筆者の個人的経験のブログです。ジャンルは特に限定なしです。»2019.12.30宮沢模型のED16年末進行もいよいよ終盤。発掘したED16と前から持っていたED16組みかけ品をチェックしていて気が付いたED16。完成品なのでちょっと直せば・・・と思って置きっぱなし。このままでは可哀そうなので、整備して使用する。いえば、同タイプのED16があった!奥にあるものがそうなのだが、NGDCCの初期サウンドデコーダを搭載するために、車体情報が空になるように改造したもの。久々に開けてみると・・・あれ?NGDCCのデコーダを外しただけで配線がない!(放置?)こりゃダメだ、とこちらの整備にかかる(仕事が増えただけ)デッキ手摺修理この手のロコはデッキ手摺が壊れていることが多い。例外なく、このED16もそうだった。模型職人にはチョロい修理である。いう小さく細いものは「そこだけハンダ付け」が可能だからである。いうことは、デッキ付きロコを維持しているとよくある修理なので経験豊富である(自慢?)バーが無くなっているところを追加して、外れているところを修理し、ついでに台車を洗浄する。DCCサウンドも今ではナローの車両にも搭載可能なほどに小型になっている。今回もDCCサウンド化するのか?はともかくとして、これで通常の電機用モータ(やや大きめ)が使用可能になった。ウォームギアはギアは2:16に交換する(これが一番調子がいい)先台車は前に車両は作り直しているのだが、年末進行なので元のものをちょっと手直しして使う。ベリリウム銅t0.08板材で下に押す方式は、手慣れた方法である(良い材料があるからこそ出来る方法)ボルスターは台車が当たらないようにあちことカット。簡単に済むと思った私がバカだった(遠い目)DCC対応配線をして修理完了これで走行可能になった(手前)このモータは低速から調子よく回るので走行テストは良好。あとはウェイトをどれだけ載せるか?(両方とも)奥のものはMRC28φスピーカを標準のエンクロージャ付きで入れるためにウェイトはこれだけしか搭載出来なかった。»コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。京福テキ512(鉄模社EC40改)(4)プロフィール。