ほんのわずかな北東風で、何とか3レースのみ行いました。今年も最終レースの人なりました。集まったのは6艇のみ。寂しい最終レースでした。レースは毎回トップが変わる白熱した展開、超微風でのボートコントロールが試せる良い機会になったことと思います。本年3月から始まったシリーズが終了しました。レース総合集計は後日まとめて発表します。本年一年大変お疲れさまでした。来年も3月からスタートです。最近参加艇数が少ないですが、セーリングに集中して仲間と競う、ヨットレースの楽しみを伝えていければと思います。来年度も多くの参加をお待ちしています。Beating山が少し色づいてきました。晴れが多い季節なのに朝からあいにくの雨、昼頃から小雨になり、しばらくして降り止むと思われましたが、結局最後まで小雨パラパラでした。霧雨で視界が悪い中も風はしっかりあり、ヨットレースとしては上々のコンディション。朝の雨でくじけて来なかった人、損しましたよ。艇数は少なかったものの、上級者の勢揃いで、大変熱いレースが繰り広げられました。レースは秋山選手が僅差で優勝、金森選手惜しかったなあ。粒ぞろいの選手に、スタートラインを狭目に設定、でも皆さんジャストスタート、お見事です。これ結構練習になります。今シーズンもあと12月を残すのみ。参加艇数が少なくなっておりさみしい限りですが、皆さん、最後のレースは是非参加しましょう。!朝から大橋の風が入り今日は安定したレースになるかと思われました。上マーク見通しを観測塔でセットし風速4m程度で定刻にスタートしました。風がどんどん西に振れていきNW風に。マークを打ち替えてレース続行。以降、少し風は戻りNNW軸で再度マーク打ち替えを行って、コミッティーも大忙しです。比叡山を超えてくる北西風は、山も近く吹き降ろし風のため、強風ベースで突然急振れするのが特徴です。最近乱立している湖岸のマンション群の影響も結構あるのではないかと思うところです。セーリングのポイントはこの振れへの対処、先の波色を見て振れを予測し細かくコース取りをします。よそ見をしてると、振れを喰らい即沈ということも多いです。それなりに吹きました。軽い冬の風の歓迎だったようです。マーク打ち替え2度中断あったものの、7レースを行い、皆さん冬の風にほんろうされながらも楽しい充実したレースであったと思います。レース内容は、大きな振れにも関わらず、接戦が繰り広げられました。大きな振れをつかんだ時、逆につかまされた時、それぞれ一喜一憂があったことと思います。これもヨットレースの醍醐味ですね。帝王の秋山選手を筆頭に、いつも遠方から熱心に参加の大木選手がトップを分け合う中、大学1回生の林嬢が一回トップを取ったのはお見事、ナイスレースでした。今年のBYCCUPは残り後2回、だんだん寒くなっていきますが、風は良くなっていくよー。うまくなりたい人、レースを楽しみたい人、多くの参加をお待ちしています。!朝風なく、今日もか、と、あきらめつつ出艇しましたが、大橋の風が吹いてきました。スタート時刻に合わせたかのように良い風に。風振れでの吹き出しにR1はレグが偏りましたが、R2からマーク打ち替え、良いレースになりました。順調にレースをこなし、8レースを行えました。最後は風が落ちて終了。我々のために風が吹いてくれたみたいです。厚くもなく寒くもなく、気持ちの良い一日でした。レースは秋山選手が圧勝でしたが、後は大混戦。今日はよい練習になったと思います。優勝舵輪はKYCに第47回比叡レガッタを本年はBYCホストで開催しました。天候はあいにくの雨模様。開会式は外で行うも、集合写真の時には雨が降り出し、後は降ったりやんだりの天気。風もなしで少し風待ちするも、あとのパーティもあるので、無理やり出艇しました。BIRD)を準備するとともに、KYCさんにもお願いし、所有の木造J2艇(大谷先生氏)、J3艇(船越先生)を復活・準備いただき、3艇をそろえ、いつものレーザー級は控えて種目に加えました。テーザー級もKSYCさんのご協力で3艇揃え、シーホース、テーザー、そしてヨーロッパの3艇種で執り行うこととしました。比叡レガッタを振り返ってみれば、47年前に比叡レガッタが始まったのは、西之園氏がヨーロッパを導入されたのが1968年、これによりBYC、KYCで相次いで艇を導入、フリート活動が始まったことが、1969年から比叡レガッタを始めるきっかけになったようです(比叡レガッタ勝敗記録参照)。当時はシーホースとヨーロッパでの対抗戦であり、今回のレース光景は47年前の当時を思い浮かべるようでした。レースは、少し待った後、北東の風がそよそよ吹き出し、なんとか12:00スタート、途中風が北に振れマークを打ち直しましたが、そよそよ軽風の内に3レースを行うことができました。成績は、艇種関係なく着順のスクラッチでカウントします。1レース目は各クラブ混戦、ヨーロッパの堀口さんが4位と健闘、KYCが僅差で1位、2レース目では、KYCが1、2、4位と圧倒、3レース目は、また僅差レースでKYCは3位となりましたが、同点ながら、KYCの優勝となりました。アフターパーティは、「なおみ」調達の海鮮BBQ。雨降りで艇庫内でのパーティでしたが、おいしい料理とレース談義で大いに盛り上がりました。各位には、新たな企画に艇の準備もお願いし、大変なお手間をおかけしましたが、素晴らしいメモリアルレースになったのではと思います。KYCさんのJ、J3ともに、美しい木造艇で保管状態よく素晴らしいコンディションでした。