次へ「私のふるさと探訪」<406>2018.08.17180810_1224378月9日~10日にかけて、私が小学校1年生~5年生に過ごした中郷小学校(新潟県二本木駅)と生まれた地の新潟県市振駅を訪ねた。駅かというと父・喜作が国鉄マンで新潟県西南部を中心に勤務していたことによる。父(昭和53年、80歳で永眠)は昭和15年3月~昭和19年3月までの4年間、市振駅長を勤めた。経て、第15代二本木駅長として昭和23年10月~昭和29年2月の約5年余りを勤め定年退職し石川県白山市に帰郷した。その間、私は昭和18年1月に市振駅で生まれ、昭和24月4月~昭和29年3月の小学生5年間を二本木駅で暮らした。平成16年に二本木を訪れたが、14年後の今回、過疎化がさらにすすんでいるのを感じた。二本木駅はスイッチバックで有名。二本木周辺が急勾配のため、列車がZ字形に上がり下がりする。勾配に弱い蒸気機関車時代の名残りだ。今回、二本木駅で駅員の松枝さんと話ができた。日本曹達の社員は車で通勤していて鉄道を利用してるのは5名程度だという。松枝さんは12月で定年退職するが、今、勤務は12時間だと聞き驚いた。二本木駅は明治43年(107年前)に建築された。明かり取り目的の高窓があり、屋根裏は西洋伝来のトラス構造だ。現在、当時の復元を進めているそうで嬉しい限りだ。久し振りに中郷小学校の校庭に立ち、転校後54年後の感慨に浸った。途中、高田駅にも立ち寄り高田公園の東洋一の蓮花群を観賞する。「蓮まつり」の最中で蓮の優雅さに浸る。最後に、私が生まれた市振駅を訪ねる。私の誕生日に書いた父喜作の日記が私の宝物としてある。「1月22日(金)、天候...晴れ夜雨、温度8度。市振駅は新潟県最西端駅で1624年に設けられた幕府代官の市振関所の場所にある。松尾芭蕉は奥の細道の旅の道中、1689年に市振の桔梗屋に泊まったとき詠んだ句が有名。今の市振駅は無人駅になっていて、なんとも寂しい。鉄道も昭和62年に国鉄からJR各社に継承されて、平成22年には整備新幹線の並行在来線区間は第三セクターの「えちごトキめき鉄道」に転換され、妙高高原~直江津間の「妙高はねうまライン」、直江津~泊間の「日本海ひすいラインに変わっている。75年半前の自分の「ふるさと探訪」をして、今あらためて生かされていることに感謝する。次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。AM土田先生、先日は「二本木駅」の新聞記事をいただきありがとうございました。心のふるさとをいつまでも大切にしたいと思います。コメント先日はお忙しい中、貴重なお話を頂きましてありがとうございまし...-2019.10.16先日はお忙しい中、講演いただき本当にありがとうございました。ログ2020年2月2020年1月2019年12月2019年11月2019年10月2019年9月2019年8月2019年7月2019年6月2019年5月2019年4月2019年3月Contact弊社へのご相談は下記からお問い合わせください。