2016購入しました。一生乗ることはないだろう・・・スーパーカー&高級車に興味がありましたらよろしくです。味は☆☆☆ちょっと俺には辛かった。2016実は、ここ20年位は風邪で医者にかかったことがありません。危険な方法で治してます。最近は自転車を使ってやってます。方法*厚着をする*頭痛薬を飲む*水分を大量にとる*軽いギアで淡々と漕ぐ大量の汗が出るので出切ったらすぐに直ぐにシャツを着替える。これで嘘のように楽になります。危険なのは汗が出だす前、意識がもうろうとするくらい辛くなることですそこを耐えて漕ぐ必要があるんですよね。この方法は(ひききる前限定)です。危険なので良い子は真似をしてはいけませんよ。2016カウルをカットせず装着できるパーツを依頼したんだけど本来の性能より若干落ちるとのことなのでキャンセルしました。2016最近は知り合いと話をするのがメインになってきてます。走りとかの話はほぼありません。ろくでもない話が多いです。レーパン見るとどうしても股間に目がいくんだよね。この前、白いレーパンの人がいてさ、何となく黒いものがすけてたよ。あんたの路線じゃないやん鈴鹿の猛者くん*サーキット&峠しか走らない*ウイリー&ジャックナイフが好き*タイヤが余るどころか足らないレベルいつもこんな感じです。2016シフトレバーが下方向に調整できないということでクラフトアルマジロ社さんに写真を送付して相談にのってもらいました。このバックステップはサーキット等で最高のパフォーマンスを発揮できるよう角度等を計算して作られてるとのことです。その為にカウルのこの部分を切り取ってシフトアームを直角に取り付けるとのことでした。そこで「カウルを切り取りたくないです」「ワンオフで作ってください」と我がままを伝えたところ今後、俺みたいな客が出てくる可能性のあるとのことで制作してくださることになりました。ちなみに三重県の走り屋さんから鈴鹿エリアのパーツ屋はワンオフパーツの制作を受けてくれるところが多いと、聞いてたので我がままを言ってみました。2016バックステップにしたことで黄色の位置に座りやすくなりました。いうか、調整できないペダルのおかげでこの位置以外だと操作しにくい。本日はバックステップ&逆チェンジに慣れようと鞍掛峠を走ってきました。黄色の位置に乗車するとまるで一輪車に乗ってるような感じになります。すごくブレーキングもしやすくて旋回力もUPします。サスが一段といい動きをしだしました。今まで乗車してた白い位置はなんだったんだろうって感じです。何度も2速発進をやらかしましたね。2016一応、取り付けた・・・ペダルをもう少し下げたかったんだけどシフトアームがカウルに干渉するのでこの位置が限界でした。ネジを潰してしまったぜ。(ホント嫌になるわ)潰れたボルトはショップに駆け込み抜いてもらいました。何とか取り付け完了シフト側はまだ逆チェンジキットが送られてないので後回しですとりあえず位置決めだけやっておきました。実は若かれし頃ミニバイクレースでハイサイドを喰らい後続車に轢かれ足首骨折。その後遺症で疲れてくると右膝が痛くなるんですよね。(伊豆の帰りなんて痛くて泣きそうでした)今回のバックステップは膝の痛くならないポジションを探すために導入しました。純正のような低い位置&前寄りのほうが膝に負担がかかるみたいで後方&高い位置が一番楽でした。2016MAVERICKのバックステップなんですが正チェンジと逆チェンジではロッドの取り回し方が変わります。個人的に逆のほうがカッコいいと思う。サーキットを走るわけじゃないけど逆チェンジにすることにしました。逆チェンジにするにあたってメリットを調べてみました。大体、同じような回答で「バンクした状態でシフトペダルの下に足が入りにくい為」これはいいかもと思った回答は「上体を伏せた状態でシフトアップ、上体を起こした上体でシフトダウンが最もやりやすいから」とりあえずはしばらくは慣れるために無理せず走ります。2016パキスタン人のお客さんに「イギリスのマン島に行ってみたい」と話したら「絶対行くな」と忠告されました。現在のヨーロッパは非常に危険でいつ殺されるかわからないとのこと。ブログには書けない話を色々聞かされビビッてしまったぜ。ヨーロッパ比べたら日本はお花畑とのこと。2016思うところがあってバックステップを導入しようと思います。皆が付けてるのは嫌なので《ベビーフェイス》《ストライカー》《アグラス》以外で探してみました。■4ポジション可変とし、絶妙なポジション設定を可能にしました。■ペダル軸受部ダブルベアリングで挟み、ダイレクトフィーリングを実現。■2段ローレットステップバー(MFJレギュレーション対応)ちょっとカスタムに金を使いすぎたしばらく節約生活になっちゃうな・・・。2016昨日購入した防寒ウェアを着こみ出発しようとしたんだけどその時点で全身汗だくに。これじゃマズいと革ツナギに着替えて出撃。