質的向上を目的とする資源向上支払、そして地域資源の長寿命化、これらからなる多面的機能支払に取り組んでいます。ついて素人の管理人がレポートします。今日は何にしようかなあ・・・と写真をつらつらと眺めていて決めた、見慣れたようなそうでないような顔、北海道の中古ヤードでandoやhokkaidoujinさんと見たクボタL240「撮りトラ」です。クボタL240(初めはL24Dと書いてあるのかと思っちゃいました)農研機構のデータベースにもなく年式は定かではありません。燃料ポンプから2気筒であることはわかります。型式で「24馬力なのかな?」という想像はできそうです。座席の背中部分、6角ボルトがモロ出てます。クッションなどが付いていなかったとしたら、ずいぶん人に優しくないシートでしたね。以前の記事『きれいなクボタL1501スペシャル「撮りトラ」』の年表で見てみると、1971年のあたり(4輪駆動のブルトラ製造開始と書いてあります)にL280というのがありますからこの辺じゃないでしょうか?エンジンは縦型2気筒。したらT15に載っていたUH型ディーゼルの子孫かもしれないですね。データベースによれば、UHは1959年発売で、昭和35年に発売された国産初の乗用トラクタ「T-15」に搭載された、立形2気筒水冷4サイクル直接噴射式ディーゼルエンジン;当時の耕うん機等に搭載された農業用ディーゼルエンジンは横形が主流であったが、乗用トラクタ用として開発され、後の立形ディーゼル全盛の先駆けとなった。