修理についてレンタル原付お客様の声アクセスCLOSEキーワードで記事を検索CLOSE【1月実績】中古車10台ご成約、一般修理67台入庫して頂きました。ありがとうございました。電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。¥1,000(税別)排気量125ccまで原付市場の公式LINEを友達追加して頂くだけです。❸無料の代車あります納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。❹クレジットカードご利用頂けますご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。❺キャッシュレス還元対象店舗です政府のキャッシュレス還元5パーセント対象店舗です。同時にPayPayなどのキャンペーンもご利用いただけます。原付市場ではライブディオの修理に自信があります。電球交換からエンジンのオーバーホールまで、ライブディオの全ての修理が可能です。無料の代車も多数ご用意してあります。詳しくは原付市場での修理についてをご覧ください。工具あると便利なもの外装をバラすサイドモールを外すメットインとリアキャリアを外すボディカバーを外すテンルランプユニットを外すストップランプの配線を結線するストップランプの配線を探す結線する点灯テスト補強して絶縁するギボシ端子をつけるメスとオスは決まっているの?組み立てるLEDストップランプ付きリアスポイラー取り付けライブディオにZX風のリアスポイラーを取り付けてみました。ブレーキランプと連動するLEDハイマウントストップランプも取り付けました。キャリアをリアスポイラーに交換すると見た目の印象は大分変わりますよ。収縮チューブ外装をバラすサイドモールを外す❕マークのところのクリップを外します。クリップの頭をマイナスドライバーで軽く押してあげると、スルッと抜けるようになります。✖️マークのところのプラスネジを外します。3番のプラスドライバーを使います。2本あるので両方外します。クリップとネジが外れたらサイドモールを少し後ろへずらして外します。左右それぞれ外しましょう。メットインとリアキャリアを外す青い矢印のところに“スタンドロックの黄色いレバー”が付いているので外します。2番のプラスドライバーを使います。赤い矢印のところの10mmのボルトを外します。最後にオイルキャップとパッキンを外すとメットインが上に抜けます。写真が無くて申し訳ありませんが、メットインを外すとキャリアを止めている10mmのボルトが出てくるので外します。キャリアは三ヶ所のボルトで留まっています。ボディカバーを外すボディカバーはクリップ三ヶ所で留まっているので、サイドモールのクリップと同様に外します。防犯のため写真はありませんが、メットインロックケーブルがある車種はメットインロックケーブルを外します。クリップとケーブルを外したら、爪を折らないように気をつけて、斜め後ろ上方向へ抜くと外れます。テンルランプユニットを外す1番後ろの10mmのボルトを2本外して、テールランプユニットを外します。ストップランプの配線を結線するストップランプの配線を探すテンルランプユニットの後ろの黒いカプラーを外します。カプラーには3本の配線が繋がっていてそれぞれ、緑→アース、緑/黄→ストップランプ、黄→テールランプです。今回はストップランプと連動させるので緑と緑/黄に配線をつなぎます。結線する電工ペンチを使って写真のように配線の被膜を一部だけ剥きます。間違えて黄色い配線を切ってしまったので、端子でつなぎました。汗ワイヤーストリッパーがあると便利です。DIV-208K次にリアスポイラー側の加工をします。LEDストップランプから出ている配線の、カプラー部分を切り落とします。長いほうが作業が楽なのでなるべくカプラーに近いところで切ります。先端を2cmほど剥いて、ねじっておきます。リアスポイラー側の配線を、車体側の剥いた所に固結びします。赤/黒と緑、赤と緑/黄になるように結線します。逆にしてしまうとLEDが点灯しないので気をつけましょう。点灯テスト2本とも結び終わったら、点灯テストをします。キーをオンにしてブレーキを握ってみましょう。バッテリーが上がっている場合はエンジンをかけてテストします。LEDがブレーキと連動して点灯すれば大丈夫です。補強して絶縁する点灯テストに問題がなければ、固結びした部分をハンダで補強します。最後に結線部分を絶縁テープで巻いて、絶縁します。ギボシ端子をつけるこのままでも動作に問題はありませんが、脱着できないと整備するときに不便なのでギボシ端子で脱着できるようにします。リアスポイラーのステーの先端から3cmくらいの所で配線を切ります。車体側の赤/黒の配線にオスのギボシ端子を、車体側の赤の配線にメスのギボシ端子を電工ペンチで取り付けます。リアスポイラー側は逆に取り付けて、元通り組み合わさるようにします。電工ペンチメスとオスは決まっているの?オートバイや自動車のボディ(フレーム)にはマイナスの電流が流れています。これは配線を節約するためで、バッテリーのマイナス端子とボディをつなげてあります。ボディアースと呼びます。プラスの端子がボディに接触するとショートしてヒューズが飛んでしまう事があります。そのため、端子がスリーブで隠れるメス端子をプラスの配線に使用する事になっています。組み立てるバラした時と逆の手順で組み立てます。メットインロックケーブルの取り付けを忘れて、メットインを閉めてしまうと開かなくなってしまうので気をつけましょう。最後にリアスポイラーキャップを取り付けて完成です。白かっこよくなりました。原付市場ではライブディオの修理に自信があります。電球交換からエンジンのオーバーホールまで、ライブディオの全ての修理が可能です。無料の代車も多数ご用意してあります。詳しくは原付市場での修理についてをご覧ください。お待ちしておりますお問い合わせスマホからアイコンをタップしてお問い合わせください。年中無休で10:00〜22:00です。GoogleMapで”原付市場”と検索すると出てきます。カーナビですと辿り着けないようなので、GoogleMapをおすすめします。海老名駅または湘南台駅からバスをご利用ください。用田もしくは用田辻で降りていただいて、徒歩5分程度です。用田の交差点から2分くらいのところにあります。藤沢市といっても綾瀬市や海老名市がすぐそこです。AF34規制前ZX「カッ飛び仕様!」¥44,800-激安!スーパーディオ(黒)整備記録RECOMMENDこちらの記事も人気です。ネジによっては固くて回らない事もあります。これぞプロの技術が試される時です。我々はどんなに固くても外します。自分で作業中にネジを折ってしまいとれなくなってしまった方から、ご依頼を頂いて作業しました。「4ストは燃費がいいから、4ストがいい」ってお客様がいらっしゃいます。今回はライブディオのヘッドライトバルブとフロントウインカー球交換の方法を説明します。ホンダライブディオ白のエンジンが機嫌良くかかってくれなかったので、プラグを交換しました。