Blogポロと旅する〜あさちゃん。近鉄の特急料金は距離によって決まります。40キロ以下の場合は500円、41~80キロの場合は870円などです。平日の昼間や閑散期などは利用者が少なく、ガラガラの状態で走らせないといけません。そこで近鉄は2013年までに特急券の発券システムを更新して、平日の昼間や閑散期については割引します。これによって特急の利用率が上がることが期待されています。近鉄は、2013年の式年遷宮に合わせてつくられる予定の新型特急車両について、座席によって異なる料金を設定することを検討しています。「鉄道」カテゴリの記事ダイヤ改正以降の行商人用車両は「伊勢志摩お魚図鑑」(2020.02.19)「近鉄」カテゴリの記事ダイヤ改正以降の行商人用車両は「伊勢志摩お魚図鑑」(2020.02.19)近鉄の「鮮魚列車」、3月14日のダイヤ改正で廃止(2020.02.17)「名阪チケレス割」は「ひのとり」対象外(2020.02.15)「ひのとり」デビューの3月14日にダイヤ改正(2020.01.22)近鉄、特急の車椅子席がインターネットで予約可能に(2020.01.31)Comments景気の良い時は昼間でも結構乗っていたんですけどねぇ。割り引いたけど、利用数は変わらなかったという事態だけは避けたいですな。飛遊人さん、おはようございます。割り引いたけど、利用数はそこは近鉄側も研究するのでしょう。AMたべちゃんさんへ:近鉄は、特急ネットワークが充実していますから、長距離乗車する場合、どうしても利用してしまいます(裏返すと快急や急行の本数が少ないし、特急を利用するように誘引している)。平日割は良いかも......。個人的には立席(自願無座)の場合、割引いて欲しいなと、思います。PMパノラマハイパーさん。確かに、充実していますね。立席を認めると、特急らしい雰囲気を損なう危険性もありますが。AM時刻表で、見てみましたが、東武鉄道が午後割と夜割を列車指定でしてますね。昔みたいに、ノンストップ便は殆んどないですね。小まめに主要駅に停めています。PMパノラマハイパーさん、おはようございます。有料・無料問わずに停車駅は増えていますね。そんな中、名阪のノンストップ特急は健闘しています。過去ログ1~50件目の発言51~100件目の発言101~150件目の発言151~200件目の発言201~250件目の発言251~300件目の発言301~350件目の発言351~358件目の発言1~50件目の発言51~101件目の発言102~151件目の発言152~204件目の発言205~259件目の発言260~311件目の発言312~362件目の発言363~418件目の発言419~471件目の発言472~525件目の発言526~576件目の発言577~720件目の発言725~1128件目の発言1142~1402件目の発言トップページ。