2017年『サイクルモードライド大阪』に行ってみた。TOP挑戦・ライド・行ってみたお宝体験ザックザク。2017年『サイクルモードライド大阪』に行ってみた。2017年『サイクルモードライド大阪』に行ってみた。2017』に行ってきました。『WH-R9100-C40-TU』インプレ。万能神たるシマノホイール【サイクルモードライド大阪2017】25万で695gの超軽量フレーム。ELITE』の乗車インプレ。関連記事はこちらサイクルモード大阪の歴史サイクルモードが、大阪で初めて開催されたのが2012年。「サイクルモードフェスタ大阪」という名前で、南港のATCホールで行われました。続く2013年も開催されましたが、2014年は中止、2015年も開かれませんでした。去年の2016年、サイクルモード大阪が帰ってきます。場所は万博記念公園に変わり、広い敷地を活かして以前より「試乗」に力を入れたものになっています。(※地図をクリックすると拡大します)名前も「サイクルモードライド大阪」に変わりました。入口は、なかなか分かりづらかったです。外周道路からすんなり入れるわけではなく、ちょっと上に上がった陸橋から万博に入ります。「特設駐輪場」で自転車を預けますが、なかなか厳重なチェックが敷かれています。プラス鍵をかけておけば、まず盗まれる心配はないでしょうね。左手前は、同時開催の「アウトドアフェス」と「サイクル∞キッチン」で、サイクルモード大阪は、正面の白いテント奥の辺り一帯のエリアです。(※クリックすると拡大します)出展ブースもなかなか多くて良いですね。中には、その場で買えたりするブースもありました。100万はくだらないような車体が乗り放題です(^^)スポンサーリンク試乗について万博の外側に位置する長い舗装路2.3kmが試乗コースです。試乗コースとしては完全に死んでいます。他の人とぶつからないように、ゆっくり進むだけ。この左半分(1km強)は、道幅が3.5mほどに広がってしっかり試乗を楽しむことができます。「高速時の挙動」を確かめられます。「登坂力」、「ダンシング性能」、「”かかり”の良さ」なんかといった車体の底力に関わる性能も、十分体感できるコースプロフィールです。「サイクルモードライド」と言うだけあってちゃんとライドを楽しめますね(^^♪とは言え、混み混みの時間に試乗してしまうと、めちゃくちゃ待たされた挙句、まともに走ることもできません。試乗の受付終了(16時半まで)の直前3時間以内がベストです。主要メーカーは、おおよそ出展していますし、アンカー、ジャイアント、トレック、キャノンデールなどはむしろ大阪のほうしか参加していません。密度が濃い分、サイクルモード大阪のほうが満足度は高かったです。気になるアイテムをチェックしたり、体感したり、質問したり。昼頃になったら、隣で行われている「サイクル∞キッチン」で美味しいグルメに舌鼓を打ちながら、一旦休憩。試乗を開始して、気になる車体を乗り尽くし、さらに乗り倒す。いうのがベストでしょうね。4,675mの『七葛』。七方から葛城山を攻めるクレイジーチャレンジ。越える壁!平均勾配25%の激坂をロードバイクで攻めてみた。グランフロント大阪にオープンした新空間『シマノスクエア』」コメントをどうぞ返信をキャンセルする。上に表示された文字を入力してください。坂に”魂”を燃やす男になるまでのストーリー(十三峠ベスト14分30秒)【使用機材】Cervelo『S5』7.1kg十三峠十三分切り世界観を覆すZWIFTの力!完全攻略データベース(仮)「ZWIFTは単なるバーチャルゲーム。”お遊び”だろ?」自分にもそう思っていた時期がありました。(134,188pv)2020年版ダイレクトドライブ式ローラー頂上決戦。8社18種を徹底比較してみた。(104,177pv)ビックプーリー頂上決戦。(83,235pv)世界最速のクリンチャータイヤを決める。