経済に関してはお前よりは知っているだろうよ。今、他のスレの消費が伸びないみたいなスレに書き込んできたからそれでも読め。なんで重工業とかにこだわるのよ。日本は戦時中は世界のトップ先進国であり、今とは隔絶する状況。どこが遅れているのよ。当時の雑誌でもみてみろ。お前が抱いているイメージは戦前でも明治時代ぐらいだろう。※200試作1号機は三菱の瑞星発動機で栄に換装されたのは3号機以降では?要求仕様の段階で栄が指定されていたという事実はないです。※31航空戦艦”月光”。その夢は米軍がP-61で実現したぞ。回転砲塔旋回させると失速するが。※194それも間違い。陸軍機における重戦闘機とは汎用戦闘機であって、航続距離も軽戦闘機と同等かそれ以上を求められてる。軽戦闘機の隼が異常な航続距離を持つのは途中から遠戦仕様が盛り込まれた為だし。......というかさ、陸軍の航空本部研究方針(特にノモンハン戦終了後の昭和13~15年)を見ればどんな思想で戦闘機を開発してたかなんて一目瞭然なんだけど。※195朝鮮人はそう言いたいのだろうが、論理が全くおかしい。97戦がいいなら97戦を継続して使っているはずだろう(反論してみろ)1式戦と2式戦を生産ラインに乗せたのは、最初から制空戦闘機と迎撃戦闘機を頭に入れ計画的に生産したとしか考えようがない。欧州には視察も行っているわけで当然ながら情報は入ってきているはずである。戦後のプロパガンダ情報は日本人なら頭から投げ捨てた方がいい。自分も結構長い間日本の装備は劣っていたと考えていたが、客観的に見れば全くと言っていいほど違う。2式戦は4式戦へとつながり正常進化している。現場からはいかなる機体に対しても要望は出るものであり、それは批判でもなければ否定でもない。現場無視もなければ、上層部の情報無視もない。負けたことで何でも否定は陥りやすいが、それでは逆に国が先に進めない。米201ここの米を読む限り、ゼロ戦は制空戦闘機であって局戦ではないので重戦として扱うのはおかしい。戦争後期、重戦は陸軍は4式と5式、海軍は紫電改を有していた。どちらも大馬力のエンジンだ。重戦(局戦)の用途は迎撃。敵を捕捉したらすばやく高い位置につけること(位置エネルギー)が重要で、その目的を満たしていればエンジン馬力は必要ない。その条件を満たす為に必要なんだけど。どいつもこいつも「重」戦闘機とはなんなのか勘違いしている。「一般人にはどうでもいい事」といわれた。そのとおりではあるのだが、ただ言葉の定義を勘違いしているのに否定をするのは道考えてもおかしいし理不尽だ。※63F-6F>現状で十分生産OKF-8F>零戦の次期戦闘機用(対零戦用ではない)米軍は対零戦用戦闘機作ってない定期。米205それは軍部の無能が招いた結果。兵器というものは用途を限定するからその強みが出せるのに日本の軍部は何かと多用途を求める。その結果、開発の遅れや中途半端な性能に納まっている。多用途による失敗はたとえばアメリカのF4などにも見られる。米209よく勘違いされるのだが、F6Fがゼロ戦を研究して作られたのは事実。小回りの聞く航空機に対してどう戦うかを研究したという面が強い。けっかとして、戦闘機の戦術が確立された。結果論なんだよ、それでいてゼロ戦キラーだったという視点を否定するのはナンセンス。※74F-4Fは、開戦からそんなに対零戦で落とされてないぞ。F-2Aなら完封されとるが。捕獲零戦の試験結果にかかわらず、サッチウェーブで2機のF-4Fで5機の零戦に対抗可能とレポートされとる。米212ゼロ戦批判の聞きかじりの知識を披露している連中が多いこと、多いこと。ゼロ戦は傑作戦闘機だったがスーパーウエポンだったわけではない。それはどこの国のどんな兵器だってそうだろう。※76高オクタン価燃料だけじゃだめなんだよ。高品質オイルないと焼き付きおこす。あと空冷星形エンジンは振動問題と不可分で、振動受けながらの長距離飛行するとパイロットの脳がシェイクされる。液冷V型なら起こらない問題。※116武装評価だとホ103装備の隼のほうが火力上になるぞ。炸裂弾頭の12.7mmと徹甲弾7.7mmの零戦じゃ勝負にならん。20mm?戦闘機に当たるかボケ。