Blogポロと旅する〜あさちゃん。3dayチケット」を持っているので、南海で行くことにする。難波9:45発の「自由席特急」に乗る。8両すべてがロングシートの通勤型車両である。ところで、「サザン」を4両固定編成にしてしまったのは失敗だっただろう。指定席2両と自由席4両の組み合わせのほうが使いやすい。2両単位にすれば「自由席特急」はすべて「サザン」にできる。和歌山市でいったん改札を出て「スルッとKANSAI」で和歌山までの切符を求める(JRが乗り入れる2番線にも、JRの自動券売機はあるが、現金のみ)。3dayチケット」エリアの東端)、「スルッとKANSAI」で買ったものだ。イレギュラーな使いかたばかりだ。3dayチケット」が使えるので追加料金はかからない。それなのに、なぜわざわざJRで行くかといえば、高架化された区間を通りたかったためである。この高架化により、和歌山-和歌山市間の唯一の中間駅、紀和駅も高架化された。1面1線のホームは、とてもかつて(1968年まで)「和歌山駅」と名乗っていたとは思えないほどである。1時間に1本(休日は増えて2本)しか電車が来ないこの駅の利用者も少ないが、エレベーターはしっかりついていた。どれだけ利用者がいるのか疑問だが。「大阪堺」を提案(2019.11.06)高野下の駅舎がホテルに(2019.08.25)高野山のケーブルは500円に値上げ(2019.08.04)Comments近鉄の特急停車駅の券売機にはエリア外でもスルッと関西が使える物がありますね。以前はJスルーも使えました。名古屋駅でもよくスルッと関西で切符買ってます。飛遊人さん、こんばんは。近鉄の特急停車駅の券売機には以前、そういう話を聞いたことがありましたが、もうすでに改修されて「裏技」が使えないと思っていました。近鉄の長距離切符を買うと、一気に残額が減りますね。過去ログ1~50件目の発言51~100件目の発言101~150件目の発言151~200件目の発言201~250件目の発言251~300件目の発言301~350件目の発言351~358件目の発言1~50件目の発言51~101件目の発言102~151件目の発言152~204件目の発言205~259件目の発言260~311件目の発言312~362件目の発言363~418件目の発言419~471件目の発言472~525件目の発言526~576件目の発言577~720件目の発言725~1128件目の発言1142~1402件目の発言トップページ。