[管理用]BBコードテキストエリアで適用範囲をドラッグし以下のボタンを押します。URLを入力し確認ボタンをクリックします。確認ボタンを押すとここに表示されます。ボタンを押すとここに表示されます。No.211カヤックではありませんが。サーフィンをしている時、サーファー同士が接触しました。具体的に言うと、波に乗っている人のサーフボードのノーズ(先っぽ)がゲットアウトしているサーファーの腹に突き刺さりました。当たった人は「ウーンウーン」と唸るだけ。身体が動かなくなりました。ロングボードに仰向けにのせて岸まで運びました。受傷者を乗せたボードは安定感が悪いので4人のサーファーが左右から支え岸まで泳ぎました。結果的にこのサーファーは肝臓破裂で3ヶ月の入院となりました。大きなケガをすると、人間の身体って動かなくなるんだと知りました。これが海の中で起こると、とても怖い。助ける人がいなければ、そのまま沈んでしまうでしょう。そのことを知っておいて欲しい。No.213シーカヤックで突発で漕げなくなるのは何でしょうか?離陸、上陸以外、あまり大怪我する場面は、なさそうです。自分の経験では、ハンガーノック、二日酔い船酔いです。No.215シーカヤックで漕げなくなる。外傷の場合は離岸と上陸以外は、サーフィンとかサーフトレーニング中が多いかな。カヤック同士が接触する可能性があるので。シーカヤックでサーフィンしてる人は、カヤック同士で接触するの、何度も見てますよ。これから3つぐらい書きます。全ての原因は、カヤックをコントロールする技術が不足しているところから起こっています。脱臼は、ジョンダウドさんが長い旅の途中でやってますね。報告書も英語ですが出てます。あとは、精神的な物でしょうか。パニックを起こす、機嫌が悪くなり漕がなくなる、性格など。No.217自動車運転中に心臓の病で痛ましい事故が起こったりしますね。カヤックで起きないとは言い切れないですね。No.220健康診断は定期的に受けておくこと。持病のある人は、それを一緒に漕ぐ仲間に上手に伝えておくことも必要でしょうね。No.21610-20年前は、シーカヤッカーが波があるとサーフィンするってよくあったんです。スクールやツアー中、サーフゾーンに通りかかると、サッと数本かっこ良く乗ってみるみたいな。今はこういうことやる人がいなくなりました。スクールの人もやらない。僕はサーフカヤッカーなので、サーフゾーンに張り付いています。シーカヤッカーが近くを通ると、僕らの目の前で波に乗って行くことが多かったです。その心理は分かりません。スクールなどもちょっとお客さんを楽しませようと言うサービス精神があったのかも。慣れないことをすると事故ります。あるシーカヤッカーが波に乗りました。その瞬間、僕は危ないなと思いました。インサイドに初心者のシーカヤッカーが残っていたからです(このことがまずいことだと、多くのシーカヤッカーは知りません)。きれいに波に乗ったのですが、乗っただけでコントロールが出来ていません。〜とインサイドにいるシーカヤッカーの方向に走ってしまい、バウがインサイドにいた初心者の脇腹に突っ込みました。突っ込まれたシーカヤッカーは漕げなくなり、このグループはしばらく全員で岸に上がり、様子を見ていたようですが、その後、漕いで帰えりました。後日談として、この初心者の方は肋骨を骨折したと伝え聞きました。現在、シーカヤックで波乗りする人はいないし、熟練してる人は皆無です。これはとても残念に思います。シーカヤックと海に熟練手段としてシーカヤックサーフィンはそのための近道だと思います。スクールでやるところもなくなった。この意味は重いと思います。No.207この掲示板が始まった時、自分自身が過去に経験したり、周りで起こったインシデントのリストを作ったら、74個ものそれがありました。記録によると、そのうちの9個だけこの掲示板に書き込んだようです。3、生き物、野生動物4、海の危険生物5、窃盗6、サーフィン中のトラブル7、人的トラブルでした。今、シーズンオフで少し時間が出来たので、忙しくなるまでの間、少しずつ事例を報告して行こうと思います。No.209かなりの期間、空けてしまって申し訳ありません。No.212ぼちぼちやっていきます。