サイネージガジェットビル飯ホテル風景その他リンク集youtube新規プロジェクト情報などの書き込みは【再都市化ナレッジデータベース】のコメント欄にお願いします。京都縦貫自動車道の高架下に設置される新駅で、地上駅舎と相対式ホームのシンプルな構造の駅舎になります。ヒートポンプ式電気給湯機、エレベーター回生電力利用などが導入されます。ニュースリリース(PDF)﻿﻿西山天王山駅の上を通る京都縦貫自動車道には高速バスの停留所が設置され、停留所と東側駅前広場を接続するエレベーターにより、鉄道と高速バスの乗り継ぎが可能となります。ニュースリリース(PDF)駅周辺の配置図です。ニュースリリース(PDF)高速バスの停留所に繋がるEV棟の様子です。高速バスや自家用車で神戸や大阪、京都の各都心方面に向かう場合、都心側で渋滞に巻き込まれる事が多いですが、途中の西山天王山駅で定時性の高い鉄道に乗り換えれば渋滞を高確率で回避する事が出来ます。ニュースリリース(PDF)西山天王山駅の構内イメージです。4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します最後に、阪急電鉄と阪神電気鉄道は4月30日に駅番号制(駅ナンバリング)を導入すると発表しました。阪急は京都本線大山崎~長岡天神間の西山天王山駅が開業する2013年度下期、阪神は2014年4月に導入する予定です。松尾駅は「松尾大社」にそれぞれ改称されます。新駅の開業に合わせて駅ナンバリング制を導入、一部駅の名称変更、ダイヤ改正、新型車両の大量導入計画など、攻めの姿勢に転じた阪急電鉄。宿敵JR西日本と切磋琢磨する事で、より完成された鉄道を目指して進んで行って欲しいですね。74be16979710d4c4e7c6647856088456>yuudaihatchetさま。ご指摘いただきましてありがとうございます。派手に間違えてしまいました(><)本文を訂正しましたので、ご確認下さい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。29人気記事ランキング大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。comments大阪万博・大阪IRを見据え夢洲のインフラ整備が本格化。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。