そのまま試乗会となりました。---MBW号インプレッション。マーレーな1951ccエンジンにSolex50ΦをスロットルボディーとしたMOTEC制御なインジェクション仕様。結論:エロい(笑)いやね、国道に出てちょろっと踏んだ程度なので正直分からないんですよ。トルクの盛り上がり方とか"味"は近いものがありますね。4000rpm以上(だったと思う)の弾け方はMBW号の方がエロ気持ちイイ!と体が感じました。逆に低速のトルクは502号の方があるような。カムの差だと思いますけど。いずれにしても微妙〜な差ですし、体感ほどアテにならんものは無い。最近不感症でして、ショボいインプレでスマンです。502号に乗ってもらった後にまつざきさんとも話ししたんですが「同じ延長線上にあるクルマだね」と。実は今回、Fire号の試乗を密かに狙ってたんですが、まつざきさんとの試乗会を終えた後にホテルに戻ってきたらもうFire号はありませんでした。そんなコト言ってる場合ではなく、ホテルの駐車場には502号とMBW号の2台だけ取り残されて、他の方々は既に軽井沢ミーティングにとっくに出発した後だったのです。軽井沢MTのゲートオープン時間を1時間ズレて教えてくれたの誰?(笑)---急いでホテルのチェックアウトを済ませ、荷物をトランクに投げ込み軽井沢MT会場に向かう。ナビに"軽井沢プリンスホテル"を登録しながら第一駐車場のゲートオープン時間を見ると8時〜9時半となっている。えーと、現在時刻は9:30。車を走らせていくと、軽井沢の街並みが見えてきた。ここまで来ればロードスターの姿もチラホラと・・・見えない。こりゃかなりの遅刻だと思い知る(笑)ナビの指示に従い、やっと到着したがロードスターの姿は一台も無い?間違えた。軽井沢プリンスホテルに来ちゃった(爆)。