Baden-BadenドイツのHDディーラーRick'sからソフテイルの360ワイドキットが登場です。アメリカではフロントを大きくするカスタムが増えてますが、流石はドイツのカスタム。ヨーロッパの流儀にならってリアのワイドです。度肝を抜かれるこのアングル!まさにワイドの醍醐味。360は300とも330ともまた一味違う存在感で迫力満点!このアングルだと少しグラマラスな感じもしますね。サイドからだとファット感少ないですが、ヨーロッパはドライブサイドが多い印象。右側がすっきりするので吊るしとは一味違う見た目。ソフテイルにおいて、ワイドタイヤをインストールする為には、トランスミッション~リアプーリー間の駆動する部分を外側に出してやる必要がなります。することで、ワイドのスイングアームを入れることができ、結果ワイドのタイヤを入れることができるという流れです。それに必要なリアのワイドキットですが、ソフテイルのリアワイドキットだとざっくり2パターンに分けることができます。1つ目はHPUやPMのファッテイルキットなどにみられるトランスミッション~リアプーリー間の駆動を外に出すためにプライマリーから外に出すというやり方。この場合トランスミッションのメインシャフトを延長させることでワイドスイングアームを入れるクリアランスを確保しますが、前に書いたようにプライマリーを外に出す事になる為、フットコントロールも外にオフセットさせることになります。走行中も停止中もコントロール部分から足が遠くなることが一つ。一つはプライマリーを外に出す事によって左側にバランスが寄ってしまうという問題も持っています。いい資料がなかったので、分かりにくいと思いますがHPUのリンクを貼っておきます。240タイヤが太い時期があったんですよ。今や普通になってしまいましたが...。USAもか!heartlandbiker.comここは250キットが分かりやすいかも。2つ目はRick'のワイドキットに見られるもう1つ軸を増やすことでプライマリーをオフセットせずにワイドスイングアームを入れる方法。上記のイラストで分かりますか?トランスミッションからダイレクトにリアプーリーに行くのではなく、ワンクッションいれてリアプーリーを回すという方法。この場合プライマリーをオフセットする必要が無いため、足元、重心的にメリットがあります。長くなりましたが、Rick'sの360キットはこういう造りになってますよ、って話でした。"30...衝撃のフルモデルチェンジから早2年くらいでしょうか。ネタを拾ったので上げます。»プロフィール誰もが知るアメリカ生まれの大型バイク、ハーレーダビッドソン。そんな世界にどっぷり浸かっております「ま」と「Show」による、ついついチェックしてしまうカスタムパーツ、業界情報、行ってしまうイベントのレポート...あたし達結構ハーレー好きじゃない?って感じで情報発信行うブログでございます。(4)当ブログプライバシーポリシーお問い合わせはてなブログをはじめよう!Culturevoltさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。