今日から、メカ作業に掛かります。車両からハブナックルを取り外して観察します。ドライブシャフトのハブが付いていた部位です。少々、錆と焼けが確認出来ます。ベアリングは、水が回ったのでしょうか?赤茶色です。このショットで錆色が確認出来ます。ハブ単体からベアリングアウターレースを打ち抜きますグリスというよりヘドロ状態です。ハブナックルキャリアに新しいアウターレースを打ち込みます。内側の画像です20190503キャリパーのオーバーホールです。キャリパーの中も点検し、清掃します。ピストンを抜き取り、シールも取り除きます。細かいサビや汚れを手で掃除します。新しいシールを組み込み、ピストンを挿しこみます。抜いたピストンに付いているフルードが変色しています。サーキット走行後の影響でしょうか?今回、定評のあるカーボン系素材のびれーきパットです。最初から、鳴き予防の面取り加工がされています。古いパッドとローターに当たりを確認してみます。ローターの外周が当たっていません。(通称:虫食い状態)水が回って錆びているようです。今回は、右のハブベアリンングのみの交換ですが、左側は、しばらくの間、様子を観察しましょう。左右ともに作業が終わりましたのでトーイン測定です。トーインは、インに2ミリで合わせました。鈑金工場へ向かいました。20190517整備のたつろうです。昨日、BP工場から、ロールゲージが取り付けられて帰ってきました。ヒューズボックスとロールゲージが干渉してしまいました。カバーの脱着もできない状態なので対策を検討サンバイザーも干渉するためご覧のように?サンバイザーは、現実的に廃止するか、別の代用品を検討しましょう。このくらいの位置が差しさわりないような?あるに板材でステーを即興で作り、取り付けしてみました。引取りでご来店いただきました。明日はSBOM第2戦。インジェクションクラスでレースデビューです。朝早いから、今日はゆっくり休んでください。明日は気を付けて楽しみましょう。:ブレーキから異音ハブベアリングタイロッドタイロッドエンドキャリパーカーボンメタルパッドディクセルスリットローターロールケージシートポジションCategoryカテゴリ:足回りレース装備ブログ村ランキングバナーをクリックして下さい。応援宜しくお願い致します。