下取りで査定が付かない車でも高価買取。車の買取はオートリサイクルナカシマへご相談ください。blogゴールデンウィークのおもひで!どーも、広報委員のK・Jです。この間のゴールデンウィークは皆さんどのように過ごしましたか?ナカシマの皆さんはこのお休みを利用していろんなところに、行ったみたいですよ~。ここでは少しですが、ご紹介してみたいと思います。こちらの写真は、筑紫野工場のHさんが南小国町のゴンドーシャロレーというキャンプ場に行かれた時の写真です。何か幻想的でいい写真ですよね!家族でキャンプをしたようで、満天の星空にお子さんもいい思い出になったのではないでしょうか!続いてはこちら!ナカシマゴルフ部も活動をしていたようです。今回で第8回目のナカシマ杯を久留米カントリークラブにて開催されました。今回からクラブシャツができたこともあり、皆さん気合が入っていたようです。今回は若干参加人数が少なかったようですが、優勝したのは一番若手のMさんでした。おめでとう!!!景品をいただき本人も満足そうです(笑)お次はこちらです。福岡の天神にあるお店billsの朝ごはんです。こちらは筑紫野工場のYさん行かれたようです。『世界一の朝食』と言われているらしく、早朝にもかかわらず大行列だったらしいですよ!続いてはこちら!冬の写真ではなく、ゴールデンウィークの写真です!!!こちらは日田工場のKさんが黒部・立山アルペンルートに行ったときの写真です。この時はゴールデンウィークにもかかわらず、朝は雪が降ったようで雪の壁の高さは最大で16メートルにも及ぶようなところもあったようです。こちらの川は長野県に流れる梓川です。槍ヶ岳の雪解け水が約10年の月日を経て、地下から湧いてきているらしいです。水がとても綺麗ですね!個人的には飲んでみたいです(笑)最後はこちら。ナカシマ自転車部がツール・ド・国東に参加してきました。こちらには社長や部長、係長とナカシマの重役さん達が参加してきました。距離は最長で160kmとかなりの長距離!!!私なら16kmでも無理です。当日はかなり多くの参加者がいたようで、参加者はなんと2500人にも及んだとか。途中綺麗な景色を見ながらのツーリングは気持ちよさそうですね!しかし、160kmも走り終わるとさすがに疲れ果ててしまいますね(笑)お疲れさまでした!こんな感じでナカシマの皆さんはゴールデンウィークを満喫していたようです。みなさんもゴールデンウィークは楽しい思い出を作れましたか?レジャーや趣味を満喫していくためにも、日々の仕事や勉強にも頑張っていきましょう。福岡の人気いちご狩りスポットでいちご狩り体験!3月になり暖かくなってきましたね!どーもK・Jです。先日ナカシマグループで参加者を募り、福岡県筑紫野市にある筑紫野いちご農園ストロベリーフィールズさんにいちご狩りに行ってまいりました~!到着すると、大きな牛の置物がお出迎え!当日は天気が良く私の地元、日田では気温が25°Cを超え、3月なのにすでに夏日で全国一番の暑さを記録していました。人気のスポットということもあり、家族連れの方、カップルなどたくさんの人がいちご狩りに訪れていました。若い方が目立っていたような気がします。受付を済ませ、簡単な説明を受け、美味しいいちごの見極め方も教えていただきました。通常こちらのようないちごが美味しそうに見えますが実はこちらの少しヒビが入ったいちごのほうが甘くておいしいらしいです。見た目が悪いため、市場には出ないのでいちご狩りに来ないとなかなか食べれないみたいです。スタッフさんが教えてくださった豆知識をしっかり頭に入れて、さっそくハウスへ移動開始。ハウスに入ると、赤く実ったいちごがたくさんなってます。なんといっても食べ放題なので、皆さん美味しそうと思うイチゴをどんどん取っては食べてました。後ろからついていくと赤く食べ頃のいちごはほぼ残ってないです。(笑)なるべく人がいないところに行くのが、美味しいイチゴを沢山食べるコツですよ~!またコンデンスミルクも必需品です。受付でも売っていますので、忘れても購入できました。九州でも最近では雪が多く、いまさらスタッドレスタイヤが欲しくなってきました。福岡でも連休にも雪に覆われ、動けない状態でした。惜しい結果となりましたがB、Cチームも各賞をゲット!今年初の大会出場は..まずまずの結果に終わりました.....次回開催は4月10日となっております。様々な大会の出場して行きたいと思いますので、たくさんの情報と応援宜しくお願い致します。