アメリカ向け軽戦闘機型。ミラージュ3を大型化した[[核兵器]]用[[爆撃機]]型。イスラエルによる性能向上型。クフィルの技術を使用した南アフリカ向け性能向上型。ダッソー社が1950年代に開発し、[[フランス空軍>フランス軍]]に納入されたジェット[[戦闘機]]。ヨーロッパ諸国が開発した機体として、初のマッハ2級戦闘機である。1952年から開発が開始され、1956年に[[初飛行]]した。[[無尾翼>無尾翼機]]・[[デルタ翼]]形式を採用し、補助動力としてロケットブースターを機体下部に装備できる事が特徴である。主な戦歴では、[[第三次中東戦争>中東戦争]]で[[イスラエル空軍>イスラエル軍]]が使用したほか、印パ戦争、[[フォークランド紛争]]、南アフリカの対外戦争(アンゴラ侵攻、独立前のナミビアにおける[[対ゲリラ戦>ゲリラ戦]])等に投入されている。派生機も開発され、[[攻撃機]]([[戦略爆撃機]])型の[[ミラージュ4]]や[[ミラージュF1]]につながる[[STOL]]試験機ミラージュ3F2等の他、[[ネシェル]]・[[クフィル]]・[[チーター]]・パンテーラ等、他国で生産された派生機・コピー機も存在する。開発国のフランス本国では既に退役しているが、アルゼンチンやパキスタンでは第一線機として運用されている。パキスタンは各地で退役した機体を大量に入手しており、ミラージュ5を含めて150機以上を保有している。ここではミラージュ3のバリエーションのみを表記する。[[ミラージュ4]]、[[ミラージュ5]]のバリエーションは該当項目を参照。デルタ翼迎撃戦闘機のプロトタイプ。バイパー)ターボジェット([[推力]]7.35kN)を双発で搭載。M.D.550の小改正モデル。66ロケットブースター(推力15kN)を装備可能。ミラージュ1の拡大モデル。エンジンはチュルボメカ「ガビゾ」ターボジェットを双発で装備。エンジンはアター101G1([[推力]]44.12kN)を装備。補助ロケットモーターが装備された。エンジンはアター09Bを装備。レーダーを省いた複座練習機型。機首にダミーの空中給油プローブを装備した空中給油訓練型。フランス空軍向け複座練習機型。ミラージュ3Eベース。[[イスラエル空軍>イスラエル軍]]向け複座練習機型。レバノン空軍向け複座練習機型。スイス空軍向け複座練習機型。南アフリカ空軍向け複座練習機型。戦闘機型の本格生産型。イスラエル空軍向け輸出型。電子機器が簡素化され、補助ロケットブースターを装備していない。スイス空軍向け輸出型。南アフリカ向け輸出型。ミラージュ3Eのエンジンをアター09K-6に換装した型。オーストラリアでは[[ライセンス生産]]された。アルゼンチン空軍向け複座練習機型。ブラジル空軍向け複座練習機型。F-103Dとも呼ばれた。ブラジル空軍向けの改修型。近代的な[[アビオニクス]]や[[カナード翼>先尾翼]]が装備された。スペイン空軍向け複座練習機型。CE.11とも呼ばれた。パキスタン空軍向け複座練習機型。スイス空軍向け複座練習機型。ベネズエラ空軍向け複座練習機型。南アフリカ空軍向け複座練習機型。南アフリカ空軍向け複座練習機型。エンジンはアター9K-50(49.2kN([[ドライ推力>ミリタリー推力]])/70.6kN([[リヒート>アフターバーナー]]時))に換装しており、事実上[[ミラージュ50>ミラージュ5]]と同仕様となっていた。[[戦闘攻撃機]]型。エンジンはアター09Cに換装している。アルゼンチン空軍向け。F-103Eとも呼ばれた。ブラジル空軍向けの改修型。EBRも同じ仕様にアップグレードされた。C.11とも呼ばれた。ドップラーレーダーとHFアンテナが省略されている。