NinjaNinja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。遅めの更新ですが、写真中心に紹介してゆきます。国内仕様のフロントウインカーは後付け感が否めないです。インドネシア仕様がデザインの統一感がありますね。最大のネックはずばり、80万(ABS付)という値段でしょう。ABSなしでも75万・・・高杉ここまでくると中型・大型バイクも十分に射程圏内に入ってくる値段ですから、ここはヒジョ~に迷うポイントになりそうです。いいですねスマートキー採用なのも魅力的ケツ、いいわぁマフラーもいいカタチ、ウホッ!サイドは光らないっぽいですね光ったらいいのに・・X-ADV、ぶっちゃけ1台欲しいですネNCが最初出たときにDCTがその時出たばっかりの頃に試乗して、こりゃまだダメダメだと思ったけど最近は相当よくなってると聞いてるし、ぜひ一度試乗してみたい1台です。意外や意外、(思ったほど)姿勢が辛くなかったのがビックリでしたねいや、出せる分だけ出しちゃう人間なので絶対乗りませんけれどもホンダだから成せる業なのか、とにかくビックリでしたただ、、、おわかりいただけるだろうか・・このカウルデザインは個人的にダメですこう、、、ガーッて左右に引っぺがしたくなる衝動を抑えられないうあぁぁあああバキバキバキッてやりそう。このデザインは、本当にダメです。続いて、安定のアフリカツインアフリカツインのこの顔かわいいですよねとりあえずホンダブースはこんな感じ。モンキーが生産終了するのは悲しい限り。新モデルの陰で無くなるモデルもあるということで、少し複雑な気分にもさせられたホンダでした。́・ω・`)なんかなぁ~パンフも配る意味あるの?ってくらい内容なかったし、今回一番物足りないブースだったかも。次、ホンダアフリカツインやっぱマフラーがかっちょいいねでもGROMのテール使いまわし多すぎない(プラカバーは新しいみたいだけれど)後ろから見るとかなりタンクが張り出してるなんだかんだで乗るのは大変そうこのフェンダーからキャリパーにつなげてあるホルダー?単にワイヤー固定するだけなのかわからないけど・・ちょっと気になったVTRコンセプト。良し!確かにいいかげんテコ入れしないとまずい車種だと思う本当はもっと売れるべきモデルなんだからCB1100のカスタム。どこが変わったのかよくわかりません??タイガーのFフォークってWPなんだ!いいの使ってますね~リアホイールの造形、最高に好み(≧▽≦)舐め回したい!!KTMはやっぱり今年も飛んでたビモータあいかわらず・・変態ですドカ自体は大して興味ないけど、スクランブラーの演出は毎回凝っていてとても好感インディアンこのムッチリ感・・ホットパンツ万歳!ホント最高♡(今年29歳)キムコここまでいろいろパクられるともはやあっぱれ、なスクーターヨシムラいい感じでもやっぱカワサキにヨシムラはないわH2のキャンディーライムグリーンVer.MSLゼファーのオプションなんだろうけど。来夢先輩・・ヤマハなの?というツッコミは無しで(バイクブロスコーナー)デイトナブースで見つけたGSX-S1000のウインカー!オーナーじゃありませんが、これはいいと思いましたよ!!ただ後ろはちょっと安易な感じがするかな~接着面のスポンジも正直見栄えはあまり。自分だったら前だけ交換、かなつゆたまのばくおん仕様(笑)。́▽`*)グロムを貸してもらって、日中ホームコースの美山を軽く流してきたり。コンセプトモデルの頃からグロムは自分の中で興味のあるバイクだったのでのちほど軽くインプレ。懐かしい道でしたね~~コースはこちら好きなヤツしか走らないドMコースですビギナーにはおすすめしません!グロム写真撮影。手ごわかった!だが酷道ドMにはこれが堪らない市内へ戻って、お土産を買うために伏見稲荷大社へ外人率がハンパない・・おうふ軽く参拝を済ませて行きつけの煎餅屋さんでおみやげを(σ・∀・)σゲッツ!!帰りに平安神宮の鳥居に寄り道したりとまあ、そんな感じの1日でした。グロム、1日借りての簡単な個人インプレッションです。期待していませんでしたが、ダッシュはなかなかの加速です。