手が空き次第に着信番号へ折り返しさせていただきます。大蔵省の許可が下りたらしく・・・古っ!(笑)今回、初オートマオイルの交換に来店くださいました。リフトアップして確認。この車も(最近の車両)レベルゲージの廃止・従来のラジエーター下にありましたATFクーラーラインが無くなり、AT(CVT)本体に固定(フルードウォーマー式)されているタイプになっております。ホースが廃止になりました。よる交換が出来ません。圧送式オートマオイル交換記事と同じですね。とここで諦めては、男が廃る・・・。トルコン太郎PLUS!!さん起動とエンジンON!!まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。新車から走行距離20830キロ。濁りありで黒く汚れてますね。中身を入れ替えましょう~。パワーアップ!!ミッション内部クリーニング(新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収)を開始します。今回はここで作業終了です。最終油量の調整と試運転チェックで完了です。♠オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。オートマオイル(CVTフルード)はAT車の血液です。・・・オーナー様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました。ご来店心よりお待ちしております。