LOGガンダムシリーズのまとめブログです。08:28:49ガンダムで大気圏突入離脱のイメージを刷り込まれるとスーパー戦隊とかで何の問題も障害も無くロボやら怪人やらがさも当然の様に大気圏突入離脱してるのを見ると驚く事はあるかな。08:39:02ボイル・シャルルの法則を無視するか無視しないかで違ってくるな。08:39:52Wの機体は簡単にさらっとやってくれたよな。08:46:54ガンタンクですら大気圏突用の耐熱フィルムが設定上装備されてるし、バリュート装備とか無しのノンオプションで大気圏突入できるΖ系とかは技術的に凄いと思う。10:02:20まず、地球の軌道上にMSが居るとする。印象的には、無重力空間をプカプカ浮かんでいる。そんなイメージの人が多いだろう。実際は、マッハ20以上の速度で移動しており、地球の重力に引かれつつ前に進んでいる。時速にして約2万4千キロメートル以上。秒速で6000メートル以上という速度が出てる。地球に降りる=地表に降りるということは、この速度を時速百キロ程度に落とす必要がある。宇宙空間はだいたい高度100km以上とされている。100000メートルだから、秒速6000メートルのままだと、17秒後には地表に激突する。ここまでは単純計算で、実際はまっすぐ降りるわけじゃないし、どんどん減速するし。それでも、数分のうちにマッハ20以上→音速以下まで落とすのに、空力ブレーキを使う。ようするに速度エネルギーを、熱エネルギーに変えている。この高熱に耐える必要がある。10:11:41すごいことなの?と聞かれたら「そらすごいよ」としかいいようがない。スペースシャトルは確かに大気圏突入出来てるけど、それはスペースシャトルのようなSSTO(スペースシャトルはエンジンのついた燃料タンクを分離するのでSSTOじゃない論もあるが割愛)が大気圏突入を前提にしてるから出来るのであって、それも影響を受けにくいように計算して突入しないと燃え尽きるって条件付き。戦闘で乱戦になって母艦に戻れないから、このまま落ちようでなんとかなるって少なくとも現代技術では考えられないものだと思う。10:13:26ガンダム以上にすごいのはマクロスのバルキリーだよね。VFー1の時から大気圏突入を当たり前のようにしてるんだよね。10:30:01表面装甲が数千度に耐えられるってのも大事だけど、操縦室を数十度に保てるだけの断熱性とかも大事だよな。装甲は無事だけど内側で火災発生とかシャレにならん。11:53:12>>109一応あれもウェイブライダーだからショックウェーブに乗っているらしい。大気圏突入って本来であればW勢のように宇宙勢力が付けるべき能力なのに、なぜか積んじゃった初代ガンダム。一つの機体でたくさんの実験データ取得という試行で設計されたんだろうけど、その結果がコストの高騰では意味が無い気がしなくもない。12:19:42>>110宇宙用にしたって軌道上での戦闘でもなきゃ基本的に不要でしょ。13:04:53ギアナ高知から宇宙に行き、リングのロープを利用して、地球の反対側のネオホンコンに5分以内で行くドモン。15:09:47しかし考えれば考えるほどMS技術とか以前にあの膜がすげえなって思うわ。22:51:29Wでも大気圏突入のウェーブコースを取るのが前提だと思うよ。アクティブクロークや耐熱マントや増加装甲があったデスヘルやサンドロックとは違ってヘビアすら無傷だけど、小説版だとウイングゼロはアルトロンと共に強引にウェーブコースに乗せたって描写があった気がする。(220)前のコメントを読み込むためにはJavaScriptを有効にしてください。12:53シャトルは大気圏突入できるために、角度やらなんやらを計算してあの形と角度なんだぞ。MSはそれを想定してないじゃん。13:04ギアナ高知から宇宙に行き、リングのロープを利用して、地球の反対側のネオホンコンに5分以内で行くドモン。13:19大気圏突入時の加熱の原因は空気が圧縮されるなら。要は圧縮さえ防げば耐熱性とか関係ない。実際にアストレイシリーズで150ガーベラストレートを一切のダメージもなく宇宙から地球に刺した時のように空気を切り裂いて降りる方法もある。