自分のブログログアウト世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々F1やモータースポーツ、クルマ、建築、ビール、ウイスキー、気になるモノなどについて。4Motion(12)ビアライゼ(68)ウイスキートレイル(10)旅(海外)(71)旅(国内)(78)東京風景(82)その他(88)最近のコメント2020年の新車もそれぞれ、楽しめ..ありがとうございます!!️こちらの記事に解説があります。[編集]そのつもりがあったかどうか確かではありませんが、アウディには一杯食わされました。e-tronクワトロはこの状態。WEC第3戦ル・マン24時間に投入して以降、第5戦COTAまで使いつづけていました。第6戦富士もこの状態で臨むんだ、と判断しても無理はないでしょう(と、言い訳)。e-tronクワトロを見ると、なんだか変です。思ったのはこのアングル。フロントフェンダーが丸みを帯びています(もやっとした写真なのはお許しください)。e-tronクワトロ第6戦富士仕様(クリックで拡大)フロント斜めから見ると違いははっきりして、フェンダーの形状を一新しています。第5戦COTAまでは前面が切り立った形状をしていたのに......。第6戦富士に投入した仕様は後傾した形状。ヘッドライトのグラフィックも変わっていますね(下の写真の矢印)。実はサイドにフェンスが追加(2つ上の写真の矢印)されていますし、リヤも変更を受けています。sport』誌でご確認ください)。e-tronクワトロ第6戦富士仕様トヨタ(小変更あり)とポルシェ(変更なし)も見てみましょう。トヨタTS040ハイブリッド第6戦富士仕様(クリックで拡大)見比べてみると、アウディとトヨタのリヤセクションは雰囲気が似ていますね。sport』誌10月16日発売号に掲載)。コメント(2)共通テーマ:自動車あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。09:17)当事者からも周辺からも、その手の話はいっさい耳にしませんでした。00:31)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。