GDOただいまログイン状態を確認中です。◆平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシュミレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアを従来モデルに比べて、14%拡大。平均飛距離がアップします。◆高打ち出し角・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9(強度アップ仕様」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し角・低スピンの弾道で飛距離がアップします。従来の「バルジ&ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ&ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが軽減し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。ウイングウェイト」の重量をロフト別にフロー。8.5はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。◆プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。手元部のつぶれ変形を抑えた新開発の「エナジーチャージシャフト」によりヘッドスピードがアップ。「ダブルバイアス構造」にすることでトルクが抑えられ、方向性もアップします。今回ソール形状が一新され、性能にどのような変化があるのか。もらって使っていました。純正シャフトでも綺麗に打てるのではないでしょうか。ヘッドはすごく良い出来です。ディープフェースながら、さほど重心は高くなく構えやすいです。フェースアングルもスクエアなのも良いです。ZR-30と比べてかなりつかまりますが、XXIOシリーズと比べて左が怖いレベルではありません。シャフトとのマッチングが大事じゃないかと思います。全体的に硬いシャフトあたりがいいと思います。T-65は手元調子なのでそのままでも良い仕上がりではないでしょうか。注意するところはロフト角によって、つかまりがかなり変わるので注意してください。8.5°は自分でつかまえないとしんどいので、シャフトはつかまりが良いモデルがオススメです。好みに合わせて選択するといいと思います。別にそのまま使っても問題はないと思いますよ。ヘッドがとにかく良い出来です。リシャフトにもオススメです。純正シャフトでは球のつかまりが悪くどうにもなりません。1点2011/05/26私の場合、9.5度、純正シャフト55を使用していましたが、飛球が低く球が左右にぶれ一定しなかったうえ、特にチーピン/ドフックが酷かったです。ゴルフ店に相談したら、私のスイングには先中調子のシャフトが合いそうだとのことで、思い切ってシャフトがツアーADのEV-6、ロフト角が10.5のクラブに替えました。左右のブレはまだありますが、酷いチーピンは鳴りを潜め、飛球も上がり、一定の成果はありましたが、今度は吹け上がりが目立つようになり、どうしたものか困ってます。自分に合うドライバーを探すのは金銭的な面を含め大変だなとつくづく思います。EV-5に入れ替えての感想です。思い切ってスングできる楽しみと飛距離upが実現しました。振り切るスイングがやっとできるようになりました。方向性も安定しボールを弾く感覚がよくわかります。打球も左右にぶれずに本当に安定しております。出たチーピンが全く出なくなり本当に「出会った」という感じです。ヘッドのデザインは、もう少しシンプルな物がよかったが大きさなどには違和感がなく、構えた時も変な感じもなく悪いところが見当たらないクラブです。当面は変更するつもりはございません!これ以上飛距離を求めないうちは・・・・・。弾道:低い手放せない信頼のおけるドライバーです5点2010/09/12データからすると慣性モーメントの大きさと重心コントロールで、ヘッドスピードを落とすことなく、フィニッシュまで安心して振り抜けます。安心感と運んでくれる信頼のおけるのが最大の特徴だと感じます。インパクトの打感も心地良く音も飽きの来ない、ミスヒットをしても恥ずかしくない打感を実現しています。打ち出し角度は高めで、他のクラブと比較してスピン量も安定しているので、高弾道&適正なスピン量で飛距離を伸ばしてくれて嬉しい限りです。このヘッドと純正のシャフトで何処のミドルやロングでも勇気を持って攻めにいけますし、組み合わせも申し分ないです。高弾道でプロ並みの?ビッグキャリーに期待と自慢が、かなりの武器となるドライバーですね。弾道:高いお買い得でした5点2010/09/06GDOで29800円だったので、即買ってみました。HSが低くても純正品のシャフトではいやだったので購入しましたが、値段以上の価値があると思います。1本買って、リシャフト用にしようか検討中です。弾道:低いやっと良いものとめぐり合えました。4点2010/07/13今まで色々なメーカーのものを使ってみましたが、やっと満足できるものに辿り着きました。顔つきが良く、セットアップ時の安心感が良いショットにつながります。弾道:普通リシャフト後は安定感・信頼感がバツグン5点2010/07/11知人に勧められて購入しましたが、シャフトが合わず、打ち方を変えたり、グリップを変えたりしてスイングするも、打球はスライス一辺倒で自信喪失になりました。クラブ工房に相談した結果、標準のシャフトは、手元調子でスインガータイプには、合わなくてスライスが出るので、中調子から手元調子のシャフトに交換したらストレートからフェードになるとの回答で、シャフト交換をいたしましたら最高の武器になりました。弾道:高い安定性抜群5点2010/07/09とにかく打球が安定します。良いクラブだと思います4点2010/05/29とても構えやすく、弾道高さをイメージしやすいと思います。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。