奥野君の専用線日記このブログは、62才独身甲斐性なしの奥野君が、持病と網膜剥離に苛められつつ、怪しげな線路を追い求める、メインページは『ブログ目次リスト』という変なブログです。続けますので興味のある方はどうぞ見てやって下さいませ、週に1〜2回更新出来たらいいなぁ。能町セメント報告こんにちは、今日もモジュール作りの奥野君です。なんか手順が無茶苦茶で新コーナーモジュールのストラクチャー土台を作るだけで大騒ぎしてます(泣)。いうことで、能町セメント報告。今は製紙工場の入れ換えにSWが往復するだけの専用線ですが、始めていったこの日はまだセメントが現役でした。情報もない時代、ここを見つけたのは偶然。車で走っていると亡霊のように踏切を渡っていくSWが遠くに見えて。後日訪れると怪しげな線路がヘロヘロ〜〜。この子は97年にも存在を確認しています。●追記2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/C3P56sBCnUQ)。親の寝室だった照明が壊れたのと、元お茶室の奥野君の寝室兼複々線モジュール設置場所の明かりが暗くなって作業がしにくいので替えてもらうことに。自分でもできるとは思いますが、手抜き~~(殴)。3〜4年前に私が見たときは某整備会社の前で置物になっていましたがこの頃はSW趣味を辞めていた時期なので(この時高岡へ行った目的は能登、北陸、懐かしのはくたか(爆))よく分からず撮った覚えがあります。今考えると当時SW趣味を続けていれば伏木製紙や越中大門を撮れていたのにな...と思います。15:34奥野さん、RUIDOさんこんばんわ。伏木に「ホム」を撮影しに行く際、荻布倉庫に並ぶ橋を登りかけた瞬間、ふと見下ろすと4枚目の画像の奥に続くレールを見かけました。埋め立てられているので過去の遺物と化しているのでしょうが、何気なく見つけたレールに熱いものがこみ上げてきました。確かに私も、越中大門は廃止になって一月後に「走ってないのかな?」というお粗末さだったのでえらく悔やまれます。23:39RUIDOさん、おはようございます〜〜専用線お休み時代。なんか専用線ファンには誰にでもあるようで、奥野君も1997年から2001年までほとんど行ってませんです。陸中松川とかいろいろ撮り逃がしていますです。まあ過去を振り返ると後悔の多い趣味ですので、前向きに頑張りましょう(笑)。ここは平面クロスでも有名になった不思議な配線なので、他にあったのかもしれませんね。06:58奥野さんこんにちは。~んだと思われるかもしれませんが、(たぶん)4枚目の画像から、橋の間までにもレールがあり、倉庫までつながっていたような形跡があったもので・・・。当時は倉庫だったのか、セメントのサイロがあったのかは分かりかねますが、いろんな想像ができます。信号機から橋を20メートルほど上ったところで左下を見ると線路っぽい跡が見えるはずです。行動がストーカーっぽいですね・・・。今度見に行きますです。いいえ、我々の趣味は完全なストーカーです!!(笑)。05:51ここでもおしゃべりさせてください。日車15トンですね~。近隣の内外輸送から来た機関車でしたでしょうか?私が行ったときは既に協三20トンに代替わりしており、写真の日車はセメントサイロの奥に留置されておりました。奥野さん訪問時には半キャブも居たと思われますが、いかがでしたでしょう?この専用線も薬品、セメント全て姿を消し、紙入換のみになってしまいましたが、それでも最近新しく機関車を購入して頑張っている姿は実に頼もしく思えます。この頃は専用線趣味が始まった時代なので、予備車という概念もなく中はのぞきに行きませんでしたです。新しいの入ったのですね。奥野君は見てるのかもしれませんが(笑)。06:22ご無沙汰しています。4枚目の写真の先は一部線路が剥がされていますが、最深部には高床ホーム跡が残っています。ありがとうございます〜〜何とか行きたいですね。今の季節は廃線跡巡りには最悪ですが、月末に行くので見てきますです。05:38名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。喜多車輌blogこれからもきままに。商品ページ1ページからリニューアル!!楽天・ヤフーOK!現在キャンペーン中アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。中学2年まで甲子園、高校3年まで金沢、後は和歌山県在住。