[最新情報]超背高ミニバンであるウェイクは転倒しないか、という懸念について11月12日のTOPで書いた。その後、ベストカーで検証するなど、情報集積してみたので情報を。結論から書くと「普通に走っている限り、急ハンドル切ってもコーナー攻めても転倒することは無い」。言えば、ハンドル握っていて「怖いな」と感じることすらありません。背が高い軽自動車の1BOXカーと同じく、横方向のGを出さないセッティングになっているからだ。具体的に言えば、レース用の車両と同じく、バネ堅め、減衰力高め、スタビライザー強くしてロールを抑えているのだった。タイヤで絶対的なグリップ力をコントロール。その上で横滑りしないようVSCで徹底的に真っ直ぐ走らせる。同業の皆さんの「安定感がある」と評価しているんだと思う。初期型のオデッセイ・アブソルートと並び、とうていファミリーカーと思えない。いうか、このくらいカタイい乗り心地にしないと安定性を確保できない。ステアリングを使っての危険回避能力は期待しないこと。試してみたら、徹底的にアンダーです。横Gを出しちゃったら転倒する可能性出てくるからだ。このあたり、飛ばさなければあまり問題にならないかもしれません。事故に遭いそうになった場合、皆さん「ハンドルでなんか避けられない」と認識していることだろう。乗り心地の悪ささえ我慢できれば、普通に走れる。注意して頂きたいことが三つあります。乗り心地を改善しようと考え、良質のダンパー+柔らかいスプリング使うと横Gが出てしまい不安定になる。そんなセッティングで高い性能持つタイヤでも履かせようものなら、容易に転倒することだろう。ルーフの上に荷物を積むことも禁じ手と考えて頂きたい。ノーマルで乗って欲しい。いえ様々な要因が重なった時に不利な状況になるのは間違いない。軽自動車の車高競争は好ましいことではないと考える。クルマ通の皆さんには、ワゴンRやムーヴまで。BOXやスペーシア、タントまでで選ぶことを推奨しておきたい。転倒に効果的なのはシートベルト。リア席の着装も忘れずに。次の記事|厳しい修行の1日(1月24日)コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿ホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。感染拡大の情報を受けた?アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。