簡易オンタイムと言っても、スタート時はオンタイムと同じ方式で、1分おきに3人一組でスタートしていきます。ここからは、自分の主観ばかりになってしまいますが、レースを大雑把に振り返ります。昨年の深山クロスのおおむね逆回りのような今回の設定。スタート後は、まずはルート(リエゾン)となります。大きなミスさえしなければ、問題ないはずでしたが・・・やはり雨の影響が多大に出てしまい、1周目から路面はスリッピー。クロスカントリーでは、コースとして使う事が難しい急な下り坂にライダーは苦しめられた事でしょう。何とか下りを抜けたら、今度は沢です。今回のコースの中では、比較的楽だったかもしれません。沢のエリアの途中に倒木が。倒れているだけなら、まだしも、何だか空中に浮いてるいる状態で、なかなかの高さがありました。次第に丸太の高さが上がってしまい、引っかかってしまうポイントになりました。そこからのルートは、SGUO2DAYSエンデューロでエンデューロテストとして使用されるトレッキングエリアです。急こう配はないものに、ドロドロの路面がライダーを苦しめます。下ると、テストエリアに到着。テストは、下見をしたライダーもいたと思いますが、そんな下見をしたライダー達からは、雨降ると、ヤバイよ!そんなセリフがパドックを駆け巡っていましたが、正にその通りの展開。テニスコートエリアを抜けた後に、長いヒルクライムがそびえていました。助走のラインとなるはずの登り始めの部分が、かなりのマディーっぷり。速度を増そうにも、タイヤは空回りをしてしまい、振られるバイクはイメージしたラインに乗せる事ができません。登り上がりの後半には木の根っこがあり、そこで止まってしまっては、リスタートも難しい状態。1周目から、すでに渋滞が発生してしまう状況となりました。高さはないものの小さな二段ヒルというのか、段々な登りがありました。迂回路があったのですが、その迂回路が物凄く掘れてしまい、ショートカットラインがメインとなってしまう事態に。本来、ドライ路面を想定していた場合では、1周に約30分程度のはずでしたが、1周に1時間以上かかるライダーが続出。結果的に1周もしくは2周でリタイヤするライダーが出てしまう最悪のコンディションに。そんな中でもシッカリと周回を続けるライダーもいるのが事実。レース時間が経過するにつれ、いつしか雨も小降りに。気がつくと陽射しが出るほどに。路面コンディションは時間を経過するごとに回復傾向。簡単とは言えませんが、それまでの路面から比べると比較にならない程までにグリップが回復していきます。それまでのペースでは規定周回数をクリアする事が困難なライダーが多かったかもしれませんが、回復する路面におそらく周回ペースもアップ。何とか完走してやる!そう思い走り続けたライダーが多かったのではないでしょうか。残り1時間といったあたりで、ポツポツと雨が降り出します。雨は次第に強まり、遠く雷の音が聞こえてきます。乾いてきた路面が、いつしか元の通りにツルツルに。響き渡るエンジン音に紛れて、ポキポキと心が折れる音も聞こえて来たとかこないとか。最終的には、この辺りで脱落してしまったライダーが多かったのではないでしょうか。自分もその一人で、心ポッキリとやられてしまいました。そんなレース終盤ですが、テスト内で負傷者が出てしまった事と、これ以上のコンディション悪化はレース続行不能と判断された為か、IAを除くクラスは、最終的には最終ラップがキャンセルとなり、さらに1周減となりました。最終周にスタートしたライダーも最後のテストを走行できなかったライダーもいましたが、もちろん時間前に規定周回数をキッチリこなしているライダーの姿も。藤原さんの言っていたエンデューロ魂を持ったライダーが走り切り、好リザルトを残す結果となりました。リザルトの方は、SUGOのオフロードブログの方にリンクが貼ってあります。IAクラスは章典外となりますが、YZ250FXを駆る阿部選手が優勝。3名のみでしたが、さすがに全員完走です。IAライダーは強いですね。IBクラスは、昨年全日本ナショナルクラスをランキング1位で昇格したKTM250EXCの在原選手が優勝。8台中完走は3名のみという結果に。注目を集める形となったのは、ナショナルクラス。テストタイムも全てで一番時計を奪取。正確には比較できませんが、テストタイムの合計を周回数で割った値では、IAクラスを含む全体でのトップの平均タイムを出している点です。実際には無いとはいえ、オーバーオールでトップと言える形です。承認クラスは、結果的に悪化してしまった天候の影響で、コースが難しくなってしまった為にBクラスでは4名のみ完走で、フサベルTE250の上野選手が優勝。Cクラスは唯一の完走者となったKTM350SXーFかな?の佐藤選手が優勝。荒れたレースとなった一日でした。帰り道の頃には青空となっていました。今回完走したライダーは、正にエンデューロ魂の持ち主ですね。本当におめでとうございます!そして、参加された皆様、スタッフ、関係者の皆様、お疲れ様でした!次回も頑張りましょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。キャンセル投稿を送信できませんでした。メールアドレスを確認してください。メール送信チェックに失敗しました。このブログではメールでの投稿共有はできません。