ロードバイクのエアロを追求するのに無視できないボトル。今回は、ボトルで空力を高めて速く走るための話です。CX」の効果、これらの組み合わせたタイムアドバンテージ(距離40km)は次のようになります。「ダウンチューブ⇒シートチューブ&後輪」への空気の流れを整えてくれます。「エアロボトル&ダウンチューブ」のほうが空力学的に優れているため、プロ選手は、水分補給の必要ない短いTTでも、あえてエアロボトルを取り付けているのだと考えられます。この場合、通常のボトルだと逆に遅くなってしまいます。エアロボトル3社比較インプレッション今まで、3種類のエアロボトルを使ってきました。実際に使ってみると、意外な欠点が見つかったりします。1Specialized「Virtueエアロボトル」(廃版)一番最初に購入したエアロボトルが、スペシャライズド「Virtue」(ヴァーチュー)。一般的なボトル+ボトルケージと変わりない価格でした。走行中のガタガタ音が気になって仕方がありません。設計が甘いと、走行中の振動で暴れて音が出てしまうんです。出し入れする毎に、細かい擦り傷が増えていく素材が良くありませんでした。CX」(エリートキットクロノCX)プロがこぞって使う、エリートのエアロボトルです。詳しい構造は、以下のブログで紹介してくれていますので割愛。ロードバイクPROKU表面をディンプル化してエアロダイナミクスの薄型で軽量化重視のエアロボトル。小型軽量で容...容量500ml、価格¥4,000円、ケージ込みの実測は94g。通常のボトル単体で90g前後ありますから、かなり軽いですね。コンパクトなデザインで、フレームによってはダウンチューブとシートチューブ、同時に装着することもできます。精悍な黒にディンプル加工で、見た目もGOOD!!ですが、このボトルもガタガタ音が酷い。色んな方法で隙間を埋めようと試しましたが、あまり上手く解決できませんでした。飲み口の弁が小さ過ぎて、レーザーのようにしか中身が出せずに十分な水分量が飲めません。”使い勝手”という点では最悪....とても長く使おうとは思えませんでした。