乗り続けるか買い換えるかで迷ってます。BIGLOBEなんでも相談室こんにちはゲストさん。乗り続けるか買い換えるかで迷ってます。アドバイスいただけませんかちょっと本文が長いですが、現在乗っている車に乗り続けるか、新しい車に買い換えるかで迷っているのでよろしければアドバイスよろしくお願いします。現在乗っている車ホンダのオデッセイ(平成11年式)。走行距離70000キロ。買い換えよう思っている車ダイハツのアトレー、ホンダのバモス、スズキのエブリワゴンのような軽のワンボックスタイプの4駆。買い換えようと考えている理由は(1)燃費が悪い(一般道で7、高速で10程度)(2)趣味でスキーに行くが2駆の為行けるスキー場が限られてしまう。天候次第で行けたり行けなかったりする(チェーンは持ってます)(3)今年の夏に車検がある(前回は16万程度)(4)ノーマルタイヤが劣化して使い物にならなくなったので、現在は4シーズン履いたスタッドレスタイヤを履きつぶしている状態ですが、今年の冬がきたらまたスタッドレスタイヤを購入しなくてはならない。冬が終わると今度はノーマルタイヤも購入しなくてはならない。(5)買った当初は周りもあまり車を持っておらず、自分の車でスキーに大勢で行く事が多かったが、現在は周りに大きい車を持っている人も増え、また結婚や転勤で一緒に行く事も減ったため、実質妻と二人でスキーに行くのが大半で7人乗る事はまずないのでここまで大きい必要性がない。(6)そもそも今の車の色といい形といい愛着が全然ない・・・です。気分的には買い換えたいという方向なのですが、金銭的な面から果たして今のオデッセイに乗り続ける方がいいのか、それとも買い換える方がお得なのかという点で迷っています。新車を買うとなるとやはり100万以上はかかるでしょうし、スキー場に行けるようにするにはいろいろ買わないと駄目でしょうし。いって、今の車も先はそんなに長くないだろうし。質問で足りない点があれば補足しますので、よろしければアドバイス下さい。最後まで読んでいただいてありがとうございました。車の維持費は高いと言いますが一番高いのは車両代金です。みなさんおっしゃるように軽のオートマって意外に燃費悪いです。ターボなどついていたらリッター10km、11kmなんてざらです。ターボ無しでもリッター12km前後です。4駆ですもんね、もっと燃費落ちますよ。軽で燃費を考えるならマニュアル車しかありません。単純に燃費を考えるなら軽よりヴィッツクラスのが全然いいですよ。俺も趣味でスキーやっていましたが2駆で全然問題なく走ります。4駆じゃないと行けないスキー場など日本にないです。スタッドレスは必須ですが。オデッセごときで車検に16万は高いですね。車検といっても車検時にオイル交換やらタイヤ交換などなどやれば16万はいくでしょう。故障箇所がなければ10万コースです。ディラーなんかに出したりしていませんよね?だとしたら高くて当然です。中古だからといってミゾがないわけではありません。問題なく走って、新品の1/3程度です。すごく重宝しています。スタッドレスだけは新品は欲しいですね。7人乗る事がないにしても車購入で100万もの出費ですか。もったいなくないですか?わが家の財政状態であれば新車など買いません。ない」もんだいはこれなんです。車検やなにかにかこつけては買い換えたいんですよね。気分が買い換えに向いたらもう今の車など乗りたくなくなる物です。いう人はお金ウンヌンではないんですよ。お金ウンヌンよりも別の車に乗りたいんです。買い換えた方がいいですよ。車検に出してとことん乗ります。16:03:11お礼ありがとうございました。自分の経験上、岐阜のウィングヒルズに行ったのですが、峠道で渋滞にはまって一度停まって次に発車するときタイヤが空回りして立ち往生してしまい登れませんでした。スタッドレス履いてましたしまだ2年目位でした。他にもチャオ御岳や志賀高原もいけませんでしたし、岐阜のほかのスキー場も何とかいけたという時がありました。サーフで雪道は何の苦もなく運転していたので、オデッセイのFFに慣れてなかっただけかもしれませんが、それ以来雪が結構降っている時なんかはスキー場への途中の坂で登れなくなってしまって立ち往生するのが怖くてたいていチェーンを巻く様にしてるのです。チェーン巻かなくてもいけるでしょうが、不安があるんですよね。スタッドレス履いてるのにチェーン毎回巻くのは非常にあほらしいです。不安なんですよね四駆にしてそういった不安無しに安心して行きたいってのもあります。回答(13)ANo.13o-saiNo10です。>特にエコドライブに気を使っていらっしゃるのでしょうか。(笑)あえてエコドライブというのなら、ナビと運転しやすさを活用して細くても渋滞しない道を選んでいる点ぐらいでしょうか。周りの車を全く信用していないので、とにかくぶつけられないことを最優先に運転します。普段乗っているのが平たく小さく弱いスーパーセブンなので、周囲の状況をかなり意識して走る癖が付いています。(この点で軽1BOXは周りからの視認性が強いので有利ですし、目立つ明るい色をあえて選んでます)市街地の走行でも合流したら一気に加速して流れに乗せます。(こういう走り方は加給機付き以外では不可能です)フルタイム4WDですが、めったに降らない雪と凍結に備えて冬季はスタッドレス履きます。