’18バンタムMGLのAvail製マグネットブレーキユニット取り付け手順。初訪問の方へHOMEリールカスタム’18バンタムMGLのAvail製マグネットブレーキユニット取り付け手順。リールカスタムthino’18バンタムMGLのAvail製マグネットブレーキユニット取り付け手順。ツイートシェアはてブ送るPocketスポンサードリンクバンタムMGLにAvailのマグブレーキを装着しました。基本的にはAvail社のHPを参照すれば取り付けられるのですが、実際に取り付けてみた際の注意点と、作業手順のログを残します。=http://www.avail.jp/products/mb_18btm.htmlシマノ,18バンタムMGL用,マイクロキャストブレーキ取り付け手順は、Avail社のHPに掲載されています。基本的にはこちらを参照すれば取り付けは可能なのですが、私が実際に取り付けてみた様子もUPしておきます。サイドカバーとブレーキユニットを用意するまずはサイドカバーとブレーキユニットを用意するっす。3箇所ある固定ボルトをとる3本見えてるボルトを外します。PH00番のドライバーが最適。緩み止めが塗布されているでナメらないように慎重に。いえそこまで硬くないです。カムレバー止メ輪を取り外す。マイナスドライバーやピンセットなどでこじると外れます。カムレバー止メ輪で、サイドカバー本体に傷をつけないように注意が必要。私は傷つけちゃいましたwブレーキダイヤル固定板を外します。ブレーキツマミを取り外します。ツマミはOリングが付属しているので紛失注意です。ブレーキパイプを外すブレーキパイプを外します。外し方は、左に目一杯回してあげると、ニュルッとせり出すので、その状態だと外しやすいです。いうか、ニュルッとせり出していないと外れない。ブレーキパイプを外すと、サイドプレートには、BRダイヤル内側と呼ばれる黒い部品が残ったママになりますが、その状態でOKです。それと、Oリングが残りますが、これもそのまま。これらは再利用します。このへんが、Avail公式の説明だけだとちょっと分かりにくいです。マグブレーキからヘッド部分を外すマグブレーキのヘッド部分を外します。ねじこまれているだけなので回せば外れます。ヘッドパーツを取り外した本体を、ブレーキパイプが入っていた場所に取り付けます。溝を合わせるその際の注意点として、ブレーキ本体の内側に張り出した溝(写真左右のやつ)を...BRダイヤル内側の溝と合わせて取り付けます。(写真、分かりにくいですが、下らへんに溝があります)ブレーキ本体をくるくる回すと、スポッっと奥深くまでハマる場所があるはずなので、そこです。あとは戻すちょっと端折りますが、BRツマミ、BRダイヤル固定板、カムレバー止メ輪と、外した手順の反対の手順で、戻していきます。注意点としては、BRツマミをはめる時に、マグブレーキユニット本体の爪と合うようにはめることです。カムレバー止め輪の取り付け時に注意あ、一つ忘れていたのが、「カムレバー止メ輪」は、写真の左の部品の固定も兼ねているので、作業している間に、取れちゃうんですよね。取れちゃった場合、つけるをの忘れずに。してはさほど高くないように感じました。落ちついて作業すれば普通に交換できます。マグブレーキ本体を一度はめ込むと、もう取れないと思っていいです。私は、溝の写真を撮り忘れたので、一旦外したかったため、マイナスドライバーで無理やりこじって外しましたが、ブレーキパイプ内側のOリングが切れてしまいました。一度はめたら外さない方がいいです。あとは、サイドプレートに傷をつけないように作業するのがめっちゃむずいです。いうか、多分内側には少しぐらい傷がついちゃいます。「カムレバー止メ輪」がめっちゃ硬いので、レバーで傷がついちゃいます。内側なのでもう気にしないことにしました笑それと、ねじが小さいので紛失注意ということです。まとめ以上、バンタムMGLのAvailのマグブレーキユニットの取り付け方法についてでした。念の為伝えておくと、純正スプールは適合しないです。Avail製のマイクロキャストスプールに適合するマグネットブレーキユニットになります(・∀・)ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。気持ちいいバンタムの決定版。マグネットブレーキユニット仕様を試しました。キャストフィールに悩むバンタムユーザーの、ベストアンサーとなるのか?その使用感をシェアします。サイトマップhttps://ikahime.net/reel-custom-sitemapシマノ、ダイワ、アブガルシア各社のリールをがっつりカスタムしています。リールカスタム記事にアクセスしやすいように、記事一覧を作成しました。ikahime_netもう、バックラッシュしないですむ方法。(3)リールカスタムこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。ナナブンノニBLOGこれが最強の高剛性ベイトフィネス機?18バンタムMGLをマグネットブレーキ化https://nanabunnoni.net/18bantam-mgl_bfs-custom/カスタムリールパーツでお馴染みのアベイル社から、待ちわびていた18バンタムMGL用のマグネットブレーキがついに発売となりました。ikahime’18バンタムMGLのAvail製マグネットブレーキユニット取り付け手順。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイト色々試してわかった、質の良い社外ベイトリール用ハンドルの条件。川のスモールマウスバスを釣る際に知っておきたい掟RECOMMENDこちらの記事も人気です。2019.5.16ブリモ(brimo)のハンドルノブ。2020.2.17バンタムMGLを[究極の巻き心地]へ誘うウォームシャフトピンの交換。軽いけど更に軽くしたい。