Cruiser.かつて定義されていた軍用艦艇の国際定義。1930年にロンドン海軍軍縮条約で定義され、条約による保有制限対象となった。条約で定められた定義は「6.1インチを超え8インチ以下の口径の艦載砲を搭載する10,000トン以下の艦」。この定義は順守されておらず、排水量が10,000トンを超過している艦も少なくない。ロンドン海軍軍縮条約はいずれ失効する、という暗黙の了解があった。条約での定義に従うと対応防御*1が成立しない脆弱な構造になってしまう、という物理的な問題もあった。全体的に当時の巡洋艦の設計思想から逸脱しており、コスト・パフォーマンスは良くなかった。主砲は無理な大口径化によって再装填が遅くなり*2、速射可能な軽巡洋艦よりも投射弾量で劣っていた。いって戦艦と互しえるような火力も確保できず、初期の重巡洋艦は明らかに欠陥品であった。した問題を解決するために多大なペイロードが必要とされたため、時代を下るごとに巨大化の一途を辿り、最終的にはデモイン級のような往時の弩級戦艦に匹敵する20,000トン規模まで達した艦も登場している。建造費が高騰化したため、前級のボルティモア級を含め、そのような艦を建造し得たのはアメリカだけであり、他国に於いてはそんな艦を建造する財政的余裕はなかった。当のデモインも級小型の戦艦的性格が強いという、本来の巡洋艦の設計概念からも一層乖離したものであった事、戦後の1948年竣工という時期の遅さ故、3隻のみが竣工したにとどまった。ミサイルの実用化によって大口径の主砲は不要となった。これと共に巡洋艦を主砲の口径で分類する意味もなくなり、区分自体が自然消滅していった。定義上の制限内で最大口径である20.3cm砲への対応防御を実現するには装甲厚150mm〜200mmが必要とされたが、10,000トンの制限内でこれを実現するのは現実的でなかった。毎分3発程度だったという。