>車間距離不保持は危険!でも目安ってどれくらい?簡単にできる車間距離の測り方2019年7月1日TweetPocket東名高速道路の事故(事件!?)から話題になることが多くなってきたロードレイジによる煽り行為。相手にキレて車間距離を詰めて煽るような行為はもってのほかですが、普通に運転していても車間距離がかなり近い状態で走っている車も少なくありません。車間距離不保持で走行するととても危険なことですし、違反点数をもらう罰則行為でもあります。車間距離を何メートルあけるといった数字は具体的には明確にされていません。そこで、安全に運転するための車間距離の目安と簡単な車間距離の測り方を提案いたします。車間距離の目安は速度に対して、前走車との距離を何メートルあけて走るといった具合に自動車教習所で習った方もいるかもしれません。80km/hで走行中は80m以上の車間距離、100km/hで走行中は100m以上の車間距離をあけるといった目安を聞いたことがある方もいるかもしれません。いうことは、40km/hの時は40mでいいの?60km/hの時は60mなの?と疑問に思ってしまいますよね?しかし、40km/hで40mといった目安は間違いです。(目安としてはこの場合は車間距離は開けすぎです。安全ではありますが・・)なぜなら、車の停止距離は速度に比例して長くなるのではなく、速度の2乗に比例して長くなるからです。30km/hの停止距離の目安は13.4m、2倍の60km/hの停止距離は37mといった具合に、速度が2倍になった場合でも制動距離は単純に2倍になるわけではなく、もっと長い距離が必要になるのです。いって、いちいち速度と停止距離を覚えて車間距離を測ることなんてできませんよね??それに、一般道路では高速道路のように車間距離を測るメートル表示の看板もありませんから、距離をメートルで測ることも難しいでしょう。そこで、何キロで走っていてもどこを走っていても車間距離の目安を測ることができる簡単な方法をお教えします。車間距離は前走車からのメートルではなく秒数で測る前の車が通過した地点を自分の車が通過するまでの時間を計って車間距離の目安とします。前を走ってる車が歩道の電柱を通過した瞬間から「0・1・2・3」と数えて自分がその目印とした電柱を通過するまでの秒数を数えます。目印はなんでもOKです!秒数による車間距離の測り方でよく言われているのが2秒ルールや3秒ルールです。前の車との間隔を2秒間もしくは3秒間とする方法です。一般道路においては「3秒」あけて走れば概ね充分安全な車間距離を保持することができます。車間距離は3秒あける!と覚えておけば簡単で安全な車間距離を保つことができます。ちなみに、私は秒数による車間距離を3段階に使い分けています。40km/h以下では2秒以上40km/h~80km/hは3秒以上80km/h以上は4秒以上(高速道路を想定)このように決めて普段から運転しています。*あくまでも目安ですので参考にしていただければと思います。*こちらは約80km/hで高速道路を走行中の写真です。自車と前方の車との車間距離は約4~5秒でこのくらいの距離になります。写真だと結構車間あけて走ってる感じに見えますがこのくらいの余裕があると安全です。ちなみに隣の車線の車の車間距離は約1秒です。写真で見ると、見た目の車間距離はごく普通に見えますが、非常に危険な車間距離です。このように普段から短い車間距離で走るのが当たり前になってしまっている人が多いので、高速道路の事故は多重事故になりやすいのです。(車間が狭いと、前方で事故が起きた時にブレーキが間に合わない!!)動画のほうがわかりやすいと思い、私が普段高速道路を走っているときの動画を撮りました。いつも一番左側の車線を80km/h~90km/hくらいで走っています。車間距離は4秒から5秒を目安にしています。◎車間距離をしっかりとらないとこうなります。車間距離3秒ルール等の根拠とはなぜ前の車との距離を2秒や3秒など時間で測るのか?それには理由があります。20km/hの時は1秒間に約5.6m進み、100km/hの時は1秒間に28m進むといった具合に速度によって1秒間に進む距離を計算できるからです。同じ3秒でも20km/hの時は約17m、100km/hの時は約84mになりますね。車間距離を測る秒数だけを決めておけば「何キロの時は何メートル」といったことを暗記しなくても、前の車から何秒後ろを走れば適正な車間が取れているか、いちいちスピードメーターを見て車間距離を計る必要がなく、簡単に適切な車間距離を保つことが可能です。距離を3倍した値が「3秒ルール」の車間距離となります。125.01m時速30km/hのゆっくり走行なら1秒間に8mちょっとしか進みませんが、時速100km/hだと28m近く進んでしまうということになります。適正な車間距離をとるためとは言っても、こんな表は覚えていられないですよね?(笑)でも、「前の車との間隔を3秒以上開ける」とだけ覚えておけば、いつでも適正な車間距離で走ることができます。一瞬目を離してスマホを見ただけでも、これだけ車が進んでしまうということを知れば、わき見運転がいかに危険かということがわかると思います。車間距離が短いと余計に追突の危険も高まりますね。車を運転していて危険を感じてブレーキを踏んでから停止するまでの距離を停止距離といいます。停止距離=空走距離+制動距離という計算になります。停止距離は速度の2乗に比例して長くなります。停止距離は空走距離と制動距離の合計です。空走距離は速度に比例して長くなりますが、制動距離は速度が速いほど速度に比例した距離よりも長くなります。