製品開発ブログオートバイアフターパーツのマフラーメーカー、ダブルアールズの製品開発ブログです。WR'S(ダブルアールズ)マフラー開発担当です。3月も今週がラストウィークとなり、おかげ様で週明けからマフラーのご注文も多く頂き、いよいよ本格的なバイクシーズン突入って感じで活気付いています。金・土曜と東京モーターサイクルショーを観た後、大急ぎで大阪に戻り、日曜は鈴鹿サンデーロードレース開幕戦(国際コース・東コース開催)という事で鈴鹿サーキットまで行っておりました。今回は東京往復を新幹線でなく車で移動した事もあり、体力的にはハードでしたが、相馬選手率いるTT45、そして(有)アンレーベル辻井さんと共に開発した新型YZF-R1用レースマフラーの最終プロトタイプの実戦投入緒戦だったのでチームの応援も兼ねて行って来た次第です。ベンチテストや先日のテストでも既にアップデートが上手く行った事を確認出来ていますが、やはりレースの世界は結果が全て。マフラーのみの出来でレースする訳ではないのですが、去年の最終戦ではYZF-R1勢でトップスピードを記録しながらもトラブルもあって決勝は残念ながらリタイヤだった事もあり、今回は是非結果を残して欲しいところです。今回はこれまた他チームですが、共同開発中のYZF-R6用のサイレンサー(プロトタイプ)の最終チェックを兼ねた実戦チェックもあったりで、少しだけ仕事モードでの観戦です。相馬選手は去年ST600のチャンピオンになりましたが、今年はJSB1000クラスに絞ってチャンピオンを狙いにいってるので当然ながら緒戦をしっかり着実に勝ちに行きたいところです。東京モーターサイクルショーに行く前日、マフラーのスペアを相馬選手のガレージに持って行った際、「東コースのレコード(52秒3)は当然として、51秒台でしっかり戦える様に」と話していましたが、どうなるのかいよいよ予選スタートです。もってコースイン3週目にはほぼレコードラップを記録、4周目にはコースレコードを約0.6秒も更新の51秒772で見事ポールポジション!有言実行、お見事です。予選5位には同世代レーサーの高橋選手が見事5位獲得。高橋さん、スゴイなぁ。YZF-R1勢は9台が出場していましたが、当然ながらトップです。予選後、話したところによるとアップデートした方向性はバッチリらしく、フィーリングも上々との事。安定感抜群の予選で、本人曰くまだまだ余裕があるとの事ですが、予選2位とのタイム差は1秒以上あり、決勝も気を緩める事なく頑張って欲しいところです。TT45とは違うチームですが、JSB1000クラス決勝前に行われたST600Rクラスに出場の有川選手も決勝は6位入賞とR6用のサイレンサーもいい感じの実戦テストとなりました。有川さん、入賞おめでとう!次はもちろん優勝でね!さていよいよJSB1000INTクラスの決勝がスタートです。私はピットからモニターを眺めてるだけですが、チーム内は引き締まった緊張感の中に余裕があり、落ち着いてレースが観れそうです。レーススタート後、1度もポジションを譲る事無く、2位とのタイム差をコントロールする完璧なレース運びで見事優勝。予選コースレコードに始まり、レース中のファステストラップに優勝と、去年の苦労が嘘の様な完璧なレースとなりましたね。表彰式を終え、ツナギを着替える事もせず、ST600クラスに出場するチーム員の小山選手にレース前のアドバイス。小山選手は予選2位で決勝は2度の赤旗中断による3度の再スタートでクラッチトラブルを抱えたものの、見事2位フィニッシュ。TT45の緒戦としてはJSB1000、ST600共々、上々のスタートを切る事が出来ました。このTT45(チーム胤)ですが、ショップ系やパーツメーカー系ではなく、完全なプライベートチームなんです。相馬選手の下に集まった仲間で、プロチームの様にしっかり各々がレース管理を行い、また相馬選手に関しては、自身のレース以外にチームオーナーでありチームの先輩ライダーとして、しっかり小山選手達の後輩ライダーに的確なアドバイスやレース状況を把握しスタッフに指示する等、そのリーダーシップには本当に感心させられますね。