[0001]【発明の属する技術分野】本発明は路車間通信システム、特に車両に必要な情報を個別に供給するシステムに関する。[0002]【従来の技術】従来より、路側ビーコンを介して車両と情報センタ間で情報の送受を行うシステムが開発されている。図23には、このようなシステムの概念構成が示されている。情報センタ10にはセンタコンピュータと外部記憶装置が設けられており、外部記憶装置には種々の情報(交通情報等)が記憶されている。roadside,ビーコン3のみを示す)が設けられており、車両14がいずれかのビーコンを通過すると、情報センタ10はそのビーコンに対して情報を送信する。情報センタ10から情報を受信した路側ビーコン12は、その情報をさらに車両14に送信する。14.【0003】このような路車間システムでは、情報をいかに効率的に車両(情報を必要とするユーザ)に送信するかが重要な課題である。JP-A-6-213988号公報には、路側ビーコンを介して情報センタから送信された交通情報を受信して運転者に表示する装置において、ビーコンを通過した回数をカウントし、運転者が必要と考えられる交通情報のみを表示する技術が開示されている。[0004]【発明が解決しようとする課題】この技術によれば、その車両にとって必要と考えられる交通情報のみが表示されることになるが、同一経路を繰り返し走行した後でなければその経路の交通情報のみを得ることができない問題がある。交通情報のみならず、各車両にはより多様なニーズ(情報の種別や情報の取得時間等)が存在し得るところ、従来技術では路側ビーコンからは各車両共通の交通情報が送信されてくるので、各車両(つまり各ユーザ)毎に異なるニーズに対応できない問題がある。speed,路側ビーコンから全ての情報を受信できない場合も生じる。12、情報センタ10間の一般的なデータの流れを示すシーケンスフローチャートが示されている。12,このID要求信号を受信して自車のIDデータを路側ビーコン12に送信する。車両14からIDデータを受信した路側ビーコン12は、情報センタ10に対して情報の送信を要求し、情報センタ10では情報を検索して路側ビーコン12に返信する。12は受信した情報を車両14に対して送信する。Therefore,車両がIDデータを路側ビーコン12に対して送信してから情報を受信するまでにある程度の時間を要することになり、この間に車両が通信可能エリアを抜けてしまうと必要な情報が得られないことになる。(user)毎に異なる多様なニーズに応えて必要な情報のみを車両に送信することができ、しかも車両の走行状態によらず確実に情報を送信することができる路車間通信システムを提供することにある。[0007]【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、第1の発明は、路側ビーコンを介して情報センタと車両との間で情報の送受を行う路車間通信システムであって、前記情報センタは、受信希望路側ビーコンを含む車両毎の情報ニーズテーブルを記憶する第1記憶手段と、前記情報ニーズテーブルに基づいて前記受信希望路側ビーコンに予め必要な情報を配信する配信手段とを有し、前記路側ビーコンは、前記情報センタから供給された情報を記憶する第2記憶手段と、前記車両と通信した場合に前記車両が必要とする情報を前記第2記憶手段から読み出して供給する送信手段とを有することを特徴とする。beacon,前記路側ビーコンの第2記憶手段は、前記情報センタから供給された情報ニーズテーブルを記憶し、前記路側ビーコンの送信手段は、前記情報ニーズテーブルに基づいて前記車両が必要とする情報を送信することを特徴とする。features.【0009】また、第3の発明は、第1、第2の発明において、前記路側ビーコンは、さらに、前記第2記憶手段に記憶された情報のうち、不要と判定された情報を消去する消去手段を有することを特徴とする。means.【0010】また、第4の発明は、路側ビーコンを介して情報センタと車両との間で情報の送受を行う路車間通信システムであって、前記情報センタは、車両毎の情報ニーズテーブルを記憶する第1記憶手段と、車両が通過する予定の路側ビーコンを抽出する抽出手段と、前記情報ニーズテーブルに基づき前記抽出手段で抽出された路側ビーコンに予め必要な情報を配信する配信手段とを有し、前記路側ビーコンは、前記情報センタから供給された情報を記憶する第2記憶手段と、前記車両と通信した場合に前記車両が必要とする情報を前記第2記憶手段から読み出して供給する送信手段とを有することを特徴とする。