~スナップオンは工具の王様か?~プロの自動車整備士が所有する工具。あなたの大切な車やバイクの整備に役立つ工具を紹介。スナップオンなど一流工具の使用感をブログでリポート。Commentスナップオンの10mm専用フレアナットレンチ。国産車のブレーキ配管整備に使う。片方は通常のフレアナットレンチで、もう片方は早回し用オープンエンドになっている。フレアナットは固着や、パイプフレアの広がりすぎなどで、締結を解いた後でも、指で軽く回らないことが多く、このような早回し形状のレンチが反対側に存在するのはとても便利だ。スパナかモンキーで代用だろうが、固着が見られる対象だけに専用の緩め工具が欲しい。スナップオンのフレアナットコンビのオープンエンドは締め付け専用。通常のオープンエンドと比較すると厚みの差がわかるだろう。開きが少なく、規定トルクでの締め付けが可能。異サイズを組み合わせたフレアナットレンチより、オープンエンドとのコンビレンチが機能的に綺麗なのである。Comment私物も含めて,工場にあるブレーキパイプレンチを比較してみた。以前にも紹介した,私がメインで使用しているお気に入りのコンビ。カタログ掲載はなく,バンセラーから購入。斜め掛けはできないが,指では軽く回らないフレアナットにラチェッティングエンドが小気味よい。長さも適度で,高トルクでもフレアナットの「開き」は極小。メカニック必携の一本だ。欧州車のブレーキホースサービスに主に使用している安心の一本。Comment写真のレンチ3点を国産車のブレーキパイプのフレアナットの締緩に用いている。すべてスナップオン(Snap-on)製の10mmで,クローフットレンチ(上左),フレアナットソケット(上右),ラチェッティング・フレアナットコンビネーションレンチ(下)である。この中で,最も使用頻度の高いのがコンビネーションレンチで,主にブレーキホース交換時に用いる。詳細は以前に紹介した通り。その他2点は,主にブレーキやクラッチのマスターシリンダの脱着に用いる。作業スペースがタイトで,レンチが思うように振れない場面で,3/8"dr.の各種工具を組み合わせると,ほとんどのパターンの作業をこなすことができる。近年,ブレーキマスターシリンダからの液漏れがめっきり減った。Commentスナップオン(Snap-on)のフレアナットレンチ。強靭なハゼット(HAZET)のフレアナットレンチでさえもナメてしまったフレアナットをスナップオンのレンチが一発で緩めた経験があり,他の工具メーカーより信頼度が高い。9mm,11mmのコンビネーションで主に欧州車のブレーキホース交換やブレーキブリーダプラグに用いている。