大平さんから中曽根さんに首相が交替した、なんと38年も前の初刊、一向に代わり映えのしない世間である。湾岸の小国・カタールがサウジアラビアとよりを戻そうとしている。一時は国交断絶、イランに急接近していた。いうことは、アメリカの中東支配にスンニ派国からノーを突きつけたことになる。国内にはシーア派住民の割合も多く、アラブサイドの発信基地として信頼されている衛星放送局・アルジャジーラがあることでも知られている。サウジとの離反は、エジプト同様、中東戦争の結果を受けてイスラエルと妥協し、現状維持を旨とする両国の姿勢を定着させた時から始まる。両国は地下組織・ムスリム同胞団をテロ組織に指定、エジプトでは、同胞団勢力が選挙に勝って政権についたものの、またたく間に現・軍事政権がクーデターで奪い返したといういきさつもある。カタールはイスラム同胞団の肩を持つことで、パレスチナ住民の物心両面の支えとなっていた。サウジはそういったカタール国の影の力を削ぐよう要求しているが、その圧力をバックについているイランやトルコに頼ってはね返せるかどうか。ここまでアメリカの名前が出てこない。その動静が気になるが報道でも影が薄い。世界の石油を制覇していたサウジ・アメリカが、米国内だけで輸出能力が大幅に増え、世界の原油価格が低迷する中でサウジを無二の盟友とする必要がなくなったこと、アメリカ大統領選でユダヤ・ロビーの支持に見通しがついたことなどがあるのではないか。(木)日韓、政治解決ではすまない24日から中国四川省成都で開かれる日韓中首脳会談を機に、韓国の文在寅大統領と日本の安倍晋三首相が日韓首脳会談を行うとの情報があり、このところ政府高官の接触もしきりだ。これをもって、日韓雪解けの一歩とする楽観論が流れているが、ちょっと危ない。外交交渉の前により大きな問題が存在する。反日論・嫌韓論の止揚、といえばむつかしくなるが、過去の長い歴史の中では存在しなかった対立概念を解きほぐすことである。徴用工問題や経済摩擦などで政治的な妥協点をさぐるのは、悪質な談合とと同じで、問題の本質を曲げ、場合によれば、根本的解決に悪影響をもたらす恐れすらある。(大阪市)への国有地売却を巡り、国が当初、売却額と値引きした根拠を開示しなかったのは違法だとして、大阪府豊中市の市議が国に11万円の損害賠償を求めた訴訟の控訴審判決で、大阪高裁は17日、一部を適法とした1審判決を変更し、全額の賠償を命じた。国が値引きの根拠を非開示にしたことを1審は適法と判断したが、中本敏嗣裁判長は違法と指摘。「値引きの根拠は売却価格と同様に、公表すべき重要な情報だ」として、市議側の主張を全面的に認めた。(中略)高裁判決は、売却価格を開示すべきだったとする1審判決を追認。値引きの根拠については、国有財産の適切な管理を求めた財政法上、公表すべきだと指摘した。地下に埋まっているとされた多量のごみに関する情報が開示されても、法人の利益は害されないと判断。情報公開法が定める非開示理由には当たらず、開示しなかった近畿財務局長の決定は違法と結論づけた。(毎日新聞12/18)本塾では、当初大阪地検が不起訴を決めた問題に関連して、大阪の司法がこの問題から逃げまくるのではないかと、3月末にやや疑いの目で書いていた。冒頭のニュースは、意に反して原告市議側の全面勝訴である。麻生財政は、違法のもとで遂行されたという断罪が出たのだ。これは大ニュースだが、、当局側が控訴すれば最高裁判決まで延び、その判決が高裁差し戻しだったりすればさらに安倍内閣の延命が続く。目当ての国産軍用機は、「隼」「ゼロ戦」「新指偵」などがカッコいい。米軍機は空襲警報で長距離爆撃機ボーイングB17、B29などを知る。戦後は、ボーイング727など、夢を運ぶ大量旅客機が花形となった。