開業90周年を迎えました。当日、各駅では様々なイベントが行われましたが、中でも利用客の皆さんを巻き込んで、人気なのがSuicaタッチラリーでしょうか。武蔵小金井駅上り線切り替え工事のため、三鷹~立川間の中央線が大幅に本数を減らして運転されました。東京方では、東京~三鷹、東小金井間での折り返し運転、高尾方では、高尾~国立、国分寺間の折り返し運転となりました。前2回は、211系の基本編成が長野へ牽引されていきました。本日は、5両編成の付属編成の2編成が、EF64-1032に牽引されて、長野行きとなりました。輸送ルートは前2回と同じく中央本線経由です。今回もお客様訪問の帰りに立ち寄ってみました。来る11月11日に、姨捨山駅開業111周年記念号が、運転されます。使用車両は、クモユニ143と115系長野車の予定です。長野駅から姨捨駅までわずか30分ほどの運転ですが、荷物車が連結されるだけで、タイムトリップした気分になるでしょうね。昨年のオレンジの中央快速線201系引退により、関東で見られる201系は、京葉線のスカイブルー色のみとなっておりました。そのスカイブルー201系も残すところ1編成となり、その編成も6月中旬をもって引退予定となりました。前回うまくいかなかったヘッドマーク撮影ですが、先日リベンジを果たしました。折り返し青梅特快として発車です。雨の日にE233系を撮影すると、LED表示のせいでしょうか、かなりかっこ良く見えてきます。more久々の更新ですね・・・。いやあ、久々の更新です。この1ヶ月、育児と仕事で全く更新が出来ませんでした・・・。事務所が合併して大きくなり、管理が厳しくなり(密かにやっていた仕事中の)更新が出来ず、帰宅すれば育児でてんてこまいで、毎日深夜まで子供の世話をしているため、更新できず。本日は中央線沿線は大混雑だったみたいですね。私も会社帰りに豊田区入庫の201系に乗車しましたが、帰宅ラッシュ時間帯に加え、鉄道ファンが乗車するということで、かなりの混雑ぶりでした。本日はモーター車に乗車して、走りを堪能してきました。moreいよいよです。中央快速201系が引退。本日は仕事を割と早く終えることが出来たので、おわかれ乗車として武蔵小金井駅へ行ってきました。お昼に入区し、夜に再び出庫してきますが、そのムサコ発の上り列車に乗って、地元駅まで帰ろうという行程です。本日の運用は31Tでした。いうことで、会社帰りに新宿駅で撮影です。時刻は19:30頃です。8番線ホームに201系が到着。同一ホームの7番線には、上りかいじ号が回送待ち、そして9番線ホームには19:30発の下りかいじ号が待機中です。この両かいじ号、M101とM111編成でした。10月6日の201系です。本日は、帰宅時にお隣の高円寺駅にて撮影しました。8月には、阿波踊りでにぎわう北口広場ですが、この時期は通常通りの景色に戻っています。高円寺駅北口も随分と変わりました。201系は変わりゆく沿線の景色を毎日、目にしていたのですね・・・・。本日も通常運用に入っていました。41Tに就く201系です。本当のラストランへの序章が始まります。今晩は05Tに就いていました。・・・・東京寄りクハの前面種別表示が真っ白でした・・・。写真がブレてはいますが、種別幕が巻き取られすぎてしまって、蛍光灯がむき出しになっています。本日は豊田入区なので、明日からは元に戻るのでしょうか。本日のH7編成は79T運用です。お昼頃は、東京~青梅の往復です。青梅特快、青梅行きです。夏休み最後の日?ということで、撮られている方が複数いらっしゃいました。今日の暑さは尋常じゃないですね~。東京メトロ東西線は首都圏屈指の混雑路線として名が通っています。西船橋~高田馬場が混雑区間となっており、20年程前にはワイドドア車を投入し、少しでも各駅での通勤客乗降時間を減少させようとしました。8/25、14時前の東京駅中央快速線ホームに滑り込んできた白い列車は・・・。JR東日本の在来線検測車east-iEです。数ヶ月に1回、電化区間の検測を行っています。目にする機会はあるのではないでしょうか。