GPTとは2019-07-20■これ”コピペになってない”ということを誰が保証するの?類似文章検索のようなことをしたら確実にヒットするだろうし。GPLに感染するんでは?(そうでなくても長々と著作権者表記が必要になる)いやまあ著作権者表記長々としてくれたらいいんだけど。これはすごい!ソースコードを解析しあらゆる言語のオートコンプリートを提供するのが、TabNine。新しいリリースでは、1GitHubにある2万本以上のファイルを分析2GPT-2で次に予想されるコードを提案(Pythonの例↓)プログラミングのハードルもだいぶ下がるはず🐍。17:242018-04-14■自転車通勤とか、日常の移動を自転車にするだけでも良いですよ。https://anond.hatelabo.jp/20180411101303自転車通勤とか、日常の移動を自転車にするだけでも良いですよ。お医者さんも自転車通勤で絶大な効果をあげていますから。真一http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm川崎病院勤務時は中庄~岡山間を自転車通勤しておりました。右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺(ことわざ)がありますが、その通りであることを実感いたしました。家のママチャリのサドルを高めに設定し、タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。04:032017-12-26■禁酒3週間やっとかよ!それで俺の肝臓はどれくらい修復が進んだのだろうか?とりあえず年末に献血に行ってγ-GDPとALT(GPT)の値を調べてもらわないいけない。早く基準値以下になって、またおっぱぶに行ってビール飲んで人生を謳歌したい。真一http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm川崎病院勤務時は中庄~岡山間を自転車通勤しておりました。右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。家のママチャリのサドルを高めに設定し、タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。各国の特に都市部では競うように邪魔な乗り物である自動車、特に自家用自動車=マイカーの排除を進めるために自動車への規制や課税を強化している。自転車の活用拡大推進を進めている。イギリスの首都ロンドンでは自動車から通行課税を徴収して自動車を減らし、自転車利用者を増やすための自転車専用道ネットワーク整備に充てているほど。自動車はほとんどが一人しか乗ってない。ほとんど空気を運んでいるようなもの。道路の貴重なスペースを無駄に奪っている。https://www.jstage.jst.go.jp/article/jssd/57/0/57_0_H08/_pdf街を走る一般の自動車は、5人乗りに1人しか乗ってないようなのがほとんどだという事実が国土交通省の調査により明らかになっている。海外では渋滞対策として、一人しか乗っていない自動車は乗り入れ禁止な規制もある。ロンドンも自動車から通行課税を徴収して自転車道整備に充てており、ノルウェーの首都オスロはマイカーを禁止し自転車優遇を決めた。現代の先進諸国は自家用自動車=マイカーへの規制や課税を強めて、自転車への乗り換えの為の自転車道整備を政策で推進したり、これと併せて公共交通強化も進めている。自動車は減らせば減らすほど渋滞も公害も重大事故も減るというが最大の理由。各国はこういったデータをもとに、自動車を規制や課税強化で減少させ、自転車への乗り換えを推進して人々の利益、公益を最大化している。自家用自動車=マイカーが貴重な都市のスペースを無駄に占有しているかがよくわかる。http://www.tkz.or.jp/con13.html自動車の車幅を考えれば、狭い道の自動車通行規制はもっと厳しくできる余地がある。ライジングボラード等。歩行通勤群で低い傾向だが、癌に関しては差はなさそう。mode(公共交通機関や車での通勤を併用する群)でも多少は良い傾向があるが、アクティブな通勤単独群ほどの効果はなさそう。(中略)◯まとめ自転車通勤、特に長い距離の通勤は心血管疾患、癌の罹患率を低下させ、死亡率を低下させる可能性あり。歩行通勤も心血管疾患および心血管死亡率を低下させうる。自動車での通勤よりも歩行、出来れば自転車での通勤を、特に肥満の患者には勧めても良いのかもしれない。真一http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm川崎病院勤務時は中庄~岡山間を自転車通勤しておりました。右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。家のママチャリのサドルを高めに設定し、タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。男性のプロ自転車競技選手は、同世代の一般人と比較して、平均で何と6.3年も長生きする可能性が高いという。19:142016-08-02■移動は自転車で。これだけでヒザを保護しつつ痩せることができる。真一http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm川崎病院勤務時は中庄~岡山間を自転車通勤しておりました。右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。家のママチャリのサドルを高めに設定し、タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。健康増進効果も高いhttp://xn--u9j479hxf5a51jimbde.com/25.html整形外科医の常識!自転車は足・膝・腰にやさしいhttp://web.archive.org/web/20150517051132/http://mslgroupasia.com/orthopedics/自転車で腸腰筋を鍛えようhttp://cycle.ms/cyc07.htmアメリカの新聞によれば大統領はランニングをやりすぎた結果、ひざを痛めていたので、ひざに負担をかけないトレーニング方法として医者から自転車に乗ることを勧められていたとも報道されました。14:012016-07-10■やっぱり健康的な食事生活と自転車が最高ってことだね。真一http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm川崎病院勤務時は中庄~岡山間を自転車通勤しておりました。右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。家のママチャリのサドルを高めに設定し、タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。14:132016-03-12■自動車キチなんて「轢かれたクソガキが悪い!親はドライバーに謝れ!」と昔からhttp://anond.hatelabo.jp/20160311092529自動車キチなんて「轢かれたクソガキが悪い!親はドライバーに謝れ!」と昔から連呼してるんだよなぁ・・・・・で、歩行者をもっとも加害してるのは自動車であり、ほぼ100%が自動車が元凶ね。自動車をがんがん締め付け強化して自転車への乗り換えを促すのは、歩行者を守ることにもつながるんだよ。クルマ=自動車なんていう歩行者大量虐殺テロ車両、禁止や排除するのが一番なわけでね。おける歩行者死亡原因のほぼ100%は自動車加害による』という自動車のクソな現実を国民に知らせない歪んだ報道姿勢。標識に関係なく、自転車は歩道を合法的に通行できる。道交法の原則通り、車道も合法。自動車は歩行者と自転車を最大限に保護し、優先することが義務付けられている。渋滞で動けない救急車。自動車乱用をやめさせて自転車への乗り換え推進すれば解決。ロンドンもそれで成功してる。緊急事態現場への到着、未だ遠くhttp://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html自動車路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円http://web.archive.org/web/20150717053222/http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html人々が自動車から自転車に乗り換えたら、騒音も大気汚染も軽減され、事故も減るわ渋滞も減るわで救急車の到着も早まって、地域が安全になる現実をよく示す記事でした、というお話。ちなみに自動車運転手自身の死亡者数は、歩行者より少なく、自転車より多い。歩行者が最も交通事故で死んでて、その加害者は?もちろん、ほぼ100%が自動車!"クルマ"のことね。自動車が最悪の元凶なの。自動車は歩行者に対しても自動車運転手らに対しても、クソアホみたいな被害を出してるわけだ。