センチュリーという車をご存じでしょうか?センチュリーはトヨタの最高級車であり、皇室などでも使われる格式の高い車です。そんなセンチュリーが20年ぶりにフルモデルチェンジされることになり、2017年の東京モーターショーで公開されました。今回は新型センチュリーについてご説明しましょう。センチュリーの歴史は非常に長く、初代が発売されたのはなんと1967年です。そこから数えて今回発表された新型センチュリーで3代目となりますが、初代から現在に至るまで日本最高級の車として存在しています。日本で最高級の車というと今ではレクサスLS500を思い浮かべる人も多いと思いますが、LS500とセンチュリーでは車格から客層までが違い、どちらが最高級とはなかなか言えません。(LSの詳細は以下の記事をご参照ください。)レクサスLSの試乗レビュー!乗り心地の感想・インプレッション!レクサスは世界戦略車であり世界のトレンドを取り入れた高級車ですが、センチュリーは日本に特化した高級車で日本人の持つ高級車のイメージに沿った伝統を背負っています。センチュリーは顧客層が運転手を抱えていることを前提としておりショーファードリブンカーとして設計されています。運転性能や走行性能以上に、ラグジュアリー性や乗り心地、静粛性などが特に重視される車なので、スポーツセダンがメインのレクサスとは性格が違います。どちらかと言えばイギリスのロールスロイスやベントレー等に近い車といえるでしょう。(ベントレーの詳細は以下の記事をご参照ください。)ベントレーはどこの国の車?国産車との違いはこの5つだ!センチュリーコンセプトについて今回東京モーターショーで発表されたのはセンチュリーコンセプトで、一応コンセプトカー扱いです。車としての完成度は量産車のレベルにあり、ほぼ量産車といってもよいでしょう。センチュリーコンセプトと現行センチュリーとの違いは次のようなところにあり、多少サイズアップが図られています。mm※V8、V12、エンジンの詳細は以下の記事をご参照ください。V8エンジンの特徴!どんな音?搭載車を日本車/外車の車種からそれぞれ紹介!V12エンジンの特徴!どんな音?搭載車を日本車/外車の車種からそれぞれ紹介!センチュリーコンセプトは現行型より一回り大きくなっており、全長で60mm延びたと共にホイールベースも65mm延長されているので車室が拡大されています。これにより後席の快適性は現行型よりかなり向上しています。乗車定員が4名で後席が完全なセパレートシートになっていますが、ここは量産車ではベンチシートの5名仕様もあるかもしれません。次はセンチュリーコンセプトの特徴や魅力についてご説明していきましょう。現行センチュリーが発売されてから20年の間大きなモデルチェンジがなかったセンチュリーですが、さすがにデザインや性能の面で古くなってきています。そこで新型センチュリーでは、デザインはおおむねキープコンセプトとしつつも次世代に向けた意匠を取り入れており、また性能面でも大幅に向上しました。そんなセンチュリーの特徴と魅力は次のようなものがあります。高級感を増したスクエアフォルム新型センチュリーは基本的には現行型に近いコンセプトですが、より重厚で高級感のあるエクステリアデザインになりました。フロントのデザインですが、大型で存在感のあるグリルと透明感のあるヘッドライトが特徴です。現行センチュリーはどことなくおとなしいフェイスをした車でしたが、センチュリーコンセプトではより力強いものとなり、しかもシンプルな高級感をしっかりと持ち合わせています。サイドのシルエットはより四角いスクエアフォルムとなり、どっしりした重厚感が出ています。現行センチュリーはフロントとリアが多少なで肩フォルムで柔かいイメージでしたが、新型センチュリーはスクエアフォルムが強調されています。車のサイドのシルエットはロールスロイスに通じるところがありますね。リアのデザインは割合落ち着きのあるものに仕上がっており、現行センチュリーの面影が一番あるのがこのリアです。カラーリングが黒基調となり引き締まった印象を与えます。センチュリーのデザインはあるところ初代からキープコンセプトでありオーソドックスな高級車のフォルムをしていますが、その中でも新たな世代の息吹を感じさせるデザインがセンチュリーコンセプトに見られます。MEMOこれから車の購入を考えているなら、値引き交渉の正しいやり方を覚えておくといいですよ。このやり方を知らないと最大60万円以上も損します。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。1分で車を60万円値引きできる裏技!安く購入する秘密のテクニックとは?!ラグジュアリー性の増したインテリアセンチュリーで重要なのはエクステリア以上にインテリアであり、特に後席の快適性は最優先の項目です。当ページ画像引用元:トヨタ公式HPまず後席ですがクッション性の非常に高いシートと各種快適装備が特徴です。シートは柔らかでありながらある程度のホールド感もあり、センチュリー専用の生地を採用するなど特別感が高いです。アームレストにはさまざまな機能をコントロールするパネルがついており、これでシートヒーター、ディスプレイ、空調などが操作できます。