V-Strom250大容量タンクや大型リアキャリアも装備アドベンチャースタイルのツーリングモデルセミダブルクレードルタイプのフレームに248ccの水冷2気筒を搭載したアドベンチャーツアラーです。車体はGSR250系がベースで、エンジンに関してはGSX250Rと同じものを使用。排気の取り回しや二次減速比の違いで、ツアラーとしての性格付けを行っています。2016年11月のミラノショーでデビューしたこのVストローム250は、翌2017年3月に東京と大阪のモーターサイクルショーにて国内でもお披露目され、多くのバイクファンに注目されました。このモデルの最大の魅力は、なんと言っても兄貴分のVストローム1000や650に通ずる大胆なスタイリングです。クチバシのように突き出たカウリングや、両サイドに張り出したラジエターシュラウド、レバーガードの付いた幅広のハンドルバー、そして燃料タンクも250クラスとしてはかなり大型です。ブラックアウトされたエンジンやマフラーも重厚感を醸し出し、一方でニューデザインの10本スポークホイールやペタルタイプのブレーキディスクは足まわりに軽快感を与えています。ちなみに燃料タンク容量は17Lで、一度の給油で500kmの走行が可能。そのロングレンジタンクのほかにも、車体のいたるところにツーリング向けの装備を採用しています。フロントには大きめのヘッドライトと風防効果の高いウインドスクリーン。インストルメントパネルの左横にはDCソケットも用意しています。シート座面やステップとハンドルグリップの位置関係はGSR250Sのそれに近く、ライディングポジションは長距離でも疲れにくいアップライトな姿勢となります。ちなみに燃料タンク容量は17Lで、一度の給油で500kmの走行が可能。そのロングレンジタンクのほかにも、車体のいたるところにツーリング向けの装備を採用しています。フロントには大きめのヘッドライトと風防効果の高いウインドスクリーン。インストルメントパネルの左横にはDCソケットも用意しています。シート座面やステップとハンドルグリップの位置関係はGSR250Sのそれに近く、ライディングポジションは長距離でも疲れにくいアップライトな姿勢となります。ABS未舗装路の走破性も意識したアドベンチャーツアラー。エンジンは最高出力24kW(33ps)の水冷2気筒、燃料タンク容量は17L、ABSは標準装備。価格は税8%込みで62万9,640円。バイクカタログを見るホンダCRF250ラリーダカールラリーに参戦したCRF450RALLYの設計思想を受け継ぐアドベンチャーモデル。スクリーンやLEDヘッドライト、10Lの燃料タンクなどを採用。税8%込みで64万8,000円から。バイクカタログを見るヤマハツーリングセローセロー250にワイズギアのツーリング装備を追加したアクセサリーパッケージ。フロントスクリーンやリアキャリア、ブラッシュガードなどで機能性向上。税8%込みで55万9,440円。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。