有効にする必要があります。無効になっているか、サポートされていないようです。有効にし、もう一度試してください。表示する場合は、ここをクリックしてください。国産車には珍しい、ツインの大型スポーツバイク。フレームもトラスで美しい。足回りがプアー、ブレーキの利きもいまひとつ。総合評価スタイルとコンセプトに魅かれて買いましたが、走行性能はノーマルでは不満。良い点スリムな車体とパワフルなエンジン。特徴あるトラスフレーム。乗っていてコーナーで軽く感じること。ワインディングが楽しいバイクです。いやすい並列2気筒エンジンを載せたスポーツバイク。フロントカウルによる効果だと思うが高速道路での長時間走行も快適。車体のセッティングを自分なりに工夫することでよりいっそう乗りやすくなる。大柄に見えるが、乾燥重量190kgなので、取り回しは意外とラク。スポーティーな走りも可。駐車中にスタンドが外れやすいので、場所には注意が必要です。好き嫌いがハッキリと分かれるデザインだと思いますが、総合的に満足しているバイクです。大柄に見えるが、乾燥重量190kgなので、取り回しは意外とラク。スポーティーな走りも可。駐車中にスタンドが外れやすいので、場所には注意が必要です。好き嫌いがハッキリと分かれるデザインだと思いますが、総合的に満足しているバイクです。並列2気筒エンジンであること。丸パイプ材を使ったトラスフレーム。乗りやすくレーシーにも走れるところ。悪い点ステップの位置に対してハンドルが起き気味という微妙なポジション。自由度があってイイかも。低速トルクを生かして攻めの走りができるスポーツバイク。パワーバンドを上手く使えばかなり楽しい。ブレーキがよく効き、リアサスもしなやか。上達したらリプレイスのサスに変更すれば1クラス上の走りが可能だと思う。