安売り折りたたみ自転車を実用で使うにはいくらかかるのかやってみた。ハンドルまわりヘッド周りのガタは他にも原因があったぁ全く前に進まないことに苛々させられる折りたたみ自転車。カゴの中のハムスターのごとくペダリングしても、子供のナンチャッテATBに置いていかれてしまうのである。この自転車を普通の自転車並みに走らせるため、長く遠い改良へのイバラの道程が始まったのです。チェーンホイールを36Tから52Tへ交換したことにより、劇的な走行性能の変化を見せた折りたたみ自転車。ブレーキも交換し、これで明るい自転車ライフがやってくるかと思われたが次なる問題が発覚。襲ってくる問題に、新たな対応を迫られるのであった。ブレーキの強化により発覚した今回のヘッド周りからのガタ。フォークの歪み等がなければ、ヘッド周りをオーバーホールすればたいてい収まるので、分解・グリスアップして増し締めします。最近この折りたたみ自転車を触るようになって、あちこちの自転車店を見回すことが多くなりました。本体の写真を撮り忘れている・・・。折りたたみ自転車はノーマルステムのスレッドヘッドセットというママチャリ仕様なので、どうせならナンチャッテ「アヘッド」化してしまいます。ノーマルステムはハンドルポジションの自由度が高いので、ハンドル位置が手前で窮屈な折りたたみ自転車に、突き出し110mmのハンドルステムを取り付けてポジションの自由度を広げて、ポジション改善も狙っていきます。届くダンボールに、家族の目もだんだんと冷たくなっています。分からなくなってきています。勝手に右手が「カートに入れる」をクリックして、気がついたら目の前にダンボールが届いています。車庫にあふれるダンボール、家族からの冷たい視線。暖かいのは、駄犬のハァハァと生臭い吐息だけです。今回もナンチャッテ「アヘッド」化に伴い、いつものナンチャッテ仕様御用達のドッペルギャンガー様のお世話になります。DHS149L-BKドッペルギャンガー(DOPPELGANGER)Amazonで、今すぐチェック25.4mm用のスペーサーも付属していますが、マイ折りたたみ自転車はコラムサイズ22.2mmなので、スペーサーは使いません。上から見ると「アヘッド」ぽいけど・・・。下はウスのついたノーマルステムです。ハンドルステムと組み合わせるとこんな感じになりなす。ノーマルのステムに比べて、ハンドルポジションが前に出ています。ここまで来たら、ハンドルもブルホーン化にしてしまうかとも迷ったのですが、家族の冷たい視線とグリップシフトがネックになって、ここは男らしくキッパリとあきらめました。サムシフターにして・・云々なんては一切考えませんでした、ということにしておきます。(あぁ勝手に右手がカートへ・・・)ハンドルをハンドルステムから抜くために、ハンドルグリップを片方抜きます。ハンドルグリップが固くてシリコンスプレーをガンガン入れても全く外れなかったので・・・。カッターで途中まで切っちゃいました。全部切ってしまうと再利用できなくなるので途中まで切りました。ステムを抜いてヘッドのロックナットを外します。ここまでは、前カゴとLEDライトの取付で行っていましたのでスイスイと進みます。ここで新しい工具が登場します。信奈店舗Amazonで、今すぐチェック適用寸法が45~48mmなので、これ一本あれば自転車の整備ならOKですが、マイナスドライバーでガンガンやっても外れます。アジャストレースを外します。ロードのタイプと違ってアジャストレースにナットが切ってありません。締めるときは手で締めれるだけ締めて、引っ掛けスパナで共回りして締めるようですね。アジャストレースを外したら、リテーナーが見えます。グリスも切れて廃墟感があふれています。リテーナーも汚れと化したグリスに、まとわりつかれています。ヘッドのワンも泥汚れのように、ヘドロ化したグリスに占領されています。フレームを上に持ち上げてフォークを外しますが、フォークはフレームから外れると一輪車状態になっていますので、手で支えていないとステムのネジ部分をカンカラカーンと勢い良く地面に打ち付けてしまうので注意が必要です。フォークにハマっているリテーナーも取り外します。ダストシールも汚れています。ここまでのパーツをブレーキ・パーツクリーナーで古いグリスや汚れを落としていきます。リテーナーはある程度汚れを落としてジプロックに放り込んでブレーキ・パーツクリーナーをスプレーブシュゥゥゥッ!!!ジプロックの口を閉じてカシャカシャとシェイク・シェイク!!!あとは、グリスをたっぷりと入れていきます。組み付けていくと余ったグリスは、はみ出てきますので付け過ぎの心配はいりません。リテーナーの向きはベアリングがヘッドのワンに向くようにセットします。フォーク側は上向き、ステム側は下向きです。(この写真リテーナーの向きが逆です・・・)あとは外した逆の手順で組み付けていきます。