́ー`*)bOCRにしっかり記入^^そしてしっかり撮影会。口がバッテンのうさぎが喋りました!ACブロアの3が動きません。ウォッシャー・ワイパー・ホーンok^^灯火もバッチリ。ECUもノゥフォルト故障コードは見つかりませんでした。数値も問題ありません。エアクリーナーはそろそろ交換しましょう・・オイル量も問題ありません。ブレーキ・クラッチフルードも車検なので入替えですね^^プラグコードはすこーし腐食しているように見えます。ベルトはまだ大丈夫です。マフラーも問題ありませんね。テンションロッドがかなり曲がっています。ブッシュもヘタっているのでついでに交換おすすめです。ラグナットを緩めようとしたら・・・ナットが膨らんでしまってレンチが入りません・・これも余裕があったら交換したいですね。ブレーキパッドは残5mmくらい。見積もりOKいただいたので作業開始です。室内のヒーターコアからの漏れチェック漏れは無いですね。ヒーターバルブ開けておきますラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始さぁ、始めるよぉ~ラジエターに挿した温度計もつられて水温上昇してます。水温が下がってしまうほどではなく心配ないですね。インジェクションのサーモスタットの規定の開弁温度88°Cです。ラジエターアッパータンク86°C水温センサーの温度精度も良好です90°Cではラジエターに勢いよく流れこんできてます。サーモスタットの開弁量はOKですね96°Cで電動ファンスタート90°Cでストップスリーチェックはすべて合格!!排水。キャメルに来てから定期的に水路洗浄してるので汚れは少なく良い状態です。ラジエターとヒーターコアから逆流で汚れを吸い出します。どちらも汚れは少なく状態は良いですね。クーラントいれて鉄エンジンの水路には必須のサプリメント!クーラントブースターを入れて仕上げです。́ω`*)ノアンダーガード外して作業開始。ドレーンは綺麗ですね~♪SOD-1の準備しておきます。最後の一滴まで絞って入れます(笑)アンダーガードも綺麗に掃除して復旧。セラミックエアーも施工します。́ー`)ノラジエーターもエアが抜けたようなので補充。今回もオイルカルテに追記しておきます。́ω`*)ノ足・バラバラ事件。テンションロッドは調整式に変わります♪ブッシュの入るところは綺麗にお掃除。新しいブッシュはDoトレーディングさんのエイボンバー製これからよろしくね。テンションロッドも同じです。