|新型コルベット(C8)の発表まであと一ヶ月。そんな状況の中、3月には現行コルベット(C7)の在庫が「232日ぶん」余っているとも報じられましたが、最近はその在庫は現在「98日ぶん」まで圧縮されたとの報道も。経過日数から逆算してみると「とくにペースが速くなったわけでもなく」順当にその数が日割りペースで減っているだけのようです。それだけ人々は新型コルベットに期待している新型コルベットはミドシップレイアウトへと移行するため、「フロントエンジンの」コルベット、とくに現行コルベットのような「ロングノーズ」を持つ古典的かつ典型的なコルベットを入手できるのは「現在庫のみ」。よって、順当に考えると人々は「(ヴァイパー販売終了時のように)在庫を買いあさり、または買い占め」るはずなのですが、これだけ「現行コルベットが購入できるのは在庫限り」と言われているにもかかわらず現行コルベットの人気が高まらないということは、それだけ人々の「ミドシップ版コルベットに対する期待」が高いということなのだと思われます。これを読み解いてゆくと、「ハイパフォーマンスカーはミッドシップではないと、もう競争力を発揮できない」という考え方が広く普及しているとも考えられ、現行コルベットに限界を感じている人も居そう。よって「現行モデルを購入せずにミドシップコルベットを待つ」人々が多いのかもしれません。新型コルベットのパフォーマンスは未知数なお、ミドシップスポーツはそう簡単に作れるものではなく、古くはBMWがミドシップスポーツを作ろうと考えたものの自社ではノウハウが足りずにランボルギーニへと開発を委託したり(その結果登場したのがM1)、トヨタもレクサスLFA開発開始当初にミドシップを計画するも「挙動に問題あり」としてFRを選択したほど。よって、いかに「マッスルな」エンジンを手懐けてきたシボレーと言えども、いきなりミドシップ化したC8世代のコルベットに「最適なパフォーマンスを」達成できるとは考えにくく、場合によっては「C7コルベット再評価」の機運が高まる可能性もあるかもしれないな、と考えています。ひとつ気になるのは「価格」で、新型コルベットは現行コルベットに比較して「かなり高い」とも言われます。これまでのコルベットに比べると開発費がかさんでいるので「当然」という話ですが、あまりに価格が高いとC7世代のコルベットを求める人も多そうで、しかし価格が「C7と変わらない」ということになれば、どこかでコストダウンしている可能性も。新型コルベットの価格が「性能に見合う」もので、その性能が期待通りであった場合、フロントエンジン搭載コルベットの存在意義が揺らぐことになり、中古相場が大きく下がることになるのかもしれません。新型コルベットの情報続々。エントリーは500馬力/770万円、トップグレードは1000馬力/1550万円。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。■ニューステスラ・ロードスター最新試作車が株主向けに披露。テスラ・ロードスターの新しいプロトタイプがテスラの株主向けミーティングにて公開。■ニュースシボレー「新型コルベットはまだ1台も作ってないのに初年度分の4万台が完売した」。シボレーのアメリカ地域を統括するバリー・アングル氏によると、新型C8コルベットの初年度(2020)生産分は「完売した」とのこと。>ロータス(Lotus)ロータスのハイパーカーはこうなる?「ロータス・イーヴル・ヴィジョンGTコンセプト」が公開ロータスはウィリアムズと提携。■新型車情報/スパイフォト/噂などホンダは2025年までにスポーツカー含む複数のEV発売とのウワサ。■新型車情報/スパイフォト/噂など新型ハイブリッド・フェラーリは「3モーター、4WD、0-100km/加速は2秒、V8エンジン」との報道。近づいてきた、新型フェラーリ発表の「Xデー(5月29日)」。E」の動画を公開し7/9に公開すると発表。今まで不明だったマスタング・シェルビーGT500の出力が「760馬力」に確定。フォード史上もっともハイパワー、V8史上もっともリッターあたりの出力が高いエンジンに購読するアップしたて。■ニュース【動画】トヨタは間違っとる!スープラの6気筒/4気筒モデルとのデザインが同じであることに納得できないデザイナーが「自分で考えたスープラ4気筒モデル」を公開2020/2/18こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。