下今市で東武日光と会津田島方面列車の連結や切り離し作業が行われます。野岩鉄道(60100系)と会津鉄道(60200系)もこの車両を有していて、東武鉄道と共に沿線を共通運用しています。昔、親に連れられて日光へ出掛けるときは、よく乗った懐かしい思い出の車両です。赤い生地の対面式のボックスシートに折畳式のテーブル。久しぶりに乗ってみたい車両。車のほうが都合がいいけど、男体山や日光白根山への登山に使ってみようかと考えます。白基調の赤やオレンジ帯は、100系スペーシア、350型しもつけ(きりふり、ゆのさと)の特急車両にも見られる。奥日光の紅葉を連想させる。6050系は子供時代の家族旅行の車両だった。車両&編成数の多い通勤・通学の足!10030型は東武鉄道で車両数の多い通勤の主力車両です。東武線のイメージといったら、この車両、という方も多いのではないかと思います。私も東武鉄道で、通学に通勤に最もお世話になった車両です。野田線では帯色が青と緑の塗装の車両となっています。東武鉄道といえば、まず、この車両が思い浮かぶ。10030系は白基調の青帯の8000系と共に私が最も利用した車両だ。01:橋梁1橋梁を進む下りの10030系.次の停車駅は新古河02:橋梁2(01)の写真の少し拡大.東武鉄道で私が一番お世話になった車両だ03:橋梁3(01)の写真の更に拡大.新栃木行きの編成車両04:堤防上1堤防上の軌道盛土と橋梁の境目の付近から05:堤防上2(04)の写真の少し拡大.臙脂色の帯には何か意味があるのかな06:堤防上3(04)の写真の更に拡大.上りの南栗橋行き07:堤防上4下りの新栃木行き.東武線と利根川で撮影場所が特定できる08:堤防上5(07)の写真の少し拡大.全ての窓にブラインド.今日は暑い09:堤防上6架道橋を渡る10030系.ゴトンゴトン10:田園1田園の中の道路から.上りの南栗橋行きが来た11:田園2(10)の写真の拡大.南栗橋には大規模な車両基地があるのだ12:田園3架道橋を渡る下りの10030系.夜に遠くからも聞こえる音13:田園4(12)の写真の拡大.最中に橋の真下は少し怖い14:田園5田園の中から.下りの新栃木行きがやって来た15:田園6縦の(14)の写真に対してのワイド版.成長した稲苗がキレイだ16:田園7(15)の写真の拡大.以上で写真は終わります終わりに以上、田園と鉄道、利根川と渡良瀬川に囲まれた本郷の田園と東武鉄道でした。今回ほど多くの鉄道車両を撮ったのは初めてです。あとで写真を編集してみると、見栄えの良くない写真ばかり。動く物の撮影や構図の難しさ、鉄道写真の難しさを少しは知った気がします。今後も、渡良瀬遊水地の撮影記録と共に、あと数回は訪れたい場所です。