ともに2速(3速)に入る。Nランプが点灯しない時がある。80W90)に交換したところ、上記1.2.の症状が全く無くなりました。>>このことからミッションオイルが原因と判断しましたが、nutecの素材が原因なのか粘度が原因なのかは不明です。RSの古いミッションとは相性が良くなかったようです。ご無沙汰しております。Tel.@R80です。気温が高くなってきたと同時にmionaさんとまったく同じ症状が現れました。このスレッドに書かれているようにやはりミッションオイルにも合う、合わないがあるのだろう、と思いミッションオイルの銘柄を変えてみたものの症状は緩和されず「う〜む」と言ったところです。これからツーリングの季節なのに......。はてさてどうしたものか。いずれにせよ、もう一度だけ別の銘柄に交換してみようと思います。-引用なしパスワード私も上で皆さんが言われている経験をしました。SAE85W-140)を入れところ、それまで割りとスコスコ入っていたミッションが急に渋くなりました。シフトの度にチェンジペダルに力を入れなければシフトしづらくなりました。「ガッチャン、ガッチャン」と、どこかいかれたかな?、と言う感じでした。SAE75W-90)に換えたところ、元のようにスコスコとチェンジする様になりました。レーシングと言う名前に惹かれてつい高粘度のオイルを選択したのがミスだった訳で、メーカーの推奨粘度はだてじゃなかった訳です。推奨粘度はSAE80W-90。23.1KB▼バイク馬鹿侍さん:>オートバックスで1030円でした私も同じギアオイルを使っています。1L入りだとふたが出来ないので、2L入りのを買いました。ミッションとファイナルの両方に入れたので、1Lだと足りなかったし。ドライバーズスタンドの車コーナーで買ったのですが、値段は失念してしまいました。使用感は良好で、ギアが入りずらいとか、そういう事も特にないです。-引用なしパスワード▼Hiirooさん:>これから自分でもいろいろ試していいものを見つける>つもりですが、参考までに皆さんはどこの銘柄をお使いなのか>お聞かせ願えないでしょうか?R100RT(モノサス)です。交換前から特に不調は感じていませんでしたが、購入から5,000Kmの時点で一度交換しました。値段は2Lで5K¥くらいだったと思います。これでミッション、ドライブシャフト、ファイナルの全てを交換し、1年で7,000km走行していますが、特に不具合は出ていません。交換後、劇的に良くなった感じもありませんでしたが。-引用なしパスワードじびき@R100GS-PDさん、geemerさん、皆さんありがとうございます。ミッションオイルで色々悩んでいたHiirooです。ミッションの入りがすぐに悪くなっていた理由ですが、ミッションのベアリングが3ヶ所ダメになっていたのが原因のようです。ミッションオーバーホール後はとにかく快適です。雨が降ったり、そして温度の変化などがあると内部に大なり小なり水滴が混ざるのは事実のようです。ミッションオイルの銘柄、種類により、影響を受けやすい物、受けにくい物がるようです。フラットさんでミッションのオーバーホール、そしてミッションオイルを交換していただきましたが、お店では80W-140を使っています。社長さんのお話ではOHVはやはり固めの方がいいとのこと。実際自分で試しても、冬は80W-90で良好ですが、夏は固い方が調子いいです。ミッションの入りがすぐ悪くなるようでしたら、ミッション自体、オーバーホールの時期に来ているかもしれません。自分はベアリング交換後、どんなオイルを入れてもギアの入りはすこぶる良好です。皆さんの参考に少しでもなれば幸いです。-引用なしパスワードHiirooさん貴重な情報ありがとうございます。再度ミッションオイル(カーショップで買ったもので80w−90)を入れ替えたら症状はおさまりましたが、ミッションのベアリングがダメになっている可能性が大きいんですね......。GEARを入れていたのですが、それだとすぐミッションが固くなる不具合が出ていました。今しばらく様子を見ようと思います。いずれにせよ、4万kmを超えているのでそろそろO/H時期なのかもしれませんね。うぅ、懐がさみしい......。-引用なしパスワード▼kuwauserさん:>LSD用って書いてある高いの入れてみたらどうですか。デフ専用でもいいんです。シンクロ無いですから。水が入れば皆駄目ですけど。一般で手に入るものから選ぶなら賢い選択だと思います。高くても量は少しですから。>>たとえば、ここんち。>http://members.jcom.home.ne.jp/fortec/list2.htm>一基140万もするHEWLANDのトランスミッションにも使ってますよ。WRCのGr.Nでも何回か勝ってます。私のミッションは暖かくなるとニュートラが出にくくなるのでしばらく交換していない事もあり今回交換してみたいと思います。今まではモチュールのモリブデン系を入れていました。ところで75W-90と75w-140がありますがどちらが2Vにあっていますか?それとこのオイルは一般で売っているのでしょうか。-引用なしパスワード▼RYOさん:>▼kuwauserさん:>>LSD用って書いてある高いの入れてみたらどうですか。デフ専用でもいいんです。シンクロ無いですから。水が入れば皆駄目ですけど。一般で手に入るものから選ぶなら賢い選択だと思います。高くても量は少しですから。>>>>たとえば、ここんち。>>http://members.jcom.home.ne.jp/fortec/list2.htm>>一基140万もするHEWLANDのトランスミッションにも使ってますよ。WRCのGr.Nでも何回か勝ってます。>私のミッションは暖かくなるとニュートラが出にくくなるのでしばらく交換していない>事もあり今回交換してみたいと思います。今まではモチュールのモリブデン系を入れて>いました。>>ところで75W-90と75w-140がありますがどちらが2Vにあっていますか?>それとこのオイルは一般で売っているのでしょうか。下記オークション出品者に問い合わせると購入できそうです。(LSD用):3800円/Lダートトライアルでのオイルの使用ランクもありました。-引用なしパスワード>再度ミッションオイル(カーショップで買ったもので80w−90)を>入れ替えたら症状はおさまりましたが、>ミッションのベアリングがダメになっている>可能性が大きいんですね......。GEARを入れていたのですが、>それだとすぐミッションが固くなる不具合が出ていました。すみません、差し支えなければ今回買ったオイルの銘柄と値段を教えてもらえませんか?よろしくお願いします。53.8KBじびきさん近くのカー用品で購入したのはTOTALというメーカーのもので、80w−90、GL5です。値段はたしか1500円ほどでした。入れ替えてから通勤に乗っていますが、ごくまれにミッションが固く入りずらいときがある以外、ほとんど不具合はでていません。ちなみに冬の間はずっとBPを使っていたのですが、つい先日新しく入れ替えたら不具合発生。使いかけのものを入れたのでそれが関係しているようにも思いますが、たかが3か月程度でそんなに劣化するようにも思えないし......。いずれにせよ規則性がないのでまだなんとも言えないところです。ご参考になれば幸いです。▼じびき@R100GS-PDさん:>>再度ミッションオイル(カーショップで買ったもので80w−90)を>>入れ替えたら症状はおさまりましたが、>>ミッションのベアリングがダメになっている>>可能性が大きいんですね......。GEARを入れていたのですが、>>それだとすぐミッションが固くなる不具合が出ていました。>>すみません、差し支えなければ今回買ったオイルの銘柄と値段を教えてもらえませんか?>よろしくお願いします。