リモコンキーに書いてあるナンバープレートの表示を確認しますが、間違いありません。仕方なく鍵穴にキーを差し込んで乗り込みます。ON」の表示が出て、道中ずっと明滅しっぱなしです。車中で考えを巡らせるに、ヒューズが切れているのでリモコンドアロックの解除ができないのかと。クルマについてはまた機会を改めて......。クルーズコントロールを法定速度の130km/hにセットして、淡々と走ります。空港からホテルまで222km。部屋に入って荷を解いてみると、持ってきた見本誌が湿っていました。断面の波打ち具合から察するに、だいぶ水分を吸ったようです。飛行機に積み込む際に荷物が雨ざらしにあった模様。これから9泊する部屋です。安ホテルなので館内に深夜営業しているバーやレストランはなく、自動販売機のみ。アルコールはありません。サービスエリアで買っておいたマドレーヌを食べて寝ます。[旅(海外)]ニューヨークでモーターショーが開催中だったり、上海でF1が始まったりしますが、イギリスに来ました。フィアット500という選択肢もあったのですが、スーツケースが載らなかったこともあり、レンタカーはプジョー208を選択。右ハンドル+マニュアルトランスミッション(5速)です。ディーゼル(1.5L・直4)。日本でもこの組み合わせが選べたらいいのに、と思ったりするのは超少数派であることは自覚しております。かわいいターボチャージャー(写真はコンプレッサー側)がついています。低回転域から力があるし、レスポンスは悪くないしで、とってもいいですね。いつものようにiPhoneアプリ「Garmin」を頼りに目的地(88km先)を目指します。30分で2マイルしか進まない渋滞に遭遇したものの......ホテルに到着してみれば74.3mpg(26.3km/L)の燃費を記録。コンスタントに走れる状況では、ディーゼル良さが出ますね。スーツケースを広げる余裕もないほどの部屋ですが、まあ価格を考えれば仕方ありません。140円なら買わないこともないのですが、1.4ポンド(約240円)なので我慢します。コーヒーとウォーカー(Walkers)のビスケットが無料なのはありがたい(取りすぎ)。[旅(海外)]宿泊地であるアッシャーズレーベン(Aschersleben)から取材地のあるオッシャーズレーベン(Oschersleben)まで、毎日40kmを往復していたわけですが、通勤路にも魅力的な物件があって、たまらず途中下車しました。シンプルだけど、迫力あるたたずまい。ファサードは広場の形状に合わせて弧を描いています。Heckner:1878-1949)の作。奥はレンガ造の工場(跡)です。ヘックナーの作品はアッシャーズレーベンに多く残っています。街の中心部にあるラットハウス(市庁舎)もヘックナーの作(1935年)。ヘックナーの名を冠した通りがあるほど、アッシャーズレーベンと結びつきの強い建築家のよう(探索したかった)。好きな建築家リストに入れました。集合住宅や一戸建てにも魅力的な物件多し。ひとけがありませんが、実際にほとんど見かけません。こちらは1692年築。建築散歩好きの方々、アッシャーズレーベン、おすすめです。[旅(海外)]まぎらわしいですが、取材地はオッシャーズレーベン(Oschersleben)で、宿泊地はアッシャーズレーベン(Aschersleben)でした。休日も平日も人気のないところでしたが、路地の1本1本しらみつぶしに見て回りたくなるような、魅力的な街でした。近くに駅があることと、価格と、予約の空き状況を条件にたまたま選んだのですが、望外にいいホテルでしたし、いい街でした。400km走ってフランクフルト空港に戻ります(というか、戻ってきました)。追加で建築散歩もできたし。フランクフルトモーターショーやDTMの話もまたいずれ......。[旅(海外)]フランクフルトモーターショー関連の話題は尽きませんが、ひとまずお休みし、先に進みます。移動してしまったので。次の滞在地はアッシャーズレーベン(Aschersleben)。取材先はオッシャーズレーベン(Oschersleben)なのですが......。ホテルの予約先を間違えたわけではありません。フランクフルトから陸路約400kmの移動でした。西に約200km移動したらベルリン。旧東ドイツ領に足を踏み込むのは初めてなので、感激。アンペルマン(歩行者用信号の人形マーク)がお出迎え。質素かつ清潔な街です。街(といっても30分あれば1周できる)外れにある、滞在中のホテル。予備知識なく訪れたのですが、どうやら建築の宝庫のようです。中世から現代にかけての特徴的な建物がそこかしこにあります。石と木のミクスチャー。