NinjaNinja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。参加中!私がツイッターを始めたのは2010年ですが、その頃からいつも楽しく絡んでいるフォロアーのなまくらさん。「京都にはきーひんの?」と冗談まじりにリプを飛ばしたらまさかの「来る」返事┏(;^o^)┛マジで京都に来る話になってしまいまして、いろいろ京都ガイドさせていただきました(笑)。当時まだ桜は咲いていませんでしたほんの数日ちがったらホンマに綺麗な桜見せられたんですけどね清水寺前の石段このあと行きつけのてんぷら屋でビールも頼んでいろいろ話して、その日は早めにお開きとなりました。早朝から賑わってましたお次は平安神宮~平安神宮自体は大したことないので、あの大鳥居をバイクで通過。これだけでも京都来たことない人には喜んでもらえます。どれくらいのデカいかお分かり頂けると思いますバックに写るのが平安神宮その後は軽く晴明神社に寄ったり上賀茂神社に寄ったりした後ツーリングへ(笑)。́-ω-`)こんなんばっかりくやしいのでGIFにしました美山のトトロと一緒に帰宅後はまた電車で河原町まで行って「静」へ。京都の学生が落書きしまくった汚い飲み屋でガイドに載らないまた別の京都らしさを満喫してもらいました~。翌日は私は急用で大阪に行かねばならなかったのでほとんどお相手できませんでしたが、なまくら氏は金閣寺等を楽しんで山梨に帰ったとのことです。縁とはおもしろいものです。よい思い出になりました。)2013年03月15日22:07カテゴリクルマ・バイク・ツーリング【今さらですが】大阪モーターサイクルショーに行ってきました!【スズキ・海外メーカーブース】さぁ、大阪モーターサイクルショーの写真も残り少なくなってまいりました。(’ω’)░▒▓█▇▅▂うわああああああああ確かに圧倒的ではあるせっかくなので初めて隼に跨ってみました(笑)普段隼に跨る機会なんてないから、貴重な経験ができましたスズキブース、ややバイクの数が少なかったですが、これからも変態なバイクを出し続けてほしいと思います。がんがれスズキ!次、BMWブースやっぱり注目は新型R1200GSでしょうエンジンが空水冷エンジンになったほか、やはり先代と比べると明らかにデザインがエッジの効いたものになっています。跨っただけで腰が痛くなる前傾姿勢、本当にありがとうございましたトークショーなども開催されていましたう~ん、BMWおそるべし。展示車もたくさんありましたがどれも勢いがあり、国産車は完全に勢いに欠けるなと感じました。成功したらBMW、そう思わせるに十分な雰囲気でした。́ω`*)う~ん、やっぱ不思議なデザインですね~日本車では絶対にあり得ないデザインやはりパニガーレ国内仕様はクランクケースといい極長マフラーといいデザイン泣かせだと思いましたエロいっ勝間バイクことディアベルドカに初めて跨りました///ハイパーモタードムルティストラーダまぁお金がいくらあっても足りなさそうでなによりでした。俺はどうもイタリア車にはとことん興味がないみたいです。GLIDEいかにも!なアメリカンですな~まぁハーレーはハーレーの世界観があるよなーってのはすごく感じました。なんか面白いバイクですね、ハーレーって。個人的にはこれが目を引きましたね~サインハウスブースいろいろ小さなブースもたくさんありましたナイトロンは知り合いのメカさんによると結構評判いいみたいですよ!総括。今回初めてモーターサイクルショーに行ってみて思ったのは、様々なバイクを見られるのも醍醐味のひとつですが、ほとんどの展示車に実際に跨ることができるのがとてもおもしろかったということ(*^0^*)へぇ、隼ってこんな乗り心地なんだ、ハーレーってこんな乗り心地なんだ、っていう発見ができるのはモーターサイクルショーならではだと思いました。ちなみに私は初日の金曜日に来場したのでほぼ全てのバイクに跨ることができましたが、土日は会場が非常に混んだみたいなので平日に行くのがポイント。)2013年03月15日14:40カテゴリクルマ・バイク・ツーリング【今さらですが】大阪モーターサイクルショーに行ってきました!GROM欲しいィィィ!!!【ホンダブース】さて、大阪モーターサイクルショー中編に突入です。今回一番大本命のホンダブース。数あるニューモデルの中でも、僕のお目当ては、コイツだーっ!GROM(MSX125)タイホンダモデルなのがちと残念ですが、発表時からMSX125はとても気になっていました。日本では早くて夏頃市販とのことでしたが、ネーミングはMSX125でなく、GROM(グロム)になるそうです。なんで名前を変えるのかよくわからないけど、ほんまにこのGROM、セローの後釜にしようとけっこう本気で考えてます。跨ってみた感じは、KSR110と大差なく、フロントフォークの動きもほとんど一緒のように思えました。