[最新情報]北海道で乗用車のトンネル手前の垂直な壁に衝突。2人亡くなるという事故が起きた。どんな場所か下のニュース動画を見て頂ければ解ると思う。衝突安全性が大幅に向上した今でも、非常に厳しい衝突モードだったりする。60km/hでも死亡事故になる可能性出てくる。自動車走行中に発生する事故の多くは、相手が車両だったりガードレールだったりする。今回のような「壁」というケースなど皆無に近い。道路を作る側もそのあたりをキッチリ認識しており、左側車線にはトンネル手前の壁に激突しないよう、ガードレールが設置されてます。したがって左側にハミ出したのなら、ガードレールに当たってハネ返されたろう(対向車居たらアブない)。右側にクルマが激突することは想定していなかった。結果、正真正銘フルラップ衝突になる。損傷具合からすれば、60km/h+αくらいで衝突していると思う。JNCAPの試験は55km/hで行っており(法規対応だと50km/h)、オフセット衝突の64km/hより大幅に低い速度。55km/hかといえば、64km/hと言う速度のフルラップに耐える構造は難しいからだ。2009年式プリウス/JNCAP参考までに書いておくと、新世代のTNGAを採用した現行プリウスの場合、64km/hオフセット衝突させた時の頭部障害値(HIC)は運転席で324.7。1000を下回れば重篤なことにならない。これが55km/hのフルラップだと運転席で449.9に上がる。助手席は651.8になり、そろそろ危険水域。60km/hの衝突だと1000に近づくと思う。骨や筋肉の少ないお年よりだと厳しい。2009年式ミニクーパー/JNCAP参考までに書いておくと、輸入車は全般的にフルラップ衝突したら厳しい傾向。JNCAPのデータを見たら、2009年式のミニクーパーは55km/hフルラップで855.6という厳しい数字。座り方が悪かったりすれば、死亡事故になる可能性もある。今回の事故と同じ30プリウス(2009年式のデータ)のフルラップ464.7よりはるかに大きい。色合いがとほほの巻(3日)次の記事|世界卓球、冗談でしょ、と思う(4日)コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。いうか買った時より全然良くなりました!アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。