Springs)は、アメリカ合衆国ジョージア州の北西部に位置するフルトン郡に属する都市である[6]。州都アトランタの北にある。2010年国勢調査での人口は93,853人だった[7]。外部リンク歴史編集1842年、オースティン=ジョンソン邸が現在のジョンソン・フェリー道路に建設された。現在のサンディスプリングス市では最古の家屋になっている[8]。その泉が市名の由来になっている。1905年、ハモンド学校がジョンソン・フェリー道路とマウントバーノン・ハイウェイの交差点、教会からは通り向かいに建設された。1950年、州議会がアトランタによるこの町の併合を阻止した。1956年の連邦ハイウェイ援助法によって州間高速道路体系が承認されるまで、この町は田園部のままだった。1959年、ハモンド小学校で出火した後、火事対策が進むようにアトランタ市長ウィリアム・ハーツフィールドが町民に合併支持を奨励した。住民の反対でこの提案は成立しなかった。1960年代初期、ジョージア州道400号線と州間高速道路285号線が建設されてサンディスプリングスとアトランタ大都市圏が結ばれ、住宅ブームが起きて新しい住人が増え、大規模土地開発が起こった。1966年、住民投票でアトランタへの併合が否決された。投票総数の3分の2が反対だった。1970年代、アトランタ市が州法を使ってサンディスプリングスに併合を強制しようとしたときに、町の法人化に関する議論が始まった。ジョージア州最高裁判所がその州法は違憲であると裁定し、併合が失敗した。これに対応して1975年にサンディスプリングスのための委員会が結成された。議会の会期毎に住民投票で法人化を承認する法案が提案された。アトランタやフルトン郡南西部を代表する議員は、その法人化で税収が減ることを怖れ、地方に関する法はまず関係する地域の代表による議決で承認されるという手続き条項で、その法案の成立を止めた。1989年、サンディスプリングスが隣接するコブ郡チャタフーチープランテーションと合流する案が示された。この動議は下院議長トム・マーフィによって阻止された。2005年、共和党がジョージア州議会両院の多数を制すると、以前に票決を妨げていた手続き規則は、地方の法ではなく州の法を扱う法案と同じように議院全体の票決に変更された。以上離れていなければならないという規則が撤廃された。サンディスプリングスの境界はロズウェル市とアトランタ市双方に接していた。法人化のための住民投票を認める法案が提案され、成立した[9]。住民投票による住民発議は議会で承認され、州知事ソニー・パーデューが署名して法制化された。住民投票は2005年6月21日に行われ、住民の94%が法人化に賛成した。多くの住人は郡のサービスに不満を表明しており、郡が提供する財政報告に基づいて、土地による再区画割りへの反対を無視して財政的に安定していない地域へのサービスに予算を配分し、過剰な開発を行っていたとクレームを付けた。未編入領域や開発の進んでいないフルトン郡南部の住人の多くは法人化に強く反対し、郡のサービスの元になる税収入の低下を怖れた。サンディスプリングス以外の郡住人はこの件について投票を許されなかった。連邦政府司法省にこの計画を差し止めることを求めるなどの動きは成功しなかった。2005年11月に1人の市長と6人の市政委員の選挙が行われ、法人化を発案し推進したエバ・ガランボスが大差で市長に当選した。正式な法人化は12月1日であり、国内で法人化されたときの人口では3番目に大きな都市となった[1]。市の警察署や消防署は2006年にサービスを始めた。2010年、選挙権法第5条の事前更新条項を免除されたことでは、ジョージア州で初の司法区となった[10]。地理編集サンディスプリングス市は、南にアトランタ市、西と北にコブ郡(チャタフーチー川)、北にロズウェル市(川もある)、東のディカーブ郡境にダンウッディとブルックヘイブンの各町と接している。北東部は北のチャタフーチー川と南のダンウッディとの間に小さなパンハンドル部で突き出て、グイネット郡のピーチツリーコーナーズとの大変短い境界線で終わっている。