”newsclip”にご相談ください。日本国内での工場へのフィリピン人の研修生受け入れが今月で10年目を迎えたことを発表した。含めこれまでに約200名の研修生が日本国内工場で技術を習得した。現在も約70名の研修生が技術を習得しており、今後も継続して研修生を受け入れる方針だ。研修生は現地専門大学を卒業した人々で、最長3年間の研修により生産ラインでのスキルを習得している。ロペズ氏は「この2年間で色々な経験をすることができ、特に三菱自動車での仕事の経験は貴重なものとなっている」と語ったうえで、「残り1年、さらに勉強を重ね、多くの技術と知識を得たいと思う」と述べた。Program」への参加承認を受け、その対象車種『ミラージュ』および『ミラージュG4(アトラージュ)』生産のため、新プレス工場の建設投資約20億ペソを含む約43億ペソ(約104億円)の設備投資を行っており、新プレス工場は2018年前半に本格稼働が開始される予定だ。Programの一要件である大型自動車部品の現地生産化に対応することを目的としているが、MMPCにとっても自動車生産工場としての要素技術であるプレス工程を内製化する意義は大きく、また合せて新たな雇用創出や技術移転にも寄与していく。