2016これで遠くまで行けるかもね。2016今日は浦島&乙姫を発見。ここ最近の平均距離:51km今更ながら見てみたら凄くおもろかった。弱虫ペダル自転車版「バリバリ伝説」「イニシャルD」「キャプテン翼」やね。2016嬉しいSCOTT(愛車メーカー)の契約プロが金をGET。他のスポーツでも通用しそう。2016お世話になってるサイクルショップのブログにてあの地獄の池田山をガールズチームが無事登頂してる記事がUPされてました。あそこは冗談に抜きに半端ない坂で2度と登りたくないと思わせた山です。そこを登るとは信じれん。前まで「女子供でも容赦しないぜ」と言ってたのが恥ずかしいわ・・・。いうことで、坂道仕様にカスタムです。完璧なマシンになったぜ俺にはもう伸びしろがないからカスタムで補うしかないんだよね。2016オイル交換をしてきました。300Vを2000kmごとに交換してます。交換後、そこらを少し走り回ってたのですがなんかじわじわと暑い。いつもより尻&足が暑くしまいには信号待ちで意識が飛びそうになってました。帰宅して温度計を見てみると日陰で・・・これは・・・たぶん今年一番の暑さだと思う。2016二ノ瀬峠の近くにある手作りかき氷の店に行ってきました。636-1南濃みかんみるくさっぱりとした甘みで美味しかったです。一人でものんびりできる雰囲気で落ち着いた店でした。2016ビーナスラインに向けて出撃したんだけど高速が混んでてストレスMAX。中津川で降り飛騨方面に変更しました。パスカル清美どこに行こうがエビフライを頼みますその後、奥美濃方面に向かい気持ちよく快走してるとミラーに赤い物を確認。白いマシンが追走してました。SSの性能を生かして超減速。心を落ち着かせるため休憩その後、やまびこロード経由で帰宅。飛騨方面は濡れたトンネルが多いからドロドロになっちゃうんだよね。2016隣のクルマに写った姿を見ながらサスのチェックをしてみたところ以前よりサスが動いてる感じです。ロスなくダイレクトに力が伝わるんだよね。開け方一つで荒馬にもなるし丁寧に開ければソフトな走りもできるサスです。鈴鹿スカイライン俺の中で日本一難しい路面が悪くテクニカルです。鞍掛峠(滋賀県側下り)吸い込まれるようなカーブが連続してます。椿ライン伊豆エリアで一番手強かった。この3つの峠を楽しく走れる腕があったら全国どこの峠でも余裕で走れるんじゃないかと思ってます。鈴鹿スカイラインちなみにホームコースの二ノ瀬峠はもはや酷道です。原因はバッテリーでした。製造元が不明でいかにも怪しいちなみに国産だと徐々に弱まってくるので今回のように急にショートすることは無いそうです。以前、とある有名な所に依頼したサスは怖かった。低速のみ乗りやすい設定で高速だとフロントがふわふわで真っ直ぐ走らない代物でした。今回の純正チューンドサスは安定感&乗り心地とも◎です。続いて鞍掛峠&二ノ瀬峠です。言うことないわ(完璧)注意このサス、乗れば乗るほどノリノリになってしまうので心のブレーキが必要です。2016純正チューンドの威力を確かめるため出撃。「最高だ・・・」*転がりがよく軽やかに加速します。*リアのトラクションが消えない。*アクセルを開けやすい。*路面にずっと吸い付いてる。*苦手な下りが怖くない。*そこそこの速度でギャップを踏んでしまったんだけど余裕でクリア。(依頼した通りどこの峠でもOKな仕様になってます)もう、テンションMAXになってしまったので奮発し、通行料が高いと有名な伊吹山ドライブウェイに行こうとしたのですが電源入らず・・・ということで、強制的に行先変更。