緩和曲線と縦曲線(工事中)緩和曲線について(工事中)緩和曲線は直線区間から曲線区間に入る(またはその逆)際の車輌に対する影響を抑えるために挿入される曲線。BVE4までは緩和曲線は無視されており、各自で大半径のカーブを挟むなどして再現していたが、BVE5からは専用構文が用意された。緩和曲線長は基本的にカントの400〜600倍と規定されているが、振れ幅が大きすぎるため適当な設定はやりにくい。(正確な数値が分かるならそれにこしたことはないが)そこで、近所(JR九州)の路線で実例を調べて大体の平均を以下にまとめてみた。高速路線ほどカント・緩和曲線共に大きくなる傾向がある。縦曲線について(工事中)勾配が変化する箇所に緩和曲線と同じように挿入する勾配。