意図的に法定速度を超えることはない。急の付く運転は緊急時以外絶対にしない。煽られることはあっても煽ることはない。コルトプラスが寿命を迎えそうなので、買い替えを考えて販売店へ。コルトプラスが寿命を迎えそうなので、買い替えを考えて販売店へ。コルトは絶版になっており、コンパクトカーはミラージュのみとの事。少々コルトとの比較になっいます。鍍金などが一切なく、フォグランプ周辺もボディ同色で、第一印象は「チープ」。コルトでさえフロンフェイスに鍍金があり、若干ではあるが高級感があった。プラスチック多様で、ほぼグレー。ナビ収容部分はピアノブラック塗装だが、傷が目立ち易く太陽の光で乱反射していた。コルトは木目調パネルでワンクラス上の印象だったが、この車は商用車のよう。]コストパフォーマンス良です。ナビパッケージのグレードGを購入しました。マイカーコストパフォーマンス良です。ナビパッケージのグレードGを購入しました。ついていて、(保障やらコーティングやらバックカメラやら)超お得でした。メーカーによっては値引きしないので、これだけおまけがついていると値引き同然です。グレードGだとインテリジェントキーで、使用前は余計な設備かな?グレード落とせばよかったかな?と思いましたが、便利で使うたびに感動。大体両手がふさがっているので、キーを鞄から出さなくて良いのはありがたいです。シート生地もGは気に入りました。見積もりのときに某社の軽自動車も見積もってもらいましたが、ミラージュとほぼ変わらず。微妙に軽のほうが高かったです。6ヶ月点検、特に問題無しでした。5,000kmを超えると思ってましたが、雪が多かったからか?距離は伸びなかったです。6ヶ月点検、特に問題無しでした。5,000kmを超えると思ってましたが、雪が多かったからか?距離は伸びなかったです。長距離を走ると燃費は19km/lを超え、近距離は(練馬区内)13.5km/l前後です。車に慣れてきて(CVT,柔らかいサス他)ペースを上げて走っても燃費は17.5km/l前後でます。前車のトッポでは高速を走る時は両手でハンドルを握ってましたが片手でOK、ささやかに満足してます。見ないですねミラージュを、半年で3台しか見てないです。駐車場に止めていて、そこにミラージュが有ったことは無いです。見たのは走っているときだけです。乗り潰すならこれでいいかなって感じの車でした。~社用車にするならいいかもね。乗り潰すならこれでいいかなって感じの車でした。~社用車にするならいいかもね。昨年11月から乗っています。乗れば乗るほど、良さが分かる車です。軽量ボディーで軽快な走り。昨年11月から乗っています。乗れば乗るほど、良さが分かる車です。軽量ボディーで軽快な走り。小回りがきく運転しやすさ。この3つの特徴は、かつて三菱が作ってアジアの空を席巻した「ゼロ戦」を彷彿させます。デザインの好みはありますが、同クラスのコンパクトカーの中では、最高だと思います。生産地のタイで売れているようで、今度はミラージュがアジアの新興国の陸を席巻しそうですね。相変わらずの企業体質のため、三菱自動車のイメージが悪く、足を引っ張っているのが残念です。]乗れば乗るほど良さがわかる。最初に乗ったときは、後席が狭くて対象外だったけど2,3回乗ってみると意外に広い。乗れば乗るほど良さがわかる。最初に乗ったときは、後席が狭くて対象外だったけど2,3回乗ってみると意外に広い。燃費がいいし別に窮屈でもなさそうなので購入しました。女性なのでかわいいカラーや形は、魅力的です。パッソも試乗したけどこっちの方が加速力と高級感が上だったので。自分が買ったわけではないんですが親父が足乗り用の車として購入してクリスマス前に納車されました。自分が買ったわけではないんですが親父が足乗り用の車として購入してクリスマス前に納車されました。それはさておき自分が乗せてもらって30キロほど運転した感想ですがとにかく燃費がいいです。街乗りですが23は走ります。それ以外に褒めてあげるとこがなく・・・純正のシートは運転してても振動が伝わってきて疲れるしハンドルは軽すぎて高速では両手で握っとかないとぶれるんじゃないかと思いました。紅白の出場者にたとえると、もういちど出してほしかったプリンセスプリンセス。紅白の出場者にたとえると、もういちど出してほしかったプリンセスプリンセス。40代の私にとって思い出深いダイヤモンドみたいな輝きがあります。特別に三菱のファンでもないけれど、総合的に二重丸付けます。気になっていたので、平日の販売店で無理を言って1時間ほど試乗させて貰いました。気になっていたので、平日の販売店で無理を言って1時間ほど試乗させて貰いました。口コミのネガティブ評価の殆どが、最初から悪意を感じさせる書き方で始まっている理由がよく判りました。言えば、目に見える点は値段也ですが、走らせると基本的な部分はシッカリ作られている感があるので、カタログ上で見える難点は割り切った人間なら高評価が大半を占めるだろうと思え、競合車種のセールスには、見過ごせない出来だと思えます。ミニカタウンビーからの乗り換えです。ミニカタウンビーからの乗り換えです。いい条件で契約をすることができました。