高速道路でも左車線をゆっくり走るのは危険なので、120km/hぐらいまでなら流れに乗せます。(制限速度に縛られて激突されても国家は治してくれませんから、自分の安全は自分で判断します)軽は排気量が小さい分、回転数で稼ぎます。2000cc×2000rpm=4000000ccrpm660cc×6000rpm=3960000ccrpmエンジンの仕事率としては排気量が全てですから、私としては普通車の3倍も燃費が悪くない軽の高性能は素晴らしいと思います。(0)通報するANo.12noname#60563http://blog.livedoor.jp/piaaterzo/archives/cat_50032456.html是を見れば解ると思いますが(軽に搭載写真も)ルーフボックスは、ベースさえ付けばどうとでも成ります、しかし、重心が高いワンボックスにさらに思い物を高い位置に載せれば重心は高くなり横風やカーブでの安定性が悪くなります。一般的に4WDは万能と思う方も居るようですが、たった4本のタイヤで道路と接しているところは同じです、過信すると痛い目に遭います(スキー場に行き帰りで飛び込んでいるのは4WDが多かった時期もあります)是は運転する物の備えやタイヤチェーンなどの備えを怠っているからと思います。こんなこと書いている私は4WDばかり乗っています。(0)通報するANo.11nsan007軽ワンボックスに乗り換えてください、一年もしないうちに後悔して買い換えるはめになりそうな気がします。今のの軽四は660ccと1.5m以内の幅にも規制があります。今の軽四横風に対しては危険なほど背が高く、少しでも便利にと電動スライドドアにパワステ、パワーウインドウは当たり前、エヤコンを付けてATで走るわけがありませんから、無理にターボを付ける。ターボも余裕の加速ではなく、不足の力を引き出しますから、どうしてもアクセルを踏んでしまいますから、実用燃費は今の車とほぼ同じかもしれません。車格の違いは大きく、シートや内装もオデッセイから軽に乗り換えれば、マンションから貧乏長屋に引っ越したような物です。スキーなどで長距離を走れば疲れも、心の余裕も断然違います。極端に軽まで行かずに、もう少しダウンして「2人のセブンシーター」のストリーム4WDか1500ccでもう直ぐ発売予定のホンダ「フリード」あたりにされる方が、今後10年以上も乗れますから、少しお金を掛けても損にはなりません。言って、軽の枠で高さが2mまでは許されますが、あの車副とのバランスから行けば、高さは1.2m以内が理想です。軽のワンボックスは商店の近くの配達程度に限定し、高速や長距離の走行は禁止しないと危険だと思います。09:08:59お礼ありがとうございました。他の方も書いてらっしゃったのですが横風に対しては非常に危険なのですね。確かにちょっとだけ高いオデッセイですら普通のセダンなんかと比べるとフラフラするときがあります。あと、高速や長距離は危険だとおっしゃってますが、そういわれると確かにスキー場や高速などで長距離走るときに軽のワンボックスって非常に少ない気がします。気のせいかもしれませんが。(0)通報するANo.10o-sai軽ワンボックス(ディアス4WDスーパーチャジャーAT)所有してます。No9のかたとまったく同意見です。実際のところ、軽ワンボックスは高速長距離移動には適しません。(うちので周りの流れに乗って走ると燃費は7km/L代)横風にも弱く、運転を楽しむという状況にはなれないですよ。日常生活で街乗りに使う分にはとても便利です。(うちのは通勤や買い物だと燃費11km/L代)運転も非常に楽で疲れないです。正面からの衝突事故には弱そうですが、後方には巨大なクラッシャブルゾーンがあるので追突事故には備えられるかも。4人乗車までならこんなに合理的で便利な道具はありません。買う時には高いですが、飽きて売る時には普通車の1BOXよりかなり有利です。維持費と利便性を考えればベストな選択だと思いますよ。08:54:18お礼ありがとうございました。実際に乗っている方からの意見は非常に参考になります。4駆で日常生活の街乗りでリッター11キロというのは、非常に魅力的です。回答者様は特にエコドライブに気を使っていらっしゃるのでしょうか。高速の周りの流れに乗って走る方が7しか出ないというのは気になりますが。(0)通報するANo.9sigkata質問者様はすでに「買い換えるのなら軽のワンボックスタイプの4駆。」と決めておられます。軽や4WDの是非とか、普通車の方が燃費が良いだとかは今回の質問に関係ないですね。単純に損得ですと、車検費用も通常範囲内であることから後2年乗るのがお勧めですが、(6)愛着が無く、(5)必要も無いのですから、買い替えで決まりでしょう。大体迷ってる時ってのはもうすでに気持ちは買い替えに傾いている証拠です。9年、7万キロ乗っておられるのですから、お役御免にしてあげましょう。金銭的余裕があれば買い替えはありです。あなたが手放しても今なら第二の人生がオデッセイにもありますから、もったいないことはありません。今ならぎりぎり買取価格or下取り価格付きます。2年後なら多分二束三文。「大は小を兼ねる」と考える人が多いミニバンブームの中、ご自分の用途に「最適な」車種をベストチョイスされていると思いますよ。00:15:44お礼ありがとうございました。