[最新情報]15日に23年度の電気自動車に対する補助金の交付決定の通達が出た。これでイッキに売れ筋車種となりそうなのは『ミニキャブMiEV』である。なんたって補助金を使えば170万円だという。ミニキャブMiEVの装備内容は未公表ながら、ベース車両を110万円としておく。普通のミニキャブとの価格差60万円。ガソリン代を150円。電気代1kWh=24円としよう(最も高い昼間の料金)。ガソリン車はリッター10km。ミニキャブMiEVをkWhあたり7kmとした場合、1万km毎のエネルギーコストは、15万円vs3万5千円。したがって6万km走っただけでガソリン車より安くなってしまう。離島に行くとガソリン代は20円くらい高い。こいつを当てはめて計算したら、17万vs3万5千円で13万5千円差。4万5千km走っただけでモトが取れるのだから驚く。1日30km走るとして(それ以上走るという時は電気自動車じゃ無理です)、6年もしたら電気自動車の方がお得な計算。仮に10万km走るというケースだと、電気自動車の方が圧倒的に安くなってしまう。ガソリン代150万円に対し電気代は35万円。これなら価格差60万円の10,5kWh搭載車でなく、予価205万円の16kWh搭載車にしてもいいだろう。いずれにしろ電気自動車安い。ミニキャブMiEVに搭載されている東芝のリチウム電池は1kWhあたり12万円程度すると考えられる。10,5kWhの電池積むグレードだと120万円が電池代ということに。東芝の電池が半額になったら、さらに30万円値下げ可能。いや、LGケムから1kWh=4万円の電池買うのもいい。いずれにしろ電気自動車のポテンシャルたるは思ったより高い。5年もすればごく普通に街中で見かけることいなるかもしれません。ミニキャブMiEVが欲しいと思っている人は、可及的速やかに三菱のディーラーに行って予約を。早く納車してもらわないと補助金はなくなってしまう。11:31電気代は今後、大幅に見直さなくてはいけないのではないでしょうか。23:36「只でさえ電気が足りないのに、電気食いの電気自動車に補助金をつけるとは何事だ!」と思います。東日本の明日を考えたら、日本の新しい産業は、ひとつでも多く必要です。今、種まきをしておかなければ、日本経済はじり貧です。自動車評論家の皆さま方には、退職金と年金と遺産相続の「トリプル資産」のある層に対し、自家発電で災害に強い等の利点を説いて「ソーラーパネルと電気自動車」のセット購入の啓発を、是非ともはかって欲しい。滞留している高齢者の資産が使われはじめれば、お金が天下を回り、経済が活気を取り戻すと思うのです。ソーラーがつけば、夏の電力対策にも効きますし・・・ただその前に、売電買電の抜本的な制度転換が必要です。原発否定が、実は日本経済を救い、世界最先端の産業を生み、災害に強い街とエコを両立するかもしれないと、本気で考えるようになってきました。14:26補助金なしだとほとんど売れませんからね。これでEV車が売れるかもしれません。国内産業を守る為としても、韓国製の電池を購入して補助金を減らしたほうが良いように思います。前ニュースで家庭用蓄電池が取り上げられてましたけど、やたら高かったです。補助金見込んだビジネスじゃないでしょうか。東芝は原発造ってる大企業です。補助金って一部企業に対しての利益誘導って面もあると思います。海外での競争力のない電池生産を容認して、最終的に韓国製の蓄電池に負けたとしたら、それは将来の負債として国民に返ってきます。勝つ見込みのない戦への国費投入は危険じゃないでしょうか。17:02EVを電気食いの悪者にしてほしくありません。私はEVに乗って10ヶ月ほどたちますが、この時期だからこそEVがエネルギー革命の一翼を担うものだと確信しています。EVに乗ることはエネルギー消費を意識することに他ならないのです。ソーラー発電や自然エネルギーの開発とセットで推進するのは当然で、それが前提です。EVの進歩=蓄電システムの発展であるのは誰でも想像できるでしょうが、実はこの蓄電システムの発展が電力需要の平準化にものすごく寄与するものであることは皆さんお気づきでしょうか・・・・?話は変わりますが、ナトリウムイオン電池というすごい2次電池を住友電工が開発し、3年後を目処に実用化を計画しています。価格がリチュウムの1/10という素晴らしさです。研究が進めばさらに素晴らしい電池が開発されるのは必至です。なったら、さらに30万円値下げ可能。電池の価格が下がってきたら、補助金も削減や廃止されていくかと思います。EVはまだ始まったばかりなので、自動車メーカーも今は赤字で売っている状況かもしれません。(将来への投資として)でもいずれ補助金がなくても十分割安になっていくかと思います。2万円以上高くなっているのにそれでも売れ続けていたとテレビのニュースで見ました。おかしなことが起きるものです。2万円以上も高い値段で売れるのでぼこぼこ売れるので良かったのでしょうが。補助金半減後は価格がかなり下がったとか。)電気自動車の補助金は額が大きいし、また電気自動車の価格はそれほど大きく上下しないと思うので、テレビのようなことが起こるとは思いませんが。本体の値段は下がっていくかと思います。性能や安全性も上がるかと思います。電気自動車は数年は続くように思います。慌てて買う必要はないと思います。早く売れることで技術が早く進歩し、そのために補助金を出しているので、欲しいのであれば買えば良いと思いますが。東電のライセンス(特許?)が必要なように聞きました。(1)最近の投稿ホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。感染拡大の情報を受けた?アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。