JAPAN〜今、僕たちにできる事〜モータースポーツ大好きな人!そうでなくても、今回の地震で何かをしたいと思ってる人。ご協力お願いします!!脇阪寿一選手が自ら発起人となり立ち上げた、地震被害に対する義援金募集サイトです。小林可夢偉選手をはじめ、多くのモーターレーシングに関わる人々、ファンの方まで多数の方々が協力されています。事の始まりから、ツイッターでつぶさに見てきました。なせる業に、感動しました。サイトの意義が一番です。予選記事から随分と時間が経ってしまいまして、お盆も終わりましたが。インディカー、ミッドオハイオ戦決勝の記事を遅ればせながら...琢磨選手が予選3位!で、嬉しさの勢いのままに、久々に更新出来まして。テンションMAXで決勝のライブストリーミングに望みました。スタートで2位にアップ、すぐに抜き返されましたが、序盤は堂々3位を快走。ところが...最初のコーション明け、リスタート29周目でコースアウトしてクラッシュ...そのままリタイアし、25位の残念な結果となってしまいました。スタートは、ホントに良かった!前のフランキッティを抜いて、2位に上がったんですもん!でも、すぐに抜かれたのは残念でしたが、その後は3位をキープ。後ろのディクソンとの差が、最初は詰まりかけていたのですが、徐々に引き離しにかかる。トップチームと遜色ないペースを保てているので、「今日は大丈夫そう」と期待してました。レースが荒れなければ...とは思っても、そうは行かないもの。23周目の4コーナー、EJ・ビソとジャスティン・ウイルソンの接触→クラッシュが発生し、フルコースコーションに。ウイルソンは予選でもブリスコーと当たってたっけ、今度はビソとか〜今回はついてないですねぇ。KV勢1台消えてもたから、琢磨頑張らんとアカンで〜と思いつつ。ピットがオープンになって、一気にマシンがなだれ込む。一斉にアウトするので、何度見ても当たらへんか、ヒヤヒヤするわぁ〜ロータスカラーのNo.5のピットシーンが映される、注目されてるからですかね。ところが、ピット作業があんまし速くなくて...ディクソンに前に行かれた!(汗)ステイアウトしたマシンもあり、ピット作業が終わって、リスタート前には11番手。辛くなったなぁ、こりゃ。Sato,crash!」バリアに突っ込んだ琢磨のマシンが...リスタートして、速攻ディクソンを抜きにかかったんですね。4コーナーでディクソンのインに入ったものの、止まり切れずにそのままコースオフ。グラベルを突っ切って、タイヤバリアに突っ込んで、ようやくストップ。さっき、ビソとウイルソンが事故った所と同じ?4〜5コーナーでのミスは、今回は多かったですね。ディクソンと当たらなくて、まだ良かったのかも...高速で飛び出して、かなりの衝撃でバリアに突っ込んでたんで。マシンから降りなくて、ケガしたのか?と心配しました。無事で本当に良かったのですが、正直「もったいない...」と思わずにはいられなかったです。予選が良かっただけに、残念すぎる(涙)レース後のコメントによると...3位走行中は燃料セーブモードだったとの事。それでいて、チップ・ガナッシの2台に挟まれながら、同じペースで走れていたようです。ピットアウトが遅れたのは、給油でトラブルがあったらしく。その遅れを取り戻そうと、リスタートの際に、オーバーテイクを試みては見たものの...イン側が汚れていて滑りやすかったが為に、残念な結果に終わってしまったんですね。今回のレース前に、ブリヂストンの浜島氏から、お言葉を頂いていたとの事。松本カメラマンのブログで拝見できるのですが...私も「完走」して欲しかったなぁ、と思います。お言葉の後でのリタイアで、ご本人も相当へこんでいたようではありますが。ピット作業が遅れて焦る気持ちもわかる、挽回せなアカンと思うでしょう。彼の信条通り、果敢に攻める事は必要です。事前にテストしていて、イン側が滑りやすい事はわかっていたと思うんですが。リスタート時はまだ、レースの3分の1。長丁場のレースの序盤だったので、慌てなくても...「たら、れば」は、ないですが、結果ディクソンが5位ですから、シングルフィニッシュいけたかも?序盤のペースの良さが続いていれば、可能性はあったんやないかな...2戦前のトロント戦と同様、序盤でのリタイアは痛い。前戦エドモントンは9位!の後だけに、流れが切れるのが...次のソノマで、ロードコースシリーズも最終戦。事前にテストも出来るようで、ロード最終戦やし、頑張ってほしいです。ミスはなるべく無しで、良い結果も出さないと。いいイメージで、もてぎに帰って来れますように。会員No.2000番台中程。会員No.5万番手前。