ジムニーの新型JB64は7月5日発売です!次期モデルついに発売されました。20年ぶりのフルモデルチェンジで発売とあってファンは期待に胸を膨らませていることでしょうね。発売を心待ちにしていたファンは多く、かっこいい外観に夢が膨らみます!海外ではシエラの5ドア登場の噂も上がっていましたが、実現は無さそうです。日本だけでなく世界でも本当に愛されているSUVなので次期型のスペックはどうなるのか気になります。ラングラーやベンツGクラスと同じぐらい時代に左右されない車ですよね。ジムニーのスペック情報をご紹介します!ついに発売!画像を見る限り、ほぼ新型の外観でしょう。カラーリングはツートンカラーになりポップな印象ですね。発売日は2018年7月5日でジムニーシエラも同時発売になります。グレードはXC・XL・XGの3グレード、ボディーカラー13色(ツートーン仕様有り)で展開予定です。車重としては次期型は重くなるようです。かっこいい外観画像フルモデルチェンジしても新型ジムニーはやっぱり四角いボディです。ディフェンダーのような直線的なシルエットは昔のジムニーを連想させるので、本格的なオフロードカーとして似合っています。素直にかっこいいと思えるデザインです!これこそクロカンと呼べるボクシースタイル!そしてヘッドライトも円形のままのようです。ハスラーのようなファニーな顔つきながら四角い見た目は個性の塊です。衝突安全性を考慮する上で最近は丸みを帯びたデザインにする車が多いですが、そんな時代でもスズキが四角いかっこいいデザインで登場させるのはある意味スゴいですね。ラングラーやパトリオットでは衝突安全性の問題でフロントバンパーの形状が日本発売モデルはアメリカモデルとは違うカタチになっています。初代ジムニーが登場したのが1970年になります。リア部分は幌付きのオープントップでまさにオフロードカーまっしぐらの見た目です。ジープよりもコンパクトなボディサイズでありながらワイルドな外観は今でも人気があるわけです。2代目は1981年に発売され2018年に登場予定の4代目ジムニーのベースとも思えるデザインが魅力です。今でも現役で走っている姿も見かけますね。それぐらい普遍的なデザインと性能の魅力を持っています!続いて3代目が登場したのが1998年です。2代目に比べてボクシーながらも少し丸みを帯びたデザインになりました。2018年に発売予定なのが第4代目となるジムニーです。本当に3代目のフルモデルチェンジから20年も経っています!ここまでのロングライフモデルは世界でも珍しい車種に入るでしょう。昔のクラシックな外観ながら、先進の4WDシステムや安全装備を装備するのが注目でしょう。3代目ジムニーが生産終了になる理由のひとつに「横すべり防止装置」が採用されなかったことがあげられますが、4代目ではトラクションコントロールが採用されるとみられています。トラクションコントロールがオフロード走行の弊害になることもあるのでキャンセラーが付くことが予想されます。次期ジムニーの内装はシンプルなレイアウトになり大型ディスプレイが配置されるようです。エアコンなどをそうさするダイヤルもモダンなデザインになるような予感。先代モデルよりもかなり進化していることが画像からわかります!画像のメーターパネル周辺を見るとオフロードカーを強く意識させるデザインになりそうです。以前のスクープ画像よりも鮮明に見えて、そこまで未来的で奇抜なデザインになっていないので好感が持てます。内装がモダンになるだけでなく下記のような装備がされます。海外ではジムニー5ドアの噂もあがりましたが、それは今のところ詳しい情報は無いですね。ネットの反応では5ドア(4ドア)のほうが使いやすいのではという声もあります。「酷道を走破するときに亀になるからいやだ!」などという意見もあります。インドでは全長が3910mmになり5ドア仕様が登場するという話が上がっています。エンジン次期ジムニーに搭載されるエンジンは0.66Lターボが採用されます。4x4」が採用されます。オールグリッププロ4x4は本格的なオフロードを走る性能で、起伏の激しいクロカン走行を楽しむにはもってこいのジムニーファンの要求に応える4WDシステムです。ラダーフレーム継承!