NinjaNinja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。>2016年12月25日01:02カテゴリクルマ・バイク・ツーリング【かすたむ!!】Ninja150RRのウインカーをLEDに換えました\(^o^)/カスタム第2弾\(^o^)/この野暮ったくて仕方のないNinja150RRの純正ウインカーがコレですよ!!う~ん、マンダム付けたのは、コレヤマハ純正(ワイズギア)の汎用LEDウインカー。「カッコよければ、ソレでイイのだ!」(笑)私はお店に置いてあったカーボンルックタイプでそのまま決めちゃいましたが、クローム・通常のブラックも選べますヨ。最初から抵抗が付いてるので、その辺も安心です。́・ω・`)なんかなぁ~パンフも配る意味あるの?ってくらい内容なかったし、今回一番物足りないブースだったかも。次、ホンダアフリカツインやっぱマフラーがかっちょいいねでもGROMのテール使いまわし多すぎない(プラカバーは新しいみたいだけれど)後ろから見るとかなりタンクが張り出してるなんだかんだで乗るのは大変そうこのフェンダーからキャリパーにつなげてあるホルダー?単にワイヤー固定するだけなのかわからないけど・・ちょっと気になったVTRコンセプト。良し!確かにいいかげんテコ入れしないとまずい車種だと思う本当はもっと売れるべきモデルなんだからCB1100のカスタム。どこが変わったのかよくわかりません??タイガーのFフォークってWPなんだ!いいの使ってますね~リアホイールの造形、最高に好み(≧▽≦)舐め回したい!!KTMはやっぱり今年も飛んでたビモータあいかわらず・・変態ですドカ自体は大して興味ないけど、スクランブラーの演出は毎回凝っていてとても好感インディアンこのムッチリ感・・ホットパンツ万歳!ホント最高♡(今年29歳)キムコここまでいろいろパクられるともはやあっぱれ、なスクーターヨシムラいい感じでもやっぱカワサキにヨシムラはないわH2のキャンディーライムグリーンVer.MSLゼファーのオプションなんだろうけど。来夢先輩・・ヤマハなの?というツッコミは無しで(バイクブロスコーナー)デイトナブースで見つけたGSX-S1000のウインカー!オーナーじゃありませんが、これはいいと思いましたよ!!ただ後ろはちょっと安易な感じがするかな~接着面のスポンジも正直見栄えはあまり。自分だったら前だけ交換、かなつゆたまのばくおん仕様(笑)。参加中!今回、東京モーターショー2015で、ヤマハが一番見ごたえがあったかもしれません。釘付けになったのがコンセプトモデルのMWT-9これは率直にカッケーっすFフォークがダブルなのがわからないけど、超カッコいいしかしかなりロングホイールベースですね小回りは苦手そう灯火類については、前日にyoutubeに上がったものを見ていたので、おそらく下記の動画のようになるのは間違いないかと思われます。(リアはMT-09シリーズのものを流用)それにしてもカッコいいですね。動画のライダーの姿勢が見ていて違和感がありますが、乗り物好きとして純粋に乗ってみたいです。話はかわって、どうやらヤマハが4輪に参入するという話は、どうも本当かもしれませんね。トヨタとどういう関係になるんだろ?いろいろ興味は尽きませんその他ヤマハは試乗車も多く、充実していたイメージでした。参加中!続いてはヤマハ・スズキブース、あとその他ブースです新作BOLTもですがヤマハで注目株といえば、コイツもやっぱり外せませんよね~R25東京モーターショーでもやはりフロントマスクはそのまま。公道仕様モデルの発表はまだなんですか!?相変わらず焦らしに焦らしてくれるヤマハ。EVOのデモ車がニンジャ1000でした\(^o^)/やや脱線してしまいましたが、実はまだヤマハブースの話は続きますこちらはバイク通なら既にご存知、MT-09イマイチお顔が好みではありませんリアは好きですけどねこちらはオプション装着のMT-09なにかと過激な味付けで話題のMT-09ですが、正直私は乗ってはいけないバイクのような気がしますたぶんエンジンブン回したくなる衝動を抑えられない・・・そこら中で全開にしていつか痛い目見そうですMT-09と比べると正立フォークだったり、そもそも3気筒ではなく2気筒エンジンだったりと、MT-07はどうしても地味な存在に見られがちですが、質感はタップリただ「買うか」と言われるとそれはそれで・・ここら辺難しいところですね~ヤマハ初?の3輪車、TRICITYとやらは想像以上にカッコよかったですリアが特にかっこいいどんな乗り心地なのかすごい興味あります。この手の3輪、日本だとヘルメット被んなきゃいけないのがなんともね~ホンダのジャイロキャノピーとかだと、リアをワイドフェンダーにしてミニカー登録するとヘルメットの装着義務が無くなる(さらに50ccなのに制限速度が60キロに拡大)、なんて裏技じみたことが可能なんだけど、どうせならノーヘルで乗ってみたいもの。ジャイロは後輪2輪、前輪1輪の3輪車ですが普通のバイクとはまったく乗り方が異なる乗りものなので結構楽しいですジャイロでノーヘルって爽快感あって案外ハマるんですよすり抜け等もできないだろうし、純粋に走り心地のみを楽しむモデルとなると、ちょっと敷居が高そうです。実は各ブース回ってみて個人的に一番魅力がなかったのがスズキブース。隼が3台くらい正面に並べられて跨る人は多かったけど、、それだけって感じで。メーカーとして何を伝えようとしているのか?その主張もよくわからず、とりあえずマシンを並べましたって感じですこし残念でした。̄|||)ダンロップブースには加賀山選手が次回も8耐出るのかな??さて、次は最後のカワサキブース。