簡単に言うと、A4をベースに開発された2ドアクーペがA5。そのA5を5ドアハッチバック化したのがA5スポーツバックだ。実質的にはA4とA6の間を埋める車格のモデルとして成立している。使い方によってはA4アバント以上のユーテリティー性を誇る。最多積載数3個A4シリーズをベースに開発されているだけあって、ラゲッジスペースの形状、容量、ゲートの開き方などがA4に近い。向かって右側のえぐれた部分のおかげでキャディバッグを斜めに積載することができる。A4シリーズに近いということは、リアシートを倒さずに複数個のバッグを積載するのは難しいということでもある。2個以上を積載する場合は写真のようにリアシートバックを分割して倒して積載する。3.0TFSIクワトロ2013年式、1.2万km、598万円アウディのフラッグシップサルーン。全長5m超のボディは伸びやかで、威風堂々としている。このモデルは3リッターV6のスーパーチャージャー付きエンジンを搭載する。4リッターV8のツインターボ付きエンジン搭載車も選べる。全幅1950mmの全幅のおかげでラゲッジスペースの横幅はたっぷり。キャディバッグ真横積みを可能とする。その奥に広大なスペースが見え、複数個の積載にも期待がかかるが......。手前に1個を真横積みし、その奥に2個目を真横積みする。写真ではまだまだ奥にスペースが残っているように見えるし、実際残っているのだが、途中から横幅が狭まり、結果的には2個にとどまった。