あと、地域差がすごい。長崎県にいると分かりづらいですが、九州全体をこのように見るだけでも、確かにこれでは導入を求める動きが起こる理由も分かります。この表で九州全県を見ると、導入:非導入の比率は30:31で、ほぼ半分半分、微妙に半数未満ですね。※鹿児島県の状況が変化し、現在は35:26となり、半数を超えました(後述参照)。3県では、一般路線バスの100%が割引適用の対象となっています。宮崎県は、宮交バスが1県の一般路線全線を独占的に管理・運行しているので、1社で全部です。逆に、福岡県・大分県があまりにも少ないのが、なんだかかわいそうな気がします。大分県は皆無ですから、なおさらです。福岡県は1社といっても、この1社は西鉄バスではなく、北九州市営バスだとか。県内路線のほとんどを占める西鉄バスが導入していませんから、これはかなり大きいです。代わりにもなりませんが、福岡市営地下鉄は導入しているとのことです。佐賀県は、西鉄バスもそうですが、佐賀市営バスで導入されていないので、4社中3社(75%)となっているようです。他の3社(昭和・祐徳・西肥)では導入されているとのことです。鹿児島県では、この表では3社となっていますが、現在では8社導入(67%)に拡大されたそうです。)も、精神障害者が割引適用の対象に加わりました。※長崎電気軌道は、すでに導入されています。これで、(JRを除けば)長崎県の鉄道路線はいずれも、運賃割引が導入されたことが分かります。昨年度までには見られなかった動きです。導入されているとのことですが、私たちのいる長崎県では、五島や壱岐・対馬へのフェリーも、割引の対象として挙がっております。PDFでダウンロードできます。九州商船のホームページはこちら乗船券を購入する際、必要な枚数を提出するとともに、手帳(の内側)も提示が必要です。最近、私たちの教会では、五島に行く機会が開かれています。行ける信仰を持って、ダウンロード+プリントアウトしてきました。実際に窓口へ提出するのは右半分のみですが、左半分の記入例をアップにすると、......どこをどう記入するべきかが分かりやすく挙げられています。見落としやすい(記入漏れに気づきにくい)のは、左上の○付け(障害の種類)ですね。介護者(付き添い者)が一緒に割引になるのは、この書面上部に括弧書きにあるとおり「障害者本人が第1種・第1級の場合のみ」であり、同時に「他の等級では障害者本人のみ割引」ということが分かり、さらに加えて「障害者本人と同一行程(旅程)の場合、かつ、障害者1人につき介護者は1人に限る」「手帳で、障害者本人が第1種・第1級であることを証明できる必要がある」ことは言うまでもありません。年齢」は記入の必要はなさそうです。ちなみに知的障害者の場合、A1・A2が第1種に該当するとされています(A1だけではありません)。長崎バス発行のスマートカードを、自動割引精算に設定する際にも書面の記入・提出が必要ですが、そのような感じですね。手帳をお持ちのご本人や、またご本人と関係のある方(特に、ご本人が第1種・A種・第1級の場合)は、よく利用する交通機関についてぜひ一度、よく調べてみてはいかがでしょうか。自分は、それぞれどのようにニーズがあるのかは分かりません。「誤解してた......」から、学んで用いていただけると、こちらとしても幸いに思います。