AP1さんです!このマシンも、かれこれ9年目のお付き合いで車検も4回目になりました。今回の整備は、そんな状況が目立ちます。ブレーキパッドは、内外で1-2mmほどの誤差はありますが、倍ちかく減り方が異なると不安になりますね~てなことで、純正ブレンボキャリパーのO/Hをすることになりました。分解したキャリパーを綺麗にして、シールも新品交換で整備完了です。知人の紹介で埼玉からご来店頂きました。純正2ピースディスクローターは財布に優しくなので、DIXCEL製の一体型に変更です。フルバケットシート!レカロシートのホールド性をお楽しみください。H56Aさん最近、朝一のエンジン始動時にアイドリングがバラつく症状が出ているようです。オイル交換後、点火系の点検を開始!インタークラーをササっと外してスパークプラグを確認すると、1-3番の中心電極が残りわずか・・・これでは、キレイな火災伝播にはなりませんので、新品交換です。1995年さん外装、内装ともにレストアされたとても綺麗なマシンです!作業は、手が入っていなかったE/Gルームです。O/Hをメインにクラッチ、フューエル系、ゴムホース類を完全リフレッシュしました。半年くらいかけてゆっくりやってくれ!と言ったリクエストもあり、時間を掛けて作業させて頂きました。明日、車検を取って久々に我が家に帰ります。admin中古車入庫をアップしてわずか1日で...お買上です!早速、引き渡し準備を始めました。群馬県高崎市で、ラリー競技、サーキット走行、クラシックカー車両を中心に、整備、チューニング。