・LEDテールが2車の大きな違いかと思います。KSR110もデザインは大好きなんだけど、僕はなんだかんだでハイテク好き、それからノーマルで乗るのが基本のスタイルなので、当然GROM推しです。う~ん、GROMよかったなぁ。お金貯めてたぶんこれ、買うと思います。箱付けて街乗り仕様にして、ノーマルで綺麗に乗りたいネGROM市販化はよGROMはサイドカウルをファッション感覚で換えられるらしいです。自分はあまり興味ありませんが・・GROMのカスタム仕様なんかも展示されてました。これ改造費用考えたら250買っちゃった方がいいパターンかもねGROMはノーマルでいい!個人的にはスクーターのZOOMER-Xなんかもけっこう好きでしたね~テールがGROMとは違うようですこちらはデザイン最悪!と批判されまくりの新型CBR600RR正直俺はコレ、めちゃイケてると思います。これがカッコワルイと思う人は感覚が古いと思いますね。昔よりいかしてると思います。いいじゃん、これまぁでも、そろそろウインカーはボディ埋め込み式にしてほしいかなーって。センターアップもちょっとアレな感じだし、カウルの取り付けボルトが見えまくってるのもちと古臭い。モデルチェンジやるならトコトンやってほしい気がします。CBR600RRは個人的にかなり高評価なデザインでした!でも、この前傾姿勢は俺にはむりぽ・・・こちらはニュー400シリーズ、まずCBR400Rです。実車はライトの形状が中心部からエンジン側にぐいっと角度がつけられていて、間近で見ると非常に戦闘的でかっこいいお顔なのです。上2枚を比較してみるとわかると思いますが、非常にシャープな顔つきでとってもカッコイイです。CBR400Rはいい意味で裏切られました。これは絶対売れると思います。4発厨の気持ちもわからんではないですが、これも時代の流れ。400の4発なんて今後絶対に出てこないエンジンだと思います。2発が嫌なら600なりリッターいけばいいわけですよ。俺はそれでいいと思うんですけどね。後ろはちょっと味気ない・・・ポジションは割と楽チンでした。クラッチがめちゃくちゃ軽くてうらやましかった・・こちらはCBR400Rの横に展示されていたCB400F。こちらはCB400Rとは逆に、個人的には実車を見てがっかりしたパターンNo.1です。カタログ写真を見たときは「おっ」と思ったのですが、実車を目の前にして「ショボイ」と率直に思ってしまいました。こちらに訴えかけてくる何かがまったくなく、これはなくてもよかったんじゃないのかと本気で思ってしまいました。地味というか、なんというか、、う~んさて、CB400Fの横にあったのが400Xです。CB400Fとほとんどデザインは一緒なのに、こいつはクッソカッコイイです。デザインって難しいですね・・NC700Xと似ているようで、細かいところがちょくちょく違っています。中免ライダー層を狙っているのでしょうが、これもまたカッコイイのでかなり個人的には売れると思います。価格がNC700Xより高いのがちょっと。400X:約68万)いったいどういうつもりでこの価格設定になったのが私にはよくわかりません。400Xの横にただならぬオーラーを放っていたのがこの1台。F6Bやだ・・・カッコよすぎ///F6B、ホンマにカッコよすぎて金が無尽蔵にあるなら真っ先に買ってしまいたい1台です。ハーレー乗るよりコイツに乗った方が絶対イカしてるぜ!!!将来老後になったら盆栽バイクとしてコイツを買いたいと思います。見てるだけでいいんだよ・・・たまらんぜよこんなカッコイイと思えるゴールドウイングは初めてだシートは今まで味わったことのない座り心地でした。機会があればぜひご試乗あれただ、インパネ上部は少し安っぽくも感じました水平対向6気筒!!フラット(F)6!F6B無限仕様(・・にする必要あるかなぁ)激マブなF6Bの後ろには我が相棒、VTR250のハーフカウルバージョン、VTR-Fが。こいつは並列2気筒ではなく、コストのかかるVツイン!やっぱり音も含めて、俺は絶対パラよりVです。本当にいい1台です、みんなVTR乗ってくれー!スクーターのインテグラ。カタログ写真しか見たことがなく、「カッコ悪い・・!」と思っていましたが、こちらも実車を初めて見てみたらとてもカッコよかった。インテグラはデザインがよかっただけに、コンセプトがあまりにも中途半端でなおさら残念な気持ちになりました。スクーターならやはりシート下に荷物が積めないとダメでしょ!そこ譲れない部分でしょ!なんで上層部はオッケー出しちゃったかなぁほぼ市販化決定?のCTX700。確かにクルーザーのポジションテールランプはGROMと共通のようですう~ん、、CTXは正直、デザインにまだ慣れが必要な感じです。して見慣れたらこれはこれで、と思うのかもしれないけど、CBR250R譲りのフロントフェイスといい、個人的にはちょっと違和感が拭えませんでしたね。