リヤダンパー交換(上の画像の状態ではナットが締めずらいので、ジャッキで持ち上げてナットを締めました。ダンパーの下側は17mmのボルトで固定されています。オイルでべとべとです。ダンパーとアッパーマウントとバンプラバー、カバーはセットになっていて、ダンパーのみを購入することはできませんでした。車体側のボルトがかなり長いので、手持ちの工具でナットを外せるか心配しましたが、メガネレンチ(12mm)で外せました。上のバンプラバーまでオイルまみれになっています。ネットで調べてみると、先代アクセラで同じトラブルが数件出ているのが見つかりました。ディーラーに話を聞くと、ダンパーの保障期間は3年とのことで、うちのアクセラは4年9カ月たっているので、有償になるそうです。工賃が5,322円で合計17,202円です。ディーラーの整備士の話では、自分でも交換できそうなので、今回は自分で交換する事にしました。無事にダンパーを交換する事が出来ました。工賃5,322円を節約できたので良かったです。ダンパーはピンクのシールを車体の奥側に向けて取り付けます。メガネレンチが少し奥側になって力が入りにくいので、レンチの下にジャッキを入れて上げて緩めました。アクセラをとめている車庫の地面にオイルが垂れている跡があるのに気がつきました。左リヤのタイヤの奥側です。ジャッキアップしてホイール&タイヤを外して見ると、ショックアブソーバーがオイルでべとべとになっていました。「クルマ日記」へ戻る下側のボルトを締め付けると、上側はこのような状態になりました。