ARN広報部のK・Jです。GAMEに参戦して参りました!これが今年の最終レースです。最終戦に相応しく最後はなんと6時間耐久という、ライセンス無しで参加できるレースとしてはかなりの長丁場!その為、セッティングやパーツ交換などの準備から気合が入っていました。工場での作業の様子です。見ていると・・・あれ?また何か形が変わっているよーな?そうです、バンパーが短くなってます。微妙な変化ですが、この画像で気づいた方はすごい!もうナカシマレーシング部マニアです(笑)ちなみに通称ワカメちゃんカットらしいです。某アニメを彷彿させるネーミングですねセッティングの方は前日の夜まで行われました。天候はとりあえず晴れでドライコンディションしたが、朝は冷え込みました。山にはうっすら雪が積もっています。今回は6時間耐久ということもあり、ドライバーを増員しての参加でナカシマ大分から5名、ナカシマ福岡から2名の計7名での参加でした。この画像を見て、とりあえず皆さんガラが悪い!街ですれ違ったら、私なら避けてしまいそうです(笑)でも皆さん良い人なので見かけたら気軽に声かけてくださいね。(画素が荒くてすみません)スタート前の最終のセッティングタイヤの空気圧などその日のコンディションに合わせて微妙な調整が入ります。車両がピットに続々と集まり、スタート順に並びます。軽自動車といえど、各車両カッコよく仕上がっていて、70台を超える車両が並ぶと圧巻です!そこからコースを下見の練習走行!今回初めて参戦するドライバーもいたので、初参戦のドライバーをメインにしっかりとコースをチェック。この時は初参戦のドライバーにも笑顔があります。この後、1度ピットに戻ってから最初のドライバーだけを残して、再びコースイン!フォーメーションラップを終えて、ローリングスタート。スタートは大きな混乱もなく、順調な出だし!このレースには、車両規定以外にいくつかルールがあり、今回のレースは6時間ということもあり10回以上のピットストップが義務付けられています。ピットストップごとにミニゲームが行われて、それをクリアしないとコースに戻れないというルールが存在します。その為ピットに戻ってきてもドライバーはゲームをクリアするまで気が抜けません詳しいピットゲームの模様は前回のレースのブログにUPしてますので、気になった方はそちらもご覧になってみてください。レースは序盤、順調に進み各車大きなトラブルもなく快調に走行!時折イエローフラッグなども出ながら各所で白熱したバトルが繰り広げられています仲間たちがコース脇からレースの状況を見守っています。男の友情って感じでいいです!このままレースは順調に行くかと思われましたが、何やら怪しい雲行きなんと!!!まさかの雨!ドライからウェットになったことにより、スリップして接触事故が多発!タイムもどんどん落ちていきます。イエロー多発からの、セーフティーカー先導です。こんな状況で燃えてるチームが・・・!そうナカシマレーシング部です。チーム監督が何やら作戦を考えています。その作戦と伝えられたドライバー。冷静に状況を把握しながらレースを見守ります。バイザーの奥には、獲物を狙う野獣のような目の輝き!目が「改」になってます!仲間たちが見守る中、出た作戦は!!!「とにかく飛ばすヽ(#゚Д゚)ノ」シンプル。いや、むしろ初めからそのはず(笑)しか~し!ナカシマレーシング部のドライバーには、実はドリフト専門のドライバーが二人いて、滑るウェットコンディションのほうが実力が出る二人がいるので、この状況で守りに入るのではなく、あえて攻めていこうという勇気ある作戦です。ピットインで作戦を伝えられたドライバーにチェンジ!追突車両や横転車が出る中、ナカシマの猛チャージが始まりました!水を得た魚のようにどんどんオーバーテイクしていきます。今回も片輪浮いております。飛ばしに飛ばして7位から4位までジャンプUP!しかし猛追も届かず、レースはウェットコンディションのままそのままチェッカー。6時間という長丁場を無事に完走出来てドライバーの皆さんも達成感があったようです。̄;)(笑)しかし、レース参戦最初の年で十分爪痕は残せたのではないでしょうか!来年こそはポデュームの頂点を取れるようにチーム一丸で頑張っていきます。台風でレースも荒れ模様、結果は!こんにちは、広報部のK・Jです。3時間にナカシマレーシング部が2度目の参戦!前回は残り8分のところで、まさかのマシントラブルでリタイヤとなったので、今回はリベンジに燃えていました。