́ω`*)ノ交換部品用意して作業スタート。ロアアームサポートシャフトのカラーが錆びて抜けないのでギリギリして外します^^ロアアームとテンションロッドのブッシュ交換。テンションロッドは調整式に交換です♪タワーマウントのブッシュも引っこ抜きます。新旧交代の儀♪フロントサブフレームのリアマウントの新旧交代の儀。ボールジョイントの座金が入る部分が叩かれて変形してしまっています。́;ω;`)コレは別件で鈑金修理する必要があります。ハブベアリングも交換。ドライブシャフトのインナージョイントの奥。プラグプレートも一度外してお掃除後再シーリング。これを怠ると奥からオイルが出てきて大惨事になってしまいます(^_^;)シールが当たる面が荒れていたので慣らしておきます。綺麗にならないと点検も出来ませんもんね^^オーバーホール終わって新しいブーツも付きました♪ハブベアリングも組み上がりました。ラックブーツも交換します。タイロッドもグリスアップして組みます。アッパーアーム・ハイロー・コイルと外します。バンプストップラバーも交換。́ー`)ノ燃料フィルターも交換しときます。́)ゞカバーのパッキン&グロメットももちろん交換。ブレーキマスターも外します。綺麗にお掃除して簡単に塗装しておきます。Pバルブ新旧交代の儀。ブレーキの油圧を分配する大事なパーツです。ブレーキマスターも交換します。部品到着♪スイベルハブの破損した部分にはデルタさんのメンテナンスフリーボールジョイントで対応!このパーツは単体で完結しているのでスイベルの良し悪しは硬さに影響しないので今回採用しました。良いですね~^^これでやっとミニに取付出来ます。́ー`)ノようやく車検工場へ出発です。́ー`)ノ早速残っていたオイル交換始めまーす。さようならMAHLE。プロステージS10w40を注入♪キャメルの定番な組み合わせ。次回のオイル交換は10月末位か80,500kmのどちらか早いほうです。理想は時間より距離を走ってオイル交換が良いですね^^今回初キャメルでオイル交換なのでオイルカルテ作りました。次回からも写真付きで追記します^^フューエルワンも忘れずに積んでおきます。残り作業は点滴のRECSだけです。́)ゞかるーく水洗いもしておきますね♪KTG様ご来店。足回りブログ村ランキングバナーをクリックして下さい。応援宜しくお願い致します。