0車のタイヤを交換した”ついで”にね砂井家には発電機があります。一流メーカーブランドでは二大勢力のホンダとヤマハ。́・ω・)砂井基準では3日以上前は「昔」です。ソレが記憶の限界ですので。インバーター内蔵でマイコン制御機器も動かせる品質の電源を発生出来ます。́Д`)災害等で長期間停電しても電子レンジはもちろん、アイロンすら軽く動かせます。̄)・・・災害時にアイロンは要らんね?車のタイヤ交換では電動インパクトレンチを「ドゥルルルルン!」とパワフルに駆動してます。カバー上部にある+ネジ2本を外します。ピンが刺さっているので結構固いですがグリグリすると側面のカバーが外れます。下部にはツメが付いているので上側からめくる様に外します。ドライバーで指示しているのがドレン口です。)と思って蓋を外したらイキナリ古いオイルが流れ出てきた。̄)考えても分からないのでさっさと古いオイルを抜きました。抜き方は本体を傾けるっていうワイルドかつ直感的な方法です。入れるのはヤマハの4ストロークオイル。説明書通りのヤツですハイ。オイル缶の先にアダプターを付けてオイルを入れます。給油するのもドレン口からですよ。発電機本体を水平にしてドレン口からオイルが溢れる寸前まで入れます。́・ω・)一応、取説。後はこぼれたオイルをフキフキして、更にパーツクリーナーで仕上げ。パーツクリーナーはWAKO’SのBC-9。砂井さんはズバリWAKO’S派です。後はカバーを戻して作業終了。気温は寒いケド、タイヤ交換と合わせてダクったわ~。́Д`)スタッドレスタイヤのホイールに金掛けてられないのでノーマルの鉄チンです。́Д`)ホイールカバーが最高にダッサダサ。これをデザインしたヤツに小一時間お話をお聞きしたいと思う今日この頃。コメントをキャンセルあなたのメールアドレスは公開されません。砂井さんの承認後コメントが反映されます。*Websiteこのブラウザに自分の名前、メールアドレス、ウェブサイトを保存する場合はチェックを入れて下さい。次回から入力済みになります。