東京で行われた「ツアー・オブ・ジャパン2017」の最終第8ステージは、バーレーン・メリダの選手が優勝して、何とか面目を保った感じです。今回は、「参加チームのバイク機材チェックVol.4」です。プロバイク機材レポート】2017年ツアー・オブ・ジャパンVol.1+【動画】京都ステージの山岳賞の坂を全力で登ってみた。25c」ハンドル周り:PRO「PLT」パワーメーター:パイオニア6台中2台は、オールラウンドモデル「ジェニックスR1」。昨日行われた激坂コースの富士山ステージ。圧勝で優勝したオスカル・プジョルはエアロロードの「ジェニックスA1」を選択していました。緻密なシミュレーションによって誕生したブランド初のエアロロードルイガノが展開するピュアスポーツバイクブランドGARNEAU(ガノー)。所々で面白いことが書いてますね。”BBを通常よりも5mm下げ、自転車とライダーの前方投影面の重なりを大きくする””フォークとホイールとの間隔を大きく取ると、斜めからの風の空気抵抗も軽減する””BB下にリアブレーキを配置しても、0.2%しか空気抵抗が減らなかった”ホイールは「WH-R9100-C40-TU」、一台だけ「WH-9000-C50-TU」。サドルは、ASTVTE(アスチュート)4台に、PROが2台。大きく「SKYLINE」と「STAR」という2種類があって、”穴の有無”、”ロゴの有無”、”サドル幅”、”レール素材”、”滑り止め加工”などでちょっとずつ名前を変えています。I-PROF」のチーム限定カラーです。カエレバASTVTE(アスチュート)Amazon楽天市場Yahooショッピングハンドル、ステムは、PROのセカンドグレード「PLT」。写真のように3Tの高剛性カーボンステムを装着している車体もありました。ハンドル、ステムに何を使うのかは、ある程度までは「選手たちの好み」もあったりするんでしょう。「右京」を含めて何チームかは、ステムにコースプロフィールのメモを貼っていました。「コースの距離」「スプリントポイントの距離」「山岳賞の距離」。54」の数字は、何を意味しているのか分かりません。選手たちの評判がイマイチだったようです。変速性能に不満を感じたんでしょうね(^^;メカニックが、ビニールテープでサドル下に「何か」を取り付けています....出走サインボードの横に並べていたコレ。あと、UHCチームが、ジャージの腰のあたりに入れていたコレ。この四角い端末の正体は「GPS受信装置」。選手たちの位置情報をリアルタイムで確認できる位置情報システム「スマココ」を採用しています。スマホで「スマココ」アプリをインストールして120円払えば、リアルタイムに選手の位置を知ることができていたんです。複数チームが使っていた数少ないメーカーがMERIDAです。「バーレーン・メリダ」と「宇都宮ブリッツェン」の2チーム。TEAM」ハンドル周り:EASTONサドル:プロロゴパワーメーター:パイオニア「REACTO」には、カーボン素材の違いで、2種類のモデルが存在していて、プロは、軽くて高剛性な「CF5」カーボンを使った「TEAM-E」に乗っています。20~30万で、REACTOのフルカーボン完成車を購入できますけど、あのフレームは「CF3」というミドルグレードのカーボンです。4」という名前になるかもしれません。3」と同じですが、ゴム素材(コンパウンド)か、ケーシング素材あたりを変更しているのだと思います。修正液で書かれたタイヤの数字は、貼り付けた日付。これを書いていたチームは「宇都宮ブリッツェン」だけでした。ハンドル周りは「EASTON」。アルミ製の中で一番グレードの高い「EA90」を付けている車体が多かったです。「SC-M9050」というパーツで、このようにDi2、ギア関連の情報を表示してくれます。各表示項目のそれぞれの意味はこちら。「サスペンション設定」などがありますけど、ロードバイクで使うなら、この項目は表示されません。「B」の項目は、ロードバイクだと2枚なので、『M』はなくて『T』か『L』のみ。『S1』『S2』と表示されるのかもしれません。ゴツくて高剛性なだけじゃなく、100mで115gという軽さも兼ね備えています。AERO」を取り付けている車体も2台ありました。「チーム右京」と同じで、ステムにコースプロフィールのメモ。「REACTO」のシートポストにフィットするカーボン製ゼッケンプレート。「宇都宮ブリッツェン」のようにプロチームの中には、オリジナルのプレートを用意するところも少なくありませんでした。チーム右京と同じ組み合わせです。ハンドルにスポーツカメラSONY「HDR-AS300」を取り付けている車体がありました。Vol.1に載せた走行動画も、同じカメラで撮っています。中画質でも十分キレイです。手ブレ補正機能が秀逸で、ダンシングしてもほとんど気になりません。下の記事も読んでみて下さい。「【プロバイク機材レポート】2017年ツアー・オブ・ジャパンVol.3」コメントをどうぞ返信をキャンセルする。上に表示された文字を入力してください。坂に”魂”を燃やす男になるまでのストーリー(十三峠ベスト14分30秒)【使用機材】Cervelo『S5』7.1kg十三峠十三分切り世界観を覆すZWIFTの力!完全攻略データベース(仮)「ZWIFTは単なるバーチャルゲーム。”お遊び”だろ?」自分にもそう思っていた時期がありました。(134,188pv)2020年版ダイレクトドライブ式ローラー頂上決戦。8社18種を徹底比較してみた。(104,179pv)ビックプーリー頂上決戦。(83,235pv)世界最速のクリンチャータイヤを決める。