引っ掛けレンチで締めるときに、ヘッドにガタがなくてスムーズに動くところまで締めます。ヘッドのガタの確認は、ロックナットを通したステムを付けて確認したり、フォークを前後に揺らしたりして確認します。ロックナットを締めてヘッドのオーバーホール完了です。グリスがはみ出ているので、パーツクリーナを少しつけたウエスで拭き取ります。パーツクリーナーを直接ふりかけるのは絶対にダメです、隙間からヘッド内に入るとせっかくのグリスアップが台無しになってしまいます。ナンチャッテ「アヘッド」ステムを取り付けます。ハンドルステムは必ず通してから取り付けないと、後から取り付けることはできませーん。これで、ノーマルステムに「アヘッド」が付いちゃいます。ドッペルさんのラインナップ恐るべし・・・。ドッペルさんの自転車を購入するときは注意しないと、アヘッドだと思って購入したら実はスレッドヘッドだった、なんて笑えないこともありそうです。ハンドルを取り付けます。・・・」(えぇぇぇ~)マジかよ、ヘッドかフォークが歪んでいるのか?冷静になってよく観察してみると・・・。ここの隙間が微妙に動いている。確かにここから音がする。締め付けて、手のひらに跡が残る程締めてあるのに、ゆるみがあります。冷静に考えたら手で締まるようなトルクで、自転車の背骨を支えられるわけがない。ラチェットで増し締めすると、音がなくなりました。うぅ~ん、折りたたみ自転車を、フレーム「ガタガタ」鳴らしながら乗っていても、ほとんどの人は気づかないと思います。工具無しで折りたためるなんて、ありえない話なんですよね。人が乗って地面から受ける衝撃は結構なもんですから怖いですね。ナンチャッテ「アヘッド」とヘッド周りオーバーホール完了しました。3,660円)あぁヤバイですってぇ・・・。「ひよこ号」の整備記録やら、なんやかんや。色やスタイルは非常に好感がもてて、嫁から「ひよこ号」との愛称をもらって、日常の足として大活躍しているのだが。なんでこんなに鈍足なんだろう?全くわくわく感がない・アクセルレスポンスが悪すぎる・路上駐車車両をよけるため右に寄るのが恐ろしくなる動力性能。アチラコチラを見直して「ひよこ号」本来の性能を目一杯引き出して見ようと、昔とった杵柄でアレヤコレヤとやってみました。「ひよこ号」の整備記録やら、なんやかんや。安売りサイクルコンピューターを付けてみました。安売りサイクルコンピューターのセンサーマグネットが、どうしても気に入らないので交換ししてみたら効果抜群だった。ドリンクホルダー(ボトルゲージ)を取り付けてみました。ボトルケージを安定の日本製ミノウラに交換、ボトルゲージすらまともに作れない中華製品に辟易。対して1件のコメントがあります。AMまだ途中までしか拝見していませんが、ステキなお父さんですね。PMコメントありがとうございます。残念ながら、長男はかなり迷惑そうですし、全く尊敬もされていません。自分の趣味として子供を使っているところもありますから仕方ありませんね。反面教師として、子供達を正しい道に導ければよいかと・・・。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。樹脂製グニャグニャブレーキレバーを交換。「ひよこ号」の整備記録やら、なんやかんや。色やスタイルは非常に好感がもてて、嫁からも「ひよこ号」との愛称をもらって、日常の足として大活躍しているのだが。なんでこんなに鈍足なんだろう?全くわくわく感がない・アクセルレスポンスが悪すぎる・路上駐車車両をよけるため右に寄るのが恐ろしくなる動力性能。アチラコチラを見直して「ひよこ号」本来の性能を目一杯引き出して見ようと、昔とった杵柄でアレヤコレヤとやってみました。安売りサイクルコンピューターを付けてみました。安売りサイクルコンピューターのセンサーマグネットが、どうしても気に入らないので交換ししてみたら効果抜群だった。ドリンクホルダー(ボトルゲージ)を取り付けてみました。ボトルケージを安定の日本製ミノウラに交換、ボトルゲージすらまともに作れない中華製品に辟易。最新記事ベコベコ傷だらけの泥よけ(フェンダー)を、ちょっとスポーティなフェンダーに交換してみました。2019年7月17日ボトルケージを安定の日本製ミノウラに交換、ボトルゲージすらまともに作れない中華製品に辟易。「サンツアー・シュパーブプロ」用53Tチェーンホイール、それは究極の自己満足でした。2018年6月2日Zombie(筆者)プロフィール物欲と、どうしようもない機能の低さに車庫の奥で忘れさられた折りたたみ自転車と重なる自分に、改良(改造)という禁断の領域に踏み込んでしまった、機械をいじる事と若い女性が大好物の中年おやじ。ホームセンターで9,800円で売られている折りたたみ自転車を、安心安全そして少しだけカッコよく乗るためにはいくらかかるのかを、人柱になって検証しました。(1)最新記事ベコベコ傷だらけの泥よけ(フェンダー)を、ちょっとスポーティなフェンダーに交換してみました。