209系C505編成が、改造のため郡山工場へ輸送されていきました。普通に配給を撮影しても変化がないので、今回は上中里駅で撮影してみることにしました。上中里駅は京浜東北線の駅でも乗降客が少ない駅ですが、線路配線で見ると実に興味深い場所となっています。京浜東北線の南行の線路の隣を走るのは、新宿、大崎へ行く山手貨物線いわゆる湘南新宿ラインです。線路が合流するポイントがあります。今日は、この合流地点を行くC505編成を撮影しようと思いやってきました。時間はお昼過ぎのことでしたので、山手貨物線を行く3086レも撮影しようと考えていたのですが、案の定、京浜東北線とカブられてしまいました。金太郎51号機ということは判りました・・・・。(ToT)/~~~今日は午前中、高崎線内での信号確認があったために、東北線、高崎線は赤羽~大宮間で湘南新宿ラインの線路を使用して運転されていました。このため、3086レやこのC505の配給も遅れるのかなと思いきや、ほぼ時間通り。\(^o^)/さて、時間になり田端信号所からEF81-139に牽引されたC505編成がやってきました。新幹線の高架の下を通って山手貨物線と合流していきます。この後、山手貨物線は京浜東北線をくぐり王子付近で一番西側に出ます。東十条から大宮まで西側を走行して行きます。山手貨物線はスペーシアやあかぎも走るので、上中里駅は飽きない駅ですね。(27)最近の記事さようなら。東京メトロ6000系定期運行終了さようなら。行動派で精力的に鉄道趣味をしていらっしゃるDD16303様のブログです。ウェブリブログこの広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下の方法で非表示にすることが可能です。・記事の新規投稿をおこなう×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。