前回のマシンをご覧になった方は、違和感を感じたかもしれません。今回はワークス仕様になってます。ボンネットもダクトが付いて、いかにもターボ車という感じで速そうに見えます。そこはターボだとレギュレーション違反になるため、過給機無しのNAで参戦しています(笑)当日は台風21号接近の為、天気は大荒れ!強風でカラーコーンなどが飛ばされていました。当日のコース状態はウエットコンディション!路面ツルツルですしかし今回2戦目ということもあり、ドライバーの皆さんはリラックスムードでした今回もコースはHSR九州のレーシングコースで行われました。テスト走行でコンディションのチェックこの時は私もマシンに乗せてもらい、雰囲気を体感してきました。テスト走行とはいえ、なかなかのスピードでコーナーを曲がっていくので、初めて乗る私はかなりドキドキしましたクルマは1度ピットに戻りドライバー以外を降ろして、すぐにフォーメーションラップ開始!フォーメーションラップが終わり、そのままローリングスタート!スタートは大きなトラブルもなく、各車無難なすべり出し!しかしレースは雨の影響でコースアウト車両が続出。車両の処理の為、イエローフラッグからのセーフティーカー出動が多かったです。このレースは少し遊びの要素もあり、ルールとして「最低5回のピットストップが義務付けられていて、ドライバーチェンジごとにピットにいるスタッフさんとあっち向いてホイなどのミニゲームをして勝たないとピットアウトできない」というルールがあります。こちらがピットストップの様子です。マシンがピットに戻ってきて~慌ただしくドライバーチェンジその隣で繰り広げられる負けられない戦い!これが意外と勝てない(笑)ミニゲームに勝つとピットアウトできます。そんなこんな、なんだかんだでレースは中盤戦になり、途中経過の発表。アナウンスが流れてなんとなく聞いていると、ナカシマの名前が!なんとレース中盤ではクラス1位です!!!レースは雨が時折激しくなることがあり、レコードラインを外すと、より滑りやすくウォータースクリーンで後続車は前が見にくくなる様な状況レースは荒れ模様ながらも終盤戦へ残り30分辺りでポジションを確認してみると、2位に!いつ抜かれたかはわかりませんでしたが、トップと約40秒差!まだいけると最後のドライバーが猛プッシュ!よく見ると右リアタイヤ浮いています(笑)最後まで猛追しましたが1歩届かず、惜しくも2位チェッカーでレースを終えました。2回目のレースで堂々の2位です!👏レース終了時にはマフラーが脱落しているマシンが!火花出てますこのレースの激しさを物語っております!チェッカーを受けたマシンが続々とピットに帰ってきます。荒れ模様のレースを終えてドライバーも安堵の様子。最後にリザルトの確認。2位でしたが、なんと同クラスのファステストラップを刻んでいました!素晴らしいです。3時間走り終えて悔しいながらも、2位とファステストラップに手ごたえを感じているようでした。表彰台で2位のトロフィーと景品をいただいています。Rd.4にナカシマレーシング部が初参戦しました。当日は朝4時に集合して、熊本のHSR九州サーキットに出発!当日の天気は晴れ、ドライコンディションレース前にレギュレーションやフラッグなどレースの説明をしっかり受けております。スタート前にドライバーみんなでサーキットをテスト走行!レース前に最後のチェックを行いいざ、スターティンググリッドへ!!!初参戦ということもあり、最後尾スタートです。謙虚に初心者マークを付けております(笑)スタートはフォーメーションラップを1周行ってからのローリングスタート!660Dクラスで中盤は2~3位辺りを走行!ベストタイムは1分40秒1のなかなかの好タイムで走行していました!途中軽い接触もありましたが大きなトラブルもなく、ドライバー交代も順調に行いレースは終盤へ進んでいきました。最後のピットインでドライバー交代を終えてピットアウト!順調に走行中でしたが、ラスト8分のところで!!!クルマがまさかのスローダウンクラッチが焼き付きクルマがストップしてしまい、リタイヤとなってしまいました。初戦は残念な結果に終わってしまいましたが、次に繋がるいい経験が出来たようです。次のレースは10月、同じ舞台です!リベンジをするべく、レーシング部は次のレースに向けてすでに活動しております。下取りで査定が付かない車でも高価買取。車の買取はオートリサイクルナカシマへご相談ください。092-920-3054。