バイク関連ついに来ました念願のGSX1300R"隼"。一部の人の夢とロマンの詰まったバイク。納車されたうれしさからなんかいろいろ書こうと思います。GSX1300Rはトラックに乗せられてやってきました。バイク屋さんから一通り車体の説明・書類の受け取りをすませました。受け取りの間中、散歩してる近所のおじさん、子供たちに好奇の目で見られちょっと恥ずかしかったり。したので大型自動二輪を取ることにした。ゆに昆布それにしても上記記事のあとノリでここまで来てしまった。この2か月があっという間だった。このフォルムたまりません!!バイクメーカーどこも好きだけど、特にSUZUKIが好きな私には今なおフラッグシップであり続ける隼は眺めるだけでヨダレがでちゃいます。バイク屋は02年式と言ってましたがこのカラーとメーターを見る限り恐らく00年式でしょう。人間でいえばJKです。かわいいお年頃ですね。キモイと思うかカッコイイと思うかはかなり人を選ぶデザイン、このあたりがSUZUKIが変態と言われる所以でしょう。わたしはかわいいと思いますよ。軽くアクセルを捻るだけでこんな風にタコメーターが飛び上がります。この踊るタコメーターを見てもう目が♡になっちゃっいました。最新型の隼は5連メーターでもっと格好いいんですが旧型はシンプルです。右のスピードメーターの刻みは圧巻です。「最高速220じゃん」と言われそうですがこれはmil表記です。見える緑の数字がkm/hを表わします。マックス350km/hです。そんなスピード出す場所はないでしょうが。・ポジション足着きはとてもよい。身長180cmで両足べったりです。慣れない前傾姿勢がなかなかつらい。SS乗りの諸兄は凄い。GN125Hがいかに楽な姿勢か分かる。・エンジン乗る前はピーキーなドッカン加速をするものかと思っていたが案外普通な加速をする。それは3000回転までで4000超えたあたりから隼が「待ってたぜ!」といわんばかりにスピードメーターが跳ね上がる。ゲームでダッシュプレート踏んだかのような感じ。16年前のものなのに不快な感じはない。スズキのバイクは頑丈である。峠道も走ったがGN125Hの時は登るのが辛かった坂道もへっちゃら。どのギアを使えばいいか最初分からなかったが、どのギアでもモリモリのトルクで加速できるので逆にどんなギアでも日常走行は問題ないと気付く。100km/h以上出る1速全開はうるさいので使えないけど。30分も走れば足元から熱風が来ます。16年前のバイク、1300cc、300km/h叩きだすメガスポーツという不安要素が満載ですがこいつに乗ってGN125Hでは見えなかった世界を見ていきたいと思います。これ一つでキャンプツーリングも可能。»ぷろふぃーるバイクに乗って有名観光地から珍スポットまでいろんな所に出かけるブログ。生息地を鹿児島から千葉に移しました。感あふれるトトロがいる「星宮神社」バイク神社こと安住神社にご祈祷で安全祈願Vstorom650XT用にバイクカバーを買いました。▲スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。