MACROSSさて、「VF-19R」自体は完成しているのでこれ以上手を加えるつもりは無いのですが(つーか手元に無いけど)、やり残した事がありますのでもうちょっと続けます。デカール関係なんですが。デカールといえばアルプスのMD-5000シリーズの修理対応が2008年3月31日で終了とのことで、私のMD-5000iBもコレといって壊れてはいませんがオーバーホールに出そうかと検討中。4月以降に壊れたらMD-5500を買うしかなくなるのよ〜。言いつつ、ARS氏よりYF-19バトロイド用のエンジンが支給されたので、WFで展示すべく見本を組んでいきます。いつもながら凄いことになってます。何でバトロイドにエンジンが必要かというと、ハセガワのキットのエンジン部は所詮最中なので中にフレームを入れる必要がある訳ですが、そのフレームがこのエンジンって事らしいです。完成するとほとんど見えなくなります...。もって、土曜日の例会の帰りに近くに出来た「買取王国」なる中古屋(○○鑑定団みたいな)を覗いたら、御誂え向きにフジミの1/72スーパートムキャットがあったのでゲット。2,980円也、箱開けたらエッチングは無かったがなー。エンジンキャリアが欲しかっただけですから〜。いえば1/72のスーパートムキャットはハセガワも5月に再販するのね。ドラケンは3月か、フィリップとヨハンのコンパチなのね。F-14B,D用プローブなんつーモノもあったりします(w。α計、β計はファインモールドのF-14用エッチングに入ってますね(www。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。吸気側のファンはバトロイドの時は不要なんだろうけど、どっちにしろ部品A11を無くしているのでA枠は請求しなきゃなんないのよね。20:17吸気側のファンと足首パーツは原型製作時にバラバラにしたプラモのパーツ(余り)を片足分支給しますんで、フツーに作っちゃってください。ハセガワ社にパーツ請求しなくてもいいですよ。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。