掲載日/2014年11月26日Tweetエンジンオイルはバイクにとってもっとも重要な消耗品だ。その頻度がもっとも高い消耗品でもある。それだけにエンジンオイル選びは大切だが、世界には実に様々なエンジンオイルが溢れ返っていて、どれを選んだらいいのかわからないこともしばしばだ。そこで今回は広島高潤が手がける国産オイル「Hiroko」を紹介しよう。INTERVIEWこだわりの品質追求が生んだ違いがわかる国産オイルHirokoオイルの良さを探るため、神奈川県綾瀬市にあるオートバイショップ「OUTRUN」を訪ねた。創業31年を迎え、国産4メーカーの新車販売、修理を手がけており、地元のユーザーから厚い信頼を得ている老舗で、代表である中本公芳さんはレース活動を通じてHirokoオイルの良さを実感し、ユーザーにも薦めているからだ。「オイル交換をすると、皆さんすぐに違いがわかりますよ。スポーツバイクのお客様だけではじゃありません。バイクに興味がなく、本当に日常の足としてスクーターやカブに乗ってる女性の方も、やっぱり違いがわかるようです。違いがわかったお客様は、その後ほとんどがリピーターになりますね」Hirokoオイルに替えて違いがわかったユーザーの感想は、「エンジンが滑らかに回る」「ギヤが入りやすくなった」「燃費が良くなった」という声が多いという。「とくにエステル100%のオイルを使ってる方は、皆さん燃費が良くなったと言います。前述したとおり、中本さんがHirokoオイルの良さを知ったのはレースの現場だ。(姓からわかるように二人は中本さんの息子だ)、矢田栄一朗選手らとともに全日本選手権ST600やJ-GP2を戦っている。88?91年には鈴鹿8耐にも参戦している実力チームだ。「使いはじめたのは2stの時代です。加速性能がいいのはもちろんなのですが、燃焼室のカーボン堆積が少なく、セッティングが出しやすいんですね。現場ではメカニックもスピードが問われますから、すばやくセッティングできるところには助けられました。4stになってからも信頼性は変わりませんね。エンジン保護性能が高く、夏場でもダレないし、ピストンやシリンダーの摩耗が少ないですね。最近では四輪(日産GT-R)にHirokoオイルを入れているお客様もいます。油温が上がりすぎず安定しているそうです」そうした高性能もさることながら、レース現場の意見を積極的に採り上げ、製品にフィードバックする素早さが広島高潤のメリットだという。「それはレースだけではなく、公道用オイルでも同じです。製品ラインナップにないものは作ってくれますから。うちでもスペシャルブレンドのオイルをいくつか揃えてます」そうしたフットワークの軽さに加えて、広島高潤の美点はコストよりも性能を重視した製品開発だという。「たしかに値段は安くはありません。それだけの価値はありますよ。世界的なメーカーでは決してラインナップしない性能のオイルを作っているし、こちらのリクエストにも応えてくれます。大手オイルメーカーが作れないオイルとは、売れにくい製品、つまりニッチな需要を持つ製品だ。広島高潤は、そのように「需要は決して多くはないが、確実にある」製品を開発し、販売している。それは高性能オイルを開発できる経験と知識、そして技術を持っているからこそである。「街乗りがメインのバイクにもお薦めですが、やはり高出力のスポーツバイクを走らせている方にお薦めのオイルです。一度試してもらえば、その違いがわかると思います」また、Hirokoオイルは洗浄効果が高く、エンジンを好調に保つ性能に優れていると中本さんは話す。「当店ではスクーターなど街乗りメインの小排気量車なら2,000?3,000km、中・大排気量車やスポーツバイクなら3,000?4,000kmでのエンジンオイル交換を薦めています。その際に感じるのは、洗浄効果が高いことです。一度入れれば違いがわかる高性能オイル、Hiroko。国産ならではの高性能をぜひ試してもらいたい。長距離を走る、あるいは高回転域をよく使うライダーにお薦めだ。PRODUCTS走行条件やマシンで異なる理想のオイルを着実に具現化したHirokoのオイルラインアップ排気量やエンジン形式の違いはもちろん、サーキットやストリートといった走行条件の違いによって、バイクにとって必要となるオイルの性能は異なってくる。Hirokoは、それら異なるシーンそれぞれで理想的な性能を発揮するオイルをそれぞれラインアップ。加えて、ライダーのニーズに応じたオリジナルブレンドのプレミアムオイルも手掛けている。エンジンオイルだけでなく、2ストローク用のオイルやブレーキフルード、オイル添加剤などバリエーションも豊富。自分にあったアイテムから、その性能を実感してみてはいかがだろうか。ラップタイムが40?50秒のミニバイクコースでも、このオイルに替えて0.2?0.5秒縮まった報告多数。※80cc以上はKZワークス70を推奨。■特徴/フリクションロス軽減とクラッチの切れの良さを狙った極低粘度ミッションオイル。トライアル、ロードGP-3、ミニバイクレースに最適。ミニバイクからリッタークラス、街乗りからレースまでオールマイティーに使用可能。トルク感と軽快感を両立したオイル。熱ダレを起こしにくく、レース等の過酷な環境に最適。にじみや漏れの緩和効果もある。※M4シリーズは0W-20から20W-60まであり、粘度により価格も変わる。■特徴/カテゴリー、エンジン仕様、乗り手の好み等に合わせて制作。レースユースだけでなく街乗り用のオーダーも可能だ。2ストフリークのために開発したオイル。街乗りからミニバイクレースやエンデューロにも使える。沸点をできるだけ高く設定しつつも低温流動性を損なわず、吸湿性、シール類への攻撃性を抑え、街乗りにも使えることを目指した。■特徴/合成ひまし油を成分としたオイル添加剤。4ストや2ストのエンジンオイルのほかサスペンションにも使用可能。3-8-55-10TEL/082-255-0015性能重視の商品開発によって「(違いを)体感できるオイル」としても知られる高性能オイルメーカー。ライダーのニーズに応じたワンオフオイルの製造から、愛車の好調を保つためのストリートユースのオイルまで、シーンに応じたオイルをラインアップする。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。