現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。チューニング面では独自の要求をして開発を進めてきたので、最終的に異なる部分はあると思います。「86」と「BRZ」の時は、できるだけ同じ部品を使ってコストを抑えることで広くスポーツカーを楽しんでもらうというアプローチでしたが、今回はだいぶポジションが違いますし、このクラスのスポーツカーのお客様に満足いただくためにも、お互いに作りたいものを決めた上で共有できるものがあれば使っていきましょう、という順番で進めてきました。結果的にエクステリア、インテリアといった意匠面はほぼ違うものになっていますし、たとえばシフトノブなどかなり細かいパーツまで変えていたりします。プラットフォームやエンジン、足回りなどの基本的な部分は同じですが、チューニングは変えています。RC-F」などから蓄積したノウハウがあるので、スポーツATチームがBMWの担当者と特別なワーキングチームを作り検討して、かなり良いものが出来たと思っています。マニュアルミッションは設定していません。スポーツATに乗ってみてください。MTが嫌で設定しないというわけではないということです。MTを求める声が多いこともわかっています。「まず、このATに乗ってみてください」ということです。一般的なATの認識としてシフトが遅いとか、つまらないとかいうものもありますが、私自身はそうは思わないというところまできました。実は7年前に開発を始めた時は、私もみなさんと同じようにMTやDCTの方が良いと思っていたのですが、色々な可能性を探っていくうちにその認識が変わってきたのです。DCTよりATを選んだ最初の理由は絶対的に軽いということです。これは構造的なものでDCTは絶対に追いつけない。軽いATで、いかに変速スピードを速めるか、と突き詰めていくとDCTに追いついてくるんです。ソフトウェアのアップデートだけでどんどん性能がアップする。開発中のダンパー付きTRDスープラに試乗したスープラの全体感を編集がチェック。ケイマン、アルピーヌなどライバルは手強い新型スープラ公道試乗。新型スープラ発売開始。2020.02.19WRC:勝田貴元、難コンディションのスウェーデンで総合9位。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。2020.2.17アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.14ラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。2020.02.19更新アメ車ど真ん中な迫力のプレミアムSUV、キャデラック「エスカレード」がフルモデルチェンジ。市販車初の装備もホンダ、新型フィット発売。通信サービス初採用で緊急サポートやリモート操作が可能に実用輸入ステーションワゴン、プジョー308SWの乗り心地はお見事レベルと言えるかも?ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。日本枠の240台は売り切れ必至かラングラーが特別設計のアクセサリーで“どハード”なオフローダーに。G2」に迫ってみた「BCNR33でこの車高はヤバすぎる!」実用的(?)な限界ローダウンを目指したT517Zツインターボ仕様!フォルクスワーゲン、新型ゴルフGTDを予告。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。