2019年7月17日ボトルケージを安定の日本製ミノウラに交換、ボトルゲージすらまともに作れない中華製品に辟易。「サンツアー・シュパーブプロ」用53Tチェーンホイール、それは究極の自己満足でした。2018年6月2日ちょい乗りクロモリロード用に、MKS(三ヶ島製作所)「CT-LITE」を購入しました。憧れの「サンツアー・シュパーブプロ」用、53T新品チェーンホイールをヤフオクで手に入れました。ペダルに交換したら、日本の製造技術はまだまだアツいことを思い知らされました。2018年5月29日アルミ製チェーンホイール取り付けると、中華部品のアラがどんどん見えてきた。遅まきながらトルクレンチを買ってみたら、トルク管理が必要なことを思い知らされました。中古雑貨店で見つけたステム(BBBロード用)を衝動買いしたら、結構お買い得だった。2018年3月1日ドリンクホルダー(ボトルゲージ)を取り付けてみました。2018年2月17日ハンドルをカーボンに変えてみました。RD-TZ50からALTUS(RD-M310)に変えたら、変速が凄くスムーズになりました。2017年10月28日フロントハブのグリスアップに、ウレアグリスを使ってみました。2017年10月23日シフトワイヤーほつれ止めに、ハンダ付けしてみました。最近のコメントベコベコ傷だらけの泥よけ(フェンダー)を、ちょっとスポーティなフェンダーに交換してみました。傷だらけの泥よけ(フェンダー)を、ちょっとスポーティなフェンダーに交換してみました。リアバンドブレーキをキャリパーブレーキ化してみよう。リアバンドブレーキをキャリパーブレーキ化してみよう。リアバンドブレーキをキャリパーブレーキ化してみよう。最近の投稿ベコベコ傷だらけの泥よけ(フェンダー)を、ちょっとスポーティなフェンダーに交換してみました。2019年7月17日ボトルケージを安定の日本製ミノウラに交換、ボトルゲージすらまともに作れない中華製品に辟易。「サンツアー・シュパーブプロ」用53Tチェーンホイール、それは究極の自己満足でした。2018年6月2日ちょい乗りクロモリロード用に、MKS(三ヶ島製作所)「CT-LITE」を購入しました。憧れの「サンツアー・シュパーブプロ」用、53T新品チェーンホイールをヤフオクで手に入れました。ペダルに交換したら、日本の製造技術はまだまだアツいことを思い知らされました。2018年5月29日アルミ製チェーンホイール取り付けると、中華部品のアラがどんどん見えてきた。遅まきながらトルクレンチを買ってみたら、トルク管理が必要なことを思い知らされました。中古雑貨店で見つけたステム(BBBロード用)を衝動買いしたら、結構お買い得だった。非個人情報の取扱い安売り折りたたみ自転車を実用で使うにはいくらかかるのかやってみた。(以下当サイト)では、当サイトの分析と改善のためにGoogleアナリティクスを使用しています。設定したり、既存のcookieを読み取ったりする場合があります。アドレスなど)を自動的に送信します。当サイトはそれらの情報を、サイト利用状況の把握やサイト利用体験の改善、サイトユーザーの傾向をコンテンツとして紹介するといった用途で利用する可能性があります。当サイトのユーザーは当サイトを利用することで、上記方法および目的においてGoogleとサイト管理者が行うデータ処理に対して、許可を与えたものとみなします。アナリティクス利用規約およびGoogleポリシーと規約によって定められています。cookieについてcookieとは、サイト(もしくはGoogleアナリティクスのような第三者サービス)が、サイトユーザーが利用するデバイスのブラウザに情報を保存し、あとで取り出すことができる符号です。メールアドレス等)を把握することはできませんのでご安心ください。サイトユーザーはブラウザの設定によりcookieの受け取りを拒否することができます。Googleアナリティクスのcookieを受け取り拒否されたい場合は、次のリンクをご参照ください。オプトアウトアドオンhttps://tools.google.com/dlpage/gaoptout本文に記載されている価格等は、記事作成時点での価格です。諸事情により価格は変動する場合があります。この記事は素人が趣味で自転車を分解修理していますので、作業手順や作業方法など間違っていることが多々ございます。素人の失敗談を楽しんで頂くことを主目的に作成されております、技術的な間違いは多々ございますので、実行される場合はご自身でご確認ください。自転車は整備を誤ると重大な事故につながります。当記事を参考にしての整備で、事故やいかなる損失を負われても、当方は全く責任を負いません。信頼の置ける自転車店にて点検整備を受けることをお薦めします。"安売り折りたたみ自転車を実用で使うにはいくらかかるのかやってみた。