食いまくってきました。画像を全部上げたいけど多すぎてムリ。美味かったものだけでも上げれるかな?時間の許す限りってことで。10月31日朝の体重が59.7kgでした。9月末のKOHスタート前が55kg台半ばぐらい。11kgほど増えております。いつものごとくこれは塩分をトラップする体質による水分の重量が5kgほどあると予想し、夜中にトイレに通うことを覚悟の上、利尿薬を数錠小分けに飲んで排尿がある程度落ち着いて1時過ぎに寝ました。寝る前が服を着た状態で65kgぐらいでした。ところが、数回の排尿は覚悟していたものの、それどころじゃない。初めは30分おきぐらいに目が覚める。6時半頃までは1時間おき。その後8時半に目が覚めて、9時に起床。起床時の体重は60.3kg。寝てる間に4リットルほど水を出したようです。究極に尿意を我慢して排尿前後で500g変わります。4リットルということは8回以上。確かに10回ほどトイレにいきました。新大阪7時15分発の九州新幹線のぞみは横5列ですが、さくらは4列の席と5列の席が混在していました。横幅はグリーン、前後幅は普通車って感じでした。ここは普通車指定席です。1時間ごときにグリーン料金は払えません。福山で新幹線から在来線に乗り換えて尾道駅へ。尾道駅構内にはこんな案内がありました。myマウンテンと嫁マウンテンチャリスト達が虫のようにわいてきますほとんどは格好だけでママチャリより遅いスピードで走っている人が大半でした。上りになるとさらに遅い!びっくりするほど遅い!!のんびりサイクリングだとしても、ロードで20km/h以下で走るのって逆に苦痛じゃないのかなぁ~荷物どっさりマウンテンで、ディスクブレーキの調子が悪くてローターにパッドが当たったままでも20km/h以下で走るのって遅すぎてかなり苦痛でしたよ~尾道駅からは標高の高いところにある尾道大橋を通って対岸にある向島に行くことも可能みたいでしたが、嫁がいるので大人しく渡船を使いました。駅前から出ている渡船は人100円+チャリ10円。今回の予定は、尾道-向島-因島-生口島のサンセットビーチまで行って引き返し、生口島の瀬戸田港からフェリーで尾道に帰る。時間があれば多々羅大橋を渡ってすぐにある大三島の道の駅まで行くことにしてました。因島に渡ってすぐに、myマウンテンのリアブレーキのパッドを留めている金属がローターに引っかかって曲がってしまい、応急処置に20分ほど使ってしまって少し時間が足りなくなりました。尾道駅でチャリを組み立てるときに、ローターを金属に当ててしまって少し曲がっていたんでしょうか?本来ローターには触れないはずの金属が、ローターに引っかかって曲がって、下りが終わって走りだそうと思ったらクランクが動かなくなってました。リアブレーキがなくてもサイクリングならできますけど、フロントブレーキが壊れたら死ぬので、パッドがローターに当たったままで2日間走りました。ユルユルサイクリングだったので、少し負荷が上がって良かったんではないでしょうか。画像は暇な時にまとめて出します。昨年さいくりんぐしまなみの途中で食ったのより味が落ちる気がした。選択した種類の問題でしょう。瀬戸田レモンが丸ごと1個入ったレモンソーダ:◯サンセットビーチで再びジェラート:◯これは美味かったたこ尽くしを食った店以外は、時間によってはチャリ乗りが行列を作る店みたいです。全部嫁が調べてきてました。生口島までは広島県尾道市みたいです。そこから先は愛媛県今治市みたいです。昨年は今治市メインで食いまくりました。今年は尾道市で食いまくりました。お隣同士でも食の文化が違うのか?全然味が違う。今治はこれと言ってうまいもんはありませんでした。ほとんどみ~んな普通でした。尾道の方がうまいもんが多いです。尾道に戻って宿に向かう前に、ふと立ち寄ったドーナツ屋これ、翌日もリピートしました。時間がなくなってきたのでこの辺で一旦終了。2.0Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。