寝台特急あけぼの、遂に廃止へ!急行天の川号が運転されるというニュースも吹き飛びそうな話題が入ってきました。本日の河北新報のWeb版にて、寝台特急あけぼのが本年度で廃止と報道されました。本年度ということなので、3月のダイヤ改正前で廃止という通常のパターンでしょう。1970年に運行を開始した同列車は、奥羽本線経由で上野と秋田、青森を結ぶ列車として人気を博していました。一時は3往復になりましたが、北斗星への車両ねん出、本数削減等の理由により、現在では1往復となっています。工事の進捗と共に変化してきました。牽引機が多く変わるのも、あけぼの号の特徴でした。直流区間は、EF65-1000番台、黒磯からはED75、福島からは奥羽本線の板谷峠を超えるために、EF71又はEF78の重連、山形からはED75-700番台とファン垂涎のリレーがあったものです。客車は、20系が最後まで充当された寝台特急で、その後、24系24形、25形が投入され現在まで続いています。電源車好きとしては、カニ24の0番台、そしてカヤ24が連結されていた列車として印象が残っています。東京と東北を結ぶ列車として、そして東北寝台特急のエースとして走り続けてきた、あけぼの号。ゴールが見えてきたようです。リバイバル鳥海号』で行く秋田・青森への旅ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。07:39「あけぼの」の廃止、とても残念ですね。14:23GAKU様コメントをありがとうございました。帯の色が統一された編成は既にありませんが、ブルートレインも終点が見えたようですね。13:30~NORINKO~様JRは不動産業に力を注いでいますからね。仰せの通りだと思います。(27)最近の記事さようなら。東京メトロ6000系定期運行終了さようなら。行動派で精力的に鉄道趣味をしていらっしゃるDD16303様のブログです。×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。