[最新情報]ホンダはまたしてもアメリカで素晴らしい「勲章」を獲得した。アコードPHVがCARBの『SULEV20』という2014年から発効させる新しいカテゴリーの低公害車基準をクリアしたのである。この基準、すでに大気レベルと言われているSULEVの、さらに3分の2の大気汚染物質しか排出しちゃダメだという内容。具体的に書くと、現在普通の排気ガス基準である『LEV』は1,6km走る毎にNMOG(微粒子)とNoxを0,16g排出する。プリウスに代表される超クリーンエンジン車SULEVは0,03g。SULEV20になると、0,02gまでに抑えなくちゃならない。こらもう都市部の大気どころか、住宅地域レベルの大気だ。CARBはSULEVB20の車両が増えれば大気汚染を大幅に緩和できると考えている。多数稼働させるようなモノですから。アコードPHVは二酸化炭素の排出量だって極めて少ない。オバマ政権のアメリカ政府やCARBにとってお手本のような存在といってよかろう。ちなみにアコードPHVはハイブリッドモードでの燃費も街中47mpg。高速46mpgと素晴らしい。燃費の良さで売れ行き好調のカムリHVが街中43mpgの高速39mpgだから、PHVより軽いだろうアコードHVはカムリHVを圧倒する燃費になることだろう。トヨタ式ハイブリッドも追いつかれ、抜かされる?新型アコードは日本で評判イマイチのデザインながら、現地じゃ高く評価されている。した面構成の多いアメリカ車だと目立つのだという。コンシュマーレポートで激賞され、続いてIIHSのスモールオフセットの高い評価を受け、さらにCARBの勲章まで貰ってしまった。IIHSのスモールオフセット衝突で各社相当のダメージを受けているようだ。一斉に対策を講じる模様。新型アテンザも超特急でスモールオフセット対応を行い。日記でも書いた通り14kgの重量増程度で済むという。日本仕様を含め早く対応すべきだと思う。いやいや生来生真面目な日本メーカーの不断の努力が結実し始めたという事でしょう。これで為替が95円前後をうろちょろ固定したら最高なんですがね。_)m!!!!それでは国沢さん、皆様方、良い年をお迎えください。17:53アコードの件といい、次期フィットハイブリッドのいい、凄い勢いで技術で攻めてますね。22:38多分、抜いちゃうんじゃないでしょうか?二代目プリウスが現役の時でしたか三代目がデビューした時でしたか忘れましたが、何かの雑誌で「プリウスが登場して10年経つが、未だにまともなハイブリッド車の対抗馬が現れない。これはトヨタを褒めるべきか、それとも他社が不甲斐ないというべきか」みたいな記事を読んだのを思い出してしまいました。「ハイブリッド専用空力最優先ボディ」ではない普通のセダンボディでの勝負ではありますが、このまま行けば間違いなくアメリカ市場ではアコードがカムリに勝っちゃうでしょうね。基本性能+ご当地基準の排ガス性能で上回っている上にデザインも好評、しかもアコードには伝統にして必殺の「クーペ」までありますから、「車名別ランキング」なら軽くカムリを超えちゃうと思います。してない堂々とした伸びやかな贅沢感溢れる、時代に逆行した素晴らしいクルマだと思います!(笑い)。(1)最近の投稿ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。いうか買った時より全然良くなりました!アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。