新しいページをアップしています。これは一部分、前後の様子は下のリンクから追ってみてください。仕様を変更4月16日に軌跡を描写したグーグルマップは従来通りです。http://sherpaland.net/report/takohta_ym.html4月20日に作図したグーグルマップは変更されています。http://sherpaland.net/bike/2016/bike-160420-sankosen/bike-160420-sankosen.htmlそれぞれのページ内リンクのグーグルマップのページを比較してみて下さい。今まではモニター枠いっぱいに展開していましたが最新では小さな四角い枠内に表示するように変わりました。今まで通り、モニター枠いっぱいに展開するにはログインして、アカウントを取得しなきゃなりません。メールアドレス、パスワード、これを記入してアカウントを取得します。再度、ログインをクリックログインアイコンが消えていて、見かけはほとんど変わっているように見えません。変化があるのは、四角の上枠の上にアイコンがある、開く→Googleマイマップで開くこれをクリックすると、画面がモニターいっぱいに拡大します。次回からは、そのフォームで展開するはずです。仕様を変更しています。従わなきゃどうにもなりません。過去、どれだけ改変があっても、一生懸命キャッチアップしてきたことか。タダ乗りを許さなくなったということです。立ち読み読者をログインさせて囲い込む作戦を展開したようです。ログインが嫌なら、小さな四角の画面で我慢するしかありません。(土)排便の変化ここ四五年のことですが、排便の回数が変化しました。一日の便通が3回、4回と変わってしまいました。朝、排便して、1時間後、2時間後には再び便意が催してきます。その頃、登山口に取り付いていれば問題です。止むを得ません、我慢できないのでノグソとなります。某山岳会の会則に、自然を糞便で汚したら除名、とありました。わたしは到底加入資格はないな。会則を読んでみましたが、その条項は削除されていました。除名者多数で山岳会の維持が出来なくなったのかも、と想像します。環境保護の意識が強すぎて、人間の生理に即していない条項ですものね。三次まで(自転車篇)へ先月、芸備線を輪行したが、それに続いて三江線もやってみよう。実は昨日、三次駅まで来るには来たんですよ。列車の出発時刻が迫っていて、その日は諦めた。昨日も今日も三次駅にやってくることになりました。自転車を輪行スタイルにパックするのが結構手間がかかる。30分余裕があったはずなのに、キップを買う、跨線橋を渡って列車に乗り込む、余裕などどこへやら、息が切れるほどのギリギリだったんだよ。行くと横尾駅(福山駅のふたつ手前)、芸備線を東に行くと、矢神駅(岡山県に入って二駅目)、木次線で行けば奥出雲町の亀嵩駅、結構遠くまで行けるでしょ。列車では、たった一両では列車とも言い難いね。汽車でもない、電車でもない、ディーゼルカーなんですよ、気動車とも言うが、この言葉が判る人は少なくなっている。その列車から三次駅のプラットホームを写真に撮る。振り返って社内風景、わたしを含めて7人が乗っていた。途中で二人が降りて、途中から一人乗って来て3駅向こうで降りた。わたしを含めて5人、終点の石見川本駅まで乗り続けた。駅前では、ここでのお食事どころはここですよ、とビラ配りをしている。だれも受け取って読み込んでいるから、全員がよそからの観光客なんだ。わたしもビラの案内に従って、店を探して入って行ったよ。ふぅむ、町の様子はこんなもんか。そもそも歩いている人なんかいないじゃないか。三次発10時、石見川本着12時、輪行袋を畳んだり、食事したりして、なんだかんだで自転車を漕ぎ始めたのは1時になってしまった。この遅れが後々響くんですよ。日が暮れてしまうんですよ。新しいページをアップしています。これは出だしの部分、全体の姿は下のリンクからたどってみてください。(0)タックス・ヘイブンわたし、間違って覚え込んでいました。haven、税金の「避難所」という意味でした。早合点して、税金「天国」だとばかり思い込んでいました。モノ知らずでお恥ずかしいですが、---------全体把握としては、おおむね間違っていませんよねぇ。神という姓のひとはいます。夫が神という姓でした。そのひと、[かみ]とは読みません、[じん]と読みます。それで神という姓の存在を知りました。仏という姓のひとは見ませんねぇ。中学のころ、円仏という姓の同級生がいましたが修飾語なしで、ズバリ、仏という姓は見たことがありません。新婚ほやほやなのに、亭主が帰って来なくなった。お得意様から珍しい鳥を探すように頼まれて、信州に探しに行って、もう三年帰ってきません。おけいはずっとことり屋を守り続けています。永瀬八重蔵、ほとんどの章に顔を出します。各章とも、亭主が生きているのやら、死んでいるのやら、その不安が底流にあります。最後、バッドエンドなんです。いいや、見方によっては解放されて、ここからがスタートだとも言えます。多幸太山に登るぞ、と決心したのはええのだが、多幸太山、どう読むのだろう。お仕事中、すみません、教えて下さい。布野支所の背後に山がありますよね、多幸太山、これは何と読むのですか。奥でひとしきり頭を突き合わせて、結論が出ました。山の名前は知りませんが、山麓に多幸太という集落があります。集落名は「たこうた」と読みます。あっ、ありがとうございます。それなら間違いないです。「たこうたやま」と読むのだと言い切って問題ないようですね。その翌日、再び布野支所の駐車場にやってきました。便坂の峠から多幸太山に登ってもよろしいよ。それではあまりに距離が足りない。布野支所から歩いて距離を稼ごう。今では便坂トンネルが貫通して、県道はそっちに移っているが、トンネルが出来る以前は、峠を越えるこの道が県道だったのだ。カーブミラーが頻繁にあって、広島県とラベルが貼ってあるのが県道の痕跡なんだよ。並行して大規模林道があって、ここで交差する。この林道は作木の常清の滝の背後から滝入口まで行っているのだよ。この道は、自転車の山岳ロードとしていずれ走らせる候補に置いておこう。ここから先はけっこう道の傾斜が大きいのですよ。その昔、県道だった当時はトラックバスが登るのに喘いだことでしょうね。登り切って、切り通しになる。ここは”びんさか”と読んでね。”べんさか”と読まないように。さぁて、ここから多幸太山にどう取り付いたら楽に登れるだろう。新しいページをアップしております。これは出だしの部分です。これから先は、リンクをたどって読んでみてください。英文で請求書が届きました。「チーム」での悪役、山城が主人公です。大学を卒業して実業団チーム、そこでのマラソンが「ヒート」なんです。その後が「チームII」山城がどこまでエゴイストを貫けるか。美浜大の浦は母校の監督を引き受ける。予選会で11位だったから学生連合の監督を引き受けなきゃならない。学連選抜は記録が残った。今の学生連合は参考記録、正式な記録は残らない。そんな中で、どうモチベーションを上げていけるか。山城が最後のマラソンを志している。浦が音頭を取ってチーム山城を編成する。出場するしか生きる道はなくなった。