SEIDO-YA2019年4月22日月曜日レース&レース2019年も2月クラブマンレースから始まりもう4月も後半を迎えようとしてます。開幕戦は悪天候により途中でレース中止となりました。taikyuも開幕でした鈴鹿で5時間レースが開幕ですね~今年はTCR-CIVICと5クラスロードスター新たに担当、4クラスで見事優勝して頂きました。GT4クラスTCRクラスそして新たなカテゴリーとしてTCR-Jが5月開幕します、制動屋ユーザーは現状3台程を予定しております。商品情报2019年1月28日月曜日ZC33Sスイフトスポーツ毎度❗チューニング&レースベース車の価格高騰が続きなかなか若者が車をチューニングして乗るのが難しい世の中ですね。そんななかスイフトスポーツがターボで登場☺価格も200万程で買えちゃう❗で実力の程は?これがなかなか速い車だそうです。興味も出てきましてcaliperkitをフィッテイングしました。クライススズキさんの車でPADはtestしておりますが先を見据えてブレーキのインチアップを設定します。Gazooracing86がサポートレースと私には辛いパターンのレースウィークです。木曜日の午後からはウエットとなり金曜日もこれまた雨と耐久組はドライデーターが少なくブレーキの磨耗確認が出来ない状況でのレースとなりました。もてぎは日本で一番ブレーキに厳しいサーキットです、不安しかありません~(-.-)そしてgazooracing86も木曜日の走行のみドライ❗金曜はウエット~予選日土曜はドライ予定とこれまた色々絞り切れずの予選突入となりました。ドライバーボイスと温度データー外からの確認などなどバランスを考えて挑んだレース🏁でした。参加された皆さんお疲れ様でした。もてぎ5時間は長いよ~もっと短くして頂きたいです。レースレポート2018年8月29日水曜日Suzuka10h毎日暑い日が続きますよね~8月もレース三昧です、富士superGT800マイルから始まりお盆明けの十勝GAZOORACING86。今回のsuzuka10h、あっと言う間にsugoGTtestがありました!!今はオートポリスにまたまたtestで向かっます。GT3(pro-class)佐藤製作所AMG-GT-3(am-class)事前testでライフ確認は出来ていましたので前後バランスを変更して挑みました。優勝(参加台数1台)スポット参戦では非常に厳しいレースでしたね~GTとはタイヤが違い過ぎました。気がつけば8月!!6月から怒濤の日々を過ごし更新が出来ておりませんでした。R8GT3そんなライバル達に差をつけるためにもブレーキングは負けれません。今回持ち込んだ物はスタンダードに比べ磨耗は落ちますが初期バイトを高め高温での連続使用でたれないタフなTypeに仕上げました、thaiとモテギでしか使わないと思いますが!!そんな感じでフリーから調子も良く予選こそアタックラップでクリアを取りきれずポールポジションこそ逃しましたが手応えありで決勝に~スタート安田選手から平中選手にノーミスで優勝🏆ピットワーク&二人のドライバーは完璧でした。勝てる時に勝つ💪🏆凄すぎます👍チーム、ドライバーに感謝です。レースベース車の価格高騰が続きなかなか若者が車をチューニングして乗るのが難しい世の中ですね。実力の程は?これがなかなか速い車だそうです。と私には辛いパターンのレースウィークです。この時期はタイムアタックがクローズアップされがちですがシーズに向け準備していきましょうね。ツインリンクモテギにてF4&S-FJの日本一決定戦がございます。PADは現状の鈴鹿モデルと少し効きの上げたモデルでのいってもらってます。:鈴鹿クラブマンレース:無限パワーカップ:HOT-K5月13日は多くのイベント&レースが重なりました。参加された皆様メーカーショップの方々~お疲れ様でした。