NinjaNinja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。参加中!フロントが5,000キロで逝ったニンジャ1000のバトラックスBT016。前回のFタイヤ交換では後継タイヤであるS20をチョイスしましたが、今回のリアタイヤも同じS20をチョイスしました。̄*)エヘヘちなみに、気になるBT016ライフ(もう廃番ではありますが)は、私の場合、9,600キロ!10,000キロにあと一歩及ばずでした(><)う~ん、峠を攻めると確実にサイドの溝が減っていくのは見ていて清々しくなるレベルでしたが、いかんせん高速ツーが多かったせいかややもったいない終わり方となりました。サイドはまだまだ溝、残っています・・ちょっともったいなかったなぁ・・ま、大型バイクでタイヤ代でブツクサいってはいけませんよネ(^^;)今回、リアタイヤも同じパターン選択でS20を選びましたが、ニンジャ1000のリアタイヤサイズはおなじみ極太190。S20にはサイズ190のラインナップが73W・75Wの2種類がありますが、73W(MCR05084)を履かせることにしました。ちなみにニンジャ1000の純正リアタイヤは73Wを履いています。新品タイヤは最高やねニンジャ1000が完璧すぎてつらいさっそくタイヤ慣らしにさらっと美山を流してきましたちょうど殺伐手前あたりで100キロの慣らしを終えたので、佐々里からは全開!もう回して回して倒しまくりました。帰ってきたらサイドまで綺麗に使ってしまっていました。