ブレーキを踏む,ウインカーを左右出す.ライトをつける。ワイパーをまわす、ハザードをつける。ホーンを鳴らすなどやった後で、試験官が乗り込み、おもむろに試験についての注意事項を読み始めた。シートベルトをつけ,出発。leftと言われたのに右折車線に停めてしまった。分離帯が見える.左折は分離帯の向こうだ。思って進めたら,駐車場に入ってしまった。始めの駐車場に戻り,危なくてしかたない、緊張しているのはわかるけれど、練習してもう一度受けなさいと言われ駐車場からでないうちに不合格。帰りは試験コースになりそうな道をあちこち運転して帰った。練習しろって言ったって、時間はないが、23日からはノースカロライナへ行くので,その前にケリをつけなくっちゃ。19日、試験場に着いてから、またその近くを2周して,受付へ。書類審査はまた時間をかけて厳重に。視力検査は適当に終わり、かなり長い時間待たされ,いよいよロードテスト。今度は男性の試験官だ。lightを聞き間違え,嫌な顔をされる。これで落ちることはなかった。言われたら,rightと繰り返すことにした。この周辺の地図が少し頭に入ったので、落ち着いて運転できた。ミスはなかったと思う。passedと言われ、ホッとした。20分ほど待ち、写真を撮り,サインをした。その10分後にはもう免許証を渡された。アメリカでは運転免許証が写真入りのIDカードとして,いろいろな場面で活躍するものらしい。最初の関門を通過した。あとはAAA(日本のJEFのようなもの)だ。今日中に手続きに関するものを終えよう。右折するところを間違え、また長いドライブとなってしまった。予算が50ドルなので、45ドルのに加入。これで、初期のしなければならない義務は完了だ。>>コメントcongratulations!やれやれ、大変なことだなぁ。ま、免許皆伝となったわけだからいいとしましょう。なければず~っと国際免許で通せばいいわけだから。ロングドライブ(ノースカロライナまで?)らしいが、慌てずに(これが一番心配)。クラクションで急かされても悠然と運転するくらいの気構えが必要だ。何事も冒険というかんじねぇ。日本語でのテストはなかったんだね。カリフォルニアでは日本語で学科受けられたよ。