何度も宣伝するようで恐縮ですが、6月初めに近くの山で不注意から膝を捻りその後はリハビリの日々で、この日(6月28日)も回復のための川沿い歩きです。・・・いや宣伝してもオイシイことが有るワケでは無いですよ。足馴らしに霧の漂う涼し気な吾妻峡を歩いています。955遊歩道と云っても岩場もあるし、足元の変化もある。川沿いは緑豊かに美しい風景をみせて飽きさせない。リハビリにはもったいない程の道である。吾妻峡(あづまきょう)とは吾妻峡は自分にとって分からないことだらけである。半世紀以上は当地に住んでいるが、吾妻峡を知ったのはここ数年である。担当課、県の観光課などにお尋ねした。その節は大変お手数をお掛けいたしました。時は明治45年、本多静六先生が飯能で講演中に常盤平(多峯主山の近く)からみた景色が吉野山(奈良と思われる)に似ていると指摘・・・それよりこの付近を「あずま吉野」と命名された・・・そこから見下ろした名栗谷(名栗川)を吾妻峡と云われるようになったと思われる。私が分かっていることでは「曖昧~不明」・・・しかしそれでは話が繋がらないのでお尋ねしたところからの情報によると1岩根橋から上流に2kmの範囲2岩根橋から700m位迄3中平河原からドレミファ橋迄など、立場による説がある。不思議なことに更に上流にある「吾妻大橋」付近は吾妻峡では無いと云う説もある。吾妻大橋は昭和61年3月に完成。それ以前は近くに木製の「吾妻橋」があったと言われているが。9709713、吾妻峡はいつ頃から昭和9年以降に発行のリーフレット「飯能天覧山」の地図に飯能の新名所として吾妻峡が記されているらしい。)数回ここを歩いたことがあるが、今回は霧が漂う少しばかり幻想的な吾妻峡であった。「バス停・永田大杉」にて下車し左岸のドレミファ橋へいつもながら、6月のことを秋風の漂う今頃なって記しています。お判りでしょうが、このブロブに限って即時性はマッタク有りません・・・こういう事は今に始まったことではなく、小学生の頃から夏休みの宿題は夏休みが終わってだいぶ経たないと提出できなかった。水場(林道・舗装の終点、源流の探しの起点)11:41源流・流れ出しに近い所に行ったあと、一旦水場迄戻り更に馬乗馬場(まのりばんば・畠山重忠)迄行ってまた水場迄戻りました。ここで一息入れ、今回はここから帰るしかありません。常福寺の駐車場まで戻ります。当然ですが名前が分かりません。読めず、いや苔生していて全く判読出来なかったのですが、幸い近くの家の方が外にいられたので橋名を伺ってみました。この辺は「きわめざす」と言う地区で橋名は極指橋と教えて戴きました。〇〇指(〇〇さす)に関連したことを下の方に記しました。往復、同じ道を通っているのですが往路と復路ではやはり見える景色が異なります。12:52この辺から水量が少し増えてきます。緑と岩と綺麗な流れの川沿いを下っています。休憩所「かしわぎ」さんに立ち寄ってみます。セルフの休憩所「かしわぎ」さんです。内部はこんな感じで椅子テーブルが綺麗備わっています。綺麗に整頓清掃された休憩所、100円の飲み物・・・ご主人、あまりにも良心すぎませんか?当方は良く冷えた「キリン・ソルティライチ100円」のペットボトルを戴きました。休憩のあとは更に下ります。常福寺さん迄あと僅かです。上流端の標識が目に留まりました。往路では見落としていたようです。都管理起点(都県境)まで13kmと記されています。上の方に小沢峠が見えます。峠のトンネルを抜ける先が下名栗になります。全福寺さんの駐車場まで戻り、本日はこれで一区切り駐車場を使わせて頂いたので、お礼の挨拶をして帰ることにします。今回はこの辺が源流だろうと勝手に決めてみましたが、正直なところ最後の谷の出合いの所で左右どちらが「チョロチョロ」と流れ出しに相応しいのか、見落としました。別の機会に黒山-棒ノ嶺辺りを歩く時にでも少し入ってみようと思います。*◇「〇〇さす」とは「指」で、焼き畑のことを言うのですが、ここの地名は「極指地区」と言われましたので、大昔は焼き畑の地なのかも知れません。