AS&G機能やエコアシストのおかげで燃費運転を心がけています。外観はのっぺりしていますが、内装はかなり高品質だと思います。ミラージュが優れています。27.2Km/Lはたたき出していませんが、一般道で瞬間燃費ですが、21Km/Lは出せましたので、高速道路での走行が楽しみです。外見は、人それぞれだと思いますがリアのデザインが好きです。外見は、人それぞれだと思いますがリアのデザインが好きです。内装は、インパネがピアノブラックでエアコン吹き出し口は、メッキで乗り心地もよく素晴らしいです。動力性能は、1.0Lでも軽いので十分です。高速が空力抵抗もよく安定してて100kmで1900回転と静かで追い越し加速も楽々です。私は、1000ccで十分ですが1300ccクラスもあったらいいなと思います。]今月12日に納車しました。今月12日に納車しました。前車はトッポのターボでしたが、練馬から丸沼(360km)を往復すると途中給油をしないと何となく不安でした。トッポ(30lタンク)は14.5km/l、ミラージュ(35lタンク)は22.4km/l、途中給油の必要がなくなりました。釣りが趣味になって距離の長い遠出が増え、また移動が深夜・早朝のため給油所が開いていなく結構大変だったから助かっています。経済効果(車両代金/燃費)は間違いなく1番だと思います。車両価格もトッポより安かったし。税金(軽ー1,000cc以下)とガソリン代の削減の差は?これから検証です。タイ生産なので心配しましたが、杞憂でした。タイ生産なので心配しましたが、杞憂でした。燃費もJCO27.2Kmで期待します。ナビ付きパッケージもお得な設定でしたので購入を決めました。見た目から写真で見るとそんなによくない感じがしますが近くで見るとエアロとかが付いていてかっこいいです。見た目から写真で見るとそんなによくない感じがしますが近くで見るとエアロとかが付いていてかっこいいです。内装もピアノブラックのインパネでお金かけてるなーと思いました。タコメーターやECOランプも付いていていいです。動力性能も1000CC?と思うほどよかったです。軽いってすばらしいと思いました。装備も30km以上でドアミラーが開いたりとかいろんな機能付いてました。価格も最上級グレードで128万て安い。本気で検討しようと思いました。最下位グレードは100万円を切るということで初めは安いなと思ってたのですが、同じコンパクト他車種には標準装備となってるような物が付いてない・・・。そこで上位グレードにオプション付けてようやく他車種並の装備になるもののそれだと価格が殆ど変らない。タイ産で国産じゃないことを考えるとむしろ割高。国産車と比べて1~2割安けりゃありだと思うんですけど・・・。現状だと三菱党かデザインが気に入ったと言う人以外はミラージュを敢えて選択する理由がないなぁというのが正直な感想です。一年後大幅値引きが引き出せるようになったところで始めて選択肢の一つになるかなと言う感じ。新型ミラージュより製造コストの高いコルトを生産終了させて新規開発せず、マーチと同じくアジア向けの低価格車をタイで生産して日本にも一部を輸入すれば大きなコストダウンが出来ます。今のプライスタグで値引きも少なくして販売すれば、相当大きなマージンがディーラーにもメーカーにもあるはずです。マーチの成功を見て新型ミラージュも続けとメーカーとディーラーのご都合主義で価格設定しても、それは日本市場を甘く見すぎているように思いますよ。半年~1年後には数十万円単位の大幅値引きか、99.8万の最低グレードに実用装備がそろって売られることでしょう。短時間の試乗しか出来なかったので感想といっても普通の車と思っただけです。短時間の試乗しか出来なかったので感想といっても普通の車と思っただけです。CVTについて投稿があったので聞いてみましたが、三菱の内製ではなくジャトコ製とのことでした。マーチ、スイフト、ワゴンRも採用しているそうです。家族を合わせて4人で試乗しました。4人乗りでエアコンかけた状態でしたが燃費は19.2kと予想より良かったです。家族を合わせて4人で試乗しました。4人乗りでエアコンかけた状態でしたが燃費は19.2kと予想より良かったです。坂道はやや力不足感はありましたが他のコンパクトカーとの差は感じませんでした。ECOドライブアシストはエコドライブを意識させてくれます。ショートアンテナ以外はいいと思います。10月末の納車が待ち遠しいです。「高張力440MPa多用」などと記載して、誤解を生もうと多数投稿している人物がいますので皆様ご注意ください。「高張力440MPa多用」などと記載して、誤解を生もうと多数投稿している人物がいますので皆様ご注意ください。最初に出てくるサイトに「シャシーでは980MPa級、590MPa級、440MPa級の高張力鋼板を採用」とあるし、このご時勢で安全性を軽視できないのは当たり前です。※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。ミラージュを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。