No.49夏の気持ちいい日にサーフカヤックやっていた時のこと。カヤックがブレイクに捕まり、ローブレースでブローチング、ズルズル引きずられました。その時前腕に「ビリビリッ」と電撃が走りました。有刺鉄線を腕に巻きつけ一気に引っ張られたような痛み。波から降りましたが、痺れが強く握力も落ちてきたので、すぐに帰宅しました。腕に一本膨らんだ線ができ、しばらくすると水泡が形成。慎重に腕に残る繊維状のものを取り除きました。その後1年ぐらい茶色いラインが残りましたが、自然に消えました。波の中にいたカツオノエボシの触手が腕に絡まり、刺されたものと考えました。波の中にいるクラゲを避けながらサーフィンすることは出来ないでしょう。この時の反省は、Tシャツで波乗りをしていたこと。これ以降、どんな暑い時でも肌を直接露出しないように心がけています。上はラッシュガード、下半身も海パンの下に、足全体を覆うパンツを履くようにしています。これでクラゲ刺されを防げるわけではありませんが、ダメージは最小限に出来ます。シーカヤックを漕いでいると、海面に浮かぶカツオノエボシを見ることがありますが、パドルで拾わないように気をつけるようになりました。No.50>有刺鉄線を腕に巻きつけ一気に引っ張られたような痛み。想像しただけでゾッとする表現ですね。痛いじゃないですか!!まだアンドンクラゲにしか刺された事がありません。カツオノエボシは一見するとビニールテープと勘違いして触ってしまう例があるそうですね。No.57クラゲ避けクリーム、効果あるらしいですね。イスラエルってこういったアウトドアの商品、結構開発してるんですよね。ちなみにやられた瞬間、腕から破裂音のような音が聞こえるような錯覚がありました。最初は火薬が発破したのかと勘違いするくらいに。キクラゲという由縁はそんなところから来ているのですね!題名:ムカデ襲撃。No.46もう直ぐ岩地のシーカヤックマラソンですね。岩地マラソンと云えば思い出すのが「ムカデ襲撃事件」!幸い「てろてろ漕ぎ日記」に当日の詳細記事がありました。ドラマチックな展開なのでコピペ再UPいたします。へぇ〜、、3〜4年前の話かと思ったら、もう6年経つのですな・・・そりは松崎シーカヤックマラソン・スタート2時間前の出来事だった民宿の庭でウェアに着替えている最中、ヨコさんが自分のブーツについて不満をこぼし始めたのである。なんと、ブーツの逆襲であるその場に居たガッチャンの話しではこうである。ブーツへ駄目出ししながらも足を入れたヨコさん。投げ捨てられたブーツを拾ったガッチャン、「もしや!」と感ずるものがあってそれをコンクリートにパンパン叩き付けた。;゚д゚)))ギィヤァァァァァァァァーーーーーーーヨコさん「ムカデに刺されて瀕死」の第一報を受けたオ〜ラガッチャン曰く「今、救護班が薬にするヘビイチゴ採りに行ってる」そうな。アンモニアやポイズンリムーバーを思い描いていたオ〜ラはあまりの“のどか”な展開に不謹慎ながらも吹き出してしまった。公民館に行くと右足指に絆創膏のヨコさん発見。地元の方の話しだと「ヘビイチゴの焼酎漬け」は毒に効くらしく、海水浴客がクラゲに刺された時の為に常備させているそうだ。「ヘビイチゴ、凄いですよ。地元の人が念のため「座薬」を入れておいた方が良いという事で探してくれている。「座薬、苦手ですね・・・」と、ヨコさん。ムカデは湿った場所を好む。ブーツやウエットを着る場合注意した方が良い・・・と今まで提唱してきたのはガッチャン。ありそろそろ色んな危険生物が蠢きはじめる頃。No.51前の日履いて地べたに干しておいたブーツに足を入れたらカニがいたことがありました。何度かあったので、それ以来、逆さにしてバシバシしてから履く癖がつきました。No.52やっぱり足がたくさんある生き物はブーツの中が好きなんですね。No.44事例でなくてすいません。僕が経験したヒヤリハットをリスト化してみました。週に1事例づつここに書き込んでいこうと思ってます。番号をふってますので、興味があるものがあったら指名してください。それから書いていきます。全てオープンでいきます。No.45http://wave.ap.teacup.com/surfkayak/3811.html#commentここです。危険生物から始めます。No.42漕ぎを終えたら浜でBBQ♪さぁ、近所のスーパーに買い出しです。カヤックをカートップしてるの忘れたぁぁ(。>д<)幸い徐行してたのでカヤック損傷は無し。ルーフキャリア全体が10cm程後ろに押され動いてました。一度、カートップした際の車高を測っておくと良いですね。No.43今まで2回ほど、カヤックの帯ダウンを一本し忘れて走行してしまった事があります。いずれも大勢でワイワイ談笑しながら撤収していた時。カヤックをキャリアに載せたら、即!帯ダウンしないとイケマセンね(^^)今では帯ダウンを後回しにする時は、ベルトを運転席ドアに垂れるようにバーに掛けておき、乗り込む際に気がつく様にしております。雨がそぼ降る三戸浜にやって来たいつもの漕ぎ仲間。道沿いの駐車スペースから灰色の海を見下ろし、漕げるかどうか思案中。空はドス黒く低い雲です。これなら漕げるんじゃね?準備しようか」と、なったところで一人のメンバーが妙なことを言い出した。各自クルマに飛び乗ってそそくさ帰宅。危ない危ない出来事でした。