中には、減速側のカム角が、1度でも、30度でも、1.5way表記となりますので、少々混乱しますね・・・・・。キャラクターが、明確に理解できるかも知れないですね。決定といったことです。減速側のカム角(大)となります。効き(ロック率)を変化させる。コメントを受け付けていません。内輪のタイヤが浮き上がったり、グリップが弱くなると、しっかりグリップしている外輪にも、トラクションが伝わらなくなってしまいます。呼ばれるパーツを使用するのであります。関することを解説します。自由に個々の回転数で走行することができます。された状態」となり、左右のタイヤは、ストレートでもコーナーでも、いつでも同じ回転数となる状況です。スプールデフ、ロックデフ、溶接デフとも呼ばれています。ロック率が高くなるほど、トラクションは、強くなります。