2018年3月から日本導入を開始した“第6世代”のポロでは、これまで直列3気筒の1.0リッターターボと直列4気筒の2.0リッターターボの2種類を用意してきたが、新たに2つの中間を埋める直列4気筒の1.5リッターターボが選べるようになった。Evoは、気筒休止機能の「ACT(アクティブシリンダーマネージメント)」と高効率なコモンレール直噴技術を採用。最高出力110kW(150PS)/5000-6000rpm、最大トルク250Nm(25.5kgfm)/1500-3500rpmを発生し、トランスミッションに7速DCTの「7速DSG」を組み合わせてパワフルな走りを実現するほか、JC08モード燃費は17.8km/Lとなっている。R-Lineでは、エクステリアを専用デザインの17インチアルミホイールやツインエキゾーストフィニッシャーでドレスアップし、リップスポイラー&リアスポイラー、ブラックサイドスカートなどをセットにした「R-Lineパッケージ」を日本市場向けのポロで初採用してスポーティさを強調している。ボディカラーは「ピュアホワイト」「ディープブラックパールエフェクト」のほか、有償オプション(3万2400円)として「エナジェティックオレンジメタリック」「リーフブルーメタリック」を設定。計4色から選択できる。これに加えて有償オプションカラーを選択した場合、インテリアのインパネ加飾とセンターコンソールがボディカラーと同色になり、シート表皮にボディカラーと同色のラインがデザインされる。専用の5スポークデザインを採用する17インチアルミホイール。GTI」は大人だけどやんちゃ。