当時としてはごく一般的な構造で、車体・砲塔共に[[避弾径始]]を考慮して丸みを帯びている。無く、夜戦能力が無い。主砲にスタビライザーが搭載されていないため[[行進間射撃]]も行えない。~日本の[[鉄道]]・路面状況などを考慮して小型軽量なのも特徴だが、それに比例して[[装甲]]にやや難があったようである。~変速機に欠陥があるなど操縦性に難があり、当時の隊員に「世界一操縦の難しい戦車」と言わしめた((変速に失敗するとシフトレバーが弾き戻されて左手に激突するので、腕時計が壊れないよう右手に付け替えて操縦していたという。無いため夜戦には対応できない。主砲にスタビライザーが搭載されていないため[[行進間射撃]]も行えない。~日本の[[鉄道]]・路面状況などを考慮して小型軽量なのも特徴だが、それに比例して[[装甲]]や生存性にやや難があったようである((車体前面の一番被弾を受けやすい所にエンジン点検用ハッチが設置されていたりする))。~変速機に欠陥があるなど操縦性も悪く、当時の隊員に「世界一操縦の難しい戦車」と言わしめた((変速に失敗するとシフトレバーが弾き戻されて左手に激突するので、腕時計が壊れないよう右手に付け替えて操縦していたという。~信地旋回は出来るが[[超信地旋回]]は出来ない。除けば評価は良くない。除けば評価は良くない。~~本車の派生型には自走架橋「67式戦車橋」、故障した車両を牽引・回収する「70式戦車回収車」がある。~また、[[87式自走高射機関砲]]の開発時にもシャーシの転用が検討されていたが、性能不足により[[74式戦車]]に変更された。[#ed70ba0b]61式戦車は長きに渡って日本を代表する[[戦車]]であったため、日本の映像作品に登場する機会が多い。製作に当たり、ブルドーザーを改造した実物大可動模型が製作されている((自衛隊が同じ日本人と殺し合い、しかも最終的には自衛隊の敗北で終わる内容であったため、[[防衛庁>防衛省]]・自衛隊の協力は得られなかった。~この模型車両はその後も様々な映画・ドラマに大道具として登場している((なぜか[[第二次世界大戦]]末期の沖縄戦を描いたドラマで[[アメリカ軍]]として登場したりもしているが。~~また、「ゴジラシリーズ」や「ウルトラシリーズ」など特撮怪獣映画・テレビドラマなどでも頻繁に登場する。~この場合は砲撃によって怪獣などを打ち倒す事はまずなく、多くは怪獣に蹴散らされるシーンを最後に出番を終える。~~更にTVアニメ「機動戦士ガンダム」にも同名の車両が未来における架空の軍隊が保有する戦車として登場している。~元々は特に設定のない無名の戦車であったものを「61式」と仮称した所、その呼び名で定着してしまったのだという。~~なお、日本の娯楽作品に登場する戦車(61式に限らず)の大半には「弱い」「地味」「鈍い」「すぐ撃破される」などといった奇妙な共通項がある。~[[戦闘機]]はしばしば英雄的活躍を見せたり非常識な超兵器として登場したりするのに際して、戦車にそのような活躍の場面はほとんど見受けられない。