デスビキャップの新旧。汚れてないし、劣化も少ない。いうか、新しそうです。予備として保管しましょう。して余計な部品が増えていく・・・。綺麗ですが、先端が焦げた様に黒くなってます。ベアリング付近から微妙にオイルが侵入してる感じがあったり、ベアリングにゴロツキが出たりしてます。合いそうなベアリングは持ってそうな気がしますが交換は今度にします。クランク角センサーは大丈夫そうです。Oリングは交換必須ですね。左下角のワンオクは娘が小学生の時に書いた物ですので気にしないで下さい。ここまでは1時間もかからずに出来ますが、ここから遊んでしまうのです。交換後エンジンをかけてみたところ、いつもより完全に元気です。期待してなかった事だけに、とても嬉しい。その反面、元気になったせいか、いつもより暖まる前のタペット音が大きい様な。ついでに、点火時期をいじってみます。言ってもですね、タイミングライトは輸送中の為、未だ手元にはございません。ほんのちょっとだけ動かして、その違いを体感したいと思います。この写真をご覧ください。写真のど真ん中がデスビです。マーキングが見えますでしょうか?この位置でしっかりイニシャル点火時期が出てるかも未確認ですが、ここから微妙に動かして状態変化を体感してみます。車の正面に立ち、デスビを時計回り(多分遅くなる方)に回してみます。線から1〜2mmずらしてエンジンを始動してみましたが、アイドリングが上がりません。いうか全体的に非常に不安定。あまりにも不安定なので走り出してすぐにゆっくりピットイン。ピットなんて大それたものはないです。今度は基準線より反時計回り(進む(早まる)方向だと思う)に1mm回してみます。始動時はセルの回ってる時間が少ない感じがします。アイドリングも元どおりです。+1mm進めてみます。始動は先ほどと変わらず調子が良い。走行フィールですが、なんだか軽くエンジンが回る感じです。びっくりするのがアイドリング時のガソリン臭がかなり減った点です。燃費も変わるかな?古くなるとタイミングチェーンの伸びで遅れる方向になると思います。古い車は新車時の燃費が出ないのはこれもその原因の1つかな。進めすぎるとエンジンをぶっ壊す事になるらしいので、不用意にいじらないで下さいね。遊んでみたい方は自己責任です。僕の場合はほとんど乗らないですし、乗っても5000回転なんか回す事はないので、タイミングライトが到着するまではこの状態です。タイミングライトが来たら、今の進角を見てご報告させていただきます。こんな適当な事はやってはいけない。冬に限らず、寒い朝はちょっと調子が悪い。純正水温センサーが届きました。旧型ジムニーもどんどん見かけなくなってきました。カオスバッテリー買いました。センサー系はOKとします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。【Fenderプレベ】ベースのペグブッシュ穴の拡大はちょっと大変!?お悩みの方が多い様ですので・・・シェクターの配線について。人気記事2019年更新。カレンダーをご覧下さい。一人工房のため、急遽お休みをいただく場合がございます。お越しの際はお手数ですが事前にご連絡頂けますと確実です。