白人世界に一石って...それこそ君のいう後世の人間の台詞だろ。※220白人世界に一石っていう視点には特に共感しないが「大義名分のもと自国が戦場」と言い出した時点でお前の説得力はゼロ、と言うか無事パヨク認定。※211>よく勘違いされるのだが、F6Fがゼロ戦を研究して作られたのは事実。※21812.7ミリ榴弾ってどのくらい有効だったの?米軍は今でも12.7×99ミリ用に榴弾作らないじゃん。どこの国と思ったんだよ。自分は東南アジアのこと言ったんだけどね。シンガポールとかフィリピンで日本は白人世界を変えたアジアの解放者とリアルでも言うの?向こうの歴史博物館普通に悪の日本軍展示してあったぞ。別に欧米が正しいとは思わないが日本が潔白ってわけでもないだろ。レッテル張りとかそれこそ左翼のやることだから、ちゃんと中身に触れような。※218P38の翼に20ミリ榴弾が30センチくらいの大穴開けた写真を見たことあるから当たるんじゃね。30センチの大穴開いてるのに飛んでるP38も凄い。米222馬鹿はおまえだ!兵器や戦術ってのは敵を想定して開発するものなんだよ。絶賛戦争中の日本の飛行機を研究するのは当たり前だろ。敵も研究しないで兵器をつくるとおもってるばーーーかが多すぎる。それはアメリカをもバカにしている。※228まずシンガポールなんて華人コミュニティ100%で、立派な東南アジアの侵略者だよw行ってもわからないのか?フィリピンも米軍追い出したのでわかる通り中国が深く深く入り込んでる。日本と同じでせめぎあいの最中だ大体、「悪の日本軍歴史館」なんてスポンサーさえいれば誰でも作れる。ID:Wq8.c17V0▼このコメントに返信2000馬力・2000馬力と煩いが、別に2000馬力もいらん。P-51のパッカードは1650hpだ。あとは空力設計さえよければ高速戦闘機作れる。Ta152/Fw190-D9もユモ213の1730hp(MW50使用で2230hp)で700Kオーバーだ。液冷V型なら振動問題もでず高出力化しても胴体の改造も少なくて済んだ。実際は、日本の工作精度では、長いシャフトの製作に困難極めただろうが。よって一番工作難度の高いDB601をライセンスするとは。ユモ211ライセンス>213進化も難しかっただろうから、ソ連みたいにイスパノY12やBMWVI(川崎がライセンス生産してる)のライセンス生産から高出力エンジンに進化できなかったか。クリモフ1240hpエンジンでYak-3は640K出してる。640Kついでに、1940年度零戦同期でFw190AとF-4Uが640K出している。(実戦時はそれより速度低下しても零戦より100K速い)。Fw190Aなんかは火星と同サイズ・同出力のエンジンで640K出している。雷電も空力処理が適切だったら640Kでただろうに。1941年にFw190Aの現物と設計図輸入してライセンス生産したほうがはやかったかもしれない。結果1943年度中にF-8Fのパチモン戦闘機を前線に提供できます(零戦52型の代わりとして)。※228横からでなんなんだが、独裁でない国は様々な展示が可能なんだよ。2007年制定のASEAN旗を見ると、日章旗ベースでデザインしている様に見える。一国でも理不尽な侵略行為だと認識していたら、あのデザインはあり得ないと思うんだ。ASEAN会合報道するときは必ずこの旗を避けて報道するくらいだからサヨクメディアには、よっぽど都合の悪いデザインなんだと思う。米234俺は一言も鹵獲されたゼロを・・・なんて一言もいってねーよ。日本機を研究したといってるんだ。敵を研究するる何てのは軍事では常識中の常識だ。当たり前が理解できない、なんと嘆かわしい。批判以外君の認識についての説明がないから何がいいたいのかわかんないや。君の立場やはなんなの?って話。自分はTVやネットの過剰な日本あげにうんざりしてるからどっちもどっちって話をしてるだけなんだけどね。君みたいのはリアルでも日本は~的なこと言えんの?やっぱw答えてくれてないけどあとシンガポールはマレー系とかいるし一枚岩じゃないぞ。最近はむしろ中国人の増加でいがみ合ってる。別に日本は侵略を~的なこと一言も言ってないんだけどね。246結局君の意見はなし。