実は、サブウーハーも押入れで眠っているのだが・・・、フロントダッシュをごっそり外しての面倒な配線はメンドクサイ。いうことで、今回それはパス。現在の前後スピーカー台座ごと単に丸っと入替えてみることにしました。プラスチックブラケットはドアパネルとある程度共鳴する。これがかえって、低音域の迫力に貢献している感じ。自然に体感できるというか、ヘッドユニットと相性がいいというか。おまけに、高音域もカロの方がしっかりチャカチャカ出ている。なんか、書き物のスペックからくる予想と全く逆の結果を体感。こりゃ、相性というか、車内特性というか、この世界、数字では語れませんわ。エントリーモデルの組み合わせでさえ、コレだけの違いですから、それこそハイスペックモデルなら全然違うのでしょうねえ。確かにRFスパーダの時は、ヘッドもイクリプスのそこそこええのん入れてた。サブウーハー不要なぐらいしっかり低音出てましたから。JVCのこのヘッドがショボイのがネックかも知れん。ま、でも、今の中ではお金掛けずに満足できる範囲になったし良かった。カーオーディオの世界、ホント奥が深すぎるよ。対応のブラウザでご覧ください。Underground。