コース解説|G�T特集|競馬情報ならJRA-VAN当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用下さい。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合には一部機能がご利用頂けない場合や正しい情報を取得できない場合がございます。コンテンツナビゲーション馬券購入に役立つオッズ情報や競馬情報をはじめ、競馬データによる競馬予想の楽しさをご紹介。JRA-VAN広場お客様サポート検索はじめての方へ競馬ソフトを開発したい方へこのページではインラインフレームを使用しております。今年は4回中山開催のAコース今年は秋の中山開催がなかったため、年内最後は4回中山開催となる。有馬記念の時期は当然、例年と同じ。最終日に行われる注目の大一番だ。今開催は8日間通じてAコースを使用。芝はイタリアンライグラスによるオーバーシード。目的に約39,000平方メートルの路盤改造工事(芝張り替えを含む)などを実施。8月上旬までに芝張り替えを終え、その後、散水や肥料散布等の生育管理に努め、10月上旬に洋芝によるオーバーシードを実施した模様。野芝及び洋芝とも順調に生育し、全体的に良好な状態とのことだ。先週は道悪競馬となり、時計もかかった。天候に恵まれれば馬場は回復し時計も戻るだろうが、レース当日まで馬場状態には注目したい。スタート地点は外回りコースの3コーナー手前。最初の4コーナーを目がけて緩い下り坂を約192m(Aコース時)走る。正面スタンド前で最初の急坂。1〜2コーナーの中間までは上り坂。その後は内回りコースに入り、向正面の直線は平坦。3〜4コーナーはスパイラルカーブで、緩い下り坂になっている。最後の直線距離は310mと、中央4場の中では最短。ゴール前には高低差2m強の急坂がある。中山コースの適性が問われる内回りコースを使用し、最終的にはコーナーを6回も通ることになる。天皇賞(秋)やジャパンカップが行われる東京と比較すると、一気に小回りなコース形態へと舞台は移る。通常、有馬記念では前半500〜700mまでは速いペースで流れる。スタートしてすぐにコーナーに入るため、先行争いは激しくなることがある。その後はペースが落ちて、ゆったりとした流れになる。12秒台後半から13秒台前半の流れが400〜600mほど続く。残り1000mとなると、再びペースアップ。最後の直線距離が310mと短いため、最後の直線に入るよりもだいぶ前からスパートすることになり、隊列にも動きが出る。序盤から中盤のペースにもよるが、ラスト1000mは1ハロン12秒台前半から11秒台後半のラップが平均的に続く。コーナー部分で速い脚が必要となるため、瞬発力よりも末脚の持続力・器用さ・スタミナが問われることになるよって、東京の天皇賞(秋)やジャパンカップで要求される適性とはまた異なる。同レースで好走していてもここで好走できるとは限らない。東京でもう一歩足りなかった馬が、ここで息を吹き返すことが起こりうる。要は中山芝コースの適性が非常に重要だ。過去10年の脚質別成績は、逃げ馬が【1.1.0.9】。好走したのは08年ダイワスカーレットと、04年タップダンスシチー。本当に力があって人気になっていた馬は好走しており、一概に厳しいとは言えない。主導権を握れるメリットはあると考えられる。先行馬が【4.3.4.29】、差し馬が【4.4.3.55】という成績。すべてで先行馬が優勢。好位抜け出しタイプが有利なレースだ。追い込み馬は【0.1.2.37】。厳しくなっているが、09年エアシェイディは11番人気、08年アドマイヤモナークは14番人気で激走しており侮れない。序盤は後方追走でもまくれる馬ならばチャンスはある。【1.1.1.1】で、13年は勝ち馬のオルフェーヴルを筆頭に上位3頭がこのタイプだった。枠順傾向としては1枠と3枠と5枠がそれぞれ2勝。中枠よりも内目の勝率がやや高い。6〜8枠もそれぞれ1勝。枠順の有利・不利はあまり考えなくてもいい。理屈では多頭数の大外は不利だ。