ヤッキーさんから7回目のレポートをいただきましたのでご紹介します。レイアウト変更された谷田部アリーナでのレポートです---------------------------皆さんこんにちは、ワークス優遇のヤッキーです。今回は前回に引き続き谷田部アリーナでのJSPECシャーシのテストと練習走行の模様をお伝えします。今回テストしたJSPECType2シャーシのご紹介です。(初期型JSPECシャーシをType1・今回のJSPECシャーシをType2と記します)Type1は下記の問題点がありました。前後二箇所のポジションが選択可能(それに従いトッププレートのダンパーピロ穴も二箇所開いてます)*上記以外はType1と同じです。谷田部アリーナでのレポートに入ります。9/15日の17時ごろ現地に着き早速コースレイアウト見るとやはり変更されてました(写真はこちら)。このレイアウトは谷田部ではいたってスタンダードなもので、確か2004・2005年の全日本も同じようなレイアウトだったと記憶してます。私自身、2回目の谷田部なのでどんなレイアウトでもあまり影響はないですが、これを走り込まれた方は沢山いるはずです。その点は不利かなと思いつつこの日は見学だけでホテルにて、出発直前に届いたばかりのJSPECType2シャーシを深夜までかかって組み立てました。Type2シャーシ明けて日曜日(9/16)朝から大勢の12ユーザーが集まり30名近くは居たでしょうか前夜に走行準備もやっておいたので、早速走行開始しました。1パック目はType2ノーマル仕様のまま走行させるといきなりハイサイド・・・(苦)ステアリング操作を丁重にやれば進入ではハイサイドすることはなかったですが、脱出でコケてしまいます。1パック目からこの路面とはワクワクしてきました(笑)このようなハイグリップ路面は慣れているので慌てることはなかったですが、何から変更していこうか迷いました。そこで実行したのが、前後移動可能なアンテナポストを後ろに変え2パック目をやってみるとハイサイドすることもなく問題なく走りました。以後様々な仕様をテストし11パック走り最終的には下記のセットが良かったです。このJSPECType2は良く曲がるので、安定方向に振ったセットです。203Fタイヤはホイルとの兼ね合いもあります。他のホイルはテストしてませんがHR-38との組み合わせなら、上記のものがハイサイドやザクりもなく良かったです。○Fスプリングを軟らかく○センターショックオイルも軟らかく○フリクションダンパーグリスを軟らかく以上でレポート終わりです。26日から現地入りしますので、参加される皆さん気軽に声掛けて下さいね。