ID:ww+HF7hS0今回の事態であえてひとつ利点を挙げるとすれば長大トンネルでのジェットファン換気が実用可能か実証実験できる、ということだな。バイク乗りには災難この上ないだろうけど。初狩PAに二輪専用の仮出入り口つくったれよ。甲州市にまたがる中央自動車道上り線の笹子トンネルで12月2日、コンクリート製の天井板が崩落。死者が9名出るなどの惨事となっているが、ネットでは「『コンクリートから人へ』の民主政策が招いた災害だ」などの声が多数書き込まれている。事故が起きたが笹子トンネルは全長4.7キロのトンネルで、約110メートルにわたり天井板が崩落し、少なくとも通行中の車3台が下敷きとなった。天井板は1枚約1.2トンで約100枚が崩落。道路から4.5メートルの高さに、5.3メートルの鋼材で吊るされて並べられており、この鋼材が外れたと見られている。中日本高速道路は9月に行った点検で天井板の上が人が入りチェックしたが、異常は見つからなかったとしている。「民主党の仕分けのしわ寄せでしょ」などの声が殺到。中には「蓮舫さん、笹子トンネル崩落しました。胸は痛みませんか?仕分けしましたよね?」と名指しで批判する人も。一方で「オレも民主嫌いだけどさぁ、人が死んでるかもしれない事故でココぞとばかり民主叩きしてる奴らもいなくなれと思うよ」「トンネルの管理はネクスコだからここで民主が(国家)予算削っただのの話が出てくるのはおかしくないか?」などと疑問を抱く声も。「高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていないことから、国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分けの対象外であります」と説明している。防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。トンネルの保全・・・>行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。ID:GjB1PMpq0>>94>しかし、他企業への丸投げやずさんな調査の実態が発覚したため問題化した。「3年以内に解散する」と明言した。2010年(平成22年)5月の行政刷新会議の事業仕分けでは、3年以内の解散に向けた工程表の作成などが求められた[1]。ID:LqlwFwu30>「高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていない>ことから、国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分けの対象外であります」と説明している。>「9条の会」傘下の「9条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。ID:iMh/aFUx0ボルトの検査まともには一度もしてないんだろ?こりゃ単純にネクスコの管理問題だろ。実際同じ構造の別のトンネルで、部品の交換を行なっているところもあったわけだし。ID:XrKRjZe2O民間会社になったんだから国が税金突っ込める訳ねーだろがwそれこそ非難の的だ。ID:kYgIpsOs0いやいや、自民の政策を改変出来ない民主が悪い。ID:Wp/Da0400http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-20576883他の局もそうだけど、なんでトップ扱いなん?よくわからん。100%公費負担だ!」とか言っているが、よく読むと第二十条には「管理に要する費用は、この法律及び他の法律に特別の規定がある場合を除く」となっている。)に特別の規定がある場合を除くほか、当該会社等の負担とする。「管理に関する費用」は、NEXCO中日本が負担する。ID:XrKRjZe2O>>220民間会社に税金を搬出するのはおかしいと言うこと。自民党が出していたのはいかにもということ。管理メンテはネクスコ。ネクスコも認めている。ID:FEA00fZ7Pなんで自民の時には起きなくて、民主の時に頻発するのかね。ID:XrKRjZe2O>>232官僚に言えよ。建設以来一度も点検していないのが問題。ネクスコも認めている。自民党時代の起算請求とやらは何に使ったの?教えてくれ。ID:0o/cWBOE0公共事業減らして安全を減らしました。ID:jteXRB9v0>>270さあ、君も仲間に入ろう。ID:xXIR5ytW0なんか、おかしいなあ。自民党がトンネルのボルトに塩酸かけて歩いたんじゃないかなあ。北海道の送電線鉄塔といい、変な事件が多いわ。ID:Jn0xaWCV0トンネル構造の不備だろ。保守点検できない構造で劣化しましたって。自民党時代の管理体制に問題あり。自民党議員が利権にこだわって改修できなかったってことだ。車3台が巻き込まれた。東山梨消防本部によると、午後4時半ごろ、現場で焼死体3体を確認した。県警や消防が救出作業を急いでいる。