「フロントに装着したら、必ずリアにも装着したくなる」と、いったものでした。いうパーツを徹底解説したいと思います。ストロークさせるかということを追求した結果、生まれた商品なのであります。下の図を見てください。ように変形するのです。スプリングであっても、例外ではなく、ある面、コイルスプリングの宿命です。縮めると、上図のようになりますが、コイルスプリングが車輌に装着されている状態では、スプリングシートが、常にスプリングに対して、垂直に荷重を受けていますので、スプリング上面および下面では、こんなことが起こっています。垂直に、スプリングシートがセットされていますから、変形できない・・・・・・。発生してしまうのです。片側が固定されていても、もう片側は、自由に動くようになっています。関して、解説を行いたいと思います。コメントを受け付けていません。