「レストランキッチンそらら」が合計で11,300人、日平均だと100人程度。パンやソフトクリーム等の「ベイカリーカフェきらら」合計2,780人、日平均220人程度。日々道の駅行き私の印象としてもご利用が多いのではと感じている。見守っていきたいが、豊丘村が出資をした直売所、道の駅については、議会としても村の出資状態(最低でも51%)からいってもきちっと見守っていく立場にあるという認識を改めて申しておく。これにつきましては、総務省の方から通達が出ております。「地方公共団体の第三セクターに対する関与にかかわる論点」という文書であります。至った理由、状況、その地域での役割について、公共性や法人の形態の特性にも留意しつつ、わかりやすく説明し、理解を求めるべきであることを要請する」ということが、各自治体に発せられております。執行状況並びに財産、地方債及び一時借入金の現在高、その他財政に関する事項を住民に公表しなければならない。第2項、地方公共団体の長は、第221号第3項の法人について「毎事業年ごと政令の定めるところの経営状況を説明する書類を作成し、これを次の議会に提出しなければならない。第3項、普通公共団体の長は、第221条第3項の信託について信託契約に定める決算期ごとに当該信託にかかわる事務の処理状況を説明する政令で定める書類を作成し、これを次の議会に提出しなければならない。」法律によって定められておりますことが根拠になっておりますので、今後についても経営のいかんにかかわらず、きちっと議会が見守っていくという責務が議会にあるということを原点にしていくべきだと考える中でこのような質問をしていく。そのような共通理解、これは議員間でも必要ですし、村と議会との共通認識と持っていくべきだと思います。経営そのもの、手法そのもの、細かい経営について、口を出すつもりは私は個人的にはないですけれども、経営を左右するような状態を常に見守っていくという姿勢を村、議会、それから監査というこの3つの関係が緊張感を常に持っていることが大切。開店後、村による支出で道の駅に改造、改変を行った内容と費用額の内容を現在の進行状況も含めて説明を。議会に説明、補正予算等をいただき改修している、6月議会においてはポスレジのカード決済が可能なシステムの改修に概ね160万円。現在実施中でバス、タクシー乗り場の段差解消や場内の車止めの設置並びに南東側のフェンス設置工事等に400万円。人員を常駐したい、観光案内や道路情報等のインフォメーション機能を持たせるためにカウンター等の備品整備に200万円審議いただいてる最中だ。三セク支援を行政がしているわけではなく、村の財産の支援、自分の財産を整備をしておると。これは住民の要望に基づく中での資産整備をしていると理解を。この費用のかける意図・考え方は村で設置をした設備の使ってみて不都合だった部分、以前から私も観光案内についてはやるべきだということを申していました、やっと気がついてくれたなと、今回つくづく考える。バスの発着所も既に終わっておりスロープになって、ちょうど私が「終わった、出来た」と思って傍に行った時に、そこに一組のご夫婦がおりまして、ちょうどそのスロープの上に立って「ああ良くなったな、これでよいしょと言って一段上がることがなくなった」と言っておられました。目前でリアルにその会話を聞いて、やってもらって良かったなと感じた。それと直接は関係しませんけれども、こんな声があります。芝と言いましょうか、ひめいわだれ草、草地がありますけれども、あそこの中を曲がった道がありまして、そこを歩くように見えていて、なおかつ立て札がありまして、その草の今育成中でありますと書いてある、もうあそこまで茂ってしまったら刈り払い機で刈ってもう枯れません。あの芝の中の横切り歩行をするようにした方が良い。これは私の知り合いの方からも言われました。「おいあそこは芝歩いちゃいかんのかよ、もう良いのじゃないか、そろそろ」と、横切っても良いというふうにしていただかないと、回り道をしているような感じがある、検討を。歩くと枯れることはない、横切って歩いても良い方向を提案します、検討を。これまでの論点に戻しますが、改造、改変については良い方向へ向かっていると思います。コンクリートのたたきのところの水切り等もできてすっきりしていると思いますし、良い形だと思います。今後も基本的・構造的な改造が必要なところが出てくる、村民の方のご意見をお聞きいただきやっていっていただきたい。その後の変化・効果があったか確認のために再度質問するが、道の駅の開設による村営バスの運行ルートの変更があった、道の駅での乗降人数は乗客数等に変化があったか。喬木村からの便の道の駅での乗降の数はどうであるか。