前作のBe-1や、フィガロとは違い、ロールセンターが高く、平行ロールに近い(駕籠のような感覚)フランス製大衆車的な乗り心地に設定されている。何処からそんな話になっているんやと不思議に思ってましたが・・・こやつが知識の歪み(勘違い/解釈違い)を発生させている諸悪の権現か(T_T)と。壊れてないと勘違いしやすい故障事例1※投稿方法勉強がてらyoutueに動画をアップしてみたので宜しければご視聴下さい。※伝言ゲームが何処で変わったかもわからないですけど、いつの間にか駕籠が⇒揺り籠の表現に変わってしまってる方も多いですよね。動いているし乗れてるのだから故障と判断されないかもしれませんが・・・あまり人様の車を【故障】と言ったら感じ悪い?みたいな風潮があるのでここはぐっと我慢して私の意見を飲み込み【経年劣化から来るパーツの限界を超えた状態】としときます。高速道路などスピードの乗った状態から料金所へ入る際のブレーキ時には一体どうなるのでしょうか??わざと疑問形にしてますが、慣れてるオーナー様ならまだしもこの類のお車をお引き取りに伺って乗車した時の私の感想は無理!死ぬぅ(@゚Д゚)@。)わぁぁぁ~~~~ッ!!!!!!でございます。言われたりしますがスピード出さなくても無理でございます。洗脳されており【こんなもんだ】と思う反面あまりにも運転するのが怖いので一回見てください⇒のご依頼時に動画撮影させて頂きました。リアブレーキの制動力不足】以外の何物でもございません。残念ながらパオフィガロの新車状態には乗った事がございませんしフランス大衆車の乗り心地も残念ながら体験したことがないのでわかりかねますが弊社でもよくあるディーラー様にてガッチガチの整備車両⇒Ð様ギブアップ⇒弊社メンテナンスへ移行のお車の例でお話させて頂きますと・・・この1.2年の間に日産様にて足回りアーム類全て新品交換+純正新品のショックアブソーバーと新品のサスペンションを交換した車両に何度か試乗させて頂いた事があります。※ボディの状態は新車ではありませんが、限りなく新車に近い足回りの状態のお車としてお考え下さい。私の正直な感想ですがまぁまぁ硬いし割としっかりしており、決して駕籠感は感じられずでございます。車の走行性能として+な要素では無いと思います。※あくまでも個人の感想です。メーカー様はそういうのを狙って車を製作されておられる集団なのでそこは間違いはないでしょう。なんでもいいんですけど。そんときゃ素直にたくさん謝ります。唯一新車からの車体の状態を把握する、ワンオーナー様達にわざと上記の件をインタビューしておるのですが毎回帰ってくる回答は【別にふわふわ感を感じた事はないし、足回りに不安を感じた事はない。普通の車としか思ってないよ。頼りないけど当時から所有している満足感は格別だったけどね】この回答以外かえって来た記憶は私にはございません。なってしまっているんだろうなぁと。メンテナンスしてパオのドライブを楽しんで貰えたらと切に願っております。パーツの限界を超えてます。