イチさんの750の異音は相変わらずだがまずまずのペース。こちらは650ccのM67はちょっと上げて80をちょっと越えると振動の塩梅が良い。こちらのペースに合わせてもらった。イチさんがデジカメを駆使して走行中の姿を撮ってくれた。腕前で貴重な記録になった。天気のよさも海の青さもそれに拍車をかける!いよいよ富山を抜け新潟が近づく。M67は快調に進む!この2年の修理の集大成か!大きすぎるほどのFLHのカウルはいざ走ってみるとなかなか具合がいいようだ。ウラル純正レッグガードと併せて肩以外には風が当たらない。風切音は大きいがこれはメットをグレードアップすると良いかも?帰還後の疲労度も差ほどではなかった。ボクサーツインの特性もあるのだろうか?ウラルは非力な面もあるが非常にロングラン向きだと実感した。右手に見えた立山連峰が後方に消える頃、ついに新潟上陸!もう少し北東に進み関越道にシフトするといよいよこのつツアーも終盤だ。天候に何の不安も無く大空の下順調に距離を重ねた。1000やや早めの昼食、朝食が早かったからね。このあと先を急ぐイチさんには先に進んでもらってもかまわないと伝える。異音が治まらないので帰還後スグにショップ入りするそうだ。夕方には関東入りしたいそう。こちらは特に急がない。速度はもとより体力的な無理は危険だししたくない。不意に同行することにはなったが基本は単独行なので自分のペースは守るべきと思う。ここでもオイルチェック、少しエンジンオイルが減ったかな。キャブが緩むせいかときおり失速してしまう。1230日本海ともお別れ。適当なプランの割りに結構予定通りだ。好天に恵まれてポカポカしてきた。