[クルーズ船乗船レポート]今回乗ったコスタクルーズの『コスタ・フォーチュナ』(イタリア製)は全長272mで10万2千トン。最近就航するクルーズ船の330m級/13万トンに比べれば一回り小さい。小さいということは寄港地のチョイスも増えるということ。日本でも最近の大型船だとベイブリッジをくぐれないため大桟橋に辿り着けず大黒ふ頭泊めになってしまう。外観デザインはスタイリッシュ!フネが小さいと気になってくる揺れや船内の広さ感だけれど、これに関しては予想よりずっと良かった。フネの設計や建造技術が優れているのだろう。航行中、いろんな場所に行ってみたけれどエンジン(日産eパワーと同じモーター駆動)の不快な振動や騒音ほとんど感じず。今まで乗った8隻の中で最も静かだったほど。船内の「広さ感」も300m級のフネと比べ勝るとも劣らず。プールはミッドとリアに2つ乗船はシンガポールの『マリーナベイ・クルーズセンター』となる。相変わらずシステマチックだ。タクシーで乗り付ける場所に荷物の受付があり、事前に送られてくるタグを付けて置けばそのまま預かってくれ、2~3時間くらいで自分の部屋に届く。予約書類を提出するだけで終了。普通なら受け付けてクルーズカードを渡されるが今回無し。船体中央部は3階吹き抜け続いてセキュリティチェック受けイミグレーションを通過。シンガポールを出国します。そのままボーディングゲートを入っていくと、フネの入り口でクルーズカードとリンクさせる写真を撮影。何も持たず船内に入るワケ。不安ながら、事前に決められているキャビンに行くとカギが空いており、中にクルーズカードが置いてありました。クルーズカードは船内でサイフやID。ルームキーになります11時乗船ということで9階のブッフェが空いており、すぐお昼ご飯。メニュー&内容だけれど、今まで1番充実していたハワイクルーズの『プライド・オブ・アメリカ』を10とすれば6くらいの食材。驚くべきことにコーヒー無し。後で判明したのだけれど、このフネは朝しか無料コーヒー無し。それ以外の時間に飲もうとすればスタバとほぼ同じ価格の有料コーヒーしかない。続いて18時30分からクルーズ船で1番面倒な避難訓練。なかでもコスタクルーズは廊下に立たされる(普通はシアターなどに座って話を聞く)。今回特に酷く、エアコンの無い通路で集合時間から30分放置。足の悪い人もお年寄りも座れない。コスタは近代クルーズ会社で唯一沈没事故を起こした。290mの大きなフネが横倒しになったのである。その時の反省を客にも要求する?このまんま30分立たされ何のアナウンスも無し!これがイヤでコスタクルーズに乗らない人もいるほど。私は『コスタ・ネオロマンチカ』に続く2回目だけれど、前回もムカついたことをハッキリ思い出した。30分も放置するようなホスピタリティだと、いざ遭難という段になっても期待出来そうにない。係員は強圧的でエラそう。書いていて思い出すと腹が立ってくるほど。皆さんもコスタクルーズに乗るときは覚悟を。レストランは美味しい!レストランの晩ご飯は19時スタートながら、訓練終了が19時20分。当然の如く皆さん遅れて始まる。このフネ、晩ご飯についちゃ指定された席にクルーズ中ずっと座るというタイプ。毎回隣り合わせる人に気を遣うことも無く、ワインなどもキープしてくれるため快適です。イタリアのワインの品揃えが充実しており、4000円も出せば大いに満足出来る。ファーストをサーモン。食事は前菜に続き、ファースト、セカンド、デザートと選ぶ。イタリアのフネらしくパスタのチョイスも可能。基本的に晩ご飯は全てレストランで食べたが、大きなハズレなくレベル高い。食後のコーヒー付いてないことのみ不満です。生ビールは5ユーロ+サービス料で約700円。クルーズ船のビール料金としては普通。スパークリングワインもグラス単位なら約700円から。部屋だけれど私は評価の基準を『バルコニールーム』としている。平均的なベット+カウチ+ライティングテーブル+シャワー+トイレというフロアプラン。TV画面小さく、映画などを楽しむようなスタイルじゃありません。奥行きこそ標準的なが横方向で20cmほど広い。クローゼットの容積も1週間程度のクルーズなら問題無し。フトンもベッドも快適で文句なし。?(26日)次の記事|この雨がやんで気温上がったら大量の花粉ですね~コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿ホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。感染拡大の情報を受けた?アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。