[最新情報]福岡の病院で発生したタクシーの暴走事故、タクシーの運転手は「ブレーキを踏んだのに暴走した」と初公判で無罪を主張したという。実際、警察も当初クルマの不具合を強く疑っており、メディアに対し「運転手はブレーキを踏んでいた」と示唆。結果、鵜呑み得意の記者クラブの皆さんはプリウスの不具合を探し始めた。私のところにも様々なメディアから問い合わせありました。・無罪を主張とのニュースこれに対し、全て「警察がトットとEDRの解析をすればいいだけ。間違った情報を流すと自動車業界全てプンプン怒りまくりですよ」と答えた。嵯峨さんによれば通常のEDRより多くの情報を取っているそうな。衝突に至るまでのアクセルやブレーキの踏み具合だけでなく、速度や前後方向のGまで残っているという。時代遅れの警察もさすがに「マズイか?」と認識し、EDRの解析を行ったのだろう。今回検察側は事故前に86km/h出ているという情報を出した。アクセルとブレーキペダルの物理的な踏み量(ペダルストローク)も解っているハズ。なんたってプリウスの場合、本物のブレーキバイワイヤ。アクセルだけでなく、普通なら残らないブレーキペダルの踏んだストロークの情報もある。・当時、警察はクルマを悪者に。上の記事の続報ちなみにアクセルとブレーキ両方を踏み込んだら、ブレーキがオーバーライドされるためアクセルはキャンセル。暴走しようがありません。EDRのデータを実際の現場の距離などと合わせていくこと、事故の状況が手に取る様に解ります。事故後、自動車メーカーが反論しないのを見て、しばらく警察もメディアもプリウスに原因あると強い嫌疑を掛け続けた。警察も今回の件で認識を新たにし、事故時はすぐEDRの解析を行うようにしたらいいと思う。ないと事故の原因はいつまでの「スピードの出し過ぎてハンドルを切り損ねた」というウヤムヤで終わらせることになってしまうだろう。プリウス以外のクルマであっても、エアバッグが付いており、事故時に展開したらEDRに情報は残っていると考えていい。前の記事|日産キックス、国内発売の可能性大きくなってきた(9日)次の記事|マツダやスバル、遠からず中国市場から撤退しなければならない?コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。いうか買った時より全然良くなりました!アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。