GDOただいまログイン状態を確認中です。ドライバー」は、ソールのヒール側に固定式ウェイトを搭載したモデル。SFT」のほうが、さらにドローを打ちやすい重心設計になっているそうです。プラス」のドローポジションが好感触でしたよね。SFT」のヘッド体積は455cc。プラス」とヘッドの大きさは同じですし、ヘッド形状もほとんど同じ。SFT」はフェース面がよく見えて、球が上がりやすそうな雰囲気です。おっ!かなり強めのドロー弾道が出ました。【ツルさん】ハーフウェイダウンからフォローにかけて、ヘッドがオートマチックにターンしますよね。SFT」はもっとも球のつかまりがいいです。【ミヤG】ヘッドの見た目よりも球がよくつかまるので、従来からのピンのドライバー性能に慣れている僕からするとビックリです。弾道計測値を見ると、思ったほど飛んでない...。今どきのドライバーにしては、スピンが多めに入るからだと思います。僕が打ってもドロー弾道のわりにスピン量は多かったですよ。フック系の球筋になるとスピン量が減りすぎてチーピンになる危険性が高まるので、いつも安定したドローが打てる安心感はありますね。【ミヤG】でも、計測値とはいえ飛距離は気になるんですよねぇ。【ツルさん】ミヤGが使うとしたら、ロフト角は9度でしょう。それで通常のスピン量に収まると思います。最近のアスリート系ドライバーは低スピンすぎて、適正な高さを出せないゴルファーも多いんです。ヘッドスピードが遅めでスライスに悩んでいるゴルファーなら、これぐらいのスピン量のほうがキャリーで飛ばしやすくなるんじゃないでしょうか。今回のSFTは、かなりアベレージ向けの性能に寄っていますよね。プラス」とソックリですが、ヘッド性能は全然違います。グローレ」あたりがライバル機種になりそうですね。やさしくつかまる性能はスライサーと好相性。プロフィール1973年生まれ。GDO編集部のシステム関連を担当。ドライバーはスライス、アイアンはドローが持ち球という変わりダネ。見た目がいい最新ギアが大好きで、現在はピンのドライバーと、ミズノのフォージドアイアンを愛用中。ヘッドスピードは42m/sくらい。プロフィール1974年生まれ。シングルの腕前を持ち、ギア関連の記事を多く手掛けるゴルフライター。メーカーの新製品発表会には必ず出向き、日々ゴルフの最新情報を収集している。生活すべてがゴルフ漬けだとか。ヘッドスピードは46m/sぐらい。持ち球は中・高弾道のドロー。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。