」の新旧コンパクトエフェクターの魅力をひたすらお伝えします。OD-2R高機動型ターボオーバードライブって感じでカッコいい。OverDriveは新開発のモデルではなく、OD-2の改良モデルです。モデル名もそのままターボオーバードライブで、型番もOD-3ではなくOD-2にRが小さくついただけ。OD-2R単体では販売期間は5年にも及びませんが、前身のOD-2が1985年8月発売ですから、合わせれば実質の販売期間は14年とちょっとですね。OverDriveがロングセラー凄すぎて影が薄くなっていますけど、OD-2系も意外と長い間販売されていたことになります。対応電源アダプターがACA-100からPSA-100に変更の3点ですね。OD-2自体ユーザーからの評判は概ね良好だったのですが、TURBOモードを切り替えるためにはいちいちスイッチのツマミを手で操作する必要がありました。そこが不満点として、曲中でも切り替えられるようにして欲しいという要望が多かったそうです。演奏中でも足元で切り替えられるようにリモート端子を追加したのがOD-2Rです。OD-2RのRはREMOTEのRってワケです。外部ペダルをREMOTE端子につないで切り替える場合は、ターボモードを(REMOTE)と書かれたONの位置にセッティングします。発売当初からリモート端子を装備し、型番にRはついていません。このリモート端子にFL-5Lなどのペダルスイッチを繋げば、足元でTURBOモードを切り替えることが可能になります。サウンド面でも変更があり、よりハイゲインなサウンドを求めるユーザーの要望に応えTURBOモード時のゲインレベルがOD-2よりも高めに設定され、より深い歪みを得られるようになりました。OD-2の適合電源アダプターはACA-100でしたが、OD-2RでPSA-100に変更されています。ON:よりハイゲインなオーバードライブサウンドってな感じです。これ自体はOD-2と同じですが、前述の通りOD-2RはTURBOモードオン時のゲインレベルがOD-2よりも高めに設定されています。OverDriveからはTURBOモードのないシンプルな3つツマミのオーバードライブとなります。BOSSのオーバードライブは多くのバリエーションがありますから、TURBOモードのように切り替えられるところにこだわりがなければ、わざわざOD-2系のものは探さずとも現行品のどれかで欲しいサウンドが得られるかと思います。OverDriveとか)しかし、OD-2やOD-2Rはディスクリート設計で回路としては高品位で、またターボモード自体も音作りの幅広さに一役買い、古いエフェクターながら実用性自体は高いオーバードライブです。楽器店などで見かけた際は買わないまでもぜひ一度試してみて頂きたいところですね。OverDriveそのものの特徴について詳しくはOD-2のページで解説しています。下記リンクから飛べますので、ぜひ併せてご覧ください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*スパムコメント対策として、日本語が含まれない投稿は無視されます。WordPress.。