検索に移動この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。ある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線の駅である[1]。いった観光地の拠点である[1]。中では最も高い位置にある。駅前には、2本の御柱が建ち、諏訪大社下社の最寄り駅にふさわしい構えである。この御柱は、1998年(平成10年)の長野オリンピック開会式の際、「長野オリンピックスタジアム」の選手入場口に建てられたものである[1]。2019年3月16日時点で、上下計4本のあずさが停車している[2]。岡谷駅間開通と同時に開業。旅客及び貨物の取扱を開始。1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道に移管。1950年(昭和25年)3月:駅舎改築。1963年(昭和38年)3月:駅舎改築。1980年(昭和55年)8月31日:貨物の取扱を廃止。1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。1998年(平成10年)2月:駅舎改築(1963年の建物をリニューアル)[1]。2005年(平成17年)11月25日:開業100周年。2009年(平成21年)2月28日:エレベーター稼動開始。Suica利用可能駅になる。2017年(平成29年)4月1日:Suicaに関わるすべてのサービスを開始。2020年(令和2年)3月末頃:駅舎の外観、駅舎内のコンコースや待合室などをリニューアル(予定)[3]。駅構造[編集]駅舎に接して単式ホーム1面1線、その奥に島式ホーム1面2線とあわせて2面3線をもつ地上駅である。2つのホームは駅の岡谷駅方に1本ある跨線橋によって連絡されている。跨線橋にはエレベーターが設置され、車椅子などでの利用も可能であり、好天の日には遠く富士山を望む事が出来る。1、2番線は12両編成の特急列車に対応したホームを持つ。1番線脇には男女兼用のトイレ及び多目的トイレ(オストメイト対応)がある。上諏訪駅寄りには注連縄が飾ってある。島式ホームには待合所が独立して設けられている。行われるときには臨時的に1番線岡谷方に下り専用の改札を設け、客の分散をはかるほか、臨時特急が停車することもある。駅舎は和風の鉄筋コンクリート1階建てで1998年(平成10年)3月に外装を施したものである[1]。利用できるキヨスクなどがある。駅舎1階にはこのほか下諏訪町の観光案内所や下諏訪町で行われる祭りに関する物品と鉄道部品を展示した「駅・祭り資料館」も設けられており、駅舎2階にはジェイアールバス関東諏訪支店が入居している。塩尻・松本方面[4]3(臨時ホーム)2018年1月現在、3番線を発着する定期列車はない。島式ホームの植え込みの蔭には、小林一茶の句碑が二つ並んでたてられている。一方はわかりやすい文字で記された副碑である。カンノD型放送を使用している。発車メロディーはカンノ製作所製で、曲名はなく、整理番号でいう「長野1番」が使用されている。1]駅周辺[編集]駅前は大きな広場である。大きな駐車場とJRバス諏訪支店の車庫がある。駅は下諏訪の中心部に位置し、下諏訪の主要な観光スポットはいずれも徒歩圏内にある。下諏訪温泉は駅の北東500メートルを中心に、駅の四方に共同浴場がある。諏訪神社下社は、秋宮が北東約300メートル、春宮が北方約700メートルのところにあり、諏訪湖も南方約700メートルのところにある。下諏訪町役場が駅の南200メートルほどのところにある。ハーモ美術館バス路線[編集]駅構内バスのりばには、あざみ号(下諏訪町内循環バス)とスワンバス(諏訪湖畔循環バス)が発着する。同じ場所にある「下諏訪大社通り四ツ角」バス停から出発する。2011年7月24日、62頁。9784784071647。2018年12月23日閲覧。オリジナルの2019年12月11日時点におけるアーカイブ。2019年12月11日閲覧。2019年11月21日閲覧。関連項目[編集]ウィキメディア・コモンズには、下諏訪駅に関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。