コラム・つぶやき映画・テレビバックナンバー2012年9月2012年8月2012年6月2012年5月2012年4月2012年3月2011年5月2011年4月2011年3月2011年2月プロフィールRSSを表示するこのブログをマイリストに追加@niftyが提供する無料ブログはココログ!最近のトラックバッククルマM2かあ結局、ツーリングハイエースは知り合いの自動車屋にドナドナ。車を持って行った時に面白いものを見つけました。AZ1から説明すべきなんだろうか?昔、僕も最初の型のマツダロードスター(当時はユーノスでしたね)に乗っていました。M2という、マツダの・・・なんだろ?チューニングブランドだったのかなあ、コンプリートカーを作っていた会社があったんですが、ロードスターのコンプリートカーとしてM2-1001からけっこうな数の車が発売されていたんですねえ。最後は1028になるんだろうか?で、この上の車、M2-1005と読めますが、マツダのAZ1のコンプリートカーです。えー正直知りませんでした(笑)。いやー、これほど前評判が高くて売れなかった車はないでしょう!ええ、2年くらいでやめちゃったんだよね、確か。ガルウイングドアとかミッドシップとかいろいろくすぐる言葉は並びますが・・・で、この店、M2とノーマル、2台も並んでいました(笑)。隣にはツインのハイブリッド(この言葉で車を想像できた人はオタクですよ)が2台並んでいます(笑)。(9)Tweeti-REAL先日、トヨタのi-REALに乗ってきた。・・・>i-REAL(HP確認)未来のパーソナルモビリティ、個人用の移動手段、ということで、モーターショーにもでていた最先端の乗り物。それに、メガウエブで試乗ができる。1回の試乗が抽選6名ということだったのだが、平日だったため希望者は4人(笑)、全員乗れました(^_^;)。写真タイムがあっておねーちゃんが撮影してくれました。肝心の感想は・・・新型ゴーカート・・・いりません(笑)。なんだかなあ、電動アシストの自転車のほうが面白いぞ。パナの新規格の奴なんて通勤ならバイクいらないか?と思えるほどなのになあ。それよりも、試乗コースの脇にLFAが(笑)。そのうち、とか思ってたら、試乗ピットへ登場!期待しているとLFAとともに走り出す。ご存知かもしれませんが、あそこには200mくらいの直線があって、一瞬なら開けられるので・・・「ぐ、くぁぁぁぁぁぁーーーん」。ああ、VTRと同じ音だ(^_^;)、しかも音と車の動きがシンクロしてて・・・速い。2010」という、なんだろ企業メッセージを発信するイベントがあって見に行った。ハイブリッドが登場、6シリーズと7シリーズ。ついでコンセプトカーVISION、で1シリーズとミニのEVが登場。すべて自走で登場し、演出としては○。2tを超える車に450ps以上のエンジン積んだのに、燃費自慢がメインなんて、眠くなっちゃう(笑)。ひととおりの説明が終わると市販車を交えて内覧会。なんだかんだ好きなんですが、ディーゼルのHV、2モーターだそうで、音もなく滑るように走ってきました。軽いんだろうな・・・ちなみにホイルは繊維強化カーボンだそうで・・・世界に1台って言ってたから世界中を回ってるんだろうな。この外板というかスポイラというか・・・先日出たホンダのVFRに似てますな。空気を切り裂くというより、溶け込むという表現をしてました。楽しい昔、東京ラブストーリーとかやってたとき、もしくはザ・ベストテンだったり。ERって何曜日だったかな?いや、テレビじゃないってば>自分。実はテストコースで運転するための免許、これがちゃんと学科と実技があるまじめな免許なのだが、あたりまえだけど実際にテストコースを走って練習するのだ。MT車!いやー、楽しい。一日中、ステアリング操作だったり、ブレーキ操作、シフト操作なんだけど、楽しい。(2)Tweetクランクケースレスって?先日、生まれて初めてクランクケースのないエンジンを搭載した車を見ました。驚くべきことに、そのまま走ってしまうのです!