souスポーツスターに続き、僕には懐かしのバイクが一時的に帰ってきました。一時的に借りてるだけなんですが、やはりハンドシフトは良いです。思ったタイミングで手放した車両だった気がします。スポもそのタイミングだったんだけど。いっても、そんなギリギリで商売してたワケじゃないので、友人の押しに負けて譲った部分も多大にあったのだけど(笑)以前は嫌いだったP系ラージ以前は特にVESPA系を愛してたワケじゃ無いんですが、ET3をきっかけに好きになってしまったのですね。P系のラージフレームはスモールと比べて、ガンダム化されたデザインで以前は全然受け入れられませんでしたが、ET3が好きになって以降は、カチッとしたエンジンのフィーリングが凄く良くて好きになってしまいました。このLMLは、そんなPをライセンス生産してたLML社が自社ブランドで作ったインドバイクです。根っからのVESPAフリークには微妙な反応もありますが、実際問題ホトンド一緒なんで『インドバイク』をどうとらえてるか?って事でしょう。良い意味で言えばLMLはスタデラで続けて、時代に合わせて4ストローク版も出した事は評価出来る事なんだと思います。言え、僕は2st以外では買わないと思うけど...。Q10をお供にカメラバイクにしようと思います。心地良い2stシングルの独特の鼓動感を感じながら、便利なグローブボックスに可愛いQ10を忍ばせてブラブラするのも良いでしょう。Q10で撮ってみました。Vespaは世界で最も美しいスクーターだと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*お名前E-mailWebsite次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。RiffleHatchPageTop。