13:45※61ヘビーアームズの大気圏突入の謎とか制作スタッフのミスというか単なる突っ込みどころだと思うが、博士の超技術とかガンダニュウムの超硬度とかで説明ついちゃうのがすごいと思う。確立etc...やっている事はロボットプロレスと揶揄されがちだが、劇中技術力は全ガンダムの中でもトップに近いトンでも世界だから。14:14とりあえず太陽炉のエネルギーを減速だけに使えば00世界のMSや艦船は問題なく再突入可能だろうな。そんなことするより普通に降下したほうが経済的なだけで。14:15装甲の硬さ=超高熱にも耐えられるってわけでもないだろう。14:30減速に必要なエネルギーを工面できればそら問題無いからな。15:01米129一年戦争以降はバリュートシステムができて不要になった。あとは量産型に大気圏突入の能力はコストが跳ね上がるから簡単にできないしフライングアーマーの開発やら試行錯誤してるよ。15:09米133少なくとも硬さは実弾兵器や衝撃にたいする頑丈さになるし耐熱となると求められるものが変わってくるな。超音速戦闘機のボディとかは飛んでると熱対策は必須になるね。金属のことは詳しくないが耐熱では硬さより伸縮性だと思うよ。鉄道のレールなんか伸び縮みするのを想定して作ってるし。15:09しかし考えれば考えるほどMS技術とか以前にあの膜がすげえなって思うわ。15:43思いつく限りで映像作品での突入時の状況を書いてみた。1st:アムロの大気圏突入能力を有している事にでシャアがビビる08:突入時に戦闘は無い0083:離脱直前のHLVを攻撃程度Z:ジャブローとキリマンジャロで2回行っている。ジャブローはMk2+フライングアーマーで突入。キリマンジャロでは重力に落ちかけたシャアを救助するためにZのウェイブライダー形態になりなし崩しで大気圏突入。ZZ:プルのキュベレイMk2を乗せたZのウェイブライダー形態で突入。その際にウィングバインダーの一部がウェイブライダーの保護面からはみ出ていたためわざと破壊させて対処。逆シャア:基本的に宇宙が舞台。離脱シーンは民間シャトルのみ。UC:大気圏突入時の戦闘無し。クロボン、V:ビームシールドで断熱可能だが、かなり難しいGレコ:可能ターンエー:不明。アナザー系G:気合い次第で突入もできそうではあるW:もとからそういう作戦のために設計された(コロニー落しで地上に混乱を誘発。それと同時に5機のガンダムを用い大気圏突入からそのまま軍事施設への攻撃でダメージを与える。本当のオペレーションメテオ)X:単機では無理だがオプションパーツ(Gファルコン)と合体する事で可能SEED、Destiny:PS装甲持ちなら理論上は可能。機体内部は長時間恒温に晒されるのでコーディのように健康で頑健な肉体を持たない人物では死ぬ可能性が高い。レイダー正式採用機で突入したナチュラルはデブリを断熱材代わりに使っていたが、機体/パイロットともに消耗が激しく直ぐさま自分基地に帰投している。AGE:リアルが忙しくてみれなかったから分からない。オルフェンズ:本来不可能だが、敵MSを断熱材にして降下(マッスルリベンジャー?)。装甲剤はかなりボロボロになっていた。15:50※149すまん、小説呼んでOVA見たけどTV版を見てないから記憶から飛んでる。いうおかしな部分があれば訂正してくれると嬉しい。16:09凄い凄くないというより、超無駄な能力。自動車で海の中走れるぐらいの能力。主人公機だから付いてる。ご都合じゃないとまず搭載されない能力。16:20塾長の大気圏突入を見ればどれだけ凄いことかわかる。>ガンダムですら大気圏突入の際に減速できるだけの推力があるなら空も自由に飛べるんじゃないの?減速するのに、逆さ向きになってバーニア噴射していれば、その推力で飛べるだろうね。空力ブレーキしか使ってないと思われ、大の字になって空気抵抗を増し、速度を落とした。相当の距離を滑空して減速したと思われる。マッハ3で常時飛行できた偵察機、SR-71の機体表面は300度以上、高いところでは700度を超えたという。現在、地球上で発見されている金属は、固体から液体になる融点がある。鉄1540度、アルミ660度、チタン1670度、金1064度、銀960度、モリブデン2620度、タングステン3420度、プラチナ3825度など実際には、この温度以下であっても、高温になるにつれ、もろくなって変形しやすくなる。