ドップラーレーダーが省略されている。後にミラージュ50EV基準にアップグレードされた。南アフリカ空軍向け多用途戦闘機型。A型ベースのオーストラリア向け商戦型。エンジンをアター09Bから[[エイヴォン67>エイヴォン]]に変更している。エンジンは、パフォーマンス不足で不採用。E型ベースのオーストラリア向け戦闘攻撃機型。D型ベースのオーストラリア向け複座練習機型。E型ベースのオーストラリア向け要撃機型。パキスタンがオーストラリア空軍から取得したO(F)型を近代化改修した型。Element』の略。機首に光学カメラ5台を装備している。[[偵察]][[ポッド]]を装備。イスラエル空軍向け全天候偵察機型。ミラージュ3CZから改装。パキスタン空軍向け輸出型。スイス空軍向け輸出型。南アフリカ空軍向け輸出型。南アフリカ空軍向けの偵察機型。ミラージュ3D2Zと同様エンジンはアター9K-50に換装している。C型のスイス向け性能向上型。アメリカ製TARANレーダーを搭載し、機体構造やブレーキを強化している。エンジンや胴体はE型に準ずる。HM-55([[AIM-26]]の通常弾頭型)、[[AIM-9B>AIM-9]]、AS30[[空対地ミサイル]]の運用能力を付与。アメリカ製エンジン試験機。TF104(推力46.7&#8211;61.8kN)を装備。TF106(推力51.96&#8211;74.53kN)に換装している。ミラージュ50の成果を反映し、[[フライバイワイヤー]]や[[カナード翼>先尾翼]]を装備した新世代型。[[ミラージュ2000]]の廉価版として提案されたが、不採用。ミラージュ3NGの輸出型。改造キットとして採用され、ブラジルとベネズエラが改修に使用した。[[VTOL]]試験機。RB.108を8基、推進用としてブリストル・シドレー[[オーフュース]]1基を装備している。バルザックVを大型化し、ミラージュ3Tのエンジンを搭載したVTOL試験機。RB.162を8基、推進用としてスネクマTF106(([[P&W>プラット&ホイットニー]]TF30(JTF10)を改良し[[ライセンス生産]]したもの。))を1基装備している。[[デルタ翼]]から、[[後退翼]]に変更した複座[[STOL]]試験機。[[ミラージュF1]]の原型となった。[[可変翼>可変後退翼]]機[[ミラージュG]]への計画変更により、キャンセル。[[スペイ]]を搭載。