20:03:21〜21時頃まで断続的に遊ばれていたFL1-122-133-150-32.kng.mesh.ad.jp/122.133.150.32(神奈川県)の方はアクセス禁止措置にしました。ご迷惑おかけしました。18:08:11アクセス禁止処置ありがとうございます。消えているデータがある場合は、可能であれば直ちに復旧しますのでよろしくお願いします。16:48:20とりあえずデータ復旧等は気づいたら早急にします。16:11:48先日と同じ子だったのでkng.mesh.ad.jp丸ごと制限かけました。12:08:15雑談場、QandA(両方ログ含む)、BVEデータ一覧を復旧しました。データ一覧の復旧方法を教えてくれたoshimatyuuou様にお礼申し上げます。ありがとうございます。21:24:46エイプリルフール限定公開の西武401系を発見。載せておきましたが、問題があればすぐに消して下さい。08:28:46BVE5用ツールの所を1件編集しておきました。URLをのっけるとそうなるみたいでちょっとずつ追加しないといけないみたいです。17:24:11死ね死ね死ねと書いてあるのを直そうとしてミスしました。17:04:58BVE対応路線一覧を消してしまったのは自分です。20:14:341人で復帰させようとするから無理が出るんです。19:36:58荒らしてる方は楽しみでやっているのかもしれませんがあまりにもふざけ過ぎ。閉鎖されたら悲しいです。19:10:47アクセス禁止は管理者しか出来ませんが、管理者であるNT/fiv氏へブログから問い合わせても応答がないのでおそらくもうこのwikiの作業をする気はないのか、届いてないのだと思います(どなたかTwitterで連絡していただけませんか?)。地道に復元して飽きられるのを待つしかないかと思います。11:27:35本当にひどいですね。20:25:50↓の戻し方に従ってすべて復旧しました。いう手順を踏めばできます。面倒くさい作業なので他の方もご協力いただければと思います。12:55:47また荒らされてますね...。11:25:40白紙化のパスワード変更お願いします。前より酷くなってますね。08:29:51管理者がブロックすれば良い話だと思います。白紙化を管理者限定にするとか。リンクエラーはwikiwkikiの仕様なのでどうしようもありません。22:51:35毎回、あらされるね。16:42:09ただ今全て復旧完了。本当にこんなことやめて欲しいです。11:45:21alfalfa_bve様が叡山本線を公開されています。16:48:16白紙化ページを適当に戻しておきました。BVE5対応データ一覧はリンクが多いため(たくさんのリンクを一度の編集に貼ると編集できない)、復旧に手間がかかります。管理者の方に早急な対処をお願いしたいです。23:44:47間違えて移転予定のところを編集してしまいました。追記だけだったので(元からある書き込みに手を付けていない)元に戻しておきました。一度再ダウンロードしてみてはどうでしょうか。知らないうちに何かのファイルが欠落しているかもしれません。19:11:33そのシナリオが読み込めない件は初耳ですが、エラーの内容が分からない限り助言ができません。21:19:47⬇車両データは全てを履修しなければ作れない、と言いたかったんです。詳しくはこちらでよろしくお願いします。生半可な知識では、路線データと違って車両データは全く動きません。作って頂いた車両は公開データに添付の他、車両データ制作の勉強に使わせて頂きたいと思います。23:35:26作者様が以前BVE2版を公開してますから対応だと思います。15:45:14このほか、路線を追加する・車両を変更する・シナリオフォルダの構成の画像を新しいものに更新しました。23:40:49BVE5の車両設定と車両エディタの対比の内容を5.4仕様のものに書き換えました。間違いがあれば訂正をお願いします。22:15:04了解です。後に著作者名を入れてください。ように記入されるとよろしいかと思います。著作権のアドバイスに一言つけておきます。Readmeの最後に©の後に著作権保持者の名前を連ねるとなおさらよいでしょう。19:31:08ここで、改訂版をUPするので、説明等が適切かどうかのチェックをしていただけるとありがたいです。ご迷惑をお掛けしました。パスワードはtr-n12-zushiです。16:23:24ストラクチャについてはmackoy様のデータの使用許可はとっています。