おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。189.8万円(消費税込)(リ済別)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。予約ジャンルを選択する予約する内容を選択してください。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。詳細に関しましては販売店にお問合せください。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転オートクルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。新車時のメーカー保証である『新車保証』が継承されます。保証期間は一般保証【3年または6万キロ】・特別保証【5年または10万キロ】を全国のディーラーさんにて保証対応して頂けます。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。)、もしくはディーラーで認証整備点検を実施し、法定点検後は点検記録簿を発行いたします。総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0エクステリアが目を引く車ですが、中身もしっかりと作り込んでおり、走行性能が非常に高い車だと思います。車体剛性が高くてガッチリとしており、コーナリングの安定感は抜群でした。前後の重量半分が50対50に近いのでブレーキングの挙動も不安感が少なく、前方につんのめる感じがありません。走る・曲がる・止まる、トータルで好印象です。総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0とにかく走行性能が素晴らしいと思いました。地面にピターっと張り付くように走る感覚は、まさにスポーツカーです。ハンドリングが非常にクイックでよく曲がり、強めのブレーキングをしてもまったく姿勢がぶれない。ワインディングをおもいっきり楽しんでしまいました。運転して非常に充実した時間を過ごせました。続きを読むカタログ値よりも燃費良く走れることに驚いた。総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費5.0初めは内装の圧迫感に戸惑い、乗り降りの際に不便を感じたが、慣れればなんと言うこともない。車重が軽自動車にしてはかなり重く、助手席に人を乗せるとかなり力不足を感じる。そもそも運転席以外に人を乗せるということをあまり考慮されていないというのもあり、割り切りが必要。発進直後にもたつくような感覚があるが、シフトアップのタイミングを早めることによりほぼ解消できるといえる。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0軽自動車としてはかなり高価でしたが、ドアを開けた瞬間に納得します。適度な重さと閉めた際の『バフッ』という感覚が素晴らしいです。車体もとてもしっかりしていて、以前乗っていたインテグラTYPE-Rの剛性感を思い出させてくれました。オープンに乗ったのはこの車が初めてなのですが、ルーフが無いにもかかわらず、この剛性感にはびっくりしました。加速性能も十分すぎる。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0たまたま運転する機会がありましたので、喜んでハンドルを握りました。ハンドルを握っただけで高揚する感じが自分でも分かりました。エンジンを掛けると、思わずニンマリ。スポーツ走行があんなに楽しいとは思いませんでした。ハンドルが非常に軽くて運転しやすく、小さい車ということもあり、自由に振り回すことが出来るんですよね。大きくハンドルを切ったときに横にかかるGが気持ちがいいです。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0現在、所有しております。走行性能は非常に高く、スポーツカーとしてのポテンシャルを持っていますが、街乗りでもまったく苦しくありません。スポーツタイヤを装着していても、固すぎない乗り心地で好印象です。これは、専用設計であるとともに、4輪独立懸架サスペンションを採用していることが大きいと思います。ハンドリングはクイックで反応が良いです。続きを読む純粋に走りを楽しむクルマ総合評価4.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.02016年2月に友人が最近購入したという、ホンダ・S660をワインディングロードにて運転させてもらいました。走行性能としては、ミッドシップエンジンのレイアウトであるため、限界性能が非常に高く、一般道路ではとても実力のすべてを発揮することはできないと思います。軽自動車としては十分な加速と抜群のハンドリングは、軽く流して走っていてもとても楽しかったです。伴う費用等は含まれておりません。この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用ください。無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。携帯・PHS可お店の地図を見るお店の在庫一覧を見るお店の口コミ・評価5.0点2019/06/04前車で初めてこのお店で購入して以来、メンテナンスや車検でも継続してお世話に...5.0点2019/01/12goonetを見て、実際に店に車を見に行きました。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。