追加メーターのセンサーを移設するのに、チョイト手間が掛かりましたが、バンパー内にキッチリと収まりました。ボディ剛性アップと、安全の為にロールバーの取付です。ダッシュ逃げ!諸事情もあり、乗車定員の変更が無いタイプをチョイスしました。CP9Aさん!前回の整備記録とマシーンを確認しながら、メンテナンスする内容を決めて行きます。春の風を感じて来店です。低回転は問題ないので、まずは点火系から確認すると、1・2・3本目!!スパークプラグの接地電極が無い・・・(泣スコープでシリンダー内を確認しましたが、無くなった電極は見つからず。EXから出て行ったことを祈ります。GDBさんに取付です。言うことで車両変更に従い、移植です。廃番となった、RC-NONO!そして、次に付ける予定は、これ!!トリップメーター「ハルダ」です。オーダー注文しました。車高も、ノーマルよりも15ミリほどアップして、まずはテスト走行にGO~~!!です。数年前の事ですが、ラリー直前にチョイトやらかしてしまい突貫工事で板金修理した部分から、錆が浮き上がってしまったので、腐った部分を切除して、再び板金修理です。okonogi花粉が飛び始めると、いよいよモータースポーツシーズンも間近ですね!昨年末から、雪練で腕力を鍛え上げた、ハマチャン!体は鍛えましたが、マシーンは痛んでします・・・・(爆リフレッシュで、先週末から入庫しました。2シーズン使って、アライメント調整範囲も限界を越えてしまったので、新品交換です。県道に出て、セカンドで加速すると、タコの針だけ一気に4000回転!が、しかし、マシーンは加速しない・・・・(泣クラッチ完全に終わっております。メタルセットに交換です。TR4A君の出番が多くなるかな(笑レストア修理も順調に進んでおります。デフマウントは除去して、新しい鉄板で造り直し。クラシックパレード的な、イベントで走るのではなく、実際の競技に参加するマシーンですので、少しでもトラブルを無くす為、あて板補強を施しました!そして、作業もフロント部に移り、各部のオイル漏れ修理です。okonogi結局、今年は群馬平野部には、積雪は有りませんでした!そんなことで、3月に入ってから、スタッドレスからサマータイヤに履き替える方が徐々に増えております。MRさんも、山間部に行く予定もないので履き替えです。群馬県高崎市で、ラリー競技、サーキット走行、クラシックカー車両を中心に、整備、チューニング。