carguytimesTweet熟成度を増したGT500、大幅な台数増のGT300にも期待が掛かる結果的に勝者となったトヨタ。日産、ホンダと、3メーカーを代表するマシン達が、相次いでトップに立つ激戦を演じた岡山。RACE」が開催される。激戦を繰り広げた岡山国際サーキット後の第2戦。東日本エリアでは、この富士が今シリーズの始まりとなる。今やゴールデンウィークの風物詩になったと思える富士500kmだが、すでに3月下旬には、各チームが実戦さながらの走行テストを繰り返した。いずれのチームも準備体制は万全の筈だ。迎えた第2戦、富士の超高速バトルの行方はどうなるのか東日本初陣の舞台となる富士スピードウェイは、世界的に、よく知られた約1.5kmもの直線を持つ超高速コースだ。ここで勝つには、そのロングストレートで、ライバルの前に出る絶対スピードが要求される。過去では、トヨタのホームコースということもあり、スープラSC430など、超高速を得意とするトヨタ系のマシンが玉座に座り続けてきた。昨年、GT500クラスの車両規定が大きく変わったことから、各チームに新型マシンが投入されたことで、その流れに変化が生まれている。実際、昨年第2戦は、公式予選でGT-Rがトップ3を独占。GT-Rが優勝を果たすなど、車両熟成や高速コース用の空力パーツが決して満足ではない状態でありながらも、GT-R勢がライバルを圧倒した。昨年の覇者はあえて動かず、勝ちのセオリーを踏襲したそんな日産陣営は、今年4チーム体制でGT500連覇に挑んでいる。GT-R、松田/クインタレッリ組はミシュランタイヤを履く。GT-Rが安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組はブリヂストンタイヤを。GT-Rは、本山哲/柳田真孝組でミシュランと、3チームは昨年のチームパッケージングをそのまま踏襲している。昨年タイトルを取った日産は、いわゆる「勝者のセオリー」通りで「むやみに動くことを封じた」恰好だ。今季は、その影響から様相が大きく変わる可能性もある。挑戦者となったトヨタ・ホンダ勢は冒険に躊躇しないというのは、富士はトヨタ系列のコースであることから、トヨタ勢にとって、ここでの勝利は落とせないからだ。F勢は、富士に向けて新たな空力セットを投入していく計画を立てている。F(アンドレア・カルダレッリ/平川亮)を筆頭にベストラップのトップ3を独占。トップ8で見てもトヨタが5台という結果を残している。CONCEPT-GT勢も今年は逆襲を狙っている。CONCEPT-GT(中嶋大祐/ベルトラン・バゲット)が4番手タイムを記録。F勢を抑えてトップを獲得している。CONCEPT-GTは明らかに富士で勝てる可能性を持つマシンに育っている。GT-R(安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ)が記録。それ以外には目立った成果が得られなかった。テストはテスト、本当の実力を隠していることもあり得るだろう。GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ)組が、レース途中からトップを快走して、ライバルを圧倒していた。GT500の速さは充分にアピールした。今度こそ勝利を掴むべく臨んでくるだろう。そもそも日産勢は、富士の2日間のテストで、ドライコンディションに恵まれ、充分に走り込むことができている。それに日産勢は、例年と同じく、富士で専用の空力ボディをまとう作戦であり、その成果と形状は、我々ファンにとっても大きな楽しみのひとつである。CONCEPT-GT(小暮卓史/オリバー・ターベイ)もダークホースだ。F(平手晃平/ヘイキ・コバライネン)である。第2戦は500kmを走り通すため2回のピットインが義務付けられており、エースが走る時間が長くなることが予想される。Fも無視できない存在として浮上してくるだろう。GT-R(千代勝正/アンドレ・クート)が獲得した。決勝では、JAF-GTのハイブリッドマシン2台がレースをリード。GT(高木真一/小林崇志)が2位につけた。今回の富士では、両車ともウェイトハンディは積むこととなるが、富士でトップ争いを演じる可能性は高い。GTには、3人目のドライバーとして佐々木孝太も加わる。このGT300の最多ポールポジション記録保持者が、どんなパフォーマンスを見せるかが勝敗の鍵を握るかも知れない。ル・マン24時間優勝経験を持つステファン・オルテリのR8最後に気になるのがアウディR8の2台だ。ultra(リチャード・ライアン/藤井誠暢)は、アウディのワークスドライバーでル・マン24時間優勝経験も持つステファン・オルテリが第3ドライバーを務めることが気になり始めている。昨年のチャンピオンマシン、カーナンバー0のグッドスマイル初音ミクSLS(谷口信輝/片岡龍也)は、開幕戦で5位と精彩を欠く結果となった。SLS(平中克幸/ビヨン・ビルドハイム)も予選こそは2位だったのだが、決勝はタイヤ選択を誤り12位に甘んじた。タイトル争いを考えれば、両チームはこの富士で勝負に出てくるだろう。GT500もGT300も、昨年以上に熱い戦いが展開される2015年シーズン。コース上で繰り広げられる激しいドラマに期待が掛かる。GTがライバルを圧勝その他の新着記事ホンダジェット遂に日本の空へ。脳波を利用した運転支援技術を開発中。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。