風向は安定していたので、そよ風が吹いたタイミングで第1レースを決行。無風となり各艇は大苦戦。第2レースは風待ちの中、あきらめかけた16時前に大橋からのさざ波を発見。ワン・ツーフィニッシュとなった。今年の夏は太平洋高気圧の張り出しが弱く、迷走台風の出現など異常気象が続きましたがこれからは秋の風に期待したいところです。台風シーズンはこれからなので要注意。友好3クラブの対抗戦「比叡レガッタ」は今年で第49回を迎え、本年はKYCホストで開催です。大型台風がはるか東の太平洋を北上する中、おかげで北風が安定して吹く晴天で絶好のコンディションとなり、3レースが行われました。剪定された艇種は、シーホース、テーザー、ヨーロッパの3艇種でクラス別での得点合計で順位が決められました。風は北東から徐々に北に振れる中、安定的に4~6m/sで終始しました。BYCはテーザー(吉田スキッパー)が活躍、全レース1位を取ってくれましたが、対するKSYCはヨーロッパ(田口スキッパー)でオールトップ、シーホースの成績差で僅差で敗れ、優勝舵輪の奪還はなりませんでした。アフターパーティは、新装なったKYCのテラスで行われました。本大会は、本年ご逝去された、船越元KYC会長の追悼レースも兼ねて行われ、会の冒頭で黙とうをささげ、ご冥福を祈りました。プライベートビーチと素敵なクラブハウスがあるKYCは、まさにヨットクラブにふさわしい環境、ヨットに乗ってパーティを楽しむ、そんな楽しさを体感した一日となりました。8月27日(日)集合写真(クリックで大きくなります)1998年、大津市市制100周年行事の一環として京都新聞主催で始められたSAILおおつは、本年でもう19回大会となりました。前身の琵琶湖ヨット倶楽部が主催でおこなってきたビワコカインドレガッタから数えると45年も続いていることになります。本年は一般クラス29艇、OPクラス7艇、計36艇の参加となりました。朝から晴天に恵まれ、雷雨の心配もない絶好の天候に恵まれました。風は残念ながら弱いものの、スタート前には安定した大橋の風(北東風)約2~3m/sが入り、その中でレースが行われました。第1レースは一度ゼネリコの後、11:10にスタート、第2レースは若干シフトした風に合わせてマークを再設定、距離を少し伸ばしました。トップ艇で1時間23分、最終艇約2時間としっかり帆走いただけたものと思います。レースは2レースともシーホース木下・廣本組が終始フリートをリードし、ファーストホーム。修正では膳所高420級の小澤・南野組がトップとなり優勝しました。参加艇数が年々減ってきており心配ですが、来年度は20回記念大会となります。新たな趣向も考えたいと思いますので、多くの参加をお待ちしております。(HA)京都新聞(8月28日1面)に記事が掲載されました!滋賀版(8月28日)も掲載します。夕凪の係留重し(本田製作所謹製のドラム缶重し)の再設置で汗を流したあと午後からBYCレースを実施した。比叡山、比良に雲がかかったが、レース海域ではパラッ、パラッと時たま水滴を感じる程度であった。風は第2レース後半なくなり始めた。風を待ち3時半に再開し合計4レース消化できた。レース後は東風が強くマーク回収に手こずった。レース後のセール大津打ち合わせでは少人数であった。7月2日(日)朝は三井寺がそよそよ、天気はどんより晴れ。草津YCのレースと重なり艇数は僅か。1レース目を行いましたが、西の空がにわかに真っ黒に、、、間違いなく夕立の予感。湖面のヨットはレースを中止して全艇帰港に。そばに強烈な落雷の後、強烈な大雨となりました。いうことで、1レースだけの成立となりました。他艇のレスキューもあり、夕凪は大忙し。