まじで!!まあ、種明かしするとベンツのパテントモートルワーゲン、最初に作られたガソリン自動車です。いやー、こいつのメカ、よーっく見ると楽しいよ。気化器がちゃんとあるんだけど、缶にガソリン入れて蒸発してきたものをエンジンに導く、まさしく気化器(笑)。これに比べたらキャブなんて霧化器だなあ・・・クラッチは金属のローラーと紐で編んだ帯の摩擦を利用して、器用に発進します(^_^;)。土曜日は(やることもないので)近所のセキュリティ屋が車を集めてイベントをやるということを聞き、渡りに船と遊びに行く。ハイエース2種3台、ポルシェボクスター、クライスラーC300、FJクルーザー、タンドラ、セコイヤ、あとインフィニティQX45。そうそう、セグウェイとかムルシエラゴのロードスターなんかもあったなあ。そのうち、V8,5.7L、レギュラーキャブのタンドラとボクスター、セグウェイは試乗可(^_^;)。セグウェイは前に乗ったことがあるから、と思ってタンドラ見てたら、拓実が乗ってる(笑)。すげー、普通のせないよなあ・・・けど、結構冷静に上手に乗っている。動力付きの乗り物に慣れているからか・・・。昔、ダッジラムのレギュラーキャブに乗ったことがあるんだけど、おっそろしく乗りやすい。幅もそう気にならない(2mオーバーなのに)。ハンドルが切れるからかな?エンジンは・・・ちゃんと仕事します。静かでスムーズ、1500も回ればぐいぐい進むけど・・・楽しくはない。(当たり前だけど)レクサスほど洗練されてないしね(^_^;)。レギュラーキャブはベンチシート(風)で3人乗れる。嫁を考えないとこれでいいなあ(笑)。レギュラーベットでもトラ車なら十分まっすぐ乗るし、荷物もOK。キャブ内もシート後ろにスペースがあってリクライニングもする。円高もこういうときには効いてくるのかなあ・・・でもリッター3kmだって(^_^;)。(2)Tweet僕は休み建太は体験入部中のハンドボールの朝練で6時過ぎには、拓実も通常どおり7時過ぎには家を出る。僕もいつもどおりに・・・できず、寝てました(笑)。あー、いい気持ち(^_^;)。それを夏タイヤに交換する。ひとつはルーフラックの装着、バイクを積んでキャンプに行くためだ。タイヤ交換・・・場所がないのでコイン洗車場へ・・・ついでに室内の虫干しじゃあ・・・ということで意外に大仕事に。ふう・・・で、一応見れるように(人並みの汚い)になったところでキャリアを付けよう。前回はずいぶん手間取ったからなあ・・・と悩む間もなくサンルーフを使ってあっさりOK。ふふふ、やっぱ、ホイルはメッキやね(^_^;)。(3)Tweetその3今度はスポーツカー(笑)今年の春、ジュネーブで一目ぼれしても高根の花、過ぎて好きっていえない車「マセラティ・グランツーリスモ」、このブースとあわせて「いいなあ・・・はぁ」です。このマットブラックのポルシェ、カップカーなんですが、このカラーリング、いかにもという感じで思いっきり鼻につくんだけど・・・好きだ(笑)。(0)Tweetまずは1つめスズキ・・・なんだっけ(笑)。部分的な好き嫌いはあるものの、面白そうな、なにかを刺激する車である。これは軽自動車ではなく、普通車。余裕はリアパネルの仕掛けに。リアのあおり?部分の外板を開けると収納になっている、こりゃいいなあ。これだけでも欲しくなるぞ(笑)。グリーンの奴はATVが積んであったが、黒いのはローライダー系かな?右はキャンパーだそうだ。こっちはダイハツ、期せずして同じジャンルの車に見えるがずいぶん違う。単純な見栄えで行けばこっちがダントツにいい、というか安心して見れますね。うまい・・・で、前日に行ったデザイナーズナイトで紹介されていたんですが韓国から来た若者の作品。(0)Tweet【連絡】トレーラー譲渡先決定しましたということで、最初に反応があった(と伝えられた(笑))、某市の方に決定しました。何名かのオファーがあったのですが、あまり商品にしたくない(ぼろだし)ので、近所の知り合い、先着順で決めさせていただきました。