TRAVAIRアメリカからの到着便が続いた後は、欧州からの到着便になりますが、少し間が空きます。その間にもリジョーナルやプライベート機がやって来ます。N688LBセスナ750は結構低空でマホビーチに進入してきました。V2-LICリアットのATRがやって来た時は太陽が雲で隠れてしまいました。この日は朝から雲が多く時折こういう状況になってしまいます。大型機の時は晴れて欲しいです。N13987この日はクルーズ船からのギャラリーが早く引き上げたのでビーチのギャラリーも少なくなりました。N218ALシックなカラーリングなボンバルディアのグローバルエクスプレスが到着です。N424FXビズジェットが続きますが旅客便が少なくなったセント・マーチンでは貴重な被写体です。エールフランスがアプローチしてきました。F-GLZN昨日と同じくJOONカラーのA340-300でした。F-GLZNサンセット・バー&グリル名物のサーフボードを入れてみました。N82Pこの塗装も渋いです。エールフランスに続き、KLMがやって来ます。KLMのジャンボがセント・マーチンから引退して寂しくなりました。PH-AOD100周年ロゴのA330-200でした。前回来たときは95周年ロゴのB747-400がやって来ましたので記念ロゴ付きと縁があります。PH-AODギャラリーが減ったマホビーチを通過していきました。TRAVAIR今日はセント・マーチンに丸一日滞在と言う今回の旅行で唯一の移動が無い日です。旅行前の調査では大型機の到着は午後からでしたが、FR24で確認するとアメリジェットの767Fが朝に予定されてます。早めに朝食にしてマヒビーチに繰り出します。PJ-WIPでれも居ないマホビーチと言うのもなかなか新鮮です。続いてアメリジェットが来るぞと思ったら太陽が雲で遮られてしまいました。N316CMギリギリで光線が復活しましたが機体後方は当たりが弱いです。前回来た時はアメリジェットはB727Fで運航していましたが、さすがにB767にリプレイスされています。この後は、大型機の到着は暫く無いのでホテルに引き上げて、前回行けなかったマリゴの街に行って散策した後、ホテルに戻るとエアアンティールのATRがアプローチしてきたのでベランダから撮影しました。F-OIXE逆光になってしまいますがこれはこれでいい感じですね。昼食後、マホビーチに出かけると今日も賑わってます。N874Cビズジェットは結構低い高度でアプローチしてくる場合が多いのですがやはり迫力に欠けます。N866FEフェデックスカラーのセスナです。日本で言うクロネコのトラックが飛んでいる感覚なんでしょうかね。N655JB今日のジェット旅客機1番乗りはジェットブルーでした。N24736EWRからやって来たUAは前回と同じくB737-700です。N306DQアトランタから来たデルタもB737-700です。アトランタからは毎日飛んでますが機材が小さくなっています。JFKからはB757ですが週5便で今日のDLはこの便だけなのが残念。N593JBジェットブルーは元気にSXMへ2便飛ばしています。便数が減ったセント・マーチンに貢献しています。次回来る時はジェットブルーで来ようかな。TRAVAIR4年ぶりにやって来ましたセント・マーチン、プリンセスジュリアナ空港。2年前のハリケーンで壊滅的被害を受けましたが、ようやく復旧し以前の様な賑わいを取り戻しつつありますが、まだ復興は半ばと言った感じです。空港のターミナルビルの2階部分は殆ど復旧しておらず、ボーディングブリッジも使えない状態でしたし、まだまだ仮設状態で完全風旧まではまだ時間が掛かりそうです。空港からまずはタクシーでマホビーチに直行です。数少ない大型機の到着まであまり時間が無いのでチェックインは後回しです。PJ-WIQビーチに立ち、再びやって来たぞーと感慨に浸っているとコミューターのWinAirが到着です。これぞセント・マーチンです。続いてエールフランスがアプローチしてきます。F-GLZKKLMのジャンボが来なくなった後、唯一の4発ジェット機です。