筆者の個人的経験のブログです。ジャンルは特に限定なしです。予告にあった「高低差」とその路線でどのような走りが出来るか?を実際に確認出来るのである。(ああ、軽便祭りって素晴らしい)ここで嬉しいサプライズ!現地に行くと・・・あれ?なんと!ナガウラさんのレイアウトである。う~ん、今年の祭りで見ることができるとは思っていなかった。私のレイアウトはこのレイアウトを見習って・・・いるはずなのだが、ぜんぜん違うものになってしまうのが悲しいのである。ココロが濁っているとダメなのか?反対側を見るのは初めて!山奥線乗り入れをやっていて、ちょっとお留守番をしたときに反対側を見ることが出来た。う~ん、こうなっていたのか・・・さて、いよいよ「山奥線」である。全貌を見るなるほど、全体の風景はこうなっているのか!実はもっとレールが隠れていると思っていたのだが、舞台裏を含めると案外レールは表に出ているところが多い。それにしても、この高低差なので「急こう配?」と確認してみると、きついところでも4%ということであった。私は単純に「線路の高低差をつけると急こう配になる」と思っていたのだが後で出てくるのが「高さ感は風景と配置の妙で出る」ということが判った。事前発表の画像では「高さを押えつつ(移動のため)森林の雰囲気を出す」ということであったが、どうなっているのだろう?と思っていた。市販品の背の低い木の素材を生かして表現すると、山深い風景になることを実感出来た。勾配が思ったよりゆるく、実は山も高さを押えている。それなのにこの高低差感はなに?現物を見てなるほど!と思ったのがこの「渓谷を見上げたときの風景」である。この部分がザクっと掘り込まれた渓谷になっており、その川を橋梁がヒョコっと現れてその上を車両が走っていく・・・・・なるほどである。これであれば、十分に高低差感が楽しめる!!ところで、ここで色々な人と会話していて出たのが「レイアウトでここまでおばさんが注目されたことがあるだろうか!」という話。橋の上で談笑?しながら歩いているおばさん2人がいい感じなのである。他の人形の配置も良く、こういうセンスはさすがだと思った。眺める角度によっては、生活感が出てくる持ち込み車両(DC、ガソ、コッペル)を走らせてもらったり、他の方の車両の走りをあちこちから撮影していて思ったのが「見る角度によっては山間の村の生活感がある」という作りになっているのが楽しかった。これは「線路にムリな勾配を付けない」ということで、その周りの風景が穏やかになり、畑や田んぼ(刈入後)の風景が楽しめる・・・これは見習いたいものだと(遠い目)ああ、いいなぁ・・・ということで、眺めて良し、寄りいれて寄良し!の山奥線であった。»コメントこんばんは。作者よりもレイアウトの特徴を的確に語ってくださいまして、ありがとうございます。←じつはスゲェ照れてます極小トンネルポータルの所為で「果たして通過するのか!?」とドキドキ眺める遊び甲斐もありました。高低差の妙は、元々の思川鉄道のお陰ですね。01:11みのるさん、こんにちはトンネルポータル、意外に通過出来る車両が多かったですね(笑)思川鉄道をそのまま作るのではなく、使い勝手の良いものにしてあるのがさすがだと思いました。06:33ムさんこんばんは。ご無沙汰しております。一気に読ませていただきました。レイアウト全書の「あるレイアウト探訪記」の様に、レイアウトの雰囲気を十二分に堪能できました。サンマのにおいがしなくても、また参加したいですね。21:48ムさん、祭ではお世話になりました。オレンジ・ツートンの簡易軌道にシビれました。みのるさんのレイアウトと自分のやつは、サイズほぼ同じ、なのに全然ちがって見えました。快適運転を口実?に、レイアウトにこう配を設けたことがありませんが、やはり山道に挑む列車はカッコいいですね。自分もあんなレイアウトが家に欲しくなりました。17:20ナガウラさん、こんにちはいやいやいや・・・の簡易軌道の気動車は・・・みのるさんとも話ましたが、EBで凄く安くなっていた中古車でして「これ色違うじゃん」と塗りなおすはずが「塗装ワシより上手だし(涙)」となったものであります(ご~ん)同じサイズでこれだけ違う・・・900x450で「なんでもあり」のレイアウト共作(なの?)をやったら各々の個性が出て面白いかもしれませんね。22:39コメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。京福テキ512(鉄模社EC40改)(4)プロフィール。