▲クリックして拡大パネルをはずすときの傷防止マスキングには、紙より破れにくい配線(ビニール)テープを使います。ナビユニットの『→』部分に割り込ませます。助手席シート下にあるナビユニットへは、延長ケーブルをフロアカーペットの下を通して接続。▲クリックして拡大パネル右にあるのが切り替え用モードスイッチ。消灯でノーマル、点灯でTVモード、点滅でナビモードです。今回は快適性向上のメニューです。いっても、ドライバーのではなく、同乗者のための快適性ですけどね。最近の純正カーナビは、ひと昔前とは違って高性能で、アフターのナビと比べても見劣りしないですよね。モニターの埋め込みもスマートだし、だからこそ、いまは新車を購入するときにオプションの純正カーナビを装着するユーザーが増えているんだと思います。プリウスの場合は、もともとハイブリッドシステムの車両情報やエアコンをコントロールするためのEMV(エレクトロマルチビジョン)モニターを装備しているから、購入時にナビゲーションシステムをオプション購入するユーザーが多いでしょう。純正カーナビでいちばんのデメリットとなるのが、走行中にカーナビを操作できないこと、TV画面を表示できないことですよね(アフターのカーナビも本来はできなくなっています!)。そこで登場するのがトムスの『TV&NAVIジャンパー』。カスタマイズレポートで紹介してきたメニューのなかでも、かなり大変....。いうのも、このキットはTVモニターとナビユニットのそれぞれにハーネスをつなぐことになるのですが、プリウスはナビユニットが助手席シートの下にあるので、そこまで配線を引く必要があるんです。TVモニター側をつなぐためにはセンターパネルもはずさなくてはいけないですしね。パネルをはずすときは傷をつけないようにマスキングして、配線は見えないようにパネルとフロアカーペットの裏を通します。装着したインプレッションとしては、やはり快適です。ドライバーが運転中に楽しむことは危ないのでダメですけどね。※取り付け工賃込みの金額です。<123456789SERVICE86優遇買い取りカスタマイズ車両も優遇査定いたします。