積乱雲中の帯電と、地上の帯電が結合する現象が雷だそうで、地上でピリピリ感じた時は落雷カウントダウン段階であり非常に危ない状況だそうです。雷は「金属に落ちるから体から外せ」と聞きますがこれは間違い。その部分が火傷するのでそう解釈されてきた様ですが、時に体内電流の流れが変わって心臓直撃を免れた例もあるのだとか。ヘッドフォンや腕時計でアースされて死なずに済んだとか。基本的には材質を問わず高いものに落ちやすく(例外もアリ)横に飛ぶ側撃もあるので、木の下、近くには入らない事。包み込まれた物体内には到達しないので建物・車に避難すること、が大切だそうです。面白いのでネットで調べて見るとよろしかろう。No.38これはですね、少し気象の知識をつけてから読むと、とても深い!と思える話ですね。初期のサーファはかなりの数、雷でなくなってます。今では積乱雲が近づいて来ると一番早く行動を起こすのはサーファーです。No.41雷は即死しますからね。ほんとは一番ヤバイ自然現象かも。名島北側にて無人のシットオン漂流に遭遇。島には手を振って合図を送っている人が。上陸停泊時、少し目を離した隙に流された様だ。似た事例は他にもあって、海上保安庁の講習会でもカヤック流失についての注意がありました。☆無人カヤックを見つけた場合、本人と連絡がとれるまで捜索体制を解かない☆流失した場合、速やかに連絡を。☆艇に氏名、連絡先を書いていてほしい。それと余談になりますが、海上救助で人だけ救助する場合でも、絶対にカヤックも別に回収するそうです。放棄の確認を問われる話しを聞きますが、今は原則あり得ないそうです。hiroさんも何かあったら書き込んでくださいね。No.35かなり前のことです。自艇がポリのペンギンでした。春、西風が強い中で長者ヶ崎の「ヒデキ」あたりで、師匠にセルフレスキューのお稽古をつけてもらっておりました。他に誰もいない海で波に揉まれながら、なんども馬乗り再乗艇を失敗していると、師匠が異変に気付きました。「あれまぁ!?ハッチが閉まってんのに、なんだってこんなに沈んじまってるんだぁ?」みるみるスターンが沈んで、とうとう仕舞には海の真ん中でバウを天に向け、赤い茶柱みたいに立ち上がっちまいました!師匠はどうにか艇を横にして、少しずつ排水を試みましたが、いかんせんジャブジャブの波の中上手く出来ません。仕方なく半分沈んだ艇と要救助者をぶら下げてトーイングする羽目になりました。浜につく頃には、師匠は疲れてクタクタ。私は春の水温にやられガタガタ。浜に倒れ込み、ふと天を仰ぐとかなりの数のトンビが上空をクルクルと旋回していました。私、生きてますから!」なぜシーカヤックは茶柱のように立ったのか?調べるとスターンハッチの中は満水、ハッチカバーは外すと、内側のネオプレンのインナーハッチが外れて中で浮いていました。前回漕いだときに外して、そのまま確認せずに出艇してしまいました。完全に不注意による遭難、要救助者になってしまいました。状況次第では命に関わるところでした。(>_<)毎回ハッチ確認を忘れずにね。近くの漁船に助けて貰った事例があったそうです。実はアタシもカバー着け忘れたままロール練習してた事があります(^_^;)意外と多いウッカリでしょうね。No.37ハゲタカのところについ意識がいってしまう・・。本当はそういう話じゃないのに。No.2215年ぐらい前に聞いた話です。葉山の尾が島にカヤックをあげてシュノケーリングをしていた人がいたのですが、何かの拍子にカヤックが海に落ちてしまい、オフショアで沖に流されてしまったそうです。慌てて泳いで取りに行ったのですが、とても追いつかず、見かねた漁師さんがカヤックを確保してくれて大事に至らなかったそうですが、だいぶ「泳いで追いつくはずがない」とお灸を据えられたそうです。No.23風で流されるカヤックの速度って、想像を超えますよね。海に落ちたパドルを拾うために泳いでしまい、結果カヤックが流れてしまう事もあるそうですね。No.25こんど、PFDだらけの水泳大会でも開催しましょうか?(笑)どれだけ浮いてるのが楽チンで、どれだけ泳げないか経験する事は大切です。No.29それはリスク高すぎてマネージメントできないのでは。No.183年目のカウテールのカラビナのバネが効かなくなり潤滑剤を何度もかけても効果なし。固着した塩分が洗い流されたようです。動きましたか!ボロボロで動かなかったのが潤滑剤で復活した経験、自分もあります。>お粗末なお話でしたいえいえ、ここではそういう話も求めてます。気楽な体験談でもお話くださいませ。No.20確かに固着には注意しないといけませんね。Waterのコーミングトゥーラインをご一緒した人が試したいとののことで、久しぶりに使いました。すると、クイックリリースの箇所が完全固着して全くリリースできません。トゥーイングはそれ自体リスクが高いですが、リリースができないとなると二次的な事故の可能性も高くなり、危険ですね。日々のチェック、メンテが大切ですね。適当に水につけて、そのまま放置はだめですね。No.21おお!リアルタイムなお話です。海上でパドジャケのポケットに入れていたデジカメを取り出そうとしたら、ジッパーの柄がポキッと折れました。柄が無いとロックが解除できないのでどうにもこうにも動きません。仕方ないので近くの浜に上陸。細い針金を拾って開けました。