No.2102006年、シーカヤックで九州一周をしたつもりだったワタクシ。ところがゴールしたその日、WF社の水野さんから「jogoさん、沖縄も九州ですよ、申し訳ないですが」と言われてしまった。いうわけか、この年八幡さんが与那国島から西表島へのチェレンジックなツアーを計画。腕に自信のあるカヤッカーが、集結して80kmの横断にトライしました。当初最短で12時間で勝負がつくと考えられていましたが、実際は向かい風、潮の流れも悪く、24時間のパドリングとなりました。僕は初めて3人艇のスターンマンをつとめていたのですが、どういうわけか、小便が出来なくなってしまいました。長い横断の時、ペットボトルを使い、小便をしていましたが、いつも一人でした。人の目を気にせず、やれたのですが、この時は8人の人と、伴走船。伴走船にはカメラマンもいる。3人艇、すぐ目の前に人がいて、3人艇のこのカヤックには女性も乗ってる。精神的な物だと思うけど、小が出せなくなってしまった。下腹部がパンパンに張り、パドリングするごとに鋭い痛みがあり、漕力も削られて行った。明らかに漕げない状態に陥っていたと思う。日が落ちて暗くなった。14時間、小便が一度もでなかったけど、暗くなると周りも見えなくなり、何とか排泄に成功。周りが見えると小便が出せず、暗くなって見えなくなるとできる。不思議な物ですが、苦い経験でした。その後、グループで長い横断などをやるようになり、経験を積んだためか周りに人がいても小便が出来るようになった。始めの一歩はいつも難しい物だ。どんなことにも共通すると思う。No.124冬場のレスキュー練習会にて、コントロール下で、あえて低体温症を体験したものです。ランチ上陸の際には、めっきり体が冷えていたので、乾いた服に着替えようやく震えが止まった。平熱よりも1°Cぐらい低い。結局、上記の症状は、極軽度の低体温症ということだと自覚した。No.125低体温症は死ぬ病気です。何となく知ってるだけで、しっかり知っている人は少ないでしょう。余計なお世話なのかなぁと、思うことが多くなりました。No.135僕は夏によく素潜りをするのですが、1時間もやって上がるとけっこう軽い低体温症になってるような気がします。体が少し重だるい感じがして、尿がたくさん出ます。個人差は大きいと思いますが、夏場の泳ぎでも注意が必要かもです。No.137ちょっとロレツが回らなくなる事がありますね。海猿の間には「恋とカヤックは熱い方がいい」という合言葉があります。ウェア判断に迷ったときにはこの言葉を唱えて暑めの物を選びます。海上では「暑い」対処はいくらでもとれますが、「寒い」に対してはハードル上がりますね。No.199あおタントさんの漕ぎ仲間、長崎のしんのじと申します。告白しますと、私は以前、低体温症で少々危険な状態になったことがあります。身長167センチ、体重72キロのメタボ入り始めた体型を、この時ほど有り難く思ったことはありません(笑)。腹部脂肪が縮んでいくのが、お腹を自分で触れていて自覚出来たほどでした。あと、頭が水に浸かったままだと急速に体温が下がっていく実感があった(ネオプレンのキャップでなく、ツバの長いハットを着用していました)ので、なるべく頭は水面より上に出しておくよう気をつけていました。生半可なウェアではもう生存が難しいのでは?と思わせる時間経過ですね。海上保安庁の安全講習会で「一番安全なのはドライスーツ」と職員さんが言っておられました。自分は意義ありでした。真新しい製品でない限り、2時間水の浸入を許さない事に疑問があります。言って始めから漂流ありきで厚いウエットを着る事にも抵抗があります。この辺の駆け引きが難しいですね。ありがとうございます。自分におきかえて、ぞっとできます。このぞっとする感こそが、大事だと思います。リスクと快適さをどう両にらみするか。これが難しくもあり、楽しくもありますね。初心者の方には、腕前、海況をみて、アドバイスできるといいですね。どれだけセフティ側に振るかは、それ次第ですね。No.203オ〜ラTさん、くらげのたけさん、早速にコメント有難うございます。これは夕方遅くに、ある海峡横断のイベントに向けての個人トレーニング中に起こした事故でした。