筆者の個人的経験のブログです。ジャンルは特に限定なしです。»2015.05.02トーマモデルワークスのシェイ(1)すっかり夏の陽気である。昨日は前振り程度の工作で終わってしまった、トーマモデルワークスのシェイの工作開始である。(といいつつ、結構雑用が多くて午後開始)乗工社シェイでも苦労するウォーム取付部を組む昨日のうちにジョイント部をロックタイトで組んでおいたので、今日はウォームギアの固定から始める。軸受け部には油を入れて少し隙間を空けるように慎重の位置を決める。私の場合は、台枠(内側)の軸は固定せずに、ウォーム組み込み時に差し込むだけの方法にしてある。組んだウォーム部分を台枠(内側)に組み込む組んだウォーム部は、長くしてある1.0φの洋白棒でスムーズに回ることを確認してから、台枠(内側)に慎重に組み込む。このときに、慎重にウォーム部を入れながら、洋白棒が回せることを確認しつつ、まずは集伝ブラシが無い方を”必ずA4のワッシャを入れて”(入れないとスムーズに軸が回らない)軸が回る位置でネジ止めする。この辺りは、飽きずに慎重に進める作業である。注意点(これは当たり前だが)としては「あとで無理やり回して当りを付ける」という考えを持ってはいけない、ということである。軽便の車両は自重もモータのパワーも少なく、ましてシェイの場合は減速をここに入る前にかけているので、”ちょっとの引っかかり”が走行性能に深刻な影響を与えるのである。ここまでの調整は難しい。私の場合は、乗工社シェイで”苦行(ご~ん)”をしていたからこその教訓である。スムーズに回らないようであれば、”ウォームギア部を分解して組みなおす”くらいの覚悟で臨んだ方がいい。実際、私も1組のウォームギア部が若干のロックライトが回ってしまったようで、その修正(かなり経験が必要)に1時間ほどを費やした。台枠(内側)にウォーム部を差し込む(注:なかなか入らないからと言って、削ってユルユルにしてはいけない)のに苦労し、そこからの調整に4台車で1時間以上かかっている。「シェイを組むというのは根気が必要」なのである。手抜きをせず、”その場で不具合を解消する”よう作業を進めないといけないのだ。床板部を組む床板部を組んで今日の作業はここまで。書くと簡単に思われるかもしれないが、この床板部をしっかりと組まないと動力部がきちんと動作するか?に影響してくるのである。床板部をここまで組むのに2時間以上かかった。»コメント乗工社で苦行を積んで...って修験道の山伏のようですね。究極はやはり模型社製品でしょうか。10:57ヤマさん、こんにちはトーマモデルワークスさんのシェイ、構造的に乗工社のシェイを踏襲(互換性があるらしい)しているので、やはりちょっと組むのはコツが必要ですね。鉄道模型社の製品は”修行”というより”ハンターが手ごわい獲物をしとめる”というのに近いような気がします。20:30コメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。京福テキ512(鉄模社EC40改)(4)プロフィール。