予讃線とは伊予(愛媛)と讃岐(香川)を結ぶという意味で、高松から宇和島に至る長い路線です。高松から松山の少し先、伊予市まで電化していて、伊予市から宇和島までは非電化路線です。特急列車は高松から松山に向かいますが、普通列車の多くは香川県と愛媛県の県境近くの観音寺で乗り換えとなります。始発の高松駅は終点式のホームで、ヨーロッパの駅を思わせます。多度津までは列車密度が高く、さまざまな列車が高松駅に集います。2013年12月記7200系の高松行きワンマン列車が終着駅に到着。大雨の影響で予讃線が長期不通に。「しおかぜ」が岡山発多度津行きになっています。6000系の高松行きと5000系の高松〜岡山間「マリンライナー」。2019年9月記7200系の多度津行きとキハ185系の高松〜徳島間「うずしお」。8000系の高松〜松山間「いしづち」と7200系。8000系の高松〜松山間「いしづち」。2017年12月記8000系の高松〜松山間「いしづち」。台湾鉄道との提携を記念したデザイン車。8000系の高松〜松山間「いしづち」。台湾鉄道との提携を記念したデザイン車。6000系の多度津行き。2017年12月記8000系の高松〜松山間「いしづち」。121系と8000系の高松〜松山間「いしづち」。121系高松〜多度津間「サンポート」と8000系の高松〜松山間「いしづち」。2017年12月記121系高松〜多度津間「サンポート」と8000系の高松〜松山間「いしづち」。8000系の高松〜松山間「いしづち」。7200系の高松行きが終着駅に到着。この車両は元121系。2017年12月記7200系は元121系。7200系は元121系。変わった台車を履いています。8600系の高松〜松山間「いしづち」と7200系。2017年12月記7200系、「いしづち」、「マリンライナー」、「うずしお」と、多くの列車が並びます。高松から観音寺に向かっています。121系時代に比べ、ロングシートが増えてしまいました。8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」とJR西日本津山線。2017年8月記8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」より。瀬戸大橋を渡っています。8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」より。瀬戸大橋を渡っています。8000系5両の岡山〜松山間「しおかぜ」。2017年5月記8000系3両の高松〜松山間「いしづち」に乗って松山に向かいます。8000系3両の高松〜松山間「いしづち」に乗って松山に向かいます。8000系の高松〜松山間「いしづち」車内。高松から松山に向かっています。2017年5月記8000系の高松〜松山間「いしづち」車内。自転車置き場がありました。8600系の高松〜松山間「いしづち」と121系の琴平行き。連絡船うどん400円ですが、以前のようなこしの強さがなくなり、わざわざ食べる価値はなくなったように思います。2017年4月記8000系3両の高松〜松山間「いしづち」と7200系の琴平行き。8000系3両の高松〜松山間「いしづち」と7200系の琴平行き。8000系の高松〜松山間「いしづち」。台湾の鉄道との友好の証のデザインのようです。2017年4月記7200系の坂出行きと2000系の高松〜徳島間「うずしお」。7000系の高松〜観音寺間「サンポート南風リレー」と2000系の高松〜徳島間「うずしお」。DE10の引く工事用貨物列車。2017年4月記7200系の高松行き。121系の高松〜多度津間「サンポート」。7000系の高松行き。2016年8月記8000系の高松〜松山間「いしづち」+岡山〜松山間「しおかぜ」。7000系の松山行きワンマン列車。6000系の岡山行き。2016年8月記8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」+高松〜松山間「いしづち」。6000系の岡山行きと8600系の高松〜松山間「いしづち」。6000系の岡山行き。2016年8月記8600系の高松〜松山間「いしづち」。8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」と津山線のキハ40系。8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」。2016年4月記8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」。8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」。8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」。2016年4月記6000系と8000系。121系の多度津行きとキハ185系の高松〜徳島間「うずしお」。8000系の高松〜松山間「いしづち」と121系の高松〜観音寺間「サンポート南風リレー」。2016年3月記8600系2両を2組連結して4両編成の高松〜松山間「いしづち」。8600系2両を2組連結して4両編成の高松〜松山間「いしづち」。8600系の高松〜松山間「いしづち」。STREAMの略のようです。高松駅は顔になっているようです。高松駅の連絡船うどん。外に屋台ができていました。121系の高松〜観音寺間「サンポート」とキクハ32形の高松〜岡山間「瀬戸内アンパンマントロッコ」。2015年12月記2000系「アンパンマン列車」の高松〜松山間「いしづち」。2000系「アンパンマン列車」の高松〜松山間「いしづち」。ゴミ箱もアンパンマン。5000系の高松〜岡山間「マリンライナー」と並んだ121系の高松〜琴平間「サンポート」。2013年12月記2000系の高松〜松山間「いしづち」のアンパンマン車両。多度津駅では土讃線が枝分かれします。多度津駅横には8620形が展示されていました。2013年12月記2000系の岡山〜松山間「しおかぜ」のアンパンマン車両。121系の高松〜琴平間「サンポート」。ここから土讃線へ入ります。7000系は単行か2両編成で運行します。快速のヘッドマーク付き。2013年12月記6000系の高松行き。211系の四国版ですが前パン車両。7000系と並んだ121系の琴平行き。旅はここで乗り換えになります。2013年12月記121系の伊予西条行き。8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」+高松〜松山間「いしづち」。高松駅ホームの連絡船うどん。連絡船内で営業していました。高松駅ホームの連絡船うどん。ぶっかけうどん350円。高松駅の連絡船うどん。船名は四国4県の旧国名でした。高松駅の連絡船うどん。2013年12月記7000系の高松〜観音寺間「サンポート」。2000系の岡山〜松山間「しおかぜ」のアンパンマン車両。8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」。2013年12月記121系の高松行きをN2000系の高松〜松山間「いしづち」が追い抜きます。