183系については連絡不要となっています。現在はメタセコイアの勉強も(あまり時間がないですが)しております。183系も、沿線ストラクチャーデータも、自分で作れるようになるまでの仮のものです。車両については具体的な改造点を示していない上、作者がminatono様だったので、新しいバージョンからは削除します。16:07:41やってしまいました。Readmeを書いたものを載せて再公開します。16:03:12今ダウンロードして中身を見てみましたが、確かに基本路線のデータをコピーしていますね...。ちなみに私はQandAでこの方の質問に答えた者ですが、無断転載でなければその旨をきちんと公開ページとreadme.txtなどに書くべきです。これではもしあなたが作者から許可をとっていても、無断転載と間違われますね。路線ストラクチャの転載の許可ももらっているのであればそれはそれでいいのですが、もらっていないのであれば著作権違反ですから消されて当然と言えます。そのあたり白黒はっきりさせてから(自分のとこのブログと配布ファイル内にReadme.txtとか入れてそこに書いてくださいね)対応データ一覧に書くことを強く望みます。ないと許可を得ていても著作権違反の疑いありで消されますので。08:22:34あ、3500形のデータも改造して同梱してありますね。これは完全にアウトです。私なら一覧から削除されても仕方ないと判断します。前に軽く炎上した案件と似たようなものです。制作意欲がまだおありでしたら、他の方のデータやBVE2時代のストラクチャ解説ページなどを参考に"自分で"データを作ってみてください。一覧からは削除しておきます。03:00:36千葉線のデータは再配布に関して特に明言されていないため、基本的には再配布不可と考えた方が良いでしょう。するとかなりマズい訳です。あなたはMap、Staitionsファイルを書き換えてちょっと追加しただけのコピーのデータを「自分が作りました」と言って公開している訳ですから。02:56:43消している方が削除理由を明確にしていないため荒らしかどうかは断定出来ませんね。データを見たところ基本セット(京成千葉線)の中身が路線・車両共に丸々入っており、183系のストラクチャが追加されている様に見えます。02:56:21対応データ一覧に、自分の作った路線を書き込みしたところ、消されました。再掲載と更新を含めて三回書き込み、どれも2〜3日で消されました。架空鉄道のデータですから反対派がいてもおかしくないですが、したには架空鉄道が沢山あります。16:31:48ストラクチャー資料を更新しました。13:36:49BVE5対応データ一覧の車両の方にJR東海117系はダウンロードして確認するとBVE2用データのようです。(Open用?のextensions.cfgも確認しました。先ほどのアドレスでファイル保管庫のサイトに行けなかった人は、グーグル検索かヤフー検索で<ファイル保管庫>で検索すればファイル保管庫のサイトに行かれるはずです。ファイル保管庫のサイトのトップページで検索欄に<BVE5ATSプラグイン複数同時使用プラグイン>と打ち込んで検索すると<ZIP圧縮ファイル>をダウンロードできます。18:59:25Rock_On氏の作成した再配布自由のプラグインデータ<DetailManager.dll>がファイル保管庫というサイトにBVEユーザーのだれかによってアップロードされました。あたり、近鉄9020系シリーズも公開されました。14:18:58近鉄1010系が当サイトからリンク(BVE5対応データ一覧ページ)され、14日に更新されています。01:20:57雑談場で質問してしまい、申し訳ありませんでした。15:35:06答えてあげようか。車両のBCを下げるかなんかしないといけませんね。00:11:28BVE5に関する質問はQandAでしていただくようお願いします。22:17:52が鳴ってしまうんですが、どうすればいいのでしょう。22:15:04ページ白紙化がされているページが有りましたので復元しておきました。荒らしなんかして何が楽しいのか謎ですね。117系(β版2用JR東海仕様)が公開されました。京急1000形が公開されました。いうようにブログの文面から読み取れます。16:44:09また、shallow-fieldで車両11種のみ再公開され(リンクはしゃとるーむ東京モノレールページから)、225系が更新されました。