私がシマノ製品に惚れ込んでいる最大の理由です。ハンドルを回したときの、とにかく滑らかな回転感覚。ギアグリス※グリスアップはマメに実施するのが、MMギア搭載機との上手な付き合い方だと思います。FACTORYのグリスはMMギアのノイズ耐性を上げてくれるので、おすすめです。いえ、最近はダイワの巻き心地も普通に良くて、ほとんど遜色ないレベルまで来ています。ジリオンとかリョーガとか普通にヌメヌメだもんな...多分目をつぶって巻いたら判定不能ですw遠心ブレーキのフィーリングあとは、これも個人的な好みという部分が大きいですが、失速感が少ない遠心ブレーキのフィーリングが好きです。SVS、SVS∞(インフィニティ)ブレーキの世代ごとの種類と特徴。https://ikahime.net/shimano-svs-and-svs-infinitySVSブレーキって世代ごとに何種類かあるんですね。まとめた記事が無かったので、作成してみました。Infinity)になってからは、ブレーキ調整のしやすさや、キャストフィーリングが大幅に向上しました。続きまして、シマノ野郎の私から見た、ダイワの羨ましいところをまとめました。デザインがカッコイイダイワはとにかくデザインがカッコイイっすよね。純正ですでにカスタム感が出ている感じがあります。ガンダム的というか、男心をくすぐる無骨な印象は、シマノにはないものです。ハンドルノブダイワは純正のハンドルノブでも、精悍なデザインを採用しています。シマノの純正ノブよりべた付きも、発生しにくい仕上がり。ザイオンハンドル用ノブキャップ。え、純正のキャップ無いの?って件。https://ikahime.net/daiwa-zaion-handle-knob-capシマノ派が羨むハンドルノブ、ザイオンハンドルノブ。ノブキャップが用意されていないという大きな欠点があります。ヘッジホッグスタジオから、ザイオンハンドルノブキャップがリリースされています。ヘ...さらにZAIONノブや、SLPワークスのハンドルノブがカッコイイ上に、かなり気持ちいい使用感です。シマノの純正ノブがクソということもあり、非常に羨ましいポイント。ベイトフィネス機ならではの軽量化と、使用感を両立させている機能美ですな。WORKS一部上級機種に搭載された、ZAIONスタードラグのデザイン製の高さ、操作のしやすさもポイントです。...シマノの落ち着いたデザインが好き!ってご意見もあると思うので、好みの問題もあるかもしれません。質感の高さは明らかにダイワのスタードラグの方が上ですね。ハンドルノブと併せて、ダイワは純正状態でありながら、適度な「カスタム感」の表現が上手だと思います。第3世代目という、TWS(Tウィングシステム)。T字型のレベルワインドで、巻き取り時はT字の下部分、キャスト時はT字の上部分で放出することで、スムースなライン放出を支援する機構です。TWも含め、ダイワリールの多くのモデルに装備されています。非常に画期的な装備ですよね。抵抗の少ない放出感が本当に気持ちいいです。(ただ、ある場合とない場合を同じリールで試せないので、実はどれぐらい効果的なのか未知数な部分もあります。初期のTWSは不具合が出たりしたけど、現在のTWSは進化してネガが無くなりました。きめ細かいラインナップスティーズシリーズといったバスフィッシング用ハイエンド機種を用意するなど、きめ細かいラインナップが特徴です。シマノって、スティーズ的なリール無いですよね...軽量ルアーを突き詰めるとマグブレーキベイトフィネスなど超軽量ルアーのキャストアキュラシーを突き詰めていくと、マグブレーキが優勢です。マグブレーキをやっているダイワの方が、超軽量ルアーを扱うブレーキシステムについては一枚上手。シマノのSVSは、ブレーキユニットがスプールに付くため、どうしてもスプール自重が増えるので軽量ルアーを扱う際には不利になります。(シマノのベイトフィネスリール、’16アルデバランBFSは例外的にマグネットブレーキを採用していますよね。安定性重視のTWS+SVスプール。安定性の高い、マルチなバーサタイルリールに仕上がっていました。TWのイ...ダイワのSV(ストレスフリー・バーサタイル)スプールによる、トラブルレスな使用感は、シマノリールにはないものです。SVスプール搭載機は、ホントにバックラッシュが少なくて、とても快適です。シマノも穴あきのMGLスプールで対抗してはいますが、SVスプールのスプール性能には一歩及ばず、といったところ。美味しいとこどり結局のところ、私はどちらかといえばシマノ派です。気になったダイワ製品も積極的に取り入れる派、です。(なんだそれ)とはいえ、ここのところはシマノ製品ばかり購入していますが...それぞれあるメリットのどこを重視するか、というところで選ぶ感じになると思います。私の場合は、そのシルキーな巻き心地にほれ込んでシマノ派になりました。まとめ普通の事しか言ってないなwもう少しキレキレな意見が言えるよう、シマノ、ダイワ共に使い込みたいと思います。ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。userベイトリールは右ハンドル?左ハンドル?私は「ロッドワーク利き手派」です。https://ikahime.net/bait-reel-handle永遠のテーマ、バス釣りのベイトリールのハンドル位置は右ハンドルが良いのか、左ハンドルが良いのか。サイトマップhttps://ikahime.net/reel-custom-sitemapシマノ、ダイワ、アブガルシア各社のリールをがっつりカスタムしています。リールカスタム記事にアクセスしやすいように、記事一覧を作成しました。ikahime_netもう、バックラッシュしないですむ方法。(3)バスフィッシングtipsこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。【JKラングラーバッテリー交換】ベイトリールは右ハンドル?左ハンドル?私は「ロッドワーク利き手派」です。RECOMMENDこちらの記事も人気です。2017.6.24バス釣りの釣れない時間を楽しむコツ。2018.12.14ネットで釣り具を買おう!バックラッシュ楽天市場店がアツイ。2017.3.29ジェットボイルは本当にジェットだった件。非ジェットボイルと比べてみた。2018.4.22秘密の静岡フィールド探訪。2017.6.28初めてのダウンショットリグはオフセットフックが良い3つの理由。2019.6.19バス釣りの夜釣りは関東では不人気?なぜ。2017.1.20googleフォトでバス釣りキーワード検索してみた結果...スポンサーリンクフェイスブックikahime.net人気記事ランキング(週間)バンタムMGLを[究極の巻き心地]へ誘うウォームシャフトピンの交換。バットパワー+キャストしやすい柔軟ティップ。禁断の[中華リチウム]導入計画その1。レンタルボートに合う中華リチウムバッテリーをアリエクスプレスで注文。ワームやジグにスナップはアリか、ナシか。(個人的には割とアリ。U2万円ベストバイかもしれん。バスライズカスタム道。バスワンボディのリールまとめ。HACKさんコラボでタチウオジギング@太田屋。ジグのフックセッティング考察。間違いだらけのブレーキ調整。シマノSVSブレーキ設定方法を再考する。オカッパリに一本持って行くベイトロッド。