contentこのサイトはCookieを使用しています。サイトを引き続きご覧になる場合はCookieの使用を許可して下さい。パワーのビジネスは、クライアント企業の業務と、何が顧客ロイヤルティを向上させる要因かを把握することです。パワーがサービスを提供している世界中の業界において、アナリストがデータに基づいた実用性の高いインサイトの提供を行っています。パワーでは世界中の数多くの業界の企業に対して、事業の成長をサポートしています。商品やサービスを利用した消費者の評価(パワー・サークル・レーティング)をご覧いただけます。詳しくはこちらパワー・サークル・レーティングは、商品やサービスを利用した世界中の何百万人もの消費者から寄せられた、独立した公正なフィードバックに基づいています。パワーのビジネスは、クライアント企業の業務と、何が顧客ロイヤルティを向上させる要因かを把握することです。パワーがサービスを提供している世界中の業界において、アナリストがデータに基づいた実用性の高いインサイトの提供を行っています。–パワーは顧客視点に立ってビジネスを行うことが重要であると考えています。企業の成功をサポートするために、クライアント企業とその顧客に焦点あて取り組んでいます。パワーのビジネスは、クライアント企業の業務と、何が顧客ロイヤルティを向上させる要因かを把握することです。パワーがサービスを提供している世界中の業界において、アナリストがデータに基づいた実用性の高いインサイトの提供を行っています。パワーでは世界中の数多くの業界の企業に対して、事業の成長をサポートしています。商品やサービスを利用した消費者の評価(パワー・サークル・レーティング)をご覧いただけます。詳しくはこちらパワー・サークル・レーティングは、商品やサービスを利用した世界中の何百万人もの消費者から寄せられた、独立した公正なフィードバックに基づいています。パワーのビジネスは、クライアント企業の業務と、何が顧客ロイヤルティを向上させる要因かを把握することです。パワーがサービスを提供している世界中の業界において、アナリストがデータに基づいた実用性の高いインサイトの提供を行っています。–パワーは顧客視点に立ってビジネスを行うことが重要であると考えています。企業の成功をサポートするために、クライアント企業とその顧客に焦点あて取り組んでいます。Study、略称VDS)によって明らかになった。世界各国で実施され、車両の耐久品質を調べる業界のベンチマークの役割を果たしており、日本では本年が2回目の実施となる。/コントロール/ディスプレイ、オーディオ/コミュニケーション/エンターテインメント/ナビゲーション(ACEN)、シート、空調、内装、エンジン/トランスミッション(Eng/Trans)の8つの分野に分かれている。PP100)として集計され、数値が小さいほど品質が高いことを示す。本年の業界全体の不具合指摘件数は64PP100で、昨年の72PP100から減少した。この不具合指摘件数の減少は、VDSの8分野全てで確認できる。昨年から不具合指摘件数の減少はあるものの、外装(13.2PP100)と内装(10.9PP100)が不具合指摘の多い上位2分野であることに変化はなかった。3番目に多い分野は、Eng/Trans(10.1PP100)で、これら上位3分野の不具合指摘件数の合計は、全体の53%を占めている。不具合指摘の多い上位3項目としては、「吹き出し口から不快なにおいがする」(3.1PP100)、「ブレーキ音がうるさい」(2.0PP100)、「窓がひどくくもる/窓のくもりが素早くとれない」(1.6PP100)が挙げられている。『自動車メーカー各社は総合品質及び、耐久品質の改善のための継続的な取り組みをおこなっている。このようにユーザーからの不具合指摘が減ることは、更なる改善の取り組みの励みになる。アジア・パシフィックのオートモーティブ部門シニアディレクターである川橋敦は述べている。昨年から増加している項目もあることが確認された。昨年から不具合指摘が増加した上位3項目は、「アイドリングストップ(自動エンジン停止/再始動)機能の不具合」、「ファン/送風の音がうるさすぎる」、「車載ブルートゥース(Bluetooth®)での携帯電話/デバイスのペアリング/接続不良」となっている。アイドリングストップ機能の装備率は昨年調査から19%、車載ブルートゥースは4%上昇していることが確認された。『アイドリングストップやブルートゥースの不具合指摘が増加したことは、装備率の上昇が一因となっている可能性がある。』さらに川橋は、『なお、これら装備の装備率は年々増えており、新技術関連の不具合指摘内容を理解し、品質の改善、お客様満足の向上及び、技術に対する信頼感を確立することは、自動車メーカーにとってより重要な課題となっている。(IQS、購入後2~9ヶ月ユーザー)では、アイドリングストップ及び、ブルートゥースの装備率がより増える傾向が確認されている。ブランドランキングではレクサスが54PP100で2年連続第1位となった。第2位にはホンダ(56PP100)、第3位にはトヨタ(58PP100)が続いた。64PP100であった。セグメント別モデルランキングでは、トヨタが3モデル、スズキとホンダが各1モデルでセグメントトップとなった。シエンタ(55PP100)がそれぞれ第1位となっている。調査の結果、車両品質の耐久性は再購入意向や推奨意向に影響を及ぼすことが明らかとなった。3件以上のユーザーの場合、再購入意向は56%、推奨意向は61%に大きく低下する。小さい車両ほど不具合指摘数が少ない:不具合指摘件数はコンパクトセグメント(60PP100)で最も少なく、ラージセグメント1(72PP100)で最も多くなっている。新車購入後37~54ヶ月経過したユーザー18,777人から回答を得た。調査対象の車両は全17ブランド、120モデルであり、有効サンプル数が100サンプル以上のブランドおよびモデルをランキング対象としている。パワーが日本で実施しているAUTOベンチマーク調査の一つであり、他の2016年自動車関連調査は下記の日程でリリースしている。Index、略称SSI)調査を8月に発表した。Study、略称IQS)調査を8月に発表した。Index、略称CSI)調査を本年9月に発表した。Study、略称NVIS)を本年9月に発表した。Layout、略称APEAL)調査を本年9月に発表した。自動車メーカー純正ならびに市販ブランドのナビゲーションシステムの満足度を測定した2016年日本ナビゲーションシステム顧客満足度調査を本年10月に発表する予定である。パワーが第三者機関として自主企画により実施したものです。<ご注意>本紙は報道用資料です。アジア・パシフィック本資料に掲載されている情報および結果を広告または販促活動に転用することを禁止します。