「バラさず、壊れずザオ」ツイートシェアはてブ送るPocketスポンサードリンクメガバシストじゃなくてもオススメ。中弾性カーボン、オロチX4シリーズインプレッション。最初の一本にいかが?アメちゃんハッピーな「バラさず、壊れずザオ」はこいつでキマリ!?流行りの高弾性ロッドに一石を投じる、「中弾性」カーボンによるメガバス流バーサタイルのススメをシェアします。xxメガバスの中価格帯を担うモデル、オロチ[OROCHI]。3つのシリーズに大別することが出来ます。’Flat-Side-Special’です。※公式HPで’XX’は海外専売モデルと表記されていますが、逆輸入という形で普通にキャスティングなどで販売していました。Special’流行の高弾性カーボンではなく、中弾性カーボンを使用した、’Flat-Side-Special’は、もっちりとしたレギュラーテーパーのブランクス設定と、7ftとやや長めのLengthが最大の特長。過酷なUSツアーをフルシーズン戦い抜くために、高耐久・ハイトルク特性を引き出すことにフォーカスを当てて設計された、ツアースペックの中弾性・高伸度ブランクス。ストライクチャンスを確実に捉え、ファイト中の魚のバラシを徹底軽減化。確実にウエインに持ち込むための、トルクフルなベンディングアクションを追求。メガバスHPよりなんだかカッコいい謳い文句ですね。カーボンの織りがどうとか、技術的な難しいところは専門家の方に任せて、この竿の持つ抜群のフィーリングをシェアします。martens,B.A.S.S.エリートシリーズでアーロンマーティスが使っていたとか。アメ車しかり、バスロッドしかり、アメリカ人は緩いモンがお好きなようで。例に漏れず、いい意味でユルユルな、モッチリブランクスのオロチXX。好バランスしかしそのバランス感覚や絶妙で、ユルすぎずいい塩梅にまとまっています。このあたりのバランスのとり方が優れている名竿。耐久性も高くて、ちょっとやそっとじゃ壊れないのも嬉しい。結果、バラさず壊れず、アメちゃんハッピー。ある意味わかりやすい。車で例えるなら、工業製品としての質が上がったけど、ドイツ車みたいなかっちり感はない、いい意味でゆるい、「21世紀アメ車テイスト」な竿ですね。’ダル’は悪?適度なダルさが、結果として心地よい使い勝手や、快適性を生み出す、という好例。完璧すぎてもダメなんです。比較的安価なプライス設定も嬉しい。(確かキャスティングで実売25,000円ほどだったと記憶しています)こういう竿でいいんだよなあ、っていう竿。意外と、なかなか無いんです。メガバス好きなんだけど、国内向けのヤツはなんだか自分には派手かなって人にピッタリ。エンドキャップ出典:Megabassラバーエンドキャップと呼ばれる意匠。なんだか素っ気無いデザインで、バランサーの誇らしげなエンブレムも無し。引っかかりがなく妙に体にFITします。出典:Megabass純正のフックキーパーが曲者で、ラインがよく引っかかります。ストレスフルなので、除去してしまいました。エクスプライド1610Mと比較してどうか。