そのボーイング、中型機の737MAXが稀に見る事故続きで、社運にかかわる事態になっている。会社側は否定するが、以下に列記するようなことから、ドルの稼ぎ頭の航空機産業に危機にが及ぶと、トランプの意気消沈は免れなくなるだろう。ジャカルタを離陸直後のライオン・エア610便(B737MAX)が、ジャワ島沖合いに墜落。乗員乗客189人の全員が死亡し、ボーイング737型機における事故での最悪の死者数となった。アメリカ連邦航空局(FAA)は飛行機の空中姿勢の制御に必要な「AOAセンサー」から入力される情報に誤りがあった可能性があると指摘し、運用されている約250機に対して緊急改善通報を出した。アディスアベバを離陸したエチオピア航空302便(B737MAX)が、6分後にレーダーから消失した。機体は平地に墜落しており、乗員乗客157人の全員が死亡する大惨事となった。はじめとした全ての中国国内の航空会社に、ボーイング737MAX8型機での運航を停止させた。EUの欧州航空安全局(EASA)も、欧州空域での同型機の運航を禁止すると発表した。インドネシアのフラッグ・キャリアであるガルーダ・インドネシア航空は、エチオピア航空の事故前の時点では737MAX8を50機発注し、その内1機が既に納入済みだったが、残り49機の発注全てを取り消す措置を取った。ボーイングは2度の墜落事故の原因が「いずれも制御システムの誤作動だった」と認める声明を出したが、誤作動したシステムを停止できなかったことが墜落につながった可能性が高まった。インドのジェットエアウェイズが経営破綻したため、225機を発注していたが全機がオーダーキャンセルとなり、また既に納入されていた8機も全て売却となってしまった。相次ぐ墜落事故を受けて世界中で運航停止となった新型旅客機「737MAX」について、ボーイングは来年1月から生産を一時停止すると発表。運航再開のめどが立たず、生産計画の見直しを余儀なくされた。「ボーイング」が悪夢の呼称でなくなる日は、果たして来るのか。「逼塞(ひっそく)」。この言葉の意味は、広辞苑によればいろいろあるが、冒頭に出てくる最初の意味「八方ふさがりでどうしょうもないこと」につきる。今の日本の政治情勢である。過去の歴史に照らしても、経験したことのないような危険な状態にあると言えるだろう。塾頭は窮余の一策、公明党にこの打開を期待する。公明党はかつて「中道政治」を標榜して政界進出を果たした過去がある。野党が一致して、内閣不信任案を提出しても公明党が付いている限りかわせるという与党の算段が通っているのだろう。すれば、信任されたことになる、と安倍内閣は高をくくっているし、野党もそこを警戒している。ここは、公明党の造反しかない。不信任案に賛成しなくとも、棄権するだけで効果は十分である。公明党は政界再編のリーダーシップを握れることになる。山口代表にその度胸があるかどうか。凋落の一途をたどることになるだろう。♪民衆の旗赤旗は......の赤旗。「あの人はアカだ」という言い方があるので、共産党の色のように思われるが、歌のもとはドイツ民謡。左肩に大きな黄色い星の周りを4つの小さい星が囲むようにある。大きな星は漢族を表し、小さな星は、モンゴル(内モンゴル)、東北部(女真族、満州族)、チベット族、新疆(ウイグル族)東トルキスタン)を表す。漢族だけ大きいのは、差別のように見えるのだが......・アメリカは星条旗。星は州の数を表し、筋は独立当時の入植地数。このアイデアは世界に数多い。・イスラム星と半月は、砂漠の灼熱の太陽より夜のすみやすさを好むせいか、イスラム国に多い。・日本それ以外では、十字、三色旗などをかたどるものが多いが、一目瞭然、単純で一番美しく感じるのが、日の丸。