教習用のランプやバンパー等が取り付けられていないので、パッと見は市販車両のNC700Sみたいです。教習ランプ、バンパーなどを取り付けて完成です。このNC750Lは市販車両のNC700Sと比べてもシート高は20mmも低い770mmとなっており、小柄な女性の方でも抜群の足つき性を確保しています。NEWパーツテストします。Ninja250のNEWパーツが続々と入荷してきました。これから色々とテストしていきます。お客様からのご依頼でちょっとアルミパーツを製作しました。サーキット走行などでミラーを取り外した際に使用するパーツです。これからアルマイト処理します。あれも入荷してきました。ビックスロットルボディです。レースでコレがあれば完璧じゃな~い?w当然ですが、燃調セッティングが必須ですよ。カスタム全開です!最近ご納車させて頂きましたY様のNinja250です。サーキット走行用にカスタマイズされています。ポジション改善のためにハンドルはケイファクトリーからリリースされていますセパレートハンドルキットに変更されています。開き角度も調整できますので、ベストポジションを探ることができますね。トップブリッジの真ん中についているのはラップショットと呼ばれるタイム計測器です。BEETフルエキが入荷してきました。画像はレース管です※ストリートモデルでは御座いません。S様からストリートモデルのご注文を頂きましたので早速取り付けていきます。ノーマルのマフラーを取り外しました!折角なので重量を計測してみます。ノーマルマフラー重量6640gです。続いてBEETレーシングマフラーです。