のクルマに仕立てなおすのが容易だったことがあげられます。何よりベース車両として、新車価格が1万ドル以下だったことも大きな要因でしょう。これらによってフィエロは、アメリカならではの「レプリカ市場」に大きくクローズアップされることとなりました。発売当初フィエロのエンジンは、2,5リッターモデルのみで、動力性能は高くありませんでしたが、車重は1,100Kgほどに抑えられていたために、ハンドリング自体はミッドシップスポーツカーの感覚を味わうことができました。ランボルギーニ・カウンタックフィエロをベースにしたカウンタックは、プローバ社(ビルダーはミラージュ社)、キットカーとして販売していたカウンテス社などが手がけています。他にもディアブロやケーニッヒ仕様のレプリカも存在しましたが、カウンテス社のものだと、エンジンは日産フェアレディZのVG30DETや、初代セルシオのV8エンジンが搭載され、要所にはメルセデスのコンピューターやルノーのミッションを使用していました。ランボルギーニ・カウンタックレプリカは、一時期ですが芸能人が所有したこともあり一躍世に知れることとなりました。現在は市場でも稀にしか見かけませんが、カウンタックならレプリカでも、オーナーになる満足度は高いかも知れません。フィエロの中古車市場を見ると、オリジナルのフィエロよりもフェラーリのレプリカなどの方が多く存在しているのがわかります。512BBやF50レプリカ、フェラーリ308のレプリカなどが見つかりますが、生産終了から年数を経ている事を考えると、オリジナルのフィエロを見つけることはすでに難しいのかも知れません。ちなみにフェラーリ512BBのレプリカは270万円、308レプリカの場合、価格はASKになっています。フィエロの中古車を探す方にとって程度の良いものを見つけるには、それなりの時間と情報が必要になりそうです。まとめポンティアックフィエロは、発売当初16万台もの販売実績をあげながら、発表から5年目には人気が下降してしまい生産終了となってしまった経緯があります。インディ500のオフィシャルペースカーとして活躍したフィエロは、日本国内では主にレプリカベース車両としてその名を知られることとなりました。現在もフィエロをベースとしたレプリカが販売されていますが、フィエロベースのランボルギーニやフェラーリのレプリカは一定の価格を保っています。「スーパーカーには手が届かなくともレプリカなら」と言う考えをお持ちの方、オリジナルのフィエロにも魅力があると思われますが、クルマの楽しみ方の1つとして、レプリカを選択することも希少なカーライフと言えるのではないでしょうか。Postsゼロからわかる2サイクルエンジン!仕組みや4サイクルとの違いをイチから解説!「2サイクルエンジン」。どの自動車メーカーのカタログを見ていても見ない文字ですね。21世紀になってからのライダー諸氏も、既に聞き慣れないエンジンスタイルなのかもしれません。...≪レクサス特集≫高級車をあえてカスタム!おすすめ内容や工賃を解説!今レクサスをカスタムする方が非常に多くなってきています。そこで日本の高級車レクサスをどのようにカスタムしているのか参考画像とともに見ていきます。カスタムするのに必要な工賃もご紹介していきます。...≪栄光のル・マン≫これを見ずに車好きは語れない!カーレース映画の至宝!「栄光のル・マン」。FTR223≫バイク乗りが作り上げたストリートカスタム!国内にフラットトラックレースを広めようと開発された初代FTR250。...≪CR-V≫ホンダの唯一のSUV!スペックや歴史についてご紹介!ホンダが製造・販売しているSUVはCR-Vただ一つです。そのCR-Vとはいったいどんな車なのでしょうか。調べてみると意外なことがわかるものです。休日だけでなく「平日」でもございます。GSというと、やけに速いイメージがあります。GS(日本名アリスト)のイメージが強いようです。CB1000R≫技術のホンダを体現する一台!性能や中古車事情に迫る!ホンダ製バイクの中でもデザイン性に優れ、かつ「技術のホンダ」にふさわしいスペシャルな性能を持つバイク「CB1000R」。車を所有されている方であれば「車検」を1度は経験されたことがあると思います。...≪ホンダアコードワゴン≫逆輸入から始まった異色な日本車の歴史とは?ホンダが製造・販売していた「アコードワゴン」は、1991年の誕生から2013の販売終了まで12年間をホンダのステーションワゴンをけん引してきました。そのアコードワゴンを徹底的に紹介します。Werke、和訳:バイエルン発動機製造工場)言わずと知れたドイツの自動車・オートバイのメーカーです。...ポルシェを直に感じられる店舗3選!住所や内装もご紹介!スポーツカー好きの憧れでもあるポルシェ。≫400ccの代表格!中古の相場やライバルとの比較を紹介!ホンダの中型バイクであるCB400SF。今回はこのCB400SFシリーズの中古車についてまとめてみました。流通量や相場、モデルによる違いなども紹介しています。新型≫2016年モデルは何が違う?性能やカスタムパーツを紹介!アイドリングストップ機能や静かなセルモーター、エンジン、排気音など、次世代のベンチマーク的スクーターのPCX。125ccと150ccがラインアップされています。車を見ている人は思わず「懐かしい!そんな車あったよね!」と言ってしまうでしょう。若い人には「?」となってしまうはず。カリーナは、その体系全体を網羅してみると、31年間もの間、製造・販売が続いたという20世紀のトヨタを代表する車の一つです。バイオレット≫モータースポーツで偉業を達成した名車!歴史や特徴に迫る!ブルーバードの弟分でありながら、その存在はマイナーなモデルでした。モータースポーツでは、ひそかに偉業を成し遂げていたモデルなのです。その実態に迫ってみたいと思います。...≪ミト≫名前に込められたアルファロメオのプライド!スペックや中古車事情に迫るアルファロメオと言えば、かつてはF-1の世界でも活躍したイタリアの老舗スポーツカーメーカーです。...≪ディスカバリー≫イギリス・ランドローバーの中核車!歴史や特徴に迫る!ランドローバーディスカバリーが発売されて25周年となります。インド・タタ自動車の子会社である、イギリスランドローバー社が発売しているSUVの一車でランドローバーの中核車の位置づけになっています。)によると、国内の運転免許保有者数は、平成26年に8千2百万人いるそうです。...≪トゥデイ≫ホンダが生んだ伝説の軽!歴史と中古車事情に迫る!車メーカーの「ホンダ」は「Nシリーズ」「S660」と言った軽自動車部門を中心に展開して、多くのお客様を獲得していきました。自分でなんとかしちゃうタイプでしょうか。“傷の状況にもよるでしょ”っていう意見もありますよね。最近の自動車の多くにはハイブリッドカーが多くラインナップされ始めています。トヨタが先駆けとしてプリウスを販売し大ヒットになった事で、各社揃ってハイブリッドカーをラインナップし始めています。...ゼロからわかるインジェクションシステム!仕組みや歴史から解説!もはやインジェクションはほぼすべての車に採用されていますが、私がメカニックになったころは半々くらいでした。“軽もインジェクションの時代”という文句がCMで使われていたのを覚えています。