1981年にアメリカに対する自動車輸出の自主規制をした時の台数が168万台。その後、230万台に拡大した後、撤廃された。ちなみに1980年は236万台輸出してる。今や厳しい自主規制をしていた時より少ない台数しか輸出していないのだった。参考までに書いておくと、2012年にアメリカで生産される日本車はおよそ372万台。パーツの大半もアメリカで調達されているため、日本側の雇用だって減る一方だ。自動車産業だけじゃ無いので、貿易赤字も当然でしょう。ここにきてアメリカの失業率は大幅に減ってきている。自動車産業だけでなく、多くの産業がアメリカに工場を移し始めているからだ。アップルも中国の工場を徐々に縮小しアメリカに移すという。日本はアメリカに工場を作り、アメリカの企業もアメリカで生産すること選んでいるワケ。シェールガスでエネルギー事情も好転しつつある。良い循環に入ったと考えていいだろう。競争力持つ日本の企業を見ると、もはや中国よりアメリカを見てます。実際、トヨタもホンダも2013年3月の決算は素晴らしい数字になると思う。アメリカで莫大な利益を挙げるからだ。中国問題など些細なこと。日本に入ってくるのはお金だけ。雇用も生まず、黒字なので円安になりにくい。そもそも今更円安になったって、雇用条件厳しい日本にゃ工場が戻ってこないだろう。企業に対する税率も国際水準からすれば高すぎる。いった事実を認識し、衆院選の投票など考えていただきたいと思います。06:07就職活動真っ盛りな弟から聞いていたので別に驚きませんが、無理やり雇用を作って無理してんだなぁ企業。ちなみに弟は一般的には高学歴ワーキングプアですね就職決まらないし今年も...。仮に次の選挙で決まったリーダーがTPP参加開国論派?のゆうとうりアメリカのいいなりに入ったとしても、メリット無くデメリットだらけなのに今は...工業復活、日本の競争力アップ、日本元気!...想う何か日本の未来像あるんだな...いずれにしても企業は内需をどうにかならない限り、いずれは出ていくと思うんですが...個人的意見です。海外部品調達率を唄って日本の物作りといってますが自動車に関しては安っぽいのに高い!...。最近思うのは自動車で考えると、軽自動車やA、Bセグの車でコストダウンよろしく、事実安い自動車を買う傾向ですユーザーは、またメーカーもそれを基準に一円でも安い国内仕様車を作ってます、しかもわずかな数値の低燃費は正義の名の元に自動車本来の魅力削ってまで...プリウス以外Cセグ以上は売れないし、そりゃ内需はよくならないよな、コストダウンして海外仕様よりしょぼくなるの当たり前だし、アメリカン感覚のサイズになるよなぁ日本人はちょっと高いと車は買わないんだから。サイズ小さくしろと文句だらけ。安いコストダウン車もよいんですが、低燃費、低燃費お値段は安く。安くてよい物はおおいに結構。してしていくいちに安くてもいい物が出てくるはず。マーチ、ミラージュとVWup比べたら...。upはいずれ売れ続けたら多段ATかDCTが載ると思います。日本仕様車のコストダウンときたら凄い!メーカーも売れないんだから10万ぐらい値上げしてCセグ以上はコストかけた車をだした方がこれから先いいと思いますよ。14:55国内産業がどんどん縮小しているのに、円が高止まる。この不可思議な現象が、グローバルな利益還元によるものだとすると、本当にTPPどころではない。(1)最近の投稿ホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。感染拡大の情報を受けた?アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。