今年の平安Sは小粒で混戦!?|データde出〜た|競馬情報ならJRA-VAN当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用下さい。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合には一部機能がご利用頂けない場合や正しい情報を取得できない場合がございます。JRA-VAN広場お客様サポート検索はじめての方へ競馬ソフトを開発したい方へこのページではインラインフレームを使用しております。インラインフレームに未対応のブラウザをお使いの方は、下にある「詳細を見る」リンクからご覧ください。今年の平安Sは小粒で混戦!?2010/1/21(木)今週は中山競馬場でAJC杯、京都競馬場で平安Sが行われる。後者はフェブラリーSへのステップレースの位置付け。翌週には川崎記念、根岸Sも組まれているため、フェブラリーSとの関連性はやや薄いものの、過去の好走馬にはヴァーミリアン、メイショウトウコン、エスポワールシチーなど、後にG1で好走することになる馬が多く出ている。過去10年の同レースを分析し、今年の展望をしていきたい。牡4元町S1着00年12オースミジェット牡6東京大賞典8着26シアトルブリッジ牝4花園S1着31ゴールドティアラ牝4シリウスS1着まず上の表1は過去10年の平安S好走馬一覧。冒頭にも述べたように近年では本競走を制し、次走フェブラリーSも優勝した馬はいない。優勝馬の中に1番人気がいないことも特徴であろうか。過去10年、1番人気の成績は【0.2.3.5】と不振傾向。2番人気、3番人気もさほど強いわけではなく、5〜9番人気あたりの馬が頻繁に馬券に絡んでくる。性齢の特徴としてはベテラン勢の活躍が目立つ。7歳馬が2勝、8歳馬が2勝をマークしている。巻き返しは、03年のスマートボーイぐらいだ。彼らベテラン勢に限らず前走好着順の馬は多く、昨年は前走1着の馬が上位を独占。08年も前走3着以内の馬が上位だったし、クラスを問わず前走好成績を収めている馬が活躍するレースと言えるだろう。次からは具体的に前走1〜3着で本競走を好走した馬と、前走4着以下から本競走で巻き返した馬とに大きくわけて考えてみたい。アンタレスS1着ほかまずは前走4着以下から平安Sで巻き返した馬を見ていこう(表2参照)。過去10年で7頭が該当しているが、前走JCダート組が2頭と、東京大賞典組が1頭。G1組なので軽視されるケースも少ないだろうが、ここでの敗戦はあまり気にする必要はなさそうだ。スマートボーイとオースミジェットは前年の京都ダート1800m重賞(平安SとアンタレスS)を勝利していた。その他にもOPクラスの京都ダート1800mで好走していた馬の巻き返しが多く、タイムパラドックスは前年のトパーズSを3馬身半差で圧勝していた。03年に13番人気で2着に激走したクーリンガーは、ダートグレードのサラブレッドチャレンジC1着の実績、07年2着のサンライズバッカスは武蔵野S2着の実績を記してあるが、最低でも過去1年以内にOPクラスのダート1600m以上で連対しているような馬でなければ4着以下からの巻き返しは厳しいのかもしれない。ユニコーンS1着(中山ダ1800m)次に前走OPクラス3着以内で、平安Sで好走した馬を見ていこう(表3参照)。この手の好走例は圧倒的に多く、好走馬30頭中17頭が占める。好ステップはOP特別のベテルギウスS。同レースがハンデ戦でなく、別定戦で行われた時は【3.1.3.17】という成績。基本的には前年秋以降のレースからのローテーション。昨年2着エスポワールシチー、05年2着ブラックコンドル、同3着ジンクライシス、02年2着マイネルブライアン、01年1着マンボツイスト以外は、過去1年以内に他のOPダート中距離で連対実績があった。波乱含みのレースだが、前走着順がよく、過去実績も十分という誰もが買えそうな馬が、普通に好走しているという面もあるのだ。最後に前走条件クラスで、平安Sで好走した馬を見ていこう(表4参照)。過去10年で6頭が該当。そのうちトーホウダイオーを除く5頭は人気以上の着順であり、配当的な妙味もある。前走レースは準OPクラスのダート1800m。ハギノハイグレイド以外は1着での参戦だ。同馬以外はすべて連勝中で、目に見えて勢いがあった。単純に前走準OPで1着というよりも、1000万クラスからの連勝馬であることが望ましい。【結論】それでは今年の平安Sを占っていこう。出走予定馬は下の表5の通り。※フルゲートは18頭だが、(2)トランセンドらは回避の見込み(1/20午前時点)。週明けの想定段階から有力馬の回避があったため、頭数・質ともに今年は小粒な印象。前走OPクラスのダートで3着以内に好走しているのが、ロールオブザダイス1頭しかいない。前走東京大賞典ではサクセスブロッケン、ヴァーミリアンと差がない0.3秒差と、相手関係を考えれば胸を張れる実績だが、中央場所のOPで連対実績がないのは気になるところだ。2000m以上の長丁場に良績が偏っており、京都のダートコースも【1.0.0.6】。素直に中心視するにはためらうところで、過剰人気になるようなら逆に軽視する手も。前走条件クラス組では前走初夢賞を勝ったダイシンオレンジ。5歳でこれから上を目指そうという馬だが、2走前のゴールデンスパーTでは8着。京都のダートは【3.1.2.0】と抜群の安定度だが、連勝中ではないのは確かだ。なると、前走OPクラスで4着以下に負けている馬にも目を向けなければならない。過去1年以内にダート1600mのOPクラスで連対があるのは、ダイショウジェット、ウォータクティクス、アドバンスウェイ、ネイキッドの4頭。中でも前年のアンタレスSを勝っているウォータクティクスが筆頭と言いたいところだが、前走京都ダート1800mのトパーズSで5着と敗戦。アンタレスS当時のデキにあるかが問題だ。重賞で2着の実績があるダイショウジェットとネイキッドとは横一線の評価としておく。アドバンスウェイはOP特別のトパーズS2着が最高実績。格では見劣るが、同レースの勝ち馬はJCダート2着馬。実績断然の馬がいない今年のメンバーならば軽視はできない。取り上げなかった馬が台頭する可能性も低いと見た。経て、(株)レイヤード入社。ライター&エディターとして活躍。JRA-VANデータの配信初期から、いち早くデータ競馬の有効性に着目する。最強の法則WEB」にて、障害戦を除く全重賞レースの傾向と対策、予想を展開。ダートグレードデータ作戦」では、地方競馬の重賞の攻略にも取り組んでいる。仕事の関係でなかなか競馬場には行けなくなったが、年に1、2回行くローカル遠征が楽しみ。