スタッフの皆さんも快心のシリーズ緒戦となり、良かったですね。いっても、余韻に浸る暇はなく、来月24日は鈴鹿8耐出場の権利がかかる鈴鹿2&4に向けて既にスタートです。このYZF-R1はエンジンはノーマル(とは言っても当然しっかり整備しています)でサスペンション(ノーマル改)とマフラー、それにキャリパー位が大きな変更点というまさしくプライベーターのR1ですが、1台でも多くの全日本チームのバイクを喰っていって欲しいですね。今回のレースを経て、このレース用に開発されたYZF-R1用フルエキゾーストは正式に発売を開始致します。詳細はまた詳しくお伝えしますが、定価は245,000円(税抜き)でこのクラスのレースには必需品ともなるスペアサイレンサーのセットもお得な価格で販売予定で、既にご注文・お問い合わせも多く頂いております。前にも伝えましたが、このYZF-R1レース用フルエキゾーストの販売に関してはTT45を窓口として販売となる予定です。弊社にお問い合わせ頂いている方にはメールでご案内を差し上げますが、近日中にまたブログでも詳細をお知らせしたいと思いますので、今しばらくお待ち頂けたらと思います。それでは今日はこの辺りで。0Pagetop東京モーターサイクルショーに行って来ました。WR'S(ダブルアールズ)マフラー開発担当です。先週は週の中頃から全国的に冬の寒さが戻り、大変寒かったですね。今週はまた暖かさが戻って来るようで何よりですが、そんな中、金曜日の東京モーターサイクルショー初日に顔を出して来ました。毎年行く度にワクワクする様な車両があったりするのですが、今年は個人的に特に目玉になる様なニューモデルもなく、どちらかというと、業者さんへの挨拶や商談を兼ねた営業といいますか、初日の夜に開催される業界懇親会も一つの目的として行って参りました。経済の中心地、東京モーターサイクルショーには主要となる関係者の方々が一同に集まりますから。ちなみに懇親会の一幕です。どなたかが挨拶されてた時の写真ですが、私達の仲間の席は毎年お決まりの一番奥の席で、挨拶が終わり、お酒を飲む時間になった時には、お酒を置くテーブルに一番近い席となるのがこの場所です(笑)関東に営業に行ってもなかなかそう簡単にこれだけの方々には会えませんからね。主催されてる(株)リバークレインさんには本当に感謝ですね。ちなみに会場で、バイクジャーナリストのAさんに良いお話を頂きましたが、それはまた後日にブログで書きたいと思います。いう機会には足を運ぶ価値が十二分にありますね。来た甲斐がありました。今年、会場で気になった車両といえば、このバイクだけでしょうか?おそらく夏前には出てきそうな新型GROM(グロム)です。ちなみに跨っていて迷惑に感じるこの男性はマネキンです(笑)この車両と既に発売されたZ125にはたくさんの人だかりが出来ていましたね。発売されているのでZ125の写真は割愛しますが、国産で目新しい車両が殆ど無かったモーターサイクルショーは初めての様な気がしますね。ちなみに新型グロムですがHRCからGROMカップ用にレースベース車両が販売される予定があるそうです。リヤサスにオーリンズが装着されていましたが、これはイメージ出展で、ベース車両の販売時はノーマルだそうです。写真のマフラーやレーシングステップ、アンダーカウルも付属されているそうですが、マフラーに関しては詳細は未定(レギュレーションも未定)との事でしたが、一般の公開時間以降は、写真がまともに撮れない位に人が集まっていましたね。今回、車両の写真は以上です(笑)個人的にそれ位、目新しいバイクが無かったのが残念ですね。斉藤祥太」の今年の鈴鹿8耐参戦の発表もありました。左からMCを務める真矢ちゃん、チームオーナーの細川さん、チーム監督のBabyFace佐藤社長、チームの顔、俳優の祥太君、そして耐久を戦う奥田、津田の両選手です。