最後にアンクルの抑えとアンクルを取り外して終了!!影で見づらいが、自分の場合はバラした順に右上から並べる習性がある。ブリッジも忘れずに!裏返すとこんな感じでパーツが付いている。この細いスプリングは、主ゼンマイのトルクを解放した時に抑えたコハゼ。余談ではあるが、組み上げの時はここの組み立てが一番難しかった...綺麗に掃除して注油しないとなあ。部品の並び、特にネジの組み合わせは入念に写真を撮る。あとは部品を超音波洗浄機で専用洗剤で洗い、ゆすいで乾かしていく。その2カテゴリ:Maintenance他人の時計ではバラしていこう...まずはじめに時針が取り付けられていたツツ車をワッシャーごと持ち上げる。ワッシャーは向きに注意。反っている谷側が文字盤側になる。自動巻ローターを外しにかかる。これはブリッジを先に外すタイプ。黒い色のネジを外し、そーっと持ち上げる。持ち上げるとこのように外れる。自動巻機構は避けておく。