国民全員が精強無比な山岳兵である。入営から三分しか経過していない最下級Fランクの新米四等兵であっても、成層圏を超音速で飛行するステルス爆撃機を竹槍で叩き落し、竹槍の衝撃波で雲を吹き飛ばして雨天を晴天に変える。高崎コネサイヨーマカリトール市国と密接な関係を持ち、谷川カツラクーシ公国と泥沼の戦闘状態にある。県民の移動手段はもっぱら車に限られる。そのため鉄道やバスをはじめとした公共交通が弱りきっている。「くるま」が訛って「ぐんま」になったとも言われるほど車好きな県民性。学歴や収入や社会的地位がある人は群馬には残らない。地元残留者はみんな同じで横並びだから、安易にブランド品とかクルマとかで差をつけようとしてるだけなんだけどね。IC付近に設置されている『抜かれても、抜き返さずに、マイペース』という標語はこの傾向に警鐘を鳴らすモニュメントとなっている。初心者マークは目の仇にされるし、運転中に道を譲ってあげても、十人のうち一人か二人しかお礼を返さない。相手にお礼を返したり頭を下げたら負けだと思っている模様。方向指示器を使わずに進路変更する無謀運転のクルマ多数。バカみたいに煽ってくる改造ミニバン多数。思えばトロくさノロノロ運転の軽や老人車も多数。速いか遅いかどちらか両極端。県民性がよく出ていますね。GUNMAのGは傲慢の「G」で、グンマのマはノロマの「マ」なんですかね?と、言いたくもなる。家庭乗用車はトヨタ製のテクニカルが普及しており、高速道路を快適に走行する事を目的に電子製品である9K32で、他県の県境のヘリコプターに対して自動認識(ロックオン)させる事が主流になっている。これが栃木県のAH-64アパッチの配備理由である。金銭的余裕のある群馬県民は、多段ターボチャージャーを取りつけた車(トヨタのクラウン、三菱、フォルクスワーゲン、ベンツ、など)を併用する事が多く、県公認の集団レースでは1000馬力級の車で時速300キロに及ぶことがある。日本国内でもまれに見る日産車販売がトヨタを凌駕する地域で、社長の皆さんはセンチュリーではなくプレジデント、営業車はプロボックスではなくAD(えーでー)バン、ハイエース、ライトエースではなくキャラバンが絶大なるシェアを誇っている。グンマーに似つかわしくない高級高速エレベーターで昇れる展望室からは関東平野のどんずまり地帯を一望出来る。