777.ボーイング社が1990年代に開発した*1、大型の双発ジェット旅客機。マクダネル・ダグラスの「MD-11」やエアバスの「A330」「A340」のカウンターパートとなる機体として、B767とB747の中間的なサイズで開発された*2。3軸6輪の主脚を持つこと、そしてB737の胴体と同じくらいの太さのエンジンを双発で装備することなどが特徴。双発での長距離飛行が承認された(ETOPS180所持)初の機体である。機体は、ボーイング社で初めてコンピュータ上(CAD/CAM等)で全て設計されており、また、同社の旅客機としては初めて全翼面のフライバイワイヤーを導入している。エアバス製の旅客機とは対照的に操縦系統にサイドスティックは採用せず、操縦輪を導入しており、ボーイング社ならではの保守的な設計思想を窺い知ることができる*3。機体の設計に当たっては「ワーキング・トゥゲザー」として、顧客となる航空会社*4からの意見も取り入れ、設計上の問題を共に解決する方式が採用されている*5。ターボファン×2基(使用エンジンを参照。†B777-100(771A):短胴型。B767-400ERが本機と同じマーケット向けのモデルとされていたが、A330にシェアを奪われて販売を終了している。B777-200(772A):基本型(88機生産)。B777-200ER(772B):B777-200の航続距離延長型。