本文とサイドメニューへジャンプするためのナビゲーションスキップです。本文へジャンプサイドメニューへジャンプHOMEecodrive基礎知識MHS-03DTMHS-03DT製品ガイドe-trailサービスガイドプロモーションVTR導入事例FAQetraildemoお問い合せ本文のエリアです。3車載機選びのポイントエコドライブを分析してみると...エコドライブをしようと思ったら、まず、走行中の道路の勾配や路面状況、エンジン性能や積荷の重量など「1.状況把握」を行います。次にその情報から、「2.エコドライブできているのか判断し、どんな運転をすればいいのかを考え」ます。アクセル操作やシフト操作などの「3.運転操作」を行います。瞬間瞬間のこの積み重ねの結果が、「4.効果(燃費)」となります。この流れにそって、MHS装着前と装着後の状態を比較してみましょう。MHS装着前は、1・2・3をドライバーが行っています。MHS装着後は、1・2はMHS、3はドライバーが行っています。どちらも3は同じやる気のあるドライバーですから、ヒューマンファクターがマイナス要因とはなりません。1と2の部分に潜むヒューマンファクター(=五感でとらえると曖昧になってしまう部分)をMHSがデータで解析しリアルタイムにドライバーにナビゲーションした結果、3km/L近い燃費の差として現れたのです。ヒューマンファクターを解決できる装置でなければ、車両とドライバーのポテンシャルを引き出すエコドライブはナビゲートできません。続いて、高い効果を引き出すMHS-03DTのナビゲーションを見てみましょう。詳しく知りたい方は次へお進みください。MHS-03DTについてのお問い合わせは、こちらから。サイドメニューのエリアです。permission.。