筆者の個人的経験のブログです。ジャンルは特に限定なしです。»2019.12.21京福テキ512(鉄模社EC40改)(9)思っていたより完成まで引っ張ってしまった。塗装開始!集中して工作をすればいいのに、あれこれ他の車両に手を出して塗装がノビノビになってしまった。快晴の日にようやく塗装開始!まずはカラープライマー(黒)を吹付。悪夢のトラブル連続!カラースプレーの塗装完了。次はスプレーでぶどう2号を、ということで吹付ると・・・ブシャッ・・・(唖然)え?なにこのびちゃっと出た塗料は!あ~、こりゃダメだ!とシンナーどぼん(ち~ん)手持ちのラッカーを発掘し、まずはプライマーを吹くか・・・ビシュ~・・・え?エムテックのパイプに盛大に亀裂が入って空気漏れ(呆然)慌ててタミヤのスプレーワーク登場!さすがは世界のタミヤ!問題なく塗装出来た!マッハのぶどう1号?はどうかどうにか塗装を完了。ところで、今回使用したマッハの塗料は旧EL・PC外部というものでおそらくはぶどう1号のことか?昔から「黒すぎでは?」と使わなかったので、半端に残っていたので使った(ケチ?)のだが、やはり「黒いなぁ」が実感。前から見たところデッキ側(スノープロー装備)仕上げを行い、どうにか完成した。「鉄道模型社らしさ」を残すために、ナンバーの10000は残してあるし、正面中央の窓もオリシナルのままである。他にもいろいろあるのだが、全体としては「いい感じ」にはなったと思う。工作再開時に「勢いをつけるためにスノープローも」と思ったのは正解で、この車両の面白さが倍になった。小貨物列車を牽引する古典機テスト走行を行うと、古い小型機関車がノッシノッシとロッドを動かしながら走る姿はほほえましい。2019年はあと何両完成出来るか?模型職人の闘いは続く。»コメントスノープラウはよく似合いますね。前面中央窓は改造された小さな窓よりオリジナルの方が大きくてよいと思います。22:26コメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。京福テキ512(鉄模社EC40改)(4)プロフィール。