souマドン君はホトンドやる事が無くなってしまっているので、Supersixを少しでも自分好みにしようとイジイジしているワケで御座います。今回はステム周辺を何度か変更してポジション出し。軽量タイヤ、ジラーを入れてしまったのもあって、タイヤの消耗を抑える為にローラー台専用にホイールをゲットしました。結果Supersixのポジション出しいままでのSupersixのポジションがあって無かったワケでは無いのですが、どうにも見た目が好きになれなかった。ステム周辺が妙にボッテリしてるのが原因な気がして、ステムを変えたり、ハンドル変えたり色々やってみました。原因はSupersix純正のトップカバー?スペーサーに原因があったのかも知れない。分厚い純正のスペーサーを外してみたトコロ結構スッキリ。ステム周りはボントレガーのカーボンシリーズになりました。CHALLSupersixは通勤やローラー台がメインになっています。ジラーを入れてしまいましたので、ローラー台用に別のホイールをGETして無駄遣いしないようにと対策です。発見したのはMostのCHALL。アルテグラ並くらいの軽さだという事でポチッてみました。何となくピナレロがチラつきますが、ローラー台がメインのホイールなのでそーゆーのは気にしない。フロント720gリア910g前後リムテープ込み。前後で1630gなので結構軽いですね。スポークとニップルに軽いの使ってやれば、1500g台にはなりそう。これならポタに持ってくのも良いかもですな。タイヤ、クイック込みで現状のスピナジーREV-Xとも比較です。1475gタイヤは余ってたどーでも良いやつ。チューブは安いブチル。1665gタイヤはジラーで前後で330g位。チューブは安いブチル。結果スピナジーREV-Xはジラー入れてるにもかかわらず2855g。バトンと捉えれば軽いほうかも知れないけど、ちょっと重い。CHALLは2575g。