路線に遅れが出ています。東武佐野線は、5:59頃に全線で運転を再開しました。東武桐生線は、6:05頃に全線で運転を再開しました。東武小泉線は、6:15頃に全線で運転を再開しました。東武東上線と東武越生線は、6:23頃に全線で運転を再開しました。東武小泉線と東武桐生線は、6:05頃に全線で運転を再開しました。桐生線は、台風15号接近の影響で、太田〜赤城の上下線で始発から運転を見合わせていましたが、全線で運転を再開しました。路線に遅れが出ています。13:05頃、太田駅で発生した信号関係故障の影響で、列車に遅れが出ています。桐生線は、13:05頃、太田駅での保安装置故障の影響で、太田~赤城の上下線の一部列車に遅れがでています。13:05頃、太田駅で発生した信号関係故障の影響で、列車に遅れが出ています。ため、一部列車に3分前後の遅れが生じています。ちなみにこの電車が発車した1時間後、午前9時35分頃に太田〜藪塚駅間で停電が発生しました。2時間ほど運転を見合わせ、11時過ぎに運転再開しました。太田~藪塚駅間で発生した停電の影響で、運転を見合わせていましたが、11:45頃、運転を再開しました。一部列車に遅れや運休が出ています。11時45分時点の情報です。~藪塚駅間で発生した停電の影響で、運転を見合わせていましたが、11:45頃、運転を再開しました。一部列車に遅れや運休が出ています。Soon~国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。東京メトロSuica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。ICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。参考:JR東日本|東京メトロ払い戻し特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。