ライドハンターズクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。エンデューロヒルクライムクラス周回数やタイムを競い、勝ち負けのあるカテゴリーがあります。順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。サイクリングクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。ライドハンターズクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。種目エンデューロクラス周回数やタイムを競い、勝ち負けのあるカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。エンデューロクラス周回数やタイムを競い、勝ち負けのあるカテゴリーがあります。順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。種目サイクリングクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。ライドハンターズクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。サイクリングクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。種目ライドハンターズクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。富士山スカイライン種目ヒルクライムクラス周回数やタイムを競い、勝ち負けのあるカテゴリーがあります。種目エンデューロクラス周回数やタイムを競い、勝ち負けのあるカテゴリーがあります。順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。種目ライドハンターズクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。サイクリングクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。ライドハンターズクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。ライドハンターズクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。種目サイクリングクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。サイクリングクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。ライドハンターズクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。ビギナーでも挑戦しやすいカテゴリーがあります。種目エンデューロクラス周回数やタイムを競い、勝ち負けのあるカテゴリーがあります。ヒルクライムクラス周回数やタイムを競い、勝ち負けのあるカテゴリーがあります。サイクリングクラス順位を競わず、走ることを楽しむカテゴリーがあります。大介さんプロフィール大学で自転車部を創り、国体ポイントレースで優勝。卒業後、シマノに入社してツール・ド・北海道3勝、国体ロードレース3連覇。94年にイタリアの名門プロチーム”ポルティ”と契約。95年にジロ・デ・イタリア出場。96年に日本人として初めて近代ツール・ド・フランス出場。引退後、インターマックス設立。片山右京さんのTeamUKYOや、宇都宮ブリッツェンといった国内トップチームのアドバイザーや相談役を務める。大会はどんな印象でしょうか?ヒルクライムは自分との戦い。このコースは勾配が厳しいこともあり、会場は戦国ヒルクライムのネーミング通りの雰囲気。前回の総合24位までに与えられる武田二十四将賞ジャージのステージも、雰囲気があって見もの。私も片岡由衣さんとステージに立ちます!コースについての解説をお願いします。スタートの会場は、韮崎市の街中からそう遠くない南アルプス麓。走行距離11.7kmで標高差1138mを上るという国内屈指の激坂がコース。平均勾配が9.7%もあります。計測開始地点からは川沿いにほぼ直線的に10~14%の勾配で上り始め、2km手前でようやくつづら折りに差し掛かります。スタート直後に踏み込み過ぎないよう、ペダルをスムーズに回しながらいかに自分のペースを作るかがポイント。その後も10%前後の勾配が続きます。7km地点で左手に池が見えてきて、やや勾配が緩やかな部分も出てきます。ここまで来たら残りは4km弱。直線とつづら折りが交互に出てきて、ペース作りが大変ですが、この3kmの区間をいかにこなすかがタイムアップにつながります。10km地点を越えてからは直線基調になり、右手に甲府盆地が見え始めます。ところどころで雄大な富士山の姿も。ゴール直前は勾配が少し急になりますが、あとは気力で頑張るのみ!実走していかがでしたか?いつもフロントギアは53X39Tですが、リアはいつも11X25T。そのままではまるでアウター縛りのトレーニングをやっているようなもの。タイムを稼ぐには気持ちよく回せるギアと軽いホイルが必須。体幹の筋肉も必要ですが、これは時々急坂を走って鍛えるのが一番良い方法。近くに急坂が無ければ、重めのギアで練習するのもいいでしょう。充分なウォームアップと、練習後のストレッチも忘れずに。コースからみえる景色はいかがでしたか?コースは南アルプスの高い山々に囲まれており、街から一気に山の中に分け入る感じ。普段は野生のサルが生息する地域です。終盤の頑張りどころで一気に視界が開け、甲府盆地を見下ろす景色が見えるのも特徴。ゴールの広場は毎年笑顔で包まれます。最後に参加者のみなさんへひとことメッセージをお願いします。私が住む甲府市の自宅から韮崎・甘利山が近いので、トレーニングに行くことがあります。山梨には甲府盆地を中心にして様々なルートがありますが、この甘利山は「プロ養成坂」と言ってもいいくらいの厳しいルート。この甘利山の過酷なコースを走りきり、激坂を制覇した時の喜びは、参加したライダーしか味わえないもの。ゴールではこの上ない満足感に包まれることでしょう。私もみなさんと一緒に走り、全力で大会を盛り上げたいと思います!今中大介さんのブログ記事はこちら今中さんのブログでもご紹介いただきました。開催をご検討の方メディアの方メルマガ登録スタッフ募集株式会社ルーツ・スポーツ・ジャパンWEBサイト内にジャンプします。法人概要プライバシーポリシーたのしいがゴール。東京都新宿区若葉1-4四谷弘研ビル1F。