【鉄道模型をいただきました♪】カトーC571旧ロットを分解!~テンダー編~北海道旅行の余韻に浸りつつ、本業の高山本線に戻らねば...と思う今日この頃...どうも、TakayamaLine85です。いえば、私のツイッターの名前をちょっと前に変えまして...「たかやまライン85」に変えました。英語表記だと日本人は入力しづらいですよね...ツイッターの名前も変えたので、ぼちぼち、英語表記から日本語表記に変更しようかな...以上どうでもいい報告でした(^_^;)さて、今回は鉄道模型。旧ロットドドーン!シゴナナです!しかも伝説のやまぐち号牽引のC571号機!鉄道模型は極力高山本線だけにしようと心に決めている私、TakayamaLine85ですが、今回は珍しく他線区のNゲージです。ボイラー部分しかしながら、このC571、今発売された新製品ではなく、かなり前に発売された旧ロット製品。Mさん曰く、ずいぶん走らせてないので、走らなかったら返してくれていいよ!とのこと。キャブ部分キャブ部分のモーターがむき出しなのが旧ロットの証。調べてみると初回品らしいですね。連接部分テンダーとボイラーの間はドローバーになっています。テンダーの先行台車のねじを外すとテンダーと機関車が外れます。テンダー台車分解まず、テンダーの先行台車を外します。すると自動的にドローバーが外れます。カプラー交換しときます。テンダーの後部台車は爪を外す感じで取れます。カトーカプラーに変更KATOカプラーに変更!これでカプラーがスマートな形になります。私の所有しているカトー車両はボディマウントを除き、ほとんどKATOカプラーに変更しています。石炭がある部分は死重が入っています。銅線と終端の何かしらの装置もあります。1件のコメントこのブログを書いている人TakayamaLine85(たかやまライン85)山の都「飛騨高山」に生息する平成生まれ。【ご報告】TakayamaLine85の鉄ログの今後について。