[最新情報]自動運転への道はアダプティブクルコンによって磨かれると思う。アダプティブクルコンの性能を進化させていけば、やがて自動運転に繋がっていく。いうか私は完全自動運転などあり得ないと考えています。部分的な、人間が得意としない状況下での自動運転は近々実現されるだろう。アダプティブクルコン評論家だからして、現在販売しているほぼ全てのタイプ&車種をジックリ試してきた。結論から書くと、依然として大きな性能差あります。アダプティブクルコンで一番大きな課題となるのが、新しい対象物を発見した時のレスポンスと、重要な情報を的確に取捨選択すること。個人的には「目の良さ」と「経験値」だと考える。メーカーに聞くと、どこも「センサーや処理能力はどこも同じだと思います」と言うけれど、こら怪しい。人間の目と同じで、確かに情報入ってくるけどボヤッと見てたり、ハッキリ見えてても乱視だったりすれば、的確な情報と言えない。人間だって経験則からいろんなパターンを意識し、予測制御している。免許取り立てのドライバーだと起きていることから判断しなければならない。「免許取得レベルギリギリの視力の初心者ドライバーと、目の良いベテランドライバーの差」が出てしまうワケ。いった観点で現在販売されているアダプティブクルコンで世界一良く出来てるのはアイサイト3だと思う。練馬の自宅から、一般道で高井戸まで走り、そこから渋滞気味の首都高でどこかに行くようなパターンでも、ほとんどアクセルやブレーキ操作しないでOK。走り出すときのボタン操作のみ。前にクルマが入り込むようなアダプティブクルコンが苦手とするようなシチュエーションでだって、相当非常識な割り込みをされない限り対応してしまう。ブレーキや加速も滑らか。ほとんど自動運転出来そうなレベルに達してます。国交省さえ許せば、渋滞時のハンドル操作も可能かと。ヨーロッパでは渋滞時の自動運転が急速に普及していく雰囲気。今度こそ日本も出遅れないにしたい。アイサイト3くらいの精度やレスポンスを持っていれば、30km/h以下での障害物検知&対応など容易。高速道路に限り、ヨーロッパと同等の「低速ハンドル連続制御」を許さないとアカンです。前の記事|マリーナで仕事(3日)次の記事|すみません。遊んでます(4日)コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。いうか買った時より全然良くなりました!アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。