この日は、新事務所の内覧と新規求人のため、外出でした。新事務所の内覧をし昼食を終えると、東京駅で201系に出会えそう・・・。いうことで、東京駅経由で行くことにしました。中央線ホームに昇ると、既に201系が停車中でした。中央線沿線の方なら、その名前は聞いたことがあるでしょう、東京サマーランド。フリーフォール等の遊戯施設、屋内プールや流れるプール、そして、ボウリング場やゴルフ練習場も備えた遊園地です。1週間ほど前(月日が経つのは早い・・・)の201系H7編成の運用では、快速大月行きという運用がありました。この日は、事務所の新規採用手続きもあり、外出。中野までやってきました(というかこのまま帰宅したくなりましたが・・・)。特快でないところが凄い。先日、床屋へ行くために高円寺駅で下車し、NDをのぞいてみると・・・・。お店の目立つ所に置いてありました、201系グッズ。相変わらず「さよなら」の文字が印刷されていないため、味気ないものとなっておりますが、今回はマウスパッドとストラップを購入してみました。午前中、事務所の採用手続きのため、新宿へ行っていました。事務所に戻るとお昼過ぎだよな・・・、そうだ、駅弁を買って帰ろう。買って帰ることにしました。包装紙は、第4弾となっています。稼げる時に稼いでおきましょう、ということで、JR中央線の東京~大月間のニューデイズやキオスクで、さよなら201系記念グッズ2弾が発売中です。今回は、101系や201系にかつて取り付けられていた「特別快速」の看板をデザインしたタオル、ネックストラップ、携帯ストラップなどが販売されています。北斗星を撮影した帰り、東北新幹線のホームでE3系を撮影していたところ、中央線の高架橋を、オレンジ色そして種別幕がある電車が滑り込んできました。E3系の背景にH7編成が・・・・。この姿は明らかに、201系です。本日は、荻窪で高校時代の友人と飲み会がありました。お店を出たのが23時過ぎ。新宿行き」とありました。本日のH7編成は71T運用。この新宿行きが201系充当列車です。最後尾車に乗車し、お隣の地元駅まで乗車します。中央本線倒木の影響も受けず、順調に57Tで運用中です。本日は、赤ちゃん本舗へベビー用品を購入しにいったのですが、その帰り道、地元駅をちょうど201系が通過するので、軽く撮影しました。本日8月3日の運用は15Tでした。帰宅時に地元駅で撮影。本日は、この豊田行きで電車区に入区します。定刻に発車していきました。8月はどれぐらい運用に就くでしょうか。本日の201系H7編成は85T運用でした。昨日は、さよなら運転で甲府まで行ったH7編成。今日は何事も無かったかのように、通常運用に入り、孤軍奮闘しています。前回の記事のE231系900番台を中野で撮影した後、途中下車して少し中野駅周辺をプラプラ。今日のJR東日本通勤電車の礎となった209系及びE231系シリーズです。私が毎日通勤で利用している中央総武緩行線にも、209系とE231系が投入されています。このシリーズで試作車として、E231系900番台車が存在します。今年の2月の話なのですが、中野駅で緩行線を待っていた時のこと、中野の車庫に入ろうとしていた回送列車の行先表示が面白い表示だったので、携帯で急いで撮影しました。more本日の入手品。気になっていた三鷹駅80周年を記念しての201系パン。本日、帰宅時に漸く入手してきました。パンは201系の箱に入っています。JRのホームページを見ると、八王子支社発売の「253系成田エクスプレス引退記念入場券」も未だ発売中ということなので、こちらも入手。(27)最近の記事さようなら。東京メトロ6000系定期運行終了さようなら。行動派で精力的に鉄道趣味をしていらっしゃるDD16303様のブログです。ウェブリブログこの広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下の方法で非表示にすることが可能です。・記事の新規投稿をおこなう×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。