三菱スペースジェット(MRJ)、また納入延期。問い合わせへっどらいん人気記事PVにゅーすスポンサードリンク三菱スペースジェット(MRJ)、また納入延期。Comments三菱重工業傘下の三菱航空機(愛知県豊山町)は、国産初の小型ジェット旅客機「スペースジェット」(旧MRJ)初号機の納入時期を、目標の今年半ばから来年以降に延期する方針を固めた。型式証明の取得に向けた飛行試験機の完成が遅れたためで、度重なる延期は、今後の受注に影響を及ぼす恐れがある。開発の遅れを受け、三菱重工は納入延期も視野に飛行試験計画を精査していた。最新試験機は今月完成したばかりで、計画を見直しても商業運航に必要となる国の型式証明手続きが間に合わないと判断したとみられる。ID:xfkpYySBもうやる価値ないだろ。ID:WBiCF3Keもう実質終了だよ。ID:U1ZQIYo8>>1これを恥の上塗りと言います。ID:QTMsHbZV所謂コンコルド症候群の典型的なパティーンを思わせますなぁ。ID:7oHpqr650飛行機に限った話ではないが、発売が何度も延期されたようなものは、発売にこぎつけてもかなりデキが悪いんだよなぁ。さらなる品質の向上を目指すためにとか言いながら実際は売れるギリギリの品質にすら達してないことが多い。ID:DixYwEh50※2これはまじであるな。ID:7NuQSBh80もう、飛行機造りは、ホンダやスバルに任せよう。ID:cpyJsUPQ0巷じゃ名機だと言われる零戦も強度不足を始めとした欠陥を完全に是正するまで大分時間掛かってるからなぁ。三菱の航空機は設計に起因する欠陥が結構多い、YS-11の時も堀越技師が関わった部分を他の技術者が「もう一度確認しとけ、あいつの出す数値はギリギリ過ぎて余裕がない」って駄目だししたなんて話も伝わってるし。ID:hlcIsABR0飛行機の場合不具合が致命的だったら人が死ぬから安易に出せんのだろう。飛ばすだけなら問題なし。それよりも海外の規格やルールに疎いまま先に設計が先行しちゃったのがでかい。国内向けの仕事やってたから技術系で語学ができて、きちんと設計にフィードバックさせれる人間を育ててこなかったんだろうよ。ID:wupsFSs80米国か米軍に妨害されてるんやろ。ID:7MWg32sw0え、まさかこれ社会の教科書に載ってた「日本初のジャンボジェット(旅客機)」ってやつか。中学生ぐらいの時に見かけた気がするんだけど、まだ完成してなかったのか?!見かけた時は「今まで国産ってなかったんだ、頑張って欲しいな〜」みたいな感じでワクワクしてた気がするから、もしこれがそうなら地味にショックだわ。ID:1beDlNy.010号機が完成予定だった第二四半期が遅れ、年内となり、そして完成が年始。それで設計変更項目が900点と非常に多くってのがあったとしても、このまま問題なく進めばって前置きがあったとはいえ、半年以上延期にする(予定)なのは情けない。10号機は現在名古屋空港で地上試験しているが、今後は初飛行、そしてSJ(MRJ)が4機いるモーゼスレイクへ移動しないといけない。マイナーアップデートしかでないE175-E2だとしても同時期に納入になれば、実績があるボーイング(エンブラエル)の方が航空会社は安心だわな。三菱がボンバルディアの事業とボーイングのバックによるサービス契約があったとしても。ID:74DwhmDD0産みの苦しみってやつじゃないの?まぁ日本人の身の丈には合わなかったかもね。ID:iAe9HCqU0半分日本製と言われる787も、とんでもない爆弾抱えてるんじゃないかと心配している。トラブルあったバッテリーとか、もっと念入りに調べるべきじゃないか。スケジュールありき、ノルマ達成ありきの、ソ連みたいなイメージ。同じ日本の製造業でも、トヨタホンダと真逆。ID:XgMVpm8z0ぜひ頑張って欲しいですね。ID:j7Ne50CW0>>4有名な話だけど、これを裏で操ってるのはコンサルだよ。サルはプロジェクトが長引けば長引く程儲かる。ID:d8BZi.Y40>>44所詮はアメリカからの経済支援と冷戦構造だけで成り上がっただけの国だしな。強い分野はあるにはあるけど技術大国ではなかったし、経済大国というわりに国民の暮らしは貧しかった。どこらへんに日本が優れていた要素があったのかは人類最大のミステリーと言っても過言ではないが、とにかく彼らの中では日本は桃源郷だったのだろう。平成生まれから見ると、まーーーーーーったく寂れた国にしか見えないけど、昭和生まれの人達はどうして勘違いをしたんだろうね。ID:suy.5ria0炭素繊維を使い軽いとかいってたのに強度の問題でやめちゃったし、最新のエンジン(アメリカ製)で他より燃費が良いとかいってたのに延期しすぎてそうでも無くなったし。何の特徴も無い飛行機になってしまったよな。実績も無いメンテも操縦も共通に出来ない平凡な飛行機をいったい何処が買うのか。何をやっても大赤字が決まっているだろ。飛ぶ物は常に嫌がらせされる。ID:lE75UxGY0>>33あれは設計自体はボーイングで日本は要求された通りに部品作ってるだけだから。部品が作れるから飛行機も設計して作れると勘違いしちゃったのがMRJ。ID:lE75UxGY0>>52重要な技術だからこそしばらく作ってもいない旅客機をいきなり独自に作れるって思う方がおかしい。言ってみればド素人が作ってるのと大差ない。嫌がらせされてるんじゃなくて作ったものがレベルが低すぎて呆れられてるだけ。ID:lE75UxGY0>>46炭素繊維を大幅採用した軽量な機体に最新のギヤードターボファンエンジンで低燃費で経済的な機体とか言ってたのに、とっくに他も採用されて追い越されてしまってセールスポイントがなくなってしまったよね。ID:lE75UxGY0>>23日本人の大半が勘違いしてるけど、べつに難癖つけられて型式証明取れない訳じゃなくて、本当に作ってる物のレベルがダメすぎて設計変更しまくってるだけだから。優秀な部品を作れるからって優秀な完成品を設計できる訳じゃないから。ID:lE75UxGY0>>32ブラジルってなんで旅客機作れてるかって言うと、実は第二次世界大戦後にドイツの技術者が大量に逃げ込んで来たからその頃のノウハウが継承され続けているんだよ。日本でも爆撃機やら偵察機やら作ってたけど、継続させないで途切れちゃってるからね。ID:lm9jhHmq0>>52三菱は豪華客船でも似たような失敗の仕方してデスマーチで大赤字になったからな。あれは船自体は完成したけど豪華客船に必要な配管や装飾をナメて失敗した。あの時も陰謀論持ち出す奴いたよな。自動車の燃費偽装もしてたな。ノウハウも無いのに他社の製品見てあれぐらい三菱にも出来るとか思っちゃう奴等だらけなんだろう。ID:v.LLxicf0>>68そんな事を言い出したら君の祖国はどうなるのさ高純度フッ酸の自製化は出来た?自称自動車大国なのにエンジンも作れないとかどうよ。ID:TAEOR.Q10本当に日本は損切りが下手くそだな。発熱で搭乗拒否され、父母だけが飛行機に搭乗。マイナス成長になった可能性がある」あばうと管理人⇒あいち修行中⇒Pythonひとこと⇒こんばんは!修行してます。reserved.アクセスランキング。