CUBことクロスカブ。昔のハンターカブを彷彿とさせるワイルドなカブになっております。クロスカブ、カブ好きはたまんないモデルかもしれませんね。個人的にもこれいいな、と思いました。不人気車種だけど、モタードはモタードで楽しいのよネその他、パリダカ参戦したCRF450Rなんかも展示されてました。かっちょい~以上ホンダブースはこれでお終い。ホンダは台数も多く、特に小排気量モデルに魅力的なモデルがたくさんあったこともあって、ホンダが息を吹き返している感じで見ていて嬉しくなりました。できれば大型でもF6Bみたいなヤバいやつをバンバン出してほしいですね。高印象でした!さて、写真サイズの都合上、後編に続きます。次回スズキ・海外メーカーブースでいよいよ〆。参加中!どうも、新生活で疲れまくりのeitaroです。朝5時起きだし(笑)ブログを更新しようと思いつつ、時間なくてGWまで引っぱってしまいました。中ではオークションをやってました。雑誌に出てる人を初めてリアルに発見!確かアプリリアに乗ってはる人だよね。中の様子等ちょこちょこした写真は後編にのっけます。新型T-MAX、発表時に写真見て「ないわ~・・」と思っていましたが、実車はとてもカッコよかったです。個人的に少しだけ気になっていた新型アメリカン、BOLTハーレーのパパサンのいい所だけパクッてる感が否めないですが、BOLT、個人的にはかなりイケてると思いました。アメリカンやSR系にまったく興味を持ったことがない僕が気になるレベルなので、たぶんアメリカン派は大注目じゃないかな?俺が大学生でアメリカン好きだったらこれ買うだろうなって感じです。艶消し塗装がいい感じでした空冷なのがイーネッ新型FJR1300も展示されてました。外観で一番の注目のポイントはライト部分のLED装飾ですかね。クルマでは一般的になってきましたけど、これからはバイクもこういうデザインがトレンドになってくるのかな?機能面ではオートクルーズとかワケワカメなハイテク装備がいっぱいついてるらしいけど、正直よくわからんwwそこまで楽してバイクに乗る必要あるのかって気がしないでもない。このカラーリングはちょっとどうなんでしょうフロントフェンダーのYAMAHAデカールの位置、もうちょっとどうにかならんかったんか?個人的には先代の方が好きなデザインでした。LED装飾も「ブームに乗っかりました」感が強くて、いまいち洗練された感というか、統一感がないんですよね・・どこか顔はNinja650に見えなくもないし、サイドのエア機構もオレのニンジャ1000のパクリでしょ?ヤマハはヤマハの道を行ってほしいなぁパクるな!!その他、V-MAXのカスタム仕様なども展示されていました。GTにも跨ってみましたよ~個人的にはちょっと足の曲がりが違和感あったかな?SR400特別仕様車まぁこれはこれでもうちょっと勢いが欲しい!ヤマハブースでした。FAZERのYSP限定仕様車、塗装は結構クオリティ高くて良かったですよ!YZF-R150はなんか無駄にカッコよかったですね~。́・ω・`)オレあれ好きなんだけど、1回も見たことがありません。新型ZX-14Rです!正直扱いきれる気がまったくしませんわでもやっぱカッコイイカワサキはニューモデルの発表ラッシュだったこともあって見応えありましたよ。新型ニンジャ250とZ250がオシオシでした。実車は初めて見ましたがやっぱ文句なしのカッコよさでしたネ写真写り映えしまくりなお顔カウルのブラック部分にはラメが入っていますゴールドの倒立フォークに濡れてしまうっマフラー、横はいいんだけど後ろに来るとちょっとなんだかなぁという感じZテールはかっちょいいです我らがニンジャ1000は隅に追いやられてましたが・・やはり俺はコイツですね余談ですがニンジャ1000の2013年度カラー、11年の初期型との違いはアンダーカウルの色だけかと思ってましたが、ブラック部分もラメが入ったブラックであったりと結構違うんですね。初期型は完全なラメなしブラックで傷が入ると目立つので気を使います・・Ninja400R街中でも走ってると目を引きますよね、コレサイドカウルになんか貼りたくなるのは私だけでしょうかしかしカワサキコーナーはお姉さんが大人気。́ω`*)そうそう、小っこくても個人的には大注目だった、新型KSR110キック付きなのが嬉しいスタイルは大好き!倒立フォークだしカッコイイねメーター周りは至ってシンプルな作りまたまた乗ってしまいます跨ってみての感想は、とりあえずシートが固い(>_<)こりゃ長距離は無理だ!でもお遊び感覚で乗るにはとてもいいバイクじゃないかな。本当に小さいおもちゃってかんじです。フロントのサスは割とやわらかめでした。クラッチがないのは個人的には少し寂しい。う~ん、バイクはクラッチがあってナンボでしょ!と、大満足のカワサキコーナーでした。写真サイズの都合上中編(ホンダ・スズキコーナー)に続きます~。