-引用なしパスワードW222です。表示がおかしくなります。中心部が楕円状に(面積で半分くらい)が映らなくなったり、下半分くらいが映らないとか、全部消えてしまったり色々です。100km以上走ると起きることが多いようです。ディーラーは入庫して見させてくれと言いますが、どうせ何も故障の記録は残っていないだろうし、記録が残っていなければ対処のしようがありませんと言いています。表示装置を英語カタカナ表記で書くと禁止用語となってしまいます。-引用なしパスワード普通は停まる寸前に、少しブレーキを緩めてカックン停止を防いでいますが、その部分が足りないようです。かみさんのPoloはスムースに停まります。-引用なしパスワードSLとCに乗りましたが、前のクルマと同じ止まり方をするだけですね。渋滞では大型バスの後ろにつきます。丁寧だから(笑)Sは違うんですかね。-引用なしパスワードオートクルーズにて完全停止する時のショックが大きいです。W222から、オートクルーズにより完全停止、そして再スタートが出来るようになったのですが、残念ながらブレーキが下手です。運転始めてから3日目くらいの人がやるカックンブレーキです。Sにふさわしい止まり方では有りません。渋滞時などは大変有用なのですが、後席に人を乗せている時には使えません。ディーラーの人達も最初は故障だと判断しました。ところが他の車をチェックしたところ、同じような状況で、結論はこんなものだとなりました。本国に改修を要請するように要望を出したのですが、進捗は無いようです。VWのPoloでも完全停止までオートクルーズが使えるのですが、とてもスムースに止まります。快適性も大きな要素です。2年間ほど乗らなかったので、バッテリーをターミナル切りして車庫に保管していました。ヤナセにも持って行きましたが特別不具合もなくモーターも生きているとの事。乗っている間に突然動き出したりすることまあるのでチルトアップしたまま暫く乗ってみては?との回答でした。-引用なしパスワードそうでしたか、ここまで高額な作業内容なのでエンジン・ミッション降ろしのディーラー整備、それにしても高い気がしてましたが、逆に22万円はリーズナブルですね〜、部品10万、工賃12万といったとこでしょうがOEMでかなり安くなったとはいえまだまだW140のパーツ高いですからかなり良心的なのではと思います、エンジンハーネスなんて純正は未だに10万オーバーですからね〜。-引用なしパスワード太郎さん、すいません!220万ではないです。間違いで0が一つ多かったです。今回のようなトラブルは初めてではなく、購入してからの修理費は、たぶん100万は超えていると思います。オイル漏れは今回が初めてで、時々修理中も立ち会いどの部分のどこが悪くて、こうなったのか?メカニックの説明を聞きながら、見守りました。それはそれは、エンジンをおろすまではいってませんが、ほとんどバラバラになりました。パーツなどが劣化しているのが判り全て更新させました。ここまで分解したから判明した悪性の腫瘍です。古い車を乗り続けている人しか判らない世界ですが、ここまで来ると、単なる自動車ではないですね。感じながら走ってます。うちのかみさん一言『ホンマぁ好きやねぇ〜』この感覚は、判る人には判るんやけどなぁ。-引用なしパスワードW140修理代220万ですかー!!!???男ですね〜、あっぱれです!!!ここまで大事にされてると愛車も幸せですね!私も見習ってC36乗り続けようと思います。-引用なしパスワード久しぶりに投稿します。ご無沙汰していました。ベテラン看護士(連絡したJAF隊員)の力を借りて主治医のもとに走りました。病院の前に待ち構えていたドクターが一言。『ご主人!時間がかかりますがきっと元気になりますよ!』って。ドクターから連絡がありました。『う〜んそやねぇ〜オイル漏れもあったけど完治しましたよ、それから泡がぶくぶくはねぇ、う〜ん・・・シリンダーの横の部材が腐食劣化した為冷却水が漏れたんですよ、大丈夫ですよ、』ドクターは部品取り換えで完治!安心してくださいって。(ちなみにその部材とは、凍結したときにエンジンが破損しないよう配慮された封印だそうです。わせて、¥220,0000でした。280Sの大ファンです。E400に乗っていて、とても気に入っているところですが、いつかは縦目に乗りたいと思っています。質問ですが、縦目のSには、ヘッドライトが丸4灯のと、ガラスカバーの付いた2灯のタイプがありますよね。あれは年式の違いによるものでしょうか?自分は丸4灯タイプが好みなんですが。それと、縦目オーナーの方、いらっしゃいましたら、年間の維持費(必要経費以外の修理代など)を参考までに教えていただけませんか。-引用なしパスワード現在、S550に乗っててタイヤをインチアップしています。F:255/30ZR21(93Y)XLR:285/30ZR21(100Y)XLそこで空気圧をいくらにしたら良いのか教えてください。エクストラロード表は持っています。-引用なしパスワードこんにちは遅いかもしれませんが僕の経験を書きますね。購入時よりノッキングのような振動が出ていました。一度修理に出したのですが、エンジンマウント、コンピューターのリセットなどで少しは和らぎましたがまだ症状は出ていました。以前W220AMGに乗っていたのですが・ヤナセいわくS350はこんなものですという答えをV6とV8の差なのか・・・V6ってこんなもの??世界のメルセデスもV6じゃ大したことないななんて思って乗ってました。夏の間はACをかけるため振動は少なくなりましたよ。V6のW221なんてこんなものって言われたんだけどって言ったらW220より設計が新しく、むしろV8より設計が新しいからこんな振動はおかしいですよ。言われその旨ヤナセにきつく言ったところ、ミッションマウント、オルタネータ、プラグ、エンジンの中の洗浄剤などやってもらったら無くなりました。電機系のトラブルだったと思います。シュテルンの人が今は優れたメカニックがいなくなり、テスターにでないことが故障ではないと判断する朝知恵メカニックが増えたと言ってました。テスターに出ていなくても、どう考えても不快な振動や異音は故障だと思いますそれを見つけられないメカニックの技量の問題で苦痛を感じることはいやですよね。はじめは見抜けなかったのですが、最終的には徹底して対処してくれたので、ヤナセなどのディラーで買ってよかったなとおもいました。ノッキングのような症状が出ます>一度エンジンマウント等交換で少しは振動が小さくなりましたが>今だに出ます。どのように対処したのか教えていただけませんか?・ツリー全体表示ハザードが高速点滅して消えない。-引用なしパスワード以前にも同じスレがあったのでリモコンキーの電池を交換してみましたがなおりません。内容はロックをしたときにハザードが早く点滅し、もう一度ロックをすると消えます。どなたかご伝授下さいませ。2006年ですが、たまにアイドリング時に微妙な振動がでるときがあります。私の車もまったく同じ様に振動がでます。私のだけでは無いようで安心しまし・・・せん。原因がわかれば教えて下さい。2006年ですが、たまにアイドリング時に微妙な振動がでるときがあります。車体が微妙に揺れているような感じです。エラーは出ていません。アイドリングが低い時にでる確率が高いですが、いつもではありません。一週間くらい乗らずに、たまに乗ると出やすいです。普段はもっと振動のある車に乗ってるのであまり気にはなりませんが、、、。いう事は他の車体を乗り比べないとなかなか分かりませんよね!!自分もこれが普通だと思っていますので、、。ノッキングのような症状が出ます>一度エンジンマウント等交換で少しは振動が小さくなりましたが>今だに出ます。ノッキングのような症状が出ます一度エンジンマウント等交換で少しは振動が小さくなりましたが今だに出ます。-引用なしパスワードその通りです。ロングはV220です。ちなみにワゴンはSです。EワゴンはS211とかS212となります。