旧車の魅力や歴史について配信していきます。KPGC10のコラボカレンダーです。GT−Rも最近特に販売車の入庫がめっきり少なくなり代表的な希少車です。S20は今も3基ばらしておりますがどれもこれもさすが年数を過ごしてきたエンジンという事を痛切に感じ、今回のケンメリGT−Rのエンジンの素晴らしさを感じます。昔はS20と言えば素晴らしいレーシングエンジンだと感じてましたが現在は名機S20をいかにノーマル状態で後世に残せるかという程のニッサンの名機ではないかと感じます。S20ノーマルエンジンでボディーも傷みの少ないノーマルボディーが少なくなりましたので今後私としても出来るだけノーマル状態または新車時のようなGT−Rを後世に残していきたいと思います。KPGC10もケンメリ同様新車のような綺麗でノーマルの車両をできるだけ集めて販売させて頂きますので今後も在庫をご確認いただき、お声掛けいただければ幸いです。4ドアのGT−Rをフルレストア中です。44年の本当に数少ない希少車の1台です。テールも新車時の44テールそのままです。ここまでGT−Rはノーマル車についてご紹介しましたが実際乗るならRBエンジンの選択肢が注目されてる事も事実です。GT−Rスタイルではないかと思います。お客様が今何を求めていらっしゃるかと考えるとフルオリジナル車と快適快速なスタイルの旧車の2本柱です。エンジンはインジェクションにて真夏も真冬も一発始動で気分良く乗れる旧車をお求めになるお客様が増えてきています。しても50年前のエンジンですとかゆい箇所もある事は当たり前だと誰もが感じると思いますがなかなか改革できない為に平成のエンジンである直列6気筒のRBエンジン搭載という結果に至ったわけです。RBエンジンでしたらオートエアコンはもちろんですがパワステも問題なく誰もが楽しめるエンジンではないかと思います。RBエンジンと言ってもインジェクションノーマルからフルチューンまで昔L型エンジンを改造してたように同じようなメニューを全て取り揃えてバリエーションが豊富なエンジンですので楽しみかたが倍増いたします。速い車は乗りやすいから速いのです。ミッションをシフトアップするスピードも違いなめらかに回るエンジンだから速く面白いと感じるフィーリングになると思います。ストリートの速い車とレースカーとでは比較になりませんが比較する対象外だと思います。240ZGの提案です。高速道路を岡崎東京間がちょうど300kmですのでノンストップで走るとその車の良さや悪さが必ず実感していただけると思います。あけましておめでとうございます。今年...記事一覧を見るCATEGORYカテゴリブログ記事一覧に戻るCONTACTRockyAutoへのご来店は完全予約制となっております。ご来店の際は必ず事前に下記よりご予約をお願いいたします。お見積もり、お問い合わせ、お車に関するどんな些細なご質問でもお答えいたします。