[最新情報]このところ太陽光発電を導入しようという人が急増中である。確かに休日の家電量販店の太陽光発電販売コーナーは大賑わい。急に安くなったからだ。私の知人も太陽光発電を買った。4kW分(1,5kW分でリーフを1年間1万km走らせられる)が実質的に70万円!メーカーは昭和シェル傘下の『ソーラーフロンティア』。ここにきて売れ行き順調。安くて抜群に性能良いからです。パネルもエンジン特性と同じく様々なタイプがある。発電のロジックが違うからだ。見るとディーゼルエンジンのような「最大出力より朝晩や曇りの日など条件が悪いとき」の発電量が多いソーラーフロンティアの圧勝といった感じ。中華パネルのサンテックや、京セラ、東芝はソーラーフロンティアより15%前後も性能低い。それでいて安いのだから(構造的に安く作れる)、売れて当然かもしれない。ちなみにソーラーフロンティアの4kW級太陽光発電を取り付け、全量を売電したら(昼間の電力はリーフtoホームで供給)、年間14万7千円も浮く。リーフは夜間電力料金で充電しておけば、これまた10万円浮く。大笑いの連続で化石燃料まで減らせる。「太陽光発電は効率悪いからダメ」とか「電気自動車なんか普及しない」と言う時代遅れの人が未だに多い。太陽光発電って電気自動車を組み合わせることにより、猛烈に光ってくるのだった。今後コストダウンも進む。軽トラックなど含む小型車の20%くらいが電気自動車になるような気がしてきた。12:39確実に技術は進化していますね・・・・。太陽電池そのものは小生が子供の頃から教材や電卓の電源にあった物ですから歴史そのものは比較的長いです。今では実験用や小規模電源用のパネルもかなり安価に入手できるようになりました。野営場倉庫の電源や屋外観測機などの電源として活躍していますね。「リーフtoホーム」ですが、いわゆる「サンドラ」で平日日中はほとんど車を使わないと言う人にはよいかも知れませんが、アクティブに活動する人にとっては家庭に接続する時間が取れないため運用が厳しいと思います。リーフのバッテリーそのものはそもそも車の床板に納める設計なので非常に薄くコンパクトです。そのため家庭の床下に据えることが簡単にできる。車を使うのではなく、その肝のバッテリーを用いて専用の蓄電システムを商品化するほうが得策だと私は考えます。16:16風力は音がうるさく、風に左右される。水力はそもそも敷地内に川がありません。現実的なのが太陽光ですね。70万ですか!?国沢さんを信じてソーラフロンティア買います!(笑)最近、周りでもリーフオーナー増えました。フツーに乗っています。不便もあまり感じないそうです。(1)最近の投稿ホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。感染拡大の情報を受けた?アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。