スマホでご覧の方は右上ボタンよりメニュー、下部よりブログ記事がご覧いただけます。冬になり、毎日始動初回は始動不良。頑張ってかぶってしまって、どうにもならない事も結構有りました。付き合い方が分かってくると、アクセルパタパタが有効であると分かりました。ある程度アイドリングが上がるまではアクセルパタパタやちょい開けを続けるのですが、出先ではいつもヒヤヒヤ。これをやってからはエンジンも元気を取り戻し随分とストレスは減りましたが、完全には安心出来ない状態でも有りました。予測で...yuary.netMT換装を無事に終えたのですが、そこで分かった事が有ります。過去に疑っていた、これら(↓)がやっぱり原因だったと断定できる結果になりました。冬に限らず、寒い朝はちょっと調子が悪い。日中は暖かくなってきましたが、夜間から朝にかけてはまだまだ氷点下15°Cをしたまわる日が続いております。朝一のエンジン始動は、困難を極めます。『クランキング〜初爆〜回転落ち込み〜エンスト』はデフォルト化。アクセルパタパタでなんとか乗り切るという状況です。それが、MTに変えてからというもの全く落ち込みが有りません。セルの音、勢いも全く違います。エンジン音すら全く違います。エンジン音は一発目だけに限らず暖気完了後も違います。どんだけ寒くても、せいぜいこの位のクランキングでエンジンがかかり、動画の通り落ち込みも全く有りません。構造変更(記載変更)が完了するまでは乗らないでおこう。https://yuary.net/wp-content/uploads/2019/02/572577077.477405.mp4ATの負荷ATもしくはATF等の経年劣化やメンテナンス不足でこの様な事態も考えられるという事でしょう。ネットで検索しても、こういった事例は出てきません。ATが原因で始動不良って本当に出てきません。結局は電子制御で多少の不具合も乗り越えてしまうのが今の車って事でしょうか?それと、すごく感じるのが、僕の様に車の事をあーだこーだと書いてるのは素人が多い様に思います。車屋さんだったら、「ATだめだね」って一発で当てちゃうのかも知れませんが、商売でやられてる方は、なかなかこんな事をいちいち事細かくブログにしたりしないのだろう。経年劣化でエンジンをストールさせる程の負荷になり得るという事は確実と言えるかと思います。今となってはATFの交換も試しておけば良かったと思います。JA11、JA22、古いATジムニー乗りの方で燃費が悪い、冷間時の元気がないって方はATF交換してみると良いかも知れません。欲を言えば、オイルパンを外してストレーナーの交換位まですれば随分と変わる様な気がします。カオスバッテリー買いました。センサー系はOKとします。冬に限らず、寒い朝はちょっと調子が悪い。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。【Fenderプレベ】ベースのペグブッシュ穴の拡大はちょっと大変!?お悩みの方が多い様ですので・・・シェクターの配線について。人気記事2019年更新。カレンダーをご覧下さい。一人工房のため、急遽お休みをいただく場合がございます。お越しの際はお手数ですが事前にご連絡頂けますと確実です。