JAPAN〜今、僕たちにできる事〜モータースポーツ大好きな人!そうでなくても、今回の地震で何かをしたいと思ってる人。ご協力お願いします!!脇阪寿一選手が自ら発起人となり立ち上げた、地震被害に対する義援金募集サイトです。小林可夢偉選手をはじめ、多くのモーターレーシングに関わる人々、ファンの方まで多数の方々が協力されています。事の始まりから、ツイッターでつぶさに見てきました。なせる業に、感動しました。サイトの意義が一番です。「スーパーアグリの評価は?」という記事を15日に見つけまして。6/22号」が置いてありました。前の「F1速報・モナコGP号」にも、『2006年F1速報的「序盤6戦総括」』という記事の中で、11人のF1ドライバーと10人のF1ジャーナリストが答えた6つの質問の中に、SAF1に対する評価がありました。6/22号」の記事の構成に沿って、マシン、ドライバー、チームの順で進めて行こうと思います。★マシン昨年11月の参戦表明からわずか5ヶ月で開幕戦のグリッドにマシンを2台並べた事。そのマシンが4年落ちの車なのに、トップから1ケタ台の差に収めている、という懸命の開発努力に評価を与えて下さっている方はとても多い。BARの去年のマシンを使えず余計な開発努力を強いられている、と見る方もありますが、おおむね、「チームは最高の仕事をしている」と高(好?)評価!しかも、開幕6戦を終えて、未だに琢磨君がGP走破距離では首位に君臨中!(1位琢磨君3446.9km/2位アロンソは3401.4km)金、土曜と3rdカーが使えなかった為、テストしながらの走行の結果かも知れへんけど、安定性だけはピカイチ!なクルマだったりする。現在のF1では、SA05は運転しづらい最低のマシンという見解は、ほとんど皆一致しているようですね。永遠に最後尾から抜け出せないって...GP2のマシンにも負けるんじゃないか、という方もいたりしてドライバーサイドからは厳しい意見が。「なんでろくに準備もせずに、参戦したのか理解できない」あの〜ヤルノ様、そのテキトーなコメントってヤルノ様の今の状況では、自分のほうが必死なのはよ〜く理解していますケド...ドライバーさんとしては、よほどの事情がない限り、頼まれても絶対乗りたくないマシンなんでしょうね。そんなマシンに乗っている(た?)SAF1の★ドライバーさん達についての評価は?琢磨君&モンタニーについては、いずれの方も高い評価をつけられていますね。今季はF1キャリアの中で最高の仕事をしている、とする方も。運転しづらいSA05で、1周目からガンガン前に攻めて行く姿、オーストラリアGPで、ホンダのバリチェロ&レッドブルのクルサードをピットストップまで押さえ込んだスキル、そして、今季は昔のようなイージーミスがめっきり減った事、を誉めて下さっている方が多いですね。ミスをしなくなったのは、マシンのスペアがないから、大切にレースを走る事を義務付けられている、という悲しい現実があるのも事実。本来の彼のアグレッシブな走りとは少し違うのかもしれませんが、そんな中、懸命に頑張っている琢磨君の走りに、評価がつくのはファンとして嬉しい限り。井出君のSライセンス剥奪により、急遽2ndドライバーとなった彼。「さすが、ルノーで5万km走り込んだ人は、力があるやん!」と思わせた。その後も、琢磨君より条件の悪いマシンで黙々と走り、時にはタイムを上回ったりもして。モナコGP、イギリスGPと2戦連続で完走しました。今はF1レースを走れない彼についても、コメントが。4戦のF1ドライブでは、評価するのはフェアではない、と仰る方もありますが。「FIAがミスを犯した、剥奪ではなく、資格停止にする方が良かった」など、擁護して頂いている声が多いですね。再出発を始めた井出君、皆さん、期待して下さってます、頑張って!山本左近君に関しては、イギリスGPが初戦だった事もあり、これからの評価になりそうです。タイム的には井出君より良い印象やったし、語学に関しても問題無さそうなので、残り2戦の結果によってはフランスGPで昇格?なんて可能性も。焦らず、じっくりと頑張って欲しいという気も。「オーデット氏と、2人の代表が居るようにも」という声も上がっているようです。海外のメディアへの対応をダニエル・オーデット氏がする事が多いらしい。亜久里代表が日本系のメーカーさんと一緒に居る事が多く見られるそうで、その意味でもウケが良くないみたいですね。パドックでは小さいながらも、その雰囲気に惹かれ、人気があって尊敬されているSAF1チームなんだそうです。