伴い、道路交通取締令が施行される。同年11月8日公布)第一種から第四種まで細分化される。運転免許は小型免許(各種類に該当する自動車と第四種の自動車。第四種の自動車は第四種のみ)または普通免許(第一種、第四種)、特殊免許(第一種は第一種と第四種。伴い、道路交通取締令を改正。(同年7月17日公布)軽免許新設により軽自動二輪車は軽自動車免許に区分変更。1968年まで存在し、16歳で取得可能だった。道路運送車両法の小型自動車の規格を改める。道路交通法施行に伴い小型自動四輪免許は普通自動車免許に統合。伴い、小型自動車の寸法要件を改める。一般的に、自動車購入時や車検の時に同時に納付する。コンパクトカーなどと表記されていることが多い。車検の料金表などで小型貨物車と表記されている場合は4ナンバー車(分類番号の上1ケタ目が4・6)のことをさし、さらに重量で細分化されている。現在の小型自動車はAセグメントクラスの車種を除き、ほぼ寸法ぎりぎりのサイズ(特に車幅(全幅)を1,695mmとするケース)で製造している車種が多い。エアロパーツやフェンダーアーチモール等の装着で車幅(全幅)が増加するため、同じ車種であってもエアロパーツやフェンダーアーチモール等の装着の有無で3ナンバーと5ナンバーの両方に分かれるケースが見られる[4][5]。2018年4月19日に一部改良、および仕様変更を実施した軽自動車ベースの電気自動車である三菱・i-MiEVのように道路運送車両の保安基準の改正に伴う対歩行者安全強化の理由のため、フロントバンパーの変更によって全長が若干拡大(3,395mm→3,480mm)した[6]ことでこれまでの軽自動車から小型自動車に区分変更となるケースも存在する。日本における自動車販売台数の統計は小型自動車と普通車で別項目で統計を取っていることが多いため、売上台数の統計使用時は注意を要する。2016年11月22日閲覧。具体例:トヨタ・プリウス、トヨタ・カローラランクス/アレックス→オーリスを経てカローラスポーツ、国内専用車として開発されたカローラアクシオを除くトヨタ・カローラセダン、トヨタ・カローラフィールダー(欧州名・カローラコンビ)→オーリスツーリングスポーツを経てカローラツーリング、日産・ブルーバード→ブルーバードシルフィ→シルフィ、日産・プリメーラ、ホンダ・シビック、ホンダ・インサイト、マツダ・ファミリア→アクセラ→MAZDA3、マツダ・カペラ→アテンザ→MAZDA6、三菱・ランサー(最終型は国内ではギャランの名を冠して販売)、スバル・インプレッサ、スバル・レガシィ...といった具合に全てのメーカーで見られる現象である。例その1:ホンダ・ステップワゴンの5代目は5ナンバーだが、同世代のホンダ・ステップワゴン・スパーダは3ナンバーとなる。例その2:トヨタ・アクアは基本的に5ナンバーで設計されているが2017年改良型以降に登場した「Crossover」のみ幅広フェンダーアーチモールが装着され全幅が1,695mmから1,715mmに若干拡大され3ナンバー車扱いとなる。2018年4月25日(2018年4月27日閲覧)外部リンク編集この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ)。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。