-----ただし書きについては、腑に落ちているわけではないが、従っています。到着、ここが名高いスイッチバックの駅なのだ。駅構内に入ってみると、プラットホームの間に線路が二列ある。片方は下段からの線路、もう片方は中段の線路なのだ。3回の切り返しで高度を稼いでいるのだ。道の反対側に延命水の看板がある。その先に道があるのが見えている。それが旧国道に進む道なのだ。現在の国道はおろちループを通っている。平成4年(1992)4月に開通したのだそうな。それ以前は旧国道を進むのが当然だったのだ。旧国道は自転車を漕いで登るのは諦めている。最初から押して登ることにする。急傾斜だし、枝・木切れが路面に散乱していて、タイヤが乗り上げてハンドルが取られるのが予想される。水が滲み出ていたり、アスファルトがひび割れていたり、道のメンテをしなくなると、一挙に道は劣化するもんだね。スイッチバックの姿が見えている。線路が二本見えている、下段の線路と中段の線路なのだ。場所を変えてもう少しカメラを引いてみよう。下段、中段の線路と合わせて上段の線路が見えている。山の麓から山の中腹まで高度・落差が切り上がっているのが見て取れる。このスイッチバックは新国道からは見ることはできない。旧国道だから見えるのだ。自動車が止まっていて、スイッチバックを登るトロッコ列車・奥出雲おろち号を撮る人がいる。峠の頂上まであとどのくらいですか。登ってきた道と同じ距離を登ったら峠に出るよ。