「どんなふうに変わるのか、なんで3ナンバー化するのか事情をくわしく知りたい!」50年以上前から大衆車として親しまれている、カローラ。これまでずっと5ナンバーを維持してきましたが、2018年6月ごろにフルモデルチェンジし、3ナンバー化される予定です。3ナンバー化すると、具体的にはどんなふうに変わるんでしょうか?また、なぜ長年5ナンバーだったものが3ナンバー化されるんでしょうか?5ナンバー車と3ナンバー車の違いから、わかりやすく解説します。スポーツ」が発売されました。詳細は以下の記事で解説しているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。現在、カローラと名のつく車はセダンタイプの「カローラアクシオ」と、ステーションワゴンタイプの「カローラフィールダー」の2種類ありますが、今回発表されているのはセダンタイプの新型です。カローラアクシオの試乗レビュー!乗り心地の感想・インプレッション!カローラフィールダーの試乗レビュー!乗り心地の感想・インプレッション!具体的にどう変わるのか、現在発表されている新型カローラの特徴を解説していきます。3ナンバーと5ナンバーの違いまず、3ナンバーと5ナンバーの違いについて解説します。基準になるのはボディーサイズと排気量で、以下の4つの項目によって決まります。全長4,700mm全幅1,700mm全高2,000mm排気量2,000cc以上4つの条件のうち、1つでもオーバーしていれば3ナンバー車です。2018年6月に発売予定の新型カローラは、全幅が1,700mmを超える予定で、基準を1つオーバーしています。トヨタは現在「TNGA」という新しい開発方針で車の設計をしていて、これまで同方針で開発されたプリウス・C-HR・カムリはどれも全幅が1,700mmを超えた3ナンバー車です。(TNGAの詳細は以下の記事をご参照ください。)トヨタのTNGAとは?読み方は?エンジンの種類から採用車種までわかりやすく解説!新型カローラも同じ方針で設計されるため、これまでの3車と同程度の全幅になる予定です。下の表に新型カローラと現行カローラアクシオのサイズを比較しましたので、見てください。1,500cc全長が現行モデルより240mm大きくなっていますが、3ナンバーの基準である4,700mmは下回るサイズです。全高は、5ナンバーの現行2WDモデルから変化する予定はなく、むしろ現行4WDモデルよりは少しだけ低くなります。排気量は現行モデルと以下の3種類発売される予定ですが、どれも3ナンバー基準の2,000ccは下回っています。1,500ccダウンサイジングターボ搭載の1,200ccハイブリッドの1,800cc※ダウンサイジングターボの詳細は以下の記事をご参照ください。ダウンサイジングターボとは?デメリット/欠点2つとメリット3つ!搭載車種も紹介このように全幅以外の部分は、新型カローラも5ナンバーサイズを維持したまま発売される予定です。見た目はシャープな若者向けのデザインになる新型カローラのエクステリアデザイン(外装)は、プリウスPHVや86のようなシャープな釣り目型になり、これまでの大人しいイメージを一新して若者向けのデザインになります。トヨタプリウスPHVの試乗レビュー!乗り心地の感想・インプレッション!トヨタ86(ハチロク)の試乗レビュー・感想!乗り心地はいかに?!2017年10月現在、まだトヨタから正式なデザインの公開はありませんが、北米や欧州ですでに販売されているカローラをベースにして、日本向けにアレンジしたものが販売される予定です。北米や欧州のカローラは、日本国内で販売されている現行モデルと違ってスポーティな形をしています。インテリアデザイン(内装)も若者向けを意識して開発されているので、内装外装ともにこれまでのカローラとはガラッと変わったイメージの車になります。※2018年6月に新型として発売されたカローラスポーツの内装は以下の記事で紹介しています。こちらも参考にしてみてください。【画像/写真】カローラスポーツの内装/インテリア!運転席周りや後部座席から荷室/トランクまで紹介!HV4WD(E-Four)搭載モデルも発売される新型カローラには、HV4WD(E-Four)搭載モデルが発売される予定です。HV4WD(E-Four)とは前輪駆動走行モードと4輪駆動走行モードを自動的に切り替えてくれるシステムのことで、おもに雪道を走るときに活躍する機能です。発進から時速70km/hまで、前後輪を10対0から4対6のあいだで走行条件にあわせて配分します。ほかの4WDとの大きな違いはシステム構成部品の小ささで、大幅に縮小・軽量化されていることで広い車内空間を確保できます。現在はまだプリウスにしか搭載されていませんが、新型カローラにも搭載されることで、これから徐々に浸透していくシステムです。MEMOもしカローラの購入を考えているなら、値引き交渉の正しいやり方を覚えておくといいですよ。このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。1分で車を60万円値引きできる裏技!安く購入する秘密のテクニックとは?!BMW製のディーゼルツインターボエンジン搭載モデルも発売か?!さきほど挙げたハイブリッドモデルやダウンサイジングターボ搭載モデルのほかに、「1.5L直列3気筒ディーゼルツインターボエンジン」搭載モデルも発売される可能性があるんです。直列3気筒エンジンの特徴!どんな音?搭載車を日本車/外車の車種からそれぞれ紹介!ツインターボエンジンとは?仕組みは?搭載車を日本車/外車の車種からそれぞれ紹介!まだ確定ではありませんが、もし発売されるとしたらBMW製のエンジンを使用することになります。トヨタとBMWは、新型カローラと同じく2018年から生産開始予定の新型「スープラ」、新型「Z4」を共同開発していて、そのつながりから新型カローラの開発にも協力する可能性が出ています。Z4次期型コンセプトモデルの特徴と内装まとめ【東京モーターショー2017】ディーゼル車のいちばんのメリットは燃費がいいことです。新型カローラのハイブリッドモデルには、プリウスと同じハイブリッドエンジンが使用される予定なので、すでに燃費は世界トップレベルかそれに近い期待が持てます。ディーゼルモデルが登場すれば、さらにそれ以上の低燃費に期待できます。3ナンバー化の理由は安っぽいイメージからの脱却カローラが3ナンバー化する理由は、車のイメージ向上というねらいがあります。これまでカローラには、ヴィッツと同じ「Bプラットフォーム」というシャシーをつかって5ナンバーサイズを維持してきました。ヴィッツの口コミ/評判!価格から外装や走行性能まで全てチェック!しかしこれではどうしても安っぽいイメージがついてしまい、対策として新型モデルには3ナンバーサイズの「Cプラットフォーム」を使用することにしたと考えられます。海外向けには3ナンバーサイズのカローラを販売して成功していたので、いままでバラバラだった海外向けと国内向けのプラットフォームを統一することにしたわけです。日本は狭い道が多く、3ナンバー化を嫌がるユーザーも少なくありませんが、そのぶん新規ユーザーの若者をターゲットにすることで、カローラの販売拡大をねらっています。カローラにとって3ナンバー化はとてもいいことここからは私の意見です。新型カローラの3ナンバー化はとてもいいことだと思います。いままで現行モデルのカローラには、アクシオにもフィールダーにも興味がわかず、自分が購入することはまずないと思っていました。理由は見た目がかっこいいと思えなかったからです。北米や欧州で販売されているようなデザインに大きく変わるなら話は別です。3ナンバー化のニュースを知ってから、カローラに対してがぜん興味が出ました。車体が大きくなることで車内空間が広くなるなら、それも大きなメリットです。私のような長時間ドライブすることが多い人間にとって、広くて快適な車内空間はとても重要なポイントだからです。新型カローラの正式な写真が公開される日が、とても楽しみになりました。ここまで「安っぽいイメージ」や「かっこいいと思えなかった」などと書いてきましたが、カローラは3ナンバー化されるだけでニュースになるほどの、歴史あるいい車です。この記事を読んだことで、新型カローラの発売が楽しみになるきっかけになれることを願っています。2018年6月には新型カローラの「カローラスポーツ」が発売されました。以下の記事で詳細をまとめているので、詳細が気になる方はこちらもあわせて参考にしてみてください。カローラスポーツの試乗レビュー!乗り心地の感想・インプレッション!たった1分で車を60万円値引きできる裏技これから車を買おうとしている方、値引き交渉の正しいやり方はご存知ですか?値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。「値引きしてくれませんか?」「オプションをつけてくれませんか?」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。「この客はバカだなwww」と足元を見られ、値引きは低くなってしまうでしょう。この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技!』ページをご覧ください。ヴォクシーの口コミ/評判!価格から外装や走行性能まで全てチェック!プリウスαの月、年間の維持費を計算!高いのか安いのか比較して解説!アクアの月、年間の維持費を計算!高いのか安いのか比較して解説!【画像】20ソアラのカスタム例まとめ!改造・ドレスアップする方必見!この記事を書いた人パワーボム元パチスロライター。車とゲームとプロレス観戦(ノアファン)が大好き。21歳で免許を取ってから、車を乗り尽くす。