F1|FOEわたくしことkanakanaが、思ったことを書き散らす場です。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。【速報】ウエーバー、F1を引退しポルシェに合流F1引退のウエーバー、ル・マンへの挑戦に興奮ポルシェ、“ベストドライバー”ウエーバーを歓迎ウエーバー「F1続行は全く考えていなかった」レッドブル、ウエーバーの後任決定は急がず(上記リンク5つは全てオートスポーツweb)F1界で、きちんと引退表明をして辞めるドライバーというのは少ない。多くが、来季も走り続けたいと願いつつ、どのチームにも残留できずに、結果的に姿を消していく。本日、ついにマーク・ウェバーの引退が正式発表された。デビッド・クルサードに続き、レッドブル・レーシング2人めの引退発表だ(クリエン・リウッツィ・ドーンボスは引退発表はしてないからね)。本人もずっと否定していたし、噂はあくまで噂でしかなかったからな...。来年のWECはおもしろくなりそう。ポルシェ、強いだろうか?エースドライバーであるベッテルとの不仲も一因だろうからDC先生のような円満引退というわけではないけどもそれでも、F1のような世界で、何度も大クラッシュ大怪我をしつつここまで現役で走り続けてきたことの意義は大きいと思う。ところで、この時期に引退発表って、見切りをつけるには早いような気がしたが思えば、DC先生の発表も2008年7月3日だった。夏が別れの季節だったりするんですかね。先週末はF1モナコGPが開催された。おめでとう!結果はさておき、そのモナコにヤルノが来ていたようだ、という話。256戦におよんだグランプリ歴に幕が降りてから2年、38歳のトゥルーリは2004年にF1キャリアで唯一の優勝を飾った地であるモナコに姿を見せている。F1決勝実況を見ていたが、残念ながら、ヤルノが映ることはなかった。スイスのF1番組のレポーター?をしてるのか?上記の記事では、ヤルノはもうF1界にはすっかり未練が無いように読める。半年前には、「まだまだ復活を諦めてない、TV解説者の話があったけど断ったよ」って言ってたんだけど。残念なような、それでいいような。F1ヘイキも似たようなことを言いつつ結局テストドライバーとして復帰したわけだが自分が好きで応援していたドライバー達が、自分と同じ意見をもっていて、嬉しい。先週末はF1バーレーンGPを観た。今日書きたいのは、先日書いたヘイキ・コバライネンの復帰についての補足。毎レース金曜のフリー走行1回めでギド・ヴァン・デル・ガルデの代わりに走ることになった。最初にその報道を知ったときの感想。復帰自体はそりゃもちろんすげー嬉しいんだが、ちょっとイライラしていた。クビになったチームに泣きつかれてもう一度参加するなんて何考えてんだよ!そんなかっこ悪いことはしてほしくなかった...。その後いくつかインタビューが出てきてそれを読んだらちょっと意見が変わったね。初日のコメントドライバーにはいくつかのお仕事がある。重要なのはもちろんレースで勝つことだがそれと同等程度に重要とされている役割にレースで勝てるような車を開発すること、がある。作るといっても、設計したり組み立てたりといった実作業ではもちろんなくて、なんつーかな。設計のお手伝いというか、設計の前段階を担うといえばいいのか。現代のF1マシンはぱそこんなどを用いて非常に綿密な計算の元に作られるが、やっぱり実際に走らせてみないと分からない部分も大きい。