BYCのJ1はハルが一部損傷し修理が必要ですが、なんとか復活させたいものです。9月6日(日)第47回比叡レガッタを開催します。伝統の琵琶湖ヨット倶楽部、京都ヨットクラブ、湖翔ヨット倶楽部の友好3クラブ対抗戦は今年で第47回目を迎えます。本年のホストクラブは我がBYC、パーティ準備等もありますので、多くのご参加、ご協力をお願いします。ご家族・ご友人の参加も大歓迎です。10:00開会式、その後レース、15:00から艇庫前でBBQパーティです。焼肉のほかに、なおみ調達の豪華食材も用意しています。お酒を飲まれる方は交通機関でお願いします。藤原さんSAILおおつが開催されました。大型台風が2個発生し南方で日本を伺う状態でしたが、その影響も感じられず、夏空が広がる晴天となりました。天気は良いものの風は吹かず、スタート時刻を過ぎても無風状態で延々の風待ち。12:30頃にそよそよながら大橋の風が通り、12:40スタートでレースが始まりました。レースは一度できれいにスタート、風の振れも多少ある中、終始1~3m/sのコンディションで微風のコントロールと風の読みが勝負を決する展開となりました。残念ながら時間なく、第2レースはキャンセルとなりました。Vareo、レーザー、そしてSAILおおつには初登場の420が続く展開に。いった異なったクラスの艇が競う姿は、SAILおおつならではで、見ごたえのある光景です。Vareoとなりましたが、4位に入った膳所高校女子チーム(土倉・蘆田組)の420級が修正タイムで一位となり、優勝となりました。OPクラスは7艇が参加、小6の藤原沙耶さんが優勝と若手女性が大活躍の結果となりました。アウターレースは、昨年から好評のバンド”STaY”の演奏を聞きながらのパーティ、そして表彰式の後、恒例のハズレくじなしの抽選会で大いに盛り上がりました。例年より参加者は少し少なくなりましたが、高校生の参加がまとまって多くあり、若手の活躍が見られ、今後が大変楽しみなところです。夏の恒例行事となりました本レース、来年も続ける所存ですので、皆様の参加をお待ちしております。主催いただきました京都新聞社、共催の滋賀県セーリング連盟、京都府セーリング連盟、さらにヨットハーバーの皆様、そして協賛いただきました企業・団体各位に厚く御礼申し上げます。(HA)翌日の京都新聞に記事が掲載されましたので、以下ご覧ください。⇒成績表(一般クラス・OPクラス)アルバムの高精細写真データ差し上げます。8月2日(日)風なく、2レースやるも、またなくなり、終わりとしました。比叡レガッタのために準備したヨーロッパを走らせました。本日は、10:00集合で、故吉本氏のヨーロッパ級を出して艤装をトライしました。本年の比叡レガッタでは、故吉本氏を忍んで、ヨーロッパ級のレースを復活しようと提案したこともあり、10年以上眠っていた艇がまだ大丈夫か確認と準備のためです。艤装品も一通りそろい、細かな要修理部分はありましたが、十分セーリングできそうです。古い懐かしい艇を出すのはよいものです。同時に、西之園氏のヨーロッパJ1のハルも出し、その状態を確認しました。この艇は、氏がヨーロッパから図面を入手し、小豆島の岡崎造船で建造した、日本第一号艇で大変貴重なものです。ラウンドボトムの艇体をコールドモールド工法で仕上げた木造艇です。工芸品のような美しい艇体は本当に良い味があります。一部デッキがめくれ損傷していますが、きれいに修復できたらと思いました。やることリストが増えた感じです。梅雨の明けず、前線が南岸を停滞しています。昨日の雨はあかり、雨降りはなしで薄日が差す状況ですが、風もありません。本当に全くありません。よせばよいのに、セーリング好きの秋山選手筆頭に出艇していきます。ハーバーを出るのに10分も20分もかかるひどい状況で、さすがにコミッティーはしばらく陸上待機。我慢すると風は必ず吹いてきます。予定時刻を1時間以上たってからそよそよと吹いてきて、レース結構。結局6レースしましたよ。7月5日(日)本年の比叡レガッタは、BYCがホストになり9月6日(日)に開催予定です。故・吉本さんの追悼もあり、できればヨーロッパ級もその際出そうと計画中ですが、艇庫に眠るヨーロッパを出して、整備したく思います。7月5日のBYCCUPの午前中に艇を出して確認、整備を行いますので、是非皆さんお越しください。ランニング梅雨入りしたものの、ぼんやりとした天気だが一応は晴れ。普通この天気は風なしだけれど、一応南の風は2~3m/sくらい安定して吹いている、そう悪くない状況でレースは始まりました。その後風はどんどん東に振れ結局マーク打ち替え2回、最後は北東に回ったけど、最後には風は全くなくなりました。早かったけど、5レースで打ち切り。その後は全くの無風になったので、正解でした。レースは、風の変化に対応した大木選手が秋山選手を同点ながらかわし優勝。微風の腕も琵琶湖でのセーリングで着実についてきているようです。今年でもう第42回を迎える(42年間ですよ)。恒例のダブチックレガッタに参加しました。梅雨入り宣言がでたものの、天気も風も上々のコンディション。レースが唐崎沖で少し遠いので、いつも、レスキューで曳航して行くことが多いですが、今年はセーリングで十分。大橋の順風を受けて、3レースが行われました。風も強すぎることはなく、運営側にとっても安心できるコンディションでした。レースはBYCの本田氏がHDCPで常勝のシーホースをかわし見事優勝を飾りました。