Blogポロと旅する〜あさちゃん。»JR四国、客室乗務員を廃止JR四国では、車掌ではなく、客室乗務員が車内での案内や改札などを行うものもあります。客室乗務員は車内での改札、切符の販売、車内放送のほか、ドアの開閉、緊急時の車内誘導なども行います。車両の連結や誘導などの運転に関する業務を行わないのが車掌との違いです。主な乗務列車は高松-宇多津間の特急「うずしお」、「いしづち」、「しまんと」、高松-児島間の快速「マリンライナー」です。客室乗務員を採用するようになったのは、経費を抑えるため。客室乗務員は契約社員なので、正社員主体の車掌よりコストが安いのです。最近の景気回復で人材不足となりなかなか人が集まらず、しかも客室乗務員は日中の勤務のため、車掌の勤務時間が早朝や深夜に偏ってしまうなどの問題が起こっています。そこで、JR四国は客室乗務員の制度を2017年度限りで廃止することにしました。約8年で客室乗務員の制度が終わることになります。客室乗務員は女性ばかり13人、正社員の採用試験を受けるように勧めるとともに、再就職先のあっせんをあっせんします。現在客室乗務員が乗務している列車は、車掌が担当することになります。「鉄道」カテゴリの記事ダイヤ改正以降の行商人用車両は「伊勢志摩お魚図鑑」(2020.02.19)「JR四国」カテゴリの記事DMVの運行ルート案、発表(2020.01.16)2020年3月ダイヤ改正発表(5)(JR四国、JR九州、JR貨物)(2019.12.15)JR四国の「お正月四国堪能きっぷ」は2020円で特急も乗り放題(2019.12.28)JR四国、無人駅のトイレや券売機を廃止へ(2019.08.10)観音寺や琴平にも「ICOCA」(2019.08.02)Comments人集めと人件費、難しいバランスですねぇ。今月末に四国へ行く予定ですので、客室乗務員の仕事姿を見る最後の機会になりそうです。飛遊人さん、おはようございます。人集めと人件費、難しいバランスですねぇ。最初の目論見が外れてしまったようです。過去ログ1~50件目の発言51~100件目の発言101~150件目の発言151~200件目の発言201~250件目の発言251~300件目の発言301~350件目の発言351~358件目の発言1~50件目の発言51~101件目の発言102~151件目の発言152~204件目の発言205~259件目の発言260~311件目の発言312~362件目の発言363~418件目の発言419~471件目の発言472~525件目の発言526~576件目の発言577~720件目の発言725~1128件目の発言1142~1402件目の発言トップページ。