購入直後はちゃんと動いていた・・・と言うか60psi油圧が掛かっていた。60psi=4.2kg/cm2オイルが温まってくると油圧は落ちるが、回転数を上げたら油圧も上がるのが普通ですよね?それがいつの日か油圧計があまり動かなくなった(-_-;)20psi程度前後以上行かなくなった。油温が上がってアイドリング状態ならこの程度になるかも知れないが〜これ以上動かないんです><エンジン吹かすとピコっと動きはする。これが本当だと非常にまずい60psi4.2kg/cm24.1bar413kpaと言う換算になるが・・・20psiだと1.4kある事にはなるが・・・冷えていても吹かしても上がらないのはおかしい。1k以下は危険!!らしいので1.4kならまだ大丈夫か?とも思うがそもそも表示通り油圧掛かっているのか?メーターが壊れているのか?油圧センサーが壊れているのか?本当に油圧が掛かっていないのか?いずれかですが〜心配だ><なので・・・この油圧センサーを変えてみるか?シボレー350エンジンなのですが、デスビの近辺にオイルの通路がある。そこにセンサーをフィッティング介して接続してある。VW用のセンサーだが実績あるもの。耐油耐圧ホースを繋げる。機械式は直接メーターにホースを繋げ、油圧を表示するのでホースは長くなってしまいますね。小さいメーターなので適当に取り付けダッシュに穴はあけましたが・・・VDOの機械式メーターが上手い事売っていたので^^こちらはkg表示エンジンを掛けるとちゃんと4k掛かってました。走ってても同じ><ダッジバンに乗ってた時も機械式に変えたし・・・F−5もそうしたのだが・・・マーキュリーもか〜まあ3度目ってのもあるしマーキュリーはこの状態で長い間乗ってしまってるんだけどね。細~いマスキングテープ液体ガスケットはスプレーが良いね^^FRPは何かと便利ですねぇハブボルトのスペーサーは作ろうキャブスペーサーも作っちゃおう!ガスケットが無ければ作ろう!上手く塗れないなら・・・バイクのサイドスタンドを自作してみる。CLASSIC車坂下モーターサイクル起業15年の軌跡カテゴリ日記(151)マットウェブ(110)安田大セールス(7)セール開催(2)オリジナルの・・・(17)マイティセブンのご紹介(43)マイティセブンエアーツールを使ってみる。(80)スーパーマスターエアーツールを使ってみる。CHNエアーツールを使ってみる。(5)ワンショットオイラーを使ってみる(7)ハンドツール(34)TOLSENツールを使ってみる!(12)エアーツール(6)工具消耗品のご案内(7)特殊工具(21)油圧工具(0)電動工具(5)気になった用品(7)サンディングブロックを使ってみる。(8)サンドペーパー(4)電動工具バッテリー再生(10)自動巻タイダウン(39)サポートロッドを使ってみる。(9)サンドウィッチブロックを使ってみる。ターボ関連(10)ターボキットを組んでみる(15)ターボキットを組んでみる(モンキー編)(9)内外装・補修材、パーツ(14)1/32マイルドラッグレース(3)ボディ&足回りパーツ(2)オイルホース使ってみる。(2)フィッティングを使ってみる。2.0QRコードにほんブログ。