Autoのブログhttps://en.bloguru.com/baysideautofreespaceカルフォルニア、その他の州でも、車のことならお任せ下さい。日本への車の輸出もご相談下さい。全て日本人オーナーさんからの下取り車です。08:06こんにちは。前の方が、後ろのタイヤよりも溝が減るのが早いので、ローテーションをしないと前ばかり減ってしまいます。減り具合を均等に保つために、前後のタイヤを定期的に換える事が勧められています。タイミングは,タイヤの溝の減り具合に応、個人差はありますが、一般的に5000マイルから15000マイルに一度行われることをお勧めいたします。これで、タイヤの摩耗が均一で、タイヤが長持ちします。ベイサイドオートでの作業は、15~30分程度です。どのタイヤを交換するか、どれくらい年間走るか(距離が多いか少ないか)、街中の運転が多いか高速道路の通勤が多いか...等々、様々な要因がありますので、一概には言えませんが、30000マイルから40000マイルで交換時期に差し掛かるケースが多いようです。タイヤは、4本同時に交換するのが、ベストです。AWD(四輪駆動)車は、4本同時交換することは常識です。上記にあるように、ローテーションを定期的に行えば、上手に4本とも使い切ることができ、同時に一緒に交換することができます。1本だけ、あるいは3本だけと奇数の数だけ変える事は、基本的にはお勧めではありません。他のタイヤと減り具合が変わり、微妙な高さの差から段減りが起きてしまうからです。アライメントがずれていると、タイヤの片側だけが極端に減ってしまいます。違う会社のタイヤを履かせても平気ですかと聞かれたり、4本ともバラバラのタイヤの銘柄になっている車をみますが、ブランドによって、タイヤのタイプによって、溝の形が異なりますので、お勧めではありません。05:58こんにちは。08:06浪速のレース屋様ご返信が遅くなり申し訳ありません。めったにないことですが、一声おかけしたい気持ちになります。