今度はアプリ版のマスオブ状況を整理。コロプラ版より少ないです。制覇状況はコロプラ版と同じ。南部縦貫と十和田の廃路線は制覇済み。こちらも制覇状況はコロプラ版と同じ。宮城訪問がアプリ版が始まる2ヶ月前だったので路線制覇は気仙沼線と仙台空港鉄道だけ。コロプラ版はマスオブ取得済みだが、アプリ版は郡山付近のみ取得。東京から比較的行きやすいエリアのみ。ときわ路パスが待ち遠しい。野岩鉄道高すぎなんよ。先日東武線エリアを制覇。世界遺産フリーきっぷがあるうちに。1ヶ月以上も経ってるからすでにいるだろうと思ってたらまさかの一番乗り。こちらもコロプラ版と差が開いてるエリア。只見線の再履修は若干厳しい。北陸新幹線開業の日に訪問。やま鉄道になってからアクセスしているのになぜか0/21駅未アクセス扱い。週末パスで取れない身延線は18きっぷで無事回収。難関の飯田線と大井川鐵道をおさえたので残り3路線。コロプラ版ではマスオブ取得済み。コロプラは4日間(うち名鉄2日)で制覇。このころは端末故障してて端末全交換を行ったものの、アプリ版の機種変更が未対応でチェックインできなかった。故障してなければ制覇してたのにと思う。コロプラ版とほぼ同じ。唯一の違いは養老鉄道のみ。コロプラ版と同じ状況。コロプラ版は2014年8月に姫路往復してるのでそのぶんコロプラ版のほうが取得駅数が多い。:219/606路線アプリ版もなんだかんだで3000駅越えていますし。早く電友にプレミアムガチャチケットを配布したいですね。予定どおり進めば8月29日にアクセス都道府県が30に達する見込みです。【最寄り駅サーチ】サポートAndroidバージョンについてサーバーを引っ越しました。常時SSL化にともなうサイトURL変更のお知らせ常時SSL化準備中。