2017/06/13TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするホンダNSXとシビック・タイプR。ハンデ付きでドラッグレースを行うも勝者はどっち?オートエクスプレスがホンダNSXとシビック・タイプRとをドラッグレースで競わせる動画を公開。いっても両者の性能差は大きく、「ハンデ付き」でのテストとなっています。シビック・タイプRは310馬力、NSXは581馬力となっており、トランスミッションも6MT、9AT、エンジン搭載位置もフロントとミッド、駆動方式もFFとAWDという感じで大きく差があります。やって並べてみると、ボディカラーが同じということもありますが、意外と(前半分の)シルエットが似ていますね。今回は1キロの加速勝負ですが、NSXの1キロ加速タイムは7.4秒、シビック・タイプRは12.7秒。そこには5秒の差があり、NSXは今回「5秒遅れ」でスタートすることに。動画ではシビック・タイプRが猛然とスタートする様子(かなり速くてびっくりする)、そしてNSXがローンチコントロールを作動させた時のメーター表示など、あまりお目にかかれない様子を見ることができます。重量:1378kg続いてVWゴルフGTIクラブスポーツS。こちらは欧州仕様なのでDSGではなく標準装備のマニュアルトランスミッション。エンジン型式やパワー、重量やトランスミッション含め数値上では「互角」ですね。重量:1360kg実際にヨーイドンしてみると、途中までの加速はシビック・タイプRのほうが速いものの、その後の伸びはゴルフGTIクラブスポーツが高く、1マイル時点では大きく差がつき、シビック・タイプRは36.6秒、ゴルフGTIクラブスポーツSは35.1秒というタイム。ギア比の差としか言いようがないと思いますが、両者ともニュルブルックリンクに照準を合わせた車であるのに「加速重視」「伸び重視」と差があるのは面白いですね(さらにVWゴルフGTIクラブスポーツはアウトバーンなどの超高速走行を視野に入れているためと思われる)。VWゴルフGTIクラブスポーツとシビック・タイプRとの比較動画。AutoExpressのテスターが試乗レビューホンダ・シビック・タイプRとフォルクスワーゲンゴルフGTIクラブスポーツとの比較動画。両者ともフロントエンジン、ハッチバック、FF、ターボエンジンという似たようなレイアウトを持つ二台ですね。フォルクスワーゲン・ゴルフGTIクラブスポーツは265馬力(オーバーブーストで290馬力)、6速DSG、重量1430キロ、0-100キロ加速は5.9秒、最高時速は250キロ。日本では400台限定、価格は470万円。ホンダ・シビック・タイプRは310馬力、6速MT、重量1380キロ、0-100キロ加速は5.7秒、最高時速は270キロ。日本では750台限定、価格は428万円。シビック・タイプRの方が軽く、出力が大きく、加速、最高速とも上回る形ですが、最高時速に関してシビック・タイプRは紳士協定の250キロを超えているのが驚きです。価格的にはシビック・タイプRの方が安くなっていますが、欧州ではこの価格差が逆転しており、スペックと価格がちょうど見合う程度のバランスに(欧州だとシビック・タイプRは500万円を超える)。同じような馬力のシビック・タイプRとBMWM135iが加速競争。M135iとの加速競争を納めた動画。M135iはFRという駆動方式に大きな差があります。ホンダ・シビック・タイプRは2000CC4気筒ターボ、306馬力で重量1378キロ、価格は29,995ポンド。M135iは3000CC6気筒ターボ、321馬力で重量1430キロ、価格は32,010ポンド。M135iのほうがわずかならがらリード。パワーは同等でも排気量に起因するトルクの大きさが影響しているのかもしれませんね。700馬力のシビック・ターボと700馬力のガヤルド・ターボが競争する動画700馬力のホンダ・シビック・ターボと同じく700馬力のランボルギーニ・ガヤルド・ターボ(当然両方ともターボは後付け)が競争する動画。ローリングスタートなので完全に優劣は判断できませんが、シビック・ターボの速さは驚異的。動画では650馬力のシビック・ターボも登場しますが700馬力のシビック・ターボは前後バンパーレスで「いかにも」な雰囲気を出しています。【動画】初代NSXと最新シビック・タイプRとの加速・ブレーキング対決。驚きの結果を見てみようホンダのナイスなコンテンツ「名車図鑑」にシビック・タイプR登場。NSXはエンジンサウンドも聴けるホンダ”タイプR”は25周年。イギリスで歴代タイプRが集合しその誕生を祝うイベントが開催ホンダは豪州進出50周年!記念としてシビック・タイプR、NSX、CBR1100RR、そして芝刈り機までもが「クロームゴールド」の記念カラーにそろそろ発表されそうな新型シビック・タイプR。25年前のNSXにはじまった「タイプR」とは?【まとめ】ニュルブルクリンク他、サーキットやイベントでの事故/クラッシュ動画集ホンダ自ら所蔵するNSX-Rの動画を公開。走行、そして魅力的なエンジンサウンドを奏でる様子も【動画】歴代ホンダ・シビック・タイプRのガチンコ勝負。加速だと意外に3代目が速かったキア・スティンガーがシビック・タイプRらとともに実走テスト。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。>その他ポルシェ関連/ニュース【米統計】「また次も買う」メーカーはダントツでトヨタ、2位はスバル。Edomundsが自動車のカテゴリやメーカーに対する「忠誠心」を調査した結果を発表。ホンダが近年の自転車ブームに対応するためか、自転車を積載できる「シビック・アクティブ・ライフ・コンセプト」を公開。■バイク(自転車/自動二輪)ホンダが「タイプR25周年」を祝いフルカスタムの自動芝刈り機発表。先日ホンダUKがタイプRの25周年を祝うイベントを開催したと報じられましたが、ホンダはそこで「隠し玉」と披露した模様。>レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)ホンダがビートのパーツ供給を拡大し25部品が追加に。今回は25部品を追加。今回は25部品を追加。...前の記事ミニ・クーペはどうだ。絶対にフロントはぶつけるな。購読するアップしたて。■ニュース【動画】トヨタは間違っとる!スープラの6気筒/4気筒モデルとのデザインが同じであることに納得できないデザイナーが「自分で考えたスープラ4気筒モデル」を公開2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。