助手席を前に倒すことでこちらがわの後席では足をしっかり伸ばすことができ、電動オットマンの併用により普通の車では味わえない圧倒的な快適性を得られるでしょう。センチュリーオーナーは基本的に自分で運転することはないのですが、それでも前席の高級さにも一分の隙もありません。本物のウッドを使った木目パネルは美しく、スイッチ類が現行車より少ないことからスッキリした高級感があります。前席も広さをしっかり感じられる空間作りがなされているのです。待望のハイブリッドエンジン現行センチュリーの泣き所として燃費の悪さがありましたが、新型センチュリーからはエンジンがハイブリッドとなるので環境性能もよくなりました。V型12気筒エンジンで、国産車では唯一センチュリーのみに搭載されるエンジンです。V12なので静粛性の高さは圧倒的で、さらにエンジンの半分ずつを別々の制御コンピューターが制御することで、エンジンに何かあった場合の冗長性も持たせた素晴らしいエンジンでした。V12エンジンの特徴!どんな音?搭載車を日本車/外車の車種からそれぞれ紹介!しかしその反面燃費はカタログ燃費で7.6km/Lとかなり悪く、ショーファードリブンカーなので経済性はともかくとしても、環境性能として一歩劣っていたのです。V型8気筒エンジンに電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステム「THSII」が搭載されることとなり、ようやく低燃費と環境性能を実現しました。V8エンジンの特徴!どんな音?搭載車を日本車/外車の車種からそれぞれ紹介!このエンジンとハイブリッドシステムの組み合わせはすでにレクサスLSなどにも搭載されている信頼性の高いもので、もっとも信頼性が重視されるセンチュリーのような車にはぴったりです。レクサスLSの試乗レビュー!乗り心地の感想・インプレッション!滑らかな走行フィールに改善また現行センチュリーはエンジン特性から来る独特の走行フィールがあり、ある条件では少々不自然なエンジンの挙動をしていました。その点も走行性能の高いレクサスと同じエンジンになったことで、排気量は少なくなりながらも滑らかでよりパワフルな自然の動きのあるエンジンとなりました。今回のセンチュリーのフルモデルチェンジはキープコンセプトとしつつも次世代に向けた最新技術はしっかりとおりこまれているのです。Sense」が採用され、20年ぶりに安全装備が一新されました。Senseはこれまで搭載されてきませんでした。これまではエアバッグ程度の基本的装備しかなく、安全性も特に重要なラグジュアリーカーにおいては大きなデメリットとなっていた点です。Senseの次のような機能が活用できるようになったのです。)レーンディパーチャーアラート:車線逸脱回避機能オートマチックハイビームレーダークルーズコントロール歩行者検知まで可能な衝突回避機能や、運転支援システムが充実し、センチュリーもようやく安全装備の面で世界レベルとなりました。クルーズコントロールが追従性の高いレーダークルーズコントロールになったことで、運転手さんの負担も提言されたでしょう。新型センチュリーには車としての欠点はほとんどありませんが、強いてあげるならばエンジンの変更による静粛性への影響です。コンセプトカー扱いで走行シーンをみていないのでなんとも言えませんが、一般的に言えば新型センチュリーに使われるV8エンジンは現行のV12エンジンより静粛性で劣ります。これは完全にエンジンの形式の問題であり、どんなにエンジンをよくしても基本性能の点で静粛性に差が出てくるのです。新型センチュリーと同じエンジンを積むレクサスLS500にしても、静粛性の一点だけを比較すれば現行センチュリーのV12エンジンに軍配が上がります。新型センチュリーはハイブリッドになりますし、モーター走行だけの領域では圧倒的な静粛性はあるでしょう。ひとたびエンジン走行となった場合にどのぐらいの静粛性があるのかは、今後発売される新型センチュリーの大きなポイントのひとつとなります。高級車については以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。アウディA8のフルモデルチェンジ!新型の内装や画像を公開【東京モーターショー2017】BMW8シリーズの新型!コンセプトモデルの画像や内装を公開【東京モーターショー2017】たった1分で車を60万円値引きできる裏技これから車を買おうとしている方、値引き交渉の正しいやり方はご存知ですか?値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。「値引きしてくれませんか?」「オプションをつけてくれませんか?」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。「この客はバカだなwww」と足元を見られ、値引きは低くなってしまうでしょう。この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技!』ページをご覧ください。メーカーのエンジン部門で開発経験あり。子供の頃から車雑誌を切り抜きし、高校ではオートバイ・車にどハマりする。就職する際に、某自動車メーカーを選び、仕事でもプライベートでも車漬けに。今は日産スカイラインR33が愛車。