エコーバレースキー場、今シーズン最後だと思います(まだ来週、雪があったら悩むかもしれませんが)。今年は近年まれに見る良いコンディションだったこともあり、何度もお世話になりました。穴場だし、良いゲレンデのエコーバレー。今シーズンも感謝です。帰りはちょっと回り道さて、今日はエコーバレーシーズン最後だし、折角なので、帰路はビーナスラインを走りに車山方面へ行ってみましたよ。こちら、標高1800m以上あるんですね。雪が残っていて驚きました。路面に雪はほとんど無いんですが、道路脇に積み上げられた雪が崩れて来て、ところどころ狭くなっていたり、雪道になっていたり。夏タイヤで来るには若干厳しい感じですね。凄い景色良くて最高でしたよ。春らしいといえば春らしい景色です。ここから、諏訪方面に降りて、ちょっと悩んで、岡谷ICから帰ることにしてみました。途中、諏訪市内が妙に混んでて驚きましたが、どうやらイベントだったらしいです。岡谷ICから帰路、長野道へ。中央道へ入り、諏訪湖SAへと向かいました。諏訪湖が一望できますが・・・もうちょっと遠くから見下ろすほうがグッと来ますね、きっと。お腹すいたので、ここでそば食べました。走って八ヶ岳PAでいつものようにデザートです。今日は「八ヶ岳クッキーシュー」。クッキー生地がしっかり旨味があって、カスタードクリームとの相性も良いです。パイシューよりこっちのほうがオススメかもしれないです。八ヶ岳PAで変な看板見つけてしまいましたよ。いうの見ると脳内添削しちゃうんだなぁ。「八ヶ岳の名前は多くの峰々が連なる山容に由来します。分けられ、それぞれが特徴的な景観を有しています。」と、これくらいにしませんかねぇ。『誰か直すだろう』とみんなが流していったらこうなったヤツかな。誰も見てないと思ってるとか。いうの、気になっちゃうんだな。いう書き方してると、SEO的にも不利だろうなぁ、とか、要らんことばかり気になるパネルでした。八ヶ岳のこと、勉強にはなりましたがね(苦笑)。温泉は「つむぎの湯」いろいろ回り道して、やっと温泉に向かいました。先週、通りがかっただけだった「つむぎの湯」に今日は入りましたよ。昔、一度だけ入ったことがあったような気がしたんですが、調べてみたら初めてでした。以前行ったのは、同じ富士川沿いでも「なんぶの湯」のほうでした(随分場所違うじゃん・・・)。この「つむぎの湯」、町営温泉で余計なアメニティはほとんどありません。休憩所もシンプルなものであまり広々とはしていないのですが、値段が安くて(3時間400円)設備が綺麗で、個人的には日帰り温泉の良さを必要十分に満たした良い施設だと思います。お湯も柔らかめなシンプルなもので気持ち良いです。シャワーもガランも節水栓じゃないというのは地味にポイント。高速からは遠いですが、六郷ICが出来たことで山梨方面からのアクセスはとても良くなっています。中央道方面からスキー帰りではちょっと流行りそうな予感。つむぎの湯・いきいきセンターさらに今日はドライブして帰る「つむぎの湯」まで来てしまいましたが、一応、自宅(横浜)までのナビの案内は中央道経由です。ここまで来たので、「本栖みち」を通って富士五湖方面に向かいました。「本栖みち」はなかなか厳しい山道です。ドライブするには楽しくて良いのですが、やっぱり不便だし危険です。只今トンネル工事中で、これが開通するともっと楽に抜けられるようになるかな、と。確かに、御坂みちも精進ブルーラインも、比較的効果的なポイントにトンネルが整備されてるんですが、「本栖みち」は旧来の山道って感じですからね。本栖湖に出てから北に向かい「道の駅なるさわ」へ。残念ながら時間がちょっと遅くて、富士桜ソフトクリームは食べられませんでした(17:30で終了)。ここから、中央道へ向かうか東名へ向かうか、悩むところですが、どちらも事故や渋滞でなんだか酷い状態に見えたので、間を取って「道志みち」へ向かいました。走り慣れた道志みちを抜けて、「道の駅どうし」へ。夜なので、トイレと喫煙所くらいしか無いのですがね。「道志みち」を津久井方面へ下っていくと、途中、山梨区間はものすごい量の凍結防止剤が撒かれていて、逆にザラザラで滑りそうになりました。確かに気温は低いので、凍結防止剤が撒かれているのはさほど不思議なことはないんですが、なんでこんな大量に・・・と謎だったわけです。ちなみにこれは翌日(3/26)、謎が解けました。この方面、翌日凄い降雪だったんです。これに対応するために、事前に撒かれていたんですね。「道志みち」を抜けて、相模原ICから圏央道へ。ここからは高速で帰ります。ところがこれがまた微妙に混んでて残念な状態でした。東名が渋滞していたこともあり、厚木PAが大混雑。本当は厚木PAの「さがみ食堂」で夕食を取る予定だったんですが、車を停めることができず諦めました。仕方がないので厚木の「かつや」で久々にカツ丼+サラダ食べましたが・・・なんだかなぁ、という感じです。ちなみに、丁度「戸田」の交差点のアンダーパス開通直前に通りがかりました。第二東名を圏央道まで繋ぐ工事が急ピッチで進められていて、この戸田交差点も門沢橋のたもとということで、比較的要所になりそうな感じです(門沢橋の向こう側にJCTができるので・・・ICはできるのかしら・・・)。東名に戻ってみると、なんと渋滞が完全に解消していた。ああ、もしかして今日の帰路は、一番混んでる時間に一番混んでるところに当たってしまったらしいです。どうりでどこも混んでるわけだ。楽しかったシーズンラスト・エコーバレーそんな訳で、最後はちょっと残念な感じでしたが、コンディション最高のエコーバレーから、たくさん山道を走って、初めての温泉にも入って、充実の3月最終土曜日のスキーツアーでした。エコーバレースキー場は良いスキー場だなぁと再認識したのと、あと、六郷ICが出来たので、これは富士川沿いの日帰り温泉を再チェックしないといけないな、と思いました。次からは丸沼高原行きます。丸沼高原スキー場の旅。2017シーズン終了間際。エコーバレースキー場の旅。3月でもコンディションは良好、中部横断道を走ってみた。今季初エコーはナイター。がんばれエコーバレー。前泊入りしてみたけどコース少なくて残念。エコーバレースキー場の旅。久々のナイターでガチで滑ったよ。エコーバレースキー場の旅。意外にも今シーズン最高コンディション。エコーバレースキー場の旅。2週連続だけど、今回はいつものエコーバレーだった。エコーバレースキー場の旅。寒波でコンディション最高。これが本来のエコーバレーだ。エコーバレースキー場の旅。2週連続のエコーバレーは3連休でも快適だった。エコーバレースキー場の旅。エコーバレーはエコーバレーだった。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Watchを1年使った感想。Watch無しでは生きていけない。WatchもSpigenで固める。ラギッド・アーマーと保護シートを装着。Watchで安いミラネーゼループバンドを買って1ヶ月ほど使ってみた感想。