チーム3年目になる今年の抱負を祥太君が語っていましたが、今年は本業の方もかなり忙しくなるみたいなので公私にわたり活躍をして欲しいものです、はい。今年もHOOTERSガールがレースシーンに華を添えてくれますよ。今年は色々と他で動いている事もあり、チームと一緒に戦う事は出来そうにないですが是非、頑張ってもらえる様に応援したいと思います。パノリン(岡田商事さん)さんのブースではお知らせした通りエクストリームライダー小川選手の周りにたくさんの人が集まっていましたね。皆さん動画を見て、人間離れした技の数々に本当に興味深く観られていました。エクストリームって写真では臨場感が全く伝えられないのが残念ですが、機会があれば是非、観て頂きたいですね。YouTubeで「小川裕之」で検索すれば見れますけど、出来れば生でね!ちなみに彼の車両がコチラ。写真に写る彼こそが『世界のOGA』こと小川裕之選手です。帰阪する予定の土曜日に会場に立ち寄った際には小川選手がダンロップさんのブースでトークショーをしてました。プロスタントライダーとして活躍する小川選手を見て、「もう『小川君!』って簡単に声を掛けたらアカンなぁ!」なんて思ったりする今日この頃です(笑)ちなみに懇親会の席上で小川選手と何か情報交換をした様な気がしますが、酔っていて覚えてないですね(笑)確か、マフラーの仕様について話した様な、違う様な。今回のモーターサイクルショーはこんな感じでしたが、初日の入りが前年比83%で二日目が前年比98%、最終日に113%でトータルは前年比と同じ100%(即攻値は合計プラス300人)と、何とか辻褄が合った感じですが、やはり新型車両が少ないとお客さんの伸びに影響がある様に思えますね。大阪は10%強の伸びとなりましたけどね。来年のモーターサイクルショーには是非、各メーカーの新車ラッシュを期待したいところです。書きましたが、それでは今日はこの辺りで。0Pagetop連休ですが。新製品に関してのお知らせ等々。WR'S(ダブルアールズ)マフラー開発担当です。大阪は土曜午後から雨も上がり、今日明日と春分の日にふさわしく絶好の春日和となっていますね。インテックス大阪で開催されている大阪モーターサイクルショーも初日から出足も良いみたいで今年も前年比を大きく上回る事が予想されて何よりですね。私も出来る事なら初日の午前中に行く予定でしたが、新製品リリースや新製品リリース予定の準備等に追われて、残念ながらおそらく明日も見に行けなさそうです。いう事で当然ながら本日も明日もお仕事です(笑)まぁ、今週末に開催の東京モーターサイクルショーに行く予定ですのでそちらでじっくり観て来たいと思います。なってしまいますけどね。東京は業界関係者がほぼ全員集まっており、さすが日本の物流拠点だけあって、このタイミングで一気に商機が拡がったりもするので、ある意味ちょっとしたディーラーミーティングみたいな感じです。あと、同業社さん達との交流(笑)普段、大阪でも会える仲間とわざわざ東京に集まる必要は無いのですが、まぁ遠足気分という事で。(笑)さてさてブログの本題に入りますが、まず最初に先週リリースしたYZF-R25/MT-25用フルエキゾーストです。お問い合わせ及びご注文ありがとうございます。初回ロットはバックオーダー分のみの出荷となり、現在ご注文頂いている分に関しては3/30~4/1頃しの出荷予定となっています。人気は写真のチタンオーバル仕様に集まってる様ですね!またある程度統計取れたら紹介したいと思いますので宜しくお願い致します。次に新型CBR400R用スリップオンに関してです。何件かお問い合わせを頂いていますが、昨日現車を見て来ました。今度の新型、格好いいですね!何で最初からCBR系の流れを汲むこのスタイルにしなかったのかって思ってしまいますね!結論から言うと、新型CBR400Rに2015年迄のCBR400R用スリップオンマフラーは互換性がありませんでした。