こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。通勤ラッシュの乗り越え方から「座れる列車」「高速バス通勤」まで【ミリタリー】国産戦闘機F-2、いま直面する後継機問題ほかの特集をもっと見るこのページは開発中のベータ版です。電車の「ミュージックホーン」ここなら聞ける?2019.12.08鉄道車両には気笛とは別に、音色を奏でる「ミュージックホーン」を搭載したものがあります。運転士の裁量で鳴らせるため、いつどこで聞けるか分かりませんが、比較的高い確率で聞ける駅を全国から5つ選びました。1往復が時刻固定に2019.10.24「パンダくろしお」が増えます。「パンダくろしお」と展示も2019.06.18JR西日本和歌山支社と日本旅行が、旅行商品「サロンカーなにわで行く!紀勢本線全通60周年号の旅」を発売。和歌山~新宮間を「サロンカーなにわ」で往復します。新宮駅では「パンダくろしお」なども登場予定です。日本海20紀勢本線(ただし紀伊田辺以北の紀北・紀中地区)・阪和線の現況を225系電車を中心に。12紀勢本線湯浅駅を出る和歌山発御坊行きです。225系5000番台1次車です。2+2列オール転換クロスシート車の0・100番台と区別して、5000・5100番台を名乗ります。̈は近畿地区の路線別記号で、Wが紀勢本線、Rが阪和線、Oが大阪環状線です。き普通列車で、同5000番台2次車=5100番台です。前照灯・尾灯の目付き(?)が変わり、列車が・行き先表示がフルカラーLEDになっています。阪和線103系淘汰に伴い、大量投入されました。56同じく到着する特急「くろしお」14号白浜発新大阪行き289系電車です。天王寺行き普通、手前が和歌山行き普通です。ありますが、手前6連は増解結しないのでありません。9同線鳳(おおとり)駅です。左手は8の和歌山行き普通、中央は天王寺行き普通、右端は羽衣支線東羽衣行きワンマン列車です。あのスカイブルーの103系の牙城だった阪和線がよもやこんな状態になろうとは、隔世の感しきりです。ここ鳳には103系が集っていた車庫があります。10同線日根野(ひねの)駅です。ここから関西空港行きの関西空港線が分岐し、関西空港系統と和歌山系統の快速が分割・併合します。(旧日根野電車区)があり、阪和線の一大拠点です。はるか」の一番列車となる編成です。日本海20紀勢本線道成寺(どうじょうじ)駅とそこから500m程のところにある現存する和歌山県最古の古刹天音山道成寺です。引退間近い381系特急「やくも」と並ぶJR西日本では数少ない振り子式車両です。こちらも撤退の噂があります。パノラマ型グリーン車です。