案内の係の方に尋ねると、この3000系、ジャンパ栓受けを取り付けたり、幌枠を「新製」したり、車内のシートのモケットをそれらしくしたりと、色んな苦労があったそうです。その後、SANZEN-HIROBAのすぐ隣にある「ポポンデッタ」で軽く買い物をしましたが、開店30分もすると、ドコも人でイッパイになりましたw(゚o゚)w。その4作業を進めております、153系(≧▽≦)前回までにほぼ工作が終了したので、今日は屋根を塗装しました。↑屋根だけですが・・・。ジェイズの屋根パーツはつるつるのピカピカで、まるで鏡面仕上げのようですので、サフを吹いて、表面を若干ザラ付いた感じにしました。その後に、自家調合のつや消しダークグレーを吹きました。パンタグラフは「ミッチャクロン」を吹いてから、サハシのクーラー、ベンチレーターと一緒に「ねずみ色1号」を吹きました。サハシの半ガラベンとハコ型のベンチレーター、換気扇とサロの回送用ライトは同じく「ねずみ色1号」の筆塗りです。組み立てたいトコですが、床下や室内の塗装をする予定なので、このまま続く...。その3懲りずにやっております、153系(≧▽≦)前回に引き続き「非冷房化工事」です(^^;。今日は、サロ152のクーラーを撤去しました。撤去と言っても、ナニもモールドの無い屋根板にベンチレーター取り付け用のφ1.4の穴を開けて、製品の元の屋根と丸ごと交換するだけです。グリーン車(当時は1等車)なのに、冷房がありません。この時代はコレでフツーでした。あ、回送運転台がある方の屋根には、元の屋根板から削ぎ取ったライトを取り付けました。コレは屋根と一体モールドで「昔のラグビーボール形のメロンパン」のような形だったので、再接着する前に「砲弾型」に見えるように、一部を削ってみました。今回の作業により、12両編成のウチ、食堂部分を除いて冷房率0%達成です(笑)。この後は各部の塗装に移ります。(金)なばなの里へヨメはんのリクエストです(≧▽≦)イルミネーションが綺麗だというので、「なばなの里」へ行きました。いう経路で向かいます。土山SAで休憩です(^^;。