筆者の個人的経験のブログです。ジャンルは特に限定なしです。路面電車ものをやりたい気持ちもあるのだが、ず~っと気になっていた日東科学のビスタカーを改修することにした。工作開始のために洗浄してサビを落とす。テールカバー内に穴を開ける流線形前面側の改修は、まずはテールカバーの修正。中の板が傾いているのを直すには、裏側が貫通していいないとハンダ付けを行えないし、後で点灯したくなったときに「改造しておけば良かった」と後悔しないためである。糸ノコで苦労して穴を開け、ヤスリで広げていくという地味な作業である。ヘッドライトを小径にする写真を見ると、ヘッドライトは小径のものである。オリジナルのものは太すぎるので、4.0φのパイプを入れて、その中に113,115系のシールドビームタイプを入れた。貫通側も先の方法でヘッドライト交換を行った。前面戸は手持ちの枠をハンダ付け。テールライトをどうするか?は思案中である。この後、モハ、クハとも4x4アングル材を入れて車体強度を上げた。雨どいはハンダを全体に回してヤスリかけを行う。改修の済んだ前面を見るおおよそ作業を済ませたところで眺めていると「ちょっと違うなぁ」という気持ちが湧いてくる。ビスタカー(10100系)は長年日東科学の製品しか無い時代があったのだが、作りにくい前面などは苦労しているのは判るのだが「コレジャナイ感」があるのは否めない。スケールうんぬん言い出すと「このモデルらしくまとめる」のだが良いのだろう。連接部をどうするか?床板を作成し、台車を取り付けて走行部を検討する。動力は吊掛モータにするとして、中間サハをどうやって台車に載せるか?まだまだ検討が必要だ。»コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。京福テキ512(鉄模社EC40改)(4)プロフィール。