会場はいつものランボルギーニ大阪さんです。RWDはその名の通り「ウラカンEVOの後輪駆動モデル(ウラカンEVOは4WD)」。パワーを抑え、ホイールサイズを1インチダウン、ブレーキをカーボンセラミックからスチールへと変更すること等で価格的な競争力も持たせたグレードとなります(価格は税抜きにて24,126,941円)。RWDは単に後輪駆動化した「ベースグレード」ではなく、専用のエアロパッケージが与えられ、より「駆動力で曲がる」設定を持つなど、安定性の高い4WDシステムを持つウラカンEVOとは異なるキャラクターが与えられ、より「ファン・トゥ・ドライブ」なモデルに仕上がっている、と言われます。RWDのトピックは下記の通り。ヴェール越しにも鋭く尖ったノーズが確認できますね。RWDのイメージカラーでもあるイエローを使用したDJブースも。「RWD」は「REWIND(リワインド=巻き戻し)」の意味も含んでおり、プロモーションビデオには「巻き戻し」を意味する「◀◀」が多用され、「RWD」の「W」もこの三角を組み合わせたものですね。EVOのプレゼンテーション、さらにアンヴェールの様子は動画にて。Belenus」が採用された個体で、このイエローは細かく深い輝きに加え、ラメのようなキラキラしたフレークも混ぜられているように見えます。RWDはのボディサイズは全長4530ミリ、全幅1933ミリ、全高1165ミリ。車体重量は1389kgで、4WDモデルに比較すると30kg程度軽い車体を持っています。RWDに搭載されるのはほかのウラカン/ウラカンEVO同様に5.2リッターV10で、出力は610馬力(トランスミッションは7速デュアルクラッチのみ)。これは先代の「ウラカンRWD」比で30馬力の向上ということになり、これによって0−100km/h加速は3.3秒、最高速度は325km/hへ。0−200km/h加速は9.3秒、100km/hから完全停止に要する距離はわずか31.9メートル。4WDモデルであるウラカンEVOとの外観上の相違はフロントバンパー、リアディフューザーのみ(ホイールとブレーキシステムも異なる)。このフロントバンパーはウラカンEVOの「左右に張り出した」デザインとは差別化され、中央に向かって突出したかのようなイメージを持っています。見ると複雑なプレスラインが入り、パール入りのボディカラーと相まって繊細な表情を作り出すことに。なめらかな曲面を持つ部分、そしてシャープなエッジを持つ部分とが組み合わせられ、見る角度によって様々な印象を作り出しているようですね。アヴェンタドールSを連想させる鋭さを持っています。下部分の「突起」もやはりアヴェンタドールを思わせるもの。リアについてはテールエンド、バンパーは同一。EVOよりもアグレッシブなイメージです。こちらが強力なダウンフォースを発揮するダックテール状のリアスポイラー。サイドステップはウラカンEVOと共通で、ドアミラー、ヘッドライト、テールランプ自体は「ウラカン」からそのままキャリーオーバーされています。このリアグリル、バンパー、ディフューザーのデザインは迫力抜群。このリアを手に入れるためだけに「ウラカンから買い替えてもいい」と思わせるほどです。ホイールはウラカンEVOの1インチダウンの19インチ、ブレーキはカーボンセラミックからスチール製のウエーブローターへ。RWDのデザイナーは後任のミッチャ・ボルカート氏。フェイスリフト前と後でデザイナーが交代しているということになりますが、こういった場合ではどうしてもフェイスリフト後に違和感が出がち。RWDの場合は「むしろこちらのほうがウラカンの正しいデザインじゃないか」と思えるほどの自然さを持っていて、ミッチャ・ボルカート氏は本当にいい仕事をした、と言えそう。オプションとなる新デザインのスポーツシートが装着されています。シートのサイズが2種類から選択できるように。こちらはシートを前後させるレバー。新しく採用されたもので、触ったところ「ひんやり」するため、金属製のようですね。このシート座面調整レバーも新しくデザインされたもの。ウラカンのインテリア/エクステリアにマッチした外観を持っています。ウラカンEVO同様の新しく採用されたインフォテイメントシステム。メーターもウラカンEVO専用のグラフィックに。RWDの内外装を収めた動画。RWD(212枚)」に保存しています。RWD発表会”番外編”!その会場やショールームの様子はこんな感じ。126万円の「豪華本」もポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。ランボルギーニ大阪さんの移転記念パーティーにお邪魔した際に目撃した、「見慣れない」アヴェンタドールS。>ランボルギーニ・ウラカン関連ランボルギーニ香港へ行ってきた。ほか街中で見かけたウラカン、アヴェンタドールも紹介さて、ランボルギーニ香港へ。9月初旬より新しいショールームへと移転しており、早速新しいショールームの訪問です。マツダがマイナーチェンジ版となる新型CX-8を発表。受注開始は10/23、発売は11/28から。>ランボルギーニ・ウルス関連ランボルギーニが「ウルスのレーシングバージョン」ST-Xコンセプト発表。香港で見てきたものを画像にて(10)。コンラッドホテル香港の「ハーバービュー」に宿泊してきた購読するアップしたて。■ニュース新型ポルシェ911ターボSが発表前にリーク!ブレーキキャリパーは謎の「ブラック」、そのほかにも謎仕様が存在2020/2/19こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。