4月初旬で、ちょうど当地では花見シーズン真っ盛りでしたが、水温はまだほとんど真冬のままという頃です。ヘビーな衣類としていましたが、そのことが逆に少し慢心を生んだのかもしれません。ロールを2回続けて失敗する間に喘息発作が出そうになり、脱艇。一次安定性の低い細い艇で、パドルフロートを用いて再乗艇しようとした際、うかつにも膨張不十分のまま装着したため、風で流されて失いました(絶対にストラップかバンジーコードを装着しておくべきでした!)。パドルおよびスペアパドルは温存出来ました。今考えれば、呼吸が落ち着いた時点でリエントリー&ロールを粘り強くトライすれば数回以内に上がれたに違いないのですが、ビビッてしまい、考えが及ばなかったです。あと、ベテランの漕ぎ仲間の意見の一つに、コクピットを完全に水没させ、その中に入って、とりあえず最短の陸地まで漕ぎ進むというアイディアも後でもらいました。18:30日没、その後もトレーニングの一環と勘違いして前向きに、いろんなセルフレスキューを試してみましたが、風波の中でことごとく失敗。月が煌々と照らし出す中、19:30まで試したのは流石にやり過ぎでした。118番要請し、同時に動いてくれたマリーナマスターによる民間ボランティアのフィッシングボートが、巡視艇より先に見つけてくれました。視点が低い方が見つけやすかったのではないかと思います。お二方がご指摘下さっているように、ウェアは切実な問題です。上半身はウェット長袖相当の素材の上に、セミドライジャケット着用、これは比較的快適に粘れました(笑)。下はセミドライパンツ&冬用下着でしたが、比較的早期に水が入ってきましたし、厚みがさほどなく、結構冷えました。長く低温に晒される前提なら、ウェット素材の方が良いように思います(その上にドライ化セミドライを履くと、流石に動き辛いでしょう)。冷えると怖いのは、先にも申したように頭だと思いました(表面積も大きいですし)。何にもまして、体脂肪というのは最上級の高性能断熱材であること、また強力なエネルギー源であることを身を以て感じました(笑)。あんな長時間、しかもさっさと諦めればよいのに、月の光の中、セルフレスキューを延々トライしてしまったのかもしれません。これまた貴重な追加情報ありがとうございます。それほどに粘ってしまった気持ちが知りたいです。海上保安庁に電話することをためらいました。何とか、事を大きくせずに、自分たちで収集できないかと。他の方のアクシデントで聞いていましたが、できませんでした。No.205くらげのたけさん、コメント有難うございます。ためらいは、なかったといったらウソになります。それ以上に、来たるべき国際海峡横断のリーダー格の一人に目される可能性があり、セルフレスキューの腕は最大限磨いておくべきであるという、ちょっと場違いな義務感が過剰にあったのは事実でしょう。スキルに自信があり、ややヘビーなウェアリングをしていたこともあり、今まで十数年学んできたノウハウを尽くしてセルフリカバリーしてやろうと、妙に勢い込んでしまったのは、やはりやり過ぎでした。ありがとうございます。そのような心境もあったんですね。判断を鈍らせるのに、いろんな心境があるんですね。いう表示をしており、いつも目にして心を引き締めるように、しています。生の声、裏側が伺い知れる、このヒヤリハット掲示版に感謝、感謝です。No.109僕は日常的にシカトロと言うシーカヤックを使った魚釣をしています。今日、初めてゲットした名前の分からない魚。こいつ危険だなと直感、捨てました。写真を撮っておいたので、魚に詳しい友人に見てもらったところミノカサゴではないかとのこと。棘やヒレに毒針があり、刺されると大変らしいです。知識は無かったですが、直感に助けられました。No.110写真がのせられなかったので、こちらのブログにアップしておきます。No.112初めて書き込みをさせて頂きます。Jogoさん、刺されなくてホント良かったですね!毒魚類、一般的にあまり知られてないようです。釣り師でもゴンズイやエイ、最近知られるようになったヒョウモンダコくらいなのかも。ルアーに良く喰いついてくるクサフグにも要注意!内臓以外に皮膚にも毒あり。毒魚は釣りたくなくても釣れてしまうのが厄介です。