AFのLCC部門(実際にはLCCと言うよりコストを抑えた運航会社としての意味合いが大きかったようですが)として2017年に設立したものの2年も持たずAFの吸収合併されてしまいました。後で気づきましたが、F-GLZKは前回セント・マーチンに来た時にAFカラーで撮影していました。なんか縁がある機体ですね。F-OIXEエアーアンティルのATRが到着です。便数が減ったセント・マーチンではATRも大型機の部類ですかね。N852NNマイアミから到着したアメリカンのB737です。以前のAAは日2~3便を飛ばしていましたが、毎日飛んでいるのはマイアミからで他の就航地は週何便かに減ってしまっています。N920GD機体後方のプロペラが特徴的なBN-2Aです。C-GAWVトロントからやって来たカナダのLCC、サンウィングのB737-800です。12月だとまだ太陽の位置が南よりです。前回は3月下旬でこの時間だとビーチの反対側のほうが光線が良かったのですが、こちら側の方が順光です。C-GOCDウェストジェットがトロントに戻ります。これでこの日の大型機の到着は終了となりますので、ホテルに向かいます。今回はソネスタマホビーチに宿泊です。前回宿泊したホテルは休業中だったのと、ソネスタが再開記念プロモーションで半額だったのです。ソネスタはオールインクルーシブホテルなので飲食に困ることは無いですからね。チェックインして着替えて再びマホビーチで出発機を撮影します。F-GLZK以前はもう少し早く出発だったような気がしますが・・・あ、日の入りの時間が早いからそう感じるだけかな。C-GAWVサンウィングがやって来たのと同時にAAがRWY28に向かっていきました。N852NN風は追い風になりますがAAはRWY28から離陸していきました。C-GAWVAAが離陸した後、サンウィングがRWY10に入り、ビーチに砂嵐を起こしながら離陸していきました。日も落ちて撮影は厳しく大型機も無いのでこれにて今日は撤収です。TRAVAIR屋上プールは一応、宿泊者は無料でビジターは有料との話でしたが、エレーベーターホールに居るセキュリティは特にチェックせずに、荷物だけは預かるよと言ってました。屋上にはバック類の持ち込みは駄目みたいでカメラだけ持ち込んで撮影してました。Wi-Fiが届くのでFR24を見ながら撮影してましたが流石に体が冷えてきます。EI-GGOもう少しでタッチダウンなのですが、ターミナルの影になってしまうのが残念でなりません。OE-LPFオーストリアは60周年記念塗装のトリプルがやってきました。N802NW元NWのA330が31Lに着陸してきました。こちらもターミナル2が邪魔で、これ以上機体を追うのが難しいです。G-EUNAロンドン・シティー空港からオールビジネスクラスのBA1便が到着しました。滑走路が1500mしか無いのでシャノンでテクランして給油して飛んできます。OH-LTS欧州からの到着便が続きます。EC-LZX成田にも乗り入れが復活したイベリア航空ですが、成田にはA330-200がメインでA330-300はたまにしかやって来ませんね。2時間程、屋上で撮影して結構冷えてきました。露出もだんだん悪くなってきますので、この辺で切り上げて部屋に戻ることにします。部屋に戻り夕食をどうするか考えていると窓の外にクエートのトリプルが見えたのでカメラを向けます。9K-AOLやはりガラス越しだと写りが悪いですね。Parkまで行きイタリアンレストランでパスタの夕食をとって再びホテルに戻ってきました。部屋から夜景を楽しもうと思ったのですが、残念ながらガラスの反射で上手く撮影出来ないので再び屋上プールに言って夜景撮影です。ビックリしたのは夜にプールで泳いでいる人がいました。JFK空港の夜景ターミナル4にはこれから出発する長距離便がひしめき合ってました。HB-JHNLXのA330が離陸していくのを流し撮りしましたがちょっとイマイチでした。9V-SKISQ25便フランクフルト経由のシンガポール行がプッシュバックしたのを流し撮りしてみました。速度がゆっくりだったので上手く撮れた感じです。明日はいよいよセント・マーチンです。アップロードしています。dkszone.net。