手が空き次第に着信番号へ折り返しさせていただきます。走行距離は138491キロです。友人から譲り受けて、現オーナーさんで3代目オートマオイルの交換履歴は不明ですがおそらく交換暦なしの模様とのことです。走らないよ~もっさりの加速感です。オートマは現状不具合は感じられませんがエンジンパワーの伝達効率の劣化が激しい。レベルゲージよりATFを確認・・・。ATクーラーラインへ接続します。リアエンジン搭載ですので、横から接続です。トルコン太郎PLUS!!さん起動とエンジンON!まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。画像では、分かりませんが非常に微細な金属粉が多量にオイル中に浮遊しており濁りたっぷりです。危険域に突入状態・・・。パワーアップ!!ミッション内部クリーニング(新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収)を開始します。多量な微細な金属粉と濁りを回収し始めの真っ黒黒い状態から透き通った赤い状態になりました・・・。開始時刻が遅く、終わりが夕刻夜になり最終画像より本来もっと綺麗に赤く入れ替わっております。ATプラスここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。最終油量の調整と試運転チェックで完了です。肝心な走りは・・・ようやく本来の姿以上に戻りましたね。重量車なので軽快感はあまりありませんが出足の加速といい、高回転まで気持ちよく息長く引っ張るようになりましたね!!まだまだこれから元気に走りますよ!♠オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。オートマオイル(CVTフルード)はAT車の血液です。♠オーナー様、この度は遠方より当店のご利用誠にありがとうございました。樹脂製のジョイント部より冷却水(クーラント)漏れを起こしており、破損によるオーバーヒートになる前に交換です。平成15年登録の走行142491キロです。239782キロです。レックス!!の吸気系洗浄の施工をさせていただきました。