フルモデルチェンジ後もラダーフレームです!外観は現代風のデザインになりましたがラダーフレームが継続して採用されます。荒れたオフロードを走るにはラダーフレームの屈強さが安心要素になってきますからね。考えるとモノコックにする価値があまり無いのです。モノコックボディになったら多くのファンはもうジムニーを買わないでしょうね。ジムニーの良さでしょう。ジムニーにも最新の安全装備が採用されるみたいです。ジムニーにはスペーシアに搭載されている左右2つの「デュアルカメラブレーキサポート」の衝突被害軽減ブレーキが搭載されます。今までのジムニーは先進技術とは無縁のようなイメージがありましたが、フルモデルチェンジしたジムニーは安全性能でも大きく進化するようですね。走る楽しさだけでなく、現在は安全増備への関心がすごく強いので、衝突被害軽減ブレーキが搭載されたらまさに「鬼に金棒」状態で売れそうですね〜。60km/hから約100km/hで走行中に車線からはみ出しそうになると警報で注意するシステム。約60km/hから約100km/hで走行中に運転が蛇行して「車のふらつき」と判断した場合に警報を出してドライバーに注意する。【先行車発進お知らせ機能】シフト位置が「D・N・M(5MTではR以外)」のときにブレーキをかけて停車中に先行車が発進すると車との距離を計測して、先行車が5m以上離れても車にブレーキがかかっている場合に警報とメーター内の表示で知らせてくれるシステム【ハイビームアシスト】ハイビームアシストをONにした状態で約30km/h以上で走行中に前方に対向車や先行車がいるときに自動でハイビームとロービームを切り替えてるシステム。約15km/hから約100km/hで走行中(歩行者検知の場合は約15km/h〜約60km/h)のときに、先行車や歩行者と衝突する可能性が高くなうrと判断し運転手がブレーキを強くかけるとシステムがブレーキアシストをして制動力を強める。10km/h以下の速度で徐行中もしくはシフト位置が「D・M」の場合に、前方約4m以内の障害物を検知し、最長で約5秒間のあいだ急発進・急加速を抑制しながら警報とメーター内の表示でドライバーに注意をうながす。2018モデルの値段はどうなる?軽四なのに新車で乗り出しが200万円近くなるのがジムニーですよね!!スズキに行ってジムニーを買おうとして見積もりをして驚いた方も多くいるでしょう。現行型の価格は129万円〜169万円です。気になる新型グレードXGではMTで145万8000円のようです。XLはMTで158万2200円、XCはATで184万1400円を予定しているようです。安全装備などもろもろの搭載で価格アップになるようです。3代目の中古車の価格は?次期型が登場することでネットでも3代目の中古車価格がどうなるのか気になるということです。「中古車での3代目の相場価格は下がらないのでは?」という意見が多いです。スズキの人気があるのに加えてロングセラーモデルであった3代目が一番好きというファンもいますからね。新型が出るから3代目が中古車で「よっしゃー安く買える!」というわけにはいかなさそうです。スペック欧州などで登場するフルモデルチェンジ後のエンジンラインナップは下記のようになるみたいですね。1.5リッターNAガソリンエンジンジムニーのライバルと言えば、三菱パジェロミニですよね?まだ登場時期は不明ですが、そのパジェロミニがクロスオーバーSUVとして復活する可能性があります!!ジムニーに引き続きジムニーシエラもフルモデルチェンジされるようですね!こちらもカクカクしたボディになります。次期新型ジムニーJB64は7月5日に発売です!ちなみにマツダからは「フレアオフロード」で登場する流れになるかもしれませんね。まとめファンにとっては待ちに待った新型ジムニーのフルモデルチェンジ。コンセプトモデルは現代的でスタイリッシュなデザインになるようですが中身は無骨なクロカンそのものです。これだけかっこいいデザインなので納車待ちになるほどの人気がしばらく続きそうです!!参照元http://www.suzuki.co.jp/「いつも閲覧・シェアをありがとうございます!更新する力になりますのでシェアをよろしくお願いいたします。シェアするSNSはご自由にお選びください。