新幹線と同じ位スピードの出るバイクにしばらく乗っていたが、私が軽自動車に求める全てがこの車にはある。【乗り心地】レクサスのIS,GS,LSを全て乗った事ありますが、多分、軽自動車のLSといった感じか。【燃費】素晴らしいの一言。【価格】命を削って携わっている人の事を思うと安いと思う。【総評】モッサリが乗れる大人用。自分のは慣らしをキッチリやって(現代の自動車はやらなくてもいいとゆうが)それなり(笑)に走るようになっている。片側一車線の田舎の自動車道で前車に追いつき、タントのNAに近づかれたんだ。ゆうやや動揺したような目線を前車のミラーに感じるのは気のせいか。クルージング出来ます。ダイハツの愛を感じる車。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1148052-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費5価格4代車2日のレビューです【エクステリア】イカツクて好みです【インテリア】センターのメーターが高級感があってカッコいいです【エンジン性能】ノンターボですが、街乗りは十分です。軽ハイトですがあまりロールしないです。重心が低くサスが固いせいでしょうか。nboxよりいいです。アイドリングストップのストップ、始動の感覚がいいです。【乗り心地】サスが固い感じですがちょうどいいです。現行のnboxカスタムターボ持ってますが、もう1台の車の修理の代車で乗りました。タントカスタムはモデル末期でnboxの対抗に考えてませんでしたが乗ってみてイイ車でした。