Sampsonこんばんは。暖冬で始まった今年の冬ですが、関東地方にも遂に雪が降りましたね。雪で近所の道路にも雪で滑ってしまった車を何台か見かけました。我が家の愛車ダイハツのタントですが、雪予報の前日にスタッドレスタイヤへの履き替えを実施したので事なきを得ました。私は運動不足の固まりなので、この1時間ばかりのタイヤ交換で筋肉痛になってしまったことは内緒ですよ。タントのタイヤ交換手順です。スポンサーリンク用意するもの1.タイヤ特にこだわりが無ければ、サイズは今履いているタイヤと同じもの用意するのが無難です。我が家のタントは「155/65/R14」です。工具は車に備え付けれているもので十分です。写真左から「L型ボックスレンチ」・「フック」・「ジャッキ」その他軍手を用意します。実際にタントのタイヤ交換をしてみますまずはジャッキアップです。ジャッキを噛ませる箇所は4本あるタイヤ付近に写真のような目印があります。ここにジャッキを噛ませます。ジャッキにフックとL字レンチを写真のように取り付け、L字レンチをぐるぐる回します。ジャッキがあがり少しづつタイヤが浮き始めます。タイヤが地面とギリギリ接触している処でジャッキアップを一旦止め、タイヤのナットを緩めます。(タイヤが完全に地面から離れるとナットを回す時にタイヤが空転してしまいます)ナットはかなり固く締まっているのでL字レンチに足を乗せ体重かけてやると緩みます。(締める時も同様)ナットが緩んだら再びジャッキでタイヤが地面から完全に離れるまで上げます。緩んだナットを完全に取り、タイヤを外します。ナットを取ってもタイヤが外れない場合がありますが上下左右にタイヤを揺らせば取れるはずです。タイヤを外したら、スタッドレスタイヤをはめ直し、ナットを指でいいので軽く回しタイヤを固定します。後は外すときと逆の手順でタイヤが地面に触れる程度までジャッキを下し、ナットを締めます。ナットを締める時は対角線上のナットを順に締めるようにします。最後に足で体重をかけて締めるのですが「キュッキュッ」とナットから音がしますのでこの音が締まった目安です。タイヤを履き替えたらガソリンンスタンドでエアの充填を必ずしておきます。ある程度走った後にナットの増し締めを行えば完璧です。タントのタイヤ交換をした感想・・・それはプライスレス!4本交換するのにざっと1時間くらいです。いくらブログ来るべきゾンビ襲来に備えて、自給自足の準備を始めているTAKENTAです。いくらブログこんにちは。今日は我が家の愛車タントのブレーキランプを交換したお話です。いくらブログこんばんは。一軒家を持っている方には必ず訪れる外壁塗装の時期。いくらブログこんばんは。いくらブログこんには。久しぶりにhuluネタになりますが良い情報ではありません。