自分のブログログアウト世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々F1やモータースポーツ、クルマ、建築、ビール、ウイスキー、気になるモノなどについて。4Motion(12)ビアライゼ(68)ウイスキートレイル(10)旅(海外)(71)旅(国内)(78)東京風景(82)その他(88)最近のコメント2020年の新車もそれぞれ、楽しめ..ありがとうございます!!️こちらの記事に解説があります。Nederland)が、ハイダウンフォース仕様と(ル・マン24時間に投入する)ロードラッグ仕様を比較テストしていました。こちらがハイダウンフォース仕様。Configurationこちらがロードラッグ仕様。2017年のル・マン24時間で見ているのですが、何度見てもギョッとします。Configurationロードラッグ仕様のリヤウイングは薄く、ハイダウンフォース仕様が備えているトレーリングエッジのガーニーフラップは備えていません。ConfigurationダラーラP217、2017年はル・マン24時間のみの登場でしたが、2018年はWECにも参戦。P217と3種が競合します。