́Д`)初期ロットでは残弾があるのにボルトストップが掛かるのが多かったそうですが、コイツもそうでした。ボルトストップパーツを押し戻すバネを僅かに伸ばしてレートを上げたら直ったんで、数年はそのまま上手く動いていました。̄)内部を覗いて色々試してたらボルトストップの突き出し量が少ないのを発見。・_・)ジッ↑矢印のトコがキャリアを止めるボルトストップの爪です。́・ω・)実際にはこの半分程度しか出てないのが原因だと思うのよ。ボルトキャリアを見るとボルトストップ強化ピースの下側の角が少し丸い。́・ω・)この強化ピースは交換用部品があるんですが、今回は摩耗も少ないんで交換はしない事に。)ボルトキャリアまで外した状態です。セーフティレバーを正面から見て13時方向位に向けると引っこ抜けます。抜く方向へグリグリしながら動かすといい感じ。セーフティレバーが外れるとトリガーASSYが下方に引き抜けます。)トリガーガードの輪っかを下に引っ張るとラクですよ。トリガーASSYが外れると前方のピンが抜けます。̄)余談ですが、ココまでの分解にこのネジを外すドライバー以外に工具は必要ありません。マガジンハウジングから見ています。マガジンのボルトストップリンクが当たるレバーを、上に押しながら後方にスライドさせるとストライカーベースが外れます。ストライカーベースを外して左から見てます。́・ω・)マガジン側が押し上げられるとシーソーみたいなのが動いて一番右のボルトストップを押し上げます。(~_~;)ボルトストップを押し上げるマガジン側のリンクパーツ。他のブログを見るとココに1mm厚のプラ板を付けて同症状を解決した人が居ました。^ω^)・・・(゚∀゚)ピーンとキター!ストライカーベース内にあった名称不明のシーソーするパーツ。)左のマガジン側のリンクパーツが当たる部分を嵩上げして、さらに右のボルトストップとの隙間も埋めるって方法を試してみます。́)セロテープで壁を作ってエポキシ樹脂接着剤を流し込みます。成形出来るくらいまで硬度が上がりました。後はニッパーとヤスリで成形します。̄)ボルトストップ側は上げ過ぎると勝手にストップが掛かっちゃう可能性が有るんで最小限の0.5mm程で様子見です。マガジン側はヤマ勘で1mm位盛ってます。コメントをキャンセルあなたのメールアドレスは公開されません。砂井さんの承認後コメントが反映されます。*Websiteこのブラウザに自分の名前、メールアドレス、ウェブサイトを保存する場合はチェックを入れて下さい。次回から入力済みになります。