M」を発表し、受注を開始した。X3とX4は、ミドルクラスのSAV(X3)とSAC(X4)だ。現行型のX3は2017年に発表された3代目、X4は2018年に発表された2代目にあたる。M社がサーキット走行を想定し開発したハイパフォーマンスモデルだ。480ps(Competitionでは510ps)と600Nmを発生する3L直列6気筒Mツインパワー・ターボエンジン。直列6気筒Mツインパワー・ターボエンジンを搭載し、最高出力480psと最大トルク600Nmを発生。Competitionグレードでは、最高出力は510psまで引き上げられ(最大トルクは同じ)、0-100km/h加速は4.1秒を達成している。xDrive」、アクティブMディファレンシャルを搭載することで、サーキットでのアグレッシブな走行から一般道における安定した走行を実現している。Competitionデザイン面では、X3およびX4をベースに、Mモデルにふさわしく極限までアグレッシブかつスポーティなスタイルとなっている。キドニーグリルはMモデルを象徴するダブルバーを採用し、エクステリアミラーは、空力性能を向上させるダブルリッジ・デザインのMミラー、さらにサイドギルにはMロゴを装備している。Competitionグレードでは、Mモデルらしい刺激的なサウンドを響かせる4本の直径100mmのブラック仕様テールパイプを備えたMスポーツ・エキゾーストシステムを採用している。Mのエンジン性能を極限まで高め、最高出力を30ps増加させることで、よりストイックなサーキット性能を備えたモデルだ。デザイン面でも、キドニーグリルやテールパイプ、ミラーキャップ、サイドギル、ホイールにブラックを採用している。室内空間には、Mマルチファンクションシートを標準装備し、サーキット走行にふさわしい、しっかりとしたホールド感を備えながら、ヘッドレストにイルミネーション付きのMエンブレムが施されたデザイン性と機能性を併せ持った設計となっている。コネクテッドドライブ」を標準装備する。Competitionの1399万円(税8%)/1425万円(税10%)。いずれのグレードも右ハンドル仕様。デリバリーは9月以降に順次開始される予定だ。M8グランクーペを発売。