(木)大峰山(三原)、これで3回目まず最初の峰、ベンチがある。ベンチ前のキロ程を眺めると大峰山3.4キロとある。往復で7キロ程度だから気楽に行こう。何度も登ったり下ったり、幾つも峰を越えて進んで行く。稜線で久井町垣内と三原市大畑町が接しているが、大畑町に西野が楔のように挟み込まれている。江戸時代には大畑と西野は同一の村だったのかもしれない。ここが江戸時代の八坂峠だったと推察できる。新しい県道が敷設されて、八坂峠はそこに名前を移したが、石の道しるべがあるように、ここは旧八坂峠なのだ。正面に大峰山が見えている。ここから頂上が見通せるかどうかは別にして、山腹全部大峰山なのだろうね。ここが最低鞍部だろうな。最低鞍部の候補はいくつもあるんですよ。小刻みに登ったり下ったりで、ここっちゅう決め手には欠けるんだがね。急な階段を登って、仏通寺への分岐が現れる。ベンチがあって、休んで行けよと誘ってくれる。八坂峠と仏通寺を比べると、標高は仏通寺のほうが低いので、仏通寺からの道の方が、キツイ、ツライ。頂上への道は自然歩道から外れている。倒木は倒れたまま、草刈の手入れはこっちには及んでいないように見える。メンテは自然歩道だけに限られているのかもね。新しいページをアップしています。これは一部分の抜書きです。全体の姿は下のリンクからたどってみてください。帰りは下りだから速い、速い。駐車場所まで戻って、昼食にしよう。食べているとトロッコ列車が走って来た。食べ終わったので、急いで備後落合駅にトロッコ列車を見に行こう。遠方から集まっている。広島、福山ナンバーもあります。あとでダイヤを確認しところでは、12:24に到着して、12:45に折り返して出発するのだそうな。トロッコ列車奥出雲のヘッドプレートがある。往路は機関車は後ろで押して行って、復路は機関車が前で引いて行くのだね。往路はヘッドプレートだが、復路はどう呼ぶべきかね。ほんまだよ、トロッコだ、窓ガラスがない、雨風は吹き込んでくる、次の車両はディーゼル車、ここには窓ガラスがあって、ウィーンとエンジン音が聞こえている、この車両もエンジン稼働しているのだ。3両目がディーゼル機関車、こういう編成で運行しているのだな。乗客はけっこう乗っている。車内に残っている客あり、外に出て記念写真を撮っている客あり、盛況でよかったね。自動車ナンバーで見るように、人気は全国区なんだね。へぇぇ、たまたま停車しているところを捕まえて運がよかったね。新しいページをアップしています。これは一部分の抜書きです。全体の姿を下記のURLからたどってみてください。闘病篇では、癌で脊髄が侵され、車いす生活を余儀なくされる次第を書いています。ここは読んでいてツライが、他の篇では、地元でもあり、好感が持てます。我が街には啓文社はない。ロードサイドで啓文社は知っています。書店事件簿篇が面白い。書店員の幸福な時間どうです、読んでみたくなるでしょ。警察での立身出世物語です。出世の物語ではないよ。警察学校から、配属されたのは所轄の地域課、交番のお巡りさん勤務です。ラグビー部なら足が速いだろう、と警視庁の各署対抗の駅伝に抜擢された。倒れるまで頑張って、あいつ、見込みあると評判を得た。けしかけられて機動隊を志願した。機動隊に入って、一流はSATを志すと言われて、志願した。ここからSATのツライ訓練が始まる。ねぇ、これも立身出世物語でしょ。どちらかというと、剣豪小説の系譜を引き継ぐお話しのような気がします。朝日新聞連載なんだそうです。へぇ、あの朝日新聞がねぇ。