まとめシマノ派、ダイワ派?永遠のテーマ第2弾。userベイトリールは右ハンドル?左ハンドル?私は「ロッドワーク利き手派」です。https://ikahime.net/bait-reel-handle永遠のテーマ、バス釣りのベイトリールのハンドル位置は右ハンドルが良いのか、左ハンドルが良いのか。あるやつですが、まだ語ってなかったので語ってみますw個人的にはロッドワークを利き手でやりたい「ロッ...右ハンドル?左ハンドル?の次は、シマノ派?ダイワ派?です。ちなみに、私はシマノ派です。いう訳でまずはシマノ自慢してから、ダイワの羨ましい点をご紹介します。構造がシンプルでメンテンナンスしやすい当然、機種にもよりますが、基本的には構造がシンプルでメンテナンスが楽チンな傾向があります。そのかわり、飛び道具的な面白機構は少ないとも言えますね。余計なモノは要らない、素材の良さで勝負する、といった感じでしょうか。比較的カスタムがしやすい構造なのも、シマノリールの美点です。シマノはビス一本で交換可能です。一方でダイワやアブは、クラッチレバーはクラッチバーに貫通させる方式で装着されているため、クラッチレバー交換するためにはサイドプレートを開けなければなりません。メカニカルブレーキキャップを外すと、簡単にスプール軸ベアリングにアクセスすることが出来ます。userかっ飛びチューニングキットは本当にかっ飛ぶのか。https://ikahime.net/kattobi-tuning-kitいにしえから存在する、リールのベアリング交換チューニング。ヘッジホッグスタジオからリリースされている、かっ飛びチューニングキットを試してみました。「かっ飛び」というネーミングであるが、その効果やい...社外品のベアリング(かっ飛びチューニングキットなど)に交換する際に、非常に便利です。ダイワリールは、ここに「フタ」があって、ハンドルとサイドプレートを外さないと、ベアリングが交換できない仕様になっています。