フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』この項目では、1961年より就役を開始した海上自衛隊の戦車揚陸艦について説明しています。(2代)」をご覧ください。ship)は、海上自衛隊が運用していた輸送艦の艦級。アメリカ海軍からLST-542級戦車揚陸艦(LST-1級最後期型)3隻の供与を受けて再就役させたものである。供与当初は揚陸艦と類別されていたが、1971年4月1日に艦種呼称は変更された[1]。1955年(昭和30年)、MSA協定に基づいてアメリカ海軍より供与された汎用揚陸艇(LCU)6隻(域外調達により日本で建造)、機動揚陸艇(LCM)29隻によって舟艇隊を設置したことを端緒とする。これらはいずれも小型で輸送・揚陸能力は限定的であり、また航洋性も欠いていた。このことから、MSA協定に基づき、アメリカ合衆国でモスボールにされていたLST-542級戦車揚陸艦3隻の供与が行われることとなった[1]。LST-542級は、LST-1級戦車揚陸艦の最後期建造型であり、前期型をもとに艦橋を1層増設するとともに機銃を増備したことで排水量が増大し、また後期型と比して造水能力強化によって載貨量が1,900トンに減少したものとなっている[2]。「おおすみ」には機動揚陸艇(LCM)や車両人員揚陸艇(LCVP)など上陸用舟艇を搭載できるダビットが両舷に3基ずつ設置されていたが、「しれとこ」では艦橋構造物両脇の1基ずつのみとなっている[1]。1961年(昭和36年)4月1日、オレゴン州アストリア米海軍基地で3隻の引渡式が行われ、同日付で第1揚陸隊(1971年4月1日、第1輸送隊に改称)を編成し、日本に回航された。日本回航途中のパールハーバーに寄港時、米海軍から旧日本海軍の特殊潜航艇(甲標的)1隻を受領した。活躍したほか、1972年には沖縄返還に伴う米ドルから日本円への通貨切替に対応するための現金輸送にも用いられた[1]。あるベアトラップ・システムを搭載して試験を行った。この実績が評価されて、同システムは以後のヘリコプター搭載護衛艦の標準装備となった[1]。1術科学校敷地内にある教育参考館前に展示されている。40006330308。40015212119。