experience誰よりも周回を重ねることで有名なティトが、意欲的に走り込み、ペースとタイムを伸ばした。エストレージャ・ガルシア・0.0・マーク・VDSのティト・ラバットは、最高峰クラスのライダーとして初のホームレースとなる第4戦スペインGPの決勝レースで、21番グリッドから18位。開幕戦から4戦連続のポイント圏内進出を逃したが、総合17位を維持。2月から実施された3度のオフィシャルテストで、マルク・マルケスの合計449ラップに次ぐ446ラップを周回。今回のシーズン最初のオフィシャルテストでは、引き続き、ホンダRC213V、ミシュランタイヤ、電子制御の順応を目的に13度のコースインで最多の94ラップを周回。1分41秒台を34回、1分40秒台を1回記録。決勝レース時の最速ラップ(1分42秒231)、公式予選1の11番時計(1分41秒039)を上回る1分40秒919の16番時計を刻んだ。「すごくポジティブなテストになった。ラップタイムが伸び、単独でグッドなペースで周回した。最高峰クラスの1年目において、自信を高める目的で周回を沢山重ねられたことは良かった。ここで実行した仕事が次戦に向けて、グッドなベースになると考える」と、走り込みができたことを喜んだ。agoエスパルガロ弟、テスト結果にナイスな驚き目標とするインディペンデントチームライダー部門のタイトル獲得に向け、セッティングを改善。agoバウティスタ、剛性違いの車体を検証アプリリアに所属してから2度目のリタイア、初めての転倒リタイアを喫した後、シャーシとスイングアームをテスト。agoブラドル、シャーシ&スイングアームをテスト3戦連続のポイント圏内に進出した後、剛性違いのシャーシとスイングアームをテスト。ロリス・バス最高峰クラス2年目に挑戦するロリス・バスの第4戦スペインGPをゴープロカメラが撮影。agoクラッチローがテストで7番時計シーズン初ポイントを稼いだ週末を上回る走りで、サテライト勢の1番手に進出。Trackヤマハ・ヒストリック・レーシング・チームがフランスのポール・リカール・サーキットで4月16日から2日間開催したイベントを紹介。