[1130154-1]満足度4デザイン5エンジン性能4走行性能4乗り心地3取り回し4燃費3価格4通勤に買い物に最高の1台3年乗ってますが、飽きの来ないデザイン、小さくて取り回しがいい、兎に角使い勝ってが最高、もう他のスクーターには乗りたくないと思う程に完成度が高い。乾式クラッチなのでオイル交換は4輪用のオイルを1000キロ前後で交換してます、4リッター缶で4回分あるので経済的です。[414621-3]満足度5デザイン4エンジン性能5走行性能5乗り心地3取り回し5燃費5価格513歳のアドレスです。【デザイン】シンプルです。約29,000�qです。通勤・買い物の普通に乗る分に相変わらず十分過ぎます。オイル・エレメント、エアークリーナー交換はマメにしているせいか、元気です。【走行性能】ワインディング、若しくはレース・ツーリングする人にはサスの雑な反応等、多少の不満は出るでしょうが、私のような日常ユース用途の人間には申し分ありません。だいたい日常ユースで普通に運転する上でこれ以上のスペックが要るのか疑問です。3年前にウェイトローラー・Vベルト交換(DIYで約4,500円)し、新車までとは言いませんが、機敏な走りが復活しました。【乗り心地】50CC原付に限りなく近いサイズの125ccですが、やっぱり50ccとは違い、シートは大きめですし、1〜2時間程度のライディングなら不快に思う事はありません。2年前に、シートASSY(ネットで、約4,000円)交換しました。別に日常ユースには問題ありません。【取り回し】50cc原付並みです。