NinjaNinja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。(A329B34PSS)を、一緒に並べてみました。ケース径としては、ミルガウスの40MMに対してアベンジャーが43MMミルガウスの方が小さく見えるはずですが、これが意外と対して差は感じられません。厚みの方は、比べるとだいぶミルガウスの方が厚いです。ミルガウスは、厚さが13MMあるのに対して、アベンジャーは12.2MM。スペック上は1MM以下の差なのですが、実際に目視した印象はそれ以上にあります。ん~~~~、贅沢でもやっぱミルガウス、いいなぁ。GMTとSEAWOLFの違い買っちゃいました。́д`;)ネットでの情報に限界を感じ、最終的に実機を見にショールームまで足を伸ばしました。実機を見てわかった、GMTとSEAWOLF(シーウルフ)の違い。時計と単車とクルマは実物みないとダメだなって。ネットの画像も使いながら、挙げていきます。意識して見ない限り、厚みが「明らか」に違うなんて、素人じゃわからない(苦笑)。これが実機を見ると、もー笑うぐらいシーウルフが分厚くて。この時点で、私の胸はGMTに決まりました。※余談(当たり前)ですが、GMTとシーウルフでは防水性能がケタ違い。GMTは300M防水で、シーウルフは3,000M防水。メーカーとしても、シーウルフは防水性能を売りにしているので当然分厚くなってしまうんでしょう。参考までに、GMTとシーウルフの厚みの違いが分かりやすいHPを以下にリンクしておきます。実際腕にはめてみるとすぐにわかるんですよね。43MMと45MMは数値上はたったの2MMですが、実物は全くの別物。私にシーウルフの45MMは、大きすぎました。3デザイン上の違いこれがGMTでこれがシーウルフはい。わかりませんね\(^o^)/回転ベゼルの目盛が違う位しか、私は正直分かりませんでした。当たり前のことが当たり前のようにわかるんですが、ネットだとよく分からない。GMT仕様に、決定いたしましたヾ(=^ω^=)ノGMT、とってもいいです。GMTを買ってから、ああ1日も半分過ぎたなとか、1日を何気なく24時間で捉えるようになるので、少し新鮮な気分です。デザインはブライトリングらしくイケイケではあるのですが、スーツにも全然合わせられるので、オンオフ問わず気軽に身に着けられます。文字盤はアラビア数字にするか通常のバーデザインにするか、ここは最後まで迷ったのですが、この数字部分が、角度によって綺麗にブラックアウトするので、いかつさの中に一瞬見えるシンプルな美しさ、ここが最高に気に入っております。オーナー愛を好きなだけ叫んでしまいましたが、ブライトリングってもともと似たモデルが多い時計メーカーのひとつ。引っ越しました気づけば8月も、もう終わり。大阪に引っ越しました。急なことで、自分の誕生日にバタバタと東京を離れることとなりました。東京...「不思議な場所」でしたね。離れるにあたっていろいろと思うこともないわけではないのですが、ずっと住み続けるには私には窮屈な土地だったかもしれません。常に心のどこかでカツカツしているというかね。したことでもイライラしたり、それが言動に出てしまったり。本当に東京に住んで仕事をしたという事実は、自分の人生の中で本当に得るものも多かったです。簡単に時系列でまとめてみます。暇だったら見ていってね。1月・・・熊本に帰省する。久しぶりにニンジャ1000で阿蘇を堪能するも、突然のエンジンストップ(燃料ポンプ故障)でレッカーという悲しい結末。カワサキはやはりボロいという悲しい確信を持つ。http://usedoor.jp/howto/hobby/norimono/yamaha-majesty-battery-koukan/ついでにライセンス灯もLEDにする。秋葉原UDXでNinja150RRのコーティングを行う。渋谷109で行われたカワサキイベントに参加する。限定チョコをゲットする\(^o^)/味はビターココアでした。́з`・)ありがとうございました4月に入ってすぐ、大阪に引っ越す。Dio110を手放す。これはこれでいいバイクでした。・・・ざっくりこんな感じ。♡♡♡♡というか、海遊館のダイオウグソクムシのぬいぐるみ、レベル高いです。納得のいくクオリティに出会えたかもしれない。マジで、細部も抜かりがないそんな感じで今年の中間ハイライトでした。