WHEELS」コバ長の日常からチョット気になった話などを思いつきで掲載していきます。営業日のご案内などを告知してます。(火)SPACYドライブベルト粉砕!走行中に突然駆動不能になったと云う訴えで、「SPACY100」にお乗りのお客様からTELが有りました。この「SPACY100」は当店で販売した車両では有りませんが、6~7年ほど前から時々お越し頂いているお客様のもので、今年の4月にオイル交換で来店頂いた時が2年振りの来店でした。その時既に4万キロ近く走行していたので、早急にドライブ・ベルトの交換をするよう勧めていましたが、あれから7ヶ月近くお越し頂けませんでした。以前は当店の近所にお住まいだったお客様ですが、今は遠く保土ケ谷の方へ引っ越され足が遠のいていたようです。保土ケ谷の方で立ち往生しているらしいのですが、当店でも近所じゃないので直ぐに駆け付ける事が出来ませんでした。バイクをピックアップしてもらったようで、当店に「SPACY100」が運ばれて来ました。バイクが届いた時点で走行距離は4万2千キロ弱走ってました。2003年式の「SPACY100」で10年は経っているバイクなので、やはり状況からドライブ・ベルト切れを疑い早速エンジン・カバーを外して診たところ、ベルトは切れてるどことかバラバラに粉砕してました。この「スペイシー100」は新車で購入したものらしいのですが、当店で時々オイル交換程度のメンテナンスをしていたくらいで、ほぼ今まで全く整備らしい事はした事がなく乗りっ放しだったらしいので、今回は駆動系以外にも各部を細部まで点検しておく事にいたしました。その結果駆動系ではクラッチ・シューとウエイト・ローラーにスライド・ピースも酷く減っちゃっていたので、粉砕したドライブ・ベルトに加え一緒に交換する事になりました。それから油脂類もエンジン・オイルに加えて、今まで行った事が無いと云うミッション・オイルも交換する事になりました。今まで行った事の無いエアー・フィルターと、1万8千キロ交換してない点火プラグも交換して全ての作業を終えました。ドライブベルトはゴム部品の性質上、距離だけでなく時間の経過でも劣化が進み、最後には必ず切れるか破損してしまい走行不能となります。今回のように出先でベルトが切れて走行不能の立ち往生は大変困ると思います。ロードサービス呼んでも、それなりに高い料金が掛かります。切れたベルトがプーリーに巻き付きロックして、急ブレーキが掛かり転倒などの事故に繋がる事もあり大変危険です。・・・・・それにしても良くベルトが4万キロも切れなかった事の方が不思議ですが、早い方では2万キロに到達する前に切れてしまう部品でもあります。スクーターにお乗りの方は、切れる前の予防整備として、必ず定期的(2万キロ前後又は4年毎)なベルトの交換をお勧めいたします。XJR400Rタイヤ交換。