低迷するホンダ本体から、ここに来たい、と希望する英国人(誰なんや、一体?)まで登場するほどになってきた、と書かれています。「SAF1を評価しますか?」の質問の結果を載せておきませう。長い目で見れば、SAF1の将来は明るい、と見ていらっしゃる方が多いですね。「70年代のウイリアムズのようになると思う。ウイリアムズも下位チームから、後にトップチームになった」というコメントも掲載されています!そうなると本当にいいのにね、と願わずにはいられませんね!長文駄文となってしまいました。途中からワケ分かんなくなって来ましたが...大丈夫かな?ここまで読んで下さった方、誠にありがとうございます。好意的なものが多いみたいですね。かなりのサプライズもあったし。いけないんだろうなって思います。変わってくると思います。PM)こんにちは!興味深い内容で見ていて嬉しくなりました!亜久里代表はまず、スポンサーなどのチームの基礎固めが大変なのでしょうね。PM)我が家の近所の本屋さんはもちろん売り切れ(というかもともと取り扱ってない?)だと思うのですが、yamacoさんの記事を読ませていただいて、買っとけばよかったと後悔・・・><全体的に好評価のようですね。PM)またまたまた紹介して下すって、恐縮です。ありがとうございます。SPORTにはそんな風に書いてあったんですね。AM)こんなにコメントがついて、すっごく嬉しいです(^^)ごめんなさい、お返事遅くなって。「トップレベルのマシンに乗っているときでさえも、何ら素晴らしい結果を残せなかった」というオランダの方がいらっしゃいました。その04年、琢磨君は日本人初のフロントローだって獲ったし、6台抜きで3位表彰台にも立ってるのに...「アンタ、F1ちゃんと見てるんかい!?」と思わずツッ込んでしまいました(^o^)/>RYOHさんそうですね、多少リップサービスがあるとも思います。両方の記事とも、同じポルトガルのジャーナリストさんが編集されていて、この方も回答者の一人です。フランスのジャーナリスト以外は、両方とも同じ方の回答でした。実は私、ヤルノ君も応援しているので、未だポイント無しっていうのは少し辛いんです。SA06が出て、興味示してくれて来てくれたらなぁ〜、って思いっきり妄想ですが。>303さん確かに、亜久里代表はスポンサー獲得など、外堀を埋める仕事をされているんでしょうね。「早く良いクルマを渡してあげたい」と仰ってますし、そのための努力はされていると思いたいです。何より、あのフラビオ様と対等に渡り合える位ですし、人を惹きつける力はお持ちですもんね。「ミナルディ」を越える、愛されるチームに育ってもらいたい!>akanekoちゃん何とか探して読んでみて〜!ここに書ききれて居ない部分もたくさんあるし、長いけど一気に読めましたから。「僕でも運転できるんじゃないかな、自分のシートも有りそうだし」と言っていた記事を見た記憶があるのですが。(あやふやで100%の自信はない!)一度乗って頂ければ、どれだけ大変か分かってもらえるはず。>ハルイチさんハルイチさんの記事に触発されて書きました!あくまで、評価の部分のみですが...SA06への情熱は、ハルイチさんの方がアツイですもの!日本人ですから、SAF1&琢磨君への高評価はホンマに嬉しい限りですね。PM)↑のコメントで愛の次にハートのマーク入れたら&#9825;になっちゃった^^;間違ってごめんなさい!!「yamacoさんの記事には愛が感じられる」です。変なコメントやないですよ、マジ嬉しいっす!お付き合い頂いた上に、感動して下さったなんて。本当に感謝してます、嬉しいです。私は「コレや!」と思ったら、勢いで書いてしまうんで、ついついドバーッと長くなってしまうんですが...今回も、SAF1&琢磨君への評価の高さに、舞い上がってしまいました。>文字化けごめんなさいね。記号に関しては、表示対応できないものがあるみたいです。他のブログサービスの様に、絵文字が使えたらいいのに...JUGEMさん、お願い致します。トラックバック機能は終了しました。TEAMカード登場!こんにちは、管理人です。最近までモナコでモナコグランプリが行われていましたね。|スーパーアグリの評価は?先の記事でご質問を頂いちゃいました。私そんなに詳しくはないんですが、こいつは名誉なことだぜぃ。言うことで、「新車SA06についても書こうかなぁ」と思っていたこともあったので、いつものように独りよがりで判る範囲で記事として書かせていただきます。会員No.2000番台中程。会員No.5万番手前。