短距離路線ですがしっかりとした食事になります。してラウンジも寄れず時間ギリギリの搭乗でお腹空いていたので、ちょうどいい量でした。食後にハーゲンダッツとコーヒーを頂きました。約三時間のフライトはあっと言う間。映画を見て三時間過ごすのは勿体ない気がしたので、音楽を聴いたり雑誌を読んだり横になったりして過ごしました。まとめ3時間と短いフライトでしたが存分に楽しむことができました。ファーストクラスはシートのみですが大満足。長く乗っていたかった、が正直なところ。北京では万里の長城に行ってきました。楽しかったですね~北京観光で万里の長城へ。慕田峪長城はアクセス抜群、そして素晴らしかった尚、必ず座席が解放される訳ではなく、当日の空席状況等にもよるので、座席開放されたらラッキーくらいが良いでしょう。2018年7月,8月は羽田香港線で運行されてましたが再び羽田北京線へ。エコノミー10,000マイル、ビジネス20,000マイル。クラス混在も良いですね。ビジネスクラスとファーストクラスの違い77Wのビジネスクラスはスタッガード、本来はこちらに乗る予定でした。写真の機材は789ですがファーストクラスと同じ1‐2‐1の配列です。ビジネスクラスはジグザグシートなので比べると圧迫感がありますね。シートの幅も違いますし何より個室間が格段に違います。ビジネスクラスとファーストクラスの差は何といっても食事、ドリンクでしょう。食事はANAシェフのオリジナル料理が提供されます。ワインもオリジナルセレクション。クリュッグ・グランド・キュヴェ、シャトー・グリュオ・ラローズ等。食事と食事の間にはいつでも頼める軽食も楽しめますし、まさに空の上のレストランになります。シートや食事、飲み物以外については座席数が少ない分CAさんのサービスもビジネスクラスに比べより行き届くようになります。東京シンガポール線は廃止されたので今後は欧米線で利用するしかありませんが、マイルを貯めて利用したいですね。プレミアムエコノミーへのアップグレード往路はエコノミーからプレミアムエコノミーへのアップグレードに成功しました。ANAプラチナ(SFC含む)会員以上の場合、当日空席があれば無料でプレミアムエコノミーへアップグレードすることができます。エコノミーからのアップグレードについてはSFCの大きな特典の一つであり国際線に搭乗する機会が多い人にとっては有難い特典の一つです。2017年以降の流れとして24時間前チェックイン時にアップグレードできないケースが増えてきました。安いプレミアムエコノミーの運賃が増えた結果、有償で埋まるケースが増えたのも要因の一つでしょう。今回は久しぶりに24時間前のアップグレードに成功しました。選択できる席も多かったです。24時間前のアップグレードについては最近できないこと多かったのですが、路線によっても違ってくるようですね。プレエコシートは快適でした。プレエコは2‐4‐2、エコノミークラスは3‐4‐3なので2席分幅が違うことになります。足元もゆとりが出ています。食事等の機内サービスはエコノミーとほぼ同じですがやはりシートと違い快適さが格段に上がります。SFCを持っている場合はぜひ24時間前のチェックインを確認してください。できない場合は当日空港でアサインされるかどうか、になります。プレミアムエコノミーへのアップグレードについてはこちらにまとめているので、参考にしてください。ANAプレミアムエコノミーへのアップグレード。SFC以上の特典は2019年9月で廃止へ。スポンサーリンクエコノミークラス(普通席)からビジネスクラスを体験する方法マイルを使ったアップグレード、インボラ(航空会社都合によるアップグレード)以外にエコノミーからビジネスクラスのシートを体験できる方法があります。それ国内線で国際線機材を利用することです。ANAだと関空羽田、JALだと成田線を中心に国際線機材が運航されビジネスクラスのシートを体験できます。私も関空発で何度か利用しました。ボーイング767‐300ERと言う近距離アジアで使われる国際線機材です。主流の180度フラットになるビジネスクラスではありませんが、相当快適、短いフライトですが楽しめました。国際線でビジネスクラスの体験は時間さえ合えば比較的容易に体験できます。良い座席はANAステータスの高い順に開放されていきますがぜひ利用してみてください。詳しくはこちらにまとめているので参考にしてください。マイル、アップグレードポイントを使うANAのアップグレードは基本、マイルかアップグレードポイントを使うことになります。マイルを使ったアップグレードから見ていきましょう。ANAマイルを使ったアップグレード必要なマイル数は、1区間の距離及び利用クラスによって異なってきます。片道12,000マイルから交換可能で詳細は以下の通り。45,000主要各都市の基本距離は以下の通り。ニューヨークその他のアメリカ東海岸、ロンドンその他ヨーロッパ地域だと必要マイル数が最も多くなります。香港までだと最小のマイル数で交換が可能。4,863尚、全ての航空券がアップグレード対象ではありません。アップグレードを考えている場合は、対象となる航空券を購入する必要があります。*Pは除くエコノミーの対象であるY,E,B,Mは積算100%、U,Hは70%ですので、ツアーその他格安航空券に多い、30、50%のクラスはアップグレード不可。ビジネスクラスからのアップグレードもツアーだとP70%が多いので、この場合も不可になります。マイルを使ったアップグレードはお得。詳しくはこちらにまとめているので参考にしてください。【ANA国際線】マイルを使ってビジネスクラスにアップグレードしてみたアップグレードポイントを使ったアップグレードアップグレードポイントって?1月~12月のANAグループ運航便の利用で獲得したプレミアムポイントに応じて、翌年度(4月1日~翌年3月31日)に貰えるポイント。座席クラスのアップグレードやラウンジの利用などに使える。翌年4月1日以降への持ち越しは不可。ANA運航便の利用状況により貰えるアップグレードポイントが変わってきます。ダイヤ、プラチナ、ブロンズでかつSFC会員の場合4ポイントプラスされます。アップグレードポイントの使い道は以下の通りになります。価値が高いのは座席のアップグレードでしょう。対象運賃の場合に限られ、その点は使いづらいです。詳しくはこちらにまとめているので参考にしてください。私の使い道を紹介しますまとめアップグレードについてはインボラ(航空会社都合)もありますが基本はマイルを使ことになります。そんな中で今回のようにシートだけですが上位クラスを体験できる場合があります。国内線だとビジネスクラス、国際線はビジネスクラスからファーストクラス。ANAマイルを使った特典航空券の場合、羽田から北京へはエコノミークラスが10,000マイル、ビジネスクラスが20,000マイルになります。クラス混在でも良し、SFC会員だとプレミアムエコノミーへのアップグレードも期待できるのでその点も楽しみでしょう。初のANAファーストクラスのシートを堪能しました。次回搭乗する時はサービスも含めて体験したいですがいつになるか。そのために、マイルを貯めないといけません。モチベーションが上がった旅になりました。:ANAこの記事を書いた人のりさんマイルやポイントを使ってお得に飛行機、旅行、ホテルを楽しんでいます。最近はマラソンにはまっています。