5に対応となりました。07:38:45それは「とくダネ!投稿DO画」という番組です。warehouseに「準備中」とでています。17:11:59「特ダネ映像ファイル」(←?)とかいう番組でした。30日5時時点でアクセス復旧しています。warehouseのブログへのアクセスが出来ませんでした。01:49:32けんたんのBVE5日記とかいう宣伝ページが出来てるので削除をお願いします。総武・成田線のページが更新され、新たに成田〜佐原間の運転が可能になりました。17:45:48vertah様の10周年東武4種公開+αは来月のようです(走行音サンプル公開)。一斉に多種公開のようなので期待です。12:31:36行番号51に移動し1000000から1000に変更すると正常に圧力計が動きます。18:55:55鉄道趣味紀行にて相鉄5000系(2代目)が公開されました。04:19:04だれか今日更新されてるBVE5っていうやつ消しといて下さいお願いします。09:07:05昨日と今日、BVE2・4変換確認一覧を3件更新しました。07:19:11今度、千代田線の北綾瀬支線を共同作成、公開を手伝っていただける方、いらっしゃいましたら、onda_ryo@yahoo.co.jpまで、お願いします。06:15:41いしかず様のBVE5東武野田線並びに東武60000系が8/26アップデートされました。18:18:50旧バージョンからの変換確認一覧で「電車の車庫様」の「りんかい線」を削除しました。00:53:42現在は路線が一つしか無いためです。今後、公開路線が増えた場合は分割して記載するということにさせていただきました。20:28:51もし作ったとしても、ページを管理するのがものすごく大変になると思われます。私はやめておいたほうが良いと思います。17:19:20reren様が公開されている東京メトロ東西線のATC現示が実際とかなり違う...。門前仲町~茅場町駅間のに55km/h制限のカーブがあるのに、BVE5のだと特に制限がない...。制限速度の箇所が実際と全く違う...。作者様の対応を待つしかないですな。17:05:43東西線の速度制限についてですが、「SpeedLimit.end(」があるのは快速・通勤快速のダイヤ(ATC・ATS関係なく)だけですね。17:29:29東西線の速度制限は、SpeedLimit.end()構文の()の中に数字が入っているのが原因です。12:50:35↓↓↓BVE5.4から構文エラーチェックが厳しくなり、エラーのある速度制限解除構文がBVE5.4では無視されたのが原因です。自分で修正できない場合は作者さんの対応を待ちましょう。10:23:40BVE5対応阪急新型ATSプラグインがUnicorn氏より公開されました。いうことでATSプラグインのページを更新しました。10:18:32他のダイヤでも同じ現象が発生してますね。10:01:59BVE5.4で東西線のB1080SR快速中野行きを一部区間(西船橋〜東陽町間)でやってみましたが、制限速度とATCの現時が違うような気がします。たとえは、ATCが100をさしているのに制限速度が80km/hだったり、85km/hだったりします。09:06:21どなたかが一部コメントを直接削除してくれましたが、該当コメントをコメントアウトするように訂正しました。22:46:14なんかななしっていう変なページ作られてるので削除できないのでだれか削除しておいてください。18:12:33一覧かなり見やすいです。修正に関わった方大変お疲れ様でした。16:56:32私鉄は、JR各社と違いコーポレートカラーが不明な会社が多いため、統一性を図るためにJRのみ色を設定しました。色をつけた場合でも、色つけの基準等が不明確だといけませんし...。22:40:20アドオンデータのページを集約しました。データ一覧と、路線・車両を表形式にまとめたページにしました。18:46:44そうですね...。今のところ、データ一覧表がうまく活用されていませんので、そちらを廃止し、BVE5対応データ一覧、路線一覧表(BVE5対応データ一覧表/会社別?)、車両一覧表(BVE5対応車輛一覧?)の3つで良いかと考えています。14:15:07わかりました。18:37:40データ一覧はそのまま現状維持で、表形式のほうならそのようにできるかもしれないですね。ここに色々書いてあります。ようにしたいと思います。