会社でエコドライブ、安全運転の「強化月間」を設定しているタイミングだったので初心に戻り基本から見直し、運転操作に余裕と集中力を持たせた結果、アクセル、シフト操作は勿論、安定走行の点数も良くなり100点走行につながったのだと思います。運転操作で目標を設定するのも集中力の点から良いですね。MHS-01装着車両に乗車しており100点は取っていたので、アクセルやシフト操作には自信がありました。今回受賞の知らせをいただき、いよいよ自分という気持ちでいます。受賞するまでは長く感じましたね。安全運転、エコドライブについては、今まで特に苦労したとは思っていません。これからも今まで通り安全第一で無事故を継続していきたいです。今年の1月から現在のMHS-03DT装着車両に乗り始めました。減速の仕方とアクセル操作を気をつけることで安定走行が上手く行ったと思います。運転していると時間とか渋滞とかいろんなことがあって慌ててしまいがちですが、MHSは敏感に感じ取るようで、私の場合、焦っている時は上手くいきません。いつも平常心を保つよう心掛けています。あとはシフト操作をもの凄く丁寧に行うことでしょうか。点数が伸びない人は、その辺りが雑なのかもしれませんね。一生懸命取り組んでいましたので、キング受賞はとても嬉しいです。シフトと安定走行が課題で、最初はなかなか点数が上がらず苦労しました。ナビゲーション通りの運転を心掛け、更に速度や車間距離などの要素も加えて取り組んできた結果が出たんだと思います。運行が終われば運転結果を確認しており、週間での集計も見ています。100点2回目のキング受賞おめでとうございます。弊社小林乗務員の殿堂入りが良い刺激になり自身も出来ると思い取り組んでくれた結果と思います。次回、殿堂入りを目指し日々、安全に努めてください。根岸さん、2回目のキングおめでとうございます。これからも安全第一で、後輩の見本になる運転を行って下さい。3回目のキング楽しみにしています。実は同じ営業所の後輩が先日殿堂入りをしていたので負けていられないと気合を入れていました。連絡受けた時はびっくりしましたが手応えがあったので予感していましたね。昨年、5段マニュアル車から6段マニュアル車に変更になり、シフトとアクセルに細心の注意を払って走行しています。自分だけかも知れませんが、ナビゲーション画面の「過剰燃料」が0で100km程走れれば今まで間違いなく100点になっているのでそれを目安にしています。