一つは幕府が諸国の謀反を恐れて橋を架けることや船場を設けることを制限したため。二つ目は、流れが急で出水する川が多く危険だったため。三つ目は、旅人がすんなり川を渡ってしまうと地元の宿場の経済が停滞してしまうため。通行料が藩や宿場の大きな収入源であった。(六郷川は最初は橋があったけれど流されてしまった)川会所を出て大井川を渡る前に「吉三郎の墓」と「朝顔の松」を見る。史実はどうだったのか、こんな所で亡くなっていたのです。畑仕事をしていたおばあさんに聞かなかったら場所もわからず、関川庵の手入れをしている方にちらしをいただいて、墓を教えてもらわなかったら全く分からずじまい。おばあさんに遠い所からよくお詣りくださいましたと感謝されてしまった。深雪のお墓は清水の法岸寺で既に見てきた。ここ大井川の段も有名な所だった。1026.4mで昭和3年に架設された鋼製のトラス橋で土木遺産に認定されている。大きな中洲が2つもあって、その両側には川が数筋も流れている所もあって、中洲も見えないほど川が満杯の様子を想像すると、本当は橋を架けても流されてしまったであろうと想像されるし、人足に頼っても渡るのはさぞかし大変であったろうと思われた。対岸には金谷の町が見えている。広重の絵では島田宿でも金谷宿でも大井川の徒歩渡しを描いている。向こうの鉄橋はJR●金谷宿(24番目の宿)川を越えると金谷宿。川越制度廃止された後、1200人もの人足が失業した。当時29歳だった仲田源蔵が私財を投じて失業者を援助し、牧ノ原大茶園の開墾を政府に直訴し実施された。ここにも小さいけれど水神社があった金谷側も人足宿が8軒あった。幕末には30軒以上あったが、大洪水で流出してしまった。大井川鉄道の終点金谷駅一つ手前の駅。板のペンキもはがれ、レトロな雰囲気の駅舎。ここがSLの発着駅のようだ。SL復活40周年記念に作られた。SLと同じ塗料が使われる。投函すると、SL、富士山、茶娘の風景印がスタンプされる。SLの部品が展示されている。他にいろいろなグッズを売っている店もあった。金谷に3軒ある本陣の一つ佐塚本陣は佐塚書店だったが2014年に閉店。ここと山田屋は安政大地震で全壊した。