(ミニカーつれづれ)「パトカー」でブログ検索してみました。今月は、ヨーカドーに続いて、アピタからもイオンからもパトカーが出ました。パトカーといっても、イオンの方は交通指導車という形になっています。車種は日産シーマでした。シーマは、発売されてからかなり経過しましたが、随分久しぶりのバリエーションではないでしょうか?今とりあえず思いつくバリエーションは、弐代倶楽部と、トミーの懸賞の派手な塗装のものぐらいです。他にもあるかもしれませんが、セルシオと比べてもかなり少なく、これはシーマのバリエーションが増えたということで、価値ありです。アピタからは、クラウン50周年記念ということで、今月から5回連続のクラウンシリーズが始まりました。第1回は、4-1のクラウンパトカーで、トミカとして最も古いクラウンの登場です。取り出してみて、これは素晴らしい出来だと思いました。漆黒の車体に、一本入った銀のラインや、車体横のエンブレムなど、高級感を醸し出す表情は、リミテッドを思わせる精巧さです。惜しむらくはちょっと赤色灯が少し大きく、ちょっとアンバランスに感じること。このトミカは、今月のトミカの中でも出色の出来栄えで、次回以降のシリーズも楽しみになりました。ザナヴィ・ニスモZいよいよ、トミカリミテッドのGT500シリーズが開幕しました。初回は、2004年総合優勝車のザナヴィ・ニスモZです。大いなる期待をもって取り出しました。この重量感はたいしたものです。1月に出た、アイアイアド特注のザナヴィ・ニスモZも、手に取った瞬間に圧倒されたものですが、一度慣れているとはいえ、今回も同じで、迫力がありました。一瞬大型の金型を新たに作ったのか?と目を疑ったくらい..(^^;;できはもちろん申し分ないものです。内容としては、本体は1月のアド特注とほとんど変わりません。アドはトミカ、今回はトミカリミテッドということで、そこはきっちりと区分けされており、タイヤはリミテッドスタイルですし、アド特注でガラス窓等一部に残っていたシールは最初から貼ってあります。写真は、両者が並んでいるもの。右が今回のリミテッドです。この出来でこの価格は感激です。先だっての、タミヤのGTシリーズといい、いいものが安く手に入るようになりました。来月は、新金型のNSXも登場します。これからの展開は大いに期待したいと思います。(3)三菱キャンターのバリエーションバリエーションの話題をひとつ。いってもかなり前に一時期、掲示板などで書かれていたものです。いつでも買えると思ってほっておいたのですが、ついになんとなく買って比べてみました。三菱キャンターの旧タイプは今も現役で通常品の清掃車に名を連ねています。今年の初めまでは、JAFのレッカー車もこのキャビンを利用していたなかなか息の長いモデルです。最近このキャビンの金型が変わったようで、少しゴシャゴシャしていたところが、すっきり綺麗になっています。いつごろからかは判りませんが、昨年出た首都高速特注のレッカー車や、1月まで現役だった77番も新しいものになっているので、そんなに新しいことでは無さそうです。違いは窓枠を見ると顕著ですが、その他のところも微妙に違っていますので、一度手にとって比べて見られるのも一興ではないでしょうか。写真は、右が新タイプです。窓枠の表現が違っているのがわかると思います。トヨタコースター4月度のトミカは、マイクロバスのトヨタコースターでした。先だって三菱ローザの幼稚園バスが廃盤になったので、その交替というところでしょう。今度は幼稚園バスとしてではなく、普通のマイクロバスとしての発売です。