物質の多くは、高温になると熱膨張を起こし、部品ごとに膨らんでしまって分解する。先のSR-71の場合、熱膨張を見越して機体に隙間を設けてあるため、地上では燃料が漏れだすほどであった。22:51Wでも大気圏突入のウェーブコースを取るのが前提だと思うよ。アクティブクロークや耐熱マントや増加装甲があったデスヘルやサンドロックとは違ってヘビアすら無傷だけど、小説版だとウイングゼロはアルトロンと共に強引にウェーブコースに乗せたって描写があった気がする。23:24※61※62大気圏の突入を想定しているとかガンダニュウム合金がすごいと言っても、ゼロはTVの最終回でリーブラの破片を狙撃する際に大気圏の摩擦熱で装甲がどんどん剥がれ落ちてたろ。対策無しに無傷での大気圏突入はACのガンダムでも無理だと思われる。トールギスIIIとヘビーアームズはどんな対策をしていたのやら。00:11※185大気圏は突入コースがある。あのシーンは直前でのエピオンとの死闘で機体ががたがた。通常の突入コースをたどっていない。00:53※59ザフトのオーブ侵攻戦のときは、ドムトルーパー隊が専用の降下ポッド使ってたね。無印SEEDのときもアラスカとかパナマつかってましたし。Zガンダムは昔のGジェネやるとよくわかるね。昔のGジェネは宇宙と地球の両方があるマップがあって大気圏突入対応機じゃないとマップ間の移動ができなかったりしましたし。01:22米192ビームをはじくのと耐熱はまた別問題なんだよ。ビームから機体を防ぐのはビームコーティングとかIフィールドになるんだわ。耐熱は熱膨張に対して劣化しにくいことが求められる。鉄道のレールが分かりやすいかな?鉄道のレールは当たり前だが夏に熱さで伸びて冬には寒さで縮む。それでも頑丈で長く使えるしな。大気圏突入の熱はそれとは比較にならない熱さになるけどな。ビームから防ぐのは水を弾く防水スプレーとか防水塗装が分かりやすいかな。ビームは装甲を蒸発させるからビームを通さないようにするんだよ。Iフィールドはビームそのものを無効化するんだけと。01:34米193溶かすというよりは命中したら蒸発して水蒸気爆発を起こすんだよね。02:56グワジンの二番艦は大気圏突入試験でバラバラになったという。グワジン初めて見た時「空飛びそうな形」と思ったけど、実際にはトンガリすぎてたってことなのかな。ザンジバルが現実のスペースシャトルっぽく丸い形なのは「高温になるとがった部分無くした」改良型ってことなんだろうか。11:23※197Wゼロ(EW)とWゼロ(TV)の場合は胸のクリスタルがメインカメラ兼用のセンサーという設定もある。頭部はあくまでサブで胸部のメインセンサーさえ守ればOKと考えるとあの姿もあながち間違いではないのかもしれない。※203トールギス1と2は中身が同じ。トールギス3は改良されている。そこを間違えたらいかん。いうか、ゼクスですら血反吐吐いて乗りこなしたトールギスをエレガントに乗って戦場で戦うトレーズ閣下が凄い。今まで十分な装備がない状態で大気圏突入したMSの末路を上げると、1stのザクは熱で破壊された。ガンダムは空中でホワイトベースに回収。Zではバリュートを破壊され熱で破壊と着陸用逆噴射ブースターを失った機体はペシャンコクロスボーンではビームシールドに因って熱は防いだものの海上に不時着水。11:07シーブックの何がすごいかというと、コックピットに穴が空いた状態で突入してるからな。23:01スペースシャトルですら老朽化が原因だったとはいえ事故るしな大気圏突入はそれこそ命がけのミッションMSが戦いながら突入とかは正気の沙汰じゃないと●現在コメント欄リニューアル中です。◆コメントの返信について>>○○(レスナンバー)で指定して行ってください。]スマートフォン版でツリー式に反映されます。パソコン版での反映は準備中なのでしばらくお待ち下さい。仕様変更により※、米、コメなどでは反映されなくなりましたのでお気をつけください。◆NGワードをいくつか指定しております。・その他不適切だと判断した発言は予告なく削除されることがあります。