次第に暖かくなり岐路につく頃にやっと新聞紙から解放されましたZ1000くんとは長篠設楽原PAでお別れ過酷な遠征だったのですが非常に満足していただけました。2016明日、伊豆に行こうと思ってるんだけどバイク&自転車仲間から午後から雨の危険があるとの情報が。出発時間を早くすればいいね。(夜中に出発)明日は日帰り700km&天候との闘いになりそうだぜ。2016最近、職場周辺を歩き回る外国人が増えてきました。そのせいか頻繁に色々聞きにきます。俺は日本語しかわからないので毎回パニックです。そこでこのアプリを導入(https://itunes.apple.com/jp/app/yin-sheng-tong-yi-pro/id539943615?mt=8)すごく優秀です。アメリカの会社に勤めているお客さんにテクニカルな英語を話してもらい翻訳したところ正確でした。21カ国の翻訳ができます。最近もチャイナ相手に大活躍。このアプリのおかげで外国人の恐怖から解放されました。便利な世の中になったもんやね。2016今年の冬は防寒インナー&革ツナギで乗り切ろうと思ってましたが寒さに負けそうなので防寒ウェアを購入しました。Pants本来はこの上着とセットなんですがパンツだけ購入。ジャケットはこちらをチョイス。Jacketしかし、急に寒くなりすぎ伊豆は革で行こうと思ってたけどとても無理だ。2016伊豆遠征が控えてるので早めにオイル交換しました。300Vは劣化が早いので1500km~2000kmの間で行ってます。それと700kmほど走ったのでチェーンの伸びをチェック。520化したのでちょっと気になってましたが伸びはありませんでした。2016去年は大失敗した。暖かいと好評な防寒着を買ったんだけどSSの平べったいシートだと滑りまくりで使い物になりませんでした。海外の動画をみてみると雪の残る中ツナギで走ってます。(やっぱSSにはツナギだ)そこでこのようなインナーを購入。上下で3000円ちょっととリーズナブルです。2016毎度の事なんですが仕事に間に合わせる為ほぼ走りっぱなしになります。グルメ&観光は無しツーリングというより修行みたいな?たぶんZ1000くんは次の日に思い知ることになる。(俺もか・・・)箱根ターンパイクと椿ラインも走りたかったんだけどルートの都合上省きました。2016日課のライド中にZ1000くんに遭遇。そこで、あの過酷な日帰り伊豆エリア往復遠征に参加したいとまさかの申し出がありました。ちなみに前回は往復800km。仕方がないのでこのチャレンジャーの為に100kmほど減らしたコースを考えてあげましょう。(ホントは俺が・・・)(800kmは・・・)(あれはマジ拷問なので・・・)ということで伊豆遠征が決まりました。http://ameblo.jp/factory-flatout/もうわかんないからファクトリーフラットアウトさんに丸投げです。それとサスとは別の話になりますがステップの前後位置も難しい。後方にBACKの位置*ブレーキングがしやすく安定*常にリアに加重がかかってる*ポジションが楽これどっちもどっちなんだよね・・・ということで何度も付け替えて試してきました。結果*結局安心感があるUPの位置にしました。ブレーキングのしやすいバックも捨てがたいんだよなぁ。それと更にUPとバックUPの位置も試してみたいかも。2016各パーツの慣らしを兼ねて走ってきました。ビーナスライン今回も仕事に間に合わせるためとんぼ返りです。新しいパーツを組んでの高速&ワインディングを走った感想。*もっさり感が消え滑るように走ります。(高速)*燃費がよくなってます。*止まる&コントロールしやすいベリーグッドなブレーキになりました。パッド&ローター交換や520化に関して耐久性が気になるかと思います。一度体験してみてください。気にならなくなるというか「これじゃないと走ってられない」ってなると思います。2016このデザインは頂けないこれならL3のほうがよっぽどカッコいいやと思ってたんだけど何度も見てるうちにカッコよく見えてきたぜ。2016取り付け完了。当たり前ですが浮かせて回してみたところパッド抵抗がありません。アタリはついてませんが柔らかいタッチになってます。ちなみにR1000の2017年モデルにはこれより上位グレードのブレンボローターが付いてます。2016factoryflatoutさんによると前後バランスは非常に重要で一般的に前下がりが良いとされてましたが前上がりが良いとのこと。http://ameblo.jp/factory-flatout/entry-12204733391.html他にも関連した記事があるので興味がある方は読んでみてください。いうことで、ネタとして自転車のほうも前上がりにしてみました。なんか天候が不安定やね今月も自転車メインになる予感・・・。BlogTOPNEXTBOTTOM。