旅での出来事につき、ツイートでは語り切れなかったことを書いたりしたいと思います。韓国のお祭り前回のエントリーの続きです。昨年(2017年)10月の光州(クァンジュ)広域市や全羅南道(チョルラナムド)高興(コフン)郡などを巡る旅、2日目(2017年10月28日(土))です。高興郡の鹿洞(ノクトン)バス共用停留場から1時間ほどで、この日の朝も通過した筏橋(ポルギョ)バス共用ターミナルに到着。ここで市外バスを下車します。この日の宿、そして次の目的地がこの街にあるためです。筏橋邑(邑(ウプ)は日本の「町」に相当する地方自治体)は、全羅南道宝城(ポソン)郡に属する人口約1万3千人の街です。筏橋の名は、街の中央を流れる筏橋川(ポルギョチョン)にかつて筏(いかだ)をつないだ橋があったことから付いたとされています。日帝強占期には陸路と海路を結ぶ交通の要衝として急発展し、五日市の開催などで往時は大変な賑わいだったといいます。そのため植民地支配を通じての収奪を目的とした日本人も多数入植し、他地域よりもその比率が高かったそうで、後述する旅館のような日本式の建築物も残されています。韓国の人々にとって筏橋といえば、何と言ってもその面する汝自湾(ヨジャマン)の干潟で獲れる貝、コマク(꼬막)の産地として知られています。(태백산맥)の主舞台としても有名で、街中には小説に登場するスポットがいくつも点在しています。「麗水(ヨス)ではお金の自慢をするな、順天(スンチョン)では人物の自慢をするな、筏橋では拳の自慢をするな」という言葉があります。一大商業地であり、「チュモッぺ」(주먹패:直訳すると「拳の輩」の意)などと呼ばれるやくざ者も多く流入していたことから生まれた言葉ですが、現在ではともに人口約28万人、同地域の2大中核都市である麗水・順天の両市と並び称されるほど発展していた名残でもあります。筏橋の人口はピーク時の1966年には4万5千人にも達し、市昇格(当時の法律では人口5万人以上の邑であることが条件)まであと一歩に迫りましたがその後激減、現在は最盛期の3分の1未満にまで落ち込んでいます。それでも宝城郡の郡庁(郡役所。唯一の登記所も所在していました。筏橋の警察署が宝城のそれより格上であることを自慢げに語る描写が登場します。筏橋バス共用ターミナルは、筏橋邑の人口が現在の3倍以上だった1972年に開業。加えて当時は交通の要衝でもあったことから利用者が多く、写真のだだっ広い建物にて建設されました。その後の衰退に伴い、現在はバスの便こそ一定数あるものの、内部のテナントはほぼすべて空店舗になっています。唯一残った売店も閉まる夜間は乗り場と券売所付近の一部しか点灯しておらず、日中以上にうら寂しい雰囲気が漂います。こちらは日中に撮ったターミナルの玄関。ターミナルを出て、夕闇が迫る中をこの日の宿へ歩いて向かいます。到着したのは、この日の宿「宝城旅館(ポソン・ヨグァン)」。討伐隊の宿舎となった「南道旅館」として登場します。132号に指定、そして文化遺産国民信託による2年間の全面改装を経て、2012年には再び旅館として開業しています。宝城旅館には、母屋(本館)とは別棟に大小合わせて7つの客室があり、いずれも筏橋周辺にある山の名前が付けられています。今回泊まったのは写真の3号室「日林山(イルリムサン)」。広さ3畳ほど、いちばん狭い部屋のひとつです。建物は日本式ですが、客室は韓屋(ハノク)仕立てとなっています。トイレとシャワーは共用です(いずれも清潔でした)。この狭さ、しかもトイレ・シャワー共用で8万ウォン(約8,400円:2017年10月当時)とはちょっと(かなり?)お高めですが、それ自体が文化財である歴史的建築であるうえ、なによりも全巻読破した『太白山脈』の舞台のひとつでもあるこの旅館での宿泊は、私にとって格別な思いがあります。こちらの写真は2016年秋に宿泊した1号室「帝釈山(チェソクサン)」。こちらは専用トイレ・シャワールーム付きで10万ウォン(約10,500円:同)。部屋も少し広いうえ窓と流し台もありますので、2万ウォン高くても断然こちらがおすすめです(2017年は3号室しか空いてませんでした......)。一般的なホテルの客室には引き出しの中に聖書がありますが、ここ宝城旅館では『太白山脈』の第1巻が入っています。