まとめ4代目ZC13S型他(2017年〜)外観3代目からのエクステリアの変更点はフロントグリルの大開口化とさらなる低重心化です。3代目から継承された縦基調デザインの前後の灯火類はLED化され、ガラスエリアはピラーをブラックアウト化しました。リアのドアハンドルはCピラーガーニッシュに移り、2ドアクーペのようなサイドビューとなりました。1510mmインテリア/装備ナビゲーションパネルやエアコンの操作系を運転席側に5度傾けて配置したほか、メーター・ホーンパッド・エアコンルーバー・エアコンスイッチなどの機能部品を円筒モチーフで統一しました。メーターは盤面にスピンドル加工を施し、水温計や燃料計をメーター内に配し、中央にはマルチインフォメーションディスプレイを搭載しました。このディスプレイはグレードにより4.2インチ大型カラードット液晶又は単色表示液晶が搭載されており、カラードット液晶では走行関連情報やエンジンのパワー・トルク表示などを視覚的に確認することができます。予防安全性能アセスメントにおいて最高ランクの「ASV++(ダブルプラス)」を獲得し、安全性能の高いクルマとして評価されています。高い場合に運転者がブレーキを踏むと、強力なブレーキサポートが働きます。自動ブレーキ機能システムが衝突が避けられないと判断した場合に、自動的にブレーキが作動して衝突を回避する仕組みです。徐行中に、前方の障害物を認識する仕組みです。誤ってアクセルを強く踏むと、エンジン出力を最長約5秒間制御して急発進・急加速を抑制すると同時に、ブザー音とメーター内の表示・表示灯によって警報が発せられます。左右区画線を検知し、進路を予測する仕組みです。前方不注意などで車線をはみ出すと判断した場合、ブザー音とメーター内の表示・表示灯によって警報を発し、ドライバーに注意を促す機能です。左右区画線を検知し、自車の走行パターンを計測。運転の疲れなどで車両が蛇行し、システムが「ふらつき」と判断した場合、ブザー音とメーター内の表示・表示灯によって警報を発し、ドライバーに注意を促す仕組みです。先行車発進お知らせ機能ブレーキ操作をして停車中、先行車が発進すると自車との距離を計測します。それにより先行車が約5m以上離れても、自車が停車し続けた時に、ブザー音とメーター内の表示によって、ドライバーに先行車の発進を知らせる機能です。ハイビームアシスト機能ヘッドランプのハイビーム/ロービームを自動で切り替える仕組みです。(2017年6月現在)各グレードについてXG最廉価グレードです。XLナビゲーションがオプション設定できるグレードです。RS3代目では特別仕様車だったモデルですが、4代目からカタロググレードとなったモデルです。減衰力を高めたダンパー、欧州仕様タイヤ、パワーステアリングコントローラーを採用し、直進安定性を高めるとともに、スポイラー(フロントスパッツ・リア・サイドアンダー・ルーフエンド)、フォグランプ、LEDサイドターンランプ付ドアミラー、16インチアルミホイール、リアシートリクライニングを特別装備し、専用ファブリックシート・本革巻きステアリングホイールとシフトブーツにシルバーステッチを施しています。Rst1L直噴ターボのブースタージェットエンジン(無鉛レギュラーガソリン対応)搭載のグレードです。ミッションは6ATです。ハイブリッドMLハイブリッドタイプの標準グレードです。ミッションはCVTとなっています。ハイブリッドRS減衰力を高めたダンパー、欧州仕様タイヤ、パワーステアリングコントローラーを採用し、直進安定性を高めるとともに、スポイラー(フロントスパッツ・リア・サイドアンダー・ルーフエンド)、フォグランプ、LEDサイドターンランプ付ドアミラー、16インチアルミホイール、リアシートリクライニングを特別装備し、専用ファブリックシート・本革巻きステアリングホイールとシフトブーツにシルバーステッチを施したグレード「RS」(3代目では特別仕様車)にモーターを搭載してハイブリッド化したモデルです。そこでトヨタヴィッツと比較してみたいと思います。予防安全装置あり価格帯はヴィッツのほうが広く、最低グレードはスズキスイフトよりも安い価格となり、最上級グレードはスイフトよりも高くなります。ボディサイズはヴィッツのほうが全長は100mm長いですが、室内長は10mmほどしかかわりません。同程度のボディサイズです。出力、トルクともスイフト、ヴィッツとも似たような出力です。どちらもハイブリッドモデルがありますが、ヴィッツのほうが燃費性能は格段に高いと言えます。ヴィッツのハイブリッドモデルは値段が高いです。以上の観点から、燃費性能を非常に重視しそのためには値段を惜しまない。いう方ならヴィッツのハイブリッドを選択するということになりますが、そうでなければ、どちらも同じようなスペックとなります。今後のフルモデルチェンジ予定<2017年にフルモデルチェンジしたばかりですので、当面はないものと予測されています。まとめ軽自動車も含めると規模も大きいですが、競争も激しい日本の小型車市場で一定の評価を受け、存在感のあるスイフトは、モデルチェンジによりハイブリッドタイプも登場し、さらに燃費性能が高まりました。日本だけでなくヨーロッパやインドでも高い評価を受けている車種であり、スズキの世界戦略車のひとつとなっているクルマです。世界初の量産型ハイブリッドカー、トヨタ・プリウス。ガソリンエンジンと電動モーターで走行するこのクルマは世界93か国で販売されています。日本では売れ筋のコンパクトカー。フィットはホンダの乗用車では最も小型な車種で、トヨタのヴィッツ、日産のマーチと並び日本のコンパクトカーを代表する車種です。