かもめ・みどりでも、貫通型200番台車が活躍していました。本日5/17も通常運行に入っています。今朝、緩行線に乗車してして、抜かされました・・・。先週からの続きの運用です。仕事帰りに撮影できたら、又、撮影してみます。(注)写真は、485系が中央線に入線した時の写真です。地元駅での撮影ですが、通常は「かぶり」写真ですよね。昨日も中央快速201系H7編成は、通常の運用に組み込まれていました。その前に、ダイヤ改正後のホームライナー(HL)を、そろそろ見学しておかなきゃということで、会社を早めに出て、まずは上野駅へ行ってきました。現在、上野駅地平ホーム15、16番線ホーム前にて、北陸号及び能登号の引退記念グッズを販売する特設会場が設けられています。本日、遅ればせながら、489系ボンHL鴻巣と寝台特急北斗星号の見学と共に、購入してきました。冬ならではの一コマです。シュプール号として登場したJR(国鉄)のスキー専用列車ですが、次第に衰退し、現在はびゅう商品としての団体列車「ゲレンデ蔵王号」として、毎冬の金曜日に運転されています。暖冬の影響なのか、はたまた、ここにも夜行バスの影響があるのかは判りませんが、設定本数も年々減るばかり。先程、近くのFMで、485系ボンネットひばり号を入手してきました。ヘッドマークには「ひばり」と印刷されているし、サイドにはJNRのコーポレートマークが。ボンネット上の取っ手が妙に大き過ぎるので、これは無かった方が良かったかな。moreこういう推測をするのも楽しい。いう推測をするのも楽しい。(485系3000番台でのフェアーウェイ。国鉄特急色が検査や故障などで運用できない時に限り、代走します。平成21年6月1日にJR西日本のダイヤ改正が行われます。この改正で、この12月に出場した683系4000番台が「サンダーバード」に投入されます。投入されるサンダーは19号、49号、10号、40号の2往復です。先の記事に、ひばり号の話をしました。豊多摩の皆さんはご存知かと思いますが、父の転勤の都合で一時期、仙台に住んでいたことがあります。その時は、乗り物は好きでしたが、特に鉄道が好きというわけでもなく、専らスーパーカーを追いかけていました。先日、いろどり山梨八ヶ岳号に充当された、長野のジョイフルトレイン彩(いろどり)ですが、改造車なんです。クハ481の1502、1503から改造されております。新潟上沼垂に所属していた485系を改造して製作されました。5月17、18、24、25日に、千葉~小淵沢で「いろどり山梨八ヶ岳」号が運転されました。相変わらず平日は仕事、土日は勉強の毎日で少々お疲れ気味なのですが、こんな車両を目撃すると少しは元気が出ます。人身事故の車内放送がありました。(27)最近の記事さようなら。東京メトロ6000系定期運行終了さようなら。行動派で精力的に鉄道趣味をしていらっしゃるDD16303様のブログです。ウェブリブログこの広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下の方法で非表示にすることが可能です。・記事の新規投稿をおこなう×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。