4マティック」が発売された。思うかもしれないが、新型AクラスのAMGモデルは複数あり、今回の「A35」はパフォーマンスや車両価格を抑えた、いわば入門編のような立ち位置だ。4マティック(720万円)よりもおよそ90万円低価格に設定されている。直4ターボエンジン「M260」を搭載し、7速DCTを介して4輪で駆動する4WDシステム「4マティック」を採用する。エンジンはツインスクロールターボや可変バルブリフトシステムなどにより、低速域から高回転域まで自然で伸びやかなエンジンフィールを追求、ハイパフォーマンスと使いやすさを両立させているようだ。4マティックに搭載されるM260型エンジンは、306ps/400Nmを発生する2L直4ターボ。4WDシステムは、走行中の速度や、前後/左右への加速度、舵角、各ホイール間の回転速度差、選択しているギア、アクセル開度といった様々な要素により、トルク配分を前後100:0から50:50までの範囲で連続可変制御させ、駆動力を確実に路面へ伝える。フロントセクションのねじれ剛性を高めるため、エンジン下とアンダーボディにボディ補強材を追加。これにより、メルセデスAMGモデルとしてのスポーティさを高めるだけでなく、高速走行時の安定性や快適性も高められているという。エクステリアデザインは高いパフォーマンスを感じさせる要素を取り入れ、フロントグリルにはメルセデスAMGのツインブレード(シルバークローム)を採用し、リアにはルーフスポイラーや大型リアディフューザー、デュアルマフラーエンドなどによりハイパフォーマンスさを演出している。サーキット走行も視野に入れたA35には「AMGトラックペース」が標準装備される。これはサーキット走行中の車両データ(車速、加速度など)を80件以上記録することが可能なシステムで、ラップタイムと区間タイム、基準タイムからの差を表示する機能も備える。記録データをもとに運転スキルの分析/改善に役立てることができるという。4マティックのコクピット。日本仕様はすべて右ハンドルとなる。エディション1」も発売された。ボディカラーにデニムブルーが採用され、サイドにはマットゴールドの専用デカールを、19インチのアルミホイールも一部をマットゴールドに塗装されている。このほかにも、フロントグリルのルーバーやサイドスカートインサートなどのエクステリアパーツがハイグロスブラック仕上げとなり、ベースモデルとは一風異なる、精悍な印象を与えてくれる。インテリアには専用のマグマグレー/ブラックのツートーンレザーシートが採用、インテリアトリムにアルミニウムシルバー/ブラックの専用トリムが装着して特別感を演出する。CONTROLサスペンションといったオプション装備を搭載している。