村営バスの運行ルートは、道の駅開設に合わせて朝の便以外は全て道の駅を経由するように変更。4月から65歳以上の皆様に無料パスを交付し始めたこともあり、6月の一般質問の答弁では4月と5月の比較で利用者が1割強増えたと答え。その影響もあり道の駅での乗り降りされる方の人数も、佐原線が1週間で3人程度、堀越線については1週間で10人くらい。これは変わらないが、壬生沢・福島線は1週間に3人程度だったのが10人位までに増えた。喬木村のコミュニティバスを利用して道の駅にお立ち寄りいただける方は5月の1カ月については4名としましたが、6月についてはお二人、7月は11人、8月は8人と若干増加している。喬木のコミュニティバスを利用される方は、下伊那厚生病院までずっと乗って行かれる方がほとんどという状況は変わってない。3カ月前よりは周知がなされていく中、口コミ等で良い便があるなど広がってきた村の広報というよりはやっぱり口コミだ。4番目、「レストランそらら」の営業時間についての利用者の意見を今までに何らかの方法で把握をしているか。今後については、意見を聞こうとする考え、姿勢、方法を考えているか、ケーブルテレビの音声告知の中で夜間の営業について告知が始まっている、どのような形でどのような規模のことをやろうとしているかを。「レストランそらら」のご意見をいただいている。情報提供コーナーの中には道の駅全体の意見箱も用意しており、直接SNS等を通じていただいている。オープン以来夜間営業を望む声がたくさん出てくる中、商工会とも相談し、8名様以上の予約のみで実施する、既に予約の受け付けを今、広報等を通じてPRを。意見投書箱にわざわざ記入する程のことがあればそれは問題点として出てくる。「レストランそらら」あそこのラーメンは生姜味でうまいとか、ホホ肉のシチューは高いけれどうまいとか噂話は聞いている。私が行った時に知り合いの豊丘村内の方、ご近所の方が食事をされておりまして、「おいちょっと来い来い」と呼ばれまして、同じテーブルで食事をさせていただきました。そのときにおっしゃっておられたのは、ご主人曰く「和風的なものも良いけれども、俺にとっては新しい味だな」と「こういうのもたまには良いな」とおっしゃられた。知り合いの独居の女性の方、ご高齢ですけれども私が行くたびにいる。行くたびにいるということは、私よりも利用頻度が高いのかなと思った、私が感じていたよりは村民の皆さんの利用、食事されていることは多いのかなと感じる。メニューは増えてきており、ラーメンが増えたりラーメンのセットが出てきたり、なさっておられるシェフは大変かとは思います、多くの皆さんのご要望をお聞きいただいて、又メニューを増やしていただくというようなことを期待致します。夜間の予約制の宴会セットは3,500円と4,500円がある。人数が8人で無くてもその費用分であれば良いというふうにお聞きしており、3,500円掛ける8人の予約であれば6人でも良いと、そういう料理を出していただけるようだ、無理して8人にする必要はなく、それぞれの費用額さえあればおいしい食事がいただける、私も今後利用させていただきたい、お誘いして今までにはない豊丘村での洋食風のパーティーがやれるかなと思い楽しみだ。5番目としてインフォメーションコーナーへ村職員の配置をすること。この配置の目的がそのまま豊丘村の観光に関する村の取り組みの1つだ。村の入り口の案内役だ。配置の目的、観光に関する村の取り組みは如何に。当村の道の駅は、飯島町と下條村の中間にあたり、オープン以来多くのお客様にご利用いただいている。現在、インフォメーション機能はパンフの設置とテレビのモニターでの交通情報や観光情報のみの提供。利用者の声、SNS等の書き込み、又直接の問い合わせもたくさんいただいている。南信地域の重要な道の駅として人員の配置が必要。広域的な案内、観光に関する村の取り組み、配置した職員がどう機能するかということが大きな役割の方向性だ。村の地勢など認知していること、準備しておくこと、豊丘村に関する認識度が多い程良い、上伊那、下伊那の地勢、距離感等も設置直後からできるだけ潤沢にサービス・案内ができるようなことを考えるべきだ、職員の配置だけではなく村民の皆様からボランティア的に案内を買って出ていただける方がいて、職員の補助的な役割をしていただける方がいらっしゃれば良いかと、提案する。村の観光に関して「NPO法人だいち」に指定管理者として業務を委託してあるが見直しが必要だ、インフォメーションコーナーに、豊丘村観光協会という看板を設置することを提案する。大鹿村も道の駅ができた、看板は観光案内所となっている。ついて、具体的な意見を出せる場、検討委員会の立ち上げを提案する。