研究期間は3年3か月間で、その間7,700万円が委託費として支出される。研究成果は技術基準や設計仕様などに反映されて公共事業での活用が図られる。よって除去する工法だ。CoolLaserの施工状況/システム車(トヨコー提供)表面の錆だけでなく塩分も除去できるため、塗替えの際に塩分が残ってしまうことも極力避けられるほか、施工する際に反動が少ないため、力の弱い人でも楽に扱える。加えて、水や砂などの物質を使わないため、廃棄物は錆や塗膜などの除去対象物しかなく、その対象物もレーザーにより蒸散したものを集塵機構により回収するためクリーンな作業現場を実現できる。レーザー照射前後の支承、狭隘部にも施工が可能だ同社では橋梁や船舶、プラント、鉄塔などの分野に広く活用していくため研究を進めていく。Nextお問い合わせ当サイト・弊社に関するお問い合わせ、また更新メール登録会員のお申し込みも下記フォームよりお願い致します。