Scooter”をコンセプトに電子制御スロットルや軽量アルミフレームなどによる優れた走行性能とエレガントで軽快感のあるデザインで人気を得ているモデル。ABS」の新色は、「マットダークパープリッシュブルーメタリック1」をボディに採用し、フロントパネルやサイドカバー、インテリアパーツなどにはマットブラックを配し、スポーティーなイメージに仕上がっています。最近見たバイクお問い合わせしたバイク最近見たバイクがありません。車両検索お問い合わせのデーターがありません。3.0おそらく股下90センチあれば決まるのでしょう。3.3峠では、やはりタンクがないとホールドが不安。ホイールに合わせた小径なブレーキもフェードしてくるし・・。3.5ほぼほぼツーリングマシンとして。3.5コミューターですが、かなりのシート高です。購入に悩んでおられる方は、現車に跨ることをお忘れなく。購入後は「買ってよかった」と思える走り&装備が待っています。3.5車体自体は軽く感じますが、やはり足つきは厳しいものがあります。自分の体格に合う車体を選ぶこともライダーの基本だと思いますので、一度試乗や、跨って決めたほうがよろしいかと。3.3新型はシートヒーター、グリップヒーターなど装備が充実し、冬のツーリングなどもしやすい設計となったが、新旧こだわらなければ旧型でも全然問題なくこなしてくれます。3.72万キロ毎のvベルト交換やハイオク仕様等維持にお金が掛かりますのでそれなりの覚悟が必要です。3.0通勤から峠からロングツーリングとオールマイティーです。4.0ショートツーリングがメイン。思っていた以上に高性能。買って損はないし、かなり便利がよい。スーパースポーツ並みのハンドリングマシンです。3.74型のSJ12Jと比較して足着きが悪くなってます。シートやシート下のカウル部分が広くなってるのが原因かと。すると10000km以上走ってサスが馴染むと変わるかも?な感じです。