時間は3分弱で、決まられたステップを6名、3ペアで踊る。今日はその最終レッスンである。曲に合わせて1時間ほど繰り返し、講師からポイント、ポイントで修正してもらった。ダンスパーティーでは、プロのデモンストレーションもある。どのスポーツの分野でもそうであるが、プロは別格である。それは社交ダンスでも同じ。プロのデモを見ていると「どれだけ体幹が強いんだろうと・・・」と思えるほど、体がしなやかで強靭である。その他幾つかのグループが、社交ダンスを披露する訳であるが、我々は「初級クラス」であるので、当然のことながらレベルは低い。レベルが低いのであるが、それぞれの参加メンバーは必死である。1時間のレッスンを終えるとぐったりとした。私は普段、どちらかというと猫背気味である、さらにロードバイクで走っている時の姿勢は背中が丸まっている。それを社交ダンスの時には、これでもかと言うくらいに背筋をピンと張らなければならない。普段しなれていない姿勢を強要されるので背筋が疲れるのである。「本番ではミスを怖がってこじんまりと踊らずに、ぱっといきましょう・・・もっと抑揚をつけて・・・」と講師である「ジェニファー」は言った。ステップを間違わないようにと、こじんまりとした踊りになってしまう初級クラスのメンバーであった。Khanを「顔振峠」の道標に立て掛けて、記念撮影をした。時間に余裕があれば、峠の茶屋に寄って疲れた体を休めたいところであったが、残念ながら時間の余裕はほとんどなかった。とんぼ返りで引き返した。帰路はノンストップで走る予定であった。午後からは明治記念館で行われる披露宴に出席しなければならなかった。11時30分には家を出れば披露宴に間に合うはずであった。折り返した時の時刻は9時25分。時間的な余裕はなく、ぎりぎりな感じであった。顔振峠を勢いよく下っていった。上る時は20分ほどかけて苦労して上ってきたが、下りはあっという間である。国道299号に戻り、この道をまたひたすら走った。国道299号は軽いアップダウンがある。Khanをぴたっと乗せるようにして、一定のスピードで走った。カインズホームが角にある交差点で飯能市街方面へ右折した。飯能駅前の市街地を抜けると、八高線の線路が見えてきた。距離を重ねていくと、体の疲労感も積み重なっていった。単独走はやはり疲れる。ペースはいつもよりもやや速め。八高線の踏切を渡るポイントが近づいてきた。そのポイントで左折して踏切を渡った。住宅街の中を抜けてから右折し、「栗原新田」の交差点を目指した。「栗原新田」の交差点まで達すると、「もう少しだ・・・」と思えてくる。この交差点を左折して、少しペースを上げた。県道をひた走ると、やがて道は多摩湖へ向かう上り道へ差し掛かった。この上りを走り終えると多摩湖の堤防である。その上りをどうにか走り切った。多摩湖の堤防は晴天に誘われて多くの家族連れが来ていた。人をかき分けるようにして走り、堤防を渡り切った。予定通りの時刻に自宅に帰りつくことが出来た。素早くシャワーを済ませて、礼服に着替えた。Touringに乗り換えて、明治記念館を目指した。523iは納車から1年以上が経過して、走行距離も2万4,000キロを超えた。NAVIに従って走っていった。心配された渋滞はほとんどなく、開宴の30分以上前に明治記念館の駐車場に到着した。披露宴は、つつがなくそして賑やかに行われた。明治記念館で出された御馳走で、ロングライドで消費したカロリーは十二分に補えたようである。顔振峠の木々に覆われた峠道と、明治記念館の豪華な祝宴は全く異なった二つの世界である。この決して交わらない二つの世界を今日は堪能できた。上り始めはそれほど斜度はきつくない。表面がちょっとがたがたとする舗装路は小さな集落の中を通っていて民家もちらほらと見える。道の右側は川が流れている。白いガードレールが道なりにうねっていて道路と川を隔てていた。白いガードレールは途切れた。行くと散在していた民家もなくなり、道の両側を木々が覆い始める。それとともに斜度も上がってくる。10月は雨に祟られほとんどロングライドできなかった。11月は私用が日曜日と重なり、充分な時間をロングライドに割けない。走り込みは不十分であるので、当然の帰結として調子はあまり良くない。今日も速いペースで走るわけにはいかなかった。出力は220ワット程度、心拍数は170前半に抑えて走る予定であった。斜度が上がってくると平均パワーも心拍数もその予定値にすぐさま到達した。「無理をしないで、抑え気味で・・・」と自分に言い聞かせながらクランクを回し続けた。車はほとんど通っていなかった。上っている間に通過した車は1台だけであった。風景が広がるエリアもあったが、多くは道の両側を木々が覆い、アスファルトには木漏れ日のまだら模様が不規則に描かれていた。路面の状況はあまり良くはなかった。ロードバイクの走行音が峠道に響いた。その乾いた走行音に私の呼吸音が覆いかぶさった。上る距離は4km程で、中盤の斜度が特に厳しい。この斜度が厳しいエリアで脚を使い過ぎてしまうと、斜度が緩み始めてもしっかりと踏ん張れなくなってしまう。中盤の斜度が厳しいエリアを走っていった。サイコンに表示される斜度は11〜15%。20%を超えるようなことろはほとんどないが、やはり厳しい峠道である。ダンシングを入れながらどうにかこうにか上っていった。顔振峠の終盤には短い下りが入る。そこに到達すれば、ゴールまでもうそれほどの距離はない。道の周囲が広がり小さな集落が見えてきた。この集落の途中から下りが入る。短い下りを勢いよく下りきると、また道は上り始めた。ゴール手前はぐっと斜度は穏やかになる。「もうそろそろかな・・・」と思っていると、カーブしながら斜度が厳しくなるところがあった。「まだ、あったのか・・・」と思いながらダンシングで上っていくと、ようやく斜度が緩やかになった。「ゴールが近い・・・」そう思った時、前方にローディーの背中が見えた。ペースを上げていくとその背中が近づいてきた。ラストスパートしようとしたが、斜度が緩くなったゴール手前でシャカリキになって前を行くローディーをかわすのは、ちょっと大人げないような気がして、クランクを回すペースを落とした。前を行くローディーと一定の距離を保ったまま峠の頂上に達した。Khanを峠の道標に立て掛けて、記念撮影をした。ヒルクライム区間の平均パワーは218ワットであった。最大心拍数は175であった。休憩する時間はなかったので、すぐさま引き返すことにした。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。