横道に逸れますが奥武蔵にも「さす・指」が付く地名があります。西武沿線に小手指(こてさし・地名)があります。当時の武将の名が出てきます。通ったと記されていたのですが、真相はどうなんでしょうね。西武沿線から2,3日前から強い風雨を伴った台風の上陸が予想されていましたが、9月8日の日中は晴から曇りの予報で、午前は天覧山をさまよっていました。台風上陸前の8日午前、山頂から日差しが強く風は殆ど無く、とても蒸し暑かったのですが台風の訪れを思わせるような感じはしなかったですね。風の影響を受け易い物は屋内に入れました。長めの木の枝を落としたり、どうしても外に置くものは重石を置いたりして、960ヘクトパスカルがどう云うモノなのか、それなりの迎撃体勢(手抜きの)で時を待つことにしましたわ。朝に目が覚めた頃には少しの風と雨があった程でした。台風一過(通過後)9月9日8:30頃9月9日の朝、名栗川は濁流ではあったが水位の増加はあまり無く、奥武蔵の降雨は思った程ではなかったようです。続いている地域があるとのこと、被害に遭われた皆様には心よりお見舞い申し上げるとともに、一日も早く復旧されますようお祈りいたします。空はキリリと晴れ、暫くぶりの富士山が台風のことなど知らぬかの様に藍色の化粧をして姿を現してくれました。天気の良さそうな日、富士がが見えそうな日には途中下車して富士見テラスに立ってみています。通りの先に微かに富士山が見えます。東久留米の改札を出て右手すぐに富士見テラスが有ります。駅から南西に延びる道路「富士見通り」の先に富士山が見え、冬至を前後してダイヤモンド富士が見えると云われています。地図の3辺りに支流側、面白そうな沢があります。林道の終点には水場、自転車ラック、駐車スペースが有り結構広いですね。ここから先は谷沿いを直進する狭い道と右へ曲る作業道とに分岐しています。林道終点の更に奥(谷沿いの道)取り敢えず谷に沿って細い山道を行ってみるのだが、ここで自分の失態に気が付きました。ナントやわなスニーカーを履いているのです。実は6月にこの靴で滑り、左脚を捻ってまだ完治してない・・・それで山に入る可能性がある場合はトレッキングシューズということに決めていたのですが、忘れてここまで着てしまったのです。するか迷ったが、仕方なくこのまま行けそうな所まで無理せず行くことにします。面白そうな道が谷沿いに続いていますね。古い石垣が残っています。林業の盛んだった頃に造られたのでしょうか。支流の谷・・・紅葉樹が明るい緑でとても美しい。水は流れていて本流と思われる谷。林道終点から谷の出合いまで来ました。この先を行けば(道があるかどうかは分からないが)黒山に行けそうです。右に行けば小沢峠からのルートと思われます。地図の2辺り、丸太を渡した簡易な橋があります。良い目印なので、今日はここまでとします。左右どちらの谷を遡っても黒山までは然程時間はかからないでしょう。右側の谷、水は見えませんね。丸太の橋を渡ったところで、成木川の流れ出しはこの辺と仮定して取り敢えず林道の終点まで戻り、もう一方の道(作業道)を行ってみることにする。林道常盤線の終点まで戻り、右(作業道?)へ行ってみることにします。こちらは支流のようですね。幅はあるのだが、荒れていますね。776m馬乗馬場(読み:まのりばんば)頭頂が薄い私にはマッタク読めませんでしたね。~鎌倉時代初期)の一行がここで馬を休ませたと有るが、調教をしたとの説もあるとか。馬乗馬場、こちらは小沢峠からのルートと思われます。今日はまだリハビリの身で、シューズもヤワのためにここまでとします。結局、流れ出しの一滴を確定することは出来なかったが、源流付近までは詰めたはず。地図4さて、水場で一休みしてから谷川沿いを帰ることにします。氏はナント著名なデザイナーでもあったのです。最近記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSQRコード。