Tourism(Bike&MotorSports.blog別館)日々のバイクとモータースポーツ中心のブログですが、更新は不定期です(^^;;数ヶ月更新がないときもございます。長い目で見て頂ければ幸いです。(2009年8月頃から本館より、じょじょに移行しました。二輪車用ETCYZF-R6のETC車載器をGSX-R1000に移植する為に、YAMAHAのディーラーに預けていたのですが...問題が発生しました(-_-;;搭載までは良かったのですが、カードを挿してもインジケータが“赤”のまま変わらない...接触が悪いのか!?ディーラーで疑わしいところを半田付けし直したりしてくれたのですが、インジケータの反応は変わらず、動かなかった。事故の際に、ETC車載器が壊れていないかのチェックを行っていなかったのだ。新日本無線にも問い合わせてくれた。私のETC車載器は二輪車用ETC導入時のモニター試作品である為、モニターが終わった後は譲渡されたが、一切補償が受けられないことが条件となっていた。壊れたら、それで終わり。やむを得ず、新たにETC車載器を購入することにした。お店に在庫のある、同じく新日本無線のJRM-11になった。早急に対応して頂き、セットアップが完了となった。いえ、予定外の出費なので厳しいですね(^^;;高速道路料金は、今年4月からは現金でも料金上限制が施行される。アクアラインなどはやはりETC車載器がないと割引がないので、ETC車載器を導入する意味はある。それに何より、バイクが料金所で現金を支払うのは非常に面倒。雨の日は(>_<)まだETC車載器の試し通行をしていないので、週末に試すことになりそうだ。添付はフィリップアイランドでワールドスーパーバイク選手権にスポット参戦するヨシムラSUZUKI。新型サイレンサーですね。テーパーがかったトライオーバル?トライコーン?にマフラー・エンドにカバーが付いてますね。2エンドは変わらずだけど、どこかB-KINGの純正サイレンサーを彷彿させますね。フィリップアイランドは地震の影響はなさそうですね。二輪車用ETC先週取り付けてもらったETCのテスト走行を行った。取り付けたその日にマイレージの登録を行って準備はOK。船橋I.C.まで行く予定だったが当日、自宅の水道管が凍結した為に様子を見ることに。午前11時過ぎには回復したので、それから準備し、テスト走行に出た。画像は出発前のタンクとシートカウルを戻した通常状態の画像です。画像はカバーを開いたときと閉じたときの様子。スペースしかないことがわかる。そんな予感はしていたが左よりも全然切れない。右にもハンドルがある程度切れるようにした。前方への角度はほとんど付けられない。スクリーンの内側に入れても良いことになれば、トップブリッジにアンテナを固定したいと思う。