[0011]【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の実施形態について説明する。drawings.【0012】<第1実施形態>本実施形態のシステム全体構成は図23に示された従来と同様であり、情報センタ10に接続された複数の路側ビーコン12が路側の所定位置に設けられ、車両14が通過するときに路側ビーコン12と通信を行う構成である。passes.【0013】図1には、本実施形態の車両側の構成ブロック図が示されている。14a、送受信機14b、CPU14c、記憶装置14d及び出力装置14eから構成されている。14aは路側ビーコン12と電波で送受信する場合に必要であり、赤外線等で送受信を行う場合には発受光機を用いればよい。送受信機14bは、路側ビーコンから受信したデータを復調し、あるいはCPU14cから送られたデータを変調する。12から送られたデータを記憶装置14dに書き込んだり、自車のID等を路側ビーコンに送信する。出力装置14eはデイスプレイやスピーカを含んで構成され、路側ビーコン12から送信されたデータを車両の乗員に報知する。occupant.【0014】一方、図2には路側ビーコン12の構成ブロック図が示されている。12d、通信インターフェース12eを含んで構成される。アンテナ12aは車両と電波で通信する場合に必要であり、赤外線等の光で通信する場合には発受光機を用いればよい。送受信機12bはデータの変復調に用いられ、CPU12cはデータの送受を制御する。14,このデータについては後述する。通信インターフェース12eは情報センタ10と地上の専用回線等で情報送受を行うインターフェースである。like.【0015】また、情報センタ10の構成は従来と同様にセンタコンピュータ10aと外部記憶装置10bを含んで構成されており、外部記憶装置10bには交通情報等が時々刻々蓄積されている。10aは、これらの交通情報等を路側ビーコン12を介して車両14に提供するが、本実施形態では、路側ビーコン12を通過する車両14が必要な情報を予めその路側ビーコン12に配信しておく点で従来と異なる。point.【0016】図3には、情報センタ10の処理フローチャートが示されている。10aは、予め作成されて外部記憶装置10bに記憶されている利用者ファイルより路側ビーコン毎の利用者ファイルを作成する(S101)。利用者ファイルは、予め車両毎に必要とする情報、必要とする時刻、情報の受信を希望する路側ビーコンを情報センタ10側に登録しておくもので、その一例が図8に示されている。ID毎に情報の受信を希望する路側ビーコンの番号、情報の受信を希望する時刻、必要とする情報がテーブル形式で表現されている。情報は図9に示すようにファイルの形式で外部記憶装置10bに利用者テーブルとは別に記憶されている。このような利用者テーブルを参照して、センタコンピュータ10aはビーコン毎の利用者テーブルを作成するが、その一例が図10に示されている。図において、ある路側ビーコンの利用者テーブルが示されており、ID(4)の車両(ユーザ)は時刻(4)に情報(1)、(2)、(3)を必要としている等である。図10は上述したようにある一つの路側ビーコンの利用者テーブルであり、路側ビーコンの数だけこのようなテーブルが作成されることになる。created.【0017】図3に戻り、S101で路側ビーコン毎の利用者ファイル作成が終了すると、次に作成された路側ビーコン毎利用者テーブルより情報毎の利用者ファイルを作成する(S102)。図11には、ある路側ビーコンの利用者テーブルに基づき作成される情報毎の利用者ファイルの一例が示されている。(N)の車両に利用される。このような情報毎利用者ファイルが作成されると、さらにセンタコンピュータ10aはビーコン毎利用者ファイル(図10参照)に基づいて路側ビーコン毎の情報ファイルを作成する(S103)。(4),(6)、(M)のファイルからなり、路側ビーコン(L)は情報(2)、(3)、(M)のファイルからなる等である。