伝統的な中心街とは似ていないが、北のアバーナシー道路、南の州間高速道路285号線、西のサンディスプリングス・サークル、東のヒルデブランド・ドライブに囲まれた地区が、市と「ダウンタウン・サンディスプリングス」という企業集団によって定義されている。ロスウェル道路とサンディスプリングス・パレスに接するノースサイド・タワーが1971年に完成して以来、この地区の中心にある非公式ランドマークとして機能している。中心街は市名の由来にもなった砂質泉がある場所でもある。市は、ジョンソンフェリー道路とサンディスプリングス・サークルに面し、元ターゲットの店舗があった場所を所有し、市役所を含む多目的な市の施設を建設する長期再開発計画を推進している。伝統的な格子状配置の中心街に似せるために、この地区で道路を増やす予定もある[12]。市の西にあり、チャタフーチー川に接し、コブ郡との境をなしている。住宅地区であり、曲がりくねった丘陵の道路がある。主たる道路はハーズフェリー道路とリバーサイド・ドライブであり、リバーサイド・ドライブの近くには州間高速道路285号線の出口がある。北のチャタフーチー川と南のダンウッディ市、西のジョージア州道400号線、東のピーチツリーコーナーズ市境に囲まれる小さなパンハンドル部住宅街。川とダンウッディ市の中に食い込み、幾何的なパンハンドルを形成しているので、この地区名がある。主要道路としては、ダンウッディ・クラブ・ドライブとスポルディング・ドライブがある。州間高速道路とはジョージア州道400号線のノースリッジ道路出口を介して接続している。この地区は長年ダンウッディに属すると見られていたので議論の多い地区である。ダンウッディの道路標識が取り外され、サンディスプリングス市の道路標識が取り付けられたときに緊張感が高まり、ダンウッディ住宅所有者協会から提案された妥協案がサンディスプリングス市市政委員会に拒否された。この地域はサンディスプリングス市に取り込まれることに抵抗しており、住民はダンウッディ市内にあると考えている。アトランタ市のバッキード地区と同様にサンディスプリングス市のダンウッディと表現することで対応することにしたが、まだ実現していない。多くの住人は住所をダンウッディと表記したままである[13]。ペリメーターセンターは、ペリメーター・モールを囲む商業地区かつ事業地区である。モールを含み地区の約40%はダンウッディ内にあるが、オフィス塔を含む西部の60%はサンディスプリングス市内にある。ピルヒルがサンディスプリングス市内にあり、州内でも最大の医療地区になっている。ここにはノースサイド病院、セントジョセフ病院、アトランタ子供病院がある。ランドマークとしてはハモンド公園と、MARTAの地下鉄駅であるサンディスプリングス駅と医療センター駅がある[14]。ノーススプリングスは市北端の大きな地域である。ジョージア州道400号線より西、ブランドンミル道路とチャタフーチー川の東、アバーナシー道路の北と定義される。MARTAのノーススプリングス駅があり、ノースサウス線の終点である[15][16]。アトランタ市域内に伸びる小部分。2000年の数字は法人化前のものだが、同じ地域のものである)以下は2010年の国勢調査による人口統計データである[23]。14.2%以下はサンディスプリングスが国勢調査指定地域であった2000年の国勢調査による人口統計データである。毎年3万人の観衆が集まる市内最大のイベント。1984年から始まり、2014年で29回目となる。競走、フードコートなどが出る。サンディスプリングスの歴史と文化の認識を保存し促進することで地域社会を建設する非営利団体、ヘリテージ・サンディスプリングスにとっては主要な寄付集めの行事でもある。公園、ヘリテージ・グリーンを維持してもいる。2014年の祭は9月に開催される[26]。美術家が参加登録しており、毎年国内の125人から150人の著名芸術家が参加する機会がある。毎年4月に、レイクフォレスト・ドライブ沿いのハモンド道路とマウントバーノン道路の間で開催される。開催者は、ジョージア州公共空間とアーツスプリングのための基金であり、地域社会に芸術をもたらすことに専念している[27]。毎年5月に開催されるプロの自転車レース、州内アセンズに始まり、USクリッツ・スピードウィークが最終となる。