管理する中日本高速道路は、天井板を支える器材の劣化により事故が起きた可能性を認めている。県警や消防によると、車2台が下敷きになったほか、別の1台で火災も発生した。3台はレンタカーのワゴン車、トラック、軽自動車。ワゴン車から自力で脱出した女性(28)は「レンタカーに6人で乗っていた。後の人は分からない」と話したという。焼死体が見つかった車がこの女性の乗っていた車かどうかは未確認。この女性と37歳の女性がやけどを負うなどし、病院に搬送されたが、命に別条はない。午後0時20分ごろには「同僚がトラック内に閉じ込められている」と男性から119番があった。よると、事故があったのは、大月市側のトンネル出口から1.7キロ入った地点。天井板は奥行き約1.2メートル、幅約5メートル、厚さ約8センチ、重さ約1.2トンで、最大100枚が崩落したとみられる。ID:UlsPbtBK0>>4似たような状態のトンネルは多いだろう。ある地震でダメージ受けてるトンネルもあるだろうし。国道を走っていて、補修が行き届いてない区間が多い-気がする。いう事故が起きるんじゃないかととても心配だ。[sage]拾いものというか残して置きたい。ID:tAUdAXFU0インプレッサが壁に衝突して壁が崩れたって可能性がある。先頭だったから逃げれた。おかしいだろ、一台だけ脱出って。ID:Kz4tgy2j0>>138半分は否定しないが、半分は反論する。役所が叩いてるんじゃなくて、公共事業叩きを人気とりに利用した政治家(そのさらに手先の会計検査院)の指示によって、無理矢理安い金額で落とさざるを得ない入札をさせられてる。昔の、多少談合してでもきちんと各所に金が落ちて、手抜きしなくてもいい随意契約時代には、こんなことなかった。今では安かろう悪かろうのところばかり仕事を持っていって、さらにひどい金額で丸投げ。予算が余ったら「設計がおかしかった」と財務省に言われて翌年の予算召し上げ。結果必要な設計が組めない。それを支持してるのは、踊らされてる一般国民だよ。このあいだの電力会社下請けの談合でも散々言ったろ。「予算削減の努力もせず値上げか」と。同じ構図が道路から原発に移動するだけだよ。>「憲法9条の会」傘下の「9条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。公共事業を32%減らした。公共事業を32%減らした。公共事業を32%減らした。公共事業を32%減らした。公共事業を32%減らした。公共事業を32%減らした。公共事業を32%減らした。公共事業を32%減らした。公共事業を32%減らした。公共工事の予算を大幅にカットした、民主党の責任。民主党政権に殺されたのと同じ。ID:b3P3H8/W0>>504高速道路の日常の保守管理メンテナンスを政府が公共工事としてやってると思ってるのか。JRが路線保守してるのを公共事業としてやってるかどうか考えてみたらわかるだろ。ID:T8kdmTh10さっき、専門家が言ってたけど、トンネルの外圧が変化した事が原因でトンネルの形状が変形した可能性が有ると言ってた。ID:079A+deG0自分はバイクで通ったことあるけど、たしか笹子トンネルはトンネル内でスピードが出せないように路面が凸凹になっている所があるだろ。そこだとスピードは出せないはずだから崩落してスピード出して除けようとしても大変だったはず。ID:yjMVYt9f0>>544補修財源は国の税金から出ているんだよ:http://www.j-cast.com/2012/06/11134693.html?p=all民主党のバカ素人政治が、原発に続いて、また人を殺したのさ。民主党の議員は殺されても文句は言えないな。ID:xkb8cDeO0>>681高速道路は別ですよ。ID:yjMVYt9f0>>695おまけだ:http://www.mlit.go.jp/common/000114600.pdf国土交通省が、道路補修予算を所管している。ID:jG/TVwrb0>>782それが本当なら民営化っていえるのか?JRの線路修復予算に税金が入ってるようなもんだろう。ID:MRdFA4on0トンネル崩落しても、生命維持空間が確保できる強固なフレームで出来た車が開発されるべきだ。これから大地震が起きた時、高速道路の下を走っていたら落下してくるかもしれん。今の車はフレームが弱すぎる。間違っても公共事業減らそうなんて政党に投票したらいかん。ID:Bhd3cvRL0ネトウヨは、どうしても今回の事故を公共事業費削減のせいにしたいようだが、そもそも、NEXCOは民間企業なんだが。認可を受けて通行料金の値上げをすればいいだけ。第一、あれだけSAやPAの改修を行っているのに、道路の補修費用もままならない訳がない。補修費用まで削減しろという主張ではあるまい。ID:xkb8cDeO0>>884国土強靭化したら、将来こういう事故が増えるぞ。老朽化道路の建て替えなら良いけど、そうじゃないしな。Threadこのスレッドは1000を超えました。書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。