06:41奥野君さんこんにちは(^^)袋セメント輸送、私が初めて意識して見たのは既にコンテナ化された後でしたが、セメントの出荷場所に、バラ車に混じってJRコンテナを積んだトラックがいるので、不思議に思ったのを覚えています。難しいのは、出荷場所の中でも倉庫的なところですと、セメント以外の製品を扱っている場合があり、積荷がセメントでない場合もあります。敦賀のは工場なので多分セメントだと思いますが。北九州タ、6月に見たときは廃車体置き場に協三タイプの20トン機が三台いましたが、シルバーウィークには一台に減っていました。2001年時点でもまだ川内や鹿児島には朱色の協三タイプがいましたが、数年後九州の貨物ターミナルが相次いでE&S化されて不要になったようです。アポ、当時は駅完成直後で「お一人様からOK」だった気がします。いまはどうなのか...。貨物駅は機会があれば他にも行きたいのですが、オープンなところは少ないですね。winmaerikさん、こんばんは〜〜セメント専用線のセメント以外輸送って石炭の運び入れくらいしか知らない奥野君にとってはなかなか興味あるカキコですね。民主党政権になって需要が激減してるので無理かな?貨物ターミナルSW、巡ろうと思ったときには全滅なんて悲しいな。能町の動車群も東北で不要になったJRSWだそうです。貨物ターミナル巡りもいいですが、友人の報告で、そろそろ運転所公開巡りもしようかなと思っている今日この頃(謎)。22:41奥野君さんこんばんは。私の先のカキコはたまたま目撃した神奈川県内某所のトラックの例ですが、昔は専用線でもあったかも?ですね。セメント会社はどこも、原料受入や製品出荷の業務は運送会社や倉庫会社に委託していますが、委託先がセメント専業でない場合は、ときどきそういうのがありますね。セメント会社自身もセメント以外に様々な製品を造ってはおりますが(^_^;)熊谷→三ヶ尻の石炭列車に不定期でくっつく焼却灰コンテナ輸送は、まだ続いているのかな。復活したらそんなのもありかもですね。私が作っているアホ電とはそんな用の車輌です。パンタが載せれないのでハイブリッド仕様で。電車にくっついて走り、切り離されると電池で専用線へ。コンテナを積み替えるととまた電車にくっついて・・いつかそんなモジュールも作りたいです。今度友人に聞いておきますね。07:08奥野君様こんにちは。この数年で敦賀の専用線の廃線跡は大きく変わりましたので報告します。敦賀繊維=工場内に残っていたバラストなどが撤去そして駐車場に。本線との分岐部に置いてあった分機器や枕木が撤去され更地に。専用線があった痕跡はほぼ皆無に。敦賀亜鉛=北陸新幹線の工事で本線との分岐部から折り返す場所までの部分が完全に消滅。工場内は数年前までなぜかあった貨車も解体され消滅。敦賀港線=正式に廃止が決定される以前から本線との分岐部から少しの部分が北陸新幹線の工事で消滅。それ以外は今でも残っていますが、正式に廃止されるので消える可能性大。ヤードとヤードから分岐して倉庫群に向かっていた線路跡は変化なし。earthで福井県敦賀市のスタジオmintと調べてそのスタジオmintの隣に信号の表示がある丁字路の北陸本線側に明らかに貨物用(専用線)のプラットフォームがあります。それについて調べたのですがヒットせず。敦賀市民なので実地調査しましたが、線路などは無く不明。北陸新幹線の工事で消滅する可能性もあります。奥野君様はこれについて何か知りませんか?長文失礼しました。15:59敦賀人さん、はじめまして~~詳しい報告、ありがとうございます。敦賀も跡がなくなっていくようですね。敦賀港事業に期待したいですが。今回の旅行で結構詳しいN氏とも検討しましたが、I産業0.2km、K石油0.8km、O製紙0.2kmが特定できていないもので、そのどれかだという可能性が。線路図に敦賀港線から分かれる側線があるので、その可能性が大ですね。地図を検証できていないので、近いうちに行いますです。お待ちを~~ではでは。21:30敦賀人さん、再びこんにちは~~奥野君の手持ち資料をあさってみると、「鉄道による貨物輸送の変遷」に敦賀の配線図がありました(ここに行った時はまだこの本を持っていなかったもので)。それによると、O製紙専用線はT(繊維)専用線ヤードから伸びていました。I産業専用線は、敦賀港線が西側に分かれる先で北陸線反対側に分かれていました(グーグルさん地図によると現在も現役施設かな?)。特定できないK石油の可能性が高くなりました。距離的にも合致しますが、あとは現地で聞き込みしかないようですね。覗きに行きたい気もしますが、お仕事を再開させられちゃった(笑)なので、なかなか機会がないよう~~ではでは。11:19敦賀人さん、またまたこんばんは~~N氏からの助言が気づいたのですが、K石油はN鉱業機が入れ換えを担当していました(奥野君のまとめた資料にもそう記載が・・(汗))。明らかに特定はできませんが、奥野君ブログ敦賀2(http://okunokun.ikora.tv/e959960.html)のコンクリート屋さんの可能性が高いですね。なると敦賀人さんの発見されたホームは、国鉄側線だった可能性が高くなりましたです。