COTY戴冠の可能性は?10新世代技術を駆使したトヨタのクラウンとカローラ(EPA=時事)自動車業界のニュースは、日産自動車のカルロース・ゴーン元会長の逮捕一色になってしまっているが、毎年、年末は日本を代表する“今年のクルマ”を決める「カー・オブ・ザ・イヤー」が華々しく発表される季節だ。今年のベストカーは何か──。佃モビリティ総研代表の佃義夫氏がレポートする。マツダの「CX-8」をカーオブザイヤーに選んだ。これに12月上旬にCOTY(カー・オブ・ザ・イヤー・ジャパン=コティ)が最終選考を行うことになっている。日本のカーオブザイヤーは、現状でCOTYとRJCに日本自動車殿堂の3つの主催がそれぞれのベストカーを選んで発表している。3つの主催者によるカーオブザイヤーがあるということだ。自動車雑誌がそれぞれカーオブザイヤーを選んで“カーオブザイヤー氾濫”と言われた時代もあったが、いろいろな経緯を経て現在の流れに至っている。ベストカーを選ぶ方式にした。これに対し、RJCと日本自動車殿堂は、カーオブザイヤーは国産車(日本車)から選んで輸入車をインポートカーオブザイヤーとして別に選ぶ方式をとっている。クロス」を、日本自動車殿堂は、15日に2018~2019カーオブザイヤー賞の表彰式でマツダ「CX-8」を表彰した。「スタイリッシュなクーペスタイルのコンパクトSUVとして、その流麗なフォルムが高く評価されたことに加え、三菱自特有の電子制御4輪駆動技術『S-AWC』により高い走破性と操縦安定性を確保したこと。マツダCX-8を選んだ理由は、次の通りだ。クロスと、マツダのCX-8。ともにSUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)と呼ばれる多目的乗用車である。クロスは、三菱自が4年ぶりに国内投入した新型車であり、三菱自の世界戦略車の位置づけであること。CX-8は、マツダが追求する内燃機関の進化のスカイアクティブガソリンエンジンとディーゼルエンジンを搭載して、3列シートSUVという多人数乗用車の新たな提案をしたことである。6091713号)です。permission.掲載の記事・写真・イラスト等のすべてのコンテンツの無断複写・転載を禁じます。