美しいスタイリングを体現した魂動デザイン。魂動兄弟の中でシグネチャーウイングが一番かっこいい。アクセラはセダンよりやっぱりスポーツハッチかな。色はリセールが高く優雅なホワイトパールにしました。運転席はとてもコックピット感があると思いますが助手席は世界のベンチマークを目指したデミオの方が上。【エンジン性能】SKYACTIV-G1.5は高圧縮比13.0だそうで思いのほか低速トルクもあり普段乗りなら問題ないです。【走行性能】フロントヘビーでなくターボラグもなく正に人馬一体!CVTと違い6速ATはダイレクト感があり楽しいです。MTモードも付いてるからMT気分も味わえます。ディスクブレーキのフィーリングも良くマルチリンクサスが優秀な4WD性能を引き出しています。最小回転半径のわりには小回りもききます。【乗り心地】ドライビングポジションが良くオルガン式ペダルなのでロングレンジドライブも全く疲れません。人馬一体!買って後悔のない国産コスパ最強Cセグカーだと思います。−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−今回の車選びで最も重視したのは走りと安全性。ディスクブレーキ以上の条件で探してみると該当するのがたった1つしかなくそれが正にこのアクセラ15S(4WD/6AT)でした。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車219〜480万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。