と3拍子揃った『EP-1』。飽きのこないシンプルデザインも特徴です。純正ホイールと比較すると、同サイズながら『EP-1』の方が大きく見えます。▲クリックして拡大ホイールのナットホール形状が違うため専用ナット(左)を使用(右は純正ナット)。▲クリックして拡大ナットは規定トルクの10.5kgf・mで締めつけ。これで締めすぎや緩みを防いでいます。上が純正、下が『EP-1』装着。▲クリックして拡大マフラーに続いてはアルミホイールの登場。ドレスアップ効果だけでなく、走行性能にも大きく影響するので、カスタムの定番メニューのひとつです。走行性能の向上というと、サーキットなどでのハードな走りで効果がありそうなイメージかもしれませんが、ホイールを軽くすることで走りが軽快になり、乗り心地や燃費も良くなるなど、街乗りでもその効果は大きいんです。バネ下重量(サスペンション・ホイール・タイヤなど足まわり以下の可動部分)の軽減は、車体側の軽量化に換算すると数倍以上もの効果があると言われているんですよ。いうことで、今回装着するのはプリウスの標準ホイールに比べて、1本あたり約1kgも軽いトムスの『EP-1』。4本換えるのでトータルで約4kg、車体側に換算すればその数倍の軽量化になるわけですから、かなり期待できます。軽いホイールとなると、強度が心配になりますが、この『EP-1』はF1ホイールと同じ8000tプレスによる鍛造製法で作られているので安心です。『EP-1』のサイズは16×6.0JJ、オフセットは40になります。今回の装着車両であるGツーリングセレクションとは同サイズ(オフセットのみ純正は45)ですが、15インチの標準ホイールからは1インチアップになります。太めの5本スポークと大きな開口部は力強く、かつ軽快な印象。上品なスポーティスタイルに最適なデザインですね。プライマシー(195/55R16)』。高速走行時の安定感、雨天性能に優れているのが特徴です。バランス取りを行ったタイヤ&ホイールは、車両への装着に専用ナットを使い、トルクレンチで規定トルクに合わせて締め込みます。タイヤのハイトが高いため、純正に比べて乗り心地が悪くなることなく、軽量化による恩恵を得られる。※タイヤ、専用ナット、専用ロングナットアダプター、組み換え工賃、取り付け工賃を含んだ価格となります。PRIMACY」で、金額の算出をしています。他のタイヤも取り扱いしておりますので、他銘柄のタイヤをご希望の際はご相談ください。<123456789>SERVICE86優遇買い取りカスタマイズ車両も優遇査定いたします。