022017梅雨前線が本州ど真ん中に停滞し、各地で大雨を降らせたこの週末。考えてもツーリング不適なこの時期に、とある集会に召集がかかりました。こんな自分に白羽の矢を立てたのは、「89ers」。仙台の某チームではありません。彼らは、初代NSXと同じ’89年生まれという共通事項を持つ、本気度MAXのオープンカー乗り達。そんな彼らから、軽く一回り以上長めに生きている自分に、なぜか召集がかかりました。クルマもドライバーも彼らから比べれば相当の老体ではありますが、自分のひとつ年下である佐藤琢磨だってインディ500で優勝(めちゃめちゃ興奮した!)した昨今。負けるわけにはいくまいと参戦を希望し、小雨の降る早朝の関越道を北上することにしました。89ersの面々は、Sho-zさん/AP2-110、Daiさん/AP1-100、Mr.15さん/AP1-200、眼飴さん/NBロードスター。どれが誰っていうのは、書かなくても型式で特定できると思います(笑NB以外は前にもお手合わせいただいた方々。NBの眼飴さんは、以前インプレッサに乗っていた時にお会いして以来の再会でした。上信越道のPAで集合した後、とにかく雨が降らなさそうな方角へ向かうことにしたので、佐久から蓼科スカイライン、ビーナスラインという足取りになりました。冬期通行止めから明けたばかりの蓼科スカイラインの路面の悪さには、一同ビックリされていたようですが、交通量極小の高速ワインディング、楽しめていただけたかと思います。大河原峠は、予想に反して絶景。絶対、雲の中だと思ってたんですが。雨雲から逃げた甲斐があって、雨に振られないどころか、時折青空の下を走れる状況に。予想外の状況に一同嬉々としつつ、走っては愛車談義に花を咲かせの、マスツーリングならではの楽しみを堪能しました。山を丸子側に降りて14時過ぎに解散。蓼科スカイラインで汚れ放題汚れた車体を、その日のうちに洗車する余裕がありました。日帰りだったので走る距離も時間も限られてましたが、なかなか濃密だったと思います。進化著しいSho-zさんのAP2。【Mr.15/AP1-200】なんと、試乗させていただきました。同じAP1-200なのに、各部全然違ってたのが非常に印象的で、勉強になりました。ありがとうございます。ミッションは、シフトノブの差を差し引いても、若干お疲れモードのような気がしましたが、ボディのカッチリ感は非常に羨ましかったです。前を走っても後ろを走っても賑やかだった眼飴さんのNB。眼飴さんとSho-zさんは、初めて会った時は2人共セダンに乗ってましたが、今ではすっかりオープンカー乗りに。2人が言うには、自分が影響してるらしいです。排気音、大胆なライン取り。追走してて惚れ惚れします。100型はとにかく軽やかですね。9000回転回しに来てください。今回はたまたま成り行きで、勝手知ったる蓼科スカイラインと、ホームコースのビーナスラインだったので、自分はラクさせてもらったのですが、89ersはさすが勇猛果敢でしたね。今度はぜひ、泊りがけでガチンコツーリングしましょう。