Blogロードバイク通勤のRubyプログラマで伊豆ダイバー。新しく自転車を組みました。最初にロードを買ってから少しずつパーツ交換していくうちに、いつの間にか1台分以上のパーツが余っていたので整理を兼ねて組みなおしてみました。言ってもそのまま組むと最初に買った自転車が現れるだけで面白くないので、街乗り車という方針でカスタムする。仕事の打ち合わせに出かける時などにカーボンのロードよりは気軽に使える自転車。やろうと思っていたのはフラットハンドル化。レバー、シフターなどはもちろん、FDなどのパーツも流用できないため、追加出費も多く、そもそも再利用という目的に反する。いうことでSTIを再利用してブルホーンにすることにした。あと街乗り車としてのポイントとしては、ノーマルシューズで乗れること、そしてスタンドが付いてること。ついでに簡単なドロヨケも。ブルホーンハンドルにSTIを付けるにあたってはブレーキワイヤーの取り回しが問題となる。最初無理やり取り付けたらレバーの引きが渋くて気持ち悪かったので、ハンドルを穴あけ加工してワイヤーを内蔵させた。これでとても引きが軽くなって快適。美少女まさや写真に写っているレバーの仕様が内臓用なので、この場合ハンドルに穴開けて内蔵するしかない。ブルホーンハンドルは、ハンドルテープの下にブレーキアウターを這わせると、どことなく流線型なのがミソというかんじだけど、レバーの引きがいまいちな傾向なので、まだ内臓の方が良さげでしょう。アウター外装仕様のレバーだとブレーキワイヤーのアウターが触覚みたいに生えたようなシルエットになります。レバーの引きは抜群に善いのですが・・・エアロ指向な人には触覚なんて許せない引き回し方でしょう。部品がいっぱいあるなら、フレームだけ買ってみたら。カンパ台座/エンドのフレームならば島野のコンポ使えるはずなので・・・BB幅とネジ径/ネジピッチ、エンド幅、フレームサイズ、シートアングル、フォークアングル、フォークオフセットを用途を考えながらチェックすると良さげ。PS:あたいがミヤのうちまでランドナーでいったときは「何故自転車で・・」という感じのミヤも、いつの間にか自称サイクリストに成長してしまったのね。12:00(自転車)営業車メディアサイト構築CMS「Clipkit」は累計およそ600のWebサイトで採用。月間1,000万PVを超える人気サイトも複数あります。ラグル株式会社は、このプロダクトを一緒に育ててくれるエンジニア(Rubyプログラマ/フロントエンドエンジニア/SRE)を募集しています。当社は総合PR会社の株式会社ベクトル(東証1部:6058)のグループ会社です。はてなブログProロードバイク通勤のRubyプログラマで、伊豆ダイバー。Founderビットアーツは1998年よりWebアプリケーションを専門としてシステム開発サービスを提供しています。OEM向け製品開発にも取り組んでいます。現在はラグル株式会社を立ち上げて、Webメディアサイト構築CMS「Clipkit」を作っています。さいたまクリテリウム2019-10-10「ザ社内報」のつり革広告が登場しました!もっと見る月別アーカイブはてなブログをはじめよう!miyamaeさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。