取り付け用のダボ穴に差し込んで裏側からナットを締め込みます。ナットはこんな感じで、5mmのアーレンキが差し込めるようになってます。ある程度締め込んだら、アーチを掴みリムに押し付けてセンター出しながら締め込みます。取り付けトルクは8-10Nmとのことです。20cmのアーレンキなら5kgぐらいの力です。一応カーボンなので、馬鹿力をかけると割れて取り返しのつかないことになります。基本的には同じですが、ナットの長さが違います。フォークの厚さによって使うナットを選びます。上がフレーム付属のもの、残りの4つがブレーキ付属のものです。フレーム付属と同じ長さのものがありましたので、どうせなのでブレーキ付属のものを使いました。最終的にこんな感じになりました。リアフロントワイヤリングはブレーキレバーがないとできないので後回し。