|トヨタは今年3月のジュネーブ・モーターショーにて「スープラGT4コンセプト」を発表。これはFIAの定める「GT4クラス」の規定に適合したレーシングカーとなりますが、この段階ではその名が示すとおり、”コンセプト”。今回トヨタは”コンセプト”ではなく実際にレースに出場するレーシングカーとして「GRスープラ」を発表し、加えてニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦するとアナウンスしています。誇るほか、当然ながらそしてレースに必要なスペックを持つロールケージ、サスペンション、ブレーキ、リアウイングを装備しています。GmbH」にて行われたとされ、その戦闘力には期待がかかるところ。Racing公式サイトにて、参戦するレーシングカーを紹介してきたなお、欧州と日本ではレースに対する考え方が異なるようで、欧州では「耐久レース」での勝利が非常に重要視されると言われ、一方で日本(とアメリカ)では「スプリント」。耐久レースはたった一日の決勝レースのために「1年かけて」準備することになりますが、その計画力や、レース中でもその戦略、もちろん車体の性能が試されるという性質を持っており、そういった中で手中に収める勝利こそが価値あるものだ、と考えられているのかもしれませんね。トヨタはGRスープラのほか、レクサスLCでも継続参戦なお、トヨタは昨年に続いて「レクサスLC」を今年もニュルブルクリンク24時間耐久レースにて走らせることに。昨年のレクサスLCは「完走はしたものの」結果を残せないままに終わり、今年は万全の準備と体制にてリベンジに臨むようですね。今回チャレンジを行うレクサスLC(SP-PROクラス)はゼッケン56、GRスープラ(SP8T)はゼッケン90。Liveにて配信される、とのこと。トヨタからのコメントは下記の通り。ニュル24時間レースは、1周約25km、高低差300m、170を超えるコーナーを持つコースを24時間走り続けるという過酷なレース。Racingの活動の原点です。この過酷な環境下で鍛えられた当社社員の経験が今後の車両開発に活かされ、更に、参戦車両には今後の市販化を見据えた部品や先行技術を投入し、実戦の場で鍛えます。意外と出てくるのが遅かったな。GT4発表!エキゾーストシステムはアクラポヴィッチ、天然素材由来のスポイラーを装着。己のスープラ愛を熱く語れ!抽選にて特別仕様のスープラ(トミカ)が抽選で5名に当たるキャンペーンを実施中トヨタがNASCARにスープラ投入とのウワサ。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。TRDが「GRスープラ・パフォーマンスライン・コンセプト」を大阪オートメッセで公開する、と発表。何かを手に入れたとしても次々に欲しいモノが出てくるのが腕時計の世界。先日試乗したトヨタGRスープラ。いろいろな意味で期待と異なる部分があり、考えさせられるクルマであったと思います。先日コーティングのメンテナンスに出していたランボルギーニ・ウラカン。無事にメンテナンスが終了し、早速引き取って来たところ。...>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)1994年製トヨタ・スープラが米競売にて2000万円の落札価格を記録。アメリカにてRMサザビーズが開催したオークションにおいて、1994年式のトヨタ「80」スープラが約2000万円(173,600ドル)で落札。ザガート」を19台のみ復刻し、完成車を公開。【動画】今度はドイツ。常人には理解できないレベルのスーパーカー、スポーツカーコレクターのガレージを見てみよう購読するアップしたて。■ニュース【動画】トヨタは間違っとる!スープラの6気筒/4気筒モデルとのデザインが同じであることに納得できないデザイナーが「自分で考えたスープラ4気筒モデル」を公開2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。