北京空港第3ターミナルができたときも、年間旅客数7000万人と言われていた記憶があるので、そんなに巨大な空港という感じはしないのですが、物理的に巨大なのでしょうか。北京の中心部から現在の空港へは車で約30分、新空港へは約50分。渋滞も考えると新空港はちょうど上海の中心部から浦東空港に行く感じですね。直通の地下鉄はまだ開通していないので両空港の移動はやや不便そう。日本のANAとJALは、当面現在の北京空港(T3)を使うようなので、日本-北京便は大きな変化がないようです。北京を経由して国内線に乗り継ぐ場合などは、新空港に移った東方航空や南方航空が安くて便数も多いので今までより不便になりそう。中国国内での移動は当面、北京より上海虹橋空港を起点に移動した方がよさそうです。当局発表によれば、新空港は管制能力が高いので、多少の霧等でも降りられるとのことなので、北京空港T3に向かった国際便が新空港に降ろされることはありそうです。天津空港とかに降りられるよりはましかな。今の北京首都国際空港から市内中心部までは約30キロ、そして新しい北京大興国際空港は約60キロとかなり離れる...ただ高速地下鉄なども同時開通しているようなので、実際の利便性はどうなのだろう。あと、前倒しになったのは「開業式典」ではないだろうか?いきなり飛ぶ空港が変わっても、乗客もオペレーションも困る...逆に式典が前倒しになったのは、10月1日前後に何らかの交渉がはいったり、習近平主席のスケジュール?などと思わなくもない。首都でのこれだけの規模の空港の開業式典は相当に大きい話で、それを急に変えるほどの何かなのかというのはとても気になる。<追記>海外報道も見てみたが、中国南方航空のA380による初便含めて7つフライトがあったとのこと。あと、特にスケジュール変更については言及がない。⋮これはザハ・ハディドの遺作。)の中間地点にあり、これの経済発展のために作った感じかな、新空港からこれらの都市にバスで1時間ほどで行け、空港の下には高速鉄道も走るみたいだし。⋮やはりザハ設計はクールでセクシーですね。深刻な渋滞が解消されると良いけど。日本の国立競技場もザハで良かったんじゃないかと思う。7つライフハッカー[日本版]34Picksザハ・ハディドの大型作品が、またしても中国に完成。厚底シューズ禁止の報道で共同通信5Picks国内空港も4つランクイン。もって利用規約と個人情報保護方針に同意したものとみなします。プレミアムプランNewsPicks上のすべての有料記事をご覧いただけます。特定商取引法に基づく表記ビジネスに気づきを与えるここでしか読めない記事NewsPicks編集部が制作する記事コンテンツが全て閲覧できるようになります。Journal(日本版)で配信された記事を読むことが出来ます。現在、Web上での有料コンテンツ購読機能は準備中です。ご不便をおかけしますが、有料コンテンツを購読希望の方はモバイルアプリ上で購読の手続きを行ってください解約理由をお聞かせくださいCancelOK実名登録を行う下記の方法から一つを選んで実名認証を行いましょう。入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。実名であることを表明します実名登録を行う実名登録が完了しました利用を続けるあなたのコメントを他のユーザーに届けましょう実名であることを表明するとコメントをサービス上に公開できます。以下のフォームからご報告をお願いいたします。ご報告いただいた内容は、利用規約に照らし合わせて確認いたします。対応状況や結果についてのご連絡はいたしかねます。学割プランは毎年4月に更新の確認を行っております。学生情報を更新してください。次回更新時に自動解約となります。卒業される方等、プレミアムプランに移行される方には1ヶ月無料期間をサービスいたします。学生の間であれば、またいつでも学割プランにお申込み頂けます。学割プランを更新する社会人になる場合いま、アンケートに答えてプレミアムプランに移行すると1ヶ月無料の特典が受けられます。ここで「更新しない」を選択すると、後からは1ヶ月無料の特典は受けられなくなりますのでご注意ください。再通知する学割プラン申し込み案内メール学割プランはプレミアムサービスをお得にご利用いただけるプランです。問題を報告ユーザーのコメントを非表示にしました。