旅史上最も過酷な移動が始まる...。日本からぽろりと飛出し、涙をぽろり。»ぽろり旅史上最も過酷な移動が始まる...。旅史上最も過酷な移動が始まる...。inimi”を出発してアタールの街を目指します。宿の親切なお父さんが「仕事のついでだから」と、乗合タクシーの乗り場までわざわざ送ってくれました。車はぼろぼろだけど相変わらずやさしいなぁ。アタールの街中でお父さんに降ろしてもらって、乗合いの4WBに乗り換えます。ここからシュムまでは砂漠の中を走らなければならないので、普通のタクシーは入れないのです。この車にも乗れるだけ人を詰め込みます。アタールからシュムまでは一人3000ウギア(約1200円)。今日は前に3人、後ろに4人。キツいですが、これならまだ許容範囲です。走った頃にふと後ろを見てみると...荷台に人が!!ドライバーに聞いたら荷台に乗った方が値段は安いそう。2000ウギア(約800円)だったかな。横滑りしまくりの砂漠のオフロードを荷台にしがみついて数時間耐えるのは大変。午後2時頃にシュムの街に到着しました。シュムの街でアイアントレインを待つ。みなさんはアイアントレインという列車をご存知でしょうか?この列車はモーリタニアの中ほどにあるシュムという街と、海沿いにあるヌアディブという港町を結ぶ列車。内陸部で採れた鉄鉱石を港へと運ぶための列車で、めちゃくちゃ長い事で有名です。どれくらい長いか?なんと全長が2.3kmもあります!世界で一番長い列車と言われるアイアントレイン。その2.3kmの大半は鉄鉱石を乗せた貨物車。この貨物車には無料で乗る事ができるらしいのです。そこで色々と先人たちのブログを見て情報収集した所によると、僕たちが乗るシュムから港町のヌアディブへは貨物車に満載された鉄鉱石の上に乗らないとけません。足元は石だらけで全身真っ黒になるし、吹きさらしになるしで大変みたい。逆にヌアディブからシュムへ行くときは貨物車は空っぽでそれほどでもないらしい。それと、アイアントレインには1両だけだけど客車もあって、日本円で1000円ぐらい払えば乗れるみたい。客車に乗るか貨物車の鉄鉱石の上に乗るかでちょっと迷ったけど、せっかくなので楽しそうな貨物車に乗る事に決めました。この選択がまさか地獄への入口だったとは...。この時は知る由もありません。話は戻ってシュムの街に着いたところ。無事到着できたのはいいものの、周りにはちっちゃい建物が数軒あるだけ。そこら辺を歩いていた人に聞いてみたら列車が来るのは夕方の6時だそう。