片足立ちでの運転、これはなかなか難しいのだが、やっぱり自分で船を運転するというのは楽しいものである。「よ!、た!、は!」と両手をいっぱいにバランスをとりながらどうにかこうにか運転していると、坂さんからとんでもない発言が。「普通は椅子に座りながら運転するからねー、あははー。」そういえば釣りの最中、坂さんはエレキの運転時は椅子に座っていたな。あれは腰が痛いからとかじゃなくて運転がしやすいからなのか。私は今やっていることは、自転車に初めて乗る人が立ちこぎから覚えようとしているようなものか。いうことは先にいっていただけると助かります。ガソリンエンジンを運転してみようエレキを存分に楽しんだ後はボートの後ろに積んであるエンジンを触ってみよう。エレキが右足一本での操作に対して、このエンジンは右手一本での操作である。運転は手前のハンドルだけで可能。このタイプはエンジンと舵がひとつになっているので、エンジンそのものの向きを変えることでボートの進行方向を変える直感的な操作感だ。アクセルはバイクのようにハンドルレバーを絞ればいい。これならきっと大丈夫とハンドルを握ったのだが、変に力が入ってしまい、いきなりフルスロットルでボートがすごい勢いで左回転。これは10馬力のエンジンだから、馬10頭が暴れ出したような勢いである。よかった、広い場所で練習をしていて。エンジンを使う場合は、エレキは船の上に上げます。安全なところで運転をして、どうにか真っ直ぐ進めるようになったのだけれど、ハンドルレバーをどっちに向ければどっちに曲がるのかがよくわからなくなる時がある。書いている今も、どっちがどっちだかよくわからなかったりする。まあ実際に動かせばすぐ思い出すんだろうけれど。ボートの運転はとても楽しいんだけれど、しばらくは水上の安全を守るため、今日のような保護者同伴の時以外は運転を控えようと思います。練習終了ボートの練習を終えて桟橋にヨタヨタと着岸。ボートをロープで固定しようとしたときに「もやい結び」という実技試験でも出題された船乗りの基本中の基本となる結び方をすっかりと忘れていて坂さんに大笑いされた。運転技術以前の問題として、一人で船に乗るためにはいろいろと復習しておかなくてはならない問題が山積みのようだ。もやい結び...どうやるんだっけ。指が覚えているかと思ったら、覚えていない。そんな私を置いて、坂さんはまた高校生とブラックバス談義をしていた。本当は今日ブラックバスを釣りたかったのではないだろうか。ワカサギを食べよう坂さんと別れて帰宅後、釣ったワカサギをさっそく料理することにした。ワカサギといえばやっぱり天麩羅。今日はちっこいのが多かったのでピーマンと合わせてかき揚げにしてみた。ピーマンにしたのかというと、冷蔵庫にピーマンがあったからだ。新鮮なワカサギは予想以上に甘みが強いので、三つ葉や春菊みたいにちょっと苦みのある野菜を合わせるのがオススメ。揚げたてのかき揚げ、ワカサギがフワッとしていて本当に美味しいよ。美味しいといっても天麩羅ばっかり食べているとさすがに飽きる。そんなときはできるだけ大きめのワカサギを集めて卓上七輪で炭火焼きがいい。繊細なシシャモみたいな味でなかなか好みの味。焼酎を飲むには最高のツマミだね。シシャモ...じゃなくてワカサギの炭火焼き。この日は遊びに来た友人と二人で食べたのだけれど、さすがに全部は一日で食べきれなかったので、残った分は全部揚げて南蛮漬けにしてみた。漬けダレは出し汁、醤油、米酢を同量入れて鷹の爪を加えたもの。ワカサギはもちろん、一緒に漬け込んだタマネギがまた美味しい。お腹はいっぱいだったはずなのだが、「冷蔵庫で一日冷やした南蛮漬けがおいしいんだけれど、できたてのまだ温かい南蛮漬けを酢にむせながら食べるのもうまいんだよね」とかいいながら結構食べてしまった。ビールのツマミに最高。久しぶりに食べるワカサギ、やっぱり美味しい。ハゼと違って塩で軽くもみ洗いして水で流すだけで下処理が済むのも素晴らしい。これならいくら釣っても料理が苦じゃないもの。ワカサギ、素敵すぎる。楽しかったので今シーズン中にもう一回くらいいこうかな。トラックバック(0)あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。