(速度が2倍になると制動距離が2倍以上になります。1秒とし摩擦係数を0.8(乾いた路面)とする。168.4m表の停止距離はある一定の条件の例であくまでも参考値です。実際には車重や路面の状態、タイヤの減り具合などでもっと長くなることもあります。車間距離を「3秒」とした場合、空走距離×3秒が実際の車間距離となるので、40km/hで走行中に3秒の車間距離をとった場合、11.1m×3秒=33.3mとなります。40km/hの停止距離は約20mですから、3秒(33m)あけて走っていれば前の車が急ブレーキをかけて止まっても充分安全に停止できる距離ですね。60km/hの場合でも車間距離は17m×3秒=61mとなり、停止距離44mよりも余裕があるので安全な車間距離と言えます。この根拠から、前の車との間隔を3秒以上あけると安全ということで「3秒ルール」と言われています。100km/hを超えてくると計算上3秒では間に合わなくなってきます。110km/hの3秒で進む距離は91.8mに対し停止距離が98.8mです。計算上ですが7m距離が足らずにぶつかってしまうことになります。*高速道路の試験的に最高速度を上げている区間を除き、100km/hを超えて走ることはスピード違反となりますが参考までに計算してみました。実際には「3秒」は結構余裕がある車間距離ではありますが、ブレーキを踏む反応が少し遅れたり、雨が降っていて滑りやすかったり、人や荷物が満載でクルマが重たくなっているなど悪条件が重なると停止距離は簡単に伸びてしまいますので、普段から余裕をもった車間距離「3秒」を実践していれば事故を防ぐ可能性を高くすることができます。最悪の状態でも被害を最小限に抑えることにつながりますので「3秒ルール」と覚えておくと良いでしょう。私が高速道路(80km/h以上)で3秒ではなく4秒以上を実践している理由は、3秒でも自分は安全に停止することができても、後続車が間に合わず自分の車に追突してくるのを防ぐためです。高速道路を走っていると、異常に近い車間距離で車が追従してくるケースが非常に多いです。自分が危険回避で急ブレーキをかけて止まれたとしても、車間距離不保持の後続車がいたら追突される可能性が高まります。それが大型車であれば自分の車だけではなく命も落としかねない危険な事故になってしまうかもしれません。自分が事故を防ぐために停止しないといけない状況にあっても、後続車も止まれるくらい余裕をもったブレーキで追突されるリスクを避けるために、高速道路では「4秒以上」というルールで運転するようにしています。車間距離不保持は違反になる!違反点数と反則金とは?車間距離を詰めて走っていて警察に捕まったという話はあまり聞いたことがありませんが、実際には違反点数+反則金を払うことになる交通違反です。先ほども少し触れましたが、違反になる近さの車間距離として定量的で明確な規定はありません。交通違反としては軽微な違反の部類ですが、重大な事故を招く原因にもなりますので、軽く考えずしっかりと安全な車間距離を保って運転してください。多くの車は車間距離を詰めて走る危険行為をするの?車間距離を詰めて走る人の心理として考えられることはいくつかあります。車間距離を開けすぎて割り込まれるのが嫌だ車間距離をあけすぎていると後ろの車から煽られる前の車が遅いので速く走るように促すように車間を詰める(煽り運転)流れに乗っているとついつい車間が詰まってしまうあまり意識せず車間を詰めて走るクセがついてしまっている意識してか無意識なのかは別として、概ねこのような感じではないでしょうか。急いでいてイライラしていたり、自分の前に割り込まれるのが嫌いな人などは他の車を煽るような危険な運転をしがちな性格の人が多いです。最近とても話題になっている危険な運転をするロードレイジになる人はこのようなタイプの人でしょう。危険だと思うのが高速道路の第三通行帯(追い越し車線)を最高速度の100km/hをはるかに超えて、前の車のわずか10m(車2台分程)くらいの車間距離で走っていく車です。当の本人は道路が空いてるから飛ばしても大丈夫だと思っているかもしれませんが、高速道路には落下物があったり対向車線からの飛来物があったりと予期せぬことが起こることも稀ではありません。したことでコントロールを失って事故になってしまうことも少なくありません。このような危険な走り方をする輩は、危機意識が欠けているのでしょう。自分は車間距離をあけて安全運転していても、後ろの車が車間を詰めてくるようだと事故を起こされて巻き込まれるかもしれません。そのような車に遭遇してしまったら、安全なところでやり過ごすことが大人の対応です。高速道路では大きな事故になりかねませんので、注意して運転してください。「自分は事故を起こさない!」「事故はもらわない!」と常日頃から意識して運転することがとても大切です。車は急に止まれません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。...交通ルールと安全運転なんで左足ブレーキを使わないの?危険?AT車の左足ブレーキのメリットや実用的な使い方まとめ今や新車の98%程度はAT車といわれている時代ですが、いまだにアクセルとブレーキは右足!っていうのが当たり前になっていて、教習所でもそう教えています。...交通ルールと安全運転あおり運転で免許取り消し!?道路交通法の改正がされるかも令和元年11月7日~8日に新聞各社から「あおり運転、免許取り消しの対象に」といった見出しのニュースが一斉に配信されました。