VT250F現在のVT系のルーツはここから始まる。1980年代としては画期的なDOHC4バルブV型2気筒の水冷エンジンを搭載し、プロリンクサス、フロント16インチタイヤなどを採用。数値的に全く互角のパワーのヤマハRZ250(4L3)と比較された。2ストに比べて扱いやすいVT250Fはビギナーからの支持も高く、重量149kgでマスの集中化が図られた車体は、旋回性や加速性に優れた。1983年にはフルカウルのVT250Fインテグラ、1984年のVT250FEで40psへ出力アップし、1984年10月にはノンカウルのVT250Zも追加。MC08型はフロントブレーキがインボードディスクだが、1985年に登場したVT250FEベースのインテグラはフロントダブルディスクやアンチダイブ機構を備えた特別仕様となった。Honda世界初の水冷90度V2エンジンを搭載したスーパーパフォーマンスのスポーツバイクにふさわしいデザインとして小型ジェット戦闘機イメージをデザインのベースにしました。この先鋭的なVフォルムです。優」世界記録へ!Redbull全面バックアップ企画。車」について書いてみました。