「小樽日記」ぶらりぶらりと気ままな小樽巡り。小梅太郎が案内する、今の小樽の記録と記憶。スポンサードリンクブログ内で検索するカスタム検索お知らせ現在、トラックバックは公開してませんのでご了承願います。管理人宛のメールは、こちらからどうぞ。→メールを送る※メールにご返事できない場合もありますのでご了承願います。【小樽雪あかりの路22】マリーナ地区会場の様子〜雪の通路に並ぶキャンドルがとても綺麗な築港の穴場スポット【小樽雪あかりの路22】天狗山会場で2月9日開催予定だった山麓イベントはロープウエイ運休に伴い中止〜そうとは知らずに会場に行ってしまって私は呆然...facebookページはこちら!Facebookページでは、小樽の話題を中心に、小梅太郎関連のブログ更新情報等を投稿してます。新聞記事によると、小樽市は北海道新幹線の新小樽駅(仮称)周辺のまちづくり計画策定に着手するということで、駅舎や駅前広場、駐車場の規模、近隣の施設、観光スポットへつながる交通網のあり方などの計画を、2017年までに完成させるということです。ちなみに、新小樽駅(仮称)は天神2丁目の旧市じん芥焼却場付近に計画されています。そこは、国道5号線の奥沢十字街から国道393号線を奥沢水源地方面へと向かい、天神十字街をさらに過ぎたところに位置して、勝納川とまたがる形で計画されているようです。実際、その周辺には何もなく、もうちょっと奥に行くとほとんど民家もなくなるような場所なんですよね。だいたいの場所は、この辺のようです。大きな地図で見る新聞記事にも書かれていたのですが、そこから市の中心部や現在も観光客で賑わう場所への人の流れを、どうやって作るかが問題です。加えて、新しい観光スポットの創出ということも考えたいところですが、なかなか難しいですね。小樽市のHP内の北海道新幹線についてはこちら。ページのページはこちら。→北海道新幹線のページ/北海道の公式ホームページ新青森駅から新函館(仮称)駅の区間は、平成27年度末(2015年度末)の開業が予定されています。新函館(仮称)駅から札幌駅の区間は、平成24年(2012年)に認可・着工され、平成47年度(2035年度)までの開通に向けて工事が進められています。北海道新幹線の概要とのことで、開通はまだまだ随分と先ですね。(けど、計画はしっかりとお願いします)ランキングに参加しています。祝津漁港にて群来が見られたそうです(2019年3月11日)(2019.03.13)ニュースより/今年も小樽の沿岸にニシンの群来(くき)がやってきた(2019年2月20日のニュース)(2019.02.22)ニュースより/2019年の「おたる運河ロードレース」はハーフが中止に(2019.03.11)ニュースより/JR南小樽駅の多目的トイレやエレベーター設置などのバリアフリー化が2020年度に完成予定(2019.03.07)観光の街・小樽の顔「2019ミスおたる」の2名が決定(2019.03.03)コメント感慨無量。子供の頃「新幹線日本海ルートの実現を!!」と「太平洋ルート側」の苫小牧や室蘭らの市町村と激烈な闘いを覚えてます。新幹線の開通はイコール更なるローカル線の衰退と第3セクター化を招きます。東北や九州然り「夢の新幹線」のおかげでローカル線は寸断され町が更に寂れた例は数多くあります。小樽はどうなるか...?天神町の新駅に在来線の接続は?一体どれだけの人が小樽で降りるでしょうか?多分自分はその開業を見届ける事は出来ないでしょうが、どうにも希望より「前途多難」また「過大希望予測」の結果になる予感がします。それ以前に「JR北海道」の大改革。民営化の際、未来永劫黒字はないとわかっていたのに...。