国際比較するような性質の問題では無いかもしれませんが、日本の災害対応能力はもしかしたら並外れているのではないかと思います。先日5日の昼前に発生した京浜急行脱線事故でも、先頭車両3両が脱線するという大事故にも関わらず、徹夜の復旧作業の結果7日の午後1時過ぎに事故発生から50時間弱で運転再開に漕ぎつけています。(2011年03月11日)から8年を経て、いまなお復興を目指して取り組みが行われていますが、初期段階のインフラ復旧の速度だけを見ても、災害や事故からの復活に関して日本の能力はやはり驚くべきものではないかと思います。前年同月比は、通常は振れてもせいぜい2%程度です。私事で恐縮ですが、311の当日は東京におり、海の方から黒煙が上がったのを見て状況の深刻さを痛感、帰宅は完全に諦めていました。1)、地震発生から数時間内に相当数の路線が運転を再開していたことに改めて驚きました。鉄道が動くということは、電力、通信その他関連インフラが機能しているということですから、すべての関係者はあの状況で自らの家族のことは傍に置いて任務を遂行していた。太字は地震発生から24時間以内に報道されたものを示す。