AP2をチョイスしました。Bピラー止めに、追加でフロントサイドバーも現車合わせで取付しました。CJ4Aさんの作業が続きます~(汗エンジン回りの修理!シリンダーヘッドカバーとカムホルダーガスケットからのオイル漏れ、タイミングベルトも含めガスケットを交換しました。私も、ミラージュに乗っていたときは対策をしてました。構成部品を分解して、劣化したOリングの交換です。思ってしまいます!駆動系のリフレッシュ!ミッションのギア・ハブスリーブ・シンクロリング・キーを痛み具合を確認して交換しました。RSタイプ、通勤快速と、時々ミニサーキットで遊ぶ感じなので、ソフトにセットアップしました。SW20今週は2台が入庫しました。ウチに来店されるSW/AWオーナーさんは、長く所有している方が多いですね。2年前の車検から1500Kmしか走っていないのに、個人的には不公平な税金だと思ってしまいます。ピロテンションロッドも新調しました。同時に交換することになりました。GVBさん!早速、試走に行くと、フロント左のサスペンションから「ドカン!ドカン!」路面の凹凸をすべてボディが拾ってしまっておりました。純正ダンパーが壊れております。訳あって、車高は純正よりもチョイ落としで、4輪アライメント調整してお返ししました。群馬県高崎市で、ラリー競技、サーキット走行、クラシックカー車両を中心に、整備、チューニング。